Yamaha RS90RX, RS90GTX, RS90GTAX, RS90LTX, RS90LTGTX User Manual [sv]

Download

Page 1

OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE USO E MANUTENZIONE INSTRUKTIONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA EIERHÅNDBOK

E F

RS90RX

RS90GTX

RS90GTAX

RS90LTX

RS90LTGTX

8GM-28199-S0

Page 2

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2007.05-0.6×2 CR

PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIMÉ SUR PAPIER RECYCLÉ

STAMPATO SU CARTA RICICLATA

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

PAINETTU UUSIOPAPERILLE

TRYKKET PÅ RESIRKULERT PAPIR

Page 3

INSTRUKTIONSBOK

RS90RX

RS90GTX

RS90GTAX

RS90LTX

RS90LTGTX

8GM-28199-S0-M0

Page 4

MSU10061

EG-deklaration av konformitet

i överensstämmelse med norm 98/37/EC

Vi,

för vilken denna deklaration gäller, uppfyller de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet enligt normen 98/37/EC (i tillämplig grad) och enligt övriga relevanta EG-normer

(titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för de övriga EG-normerna)

(Om tillämpligt)

För att kunna effektuera korrekt tillämpning av de grundläggande kraven för hälsa och säkerhet som beskrivs i EG:s normer, tas hänsyn till följande standarder och/eller tekniska specifikationer:

(Titel och/eller nummer samt utgivningsdatum för standarder och/eller specifikationer)

YAMAHA MOTOR CO., LTD

(Leverantörens namn)

2500 Shingai, Iwata, Shizuoka, Japan

intygar i eget ansvar att denna produkt

RS90RX (JYE8GM00∗8A000001 – )

RS90GTX (JYE8HC00

RS90LTX (JYE8HD00

RS90LTGTX (JYE8HE00

(märke, modell)

89/336/EEC

– – – – –

8A000001 – )

∗

8A000001 – )

∗

8A000001 – )

∗

Iwata, Japan / 17 februari, 2007

(Plats och utfärdat datum)

Yoshihiro Ono

Verkställande direktör

RV Engineering Division, RV Company

(Namn och titel på auktoriserad person)

Page 5

MSU10130

Tack för att du köpt en Yamaha snöskoter. Denna modell är ett resultat av Yamahas omfattande erfarenhet av att tillverka bra snöskotrar för sport och långkörning. Den representerar en hög grad av hantverkskunnande och tillförlitlighet vilket gjort Yamaha till ledande inom dessa fält. Denna handbok beskriver körning, inspektion och grundläggande underhåll på snöskotern. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående snöskoterns körning eller underhåll. För att bevara snöskoterns höga kvalitet och prestanda är det viktigt att du och Yamahas återförsäljare noga observerar de rekommenderade underhållsschemana och driftsanvisningarna i denna handbok.

RS90RX

RS90GTX

RS90GTAX

RS90LTX

RS90LTGTX

INSTRUKTIONSBOK

1:a utgåvan, april 2007

Samtliga rättigheter förbehållna.

Varje form av kopiering eller obemyndi-

gad användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

förbjuds bestämt.

Tryckt i Japan.

Introduktion

Page 6

Viktig information om handboken

MSU10150

MWS00010

VARNING

LÄS NOGA IGENOM DENNA INSTRUKTIONSBOK INNAN SNÖSKOTERN TAS I BRUK.

BS:

● Yamaha arbetar ständigt med att förbättra

utformningen av och kvaliteten på sina produkter. Så även om denna instruktionsbok innehåller de vid tryckningen senast tillgängliga uppgifterna angående snöskotern ifråga, kan det hända att vissa små detaljer skiljer sig åt när snöskotern levereras från fabriken. Kontakta Yamahas återförsäljare om du har frågor angående instruktionsboken.

● Denna instruktionsbok ska betraktas som

en del av snöskotern och bör därför följa med vid eventuell vidareförsäljning.

MWS00020

VARNING

Om säkerhetsföreskrifterna under rubriken VARNING inte beaktas föreligger risk för allvarliga personskador eller dödsfall för skoterföraren, åskådare eller person som kontrollerar eller reparerar snösko- tern.

MCS00010

VIKTIGT:

Under VIKTIGT anges speciella säkerhets- åtgärder som måste vidtas för att inte riskera skador på snöskotern.

OBS:

Under OBS lämnas viktig information som underlättar eller förtydligar anvisningar.

Särskilt viktig information har i denna instruktionsbok markerats på följande sätt.

Denna säkerhetssymbol betyder SE UPP! VAR BEREDD! DET GÄLLER DIN SÄ- KERHET!

Page 7

Innehåll

Säkerhetsföreskrifter ........................1

Viktiga dekalers placering .............. 4

Beskrivning .......................................9

Reglagens funktioner...................... 11

Tändningslås ................................ 11

Startreglage (choke) ..................... 11

Gasreglage ................................... 11

Skyddssystem för

motoröverhettning ..................... 12

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .................................. 12

Hastighetsmätarenhet .................. 13

Helljusindikator ............................. 14

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur .................. 14

Bränslemätare och nivåindikator

för handtags/tumvärmaren ........ 15

Varningsindikator för

bränslenivå ................................ 16

Varningsindikator för oljenivå ...... 16

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur .................. 17

Diagnostikenhet ........................... 17

Stoppknapp .................................. 17

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS” ................................... 18

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .............. 18

Reservuttag för likström

(RS90GT / RS90GTA /

RS90LTGT) ............................... 18

Bromshandtag .............................. 19

Parkeringsbromsspak .................. 20

Växelspak ..................................... 20

Justerratt för den bakre

upphängningens

dämpningskraft .......................... 21

Huv och kåpor .............................. 21

Variatorskydd ............................... 22

Kilremshållare .............................. 22

Förvaringsfack ............................. 22

Bränsle ......................................... 22

Upphängning ................................ 23

Kontroller före start ........................ 28

Lista över kontroller före start ...... 28

Körning ............................................ 30

Starta motorn ............................... 30

Inkörning ...................................... 30

Körning av snöskotern ................. 31

Maximera drivbandets livslängd ... 34

Körning ......................................... 35

Avstängning av motorn ................ 36

Transport ...................................... 36

Periodiskt underhåll ....................... 38

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem ....... 38

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning .................................. 39

Verktygssats ................................ 41

Ta bort och montera huv och

kåpor ......................................... 41

Kontroll av tändstiften .................. 43

Inställning av

tomgångsvarvtalet .................... 44

Justera gasvajerns spel ............... 44

Kontrollera säkerhetssystemet för

gasreglage (T.O.R.S.) ............... 44

Kontrollera luftfiltret ...................... 45

Förgasare ..................................... 47

Inställningar för hög höjd .............. 47

Ventilspel ..................................... 47

Motorolja och oljefilterpatron ........ 48

Kylsystem ..................................... 51

Kilrem ........................................... 53

Drivkedjehus ................................ 56

Broms och parkeringsbroms ........ 57

Skidor och styrstål ........................ 59

Styrsystem ................................... 60

Drivband och glidskenor .............. 61

Page 8

Innehåll

Smörjning ..................................... 63

Byte av strålkastarlampa .............. 64

Inställning av strålkastare ............. 65

Beslag och fästen ......................... 66

Batteri ........................................... 66

Byte av säkring ............................. 66

Felsökning ......................................69

Förvaring ......................................... 73

Specifikationer ................................74

Konsumentinformation................... 77

Förteckning över

identifieringsnummer ................. 77

GARANTI ...................................... 77

Page 9

MSU10181

För att garantera din säkerhet måste du känna till och följa säkerhetsföreskrifterna nedan när du kör snöskotern. Om någon punkt inte beaktas finns det risk för allvarliga personskador eller dödsfall.

Innan snöskotern tas i bruk

1. Läs allt som står i instruktionsboken och på samtliga etiketter innan snöskotern tas i bruk. Bekanta dig med samtliga reglage och deras funktioner. Kontakta Yamahas återförsäljare om det är något du undrar över när det gäller ett reglage eller dess funktion.

Säkerhetsföreskrifter

4. Kör aldrig snöskoter efter att ha druckit alkohol eller tagit andra droger. Förmågan att köra snöskoter nedsätts avsevärt vid sådan påverkan.

2. Denna snöskoter är inte avsedd att köras på gator eller allmänna vägar. Sådan kör- ning är förbjuden enligt lag och medför dessutom risk för kollision med andra fordon.

3. Denna snöskoter är ENDAST avsedd för FÖRAREN. Passagerare är förbjudna. Om en passagerare åker med på snöskotern kan föra- ren förlora kontrollen över den.

5. Gå alltid igenom kontrollpunkterna på si- dan 28 innan motorn startas, för att garantera säkerhet och korrekt skötsel av snöskotern. Kontrollera funktionen hos gasreglage, broms och styrning före varje start. Kontrollera att gasreglaget är fritt rörligt och att det återgår till tomgångsläget när det släpps.

6. Ansätt parkeringsbromsen innan motorn startas. Kör aldrig snöskotern med parkeringsbromsen ansatt. Det kan leda till att bromsskivan överhettas och till försämrad bromsförmåga.

7. Se till att ingen står bakom snöskotern när den startas, kontrolleras eller justeras. Ett brustet drivband, delar från driv-

Page 10

Säkerhetsföreskrifter

bandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föraren och personer i närheten.

8. Handskas varsamt med bränsle. Det är MYCKET BRANDFARLIGT.

● Tanka aldrig medan motorn är igång

eller fortfarande varm. Låt motorn svalna några minuter efter körning.

● Använd en godkänd bränsledunk.

● Fyll bränsletanken utomhus och med

stor försiktighet. Ta aldrig av tanklocket inomhus. Fyll aldrig bränsletanken inomhus.

● Rök aldrig vid bränslepåfyllning. Tanka

aldrig i närheten av öppen eld.

● Var noga med att stänga tanklocket or-

dentligt efter bränslepåfyllning. Torka genast bort spillt bränsle.

Körning

1. Låt aldrig motorn gå inomhus annat än när snöskotern körs in i eller ut från en byggnad. Håll ytterdörrar öppna, eftersom avgaserna är giftiga.

9. Kontakta en läkare omedelbart om du rå- kar svälja bränsle, andas in stora mäng- der bränsleångor eller om bränsle kommer i kontakt med ögonen. Tvätta genast huden med tvål och vatten om den kommit i kontakt med bränsle. Byt kläder om de blivit nedspillda av bränsle.

10. Använd skyddande kläder. Bär en godkänd hjälm och visir eller glasögon. Bär också en skoteroverall av god kvalitet, kraftiga skor eller stövlar och skoterhandskar eller tumvantar, som möjliggör ma- növrering av de olika reglagen med hjälp av tummar och fingrar.

2. Se upp med var du åker. Det kan finnas hinder gömda under snön. Kör i redan uppkörda spår för att minska riskerna. Kör sakta och försiktigt vid körning utanför ett uppkört spår. Påkörning av en sten, en stubbe eller en ledning kan leda till en olycka med påföljande personskada.

3. Snöskotern är endast avsedd att köras på snö eller is. Körning på jord, sand, gräs, stenar eller bar asfalt kan leda till förlorad kontroll eller skador på snöskotern.

Page 11

Säkerhetsföreskrifter

4. Undvik körning på blankis, eller på snö som blandats upp med mycket jord eller sand, för att undvika skador och slitage på skidor, drivband, glidskenor och drivhjul.

5. Åk alltid i sällskap med andra snöskoterå- kare. Du kan behöva hjälp ifall bränslet tar slut, en olycka inträffar eller snösko- tern skadas.

6. Vissa underlag, som t.ex. is och hård- packad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid. Bästa bromsförmåga på de flesta underlag uppnås genom att släppa gasreglaget och sedan dra åt bromshandtaget mjukt — inte hastigt.

Underhåll och förvaring

1. Använd ett lämpligt ställ så att snöskotern hålls i jämnhöjd när den placeras på sidan för underhåll.

2. Lämna inte snöskotern liggande på den vänstra sidan under längre tidsperioder. Bränsle kan då läcka ut genom bräns- leluftningsslangen.

3. Modifieringar på snöskotern, som inte godkänts av Yamaha, eller demontering av originaldelar, kan göra att snöskotern blir farlig att använda och leda till allvarliga personskador. Modifieringar kan dessutom göra snöskotern olaglig att använda.

4. Förvara aldrig snöskotern inomhus med bränsle i bränsletanken på platser där det finns apparatur eller annat som kan antända bränslet, som t.ex. varmvattenberedare, värmeelement, öppna lågor, gnistor, torkskåp m.m. Låt motorn svalna innan du ställer undan snöskotern i ett lämpligt utrymme.

5. Följ alltid anvisningarna i kapitlet “FÖRVARING” på sidan 73 när snöskotern ska förvaras under en längre tidsperiod.

6. Byt vid behov ut en sliten etikett.

Page 12

Säkerhetsföreskrifter

MSU10241

Viktiga dekalers placering

Läs igenom texten på etiketterna noga innan du börjar använda snöskotern.

BS:

Byt vid behov ut en sliten etikett.

För KANADA

Page 13

Säkerhetsföreskrifter

Page 14

Säkerhetsföreskrifter

För EUROPA

Page 15

Säkerhetsföreskrifter

Page 16

Säkerhetsföreskrifter

BS:

Följande tabeller över upphängningens justering ingår i instruktionsboken.

För KANADA

För EUROPA

Page 17

MSU10260

Beskrivning

1. Batteri

2. Huvudsäkring

3. Luftfilter

4. Oljepåfyllningslock

5. Gasreglagets stoppskruv

6. Säkringsdosa

7. Kylvätskebehållare

8. Verktygssats

9. Förvaringsfack

10. Bak/Bromsljus

11. Glidskenans upphängning

12. Justerrat för den bakre upphängningens dämpningskraft

13. Drivband

14. Kilremshållare

Page 18

Beskrivning

1. Bromshandtag

2. Parkeringsbromsspak

3. Handtagsvärmarens inställningsomkopplare

4. Hel- och halvljusomkopplare

5. Stoppknapp

6. Tumvärmarens inställningsomkopplare

7. Gasreglage

8. Växelspak

9. Tändningslås

10. Reservuttag för likström (RS90GT / RS90GTA / RS90LTGT)

11. Startreglage (choke)

12. Takometer

13. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur

14. Helljusindikator

15. Varningslampa

16. Diagnostikvarningsindikator

17. Varningsindikator för kylvätsketemperatur

18. Varningsindikator för bränslenivå

19. Varningsindikator för oljenivå

20. Hastighetsmätare

21. Handtagsvärmarindikator

22. Select/Reset-knapp

23. Tumvärmarindikator

24. Bränslemätare och nivåindikator för handtags/tumvärmaren

25. Vägmätare/trippmätare

BS:

● Snöskotern som du köpt kan skilja sig en aning från de som visas på bilderna i instruktions-

boken.

● Konstruktionen och specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.

Page 19

MSU10281

Tändningslås

Tändningslåset reglerar tändningen och belysningssystemen. De olika lägena beskrivs nedan.

1. Från

2. Till

3. Start

Från

Tändningen slås av. Nyckeln kan endast tas ut i detta läge.

Till

Tändningen slås på.

Start

Tändningen slås på. Startmotorn drar igång motorn.

MCS00020

VIKTIGT:

Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

BS:

Strålkastarna, instrumentbelysningen och bakljuset tänds när motorn har startat.

MSU10300

Startreglage (choke)

Använd startreglaget när du startar och vär- mer upp en kall motor.

