Yamaha RX10PA, RX10PSA, RX10PXTA User Manual [sv]

OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
USO E MANUTENZIONE
INSTRUKTIONSBOK
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
EIERHÅNDBOK

E
F

I

S

SF

N

E
F

S

SF

N

Read this manual carefully before operating this vehicle.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du véhicule.

I

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.
Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används.
Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen moottorikelkan käyttöä.
Les denne håndboken nøye før du tar kjøretøyet i bruk.

RX10PA

RX10PSA

RX10PXTA

8HG-28199-S0

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2010.06-0.5×1 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER
IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

INSTRUKTIONSBOK

Läs den här instruktionsbo­ken noga innan snöskotern an­vänds.

RX10PA

RX10PSA

RX10PXTA

8HG-28199-S0-M0

MSU14030

Läs den här instruktionsboken noga innan snöskotern används. Instruk-

tionsboken bör medfölja fordonet vid försäljning.

EG-deklaration av konformitet

uppfyller direktiv 2006/42/EC

Vi, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

intygar i eget ansvar att denna produkt

RX10GT2 (RX10PS
RX10ST2 (RX10PXT

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande hälso- och
säkerhetskraven i direktiv 2006/42/EC

(Om tillämpligt)

och enligt övriga relevanta EEC-normer

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EEC-normerna)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven
för hälsa och säkerhet som beskrivs i EEC:s normer, tas hänsyn till
följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

) (

JYE8JC00∗BA000001-

) (

JYE8HN00

(Märke, modell)

2004/108/EC

BA000001-

∗

)

)

– – – – – –

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

Auktoriserad representant

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Nederländerna

Undertecknat

Verkställande direktör
RV Engineering Division
MC Operations

Utgivningsdatum

Shinya Shimada

17 december 2009

MSU10131

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter.
Denna modell är ett resultat av Yamahas om­fattande erfarenhet av att tillverka bra snö­skotrar för sport och långkörning. Den
representerar en hög grad av hantverkskun­nande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till
ledande inom dessa fält.
Denna handbok beskriver körning, inspektion
och grundläggande underhåll på snöskotern.
Kontakta Yamahas återförsäljare om du har
frågor angående snöskoterns körning eller
underhåll.
Yamaha arbetar ständigt med att förbättra ut­formningen av och kvaliteten på sina produk­ter. Så även om denna instruktionsbok
innehåller de vid tryckningen senast tillgängli­ga uppgifterna angående snöskotern ifråga,
kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig
åt när snöskotern levereras från fabriken.
Kontakta Yamahas återförsäljare om du har
frågor angående instruktionsboken.

MWS00670

VARNING

Läs den här handboken noga innan snö-
skotern används. Försök inte köra snö-
skotern förrän du är bekant med dess
reglage och funktioner.
Regelbunden inspektion, noggrant under­håll och en bra körteknik gör att du kan an-
vända snöskoterns funktioner och njuta
av dess tillförlitlighet på ett säkert sätt.

Introduktion

RX10PA

RX10PSA

RX10PXTA

INSTRUKTIONSBOK

©2010 av Yamaha Motor Co., Ltd.

1:a utgåvan, maj 2010

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Viktig information om handboken

O

MSU10151

Särskilt viktig information har i denna instruk­tionsbok markerats på följande sätt.

Det här är en säkerhetsvarning. Den an-
vänds för att uppmärksamma dig på potentiel­la risker för personskador. Följ alla
säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att
undvika personskador och dödsfall.

MWS00021

VARNING

En VARNING anger en riskfylld situation
som kan leda till dödsfall eller allvarliga
personskador om den inte undviks.

MCS00011

VIKTIGT

VIKTIGT anger att särskilda försiktighets-
åtgärder måste vidtas för att inte riskera

skador på snöskotern och annan egen­dom.

BS

OBS innehåller information som underlättar
eller förtydligar anvisningar.

Innehåll

Viktiga dekalers placering ...............1

Säkerhetsföreskrifter ..................... 15

Beskrivning .....................................17

Reglagens funktioner...................... 19

Tändningslås ................................ 19

Gasreglage ................................... 19

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .................................. 19

Flerfunktionsmätare ..................... 20

Helljusindikator ............................. 23

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 23

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags-/tumvärmaren ....... 23

Varningsindikator för

bränslenivå ................................ 25

Varningsindikator för oljenivå/

oljetryck ..................................... 25

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 26

Varningsindikator för elektrisk

servostyrning “EPS” .................. 26

Diagnostikenhet ........................... 27

Stoppknapp .................................. 27

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 27

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 28

Reservuttag för likström ............... 28

Uttag för visirvärmare

(KANADA) ................................. 29

Bromshandtag .............................. 29

Parkeringsbromsspak .................. 30

Växelspak ..................................... 30

Kilremsskydd ................................ 31

Kilremshållare .............................. 32

Förvaringsfack .............................. 32

Bränsle ......................................... 32

Upphängning ................................ 34

EXUP-system ............................... 43

Kontroller före start ........................ 44

Lista över kontroller före start ...... 44

Körning ............................................ 46

Starta motorn ............................... 46

Inkörning ...................................... 47

Körning av snöskotern ................. 47

Maximera drivbandets livslängd ... 51

Körning ......................................... 52

Avstängning av motorn ................ 53

Transport ...................................... 53

Periodiskt underhåll och

justering........................................... 54

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 54

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning .................................. 56

Verktygssats ................................ 58

Ta bort och montera huv och

kåpor ......................................... 58

Kontroll av tändstiften .................. 60

Justera gasreglagets spel ............ 61

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.) ............... 63

Kontrollera luftfiltret ...................... 64

Inställningar för hög höjd .............. 65

Ventilspel ..................................... 65

Motorolja och oljefilterpatron ........ 65

Kylsystem ..................................... 69

Kilrem ........................................... 71

Drivkedjehus ................................ 73

Broms och parkeringsbroms ........ 75

Utåtvänt drivkedjehjul ................... 77

Skidor och styrstål ........................ 77

Styrsystem ................................... 78

Drivband och glidskenor .............. 78

Smörjning ..................................... 82

Byte av strålkastarlampa .............. 84

Inställning av strålkastare ............ 86

Innehåll

Beslag och fästen ......................... 86

Batteri ........................................... 86

Byte av säkring ............................. 87

Felsökning ......................................90

Förvaring .........................................95

Specifikationer ................................97

Konsumentinformation................. 100

Förteckning över

identifieringsnummer ............... 100

Fordonets informationsetikett för

avgasrening (KANADA) .......... 101

GARANTI .................................... 101

Viktiga dekalers placering

MSU12678

Läs och förstå alla säkerhetsdekaler på fordonet. De innehåller viktig information om säker och
rätt användning av fordonet. Ta aldrig bort dekaler från fordonet. Om det är svårt att läsa en
dekal kan du få en ersättningsdekal från en av Yamahas återförsäljare.

För KANADA

7
6
5

4
3

2
1

RX10P/RX10PS

911

12 1310

8

RX10PXT

911

14

12 1310

14

1

Viktiga dekalers placering

1

2

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE.
MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB.
INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

8GC-2415E-E0

34

ATTENTION

5

6

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

2

8ET-2815K-10

CR9EB(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1600 ± 50 r/min

NOTICE

8ET-2815K-00

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EB(NGK)
0,7 ~ 0,8 mm

1600 ± 50 r/min

8HG-1417E-00

8HG

7

TUNE-UP SPECIFICATIONS

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

8

9

Viktiga dekalers placering

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

8FR-77763-E0

250 cm³

GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

8ES-47578-00

3

Viktiga dekalers placering

10

A

D

N

A

A

C

•

S

S

V

506

M

C

•

T

R

A

N

11

12

JUMPER CABLE CONNECTION LEADS

• For connecting procedures, refer to
Owner’s Manual.

FILS DE BRANCHEMENT DES CÂBLES
DE DÉMARRAGE

•

Effectuer le branchement des câbles
de démarrage conformément aux

instructions du Manuel du propriétaire.

This spark ignition system meets all requirements of the

•

N

Canadian Interference Causing Equipment Regulations.

S

V

A

C

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule

•

respecte toutes les exigences du Règlement sur le

T

matériel brouilleur du Canada.

R

O

P

S

8FA-2389C-E0

3JK-82377-10

8FA-E0

88C-77769-00

4

RX10P/RX10PXT
13,14

RX10PS
13

This unit contains high pressure nitrogen gas.
Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

Cette unité contient de I’azote à haute pression.
Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

WARNING

AVERTISSEMENT

Viktiga dekalers placering

8HR-F2259-00

14

This unit contains high pressure nitrogen gas.
Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

WARNING

AVERTISSEMENT

8JC-22259-00

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.
Cette unité contient de I’azote à haute pression.

5

Viktiga dekalers placering

För EUROPA

5
4
3

2
1

RX10PS

79

RX10PXT

7

6

10 118

12

98

12

10 11

6

Viktiga dekalers placering

1

2

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE.
MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB.
INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

8GC-2415E-E0

4

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

CR9EB(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1600 ± 50 r/min

5

TUNE-UP SPECIFICATIONS

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

3

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

CR9EB(NGK)
0,7 ~ 0,8 mm

1600 ± 50 r/min

8HG-1417E-00

250 cm³

GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

8ES-47578-00

8HG

7

Viktiga dekalers placering

6

7

8 RX10PS

RX10GT2

111.7 kW 309 kg

8FR-77763-S0

8HA-77762-S0

8JC-2156A-00

8 RX10PXT

RX10ST2

111.7 kW 317 kg

8

8HN-2156A-00

Viktiga dekalers placering

910

8FA-S0

2010

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

8AC-2817L-00

RX10PS
11

This unit contains high pressure nitrogen gas.
Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

Cette unité contient de I’azote à haute pression.
Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

WARNING

AVERTISSEMENT

12

This unit contains high pressure nitrogen gas.
Mishandling can cause explosion.

• Read owner’s manual for instructions.

• Do not incinerate, puncture or open.

WARNING

RX10PXT
11,12

8HR-22259-00

AVERTISSEMENT

8JC-22259-00

8FA-2389C-S0

• Ne pas brûler ni perforer ni ouvrir.

• Voir le manuel d’utilisateur pour les instructions.

Une mauvaise manipulation peut entraîner d’explosion.
Cette unité contient de I’azote à haute pression.

4AA-22259-40

9

Viktiga dekalers placering

Bekanta dig med följande bilddiagram och läs förklaringarna.

Läs instruktionsboken.

Enheten innehåller kvävgas under högt tryck.
Felaktig hantering kan orsaka explosion.
Enheten får inte brännas, punkteras eller öppnas.

Bilddiagrammet visar viktgränsen för slädkroken (den
kombinerade vikten av släden och all last i släden).
Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över
fordonet.
Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Bilddiagrammet visar det maximala kultrycket på slädkroken
(vikten av släden på kulan).
Överbelastning kan leda till att du förlorar kontrollen över
fordonet.
Det kan i sin tur leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

******

*** kW *** kg

23

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

10

1

1

****

1

Modellnamn

2

Max. Effekt

3

Vikt i körklart skick

1

Tillverkningsår

För RYSSLAND

Viktiga dekalers placering

5
4
3

2
1

7

108 9

13

11 12

6

11

Viktiga dekalers placering

1

2

• PREMIUM UNLEADED GASOLINE.
MIN. OCTANE (PUMP : 91 RON : 95)

• ESSENCE SUPER SANS PLOMB.
INDICE D’OCTANE MIN. (POMPE : 91 RON : 95)

8GC-2415E-E0

3

8HP-77761-R0

4

TUNE-UP SPECIFICATIONS

ENGINE

1.SPARK PLUG

2.SPARK PLUG GAP

3.IDLE SPEED

12

CR9EB(NGK)

0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in)
1600 ± 50 r/min

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

MOTEUR

1.TYPE DE BOUGIE

2.ECARTEMENT DES ÉLECTRODES

3.RÉGIME DE RALENTI

CR9EB(NGK)
0,7 ~ 0,8 mm

1600 ± 50 r/min

8HG-1417E-00

8HG

5

TUNE-UP SPECIFICATIONS

DRIVE

1. CHAIN CASE OIL Q’TY

2. CHAIN CASE OIL TYPE

3. TRACK TENSION

* FOR MORE INFO: SEE SERVICE MANUAL FOR THIS

MODEL.

* SPECIFICATIONS SUBJECT TO CHANGE WITHOUT

NOTICE.

30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in)/100 N (10 kg, 22 lb)

250 cm³ (8.5 oz)

GL-3 75W or 80W

Viktiga dekalers placering

SPECIFICATIONS DE LA MISE AU POINT

ENTRAÎNEMENT

1. CAPACITÉ D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

2. TYPE D’HUILE DU CARTER DE CHAÎNE

3. FLÈCHE DE LA CHENILLE
* POUR PLUS DE DÉTAIL: VOIR LE MANUEL D’ATELIER

POUR CE MODÈLE.

* LES CARACTÉRISTIQUE TECHNIQUES SONT

SUSCEPTIBLES DE CHANGER SANS NOTIFICATION
PRÉALABLE.

250 cm³

GL-3 75W or 80W
30 ~ 35 mm/100 N (10 kg)

8ES-47578-00

6

7

8

RX10ST2

111.7 kW 317 kg

8FR-77763-S0

8HA-77762-R0

8HN-2156A-00

13

Viktiga dekalers placering

910

2010

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

8AC-2817L-00

11 12,13

8FA-S0

14

8FA-2389C-S0

4AA-22259-40

Säkerhetsföreskrifter

MSU10183

I egenskap av fordonets ägare, ansvarar du
för att fordonet används säkert och på rätt
sätt. För att garantera din säkerhet måste du
känna till och följa säkerhetsföreskrifterna
nedan när du kör snöskotern. Om någon
punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga
personskador eller dödsfall.

Innan du använder snöskotern

● Läs instruktionsboken och samtliga deka-

ler. Bekanta dig med samtliga reglage och
deras funktioner. Kontakta Yamahas åter-
försäljare om det är något du undrar över
när det gäller ett reglage eller dess funktion.

● Använd skyddande kläder. Bär en godkänd

hjälm och visir eller glasögon. Bär också en
skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor
eller stövlar och skoterhandskar eller tum­vantar, som möjliggör manövrering av de
olika reglagen med hjälp av tummar och
fingrar.

inspekterar och underhåller fordonet på rätt
sätt. Information om kontroller före start
finns på sidan 44.

● Ansätt parkeringsbromsen innan motorn

startas. Kör aldrig snöskotern med parke­ringsbromsen ansatt. Det kan leda till att
bromsskivan överhettas och till försämrad
bromsförmåga.

När snöskotern används

● Denna snöskoter är inte avsedd att köras

på gator eller allmänna vägar. Sådan kör-
ning är förbjuden enligt lag och medför
dessutom risk för kollision med andra for­don.

● Denna snöskoter är ENDAST avsedd för

FÖRAREN. Passagerare är förbjudna. Om
en passagerare åker med på snöskotern
kan föraren förlora kontrollen över fordonet.

● Kör aldrig snöskotern när eller efter det att

du har druckit alkohol eller tagit andra dro­ger. Din förmåga att köra snöskotern ned­sätts avsevärt vid sådan påverkan.

Förbereda snöskotern

● Kontrollera att fordonet är i säkert skick ge-

nom att utföra kontrollerna före start innan
du använder fordonet. Riskerna för olyckor
eller skador på utrustningen ökar om du inte

● Se upp med var du åker. Det kan finnas hin-

der gömda under snön. Kör i redan uppkör-
da spår för att minska riskerna. Kör sakta
och försiktigt vid körning utanför ett uppkört
spår. Påkörning av en sten, en stubbe eller
en ledning kan leda till en olycka med påföl-
jande personskada.

● Snöskotern är endast avsedd att köras på

snö eller is. Körning på jord, sand, gräs, ste­nar eller bar asfalt kan leda till förlorad kon­troll eller skador på snöskotern.

15

Säkerhetsföreskrifter

● Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå-

kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar
slut, en olycka inträffar eller snöskotern
skadas.

