Yamaha WaveRunner FX SHO, WaveRunner FX Cruiser SHO User Manual

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2009 WaveRunner

FX SHO

FX Cruiser SHO

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Lisez attentivement le présent manuel avant d’utiliser ce scooter nautique.

F1W-F8199-71-F0

Lisez attentivement le présent manuel avant d’utiliser ce scooter nautique. Ce manuel doit accompagner le WaveRunner en cas de vente.

Informations importantes concernant le manuel

FJU37151

Déclaration de conformité du véhicule nautique individuel (VNI)

aux exigences de la directive 94/25/CE

telle que modifiée par la directive 2003/44/CE

N˚ de révision :

Nom du fabricant du VNI :

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Adresse : 2500 Shingai

Ville : Iwata, Shizuoka Code postal : 438-8501

Pays : Japan

Nom du représentant agréé (si applicable) :

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.

Adresse : Koolhovenlaan 101

Ville : Schiphol-Rijk Code postal : 1119 NC

Pays : Pays-Bas

Nom de l’organisme notifié pour l’évaluation des émissions de bruit : Luxcontrol SA

Adresse : 1, avenue des Terres Rouges BP 3491, avenue des Terres Rouges BP 349

Ville : Esch-sur-Alzette Code postal : L-4004

Pays : Luxembourg Numéro d’identification : 0882

Nom de l’organisme notifié pour l’évaluation des émissions d’échappement : Luxcontrol SA

Adresse : 1, avenue des Terres Rouges BP 349

Ville : Esch-sur-Alzette Code postal : L-4004

Pays : Luxembourg Numéro d’identification : 0882

Numéro de l’attestation d’examen CE de type (si applicable) : LC*2003/44*10026

Informations importantes concernant le manuel

Modules d’évaluation de la conformité utilisés :

pour la construction : A Aa B+C B+D B+E B+F G H

pour les émissions de bruit : Aa G H

pour les émissions d’échappement : B+E B+D B+C B+F G H

Autres directives communautaires appliquées : Directive 89/336/CEE relative à la compatibilité électromagnétique, selon les normes suivantes, pour l’émission : CISPR12 : 2001, pour l’immunite générique : EN61000-6-2 : 2001

DESCRIPTION DU VEHICULE

Numéro d’indentification du modèle, à partir de

U S Y A M 81G8A10 9–0

Nom du modèle / Nom commercial :

FX1800A-H / FX Cruiser SHO, FX1800-H / FX SHO

IDENTIFICATION DES MOTEURS CONCERNES PAR CETTE DECLARATION DE CONFORMITE

Cycle de combustion :

Numéro d’identification unique du moteur ou code de catégorie du moteur

6S5 LC*2003/44*10026

Catégorie d’embarcation : C D

2 temps 4 temps

Attestation d’examen CE de type (pour l’échappement)

PRINCIPALES

EXIGENCES

I.A conception et construction

I.B émissions d’échappement

I.C émissions de bruit

Cette déclaration de conformité est publiée sous la seule responsabilité du fabricant du VNI. Je déclare au nom du fabricant du VNI que le modèle de véhicule et les moteurs décrits ci-dessus sont conformes aux principales exigences en vigueur de la manière spécifiée ainsi qu’au type pour lequel les attestations d’examen CE de type susmentionnées ont été délivrées.

Nom / fonction : S. Hayakawa / Président de YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.

(identification de la personne autorisée à signer au nom du fabricant du VNI ou de son représentant agréé)

Signature :

(ou mention équivalente)

Date et lieu de publication : 1er Juin 2008, Schiphol-Rijk, Pays-Bas

normes

autre

méthode/

document

normatif

fichier

technique

Veuillez détailler

(* = norme obligatoire)

EN ISO 13590

* *EN ISO 8178-1:1996 * *EN ISO 14509

Informations importantes concernant le manuel

FJU30191

Au propriétaire/pilote

Merci d’avoir choisi un scooter nautique Yamaha. Le présentent manuel de l’utilisateur contient des informations dont vous aurez besoin pour assurer un fonctionnement, une maintenance et un entretien corrects de votre scooter nautique. Pour toute question concernant le fonctionnement ou la maintenance de votre scooter nautique, veuillez vous adresser à un concessionnaire Yamaha. Ce manuel ne constitue pas un cours de navigation ou de sécurité nautique. S’il s’agit de votre premier scooter nautique, ou si vous changez pour un type de scooter nautique que vous ne connaissez pas bien, pour votre propre confort et votre propre sécurité, suivez une formation ou un entraînement adéquat avant d’utiliser le scooter nautique seul. Tout concessionnaire Yamaha ou toute organisation nautique se fera par ailleurs un plaisir de vous recommander des écoles de navigation locales ou des instructeurs compétents. En raison de la politique d’amélioration continue des produits de Yamaha, ce produit peut ne pas correspondre exactement à celui décrit dans le présent manuel. Les spécifications sont sujettes à modification sans avertissement. Le présent manuel doit être considéré comme partie intégrante du scooter nautique et doit l’accompagner même en cas de revente. Dans ce manuel, les informations particulièrement importantes sont signalées de la manière suivante :

FWJ00071

AVERTISSEMENT

Un AVERTISSEMENT indique une situation susceptible de présenter un danger qui, si elle ne peut être évitée, pourrait en- traîner de graves blessures, voire la mort.

FCJ00091

ATTENTION

La mention ATTENTION signale les pré- cautions spéciales à prendre pour éviter d’endommager le scooter nautique ou d’autres biens.

REMARQUE:

L’indication REMARQUE signale toute information importante destinée à faciliter ou à expliciter les procédures.

FJU30231

WaveRunner FX SHO/FX Cruiser SHO

MANUEL DE L’UTILISATEUR

1ère édition, mai 2008

Toute réimpression ou utilisation non

autorisée

sans la permission écrite de

Yamaha Motor Co., Ltd

est expressément interdite.

Imprimé aux États-Unis

Le symbole Alerte de Sécurité signifie ATTENTION ! SOYEZ ATTENTIF ! VOTRE SECURITE EST MENACEE !

Table des matières

Etiquettes générales et

importantes........................................1

Numéros d’identification ................. 1

Numéro d’identification primaire (PRI-

ID) .................................................. 1

Numéro d’identification du scooter

(CIN) .............................................. 1

Numéro de série du moteur ............... 1

Informations du modèle .................. 2

Plaque du constructeur ..................... 2

Étiquettes importantes ................... 3

Étiquettes d’avertissement ................ 4

Autres étiquettes ............................... 8

Informations de sécurité................. 10

Restrictions concernant les person-

nes habilitées à utiliser le scooter

nautique .................................... 10

Règles de navigation .................... 11

Règles d’utilisation ....................... 12

Equipement recommandé ............ 15

Informations de sécurité ............... 15

Caractéristiques du scooter

nautique .................................... 16

Ski nautique ................................. 17

Règles de sécurité nautiques ....... 19

Profitez de votre scooter nautique

en toute responsabilité .............. 20

Caractéristiques et fonctions......... 21

Emplacement des principaux

composants ............................... 21

Fonctionnement des commandes

et autres fonctions ..................... 25

Sièges ............................................. 25

Capot ............................................... 26

Bouchon du réservoir de

carburant ...................................... 26

Transmetteur de commande à

distance ........................................ 27

Contacteur d’arrêt du moteur .......... 28

Coupe-circuit de sécurité ................. 28

Contacteur de démarrage ............... 28

Contacteurs sur la poignée droite du

guidon .......................................... 29

Levier d’accélération ....................... 29

Sorties témoin d’eau de

refroidissement ............................ 29

Système de direction ....................... 30

Levier d’inclinaison .......................... 30

Levier d’inversion ............................. 31

Sélecteur QSTS (système de réglage

rapide de l’assiette) ...................... 32

Poignée ........................................... 33

Marche de rembarquement.............. 34

Œil de proue .................................... 34

Yeux de poupe ................................ 34

Taquets escamotables

(pour FX Cruiser SHO) ................ 35

Système Yamaha de gestion du

moteur (Yamaha Engine Manage-

ment System, YEMS) ................... 35

Système de sécurité Yamaha ......... 35

Mode Pas de sillage ........................ 37

Système d’assistance à la

navigation ..................................... 39

Centre d’affichage multifonction ...... 41

Compartiments de rangement ......... 50

Fonctionnement.............................. 53

Carburant et huile ........................ 53

Carburant ........................................ 53

Huile moteur .................................... 54

Contrôles préalables .................... 55

Liste de contrôles préalables ........... 55

Points de contrôle préalables .......... 57

Opération ..................................... 65

Rodage du moteur ........................... 65

Mise à l’eau du scooter nautique ..... 66

Démarrage du moteur ..................... 66

Arrêt du moteur ............................... 67

Passage des vitesses....................... 67

Quitter le scooter nautique .............. 68

Table des matières

Utilisation de votre scooter

nautique .................................... 68

Apprendre à connaître votre scooter

nautique ....................................... 68

Apprendre à utiliser le scooter

nautique ....................................... 69

Navigation avec des passagers ...... 69

Démarrer le scooter nautique .......... 70

Embarquement et démarrage en eau

profonde ....................................... 71

Scooter nautique chaviré ................. 74

Faire virer le scooter nautique ......... 75

Arrêter le scooter nautique .............. 77

Échouer le scooter nautique ............ 77

Accoster le scooter nautique ........... 78

Marche arrière sur voies

navigables .................................... 78

Utilisation dans des zones pleines

d’algues ........................................ 78

Entretien après utilisation ............. 79

Transport ...................................... 80

Entretien et soins ............................ 81

Entreposage ................................. 81

Rinçage du système de

refroidissement ............................ 81

Lubrification ..................................... 82

Batterie ............................................ 82

Nettoyage du scooter nautique ....... 83

Entretien et réglages .................... 83

Manuel de l’utilisateur et trousse à

outils ............................................. 84

Tableau d’entretien périodique ........ 85

Contrôle du système

d’alimentation ............................... 87

Huile moteur et filtre à huile ............. 87

Élément du filtre à air ...................... 88

Vérification de l’angle de tuyère ...... 88

Vérification du câble d’inversion ...... 88

Vérification et réglage du câble

d’accélérateur .............................. 89

Nettoyage et réglage des bougies ... 90

Points de lubrification ...................... 92

Vérification de la batterie ................. 93

Système d’injection de carburant .... 95

Spécifications.................................. 96

Spécifications................................ 96

Dépannage....................................... 97

Recherche des pannes ................ 97

Tableau de recherche des

pannes ......................................... 97

Procédures d’urgence ................ 100

Nettoyage de l’entrée de la tuyère

et de la turbine ........................... 100

Relance de la batterie ................... 101

Remplacement des fusibles .......... 101

Remorquage du scooter

nautique ..................................... 103

Scooter nautique submergé .......... 103

Etiquettes générales et importantes

FJU36450

Numéros d’identification

Inscrivez le numéro d’identification primaire (PRI-ID), le numéro d’identification du scooter (CIN) et le numéro de série du moteur dans les espaces encadrés afin de faciliter la commande des pièces de rechange chez un concessionnaire Yamaha. Inscrivez et conservez ces numéros d’identification ailleurs en cas de vol de votre scooter nautique.

FJU30281

Numéro d’identification primaire (PRIID)

Le numéro d’identification primaire (PRI-ID) est imprimé sur une plaque fixée à l’intérieur du compartiment moteur.

MODELE :

FX1800-H (FX SHO) FX1800A-H (FX Cruiser SHO)

FJU36550

Numéro d’identification du scooter (CIN)

Le numéro d’identification du scooter (CIN) est imprimé sur une plaque fixée sur le pont arrière.

1 Emplacement du numéro d’identification du

scooter (CIN)

FJU30310

Numéro de série du moteur

Le numéro de série du moteur est imprimé sur une plaque fixée sur le module moteur.

1 Emplacement du numéro d’identification

primaire (PRI-ID)

1 Emplacement du numéro de série du mo-

teur

Etiquettes générales et importantes

FJU30320

Informations du modèle

FJU30331

Plaque du constructeur

Tout scooter nautique pourvu de cette étiquette est conforme à certaines sections de la directive du Parlement européen relative aux moteurs. Une partie de ces informations figure sur la plaque du constructeur apposée sur le scooter nautique. Une explication complète de ces informations est fournie dans les sections correspondantes du présent manuel.

1 Emplacement de la plaque du constructeur

suivante). Ces conditions peuvent se rencontrer dans des eaux intérieures exposées, les estuaires et les eaux côtières dans des conditions météorologiques modérées.

REMARQUE:

La hauteur significative de vague est la moyenne des plus hauts tiers des vagues, ce qui correspond approximativement à la hauteur des vagues estimée par un observateur expérimenté. Toutefois, certaines vagues auront le double de cette hauteur.

Catégorie de conception de ce scooter nautique individuel : C Catégorie C :

Ce scooter nautique est conçu pour des déplacements au cours desquels les vents peuvent aller jusqu’à la force 6 comprise (sur l’échelle de Beaufort) et les vagues peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à 2 mètres compris (6.56 ft) ; voir la REMARQUE

Etiquettes générales et importantes

FJU30451

Étiquettes importantes

Avant d’utiliser le scooter nautique, consultez les étiquettes suivantes. Pour des informations supplémentaires, contactez un concessionnaire Yamaha.

Etiquettes générales et importantes

FJU35911

Étiquettes d’avertissement

Si l’une de ces étiquettes est endommagée ou manquante, contactez un concessionnaire Yamaha pour la remplacer.

Etiquettes générales et importantes

FJU36261

Autres étiquettes

Etiquettes générales et importantes

Cette étiquette indique le sens approprié pour placer le scooter nautique chaviré en position verticale.

Le marquage CE suivant est situé à l’arrière du transmetteur de commande à distance.

Informations de sécurité

FJU30682

La sécurité d’utilisation de ce scooter nautique est conditionnée par l’utilisation de techniques de conduite appropriées, ainsi que par le bon sens, le jugement correct et l’expertise de l’utilisateur. Avant d’utiliser ce scooter nautique, assurez-vous que son utilisation est autorisée par les lois, règlements administratifs et règlement, et utilisez toujours le scooter nautique en totale conformité avec les exigences et limites en vigueur. Tout utilisateur doit connaître les exigences suivantes avant de piloter le scooter nautique.

● Avant d’utiliser le scooter nautique, lisez le

présent manuel de l’utilisateur, le manuel pratique de pilotage, la fiche d’instructions de pilotage et toutes les étiquettes apposées sur le scooter nautique. Ces informations devraient vous permettre de mieux comprendre le scooter nautique et son fonctionnement.

● N’autorisez aucune personne à piloter ce

scooter nautique avant qu’elle n’ait lu elle aussi le présent manuel de l’utilisateur, le manuel pratique de pilotage, la fiche d’ins- tructions de pilotage et toutes les étiquet- tes.

FJU30740

Restrictions concernant les

personnes habilitées à utiliser

le scooter nautique

● Yamaha recommande que le pilote soit âgé

au minimum de 16 ans. Les adultes doivent superviser l’utilisation par les mineurs. Connaissez les exigences locales concernant l’âge et la formation du pilote.

● Ce scooter nautique est conçu pour le

transport du pilote et de 2 passagers. Ne dépassez jamais la charge maximale et ne permettez jamais à plus de 3 personnes d’embarquer en même temps dans le scooter nautique (ou 2 personnes si un skieur nautique est remorqué).

Charge maximale :

240 kg (530 lb) La charge est le poids total du chargement, du pilote et des passagers.

● N’utilisez pas le scooter nautique avec des

passagers sans avoir acquis une pratique et une expérience du pilotage seul. L’utilisa- tion du scooter nautique avec des passagers nécessite plus de compétence. Prenez le temps de vous habituer au comportement du scooter nautique avant d’essayer toute manœuvre difficile.

Informations de sécurité

FJU30761

Règles de navigation

● Contrôlez en permanence la présence de

personnes, d’objets et d’autres véhicules nautiques. Méfiez-vous des conditions qui limitent votre visibilité ou gênent votre vision des autres.

● Pilotez de manière défensive, à vitesse

contrôlée, et conservez une distance de sé- curité par rapport aux personnes, objets et autres véhicules nautiques.

● Ne suivez jamais directement un scooter

nautique ou d’autres embarcations.

● Ne passez pas à proximité de personnes

pour les éclabousser.

● Évitez les virages brusques ou toute

manœuvre qui empêcherait les autres de vous éviter facilement ou de savoir où vous allez.

● Évitez les zones contenant des objets im-

mergés ou les zones d’eau peu profonde.

● Réagissez à temps pour éviter les colli-

sions. Rappelez-vous que les scooters nautiques et autres embarcations n’ont pas de freins.

● Ne relâchez pas le levier d’accélération

lorsque vous essayez d’éviter des objets ; vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer. Contrôlez toujours les gaz et la direction avant de démarrer le scooter nautique.

● Ne dépassez pas vos limites et évitez toute

manœuvre agressive de manière à réduire les risques de perte de contrôle, d’éjection et de collision.

● Il s’agit d’une embarcation à hautes perfor-

mances, pas d’un jouet. Les virages serrés, les sauts par-dessus les sillages ou les vagues peuvent augmenter le risque de blessure au dos/à la colonne vertébrale (paralysie), de blessures au visage et de fractures diverses (jambes, chevilles, etc.). Ne sautez pas par-dessus les sillages ou les vagues.

● Ne pilotez pas le scooter nautique en eau

agitée, lorsque le temps est mauvais ou la visibilité faible ; cela pourrait provoquer un accident grave, voire mortel. Faites attention aux conditions météorologiques. Consultez les prévisions météorologiques et examinez la situation en cours avant de sortir avec votre scooter nautique.

● Comme pour tout autre sport nautique,

vous ne devez pas piloter votre scooter nautique sans être accompagné. Si vous vous éloignez de la rive au-delà de la distance que vous pouvez couvrir à la nage, faites-vous accompagner par une autre embarcation ou scooter nautique, tout en veillant à respecter une distance de sécurité. Simple question de bon sens !

● Ne conduisez jamais le scooter nautique

dans une eau dont la profondeur est infé- rieure à 60 cm (2 ft) à partir du bas de

Informations de sécurité

l’appareil ; vous risqueriez de heurter un objet immergé et de vous blesser.

● Ce scooter nautique n’est pas équipé d’un

éclairage permettant la navigation de nuit. Ne sortez pas après le coucher du soleil ou avant l’aube ; vous augmenteriez le risque de collision avec une autre embarcation et donc de graves blessures, voire la mort.

FJU30821

Règles d’utilisation

● Toutes les personnes utilisant le scooter

doivent porter un vêtement de flottaison individuel (VFI) agréé par les autorités compétentes et convenant pour l’utilisation avec un scooter nautique individuel.

