OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
USO E MANUTENZIONE
INSTRUKTIONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
EIERHÅNDBOK
E
F
I
S
SF
N
E
F
I
S
SF
N
Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.
Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.
Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä.
Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.
SR10ARLG
SR10ALLG
SR1ASD37G
SR1ASD46G
SR10AXLG
SR1AMS41G
SR10AM53G
SR1AMS53G
SR1AML53G
SR10AM62G
SR1AML62G
8KS-F8199-S1
Page 2
Original instructions
Notice originale
Istruzioni originali
Bruksanvisning i original
Alkuperäiset ohjeet
Opprinnelige instruksjoner
PRINTED IN U.S.A.
Page 3
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan
käyttöä.
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
SR10ARLG
SR10ALLG
SR1ASD37G
SR1ASD46G
SR10AXLG
SR1AMS41G
SR10AM53G
SR1AMS53G
SR1AML53G
SR10AM62G
SR1AML62G
8KS-F8199-S1-L0
Page 4
Lue tämä opas huolellisesti ennen tämän ajoneuvon käyttöä. Tämä opas
täytyy toimittaa ajoneuvon mukana myytäessä.
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus
direktiivin 2006/42/EY mukaisesti
Me, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japani
vakuutamme yksinomaan omalla vastuullamme, että tuote
jota tämä vakuutus koskee, on direktiivin 2006/42/EY oleellisten terveys- ja
turvavaatimusten mukainen
(Tarvittaessa)
ja muiden asianmukaisten ETY-direktiivien mukainen
2004/108/EY
(Muiden ETY-direktiivien nimi ja/tai numero ja julkaisupäivämäärä)
(Tarvittaessa)
Tuotteen ETY-direktiivien oleellisten terveys- ja turvavaatimusten
mukaisuus on varmistettu seuraavien standardien ja/tai teknisten
määritysten mukaan:
(Standardien ja/tai määritysten nimi ja/tai numero ja julkaisupäivämäärä)
Moottorikelkka on huipputehoinen ajoneuvo. Koska se kiihtyy nopeasti ja yltää erittäin suuriin nopeuksiin, aloittelijoiden tai kokemattomien kuljettajien ei pitäisi käyttää sitä. Älä koskaan kiihdytä nopeasti tai aja suurilla nopeuksilla, jos näkyvyys on
rajallinen tai jos et tunne maastoa ja edessä olevia olosuhteita täysin. Noudata
nopeusrajoituksia äläkä koskaan käytä kelkkaa nopeuksilla, jotka estävät riittävät
ohjaus- ja pysäytysetäisyydet. Perehdy käyttöoppaaseen ja turvallisuuskäsikirjaan
kokonaisuudessaan. Jos tätä varoitusta ei noudateta, sinulle tai muille voi aiheutua
henkilövahinkoja.
Henkilövahinko
• Henkilövahinkojen välttämiseksi moottorikelkkaa ei saa KOSKAAN käyttää lukematta ja sisäistämättä tätä opasta ja moottorikelkan turvallisuuskäsikirjaa; tämän
jälkeen on noudatettava ohjeita ja annettuja varoituksia.
• KÄYTÄ TERVETTÄ JÄRKEÄ.
• ÄLÄ AJA JUOVUKSISSA.
• SÄILYTÄ HALLINTA KAIKEN AIKAA.
• KERRO YSTÄVILLESI. Jos näet ystäväsi käyttävän moottorikelkkaa piittaamattomasti, liian suurilla nopeuksilla, juovuksissa tai muilla vaarallisilla tavoilla,
varoita moottorikelkan väärinkäytön seurauksista, ennen kuin se on liian myöhäistä. Vaaralliset käyttötavat ovat vaaraksi kaikille. TOIMI AKTIIVISESTI
OMAN JA MUIDEN TURVALLISUUDEN SUHTEEN.
Osat ja tarvikkeet
Kun tarvitset varaosia, öljyä tai tarvikkeita Yamaha-moottorikelkkaa varten, käytä ainoastaan ALKUPERÄISIÄ YAMAHA-OSIA, -ÖLJYJÄ JA -TARVIKKEITA. Ainoastaan
alkuperäiset Yamaha-osat, -öljyt ja -tarvikkeet on valmistettu vastaamaan Yamahamoottorikelkan standardeja ja vaatimuksia. Kattava tarvikeluettelo löytyy nykyisestä
Yamaha-tarvikeluettelosta. Näiden moottorikelkkojen huoltoon ja ylläpitoon liittyvissä
toimenpiteissä auttavat huolto-opas ja kuvitettu varaosa-opas, jotka ovat saatavana paikalliselta Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjältä.
1
Page 7
Johdanto
Onnittelut! Olet valinnut laadukkaan Yamaha-moottorikelkan, jonka suunnittelu ja koonti
takaavat luotettavan ajokokemuksen. Yamaha-moottorikelkan omistajana sinun tulee varmistaa, että tunnet täysin tuotteen perustoimintaan, ylläpitoon ja säilytykseen käyttökauden ulkopuolella liittyvät toimenpiteet. Lue ennen moottorikelkan käyttöä tämä käsikirja
ja sen liitteenä oleva moottorikelkan turvallisuuskäsikirja, jotta opit uuden Yamaha-moottorikelkan turvallisen ja asianmukaisen käytön. Käytä moottorikelkkaa aina taitotasosi ja
kulloistenkin maasto-olosuhteiden mukaisesti.
Käyttöoppaassa, moottorikelkan turvallisuuskäsikirjassa ja moottorikelkan tarroissa tärkeitä tietoja painotetaan sanoilla varoitus, muista ja huomaa. Symboli VARO ITUS
ilmoittaa henkilöturvallisuuteen liittyvistä tiedoista. Ohjetta on noudatettava, koska se
koskee vakavan henkilövahingon tai jopa kuoleman mahdollisuutta. MUISTA ilmoittaa
riskialttiista toimista, jotka voivat johtaa moottorikelkkaan liittyvään vahinkoon. Ohjetta
on noudatettava, koska se koskee moottorikelkan osan tai osien vaurioitumisen mahdollisuutta. Symboli
Tämä käsikirja sisältää käyttäjän tehtävissä olevat ylläpitotoimet, käyttöohjeet sekä ohjeet
käyttökauden ulkopuolista säilytystä varten. Jos laite vaatii merkittävää korjausta tai huoltoa, ota yhteys valtuutettuun Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjään, jolta saat asiantuntevaa palvelua.
Julkaisuhetkellä kaikki tiedot ja kuvat ovat teknisesti oikeita. Jotkin tämän käsikirjan
kuvat on tarkoitettu ainoastaan havainnollistamaan, eikä niitä ole tarkoitettu kuvaamaan
todellisia olosuhteita. Koska Yamaha parantaa ja kehittää tuotteitaan jatkuvasti, takautuvaa velvoitetta ei ole.
Tämä käyttöopas on käsitettävä pysyväksi osaksi moottorikelkkaa, ja se on annettava
moottorikelkan mukana, jos kelkka myydään. Jos moottorikelkan omistaja vaihtuu useammin kuin kerran, ota yhteys Yamaha-jälleenmyyjään.
Kaikki Yamaha-moottorikelkat täyttävät tai ylittävät moottorikelkkojen turvallisuudesta ja
sertifioinnista vastaavan komitean (Snowmobile Safety and Certification Committee)
määrittämät standardit, ja niissä on SSCC-merkki. Yamaha tukee ja kannustaa moottorikelkkojen turvallista käyttöä. Käytä aina kypärää ja silmäsuojusta. Aja varovasti, noudata
kaikkia kansallisia ja paikallisia määräyksiä ja kunnioita muiden oikeuksia. Yamaha ja
muut ISMA-järjestön jäsenet osallistuvat reittien parantamiseen, tapahtumien sponsoroimiseen ja moottorikelkkaurheilun yleiseen tukemiseen. Kansallisen moottorikelkkasäätiön
(National Snowmobile Foundation) jäsenenä Yamaha edistää moottorikelkkailua koulutuksen, hyväntekeväisyyden ja tutkimusohjelmien kautta.
HUOMAA: ilmoittaa huomionarvoisista lisätiedoista.
2
Page 8
Yleiset tiedot
VIN
Lisälaitepistorasia
Hätäpysäytyskytkin
Peruutuskytkin
Kaasuvipu
Virtalukko
Tuulilasin lämmittimen
pistoke (jos asennettu)
Jarrukahvan lukko
Jarrukahva
Ajovalonvaihdin
Peukalon lämmittimen /
ohjaustangon lämmittimen kytkimet
Istuinlämmittimen katkaisin (jos asennettu) /
Tappokatkaisin (jos asennettu)
Lisälaitepistorasia
Hätäpysäytyskytkin
Peruutuskytkin
Kaasuvipu
Virtalukko
Jarrukahvan lukko
Jarrukahva
Ajovalonvaihdin
Peukalon lämmittimen /
ohjaustangon lämmittimen kytkimet
Istuinlämmittimen katkaisin
(jos asennettu)
Moottorikelkan tunnistetiedot
Tässä moottorikelkassa on kaksi tärkeää
tunnistenumeroa: Ajoneuvon valmistenumero (VIN) on leimattu oikeanpuoleisen
jalkatuen lähellä olevaan tunneliin ja istuimen alla olevaan merkkiin. Merkissä on
myös olennaisia tuotetietoja. Moottorin sarjanumero (ESN) on leimattu moottorin
kampikammioon.
0726-383
SR10-mallit
Jälleenmyyjä tarvitsee nämä numerot
takuuvaatimusten asianmukaista käsittelyä
varten. Yamaha Inc. ei hyväksy takuuta, jos
ajoneuvon valmistenumero tai moottorin
sarjanumero on poistettu tai niitä on turmeltu.
Anna moottorikelkan nimi, valmistenumero
ja moottorin sarjanumero aina, kun otat
yhteyttä valtuutettuun Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjään varaosien tai tarvikkeiden hankintaa varten tai huolto- tai
takuuasioissa. Jos koko moottori on vaihdettava, pyydä jälleenmyyjää ilmoittamaan
siitä Yamahalle asianmukaisia rekisteröintitietoja varten.
Hallintalaitteet
Kuvassa näkyvät Yamaha-moottorikelkkojen hallintalaitteiden tyypilliset sijainnit.
Tietyn hallintalaitteen sijainti vaihtelee
malleittain.
Pitkällä telamatolla varustetut SR10-mallit
3
0749-256
0749-257
Page 9
Bensiini – öljy
Lisälaitepistorasia
Hätäpysäytyskytkin
Peruutuskytkin
Kaasuvipu
Virtalukko
Tuulilasin lämmittimen pistoke
Jarrukahvan lukko
Jarrukahva
Ajovalonvaihdin
Peukalon lämmittimen /
ohjaustangon lämmittimen kytkimet
Istuinlämmittimen katkaisin
Bensiinisuositus
Näissä moottorikelkoissa suositellaan käytettäväksi normaalia lyijytöntä bensiiniä,
jonka RON-oktaaniluku on 95. Monilla alueilla bensiiniin lisätään oksygenaatteja.
Hapetetut bensiinit, jotka sisältävät enintään 10 % etanolia, ovat hyväksyttäviä.
Käytettäessä etanolia sisältävää bensiiniä ei
ole tarpeen lisätä bensiinin jäänestoainetta,
koska etanoli estää kosteuden kerääntymisen polttoainejärjestelmään.
Moottoriöljysuositus
Suositeltu öljy on puolisynteettinen
Yamalube 0W-30 -öljy.
Moottori voi vaurioitua vakavasti, jos
suositellun öljyn sijaan käytetään
muuta öljyä.
Moottoriöljy ja öljynsuodatin on vaihdettava 800 km:n (500 mailin) käytön jälkeen.
Moottoriöljy on vaihdettava 4000 km:n
(2500 mailin) välein ennen pitkäkestoista
säilytystä, ja öljynsuodatin on vaihdettava
20,000 km:n (12,500 mailin) välein.
Polttoainesäiliön täyttö
Koska bensiini laajenee lämpötilan noustessa, polttoainesäilön saa täyttää ainoastaan sen nimelliskapasiteettiin saakka.
Säiliöön on jätettävä laajenemistilaa etenkin, jos säiliö täytetään kylmällä bensiinillä
ja moottorikelkka siirretään sitten lämpimään tilaan.
MUISTA
SR10SD46-mallit
Lisäksi jos moottorikelkka jätetään perävaunuun polttoainesäiliön täyttämisen jälkeen, perävaunun lava on pidettävä
vaakatasossa, jotta bensiiniä ei pääse valumaan ulos polttoainesäiliön ilmaletkun
kautta.
Täytä polttoainesäiliö aina hyvin tuuletetulla alueella. Älä koskaan lisää bensiiniä moottorikelkan polttoainesäiliöön
avotulien lähellä tai kun moottori käy.
ÄLÄ TUPAKOI polttoainesäiliötä täyttäessäsi. Älä istu moottorikelkalle, ennen
kuin olet asentanut polttoainesäiliön
korkin paikalleen.
SR10SD46-mallissa on 15.9 litran (4.2 US
gallon) lisäpolttoainesäiliö. Lisäpolttoainesäiliön korkki on suojuksen alla heti kuljettajan istuimen takana. Lisäpolttoainesäiliö
on yhdistetty letkuilla varsinaiseen polttoainesäiliöön.
Moottorin sisäänajo
Tämä moottori (uutena tai peruskorjattuna)
vaatii lyhyen sisäänajon, ennen kuin sitä
voi käyttää raskaalla kuormituksella.
0749-258
VAROITUS
YM-126
4
Page 10
Tässä moottorissa ei tarvitse käyttää val-
Vasen
yläpainike
Vasen
alapainike
Oikea
yläpainike
Oikea
alapainike
A BC D
G
H
G
F
E
miiksi sekoitettua polttoainetta sisäänajon
aikana.
Ensimmäiset 500 km (300 mailia) ovat
moottorin käyttöiän tärkein ajanjakso.
Koska moottori on aivan uusi, sitä ei saa
kuormittaa liikaa ensimmäisten 500 km:n
(300 mailin) aikana. Moottorin eri osat
kuluvat ja hioutuvat oikeisiin käyttövälyksiin. Tämän jakson aikana pitkäkestoista
käyttöä täydellä kaasulla tai muita moottorin ylikuumenemiseen johtavia olosuhteita
on vältettävä.
Moottorikelkan ensimmäinen käyttökerta:
Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 15 minuutin ajan.
0-160 km (0–100 mailia): Vältä pitkäkestoista käyttöä yli 6000 kierroksella minuutissa.
160–500 km (100–300 mailia): Vältä pitkäkestoista käyttöä yli 8000 kierroksella
minuutissa.
500 km (300 mailia) ja siitä eteenpäin:
Moottorikelkkaa voi nyt käyttää normaalisti.
HUOMAA: Moottoriöljy ja öljynsuo-
datin on vaihdettava 800 km:n (500
mailin) käytön jälkeen. Jos moottorissa ilmenee ongelmia moottorin
sisäänajon aikana, moottorikelkka on
annettava välittömästi Yamaha-jälleenmyyjän tarkastettavaksi.
Käyttöhihnan sisäänajo
Käyttöhihnat tarvitsevat noin 40 km:n (25
mailin) sisäänajon. Aja moottorikelkalla 40
km (25 mailia) enintään 3/4-kaasulla. Kun
moottoria kiihdytetään ja hidastetaan (kuitenkin enintään 100 km/h [60 mph]), uuden
hihnan sivussa näkyvillä oleva punos
kuluu. Tällä tavoin käyttöhihna saavuttaa
parhaan joustavuutensa ja käyttöhihnan
käyttöikä pitenee.
HUOMAA: Ennen kuin moottori-
kelkka käynnistetään erittäin kylmässä lämpötilassa, käyttöhihna on
irrotettava ja lämmitettävä huoneenlämpötilaan. Asenna käyttöhihna,
kun se on lämmennyt huoneenlämpötilaan.
MUISTA
Moottoria ei saa koskaan käyttää käyttöhihnan ollessa irrotettuna. Moottorin liiallinen kiihdyttäminen saattaa
vaurioittaa moottoria vakavasti ja aiheuttaa ajokytkimen vikaantumisen.
Kylmälähtötoiminto
Moottorissa on “kylmälähtötoiminto”.
HUOMAA: Kun moottori kylmä-
käynnistetään, jäähdytysnesteen
lämpötilan varoituskuvake syttyy ja
näytön LOW TEMP (alhainen lämpötila) -teksti alkaa vilkkua. Kun moottori on tällä lämpötila-alueella,
moottorin “kierroslukurajoitus”
pysyy voimansiirtojärjestelmän kytkeytymisnopeuden alapuolella. Kun
moottori lämpenee, jäähdytysnesteen lämpötilan varoituskuvake alkaa
vilkkua, TEMP-näyttö vilkkuu edelleen ja moottorin “kierroslukurajoitus” nousee, jolloin moottorikelkka
voi liikkua ilman täyden kaasun käyttöä. Kun moottori saavuttaa oikean
käyttölämpötilan, jäähdytysnesteen
lämpötilan varoituskuvake ja LOW
TEMP -näyttö sammuvat.
Merkkivalo ja LOW TEMP -näyttö sammuvat, kun moottori saavuttaa oikean käyttölämpötilan.
Page 11
Jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian
paljon oikean käyttölämpötilan yläpuolelle, merkkivalo vilkkuu varoituksena
(hälytys) ja moottorin “käyntinopeus vaihtelee voimakkaasti” käyttäjän huomion
herättämiseksi. Jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee kriittiseen pisteeseen oikean
käyttölämpötilan yläpuolelle, merkkivalo ei
enää vilku vaan palaa koko ajan.
HUOMAA: Jos merkkivalo palaa
koko ajan, moottori sammuu, jos ajoneuvon nopeus laskee 1.5 kilometriin
tunnissa (0.9 MPH) tai sen alle.
MUISTA
Jos merkkivalo palaa, sammuta moottori välittömästi ja anna sen jäähtyä.
Jos et pysty selvittämään ongelmaa tai
ratkaisemaan sitä, vie moottorikelkka
valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos
takuu ei ole voimassa, tämä huolto
tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
B. Kaukovalojen merkkivalo
Merkkivalo palaa aina, kun kaukovalotila
on valittuna ajovalokytkimestä.
