Yamaha SR10ALLG, SR1ASD37G, SR1ASD46G, SR10AXLG, SR1AMS41G User Manual [fi]

...
Page 1
OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK
E F
I
S
SF
N
E F
I
S
SF
N
Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.
SR10ARLG
SR10ALLG SR1ASD37G SR1ASD46G
SR10AXLG
SR1AMS41G
SR10AM53G
SR1AMS53G
SR1AML53G
SR10AM62G
SR1AML62G
8KS-F8199-S1
Page 2
Original instructions
Notice originale
Istruzioni originali
Bruksanvisning i original
Alkuperäiset ohjeet
Opprinnelige instruksjoner
PRINTED IN U.S.A.
Page 3
Lue tämä käsikirja huolelli­sesti ennen moottorikelkan käyttöä.
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SR10ARLG
SR10ALLG SR1ASD37G SR1ASD46G
SR10AXLG
SR1AMS41G
SR10AM53G
SR1AMS53G
SR1AML53G
SR10AM62G
SR1AML62G
8KS-F8199-S1-L0
Page 4
Lue tämä opas huolellisesti ennen tämän ajoneuvon käyttöä. Tämä opas
täytyy toimittaa ajoneuvon mukana myytäessä.
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus
direktiivin 2006/42/EY mukaisesti
Me, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japani vakuutamme yksinomaan omalla vastuullamme, että tuote
SRV10RL(SR10ARL) (4UF8KN50 GT000001–) SRV10LL(SR10ALL) (4UF8KP40 GT000001–) SRV10MS53(SR1AMS53) (4UF8KS40 GT000001–) SRV10ML62(SR1AML62) (4UF8KU40 GT000001–) SRV10M53(SR10AM53) (4UF8KG40 GT000001–) SRV10MS41(SR1AMS41) (4UF8LK20 GT000001–)
jota tämä vakuutus koskee, on direktiivin 2006/42/EY oleellisten terveys- ja turvavaatimusten mukainen
(Tarvittaessa)
ja muiden asianmukaisten ETY-direktiivien mukainen
2004/108/EY
(Muiden ETY-direktiivien nimi ja/tai numero ja julkaisupäivämäärä)
(Tarvittaessa)
Tuotteen ETY-direktiivien oleellisten terveys- ja turvavaatimusten mukaisuus on varmistettu seuraavien standardien ja/tai teknisten määritysten mukaan:
(Standardien ja/tai määritysten nimi ja/tai numero ja julkaisupäivämäärä)
SRV10SD37(SR1ASD37) (4UF8LJ20 GT000001–) SRV10XL(SR10AXL) (4UF8LH20 GT000001–) SRV10ML53(SR1AML53) (4UF8LL20 GT000001–) SRV10M62(SR10AM62) (4UF8LM20 GT000001–) SRV10SD46(SR1ASD46) (4UF8LN20 GT000001–)
(Merkki, malli)
– – – – – –
Valtuutettu edustaja
YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Alankomaat
Allekirjoitus
Toimitusjohtaja Engineering Div., RV Business Unit Business Development Operations
Julkaisupäivämäärä
Akihiro Tsuzuki
13. tammikuu 2015
Page 5
Sisällys
Johdanto....................................................... 2
Yleiset tiedot............................................ 3-14
Moottorikelkan tunnistetiedot ....................... 3
Hallintalaitteet............................................... 3
Bensiini – öljy ...............................................4
Moottorin sisäänajo ......................................4
Käyttöhihnan sisäänajo................................5
Kylmälähtötoiminto .......................................5
Nopeusmittari / kierroslukumittari /
digitaalinen mittari.....................................5
Vikakoodit.....................................................7
Ohjaustangon säätö (vuoristomallit) ............8
Ohjaustangon säätö (SR10-mallit)...............8
Pakokaasujärjestelmä .................................. 9
Ilmanottoaukon äänenvaimennin .................9
Jäähdytysjärjestelmä....................................9
Akku ............................................................. 9
Käynnistys apukaapeleilla..........................10
Ajokytkin ja toisiokytkin .............................. 11
Ajokytkimen/toisiokytkimen kohdistus ........11
Polttoainepumppu ......................................11
Iskunvaimentimet (korjattava kaasu) ..........11
Telamatto / telamaton nastat ...................... 12
Paddle-telamatto (jos asennettu) ...............12
Peruutustoiminto ........................................12
Huoltopaneeli/moottorisuojus.....................13
Irrotettava istuin.......................................... 13
Hinaaminen ................................................ 14
Käyttöohjeet ..........................................15-18
Moottorin käynnistys ja pysäytys................ 15
Jarruttaminen ............................................. 16
Hätäpysäytys.............................................. 17
Kaasu / sytytyksen seurantakytkin .............17
Käyttö vaihtelevissa korkeuksissa .............. 18
Voitelu....................................................19-20
Ketjukotelo..................................................19
Takajousitus ...............................................20
Ylläpito...................................................21-42
Määräaikaishuollon muistilista ...................22
Polttoainejärjestelmä..................................23
Moottoriöljyn määrän tarkistus ...................23
Moottoriöljyn/suodattimen vaihto................24
Jäähdytysnesteen määrä...........................25
Sytytystulpat...............................................25
Venttiilin välyksen tarkistaminen/
säätäminen .............................................26
Akku ...........................................................26
Sulakkeet ...................................................28
Jarrujärjestelmä.......................................... 29
Jarrupalojen sisäänajo ...............................31
Ketjun kireys...............................................32
Käyttöhihna ................................................32
Telamaton kireys ........................................33
Telamaton linjaus .......................................35
Jousitus ......................................................36
Telaston takaiskunvaimentimen säätö
(ei kaikissa malleissa).............................38
Takajousen esijännityksen säätö................38
Valot ...........................................................38
Suksen ohjainraudat ..................................40
Suksien välin säätö .................................... 41
Yksi ohjainrauta..........................................41
Kaksi ohjainrautaa......................................41
Liukukiskot .................................................42
Suorituskykyvinkkejä .............................43-44
Säilytyksen valmistelu.................................45
Valmistelu säilytyksen jälkeen ....................46
Moottorikelkan turvaohjeet .........................47
Page 6
Viitetiedot
Kirjoita Yamaha-moottorikelkan asianmukaiset tiedot alle. Käytä aina näitä numeroita moottorikelkkaan viitattaessa.
Malli: ___________________________________________________ Ostopäivä: ______________________________________________ Ajoneuvon valmistenumero: _________________________________ Moottorin sarjanumero: ____________________________________
Yamaha-jälleenmyyjä: ____________________________________ Osoite: _________________________________________________ Puhelin: ________________________________________________
VAROITUS
Moottorikelkka on huipputehoinen ajoneuvo. Koska se kiihtyy nopeasti ja yltää erit­täin suuriin nopeuksiin, aloittelijoiden tai kokemattomien kuljettajien ei pitäisi käyt­tää sitä. Älä koskaan kiihdytä nopeasti tai aja suurilla nopeuksilla, jos näkyvyys on rajallinen tai jos et tunne maastoa ja edessä olevia olosuhteita täysin. Noudata nopeusrajoituksia äläkä koskaan käytä kelkkaa nopeuksilla, jotka estävät riittävät ohjaus- ja pysäytysetäisyydet. Perehdy käyttöoppaaseen ja turvallisuuskäsikirjaan kokonaisuudessaan. Jos tätä varoitusta ei noudateta, sinulle tai muille voi aiheutua henkilövahinkoja.
Henkilövahinko
• Henkilövahinkojen välttämiseksi moottorikelkkaa ei saa KOSKAAN käyttää luke­matta ja sisäistämättä tätä opasta ja moottorikelkan turvallisuuskäsikirjaa; tämän jälkeen on noudatettava ohjeita ja annettuja varoituksia.
• KÄYTÄ TERVETTÄ JÄRKEÄ.
• ÄLÄ AJA JUOVUKSISSA.
• SÄILYTÄ HALLINTA KAIKEN AIKAA.
• KERRO YSTÄVILLESI. Jos näet ystäväsi käyttävän moottorikelkkaa piittaamat­tomasti, liian suurilla nopeuksilla, juovuksissa tai muilla vaarallisilla tavoilla, varoita moottorikelkan väärinkäytön seurauksista, ennen kuin se on liian myö­häistä. Vaaralliset käyttötavat ovat vaaraksi kaikille. TOIMI AKTIIVISESTI OMAN JA MUIDEN TURVALLISUUDEN SUHTEEN.
Osat ja tarvikkeet
Kun tarvitset varaosia, öljyä tai tarvikkeita Yamaha-moottorikelkkaa varten, käytä aino­astaan ALKUPERÄISIÄ YAMAHA-OSIA, -ÖLJYJÄ JA -TARVIKKEITA. Ainoastaan alkuperäiset Yamaha-osat, -öljyt ja -tarvikkeet on valmistettu vastaamaan Yamaha­moottorikelkan standardeja ja vaatimuksia. Kattava tarvikeluettelo löytyy nykyisestä Yamaha-tarvikeluettelosta. Näiden moottorikelkkojen huoltoon ja ylläpitoon liittyvissä toimenpiteissä auttavat huolto-opas ja kuvitettu varaosa-opas, jotka ovat saatavana pai­kalliselta Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjältä.
1
Page 7

Johdanto

Onnittelut! Olet valinnut laadukkaan Yamaha-moottorikelkan, jonka suunnittelu ja koonti takaavat luotettavan ajokokemuksen. Yamaha-moottorikelkan omistajana sinun tulee var­mistaa, että tunnet täysin tuotteen perustoimintaan, ylläpitoon ja säilytykseen käyttökau­den ulkopuolella liittyvät toimenpiteet. Lue ennen moottorikelkan käyttöä tämä käsikirja ja sen liitteenä oleva moottorikelkan turvallisuuskäsikirja, jotta opit uuden Yamaha-moot­torikelkan turvallisen ja asianmukaisen käytön. Käytä moottorikelkkaa aina taitotasosi ja kulloistenkin maasto-olosuhteiden mukaisesti.
Käyttöoppaassa, moottorikelkan turvallisuuskäsikirjassa ja moottorikelkan tarroissa tär­keitä tietoja painotetaan sanoilla varoitus, muista ja huomaa. Symboli VARO ITUS
ilmoittaa henkilöturvallisuuteen liittyvistä tiedoista. Ohjetta on noudatettava, koska se koskee vakavan henkilövahingon tai jopa kuoleman mahdollisuutta. MUISTA ilmoittaa riskialttiista toimista, jotka voivat johtaa moottorikelkkaan liittyvään vahinkoon. Ohjetta on noudatettava, koska se koskee moottorikelkan osan tai osien vaurioitumisen mahdolli­suutta. Symboli
Tämä käsikirja sisältää käyttäjän tehtävissä olevat ylläpitotoimet, käyttöohjeet sekä ohjeet käyttökauden ulkopuolista säilytystä varten. Jos laite vaatii merkittävää korjausta tai huol­toa, ota yhteys valtuutettuun Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjään, jolta saat asian­tuntevaa palvelua.
Julkaisuhetkellä kaikki tiedot ja kuvat ovat teknisesti oikeita. Jotkin tämän käsikirjan kuvat on tarkoitettu ainoastaan havainnollistamaan, eikä niitä ole tarkoitettu kuvaamaan todellisia olosuhteita. Koska Yamaha parantaa ja kehittää tuotteitaan jatkuvasti, takautu­vaa velvoitetta ei ole.
Tämä käyttöopas on käsitettävä pysyväksi osaksi moottorikelkkaa, ja se on annettava moottorikelkan mukana, jos kelkka myydään. Jos moottorikelkan omistaja vaihtuu useam­min kuin kerran, ota yhteys Yamaha-jälleenmyyjään.
Kaikki Yamaha-moottorikelkat täyttävät tai ylittävät moottorikelkkojen turvallisuudesta ja sertifioinnista vastaavan komitean (Snowmobile Safety and Certification Committee) määrittämät standardit, ja niissä on SSCC-merkki. Yamaha tukee ja kannustaa moottori­kelkkojen turvallista käyttöä. Käytä aina kypärää ja silmäsuojusta. Aja varovasti, noudata kaikkia kansallisia ja paikallisia määräyksiä ja kunnioita muiden oikeuksia. Yamaha ja muut ISMA-järjestön jäsenet osallistuvat reittien parantamiseen, tapahtumien sponsoroi­miseen ja moottorikelkkaurheilun yleiseen tukemiseen. Kansallisen moottorikelkkasäätiön (National Snowmobile Foundation) jäsenenä Yamaha edistää moottorikelkkailua koulu­tuksen, hyväntekeväisyyden ja tutkimusohjelmien kautta.
© 2015 Yamaha
HUOMAA: ilmoittaa huomionarvoisista lisätiedoista.
2
Page 8

Yleiset tiedot

VIN
Lisälaitepistorasia
Hätäpysäytyskytkin
Peruutuskytkin
Kaasuvipu
Virtalukko
Tuulilasin lämmittimen pistoke (jos asennettu)
Jarrukahvan lukko
Jarrukahva
Ajovalonvaihdin
Peukalon lämmittimen /
ohjaustangon lämmittimen kytkimet
Istuinlämmittimen katkaisin (jos asennettu) /
Tappokatkaisin (jos asennettu)
Lisälaitepistorasia
Hätäpysäytyskytkin
Peruutuskytkin
Kaasuvipu
Virtalukko
Jarrukahvan lukko
Jarrukahva
Ajovalonvaihdin
Peukalon lämmittimen /
ohjaustangon lämmittimen kytkimet
Istuinlämmittimen katkaisin
(jos asennettu)

Moottorikelkan tunnistetiedot

Tässä moottorikelkassa on kaksi tärkeää tunnistenumeroa: Ajoneuvon valmistenu­mero (VIN) on leimattu oikeanpuoleisen jalkatuen lähellä olevaan tunneliin ja istui­men alla olevaan merkkiin. Merkissä on myös olennaisia tuotetietoja. Moottorin sar­janumero (ESN) on leimattu moottorin kampikammioon.
0726-383
SR10-mallit
Jälleenmyyjä tarvitsee nämä numerot takuuvaatimusten asianmukaista käsittelyä varten. Yamaha Inc. ei hyväksy takuuta, jos ajoneuvon valmistenumero tai moottorin sarjanumero on poistettu tai niitä on tur­meltu.
Anna moottorikelkan nimi, valmistenumero ja moottorin sarjanumero aina, kun otat yhteyttä valtuutettuun Yamaha-moottori­kelkkojen jälleenmyyjään varaosien tai tar­vikkeiden hankintaa varten tai huolto- tai takuuasioissa. Jos koko moottori on vaih­dettava, pyydä jälleenmyyjää ilmoittamaan siitä Yamahalle asianmukaisia rekisteröinti­tietoja varten.

Hallintalaitteet

Kuvassa näkyvät Yamaha-moottorikelkko­jen hallintalaitteiden tyypilliset sijainnit. Tietyn hallintalaitteen sijainti vaihtelee malleittain.
Pitkällä telamatolla varustetut SR10-mallit
3
0749-256
0749-257
Page 9

Bensiini – öljy

Lisälaitepistorasia
Hätäpysäytyskytkin
Peruutuskytkin
Kaasuvipu
Virtalukko Tuulilasin lämmittimen pistoke
Jarrukahvan lukko
Jarrukahva
Ajovalonvaihdin
Peukalon lämmittimen /
ohjaustangon lämmittimen kytkimet
Istuinlämmittimen katkaisin
Bensiinisuositus
Näissä moottorikelkoissa suositellaan käy­tettäväksi normaalia lyijytöntä bensiiniä, jonka RON-oktaaniluku on 95. Monilla alu­eilla bensiiniin lisätään oksygenaatteja. Hapetetut bensiinit, jotka sisältävät enin­tään 10 % etanolia, ovat hyväksyttäviä.
Käytettäessä etanolia sisältävää bensiiniä ei ole tarpeen lisätä bensiinin jäänestoainetta, koska etanoli estää kosteuden kerääntymi­sen polttoainejärjestelmään.
Moottoriöljysuositus
Suositeltu öljy on puolisynteettinen Yamalube 0W-30 -öljy.
Moottori voi vaurioitua vakavasti, jos suositellun öljyn sijaan käytetään muuta öljyä.
Moottoriöljy ja öljynsuodatin on vaihdet­tava 800 km:n (500 mailin) käytön jälkeen. Moottoriöljy on vaihdettava 4000 km:n (2500 mailin) välein ennen pitkäkestoista säilytystä, ja öljynsuodatin on vaihdettava 20,000 km:n (12,500 mailin) välein.
Polttoainesäiliön täyttö
Koska bensiini laajenee lämpötilan nous­tessa, polttoainesäilön saa täyttää ainoas­taan sen nimelliskapasiteettiin saakka. Säiliöön on jätettävä laajenemistilaa eten­kin, jos säiliö täytetään kylmällä bensiinillä ja moottorikelkka siirretään sitten lämpi­mään tilaan.
MUISTA
SR10SD46-mallit
Lisäksi jos moottorikelkka jätetään perä­vaunuun polttoainesäiliön täyttämisen jäl­keen, perävaunun lava on pidettävä vaakatasossa, jotta bensiiniä ei pääse valu­maan ulos polttoainesäiliön ilmaletkun kautta.
Täytä polttoainesäiliö aina hyvin tuulete­tulla alueella. Älä koskaan lisää bensii­niä moottorikelkan polttoainesäiliöön avotulien lähellä tai kun moottori käy. ÄLÄ TUPAKOI polttoainesäiliötä täyttä­essäsi. Älä istu moottorikelkalle, ennen kuin olet asentanut polttoainesäiliön korkin paikalleen.
SR10SD46-mallissa on 15.9 litran (4.2 US gallon) lisäpolttoainesäiliö. Lisäpolttoaine­säiliön korkki on suojuksen alla heti kuljet­tajan istuimen takana. Lisäpolttoainesäiliö on yhdistetty letkuilla varsinaiseen polttoai­nesäiliöön.

Moottorin sisäänajo

Tämä moottori (uutena tai peruskorjattuna) vaatii lyhyen sisäänajon, ennen kuin sitä voi käyttää raskaalla kuormituksella.
0749-258
VAROITUS
YM-126
4
Page 10
Tässä moottorissa ei tarvitse käyttää val-
Vasen yläpainike
Vasen alapainike
Oikea yläpainike
Oikea alapainike
A B C D
G
H
G
F
E
miiksi sekoitettua polttoainetta sisäänajon aikana.
Ensimmäiset 500 km (300 mailia) ovat moottorin käyttöiän tärkein ajanjakso.
Koska moottori on aivan uusi, sitä ei saa kuormittaa liikaa ensimmäisten 500 km:n (300 mailin) aikana. Moottorin eri osat kuluvat ja hioutuvat oikeisiin käyttövälyk­siin. Tämän jakson aikana pitkäkestoista käyttöä täydellä kaasulla tai muita mootto­rin ylikuumenemiseen johtavia olosuhteita on vältettävä.
Moottorikelkan ensimmäinen käyttökerta: Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjä­käynnillä 15 minuutin ajan.
0-160 km (0–100 mailia): Vältä pitkäkes­toista käyttöä yli 6000 kierroksella minuu­tissa.
160–500 km (100–300 mailia): Vältä pitkä­kestoista käyttöä yli 8000 kierroksella minuutissa.
500 km (300 mailia) ja siitä eteenpäin: Moottorikelkkaa voi nyt käyttää normaa­listi.
HUOMAA: Moottoriöljy ja öljynsuo-
datin on vaihdettava 800 km:n (500 mailin) käytön jälkeen. Jos mootto­rissa ilmenee ongelmia moottorin sisäänajon aikana, moottorikelkka on annettava välittömästi Yamaha-jäl­leenmyyjän tarkastettavaksi.

