Yamaha X-city 125 2012 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

VP125

16P-F8199-G3

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

We

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

1
2
3

4

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1
To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record
No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date
9 Jun. 2005

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Firma: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Wir

Adresse: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE

Erklären hiermit, dass das Produkt:

Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:
R&TTE-Richtlinie(1999/5/EG)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Richtlinie über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder
dreirädrigen Kraftfahrzeugen (97/24/EG: Kapitel 8, EMV)

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4

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1
Zum Wechseln des Firmennamens

Version von der folgenden Norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 bis EN300 330-2 v1.3.1 und EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 bis EN60950-1:2006/A11:2009

27. Februar 2006

1. März 2007

8. Juli 2010

Übersicht der Änderungen
Nr. Inhalt

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

Datum

9. Juni 2005

Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU50920

VORWORT

WARNUNG

GAU10113

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine VP125, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Dar­aus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser VP125 nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die Bedienungs­anleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich und
ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung
erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

GWA12411

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren. Be­folgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10133

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAUM1011

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2012 MBK INDUSTRIE

1. Auflage, Juni 2012

Alle Rechte vorbehalten

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbrei-

tung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Gedruckt in Frankreich.

VP125

MBK INDUSTRIE

nicht gestattet.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN ....1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit ....1-5

BESCHREIBUNG ..............................2-1

Linke Seitenansicht .........................2-1

Rechte Seitenansicht.......................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ..................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND

DEREN FUNKTION............................3-1

System der Wegfahrsperre .............3-1

Zünd-/Lenkschloss .........................3-2

Kontrollleuchten und

Warnleuchte ................................3-3

Geschwindigkeitsmesser ................3-4

Tankanzeige ...................................3-5

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Anzeige .......................................3-5

Multifunktionsanzeige .....................3-5

Lenkerarmaturen ............................3-8

Handbremshebel

(Vorderradbremse) ......................3-9

Handbremshebel

(Hinterradbremse) .......................3-9

Tankverschluss .............................3-10

Kraftstoff .......................................3-10

Katalysatoren ................................3-12

Sitzbank ........................................3-12

Ablagefächer ................................3-13

Windschutzscheibe ...................... 3-14

Federbeine einstellen ...................3-15

Gepäckträger ...............................3-16

Gepäckhaken ...............................3-16

Seitenständer ...............................3-16

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System .....3-17

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR

FAHRTBEGINN .................................4-1

WICHTIGE FAHR- UND

BEDIENUNGSHINWEISE..................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Anfahren .........................................5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................5-3

Bremsen .........................................5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-4

Einfahrvorschriften .........................5-4

Parken ............................................5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND

EINSTELLUNG .................................. 6-1

Bordwerkzeug ................................6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle ............................6-4

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren .......... 6-8

Zündkerze prüfen ........................... 6-9

Motoröl ......................................... 6-10

Achsgetriebeöl ............................. 6-13

Kühlflüssigkeit .............................. 6-14

Filtereinsätze von Luftfilter und

Riementriebgehäuse-

Luftfilter ..................................... 6-15

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .... 6-16

Ventilspiel .................................... 6-17

Reifen .......................................... 6-17

Gussräder .................................... 6-19

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) ..................... 6-19

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ....................................... 6-20

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-21

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-22

Bowdenzüge prüfen und

schmieren ................................. 6-22

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ..... 6-23

Bremshebel vorn und hinten

schmieren ................................. 6-23

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren .......................... 6-23

Teleskopgabel prüfen .................. 6-24

Lenkung prüfen ............................ 6-25

Radlager prüfen ............................6-25

Batterie .........................................6-25

Sicherungen wechseln .................6-27

Scheinwerferlampe

auswechseln .............................6-28

Blinkerlampe vorn

auswechseln .............................6-29

Ersetzen einer Rücklicht-/

Bremslichtlampe oder einer

Lampe des hinteren Blinkers ....6-30

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln .............................6-31

Standlichtlampe auswechseln ......6-31

Fehlersuche ..................................6-31

Fehlersuchdiagramme ..................6-33

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES

MOTORROLLERS .............................7-1

Pflege .............................................7-1

Abstellen .........................................7-3

TECHNISCHE DATEN ......................8-1

KUNDENINFORMATION ...................9-1

Identifizierungsnummern ................9-1

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster

1

Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrollers.
Motorroller sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er diesen Motorroller
fährt.
Er oder sie sollte:

● Gründliche Anleitung von kompetenter

Stelle über alle Aspekte des Fahrens

mit einem Motorroller erhalten.

● Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

● Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

● Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

● Niemals einen Motorroller ohne aus-

reichende vorherige Ausbildung oder

Einweisung fahren. Belegen Sie einen

Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

GAU1026A

einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motorroller­händler, um Ausbildungskurse in Ihrer
Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden In­spektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä­digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor je­der Fahrt durchzuführenden Kontrollen fin­den Sie auf Seite 4-1.

● Dieser Motorroller ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

● Die häufigste Ursache für Auto/Motor-

roller-Unfälle ist, dass Autofahrer die
Motorroller im Verkehr nicht (oder zu
spät) erkennen. Viele Unfälle wurden
von Autofahrern verursacht, die den
Motorroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu erkennen zu ge­ben ist daher eine sehr effektive Me­thode, Unfälle dieser Art zu reduzie­ren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

1-1

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder eine Kreuzung überque­ren, besonders aufmerksam sein,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals einen Motorrol­ler, wenn Sie nicht über entspre­chendes Wissen verfügen. Wenden
Sie sich an einen autorisierten Mo­torrollerhändler, um grundlegende
Informationen zur Rollerwartung zu
erhalten. Bestimmte Wartungsar­beiten können nur von Fachleuten
vorgenommen werden, die die ent­sprechende Zulassung besitzen.

● An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in verkehrsfreien Bereichen
üben, bis Sie mit dem Motorroller
und allen seinen Bedienungsele­menten gründlich vertraut sind.

● Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

● Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten haben, um
stets die Kontrolle über den Motor­roller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten. Niemals Mit­fahrer mitnehmen, welche nicht be­quem beide Füße auf den Fußras­ten halten können.

● Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

● Dieser Motorroller ist ausschließlich

für das Fahren auf Straßen ausgelegt.
Es ist nicht für Geländefahrten geeig­net.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Todesursache. Die Be­nutzung eines Schutzhelms ist der absolut
wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu
verhindern oder zu reduzieren.

● Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

● Tragen Sie ein Visier oder eine

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erken­nen.

● Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho-

sen, Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden zu
verhindern oder zu vermindern.

● Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.

● Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla­ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

● Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif­tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono­xid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch-

1

und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

● Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

● Lassen Sie den Motor nicht in schlecht

belüfteten oder teilweise geschlosse­nen Bereichen wie Schuppen, Gara­gen oder Carports laufen.

● Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann
die Stabilität und das Fahrverhalten Ihres
Motorrollers beeinträchtigen, wenn die Ge­wichtsverteilung des Motorrollers verändert
wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu
vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen von
Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Motorroller
äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie beson­ders vorsichtig, wenn Sie Ihren Motorroller
zusätzlich beladen oder Zubehör hinzuge­fügt haben. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Beladen Ihres Motorrol­lers sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das Fah-

ren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

185 kg (408 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

● Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorroller gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie mög­lich auf beide Seiten des Motorrollers
verteilt ist.

● Sich verlagernde Gewichte können ein

plötzliches Ungleichgewicht schaffen.
Sicherstellen, dass Zubehör und Ge­päck sicher am Motorroller befestigt
ist, bevor Sie losfahren. Zubehör- und
Gepäckhalterungen häufig kontrollie­ren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände können instabilen
Umgang oder langsame Lenkerre­aktion bewirken.

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

● Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelas­sen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder gut­heißen noch empfehlen, auch dann nicht,
wenn das Produkt oder die Modifikation von
einer Yamaha-Fachwerkstatt verkauft bzw.
eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Qualität
dem Niveau von Yamaha-Originalzubehör
entspricht, bedenken Sie jedoch, dass eini­ge Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

● Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder
Lenkausschlag begrenzt, die Handha-

bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo­torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht

1

empfohlen.

● Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die elektrische Anlage des Motor­rollers durch elektrische Zubehörteile
überlastet, kann die elektrische Anla­ge ausfallen, was zu einem gefährli­chen Ausfall der Beleuchtung oder der
Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör­markt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montier­ten Reifen und Felgen entsprechen genau
seinen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind möglicher­weise ungeeignet. Reifendaten und weitere
Informationen zum Reifenwechsel siehe
Seite 6-17.

Transport des Motorrollers

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt
zu beachten, wenn der Motorroller auf ei­nem anderen Fahrzeug transportiert wird.

● Alle losen Gegenstände vom Motorrol-

ler entfernen.

● Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

● Den Motorroller mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrollers befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Verzur­rung sorgfältig aus, achten Sie darauf,
dass die Riemen während des Trans­ports nicht auf lackierten Oberflächen
scheuern.

● Der Motorroller sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass er sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

GAU10373

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

● Zum Abbiegen stets den entsprechen-

den Blinker einschalten.

● Bremsen kann auf einer nassen Stra-

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

● Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

● Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

● Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

1-5

● Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des Motor­rollers muss die Bremsfunktion geprüft
werden.

● Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

● Nicht zu viel Gepäck auf dem Motorrol-

ler transportieren. Ein überladener
Motorroller ist unstabil. Das Gepäck
mit einer starken Schnur am Gepäck­träger (falls vorhanden) befestigen.
Überladung und loses Gepäck beein­trächtigen die Stabilität des Motorrol­lers. Loses Gepäck kann außerdem
den Fahrer ablenken. (Siehe Seite
1-3.)

