Yamaha WR250X (2008) User Manual [nl]

HANDLEIDING

WR250X

32D-F8199-D1

INLEIDING

DAU10100

Welkom in de wereld van Yamaha rijders!
Als eigenaar van de WR250X profiteert u van Yamaha’s ervaring en technische kennis in het ontwerpen en fabriceren van producten van
topkwaliteit, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw WR250X. Deze
gebruikershandleiding geeft instructies over bediening, inspectie en onderhoud van de motorfiets, terwijl ook wordt beschreven hoe u uzelf
en anderen persoonlijk letsel en schade kunt besparen.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw motorfiets in optimale conditie te houden. Als er tenslotte toch nog vragen zijn, aarzel
dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Het Safety Alert symbool betekent ATTENTIE! LET OP! HET GAAT OM UW VEILIGHEID!

Wanneer instructies vermeld in een WAARSCHUWING niet worden opgevolgd, kan dit leiden

WAARSCHUWING

tot ernstig of zelfs dodelijk letsel voor de motorrijder, omstanders of degene die de motorfiets
inspecteert of repareert.

DAU10151

LET OP:

OPMERKING:

De aanduiding LET OP staat vermeld bij speciale voorzorgsmaatregelen die moeten worden
genomen om schade aan de motorfiets te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of
verhelderen.

OPMERKING:

Deze handleiding moet worden gezien als een permanent onderdeel van deze motorfiets en moet altijd bij de motorfiets blijven, ook

●

als deze ooit wordt verkocht.

●

Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn
van kleine tegenstrijdigheden tussen uw motor en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest
recente productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen heeft over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha
dealer.

WAARSCHUWING

LEES DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG HELEMAAL DOOR VOORDAT U DEZE MOTORFIETS GAAT GEBRUIKEN.

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

DWA10030

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU36390

WR250X

©2007 door Yamaha Motor Co., Ltd.

Elke vorm van herdruk of onbevoegd gebruik

zonder schriftelijke toestemming van

HANDLEIDING

1e uitgave, September 2007
Alle rechten voorbehouden.

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Nederland.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde...........................2-1

Aanzicht rechterzijde ........................2-2

Bedieningen en instrumenten...........2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN
BEDIENINGEN

Contactslot/stuurslot ........................3-1

Controle- en

waarschuwingslampjes ................3-2

Multifunctioneel display ...................3-3

Stuurschakelaars .............................3-8

Koppelingshendel ............................3-9

Schakelpedaal .................................3-9

Remhendel ......................................3-9

Rempedaal ....................................3-10

Tankdop .........................................3-10

Brandstof .......................................3-11

Uitlaatkatalysator ...........................3-12

Zadel ..............................................3-12

Helmbevestiging ............................3-13

Afstellen van de voorvork ..............3-13

Voorvork ontluchten .......................3-14

Afstellen van de

schokdemperunit ........................3-15

EXUP-systeem ..............................3-17

Zijstandaard ...................................3-17

Startspersysteem ...........................3-18

.................................2-1

....................................3-1

...............1-1

CONTROLES VOOR HET
STARTEN

Controlelijst voor gebruik ................. 4-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE
RIJ-INFORMATIE

Starten van de motor ....................... 5-1

Schakelen ....................................... 5-2

Tips voor een

Inrijperiode ...................................... 5-3

Parkeren .......................................... 5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN
KLEINERE REPARATIES

Boordgereedschapsset ................... 6-1

Periodiek smeer- en

Panelen verwijderen en

Controleren van de bougie .............. 6-9

Motorolie en oliefilterelement ........6-10

Koelvloeistof .................................. 6-13

Reinigen van het luchtfilterelement en

Afstellen van het stationair

Controleren van de vrije slag

Klepspeling .................................... 6-19

Banden .......................................... 6-19

............................................ 4-1

............................... 5-1

zuinig brandstofverbruik ............... 5-3

.................. 6-1

onderhoudsschema ..................... 6-2

aanbrengen .................................. 6-7

de aftapslang .............................6-16

toerental ..................................... 6-18

gaskabel .................................... 6-19

Spaakwielen .................................. 6-21

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen ..................................... 6-22

Vrije slag van remhendel

afstellen ..................................... 6-22

Remlichtschakelaar afstellen ........ 6-23

Controleren van voor- en

achterremblokken ...................... 6-23

Controleren van

remvloeistofniveau ..................... 6-24

Verversen van remvloeistof .......... 6-25

Spanning aandrijfketting ............... 6-25

Reinigen en smeren van de

aandrijfketting ............................ 6-27

Controleren en smeren van

kabels ........................................ 6-27

Controleren en smeren van gasgreep

en gaskabel ............................... 6-28

Controleren en smeren van rem- en

schakelpedalen ......................... 6-28

Controleren en smeren van rem- en

koppelingshendels ..................... 6-28

Controleren en smeren van

zijstandaard ............................... 6-29

Smeren van de

achterwielophanging ................. 6-29

Voorvork controleren ..................... 6-30

Controle van stuursysteem ........... 6-30

Controleren van wiellagers ........... 6-31

Accu .............................................. 6-31

Zekeringen vervangen .................. 6-32

Koplampgloeilamp vervangen ....... 6-33

Achterlicht/remlichtunit ..................6-34

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen ..................................6-35

Gloeilamp in kentekenverlichting

vervangen ..................................6-35

Vervangen van een

parkeerlichtgloeilamp .................6-36

Ondersteunen van de motorfiets ... 6-36

Voorwiel .........................................6-37

Achterwiel ......................................6-38

Problemen oplossen ...................... 6-39

Storingzoekschema’s ....................6-40

VERZORGING EN STALLING VAN DE
MOTORFIETS

Matkleur, let op ................................7-1

Verzorging .......................................7-1

Stalling .............................................7-3

.....................................7-1

INHOUDSOPGAVE

SPECIFICATIES

GEBRUIKERSINFORMATIE

Identificatienummers .......................9-1

.................................8-1

...............9-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

MOTORFIETSEN ZIJN TWEEWIELIGE
VOERTUIGEN. HUN VEILIG GEBRUIK EN
WERKING ZIJN AFHANKELIJK VAN JUIS-

1

TE RIJTECHNIEKEN EN VAN DE DES­KUNDIGHEID VAN DE BESTUURDER.
ELKE BESTUURDER MOET BEKEND
ZIJN MET DE VOLGENDE VEREISTEN
ALVORENS MET DEZE MOTOR TE
GAAN RIJDEN.
HIJ OF ZIJ MOET:

●

DOOR EEN COMPETENTE INFOR-

MATIEBRON GRONDIG ZIJN INGE-

LICHT OVER ALLE ASPECTEN VAN

HET MOTORRIJDEN.

●

ZICH HOUDEN AAN DE WAAR-

SCHUWINGEN EN ONDERHOUD-

SEISEN VERMELD IN DE

GEBRUIKERSHANDLEIDING.

●

GRONDIG GETRAIND ZIJN IN VEILI-

GE EN CORRECTE RIJTECHNIE-

KEN.

●

GEBRUIKMAKEN VAN PROFESSIO-

NELE TECHNISCHE SERVICE, ZO-

ALS AANGEGEVEN IN DE

GEBRUIKERSHANDLEIDING EN/OF

WANNEER DE MECHANISCHE

CONDITIES DIT VEREISEN.

DAUW0200

Veilig rijden

●

Controleer de machine altijd voor u
gaat rijden. Een zorgvuldige controle
kan een ongeval helpen voorkomen.
Deze motorfiets is gebouwd voor het

●

vervoer van de bestuurder plus een
passagier.

●

Het niet opmerken en herkennen van
motorfietsen door andere weggebrui­kers vormt de belangrijkste oorzaak
van auto-/motorongevallen. Vaak wor­den ongevallen veroorzaakt doordat
een autobestuurder de motor niet
heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat
blijkt het meest effectief om het risico
op een dergelijk type ongeval te ver­minderen.

Dus:

●

●

Draag een jack in felle kleuren.

●

Wees extra voorzichtig bij het nade­ren en passeren van kruisingen,
daar doen ongelukken met motor­fietsen zich namelijk het meest
voor.

●

Ga daar rijden waar andere wegge­bruikers u kunnen zien. Ga niet rij­den in de dode zichthoek van een
andere weggebruiker.

●

Bij veel ongevallen zijn onervaren be­stuurders betrokken. Veelal zijn be­stuurders die bij een ongeval

betrokken waren zelfs niet in het bezit
van een geldig motorrijbewijs.

●

Zorg dat u bekwaam bent om te rij­den en leen uw motorfiets alleen uit
aan ervaren motorrijders.

●

Weet wat u wel en niet aankunt.
Door rekening te houden met uw
beperkingen helpt u ongelukken
voorkomen.

●

We raden aan om het motorrijden te
oefenen op plekken waar geen ver­keer is, totdat u grondig bekend
bent met de motor en zijn bedie­ning.

●

Ongelukken worden vaak veroorzaakt
door een fout van de motorbestuurder.
Veel bestuurders houden bij het in­gaan van een bocht een TE HOGE
RIJSNELHEID aan of rijden te lang
rechtop (onvoldoende schuinliggen bij
de bewuste rijsnelheid), zodat de
bocht dan te wijd wordt genomen.

Neem altijd de maximum snelheid

●

in acht en rijd nooit sneller dan de
wegcondities en het verkeer toe­staan.
Geef altijd richting aan voordat u af-

●

slaat of van rijstrook wisselt. Zorg
dat andere weggebruikers u kunnen
zien.

●

De zithouding van de bestuurder en de

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

passagier is belangrijk voor een goede
besturing.

●

De bestuurder moet tijdens het rij­den beide handen aan het stuur
houden en beide voeten op de be­stuurdersvoetsteunen, om zo de
macht over het stuur te behouden.

●

De passagier hoort steeds de be­stuurder, de zadelband of de hand­greep, indien aanwezig, met beide
handen vast te houden en beide
voeten op de passagiersvoetsteu­nen te houden.
Neem nooit een passagier mee die

●

niet in staat is om beide voeten ste­vig op de passagiersvoetsteunen te
zetten.

Rijd nooit onder invloed van alcohol of

●

andere drugs.

Beschermende kleding

Motorongelukken met dodelijke afloop be­treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van
een helm is de belangrijkste factor bij het
voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

●

Draag altijd een goedgekeurde helm.
Draag ook een gezichtskap of een vei-

●

ligheidsbril. Zonder oogbescherming
kan uw zicht door de rijwind verslech­teren, waardoor u gevaren mogelijk te
laat opmerkt.

●

Door een jack, stevige schoenen, een
lange broek, handschoenen e.d. te
dragen verkleint u de kans op schaaf­wonden of ontvellingen.
Draag nooit loszittende kleding, deze

●

kan blijven haken aan bedienings­handgrepen of door de wielen worden
gegrepen en zo een ongeval of letsel
veroorzaken.

●

Raak nooit de motor of het uitlaatsys­teem aan terwijl de motor draait. Deze
onderdelen worden zeer heet en kun­nen zo brandwonden veroorzaken.
Draag altijd beschermende kleding die
uw benen, enkels en voeten bedekt.

●

De hierboven vermelde voorzorgs­maatregelen gelden ook voor passa­giers.

Technische wijzigingen

Door het aanbrengen van technische wijzi­gingen die niet door Yamaha zijn goedge­keurd, of door originele onderdelen te
verwijderen, kan deze motor onveilig wor­den in het gebruik en ernstig persoonlijk let­sel veroorzaken. Door dergelijke
wijzigingen kan het gebruik van uw motor
ook onwettig worden.

Bagage en accessoires

Het monteren van accessoires of het ver-

voer van bagage kan een negatief effect
hebben op de rijstabiliteit en het weggedrag
als hierdoor de gewichtsverdeling van de
motor verandert. Wees uiterst voorzichtig
bij het monteren van accessoires of het be­laden van uw motor, om zo mogelijke onge­vallen te vermijden. Pas extra op wanneer u
op een motor rijdt die beladen is of waaraan
accessoires zijn gemonteerd. Hier volgen
enkele algemene richtlijnen bij het beladen
van de motor of het monteren van accessoi­res:

Beladen
Het totale gewicht van de bestuurder, pas­sagier, accessoires en bagage mag de
maximale gewichtslimiet niet overschrijden.

Maximale belasting:

185 kg (408 lb)

Let op het volgende wanneer u tot deze ge­wichtslimiet belaadt:

●

Het zwaartepunt van bagage en ac­cessoires moet zo laag mogelijk liggen
en zo dicht mogelijk bij de motor. Zorg
dat het gewicht zo gelijkmatig mogelijk
over beide zijden van de motor wordt
verdeeld, om zo onbalans of instabili­teit te beperken.

●

Als gewicht gaat schuiven kan zich

1

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

een plotselinge onbalans voordoen.

Controleer voordat u gaat rijden of ac-

cessoires en bagage stevig aan de

motor zijn bevestigd. Controleer de

1

bevestigingspunten voor accessoires

en bagage regelmatig.

●

Bevestig nooit omvangrijke of zware

goederen aan het stuur, de voorvork of

het voorwielspatbord. Dergelijke voor-

werpen, inclusief bagage als slaap-

zakken, plunjezakken of tenten,

kunnen een instabiel weggedrag of

een te trage reactie op het stuur ver-

oorzaken.

Accessoires
Originele Yamaha accessoires werden spe­ciaal ontworpen voor montage aan deze
motor. Yamaha is niet in staat om alle ove­rige leverbare accessoires te testen. U bent
dus zelf verantwoordelijk voor de juiste keu­ze, installatie en gebruik van niet-Yamaha
accessoires. Wees zorgvuldig bij de keuze
en installatie van accessoires.
Volg bij de montage van accessoires de on­derstaande richtlijnen en die vermeld onder
het kopje “Beladen”.

●

Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in-

vloed hebben op de prestaties van uw

motor. Inspecteer het accessoire zorg-

vuldig alvorens het te gebruiken, om
zeker te zijn dat het de grondspeling of
de hellinghoek op geen enkele manier
vermindert, de veerweg, de stuuruit­slag of de bediening beperkt of lampen
of reflectors afdekt.

●

Accessoires die aan of nabij het
stuur of de voorvork zijn gemon­teerd zullen mogelijk instabiliteit
veroorzaken door een foutieve ge­wichtsverdeling of door aëro­dynamische effecten. Accessoires
aan het stuur of nabij de voorvork
moeten zo licht mogelijk zijn en tot
een minimum worden beperkt.

●

Omvangrijke accessoires kunnen
door hun aërodynamisch effect van
invloed zijn op de rijstabiliteit van de
motor. De motor kan door rijwind
worden opgetild of bij zijwind insta­biel worden. Zulke accessoires kun­nen ook instabiliteit veroorzaken
terwijl u grote voertuigen inhaalt of
door deze wordt ingehaald.

●

Sommige accessoires noodzaken
de bestuurder om een andere dan
de normale zitpositie in te nemen.
Zo’n verkeerde zitpositie beperkt de
bewegingsvrijheid van de bestuur­der en kan een comfortabele bedie­ning hinderen, zodat we dergelijke

accessoires sterk afraden.

●

Wees voorzichtig bij het aanbrengen
van elektrische accessoires. Als elek­trische accessoires de capaciteit van
het elektrisch systeem van de motor­fiets te boven gaan, kan zich een ge­vaarlijke elektrische storing voordoen
waardoor de verlichting of de motor
uitvalt.

Benzine en uitlaatgassen

●

BENZINE IS ZEER GEMAKKELIJK
ONTVLAMBAAR:

Zet de motor altijd af als u benzine

●

tankt.

●

Pas op en mors tijdens het tanken
geen benzine op de motor of op het
uitlaatsysteem.

●

Tank niet terwijl u rookt of in de na­bijheid bent van open vuur.

●

Start de motor nooit in een afgesloten
ruimte en laat hem dan niet draaien.
De uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
al heel snel bewusteloosheid of dode­lijk letsel veroorzaken. Start de motor
alleen in de open lucht of in een ruimte
die voldoende ventilatie heeft.

●

Zet de motor altijd uit voordat u de mo­torfiets onbeheerd achterlaat en neem
de sleutel uit het contactslot. Let op het
volgende als u de motor gaat parke-

1-3

ren:

●

De motor en het uitlaatsysteem kun­nen heet zijn, parkeer de motorfiets
daarom op een plek waar voetgan­gers en kinderen hier geen last van
hebben.

●

Parkeer de motor niet op een helling
of op een zachte ondergrond, om
omvallen te voorkomen.

●

Parkeer de motor niet nabij een
brandend toestel (bijv. een petro­leumkachel) of bij open vuur, hij zou
zo vlam kunnen vatten.

