Yamaha WaveRunner FX140, WaveRunner FX Cruiser User Manual

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2003

WaveRunner

FX140

FX Cruiser

MANUEL DE L’UTILISATEUR

EIGENTÜMER-/BENUTZERHANDBUCH

MANUAL DEL

PROPIETARIO/PILOTO

LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT UTILISATION! BITTE LESEN SIE DIESES HANDBUCH VOR DER INBETRIEBNAHME SORGFÄLTIG DURCH! ¡LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR LA MOTO DE AGUA!

F1B-F8199-81

FJU00989

A l’intention du propriétaire/du pilote

Nous vous remercions d’avoir choisi un scoo-

ter nautique Yamaha.

Ce manuel de l’utilisateur contient des informations que vous devez connaître afin de pouvoir utiliser, entretenir et maintenir correctement le scooter. Une compréhension approfondie de ces instructions simples vous aidera à profiter pleinement de votre nouveau Yamaha. Si vous avez une quelconque question concernant l’utilisation ou l’entretien de votre scooter, adressezvous à un concessionnaire Yamaha.

Yamaha cherchant à constamment améliorer ses produits, il est possible que ce produit diffère légèrement de celui qui est décrit dans le présent manuel de l’utilisateur. Les spécifications sont sujettes à modification sans avertissement.

Le présent manuel doit être considéré comme partie intégrante du scooter nautique et doit l’accompagner même en cas de revente.

FJU01204

Informations importantes concernant le manuel:

dans ce manuel, les informations particulièrement importantes sont signalées de la manière suivante:

Le symbole Alerte de sécurité signifie ATTENTION! SOYEZ ATTENTIF! VOTRE SECURITE EST MENACEE!

Le non-respect d’une instruction AVERTISSEMENT peut entraîner de graves blessures, voire même la mort, pour le pilote, un passager ou la personne inspectant ou réparant le scooter.

La mention ATTENTION signale les précautions spéciales à prendre pour éviter d’endommager le scooter.

N.B.:

L’indication N.B. signale toute information importante destinée à faciliter ou à expliciter les procédures.

FJU00991

WaveRunner FX140/FX Cruiser

MANUEL DE L’UTILISATEUR

1ére Edition, novembre 2002

Toute réimpression ou utilisation

sans la permission écrite de la

Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé en U.S.A.

GJU00989

An den Eigentümer/Benutzer

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer Wahl eines

Yamaha Wasserfahrzeugs.

Dieses Eigentümer-/Benutzerhandbuch enthält Informationen, die Sie für den richtigen Betrieb, zur Wartung und Pflege benötigen werden. Gründliches Verstehen dieser einfachen Anleitungen wird Ihnen dabei helfen, größtmögliche Freude mit Ihrem neuen Yamaha Wasserfahrzeug zu haben. Falls Sie irgendwelche Fragen zum Betrieb oder zur Wartung Ihres Wasserfahrzeugs haben, wenden Sie sich bitte an einen Yamaha Vertragshändler.

Da Yamaha auf der Grundlage beständiger Produktverbesserung operiert, besteht die Möglichkeit, daß Ihr Fahrzeug nicht genau dasselbe ist, wie es in diesem Eigentümer-/Benutzerhandbuch beschrieben ist. Technische Daten unterliegen Änderungen ohne vorherige Ankündigung.

Dieses Handbuch sollte als ein Teil dieses Wasserfahrzeugs betrachtet werden und sollte, auch wenn es später einmal verkauft werden sollte, mit dem Wasserfahrzeug verbleiben.

GJU01204

Wichtige Informationen zu diesem Handbuch:

In diesem Handbuch werden Informationen mit besonderer Wichtigkeit in folgender Weise hervorgehoben:

Das Sicherheitssymbol bedeutet ACHTUNG! AUFPASSEN! IHRE SICHERHEIT STEHT AUF DEM SPIEL!

Ein Versäumnis die WARNUNG-Hinweise zu befolgen, könnte ernsthafte Verletzungen oder den Tod für den Fahrer, Beifahrer, für eine sich in der Nähe befindlichen Person, oder für eine Person, die das Wasserfahrzeug inspiziert oder repariert, zur Folge haben.

Ein ACHTUNG-Symbol zeigt besondere Vorsichtsmaßnahmen an, die unternommen werden müssen, um Beschädigung des Wasserfahrzeugs zu vermeiden.

HINWEIS:

Ein HINWEIS deutet auf Schlüsselinformationen hin, mit denen Verfahren leichter oder klarer verständlich gemacht werden sollen.

GJU00991

WaveRunner FX140/FX Cruiser

EIGENTÜMER-/BENUTZERHANDBUCH

1. Ausgabe, November 2002

Sämtliche Rechte vorbehalten.

Die drucktechnische Wiedergabe und

unberechtigte Verwendung ist

ohne ausdrückliche schriftliche

Genehmigung seitens der

Yamaha Motor Co., Ltd.,

nicht gestattet.

Druck in USA

SJU00989

Al propietario/piloto

Gracias por escoger una moto de agua

Ya m ah a .

Este manual de propietario/piloto contiene información que necesitará para pilotar, mantener y cuidar correctamente la moto de agua. La comprensión completa de estas sencillas instrucciones le ayudará a disfrutar al máximo de su nueva Yamaha. Si tiene cualquier duda acerca de la utilización o el mantenimiento de su moto de agua, consulte a un concesionario Yamaha.

Puesto que la política de Yamaha es mejorar continuamente sus productos, puede que este producto no se corresponda exactamente con lo descrito en este manual de propietario/piloto. Las especificaciones pueden modificarse sin previo aviso.

Este manual debe considerarse una parte permanente de la moto de agua y debe permanecer con ella, incluso si ésta se vende posteriormente.

SJU01204

Información importante acerca de este manual:

En este manual, la información de particular

importancia se distingue del modo siguiente:

El símbolo de alerta de seguridad sig- nifica ¡ATENCIÓN! ¡PERMANEZCA ALERTA! ¡SU SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO!

El hecho de ignorar las instrucciones facilitadas en las ATENCIÓN puede ocasionar lesiones graves o mortales al piloto, el tripulante, personas que se encuentren en las proximidades o a quien esté revisando o reparando la moto de agua.

PRECAUCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar daños a la moto de agua.

NOTA:

NOTA proporciona información clave para faci- litar o clarificar las operaciones.

SJU00991

WaveRunner FX140/FX Cruiser

MANUAL DEL PROPIETARIO/PILOTO

1ª edición, noviembre 2002

Reservados todos los derechos.

Se prohíbe expresamente toda reimpresión

o utilización no autorizada de este manual

sin el consentimiento por escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en EEUU

FJU00992

SOMMAIRE

INFORMATIONS GENERALES ET DE SECURITE

CARACTERISTIQUES ET FONCTIONS

UTILISATION

ENTRETIEN ET PRECAUTIONS

RECHERCHE DES PANNES ET PROCEDURES D’URGENCE

ANNEXE

LISEZ ATTENTIVEMENT LE PRESENT MANUEL DE L’UTILISA-

TEUR AVANT D’UTILISER VOTRE SCOOTER NAUTIQUE.

GJU00992

INHALT

SJU00992

ÍNDICE

ESD

ALLGEMEINE UND SICHERHEITSINFORMATIONEN

AUSSTATTUNGEN UND FUNKTIONEN

BETRIEB

WARTUNG UND PFLEGE

INFORMACIÓN GENERAL Y RELATIVA A LA SEGURIDAD

CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES

NAVEGACIÓN

MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

PROBLEMBEHEBUNG UND NOTFALLVERFAHREN

ANHANG

BITTE LESEN SIE VOR DER INBETRIEBNAH-

ME IHRES WASSERFAHRZEUGS DIESES EIGENTÜMER-/BENUTZERHANDBUCH SORG-

FÄLTIG DURCH.

IDENTIFICACIÓN DE AV E R ÍAS Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

APÉNDICE

LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DE

PROPIETARIO/PILOTO ANTES DE UTI-

LIZAR LA MOTO DE AGUA.

FJU00993

INFORMATIONS

GENERALES ET DE

SECURITE

Numéros d’identification

Numéro d’identification primaire

(PRI-ID) ................................................... 1-1

Numéro d’identification de la coque

(HIN) ........................................................ 1-3

Numéro de série du moteur ...................... 1-3

Informations sur le contrôle des émissions (pour le Canada uniquement)

Etiquette d’agréation du Certificat de

contrôle des émissions ............................. 1-5

Etiquette date de fabrication .................... 1-5

Etiquettes importantes

Emplacement des étiquettes ..................... 1-7

Etiquettes d’avertissement ....................... 1-8

Autres étiquettes ..................................... 1-12

Informations de sécurité

Restrictions relatives aux personnes habilitées à piloter le scooter nautique ... 1-17

Règles de navigation .............................. 1-19

Règles d’utilisation ................................ 1-23

Equipement recommandé ....................... 1-31

Précautions ............................................. 1-33

Caractéristiques du scooter nautique ..... 1-35

Ski nautique ........................................... 1-39

Règles de sécurité nautique

Utilisez votre scooter nautique de manière responsable

........................... 1-1

................... 1-5

.............................. 1-7

.......................... 1-15

..................... 1-43

................................ 1-45

ESD

GJU00993

ALLGEMEINE UND

SICHERHEITSINFOR-

MATIONEN

Kennummern

Anfangskennummer (PRI-ID) .....................1-2

Rumpf-Kennummer (HIN) ..........................1-4

Motor-Seriennummer .................................1-4

Information über Abgaskontrolle (Ausschließlich für Kanada)

Genehmigungsetikett des

Abgaskontrollzertifikats ..............................1-6

Etikett des Herstellungsdatums .................1-6

Wichtige Etiketten

Positionen der Etiketten .............................1-7

Warnung-Etiketten .....................................1-8

Andere Etiketten ......................................1-12

Sicherheitsinformationen

Benutzungsbeschränkungen für dieses

Wasserfahrzeug .......................................1-18

Beschränkungen bei der Fahrt .................1-20

Betriebserfordernisse ...............................1-24

Empfohlene Ausstattung ..........................1-32

Information zu den Gefahren ...................1-34

Eigenschaften des Wasserfahrzeugs ......1-36

Wasserskifahren ......................................1-40

Sicherheitsregeln der Schiffahrt

Erfreuen Sie sich verantwortungsbewußt an Ihrem Wasserfahrzeug

................................................1-2

.......................1-6

........................................1-7

.........................1-16

..............1-44

.........................1-46

SJU00993

INFORMACIÓN

GENERAL Y RELATIVA

A LA SEGURIDAD

Números de identificación

Número de identificación primario

(PRI-ID) ................................................... 1-2

Número de identificación del motor

(HIN) ........................................................ 1-4

Número de serie del motor ....................... 1-4

Información relativa a control de emisiones (sólo Canadá)

Rótulo de homologación del certificado

de control de emisiones ............................ 1-6

Rótulo de la fecha de fabricación .............1-6

Rótulos importantes

Situación de los rótulos ............................ 1-7

Rótulos de advertencia ............................. 1-8

Otros rótulos ........................................... 1-12

Información relativa a la seguridad

Limitaciones sobre quién puede pilotar

la moto de agua ...................................... 1-18

Limitaciones a la navegación ................. 1-20

Requisitos para navegar ......................... 1-24

Equipo recomendado ............................. 1-32

Información para evitar peligros ............ 1-34

Características de la moto de agua ......... 1-36

Esquí acuático ........................................ 1-40

Normas de navegación segura

......................... 1-2

............................ 1-6

................................... 1-7

....... 1-16

................ 1-44

Disfrute de su moto de agua de forma responsable

............................................... 1-46

FJU01830

Numéros d’identification

Notez le numéro d’identification primaire (PRI-ID), le numéro d’identification de la coque (HIN) et le numéro de série du moteur aux emplacements réservés; vous en aurez besoin pour commander des pièces de rechange auprès de votre concessionnaire Yamaha. Notez et conservez également ces numéros d’identification en lieu sûr pour le cas où votre véhicule nautique serait volé.

FJU20140

Numéro d’identification primaire (PRI-ID)

MODELE: FX1000-B (FX140)

FX1000A-B (FX Cruiser)

Ce numéro est imprimé sur une étiquette fixée à l’intérieur du compartiment moteur.

1-1

ESD

GJU01830

Kennummern

Notieren Sie bitte die Anfangskennummer (PRI-ID), die Rumpf-Kennummer (HIN) und die Motor-Seriennummer in den dafür vorgesehenen Kästchen. Dies wird Ihnen bei der Bestellung von Ersatzteilen bei Ihrem Yamaha Vertragshändler helfen. Notieren Sie diese Kennummern und bewahren Sie sie an einem Ort getrennt vom Fahrzeug auf, für den Fall, daß Ihr Fahrzeug gestohlen werden sollte.

GJU20140

Anfangskennummer (PRI-ID)

MODELL: FX1000-B (FX140)

FX1000A-B (FX Cruiser)

Die PRI-ID Nummer (Anfangskennummer) ist auf ein Etikett eingestanzt 1, das an der Innenseite des Motorraums angebracht ist.

SJU01830

Números de identificación

Anote el número de identificación primario (PRI-ID), el número de identificación del casco (HIN) y el número de serie del motor en los espacios dispuestos a tal efecto cuando solicite repuestos a un concesionario Yamaha. Asimismo, anote y conserve estos números de identificación en un lugar aparte por si le roban la moto de agua.

SJU20140

Número de identificación primario (PRI-ID)

MODELO: FX1000-B (FX140)

FX1000A-B (FX Cruiser)

El número PRI-ID está impreso en un rótulo1 fijado en el interior de la cámara del motor.

1-2

FJU01205

Numéro d’identification de la coque (HIN)

Ce numéro est imprimé sur une étiquette fixée à l’intérieur du compartiment moteur.

FJU00997

Numéro de série du moteur

Le numéro de série du moteur est imprimé sur une étiquette 3 fixée au moteur.

1-3

ESD

GJU01205

Rumpf-Kennummer (HIN)

Die HIN ist auf eine Platte eingestanzt 2, die

am Achterdeck angebracht ist.

GJU00997

Motor-Seriennummer

Die Motor-Seriennummer ist auf ein Etikett ein-

gestanzt 3, das am Motor angebracht ist.

SJU01205

Número de identificación del motor (HIN)

El HIN está grabado en una placa 2 fijada a la cubierta de popa.

SJU00997

Número de serie del motor

El número de serie del motor está impreso en un rótulo 3 fijado al motor.

1-4

FJU01987

Informations sur le contrôle

des émissions (pour le

Canada uniquement)

Ce moteur est conforme aux règlements 2003 de l’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) relatifs aux moteurs à étincelles à usage marin.

FJU17790

Etiquette d’agréation du Certificat de contrôle des émissions

Cette étiquette est fixée au sommet de la culasse.

Etiquette d’information sur le contrôle des émis- sions

FJU17800

Etiquette date de fabrication

Cette étiquette est fixée au somment de la culasse.

Etiquette date de fabrication

1-5

ESD

GJU01987

Information über

Abgaskontrolle

(Ausschließlich für Kanada)

Dieser Motor entspricht den Vorschriften der

2003 U.S. Environmental Protection Agency (EPA

- Agentur für Umweltschutz) für Marine SI-Motoren.

GJU17790

Genehmigungsetikett des Abgaskontrollzertifikats

Dieses Etikett ist oben am Zylinderkopf und an

der Trennwand angebracht.

Etikett zur Abgaskontrolle

GJU17800

Etikett des Herstellungsdatums

Dieses Etikett ist oben am Zylinderkopf ange-

bracht.

Etikett des Herstellungsdatums

SJU01987

Información relativa a

control de emisiones

(sólo Canadá)

Este motor cumple con los reglamentos 2003 de la EPA (Agencia de protección medioambiental de EEUU) relativos a los motores marinos de encendido por chispa.

SJU17790

Rótulo de homologación del certificado de control de emisiones

Este rótulo está fijado a la parte superior de la culata y al mamparo.

Rótulo informativo de control de emisiones

SJU17800

Rótulo de la fecha de fabricación

Este rótulo está fijado a la parte superior de la culata.

Rótulo de la fecha de fabricación

1-6

FJU00998

Etiquettes importantes

GJU00998

Wichtige Etiketten

SJU00998

Rótulos importantes

FJU001351

Emplacement des étiquettes

GJU01351

Positionen der Etiketten

SJU01351

Situación de los rótulos

1-7

FJU01989

Etiquettes d’avertissement

GJU01989

Warnung-Etiketten

SJU01989

Rótulos de advertencia

1-8

1-9

(pour l’Europe uniquement)

(Ausschließlich für Europa)

(Sólo Europa)

1-10

1-11

FJU01990

Autres étiquettes

GJU01990

Andere Etiketten

SJU01990

Otros rótulos

1-12

(pour l’Europe uniquement)

(Ausschließlich für Europa)

(Sólo Europa)

(pour le Canada uniquement)

(Ausschließlich für Kanada)

(Sólo Canadá)

(pour le Canada uniquement)

(Ausschließlich für Kanada)

(Sólo Canadá)

1-13

–MEMO–

1-14

FJU00999

Informations de sécurité

La sécurité d’utilisation et de fonctionne- ment de ce véhicule nautique dépend du respect des techniques de pilotage correctes ainsi que de l’utilisation du bon sens, de l’exercice d’un jugement correct et des capacités du pilote. Avant d’utiliser ce scooter nautique, assurez-vous que son utilisation est autorisée par la législation et les règlements locaux et veillez à toujours utiliser ce véhicule en parfaite conformité avec les conditions et limitations imposées. Tout utilisateur doit avoir pris connaissance des conditions suivantes avant de piloter ce scooter nautique.

●

Avant d’utiliser le scooter nautique, lisez le

présent manuel de l’utilisateur, les guide de

pilotage et toutes les étiquettes d’avertisse-

ment et de mise en garde présentes sur le

scooter. Ce matériel doit vous permettre de

vous familiariser avec le scooter et son utilisa-

tion.

●

Ne permettez à personne de piloter le scooter

avant d’avoir lu ce manuel de l’utilisateur, les

Conseils pratiques de pilotage ainsi que toutes

les étiquettes d’avertissement et de mise en

garde.