● Vissa underlag, som t.ex. is och hårdpack-

ad snö, kräver betydligt längre broms­sträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk
framåt och sakta in i god tid. Bästa broms­förmåga på de flesta underlag uppnås ge­nom att släppa gasreglaget och sedan dra
åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är
livsfarligt. Om du inandas kolmonoxid kan det
leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamåen-
de, förvirring och till slut dödsfall. Kolmonoxid
är en färglös, luktlös och smaklös gas som
kan vara närvarande även om du inte kan se
och känna avgaslukter. Dödliga halter av kol­monoxid samlas fort vilket betyder att du
snabbt kan påverkas och vara oförmögen att
göra något åt det. Dödliga nivåer av kolmon­oxid kan även finnas kvar i flera timmar eller
dagar i instängda eller dåligt ventilerade ut­rymmen. Om du känner av symptom på kol­monoxidförgiftning ska du lämna platsen
omedelbart, gå ut i friska luften och SÖKA LÄ-
KARHJÄLP.

● Driv inte motorn inomhus. Kolmonoxidnivån

kan snabbt nå farliga nivåer även om du för-
söker ventilera avgaserna via fönster och
dörrar.

● Driv inte motorn på dåligt ventilerade eller

delvis inneslutna platser, t.ex. lador, garage
eller carports.

● Driv inte motorn utomhus om avgaserna

kan sugas in i en byggnad, t.ex. genom
fönster eller dörrar.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör för snöskotern är ett viktigt
beslut. Yamaha originaltillbehör, som bara
kan köpas hos en av Yamahas återförsäljare,

har konstruerats, testats och godkänts av
Yamaha för användning med snöskotern.
Många företag som inte har någon anknyt­ning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör
samt erbjuder ändringar för Yamaha-fordon.
Yamaha kan inte testa produkterna som så-
dana företag erbjuder. Därför kan Yamaha
inte godkänna eller rekommendera tillbehör
som inte kommer från Yamaha och ändringar
som inte specifikt rekommenderas av
Yamaha, även om de säljs och monteras av
en av Yamahas återförsäljare.

Underhåll och förvaring

● Använd ett lämpligt ställ som håller fast

snöskotern i plant läge när den måste läg-
gas på sidan för underhåll.

● Lämna inte snöskotern liggande på den

vänstra sidan under längre tidsperioder.
Bränsle kan då läcka ut genom bränsleluft-
ningsslangen.

● Se till att ingen står bakom snöskotern när

den startas, kontrolleras eller justeras. Ett
brustet drivband, delar från drivbandets fäs-
te eller skräp som slungas iväg av drivban­det kan vara farligt för både föraren och
personer i närheten.

● Modifieringar på snöskotern, som inte god-

känts av Yamaha, eller demontering av ori­ginaldelar, kan göra att snöskotern blir farlig
att använda och kan leda till allvarliga per­sonskador. Modifieringar kan dessutom
göra snöskotern olaglig att använda.

● Förvara aldrig snöskotern inomhus med

bränsle i bränsletanken på platser där det
finns apparatur eller annat som kan antän-
da bränslet, som t.ex. varmvattenberedare,
värmeelement, öppna lågor, gnistor, tork­skåp m.m. Låt motorn svalna innan du stäl­ler undan snöskotern i ett instängt
utrymme.

16

MSU10261

RX10P/RX10PS

RX10PXT

Beskrivning

1,2,3,4,5 6 7,8,9 10,11 12

13141516

1,2,3,4,5 6 7,8,9 10,11 12

1. Batteri

2. Huvudsäkring

3. EPS-säkring

4. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

5. Luftfilter

6. Oljepåfyllningslock

7. Säkringsdosa

8. Kylvätskebehållare

9. Kylvätskebehållarens expansionskärl

10. Verktygssats

11. Förvaringsfack

12. Bak/bromsljus

13. Glidskenans upphängning

131516

14. Justerratt för den bakre stötdämparens
dämpningskraft (RX10P)

15. Drivband

16. Kilremshållare

17

Beskrivning

O

1 6 72 3

1112

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

4. Flerfunktionsmätare

5. Stoppknapp

6. Tumvärmarens inställningsomkopplare

4

5

8910

7. Gasreglage

8. Växelspak

9. Tändningslås

10. Reservuttag för likström

11. Uttag för visirvärmare (KANADA)

12. Hel- och halvljusomkopplare

BS

● Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

boken.

● Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

18

MSU10292

O

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och be­lysningssystemen. De olika lägena beskrivs
nedan.

2

13

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av.
Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på.
Startmotorn drar igång motorn. VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

[MCS00021]

BS

Strålkastarna och bakljuset tänds när motorn
har startat.

MSU10312

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in
gasreglaget för att öka motorvarvtalet och
koppla in drivningen. Reglera sedan hastig­heten genom att ändra gasreglagets läge. Ef­tersom gasreglaget är fjäderbelastat, kommer
snöskoterns hastighet att minska och mo­torns varvtal återgår till tomgångsläget när
reglaget släpps.

Reglagens funktioner

1. Gasreglage

MSU13242

Säkerhetssystem för gasregla­ge (T.O.R.S.)

MWS00041

VARNING

Kontrollera att orsaken till felet har åtgär-
dats och att motorn kan gå utan problem
innan motorn startas på nytt efter det att
den stoppats av T.O.R.S. Om du fortsätter
att använda maskinen när ett fel har upp­stått kan du förlora kontrollen och skador
kan uppstå.

Om gasspjällen eller gasvajern inte fungerar
under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras när
gasreglaget släpps.
T.O.R.S. är konstruerat att förbigå bränslein-
sprutningen och begränsa motorns varvtal till
ett som understiger kopplingens inkopplings­varvtal om gasspjällen inte kan gå tillbaka till
tomgångsläget när gasreglaget släpps. (Se
sidan 97 angående kopplingens inkopplings­varvtal.)

Tom gång Körning Fel

Gasreg­lage

Gasreg­lage

T.O. R.S.

Släppt Intryckt Släppt

Stängd Öppen Öppen

Motorn

går kor-

rekt.

Motorn

går kor-

rekt.

T. O. R .S .

aktiveras.

19

Reglagens funktioner

O

BS

När T.O.R.S. aktiveras kommer varningslam­pan och varningsindikatorn för motorfel att
blinka, och den tvåsiffriga koden “84” visas på
mätardisplayen. Om så sker ska Yamahas
återförsäljare kontrollera systemet så snart
som möjligt.

1. Varningslampa “”

2. Varningsindikator för motorfel “”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU10367

Flerfunktionsmätare

Flerfunktionsmätaren är utrustad med följan­de:

● en digital hastighetsmätare

● en varvräknare

● en vägmätare

● två trippmätare (som visar körsträckor se-

dan de senast nollställdes)

● en trippmätare för återstående bränsle (vi-

sar sträckan som körts sedan varningsindi­katorn för bränslenivå och varningslampan
tändes)

● en trippmätare för oljebyte (visar sträckan

som körts sedan tidpunkten för återkom-
mande oljebyte)

● en barometer (som visar det omgivande ba-

rometertrycket)

● en klocka

● varningsindikatorer (som visar varningar för

motorfel, kylmedelstemperatur, bränsleni-
vå, oljenivå och oljetryck)

● indikeringen tänds (som visar helljus och

låg kylmedelstemperatur)

● en varningslampa (som visar varningar till-

sammans med varningsindikatorer)

● en bränslemätare (som visar den återstå-

ende bränslemängden i tanken)

● en nivåindikator för handtags-/tumvärma-

ren (som visar handtagsvärmarens eller
tumvärmarens nivå)

● ett reglage för displayens ljusstyrka

● en varningsindikator för den elektriska ser-

vostyrningen
När nyckeln vrids till det påslagna läget gör
nålen på varvräknaren ett svep och indikator­lampan för låg kylvätsketemperatur, varnings­lampan och alla segment på mätarens display
tänds och släcks.

12 3 5 6

4

7
8

EPS

9
10
11

1. “MODE”-knapp

2. “RESET”-knapp

3. “SELECT”-knapp

4. Takometer

5. Varningsindikatorer

6. Klocka

7. Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “”

8. Helljusindikator “”

9. Varningslampa “”

10. Varningsindikator för elektrisk servostyrning
“EPS”

11. Mätardisplay

Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sek­under, och displayen växlar sedan till att visa
bränslenivån.

20

Reglagens funktioner

O

BS

● För att ändra hastighetsmätarens, vägmä-

tarens och trippmätarens visning mellan ki­lometer och miles, välj vägmätarläget
“ODO” och håll “SELECT”-knappen intryckt
i minst 10 sekunder när snöskotern står stil­la.

● För att ändra barometerskärmen mellan

hektopascal “hPa” och barometertryck
“inHg”, välj barometerläget “BARO” och håll
“SELECT”-knappen intryckt i minst 3 sek-
under när snöskotern står stilla.

Vägmätar-, trippmätar- och barome­terlägen

1

Om du vill nollställa en trippmätare, ska du
välja den genom att trycka på “SELECT”-
knappen och sedan trycka på “RESET”-knap-
pen i minst 1 sekund. Trippmätaren för åter­stående bränsle nollställs automatiskt om du
inte nollställer den manuellt och skärmen
återgår till det föregående läget efter det att
bränsle fyllts på och snöskotern har körts i 5
km (3 mi).

Trippmätare för oljebyte

När det är dags för oljebyte efter de första 800
km (500 mi), och sedan vid var 4000 km
(2500 mi), blinkar trippmätaren för oljebyte
och “OIL” växelvis på vägmätarskärmen.
Trippmätaren börjar räkna sträckan från den-
na punkt. Byt motoroljan så fort som möjligt
när det händer. (Se sidan 65 angående pro­ceduren för oljebyte.)

E LO

1. Vägmätare/trippmätare/barometer

När du trycker in “SELECT”-knappen växlar
skärmen mellan att visa vägmätarläge
“ODO”, trippmätarlägena “TRIP A” och “TRIP
B” och barometerläge “BARO” i följande ord­ning:
ODO → TRIP A → TRIP B → BARO → ODO
Om varningsindikatorn för bränslenivå och
varningslampan tänds (se sidan 23), ändras
vägmätarskärmen automatiskt till trippmätar­läget för återstående bränsle “F-TRIP” och
enheten börjar räkna sträckan som körs. I så-
dana fall ska du trycka på “SELECT”-knappen
om du vill växla mellan de olika trippmätar-
och vägmätarlägena i följande ordning:
F-TRIP → ODO → TRIP A → TRIP B →
BARO →F-TRIP

OBS

● Trippmätaren för oljebyte blinkar bara när

snöskotern stoppats.

● Tryck på “SELECT”-knappen när du vill

återgå till det föregående skärmläget. Vrid
nyckeln till avstängt läge och sedan till på-
slaget läge om du vill visa trippmätaren för
oljebyte igen.

Nollställ trippmätaren för oljebyte på följande
sätt när du har bytt motoroljan.

21

Reglagens funktioner

Återställa trippmätaren för oljebyte (när mo­toroljan har bytts efter det att trippmätaren för
oljebyte visades)

1. Visa trippmätaren för oljebyte genom att
vrida nyckeln till påslaget läge.

2. Tryck på “RESET”-knappen i minst 1 se­kund när trippmätaren för oljebyte och
“OIL” blinkar omväxlande på vägmätar-
skärmen. Sträckan som körts sedan det
senaste oljebytet och “OIL” blinkar om­växlande på vägmätarskärmen.

3. Tryck på “RESET”-knappen i ca. 3 sek­under. “00000” och “OIL” blinkar omväx­lande på vägmätarskärmen 3 gånger,
sedan återgår skärmen till det föregåen­de skärmläget.

Om motoroljan byts innan trippmätaren för ol-
jebyte visas på skärmen (dvs. innan tidpunk­ten för återkommande oljebyte har nåtts),
måste trippmätaren nollställas efter oljebytet
för att nästa tidpunkt för oljebyte ska visas vid
rätt tid.
I sådana fall ska du nollställa trippmätaren på
följande sätt.
Återställa trippmätaren för oljebyte (när mo­toroljan har bytts innan trippmätaren för olje­byte visades)

1. Tryck på “SELECT”-knappen tills “ODO”
visas och tryck sedan på “RESET”-knap-
pen i minst 1 sekund. Sträckan som körts
sedan det senaste oljebytet och “OIL”
blinkar omväxlande på vägmätarskär-
men.

2. Tryck på “RESET”-knappen i ca. 3 sek­under. “00000” och “OIL” blinkar omväx­lande på vägmätarskärmen 3 gånger,
sedan återgår skärmen till det föregåen­de skärmläget.

Klocka

För att ställa in klockan

1. Tryck på knapparna “SELECT” och “RE-
SET” samtidigt tills timmarna börjar blin­ka.

1

3

2

1. “SELECT”-knapp

2. “RESET”-knapp

3. Klocka

2. Tryck på “RESET”-knappen när du vill

ändra timinställningen och tryck sedan på
“SELECT”-knappen. Siffrorna för minuter

börjar att blinka.

3. Tryck på “RESET”-knappen när du vill
ändra minutinställningen och tryck sedan
på “SELECT”-knappen. Klockan startar
när “SELECT”-knappen släpps.

OBS

Klockan måste ställas på nytt om batteriet
kopplas loss.

Reglage för ljusstyrkan på displayen

Denna funktion gör att du kan justera display­ens ljusstyrka så att den passar ljusförhållan-
dena utomhus.
För att ställa in ljusstyrkan på displayen

1. Vrid nyckeln till avstängt läge.

2. Tryck på och håll “SELECT”-knappen
nedtryckt.

22

1
2

3

1. “SELECT”-knapp

2. “RESET”-knapp

3. Skärmens ljusstyrkenivå

3. Vrid nyckeln till det påslagna läget och
släpp “SELECT”-knappen efter 5 sekun­der.

4. Tryck på “RESET”-knappen och välj öns-
kad ljusstyrka, tryck sedan på “SELECT”-
knappen. Den vanliga displayen visas
igen när du släpper “SELECT”-knappen.

MSU10411

Helljusindikator “”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är in-
ställda på helljuset. (Se sidan 27 angående
hel- och halvljusomkopplarens användning.)

1. Helljusindikator “”

Reglagens funktioner

MSU10473

Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur
tänds när kylvattentemperaturen är låg, och
informerar föraren om att snöskotern bör vär-
mas upp. När motorn startats ska den värmas
upp tills indikatorlampan slocknar.
Snöskotern kan användas som vanligt när in­dikatorlampan slocknat.

1. Indikatorlampa för låg
kylvätsketemperatur “”

OBS

Kör snöskotern på låg hastighet när indikator­lampan för låg kylvätsketemperatur är tänd.
Om motorvarvtalet är för högt, minskas varv­talet för att skydda motorn.

MSU10425

Bränslemätare och nivåindika­tor för handtags-/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärma­rens nivåindikator har åtta segment som visar
mängden bränsle i bränsletanken, handtags-
värmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

23

Reglagens funktioner

O

1. Bränslemätare och nivåindikator för hand­tags/tumvärmaren

Bränslemätare

Bränslemätarens segment slocknar och sjun­ker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån
minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå
och varningslampan tänds när det bara finns
ett segment kvar före “E”.

Nivåindikator för handtags-/tumvär­maren

När handtagsvärmarens inställningsomkopp­lare trycks in, tänds handtagsvärmarens indi­kator och skärmen visar handtagsvärmarens
nivå.
När tumvärmarens inställningsomkopplare
trycks in, tänds tumvärmarens indikator och
skärmen visar tumvärmarens nivå.
Mer information finns i “Handtags-/tumvärma-
rens inställningsomkopplare” på sidan 28.

1. Handtagsvärmarindikator “”

2. Tumvärmarindikator “”

1. Varningsindikator för bränslenivå“ ”

2. Varningslampa “”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när var­ningsindikatorn för bränslenivå och varnings­lampan tänds.

BS

Snöskotern måste stannas på en plan yta för
att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt
eftersom avläsningen ändras beroende på
snöskoterns rörelse och lutning.

24

1

1. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

Reglagens funktioner

O

31 24

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

BS

● Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvärma-
rens inställningsomkopplare släppts och
sedan ändras displayen till att visa bränsle­mätaren.

● Det övre segmentet på nivåindikatorn blin-

kar en gång när handtags-/tumvärmarens
inställning når maximal nivå. Det undre seg­mentet på nivåindikatorn blinkar en gång
när handtags-/tumvärmarens inställning
når minimal nivå.

● När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer
som var inställda när motorn stoppades.