Reglagens funktioner

1. Startreglage (choke)

OBS:

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 30 an- gående rätt användning.

1. Start av kall motor

2. Varmkörning

3. När motorn är varm

MSU10310

Gasreglage

När motorn börjar gå jämnt ska du trycka in gasreglaget för att öka motorvarvtalet och koppla in drivsystemet. Reglera sedan hastigheten genom att ändra gasreglagets läge. Eftersom gasreglaget är fjäderbelastat, kommer snöskoterns hastighet att minska och motorns varvtal återgår till tomgångsläget.

Page 20

Reglagens funktioner

1. Gasreglage

MWS00030

VARNING

Kontrollera funktionen hos gasreglage, broms och styrning före varje start. (Se sidan 28.)

MSU10321

Skyddssystem för motoröver-

hettning

Modellen är utrustad med ett system som skyddar mot överhettning när motorn går på tomgång. Motorn stängs automatiskt av för att förhindra överhettning när motorn har gått på tomgång i 3 minuter eller mer och kylvätsketemperatu- ren har stigit över 100 °C (212 °F).

● Använd rätt tändstift och rätt tändstifts-

hatt. Annars fungerar T.O.R.S. inte som det ska.

Om förgasarna eller gasvajern inte fungerar under drift, kommer T.O.R.S. att aktiveras när gashandtaget släpps. T.O.R.S. är konstruerat så att tändningen förbigås och motorns varvtal begränsas till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal om förgasarna inte går tillbaka till tomgångsläget när du släpper gashandtaget. (Se sidan 74 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

Tom-

Gasreglagekontakten

Sensor för gasreglagets läge

Motorn

gångskör-

ning/start

FrånTillFrån

Stängd Öppen Öppen

Pågåen-

de kör-

ning

Körning Problem

Pågåen-

de kör-

ning

T. O. R. S .

fungerar.

Tomgångskörning/start

BS:

Motorn kan startas igen efter det att den stängts av.

MSU10331

Säkerhetssystem för gasregla-

ge (T.O.R.S.)

MWS00040

VARNING

● Kontrollera att orsaken till felet har åt-

gärdats och att motorn kan gå utan problem, innan motorn startas på nytt efter det att den stoppats med hjälp av T.O.R.S.

1. Sensor för gasreglagets läge (stängt gasspjällsläge)

2. Gasvajer

3. Gasreglagekontakt (från)

Page 21

Körning

Reglagens funktioner

1. Sensor för gasreglagets läge (öppet gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (till)

Problem

1. Sensor för gasreglagets läge (öppet gasspjällsläge)

2. Gasreglagekontakt (från)

BS:

● När T.O.R.S. aktiveras kommer varnings-

lampan och den diagnostiska varningsindikatorn att blinka, och den tvåsiffriga koden “84” blinkar på tripp-/vägmätarens display.

● T.O.R.S. övervakar läget för sensorn för

gasreglaget, hastighetsmätarenheten och hastighetsgivaren, och aktiveras bara om någon av de övervakade enheterna kopp- las ur eller om det uppstår fel i dem.

1. Varningslampa “”

2. Diagnostikvarningsindikator “”

3. Tvåsiffrig kod “84”

MSU10351

Hastighetsmätarenhet

Hastighetsmätarenheten är försedd med följande:

● en digital hastighetsmätare (som visar kör-

hastigheten)

● en vägmätare (som visar den totala kör-

sträckan)

● en trippmätare (som visar körsträckan se-

dan den senast nollställdes)

● varningsindikatorer (som visar diagnostik

och varningar för kylmedelstemperatur, bränslenivå och oljenivå)

● en bränslemätare (som visar den återstå-

ende bränslemängden i tanken)

● en nivåindikator för handtags-/tumvärma-

ren (som visar handtagsvärmarens eller

tumvärmarens nivå) Sedan motorn startats, gör varvräknaren ett svep och varningslampan för låg kylvätske- temperatur, varningslampan och alla segment i displayen tänds och släcks en gång.

Page 22

Reglagens funktioner

1. Takometer

2. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur

“”

3. Varningslampa “”

4. Mätardisplay

5. Select/Reset-knapp

Handtagsvärmarens nivå visas först i 5 sek- under, och displayen växlar sedan till att visa bränslenivån.

Vägmätar- och trippmätarlägen

När du trycker på Select/Reset-knappen växlar displayen mellan vägmätarläge “ODO” och trippmätarläge “TRIP”. Håll knappen Select/Reset intryckt i minst 1 sekund när trippmätaren visas om du vill nollställa trippmätaren.

BS:

För att ändra hastighetsmätarens, vägmätarens och trippmätarens visning mellan kilometer och miles, välj vägmätarläget “ODO” och håll Select/Reset-knappen intryckt i minst 10 sekunder när snöskotern står stilla.

MSU10410

Helljusindikator “”

Helljusindikatorn tänds när strålkastarna är in- ställda på helljuset. (Se sidan 18 angående hel- och halvljusomkopplarens användning.)

1. Helljusindikator “”

MSU10481

Indikatorlampa för låg kylväts-

ketemperatur “”

Indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur tänds när kylvattentemperaturen är låg, och informerar föraren om att snöskotern bör vär- mas upp. När motorn startats ska den värmas upp tills indikatorlampan slocknar.

1. Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur

“”

2. Varningslampa “”

3. Diagnostikvarningsindikator “”

4. Tvåsiffrig kod “86”

Snöskotern kan användas som vanligt när indikatorlampan slocknat.

OBS:

Driv snöskotern på låg hastighet när indikatorlampan för kylvätsketemperatur är tänd. Var- ningslampan, den diagnostiska varningsindikatorn och den tvåsiffriga koden “86” blinkar på trippmätarens/vägmätarens

Page 23

Reglagens funktioner

display om motorvarvtalet är för högt. Det maximala motorvarvtalet minskas för att skyd- da motorn om det inträffar.

MSU10421

Bränslemätare och nivåindika-

tor för handtags/tumvärmaren

Bränslemätaren och handtags-/tumvärmarens nivåindikator har åtta segment som visar mängden bränsle i bränsletanken, handtagsvärmarens nivå eller tumvärmarens nivå.

1. Bränslemätare och nivåindikator för handtags/tumvärmaren

Bränslemätare

Bränslemätarens segment slocknar och sjunker till “E” (Empty) allt eftersom bränslenivån minskar. Varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds när det bara finns ett segment kvar före “E”.

OBS:

Snöskotern måste stannas på en plan yta för att bränslemätaren ska kunna avläsas korrekt eftersom avläsningen ändras beroende på snöskoterns rörelse och lutning.

Nivåindikator för handtags/tumvärmaren

När handtagsvärmarens inställningsomkopplare trycks in, tänds handtagsvärmarens indikator och skärmen visar handtagsvärmarens nivå. När tumvärmarens inställningsomkopplare trycks in, tänds tumvärmarens indikator och skärmen visar tumvärmarens nivå.

1. Handtagsvärmarindikator “”

2. Tumvärmarindikator “”

1. Varningslampa “”

2. Varningsindikator för bränslenivå “”

Fyll på bränsle så snart som möjligt när varningsindikatorn för bränslenivå och varningslampan tänds.

1. Handtagsvärmarens inställningsomkopplare

Page 24

Reglagens funktioner

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

BS:

● Handtags-/tumvärmarens nivå visas i 5

sekunder efter det att handtags-/tumvärma- rens inställningsomkopplare släppts och sedan ändras displayen till att visa bränslemätaren.

● Det övre segmentet på nivåindikatorn blin-

kar en gång när handtags-/tumvärmarens inställning når maximal nivå. Det undre segmentet på nivåindikatorn blinkar en gång när handtags-/tumvärmarens inställning når minimal nivå.

● När motorn startas, ställs nivåerna för

handtags-/tumvärmarna in på de nivåer som är valda när motorn stängs av.

MSU10450

Varningsindikator för bränsle-

nivå “”

Varningsindikatorn för bränslenivå indikerar defekt sensor, bortkopplad kontakt, bruten ledare och kortslutning som upptäcks av snö- skoterns diagnosenhet. Varningsindikatorn för bränslenivå, varningslampan och alla segment på bränslemätaren varnar föraren för ovanstående problem genom att blinka kontinuerligt. Om så sker ska Yamahas återförsäljare kontrollera snöskotern så snart som möjligt.

1. Varningsindikator för bränslenivå “”

2. Varningslampa “”

3. Bränslemätare

MSU10460

Varningsindikator för

oljenivå“ ”

Varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan tänds när oljenivån är låg.

1. Varningsindikator för oljenivå “”

2. Varningslampa “”

Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan tänds, placera snöskotern på en plan yta och låt den gå på tomgång i en minut. Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan slocknar är motoroljans nivå tillräckligt hög, men börjar bli låg. Fyll på motorolja så fort som möjligt. Om varningsindikatorn för oljenivå och varningslampan inte slocknar, kontrollera motoroljans nivå i oljetanken (se sidan 48 angående kontroll av oljenivån) och fyll på motorolja om det behövs.

Page 25

MSU10511

Varningsindikator för kylväts-

ketemperatur “”

Varningsindikatorn för kylvätsketemperatur och varningslampan tänds om motorn över- hettas. När det sker ska motorn stannas omedelbart. Låt sedan motorn svalna och kontrollera därefter kylvattennivån i kylvätske- behållaren. (Se sidan 51 angående kontroll.)

1. Varningsindikator för kylvätsketemperatur

“”

2. Varningslampa “”

MCS00040

VIKTIGT:

Kör inte motorn om den blivit överhettad.

MSU10522

Diagnostikenhet

Modellen är utrustad med en diagnostikenhet för olika elektriska kretsar. Om någon av kretsarna är defekt, kommer varningslampan och diagnostiktestets varningslampa att blinka och en två-siffrig felkod blinkar långsamt på tripp-/vägmätarens display.

Reglagens funktioner

1. Varningslampa “”

2. Diagnostikvarningsindikator “”

3. Tvåsiffrig felkod

MWS00052

VARNING

● Om den diagnostiska varningsindika-

torn och varningslampan blinkar konstant och en felkod visas under drift kan det vara fel på en elektrisk krets, kopplingarna osv.

● Stäng av motorn och låt den svalna.

Kontrollera sedan att de elektriska kretsarna, kopplingarna osv. är rätt anslutna i motorrummet.

● Om den diagnostiska varningsindika-

torn, varningslampan och en felkod blinkar när motorn startats om, ska felkoden antecknas. Låt sedan Yamahas återför- säljare kontrollera snöskotern så snart som möjligt.

MSU10530

Stoppknapp “”

Motorns stoppknapp används för att stänga av motorn i en nödsituation. Tryck bara på stoppknappen för att stänga av motorn. För att starta motorn drar du ut stoppknappen och startar sedan motorn. (Se sidorna 30 angåen- de start av motorn.)

Page 26

Reglagens funktioner

1. Stoppknapp “”

Under de första turerna ska du öva dig på att använda stoppknappen, så att du kan agera snabbt i en nödsituation.

MSU10661

Hel- och halvljusomkopplare

“LIGHTS”

Tryck på omkopplaren när du vill växla mellan helljus, “HI”, och halvljus, “LO”.

1. Hel- och halvljusomkopplare “LIGHTS”

2. Helljus “HI”

3. Halvljus “LO”

MSU12650

Handtags-/tumvärmarens in-

ställningsomkopplare

Handtagsvärmarens inställningsomkopplare och tumvärmarens inställningsomkopplare reglerar de elektriskt uppvärmda handtagen och gasreglaget.

1. Handtagsvärmarens inställningsomkopplare

1. Tumvärmarens inställningsomkopplare

För att höja temperaturen trycker du respektive omkopplare mot “HI”. För att sänka temperaturen trycker du omkopplaren mot “LO”.

MSU10690

Reservuttag för likström

(RS90GT / RS90GTA /

RS90LTGT)

Reservuttaget för likström är placerat på front- panelen och kan användas för tillbehör.

OBS:

Reservuttaget för likström kan bara användas när motorn är igång.

Använda reservuttaget för likström

1. Starta motorn.

2. Öppna locket till reservuttaget för likström och anslut tillbehörets elkontakt i uttaget.

Page 27

Reglagens funktioner

1. Kåpa för likströmsreservuttag

2. Reservuttag för likström

BS:

Kom ihåg att dra ut tillbehörets strömkontakt och stänga kåpan när du slutat använda reservuttaget för likström.

MCS00120

VIKTIGT:

● Använd inte tillbehör som kräver mer än

reservuttagets maximala kapacitet. Det kan överlasta kretsen och göra att säkringen smälter. (Se sidan 66 angående specificerat amperetal.)

● Använd inte cigarettändare för bilar eller

tillbehör med kontakter som blir heta eftersom det kan skada uttaget.

Maximal kapacitet:

DC 12 V, 2.5 A (30 W)

MSU10570

Bromshandtag

Snöskotern stannas genom att drivsystemet bromsas. Tryck bromshandtaget mot styrstången för att stanna snöskotern.

1. Bromshandtag

OBS:

Bromsljuset lyser vid bromsning.

MCS00060

VIKTIGT:

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snö- skotern läggs på sidan vid servicearbete.

RS90GT / RS90GTA / RS90LTGT

Bromshandtaget är försett med en inställningsanordning. Så här ställer du in bromshandtagets position:

1. Lossa låsmuttern.

2. Tryck försiktigt bromshandtaget i riktning (a) och dra åt justerbulten med fingrarna för att ställa bromshandtaget i önskat lä- ge.

1. Låsmutter

2. Justerbult

Page 28

Reglagens funktioner

3. Dra åt låsmuttern ordentligt när bromshandtaget har ställts in.

MSU10580

Parkeringsbromsspak

När du parkerar snöskotern eller startar motorn ska du ansätta parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

1. Parkeringsbromsspak

För att lossa parkeringsbromsen för du bromsspaken åt höger.

MSU10590

Växelspak

Växelspaken används för att välja körriktning

- framåt eller bakåt. Stanna helt, dra ut växel- spaken, skjut den till “FWD” (framåt) eller “REV” (back) tills det tar stopp och släpp den.

1. Växelspak

MWS00060

VARNING

● Ansätt alltid parkeringsbromsen innan

motorn startas.

● Kör aldrig snöskotern med parkerings-

bromsen ansatt. Det kan leda till att bromsskivan överhettas och till försämrad bromsförmåga.

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Släpp.

1. Dra ut.

2. Skjut till “REV” (back).

3. Släpp.

Page 29

MCS00070

VIKTIGT:

Växla inte från “FWD” till “REV” eller från “REV” till “FWD” när snöskotern är i rörel- se. Det kan skada drivsystemet.

MSU12530

Justerratt för den bakre upp-

hängningens dämpningskraft

Justera den bakre upphängningens dämp- ningskraft genom att vrida på justeringsratten. (Se sidan 26 angående justering.)

Reglagens funktioner

1. Kåpa på vänster sida

1. Justeringsratt för den bakre upphängning- ens dämpningskraft

MSU10720

Huv och kåpor

Sätt fast huven och kåporna ordentligt innan du kör med snöskotern. (Se sidan 41 angående borttagning och montering.)

1. Huv

2. Kåpa på höger sida

1. Övre kåpa

MWS00090

VARNING

● Kör aldrig med snöskotern med lösa el-

ler borttagna kåpor eller med lös eller borttagen huv.

● Undvik att med någon del av kroppen,

eller med kläderna, komma i kontakt med rörliga delar då huven eller en kåpa har tagits bort.

