Yamaha SR10ALLG, SR1ASD37G, SR1ASD46G, SR10AXLG, SR1AMS41G User Manual

...

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

Read this manual carefully before operating this vehicle. Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule. Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä. Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

SR10ARLG

SR10ALLG SR1ASD37G SR1ASD46G

SR10AXLG

SR1AMS41G

SR10AM53G

SR1AMS53G

SR1AML53G

SR10AM62G

SR1AML62G

8KS-F8199-S1

Original instructions

Notice originale

Istruzioni originali

Bruksanvisning i original

Alkuperäiset ohjeet

Opprinnelige instruksjoner

PRINTED IN U.S.A.

Les denne håndboken nøye

før du tar kjøretøyet i bruk.

EIERHÅNDBOK

SR10ARLG

SR10ALLG SR1ASD37G SR1ASD46G

SR10AXLG

SR1AMS41G

SR10AM53G

SR1AMS53G

SR1AML53G

SR10AM62G

SR1AML62G

8KS-F8199-S1-N0

Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk. Håndboken bør føl-

ge kjøretøyet dersom kjøretøyet videreselges.

EU-samsvarserklæring

samsvarer med direktiv 2006/42/EF

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

erklærer med eneansvar at produktet

SRV10RL(SR10ARL) (4UF8KN50 GT000001–) SRV10LL(SR10ALL) (4UF8KP40 GT000001–) SRV10MS53(SR1AMS53) (4UF8KS40 GT000001–) SRV10ML62(SR1AML62) (4UF8KU40 GT000001–) SRV10M53(SR10AM53) (4UF8KG40 GT000001–) SRV10MS41(SR1AMS41) (4UF8LK20 GT000001–)

(merke, modell)

som denne erklæringen gjelder, er i samsvar med sentrale helse- og sikkerhetskrav angitt i direktiv 2006/42/EF

(Hvis relevant)

og med alle andre relevante EU-direktiver

2004/108/EF

(Tittel og/eller nummer og utstedelsesdato for andre EØS-direktiver)

(Hvis relevant)

For å sikre riktig bruk av sentrale helse- og sikkerhetskrav angitt i EØS-direktivene, har vi referert til følgende standarder og/eller tekniske spesifikasjoner:

(Tittel og/eller nummer og utgivelsesdato for standarder og/eller spesifikasjoner)

SRV10SD37(SR1ASD37) (4UF8LJ20 GT000001–) SRV10XL(SR10AXL) (4UF8LH20 GT000001–) SRV10ML53(SR1AML53) (4UF8LL20 GT000001–) SRV10M62(SR10AM62) (4UF8LM20 GT000001–) SRV10SD46(SR1ASD46) (4UF8LN20 GT000001–)

– – – – – –

Autorisert representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.

Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederland

Signatur

General Manager Engineering Div., RV Business Unit Business Development Operations

Utstedelsesdato

Akihiro Tsuzuki

13. januar 2015

Innhold

Forord........................................................... 2

Generell informasjon ...............................3-13

Snøscooteridentifikasjon..............................3

Kontrollplasseringer .....................................3

Bensin – Olje ................................................ 4

Motorinnkjøring ............................................4

Innkjøring av drivrem.................................... 5

Kaldstartfunksjon .........................................5

Speedometer/turteller/digitalt instrument ..... 5

Diagnosekoder.............................................7

Styretilt (fjellmodeller)................................... 8

Styretilt (SR10-modeller) ..............................8

Eksossystem ................................................ 8

Innsugslyddemperen....................................8

Kjølesystem.................................................. 8

Batteri........................................................... 9

Hjelpestart....................................................9

Primærvariator og sekundærvariator .........10

Innstilling av primærvariator og

sekundærvariator.................................... 10

Drivstoffpumpe........................................... 10

Støtdempere (ombyggbare

gassdempere) ......................................... 11

Belte/beltepigger........................................11

Skovlbelte (på modeller med dette

utstyret)...................................................11

Rygging ......................................................11

Tilgangspanel/panser.................................12

Avtagbart sete ............................................ 12

Tauing......................................................... 13

Bruksanvisninger ................................... 14-17

Starte og stoppe motoren .......................... 14

Bremsing .................................................... 15

Nødstopp.................................................... 16

Gass/tenningsovervåkingsbryter................ 16

Bruk i forskjellig høyde ............................... 17

Smøring .................................................18-19

Kjedehus .................................................... 18

Bakfjæring ..................................................19

Vedlikehold ............................................20-41

Sjekkliste for regelmessig vedlikehold........20

Drivstoffsystem........................................... 22

Kontrollere oljenivået i motoren ..................22

Skifte motorolje/filter...................................22

Kjølevæskenivå ..........................................24

Tennplugger ...............................................24

Kontrollere/justere ventilklaring ..................25

Batteri......................................................... 25

Sikringer .....................................................27

Bremsesystem ...........................................28

Innkjøring av bremseklossene.................... 30

Kjedestramming ......................................... 31

Drivrem.......................................................31

Beltestramming .......................................... 32

Beltejustering .............................................34

Fjæring .......................................................35

Justere bakre støtdemper på understellet

(begrensede modeller)............................37

Justere forhåndsinnstilling av bakre fjær....37

Lys..............................................................37

Styrejern ..................................................... 39

Justere skiavstanden..................................40

Enkelt styrejern ..........................................40

Doble styrejern ........................................... 40

Glideskinner ...............................................41

Tips for bedre ytelse ..............................42-43

Klargjøring for lagring..................................44

Klargjøring etter lagring ..............................45

Sikkerhetsregler for snøscooteren ..............46

Referanseinformasjon

Skriv egnet informasjon for Yamaha-snøscooteren i feltet nedenfor. Bruk alltid disse numrene når du referer til snøscooteren.

Modell: _________________________________________________ Kjøpsdato: ______________________________________________ Chassisnummer: _________________________________________ Motorserienummer: _______________________________________

Yamaha-forhandler: ______________________________________ Adresse: _______________________________________________ Telefon: ________________________________________________

ADVARSEL

En snøscooter er et kjøretøy med svært høy ytelse. Fordi den akselererer raskt og er i stand til å nå svært høye hastigheter, bør den ikke kjøres av en nybegynner , eller en uerfaren fører. Du må aldri akselerere raskt eller kjøre i høy fart når det er dårlig sikt, eller hvis du ikke er godt kjent med terrenget og hva som ligger foran deg. Du må overholde fartsgrensene og aldri kjøre i hastigheter som ikke gir nok avstand til å manøvrere og stoppe. Les og lær hele brukerhåndboken og sikkerhetshåndboken. Hvis du ikke tar hensyn til denne advarselen, kan det føre til at du selv eller andre blir skadet.

Personskade

• For å unngå skade på deg selv og andre må du ALDRI kjøre snøscooteren uten å først lese og forstå denne håndboken og snøscooterens sikkerhetshåndbok. Deretter må du følge instruksene og ta hensyn til advarslene som gis.

• BRUK SUNN FORNUFT.

• IKKE KJØR NÅR DU ER PÅVIRKET AV ALKOHOL.

• HA ALLTID FULL KONTROLL.

• FORTELL DINE VENNER. Hvis du ser en venn kjøre snøscooter på en uvøren måte, i høy hastighet, i påvirket tilstand, eller viser annen usikker adferd, må du ikke vente til det er for sent med å advare om konsekvensene av snøscootermisbruk. Slik oppførsel kan sette alle i fare. TA EN AKTIV ROLLE I DIN EGEN OG ANDRES SIKKERHET.

Deler og tilbehør

Når du trenger reservedeler, olje eller tilbehør for Yamaha-snøscooteren, må du sørge for at du kun bruker ORIGINALE DELER, OLJE OG TILBEHØR FRA YAMAHA. Kun originale deler, olje og tilbehør fra Yamaha er utviklet for å overholde standardene og kravene til Yamaha-snøscooteren. Se gjeldende Yamaha-katalog for en komplett liste av tilbehør. En servicehåndbok og en illustrert delehåndbok tilgjengelig gjennom nærmeste Yamaha-snøscooterforhandler, hjelp med service- og vedlikeholdsrutinene for disse snøscooterne.

Forord

Gratulerer! Du har valgt en kvalitetssnøscooter fra Yamaha som er utviklet og montert for pålitelig bruk. Påse at du, som eier/bruker av en Yamaha-snøscooter, gjør deg kjent med grunnleggende bruk, vedlikehold og rutiner for lagring utenom sesongen. Les denne håndboken og den medfølgende sikkerhetshåndboken for snøscooteren før du bruker den, slik at du lærer trygg og korrekt bruk av din nye Yamaha-snøscooter. Du må alltid bruke snøscooteren innenfor dine kompetansegrenser og de gjeldende terrengforholdene.

I brukerhåndboken, snøscooterens sikkerhetshåndbok og merkene på snøscooteren er viktig informasjon merket med ordene Advarsel, Pass på og Merk. Symbolet

ADVARSEL identifiserer informasjon som er relatert til personsikkerhet. Påse at du

følger anvisningen da den gjelder muligheten for alvorlig personskade eller til og med dødsfall. PASS PÅ identifiserer utrygg praksis som kan føre til skade på snøscooteren. Følg anvisningen, da den gjelder muligheten for skade på del eller deler av snøscooteren. Symbolet somhet.

Denne håndboken dekker brukerrelatert vedlikehold, bruksanvisninger og instrukser for lagring utenom sesongen. Hvis det er nødvendig med større reparasjoner eller service, må du kontakte en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for profesjonell hjelp.

Alle opplysninger og illustrasjoner var teknisk korrekte på utgivelsestidspunktet. Noen illustrasjoner som brukes i denne håndboken har bare som formål å gjøre ting klare, og er ikke utformet for å skildre faktiske forhold. Fordi Yamaha kontinuerlig oppdaterer og forbedrer sine produkter, påløper det ingen tilbakevirkende forpliktelse.

Denne brukerhåndboken skal betraktes som en permanent del av snøscooteren og følge med snøscooteren ved videresalg. Kontakt Yamaha-forhandleren hvis snøscooteren skifter eier mer enn én gang.

Hver eneste Yamaha-snøscooter overholder eller er bedre enn standardene til Snowmobile Safety and Certification Committee, og er SSCC-merket. Yamaha bifaller og oppmuntrer til trygg bruk av alle snøscootere. Bruk alltid hjelm og øyebeskyttelse. Kjør forsiktig, følg alle nasjonale og lokale forskrifter, og respekter andres rettigheter. Medlemmer av ISMA, som Yamaha, gjør sin del for å forbedre løyper, støtte arrangementer og støtte snøscootersporten generelt. Som et medlem av National Snowmobile Foundation, fremmer Yamaha snøscooterkjøring gjennom programmer for opplæring, veldedighet og forskning.

 MERK: identifiserer supplerende informasjon som krever spesiell oppmerk-

Generell informasjon

VIN

Strømuttak for tilbehør

Nødstoppbryter

Reversbryter

Gasshendel

Tenningsbryter

Varmeskjoldavløp (utstyrsavhengig)

Bremsehendellås

Bremsehendel

Dimmebryter for hovedlys

Tommelvarmer-/styrevarmer-brytere

Setevarmebryter (utstyrsavhengig)/

dødmannsbryter (utstyrsavhengig)

Strømuttak for tilbehør

Nødstoppbryter

Reversbryter

Gasshendel

Tenningsbryter

Bremsehendellås

Bremsehendel

Dimmebryter for hovedlys

Tommelvarmer-/styrevarmer-brytere

Setevarmebryter (utstyrsavhengig)

Snøscooteridentifikasjon

Snøscooteren har to viktige identifikasjonsnumre. Chassisnummeret (VIN) er stemplet på tunnelen nær fotstøtten på høyre side og på en dekal under setet. Dekalen viser også relevant produksjonsinformasjon. Motorserienummeret (ESN) er stemplet på veivhuset i motoren.

0726-383

SR10-modeller

Disse numrene kreves av forhandleren for å fylle ut garantikrav. Yamaha Inc. gir ingen garanti hvis motorserienummeret eller chassisnummeret er fjernet eller på noen måte ødelagt.

Oppgi alltid snøscooterens navn, chassisnummer og motorserienummer når du kontakter en autorisert forhandler av Yamahasnøscootere for deler, service, tilbehør eller garanti. Hvis hele motoren må erstattes, be forhandleren varsle Yamaha for korrekt registreringsinformasjon.

Kontrollplasseringer

Her vises noen typiske kontrollsteder for Yamaha-snøscootere. Plasseringen av en spesifikk kontroll varierer fra modell til modell.

SR10 Langbeltemodeller

0749-256

0749-257

Bensin – Olje

Strømuttak for tilbehør

Nødstoppbryter

Reversbryter

Gasshendel

Tenningsbryter

Varmeskjoldavløp

Bremsehendellås

Bremsehendel

Dimmebryter for hovedlys

Tommelvarmer-/styrevarmer-brytere

Setevarmebryter

Anbefalt bensin

Anbefalt bensin for bruk i disse snøscooterne er vanlig blyfri med oktantall 95. I mange områder blir bensinen oksygenanriket. Oksygenanrikede bensintyper med opptil 10 % etanol er akseptabel bensin.

Ved bruk av bensin med etanol-blanding er det ikke nødvendig å tilsette bensinen frostvæske, siden etanolen vil forhindre at det samler seg fuktighet i drivstoffsystemet.

Anbefalt motorolje

Anbefalt olje for bruk i motoren er semisyntetisk Yamalube 0W-30-olje.

PASS PÅ

Enhver olje som brukes i stedet for anbefalt olje kan forårsake alvorlig motorskade

Etter kjøring i 800 km (500 miles) må motoroljen og oljefilteret skiftes. Motoroljen bør skiftes hver 4000 km (2500 miles) og før langvarig lagring, og oljefilteret bør skiftes hver 20,000 km (12,500 miles).

Fylle drivstofftanken

Ettersom bensin utvider seg når den blir varm, må drivstofftanken kun fylles til nominelt volum. Det må være rom i tanken for bensinen å utvide seg, spesielt hvis tanken fylles med kald bensin og deretter flyttes til et varmt område.

SR10SD46-modeller

Hvis snøscooteren skal stå på en tilhenger etter fylling av drivstofftanken, må lasteplanet på tilhengeren holdes plant for å forhindre at det renner bensin ut av drivstofftankens lufteslange.

Fyll alltid drivstofftanken i et godt ventilert område. Ikke fyll snøscooterens drivstofftank nær åpen ild eller med motoren i gang. IKKE RØYK når du fyller drivstofftanken. Du må ikke sitte på snøscooteren uten å først sette på tanklokket.

SR10SD46 har en reservetank på 15.9 L (4.2 US gallon). Det sitter et separat tanklokk under dekselet rett bak førersetet. Reservetanken er loddet rett inn i hoveddrivstofftanken.

Motorinnkjøring

Når den er ny eller overhalt trenger motoren en kort innkjøringsperiode før den utsettes for tung belastning.

Denne motoren krever ikke forhåndsblandet drivstoff i innkjøringsperioden.

Det finnes ingen viktigere periode i motorens liv enn de første 500 km (300 miles).

0749-258

ADVARSEL

YM-126

Siden motoren er helt ny, må du ikke over-

Øvre venstre knapp

Nedre venstre knapp

Øvre høyre knapp

Nedre høyre knapp

A B C D

belaste den i de første 500 km (300 miles). De forskjellige delene i motoren slites og poleres til korrekte driftsklareringer. I denne perioden må du unngå langvarig kjøring på full gass, eller andre forhold som kan føre til at motoren overopphetes.

Kjøre snøscooteren for første gang: Start motoren og la den gå på tomgang i 15 minutter.

0-160 km (0–100 miles): Unngå langvarig kjøring med turtall over 6000 o/min.