MSU13252

Varningsindikator för
bränslenivå“ ”

Varningsindikatorn för bränslenivå och var­ningslampan tänds när bränslenivån är låg.
(Se sidan 23 för mer information.)
Varningsindikatorn för bränslenivå, varnings­lampan, bränslemätarindikatorn och alla seg­ment på bränslemätaren börjar blinka för att
varna föraren när snöskoterns diagnostiken­het avkänner ett fel på en sensor, en oanslu­ten koppling, en skadad kabel eller en
kortslutning.
Om så sker ska Yamahas återförsäljare kon­trollera snöskotern så snart som möjligt.

1. Varningsindikator för bränslenivå“ ”

2. Varningslampa “”

3. Bränslemätare

4. Indikator för bränslemätare “”

MSU13990

Varningsindikator för
oljenivå/oljetryck “”

Varningsindikatorn för oljenivå/oljetryck har
två funktioner. Varningsindikatorn tänds när
motoroljans nivå är låg och oljetrycket är lågt.
Funktionerna beskrivs i avsnitten som följer.

Oljenivåvarning

Varningsindikatorn och varningslampan
tänds när oljenivån är låg.

1. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “”

2. Varningslampa “”

Om varningsindikatorn och varningslampan
tänds, placera snöskotern på en plan yta och
låt den gå på tomgång i en minut.
Om varningsindikatorn och varningslampan
slocknar är motoroljans nivå tillräckligt hög,
men börjar bli låg. Fyll på motorolja så fort
som möjligt.

25

Reglagens funktioner

O

Om varningsindikatorn och varningslampan
inte slocknar, kontrollera motoroljans nivå i ol­jetanken (se sidan 65 angående kontroll av ol­jenivån) och fyll på motorolja om det behövs.
Om varningsindikatorn och varningslampan
fortfarande lyser, måste en av Yamahas åter-
försäljare kontrollera snöskotern.

Oljetrycksvarning

Varningsindikatorn tänds och “OP-LO” (lågt
oljetryck) visas på vägmätarens skärm om ol­jetrycket är lågt när motorn startas. Motor-
varvtalet begränsas till mindre än kopplingens
inkopplingshastighet tills varningsindikatorn
slocknar.
Motorn stannar om motorns oljetryck är lågt i
mer än en minut. Låt en Yamaha-återförsälja-
re kontrollera snöskotern om det inträffar.

1

2

1. Varningsindikator för oljenivå/oljetryck “”

2. “OP-LO” (lågt oljetryck)

BS

Om det inte finns någon motorolja i oljepassa­gerna när motorn startas, t.ex. när motoroljan
har bytts, kan varningsindikatorn tändas och
“OP-LO” visas på vägmätarens skärm i några
sekunder tills oljan cirkulerar i motorn. Snö-
skotern kan användas som vanligt när var­ningsindikatorn slocknat.

MSU10513

Varningsindikator för
kylvätsketemperatur “”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur
och varningslampan tänds om motorn över-
hettas. När det sker ska motorn stannas ome­delbart. Låt sedan motorn svalna och
kontrollera därefter kylvattennivån i kylvätske-
behållaren. (Se sidan 69 angående kontroll.)

1. Varningsindikator för
kylvätsketemperatur “”

2. Varningslampa “”

MCS00041

VIKTIGT

Fortsätt inte att köra motorn om den blivit
överhettad.

MSU13811

Varningsindikator för elektrisk servostyrning “EPS”

Varningsindikatorn för den elektriska servo­styrningen tänds när nyckeln vrids till påslaget
läge och slocknar när motorn startas. EPS­systemet kanske inte fungerar som det ska
om varningsindikatorn fortsätter att lysa eller
tänds när motorn har startats. Låt en
Yamaha-återförsäljare kontrollera EPS-syste­met om det inträffar.

26

Reglagens funktioner

O

32 1

1. Varningsindikator för elektrisk servostyrning
“EPS”

BS

Om belastningen på styrningen är för tung
(t.ex. styrningen används överdrivet mycket
när snöskotern körs på låg hastighet), mins-
kas servostyrningen för att skydda EPS-mo­torn från överhettning.

MSU13365

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet
för olika elektriska kretsar.
Om ett problem avkänns i kretsarna blinkar
varningslampan samt varningsindikatorn för
motorfel och en felkod visas på mätarens dis­play. Anteckna felkoden och låt en av
Yamahas återförsäljare kontrollera snösko­tern så snart som möjligt. VIKTIGT: Driv inte

motorn längre än nödvändigt när en felkod
visas för att undvika motorskador.

[MCS00820]

1. Varningslampa “”

2. Varningsindikator för motorfel “”

3. Felkodsvisning

MSU10531

Stoppknapp “”

Motorns stoppknapp används för att stänga
av motorn i en nödsituation. Tryck bara på
stoppknappen för att stänga av motorn. För
att starta motorn drar du ut stoppknappen och
startar sedan motorn. (Se sidan 46 angående
start av motorn.)

1. Stoppknapp “”

Under de första turerna ska du öva dig på att
använda stoppknappen, så att du kan agera
snabbt i en nödsituation.

MSU10661

Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan
helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

27

Reglagens funktioner

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

MSU12653

Handtags-/tumvärmarens in­ställningsomkopplare

Handtagsvärmarens inställningsomkopplare
och tumvärmarens inställningsomkopplare
reglerar de elektriskt uppvärmda handtagen
och gasreglaget.

1

För att höja temperaturen trycker du respekti­ve omkopplare mot “HI”. För att sänka tempe­raturen trycker du omkopplaren mot “LO”. (Se
sidan 23 för ytterligare information.)

MSU10696

Reservuttag för likström

Reservuttaget för likström är placerat på front-
panelen och kan användas för tillbehör.

OBS

Reservuttaget för likström kan bara användas
när motorn är igång.

Använda reservuttaget för likström

1. Starta motorn.

2. Öppna locket till reservuttaget för likström
och anslut tillbehörets elkontakt i uttaget.

1

1. Handtagsvärmarens inställningsomkoppla­re

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

28

2

1. Kåpa för likströmsreservuttag

2. Reservuttag för likström

3. Kom ihåg att dra ut tillbehörets strömkon-
takt och stänga kåpan när du slutat an­vända reservuttaget för likström.

MCS00122

VIKTIGT

● För att undvika att kretsarna överbelas-

tas och att en säkring smälter, bör du
inte använda tillbehör som drar mer än
den maximala märkkapaciteten för re­servuttaget för likström. (Se sidan 87 för
specificerat amperetal för säkringen.)

● Använd inte cigarettändare för bilar eller

tillbehör med kontakter som blir heta ef­tersom det kan skada uttaget.

Reglagens funktioner

O

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

MSU13264

Uttag för visirvärmare (KANADA)

Uttaget för visirvärmaren är placerat på styr­stångens vänstra sida.

BS

Visirvärmarens uttag kan bara användas när
motorn är igång.

Använda visirvärmaruttaget

1. Starta motorn.

2. Öppna kåpan på visirvärmaruttaget och
sätt in visirvärmarens strömkontakt i utta-
get.

1

1. Kåpa för visirvärmaruttag

2. Uttag för visirvärmare

3. Kom ihåg att dra ut visirvärmarens kon­takt ur uttaget och stänga uttagets kåpa
när du har slutat använda visirvärmaren.

MCS00892

VIKTIGT

För att undvika att kretsarna överbelastas
och att en säkring smälter, bör du inte an­vända en visirvärmare som drar mer än vi­sirvärmaruttagets maximala
märkkapacitet. (Se sidan 87 för specifice­rat amperetal för säkringen.)

2

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 1.5 A (18 W)

MSU13523

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet
bromsas.
Tryck bromshandtaget mot styrstången för att
stanna snöskotern.

1. Bromshandtag

OBS

Bromsljuset tänds när bromshandtaget trycks
in.

Bromshandtaget är försett med en inställ­ningsanordning.

Så här ställer du in bromshandtagets
position

1. Lossa låsmuttern.

2. Tryck försiktigt bromshandtaget i riktning
(a) och dra åt justerbulten för att ställa
bromshandtaget i önskat läge.

29

Reglagens funktioner

MSU10593

Växelspak

Växelspaken används för att välja körriktning

- framåt eller bakåt. Stanna helt, dra ut växel-

spaken, skjut den till “FWD” (framåt) eller
“REV” (back) tills det tar stopp och släpp den.

1. Låsmutter

2. Justerbult

3. Dra åt låsmuttern ordentligt när broms­handtagets läge har justerats.

MSU10581

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar mo­torn ska du ansätta parkeringsbromsen ge­nom att föra parkeringsbromsspaken åt
vänster.

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du parke-
ringsbromsspaken åt höger.

1

1. Växelspak

1

2

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Släpp.

3

30

3

2

1. Dra ut.

2. Skjut till “REV” (back).

3. Släpp.

1

Reglagens funktioner

MCS00072

VIKTIGT

Använd inte växelspaken när snöskotern
rör sig, det kan skada drivningen.

MSU13314

Kilremsskydd

MWS00402

VARNING

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt
med en roterande kilrem eller koppling­ens delar. Kör aldrig motorn när kilrems-
skyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern an­vänds för att förhindra skador eller
dödsfall som kan uppstå om en skadad
kilrem eller någon annan del trillar av
snöskotern när den används.

MCS00930

VIKTIGT

● Driv aldrig motorn när kilremmen är

borttagen. Kopplingskomponenterna
kan skadas.

● Var försiktig så att du inte repar vindru-

tan när kilremsskyddet tas bort eller
monteras.

Kilremsskyddet är till för att skydda koppling­en och kilremmen om någon del skulle brista
eller lossna.
Kilremsskyddet sitter bakom kåpan på vän-
ster sida. (Se sidan 58 angående borttag­ning.)

För att ta bort kilremsskyddet

1. Dra ut kilremsskyddets låspinne från kil­remsskyddets bakre hållare.

2

1

1. Variatorskydd

2. Kilremsskyddets låspinne

2. Lyft upp bakkanten på kilremsskyddet
som visas, och dra sedan skyddet bakåt
för att ta bort det.

För att montera kilremsskyddet

1. Fäst spåren på framsidan av kilrems­skyddet över fästbyglarna på kilrems-
skyddets främre fäste.

1

1. Variatorskydd

31

Reglagens funktioner

2. Rikta in spåren på baksidan av kilrems­skyddet med fästbyglarna på kilrems­skyddets bakre fäste, och för därefter in
kilremsskyddets låspinne i hållaren på
det sätt som visas på bilden.

1

2

1. Variatorskydd

2. Kilremsskyddets låspinne

MSU10761

Kilremshållare

Ha alltid med en kilrem i reserv för nödsitua-
tioner. Fäst reservremmen i kilremshållarna.

Öppna förvaringsfacket

Vrid fästanordningen 1/2 varv i endera rikt­ningen och lyft upp luckan på förvaringsfack-
et.

2

1. Fäste

2. Förvaringsfack

1

Stänga förvaringsfacket

Sänk ned förvaringsfackets lucka och vrid
fästanordningen till ursprungsläget.

MSU10635

Bränsle

MWS00071

VARNING

Bensin och bensinångor är synnerligen
antändbara. Följ instruktionerna nedan för
att undvika brand och explosion samt för
att minska risken för skador vid påfyllning.

1

1. Kilremshållare

MCS00180

VIKTIGT

Kontrollera att kilremmen sitter fast or­dentligt i hållarna.

MSU10811

Förvaringsfack

Förvaringsfacket är placerat bakom sätet. An-
vänd förvaringsfacket för förvaring av verktyg,
bruksanvisningar, reservdelar och andra små
föremål.

32

Kontrollera att det finns tillräckligt med bensin
i tanken.

1. Stäng av motorn och kontrollera att ingen
sitter på snöskotern innan du fyller på
bränsle. Fyll aldrig på bränsle när du rö-
ker eller befinner dig i närheten av gnis­tor, öppna lågor eller andra
antändningskällor, t.ex. pilotlampor på
vattenberedare och torktumlare.

2. Fyll inte på bränsletanken för mycket.
Sluta fylla på när bränslet når påfyllnings-
rörets undersida. Eftersom bränsle ex­panderar när det värms upp kan värme
från motorn eller solsken göra att bränslet
flödar ut ur bränsletanken.

1. Påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka genast bort spillt bränsle.

4. Se till att bränslelocket stängs ordentligt
genom att vrida det medurs.

MWS00680

VARNING

Bensin är giftigt och kan orsaka person­skador eller dödsfall. Hantera bensin med
försiktighet. Sug aldrig upp bensin med
munnen. Kontakta en läkare omedelbart
om du råkar svälja bensin, andas in stora

Reglagens funktioner

mängder bensinångor eller om bensin
kommer i kontakt med ögonen. Tvätta med
tvål och vatten om du får bensin på hän-
derna. Byt kläder om du får bensin på klä-
derna.

Rekommenderat bränsle:

RX10P ENDAST BLYFRI PREMIUM­BENSIN
RX10PS ENDAST BLYFRI PREMI­UMBENSIN (CAN)
RX10PS Min 95 RON BLYFRI BEN­SIN (FIN)(SWE)
RX10PXT ENDAST BLYFRI PREMI­UMBENSIN (CAN)
RX10PXT Min 95 RON BLYFRI BEN­SIN (FIN)(RUS)(SWE)

Bränsletankens volym:

34.6 L (9.14 US gal, 7.61 Imp.gal)

Din Yamaha-motor är avsedd för blyfri bensin
med ett forskningsoktanvärde på min 95 eller
mer. (För Kanada: blyfri premiumbensin med
ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på min 91 eller
mer eller ett forskningsoktanvärde på min 95
eller mer.)
Om det rekommenderade bränslet inte an­vänds kanske motorn inte går som den ska.

MCS00093

VIKTIGT

● Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

● Bensintanken får endast fyllas med re-

kommenderad bensintyp. Användning
av andra typer av bränslen, t.ex. alkylat,
kommer att orsaka skador på motorde­lar, t.ex. ventiler, kolvringar, tändstift
samt avgassystem.

För KANADA

● Syresatta bränslen (gasohol), som inne-

håller högst 10 % etanol (E10), kan an­vändas, men rikare insprutning kan
krävas för undvikande av motorskador.

33

Reglagens funktioner

Kontakta Yamahas återförsäljare. Gaso­hol som innehåller metanol rekommen­deras inte.

● Använd inte avisningsmedel som inne-

håller alkohol, eller vattenabsorberande
bränsletillsatser, med syresatta bräns­len.

MSU14001

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens
önskemål. En mjukare upphängning ger ofta

bättre åkkomfort, medan en hårdare upp­hängning kan vara lämplig för att lättare kun-
na köra i viss slags terräng eller under
speciella förhållanden, som kräver större pre-
cision och bättre kontroll.
Låt en av Yamahas återförsäljare utföra juste-
ringarna om du inte är van att justera upp­hängningen på en Yamaha-snöskoter.

MWS00151

VARNING

Läs informationen nedan och följ den inn­an du hanterar stötdämpare som innehål-
ler kvävgas under tryck.

● Ändra inte på cylinderuppsättningarna

och försök inte öppna dem.

● Utsätt inte stötdämparna för öppna lå-

gor eller andra starka värmekällor. Det
kan göra att enheten exploderar på
grund av för högt tryck.

● Se till att cylindrarna inte deformeras el-

ler skadas på något sätt. Dämpningsför-
mågan försämras om cylindrarna
skadas.

● Ta inte själv hand om en skadad eller ut-

sliten stötdämpare. Lämna in stötdäm-
paren till en Yamaha-återförsäljare för
underhåll.

OBS

Justera upphängningen med specialnyckeln
som medföljer i verktygssatsen. Om en speci­alnyckel inte medföljer i verktygssatsen för din
modell kan du köpa en sådan från en av
Yamahas återförsäljare.

MSU10894

Justera de främre stötdämparnas fjä-
derbelastning (RX10P / RX10PXT)

MWS00720

VARNING

Fjäderbelastningen för vänster och höger
skidas stötdämpare måste justeras till
samma inställning. Om olika värden an­vänds kan snöskotern bli svårkörd och in­stabil.

Fjäderbelastningen kan justeras genom att
justermuttrarna vrids.
Justera fjäderbelastningen på följande sätt.

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill
öka fjäderbelastningen och därmed göra
upphängningen hårdare. Vrid justermut­tern i riktning (b) om du vill minska fjäder-
belastningen och därmed göra
upphängningen mjukare.