Als u de motor in een ander voertuig

●

vervoert, zorg dan dat deze rechtop
staat. Als de motor schuin staat, kan er
benzine uit de brandstoftank stromen.
Roep onmiddellijk medische hulp in

●

als u benzine heeft ingeslikt, veel ben­zinedamp heeft ingeademd of benzine
in uw ogen is terechtgekomen. Morst u
benzine op uw huid of kleding, spoel
de bewuste plek dan direct met zeep­water en trek andere kleding aan.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1

1-4

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde

1

2

3

4

5

6

7

DAU10410

6

7

1

3

2

4 5

8

8

1. Stelschroef voor uitveerdemping voorvork (pagina 3-13)

2. Zekeringenkastje (pagina 6-32)

9

3. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-13)

4. Stelschroef voor inveerdemping schokdemperunit (pagina 3-15)

5. Accu (pagina 6-31)

6. Hoofdzekering (pagina 6-32)

7. Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

8. Helmbevestiging (pagina 3-13)

9

9. Stelschroef voor inveerdemping voorvork (pagina 3-13)

2-1

Aanzicht rechterzijde

BESCHRIJVING

DAU10420

1

1. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-24)

2. Luchtfilterelement (pagina 6-16)

3. Remlichtschakelaar (pagina 6-23)

4. Olievuldop (pagina 6-10)

5. Kijkglas olieniveau (pagina 6-10)

6. Steldraaiknop voor uitveerdemping schokdemperunit (pagina 3-15)

2

3

2

3

4

5

6

7

6

5

4

8

9

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningen en instrumenten

DAU10430

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Koppelingshendel (pagina 3-9)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-8)

9

3. Contactslot/stuurslot (pagina 3-1)

4. Multifunctioneel display (pagina 3-3)

5. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-8)

6. Remhendel (pagina 3-9)

7. Gasgreep (pagina 6-19)

8. Tankdop (pagina 3-10)

12 34 5 687

2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

2

DAU10460

Contactslot/stuurslot

Via het contactslot/stuurslot worden het ont­stekingssysteem en de verlichtingssyste­men bediend en wordt het stuur
vergrendeld. De diverse standen worden
hierna beschreven.

DAU38530

ON

Alle elektrische circuits worden voorzien
van stroom; de instrumentenverlichting, het
achterlicht, de kentekenverlichting en het
parkeerlicht gaan branden en de motor kan
worden gestart. De sleutel kan niet worden
uitgenomen.

OPMERKING:

De koplamp gaat automatisch branden als
de motor wordt gestart en blijft aan totdat de
sleutel naar “OFF” wordt gedraaid, zelfs als

de motor afslaat.

DAU10660

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha­keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

DAU10680

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische
systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan
worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

2

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in en
draai hem dan naar de “LOCK”-stand.
Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

1

3-1

3. Neem de sleutel uit.

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken.

2. Draaien.

Druk de sleutel in en draai hem dan naar
“OFF” terwijl de sleutel ingedrukt wordt ge­houden.

DWA10060

WAARSCHUWING

Draai de contactsleutel nooit naar “OFF”
of naar “LOCK” terwijl de machine rijdt;
elektrische systemen worden dan afge­schakeld en mogelijk zult u zo de macht
over het stuur verliezen of een ongeval
veroorzaken. Zorg altijd dat de machine
stilstaat voordat u de sleutel naar “OFF”
of naar “LOCK” draait.

2

3

4

5

6

7

8

9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Controle- en
waarschuwingslampjes

1

1

2

3

4

1. Waarschuwingslampje

5

koelvloeistoftemperatuur “ ”

2. Controlelampje brandstofniveau “ ”

6

3. Vrijstandcontrolelampje “ ”

4. Controlelampje richtingaanwijzers
“ ”

7

5. Controlelampje grootlicht “ ”

6. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

8

9

Controlelampje richtingaanwijzers
“”

Dit controlelampje knippert terwijl de scha­kelaar voor richtingaanwijzers naar de lin­ker- of rechterstand is gedrukt.

234

56

DAU11003

DAU11020

DAU11060

Vrijstandcontrolelampje “”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel­lingsbak in de vrijstand staat.

DAU11080

Controlelampje grootlicht “”

Dit controlelampje brandt terwijl de koplamp
is ingeschakeld voor grootlicht.

DAU11350

Waarschuwingslampje brandstofniveau
“”

Dit waarschuwingslampje gaat branden
wanneer het brandstofniveau daalt tot be­neden ca. 2.1 L (0.55 US gal) (0.46
Imp.gal). Vul in dat geval zo snel mogelijk
brandstof bij.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien.
Als het waarschuwingslampje niet een paar
seconden lang oplicht en dan dooft, vraag
dan een Yamaha dealer om het elektrisch
circuit te testen.

DAU11440

Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als
de motor oververhit raakt. Zet in zo’n geval
de motor onmiddellijk af en geef deze de tijd

om af te koelen.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien.
Als het waarschuwingslampje niet een paar
seconden lang oplicht en dan dooft, vraag
dan een Yamaha dealer om het elektrisch
circuit te testen.

DCA10020

LET OP:

Laat de motor niet draaien terwijl deze
oververhit is.

DAU43020

Waarschuwingslampje motorstoring
“”

Dit waarschuwingslampje gaat branden
wanneer een elektrisch circuit dat de motor­werking controleert defect is. Vraag in dat
geval een Yamaha dealer het zelfdiagnose­systeem te controleren.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Als het waarschu­wingslampje niet een paar seconden lang
oplicht en dan dooft, vraag dan een
Yamaha dealer om het elektrisch circuit te
testen.

OPMERKING:

Dit waarschuwingslampje gaat branden

3-2

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

3

2

wanneer de sleutel naar “ON” wordt ge­draaid en de startknop wordt ingedrukt. Er
is dan echter geen sprake van een storing.

DAU45272

Multifunctioneel display

DWA12311

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine stilstaat, voordat u
wijzigingen in de instellingen van het
multifunctionele display gaat aanbren­gen.

3

1

2

1. “RESET”-toets

2. “SELECT 1”-toets

3. “SELECT 2”-toets

4. Klok/stopwatch

5. Snelheidsmeter

6. Kilometerteller/ritteller/ritteller
brandstofreserve

3-3

4

5

6

1. Lampje stopwatch “ ”

2. Lampje ritteller A “ ”/ritteller voor

afstandscompensatie “ ”

3. Lampje ritteller B “ ”

OPMERKING:

●

Het multifunctioneel display kan in de
basismodus of in de meetmodus gezet
worden.

●

Ritteller A wordt automatisch terugge­steld op nul bij het wisselen van de ba­sismodus naar de meetmodus of
omgekeerd.

Basismodus:

●

een snelheidsmeter (die de actuele rij­snelheid aangeeft)
een kilometerteller (die de totale afge-

●

legde afstand toont)

2

3

4

5

6

7

8

9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

1

●

●

1

2

●

●

3

Meetmodus:

●

4

●

5

6

●

7

●

8

OPMERKING:

●

9

●

twee rittellers (die de afgelegde af­stand aangeven sinds de tellers het
laatst werden teruggesteld op nul)
een ritteller voor brandstofreserve (die
de afgelegde afstand aangeeft sinds
het waarschuwingslampje brand­stofreserve aanging)
een klok
een voorziening voor zelfdiagnose

een snelheidsmeter (die de actuele rij­snelheid aangeeft)
een ritteller voor afstandscompensatie
(die de afgelegde afstand aangeeft
sinds het terugstellen op nul, en die
gekalibreerd kan worden om nauw­keuriger rittellerwaarden te verkrijgen)
een stopwatch (die de tijd aangeeft die
verstreken is sinds de stopwatch ge­start werd)
een voorziening voor zelfdiagnose

Vergeet niet de sleutel naar “ON” te
draaien voordat u de toetsen
“SELECT 1”, “SELECT 2” en “RESET”
gebruikt.
Als de sleutel naar “ON” wordt ge­draaid, verschijnen alle segmenten op
het multifunctionele display en verdwij-

nen dan weer om het elektrisch circuit
te testen.

●

Alleen voor Groot-Brittannië: Om te
wisselen tussen de kilometer- en mij­lenweergave van de snelheidsmeter
en de kilometerteller/rittellers zet u het
contactslot op “ON” en drukt u de toets
“SELECT 2” in totdat de weergave ver­andert.

Basismodus

Kilometerteller- en rittellermodus
Door het indrukken van de toets “SELECT 2”
wisselt de weergave tussen de kilometertel­lermodus en de rittellermodi A en B in onder­staande volgorde:
kilometerteller → ritteller A → ritteller B
kilometerteller

3-4

→

1. Lampje ritteller A “ ”

1. Lampje ritteller B “ ”

OPMERKING:

Als u ritteller A selecteert, gaat controle­lampje “ ” branden, en als u ritteller B se­lecteert, gaat controlelampje “ ” branden.

Als het waarschuwingslampje brandstofni-

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

veau gaat branden (zie pagina 3-2), wisselt
de weergave automatisch naar de brand­stofreserve-ritteller “F” en wordt de afgeleg­de afstand vanaf dat punt aangegeven. In
dit geval wordt door het indrukken van de
toets “SELECT 2” in de onderstaande volg­orde gewisseld tussen de diverse weerga­ven van rittellers en kilometerteller:
brandstofreserve-ritteller “F” → kilometer­teller → ritteller A → ritteller B → brand­stofreserve-ritteller “F”

OPMERKING:

Het waarschuwingslampje brandstofreser­ve is mogelijk niet nauwkeurig tijdens
off-roadritten, omdat het gemeten brand­stofniveau varieert met de bewegingen en
hellingshoeken van het voertuig.

Als het waarschuwingslampje brandstofre­serve gaat branden terwijl u in de meetmo­dus rijdt, wissel dan naar basismodus en
druk op de toets “SELECT 2” om de brand­stofreserve-ritteller te laten weergeven.

OPMERKING:

Om van de meetmodus naar de basismo­dus te wisselen dienen de stopwatch en de
ritteller voor afstandscompensatie stopge­zet te worden.

1

1. Ritteller brandstofreserve “F”

Om een ritteller op nul terug te stellen, selec­teert u deze door op de toets “SELECT 2” te
drukken en dan de toets “RESET” minstens
1 seconde lang ingedrukt te houden. Wan­neer u de brandstofreserve-ritteller niet zelf
met de hand op nul terugstelt, wordt deze
automatisch teruggesteld zodra na het tan­ken 5 km (3 mi) is gereden en verschijnt de
vorige weergavemodus weer.

Klok
Draai de sleutel naar “ON”.

OPMERKING:

Bij het op tijd zetten van de klok verhoogt u
de cijfers door op toets “SELECT 1” te druk­ken en verlaagt u de cijfers door op toets
“SELECT 2” te drukken. Door deze toetsen
ingedrukt te houden verhoogt of verlaagt u

de cijfers doorlopend, totdat u de toets los­laat.

Om de klok op tijd te zetten

1. Houd de toets “SELECT 1” minstens
twee seconden ingedrukt.

2. Druk zodra de urenaanduiding begint
te knipperen op één van de selectie­toetsen om de uren in te stellen.

3. Als u op de toets “RESET” drukt, gaat
de minutenaanduiding knipperen.

4. Druk op één van de selectietoetsen
om de minuten in te stellen.

5. Als u op de toets “RESET” drukt, gaat
de secondenaanduiding knipperen.

6. Druk op één van de selectietoetsen
om de seconden op nul te stellen.

7. Houd de toets “RESET” minstens
twee seconden ingedrukt, en laat hem
daarna los om de klok te starten.

OPMERKING:

Als u niet binnen 30 seconden op de toets
“RESET” drukt, wordt de klok niet op tijd ge­zet en keert hij terug naar de vorige tijd.

Wisselen van de basismodus naar de
meetmodus

Selecteer de kilometerteller en houd de
toetsen “SELECT 1” en “SELECT 2” min-

2

3

4

5

6

7

8

9

3-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

stens twee seconden lang gelijktijdig inge­drukt om te wisselen naar de meetmodus.

Wisselen van de meetmodus naar de
basismodus

1

OPMERKING:

De stopwatch moet stopgezet worden voor

2

het wisselen naar de basismodus.

3

4

5

1. Controleer of de stopwatch niet loopt.
Als de stopwatch loopt, zet hem dan
stop door de toetsen “SELECT 1” en
“SELECT 2” gelijktijdig in te drukken.

2. Houd de toetsen “SELECT 1” en
“SELECT 2” minstens twee seconden
lang gelijktijdig ingedrukt om te wisse­len naar de basismodus.

6

Meetmodus (voor de stopwatch)

Wanneer de meetmodus geselecteerd is,

7

wordt de stopwatch weergegeven en kan
deze handmatig of automatisch gestart
worden.

8

Handmatig starten

9

Handmatig starten is de standaardinstelling
van de stopwatch. Lampje “ ” van de
stopwatch en lampje “ ” van de ritteller
voor afstandscompensatie gaan knipperen.

1. Druk op de toets “RESET” om de stop­watch te starten.

2. Druk gelijktijdig op de toetsen
“SELECT 1” en “SELECT 2” om de
stopwatch stop te zetten.

3. Om de stopwatch te laten doorlopen,
drukt u gelijktijdig op de toetsen
“SELECT 1” en “SELECT 2”.
Om de stopwatch op nul terug te stel­len, zie “De ritteller voor afstandscom­pensatie of de ritteller voor
afstandscompensatie samen met de
stopwatch terugstellen op nul” op pagi­na 3-7.

OPMERKING:

De stopwatch loopt door als u het voertuig
stopt. Herhaal de stappen 2 en 3 om de
stopwatch stop te zetten of te laten doorlo­pen.

Automatisch starten

1. Houd de toets “SELECT 1” minstens
twee seconden lang ingedrukt om au­tomatisch starten in te stellen.

OPMERKING:

Wanneer de stopwatch op automatisch
starten ingesteld is, dan gaan lampje “ ”
van de stopwatch en lampje “ ” van de rit­teller voor afstandscompensatie knipperen
en bewegen de cijfers op het display van
links naar rechts.

2. Zodra het voertuig in beweging komt,
begint de stopwatch te lopen.

3. Druk gelijktijdig op de toetsen
“SELECT 1” en “SELECT 2” om de
stopwatch stop te zetten.

4. Om de stopwatch te laten doorlopen,
drukt u opnieuw gelijktijdig op de toet­sen “SELECT 1” en “SELECT 2”.

3-6

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

OPMERKING:

De stopwatch loopt door als u het voertuig
stopt. Herhaal de stappen 3 en 4 om de
stopwatch stop te zetten of te laten doorlo­pen.

Meetmodus (om de ritteller voor af­standscompensatie te kalibreren)

De ritteller voor afstandscompensatie is be­doeld om nauwkeuriger rittellerwaarden te
verkrijgen tijdens enduroritten. Door de tel­ler te kalibreren volgens de afstanden die
op de enduroroutekaart gespecificeerd zijn,
kunt u zich als berijder beter vertrouwd ma­ken met de route. Daarnaast kan kalibratie
van de teller nodig zijn wanneer u banden,
velgen, kettingwielen etc. gebruikt van an­dere maten dan de originele. Voor meer in­formatie over het gebruik van deze ritteller
kunt u terecht bij uw plaatselijke
Yamaha-dealer.
Kalibreer de ritteller voor afstandscompen­satie als volgt.
Om de weergegeven waarde te verhogen
drukt u op de toets “SELECT 1”. Om de
weergegeven waarde te verlagen drukt u
op de toets “SELECT 2”. Door deze toetsen
ingedrukt te houden, verhoogt of verlaagt u
de waarde doorlopend, totdat u de toets los­laat.

OPMERKING:

Kalibratie van de ritteller voor afstandscom­pensatie is ook mogelijk wanneer de stop­watch loopt.

De ritteller voor afstandscompensatie
of de ritteller voor afstandscompensa­tie samen met de stopwatch terugstel­len op nul

OPMERKING:

U kunt alleen de ritteller voor afstandscom­pensatie of de ritteller voor afstandscom­pensatie samen met de stopwatch
terugstellen op nul.

Ritteller voor afstandscompensatie terug­stellen op nul

1. Controleer of de stopwatch loopt.

2. Stel de ritteller voor afstandscompen­satie terug op nul door de toets
“RESET” minstens twee seconden
lang ingedrukt te houden.

De ritteller voor afstandscompensatie sa­men met de stopwatch terugstellen op nul

1. Zet de stopwatch stop.

2. Stel de ritteller voor afstandscompen­satie en de stopwatch terug op nul
door de toets “RESET” minstens twee

3-7

seconden lang ingedrukt te houden.

Zelfdiagnosesysteem

Dit model is uitgerust met een zelfdiagnose­systeem voor diverse elektrische circuits.
Als een van deze circuits uitvalt, gaat het
waarschuwingslampje motorstoring bran­den en geeft het display een foutcode van
twee cijfers weer.
Als het display foutcodes weergeeft, noteer
deze dan en vraag een Yamaha dealer om
het voertuig te controleren.

1. Weergave foutcode

DCA11590

LET OP:

Wanneer het display een foutcode aan­geeft, moet de machine zo spoedig mo­gelijk worden gecontroleerd om
motorschade te voorkomen.