Käyttöhihnan sisäänajo

Käyttöhihnat tarvitsevat noin 40 km:n (25 mailin) sisäänajon. Aja moottorikelkalla 40 km (25 mailia) enintään 3/4-kaasulla. Kun moottoria kiihdytetään ja hidastetaan (kui­tenkin enintään 100 km/h [60 mph]), uuden hihnan sivussa näkyvillä oleva punos kuluu. Tällä tavoin käyttöhihna saavuttaa parhaan joustavuutensa ja käyttöhihnan käyttöikä pitenee.
HUOMAA: Ennen kuin moottori-
kelkka käynnistetään erittäin kyl­mässä lämpötilassa, käyttöhihna on irrotettava ja lämmitettävä huoneen­lämpötilaan. Asenna käyttöhihna, kun se on lämmennyt huoneenläm­pötilaan.
MUISTA
Moottoria ei saa koskaan käyttää käyt­töhihnan ollessa irrotettuna. Mootto­rin liiallinen kiihdyttäminen saattaa vaurioittaa moottoria vakavasti ja aihe­uttaa ajokytkimen vikaantumisen.

Kylmälähtötoiminto

Moottorissa on “kylmälähtötoiminto”.
HUOMAA: Kun moottori kylmä-
käynnistetään, jäähdytysnesteen lämpötilan varoituskuvake syttyy ja näytön LOW TEMP (alhainen lämpö­tila) -teksti alkaa vilkkua. Kun moot­tori on tällä lämpötila-alueella, moottorin “kierroslukurajoitus” pysyy voimansiirtojärjestelmän kyt­keytymisnopeuden alapuolella. Kun moottori lämpenee, jäähdytysnes­teen lämpötilan varoituskuvake alkaa vilkkua, TEMP-näyttö vilkkuu edel­leen ja moottorin “kierroslukurajoi­tus” nousee, jolloin moottorikelkka voi liikkua ilman täyden kaasun käyt­töä. Kun moottori saavuttaa oikean käyttölämpötilan, jäähdytysnesteen lämpötilan varoituskuvake ja LOW TEMP -näyttö sammuvat.

Nopeusmittari / kierroslukumittari / digitaalinen mittari

5
CWI-050A
A. Jäähdytysnesteen lämpötilan merkkivalo
Merkkivalo ja LOW TEMP -näyttö sammu­vat, kun moottori saavuttaa oikean käyttö­lämpötilan.
Page 11
Jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian paljon oikean käyttölämpötilan yläpuo­lelle, merkkivalo vilkkuu varoituksena (hälytys) ja moottorin “käyntinopeus vaih­telee voimakkaasti” käyttäjän huomion herättämiseksi. Jos jäähdytysnesteen läm­pötila nousee kriittiseen pisteeseen oikean käyttölämpötilan yläpuolelle, merkkivalo ei enää vilku vaan palaa koko ajan.
HUOMAA: Jos merkkivalo palaa
koko ajan, moottori sammuu, jos ajo­neuvon nopeus laskee 1.5 kilometriin tunnissa (0.9 MPH) tai sen alle.
MUISTA
Jos merkkivalo palaa, sammuta moot­tori välittömästi ja anna sen jäähtyä. Jos et pysty selvittämään ongelmaa tai ratkaisemaan sitä, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkko­jen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan har­kinnalla ja kustannuksella.
B. Kaukovalojen merkkivalo
Merkkivalo palaa aina, kun kaukovalotila on valittuna ajovalokytkimestä.
C. Öljynpaineen merkkivalo
Tämä merkkivalo liittyy moottoriöljyn pai­neeseen, ei öljyn määrään. Alhainen öljyn määrä saattaa kuitenkin vaikuttaa öljynpai­neeseen. Jos öljynpaine on erittäin alhainen, tarkista öljyn määrä (lisätietoja sivulla 23).
Jos merkkivalo ei sammu tai jos moottori ei käynnisty, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyy­jälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voi­massa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
D. Alhaisen polttoaineen merkkivalo
Merkkivalo syttyy aina, kun bensiini on vähissä polttoainesäiliössä.
E. Jäähdytysnesteen lämpötila / akkujännite / imuilman lämpötila
Tästä palkista näkyy jäähdytysnesteen läm­pötila, akkujännite ja imuilman lämpötila. Vasenta alapainiketta painamalla voit vaih­taa näytössä näkyvän parametrin. Paina vasenta alapainiketta ja pidä sitä painettuna, niin näet valittuun tilaan liittyvät todelliset arvot.
F. Polttoaineen määrän näyttö
Tässä näytössä näkyy polttoainesäiliössä jäljellä olevan bensiinin likimääräinen määrä.
G. Kierrosnopeus/nopeus/kello/ korkeusmittari
Vasenta yläpainiketta painamalla voit vaih­taa vasenta näyttöä kierrosnopeuden ja nopeuden välillä.
HUOMAA: Kun vasemmassa näy-
tössä näkyy kierrosnopeus, oikeassa näytössä näkyy nopeus, kello tai kor­keusmittari. Kun vasemmassa näy­tössä näkyy nopeus, oikeassa näytössä näkyy kierrosnopeus, kello tai korkeusmittari.
Oikeaa yläpainiketta painamalla voit vaih­taa oikeaa näyttöä nopeuden, kierrosnopeu­den, kellon ja korkeusmittarin välillä.
Pitämällä mittarin nopeuspuolella olevaa yläpainiketta painettuna voit vaihtaa mitta­rin tilaksi brittiläisen yksikköjärjestelmän (MPH/mailit/Fahrenheit) tai metrijärjestel­män (km/h/kilometrit/Celsius).
Painamalla mittarin kierrosnopeuspuolella olevaa yläpainiketta ja pitämällä sitä painet­tuna saat näkyviin enimmäiskierrosnopeu­den. Tämä arvo nollautuu aina, kun virta katkaistaan virta-avaimella.
Kun olet valinnut kellotilan painamalla oikeaa yläpainiketta, pääset asettamaan kel­lonajan painamalla oikeaa yläpainiketta ja pitämällä sitä painettuna. Valittavana on 12 tunnin tai 24 tunnin kello; voit vaihtaa näi­den tilojen välillä painamalla jompaakum­paa vasenta painiketta. Paina sitten oikeaa alapainiketta, niin pääset asettamaan kello­najan. Aseta tunnit painamalla jompaakum­paa vasenta painiketta; painamalla oikeaa alapainiketta pääset asettamaan minuutit. Aseta minuutit painamalla jompaakumpaa vasenta painiketta. Kun oikea aika on ase­tettu, palaa päämittarinäyttöön painamalla oikeaa alapainiketta.
Kun olet valinnut korkeusmittaritilan paina­malla oikeaa yläpainiketta, pääset asetta­maan nykyisen korkeuden painamalla ensin oikeaa yläpainiketta ja pitämällä sitä painet­tuna, minkä jälkeen voit asettaa korkeuden käyttämällä jompaakumpaa vasenta paini­ketta. Kun oikea korkeus on asetettu, palaa päämittarinäyttöön painamalla oikeaa ala­painiketta.
6
Page 12
H. Moottorin käyttötuntimittari / matkamittari / osamatkamittari / kello
Tässä näytössä näkyy moottorin käyttötun­nit, matkamittari, osamatkamittari tai kello. Oikeaa alapainiketta painamalla voit vaih­taa näytössä näkyvän parametrin. Mootto­rin käyttötuntimittaria ja matkamittaria ei voi nollata. Osamatkamittari nollataan valitsemalla osamatkamittari, painamalla oikeaa alapainiketta ja pitämällä sitä painet­tuna, kunnes osamatkamittarin näytössä näkyy 0.
HUOMAA: Kellon saa näkyviin
tässä sijainnissa vain, jos se ei jo ole näkyvissä oikeassa päänäytössä. Kun kello on tässä sijainnissa, kel­lonaika voidaan asettaa painamalla oikeaa alapainiketta ja pitämällä sitä painettuna ja toimimalla sitten koh­dan G ohjeiden mukaan.

Vikakoodit

ECM aktivoi vikakoodit, ja niitä voi tulla näyttöön useasta eri syystä.
Jos koodi näkyy moottorin ollessa käyn­nissä, ECM vastaanottaa syötettä, joka on sen vakiintuneiden parametrien ulkopuo­lella. Jos jokin koodi on aktivoitunut, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moot­torikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa var­ten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkin­nalla ja kustannuksella.
Vikakoodit on selitetty seuraavassa taulu­kossa.
Koodi Ongelma
P0031 Happitunnistimen lämmittimen virta-
piirin virhetoiminto (lämpötila liian pieni)
P0032 Happitunnistimen lämmittimen virta-
piirin virhetoiminto (lämpötila liian kor­kea)
P0107 Pakosarjan absoluuttisen paineen vir-
tapiirin virhetoiminto (jännite liian pieni)
P0108 Pakosarjan absoluuttisen paineen vir-
tapiirin virhetoiminto (jännite liian suuri)
P0112 Imuilman lämpötila-anturin virhetoi-
minto (lämpötila liian matala)
P0113 Imuilman lämpötila-anturin virhetoi-
minto (lämpötila liian korkea)
P0115 Moottorin jäähdytysnesteen lämpö-
tila-anturin 1 virtapiiri
Koodi Ongelma
P0117 Moottorin jäähdytysnesteen lämpö-
tila-anturin 1 virtapiirin jännite liian pieni
P0118 Moottorin jäähdytysnesteen lämpö-
tila-anturin 1 virtapiirin jännite liian suuri
P0120 Kaasuläpän asennontunnistimen vir-
tapiiri
P0122 Kaasuläpän asennontunnistimen vir-
tapiirin jännite liian pieni
P0123 Kaasuläpän asennontunnistimen vir-
tapiirin jännite liian suuri P0130 Lambda-anturin virtapiiri P0131 Lambda-anturin virtapiirin jännite liian
pieni P0132 Lambda-anturin virtapiirin jännite liian
suuri P0171 Seos liian laiha P0172 Seos liian rikas P0201 Suihkutusventtiilin virtapiiri/auki –
sylinteri 1 P0202 Suihkutusventtiilin virtapiiri/auki –
sylinteri 2 P0203 Suihkutusventtiilin virtapiiri/auki –
sylinteri 3 P0217 Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila P0261 Sylinterin 1 ruiskutusmäärä liian pieni P0264 Sylinterin 2 ruiskutusmäärä liian pieni P0267 Sylinterin 3 ruiskutusmäärä liian pieni P0508 IAC-moottorin virtapiirin toimintahäiriö
(jännite liian pieni) P0509 IAC-moottorin virtapiirin toimintahäiriö
(jännite liian suuri) P0511 IAC-virtapiiri P0522 Öljynpaineanturin virtapiirin signaali
ohjearvon ulkopuolella (jännite liian
pieni) P0523 Öljynpaineanturin virtapiirin signaali
ohjearvon ulkopuolella (jännite liian
suuri) P0562 Järjestelmän jännitteensyöttö liian
alhainen P0563 Järjestelmän jännitteensyöttö liian
korkea P0780 Ajoalueen toimintahäiriö P1315 Kampiakseli epätasapainossa P1338 Kampiakselin piikki havaittu P1339 Kampiakselin hammasta ei havaittu P1685 Pääreleen avoin piiri P1686 Pääreleen virtapiirin toimintahäiriö P1688 Taaksepäin-releen avoin piiri P1689 Taaksepäin-releen virtapiirin jännite
liian pieni P1691 Eteenpäin-releen avoin piiri P1692 Eteenpäin-releen virtapiirin jännite
liian pieni
7
Page 13
Koodi Ongelma
Ruuvit
P1694 Ajovalon releen avoin piiri P1695 Ajovalon releen virtapiirin jännite liian
pieni
P2228 Ilmanpaineen anturin A toimintahäiriö
(jännite liian pieni)
P2229 Ilmanpaineen anturin A toimintahäiriö
(jännite liian suuri)
P2300 Sytytyspuolan A ensiöpiirin toiminta-
häiriö
P2303 Sytytyspuolan B ensiöpiirin toiminta-
häiriö
P2306 Sytytyspuolan C ensiöpiirin toiminta-
häiriö
U0155 Yhteys ECM:ään katkennut

Ohjaustangon säätö (vuoristomallit)

1. Löysää neljä kantaruuvia ja kallista ohjaustanko halumaasi asentoon.
0748-905
2. Kiristä neljä kantaruuvia tasaisesti momenttiin 15 ft-lb.
VAROITUS
Kiristä kantaruuvit määritysten mukai­sesti, jotta ohjaustanko ei pääse “liik­kumaan” odottamatta epätasaisessa maastossa. ÄLÄ sijoita ohjaustankoa niin, että se vaikuttaa ohjauksen (kään­tyminen äärioikealle/-vasemmalle) tai kaasun ja jarrun säätimiin.
Ohjaustangon säätö (SR10­mallit)
Ohjaustankoa voi säätää käyttäjän mielty­myksen mukaan. Ohjaustanko säädetään seuraavasti:
1. Irrota ohjaustangon suojus; irrota sit­ten kahdeksan kantaruuvia, joilla ohjaustangon suojukset ovat kiinni pystyputkessa ja pystyputki ohjauspyl­väässä.
Kantaruuvit
Kantaruuvit
0747-828
2. Säädä ohjaustanko käyttäjän halua­maan asentoon, kiristä kantaruuvit tasaisesti momenttiin 2.0 kg-m (15 ft­lb) ja tarkista ohjauksen toimivuus käännettäessä äärioikeaan/-vasem­paan.
8
Page 14
MUISTA
Älä kierrä ohjaustankoa asentoon, jossa ilmaa pääsee jarrujärjestelmään.
VAROI TU S
Kiristä kantaruuvit määritysten mukai­sesti, jotta ohjaustanko ei pääse “liik­kumaan” odottamatta epätasaisessa maastossa käytettäessä. ÄLÄ sijoita ohjaustankoa niin, että se vaikuttaa ohjauksen (kääntyminen äärioikealle/­vasemmalle) tai kaasun ja jarrun sääti­miin.

Pakokaasujärjestelmä

Pakokaasujärjestelmä on suunniteltu alenta­maan melua ja parantamaan moottorin kokonaissuorituskykyä. Jos jokin pakokaa­sujärjestelmän osa irrotetaan moottorista ja moottoria käytetään, moottori voi vaurioi­tua vakavasti.

Ilmanottoaukon äänenvaimennin

Polttoaineen syöttöjärjestelmän yhteydessä toimivaksi on suunniteltu erityinen ilmanot­toaukon äänenvaimennin. Äänenvaimenti­men tarkoitus on tehdä raittiin ilman ottamisesta hiljaisempaa. Koska polttoai­neen syöttöjärjestelmä on kalibroitu ilma­nottoaukon äänenvaimentimen ollessa paikallaan, moottoria ei saa koskaan käyt­tää äänenvaimennin irrotettuna. Suoritus­kyky ei parane, jos ilmanottoaukon äänenvaimennin irrotetaan. Päinvastoin seurauksena on vakava moottorivaurio.
MUISTA
Näitä moottorikelkkoja ei ole suunni­teltu käytettäväksi pölyisissä olosuh­teissa. Jos moottorikelkkaa käytetään pölyisissä olosuhteissa, seurauksena on vakava moottorivaurio.

Jäähdytysjärjestelmä

Näissä moottorikelkoissa on suljettu neste­jäähdytysjärjestelmä moottorin jäähdytystä varten. Jäähdytysjärjestelmä on tarkastet­tava päivittäin vuotojen ja vaurioiden varalta. Lisäksi jäähdytysnesteen määrä on tarkistettava päivittäin. Jos vuotoja tai vau­rioita on havaittavissa, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään mootto­rikelkan omistajan harkinnalla ja kustan­nuksella.
Jäähdytysjärjestelmän täyttämisessä on käytettävä eteeniglykolipohjaista jäähdy­tysnesteen ja veden seosta, joka täyttää alu­een kylmimpien odotettavissa olevien sääolosuhteiden vaatimukset jäähdytysnes­teen valmistajan suositusten mukaisesti.
HUOMAA: Jäällä tai tiukkaan pak-
kautuneella lumella käytettäessä on suositeltavaa, että asennettuna on jääraappalisävarusteet liukukiskon kulumisen ja moottorin ylikuumene­misen estämiseksi.
Lisätietoja jäähdytysjärjestelmän tarkista­misesta/täyttämisestä on Ylläpito-osion ala­osiossa Jäähdytysnesteen määrä.