C. Öljynpaineen merkkivalo
Tämä merkkivalo liittyy moottoriöljyn paineeseen, ei öljyn määrään. Alhainen öljyn
määrä saattaa kuitenkin vaikuttaa öljynpaineeseen. Jos öljynpaine on erittäin alhainen,
tarkista öljyn määrä (lisätietoja sivulla 23).
Jos merkkivalo ei sammu tai jos moottori ei
käynnisty, vie moottorikelkka valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan
omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
D. Alhaisen polttoaineen
merkkivalo
Merkkivalo syttyy aina, kun bensiini on
vähissä polttoainesäiliössä.
E. Jäähdytysnesteen lämpötila /
akkujännite / imuilman lämpötila
Tästä palkista näkyy jäähdytysnesteen lämpötila, akkujännite ja imuilman lämpötila.
Vasenta alapainiketta painamalla voit vaihtaa näytössä näkyvän parametrin. Paina
vasenta alapainiketta ja pidä sitä painettuna,
niin näet valittuun tilaan liittyvät todelliset
arvot.
F. Polttoaineen määrän näyttö
Tässä näytössä näkyy polttoainesäiliössä
jäljellä olevan bensiinin likimääräinen
määrä.
G. Kierrosnopeus/nopeus/kello/
korkeusmittari
Vasenta yläpainiketta painamalla voit vaihtaa vasenta näyttöä kierrosnopeuden ja
nopeuden välillä.
HUOMAA: Kun vasemmassa näy-
tössä näkyy kierrosnopeus, oikeassa
näytössä näkyy nopeus, kello tai korkeusmittari. Kun vasemmassa näytössä näkyy nopeus, oikeassa
näytössä näkyy kierrosnopeus, kello
tai korkeusmittari.
Oikeaa yläpainiketta painamalla voit vaihtaa oikeaa näyttöä nopeuden, kierrosnopeuden, kellon ja korkeusmittarin välillä.
Pitämällä mittarin nopeuspuolella olevaa
yläpainiketta painettuna voit vaihtaa mittarin tilaksi brittiläisen yksikköjärjestelmän
(MPH/mailit/Fahrenheit) tai metrijärjestelmän (km/h/kilometrit/Celsius).
Painamalla mittarin kierrosnopeuspuolella
olevaa yläpainiketta ja pitämällä sitä painettuna saat näkyviin enimmäiskierrosnopeuden. Tämä arvo nollautuu aina, kun virta
katkaistaan virta-avaimella.
Kun olet valinnut kellotilan painamalla
oikeaa yläpainiketta, pääset asettamaan kellonajan painamalla oikeaa yläpainiketta ja
pitämällä sitä painettuna. Valittavana on 12
tunnin tai 24 tunnin kello; voit vaihtaa näiden tilojen välillä painamalla jompaakumpaa vasenta painiketta. Paina sitten oikeaa
alapainiketta, niin pääset asettamaan kellonajan. Aseta tunnit painamalla jompaakumpaa vasenta painiketta; painamalla oikeaa
alapainiketta pääset asettamaan minuutit.
Aseta minuutit painamalla jompaakumpaa
vasenta painiketta. Kun oikea aika on asetettu, palaa päämittarinäyttöön painamalla
oikeaa alapainiketta.
Kun olet valinnut korkeusmittaritilan painamalla oikeaa yläpainiketta, pääset asettamaan nykyisen korkeuden painamalla ensin
oikeaa yläpainiketta ja pitämällä sitä painettuna, minkä jälkeen voit asettaa korkeuden
käyttämällä jompaakumpaa vasenta painiketta. Kun oikea korkeus on asetettu, palaa
päämittarinäyttöön painamalla oikeaa alapainiketta.
6
Page 12
H. Moottorin käyttötuntimittari /
matkamittari / osamatkamittari /
kello
Tässä näytössä näkyy moottorin käyttötunnit, matkamittari, osamatkamittari tai kello.
Oikeaa alapainiketta painamalla voit vaihtaa näytössä näkyvän parametrin. Moottorin käyttötuntimittaria ja matkamittaria ei
voi nollata. Osamatkamittari nollataan
valitsemalla osamatkamittari, painamalla
oikeaa alapainiketta ja pitämällä sitä painettuna, kunnes osamatkamittarin näytössä
näkyy 0.
HUOMAA: Kellon saa näkyviin
tässä sijainnissa vain, jos se ei jo ole
näkyvissä oikeassa päänäytössä.
Kun kello on tässä sijainnissa, kellonaika voidaan asettaa painamalla
oikeaa alapainiketta ja pitämällä sitä
painettuna ja toimimalla sitten kohdan G ohjeiden mukaan.
Vikakoodit
ECM aktivoi vikakoodit, ja niitä voi tulla
näyttöön useasta eri syystä.
Jos koodi näkyy moottorin ollessa käynnissä, ECM vastaanottaa syötettä, joka on
sen vakiintuneiden parametrien ulkopuolella. Jos jokin koodi on aktivoitunut, vie
moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto
tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Vikakoodit on selitetty seuraavassa taulukossa.
KoodiOngelma
P0031 Happitunnistimen lämmittimen virta-
piirin virhetoiminto (lämpötila liian
pieni)
P0032 Happitunnistimen lämmittimen virta-
piirin virhetoiminto (lämpötila liian korkea)
P0107 Pakosarjan absoluuttisen paineen vir-
tapiirin virhetoiminto (jännite liian
pieni)
P0108 Pakosarjan absoluuttisen paineen vir-
tapiirin virhetoiminto (jännite liian
suuri)
P0112 Imuilman lämpötila-anturin virhetoi-
minto (lämpötila liian matala)
P0113 Imuilman lämpötila-anturin virhetoi-
minto (lämpötila liian korkea)
P0115 Moottorin jäähdytysnesteen lämpö-
tila-anturin 1 virtapiiri
KoodiOngelma
P0117 Moottorin jäähdytysnesteen lämpö-
tila-anturin 1 virtapiirin jännite liian
pieni
P0118 Moottorin jäähdytysnesteen lämpö-
tila-anturin 1 virtapiirin jännite liian
suuri
P0120 Kaasuläpän asennontunnistimen vir-
tapiiri
P0122 Kaasuläpän asennontunnistimen vir-
tapiirin jännite liian pieni
P0123 Kaasuläpän asennontunnistimen vir-
tapiirin jännite liian suuri
P0130 Lambda-anturin virtapiiri
P0131 Lambda-anturin virtapiirin jännite liian
pieni
P0132 Lambda-anturin virtapiirin jännite liian
suuri
P0171 Seos liian laiha
P0172 Seos liian rikas
P0201 Suihkutusventtiilin virtapiiri/auki –
sylinteri 3
P0217 Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila
P0261 Sylinterin 1 ruiskutusmäärä liian pieni
P0264 Sylinterin 2 ruiskutusmäärä liian pieni
P0267 Sylinterin 3 ruiskutusmäärä liian pieni
P0508 IAC-moottorin virtapiirin toimintahäiriö
(jännite liian pieni)
P0509 IAC-moottorin virtapiirin toimintahäiriö
(jännite liian suuri)
P0511 IAC-virtapiiri
P0522 Öljynpaineanturin virtapiirin signaali
alhainen
P0563 Järjestelmän jännitteensyöttö liian
korkea
P0780 Ajoalueen toimintahäiriö
P1315 Kampiakseli epätasapainossa
P1338 Kampiakselin piikki havaittu
P1339 Kampiakselin hammasta ei havaittu
P1685 Pääreleen avoin piiri
P1686 Pääreleen virtapiirin toimintahäiriö
P1688 Taaksepäin-releen avoin piiri
P1689 Taaksepäin-releen virtapiirin jännite
liian pieni
P1691 Eteenpäin-releen avoin piiri
P1692 Eteenpäin-releen virtapiirin jännite
liian pieni
7
Page 13
KoodiOngelma
Ruuvit
P1694 Ajovalon releen avoin piiri
P1695 Ajovalon releen virtapiirin jännite liian
pieni
P2228 Ilmanpaineen anturin A toimintahäiriö
(jännite liian pieni)
P2229 Ilmanpaineen anturin A toimintahäiriö
(jännite liian suuri)
P2300 Sytytyspuolan A ensiöpiirin toiminta-
häiriö
P2303 Sytytyspuolan B ensiöpiirin toiminta-
häiriö
P2306 Sytytyspuolan C ensiöpiirin toiminta-
häiriö
U0155 Yhteys ECM:ään katkennut
Ohjaustangon säätö
(vuoristomallit)
1. Löysää neljä kantaruuvia ja kallista
ohjaustanko halumaasi asentoon.
0748-905
2. Kiristä neljä kantaruuvia tasaisesti
momenttiin 15 ft-lb.
VAROITUS
Kiristä kantaruuvit määritysten mukaisesti, jotta ohjaustanko ei pääse “liikkumaan” odottamatta epätasaisessa
maastossa. ÄLÄ sijoita ohjaustankoa
niin, että se vaikuttaa ohjauksen (kääntyminen äärioikealle/-vasemmalle) tai
kaasun ja jarrun säätimiin.
Ohjaustangon säätö (SR10mallit)
Ohjaustankoa voi säätää käyttäjän mieltymyksen mukaan. Ohjaustanko säädetään
seuraavasti:
1. Irrota ohjaustangon suojus; irrota sitten kahdeksan kantaruuvia, joilla
ohjaustangon suojukset ovat kiinni
pystyputkessa ja pystyputki ohjauspylväässä.
Kantaruuvit
Kantaruuvit
0747-828
2. Säädä ohjaustanko käyttäjän haluamaan asentoon, kiristä kantaruuvit
tasaisesti momenttiin 2.0 kg-m (15 ftlb) ja tarkista ohjauksen toimivuus
käännettäessä äärioikeaan/-vasempaan.
8
Page 14
MUISTA
Älä kierrä ohjaustankoa asentoon,
jossa ilmaa pääsee jarrujärjestelmään.
VAROI TU S
Kiristä kantaruuvit määritysten mukaisesti, jotta ohjaustanko ei pääse “liikkumaan” odottamatta epätasaisessa
maastossa käytettäessä. ÄLÄ sijoita
ohjaustankoa niin, että se vaikuttaa
ohjauksen (kääntyminen äärioikealle/vasemmalle) tai kaasun ja jarrun säätimiin.
Pakokaasujärjestelmä
Pakokaasujärjestelmä on suunniteltu alentamaan melua ja parantamaan moottorin
kokonaissuorituskykyä. Jos jokin pakokaasujärjestelmän osa irrotetaan moottorista ja
moottoria käytetään, moottori voi vaurioitua vakavasti.
Ilmanottoaukon
äänenvaimennin
Polttoaineen syöttöjärjestelmän yhteydessä
toimivaksi on suunniteltu erityinen ilmanottoaukon äänenvaimennin. Äänenvaimentimen tarkoitus on tehdä raittiin ilman
ottamisesta hiljaisempaa. Koska polttoaineen syöttöjärjestelmä on kalibroitu ilmanottoaukon äänenvaimentimen ollessa
paikallaan, moottoria ei saa koskaan käyttää äänenvaimennin irrotettuna. Suorituskyky ei parane, jos ilmanottoaukon
äänenvaimennin irrotetaan. Päinvastoin
seurauksena on vakava moottorivaurio.
MUISTA
Näitä moottorikelkkoja ei ole suunniteltu käytettäväksi pölyisissä olosuhteissa. Jos moottorikelkkaa käytetään
pölyisissä olosuhteissa, seurauksena
on vakava moottorivaurio.
Jäähdytysjärjestelmä
Näissä moottorikelkoissa on suljettu nestejäähdytysjärjestelmä moottorin jäähdytystä
varten. Jäähdytysjärjestelmä on tarkastettava päivittäin vuotojen ja vaurioiden
varalta. Lisäksi jäähdytysnesteen määrä on
tarkistettava päivittäin. Jos vuotoja tai vaurioita on havaittavissa, vie moottorikelkka
valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen
jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei
ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Jäähdytysjärjestelmän täyttämisessä on
käytettävä eteeniglykolipohjaista jäähdytysnesteen ja veden seosta, joka täyttää alueen kylmimpien odotettavissa olevien
sääolosuhteiden vaatimukset jäähdytysnesteen valmistajan suositusten mukaisesti.
HUOMAA: Jäällä tai tiukkaan pak-
kautuneella lumella käytettäessä on
suositeltavaa, että asennettuna on
jääraappalisävarusteet liukukiskon
kulumisen ja moottorin ylikuumenemisen estämiseksi.
Lisätietoja jäähdytysjärjestelmän tarkistamisesta/täyttämisestä on Ylläpito-osion alaosiossa Jäähdytysnesteen määrä.
Akku
On erittäin tärkeää, että akku pysyy kaiken
aikaa täysin ladattuna ja että akun liitännät
ovat puhtaat ja tiukat. Jos akku on ladattava, katso lisätietoja Ylläpito-osion alaosiosta Akku.
MUISTA
Käännä virta-avain aina OFF-asentoon,
kun moottorikelkkaa ei käytetä. Jos
virtalukko jätetään ON-asentoon, akku
purkautuu ja saattaa vaurioitua.
9
Page 15
Käynnistys apukaapeleilla
A. Maalaamaton pinta moottorissa
B. Toimiva akku
C. Tyhjentynyt akku
A
B
C
1
23
4
HUOMAA: Yamaha ei suosittele
moottorikelkan käynnistämistä apukaapeleilla akun tyhjennettyä. Suositeltavampaa on irrottaa akku, huoltaa
se ja ladata se oikein; hätätilanteessa
moottorikelkan käynnistäminen apukaapeleilla saattaa kuitenkin olla tarpeen. Tällaisissa tilanteissa on
noudatettava seuraavaa menettelyä
huolellisesti, jotta toimenpide on turvallinen.
VAROI TU S
Akun virheellisestä käsittelystä tai kytkennästä voi olla seurauksena akun
räjähtäminen ja hapon tai sähkön aiheuttamia palovammoja tai sokeutuminen tai muita vakavia tapaturmia. Riisu
aina sormukset ja kellot. Aina akkua
huollettaessa on huomioitava seuraavat seikat: kipinät, avotuli, savukkeet ja
muut liekit on pidettävä etäällä. Käytä
aina suojalaseja. Suojaa iho ja vaatteet
käsitellessäsi akkua. Kun akkua huolletaan suljetussa tilassa, alueella on
oltava hyvä ilmanvaihto.
HUOMAA: Istuin on irrotettava, jotta
akkuun pääsee käsiksi.
1. Jotta moottorikelkka voidaan käynnistää kaapeleiden avulla, napojen suojukset on liu’utettava syrjään.
2. Katso, ettei akussa ole merkkejä akkunestevuodoista, löysiä napoja tai pullistumia sivuilla. Vuotavat tai
pullistelevat akun kotelot saattavat olla
merkki jäätyneestä tai oikosulussa olevasta akusta.
MUISTA
Varmista aina ennen apukäynnistyskaapeleiden kytkemistä, että sähköjärjestelmien jännite ja maadoituksen
napaisuus ovat samat. Jos näin ei ole,
seurauksena voi olla vakava sähkövaurio.
4. Siirrä apukäynnistykseen käytettävä
ajoneuvo riittävän lähelle, että apukäynnistyskaapelit yltävät helposti;
aseta sitten jarrut ja lukitse ne, sammuta kaikki sähkökäyttöiset lisälaitteet
ja sammuta virta virta-avaimella.
HUOMAA: Varmista, että kaikki apu-
käynnistettävän moottorikelkan kytkimet ovat OFF-asennossa.
5. Irrota kummassakin ajoneuvossa
kaikki ulkoiset lisälaitteet, kuten matkapuhelimet, GPS-laitteet ja radiot.
MUISTA
Jos sähkökäyttöisiä lisälaitteita ei irroteta apukäynnistyksen aikana, seurauksena voi olla järjestelmän
vaurioituminen virtapiikkien takia.
6. Kiinnitä positiivisen (punaisen) kaapelin toinen kiinnike tyhjän akun (C)
positiiviseen (+) napaan (1) ja varo
koskemasta metalliosiin toisella kiinnikkeellä; kiinnitä sitten positiivisen
(punaisen) kaapelin toinen kiinnike
toimivan akun (B) positiiviseen (+)
napaan (2).
Jos jokin näistä olosuhteista esiintyy,
ÄLÄ yritä käynnistää akkua kaapeleiden avulla tai korottaa sen jännitettä tai
ladata sitä. Seurauksena voi olla räjähdys ja vakava tapaturma.
3. Varmista, että apukäynnistykseen käytettävän moottorikelkan jännite ja maadoituksen napaisuus ovat yhteensopivia.
Ajoneuvossa on oltava 12 voltin DCsähköjärjestelmä ja negatiivinen maadoitus.
VAROI TU S
0744-527
HUOMAA: Jotkin apukäynnistys-
kaapelit voivat olla samanvärisiä,
mutta kiinnikkeet tai päät on merkitty
punaisella ja mustalla värikoodilla.
10
Page 16
7. Kiinnitä negatiivisen apukäynnistyskaapelin (mustan) toinen kiinnike toimivan akun (B) negatiiviseen (–)
napaan (3); kiinnitä sitten negatiivisen
(mustan) apukäynnistyskaapelin (4)
toinen kiinnike maalaamattomaan
metallipintaan (A) moottorissa tai rungossa reilusti etäälle tyhjästä akusta ja
polttoainejärjestelmän osista.
VAROI TU S
Älä koskaan tee viimeistä kytkentää
akkuun, sillä kipinä saattaa sytyttää
vetykaasuja, mistä voi olla seurauksena
akun räjähtäminen ja hapon aiheuttamia palovammoja tai sokeutuminen.
8. Seiso hyvän matkan päässä tyhjästä
akusta ja käynnistä ajoneuvo, jossa on
toimiva akku. Anna ajoneuvon käydä
muutaman minuutin ajan, jotta tyhjä
akku latautuu jonkin verran.
9. Käynnistä moottorikelkka, jossa on
tyhjä akku, ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan, ennen kuin irrotat
apukäynnistyskaapelit.
10. Irrota apukäynnistyskaapelit vastakkaisessa järjestyksessä kytkemiseen
nähden (4, 3, 2, 1). Varo, etteivät kaapelit osu paljaaseen metalliin ja
aiheuta oikosulkua.