1

3

2

1. Låsmutter

2. Avstånd A

3. Justermutter för fjäderbelastning

(a)

(b)

34

Reglagens funktioner

O

BS

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge-
nom att mäta avståndet A som visas på bil-
den. Ju längre avståndet A är, desto högre
fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är,
desto lägre fjäderbelastning.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

RX10P 122.5 mm (4.82 in)
RX10PXT 130.0 mm (5.12 in)

Standard:

RX10P 134.5 mm (5.30 in)
RX10PXT 130.0 mm (5.12 in)

Maximal (hård):

RX10P 144.5 mm (5.69 in)
RX10PXT 140.0 mm (5.51 in)

*Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som juster-
muttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan
åt låsmuttern till specificerat åtdrag­ningsmoment.

[MCS00860]

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

MSU13622

Justera de främre stötdämparnas luft­tryck (RX10PS)

MWS00730

VARNING

Lufttrycket för vänster och höger skidas
stötdämpare måste justeras till samma in­ställning. Om olika värden används kan
snöskotern bli svårkörd och instabil.

på den andra en högtrycksmätare. Använd
lågtrycksmätaren när de främre stötdämpar-
na justeras.

3

150

2
0
0

0
0
1

1

10

15

250

5

50

20

0

X
O

H

S

G
N

I
C
A

R

0
0

0

3

bar
psi

2

1. Stötdämparpump

2. Tryckmätare (lågtrycksmätare)

3. Tryckmätare (högtrycksmätare)

Justera lufttrycket

MWS00621

VARNING

Stötta snöskotern ordentligt på ett lämp­ligt ställ innan stötdämparna justeras. An­nars kan snöskotern välta och orsaka
personskador.

MCS00710

VIKTIGT

Kontrollera att stötdämparna inte belastas
och att de är helt utskjutna innan lufttryck­et justeras.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Lyft upp snöskoterns framdel på ett lämp-
ligt ställ så att skidorna lyfts upp från mar­ken.

3. Ta bort luftventilens kåpa från stötdäm-
paren.

En stötdämparpump medföljer snöskotern för
justering av lufttrycket i stötdämparna. En luft­trycksmätare finns på pumpen. På den ena si­dan av mätaren finns en lågtrycksmätare och

35

Reglagens funktioner

O

1

lufttrycket. VIKTIGT: Överskrid inte
1034 kPa (10.3 kgf/cm², 150 psi).

[MCS00733]

1. Luftventilens kåpa

4. Montera stötdämparpumpens slang­koppling på stötdämparens luftventil och
dra åt den ca. 6 varv tills trycket registre­ras på pumpens mätare och dra sedan
upp slangkopplingens låsspak. VIKTIGT:

Dra inte åt anslutningen på luftventi­len för mycket eftersom det kan skada
anslutningens tätning.

[MCS00721]

1

2

1. Luftventil

2. Slangkoppling

3. Slangkopplingens låsspak

BS

Mätaren visar noll om det inte finns något luft­tryck i stötdämparen.

5. Betjäna pumpen några gånger om du vill
öka lufttrycket. Trycket bör öka sakta. Om
trycket ökar snabbt ska du kontrollera att
pumpen är ordentligt ansluten till luftven­tilen och åtdragen. Tryck på den svarta
avluftningsknappen om du vill minska

3

1

1. Tryckmätare (lågtrycksmätare)

1. Avluftningsknapp

50

40

60

psi

30

70

20

80

100

10

90

0

Lufttrycksområde:

448–1034 kPa (4.5–10.3 kgf/cm²,
65–150 psi)

Rekommenderat lufttryck:

586 kPa (5.9 kgf/cm², 85 psi)

OBS

Tryck in knappen halvvägs och håll den in­tryckt om du vill avlasta trycket i pumpen och
stötdämparen. Tryck in knappen helt och
släpp den snabbt om du vill avlasta en liten
mängd tryck.

6. Tryck ned slangkopplingens låsspak och
ta bort slangkopplingen från luftventilen.

36

Reglagens funktioner

O

O

BS

När kopplingen tas bort hörs ljudet av luft som
pyser ut, luften kommer från pumpens slang,
inte från stötdämparen.

7. Montera luftventilens kåpa.

BS

Om den främre stötdämparen bottnar för lätt
eller känns för mjuk i svängar, ska lufttrycket
ökas med 34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi). Om
stötdämparen är för hård och du vill ha en be-
kvämare färd, ska lufttrycket minskas med 34
kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi).

MSU10975

Justera mittstötdämparens och de ba­kre vridfjädrarnas (RX10PXT) eller den
bakre stötdämparens (RX10P) fjäder-
belastning

Fjäderbelastningen kan justeras genom att
man vrider på justermuttern på mittstötdäm-
paren och justerarna på de bakre vridfjädrar-
na (RX10PXT) eller justeringsringen (RX10P)
på den bakre stötdämparen. Justera fjäderbe-
lastningen på följande sätt.

Mittstötdämpare (RX10PXT)

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill
öka fjäderbelastningen och därmed göra
upphängningen hårdare. Vrid justermut­tern i riktning (b) om du vill minska fjäder-
belastningen och därmed göra
upphängningen mjukare.

1

2

3

(a)

(b)

1. Justermutter för fjäderbelastning

2. Avstånd A

3. Låsmutter

OBS

Fjäderbelastningens inställning fastställs ge-
nom att mäta avståndet A som visas på bil­den. Ju längre avståndet A är, desto högre
fjäderbelastning. Ju kortare avståndet A är,
desto lägre fjäderbelastning.

Fjäderbelastningens inställning*:

Minimal (mjuk):

106.1 mm (4.18 in)

Standard:

122.1 mm (4.81 in)

Maximal (hård):

132.1 mm (5.20 in)

*Avståndet A ändras 1.5 mm (0.06 in)

för varje fullständigt varv som juster­muttern vrids.

3. Dra åt låsmuttern till angivet åtdragnings-

moment. VIKTIGT: Dra alltid åt låsmut-

tern mot justermuttern och dra sedan
åt låsmuttern till specificerat åtdrag­ningsmoment.

[MCS00860]

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

37

Reglagens funktioner

Bakre vridfjädrar (RX10PXT)

MWS00750

VARNING

Den vänstra och högra fjäderbelastningen
måste justeras till samma värde. Om olika
värden används kan snöskotern bli svår­körd och instabil.

Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka fjä-
derbelastningen och därmed göra upphäng-
ningen hårdare. Vrid justeraren i riktning (b)
om du vill minska fjäderbelastningen och där-
med göra upphängningen mjukare.

(a)

1. Fjäderbelastningsjusterare

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

S

Standard:

M

Maximal (hård):

H

Bakre stötdämpare (RX10P)

Vrid justeringsringen i riktning (a) om du vill
öka fjäderbelastningen och därmed göra upp-
hängningen hårdare. Vrid justeringsringen i
riktning (b) om du vill minska fjäderbelastning-
en och därmed göra upphängningen mjukare.

(b)

(a)

(b)

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Fjäderbelastningens inställning:

Minimal (mjuk):

1

Standard:

4

Maximal (hård):

7

OBS

Fjäderbelastningen kan justeras ytterligare
genom att fjädersätets läge ändras.
Låt Yamahas återförsäljare göra inställningen
eftersom specialverktyg krävs.

MSU13831

Justera den bakre stötdämparens luft­tryck (RX10PS)

En stötdämparpump medföljer snöskotern för
justering av lufttrycket i stötdämparen. En luft­trycksmätare finns på pumpen. På den ena si-
dan av mätaren finns en lågtrycksmätare och
på den andra en högtrycksmätare. Använd
högtrycksmätaren när den bakre stötdämpa-
ren justeras.

38

3

150

2

0
0

0
0
1

1

10

15

250

5

50

20

0

X
O
H

S

G
N
I
C
A

R

0
0

0

3

bar
psi

2

1. Stötdämparpump

2. Tryckmätare (lågtrycksmätare)

3. Tryckmätare (högtrycksmätare)

MWS00800

VARNING

Stötta snöskotern ordentligt på ett lämp­ligt ställ innan stötdämparen justeras. An­nars kan snöskotern välta och orsaka
personskador.

MCS01030

VIKTIGT

Kontrollera att stötdämparen inte belastas
och att den är helt utskjuten innan luft­trycket justeras.

Reglagens funktioner

1

1. Luftventilens kåpa

4. Montera stötdämparpumpens slang­koppling på stötdämparens luftventil och
dra åt den ca. 6 varv tills trycket registre­ras på pumpens mätare och dra sedan
upp slangkopplingens låsspak. VIKTIGT:

Dra inte åt anslutningen på luftventi­len för mycket eftersom det kan skada
anslutningens tätning.

1

2

[MCS00721]

3

Justera lufttrycket

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

3. Ta bort luftventilens kåpa från stötdäm-
paren.

1. Luftventil

2. Slangkoppling

3. Slangkopplingens låsspak

OBS

Mätaren visar noll om det inte finns något luft­tryck i stötdämparen.

5. Betjäna pumpen några gånger om du vill
öka lufttrycket. Trycket bör öka sakta. Om
trycket ökar snabbt ska du kontrollera att
pumpen är ordentligt ansluten till luftven­tilen och åtdragen. Tryck på den svarta
avluftningsknappen om du vill minska

39

Reglagens funktioner

O

lufttrycket. VIKTIGT: Överskrid inte
1551 kPa (15.5 kgf/cm², 225 psi).

[MCS00981]

150

1

200

100

10

15

250

5

50

20

0

R

ACING SHOX

0

300

bar

psi

1. Tryckmätare (högtrycksmätare)

1. Avluftningsknapp

Lufttrycksområde:

965–1551 kPa (9.7–15.5 kgf/cm²,
140–225 psi)

Rekommenderat lufttryck:

1138 kPa (11.4 kgf/cm², 165 psi)
(CAN)
1178 kPa (11.8 kgf/cm², 170 psi)
(FIN)(SWE)

BS

Tryck in knappen halvvägs och håll den in­tryckt om du vill avlasta trycket i pumpen och
stötdämparen. Tryck in knappen helt och
släpp den snabbt om du vill avlasta en liten
mängd tryck.

OBS

När kopplingen tas bort hörs ljudet av luft som
pyser ut, luften kommer från pumpens slang,
inte från stötdämparen.

7. Montera luftventilens kåpa.

OBS

Om stötdämparen bottnar för lätt eller känns
för mjuk i svängar, ska lufttrycket ökas med
34 kPa (0.3 kgf/cm², 5 psi). Om stötdämparen
är för hård och du vill ha en bekvämare färd,
ska lufttrycket minskas med 34 kPa (0.3
kgf/cm², 5 psi).

MSU14010

Justera återfjädringens dämpning på
den bakre stötdämparen (RX10P)

MWS00161

VARNING

Vrid inte justerratten när snöskotern för-
flyttar sig, det kan leda till att du förlorar
kontrollen, olyckor och personskador.

MCS00291

VIKTIGT

Se till att justerratten vrids till ett markerat
läge där ett snäpp finns.

Återfjädringens dämpning kan justeras ge­nom att vrida på den bakre stötdämparens
justerratt för dämpning.
För att öka återfjädringens dämpning vrids
justerratten i riktning (a). För att minska åter-
fjädringens dämpning vrids justerratten i rikt­ning (b).

6. Tryck ned slangkopplingens låsspak och
ta bort slangkopplingen från luftventilen.

40

Reglagens funktioner

(b)

1

2

(a)

1. Justerratt för den bakre stötdämparens
dämpningskraft

2. Standardinställning

Inställning för återfjädringens dämpning:

Minimal (mjuk):

11 klick i riktning (b)*

Standard:

Justerratt i linje med markeringen
för standardläge

Maximal (hård):

11 klick i riktning (a)*

* Med justerratten i standardläget

MSU13290

Justera den bakre stötdämparens
kompressionsdämpning (RX10PXT)

Kompressionsdämpningen kan justeras ge­nom att vrida på justerratten.
För att öka kompressionsdämpningen vrids
justerratten i riktning (a). För att minska kom­pressionsdämpningen vrids justerratten i rikt­ning (b). VIKTIGT: Fortsätt inte att vrida på

justerratten i riktning (a) när den nått stop­pet. Stötdämparen kan skadas och dämp-
ningskraften kan inte justeras. Vrid inte
justerratten i riktning (b) mer än 12 klick.
Även om justerratten vrids mer än 12 klick,
kommer dämpningskraften inte att änd-
ras. Se till att justerratten stoppas i ett läge
där ett klick hörs.

[MCS00910]

(b)

(a)

1

1. Justerratt för kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

12 klick i riktning (b)*

Standard:

6 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

2 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

MSU11046

Justering av reglerstång

Viktöverföringen kan justeras genom att juste­raren på reglerstången (RX10P / RX10PS) el­ler justermuttrarna på reglerstängerna
(RX10PXT) vrids.

RX10P / RX10PS

1. Kontrollera reglerstångens längd med
skalan på specialnyckeln så som visas.

OBS

För att få en exakt mätning, bör hörnet på spe­cialnyckeln nudda reglerstångens justerare
och låsmuttern vridas så att en av skårorna är
i linje med nyckeln, det gör att nyckeln kan
fästas horisontalt på reglerstången.

41

Reglagens funktioner

O

34

1

Min Max

5

2

1. Hörn på specialnyckel

2. Reglerstångsjusterare

3. Skalans intervall

4. Specialnyckel

5. Reglerstångens längd

BS

Utför justeringen med specialnyckeln i verk­tygssatsen.

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justeraren i riktning (a) om du vill öka
viktöverföringen och i riktning (b) om du
vill minska den. VARNING! Justera ald-

rig reglerstången utöver skalan på
specialnyckeln, det kan skada regler­stången och leda till olyckor eller per­sonskador.

[MWS00181]

OBS

Kontrollera att specialnyckeln är ordentligt
monterad på låsmuttern.

1

1. Specialnyckel

Låsmutterns åtdragningsmoment:

35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf)

RX10PXT

MWS00770

VARNING

De vänstra och högra justermuttrarna
måste stå i samma läge. Om olika värden
används kan snöskotern bli svårkörd och
instabil.

1. Lossa låsmuttern samtidigt som du håller
fast justermuttern.

1. Låsmutter

2. Reglerstångsjusterare

4. Dra åt låsmuttern samtidigt som justera­ren hålls fast på plats.

42

Reglagens funktioner

1. Låsmutter

2. Justermutter för reglerstång

2. Vrid justermuttern i riktning (a) om du vill
öka viktöverföringen och i riktning (b) om
du vill minska den. VARNING! Justera

aldrig reglerstängerna utöver den
maximala inställningen som anges
med röd färg, det kan skada regler­stängerna vilket kan leda till olyckor
eller personskador.

[MWS00173]

1

3

2

1. Rödmålat område

2. Inställningsområde

3. Standardinställning

3. Dra åt låsmuttern samtidigt som juster-

muttern hålls fast på plats. VIKTIGT: Dra

alltid åt låsmuttern mot justermuttern
och dra sedan åt låsmuttern till speci­ficerat åtdragningsmoment.

[MCS00860]

Låsmutterns åtdragningsmoment:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

MSU13820

EXUP-system

Den här modellen är utrustad med Yamahas
EXUP-system (EXhaust Ultimate Power-ven­til). Systemet höjer motoreffekten med en
ventil som reglerar avgasrörets inre diameter.
EXUP-systemets ventil justeras kontinuerligt
efter motorvarvtalet med en datorstyrd servo­motor.

MCS01020

VIKTIGT

EXUP-systemet har ställts in och genom­gått omfattande tester på Yamahas fabrik.
Om du ändrar inställningarna utan tillräck-
liga tekniska kunskaper kan det leda till
dåliga prestanda eller skador på motorn.

43

Kontroller före start

MSU11071

Kontrollera att fordonet är i säkert skick genom att inspektera det före varje användningstillfälle.
Följ alltid procedurerna för inspektion och underhåll samt de scheman som beskrivs i instruk­tionsboken.

MWS00191

VARNING

Riskerna för olyckor eller skador på utrustningen ökar om du inte inspekterar eller un­derhåller fordonet på rätt sätt. Använd inte fordonet om fel har upptäckts. Låt Yamahas
återförsäljare inspektera fordonet om problemet inte kan åtgärdas med procedurerna i
den här handboken.

MSU11081

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Kilremsskydd

Broms

Luftfilter

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 58
Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 58

Skidor och styrstål

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå
om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att kilremsskyddet är ordentligt monte-

rat.

• Kontrollera att kilremsskyddets fästen är oskada­de.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraul-
systemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specifice-
rad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterele-

mentet.

• Borsta bort snö om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna

eller styrstålen om det behövs.