2

3

4

5

6

7

8

9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Stuurschakelaars

Links

1

1

2

3

2

4

1. Dimlichtschakelaar “ / ”

5

2. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

3. Claxonschakelaar “ ”

6

7

8

9

3

DAU12347

Rechts

1

2

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Startknop “ ”

DAU12400

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “ ” voor grootlicht
en op “ ” voor dimlicht.

DAU12460

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan
naar rechts aan te geven. Druk deze scha­kelaar naar “ ” om afslaan naar links aan
te geven. Na loslaten keert de schakelaar
terug naar de middenstand. Om de richtin­gaanwijzers uit te schakelen wordt de scha­kelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in
de middenstand.

DAU12500

Claxonschakelaar “”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig­naal te geven.

DAU12660

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start
op “ ”. Zet deze schakelaar op “ ” om
de motor direct uit te schakelen in een
noodgeval, zoals wanneer de machine om­slaat of als de gaskabel blijft hangen.

DAU12710

Startknop “”

Druk deze knop in om via de startmotor de
motor rond te draaien.

DCA10050

LET OP:

Zie pagina 5-1 voor startinstructies voor­dat u de motor start.

DAU41700

Het waarschuwingslampje voor motorsto­ring gaat branden als de sleutel naar “ON”
wordt gedraaid en de startknop wordt inge­drukt. Dit wijst echter niet op een storing.

3-8

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

DAU12820

Koppelingshendel

1

1. Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de
linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.
Laat de hendel los om de koppeling te laten
aangrijpen. Voor een soepele werking van
de koppeling moet de hendel snel ingetrok­ken worden en langzaam worden losgela­ten.
De koppelingshendel is voorzien van een
sperschakelaar die deel uitmaakt van het
startspersysteem. (Zie pagina 3-18.)

DAU12870

Schakelpedaal

1

1. Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin­kerzijde van de motor en wordt in combina­tie met de koppelingshendel gebruikt bij het
schakelen van de versnellingen van de
6-traps constant-mesh versnellingsbak op
deze motorfiets.

DAU12890

Remhendel

1. Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter­stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur
toe om de voorrem te bekrachtigen.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

2

Rempedaal

1

2

3

4

1. Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter-

5

zijde van de motorfiets. Trap op het rempe­daal om de achterrem te bekrachtigen.

6

7

8

9

1

DAU12941

Tankdop

Verwijderen van de tankdop

1. Steek de sleutel in het slot en draai
hem linksom zoals afgebeeld.

1

1. Sleutel

2. Tankdop

2. Draai de tankdop naar links en trek
hem los.

Aanbrengen van de tankdop

1. Breng de tankdop aan in de vulope­ning van de brandstoftank met de
sleutel in het slot en draai dan de dop
rechtsom.

DAU44361

2

1. Sleutel

2. Tankdop

2. Draai de sleutel rechtsom en neem
deze dan uit.

OPMERKING:

De tankdop kan alleen worden aangebracht
met de sleutel in het slot. Bovendien kan de
sleutel niet worden uitgenomen als de
tankdop niet correct aangebracht en ver­grendeld is.

DWA10120

WAARSCHUWING

Controleer of de tankdop correct is afge­sloten en vergrendeld alvorens te gaan
rijden.

3-10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU13211

Brandstof

2

1

1. Brandstofniveau

2. Vulpijp brandstoftank

Controleer of voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is. Vul de brand­stoftank tot onderaan de vulpijp zoals ge­toond.

WAARSCHUWING

Overvul de brandstoftank niet, an-

●

ders zal benzine uitstromen zodra
deze warm wordt en uitzet.
Mors geen brandstof op een heet

●

motorblok.

LET OP:

Veeg gemorste brandstof direct af met
een schone, droge en zachte doek, de

DWA10880

DCA10070

brandstof kan immers schade toebren­gen aan de lak of aan kunststof onderde­len.

DAU13390

Voorgeschreven brandstof:

UITSLUITEND LOODVRIJE SU­PERBENZINE

Inhoud brandstoftank:

7.6 L (2.01 US gal) (1.67 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof (als
het waarschuwingslampje brand­stofniveau gaat branden):

2.1 L (0.55 US gal) (0.46 Imp.gal)

DCA11400

LET OP:

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Loodhoudende benzine veroorzaakt
ernstige schade aan inwendige motor­onderdelen als kleppen en zuigerveren
en ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van loodvrije superbenzine met een
octaangetal van RON 95 of hoger. Als de
motor gaat detoneren (pingelen), gebruik
dan benzine van een ander merk. Door
loodvrije benzine te gebruiken gaan bou­gies langer mee en blijven de onderhouds-

kosten beperkt.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-11

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

2

Uitlaatkatalysator

Dit model is uitgerust met een uitlaatkataly­sator.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

WAARSCHUWING

Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo­tor heeft gedraaid. Controleer of het uit­laatsysteem is afgekoeld alvorens
onderhoudswerkzaamheden uit te voe­ren.

LET OP:

De volgende voorzorgsmaatregelen
moeten worden genomen om brand of
andere schaderisico’s te voorkomen.

●

Gebruik uitsluitend loodvrije benzi­ne. Bij gebruik van loodhoudende
benzine zal onherstelbare schade
worden toegebracht aan de uitlaat­katalysator.
Parkeer de machine nooit nabij

●

brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge­makkelijk vlamvat.

●

Laat de motor niet te lang aaneen
stationair draaien.

DAU13431

DWA10860

DCA10700

DAU13970

Zadel

Verwijderen van het zadel

Verwijder de bouten en neem dan het zadel
los.

1

1. Bout

Aanbrengen van het zadel

1. Steek het uitsteeksel aan de voorzijde
van het zadel in de zadelbevestiging,
zoals getoond in de afbeelding.

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

2. Plaats het zadel in de oorspronkelijke
positie en draai dan de bouten vast.

OPMERKING:

Controleer of het zadel stevig is vergren­deld alvorens te gaan rijden.

3-12

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

Helmbevestiging

1

1. Helmbevestiging

2. Openen.

Steek de sleutel in het slot en draai deze
dan zoals afgebeeld om de helmbevesti­ging te openen.
Vergrendel de helmbevestiging door deze
in de oorspronkelijke positie te plaatsen en
dan de sleutel uit te nemen.

WAARSCHUWING

Rijd nooit met een helm bevestigd aan
de helmbevestiging, de helm kan zo
voorwerpen raken waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt en een
ongeval niet uitgesloten is.

DAU14281

2

DWA10160

DAU45200

Afstellen van de voorvork

Deze voorvork is voorzien van stelschroe­ven voor uitveerdemping en stelschroeven
voor inveerdemping.

DWA10180

WAARSCHUWING

Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolg
zijn.

Uitveerdemping

(a)

(b)

1

1. Stelschroef voor uitveerdemping

Draai om de uitveerdemping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel­schroef op beide vorkpoten in de richting
(a). Draai om de uitveerdemping te verla­gen en zo de vering zachter te maken de

3-13

stelschroef op beide vorkpoten in de rich­ting (b).

Afstelling uitveerdemping:

Minimum (zacht):

24 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

10 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

1 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig gedraaid

in de richting (a)

Inveerdemping

1. Verwijder de rubber dop door hem uit
de voorvorkpoot te trekken.

1. Rubber dop

2. Draai om de inveerdemping te verho­gen en zo de vering stugger te maken
de stelschroef op beide vorkpoten in

2

3

4

5

6

7

8

9

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

de richting (a). Draai om de inveer­demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelschroef op
beide vorkpoten in de richting (b).

1

(b)

2

3

1

(a)

4

5

1. Stelschroef voor inveerdemping

6

7

8

9

Afstelling inveerdemping:

Minimum (zacht):

20 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

10 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

1 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig gedraaid

in de richting (a)

3. Breng de rubber dop aan.

LET OP:

Probeer nooit een stelmechanisme voor­bij de maximum- of minimuminstelwaar-

DCA10100

den te verdraaien.

OPMERKING:

Door geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha­nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko­men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra­den het aantal klikken van elk veerdem­pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan te
passen.

3-14

DAU14790

Voorvork ontluchten

1. Ontluchtingsschroef

Als u het voertuig in zeer zware omstandig­heden gebruikt, zullen de temperatuur en
druk van de lucht in de voorvork stijgen.
Daardoor zal de veervoorspanning stijgen
en de voorwielophanging verharden. Ont­lucht de voorvork in dat geval als volgt.

1. Breng het voorwiel los van de grond
door een geschikte standaard onder
het motorblok te plaatsen.

OPMERKING:

Tijdens het ontluchten van de voorvork mag
er geen gewicht op de voorzijde van het
voertuig rusten.

2. Verwijder de ontluchtingsschroeven
en laat alle lucht uit beide vorkpoten
ontsnappen.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

DWA10200

WAARSCHUWING

Ontlucht altijd beide vorkpoten, want an­ders kan dat slecht weggedrag en ver­minderde rijstabiliteit tot gevolg hebben.

3. Bevestig de ontluchtingsschroeven
weer.

DAU45260

Afstellen van de
schokdemperunit

Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelring voor veervoorspanning, een stel­wiel voor uitveerdemping en een stel­schroef voor inveerdemping.

DCA10100

LET OP:

Probeer nooit een stelmechanisme voor­bij de maximum- of minimuminstelwaar­den te verdraaien.

Veervoorspanning

De veervoorspanning moet worden inge­steld door een Yamaha-dealer, omdat hier­toe speciaal gereedschap en technisch
vakmanschap vereist zijn. De voorgeschre­ven instellingen kunt u in de lijst hieronder
vinden.

OPMERKING:

De afstelling voor veervoorspanning wordt
gecontroleerd door de afstand A te meten,
zoals getoond in de afbeelding. Hoe korter
de afstand A, hoe hoger de veervoorspan­ning; hoe langer de afstand A, hoe lager de
veervoorspanning.

1. Afstand A

Veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Afstand A = 216 mm (8.50 in)

Standaard:

Afstand A = 211.5 mm (8.33 in)

Maximum (hard):

Afstand A = 206 mm (8.11 in)

Uitveerdemping

Draai om de uitveerdemping te verhogen
en zo de vering stugger te maken het stel­wiel in de richting (a). Draai om de uitvee­rdemping te verlagen en zo de vering
zachter te maken het stelwiel in de rich­ting (b).

2

3

4

5

6

7

8

9

3-15

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

1

(b)

(a)

2

3

1. Stelwiel voor uitveerdemping

4

5

6

7

8

9

Afstelling uitveerdemping:

Minimum (zacht):

25 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

13 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

3 klik(ken) in de richting (b)*

* Met het stelwiel volledig gedraaid in

de richting (a)

Inveerdemping

Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stel­schroef in de richting (a). Draai om de in­veerdemping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelschroef in de rich­ting (b).

(b)

1. Stelschroef voor inveerdemping

Afstelling inveerdemping:

Minimum (zacht):

12 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

7 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

1 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig gedraaid

in de richting (a)

OPMERKING:

Door geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha­nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko­men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra­den het aantal klikken van elk veerdem-

3-16

(a)

1

pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan te
passen.

DWA10220

WAARSCHUWING

Deze schokdemper is gevuld met stik­stofgas onder hoge druk. Lees en be­grijp de volgende informatie alvorens de
schokdemper te gebruiken. De fabrikant
kan niet aansprakelijk worden gesteld
voor schade aan eigendommen of voor
persoonlijk letsel als dit voortvloeit uit
verkeerd gebruik.

●

Probeer de gascilinder niet te ope­nen en blijf er verder vanaf.

●

Stel de schokdemper niet bloot aan
open vuur of aan andere hittebron­nen, anders kan deze door de op­lopende druk exploderen.

●

Vervorm of beschadig de gascilin­der op geen enkele wijze, de dem­pende werking zal dan
achteruitgaan.

●

Laat onderhoud aan de schokdem­per altijd uitvoeren door een
Yamaha dealer.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU41940

EXUP-systeem

Dit model is uitgerust met het Yamaha
EXUP-systeem (regelsysteem voor uitlaat­druk). Dit systeem verhoogt het motorver­mogen door een klep die de diameter van
de uitlaatpijp reguleert. De stand van de
EXUP-klep wordt door een computerge­stuurde servomotor constant aangepast
overeenkomstig het motortoerental.

DCA15610

LET OP:

Het EXUP-systeem werd afgesteld en
uitgebreid getest op de Yamaha fabriek.
Als deze afstellingen worden gewijzigd
zonder dat voldoende technische kennis
aanwezig is, kan de werking van de mo­tor achteruitgaan of wordt de motor be­schadigd.

DAU15301

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker­zijde van het frame. Trek of druk de zijstan­daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.

OPMERKING:

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij­standaard maakt deel uit van het startsper­systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok­keert. (Zie hierna voor een nadere uitleg
over het startspersysteem.)

DWA10240

WAARSCHUWING

Met de machine mag nooit worden ge­reden terwijl de zijstandaard omlaag
staat of niet behoorlijk kan worden op­getrokken (of niet omhoog blijft), an­ders kan de zijstandaard de grond
raken en zo de bestuurder afleiden,
waardoor de machine mogelijk onbe­stuurbaar wordt. Het Yamaha startsper­systeem is ontworpen om de
bestuurder te helpen bij zijn verant­woordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro­leer dit systeem daarom regelmatig zo­als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer als

de werking niet naar behoren is.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-17

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU44890

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de
sperschakelaar voor de zijstandaard, de
sperschakelaar voor de koppelingshendel

1

en de vrijstandschakelaar deel uitmaken)
heeft de volgende functies.

●

2

3

4

5

6

7

8

9

Het verhindert starten wanneer de ver­snellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de zijstandaard is
opgeklapt, terwijl de koppelingshendel
niet is ingetrokken.

●

Het verhindert starten wanneer de ver­snellingsbak in een versnelling ge­schakeld is en de koppelingshendel is
ingetrokken, terwijl de zijstandaard
nog omlaag staat.

●

Het schakelt een draaiende motor uit
wanneer de versnellingsbak in een
versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.
Controleer de werking van het startspersys­teem regelmatig, hanteer daarbij de volgen­de werkwijze.

DWA10250

WAARSCHUWING

Als zich een storing voordoet, vraag dan
alvorens te gaan rijden een Yamaha
dealer het systeem te controleren.

3-18

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. Controleer of de noodstopschakelaar aanstaat.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

JA NEE

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

JA NEE

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

JA NEE

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

De vrijstandschakelaar is mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

De sperschakelaar van de zijstandaard is
mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

De sperschakelaar van de koppelingshendel is
mogelijk defect.

De motorfiets mag niet worden gebruikt

voordat deze is nagekeken door een Yamaha
dealer.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-19

CONTROLES VOOR HET STARTEN

De eigenaar is verantwoordelijk voor de conditie van zijn of haar machine. Vitale onderdelen kunnen bijvoorbeeld bij blootstelling aan weer
en wind vrij snel en onverwachts achteruitgaan, ook als de machine niet wordt gebruikt. Eventuele schade, vloeistoflekkage of het weg­vallen van de bandspanning kan ernstige gevolgen hebben. Het is daarom van belang om voorafgaand aan elke rit een visuele inspectie

1

uit te voeren en bovendien de volgende punten te controleren.

OPMERKING:

2

Voordat de machine wordt gebruikt moet telkens een korte algemene controle worden uitgevoerd. Zo’n inspectie neemt maar weinig tijd
in beslag en de hiermee gegarandeerde veiligheid is die tijd alleszins waard.

3

WAARSCHUWING

4

Als een onderdeel uit de Controlelijst voor gebruik niet naar behoren werkt, laat het dan controleren en repareren alvorens de
machine te gebruiken.

5

6

7

8

DAU15593

DWA11150

9

4-1

Controlelijst voor gebruik

ITEM CONTROLES PAGINA

Brandstof

Motorolie

Koelvloeistof

Voorrem

CONTROLES VOOR HET STARTEN

●

Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

●

Vul indien nodig brandstof bij.

●

Controleer de brandstofleiding op lekkage.

●

Controleer het olieniveau in de motor.

●

Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven
niveau.

●

Controleer de machine op olielekkage.
Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

●

Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

●

niveau.
Controleer het koelsysteem op lekkage.

●

●

Controleer de werking.
Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het

●

hydraulisch systeem te ontluchten.
Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

●

Stel indien nodig bij.

●

Controleer de remblokken op slijtage.

●

Vervang indien nodig.

●

Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

●

Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorge-

●

schreven niveau.
Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

●

3-11

6-10

6-13

6-22, 6-23, 6-24

DAU15605

2

3

4

5

6

7

8

4-2

9

CONTROLES VOOR HET STARTEN

ITEM CONTROLES PAGINA

●

Controleer de werking.

●

Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het
hydraulisch systeem te ontluchten.

●

1

Achterrem

2

3

Koppeling

4

5

Gasgreep

6

Bedieningskabels

7

Aandrijfketting

8

Wielen en banden

9

Rem- en schakelpedalen

Rem- en koppelingshendels

Controleer de remblokken op slijtage.