HUOMAA: Tarkastuta akku ja säh-
köjärjestelmä, ennen kuin käytät
moottorikelkkaa uudelleen.
Ajokytkin ja toisiokytkin
Ajokytkin ja toisiokytkin eivät tarvitse voitelua; siksi moottorikelkan omistajan ei tarvitse tehdä mitään erityisiä huoltotoimia
ajoittaista puhdistusta lukuun ottamatta.
Valtuutetun Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjän on kuitenkin annettava purkaa,
puhdistaa ja tarkastaa ajokytkin ja toisiokytkin 4000 km:n (2500 mailin) välein tai
käyttökauden jälkeen sen mukaan, kumpi
saavutetaan ensin. Tämä palvelu tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella.
Kun moottorikelkkaa käytetään korkealla
merenpinnasta, joitain ajokytkimen ja/tai
toisiokytkimen osia on ehkä vaihdettava.
Pyydä lisätietoja valtuutetulta Yamahamoottorikelkkojen jälleenmyyjältä.
MUISTA
ÄLÄ yritä huoltaa ajokytkintä ja toisiokytkintä. Ajokytkin ja toisiokytkin on
annettava ainoastaan valtuutetun
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjän
huollettavaksi.
Ajokytkimen/toisiokytkimen
kohdistus
Ajokytkimen ja toisiokytkimen välinen
kohdistus on asetettu tehtaalla. Säätöä ei
yleensä tarvita, kunhan ajokytkintä tai toisiokytkintä ei irroteta eikä pureta. Jos käyttöhihna kuitenkin kuluu ennenaikaisesti tai
jos käyttöhihna kääntyy ympäri, ajokytkimen/toisiokytkimen kohdistus on tarkistettava. Vie moottorikelkka valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Jos takuu ei ole
voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Polttoainepumppu
Polttoainepumppu on suunniteltu niin, että
injektorit saavat riittävästi bensiiniä kai-
killa kaasuasetuksilla. Jos on epäiltävissä
ongelma polttoaineensyötössä, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle. Jos takuu ei ole
voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Iskunvaimentimet (korjattava
kaasu)
Jokainen iskunvaimennin on tarkastettava
silmämääräisesti nestevuotojen, rungon/säiliön halkeamien tai murtumien tai vääntyneen akselin varalta. Jos näitä havaitaan,
iskunvaimennin on vaihdettava tai huollettava. Vie moottorikelkka valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Jos takuu ei ole
voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
HUOMAA: Kun moottorikelkkaa
käytetään erittäin kylmässä säässä
(–23 °C / –10 °F tai kylmemmässä),
pientä vuotoa voi esiintyä. Ellei
vuoto ole huomattavaa, vaihtoa ei
tarvita.
11
Page 17
HUOMAA: Korjattavien iskunvai-
Peruutuksen
kytkentäpainike
mentimien huoltoväli vaihtelee moottorikelkan käyttöolosuhteiden ja
maaston mukaan. Jos ajo-ominaisuudet heikkenevät (tai tuntuvat
heikkenevän), vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen
jälleenmyyjälle iskunvaimentimien
arviointia ja/tai huoltoa varten. Tämä
palvelu tehdään moottorikelkan
omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Telamatto / telamaton nastat
Liukukiskon ja telamaton solkien nopea
kuluminen, joka aiheutuu käytöstä jäällä tai
tiukkaan pakkautuneella lumella, EI kuulu
Yamahan takuun piiriin.
HUOMAA: Jos moottorikelkkaa käy-
tetään säännöllisesti jäällä tai tiukkaan pakkautuneella lumella,
moottorikelkan omistaja voi asentaa
omalla kustannuksellaan kestävät
liukukiskot.
Yleensä telamattojen käyttöikä lyhenee,
kun asennetaan nastat. Nastareikien poraaminen telamattoon katkaisee sisällä olevat
kuidut ja heikentää telamattoa. Vältä pyörittämästä telamattoa. Nastat saattavat tarttua johonkin esineeseen ja irrota
telamatosta, jolloin ennestäänkin heikolle
alueelle jää repeämiä ja vaurioita. Mahdollisten vaurioiden minimoimiseksi nastojen
valmistajalta on pyydettävä asennus- ja nastakuviosuosituksia. Yamaha ei suosittele
telamaton nastoittamista.
Paddle-telamatto (jos
asennettu)
Näissä malleissa on Power Claw -tyyppinen
telamatto, joka on suunniteltu erityisesti
puuterilumella ajamiseen. Kun Power Claw
-telamattoa käytetään tiukkaan pakkautuneella lumella, se kulkee hieman vakiotelamattoa hitaammin ja liukukisko kuluu
nopeammin. Liukukiskon kulumisen
vähentämiseksi on tiukkaan pakkautuneella lumella ajettava hitaammin. Liukukiskon nopea kuluminen, joka aiheutuu
Power Claw -telamaton käytöstä tiukkaan
pakkautuneella lumella, EI kuulu Yamahan
takuun piiriin.
HUOMAA: Jäällä tai tiukkaan pak-
kautuneella lumella käytettäessä on
suositeltavaa, että asennettuna on
jääraappalisävarusteet liukukiskon
kulumisen ja moottorin ylikuumenemisen estämiseksi.
Peruutustoiminto
Sähköinen peruutustoiminto antaa kuljettajalle mahdollisuuden peruuttaa moottorikelkalla kätevästi ilman, että moottorikelkka
täytyisi kääntää käsin. Tätä toimintoa ei
useimmissa tapauksissa pidä käyttää yritettäessä irrottaa jumiin jäänyttä moottorikelkkaa, sillä se yleensä kaivaa sukset
syvemmälle lumeen. Käytä aina mahdollisimman alhaista nopeutta peruuttaessasi ja
pysähdy kokonaan, ennen kuin vaihdat joko
eteenpäin ajosta peruutukseen tai peruutuksesta eteenpäin ajoon.
Vaihtaminen peruutukselle
741-438A
HUOMAA: Käyttöhihnan oikea
kireys (taipuma) on tärkeää peruutustoiminnon asianmukaisen toiminnan kannalta. Jos hihna on liian
kireällä, peruutusvaihteen kytkeminen on vaikeaa.
1. Lämmitä moottoria aina 2–3 minuutin
ajan ennen peruutukselle vaihtamista.
2. Kun moottori on joutokäynnillä (alle
2500 r/min) ja moottorikelkka täysin
pysähtynyt, paina peruutuksen kytkentäpainiketta ja vapauta se.
HUOMAA: Moottorikelkan täytyy
olla täysin pysähtynyt ja moottorin
täytyy käydä alle 2500 kierroksen
minuuttinopeudella, ennen kuin järjestelmä sallii vaihtamisen.
12
Page 18
3. Kun peruutus on kytketty, digitaalisen
Torx-ruuvi
Torx-ruuvi
Torx-ruuvit
mittarin peruutuskuvake syttyy ja
peruutuksen hälytysääni alkaa kuulua.
MUISTA
Älä koskaan vaihda peruutukselle, kun
moottorikelkka liikkuu eteenpäin, sillä
voimansiirtojärjestelmä kärsii siitä.
Käyttö peruutettaessa
VAROI TU S
Ole varovainen ja käytä mahdollisimman alhaista nopeutta peruuttaessasi
moottorikelkkaa. Varmista, että painike
on halutussa asennossa.
1. Kun vaihdat peruutukselle, odota aina,
että peruutuskuvake syttyy ja peruutuksen hälytysääni alkaa kuulua,
ennen kuin peruutat.
HUOMAA: Peruutustoiminto
peruuntuu aina, kun moottori sammutetaan.
2. Kun olet vaihtanut peruutuksesta
eteenpäin ajoon (tai eteenpäin ajosta
peruutukseen), käytä kaasua hitaasti ja
tasaisesti, jotta vedetty hihnapyörä
kytkeytyy asianmukaisesti.
MUISTA
Kun olet peruuttanut syvässä puuterilumessa, varmista, että lumiläppä ei
“takerru” telamattoon. Se voi vaurioittaa telamattoa ja/tai lumiläppää.
MUISTA
Jos moottorikelkassa on jääraapat,
raapat on irrotettava komponenttivaurioiden välttämiseksi.
Huoltopaneeli/moottorisuojus
Huoltopaneeli ja moottorisuojus irrotetaan
seuraavasti:
1. Irrota hiusneulapidike huoltopaneelin
etuosassa sijaitsevasta tapista. Irrota
siipiruuvi, joka kiinnittää vasemmalla
edessä olevan huoltopaneelin etummaiseen listaan. Siirrä paneelia ylöspäin ja irti tapista; heilauta sitten
paneeli kokonaan pois ja irrota paneeli
saranoiltaan alemmasta konsolista.
2. Irrota torx-ruuvit, joilla moottorisuojus on kiinni (ne sijaitsevat moottorisuojuksen alapuolella ylemmän
kolmiotukivarren etuputken yläpuolella); irrota sitten moottorisuojuksen
yläpuolelta torx-ruuvit, joilla moottorisuojus on kiinni yläkonsolissa, sekä
torx-ruuvit moottorisuojuksen nokkaosasta.
0747-830
3. Irrota imupaneeli mittarin alta; etsi sitten moottorisuojuksen johtosarjan liitin (sijaitsee nopeusmittarin edessä) ja
irrota liitin; siirrä sitten moottorisuojusta hieman eteenpäin ja irrota moottorisuojus.
Huoltopaneeli ja moottorisuojus asennetaan
seuraavasti:
1. Aseta moottorisuojus moottorikelkkaan ja kytke moottorisuojuksen johtosarjan liitin. Varmista, ettei
johtosarja jää puristuksiin.
2. Kiinnitä moottorisuojus torx-ruuveilla
ja kiristä kunnolla.
3. Asenna huoltopaneeli alakonsoliin;
sulje sitten huoltopaneeli ja kiinnitä
hiusneulapidikkeellä. Asenna imupaneeli.
Irrotettava istuin
Aloita istuimen irrottaminen irrottamalla
torx-ruuvi istuimen alaosasta; nosta sitten
istuimen takaosaa ja irrota istuin siirtämällä
sitä ylös ja taaksepäin.
MUISTA
Ennen kuin irrotat istuimen, nosta
istuimen takaosaa ja irrota istuinlämmittimen johtosarjan liitin.
13
Page 19
0747-739
Torx Head Screw
Torx-ruuvi
Asenna istuin viemällä istuimen etukieleke
istuimen alustan pidikkeen läpi; asenna sitten istuin ja kiinnitä se torx-ruuvilla.
istuimen pidiketappia taaksepäin ja
irrota istuin. Muista irrottaa istuinlämmittimen johtosarja.
0748-419
Hinaaminen
Jos moottorikelkkaa on tarkoitus hinata toisella moottorikelkalla, älä hinaa käyttämällä suksien silmukoita. Hinausköysi on
kiinnitettävä suksen kiinnitystankoon.
14
Page 20
Käyttöohjeet
Jarrunesteen
ylärajan merkki
Jarrunesteen
alarajan merkki
Moottorin käynnistys ja
pysäytys
On erittäin tärkeää, että jarrujärjestelmä tarkastetaan kulumisen varalta ja että se toimii
asianmukaisesti. Kun moottori on käynnistetty, tarkasta ajovalot (kauko- ja lähivalo),
takavalo ja jarruvalo ja varmista, että ne toimivat asianmukaisesti ja on säädetty oikein.
Varmista, että kaikki valot ovat puhtaat ja
antavat parhaan mahdollisen valaistuksen.
Ajovalon ja takavalon on oltava puhtaat, ja
niiden täytyy palaa aina, kun moottori on
käynnissä.
VAROI TU S
Moottori ei välttämättä käynnisty –30 °C:
n pakkasessa tai sitä kylmemmässä.
VAROI TU S
Manuaalista moottorin hätäkäynnistystä ei ole.
1. Testaa jarrujärjestelmän toiminta painamalla jarrukahvaa. Jarrukahvan täytyy tuntua lujalta painettaessa; pidä
sitten jarrukahvaa painettuna ja mittaa
jarrukahvan ja ohjaustangon välinen
etäisyys. Etäisyyden on oltava yli 2.54
cm (1 in.).
0745-817
3. Jos jarruneste on korkean jarrunestemerkin alapuolella, lisää Yamahan
hyväksymää DOT 4 -jarrunestettä,
kunnes neste on suositellulla tasolla.
Asenna säiliön suojus paikalleen ja
kiinnitä se. Älä anna kosteuden päästä
jarrujärjestelmään.
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä
läikytä jarrunestettä millekään moottorikelkan pinnalle.
VAROI TU S
Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Säiliön täyttäminen liian täyteen
saattaa saada jarrujärjestelmän lukittumaan hydraulisesti. Käytä ainoastaan
Yamahan hyväksymää jarrunestettä.
15
1 in.
0745-816
2. Tarkista nesteen määrä, kun jarrunestesäiliö on vaakatasossa suojus irrotettuna. Jarrunesteen määrän on oltava
säiliön korkean jarrunestemerkin kohdalla.
VAROITUS
Älä käynnistä moottoria, jos jarrujärjestelmä ei toimi asianmukaisesti. Huolla
jarrujärjestelmä tai korjauta se asianmukaisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Jos jarrujärjestelmä ei toimi
asianmukaisesti, seurauksena voi olla
vakava henkilövahinko tai jopa kuolema.
4. Testaa kaasuvipua painamalla sitä ja
vapauttamalla se useita kertoja. Vivun
ON palattava tyhjäkäyntiasentoon
nopeasti ja kokonaan.
MUISTA
Tarkista jäähdytysnesteen määrä aina
ennen moottorin käynnistystä.
5. Siirrä hätäpysäytyskytkin UP- tai
RUN-asentoon.
6. Aseta avain virtalukkoon; käännä
avain sitten RUN-asentoon.
Page 21
HUOMAA: Käännä avain START-
asentoon; vapauta avain, kun moottori käynnistyy.
MUISTA
Älä käytä käynnistintä yli 5 sekunnin
ajan kerrallaan.
HUOMAA: Kun moottori käynnistyy,
anna sen lämmetä kunnolla. Käytä
moottoria tyhjäkäynnillä usean
minuutin ajan, kunnes moottori on
saavuttanut normaalin käyttölämpötilan. Älä käytä moottoria tyhjäkäynnillä liian pitkiä aikoja.
7. Moottorissa on “kylmälähtötoiminto”.
Tämä toiminto on käytössä, kunnes
moottori saavuttaa käyttölämpötilan.
8. Kastuminen – jos moottori näyttää
käynnistysvalmiilta mutta ei käynnisty, kytke jarrukahvan lukko; paina
sitten kaasuvipu pohjaan ja yritä käynnistää moottori. Kun moottori käynnistyy, vapauta kaasuvipu välittömästi.
Vapauta jarrukahvan lukko lämpenemisen jälkeen.
9. Sammuta moottori kääntämällä virtaavain OFF-asentoon tai painamalla
hätäpysäytyskytkin DOWN-asentoon.
MUISTA
Käännä virta-avain aina OFF-asentoon,
kun moottorikelkkaa ei käytetä. Jos
virtalukko jätetään ON-asentoon, akku
purkautuu ja saattaa vaurioitua.
Jarruttaminen
Käyttäjän on tunnettava seuraavat kohteet
käyttäessään tätä moottorikelkkaa ja sen
hydraulista jarrujärjestelmää. Ylläpito-osiossa on tärkeitä lisätietoja jarrujärjestelmän
asianmukaisesta ylläpidosta.
1. Käytä jarruja järkevästi. Kun jarruja
käytetään, kaikissa hydraulisissa jarrujärjestelmissä (mukaan lukien
autoissa), jarrunesteeseen siirtyy lämpöä. Nopeissa pysäytyksissä ja/tai
toistuvassa käytössä siirtyvän lämmön
määrä saattaa olla niin suuri, että jarruneste alkaa kiehua, jolloin jarrujen
teho joko heikentyy tai häviää yllättäen. Jos näin käy, jarrunesteen on
annettava jäähtyä, ennen kuin jarrut
jälleen toimivat asianmukaisesti.
Jäähtymisen kesto vaihtelee ympäröivän lämpötilan ja jarrunesteen lämpötilan mukaan. Jos jarrujen toiminta on
hävinnyt nesteen korkean lämpötilan
takia, älä käytä moottorikelkkaa,
ennen kuin jäähtymisaika on päättynyt
ja jarrukahvan lujuus on palautunut.
VAROITUS
Hydraulisen jarrun liiallinen ja toistuva
käyttö nopeisiin pysäytyksiin saa jarrunesteen ylikuumenemaan ja jarrupalat
kulumaan ennenaikaisesti, mistä on
seurauksena jarrujen toiminnan odottamaton häviäminen.
2. Varmista, että jarrunesteen määrä
pysyy oikealla tasolla ja ettei järjestelmään pääse kosteutta, sillä kosteus
alentaa jarrunesteen kiehumispistettä.
Jos jarruneste kiehuu (nopeiden pysäytysten tai toistuvan käytön takia) tai
jos järjestelmään pääsee kosteutta, jarruneste on vaihdettava. Älä koskaan
käytä tilalla tai sekoita eri jarrunestetyyppejä tai -luokkia.
VAROITUS
Käytä ainoastaan Yamahan hyväksymää DOT 4 -jarrunestettä. Älä koskaan
käytä tilalla tai sekoita eri jarrunestetyyppejä tai -luokkia. Seurauksena jarrujen toiminta voi hävitä. Tarkista
jarrunesteen määrä ja jarrupalojen
kuluminen ennen jokaista käyttöä. Jarrujen toiminnan häviämisen seurauksena voi olla vakava tapaturma tai jopa
kuolema.
3. Älä koskaan käytä jarrua ja kaasua
yhtä aikaa. Pienikin jarrukahvan paine
saa jarrupalat laahautumaan levyä vasten ja saattaa saada jarrunesteen ylikuumenemaan.
4. Jarrukahvan lukko ei ole pysäköintijarru, eikä sitä saa käyttää yli 5 minuutin ajan. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ
MOOTTORIKELKKAA JARRUKAHVAN LUKON OLLESSA KYTKETTYNÄ.
16
Page 22
VAROI TU S
Jarrukahvan lukko ei ole pysäköintijarru, eikä sitä saa käyttää yli 5 minuutin ajan. Jarrukahvan lukko pitää
jarrukahvan painetussa asennossa ja
ylläpitää painetta jarrulevyä vasten;
jonkin ajan kuluttua jarrulevyyn kohdistuva paine saattaa heikentyä niin, ettei
se riitä pitämään moottorikelkkaa paikallaan.