1-15

ESD

GJU00999

Sicherheitsinformationen

Der sichere Einsatz und Betrieb dieses Wasserfahrzeugs hängt von der Anwendung der richtigen Fahrtechniken, von gesundem Menschenverstand, sowie von einem gutem Einschätzungsvermögen und der Geschicklichkeit des Fahrers ab. Vor dem Einsatz dieses Wasserfahrzeugs ist sicherzustellen, daß dessen Betrieb unter den örtlichen Gesetzen, Vorschriften und Verordnungen erlaubt ist. Das Wasserfahrzeug immer gemäß jeglichen Erfordernissen und auferlegten Beschränkun- gen betreiben. Jeder Benutzer sollte die folgenden Erfordernisse kennen, bevor er oder sie dieses Wasserfahrzeug fährt.

●

Vor dem Einsatz des Wasserfahrzeugs, dieses

Eigentümer-/Benutzerhandbuch, die Anleitun-

gen zur Fahrpraxis und alle Warnung- und Vor-

sicht-Etiketten am Wasserfahrzeug lesen. Die-

se Informationen sollten Ihnen Kenntnis des

Wasserfahrzeugs und dessen Betrieb vermit-

teln.

●

Erlauben Sie immer erst jemandem dieses

Wasserfahrzeug zu fahren, nachdem er oder

sie ebenfalls dieses Eigentümer-/Benutzer-

handbuch, die Anleitung zur Fahrpraxis und

alle Warn- und Vorsicht-Etiketten gelesen hat.

SJU00999

Información relativa a la

seguridad

El uso y el funcionamiento seguros de esta moto de agua depende en gran medida de las técnicas de navegación adecuadas, del sentido común, el buen juicio y la experiencia del piloto. Antes de utilizar la moto de agua, asegúre- se de que la normativa local permite su uso y maneje siempre el vehículo en función de los requisitos y las limitaciones en vigor. Cada usuario debe conocer los siguientes requisitos antes de manejar la moto de agua.

●

Antes de utilizar la moto de agua, lea este ma-

nual de propietario/piloto, los guía práctica de

navegación y todos los rótulos de advertencia

y precaución que se encuentran en la moto de

agua. Con esta documentación conocerá la

moto de agua y su funcionamiento.

●

No permita que nadie pilote la moto de agua

hasta que también haya leído este manual de

propietario/piloto, los consejos prácticos de

navegación y todos los rótulos de advertencia

y precaución.

1-16

FJU01207

Restrictions relatives aux personnes habilitées à piloter le scooter nautique

●

Yamaha recommande pour le pilote un âge

minimum de 16 ans.

Les mineurs d’âge doivent être supervisés par

un adulte.

Contrôlez toujours l’âge du pilote et les exi-

gences locales en matière de formation.

●

Ce scooter nautique est conçu pour transpor-

ter le pilote et un maximum de 2 passagers.

Ne dépassez jamais la charge maximum et ne

permettez jamais à plus de 3 personnes (ou 2

personnes si le scooter tire un skieur) d’em-

barquer en même temps dans le scooter.

Charge maximum: 240 kg (530 lb)

La charge est le poids total du chargement, pilote et passagers.

●

N’embarquez jamais de passagers avant

d’avoir acquis une pratique et une expérience

suffisantes du pilotage individuel. Le pilotage

du scooter nautique avec des passagers re-

quiert davantage de compétences. Prenez le

temps de vous familiariser avec le comporte-

ment du scooter avant de tenter toute manœu-

vre délicate.

1-17

ESD

GJU01207

Benutzungsbeschränkungen für dieses Wasserfahrzeug

●

Yamaha empfiehlt für den Fahrer ein Mindestalter von 16 Jahren. Erwachsene müssen die Benutzung durch Minderjährige überwachen. Verschaffen Sie sich Kenntnis über das örtlich zutreffende Mindestalter und über die Ausbildungserfordernisse.

●

Dieses Wasserfahrzeug ist für einen Fahrer und für bis zu 2 Mitfahrer ausgelegt. Über- schreiten Sie niemals die maximale Belastungsgrenze oder erlauben Sie niemals mehr als 3 Personen (oder 2 Personen, falls ein Wasserskifahrer gezogen wird) auf einmal auf dem Wasserfahrzeug.

Maximale Belastung: 240 kg (530 lb)

Belastung bedeutet das Gesamtgewicht von Gepäck, Fahrer und Mitfahrern.

●

Das Wasserfahrzeug solange ohne Mitfahrer benutzen, bis Sie beträchtliche Praxis und Erfahrung damit haben, es alleine zu fahren. Das Wasserfahrzeug mit Mitfahrern zu betreiben erfordert größere Geschicklichkeit. Nehmen Sie sich die Zeit, um im Umgang mit dem Wasserfahrzeug mit dessen Eigenschaften vertraut zu werden, bevor Sie irgendwelche schwierigen Manöver ausprobieren.

SJU01207

Limitaciones sobre quién puede pilotar la moto de agua

●

Yamaha recomienda una edad mínima de 16

años para pilotar la moto de agua.

Los menores deben ser supervisados por adul-

tos.

Conozca la normativa local en cuanto a la

edad y la formación requeridas.

●

Esta moto de agua está diseñada para llevar al

piloto y hasta 2 tripulantes. No sobrepase nun-

ca la carga máxima ni permita montar en la

moto de agua a más de 3 personas (o 2 perso-

nas si se remolca a un esquiador) al mismo

tiempo.

Carga máxima: 240 kg (530 lb)

Carga es el peso total del equipaje, el piloto y los tripulantes.

●

No lleve tripulantes a bordo hasta haber ad-

quirido una práctica y experiencia considera-

bles navegando solo. Pilotar la moto de agua

con tripulantes requiere una mayor habilidad.

Tómese el tiempo necesario para acostum-

brarse a las características de maniobrabilidad

de la moto de agua antes de realizar manio-

bras difíciles.

1-18

FJU01001

Règles de navigation

●

Contrôlez en permanence la présence de per-

sonnes, d’objets et d’autres scooters. Méfiez-

vous des conditions qui limitent votre visibili-

té ou gênent votre vision des autres.

●

Pilotez de manière défensive, à vitesse de sé-

curité, et conservez une distance de sécurité

par rapport aux personnes, objets et autres

scooters nautiques.

●

Ne suivez jamais directement un scooter nau-

tique ou d’autres bateaux.

●

Ne passez pas à proximité des gens pour les

éclabousser.

●

Evitez les virages brusques ou toute manœu-

vre qui empêcherait les autres de vous éviter

facilement ou de savoir où vous allez.

●

Evitez les zones contenant des objets submer-

gés ou les zones d’eau peu profonde.

●

Ne dépassez pas vos limites et évitez toute

manœuvre agressive de manière à réduire les

risques de perte de contrôle, éjection et colli-

sion.

●

Ceci est un bateau hautes performances, pas

un jouet. Les virages serrés, les sauts par des-

sus les sillages ou les vagues peuvent aug-

menter le risque de blessure au dos/à la colon-

ne vertébrale (paralysie), de blessures au

visage et de fractures diverses (jambes, che-

villes, etc.). Ne sautez pas par dessus les silla-

ges ou les vagues.

●

Ne pilotez pas le scooter en eau agitée, lors-

que le temps est mauvais ou la visibilité fai-

ble; vous risqueriez un accident, et donc des

blessures, voire la mort. Faites attention aux

conditions météorologiques. Consultez les

prévisions météorologiques et examinez la si-

tuation en cours avant de sortir avec votre

scooter nautique.

1-19

ESD

GJU01001

Beschränkungen bei der Fahrt

●

Beständige Aufmerksamkeit auf die mögliche Anwesenheit von Personen, Gegenständen oder anderen Wasserfahrzeugen richten. Seien Sie wachsam in Bezug auf Umstände, die Ihre Sichtweite einschränken oder Ihre Sicht auf andere blockieren.

●

Fahren Sie defensiv, mit angemessener Geschwindigkeit, und halten Sie einen sicheren Abstand zu Personen, Gegenständen und anderen Wasserfahrzeugen.

●

Nicht zu dicht hinter andere Wasserfahrzeuge oder Boote auffahren.

●

Nicht so nahe an andere heranfahren, um diese mit Wasser zu bespritzten.

●

Scharfe Wendungen oder andere Manöver vermeiden, die es für andere schwer machen könnten, Ihnen auszuweichen oder erkennen zu können, wohin Sie fahren wollen.

●

Gebiete mit unter der Wasseroberfläche verborgenen Hindernissen oder seichtem Gewäs- ser meiden.

●

Fahren Sie innerhalb Ihrer Geschicklichkeitsgrenzen und vermeiden Sie aggressive Manö- ver, damit die Risiken, die Kontrolle zu verlieren, herausgeschleudert zu werden und zusammen zu stoßen, reduziert werden.

●

Dies ist ein Hochleistungsboot - kein Spielzeug. Scharfe Wendungen oder Sprünge über Kielwasser oder Wellen können das Risiko von Rücken-/Wirbelsäulenverletzungen (Läh- mung), Gesichtsverletzungen sowie von Bein-, Knöchel- oder anderen Brüchen erhöhen. Nicht über Kielwasser oder Wellen springen.

●

Das Wasserfahrzeug nicht bei rauhem Gewäs- ser, schlechtem Wetter oder bei schlechter Sicht einsetzen; dies könnte zu einem Unfall führen, der Verletzungen oder sogar den Tod zur Folge haben kann. Seien Sie wachsam in Bezug auf die Möglichkeit eines Wetterumschwungs. Beachten Sie Wettervorhersagen und die derzeit vorherrschenden Wetterbedingungen, bevor Sie mit Ihrem Wasserfahrzeug losfahren.

SJU01001

Limitaciones a la navegación

●

Vigile constantemente la presencia de perso-

nas, objetos y otras motos acuáticas. Perma-

nezca atento a las condiciones que limiten su

visibilidad o impidan a otros verle.

●

Pilote a la defensiva a velocidades seguras y

manténgase a una distancia prudente de per-

sonas, objetos y otras motos acuáticas.

●

No siga a una moto de agua u otra embarca-

ción situándose justo detrás de ella.

●

No pase cerca de otros rociándoles o salpicán-

doles con agua.

●

Evite las viradas cerradas u otras maniobras

en las que a los demás les resulte difícil evitar-

le o entender hacia dónde se dirige.

●

Evite zonas poco profundas o en las que haya

objetos sumergidos.

●

Manténgase dentro de sus límites y evite ma-

niobras agresivas para reducir el riesgo de

pérdida de control, caída y colisión.

●

Ésta es una embarcación de altas prestaciones,

no un juguete. Las viradas cerradas o saltar

sobre las olas o estelas puede incrementar el

riesgo de lesiones de espalda/columna (paráli-

sis), lesiones faciales y fractura de piernas, to-

billos y otros huesos. No salte sobre las olas o

estelas.

●

No utilice la moto de agua con mala mar, mal

tiempo o con poca visibilidad; ello puede oca-

sionar lesiones o un accidente mortal. Esté

atento a la posibilidad de que el tiempo em-

peore. Consulte las previsiones meteorológi-

cas y el tiempo predominante antes de embar-

carse en la moto de agua.

1-20

Comme pour tout autre sport nautique, vous

●

ne devez pas piloter votre scooter sans être ac-

compagné. Si vous vous éloignez de la rive

au-delà de la distance que vous pouvez cou-

vrir à la nage, faites-vous accompagner par un

autre bateau ou scooter nautique, tout en

veillant à vous maintenir à distance de sécuri-

té. Simple question de bon sens!

Ne conduisez jamais le scooter dans une eau

●

dont la profondeur est inférieure à 60 cm

(2 ft); vous risqueriez de heurter un objet im-

mergé et de vous blesser.

Ce scooter nautique n’est pas équipé d’un

●

éclairage permettant la navigation de nuit. Ne

sortez pas après le coucher du soleil ou avant

l’aube; vous augmenteriez le risque de colli-

sion avec un autre bateau et donc de graves

blessures, voire la mort.

1-21

●

Wie es bei jedem Wassersport der Fall ist, sollten Sie auch hier Ihr Wasserfahrzeug nicht fahren, ohne jemand anderen in der Nähe zu haben. Falls Sie sich weiter vom Strand entfernen als Sie zurückschwimmen können, sollten Sie neben einem anderen Boot oder Wasserfahrzeug fahren. Stellen Sie aber sicher, daß Sie einen sicheren Abstand wahren. Gesunder Menschenverstand gebietet dies!

●

Niemals in Gewässern fahren, die nicht tiefer als 60 cm (2 ft) sind, da Sie sonst die Eventualität auf unter der Wasseroberfläche verborgene Hindernisse zu treffen erhöhen und Verletzungen könnten die Folge sein.

●

Dieses Wasserfahrzeug ist nicht mit Beleuchtung ausgestattet, die für einen nächtlichen Betrieb notwendig wäre. Das Wasserfahrzeug nicht nach Sonnenuntergang oder vor der Dämmerung betreiben, da Sie dadurch das Risiko eines Zusammenstoßes mit einem anderen Boot erhöhen würden, was ernsthafte Verletzungen oder gar den Tod zur Folge haben könnte.

Como en cualquier deporte náutico, no debe

●

utilizar la moto de agua sin alguien cerca. Si

conduce a una distancia de la costa superior a

la de natación, debe utilizar otra embarcación

o vehículo acuático pero debe tener la seguri-

dad de mantenerse a una distancia de seguri-

dad. ¡Es de sentido común!

No navegue nunca en aguas con una profundi-

●

dad inferior a 60 cm (2 ft); de lo contrario au-

mentarán las posibilidades de chocar con un

objeto sumergido, lo cual puede ocasionar le-

siones.

Esta moto de agua no está dotada de las luces

●

necesarias para la navegación nocturna. No

navegue después de la puesta del sol ni antes

del amanecer, ya que de lo contrario se incre-

mentará el riesgo de colisionar con otra em-

barcación, lo cual podría provocar lesiones

graves o mortales.

ESD

1-22

FJU01208

Règles d’utilisation

●

Toutes les personnes utilisant le scooter doi-

vent porter un vêtement de flottaison indivi-

duel (VFI) agréé par les autorités compétentes

et convenant pour l’utilisation avec un scooter

nautique individuel.

●

Portez des vêtements de protection. Vous ris-

quez de graves blessures internes en cas de

pénétration forcée d’eau dans les cavités du

corps à la suite d’une chute dans l’eau ou si

vous vous trouvez trop près de la tuyère de

propulsion.

Un maillot de bain normal n’offre aucune pro-

tection contre la pénétration forcée d’eau dans

le rectum ou le vagin. Tous les passagers doi-

vent porter une culotte isothermique ou un vê-

tement offrant un degré de protection équiva-

lent. Il peut s’agir de vêtements taillés dans un

tissu épais, à la trame serrée, solides et étroite-

ment ajustés, comme le denim, mais en aucun

cas du spandex ou autre tissu similaire tel que

celui utilisé dans les culottes de cyclistes.

VFI agréé

Culotte isothermique

●

Il est recommandé de porter des protections

oculaires pour protéger les yeux du vent, de

l’eau et de l’éblouissement lorsque vous pilo-

tez votre scooter nautique. Il existe des san-

gles de fixation pour protections oculaires qui

leur permettent de flotter au cas où elles tom-

beraient à l’eau.

Il est recommandé de porter des chaussures et

des gants.

1-23

ESD

GJU01208

Betriebserfordernisse

●

Sowohl Fahrer als auch jeder Mitfahrer muß eine eigene Schwimmhilfe (PFD) tragen, die von den zuständigen Behörden genehmigt worden ist und für die Benutzung auf individuellen Wasserfahrzeugen geeignet ist.

●

Tragen Sie Schutzkleidung. Es können ernsthafte innere Verletzungen auftreten, falls Wasser zu heftig in die Körperöffnungen dringt, als Folge davon, ins Wasser gefallen zu sein oder sich in der Nähe der Strahlschubdüse zu befinden. Einfache Schwimmkleidung bietet keinen ausreichenden Schutz gegen zu heftiges Eindringen von Wasser in Rektum oder Vagina. Sowohl Fahrer als auch jeder Mitfahrer muß ein Neopren-Unterteil oder Kleidung, die gleichwertigen Schutz bietet, tragen. Dies wäre dikke, dicht gewebte, robuste und gut sitzende Kleidung, wie zum Beispiel Denim, jedoch nicht Spandex oder ähnliche Textilien, wie jene, die als Radfahrerhosen verwendet werden.

Behördlich genehmigte Schwimmhilfe (PFD)

Unterteil eines Neoprenanzugs

●

Augenschutz wird empfohlen, um Ihre Augen vor Wind, Wasser und Sonnenblendung zu schützen, während Sie Ihr Wasserfahrzeug betreiben. Halteriemen für Augenschutz sind aus Material hergestellt, das auf der Wasseroberfläche schwimmt, falls ihr Augenschutz ins Wasser fallen sollte. Das Tragen von Schuhwerk und Handschuhen ist zu empfehlen.

SJU01208

Requisitos para navegar

●

Todos los ocupantes deben llevar un chaleco

salvavidas (PFD) homologado por la autori-

dad competente y adecuado para la navega-

ción en motos acuáticas.

●

Utilice ropa protectora. La penetración forza-

da de agua en las cavidades corporales a causa

de una caída o de la proximidad a la tobera de

propulsión puede provocar graves lesiones in-

ternas.

Un traje de baño normal no le protege adecua-

damente de la penetración de agua forzada en

el recto o la vagina. Todos los tripulantes de-

ben llevar la parte de abajo de un traje de

goma o una prenda que proporcione una pro-

tección equivalente. Dicha prenda puede ser

de un tejido fuerte, resistente y ajustado de

nanquín, pero no de Spandex ni tejidos simila-

res como los que se utilizan en las prendas de

ciclismo.

Chaleco salvavidas (PFD) homologado

Parte de abajo de un traje de goma

●

Se recomienda proteger los ojos del viento, el

agua y el sol al pilotar la moto de agua. Exis-

ten cintas de sujeción para las gafas protecto-

ras que flotan en caso de que caigan al agua.

Se recomienda utilizar calzado náutico y

guantes.