Akku

On erittäin tärkeää, että akku pysyy kaiken aikaa täysin ladattuna ja että akun liitännät ovat puhtaat ja tiukat. Jos akku on ladat­tava, katso lisätietoja Ylläpito-osion alaosi­osta Akku.
MUISTA
Käännä virta-avain aina OFF-asentoon, kun moottorikelkkaa ei käytetä. Jos virtalukko jätetään ON-asentoon, akku purkautuu ja saattaa vaurioitua.
9
Page 15

Käynnistys apukaapeleilla

A. Maalaamaton pinta moottorissa B. Toimiva akku C. Tyhjentynyt akku
A
B
C
1
23
4
HUOMAA: Yamaha ei suosittele
moottorikelkan käynnistämistä apu­kaapeleilla akun tyhjennettyä. Suosi­teltavampaa on irrottaa akku, huoltaa se ja ladata se oikein; hätätilanteessa moottorikelkan käynnistäminen apu­kaapeleilla saattaa kuitenkin olla tar­peen. Tällaisissa tilanteissa on noudatettava seuraavaa menettelyä huolellisesti, jotta toimenpide on tur­vallinen.
VAROI TU S
Akun virheellisestä käsittelystä tai kyt­kennästä voi olla seurauksena akun räjähtäminen ja hapon tai sähkön aihe­uttamia palovammoja tai sokeutumi­nen tai muita vakavia tapaturmia. Riisu aina sormukset ja kellot. Aina akkua huollettaessa on huomioitava seuraa­vat seikat: kipinät, avotuli, savukkeet ja muut liekit on pidettävä etäällä. Käytä aina suojalaseja. Suojaa iho ja vaatteet käsitellessäsi akkua. Kun akkua huolle­taan suljetussa tilassa, alueella on oltava hyvä ilmanvaihto.
HUOMAA: Istuin on irrotettava, jotta
akkuun pääsee käsiksi.
1. Jotta moottorikelkka voidaan käynnis­tää kaapeleiden avulla, napojen suo­jukset on liu’utettava syrjään.
2. Katso, ettei akussa ole merkkejä akku­nestevuodoista, löysiä napoja tai pul­listumia sivuilla. Vuotavat tai pullistelevat akun kotelot saattavat olla merkki jäätyneestä tai oikosulussa ole­vasta akusta.
MUISTA
Varmista aina ennen apukäynnistys­kaapeleiden kytkemistä, että sähköjär­jestelmien jännite ja maadoituksen napaisuus ovat samat. Jos näin ei ole, seurauksena voi olla vakava sähkö­vaurio.
4. Siirrä apukäynnistykseen käytettävä ajoneuvo riittävän lähelle, että apu­käynnistyskaapelit yltävät helposti; aseta sitten jarrut ja lukitse ne, sam­muta kaikki sähkökäyttöiset lisälaitteet ja sammuta virta virta-avaimella.
HUOMAA: Varmista, että kaikki apu-
käynnistettävän moottorikelkan kyt­kimet ovat OFF-asennossa.
5. Irrota kummassakin ajoneuvossa kaikki ulkoiset lisälaitteet, kuten mat­kapuhelimet, GPS-laitteet ja radiot.
MUISTA
Jos sähkökäyttöisiä lisälaitteita ei irro­teta apukäynnistyksen aikana, seu­rauksena voi olla järjestelmän vaurioituminen virtapiikkien takia.
6. Kiinnitä positiivisen (punaisen) kaape­lin toinen kiinnike tyhjän akun (C) positiiviseen (+) napaan (1) ja varo koskemasta metalliosiin toisella kiin­nikkeellä; kiinnitä sitten positiivisen (punaisen) kaapelin toinen kiinnike toimivan akun (B) positiiviseen (+) napaan (2).
Jos jokin näistä olosuhteista esiintyy, ÄLÄ yritä käynnistää akkua kaapelei­den avulla tai korottaa sen jännitettä tai ladata sitä. Seurauksena voi olla räjäh­dys ja vakava tapaturma.
3. Varmista, että apukäynnistykseen käy­tettävän moottorikelkan jännite ja maa­doituksen napaisuus ovat yhteensopivia. Ajoneuvossa on oltava 12 voltin DC­sähköjärjestelmä ja negatiivinen maa­doitus.
VAROI TU S
0744-527
HUOMAA: Jotkin apukäynnistys-
kaapelit voivat olla samanvärisiä, mutta kiinnikkeet tai päät on merkitty punaisella ja mustalla värikoodilla.
10
Page 16
7. Kiinnitä negatiivisen apukäynnistys­kaapelin (mustan) toinen kiinnike toi­mivan akun (B) negatiiviseen (–) napaan (3); kiinnitä sitten negatiivisen (mustan) apukäynnistyskaapelin (4) toinen kiinnike maalaamattomaan metallipintaan (A) moottorissa tai run­gossa reilusti etäälle tyhjästä akusta ja polttoainejärjestelmän osista.
VAROI TU S
Älä koskaan tee viimeistä kytkentää akkuun, sillä kipinä saattaa sytyttää vetykaasuja, mistä voi olla seurauksena akun räjähtäminen ja hapon aiheutta­mia palovammoja tai sokeutuminen.
8. Seiso hyvän matkan päässä tyhjästä akusta ja käynnistä ajoneuvo, jossa on toimiva akku. Anna ajoneuvon käydä muutaman minuutin ajan, jotta tyhjä akku latautuu jonkin verran.
9. Käynnistä moottorikelkka, jossa on tyhjä akku, ja anna sen käydä muuta­man minuutin ajan, ennen kuin irrotat apukäynnistyskaapelit.
10. Irrota apukäynnistyskaapelit vastak­kaisessa järjestyksessä kytkemiseen nähden (4, 3, 2, 1). Varo, etteivät kaa­pelit osu paljaaseen metalliin ja aiheuta oikosulkua.
HUOMAA: Tarkastuta akku ja säh-
köjärjestelmä, ennen kuin käytät moottorikelkkaa uudelleen.

Ajokytkin ja toisiokytkin

Ajokytkin ja toisiokytkin eivät tarvitse voi­telua; siksi moottorikelkan omistajan ei tar­vitse tehdä mitään erityisiä huoltotoimia ajoittaista puhdistusta lukuun ottamatta.
Valtuutetun Yamaha-moottorikelkkojen jäl­leenmyyjän on kuitenkin annettava purkaa, puhdistaa ja tarkastaa ajokytkin ja toisio­kytkin 4000 km:n (2500 mailin) välein tai käyttökauden jälkeen sen mukaan, kumpi saavutetaan ensin. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Kun moottorikelkkaa käytetään korkealla merenpinnasta, joitain ajokytkimen ja/tai toisiokytkimen osia on ehkä vaihdettava. Pyydä lisätietoja valtuutetulta Yamaha­moottorikelkkojen jälleenmyyjältä.
MUISTA
ÄLÄ yritä huoltaa ajokytkintä ja toisio­kytkintä. Ajokytkin ja toisiokytkin on annettava ainoastaan valtuutetun Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjän huollettavaksi.

Ajokytkimen/toisiokytkimen kohdistus

Ajokytkimen ja toisiokytkimen välinen kohdistus on asetettu tehtaalla. Säätöä ei yleensä tarvita, kunhan ajokytkintä tai toi­siokytkintä ei irroteta eikä pureta. Jos käyt­töhihna kuitenkin kuluu ennenaikaisesti tai jos käyttöhihna kääntyy ympäri, ajokytki­men/toisiokytkimen kohdistus on tarkistet­tava. Vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyy­jälle tätä huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikel­kan omistajan harkinnalla ja kustannuk­sella.

Polttoainepumppu

Polttoainepumppu on suunniteltu niin, että
injektorit saavat riittävästi bensiiniä kai-
killa kaasuasetuksilla. Jos on epäiltävissä ongelma polttoaineensyötössä, vie mootto­rikelkka valtuutetulle Yamaha-moottori­kelkkojen jälleenmyyjälle. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikel­kan omistajan harkinnalla ja kustannuk­sella.

Iskunvaimentimet (korjattava kaasu)

Jokainen iskunvaimennin on tarkastettava silmämääräisesti nestevuotojen, rungon/säi­liön halkeamien tai murtumien tai väänty­neen akselin varalta. Jos näitä havaitaan, iskunvaimennin on vaihdettava tai huollet­tava. Vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyy­jälle tätä huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikel­kan omistajan harkinnalla ja kustannuk­sella.
HUOMAA: Kun moottorikelkkaa
käytetään erittäin kylmässä säässä (–23 °C / –10 °F tai kylmemmässä), pientä vuotoa voi esiintyä. Ellei vuoto ole huomattavaa, vaihtoa ei tarvita.
11
Page 17
HUOMAA: Korjattavien iskunvai-
Peruutuksen kytkentäpainike
mentimien huoltoväli vaihtelee moot­torikelkan käyttöolosuhteiden ja maaston mukaan. Jos ajo-ominai­suudet heikkenevät (tai tuntuvat heikkenevän), vie moottorikelkka val­tuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle iskunvaimentimien arviointia ja/tai huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuk­sella.

Telamatto / telamaton nastat

Liukukiskon ja telamaton solkien nopea kuluminen, joka aiheutuu käytöstä jäällä tai tiukkaan pakkautuneella lumella, EI kuulu Yamahan takuun piiriin.
HUOMAA: Jos moottorikelkkaa käy-
tetään säännöllisesti jäällä tai tiuk­kaan pakkautuneella lumella, moottorikelkan omistaja voi asentaa omalla kustannuksellaan kestävät liukukiskot.
Yleensä telamattojen käyttöikä lyhenee, kun asennetaan nastat. Nastareikien poraa­minen telamattoon katkaisee sisällä olevat kuidut ja heikentää telamattoa. Vältä pyö­rittämästä telamattoa. Nastat saattavat tart­tua johonkin esineeseen ja irrota telamatosta, jolloin ennestäänkin heikolle alueelle jää repeämiä ja vaurioita. Mahdol­listen vaurioiden minimoimiseksi nastojen valmistajalta on pyydettävä asennus- ja nas­takuviosuosituksia. Yamaha ei suosittele telamaton nastoittamista.

Paddle-telamatto (jos asennettu)

Näissä malleissa on Power Claw -tyyppinen telamatto, joka on suunniteltu erityisesti puuterilumella ajamiseen. Kun Power Claw
-telamattoa käytetään tiukkaan pakkautu­neella lumella, se kulkee hieman vakiotela­mattoa hitaammin ja liukukisko kuluu nopeammin. Liukukiskon kulumisen vähentämiseksi on tiukkaan pakkautu­neella lumella ajettava hitaammin. Liuku­kiskon nopea kuluminen, joka aiheutuu Power Claw -telamaton käytöstä tiukkaan pakkautuneella lumella, EI kuulu Yamahan takuun piiriin.
HUOMAA: Jäällä tai tiukkaan pak-
kautuneella lumella käytettäessä on suositeltavaa, että asennettuna on jääraappalisävarusteet liukukiskon kulumisen ja moottorin ylikuumene­misen estämiseksi.

Peruutustoiminto

Sähköinen peruutustoiminto antaa kuljetta­jalle mahdollisuuden peruuttaa moottorikel­kalla kätevästi ilman, että moottorikelkka täytyisi kääntää käsin. Tätä toimintoa ei useimmissa tapauksissa pidä käyttää yritet­täessä irrottaa jumiin jäänyttä moottorikelk­kaa, sillä se yleensä kaivaa sukset syvemmälle lumeen. Käytä aina mahdolli­simman alhaista nopeutta peruuttaessasi ja pysähdy kokonaan, ennen kuin vaihdat joko eteenpäin ajosta peruutukseen tai peruutuk­sesta eteenpäin ajoon.
Vaihtaminen peruutukselle
741-438A
HUOMAA: Käyttöhihnan oikea
kireys (taipuma) on tärkeää peruu­tustoiminnon asianmukaisen toimin­nan kannalta. Jos hihna on liian kireällä, peruutusvaihteen kytkemi­nen on vaikeaa.
1. Lämmitä moottoria aina 2–3 minuutin ajan ennen peruutukselle vaihtamista.
2. Kun moottori on joutokäynnillä (alle 2500 r/min) ja moottorikelkka täysin pysähtynyt, paina peruutuksen kytken­täpainiketta ja vapauta se.
HUOMAA: Moottorikelkan täytyy
olla täysin pysähtynyt ja moottorin täytyy käydä alle 2500 kierroksen minuuttinopeudella, ennen kuin jär­jestelmä sallii vaihtamisen.
12
Page 18
3. Kun peruutus on kytketty, digitaalisen
Torx-ruuvi
Torx-ruuvi
Torx-ruuvit
mittarin peruutuskuvake syttyy ja peruutuksen hälytysääni alkaa kuulua.
MUISTA
Älä koskaan vaihda peruutukselle, kun moottorikelkka liikkuu eteenpäin, sillä voimansiirtojärjestelmä kärsii siitä.
Käyttö peruutettaessa
VAROI TU S
Ole varovainen ja käytä mahdollisim­man alhaista nopeutta peruuttaessasi moottorikelkkaa. Varmista, että painike on halutussa asennossa.
1. Kun vaihdat peruutukselle, odota aina, että peruutuskuvake syttyy ja peruu­tuksen hälytysääni alkaa kuulua, ennen kuin peruutat.
HUOMAA: Peruutustoiminto
peruuntuu aina, kun moottori sam­mutetaan.
2. Kun olet vaihtanut peruutuksesta eteenpäin ajoon (tai eteenpäin ajosta peruutukseen), käytä kaasua hitaasti ja tasaisesti, jotta vedetty hihnapyörä kytkeytyy asianmukaisesti.
MUISTA
Kun olet peruuttanut syvässä puuteri­lumessa, varmista, että lumiläppä ei “takerru” telamattoon. Se voi vaurioit­taa telamattoa ja/tai lumiläppää.
MUISTA
Jos moottorikelkassa on jääraapat, raapat on irrotettava komponenttivau­rioiden välttämiseksi.

Huoltopaneeli/moottorisuojus

Huoltopaneeli ja moottorisuojus irrotetaan seuraavasti:
1. Irrota hiusneulapidike huoltopaneelin etuosassa sijaitsevasta tapista. Irrota siipiruuvi, joka kiinnittää vasemmalla edessä olevan huoltopaneelin etum­maiseen listaan. Siirrä paneelia ylös­päin ja irti tapista; heilauta sitten paneeli kokonaan pois ja irrota paneeli saranoiltaan alemmasta konsolista.
2. Irrota torx-ruuvit, joilla moottorisuo­jus on kiinni (ne sijaitsevat moottori­suojuksen alapuolella ylemmän kolmiotukivarren etuputken yläpuo­lella); irrota sitten moottorisuojuksen yläpuolelta torx-ruuvit, joilla mootto­risuojus on kiinni yläkonsolissa, sekä torx-ruuvit moottorisuojuksen nokka­osasta.
0747-830
3. Irrota imupaneeli mittarin alta; etsi sit­ten moottorisuojuksen johtosarjan lii­tin (sijaitsee nopeusmittarin edessä) ja irrota liitin; siirrä sitten moottorisuo­justa hieman eteenpäin ja irrota moot­torisuojus.
Huoltopaneeli ja moottorisuojus asennetaan seuraavasti:
1. Aseta moottorisuojus moottorikelk­kaan ja kytke moottorisuojuksen joh­tosarjan liitin. Varmista, ettei johtosarja jää puristuksiin.
2. Kiinnitä moottorisuojus torx-ruuveilla ja kiristä kunnolla.
3. Asenna huoltopaneeli alakonsoliin; sulje sitten huoltopaneeli ja kiinnitä hiusneulapidikkeellä. Asenna imupa­neeli.

Irrotettava istuin

Aloita istuimen irrottaminen irrottamalla torx-ruuvi istuimen alaosasta; nosta sitten istuimen takaosaa ja irrota istuin siirtämällä sitä ylös ja taaksepäin.
MUISTA
Ennen kuin irrotat istuimen, nosta istuimen takaosaa ja irrota istuinläm­mittimen johtosarjan liitin.
13
Page 19
0747-739
Torx Head Screw
Torx-ruuvi
Asenna istuin viemällä istuimen etukieleke istuimen alustan pidikkeen läpi; asenna sit­ten istuin ja kiinnitä se torx-ruuvilla.
SNO-273
HUOMAA: Ennen kuin lasket ja kiin-
nität istuimen, kytke istuinlämmitti­men johtosarjan liitin.
HUOMAA: SR10SD46-mallit: vedä
istuimen pidiketappia taaksepäin ja irrota istuin. Muista irrottaa istuin­lämmittimen johtosarja.
0748-419

Hinaaminen

Jos moottorikelkkaa on tarkoitus hinata toi­sella moottorikelkalla, älä hinaa käyttä­mällä suksien silmukoita. Hinausköysi on kiinnitettävä suksen kiinnitystankoon.
14
Page 20

Käyttöohjeet

Jarrunesteen
ylärajan merkki
Jarrunesteen
alarajan merkki

Moottorin käynnistys ja pysäytys

On erittäin tärkeää, että jarrujärjestelmä tar­kastetaan kulumisen varalta ja että se toimii asianmukaisesti. Kun moottori on käynnis­tetty, tarkasta ajovalot (kauko- ja lähivalo), takavalo ja jarruvalo ja varmista, että ne toi­mivat asianmukaisesti ja on säädetty oikein. Varmista, että kaikki valot ovat puhtaat ja antavat parhaan mahdollisen valaistuksen. Ajovalon ja takavalon on oltava puhtaat, ja niiden täytyy palaa aina, kun moottori on käynnissä.
VAROI TU S
Moottori ei välttämättä käynnisty –30 °C: n pakkasessa tai sitä kylmemmässä.
VAROI TU S
Manuaalista moottorin hätäkäynnis­tystä ei ole.
1. Testaa jarrujärjestelmän toiminta pai­namalla jarrukahvaa. Jarrukahvan täy­tyy tuntua lujalta painettaessa; pidä sitten jarrukahvaa painettuna ja mittaa jarrukahvan ja ohjaustangon välinen etäisyys. Etäisyyden on oltava yli 2.54 cm (1 in.).
0745-817
3. Jos jarruneste on korkean jarruneste­merkin alapuolella, lisää Yamahan hyväksymää DOT 4 -jarrunestettä, kunnes neste on suositellulla tasolla. Asenna säiliön suojus paikalleen ja kiinnitä se. Älä anna kosteuden päästä jarrujärjestelmään.
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä läikytä jarrunestettä millekään mootto­rikelkan pinnalle.
VAROI TU S
Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täy­teen. Säiliön täyttäminen liian täyteen saattaa saada jarrujärjestelmän lukittu­maan hydraulisesti. Käytä ainoastaan Yamahan hyväksymää jarrunestettä.
15
1 in.
0745-816
2. Tarkista nesteen määrä, kun jarrunes­tesäiliö on vaakatasossa suojus irrotet­tuna. Jarrunesteen määrän on oltava säiliön korkean jarrunestemerkin koh­dalla.
VAROITUS
Älä käynnistä moottoria, jos jarrujärjes­telmä ei toimi asianmukaisesti. Huolla jarrujärjestelmä tai korjauta se asian­mukaisesti ennen moottorikelkan käyt­töä. Jos jarrujärjestelmä ei toimi asianmukaisesti, seurauksena voi olla vakava henkilövahinko tai jopa kuo­lema.
4. Testaa kaasuvipua painamalla sitä ja vapauttamalla se useita kertoja. Vivun ON palattava tyhjäkäyntiasentoon nopeasti ja kokonaan.
MUISTA
Tarkista jäähdytysnesteen määrä aina ennen moottorin käynnistystä.
5. Siirrä hätäpysäytyskytkin UP- tai RUN-asentoon.
6. Aseta avain virtalukkoon; käännä avain sitten RUN-asentoon.
Page 21
HUOMAA: Käännä avain START-
asentoon; vapauta avain, kun moot­tori käynnistyy.
MUISTA
Älä käytä käynnistintä yli 5 sekunnin ajan kerrallaan.
HUOMAA: Kun moottori käynnistyy,
anna sen lämmetä kunnolla. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä usean minuutin ajan, kunnes moottori on saavuttanut normaalin käyttölämpö­tilan. Älä käytä moottoria tyhjäkäyn­nillä liian pitkiä aikoja.
7. Moottorissa on “kylmälähtötoiminto”. Tämä toiminto on käytössä, kunnes moottori saavuttaa käyttölämpötilan.
8. Kastuminen – jos moottori näyttää käynnistysvalmiilta mutta ei käyn­nisty, kytke jarrukahvan lukko; paina sitten kaasuvipu pohjaan ja yritä käyn­nistää moottori. Kun moottori käyn­nistyy, vapauta kaasuvipu välittömästi. Vapauta jarrukahvan lukko lämpene­misen jälkeen.
9. Sammuta moottori kääntämällä virta­avain OFF-asentoon tai painamalla hätäpysäytyskytkin DOWN-asentoon.
MUISTA
Käännä virta-avain aina OFF-asentoon, kun moottorikelkkaa ei käytetä. Jos virtalukko jätetään ON-asentoon, akku purkautuu ja saattaa vaurioitua.