● Undvik att beröra den heta ljuddämpa-

ren eller motorn under eller omedelbart efter körning.

MCS00370

VIKTIGT:

Kontrollera att alla kablar, sladdar osv. har dragits på rätt sätt innan huven och kåpor- na monteras.

Page 30

Reglagens funktioner

MSU10750

Variatorskydd

Variatorskyddet är till för att skydda kopplingen och kilremmen om någon del skulle brista eller lossna.

1. Variatorskydd

MWS00400

VARNING

● Kontrollera att variatorskyddet sitter

fast ordentligt innan du startar snösko- tern.

● Starta aldrig snöskotern med kilremmen

eller variatorskyddet borttagna.

MSU10760

Kilremshållare

Ha alltid med en kilrem i reserv för nödsitua- tioner. Fäst reservremmen i kilremshållarna.

MSU10810

Förvaringsfack

Använd förvaringsfacket för förvaring av verktyg, reservdelar och annat.

1. Förvaringsfack

MSU10610

Bränsle

Kontrollera att det finns tillräckligt med bränsle i bränsletanken.

MWS00070

VARNING

● Bränsle är MYCKET BRANDFARLIGT

och giftigt. Läs avsnittet “SÄKERHETS- FÖRESKRIFTER” noga före tankning. (Se sidan 1.)

● Fyll inte på bränsle över påfyllningsrö-

rets nedre del. Om du gör det kan bräns- let rinna över om snöskotern lutar, eller om utomhustemperaturen stiger så att bränslet blir varmt och expanderar.

● Var noga med att stänga tanklocket or-

dentligt efter bränslepåfyllning. Läckan- de bränsle kan fatta eld.

1. Kilremshållare

MCS00180

VIKTIGT:

Kontrollera att kilremmen sitter fast ordentligt i hållarna.

Page 31

1. Påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Rekommenderat bränsle:

ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Bränsletankens volym:

36.2 L (9.56 US gal) (7.96 Imp.gal)

Yamaha-motorn är avsedd för blyfritt regularbränsle med ett pumpoktanvärde [(R+M)/2] på 86 eller mer eller ett forskningsoktanvärde på 91 eller mer.

MCS00090

VIKTIGT:

● Se till att varken snö eller is hamnar i

tanken vid bränslepåfyllning.

● Tanken ska fyllas med ren bensin av

specificerad typ.

För KANADA

● Syresatta bränslen (gasohol), som inne-

håller högst 10% etanol, kan användas, men rikare insprutning kan krävas för

Reglagens funktioner

undvikande av motorskador. Kontakta Yamahas återförsäljare. Gasohol som innehåller metanol rekommenderas inte.

● Använd inte avisningsmedel som inne-

håller alkohol, eller vattenabsorberande bränsletillsatser, med syresatta bränslen.

MSU10870

Upphängning

Upphängningen kan ställas in efter förarens önskemål. En mjukare upphängning ger ofta

bättre åkkomfort, medan en hårdare upphängning kan vara lämplig för att lättare kunna köra i viss slags terräng eller under speciella förhållanden, som kräver större pre- cision och bättre kontroll.

MWS00150

VARNING

Låt Yamahas återförsäljare utföra denna justering. Denna stötdämpare innehåller kvävgas under högt tryck. Den kan explodera om den hanteras felaktigt, med risk för skador på personer eller utrustning.

● Ändra inte på stötdämparen och försök

inte öppna den.

● Exponera inte stötdämparen för öppen

eld eller hög värme, eftersom den då kan explodera.

● Var noga med att inte deformera eller

skada stötdämparen på något som helst sätt.

● Ta inte själv hand om en utsliten eller

skadad stötdämpare. Lämna in den till Yamahas återförsäljare.

Page 32

Reglagens funktioner

MSU10900

Justering av skidans fjäderbelastning

MCS00250

VIKTIGT:

Den vänstra och högra skidfjäderbelast- ningen måste ställas in på samma värde. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Fjäderbelastningen kan justeras genom att vrida fjäderbelastningens justeringsring.

1. Justeringsring för fjäderbelastning

2. Fjädersätets längd

Fjäderbelastningsinställning (fjädersä- tets längd eller läget för fjäderbelastning- ens justeringsring):

Minimal (mjuk):

RS90GT (CAN) / RS90GTA / RS90LTGT (CAN) 119.0 mm (4.69 in) RS90R / RS90LT 161.0 mm (6.34 in) RS90GT (FIN)(SWE) / RS90LTGT (FIN)(SWE) 112.0 mm (4.41 in)

Standard:

RS90R / RS90LT 162.0 mm (6.38 in) RS90GT (CAN) / RS90GTA / RS90LTGT (CAN) 119.0 mm (4.69 in) RS90GT (FIN)(SWE) / RS90LTGT (FIN)(SWE) 112.0 mm (4.41 in)

Maximal (hård):

RS90R / RS90LT 172.0 mm (6.77 in) RS90GT (CAN) / RS90GTA / RS90LTGT (CAN) 129.0 mm (5.08 in) RS90GT (FIN)(SWE) / RS90LTGT (FIN)(SWE) 122.0 mm (4.80 in)

*Fjädersätets längd ändras ca 1.5 mm

(0.06 in) för varje varv som justeringsringen vrids.

MSU10921

Justering av skidornas dämpnings- kraft (RS90GT / RS90GTA / RS90LTGT)

MCS00260

VIKTIGT:

Dämpningskraften för vänster och höger skidas stötdämpare måste justeras in till samma inställning. Om olika värden används kan snöskotern bli svårkörd och instabil.

Kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningen för respektive skidas stötdämpare kan justeras genom att man vrider på justerratten för kompressionsdämp- ningen.

Page 33

För att öka kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen vrids justerratten i riktning (b).

1. Justerratt för kompressionsdämpning

Kompressionsdämpningens inställning:

Minimal (mjuk):

12 klick i riktning (b)*

Standard:

7 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

2 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

Återfjädringens dämpning

Återfjädringens dämpning för respektive skidas stötdämpare kan justeras genom att man vrider på justerratten för återfjädringens dämpning. För att öka återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (a). För att minska åter- fjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (b).

Reglagens funktioner

1. Justerratt för återfjädringsdämpning

Inställning för återfjädringens dämpning:

Minimal (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximal (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten fullt vriden i riktning

(a)

OBS:

Dämpningskraften kommer ej att sjunka lägre än miniminivån, även om justerrattarna skru-

vas ut längre än minimiinställningen.

MSU10980

Justering av den bakre upphängning- ens fjäderbelastning

Den bakre upphängningens fjäderbelastning kan justeras genom att vrida fjäderbelastning- ens justeringsring på stötdämparen.

1. Justeringsring för fjäderbelastning

Page 34

Reglagens funktioner

Fjäderbelastningsinställning (fjädersä- tets längd eller läget för fjäderbelastning- ens justeringsring):

Minimal (mjuk):

Standard:

Maximal (hård):

*Fjädersätets längd ändras ca 1.5 mm

(0.06 in) för varje varv som justeringsringen vrids.

BS:

Den bakre upphängningens fjäderbelastning kan justeras ytterligare genom att fjädersätets läge ändras. Låt Yamahas återförsäljare göra inställningen eftersom specialverktyg krävs.

MSU10991

Justering av den bakre upphängning- ens dämpningskraft

MWS00160

VARNING

Vrid inte justeringsratten när snöskotern förflyttar sig, det kan leda till att du förlorar kontrollen, olyckor och personskador.

MCS00290

VIKTIGT:

Se till att justeringsratten vrids till ett markerat läge där ett snäpp finns.

1. Justeringsratt för den bakre upphängning- ens dämpningskraft

2. Standardinställning

Inställning för återfjädringens dämpning:

Minimal (mjuk):

22 klick i riktning (a)*

Maximal (hård):

0 klick i riktning (b)*

* Med justerratten i standardläget

MSU11050

Justera reglerstången

Viktöverföringen kan justeras genom att reglerstångsjusteraren eller justermuttern vrids.

1. Lossa låsmuttern.

2. Vrid reglerstångsjusteraren i riktning (a) för att öka viktöverföringen, eller i riktning (b) för att minska viktöverföringen.

Återfjädringens dämpning kan justeras genom att vrida på den bakre upphängningens justerratt för dämpning. För att öka återfjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (a). För att minska åter- fjädringens dämpning vrids justerratten i riktning (b).

1. Låsmutter

2. Reglerstångsjusterare

Page 35

MWS00180

VARNING

Justera aldrig reglerstången utöver skalan på specialskruvnyckeln.

3. Kontrollera justerarens längd med skalan på specialnyckeln som medföljer i verk- tygssatsen så som visas. Kontrollera att kanten på reglerstången ligger inom området på skalan.

1. Specialnyckel

2. Justerarens längd

3. Kant

4. Skalans intervall

4. Dra åt låsmuttern samtidigt som justeraren hålls fast på plats.

Reglagens funktioner

Låsmutterns åtdragningsmoment:

35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lb)

MCS00320

VIKTIGT:

Kontrollera att specialskruvnyckeln är placerad i rät vinkel i förhållande till reglerstången och att den är ordentligt monterad på låsmuttern eller regler- stångsjusteraren när specialskruvnyckeln används.

Page 36

Kontroller före start

MSU11070

Ägaren ansvarar för snöskoterns skick. Viktiga delar kan snabbt och plötsligt försämras, även om snöskotern inte används (t.ex. på grund av att de utsätts för väder och vind). Skador eller vätskeläckage kan få allvarliga konsekvenser. Därför är det mycket viktigt att du i tillägg till den visuella inspektionen kontrollerar följande punkter innan du kör.

BS:

Kontrollera alltid följande innan snöskotern används. Inspektionen kan utföras mycket snabbt och den ökade säkerheten betyder mer än tiden det tar.

MWS00190

VARNING

Om någon del i listan över kontroller före start inte fungerar som den ska, ska den inspekteras och repareras innan snöskotern används.

MSU11080

Lista över kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Bränsle

Motorolja

Kylvatten

Kilrem

Variatorskydd

Broms

Luftfilter

Verktyg och reservdelar • Kontrollera rätt placering. 41

• Kontrollera bränslenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i bränsleledningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på rekommenderad olja till specificerad nivå om det behövs.

• Kontrollera fordonet för oljeläckor.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera att variatorskyddet är ordentligt åtdra-

get.

• Kontrollera att variatorskyddets fästen är oskadade.

• Kontrollera att variatorskyddet sitter på plats ordentligt.

• Kontrollera funktionen.

• Låt en av Yamahas återförsäljare avlufta hydraul- systemet om de känns mjuka eller svampiga.

• Kontrollera bromsbeläggens slitage.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i huvudcylindern.

• Fyll på rekommenderad bromsvätska till specifice- rad nivå om det behövs.

• Kontrollera efter läckage i hydraulsystemet.

• Kontrollera att det inte finns snö under luftfilterele-

mentet.

• Borsta bort snö om det behövs.

Page 37

Kontroller före start

DEL KONTROLL SIDA

Huv och kåpor • Kontrollera att huv och kåpor sitter ordentligt fast. 21

Skidor och styrstål

Drivband

Glidskenor

Styrning • Kontrollera om det finns för mycket spel. 60 Lampor, signaler och om-

kopplare

Gasreglage

Säkerhetssystem för gasreglage (T.O.R.S.)

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta ut skidorna eller styrstålen om det behövs.

• Kontrollera efter avböjning, förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta bandet om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Låt en av Yamahas återförsäljare byta glidskenor- na om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Rätta till om det behövs.

• Kontrollera att det fungerar obehindrat och fjädrar tillbaka till hemläget när det släpps.

• Kontrollera att T.O.R.S. fungerar som det ska.

• Låt en av Yamahas återförsäljare kontrollera fordo-

net om systemet inte fungerar.

18, 17, 64, 65

Page 38

Körning

MSU11290

Starta motorn

MWS00200

VARNING

● Läs noga igenom anvisningarna i av-

snittet “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” innan motorn startas.

● Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

BS:

Se till att stoppknappen är i påslaget tillstånd. Startmotorn kan inte drivas när stoppknappen är i avstängt läge.

1. Öppna startreglaget (choken) helt.

BS:

Startreglaget (choken) behöver inte använ- das när motorn är varm. För startreglaget (choken) till stängt läge.

2. Vrid tändningslåset till startläget. Tryck in startreglaget (choken) halvvägs när motorn har startat. Varmkör motorn tills den går jämnt och inte stannar när startreglaget förs till stängt läge.

1. Start

MCS00330

VIKTIGT:

● Släpp nyckeln så fort motorn har startat.

● Släpp nyckeln, vänta några sekunder

och försök på nytt, om motorn inte startar. Varje startförsök bör vara så kort som möjligt för att spara på batteriet. Varje försök att starta motorn bör inte vara längre än 10 sekunder.

MSU11310

Inkörning

Den allra viktigaste perioden i din motors liv är den mellan 0 och 500 km (300 mi). Läs därför följande avsnitt nedan noga. Eftersom motorn är alldeles ny ska du undvika att belasta den hårt under de första 500 km (300 mi). De olika delarna i motorn slits ner och anpassas till de korrekta spelen. Under den här tiden måste man undvika att köra mo- torn på full gas under längre perioder, liksom alla omständigheter som kan leda till att motorn överhettas.

Använda snöskotern för första gången

Starta motorn och låt den gå på tomgång i 15 minuter.

Page 39

Körning

0–160 km (0–100 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 6000 v/min.

160–500 km (100–300 mi)

Undvik att köra motorn under längre tid med mer än 8000 v/min.

500 km (300 mi) och mer

Snöskotern kan nu köras på normalt sätt.

MCS00340

VIKTIGT:

● Efter 800 km (500 mi) körning måste mo-

toroljan och oljefilterpatronen bytas.

● Om motorproblem uppstår under inkör-

ningsperioden ska du omedelbart låta Yamahas återförsäljare kontrollera snö- skotern.

MSU12622

Körning av snöskotern

Lär känna din snöskoter

Snöskotern är ett fordon som kräver en aktiv förare. Förarens kroppsställning och balans utgör två grundläggande faktorer vid snösko- terns manövrering. Snöskoterkörning kräver skicklighet, vilket erhålls genom en hel del praktisk övning. Ta dig erforderlig tid för att lära dig grundläggande körteknik ordentligt, innan du försöker dig på svårare manövrering. Att köra en ny snöskoter är en fantastisk upplevelse, som du kan njuta av i många timmar. Men det är viktigt att du gör dig väl förtrogen med hur snöskotern manövreras för att kunna njuta av säker körning. Läs därför igenom den här instruktionsboken i sin helhet innan du kör snöskotern och bekanta dig ordentligt med alla reglage. Var särskilt noga med säkerhetsföreskrifterna på sidan 1. Läs igenom texten på samtliga varnings- och säkerhetsetiketter på snöskotern.

Läs också den säkerhetshandbok för snösko- teråkare som följer med snöskotern (för Kanada).

Att lära sig köra

Gå alltid igenom de kontroller före start som anges på sidan 28 innan du börjar köra. Den korta tid det tar att kontrollera snöskotern betalar sig i form av ökad säkerhet och en pålitligare maskin. Bär alltid lämpliga kläder, som skyddar både mot kyla och mot skador vid en eventuell olycka. Bekanta dig med denna snöskoter genom att köra sakta i början, även om du är en erfaren snöskoterförare. Försök inte köra med högsta hastighet förrän du är fullständigt bekant med snöskoterns manövrerings- och prestationsegenskaper. Ovana förare bör bekanta sig med snöskotern på ett plant område. Kontrollera att platsen är fri från hinder och annan trafik. Du bör öva att använda gasreglaget och bromsen samt att styra snöskotern innan du försöker köra i svå- rare terräng. Ansätt parkeringsbromsen och följ anvisningarna på sidan 30 för att starta motorn. När motorn blivit varm kan du börja köra snöskotern.