●

Vervang indien nodig.

●

Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

●

Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorge­schreven niveau.

●

Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

●

Controleer de werking.
Smeer indien nodig de kabel.

●

Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

●

Stel indien nodig bij.

●

Controleer of de werking soepel is.

●

Controleer de vrije slag van de kabel.

●

●

Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af te stel­len, en de kabel en het kabelhuis te smeren.

Controleer of de werking soepel is.

●

Smeer indien nodig.

●

Controleer of de ketting correct is aangespannen.

●

Stel indien nodig bij.

●

Controleer de conditie van de ketting.

●

Smeer indien nodig.

●

Controleer op schade.

●

Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

●

Controleer de bandspanning.

●

Corrigeer indien nodig.

●

Controleer of de werking soepel is.

●

Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.

●

Controleer of de werking soepel is.

●

Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

●

6-23, 6-24

6-22

6-19, 6-28

6-27

6-25, 6-27

6-19, 6-21

6-28

6-28

4-3

ITEM CONTROLES PAGINA

Zijstandaard

Framebevestigingen

Instrumenten, verlichting,
signaleringssysteem en
schakelaars

Sperschakelaar voor de zij­standaard

CONTROLES VOOR HET STARTEN

●

Controleer of de werking soepel is.

●

Smeer indien nodig het scharnierpunt.

●

Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

●

Zet indien nodig vast.

●

Controleer de werking.

●

Corrigeer indien nodig.

●

Controleer de werking van het startspersysteem.

●

Als het systeem defect is, vraag dan een Yamaha dealer de machine na te kij­ken.

6-29

—

—

3-17

2

3

4

5

6

7

8

4-4

9

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DAU15950

DAU45310

DAU45120

Starten van de motor

DWA10270

WAARSCHUWING

Zorg dat u volkomen vertrouwd

●

1

2

3

4

bent met alle bedieningsfuncties en

hun werking voordat u gaat rijden.

Informeer bij een Yamaha dealer als

u de werking van een schakelaar of

functie niet volkomen begrijpt.

●

Start de motor nooit in een afgeslo-

ten ruimte en laat deze hierin ook

niet lange tijd aaneen draaien. Uit-

OPMERKING:

Dit model is uitgerust met een hellingshoek­sensor, waarbij de motor afslaat bij kante­ling. Om de motor na een kanteling weer te
starten zet u het contactslot eerst op “OFF”
en daarna op “ON”. Als u dat niet doet zal
de motor niet starten, ondanks dat de motor
wordt aangezwengeld als u op de startknop
drukt.

laatgassen zijn giftig en het inade-

5

men ervan kan al binnen korte tijd

leiden tot bewusteloosheid en do-

delijk letsel. Controleer altijd of er

6

voldoende ventilatie is.

Controleer of de zijstandaard is in-

●

getrokken alvorens weg te rijden.

7

Als de zijstandaard niet behoorlijk

is ingetrokken, kan deze de grond

8

raken en zo de motorrijder afleiden,

waardoor u de macht over het stuur

verliest.

9

Door het startspersysteem is starten alleen
mogelijk als aan een van de volgende voor­waarden is voldaan:

●

De versnellingsbak staat in de vrij­stand.

●

De versnellingsbak staat in een ver­snelling geschakeld terwijl de koppe­lingshendel is ingetrokken en de
zijstandaard is opgeklapt.

DWA10290

WAARSCHUWING

Controleer voor het starten van de

●

motor de werking van het startsper­systeem en volg daarbij de werkwij­ze beschreven op pagina 3-18.
Ga nooit rijden terwijl de zijstan-

●

daard omlaag staat.

1. Draai de contactsleutel naar “ON” en
controleer of de noodstopschakelaar
op “ ” is gezet.

DCA16130

LET OP:

De volgende waarschuwingslampjes
moeten enkele seconden oplichten en
dan uitgaan.

Waarschuwingslampje brandstof-

●

niveau

●

Waarschuwingslampje koelvloei-

5-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

1

1

2

3

4

5

N

2

6

stoftemperatuur

●

Waarschuwingslampje motorsto-

ring
Als een waarschuwingslampje niet
dooft, zie dan pagina 3-2 voor een con­trole van circuit van het betreffende
lampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

OPMERKING:

Als de versnellingsbak in de vrijstand staat,
moet het vrijstandcontrolelampje branden;
zo niet, vraag dan een Yamaha-dealer het
elektrisch circuit te testen.

3. Start de motor door de startknop in te
drukken.

OPMERKING:

Als de motor niet wil starten, laat dan de
startknop los, wacht een paar seconden en
probeer het dan opnieuw. Iedere startpo­ging moet zo kort mogelijk duren om de
accu te sparen. Laat de startmotor nooit
langer dan 10 seconden aaneen draaien.

LET OP:

Warm de motor altijd op alvorens weg te
rijden voor een maximale levensduur
van de motor. Trek nooit snel op terwijl

DCA11130

de motor nog koud is!

5-2

DAU16671

Schakelen

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

Door de versnellingen te schakelen kunt u
het beschikbare motorvermogen doseren
bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel­ling oprijden etc.
De schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

OPMERKING:

Om de versnellingsbak in de vrijstand te
schakelen wordt het schakelpedaal enkele
malen ingetrapt totdat het einde van de slag
bereikt is, waarna het pedaal iets wordt op­getrokken.

DCA10260

LET OP:

Rijd niet lange tijd met afgezette

●

2

3

4

5

6

7

8

9

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

motor, ook niet met de versnellings­bak in de vrijstand, en sleep de mo­torfiets niet over lange afstanden.
De versnellingsbak wordt alleen af-

1

2

3

4

5

doende gesmeerd terwijl de motor
draait. Door onvoldoende smering
kan de versnellingsbak worden be­schadigd.
Gebruik altijd de koppeling om de

●

versnellingsbak te schakelen om zo
schade aan de motor, de versnel­lingsbak en de aandrijving te voor­komen; door hun constructie zijn
deze niet bestand tegen de schok­ken die optreden bij belast schake­len.

Tips voor een zuinig
brandstofverbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:

●

Schakel snel en soepel door en ver­mijd hoge toerentallen terwijl u accele­reert.

●

Geef geen gas tijdens het terugscha­kelen en voorkom dat de motor onbe­last met een hoog toerental draait.
Laat de motor niet langdurig stationair

●

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg­overgangen).

6

DAU16810

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol­gende informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit
de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar
worden belast. De verschillende onderde­len van de motor slijten op elkaar in totdat
de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd
tijdens deze periode nooit langdurig volgas
en vermijd ook andere manoeuvres die tot
oververhitting van de motor kunnen leiden.

0–1000 km (0–600 mi)

Rijd niet langdurig met de gasgreep meer
dan 1/3 opengedraaid.

DAU16841

DAU17021

7

1000–1600 km (600–1000 mi)

8

9

Houd de gasgreep niet langdurig voorbij
halverwege opengedraaid.

DCA11281

LET OP:

Na de eerste 1000 km (600 mi) moet de
motorolie worden ververst en de oliefil­terpatroon of het oliefilterelement wor­den vervangen.

5-3

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge­bruikt.

DCA10270

LET OP:

Als tijdens de inrijperiode motorschade
optreedt, vraag dan direct een Yamaha
dealer de machine te controleren.

DAU17212

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem
dan de sleutel uit het contactslot.

WAARSCHUWING

●

De motor en het uitlaatsysteem
kunnen zeer heet worden, parkeer
dus op een plek waar voetgangers
of kinderen niet gemakkelijk met
deze onderdelen in aanraking kun­nen komen.
Parkeer niet op een helling of op

●

een zachte ondergrond, de machine
zou dan kunnen omvallen.

LET OP:

Parkeer nooit op een plek waar sprake is
van brandgevaar, zoals op droog gras of
nabij ander ontvlambaar materiaal.

DWA10310

DCA10380

2

3

4

5

6

7

8

9

5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

De eigenaar is verplicht de optimale veilig­heid te waarborgen. Door periodiek inspec­ties, afstellingen en smeerbeurten uit te

1

laten voeren, zorgt u ervoor dat uw machine
in zo veilig en efficiënt mogelijke conditie
blijft. Op de volgende pagina’s wordt de be-

2

langrijkste informatie met betrekking tot in­specties, afstellingen en smeerbeurten

3

gegeven.
De intervalperioden vermeld in het perio­diek smeer- en onderhoudsschema moeten

4

worden beschouwd als een algemene richt­lijn onder normale rijcondities. Het is echter

5

mogelijk dat de INTERVALPERIODEN
VOOR ONDERHOUD MOETEN WORDEN
VERKORT AFHANKELIJK VAN HET

6

WEER, HET TERREIN, DE GEOGRAFI­SCHE LOCATIE EN INDIVIDUEEL GE-

7

BRUIK.

8

9

WAARSCHUWING

Vraag een Yamaha dealer het onder­houdswerk uit te voeren als u hiermee
niet echt vertrouwd bent.

DAU17240

DWA10320

DAU35010

Boordgereedschapsset

1

1. Gereedschapkastje

De boordgereedschapsset bevindt zich in
het gereedschapkastje.
De onderhoudsinformatie in deze handlei­ding en het gereedschap in de boordge­reedschapsset zijn bedoeld om u te
ondersteunen bij het uitvoeren van preven­tief onderhoud en kleinere reparaties. Het
gebruik van extra gereedschap zoals een
momentsleutel kan echter nodig zijn om be­paalde onderhoudswerkzaamheden cor­rect uit te voeren.

OPMERKING:

Laat een Yamaha-dealer onderhoud ver­richten als u niet beschikt over het gereed­schap of de ervaring die voor bepaalde
werkzaamheden vereist zijn.

DWA10350

WAARSCHUWING

Door modificaties die niet door Yamaha
zijn goedgekeurd kan het motorvermo­gen achteruitgaan of de machine te on­veilig worden om nog te gebruiken.
Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u
zelf wijzigingen aanbrengt.

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Periodiek smeer- en onderhoudsschema

OPMERKING:

●

De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onder­houdsbeurt op kilometerbasis of, voor Groot-Brittannië, op mijlbasis wordt verricht.

●

Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km (30000 mi), beginnend vanaf 10000 km (6000 mi).

●

Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereed­schap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

DAU1770A

2

NR. ITEM

1*

Brandstofleiding

2*

Bougie

3*

Ventielen

4

Luchtfilterelement

5

Koppeling

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

●

Controleer de brandstofslan­gen op scheurtjes of beschadi­gingen.

●

Controleer de conditie.

●

Reinigen en elektro­denafstand afstellen.

●

Vervangen.

●

Controleer de klepspeling.

●

Afstellen.

●

Reinigen.

●

Vervangen.

●

Controleer de werking.

●

Afstellen.

KILOMETERSTAND

1000 km
(600 mi)

10000 km
(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

√√√√√

√√

√√

Elke 40000 km (24000 mi)

√√

√√

√√√√√

6-2

JAARLIJKSE

CONTROLE

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

NR. ITEM

1

6*

2

3

4

7*

5

8*

6

9*

7

8

10

9

11

12

Voorrem

Achterrem

Remslangen

Wielen

*

Banden

*

Wiellagers

*

Achterbrug

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

●

Controleer de werking en het

1000 km
(600 mi)

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

vloeistofniveau en controleer
de machine op vloeistoflek­kage.

●

Stel de vrije slag van de rem-

√√√√√√

hendel af.

●

Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

●

Controleer de werking en het
vloeistofniveau en controleer
de machine op vloeistoflek-

√√√√√√

kage.
Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

●

●

Controleer op scheurtjes en
beschadigingen.

Vervangen. Elke 4 jaar

●

Controleer de speling en de

●

√√√√√

spaakspanning en controleer
op beschadigingen.
Trek indien nodig de spaken

●

√√√√

aan.
Controleer op slijtage en

●

beschadigingen.
Vervang indien nodig.

●

Controleer de bandspanning.

●

Corrigeer indien nodig.

●

Controleer op speling of

●

beschadigingen.
Controleer op een correcte

●

werking en overmatige speling.

√√√√√

√√√√

√√√√

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJKSE

CONTROLE

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

NR. ITEM

13

Aandrijfketting

14

*

Balhoofdlagers

*

Framebevestigingen

15

Scharnieras van

16

remhendel
Scharnieras van

17

rempedaal
Scharnieras van

18

koppelingshendel
Scharnieras van

19

schakelpedaal

Zijstandaard

20

Zijstandaardschake-

*

21

laar

*

Voorvork

22

*

Schokdemperunit

23

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

●

Controleer de spanning, uitlij-

1000 km
(600 mi)

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

ning en conditie van de aan­drijfketting.

●

Stel de ketting af en smeer

Elke 500 km (300 mi) en na elke wasbeurt of rit in de regen

deze grondig met een speciale
smering voor o-ringkettingen.

●

Controleer de lagers op spe­ling en oppervlakteruwheid.

Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km (30000 mi)

●

Controleer of alle moeren, bou-

●

ten en schroeven stevig zijn

√√√√√

√√√√√

vastgezet.

Smeren met siliconenvet.

●

Smeren met lithiumvet.

●

Smeren met lithiumvet.

●

Smeren met lithiumvet.

●

Controleer de werking.

●

Smeren.

●

Controleer de werking.

●

Controleer op een correcte

●

werking en olielekkage.
Controleer op een correcte

●

werking en olielekkage.

√√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJKSE

CONTROLE

2

3

4

5

6

7

8

9

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

NR. ITEM

1

24

2

25

3

26

4

27

5

28

6

29

7

30

8

9

31

Relaisarm achter­wielophanging en

*

scharnierpunten
verbindingsarm

Motorolie

Oliefilterelement

*

Koelsysteem

Voor- en achterrem-

*

schakelaar
Bewegende delen en

kabels

Gaskabelhuis en

*

gaskabel

*

Luchtinlaatsysteem

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

●

Controleer de werking.

●

Verversen.

●

Controleer het olieniveau en
controleer de machine op olie-

1000 km
(600 mi)

√

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

√√√√

Elke 5000 km (3000 mi)

lekkage.
Vervangen.

●

Controleer het koelvloeistofni-

●

veau en controleer de machine

√√√√√

√√√√√

op vloeistoflekkage.

●

Verversen. Elke 3 jaar

Controleer de werking.

●

Smeren.

●

Controleer de werking en spe-

●

√√√√√√

√√√√√

ling.
Stel indien nodig de speling af.

●

Smeer het gaskabelhuis en de

●

√√√√√

gaskabel.
Controleer de luchtafsluitklep,

●

de membraanklep en de slang
op beschadiging.
Vervang beschadigde onder-

●

√√√√√

delen indien nodig.

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAARLIJKSE

CONTROLE

√

6-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

NR. ITEM

32

*

EXUP-systeem

Lampen, richtin-

33

*

gaanwijzers en
schakelaars

CONTROLE OF

ONDERHOUDSBEURT

●

Controleer de werking, de vrije
slag van de kabel en de positie
van de katrol.

●

Controleer de werking.

●

Stel de koplamplichtbundel af.

1000 km
(600 mi)

√√√

√√√√√√

OPMERKING:

●

Het luchtfilter dient vaker te worden gecontroleerd wanneer u in een extreem vochtige of stoffige omgeving rijdt.
Hydraulisch remsysteem

●

●

Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

●

Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen en de remvloei­stof worden ververst.
De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

●

JAARLIJKSE

CONTROLE

DAU18670

2

3

4

5

6

7

8

9

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

1

2

Panelen verwijderen en
aanbrengen

Bij het uitvoeren van sommige onder­houdswerkzaamheden die in dit hoofdstuk

1

worden beschreven, moeten de afgebeelde
panelen worden verwijderd. Neem deze pa-

2

ragraaf telkens door om een paneel te ver­wijderen of aan te brengen.

3

2

1

4

5

6

1. Paneel A

7

2. Paneel B

8

9

DAU18771

2. Verwijder de bouten en de busjes.

1

1. Paneel C

1. Bout

1

1. Paneel D

DAU45131

Paneel A

Verwijderen van het paneel

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-12.)

6-7

1. Bout

2. Paneel A

3. Trek het voorste paneelgedeelte naar
buiten en verwijder dan het paneel
door het weg te trekken.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

2

Aanbrengen van het paneel

1. Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de busjes en bou­ten aan.

2. Breng het zadel aan.

Paneel B

Verwijderen van het paneel

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-12.)

2. Verwijder de bout en verwijder dan het
paneel zoals afgebeeld.

2

1

1. Bout

2. Paneel B

Aanbrengen van het paneel

1. Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de bout aan.

Paneel C

Verwijderen van het paneel

1. Verwijder de bouten.

1. Paneel C

2. Bout

2. Til de onderzijde van het paneel iets
op en schuif het paneel dan naar vo­ren.

Aanbrengen van het paneel
Plaats het paneel in de oorspronkelijke po­sitie en breng dan de bouten aan.