160–500 km (100–300 miles): Unngå langvarig kjøring med turtall over 8000 o/min.

500 km (300 miles) og videre: Snøscooteren kan nå kjøres på vanlig måte.

MERK: Etter kjøring i 800 km (500

miles) må motoroljen og oljefilteret skiftes. Hvis det oppstår problemer under innkjøringsperioden, må du umiddelbart få en Yamaha-forhandler til å kontrollere snøscooteren.

Innkjøring av drivrem

Drivremmer krever en innkjøringsperiode på 40 km (25 miles). Kjør snøscooteren i 40 km (25 miles) på 3/4 gass eller mindre. Ved å kjøre med variert motorturtall (men ikke fortere enn 100 km/t [60 mph]) blir den eksponerte korden på siden av et nytt belte slitt ned. Dette gir drivremmen optimal fleksibilitet og lengre levetid.

MERK: Før snøscooteren startes i

ekstrem kulde bør drivremmen tas av og varmes opp til romtemperatur. Monter drivremmen igjen når den holder romtemperatur.

PASS PÅ

Du må aldri la motoren gå mens drivremmen er fjernet. Rusing av motoren kan føre til alvorlig motorskade og til at primærvariatoren svikter.

Kaldstartfunksjon

Motoren har er en “kaldstart”-funksjon.

MERK: Ved start av kald motor ten-

nes varselikonet for kjølevæsketemperaturen, og LOW TEMP-displayet på skjermen begynner å blinke. Når motoren er i dette temperaturområdet er motorens turtalls-“grense” lavere enn drivsystemets innkoplingsturtall. Ettersom motoren blir varmere vil varselikonet for kjølevæsketemperaturen begynne å blinke, TEMP–displayet vil fortsette å blinke og turtalls–“grensen” til motoren vil øke slik at snøscooteren kan kjøres uten å bruke full gass. Når motoren har kommet opp i riktig driftstemperatur, slukkes varselikonet for kjølevæsketemperaturen og LOW TEMPdisplayet.

Speedometer/turteller/digitalt instrument

CWI–050A

A. Temperaturindikator for kjølevæske

Indikatoren og LOW TEMP-displayet vil slutte å blinke når motoren kommer opp riktig driftstemperatur.

Hvis kjølevæsketemperaturen stiger for langt over riktig driftstemperatur, blinker indikatoren en advarsel, og motoren “ruser” for å varsle føreren. Hvis kjølevæsketemperaturen stiger til et kritisk punkt over riktig driftstemperatur, slutter indikatoren å blinke, og lyser i stedet kontinuerlig.

MERK: Hvis indikatoren lyser konti-

nuerlig, slås motoren av hvis kjøretøyhastigheten reduseres til 1.5 km–t (0.9 MPH) eller saktere.

PASS PÅ

Hvis indikatoren tennes, må du umiddelbart stanse motoren og la den bli avkjølt. Hvis du ikke er i stand til å fastslå eller løse problemet, må du ta snøscooteren inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

B. Fjernlysindikator

Indikatoren lyser når fjernlysmodus velges med hovedlysbryteren.

C. Oljetrykkindikator

Indikatoren er for oljetrykket, ikke oljenivået, men hvis oljenivået er lavt, kan det påvirke oljetrykket. Hvis oljetrykket minker, må du kontrollere oljenivået (se side

22). Hvis indikatoren ikke slukkes, eller hvis

motoren ikke starter, må du ta med snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

D. Indikator for lite drivstoff

Indikatoren tennes når det er lite bensin i drivstofftanken.

E. Kjølevæsketemperatur/ batterispenning/ innsugningslufttemperatur

Denne linjen viser kjølevæsketemperatur, batterispenning og innsugningslufttemperatur. Trykk på den nedre knappen til venstre for å endre hvilken parameter som vises. Trykk og hold inn den nedre knappen til venstre for å se faktiske verdier knyttet til den valgte modusen.

F. Drivstoffnivådisplay

Dette displayet viser omtrentlig mengde bensin som er igjen på drivstofftanken.

G. Turtall/hastighet/klokke/ høydemåler

Trykk på den øvre knappen til venstre for å skifte det venstre skjermbildet mellom turtall og hastighet.

MERK: Når turtallet vises på det

venstre skjermbildet, viser det høyre skjermbildet hastighet, klokke eller høydemåler. Når hastigheten vises på det venstre skjermbildet, viser det høyre skjermbildet turtall, klokke eller høydemåler.

Trykk på den øvre knappen til høyre for å skifte det høyre skjermbildet mellom turtall, klokke og høydemåler.

Trykk og hold inne den øvre knappen på hastighetssiden av instrumentet for å skifte mellom standard (MPH/miles/fahrenheit) og metrisk (km/t/kilometer/celsius) modus.

Trykk og hold inne den øvre knappen på turtallssiden av instrumentet for å vise maksimalt turtall. Denne verdien nullstilles hver gang tenningsnøkkelen slås av.

Med klokkemodus valgt ved å trykke på den øvre knappen til høyre, kan du stille klokken ved å trykke og holde inne den øvre knappen til høyre. Du kan velge mellom 12-timers og 24-timers klokke. Trykk på en av knappene til venstre for å skifte mellom de to modusene. Deretter kan du trykke på den nedre knappen til høyre for å stille klokken. Trykk på en av knappene til venstre for å stille timene. Trykk deretter på den nedre knappen til høyre for å stille minuttene. Trykk på en av knappene til venstre for å stille minuttene. Når riktig klokkeslett er stilt inn, trykker du på den nedre knappen til høyre for å gå tilbake til hovedmålerdisplayet.

Med høydemålermodus valgt ved å trykke på den øvre knappen til høyre, kan du trykke og holde inne den øvre knappen til høyre og bruke en av knappene til venstre til å stille inn den gjeldende høyden. Når riktig høyde er stilt inn, trykker du på den nedre knappen til høyre for å gå tilbake til hovedmålerdisplayet.

H. Motortimeteller/kilometerteller/ trippteller/klokke

Dette displayet viser motortimer, kilometerteller, trippteller eller klokke. Trykk på den nedre knappen til høyre for å endre hvilken parameter som vises. Motortimetelleren og kilometertelleren kan ikke nullstilles. For å nullstille tripptelleren må du velge den og deretter trykke og holde inne den nedre knappen til høyre inntil tripptellerdisplayet viser 0.

MERK: Klokken kan kun vises i

denne stillingen hvis den ikke allerede vises i hovedskjermbildet til høyre. Når klokken vises i denne stillingen, stiller du den ved å trykke og holde inne den nedre knappen til høyre og deretter følge fremgangsmåten i G.

Diagnosekoder

Diagnosekoder aktiveres av ECM og det kan være en rekke årsaker til at de vises på skjermen.

Hvis en kode vises mens motoren er i gang, mottar ECM inndata som er utenfor dens etablerte parametre. Hvis en kode er blitt aktivert, må du ta snøscooteren inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Du finner diagnosekodene i tabellen nedenfor.

Kode Problem

P0031 O2 Varmereguleringskrets lav P0032 O2 Varmereguleringskrets høy P0107 Manifold krets for absolutt trykk lav P0108 Manifold krets for absolutt trykk høy P0112 Innsugningslufttemperatur sensor-

krets lav

P0113 Innsugningslufttemperatur sensor-

krets høy P0115 Motor kjølevæsketemp sensor 1 krets P0117 Motor kjølevæsketemp sensor 1 krets

lav P0118 Motor kjølevæsketemp sensor 1 krets

høy P0120 Gasspjeldsensorkrets P0122 Gasspjeldsensorkrets lav P0123 Gasspjeldsensorkrets høy P0130 O2 sensorkrets P0131 O2 sensorkrets lav

Kode Problem

P0132 O2 sensorkrets høy P0171 System for magert P0172 System for fett P0201 Injektor krets/åpen – sylinder 1 P0202 Injektor krets/åpen – sylinder 2 P0203 Injektor krets/åpen – sylinder 3 P0217 Motor kjølevæske overopphetet P0261 Sylinder 1 injektor krets lav P0264 Sylinder 2 injektor krets lav P0267 Sylinder 3 injektor krets lav P0508 Tomgang luftreguleringssystem krets

lav

P0509 Tomgang luftreguleringssystem krets

høy P0511 Tomgang luftregulering krets P0522 Motor oljetrykksensor krets lav P0523 Motor oljetrykksensor krets høy P0562 Systemspenning lav P0563 Systemspenning høy P0780 Skiftfeil P1315 Veivakselposisjon ute av synk P1338 Veivakselpuls påvist P1339 Veivakseltann ikke påvist P1685 Hovedrelé åpen krets P1686 Hovedrelé krets lav P1688 Reversrelé åpen krets P1689 Reversrelé krets lav P1691 Foroverrelé åpen krets P1692 Foroverrelé krets lav P1694 Hovedlysrelé åpen krets P1695 Hovedlysrelé krets lav P2228 Barometertrykk sensor A krets lav P2229 Barometertrykk sensor A krets høy P2300 Tennspole A primær reguleringskrets

lav P2303 Tennspole B primær reguleringskrets

lav P2306 Tennspole C primær reguleringskrets

lav U0155 Tapt kommunikasjon med ECM

Styretilt (fjellmodeller)

1. Løsne de fire hodeskruene og vipp styret til ønsket stilling.

Maskinskruer

0748-905

2. Stram de fire hodeskruene jevnt til 15 ft/ lb.

ADVARSEL

Stram hodeskruene i henhold til spesifikasjonene for å forhindre uventet “bevegelse” av styret under kjøring i ujevnt terreng. IKKE posisjoner styret slik at det forstyrrer styringen (maksimal dreining mot høyre/venstre), eller bruk av gass- og bremsehendler.

Styretilt (SR10-modeller)

Styret kan justeres etter førerens behov. Bruk følgende fremgangsmåte for å justere styret:

1. Fjern styredekselet. Løsne de åtte hodeskruene som holder styreklemmene fast til mellomleddet og mellomleddet fast til styrestammen.

Hodeskruer

0747-828

2. Sett styret i den stillingen føreren ønsker, stram hodeskruene jevnt til 2.0 kg/m (15 ft/lb) og kontroller at styret kan dreies helt til både høyre og venstre.

PASS PÅ

Ikke drei styret til en posisjon som gjør at det kommer luft inn i bremsesystemet.

ADVARSEL

Eksossystem

Eksossystemet er utviklet for å redusere støy og forbedre motorens totalytelse. Hvis en komponent i eksossystemet fjernes fra motoren og motoren brukes, vil det føre til alvorlig skade på motoren.

Innsugslyddemperen

Det er en spesialdesignet innsugslyddemper som brukes i samband med drivstoffinnsugningssystemet. Formålet med demperen er å gjøre innsugningen av friskluft lydsvak. Siden drivstoffinnsugningssystemet er kalibrert med innsugslyddemperen på plass, må motoren aldri kjøres med demperen fjernet. Ytelsen blir ikke bedre ved å fjerne innsugslyddemperen. Det vil imidlertid føre til alvorlig motorskade.

PASS PÅ

Disse snøscooterne er ikke beregnet på å brukes under støvete forhold. Bruk av snøscooteren under støvete forhold vil føre til alvorlig motorskade.

Kjølesystem

Disse snøscooterne er utstyrt med et lukket væskekjølesystem for avkjøling av motoren. Kjølesystemet bør undersøkes daglig for å se om det finnes lekkasjer og skade. Dessuten bør kjølevæskenivået kontrolleres daglig. Hvis du finner lekkasje eller skade, må du ta snøscooteren inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Når du fyller kjølesystemet skal du bruke en etylen-glykol-basert kjølevæske/vannblanding som tilfredsstiller kravene for de kaldeste forventede værforholdene i det aktuelle området, i samsvar med kjølevæskeprodusentens anbefalinger.

MERK: Hvis du kjører under forhold

med mye is eller hardpakket snø, anbefales du å montere snøskrapere for å redusere slitasje av glideskinnen og overoppheting av motoren.

Du finner anvisninger for kontroll/fylling av kjølesystemet under Kjølevæskenivå i avsnittet Vedlikehold.

Batteri

Det er uhyre viktig at batteriet alltid er fulladet og at batteriklemmene er rene og stramme. Hvis det blir nødvendig å lade batteriet, finner du anvisninger om det under Batteri i avsnittet Vedlikehold.

PASS PÅ

Sett alltid tenningsbryternøkkelen i stillingen OFF (av) når snøscooteren ikke er i bruk. Hvis du lar tenningsbryteren stå på ON (på), utlades batteriet. Det kan også skade batteriet.

Hjelpestart

MERK: Yamaha anbefaler ikke å

hjelpestarte en snøscooter med flatt batteri, men heller å fjerne batteriet, utføre service på det og lade det riktig. Det kan imidlertid være nødvendig å hjelpestarte en snøscooter i et nødstilfelle. I så fall må du bruke følgende fremgangsmåten nøye for å gjøre det på en trygg måte.

ADVARSEL

Feil håndtering eller tilkopling av et batteri kan føre til alvorlig personskade, blant annet syrebrannsår, elektrisk forbrenning eller blindhet som følge av en eksplosjon. Ta alltid av ringer og armbåndsur. Hver gang det utføres service på et batteri må du være oppmerksom på følgende: ikke tillat gnister, åpne flammer, sigaretter eller annen flamme i nærheten. Bruk alltid vernebriller. Beskytt hud og klær når du håndterer et batteri. Når du vedlikeholder et batteri i et innelukket rom, må området være godt ventilert.

MERK: Du må fjerne setet for å få

tilgang til batteriet.

1. For å kunne hjelpestarte snøscooteren må du først skyve bort polhettene.

2. Undersøk batteriet for tegn på elektrolyttlekkasje, løse poler eller utbulninger på sidene. Lekkasjer i eller utbulinger på batterikassen kan indikere at batteriet har frosset eller blitt kortsluttet.

ADVARSEL

Hvis du finner at noen av disse forholdene er tilstede, må du IKKE hjelpestarte snøscooteren eller lade batteriet. De kan oppstå en eksplosjon som forårsaker alvorlig personskade.

3. Undersøk snøscooteren som skal brukes til hjelpestart for å fastslå om spenningen og jordpolariteten er kompatible. Kjøretøyet må ha et elektrisk system med 12-volts likestrøm med negativ jording.

PASS PÅ

Du må alltid forsikre deg om at de elektriske systemene har samme spenning og jordpolaritet før du kopler til startkablene. Hvis ikke kan det føre til alvorlig skade på det elektriske systemet.

4. Flytt kjøretøyet som skal brukes i hjelpestarten nær nok til at startkablene lett rekker frem. Sett deretter på og lås bremsene, slå av alt elektrisk tilbehør og sett tenningsbryteren på OFF.

MERK: Sørg for at alle bryterne på

snøscooteren som skal hjelpestartes er slått AV.

5. Kople fra alt eksternt tilbehør, som mobiltelefoner, GPS-enheter og radioer i begge kjøretøyer.

PASS PÅ

Hvis du ikke kopler fra elektronisk tilbehør under hjelpestart, kan det føre til systemskade som skyldes spenningsspisser.

6. Sett én klemme på den positive (røde) kabelen på den positive (+) polen (1) på det flate batteriet (C). Vær nøye med ikke å berøre metall med den andre klemmen. Fest deretter den andre klemmen på den positive (røde) kabelen på den positive (+) polen (2) på det gode batteriet (B).

MERK: Noen startkabler kan ha

A. Ulakkert overflate på motor B. Godt batteri C. Flatt batteri

samme farge, men klemmene eller endene vil være fargekodet rød eller svart.

7. Fest én klemme på den negative startkabelen (svart) til den negative (–) polen (3) på det gode batteriet (B), Fest deretter den andre klemmen på den negative (svarte) startkabelen (4) til en ulakkert metallflate (A) på motoren eller rammen, godt unna det flate batteriet og komponenter i drivstoffsystemet.