● Portez des vêtements de protection. Vous

risquez de graves blessures internes en cas de pénétration forcée d’eau dans les cavités du corps à la suite d’une chute dans l’eau ou si vous vous trouvez trop près de la tuyère de poussée. Un maillot de bain normal ne constitue pas une protection adéquate contre la pénétra- tion forcée d’eau dans le rectum ou le vagin. Tous les utilisateurs doivent porter un pantalon de combinaison de plongée ou un vêtement offrant un degré de protection équivalent. Il peut s’agir de vêtements taillés dans un tissu épais, à la trame serrée, solides et étroitement ajustés, comme le denim, mais en aucun cas du spandex ou autre tissu similaire tel que celui utilisé dans les culottes de cyclistes.

● Respectez les règles de navigation, ainsi

que les lois régionales et locales s’appli- quant au scooter nautique.

1 VFI agréé 2 Culotte isotherme

● Il est recommandé de porter des protec-

tions oculaires pour protéger les yeux du vent, de l’eau et de l’éblouissement lorsque vous pilotez votre scooter nautique. Il existe des sangles de fixation pour protections

Informations de sécurité

oculaires qui leur permettent de flotter au cas où elles tomberaient à l’eau. Il est recommandé de porter des chaussures et des gants.

● C’est à vous de décider si vous voulez por-

ter un casque lorsque vous pilotez pour votre plaisir. Vous devez savoir qu’un casque peut vous offrir une protection supplémen- taire dans certains types d’accidents, mais qu’il peut également vous blesser dans d’autres circonstances. Le casque est destiné à fournir une certaine protection à la tête. Bien que les casques ne puissent vous protéger contre tous les chocs possibles, ils peuvent limiter les blessures en cas de collision avec un bateau ou un autre obstacle. Un casque peut parfois aussi représenter un danger potentiel. En cas de chute dans l’eau, par exemple, le casque risque de prendre l’eau et la tension ainsi provoquée au niveau du cou risque de provoquer une suffocation, de graves blessures permanentes au cou, voire même la mort. Le casque peut également augmenter le risque d’accident s’il réduit votre champ de vision ou votre acuité auditive, s’il vous distrait ou augmente votre fatigue. Comment décider si, pour vous, les bénéfi- ces potentiels du casque en termes de sé- curité dépassent les risques potentiels ? Evaluez vos conditions de navigation personnelles. Considérez les facteurs comme votre environnement de navigation, votre style de conduite et votre habileté. Envisagez également les possibilités de congestion du trafic et les conditions de la surface de l’eau. Si, compte tenu de toutes ces considéra- tions, vous optez pour le port d’un casque, choisissez-le avec soin. Cherchez un cas-

que destiné à l’utilisation avec un scooter nautique individuel, si possible. Si vous comptez participer à une compétition en circuit fermé, conformez-vous aux exigences de l’organisme responsable.

● Ne pilotez jamais le scooter après avoir ab-

sorbé de l’alcool, des médicaments ou de la drogue.

● Pour des raisons de sécurité et pour assu-

rer le bon fonctionnement du scooter, effectuez toujours les contrôles préalables dé- crits à la page 55 avant d’utiliser le scooter.

● Le pilote et les passagers doivent toujours

garder les deux pieds dans le repose-pieds lorsque le scooter est en mouvement. Si vous levez les pieds, vous augmentez le risque de perdre l’équilibre ou de heurter avec les pieds des objets en dehors du scooter. Ne prenez pas d’enfants à bord si leurs pieds ne peuvent pas atteindre le fond du repose-pieds.

● Les passagers doivent se tenir fermement

soit à la personne assise devant eux, soit aux poignées latérales prévues à cet effet.

● N’autorisez jamais un passager à se placer

devant le pilote.

● Si vous êtes enceinte ou en mauvaise

santé, demandez toujours à votre docteur si vous pouvez utiliser ce scooter nautique sans danger.

Informations de sécurité

● N’essayez pas de modifier ce scooter nau-

tique. Toute modification apportée à votre scooter nautique peut en réduire la sécurité et la fia- bilité, le rendre dangereux ou rendre son utilisation illégale.

● Attachez le cordon du coupe-circuit de sé-

curité à votre poignet gauche et maintenez- le dégagé du guidon de manière que le moteur se coupe automatiquement en cas de chute. Après toute utilisation, détachez du scooter le cordon du coupe-circuit de sécu- rité afin d’empêcher tout démarrage accidentel ou toute utilisation non autorisée par des enfants ou d’autres personnes.

des autres bateaux. Respectez les “Règles de sécurité nautique” et regardez toujours derrière vous avant d’effectuer un virage. (Cf. “Règles de sécurité nautique” à la page

19.)

● Contrôlez attentivement la présence de bai-

gneurs et restez à l’écart des zones de baignade. Il est difficile de repérer les nageurs et vous risquez de heurter accidentellement quelqu’un dans l’eau.

● Veillez à ne pas être heurté par un autre ba-

teau. C’est à vous de faire attention au trafic ; les autres pilotes peuvent ne pas vous observer. S’ils ne vous voient pas ou si vous manœuvrez plus rapidement que les autres pilotes ne s’y attendent, vous risquez une collision.

● Conservez une distance de sécurité entre

vous et les autres scooters nautiques et bateaux et faites également attention aux câ- bles de ski nautique ou aux lignes de pêche

Informations de sécurité

FJU30840

Equipement recommandé

Les éléments suivants doivent être transportés à bord de votre scooter nautique :

● Avertisseur sonore

Vous devez transporter un sifflet ou tout autre avertisseur sonore pouvant être utilisé pour avertir d’autres embarcations.

● Dispositifs de signalisation visuelle de dé-

tresse Il est recommandé qu’un dispositif pyrotechnique, agréé par les autorités compé- tentes, soit conservé dans un conteneur étanche sur votre embarcation. Un miroir peut être également utilisé comme signal d’urgence. Contactez un concessionnaire Yamaha pour plus d’informations.

● Montre

Une montre est utile pour que vous connaissiez le temps d’utilisation du scooter nautique.

● Filin

Un filin peut être utilisé pour remorquer un scooter nautique en panne en cas d’ur- gence.

FJU36850

Informations de sécurité

● Ne démarrez jamais le moteur ou ne le lais-

sez jamais tourner, aussi peu que ce soit, dans un local fermé. Les gaz d’échappe- ment contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore, inodore, qui peut provoquer perte de conscience et mort en très peu de temps. Utilisez votre scooter nautique à l’air libre, exclusivement.

● Ne touchez pas le silencieux chaud ou le

moteur lorsque ce dernier tourne ou juste après, car vous pourriez vous brûler gravement.

Informations de sécurité

FJU30920

Caractéristiques du scooter

nautique

● La poussée de la tuyère permet de faire vi-

rer le scooter nautique. Si vous relâchez complètement le levier d’accélération, vous ne produirez plus qu’une poussée minimum. Si vous naviguez à des vitesses supérieures au régime embrayé, vous perdrez rapidement toute manœuvrabilité dès que vous aurez coupé les gaz. Ce modèle est équipé du système Yamaha de gestion du moteur (YEMS) qui comprend un système de contrôle de la direction après coupure des gaz (OTS - OffThrottle Steering System). Ce système s’activera si vous essayez, en vitesse de plané, de diriger le scooter nautique une fois le levier d’accélération relâché. Le système de contrôle de la direction après cou- pure des gaz (OTS) facilite la prise de virages en continuant à fournir de la poussée pendant la décélération du scooter nauti- que. Vous pouvez toutefois tourner plus court si vous donnez des gaz tout en tournant le guidon. Le système de contrôle de la direction après coupure des gaz (OTS) ne fonctionne pas lorsque le scooter n’atteint pas une vitesse de plané ou lorsque son moteur est éteint. Dès que le moteur ralentit, le scooter nautique ne répond plus aux mouvements du guidon jusqu’à ce que vous re- mettiez des gaz ou atteigniez un régime embrayé. Exercez-vous à virer dans une zone dégagée, sans obstacles, jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise avec cette manœuvre.

● Ce scooter nautique est propulsé par jet

d’eau. La pompe de propulsion est directement connectée au moteur. Ceci signifie

que la poussée de la tuyère produit un certain mouvement dès que le moteur tourne. Il n’y a pas de “point mort”. Vous êtes en “marche avant” ou en “marche arrière”, se- lon la position du levier d’inversion.

● N’utilisez pas la marche arrière pour ralentir

ou arrêter le scooter nautique car vous pourriez perdre le contrôle, être éjecté ou être projeté contre le guidon. Cette manœuvre pourrait augmenter le risque de blessure au dos/à la colonne verté- brale (paralysie), de blessures au visage et de fractures diverses (jambes, chevilles, etc.). Vous pourriez également endommager le mécanisme d’inversion.

● La marche arrière peut s’utiliser pour ralen-

tir ou s’arrêter lors de manœuvres à faible vitesse, par exemple pour un accostage. Une fois le moteur au ralenti, passez en marche arrière et augmentez progressivement le régime du moteur. Vérifiez qu’il n’y a ni obstacles ni personnes derrière vous avant d’enclencher la marche arrière.

● N’approchez pas de la grille d’admission

tant que le moteur tourne. Les cheveux longs, vêtements lâches, lanières des VFI ou autres accessoires similaires peuvent être happés dans les pièces mobiles, provoquant blessures graves ou noyade.

● N’insérez jamais d’objet dans la tuyère lors-

que le moteur tourne. Tout contact avec les éléments rotatifs de la pompe de propulsion

Informations de sécurité

peut entraîner de graves blessures ou la mort.

1 Grille d’admission 2 Tu y ère de poussée

● Coupez le moteur et enlevez l’agrafe du

coupe-circuit du moteur avant d’enlever les débris ou les algues qui peuvent s’être accumulés autour de l’entrée de la tuyère.

1 Agrafe 2 Coupe-circuit de sécurité

FJU30951

Ski nautique

Vous pouvez utiliser ce scooter pour le ski nautique s’il dispose de suffisamment de places assises pour accueillir le pilote, un observateur assis vers l’arrière et le skieur lorsqu’il ne skie pas. Le scooter doit également être équipé d’un ta- quet spécial pour la fixation du câble de remorquage du skieur ; n’attachez jamais ce câ- ble à un autre endroit.

1 Taquet

Il incombe au pilote du scooter nautique de veiller à la sécurité du skieur et des autres personnes. Prenez connaissance des lois et réglementations locales en matière de ski nautique applicables aux eaux dans lesquelles vous allez naviguer et respectez-les. Le pilote doit être familiarisé avec le transport de passagers avant de tenter de remorquer un skieur. Voici quelques recommandations importantes destinées à minimiser les risques lors de la pratique du ski nautique.

● Le skieur doit porter un VFI agréé, de préfé-

rence de couleur vive, de manière à être fa- cilement repérable par les pilotes des autres bateaux.

● Le skieur doit porter des vêtements protec-

teurs. Il existe un risque de graves blessures internes en cas de pénétration forcée d’eau dans les cavités du corps à la suite

Informations de sécurité

d’une chute dans l’eau. Un maillot de bain normal ne constitue pas une protection adéquate contre la pénétration forcée d’eau dans le rectum ou le vagin. Le skieur doit porter un pantalon de combinaison de plongée ou un vêtement offrant un degré de protection équivalent.

● Une deuxième personne doit se trouver à

bord, en tant qu’observateur chargé de surveiller le skieur ; en de nombreux endroits, il s’agit là d’une obligation légale. Laissez le skieur commander directement au pilote sa vitesse et les changements de direction à l’aide de signes de la main. L’observateur doit être assis à califourchon à l’arrière du siège et se tenir à la poignée, les deux pieds bien posés sur le fond du repose-pieds pour assurer son équilibre ; il doit faire face vers l’arrière pour observer

les signaux de main du skieur et sa situation.

1 Poignée

FX SHO

1 Poignée

FX Cruiser SHO

1 Poignée

● Le contrôle d’un scooter qui tire un skieur

est conditionné par l’habileté du skieur ainsi que par l’état de l’eau et les conditions mé- téorologiques.

Informations de sécurité

● Lorsque vous vous préparez à tirer un

skieur, naviguez à la vitesse la plus faible possible jusqu’à ce que le scooter soit suffisamment éloigné du skieur et que le câble soit tendu. Contrôlez que le câble ne s’est pas enroulé autour d’un objet quelconque. Après avoir vérifié que le skieur est prêt et qu’il n’y a pas de trafic ou d’autres obstacles, accélérez suffisamment pour sortir le skieur de l’eau.

● Effectuez des virages doux et larges. Le

scooter nautique est capable d’effectuer des virages très serrés qui pourraient dé- passer les capacités du skieur. Gardez le skieur à au moins 50 m (150 ft), à peu près deux fois la distance d’un câble de remorquage standard, de tout danger potentiel.

● Attention : le câble de remorquage risque

de revenir brutalement vers le scooter nautique si le skieur tombe ou ne parvient pas à se dresser sur ses skis.

● Le remorquage d’objets lourds ou encom-

brants autres que des skieurs, par exemple un autre bateau ou scooter nautique, peut provoquer une perte de contrôle du scooter et créer une situation de danger. Si vous devez remorquer un autre bateau, dans une situation d’urgence, naviguez lentement et prudemment.

FJU30970

Règles de sécurité nautiques

Votre scooter nautique Yamaha est considéré légalement comme un canot à moteur. L’utili- sation du scooter nautique doit être conforme à la réglementation en vigueur sur la voie navigable où il est utilisé.

Informations de sécurité

FJU30991

Profitez de votre scooter

nautique en toute

responsabilité

Vous partagez les zones où vous utilisez votre scooter nautique avec d’autres personnes et la nature. Par conséquent, ceci implique que vous avez la responsabilité de traiter les autres personnes ainsi que les terres, les eaux et la faune avec respect et courtoisie. Considérez-vous comme un hôte de ce qui vous entoure, quel que soit le lieu et le moment où vous pilotez. Rappelez-vous, par exemple, que le son de votre scooter nautique peut vous sembler mélodieux, mais simplement être du bruit pour les autres. Et le gerbage excitant de votre sillage peut provoquer des vagues que d’autres n’apprécieront pas. Évitez de piloter à proximité des maisons le long du rivage, des aires de nidification du gibier d’eau ou de toute autre faune, et restez à distance respectable des pêcheurs, des autres embarcations, des nageurs et des plages fréquentées. Lorsque le déplacement dans de telles zones est inévitable, pilotez lentement et respectez la réglementation. Un entretien approprié est nécessaire pour s’assurer que les émissions d’échappement et les niveaux sonores restent dans les limites réglementées. Vous avez la responsabilité de veiller à ce que l’entretien recommandé dans ce manuel de l’utilisateur soit effectué. Rappelez-vous que la pollution peut être nocive pour l’environnement. Ne faites pas l’ap- point de carburant ou d’huile là où un déver- sement accidentel risque de causer des dommages à la nature. Sortez votre scooter nautique de l’eau et éloignez-le de la rive avant de faire le plein de carburant. Éliminez l’eau usagée et tout résidu d’hydrocarbure

dans le compartiment moteur conformément aux règlements locaux en vigueur. Veillez également à ce que les abords restent propres pour les personnes et la faune partageant les voies navigables : ne jetez pas de détritus ! En pilotant de manière responsable, avec respect et courtoisie pour les autres, vous veillez à ce que les voies navigables restent ouvertes afin de profiter d’une variété de loisirs.

Caractéristiques et fonctions

FJU31010

Emplacement des principaux composants

Vue avant

1 Guidon 2 Siège arrière 3 Siège avant 4 Repose-pieds 5 Flotteurs 6 Plat-bord 7 Taquet escamotable (pour FX Cruiser SHO) 8 Sortie témoin d’eau de refroidissement

9 Œil de proue 10 Capot 11 Bouchon du réservoir de carburant

Vue arrière

Caractéristiques et fonctions

1 Grille d’admission 2 Capteur de vitesse 3 Yeux de poupe 4 Bouchons de vidange de poupe 5 Inverseur 6 Plaque portante 7 Tu y ère de poussée 8 Marche de rembarquement

9 Plate-forme d’embarquement 10 Sortie témoin électrique du fond de cale 11 Taquet 12 Poignée

Caractéristiques et fonctions

Système de commande

1415 13

1 Transmetteur de commande à distance

2 Compartiment étanche

3 Contacteur de démarrage

4 Coupe-circuit de sécurité

5 Agrafe

6 Contacteur d’arrêt du moteur

7 Cordon du coupe-circuit du moteur

8 Sélecteur QSTS (Système de réglage ra-

pide de l’assiette)

9 Levier de verrouillage de sélecteur QSTS 10 Centre d’affichage multifonction 11 Support pour gobelets 12 Rétroviseurs 13 Levier d’accélération 14 Levier d’inversion 15 Levier d’inclinaison

16 Boîte à gants 17 Contacteur Haut (système d’assistance à la

navigation)

18 Contacteur Bas (système d’assistance à la

navigation)

19 Contacteur “SET” (système d’assistance à

la navigation)

20 Contacteur “NO-WAKE MODE”

Compartiment moteur

Caractéristiques et fonctions

1 Cache du moteur

2 Boîtier du filtre à air

3 Séparateur d’eau

4 Réservoir de carburant

5 Batterie

6 Connecteur du flexible de rinçage

7 Boîtier électrique

8 Bouchon du réservoir d’huile moteur

9 Capuchon de bougie 10 Jauge

Caractéristiques et fonctions

FJU31021

Fonctionnement des

commandes et autres fonctions

FJU31041

Sièges

Pour déposer le siège arrière : Tirez le verrou de siège arrière vers le haut, puis déposez le siège.

1 Verrou de siège

Pour poser le siège arrière : Insérez les projections à l’avant du siège dans les supports du pont, puis appuyez sur l’ar- rière du siège pour le verrouiller en position.

Assurez-vous que le siège est correctement fixé avant d’utiliser le scooter nautique.

Pour déposer le siège avant : (1) Déposez le siège arrière. (2) Tirez le verrou de siège avant vers le

haut, puis déposez le siège.

1 Verrou de siège

Pour poser le siège avant : (1) Insérez les projections à l’avant du siège

dans les supports du pont, puis appuyez

Caractéristiques et fonctions

sur l’arrière du siège pour le verrouiller en position.

(2) Posez le siège arrière. Assurez-vous que

les sièges sont correctement fixés avant d’utiliser le scooter nautique.

FJU36682

Capot

Pour ouvrir le capot, tirez la visière vers le haut et levez le capot.

Pour refermer le capot, appuyez au centre de celui-ci jusqu’à ce qu’il se verrouille. Assurezvous que le capot est correctement fermé avant d’utiliser le scooter nautique.

FJU36691

Bouchon du réservoir de carburant

Le bouchon du réservoir de carburant est situé sous le capot. Pour déposer le bouchon du réservoir de carburant, ouvrez le capot, puis tournez le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. (Cf. page 26 pour les procédures d’ouverture et de fermeture du capot.)

1 Visière

1 Bouchon du réservoir de carburant

Pour installer le bouchon du réservoir de carburant, tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’arrête de tourner. Assurez-vous que le bouchon du réser- voir de carburant et le capot sont correctement fermés avant d’utiliser le scooter nautique.

Caractéristiques et fonctions

FJU37121

Transmetteur de commande à distance

Le transmetteur de commande à distance permet de sélectionner les modes système de sécurité Yamaha et bas régime. (Cf. “Sys- tème de sécurité Yamaha” page 35 pour plus d’informations sur l’utilisation du transmetteur de commande à distance.)