2

3

4

5

6

7

8

9

2. Breng het zadel aan.

6-8

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

Paneel D

4

Verwijderen van het paneel

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-12.)

5

2. Verwijder de bout en de onderlegring
en verwijder dan het paneel zoals af­gebeeld.

6

7

8

9

1. Bout

2. Ring

3. Paneel D

Aanbrengen van het paneel

1. Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de onderlegring
en de bout aan.

2. Breng het zadel aan.

3

2

1

6-9

Controleren van de bougie

De bougie is een belangrijk motoronderdeel
dat periodiek moet worden gecontroleerd,
bij voorkeur door een Yamaha dealer. Om­dat bougies door verhitting en neerslag al­tijd langzaam slijten, moet de bougie
worden verwijderd en gecontroleerd op de
tijden genoemd in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema. Bovendien kan aan
het uiterlijk van de bougie de conditie van
de motor worden afgelezen.
De porseleinen isolator rond de centrale
elektrode moet licht tot gemiddeld bruin ver­kleurd zijn (de ideale kleur als normaal met
de machine wordt gereden). Wanneer de
bougie een heel andere kleur vertoont,
werkt de motor mogelijk niet naar behoren.
Probeer dergelijke problemen niet zelf vast
te stellen. Laat in plaats daarvan uw machi­ne nakijken door een Yamaha dealer.
Vervang de bougie als de elektroden blijken
te zijn afgesleten en als overmatige kool­aanslag of andere neerslag gevonden
wordt.

Voorgeschreven bougie:

NGK/CR9EK

Voordat een bougie wordt aangebracht
moet de elektrodenafstand met een draad­voelmaat worden gemeten; breng indien

DAU19621

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

nodig de elektrodenafstand op specificatie.

1

1

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Reinig het oppervlak van de bougiepakking
en het pasvlak en verwijder eventueel vuil
uit de schroefdraad van de bougie.

Aanhaalmoment:

Bougie:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

OPMERKING:

Als geen momentsleutel beschikbaar is,
wordt de bougie correct vastgezet door
handvast te zetten en dan nog 1/4–1/2 slag
verder te draaien. De bougie moet echter zo
snel mogelijk naar het juiste aanhaalmo-

ment worden aangedraaid.

DAU45140

Motorolie en oliefilterelement

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden ververst en het oliefilterelement
worden vervangen volgens de intervalpe­rioden vermeld in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema.

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

OPMERKING:

Zorg dat het voertuig rechtop staat bij het
controleren van het motorolieniveau. Wan­neer hij iets schuin staat, kan het niveau al
foutief worden afgelezen.

2. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan
uit.

3. Wacht een paar minuten tot de olie tot
rust is gekomen en controleer dan het
olieniveau via het kijkglas rechtsonder
in het carter.

OPMERKING:

Het motorolieniveau moet tussen de merk­strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

2

1

ten stromen.

1

1

2

2
3

3

1. Olievuldop

2. Merkstreep maximumniveau

4

3. Merkstreep minimumniveau

4. Kijkglas olieniveau

5

6

7

8

9

4. Als de motorolie beneden de merk­streep voor minimumniveau staat, vul
dan voldoende olie, van de aanbevo­len soort, bij tot het correcte niveau.

Om de motorolie te verversen (met of
zonder vervanging oliefilterelement)

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond.

2. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten warmdraaien en zet hem dan
uit.

3. Zet een olieopvangbak onder de motor
om de gebruikte olie op te vangen.

4. Verwijder de olievuldop en de aftap­plug om de olie uit het carter te la-

4

OPMERKING:

Controleer of de onderlegring beschadigd is
en vervang indien nodig.

1

1. Olieaftapplug

1. Olieaftapplug

2. Ring

OPMERKING:

Sla de stappen 5–7 over als het oliefilterele­ment niet wordt vervangen.

5. Verwijder het oliefilterdeksel door de
bouten te verwijderen.

6-11

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

1

2

1. Oliefilterdeksel

2. Bevestigingsbout oliefilterdeksel

6. Verwijder en vervang het oliefilterele­ment en de o-ringen.

OPMERKING:

Zorg dat de o-ringen correct aanliggen.

1

2

1. O-ring

2. Oliefilterelement

7. Monteer het oliefilterdeksel door de
bouten aan te brengen en zet deze
dan vast met het voorgeschreven aan­haalmoment.

Aanhaalmoment:

Bevestigingsbout oliefilterdeksel:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

8. Breng de olieaftapplug aan en zet
deze dan vast met het voorgeschre­ven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Olieaftapplug:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

9. Vul bij met de voorgeschreven hoe­veelheid van de aanbevolen motorolie,
monteer dan de olievuldop en zet deze
vast.

Aanbevolen olie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterele­ment:

1.30 L (1.37 US qt) (1.14 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterelement:

1.40 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)

OPMERKING:

Alle gemorste olie moet worden afgeveegd,

6-12

nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn
afgekoeld.

DCA11620

LET OP:

Om het slippen van de koppeling te

●

voorkomen (de motorolie smeert
immers ook de koppeling) mogen
geen chemische additieven worden
toegevoegd. Gebruik geen oliën
met een “CD” dieselspecificatie of
oliën met een hogere kwaliteit dan
gespecificeerd. Gebruik ook geen
oliën met een “ENERGY CONSER­VING II” of hogere aanduiding.

●

Zorg dat er geen verontreinigingen
in het carter terecht komen.

1. “CD” specificatie

2. “ENERGY CONSERVING II”

10. Start de motor, laat hem een paar mi-

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di­rect af en zoek de oorzaak.

11. Zet de motor af, controleer dan het

1

2

3

4

5

6

7

8

olieniveau en corrigeer indien nodig.

LET OP:

Controleer na het verversen van de olie
de oliedruk zoals hieronder beschreven.

●

Verwijder de ontluchtingsbout.

●

Start de motor en houd deze statio­nair draaiend totdat er olie uitloopt.
Als er na één minuut geen olie uit­loopt, zet de motor dan direct uit om
te voorkomen dat de motor vast­loopt. Als dit zich voordoet, vraag
dan een Yamaha-dealer het voer­tuig te repareren.

●

Na het controleren van de oliedruk
zet u de ontluchtingsbout vast met
het voorgeschreven aanhaalmo­ment.

9

DCA11230

1. Ontluchtingsplug

Aanhaalmoment:

Ontluchtingsplug:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

DAU20070

Koelvloeistof

1

Voor iedere rit moet het koelvloeistofniveau
worden gecontroleerd. Ook moet de koel­vloeistof worden ververst volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

DAU20252

Controleren van het koelvloeistofniveau

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

OPMERKING:

●

Het koelvloeistofniveau moet worden
gecontroleerd terwijl de motor koud is,
temperatuurverschillen zijn namelijk
van invloed op het niveau.

●

Zorg dat de machine rechtop staat bij
het controleren van het koelvloeistofni­veau. Wanneer de machine iets
schuin staat, kan het niveau al foutief
worden afgelezen.

2. Controleer het koelvloeistofniveau in
het reservoir.

OPMERKING:

Het koelvloeistofniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maximum­niveau staan.

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

1. Merkstreep maximumniveau

2. Merkstreep minimumniveau

3. Als de koelvloeistof bij of beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, verwijder dan paneel C (Zie
pagina 6-7.), verwijder de reservoird­op, vul koelvloeistof bij tot de merk­streep voor maximumniveau en breng
de reservoirdop en het paneel weer
aan.

1

1. Dop koelvloeistofreservoir

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot
aan de merkstreep voor maximumni­veau):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

LET OP:

●

Als er geen koelvloeistof voorhan­den is, gebruik in plaats daarvan
dan gedistilleerd water of zacht lei­dingwater. Gebruik geen hard water
of zout water, hierdoor kan de mo­tor worden beschadigd.
Vervang, indien water in plaats van

●

koelvloeistof is gebruikt, het water
zo snel mogelijk door koelvloeistof.
Anders is het koelsysteem niet be­schermd tegen vorst en corrosie.
Als water aan de koelvloeistof is

●

6-14

DCA10471

toegevoegd, vraag dan zo snel mo­gelijk een Yamaha dealer het anti­vriespercentage van de
koelvloeistof te controleren, anders
zal de koelvloeistof minder effectief
zijn.

DWA10380

WAARSCHUWING

Verwijder de koelvloeistofradiator­vuldop nooit terwijl de motor nog heet is.

OPMERKING:

De radiatorkoelvin schakelt automa-

●

tisch aan of uit, afhankelijk van de tem­peratuur van de koelvloeistof in de
koelvloeistofradiator.

●

Als de motor oververhit raakt, staan op
pagina 6-40 nadere instructies ver­meld.

DAU45152

Verversen van de koelvloeistof

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en laat het motorblok indien no­dig afkoelen.

2. Schuif een opvangbak onder de motor
om de gebruikte koelvloeistof op te
vangen.

3. Verwijder de borgbout voor de radia­torvuldop en de vuldop zelf.

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

WAARSCHUWING

Verwijder de koelvloeistofradiator­vuldop nooit terwijl de motor nog heet is.

1

2

3

1

4

5

1. Radiatorvuldop

2. Borgbout radiatorvuldop

6

4. Verwijder het koelvloeistofreservoir

7

door de bouten los te halen.

8

9

DWA10380

plaatsen en dan de bouten aan te
brengen.

8. Verwijder de aftapplug voor koelvloei­stof om het koelsysteem leeg te ma­ken.

1

1. Bout

2

5. Verwijder de dop van het koelvloei­stofreservoir.

1

1. Dop koelvloeistofreservoir

6. Tap de koelvloeistof uit het reservoir af
door het reservoir om te keren.

7. Monteer het koelvloeistofreservoir
door dit in de oorspronkelijke stand te

6-15

1. Aftapplug koelvloeistof

9. Spoel het koelsysteem grondig door
met schoon leidingwater, nadat alle
koelvloeistof is uitgestroomd.

10. Breng de aftapplug voor koelvloeistof
aan en zet deze dan vast met het voor­geschreven aanhaalmoment.

OPMERKING:

Controleer of de onderlegring beschadigd is
en vervang indien nodig.

Aanhaalmoment:

Aftapplug koelvloeistof:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

11. Giet de voorgeschreven hoeveelheid
van de gespecificeerde koelvloeistof in
de koelvloeistofradiator en in het re­servoir.

Mengverhouding antivries/water:

1:1

Aanbevolen antivries:

Hoogwaardige ethyleenglycol anti­vries met corrosieremmers voor alu­minium motoren

Hoeveelheid koelvloeistof:

Inhoud radiator (inclusief alle leidin­gen):

0.90 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)
Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan
de merkstreep voor maximumni­veau):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

DCA10471

LET OP:

Als er geen koelvloeistof voorhan-

●

den is, gebruik in plaats daarvan
dan gedistilleerd water of zacht lei­dingwater. Gebruik geen hard water
of zout water, hierdoor kan de mo­tor worden beschadigd.

●

Vervang, indien water in plaats van
koelvloeistof is gebruikt, het water
zo snel mogelijk door koelvloeistof.
Anders is het koelsysteem niet be-

schermd tegen vorst en corrosie.

●

Als water aan de koelvloeistof is
toegevoegd, vraag dan zo snel mo­gelijk een Yamaha dealer het anti­vriespercentage van de
koelvloeistof te controleren, anders
zal de koelvloeistof minder effectief
zijn.

12. Breng de dop van het koelvloeistofre­servoir aan.

13. Breng de radiatorvuldop weer aan.

14. Start de motor, laat hem een paar mi­nuten stationair draaien en zet hem
dan uit.

15. Verwijder de radiatorvuldop om het
koelvloeistofniveau in de radiator te
controleren. Vul indien nodig koel­vloeistof bij totdat het niveau bovenin
de koelvloeistofradiator staat en breng
dan de radiatorvuldop en zijn borgbout
aan.

16. Controleer het koelvloeistofniveau in
het reservoir. Verwijder indien nodig
de dop van het koelvloeistofreservoir,
vul koelvloeistof bij tot aan de merk­streep voor maximumniveau en breng
dan de dop weer aan.

17. Start de motor en controleer dan of er­gens aan de machine lekkage te zien
is. Vraag in dat geval een Yamaha
dealer het koelsysteem te controleren.

6-16

DAU44321

Reinigen van het
luchtfilterelement en de
aftapslang

Het luchtfilterelement moet worden gerei­nigd volgens de intervalperioden vermeld in
het periodieke smeer- en onderhoudssche­ma. Reinig het luchtfilterelement vaker als u
in zeer stoffige of vochtige gebieden rijdt.
Verder moet de aftapslang van het luchtfil­ter regelmatig worden gecontroleerd en ge­reinigd.

Reinigen van het luchtfilterelement

1. Verwijder het paneel B. (Zie
pagina 6-7.)

2. Open het luchtfilterdeksel door de
schroef te verwijderen en het deksel
naar buiten te trekken zoals afge­beeld.

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

1. Schroef

2. Luchtfilterdeksel

4

3. Maak de houderklem los en trek dan

5

6

7

8

9

1. Houderklem

2. Luchtfilterelement

4. Haal de filterspons uit de framehouder

2

1

het luchtfilterelement eruit.

1

2

van het luchtfilterelement, reinig hem

in oplosmiddel en wring dan het ach­tergebleven oplosmiddel uit.

1

2

1. Filterspons

2. Framehouder luchtfilterelement

12

3

5. Breng olie van de aanbevolen soort
aan op het hele oppervlak van de filter­spons en wring dan de overtollige olie
uit.

4

OPMERKING:

Het sponsmateriaal moet nat zijn maar mag
niet druipen.

Aanbevolen olie:

Yamaha-olie voor schuimrubberen
luchtfilterelementen of een vergelijk­baar product

6. Trek de filterspons over de framehou­der van het luchtfilterelement.

7. Steek het luchtfilterelement in het
luchtfilterhuis.

DCA10480

LET OP:

Controleer of het luchtfilterelement

●

correct in het luchtfilterhuis is ge­plaatst.
Laat de motor nooit draaien zonder

●

dat het luchtfilterelement aanwezig
is, dat kan leiden tot overmatige slij­tage bij de zuiger(s) en/of de cilin­der(s).

8. Plaats de houderklem terug in de oor­spronkelijke positie.

9. Sluit het luchtfilterdeksel en breng
daarna de schroef aan.

10. Monteer het paneel.

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

(b)

(a)

Reinigen van de luchtfilteraftapslang

1. Controleer of zich in de aftapslang aan
de onderzijde van het luchtfilterhuis
water of vuil heeft verzameld.

1

1. Aftapslang luchtfilter

2. Haal de slang los als er vuil of water in
zit, reinig hem grondig en breng op­nieuw aan.

DAU45321

Afstellen van het stationair
toerental

Het stationair toerental moet worden nage­keken en indien nodig worden afgesteld.

OPMERKING:

Een diagnosetoerenteller is nodig om deze
afstelling uit te voeren.

1. Bevestig de toerenteller aan de bou­giekabel.

2. Controleer het stationair toerental en
stel dit indien nodig volgens de specifi­catie af door de stationair stelschroef
te verdraaien. Draai de schroef in de
richting (a) om het stationair toerental
te verhogen. Draai de schroef in de
richting (b) om het stationair toerental
te verlagen.

1. Stationair stelschroef

Stationair toerental:

1450–1650 tpm

OPMERKING:

Als het voorgeschreven stationair toerental
niet haalbaar is volgens de hierboven be­schreven werkwijze, vraag dan een
Yamaha dealer de afstelling uit te voeren.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-18

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren van de vrije slag
gaskabel

1

2

1

3

4

1. Vrije slag gaskabel

5

De vrije slag van de gaskabel dient

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) te bedragen bij

6

de gasgreep. Controleer de vrije slag van
de gaskabel regelmatig en laat de vrije
slag indien nodig afstellen door een

7

Yamaha dealer.

8

9

DAU21382

DAU21401

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af­wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver­houding kan veranderen en/of het
motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko­men moet de klepspeling door een Yamaha
dealer worden afgesteld volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

DAU21640

Banden

Let ten aanzien van de voorgeschreven
banden op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

Bandspanning

De bandspanning moet voor elke rit worden
gecontroleerd en indien nodig worden bijge­steld.

WAARSCHUWING

De bandspanning moet worden ge-

●

controleerd en afgesteld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem­peratuur van de banden gelijk is
aan de omgevingstemperatuur).
De bandspanning moet worden

●

aangepast aan de rijsnelheid en het
totale gewicht van rijder, passagier,
bagage en accessoires dat voor dit
model is vastgesteld.

DWA10500

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Bandspanning (gemeten op koude
banden):

0–90 kg (0–198 lb):

Voor:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

Achter:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

90–185 kg (198–408 lb):

Voor:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Achter:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm

Maximale belasting*:

185 kg (408 lb)

* Totaal gewicht van motorrijder, pas-

sagier, bagage en accessoires

2

)

2

)

DWA11020

WAARSCHUWING

De aanwezigheid van bagage heeft grote
invloed op het weggedrag, de rem- en
rij-eigenschappen en de veiligheid van
uw motor. Neem daarom de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht.