Du må aldri kople den siste klemmen til et batteri, ettersom en gnist kan antenne hydrogengassen og forårsake at batteriet eksploderer. Det kan føre til syrebrannsår eller blindhet.

8. Stå langt unna det flate batteriet og start kjøretøyet med det gode batteriet. La kjøretøyet gå på tomgang i flere minutter for å lade det døde batteriet litt.

9. Start snøscooteren med det flate batteriet og la den gå på tomgang i flere minutter før du kopler fra startkablene.

10. Fjern startkablene i motsatt rekkefølge fra tilkopling (4, 3, 2, 1). Vær nøye med ikke å kortslutte kablene mot bart metall.

MERK: Få batteriet og det elektriske

systemet kontrollert før du bruker snøscooteren neste gang.

Primærvariator og sekundærvariator

Primærvariatoren og sekundærvariatoren krever ikke smøring. Derfor er det ikke noe spesielt vedlikehold som snøscootereieren må utføre utover regelmessig rengjøring.

ADVARSEL

0744-527

Primærvariatoren og sekundærvariatoren bør imidlertid demonteres, rengjøres og undersøkes av en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere hver 4000 km (2500 miles) eller etter hver sesong, avhengig av hva som kommer først. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

Når snøscooteren kjøres i stor høyde, kan det være nødvendig å skifte visse komponenter i primærvariatoren og/eller sekundærvariatoren. Kontakt en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for å få mer informasjon.

PASS PÅ

Du må IKKE prøve å utføre service på primærvariatoren og sekundærvariatoren. Primærvariatoren og sekundærvariatoren må kun vedlikeholdes av en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere.

Innstilling av primærvariator og sekundærvariator

Tilpasningen mellom primærvariatoren og sekundærvariatoren gjøres på fabrikken. Normalt er det ikke nødvendig med justering så lenge hverken primærvariatoren eller sekundærvariatoren fjernes eller demonteres. Hvis det oppdages for tidlig slitasje på drivremmen, eller hvis drivremmen vris, må innstillingen av primær-/ sekundærvariator kontrolleres. Ta med snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for å få dette gjort. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Drivstoffpumpe

Drivstoffpumpen er utviklet for å kunne levere tilstrekkelig mengde bensin til

injektorene ved alle gassinnstillinger. Hvis

du har mistanke om problemer med drivstofftilførselen, må du ta snøscooteren inn til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Støtdempere (ombyggbare

Reversbryterknapp

gassdempere)

Hver støtdemper bør kontrolleres ukentlig for å se om det er lekkasjer, sprekker eller brudd i huset/lagerbeholderen, eller bøyde aksler. Hvis du finner noen av disse forholdene, må delen skiftes ut eller repareres. Ta med snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for å få dette gjort. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

MERK: Når snøscooteren brukes i

ekstremt kaldt vær (–23°C/–10°F eller kaldere), kan det forekomme små lekkasjer. Med mindre lekkasjen er stor, betyr ikke dette at utskiftning er nødvendig.

MERK: Hvor ofte det er nødvendig

med service på ombyggbare støtdempere vil variere med hva slags type forhold og terreng snøscooteren er blitt utsatt for. Hvis kjøreegenskapene forringes (eller synes å forringes), må du ta med snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for å få en vurdering av og/eller få reparert støtdemperen. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

Belte/beltepigger

Økt slitasje av glideskinne og beltemaljer forårsaket av bruk på is eller hardpakket snø dekkes IKKE av Yamaha-garantien.

MERK: Hvis snøscooteren brukes

regelmessig på is eller hardpakket snø, kan det monteres forsterkede glideskinner for eierens regning.

Generelt vil levetiden til beltet bli kortere når det monteres pigger. Å bore hull for pigger i drivbeltet vil kutte av interne fibre og svekke beltet. Unngå å spinne drivbeltet. Pigger kan feste seg i gjenstander, og trekkes ut av beltet, noe som etterlater rifter og skade rundt det allerede svekkede området. For å minimere mulig skade, kan du be om råd fra piggprodusenten om montering og ulike piggtyper. Yamaha anbefaler ikke å sette pigger i et belte.

Skovlbelte (på modeller med dette utstyret)

Disse modellene er utstyrt med belte av typen “kraftklo”, som er spesialdesignet for kjøring i puddersnø. Når kraftklobelte brukes under forhold med hardpakket snø, vil farten være litt saktere enn med standardbelte og glideskinne vil slites raskere ned. For å redusere slitasjen på glideskinnen er det viktig å kjøre med lavere hastighet på hardpakket snø. Akselerert slitasje av glideskinnen som er forårsaket av å bruke kraftklobelte på hardpakket snø, dekkes IKKE av Yamaha-garantien.

MERK: Hvis du kjører under forhold

med mye is eller hardpakket snø, anbefales du å montere snøskrapere for å redusere slitasje av glideskinnen og overoppheting av motoren.

Rygging

Den elektriske reversfunksjonen gjør at føreren kan rygge snøscooteren i stedet for å snu den for hånd. Denne funksjonen bør, under de fleste forhold, ikke brukes til å få løs en snøscooter som sitter fast, ettersom den vil ha en tendens til å grave styreskiene dypere ned i snøen. Reversfunksjonen må alltid brukes i minimal hastighet og snøscooteren må stoppes helt før det skiftes fra enten forover til revers eller fra revers til forover.

Skifte til revers

741–438A

MERK: Korrekt beltestramming

(nedbøyning) er viktig for at reversfunksjonen skal fungere skikkelig. Hvis beltet er for stramt, kan det være vanskelig å kople inn revers.

1. Varm alltid opp motoren i 2–3 minutter før du skifter til revers.

2. Trykk på reversbryterknappen med motoren på tomgang (under 2500 o/min) og snøscooteren stående helt stille.

MERK: Snøscooteren må stå helt

Torx-hodeskrue

Torx-hodeskruer

stille og motoren må ha et turtall på under 2500 o/min før systemet tillater skifting.

3. Når revers innkoples, tennes et reversikon på instrumentet og en ryggealarm høres.

PASS PÅ

Skift aldri til revers mens snøscooteren beveger seg fremover, ettersom det er en stor påkjenning på drivsystemet.

Rygge

ADVARSEL

Vær forsiktig og kjør i minimal hastighet når du rygger snøscooteren. Sørg for at knappen står i ønsket stilling.

1. Når du skifter til revers må du alltid vente til reversikonet lyser og ryggealarmen høres før du rygger.

MERK: Reversfunksjonen opphe-

ves alltid når motoren slås av.

2. Etter å ha skiftet fra revers til forover (eller fra forover til revers), må du bruke gassen sakte og jevnt for at drivskiven skal koples ordentlig inn.

PASS PÅ

Etter rygging i dyp og løs snø, må du sørge for at skvettlappen ikke blir “sittende fast” i beltet. Det kan oppstå skade på belte og/eller skvettlapp.

PASS PÅ

Hvis snøscooteren er utstyrt med snøskrapere, må de være frakoplet, ellers kan det oppstå skade på komponenter.

Tilgangspanel/panser

Bruk følgende fremgangsmåte for å fjerne tilgangspanel og panser:

1. Fjern hårnålsklemmen fra tappen som sitter foran tilgangspanelet. Fjern vingeskruen som holder fremre venstre inspeksjonsluke fast til dashbordet. Skyv panelet opp og av tappen og sving deretter panelet helt ut slik at du kan ta panelet av hengslene på den nedre konsollen.

2. Fjern torx-skruene som holder fast panseret (sitter på undersiden av panseret over fremre rør på øvre A-arm). Fjern deretter torx-skruene fra oversiden av panseret, som holder fast panseret til den øvre konsollen, og torx-skruene fra undersiden av panserets forkant.

0747-830

3. Fjern innsugningspanelet under instrumentet. Finn deretter kabelkontakten for panseret (sitter foran instrumentet) og kople fra kontakten. Skyv deretter panseret litt forover og fjern det.

Bruk følgende fremgangsmåte for å sette på tilgangspanel og panser:

1. Plasser panseret på snøscooteren og kople til panserets kabelkontakt på en slik måte at kabelen ikke kommer i klem.

2. Fest panseret med torx-skruene og stram dem forsvarlig.

3. Monter tilgangspanelet på den nedre konsollen. Lukk deretter tilgangspanelet og fest med hårnålsklemmen. Monter innsugningspanelet.

Avtagbart sete

For å fjerne setet må du fjerne torx-skruene fra undersiden av setet. Deretter kan du løfte bakenden av setet og skyve det opp og bakover for å fjerne det.

PASS PÅ

Før du fjerner setet må du løfte bakenden av setet og kople fra kontakten til setevarmerkabelen.

0747-739

Torx-hodeskrue

Når du monterer setet skal du føre den fremre klaffen på setet gjennom holdebraketten på setesokkelen. Deretter kan du montere setet og feste det med torx-skruen.

SNO-273

MERK: Før du senker og fester

setet må du kople til kontakten for kabelen til setevarmeren.

MERK: På SR10SD46-modeller må

du trekke setefestebolten bakover og fjerne setet. Husk å kople fra setevarmeledningen.

0748-419

Tauing

Hvis snøscooteren skal taues av en annen snøscooter, skal ikke bøylene på styreskiene brukes. Slepetauet skal festes til styrespindlene.

Bruksanvisninger

Starte og stoppe motoren

Det er meget viktig at bremsesystemet kontrolleres for slitasje og funksjonsdyktighet. Etter at motoren er blitt startet, må du kontrollere at hovedlys (fjern- og nærlys), baklys og bremselys virker som de skal og er korrekt justert. Sørg for at alle lamper er rene slik at de gir maksimal belysning. Hovedlys og baklys må være rene og må alltid lyse når motoren er i gang.

ADVARSEL

Motorstart ved utetemperaturer under minus 30 °C garanteres ikke.

ADVARSEL

Manuell nødstart av motoren er ikke gjort mulig.

1. Test funksjonen til bremsesystemet ved å trekke inn bremsehendelen. Bremsehendelen må føles fast når den trekkes inn. Deretter skal du måle avstanden mellom bremsehendelen og styret mens du holder bremsehendelen sammentrykket. Avstanden må være større enn 2.54 cm (1 in.).

3. Hvis bremsevæsken er på lavere nivå enn merket for høyt nivå, må du etterfylle Yamaha-godkjent DOT 4-bremsevæske inntil væsken er på anbefalt nivå. Monter og fest dekselet på beholderen. Du må ikke la fuktighet forurense bremsesystemet.

PASS PÅ

Bremsevæsken er svært korroderende. Ikke søl bremsevæske på snøscooterens overflater.

ADVARSEL

Ikke overfyll bremsevæskebeholderen. Overfylling av beholderen kan føre til at bremsesystemet låses hydraulisk. Du må bare bruke bremsevæske som er godkjent av Yamaha.

ADVARSEL

Du må ikke starte motoren hvis bremsesystemet ikke fungerer som det skal. Du må få utført service, eller få det forsvarlig reparert, før du bruker snøscooteren. Hvis bremsesystemet ikke fungerer som det skal, kan det føre til alvorlig personskade eller til og med dødsfall.

4. Test gasshendelen ved å klemme den helt inn og slippe den flere ganger. Hendelen MÅ gå raskt og helt tilbake til tomgangsstilling.

1 in.

0745-816

2. Sett bremsevæskebeholderen i vater, ta av dekslet og kontroller væskenivået. Bremsevæskenivået må være på merket for høyt nivå på beholderen.

Høyt-merke for

bremsevæske

Lavt-merke for

bremsevæske

0745-817

PASS PÅ

Du må alltid kontrollere kjølevæskenivået før du starter motoren.

5. Flytt nødstoppbryteren til stillingen UP eller RUN (opp eller kjør).

6. Sett nøkkelen i tenningsbryteren, og vri nøkkelen til RUN (kjør).

MERK: Vri nøkkelen til START, og

slipp nøkkelen når motoren starter.

PASS PÅ

Du må ikke la startmotoren gå i mer enn 5 sekunder av gangen.

MERK: La motoren få bli ordentlig

varm etter at den er startet. La motoren gå på tomgang i flere minutter inntil den har nådd normal driftstemperatur. Ikke la motoren gå på tomgang i alt for lange perioder.

7. Motoren har er en “kaldstart”-funksjon. Denne funksjonen er aktiv inntil motoren når driftstemperatur.

8. Flomme – Hvis motoren ikke starter, men synes klar til å starte, kan du kople inn bremsehendellåsen og deretter trekke gasshendelen helt inn og prøve å starte motoren. Slipp gasshendelen så snart motoren starter. Kople ut bremsehendellåsen etter oppvarming.

9. Du slår av motoren ved å vri tenningsnøkkelen til OFF (av), eller ved å skyve nødstoppbryteren til DOWN (ned).

PASS PÅ

Sett alltid tenningsbryternøkkelen i stillingen OFF (av) når snøscooteren ikke er i bruk. Hvis du lar tenningsbryteren stå på ON (på), utlades batteriet. Det kan også skade batteriet.

Bremsing

De følgende punktene er forhold som føreren må være kjent med når han/hun kjører denne snøscooteren, og bruker dens hydraulikksystem. I tillegg finnes det viktig informasjon om riktig vedlikehold av bremsesystemet i avsnittet Vedlikehold.

1. Bruk bremsene på en fornuftig måte. Hver gang hydraulikk brukes til å bremse (selv på biler), blir det overført varme til bremsevæsken. Mengden med varme som overføres under stopp i høy fart og/eller ved gjentatt bruk, kan være høy nok til at bremsevæsken koker. Dette gjør at bremsene gradvis svekkes eller uventet slutter å virke. Hvis dette skjer, må bremsevæsken kjøles ned før bremsene igjen fungerer som de skal.

Lengden på denne nedkjølingsperioden varierer med lufttemperaturen og temperaturen i bremsevæsken. Hvis bremsesvikt har inntruffet på grunn av høy væsketemperatur, må ikke snøscooteren kjøres før nedkjølingsperioden er over og fastheten har kommet tilbake til bremsehendelen.

ADVARSEL

Overdreven, gjentatt bruk av den hydrauliske bremsen for å stoppe i høy fart vil forårsake overoppheting av bremsevæsken og tidlig slitasje av bremseklosser, noe som kan føre til uventet bremsesvikt.

2. Sørg for at bremsevæsken er på korrekt nivå og vær nøye med at det ikke kommer fuktighet inn i systemet, ettersom fuktighet i bremsevæsken senker kokepunktet. I tilfelle bremsevæsken koker (pga stopp i høy hastighet eller hyppig bruk), eller hvis det kommer fuktighet inn i systemet, må den skiftes. Du må aldri erstatte eller blande en type bremsevæske med en annen, eller blande ulike kvaliteter.

ADVARSEL

Du må bare bruke DOT 4-bremsevæske som er godkjent av Yamaha. Du må aldri erstatte eller blande en type bremsevæske med en annen, eller blande ulike kvaliteter. Det kan føre til bremsesvikt. Kontroller bremsevæskenivået og slitasjen på bremseklossene før hver bruk. Bremsesvikt kan føre til alvorlig personskade eller til og med dødsfall.

3. Du må aldri ri på bremsene. Selv minimalt trykk på bremsehendelen vil føre til at bremseklossene hviler på skiven, og dette kan overopphete bremsevæsken.

4. Bremsehendellåsen er ikke en parkeringsbrems og bør ikke brukes i perioder som er lengre enn 5 minutter. SNØSCOOTEREN MÅ ALDRI BRUKES NÅR BREMSEHENDELLÅSEN ER INNKOPLET.