Seul le transmetteur de commande à distance permet de sélectionner les modes système de sécurité Yamaha et bas régime. Conservez soigneusement le transmetteur pour ne pas risquer de le perdre. Lorsque vous utilisez le scooter nautique, placez le transmetteur dans le support spécial prévu dans le compartiment étanche.

N’immergez pas le transmetteur et ne l’utilisez pas non plus sous l’eau. Si le transmetteur est immergé, essuyez-le avec un chiffon doux et sec, puis vérifiez qu’il fonctionne correctement. S’il ne fonctionne pas correctement, contactez un concessionnaire Yamaha.

● N’exposez pas le transmetteur de com-

mande à distance à des températures élevées et aux rayons directs du soleil.

● Évitez de faire tomber le transmetteur de

commande à distance, de le soumettre à des chocs violents ou de placer des objets lourds dessus.

● Utilisez un chiffon doux et sec pour net-

toyer le transmetteur de commande à distance. N’utilisez pas de détergent, d’alcool ou d’autres produits chimiques.

● N’essayez pas de démonter vous-même

le transmetteur de commande à distance. Sinon, il risque de ne pas fonctionner correctement. S’il nécessite une nouvelle batterie, contactez un concessionnaire Yamaha.

REMARQUE:

● Lorsque le moteur tourne, les signaux émis

par le transmetteur de commande à distance ne sont pas reçus.

● Si vous perdez le transmetteur de com-

mande à distance, adressez-vous à un con- cessionnaire Yamaha.

1 Support du transmetteur

FCJ00751

ATTENTION

● Le transmetteur de commande à dis-

tance n’est pas complètement étanche.

Caractéristiques et fonctions

FJU31150

Contacteur d’arrêt du moteur

Appuyez sur le bouton d’arrêt du moteur (bouton rouge) pour arrêter le moteur normalement.

1 Contacteur d’arrêt du moteur

FJU31161

Coupe-circuit de sécurité

Attachez une extrémité du cordon du coupecircuit de sécurité à votre poignet gauche et placez l’agrafe à l’autre extrémité sous le coupe-circuit de sécurité (bouton noir). Le moteur s’arrête automatiquement lorsque l’agrafe est retirée du coupe-circuit, si le pilote tombe à l’eau, par exemple. Retirez le cordon de coupe-circuit de sécurité du scooter nautique lorsque le moteur est à l’arrêt afin d’éviter

toute utilisation non autorisée par des enfants ou d’autres personnes.

1 Agrafe 2 Cordon du coupe-circuit du moteur 3 Coupe-circuit de sécurité

FJU36281

Contacteur de démarrage

Appuyez sur le contacteur de démarrage (bouton vert) pour démarrer le moteur.

1 Contacteur de démarrage

Le moteur ne démarrera pas dans l’une des conditions suivantes :

Caractéristiques et fonctions

● Le mode verrouillé du système de sécurité

Yamaha a été sélectionné. (Cf. page 36

pour de plus amples informations sur les

procédures de sélection des modes ver-

rouillé et déverrouillé du système de sécu-

rité Yamaha.)

● L’agrafe n’est pas insérée dans le coupe-

circuit de sécurité.

● La manette des gaz est engagée.

FJU36700

Contacteurs sur la poignée droite du guidon

1 Contacteur Haut

2 Contacteur Bas

3 Contacteur “SET”

4 Contacteur “NO-WAKE MODE”

FJU36710

Contacteur “SET”

Appuyez sur ce contacteur pour activer le système d’assistance à la navigation. (Cf. page 39 pour de plus amples informations.)

FJU36720

Contacteurs Haut et Bas

Appuyez sur ces contacteurs pour augmenter ou diminuer la vitesse du moteur lorsque le système d’assistance à la navigation fonctionne. (Cf. page 39 pour de plus amples informations.)

FJU36730

Contacteur “NO-WAKE MODE”

Appuyez sur ce contacteur pour activer ou dé- sactiver le mode Pas de sillage. (Cf. page 37 pour de plus amples informations.)

FJU31210

Levier d’accélération

Actionnez le levier d’accélération pour augmenter le régime du moteur.

1 Levier d’accélération

Relâchez le levier d’accélération pour réduire le régime du moteur ou le ramener à la position de ralenti.

FJU36740

Sorties témoin d’eau de refroidissement

Ce scooter nautique est équipé de sorties té- moin d’eau de refroidissement des côtés bâ- bord (gauche) et tribord (droit). Lorsque le moteur tourne, l’eau de refroidissement circule dans le moteur puis est éva- cuée par les sorties témoin.

Pour contrôler le bon fonctionnement du système de refroidissement, vérifiez que de l’eau s’écoule des sorties témoin situées à bâbord (gauche). Si aucune eau ne s’écoule de ces sorties, il est probable que l’eau de refroidis-

Caractéristiques et fonctions

sement ne circule pas dans le moteur. Si cela se produit, arrêtez le moteur et cherchez la cause du problème. (Cf. pages 46 et 100 pour de plus amples informations.)

REMARQUE:

● Si les passages d’eau de refroidissement

sont secs, il faudra environ 60 secondes à

l’eau pour atteindre les sorties après le dé-

marrage du moteur.

● L’évacuation de l’eau peut ne pas être

constante au ralenti ; par conséquent,

ouvrez légèrement les gaz pour vérifier que

l’eau s’écoule correctement.

FJU31260

Système de direction

Vous pouvez guider votre scooter nautique en orientant le guidon dans la direction où vous souhaitez vous diriger.

le degré des virages, vous devez toujours mettre les gaz au moment d’entamer un virage, sauf au régime embrayé. Ce modèle est équipé du système Yamaha de gestion du moteur (YEMS) qui comprend un système de contrôle de la direction après coupure des gaz (OTS - Off-Throttle Steering System). Ce système s’activera si vous essayez, en vitesse de plané, de diriger le scooter nautique une fois le levier d’accélération relâché. Le système de contrôle de la direction après coupure des gaz (OTS) facilite la prise de virages en continuant à fournir de la poussée pendant la décélération du scooter nautique. Vous pouvez toutefois tourner plus court si vous donnez des gaz tout en tournant le guidon. Le système de contrôle de la direction après coupure des gaz (OTS) ne fonctionne pas lorsque le scooter n’atteint pas une vitesse de plané ou lorsque son moteur est éteint. Dès que le moteur ralentit, le scooter nautique ne répond plus aux mouvements du guidon jusqu’à ce que vous remettiez des gaz ou atteigniez un régime embrayé.

FJU31291

Levier d’inclinaison

Le levier d’inclinaison est situé devant la boîte à gants et est utilisé pour régler l’inclinaison

du guidon. AVERTISSEMENT! Ne touchez jamais le levier d’inclinaison pendant l’uti- lisation, sinon le guidon risque de changer

1 Guidon

2 Tu y ère de poussée

Le mouvement du guidon modifie l’angle de la tuyère de propulsion, changeant ainsi la direction du scooter nautique. Etant donné que la force de la poussée détermine la vitesse et

Caractéristiques et fonctions

soudainement de position, ce qui peut provoquer un accident.

[FWJ00041]

1 Levier d’inclinaison

Pour régler l’inclinaison, relevez le levier d’in- clinaison, puis déplacez le guidon vers le haut ou le bas dans la position désirée.

nautique de se déplacer en marche avant ou en marche arrière.

1 Levier d’inversion 2 Position de marche avant 3 Position de marche arrière

Lorsque le levier d’inversion est en position de marche arrière, vous pouvez mettre le scooter nautique à l’eau depuis une remorque ou le dégager d’endroits où il est impossible de faire demi-tour.

Veillez à ce que le levier d’inclinaison reprenne sa position initiale et que le guidon soit bloqué après l’avoir réglé.

FJU31301

Levier d’inversion

Le levier d’inversion est situé du côté tribord (droite) du scooter nautique et sert à commander l’inverseur qui permet au scooter

Caractéristiques et fonctions

FJU31312

Sélecteur QSTS (système de réglage rapide de l’assiette)

Le sélecteur QSTS est situé sur la poignée gauche du guidon et est utilisé pour ajuster l’angle d’assiette du scooter nautique.

1 Sélecteur QSTS (Système de réglage ra-

pide de l’assiette)

2 Levier de verrouillage de sélecteur QSTS

L’activation du sélecteur QSTS modifie verticalement l’angle de la tuyère de poussée. Ceci change l’angle d’assiette du scooter nautique.

Il existe 5 positions : 2 positions proue abaissée (a) et (b), une neutre “N” et 2 positions proue relevée (c) et (d).

Pour changer l’angle d’assiette : (1) Réduisez le régime du moteur à moins de

3000 tr/min.

(2) Actionnez le levier de verrouillage du sé-

lecteur QSTS, puis tournez le sélecteur QSTS dans la position désirée.

ATTENTION: Ne tournez pas le sélec- teur QSTS pendant l’utilisation du scooter nautique à un régime supé- rieur à 3000 tr/min, sinon vous risquez d’endommager le QSTS.

[FCJ00012]

(3) Relâchez le levier de verrouillage pour

verrouiller le sélecteur QSTS. La position neutre “N” assurera de bonnes performances dans la plupart des conditions d’utilisation.

Caractéristiques et fonctions

Pour améliorer certains types de performances, sélectionnez les positions proue abaissée ou proue relevée.

FJU31330

Proue abaissée

Tournez le sélecteur QSTS sur (a) ou (b) et la proue s’abaissera lorsque le scooter nautique est en plané. La proue abaissée place une plus grande partie de la proue dans l’eau. Cela donne plus d’“accroche”, et optimise les performances en virage. Cette position aidera également le scooter nautique à se relever en plané plus rapidement. Cependant, à des vitesses supérieures, le scooter nautique aura plus tendance à “en- fourner” et à suivre les vagues et les sillages dans l’eau. L’économie de carburant et la vitesse maximum sont également réduites.

FJU31340

Proue relevée

Tournez le sélecteur QSTS sur (c) ou (d) et la proue se relèvera lorsque le scooter nautique est en plané. La proue relevée place une plus faible partie de la proue dans l’eau. La résistance de l’eau est moins forte, ce qui se traduit par une amé- lioration des accélérations en ligne droite et de la vitesse maximum. Dans certaines conditions cependant, le scooter nautique peut avoir tendance à “mar- souiner” (sauter dans l’eau). Si le scooter nautique marsouine, sélectionner la position neutre ou proue abaissée.

FJU31361

Poignée

La poignée fournit un appui pour l’embarque- ment à bord du scooter nautique et pour l’ob- servateur lorsqu’il est tourné vers l’arrière.

AVERTISSEMENT! N’utilisez pas la poignée pour soulever le scooter nautique. Elle n’a pas été conçue pour supporter le poids du scooter nautique. Si la poignée casse, le scooter nautique risquerait de

Caractéristiques et fonctions

tomber et de provoquer de graves blessures.

[FWJ00021]

FX SHO

1 Poignée

FX Cruiser SHO

1 Poignée

FJU34862

Marche de rembarquement

La marche de rembarquement fournit un appui et une marche pour l’embarquement à bord du scooter nautique.

AVERTISSEMENT! N’utilisez pas la marche de rembarquement pour soulever le scooter nautique. Elle n’a pas été conçue pour supporter le poids du scooter nautique. Si elle casse, le scooter nautique risque de tomber et de provoquer de graves blessures.

FCJ00742

ATTENTION

N’utilisez la marche de rembarquement que pour embarquer à bord du scooter nautique lorsque celui-ci se trouve dans

[FWJ01211]

l’eau. Ne l’utilisez pas à une autre fin. Il pourrait être endommagé.

1 Marche de rembarquement

FJU34870

Œil de proue

L’oeil de proue se trouve au niveau de la proue du scooter nautique. Il permet d’attacher une corde au scooter nautique lors du transport, de l’amarrage ou du remorquage en cas d’urgence.

1 Œil de proue

FJU34880

Yeux de poupe

Les yeux de poupes se trouvent au niveau de la poupe du scooter nautique.

Caractéristiques et fonctions

Ils permettent d’attacher une corde au scooter nautique lors du transport ou de l’amarrage.

1 Œil de poupe

FJU34891

Taquets escamotables (pour FX Cruiser SHO)

Les taquets escamotables permettent d’atta- cher une corde au scooter nautique lors de l’amarrage. Pour utiliser un taquet escamotable, relevezle. AVERTISSEMENT! N’utilisez pas les ta-

quets escamotables pour soulever le scooter nautique. Ils n’ont pas été conçus pour supporter le poids du scooter nautique. S’ils cassent, le scooter nautique risque de tomber et de provoquer de graves blessures.

[FWJ00821]

FJU31370

Système Yamaha de gestion du moteur (Yamaha Engine Management System, YEMS)

Ce modèle est équipé d’un système de gestion intégré et informatisé qui contrôle et règle le temps d’allumage, l’injection de carburant, les diagnostics du moteur et le système de ré- glage de coupure des gaz (OTS - Off-Throttle Steering System).

FJU31381

Système de sécurité Yamaha

Le système de sécurité Yamaha est destiné à prévenir une utilisation non autorisée ou un vol du scooter nautique. Le moteur ne peut être démarré si le système de sécurité est en mode de verrouillage. Le moteur ne peut être démarré qu’en mode de déverrouillage. Les modes verrouillé et déverrouillé du système de sécurité sont sélectionnés à l’aide du transmetteur de commande à distance fourni avec ce scooter nautique.

REMARQUE:

Le scooter nautique étant programmé pour ne reconnaître que le code interne de ce transmetteur, le réglage du système de sécurité ne peut être modifié qu’à l’aide de celui-ci. Si vous perdez le transmetteur de commande à distance ou s’il ne fonctionne pas correctement, contactez un concessionnaire Yamaha. (Voir page 27 pour plus d’informations sur

1 Taquet escamotable

Caractéristiques et fonctions

l’utilisation du transmetteur de commande à distance.)

1 Transmetteur de commande à distance

FJU36771

Réglages du système de sécurité Yamaha

Les réglages du système de sécurité Yamaha peuvent être sélectionnés en appuyant briè- vement sur le bouton de verrouillage ou de déverrouillage du transmetteur de commande à distance.

Selon le réglage du système de sécurité Yamaha sélectionné, le témoin “UNLOCK” s’allume ou s’éteint.

1 Bouton de verrouillage 2 Bouton de déverrouillage

1 Témoin “UNLOCK”

REMARQUE:

Les modes verrouillé et déverrouillé de ce système ne peuvent être sélectionnés que lorsque le moteur est à l’arrêt.

LOCK

Lorsque vous appuyez brièvement sur le bouton de verrouillage du transmetteur de commande à distance, l’avertisseur sonore émet un bip et le témoin “UNLOCK” s’éteint. Il indique que le mode verrouillé est sélectionné et qu’il est impossible de démarrer le moteur.

UNLOCK

Lorsque vous appuyez brièvement sur le bouton de déverrouillage du transmetteur de commande à distance, l’avertisseur sonore

Caractéristiques et fonctions

émet deux ou trois bips et le témoin “UN- LOCK” s’allume. Ceci indique que le mode déverrouillé est sélectionné et qu’il est possible de démarrer le moteur.

REMARQUE:

L’avertisseur sonore émet deux bips pour le mode normal et trois bips pour le mode de bas régime. (Pour plus d’informations sur le mode de fonctionnement, reportez-vous à la section “Sélection du mode de fonctionnement”.)

Nombre de

bips

Mode de système

de sécurité

Yama ha

Verrouillé NON

Déverrouillé

(mode normal)

Déverrouillé

(mode de bas ré-

gime)

Si vous n’appuyez ni sur le contacteur de dé- marrage ni sur le transmetteur de commande à distance dans les 25 secondes après avoir appuyé sur le bouton de déverrouillage pour sélectionner le mode déverrouillé, le centre d’affichage multifonction s’éteint et passe en état de veille. Si ce dernier est en état de veille, démarrez le moteur pour rétablir l’état de l’affichage et des témoins avant que le centre ne s’éteigne.

FJU36781

Sélection du mode de fonctionnement

Le mode déverrouillé du système de sécurité Yamaha comporte deux modes de fonctionnement : le mode normal et le mode de bas régime. Les modes normal et de bas régime ne peuvent être sélectionnés que lors- que le moteur est à l’arrêt en mode déver- rouillé. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du transmetteur de commande à distance pendant plus de 4 secondes pour

Le moteur

peut être

démarré

OUI

basculer du mode normal au mode de bas ré- gime.

Mode normal

Vous pouvez conduire le scooter nautique normalement dans ce mode. Si l’avertisseur sonore retentit deux fois, le mode normal est activé.

Mode de bas régime

Le régime maximum du moteur (tr/min) dans ce mode est limité à environ 70% du régime maximum du moteur en mode normal. Si le bip retentit trois fois, le mode de bas ré- gime est activé et le témoin “L-MODE” s’al- lume.

1 Témoin “L-MODE”

FJU37011

Mode Pas de sillage

Le mode Pas de sillage est une fonction permettant de maintenir le régime du moteur à un réglage fixe lors de l’utilisation du scooter nautique à vitesse réduite. Cette fonction n’est utilisable qu’en marche avant.

Activation et désactivation du mode Pas de sillage

L’activation du mode Pas de sillage sera confirmée par l’avertisseur sonore et l’affichage du compteur de vitesse numérique.

Caractéristiques et fonctions

Affichage

Nombre

de bips

Fonctionnement du

mode Pas de sillage

Activé

Désactivé

du comp-

teur de vi-

tesse nu-

mérique

Commence à clignoter

Arrête de

clignoter

REMARQUE:

Les bips et l’affichage clignotant du compteur de vitesse numérique confirment également l’activation du système d’assistance à la navi- gation. (Cf. page 39 pour de plus amples informations.) Pour activer le mode Pas de sillage :

REMARQUE:

Le mode Pas de sillage ne peut pas être activé immédiatement après le démarrage du moteur. Une fois que vous avez démarré le moteur, attendez 5 secondes ou plus avant d’activer ce mode. (1) Relâchez le levier d’accélération. (2) Vérifiez que le levier d’inversion est en

position marche avant.

REMARQUE:

Le mode Pas de sillage ne peut pas être activé lorsque le levier d’inversion est en position marche arrière. (3) Appuyez sur le contacteur “NO-WAKE

MODE” et maintenez-le enfoncé. Lorsque le mode Pas de sillage est activé, l’avertisseur sonore émet trois bips rapides et le chiffre “5” (si les miles sont sé- lectionnés) ou “8” (si les kilomètres sont sélectionnés) commence à clignoter sur l’affichage du compteur de vitesse numérique. Maintenez le levier d’accélération en position de ralenti lorsque le mode Pas de sillage est activé.

REMARQUE:

L’affichage du compteur de vitesse numéri- que clignote de manière continue lorsque le mode Pas de sillage est activé.

1 Levier d’inversion 2 Position de marche avant

1 Contacteur “NO-WAKE MODE”

Caractéristiques et fonctions

Pour désactiver le mode Pas de sillage : Exécutez l’une des procédures suivantes. Lorsque le mode Pas de sillage est désactivé, l’avertisseur sonore émet deux bips rapides et l’affichage du compteur de vitesse numérique arrête de clignoter.