Jarruttaminen

Käyttäjän on tunnettava seuraavat kohteet käyttäessään tätä moottorikelkkaa ja sen hydraulista jarrujärjestelmää. Ylläpito-osi­ossa on tärkeitä lisätietoja jarrujärjestelmän asianmukaisesta ylläpidosta.
1. Käytä jarruja järkevästi. Kun jarruja käytetään, kaikissa hydraulisissa jarru­järjestelmissä (mukaan lukien autoissa), jarrunesteeseen siirtyy läm­pöä. Nopeissa pysäytyksissä ja/tai toistuvassa käytössä siirtyvän lämmön määrä saattaa olla niin suuri, että jarru­neste alkaa kiehua, jolloin jarrujen teho joko heikentyy tai häviää yllät­täen. Jos näin käy, jarrunesteen on annettava jäähtyä, ennen kuin jarrut jälleen toimivat asianmukaisesti.
Jäähtymisen kesto vaihtelee ympäröi­vän lämpötilan ja jarrunesteen lämpö­tilan mukaan. Jos jarrujen toiminta on hävinnyt nesteen korkean lämpötilan takia, älä käytä moottorikelkkaa, ennen kuin jäähtymisaika on päättynyt ja jarrukahvan lujuus on palautunut.
VAROITUS
Hydraulisen jarrun liiallinen ja toistuva käyttö nopeisiin pysäytyksiin saa jarru­nesteen ylikuumenemaan ja jarrupalat kulumaan ennenaikaisesti, mistä on seurauksena jarrujen toiminnan odotta­maton häviäminen.
2. Varmista, että jarrunesteen määrä pysyy oikealla tasolla ja ettei järjestel­mään pääse kosteutta, sillä kosteus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Jos jarruneste kiehuu (nopeiden pysäy­tysten tai toistuvan käytön takia) tai jos järjestelmään pääsee kosteutta, jar­runeste on vaihdettava. Älä koskaan käytä tilalla tai sekoita eri jarruneste­tyyppejä tai -luokkia.
VAROITUS
Käytä ainoastaan Yamahan hyväksy­mää DOT 4 -jarrunestettä. Älä koskaan käytä tilalla tai sekoita eri jarruneste­tyyppejä tai -luokkia. Seurauksena jar­rujen toiminta voi hävitä. Tarkista jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kuluminen ennen jokaista käyttöä. Jar­rujen toiminnan häviämisen seurauk­sena voi olla vakava tapaturma tai jopa kuolema.
3. Älä koskaan käytä jarrua ja kaasua yhtä aikaa. Pienikin jarrukahvan paine saa jarrupalat laahautumaan levyä vas­ten ja saattaa saada jarrunesteen yli­kuumenemaan.
4. Jarrukahvan lukko ei ole pysäköinti­jarru, eikä sitä saa käyttää yli 5 minuu­tin ajan. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ MOOTTORIKELKKAA JARRU­KAHVAN LUKON OLLESSA KYT­KETTYNÄ.
16
Page 22
VAROI TU S
Jarrukahvan lukko ei ole pysäköinti­jarru, eikä sitä saa käyttää yli 5 minuu­tin ajan. Jarrukahvan lukko pitää jarrukahvan painetussa asennossa ja ylläpitää painetta jarrulevyä vasten; jonkin ajan kuluttua jarrulevyyn kohdis­tuva paine saattaa heikentyä niin, ettei se riitä pitämään moottorikelkkaa pai­kallaan.
5. Jarrukahvan pumppaaminen on sallit­tua; jos jarrukahvaa on kuitenkin pum­pattava useammin kuin kaksi kertaa tarvittavan pysähtymistehon saavutta­miseksi, vie moottorikelkka välittö­mästi valtuutetulle Yamaha­moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voi­massa, tämä huolto tehdään moottori­kelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
6. Kun uudet jarrupalat asennetaan, ne on “ajettava sisään”.

Hätäpysäytys

Moottorikelkka voidaan pysäyttää tai sen vauhtia voidaan hidastaa usealla eri tavalla eri tilanteissa. Seuraava kaavio sisältää tavat, joilla moottorikelkka voidaan pysäyt­tää eri tilanteissa, sekä tehokkuuden nor­maaleissa olosuhteissa.
Kohde Toi minto
Hätäpysäytyskyt-
kin
Kaasu / sytytyk-
sen seurantakytkin
Virtalukko katkaisee sytytyspiirin
Jarru hidastaa voimansiirtojär-
Tappokatkaisin katkaisee sytytyspiirin
katkaisee sytytyspiirin
katkaisee sytytyspiirin
jestelmää

Kaasu / sytytyksen seurantakytkin

Kaasunsäätimessä on turvallisuutta varten seurantakytkin, joka pysäyttää moottorin, kun palautusjousen voima häviää. Jos kaa­sujärjestelmään muodostuu jäätä tai jos kaasujärjestelmässä on jokin muu toiminta­häiriö, joka aiheuttaa palautusjousen voi­man häviämisen, seurantakytkin pysäyttää moottorin, kun kaasuvipu vapautetaan.
VAROITUS
Jos kaasujärjestelmässä ilmenee jokin toimintahäiriö (esimerkiksi jäätyminen kuohkeassa lumessa) ja seurantakytkin ei sammuta moottoria, pysäytä moot­tori VÄLITTÖMÄSTI painamalla hätäpy­säytyskytkintä. ÄLÄ käynnistä moottoria, ennen kuin kaasujärjestel­män toimintahäiriö on paikannettu ja korjattu.
Jos moottorikelkan moottori pysähtyy äkil­lisesti, kun kaasuvipu vapautetaan ja seu­rantakytkimen aktivoitumista epäillään, toimi seuraavasti:
1. Käännä virta-avain OFF-asentoon.
2. Poista jää ja lumi kaasujärjestelmästä ja odota 5–10 minuuttia, että mootto­rin lämpö sulattaa jään kaasujärjestel­mästä.
3. Testaa kaasuvipua painamalla sitä ja vapauttamalla se useita kertoja. Vivun ON palattava tyhjäkäyntiasentoon nopeasti ja kokonaan.
HUOMAA: Jos kaasuvipu toimii asi-
anmukaisesti eikä moottori käyn­nisty, paina kaasuvipua hieman (kaasua noin 1/8) ja yritä käynnistää moottori. Jos moottori nyt käynnis­tyy ja pysähtyy, kun kaasuvipu vapautetaan, vie moottorikelkka val­tuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
17
VAROITUS
Jos kaasuvipu ei toimi asianmukaisesti, ÄLÄ YRITÄ KÄYNNISTÄÄ MOOTTORIA.
4. Jos kaasuvipu toimii asianmukaisesti, käännä virta-avain RUN-asentoon ja noudata normaaleja käynnistystoimen­piteitä.
Page 23
HUOMAA: Jos kaasuvipu toimii asi-
anmukaisesti eikä moottori käyn­nisty, ongelma saattaa johtua viallisesta seurantakytkimestä. Vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha­moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voi­massa, tämä huolto tehdään mootto­rikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella. Jos kuitenkin ilme­nee vakava hätätilanne, jolloin moot­tori on käynnistettävä, irrota ohjaustangon oikealla puolella sijait­seva kaasun seurantakytkin.
HUOMAA: Jos kaasun seurantakyt-
kin on irrotettava moottorin käynnis­tämiseksi, vie moottorikelkka mahdollisimman pian valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleen­myyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
VAROI TU S
Kaasunsäätimen johtosarjan irrotta­mista ei saa missään olosuhteissa käyt­tää seurantakytkimen korvikkeena moottorikelkan normaalin käytön aikana. Seurauksena voi olla henkilöva­hinko ja vaurio, jos kaasujärjestelmä ei toimi oikein tai jos kuljettaja ei pysty pysäyttämään moottoria hätätilan­teessa. Jos moottorikelkkaa on käytet­tävä kaasunsäätimen johtosarja irrotettuna, ON NOUDATETTAVA ÄÄRIMMÄISTÄ VAROVAISUUTTA. ÄLÄ KOSKAAN YLITÄ 10 MPH:N NOPEUTTA KAASUNSÄÄTIMEN JOHTOSARJAN OLLESSA IRROTETTUNA.
HUOMAA: Seurantakytkin on nyt
ohitettu. Kaikki muut sytytys-/sähkö­toiminnot (virtalukko, hätäpysäytys­kytkin, ajovalo, takavalo ja jarruvalo) toimivat asianmukaisesti.

Käyttö vaihtelevissa korkeuksissa

Moottorikelkan käyttö vaihtelevissa korke­uksissa edellyttää muutoksia suorituskyky­komponenteissa. Nämä muutokset vaikuttavat voimansiirron komponenttei­hin. Pyydä Yamaha-jälleenmyyjää teke­mään korkeuteen liittyvä huolto.
HUOMAA: Aivan yhtä tärkeää kuin
kalibroida moottorikelkka korkeam­pia olosuhteita varten on kalibroida moottorikelkka uudelleen siirryttä­essä alhaisempiin olosuhteisiin.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi tehdä voimansiirron muutokset itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuute­tulle Yamaha-moottorikelkkojen jäl­leenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuk-
sella
.
18
Page 24

Ketjukotelo

Johtosarja
Pidätinkappale
Jousi
Vaihteiden toimilaite
Jatkovarsi
Ruuvi
(3 kpl)
Voiteluaineen määrän tarkistaminen
HUOMAA: Moottorikelkan on oltava
tasaisella pinnalla tätä toimenpidettä varten.
1. Tarkista voiteluaineen määrä ketjuko­telossa käyttämällä tarkastusikkunaa.

Voitelu

0748-259
Täysi määrä
0746-115
HUOMAA: Määrä on oikea, kun voi-
teluaine on vähintään puolivälissä tarkastusikkunassa.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi lisätä voiteluainetta itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-mootto­rikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huol­toa varten. Tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella
2. Jos voiteluaineen määrä on alhainen, irrota kolme ruuvia, joilla vaihteiden toimilaite on kiinni ketjukotelossa ja irrota toimilaitteen johtosarja ja sitten toimilaite ja jatke, pidätin ja jousi; lisää sitten sopiva määrä synteettistä ketjuvoidetta vaihteiden toimilaitteen aukon kautta. Kun voiteluaine on tar­kastusikkunan puolivälissä, asenna vaihteiden toimilaite ja jatke, pidätin ja jousi ja kytke toimilaitteen johto­sarja. Kiristä ruuvit momenttiin 0.4 kg-m (36 in.-lb).
.
MUISTA
Kun asennat vaihteiden toimilaitetta, kierrä toimilaitetta eteen ja taakse, jotta se on kohdistunut oikein jatke­hammaspyörään nähden. Muuten seu­rauksena voi olla komponenttivaurio.
3. Käynnistä moottori ja kytke peruutus ja vaihda takaisin kolme kertaa ja var­mista siten, että käyttö eteenpäin ja taaksepäin toimii oikein.
HUOMAA: Jos ketjukotelossa on
huomattavasti kosteutta tai värjään­tynyttä öljyä, voiteluaine on ehkä vaihdettava.
Voiteluaineen vaihtaminen
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi vaihtaa voiteluaineen itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-mootto­rikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huol­toa varten. Tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella
HUOMAA: Sivupaneelit, moottori-
suojus ja pakoputken resonaattori on irrotettava tätä toimenpidettä varten.
1. Aseta valutusastia ketjukotelon alle; irrota sitten yksitoista ruuvia, joilla ketjukotelon suojus / öljysäiliöyksikkö on kiinni ketjukotelon kehyksessä. Aloita alaruuveista.
HUOMAA: On erittäin tärkeää, että
moottorikelkka on tasaisella alus­talla, jotta voiteluaine valuu ulos asi­anmukaisesti ja kokonaan.
HUOMAA: Tarkasta, ettei ketjukote-
lon suojuksen tiivisteessä ole lovia tai vaurioita.
.
19
Page 25
2. Kun voiteluaine on valunut kokonaan pois kotelosta ja ketjukotelo on puhdas vanhasta öljystä, asenna ketjukotelon suojus. Kiristä kantaruuvit moment­tiin 1.65 kg-m (12 ft-lb).
3. Irrota kolme ruuvia, joilla vaihteiden toimilaite on kiinni ketjukotelossa, irrota toimilaitteen johtosarja ja irrota toimilaite sekä jatke, pidätin ja jousi. Kaada suositusten mukaista ketjuvoi­teluainetta vaihteiden toimilaitteen aukon kautta, kunnes voiteluaine on vähintään tarkastusikkunan puolivä­lissä; asenna sitten vaihteiden toimi­laite ja jatke, pidätin ja jousi ja kytke toimilaitteen johtosarja.
HUOMAA: Varmista, että peruutus-
anturin johto on viety niin, että joh­dot eivät jää puristuksiin toimilaitteen ja kotelon väliin.
MUISTA
Kun asennat vaihteiden toimilaitetta, kierrä toimilaitetta eteen ja taakse, jotta se on kohdistunut oikein jatke­hammaspyörään nähden. Muuten seu­rauksena voi olla komponenttivaurio.
4. Asenna pakoputken resonaattori pai­kalleen ja kiinnitä se.
5. Käynnistä moottori ja kytke peruutus ja vaihda takaisin kolme kertaa ja var­mista siten, että käyttö eteenpäin ja taaksepäin toimii oikein.
MUISTA
Oikea voiteluaine ketjukotelossa käy­tettäväksi on synteettinen ketjuvoitelu­aine. Korvaavat voiteluaineet voivat vaurioittaa voimansiirtojärjestelmää vakavasti.

Takajousitus

Tämä toimenpide on tehtävä 40 käyttötun­nin välein.
HUOMAA: Yamaha suosittelee, että
tässä toimenpiteessä käytetään kaik­kiin lämpötiloihin sopivaa rasvaa.
1. Käytä ohjaustangon jalustaa, ohjaus­pylvään jalustaa tai sopivaa korviketta ja aseta moottorikelkka vasemmalle kyljelleen.
2. Voitele kaikki voitelunipat kaikkiin lämpötiloihin sopivalla rasvalla.
20
Page 26

Ylläpito

Määräaikaishuollon muistilista

Kohde Väli Sivu Huomautuksia
Jarrujärjestelmä Päivittäin 29 Tarkista takertelu, vuodot ja oikea toiminta; vivun
Jäähdytysjärjestelmä – neste Päivittäin 9,25 Tarkista vuodot, vauriot, tukokset, jäähdytysnes-
Moottoriöljy Päivittäin 24 Tarkista öljyn määrä ja mahdolliset vuodot Moottoriöljy – ensimmäiset 800 km
Moottoriöljy – ensimmäiset 4000 km
Moottoriöljyn suodatin – ensimmäiset
Moottoriöljyn suodatin – ensimmäiset
Akku Päivittäin 9,26 Tarkista oikea varaus ja tiukat liitännät Hätäpysäytyskytkin Päivittäin — Tarkista asianmukainen toiminta Letkut Päivittäin — Tarkista vauriot, vuodot ja kuluminen Ajovalo ja takavalo/jarruvalo Päivittäin 38-39 Tarkista asianmukainen toiminta ja puhtaus Ohjausjärjestelmä Päivittäin — Tarkista asianmukainen toiminta, pulttien kireys ja
Kaasunsäädinjärjestelmä Päivittäin 17 Tarkista takertelu, juuttuminen, asianmukainen
Käyttöhihna Päivittäin
Suksen ohjainraudat Päivittäin 40 Tarkista kuluminen ja vauriot Sähköjohdot Viikoittain — Tarkista kuluminen, vauriot ja tiukat liitännät Pakokaasujärjestelmä Viikoittain 9 Tarkista vauriot, vuodot ja tukokset Mutterit, pultit, kiinnittimet Viikoittain — Tarkista kireys Iskunvaimentimet Viikoittain 11,36 Tarkista nestevuodot ja vauriot ja ilmanpaine (Fox
Sytytystulpat 4000 km
Venttiilin välys 40000 km
Kampikammion huohotinjär­jestelmä
Jousitus Viikoittain 36 Tarkista vauriot, löysät komponentit ja asianmu-
Telamaton kireys/kohdistus Viikoittain 33,35 Tarkista/säädä tarvittaessa Liukukiskot Viikoittain 42 Tarkista kuluminen ja vauriot Johdot ja kaapelit Viikoittain — Tarkista kuluminen, vauriot ja rispaantuminen Polttoainejärjestelmä – säiliö,
pumppu & ilmaletku Ketjukotelo Päivittäin 19 Tarkista voiteluaineen määrä ja katso, onko vuo-
Ketjukotelo – voiteluaine Käyttökausit-
Voimansiirtoketjun kireys – ensimmäinen
Voimansiirtoketjun kireys – ensimmäisen jälkeen
Lämmönvaihtimet Kuukausittain — Tarkista kuluminen, vuodot ja vauriot
(500 mi)
(2500 mi)
800 km
(500 mi)
20000 km
(12500 mi)
Kuukausittain
(2500 mi) /
käyttökausit-
tain
(25000 mi)
Käyttökausit-
tain
Viikoittain — Tarkista vauriot, kuluminen, tukokset ja vuodot
tain
500 km
(300 mi)
800 km
(500 mi)
lujuus, liikkuma, jarrusatula, -levy ja -palat
teen määrä
24 Vaihda öljy
24 Vaihda öljy
24 Vaihda suodatin
24 Vaihda suodatin
takertelu
toiminta, kaasuvaijerin kireys ja kuluminen
32 Tarkista kuluminen, murtumat ja rispaantuminen
Tarkista pituus- ja leveysmitat
Air Shocks)
25 Tarkista keskielektrodin eristeen väri, hiili ja syty-
tystulpan kärkiväli
26 Tarkista/säädä
— Tarkista huohottimen letku murtumien tai vaurioi-
den varalta ja vaihda tarvittaessa
kainen säätö
toja
19 Vaihda
32 Tarkista kireys ja säädä tarvittaessa
32 Tarkista kireys ja säädä tarvittaessa
21
Page 27
Määräaikaishuollon muistilista
Kohde Väli Sivu Huomautuksia
Ajokytkin/toisiokytkin 4000 km
Takajousitus Kuukausittain 20 Rasva
(2500 mi) /
Käyttökausit-
tain
11,11 Tarkista vauriot, takertelu ja kuluminen / irrota
käyttöhihna, puhdista ajokytkin/toisiokytkin
22
Page 28
Moottorikelkan käyttöikää voidaan piden-
Polttoaineen
imuventtiilit
tää ja turvallisuutta parantaa tarkastamalla säännöllisesti yllä olevan muistilistan koh­teet.
Jos havaitset milloin tahansa epänormaaleja ääniä, värinää tai epäasianmukaisia toimin­taolosuhteita missä tahansa tämän moottori­kelkan komponentissa, ÄLÄ KÄYTÄ MOOTTORIKELKKAA. Vie moottori­kelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelk­kojen jälleenmyyjälle tarkastusta ja säätöä tai korjausta varten. Jos takuu ei ole voi­massa, tämä huolto tehdään moottorikel­kan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyy­jälle jokaisen käyttökauden lopussa yleistä tarkastusta ja käyttökauden ulkopuolista varastointia edeltävää huoltoa varten. Tar­kastus ja huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.