1-24

C’est à vous de décider si vous voulez porter

●

un casque lorsque vous pilotez pour votre

plaisir. Vous devez savoir qu’un casque peut

vous offrir une protection supplémentaire

dans certains types d’accidents, mais qu’il

peut également vous blesser dans d’autres cir-

constances.

Le casque est destiné à fournir une certaine

protection à la tête. Bien que les casques ne

puissent vous protéger contre tous les chocs

possibles, ils peuvent limiter les blessures en

cas de collision avec un bateau ou un autre

obstacle.

Un casque peut parfois aussi représenter un

danger potentiel. En cas de chute dans l’eau,

par exemple, le casque risque de prendre l’eau

et la tension ainsi provoquée au niveau du cou

risque de provoquer une suffocation, de gra-

ves blessures permanentes au cou, voire

même la mort. Le casque peut également aug-

menter le risque d’accident s’il réduit votre

champ de vision ou votre acuité auditive, s’il

vous distrait ou augmente votre fatigue.

Comment décider si, pour vous, les bénéfices

potentiels du casque en termes de sécurité dé-

passent les risques potentiels? Evaluez vos

conditions de navigation personnelles. Consi-

dérez les facteurs comme votre environne-

ment de navigation, votre style de conduite et

votre habileté. Envisagez également les possi-

bilités de congestion du trafic et les conditions

de la surface de l’eau. Si, compte tenu de tou-

tes ces considérations, vous optez pour le port

d’un casque, choisissez-le avec soin. Cher-

chez un casque destiné à l’utilisation avec un

scooter nautique individuel, si possible. Si

vous comptez participer à une compétition en

circuit fermé, conformez-vous aux exigences

de l’organisme responsable.

1-25

●

Es obliegt Ihrer Entscheidung einen Schutzhelm zu tragen, während Sie zur Freizeitbeschäftigung auf dem Wasserfahrzeug fahren. Sie sollten wissen, daß ein Helm Sie bei bestimmten Unfallarten schützen, jedoch in ande- ren Situationen auch verletzen könnte. Ein Helm ist dafür gedacht, Kopfschutz zu bieten. Obwohl Helme nicht gegen jeden vorhersehbaren Aufprall schützen können, könnte ein Helm Ihre Verletzungen bei einem Zusammenstoß mit einem Boot oder einem anderen Hindernis vermindern. Ein Helm kann möglicherweise auch ein Si- cherheitsrisiko bedeuten. Wenn man ins Wasser fällt, kann sich Wasser im Helm ansammeln, was als “bucketing” bekannt ist, und der darauf folgende Druck auf Ihren Hals könnte Erstickung, permanente Halsverletzungen oder den Tod bewirken. Ein Helm kann auch das Unfallrisiko erhöhen, falls er Ihre Sicht oder Ihre Hörfähigkeit beeinträchtigt, oder wenn er Sie irritiert und ermüdet. Wie könnten Sie für sich entscheiden, ob die möglichen Sicherheitsvorteile eines Helms die möglichen Risiken überwiegen? Überdenken Sie Ihre besonderen Fahrbedingungen. Über- denken Sie verschiedene Faktoren, wie zum Beispiel Ihre Fahrumgebung, Ihren Fahrstil und Ihre Geschicklichkeit beim Fahren. Bedenken Sie auch die Wahrscheinlichkeit von erhöhtem Verkehrsaufkommen und die Bedingungen der Wasseroberfläche. Falls Sie sich entscheiden, einen Helm auf Grund Ihrer Fahrumstände zu tragen, wählen Sie diesen sorgfältig aus. Suchen Sie sich, wenn möglich, einen Helm aus, der für die Benutzung auf individuellen Wasserfahrzeugen entwickelt worden ist. Falls Sie an einem Wettbewerb eines organisierten Kurses teilnehmen, befolgen Sie die Erfordernisse der sanktionierenden Organisation in Bezug auf das Tragen von Helmen.

Deberá decidir si utiliza casco durante la na-

●

vegación de recreo. Debe saber que en algu-

nos tipos de accidente un casco puede prote-

gerle y en otros puede producirle lesiones.

Un casco está diseñado para proporcionar al-

guna protección a la cabeza. Aunque los cas-

cos no pueden proteger de cualquier impacto

previsible, pueden reducir el riesgo de lesio-

nes en caso de colisión con una embarcación

u otro obstáculo.

Asimismo, un casco puede presentar algunos

riesgos para la seguridad. En caso de caída, el

casco puede llenarse de agua; ello se conoce

como efecto “cubo” y la tensión resultante en

el cuello puede provocar asfixia por obstruc-

ción, lesiones graves y permanentes en el cue-

llo o la muerte. Un casco puede asimismo in-

crementar el riesgo de accidente si reduce la

visión o la audición y si distrae o aumenta la

fatiga.

¿Cómo decidir si las potenciales ventajas de

seguridad de un casco compensan sus posibles

riesgos? Considere las condiciones particula-

res en las que vaya a navegar. Considere facto-

res tales como su entorno de navegación, su

estilo y su habilidad para navegar. Considere

asimismo las posibilidades de que el tráfico se

congestione, así como el estado del mar. Si

decide utilizar casco en función de las cir-

cunstancias de navegación, escoja uno cuida-

dosamente. Busque un casco especial para

motos acuáticas, si es posible. Si va a partici-

par en regatas, aténgase a lo que disponga la

organización.

ESD

1-26

Ne pilotez JAMAIS le scooter après avoir ab-

●

sorbé de l’alcool ou des médicaments.

Pour des raisons de sécurité et pour assurer le

●

bon fonctionnement du scooter, effectuez tou-

jours les contrôles préalables décrits à la page

3-9 avant d’utiliser le scooter.

Le pilote et les passagers doivent toujours gar-

●

der les deux pieds dans le repose-pieds lors-

que le scooter est en mouvement. Si vous le-

vez les pieds, vous augmentez le risque de

perdre l’équilibre et d’être heurté par des ob-

jets en dehors du scooter. Ne prenez pas d’en-

fants à bord si leurs pieds ne peuvent pas at-

teindre le fond du repose-pieds.

Les passagers doivent se tenir fermement à la

●

personne assise devant eux.

Si vous êtes enceinte ou en mauvaise santé,

●

demandez toujours à votre docteur si vous

pouvez utiliser ce scooter nautique sans dan-

ger.

1-27

●

Betreiben Sie das Wasserfahrzeug NIEMALS nach Alkoholkonsum oder nachdem Sie andere Rauschmittel/Medikamente genommen haben.

●

Aus Sicherheitsgründen und zur richtigen Pflege des Wasserfahrzeugs, führen Sie bitte immer vor dem Einsatz des Wasserfahrzeugs die entsprechenden Überprüfungen durch, wie sie auf Seite 3-10 aufgeführt sind.

●

Der Fahrer und die Mitfahrer sollten immer beide Füße im Fußraum halten, während das Wasserfahrzeug in Bewegung ist. Wenn Sie Ihre Füße anheben, könnten Sie eher die Ba- lance verlieren und Ihre Füße könnten von Gegenständen außerhalb des Wasserfahrzeug getroffen werden. Lassen Sie keine Kinder mitfahren, die nicht mit ihren Füßen den Boden des Fußraums erreichen können.

●

Mitfahrer sollten sich gut am Vordermann festhalten.

●

Fragen Sie immer Ihren Arzt, ob es für Sie sicher ist, dieses Wasserfahrzeug zu fahren, falls Sie schwanger oder bei schlechter Gesundheit sind.

No pilote NUNCA la moto de agua después

●

de consumir alcohol u otras drogas.

Por razones de seguridad y para mantener un

●

cuidado apropiado de la moto de agua, realice

siempre las comprobaciones previas enumera-

das en la página 3-11 antes de utilizarla.

El piloto debe mantener siempre ambos pies

●

en los reposapiés cuando la moto de agua esté

en movimiento. Si levanta los pies aumentan

las posibilidades de perder el equilibrio y de

golpearse contra objetos externos. No lleve ni-

ños cuyos pies no lleguen al reposapiés.

Los tripulantes deben sujetarse firmemente a

●

la persona situada delante.

Si es una mujer embarazada o su salud es deli-

●

cada, pregunte a su médico si es conveniente

para usted navegar en la moto de agua.

ESD

1-28

N’essayez pas de modifier ce scooter nauti-

●

que!

Toute modification apportée à votre scooter

nautique peut en réduire la sécurité et la fiabi-

lité, le rendre dangereux ou rendre son utilisa-

tion illégale.

Attachez le cordon (courroie) du coupe-cir-

●

cuit du moteur à votre poignet et maintenez-le

dégagé du guidon de manière que le moteur se

coupe automatiquement en cas de chute.

Après toute utilisation, détachez du scooter le

cordon du coupe-circuit du moteur afin d’em-

pêcher tout démarrage accidentel ou toute uti-

lisation non autorisée par des enfants ou

d’autres personnes.

Contrôlez attentivement la présence de bai-

●

gneurs et restez à l’écart des zones de baigna-

de. Il est difficile de repérer les nageurs et

vous risquez de heurter accidentellement

quelqu’un dans l’eau.

Veillez à ne pas être heurté par un autre ba-

●

teau! C’est à vous de faire attention au trafic;

les autres pilotes peuvent ne pas vous obser-

ver. S’ils ne vous voient pas ou si vous

manœuvrez plus rapidement que les autres pi-

lotes ne s’y attendent, vous risquez une colli-

sion.

Conservez une distance de sécurité entre vous

●

et les autres scooters nautiques ou bateaux et

faites également attention aux câbles de ski

nautique ou aux lignes de pêche des autres ba-

teaux. Respectez les “Règles de sécurité nau-

tique” et regardez toujours derrière vous avant

d’effectuer un virage. (Cf. Règles de sécurité

nautique à la page 1-43.)

1-29

●

Versuchen Sie nicht Änderungen am Wasserfahrzeug vorzunehmen! Umänderungen an Ihrem Wasserfahrzeug können die Sicherheit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen und das Wasserfahrzeug zum Gebrauch unsicher oder illegal machen.

●

Bringen Sie die Motorstoppleine (Reißleine) an Ihrem Handgelenk an und halten Sie sie von den Lenkergriffen fern, damit der Motor anhält, falls der Fahrer herunterfällt. Nach dem Fahren, die Motorstoppleine vom Wasserfahrzeug entfernen, um versehentliches Starten oder unerlaubte Benutzung durch Kinder oder andere Personen zu vermeiden.

●

Seien Sie wachsam in Bezug auf Schwimmer, und halten Sie sich von Schwimmgebieten fern. Schwimmer sind nicht leicht zu erkennen, und Sie könnten jemanden versehentlich im Wasser anfahren.

●

Vermeiden Sie es, von einem anderen Boot angefahren zu werden! Sie sollten immer die Verantwortung tragen, nach dem Verkehr Ausschau zu halten; andere Bootfahrer könnten Sie vielleicht nicht sehen. Falls Sie nicht gesehen werden, oder Sie Ihr Wasserfahrzeug schneller manövrieren als andere Bootfahrer erwarten, riskieren Sie einen Zusammenstoß.

●

Halten Sie einen sicheren Abstand von anderen Booten oder Wasserfahrzeugen, und seien Sie auch wachsam in Bezug auf Wasserskiseile oder Angelleinen. Befolgen sie die “Sicher- heitsregeln der Schiffahrt” und vergewissern Sie sich, was sich hinter Ihnen befindet, bevor Sie wenden. (Siehe Sicherheitsregeln der Schiffahrt auf Seite 1-44.)

¡No trate de modificar esta moto de agua!

●

Las modificaciones de la moto de agua pue-

den reducir su seguridad y su fiabilidad y ha-

cer que su uso resulte inseguro o ilegal.

Afirme el cordón de hombre al agua a su mu-

●

ñeca y manténgalo alejado del manillar, de

forma que el motor se pare en caso de que us-

ted se caiga. Una vez finalizada la navegación,

retire de la moto de agua el cordón de hombre

al agua para evitar que niños u otras personas

puedan arrancar el motor de forma accidental

o no autorizada.

Vigile atentamente la presencia de nadadores

●

y manténgase alejado de las zonas de baño.

Los nadadores son difíciles de ver y podría

golpear accidentalmente a alguien en el agua.

¡Evite que otra embarcación colisione contra

●

usted! La responsabilidad de vigilar el tráfico

es siempre suya; puede que los demás nave-

gantes no le estén vigilando a usted. Si no le

ven, o si maniobra más deprisa de lo que los

demás esperan, corre el riesgo de colisionar.

Manténgase a una distancia segura de otras

●

embarcaciones o motos acuáticas y vigile

también la presencia de líneas de esquiadores

o artes de pesca. Cumpla las “Normas de na-

vegación segura” y asegúrese de comprobar

que no haya nadie detrás antes de efectuar un

giro. (Consulte las Normas de navegación se-

gura de la página 1-44).

ESD

1-30

FJU01382

Equipement recommandé

Vous devez transporter les accessoires suivants à bord de votre véhicule nautique:

●

Dispositif de signalisation sonore

Vous devez disposer à bord d’un sifflet ou

autre dispositif de signalisation sonore per-

mettant de vous signaler aux autres navires.

●

Signaux de détresse visuels

Il est recommandé de transporter à bord de

votre véhicule nautique un dispositif pyro-

technique agréé, dans un récipient étanche.

Vous pouvez également utiliser un miroir

comme signal d’urgence. Prenez contact avec

votre représentant Yamaha pour plus d’infor-

mations.

●

Montre

Il est utile de disposer d’une montre pour con-

naître la durée de navigation.

●

Câble de remorquage

Le câble de remorquage permet de remorquer

un véhicule nautique en panne en cas d’urgen-

ce.

1-31

ESD

GJU01382

Empfohlene Ausstattung

Die folgenden Artikel sollten mit an Bord Ihres

Wasserfahrzeugs genommen werden:

●

Instrument zur Erzeugung von Schallsignalen Sie sollten eine Pfeife oder ein anderes Instrument zur Erzeugung von Schallsignalen bei sich haben, welches verwendet werden kann,um anderen Booten Signale zu senden.

●

Sichtbare Notrufsignale Es wird empfohlen eine behördlich genehmigte pyrotechnische Vorrichtung in einem wasserdichten Behälter auf Ihrem Wasserfahrzeug mitzuführen. Ein Spiegel kann ebenfalls für Notsignale verwendet werden. Bitte wenden Sie sich für mehr Informationen an Ihren Yamaha Vertragshändler.

●

Uhr Eine Uhr ist nützlich, um die Betriebsdauer feststellen zu können.

●

Abschleppseil Ein Abschleppseil kann verwendet werden, um ein seeuntüchtiges Wasserfahrzeug in einer Notlage abschleppen zu können.

SJU01382

Equipo recomendado

Debe llevar los siguientes elementos en la moto de agua:

●

Dispositivos de señalización de sonidos

Debe llevar un silbato o cualquier dispositivo

de señalización de sonido para avisar a otras

embarcaciones.

●

Señales de socorro visuales

Se recomienda guardar un dispositivo de piro-

tecnia homologado en un contenedor resisten-

te al agua dentro de la embarcación. También

puede utilizar un espejo como señal de emer-

gencia. Para más información, póngase en

contacto con su distribuidor.

●

Reloj

Es necesario disponer de un reloj para contro-

lar el tiempo que ha estado pilotando.

●

Remolque

Puede utilizar un remolque para remolcar una

moto de agua en caso de emergencia.

1-32

FJU01781

Précautions

●

Ne démarrez jamais le moteur ou ne le laissez

jamais tourner, aussi peu que ce soit, dans un

local fermé. Les gaz d’échappement contien-

nent du monoxyde de carbone, un gaz incolo-

re, inodore, qui peut provoquer perte de cons-

cience et mort en très peu de temps. Utilisez

votre véhicule nautique à l’air libre, exclusi-

vement.

●

Le réservoir d’huile, le silencieux et les surfa-

ces du moteur peuvent causer de graves brûlu-

res lorsqu’ils sont chauds. Ne touchez jamais

le réservoir d’huile, le silencieux ou le moteur

immédiatement après avoir coupé le moteur.

1-33

ESD

GJU01781

Information zu den Gefahren

●

Den Motor niemals in einem geschlossenen Raum anlassen oder ihn eine Zeitlang darin laufen lassen. Abgasdämpfe enthalten Kohlenmonoxid, ein farb- und geruchloses Gas, das innerhalb kurzer Zeit Bewußtlosigkeit und den Tod verursachen kann. Das Wasserfahrzeug immer in einem offenen Bereich betreiben.

●

Ein heißer Öltank, Auspufftopf und Motorflä- chen können ernsthafte Verbrennungen verursachen. Den Öltank, Auspufftopf oder den Motor nicht sofort berühren, nachdem Sie den Motor ausgeschaltet haben.

SJU01781

Información para evitar peligros

●

No arranque nunca el motor ni lo deje en mar-

cha, ni siquiera un momento, en un lugar ce-

rrado. Los gases de escape contiene monóxido

de carbono, un gas incoloro e inodoro que

puede provocar la pérdida del conocimiento y

la muerte en unos instantes. Utilice siempre la

moto de agua en un espacio abierto.

●

El depósito de aceite, el silenciador y las su-

perficies del motor se calientan mucho y pue-

den provocar graves quemaduras. No toque el

depósito de aceite, el silenciador ni el motor

inmediatamente después de parar éste.

1-34

FJU19970

Caractéristiques du scooter nautique

●

C’est la poussée de la tuyère qui permet de

faire virer le scooter nautique. Si vous relâ-

chez complètement la manette des gaz, vous

n’aurez plus qu’une poussée minimum. Si

vous naviguez à des vitesses supérieures au

régime embrayé, vous perdrez rapidement

toute manœuvrabilité dès que vous aurez cou-

pé les gaz. Ce modèle est équipé du système

Yamaha de gestion du moteur (YEMS) qui

comprend un système de réglage de coupure

des gaz (OTS). Ce système s’activera si vous

essayez, en vitesse de plané, de diriger le

scooter nautique une fois la manette des gaz

relâchée. Le système de réglage de coupure

des gaz (OTS) facilite la prise de virages en

continuant à fournir de la poussée pendant la

décélération du scooter nautique. Vous pouvez

toutefois tourner plus court si vous donnez des

gaz tout en tournant le guidon. Le système de

réglage de coupure des gaz (OTS) ne fonc-

tionne pas lorsque le scooter n’atteint pas une

vitesse de plané ou lorsque son moteur est

éteint. Dès que le moteur ralentit, le scooter

nautique ne répond plus aux mouvements du

guidon jusqu’à ce que vous remettiez des gaz

ou atteigniez un régime embrayé. Exercez-

vous à virer dans une zone dégagée, sans obs-

tacles, jusqu’à ce que vous vous sentiez à

l’aise avec cette manœuvre.