● Appuyez sur le contacteur “NO-WAKE

MODE”.

● Actionnez le levier d’accélération.

REMARQUE:

Le mode Pas de sillage est également désac- tivé lorsque le moteur est à l’arrêt.

FJU37022

Système d’assistance à la navigation

Le système d’assistance à la navigation est une fonction permettant de maintenir un ré- gime de moteur désiré dans une certaine plage lors de l’utilisation du scooter nautique.

Activation et désactivation du système d’assistance à la navigation

L’activation du système d’assistance à la navigation sera confirmée par l’avertisseur sonore et l’affichage du compteur de vitesse numérique.

Affichage du comp-

teur de vi-

tesse nu-

mérique

Commence à clignoter

Arrête de

clignoter

Continue à

clignoter

Nombre

de bips

Fonctionnement du

système d’assis-

tance à la navigation

Activé

Désactivé

Le régime du moteur

augmente ou diminue

REMARQUE:

Les bips et l’affichage clignotant du compteur de vitesse numérique confirment également l’activation du mode Pas de sillage. (Cf. page 37 pour plus d’informations.)

Pour activer le système d’assistance à la navigation :

REMARQUE:

● Le système d’assistance à la navigation

peut uniquement être réglé entre des régi- mes moteur d’environ 3000 tr/min et 7000 tr/min.

● Le système d’assistance à la navigation ne

peut pas être activé en mode de bas ré- gime. (Pour plus d’informations sur le mode de fonctionnement, reportez-vous à la section 37.)

(1) Utilisez le levier d’accélération jusqu’à ce

que vous atteigniez le régime moteur souhaité.

(2) Une fois que le régime du moteur atteint

le réglage voulu du système d’assistance

à la navigation, appuyez sur le contacteur “SET”. Lorsque le système d’assistance à la navigation est activé, l’avertisseur so-

nore émet trois bips rapides et l’affichage du compteur de vitesse numérique commence à clignoter. Pour que le système d’assistance à la navigation reste activé, veillez à actionner davantage le levier d’accélération par rapport à la position dans laquelle le système d’assistance à la navigation était défini. Celui-ci sera dé- sactivé si vous relâchez le levier d’accé- lération.

REMARQUE:

L’affichage du compteur de vitesse numéri- que clignote de manière continue lorsque le système d’assistance à la navigation est activé. Assurez-vous que l’avertisseur sonore a sonné et que l’affichage du compteur de vitesse numérique clignote avant d’actionner le levier d’accélération en position d’accéléra- tion maximale. Si l’affichage du compteur de vitesse ne clignote pas, le système d’assis-

Caractéristiques et fonctions

tance à la navigation n’est pas activé et le mo- teur répondra normalement à l’accélérateur.

1 Contacteur Haut 2 Contacteur Bas 3 Contacteur “SET”

teur, l’avertisseur sonore émet un bip rapide et le régime du moteur est modifié. Toutefois, le réglage est limité à un maximum de cinq in- créments au-dessus et en dessous du ré- glage initial du système d’assistance à la navigation. Pour désactiver le système d’assistance à la navigation : Relâchez votre prise sur le levier d’accéléra- tion. Lorsque le système d’assistance à la na- vigation est désactivé, l’avertisseur sonore émet deux bips rapides et l’affichage du compteur de vitesse numérique arrête de clignoter.

REMARQUE:

Une fois le système d’assistance à la naviga- tion activé, le régime du moteur peut être augmenté en appuyant sur le contacteur Haut ou réduit en appuyant sur le contacteur Bas. Chaque fois que vous appuyez sur un contac-

REMARQUE:

Le système d’assistance à la navigation est également désactivé lorsque le moteur est à

l’arrêt.

Caractéristiques et fonctions

FJU34903

Centre d’affichage multifonction

Le centre d’affichage multifonction est équipé des trois principaux composants suivants pour une utilisation conviviale et pratique.

1 Compteur de vitesse/compte-tours analogi-

que et témoins

2 Compteur multifonction gauche et boutons

de commande

3 Compteur multifonction droit et boutons de

commande (pour FX Cruiser SHO)

Lorsque le centre d’affichage multifonction est activé, le compteur de vitesse/compte-tours analogique effectue un mouvement de rotation rapide, tous les affichages s’allument pendant 2 secondes, puis le compteur commence à fonctionner normalement. Le centre d’affichage multifonction continue de fonctionner pendant 25 secondes après l’arrêt du moteur.

FJU34930

Compteur de vitesse/compte-tours analogique et témoins

Ce scooter nautique est équipé du compteur et des témoins suivants.

1 Compteur de vitesse/compte-tours analogi-

que

2 Témoin “SPEED” 3 Témoin “WARNING” 4 Témoin “RPM” 5 Témoin “UNLOCK” 6 Témoin “L-MODE”

FJU36791

Compteur de vitesse/compte-tours analogique

Vous pouvez utiliser le compteur de vitesse/compte-tours analogique comme compteur de vitesse ou compte-tours. Pour basculer d’une fonction à l’autre, ap- puyez sur le bouton “Speed/RPM” pendant au moins 1 seconde lorsque le centre d’affichage multifonction est activé. Le témoin “SPEED” s’allume lorsque le compteur de vitesse analogique est sélectionné. Le

Caractéristiques et fonctions

témoin “RPM” s’allume lorsque le compte- tours analogique est sélectionné.

1 Bouton “Speed/RPM” (régime/vitesse) 2 Témoin “SPEED” 3 Témoin “RPM”

Le témoin “SPEED” clignote trois fois, puis reste allumé, si les miles sont sélectionnés comme unités d’affichage lorsque le compteur de vitesse/compte-tours analogique bascule vers la fonction de compteur de vitesse.

Compteur de vitesse analogique

Le compteur de vitesse analogique indique la vitesse du scooter nautique sur l’eau. Les numéros intérieurs du compteur (plus gros) indiquent la vitesse du scooter nautique en miles par heure (mph) et les numéros extérieurs (plus petits) indiquent la vitesse en kilomètres par heure (km/h) lorsque la fonction de compteur de vitesse est sélectionnée.

Compte-tours analogique

Le compte-tours analogique indique le régime du moteur. Les numéros intérieurs du compteur (plus gros) indiquent le régime du moteur (× 100 tr/min) lorsque la fonction de compte-tours est sélectionnée.

FJU36800

Témoin “SPEED”

Le témoin “SPEED” s’allume lorsque le compteur de vitesse analogique est sélectionné.

1 Témoin “SPEED”

Le témoin “SPEED” clignote trois fois dans les situations suivantes :

● Le compteur de vitesse/compte-tours ana-

logique passe en fonction compteur de vitesse lorsque les miles sont sélectionnés comme unités d’affichage.

● Lorsque les unités d’affichage du centre

d’affichage multifonction passent des kilomètres aux miles.

● Lorsque les miles sont sélectionnés comme

unités d’affichage et que le centre d’affichage multifonction est activé.

FJU34960

Témoin “RPM”

Le témoin “RPM” s’allume lorsque le comptetours analogique est sélectionné.

1 Témoin “RPM”

Caractéristiques et fonctions

FJU34980

Témoin “WARNING”

Le témoin “WARNING” clignote ou s’allume, avec un indicateur d’avertissement, en cas de dysfonctionnement.

1 Témoin “WARNING”

FJU34990

Témoin “UNLOCK”

Le témoin “UNLOCK” s’allume lorsque le mode déverrouillé du système de sécurité Yamaha est sélectionné. Le scooter nautique peut être utilisé normalement lorsque ce té- moin est allumé. (Cf. page 36 pour de plus amples informations.)

FJU35010

Témoin “L-MODE”

Le témoin “L-MODE” s’allume lorsque le mode de bas régime est sélectionné. (Cf. page 37 pour de plus amples informations.)

1 Témoin “L-MODE”

FJU35021

Compteur multifonction gauche et boutons de commande

Le compteur multifonction est équipé des deux fonctions suivantes.

1 Témoin “UNLOCK”

1 Jauge de carburant 2 Indicateur d’avertissement du niveau de

carburant

3 Compteur horaire/voltmètre 4 Compteur de vitesse numérique 5 Indicateur d’avertissement de pression

d’huile

6 Indicateur d’avertissement de contrôle du

moteur

7 Indicateur d’avertissement de surchauffe du

moteur

Caractéristiques et fonctions

Les boutons de commande suivants sont situés du côté gauche du centre d’affichage multifonction.

1 Bouton “Speed/RPM” (régime/vitesse) 2 Bouton “Volt/Hour” (volts/heures)

FJU37081

Compteur de vitesse numérique

Le compteur de vitesse numérique indique la vitesse du scooter nautique sur l’eau.

1 Compteur de vitesse numérique

Pour faire basculer l’affichage du compteur de vitesse entre les kilomètres et les miles, appuyez sur le bouton “Volt/Hour” pendant au moins 1 seconde, dans les 10 secondes suivant l’activation du centre d’affichage multifonction. Le témoin “SPEED” clignote trois fois si les miles sont sélectionnés comme unités d’affi- chage lorsque le centre d’affichage multifonction est activé, ou si les unités d’affichage du compteur passent en miles.

REMARQUE:

Les kilomètres sont sélectionnés comme unités d’affichage à l’usine Yamaha.

1 Bouton “Volt/Hour” (volts/heures)

1 Témoin “SPEED”

FJU31512

Jauge de carburant

La jauge de carburant s’avère très utile pour vérifier le niveau de carburant pendant le pilotage. La jauge de carburant est dotée de huit segments qui indiquent la quantité de carburant restant dans le réservoir. Les segments d’affi- chage de la jauge de carburant disparaissent

Caractéristiques et fonctions

par deux lorsque le niveau de carburant baisse.

1 Jauge de carburant

REMARQUE:

La quantité de carburant est indiquée avec le plus de précision lorsque le scooter nautique est de niveau sur une remorque ou dans l’eau.

FJU35061

Compteur horaire/voltmètre

Pour faire basculer l’affichage du compteur horaire au voltmètre, appuyez sur le bouton “Volt/Hour” pendant au moins 1 seconde, dans les 10 secondes suivant l’affichage du compteur.

Le compteur indique le nombre d’heures de fonctionnement du moteur écoulées depuis la première utilisation du scooter nautique.

Voltmètre

Le voltmètre a pour fonction d’afficher la tension de la batterie. Lorsque la tension de la batterie est normale, le voltmètre affiche environ 12 volts. Si la tension de la batterie est inférieure à 8.0 volts, “LO” s’affiche sur le voltmètre et si elle est supérieure à 18.1 volts, “HI” s’affiche. Si “HI” ou “LO” s’affiche, revenez à terre et, au besoin, faites contrôler le système de charge et la batterie par un concessionnaire Yamaha.

FJU36811

Indicateur d’avertissement du niveau de carburant

Si le niveau de carburant restant dans le ré- servoir atteint 18 L (4.8 US gal, 4.0 Imp.gal), les deux segments de niveau de carburant inférieurs, l’indicateur d’avertissement de niveau de carburant et le témoin “WARNING” commencent à clignoter. L’alarme sonore se met également à retentir de manière intermittente.

1 Compteur horaire/voltmètre 2 Bouton “Volt/Hour” (volts/heures)

Compteur horaire

Le compteur horaire permet de respecter facilement la périodicité des entretiens.

Dans ce cas, faites le plein de carburant dès que possible. Les signaux d’avertissement s’arrêteront au redémarrage du moteur une fois que vous aurez fait le plein de carburant.

Caractéristiques et fonctions

REMARQUE:

Appuyez sur un bouton du centre d’affichage multifonction pour arrêter le ronfleur.

FJU35122

Indicateur d’avertissement de pression d’huile

Si la pression d’huile n’atteint pas un niveau conforme aux spécifications, le témoin “WAR- NING” et l’indicateur d’avertissement de pression d’huile se mettent à clignoter et le ronfleur retentit par intermittence. Parallèlement, le régime du moteur est ralenti afin d’éviter tout dommage.

Dans ce cas, réduisez le régime du moteur, revenez à terre, puis vérifiez le niveau d’huile moteur. (Cf. page 57 pour les procédures de vérification du niveau d’huile moteur.) Si le niveau d’huile est bas, ajoutez suffisamment d’huile pour atteindre le niveau approprié. Si le niveau d’huile est suffisant, faites vérifier le scooter nautique par un concessionnaire Yamaha.

REMARQUE:

Appuyez sur un bouton du centre d’affichage multifonction pour arrêter le ronfleur.

FJU36821

Indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur

Ce modèle est équipé d’un système d’avertis- sement de surchauffe du moteur. Si le moteur commence à surchauffer, le té- moin “WARNING” et l’indicateur d’avertisse-

ment de surchauffe du moteur clignotent, puis restent allumés. Le ronfleur retentit égale- ment par intermittence, puis en continu. Le ré- gime du moteur est ralenti pour éviter tout dommage après que le témoin et l’indicateur commencent à clignoter et le ronfleur retentit.

Dans ce cas, réduisez immédiatement le ré- gime du moteur, revenez à terre puis vérifiez l’évacuation de l’eau aux sorties témoins d’eau de refroidissement situées à bâbord (gauche). S’il n’y a pas d’écoulement d’eau, coupez le moteur et vérifiez si la grille d’ad- mission et la turbine ne sont pas obstruées. (Cf. page 100 pour plus d’informations.)

ATTENTION: Si vous ne pouvez pas localiser et corriger la cause de la surchauffe, contactez un concessionnaire Yamaha. Si vous continuez à naviguer à vitesse éle- vée, vous risquez d’endommager gravement le moteur.

[FCJ00041]

Caractéristiques et fonctions

REMARQUE:

Appuyez sur un bouton du centre d’affichage multifonction pour arrêter le ronfleur.

FJU35131

Indicateur d’avertissement de contrôle du moteur

Si le dysfonctionnement d’un capteur ou si un court-circuit est détecté, le témoin “WAR- NING” et l’indicateur d’avertissement de contrôle du moteur se mettent à clignoter et le ronfleur retentit par intermittence.

Dans ce cas, réduisez le régime du moteur, regagnez la rive et faites vérifier le moteur par un concessionnaire Yamaha.

REMARQUE:

Appuyez sur un bouton du centre d’affichage multifonction pour arrêter le ronfleur.

FJU35034

Compteur multifonction droit et boutons de commande (pour FX Cruiser SHO)

Le compteur multifonction droit indique les informations suivantes.

● Compas

● Vitesse moyenne

● Compteur journalier

● Chronomètre

● Consommation de carburant par heure

● Consommation de carburant par kilomè-

tre/mile

● Température de l’eau

● Température de l’air

Les boutons de commande suivants sont situés du côté droit du centre d’affichage multifonction.

1 Bouton “Mode/Reset” (mode/réinitialiser) 2 Bouton “Start/Stop” (démarrage/arrêt)

Pour passer en mode d’affichage, appuyez sur le bouton “Mode/Reset” pendant moins de 1 seconde. Le mode d’affichage est modifié dans l’ordre suivant. Compas → Vitesse moyenne → Compteur journalier → Chronomètre → Consommation de carburant par heure → Consommation de carburant par kilomètre/mile → Température de l’eau → Température de l’air Pour changer d’unités d’affichage (kilomè- tres/litres/degrés Celsius et miles/gallons/degrés Fahrenheit), appuyez sur le bouton “Volt/Hour” pendant au moins 1 seconde, dans les 10 secondes suivant l’activation du centre d’affichage multifonction.

Caractéristiques et fonctions

Le témoin “SPEED” clignote trois fois si les miles/gallons/degrés Fahrenheit sont sélectionnés comme unités d’affichage lorsque le centre d’affichage multifonction est activé, ou si les unités d’affichage passent en miles/gallons/degrés Fahrenheit.

1 Bouton “Volt/Hour” (volts/heures) 2 Témoin “SPEED”

Compas

Indique la direction actuelle du scooter nautique à l’aide des 8 points cardinaux princi- paux.

Vitesse moyenne

Indique la vitesse moyenne en miles par heure “AV MPH” ou en kilomètres par heure “AV KMH” depuis sa réinitialisation.

Compteur journalier

Indique la distance parcourue en miles “MI- LES” ou en kilomètres “KM” depuis sa réinitia- lisation.

REMARQUE:

La précision du compas varie en fonction des conditions d’utilisation. Utilisez cette fonction pour référence uniquement.

Chronomètre

Indique les heures d’utilisation “TRIPTM” depuis sa réinitialisation.

Caractéristiques et fonctions

Consommation de carburant par heure

Indique la consommation de carburant actuelle en gallons par heure “G/HR” ou en litres par heure “L/HR”.

Consommation de carburant par kilomè- tre/mile

Indique la consommation de carburant actuelle en gallons par mile “G/MILE” ou en litres par kilomètre “L/KM”.

Température de l’eau

Indique la température ambiante de l’eau “L TEMP” (température de l’eau).

Température de l’air

Indique la température ambiante de l’air “E TEMP” (température ambiante).

REMARQUE:

La consommation de carburant actuelle varie en fonction des conditions d’utilisation. Utilisez cette fonction pour référence uniquement.

Modes Vitesse moyenne/Compteur journalier/Chronomètre

La vitesse moyenne, la distance parcourue et la durée chronométrée sont enregistrées une fois les mesures commencées, quel que soit l’affichage en cours. Pour commencer les mesures, appuyez sur le bouton “Start/Stop” pendant moins de 1 seconde. Un bip retentit une fois. Pour arrêter les mesures, appuyez sur le bouton “Start/Stop” pendant moins de 1 seconde. Un bip retentit une fois. Pour recommencer les mesures, appuyez sur le bouton “Start/Stop” pendant moins de 1 seconde. Un bip retentit une fois.

Caractéristiques et fonctions

Pour réinitialiser les affichages, appuyez sur le bouton “Mode/Reset” pendant au moins 2 secondes alors que les mesures sont interrompues. Un bip retentit deux fois.

1 Bouton “Mode/Reset” (mode/réinitialiser) 2 Bouton “Start/Stop” (démarrage/arrêt)

Les affichages peuvent être réinitialisés uni- quement si les mesures sont interrompues. Les mesures ne sont pas enregistrées si le moteur est arrêté. Les affichages se réinitiali- sent automatiquement au moment où ils s’éteignent, 25 secondes après l’arrêt du mo- teur.

FJU35142

Compartiments de rangement

Le scooter nautique est équipé d’un compartiment de rangement avant, d’une boîte à gants, d’un compartiment de rangement de siège, d’un compartiment étanche et d’un support pour gobelets. Le compartiment étanche ne protège de l’eau que lorsqu’il est correctement fermé. Si vous transportez des objets devant rester secs, tels que des manuels, enfermez-les dans un sac étanche ou dans le compartiment étanche. Assurez-vous que les compartiments de rangement sont correctement fermés avant d’uti- liser le scooter nautique.

FJU36832

Compartiment de rangement avant

Le compartiment de rangement avant est situé sur la proue.