5. Jarrukahvan pumppaaminen on sallittua; jos jarrukahvaa on kuitenkin pumpattava useammin kuin kaksi kertaa
tarvittavan pysähtymistehon saavuttamiseksi, vie moottorikelkka välittömästi valtuutetulle Yamahamoottorikelkkojen jälleenmyyjälle
huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella.
6. Kun uudet jarrupalat asennetaan, ne on
“ajettava sisään”.
Hätäpysäytys
Moottorikelkka voidaan pysäyttää tai sen
vauhtia voidaan hidastaa usealla eri tavalla
eri tilanteissa. Seuraava kaavio sisältää
tavat, joilla moottorikelkka voidaan pysäyttää eri tilanteissa, sekä tehokkuuden normaaleissa olosuhteissa.
KohdeToi minto
Hätäpysäytyskyt-
kin
Kaasu / sytytyk-
sen seurantakytkin
Virtalukkokatkaisee sytytyspiirin
Jarruhidastaa voimansiirtojär-
Tappokatkaisinkatkaisee sytytyspiirin
katkaisee sytytyspiirin
katkaisee sytytyspiirin
jestelmää
Kaasu / sytytyksen
seurantakytkin
Kaasunsäätimessä on turvallisuutta varten
seurantakytkin, joka pysäyttää moottorin,
kun palautusjousen voima häviää. Jos kaasujärjestelmään muodostuu jäätä tai jos
kaasujärjestelmässä on jokin muu toimintahäiriö, joka aiheuttaa palautusjousen voiman häviämisen, seurantakytkin pysäyttää
moottorin, kun kaasuvipu vapautetaan.
VAROITUS
Jos kaasujärjestelmässä ilmenee jokin
toimintahäiriö (esimerkiksi jäätyminen
kuohkeassa lumessa) ja seurantakytkin
ei sammuta moottoria, pysäytä moottori VÄLITTÖMÄSTI painamalla hätäpysäytyskytkintä. ÄLÄ käynnistä
moottoria, ennen kuin kaasujärjestelmän toimintahäiriö on paikannettu ja
korjattu.
Jos moottorikelkan moottori pysähtyy äkillisesti, kun kaasuvipu vapautetaan ja seurantakytkimen aktivoitumista epäillään,
toimi seuraavasti:
1. Käännä virta-avain OFF-asentoon.
2. Poista jää ja lumi kaasujärjestelmästä
ja odota 5–10 minuuttia, että moottorin lämpö sulattaa jään kaasujärjestelmästä.
3. Testaa kaasuvipua painamalla sitä ja
vapauttamalla se useita kertoja. Vivun
ON palattava tyhjäkäyntiasentoon
nopeasti ja kokonaan.
HUOMAA: Jos kaasuvipu toimii asi-
anmukaisesti eikä moottori käynnisty, paina kaasuvipua hieman
(kaasua noin 1/8) ja yritä käynnistää
moottori. Jos moottori nyt käynnistyy ja pysähtyy, kun kaasuvipu
vapautetaan, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen
jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos
takuu ei ole voimassa, tämä huolto
tehdään moottorikelkan omistajan
harkinnalla ja kustannuksella.
17
VAROITUS
Jos kaasuvipu ei toimi asianmukaisesti,
ÄLÄ YRITÄ KÄYNNISTÄÄ MOOTTORIA.
4. Jos kaasuvipu toimii asianmukaisesti,
käännä virta-avain RUN-asentoon ja
noudata normaaleja käynnistystoimenpiteitä.
Page 23
HUOMAA: Jos kaasuvipu toimii asi-
anmukaisesti eikä moottori käynnisty, ongelma saattaa johtua
viallisesta seurantakytkimestä. Vie
moottorikelkka valtuutetulle Yamahamoottorikelkkojen jälleenmyyjälle
huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella. Jos kuitenkin ilmenee vakava hätätilanne, jolloin moottori on käynnistettävä, irrota
ohjaustangon oikealla puolella sijaitseva kaasun seurantakytkin.
HUOMAA: Jos kaasun seurantakyt-
kin on irrotettava moottorin käynnistämiseksi, vie moottorikelkka
mahdollisimman pian valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei
ole voimassa, tämä huolto tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella.
VAROI TU S
Kaasunsäätimen johtosarjan irrottamista ei saa missään olosuhteissa käyttää seurantakytkimen korvikkeena
moottorikelkan normaalin käytön
aikana. Seurauksena voi olla henkilövahinko ja vaurio, jos kaasujärjestelmä ei
toimi oikein tai jos kuljettaja ei pysty
pysäyttämään moottoria hätätilanteessa. Jos moottorikelkkaa on käytettävä kaasunsäätimen johtosarja
irrotettuna, ON NOUDATETTAVA
ÄÄRIMMÄISTÄ VAROVAISUUTTA. ÄLÄ
KOSKAAN YLITÄ 10 MPH:N NOPEUTTA
KAASUNSÄÄTIMEN JOHTOSARJAN
OLLESSA IRROTETTUNA.
HUOMAA: Seurantakytkin on nyt
ohitettu. Kaikki muut sytytys-/sähkötoiminnot (virtalukko, hätäpysäytyskytkin, ajovalo, takavalo ja jarruvalo)
toimivat asianmukaisesti.
Käyttö vaihtelevissa
korkeuksissa
Moottorikelkan käyttö vaihtelevissa korkeuksissa edellyttää muutoksia suorituskykykomponenteissa. Nämä muutokset
vaikuttavat voimansiirron komponentteihin. Pyydä Yamaha-jälleenmyyjää tekemään korkeuteen liittyvä huolto.
HUOMAA: Aivan yhtä tärkeää kuin
kalibroida moottorikelkka korkeampia olosuhteita varten on kalibroida
moottorikelkka uudelleen siirryttäessä alhaisempiin olosuhteisiin.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi tehdä voimansiirron muutokset
itse, jos hän on siihen pätevä. Jos
omistaja ei koe olevansa pätevä,
moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten.
Tämä huolto tehdään moottorikelkan
omistajan harkinnalla ja kustannuk-
sella
.
18
Page 24
Ketjukotelo
Johtosarja
Pidätinkappale
Jousi
Vaihteiden toimilaite
Jatkovarsi
Ruuvi
(3 kpl)
Voiteluaineen määrän
tarkistaminen
HUOMAA: Moottorikelkan on oltava
tasaisella pinnalla tätä toimenpidettä
varten.
1. Tarkista voiteluaineen määrä ketjukotelossa käyttämällä tarkastusikkunaa.
Voitelu
0748-259
Täysi määrä
0746-115
HUOMAA: Määrä on oikea, kun voi-
teluaine on vähintään puolivälissä
tarkastusikkunassa.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi lisätä voiteluainetta itse, jos hän
on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe
olevansa pätevä, moottorikelkka on
vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä huolto tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella
2. Jos voiteluaineen määrä on alhainen,
irrota kolme ruuvia, joilla vaihteiden
toimilaite on kiinni ketjukotelossa ja
irrota toimilaitteen johtosarja ja sitten
toimilaite ja jatke, pidätin ja jousi;
lisää sitten sopiva määrä synteettistä
ketjuvoidetta vaihteiden toimilaitteen
aukon kautta. Kun voiteluaine on tarkastusikkunan puolivälissä, asenna
vaihteiden toimilaite ja jatke, pidätin
ja jousi ja kytke toimilaitteen johtosarja. Kiristä ruuvit momenttiin 0.4
kg-m (36 in.-lb).
.
MUISTA
Kun asennat vaihteiden toimilaitetta,
kierrä toimilaitetta eteen ja taakse,
jotta se on kohdistunut oikein jatkehammaspyörään nähden. Muuten seurauksena voi olla komponenttivaurio.
3. Käynnistä moottori ja kytke peruutus
ja vaihda takaisin kolme kertaa ja varmista siten, että käyttö eteenpäin ja
taaksepäin toimii oikein.
HUOMAA: Jos ketjukotelossa on
huomattavasti kosteutta tai värjääntynyttä öljyä, voiteluaine on ehkä
vaihdettava.
Voiteluaineen vaihtaminen
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi vaihtaa voiteluaineen itse, jos hän
on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe
olevansa pätevä, moottorikelkka on
vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä huolto tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella
HUOMAA: Sivupaneelit, moottori-
suojus ja pakoputken resonaattori on
irrotettava tätä toimenpidettä varten.
1. Aseta valutusastia ketjukotelon alle;
irrota sitten yksitoista ruuvia, joilla
ketjukotelon suojus / öljysäiliöyksikkö
on kiinni ketjukotelon kehyksessä.
Aloita alaruuveista.
HUOMAA: On erittäin tärkeää, että
moottorikelkka on tasaisella alustalla, jotta voiteluaine valuu ulos asianmukaisesti ja kokonaan.
HUOMAA: Tarkasta, ettei ketjukote-
lon suojuksen tiivisteessä ole lovia
tai vaurioita.
.
19
Page 25
2. Kun voiteluaine on valunut kokonaan
pois kotelosta ja ketjukotelo on puhdas
vanhasta öljystä, asenna ketjukotelon
suojus. Kiristä kantaruuvit momenttiin 1.65 kg-m (12 ft-lb).
3. Irrota kolme ruuvia, joilla vaihteiden
toimilaite on kiinni ketjukotelossa,
irrota toimilaitteen johtosarja ja irrota
toimilaite sekä jatke, pidätin ja jousi.
Kaada suositusten mukaista ketjuvoiteluainetta vaihteiden toimilaitteen
aukon kautta, kunnes voiteluaine on
vähintään tarkastusikkunan puolivälissä; asenna sitten vaihteiden toimilaite ja jatke, pidätin ja jousi ja kytke
toimilaitteen johtosarja.
HUOMAA: Varmista, että peruutus-
anturin johto on viety niin, että johdot eivät jää puristuksiin
toimilaitteen ja kotelon väliin.
MUISTA
Kun asennat vaihteiden toimilaitetta,
kierrä toimilaitetta eteen ja taakse,
jotta se on kohdistunut oikein jatkehammaspyörään nähden. Muuten seurauksena voi olla komponenttivaurio.
4. Asenna pakoputken resonaattori paikalleen ja kiinnitä se.
5. Käynnistä moottori ja kytke peruutus
ja vaihda takaisin kolme kertaa ja varmista siten, että käyttö eteenpäin ja
taaksepäin toimii oikein.
MUISTA
Oikea voiteluaine ketjukotelossa käytettäväksi on synteettinen ketjuvoiteluaine. Korvaavat voiteluaineet voivat
vaurioittaa voimansiirtojärjestelmää
vakavasti.
Takajousitus
Tämä toimenpide on tehtävä 40 käyttötunnin välein.
HUOMAA: Yamaha suosittelee, että
tässä toimenpiteessä käytetään kaikkiin lämpötiloihin sopivaa rasvaa.
1. Käytä ohjaustangon jalustaa, ohjauspylvään jalustaa tai sopivaa korviketta
ja aseta moottorikelkka vasemmalle
kyljelleen.
2. Voitele kaikki voitelunipat kaikkiin
lämpötiloihin sopivalla rasvalla.
20
Page 26
Ylläpito
Määräaikaishuollon muistilista
KohdeVäliSivuHuomautuksia
JarrujärjestelmäPäivittäin29 Tarkista takertelu, vuodot ja oikea toiminta; vivun
MoottoriöljyPäivittäin24 Tarkista öljyn määrä ja mahdolliset vuodot
Moottoriöljy – ensimmäiset 800 km
Moottoriöljy – ensimmäiset 4000 km
Moottoriöljyn suodatin –
ensimmäiset
Moottoriöljyn suodatin –
ensimmäiset
AkkuPäivittäin9,26 Tarkista oikea varaus ja tiukat liitännät
HätäpysäytyskytkinPäivittäin— Tarkista asianmukainen toiminta
LetkutPäivittäin— Tarkista vauriot, vuodot ja kuluminen
Ajovalo ja takavalo/jarruvaloPäivittäin38-39 Tarkista asianmukainen toiminta ja puhtaus
OhjausjärjestelmäPäivittäin— Tarkista asianmukainen toiminta, pulttien kireys ja
Suksen ohjainraudatPäivittäin40 Tarkista kuluminen ja vauriot
SähköjohdotViikoittain— Tarkista kuluminen, vauriot ja tiukat liitännät
Pakokaasujärjestelmä Viikoittain9Tarkista vauriot, vuodot ja tukokset
Mutterit, pultit, kiinnittimetViikoittain— Tarkista kireys
IskunvaimentimetViikoittain11,36 Tarkista nestevuodot ja vauriot ja ilmanpaine (Fox
Sytytystulpat4000 km
Venttiilin välys40000 km
Kampikammion huohotinjärjestelmä
JousitusViikoittain36 Tarkista vauriot, löysät komponentit ja asianmu-
Telamaton kireys/kohdistusViikoittain33,35 Tarkista/säädä tarvittaessa
LiukukiskotViikoittain42 Tarkista kuluminen ja vauriot
Johdot ja kaapelitViikoittain— Tarkista kuluminen, vauriot ja rispaantuminen
Polttoainejärjestelmä – säiliö,
pumppu & ilmaletku
KetjukoteloPäivittäin19 Tarkista voiteluaineen määrä ja katso, onko vuo-
Ketjukotelo – voiteluaineKäyttökausit-
Voimansiirtoketjun kireys –
ensimmäinen
Voimansiirtoketjun kireys –
ensimmäisen jälkeen
LämmönvaihtimetKuukausittain— Tarkista kuluminen, vuodot ja vauriot
(500 mi)
(2500 mi)
800 km
(500 mi)
20000 km
(12500 mi)
Kuukausittain
(2500 mi) /
käyttökausit-
tain
(25000 mi)
Käyttökausit-
tain
Viikoittain— Tarkista vauriot, kuluminen, tukokset ja vuodot
tain
500 km
(300 mi)
800 km
(500 mi)
lujuus, liikkuma, jarrusatula, -levy ja -palat
teen määrä
24 Vaihda öljy
24 Vaihda öljy
24 Vaihda suodatin
24 Vaihda suodatin
takertelu
toiminta, kaasuvaijerin kireys ja kuluminen
32 Tarkista kuluminen, murtumat ja rispaantuminen
Tarkista pituus- ja leveysmitat
Air Shocks)
25 Tarkista keskielektrodin eristeen väri, hiili ja syty-
tystulpan kärkiväli
26 Tarkista/säädä
— Tarkista huohottimen letku murtumien tai vaurioi-
den varalta ja vaihda tarvittaessa
kainen säätö
toja
19 Vaihda
32 Tarkista kireys ja säädä tarvittaessa
32 Tarkista kireys ja säädä tarvittaessa
21
Page 27
Määräaikaishuollon muistilista
KohdeVäliSivuHuomautuksia
Ajokytkin/toisiokytkin4000 km
TakajousitusKuukausittain20 Rasva
(2500 mi) /
Käyttökausit-
tain
11,11 Tarkista vauriot, takertelu ja kuluminen / irrota
käyttöhihna, puhdista ajokytkin/toisiokytkin
22
Page 28
Moottorikelkan käyttöikää voidaan piden-
Polttoaineen
imuventtiilit
tää ja turvallisuutta parantaa tarkastamalla
säännöllisesti yllä olevan muistilistan kohteet.
Jos havaitset milloin tahansa epänormaaleja
ääniä, värinää tai epäasianmukaisia toimintaolosuhteita missä tahansa tämän moottorikelkan komponentissa, ÄLÄ KÄYTÄ
MOOTTORIKELKKAA. Vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tarkastusta ja säätöä
tai korjausta varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella.
Moottorikelkka on vietävä valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle jokaisen käyttökauden lopussa yleistä
tarkastusta ja käyttökauden ulkopuolista
varastointia edeltävää huoltoa varten. Tarkastus ja huolto tehdään moottorikelkan
omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Polttoainejärjestelmä
VAROI TU S
Kun polttoainejärjestelmään tehdään
ylläpitotoimenpiteitä tai se tarkistetaan
polttoainevuotoa epäiltäessä, alueella
ei saa tupakoida tai olla avotulia tai
tehdä hitsaustöitä tms.
Bensiinin lisäaineet
Polttoaineen jäänestoainetta voidaan käyttää kaikissa malleissa. Myös Yamahan polttoainestabilisoijaa voidaan lisätä viimeiseen
bensiinisäiliölliseen ennen varastointia.
Polttoaineen imuventtiilit
Jos polttoaineen virtaus on supistunut ja
imuventtiiliä epäillään, vie moottorikelkka
valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen
jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Jos
takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella.
0747-833
Moottoriöljyn määrän
tarkistus
HUOMAA: Moottorikelkan on oltava
tasaisella pinnalla tätä toimenpidettä
varten.
MUISTA
Jos moottori ja öljy eivät ole käyttölämpötilassa, öljyn pinnan taso ei näy
mittatikussa oikein.
1. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä joutokäynnillä, kunnes jäähdyttimen tuuletin käynnistyy, tai jos
moottorikelkkaa on käytetty hiljattain,
anna moottorin käydä joutokäynnillä
noin 30 sekunnin ajan.
MUISTA
Tarkista heti moottorin käynnistyttyä,
että öljynpaineen varoitusvalo sammuu.
2. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.
Poista moottoriöljyn mittatikku öljysäiliöstä ja tarkista, että öljyn pinnan
taso on mittatikussa “NORMAL”
(normaali) -alueella.
SNO-482
3. Jos teit vaiheet 1 ja 2 ohjeen mukaan,
mutta öljyn pinnan taso ei ole “NORMAL”-alueella, lisää suosituksen
mukaista moottoriöljyä riittävästi.
23
Page 29
HUOMAA: Varo lisäämästä öljysäi-
Torx-ruuvit
Öljyn tyhjennystulppa
liöön liikaa öljyä.
Moottoriöljyn/suodattimen
vaihto
VAROI TU S
Moottoriöljy on erittäin kuumaa välittömästi moottorin sammuttamisen jälkeen. Jos öljyä pääsee iholle tai
vaatteille, seurauksena voi olla palovammoja.