●

DE MOTORFIETS NOOIT OVERBE­LADEN! Rijden met een overbela­den motorfiets kan leiden tot
beschadiging van de banden, con­troleverlies of ernstig letsel. Zorg
dat het totale gewicht van de motor­rijder, de passagier, de bagage en
de gemonteerde accessoires nooit

het voorgeschreven maximumlaad­gewicht voor de machine over­schrijdt.

●

Vervoer geen los verpakte spullen
die tijdens de rit kunnen gaan
schuiven.

●

Bevestig de zwaarste spullen op
veilige wijze dicht bij het midden
van de motorfiets en verdeel het ge­wicht over beide zijden.

●

Pas de luchtdruk in de wielophan­ging en de bandspanning aan op
het te vervoeren gewicht.
Controleer vóór iedere rit de condi-

●

tie en spanning van de banden.

Inspectie van banden

2

1

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Voor elke rit moeten de banden worden ge­controleerd. Als de bandprofieldiepte op het
midden van de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de band
scheurtjes vertoont, moet de band onmid­dellijk door een Yamaha dealer worden ver­vangen.

Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):

1.6 mm (0.06 in)

OPMERKING:

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al­tijd de lokale voorschriften in acht.

Bandeninformatie

De banden aan deze motorfiets zijn voor­zien van binnenbanden.

DWA10460

WAARSCHUWING

De banden op de voor- en achter-

●

wielen dienen van hetzelfde merk
en dezelfde constructie te zijn, an­ders is het weggedrag van de ma­chine mogelijk niet normaal.
Na uitgebreide tests zijn alleen de

●

hieronder vermelde banden voor dit

2

3

4

5

6

7

8

9

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

model goedgekeurd door Yamaha
Motor Co., Ltd.

Voorband:

1

2

3

4

5

Maat:

110/70R17M/C 54H

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT090F
RADIAL G

Achterband:

Maat:

140/70R17M/C 66H

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT090R
RADIAL G

DWA10570

WAARSCHUWING

6

●

Laat sterk versleten banden door
een Yamaha dealer vervangen. Rij-

7

8

9

den op een motor met versleten
banden is niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averechts ef­fect op de rijstabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kunnen
verliezen.

●

De vervanging van onderdelen van
wielen en remmen, inclusief ban­den, dient te worden overgelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodige vakkundige kennis en erva-

ring beschikt.

●

Het is sterk af te raden een lekke
binnenband te plakken. Als het niet
anders kan, moet de band zeer
zorgvuldig worden geplakt en dan
zo snel mogelijk worden vervangen
door een nieuwe band van goede
kwaliteit.

Spaakwielen

Let ten aanzien van de voorgeschreven
wielen op het volgende voor een optimale
prestatie, levensduur en veilige werking van
uw motorfiets.

●

Voor elke rit moeten de velgranden
worden gecontroleerd op scheurtjes,
verbuiging of kromheid en de spaken
op losheid. Laat ingeval van schade
het wiel door een Yamaha dealer ver­vangen. Probeer het wiel nooit zelf te
repareren, hoe klein de reparatie ook
is. Vervang een wiel dat vervormd is of
haarscheurtjes vertoont.

●

Na het vervangen van een wiel of
band moet het wiel worden uitgebalan­ceerd. Een niet uitgebalanceerd wiel
zal mogelijk slecht functioneren, of kan
een slechte wegligging en een verkor­te levensduur van de banden tot ge­volg hebben.
Rijd niet te snel direct na het verwisse-

●

len van een band. Het bandoppervlak
dient eerst te zijn ingereden voordat
het zijn optimale eigenschappen ver­krijgt.

DAU21940

6-21

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

3

1

2

(b)

(a)

DAU22032

Vrije slag van koppelingshendel
afstellen

2

3

1

(a)

(b)

1. Vrije slag van koppelingshendel

2. Borgmoer (koppelingshendel)

3. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel
(koppelingshendel)

De vrije slag van de koppelingshendel dient

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) te bedragen,
zoals weergegeven. Controleer de vrije slag
van de koppelingshendel regelmatig en stel
indien nodig als volgt af.

1. Draai de borgmoer bij de koppe­lingshendel los.

2. Draai de stelbout van de koppelings­speling richting (a) voor meer vrije slag
van de koppelingshendel. Draai de
stelbout richting (b) voor minder vrije
slag van de koppelingshendel.

3. Als de voorgeschreven vrije slag van

de koppelingshendel werd gehaald
zoals hierboven beschreven, zet dan
de borgmoer vast en sla de rest van de
afstelprocedure over; zo niet, ga dan
als volgt verder.

4. Draai de stelbout richting (a) om de
koppelingskabel losser te stellen.

5. Stel de borgmoer losser verder naar
beneden op de koppelingskabel.

2

(a)

(b)

1

1. Borgmoer (koppelingskabel)

2. Stelmoer voor vrije slag van de
koppelingshendel (koppelingskabel)

6. Draai de stelmoer van de koppelings­speling richting (a) voor meer vrije slag
van de koppelingshendel. Draai de
stelmoer richting (b) voor minder vrije
slag van de koppelingshendel.

7. Zet beide borgmoeren vast.

6-22

DAU22093

Vrije slag van remhendel
afstellen

1. Borgmoer

2. Stelschroef vrije slag remhendel

3. Vrije slag remhendel

De vrije slag van de remhendel dient

5.0–8.0 mm (0.20–0.31 in) te bedragen, zo­als weergegeven. Controleer de vrije slag
van de remhendel regelmatig en stel deze
indien nodig als volgt af.

1. Draai de borgmoer bij de remhendel
los.

2. Draai de stelschroef voor de vrije slag
van de remhendel richting (a) voor
meer vrije slag van de remhendel.
Draai de stelschroef richting (b) voor
minder vrije slag van de remhendel.

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

1

3. Draai de borgmoer aan.

DWA10630

Remlichtschakelaar afstellen

WAARSCHUWING

Na het afstellen van de vrije slag

●

1

2

3

4

5

6

7

8

9

van de remhendel moet de vrije slag
worden gecontroleerd, om zeker te
zijn dat de rem naar behoren werkt.
Een zacht of sponzig gevoel in de

●

remhendel kan betekenen dat er
lucht in het hydraulisch systeem
aanwezig is. Als er lucht in het hy­draulisch systeem zit, moet het sys­teem door een Yamaha dealer
worden ontlucht voordat de motor­fiets wordt gebruikt. Lucht in het
hydraulisch systeem heeft een ne­gatief effect op de remwerking,
waardoor u de macht over het stuur
zou kunnen verliezen met een on­geluk als gevolg.

1. Remlichtschakelaar

2. Stelmoer

De remlichtschakelaar, die wordt geacti­veerd door het rempedaal, is correct afge­steld wanneer het remlicht gaat branden
vlak voordat de remwerking intreedt. Stel in­dien nodig de remlichtschakelaar als volgt
af.
Verdraai de stelmoer van de achterste rem­lichtschakelaar en houd daarbij de remlicht­schakelaar vast. Draai de stelmoer in de
richting (a) om het remlicht eerder te laten
branden. Draai de stelmoer in de richting (b)
om het remlicht later te laten branden.

1

(b)

2

(a)

DAU22271

Controleren van voor- en
achterremblokken

De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de intervalperioden voorgeschre­ven in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

Remblokken voorrem

1. Slijtage-indicatorgroef

Elk voorremblok is voorzien van slijtage-in­dicatorgroeven, zodat het remblok kan wor­den gecontroleerd zonder de rem te hoeven
demonteren. Let op de slijtage-indicator­groeven om de remblokslijtage te controle­ren. Wanneer een remblok zover is
afgesleten dat de slijtage-indicatorgroeven
vrijwel zijn verdwenen, vraag dan een

DAU22390

DAU22430

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Yamaha dealer de remblokken als set te
vervangen.

DAU45300

Remblokken achterrem

1

1. Slijtage-indicator

Elk achterremblok heeft een eigen slijta­ge-indicator, zodat het remblok kan worden
gecontroleerd zonder de rem te hoeven de­monteren. Controleer, om de slijtage van
het remblok vast te stellen, of het remblok al
afgesleten is tot aan de slijtage-indicator.
Als een remblok is afgesleten tot de indica­tor, vraag dan een Yamaha-dealer om de
remblokken als set te vervangen.

DAU22580

Controleren van
remvloeistofniveau

Voorrem

1

1. Merkstreep minimumniveau

Achterrem

1

1. Merkstreep minimumniveau

Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht het

remsysteem binnendringen, waarna de
remwerking mogelijk minder effectief is.
Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor mi­nimumniveau staat en vul indien nodig bij.
Een laag remvloeistofniveau wijst mogelijk
op verregaande remblokslijtage en/of lek­kage in het remsysteem. Als het remvloei­stofniveau laag is, controleer dan de
remblokken op slijtage en het remsysteem
op lekkage.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:

Bij het controleren van het remvloei-

●

stofniveau moet het bovenvlak van het
remvloeistofreservoir horizontaal
staan.
Gebruik uitsluitend de voorgeschre-

●

ven kwaliteit remvloeistof, anders kun­nen de rubber afdichtingen
verslechteren en zo lekkage en slech­te remwerking teweegbrengen.

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

●

Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.
Bij vermengen van verschillende typen
remvloeistof kunnen schadelijke che­mische reacties optreden en kan de
remwerking verslechteren.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-24

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

●

Pas op en zorg dat tijdens bijvullen
geen water het remvloeistofreservoir
kan binnendringen. Water zal het
kookpunt van de remvloeistof aanzien-

1

2

3

4

5

lijk verlagen zodat dampbelvorming
kan optreden.

●

Remvloeistof kan gelakte of kunststof
onderdelen aantasten. Veeg gemorste
remvloeistof steeds direct af.

●

Naarmate de remblokken afslijten, zal
het remvloeistofniveau geleidelijk ver­der dalen. Vraag echter wel een
Yamaha dealer om een inspectie als
het remvloeistofniveau plotseling sterk
is gedaald.

Verversen van remvloeistof

Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof
te verversen volgens de intervalperioden
voorgeschreven onder OPMERKING in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.
Laat bovendien de olie-keerringen van de
hoofdremcilinders en de remklauwen en de
remslangen vervangen volgens de interval­perioden of wanneer ze lekken of zijn be­schadigd.

●

Oliekeerringen: Vervang elke twee
jaar.
Remslangen: Vervang elke vier jaar.

●

6

7

8

DAU22730

Spanning aandrijfketting

De spanning van de aandrijfketting moet
voorafgaand aan elke rit worden gecontro­leerd en indien nodig worden bijgesteld.

Aandrijfketting controleren op spanning

1. Zet de motorfiets op de zijstandaard.

OPMERKING:

Bij het controleren en instellen van de span­ning van de aandrijfketting mag er geen ge­wicht op de motorfiets rusten.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij­stand.

3. Draai het achterwiel door de motorfiets
te duwen en vind zo het strakste ge­deelte in de aandrijfketting; meet nu de
spanning van de ketting zoals afge­beeld.

Spanning aandrijfketting:

40.0–50.0 mm (1.57–1.97 in)

DAU22760

DAU22773

9

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

1. Spanning aandrijfketting

4. Stel de spanning van de ketting als
volgt bij als deze niet correct is.

DAU22942

Doorbuiging aandrijfketting bijstellen

1. Draai de wielasmoer los en draai dan
de borgmoeren los aan beide zijden
van de achterbrug.

2. Draai om de aandrijfketting strakker te
stellen de stelbout aan beide uiteinden
van de achterbrug in de richting (a).
Stel de ketting losser door de stelbout
aan beide uiteinden van de achterbrug
in de richting (b) te draaien en dan het
achterwiel naar voren te drukken.

OPMERKING:

Gebruik voor een goede wieluitlijning de uit­lijnmerktekens aan beide zijden van de ach-

terbrug, om zeker te zijn dat beide
stelmoeren dezelfde positie hebben.

(a)

(b)

1

1. Wielasmoer

2. Stelbout spanning aandrijfketting

3. Borgmoer

LET OP:

Een slecht gespannen aandrijfketting
overbelast de motor en andere vitale de­len van de motorfiets, waardoor de ket­ting kan slippen of breken. Om dit te
voorkomen moet de spanning van de
aandrijfketting binnen het voorgeschre­ven bereik blijven.

3. Draai de borgmoeren vast en zet dan
de wielasmoer vast met het voorge­schreven aanhaalmoment.

3

2

DCA10570

Aanhaalmoment:

Wielasmoer:

125 Nm (12.5 m·kgf, 90.4 ft·lbf)

2

3

4

5

6

7

8

9

6-26

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Reinigen en smeren van de
aandrijfketting

De aandrijfketting moet worden gereinigd
en gesmeerd volgens de intervalperioden

1

zoals voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema, anders zal

2

de ketting snel slijten, met name in vochtige
of stoffige gebieden. Onderhoud de ketting
als volgt.

3

LET OP:

4

De aandrijfketting moet worden ge­smeerd nadat de motorfiets is gewassen
of ermee in de regen is gereden.

5

1. Reinig de aandrijfketting met petro-

6

7

8

9

leum en een zacht borsteltje.

LET OP:

Om beschadiging van de o-ringen te
voorkomen, mag de aandrijfketting niet
worden gereinigd met een stoomreiniger
of hogedrukreiniger of met niet-geschik­te ontvetters.

2. Wrijf de aandrijfketting droog.

3. Smeer de aandrijfketting grondig met
speciale smering voor o-ring kettingen.

LET OP:

Gebruik geen motorolie of andere

DAU23022

DCA10581

DCA11120

DCA11110

smeermiddelen voor de aandrijfketting,
deze bevatten mogelijk toevoegingen
die de o-ringen kunnen beschadigen.

6-27

DAU23100

Controleren en smeren van
kabels

De werking van alle bedieningskabels en de
conditie van alle kabels moet voorafgaand
aan elke rit worden gecontroleerd en de ka­bel en kabeleinden moeten indien nodig
worden gesmeerd. Vraag een Yamaha
dealer een kabel te controleren of te ver­vangen wanneer deze is beschadigd of niet
soepel beweegt.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

DWA10720

WAARSCHUWING

Bij schade aan de buitenkabel kan de
goede werking van de kabel worden be­lemmerd en kan de binnenkabel gaan
roesten. Vervang een beschadigde ka­bel zo snel mogelijk om onveilige condi­ties te voorkomen.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU23111

Controleren en smeren van
gasgreep en gaskabel

De werking van de gasgreep hoort vooraf­gaand aan elke rit te worden gecontroleerd.
Smeer ook de gaskabel volgens de interval­tijden gespecificeerd in het periodiek onder­houdsschema.

DAU44271

Controleren en smeren van rem­en schakelpedalen

De werking van het rem- en het schakelpe­daal moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en de pedaalscharnierpun­ten moeten indien nodig worden gesmeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

DAU23142

Controleren en smeren van rem­en koppelingshendels

Remhendel

2

3

4

5

Koppelingshendel

6

7

8

9

De werking van de rem- en de koppe­lingshendel moet voorafgaand aan elke
rit worden gecontroleerd en de hendel­scharnierpunten moeten indien nodig

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

worden gesmeerd.

Aanbevolen smeermiddelen:

Remhendel:

1

Koppelingshendel:

2

3

4

5

6

7

8

9

Siliconenvet

Lithiumvet

DAU23201

Controleren en smeren van
zijstandaard

De werking van de zijstandaard moet voor­afgaand aan elke rit worden gecontroleerd
en het scharnierpunt en de metaal-op-me­taal contactvlakken moeten indien nodig
worden gesmeerd.

DWA10730

WAARSCHUWING

Als de zijstandaard niet soepel omhoog
en omlaag beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer deze te controleren of te
repareren.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

DAU23250

Smeren van de
achterwielophanging

De scharnierpunten in de achterwielophan­ging moeten worden gesmeerd volgens de
intervalperioden voorgeschreven in het pe­riodieke smeer- en onderhoudsschema.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU23271

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de voorvork
moeten als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden voorgeschreven
in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

Om de conditie te controleren

DWA10750

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine veilig wordt onder­steund, zodat hij niet kan omvallen.

Controleer de binnenste vorkbuizen op
krassen, beschadigingen en overmatige
olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder­grond en houd deze rechtop.

2. Bekrachtig de voorrem en druk het
stuur een paar keer stevig naar bene­den om te controleren of de voorvork
soepel in- en uitveert.

DCA10590

LET OP:

Als schade wordt gevonden of de voor­vork niet soepel beweegt, vraag dan een
Yamaha dealer te repareren of te contro­leren.

DAU23280

Controle van stuursysteem

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen
gevaarlijk zijn. De werking van het stuur
moet als volgt worden gecontroleerd vol­gens de intervalperioden voorgeschreven
in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

1. Plaats een standaard onder de motor
zodat het voorwiel los is van de grond.

DWA10750

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine veilig wordt onder­steund, zodat hij niet kan omvallen.