ADVARSEL

Bremsehendellåsen er ikke en parkeringsbrems og bør ikke brukes i perioder som er lengre enn 5 minutter. Bremsehendellåsen holder bremsehendelen i inntrukket stilling og opprettholder trykket mot bremseskiven. Etter en stund kan imidlertid trykket mot bremseskiven lettes til under det nivået som er nødvendig for å holde snøscooteren i ro.

5. Du kan pumpe med bremsehendelen, men hvis det er nødvendig å pumpe bremsehendelen mer enn to ganger for å få den ønskede bremsekraften, må du umiddelbart ta snøscooteren inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

6. Når det monteres nye bremseklosser, er det nødvendig med en “innkjørings”prosess.

Nødstopp

Det finnes flere metoder for å stanse eller redusere farten på snøscooteren i en rekke forskjellige situasjoner. I tabellen nedenfor er det identifisert måter som en snøscooter kan stoppes på, og hvor effektivt det er under normale forhold.

Punkt Funksjon

Nødstoppbryter bryter tenningskretsen

Gass/tenningsovervåkingsbryter

Tenningsbryter bryter tenningskretsen

Brems senker farten på drivsys-

Dødmannsbryter bryter tenningskretsen

bryter tenningskretsen

temet

Gass/ tenningsovervåkingsbryter

Av sikkerhetsgrunner er gasshendelen utstyrt med en overvåkingsbryter som stopper motoren når det oppstår tap av fjærkraft. Hvis det danner seg is i gassystemet, eller hvis det oppstår annen type svikt i gassystemet, som fører til tap av fjærkraft, stanser overvåkingsbryteren motoren når gasshendelen slippes.

ADVARSEL

Hvis det oppstår en funksjonsfeil i gassystemet (som ved frysing av lett snø), og overvåkingsbryteren ikke slår av motoren, må du trykke ned nødstoppbryteren MED EN GANG for å stanse motoren. Du må IKKE starte motoren før funksjonsfeilen i gassystemet er funnet og reparert.

Hvis snøscootermotoren stanser plutselig når gasshendelen slippes, og det er mistanke om at overvåkingsbryteren er aktivert, skal du bruke følgende fremgangsmåte:

1. Vri tenningsnøkkelen til OFF (av).

2. Fjern is og snø fra gassystemet, og vent 5–10 minutter slik at motorvarmen kan tine isen i gassystemet.

3. Test gasshendelen ved å klemme den inn og slippe den flere ganger. Hendelen MÅ gå raskt og helt tilbake til tomgangsstilling.

MERK: Hvis gasshendelen fungerer

som den skal og motoren ikke starter, kan du trykke gasshendelen litt inn (ca. 1/8 gass) og prøve å starte motoren. Hvis motoren nå starter, og stanser når gasshendelen slippes, må du ta snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for service. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

ADVARSEL

Hvis gasshendelen ikke virker som den skal, MÅ DU IKKE PRØVE Å STARTE MOTOREN.

4. Hvis gasshendelen fungerer som den skal, kan du vri tenningsnøkkelen til RUN (kjør), og gjennomføre den normale startrutinen.

MERK: Hvis gasshendelen fungerer

som den skal og motoren ikke starter, kan en funksjonsfeil i overvåkingsbryteren være problemet. Ta snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for service. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon. Hvis det på grunn av en nødssituasjon er tvingende nødvendig å starte motoren, kan du kople fra gassovervåkingsbryteren som sitter på høyre side av styret.

MERK: Hvis det er nødvendig å

kople ut gassovervåkingsbryteren for å starte motoren, må du så snart som mulig ta snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for service. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

ADVARSEL

Ikke under noen omstendigheter må frakopling av kablene til gasshendelen brukes som en erstatning for overvåkingsbryteren under normal bruk av snøscooteren. Det kan oppstå personskader og skader på maskinen hvis gassystemet svikter, eller hvis føreren ikke er i stand til å stanse motoren i en nødssituasjon. Hvis snøscooteren må brukes med en frakoplet gasshendelkabel, MÅ MAN VÆRE EKSTREMT FORSIKTIG. DET MÅ IKKE KJØRES FORTERE ENN 10 MPH MED GASSHENDELKABELEN FRAKOPLET.

MERK: Overvåkingsbryteren er nå

forbikoplet. Alle andre tennings- og elektriske funksjoner (tenningsbryter, nødstoppbryter, hovedlys, baklys og bremselys) vil fungere normalt.

Bruk i forskjellig høyde

Bruk av en snøscooter i forskjellige høyder krever endringer i ytelseskomponenter. Disse endringene påvirker komponenter i drivverket. Du bør få en Yamaha-forhandler til å utføre høyderelatert service.

MERK: Det er like viktig å kalibrere

snøscooteren for bruk i lavere høyde som å kalibrere den for bruk i større høyde.

MERK: Endringer av drivverket kan

gjøres av snøscootereieren, hvis han/hun er kvalifisert til å gjøre det. Hvis eieren ikke føler seg kvalifisert, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes

regning

Smøring

Fullt nivå

Kjedehus

Kontrollere oljenivå

MERK: Snøscooteren må stå på

plant underlag for denne prosedyren.

1. Kontroller oljenivået i kjedehuset ved bruk av inspeksjonsglasset.

0746-115

MERK: Det korrekte nivået er nå

oljenivået er minst halvveis opp i inspeksjonsglasset.

MERK: Etterfylling av olje kan gjø-

res av snøscootereieren, hvis han/ hun er kvalifisert til å gjøre det. Hvis eieren ikke føler seg kvalifisert, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamahasnøscootere. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens

skjønn og for dennes regning

2. Hvis oljenivået er lavt, må du ta ut de tre skruene som fester giraktuatoren til kjedehuset, koble fra aktuatorkablene og fjerne aktuatoren m/forlenger, sperre og fjær. Fyll deretter på riktig mengde syntetisk drivkjedeolje gjennom åpningen i giraktuatoråpningen. Monter giraktuatoren m/forlenger, sperre og fjær, og koble til aktuatorkabelen når oljenivået er halvveis opp i inspeksjonsglasset. Stram skruene til 0.4 kg/m (36 in.–lb).

Ledningsnett

Giraktuator

Skrue

(antall 3)

PASS PÅ

Når du monterer giraktuatoren må du dreie aktuatoren frem og tilbake slik at den stilles korrekt inn på forlengelsesgiret. Hvis ikke kan det oppstå skade på komponentene.

3. Start motoren og bekreft at forover og revers virker som de skal ved å skifte inn og ut av revers tre ganger.

MERK: Hvis det danner seg mye

fuktighet i kjedehuset, eller hvis oljen er misfarget, kan det være nødvendig å skifte olje.

Skifte drivkjedeolje

MERK: Skifte av drivkjedeolje kan

regning

MERK: Sidepanelene, panseret og

eksospotten må fjernes for denne prosedyren.

1. Sett en dreneringspanne under kjedehu-

MERK: Det er kritisk at snøscoote-

ren står på plant underlag for å sørge for at oljen renner skikkelig og helt ut.

MERK: Undersøk om det er hakk

eller skade på tetningen til kjedehusdekselet.

2. Monter kjedehusdekselet når all oljen

set, før du løsner de elleve skruene som holder kjedehusdekselet/oljetankenheten fast til kjedehuset. Start med de nederste skruene.

har rent ut av huset og kjedehuset er tomt for gammel olje. Stram hodeskruene til 1.65 kg/m (12 ft/lb).

Sperreblokk

Fjær

Forlenger

0748-259

3. Ta ut de tre skruene som holder giraktuatoren fast til kjedehuset, koble fra aktuatorkabelen og fjern aktuatoren m/ forlenger, sperre og fjær. Hell den anbefalte drivkjedeoljen gjennom giraktuatoråpningen inntil oljenivået er minst halvveis opp i inspeksjonsglasset. Monter deretter giraktuatoren m/forlenger, sperre og fjær, og koble til aktuatorkabelen.

MERK: Sørg for at reverssensorled-

ningen er ført på en slik måte at ledningene ikke kommer i klem mellom aktuatoren og huset.

PASS PÅ

Når du monterer giraktuatoren må du dreie aktuatoren frem og tilbake slik at den stilles korrekt inn på forlengelsesgiret. Hvis ikke kan det oppstå skade på komponentene.

4. Monter og fest eksospotten.

5. Start motoren og bekreft at forover og revers virker som de skal ved å skifte inn og ut av revers tre ganger.

PASS PÅ

Korrekt olje for kjedehuset er syntetisk kjedeolje. Enhver erstatning kan forårsake alvorlig skade på drivsystemet.

Bakfjæring

Denne prosedyren skal utføres etter hver

40. brukstime.

MERK: Yamaha anbefaler at all-tem-

peraturfett brukes for denne prosedyren.

1. Bruk et styrestativ eller en egnet erstatning og legg snøscooteren på dens venstre side.

2. Smør alle smøreniplene med et all-temperaturfett.

Vedlikehold

Sjekkliste for regelmessig vedlikehold

Punkt Intervall Side Kommentarer

Bremsesystem Hver dag 28 Kontroller om det finnes sammenbinding og lekka-

Kjølesystem – Væske Hver dag 8,24 Kontroller om det finnes lekkasje, skader, hindrin-

Motorolje Hver dag 22 Kontroller oljenivå og for tegn på lekkasje Motorolje – første gang 800 km

Motorolje – etter første gang 4000 km

Motoroljefilter – første gang 800 km

Motoroljefilter – etter første gang

Batteri Hver dag 9,25 Kontroller at det er korrekt ladet og at klemmene

Stoppbryter Hver dag — Kontroller at den virker som den skal Slanger Hver dag — Kontroller om de er skadet, lekker eller er slitt Hovedlys og baklys/bremse-

lys Styresystem Hver dag — Kontroller at det virker som det skal, at boltene er

Gassreguleringssystem Hver dag 16 Kontroller om det er sammenbinding, hefting, at

Drivrem Hver dag

Styrejern Hver dag 39 Kontroller om de er slitt eller skadet Elektriske ledninger Ukentlig — Kontroller om de er slitt, skadet, og om koplingene

Eksossystem Ukentlig 8 Kontroller om det er skadet, lekker, og for hindrin-

Mutre, bolter, festeanordninger

Støtdempere Ukentlig 11,35 Kontroller væskelekkasje og skade samt lufttrykk

Tennplugger 4000 km

Ventilklaring 40000 km

Veivhusets luftesystem Hver sesong — Kontroller om det er sprekker i eller skade på luf-

Fjæring Ukentlig 35 Kontroller om det er skade, løse komponenter og

Beltestramming/-innstilling Ukentlig 32,34 Kontroller/juster etter behov Glideskinner Ukentlig 41 Kontroller om de er slitt eller skadet Ledninger og kabler Ukentlig — Kontroller om det er slitasje, skade og frynser Drivstoffsystem – Tank,

pumpe og lufteslange Kjedehus Hver dag 18 Kontroller oljenivå og om det er lekkasje Kjedehus – Drivkjedeolje Hver sesong 18 Skift Drivkjedestramming – første

gang Drivkjedestramming – etter

første gang Varmevekslere Månedlig — Kontroller om de er slitt, lekker eller er skadet

(500 Mi)

(2500 Mi)

(500 Mi)

20000 km

(12500 Mi)

Hver dag 37-38 Kontroller at de virker som den skal og at de er

Månedlig

Ukentlig — Kontroller strammingen

(2500 Mi)/

hver sesong

(25000 Mi)

Ukentlig — Kontroller om det er skader, slitasje, hindringer og

500 km

(300 Mi)

800 km

(500 Mi)

sjer og at alt virker som det skal. Fasthet i hendler, gange, kaliper, bremseskiver og -klosser

ger, og kjølevæskenivå

22 Skift olje

22 Skift filter

er stramme

rene

stramme, og sammenbinding

det virker som det skal, stramming av gasskabel, samt slitasje

31 Kontroller om det er slitasje, sprekker og frynser

Kontroller lengde- og breddedimensjonene

er stramme

ger

(Fox-luftstøtdempere)

24 Kontroller fargen på midtre elektrodeisolator, sot

og elektrodeavstand

25 Kontroller/juster

teslangen. Skift etter behov

for riktig justering

lekkasje

31 Kontroller strammingen og juster etter behov

Sjekkliste for regelmessig vedlikehold

Punkt Intervall Side Kommentarer

Primær-/sekundær variator 4000 km

Bakfjæring Månedlig 19 Smør

(2500 Mi)/

Hver sesong

10,10 Kontroller om det er skade, sammenbinding og sli-

tasje/fjern drivrem, rengjør primær-/sekundærvariator

Levetiden og sikkerheten til snøscooteren

Drivstoffopptaksventiler

kan økes ved å foreta regelmessige kontroller av punktene på den foregående sjekklisten.

Hvis det noen gang oppdages unormal støy, vibrasjoner eller feil virkemåte for noen komponent i denne snøscooteren, MÅ SNØSCOOTEREN IKKE BRUKES. Ta snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for inspeksjon og justering eller reparasjon. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Snøscooteren bør tas med til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere ved utgangen av hver snøscootersesong for en generell undersøkelse og for service for lagring utenom sesongen. Denne undersøkelsen og servicen omfattes ikke av garantien.

Drivstoffsystem

ADVARSEL

Når det utføres vedlikehold eller undersøkelse av drivstoffsystemet, der det kan være drivstofflekkasje, må det ikke sveises, røykes eller være åpen ild o.l. i området.

Bensintilsetninger

Avisingsvæske kan brukes for alle modeller. Yamaha Fuel Stabilizer bør også tilsettes bensinen ved siste fylling av tanken før lagring.

Drivstoffopptaksventiler

Hvis drivstofftilførselen er blokkert, og det er mistanke om at det er en opptaksventil som er årsaken, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Kontrollere oljenivået i motoren

MERK: Snøscooteren må stå på

plant underlag for denne prosedyren.

PASS PÅ

Hvis motoren og oljen ikke holder driftstemperatur, er det ikke mulig å lese av korrekt oljenivå på peilepinnen.

1. Start motoren og la den varme seg opp på tomgang inntil radiatorviften startes, eller hvis snøscooteren har vært i bruk, la motoren gå på tomgang i ca. 30 sekunder.

PASS PÅ

Umiddelbart etter at motoren er startet må du kontrollere at varsellampen for oljetrykk slukker.

2. Slå av motoren og la motoren avkjøles. Ta oljepeilepinnen ut av oljetanken og bekreft at oljenivået er innenfor “NORMAL”-området på peilepinnen.

SNO-482

3. Hvis trinn 1 og 2 ble fulgt og oljenivået ikke er innenfor “NORMAL”-området, må du etterfylle med anbefalte motorolje.

 MERK: Vær nøye med ikke å over-

fylle oljetanken.

Skifte motorolje/filter

ADVARSEL

Motorolje er svært varm umiddelbart etter at motoren er slått av. Du kan få brannsår hvis olje kommer i kontakt med hud eller klær.

MERK: Du må resirkulere eller

kaste brukt motorolje på en forsvarlig måte.

0747-833

MERK: Tilgangspanelene og panse-

Torx-hodeskruer

Oljetappeplugg

ret må fjernes for denne prosedyren.

1. Parker snøscooteren på et plant underlag. Start deretter motoren og la den varme seg opp på tomgang inntil radiatorviften startes, eller hvis snøscooteren har vært i bruk, la motoren gå på tomgang i ca. 30 sekunder. Slå av motoren.

2. Fjern torx-skruene og den bakre tilgangsplaten fra undersiden av snøscooteren.

3. Plasser en dreneringspanne under motorens oljetappeskrue. Fjern deretter skruen og la all oljen renne ut.

XM125A

4. Bruk en oljefilternøkkel til å løsne (men ikke fjerne) oljefilteret og la oljen renne fra filteret ned i dreneringspannen. Fjern deretter filteret.