HUOMAA: Kierrätä tai hävitä käy-
tetty moottoriöljy asianmukaisesti.
HUOMAA: Huoltopaneelit ja moot-
torisuojus on irrotettava tätä toimenpidettä varten.
1. Pysäköi moottorikelkka tasaiselle
alustalle; käynnistä sitten moottori ja
anna sen lämmetä joutokäynnillä, kunnes jäähdyttimen tuuletin käynnistyy,
tai jos moottorikelkkaa on käytetty hiljattain, anna moottorin käydä joutokäynnillä noin 30 sekunnin ajan.
Sammuta moottori.
2. Irrota torx-ruuvit ja takahuoltolevy
moottorikelkan alapuolelta.
3. Aseta tyhjennysastia moottoriöljyn
laskuruuvin alapuolelle; irrota sitten
ruuvi ja anna öljyn valua kokonaan
ulos.
XM125A
4. Käytä öljynsuodatinavainta ja löysää
öljynsuodatinta (mutta älä irrota sitä)
ja anna öljyn valua suodattimesta tyhjennysastiaan; irrota sitten suodatin.
5. Levitä ohut kerros tuoretta moottoriöljyä uuden öljynsuodattimen tiivisteeseen.
6. Asenna uusi öljynsuodatin kääntämällä öljynsuodatinta käsin, kunnes
tiiviste osuu öljynsuodattimen asennuspintaan; kiristä öljynsuodatin sitten
momenttiin 1.7 kg-m (12 ft-lb).
7. Asenna moottoriöljyn laskuruuvi ja
uusi tiiviste. Kiristä ruuvi momenttiin
1.0 kg-m (7.2 ft-lb).
8. Irrota neljä torx-ruuvia, joilla oikeanpuoleinen jalkatuki on kiinni tunnelissa ja tuessa; irrota sitten
tyhjennystulppa öljysäiliöstä, kun tyhjennysastia on paikallaan.
746-121A
HUOMAA: Öljy on helpompi valut-
taa säiliöstä, kun asetat säiliön ja
tunnelin astinlaudan aukon väliin
suppilon.
9. Kun öljy on valunut kokonaan pois,
asenna tyhjennystulppa ja uusi O-rengas ja kiristä momenttiin 2.2 kg-m (16
ft-lb).
10. Lisää 2.8 litraa (3 US quarts) moottoriöljyä öljysäiliöön.
11. Aseta ohjaustangon hätäpysäytyskytkin RUN-asentoon ja virtalukko ONasentoon käynnistämättä moottoria.
Öljynpaineen varoituskuvakkeen
pitäisi syttyä.
HUOMAA: Jos varoituskuvake ei
syty, vie moottorikelkka valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei
ole voimassa, tämä huolto tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella.
12. Jos varoituskuvake syttyy (vaiheesta
11), käynnistä moottori. Varoituskuvakkeen pitäisi sammua viiden sekunnin sisällä. Jos se sammuu, jatka
vaiheeseen 13.
24
Page 30
HUOMAA: Jos varoituskuvake ei
Täysi määrä
Täysi määrä
sammu, sammuta moottori välittömästi ja toista vaihe 11; aseta sitten
virtalukko ON-asentoon ja toista
vaihe 12. Jos varoituskuvake ei
sammu, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos
takuu ei ole voimassa, tämä huolto
tehdään moottorikelkan omistajan
harkinnalla ja kustannuksella.
13. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.
Poista moottoriöljyn mittatikku öljysäiliöstä ja tarkista, että öljyn pinnan
taso on mittatikussa “NORMAL”
(normaali) -alueella.
0747-547
Paikanna ajokytkimen yläpuolella oleva
jäähdytysnestesäiliö; irrota sitten tulppa
jäähdytysnestesäiliöstä. Lisää jäähdytysnestettä säiliön täyteen määrään. Asenna
tulppa.
SNO-482
HUOMAA: Jos öljy ja moottori eivät
ole toimintalämpötilassa, öljymäärä
saattaa näkyä liian alhaisena. Varmista aina, että moottori on toimintalämpötilassa ennen öljymäärän
tarkistusta.
14. Asenna huoltolevy ja torx-ruuvit
moottorikelkan alapuolelle; asenna sitten moottorisuojus ja huoltopaneelit.
Tarkista jäähdytysnesteen määrä aina
moottorin ollessa kylmä.
Paikanna resonaattorin yläpuolella oleva
täyttöaukon kaula; irrota sitten jäähdytysnestekorkki täyttöaukon kaulasta. Varmista,
että jäähdytysneste on täyttöaukon kaulassa
olevan kohouman alaosan kohdalla.
0747-766
MUISTA
Jos jäähdytysnesteen pinta on kaulan
alapuolella ja jäähdytysnestettä on
lisätty, selvitä välittömästi, onko vuotoja ja/tai vaurioita. Jos vuotoja tai
vaurioita on havaittavissa, vie moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa
varten. Jos takuu ei ole voimassa,
tämä huolto tehdään moottorikelkan
omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
Sytytystulpat
HUOMAA: Käytä moottorissa aina
suositusten mukaisia sytytystulppia.
Katso sytytystulppien oikea kärkiväli
teknisten tietojen lomakkeesta.
MUISTA
Jos sytytystulpan kärkiväliä on säädettävä, älä käytä keskielektrodia vipupisteenä. Tulppa saattaa vaurioitua.
1. Irrota pääjohtonippu sytytyspuolista;
irrota sitten sytytyspuolat sylinterinkannen suojuksesta.
2. Irrota kolme sytytystulppaa.
25
Page 31
HUOMAA: Ennen kuin asennat
Lukkomutterit
Akun kannatin
sytytystulpat, tarkista elektrodien
väli. Välin pitäisi olla 0.7–0.8 mm
(0.028–0.031 in.).
3. Asenna uudet sytytystulpat. Kiristä
momenttiin 1.3 kg-m (9.4 ft-lb).
4. Asenna sytytyspuolat sylinterinkannen
suojukseen ja varmista, että ne asettuvat kunnolla paikalleen. Kytke pääjohtonippu sytytyspuoliin.
5. Asenna moottorisuojus ja huoltopaneelit.
Venttiilin välyksen
tarkistaminen/säätäminen
Venttiilin välys on tarkistettava ja tarvittaessa säädettävä 40,000 km:n (25,000 mailin) välein.
HUOMAA: Vie moottorikelkka val-
tuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen
jälleenmyyjälle tarkastusta ja huoltoa
varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella.
VAROITUS
Akun virheellisestä käsittelystä tai kytkennästä voi olla seurauksena akun
räjähtäminen ja hapon tai sähkön aiheuttamia palovammoja tai sokeutuminen tai muita vakavia tapaturmia. Riisu
aina sormukset ja kellot. Aina akkua
huollettaessa on huomioitava seuraavat seikat: kipinät, avotuli, savukkeet ja
muut liekit on pidettävä etäällä. Käytä
aina suojalaseja. Suojaa iho ja vaatteet
käsitellessäsi akkua. Kun akkua huolletaan suljetussa tilassa, alueella on
oltava hyvä ilmanvaihto.
VAROITUS
Akun navat, koskettimet ja niihin liittyvät lisävarusteet sisältävät lyijyä ja
lyijy-yhdisteitä. Kalifornian osavaltion
tietojen mukaan nämä kemikaalit aiheuttavat syöpää ja lisääntymiseen liittyviä haittoja. Pese kädet käsittelyn
jälkeen.
1. Irrota torx-ruuvi istuimen alaosasta;
irrota sitten istuin.
MUISTA
On erittäin tärkeää, että venttiilin
välyksen tarkistaminen/säätäminen
tehdään suositusten mukaisin välein.
Muuten seurauksena voi olla vakava
moottorivaurio.
Akku
Kun näitä suljettuja akkuja on käytetty, ne
tarvitsevat säännöllistä puhdistusta ja lataamista, jotta niiden suorituskyky säilyy mahdollisimman hyvänä ja käyttöikä on
mahdollisimman pitkä. Seuraavaa toimenpidettä suositellaan suljettujen akkujen puhdistamiseen ja ylläpitoon. Lue aina
akkulatureiden ja akkutuotteiden mukana
toimitetut ohjeet ja noudata niitä.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi huolehtia akun ylläpidosta itse,
jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä
palvelu tehdään moottorikelkan
omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
MUISTA
Muista irrottaa istuinlämmittimen johtosarjan liitin ennen istuimen irrottamista.
2. Irrota negatiivinen akkukaapeli ja
maajohto; irrota sitten positiivinen
kaapeli.
HUOMAA: Huomioi kaapeleiden ja
johtosarjan johtojen reitit ja kiinnityspisteet asennusta varten ennen akun
irrottamista.
3. Irrota kaksi ruuvia ja lukkomutteria,
joilla akun kannatin/solenoidi on
kiinni istuimen alustassa; siirrä sitten
kannatin ylös ja pois edestä ja irrota
akku.
0747-528
26
Page 32
VAROI TU S
Vältä roiskeita ja kosketusta ihoon, silmiin ja vaatteisiin.
MUISTA
Älä lataa akkua, kun se on moottorikelkassa ja akun koskettimet kytkettyinä.
4. Pese akku perusteellisesti saippualla ja
vedellä; puhdista sitten akun navat ja
kaapeleiden päät teräsharjalla ja poista
kaikki korroosiokertymät. Vaihda vaurioituneet kaapelit tai kaapelien päät.
HUOMAA: Jos akun navoissa tai
kaapelien päässä on valkoista/vihreää jauhejäämäkertymää, neutraloi
happo käyttämällä vettä ja ruokasoodaa; huuhtele sitten lämpimällä saippuavedellä.
MUISTA
Älä irrota suljetun akun tiivistysnauhaa.
VAROI TU S
Akkuhappo on vahingollista, jos sitä
pääsee silmiin, iholle tai vaatteille. Ole
varovainen aina käsitellessäsi akkua.
5. Käytä yleismittaria ja testaa akun jännite. Mittarin lukeman täytyy olla
vähintään 12.5 DC-volttia, kun akku
on täyteen ladattu.
HUOMAA: Jos mittarin lukema on
tässä vaiheessa määrityksen mukainen, akku voidaan ottaa jälleen käyttöön (katso vaihe 9).
6. Jos mittarin lukema on alle määritetyn
jännitteen, lataa akku seuraavien
ohjeiden mukaisesti.
A. Jos käytät automaattista akkulatu-
ria, noudata aina laturin valmistajan ohjeita.
B. Jos käytät vakiovirtalaturia, käytä
seuraavaa akunlatauskaaviota.
MUISTA
Älä koskaan ylitä vakiovarausvirtaa.
VAROITUS
Ylikuumennut akku saattaa räjähtää ja
aiheuttaa vakavan tapaturman tai kuoleman. Tarkkaile latausaikoja ja varausvirtoja aina huolellisesti. Lopeta
lataaminen, jos akku tuntuu kosketettaessa kuumalta. Anna sen jäähtyä,
ennen kuin jatkat lataamista.
Akunlatauskaavio (vakiovirtalaturi)
Akun
jännite
(DC)
12.5
(minimi)
12.2-12.4 75%-99%3-6 tuntia
12.0-12.2 50%-74%5–11 tuntia
11.0-11.9 25%-49% 13 tuntia (minimi)
11.5 tai alle 0-24%20 tuntia (minimi)
Lataustila
100%–
HUOMAA: Jos akun jännite on 11.5
DC-volttia tai alle, jotkin laturit saattavat “katkaista virran”, jolloin lataus
ei onnistu. Jos näin käy, kytke täyteen ladattu apuakku rinnan (positiivinen positiiviseen ja negatiivinen
negatiiviseen) lyhyeksi ajaksi laturin
ollessa kytkettynä. Irrota apuakku
10–15 minuutin kuluttua ja jätä laturi
kytketyksi. Laturin pitäisi nyt jatkaa
lataamista. Jos laturin “virta katkeaa”, vaihda akku.
7. Kun olet ladannut akkua määritetyn
ajan, irrota akkulaturi ja anna akun
olla 1–2 tunnin ajan.
8. Kytke yleismittari ja testaa akun jännite. Mittarin lukeman pitäisi olla
vähintään 12.5 DC-volttia. Jos jännite
on määrityksen mukainen, akku on
käyttövalmis.
HUOMAA: Jos jännite vaiheessa 8
on määritysten alapuolella, lataa
akkua vielä 1–5 tuntia; testaa sitten
uudelleen. Akku on valmis käytettäväksi.
9. Aseta akku paikalleen moottorikelkkaan; levitä sitten akun napoihin ja
kaapeleiden päihin ohut kerros yleisrasvaa.
Tarvittava
latausaika (1.5–
2.0 ampeerilla)
27
MUISTA
Varmista ennen akun asentamista, että
virtalukko on OFF-asennossa.
Page 33
10. Kiinnitä punainen positiivinen kaapeli
akun positiiviseen napaan kantaruuvilla, varmistuslaatalla ja litteällä aluslaatalla. Kiristä tiukkaan.
11. Kiinnitä musta negatiivinen pääkaapeli ja pieni musta negatiivinen kaapeli akkuun kantaruuvilla,
varmistuslaatalla ja litteällä aluslaatalla. Kiristä tiukkaan.
MUISTA
Jos kaapelit kytketään päinvastaisessa järjestyksessä (positiivinen
negatiiviseen ja negatiivinen positiiviseen), sähköjärjestelmä voi vahingoittua vakavasti.
HUOMAA: Varmista, että johtosar-
jan johdot ja kaapelit on viety asianmukaisesti siten kuin akun
irrottamisohjeissa on ilmoitettu.
Nippuside
XM167A
12. Asenna akun kannatin/solenoidi ja
kiristä kaksi ruuvia ja lukkomutteria
momenttiin 1.2 kg-m (105 in.-lb);
asenna sitten istuin ja kiinnitä torxruuvilla. Kiristä tiukkaan.
Sulakkeet suojaavat moottorikelkan sähköjärjestelmää ylikuormitukselta. Jos moottorikelkan sähköosat eivät toimi, järjestelmä
on saattanut ylikuormittua, jolloin sulake
on palanut. Ennen kuin korjaat tai vaihdat
sähköosia, tarkasta kyseiset sulakkeet. Jos
sulake palaa (avaa piirin), kaikki kyseistä
piiriä käyttävät moottorikelkan osat lakkaavat toimimasta.
Kun tarkastettava sulake on selvitetty, suorita seuraavat vaiheet:
1. Paikanna sulakerasia ja irrota sulakerasian kansi.
HUOMAA: Sulakerasia on jäähdy-
tysnesteen ylivuotopullon takana.
XM124A
HUOMAA: Sulakerasian kannen alla
on varasulakkeita.
2. Irrota palaneeksi epäilty sulake.
HUOMAA: Sulaketoimintojen kuva-
ukset ovat sulakerasiassa sulakkeiden liittimien vieressä.
3. Katso sulakkeen kirkkaan puolen läpi,
onko sisällä oleva elementti palannut
tai irtautunut. Jos on, sulake on palanut, ja se on vaihdettava sulakkeeseen,
jonka ampeeriluku on oikea.
VAROITUS
Vaihda aina tilalle sulake, jonka määritetty ampeeriluku on sama. Ampeeriluvultaan korkeamman sulakkeen
käyttäminen saattaa aiheuttaa vakavan
johtovaurion ja tulipalon.
4. Asenna sulakerasian kansi ja sulje
huoltopaneeli.
Sulakkeen vaihtamisen jälkeen sulake saattaa palaa, jos ylikuormituksen syytä ei ole
selvitetty. Jos sulake palaa toistuvasti, vie
moottorikelkka valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto
tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
28
Page 34
Jarrujärjestelmä
1 in.
Yamaha suosittelee, että jarrujärjestelmä
(jarrukahva, nestesäiliö, letku, jarrusatula,
jarrupalat ja jarrulevy) tarkistetaan päivittäin nestevuotojen, kulumien ja vaurioiden
varalta ja että sen asianmukainen toiminta
varmistetaan. Lisäksi jarrunesteen määrä on
tarkistettava joka kerta ennen moottorin
käynnistystä.
VAROI TU S
ÄLÄ käytä moottorikelkkaa, kun jarrukahvan lukko on kytketty tai jos jokin
jarrujärjestelmän osa on vaurioitunut,
kulunut tai väärin säädetty. Moottorikelkan käyttö silloin, kun jarrujärjestelmä
ei toimi kunnolla, voi johtaa vakavaan
henkilövahinkoon.
Jarrunesteen tarkistaminen/
lisääminen
1. Tarkista nesteen määrä, kun jarrunestesäiliö on vaakatasossa suojus irrotettuna. Jarrunesteen määrän on oltava
säiliön korkean jarrunestemerkin kohdalla.
Jarrunesteen
ylärajan merkki
Jarrunesteen
alarajan merkki
745-817A
2. Jos jarruneste on korkean jarrunestemerkin alapuolella, lisää Yamahan
hyväksymää DOT 4 -jarrunestettä,
kunnes neste on suositellulla tasolla.
Asenna säiliön suojus paikalleen ja
kiinnitä se. Älä anna kosteuden päästä
jarrujärjestelmään.
VAROITUS
Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Säiliön täyttäminen liian täyteen
saattaa saada jarrujärjestelmän lukittumaan hydraulisesti. Käytä ainoastaan
Yamahan hyväksymää DOT 4 -jarrunestettä. Älä koskaan käytä tilalla tai
sekoita eri jarrunestetyyppejä tai -luokkia. Seurauksena jarrujen toiminta voi
hävitä. Jarrujen toiminnan häviämisen
seurauksena voi olla vakava tapaturma
tai jopa kuolema.
Jarrunesteen vaihto
Jarruneste on vaihdettava säännöllisesti
sekä aina, kun jarruneste on ylikuumentunut tai likaantunut. Jarruneste tulee vaihtaa
1600 km:n (1000 mailin) välein tai kelkkailukauden lopussa sen mukaan, kumpi tulee
ensin. Vie moottorikelkka valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella.
Jarrukahvan liikkuman tarkistus
Tarkista jarrukahvan liikkuma ennen
jokaista käyttökertaa seuraavasti:
1. Paina jarrukahva kokonaan pohjaan.
HUOMAA: Älä pumppaa jarrukah-
vaa, sillä tällöin saatava lukema on
epätarkka.