●

Ce scooter nautique est propulsé par jet d’eau.

La pompe de propulsion est directement con-

nectée au moteur. Ceci signifie que la poussée

de la tuyère produit un certain mouvement dès

que le moteur tourne. Il n’y a pas de “point

mort”. Vous êtes en “marche avant” ou en

“marche arrière”, selon la position du levier

d’inversion.

●

N’utilisez pas la marche arrière pour ralentir

ou arrêter le scooter nautique car vous pour-

riez perdre le contrôle, être éjecté ou être pro-

jeté contre le guidon. Vous pourriez égale-

ment endommager le mécanisme d’inversion.

Cette manœuvre pourrait augmenter le risque

de blessure au dos/à la colonne vertébrale (pa-

ralysie), de blessures au visage et de fractures

diverses (jambes, chevilles, etc.).

1-35

ESD

GJU19970

Eigenschaften des Wasserfahrzeugs

●

Das Wasserfahrzeug wird durch die Strahlschubkraft gesteuert. Vollständiges Wegnehmen des Gases hat nur minimale Schubkraft zur Folge. Wenn Sie mit einer höheren Geschwindigkeit als der Langsamstlaufgeschwindigkeit fahren, werden Sie sehr schnell einen Abfall der Lenkbarkeit feststellen, sobald Sie kein Gas mehr geben. Dieses Modell ist mit dem Yamaha Engine Management System (YEMS) ausgestattet, welches ein “Off-Throttle”-Steuerungssystem (OTS) mit einschließt. Es wird bei Gleitgeschwindigkeit aktiviert, falls Sie das Wasserfahrzeug steuern wollen, nachdem der Gashebel freigegeben worden ist. Das OTS-System unterstützt die Wendung, indem es dem Wasserfahrzeug weiterhin Schubkraft verleiht, während es abbremst. Sie können jedoch schärfer wenden, wenn Sie Gas geben und dabei die Lenkergriffe drehen. Das OTS-System wird unterhalb von Gleitgeschwindigkeit nicht aktiviert oder wenn der Motor abgestellt ist. Sobald der Motor langsamer wird, wendet das Wasserfahrzeug nicht mehr aufgrund von Lenkerbewegung, bis wieder Gas gegeben wird oder Langsamstlaufgeschwingigkeit erreicht worden ist. Üben Sie Wendemanöver in einem offenen Bereich, der keine Hindernisse bietet, bis Sie dies gut beherrschen.

●

Dieses Wasserfahrzeug wird mit Wasserstrahl angetrieben. Die Strahlpumpe ist direkt mit dem Motor verbunden. Dies bedeutet, daß die Strahlschubkraft, immer wenn der Motor läuft, Bewegung erzeugen wird. Es gibt keine “Neu- tral”-Stellung. Sie befinden sich entweder in “Vorw ärts-” oder “Rückwärtsfahrt,” abhängig von der Position des Schalthebels.

●

Verwenden Sie die Funktion für die Rückwärts- fahrt nicht, um langsamer zu werden oder das Wasserfahrzeug anzuhalten, da Sie die Kontrolle verlieren, heruntergeschleudert oder die Lenkergriffe einklemmen könnten. Sie könnten auch den Schaltmechanismus beschädigen. Dies könnte das Risiko von Rücken-/Wirbel- säulenverletzungen (Lähmung), Gesichtsverletzungen und von Bein-, Knöchel- oder anderen Brüchen erhöhen.

SJU19970

Características de la moto de agua

●

La propulsión a chorro hace virar a la moto de

agua. Si se suelta completamente el acelera-

dor, el empuje será mínimo. Si está navegando

a una velocidad superior a la mínima, al soltar

el acelerador se reducirá rápidamente la go-

bernabilidad. Este modelo incorpora el siste-

ma Yamaha de gestión del motor (YEMS) que

incluye el sistema de gobierno sin gas (OTS).

Dicho sistema se activa a velocidad de planeo,

cuando se intenta virar después de soltar el

acelerador. El sistema OTS sigue suministran-

do algo de empuje que permitirá virar mien-

tras la moto de agua desacelera; no obstante,

podrá efectuar una virada más cerrada si da

gas al girar el manillar. El sistema OTS no

funciona a velocidades inferiores a la de pla-

neo o cuando el motor está parado. Cuando el

motor reduzca la marcha, la moto de agua de-

jará de responder al manillar hasta que acelere

de nuevo o alcance la velocidad mínima. Prac-

tique las viradas en un espacio abierto y sin

obstáculos hasta que adquiera un buen tacto

para dicha maniobra.

●

Esta moto de agua está propulsada a chorro.

La bomba de chorro está directamente acopla-

da al motor. Ello significa que el empuje del

chorro producirá algún movimiento siempre

que el motor esté en marcha. No existe “punto

muerto”. La marcha es “avante” o “atrás”, se-

gún la posición de la palanca del inversor.

●

No dé atrás para reducir la velocidad o para

detener la moto de agua; podría perder el con-

trol, salir despedido o golpearse contra el ma-

nillar. Puede asimismo averiar el mecanismo

de cambio.

Ello puede incrementar el riesgo de lesiones

en la espalda/columna (parálisis), lesiones fa-

ciales, así como la fractura de piernas, tobillos

y otros huesos.

1-36

La marche arrière peut s’utiliser pour ralentir

●

ou s’arrêter lors de manœuvres à faible vites-

se, par exemple pour un accostage. Une fois le

moteur au ralenti, passez en marche arrière et

augmentez progressivement le régime du mo-

teur. Vérifiez qu’il n’y a ni obstacles ni per-

sonnes derrière vous avant d’enclencher la

marche arrière.

N’approchez pas de la grille d’admission 1

●

tant que le moteur tourne. Les cheveux longs,

vêtements lâches, lanières des VFI ou autres

accessoires similaires peuvent être happés

dans les pièces mobiles, provoquant blessures

graves ou noyade.

N’insérez jamais aucun objet dans la tuyère.

●

2 lorsque le moteur tourne. Tout contact avec

les éléments rotatifs de la pompe d’admission

peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Coupez le moteur et ôtez l’agrafe 3 du cou-

●

pe-circuit du moteur 4 avant d’enlever les

débris ou les algues qui peuvent s’être accu-

mulés autour de l’entrée de la tuyère.

1-37

●

Bei langsamen Manövern, wie zum Beispiel beim Anlegen, kann die Rückwärtsfahrt verwendet werden, um langsamer zu werden oder anzuhalten. Sobald der Motor im Leerlauf ist, in Rückwärtsfahrt schalten und langsam die Motorgeschwindigkeit erhöhen. Sicherstellen, daß sich weder Hindernisse noch Leute hinter Ihnen befinden, bevor Sie in die Rückwärts- fahrt schalten.

●

Vom E i n laßsieb fernbleiben, 1 während der Motor läuft. Gegenstände, wie lange Haare, lose Kleidungsstücke, oder PFD-Riemen können sich in den sich bewegenden Teilen verfangen und dies könnte ernsthafte Verletzungen oder Ertrinken zur Folge haben.

●

Niemals einen Gegenstand in die Strahlschubdüse stecken 2 während der Motor läuft. Ernsthafte Verletzung oder der Tod könnte die Folge von Kontakt mit den sich drehenden Teilen der Strahlpumpe sein.

●

Den Motor abschalten und die Sperrgabel 3 vom Motor-Absperrschalter 4 herausziehen, bevor Sie irgendwelche Verschmutzungen oder Algen, die sich um den Düseneinlaß angesammelt haben könnten, entfernen.

La marcha atrás puede utilizarse para reducir

●

la velocidad o parar en las maniobras a baja

velocidad, por ejemplo al atracar. Cuando el

motor esté al ralentí, dé atrás y acelere de for-

ma gradual. Verifique que no haya obstáculos

o personas por la popa antes de dar atrás.

Manténgase alejado de la rejilla de admisión

●

mientras el motor esté en marcha. El cabello largo, las prendas sueltas o las correas del chaleco salvavidas pueden quedar atrapadas en las piezas móviles y provocar lesiones graves o estrangulamiento. No introduzca nunca ningún objeto en la tobe-

●

ra de propulsión 2 mientras el motor esté en marcha. El contacto con las piezas giratorias de la bomba de chorro puede provocar lesiones graves o mortales. Pare el motor y extraiga la pinza 3 del inte-

●

rruptor de paro de emergencia del motor antes de retirar los desechos o algas que se puedan haber acumulado en torno a la toma de admisión del chorro.

ESD

1-38

FJU01863

Ski nautique

Vous pouvez utiliser ce véhicule nautique

pour le ski nautique s’il dispose de suffisamment de places assises pour accueillir le pilote, un observateur assis vers l’arrière et le skieur lorsqu’il ne skie pas.

Le véhicule nautique doit également être

équipé d’un taquet 1 conçu pour tirer un câble de remorquage pour skieur; n’attachez jamais ce câble à un autre endroit.

Il incombe au pilote du véhicule nautique de

veiller à la sécurité du skieur et des autres personnes. Prenez connaissance des réglementa- tions locales en matière de ski nautique applicables aux eaux dans lesquelles vous allez naviguer et respectez-les.

Le pilote doit être familiarisé avec le transport

de passagers avant de tenter de remorquer un skieur.

Voici quelques recommandations importantes

destinées à minimiser les risques lors de la pratique du ski nautique.

●

Le skieur doit porter un VFI agréé, de préfé- rence de couleur vive, de manière à être facilement repérable par les pilotes des autres bateaux.

●

Le skieur doit porter des vêtements protecteurs. Il existe un risque de graves blessures internes en cas de pénétration forcée d’eau dans les cavités du corps à la suite d’une chute dans l’eau. Un maillot de bain normal n’offre aucune protection contre la pénétration forcée d’eau dans le rectum ou le vagin. Le skieur doit porter une combinaison isotherme ou un vêtement offrant un degré de protection équivalent.

1-39

ESD

GJU01863

Wasserskifahren

Sie können das Wasserfahrzeug zum Wasserskifahren verwenden, wenn es genügend Sitze hat,um den Fahrer, einen nach hinten schauenden Beobachter und einen Wasserskifahrer aufzunehmen, wenn er oder sie nicht gerade Ski fährt.

Das Wasserfahrzeug muß ebenfalls mit einer Klampe 1 ausgestattet sein, die dazu gedacht ist, ein Skizugseil zu ziehen; das Zugseil nicht an einer anderen Stelle anbringen.

Es ist die Verantwortung des Fahrers des Wasserfahrzeugs in Bezug auf die Sicherheit des Wasserskifahrers und anderer Personen wachsam zu sein. Kennen und befolgen Sie alle örtlich geltenden Bestimmungen betreffend dem Wasserskisport für die Gewässer, in welchen Sie fahren werden.

Der Fahrer sollte sicher im Mitnehmen von Mitfahrern sein, bevor er beabsichtigt, einen Skifahrer zu ziehen.

Im Folgenden finden Sie einige wichtige Punkte, um Risiken während des Wasserskifahrens auf ein Mindestmaß zu beschränken.

●

Der Skifahrer muß eine genehmigte Schwimm-

hilfe (PFD) tragen, vorzugsweise eine farben-

prächtige, so daß andere Bootfahrer den Ski-

fahrer sehen können.

●

Der Skifahrer sollte Schutzkleidung tragen. Es

können ernsthafte innere Verletzungen auftre-

ten, falls Wasser zu heftig in Körperöffnungen

dringt, als Folge davon, ins Wasser gefallen zu

sein. Einfache Schwimmkleidung bietet keinen

ausreichenden Schutz gegen zu heftiges Ein-

dringen von Wasser in Rektum oder Vagina.

Der Skifahrer muß ein Neopren-Unterteil oder

Kleidung tragen, die gleichwertigen Schutz bie-

tet.

SJU01863

Esquí acuático

Puede utilizar la moto de agua para practicar el esquí si dispone de plazas suficientes para el piloto, un observador sentado hacia atrás y el esquiador cuando no esté esquiando.

Asimismo, la moto de agua debe disponer de una cornamusa 1 diseñada para tirar de una lí- nea de esquí; no afirme la línea de esquí en ningún otro lugar.

Es responsabilidad del piloto permanecer atento a la seguridad del esquiador y la de otras personas. Conozca y observe todos los reglamentos relativos al esquí acuático que estén vigentes en las aguas en las que vaya a practicarlo.

El piloto debe sentirse cómodo llevando tripulantes antes de intentar remolcar a un esquiador.

A continuación se relacionan algunas consideraciones importantes destinadas a reducir al mínimo los riesgos cuando se practica el esquí acuático.

●

El esquiador debe llevar un chaleco salvavidas

homologado, preferiblemente de colores bri-

llantes, de forma que los ocupantes de la moto

de agua puedan verlo.

●

El esquiador debe vestir prendas protectoras.

La penetración forzada de agua en las cavida-

des corporales a causa de una caída o de la

proximidad a la tobera de propulsión puede

provocar graves lesiones internas. Un traje de

baño normal no le protege adecuadamente de

la penetración de agua forzada en el recto o la

vagina. El esquiador debe llevar la parte de

abajo de un traje de goma o una prenda que

proporcione una protección equivalente.

1-40

Une deuxième personne doit se trouver à

●

bord, en tant qu’observateur chargé de sur-

veiller le skieur ; en de nombreux endroits, il

s’agit là d’une obligation légale. Laissez le

skieur commander directement au pilote sa vi-

tesse et les changements de direction à l’aide

de signes de la main.

L’observateur doit être fermement assis sur le

siège du passager et se tenir à la poignée 2

les pieds bien posés sur le fond du repose-pied

pour assurer son équilibre ; il doit faire face

vers l’arrière pour observer les signaux de

main du skieur et sa situation.

Le contrôle d’un véhicule nautique qui tire un

●

skieur est affecté par l’habileté du skieur ainsi

que par l’état de l’eau et les conditions atmos-

phériques.

Lorsque vous vous préparez à remorquer un

●

skieur, naviguez à la vitesse la plus faible pos-

sible jusqu’à ce que le véhicule nautique soit

suffisamment éloigné du skieur et que le câble

soit tendu. Contrôlez que le câble ne s’est pas

enroulé autour d’un objet quelconque.

Après avoir vérifié que le skieur est prêt et

qu’il n’y a pas de trafic ou d’autres obstacles,

accélérez suffisamment pour tirer le skieur

hors de l’eau.

Effectuez des virages doux et larges. Le véhi-

●

cule nautique est capable d’effectuer des vira-

ges très serrés qui pourraient dépasser les ca-

pacités du skieur. Gardez le skieur à au moins

50 m (150 ft), à peu près deux fois la distance

d’un câble de remorquage standard, de tout

danger potentiel.

Attention : le câble de remorquage risque de

●

revenir brutalement vers le véhicule nautique

si le skieur tombe ou ne parvient pas à se dres-

ser sur ses skis.

Le remorquage d’objets lourds ou encom-

●

brants autres que des skieurs, par exemple un

autre bateau ou véhicule nautique, peut provo-

quer une perte de contrôle du véhicule et créer

une situation de danger. Si vous devez remor-

quer un autre bateau, dans une situation d’ur-

gence, naviguez lentement et prudemment.

1-41

●

Eine zweite Person sollte als Beobachter des Skifahrers an Bord sein; an vielen Orten ist dies gesetzlich erforderlich. Lassen Sie den Skifahrer durch Handsignale die Geschwindigkeit und Richtung des Fahrers kontrollieren. Der Beobachter sollte sicher im Mitfahrersitz sitzen, sich am Handgriff 2 festhalten und seine Füße fest auf dem Boden des Fußraums halten, um die Balance halten zu können, während er nach hinten schaut, um die Handsignale des Skifahrers und dessen Zustand zu beobachten.

●

Ihre Kontrolle wird während des Ziehens eines Skifahrers durch die Geschicklichkeit des Skifahrers, sowie durch Wasser- und Wetterbedingungen beeinflußt.

●

Bei der Vorbereitung zum Ziehen eines Skifahrers, fahren Sie das Wasserfahrzeug bei der niedrigst möglichen Geschwindigkeit, bis das Wasserfahrzeug ein gutes Stück vom Skifahrer entfernt ist und das Zugseil gespannt ist. Stellen Sie sicher, daß das Seil nicht um irgendet- was gewickelt ist. Nachdem Sie überprüft haben, daß der Skifahrer bereit ist und kein Verkehr oder andere Hindernisse im Weg sind, geben Sie genügend Gas, um den Skifahrer aus dem Wasser zu hieven.

●

Vollziehen Sie sanfte, weite Wendungen. Das Wasserfahrzeug kann sehr scharfe Wendungen ausführen, die die Fähigkeiten des Skifahrers übersteigen könnten. Halten Sie den Skifahrer mindestens 50 m (150 ft), ungefähr zweimal die Länge eines Standard-Zugseils, von möglichen Gefahrenquellen fern.

●

Seien Sie wachsam in Bezug auf die Gefahr, daß das Zugseil auf das Wasserfahrzeug zurückschnappen kann, wenn der Skifahrer fällt oder nicht mehr auf die Skier hochkommt.

●

Das Ziehen von schweren oder sperrigen Gegenständen, außer Skifahrern, wie zum Beispiel andere Boote oder Wasserfahrzeuge, kann dazu führen, daß man die Kontrolle über die Steuerung verliert, was eine Gefahrensituation schaffen kann. Wenn Sie ein anderes Boot in einer Notsituation ziehen müssen, fah- ren Sie langsam und vorsichtig.

Una segunda persona debe encontrarse a bor-

●

do para observar al esquiador; en muchos lu-

gares esto es obligatorio. El esquiador dará

instrucciones al piloto para controlar la velo-

cidad y el rumbo haciendo señales con la ma-

no.