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1

1-6

BESCHREIBUNG

1

2345879

6

Linke Seitenansicht

2

GAU10410

1. Hinteres Ablagefach (Seite 3-13)

2. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-15)

3. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-13)

4. Luftfiltereinsatz (Seite 6-15)

5. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-15)

6. Ölfiltereinsatz (Seite 6-10)

7. Seitenständer (Seite 3-16)

8. Prüffenster für den Kühlflüssigkeitsstand (Seite 6-14)

9. Scheibenbremsbelag (Vorderradbremse) (Seite 6-20)

2-1

Rechte Seitenansicht

213 4

5678

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Hauptsicherung/Sicherungskasten (Seite 6-27)

3. Batterie (Seite 6-25)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel (Seite 6-14)

5. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-10)

6. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-10)

7. Hauptständer (Seite 6-23)

8. Scheibenbremsbelag (Hinterradbremse) (Seite 6-20)

BESCHREIBUNG

GAU10420

2

2-2

BESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

2

GAU10430

12 3456 789

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-9)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-8)

3. Vorderes Ablagefach (Seite 3-13)

4. Geschwindigkeitsmesser/Multifunktionsanzeige (Seite 3-4/3-5)

5. Gepäckhaken (Seite 3-16)

6. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

7. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-8)

8. Gasdrehgriff (Seite 6-16)

9. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-9)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des Co­des (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes programmiert
werden, um Diebstahl zu verhindern. Die­ses System besteht aus folgenden Kompo­nenten:

● einem Schlüssel zur Code-Neupro-

● zwei Standardschlüsseln (mit schwar-

● einem Transponder (welcher im

● einer Wegfahrsperren-Einheit

● ein ECU

GAU10977

grammierung (mit rotem Bügel)

zen Bügeln), die mit den neuen Codes
programmiert werden können

Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung eingebaut ist)

● einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-3.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön­nen die Standardschlüssel (schwarzer Bü­gel) programmiert werden. Da die Program­mierung ein schwieriges Verfahren ist, sind
das Fahrzeug und alle drei Schlüssel zu ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen, um
sie dort programmieren zu lassen. Den
Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum
Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel
sollte nur zum Neuprogrammieren der
Standardschlüssel verwendet werden. Zum
Fahren immer einen Standardschlüssel be­nutzen.

GCA11821

● DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR NEU-

PROGRAMMIERUNG NICHT VER-

LIEREN! WURDE ER VERLOREN,

WENDEN SIE SICH UNVERZÜG-

LICH AN IHREN HÄNDLER! Wenn

der Hauptschlüssel zur Neupro-

grammierung verloren wurde, kön-

nen die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie-

rung erforderlich wird (z. B. ein neu-

3-1

er Standardschlüssel wird ge­braucht oder alle Schlüssel sind
verloren gegangen), muss das ge­samte Wegfahrsperren-System er­setzt werden. Deshalb ist es äu­ßerst empfehlenswert immer einen
der programmierten Standard­schlüssel zum Fahren zu verwen­den und den Hauptschlüssel an ei­nem sicheren Ort aufzubewahren.

● Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

chen.

● Die Schlüssel vor extrem hohen

Temperaturen schützen.

● Die Schlüssel keinen starken Mag-

netfeldern aussetzen (dies beinhal­tet, ist aber nicht begrenzt auf Pro­dukte wie Lautsprecher, usw.).

● Die Schlüssel nicht in die Nähe von

Gegenständen legen, die elektri­sche Signale übertragen.

● Keine schweren Gegenstände auf

die Schlüssel legen.

● Die Schlüssel nicht nachschleifen

oder sonst wie verändern.

● Den Kunststoffteil der Schlüssel

nicht zerlegen.

● Keine zwei Schlüssel eines Weg-

fahrsperrensystems auf dem sel­ben Schlüsselring anbringen.

3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

WARNUNG

PUSH

O

P

E

N

O

F

F

O

N

L

O

C

K

I

G

N

I

T

I

O

N

ZAUM0696

3

● Die Standardschlüssel, sowie

Schlüssel anderer Wegfahrsperren­systeme, vom Hauptschlüssel zur
Neuprogrammierung fern halten.

● Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

systeme vom Zündschloss fern hal­ten, da diese Signalstörungen ver­ursachen können.

GAU10472

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die ein­zelnen Schlüsselstellungen sind nachfol­gend beschrieben.

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standard­schlüssel (schwarzer Bügel) für die normale
Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um
das Risiko den Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung (roter Bügel) zu verlieren ge­ring zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für die
Neuprogrammierung von Codes verwen­den.

3-2

ON

GAU34121

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter vorn leuchten auf, und der Motor
kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, oder der Seitenständer nach unten ge­klappt wird.

GAU10661

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GWA10061

Den Schlüssel während der Fahrt nie­mals auf “OFF” oder “LOCK” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anlage
ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug und Un­fällen kommen kann.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

LOCK (Schloss)

GAU10684

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position abzie­hen.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hin­eindrücken, gedrückt halten und dann
auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt hal­ten und dann auf “OFF” drehen.

GAU11006

Kontrollleuchten und Warn­leuchte

12

ZAUM0882

1. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

2. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

3. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sys­tems

4. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn der Blin­kerschalter nach rechts oder links gedrückt
wird.

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

34

GAU11020

GAU11080

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

GAUS1540

Diese Warnleuchte blinkt, wenn im elektri­schen Stromkreis der den Motor überwacht,
ein Problem detektiert wird. Lassen Sie in
diesem Fall die Stromkreis-Prüfeinrichtung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü­fen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ ” geprüft werden. Falls die
Warnleuchte nicht einige Sekunden lang
aufleuchtet und danach erlischt, den elektri­schen Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

GAU38914

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in Stellung “ON” geprüft werden. Die Anzei­geleuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Anzeigeleuchte nicht auf,
wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird,
oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken,

3

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

1

ZAUM0636

1

mph

0

10

20

30

40

50

60

70

80
90

100

ZAUM0637

um anzuzeigen, dass das Wegfahrsperren­System aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört
die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch immer
noch aktiviert.

Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des

3

Wegfahrsperren-Systems. Die Anzeige­leuchte des Wegfahrsperren-Systems be­ginnt systematisch zu blinken, wenn das
Wegfahrsperren-System nicht korrekt ar­beitet und wenn der Schlüssel auf “ON” ge­stellt wird. Lassen Sie in diesem Fall die
Stromkreis-Prüfeinrichtung in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen. Falls
jedoch die Anzeigeleuchte langsam fünf
Mal aufblinkt und dann wiederholt zwei Mal
schnell blinkt, könnte dieser Fehler durch
eine Signalüberlagerung verursacht wer­den. Tritt dies auf, versuchen Sie das Fol­gende.

Sicherstellen, dass keine anderen Wegfahr­sperren-Schlüssel in der Nähe des Zünd­schlosses sind, und dass immer nur ein

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur Re­Registrierung, um den Motor zu star­ten.

Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage­rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Re­gistrierung des Codes und beide Stan­dardschlüssel zu einer Yamaha-Fach­werkstatt und lassen Sie die
Standardschlüssel re-registrieren.

3-4

GAU11591

Geschwindigkeitsmesser

1. Geschwindigkeitsmesser

NUR FÜR U.K.

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

ACHTUNG

WARNUNG

1
2

ZAUM0638

1

2

3

ZAUM0878

Tankanzeige

1. Tankanzeige

2. Reserve-Warnleuchte

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoffvorrat
an. Die Nadel bewegt sich mit abnehmen­dem Kraftstoffvorrat auf “E” (leer) zu. So­bald der restliche Kraftstoff im Tank sich
dem Wert von ca. 2.7 L (0.72 US gal,

0.60 Imp.gal) nähert, leuchtet die Reserve­Warnleuchte auf und die Multifunktionsan­zeige schaltet automatisch in die Betriebs­art “Trip/fuel”. (Siehe Seite 3-6.) In diesem
Fall so bald wie möglich auftanken.

Fahren Sie den Tank nicht ganz leer.

GAUM1471

Kühlflüssigkeitstemperatur-An-

GAU12173

GAUM2750

Multifunktionsanzeige

zeige

1

3

ZAUM0639

1. Roter Bereich

Mit dem Schlüssel in Stellung “ON” zeigt die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige die
Temperatur der Kühlflüssigkeit an. Die
Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors än­dert sich mit der Wetterlage und der Motor­last. Sobald die Nadel den roten Bereich er­reicht, sofort anhalten und den Motor
abkühlen lassen. (Siehe Seite 6-34.)

GCA10021

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

3-5

1. “MODE” -Knopf

2. Multifunktionsanzeige

3. “SET”-Knopf

GWA12312

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein. Werden Einstellungen
während der Fahrt vorgenommen, kann
dies den Fahrer ablenken und die Unfall­gefahr erhöhen.

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

● einen Kilometerzähler (zeigt die insge-

samt gefahrenen Kilometer an)

● zwei Tageskilometerzähler (welche

die zurückgelegte Strecke und vergan­gene Zeit anzeigen, seit sie das letzte

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

HINWEIS

"Mode"

"Mode"

"Mode"

"Mode"

1

2
3

4

ZAUM0391

"Set"

"Set"

"Set"

1

2

3

ZAUM0392

3

Kilometerzähler-Betriebsarten

Mit dem Knopf “MODE” kann in folgender
Reihenfolge zwischen der Kilometerzähler­Betriebsart “Total” und den Tageskilometer­zähler-Betriebsarten “Trip” umgeschaltet
werden:
Total → Trip 1 → Trip 2 →Trip/fuel → Total

Mal auf Null zurückgestellt worden
sind, und die durchschnittliche Fahrt­geschwindigkeit während dieser Zeit)

● einen Reservekilometerzähler (zeigt

die nach dem Aufleuchten der Reser­ve-Warnanzeige gefahrenen Kilome­ter an)

● eine Uhr

● einen Umgebungstemperatur-Anzei-

ger

● eine Ölwechsel-Intervallanzeige (wird

aktiviert wenn das Motoröl gewechselt
werden muss)

● Für UK wird die Streckenanzeige in

Meilen und die Temperatur in °F ange­zeigt.