32

65

69

71

31

75

64

77

44

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Stötdämpare (RX10PS)

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 78
Lampor, signaler och om-

kopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gas­reglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera lufttrycket.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om
det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenor-
na om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar
tillbaka till ursprungsläget när det släpps.

• Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreglage,

T.O.R.S., fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordo-
net om systemet inte fungerar som det ska.

35, 38

78

78

27, 84, 86

19

63

45

Körning

O

MSU13500

Läs instruktionsboken noga så att du blir be­kant med alla reglage. Kontakta Yamahas
återförsäljare om det är något du undrar över
när det gäller ett reglage eller dess funktion.

MWS00201

VARNING

Du kan förlora kontrollen över fordonet vil­ket kan leda till olyckor eller skador om du
inte bekantar dig med reglagen.

MSU13212

BS

Modellen är utrustad med:

● en strömställare för motoroljetryck som

stoppar motorn i händelse av att motorolje­trycket sjunker. Placera snöskotern på en
plan yta, vrid nyckeln i tändningslåset till av­stängt läge och sedan till påslaget läge om
du vill starta motorn efter det att systemet
har stoppat motorn. Om du inte gör det kan
motorn inte startas, trots att motorn dras
igång när nyckeln vrids till startläget. Be en
av Yamahas återförsäljare att inspektera
snöskotern om motorn inte startar eller om
den stoppas igen.

● ett skyddssystem för överhettning av mo-

torn som förhindrar överhettning när motorn
går på tomgång. Motorn stängs automatiskt
av för att förhindra överhettning när motorn
har gått på tomgång i 3 minuter eller mer
och kylvätsketemperaturen har stigit över
100 °C (212 °F). Motorn kan startas igen ef­ter det att den stängts av.

MSU11303

Starta motorn

1. Ansätt parkeringsbromsen.

2. Se till att stoppknappen är i körläget.
Startmotorn kan inte drivas när stopp­knappen är i avstängt läge.

1
2

1. Körläge

2. Avstängt läge

3. Vrid tändningslåset till startläget och
släpp nyckeln när motorn startar.

VIKTIGT: Släpp nyckeln så fort motorn
har startat. Släpp nyckeln, vänta några
sekunder och försök på nytt om mo­torn inte startar. Varje startförsök bör
vara så kort som möjligt för att spara
på batteriet. Varje försök att starta mo­torn bör inte vara längre än 10 sekun­der.

[MCS00331]

46

1

1. Start

4. Värm upp motorn tills den går jämnt.

5. Kontrollera att indikatorlampan för låg
kylvätsketemperatur har slocknat innan
fordonet körs. (Mer information om indi­katorlampan finns på sidan 23.)

MSU11310

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv är
den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs därför
följande avsnitt nedan noga.
Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvi­ka att belasta den hårt under de första 500 km
(300 mi). De olika delarna i motorn slits ner
och anpassas till de korrekta spelen. Under
den här tiden måste man undvika att köra mo­torn på full gas under längre perioder, liksom
alla omständigheter som kan leda till att mo­torn överhettas.

Använda snöskotern för första gång­en

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15
minuter.

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med
mer än 6000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med
mer än 8000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

Körning

MCS00340

VIKTIGT

● Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

● Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta
Yamahas återförsäljare kontrollera snö-
skotern.

MSU12624

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

MWS00211

VARNING

Undvika allvarliga personskador och
dödsfall:

● Håll båda händerna på styrstången när

fordonet används.

● Håll aldrig fötterna utanför fotstöden.

● Undvik höga hastigheter och svåra ma-

növrar tills du är van vid snöskotern och
dess reglage.

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv
förare. Förarens kroppsställning och balans
utgör två grundläggande faktorer vid snösko-
terns manövrering.
Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket er­hålls genom en hel del praktisk övning. Ta dig
erforderlig tid för att lära dig grundläggande
körteknik ordentligt, innan du försöker dig på
svårare manövrering.
Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upp­levelse som du kan njuta av i många timmar.
Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen
med hur snöskotern manövreras för att kunna
njuta av säker körning. Läs därför igenom den
här instruktionsboken i sin helhet innan du kör
snöskotern och bekanta dig ordentligt med
alla reglage.
Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna
på sidan 15.

47

Körning

Läs igenom texten på samtliga varnings- och
obs-dekaler på snöskotern.
Läs också den säkerhetshandbok för snösko-
teråkare som följer med snöskotern (för Kana­da).

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som
anges på sidan 44 innan du börjar köra. Den
korta tid det tar att kontrollera snöskotern be­talar sig i form av ökad säkerhet och en pålit-
ligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som
skyddar både mot kyla och mot skador vid en
eventuell olycka.
Bekanta dig med snöskotern genom att köra
sakta i början, även om du är en erfaren snö-
skoterförare. Försök inte köra med högsta
hastighet förrän du är fullständigt bekant med
snöskoterns manövrerings- och prestationse­genskaper.
Ovana förare bör bekanta sig med snöskotern
på ett plant område. Kontrollera att platsen är
fri från hinder och annan trafik. Du bör öva att
använda gasreglaget och bromsen samt att
styra snöskotern innan du försöker köra i svå-
rare terräng.
Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisning­arna på sidan 46 för att starta motorn. När mo­torn blivit varm kan du börja köra snöskotern.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan mo­torn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Kilrems­kopplingen aktiveras och snöskotern bör-
jar accelerera. VARNING! Låt aldrig

någon stå bakom snöskotern när mo­torn är igång. Ett brustet drivband, de­lar från drivbandets fäste eller skräp
som slungas iväg av drivbandet kan
vara farligt för både föraren och perso­ner i närheten.

[MWS00690]

Bromsning

MWS00220

VARNING

● Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre
bromssträcka än normalt. Var uppmärk­sam, tänk framåt och sakta in i god tid.

● Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgrep­pet, vilket kan medföra förlorad kontroll
över snöskotern och ökar risken för
olyckor.

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte
hastigt - för att sakta in eller stanna.

Svänga

På de flesta underlag är kroppsställningen
nyckeln till lyckad styrning av snöskotern.
Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan
styrstången åt önskat håll. För samtidigt över
kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida,
och luta överkroppen åt samma håll som du
svänger.

Detta moment bör övas många gånger vid låg
hastighet på ett stort, plant område utan hin­der. När du lärt dig tekniken kan du prova att
svänga med högre hastighet och tvärare
svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är
eller ju högre hastigheten är.

48

Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasänd­ring, för kraftig inbromsning, felaktig kroppsrö-
relse eller för hög hastighet i förhållande till
kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern
välter.
Luta kroppen mer mot kurvans insida för att
uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att
välta vid svängning. Släpp gasreglaget grad­vis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvän-
digt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna
snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

MWS00231

VARNING

Körning i sluttningar kan leda till att du för­lorar kontrollen om rätt teknik inte an­vänds. Följ instruktionerna för att minska
risken för en olycka. Försök inte köra i
branta eller krångliga sluttningar innan du
har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Öva dig först på att köra uppför mindre back­ar. Pröva på svårare uppförsbackar först när
du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför.
Accelerera innan backen börjar och minska
därefter gasen för att förhindra att drivbandet
börjar spinna. Det är också viktigt att hela ti­den ha kroppstyngden så långt fram/upp som
möjligt. Det kan du göra genom att luta dig
framåt och i branta backar kan du stå i fotstö-
den och luta dig framåt över styrstången. (Se
även “Körning i sluttning”.)

Körning

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrö-
net och var beredd på att det kan finnas hin­der, brant nedförsbacke eller andra fordon
eller människor på andra sidan, så att du hin­ner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna
när snöskotern inte kan ta sig uppför en
backe. Stanna i stället motorn och ansätt par­keringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre
delen av snöskotern, så att snöskotern vänds
med framdelen nedåt backen. Stig på snö-
skotern på uppförssidan när snöskotern är rik-
tad nedför backen. Starta motorn igen, lossa
parkeringsbromsen och kör ner för backen.

Körning i nedförsbacke

MWS00240

VARNING

Var extra försiktig vid bromsning i ned­försbacke. För kraftig bromsning kan låsa
drivbandet, vilket resulterar i förlorad kon­troll över snöskotern.

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det
är viktigt att gasa bara precis så mycket som

behövs för att kopplingen hela tiden ska vara
i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller
hastigheten nere och att snöskotern inte rullar
fritt nedför backen. Bromsa också lätt då och
då.

49

Körning

Körning i sluttning

MWS00251

VARNING

När du kör längsmed en sluttning (“side­hilling”) kan fordonet välta eller du kan för­lora kontrollen om rätt teknik inte
används. Följ instruktionerna för att mins­ka risken för en olycka. Försök inte köra i
branta eller krångliga sluttningar innan du
har lärt dig hantera mindre sluttningar.

Vid körning på tvären längs en sluttning mås-
te kroppsvikten placeras på rätt sida för att du
ska kunna hålla balansen. Luta kroppen mot
den övre delen av sluttningen vid körning
längs en sluttning. En lämplig ställning är att
stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre
benet) och att stödja bergssidans ben (övre
benet) med foten på fotstödet. På detta sätt är
det enkelt att flytta kroppstyngden efter be­hov.

Snö och is är hala underlag, så var beredd på
att snöskotern kan börja glida i sidled vid kör-
ning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll
som snöskotern glider, om det inte finns något
hinder i vägen, för att återfå balansen. Styr se­dan gradvis i önskad riktning.
Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära
att välta, för att återfå balansen. VARNING!

Hoppa genast av snöskotern på den sida
som är ovanför snöskotern så att du inte
slås till eller fastnar under snöskotern om
balansen går förlorad och snöskotern är
på väg att välta.

[MWS00261]

Is eller isigt underlag

MWS00270

VARNING

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra
på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga
accelerationer, svängar och inbromsning­ar. Styrförmågan är minimal och det finns
hela tiden risk för att drivbandet ska spin­na okontrollerat.

Körning på is eller isiga underlag kan vara
mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp och
start är mycket mindre än det är på snö.

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hård­packad snö, eftersom både skidorna och driv­bandet har sämre grepp på detta underlag.
Undvik plötsliga accelerationer, svängar och
bromsningar.

Körning på annat underlag än snö och
is

Undvik att köra snöskotern på annat underlag
än snö eller is. Körning på annat underlag kan

leda till skador eller förslitningar på skidor,
drivband och drivkransar. Undvik alltid att
köra snöskotern på följande underlag:

● Jord

● Sand

● Stenar

● Gräs

50

Körning

● Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att driv­band och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

● Blankis

● Snö uppblandad med mycket jord eller

sand
Underlagen ovan har en sak gemensamt när
det gäller drivbanden och glidskenorna: liten
eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet
och samtliga glidskenor behöver smörjning (i
form av snö eller vatten) mellan skenorna och
drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av
denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i
värsta fall smälter de bokstavligen bort, sam­tidigt som drivbandet drabbas av skada eller
felfunktion.
Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex.
pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare
skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00280

VARNING

Skador eller fel på drivbandet kan resulte­ra i förlorad broms- och styrförmåga, vil­ket i sin tur kan leda till en olycka.

● Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern

startas.

● Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

MCS00350

VIKTIGT

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid
körning på is eller hårdpackad snö slits
glidskenorna fortare.

MSU11350

Maximera drivbandets livs­längd

Rekommendationer
Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya driv­bandet en tendens att tänjas ut snabbt när det
sätter sig. Var noga med att korrigera bandets
uttänjning och inställning ofta. (Se sidan 78
angående justering.) Ett löst band kan kugga
över, spåra ur eller slå emot upphängningsan­ordningar och orsaka stor skada. Spänn inte
upp drivbandet för mycket, eftersom detta kan
öka friktionen mellan bandet och glidskenor­na. Det kan resultera i att de båda komponen­terna slits ut snabbt. Det kan också innebära
överdriven belastning på upphängningskom-
ponenterna som kan resultera i att kompo­nenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls
av snö och vatten. För att förhindra att driv­bandet och glidskenorna blir överhettade ska
du undvika längre tids körning med hög has­tighet i isiga spår och på frusna sjöar och vat­tendrag som har minimal snötäckning. Ett
överhettat band försvagas inuti, vilket kan
leda till skador på det.

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där
finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel
åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas
ett heltäckande skydd som täcker sådant löst
material som stenar, stockar etc. Om snötäck-
ningen inte är tillräcklig ska du stanna i spåren
för att undvika att skada drivbandet.

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när
dubbar installeras. Att borra dubbhål i driv­bandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar
bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dubbar
kan stöta emot ett föremål och dras ut ur ban-

51

Körning

O

det och därmed lämna hål och skador runt det
redan försvagade området. För att minimera
eventuell skada ska du konsultera din dubb­tillverkare för installationsanvisningar och för
rekommendationer om dubbmönster.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av
band.

MSU11394

Körning

MWS00300

VARNING

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet
“SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan
15 och avsnittet “Körning av snöskotern”
på sidan 47 innan du börjar köra snösko­tern.

BS

Kontrollera att motorn är tillräckligt varm innan
snöskotern körs.

MWS00310

VARNING

● Se till att gasreglaget släppts helt och att

snöskotern står stilla innan körriktning-

en ändras.

● Se till att växelspaken skjuts till “FWD”

eller “REV” tills det tar stopp helt och

enbart när motorn går på tomgång.

● Kontrollera att det inte finns någon eller

något bakom snöskotern innan du back-

ar. Håll uppsikt bakåt.

● Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

1

2

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Släpp.

3

3

1

2

1. Dra ut.

2. Skjut till “REV” (back).

3. Släpp.

OBS

Backsignalen ljuder när backen är ilagd.

2. Tryck in bromshandtaget och lossa par­keringsbromsen genom att flytta parke­ringsbromsspaken åt höger och sedan
släppa bromshandtaget.

1. För att välja önskat körläge, dra ut växel-
spaken, skjut den sedan till “FWD” eller
“REV” tills det tar stopp och släpp den.

VIKTIGT: Växla inte från “FWD” till
“REV” eller från “REV” till “FWD” när

snöskotern är i rörelse, det kan skada
drivningen.

[MCS00811]

52

Körning

3. Tryck sakta in gasreglaget för att starta.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna
snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att
föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11411

Avstängning av motorn

● Vrid tändningslåset till avstängt läge för att

stanna motorn.

1

1. Från

● Tryck på stoppknappen för att stanna mo-

torn i en nödsituation.

föremål inte kan tränga in genom kylluftsin­tagen och skyddar också snöskotern mot
skador på grund av skräp och damm från
vägen.

● Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där väg-
salt används, ska ett tunt lager olja eller an­nat skyddande medel strykas på
fjädringsytor av metall. Det skyddar mot
korrosion. Tvätta snöskotern noga vid fram­komsten för att avlägsna allt frätande salt.

MSU11430

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska
transporteras på en trailer eller i en lastbil, för
att skydda den mot skador:

● Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öp-
pen trailer eller ett öppet flak. Använd helst
en kapell som är specialtillverkad för snö-
skotermodellen. Detta gör att främmande

53

Periodiskt underhåll och justering

MSU13181

Regelbunden inspektion, justering och smörjning ser till att snöskotern är i ett säkert och effek-
tivt driftstillstånd. Fordonets ägare/användare ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna
på fordonet som ska inspekteras, justeras och smörjas beskrivs på sidorna som följer.

MWS00341

VARNING

Underlåtenhet att underhålla snöskotern eller felaktigt utförda underhållsarbeten kan
öka risken för personskador och dödsfall när snöskotern underhålls eller används. Låt
en av Yamahas återförsäljare utföra underhållsarbeten om du inte är van vid snösko-
terunderhåll.

MWS00700

VARNING

Stäng av motorn när underhållsarbeten utförs om inte annat anges.

● En motor i drift har rörliga delar i vilka kroppsdelar eller klädesplagg kan fastna och

elektriska delar som kan orsaka elstötar eller brand.

● Om motorn drivs när underhåll utförs kan det leda till ögonskador, brännskador,

brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Se sidan 15 för mer
information om kolmonoxid.

MWS00790

VARNING

Bromsskivorna, bromsoken och bromsbeläggen blir mycket heta under användning.
För att undvika brännskador bör du låta bromskomponenterna svalna innan du tar på
dem.

MSU11461

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

Punkter märkta med en asterisk ska utföras av en av Yamahas återförsäljare eftersom speci­alverktyg, data och tekniska kunskaper krävs.

INITIALT VAR

säsong

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mi)

Varje

eller

mar)

SIDA

60

65

Tändstift

* Ventilspel

DEL ANMÄRKNINGAR

• Kontrollera skicket.