Polttoainejärjestelmä

VAROI TU S
Kun polttoainejärjestelmään tehdään ylläpitotoimenpiteitä tai se tarkistetaan polttoainevuotoa epäiltäessä, alueella ei saa tupakoida tai olla avotulia tai tehdä hitsaustöitä tms.
Bensiinin lisäaineet
Polttoaineen jäänestoainetta voidaan käyt­tää kaikissa malleissa. Myös Yamahan polt­toainestabilisoijaa voidaan lisätä viimeiseen bensiinisäiliölliseen ennen varastointia.
Polttoaineen imuventtiilit
Jos polttoaineen virtaus on supistunut ja imuventtiiliä epäillään, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
0747-833

Moottoriöljyn määrän tarkistus

HUOMAA: Moottorikelkan on oltava
tasaisella pinnalla tätä toimenpidettä varten.
MUISTA
Jos moottori ja öljy eivät ole käyttö­lämpötilassa, öljyn pinnan taso ei näy mittatikussa oikein.
1. Käynnistä moottori ja anna sen läm­metä joutokäynnillä, kunnes jäähdytti­men tuuletin käynnistyy, tai jos moottorikelkkaa on käytetty hiljattain, anna moottorin käydä joutokäynnillä noin 30 sekunnin ajan.
MUISTA
Tarkista heti moottorin käynnistyttyä, että öljynpaineen varoitusvalo sam­muu.
2. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä. Poista moottoriöljyn mittatikku öljy­säiliöstä ja tarkista, että öljyn pinnan taso on mittatikussa “NORMAL” (normaali) -alueella.
SNO-482
3. Jos teit vaiheet 1 ja 2 ohjeen mukaan, mutta öljyn pinnan taso ei ole “NOR­MAL”-alueella, lisää suosituksen mukaista moottoriöljyä riittävästi.
23
Page 29
HUOMAA: Varo lisäämästä öljysäi-
Torx-ruuvit
Öljyn tyhjennystulppa
liöön liikaa öljyä.

Moottoriöljyn/suodattimen vaihto

VAROI TU S
Moottoriöljy on erittäin kuumaa välittö­mästi moottorin sammuttamisen jäl­keen. Jos öljyä pääsee iholle tai vaatteille, seurauksena voi olla palo­vammoja.
HUOMAA: Kierrätä tai hävitä käy-
tetty moottoriöljy asianmukaisesti.
HUOMAA: Huoltopaneelit ja moot-
torisuojus on irrotettava tätä toimen­pidettä varten.
1. Pysäköi moottorikelkka tasaiselle alustalle; käynnistä sitten moottori ja anna sen lämmetä joutokäynnillä, kun­nes jäähdyttimen tuuletin käynnistyy, tai jos moottorikelkkaa on käytetty hil­jattain, anna moottorin käydä jouto­käynnillä noin 30 sekunnin ajan. Sammuta moottori.
2. Irrota torx-ruuvit ja takahuoltolevy moottorikelkan alapuolelta.
3. Aseta tyhjennysastia moottoriöljyn laskuruuvin alapuolelle; irrota sitten ruuvi ja anna öljyn valua kokonaan ulos.
XM125A
4. Käytä öljynsuodatinavainta ja löysää öljynsuodatinta (mutta älä irrota sitä) ja anna öljyn valua suodattimesta tyh­jennysastiaan; irrota sitten suodatin.
5. Levitä ohut kerros tuoretta moottoriöl­jyä uuden öljynsuodattimen tiivistee­seen.
6. Asenna uusi öljynsuodatin kääntä­mällä öljynsuodatinta käsin, kunnes tiiviste osuu öljynsuodattimen asen­nuspintaan; kiristä öljynsuodatin sitten momenttiin 1.7 kg-m (12 ft-lb).
7. Asenna moottoriöljyn laskuruuvi ja uusi tiiviste. Kiristä ruuvi momenttiin
1.0 kg-m (7.2 ft-lb).
8. Irrota neljä torx-ruuvia, joilla oikean­puoleinen jalkatuki on kiinni tunne­lissa ja tuessa; irrota sitten tyhjennystulppa öljysäiliöstä, kun tyh­jennysastia on paikallaan.
746-121A
HUOMAA: Öljy on helpompi valut-
taa säiliöstä, kun asetat säiliön ja tunnelin astinlaudan aukon väliin suppilon.
9. Kun öljy on valunut kokonaan pois, asenna tyhjennystulppa ja uusi O-ren­gas ja kiristä momenttiin 2.2 kg-m (16 ft-lb).
10. Lisää 2.8 litraa (3 US quarts) moottori­öljyä öljysäiliöön.
11. Aseta ohjaustangon hätäpysäytyskyt­kin RUN-asentoon ja virtalukko ON­asentoon käynnistämättä moottoria. Öljynpaineen varoituskuvakkeen pitäisi syttyä.
HUOMAA: Jos varoituskuvake ei
syty, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleen­myyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
12. Jos varoituskuvake syttyy (vaiheesta
11), käynnistä moottori. Varoitusku­vakkeen pitäisi sammua viiden sekun­nin sisällä. Jos se sammuu, jatka vaiheeseen 13.
24
Page 30
HUOMAA: Jos varoituskuvake ei
Täysi määrä
Täysi määrä
sammu, sammuta moottori välittö­mästi ja toista vaihe 11; aseta sitten virtalukko ON-asentoon ja toista vaihe 12. Jos varoituskuvake ei sammu, vie moottorikelkka valtuute­tulle Yamaha-moottorikelkkojen jäl­leenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
13. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä. Poista moottoriöljyn mittatikku öljy­säiliöstä ja tarkista, että öljyn pinnan taso on mittatikussa “NORMAL” (normaali) -alueella.
0747-547
Paikanna ajokytkimen yläpuolella oleva jäähdytysnestesäiliö; irrota sitten tulppa jäähdytysnestesäiliöstä. Lisää jäähdytys­nestettä säiliön täyteen määrään. Asenna tulppa.
SNO-482
HUOMAA: Jos öljy ja moottori eivät
ole toimintalämpötilassa, öljymäärä saattaa näkyä liian alhaisena. Var­mista aina, että moottori on toiminta­lämpötilassa ennen öljymäärän tarkistusta.
14. Asenna huoltolevy ja torx-ruuvit moottorikelkan alapuolelle; asenna sit­ten moottorisuojus ja huoltopaneelit.

Jäähdytysnesteen määrä

HUOMAA: Käytä laadukasta autoille
tarkoitettua eteeniglykolipohjaista jäähdytysnestettä.
VAROI TU S
Tarkista jäähdytysnesteen määrä aina moottorin ollessa kylmä.
Paikanna resonaattorin yläpuolella oleva täyttöaukon kaula; irrota sitten jäähdytys­nestekorkki täyttöaukon kaulasta. Varmista, että jäähdytysneste on täyttöaukon kaulassa olevan kohouman alaosan kohdalla.
0747-766
MUISTA
Jos jäähdytysnesteen pinta on kaulan alapuolella ja jäähdytysnestettä on lisätty, selvitä välittömästi, onko vuo­toja ja/tai vaurioita. Jos vuotoja tai vaurioita on havaittavissa, vie mootto­rikelkka valtuutetulle Yamaha-mootto­rikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuk­sella.

Sytytystulpat

HUOMAA: Käytä moottorissa aina
suositusten mukaisia sytytystulppia. Katso sytytystulppien oikea kärkiväli teknisten tietojen lomakkeesta.
MUISTA
Jos sytytystulpan kärkiväliä on säädet­tävä, älä käytä keskielektrodia vipupis­teenä. Tulppa saattaa vaurioitua.
1. Irrota pääjohtonippu sytytyspuolista; irrota sitten sytytyspuolat sylinterin­kannen suojuksesta.
2. Irrota kolme sytytystulppaa.
25
Page 31
HUOMAA: Ennen kuin asennat
Lukkomutterit
Akun kannatin
sytytystulpat, tarkista elektrodien väli. Välin pitäisi olla 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in.).
3. Asenna uudet sytytystulpat. Kiristä momenttiin 1.3 kg-m (9.4 ft-lb).
4. Asenna sytytyspuolat sylinterinkannen suojukseen ja varmista, että ne asettu­vat kunnolla paikalleen. Kytke pääjoh­tonippu sytytyspuoliin.
5. Asenna moottorisuojus ja huoltopa­neelit.

Venttiilin välyksen tarkistaminen/säätäminen

Venttiilin välys on tarkistettava ja tarvitta­essa säädettävä 40,000 km:n (25,000 mai­lin) välein.
HUOMAA: Vie moottorikelkka val-
tuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tarkastusta ja huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moot­torikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
VAROITUS
Akun virheellisestä käsittelystä tai kyt­kennästä voi olla seurauksena akun räjähtäminen ja hapon tai sähkön aihe­uttamia palovammoja tai sokeutumi­nen tai muita vakavia tapaturmia. Riisu aina sormukset ja kellot. Aina akkua huollettaessa on huomioitava seuraa­vat seikat: kipinät, avotuli, savukkeet ja muut liekit on pidettävä etäällä. Käytä aina suojalaseja. Suojaa iho ja vaatteet käsitellessäsi akkua. Kun akkua huolle­taan suljetussa tilassa, alueella on oltava hyvä ilmanvaihto.
VAROITUS
Akun navat, koskettimet ja niihin liitty­vät lisävarusteet sisältävät lyijyä ja lyijy-yhdisteitä. Kalifornian osavaltion tietojen mukaan nämä kemikaalit aihe­uttavat syöpää ja lisääntymiseen liitty­viä haittoja. Pese kädet käsittelyn jälkeen.
1. Irrota torx-ruuvi istuimen alaosasta; irrota sitten istuin.
MUISTA
On erittäin tärkeää, että venttiilin välyksen tarkistaminen/säätäminen tehdään suositusten mukaisin välein. Muuten seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.

Akku

Kun näitä suljettuja akkuja on käytetty, ne tarvitsevat säännöllistä puhdistusta ja lataa­mista, jotta niiden suorituskyky säilyy mah­dollisimman hyvänä ja käyttöikä on mahdollisimman pitkä. Seuraavaa toimen­pidettä suositellaan suljettujen akkujen puh­distamiseen ja ylläpitoon. Lue aina akkulatureiden ja akkutuotteiden mukana toimitetut ohjeet ja noudata niitä.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi huolehtia akun ylläpidosta itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omis­taja ei koe olevansa pätevä, moottori­kelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleen­myyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuk­sella.
MUISTA
Muista irrottaa istuinlämmittimen joh­tosarjan liitin ennen istuimen irrotta­mista.
2. Irrota negatiivinen akkukaapeli ja maajohto; irrota sitten positiivinen kaapeli.
HUOMAA: Huomioi kaapeleiden ja
johtosarjan johtojen reitit ja kiinnitys­pisteet asennusta varten ennen akun irrottamista.
3. Irrota kaksi ruuvia ja lukkomutteria, joilla akun kannatin/solenoidi on kiinni istuimen alustassa; siirrä sitten kannatin ylös ja pois edestä ja irrota akku.
0747-528
26
Page 32
VAROI TU S
Vältä roiskeita ja kosketusta ihoon, sil­miin ja vaatteisiin.
MUISTA
Älä lataa akkua, kun se on moottorikel­kassa ja akun koskettimet kytkettyinä.
4. Pese akku perusteellisesti saippualla ja vedellä; puhdista sitten akun navat ja kaapeleiden päät teräsharjalla ja poista kaikki korroosiokertymät. Vaihda vau­rioituneet kaapelit tai kaapelien päät.
HUOMAA: Jos akun navoissa tai
kaapelien päässä on valkoista/vih­reää jauhejäämäkertymää, neutraloi happo käyttämällä vettä ja ruokasoo­daa; huuhtele sitten lämpimällä saip­puavedellä.
MUISTA
Älä irrota suljetun akun tiivistysnau­haa.
VAROI TU S
Akkuhappo on vahingollista, jos sitä pääsee silmiin, iholle tai vaatteille. Ole varovainen aina käsitellessäsi akkua.
5. Käytä yleismittaria ja testaa akun jän­nite. Mittarin lukeman täytyy olla vähintään 12.5 DC-volttia, kun akku on täyteen ladattu.
HUOMAA: Jos mittarin lukema on
tässä vaiheessa määrityksen mukai­nen, akku voidaan ottaa jälleen käyt­töön (katso vaihe 9).
6. Jos mittarin lukema on alle määritetyn jännitteen, lataa akku seuraavien ohjeiden mukaisesti.
A. Jos käytät automaattista akkulatu-
ria, noudata aina laturin valmista­jan ohjeita.
B. Jos käytät vakiovirtalaturia, käytä
seuraavaa akunlatauskaaviota.
MUISTA
Älä koskaan ylitä vakiovarausvirtaa.
VAROITUS
Ylikuumennut akku saattaa räjähtää ja aiheuttaa vakavan tapaturman tai kuo­leman. Tarkkaile latausaikoja ja varaus­virtoja aina huolellisesti. Lopeta lataaminen, jos akku tuntuu kosketetta­essa kuumalta. Anna sen jäähtyä, ennen kuin jatkat lataamista.
Akunlatauskaavio (vakiovirtalaturi)
Akun
jännite
(DC)
12.5
(minimi)
12.2-12.4 75%-99% 3-6 tuntia
12.0-12.2 50%-74% 5–11 tuntia
11.0-11.9 25%-49% 13 tuntia (minimi)
11.5 tai alle 0-24% 20 tuntia (minimi)
Lataustila
100%
HUOMAA: Jos akun jännite on 11.5
DC-volttia tai alle, jotkin laturit saat­tavat “katkaista virran”, jolloin lataus ei onnistu. Jos näin käy, kytke täy­teen ladattu apuakku rinnan (positii­vinen positiiviseen ja negatiivinen negatiiviseen) lyhyeksi ajaksi laturin ollessa kytkettynä. Irrota apuakku 10–15 minuutin kuluttua ja jätä laturi kytketyksi. Laturin pitäisi nyt jatkaa lataamista. Jos laturin “virta kat­keaa”, vaihda akku.
7. Kun olet ladannut akkua määritetyn ajan, irrota akkulaturi ja anna akun olla 1–2 tunnin ajan.
8. Kytke yleismittari ja testaa akun jän­nite. Mittarin lukeman pitäisi olla vähintään 12.5 DC-volttia. Jos jännite on määrityksen mukainen, akku on käyttövalmis.
HUOMAA: Jos jännite vaiheessa 8
on määritysten alapuolella, lataa akkua vielä 1–5 tuntia; testaa sitten uudelleen. Akku on valmis käytettä­väksi.
9. Aseta akku paikalleen moottorikelk­kaan; levitä sitten akun napoihin ja kaapeleiden päihin ohut kerros yleis­rasvaa.
Tarvittava
latausaika (1.5–
2.0 ampeerilla)
27
MUISTA
Varmista ennen akun asentamista, että virtalukko on OFF-asennossa.
Page 33
10. Kiinnitä punainen positiivinen kaapeli akun positiiviseen napaan kantaruu­villa, varmistuslaatalla ja litteällä alus­laatalla. Kiristä tiukkaan.
11. Kiinnitä musta negatiivinen pääkaa­peli ja pieni musta negatiivinen kaa­peli akkuun kantaruuvilla, varmistuslaatalla ja litteällä aluslaa­talla. Kiristä tiukkaan.
MUISTA
Jos kaapelit kytketään päinvastai­sessa järjestyksessä (positiivinen negatiiviseen ja negatiivinen positiivi­seen), sähköjärjestelmä voi vahingoit­tua vakavasti.
HUOMAA: Varmista, että johtosar-
jan johdot ja kaapelit on viety asian­mukaisesti siten kuin akun irrottamisohjeissa on ilmoitettu.
Nippuside
XM167A
12. Asenna akun kannatin/solenoidi ja kiristä kaksi ruuvia ja lukkomutteria momenttiin 1.2 kg-m (105 in.-lb); asenna sitten istuin ja kiinnitä torx­ruuvilla. Kiristä tiukkaan.
HUOMAA: Ennen kuin lasket ja kiin-
nität istuimen, kytke istuinlämmitti­men johtosarjan liitin.

Sulakkeet

Sulakkeet suojaavat moottorikelkan sähkö­järjestelmää ylikuormitukselta. Jos mootto­rikelkan sähköosat eivät toimi, järjestelmä on saattanut ylikuormittua, jolloin sulake on palanut. Ennen kuin korjaat tai vaihdat sähköosia, tarkasta kyseiset sulakkeet. Jos sulake palaa (avaa piirin), kaikki kyseistä piiriä käyttävät moottorikelkan osat lakkaa­vat toimimasta.
Kun tarkastettava sulake on selvitetty, suo­rita seuraavat vaiheet:
1. Paikanna sulakerasia ja irrota sulake­rasian kansi.
HUOMAA: Sulakerasia on jäähdy-
tysnesteen ylivuotopullon takana.
XM124A
HUOMAA: Sulakerasian kannen alla
on varasulakkeita.
2. Irrota palaneeksi epäilty sulake.
HUOMAA: Sulaketoimintojen kuva-
ukset ovat sulakerasiassa sulakkei­den liittimien vieressä.
3. Katso sulakkeen kirkkaan puolen läpi, onko sisällä oleva elementti palannut tai irtautunut. Jos on, sulake on pala­nut, ja se on vaihdettava sulakkeeseen, jonka ampeeriluku on oikea.
VAROITUS
Vaihda aina tilalle sulake, jonka määri­tetty ampeeriluku on sama. Ampeerilu­vultaan korkeamman sulakkeen käyttäminen saattaa aiheuttaa vakavan johtovaurion ja tulipalon.
4. Asenna sulakerasian kansi ja sulje huoltopaneeli.
Sulakkeen vaihtamisen jälkeen sulake saat­taa palaa, jos ylikuormituksen syytä ei ole selvitetty. Jos sulake palaa toistuvasti, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moot­torikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa var­ten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkin­nalla ja kustannuksella.
28
Page 34