Start och acceleration

1. Lossa parkeringsbromsen medan motorn går på tomgång.

2. Öka gasen sakta och försiktigt. Variatorkopplingen aktiveras och snöskotern bör- jar accelerera.

MWS00210

VARNING

Föraren ska alltid hålla båda händerna på styrstången. Håll aldrig fötterna utanför fotstöden. Undvik högre hastigheter tills du har blivit ordentligt bekant med snö- skotern och alla dess manövreringssätt.

Bromsning

Släpp gasreglaget och bromsa mjukt — inte hastigt - för att sakta in eller stanna.

Page 40

Körning

MWS00220

VARNING

● Vissa underlag, som t.ex. is och hård-

packad snö, kräver betydligt längre bromssträcka än normalt. Var uppmärksam, tänk framåt och sakta in i god tid.

● Felaktig användning av bromsen kan

leda till att drivbandet tappar markgreppet, vilket kan medföra förlorad kontroll över snöskotern och ökar risken för olyckor.

Styrning

På de flesta underlag är kroppsställningen nyckeln till lyckad styrning av snöskotern. Sakta in innan du ska svänga och vrid sedan styrstången åt önskat håll. För samtidigt över kroppsvikten på fotstödet på kurvans insida, och luta överkroppen åt samma håll som du svänger.

Luta kroppen mer mot kurvans insida för att uppnå balans, ifall snöskotern är på väg att välta vid svängning. Släpp gasreglaget gradvis eller styr ut ur kurvan, om det blir nödvän- digt.

Kom ihåg:

Undvik höga hastigheter tills du lärt känna snöskotern och dess egenskaper ordentligt.

Körning i uppförsbacke

Öva dig först på att köra uppför mindre backar. Pröva på svårare uppförsbackar först när du tillfullo behärskar tekniken att köra uppför. Accelerera innan backen börjar och minska därefter gasen för att förhindra att drivbandet börjar spinna. Det är också viktigt att hela tiden ha kroppstyngden så långt fram/upp som möjligt. Det kan du göra genom att luta dig framåt och i branta backar kan du stå i fotstö- den och luta dig framåt över styrstången. (Se även “Körning i sluttning”.)

Detta moment bör övas många gånger vid låg hastighet på ett stort, platt område utan hinder. När du lärt dig tekniken kan du prova att svänga med högre hastighet och tvärare svängar. Luta dig mer ju skarpare svängen är eller ju högre hastigheten är. Felaktig körteknik, som t.ex. plötslig gasändring, för kraftig inbromsning, felaktig kroppsrö- relse eller för hög hastighet i förhållande till kurvans tvärhet, kan leda till att snöskotern välter.

Sakta in när snöskotern närmar sig backkrö- net och var beredd på att det kan finnas hinder, brant nedförsbacke, eller andra fordon eller människor på andra sidan, så att du hinner reagera i tid. Låt inte drivbanden spinna när snöskotern inte kan ta sig uppför en backe. Stanna i stället motorn och ansätt parkeringsbromsen. Lyft sedan runt den bakre delen av snöskotern, så att snöskotern vänds med framdelen nedåt backen. Stig på snö-

Page 41

Körning

skotern på uppförssidan när snöskotern är rik- tad nedför backen. Starta motorn igen, lossa parkeringsbromsen och kör ner för backen.

MWS00230

VARNING

Ovana snöskoteråkare bör undvika kör- ning i sluttningar och branta backar.

Körning i nedförsbacke

Kör så sakta som möjligt i nedförsbackar. Det är viktigt att gasa bara precis så mycket som

behövs för att kopplingen hela tiden ska vara i ingrepp. Det gör att motorbromsen håller hastigheten nere och att snöskotern inte rullar fritt nedför backen. Bromsa också lätt då och då.

MWS00240

VARNING

Var extra försiktig vid bromsning i nedförsbacke. För kraftig bromsning kan låsa drivbandet, vilket resulterar i förlorad kontroll över snöskotern.

Körning i sluttning

MWS00250

VARNING

Körning i sluttning bör undvikas av ovana snöskoteråkare.

Vid körning på tvären längs en sluttning mås- te kroppsvikten placeras på rätt sida för att du ska kunna hålla balansen. Luta kroppen mot den övre delen av sluttningen vid körning längs en sluttning. En lämplig ställning är att

stå på knä på sätet med dalsidans ben (nedre benet) och att stödja bergssidans ben (övre benet) med foten på fotstödet. På detta sätt är det enkelt att flytta kroppstyngden efter behov.

Snö och is är hala underlag, så var beredd på att snöskotern kan börja glida i sidled vid kör- ning i en sluttning. Styr i så fall åt samma håll som snöskotern glider, om det inte finns något hinder i vägen, för att återfå balansen. Styr sedan gradvis i önskad riktning. Styr nedåt sluttningen om snöskotern är nära att välta, för att återfå balansen.

MWS00260

VARNING

Hoppa genast av snöskotern på den sida som är ovanför snöskotern, om balansen går förlorad och snöskotern är på väg att välta.

Is eller isigt underlag

Körning på is eller isiga underlag kan vara mycket farligt. Greppet vid styrning, stopp och start är mycket mindre än det är på snö.

MWS00270

VARNING

Kör sakta och varsamt om du tvingas köra på is eller isigt underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och inbromsningar. Styrförmågan är minimal och det finns hela tiden risk för att drivbandet ska spinna okontrollerat.

Page 42

Körning

Hårdpackad snö

Det är oftare svårare att manövrera på hård- packad snö, eftersom både skidorna och drivbandet har sämre grepp på detta underlag. Undvik plötsliga accelerationer, svängar och bromsningar.

Körning på annat underlag än snö och is

Undvik att köra snöskotern på annat underlag än snö eller is. Körning på annat underlag kan

leda till skador eller förslitningar på skidor, drivband och drivkransar. Undvik alltid att köra snöskotern på följande underlag:

● Jord

● Sand

● Stenar

● Gräs

● Bar asfalt

Andra underlag som bör undvikas för att drivband och skidor inte ska slitas ut i förtid är:

● Blankis

● Snö uppblandad med mycket jord eller

sand Underlagen ovan har en sak gemensamt när det gäller drivbanden och glidskenorna: liten eller ingen smörjningsförmåga. Drivbandet och samtliga glidskenor behöver smörjning (i form av snö eller vatten) mellan skenorna och drivbandets metallinlägg. Vid avsaknad av denna smörjning slits skenorna ned snabbt, i värsta fall smälter de bokstavligen bort, samtidigt som drivbandet drabbas av skada eller felfunktion. Dessutom kan stöddelar för grepp, som t.ex. pinnbultar, kryssbultar etc., orsaka ytterligare skada eller felfunktion på drivbandet.

MWS00280

VARNING

Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad broms- och styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

● Kontrollera alltid att drivbandet inte är

skadat eller felinställt innan snöskotern startas.

● Kör inte snöskotern om drivbandet är

skadat.

MCS00350

VIKTIGT:

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU11350

Maximera drivbandets livs-

längd

Rekommendationer Bandets spänning

Under inledande inkörning har det nya drivbandet en tendens att tänjas ut snabbt när det sätter sig. Var noga med att korrigera bandets uttänjning och inställning ofta. (Se sidan 61 angående justering.) Ett löst band kan kugga över, spåra ur eller slå emot upphängningsanordningar och orsaka stor skada. Spänn inte upp drivbandet för mycket, eftersom detta kan öka friktionen mellan bandet och glidskenorna. Det kan resultera i att de båda komponenterna slits ut snabbt. Det kan också innebära överdriven belastning på upphängningskom- ponenterna som kan resultera i att komponenterna blir defekta.

Snömarginal

Drivbandet och glidskenorna smörjs och kyls av snö och vatten. För att förhindra att drivbandet och glidskenorna blir överhettade ska du undvika längre tids körning med hög hastighet i isiga spår och på frusna sjöar och vattendrag som har minimal snötäckning. Ett överhettat band försvagas inuti, vilket kan leda till skador på det.

Page 43

Körning

Körning utanför spår

Undvik körning utanför spår tills dess att där finns tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga decimeter snö för att det skall finnas ett heltäckande skydd som täcker sådant löst material som stenar, stockar etc. Om snötäck- ningen inte är tillräcklig ska du stanna i spåren för att undvika att skada drivbandet.

Dubbade band

I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fibrerna inuti, vilket försvagar bandet. Undvik att dubba drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett föremål och dras ut ur ban- det och därmed lämna hål och skador runt det redan försvagade området. För att minimera eventuell skada ska du konsultera din dubbtillverkare för installationsanvisningar och för rekommendationer om dubbmönster.

Yamaha rekommenderar inte dubbning av band.

MSU11390

Körning

MWS00300

VARNING

Läs noga igenom anvisningarna i avsnittet “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” på sidan 1 och avsnittet “Körning av snöskotern” på sidan 31 innan du börjar köra snöskotern.

● Kontrollera att det inte finns någon eller

något bakom snöskotern innan du backar. Håll uppsikt bakåt.

● Kör långsamt och undvik skarpa sväng-

ar när du backar.

1. För att välja önskat körläge, dra ut växelspaken, skjut den sedan till “FWD” eller “REV” tills det tar stopp och släpp den.

1. Dra ut.

2. Skjut till “FWD” (framåt).

3. Släpp.

BS:

Kontrollera att motorn är tillräckligt varm innan snöskotern körs.

MWS00310

VARNING

● Se till att gasreglaget släppts helt och att

snöskotern står stilla innan körriktningen ändras.

● Se till att växelspaken skjuts till “FWD”

eller “REV” tills det tar stopp helt och enbart när motorn går på tomgång.

1. Dra ut.

2. Skjut till “REV” (back).

3. Släpp.

MCS00070

VIKTIGT:

Växla inte från “FWD” till “REV” eller från “REV” till “FWD” när snöskotern är i rörel- se. Det kan skada drivsystemet.

OBS:

Backsignalen ljuder när backen är ilagd.

Page 44

Körning

2. Lossa parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt höger.

3. Tryck sakta in gasreglaget för att börja köra snöskotern.

4. Vrid styrstången åt önskat håll.

5. Dra åt bromshandtaget för att stanna snöskotern.

6. Ansätt parkeringsbromsen genom att föra parkeringsbromsspaken åt vänster.

MSU11410

Avstängning av motorn

Vrid tändningslåset till avstängt läge för att stanna motorn.

1. Från

MWS00330

VARNING

● Tryck på stoppknappen för att stanna

motorn i en nödsituation.

● Föraren ska alltid ta ut nyckeln ur tänd-

ningslåset när han/hon lämnar snöskotern, för att undvika att snöskotern startas av misstag.

MSU11420

Transport

Observera följande råd när snöskotern ska transporteras på en trailer eller i en lastbil, för att skydda den mot skador:

● Kontrollera att bränslenivån i bränsletanken

ligger lägre än förgasarna. Annars kan vibrationer och gupp i vägbanan göra att bränsle flödar genom förgasarna in i cylin- drarna. Det kan orsaka “hydrostatisk lås- ning”, ett tillstånd då motorn inte kan rotera eftersom bränsle samlats i motorn. Hydrostatisk låsning kan vara ytterst skadligt för motorn. Om möjligt bör därför bränsletan- ken vara tom vid transport av snöskotern. Detta gäller särskilt transporter som tar en halvtimme eller mer.

● Täck över snöskotern med ett tättslutande

kapell, när den ska transporteras på en öp- pen trailer eller ett öppet flak. Använd helst en kapell som är specialtillverkad för snö- skotermodellen. Detta gör att främmande föremål inte kan tränga in genom kylluftsintagen och skyddar också snöskotern mot skador på grund av skräp och damm från vägen.

● Om snöskotern transporteras på en öppen

trailer eller ett öppet flak på platser där väg- salt används, ska ett tunt lager olja eller annat skyddande medel strykas på

Page 45

fjädringsytor av metall. Det skyddar mot korrosion. Tvätta snöskotern noga vid framkomsten för att avlägsna allt frätande salt.

Körning

Page 46

Periodiskt underhåll

MSU11460

Tabell över periodiskt underhåll av emissionsregleringssystem

INITIALT VAR

Varje sä-

DEL ANMÄRKNINGAR

Tändstift

* Ventilspel

Vevhusventilator-

system

* Bränslefilter

* Bränsleledning

* Tomgångsvarvtal

* Förgasare

* Avgassystem

1:a måna-

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

• Kontrollera skicket.

• Justera elektrodavståndet och rengör.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera ventil- spelen när motorn är kall.

• Kontrollera om det finns sprick-

or eller skador på ventilatorslangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera skicket.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera om det finns sprick-

or eller skador på bränsle- slangen.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera och justera tom- gångsvarvtalet.

• Justera inställningen. —

• Justera munstyckena.

• Kontrollera med avseende på läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen

efter behov.

Varje 40000 km (25000

Varj e gång körförhållan-

dena ändras (höjd över

havet/temperatur).

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mi)

song

eller

mar)

SIDA

—

* Vi rekommenderar att dessa delars service överlåts åt Yamahas återförsäljare.

Page 47

MSU11560

DEL ANMÄRKNINGAR

Motorolja

Filterpatron för mo-

torolja

* Kylsystem

Primär- och sekun-

därvariatorer

* Drivkedja

* Drivkedjeolja

Broms och parke-

ringsbroms

Styrkablar

Skivbromskompo-

nenter

Periodiskt underhåll

Tabell över allmänt underhåll och smörjning

INITIALT VAR

Varje sä-

1:a måna-

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

• Byt (värm upp motorn före dränering)

• Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån.

• Avlufta kylsystemet om det be- hövs.

• Kontrollera ingrepp och väx-

lingsvarv.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera skivorna med avse- ende på slitage och skador.

• Kontrollera vikter/rullar och

bussningar med avseende på slitage på den primära variatorn.

• Kontrollera glidklackar/bussningar med avseende på slitage på den sekundära variatorn.

• Byt ut om det behövs.

• Smörj med specificerat fett. —

• Kontrollera kedjans spänning.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera oljenivån. 56

• Byt. 56

• Justera spelet och/eller byt ut beläggen vid behov.

• Byt ut bromsvätskan. Se OBS efter tabellen. 57

• Kontrollera att de fungerar obe-

hindrat.

• Smörj vid behov.

• Kontrollera att det finns ett litet

spel.

• Smörj axeln med specificerat fett efter behov.

Var j e gång höjden över

havet ändras.

Först efter 500 km (300

mi). Därefter varje 800

km (500 mi).

Varje 1600 km (1000 mi) —

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

Varje

20000 km

(12000 mi)

SIDA

—

Page 48

Periodiskt underhåll

INITIALT VAR

1:a måna-

DEL ANMÄRKNINGAR

* Glidskenor

* Skidor och styrstål

* Styrsystem

* Styrlager

Skida och främre

upphängning Upphängningskom-

ponent

Beslag och fästen

* Batteri

* Vi rekommenderar att dessa delars service överlåts åt Yamahas återförsäljare.

• Kontrollera efter förslitning och skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera efter förslitning och

skador.

• Byt ut om det behövs.

• Kontrollera toe-out.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera lageruppsättningar-

nas fastsittning.

• Smörj med specificerat fett.