El observador debe sentarse en una posición

segura en el asiento del tripulante y sujetarse

al asidero 2 con los pies bien apoyados en el

reposapiés a fin de mantener el equilibrio

cuando mira hacia atrás para observar las se-

ñales del esquiador y el estado del mismo.

El control del piloto mientras remolca a un es-

●

quiador se ve afectado por la habilidad de és-

te, así como por el estado del mar y el tiempo.

Cuando se prepare para remolcar a un esquia-

●

dor, avance a la mínima velocidad posible

hasta que la moto de agua esté bien alejada

del esquiador y la línea de esquí se tense. Ve-

rifique que no haya ninguna vuelta de la línea

alrededor de ningún objeto.

Después de comprobar que el esquiador está

preparado y que no haya tráfico ni otros obstá-

culos, acelere lo suficiente para levantar al es-

quiador.

Efectúe viradas suaves y amplias. La moto de

●

agua puede realizar viradas muy cerradas que

pueden superar las habilidades del esquiador.

Mantenga al esquiador al menos a 50 m

(150 ft) de cualquier posible peligro, más o

menos el doble de la longitud de una línea de

esquí normal.

Permanezca atento al peligro de que el mango

●

de la línea de esquí rebote hacia la moto de

agua cuando el esquiador se caiga o no consi-

ga levantarse sobre los esquís.

El remolque de objetos pesados o volumino-

●

sos, salvo esquiadores, como por ejemplo otra

embarcación o moto de agua, puede provocar

la pérdida del control y crear una situación de

peligro. Si debe remolcar a otra embarcación

en una situación de emergencia, gobierne len-

tamente y con cuidado.

ESD

1-42

FJU01005

Règles de sécurité nautique

Votre scooter nautique est considéré par la loi comme un bateau à moteur. Son utilisation doit être conforme aux règles et réglementations en vigueur pour la voie navigable sur laquelle il est utilisé.

1-43

ESD

GJU01005

Sicherheitsregeln der

Schiffahrt

Ihr Yamaha Wasserfahrzeug wird rechtlich gesehen als Hochleistungsboot angesehen. Der Betrieb des Wasserfahrzeugs muß in Übereinstim- mung mit den Regeln und Bestimmungen geschehen, die die Wasserwege, auf welchen es verwendet wird, regeln.

SJU01005

Normas de navegación

segura

A efectos legales, su moto de agua Yamaha es un barco de motor. El gobierno de una moto de agua debe ajustarse a los reglamentos y normativas vigentes en las aguas en las que se utilice.

1-44

FJU01006

Utilisez votre scooter

nautique de manière

responsable

Vous partagez les zones où vous naviguez avec votre scooter nautique avec d’autres personnes et avec la nature. Par conséquent, votre plai- sir implique une obligation de traiter ces autres personnes, ainsi que les terres, les eaux et la faune, avec respect et courtoisie.

Partout et toujours, lorsque vous naviguez, considérez-vous comme l’hôte de ceux qui vous entourent. Rappelez-vous, par exemple, que le bruit de votre scooter nautique peut être musique à vos oreilles mais peut n’être que bruit pour les autres. Et les excitantes éclaboussures de votre sillage peuvent faire des vagues que les autres n’apprécieront pas. Eviter de naviguer à proximité des habitations du rivage et des zones de nidation du gibier d’eau ou autres réserves d’espè- ces sauvages, restez toujours à distance respectueuse des pêcheurs, des autres navires, des nageurs et des plages peuplées. Lorsqu’il est inévitable de passer dans des zones de ce type, naviguez lentement et respectez tous les règle- ments.

N’oubliez pas que la pollution peut nuire à l’environnement. Ne faites pas le plein de carburant ou l’appoint d’huile dans des zones que vous risqueriez de polluer. Avant de faire le plein de carburant, sortez votre scooter de l’eau et écar- tez-le du rivage. Et gardez votre environnement agréable pour les personnes et les animaux qui partagent les voies navigables: ne jetez pas de détritus!

En naviguant de manière responsable, avec respect et courtoisie pour les autres, vous contribuerez à préserver nos voies de navigation pour le plaisir de profiter de multiples possibilités de loisirs.

1-45

ESD

GJU01006

Erfreuen Sie sich

verantwortungsbewußt an

Ihrem Wasserfahrzeug

Sie teilen die Gebiete, in denen Sie beim Fahren mit Ihrem Wasserfahrzeug Spaß haben, mit anderen und mit der Natur. Deshalb schließt Ihr Verg nügen die Verantwortung mit ein, die anderen Personen, das Land, das Wasser und die Tierwelt mit Respekt und rücksichtsvoll zu behandeln.

Wann und wo auch immer Sie fahren, betrachten Sie sich selbst als Gast jener, um sich herum. Denken Sie zum Beispiel daran, daß die Geräu- sche Ihres Wasserfahrzeugs sich für Sie wie Musik in den Ohren anhören mag, aber diese für andere nur Lärm bedeuten könnten. Und das aufregende Spritzen Ihres Kielwassers könnte Wellen hervorbringen, die andere nicht mögen. Vermeiden Sie es, zu nahe an Küstenstreifen zu fahren, die mit Wohnhäusern besiedelt sind, und an Nistgebiete von Wasservögeln oder andere Tiergebiete heranzufahren, und halten Sie respektvollen Abstand von Fischern, anderen Booten, Schwimmern und belebten Stränden. Ist Durchfahrt durch solche Gebiete unumgänglich, fahren Sie langsam und halten Sie sich an alle Gesetze.

Denken Sie daran, daß Verschmutzungen der Umwelt schaden können. Tanken Sie nicht an Stellen, oder füllen Öl nach, an denen ein Verschütten der Natur schaden kann. Ziehen Sie Ihr Wasserfahrzeug aus dem Wasser und bringen Sie es von der Uferlinie weg bevor Sie nachtanken. Halten Sie Ihre Umgebung für die Menschen und die Tierwelt sauber, die die Wasserwege mit Ihnen teilen: Werfen Sie keine Abfälle weg!

Wenn Sie verantwortungsbewußt fahren, mit Respekt und rücksichtsvoll anderen gegenüber, helfen Sie mit, sicherzustellen, daß unsere Wasserwege für eine Reihe von Freizeitvergnügen offen bleiben.

SJU01006

Disfrute de su moto de agua

de forma responsable

Cuando navega con su moto de agua, está compartiendo el área de disfrute con otros y con la naturaleza. Por lo tanto, su disfrute incluye la responsabilidad de tratar con respeto y cortesía a las demás personas, la tierra, el agua y la vida salvaje.

Cualquiera que sea el lugar y el momento en que navegue, considérese un invitado de los que le rodean. Recuerde, por ejemplo, que el ruido de su moto de agua puede ser música para usted, pero no deja de ser simplemente ruido para los demás. Y las divertidas salpicaduras de su estela pueden producir olas que molesten a los demás. Evite navegar cerca de viviendas próximas a la orilla y de zonas de anidamiento de aves marinas u otras zonas de vida salvaje; asimismo, mantén- gase a una distancia respetuosa de pescadores, otras embarcaciones, bañistas y playas concurridas. Cuando no tenga más remedio que navegar por esas zonas, hágalo despacio y respete todas las reglas.

Recuerde que la polución puede ser nociva para el medio ambiente. No reposte ni añada aceite cuando un vertido pueda ocasionar daños a la naturaleza. Saque la moto de agua del agua y aléjela de la orilla antes de repostar. Y procure que su entorno siga resultando agradable para las personas y la vida salvaje que comparten las aguas con usted: ¡no tire basuras!

Cuando navega de forma responsable, mostrando respeto y cortesía hacia los demás, está ayudando a que las aguas navegables permanezcan abiertas para el disfrute de diversas actividades recreativas.

1-46

FJU01007

CARACTERISTIQUES

ET FONCTIONS

Emplacement des composants principaux

Utilisation des commandes et autres fonctions

Siège arrière ............................................. 2-9

Siège avant ............................................. 2-11

Capot ...................................................... 2-13

Bouchon du réservoir de carburant ........ 2-13

Contacteur d’arrêt du moteur ................. 2-13

Coupe-circuit du moteur ........................2-15

Manette des gaz ...................................... 2-15

Contacteur de démarrage ....................... 2-17

Sortie témoin d’eau de

refroidissement ....................................... 2-17

Système de direction .............................. 2-19

Levier d’inclinaison ............................... 2-21

Levier d’inversion .................................. 2-23

Sélecteur QSTS (système de réglage

rapide de l’assiette) ................................ 2-25

Poignée ................................................... 2-27

Système Yamaha de gestion du moteur (Yamaha Engine Management System,

YEMS) ................................................... 2-29

Compteur multifonction ......................... 2-29

Compartiments de rangement ................ 2-39

................................................... 2-1

...................................................... 2-9

ESD

GJU01007

AUSSTATTUNGEN UND

FUNKTIONEN

Positionen der Hauptbestandteile

Bedienung der Kontrollen und anderer Funktionen

Rücksitz ...................................................2-10

Frontsitz ...................................................2-12

Haube ......................................................2-14

Kraftstoff-Tankdeckel ...............................2-14

Motorstoppschalter ..................................2-14

Motor-Absperrschalter .............................2-16

Gashebel ..................................................2-16

Startschalter .............................................2-18

Kühlwasser-Kontrollstrahlauslaß .............2-18

Steuersystem ...........................................2-20

Kipphebel .................................................2-22

Schalthebel ..............................................2-24

Schnellschalt-Trimmsystem (QSTS)

Wahlschalter ............................................2-26

Handgriff ..................................................2-28

Yamaha Engine Management System

(YEMS) ....................................................2-30

Multifunktionsmesser ...............................2-30

Ablagefächer ............................................2-40

.................................................2-10

..............2-2

SJU01007

CARACTERÍSTICAS Y

FUNCIONES

Ubicación de los componentes principales

Utilización de los mandos y otras funciones

Asiento trasero ....................................... 2-10

Asiento delantero ................................... 2-12

Tapa ........................................................ 2-14

Tapón de llenado del depósito de

combustible ............................................ 2-14

Interruptor de paro del motor ................. 2-14

Interruptor de paro de emergencia del

motor ...................................................... 2-16

Manilla del acelerador ............................ 2-16

Interruptor de arranque .......................... 2-18

Surtidor testigo del agua de

refrigeración ........................................... 2-18

Sistema de gobierno ............................... 2-20

Palanca de inclinación ............................ 2-22

Palanca del inversor ............................... 2-24

Selector del sistema de trimado rápido

(QSTS) ................................................... 2-26

Asidero ................................................... 2-28

Sistema Yamaha de gestión del motor

(YEMS) .................................................. 2-30

Visor multifunción ................................. 2-30

Pañoles ................................................... 2-40

.................................................. 2-2

................................................... 2-10

FJU01008

Emplacement des composants principaux

Guidon

Permet de contrôler la direction.

Siège arrière

Siège avant

Repose-pieds

Emplacement des pieds, pour maintenir l’équilibre. Permet à l’observateur de maintenir son équilibre tout en faisant face vers l’arrière pour surveiller le skieur.

Flotteurs

Plat-bord

Œil de proue

Permet d’attacher un câble pour le transport, l’amarrage ou le remorquage du scooter nautique en cas d’urgence.

Capot

2-1

ESD

GJU01008

Positionen der

Hauptbestandteile

Lenkergriffe

Verwenden, um die Richtung zu bestimmen.

Rücksitz

Frontsitz

Fußraum

Verwenden, um die Füße zur Balance daraufzustellen. Für einen Beobachter, um das richtige Gleichgewicht halten zu können, während er nach hinten schaut, um den Wasserskifahrer zu beobachten.

Seitliche Ausleger

Dollbord

Bugöse

Verwenden, um ein Seil für Transporte anzubringen, zur Vertäuung oder zum Abschleppen des Wasserfahrzeugs in einem Notfall.

Haube

SJU01008

Ubicación de los

componentes principales

Manillar

Sirve para gobernar.

Asiento trasero

Asiento delantero

Reposapiés

Sirve para apoyar los pies a fin de mantener el equilibrio. Para mantener un equilibrio adecuado y vigilar al esquiador, lleve a un observador sentado hacia atrás.

Aletas

Regala

Pasacabos de proa

Sirve para afirmar un cabo a fin de transportar, amarrar o remolcar la moto de agua en caso de emergencia.

Ta pa

2-2

Bouchon du réservoir de carburant

Œil de poupe

S’utilise pour attacher des câbles pour le transport ou l’amarrage.

Grille d’admission

Empêche les débris de pénétrer dans la pompe de propulsion.

Inverseur

Contrôle la direction de la poussée en marche arriè- re.

Plaque de niveau

Tu yère de poussée

Modifie la position de la poussée en fonction de la position du guidon.

Capteur de vitesse

Bouchons de vidange de poupe

Permettent d’évacuer l’eau du fond de cale lorsque le scooter est sur la terre ferme.

Taquet

Permet d’attacher un câble de remorquage pour remorquer un skieur nautique, ou un filin pour amarrer le scooter.

Poignée

Sert d’appui lors de l’embarquement dans le scooter nautique ou permet à l’observateur assis face à l’arrière pour observer un skieur de se tenir.

Sortie témoin du système électrique d’assèche- ment des eaux de cale

2-3

Kraftstoff-Tankdeckel

Hecköse

Verwenden, um ein Seil für Transporte oder zur Ver t äuung anzubringen.

Einlaßsieb

Hindert Verschmutzungen am Eindringen in die Strahlpumpe.

Rückwärtsschleuse

Kontrolliert die Richtung des Strahlschubs in der Rückwärtsfahrt.

Gleitplatte

Strahlschubdüse

Ver ändert die Richtung des Strahlschubs, entsprechend der Lenkergriffstellung.

Geschwindigkeitssensor

Heck-Ablaßstopfen

Verwenden, um Wasser aus der Bilge abzulassen, wenn das Wasserfahrzeug an Land ist.

Klampe

Verwenden, um ein Zugseil zum Ziehen eines Wasserskifahrers, oder um ein Seil zum Vertäuen des Wasserfahrzeugs anzubringen.

Handgriff

Zur Unterstützung, beim Aufsteigen auf das Wasserfahrzeug oder zum Festhalten beim Rückwärtssitzen in der Funktion als Beobachter eines Wasserskifahrers.

Elektrischer Bilgen-Kontrollauslaß

Ta pón de llenado del depósito de combustible

Anilla de popa

Sirven para afirmar cabos de transporte o amarras.

Rejilla de admisión

Evita que entren residuos en la bomba de chorro.

Compuerta de inversión

Controla la dirección del chorro propulsor en marcha atrás.

Tapa del grupo propulsor

Tobera de propulsión

Cambia la dirección del chorro propulsor según la posición del manillar.

Sensor de velocidad

Tapones de achique de popa

Sirven para achicar el agua de la sentina cuando la moto de agua se encuentra en tierra.

Cornamusa

Sirve para colocar una línea de esquí para llevar a una esquiador o un cabo para amarrar la moto de agua.

Asidero

Sirve para asirse al embarcar o al sentarse hacia atrás para observar al esquiador.

Surtidor piloto de la bomba eléctrica de sentina

ESD

2-4

Sélecteur QSTS (système de réglage rapide de l’assiette)

Permet de régler l’angle d’assiette du scooter nautique.

Levier de verrouillage QSTS

Contacteur de démarrage

Permet de démarrer le moteur.

Coupe-circuit du moteur

Enlevez l’agrafe pour arrêter le moteur et l’empê- cher de démarrer.

Agrafe

Insérez-la dans le coupe-circuit du moteur pour permettre le démarrage du moteur. Enlevez-la pour arrêter le moteur ou empêcher tout démarrage accidentel du moteur ou toute utilisation non autorisée du scooter.

Rétroviseurs réglables

Compteur multifonction

Permet de contrôler le fonctionnement du scooter.

Levier d’inversion

Permet de mettre le scooter en marche avant ou en marche arrière.

Manette des gaz

Permet d’accélérer et de décélérer.

Levier d’inclinaison

Permet de régler l’inclinaison du guidon.

Boîte à gants

Contacteur d’arrêt du moteur

Appuyez sur le contacteur pour arrêter le moteur normalement.

Cordon du coupe-circuit du moteur

S’attache au poignet, de manière à couper le moteur si le pilote tombe à l’eau.

2-5

Schnellschalt-Trimmsystem (QSTS) Wahlschalter

Verwenden, um den Trimmwinkel des Wasserfahrzeugs zu bestimmen.

QSTS-Schaltsperrhebel

Startschalter

Drücken, um den Motor zu starten.

Motor-Absperrschalter

Die Sperrgabel entfernen, um den Motor anzuhalten und ihn am Starten zu hindern.

Sperrgabel

In den Motor-Absperrschalter einführen, damit der Motor gestartet werden kann. Abnehmen, um den Motor anzuhalten oder versehentliches Starten des Motors oder unerlaubte Benutzung des Wasserfahrzeugs zu verhindern.

Einstellbare Rückspiegel

Multifunktionsmesser

Verwenden, um die Funktion des Wasserfahrzeugs zu kontrollieren.

Schalthebel

Verwenden, um das Wasserfahrzeug in die Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt zu stellen.

Gashebel

Zum Beschleunigen und Verlangsamen verwenden.

Kipphebel

Verwenden, um den Kippwinkel der Lenkergriffe einzustellen.

Handschuhfach

Motorstoppschalter

Drücken, um den Motor normal anzuhalten.

Motorstoppleine (Reißleine)

Am Handgelenk anbringen, so daß der Motor stoppt, wenn der Fahrer vom Wasserfahrzeug fällt.

Selector del sistema de trimado rápido (QSTS)

Sirve para seleccionar el ángulo de trimado de la moto de agua.

Palanca de bloqueo del cambio QSTS

Interruptor de arranque

Se pulsa para arrancar el motor.

Interruptor de paro de emergencia del motor

Extraiga la pinza para parar el motor e impedir que se pueda poner en marcha.

Pinza

Se coloca en el interruptor de paro del motor para poder ponerlo en marcha. Se quita para parar el motor o para impedir su puesta en marcha accidental o el uso no autorizado de la moto de agua.

Retrovisores regulables

Visor multifunción

Sirve para comprobar el funcionamiento de la moto de agua.