2. Mittaa jarrukahvan ja ohjaustangon
välinen etäisyys. Etäisyyden on oltava
yli 2.54 cm (1 in.).
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä
läikytä jarrunestettä millekään moottorikelkan pinnalle.
29
0745-816
3. Jos etäisyys on alle määrityksen, vie
moottorikelkka valtuutetulle Yamahamoottorikelkkojen jälleenmyyjälle
huoltoa varten. Jos takuu ei ole voimassa, tämä huolto tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella.
Page 35
VAROI TU S
Älä käytä moottorikelkkaa, jos jarrukahvan ja ohjaustangon välinen etäisyys
puristettuna on alle 2.54 cm (1 in.). Jarrujen teho saattaa hävitä. Jarrujen toiminnan häviämisen seurauksena voi
olla vakava tapaturma.
Jarrujärjestelmän ilmaaminen
Jos jarrukahva tuntuu käytettäessä pehmeältä, jarrujärjestelmä on ehkä ilmattava.
Jarru ilmataan seuraavasti:
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi ilmata jarrujärjestelmän itse, jos
hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei
koe olevansa pätevä, moottorikelkka
on vietävä valtuutetulle Yamahamoottorikelkkojen jälleenmyyjälle
tätä huoltoa varten. Tämä palvelu
tehdään moottorikelkan omistajan
harkinnalla ja kustannuksella.
1. Irrota säiliön kansi ja (tarvittaessa)
täytä säiliö korkeaan jarrunestemerkintään asti Yamahan hyväksymällä
DOT 4 -jarrunesteellä.
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä
läikytä jarrunestettä millekään moottorikelkan pinnalle.
VAROI TU S
Käytä ainoastaan Yamahan hyväksymää DOT 4 -jarrunestettä. Muu jarruneste saattaa aiheuttaa jarrujen
toiminnan häviämisen.
2. Liu’uta letkukappale poistoventtiilin
kuulan päälle ja ohjaa toinen pää astiaan.
3. Paina jarrukahvaa hitaasti, kunnes
enimmäispaine on saavutettu; pidä sitten kahvaa painettuna paineen ylläpitämiseksi. Avaa poistoventtiili nesteen
ja ilman vapauttamiseksi. Kun nesteen tulo lakkaa, sulje poistoventtiili;
vapauta sitten jarrukahva.
4. Toista vaihetta 3, kunnes jarruneste
virtaa ilmakuplattomana.
HUOMAA: Säiliö on ehkä täytettävä
uudelleen ilmaamisen aikana. Älä
koskaan anna jarrunesteen laskea
alhaisen jarrunestemerkin alapuolelle.
5. Kun jarrunesteessä ei enää ole lainkaan ilmaa ja jarrukahva tuntuu lujalta
painettaessa, täytä säiliö korkeaan jarrunestemerkkiin asti; asenna sitten
kansi ja kiinnitä se. Irrota putki poistoventtiilistä.
Jarrupalojen tarkastaminen/
vaihtaminen
Jarrupalojen kunto on tarkastettava päivittäin, ja palat on vaihdettava, jos ne ovat
kuluneet tai vahingoittuneet. Jarrupalat tarkastetaan ja vaihdetaan seuraavasti:
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi vaihtaa jarrupalat itse, jos hän on
siihen pätevä. Jos omistaja ei koe
olevansa pätevä, moottorikelkka on
vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella.
HUOMAA: Kun asennat uusia jarru-
paloja, asenna ne aina sarjana. Älä
koskaan asenna vain yhtä palaa tai
käytä jarrupaloja, joita on käytetty
toisessa moottorikelkassa.
1. Irrota jarrunestesäiliön kansi; poista
sitten säiliöstä suurin osa jarrunesteestä. Asenna kansi.
XM145A
MUISTA
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Älä
läikytä jarrunestettä millekään moottorikelkan pinnalle.
30
Page 36
HUOMAA: Yllä esitetyssä toimenpi-
teessä on varattu tilaa jarrusatulasta
tulevalle nesteelle, kun männät työnnetään jarrusatulaan uusien jarrupalojen asennusta varten. Kannen
asettaminen paikalleen estää nesteroiskeet.
2. Avaa vasemmanpuoleinen huoltopaneeli.
3. Irrota torx-ruuvit, joilla jarrun suojalevy on kiinni hihnansuojuksen pidikkeessä; irrota sitten kantaruuvit, joilla
jarrun suojalevy on kiinni jarrusatulassa.
4. Siirrä suojalevy varovasti pois tieltä;
irrota sitten hiusneulapidike, jolla jarrupalat on kiinni jarrusatulayksikössä.
5. Käytä pihtejä ja vedä ulompi jarrupala
jarrusatulayksiköstä.
PC013
HUOMAA: Kun vaihdetaan yksi jar-
rupala kerrallaan, toinen mäntä ei
pääse työntämään toista mäntää pois
jarrusatulasta.
6. Mittaa jarrupalan paksuus. Jarrupalan
paksuuden täytyy olla yli 1.0 mm
(0.04 in.). Jos jarrupalan paksuus on
alle määrityksen, kumpikin jarrupala
on vaihdettava.
PC011A
7. Käytä talttapäistä työkalua ja paina
mäntä hitaasti ja varovasti jarrusatulaan.
8. Aseta ulompi jarrupala jarrusatulaan;
asenna sitten hiusneulapidike jarrusatulayksikköön.
9. Toista vaiheet 5–8 sisemmälle jarrupalalle; kiinnitä jarrupala sitten hiusneulapidikkeellä.
10. Irrota säiliön kansi ja poista jäljellä
oleva neste; täytä sitten säiliö tuoreella
nesteellä ja asenna kansi.
11. Pumppaa jarrukahvaa ja varmista jarrupalojen oikea asento ja jarrukahvan
asianmukainen liikkuma; vapauta sitten.
HUOMAA: Jos jarrukahvan liikkuma
ei ole määritysten mukainen, ilmaa
jarrujärjestelmä.
12. Irrota säiliön kansi ja täytä säiliö (tarvittaessa) oikeaan tasoon asti tuoreella
jarrunesteellä; asenna sitten kansi.
13. Kiinnitä jarrun suojalevy, toisiokytkin
(kiristä momenttiin 20 ft-lb) ja hihnan
takasuojus; sulje sitten vasemmanpuoleinen huoltopaneeli ja kiinnitä se.
HUOMAA: Kun uudet jarrupalat
asennetaan, ne on “ajettava sisään”
(katso Jarrupalojen sisäänajo -alaosio).
Jarrupalojen sisäänajo
Jarrupalojen vaihtamisen jälkeen uudet jarrupalat täytyy ajaa sisään täyden jarrutustehon saavuttamiseksi. Jarrutusmatka on
normaalia pitempi, kunnes jarrupalat on
ajettu asianmukaisesti sisään.
Jarrut ajetaan asianmukaisesti sisään seuraavasti:
1. Valitse alue, joka on riittävän laaja,
jotta voit kiihdyttää turvallisesti
nopeuteen 50–65 km/h (30–40 mph) ja
pysähtyä jarruttamalla.
HUOMAA: Tähän toimenpiteeseen
voidaan käyttää myös suojattua tunkkia.
2. Kiihdytä nopeuteen 50–65 km/h (30–
40 mph); pysäytä sitten painamalla jarrukahvaa.
HUOMAA: Paina jarrukahvaa kevy-
esti ja pysäytä rauhallisesti; älä käytä
jarruja liian kovaa tai jarruta telamattoa “lukkoon”.
31
Page 37
3. Toista toimenpide 10–15 kertaa ja pidä
Vastamutteri
Säätöpultti
Ketjunkiristin
pieni jäähdytystauko pysäytysten
välillä.
HUOMAA: Älä toista toimenpidettä
liian pian tai liian aggressiivisesti,
ettei jarrulevy kuumennu “tulikuumaksi”.
VAROI TU S
Älä yritä äkkijarrutuksia tai ajaudu tilanteisiin, joissa tarvitaan äkkijarrutusta,
ennen kuin jarrupalat on ajettu asianmukaisesti sisään.
HUOMAA: Tämä toimenpide
tasaannuttaa jarrupalojen materiaalin
ja pidentää jarrupalojen käyttöikää.
Ketjun kireys
1. Irrota kuomu, oikeanpuoleinen suojus
ja pakoputkiyksikkö.
2. Löysää vastamutteri.
3. Käännä ketjun kireyden säätöpulttia
myötäpäivään, kunnes se on sormitiukka; löysää sitten 1 1/2 kierrosta.
0747-831
4. Pidä pulttia paikallaan kiintoavaimella ja kiristä vastamutteri momenttiin 2.5 kg-m (18 ft-lb).
5. Asenna pakoputkiyksikkö ja uusi tiiviste.
6. Asenna oikeanpuoleinen suojus ja
kuomu.
HUOMAA: Varmista, että johtosarja
on asennettu oikein.
Käyttöhihna
Käyttöhihna siirtää tehoa ajokytkimestä toisiokytkimeen. Jos hihna on kulunut, murtunut tai venynyt, se ei pysty siirtämään tehoa
parhaalla mahdollisella tavalla. Lisäksi
hihna saattaa lakata toimimasta, joten se on
vaihdettava. On erittäin tärkeää varmistaa
käyttöhihnan kaksi määritystä säännöllisesti (vähintään kerran kuukaudessa normaalissa käytössä).
1. Mittaa käyttöhihnan ulkoympärysmitta. Hihnan on oltava 1118–1126
mm (44.0–44.3 in.).
2. Mittaa käyttöhihnan ulkoleveys.
Uuden hihnan leveyden on oltava
vähintään 34.5 mm (1.36 in.) ja sisäänajetun hihnan leveyden vähintään 32.5
mm (1.28 in.).
3. Katso, onko hihnassa murtumia, rispaantumista jne.
Jos jokin määritys tai kunto ei ole tyydyttävä, vaihda käyttöhihna.
HUOMAA: Käyttöhihnat tulee ostaa
valtuutetulta Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjältä, koska
Yamahan käyttöhihnat on valmistettu
tarkkojen määritysten mukaisesti ja
laadukkaasta materiaalista. Muiden
valmistajien hihnat eivät välttämättä
täytä samoja määrityksiä tai laatuvaatimuksia, joten käyttö saattaa
aiheuttaa heikon suorituskyvyn tai
hihnan ennenaikaisen vikaantumisen.
HUOMAA: Ennen kuin moottori-
kelkka käynnistetään erittäin kylmässä lämpötilassa, käyttöhihna on
irrotettava ja lämmitettävä huoneenlämpötilaan. Asenna käyttöhihna,
kun se on lämmennyt huoneenlämpötilaan.
Lisäksi uusia käyttöhihnoja on ajettava sisään
noin 40 km:n (25 mailin) matka. Aja moottorikelkalla uuden käyttöhihnan asennuksen
jälkeen 40 km (25 mailia) enintään 3/4-kaasulla. Kun moottoria kiihdytetään ja hidastetaan (kuitenkin enintään 97 km/h [60 mph]),
uuden hihnan sivussa näkyvillä oleva punos
kuluu. Tällä tavoin käyttöhihna saavuttaa
parhaan joustavuutensa ja käyttöhihnan käyttöikä pitenee.
32
Page 38
MUISTA
2
1
2
3
Moottoria ei saa koskaan käyttää käyttöhihnan ollessa irrotettuna. Moottorin liiallinen kiihdyttäminen saattaa
vaurioittaa moottoria vakavasti ja aiheuttaa ajokytkimen vikaantumisen.
Käyttöhihnan irrottaminen
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi vaihtaa käyttöhihnan itse, jos hän
on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe
olevansa pätevä, moottorikelkka on
vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella.
1. Sijoita moottorikelkka tasaiselle alustalle ja kytke jarrukahvan lukko.
2. Avaa vasemmanpuoleinen huoltopaneeli ja irrota hihnan suojusyksikkö.
3. Kierrä toisiokytkimen liukuvaa pyörää
myötäpäivään (1); työnnä sitä sitten
moottoria kohti (2), niin se irtoaa kiinteästä pyörästä.
4. Irrota käyttöhihna vetämällä sitä ylös
ja kiinteän pyörän yli.
2
1
2
SNO-336
Käyttöhihnan asentaminen
HUOMAA: Ennen kuin asennat
käyttöhihnan, puhdista pyörät perusteellisesti käyttämällä sopivaa puhdistusainetta.
1. Avaa vasemmanpuoleinen huoltopaneeli.
2. Kierrä toisiokytkimen liukuvaa pyörää
myötäpäivään (1); työnnä sitä sitten
moottoria kohti (2), niin se irtoaa kiinteästä pyörästä.
3. Asenna käyttöhihna (3) pyörien väliin.
SNO-326
SNO-327
4. Asenna vasemmanpuoleinen huoltopaneeli.
VAROITUS
Älä koskaan käytä moottorikelkkaa
ilman, että huoltopaneeli on kiinnitetty
paikalleen.
Telamaton kireys
Telamaton kireys vaikuttaa välittömästi
moottorikelkan kokonaissuorituskykyyn.
Jos telamatto on liian löysä, se voi osua tunneliin ja kulua tai se voi liikkua telamaton
hammaspyörillä “jähmeästi”. Jos välipyörät
ovat erittäin löysällä, ne voivat nousta telamaton ohjainten päälle, minkä seurauksena
telamatto joutuu tunnelia vasten ja “lukittuu.” Yamaha suosittelee, että telamaton
kireys tarkistetaan ja säädetään tarvittaessa
päivittäin ensimmäisen 500 km:n (300 mailin) käytön aikana ja kerran viikossa sen jälkeen. Telamatto venyy ja “asettuu”
sisäänajon aikana. Telamaton painuman
täytyy pysyä suositusten mukaisella alueella.
VAROITUS
Telamaton kireyttä on ylläpidettävä
oikein. Henkilövahinkoja voi aiheutua,
jos telamaton annetaan löystyä liikaa.
33
Page 39
Telamaton kireyden tarkistus
Telamaton säädin
Säätöpultti
Akselin kantaruuvi
Takavälipyörät
VAROIT US
ÄLÄ yritä tarkistaa tai säätää telamaton
kireyttä moottorin käydessä. Virtaavain on käännettävä OFF-asentoon.
Pyörivään telamattoon osuminen voi
aiheuttaa henkilövahingon.
1. Poista kertynyt jää ja lumi telamatosta,
telamaton hammaspyöristä ja telaston
rungon sisäpuolelta.
2. Nosta moottorikelkka suojatulle alustapukille, joka on riittävän korkea jousivaa’an käyttöä varten.
3. Kiinnitä jousivaaka telamaton soljen
ympärille telamaton keskikohdassa
(alapuolella); paina sitten jousivaakaa
9 kg:n (20 lb) voimalla. Mittaa liukukiskon alaosan ja telamaton soljen
sisäpinnan välinen painuma (etäisyys).
Mitan pitäisi olla 50 mm (2.0 in.).
Taipuma
Kireys
746-788A
HUOMAA: Mitta on liukukiskon ala-
osasta ohjauskiskon iskunvaimennuspehmusteen kohdalla.
HUOMAA: Kiristä telamattoa vain,
kunnes se ei liiku jähmeästi. Jos telamatto on liian kireällä, takajousitus ei
toimi asianmukaisesti.
Telamaton kireyden säätö
HUOMAA: Varmista telamaton
kireyden oikea säätö tekemällä kaikki
säädöt moottorikelkan molemmilla
puolilla.
1. Löysää välipyörän akselin kantaruuveja.
0745-811
2. Jos painuma (liukukiskon alaosan ja
telamaton soljen sisäpinnan välinen
etäisyys) ylittää määritykset, poista
ylimääräinen löysyys telamatosta
kiristämällä säätöpultteja.
3. Jos liukukiskon alaosan ja telamaton
soljen sisäpinnan välinen etäisyys alittaa määritykset, lisää telamaton löysyyttä löysäämällä säätöpultteja.
MUISTA
Pidä telamaton kireys aina suositusten
mukaisten määritysten sisällä.
4. Tarkista telamaton linjaus.
5. Kun telamaton kireys on säädetty
oikeaksi, kiristä välipyörän akselin
kantaruuvit momenttiin 4.7 kg-m (34
ft-lb); kiristä sitten säätöpultit lujasti
akselia vasten.
HUOMAA: Koska telamaton kireys
ja linjaus ovat toisiinsa sidoksissa,
molemmat on aina tarkistettava,
vaikka vain toisen säätö vaikuttaisi
tarpeelliselta.
VAROITU S
Varmista aina, että säätöpultit ovat tiukasti akselia vasten ja että välipyörän
kantaruuvit on kiristetty määritysten
mukaisesti. Jos näin ei tehdä, telamatosta voi tulla erittäin löysä. Tällöin
joissakin olosuhteissa välipyörät voivat nousta telamaton ohjainten päälle,
minkä seurauksena telamatto joutuu
tunnelia vasten ja “lukittuu.” Henkilövahinkoja voi aiheutua, jos telamatto
“lukittuu” käytön aikana.
Telamaton linjaus on oikea, kun takavälipyörät ovat saman etäisyyden päässä telamaton sisemmistä ohjaimista. Jos telamaton
linjaus on väärä, välipyörät, telamaton
ohjaimet ja telamatto kuluvat liikaa.
Yamaha suosittelee, että telamaton linjaus
tarkistetaan kerran viikossa tai aina, kun
telamaton kireyttä säädetään.
Telamaton linjauksen tarkistus
VAROI TU S
Varmista ennen telamaton linjauksen
tarkistusta tai säätöä, että virta-avain
on OFF-asennossa ja että telamatto ei
pyöri. Pyörivään telamattoon osuminen voi aiheuttaa henkilövahingon.
1. Poista kertynyt jää ja lumi telamatosta,
telamaton hammaspyöristä ja telaston
rungon sisäpuolelta.
2. Aseta suksien kärjet seinää vasten;
nosta sitten moottorikelkan takaosa irti
maasta suojatun alustapukin avulla ja
varmista, että telamatto pyörii
vapaasti.
VAROI TU S
Suksien kärjet on asetettava seinää tai
vastaavaa esinettä vasten.
VAROI TU S
ÄLÄ seiso moottorikelkan takana tai
pyörivän telamaton lähellä. ÄLÄ KOSKAAN käytä telamattoa korkealla nopeudella, kun telamatto on kannatettuna.