5. Smør et tynt lag med ny motorolje på tetningen til det nye oljefilteret.

6. Monter det nye oljefilteret ved å dreie oljefilteret for hånden inntil tetningen kommer i kontakt med oljefilterets festeflate. Stram deretter oljefilteret til 1.7 kg/m (12 ft/lb).

7. Monter motorens oljetappeskrue med en ny pakning. Stram skruen til 1.0 kg/m (7.2 ft/lb).

8. Fjern de fire torx-skruene som holder fast fotstøtten på høyre side til tunnelen og støtten. Sett deretter på plass dreneringspannen og fjern tappepluggen fra oljetanken.

746-121A

MERK: For å hjelpe oljen til å renne

fra tanken kan du plassere en trakt mellom tanken og åpningen for tunnelens stigtrinn.

9. Etter at all oljen har rent ut, skal du sette inn tappepluggen med en ny o-ring og stramme til 2.2 kg/m (16 ft/lb).

10. Hell 2.8 L (3 US quarts) med motorolje på oljetanken.

11. Uten å starte motoren, sett nødstoppbryteren på styret i stillingen RUN (kjør) og tenningsbryteren på ON (på). Advarselikonet for oljetrykk skal tennes.

MERK: Hvis advarselikonet ikke

tennes, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

12. Hvis advarselikonet tennes (fra trinn

11), kan du starte motoren. Advarselikonet skal slukke innen fem sekunder. Hvis det gjør det, går du videre til trinn

13.

MERK: Hvis advarselikonet ikke

slukker, må du umiddelbart slå av motoren og gjenta trinn 11. Deretter setter du tenningsbryteren på ON og gjentar trinn 12. Hvis advarselikonet ikke slukker, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

13. Slå av motoren og la motoren avkjøles. Ta oljepeilepinnen ut av oljetanken og bekreft at oljenivået er innenfor “NORMAL”-området på peilepinnen.

SNO-482

Fullt nivå

MERK: Hvis oljen og motoren ikke

holder driftstemperatur, kan oljenivået være for lavt. Sørg alltid for at motoren holder driftstemperatur før du kontrollerer oljen.

14. Monter tilgangsplaten og torx-skruene på undersiden av snøscooteren. Sett deretter på panseret og tilgangspanelene.

Kjølevæskenivå

MERK: Bruk en etylen-glykol-basert

kjølevæske beregnet på biler.

ADVARSEL

Du må alltid kontrollere kjølevæskenivået med kald motor.

Finn påfyllingsåpningen som sitter over eksospotten. Ta deretter av kjølevæskelokket av påfyllingsåpningen. Bekreft at kjølevæsken når opp til bunnen av klaffen i påfyllingsåpningen.

Fullt nivå

0747-547

Finn kjølevæsketanken som sitter over primærvariatoren. Fjern deretter pluggen fra kjølevæsketanken. Fyll på kjølevæske til nivået når full-merket på tanken. Sett inn pluggen.

0747-766

PASS PÅ

Hvis kjølevæskenivået er under halsen og det er fylt på kjølevæske, må du umiddelbart undersøke om det er lekkasje og/eller skade. Hvis du finner lekkasje eller skade, må du ta snøscooteren inn til service hos en autorisert forhandler av Yamahasnøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Tennplugger

MERK: Bruk alltid anbefalte tenn-

plugger i motoren. Du finner korrekt elektrodeavstand i det aktuelle spesifikasjonsarket.

PASS PÅ

Hvis det er nødvendig å justere elektrodeavstanden, må du ikke bruke midtelektroden som ansats. Det kan skade pluggen.

1. Kople hovedkabelen fra tennspolene. Fjern deretter tennspolene fra topplokkdekselet.

2. Fjern de tre tennpluggene.

MERK: Før du setter inn tennplug-

gene må du kontrollere gapet mellom elektrodene. Klaringen skal være

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in.).

3. Sett inn nye tennplugger. Stram til 1.3 kg/m (9.4 ft/lb).

4. Monter tennspolene på topplokkdekselet og sørg for at de sitter godt fast. Kople hovedkabelen til tennspolene.

5. Sett på panseret og tilgangspanelene.

Kontrollere/justere

Låsemuttere

Batteribrakett

ventilklaring

Etter 40,000 km (25,000 miles) bør ventilklaringen kontrolleres og justeres etter behov.

MERK: Ta snøscooteren til en auto-

risert forhandler av Yamaha-snøscootere for undersøkelse og service. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

PASS PÅ

Det er kritisk at kontroll/justering av ventilklaringen gjøres til anbefalte intervaller. Hvis ikke kan motoren bli alvorlig skadet.

Batteri

Disse forseglede batteriene krever rengjøring og lading etter bruk for å levere topp ytelse og lang levetid. Følgende fremgangsmåte anbefales for rengjøring og vedlikehold av forseglede batterier. Du må alltid lese og følge instruksene som følger med batteriladere og batteriprodukter.

MERK: Vedlikehold av batterier kan

ADVARSEL

Batteripoler, -klemmer og relatert tilbehør inneholder bly og blyforbindelser, kjemikalier som i den amerikanske delstaten California er kjent for å forårsake kreft og redusert reproduksjonsevne. Vask hendene etter håndtering.

1. Fjern torx-skruen fra undersiden på bakre del av setet, og fjern deretter setet.

PASS PÅ

Sørg for at du kopler fra kabelkontakten til setevarmeren før du fjerner setet.

2. Fjern den negative batterikabelen og jordledningen. Fjern deretter den positive kabelen.

MERK: Merk deg føringen og feste-

punktene for kabler og ledninger før du fjerner batterier, slik at du husker dem når du skal montere det igjen.

3. Fjern de to skruene og låsemutrene som holder batteribraketten/solenoiden fast til setesokkelen. Trekk deretter braketten opp og ut av veien og fjern batteriet.

ADVARSEL

0747-528

ADVARSEL

Unngå søling og kontakt med hud, øyne og klær.

PASS PÅ

Du må ikke lade batteriet mens det sitter i snøscooteren med batteriklemmene tilkoplet.

4. Vask batteriet grundig med såpevann. Bruk deretter en stålbørste til å rengjøre batteripolene og kabelklemmene ved å fjerne all akkumulert korrosjon. Skift ut skadde kabler eller kabelklemmer.

MERK: Hvis batteripolene eller

kabelklemmene har et lag med hvite/ grønne pulverrester, må du påføre vann og natron for å nøytralisere syre, og deretter skylle det av med varmt såpevann.

PASS PÅ

Du må ikke fjerne forseglingsbåndet på et forseglet batteri.

ADVARSEL

Batterisyre er skadelig hvis den kommer i kontakt med øyne, hud eller klær. Du må være forsiktig hver gang du håndterer et batteri.

5. Bruk et multimeter og test batterispenningen. Måleren må vise ikke mindre enn 12.5 V likestrøm for et fulladet batteri.

MERK: Hvis måleren viser som

angitt på dette punktet, kan batteriet benyttes igjen (se trinn 9).

6. Hvis måleren viser mindre enn den angitte spenningen, må du lade batteriet i samsvar med følgende retningslinjer.

A. Når du bruker en automatisk batte-

rilader, må du alltid følge laderprodusentens anvisninger.

B. Når du bruker en batterilader med

konstantstrøm, skal du bruke følgende batteriladningstabell.

PASS PÅ

Du må aldri overskride ladehastigheten som er angitt som standard.

ADVARSEL

Et overopphetet batteri kan eksplodere og forårsake alvorlig personskade eller dødsfall. Ladetidene og ladehastighetene må alltid overvåkes nøye. Stopp ladingen hvis batteriet blir veldig varmt når du tar på det. La det avkjøles før ladingen gjenopptas.

Batteriladetabell (lader med

konstantstrøm)

Batterispenning

(likestrøm)

12.5 (minimum)

12.2-12.4 75 %-

12.0-12.2 50 %-

11.0-11.9 25 %-

11.5 eller mindre

Ladetil-

stand

100 % Ingen

99 %

74 %

49 %

0–24 % 20 timer (minimum)

Nødvendig ladetid

(ved 1.5–2.0 A)

3-6 timer

5–11 timer

13 timer (minimum)

MERK: Hvis batterispenningen er

11.5 V likestrøm eller mindre, kan

noen ladere “kople seg ut” og slutte å lade. Hvis dette skjer, må du parallellkople et fulladet tilleggsbatteri (positiv til positiv og negativ til negativ) i en kort periode med laderen tilkoplet. Etter 10–15 minutter kopler du tilleggsbatteriet fra, og lar laderen være tilkoplet. Laderen skal da fortsette å lade. Hvis laderen “kopler ut”, må du skifte ut batteriet.

7. Etter å ha ladet batteriet i den tiden som

er angitt, skal du fjerne batteriladeren og la batteriet sitte i 1–2 timer.

8. Kople til multimeteret og test batteris-

penningen. Måleren skal vise ikke mindre enn 12.5 V likestrøm. Hvis spenningen er som angitt, er batteriet klar for bruk.

MERK: Hvis spenningen i trinn 8 er

under det som er angitt, må batteriet lades i 1–5 timer til, og deretter testes på nytt. Batteriet er klar for bruk.

9. Sett batteriet på plass i snøscooteren.

Smør deretter et tynt lag med universalfett på batteripolene og kabelklemmene.

PASS PÅ

Før du monterer batteriet må du påse at tenningsbryteren står på OFF (av).

10. Fest den røde, positive kabelen til den positive polen på batteriet ved bruk av en hodeskrue, låseskive og en flat skive. Stram forsvarlig.

11. Fest den svarte, negative hovedkabelen

Kabelbånd

og den lille svarte negative kabelen til batteriet ved bruk av en hodeskrue, låseskive og en flat skive. Stram forsvarlig.

PASS PÅ

Omvendt tilkopling av kablene (positiv til negativ og negativ til positiv) kan forårsake alvorlig skade på det elektriske systemet.

MERK: Forsikre deg om at kabelled-

ninger og kabler er ført riktig, slik du merket deg under fjerning av batteriet.

XM124A

MERK: Det sitter reservesikringer i

dekselet på sikringsboksen.

2. Fjern den antatt riktige sikringen.

MERK: Det står beskrivelser av sik-

ringenes funksjon ved siden av sikringskontaktene i sikringsboksen.

3. Se gjennom den klare siden av sikringen for å se om elementet inni er brent eller avskilt. Hvis det er tilfelle, har sikringen gått, og må skiftes ut med en sikring med korrekt amperetall.

XM167A

12. Monter batteribraketten/solenoiden og stram de to skruene og låseskivene til

1.2 kg/m (105 in.–lb). Sett deretter på setet og fest det med torx-skruen. Stram forsvarlig.

MERK: Før du senker og fester

setet må du kople til kontakten for kabelen til setevarmeren.

Sikringer

Sikringer beskytter snøscooterens elektriske system mot overbelastning. Hvis snøscooterens elektriske deler ikke fungerer, kan systemet ha vært overbelastet slik at en sikring har gått. Kontroller de aktuelle sikringene før du reparerer eller skifter ut en elektrisk del. Hvis en sikring går (åpner en krets), vil ingen av delene i snøscooteren som bruker denne kretsen virke.

Bruk følgende fremgangsmåte etter å ha fastslått hvilken sikring som skal kontrolleres:

1. Finn sikringsboksen og fjern dekselet.

MERK: Sikringsboksen sitter bak

ekspansjonstanken for kjølevæske.

ADVARSEL

Du må alltid skifte ut en sikring med en som har samme angitte amperetall. Bruk av en sikring med høyre amperetall kan forårsake alvorlig skade på ledninger og kan forårsake brann.

4. Sett dekselet på sikringsboksen og lukk tilgangspanelet.

Etter å skiftet en sikring, kan den fortsette å ryke dersom årsaken til overbelastningen ikke blir fastslått. Hvis sikringen fortsetter å ryke, må du ta snøscooteren inn til service hos en autorisert forhandler av Yamahasnøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

Bremsesystem

Høyt-merke for

bremsevæske

Lavt-merke for

bremsevæske

1 in.

Yamaha anbefaler at bremsesystemet (bremsehendel, -væskebeholder, -slange, kaliper, -klosser og -skive) kontrolleres daglig for å se om det er væskelekkasje, slitasje eller skade, og for å forsikre at det virker som det skal. Dessuten må bremsevæskenivået alltid kontrolleres før motoren startes.

ADVARSEL

IKKE bruk snøscooteren når bremsehendellåsen er innkoplet eller når en komponent i bremsesystemet er skadet, slitt eller feiljustert. Personskade kan oppstå hvis snøscooteren brukes når bremsesystemet ikke fungerer som det skal.

Kontrollere/etterfylle bremsevæske

1. Sett bremsevæskebeholderen i vater, ta av dekslet og kontroller væskenivået. Bremsevæskenivået må være på merket for høyt nivå på beholderen.

745-817A

2. Hvis bremsevæsken er på lavere nivå enn merket for høyt nivå, må du etterfylle Yamaha-godkjent DOT 4-bremsevæske inntil væsken er på anbefalt nivå. Monter og fest dekselet på beholderen. Du må ikke la fuktighet forurense bremsesystemet.

ADVARSEL

Ikke overfyll bremsevæskebeholderen. Overfylling av beholderen kan føre til at bremsesystemet låses hydraulisk. Du må bare bruke DOT 4-bremsevæske som er godkjent av Yamaha. Du må aldri erstatte eller blande en type bremsevæske med en annen, eller blande ulike kvaliteter. Det kan føre til bremsesvikt. Bremsesvikt kan føre til alvorlig personskade eller til og med dødsfall.

Skifte bremsevæske

Bremsevæsken må skiftes regelmessig og hver gang bremsevæsken er blitt overopphetet eller forurenset. Bremsevæsken bør skiftes hver 1600 km (1000 miles) eller ved utgangen av snøscootersesongen, avhengig av hva som inntreffer først. Ta med snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for å få dette gjort. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

Kontrollere bremsehendelbevegelse

Bruk følgende fremgangsmåte for å kontrollere bremsehendelbevegelsen før hver gang snøscooteren brukes:

1. Klem bremsehendelen helt inn.

MERK: Ikke pump bremsehendelen,

ettersom dette vil produsere en unøyaktig avlesning.

2. Mål avstanden mellom bremsehendelen og styret. Avstanden må være større enn 2.54 cm (1 in.).

PASS PÅ

Bremsevæsken er svært korroderende. Ikke søl bremsevæske på snøscooterens overflater.

0745-816

3. Hvis den avleste avstanden er mindre enn spesifisert, må du ta snøscooteren inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Hvis årsaken til problemet ikke omfattes av garantien, må eieren selv dekke kostnaden for en eventuell reparasjon.

ADVARSEL

Ikke bruk snøscooteren hvis avstanden mellom bremsehendelen i sammentrykt tilstand og styret er under

2.54 cm (1 in.). Det kan inntreffe bremsesvikt. Bremsesvikt kan føre til alvorlig personskade.

Lufte bremsesystemet

Hvis bremsehendelen føles fjærete når den brukes, kan det være nødvendig å lufte bremsesystemet. Bruk følgende fremgangsmåte for lufting av bremsene:

MERK: Bremsesystemet kan luftes

av snøscootereieren, hvis han/hun er kvalifisert til å gjøre det. Hvis eieren ikke føler seg kvalifisert, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

1. Fjern dekselet på beholderen og (om nødvendig) fyll beholderen til merket for høyt nivå med DOT 4-bremsevæske som er godkjent av Yamaha.

PASS PÅ

Bremsevæsken er svært korroderende. Ikke søl bremsevæske på snøscooterens overflater.

ADVARSEL

Du må bare bruke DOT 4-bremsevæske som er godkjent av Yamaha. Bruk av noe annet kan føre til bremsesvikt.