Palanca del inversor

Sirve para dar marcha avante o atrás.

Manilla del acelerador

Sirve para acelerar y desacelerar.

Palanca de inclinación

Sirve para ajustar la inclinación del manillar.

Guantera

Interruptor de paro del motor

Se pulsa para parar el motor de forma normal.

Cordón de hombre al agua

Se pasa por la muñeca de forma que si el piloto se cae de la moto de agua el motor se para.

ESD

2-6

Boîtier du filtre à air

Séparateur d’eau

Réservoir de carburant

Batterie

Connecteur du flexible de rinçage

Permet de rincer les passages d’eau de refroidissement du moteur.

Boîtier électrique

Protège les composants électriques de l’eau.

Réservoir d’huile

Silencieux

Bougies/capuchons de bougies

Fil de bougie

2-7

Luftfiltergehäuse

Wasserabscheider

Kraftstofftank

Batterie

Spülschlauch-Verbindungsstück

Verwenden, um die Motorkühlwasserkanäle durchzuspülen.

Elektrokasten

Schützt elektrische Teile vom Wasser.

Öltank

Auspufftopf

Zündkerzen/Zündkerzenkappen

Zündkerzenkabel

Caja del filtro de aire

Separador de agua

Depósito de combustible

Batería

Adaptador para manguera de limpieza con

agua

Sirve para limpiar con agua los conductos del agua de refrigeración del motor.

Caja de componentes eléctricos

Protege del agua los componentes eléctricos.

Depósito de aceite

Silenciador de escape

Bujías/tapas de bujía

Cable de bujía

ESD

2-8

FJU01009

Utilisation des commandes et

autres fonctions

FJU01211

Siège arrière

Pour déposer le siège arrière:

Poussez vers le haut le verrou du siège arrière

puis soulevez et enlevez ce dernier.

Pour installer le siège arrière:

Insérez les projections de la partie avant du siège dans les renforts prévus sur le pont puis abaissez l’arrière du siège pour le verrouiller en place.

2-9

ESD

GJU01009

Bedienung der Kontrollen

und anderer Funktionen

GJU01211

Rücksitz

Um den Rücksitz auszubauen:

Die Rücksitzlasche nach oben ziehen 1 und

dann den Sitz abziehen.

Um den Rücksitz wieder einzubauen:

Die Vorsprünge auf dem vorderen Teil des Sitzes in die Streben auf dem Deck einfügen und dann den hinteren Teil des Sitzes nach unten drücken, um ihn einrasten zu lassen.

SJU01009

Utilización de los mandos y

otras funciones

SJU01211

Asiento trasero

Para desmontar el asiento trasero:

Levante el cierre del asiento trasero 1 y ex-

traiga el asiento.

Para montar el asiento trasero:

Inserte los salientes de la parte delantera del asiento en los soportes de la cubierta y empuje la parte posterior del asiento hacia abajo para fijarlo.

2-10

FJU01859

Siège avant

Pour déposer le siège avant:

1. Déposez le siège arrière.

2. Poussez vers le haut le verrou du siège avant

puis soulevez et enlevez ce dernier.

Pour installer le siège avant:

1. Insérez les projections de la partie avant du

siège dans les renforts prévus sur le pont puis abaissez l’arrière du siège pour le verrouiller en place.

2. Installez le siège arrière.

N.B.:

Vérifiez que les sièges sont correctement fixés avant d’utiliser le scooter nautique.

2-11

ESD

GJU01859

Frontsitz

Um den Frontsitz auszubauen:

1. Den Rücksitz ausbauen.

2. Die Frontsitzlasche nach oben ziehen 1 und dann den Sitz abziehen.

Um den Frontsitz einzubauen:

1. Die Vorsprünge am vorderen Teil des Sitzes in die Streben auf dem Deck einfügen und dann den hinteren Teil des Sitzes nach unten drük- ken, um ihn einrasten zu lassen.

2. Den Rücksitz einbauen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die Sitze gut befestigt sind, be- vor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

SJU01859

Asiento delantero

Para desmontar el asiento delantero:

1. Desmonte el asiento trasero.

2. Levante el cierre del asiento delantero 1 y extraiga el asiento.

Para montar el asiento delantero:

1. Inserte los salientes de la parte delantera del asiento en los soportes de la cubierta y empuje el asiento hacia abajo para fijarlo.

2. Monte el asiento trasero.

NOTA:

Verifique que los asientos queden firmemente sujetos antes de utilizar la moto de agua.

2-12

FJU01783

Capot

Le levier de déverrouillage 1 est situé du

côté bâbord (gauche) du véhicule nautique.

Pour ouvrir le capot, poussez le levier de dé- verrouillage du capot vers le haut puis soulevez le capot.

Pour fermer le capot, abaissez-le puis appuyez pour le verrouiller.

N.B.:

Vérifiez que le capot est correctement fixé avant d’utiliser le véhicule nautique.

FJU01012

Bouchon du réservoir de carburant

Pour enlever le bouchon du réservoir de carburant 1, tournez-le dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre.

N.B.:

Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant est correctement fixé avant d’utiliser le scooter nautique.

FJU01015

Contacteur d’arrêt du moteur

Appuyez sur ce contacteur 1 (bouton rouge) pour arrêter le moteur normalement.

2-13

ESD

GJU01783

Haube

Der Freigabehebel der Haube 1 befindet sich an der Backbordseite (links) des Wasserfahrzeugs.

Um die Haube zu öffnen, den Hauben-Freigabehebel nach oben ziehen, und dann die Haube anheben.

Um die Haube zu schließen, diese nach unten drücken, um sie einrasten zu lassen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die Haube gut verschlossen ist, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

GJU01012

Kraftstoff-Tankdeckel

Um den Kraftstoff-Tankdeckel abzunehmen 1, diesen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß der Kraftstoff-Tankdeckel gut verschlossen ist, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

SJU01783

Tapa

La palanca de apertura de la tapa 1 se encuentra en la banda de babor (izquierda) de la moto de agua.

Para abrir la tapa, levante la palanca de apertura de la tapa y seguidamente levante la tapa.

Para cerrar la tapa, presiónela hacia abajo para fijarla.

NOTA:

Verifique que la tapa esté firmemente sujeta antes de utilizar la moto de agua.

SJU01012

Ta pón de llenado del depósito de combustible

Para quitar el tapón de llenado del depósito de combustible 1 gírelo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

NOTA:

Verifique que el tapón de llenado del depósito de combustible quede firmemente sujeto antes de utilizar la moto de agua.

GJU01015

Motorstoppschalter

Diesen Schalter drücken 1 (roter Knopf), um

den Motor normal anzuhalten.

SJU01015

Interruptor de paro del motor

Pulse este interruptor 1 (botón rojo) para parar el motor de forma normal.

2-14

FJU01016

Coupe-circuit du moteur

Insérez l’agrafe 1 située à l’extrémité du cordon du coupe-circuit 2 en-dessous du coupecircuit du moteur 3 (bouton noir). Le moteur s’arrête automatiquement dès que le cordon dégage l’agrafe du coupe-circuit, par exemple lors- que le pilote tombe du scooter.

●

Attachez toujours le cordon du coupe-cir-

cuit à votre poignet et mettez l’agrafe en

place dans le coupe-circuit du moteur

AVANT de démarrer le moteur.

●

Pour empêcher tout démarrage accidentel

du moteur ou l’utilisation non autorisée du

scooter par des enfants ou d’autres person-

nes, enlevez toujours l’agrafe du coupe-cir-

cuit lorsque le moteur ne tourne pas.

FJU01018

Manette des gaz

Pressez la manette des gaz 1 pour augmenter le régime du moteur.

Relâchez la manette des gaz pour réduire le régime du moteur ou revenir à la position de ra- lenti.

2-15

ESD

GJU01016

Motor-Absperrschalter

Die Sperrgabel 1, am Ende der Motorstoppleine 2, in den Motor-Absperrschalter 3 (schwarzer Knopf) einfügen. Der Motor wird automatisch abschalten, wenn die Sperrgabel vom Schalter abgezogen wird, wie in dem Fall, wenn der Fahrer vom Wasserfahrzeug herunterfällt.

Immer VOR dem Starten des Motors, die

●

Motorstoppleine an Ihrem Handgelenk befe-

stigen und die Sperrgabel in den Motor-Ab-

sperrschalter einfügen.

Um ein versehentliches Starten des Motors

●

oder unerlaubte Benutzung durch Kinder

oder andere Personen zu verhindern, die

Sperrgabel immer vom Absperrschalter ab-

ziehen, wenn der Motor stillsteht.

GJU01018

Gashebel

Den Gashebel drücken 1, um die Motorgeschwindigkeit zu erhöhen.

Den Gashebel loslassen, um die Motorgeschwindigkeit zu verringern oder um ihn in die Leerlaufstellung zurückzubringen.

SJU01016

Interruptor de paro de emergencia del motor

Inserte la pinza 1 en el extremo del cordón de hombre al agua 2 situado debajo del interruptor de paro de emergencia del motor 3 (botón negro). El motor se parará automáticamente cuando se extraiga la pinza del interruptor, como en caso de que el piloto se cayera de la moto de agua.

●

Afirme siempre el cordón de hombre al

agua a su muñeca e inserte la pinza en el in-

terruptor de paro de emergencia del motor

ANTES de arrancar.

●

Para prevenir la puesta en marcha del mo-

tor o su uso no autorizado por parte de ni-

ños u otras personas, quite siempre la pinza

del interruptor de paro de emergencia

cuando el motor esté parado.

SJU01018

Manilla del acelerador

Apriete la manilla del acelerador 1 para incrementar el régimen del motor.

Suelte la manilla del acelerador para reducir el régimen del motor o para ponerlo de nuevo al ralentí.

2-16

FJU01861

Contacteur de démarrage

Appuyez sur le contacteur de démarrage (bouton vert) pour démarrer le moteur.

N.B.:

Le moteur ne démarrera pas si l’agrafe du coupecircuit du moteur n’est pas à sa place ou que la manette des gaz est pressée.

FJU01784

Sortie témoin d’eau de refroidissement

Ce véhicule nautique est équipé d’une sortie témoin d’eau de refroidissement.

Lorsque le moteur tourne, l’eau de refroidissement circule dans le moteur puis est évacuée par les sorties témoins.

Pour contrôler le bon fonctionnement du sys- tème de refroidissement, vérifiez que de l’eau s’écoule de la sortie témoin bâbord (gauche). Si aucune eau ne s’écoule de cette sortie, il est probable que l’eau de refroidissement ne circule pas dans le moteur. Si cela se produit, arrêtez le moteur et cherchez la cause. (Cf. pages 2-37 et 5-7 pour des instructions complémentaires.)

N.B.:

●

Si les passages d’eau de refroidissement sont

secs, il faudra environ 60 secondes à l’eau

pour atteindre la sortie après le démarrage du

moteur.

●

L’écoulement de l’eau pouvant ne pas être

constant au ralenti, ouvrez légèrement les gaz

pour vérifier que l’écoulement de l’eau s’ef-

fectue correctement.

●

Il se peut que l’écoulement de l’eau ne soit

pas constant à la sortie témoin tribord (droite);

s’il est constant à la sortie témoin bâbord

(gauche), le système de refroidissement fonc-

tionne normalement.

2-17

ESD

GJU01861

Startschalter

Den Startschalter 1 (grüner Knopf) drücken,

um den Motor zu starten.

HINWEIS:

Der Motor startet nicht, wenn die Sperrgabel vom Motor-Absperrschalter abgezogen ist, oder wenn der Gashebel gedrückt wird.

GJU01784

Kühlwasser-Kontrollstrahlauslaß

Dieses Wasserfahrzeug ist mit Kühlwasser-

Kontrollstrahlauslässen ausgestattet.

Wenn der Motor läuft, zirkuliert Kühlwasser im Motor, das dann aus den Kontrollstrahlauslässen ausgestoßen wird.

Um das Kühlsystem auf richtige Funktion zu überprüfen, kontrollieren Sie, ob Wasser aus dem backbordseitigen Kontrollstrahlauslaß austritt. Falls kein Wasser aus diesem Auslaß herausströmt, könnte das bedeuten, daß kein Kühlwasser im Motor zirkuliert. Tritt dies auf, halten Sie den Motor an und suchen Sie nach der Ursache. (Für weitere Anweisungen siehe Seiten 2-38 und 5-8.)

HINWEIS:

●

Sind die Kühlwasserkanäle trocken, dauert es

etwa 60 Sekunden, bis das Wasser den Auslaß

erreicht, nachdem der Motor gestartet wurde.

●

Der Austritt von Wasser könnte im Leerlauf

nicht konstant sein, deshalb geben Sie etwas

Gas, um zu überprüfen, daß das Wasser rich-

tig herauskommt.

●

Der Austritt von Wasser könnte beim Kontroll-

strahlauslaß auf der Steuerbordseite

(rechts)nicht konstant sein, wenn er jedoch auf

der Backbordseite (links) konstant ist, dann

funktioniert das Kühlsystem normal.

SJU01861

Interruptor de arranque

Pulse el interruptor de arranque 1 (botón ver-

de) para arrancar el motor.

NOTA:

El motor no arrancará cuando la pinza se haya quitado del interruptor de paro de emergencia o si se oprime la palanca del acelerador.

SJU01784

Surtidor testigo del agua de refrigeración

Esta moto de agua está dotada de surtidores

testigo de agua de refrigeración.

Cuando el motor está en marcha, el agua de refrigeración circula por el motor y sale por los surtidores testigo.

Para comprobar el funcionamiento correcto del sistema de refrigeración, verifique que salga agua por el surtidor testigo de babor (izquierda). Si no sale agua por este surtidor, puede que no circule agua de refrigeración por el motor. En ese caso, pare el motor y averigüe la causa. (Ver más instrucciones en las páginas 2-38 y 5-8.)

NOTA:

●

Si los conductos de agua de refrigeración es-

tán secos, el agua tardará unos 60 segundos en

llegar al surtidor después de arrancar el motor.

●

Es posible que el agua no salga de forma

constante al ralentí; por lo tanto, abra un poco

el acelerador para comprobar que el agua sal-

ga correctamente.

●

Es posible que el agua no salga de forma

constante por el surtidor piloto de estribor

(derecha); no obstante, si sale de forma cons-

tante por el surtidor de babor (izquierda), sig-

nifica que el sistema de refrigeración funciona

correctamente.

2-18

FJU19950

Système de direction

Vous pouvez guider votre scooter nautique en orientant le guidon 1 dans la direction où vous souhaitez vous diriger.

Le mouvement du guidon modifie l’angle de la tuyère de propulsion 2, changeant ainsi la direction du scooter nautique. Etant donné que la force de la poussée détermine la vitesse et le degré des virages, vous devez toujours mettre les gaz au moment d’entamer un virage, sauf au ré- gime embrayé.

Ce modèle est équipé du système Yamaha de gestion du moteur (YEMS) qui comprend un système de réglage de coupure des gaz (OTS). Ce système s’activera, si vous essayez, en vitesse de plané, de diriger le scooter nautique une fois la manette des gaz relâchée. Le système de régla- ge de coupure des gaz (OTS) facilite la prise de virages en continuant à fournir de la poussée pendant la décélération du scooter nautique. Vous pouvez toutefois virer plus court si vous donnez des gaz tout en tournant le guidon. Le système de réglage de coupure des gaz (OTS) ne fonctionne pas lorsque le scooter nautique n’at- teint pas une vitesse de plané ou lorsque son mo- teur est éteint. Dès que le moteur ralentit, le scooter nautique cesse de répondre aux mouvements du guidon jusqu’à ce que vous remettiez les gaz ou atteigniez un régime embrayé.

2-19

ESD

GJU19950

Steuersystem

Ihr Wasserfahrzeug kann durch Drehen der Lenkergriffe 1 in die Richtung, in die Sie fahren wollen, gelenkt werden.

Werden die Lenkergriffe gedreht, verändert sich der Winkel der Strahlschubdüse 2 und die Richtung des Wasserfahrzeug verändert sich entsprechend. Da die Stärke des Strahlschubs die Geschwindigkeit und den Grad einer Wendung bestimmt, muß bei einer beabsichtigten Wendung immer Gas gegeben werden, außer in der Lang- samstlaufgeschwindigkeit.

Dieses Modell ist mit dem Yamaha Engine Management System (YEMS) ausgestattet, welches ein “Off-Throttle”-Steuerungssystem (OTS) mit einschließt. Es wird bei Gleitgeschwindigkeit aktiviert, falls Sie das Wasserfahrzeug steuern wollen, nachdem der Gashebel freigegeben worden ist. Das OTS-System unterstützt die Wendung, indem es dem Wasserfahrzeug weiterhin Schubkraft verleiht, während es abbremst. Sie können jedoch schärfer wenden, wenn Sie Gas geben und dabei die Lenkergriffe drehen. Das OTS-System wird unterhalb von Gleitgeschwindigkeit nicht aktiviert oder wenn der Motor abgestellt ist. Sobald der Motor langsamer wird, wendet das Wasserfahrzeug nicht mehr aufgrund von Lenkerbewegung, bis wieder Gas gegeben wird oder Langsamstlaufgeschwingigkeit erreicht worden ist.

SJU19950

Sistema de gobierno

La moto de agua se gobierna girando el manillar 1 en la dirección hacia la que se desea diri- girla.

Cuando se gira el manillar, el ángulo de la tobera de propulsión 2 varía y el rumbo de la moto de agua varía en consecuencia. Puesto que la fuerza del chorro propulsor determina la velocidad y el radio de la virada, el acelerador debe estar siempre abierto cuando se vaya a virar, salvo a la velocidad mínima.

Este modelo incorpora el sistema Yamaha de gestión del motor (YEMS) que incluye el sistema de gobierno sin gas (OTS). Dicho sistema se activa a velocidad de planeo, cuando se intenta virar después de soltar el acelerador. El sistema OTS sigue suministrando algo de empuje que permitirá virar mientras la moto de agua desacelera; no obstante, podrá efectuar una virada más cerrada si da gas al girar el manillar. El sistema OTS no funciona a velocidades inferiores a la de planeo o cuando el motor está parado. Cuando el motor reduzca la marcha, la moto de agua dejará de responder al manillar hasta que acelere de nuevo o alcance la velocidad mínima.