• Smörj med specificerat fett. 63

• Kontrollera att alla muttrar, bul-

tar och skruvar är ordentligt åt- dragna.

• Dra åt vid behov.

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

den

eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Varje sä-

song

eller

4000 km

(2500 mi)

(200 tim-

mar)

SIDA

—

BS:

Bromssystem:

● Byt alltid ut bromsvätskan om huvudcylindern eller bromsoket har demonterats. Kontrollera

regelbundet bromsvätskenivån och tillsätt vätska vid behov.

● Byt alla oljetätningar på huvudcylindern och bromsoket vartannat år.

● Byt ut bromsslangen vart fjärde år, eller om den spricker eller skadas.

Page 49

MSU11740

OBS

Verktygssats

Den medföljande verktygssatsen innehåller de viktigaste verktygen för underhåll och enklare reparationer. En momentnyckel behövs också för korrekt åtdragning av bultar och muttrar.

1. Verktygssats

MCS00360

VIKTIGT:

Innan motorn startas, kontrollera att verktygssatsen har ordentligt säte i hållaren och att den är ordentligt fäst.

Periodiskt underhåll

1. Fäste

2. Huv

Montera huven Haka fast huvens ände på huvstaget, sänk huven sakta till ursprungsläget och dra åt fäst- anordningarna.

Om du inte har någon momentnyckel tillgäng- lig för ett servicearbete som kräver en sådan, bör du ta med snöskotern till en av Yamahas återförsäljare för att få åtdragningsmomentet kontrollerat och vid behov justerat.

MSU12891

Ta bort och montera huv och

kåpor

Huv

Ta bort huven Lossa fästanordningarna, höj huven sakta och haka sedan loss huven från huvstaget.

1. Huvstag

Vänster och höger sidokåpor

Ta bort en sidokåpa

1. Ta bort huven. (Se proceduren ovan.)

2. Lossa fästanordningarna och ta sedan bort sidokåpan.

Page 50

Periodiskt underhåll

1. Fäste

2. Kåpa på höger sida

1. Fäste

2. Kåpa på vänster sida

Montera en sidokåpa

1. Placera sidokåpan i ursprungsläget och dra åt fästanordningarna.

2. Sätt tillbaka huven.

BS:

Kontrollera att den utskjutande delen på si- dokåpans bakre del passar in i hålet på den undre sidokåpan.

Övre kåpa

Ta bort den övre kåpan

1. Ta bort huven. (Se proceduren ovan.)

2. Lossa skruvarna och ta bort kabelledaren.

1. Skruv

2. Kabelledare

3. Lossa snabbfästesskruvarna, lossa huvudomkopplarens kontaktkoppling och kontaktkopplingen för extra likströmsut- tag (RS90GT / RS90GTA / RS90LTGT) och lyft sedan av den övre kåpan.

1. Snabbfästets skruv

2. Övre kåpa

Montera den övre kåpan

1. Anslut huvudomkopplarens kontaktkoppling och kontaktkopplingen för extra likströmsuttag (RS90GT / RS90GTA / RS90LTGT) och montera den övre kå- pan. Dra åt snabbfästesskruvarna.

2. För alla kablar osv. genom kabelledaren, placera kabelledaren i ursprungsläget och montera sedan skruvarna.

3. Sätt tillbaka huven.

Page 51

Periodiskt underhåll

MWS00090

VARNING

● Kör aldrig med snöskotern med lösa el-

ler borttagna kåpor eller med lös eller borttagen huv.

● Undvik att med någon del av kroppen,

eller med kläderna, komma i kontakt med rörliga delar då huven eller en kåpa har tagits bort.

● Undvik att beröra den heta ljuddämpa-

ren eller motorn under eller omedelbart efter körning.

MCS00370

VIKTIGT:

Kontrollera att alla kablar, sladdar osv. har dragits på rätt sätt innan huven och kåpor- na monteras.

BS:

Se till att dra åt fästena ordentligt när huv och skydd monteras.

MSU11780

Kontroll av tändstiften

Tändstiftet är en viktig del av motorn och är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick kan säga en del om motorns skick. Kontrollera färgen på den vita porslinsisoleringen runt mittelektroden. Porslinet ska här ha en mellanbrun eller ljust mellanbrun färg om snöskotern har körts normalt. Om tändstif- tet har en helt annan färg kan det betyda att det är något fel på motorn. En framträdande vit färg på porslinsisoleringen runt mittelektroden kan till exempel tyda på ingående luftläckage eller förgasarproblem för motsvarande cylinder. Försök inte åtgärda sådana problem själv. Ta istället snöskotern till Yamahas återförsäljare för inspektion och eventuell reparation.

Skruva loss och inspektera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlag- ringar långsamt bryter ned och eroderar alla tändstift. Kontakta Yamahas återförsäljare innan du byter till en annan typ av tändstift.

Standardtändstift:

Tillverkare:

NGK

Modell:

CR8E

Tändstift tillverkas i ett flertal olika gängläng- der. Gänglängden är avståndet mellan tänd- stiftets packningsyta och änden på den gängade delen. Om gängningen är för lång kan det leda till överhettning och motorskada. Om gängningen är för kort kan det leda till nedsmutsning av tändstiftet och dålig tänd- ning. För kort gängning leder dessutom till att sot samlas på de frilagda gängorna, vilket resulterar i heta punkter i förbränningskamma- ren och skador på gängningen. Använd alltid ett tändstift med rätt gänglängd.

Tändstiftets gänglängd:

19.0 mm (0.75 in)

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets gänglängd

Mät tändstiftsgapet med ett trådmått och justera vid behov enligt specificerat värde, innan ett tändstift skruvas i.

Page 52

Periodiskt underhåll

Tändstiftsgap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

När tändstift monteras ska alltid packningsytan rengöras. Torka bort eventuell smuts från gängorna och dra åt tändstiftet till specificerat

åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för tändstift:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lb)

MCS00380

VIKTIGT:

Kontrollera att tändstiftshattarna är ordentligt monterade. Annars kan tändstifts- hattarna skadas av motorns vibrationer.

MSU12900

Inställning av tomgångsvarvta-

let

MCS00390

VIKTIGT:

● Låt Yamahas återförsäljare utföra denna

justering.

● Kontrollera att gasreglaget rör sig mjukt.

● Kontrollera att förgasaren synkronise-

rats först.

1. Ta bort huven. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Starta motorn och värm upp den.

3. Vrid gasreglagets stoppskruv in eller ut för att justera motorns tomgångsvarvtal.

1. Gasreglagets stoppskruv

Rekommenderat tomgångsvarvtal:

1300–1500 v/min

4. Sätt tillbaka huven.

MSU12910

Justera gasvajerns spel

MCS00410

VIKTIGT:

Kom ihåg att justera motorns tomgångs- varvtal först.

1. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern.

3. Skruva justerbulten inåt eller utåt tills gasvajern har specificerat spel.

1. Låsmutter

2. Justerbult för gasvajerns spel

3. Gasvajerns spel

Gasvajerns spel:

2.0–3.0 mm (0.08–0.12 in)

4. Dra åt låsmuttern.

5. Montera tillbaka kåpan på höger sida samt huven.

MSU11861

Kontrollera säkerhetssystemet

för gasreglage (T.O.R.S.)

Kontrollera att T.O.R.S. fungerar som det ska.

MWS00351

VARNING

Så här kontrollerar du T.O.R.S.:

Page 53

● Se till att parkeringsbromsen kopplats

in.

● Kontrollera att gasreglaget rör sig mjukt.

● Låt inte motorn nå upp till det varvtal då

kopplingen kopplas in, det kan göra att snöskotern börjar röra sig vilket kan leda till en olycka.

1. Starta motorn.

BS:

Se avsnittet “Starta motorn” på sidan 30.

2. Håll gasreglagets vridpunkt borta från gasreglagekontakten genom att stoppa in tummen (över) och pekfingret (nedre) mellan gasreglagets vridpunkt och stoppomkopplarens hölje. Håll vridpunkten så och tryck gradvis in gasreglaget.

Periodiskt underhåll

1. Gasreglagets vridpunkt

2. Stoppknappshus

3. Gasreglage

T.O.R.S. aktiveras och motorvarvtalet begränsas till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal. (Se sidan 74 angående kopplingens inkopplingsvarvtal.)

MWS00361

VARNING

Om motorvarvtalet inte sjunker till mindre än kopplingens inkopplingsvarvtal, ska du stoppa motorn genom att stänga av tänd- ningslåset och kontakta en av Yamahas återförsäljare.

MSU12920

Kontrollera luftfiltret

Kontrollera alltid att det ej sitter någon snö under luftfiltrets ram.

1. Ta bort huven, kåpan på vänster sida, kå- pan på höger sida samt övre kåpan. (Se sidan 41 angående borttagning.)

Page 54

Periodiskt underhåll

2. Skruva loss bultarna på båda sidor om strålkastarinsatsen.

1. Bult till strålkastarenhet

3. Lossa plastbandet runt kablarna.

1. Plastband

4. Lossa topplockets ventilationsslang.

5. Haka av hållarna till luftfilterhusets lock.

7. Lyft upp luftfiltrets ram och kontrollera luftfiltret. Om det sitter snö på luftfilterelementet, ta bort det, borsta bort snön och montera därefter tillbaka luftfilterelementet igen.

8. Placera luftfilterelementets ram i ursprungsläget och montera locket på luftfilterhuset.

9. Kroka fast hållarna på luftfilterhusets lock.

10. Anslut topplockets ventilationsslang.

11. Montera tillbaka strålkastarenheten, och var noga med att se till så att de utskjutande delarna på strålkastarenheten passas in i urtagen på undersidan av strålkastarenheten.

1. Topplockets ventilationsslang

6. Lyft strålkastarenheten något, och avlägsna därefter locket till luftfilterhuset.

Page 55

12. Montera tillbaka bultarna till strålkasta-

renheten, och dra åt dem till angivet moment.

Åtdragningsmoment för strålkastarenhe- tens bultar:

3 Nm (0.3 m·kgf, 2.2 ft·lb)

13. Placera kabeln i läge och fäst upp den med plastbandet.

14. Montera övre kåpa, kåpan på höger sida, kåpan på vänster sida och huven.

BS:

Kontrollera att det inte finns snö under luftfiltrets ram när du har kört snöskotern.

MSU11910

Förgasare

Förgasaren är en viktig del i en motor och dess utsläppsreglering, och kräver mycket noggrann justering. Därför ska du överlåta inställning av förgasaren på Yamahas återför- säljare, som både har de fackkunskaper och den erfarenhet som krävs.

MSU11940

Inställningar för hög höjd

Vid körning på hög höjd reduceras en bensinmotors effekt med ungefär 3% per 305 m (1000 ft) stigning från havsytan. Detta beror på att luften är tunnare på högre höjd. Tunnare luft innebär mindre tillgängligt syre för förbränning.

Periodiskt underhåll

Snöskotern kan justeras så att den klarar av de flesta problem som kan uppstå vid körning på hög höjd. Förgasarens justeringar är de viktigaste. Mindre luft på hög höjd gör att luft- /bränsleblandningen blir för mättad vilket kan leda till sämre prestanda. Vanliga problem är startsvårigheter, kärvning och nedsmutsning av tändstift. Luft-/bränsleblandningens förhål- lande korrigeras med rätt förgasarinställning. Låt Yamahas återförsäljare utföra justeringar- na.

Kom ihåg:

Mindre luft på högre höjder innebär att det finns färre hästkrafter att tillgå, även med rätt förgasarinställning. Räkna därför med för- sämrad acceleration och lägre topphastighet på högre höjder. För att klara problemet med minskad effekt på höga höjder kan din snöskoters drivkedjedrev och variatorkoppling också behöva ställas in, för undvikande av dåliga prestanda och snabb förslitning. Om du avser att använda din snöskoter på en höjd över havet som skiljer sig från den där du köpte snöskotern, var noga med att kontakta Yamahas återförsälja- re. Återförsäljaren kan informera dig om huruvida några justeringar är nödvändiga beroende på den höjd på vilken du kommer att köra din snöskoter.

MCS00430

VIKTIGT:

Drivkedjedreven och variatorkopplingen ska justeras vid körning på över 900 m (3000 ft) höjd. Kontakta Yamahas återför- säljare.

MSU11950

Ventilspel

Ventilspelet ändras med tiden, vilket leder till en felaktig luft/bränsleblandning och/eller till motorbuller. För att förhindra det ska du låta

Page 56

Periodiskt underhåll

Yamaha-återförsäljaren ställa in ventilspelet med de intervall som anges i uppställningen för periodiskt underhåll.

MSU12930

Motorolja och oljefilterpatron

Motoroljans nivå ska kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterpatronen bytas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörj- ning.

MWS00370

VARNING

Motoroljan är väldigt varm när motorn just har slagits av. Om du kommer i kontakt med oljan, eller får olja på dina kläder, riskerar du att bränna dig.

MCS00480

VIKTIGT:

● Kör inte motorn med för mycket eller för

lite olja i tanken. Olja kan spruta ut eller motorn kan bli skadad.

● Byt motoroljan första gången efter 800

km (500 mi), och därefter efter varje 4000 km (2500 mi), eller inför en ny säsong, eftersom motorn annars kommer att slitas ut i förtid.

● Oljefilterpatronen ska bytas med inter-

vall på 20000 km (12000 mi).

Kontrollera motoroljenivån

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i 10–15 minuter och stäng sedan av den igen.

OBS:

● Motorn kan även värmas upp genom att

man använder snöskotern i 10–15 minuter.

● Låt motorn gå på tomgång i minst 10 sek-

under innan den stängs av när snöskotern har använts.

3. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 41 angående borttagning.)

4. Koppla bort oljenivåmätaranslutningen.

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

MCS00451

VIKTIGT:

Koppla bort oljenivåmätarens koppling innan oljepåfyllningslocket tas bort, annars kan kabeln böjas och skadas.

5. Ta bort oljepåfyllningslocket, torka rent mätstickan, sätt tillbaka den i oljepåfyll- ningshålet (utan att skruva i den) och dra därefter upp den igen för att kontrollera oljenivån.

Page 57

1. Oljepåfyllningslock

2. Mätsticka

BS:

Motoroljan ska ligga mellan nivåmarkeringar- na “H” och “L” på mätstickan.

Periodiskt underhåll

7. Sätt in mätstickan i oljepåfyllningshålet och dra åt oljepåfyllningslocket.

8. Anslut oljenivåmätaranslutningen.

9. Montera tillbaka kåpan på höger sida samt huven.

Byta motorolja (med eller utan oljefilterpatronbyte)

1. Parkera snöskotern på en plan yta och ansätt parkeringsbromsen.

2. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

3. Ta bort huven, kåpan på höger sida och övre kåpan. (Se sidan 41 angående borttagning.)

4. Ta bort den högra undre kåpan och den undre panelen.

1. “H”-nivåmarkering

2. “L”-nivåmarkering

6. Om motoroljan inte når upp till miniminivåmarkeringen “L” ska tillräckligt med olja av rekommenderad typ tillsättas för att få upp den till nivåmarkeringen “H”. (Se sidan 74 för rekommenderad olja.)

MCS00461

VIKTIGT:

● Var försiktig när motorolja fylls på så att

oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan.

● Använd endast motorolja för 4-taktsmo-

torer.

● Se till att inga främmande partiklar

tränger in i motoroljetanken.