2. Houd de voorvorkpoten beet bij het
ondereinde en probeer ze naar voren
en achteren te bewegen. Als speling
kan worden gevoeld, vraag dan een
Yamaha dealer het stuursysteem te
testen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor­den gecontroleerd volgens de intervalperio­den voorgeschreven in het periodieke

1

smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel­naaf speling vertoont of het wiel niet soepel
draait, vraag dan een Yamaha dealer de

2

wiellagers te controleren.

3

4

5

6

7

8

9

DAU23290

DAU23390

Accu

1

2

3

1. Negatieve accupool

2. Positieve accupool

3. Accu

De accu bevindt zich achter paneel D. (Zie
pagina 6-7.)
Dit model is uitgerust met een perma­nent-dichte accu (onderhoudsvrij type)
waarvoor geen onderhoud vereist is. De
elektrolyt hoeft niet te worden gecontroleerd
en er hoeft geen gedistilleerd water te wor­den bijgevuld.

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer
de accu te laden als deze ontladen lijkt te
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla­den raakt als de machine is uitgerust met
optionele elektrische accessoires.

WAARSCHUWING

Elektrolyt is giftig en gevaarlijk om-

●

dat het zwavelzuur bevat, een stof
die ernstige brandwonden veroor­zaakt. Vermijd contact met de huid,
ogen of kleding en bescherm uw
ogen altijd bij werkzaamheden nabij
accu’s. Voer als volgt EERSTE
HULP uit als er lichamelijk contact
is geweest met elektrolyt.

●

UITWENDIG: Spoel overvloedig
met water.

●

INWENDIG: Drink grote hoeveel­heden water of melk en roep di­rect de hulp in van een arts.
OGEN: Spoel gedurende 15 mi-

●

nuten met water en roep direct
medische hulp in.

Accu’s produceren het explosieve

●

waterstofgas. Houd daarom von­ken, open vuur, sigaretten e.d. uit
de buurt van de accu en zorg voor
voldoende ventilatie bij acculaden
in een afgesloten ruimte.
HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-

●

TEN BEREIK VAN KINDEREN.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als de machine lan-

DWA10760

6-31

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

7

123456

ger dan een maand niet wordt ge­bruikt, laad volledig bij en zet hem dan
weg op een koele en droge plek.

2. Als de accu langer dan twee maanden
wordt weggeborgen, moet deze min­stens eenmaal per maand worden ge­controleerd; laad de accu dan indien
nodig steeds volledig bij.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te
installeren.

4. Controleer na installatie of de accuka­bels correct zijn aangesloten op de ac­cupolen.

DCA10630

LET OP:

●

Zorg dat de accu altijd geladen
blijft. Door een accu in ontladen
toestand weg te bergen kan perma­nente accuschade ontstaan.

●

Om een permanent-dichte accu (on­derhoudsvrij type) te laden, is een
speciale acculader (met constante
laadspanning) vereist. Bij gebruik
van een conventionele acculader
raakt de accu beschadigd. Wanneer
u niet beschikt over een speciale
acculader voor permanent-dichte
accu’s (onderhoudsvrij type), vraag
dan een Yamaha dealer uw accu op
te laden.

DAU23541

Zekeringen vervangen

De hoofdzekering bevindt zich achter pa­neel D. (Zie pagina 6-7.)

1

2

1. Hoofdzekering

2. Reservehoofdzekering

Het zekeringenkastje met de zekeringen
voor afzonderlijke circuits bevindt zich ach­ter paneel C. (Zie pagina 6-7.)

1. Zekering brandstofinjectiesysteem

2. Zekering radiatorkoelvin

3. Backup-zekering

4. Zekering ontstekingssysteem

5. Zekering signaleringssysteem

6. Koplampzekering

7. Reservezekering

Vervang een zekering als volgt als deze is
doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering
en breng een nieuwe zekering met de
voorgeschreven ampèrewaarde aan.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-32

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

1

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

1

2

3

4

7.5 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering radiatorkoelvin:

7.5 A

Backup-zekering:

7.5 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

7.5 A

5

LET OP:

6

Gebruik geen zekering met een hoger
ampèrage dan is voorgeschreven, om
ernstige schade aan het elektrisch sys-

7

teem en mogelijk brandgevaar te vermij­den.

8

9

3. Draai de contactsleutel naar “ON” en
schakel het betreffende elektrische cir­cuit in om te zien of de apparatuur
werkt.

4. Als een zekering direct opnieuw door­brandt, vraag dan een Yamaha-dealer
het elektrisch systeem te controleren.

DCA10640

DAU45210

Koplampgloeilamp vervangen

De koplamp op dit model heeft een halo­geen gloeilamp. Vervang de koplampgloei­lamp als volgt als deze is doorgebrand.

1. Verwijder het koplamppaneel samen
met de koplampunit door de bouten te
verwijderen en het geheel omhoog te
trekken zoals afgebeeld.

1

1. Bout

2. Maak de koplampstekker los en ver­wijder dan de gloeilampkap.

1

1. Koplampstekker

2. Gloeilampkap

3. Haak de gloeilamphouder los en ver­wijder dan de defecte gloeilamp.

1. Gloeilamphouder

DWA10790

WAARSCHUWING

Koplampgloeilampen worden zeer heet.

6-33

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Houd daarom brandbare producten uit
de buurt van een koplampgloeilamp en
raak het lampglas niet aan zolang dit niet
is afgekoeld.

4. Breng een nieuwe koplampgloeilamp
aan en zet deze dan vast met de gloei­lamphouder.

DCA10660

LET OP:

Raak het glas van de koplampgloeilamp
niet aan zodat dit vetvrij blijft, anders
kan de doorzichtigheid van het glas, de
lichtintensiteit en de levensduur nadelig
worden beïnvloed. Wrijf eventuele ver­ontreinigingen en vingerafdrukken op
het gloeilampglas weg met een doekje
gedrenkt in alcohol of thinner.

dan de koplampstekker aan.

6. Monteer het koplamppaneel (samen
met de koplampunit) door het geheel
in de oorspronkelijke positie te plaat­sen en dan de bouten aan te brengen.

7. Vraag indien nodig een
Yamaha-dealer de koplamplichtbun­del af te stellen.

DAU24181

Achterlicht/remlichtunit

Dit model is uitgerust met een LED-type
remlicht/achterlicht.
Als het remlicht/achterlicht niet gaat bran­den, vraag dan een Yamaha dealer het
elektrisch circuit te testen.

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

5. Breng de gloeilampkap aan en sluit

6-34

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

Gloeilamp in richtingaanwijzer
vervangen

1. Verwijder de lamplens van de richtin-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

gaanwijzer door de schroeven te ver­wijderen.

1

1. Schroef

2. Lamplens richtingaanwijzer

2. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze in te drukken en linksom te
draaien.

DAU24202

DAU24310

Gloeilamp in kentekenverlichting
vervangen

1. Verwijder de lampeenheid voor kente­kenverlichting door de schroeven los
te draaien.

1

1. Gloeilamp richtingaanwijzer

2

3. Breng een nieuwe gloeilamp aan in de
fitting, druk de lamp aan en draai
rechtsom tot hij stuit.

4. Monteer de lamplens door de schroef
aan te brengen.

DCA11190

LET OP:

Zet de schroef niet overdreven strak
vast, anders kan de lamplens breken.

1. Schroef

2. Verwijder de lampfitting (samen met
de gloeilamp) door deze naar buiten te
trekken.

6-35

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

2

1

1. Kentekenverlichtingsunit

2. Gloeilampfitting kentekenverlichting

3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting.

5. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze vast te druk­ken.

6. Monteer de lampeenheid voor kente­kenverlichting door de schroeven aan
te brengen.

DAU45220

Vervangen van een
parkeerlichtgloeilamp

Vervang een parkeerlichtgloeilamp als volgt
als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de koplampunit. (Zie
pagina 6-33.)

2. Verwijder de parkeerlichtlampfitting
(samen met de gloeilamp) door deze
uit te trekken.

1

1. Fitting parkeerlichtgloeilamp

3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting.

5. Bevestig de parkeerlichtlampfitting
(samen met de gloeilamp) door deze
in te drukken.

6. Breng de koplampunit aan.

DAU24350

Ondersteunen van de motorfiets

Dit model is niet voorzien van een midden­bok, neem daarom de volgende voorzorgs­maatregelen in acht bij het verwijderen van
het voor- en achterwiel of bij het uitvoeren
van ander onderhoud waarbij de motorfiets
rechtop moet staan. Controleer of de motor­fiets stabiel en horizontaal staat alvorens
onderhoud te verrichten. Onder het motor­blok kan een stevige houten kist gezet wor­den voor extra stabiliteit.

Onderhoud aan het voorwiel

1. Stabiliseer de achterzijde van de mo­torfiets met een motorstandaard of, als
geen andere standaard voorhanden
is, door een krik te plaatsen onder het
frame aan de voorzijde van het achter­wiel.

2. Breng het voorwiel los van de grond
met gebruik van een motorfietsstan­daard.

Verwijderen van het achterwiel

Breng het achterwiel los van de grond met
een motorfietsstandaard of, als deze niet
voorhanden is, door een krik te plaatsen on­der beide zijden van het frame aan de voor­zijde van het achterwiel, of onder beide
uiteinden van de achterbrug.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-36

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

2

1

DAU24360

Voorwiel

Verwijderen van het voorwiel

1

WAARSCHUWING

●

2

3

4

5

6

7

8

9

Het is aan te bevelen om onderhoud
aan het wiel uit te laten voeren door
een Yamaha dealer.
Zorg dat de motorfiets veilig wordt

●

ondersteund, zodat hij niet kan om­vallen.

1. Draai de klembouten en de wielas­moer op de voorwielas los.

1. Klembout voorwielas

2. Wielasmoer

DAU45160

DWA10820

1

2

1. Klembout voorwielas

2. Wielas

2. Licht het voorwiel van de grond vol­gens de werkwijze op pagina 6-36.

3. Verwijder de wielasmoer.

4. Trek de wielas uit en verwijder dan het
wiel.

DCA11070

LET OP:

Bekrachtig de rem niet terwijl het wiel
samen met de remschijf is verwijderd,
anders komen de remblokken tegen el­kaar.

DAU45170

Aanbrengen van het voorwiel

1. Breng het wiel omhoog tussen de
vorkpoten.

OPMERKING:

Kijk of er voldoende afstand tussen de rem­blokken is voordat de remklauw over de
remschijf wordt gemonteerd.

2. Steek de wielas naar binnen.

3. Breng de klembouten en de wielas­moer op de wielas aan.

4. Laat het voorwiel zakken zodat dit op
de grond rust.

5. Draai de wielasmoer en de wielas­klembouten vast met de voorgeschre­ven aanhaalmomenten.

Aanhaalmomenten:

Wielasmoer:

63 Nm (6.3 m·kgf, 45.6 ft·lbf)

Wielasklembout:

23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

6. Duw het stuur enkele malen stevig op
en neer om te controleren of de voor­vork correct werkt.

6-37

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Achterwiel

Verwijderen van het achterwiel

WAARSCHUWING

●

Het is aan te bevelen om onderhoud
aan het wiel uit te laten voeren door
een Yamaha dealer.
Zorg dat de motorfiets veilig wordt

●

ondersteund, zodat hij niet kan om­vallen.

1. Draai de wielasmoer los.

2. Licht het achterwiel van de grond vol­gens de werkwijze op pagina 6-36.

3. Verwijder de wielasmoer en onderle­gring.

4. Draai de borgmoer los en draai de stel­bout voor kettingspanning los aan bei­de zijden van de achterbrug.

DAU25080

DAU45180

DWA10820

1

2

1. Wielasmoer

2. Ring

3. Stelbout spanning aandrijfketting

4. Borgmoer

5. Remklauw

5. Ondersteun de remklauw en trek dan
de wielas uit.

3

5

4

1

1. Wielas

6. Druk het wiel naar voren en haal dan
de aandrijfketting van het achtertand­wiel.

OPMERKING:

De aandrijfketting hoeft niet te worden ge­demonteerd om het achterwiel te verwijde­ren en aan te brengen.

7. Verwijder het wiel.

DCA11070

LET OP:

Bekrachtig de rem niet terwijl het wiel
samen met de remschijf is verwijderd,
anders komen de remblokken tegen el­kaar.

DAU45190

Aanbrengen van het achterwiel

1. Monteer het wiel en de remklauwsteun
door de wielas vanaf de linkerzijde in
te steken.

OPMERKING:

Controleer of de aanslag op de rem-

●

klauwsteun in de sleuf in de achter­brug valt.

●

Kijk of er voldoende afstand tussen de
remblokken is voordat u het wiel aan­brengt.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-38

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU25870

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron­dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek
op transport gaan, maar tijdens gebruik
kunnen toch storingen optreden. Proble­men in de brandstof-, compressie- of ont­stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de
oorzaak zijn van slecht starten of een afna­me in motorvermogen.
In de volgende storingzoekschema’s is een
snelle en gemakkelijke werkwijze weerge­geven om deze vitale systemen zelf te kun­nen controleren. Ga met uw motorfiets
echter wel naar een Yamaha dealer als re­paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige
monteurs aanwezig die beschikken over
het benodigde gereedschap en de ervaring
en vakkennis om het nodige onderhoud aan
de machine correct te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver­vangingsonderdelen. Niet-originele onder­delen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van minde­re kwaliteit en hebben een kortere levens­duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.

1

2

3

1. Remklauwsteun

2. Borging

4

3. Sleuf

5

2. Breng de aandrijfketting aan op het

3. Breng de onderlegring en de wielas-

6

7

4. Stel de spanning van de aandrijfket-

5. Draai de wielasmoer vast met het

8

9

1

3

2

achtertandwiel.

moer aan en laat dan het achterwiel
zakken zodat dit op de grond rust.

ting af. (Zie pagina 6-25.)

voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Wielasmoer:

125 Nm (12.5 m·kgf, 90.4 ft·lbf)

6-39

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Storingzoekschema’s

Startproblemen of slechte werking van de motor

WAARSCHUWING

Houd open vuur uit de buurt en rook niet terwijl het brandstofsysteem wordt getest of hieraan wordt gewerkt.

DAU42130

DWA10840

1. Brandstof

Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.

2. Compressie

Bedien de elektrische
startknop.

3. Ontsteking

Verwijder de bougie en
controleer de elektroden.

4. Accu

Bedien de elektrische
startknop.

Er is voldoende brandstof aanwezig.

Er is geen brandstof aanwezig.

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Nat

Droog

De motor draait snel rond.

De motor draait langzaam rond.

Schoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougie af of vervang de bougie.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

Controleer de ontsteking.

Vraag een Yamaha dealer de
machine te controleren.

Controleer de compressie.

Vul brandstof bij.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de
accukabels en laad de accu indien nodig.

6-40

De motor start niet.
Controleer de compressie.

Bedien de elektrische startknop.

De motor start niet. Controleer de accu.

De motor start niet. Vraag een
Yamaha dealer de machine te
controleren.

2

3

4

5

6

7

8

9

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Oververhitte motor

WAARSCHUWING

Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof en

●

1

stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.

●

Breng na verwijderen van de borgbout voor de radiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de ra­diatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat de nog aanwezige druk kan ontsnappen. Druk de

2

3

4

5

6

7

dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze linksom en verwijder de dop.

Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.

Wacht tot de
motor is afgekoeld.

Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.

Het koelvloeistofniveau is
in orde.

OPMERKING:

Vraag een Yamaha dealer het

Er is lekkage.

Er is geen
lekkage.

Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.

koelsysteem te controleren en te
repareren.

Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)

Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorgeschre-

8

ven koelvloeistof worden vervangen.

9

DWA10400

6-41

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

DAU37833

Matkleur, let op

DCA15192

LET OP:

Sommige modellen zijn uitgerust met
matkleurige onderdelen. Raadpleeg een
Yamaha dealer voor advies over wat
voor producten gebruikt moeten worden
om het voertuig te reinigen. Het gebruik
van een borsteltje, chemische produc­ten of reinigingsmiddelen tijdens het rei­nigen van deze onderdelen kan het
oppervlak bekrassen of beschadigen.
Ook was moet niet worden aangebracht
op een van de matkleurige onderdelen.

DAU26002

Verzorging

De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook meer
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvor­ming en corrosie, ook al zijn hoogwaardige
componenten gebruikt. Een roestige uitlaat­pijp valt bij een auto niet zo op, bij een mo­torfiets is dit echter nadelig voor de algehele
aanblik. Regelmatige en correcte verzor­ging is niet alleen vereist volgens de garan­tiebepalingen, maar verzekert ook een fraai
uiterlijk van de motorfiets, verlengt de le­vensduur en verbetert de prestaties.