3. Käynnistä moottori ja kaasuta hieman. Käytä vain sen verran kaasua,
että telamatto pyörii useita kierroksia.
SAMMUTA MOOTTORI.
HUOMAA: Anna telamaton pysäh-
tyä vapaasti. ÄLÄ käytä jarrua, koska
se voi tuottaa väärän linjauksen.
4. Kun telamatto lopettaa pyörimisen,
tarkista takavälipyörien ja telamaton
sisempien ohjainten välinen suhde. Jos
takavälipyörät ovat keskellä telamaton sisempien ohjainten välillä, säätöä
ei tarvita.
0745-809
5. Jos takavälipyörät eivät ole keskellä
telamaton sisempien ohjainten välillä,
on tehtävä säätö.
Telamaton linjauksen säätö
1. Löysää välipyörän akselin kantaruuvia
telamaton siltä puolelta, jossa telamaton sisemmät ohjaimet ovat lähempänä
takavälipyörää; kierrä sitten säätöpulttia myötäpäivään 1–1 1/2 kierrosta.
0745-811
2. Tarkista telamaton linjaus ja jatka säätöä, kunnes se on oikea.
HUOMAA: Varmista, että telamaton
kireys pysyy oikeana telamaton linjauksen säädön jälkeen.
3. Kun telamaton säädöt on tehty oikein
ja säätöpultit ovat tiukasti akselin
koteloita vasten, kiristä välipyörän
akselin kantaruuvit momenttiin 4.7 kgm (34 ft-lb).
VAROITUS
Varmista aina, että säätöpultit ovat tiukasti akselia vasten ja että välipyörän
kantaruuvit on kiristetty määritysten
mukaisesti. Jos näin ei tehdä, telamatosta voi tulla erittäin löysä. Tällöin joissakin olosuhteissa välipyörät voivat
nousta telamaton ohjainten päälle,
minkä seurauksena telamatto joutuu
tunnelia vasten ja “lukittuu.” Henkilövahinkoja voi aiheutua, jos telamatto
“lukittuu” käytön aikana.
35
Page 41
4. Testaa telamatto kentällä oikeissa olo-
Iskunvaimentimen
kierteinen runko
B
A
5. Tarkista telamaton linjaus kenttätestin
Jousitus
Jousitus on säädettävä käyttötarpeiden ja
kuljettajan ajomieltymysten mukaan.
Etuiskunvaimentimen jouset tai iskunvaimentimen ilmanpaine määrittää suksipaineen ja etujousituksen reagoinnin
epätasaisessa maastossa. Suksipaineen
määrää voidaan muuttaa myös säätämällä
telaston rungon etuvarren rajoitinhihnojen
pituutta.
Takaiskunvaimentimen asetus tai jouset
vaikuttavat moottorikelkan kuormankantokykyyn, ja se pitäisi säätää kuljettajan painon ja mieltymysten mukaan.
Lue ja sisäistä seuraavat tiedot ennen
kuin käsittelet iskunvaimentimia, jotka
sisältävät korkean paineen alaista typpikaasua.
Suksen etuiskunvaimentimen
jousien säätö
Suksen etuiskunvaimentimen jousia voidaan säätää yksilöllisesti maasto-olosuhteiden ja kuljettajan ajotyylin mukaan.
Jousisäätimen mutteri on asetettu tehtaalla
niin, että alkuasetuksena oikea määrä kierteitä on näkyvissä säätömutterin ja iskunvaimentimen kierteisen rungon välillä.
Suksipainetta voidaan lisätä lisäämällä jousen kireyttä; suksipainetta voidaan alentaa
alentamalla jousen kireyttä.
suhteissa.
jälkeen. Jos lisäsäätö on tarpeen, toista
telamaton linjauksen säätötoimenpide.
VAROI TU S
• Älä peukaloi tai yritä avata sylinteriyksikköjä.
• Suojaa iskunvaimentimet avotulelta ja muilta kuumuuden lähteiltä.
Kuumuus saattaa saada yksikön
räjähtämään liiallisen kaasunpaineen takia.
• Sylintereitä ei saa turmella eikä
vaurioittaa millään tavalla. Sylinterin vaurioituminen heikentää vaimennuksen tehoa.
• Vahingoittunutta tai käyttökelvottomaksi kulunutta iskunvaimenninta ei saa hävittää itse.
Iskunvaimennin on vietävä
Yamaha-jälleenmyyjälle kaikkia
mahdollisia huoltoja varten.
Voit säätää vaimennusta iskunvaimentimen
EVOL-kammion yläpuolella olevalla säätövivulla. Valittavana on kolme asetusta 1, 2
tai 3.
0745-159
Fox Air Shock -iskunvaimentimien
säätö
HUOMAA: On suositeltavaa tarkas-
taa ilmaiskunvaimentimien ilmanpaine kerran kuukaudessa.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi säätää ilmaiskunvaimentimet itse,
jos hän on siihen pätevä. Jos omistaja ei koe olevansa pätevä, moottorikelkka on vietävä valtuutetulle
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten. Tämä
palvelu tehdään moottorikelkan
omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
36
Page 42
Ilmaiskunvaimentimia voidaan säätää yksilöllisesti maasto-olosuhteiden ja kuljettajan
ajotyylin mukaan. Iskunvaimentimet on
säädetty tehtaalla (katso kaavio) alkuasetukseen; iskunvaimentimia voidaan kuitenkin “hienosäätää” kuljettajan painon,
ajotyylin ja maasto-olosuhteiden mukaan.
HUOMAA: Ilmanpaineen lisääminen
lisää ilmajousen voimaa; ilmanpaineen alentaminen alentaa ilmajousen
voimaa.
HUOMAA: Iskunvaimentimien paine
pitää tarkistaa/säätää huoneen lämpötilassa (65–70 astetta F). On suositeltavaa käyttää seuraavia asetuksia,
mutta niitä voi vaihdella kuljettajan
mieltymysten tai ajotyylin mukaan.
Alkuasetusten kaavio
Etuiskun-
Malli
129” Mallit 75 psi––
Pitkä tela-
matto
Mallit
M-TX-,
X-TX LE mallit
R-TX LE
(SR10RL) mallit
vaimen-
nin (suksi)
100 psi–130 psi
90 psi
(pääkam-
150 psi
(Evol-kam-
100 psi
(pääkam-
200 psi
(Evol-kam-
mio)
mio)
mio)
mio)
Etuiskun-
vaimennin
50 psi
(pääkam-
mio)
125 psi
(Evol-kam-
mio)
Takaiskunvai-
mennin
150 psi
(pääkam-
mio)
250 psi
(Evol-kam-
mio)
––
HUOMAA: Suksien etuiskunvai-
mentimien paine on säädettävä huolellisesti samaksi ennen
moottorikelkan käyttöä.
Ilmanpainetta lisätään tai alennetaan seuraavasti:
HUOMAA: Ilmanpainetta säädettä-
essä jousituksen kaikki paino on
poistettava ja iskunvaimentimien täytyy olla kokonaan pidennettyinä.
2. Kierrä iskunvaimentimen ilmapumpun
venttiiliä iskunvaimentimen ilmaventtiiliin noin kuusi kierrosta.
HUOMAA: Kun pumppua kiinnite-
tään iskunvaimentimeen, letku täyttyy ilmasta. Tällöin seurauksena on
alhaisempi mittarin paine 0.14–0.35
2
kg/cm
(2–5 psi).
3. Iskunvaimentimen ilmanpainetta alennetaan painamalla mustaa ilmanpoistoventtiilipainiketta puoliväliin
alaspäin, kunnes haluttu paine on saavutettu.
HUOMAA: Jos painike painetaan
kokonaan alas ja vapautetaan, vain
pieni määrää ilmaa pääsee ulos (mikrosäätö).
4. Iskunvaimentimen ilmanpainetta lisätään pumppaamalla, kunnes haluttu
paine on saavutettu.
Telaston etuvarren iskunvaimentimen jousen
kireyttä ja rajoitinhihnoja voidaan säätää.
Yamaha kuitenkin suosittelee, että iskunvaimentimen jousen esijännityksenä pidetään
tehdasasetusta 3.2–6.4 mm (1/8–1/4 in.).
Telaston etuvarren iskunvaimentimen jousen
kiristäminen saattaa aiheuttaa virheellisen
tasapainon ja saattaa pilata moottorikelkan
ajo-ominaisuudet.
Etuvarren rajoitinhihnojen pituussäätö määrittää painon jakautumisen telaston etuosan
ja suksien välillä. Rajoitinhihnan kiristäminen (hihnan lyhentäminen) vetää telaston
etuosaa ylöspäin ja lisää suksipainetta.
Rajoitinhihnan löysääminen (hihnan pidentäminen) laskee telaston etuosaa ja alentaa
suksipainetta.
Kun säädät suksipainetta, säädä kumpaakin
hihnaa saman verran äläkä säädä rajoitinhihnoja, jotteivät moottorikelkan ohjaus ja
hallinta kärsi. Jonkin verran kokeilua saatetaan tarvita, ennen kuin kuljettajan yksilölliseen tyyliin sopiva säätö saavutetaan.
37
Page 43
HUOMAA: Jos rajoitinhihnoja sää-
Asento 2
Säätönokka
Asento 3
Asento 1
detään, on erittäin suositeltavaa säilyttää vähintään 3.2 mm:n (1/8 in.)
esijännitys iskunvaimentimen jouseen.
VAROI TU S
Älä säädä etuvarren rajoitinhihnoja niin
paljon, että moottorikelkan ohjaus ja
hallinta kärsivät.
Telaston
takaiskunvaimentimen säätö
(ei kaikissa malleissa)
Voit säätää vaimennusta iskunvaimentimen
EVOL-kammion yläpuolella olevalla säätövivulla. Valittavana on kolme eri asetusta:
1, 2 tai 3.
SNO-550
Takajousen esijännityksen
säätö
Takajousen esijännitys on säädettävä
oikein, jotta saavutetaan halutut ajo-ominaisuudet. Tämä kaavio on suunniteltu
avuksi takajousen esijännityksen asetusta
varten; takajousta koskevia vaatimuksia
määritettäessä ajotyyli on kuitenkin suurin
yksittäinen tekijä.
Kuljettajan paino (lb)
Enintään 80 kg (180 lb)1
80 kg (180 lb) – 110 kg (240
lb)
Yli 110 kg (240 lb)3
HUOMAA: Nämä nokan asennon
asetukset ovat vain ehdotuksia
ajotyyli vaikuttaa merkittävästi nokan
asennon asetuksiin. Oikeiden asetusten selvittämiseen kannattaa käyttää riittävästi aikaa.
Nokan
asento
2
. Oma
Takajousen esijännitys säädetään kääntämällä säätönokkia. Asennolla 3 ajo-ominaisuudet ovat jäykimmät, ja asento 1 on
tarkoitettu kevyelle kuljettajalle tai ajettaessa hitaasti ladulla. Asento 2 on tarkoitettu
keskimääräiselle kuljettajalle normaaleissa
olosuhteissa. Nokkaa käännetään aina
kevyemmästä asennosta raskaampaan asentoon.
MUISTA
Säätönokkia ei saa siirtää väkisin alaasennosta yläasentoon. Nokka saattaa vaurioitua.
741-450A
Voit käyttää säätimen kiertämiseen työkalusarjan sytytystulppa-avainta. Avainta käännetään, kunnes nokka on halutussa
asennossa. Ajo-ominaisuudet voi säätää
jäykemmiksi kääntämällä nokkaa niin, että
jousen pää nousee. Toiselle nokalle tehdään
vastaava säätö.
Valot
Tekniset tiedot sisältävät tiedot oikeasta
ajovalojen polttimosta sekä takavalon/jarruvalon LED-valosta.
Takavalon/jarruvalon irrottaminen
ja asentaminen
Näissä malleissa on LED-takavalo/-jarruvalo. Jos LED menee epäkuntoon, se täytyy
vaihtaa.
1. Irrota takavalon johtosarjan liitin.
2. Irrota kaksi ruuvia, joilla takavalo on
kiinni pidikkeessä.
38
Page 44
SNO-511
Ruuvi
Tak ava lo
5 cm (2 in.)
Voimakas valo
Vaakasuora merkki
8 m (25 ft)
Suuntauspinta
3. Kytke takavalon johtosarjan liitin;
kiinnitä sitten takavalo pidikkeeseen
kahdella ruuvilla.
Ajovalon polttimon irrottaminen/
asentaminen
HUOMAA: Ajovalon polttimo-osa
on helposti särkyvä. KÄSITTELE
VAROEN. Kun vaihdat ajovalon polttimoa, polttimoyksikkö on ensin irrotettava kotelosta. Älä koske
polttimon lasiosaan. Jos lasia kosketetaan, se on puhdistettava kuivalla
liinalla ennen asennusta.
2. Käännä polttimon kiinnikettä vastapäivään, kunnes se vapautuu kotelosta;
irrota sitten polttimo.
Ajovalon polttimon kiinnike
Ajovalon polttimo
Holkki
Ajovalon suuntauksen säätö
Ajovalon KAUKO-/LÄHIVALON pystysuuntausta voidaan säätää. Kaukovalovyöhykkeen geometristä keskustaa
käytetään pystysuuntaukseen.
1. Aseta moottorikelkka tasaiselle alustalle niin, että ajovalo on noin 8 metrin
(25 jalan) päässä suuntauspinnasta
(seinästä tai vastaavasta pinnasta).
HUOMAA: Moottorikelkan päällä
pitäisi olla “keskimääräinen” käyttökuormitus ajovalon suuntauksen
aikana.
2. Mittaa etäisyys lattiasta ajovalon keskikohtaan.
3. Käytä vaiheessa 2 saatua mittaa ja tee
vaakasuuntainen merkintä suuntauspintaan.
4. Tee pystysuuntainen merkintä, joka
leikkaa vaakasuuntaisen merkinnän
suuntauspinnalla suoraan ajovalon
edessä.
6. Huomioi ajovalon suuntaus. Suuntaus
on oikea, kun voimakkain valo keskittyy suuntauspinnalla pystysuuntaiseen
merkkiin 50 mm (2 in.) vaakasuuntaisen merkin alapuolella.
Ajovalon johtosarja
0747-832
3. Asenna polttimo ja kiinnike; kierrä sitten kiinnikettä myötäpäivään, kunnes
se lukittuu asianmukaisesti paikalleen.
4. Asenna kumiholkki; kytke sitten ajovalon johtosarjan liitin polttimoon.
5. Tarkista ajovalon suuntaus.
VAROI TU S
Älä käytä moottorikelkkaa, jos ajovalon
suuntausta ei ole säädetty asianmukaisesti. Väärin suunnattu ajovalo ei anna
kuljettajalle parasta mahdollista valon
määrää.
39
0747-834
7. Säädä ajovalo kiertämällä ajovalon
takaosassa olevaa säätöruuvia käyttämällä 4 mm:n hylsyä ja pitkää jatkovartta, kunnes suuntaus on oikea.
Sammuta moottori; vapauta sitten jarrukahvan lukko.
Page 45
0746-807
Säätöruuvi
Suksen ohjainraudat
Suksen ohjainrauta on suksen pohjaan kiinnitetty vaihdettava tanko. Ohjainraudan tarkoitus on helpottaa moottorikelkan
kääntämistä, vähentää suksen kulumista ja
ylläpitää ohjauksen hyvää hallintaa. Jos
moottorikelkkaa käytetään ensisijaisesti
syvässä lumessa, suksen ohjainraudan kuluminen on vähäistä; mutta jos moottorikelkkaa käytetään vähälumisessa maastossa,
ohjainrauta kuluu nopeammin. Jotta ohjausominaisuudet pysyisivät hyvinä, Yamaha
suosittelee, että suksen ohjainraudat tarkistetaan ennen jokaista käyttökertaa ja vaihdetaan, jos ne ovat kuluneet yli 1/2
alkuperäisestä läpimitastaan. Suksen
ohjainrautoja on saatavana valtuutetulta
Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjältä.
VAROI TU S
Moottorikelkan käyttö erittäin kuluneilla
ohjainraudoilla voi johtaa ohjauksen
hallinnan menettämiseen.
2. Irrota lukkomutterit, aluslevyt ja välikappaleet, jotka kiinnittävät ohjainraudan sukseen.
3. Irrota ohjainraudat suksesta.
HUOMAA: Kun ohjainraudat on irro-
tettu, mittaa kummankin ohjainraudan paksuus ja varmista, että ne ovat
hyväksyttävän kulumisen 6.0 mm
(0.24 in.) rajoissa (A ja B). Vaihda tarvittaessa.
A
B
SNO-441A
HUOMAA: Mittaa suksen paksuus
kohdasta, jossa ohjainraudan etu- ja
takaosa koskevat sukseen ja varmista, että se on kulumisen 13 mm
(0.51 in.) (A) ja 8 mm (0.31 in.) (B)
rajoissa. Vaihda tarvittaessa.
Lukkomutteri
3. Irrota ohjainrauta suksesta.
Ohjainrauta
0748-904
A
B
SNO-442A
40
Page 46
Asentaminen (kaksi ohjainrautaa)
Sokkanaula
Suksen vaimennin
Mutteri
Kiinnitystangon
akseli
Välikappale
Aluslevy
Aluslevy
Kantaruuvi
1. Sijoita karbidia sisältävä ohjainrauta
(A) suksen sisäpuolelle ja kiinnitä se
löysästi käyttämällä aiempaa välikappaletta, aluslevyä ja mutteria; sijoita
sitten karbiditon ohjainrauta (B) suksen ulkopuolelle ja kiinnitä se löysästi
käyttämällä aiempaa välikappaletta,
aluslevyä ja mutteria.
A
B
SNO-441A
2. Kiristä mutterit tasaisesti momenttiin
2.0 kg-m (15 ft-lb).
Suksien välin säätö
HUOMAA: Paikalliset lait ja/tai sää-
dökset voivat asettaa rajoituksia näiden moottorikelkkojen suksien välin
enimmäisleveydelle. Noudata aina
enimmäisleveyttä koskevia lakeja ja/
tai säädöksiä, kun säädät suksien
väliä.
HUOMAA: Suksien väliä voidaan
lisätä/alentaa 25 mm (1.0 in.).