1. Undre panel

1. Undre höger kåpa

5. Placera ett oljetråg under oljetanken för att samla upp använd olja.

6. Koppla bort oljenivåmätaranslutningen.

Page 58

Periodiskt underhåll

1. Koppling för oljenivåmätare

2. Oljepåfyllningslock

7. Dränera ut oljan ur oljetanken genom att ta bort oljepåfyllningslocket, ventillyftarkåpan och dräneringsbulten.

1. Ventillyftarkåpa

1. Dräneringsbult för motorolja (vevhus)

2. “”-markering

OBS:

● En markering, “”, är instansad på vevhu-

set i närheten av motoroljans dränerings- bult.

● Hantera den begagnade oljan enligt lokala

föreskrifter.

● Hoppa över stegen 10–12 om oljefilterpa-

tronen inte ska bytas ut.

10. Ta bort oljefilterpatronen med en oljefilternyckel.

1. Oljefilterpatron

1. Dräneringsbult för motorolja (oljetank)

8. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp använd olja.

9. Ta bort dräneringsbulten för motorolja för att dränera ut oljan ur vevhuset.

OBS:

Oljefilternycklar finns hos Yamahas återför- säljare.

11. Stryk på ett tunt skikt motorolja på den nya oljefilterpatronens O-ring.

12. Montera den nya oljefilterpatronen med en oljefilternyckel och dra åt till specificerat åtdragningsmoment.

Page 59

Periodiskt underhåll

Åtdragningsmoment:

Oljefilterpatron:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lb)

13. Montera dräneringsbultarna för motoroljan och dra sedan åt dem till specificerat

åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment:

Dräneringsbult för motorolja (vevhus):

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lb)

Dräneringsbult för motorolja (oljetank):

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lb)

14. Tillsätt 1.5 L (1.6 US qt) (1.3 Imp. qt) rekommenderad motorolja i oljetanken och montera och dra åt oljepåfyllningslocket och ventillyftarkåpan.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 74.

Oljemängd:

Med byte av oljefilterpatron:

2.5 L (2.64 US qt) (2.20 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.3 L (2.43 US qt) (2.02 Imp.qt)

Tot al mängd:

3.2 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)

15. Starta motorn, värm upp den i flera minuter och stäng sedan av den.

16. Fyll på tillräckligt med olja av rekommenderad typ för att höja nivån till nivåmarke- ringen “H” på mätstickan. (Se ovan angående kontrollrutin.)

MCS00461

VIKTIGT:

● Var försiktig när motorolja fylls på så att

oljan inte ligger över nivåmarkeringen “H” på mätstickan.

● Använd endast motorolja för 4-taktsmo-

torer.

● Se till att inga främmande partiklar

tränger in i motoroljetanken.

17. Starta motorn och låt den gå på tomgång i flera minuter för att kontrollera efter oljeläckage. Om olja läcker ut ska motorn omedelbart stängas av, kontrollera sedan att motoroljans dräneringsbultar, ventillyftarkåpan och oljepåfyllningslocket har monterats ordentligt.

18. Stäng av motorn, och anslut därefter oljenivåmätarens kontakt.

MCS00470

VIKTIGT:

Om olja läcker, eller om varningsindikatorn för oljenivån tänds när motorn är igång, ska du stänga av motorn omedelbart och låta Yamahas återförsäljare titta på snöskotern. Fortsatt användning av motorn under sådana förhållanden kan ge upphov till svåra motorskador.

19. Montera den undre panelen och den undre, högra kåpan.

20. Montera den övre kåpan, kåpan på höger sida, samt huven.

MSU12940

Kylsystem

Kylvätskenivån ska kontrolleras före körning. Dessutom måste kylsystemet avluftas med de mellanrum som anges i tabellen över periodiskt underhåll och smörjning.

Page 60

Periodiskt underhåll

MWS00380

VARNING

Ta inte av kylarlocket så länge motorn är varm. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och medföra risk för allvarliga skador. Låt motorn svalna. Lägg en tjock trasa eller handduk över locket och vrid det sedan långsamt moturs till spärren. Det gör att kvarvarande tryck avlastas. Tryck ner locket när väsljudet har upphört, vrid det moturs och ta bort det.

1. Kylvätskebehållarens lock

Kontrollera kylvätskenivån

1. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebe- hållaren när motorn är kall. Om kylväts- kenivån är under “COLD LEVEL”, fyll på med vatten tills den kommer upp till nivån “COLD LEVEL”. (Se det följande avsnittet, “Fylla på kylvätska” för mer informa- tion.)

1. “COLD LEVEL”-markering

MCS00490

VIKTIGT:

● Hårt vatten och saltvatten är skadligt för

motorn. Använd kokt eller destillerat vatten om mjukt vatten inte finns.

● Kranvatten kan användas tillfälligt i nöd-

situationer.

3. Montera tillbaka kåpan på höger sida samt huven.

Luftning av kylsystemet

Kylsystemet måste avluftas om kylvätskebe- hållaren blivit tom, om luft syns i kylsystemet eller om systemet läcker. Kontakta Yamahas återförsäljare.

MCS00500

VIKTIGT:

Om motorn körs utan att kylsystemet har avluftats ordentligt kan överhettning uppkomma och motorn kan skadas allvarligt.

Fylla på kylvätska

1. Ta bort huven, kåpan på höger sida och övre kåpan. (Se sidan 41 angående bort-

tagning.)

2. Ta bort kylvätskebehållarens lock och fyll på kylvätska upp till “COLD LEVEL”-markeringen.

Page 61

Rekommenderat frostskyddsmedel:

Långlivskylvatten Blandningsförhållande mellan frostskyddsmedel och vatten:

3:2 Tot al mängd:

RS90GT 4.80 L (5.07 US qt) (4.22

Imp.qt)

RS90GTA 4.80 L (5.07 US qt) (4.22

Imp.qt)

RS90LT 5.60 L (5.92 US qt) (4.93

Imp.qt)

RS90LTGT 5.60 L (5.92 US qt) (4.93

Imp.qt)

RS90R 4.80 L (5.07 US qt) (4.22

Imp.qt)

Periodiskt underhåll

MSU12060

Kilrem

MWS00400

VARNING

● Kontrollera att variatorskyddet sitter

fast ordentligt innan du startar snösko- tern.

● Starta aldrig snöskotern med kilremmen

eller variatorskyddet borttagna.

Kilremmen ska kontrolleras före körning. Kontrollera kilremmen

1. Ta bort huven samt kåpan på vänster sida, och avlägsna därefter variatorskyddet. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Kontrollera om kilremmen är sliten eller skadad. Byt ut om det behövs.

3. Starta motorn och fyll på kylvätska tills kylvätskenivån stabiliseras och stoppa sedan motorn.

4. Fyll kylvätskebehållaren med kylvätska upp till “COLD LEVEL”-markeringen.

5. Montera kylvätskebehållarens lock.

6. Kontrollera om kylvatten läcker ut.

BS:

Kontakta Yamahas återförsäljare om det finns läckor.

7. Montera den övre kåpan, kåpan på höger sida, samt huven.

1. Slitagegräns för kilrem

Bredd på ny kilrem:

34.1 mm (1.34 in)

Slitagegräns för kilremmens bredd:

32.5 mm (1.28 in)

3. Montera variatorskyddet och därefter vänster sidokåpa samt huven.

Byta ut och justera kilremmen

MWS00410

VARNING

● Starta aldrig snöskotern med kilremmen

eller variatorskyddet borttagna.

● Kontrollera att kilremmen positioneras

på rätt sätt när du installerar en ny rem. Annars ändras kilremmens inkopplings-

Page 62

Periodiskt underhåll

varvtal och snöskotern kan flytta sig oväntat när motorn startas, vilket kan leda till en olycka.

● Denna inställning ska göras av

Yamahas återförsäljare.

OBS:

Ansätt parkeringsbromsen innan remmen byts ut.

1. Ta bort huven samt kåpan på vänster sida, och avlägsna därefter variatorskyddet. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Vrid sekundärvariatorns rörliga skiva medurs och tryck på skivan så att den lossnar från variatorns fasta skiva.

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

3. Dra remmen uppåt och över sekundärva- riatorns fasta skiva.

1. Kant på sekundärvariator

2. Mellanlägg

MCS00510

VIKTIGT:

Allt eftersom kilremmen förslits kan justeringar behövas. För att garantera korrekt kopplingsfunktion, måste kilremmens läge ändras genom att ett mellanlägg läggs till på varje justerskruv när kilremmens läge hamnat 1.5 mm (0.06 in) under kanten på sekundärvariatorns uppsätt- ning. Denna inställning ska göras av Yamahas återförsäljare.

1. Kilrem

4. Ta bort remmen från sekundär- och primärvariatorn.

5. Montera tillfälligt en ny kilrem enbart på sekundärvariatorn, och mät därefter upp kilremmens läge. Tvinga inte in kilrem-

Page 63

men med våld mellan skivorna. Den sekundära rörliga och den fasta skivan måste vara i kontakt med varandra.

1. Kant på sekundärvariator

2. Kilremmens läge

Standardposition för kilremmen:

Från 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten på sekundärvariatorn till 0.5 mm (0.02 in) under kanten.

6. Om kilremmens läge är fel, ska det anpassas genom att ett mellanlägg tas bort eller läggs till på justerbultarna för kilremsläge.

Periodiskt underhåll

1. Justerbult för kilremsläge

2. Mellanlägg

Kilremmens läge Inställning

Mer än 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten

Från 1.5 mm (0.06 in) ovanför kanten till 0.5 mm (0.02 in) under kanten

Mer än 0.5 mm (0.02 in) under kanten

7. Dra åt justerbultarna för kilremmens läge.

Åtdragningsmoment för justerbultarna för kilremmens läge:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lb)

Ta bort mellanlägget

Ej nödvändig (Den är korrekt.)

Lägg till mellanlägg

8. Placera kilremmen över primärvariatorn.

9. Vrid sekundärvariatorns rörliga skiva medurs och tryck på skivan så att den lossnar från variatorns fasta skiva.

Page 64

Periodiskt underhåll

1. Sekundärvariatorns rörliga skiva

2. Sekundärvariatorns fasta skiva

10. Installera kilremmen mellan den sekundära rörliga och fasta skivan.

3. Dra upp mätstickan, torka av den med en ren trasa och sätt därefter tillbaka den i påfyllningshålet.

1. Mätsticka

4. Dra upp mätstickan och kontrollera att oljenivån är mellan min- och max-markeringarna. Om oljenivån ligger under minimimarkeringen, fyll på tillräckligt med olja av rekommenderad typ så att nivån når upp till max-markeringen.

1. Kilrem

11. Montera variatorskyddet och därefter vänster sidokåpa samt huven.

MSU12100

Drivkedjehus

MWS00430

VARNING

Motorn, oljetanken, bromsskivan och kylvätskeslangarna är mycket heta efter det att motorn körts. Undvik att komma i kontakt med delarna medan de ännu är varma med någon del av kroppen, eller med klä- derna, vid kontroll eller reparation.

Kontrollera drivkedjehusets oljenivå

1. Ställ snöskotern på plant underlag.

2. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 41 angående borttagning.)

1. Max-markering

2. Min-markering

Page 65

Rekommenderad drivkedjeolja:

SAE 75W eller 80W API GL-3 växel- lådsolja

MCS00530

VIKTIGT:

Se till att inga främmande partiklar tränger in i drivkedjehuset.

5. Sätt i mätstickan och var noga med att rikta in skåran på mätstickans handtag med den utskjutande delen på drivkedjehuset.

1. Skåra

2. Utskjutande del

6. Montera tillbaka kåpan på höger sida samt huven.

Justera kedjans spänning

1. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Lossa låsmuttern.

3. Vrid justerbulten för kedjespänning medurs med fingrarna och lossa den sedan 1/4 varv.

4. Håll justerbulten för kedjespänning på plats och dra åt låsmuttern.

Periodiskt underhåll

1. Låsmutter

2. Justerbult för kedjespänning

5. Montera tillbaka kåpan på höger sida samt huven.

MSU12130

Broms och parkeringsbroms

MWS00440

VARNING

● En mjuk känsla i bromshandtaget tyder

på ett fel i bromssystemet.

● Kör inte snöskotern om bromsen krång-

lar. Nedsatt bromsförmåga kan leda till en olycka. Be Yamahas återförsäljare kontrollera och reparera bromssystemet.

MCS00060

VIKTIGT:

Se till att änden på bromshandtaget inte skjuter ut utanför styrstångsänden. Annars kan bromshandtaget skadas när snö- skotern läggs på sidan vid servicearbete.

Prova bromsen vid låg hastighet för att kontrollera att den tar som den ska. Kontrollera om bromsen är sliten eller om bromsvätska läcker, om dess bromsverkan är otillräcklig. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

Kontrollera bromsbeläggen

Kontrollera bromsbeläggens slitage. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegränsen.

Page 66

Periodiskt underhåll

1. Slitageindikator för bromsbelägg

2. Slitagegräns för bromsbelägg

Slitagegräns för bromsbelägg:

4.7 mm (0.19 in)

Kontrollera parkeringsbromsens bromsbelägg

Kontrollera parkeringsbromsbeläggen med avseende på slitage genom att mäta deras tjocklek. Kontakta Yamahas återförsäljare för byte om tjockleken understiger slitagegrän- sen.

MWS00450

VARNING

Låt Yamahas återförsäljare utföra denna justering.

1. Lossa parkeringsbromsbeläggets låsmutter och parkeringsbromsbeläggets justerbult.

2. Lossa parkeringsbromskabelns låsmut- ter.

3. Vrid parkeringsbromskabelns justerbult inåt eller utåt för att justera kabelns längd.

1. Parkeringsbromsbeläggets låsmutter

2. Parkeringsbromsbeläggets justerbult

3. Parkeringsbromskabelns låsmutter

4. Parkeringsbromskabelns justerbult

5. Parkeringsbromskabelns längd

1. Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg

Slitagegräns för parkeringsbromsbelägg:

1.2 mm (0.047 in)

Justera parkeringsbromsen När parkeringsbromsbeläggen förslits kan det bli nödvändigt att byta ut dem för att bromsen ska ta ordentligt.

Parkeringsbromskabelns längd:

43.5–46.5 mm (1.713–1.831 in)

4. Dra åt parkeringsbromskabelns låsmutter.

5. Vrida parkeringsbromsbeläggets justerbult inåt eller utåt för att ändra avståndet mellan parkeringsbromsbeläggen och bromsskivan.

Page 67

Periodiskt underhåll

1. Parkeringsbromsbelägg

2. Bromsskiva

Avstånd mellan parkeringsbromsbelägg och bromsskiva (a) + (b):

1.5–2.0 mm (0.059–0.079 in)

6. Dra åt parkeringsbromsbeläggets låsmutter.

Kontroll av bromsvätskenivån

MWS00460

VARNING

Se till att det inte kommer in vatten i huvudcylindern vid påfyllning. Vatten sätter ner vätskans kokpunkt betydligt och kan leda till ångspärr. Kontakta Yamahas återförsäljare om bromsvätskenivån sjunker.

MCS00550

VIKTIGT:

Bromsvätska kan förstöra målade ytor och plastkomponenter. Undvik att spilla väts- ka. Torka upp spilld bromsvätska omedelbart.

Ställ snöskotern på plant underlag. Kontrollera att bromsvätskan når upp över den undre gränsen. Fyll på vid behov.

1. Nedre nivågräns

Specificerad bromsvätska:

DOT 4

Byte av bromsvätska

MWS00470

VARNING

Bromsvätskan och ovanstående delar ska bytas av Yamahas återförsäljare.

Bromsvätskan måste bytas när följande komponenter byts i samband med periodiskt underhåll, eller om de är skadade eller läcker.