• Justera elektrodavståndet och
rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventil-
spelen när motorn är kall.

1:a

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

Varje 40000 km (25000

54

DEL ANMÄRKNINGAR

Vevhusventilator-

*

system

* Bränsleledning

* Bränsleinsprutning

* Avgassystem

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

1:a

månaden

eller

800 km

(500 mi)

(40 timmar)

• Kontrollera om det finns sprick­or eller skador på ventilator­slangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns sprick-

or eller skador på bränsle-
slangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera inställningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera med avseende på
läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen

efter behov.

Varje

säsong

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

—

—

—

—

55

Periodiskt underhåll och justering

MSU11564

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

*

torolja

* Kylsystem

* EXUP-system

Primär- och sekun-

*

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

Broms och parke-

*

ringsbroms

Styrkablar

• Byt (värm upp motorn före drä­nering).

• Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det be-
hövs.

• Kontrollera funktion, kabelns

spelrum och remskivans posi­tion.

• Kontrollera ingrepp och väx­lingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avse-
ende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och

bussningar med avseende på
slitage på den primära varia­torn.

• Kontrollera glidklackar/buss­ningar med avseende på slita­ge på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 73

• Byt. 73

• Justera spelet och/eller byt ut
beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 75

• Kontrollera att de fungerar obe-

hindrat.

• Smörj vid behov.

den

eller 800
km (500 mi)
(40 timmar)

Var je gång höjden över

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

havet ändras.

km (500 mi).

SIDA

65

65

69

—

—

—

—

73

75

82

56

O

DEL ANMÄRKNINGAR

Skivbromskompo-

*

nenter

Utåtvänt drivkedje-

*

hjul

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Skidor och främre

*

stötdämpare
Upphängningskom-

*

ponent

* Drivband

Beslag och fästen

* Batteri

Periodiskt underhåll och justering

INITIALT VAR

1:a måna-

den

eller 800
km (500 mi)
(40 timmar)

• Kontrollera att det finns ett litet
spel.

• Smörj axeln med specificerat
fett efter behov.

• Kontrollera efter förslitning och
skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och

skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och

skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningar-

nas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Smörj med specificerat fett. 82

• Smörj med specificerat fett. 82

• Kontrollera spänningen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bul-

tar och skruvar är ordentligt åt-
dragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

Varje 1600 km (1000 mi) —

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

km (500 mi).

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

77

78

77

78

—

78

86

86

BS

Bromssystem:

● Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

● Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.

● Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

57

Periodiskt underhåll och justering

O

MSU11742

Verktygssats

Serviceinformationen i den här handboken
och verktygen i verktygssatsen är avsedda att
hjälpa dig utföra förebyggande underhåll och
mindre reparationer. Andra verktyg, t.ex. en
momentnyckel, kan dock behövas för att utfö-
ra vissa underhållsarbeten på rätt sätt.

1

1. Verktygssats

MCS00360

VIKTIGT

Innan motorn startas, kontrollera att verk­tygssatsen har ordentligt säte i hållaren
och att den är ordentligt fäst.

Huv

Ta bort huven
Lossa fästanordningarna, höj huven sakta
och haka sedan loss huven från huvstaget.

1

2

3

1. Fäste

2. Huv

3. Huvstag

Montera huven
Haka fast huvens ände på huvstaget, sänk
huven sakta till ursprungsläget och dra åt fäst-
anordningarna.

BS

Om du inte har någon momentnyckel tillgäng-
lig för ett servicearbete som kräver en sådan,
bör du ta med snöskotern till en av Yamahas
återförsäljare för att få åtdragningsmomentet
kontrollerat och vid behov justerat.

MSU12896

Ta bort och montera huv och kåpor

MWS00091

VARNING

Kontrollera att huven och kåporna är or­dentligt monterade innan maskinen an­vänds. En lös huv eller kåpa kan flytta på
sig och göra att du förlorar kontrollen.

58

1

1. Huvstag

Vänster och höger sidokåpor

Ta bort en sidokåpa

1. Ta bort huven. (Se proceduren ovan.)

2. Lossa fästena, dra områdena som visas
utåt och ta sedan bort sidokåpan genom
att skjuta den framåt.

Periodiskt underhåll och justering

12

1. Fäste

2. Kåpa på vänster sida

Montera en sidokåpa

1. Passa in den utskjutande delen på si­dokåpans bakre del i hålet på bränsletan-
kens lock.

Övre kåpa

Ta bort den övre kåpan

1. Ta bort huven och vänster sidokåpa. (Se
proceduren ovan.)

2. Lossa skruvarna och ta bort kabelleda­ren.

2

1

1. Skruv

2. Kabelledare

3. Lossa snabbfästenas skruvar.

2. För in de utskjutande delarna på sidokå-
pan i skårorna så som visas.

3. Dra åt fästanordningarna.

4. Sätt tillbaka huven.

1. Snabbfästets skruv

2. Övre kåpa

4. Lyft upp bakdelen på den övre kåpan,
koppla bort tändningslåsets koppling
samt kopplingen för DC reservuttaget
och ta sedan bort kåpan.

59

Periodiskt underhåll och justering

3. Dra åt snabbfästenas skruvar.

1

4. Dra bromsslangen, gasvajern, parke­ringsbromskabeln och kabelnätet genom
kabelledaren. Placera kabelledaren i ur­sprungsläget och montera sedan skru­varna.

2

1. Övre kåpa

2. Tändningslåsets koppling

1

2

1. Övre kåpa

2. Koppling för DC-reservuttag

Montera den övre kåpan

1. Anslut tändningslåsets koppling och
kopplingen för DC reservuttaget.

2. Placera den övre kåpan i ursprungsläget
och kontrollera att de utskjutande delarna
på kåpan passar in i skårorna på strål-
kastarenheten.

1

1. Kabelledare

5. Montera tillbaka vänster sidokåpa samt
huven.

MCS00372

VIKTIGT

● Kontrollera att alla kablar, slangar och

sladdar osv. har dragits på rätt sätt inn-
an huven och kåporna monteras.

● Se till att dra åt fästena ordentligt när

huv och skydd monteras.

MSU11784

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är en viktig del av motorn och är
lätta att kontrollera. Tändstiftens skick kan
säga en del om motorns skick.
Kontrollera färgen på den vita porslinsisole­ringen runt mittelektroden. Porslinet ska ha en
mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om snö-
skotern har körts normalt. Om ett tändstift har
en helt annan färg kan det betyda att det är
något fel på motorn. En framträdande vit färg
på porslinsisoleringen runt mittelektroden kan
till exempel tyda på ingående luftläckage eller
förgasarproblem för motsvarande cylinder.

1

1. Övre kåpa

60

Periodiskt underhåll och justering

Försök inte åtgärda sådana problem själv. Ta
i stället snöskotern till Yamahas återförsäljare
för inspektion och eventuell reparation.
Skruva loss och inspektera tändstiften med
jämna mellanrum, eftersom värme och avlag­ringar långsamt bryter ned och eroderar tänd-
stiften. Kontakta Yamahas återförsäljare
innan du byter till en annan typ av tändstift.

Standardtändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR9EB

MWS00710

VARNING

Använd rätt tändstift och rätt tändstifts­hatt. Annars fungerar inte T.O.R.S. som
det ska.

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gängläng-
der. Gänglängden är avståndet mellan tänd-
stiftets packningsyta och änden på den
gängade delen. Om gängningen är för lång
kan det leda till överhettning och motorskada.
Om gängningen är för kort kan det leda till
nedsmutsning av tändstiftet och dålig tänd-
ning. För kort gängning leder dessutom till att
sot samlas på de frilagda gängorna, vilket re­sulterar i heta punkter i förbränningskamma-
ren och skador på gängningen. Använd alltid
ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och jus­tera vid behov till specificerat värde innan ett
tändstift skruvas i.

Tändstiftsgap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

När tändstift monteras ska alltid packningsy­tan rengöras. Torka bort eventuell smuts från
gängorna och dra åt tändstiftet till specificerat

åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

MCS00382

VIKTIGT

Kontrollera att tändstiftshattarna är or­dentligt monterade. Annars kan tändstifts­hattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU11838

Justera gasreglagets spel

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven, vänster och höger sidokå-
por samt den övre kåpan. (Se sidan 58
angående borttagning.)

3. Skruva loss bultarna på båda sidor om
strålkastarinsatsen.

61

Periodiskt underhåll och justering

2

1

1. Bult till strålkastarenhet

4. Haka loss strålkastarenheten så som vi­sas. Lyft upp den och flytta den framåt
och bort från luftfilterhusets lock.

VIKTIGT: Var försiktig så att du inte re-
par snöskotern när strålkastarenheten
tas bort.

[MCS00920]

1

1

1. Låsmutter

2. Justerbult för gasreglagets spel

3. Gasreglagets spel

(a)

(b)

3

1. Strålkastarenhet

5. Lossa låsmuttern.

6. Vrid justerbulten i riktning (a) om du vill
öka gasreglagets spel. Vrid justerbulten i
riktning (b) om du vill minska gasregla­gets spel.

62

Gasreglagets spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

7. Dra åt låsmuttern.

8. Montera strålkastarenheten och se till att
skårorna på enhetens underdel passar in
över de utskjutande delarna på staget.

1

2

1. Skåra

2. Utskjutande del

Periodiskt underhåll och justering

9. Montera tätningsremsan på strålkasta-
renheten i fördjupningen ovanpå luftfilter-
husets lock.

1

1. Tätningsremsa

10. Montera tillbaka bultarna till strålkasta-
renheten och dra åt dem till angivet mo­ment.

Åtdragningsmoment för strålkastarenhe-
tens bultar:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

11. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

MSU11863

Kontrollera säkerhetssystemet för gasreglage (T.O.R.S.)

MWS00352

VARNING

När du kontrollerar T.O.R.S. ska du vidta
försiktighetsåtgärder så att snöskotern
inte förflyttar sig vilket kan leda till en
olycka:

● Kontrollera att gasreglaget förflyttar sig

obehindrat när motorn är avstängd inn-
an du kontrollerar T.O.R.S.

● Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

● Varva inte motorn tills kopplingen kopp-

las in.

Kontrollera att säkerhetssystemet för gasreg­lage, T.O.R.S., fungerar som det ska.

1. Starta motorn.

OBS

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 46.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från
gasreglagekontakten genom att stoppa
in tummen (över) och pekfingret (under)
mellan gasreglagets vridpunkt och stopp­omkopplarens hölje.
Håll vridpunkten så och tryck gradvis in
gasreglaget.

63

Periodiskt underhåll och justering

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven, vänster och höger sidokå-
por samt den övre kåpan. (Se sidan 58
angående borttagning.)

3. Skruva loss strålkastarenhetens bultar
på båda sidorna av snöskotern och haka
loss strålkastarenheten. (Se sidan 61.)

4. Ta bort luftfilterhusets lock genom att
haka loss fästanordningarna.

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet
begränsas till mindre än kopplingens in­kopplingsvarvtal. (Se sidan 97 angående
kopplingens inkopplingsvarvtal.)

VARNING! Om motorvarvtalet inte
sjunker till mindre än kopplingens in­kopplingsvarvtal, ska du stoppa mo­torn genom att stänga av
tändningslåset och kontakta en av
Yamahas återförsäljare. Du kan förlo-
ra kontrollen om snöskotern används
när det är fel på T.O.R.S.

MSU11887

[MWS00362]

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera att det inte finns snö under luftfilte­relementets ram efter varje åktur. Du kanske
även måste avlägsna snö under körningen,
beroende på körförhållandena.

1

1

2

1. Fäste för locket över luftfiltret

2. Luftfilterhusets lock

5. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera
luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilterele­mentet, ta bort det, borsta bort snön och
montera därefter tillbaka luftfilterelemen­tet igen.

1

1. Luftfilterelementram

64

Periodiskt underhåll och justering

6. Placera luftfilterelementets ram i ur­sprungsläget och montera locket på luft­filterhuset genom att haka fast
fästanordningarna.

7. Montera strålkastarenheten.

8. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

MSU11931

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensin­motors effekt med ungefär 3 % per 305 m
(1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror
på att luften är tunnare på högre höjd. Tunna­re luft innebär mindre tillgängligt syre för för­bränning.
Din snöskoter använder sig av ett elektroniskt
bränsleinsprutningssystem som ger den opti­mala luft/bränsleblandning som motorn krä-
ver. Bränsleinsprutningssystemet behöver
därför ej justeras, inte ens för körning på hö-
gre höjder.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det
finns färre hästkrafter att tillgå, även med ett
optimalt luft/bränsleförhållande. Räkna därför
med försämrad acceleration och lägre topp­hastighet på högre höjder.
För att klara problemet med minskad effekt på
höga höjder kanske snöskoterns drivked-
jedrev och kilremskoppling måste ställas in för
att undvika dåliga prestanda och snabb förslit-
ning. Om du avser att använda din snöskoter

på en höjd över havet som skiljer sig från den
där du köpte snöskotern, var noga med att
kontakta Yamahas återförsäljare. Återförsäl-
jaren kan informera dig om huruvida några
justeringar är nödvändiga beroende på den
höjd på vilken du kommer att köra snöskotern.

VIKTIGT: Drivkedjedreven och kilrems­kopplingen ska justeras vid körning på
över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta
Yamahas återförsäljare.

MSU11950

[MCS00431]

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till
en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till
motorbuller. För att förhindra det ska du låta
Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet
med de intervall som anges i uppställningen
för periodiskt underhåll.

MSU1196A

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje
körning. Dessutom måste oljan och oljefilter­patronen bytas med de mellanrum som anges
i tabellen över periodiskt underhåll och smörj-
ning.

MWS00370

VARNING

Motoroljan är väldigt varm när motorn just
har slagits av. Om du kommer i kontakt
med oljan, eller får olja på dina kläder, ris­kerar du att bränna dig.

MCS00441

VIKTIGT

● Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller
motorn kan bli skadad.

● Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000
km (2500 mi), eller inför en ny säsong,
eftersom motorn annars kommer att sli­tas ut i förtid.

65

Periodiskt underhåll och justering

O

● Oljefilterkassetten ska bytas ut för för-

sta gången efter 800 km (500 mi) och
därefter efter varje 20000 km (12000 mi).
Låt Yamahas återförsäljare inspektera
oljefilterpatronen.

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent
mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyll-
ningshålet (utan att skruva i den) och dra
därefter upp den igen för att kontrollera
oljenivån.

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 mi­nuter och stäng sedan av den igen.

BS

● Motorn kan även värmas upp genom att

snöskotern körs i 10–15 minuter.

● Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern
har använts.

3. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

4. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

VIKTIGT: Koppla bort oljenivåmäta-
rens koppling innan oljepåfyllnings-
locket tas bort, annars kan kabeln
böjas och skadas.

[MCS00452]

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

OBS

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringar-
na “H” och “L” på mätstickan.

66

Periodiskt underhåll och justering

3

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till minimini­våmarkeringen “L” ska tillräckligt med olja
av rekommenderad typ tillsättas för att få
upp den till nivåmarkeringen “H”. (Se si­dan 97 för rekommenderad olja.)

VIKTIGT: Var försiktig när motorolja
fylls på så att oljan inte ligger över ni­våmarkeringen “H” på mätstickan. An-
vänd bara den rekommenderade
oljan. (Se sidan 97.) Se till att inga
främmande partiklar tränger in i mo­toroljetanken.

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet
och dra åt oljepåfyllningslocket.

8. Anslut oljenivåmätarens koppling.

9. Montera tillbaka höger sidokåpa samt hu­ven.

[MCS00462]

Byta motorolja

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minu­ter och stäng sedan av den.

3. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

4. Ta bort skruvarna och bultarna och ta se­dan bort den undre högra kåpan genom
att dra den utåt.

1

1. Skruv

2. Bult

3. Undre höger kåpa

5. Ta bort den undre panelen genom att ta
bort bultarna.

2

2

1

1. Bult

2. Undre panel

6. Placera ett oljetråg under oljetanken för
att samla upp använd olja.

7. Koppla bort oljenivåmätarens koppling.

1

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

67

Periodiskt underhåll och justering

O

8. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att
ta bort oljepåfyllningslocket och ta sedan
bort dräneringsbulten och packningen.