Jarrujärjestelmä

1 in.
Yamaha suosittelee, että jarrujärjestelmä (jarrukahva, nestesäiliö, letku, jarrusatula, jarrupalat ja jarrulevy) tarkistetaan päivit­täin nestevuotojen, kulumien ja vaurioiden varalta ja että sen asianmukainen toiminta varmistetaan. Lisäksi jarrunesteen määrä on tarkistettava joka kerta ennen moottorin käynnistystä.
VAROI TU S
ÄLÄ käytä moottorikelkkaa, kun jarru­kahvan lukko on kytketty tai jos jokin jarrujärjestelmän osa on vaurioitunut, kulunut tai väärin säädetty. Moottorikel­kan käyttö silloin, kun jarrujärjestelmä ei toimi kunnolla, voi johtaa vakavaan henkilövahinkoon.
Jarrunesteen tarkistaminen/ lisääminen
1. Tarkista nesteen määrä, kun jarrunes­tesäiliö on vaakatasossa suojus irrotet­tuna. Jarrunesteen määrän on oltava säiliön korkean jarrunestemerkin koh­dalla.
Jarrunesteen
ylärajan merkki
Jarrunesteen
alarajan merkki
745-817A
2. Jos jarruneste on korkean jarruneste­merkin alapuolella, lisää Yamahan hyväksymää DOT 4 -jarrunestettä, kunnes neste on suositellulla tasolla. Asenna säiliön suojus paikalleen ja kiinnitä se. Älä anna kosteuden päästä jarrujärjestelmään.
VAROITUS
Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täy­teen. Säiliön täyttäminen liian täyteen saattaa saada jarrujärjestelmän lukittu­maan hydraulisesti. Käytä ainoastaan Yamahan hyväksymää DOT 4 -jarrunes­tettä. Älä koskaan käytä tilalla tai sekoita eri jarrunestetyyppejä tai -luok­kia. Seurauksena jarrujen toiminta voi hävitä. Jarrujen toiminnan häviämisen seurauksena voi olla vakava tapaturma tai jopa kuolema.
Jarrunesteen vaihto
Jarruneste on vaihdettava säännöllisesti sekä aina, kun jarruneste on ylikuumentu­nut tai likaantunut. Jarruneste tulee vaihtaa 1600 km:n (1000 mailin) välein tai kelkkai­lukauden lopussa sen mukaan, kumpi tulee ensin. Vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyy­jälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu teh­dään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Jarrukahvan liikkuman tarkistus
Tarkista jarrukahvan liikkuma ennen jokaista käyttökertaa seuraavasti:
1. Paina jarrukahva kokonaan pohjaan.
HUOMAA: Älä pumppaa jarrukah-
vaa, sillä tällöin saatava lukema on epätarkka.
2. Mittaa jarrukahvan ja ohjaustangon välinen etäisyys. Etäisyyden on oltava yli 2.54 cm (1 in.).
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä läikytä jarrunestettä millekään mootto­rikelkan pinnalle.
29
0745-816
3. Jos etäisyys on alle määrityksen, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha­moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voi­massa, tämä huolto tehdään moottori­kelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Page 35
VAROI TU S
Älä käytä moottorikelkkaa, jos jarrukah­van ja ohjaustangon välinen etäisyys puristettuna on alle 2.54 cm (1 in.). Jar­rujen teho saattaa hävitä. Jarrujen toi­minnan häviämisen seurauksena voi olla vakava tapaturma.
Jarrujärjestelmän ilmaaminen
Jos jarrukahva tuntuu käytettäessä pehme­ältä, jarrujärjestelmä on ehkä ilmattava. Jarru ilmataan seuraavasti:
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi ilmata jarrujärjestelmän itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha­moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
1. Irrota säiliön kansi ja (tarvittaessa) täytä säiliö korkeaan jarrunestemer­kintään asti Yamahan hyväksymällä DOT 4 -jarrunesteellä.
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä läikytä jarrunestettä millekään mootto­rikelkan pinnalle.
VAROI TU S
Käytä ainoastaan Yamahan hyväksy­mää DOT 4 -jarrunestettä. Muu jarru­neste saattaa aiheuttaa jarrujen toiminnan häviämisen.
2. Liu’uta letkukappale poistoventtiilin kuulan päälle ja ohjaa toinen pää asti­aan.
3. Paina jarrukahvaa hitaasti, kunnes enimmäispaine on saavutettu; pidä sit­ten kahvaa painettuna paineen ylläpi­tämiseksi. Avaa poistoventtiili nesteen ja ilman vapauttamiseksi. Kun nes­teen tulo lakkaa, sulje poistoventtiili; vapauta sitten jarrukahva.
4. Toista vaihetta 3, kunnes jarruneste virtaa ilmakuplattomana.
HUOMAA: Säiliö on ehkä täytettävä
uudelleen ilmaamisen aikana. Älä koskaan anna jarrunesteen laskea alhaisen jarrunestemerkin alapuo­lelle.
5. Kun jarrunesteessä ei enää ole lain­kaan ilmaa ja jarrukahva tuntuu lujalta painettaessa, täytä säiliö korkeaan jar­runestemerkkiin asti; asenna sitten kansi ja kiinnitä se. Irrota putki poisto­venttiilistä.
Jarrupalojen tarkastaminen/ vaihtaminen
Jarrupalojen kunto on tarkastettava päivit­täin, ja palat on vaihdettava, jos ne ovat kuluneet tai vahingoittuneet. Jarrupalat tar­kastetaan ja vaihdetaan seuraavasti:
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi vaihtaa jarrupalat itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-mootto­rikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huol­toa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
HUOMAA: Kun asennat uusia jarru-
paloja, asenna ne aina sarjana. Älä koskaan asenna vain yhtä palaa tai käytä jarrupaloja, joita on käytetty toisessa moottorikelkassa.
1. Irrota jarrunestesäiliön kansi; poista sitten säiliöstä suurin osa jarrunes­teestä. Asenna kansi.
XM145A
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä läikytä jarrunestettä millekään mootto­rikelkan pinnalle.
30
Page 36
HUOMAA: Yllä esitetyssä toimenpi-
teessä on varattu tilaa jarrusatulasta tulevalle nesteelle, kun männät työn­netään jarrusatulaan uusien jarrupa­lojen asennusta varten. Kannen asettaminen paikalleen estää neste­roiskeet.
2. Avaa vasemmanpuoleinen huoltopa­neeli.
3. Irrota torx-ruuvit, joilla jarrun suoja­levy on kiinni hihnansuojuksen pidik­keessä; irrota sitten kantaruuvit, joilla jarrun suojalevy on kiinni jarrusatu­lassa.
4. Siirrä suojalevy varovasti pois tieltä; irrota sitten hiusneulapidike, jolla jar­rupalat on kiinni jarrusatulayksikössä.
5. Käytä pihtejä ja vedä ulompi jarrupala jarrusatulayksiköstä.
PC013
HUOMAA: Kun vaihdetaan yksi jar-
rupala kerrallaan, toinen mäntä ei pääse työntämään toista mäntää pois jarrusatulasta.
6. Mittaa jarrupalan paksuus. Jarrupalan paksuuden täytyy olla yli 1.0 mm (0.04 in.). Jos jarrupalan paksuus on alle määrityksen, kumpikin jarrupala on vaihdettava.
PC011A
7. Käytä talttapäistä työkalua ja paina mäntä hitaasti ja varovasti jarrusatu­laan.
8. Aseta ulompi jarrupala jarrusatulaan; asenna sitten hiusneulapidike jarrusa­tulayksikköön.
9. Toista vaiheet 5–8 sisemmälle jarrupa­lalle; kiinnitä jarrupala sitten hiusneu­lapidikkeellä.
10. Irrota säiliön kansi ja poista jäljellä oleva neste; täytä sitten säiliö tuoreella nesteellä ja asenna kansi.
11. Pumppaa jarrukahvaa ja varmista jar­rupalojen oikea asento ja jarrukahvan asianmukainen liikkuma; vapauta sit­ten.
HUOMAA: Jos jarrukahvan liikkuma
ei ole määritysten mukainen, ilmaa jarrujärjestelmä.
12. Irrota säiliön kansi ja täytä säiliö (tar­vittaessa) oikeaan tasoon asti tuoreella jarrunesteellä; asenna sitten kansi.
13. Kiinnitä jarrun suojalevy, toisiokytkin (kiristä momenttiin 20 ft-lb) ja hihnan takasuojus; sulje sitten vasemmanpuo­leinen huoltopaneeli ja kiinnitä se.
HUOMAA: Kun uudet jarrupalat
asennetaan, ne on “ajettava sisään” (katso Jarrupalojen sisäänajo -ala­osio).

Jarrupalojen sisäänajo

Jarrupalojen vaihtamisen jälkeen uudet jar­rupalat täytyy ajaa sisään täyden jarrutuste­hon saavuttamiseksi. Jarrutusmatka on normaalia pitempi, kunnes jarrupalat on ajettu asianmukaisesti sisään.
Jarrut ajetaan asianmukaisesti sisään seu­raavasti:
1. Valitse alue, joka on riittävän laaja, jotta voit kiihdyttää turvallisesti nopeuteen 50–65 km/h (30–40 mph) ja pysähtyä jarruttamalla.
HUOMAA: Tähän toimenpiteeseen
voidaan käyttää myös suojattua tunk­kia.
2. Kiihdytä nopeuteen 50–65 km/h (30– 40 mph); pysäytä sitten painamalla jar­rukahvaa.
HUOMAA: Paina jarrukahvaa kevy-
esti ja pysäytä rauhallisesti; älä käytä jarruja liian kovaa tai jarruta telamat­toa “lukkoon”.
31
Page 37
3. Toista toimenpide 10–15 kertaa ja pidä
Vastamutteri
Säätöpultti Ketjunkiristin
pieni jäähdytystauko pysäytysten välillä.
HUOMAA: Älä toista toimenpidettä
liian pian tai liian aggressiivisesti, ettei jarrulevy kuumennu “tulikuu­maksi”.
VAROI TU S
Älä yritä äkkijarrutuksia tai ajaudu tilan­teisiin, joissa tarvitaan äkkijarrutusta, ennen kuin jarrupalat on ajettu asian­mukaisesti sisään.
HUOMAA: Tämä toimenpide
tasaannuttaa jarrupalojen materiaalin ja pidentää jarrupalojen käyttöikää.

Ketjun kireys

1. Irrota kuomu, oikeanpuoleinen suojus ja pakoputkiyksikkö.
2. Löysää vastamutteri.
3. Käännä ketjun kireyden säätöpulttia myötäpäivään, kunnes se on sormi­tiukka; löysää sitten 1 1/2 kierrosta.
0747-831
4. Pidä pulttia paikallaan kiintoavai­mella ja kiristä vastamutteri moment­tiin 2.5 kg-m (18 ft-lb).
5. Asenna pakoputkiyksikkö ja uusi tii­viste.
6. Asenna oikeanpuoleinen suojus ja kuomu.
HUOMAA: Varmista, että johtosarja
on asennettu oikein.

Käyttöhihna

Käyttöhihna siirtää tehoa ajokytkimestä toi­siokytkimeen. Jos hihna on kulunut, murtu­nut tai venynyt, se ei pysty siirtämään tehoa parhaalla mahdollisella tavalla. Lisäksi hihna saattaa lakata toimimasta, joten se on vaihdettava. On erittäin tärkeää varmistaa käyttöhihnan kaksi määritystä säännölli­sesti (vähintään kerran kuukaudessa nor­maalissa käytössä).
1. Mittaa käyttöhihnan ulkoympärys­mitta. Hihnan on oltava 1118–1126 mm (44.0–44.3 in.).
2. Mittaa käyttöhihnan ulkoleveys. Uuden hihnan leveyden on oltava vähintään 34.5 mm (1.36 in.) ja sisään­ajetun hihnan leveyden vähintään 32.5 mm (1.28 in.).
3. Katso, onko hihnassa murtumia, ris­paantumista jne.
Jos jokin määritys tai kunto ei ole tyydyt­tävä, vaihda käyttöhihna.
HUOMAA: Käyttöhihnat tulee ostaa
valtuutetulta Yamaha-moottorikelk­kojen jälleenmyyjältä, koska Yamahan käyttöhihnat on valmistettu tarkkojen määritysten mukaisesti ja laadukkaasta materiaalista. Muiden valmistajien hihnat eivät välttämättä täytä samoja määrityksiä tai laatu­vaatimuksia, joten käyttö saattaa aiheuttaa heikon suorituskyvyn tai hihnan ennenaikaisen vikaantumi­sen.
HUOMAA: Ennen kuin moottori-
kelkka käynnistetään erittäin kyl­mässä lämpötilassa, käyttöhihna on irrotettava ja lämmitettävä huoneen­lämpötilaan. Asenna käyttöhihna, kun se on lämmennyt huoneenläm­pötilaan.
Lisäksi uusia käyttöhihnoja on ajettava sisään noin 40 km:n (25 mailin) matka. Aja mootto­rikelkalla uuden käyttöhihnan asennuksen jälkeen 40 km (25 mailia) enintään 3/4-kaa­sulla. Kun moottoria kiihdytetään ja hidaste­taan (kuitenkin enintään 97 km/h [60 mph]), uuden hihnan sivussa näkyvillä oleva punos kuluu. Tällä tavoin käyttöhihna saavuttaa parhaan joustavuutensa ja käyttöhihnan käyt­töikä pitenee.
32
Page 38
MUISTA
2
1
2
3
Moottoria ei saa koskaan käyttää käyt­töhihnan ollessa irrotettuna. Mootto­rin liiallinen kiihdyttäminen saattaa vaurioittaa moottoria vakavasti ja aihe­uttaa ajokytkimen vikaantumisen.
Käyttöhihnan irrottaminen
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi vaihtaa käyttöhihnan itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-mootto­rikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huol­toa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
1. Sijoita moottorikelkka tasaiselle alus­talle ja kytke jarrukahvan lukko.
2. Avaa vasemmanpuoleinen huoltopa­neeli ja irrota hihnan suojusyksikkö.
3. Kierrä toisiokytkimen liukuvaa pyörää myötäpäivään (1); työnnä sitä sitten moottoria kohti (2), niin se irtoaa kiin­teästä pyörästä.
4. Irrota käyttöhihna vetämällä sitä ylös ja kiinteän pyörän yli.
2
1
2
SNO-336
Käyttöhihnan asentaminen
HUOMAA: Ennen kuin asennat
käyttöhihnan, puhdista pyörät perus­teellisesti käyttämällä sopivaa puh­distusainetta.
1. Avaa vasemmanpuoleinen huoltopa­neeli.
2. Kierrä toisiokytkimen liukuvaa pyörää myötäpäivään (1); työnnä sitä sitten moottoria kohti (2), niin se irtoaa kiin­teästä pyörästä.
3. Asenna käyttöhihna (3) pyörien väliin.
SNO-326
SNO-327
4. Asenna vasemmanpuoleinen huoltopa­neeli.
VAROITUS
Älä koskaan käytä moottorikelkkaa ilman, että huoltopaneeli on kiinnitetty paikalleen.

Telamaton kireys

Telamaton kireys vaikuttaa välittömästi moottorikelkan kokonaissuorituskykyyn. Jos telamatto on liian löysä, se voi osua tun­neliin ja kulua tai se voi liikkua telamaton hammaspyörillä “jähmeästi”. Jos välipyörät ovat erittäin löysällä, ne voivat nousta tela­maton ohjainten päälle, minkä seurauksena telamatto joutuu tunnelia vasten ja “lukit­tuu.” Yamaha suosittelee, että telamaton kireys tarkistetaan ja säädetään tarvittaessa päivittäin ensimmäisen 500 km:n (300 mai­lin) käytön aikana ja kerran viikossa sen jäl­keen. Telamatto venyy ja “asettuu” sisäänajon aikana. Telamaton painuman täytyy pysyä suositusten mukaisella alu­eella.
VAROITUS
Telamaton kireyttä on ylläpidettävä oikein. Henkilövahinkoja voi aiheutua, jos telamaton annetaan löystyä liikaa.
33
Page 39
Telamaton kireyden tarkistus
Telamaton säädin
Säätöpultti
Akselin kantaruuvi
Takavälipyörät
VAROIT US
ÄLÄ yritä tarkistaa tai säätää telamaton kireyttä moottorin käydessä. Virta­avain on käännettävä OFF-asentoon. Pyörivään telamattoon osuminen voi aiheuttaa henkilövahingon.
1. Poista kertynyt jää ja lumi telamatosta, telamaton hammaspyöristä ja telaston rungon sisäpuolelta.
2. Nosta moottorikelkka suojatulle alus­tapukille, joka on riittävän korkea jou­sivaa’an käyttöä varten.
3. Kiinnitä jousivaaka telamaton soljen ympärille telamaton keskikohdassa (alapuolella); paina sitten jousivaakaa 9 kg:n (20 lb) voimalla. Mittaa liuku­kiskon alaosan ja telamaton soljen sisäpinnan välinen painuma (etäisyys). Mitan pitäisi olla 50 mm (2.0 in.).
Taipuma
Kireys
746-788A
HUOMAA: Mitta on liukukiskon ala-
osasta ohjauskiskon iskunvaimen­nuspehmusteen kohdalla.
HUOMAA: Kiristä telamattoa vain,
kunnes se ei liiku jähmeästi. Jos tela­matto on liian kireällä, takajousitus ei toimi asianmukaisesti.
Telamaton kireyden säätö
HUOMAA: Varmista telamaton
kireyden oikea säätö tekemällä kaikki säädöt moottorikelkan molemmilla puolilla.
1. Löysää välipyörän akselin kantaruu­veja.
0745-811
2. Jos painuma (liukukiskon alaosan ja telamaton soljen sisäpinnan välinen etäisyys) ylittää määritykset, poista ylimääräinen löysyys telamatosta kiristämällä säätöpultteja.
3. Jos liukukiskon alaosan ja telamaton soljen sisäpinnan välinen etäisyys alit­taa määritykset, lisää telamaton löy­syyttä löysäämällä säätöpultteja.
MUISTA
Pidä telamaton kireys aina suositusten mukaisten määritysten sisällä.
4. Tarkista telamaton linjaus.
5. Kun telamaton kireys on säädetty oikeaksi, kiristä välipyörän akselin kantaruuvit momenttiin 4.7 kg-m (34 ft-lb); kiristä sitten säätöpultit lujasti akselia vasten.
HUOMAA: Koska telamaton kireys
ja linjaus ovat toisiinsa sidoksissa, molemmat on aina tarkistettava, vaikka vain toisen säätö vaikuttaisi tarpeelliselta.
VAROITU S
Varmista aina, että säätöpultit ovat tiu­kasti akselia vasten ja että välipyörän kantaruuvit on kiristetty määritysten mukaisesti. Jos näin ei tehdä, telama­tosta voi tulla erittäin löysä. Tällöin joissakin olosuhteissa välipyörät voi­vat nousta telamaton ohjainten päälle, minkä seurauksena telamatto joutuu tunnelia vasten ja “lukittuu.” Henkilöva­hinkoja voi aiheutua, jos telamatto “lukittuu” käytön aikana.
34
Page 40
Välipyöräyksikkö
Telamaton sisemmät ohjaimet Telamaton sisemmät ohjaimet
Telamaton säädin
Säätöpultti
Akselin kantaruuvi
Takavälipyörät