Pour ouvrir le compartiment de rangement avant, tirez la visière vers le haut et levez le capot.

1 Visière

1 Compartiment de rangement avant

Compartiment de rangement avant :

Capacité :

66.0 L (17.4 US gal, 14.5 Imp.gal)

Charge admissible :

5.0 kg (11 lb)

Caractéristiques et fonctions

Pour le refermer, appuyez au centre du capot jusqu’à ce qu’il se verrouille.

FJU35161

Boîte à gants

La boîte à gants est située à l’avant du siège. Pour ouvrir la boîte à gants, tournez le bouton et levez le couvercle.

Boîte à gants :

Capacité :

5.9 L (1.6 US gal, 1.3 Imp.gal)

Charge admissible :

1.0 kg (2 lb)

Pour fermer la boîte à gants, abaissez le cou- vercle et tournez le bouton pour verrouillez le couvercle en position.

FJU31760

Compartiment de rangement de siège

Le compartiment de rangement de siège est situé sous le siège arrière. Pour ouvrir le compartiment de rangement de siège, déposez le siège arrière. (Cf. page 25 pour les procédures de dépose et d’installa- tion du siège arrière.)

1 Bouton de boîte à gants

1 Boîte à gants

1 Compartiment de rangement de siège

Caractéristiques et fonctions

Compartiment de rangement de siège :

Capacité :

15.0 L (4.0 US gal, 3.3 Imp.gal)

Charge admissible :

9.0 kg (20 lb)

FJU35171

Support pour gobelets

Le support pour gobelets est situé sur le côté tribord (droit) du scooter nautique.

1 Support pour gobelets

Ne mettez pas de boissons dans le support prévu à cet effet lorsque vous conduisez le scooter nautique.

FJU35184

Compartiment étanche

Le compartiment étanche est situé du côté bâbord (gauche) du scooter nautique. Pour ouvrir le compartiment étanche, tournez le capuchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Compartiment étanche :

Capacité :

2.7 L (0.7 US gal, 0.6 Imp.gal)

Charge admissible :

1.0 kg (2.2 lb)

Pour fermer le compartiment étanche, tournez le capuchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

1 Capuchon du compartiment étanche 2 Compartiment étanche

Fonctionnement

FJU31821

Carburant et huile

FJU37222

Carburant

FWJ00282

AVERTISSEMENT

● L’essence et ses vapeurs sont extrême-

ment inflammables. Pour éviter tout risque d’incendie et d’explosion, et pour limiter le risque de blessures lorsque vous faites le plein de carburant, respectez ces instructions.

● L’essence est toxique et peut provoquer

des blessures, voire la mort. Manipulezla avec soin. Ne siphonnez jamais l’es- sence par la bouche. Si vous avalez de l’essence, inhalez une importante quantité de vapeur d’essence ou recevez de l’essence dans les yeux, consultez immédiatement un médecin. Si de l’essence entre en contact avec votre peau, lavez-vous à l’eau et au savon. Si vous renversez de l’essence sur vos vête- ments, changez-en.

FCJ00321

ATTENTION

● N’utilisez pas d’essence au plomb. Ce

type d’essence risque d’endommager sérieusement le moteur.

● Évitez toute pénétration d’eau ou de

contaminants dans le réservoir de carburant. Un carburant contaminé peut être la cause de performances médio- cres ou de dommages au moteur. N’uti- lisez que de l’essence fraîche qui a été conservée dans des conteneurs propres.

Carburant recommandé :

Essence normale sans plomb avec un indice d’octane minimum de

86 (Indice d’octane pompe) = (R+M)/2 90 (Indice d’octane de recherche)

Essence-alcool

Il existe deux types d’essence-alcool : celle qui contient de l’éthanol et celle qui contient du méthanol. L’essence-alcool contenant de l’éthanol peut être utilisée si la teneur en éthanol n’excède pas 10% et si le carburant est conforme aux indices d’octane minimum. L’E-85 est un mé- lange de carburant contenant 85% d’éthanol. Il ne doit par conséquent pas être utilisé dans ce scooter nautique. Tous les mélanges à base d’éthanol contenant plus de 10% d’étha- nol peuvent endommager le système d’ali- mentation ou réduire les performances du moteur. Yamaha ne recommande pas l’essence-alcool contenant du méthanol qui peut endommager le système d’alimentation ou réduire les performances du moteur. Pour remplir le réservoir de carburant : (1) Avant de faire le plein de carburant, cou-

pez le moteur. Ne restez pas debout ou assis sur le scooter nautique. Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de carburant ou lorsque vous êtes à proximité d’une source d’étincelle, d’une flamme ou de toute autre source d’inflammation.

(2) Placez le scooter nautique à l’horizon-

tale, dans un endroit bien aéré.

(3) Déposez les sièges et vérifiez le niveau

de carburant. (Cf. page 25 pour les procédures de dépose et d’installation du siège.)

Fonctionnement

(4) Ouvrez le capot. (Cf. page 26 pour les

procédures d’ouverture et de fermeture du capot.)

(5) Retirez le bouchon du réservoir de carbu-

rant et versez lentement du carburant dans le réservoir. Arrêtez le remplissage dès que le niveau du carburant arrive à environ 50 mm (2 in) du bord du réservoir de carburant. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Étant donné que le carburant se dilate en chauffant, la chaleur produite par le moteur ou le soleil peut rejeter du carburant hors du réser- voir. Ne laissez pas le scooter nautique en plein soleil avec le réservoir de carburant plein.

Capacité du réservoir de carburant :

70 L (18.5 US gal, 15.4 Imp.gal)

(6) Si le réservoir de carburant déborde, es-

suyez immédiatement.

(7) Installez le bouchon du réservoir de car-

burant et refermez le capot. Assurezvous que le bouchon du réservoir de carburant et le capot sont correctement fermés avant d’utiliser le scooter nautique.

(8) Installez les sièges. Assurez-vous que

les sièges sont correctement fixés avant d’utiliser le scooter nautique.

FJU31891

Huile moteur

FCJ00281

ATTENTION

Utilisez uniquement de l’huile pour moteur 4 temps. Si vous utilisez de l’huile pour moteur 2 temps, vous risquez d’endom- mager gravement le moteur.

Vérifiez que l’huile moteur correspond au niveau spécifié. Ajoutez de l’huile si nécessaire. (Cf. page 57 pour les procédures de vérifica- tion du niveau d’huile moteur.) Utilisez une combinaison des classifications d’huiles moteur SAE et API recommandées indiquées dans le tableau ci-après.

1 50 mm (2 in) environ à partir du haut du ré-

servoir de carburant

Fonctionnement

FJU31980

FJU31991

Liste de contrôles préalables

Avant d’utiliser le scooter nautique, réalisez les contrôles de la liste suivante.

FWJ00411

AVERTISSEMENT

Si vous n’inspectez pas ou n’entretenez pas correctement le scooter nautique, la probabilité d’un accident ou d’endommagement du scooter augmente. En cas de problème, ne l’utilisez pas. Si vous ne parvenez pas à remédier à un problème grâce aux procédu- res fournies dans ce manuel, faites réviser le scooter nautique par un concessionnaire Yamaha.

ÉLÉMENT ACTION PAGE

AVANT LA MISE EN MARCHE OU L’UTILISATION DU SCOOTER

Compartiment moteur

Cale

Bouchons de vidange de poupe

Levier d’accélération

Système de direction

Levier d’inversion et inverseur

QSTS Vérifiez le bon fonctionnement. 62

Carburant et huile

Séparateur d’eau

Batterie

Capot Vérifiez que le capot est correctement fermé.26 Sièges avant et arrière Vérifiez que les sièges sont correctement installés. 25

Coque et pont

Entrée de la tuyère

Extincteur Vérifiez son état et remplacez-le si nécessaire. 60 Cordon du coupe-circuit du

moteur

Contrôles préalables

Enlevez les sièges pour aérer le compartiment moteur. Vérifiez les éventuelles vapeurs de carburant et connexions électriques desserrées.

Vérifiez et éliminez tous les résidus d’eau et de carburant si nécessaire.

Vérifiez que l’installation est conforme. 60

Vérifiez que le levier d’accélération revient sans à- coups en position.

Vérifiez le bon fonctionnement. Vérifiez que le guidon est correctement fixé.

Vérifiez le bon fonctionnement. 62

Contrôlez les niveaux de carburant et d’huile, et faites l’appoint si nécessaire. Vérifiez que les tuyaux et réservoirs ne présentent pas de fuites.

Vérifiez qu’il ne contient pas d’eau, évacuez-la si né- cessaire.

Vérifiez le niveau de l’électrolyte et l’état de la batterie.

Vérifiez l’absence de fissures ou autres dommages dans la coque et le pont.

Vérifiez qu’elle n’est pas obstruée par des débris, éliminez-les si nécessaire.

Vérifiez son état et remplacez-le s’il est élimé ou cassé.

57, 57

Fonctionnement

ÉLÉMENT ACTION PAGE

Contacteurs

APRÈS LA MISE EN MARCHE DU SCOOTER Sortie témoin d’eau de re-

froidissement Centre d’affichage multi-

fonction

REMARQUE:

Des contrôles préalables doivent être effectués chaque fois que le scooter nautique est utilisé. Ces contrôles peuvent être réalisés rapidement. Cela vaut la peine d’y consacrer du temps pour garantir la sécurité et la fiabilité.

Vérifiez le fonctionnement du contacteur de démarrage et d’arrêt du moteur, ainsi que du coupe-circuit de sécurité du moteur.

Vérifiez que de l’eau s’en écoule lorsque le moteur tourne et que le scooter est à l’eau.

Vérifiez les indications d’avertissement et son bon fonctionnement.

Fonctionnement

FJU32280

Points de contrôle préalables

FJU32331

Compartiment moteur

FWJ00460

AVERTISSEMENT

Négliger d’aérer le compartiment moteur peut entraîner un risque d’incendie ou d’explosion. Ne démarrez pas le moteur si vous remarquez une fuite de carburant ou une mauvaise connexion électrique.

Aérez le compartiment moteur avant chaque utilisation. Pour ce faire, déposez les sièges. (Cf. page 25 pour les procédures de dépose et d’installation du siège.) Laissez le compartiment moteur ouvert pendant quelques minutes pour permettre l’évacuation de toutes les vapeurs de carburant. Le compartiment ouvert, vérifiez les connexions électriques desserrées.

FJU32350

Coque et pont

Vérifiez l’absence de fissures ou autres dommages dans la coque et le pont. En cas de dommages, faites réparer le scooter nautique par un concessionnaire Yamaha.

FJU36871

Niveau de carburant

Assurez-vous avant chaque utilisation que le réservoir contient suffisamment de carburant. Vérifiez également l’absence de fuites, de fissures ou de dysfonctionnements dans le sys-

tème d’alimentation. (Cf. page 87 pour les points de contrôle et les procédures correc- tes.) (1) Ouvrez le capot et déposez le bouchon

du réservoir de carburant pour évacuer la pression qui peut s’être formée dans le réservoir. (Cf. page 26 pour les procédures d’ouverture et de fermeture du capot.)

(2) Déposez les sièges. (Cf. page 25 pour

les procédures de dépose et d’installation du siège.)

(3) Contrôlez le niveau de carburant dans le

réservoir et faites l’appoint si nécessaire. (Cf. page 53 pour les procédures de remplissage.)

(4) Installez le bouchon du réservoir de car-

burant, puis refermez le capot et posez les sièges.

FJU36882

Niveau d’huile moteur

Vérifiez le niveau d’huile moteur avant chaque utilisation.

FWJ00340

AVERTISSEMENT

L’huile moteur est extrêmement chaude après l’arrêt du moteur. Tout contact de l’huile avec la peau ou les vêtements est susceptible de provoquer des brûlures.

FCJ01001

ATTENTION

Assurez-vous que débris et eau ne pénè- trent pas dans l’orifice de remplissage d’huile. Ceux-ci pourraient gravement endommager le moteur.

Pour vérifier le niveau d’huile moteur : (1) Placez le scooter nautique de niveau sur

la terre, le moteur arrêté.

REMARQUE:

Si le moteur était en train de tourner, laissez l’huile moteur reposer pendant 5 minutes minimum avant de vérifier le niveau d’huile.

Fonctionnement

(2) Déposez les sièges. (Cf. page 25 pour

les procédures de dépose et d’installation du siège.)

(3) Déposez la jauge, essuyez-la et réintro-

duisez-la complètement. Retirez de nouveau la jauge et vérifiez que le niveau d’huile moteur se situe entre les repères inférieur et supérieur.

1 Jauge

1 Repère de niveau maximum 2 Repère de niveau minimum

(4) Si le niveau d’huile moteur se trouve sous

le repère inférieur, effectuez les étapes 5 à 7 qui vous permettent de verser suffisamment d’huile pour atteindre le niveau entre les repères inférieur et supérieur de la jauge. Si le niveau d’huile moteur dé- passe largement le repère supérieur, faites réviser le scooter nautique par un concessionnaire Yamaha.

(5) Déposez le bouchon du réservoir d’huile

moteur.

1 Bouchon du réservoir d’huile moteur

(6) Versez l’huile moteur dans l’orifice de

remplissage. Attentez environ 5 minutes pour permettre à l’huile de redescendre.

REMARQUE:

La différence entre les repères inférieur et supérieur de la jauge correspond à environ 1 li- tre d’huile moteur. (7) Répétez les étapes 3 à 6 jusqu’à ce que

le niveau d’huile moteur soit correct.

(8) Installez le bouchon du réservoir d’huile

moteur, ainsi que les sièges.

FJU32420

Séparateur d’eau

Vérifiez qu’il n’y a pas d’eau dans le séparateur d’eau. Le séparateur d’eau arrête l’eau pouvant entrer par le reniflard du réservoir de

Fonctionnement

carburant si le scooter nautique chavire. Normalement, le séparateur d’eau est vide.

1 Séparateur d’eau 2 Vis de vidange

S’il reste de l’eau dans le séparateur d’eau, évacuez-la en déposant la vis de vidange.

Placez un récipient sous le séparateur d’eau pour récupérer l’eau de vidange ou utilisez un chiffon sec pour éponger l’eau pouvant se dé- verser dans le scooter nautique. En cas de déversement d’eau dans le scooter nautique, épongez-la avec un chiffon sec. Veillez également à reposer la vis de vidange après avoir évacué le séparateur d’eau.

FJU32452

Cale

Vérifiez l’absence d’humidité et de résidus de carburant dans la cale. ATTENTION: Un ex-

cédent d’eau dans le compartiment moteur peut être projeté dans le moteur, ce qui risque de provoquer de graves dommages.

Ce scooter nautique est équipé d’une tuyère conventionnelle et électrique de vidange du fond de cale. La tuyère électrique de vidange du fond de cale fonctionne lorsque le moteur tourne. Lorsque l’excédent d’eau atteint l’en- trée d’eau de la pompe électrique du fond de

[FCJ00341]

cale, l’eau est évacuée de la sortie témoin électrique du fond de cale à l’arrière.

1 Sortie témoin électrique du fond de cale

Une faible quantité d’eau restera dans le fond de cale et devra être évacuée manuellement. Pour enlever toute eau résiduelle, échouez le scooter nautique et respectez la procédure suivante : Pour évacuer l’eau de la cale : (1) Enlevez les bouchons de vidange de

poupe.

(2) Relevez la proue du scooter nautique

jusqu’à ce que l’eau s’écoule.

(3) Une fois l’eau évacuée, essuyez le fond

de cale à l’aide de chiffons secs jusqu’à ce qu’il soit parfaitement sec.

(4) Replacez les bouchons de vidange de

poupe. ATTENTION: Avant d’installer

les bouchons de vidange de poupe, nettoyez leurs filets afin d’éliminer tout corps étranger, tel que la saleté ou le sable. Sinon, les bouchons de vidange de poupe risquent d’être endommagés et le compartiment moteur inondé. Vérifiez que les bouchons de vidange de poupe sont correctement serrés avant de mettre le scooter nautique à l’eau. Sinon, de l’eau risque d’inonder le compartiment moteur et le scooter nautique de s’immerger.

[FCJ00361]

Fonctionnement

FJU32472

Bouchons de vidange de poupe

Vérifiez que les bouchons de vidange de poupe sont correctement installés.

1 Bouchons de vidange de poupe

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Batterie

Vérifiez le niveau d’électrolyte de la batterie et vérifiez que celle-ci dispose de la puissance suffisante pour démarrer facilement le moteur. AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais

le scooter nautique si la batterie ne dispose pas de la puissance suffisante pour démarrer le moteur ou si elle présente des signes de réduction de puissance. Une perte de puissance de la batterie peut vous mettre en état de détresse.

Rechargez la batterie ou remplacez-la si elle n’est pas en bon état. (Voir page 93 pour les procédures de charge de la batterie.) Vérifiez également que les câbles de batterie sont correctement serrés et qu’il n’y a pas de corrosion sur les bornes de la batterie. Véri- fiez que le reniflard est correctement connecté à la batterie et qu’il ne présente pas de pincements. AVERTISSEMENT! Un incen-

die ou une explosion peut se produire si le

[FWJ01240]

flexible de reniflard est endommagé, obstrué ou mal connecté.

[FWJ00451]

1 Borne positive (+) de la batterie : fil rouge 2 Borne négative (–) de la batterie : fil noir 3 Reniflard

Assurez-vous que la batterie est correctement maintenue en place.

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Extincteur

Vérifiez qu’un extincteur rempli se trouve à bord.

Le réceptacle de l’extincteur est situé dans le compartiment de rangement de siège.

Fonctionnement

Pour ouvrir le réceptacle de l’extincteur, tournez le couvercle dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

1 Réceptacle de l’extincteur 2 Couvercle du réceptacle de l’extincteur

Pour fermer le réceptacle de l’extincteur, insé- rez ce dernier dans le réceptacle puis placez le couvercle et vissez-le fermement. Référez-vous aux instructions du fabricant de l’extincteur pour vérifier son état. Conservez toujours l’extincteur dans le réceptacle prévu à cet effet. Veillez à toujours avoir un extincteur à bord. L’extincteur ne fait pas partie de l’équipement standard de ce scooter. Si vous n’en possé- dez pas, prenez contact avec votre concessionnaire Yamaha ou avec un vendeur d’extincteurs pour vous en procurer un répondant aux spécifications adéquates.

FJU32591

Levier d’accélération

Vérifiez que le levier d’accélération fonctionne correctement. Pressez et relâchez plusieurs fois le levier d’accélération pour vérifier qu’il n’y a pas d’hésitation dans sa course. Il doit être souple

sur toute la plage et revenir en position de ralenti lorsqu’il est relâché.

FJU32611

Système de direction

Vérifiez que le guidon n’est pas desserré. Tournez le guidon le plus loin possible sur la gauche et la droite pour vérifier que son fonc- tionnement est correct et libre sur toute la plage. Vérifiez également que la tuyère de poussée bouge en même temps que le guidon, et qu’il n’y a pas de jeu entre le guidon et la tuyère de poussée.

Poussez sur le guidon d’avant en arrière pour vérifier que le levier d’inclinaison et le guidon

Fonctionnement

sont bloqués. (Voir “Levier d’inclinaison” à la page 30 pour plus d’informations.)