● Für andere Länder wird die Strecken-

anzeige in Kilometer und die Tempe­ratur in °C angezeigt.

1. Total

2. Trip 1

3. Trip 2

4. Trip/Fuel

Die “Trip/fuel”-Anzeige wird nur aktiviert,
wenn die Reserve-Warnleuchte aufleuch­tet.

Wird der Knopf “SET” gedrückt, während
man sich in der Tageskilometerzähler-Be­triebsart befindet, wechselt die Anzeige in
der folgenden Reihenfolge zwischen den
verschiedenen Tageskilometerzähler­Funktionen:
Trip 1 oder Trip 2 → Zeit 1 oder 2 → Durch­schnittliche Fahrtgeschwindigkeit 1 oder 2
→ Trip 1 oder Trip 2

3-6

1. Entfernung

2. Zeit

3. Durchschnittliche Fahrtgeschwindigkeit

Leuchtet die Reserve-Warnleuchte auf
(Siehe Seite 3-5.), wechselt das Display au­tomatisch zum Reservekilometerzähler
“Trip/fuel”, und die zurückgelegte Strecke
wird dann von diesem Punkt an aufgezeich­net. Mit dem Knopf “MODE” kann in diesem
Fall in folgender Reihenfolge zwischen den
verschiedenen Betriebsarten umgeschaltet
werden:
Trip/Fuel → Trip 1 → Trip 2 → Total →
Trip/fuel

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ZAUM0393 ZAUM0394

ZAUM0395

Umgebungstemperaturanzeige

1
2
3

3

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null den Knopf “MODE” drücken
und dann den Knopf “SET” mindestens eine
Sekunde lang gedrückt halten. Falls der Re­servekilometerzähler nicht manuell zurück­gestellt wird, geschieht dies automatisch,
sobald nach dem Tanken weitere 5 km (3
mi) gefahren wurden.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Befindet sich die Anzeige in der Be­triebsart “Total”, den Knopf “SET” min­destens zwei Sekunden lang gedrückt
halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Knopf “SET” einstel­len.

3. Den Knopf “MODE” drücken, worauf­hin die Minutenanzeige zu blinken be­ginnt.

4. Den Knopf “SET” drücken, um die Mi­nuten einzustellen.

5. Den Knopf “MODE” drücken und los­lassen, um die Uhr zu starten. Die An­zeige kehrt zur Betriebsart “Total” zu­rück.

3-7

ZAUM0396

1. Frost-Warnanzeiger “ ”

2. Minus-Signal

3. Temperatur

Diese Anzeige zeigt die Umgebungstempe­ratur von –30 °C (–86 °F) bis 50 °C (122 °F)
an.
Die Frost-Warnleuchte “ ” leuchtet auto­matisch auf, wenn die Temperatur unter 3
°C (37 °F) fällt.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

1

3

ZAUM0879

1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Das Motoröl sollte gewechselt werden, so­bald diese Anzeige aufleuchtet. Die Anzei­ge bleibt erhalten, bis sie zurückgestellt
wird. Nach dem Ölwechsel wird die Anzeige
folgendermaßen zurückgestellt.

1. Wenn der Zündschlüssel auf “ON” ge­dreht ist, halten Sie die Knöpfe “MO­DE” und “SET” gedrückt, drehen Sie
den Schlüssel auf “OFF” und dann zu­rück auf “ON”.

2. Die Knöpfe “MODE” und “SET” zwei
bis fünf Sekunden lang gedrückt hal­ten.

3. Beide Knöpfe freigeben und die Öl­wechsel-Intervallanzeige wird verlö­schen.

● Die Ölwechsel-Intervallanzeige wird

nach den ersten 1000 km (600 mi),
5000 km (3000 mi) nach den ersten
1000 km (600 mi) und danach alle
6000 km (3600 mi) aufleuchten.

● Wird das Öl gewechselt, bevor die Öl-

wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet
(d. h. vor Ablauf des entsprechenden
Intervalls), muss die Anzeige nach
dem Ölwechsel zurückgestellt werden,
damit sie korrekt die Fälligkeit des
nächsten Ölwechsels signalisiert.
Nach der Rückstellung leuchtet die
Anzeige für ca. zwei Sekunden auf.
Wiederholen Sie den Prozess, falls die
Anzeige nicht aufleuchten sollte.

GAU1234A

Lenkerarmaturen

Links

1. Abblend- “ / ” / Lichthupen- “ ”
Schalter

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Hupenschalter “ ”

Rechts

ZAUM0642

1. Starterschalter “ ”

1

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Abblendschalter “ / ”

GAUS1020

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Abblend­lichts den Schalter auf “ ” stellen. Den
Schalter nach unten drücken, um die Licht­hupe zu betätigen, während der Scheinwer­fer auf Abblendlicht eingestellt ist.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “ ” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12721

Starterschalter “ ”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und be­tätigter Vorder- oder Hinterradbremse den
Starterschalter drücken, um den Motor an­zulassen. Vor dem Starten die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

GAU12901

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

1

ZAUM0791

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich an der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

3-9

GAU12951

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

1

3

ZAUM0085

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel (Hinterradbremse)
befindet sich an der linken Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Hinterradbremse
den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

WARNUNG

ZAUM0643

1

2

Tankverschluss

Tankverschluss öffnen

3

1. Kraftstofftank-Verschluss

2. Tankverschluss-Abdeckung

1. Auf das vordere Ende der Tankver­schluss-Abdeckung drücken, um sie
zu öffnen.

2. Den Schlüssel in das Tankschloss ste­cken und im Uhrzeigersinn drehen.

Tankverschluss schließen

1. Die Passmarkierungen aufeinander
ausrichten und dann den Tankver­schluss in seine ursprüngliche Positi­on drücken.

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger­sinn drehen und dann abziehen.

3. Die Tankverschluss-Abdeckung
schließen.

GAUM2161

GWA11091

GAU13212

Kraftstoff

Nach dem Betanken sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt verschlos­sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

3-10

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

GWA10881

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal­ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd­quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche­trockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Mit
dem Betanken aufhören, wenn der
Kraftstoff den unteren Rand des Ein­füllstutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
kann bei heißem Motor oder starker
Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus
dem Tank austreten.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

ACHTUNG

1

2

ZAUM0020

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch ab­wischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10071]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau­gen Sie Benzin niemals mit dem Mund
an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre

GWA15151

Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü­cke wechseln.

GAU43422

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Superben­zin

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

10.5 L (2.77 US gal, 2.31 Imp.gal)

Kraftstoffreservemenge (wenn die
Reserve-Warnanzeige aufleuchtet):

2.7 L (0.72 US gal, 0.60 Imp.gal)

GCA11400

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Superbenzin mit einer Research-Oktan­zahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei-

ner anderen Kraftstoffmarke. Die Verwen­dung von bleifreiem Benzin verlängert die
Lebensdauer der Zündkerze(n) und redu­ziert die Wartungskosten.

3

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

ZAUM0698

1

PUSH

O

P

E

N

O

F

F

O

N

L

O

C

K

I

G

N

I

T

I

O

N

Katalysatoren

Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskatalysato­ren in der Auspuffanlage ausgerüstet.

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:

3

● Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder anderen
leicht brennbaren Stoffen.

● Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kin­der nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.

● Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend­welche Wartungsarbeiten durch­führen.

● Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.

GAU13445

GCA10701

GAU13932

Sitzbank

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.

GWA10862

Der Gebrauch verbleiten Benzins verur­sacht nicht reparierbare Schäden am
Abgaskatalysator.

Sitzbank öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Zündschlüssel in das Zünd­schloss stecken, und gegen den Uhr­zeigersinn auf “OPEN” drehen.

1. Offen.

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss hi­neindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann her­unterdrücken, sodass sie einrastet.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

WARNUNG

WARNUNG

1
2

ZAUM0699

2. Den Schlüssel vom Zündschloss ab­ziehen, wenn der Roller unbeaufsich­tigt gelassen wird.

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

GAUM2522

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach

1. Schloss.

2. Vorderes Ablagefach

Ablagefach öffnen
Den Schlüssel in das Schloss stecken, im
Uhrzeigersinn drehen und dann daran zie­hen, um den Ablagefach-Deckel aufzuklap­pen.

Ablagefach schließen
Den Deckel des Ablagefachs in seine Aus­gangsposition bringen und den Schlüssel
abziehen.

GWA11191

● Den Zuladungsgrenzwert von 1 kg

(2 lb) für das vordere Ablagefach
nicht überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 185

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

3

Hinteres Ablagefach

1

ZAUM0646

1. Hinteres Ablagefach

Unter der Sitzbank befindet sich ein Ablage­fach. (Siehe Seite 3-12.)

GWAT1051

● Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

(11 lb) für das hintere Ablagefach
nicht überschreiten.