2-20

FJU01217

Levier d’inclinaison

Le levier d’inclinaison 1 est situé devant la boîte à gants et permet de régler l’inclinaison du guidon.

Pour régler l’inclinaison, tirez le levier vers le haut puis relevez ou abaissez le guidon dans la position souhaitée.

●

Ne touchez jamais au levier d’inclinaison

pendant que vous naviguez car le guidon

pourrait changer brutalement de position,

ce qui risquerait de provoquer un accident.

●

Veillez à bien verrouiller le levier d’incli-

naison après avoir réglé le guidon. Si le gui-

don n’est pas correctement fixé, il peut

changer brutalement de position, ce qui

peut provoquer un accident.

2-21

ESD

GJU01217

Kipphebel

Der Kipphebel 1 befindet sich vor dem Handschuhfach und wird verwendet, um die Lenkerneigung einzustellen.

Um die Neigung einzustellen, den Kipphebel nach oben ziehen und dann die Lenkergriffe nach oben oder unten, in die gewünschte Position bringen.

Den Kipphebel niemals während des Be-

●

triebs berühren, da sonst die Lenkergriffe

ihre Stellung plötzlich verändern könnten

und dadurch ein Unfall herbeigeführt wer-

den könnte.

Sicherstellen, daß der Kipphebel richtig be-

●

festigt ist, nachdem Sie die Lenkergriffstel-

lung eingestellt haben. Sitzen die Lenker-

griffe nicht richtig fest, könnten sie

plötzlich ihre Stellung verändern und dies

könnte zu einem Unfall führen.

SJU01217

Palanca de inclinación

La palanca de inclinación 1 se encuentra delante de la guantera y sirve para ajustar la inclinación del manillar.

Para ajustar la inclinación, levante la palanca y suba o baje manillar hasta la posición deseada.

●

No toque nunca la palanca de inclinación

durante la navegación, ya que de lo contra-

rio el manillar puede cambiar repentina-

mente de posición y provocar un accidente.

●

Fije correctamente la palanca de inclina-

ción después de ajustar la posición del ma-

nillar. Si el manillar no se ha fijado correc-

tamente, puede cambiar repentinamente de

posición y provocar un accidente.

2-22

FJU01877

Levier d’inversion

Le levier d’inversion est situé du côté tribord (droit) du véhicule nautique et sert à commander l’inverseur qui permet au véhicule nautique de se déplacer en marche avant ou en marche arrière.

La marche arrière permet de lancer le véhicu- le nautique depuis une remorque ou de le déga- ger d’endroits dont l’étroitesse est telle qu’il est difficile de virer.

Pour passer en marche arrière:

1. Relâchez la manette des gaz puis laissez le

moteur revenir au ralenti.

2. Tirez le levier d’inversion vers vous.

●

Assurez-vous que la manette des gaz est

complètement relâchée et que le moteur

tourne au ralenti avant de passer en mar-

che arrière.

●

N’utilisez pas la marche arrière pour ralen-

tir ou arrêter le véhicule nautique car vous

pourriez perdre le contrôle, être éjecté ou

être projeté contre le guidon.

●

N’utilisez la marche arrière que pour des

manœuvres à faible vitesse uniquement.

●

Vérifiez qu’il n’y a ni obstacles ni person-

nes derrière vous avant d’enclencher la

marche arrière.

●

Ne touchez pas l’inverseur au moment où

vous actionnez le levier d’inversion car

vous risqueriez de vous pincer.

Pour passer en marche avant:

1. Relâchez la manette des gaz puis laissez le

moteur revenir au ralenti.

2. Poussez le levier d’inversion vers l’avant.

2-23

ESD

GJU01877

Schalthebel

Der Schalthebel befindet sich an der Steuerbordseite (rechts) des Wasserfahrzeugs und wird benutzt, um die Rückwärtsschleuse zu kontrollieren, mit der das Wasserfahrzeug in der Lage ist, sowohl rückwärts, als auch vorwärts zu fahren.

In der Rückwärtsstellung kann das Wasserfahrzeug von einem Anhänger aus zu Wasser gelassen werden oder man kann rückwärts aus engen Stellen fahren in denen man nicht leicht wenden kann.

Um in die Rückwärtsfahrt zu schalten:

1. Den Gashebel loslassen und die Motorge-

schwindigkeit auf Leerlauf absinken lassen.

2. Den Schalthebel in Ihre Richtung ziehen.

Sicherstellen, daß der Gashebel vollständig

●

losgelassen worden ist, und daß der Motor

im Leerlauf ist, bevor Sie in die Rückwärts-

fahrt schalten.

Verwenden Sie die Funktion für die Rück-

●

wärtsfahrt nicht, um langsamer zu werden

oder das Wasserfahrzeug anzuhalten, da

Sie die Kontrolle verlieren, herunterge-

schleudert oder die Lenkergriffe einklem-

men könnten.

Verwenden Sie die Rückwärtsfahrtfunktion

●

ausschließlich für langsame Manöver.

Sicherstellen, daß sich weder Hindernisse

●

noch Leute hinter Ihnen befinden, bevor Sie

in die Rückwärtsfahrt schalten.

Während Sie den Schalthebel betätigen, die

●

Rückwärtsschleuse nicht berühren, da Sie

sich sonst einklemmen könnten.

Um in die Vorwärtsfahrt zu schalten:

1. Den Gashebel loslassen und die Motorge-

schwindigkeit auf Leerlauf absinken lassen.

2. Den Schalthebel von Ihnen weg drücken.

SJU01877

Palanca del inversor

La palanca del inversor se encuentra en la banda de estribor (derecha) de la moto de agua y sirve para controlar la compuerta de inversión, la cual permite a la moto de agua desplazarse atrás o avante.

En posición de marcha atrás, la moto de agua puede botarse de un remolque o evitar obstáculos que no se puedan rodear fácilmente.

Para cambiar a marcha atrás:

1. Suelte el acelerador y deje que el motor se

ponga al ralentí.

2. Tire de la palanca del inversor hacia usted.

●

Asegúrese de soltar completamente el ace-

lerador y de que el motor esté al ralentí an-

tes de cambiar a marcha atrás.

●

No dé atrás para reducir la velocidad o

para detener la moto de agua; podría per-

der el control, salir despedido o golpearse

contra el manillar.

●

Utilice la marcha atrás únicamente para

maniobrar a baja velocidad.

●

Verifique que no haya obstáculos o perso-

nas por la popa antes de dar atrás.

●

No toque la compuerta de inversión mien-

tras accione la palanca, ya que su mano po-

dría quedar atrapada.

Para cambiar a marcha avante:

1. Suelte el acelerador y deje que el motor se

ponga al ralentí.

2. Empuje la palanca del inversor alejándola de

usted.

2-24

FJU01785

Sélecteur QSTS (système de réglage rapide de l’assiette)

Le sélecteur QSTS 1 est situé sur la poignée gauche du guidon et permet de régler l’angle d’assiette du scooter.

Le sélecteur QSTS permet de modifier verticalement l’angle de poussée de la tuyère de propulsion. Ceci modifie l’angle d’assiette du scooter.

5 positions sont possibles: 2 positions proue abaissée A et B, une position neutre “N” et 2 positions proue relevée C et D.

Pour modifier l’angle d’assiette:

1. Réduisez le régime du moteur à 4.000 tr/min

ou moins.

2. Pressez le levier de verrouillage d’inversion

puis placez le sélecteur QSTS sur la posi-

tion souhaitée.

3. Relâchez le levier de verrouillage d’inver-

sion pour verrouiller le sélecteur QSTS.

Ne modifiez jamais la position du sélecteur QSTS lorsque vous naviguez à plein régime car cela pourrait endommager le QSTS.

La position neutre “N” autorise de bonnes performances dans la plupart des conditions de navigation.

Pour améliorer les performances dans certains types de conditions, sélectionnez les modes proue abaissée ou proue relevée.

2-25

ESD

GJU01785

Schnellschalt-Trimmsystem (QSTS) Wahlschalter

Der QSTS-Wahlschalter 1 befindet sich am linken Lenkergriff und wird verwendet, um den Trimmwinkel des Wasserfahrzeugs einzustellen.

Wird der QSTS-Wahlschalter benutzt, wird der Winkel der Strahlschubdüse vertikal verändert. Dies ändert den Trimmwinkel des Wasserfahrzeugs.

Es gibt 5 Stellungen: 2 Stellungen für den Bugnach-unten A und B die neutrale Stellung “N”, und 2 Stellungen für den Bug-nach-oben C und

Um den Trimmwinkel zu ändern:

1. Die Motorgeschwindigkeit auf mindestens

4.000 U/Min absenken.

2. Den Schaltsperrhebel drücken 2 und dann

den QSTS-Wahlschalter in die gewünschte Position stellen.

3. Den Schaltsperrhebel loslassen, um den

QSTS-Wahlschalter einrasten zu lassen.

Den QSTS-Wahlschalter nicht während des Vollgasbetriebs des Wasserfahrzeugs betäti- gen, da Sie dabei das QSTS beschädigen könnten.

Die neutrale Stellung “N” wird für die meisten Betriebsbedingungen ausreichend sein.

Um bestimmte Leistungseigenschaften zu verbessern, wählen Sie die Bug-nach-unten oder Bug- nach-oben Stellung.

SJU01785

Selector del sistema de trimado rápido (QSTS)

El selector del QSTS 1 se encuentra en el puño izquierdo del manillar y se utiliza para ajustar el trimado de la moto de agua.

Al accionar el selector del QSTS el ángulo de la tobera de propulsión varía verticalmente. Como resultado de ello, el trimado de la moto de agua varía.

Consta de 5 posiciones: 2 posiciones proa abajo A y B una posición neutro “N” y 2 posiciones proa arriba C y D.

Para variar el trimado:

1. Reduzca el régimen del motor a 4.000 r/min

o menos.

2. Apriete la palanca de bloqueo del cambio

y gire el selector del QSTS a la posición deseada.

3. Suelte la palanca de bloqueo del cambio para

bloquear el selector del QSTS.

No gire el selector del QSTS cuando esté navegando a todo gas, ya que se podría averiar el sistema.

La posición neutra “N” permite obtener buenas prestaciones en la mayoría de las condiciones de navegación.

Para mejorar ciertos tipos de prestaciones, seleccione proa abajo o proa arriba.

2-26

FJU01023

Proue abaissée

Tournez la poignée sur A ou B et la proue s’abaissera alors que le scooter est en plané.

Dans cette position, la proue pénètre davantage dans l’eau. Cela donne au scooter plus de “mordant”, ce qui améliore les performances en virage. Cette position aide également le scooter à passer plus rapidement en plané.

A des vitesses plus élevées toutefois, le scooter aura davantage tendance à “gouverner de la proue” et à suivre les vagues et les sillages dans l’eau. Par ailleurs, cette allure augmente la consommation d’essence et réduit la vitesse maximum.

FJU01024

Proue relevée

Tournez la poignée sur C ou D et la proue se relève alors que le scooter est en plané.

Dans cette position, la proue pénètre moins dans l’eau. La résistance de l’eau est moins forte, ce qui se traduit par une amélioration des accélé- rations en ligne droite et de la vitesse maximum.

Dans certaines conditions toutefois, le scooter peut avoir tendance à “marsouiner” (faire des bonds). Si c’est le cas, choisissez la position neutre ou proue abaissée.

FJU01967

Poignée

La poignée 1 fournit un appui pour l’embar- quement à bord du scooter nautique et pour l’ob- servateur installé face à l’arrière.

N’utilisez pas la poignée pour soulever le scooter. Il risquerait de tomber et de provoquer de graves blessures.

2-27

ESD

GJU01023

Bug-nach-unten

Den Griff auf A oder B drehen, und der Bug wird sich nach unten senken, während das Wasserfahrzeug gleitet.

Die Stellung mit Bug-nach-unten senkt den Bug tiefer in das Wasser. Dies verleiht dem Wasserfahrzeug mehr “Griff” und verbessert somit dessen Verhalten beim Wenden. Diese Stellung unterstützt außerdem das Wasserfahrzeug dabei, schneller ins Gleiten überzugehen.

Bei höheren Geschwindigkeiten jedoch, hat das Wasserfahrzeug die Tendenz zum “Gieren” (Bug-Steuern) und kann vom Kurs abweichen, indem es Wellen und Kielwassern nachfolgt. Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich und die Höchstge- schwindigkeit wird reduziert.

GJU01024

Bug-nach-oben

Den Griff auf C oder D drehen, und der Bug wird sich anheben während das Wasserfahrzeug gleitet.

Die Stellung Bug-nach-oben hebt den Bug mehr aus dem Wasser heraus. Es ist weniger Wasserwiderstand vorhanden und dadurch kann in der Geradeausfahrt vom Gleiten aus schneller beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit erreicht werden.

Bei bestimmten Bedingungen könnte das Wasserfahrzeug jedoch zum “Tauchstampfen” (Hüpfen im Wasser) tendieren. Falls das Wasserfahrzeug “tauchstampft”, wählen Sie die neutrale oder Bugnach-unten Stellung.

SJU01023

Proa abajo

Gire el puño a A o B y la proa descenderá

mientras la moto de agua esté planeando.

Con la proa abajo, ésta penetra más en el agua. Ello proporciona más “agarre” a la moto de agua, lo cual mejora las prestaciones en las viradas. Asimismo, esta posición ayuda a la moto de agua a iniciar el planeo más rápidamente.

No obstante, a velocidades superiores, la moto de agua tendrá una mayor tendencia a hundir la proa en las olas y las estelas. También disminuyen el ahorro de combustible y la velocidad máxima.

SJU01024

Proa arriba

Gire el puño a C o D y la proa se levantará mientras la moto de agua esté planeando.

Con la proa arriba, ésta penetra menos en el agua. La resistencia del agua es menor, por lo que aumentan la aceleración y la velocidad máxima durante el planeo.

No obstante, en ciertas condiciones la moto de agua puede tener tendencia a “encabritarse” (saltar en el agua). Si la moto de agua se encabrita, seleccione la posición neutra o proa abajo.

GJU01967

Handgriff

Der Handgriff 1 gibt Halt beim Aufsteigen auf das Wasserfahrzeug und für einen Beobachter, wenn er rückwärts sitzt.

Den Handgriff nicht zum Hochheben des Wasserfahrzeugs verwenden. Das Wasserfahrzeug könnte entgleiten und eine ernsthafte Verletzung könnte die Folge sein.

SJU01967

Asidero

El asidero 1 facilita el embarque y permite al observador sujetarse cuando está sentado hacia atrás.

No utilice el asidero para levantar la moto de agua. Si lo hace podría caerse, lo que provocaría graves daños.

2-28

FJU19940

Système Yamaha de gestion du moteur (Yamaha Engine Management System, YEMS)

Ce modèle est équipé d’un système de gestion intégré et informatisé qui contrôle et règle le temps d’allumage, l’injection de carburant, les diagnostics du moteur et le système de réglage de coupure des gaz (Off-Throttle Steering system, OTS).

FJU01786

Compteur multifonction

Ce compteur offre les fonctions suivantes, destinées à faciliter le pilotage du véhicule nautique.

Compte-tours

Compteur horaire/voltmètre

Compteur de vitesse

Jauge de carburant

Indicateur d’avertissement de niveau de carburant

Indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur

Commutateur d’affichage du compteur de vitesse

Commutateur d’affichage du compteur horaire/ voltmètre

Indicateur d’avertissement de contrôle du moteur

Indicateur d’avertissement de pression d’huile

A terre, ne faites pas tourner le moteur pendant plus de 15 secondes lorsque vous vérifiez le fonctionnement du compteur multifonction. Le moteur pourrait surchauffer.

N.B.:

●

Lorsque le moteur démarre, tous les afficha-

ges s’allument pendant 2 secondes et l’alarme

sonore retentit 2 fois. Le compteur passe en-

suite en mode de fonctionnement normal.

●

Les indications affichées au moment de l’arrêt

du moteur resteront affichées pendant 25 se-

condes après l’arrêt du moteur.

2-29

ESD

GJU19940

Yamaha Engine Management System (YEMS)

Dieses Modell ist mit einem integrierten, computerisierten Managementsystem ausgestattet, welches den Zündzeitpunkt, die Kraftstoffeinspritzung, die Motordiagnose und das “Off-Throttle”- Steuerungssystem (OTS) kontrolliert und reguliert.

GJU01786

Multifunktionsmesser

Dieses Meßgerät umfaßt die folgenden Funktionen, um den Betrieb des Wasserfahrzeugs einfacher und komfortabler zu gestalten.

Tachometer

Stundenzähler/Voltmeter

Geschwindigkeitsmesser

Kraftstoffmesser

Kraftstoff-Warnanzeiger

Überhitzunswarnanzeiger des Motors

Wahlschalter der Geschwindigkeitsmeßanzeige

Wahlschalter der Stundenzähler/Voltmeteranzeige

Motor-Warnanzeiger

Öldruck-Warnanzeiger

Bei der Überprüfung der Meßgerätfunktionen, den Motor nicht länger als 15 Sekunden lang an Land laufen lassen. Der Motor könnte über- hitzen.

HINWEIS:

●

Sobald der Motor gestartet worden ist, leuch-

ten alle Anzeigen zwei Sekunden lang auf und

der Warnsummer ertönt zweimal. Danach

funktioniert der Messer normal.

●

Die gegenwärtige Anzeige bleibt 25 Sekunden

lang, nachdem der Motor abgeschaltet worden

ist, bestehen.

SJU19940

Sistema Yamaha de gestión del motor (YEMS)

Este modelo está equipado con un sistema de gestión integrado e informatizado que controla y ajusta el reglaje del encendido, la inyección de combustible, el diagnóstico del motor y el sistema de gobierno sin gas (OTS).

SJU01786

Visor multifunción

Este visor dispone de las siguientes funciones de ayuda que facilitan la navegación con la moto de agua.

Ta cómetro

Cuentahoras/voltímetro

Ve l o c ímetro

Indicador de combustible

Alarma de combustible

Alarma de recalentamiento del motor

Selector de indicación del velocímetro

Selector de indicación de cuentahoras/voltímetro

Indicador de aviso de revisión del motor

Alarma de presión de aceite

No haga funcionar el motor durante más de 15 segundos cuando vaya a comprobar el funcionamiento del visor en tierra. El motor se podría recalentar.