1 Levier d’inclinaison

FJU36581

Levier d’inversion et inverseur

FWJ00031

AVERTISSEMENT

Ne touchez pas l’inverseur au moment où vous actionnez le levier d’inversion car vous risqueriez de vous pincer.

Contrôlez le bon fonctionnement du levier d’inversion et de l’inverseur. Vérifiez que l’inverseur descend complète- ment lorsque vous relevez le levier d’inver- sion.

Vérifiez également qu’il descend complète- ment lorsque vous abaissez le levier d’inver- sion.

FJU32641

Système de réglage rapide de l’assiette (QSTS)

Pour ce faire, activez plusieurs fois le levier de verrouillage de sélecteur QSTS et le sélecteur QSTS. (1) Appuyez sur le levier de verrouillage de

sélecteur QSTS et vérifiez qu’il revient

Fonctionnement

sans à-coups à sa position initiale une fois relâché.

(2) Vérifiez que le sélecteur QSTS tourne

sans à-coups lorsque vous appuyez sur le levier et vérifiez que le sélecteur se bloque dans chaque position lorsque le levier est relâché.

(3) Vérifiez que l’angle de la tuyère de pous-

sée change lorsque le sélecteur QSTS

passe de la position neutre à la position proue relevée ou proue abaissée.

Si le mécanisme ne fonctionne pas correctement, faites-le régler par un concessionnaire Yamaha.

FJU32651

Entrée de la tuyère

Contrôlez soigneusement à l’entrée de la tuyère l’absence d’algues, débris ou autres objets susceptibles d’entraver l’admission de l’eau. Si l’entrée de la tuyère est obstruée, nettoyez-la. (Voir page 100 pour les procédu- res de nettoyage de l’entrée de la tuyère.) Si vous utilisez le scooter nautique alors que l’entrée de la tuyère est obstruée, il peut se produire une cavitation ainsi qu’une réduction de la poussée, ce qui peut endommager la pompe de propulsion. Dans certains cas, le moteur peut surchauffer par manque d’eau de refroidissement, ce qui peut endommager le moteur. L’eau de refroidissement est alimen-

Fonctionnement

tée vers le moteur par la pompe de propulsion.

FJU32661

Cordon du coupe-circuit du moteur

Vérifiez que le cordon du coupe-circuit n’est pas élimé ou cassé. Si tel est le cas, remplacez-le. AVERTISSEMENT! N’essayez ja-

mais de réparer le cordon du coupe-circuit de sécurité ou de le nouer à quoi que ce soit. Le cordon du coupe-circuit risquerait de ne pas se libérer si le pilote tombe à l’eau, laissant le scooter nautique évoluer, risquant de provoquer un accident.

[FWJ01220]

Vérifiez le fonctionnement du contacteur de démarrage et d’arrêt du moteur, ainsi que du coupe-circuit de sécurité du moteur. Appuyez sur le contacteur de démarrage pour démarrer le moteur. Dès que le moteur commence à tourner, appuyez sur le bouton d’arrêt du moteur pour vérifier que le moteur s’arrête immédiatement. Redémarrez le moteur, puis tirez sur le cordon de coupe-circuit de sé- curité pour détacher l’agrafe du coupe-circuit de sécurité afin de vérifier que le moteur s’arrête immédiatement. (Voir pages 28 à 28 pour plus d’informations sur le fonctionnement correct du contacteur de démarrage, du contacteur d’arrêt du moteur et du coupe-circuit du moteur.)

FJU32671

Contacteurs

FCJ00410

ATTENTION

Lors de la vérification des contacteurs, ne laissez pas tourner le moteur pendant plus de 15 secondes sur la terre ferme sans ajouter de l’eau car cela pourrait entraîner sa surchauffe.

1 Contacteur de démarrage 2 Contacteur d’arrêt du moteur 3 Coupe-circuit de sécurité 4 Agrafe 5 Cordon du coupe-circuit du moteur

FJU36890

Sorties témoin d’eau de refroidissement

Vérifiez que de l’eau s’écoule des sorties té- moin d’eau de refroidissement situées à bâ- bord (gauche) lorsque le moteur tourne et que

Fonctionnement

le scooter nautique est à l’eau. (Cf. page 29 pour de plus amples informations.)

FJU32711

Centre d’affichage multifonction

Vérifiez le bon fonctionnement du centre d’affichage multifonction lorsque le scooter nautique est sur l’eau. (Cf. page 41 pour plus d’in- formations sur le fonctionnement du centre d’affichage multifonction.)

FJU32742

Opération

FWJ00510

AVERTISSEMENT

Avant d’utiliser le scooter nautique, familiarisez-vous avec toutes les commandes. Consultez un concessionnaire Yamaha en cas d’incompréhension relative à une commande ou une fonction. La connaissance insuffisante des commandes peut provoquer un accident ou vous empêcher d’éviter un accident.

FCJ00460

ATTENTION

Vérifiez que les bouchons de vidange de poupe sont correctement serrés avant de mettre le scooter nautique à l’eau.

FJU36661

Rodage du moteur

FCJ00430

ATTENTION

Si vous ne respectez pas scrupuleusement la procédure de rodage, vous risquez de raccourcir la durée de vie du moteur ou même d’endommager gravement son fonctionnement.

La période de rodage du moteur est essentielle pour permettre aux divers composants du moteur de s’user et de se façonner jusqu’à atteindre le jeu libre correct. Ce rodage per-

Fonctionnement

met d’obtenir les performances correctes et augmente la longévité des composants.

REMARQUE:

N’oubliez pas de contrôler le niveau d’huile moteur avant d’utiliser le scooter nautique pour la première fois. (Cf. page 57 pour les procédures de vérification de l’huile moteur.) (1) Mettez le scooter nautique à l’eau et dé-

marrez le moteur. (Cf. page 66 pour les procédures de démarrage du moteur.)

(2) Pendant les 5 premières minutes, faites

tourner le moteur à régime embrayé uniquement. Pendant les 30 minutes suivantes, maintenez le régime moteur sous les 5000 tr/min. Pendant l’heure suivante, maintenez-le sous les 6000 tr/min.

(3) Continuez ensuite à utiliser le scooter

nautique de manière normale.

FJU32801

Mise à l’eau du scooter nautique

Lors de la mise à l’eau du scooter nautique, vérifiez qu’aucun obstacle ne se trouve autour de vous. Utilisez le transmetteur de commande à distance pour sélectionner le mode déverrouillé. (Voir page 36 pour de plus amples informations sur les procédures de sélection des modes verrouillé et déverrouillé du système de sécurité Yamaha.) Une fois le scooter nautique dans l’eau, dé- marrez le moteur. Enclenchez la marche arrière et faites lentement reculer le scooter nautique. S’il y a des vagues, quelqu’un devra veiller à ce que le scooter nautique ne soit pas repoussé contre la remorque avant qu’il ne puisse reculer.

FJU36341

Démarrage du moteur

(1) Si le mode verrouillé du système de sé-

curité Yamaha est sélectionné, utilisez le transmetteur de commande à distance pour sélectionner le mode déverrouillé.

(Cf. page 36 pour de plus amples informations sur les procédures de sélection des modes verrouillé et déverrouillé du système de sécurité Yamaha.)

(2) Mettez le scooter nautique à l’eau dans

une zone ne contenant ni algues ni débris et d’une profondeur d’au moins 60 cm (2 ft) sous le fond du scooter. ATTENTION:

Ne naviguez jamais dans des eaux de moins de 60 cm (2 ft) de profondeur à partir du fond de la coque car la tuyère pourrait aspirer des cailloux et du sable qui risqueraient d’endommager la turbine ou de provoquer la surchauffe du moteur.

[FCJ00471]

(3) Attachez le cordon du coupe-circuit à vo-

tre poignet gauche et placez l’agrafe dans le coupe-circuit du moteur. Il est impossible de démarrer le moteur si l’agrafe du coupe-circuit de sécurité n’est pas à sa place dans le coupe-circuit.

AVERTISSEMENT! Vérifiez que le cor-

don du coupe-circuit de sécurité est correctement fixé. S’il n’est pas fixé correctement, il ne pourra pas se libé- rer si le pilote tombe à l’eau et le scooter nautique continuera donc à évo-

Fonctionnement

luer, risquant de provoquer un accident.

[FWJ00581]

1 Agrafe 2 Coupe-circuit de sécurité 3 Cordon du coupe-circuit du moteur

(4) Appuyez sur le contacteur de démarrage

(bouton vert), puis relâchez-le dès que le moteur commence à tourner. Si le moteur ne démarre pas dans un délai de 5 secondes, relâchez le contacteur de démar- rage, attendez 15 secondes, puis rées- sayez. Le moteur ne démarrera pas si le levier d’accélération est engagé.

ATTENTION: N’appuyez jamais sur le contacteur de démarrage lorsque le moteur tourne. N’actionnez pas le contacteur de démarrage pendant plus de 5 secondes, sinon la batterie se déchargera et le moteur ne démar- rera pas. Le démarreur peut égale- ment être endommagé.

[FCJ01040]

FJU32861

Arrêt du moteur

Pour arrêter le moteur, relâchez le levier d’ac- célération, appuyez ensuite sur le bouton d’arrêt du moteur (bouton rouge).

AVERTISSEMENT! Vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer. Si vous coupez le moteur, vous risquez de heurter un obstacle que vous tentez d’évi- ter. Toute collision peut provoquer de graves blessures, voire la mort.

FJU37181

[FWJ00601]

Passage des vitesses

FWJ01230

AVERTISSEMENT

● N’utilisez pas la marche arrière pour ra-

lentir ou arrêter le scooter nautique car vous pourriez perdre le contrôle, être éjecté ou être projeté contre le guidon.

● Vérifiez qu’il n’y a ni obstacles ni per-

sonnes derrière vous avant d’enclen- cher la marche arrière.

● Ne touchez pas l’inverseur au moment

où vous actionnez le levier d’inversion car vous risqueriez de vous pincer.

Pour enclencher la marche arrière : (1) Relâchez le levier d’accélération et lais-

sez le moteur revenir au ralenti.

Fonctionnement

(2) Tirez le levier d’inversion vers vous.

Pour enclencher la marche avant : (1) Relâchez le levier d’accélération et lais-

sez le moteur revenir au ralenti.

(2) Poussez le levier d’inversion vers l’avant.

FJU32882

Quitter le scooter nautique

Si vous quittez le scooter nautique, sélection- nez le mode verrouillé du système de sécurité Yamaha et retirez le cordon du coupe-circuit pour réduire les risques de démarrage accidentel ou d’utilisation non autorisée par des enfants ou d’autres personnes. (Cf. page 36 pour de plus amples informations sur les procédures de sélection des modes verrouillé et déverrouillé du système de sécurité Yamaha.)

FJU32901

Utilisation de votre scooter

nautique

FJU32961

Apprendre à connaître votre scooter nautique

L’utilisation de votre scooter nautique requiert des compétences que vous ne pourrez acquérir que par une certaine période d’appren- tissage. Prenez le temps d’approfondir les techniques de base avant de tenter des manœuvres plus délicates. L’utilisation d’un scooter nautique peut être une activité extrêmement agréable, qui vous procurera de nombreuses heures de plaisir. Toutefois, il est essentiel que vous vous familiarisiez avec son fonctionnement pour acquérir le niveau de compétence nécessaire pour assurer une navigation en toute sécurité. Avant d’utiliser ce scooter nautique, lisez le présent Manuel de l’utilisateur, le guide de conseils pratiques de pilotage, la fiche d’ins- tructions de pilotage et toutes les étiquettes d’avertissement et de mise en garde présen- tes sur le scooter nautique. Accordez une attention toute particulière aux informations de sécurité présentées à la page 10. Ces informations devraient vous permettre de mieux comprendre le scooter nautique et son fonctionnement. N’oubliez pas : ce scooter nautique est conçu pour le transport du pilote et de 2 passagers. Ne dépassez jamais la charge maximale et ne permettez jamais à plus de 3 personnes d’embarquer en même temps dans le scooter nautique (ou 2 personnes si un skieur nautique est remorqué).

Charge maximale :

240 kg (530 lb) La charge est le poids total du chargement, du pilote et des passagers.

Fonctionnement

FJU33001

Apprendre à utiliser le scooter nautique

Avant d’utiliser le scooter, effectuez toujours les contrôles préalables mentionnés à la page

55. Les quelques instants que vous passerez à contrôler votre scooter sont un investissement précieux en termes de sécurité et de fia- bilité. Prenez connaissance de tous les règlements locaux avant d’utiliser votre scooter. Pilotez de manière défensive, à vitesse con- trôlée, et conservez une distance de sécurité par rapport aux personnes, objets et autres véhicules nautiques. Pour vous exercer, choisissez une zone bien dégagée, où la visibilité est bonne et le trafic nautique peu important.

Utilisez le système d’apprentissage par jumelage : ayez toujours quelqu’un à proximité de vous. Contrôlez en permanence la présence de personnes, d’objets et d’autres véhicules nautiques. Méfiez-vous des conditions qui limitent votre visibilité ou gênent votre vision des autres. Attachez le cordon du coupe-circuit de sécu- rité à votre poignet gauche et maintenez-le dégagé du guidon de manière à ce que le mo- teur se coupe automatiquement en cas de chute. Portez un vêtement de flottaison individuel (VFI). Toutes les personnes utilisant le scooter doivent porter un VFI agréé par les autori-

tés compétentes et adapté à l’utilisation avec un scooter nautique individuel. Portez des vêtements de protection. Vous risquez de graves blessures internes en cas de pénétration forcée d’eau dans les cavités du corps à la suite d’une chute dans l’eau ou si vous vous trouvez trop près de la tuyère de poussée. Un maillot de bain normal n’offre aucune protection contre la pénétration forcée d’eau dans le rectum ou le vagin. Tous les utilisateurs doivent porter un pantalon de combinaison de plongée ou un vêtement offrant un degré de protection équivalent. Il peut s’agir de vêtements taillés dans un tissu épais, à la trame serrée, solides et étroi- tement ajustés, comme le denim, mais en aucun cas du spandex ou autre tissu similaire tel que celui utilisé dans les culottes de cyclistes. Une combinaison de plongée peut égale- ment protéger contre l’hypothermie (baisse anormale de la température corporelle) et les abrasions. Il est recommandé de porter des chaussures et des gants. Il est recommandé de porter des protections oculaires pour protéger les yeux du vent, de l’eau et de l’éblouissement lorsque vous pilotez votre scooter nautique. Il existe des sangles de fixation pour protections oculaires qui leur permettent de flotter au cas où elles tomberaient à l’eau. Tenez fermement le guidon et gardez les deux pieds sur le fond du repose-pieds. Ne tentez pas de naviguer avec des passagers avant d’avoir acquis la parfaite maîtrise de votre scooter.

FJU33061

Navigation avec des passagers

FWJ00541

AVERTISSEMENT

● Ne mettez jamais les gaz lorsque

quelqu’un se trouve à l’arrière du scoo-

Fonctionnement

ter nautique. Coupez le moteur ou laissez-le tourner au ralenti. L’eau et les dé- bris éjectés par la tuyère de poussée peuvent provoquer de graves blessures. Les passagers ne doivent pas tenter de monter à bord du scooter nautique lorsque le pilote met les gaz.

● Lorsque vous transportez des passa-

gers, vérifiez qu’ils se tiennent fermement et ont les pieds bien posés sur la surface du repose-pieds avant de commencer à accélérer.

Lorsque 2 ou 3 personnes (y compris le pilote) sont à bord, le scooter se comporte diffé- remment et n’est pas aussi facile à manœu- vrer, de sorte que son pilotage demande un degré de compétence plus élevé. Avant de se risquer à prendre des passagers, le pilote doit s’exercer à naviguer seul sur le scooter nautique suffisamment longtemps pour acquérir les compétences nécessaires. Les passagers doivent toujours porter un VFI agréé par les autorités compétentes et un pantalon de combinaison de plongée ou un vêtement équivalent. Ne prenez pas d’enfants à bord si leurs pieds ne peuvent pas atteindre le fond du reposepieds. Les passagers doivent se tenir fermement soit à la personne assise devant eux, soit aux poignées latérales prévues à cet effet, et garder les pieds sur le fond du reposepieds. N’autorisez jamais un passager à se placer devant le pilote. Lorsque vous tractez un skieur nautique, l’observateur doit être assis tourné vers l’arrière et se maintenir des deux mains à la poignée. L’observateur doit toujours être assis à califourchon sur le siège et poser fermement les deux pieds sur le fond du repose-pieds de manière à garantir son équilibre. Suivez tous les règlements locaux en matière de ski nau-

tique, tels que les drapeaux indiquant un skieur à l’eau, l’observateur assis tourné vers l’arrière, et autres.

FJU33081

Démarrer le scooter nautique

FWJ00711

AVERTISSEMENT

Pour éviter les collisions :

● Contrôlez en permanence la présence

de personnes, d’objets et d’autres véhi- cules nautiques. Méfiez-vous des conditions qui limitent votre visibilité ou gê- nent votre vision des autres.

● Pilotez de manière défensive, à vitesse

contrôlée, et conservez une distance de sécurité par rapport aux personnes, objets et autres véhicules nautiques.

● Ne suivez jamais directement un scoo-

ter nautique ou d’autres embarcations. Ne passez pas à proximité de personnes pour les éclabousser. Évitez les virages brusques ou toute manœuvre qui empê- cherait les autres de vous éviter facilement ou de savoir où vous allez. Évitez les zones contenant des objets immergés ou les zones d’eau peu profonde.

● Réagissez à temps pour éviter les colli-

sions. Rappelez-vous que les scooters nautiques et autres embarcations n’ont pas de freins. Ne relâchez pas le levier d’accélération lorsque vous essayez

Fonctionnement

d’éviter des objets ; vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer.

FJU33092

Embarquement et démarrage en eaux peu profondes

(1) Mettez le scooter nautique à l’eau dans

une zone ne contenant ni algues ni débris et d’une profondeur d’au moins 60 cm (2 ft) sous le fond du scooter. ATTENTION:

[FCJ00471]

(4) Saisissez le guidon à deux mains, placez

les deux pieds sur la surface du reposepieds, démarrez le moteur et regardez bien dans toutes les directions avant de partir.

FJU33111

Embarquement et démarrage à partir d’un ponton

(1) Embarquez à bord du scooter par le côté. (2) Attachez le cordon du coupe-circuit à vo-

tre poignet gauche et mettez l’agrafe en place dans le coupe-circuit du moteur.

(3) Écartez le scooter nautique du ponton,

saisissez le guidon à deux mains, placez les deux pieds sur la surface du reposepieds, démarrez le moteur et regardez bien dans toutes les directions avant de partir.

(2) Embarquez à bord du scooter par le côté

ou l’arrière.

(3) Attachez le cordon du coupe-circuit à vo-

tre poignet gauche et mettez l’agrafe en place dans le coupe-circuit du moteur.