● Alla huvudcylinderns och bromsokets olje-

tätningar

● Bromsslangen

MSU12141

Skidor och styrstål

Kontrollera skidorna och styrstålen med avseende på slitage och skador. Byt ut om det behövs.

1. Styrstålens slitagegräns

Page 68

Periodiskt underhåll

1. Skidornas slitagegräns

Styrstålens slitagegräns:

RS90R / RS90GT / RS90GTA / RS90LT (CAN) / RS90LTGT (CAN) 6 mm (0.24 in) RS90LT (FIN)(SWE) / RS90LTGT (FIN)(SWE) 8 mm (0.31 in)

Skidornas slitagegräns:

RS90R / RS90GT / RS90GTA / RS90LT (CAN) / RS90LTGT (CAN) 12 mm (0.47 in) RS90LT (FIN)(SWE) / RS90LTGT (FIN)(SWE) 24 mm (0.94 in)

MCS00560

VIKTIGT:

Undvik att repa skidorna när snöskotern lastas och lossas, och vid körning inom områden med lite snö eller ingen snö alls, eller över skarpa kanter såsom betong, trottoarkanter m.m. Det sliter ut eller skadar skidorna.

Ställa in skidorna

1. Vrid styrstången så att skidorna pekar rakt framåt.

2. Kontrollera följande:

● Skidorna pekar rakt framåt.

● Skidans toe-out (avstånd A – avstånd

B) följer specifikationerna.

1. Avstånd A

2. Avstånd B

Skidans toe-out (avstånd A – avstånd B):

0.0–15.0 mm (0.00–0.59 in)

3. Kontakta Yamahas återförsäljare om skidorna är felaktigt inställda.

MSU12151

Styrsystem

Kontrollera spelet på styrstången. Kontrollera styrstången

1. Skjut styrstången uppåt och nedåt och bakåt och framåt.

2. Vrid styrstången något åt höger och vänster.

Kontakta Yamahas återförsäljare om spelet är för stort.

Page 69

MSU12171

Drivband och glidskenor

Drivband

MWS00480

VARNING

Ett brustet drivband, delar från drivbandets fäste eller skräp som slungas iväg av drivbandet kan vara farligt för både föra- ren och personer i närheten. Observera följande försiktighetsåtgärder:

● Låt aldrig någon befinna sig bakom snö-

skotern när motorn är igång.

● Ett lämpligt stöd måste användas för att

hålla upp bakdelen på snöskotern, när drivbandet ska få spinna fritt. Låt aldrig någon hålla upp bakdelen för hand när drivbandet ska få spinna. Se till att ingen befinner sig för nära drivbandet när det är i rörelse.

● Kontrollera regelbundet drivbandets

skick. Byt ut skadade metallinlägg. Byt ut drivbandet om det är skadat till ett djup där förstärkningsvävnaden syns eller om stödstavar har gått av. Skador eller fel på drivbandet kan annars resultera i förlorad broms- och styrför- måga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Kontrollera drivbandet

MWS00490

VARNING

Kör inte snöskotern om drivbandet är ska- dat eller feljusterat. Skador eller fel på drivbandet kan resultera i förlorad bromsoch styrförmåga, vilket i sin tur kan leda till en olycka.

Periodiskt underhåll

Mätning av drivbandets spänning

1. Lägg snöskotern på sidan.

2. Mät drivbandets spänning med hjälp av en fjädervåg. Dra i drivbandets mitt med en kraft på 100 N (10 kg, 22 lb).

1. Fjäderskala

OBS:

Mät avståndet mellan glidskenan och kanten på bandöppningen. Mät på båda sidorna.

Kontrollera drivbandet för avböjning, förslit- ning och skador. Justera eller byt ut drivbandet vid behov. (Se avsnittet som följer för ytterligare information.)

1. Bandspänning

Page 70

Periodiskt underhåll

Rekommenderad bandspänning:

RS90GT 30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in) RS90GTA 30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in) RS90LT 25.0–30.0 mm (0.98–1.18 in) RS90LTGT 25.0–30.0 mm (0.98–1.18 in) RS90R 30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

3. Justera drivbandet om spänningen är fel- aktig.

Justering av drivband

MWS00500

VARNING

● Låt Yamahas återförsäljare utföra denna

justering.

● Stötta upp snöskotern ordentligt på ett

lämpligt ställ innan arbete under snöskotern påbörjas.

● Starta motorn på en plats med god ven-

tilation.

1. Lyft upp snöskoterns bakdel för att placera den på ett lämpligt ställ, så att drivban- det hamnar ovanför marken.

2. Lossa bakaxelmuttern.

1. Glidskena

Justering av

drivbandet

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

Justering åt

höger

Vrid ut Vrid in

Vrid in Vrid ut

Justering åt

vänster

1. Bakaxelmutter

3. Starta motorn och låt drivbandet rotera ett eller två varv. Stanna motorn.

4. Kontrollera drivbandets inpassning i glidskenorna. Vrid på den vänstra och högra justeringsmuttern för att justera drivbandet om inpassningen är dålig.

1. Vänster justeringsmutter

2. Höger justeringsmutter

Page 71

Periodiskt underhåll

Justering åt höger

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

Justering åt vänster

MCS00591

VIKTIGT:

Båda justeringsmuttrarna ska vridas lika mycket.

6. Kontrollera drivbandets inpassning och spänning igen. Repetera vid behov punkterna 3 till 5 tills drivbandet är korrekt justerat.

7. Dra åt bakaxelmuttern.

Bakaxelmutterns åtdragningsmoment:

75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lb)

Glidskenor

Kontrollera om glidskenorna är slitna eller skadade. Byt ut glidskenorna om deras höjd understiger slitagegränsen.

1. Framåt

2. Gap

3. Glidskena

4. Drivband

5. Metallinlägg

5. Justera bandspänningen till rätt värde.

Bandspän-

ning

Vänster justeringsmutter

Höger justeringsmutter

Mera än det

specificerade

värdet

Vrid in Vrid ut

Mindre än det specificerade

värdet

1. Glidskena

2. Slitagegräns (höjd)

Slitagegräns för glidskenornas höjd:

10.5 mm (0.41 in)

MCS00350

VIKTIGT:

Kör så mycket som möjligt på nysnö. Vid körning på is eller hårdpackad snö slits glidskenorna fortare.

MSU12190

Smörjning

Smörj följande punkter med specificerat fett.

Page 72

Periodiskt underhåll

MWS00510

VARNING

● Smörj endast vajerändarna med en klick

fett. Smörj inte gasvajern eftersom den då kan frysa, vilket kan leda till att kontrollen över fordonet förloras.

● Låt alltid Yamahas återförsäljare smörja

den främre och bakre fjädringen.

Smörjmedel:

Lågtemperaturfett

1. Gasvajerns ändar

1. Smörjpunkt

MSU12220

Byte av strålkastarlampa

MWS00530

VARNING

Håll dina händer och lättantändliga föremål på avstånd från glödlampan tills den svalnat.

1. Ta bort den övre kåpan. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Lossa och ta bort skruvarna, och avlägs- na därefter strålkastarens borttagbara panel.

1. Smörjpunkt

1. Skruv

Page 73

1. Skruv

2. Strålkastarens borttagbara panel

3. Koppla loss strålkastarkontakten.

4. Ta bort glödlampsskyddet.

Periodiskt underhåll

7. Montera den nya glödlampan, och haka därefter på lamphållaren på strålkastarenheten.

Glödlampa:

Halogenglödlampa

MCS00620

VIKTIGT:

Se till att inte olja kommer i kontakt med glaset på glödlampan och ta inte heller på glaset med fingrarna, eftersom detta inverkar negativt på glödlampans livstid och ljusstyrka. Rengör glaset noggrant med en trasa fuktad med rengöringssprit eller thinner, om det finns fettfläckar på glaset.

1. Strålkastarkoppling

2. Glödlampsskydd

5. Haka av lamphållaren genom att trycka den inåt och därefter medurs.

1. Lamphållare

6. Ta loss glödlampan.

1. Ta inte på glödlampans glasdel.

8. Sätt på glödlampsskyddet, och koppla därefter in strålkastarlampans kontakt.

9. Montera strålkastarens borttagbara panel samt locket.

MSU12270

Inställning av strålkastare

1. Ta bort den övre kåpan. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Använd en stjärnskruvmejsel och vrid strålkastarens justerskruv för att ställa in strålkastarna. Vrid strålkastarens justerskruv i riktning (a) om du vill sänka strål- kastarna. Vrid strålkastarens justerskruv i riktning (b) om du vill höja strålkastarna.

Page 74

Periodiskt underhåll

1. Justerskruv för strålkastare

3. Sätt tillbaka den övre kåpan.

MSU12290

Beslag och fästen

Kontrollera att samtliga skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna. Dra åt lösa skruvar och muttrar i rätt ordningsföljd och med rätt åtdragningsmoment.

MSU12300

Batteri

Denna snöskoter är utrustad med ett batteri av kapslad typ (MF), som inte kräver något underhåll. Elektrolyten behöver inte kontrolleras och inget destillerat vatten behöver tillsät- tas.

Ladda batteriet

Låt Yamahas återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar vara urladdat. Tänk på att batteriet laddar ur snabbare om snöskotern är försedd med elektriska extratill- behör.

MWS00540

VARNING

Batterielektrolyt är giftig och farlig. Elektrolyten innehåller svavelsyra och kan vål- la svåra brännskador. Undvik kontakt med hud, ögon och kläder. MOTMEDEL:

● YTTRE: Skölj med vatten.

● INRE: Drick stora mängder vatten eller

mjölk. Drick därefter magnesiamjölk, vispade ägg eller vegetabilisk olja. Kontakta läkare omedelbart.

● ÖGONEN: Spola ögonen med vatten i 15

minuter och sök omgående läkarvård. Batterier avger explosiva gaser. Håll gnistor, eldslågor, cigarretter m.m. på avstånd. Vädra ordentligt vid laddning eller användning i slutet utrymme. Skydda alltid ögonen vid arbete i närheten av batterier. FÖRVARA BATTERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MSU12950

Byte av säkring

MWS00550

VARNING

Var noga med att använda rätt sorts säk- ring. Fel sorts säkring kan skada elsystemet eller medföra BRANDRISK.

MCS00631

VIKTIGT:

Kontrollera att tändningslåset stängts av och koppla bort den negativa batteriledningen för att förhindra oavsiktlig kortslutning.

1. Ta bort huven, kåpan på vänster sida, kå-

pan på höger sida samt övre kåpan. (Se sidan 41 angående borttagning.)

2. Ta bort bultarna till strålkastarenheten,

koppla loss strålkastarens och hastighetsmätarens kontakter, och ta sedan bort strålkastarenheten.

1. Bult till strålkastarenhet

Page 75

Periodiskt underhåll

3. Lossa topplockets ventilationsslang och kroka av hållarna för locket över luftfiltret.

1. Topplockets ventilationsslang

2. Fäste

4. Lossa klämbultarna.

6. Koppla bort den negativa batteriledningen.

7. Byt ut den trasiga säkringen mot en ny med rätt amperetal.

1. Huvudsäkring

2. Extra huvudsäkring

1. Klämbult

5. Lyft upp luftfilterhuset, skjut ner slangklamman för oljetankens ventilationsslang, lossa oljetankens ventilationsslang från luftfilterhuset och ta sedan bort luftfilterhuset.

1. Klämma för oljetankens ventilatorslang

2. Oljetankens ventilatorslang

1. “HEAD” (strålkastare) säkring

2. “SIG” (signal) säkring

3. “DC TERM” (DC-reservuttag) säkring

4. “C/W” (förgasarvärmare) säkring

5. “IGN” (tändning) säkring

6. Reservsäkring

Page 76

Periodiskt underhåll

Specificerade säkringar:

Huvudsäkring:

30.0 A

Extra huvudsäkring:

30.0 A

“HEAD” (strålkastare) säkring:

20.0 A

“SIG” (signal) säkring:

10.0 A

“DC TERM” (DC-reservuttag) säkring:

3.0 A

“C/W” (förgasarvärmare) säkring:

20.0 A

“IGN” (tändning) säkring:

20.0 A

Reservsäkringar:

20.0 A, 10.0 A, 3.0 A

8. Anslut den negativa batteriledningen.

9. Montera luftfilterhuset genom att utföra stegen ovan i omvänd ordning.

MCS00640

VIKTIGT:

Kontrollera att ventilatorslangarna ansluts ordentligt när luftfilterhuset monteras.

10. Anslut strålkastar- och hastighetsmätar- kopplingarna och montera sedan strål- kastarenheten, se till att de utskjutande delarna på strålkastarenheten passas in i urtagen på undersidan av strålkastaren- heten.

Åtdragningsmoment för strålkastarenhe- tens bultar:

3 Nm (0.3 m·kgf, 2.2 ft·lb)

12. Montera övre kåpa, kåpan på höger sida, kåpan på vänster sida och huven.

OBS:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll av snöskotern, om den nya säkringen går med detsamma.

11. Montera tillbaka bultarna till strålkasta- renheten, och dra åt dem till angivet moment.

Page 77

Felsökning

MSU12961

Motorn dras runt men startar inte

1. Bränslesystemet

Inget bränsle når förbränningskammaren

• Tom bränsletank: Fyll på bränsle.

• Igensatt bränsleledning: Rengör bränsle-

ledningen.

• Igensatt förgasare: Rengör förgasaren. Bränsle når förbränningskammaren

• Flödad motor (för mycket choke): Dra runt motorn med öppet gasspjäll eller torka av tändstiften.

2. Elsystemet Dålig eller ingen gnista

• Sotiga eller fuktiga tändstift: Avlägsna so-

tet eller torka tändstiftet torrt. Byt ut om det behövs.

• Fel på tändsystemet: Kontakta Yamahas

återförsäljare för kontroll.

• T.O.R.S. felfunktion: Koppla loss anslut-

ningarna till gasreglagekontakten och anslut kablarna på kabelnätet till varandra, så att T.O.R.S. förbikopplas.

MWS00560

VARNING

● Kontrollera att gasspjället stängts helt

och hållet innan T.O.R.S. förbikopplas.

● T.O.R.S., fyller en viktig säkerhetsfunk-

tion. Ta genast snöskotern till Yamahas återförsäljare för reparation om ett fel har uppstått.

3. Kompression Otillräckligt kompressionstryck

• Lösa topplocksbultar: Dra åt bultarna or-

dentligt.

• Sliten eller skadad packning: Byt ut pack-

ningen.

• Utsliten eller skadad kolv och cylinder:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Urladdat batteri

Om batteriet är urladdat, kan motorn startas med ett laddat 12-volts batteri och startkablar. Det finns två anslutningskablar för hjälpstart av snöskotern. Eftersom motorn har ett motorfäste av gummi lämpar sig inte snöskoterns ram som anslutningspunkt vid hjälpstart av motorn.

MWS00570

VARNING

● Anslut alltid startkablarna till anslut-

ningskabelterminalerna. Anslut dem inte till ramen eller till någon annan ledning eller kabel.

● Vid anslutning av startkablarna ska du

inte ansluta kablarna eller anslutningskabelterminalerna till varandra eller till ramen eller någon metallkomponent på snöskotern. Om du gör det kan elsystemet skadas eller BRANDRISK uppkomma.

● Glöm inte att dra upp batteriledarkåpor-

na ordentligt över terminalerna. Om terminalerna är frilagda kan de komma i kontakt med ramen, eller med någon metallkomponent på snöskotern, vilket kan leda till att elsystemet skadas eller att BRANDRISK uppkommer.