Telamaton linjaus

Telamaton linjaus on oikea, kun takaväli­pyörät ovat saman etäisyyden päässä tela­maton sisemmistä ohjaimista. Jos telamaton linjaus on väärä, välipyörät, telamaton ohjaimet ja telamatto kuluvat liikaa. Yamaha suosittelee, että telamaton linjaus tarkistetaan kerran viikossa tai aina, kun telamaton kireyttä säädetään.
Telamaton linjauksen tarkistus
VAROI TU S
Varmista ennen telamaton linjauksen tarkistusta tai säätöä, että virta-avain on OFF-asennossa ja että telamatto ei pyöri. Pyörivään telamattoon osumi­nen voi aiheuttaa henkilövahingon.
1. Poista kertynyt jää ja lumi telamatosta, telamaton hammaspyöristä ja telaston rungon sisäpuolelta.
2. Aseta suksien kärjet seinää vasten; nosta sitten moottorikelkan takaosa irti maasta suojatun alustapukin avulla ja varmista, että telamatto pyörii vapaasti.
VAROI TU S
Suksien kärjet on asetettava seinää tai vastaavaa esinettä vasten.
VAROI TU S
ÄLÄ seiso moottorikelkan takana tai pyörivän telamaton lähellä. ÄLÄ KOS­KAAN käytä telamattoa korkealla nope­udella, kun telamatto on kannatettuna.
3. Käynnistä moottori ja kaasuta hie­man. Käytä vain sen verran kaasua, että telamatto pyörii useita kierroksia. SAMMUTA MOOTTORI.
HUOMAA: Anna telamaton pysäh-
tyä vapaasti. ÄLÄ käytä jarrua, koska se voi tuottaa väärän linjauksen.
4. Kun telamatto lopettaa pyörimisen, tarkista takavälipyörien ja telamaton sisempien ohjainten välinen suhde. Jos takavälipyörät ovat keskellä telama­ton sisempien ohjainten välillä, säätöä ei tarvita.
0745-809
5. Jos takavälipyörät eivät ole keskellä telamaton sisempien ohjainten välillä, on tehtävä säätö.
Telamaton linjauksen säätö
1. Löysää välipyörän akselin kantaruuvia telamaton siltä puolelta, jossa telama­ton sisemmät ohjaimet ovat lähempänä takavälipyörää; kierrä sitten säätöpult­tia myötäpäivään 1–1 1/2 kierrosta.
0745-811
2. Tarkista telamaton linjaus ja jatka sää­töä, kunnes se on oikea.
HUOMAA: Varmista, että telamaton
kireys pysyy oikeana telamaton linja­uksen säädön jälkeen.
3. Kun telamaton säädöt on tehty oikein ja säätöpultit ovat tiukasti akselin koteloita vasten, kiristä välipyörän akselin kantaruuvit momenttiin 4.7 kg­m (34 ft-lb).
VAROITUS
Varmista aina, että säätöpultit ovat tiu­kasti akselia vasten ja että välipyörän kantaruuvit on kiristetty määritysten mukaisesti. Jos näin ei tehdä, telama­tosta voi tulla erittäin löysä. Tällöin jois­sakin olosuhteissa välipyörät voivat nousta telamaton ohjainten päälle, minkä seurauksena telamatto joutuu tunnelia vasten ja “lukittuu.” Henkilöva­hinkoja voi aiheutua, jos telamatto “lukittuu” käytön aikana.
35
Page 41
4. Testaa telamatto kentällä oikeissa olo-
Iskunvaimentimen
kierteinen runko
B A
5. Tarkista telamaton linjaus kenttätestin

Jousitus

Jousitus on säädettävä käyttötarpeiden ja kuljettajan ajomieltymysten mukaan.
Etuiskunvaimentimen jouset tai iskunvai­mentimen ilmanpaine määrittää suksipai­neen ja etujousituksen reagoinnin epätasaisessa maastossa. Suksipaineen määrää voidaan muuttaa myös säätämällä telaston rungon etuvarren rajoitinhihnojen pituutta.
Takaiskunvaimentimen asetus tai jouset vaikuttavat moottorikelkan kuormankanto­kykyyn, ja se pitäisi säätää kuljettajan pai­non ja mieltymysten mukaan.
Lue ja sisäistä seuraavat tiedot ennen kuin käsittelet iskunvaimentimia, jotka sisältävät korkean paineen alaista typ­pikaasua.
Suksen etuiskunvaimentimen jousien säätö
Suksen etuiskunvaimentimen jousia voi­daan säätää yksilöllisesti maasto-olosuhtei­den ja kuljettajan ajotyylin mukaan. Jousisäätimen mutteri on asetettu tehtaalla niin, että alkuasetuksena oikea määrä kier­teitä on näkyvissä säätömutterin ja iskun­vaimentimen kierteisen rungon välillä. Suksipainetta voidaan lisätä lisäämällä jou­sen kireyttä; suksipainetta voidaan alentaa alentamalla jousen kireyttä.
suhteissa.
jälkeen. Jos lisäsäätö on tarpeen, toista telamaton linjauksen säätötoimenpide.
VAROI TU S
• Älä peukaloi tai yritä avata sylinte­riyksikköjä.
• Suojaa iskunvaimentimet avotu­lelta ja muilta kuumuuden lähteiltä. Kuumuus saattaa saada yksikön räjähtämään liiallisen kaasunpai­neen takia.
• Sylintereitä ei saa turmella eikä vaurioittaa millään tavalla. Sylinte­rin vaurioituminen heikentää vai­mennuksen tehoa.
• Vahingoittunutta tai käyttökelvot­tomaksi kulunutta iskunvaimen­ninta ei saa hävittää itse. Iskunvaimennin on vietävä Yamaha-jälleenmyyjälle kaikkia mahdollisia huoltoja varten.
HUOMAA: Säädöt on pidettävä
samana moottorikelkan kummalla­kin puolella.
Suksen etuiskunvaimentimen jousen esijän­nitys säädetään löysäämällä säätömutterin lukitusrengasta (B) säätömutterista (A) ja kiertämällä säätömutteria haluttuun suun­taan käyttämällä työkalusarjan jousensäätö­työkalua. Kiristä lukitusrengas säätömutteria vasten.
0748-941
Voit säätää vaimennusta iskunvaimentimen EVOL-kammion yläpuolella olevalla säätö­vivulla. Valittavana on kolme asetusta 1, 2 tai 3.
0745-159
Fox Air Shock -iskunvaimentimien säätö
HUOMAA: On suositeltavaa tarkas-
taa ilmaiskunvaimentimien ilman­paine kerran kuukaudessa.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi säätää ilmaiskunvaimentimet itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omis­taja ei koe olevansa pätevä, moottori­kelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleen­myyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuk­sella.
36
Page 42
Ilmaiskunvaimentimia voidaan säätää yksi­löllisesti maasto-olosuhteiden ja kuljettajan ajotyylin mukaan. Iskunvaimentimet on säädetty tehtaalla (katso kaavio) alkuase­tukseen; iskunvaimentimia voidaan kuiten­kin “hienosäätää” kuljettajan painon, ajotyylin ja maasto-olosuhteiden mukaan.
HUOMAA: Ilmanpaineen lisääminen
lisää ilmajousen voimaa; ilmanpai­neen alentaminen alentaa ilmajousen voimaa.
HUOMAA: Iskunvaimentimien paine
pitää tarkistaa/säätää huoneen läm­pötilassa (65–70 astetta F). On suosi­teltavaa käyttää seuraavia asetuksia, mutta niitä voi vaihdella kuljettajan mieltymysten tai ajotyylin mukaan.
Alkuasetusten kaavio
Etuiskun-
Malli
129” Mallit 75 psi – Pitkä tela-
matto Mallit
M-TX-, X-TX LE ­mallit
R-TX LE (SR10RL) ­mallit
vaimen-
nin (suksi)
100 psi 130 psi
90 psi
(pääkam-
150 psi
(Evol-kam-
100 psi
(pääkam-
200 psi
(Evol-kam-
mio)
mio)
mio)
mio)
Etuiskun-
vaimennin
50 psi
(pääkam-
mio)
125 psi
(Evol-kam-
mio)
Takais­kunvai-
mennin
150 psi
(pääkam-
mio)
250 psi
(Evol-kam-
mio)
––
HUOMAA: Suksien etuiskunvai-
mentimien paine on säädettävä huo­lellisesti samaksi ennen moottorikelkan käyttöä.
Ilmanpainetta lisätään tai alennetaan seu­raavasti:
HUOMAA: Ilmanpainetta säädettä-
essä jousituksen kaikki paino on poistettava ja iskunvaimentimien täy­tyy olla kokonaan pidennettyinä.
1. Irrota ilmaventtiilin hattu iskunvai­mentimesta.
2. Kierrä iskunvaimentimen ilmapumpun venttiiliä iskunvaimentimen ilmavent­tiiliin noin kuusi kierrosta.
HUOMAA: Kun pumppua kiinnite-
tään iskunvaimentimeen, letku täyt­tyy ilmasta. Tällöin seurauksena on alhaisempi mittarin paine 0.14–0.35
2
kg/cm
(2–5 psi).
3. Iskunvaimentimen ilmanpainetta alen­netaan painamalla mustaa ilmanpois­toventtiilipainiketta puoliväliin alaspäin, kunnes haluttu paine on saa­vutettu.
HUOMAA: Jos painike painetaan
kokonaan alas ja vapautetaan, vain pieni määrää ilmaa pääsee ulos (mik­rosäätö).
4. Iskunvaimentimen ilmanpainetta lisä­tään pumppaamalla, kunnes haluttu paine on saavutettu.
5. Irrota pumpun venttiili iskunvaimenti­men ilmaventtiilistä.
HUOMAA: Kun pumpun venttiiliä
irrotetaan iskunvaimentimesta, pois­tuvan ilman ääni tulee pumpun let­kusta, ei iskunvaimentimesta.
6. Asenna ilmaventtiilin hattu iskunvai­mentimeen.
Telaston etuvarren jousen säätö
Telaston etuvarren iskunvaimentimen jousen kireyttä ja rajoitinhihnoja voidaan säätää. Yamaha kuitenkin suosittelee, että iskunvai­mentimen jousen esijännityksenä pidetään tehdasasetusta 3.2–6.4 mm (1/8–1/4 in.). Telaston etuvarren iskunvaimentimen jousen kiristäminen saattaa aiheuttaa virheellisen tasapainon ja saattaa pilata moottorikelkan ajo-ominaisuudet.
Etuvarren rajoitinhihnojen pituussäätö mää­rittää painon jakautumisen telaston etuosan ja suksien välillä. Rajoitinhihnan kiristämi­nen (hihnan lyhentäminen) vetää telaston etuosaa ylöspäin ja lisää suksipainetta. Rajoitinhihnan löysääminen (hihnan piden­täminen) laskee telaston etuosaa ja alentaa suksipainetta.
Kun säädät suksipainetta, säädä kumpaakin hihnaa saman verran äläkä säädä rajoitin­hihnoja, jotteivät moottorikelkan ohjaus ja hallinta kärsi. Jonkin verran kokeilua saate­taan tarvita, ennen kuin kuljettajan yksilöl­liseen tyyliin sopiva säätö saavutetaan.
37
Page 43
HUOMAA: Jos rajoitinhihnoja sää-
Asento 2
Säätönokka
Asento 3
Asento 1
detään, on erittäin suositeltavaa säi­lyttää vähintään 3.2 mm:n (1/8 in.) esijännitys iskunvaimentimen jou­seen.
VAROI TU S
Älä säädä etuvarren rajoitinhihnoja niin paljon, että moottorikelkan ohjaus ja hallinta kärsivät.

Telaston takaiskunvaimentimen säätö (ei kaikissa malleissa)

Voit säätää vaimennusta iskunvaimentimen EVOL-kammion yläpuolella olevalla säätö­vivulla. Valittavana on kolme eri asetusta: 1, 2 tai 3.
SNO-550

Takajousen esijännityksen säätö

Takajousen esijännitys on säädettävä oikein, jotta saavutetaan halutut ajo-omi­naisuudet. Tämä kaavio on suunniteltu avuksi takajousen esijännityksen asetusta varten; takajousta koskevia vaatimuksia määritettäessä ajotyyli on kuitenkin suurin yksittäinen tekijä.
Kuljettajan paino (lb)
Enintään 80 kg (180 lb) 1
80 kg (180 lb) – 110 kg (240
lb)
Yli 110 kg (240 lb) 3
HUOMAA: Nämä nokan asennon
asetukset ovat vain ehdotuksia ajotyyli vaikuttaa merkittävästi nokan asennon asetuksiin. Oikeiden ase­tusten selvittämiseen kannattaa käyt­tää riittävästi aikaa.
Nokan
asento
2
. Oma
Takajousen esijännitys säädetään kääntä­mällä säätönokkia. Asennolla 3 ajo-ominai­suudet ovat jäykimmät, ja asento 1 on tarkoitettu kevyelle kuljettajalle tai ajetta­essa hitaasti ladulla. Asento 2 on tarkoitettu keskimääräiselle kuljettajalle normaaleissa olosuhteissa. Nokkaa käännetään aina kevyemmästä asennosta raskaampaan asen­toon.
MUISTA
Säätönokkia ei saa siirtää väkisin ala­asennosta yläasentoon. Nokka saat­taa vaurioitua.
741-450A
Voit käyttää säätimen kiertämiseen työkalu­sarjan sytytystulppa-avainta. Avainta kään­netään, kunnes nokka on halutussa asennossa. Ajo-ominaisuudet voi säätää jäykemmiksi kääntämällä nokkaa niin, että jousen pää nousee. Toiselle nokalle tehdään vastaava säätö.

Valot

Tekniset tiedot sisältävät tiedot oikeasta ajovalojen polttimosta sekä takavalon/jarru­valon LED-valosta.
Takavalon/jarruvalon irrottaminen ja asentaminen
Näissä malleissa on LED-takavalo/-jarru­valo. Jos LED menee epäkuntoon, se täytyy vaihtaa.
1. Irrota takavalon johtosarjan liitin.
2. Irrota kaksi ruuvia, joilla takavalo on kiinni pidikkeessä.
38
Page 44
SNO-511
Ruuvi
Tak ava lo
5 cm (2 in.)
Voimakas valo
Vaakasuora merkki
8 m (25 ft)
Suuntauspinta
3. Kytke takavalon johtosarjan liitin; kiinnitä sitten takavalo pidikkeeseen kahdella ruuvilla.
Ajovalon polttimon irrottaminen/ asentaminen
HUOMAA: Ajovalon polttimo-osa
on helposti särkyvä. KÄSITTELE VAROEN. Kun vaihdat ajovalon poltti­moa, polttimoyksikkö on ensin irro­tettava kotelosta. Älä koske polttimon lasiosaan. Jos lasia koske­tetaan, se on puhdistettava kuivalla liinalla ennen asennusta.
1. Irrota ajovalon johtosarjan liitin poltti­mosta; irrota sitten ajovalon kotelon kumiholkki.
2. Käännä polttimon kiinnikettä vastapäi­vään, kunnes se vapautuu kotelosta; irrota sitten polttimo.
Ajovalon polttimon kiinnike
Ajovalon polttimo
Holkki
Ajovalon suuntauksen säätö
Ajovalon KAUKO-/LÄHIVALON pys­tysuuntausta voidaan säätää. Kaukovalo­vyöhykkeen geometristä keskustaa käytetään pystysuuntaukseen.
1. Aseta moottorikelkka tasaiselle alus­talle niin, että ajovalo on noin 8 metrin (25 jalan) päässä suuntauspinnasta (seinästä tai vastaavasta pinnasta).
HUOMAA: Moottorikelkan päällä
pitäisi olla “keskimääräinen” käyttö­kuormitus ajovalon suuntauksen aikana.
2. Mittaa etäisyys lattiasta ajovalon kes­kikohtaan.
3. Käytä vaiheessa 2 saatua mittaa ja tee vaakasuuntainen merkintä suuntaus­pintaan.
4. Tee pystysuuntainen merkintä, joka leikkaa vaakasuuntaisen merkinnän suuntauspinnalla suoraan ajovalon edessä.
5. Kytke jarrukahvan lukko ja käynnistä moottori. Siirrä ajovalonvaihdin KAUKOVALO-asentoon. ÄLÄ KÄYTÄ LÄHIVALOA.
6. Huomioi ajovalon suuntaus. Suuntaus on oikea, kun voimakkain valo keskit­tyy suuntauspinnalla pystysuuntaiseen merkkiin 50 mm (2 in.) vaakasuuntai­sen merkin alapuolella.
Ajovalon johtosarja
0747-832
3. Asenna polttimo ja kiinnike; kierrä sit­ten kiinnikettä myötäpäivään, kunnes se lukittuu asianmukaisesti paikalleen.
4. Asenna kumiholkki; kytke sitten ajo­valon johtosarjan liitin polttimoon.
5. Tarkista ajovalon suuntaus.
VAROI TU S
Älä käytä moottorikelkkaa, jos ajovalon suuntausta ei ole säädetty asianmukai­sesti. Väärin suunnattu ajovalo ei anna kuljettajalle parasta mahdollista valon määrää.
39
0747-834
7. Säädä ajovalo kiertämällä ajovalon takaosassa olevaa säätöruuvia käyttä­mällä 4 mm:n hylsyä ja pitkää jatko­vartta, kunnes suuntaus on oikea. Sammuta moottori; vapauta sitten jar­rukahvan lukko.
Page 45
0746-807
Säätöruuvi

Suksen ohjainraudat

Suksen ohjainrauta on suksen pohjaan kiin­nitetty vaihdettava tanko. Ohjainraudan tar­koitus on helpottaa moottorikelkan kääntämistä, vähentää suksen kulumista ja ylläpitää ohjauksen hyvää hallintaa. Jos moottorikelkkaa käytetään ensisijaisesti syvässä lumessa, suksen ohjainraudan kulu­minen on vähäistä; mutta jos moottorikelk­kaa käytetään vähälumisessa maastossa, ohjainrauta kuluu nopeammin. Jotta ohjaus­ominaisuudet pysyisivät hyvinä, Yamaha suosittelee, että suksen ohjainraudat tarkis­tetaan ennen jokaista käyttökertaa ja vaih­detaan, jos ne ovat kuluneet yli 1/2 alkuperäisestä läpimitastaan. Suksen ohjainrautoja on saatavana valtuutetulta Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyy­jältä.
VAROI TU S
Moottorikelkan käyttö erittäin kuluneilla ohjainraudoilla voi johtaa ohjauksen hallinnan menettämiseen.
Irrottaminen (yksi ohjainrauta)
1. Nosta moottorikelkan etuosa käyttä­mällä etupään nostinta.
2. Irrota lukkomutterit, jotka kiinnittävät ohjainraudan sukseen.
Asentaminen (yksi ohjainrauta)
1. Siirrä ohjainrauta paikalleen suksen pohjaan.
2. Kohdista ohjainraudan nastat suksien aukkoihin; asenna sitten lukkomutte­rit. Kiristä momenttiin 2.0 kg-m (15 ft­lb).
Irrottaminen (kaksi ohjainrautaa)
1. Nosta moottorikelkan etuosa käyttä­mällä etupään nostinta.
2. Irrota lukkomutterit, aluslevyt ja väli­kappaleet, jotka kiinnittävät ohjainrau­dan sukseen.
3. Irrota ohjainraudat suksesta.
HUOMAA: Kun ohjainraudat on irro-
tettu, mittaa kummankin ohjainrau­dan paksuus ja varmista, että ne ovat hyväksyttävän kulumisen 6.0 mm (0.24 in.) rajoissa (A ja B). Vaihda tar­vittaessa.
A
B
SNO-441A
HUOMAA: Mittaa suksen paksuus
kohdasta, jossa ohjainraudan etu- ja takaosa koskevat sukseen ja var­mista, että se on kulumisen 13 mm (0.51 in.) (A) ja 8 mm (0.31 in.) (B) rajoissa. Vaihda tarvittaessa.
Lukkomutteri
3. Irrota ohjainrauta suksesta.
Ohjainrauta
0748-904
A
B
SNO-442A
40
Page 46
Asentaminen (kaksi ohjainrautaa)
Sokkanaula
Suksen vaimennin
Mutteri
Kiinnitystangon
akseli
Välikappale
Aluslevy
Aluslevy
Kantaruuvi
1. Sijoita karbidia sisältävä ohjainrauta (A) suksen sisäpuolelle ja kiinnitä se löysästi käyttämällä aiempaa välikap­paletta, aluslevyä ja mutteria; sijoita sitten karbiditon ohjainrauta (B) suk­sen ulkopuolelle ja kiinnitä se löysästi käyttämällä aiempaa välikappaletta, aluslevyä ja mutteria.
A
B
SNO-441A
2. Kiristä mutterit tasaisesti momenttiin
2.0 kg-m (15 ft-lb).