FJU36081

Embarquement et démarrage en eau profonde

FWJ01111

AVERTISSEMENT

Le pilote et tous les passagers éventuels doivent s’entraîner à remonter sur le scoo- ter nautique lorsqu’ils sont dans des eaux peu profondes avant d’embarquer pour des eaux plus profondes. Une personne n’ayant pas réussi à remonter à bord du scooter nautique après plusieurs tentatives peut se fatiguer et souffrir

Fonctionnement

d’hypothermie ; le risque de blessure et de noyade est par conséquent augmenté.

L’embarquement en eau profonde nécessite plus de compétences. Le pilote et les passagers doivent pratiquer l’embarquement en eau peu profonde avant de piloter en eau profonde.

FJU36351

Embarquement seul

(1) Nagez jusqu’à l’arrière du scooter nauti-

que et placez les deux mains sur la plateforme d’embarquement, soulevez-vous et saisissez le guidon avec une main.

(2) Soulevez-vous jusqu’à pouvoir vous age-

nouiller sur la plate-forme puis avancez jusqu’au siège et asseyez-vous à cali- fourchon.

(4) Saisissez le guidon à deux mains, placez

les deux pieds sur la surface du reposepieds, démarrez le moteur et regardez bien dans toutes les directions avant de partir.

REMARQUE:

Ce scooter nautique est équipé d’une marche de rembarquement que vous pouvez abaisser pour faciliter le rembarquement. La marche se replace automatiquement dans sa position initiale une fois l’embarquement terminé.

FJU33164

Embarquement avec des passagers

FWJ00660

AVERTISSEMENT

De graves blessures internes peuvent se produire en cas de pénétration forcée d’eau dans les cavités corporelles des personnes qui se trouvent trop près de la tuyère de poussée. Ne mettez pas les gaz avant que les passagers ne soient assis, les pieds bien posés sur le repose-pied du plancher et qu’ils se tiennent fermement à la personne assise devant eux ou à la poignée fournie.

(3) Attachez le cordon du coupe-circuit à vo-

tre poignet gauche et mettez l’agrafe en place dans le coupe-circuit du moteur.

REMARQUE:

Plus le poids total du pilote et des passagers est élevé, plus il est difficile de garder le scooter nautique en équilibre. N’utilisez pas le

Fonctionnement

scooter nautique si le poids total dépasse 240 kg (530 lb) toute charge comprise. (1) Montez à bord de la manière décrite dans

la section précédente et installez-vous à califourchon sur le siège.

(2) Attachez le cordon du coupe-circuit à vo-

tre poignet gauche et placez l’agrafe dans le coupe-circuit du moteur.

(3) Demandez aux passagers de nager

jusqu’à l’arrière du scooter nautique.

lote et les passagers doivent essayer d’équilibrer le scooter nautique.

(5) Vérifiez que les passagers posent bien

les pieds sur le repose-pieds du plancher et qu’ils se tiennent fermement à la personne assise devant eux ou à la poignée. N’autorisez jamais un passager à se placer devant le pilote.

(4) Faites monter un passager à bord et fai-

tes-le s’asseoir à califourchon sur le siège. Procédez de même pour le deuxième passager, le cas échéant. Lorsqu’un passager monte à bord, le pi-

(6) Démarrez le moteur, regardez dans tou-

tes les directions, puis accélérez jusqu’à

atteindre la vitesse de plané. A bord lorsqu’il est difficile de garder le scooter nautique en équilibre à l’arrêt: (1) Pendant que les passagers stabilisent le

scooter nautique, soulevez-vous sur la

plate-forme d’embarquement en position

agenouillée, puis avancez jusqu’au siège

Fonctionnement

et asseyez-vous à califourchon pour équilibrer le scooter nautique.

(2) Faites monter le passager sur la plate-

forme d’embarquement en position agenouillée, puis avancer jusqu’au siège et s’asseoir à califourchon pour équilibrer le scooter nautique.

(3) Attachez le cordon du coupe-circuit à vo-

tre poignet gauche et placez l’agrafe dans le coupe-circuit du moteur.

(4) Démarrez le moteur et laissez-le tourner

au ralenti.

(5) Faites monter le deuxième passager sur

la plate-forme d’embarquement en position agenouillée, puis se glisser vers le siège tandis que le scooter nautique accélère.

(6) Augmentez progressivement la vitesse

pour équilibrer le scooter nautique.

FJU33231

Scooter nautique chaviré

FWJ00671

AVERTISSEMENT

Un redressement mal effectué peut provoquer des blessures.

● N’oubliez pas de couper le moteur en ti-

rant sur le cordon du coupe-circuit de sécurité pour détacher l’agrafe du coupe-circuit du moteur.

● Ne mettez pas les mains dans la grille

d’admission.

Si le scooter nautique chavire, redressez-le immédiatement. Suivez scrupuleusement la procédure ci-dessous pour éviter tout risque de blessure ou de dommage au scooter nautique. (1) Enlevez l’agrafe du coupe-circuit du mo-

teur. (2) Nagez jusqu’à l’arrière du scooter nauti-

que. Pour redresser le scooter nautique,

saisissez la plaque de niveau de la main

gauche tout en appuyant sur le plat-bord

avec la main ou le pied droit.

Si le côté bâbord (gauche) du scooter

nautique chaviré pointe vers le haut,

poussez le plat-bord vers le bas de façon

à abaisser le côté bâbord (gauche) avant

de tourner le scooter nautique dans le

Fonctionnement

sens des aiguilles d’une montre.

ATTENTION: Ne faites pas pivoter le scooter nautique dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, sinon de l’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur, ce qui risque de provoquer de graves dommages.

[FCJ00541]

(3) Pour évacuer correctement toute l’eau du

compartiment moteur, démarrez le moteur et pilotez le scooter nautique aussi droit que possible et au-dessus de la vitesse de plané pendant au moins 2 minutes. (Si le moteur ne démarre pas, voir “Remorquage du scooter nautique” à la page 103 ou “Scooter nautique immergé”

à la page 103.) ATTENTION: Attendez au moins 1 minute après le redémar- rage du moteur pour piloter le scooter à plein régime. Un excédent d’eau dans le compartiment moteur peut être projeté dans le moteur, ce qui ris-

que de provoquer de graves domma-

ges.

FJU33251

[FCJ00551]

Faire virer le scooter nautique

FWJ00770

AVERTISSEMENT

● Ne relâchez pas le levier d’accélération

lorsque vous essayez d’éviter des objets — vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer. Toute collision peut provoquer de graves blessures, voire la mort.

● Lorsque vous naviguez à vitesse élevée,

effectuez des virages progressifs ou ralentissez avant de virer. Des virages serrés à vitesse élevée peuvent faire déraper le véhicule nautique ou lui faire faire un tête-à-queue, jetant le pilote et les passagers par-dessus bord, et donc provoquer des blessures.

La direction est commandée par la combinaison de la position du guidon et de la quantité de poussée. L’eau aspirée par la grille d’admission est mise sous pression par la turbine dans la pompe de propulsion. L’eau sous pression rejetée par la pompe dans la tuyère de poussée crée la poussée qui dirige le scooter nautique. Plus le régime du moteur est élevé, plus la poussée est forte. C’est la quantité de poussée, associée à la position du guidon, qui détermine l’angle de virage.

Fonctionnement

A. Plus vous donnez de gaz, plus la pous-

sée est importante et plus le scooter nautique peut virer court.

B. Moins vous donnez de gaz, plus la pous-

sée est faible et plus les virages seront progressifs.

jusqu’à ce que vous remettiez les gaz ou

atteigniez un régime embrayé.

Au régime embrayé, il est possible de

faire virer le scooter nautique progressi-

vement, à l’aide du guidon, en n’utilisant

que la quantité de poussée disponible au

ralenti.

D. Si le moteur est coupé en cours de navi-

gation, toute poussée est supprimée. Le

scooter nautique continuera tout droit

même si vous tournez le guidon.

C. Si vous relâchez complètement le levier

d’accélération, vous ne produirez plus qu’une poussée minimum. Si vous naviguez à des vitesses supérieures au ré- gime embrayé, vous perdrez rapidement toute manœuvrabilité dès que vous aurez coupé les gaz. Vous conserverez une certaine possibilité de virer immédia- tement après avoir relâché le levier d’ac- célération, mais dès que le moteur aura ralenti, le scooter nautique cessera de ré- pondre aux mouvements du guidon

Vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer.

Ce modèle est équipé du système Yamaha de gestion du moteur (YEMS) qui comprend un système de contrôle de la direction après coupure des gaz (OTS - Off-Throttle Steering System). Ce système s’activera si vous essayez, en vitesse de plané, de diriger le scooter nautique une fois le levier d’accélération relâché (voir condition C susmentionnée).

Fonctionnement

Le système de contrôle de la direction après coupure des gaz (OTS) facilite la prise de virages en continuant à fournir de la poussée pendant la décélération du scooter nautique. Vous pouvez toutefois tourner plus court si vous donnez des gaz tout en tournant le guidon. Le système OTS ne fonctionne pas lorsque le scooter n’atteint pas une vitesse de plané ou lorsque son moteur est coupé. Dès que le moteur ralentit, le scooter nautique ne répond plus aux mouvements du guidon jusqu’à ce que vous remettiez des gaz ou atteigniez un régime embrayé.

FJU33290

Arrêter le scooter nautique

Ce scooter nautique n’est pas équipé d’un système de freinage séparé. Il s’arrête sous l’effet de la résistance de l’eau une fois que le levier d’accélération a été relâché. Lorsqu’il est à vitesse maximum, le scooter nautique s’immobilise en plus ou moins 100 m (330 ft) après relâchement de la manette des gaz et arrêt du moteur, bien que cette distance puisse varier en fonction de nombreux facteurs tels que le poids total, les conditions de la surface de l’eau et la direction du vent. Le scooter nautique ralentit dès que le levier d’accélération est relâché mais continue sur sa lancée pendant un certain temps avant de s’immobiliser. Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir vous arrêter à temps avant de heurter un

obstacle, remettez les gaz et virez dans une autre direction.

FWJ00740

AVERTISSEMENT

● Prévoyez une distance d’arrêt suffi-

sante.

● Réagissez à temps pour éviter les colli-

sions. Rappelez-vous que les scooters nautiques et autres embarcations n’ont pas de freins.

● Pilotez de manière défensive, à vitesse

de sécurité, et conservez une distance de sécurité par rapport aux personnes, objets et autres véhicules nautiques, de manière à avoir le temps de vous arrêter.

● Ne coupez pas le moteur lorsque vous

ralentissez, au cas où vous auriez besoin de la puissance du moteur pour évi- ter un bateau ou un autre obstacle sur votre route.

● N’utilisez pas la marche arrière pour ra-

lentir ou arrêter le scooter nautique car vous pourriez perdre le contrôle, être éjecté ou être projeté contre le guidon.

FJU35961

Échouer le scooter nautique

(1) Vérifiez qu’aucune embarcation, aucun

nageur ou obstacle ne se trouve à proxi-

mité de la plage. Relâchez la levier d’ac-

célération à environ 100 m (330 ft) de la

Fonctionnement

zone où vous souhaitez échouer le scoo- ter nautique.

(2) Approchez lentement de la plage et arrê-

tez le moteur avant d’atteindre la terre ferme. Rappelez-vous que vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer.

(3) Descendez du scooter nautique et tirez-

le sur la plage. ATTENTION: Des petits

cailloux, des algues, du sable et d’autres débris peuvent être aspirés dans l’entrée de la tuyère et altérer ou endommager la turbine. Coupez toujours le moteur et descendez du scooter nautique avant d’accoster.

FJU36060

[FCJ00491]

Accoster le scooter nautique

(1) Vérifiez qu’aucune embarcation, aucun

nageur ou obstacle ne se trouve à proximité du scooter nautique. Réduisez la vitesse à environ 100 m (330 ft) du ponton.

(2) Approchez lentement du ponton et arrê-

tez le moteur juste avant de vous placer le long de ce dernier.

FJU36671

Marche arrière sur voies navigables

Vous pouvez utiliser la marche arrière pour effectuer des manœuvres à faible vitesse ainsi que dans des zones où il est impossible de faire demi-tour. Une fois le moteur au ralenti, passez en marche arrière et augmentez progressivement le régime du moteur. Vérifiez qu’il n’y a ni obsta-

cles ni personnes derrière vous avant d’en- clencher la marche arrière.

REMARQUE:

Ce modèle est équipé d’une fonction de limitation du régime moteur en marche arrière.

FJU37190

Utilisation dans des zones pleines d’algues

Évitez toujours de conduire votre scooter dans des zones à forte concentration d’al- gues. Si vous ne pouvez éviter de traverser une zone remplie d’algues, faites fonctionner le scooter alternativement à régime moyen et à plein régime. Les algues tendent à s’accu- muler davantage à vitesse constante et à ré- gime embrayé. Si des algues obstruent la zone d’admission et provoquent de la cavitation, nettoyez l’entrée de tuyère et la turbine. (Cf. page 100 pour les procédures de nettoyage.)

Fonctionnement

FJU37091

Entretien après utilisation

Pour garder votre scooter nautique en bon état, sortez-le toujours de l’eau après utilisation et effectuez les opérations suivantes. Si vous laissez le scooter nautique dans l’eau pendant une période prolongée, vous risquez d’accélérer la détérioration de la finition de la coque et des composants de l’unité de propulsion. Les organismes marins et la corrosion sont des facteurs pouvant avoir des répercus- sions négatives sur la durée de vie de nombreux composants du scooter nautique. (1) Sortez le scooter nautique de l’eau. (2) Rincez la coque, le guidon et la tuyère à

l’eau douce.

(3) Déposez les sièges et contrôlez si il y a

de l’eau dans le compartiment moteur. Pour évacuer l’excédent d’eau, enlevez les bouchons de vidange de poupe, puis relevez suffisamment la proue pour permettre à l’eau de la cale de s’écouler.

(4) Placez le scooter nautique à l’horizon-

tale. (5) Rincez le système de refroidissement

pour empêcher toute obstruction par le

sel, le sable ou la saleté. (Cf. page 81

pour les procédures de rinçage.) (6) Rincez le moteur et le compartiment mo-

teur avec une petite quantité d’eau.

ATTENTION: N’utilisez pas de haute

pression pour rincer le moteur ou son

compartiment car vous pourriez pro-

voquer de graves dommages au mo-

teur.

[FCJ00571]

(7) Essuyez le moteur et le compartiment

moteur à l’aide d’un chiffon propre et sec

(répétez l’étape 3 si nécessaire). (8) Essuyez la coque, le guidon et l’unité de

propulsion avec un chiffon propre et sec. (9) Vaporisez un antirouille sur les parties

métalliques pour réduire le risque de cor-

rosion. (10) Laissez sécher le compartiment moteur

complètement avant de replacer les siè-

ges.

REMARQUE:

Ce scooter nautique est équipé d’un système de vidange de la cale à dépression et d’un système de vidange de la cale électrique, qui évacuent l’eau du compartiment moteur pendant la navigation. Il restera toutefois toujours un peu d’eau ; pour l’évacuer, enlevez les bouchons de vidange de poupe. (Cf. page 59 pour les procédures de vidange de la cale.)

FJU33462

Transport

Avant de placer le scooter nautique sur une remorque et de le transporter, veillez à mettre le levier d’inversion en position de marche avant. Lorsque vous transportez le scooter nautique sur une remorque, fixez le matériel d’arrimage à la remorque en utilisant l’œil de proue et les yeux de poupe. ATTENTION:

N’attachez pas de câbles ou de matériel d’arrimage à d’autres parties du scooter nautique que l’œil de proue et les yeux de poupe pour arrimer le scooter nautique à la remorque. Dans le cas contraire, le scooter nautique pourrait être endommagé. Entourez les câbles ou le matériel d’arrimage de serviettes ou de chiffons à chaque point de contact avec la coque du scooter nautique pour éviter de la griffer ou de l’endommager. Ne transportez pas le scooter nautique avec le levier d’inver- sion en position de marche arrière. Sinon, l’inverseur pourrait heurter un obstacle et entraîner des dommages.

[FCJ00642]

Fonctionnement

Entretien et soins

FJU33490

Entreposage

FWJ00330

AVERTISSEMENT

Posez toujours le scooter nautique horizontalement lors de son entreposage afin d’éviter tout écoulement de carburant dans le moteur ou dans le compartiment moteur. Sinon, vous risquez de provoquer un incendie.

L’entreposage pour de longues périodes, par exemple l’entreposage d’hiver, exige un entretien préventif pour éviter tout risque de dé- térioration. Il est conseillé de faire entretenir le scooter nautique par un concessionnaire Yamaha avant l’entreposage. Toutefois, les procédures suivantes peuvent être effectuées par le propriétaire.

FJU37202

Rinçage du système de refroidissement

Le rinçage du système de refroidissement est essentiel pour empêcher toute obstruction par le sel, le sable ou la saleté. (1) Placez le scooter nautique à l’horizon-

tale.

(2) Déposez le siège arrière et le comparti-

ment de rangement de siège. (Cf. page 25 pour les procédures de dépose et d’installation du siège.)

(3) Déposez le capuchon du connecteur du

flexible de rinçage, puis insérez l’adaptateur de tuyau d’arrosage dans le connec-

teur du flexible de rinçage et vissez-le

jusqu’à ce qu’il soit fermement serré.

1 Bouchon du connecteur du flexible de rin-

çage

2 Adaptateur de tuyau d’arrosage 3 Connecteur du flexible de rinçage

(4) Raccordez l’adaptateur de tuyau d’arro-

sage à un robinet à l’aide d’un tuyau d’ar-

rosage.

REMARQUE:

Le tuyau d’arrosage n’est pas fourni. (5) Démarrez le moteur, puis ouvrez immé-

diatement l’eau et attendez jusqu’à ce

que l’eau s’écoule régulièrement de la

tuyère de poussée. ATTENTION: Ne

laissez pas tourner le moteur pendant

plus de 15 secondes sans ajouter

d’eau ou à plus de 4000 tr/min à terre

car cela pourrait entraîner sa sur-

chauffe.

REMARQUE:

Si vous entreposez le scooter nautique pendant une longue période, pendant la période hivernale par exemple, remplissez le réser- voir de carburant avec de l’essence fraîche et ajoutez-y du stabilisateur / conditionneur de

[FCJ01050]

Entretien et soins

carburant conformément aux instructions du fabricant avant de démarrer le moteur.

(6) Faites tourner le moteur au ralenti pen-

dant environ 3 minutes tout en le surveillant. Si le moteur s’arrête pendant l’opération de rinçage, coupez immédia- tement l’eau et répétez les étapes ci-des- sus. ATTENTION: N’injectez pas d’eau

dans les passages d’eau de refroidissement lorsque le moteur est à l’arrêt. L’eau pourrait refluer dans le moteur via le silencieux et l’endommager gravement.

[FCJ00122]

(7) Coupez l’eau et évacuez l’eau résiduelle

des passages d’eau de refroidissement en pressant et relâchant alternativement le levier d’accélération gaz pendant 10 à

15 secondes. (8) Arrêtez le moteur. (9) Retirez l’adaptateur de tuyau d’arrosage

et remettez le bouchon du connecteur du

flexible de rinçage en place. (10) Installez le compartiment de rangement

de siège et le siège arrière.