2

1

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

2. Packning

9. Placera ett oljetråg under motorn för att
samla upp använd olja.

10. Ta bort dräneringsbulten för motorolja
och packningen för att dränera ut oljan ur
vevhuset.

1 2

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Dräneringsbult för motorolja (olje­tank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

12. Tillsätt 2.0 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt) re­kommenderad motorolja i oljetanken och
montera och dra åt oljepåfyllningslocket.

13. Starta motorn, värm upp den i flera minu­ter och stäng sedan av den.

14. Ta bort oljepåfyllningslocket och fyll se­dan på tillräckligt med olja av rekommen­derad typ för att höja nivån till
nivåmarkeringen “H” på mätstickan. (Se
ovan angående kontroll.) VIKTIGT: Var

försiktig när motorolja fylls på så att
oljan inte ligger över nivåmarkeringen
“H” på mätstickan. Använd bara den
rekommenderade oljan. (Se sidan 97.)
Se till att inga främmande partiklar
tränger in i motoroljetanken.

[MCS00462]

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

2. Packning

BS

Hantera den begagnade oljan enligt lokala fö-
reskrifter.

11. Montera dräneringsbultarna för motorol­jan samt nya packningar och dra sedan
åt bultarna till specificerade åtdragnings­moment.

68

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 97.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.8 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Tot a l mängd:

3.8 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)

Periodiskt underhåll och justering

15. Installera och dra åt oljepåfyllningslocket.

16. Starta motorn och låt den gå på tomgång
i flera minuter för att kontrollera efter olje­läckage. Om olja läcker ut ska motorn
omedelbart stängas av, kontrollera se­dan att motoroljans dräneringsbult, olje­tankens dräneringsbult och
oljepåfyllningslocket har monterats or­dentligt.

17. Stäng av motorn och anslut oljenivåmäta-
rens koppling.

18. Montera den undre panelen och den und­re, högra kåpan. Montera sedan höger si­dokåpa och huven. VIKTIGT: Om olja

läcker eller om varningsindikatorn för
oljenivån tänds när motorn är igång,
ska du stänga av motorn omedelbart
och låta en av Yamahas återförsäljare
titta på snöskotern. Fortsatt använd-
ning av motorn under sådana förhål-
landen kan ge upphov till svåra
motorskador.

MSU13871

Kylsystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning.
Dessutom måste kylsystemet avluftas med
de mellanrum som anges i tabellen över peri­odiskt underhåll och smörjning.

MWS00380

VARNING

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är
varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga
kan spruta ut och medföra risk för allvarli­ga skador.
Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa el­ler handduk över locket och vrid det sedan
långsamt moturs till spärren. Det gör att
kvarvarande tryck avlastas. Tryck ner
locket när väsljudet har upphört, vrid det
moturs och ta bort det.

[MCS00471]

1

1. Kylvätskebehållarens lock

Kontrollera kylvätskenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort kåpan på den högra sidan. (Se si­dan 58 angående borttagning.)

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebe-
hållarens expansionskärl när motorn är
kall. Om kylvätskenivån är under “COLD
LEVEL”, fyll på med vatten tills den kom­mer upp till nivån “COLD LEVEL”. (Se det
följande avsnittet, “Fylla på kylvätska” för
mer information.) VIKTIGT: Om kylme-

del inte finns tillgängligt, använd de­stillerat vatten eller mjukt kranvatten i
stället. Använd inte hårt vatten eller
saltvatten eftersom det är skadligt för
motorn. Om vatten använts i stället för
kylmedel, byt ut det mot kylmedel så
snart som möjligt. Annars är kylsyste­met inte skyddat mot frost och korro­sion. Om vatten fyllts på i kylmedlet,
låt en Yamaha-återförsäljare kontrolle­ra mängden frostskyddsmedel i kyl­medlet så snart som möjligt. Annars
minskas kylmedlets effektivitet.

[MCS00492]

69

Periodiskt underhåll och justering

3. Ta av locket till kylvätskebehållaren, fyll
behållaren med rekommenderad kylvät­ska och sätt fast locket igen.

2

1

1

2

COOLANT
COLD LEVEL

1. Kylvätskebehållarens expansionskärl

2. “COLD LEVEL”-markering

4. Montera höger sidokåpa.

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebe-
hållaren blivit tom, om luft syns i kylsystemet
eller om kylsystemet läcker. Kontakta
Yamahas återförsäljare.

MCS00500

VIKTIGT

Om motorn körs utan att kylsystemet har
avluftats ordentligt kan överhettning upp­komma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven, vänster och höger sidokå-
por samt den övre kåpan. (Se sidan 58
angående borttagning.)

1. Kylvätskebehållarens lock

2. Lock till kylvätskebehållarens expansions­kärl

4. Ta av locket till kylvätskebehållarens ex-
pansionskärl, fyll på med rekommende­rad kylvätska upp till markeringen “COLD
LEVEL” och sätt fast locket igen.

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Frostskyddsmedel av hög kvalitet
med etylenglykol, innehåller korro-

sionshämmare
Blandningsförhållande mellan frost­skyddsmedel och vatten:

3:2
Tot a l mängd:

RX10P 6.20 L (6.55 US qt,

5.46 Imp.qt)

RX10PS 6.20 L (6.55 US qt,

5.46 Imp.qt)

RX10PXT 6.30 L (6.66 US qt,

5.54 Imp.qt)

70

Periodiskt underhåll och justering

O

5. Starta motorn, låt den gå på tomgång
några minuter och stäng sedan av den
igen.

6. Kontrollera om kylvatten läcker ut. Leta
reda på orsaken om kylvatten läcker ut.

BS

Kontakta Yamahas återförsäljare om det finns
läckor.

7. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebe-
hållaren. Om den inte är full ska du ta av
locket till kylvätskebehållaren, fylla behål-
laren med rekommenderad kylvätska och
sätta fast locket igen.

8. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

MSU12067

Kilrem

MWS00402

VARNING

● Det kan leda till allvarliga personskador

eller dödsfall om du kommer i kontakt
med en roterande kilrem eller koppling­ens delar. Kör aldrig motorn när kilrems-
skyddet är borttaget.

● Kontrollera att kilremsskyddet är or-

dentligt monterat innan snöskotern an­vänds för att förhindra skador eller
dödsfall som kan uppstå om en skadad
kilrem eller någon annan del trillar av
snöskotern när den används.

MCS00830

VIKTIGT

Driv aldrig motorn när kilremmen är bort­tagen. Kopplingskomponenterna kan ska­das.

Kilremmen ska kontrolleras före körning.

Kontrollera kilremmen

1. Ta bort huven samt vänster sidokåpa och
avlägsna därefter kilremsskyddet. (Se si­dorna 31 och 58 angående borttagning.)

2. Kontrollera om kilremmen är sliten eller
skadad. Byt ut om det behövs.

1. Slitagegräns för kilrem

Bredd på ny kilrem:

34.5 mm (1.36 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

3. Montera kilremsskyddet och därefter
vänster sidokåpa samt huven.

Byta ut och justera kilremmen

MWS00411

VARNING

Kontrollera att kilremmen positioneras på
rätt sätt när du installerar en ny rem. An­nars ändras kilremmens inkopplingsvarv­tal och snöskotern kan flytta sig oväntat
när motorn startas, vilket kan leda till en
olycka.

MCS00511

VIKTIGT

Vartefter som kilremmen slits ändras dess
läge. Om kilremmen har fel läge måste den
justeras för att kopplingen ska fungera
korrekt.
Denna inställning ska göras av Yamahas
återförsäljare.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven samt vänster sidokåpa och
avlägsna därefter kilremsskyddet. (Se si­dorna 31 och 58 angående borttagning.)

71

Periodiskt underhåll och justering

3. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs
och tryck på skivan så att den lossnar
från den fasta sekundärskivan.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

4. Dra remmen uppåt och över den fasta se­kundärskivan.

1. Kilrem

5. Ta bort remmen från sekundär- och pri­märskivan.

6. Montera tillfälligt en ny kilrem enbart på
sekundärskivan och mät därefter upp kil­remmens läge. Tvinga inte in kilremmen
mellan skivorna. Den rörliga och fasta se­kundärskivan måste vara i kontakt med
varandra.

2

1. Kant på sekundärvariator

2. Standardposition för kilremmen

Standardposition för kilremmen:

Från 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten
på sekundärskivan till 0.5 mm (0.02
in) under kanten

7. Om kilremmens läge är fel, ska det an­passas genom att ett mellanlägg tas bort
eller läggs till på justerbultarna för kil­remsläge.

1

72

1. Justerbult för kilremsläge

2. Mellanlägg

Periodiskt underhåll och justering

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

11. Installera kilremmen mellan den rörliga
och fasta sekundärskivan.

Kilremmens läge Inställning

Mer än 1.5 mm (0.06
in) ovanför kanten

Från 1.5 mm (0.06 in)
ovanför kanten till 0.5
mm (0.02 in) under
kanten

Mer än 0.5 mm (0.02
in) under kanten

Ta bort ett mellanlägg.

Ej nödvändigt (det är
korrekt).

Lägg till ett mellan­lägg.

8. Dra åt justerbultarna för kilremmens läge.

Åtdragningsmoment för justerbultarna
för kilremmens läge:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

9. Placera kilremmen över primärskivan.

10. Vrid den rörliga sekundärskivan medurs
och tryck på skivan så att den lossnar
från den fasta sekundärskivan.

1. Kilrem

12. Montera kilremsskyddet och därefter
vänster sidokåpa samt huven.

MSU12106

Drivkedjehus

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

3. Dra upp mätstickan, torka av den med en
ren trasa och sätt därefter tillbaka den i
påfyllningshålet.

73

Periodiskt underhåll och justering

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växel-
lådsolja

5. Sätt i mätstickan och var noga med att
rikta in skåran på mätstickans handtag
med den utskjutande delen på drivkedje­huset.

1. Mätsticka

4. Lossa oljestickan och kontrollera att olje­nivån ligger mellan max- och miniminivå-
markeringarna på oljestickans
“REVERSE”. Om oljenivån ligger under
minimimarkeringen, fyll på tillräckligt med
olja av rekommenderad typ så att nivån
når upp till max-markeringen. VIKTIGT:

Se till att inga främmande partiklar
tränger in i drivkedjehuset.

[MCS00531]

1. Skåra

2. Utskjutande del

6. Montera tillbaka höger sidokåpa samt hu­ven.

Justera kedjans spänning

1. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justerbulten för kedjespänning med­urs med fingrarna och lossa den sedan
1/4 varv.

1. Max-markering

2. Min-markering

74

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

Periodiskt underhåll och justering

4. Dra åt låsmuttern till specificerat åtdrag­ningsmoment samtidigt som justerbulten
för kedjespänning hålls fast med en nyck­el.

Åtdragningsmoment:

Låsmutter:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf)

5. Montera tillbaka höger sidokåpa samt hu­ven.

MSU13540

Broms och parkeringsbroms

MWS00440

VARNING

● En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

● Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till
en olycka. Be Yamahas återförsäljare
kontrollera och reparera bromssyste­met.

Prova bromsen vid låg hastighet för att kon­trollera att den tar som den ska. Kontrollera
om bromsen är sliten eller om bromsvätska
läcker om dess bromsverkan är otillräcklig.
(Se avsnittet som följer för ytterligare informa­tion.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage enligt
proceduren nedan.

1. Parkera snöskotern på en plan yta och
ansätt parkeringsbromsen.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

3. Kontrollera bromsbeläggens slitage.
Kontakta Yamahas återförsäljare för byte
om tjockleken understiger slitagegrän-
sen.

1. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

4.7 mm (0.19 in)

4. Montera tillbaka höger sidokåpa samt hu­ven.

Kontrollera parkeringsbromsens
bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggens slita­ge enligt proceduren nedan.

1. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

2. Kontrollera parkeringsbromsbeläggen
med avseende på slitage genom att mäta
deras tjocklek. Kontakta Yamahas åter-
försäljare för byte om tjockleken understi­ger slitagegränsen.

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbe­lägg:

1.2 mm (0.047 in)

75

Periodiskt underhåll och justering

3. Montera tillbaka höger sidokåpa samt hu­ven.

Justera parkeringsbromsen
När parkeringsbromsbeläggen förslits kan det
bli nödvändigt att byta ut dem för att bromsen
ska ta ordentligt.

1. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern till parkeringsbromsbe­läggets justerbult och parkeringsbroms­beläggets justerbult.

3. Lossa parkeringsbromskabelns låsmut-
ter.

4. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult
inåt eller utåt för att justera kabelns längd.

1. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets
justerbult

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns låsmutter

4. Parkeringsbromskabelns justerbult

5. Parkeringsbromskabelns längd

Parkeringsbromskabelns längd:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

5. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmut­ter.

6. Vrid parkeringsbromsbeläggets justerbult
inåt eller utåt för att ändra avståndet mel­lan parkeringsbromsbeläggen och
bromsskivan.

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

3. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

4. Låsmutter till parkeringsbromsbeläggets
justerbult

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg
och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

7. Dra åt låsmuttern till parkeringsbromsbe­läggets justerbult.

8. Montera tillbaka höger sidokåpa samt hu­ven.

Kontroll av bromsvätskenivån

MWS00460

VARNING

Se till att det inte kommer in vatten i hu­vudcylindern vid påfyllning. Vatten sätter
ner vätskans kokpunkt betydligt och kan
leda till ångspärr.
Kontakta Yamahas återförsäljare om
bromsvätskenivån sjunker.

MCS00550

VIKTIGT

Bromsvätska kan förstöra målade ytor och
plastkomponenter. Undvik att spilla väts-
ka. Torka upp spilld bromsvätska omedel­bart.

Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt
parkeringsbromsen. Kontrollera att bromsvät-
skan når upp över den undre gränsen. Fyll på
vid behov.

4

3

76

Periodiskt underhåll och justering

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Byte av bromsvätska

MWS00471

VARNING

Bromsvätskan och följande delar ska by­tas av Yamahas återförsäljare.

Bromsvätskan måste bytas när följande kom-
ponenter byts i samband med periodiskt un­derhåll, eller om de är skadade eller läcker.

● Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

● Bromsslangen

MSU13612

Utåtvänt drivkedjehjul

Kontrollera efter slitage och skador på det ut-
åtvända drivkedjehjulet. Byt ut om det be-
hövs.

Mäta drivkedjehjulets förslitning

1. Mät 20 mm (0.79 in) upp från nederdelen
på en av drivkedjehjulets kuggar.

2. Mät bredden på drivkedjehjulets kugge
vid den höjd som uppmättes i steg 1. Byt
ut drivkedjehjulet om kuggens bredd är
mindre än 13 mm (0.51 in).

2

13

1. Drivkedjehjulets kugge

2. Mätpunktens höjd: 20 mm (0.79 in)

3. Bredd på drivkedjehjulets kugge

MSU12144

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen med avse­ende på slitage och skador. Byt ut om det be­hövs.

1

1. Styrstålens slitagegräns

1

2

1. Skidornas slitagegräns

2. Styrstål

77

Periodiskt underhåll och justering

Styrstålens slitagegräns:

8.0 mm (0.31 in)

Skidornas slitagegräns:

RX10P 13 mm (0.5 in)
RX10PS 13 mm (0.5 in)
RX10PXT 13 mm (0.5 in) (CAN)
RX10PXT 24 mm (0.9 in)
(FIN)(RUS)(SWE)

MCS00560

VIKTIGT

Undvik att repa skidorna när snöskotern
lastas och lossas, och vid körning inom
områden med lite snö eller ingen snö alls,
eller över skarpa kanter såsom betong,
trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller ska­dar skidorna.

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar
rakt framåt.

2. Kontrollera följande:

● Skidorna pekar rakt framåt.

● Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd
B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

OBS

För framspetsen av varje skida helt inåt före
mätning eller inställning.

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om
skidorna är felaktigt inställda.

MSU12152

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången.

Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och
bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vän-
ster.

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet
är för stort.

MSU13702

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00481

VARNING

Ett brustet drivband, delar från drivban­dets fäste eller skräp som slungas iväg av
drivbandet kan vara farligt för både föra-
ren och personer i närheten. Observera
följande försiktighetsåtgärder:

● Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

● Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när
drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig
någon hålla upp bakdelen för hand när

78

Periodiskt underhåll och justering

drivbandet ska få spinna. Se till att ingen
befinner sig för nära drivbandet när det
är i rörelse.

● Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut eventuella skadade metall­inlägg. Byt ut drivbandet om det är ska­dat till ett djup där
förstärkningsvävnaden syns eller om
stödstavar har gått av. Skador eller fel
på drivbandet kan annars resultera i för­lorad broms- och styrförmåga, vilket i
sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandet

MWS00490

VARNING

Kör inte snöskotern om drivbandet är ska-
dat eller feljusterat. Skador eller fel på
drivbandet kan resultera i förlorad broms­och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda
till en olycka.

Kontrollera drivbandets inpassning och avböj-
ning samt kontrollera att bandet inte har för-
slitningar och skador.
Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se
avsnittet som följer för ytterligare information.)

3. Kontrollera drivbandets inpassning i glid­skenorna. Justera drivbandet om inpass­ningen är felaktig.

1

1. Glidskena

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med en fjäder-
våg. Dra i drivbandets mitt med en kraft
på 100 N (10 kgf, 22 lbf).

Kontrollera drivbandets inpassning

1. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

2. Starta motorn och låt drivbandet rotera
ett eller två varv. Stanna motorn.

1. Fjäderskala

OBS

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten
på bandöppningen på båda sidorna.

79

Periodiskt underhåll och justering

2

1. Bandspänning

2. Glidskena

Rekommenderad bandspänning:

30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är fel-
aktig.

Justera drivbandets inpassning och avböjning
(RX10P / RX10PS)

1. Lossa bakaxelmuttern.

1

Justering av

drivbandet

Vänster jus­terbult

Höger juster­bult

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

31 23

1. Vänster justerbult

2. Höger justerbult

3. Låsmutter

Justering åt höger

Justering åt

vänster

1. Bakaxelmutter

2. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera
ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Lossa låsmuttern på snöskoterns vänstra
och högra sida och justera sedan driv­bandet genom att vrida på justerbultarna
på sidorna.

80

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

Periodiskt underhåll och justering

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Höger och vänster justerbul-
tar ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster jus­terbult

Höger juster­bult

Mera än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

Vrid in Vrid ut

[MCS00970]

Mindre än det

specificerade

värdet

6. Dra åt låsmuttrarna till angivet åtdrag-
ningsmoment.

Låsmutterns åtdragningsmoment:

59 Nm (5.9 m·kgf, 43 ft·lbf)

7. Kontrollera drivbandets inpassning och
spänning igen. Repetera vid behov punk­terna 3 till 6 tills drivbandet är korrekt jus­terat.

8. Sänk ner snöskotern till marken.

9. Dra åt bakaxelmuttern.

1. Bakaxelmutter

2. Lyft upp snöskoterns bakdel och placera
den på ett lämpligt ställ så att drivbandet
inte nuddar marken.

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera
ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Rikta in drivbandet genom att vrida vän­ster och höger justermutter.

Justering av

drivbandet

Vänster juste­ringsmutter

Höger juste­ringsmutter

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt

vänster

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Justera drivbandets inpassning och avböjning
(RX10PXT)

1. Lossa bakaxelmuttern.

81

Periodiskt underhåll och justering

Justering åt höger

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

VIKTIGT: Båda justeringsmuttrarna
ska vridas lika mycket.

Bandspän-

ning

Vänster juste­ringsmutter

Höger juste­ringsmutter

Mera än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

Vrid in Vrid ut

[MCS00592]

Mindre än det

specificerade

värdet

6. Kontrollera drivbandets inpassning och
spänning igen. Repetera vid behov punk­terna 3 till 5 tills drivbandet är korrekt jus­terat.

7. Sänk ner snöskotern till marken.

8. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller
skadade.
Byt ut glidskenorna om deras höjd understiger
slitagegränsen.

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00350

VIKTIGT

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid
körning på is eller hårdpackad snö slits
glidskenorna fortare.

MSU12198

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

82

Periodiskt underhåll och justering

O

MWS00511

VARNING

Smörj inte gasvajern eftersom den då kan
frysa, vilket kan leda till att du förlorar kon­trollen över fordonet. Smörj endast vajer­ändarna med en klick fett.

BS

Använd en fettspruta på delar som har en fett­nippel.

Smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonfett

Övriga smörjpunkter:

Lågtemperaturfett

1

1. Fettnippel

1

1. Fettnippel

RX10P / RX10PS

1

1. Smörjpunkt

1. Fettnippel

1. Gasvajerns ändar

83

Periodiskt underhåll och justering

RX10PXT

1

11

1. Fettnippel

MSU13882

Byte av strålkastarlampa

1. Ta bort huven, vänster och höger sidokå-
por samt den övre kåpan. (Se sidan 58
angående borttagning.)

2. Skruva loss bultarna på båda sidor om
strålkastarinsatsen.

1

1. Bult till strålkastarenhet

3. Haka loss strålkastarenheten så som vi­sas, lyft upp den och flytta den framåt.

VIKTIGT: Var försiktig så att du inte re-
par snöskotern när strålkastarenheten
tas bort.

[MCS00920]

1. Strålkastarenhet

4. Ta bort plastbandet och koppla bort strål-
kastarenhetens kopplingar.

2

1. Strålkastarenhetens koppling

2. Plastband

5. Lossa och ta bort skruvarna, och avlägs-
na därefter strålkastarens borttagbara
panel.

1

1

84

1. Skruv

Periodiskt underhåll och justering

1

2

1. Skruv

2. Strålkastarens borttagbara panel

6. Koppla loss strålkastarkontakten.

7. Ta bort glödlampsskyddet.

1

2

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

8. Haka av lamphållaren och ta bort den tra­siga lampan.

1

kommer i kontakt med glaset på glöd­lampan och ta inte heller på glaset
med fingrarna, eftersom detta inverkar
negativt på glödlampans livstid och
ljusstyrka. Rengör glaset noggrant
med en trasa fuktad med rengörings-
sprit eller thinner om det finns fett­fläckar på glaset.

[MCS00621]

1

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

Glödlampa:

Halogenglödlampa

10. Sätt fast glödlampsskyddet och koppla
därefter in strålkastarlampans kontakt.

11. Montera strålkastarens åtkomstpanel.

12. Anslut strålkastarenhetens kopplingar
och plastbandet.

13. Montera strålkastarenheten och se till att
skårorna på enhetens underdel passar in
över de utskjutande delarna på staget.

1

1. Lamphållare

9. Montera den nya glödlampan och haka
därefter på lamphållaren på strålkasta-
renheten. VIKTIGT: Se till att inte olja

1. Skåra

2

2. Utskjutande del

85

Periodiskt underhåll och justering

14. Montera tätningsremsan på strålkasta-
renheten i fördjupningen ovanpå luftfilter-
husets lock.

1

1. Justerskruv för strålkastare

3. Sätt tillbaka den övre kåpan.

MSU12290

1. Tätningsremsa

15. Montera tillbaka bultarna till strålkasta-
renheten och dra åt dem till angivet mo­ment.

Åtdragningsmoment:

Bult till strålkastarenhet:

3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

16. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

MSU12270

Inställning av strålkastare

1. Ta bort den övre kåpan. (Se sidan 58 an­gående borttagning.)

2. Använd en stjärnskruvmejsel och vrid
strålkastarens justerskruv för att ställa in
strålkastarna. Vrid strålkastarens juster­skruv i riktning (a) om du vill sänka strål-
kastarna. Vrid strålkastarens justerskruv i
riktning (b) om du vill höja strålkastarna.

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är
ordentligt åtdragna.
Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ordnings­följd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU14020

Batteri

Batteriet är placerat under luftfilterhuset. (Se
sidan 87.)
Den här modellen har ett VRLA-batteri (ventil­reglerat blybatteri). Elektrolyten behöver inte
kontrolleras och inget destillerat vatten behö-
ver tillsättas. Batteriledningarnas anslutningar
måste dock kontrolleras ibland och dras åt vid
behov.

MWS00540

VARNING

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elek­trolyten innehåller svavelsyra och kan vål-
la svåra brännskador. Undvik kontakt med
hud, ögon och kläder.
MOTMEDEL:

● YTTRE: Skölj med vatten.

● INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk,
vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kon­takta läkare omedelbart.

● ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård.

(b)

(a)

1

86

Periodiskt underhåll och justering

Batterier avger explosiva gaser. Håll gnis­tor, eldslågor, cigarretter m.m. på avstånd.
Vädra ordentligt vid laddning eller använd­ning i slutet utrymme. Skydda alltid ögo-
nen vid arbete i närheten av batterier.
FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL
FÖR BARN.

Ladda eller låt Yamahas återförsäljare ladda
batteriet så snart som möjligt om det verkar
urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snab­bare om snöskotern är försedd med elektriska
extratillbehör.

MWS00610

VARNING

● Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen
som alstras av batteriet.

● Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.

● Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet
installeras.

● Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan an­tända vätgasen som alstras av batteriet.

● Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

MCS00843

VIKTIGT

● För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreg-

lerat blybatteri) krävs en speciell batteri­laddare med konstant spänning.
Batteriet kan skadas om en vanlig batte­riladdare används.

● Ladda inte batteriet för snabbt.

MSU12338

Byte av säkring

MWS00550

VARNING

Var noga med att använda rätt sorts säk-
ring. Fel sorts säkring kan skada elsyste­met eller medföra BRANDRISK.

MCS00631

VIKTIGT

Kontrollera att tändningslåset stängts av
och koppla bort den negativa batteriled­ningen för att förhindra oavsiktlig kortslut­ning.

Huvudsäkringen, EPS-säkringen och bräns­leinsprutningssystemets säkring är placerade
under luftfilterhuset. Säkringsdosan som
innehåller säkringarna för de enskilda kretsar­na är placerad bakom den högra sidokåpan.

1. Ta bort huven, vänster och höger sidokå-
por samt den övre kåpan. (Se sidan 58
angående borttagning.)

2. Ta bort strålkastarenheten. (Se sidan

84.)

3. Lossa klämbultarna.

1

1. Klämbult

4. Haka loss luftfilterhusets hållare och
koppla bort lufttemperatursensorns kopp­ling.

87

Periodiskt underhåll och justering

1

1. Hållare för luftfilterhus

2. Koppling för lufttemperaturgivare

5. Koppla bort vevhusventilatorslangen och
förbikopplingsluftslangen.

2

1

1. Förbiledningsluftslang

1

2

1. Batterilucka

2. Batteriband

8. Koppla bort den negativa batterikabeln
genom att ta bort bulten.

2

1

1. Negativ batterikabel

2. Bult

9. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny
med rätt amperetal.

1

1. Vevhusventilatorslang

6. Ta bort luftfilterhuset.

7. Haka loss batteribandet och ta sedan
bort batteriluckan.

88

4

3

1. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

2. Reservsäkring

3. Huvudsäkring

4. EPS-säkring

1

2

Periodiskt underhåll och justering

1

234567

8

1. Säkringsdosa

2. “HEAD” (strålkastare) säkring

3. “SIG” (signalsystem) säkring

4. “DC TERM” (DC-reservuttag) säkring

5. “S/H”-säkring (visirvärmaruttag) (KANADA)

6. “IGN” (tändning) säkring

7. “FA N” (kylfläkt) säkring

8. Reservsäkring

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

40.0 A

EPS-säkring:

40.0 A
Säkring för bränsleinsprutningssyste­met:

10.0 A
Strålkastarsäkring:

20.0 A
Signalsystemets säkring:

3.0 A
Säkring för reservuttag för likström:

3.0 A
Visirvärmaruttag säkring:

RX10P 3.0 A
RX10PS 3.0 A (CAN)
RX10PXT 3.0 A (CAN)

Tändningssäkring:

20.0 A
Säkring för kylarfläkt:

5.0 A
Reservsäkringar:

20.0 A, 10.0 A, 5.0 A, 3.0 A

10. Anslut den negativa batterikabeln genom
att montera tillbaka bulten.

11. Montera batteriluckan och haka sedan
fast batteribandet på hållaren.

12. Montera luftfilterhuset genom att utföra
stegen 3–6 i omvänd ordning.

13. Montera strålkastarenheten.

14. Montera tillbaka den övre kåpan, vänster
och höger sidokåpor samt huven.

OBS

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll
av snöskotern, om den nya säkringen går
med detsamma.

89

Felsökning

MSU12384

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet

● Inget bränsle når förbränningskamma-

ren

• Tom bränsletank:
Fyll på bränsle.

↓

• Igensatt bränsleledning:
Rengör bränsleledningen.

↓

• Tilltäppt insprutare:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

● Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor:

Dra runt motorn eller torka tändstif-
ten torra.

2. Elsystemet

● Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift:

Avlägsna sotet eller torka tändstiftet
torrt. Byt ut om det behövs.

↓

• Fel på tändsystemet:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

↓

• Fel på T.O.R.S.:
Koppla loss anslutningarna till gas­reglagekontakten och anslut kabel­nätets kontakter med varandra så att
T.O.R.S. förbikopplas. VARNING!

Kontrollera att gasspjället stängts
helt och hållet innan T.O.R.S. för-
bikopplas. Säkerhetssystemet för
gasreglage, T.O.R.S., fyller en vik­tig säkerhetsfunktion. Ta genast
snöskotern till Yamahas återför­säljare för reparation om ett fel har
uppstått.

[MWS00561]

3. Kompression

● Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar:
Dra åt bultarna ordentligt.

↓

• Sliten eller skadad packning:
Byt ut packningen.

↓

• Utsliten eller skadad kolv och cylin­der:
Kontakta Yamahas återförsäljare för
kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas
med ett laddat 12-volts batteri och startkablar.
Det finns två anslutningskablar för hjälpstart
av snöskotern. Eftersom motorn har ett mo­torfäste av gummi lämpar sig inte snöskoterns
ram som anslutningspunkt vid hjälpstart av
motorn.

90

MWS00570

VARNING

● Anslut alltid startkablarna till anslut-

ningskabelterminalerna. Anslut dem
inte till ramen eller till någon annan led­ning eller kabel.

● Vid anslutning av startkablarna ska du

inte ansluta kablarna eller anslutnings­kabelterminalerna till varandra eller till
ramen eller någon metallkomponent på
snöskotern. Om du gör det kan elsyste­met skadas eller BRANDRISK uppkom­ma.

● Glöm inte att dra upp batteriledarkåpor-

na ordentligt över terminalerna. Om ter­minalerna är frilagda kan de komma i
kontakt med ramen, eller med någon
metallkomponent på snöskotern, vilket
kan leda till att elsystemet skadas eller
att BRANDRISK uppkommer.

MCS00650

VIKTIGT

Använd bara anslutningskablarna för att
hjälpstarta snöskotern. Använd inte an­slutningskablarna för någonting annat.

Felsökning

4. Dra i den röda (+) anslutningskabelns
kåpa för att frilägga polen genom skåran
i kåpan och anslut sedan den röda (+)
startkabeln till den (+) röda anslutnings­kabeln.

Starta motorn med hjälpbatteri

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid tänd­ningslåset till avstängt läge.

2. Ta bort huven och höger sidokåpa. (Se
sidan 58 angående borttagning.)

3. Koppla loss den röda (+) anslutningska­beln från kabelhållaren och håll den borta
från den svarta (–) anslutningskabeln.

VIKTIGT: Var noga med att ansluta
den röda (+) startkabeln till den röda
(+) batterikabeln och den svarta (–)
startkabeln till den svarta (–) batterika­beln. Kasta inte om anslutningarna.

[MCS00661]

91

Felsökning

5. Anslut den andra änden av den röda (+)
startkabeln till den positiva (+) polen på
hjälpbatteriet.

6. Anslut den svarta (–) startkabeln till den
negativa (–) polen på hjälpbatteriet.

7. Dra i den svarta (–) anslutningskabelns
kåpa för att frilägga polen genom skåran
i kåpan och anslut sedan den svarta (–)
startkabeln till den svarta (–) anslutnings­kabeln.

92

8. Starta motorn.

9. Koppla loss den svarta (–) startkabeln
från den svarta (–) anslutningskabeln och
dra sedan kåpan över polen så att den
täcks helt.

10. Koppla bort den svarta (–) startkabeln
från den negativa (–) polen på batteriet
som används för att starta motorn.

11. Koppla bort den röda (+) startkabeln från
den positiva (+) polen på batteriet som
används för att starta motorn.

12. Koppla loss den röda (+) startkabeln från
den röda (+) anslutningskabeln och dra
sedan kåpan över polen så att den täcks
helt.

13. Sätt fast den röda (+) anslutningskabeln i
kabelhållaren.

14. Montera tillbaka höger sidokåpa samt hu­ven.