Alvorens te reinigen

1. Dek de uitlaatdemperopening af met
een plastic zak nadat de motor is afge­koeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek­pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aansluitin­gen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo­als verbrande olie op het carter, met
een ontvetter en een borstel, maar ge­bruik dergelijke producten nooit op af­dichtingen, pakkingen, tandwielen, de
aandrijfketting en de wielassen. Spoel
vuil en ontvetter altijd af met water.

Reinigen

LET OP:

●

Vermijd het gebruik van sterke en
bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als dergelij­ke producten toch worden gebruikt
om hardnekkig vuil los te maken,
laat het reinigingsmiddel dan niet
langer inwerken dan is vermeld in
de gebruiksinstructies. Spoel ver­volgens grondig na met water, laat
direct drogen en breng daarna een
corrosiewerende spray aan.
Bij verkeerd reinigen kunnen kunst-

●

stof delen, zoals stroomlijnpanelen,
framepanelen, kuipruiten, koplamp­lenzen, lenzen van de instrumen­tenverlichting enz. beschadigd
raken. Gebruik alleen een zachte,
schone doek of een spons met een
mild reinigingsmiddel en water om
kunststof delen te reinigen.
Gebruik geen bijtende chemische

●

reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van doe­ken of sponzen die in contact zijn
geweest met bijtende of schurende
reinigingsmiddelen, oplosmiddelen
of thinner, brandstof (benzine),
roestverwijderingsmiddelen of cor-

DCA10771

2

3

4

5

6

7

8

9

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

rosieremmers, remvloeistof, anti­vries of elektrolyt.

●

Gebruik geen hogedrukreinigers of
stoomreinigers, omdat dan op de

1

2

3

4

5

6

7

8

9

volgende plaatsen water kan door­dringen en zo schade kan ontstaan:
afdichtingen (van wiel- en achter­bruglagers, voorvork en remmen),
elektrische componenten (kabel­stekkers, messtekkers, instrumen­ten, schakelaars en verlichting),
beluchtings- en ontluchtingsslan­gen.
Bij motorfietsen met een kuipruit:

●

Gebruik geen bijtende reinigings­middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras­jes achter. Sommige reinigingsmid­delen voor kunststof laten
eveneens krasjes achter op de
kuipruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van de
kuipruit om zeker te zijn dat geen
sporen achterblijven op de kuipruit.
Als de kuipruit krasjes vertoont,
breng dan na wassen een hoog­waardige polish voor gebruik op
kunststof aan.

Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, zachte zeep

en een zachte, schone spons en spoel dan
grondig met schoon water. Gebruik een tan­denborstel of flessenborstel op moeilijk be­reikbare plekken. Hardnekkig vastzittend
vuil en insectenresten laten gemakkelijker
los als de bewuste plek alvorens te reinigen
een paar minuten met een vochtige doek
wordt bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe­kelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen in
de winter worden bestrooid hebben in com­binatie met water een zeer corrosieve wer­king; handel daarom als volgt na een rit in
een regenbui, nabij de kust of op bepekelde
wegen.

OPMERKING:

In de winter gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.

1. Reinig de motorfiets met koud water
en zachte zeep nadat de motor is af­gekoeld.

DCA10790

LET OP:

Gebruik geen heet water, dit versterkt de
corrosieve werking van het zout.

2. Breng met een spuitbus een corrosie­werend middel aan op alle metalen de-

7-2

len, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo cor­rosie te voorkomen.

Na reiniging

1. Droog de motorfiets met een zeemle­ren lap of een vochtabsorberende
doek.

2. Laat de aandrijfketting direct drogen
en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.

3. Gebruik een chroompolish om ver­chroomde, aluminium en roestvrijsta­len delen te doen glanzen, ook het
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver­kleuringen op roestvrijstalen uitlaat­systemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)

4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
aan te brengen op alle metalen delen,
ook op verchroomde en vernikkelde
componenten, om zo corrosie te voor­komen.

5. Gebruik oliespray als universeel
schoonmaakmiddel om eventueel nog
achtergebleven vuil te verwijderen.

6. Werk kleine lakbeschadigingen bij ver­oorzaakt door steenslag e.d.

7. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

8. Laat de motorfiets volledig drogen al­vorens te stallen of af te dekken.

DWA11130

WAARSCHUWING

Controleer of er geen olie of was op

●

de wielen of de remmen zit.

●

Reinig de remschijven en remvoe­ringen indien nodig met een norma­le remschijfreiniger of aceton en
spoel de banden schoon met lauw
water en een mild reinigingsmiddel.
Test de remwerking en het wegge­drag van de motorfiets in bochten
voordat u de snelheid opvoert.

DCA10800

LET OP:

Breng een geringe hoeveelheid

●

oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.

●

Breng oliespray of was nooit aan op
rubber of kunststof delen, behandel
deze met een daartoe bestemd ver­zorgingsmiddel.

●

Vermijd het gebruik van schurende
poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.

OPMERKING:

Vraag een Yamaha dealer om advies over
de te gebruiken producten.

DAU43200

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig tegen
stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.

LET OP:

Als de motorfiets wordt gestald in

●

een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afge­dekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen­dringen en roestvorming veroorza­ken.

●

Voorkom corrosie door de machine
niet te stallen in een vochtige kel­der, een stal (i.v.m. de aanwezig­heid van ammoniakdamp) en in een
opslagruimte voor sterke chemica­liën.

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meerde­re maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf
“Verzorging” in dit hoofdstuk.

2. Vul de brandstoftank en voeg een sta­bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)
toe om roestvorming in de tank en

7-3

DCA10810

achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.

3. Voer de volgende stappen uit om de
cilinder, de zuigerveren etc. te be­schermen tegen corrosie.
a. Verwijder de bougiedop en de bou-

gie.

b. Giet een theelepel motorolie in het

bougiegat.

c. Breng de bougiedop aan op de

bougie en leg dan de bougie zoda­nig op de cilinderkop dat de elek­troden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol­gende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilin­derwand wordt zo geolied.)

e. Haal de bougiedop los van de bou-

gie en breng dan de bougie en de
bougiedop weer aan.

DWA10950

WAARSCHUWING

Om schade of letsel door vonkvorming
te voorkomen, moeten de bougie-elek­troden aan massa liggen terwijl de motor
wordt rondgedraaid.

4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid­denbok.

2

3

4

5

6

7

8

9

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

5. Controleer de bandspanning en corri­geer deze indien nodig en breng dan
de motorfiets omhoog, zodat beide
wielen los van de grond zijn. Een an-

1

2

3

4

5

6

7

8

dere mogelijkheid is de wielen elke
maand iets te draaien, zodat de ban­den niet op één gedeelte sterker ach­teruitgaan.

6. Dek de uitlaatdemper af met een plas­tic zak om te voorkomen dat vocht kan
binnendringen.

7. Verwijder de accu en laad deze volle­dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad hem eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
zeer warme of koude plek op [minder
dan 0 °C (30 °F) of meer dan 30 °C
(90 °F)]. Zie pagina 6-31 voor meer in­formatie over het opbergen van de ac­cu.

OPMERKING:

Voer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.

9

7-4

SPECIFICATIES

Afmetingen:

Totale lengte:

2115 mm (83.3 in)

Totale breedte:

810 mm (31.9 in)

Totale hoogte:

1190 mm (46.9 in)

Zadelhoogte:

895 mm (35.2 in)

Wielbasis:

1425 mm (56.1 in)

Grondspeling:

265 mm (10.43 in)

Kleinste draaicirkel:

2300 mm (90.6 in)

Gewicht:

Incl. olie en brandstof:

136.0 kg (300 lb)

Motor:

Type motor:

Vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC

Cilinderopstelling:

1-cilinder, vooroverhellend

Slagvolume:

250.0 cm

Boring × slag:

77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)

Compressieverhouding:

11.80 :1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

3

DAU2633N

Smeersysteem:

Wet sump

Motorolie:

Type:

SAE 20W-40

-20 -10 0

SAE 10W-30

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

Type API service SG of hoger, JASO MA
norm

20 30

10

SAE 10W-40

SAE 10W-50

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Hoeveelheid motorolie:

Zonder vervanging van oliefilterelement:

1.30 L (1.37 US qt) (1.14 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterelement:

1.40 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)

Koelsysteem:

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):

0.90 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:

Nat element

8-1

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Uitsluitend loodvrije superbenzine

Inhoud brandstoftank:

7.6 L (2.01 US gal) (1.67 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof:

2.1 L (0.55 US gal) (0.46 Imp.gal)

Brandstofinjectie:

Gasklephuis:

Fabrikant:

MIKUNI

Type/hoeveelheid:

38EIS/1

Bougie(s):

Fabrikant/model:

NGK/CR9EK

Elektrodenafstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnellingsbak:

Primair reductiesysteem:

Recht tandwiel

Primaire reductieverhouding:

78/25 (3.120)

Secundair reductiesysteem:

Kettingaandrijving

Secundaire reductieverhouding:

42/13 (3.231)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 6 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

2

3

4

5

6

7

8

9

SPECIFICATIES

Overbrengingsverhoudingen:

1e:

37/14 (2.643)

2e:

1

2

3

4

5

6

29/16 (1.813)

3e:

29/22 (1.318)

4e:

26/25 (1.040)

5e:

24/27 (0.889)

6e:

22/28 (0.786)

Chassis:

Type frame:

Semi-dubbel wiegframe

Spoorhoek:

25.33 graad

Naspoor:

76.0 mm (2.99 in)

Voorband:

7

8

9

Type:

Met binnenband

Maat:

110/70R17M/C 54H

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT090F RADIAL G

Achterband:

Type:

Met binnenband

Maat:

140/70R17M/C 66H

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT090R RADIAL G

Belading:

Maximale belasting:

185 kg (408 lb)

* (Totaal gewicht van bestuurder, passagier,

bagage en accessoires)

Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):

Gewichtsverdeling:

0–90 kg (0–198 lb)

Voor:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Achter:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Gewichtsverdeling:

90–185 kg (198–408 lb)

Voor:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Achter:

225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm

2

)

Voorwiel:

Type wiel:

Spaakwiel

Velgmaat:

17M/C x MT3.00

Achterwiel:

Type wiel:

Spaakwiel

Velgmaat:

17M/C x MT4.00

Voorrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

8-2

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

270.0 mm (10.63 in)

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug (link-ophanging)

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/gas-oliedemper

Veerweg:

265.0 mm (10.43 in)

Elektrische installatie:

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking (digitaal)

Laadsysteem:

Wisselstroomdynamo met permanente
magneten

Accu:

Model:

YTZ7S

Voltage, capaciteit:

12 V, 6.0 Ah

SPECIFICATIES

Koplamp:

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

Gloeilampen voltage, wattage × aantal:

Koplamp:

12 V, 60 W/55.0 W

Achterlicht/remlicht unit:

LED

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Parkeerlicht:

12 V, 5.0 W × 1

Kentekenverlichting:

12 V, 5.0 W

Instrumentenverlichting:

EL (ElektroLuminescent)

Controlelampje vrijstand:

LED

Controlelampje grootlicht:

LED

Controlelampje richtingaanwijzers:

LED

Controlelampje brandstofniveau:

LED
Waarschuwingslampje koelvloeistoftempera­tuur:

LED
Waarschuwingslampje motorstoring:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

7.5 A

Zekering radiatorkoelvin:

7.5 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

7.5 A

Backup-zekering:

7.5 A

2

3

4

5

6

7

8

9

8-3

GEBRUIKERSINFORMATIE

1

Identificatienummers

Noteer het sleutelnummer, het voertuigi­dentificatienummer en de modelinforma­tiesticker in onderstaande ruimtes. Deze

1

nummers heeft u nodig om reserveonder­delen bij een Yamaha dealer te bestellen of
wanneer uw machine is gestolen.

2

SLEUTELIDENTIFICATIE NUMMER:

3

4

VOERTUIGIDENTIFICATIE NUMMER:

5

6

7

MODELINFORMATIESTICKER:

8

9

DAU26351

DAU26381

Sleutelnummer

1

1. Sleutelnummer

Het sleutelnummer is ingeslagen op het
sleutelplaatje. Noteer dit nummer in het
daartoe bestemde vakje en gebruik dit als
referentie bij het bestellen van een nieuwe
sleutel.

DAU26400

Voertuigidentificatienummer

1. Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is ingesla­gen op de balhoofdbuis. Noteer dit nummer
in het daartoe bestemde vakje.

OPMERKING:

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld
voor identificatie van uw motorfiets en kan
worden gebruikt om uw motor in uw land
aan te melden voor kentekenregistratie.

9-1

Modelinformatiesticker

GEBRUIKERSINFORMATIE

DAU26460

2

1

1. Modelinformatiesticker

De modelinformatiesticker is bevestigd op
de getoonde locatie. Noteer de informatie
op deze sticker in het daartoe bestemde
vakje. Deze informatie is nodig om reser­ve-onderdelen te bestellen bij een Yamaha
dealer.

3

4

5

6

7

8

9

9-2

INDEX

A

Aandrijfketting, reinigen en smeren ........ 6-27

Accu ........................................................ 6-31

Achterlicht/remlichtunit............................ 6-34

Achterwielophanging, smeren................. 6-29

B

Banden.................................................... 6-19

Bougie, controleren................................... 6-9

Brandstof................................................. 3-11

Brandstofverbruik, tips voor een zuinig..... 5-3

C

Claxonschakelaar ..................................... 3-8

Contactslot/stuurslot ................................. 3-1

Controle- en waarschuwingslampjes ........ 3-2

Controlelampje grootlicht .......................... 3-2

Controlelampje richtingaanwijzers ............ 3-2

Controlelijst voor gebruik .......................... 4-2

D

Dimlichtschakelaar.................................... 3-8

E

EXUP-systeem........................................ 3-17

G

Gasgreep en gaskabel, controleren en

smeren.................................................. 6-28

Gereedschapsset...................................... 6-1

Gloeilamp kentekenverlichting,

vervangen............................................. 6-35

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen............................................. 6-35

H

Helmbevestiging ..................................... 3-13

I

Identificatienummers................................. 9-1

Inrijperiode.................................................5-3

K

Kabels, controleren en smeren................6-27

Klepspeling ..............................................6-19

Koelvloeistof ............................................6-13

Koplampgloeilamp, vervangen ................6-33

Koppelingshendel ......................................3-9

Koppelingshendel, vrije slag afstellen .....6-22

L

Locaties van onderdelen ...........................2-1

Luchtfilterelement en aftapslang,

reinigen..................................................6-16

M

Matkleur, let op ..........................................7-1

Modelinformatiesticker...............................9-2

Motorolie en oliefilterelement...................6-10

Multifunctioneel display..............................3-3

N

Noodstopschakelaar..................................3-8

O

Ondersteunen van de motorfiets .............6-36

P

Panelen, verwijderen en aanbrengen........6-7

Parkeerlichtgloeilamp, vervangen............6-36

Parkeren ....................................................5-4

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema.................................6-2

Problemen oplossen................................6-39

R

Rem- en koppelingshendels, controleren en

smeren ..................................................6-28

Rem- en schakelpedalen, controleren en

smeren ..................................................6-28

Remhendel ................................................3-9

Remhendel, afstellen van vrije slag......... 6-22

Remlichtschakelaar, afstellen.................. 6-23

Rempedaal .............................................. 3-10

Remvloeistofniveau, controleren ............. 6-24

Remvloeistof, verversen..........................6-25

Richtingaanwijzerschakelaar.....................3-8

S

Schakelen.................................................. 5-2

Schakelpedaal...........................................3-9

Schokdemperunit, afstellen ..................... 3-15

Sleutelnummer ..........................................9-1

Spanning aandrijfketting..........................6-25

Specificaties ..............................................8-1

Stalling....................................................... 7-3

Starten van de motor.................................5-1

Startknop ................................................... 3-8

Startspersysteem ....................................3-18

Stationair toerental ..................................6-18

Storingzoekschema’s ..............................6-40

Stuurschakelaars....................................... 3-8

Stuursysteem, controleren ......................6-30

T

Tankdop ..................................................3-10

U

Uitlaatkatalysator.....................................3-12

V

Veiligheidsinformatie .................................1-1

Verzorging ................................................. 7-1

Voertuigidentificatienummer......................9-1

Voor- en achterremblokken

controleren ............................................ 6-23

Voorvork, afstellen................................... 3-13

Voorvork, controleren .............................. 6-30

Voorvork, ontluchten ...............................3-14

Vrije slag gaskabel, controleren ..............6-19

Vrijstandcontrolelampje .............................3-2

W

Waarschuwingslampje brandstofniveau ....3-2

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur .........................3-2

Waarschuwingslampje motorstoring..........3-2

Wiel (achter) ............................................6-38

Wielen......................................................6-21

Wiellagers controleren.............................6-31

Wiel (voor) ...............................................6-37

Z

Zadel........................................................3-12

Zekeringen, vervangen............................6-32

Zijstandaard.............................................3-17

Zijstandaard, controleren en smeren.......6-29

INDEX

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2007.11

2007.11