Yksi ohjainrauta
1. Sijoita moottorikelkan etuosa tukitelineelle.
2. Irrota sokkanaula; irrota sitten uramutteri ja kantaruuvi, joilla suksiyksikkö
on kiinni kiinnitystangossa. Irrota
suksi. Huomioi suksen vaimennin,
sisäkkeet, välikappaleet ja aluslevyt.
3. Suksien väliä lisätään asettamalla suksien välin välikappale kiinnitystangon
ulkopinnalle ja säätämällä vaimenninta.
4. Suksien väliä alennetaan asettamalla
suksien välin välikappale kiinnitystangon sisäpinnalle ja säätämällä vaimenninta.
5. Levitä kaikkiin lämpötiloihin sopivaa
rasvaa kantaruuvin kierteettömään
osaan; liu’uta sitten kantaruuvi suksen
läpi ja huomioi kuminen vaimennin,
sisäkkeet ja aluslevyt.
HUOMAA: Asenna kantaruuvi niin,
että uramutteri on suksen sisällä.
6. Levitä Yamabond Red Threadlocker kierrelukitetta kantaruuvin kierteisiin;
kiristä sitten mutteri momenttiin 6.2
kg-m (45 ft-lb).
7. Aseta sokkanaula suksen kantaruuviin
ja levitä naula.
8. Toista toimenpide toiselle sukselle.
Kaksi ohjainrautaa
1. Sijoita moottorikelkan etuosa tukitelineelle.
2. Irrota sokkanaula; irrota sitten uramutteri ja kantaruuvi, joilla suksiyksikkö
on kiinni kiinnitystangossa. Irrota
suksi. Huomioi kuminen vaimennin,
sisäkkeet ja aluslevyt.
3. Suksien väliä lisätään asettamalla suksien välin välikappale kiinnitystangon
ulkopinnalle ja säätämällä vaimenninta.
4. Suksien väliä alennetaan asettamalla
suksien välin välikappale kiinnitystangon sisäpinnalle ja säätämällä vaimenninta.
Välikappaleet
Kiinnitystangon
akseli
Uramutteri
Aluslevyt
41
Kantaruuvi
Välikappaleet
Suksen
vaimennin
Sisäkkeet
Sokkanaula
0748-903
0748-290
Page 47
0749-261
Sokkanaula
Sisäkkeet
Suksen vaimennin
Uramutteri
Kiinnitystangon akseli
Välikappale
Aluslevyt
Kantaruuvi
Vähimmäispaksuus
10.7 mm (0.42 in.)
5. Levitä kaikkiin lämpötiloihin sopivaa
rasvaa kantaruuvin kierteettömään
osaan; liu’uta sitten kantaruuvi suksen
läpi ja huomioi kuminen vaimennin,
sisäkkeet ja aluslevyt.
HUOMAA: Asenna kantaruuvi niin,
että uramutteri on suksen sisällä.
6. Levitä Yamabond Red Threadlocker kierrelukitetta kantaruuvin kierteisiin;
kiristä sitten mutteri momenttiin 6.2
kg-m (45 ft-lb).
7. Aseta sokkanaula suksen kantaruuviin
ja levitä naula.
8. Toista toimenpide toiselle sukselle.
Liukukiskot
Yamaha suosittelee, että liukukiskot tarkistetaan viikoittain ja vaihdetaan tarvittaessa.
Mittaa liukukiskot 254 mm:n (10 in.)
välein. Liukukiskojen täytyy olla vähintään
10.7 mm (0.42 in.) paksut.
Jos liukukiskojen mitat ovat alle määritysten, kumpikin liukukisko on vaihdettava,
jotta telamaton soljet eivät kulu ennenaikaisesti ja telamatto mahdollisesti vaurioidu.
Vie moottorikelkka valtuutetulle Yamahamoottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä
huoltoa varten. Tämä palvelu tehdään
moottorikelkan omistajan harkinnalla ja
kustannuksella.
Aina, kun on asennettu uudet liukukiskot,
ne on ajettava sisään. Aja liukukiskot sisään
ajamalla moottorikelkkaa noin puolitoista
kilometriä tiukkaan pakkautuneella
lumella; aja sitten välittömästi syvään
lumeen ja anna liukukiskojen jäähtyä.
Toista toimenpide (lämmitä liukukiskot;
jäähdytä ne sitten) kaksi tai kolme kertaa.
HUOMAA: Liukukiskot kuluvat
nopeasti, jos moottorikelkkaa käytetään vähälumisessa maastossa. Liukukiskojen jäähdyttämiseen ja
voiteluun ja liiallisen kulumisen estämiseen tarvitaan irtolunta.
HUOMAA: Saatavana on kahden
pyörän sarja ja neljän pyörän sarja
liukukiskojen kulumisen vähentämiseksi.
HUOMAA: Jäällä tai tiukkaan pak-
kautuneella lumella käytettäessä on
suositeltavaa, että asennettuna on
jääraappalisävarusteet liukukiskon
kulumisen ja moottorin ylikuumenemisen estämiseksi.
0745-807
42
Page 48
Suorituskykyvinkkejä
1
2
Tehokkaan moottorikelkan käyttö edellyttää erityistä huomiota, jota ei tarvita käytettäessä suorituskyvyltään alhaista
moottorikelkkaa. Usein pieni säätö saa
aikaan huomattavan nousun suorituskyvyssä. Tässä osiossa korostetaan pieniä
tekijöitä, jotka vaikuttavat kielteisesti suorituskykyyn, sekä niiden korjaamiseen tarvittavia säätöjä. Muista kuitenkin lukea tämä
käsikirja kokonaan ja sisäistää sen ohjeet,
erityisesti sytytystulppia, telamaton kireyttä
ja kohdistusta sekä jousitusta käsittelevissä
osissa.
KÄYTTÖHIHNAN ASENTO
Käyttöhihnan pituus, kunto ja asento ovat
kaikki tärkeitä huippusuorituskyvyn kannalta. Tarkasta ja säädä käyttöhihna irrottamalla hihnan suojus; suorita sitten seuraava
toimenpide.
HUOMAA: Moottorikelkan omistaja
voi poistaa/lisätä säätölevykkeitä
itse, jos hän on siihen pätevä. Jos
omistaja ei koe olevansa pätevä,
moottorikelkka on vietävä valtuutetulle Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjälle tätä huoltoa varten.
Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla ja kustannuksella.
1. Sammuta moottori; avaa sitten vasen
huoltopaneeli.
2. Varmista, että käyttöhihna on enintään
1.5 mm (0.06 in.) toisiokytkimen pyörien reunan yläpuolella ja enintään 0.5
mm (0.02 in.) reunan alapuolella.
SNO-337
VAROI TU S
Jos hihnan asento ei ole oikea, kytkimen kytkeytymisnopeus muuttuu.
Moottorikelkka saattaa liikkua odottamatta, kun moottori käynnistetään.
3. Säädä asentoa poistamalla tai lisäämällä välikappale kuhunkin säätöpulttiin.
MUISTA
Kun hihna kuluu, säätö saattaa olla tarpeen. Kytkimen oikean suorituskyvyn
varmistamiseksi hihnan asentoa
pitäisi säätää lisäämällä välikappale (2)
kuhunkin säätöpulttiin (1) aina, kun
hihna on 1.5 mm (0.05 in.) pyörien reunan alapuolella.
SNO-338
Hihnan asentoSäätö
Yli 1.5 mm (0.06 in.) reunan
yläpuolella
Enintään 1.5 mm (0.06 in.)
reunan yläpuolella ja enintään
0.5 mm (0.02 in.) reunan ala-
Yli 0.5 mm (0.02 in.) reunan
puolella
alapuolella
Poista välikap-
pale
Säätöä ei tar-
vita
Lisää välikap-
pale
Välikappaleiden osanumerot:
90201-061H1: 0.5 mm (0.02 in.)
90201-06037: 1.0 mm (0.04 in.)
4. Sulje huoltopaneeli.
AJOKYTKIN JA
TOISIOKYTKIN
Käyttäjän on ehdottomasti pidettävä ajokytkin ja toisiokytkin puhtaina. Ajokytkin ja
toisiokytkin voidaan puhdistaa käyttöhihnakertymistä käyttämällä paineilmaa. Pyörät
voidaan puhdistaa puhtaalla liinalla ja osien
puhdistukseen tarkoitetulla liuottimella.
43
Page 49
AJOKYTKIMEN/
a
TOISIOKYTKIMEN
POIKKEAMA
Jos käyttöhihna kuluu ennenaikaisesti tai
jos käyttöhihna kääntyy ympäri, poikkeama
on tarkistettava. Lisäksi poikkeama on tarkistettava aina, kun joko ajokytkin tai toisiokytkin huolletaan.
Poikkeaman tarkistus
1. Irrota vasemmanpuoleinen huoltopaneeli; siirrä sitten konsoli ylös ja pois
edestä.
2. Irrota käyttöhihna.
HUOMAA: Käytä suorasyrjää, joka
on noin 470 mm (18.5 in.) pitkä, 20
mm (0.79 in.) leveä ja 4 mm (0.16 in.)
paksu.
3. Aseta suorasyrjä ajokytkimen takasivun suuntaisesti; mittaa sitten poikkeama (a) toisiokytkimen ja
suorasyrjän välillä. Kiilapyörän vaihesiirron täytyy olla 13.0–16.0 mm
(0.51–0.63 in.). Jos säätö on tarpeen,
jatka vaiheeseen 4.
4. Jos poikkeamaa on säädettävä, irrota
toisiokytkin ja lisää välilevyjä (osanro
8JP-RA449-00: 2 mm, 8JP-RA44800: 1 mm) poikkeaman lisäämiseksi
tai irrota välilevyjä poikkeaman alentamiseksi.
5. Kun oikea poikkeama on saavutettu,
asenna toisiokytkin ja kiristä kantaruuvi momenttiin 6.4 kg-m (46 ft-lb).
HUOMAA: Toisiokytkintä säädettä-
essä kytkimen välys (liikkumavara)
on säädettävä.
6. Käytä rakotulkkia ja mittaa kytkimen
välys (liikkumavara). Välyksen (a)
pitäisi olla 1.0–2.0 mm (0.04–0.08
in.). Jos säätö on tarpeen, jatka vaiheeseen 7.
a
SNO-324
HUOMAA: Suorasyrjän täytyy ylet-
tyä ajokytkimen etureunan yli.
SNO-325
7. Irrota toisiokytkimen kantaruuvi ja
aluslevy; lisää sitten välilevyjä (osanro
8JP-RA447-00: 2 mm, 8JP-RA44600: 1 mm, 8JP-RA433-00: 0.5 mm).
Paras suorituskyky saadaan käyttämällä
bensiiniä, jonka RON-oktaaniluku on
vähintään 95.
44
Page 50
Säilytyksen valmistelu
Moottorikelkan asianmukainen huolto
ennen säilytystä on tehtävä, jotta estetään
ruostuminen ja osien vaurioituminen. Valtuutetun Yamaha-moottorikelkkojen jälleenmyyjän pitäisi tehdä tämä huolto;
halutessaan omistaja/käyttäjä voi kuitenkin
tehdä tämän huollon itse. Tämä palvelu tehdään moottorikelkan omistajan harkinnalla
ja kustannuksella. Yamaha suosittelee, että
moottorikelkka valmistellaan ennen säilytystä seuraavasti:
1. Puhdista istuin kostealla liinalla ja
vinyylin suoja-aineella.
2. Puhdista moottorikelkan telasto, tunneli, moottorisuojus ja alusta perusteellisesti liasta, öljystä, ruohosta ja
muista roskista vesiletkulla. Anna
moottorikelkan kuivua kokonaan.
ÄLÄ päästä vettä mihinkään moottorin osaan.
3. Vaihda moottoriöljy.
4. Tuki pakokaasujärjestelmän aukko
puhtaalla liinalla.
5. Täytä polttoainesäiliö sen nimelliskapasiteettiin saakka; lisää sitten polttoainesäiliöön Yamahan
polttoainestabilisoijaa astiassa ilmoitetun stabilisoijan/bensiinin suhteen
mukaisesti. Kiristä polttoainesäiliön
korkki tiukasti.
6. Kun moottorikelkka on tasaisella alustalla, tarkista voiteluaineen määrä ketjukotelossa. Jos sitä on vähän, lisää
ketjuvoiteluainetta täyttöaukon kautta.
7. Irrota käyttöhihna ajokytkimestä/toisiokytkimestä. Aseta hihna tasaiselle
alustalle tai liu’uta se pahvikoteloon,
jotta se ei käyristy tai vääristy varastoinnin aikana.
8. Puhdista ja tarkasta ajokytkin ja toisiokytkin.
9. Levitä kevyttä öljyä ohjauspylvään
yläholkkiin ja iskunvaimentimien
akseleihin.
10. Voitele takajousitus kaikkiin lämpötiloihin sopivalla rasvalla.
11. Kiristä kaikki mutterit, pultit ja kantaruuvit ja varmista, että kaikki mutterit,
pultit ja kantaruuvit on kiristetty
lujasti. Varmista, että kaikki osia
yhdessä pitävät niitit ovat tiukassa.
Vaihda kaikki löysät niitit.
12. Puhdista ja kiillota moottorisuojus,
konsoli ja alusta. LIUOTTIMIA EI
SAA KÄYTTÄÄ. PONNEAINE
VAURIOITTAA PINTAA.
HUOMAA: Irrota akkukaapelit nega-
tiivinen kaapeli ensin; puhdista sitten
akun navat ja kaapelit. Lataa akku.
MUISTA
Suljetut akut on ladattava, jos ne jätetään käyttämättä pitkäksi ajaksi.
Yamaha suosittelee heikkovirtalatausta kerran kuukaudessa. Noudata valmistajan ohjeita ja huomautuksia.
13. Säilytä moottorikelkkaa sisätiloissa,
jos mahdollista. Nosta telamatto irti
lattiasta nostamalla takapää pukille.
Varmista, että moottorikelkka on turvallisesti paikallaan. Löysää telamaton
säätöpultteja telamaton kireyden alentamiseksi. Suojaa moottorikelkka
lialta ja pölyltä peittämällä se konesuojuksella tai paksulla pressulla.
14. Jos moottorikelkkaa on säilytettävä
ulkona, sijoita se suojaan suoralta
auringonvalolta; nosta se sitten kokonaan pukille pois maasta ja varmista,
että moottorikelkka on turvallisesti
paikallaan. Löysää telamaton säätöpultteja telamaton kireyden alentamiseksi. Suojaa moottorikelkka lialta,
pölyltä ja sateelta peittämällä se konesuojuksella tai paksulla pressulla.
MUISTA
Vältä sijoittamista suoraan auringonvaloon sekä muovisuojusten käyttöä,
koska muuten moottorikelkkaan saattaa tiivistyä kosteutta ja se saattaa
ruostua.
45
Page 51
Valmistelu säilytyksen jälkeen
Moottorikelkan oikea valmistelu uutta käyttökautta varten säilytyksen jälkeen takaa
sen, että sillä voidaan ajaa lukuisia kilometrejä ongelmitta. Yamaha suosittelee seuraavaa toimenpidettä:
2. Puhdista moottori. Poista liina pakokaasujärjestelmästä. Katso, ettei pakokaasujärjestelmässä ja ilmanottoaukon
äänenvaimentimessa ole tukoksia.
3. Tarkasta kaikki ohjausjohtimet ja -kaapelit kulumisen ja rispaantumisen
varalta. Vaihda tarvittaessa. Reititä
johtimet ja kaapelit pois kuumista ja
pyörivistä osista nippusiteillä tai teipillä.
4. Tarkasta käyttöhihna murtumien ja
repeytymien varalta. Tarkasta hihnan
ominaisuudet. Vaihda, jos se on vaurioitunut tai kulunut. Asenna käyttöhihna.
HUOMAA: Jos vanha hihna on kulu-
nut, mutta kohtuullisessa kunnossa,
säilytä sitä moottorikelkassa varaosana hätätilanteita varten.
5. Kiristä kaikki mutterit, pultit ja kantaruuvit ja varmista, että kaikki mutterit,
pultit ja kantaruuvit on kiristetty
lujasti.
6. Voitele takajousitus kaikkiin lämpötiloihin sopivalla rasvalla, jos niin ei ole
tehty säilytystä varten valmistellessa.
7. Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja
kaikki jäähdytysnesteletkut ja liitännät kulumisen tai murtumien varalta.
Lisää oikein sekoitettua jäähdytysnestettä tarvittaessa.
8. Lataa akkua, kunnes se on täyteen
latautunut; kytke sitten akkukaapelit
positiivinen kaapeli ensin. Testaa sähköinen käynnistysjärjestelmä.
9. Tarkasta koko jarrujärjestelmä, kaikki
säätimet, ajovalo, takavalo, jarruvalo,
suksien ohjainraudat ja ajovalon suuntaus; säädä tai vaihda tarvittaessa.
10. Säädä telamatto oikeaan kireyteen ja
asentoon.
Melu- ja tärinätaso
Melutaso (77/311/ETY):
92 dB (A) / 4375 r/min
Mittauksen epävarmuustaso:
3.0 dB(A)
A-painotettu äänen tehotaso:
103 dB (A) / 4375 r/min
Mittauksen epävarmuustaso:
3.0 dB(A)
Tärinä istuimella (EN1032, ISO 5008):
Ei ylitä 0.5 m/s²
Mittauksen epävarmuustaso:
0.2 m/s²
Tärinä ohjaustangossa (EN1032, ISO
5008):
Ei ylitä 2.5 m/s²
Mittauksen epävarmuustaso:
0.2 m/s²
Mainitut luvut viittaavat päästötasoihin
mutta eivät välttämättä turvallisiin käyttötasoihin. Vaikka päästö- ja altistumistasojen
välillä on yhteys, siitä ei voida varmasti
päätellä, tarvitaanko muita varotoimia.
Työntekijöiden todelliseen altistumistasoon vaikuttavia tekijöitä ovat työtilat,
muut melulähteet, kuten koneiden määrä ja
muut lähellä suoritettavat toimet, sekä ajanjakso, jonka kuljettaja altistuu melulle. Sallittu altistumistaso saattaa lisäksi vaihdella
maittain. Nämä tiedot kuitenkin auttavat
laitteen käyttäjää vaarojen ja riskien arvioinnissa.
46
Page 52
Moottorikelkan turvaohjeet
47
Page 53
48
Page 54
Painettu U.S.A.
Loading...
+ hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.