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ACHTUNG

HINWEIS

ZAUM0797

1

2

● Den Belastungsgrenzwert von 185

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

● Da das Ablagefach sich stark er-

3

wärmt, wenn es der Sonne und/oder
dem heißen Motor ausgesetzt ist,
sollten keine wärmeempfindlichen
Dinge, Verbrauchsartikel oder
brennbaren Gegenstände darin auf­bewahrt werden.

● Um zu verhindern, dass sich Feuch-

tigkeit im Ablagefach ausbreitet,
sind feuchte Gegenstände in einen
Plastikbeutel einzupacken, bevor
sie im Ablagefach aufbewahrt wer­den.

● Da das Ablagefach beim Waschen

des Rollers feucht werden kann,
sind im Ablagefach befindliche Ge­genstände in einen Plastikbeutel
einzupacken.

● Im Ablagefach keine Wertsachen

und keine zerbrechlichen Gegen­stände aufbewahren.

GCA10081

Im Ablagefach ist Platz für einen Helm, vor­ausgesetzt, dieser wird mit nach hinten wei­sendem Visier abgelegt.

● Gewisse Helme können aufgrund ihrer

Größe oder Form nicht in das Ablage­fach hineinpassen.

● Den Roller nicht mit geöffneter Sitz-

bank unbeaufsichtigt stehen lassen.

GAUM2490

Windschutzscheibe

Je nach Wunsch des Fahrers kann die
Windschutzscheibenhöhe in eine von vier
Positionen gebracht werden.

Einstellen der Windschutzscheibenhöhe

1. Die Schrauben auf beiden Seiten der
Windschutzscheibe entfernen.

1. Windschutzscheibe

2. Schraube

2. Die Windschutzscheibe in die ge­wünschte Stellung bringen.

3. Die Schrauben anbringen und dann
mit dem vorgeschriebenen Anzugs­moment festziehen.

Anzugsmoment:

Windschutzscheibenschraube:

4 Nm (0.4 m·kgf, 2.9 ft·lbf)

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

WARNUNG

ACHTUNG

1

2

3

4

1

2

(b)

(a)

ZAUM0414

Nach Einstellung der Windschutzschei­be:

GWA10920

● Die Windschutzscheiben-Schrau-

ben ordnungsgemäß festziehen.

● Drehen Sie den Lenker nach links

und rechts und stellen Sie sicher,
dass der Lenker nicht behindert
wird und dass die Windschutz­scheibe keine anderen Teile be­rührt.

● Öffnen Sie den Gasdrehgriff und

stellen Sie sicher, dass der Gas­drehgriff ordnungsgemäß zurück­gezogen wird nachdem er freigege­ben ist. Sonst kann es zu Unfällen
oder Verletzungen kommen.

GAU14882

Federbeine einstellen

GWA10210

Beide Federbeine gleichmäßig einstel­len. Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt Fahrverhalten und Stabili­tät.

Jedes Federbein ist mit einem Einstellring
für die Federvorspannung ausgerüstet.

GCA10101

Um eine Beschädigung der Einstellvor­richtung zu vermeiden, darf nicht über
die Maximal- oder Minimaleinstellungen
gedreht werden.

Bei der Einstellung der Federvorspannung
wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung (Fe­derung härter) beide Federvorspannringe in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern der
Federvorspannung (Federung weicher) bei­de Federvorspannringe in Richtung (b) dre­hen.
Die jeweilige Kerbe im Federvorspan­nungs-Einstellring muss auf die Gegenmar­kierung am Stoßdämpfer ausgerichtet wer­den.

3-15

3

1. Einstellring der Federvorspannung

2. Positionsanzeiger

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

1

Standard:

2

Maximal (hart):

4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

WARNUNG

HINWEIS

ZAUM0648

1

Gepäckträger

● Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

(11 lb) für den Gepäckträger nicht
überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 185

3

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

ZAUM0798

1. Gepäckträger

GAU15112

GWA10171

1

Gepäckhaken

● Den Zuladungsgrenzwert von 3 kg

(7 lb) für den Gepäckhaken nicht
überschreiten.

● Den Belastungsgrenzwert von 185

kg (408 lb) für dieses Fahrzeug
nicht überschreiten.

1

ZAUM0700

1. Gepäckhaken

GAUT1072

GWAT1031

GAU15305

Seitenständer

1. Seitenständerschalter

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän­der mit dem Fuß hoch- oder herunterklap­pen, während das Fahrzeug in aufrechter
Stellung gehalten wird.

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Im fol­genden Abschnitt wird das Zündungsunter­brechungs- und Anlasssperrschalter-Sys­tem erklärt.)

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

WARNUNG

GWA10241

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah­ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei­tenständer kann den Fahrer durch Bo­denberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig. Falls Störungen an diesem
System festgestellt werden, das Fahr­zeug umgehend von einer Yamaha­Fachwerkstatt instand setzen lassen.

GAU45052

Zündunterbrechungs- u. Anlass­sperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-System umfasst die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und erfüllt
folgende Zwecke:

● Es verhindert ein Anlassen des Mo-

tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

● Es verhindert ein Anlassen des Motors

bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

● Es schaltet die Zündung aus, falls der

Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä­ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

3

3-17

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

JA NEIN

JA NEIN

NEIN JA

WARNUNG

● Das Fahrzeug für diese Kontrolle auf den

Hauptständer stellen.

● Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System

vor der nächsten Fahrt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

3

3-18

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WARNUNG

GAU15596

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be­schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei­ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen.

GWA11151

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-13

Kühlflüssigkeit

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzu­fügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

4-1

4

3-10

6-10

6-14

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften lassen.

Vorderradbremse

4

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssig­keitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssig­keitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und
des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

6-19, 6-20, 6-21

6-19, 6-20, 6-21

6-16, 6-23

6-17, 6-19

6-23

6-23

—

4-2

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Seitenständerschalter

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollie­ren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

—

3-16

4

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

ACHTUNG

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl­tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an Ih­ren Yamaha-Händler.

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie­nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in

5

Folge davon.

GAU15951

GWA10271

GAU45310

Dieses Modell ist zum Ausschalten des Mo­tors bei einem Überschlag mit einem Nei­gungswinkelsensor ausgestattet. Beim
Starten des Motors nach einem Überschlag
darauf achten, das Zündschloss auf “OFF”
und anschließend auf “ON” zu stellen. An­derenfalls startet der Motor nicht, selbst
wenn der Motor bei Drücken des Starter­schalters angelassen wird.

GAUM2233

Motor anlassen

GCA10250

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbre­chungs- und Anlasssperrschalter-System
ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestar­tet werden, wenn der Seitenständer hoch­geklappt ist.
Weitere Informationen siehe Seite 3-17.

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.
Die folgenden Warn- und Anzeige­leuchten sollten einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen.

● Reserve-Warnleuchte

● Motorstörungs-Warnleuchte

● Anzeigeleuchte des Wegfahr-

sperren-Systems

GCA11833

Leuchtet eine Warn- oder Anzeigeleuch­te nicht auf, wenn der Schlüssel in die
Stellung “ON” gedreht wird, oder er­lischt eine Warn- oder Anzeigeleuchte
nicht, siehe Seite 3-3 für die Stromkreis­prüfung der entsprechenden Warn- und
Anzeigeleuchte.

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG

HINWEIS

123

ZAUM0649

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger
als 10 Sekunden durch. Falls der Mo­tor nicht anspringt, beim nächsten Ver­such den Gasdrehgriff 1/8 öffnen.

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

2. Starterschalter

3. Handbremshebel (Vorderradbremse)

GCA11042

GAU16761

Anfahren

Lassen Sie den Motor vor dem Anfahren
warm laufen.

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

ZAUM0650

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

1

5

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

PUSH

O

PEN

ZAUM0651

Beschleunigen und Verlangsa­men

ZAUM0199

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge-

5

ben und Gaswegnehmen angepasst. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

(b)

GAU16780

(a)

GAU16793

Bremsen

GWA10300

● Vermeiden Sie es, plötzlich und hart

zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.

● Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä­hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

● Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.

● Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

ACHTUNG

GAU16820

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

● Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

vermeiden.

● Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

● Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

GAU16830

Einfahrvorschriften

Die ersten 1000 km (600 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1000 km (600 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAUM2281

0–500 km (0–300 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.

500–1000 km (300–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden. ACHTUNG:

Nach 1000 km (600 mi) müssen das Mo­toröl und das Achsgetriebeöl sowie der
Motoröl-Filtereinsatz gewechselt wer-

[GCAM1091]

den.
Nach 1000 km (600 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.

GCA10270

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

5

5-4

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

GAU17213

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

● Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön­nen.

● Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

5

gem oder weichem Untergrund ab­stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre­tenden Kraftstoff erhöhte Brandge­fahr.

● Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten kön­nen.

GWA10311

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

GAU17244

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabstände sollten lediglich als Richtwerte
für den Normalbetrieb angesehen werden.
Je nach Wetterbedingungen, Gelände, ge­ographischem Einsatzort und persönlicher
Fahrweise müssen die Wartungsintervalle
möglicherweise verkürzt werden.

GWA10321

Ohne die richtige Wartung des Fahr­zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Ge­fahr von Verletzungen, auch mit Todes­folge, während der Wartung und der Be­nutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht
mit der Fahrzeugwartung vertraut sind,
beauftragen Sie einen Yamaha-Händler
mit der Wartung.

GWA15122

Schalten Sie, wenn keine anderslauten­den Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchführung von Wartungs­arbeiten aus.

● Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

● Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver­ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 1-2.