Suksien välin säätö

HUOMAA: Paikalliset lait ja/tai sää-
dökset voivat asettaa rajoituksia näi­den moottorikelkkojen suksien välin enimmäisleveydelle. Noudata aina enimmäisleveyttä koskevia lakeja ja/ tai säädöksiä, kun säädät suksien väliä.
HUOMAA: Suksien väliä voidaan
lisätä/alentaa 25 mm (1.0 in.).

Yksi ohjainrauta

1. Sijoita moottorikelkan etuosa tukiteli­neelle.
2. Irrota sokkanaula; irrota sitten uramut­teri ja kantaruuvi, joilla suksiyksikkö on kiinni kiinnitystangossa. Irrota suksi. Huomioi suksen vaimennin, sisäkkeet, välikappaleet ja aluslevyt.
3. Suksien väliä lisätään asettamalla suk­sien välin välikappale kiinnitystangon ulkopinnalle ja säätämällä vaimen­ninta.
4. Suksien väliä alennetaan asettamalla suksien välin välikappale kiinnitystan­gon sisäpinnalle ja säätämällä vaimen­ninta.
5. Levitä kaikkiin lämpötiloihin sopivaa rasvaa kantaruuvin kierteettömään osaan; liu’uta sitten kantaruuvi suksen läpi ja huomioi kuminen vaimennin, sisäkkeet ja aluslevyt.
HUOMAA: Asenna kantaruuvi niin,
että uramutteri on suksen sisällä.
6. Levitä Yamabond Red Threadlocker ­kierrelukitetta kantaruuvin kierteisiin; kiristä sitten mutteri momenttiin 6.2 kg-m (45 ft-lb).
7. Aseta sokkanaula suksen kantaruuviin ja levitä naula.
8. Toista toimenpide toiselle sukselle.

Kaksi ohjainrautaa

1. Sijoita moottorikelkan etuosa tukiteli­neelle.
2. Irrota sokkanaula; irrota sitten uramut­teri ja kantaruuvi, joilla suksiyksikkö on kiinni kiinnitystangossa. Irrota suksi. Huomioi kuminen vaimennin, sisäkkeet ja aluslevyt.
3. Suksien väliä lisätään asettamalla suk­sien välin välikappale kiinnitystangon ulkopinnalle ja säätämällä vaimen­ninta.
4. Suksien väliä alennetaan asettamalla suksien välin välikappale kiinnitystan­gon sisäpinnalle ja säätämällä vaimen­ninta.
Välikappaleet
Kiinnitystangon
akseli
Uramutteri
Aluslevyt
41
Kantaruuvi
Välikappaleet
Suksen vaimennin
Sisäkkeet
Sokkanaula
0748-903
0748-290
Page 47
0749-261
Sokkanaula
Sisäkkeet
Suksen vaimennin
Uramutteri
Kiinnitystangon akseli
Välikappale
Aluslevyt
Kantaruuvi
Vähimmäispaksuus
10.7 mm (0.42 in.)
5. Levitä kaikkiin lämpötiloihin sopivaa rasvaa kantaruuvin kierteettömään osaan; liu’uta sitten kantaruuvi suksen läpi ja huomioi kuminen vaimennin, sisäkkeet ja aluslevyt.
HUOMAA: Asenna kantaruuvi niin,
että uramutteri on suksen sisällä.
6. Levitä Yamabond Red Threadlocker ­kierrelukitetta kantaruuvin kierteisiin; kiristä sitten mutteri momenttiin 6.2 kg-m (45 ft-lb).
7. Aseta sokkanaula suksen kantaruuviin ja levitä naula.
8. Toista toimenpide toiselle sukselle.

Liukukiskot

Yamaha suosittelee, että liukukiskot tarkis­tetaan viikoittain ja vaihdetaan tarvittaessa. Mittaa liukukiskot 254 mm:n (10 in.) välein. Liukukiskojen täytyy olla vähintään
10.7 mm (0.42 in.) paksut.
Jos liukukiskojen mitat ovat alle määritys­ten, kumpikin liukukisko on vaihdettava, jotta telamaton soljet eivät kulu ennenaikai­sesti ja telamatto mahdollisesti vaurioidu. Vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha­moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Aina, kun on asennettu uudet liukukiskot, ne on ajettava sisään. Aja liukukiskot sisään ajamalla moottorikelkkaa noin puolitoista kilometriä tiukkaan pakkautuneella lumella; aja sitten välittömästi syvään lumeen ja anna liukukiskojen jäähtyä. Toista toimenpide (lämmitä liukukiskot; jäähdytä ne sitten) kaksi tai kolme kertaa.
HUOMAA: Liukukiskot kuluvat
nopeasti, jos moottorikelkkaa käyte­tään vähälumisessa maastossa. Liu­kukiskojen jäähdyttämiseen ja voiteluun ja liiallisen kulumisen estä­miseen tarvitaan irtolunta.
HUOMAA: Saatavana on kahden
pyörän sarja ja neljän pyörän sarja liukukiskojen kulumisen vähentämi­seksi.
HUOMAA: Jäällä tai tiukkaan pak-
kautuneella lumella käytettäessä on suositeltavaa, että asennettuna on jääraappalisävarusteet liukukiskon kulumisen ja moottorin ylikuumene­misen estämiseksi.
0745-807
42
Page 48

Suorituskykyvinkkejä

1
2
Tehokkaan moottorikelkan käyttö edellyt­tää erityistä huomiota, jota ei tarvita käytet­täessä suorituskyvyltään alhaista moottorikelkkaa. Usein pieni säätö saa aikaan huomattavan nousun suoritusky­vyssä. Tässä osiossa korostetaan pieniä tekijöitä, jotka vaikuttavat kielteisesti suori­tuskykyyn, sekä niiden korjaamiseen tarvit­tavia säätöjä. Muista kuitenkin lukea tämä käsikirja kokonaan ja sisäistää sen ohjeet, erityisesti sytytystulppia, telamaton kireyttä ja kohdistusta sekä jousitusta käsittelevissä osissa.
KÄYTTÖHIHNAN ASENTO
Käyttöhihnan pituus, kunto ja asento ovat kaikki tärkeitä huippusuorituskyvyn kan­nalta. Tarkasta ja säädä käyttöhihna irrotta­malla hihnan suojus; suorita sitten seuraava toimenpide.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi poistaa/lisätä säätölevykkeitä itse, jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuute­tulle Yamaha-moottorikelkkojen jäl­leenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikel­kan omistajan harkinnalla ja kustan­nuksella.
1. Sammuta moottori; avaa sitten vasen huoltopaneeli.
2. Varmista, että käyttöhihna on enintään
1.5 mm (0.06 in.) toisiokytkimen pyö­rien reunan yläpuolella ja enintään 0.5 mm (0.02 in.) reunan alapuolella.
SNO-337
VAROI TU S
Jos hihnan asento ei ole oikea, kytki­men kytkeytymisnopeus muuttuu. Moottorikelkka saattaa liikkua odotta­matta, kun moottori käynnistetään.
3. Säädä asentoa poistamalla tai lisää­mällä välikappale kuhunkin säätöpult­tiin.
MUISTA
Kun hihna kuluu, säätö saattaa olla tar­peen. Kytkimen oikean suorituskyvyn varmistamiseksi hihnan asentoa pitäisi säätää lisäämällä välikappale (2) kuhunkin säätöpulttiin (1) aina, kun hihna on 1.5 mm (0.05 in.) pyörien reu­nan alapuolella.
SNO-338
Hihnan asento Säätö
Yli 1.5 mm (0.06 in.) reunan
yläpuolella
Enintään 1.5 mm (0.06 in.)
reunan yläpuolella ja enintään
0.5 mm (0.02 in.) reunan ala-
Yli 0.5 mm (0.02 in.) reunan
puolella
alapuolella
Poista välikap-
pale
Säätöä ei tar-
vita
Lisää välikap-
pale
Välikappaleiden osanumerot: 90201-061H1: 0.5 mm (0.02 in.) 90201-06037: 1.0 mm (0.04 in.)
4. Sulje huoltopaneeli.
AJOKYTKIN JA TOISIOKYTKIN
Käyttäjän on ehdottomasti pidettävä ajokyt­kin ja toisiokytkin puhtaina. Ajokytkin ja toisiokytkin voidaan puhdistaa käyttöhihna­kertymistä käyttämällä paineilmaa. Pyörät voidaan puhdistaa puhtaalla liinalla ja osien puhdistukseen tarkoitetulla liuottimella.
43
Page 49
AJOKYTKIMEN/
a
TOISIOKYTKIMEN POIKKEAMA
Jos käyttöhihna kuluu ennenaikaisesti tai jos käyttöhihna kääntyy ympäri, poikkeama on tarkistettava. Lisäksi poikkeama on tar­kistettava aina, kun joko ajokytkin tai toi­siokytkin huolletaan.
Poikkeaman tarkistus
1. Irrota vasemmanpuoleinen huoltopa­neeli; siirrä sitten konsoli ylös ja pois edestä.
2. Irrota käyttöhihna.
HUOMAA: Käytä suorasyrjää, joka
on noin 470 mm (18.5 in.) pitkä, 20 mm (0.79 in.) leveä ja 4 mm (0.16 in.) paksu.
3. Aseta suorasyrjä ajokytkimen takasi­vun suuntaisesti; mittaa sitten poik­keama (a) toisiokytkimen ja suorasyrjän välillä. Kiilapyörän vaihe­siirron täytyy olla 13.0–16.0 mm (0.51–0.63 in.). Jos säätö on tarpeen, jatka vaiheeseen 4.
4. Jos poikkeamaa on säädettävä, irrota toisiokytkin ja lisää välilevyjä (osanro 8JP-RA449-00: 2 mm, 8JP-RA448­00: 1 mm) poikkeaman lisäämiseksi tai irrota välilevyjä poikkeaman alen­tamiseksi.
5. Kun oikea poikkeama on saavutettu, asenna toisiokytkin ja kiristä kanta­ruuvi momenttiin 6.4 kg-m (46 ft-lb).
HUOMAA: Toisiokytkintä säädettä-
essä kytkimen välys (liikkumavara) on säädettävä.
6. Käytä rakotulkkia ja mittaa kytkimen välys (liikkumavara). Välyksen (a) pitäisi olla 1.0–2.0 mm (0.04–0.08 in.). Jos säätö on tarpeen, jatka vaihee­seen 7.
a
SNO-324
HUOMAA: Suorasyrjän täytyy ylet-
tyä ajokytkimen etureunan yli.
SNO-325
7. Irrota toisiokytkimen kantaruuvi ja aluslevy; lisää sitten välilevyjä (osanro 8JP-RA447-00: 2 mm, 8JP-RA446­00: 1 mm, 8JP-RA433-00: 0.5 mm).
8. Asenna toisiokytkimen kantaruuvi ja aluslevy. Kiristä momenttiin 6.4 kg-m (46 ft-lb).
BENSIINI
Paras suorituskyky saadaan käyttämällä bensiiniä, jonka RON-oktaaniluku on vähintään 95.
44
Page 50

Säilytyksen valmistelu

Moottorikelkan asianmukainen huolto ennen säilytystä on tehtävä, jotta estetään ruostuminen ja osien vaurioituminen. Val­tuutetun Yamaha-moottorikelkkojen jäl­leenmyyjän pitäisi tehdä tämä huolto; halutessaan omistaja/käyttäjä voi kuitenkin tehdä tämän huollon itse. Tämä palvelu teh­dään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella. Yamaha suosittelee, että moottorikelkka valmistellaan ennen säily­tystä seuraavasti:
1. Puhdista istuin kostealla liinalla ja vinyylin suoja-aineella.
2. Puhdista moottorikelkan telasto, tun­neli, moottorisuojus ja alusta perus­teellisesti liasta, öljystä, ruohosta ja muista roskista vesiletkulla. Anna moottorikelkan kuivua kokonaan. ÄLÄ päästä vettä mihinkään mootto­rin osaan.
3. Vaihda moottoriöljy.
4. Tuki pakokaasujärjestelmän aukko puhtaalla liinalla.
5. Täytä polttoainesäiliö sen nimelliska­pasiteettiin saakka; lisää sitten poltto­ainesäiliöön Yamahan polttoainestabilisoijaa astiassa ilmoite­tun stabilisoijan/bensiinin suhteen mukaisesti. Kiristä polttoainesäiliön korkki tiukasti.
6. Kun moottorikelkka on tasaisella alus­talla, tarkista voiteluaineen määrä ket­jukotelossa. Jos sitä on vähän, lisää ketjuvoiteluainetta täyttöaukon kautta.
7. Irrota käyttöhihna ajokytkimestä/toi­siokytkimestä. Aseta hihna tasaiselle alustalle tai liu’uta se pahvikoteloon, jotta se ei käyristy tai vääristy varas­toinnin aikana.
8. Puhdista ja tarkasta ajokytkin ja toisio­kytkin.
9. Levitä kevyttä öljyä ohjauspylvään yläholkkiin ja iskunvaimentimien akseleihin.
10. Voitele takajousitus kaikkiin lämpöti­loihin sopivalla rasvalla.
11. Kiristä kaikki mutterit, pultit ja kanta­ruuvit ja varmista, että kaikki mutterit, pultit ja kantaruuvit on kiristetty lujasti. Varmista, että kaikki osia yhdessä pitävät niitit ovat tiukassa. Vaihda kaikki löysät niitit.
12. Puhdista ja kiillota moottorisuojus, konsoli ja alusta. LIUOTTIMIA EI SAA KÄYTTÄÄ. PONNEAINE VAURIOITTAA PINTAA.
HUOMAA: Irrota akkukaapelit nega-
tiivinen kaapeli ensin; puhdista sitten akun navat ja kaapelit. Lataa akku.
MUISTA
Suljetut akut on ladattava, jos ne jäte­tään käyttämättä pitkäksi ajaksi. Yamaha suosittelee heikkovirtalata­usta kerran kuukaudessa. Noudata val­mistajan ohjeita ja huomautuksia.
13. Säilytä moottorikelkkaa sisätiloissa, jos mahdollista. Nosta telamatto irti lattiasta nostamalla takapää pukille. Varmista, että moottorikelkka on tur­vallisesti paikallaan. Löysää telamaton säätöpultteja telamaton kireyden alen­tamiseksi. Suojaa moottorikelkka lialta ja pölyltä peittämällä se kone­suojuksella tai paksulla pressulla.
14. Jos moottorikelkkaa on säilytettävä ulkona, sijoita se suojaan suoralta auringonvalolta; nosta se sitten koko­naan pukille pois maasta ja varmista, että moottorikelkka on turvallisesti paikallaan. Löysää telamaton säätö­pultteja telamaton kireyden alentami­seksi. Suojaa moottorikelkka lialta, pölyltä ja sateelta peittämällä se kone­suojuksella tai paksulla pressulla.
MUISTA
Vältä sijoittamista suoraan auringon­valoon sekä muovisuojusten käyttöä, koska muuten moottorikelkkaan saat­taa tiivistyä kosteutta ja se saattaa ruostua.
45
Page 51

Valmistelu säilytyksen jälkeen

Moottorikelkan oikea valmistelu uutta käyt­tökautta varten säilytyksen jälkeen takaa sen, että sillä voidaan ajaa lukuisia kilomet­rejä ongelmitta. Yamaha suosittelee seuraa­vaa toimenpidettä:
1. Puhdista moottorikelkka perusteelli­sesti. Kiillota moottorikelkan ulko­puoli.
2. Puhdista moottori. Poista liina pako­kaasujärjestelmästä. Katso, ettei pako­kaasujärjestelmässä ja ilmanottoaukon äänenvaimentimessa ole tukoksia.
3. Tarkasta kaikki ohjausjohtimet ja -kaa­pelit kulumisen ja rispaantumisen varalta. Vaihda tarvittaessa. Reititä johtimet ja kaapelit pois kuumista ja pyörivistä osista nippusiteillä tai tei­pillä.
4. Tarkasta käyttöhihna murtumien ja repeytymien varalta. Tarkasta hihnan ominaisuudet. Vaihda, jos se on vauri­oitunut tai kulunut. Asenna käyttö­hihna.
HUOMAA: Jos vanha hihna on kulu-
nut, mutta kohtuullisessa kunnossa, säilytä sitä moottorikelkassa vara­osana hätätilanteita varten.
5. Kiristä kaikki mutterit, pultit ja kanta­ruuvit ja varmista, että kaikki mutterit, pultit ja kantaruuvit on kiristetty lujasti.
6. Voitele takajousitus kaikkiin lämpöti­loihin sopivalla rasvalla, jos niin ei ole tehty säilytystä varten valmistellessa.
7. Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja kaikki jäähdytysnesteletkut ja liitän­nät kulumisen tai murtumien varalta. Lisää oikein sekoitettua jäähdytysnes­tettä tarvittaessa.
8. Lataa akkua, kunnes se on täyteen latautunut; kytke sitten akkukaapelit positiivinen kaapeli ensin. Testaa säh­köinen käynnistysjärjestelmä.
9. Tarkasta koko jarrujärjestelmä, kaikki säätimet, ajovalo, takavalo, jarruvalo, suksien ohjainraudat ja ajovalon suun­taus; säädä tai vaihda tarvittaessa.
10. Säädä telamatto oikeaan kireyteen ja asentoon.
Melu- ja tärinätaso
Melutaso (77/311/ETY): 92 dB (A) / 4375 r/min Mittauksen epävarmuustaso:
3.0 dB(A) A-painotettu äänen tehotaso: 103 dB (A) / 4375 r/min Mittauksen epävarmuustaso:
3.0 dB(A) Tärinä istuimella (EN1032, ISO 5008): Ei ylitä 0.5 m/s² Mittauksen epävarmuustaso:
0.2 m/s² Tärinä ohjaustangossa (EN1032, ISO
5008): Ei ylitä 2.5 m/s² Mittauksen epävarmuustaso:
0.2 m/s²
Mainitut luvut viittaavat päästötasoihin mutta eivät välttämättä turvallisiin käyttöta­soihin. Vaikka päästö- ja altistumistasojen välillä on yhteys, siitä ei voida varmasti päätellä, tarvitaanko muita varotoimia. Työntekijöiden todelliseen altistumis­tasoon vaikuttavia tekijöitä ovat työtilat, muut melulähteet, kuten koneiden määrä ja muut lähellä suoritettavat toimet, sekä ajan­jakso, jonka kuljettaja altistuu melulle. Sal­littu altistumistaso saattaa lisäksi vaihdella maittain. Nämä tiedot kuitenkin auttavat laitteen käyttäjää vaarojen ja riskien arvi­oinnissa.
46
Page 52

Moottorikelkan turvaohjeet

47
Page 53
48
Page 54
Painettu U.S.A.
Loading...