2. Skyv et stykke fleksibelt rør over kulen i avluftningsventilen og sett den andre enden ned i en beholder.

XM145A

3. Trekk bremsehendelen sakte inn inntil du oppnår maksimalt trykk. Hold deretter hendelen i sammentrukket stilling for å opprettholde trykket. Åpne avluftningsventilen for å slippe ut væske og luft. Når det slutter å renne bremsevæske, stenger du avluftningsventilen. Du kan deretter slippe bremsehendelen.

4. Gjenta trinn 3 inntil strømmen med bremsevæske er fri for luftbobler.

MERK: Det kan være nødvendig å

etterfylle beholderen under lufteprosessen. Du må aldri tillate at bremsevæskenivået faller på lavere nivå enn merket for lavt nivå i beholderen.

5. Når bremsevæsken er fullstendig fri for luft og bremsehendelen føles fast når den trekkes inn, kan du fylle beholderen til merket for høyt bremsevæskenivå. Deretter kan du montere og feste dekselet. Fjern røret fra avluftningsventilen.

Kontrollere/skifte bremseklosser

Tilstanden til bremseklossene må kontrolleres daglig og de må skiftes hvis de er slitte eller skadet. Bruk følgende fremgangsmåte for å skifte bremseklosser:

MERK: Bremseklossene kan skiftes

MERK: Når du monterer nye brem-

seklosser, må du alltid montere dem som et sett. Du må aldri montere bare én kloss eller bruke bremseklosser som har vært bruk i en annen snøscooter.

1. Fjern dekselet fra bremsevæskebeholderen. Fjern deretter det meste av bremsevæsken fra beholderen. Sett på dekselet.

PASS PÅ

Bremsevæsken er svært korroderende. Ikke søl bremsevæske på snøscooterens overflater.

MERK: Det ovennevnte vil gi rom

for væsken fra kaliperen når stemplene skyves inn i kaliperen for montering av nye bremseklosser. Å sette på dekselet vil forhindre søl av bremsevæske.

2. Åpne tilgangspanelet på venstre side.

3. Fjern torx-skruene som holder bremseskjermen fast til festet for variatorrembeskyttelsen. Fjern deretter hodeskruene som holder bremseskjermen fast til bremseklaven.

4. Skyv skjermen varsomt ut av veien. Fjern deretter hårnålsklemmen som holder bremseklossene fast til kaliperenheten.

5. Bruk en tang til å trekke den utvendige bremseklossen ut av kaliperenheten.

PC013

MERK: Ved å skifte én kloss om

gangen forhindres at et stempel skyver det andre stempelet ut av kaliperen.

6. Mål tykkelsen på bremseklossen. Bremseklossens tykkelse må være større enn

1.0 mm (0.04 in.). Hvis bremseklossens tykkelse er mindre enn angitt, er det nødvendig å skifte begge bremseklosser.

PC011A

7. Bruk et verktøy med et flatt blad til sakte og forsiktig å skyve stempelet inn i kaliperen.

8. Sett den ytre bremseklossen inn i kaliperen. Monter deretter hårpinneklemmen i kaliperenheten.

9. Gjenta trinn 5–8 for den innvendige klossen. Fest deretter klossen med hårpinneklemmen.

10. Ta av dekselet på bremsevæskebeholderen og fjern den gjenværende væsken. Fyll deretter beholderen med ny bremsevæske og sett på dekselet.

11. Pump bremsehendelen for å være sikker på at plasseringen av bremseklossene er korrekt og at bremsehendelbevegelsen er riktig. Deretter kan du slippe den.

MERK: Hvis bremsehendelbevegel-

sen ikke er i henhold til spesifikasjonen, må du lufte bremsesystemet.

12. Fjern dekselet fra beholderen og fyll beholderen (om nødvendig) til korrekt nivå med ny bremsevæske. Sett deretter på dekselet.

13. Fest bremseskjermen, sekundærvariatoren (strammet til 20 ft/lb), og det bakre remvernet. Deretter må du lukke og feste tilgangspanelet på venstre side.

MERK: Når det monteres nye brem-

seklosser, er det nødvendig med en “innkjørings”-prosess (se underavsnittet om å kjøre inn bremseklosser).

Innkjøring av bremseklossene

Etter å ha skiftet bremseklosser, må de nye bremseklossene “innkjøres” for å oppnå full bremseeffekt. Bremsestrekningen vil være lengre før bremseklossene er skikkelig innkjørt.

Bruk følgende fremgangsmåte for å kjøre inn bremseklossene på korrekt måte:

1. Velg et område som er stort nok til å

Låsemutter

Justeringsbolt Kjedestrammer

trygt akselerere til 50–65 km/t (30–40 mph), og brems deretter til du stopper.

MERK: Denne fremgangsmåten kan

også oppnås ved bruk av et skjermet jekkestativ.

2. Akselerer til 50–65 km/t (30–40 mph). Trykk deretter bremsehendelen inn for å redusere farten til stillestående.

MERK: Bruk bremsehendelen på en

slik måte at snøscooteren stopper lett. Ikke trykk for hardt eller “lås” beltet.

3. Gjenta prosessen 10–15 ganger med litt avkjøling mellom bremsingene.

MERK: Ikke gjenta for raskt eller for

aggressivt slik at du får “glovarme” bremseskiver.

ADVARSEL

Ikke prøv å bråstoppe, eller sett deg selv i en situasjon der en bråstopp vil være nødvendig inntil bremseklossene er skikkelig “innkjørt”.

MERK: Denne prosedyren stabilise-

rer klossmaterialet og forlenger klossenes levetid.

Kjedestramming

1. Fjern panseret, dekselet på høyre side og eksosenheten.

2. Løsne låsemutteren.

3. Drei kjedets strammejusteringsbolt med klokken inntil den er fingerstram. Deretter skal den løsnes 1 1/2 omdreining.

6. Sett på dekselet på høyre side og panseret.

MERK: Kontroller at ledningsnettet

er korrekt montert.

Drivrem

Drivremmen overfører kraft fra primærvariatoren til sekundærvariatoren. Hvis remmen er slitt, sprukket eller strukket, vil maksimal effekt ikke bli overført. Remmen kan dessuten svikte og må skiftes ut. Regelmessige kontroller (minst én gang i måneden ved normal bruk) av to drivremspesifikasjoner er viktig.

1. Mål den utvendige omkretsen til drivremmen. Remmen bør være innenfor 1118–1126 mm (44.0–44.3 in.).

2. Mål den utvendige bredden til drivremmen. En ny rem bør være minst 34.5 mm (1.36 in.) bred, mens en innkjørt rem kan være 32.5 mm (1.28 in.) bred.

3. Kontroller om remmen har sprekker, frynser osv.

Hvis en av spesifikasjonene eller en tilstand er utilfredsstillende, må drivremmen skiftes ut.

MERK: Drivremmer bør kjøpes fra

en autorisert forhandler av Yamahasnøscootere, ettersom Yamaha-drivremmer er produsert til eksakte spesifikasjoner og er laget av kvalitetsmateriale. Remmer laget av andre produsenter har ikke nødvendigvis samme spesifikasjoner og kvalitet. Hvis de brukes, kan det derfor føre til dårlig ytelse og for tidlig remsvikt.

MERK: Før snøscooteren startes i

ekstrem kulde bør drivremmen tas av og varmes opp til romtemperatur. Monter drivremmen igjen når den holder romtemperatur.

0747-831

4. Hold bolten med en nøkkel og stram deretter låsemutteren til 2.5 kg/m (18 ft/ lb).

5. Monter eksosenheten med en ny pakning.

Nye drivremmer har en innkjøringsperiode

på ca. 40 km (25 miles). Etter å ha montert en ny drivrem, må du kjøre snøscooteren i 40 km (25 miles) på 3/4 gass eller mindre. Ved å kjøre med variert motorturtall (men ikke fortere enn 97 km/t [60 mph]) blir den eksponerte korden på siden av et nytt belte slitt ned. Dette gir drivremmen optimal fleksibilitet og lengre levetid.

PASS PÅ

Du må aldri la motoren gå mens drivremmen er fjernet. Rusing av motoren kan føre til alvorlig motorskade og til at primærvariatoren svikter.

Fjerne drivremmen

MERK: Skifte av drivrem kan gjøres

1. Sett snøscooteren på et plant underlag og kople inn bremsehendellåsen.

2. Åpne tilgangspanelet på venstre side og fjern drivrembeskyttelsen.

3. Drei sekundærvariatorens bevegelige skive med klokken (1) og skyv den mot motoren (2) slik at den skilles fra den faste skiven.

4. Fjern drivremmen ved å trekke den opp og over den faste skiven.

SNO-336

Montere drivremmen

MERK: Før du monterer drivrem-

men må du bruke et egnet renseløsemiddel til å rengjøre skivene grundig.

1. Åpne tilgangspanelet på venstre side.

2. Drei sekundærvariatorens bevegelige skive med klokken (1) og skyv den mot motoren (2) slik at den skilles fra den faste skiven.

3. Monter drivremmen (3) mellom skivene.

SNO-326

SNO-327

4. Sett på tilgangspanelet på venstre side.

ADVARSEL

Du må aldri bruke snøscooteren uten at tilgangspanelet er godt festet.

Beltestramming

Beltestrammingen er direkte knyttet til snøscooterens helhetlige ytelse. Hvis beltet er for løst, kan det slå mot tunnelen og forårsake slitasje, eller det kan “hoppe” over i inngrepet til drivhjulene. Hvis de er veldig løse, kan løpehjulene klatre over belteknastene og tvinge beltet mot tunnelen slik at beltet “låses.” Yamaha anbefaler at beltestrammingen kontrolleres daglig under de første 500 km (300 miles) og én gang i uken deretter, tilpasset etter behov. Beltet vil strekke seg og “sette seg” under innkjøring. Drivbelteavbøyningen må opprettholdes innenfor det anbefalte området.

ADVARSEL

Beltestrammingen må opprettholdes korrekt. Personskade kan oppstå hvis et belte får bli altfor løst.

Kontrollere beltestramming

Beltestrammer

Justeringsbolt

Akselhodeskrue

Bakre løpehjul

ADVARSEL

IKKE prøv å kontrollere eller justere beltestramming med motoren i gang. Vri nøkkelen til av-stillingen. Personskade kan oppstå fra kontakt med et roterende belte.

1. Fjern unormal oppbygging av is og snø fra beltet, beltets drivhjul og innsiden av understellet.

2. Heis snøscooteren høyt nok på en skjermet bukk til å bruke en fjærvekt.

3. På beltets midtpunkt (på nedre side) huker du en fjærvekt rundt en beltemalje. Trekk deretter vekten nedover til 9 kg (20 lb). Mål avbøyningen (avstanden) mellom bunnen av glideskinnen og den innvendige overflaten på beltemaljen. Målet skal være 50 mm (2.0 in.).

Bøyning

Stramming

746-788A

MERK: Målet er fra bunnen av glide-

skinnen til punktet på støtputen på glideboggien.

MERK: Beltet skal bare strammes til

beltet ikke hopper over. Hvis beltet er for stramt, vil ikke bakfjæringen fungere som den skal.

Justere beltestramming

MERK: Utfør alle justeringer på

begge sider av snøscooteren for å sikre korrekt beltestramming.

1. Løsne akselhodeskruene i løpehjulene.

0745-811

2. Hvis avviket (avstanden mellom bunnen av glideskinnen og innerflaten til beltemaljen) er større enn spesifikasjonene, må du stramme justeringsboltene for å fjerne overskytende slakk i beltet.

3. Hvis avstanden mellom bunnen av glideskinnen og innerflaten av beltemaljen er mindre enn spesifisert, må du løsne justeringsboltene for å øke slakken i beltet.

PASS PÅ

Beltestrammingen må alltid holdes innenfor den anbefalte spesifikasjonen.

4. Kontroller beltejusteringen.

5. Når korrekt beltestramming er oppnådd, skal akselhodeskruene i løpehjulet strammes til 4.7 kg/m (34 ft/lb). Deretter skal justeringsboltene strammes forsvarlig mot akselen.

MERK: Ettersom beltestrammingen

og -justeringen er samordnet, må du alltid kontrollere begge, selv om kun én justering synes nødvendig.

ADVARSEL

Sørg alltid for at justeringsboltene sitter tett opp mot akselen og, at akselhodeskruene i løpehjulene er strammet i henhold til spesifikasjonene. Hvis du ikke gjør det, kan beltet bli svært løst, og kan gjøre, under noen driftsforhold, at løpehjulene klatrer over drivknastene i beltet, noe som tvinger beltet mot tunnelen og forårsaker at beltet “låser seg”. Alvorlig personskade kan oppstå hvis et belte “låser” seg ved bruk.

Beltejustering

Løpehjulenhet

Innvendige belteknaster Innvendige belteknaster

Beltestrammer

Justeringsbolt

Akselhodeskrue

Bakre løpehjul

Korrekt beltejustering oppnås når bakre løpehjul har lik avstand fra de innvendige drivknastene i beltet. Unormal slitasje på løpehjulene, drivknastene og beltet oppstår hvis beltet ikke er riktig justert. Yamaha anbefaler å kontrollere beltejusteringen hver uke eller hver gang beltestrammingen justeres.

Kontrollere beltejustering

ADVARSEL

Påse at tenningsnøkkelen er i av-stilling, og at beltet ikke roterer før du kontrollerer eller justerer beltet. Personskade kan oppstå ved kontakt med et roterende belte.

1. Fjern unormal oppbygging av is og snø fra beltet, beltets drivhjul og innsiden av understellet.

2. Plasser skituppene mot en vegg, og bruk deretter et dekt sikkerhetsstativ til å heve bakenden til snøscooteren fra gulvet for å påse at beltet kan rotere fritt.

ADVARSEL

Skituppene må plasseres mot en vegg eller lignende gjenstand.

0745-809

5. Hvis løpehjulene ikke er sentrert mellom de innvendige drivknastene i beltet, er det nødvendig med justering.

Beltejustering

1. På den siden av beltet som har de innvendige drivknastene i beltet nærmere bakre løpehjul, skal du løsne akselhodeskruen i løpehjulet. Drei deretter justeringsbolten med klokken 1 til 1 1/2 omdreining.

ADVARSEL

Du må IKKE stå bak snøscooteren eller nær det roterende beltet. Du må ALDRI la beltet gå i høy hastighet når det er løftet opp.

3. Start motoren og akselerer den litt. Bruk kun nok gass til å rotere beltet flere omganger. SLÅ AV MOTOREN.

MERK: La beltet rotere i tomgang til

det stopper. IKKE bruk bremsen fordi det kan produsere et unøyaktig justeringsforhold.

4. Når beltet slutter å rotere, kontroller forholdet mellom bakre løpehjul og de innvendige drivknastene i beltet. Hvis bakre løpehjul er sentrert mellom de innvendige drivknastene i beltet, er ikke justering nødvendig.

0745-811

2. Kontroller beltejusteringen og fortsett til korrekt justering oppnås.

MERK: Påse at korrekt beltestram-

ming opprettholdes etter justering av beltet.

3. Når korrekt beltejustering er oppnådd, og justeringsboltene sitter tett mot akselhusene, skal du stramme akselhodeskruene i løpehjulene til 4.7 kg/m (34 ft/lb).

ADVARSEL

4. Test beltet i faktiske forhold ute i felten.

Gjenget

støtdemperhus

5. Kontroller beltejusteringen etter felttesten. Gjenta prosedyren for beltejustering hvis ytterligere justering er nødvendig.

Fjæring

Fjæring bør justeres i henhold til bruksbehovene og førerens kjørepreferanser.