GWA15460

Bremsscheiben, Bremssättel, Brem­strommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

GAU17302

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur für
sauberere Luft, sondern ist auch unerläss­lich für den ordnungsgemäßen Betrieb des
Motors und die Erzielung der maximalen
Leistung. In den folgenden Wartungstabel­len sind die Servicearbeiten am Abgaskon­trollsystem separat gruppiert. Diese Ser­vicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Aus­tausch oder Reparatur von Abgaskontroll­geräten und -systemen kann von jeder Re­paraturwerkstatt oder von Fachleuten
vorgenommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen (falls zutref­fend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für die
Durchführung dieser speziellen Servicear­beiten geschult und ausgerüstet.

6

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

GAU17471

Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im hinte­ren Ablagefach. (Siehe Seite 3-13.)
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

Falls das für die Wartung notwendige Werk­zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar-

6

beiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbei­ten von einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­führen.

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

GAU46871

● Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

● Ab 30000 km (17500 mi) sind die Wartungsintervalle alle 6000 km (3500 mi) zu wiederholen.

● Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

NR. PRÜFPUNKT

1 * Kraftstoffleitung

2 Zündkerze

3 * Ventile

Kraftstoff-Einsprit-

4 *

zung
Schalldämpfer und

5 *

Krümmer

GAU46920

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu ein­stellen.

• Ersetzen. √√

• Ventilspiel kontrollieren.

• Einstellen.

• Leerlaufdrehzahl kontrollieren. √√√√√√

• Die Schlauchschelle(n) auf guten
Sitz überprüfen.

1000 km
(600 mi)

√√√√√

6-3

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√

√√√√

12000 km

(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 * Luftfiltereinsatz • Ersetzen. √√

Luftfiltereinsatz des

2

Keilriemengehäu­ses

3 * Vorderradbremse

4 * Hinterradbremse

6

5 * Bremsschläuche

6 * Räder

7 * Reifen

8 * Radlager

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Reinigen. √√√√

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.

• Klemmen und richtigen Verlauf
überprüfen.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Profiltiefe prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

6-4

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

√√√√

12000 km
(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

GAU17717

LE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

9 * Lenkungslager

Fahrgestellhalterun-

10 *

gen

Handbremshebe-

11

lumlenkwelle (Vor­derradbremse)

Handbremshebe-

12

lumlenkwelle (Hin­terradbremse)

Seitenständer,

13

Hauptständer
Seitenständerschal-

14 *

ter

15 * Teleskopgabel

16 * Federbeine

17 Motoröl

18 Ölfiltereinsatz • Ersetzen. √√√

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Das Spiel des Lagers kontrollie­ren und die Lenkung auf Schwer­gängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24000 km (14000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig festgezo­gen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.

• Funktion prüfen und die Stoß­dämpfer auf Öllecks kontrollieren.

• Wechseln. (Siehe Seite 3-3.) √

• Den Ölstand kontrollieren und das
Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

1000 km
(600 mi)

√√√√√

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige aufleuchtet [5000 km (3000

mi) nach den ersten 1000 km (600 mi) und danach alle 6000 km

12000 km

(7000 mi)

Alle 3000 km (1800 mi) √

18000 km

(10500 mi)

(3500 mi)]

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

NR. PRÜFPUNKT

19 * Kühlsystem

20 Achsgetriebeöl

21 * Keilriemen • Ersetzen. Alle 18000 km (10500 mi)

Vorderrad- und Hin-

22 *

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

23

6

Teile und Seilzüge

24 * Gasdrehgriff

Lichter, Signale und

25 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Den Kühlflüssigkeitsstand kontrol­lieren und das Fahrzeug auf Kühl­flüssigkeitslecks prüfen.

• Kühlflüssigkeit wechseln. Alle 3 Jahre

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollie­ren.

• Wechseln. √√√

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Schmieren. √√√√√

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen,
ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse
schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

1000 km

(600 mi)

√√ √

√√√√√√

KILOMETERSTAND

6000 km

(3500 mi)

√√√√√

√√√√√

12000 km
(7000 mi)

18000 km

(10500 mi)

24000 km

(14000 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

GAU18670

● Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

● Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

6

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM0652

1

ZAUM0653

1

ZAUM0654

1

ZAUM0655

2

1

GAU18712

Verkleidungsteile und Abde­ckungen abnehmen und montie­ren

Die abgebildeten Abdeckungen und Ver­kleidungsteile müssen für manche in die­sem Kapitel beschriebenen Wartungs- und
Reparaturarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der ein­zelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

6

1. Abdeckung A

1. Verkleidungsteil A

2. Schraube

2. Den Scheinwerfer-Steckverbinder und
die Blinker-Steckverbinder abziehen.

1. Verkleidungsteil A

1. Abdeckung B

Verkleidungsteil A

GAUM2221

Verkleidungsteil abnehmen

1. Das Verkleidungsteil losschrauben.

6-8

ZAUM0428

1. Blinkerkabel-Steckverbinder

2. Scheinwerfer-Steckverbinder

3. Das Verkleidungsteil abziehen.

1

2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Verkleidungsteil montieren

1. Den Scheinwerfer-Steckverbinder und
die Blinker-Steckverbinder anschlie­ßen.

2. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli­che Lage bringen und dann fest­schrauben.

GAU19482

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite
3-12.)

2. Die Abdeckung losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt, ab­ziehen.

1

2

ZAUM0656

1. Schraube

2. Abdeckung A

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

GAU19210

Abdeckung B

Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann ab­ziehen.

1

ZAUM0657

1. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

GAU19622

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und sollte regelmäßig kontrol­liert werden, vorzugsweise durch eine
Yamaha-Fachwerkstatt. Da Verbrennungs­wärme und Ablagerungen die Funktions­tüchtigkeit der Kerze im Laufe der Zeit ver­mindern, muss die Zündkerze in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle herausgenommen und
geprüft werden. Der Zustand der Zündkerze
erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des
Motors.
Der die Mittelelektrode umgebende Porzel­lanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor
und normaler Fahrweise rehbraun. Weist
die Zündkerze eine stark abweichende Fär­bung auf, könnte es sein, dass der Motor
nicht richtig läuft. Versuchen Sie nicht, der­artige Probleme selbst zu diagnostizieren.
Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Elektro­de oder übermäßigen Kohlestoffablagerun­gen die Zündkerze durch eine neue erset­zen.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CPR9EA-9

6

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korri­gieren.

1

ZAUM0037

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

6

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

GAUM2271

Motoröl

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge­prüft werden. Außerdem muss das Öl in
den empfohlenen Abständen, gemäß der
Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt
werden und wenn die Wartungskontroll­leuchte aufleuchtet.

Ölstand prüfen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len. Selbst geringfügige Neigung zur
Seite kann bereits zu einem falschen
Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus­schalten.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll­schraubverschluss herausdrehen, den
Messstab abwischen, in die Einfüllöff­nung zurückstecken (ohne ihn hinein­zuschrauben) und dann wieder her­ausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

ZAUM0701

1

ZAUM0702

1

1

2

ZAUM0129

ZAUM0711

1

Die Schritte 5–9 nur ausführen, wenn der
Ölfiltereinsatz erneuert wird.

5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Ab­nehmen der Schrauben ausbauen.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

4. Falls der Ölstand unter der Minimal­stand-Markierung liegt, Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluss fest zudrehen.

1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus­schalten.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschraube herausdre­hen, um das Motoröl aus dem Kurbel­gehäuse abzulassen.

1. Motoröl-Ablassschraube

4. Die Unterlegscheibe der Ablass­schraube auf Beschädigung überprü­fen und, falls beschädigt, erneuern.

1. Motoröl-Ablassschraube

2. Unterlegscheibe

6-11

1. Ölfiltereinsatzabdeckung

6. Den Ölfiltereinsatz und den O-Ring
herausnehmen.

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

HINWEIS

ACHTUNG

1

2

3

ZAUM0712

1. Ölfiltereinsatz

2. O-Ring

3. Ölfiltereinsatzabdeckung

7. Den O-Ring auf Beschädigung über­prüfen und, falls beschädigt, erneuern.

8. Den neuen Ölfiltereinsatz und einen

6

O-Ring einbauen.

9. Die Schrauben des Ölfiltergehäusede­ckels anbringen und anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Schraube des Ölfiltergehäusede­ckels:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

10. Die Motoröl-Ablassschraube samt Un­terlegscheibe montieren und die Ab­lassschraube anschließend vor­schriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

Sicherstellen, dass die Unterlegscheibe
korrekt sitzt.

11. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge für den Ölwechsel:

Ohne Ölfilterwechsel:

1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)

Mit Ölfilterwechsel:

1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

GCA11670

● Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-

Spezifikation “CD” oder Öle von hö­herer Qualität als vorgeschrieben.
Auch keine Öle der Klasse “ENER­GY CONSERVING II” oder höher
verwenden.

● Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse gelan­gen.

12. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

13. Den Motor ausschalten, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

14. Ölwechsel-Intervallanzeige zurück­stellen. (Siehe Seite 3-8.)

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen abwi­schen, nachdem der Motor und die Auspuff­anlage abgekühlt sind.

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

ZAUM0658

ZAUM0703

1

GAU20066

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsgetrie­beöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl
einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den
Motor ausschalten.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit seinem O-Ring aus
dem Achsantriebsgehäuse herausdre­hen.

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit ihrer Dichtung herausdrehen und
das Achsgetriebeöl ablassen.

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Achsgetriebeöls nachfüllen.

WARNUNG! Darauf achten, dass
keine Fremdstoffe ins Getriebege­häuse eindringen. Sicherstellen,
dass kein Öl auf den Reifen oder
das Rad gelangt.

[GWA11311]

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.21 L (0.22 US qt, 0.18 Imp.qt)

8. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit einem neuen O-Ring
einschrauben und vorschriftsmäßig
festziehen.

9. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa-

6

che feststellen.

1. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

6. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau­ben und anschließend vorschriftsmä­ßig festziehen.

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

HINWEIS

1

ZAUM0661

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab­ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

6

GAU20070

GAUM2102

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

● Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.

● Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

2. Durch das Schauglas den Kühlflüssig­keitsstand kontrollieren.

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung befinden.

1
2

ZAUM0660

1. Maximalstand-Markierung

2. Minimalstand-Markierung

3. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand
unterhalb der Minimalstand-Markie­rung, das Verkleidungsteil A abneh­men. (Siehe Seite 6-8.)

4. Den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung auffüllen.

WARNUNG! Nur den Kühlflüssig­keits-Ausgleichsbehälterdeckel öff­nen. Niemals versuchen, den Küh­ler-Verschlussdeckel bei heißem
Motor abzunehmen.
ACHTUNG: Wenn keine Kühlflüs-

[GWA15161]

6-14

sigkeit zur Verfügung steht, kann
stattdessen destilliertes Wasser
oder weiches Leitungswasser be­nutzt werden. Kein hartes Wasser
oder Salzwasser verwenden, da
dies dem Motor schadet. Wenn
Wasser anstelle von Kühlflüssig­keit verwendet wurde, tauschen Sie
es so schnell wie möglich durch
Kühlflüssigkeit aus, da sonst das
Kühlsystem nicht gegen Frost und
Korrosion geschützt ist. Wenn der
Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt
wurde, den Frostschutzmittelgehalt
der Kühlflüssigkeit so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen, da
sonst die Wirksamkeit des Kühlmit­tels reduziert wird.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

[GCA10472]

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

21

ZAUM0704

Fassungsvermögen des Aus­gleichsbehälters:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

5. Den Behälterdeckel schließen und
dann das Verkleidungsteil montieren.

Kühlflüssigkeit wechseln

GAU33031

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohle­nen Abständen, gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle, gewechselt werden. Die
Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fach­werkstatt wechseln lassen. WARNUNG!

Niemals versuchen, den Kühler-Ver­schlussdeckel bei heißem Motor abzu­nehmen.

[GWA10381]

GAUM2242

Filtereinsätze von Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

Der Luftfiltereinsatz sollte ersetzt und der
Riementriebgehäuse-Filtereinsatz sollte
gereinigt werden gemäß den empfohlenen
Intervallen in der Wartungs- und Schmierta­belle. Bei übermäßig staubigem oder feuch­tem Einsatz sind die Filter häufiger zu war­ten.

Luftfiltereinsatz ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

2

1

ZAUM0662

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

3. Luftfiltereinsatz

2

3

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

Den Filtereinsatz des Riementriebge­häuse-Luftfilters reinigen

1. Die Riementriebgehäuse-Filterdeckel
abschrauben.

6

1. Riementrieb-Gehäusefilterdeckel

2. Schraube

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

ZAUM0705

1

ZAUM0706

1

ZAUM0051

1. Schraube

2. Riementrieb-Gehäusefilterdeckel

2. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen
und dann mit Druckluft, wie in der Ab­bildung dargestellt, ausblasen.

6

1. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

4. Den Filtereinsatz mit der farbigen Sei­te nach außen in das Luftfiltergehäuse
einsetzen.

5. Die Riementriebgehäuse-Filterdeckel
festschrauben. ACHTUNG: Sicher-

stellen, dass jeder Filtereinsatz kor­rekt in seinem Gehäuse eingesetzt
ist. Der Motor sollte niemals ohne
eingebaute Luftfiltereinsätze betrie­ben werden, da sonst der (die) Kol­ben und/oder Zylinder stärkerem
Verschleiß unterliegen.

[GCA10531]

GAU21384

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne­ren Rand des Gasdrehgriffs 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) betragen. Das Spiel des
Gasdrehgriffs regelmäßig prüfen und ggf.
von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen
lassen.

3. Den Luftfiltereinsatz auf Beschädi­gung überprüfen und, falls beschädigt,
erneuern.

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ZAUM0053

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinder­füllung nicht mehr den optimalen Wert er­reicht und/oder Motorgeräusche entstehen
können. Um dem vorzubeugen, muss das
Ventilspiel in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von
einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und
ggf. eingestellt werden.

GAUM2044

Reifen

Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug
wird allein durch die Reifen hergestellt. Die
Sicherheit hängt unter allen Fahrbedingun­gen von einer relativ kleinen Kontaktfläche
zwischen Reifen und Straße ab. Deswegen
ist es von höchster Wichtigkeit, die Reifen
stets in gutem Zustand zu halten und sie
rechtzeitig durch Neureifen des vorge­schriebenen Typs zu ersetzen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

GWA10503

● Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.

● Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vor n:

170 kPa (1.70 kgf/cm², 25 psi)

Hinten:

190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi)

90–185 kg (198–408 lb):

Vor n:

180 kPa (1.80 kgf/cm², 26 psi)

Hinten:

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Maximale Zuladung*:

185 kg (408 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

6

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

HINWEIS

WARNUNG

Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Reifenkontrolle

2

6

ZAUM0054

1. Profiltiefe

2. Reifenflanke

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

GWA10511

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Vorderreifen:

Größe:

120/70-16 M/C 57P

Hersteller/Modell:

PIRELLI/SPORT DEMON
FRONT

Hinterreifen:

Reifenausführung

1

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

Größe:

140/70-15 M/C 69P

Hersteller/Modell:

PIRELLI/SPORT DEMON

Reifen altern, auch wenn sie nur selten oder
überhaupt nicht benutzt werden. Risse im

GWA10471

Gummi der Lauffläche oder an der Reifen­flanke, manchmal begleitet von einer Ver­formung der Reifenkarkasse, sind deutliche
Zeichen für Alterung. Alte und gealterte Rei­fen müssen von Reifenspezialisten geprüft
werden, um sicherzustellen, dass sie für die
weitere Verwendung geeignet sind.
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor­den.

● Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen­verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.

● Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla­ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die dafür notwendi­ge fachliche Erfahrung verfügt.

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM0687

ZAUM0688

● Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Geschwindigkeit fah­ren, denn bevor der Reifen seine
optimalen Eigenschaften entwi­ckeln kann, muss seine Lauffläche
vorsichtig “eingefahren” werden.

GAU21962

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

● Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fachwerk­statt ersetzen lassen. Selbst kleinste
Reparaturen an Rädern und Reifen
nur von einer Fachwerkstatt ausführen
lassen. Verformte oder eingerissene
Felgen müssen ausgetauscht werden.

● Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

GAU33453

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und Hinterradbrem­se)

Vorn

Hinten

6

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, einen Yamaha-Fachhändler die
Bremsanlage überprüfen lassen.

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ZAUM0663

1

1

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli­schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr­zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

6

GWA14211

Scheibenbremsbeläge des Vor-

GAU22392

Scheibenbremsbeläge hinten

GAU22500

der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Scheibenbremsbeläge vorn weisen
Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die ein
Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau er­lauben. Zur Prüfung des Bremsbelagver­schleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut
fast verschwunden ist, die Scheibenbrems­beläge als ganzen Satz von einer Yamaha­Fachwerkstatt austauschen lassen.

GAU22420

1

ZAUM0664

1. Bremsbelagstärke

Jeden der hinteren Scheibenbremsbeläge
auf Beschädigungen untersuchen und die
Dicke des Bremsbelags messen. Misst die
Stärke eines Bremsbelags weniger als 0.8
mm (0.03 in), oder ist ein Bremsbelag be­schädigt, die Bremsbeläge im Satz von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt austauschen
lassen.

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ACHTUNG

ZAUM0665

MIN

1

ZAUM0666

MIN

1

MIN

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht. Beim Ablesen des Flüssig­keitsstands muss der Vorratsbehälter
waagerecht stehen. Falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

GAU22581

Hinterradbremse

● Nur vorgeschriebene Bremsflüssig-

keit verwenden; andere Flüssigkei­ten können die Gummidichtungen
zersetzen und dadurch Lecks ver­ursachen.

● Ausschließlich Bremsflüssigkeit

gleicher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Wird eine andere
Bremsflüssigkeit als DOT 4 nachge­füllt, kann es zu schädlichen chemi­schen Reaktionen kommen.

1. Minimalstand-Markierung

● Darauf achten, dass beim Nachfül-

len kein Wasser in den Vorratsbe-

Vorgeschriebene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

GWA15990

Unsachgemäße Wartung kann zu einem

hälter gelangt. Wasser setzt den
Siedepunkt der Bremsflüssigkeit
erheblich herab und kann Dampf­blasenbildung verursachen.

GCA17640

6

Verlust der Bremswirkung führen. Fol­gende Vorsichtsmaßregeln beachten:

● Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann

Luft in die Bremsanlage eindringen
und die Bremsleistung verringern.

● Den Einfüllschraubverschluss vor

dem Abnehmen säubern. Nur
Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einem
versiegelten Behälter verwenden.

Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflä­chen und Kunststoffteile beschädigen.
Deshalb vorsichtig handhaben und ver­schüttete Flüssigkeit sofort abwischen.

Ein allmähliches Absinken des Bremsflüs­sigkeitsstandes ist mit zunehmendem Ver­schleiß der Bremsbeläge normal. Ein nied­riger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf
hinweisen, dass die Bremsbeläge abge­nutzt sind und/oder ein Leck im Bremssys-

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

tem vorhanden ist; daher auf jeden Fall die
Bremsbeläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüfen. Bei
plötzlichem Absinken des Bremsflüssig­keitsstandes die Bremsanlage vor dem
nächsten Fahrtantritt von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6

GAU22721

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß dem HINWEIS nach
der Wartungs- und Schmiertabelle von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt
werden. Zusätzlich sollten die Öldichtungen
des Hauptbremszylinders und der Brems­sättel, sowie der Bremsschläuche in den
unten aufgeführten Abständen gewechselt
werden, oder wenn sie beschädigt oder un­dicht sind.

● Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

● Bremsschlauch: Alle vier Jahre erneu-

ern.

GAU23095

Bowdenzüge prüfen und schmie­ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht reibungs­los, muss er von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrolliert oder ersetzt werden.

WARNUNG! Beschädigungen der Seil­zugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe­gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich
erneuern.

[GWA10711]

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Ketten- und Seilzug­schmiermittel oder Motoröl

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

ZAUM0668

GAU23114

Gasdrehgriff und Gaszug kon­trollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän­den geschmiert werden.
Der Gaszug ist mit einer Gummiabdeckung
ausgestattet. Sicherstellen, dass die Abde­ckung sicher eingebaut ist. Auch wenn die
Abdeckung korrekt eingebaut ist, schützt
sie den Seilzug nicht vollständig vor dem
Eindringen von Wasser. Daher bei der Rei­nigung des Fahrzeugs darauf achten, dass
kein Wasser direkt auf die Abdeckung oder
den Seilzug gegossen wird. Bei Verschmut­zung den Seilzug oder die Abdeckung mit
einem feuchten Tuch sauberwischen.

GAU23172

Bremshebel vorn und hinten schmieren

ZAUM0061

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

GAU23213

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren

1

ZAUM0667

1. Seitenständer

6

1. Hauptständer

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän­ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall-

6-23

Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls
geschmiert werden.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ACHTUNG

ZAUM0669

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen. Andernfalls
könnte der Haupt- oder Seitenständer
den Boden berühren und den Fahrer ab­lenken, was zu einem möglichen Kon­trollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

6

GWA10741

GAU23272

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Standrohre auf Kratzer und andere Be­schädigungen, die Gabeldichtringe auf Öl­lecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten. WARNUNG! Um Verlet-

zungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

[GWA10751]

GCA10590

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

1

ZAUM0707

GAU45511

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

[GWA10751]

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

ZAUM0670

GAU23291

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6-25

GAU23396

Batterie

1. Batterie

Die Batterie befindet sich hinter der Abde­ckung A. (Siehe Seite 6-8.)
Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie
(Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet.
Die Kontrolle des Säurestands und das Auf­füllen von destilliertem Wasser entfallen
deshalb. Der Batterie-Steckverbinder muss
jedoch kontrolliert und ggf. sicher befestigt
werden.

GWA10760

● Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen. Au­gen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu-

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

ACHTUNG

re in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich Was­ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü­len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

● Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher

6

Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

● DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög­lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla­den lassen. Beachten Sie, dass die Batterie

sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn das
Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

GCA16521

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re­gulated Lead Acid) ist ein spezielles
Konstantspannungs-Ladegerät nötig.
Bei Verwendung eines herkömmlichen
Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.

Batterie lagern

1. Wird das Modell über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:

Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel auf
“OFF” gedreht wurde, bevor der
Steckverbinder getrennt wird.

[GCA16322]

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen. ACHTUNG: Beim Ein-

bau der Batterie darauf achten,
dass der Schlüssel auf “OFF” ge­dreht wurde, bevor der Steckverbin­der angeschlossen wird.

6-26

[GCA16930]

GCA16530

Die Batterie immer in aufgeladenem Zu­stand halten. Die Lagerung einer entla­denen Batterie kann die Batterie dauer­haft beschädigen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

ZAUM0708

1

ZAUM0709

23

8 910

4567

GAU23526

Sicherungen wechseln

1. Hauptsicherung

2. Ersatzsicherung

Die Hauptsicherung und der Sicherungs­kasten, der die Sicherungen für die einzel­nen Stromkreise enthält, befinden sich hin­ter der Abdeckung A. (Siehe Seite 6-8.)
Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Ampere­zahl verwenden, um Schäden an

elektrischen Komponenten und ei­nen möglichen Brand zu vermei-

[GWA15131]

den.

1. Sicherungskasten

2. Kühlerlüftersicherung

3. ECU-Sicherung

4. Zusatzsicherung

5. Signalanlagensicherung

6. Scheinwerfersicherung

7. Zündungssicherung

8. Ersatzsicherung

9. Ersatzsicherung

10.Ersatzsicherung

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

ECU-Sicherung:

5.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Scheinwerfersicherung:

15.0 A

Zusatzsicherung:

5.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob die von die­sem Kreis versorgten Verbraucher
funktionieren.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

ZAUM0675

1

Scheinwerferlampe auswech­seln

Dieses Modell ist mit Halogen-Scheinwer­ferlampen ausgestattet. Eine durchge­brannte Scheinwerferlampe wie folgt aus­wechseln.

Darauf achten, folgende Teile nicht zu
beschädigen:

● Scheinwerferlampe

Schweiß- und Fettspuren auf dem
Glas beeinträchtigen die Leucht­kraft und Lebensdauer der Lampe.
Deshalb den Glaskolben der

6

Scheinwerferlampe nicht mit den
Fingern berühren. Verunreinigun­gen der Scheinwerferlampe mit ei­nem mit Alkohol oder Verdünner
angefeuchteten Tuch entfernen.

● Streuscheibe

Keinerlei Aufkleber oder Folien an
der Streuscheibe anbringen.
Die vorgeschriebene Lampen-Be­zeichnung (Leistung) unbedingt be­achten.

GAUM2182

GCA10650

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.

Fernlicht-Scheinwerferlampe auswech­seln

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)

2. Die Lampenschutzkappe abnehmen.

1

ZAUM0674

1. Abdeckung der Scheinwerferlampe

3. Den Lampenhalter gegen den Uhrzei­gersinn losdrehen und dann die defek­te Lampe herausnehmen.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

4. Die neue Scheinwerferlampe in den
Lampenhalter einsetzen und im Uhr­zeigersinn festdrehen.

5. Die Lampenschutzkappe aufsetzen.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

7. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

Abblendlichtlampe auswechseln

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)

2. Die Lampenschutzkappe abnehmen.

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ACHTUNG

1

ZAUM0677

1

ZAUM0465

1. Abdeckung der Scheinwerferlampe

3. Den Scheinwerfer-Steckverbinder ab­ziehen.

4. Den Lampenhalter aushängen und
dann die durchgebrannte Lampe her­ausnehmen.

2

ZAUM0678

1. Scheinwerferlampe

2. Scheinwerfer-Steckverbinder

5. Eine neue Scheinwerferlampe einset­zen und mit dem Lampenhalter si­chern.

Blinkerlampe vorn auswechseln

GAUT1263

GCA10670

6. Den Scheinwerferstecker anschlie­ßen.

7. Die Lampenschutzkappe aufsetzen.

8. Das Verkleidungsteil montieren.

Diese Arbeit sollte grundsätzlich von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt
werden.

9. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)

3. Die Blinkerlampenfassung samt Lam­pe gegen den Uhrzeigersinn heraus­drehen.

6

1

1. Blinkerlampenfassung

4. Die durchgebrannte Lampe hineindrü­cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ZAUM0679

1

ZAUM0680

1

2

5. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

6

GAUM2191

Ersetzen einer Rücklicht-/Brems­lichtlampe oder einer Lampe des
hinteren Blinkers

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

2. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

3. Die Rücklicht-/Bremslichteinheit ab­schrauben.

1. Schraube

4. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Fassung der Rücklicht-/Bremslichtlampe

2. Blinkerlampenfassung

5. Die durchgebrannte Lampe hineindrü­cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

6. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.

7. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

8. Die Schrauben und die Rücklicht­/Bremslichteinheit montieren.

9. Die Abdeckung montieren.

6-30

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

ZAUM0681

1

GAUM2202

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln

1. Die Fassung (samt Lampe) herauszie­hen.

1. Lampenfassung der Kennzeichenbeleuch­tung

2. Die durchgebrannte Lampe heraus­ziehen.

3. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

4. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

GAUM2212

Standlichtlampe auswechseln

Dieses Modell ist mit zwei Standlichtern
ausgestattet. Eine durchgebrannte Stand­lichtlampe kann folgendermaßen ausge­wechselt werden.

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)

2. Die Fassung (samt Lampe) herauszie­hen.

ZAUM0682

1. Stecker der Standlichtlampe

3. Die durchgebrannte Lampe heraus­ziehen.

4. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

5. Die Fassung (samt Lampe) einsetzen
und hineindrücken.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle Kon-

1

trolle der einzelnen Funktionsbereiche vor­zunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorroller sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt wer­den, denn nur diese bietet das Know-how,
die Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara­turkosten zur Folge hat.

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden, einschließ-

GAU25881

6

GWA15141

6-31

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

lich Zündflammen für Warmwasserbe­reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be­schädigungen verursachen.

6

6-32

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

1. Kraftstoff

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

E-Starter betätigen.

2. Verdichtung

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Zündung prüfen.

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

3. Zündung

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

E-Starter betätigen.

4. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Der Batteriezustand ist gut.

Trocken

Feucht

E-Starter betätigen.

Die Batterieanschlusse prufen und,
falls notig, die Batterie von einer
Yamaha-Fachwerkstatt aufladen lassen.

Der Motor startet nicht. Das Fahrzeug
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prufen lassen.

Das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prufen lassen.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prufen lassen.