FJU36911

Lubrification

(1) Lubrifiez tous les câbles (câbles d’accé-

lérateur et de direction).

Utilisez un applicateur de graisse marine

adéquat pour lubrifier sous pression les

câbles et éliminer toute trace d’humidité

entre la partie extérieure et la partie inté- rieure des câbles.

(2) Lubrifiez les zones du scooter nautique

spécifiées à la section “Points de lubrification” à la page 92.

FJU33681

Batterie

Si le scooter nautique ne va pas être utilisé pendant plus d’un mois, déposez la batterie du scooter et entreposez-la dans un endroit frais et sec. (1) Débranchez d’abord le câble négatif (–)

de la batterie, puis le câble positif (+) et le reniflard, puis déposez la batterie du scooter nautique.

(2) Nettoyez le boîtier de la batterie à l’eau

claire.

(3) Si les bornes de la batterie sont sales ou

corrodées, nettoyez-les avec une brosse

métallique. (4) Rechargez complètement la batterie. (5) Appliquez de la graisse Yamaha Marine

Grease ou Yamaha Grease A sur les bor-

nes de la batterie, puis entreposez la bat-

terie dans un endroit frais et sec. (6) Vérifiez la batterie au moins une fois tous

les 2 mois et rechargez-la complètement

si nécessaire. ATTENTION: Maintenez

toujours la batterie chargée. Le stoc-

kage d’une batterie déchargée peut

l’endommager de façon permanente.

[FCJ00101]

Pour contrôler l’état de la batterie, vérifiez la densité de l’électrolyte ou mesurez la tension sur les deux bornes de la batterie. Ne rechargez la batterie que si la tension est inférieure à 12 volts.

Densité (pour référence) :

1.28 à 20 °C (68 °F)

Il est recommandé de faire vérifier la densité et de recharger la batterie par un concession-

Entretien et soins

naire Yamaha. Si vous entretenez vousmême la batterie, veillez à lire et respecter les instructions fournies avec le testeur et le chargeur de batterie que vous utilisez.

FJU33731

Nettoyage du scooter nautique

Nettoyez le scooter avant de l’entreposer pour une longue période. (1) Rincez la coque, le guidon et la tuyère à

l’eau douce.

(2) Rincez le moteur et le compartiment mo-

teur à l’eau douce. Vidangez toute l’eau et essuyez l’humidité résiduelle à l’aide de chiffons propres et secs.

ATTENTION: N’utilisez pas de jet d’eau haute pression pour rincer le moteur et son compartiment car vous pourriez provoquer de graves dommages au moteur.

(3) Pulvérisez un antirouille et un lubrifiant

sur l’extérieur du moteur.

(4) Cirez la coque à l’aide d’une cire non

abrasive.

(5) Essuyez tous les éléments en vinyle et

en caoutchouc tels que les sièges et les joints du compartiment moteur à l’aide d’un produit de protection pour vinyle.

[FCJ00111]

FJU33762

Entretien et réglages

Un contrôle, un réglage et une lubrification périodiques maintiendront votre scooter nautique dans les meilleures conditions de fonctionnement et de sécurité possibles. La sécu- rité est une obligation qui incombe au propriétaire du scooter. Une maintenance adéquate doit être assurée pour maintenir les émissions d’échappement et les niveaux sonores dans les limites prévues par les normes. Les principaux points de contrôle, de ré- glage et de lubrification du scooter nautique sont expliqués dans les pages qui suivent. Adressez-vous à un concessionnaire Yamaha pour les pièces de rechange d’ori- gine Yamaha et les accessoires conçus pour votre scooter nautique. Rappelez-vous que les pannes résultant de l’installation de pièces ou d’accessoires qui ne sont pas d’une qualité équivalente aux piè- ces et accessoires d’origine Yamaha ne sont pas couvertes par la garantie limitée.

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et système de contrôle des émissions peuvent être assurés par tout technicien ou établissement spécia- lisé dans la réparation de moteurs marins SI. Les réparations au titre de la garantie, toutefois, doivent être effectuées par un concessionnaire Yamaha agréé.

FWJ00311

AVERTISSEMENT

Veillez à arrêter le moteur lorsque vous effectuez un entretien, sauf indication contraire. Si vous n’êtes pas familiarisé avec l’entretien des scooters nautiques, il est conseillé de confier ce travail à un concessionnaire Yamaha ou à tout autre mécani- cien qualifié.

Entretien et soins

FJU33811

Manuel de l’utilisateur et trousse à outils

Il est conseillé de toujours emporter avec vous le manuel de l’utilisateur et la trousse à outils lorsque vous utilisez le scooter nautique. Pour votre confort, une pochette de rangement du manuel et de la trousse à outils est prévue dans le scooter.

1 Compartiment de rangement

Il est recommandé, pour éviter tout endommagement du manuel et de la trousse par l’eau, de les enfermer dans un sac étanche. Les conseils d’entretien présentés dans le présent manuel sont destinés à vous fournir, à vous propriétaire, les informations nécessaires pour vous permettre d’effectuer votre propre maintenance préventive et certaines réparations mineures. Les outils de la trousse à outils sont suffisants pour ce faire, mais vous aurez sans doute également besoin

d’une clé dynamométrique pour serrer les écrous et les boulons.

1 Trousse à outils 2 To u r n ev i s 3 Clé polygonale 16 mm 4 Clé polygonale 10/12 mm 5 Pinces 6 Clé à fourche 7 Adaptateur de tuyau d’arrosage

Entretien et soins

FJU37060

Tableau d’entretien périodique

Le tableau suivant présente des informations générales concernant la maintenance périodi- que. Toutefois, il peut s’avérer nécessaire de réaliser une maintenance plus régulière en fonction de vos conditions d’utilisation. Ce symbole “” indique un entretien que vous pouvez effectuer vous-même. Ce symbole “” indique un travail qui doit être effectué par un concessionnaire Yamaha.

Premier entretien Périodique

Description Fonctionnement

Bougies

Points de lubrification

Composants internes du moteur

Câbles QSTS Lubrifier — Carter intermé-

diaire Système d’alimen-

tation Réservoir de car-

burant Régime embrayé Vérifier, régler 95

Axe du papillon Vérifier — Passages d’eau de

refroidissement Crépine d’admis-

sion d’eau Filtre de fond de

cale Crépine de pompe

de cale électrique Turbi ne Vérifier —

Angle de tuyère Vérifier, régler 88

Mât de direction Vérifier —

Mécanisme QSTS Vérifier, régler — Câble d’inversion

et inverseur

Inspecter, nettoyer, régler

Lubrifier 92

Lubrifier

Lubrifier 92

Vérifier 87

Vérifier, nettoyer 87

Rincer

Vérifier, nettoyer —

Nettoyer —

Vérifier, nettoyer —

Vérifier, régler 88

10 heu-

50 heu-

res

6 mois 12 mois 12 mois 24 mois

50 heures ou 12 mois

100

heures

100

heures

200

heures

Page

—

Entretien et soins

Premier entretien Périodique

Description Fonctionnement

Câble d’accélérateur

Bouchons de vidange de poupe

Batterie Vérifier, charger 93 Raccord en caout-

chouc Support moteur Vérifier —

Boulons et écrous Vérifier — Elément de filtre à

air

Vérifier, régler 89

Vérifier, remplacer 60

Vérifier —

Vérifier 88

10 heu-

50 heu-

res

6 mois 12 mois 12 mois 24 mois

100

heures

100

heures

200

heures

Page

Huile moteur Remplacer

Filtre à huile Remplacer 87

Jeu de soupape Vérifier, régler —

50 heures ou 12 mois

*1 Cette opération doit être effectuée après chaque utilisation. *2 Cette opération doit être effectuée avant tout entreposage de longue durée.

Entretien et soins

FJU34212

Contrôle du système d’alimentation

FWJ00381

AVERTISSEMENT

Une fuite de carburant peut provoquer un incendie ou une explosion.

● Vérifiez régulièrement l’absence de fui-

tes.

● En cas de fuite, le système d’alimenta-

tion doit être réparé par un mécanicien qualifié. Une réparation incorrecte peut rendre l’utilisation du scooter nautique dangereuse.

Vérifiez l’absence de fuites, de fissures ou de dysfonctionnements dans le système d’ali- mentation. En cas de problème, adressezvous à un concessionnaire Yamaha.

Vérifier :

● que le bouchon du réservoir de carburant et

le joint ne sont pas endommagés

● que le carburant dans le réservoir ne con-

tient pas d’eau ni de saletés

● que le réservoir de carburant n’est pas en-

dommagé, fissuré et ne fuit pas

● que les flexibles de carburant et les rac-

cords ne sont pas endommagés, fissurés et ne fuient pas

● que les passages de purge d’air ne com-

portent pas de fuites

FJU34230

Réservoir de carburant

Vérifiez que le réservoir de carburant ne pré- sente pas de fuites et ne contient pas d’eau. Si de l’eau est trouvée dans le système d’ali- mentation, ou si le réservoir de carburant doit

être nettoyé, faites réviser le scooter nautique par un concessionnaire Yamaha.

1 Réservoir de carburant

FJU36951

Huile moteur et filtre à huile

FWJ00340

AVERTISSEMENT

L’huile moteur est extrêmement chaude après l’arrêt du moteur. Tout contact de l’huile avec la peau ou les vêtements est susceptible de provoquer des brûlures.

FCJ00991

ATTENTION

Ne faites pas tourner le moteur lorsque celui-ci contient une quantité trop importante ou insuffisante d’huile, sinon vous risquez de l’endommager.

Il est recommandé de faire changer l’huile moteur par un concessionnaire Yamaha. Toutefois, si vous décidez de le faire vousmême, demandez conseil à un concessionnaire Yamaha.

Entretien et soins

Huile moteur recommandée:

SAE 10W-30, 10W-40, 20W-40, 20W50

Qualité d’huile :

API SE,SF,SG,SH,SJ,SL

Quantité d’huile :

Avec remplacement du filtre à huile :

3.1 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)

Sans remplacement du filtre à huile :

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Quantité totale :

4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)

FJU34311

Élément du filtre à air

Chargez un concessionnaire Yamaha de vé- rifier le filtre à air aux intervalles prescrits dans le tableau de maintenance périodique.

FJU34321

Vérification de l’angle de tuyère

Vérifiez que le guidon et la tuyère de poussée fonctionnent correctement. Tournez le guidon le plus loin possible sur la gauche et la droite pour vérifier que la diffé- rence des distances A et B entre la tuyère de poussée et la tuyère est conforme aux spécifications.

Différence entre A et B :

Maximum 5 mm (0.20 in)

Si la direction est rigide ou mal réglée, faitesla régler par un concessionnaire Yamaha.

FJU36590

Vérification du câble d’inversion

Placez le levier d’inversion en position marche arrière.

Entretien et soins

Assurez-vous que l’inverseur est en contact avec la butée.

1 Butée

Si ce n’est pas le cas, faites-le vérifier par un concessionnaire Yamaha.

FJU37030

Vérification et réglage du câble d’accélérateur

Mettez le guidon droit, puis vérifiez que le câ- ble d’accélérateur revient bien dans la position définie et que le jeu du levier d’accéléra- tion est conforme aux spécifications. Pressez et relâchez le levier d’accélération. Si le levier d’accélération ne revient pas correctement, faites-le réviser par un concessionnaire Yamaha. Si vous ne pouvez pas obtenir le jeu libre spé- cifié de la manette des gaz comme décrit cidessous, faites faire le réglage par un concessionnaire Yamaha.

FX SHO

(1) Déposez les huit vis puis démontez le ca-

che de guidon avant.

1 Cache de guidon avant

(2) Retirez le cache en caoutchouc en le fai-

sant glisser du dispositif de réglage, puis

desserrez le contre-écrou. (3) Assurez-vous que le guidon est droit,

puis ajustez le jeu libre en tournant le dis-

positif de réglage.

1 Cache en caoutchouc 2 Contre-écrou 3 Ajusteur 4 Jeu de levier d’accélération

Jeu libre du levier d’accélération :

2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in)

(4) Maintenez le dispositif de réglage avec

une clé tout en serrant le contre-écrou à

l’aide d’une autre. Remettez le cache en

caoutchouc dans sa position d’origine.

Entretien et soins

(5) Installez le cache de guidon avant puis

les huit vis.

FX Cruiser SHO

(1) Déposez les dix vis puis déposez les ca-

ches de guidon avant et arrière.

1 Cache de guidon avant 2 Cache de guidon arrière

(2) Retirez le cache en caoutchouc en le fai-

sant glisser du dispositif de réglage, puis desserrez le contre-écrou.

(3) Assurez-vous que le guidon est droit,

puis ajustez le jeu libre en tournant le dispositif de réglage.

1 Cache en caoutchouc 2 Contre-écrou 3 Ajusteur 4 Jeu de levier d’accélération

Jeu libre du levier d’accélération :

2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in)

(4) Maintenez le dispositif de réglage avec

une clé tout en serrant le contre-écrou à

l’aide d’une autre. Remettez le cache en

caoutchouc dans sa position d’origine. (5) Installez les caches de guidon avant et

arrière, comme illustré, puis les dix vis.

FJU37041

Nettoyage et réglage des bougies

FWJ00350

AVERTISSEMENT

Faites attention à ne pas endommager l’isolant lorsque vous déposez ou installez une bougie. Si l’isolant est endommagé, des étincelles peuvent s’échapper, entraî- nant des risques d’incendie ou d’explo- sion.

La bougie est un élément important du moteur et est facile à inspecter. Son état peut fournir des indications sur l’état du moteur. Par exemple, si une bougie est d’une couleur nettement différente, il se peut que le moteur né- cessite une entretien. N’essayez pas de diagnostiquer les problèmes par vous-même.

Entretien et soins

Faites réviser le scooter nautique par un concessionnaire Yamaha. Déposez et inspectez fréquemment les bougies ; la chaleur et les dépôts vont progressivement les dégrader et les éroder. Si l’érosion des électrodes devient trop importante ou si la bougie présente trop de dépôts de calamine ou autres, remplacez-la par la bougie spécifiée.

Bougie spécifiée:

LFR6A

Pour déposer une bougie : (1) Déposez les sièges. (Cf. page 25 pour

les procédures de dépose et d’installation du siège.)

(2) Déposez les vis du cache du moteur, puis

le cache.

1 Vis du cache du moteur 2 Cache du moteur

(3) Déposez les boulons du capuchon de

bougie, puis le capuchon. ATTENTION:

N’utilisez pas d’outils pour déposer ou installer le capuchon de bougie, sinon vous risquez d’endommager le couple d’allumage. Le capuchon de bougie peut être difficile à déposer en raison du serrage du joint de caoutchouc placé à l’extrémité du capu- chon. Pour déposer le capuchon de bougie, faites-le tourner vers l’arrière

et vers l’avant tout en le tirant vers le

haut. Pour le remettre en place, faites

de même mais en exerçant une pres-

sion descendante.

[FCJ00211]

REMARQUE:

Si vous déposez le capuchon de bougie le plus proche de la poupe, retirez l’attache en plastique qui fixe le faisceau de fils avant de déposer le capuchon.

1 Boulon du capuchon de bougie 2 Capuchon de bougie 3 Lien en plastique

(4) Déposez la bougie.

Mesurez l’écartement des électrodes à

l’aide d’une jauge d’épaisseur. Si néces-

saire, remplacez la bougie ou réglez

l’écartement des électrodes conformé-

ment aux spécifications.

1 Ecartement des électrodes

Écartement des électrodes :

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Entretien et soins

Pour installer une bougie : (1) Nettoyez la surface du joint. (2) Éliminez toute trace de saleté des filets

de la bougie.

(3) Installez la bougie, puis serrez-la jusqu’à

obtenir le couple spécifié.

Couple de serrage de la bougie :

24.5 Nm (2.50 kgf-m, 18.1 ft-lb)

REMARQUE:

Si vous ne disposez pas d’une clé dynamométrique lors de l’installation d’une nouvelle bougie, une bonne estimation du couple de serrage correct consiste à effectuer, après le serrage manuel, un serrage supplémentaire de 1/4 à 1/2 tour à l’aide de la clé à bougie fournie dans la trousse à outils. Faites serrer la bougie au couple correct à l’aide d’une clé dynamométrique le plus rapidement possible. (4) Séchez toute trace d’eau sur la bougie ou

à l’intérieur du capuchon avant d’installer ce dernier. Appuyez sur le capuchon de bougie jusqu’à ce qu’il soit installé correctement, puis placez les boulons du capuchon et serrez-les au couple spécifié. Si le capuchon de bougie le plus proche de la poupe a été déposé, fixez le fais- ceau de fils à l’aide de l’attache en plastique après avoir installé le capuchon.

Graisse hydrofuge recommandée:

Yamaha Marine Grease/Yamaha Grease A

● Câble d’accélérateur (extrémité guidon)

Desserrez l’ajusteur et déconnectez la gaine extérieure du support de fixation. Vaporisez un antirouille dans la gaine exté- rieure. Connectez la gaine extérieure, puis réglez le jeu du câble d’accélérateur. (Cf. page 89 pour les procédures de réglages.)

1 Ajusteur

● Câble de direction (extrémité guidon)

Couple de serrage des boulons du capuchon de bougie :

7.6 Nm (0.77 kgf-m, 5.6 ft-lb)

(5) Installez le cache du moteur ainsi que les

vis, puis installez les sièges.

FJU36970

Points de lubrification

Pour assurer un glissement ou une rotation aisée des pièces mobiles, enduisez-les d’une graisse hydrofuge.

● Câble de direction (extrémité tuyère)

Entretien et soins

● Tige QSTS (extrémité tuyère)

● Câble d’inversion (extrémité levier d’inver-

sion)

● Câble d’inversion (extrémité inverseur)

● Boîtier intermédiaire

Remplissez le boîtier intermédiaire de graisse hydrofuge par le graisseur à l’aide d’un pistolet graisseur.

Quantité de graisse :

Les 10 premières heures ou le 1er mois :

33.0–35.0 cm³ (1.12–1.18 US oz,

1.16–1.23 Imp.oz) Toutes les 100 heures ou tous les 12 mois :

6.0–8.0 cm³ (0.20–0.27 US oz,

0.21–0.28 Imp.oz)

1 Graisseur

FJU34452

Vérification de la batterie

Contrôlez le niveau de l’électrolyte de la batterie et vérifiez que les câbles négatif (–) et positif (+) de la batterie sont correctement serrés.

FWJ00791

AVERTISSEMENT

L’électrolyte de la batterie, toxique et dangereux, provoque de graves brûlures, etc. Il contient de l’acide sulfurique. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vête- ments. Antidotes Contact externe : rincez abondamment à l’eau. Contact interne : boire une grande quantité d’eau ou de lait. Buvez par la suite du lait de magnésie, un œuf battu ou de l’huile végétale. Appelez d’urgence un médecin.

Yamaha WaveRunner FX SHO, WaveRunner FX Cruiser SHO User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

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Caractéristiques et fonctions

Fonctionnement

Entretien et soins