Støtdemperfjærene eller lufttrykket i støtdemperne foran bestemmer trykket på styreskiene og hvordan fjæringen foran reagerer på ujevnt terreng. Trykket på styreskiene kan også endres ved å justere lengden på stopperbandene for fremre arm på understellet.

Innstillingen av støtdemperen eller fjærene på bakre arm påvirker snøscooterens lasteevne, og bør justeres i henhold til førerens vekt og kjørepreferanser.

ADVARSEL

Du må lese følgende informasjon grundig slik at du forstår den før du håndterer støtdempere som inneholder nitrogengass under høyt trykk.

• Du må ikke tukle med eller prøve å åpne sylinderenhetene.

• Støtdemperne må ikke utsettes for åpen ild eller annen kilde til sterk varme. Dette kan gjøre at enheten eksploderer på grunn av høyt gasstrykk.

• Sylinderne må ikke deformeres eller skades på noen måte. Sylinderskade vil føre til dårlig dempeytelse.

• Du må ikke kaste skadde eller utslitte støtdempere selv. Ta med støtdemperen til en Yamaha-forhandler for service.

Justere fremre skistøtdemperfjær

De fremre skistøtdemperfjærene kan justeres individuelt etter terrengforholdene og førerens kjørestil. Som en opprinnelig innstilling er fjærjusteringsmutteren stilt inn på fabrikken slik at korrekt antall gjenger er eksponert mellom justeringsmutteren og det gjengede støtdemperhuset. Det er mulig å få ekstra trykk på styreskiene ved å stramme fjærspenningen. Skitrykket kan reduseres ved å redusere fjærstrammingen.

MERK: Det bør være samme juste-

ring på begge sider av snøscooteren.

Justering av forhåndsinnstillingen av spenningen i fremre skistøtdemperfjær utføres ved å løsne justeringsmutterens låsekrage (B) fra justeringsmutteren (A) og bruk fjærjusteringsverktøyet fra verktøysettet til å dreie justeringsmutteren i den ønskede retningen. Stram låsekragen mot justeringsmutteren.

0748-941

Bruk justeringsspaken som sitter over EVOL-kammeret på støtdemperen til å justere dempingen. Det er tre innstillinger som kan velges, 1, 2 eller 3.

0745-159

Justere Fox-luftdempere

MERK: Vi anbefaler å kontrollere

lufttrykket i luftdemperne én gang i måneden.

MERK: Justering av luftstøtdem-

pere kan gjøres av snøscootereieren, hvis han/hun er kvalifisert til å gjøre det. Hvis eieren ikke føler seg kvalifisert, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

Luftdemperne kan justeres individuelt etter terrengforholdene og førerens kjørestil. Støtdemperne er forhåndsinnstilt på fabrikken (se tabell) som en opprinnelig innstilling. Det er mulig å “fininnstille” støtdemperne slik at innstillingen tilsvarer førerens vekt og kjørestil samt terrengforholdene.

MERK: Økning av lufttrykket vil øke

luftfjærekraften, mens reduksjon av lufttrykket vil redusere luftfjærekraften.

MERK: Trykket i støtdemperen bør

kontrolleres/økes ved en romtemperatur på 65 til 70 grader. Følgende innstillinger anbefales, men de kan variere med førerens preferanser eller kjørestil.

Tabell med opprinnelige innstillinger

Modell

129” Modeller

Langt belte Modeller

M-TX- og X-TX LEmodeller

R-TX LE (SR10RL)modeller

Fremre

støtdem-

per (ski)

75 psi. IA IA

100 psi. IA 130 psi

90 psi

(hovedkam-

mer) 150

psi (Evol-

kammer)

100 psi

(hovedkam-

mer) 200

psi (Evol-

kammer)

Støtdem-

per på

forarm

50 psi

(hovedkam-

mer) 125 psi (Evolkammer)

IA IA

Støtdem-

per på

bakarm

150 psi

(hovedkam-

mer) 250 psi (Evolkammer)

MERK: Du må være nøye med å ha

samme trykk i begge skistøtdempere foran før snøscooteren brukes.

Bruk følgende fremgangsmåte for å øke eller redusere lufttrykket.

MERK: Ved justering av lufttrykket

må all vekt fjernes fra fjæringen, og støtdemperne må være trukket helt ut.

1. Fjern luftventilhetten fra støtdemperen.

2. Skru ventilen på støtdemperpumpen på støtdemperens luftventil omtrent seks omdreininger.

MERK: Ettersom pumpen festes til

støtdemperen blir slangen fylt med luft. Dette vil føre til et lavere måler-

trykk på 0.14–0.35 kg/cm

(2–5 psi).

3. Du reduserer lufttrykket i støtdemperen ved å trykke den svarte lufteventilknappen halvveis ned og holde den der inntil du får ønsket trykk.

MERK: Hvis du trykker knappen

helt ned og slipper den, vil bare en liten mengde luft slippe ut (mikrojustering).

4. Du øker lufttrykket i støtdemperen ved å pumpe inntil du får det ønskede trykket.

5. Skru pumpeventilen av støtdemperens luftventil.

MERK: Mens pumpeventilen fjernes

fra støtdemperen høres lyden av luft som slipper ut av pumpeslangen, ikke fra støtdemperen.

6. Monter luftventilhetten på støtdemperen.

Justere fjær på fremre arm på understellet

Spenningen på støtdemperfjæren på fremre understellsarm, og stopperbandene, kan justeres. Yamaha anbefaler imidlertid at støtdemperfjæren holdes på den forhåndsinnstilte fabrikkinnstillingen 3.2–

6.4 mm (1/8–1/4 in.). Stramming av støtdemperfjæren på fremre arm på understellet kan føre til feil balanse og kan ødelegge snøscooterens kjøreegenskaper.

Lengdejusteringen av stopperbandene på fremre arm bestemmer vektfordelingen mellom fremre del av understellet og styreskiene. Stramming av stopperband (korte ned stroppen) vil trekke opp fronten på understellet og øke trykket på styreskiene. Løsning av stopperband (forlenge stroppen) vil senke fronten på understellet og redusere trykket på styreskiene.

Når du tilpasser trykket på styreskiene må du være nøye med å justere begge stropper riktig og ikke overjustere stopperbandene slik at det påvirker styringen og førerens kontroll over snøscooteren. Det kan være nødvendig med litt eksperimentering før man finner frem til den justeringen som er best for førerens kjørestil.

Stilling 2

Justeringskam

Stilling 3

Stilling 1

Maskinskrue

Baklys

MERK: Hvis stopperbandene juste-

res, anbefales det på det sterkeste at det opprettholdes forhåndsspenning på minst 3.2 mm (1/8 in.) i støtdemperfjæren.

ADVARSEL

Du må ikke justere stopperbandene på fremre arm så mye at det gir en negativ effekt på styringen og førerens kontroll over snøscooteren.

Justere bakre støtdemper på understellet (begrensede modeller)

Bruk justeringsspaken som sitter over EVOL-kammeret på støtdemperen til å justere dempingen. Det er tre innstillinger som kan velges: 1, 2 eller 3.

SNO-550

Justere forhåndsinnstilling av bakre fjær

Korrekt justering av strammingen av bakfjæren er nødvendig for å få ønsket kjørekomfort. Tabellen er utformet for å være til hjelp med å stille inn strammingen av bakfjæren. Kjørestilen er imidlertid den viktigste enkeltfaktoren for hvilke krav som stilles til strammingen av bakfjæren.

Førerens vekt (lb)

Opptil 80 kg (180 lb) 1

80 kg (180 lb)–110 kg (240 lb) 2

Over 110 kg (240 lb) 3

Kamposisjo

MERK: Disse kamposisjonene er

kun forslag har stor betydning for innstillingen av kamposisjonen. Bruk litt tid på å fastslå innstillingspreferanser.

. Din personlige kjørestil

Strammingen av bakfjæren gjøres ved å dreie på justeringskammene. Posisjon 3 gir stivest kjørekomfort, og posisjon 1 er for lett fører eller kjøring i sakte fart i løyper. Posisjon 2 er for gjennomsnittsførere under normale forhold. Kammen må alltid dreies fra en lettere posisjon til en tyngre posisjon.

PASS PÅ

Justeringskammene må aldri tvinges fra den lave til den høye posisjonen. Kammen kan bli skadet.

741-450A

Bruk tennpluggnøkkelen fra verktøysettet til å dreie en justeringskam. Drei nøkkelen inntil kammen er i ønsket posisjon. For stivere fjæring roterer du kammen slik at fjærenden heves. Foreta tilsvarende justering av den andre kammen.

Lys

Du finner den korrekte hovedlyspæren og/ eller baklys/bremslys-LED i det aktuelle spesifikasjonsarket.

Fjerne og monter baklys/ bremselys

Disse modellene er utstyrt med LED-baklys/bremselys. Hvis LED-dioden svikter, må den skiftes ut.

1. Kople fra baklysets kabelkopling.

2. Fjern de to maskinskruene som holder baklyset fast til braketten.

SNO-511

3. Kople til baklysets kabelkopling. Fest deretter baklyset til braketten med de to skruene.

Fjerne/montre hovedlyspære

MERK: Pæredelen av hovedlyset er

skjør. MÅ BEHANDLES FORSIKTIG. Når du skifter hovedlyspæren, må pæreenheten først fjernes fra huset. Ikke berør glassdelen av pæren. Hvis glasset berøres, må det rengjøres med en tørr klut før montering.

1. Kople koplingen til hovedlyskabelen fra pæren. Fjern deretter gummimansjetten fra hovedlyshuset.

2. Drei pæreholderen mot klokken inntil den frigjøres fra huset. Fjern deretter pæren.

Pærefeste hovedlys

Hovedlyspære

Mansjett

MERK: Det bør være en “gjennom-

snittlig” driftsvekt på snøscooteren når hovedlyses rettes inn.

2. Mål avstanden fra gulvet til midten av hovedlyset.

3. Bruk den innhentede målingen i trinn 2 til å lage et horisontalt merke på sikteflaten.

4. Lag et vertikalt merke som krysser det horisontale merket på sikteflaten rett foran hovedlyset.

5. Kople inn bremsehendellåsen og start motoren. Flytt hovedlysdimmebryteren til HIGH (fjernlys). IKKE BRUK NÆRLYS.

6. Observer hvor hovedlysstrålen treffer. Lyset er riktig siktet inn når den mest intense delen av strålen er sentrert på det vertikale merket 50 mm (2 in.) under det horisontale merket på sikteflaten.

Sikteflate

Hovedlyskabel

0747-832

3. Monter pæren og holderen. Drei deretter holderen med klokken inntil den låses på plass.

4. Monter gummimansjetten. Deretter skal koplingen på hovedlyskabelen koples til pæren.

5. Kontroller retningen på hovedlysstrålen.

ADVARSEL

Ikke bruk snøscooteren med mindre hovedlysstrålen er korrekt justert. En feiljustert lysstråle vil ikke gi føreren den optimale belysningen.

Justere retningen på hovedlysstrålen

Hovedlysets FJERN- og NÆR-lys kan justeres for vertikal retning. Det geometriske midtpunktet til FJERN-lysets strålesone brukes for vertikal innsikting.

1. Plasser snøscooteren på et plant underlag slik at hovedlyset er ca. 8 m (25 ft) fra sikteflaten (vegg eller lignende flate).

8 m (25 ft)

Horisontalmerke

5 cm (2 in.)

Sterk stråle

0747-834

7. Du justerer hovedlyset ved å justere skruen på baksiden av hovedlyslykten med en 4 mm pipenøkkel og en lang forlenger inntil strålen er korrekt siktet inn. Slå av motoren og kople deretter ut bremsehendellåsen.

Justeringsskrue

0746-807

Styrejern

Styrejernet kan skiftes, og den festes til undersiden av skien. Formålet med styrejernet er å bidra ved styring av snøscooteren, minimere skislitasje og til å opprettholde god styring. Slitasjen på styrejernet er minimal hvis snøscooteren hovedsakelig brukes i dyp snø, men styrejernet slites raskere hvis snøscooteren brukes på terreng der snødekket er minimalt. For god styring, anbefaler Yamaha å kontrollere styrejernene før hver gang snøscooteren brukes, og skifte dem hvis de slites til mer enn halvparten av opprinnelig diameter. Styrejern er tilgjengelige fra en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere.

ADVARSEL

Bruk av snøscooteren med styrejern som har for mye slitasje kan føre til styringstap.

Fjerne (enkel)

1. Hev fronten på snøscooteren med en frontløfter.

2. Fjern låsemutrene som holder styrejernet fast til skien.

Låsemutter

MERK: Når styrejernene er fjernet,

skal du måle tykkelsen til begge styrejern for å se om de er innenfor slitasjegrensen på 6.0 mm (0.24 in. (A og B). Skift om nødvendig.

SNO-441A

MERK: Mål tykkelsen til skien der

fremre og bakre styrejern er i kontakt med skien for å se om den er innenfor slitasjegrensen på 13 mm (0.51 in.) (A) og 8 mm (0.31 in.) (B). Skift om nødvendig.

3. Fjern styrejernet fra skien.

Montere (enkel)

1. Sett styrejernet på plass under skien.

2. Still inn styrejernsboltene på hullene i skien, og sett deretter på låsemutrene. Stram til 2.0 kg/m (15 ft/lb).

Fjerne (dobbel)

1. Hev fronten på snøscooteren med en frontløfter.

2. Fjern låsemutrene, skivene og avstandsklossene som holder styrejernene fast til skien.

3. Fjern styrejernene fra skien.

Styrejern

0748-904

SNO-442A

Montere (dobbel)

1. Posisjoner styrejern med karbiden (A) på innsiden av skien og fest den løst med den eksisterende avstandsklossen, skiven og mutteren. Posisjoner deretter styrejernet uten karbiden (B) på utsiden av skien og fest den løst med eksisterende avstandskloss, skive og mutter.

SNO-441A

2. Trekk til mutrene jevnt til 2.0 kg/m (15 ft/lb).

Splintbolt

Innlegg

Avstandshylser

Skidemper

Kronemutter

Spindelaksel

Avstandshylser

Skiver

Hodeskrue

Splintbolt

Skidemper

Mutter

Spindelaksel

Avstandshylse

Skive

Hodeskrue

Splintbolt

Innlegg

Skidemper

Kronemutter

Spindelaksel

Avstandshylse

Skiver

Hodeskrue

Justere skiavstanden

MERK: Det kan gjelde lokale lover

og/eller forskrifter for maksimal bredde på skiavstanden på disse snøscooterne. Du må alltid overholde maksimal bredde fastsatt av lover og/eller forskrifter når du justerer skiavstanden.

MERK: Skiavstanden kan økes/

reduseres med 25 mm (1.0 in.).

Enkelt styrejern

1. Plasser fremre del av snøscooteren på en bukk.

2. Fjern låsesplinten og fjern deretter kronemutteren og hodeskruen som holder skienheten fast til spindelen. Ta av skien. Ta vare på skidemperen, innleggene, avstandsklossene og skivene.

0748-903

3. For å øke skiavstanden plasserer du skiavstandshylsen på utsiden av spindelen og justerer demperen.

4. For å redusere skiavstanden plasserer du skiavstandshylsen på innsiden av spindelen og justerer demperen.

5. Smør all-temperaturfett på den delen av hodeskruen som ikke har gjenger. Skyv deretter hodeskruen gjennom skien med gummidemper, innlegg og skiver.

MERK: Monter hodeskruen slik at

kronemutteren befinner seg på innsiden av skien.

6. Smør Yamabond Red Threadlocker på gjengene på hodeskruen og stram deretter mutteren til 6.2 kg/m (45 ft/lb).

7. Sett låsesplinten inn i skihodeskruen og brett ut stiften.

8. Gjenta samme fremgangsmåte for den andre skien.

Doble styrejern

1. Plasser fremre del av snøscooteren på en bukk.

2. Fjern låsesplinten og fjern deretter kronemutteren og hodeskruen som holder skienheten fast til spindelen. Ta av skien. Ta vare på gummidemperen, innleggene og skivene.