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GAU42134

6-33

6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

WARNUNG

HINWEIS

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motorüberhitzung

● Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

● Nachdem die Kühlerverschlussdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch,

über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen,
damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen
den Uhrzeigersinn abschrauben.

6

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWA10400

6-34

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

ACHTUNG

GAU26094

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass der
Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.
Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur
eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Leis­tungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

● Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als vor­geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü­len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

● Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten­beleuchtung usw.) und die Schall­dämpfer beschädigen.
Ausschließlich weiche, saubere Tü­cher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich ge­nug reinigen lassen, kann ein ver-

GCA10783

dünntes, mildes Reinigungsmittel
zusammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

● Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben­zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

● Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech­terung in den folgenden Bereichen
verursachen: Dichtungen (von Rä­dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumen­te, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.

● Für Motorroller, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

7

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

HINWEIS

WARNUNG

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld lie­genden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü­len. Schwer zugängliche Stellen mit einer

7

Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä­he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

[GCA10791]

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metallo­berflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metallo­berflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe­raturbedingte Verfärbung von Edel­stahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Korro­sion geschützt werden, auch wenn sie
verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä­chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA10942

Verunreinigungen auf den Bremsen
oder Reifen kann zu Kontrollverlust füh­ren.

● Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

ACHTUNG

HINWEIS

ACHTUNG

Aceton oder einem handelsübli­chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit warmem Wasser und ei­nem milden Reinigungsmittel ab­waschen.

● Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

GCA10800

● Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.

● Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

● Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

● Produktempfehlungen erhalten Sie bei

Ihrem Yamaha-Händler.

● Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin­gungen beschlagen. Durch kurzzeiti-

ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

GAU36563

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen. Achten Sie darauf, dass der
Motor und die Auspuffanlage kühl sind, be­vor Sie den Motorroller abdecken.

GCA10820

● Stellen Sie einen nassen Motorrol-

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer Pla­ne ab, denn dann bleibt das Wasser
auf den Bauteilen stehen, und das
kann Rostbildung zur Folge haben.

● Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stilllegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

7

7-3

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

HINWEIS

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü­gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die folgen­den Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden

7

Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zündker­zenstecker wieder auf die Zünd­kerze aufsetzen. WARNUNG! Um

Beschädigungen und Verletzun-

gen durch Funken zu vermei­den, beim Durchdrehen des Mo­tors sicherstellen, dass die
Zündkerzenelektroden geerdet

[GWA10951]

sind.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motorroller so aufbocken, dass
beide Räder über dem Boden schwe­ben. Anderenfalls jeden Monat die Rä­der etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-25.

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung
ausführen.

7-4

TECHNISCHE DATEN

-20 -10 0

10

20 30

40

50 ˚C

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Abmessungen:

Gesamtlänge:

2175 mm (85.6 in)

Gesamtbreite:

785 mm (30.9 in)

Gesamthöhe:

1475 mm (58.1 in)

Sitzhöhe:

790 mm (31.1 in)

Radstand:

1455 mm (57.3 in)

Bodenfreiheit:

165 mm (6.50 in)

Mindest-Wendekreis:

2300 mm (90.6 in)

Gewicht:

Gewicht (fahrfertig):

167 kg (368 lb)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

Zylinderanordnung:

Einzylinder

Hubraum:

124 cm³

Bohrung × Hub:

52.0 × 58.6 mm (2.05 × 2.31 in)

Verdichtungsverhältnis:

11.20 : 1

Startsystem:

Elektrostarter

Schmiersystem:

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
oder 20W-50

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:

1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)

Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:

1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE 10W-30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.21 L (0.22 US qt, 0.18 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits­Ausgleichsbehälters (bis zur Maximalstand­Markierung):

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

8-1

Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):

1.02 L (1.08 US qt, 0.90 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Superbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

10.5 L (2.77 US gal, 2.31 Imp.gal)

Davon Reserve:

2.7 L (0.72 US gal, 0.60 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Kennzeichnung:

1B91 00

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CPR9EA-9

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.000

Achsantrieb:

Zahnrad

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

41/14 × 44/12 (10.73)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

8

TECHNISCHE DATEN

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzugrahmen

Lenkkopfwinkel:

26.00 Grad

Nachlauf:

96 mm (3.8 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/70-16 M/C 57P

Hersteller/Typ:

PIRELLI/SPORT DEMON FRONT

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

140/70-15 M/C 69P

Hersteller/Typ:

PIRELLI/SPORT DEMON

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

8

185 kg (408 lb)
(Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)
Vorn:

170 kPa (1.70 kgf/cm², 25 psi)

Hinten:

190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi)

Zuladungsbedingung:

90–185 kg (198–408 lb)
Vorn:

180 kPa (1.80 kgf/cm², 26 psi)

Hinten:

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

16 M/C x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

15 M/C x MT4.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

100.0 mm (3.94 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

105.0 mm (4.13 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

TCI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

GTX9-BS

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Abblendlicht:

12 V, 55.0 W × 1

Fernlicht:

12 V, 55.0 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 2

Blinklicht vorn:

12 V, 10.0 W × 2

8-2

Blinklicht hinten:

12 V, 10.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED x 2

Reserve-Warnleuchte:

LED

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED
Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

30.0 A

Scheinwerfersicherung:

15.0 A

Signalanlagensicherung:

15.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A

ECU-Sicherung:

5.0 A

Zusatzsicherung:

5.0 A

TECHNISCHE DATEN

8

8-3

KUNDENINFORMATION

HINWEIS

ZAUM0683

1

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifi­zierungsnummern sowie die Modellcode­Plakette in die dafür vorgesehenen Felder,
da diese für die Bestellung von Ersatzteilen
und -schlüsseln bei Yamaha-Händlern so­wie bei einer Diebstahlmeldung benötigt
werden.

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

9

GAU48612

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26410

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde registriert.

Modellcode-Plakette

GAU26490

1

ZAUM0684

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Sitz­bank-Unterseite angebracht. (Siehe Seite
3-12.) Übertragen Sie Informationen auf
dieser Plakette in die vorgesehenen Felder.
Diese Informationen benötigen Sie zur Er­satzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha­Händler.

9-1

INDEX

A

Abblendschalter...................................... 3-9

Ablagefächer ........................................ 3-13

Abstellen................................................. 7-3

Achsgetriebeöl...................................... 6-13

Anfahren................................................. 5-2

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Systems................................................ 3-3

Anzeige, Multifunktion ............................ 3-5

B

Batterie ................................................. 6-25

Beschleunigen und Verlangsamen ......... 5-3

Blinker-Kontrollleuchte............................ 3-3

Blinkerlampe vorn, auswechseln.......... 6-29

Blinkerschalter........................................ 3-9

Bordwerkzeug......................................... 6-2

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .... 6-22

Bremsen ................................................. 5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............. 6-21

Bremsflüssigkeit, wechseln .................. 6-22

Bremshebel, schmieren........................ 6-23

E

Einfahrvorschriften.................................. 5-4

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer.......... 9-1

Federbeine, einstellen .......................... 3-15

Fehlersuchdiagramme.......................... 6-33

Fehlersuche.......................................... 6-31

Fernlicht-Kontrollleuchte......................... 3-3

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren

und schmieren.................................... 6-23

Gepäckhaken ....................................... 3-16

Gepäckträger........................................ 3-16

Geschwindigkeitsmesser ........................3-4

H

Handbremshebel, Hinterradbremse ........3-9

Handbremshebel, Vorderradbremse .......3-9

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren ...........................................6-23

Hupenschalter .........................................3-9

I

Identifizierungsnummern.........................9-1

K

Katalysatoren........................................3-12

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln .......................................6-31

Kontrollleuchten und Warnleuchte ..........3-3

Kraftstoff................................................3-10

Kraftstoff, Tipps zum Sparen...................5-4

Kühlflüssigkeit.......................................6-14

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige........3-5

L

Lage der Teile .........................................2-1

Lenkerarmaturen.....................................3-8

Lenkung, prüfen ....................................6-25

Luftfilter und Luftfiltereinsätze des

Riementriebgehäuses .........................6-15

M

Modellcode-Plakette................................9-1

Motor anlassen........................................5-1

Motoröl ..................................................6-10

Motorstörungs-Warnleuchte ....................3-3

P

Parken.....................................................5-5

Pflege......................................................7-1

R

Räder ....................................................6-19

Radlager, prüfen ................................... 6-25

Reifen ................................................... 6-17

Rücklicht-/Bremslichtlampe oder

Lampe des hinteren Blinkers,

ersetzen.............................................. 6-30

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads, prüfen........................6-20

Scheinwerferlampe, auswechseln ........6-28

Seitenständer........................................3-16

Sicherheitsinformationen ........................ 1-1

Sicherungen, wechseln......................... 6-27

Sitzbank................................................3-12

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen ............ 6-16

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und Hinterradbremse) .....6-19

Standlichtlampe, auswechseln ............. 6-31

Starterschalter ........................................3-9

System der Wegfahrsperre..................... 3-1

T

Tankanzeige ...........................................3-5

Tankverschluss.....................................3-10

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen .......................... 6-24

Tipps zur Fahrsicherheit ......................... 1-5

V

Ventilspiel ............................................. 6-17

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren..................... 6-8

W

Wartung, Abgas-Kontrollsystem ............. 6-3

Wartung und Schmierung,

regelmäßig............................................ 6-4

Windschutzscheibe............................... 3-14

INDEX

Z

Zündkerze, prüfen...................................6-9

Zünd-/Lenkschloss.................................. 3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System...............3-17

MBK Industrie

Z.I. de Rouvroy 02100 Saint Quentin

PRINTED IN FRANCE

2012.07 (G)