NOTA:

●

Cuando se pone en marcha el motor, todas las

indicaciones se encienden durante 2 segundos

y la alarma acústica suena 2 veces. A conti-

nuación el indicador empieza a funcionar del

modo normal.

●

La indicación actual seguirá funcionando du-

rante 25 segundos después de parar el motor.

2-30

FJU01787

Compte-tours

Le régime du moteur (tr/min) est affiché par segments. Chaque segment représente un incré- ment de 250 tr/min.

FJU01788

Compteur de vitesse

Ce compteur indique la vitesse du véhicule nautique sur l’eau.

N.B.:

Pour passer de l’affichage des kilomètres à celui des miles, appuyez sur le bouton de sélection de l’affichage du compteur de vitesse 1 pendant au moins 2 secondes.

FJU01789

Jauge de carburant

La jauge de carburant permet de contrôler facilement le niveau de carburant en cours de navigation. Elle se compose de 8 segments qui indiquent la quantité de carburant restant dans le réservoir.

N.B.:

La lecture du niveau de carburant est plus précise lorsque le véhicule nautique est à l’horizontale sur une remorque ou sur l’eau.

2-31

ESD

GJU01787

Drehzahlmesser

Die Motorgeschwindigkeit (U/Min) wird in Segmenten angezeigt. Jedes Segment zeigt eine Steigerung von 250 U/Min an.

GJU01788

Geschwindigkeitsmesser

Das Meßgerät zeigt die Geschwindigkeit des Wasserfahrzeugs unter Berücksichtigung des Wasserwiderstands.

HINWEIS:

Um die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers zwischen Kilometer und Meilen zu wechseln, den Wahlschalter der Geschwindigkeitsmesseranzeige 1 mindestens 2 Sekunden lang gedrückt halten.

GJU01789

Kraftstoffmesser

Der Kraftstoffmesser dient zur leichten Über- prüfung des Kraftstoffstands während des Be- triebs. Der Kraftstoffmesser hat acht Segmente, welche die verbleibende Kraftstoffmenge im Kraftstofftank anzeigen.

HINWEIS:

Der Kraftstoffstand kann am genauesten abgelesen werden, wenn das Wasserfahrzeug waagrecht auf einem Anhänger oder im Wasser ist.

SJU01787

Ta cómetro

El régimen del motor r/min se muestra por segmentos. Cada segmento indica un incremento de 250 r/min.

SJU01788

Ve l oc ímetro

El indicador muestra la velocidad de la moto de agua sobre el agua.

NOTA:

Para cambiar la indicación del velocímetro entre kilómetros y millas, pulse el interruptor de selección de indicación del velocímetro 1 durante al menos 2 segundos.

SJU01789

Indicador de combustible

El indicador de combustible sirve para comprobar de forma cómoda el nivel de combustible durante la navegación. El indicador de combustible dispone de ocho segmentos que muestran la cantidad de combustible que queda en el depósito.

NOTA:

La indicación del nivel de combustible es más precisa cuando la moto de agua se encuentra en posición horizontal sobre un remolque o en el agua.

2-32

FJU01790

Compteur horaire/voltmètre

N.B.:

Pour commuter l’affichage du compteur horaire au voltmètre et réciproquement, appuyez sur le commutateur de sélection de l’affichage compteur horaire/voltmètre 1 pendant au moins 2 secondes.

Compteur horaire

Le compteur horaire permet de respecter facilement la périodicité des entretiens.

Ce compteur indique le nombre d’heures de fonctionnement du moteur depuis la première mise en service du véhicule nautique.

Vo l t mètre

Le voltmètre sert à afficher la tension de la batterie.

Le voltmètre affiche 12 volts ou plus lorsque la tension de batterie est conforme aux spécifica- tions.

Si la tension affichée est basse, échouez le vé- hicule nautique et, si nécessaire, faites contrôler le système de charge par un concessionnaire Ya m ah a .

FJU01791

Indicateur d’avertissement de contrôle du moteur

Si le système détecte un mauvais fonctionnement du capteur ou un court-circuit, l’indicateur d’avertissement se met à clignoter et le signal sonore se fait entendre de façon intermittente.

Dans ce cas, réduisez le régime du moteur, échouez le véhicule et faites vérifier le moteur par un concessionnaire Yamaha.

2-33

ESD

GJU01790

Stundenzähler/Voltmeter

HINWEIS:

Um die Anzeige zwischen Stundenzähler und Voltmeter wechseln zu lassen, den Wahlschalter der Stundenzähler/Voltmeteranzeige 1 mindestens zwei Sekunden lang gedrückt halten.

Stundenzähler

Der Stundenzähler ist eingebaut, um die Ein-

haltung des Wartungszeitplans zu erleichtern.

Der Zähler zeigt an, wie viele Betriebsstunden der Motor seit der Herstellung des Wasserfahrzeugs geleistet hat.

Vo lt me t er

Das Voltmeter ist eingebaut, um die Spannung der Batterie anzuzeigen.

Das Voltmeter zeigt 12 Volt oder mehr an, wenn die Batteriespannung innerhalb des Sollwertes liegt.

Wenn die angezeigte Spannung niedrig ist, das Wasserfahrzeug an Land bringen und, falls nötig, einen Yamaha Vertragshändler das Ladesystem überprüfen lassen.

SJU01790

Cuenta horas/Voltímetro

NOTA:

Para cambiar la indicación entre cuenta horas y voltímetro, pulse el selector de indicación de cuenta horas/voltímetro 1 durante al menos 2 segundos.

Cuenta horas

El cuenta horas sirve para facilitar el segui-

miento del plan de mantenimiento.

Indica las horas de funcionamiento del motor que han transcurrido desde que la moto de agua era nueva.

Vo l t ímetro

El voltímetro sirve para indicar el voltaje de la batería.

El voltímetro indica 12 voltios o más cuando el voltaje de la batería se encuentra dentro del valor especificado.

Si el voltaje indicado es bajo, vare la moto de agua y, si es preciso, haga revisar el sistema de carga en un concesionario Yamaha.

GJU01791

Warnanzeige des Motors kontrollieren

Wird eine Fehlfunktion oder ein Kurzschluß im Sensor entdeckt, beginnt die Warnanzeige zu blinken und der Warnsummer wird wiederholt ertönen.

Tritt dies auf, die Geschwindigkeit reduzieren, das Wasserfahrzeug an Land bringen und einen Yamaha-Vertragshändler den Motor kontrollieren lassen.

SJU01791

Compruebe el indicador de alarma del motor

Si el sistema detecta el fallo de un sensor o un cortocircuito, el indicador de alarma empieza a parpadear y la alarma acústica suena intermitentemente.

En ese caso, reduzca el régimen del motor, vare la moto de agua y haga revisar el motor en un concesionario Yamaha.

2-34

FJU01792

Indicateur d’avertissement de niveau de carburant

Si la quantité de carburant restant dans le ré- servoir baisse jusqu’au niveau 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal) environ, le segment de niveau de carburant inférieur et l’indicateur d’avertissement de niveau de carburant se mettent à clignoter tandis le vibreur retentit de manière intermittente.

Dans ce cas, remplissez le réservoir de carburant le plus rapidement possible.

FJU01793

Indicateur d’avertissement de pression d’huile

Si la pression d’huile n’atteint pas le niveau prescrit, l’indicateur d’avertissement de pression d’huile s’allume et le signal sonore retentit de manière continue. Au même moment, la commande de réduction du régime moteur est activée.

Dans ce cas, réduisez le régime du moteur, échouez le véhicule et faites vérifier la pression d’huile par un concessionnaire Yamaha.

N.B.:

Appuyez sur n’importe quel bouton du compteur multifonction pour arrêter l’avertisseur sonore.

2-35

ESD

GJU01792

Kraftstoff-Warnanzeiger

Fällt der verbleibende Kraftstoff im Tank auf etwa 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), werden das unterste Kraftstoffstand-Segment und der Kraftstoff-Warnanzeiger zu blinken beginnen und der Warnsummer wird wiederholt ertönen.

Tritt dies auf, bei nächster Gelegenheit tanken.

GJU01793

Öldruck-Warnanzeiger

Steigt der Öldruck nicht auf den Sollwert an, wird der Öldruck-Warnanzeiger aufleuchten und der Warnsummer kontinuierlich ertönen. Zur sel- ben Zeit wird die Motordrehzahl-Reduktionskontrolle aktiviert.

Tritt dies auf, die Motordrehzahl drosseln, das Wasserfahrzeug an Land bringen, und einen Yamaha Vertragshändler den Öldruck überprüfen lassen.

HINWEIS:

Irgendeinen Knopf am Multifunktionsmesser drük- ken, um den Warnsummer auszuschalten.

SJU01792

Alarma de combustible

Si el nivel de combustible en el depósito desciende hasta 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal) aproximadamente, el segmento inferior de nivel de combustible y la alarma de combustible comenzarán a parpadear; asimismo, la alarma acústica comenzará a sonar de forma intermitente.

En ese caso, llene el depósito de combustible a la primera ocasión.

SJU01793

Alarma de presión de aceite

Si la presión de aceite no se eleva hasta el valor especificado, se encenderá la alarma de presión de aceite y la alarma acústica comenzará a sonar de forma continua. Al mismo tiempo, se activará el control de reducción del régimen del motor.

En ese caso, reduzca el régimen del motor, vare la moto de agua y haga revisar la presión de aceite en un concesionario Yamaha.

NOTA:

Pulse cualquier botón del visor multifunción para detener la alarma acústica.

2-36

FJU01794

Indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur

Ce modèle est équipé d’un système d’avertis- sement de surchauffe du moteur.

Si le moteur commence à surchauffer, l’indi- cateur d’avertissement de surchauffe clignote pendant 5 secondes avant de rester allumé en permanence. Le signal sonore s’active égale- ment, émettant d’abord un son intermittent puis un son continu. Parallèlement, la commande de réduction du régime moteur est activée lorsque le régime du moteur dépasse 3.000 tr/min.

Dans ce cas, réduisez immédiatement le régi- me du moteur et échouez le véhicule nautique; vérifiez l’écoulement d’eau de refroidissement à la sortie témoin bâbord (gauche). S’il n’y a pas d’écoulement d’eau, vérifiez que la grille d’admission et la turbine ne sont pas obstruées.

Avant de tenter d’enlever des algues ou des débris de la grille d’admission ou de la turbine, coupez le moteur et enlevez l’agrafe du coupe-circuit du moteur. Tout contact avec les éléments rotatifs de la pompe d’admission peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Si vous ne pouvez pas localiser et corriger la cause de la surchauffe, consultez un concessionnaire Yamaha. En continuant à naviguer à vitesse élevée, vous risqueriez d’endomma- ger gravement le moteur.

N.B.:

Appuyez sur n’importe quel bouton du compteur multifonction pour arrêter l’avertisseur sonore.

2-37

ESD

GJU01794

Überhitzungswarnanzeiger

Dieses Modell ist mit einem Überhitzungswarn-

system des Motors ausgestattet.

Wenn der Motor anfängt zu überhitzen, blinkt der Überhitzungswarnanzeiger fünf Sekunden lang und leuchtet danach kontinuierlich auf. Der Warnsummer beginnt ebenfalls wiederholt zu ertönen und ertönt dann kontinuierlich. Gleichzeitig wird die Motordrehzahl-Reduktionskontriolle aktiviert, wenn der Motor mit über 3.000 U/min läuft.

Tritt dies auf, sofort die Geschwindigkeit reduzieren und das Wasserfahrzeug an Land bringen, und überprüfen ob Wasser am linken (Backbord) Kühlwasser-Kontrollstrahlauslaß ausströmt. Falls kein Wasser austritt, das Einlaßsieb und Flügel- rad auf Verstopfung überprüfen.

Bevor Sie versuchen Algen oder Verschmutzungen aus dem Einlaßsieb oder dem Flügel- rad zu entfernen, schalten Sie den Motor ab und ziehen Sie die Sperrgabel aus dem MotorAbsperrschalter. Ernsthafte Verletzung oder der Tod könnten die Folge vom Kontakt mit den sich drehenden Teilen der Strahlpumpe sein.

Falls Sie die Ursache für die Überhitzung nicht finden und beheben können, setzen Sie sich bitte mit einem Yamaha Vertragshändler in Verbindung. Weiterhin mit hohen Geschwindigkeiten zu fahren, könnte ernsthaften Motorschaden nach sich ziehen.

HINWEIS:

Irgendeinen Knopf am Multifunktionsmesser drük- ken, um den Warnsummer auszuschalten.

SJU01794

Alarma de recalentamiento del motor

Este modelo está dotado de un sistema de

alarma de recalentamiento del motor.

Si el motor comienza a recalentarse, el indicador de alarma de recalentamiento del motor parpadea durante 5 segundos y seguidamente se apaga. Asimismo, la alarma acústica empieza a sonar de forma intermitente y seguidamente de forma continua. Al mismo tiempo, el control de reducción de régimen del motor se activa cuando el motor gira a más de 3.000 r/min.

En ese caso, reduzca inmediatamente el régi- men del motor, vare la moto de agua y compruebe si sale agua por el surtidor testigo de agua de refrigeración de babor (izquierda). Si no sale agua, compruebe si la rejilla de admisión y el rotor están obstruidos.

Antes de proceder a eliminar las algas o residuos de la rejilla de admisión o el rotor, pare el motor y quite la pinza del interruptor de paro de emergencia. El contacto con las piezas giratorias de la bomba de chorro puede provocar lesiones graves o mortales.

Si no consigue identificar y corregir la causa del recalentamiento, consulte a un concesionario Yamaha. Si sigue navegando a velocidades altas el motor puede sufrir averías graves.

NOTA:

Pulse cualquier botón del visor multifunción para que la alarma acústica deje de sonar.

2-38

FJU01236

Compartiments de rangement

Le scooter comporte un compartiment de rangement avant, une boîte à gants et des compartiments de rangement de sièges.

N.B.:

●

Vérifiez que les compartiments de rangement

sont correctement fermés avant d’utiliser le

scooter nautique.

●

Les compartiments de rangement ne sont pas

étanches. Si vous transportez des objets qui ne

peuvent pas être mouillés, tels que les ma-

nuels, placez-les dans un sac étanche.

FJU01795

Compartiment de rangement avant

Le compartiment de rangement avant 2 est situé à la proue.

Pour l’ouvrir, tirez vers le haut le levier de dé- verrouillage du capot 1 puis soulevez le capot.

Pour refermer le compartiment de rangement avant, appuyez sur l’arrière du capot jusqu’à ce qu’il se verrouille.

N.B.:

Vérifiez que le compartiment de rangement avant est correctement fermé avant d’utiliser le véhicule nautique.

Compartiment de rangement avant:

Capacité: 75,0 L (19,8 US gal, 16,5 Imp gal) Charge admissible: 5,0 kg (11 lb)

2-39

ESD

GJU01236

Ablagefächer

Es stehen ein vorderes Ablagefach, ein Hand-

schuhfach und Sitzablagefächer zur Verfügung.

HINWEIS:

●

Sicherstellen, daß die Ablagefächer gut verschlossen sind, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

●

Die Ablagefächer sind nicht wasserdicht. Wenn Sie Gegenstände mitnehmen, die trocken gehalten werden müssen, wie zum Beispiel Handbücher, verschließen Sie diese in einem wasserdichten Beutel.

GJU01795

Vorderes Ablagefach

Das vordere Ablagefach 2 ist am Bug unterge-

bracht.

Um das vordere Ablagefach zu öffnen, den Hauben-Freigabehebel 1 nach oben ziehen, und dann die Haube öffnen.

Um das vordere Ablagefach zu schließen, den hinteren Teil der Haube nach unten drücken, bis sie eingerastet ist.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß das vordere Ablagefach gut verschlossen ist, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

Vorderes Ablagefach:

Fassungsvermögen: 75,0 L (19,8 US gal, 16,5 Imp gal) Lastgrenze: 5,0 kg (11 lb)

SJU01236

Pañoles

La moto de agua dispone de un pañol de proa,

una guantera y pañoles de popa.

NOTA:

●

Verifique que los pañoles estén bien cerrados antes de utilizar la moto de agua.

●

Los pañoles no son estancos. Si tiene que llevar en ellos objetos que deban permanecer secos, como por ejemplo los manuales, guárde- los en una bolsa estanca.

SJU01795

Pañol de proa

El pañol de proa 2 está situado en la proa.

Para abrir el pañol de proa levante la palanca de abertura de la tapa 1 y seguidamente abra la tapa.

Para cerrar el pañol de proa, empuje hacia abajo la parte posterior de la tapa hasta que quede firmemente sujeta.

NOTA:

Verifique que el pañol de proa esté bien cerrado antes de utilizar la moto de agua.

Pañol de proa:

Capacidad: 75,0 L (19,8 US gal, 16,5 Imp gal) Carga máxima: 5,0 kg (11 lb)

2-40

FJU01796

Boîte à gants

Une boîte à gants 2 est située à l’avant du siège.

Pour l’ouvrir, faites glisser le verrou 1 vers vous puis soulevez le couvercle.

Pour refermer la boîte à gants, appuyez sur le couvercle jusqu’à ce qu’il se verrouille.

N.B.:

Un porte-boisson amovible 3 est prévu dans la boîte à gants. N’utilisez pas le porte-boisson en pilotant le véhicule nautique.

Boîte à gants:

Capacité: 10,0 L (2,6 US gal, 2,2 Imp gal) Charge admissible: 1,0 kg (2,2 lb)

FJU01797

Compartiment de rangement de siège

Le compartiment de rangement de siège est situé sous le siège arrière.

Pour ouvrir le compartiment de rangement de siège, déposez le siège arrière. (Cf. page 2-9 pour les procédure de dépose et d’installation du siège arrière.)

Compartiments de rangement arrière:

Capacité: 15,0 L (4,0 US gal, 3,3 Imp gal) Charge admissible: 9,0 kg (19,8 lb)

2-41

Yamaha WaveRunner FX140, WaveRunner FX Cruiser User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

SOMMAIRE

INHALT

ÍNDICE