3. For å øke skiavstanden plasserer du skiavstandshylsen på utsiden av spindelen og justerer demperen.

4. For å redusere skiavstanden plasserer du skiavstandshylsen på innsiden av spindelen og justerer demperen.

0748-290

0749-261

5. Smør all-temperaturfett på den delen av hodeskruen som ikke har gjenger. Skyv deretter hodeskruen gjennom skien med gummidemper, innlegg og skiver.

MERK: Monter hodeskruen slik at

kronemutteren befinner seg på innsiden av skien.

6. Smør Yamabond Red Threadlocker på gjengene på hodeskruen og stram deretter mutteren til 6.2 kg/m (45 ft/lb).

7. Sett låsesplinten inn i skihodeskruen og brett ut stiften.

8. Gjenta samme fremgangsmåte for den andre skien.

Glideskinner

Yamaha anbefaler at glideskinnene kontrolleres hver uke og skiftes ved behov. Mål glideskinnene med mellomrom på 254 mm (10 in.). Glideskinnene må være 10.7 mm (0.42 in.) tykke eller mer.

Minimum tykkelse

10.7 mm (0.42 in.)

0745-807

Hvis glideskinnene viser seg å være tynnere enn spesifisert, må begge glideskinner skiftes ut for å forhindre for tidlig slitasje av beltemaljer og mulig belteskade. Ta med snøscooteren til en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere for å få dette gjort. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

Hver gang det monteres et nytt sett med glideskinner må de herdes. Du herder glideskinnene ved å kjøre snøscooteren i ca. halvannen kilometer i en hardpakket løype og deretter umiddelbart kjøre inn i dyp snø og la glideskinnene avkjøles. Gjenta prosedyren (varme opp glideskinnene og deretter kjøle dem ned) to eller tre ganger.

MERK: Glideskinnene slites raskt

hvis snøscooteren brukes på terreng med minimalt snødekke. Løs snø kreves til å kjøle ned og smøre glideskinnene og hindre raskere slitasje.

MERK: Sett med to og fire hjul er til-

gjengelig for å redusere slitasje på glideskinnene.

MERK: Hvis du kjører under forhold

med mye is eller hardpakket snø, anbefales du å montere snøskrapere for å redusere slitasje av glideskinnen og overoppheting av motoren.

Tips for bedre ytelse

Bruk av en snøscooter med høy ytelse krever spesielt tilsyn som ikke er nødvendig for en snøscooter med lav ytelse. Ofte vil en mindre justering føre til en stor økning i ytelsen. Hensikten med denne delen er å fremheve mindre forhold som påvirker ytelsen negativt, og justeringene som er nødvendig for å korrigere dem. Du må imidlertid sørge for å lese grundig gjennom slik at du forstår hele håndboken, spesielt delene om tennplugger, beltestramming og innstilling samt fjæring.

DRIVREMSTILLING

Drivremmens lengde, tilstand og stilling er viktig for topp ytelse. Du kontrollerer og justerer drivremmen ved å fjerne remvernet og deretter bruke følgende fremgangsmåte.

MERK: Snøscootereieren kan

fjerne/legge til avstandsskiver, hvis han/hun er kvalifisert til å gjøre det. Hvis eieren ikke føler seg kvalifisert, må snøscooteren tas inn til service hos en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning.

1. Slå av motoren før du åpner venstre tilgangspanel.

2. Sørg for at drivremmen er posisjonert fra 1.5 mm (0.06 in.) over kanten på skivene for sekundærvariatoren, til 0.5 mm (0.02 in.) under kanten.

SNO-337

ADVARSEL

Hvis remmen ikke er korrekt plassert, vil innkoplingsturtallet endres. Snøscooteren kan uventet bevege seg når motoren startes.

3. Juster stillingen ved å fjerne eller legge til avstandsskiver på hver justeringsbolt.

PASS PÅ

Det kan være nødvendig med justering ettersom remmen blir slitt. For å få korrekt variatorytelse bør remstillingen justeres ved å legge til en avstandsskive (2) på hver justeringsbolt (1) når remstillingen når 1.5 mm (0.05 in.) under kanten på skivene.

SNO-338

Remstilling Justering

Mer enn 1.5 mm (0.06 in.)

over kanten

1.5 mm (0.06 in.) over kanten

til 0.5 mm (0.02 in.) under kan-

Mer enn 0.5 mm (0.02 in.)

ten

under kanten

Fjern en

avstandsskive

Ingen juste-

ring nødvendig

Legg til en

avstandsskive

Delenumre for avstandsskiver: 90201–061H1: 0.5 mm (0.02 in.) 90201–06037: 1.0 mm (0.04 in.)

4. Lukk tilgangspanelet.

PRIMÆRVARIATOR OG SEKUNDÆRVARIATOR

Å holde primær- og sekundærvariatoren rene bør være førerens primære oppgave. Avleiring av drivremrester på primærvariatoren og sekundærvariatoren kan fjernes med trykkluft. Skivene kan rengjøres med en ren klut og løsemiddel for rengjøring av deler.

FORSKYVNING AV PRIMÆR-/

SEKUNDÆRVARIATOR

Hvis man opplever tidlig slitasje av drivremmen, eller hvis drivremmen vris, må forskyvningen kontrolleres. Dessuten må forskyvningen kontrolleres ved vedlikehold av enten primærvariatoren eller sekundærvariatoren.

Kontrollere forskyvning

1. Fjern tilgangspanelet på venstre side og flytt deretter konsollen opp og ut av veien.

2. Ta av drivremmen.

MERK: Bruk en linjal som er ca. 470

mm (18.5 in.) lang, 20 mm (0.79 in.) bred og 4 mm (0.16 in.) tykk.

3. Plasser linjalen langs baksiden av primærvariatoren. Mål deretter forskyvningen (a) mellom sekundærvariatoren og linjalen. Sideforskyvningen av skiven må være innenfor 13.0–16.0 mm (0.51–

0.63 in.). Gå til trinn 4 hvis det er behov for justering.

SNO-324

MERK: Linjalen må stikke lenger ut

enn forkanten av primærvariatoren.

4. Hvis det er nødvendig å justere forskyvningen, må du fjerne sekundærvariatoren og sett inn avstandsstykker (d/n 8JP–RA449–00: 2 mm, 8JP–RA448– 00: 1 mm) for å øke forskyvningen eller fjerne avstandsstykker for å redusere forskyvningen.

5. Når korrekt forskyvning er nådd monterer du sekundærvariatoren og strammer hodeskruen til 6.4 kg/m (46 ft/lb).

MERK: Ved justering av sekundær-

variatoren, bør variatorens dødgang (klaring) justeres.

6. Mål variatorens dødgang (klaring) med et følerblad. Dødgangen (a) bør være innenfor 1.0–2.0 mm (0.04–0.08 in.). Gå til trinn 7 hvis det er behov for justering.

SNO–325

7. Fjern sekundærvariatorens hodeskrue og skive og legg til avstandsstykker (d/n 8JP–RA447–00: 2 mm, 8JP–RA446– 00: 1 mm, 8JP–RA433–00: 0.5 mm).

8. Monter sekundærvariatorens hodeskrue og skive. Stram til 6.4 kg/m (46 ft/lb).

BENSIN

Du får optimal ytelse hvis du bruker bensin med et oktantall på (minimum) 95.

Klargjøring for lagring

Før snøscooteren lagres må den få grundig service for å hindre korrosjon og komponentforringelse. Dette vedlikeholdet bør utføres av en autorisert forhandler av Yamaha-snøscootere, men eieren/føreren kan utføre dette vedlikeholdet etter hvis han/hun ønsker det. Dette vedlikeholdet utføres etter snøscootereierens skjønn og for dennes regning. Yamaha anbefaler følgende fremgangsmåte for å gjøre snøscooteren klar til lagring:

1. Rengjør seteputen med en fuktig klut og et vinylbeskyttelsesmiddel.

2. Rengjør snøscooteren grundig ved å spyle bort smuss, olje, gress og andre fremmedlegemer fra understellet, tunnelen, panseret og bukplaten. La snøscooteren tørke helt. IKKE la vann komme inn i noen del av motoren.

3. Skift motoroljen.

4. Plugg eksosrøret med en tørr klut.

5. Fyll bensintanken til nominell kapasitet. Fyll deretter Yamaha Fuel Stabilizer (stabiliseringsmiddel) på bensintanken i samsvar med anvisningene på beholderen med hensyn til stabiliseringsmiddel/ bensin-forholdet. Stram tanklokket forsvarlig til.

6. Kontroller oljenivået i kjedehuset med snøscooteren stående vannrett. Hvis nivået er lavt, må du fylle på olje gjennom hullet til påfyllingspluggen.

7. Fjern drivremmen fra primær-/sekundærvariatoren. Legg remmen på et flatt underlag eller skyv det inn i en papphylse for å forhindre at det vrir seg eller deformeres under lagring.

8. Rengjør og undersøk primærvariatoren og sekundærvariatoren.

9. Smør et tynt lag med olje på fôringen på øvre del av styrestammen og akslene til støtdemperne.

10. Smør bakfjæringen med et all-temperaturfett.

11. Stram alle mutre, bolter og hodeskruer og sørg for at alle mutre, bolter og hodeskruer er forsvarlig tiltrukket. Påse at alle nagler som holder sammen komponenter, sitter godt. Skift alle løse nagler.

12. Rengjør og polér panser, konsoll og chassis. IKKE BRUK LØSEMIDLER. DRIVSTOFFET VIL SKADE FINISHEN.

MERK: Kople fra batterikablene.

Husk å kople fra den negative kabelen først. Deretter skal du rengjøre batteripoler og -kabler. Lad batteriet.

PASS PÅ

Forseglede batterier krever lading hvis de blir stående lenge uten å brukes til starting. Yamaha anbefaler dryppladning én gang i måneden. Følg produsentens anvisninger og advarsler.

13. Hvis mulig, oppbevar snøscooteren innendørs. Hev beltet over bakken ved å støtte opp bakdelen på en trygg måte. Løsne beltejusteringsboltene for å redusere beltestrammingen. Dekk snøscooteren med et maskindekke eller en tung presenning for å beskytte den mot smuss og støv.

14. Hvis snøscooteren må lagres utendørs, må den plasseres slik at den ikke utsettes for direkte sollys, og heves helt over bakken på en trygg måte. Løsne beltejusteringsboltene for å redusere beltestrammingen. Dekk den med et maskindekke eller tung presenning for å beskytte den mot smuss, støv og regn.

PASS PÅ

Unngå lagring i direkte sollys og ikke bruk et plastdekke, ettersom fuktighet kan samle seg på snøscooteren og forårsake korrosjon.

Klargjøring etter lagring

Korrekt klargjøring av snøscooteren for en ny sesong etter lagring, sikrer mange kilometer og timer med problemfri snøscooterkjøring. Yamaha anbefaler følgende fremgangsmåte:

1. Rengjør snøscooteren grundig. Polér snøscooteren utvendig.

2. Rengjør motoren. Ta kluten ut av eksosrøret. Kontroller om det er hindringer i eksossystemet og innsugslyddemperen.

3. Undersøk alle betjeningsorganledninger og -kabler for tegn på slitasje eller frynser. Skift om nødvendig. Bruk strips eller teip for å føre ledninger og kabler unna varme eller roterende deler.

4. Undersøk om det er sprekker eller rifter i drivremmen. Kontroller remmens spesifikasjoner. Skift den ut hvis den er skadet eller slitt. Monter drivremmen.

MERK: Hvis den gamle remmen er

slitt, men i rimelig god stand, kan du ha den i snøscooteren som reserve i et nødstilfelle.

5. Stram alle mutre, bolter og hodeskruer og sørg for at alle mutre, bolter og hodeskruer er forsvarlig tiltrukket.

6. Hvis det ikke er gjort ved klargjøring til lagring, må du smøre bakfjæringen med all-temperaturfett.

7. Kontroller kjølevæskenivået og alle kjølevæskeslanger og -koplinger for å se etter svekkelse eller sprekker. Etterfyll korrekt blandet kjølevæske etter behov.

8. Lad batteriet til det er fulladet. Kople deretter til batterikablene. Husk å kople til den positive kabelen først. Test det elektriske startsystemet.

9. Undersøk hele bremsesystemet, alle betjeningsorganer, hovedlys, baklys, bremselys, styrejern og innstillingen av hovedlyset. Juster eller skift ut etter behov.

10. Juster beltet til korrekt stramming og innstilling.

Støy- og vibrasjonsnivå

Støynivå (77/311/EEC): 92 dB(A)@4375 o/min Måleusikkerhet:

3.0 dB(A) A-vektet lydeffektnivå: 103 dB(A)@4375 o/min Måleusikkerhet:

3.0 dB(A) Vibrasjon på setet (EN1032, ISO 5008): Skal ikke overskride 0.5 m/s² Måleusikkerhet:

0.2 m/s² Vibrasjon på styret (EN1032, ISO 5008): Skal ikke overskride 2.5 m/s² Måleusikkerhet:

0.2 m/s²

De angitte verdiene er utslippsnivåer og ikke nødvendigvis trygge arbeidsnivå. Selv om det er en korrelasjon mellom utslippsog eksponeringsnivåer, kan ikke den brukes til å bestemme om det er nødvendig med ytterligere forholdsregler. Faktorer som påvirker det faktiske eksponeringsnivået for arbeidsstyrken omfatter blant annet arbeidsrommets egenskaper og andre støykilder, det vil si antallet maskiner og andre nærliggende prosesser samt hvor lenge føreren utsettes for støyen. Tillatt eksponeringsnivå kan også variere fra land til land. Denne informasjonen vil imidlertid sette brukeren av maskinen bedre i stand til å vurdere fare og risiko.

Sikkerhetsregler for snøscooteren

Tr y k k e t i U. S. A .

Yamaha SR10ALLG, SR1ASD37G, SR1ASD46G, SR10AXLG, SR1AMS41G User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Forord

Generell informasjon

Snøscooteridentifikasjon

Kontrollplasseringer

Bensin – Olje

Motorinnkjøring

Innkjøring av drivrem

Kaldstartfunksjon

Speedometer/turteller/digitalt instrument

Diagnosekoder

Styretilt (fjellmodeller)

Styretilt (SR10-modeller)

Eksossystem

Innsugslyddemperen

Kjølesystem

Batteri

Hjelpestart

Primærvariator og sekundærvariator

Innstilling av primærvariator og sekundærvariator

Drivstoffpumpe

Belte/beltepigger

Skovlbelte (på modeller med dette utstyret)

Rygging

Tilgangspanel/panser

Avtagbart sete

Tauing

Bruksanvisninger

Starte og stoppe motoren

Bremsing

Nødstopp

Gass/ tenningsovervåkingsbryter

Bruk i forskjellig høyde

Smøring

Kjedehus

Bakfjæring

Vedlikehold

Sjekkliste for regelmessig vedlikehold

Drivstoffsystem

Kontrollere oljenivået i motoren

Skifte motorolje/filter

Kjølevæskenivå

Tennplugger

Batteri

Sikringer

Bremsesystem

Innkjøring av bremseklossene

Kjedestramming

Drivrem

Beltestramming

Beltejustering

Fjæring

Justere bakre støtdemper på understellet (begrensede modeller)

Justere forhåndsinnstilling av bakre fjær

Styrejern

Justere skiavstanden

Enkelt styrejern

Doble styrejern

Glideskinner

Tips for bedre ytelse

Klargjøring for lagring

Klargjøring etter lagring

Sikkerhetsregler for snøscooteren