Page 78

Felsökning

MCS00650

VIKTIGT:

Använd bara anslutningskablarna för att hjälpstarta snöskotern. Använd inte anslutningskablarna för någonting annat.

Starta motorn med hjälpbatteri

1. Ansätt parkeringsbromsen och vrid tändningslåset till avstängt läge.

2. Ta bort huven och kåpan på höger sida. (Se sidan 41 angående borttagning.)

3. Koppla loss den röda (+) batterikabeln från kabelhållaren och håll den borta från den svarta (–) batterikabeln.

4. Dra i den röda (+) batterikabelkåpan för att frilägga polen genom skåran i kåpan och anslut sedan den röda (+) startkabeln till den (+) röda anslutningskabeln.

MCS00660

VIKTIGT:

Var noga med att ansluta den röda (+) startkabeln till den röda (+) batterikabeln, och den svarta (–) startkabeln till den svarta (–) batterikabeln. Kasta inte om anslutningarna.

5. Anslut den andra änden av den röda (+) startkabeln till den positiva (+) terminalen på hjälpbatteriet.

6. Anslut den svarta (–) startkabeln till den negativa (–) terminalen på hjälpbatteriet.

7. Dra i den svarta (–) batterikabelkåpan för att frilägga polen genom skåran i kåpan och anslut sedan den svarta (–) startkabeln till den svarta (–) anslutningskabeln.

Page 79

8. Starta motorn.

9. Koppla loss den svarta (–) startkabeln från den svarta (–) anslutningskabeln och dra sedan kåpan över terminalen, så att den blir helt täckt.

10. Koppla bort den svarta (–) startkabeln från den negativa (–) terminalen på batteriet som används för att starta motorn.

11. Koppla bort den röda (+) startkabeln från den positiva (+) terminalen på batteriet som används för att starta motorn.

12. Koppla loss den röda (+) startkabeln från den röda (+) anslutningskabeln och dra sedan kåpan över terminalen, så att den blir helt täckt.

13. Sätt fast den röda (+) batterikabeln i kabelhållaren.

14. Montera tillbaka kåpan på höger sida samt huven.

BS:

Kontrollera att både de röda (+) och svarta (–) batterikablarna sitter fast ordentligt i sina respektive kabelhållare.

Startmotorn fungerar inte eller går mycket sakta

● Stoppknappen är intryckt: Dra ut den.

● Felaktiga kabelanslutningar: Kontrollera

anslutningarna eller kontakta Yamahas återförsäljare.

● Urladdat batteri: Ladda batteriet eller se

“Urladdat batteri” ovan.

Felsökning

● Motorn kärvar: Kärvning orsakas av dålig

smörjning, dåligt bränsle eller luftläckor. Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● “Hydrostatisk låsning” uppkommer när cy-

lindrarna har fyllts med bränsle vid transport av snöskotern: Ta bort tändstiften och dra runt motorn flera varv med tändningen från- slagen för att driva ut överskottsbränsle. Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motoreffekten är dålig

● Indikatorlampan för låg kylmedelstempera-

tur blinkar: Värm upp motorn.

● Defekta tändstift: Gör rent eller byt ut dem.

● Felaktig förgasarinsprutning för höjdnivå el-

ler temperatur: Kontakta Yamahas återför- säljare för kontroll.

● Fel på bränsletillförseln: Se “Motorn dras

runt men startar inte–Bränslesystem” ovan.

● Felaktigt inställd kilremskoppling för höjdni-

vå eller användningsförhållanden: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

Motorn baktänder eller misständer ständigt

● Defekta tändstift: Byt ut dem.

● Igensatt bränslesystem: Se “Motorn dras

runt men startar inte–Bränslesystem” ovan.

● Fel på T.O.R.S: Se “Motorn dras runt men

startar inte–Elsystemet” ovan.

Motorn överhettas

● Otillräckligt med kylvätska: Fyll på mer.

● Luft i kylsystemet: Töm kylvattensystemet

eller be Yamahas återförsäljare att under- söka saken.

● Kylvätska läcker: Kontakta Yamahas åter-

försäljare för kontroll.

Snöskotern rör sig inte

● Fel på kilremskoppling: Kontakta Yamahas

återförsäljare för kontroll.

Page 80

Felsökning

● Drivbandet rör sig inte: Någonting har fast-

nat i drivbandet, eller också har en glidskena smält ihop med drivbandet på grund av bristande smörjning.

● För spänd, för slapp eller brusten drivkedja:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon- troll.

Kilremmen vrider sig

● Fel slags kilrem: Byt ut mot rätt slags kilrem.

● Felaktig förskjutning på kilremskoppling:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon- troll.

● Lösa eller skadade motorfästen: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Kilremmen glider eller blir mycket het

● Oljig eller smutsig kilrem eller yta på primär-

och sekundärvariator: Rengör.

● Dålig kraftöverföring: Se “Kilremmen vrider

sig” ovan.

Motorns upp- eller nedväxling fungerar dåligt eller kärvar

● Skadad eller sliten kilrem: Byt ut kilremmen

eller kontakta Yamahas återförsäljare.

● Felaktigt inställd kilremskoppling för höjdni-

vå eller användningsförhållanden: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Primärvariatorn är sliten eller har fastnat:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon- troll.

● Sekundärvariatorn är sliten eller har fastnat:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kon- troll.

Kraftöverföringen och drivhjulen bullrar eller vibrerar kraftigt

● Skadade komponenter på kilremskoppling-

en: Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Slitna eller skadade lager: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Kilremmen skadad eller punktvis nedsliten:

Byt ut.

● Slitage eller skador på löphjul eller axlar:

Kontakta Yamahas återförsäljare för kontroll.

● Slitet eller skadat drivband: Kontakta

Yamahas återförsäljare för kontroll.

Page 81

Förvaring

MSU12420

Vid längre tids förvaring krävs vissa förebyg- gande åtgärder för att snöskotern inte ska fara illa.

Motorn

Vidta följande åtgärder för att skydda cylin- drarna, kolvringarna osv. mot korrosion.

1. Ta bort tändstiftshattarna och tändstiften.

2. Häll en tesked motorolja i varje tändstifts- hål.

3. Montera tändstiftshattarna på tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att elektroderna jordas. (Det begränsar gnistbildningen i nästa steg.)

4. Dra runt motorn flera gånger med startreglaget. (Det täcker cylinderväggarna med olja.)

5. Ta bort tändstiftshattarna från tändstiften och montera tändstiften och tändstiftshat- tarna.

MWS00600

VARNING

Kontrollera att tändstiftselektroderna är jordade när motorn dras igång för att för- hindra skador orsakade av gnistbildning.

Tömma bränslesystemet

Töm bränsletanken och flottörhuset i förgasa- ren. Det förhindrar bränsleansamlingar.

Chassit

1. Smörj alla markerade punkter med fett eller olja (SAE 5W-30).

2. Lossa drivbandet och palla under chassit så att bandet hamnar en bit ovanför marken.

3. Gör ren snöskoterns utsida och applicera ett rostskyddsmedel.

4. Förvara snöskotern övertäckt på en torr och välventilerad plats.

5. Snöskotern måste alltid vara i upprätt läge när den förvaras, transporteras eller används.

Batteri

Ta ut batteriet ur snöskotern. Förvara det på en sval och torr plats över 0 °C (32 °F), men inte högre än 30 °C (90 °F). Kontrollera batteriets tillstånd en gång i månaden och ladda vid behov.

MWS00610

VARNING

● Rök aldrig i närheten av batteriet när det

laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

● Koppla bort den negativa batteriledaren

först och därefter den positiva.

● Anslut den positiva batteriledaren först

och därefter den negativa, när batteriet installeras.

● Koppla aldrig in eller bort batteriet i snö-

skotern när det laddas. Gnistor kan antända vätgasen som alstras av batteriet.

● Kontrollera att batteripolerna är åtdrag-

na.

MCS00690

VIKTIGT:

● Håll alltid batteriet laddat. Förvaring av

ett urladdat batteri kan orsaka permanenta batteriskador.

● För att ladda ett batteri av förseglad typ

(MF) krävs en speciell batteriladdare med konstant spänning. Batteriet kan skadas om en vanlig batteriladdare används. Om du inte har tillgång till en batteriladdare av förseglad typ (MF) ska Yamahas återförsäljare ladda batteriet.

● Ladda inte batteriet för snabbt. Ladda

batteriet i 10 timmar vid 1.8 ampere.

OBS:

Låt Yamahas återförsäljare inspektera och ladda batteriet innan det monteras.

Page 82

Specifikationer

MSU12462

Mått:

Total längd:

RS90GT 2755 mm (108.5 in) RS90GTA 2755 mm (108.5 in) RS90LT 3000 mm (118.1 in) (CAN) RS90LT 3015 mm (118.7 in) (FIN)(SWE) RS90LTGT 3000 mm (118.1 in) (CAN) RS90LTGT 3015 mm (118.7 in) (FIN)(SWE) RS90R 2755 mm (108.5 in)

Total bredd:

RS90GT 1225 mm (48.2 in) RS90GTA 1225 mm (48.2 in) RS90LT 1225 mm (48.2 in) (CAN) RS90LT 1275 mm (50.2 in) (FIN)(SWE) RS90LTGT 1225 mm (48.2 in) (CAN) RS90LTGT 1275 mm (50.2 in) (FIN)(SWE) RS90R 1225 mm (48.2 in)

Total höjd:

1160 mm (45.7 in)

Torrvikt:

RS90GT 254.0 kg (560 lb) (CAN) RS90GTA 254.0 kg (560 lb) RS90LT 263.0 kg (580 lb) (CAN) RS90LTGT 264.0 kg (582 lb) (CAN) RS90R 253.0 kg (558 lb) (CAN)

Vikt vid körtillstånd:

RS90GT 288.0 kg (635 lb) (FIN)(SWE) RS90LT 299.0 kg (659 lb) (FIN)(SWE) RS90LTGT 300.0 kg (661 lb) (FIN)(SWE) RS90R 287.0 kg (633 lb) (FIN)(SWE)

Bredd mellan skidorna:

1086 mm (42.8 in)

Motor:

Typ:

Vätskekyld 4-takts, 12 ventiler

Cylinderuppgyggnad:

Bakåtlutad, parallell 3-cylindrig

Slagvolym:

973.0 cm³

Cylinderdiameter × slaglängd:

79.0 × 66.2 mm (3.11 × 2.61 in)

Tomgångshastighet:

1300–1500 v/min

Motorolja:

Rekommenderad grad:

API SG-typ eller högre, JASO standard MA

Typ:

SAE 0W-30

Förgasare:

Tillverkare:

KEIHIN

Modelll × antal:

CVK40 × 3

Bränsle:

Typ:

ENDAST BLYFRI REGULARBENSIN

Minimalt pumpoktanvärde (R+M)/2:

RS90GT 86 (CAN) RS90GTA 86 RS90LT 86 (CAN) RS90LTGT 86 (CAN) RS90R 86 (CAN)

Minimalt forskningsoktanvärde:

RS90GT 91 (FIN)(SWE) RS90LT 91 (FIN)(SWE) RS90LTGT 91 (FIN)(SWE) RS90R 91 (FIN)(SWE)

Startsystem:

Elstart

Buller- och vibrationsnivå:

Bullernivå SAE J1161 (förarplats, vid mätning av driftljudnivå hos snöfordon):

RS90GT 64.0 dB(A) (FIN)(SWE) RS90LT 64.0 dB(A) (FIN)(SWE) RS90LTGT 64.0 dB(A) (FIN)(SWE)

RS90R 64.0 dB(A) (FIN)(SWE) Bullernivå SAE J192 (yttre ljudnivå för snöfordon):

RS90GT 76.0 dB(A) (FIN)(SWE)

RS90LT 76.0 dB(A) (FIN)(SWE)

RS90LTGT 76.0 dB(A) (FIN)(SWE)

RS90R 76.0 dB(A) (FIN)(SWE) Vibration på sätet (EN1032, ISO 5008):

RS90GT Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE)

RS90LT Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE)

RS90LTGT Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE)

RS90R Överskrid inte 0.5 m/s²

(FIN)(SWE)

Page 83

Specifikationer

Vibration på styrstången (EN1032, ISO

5008): RS90GT Överskrid inte 2.5 m/s² (FIN)(SWE) RS90LT Överskrid inte 2.5 m/s² (FIN)(SWE) RS90LTGT Överskrid inte 2.5 m/s² (FIN)(SWE) RS90R Överskrid inte 2.5 m/s² (FIN)(SWE)

Chassi:

Drivband:

Material:

Pressat gummi med fiberglasstång som förstärkning

Typ:

Typ av inre drivning

Bredd:

381 mm (15.0 in)

Spänning:

RS90GT 30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in) RS90GTA 30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in) RS90LT 25.0–30.0 mm (0.98–1.18 in) RS90LTGT 25.0–30.0 mm (0.98–1.18 in) RS90R 30.0–35.0 mm (1.18–1.38 in)

Längd på marken:

RS90GT 768 mm (30.2 in) RS90GTA 768 mm (30.2 in) RS90LT 960 mm (37.8 in) RS90LTGT 960 mm (37.8 in) RS90R 768 mm (30.2 in)

Bakre upphängning:

Typ:

Upphängning med glidskena

Drivkedjehjul för band:

Material:

Polyetylen

Antal kuggar:

Kraftöverföring:

Kopplingstyp:

Automatisk centrifugalinkoppling

Utväxlingsområde:

3.80–1.00 :1

Variatoravstånd:

267.0–270.0 mm (10.51–10.63 in)

Variatorförskjutning:

13.5–16.5 mm (0.53–0.65 in)

Inkopplingsvarvtal (varierar beroende på höjdinställningar.):

RS90GT 3300–3700 v/min RS90GTA 3300–3700 v/min RS90LT 3400–3800 v/min RS90LTGT 3400–3800 v/min

RS90R 3300–3700 v/min Växlingsvarvtal [varierar beroende på höjdinställningar. Nås i vanliga fall efter ca. 800 m (0.5 mi) körsträcka.]:

8250–8750 v/min Drivkedjetyp:

Tyst kedja i oljebad Backningssystem:

Ja Sekundär reduktionsgrad:

RS90GT 38/22 (1.73)

RS90GTA 38/22 (1.73)

RS90LT 39/22 (1.77)

RS90LTGT 39/22 (1.77)

RS90R 38/22 (1.73) Sekundär reduktionsgrad [R]:

2.27

Bränsletankens volym:

36.2 L (9.56 US gal) (7.96 Imp.gal)

Mängd motorolja:

Med byte av oljefilterpatron:

2.5 L (2.64 US qt) (2.20 Imp.qt)

Utan byte av oljefilterpatron:

2.3 L (2.43 US qt) (2.02 Imp.qt)

Total mängd:

3.2 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)

Broms:

Typ:

Hydraulisk skivtyp (ventilerad skiva) Körning:

Handspak, vänster hand

Gasreglering:

Körning:

Handspak, höger hand

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad batteritändning

Tändstift:

Tillverkare:

NGK Modell:

CR8E Gap:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Page 84

Specifikationer

Batteri:

Modell:

YTX20L-BS

Spänning, kapacitet:

12 V, 18.0 Ah

Amperetal per tio timmar:

1.8 A

Spänning, watt × antal glödlampor:

Strålkastare:

12 V, 60/55 W × 2

Glödlampstyp för strålkastare:

Halogenglödlampa

Bak/bromsljus:

12 V, 5/21 W × 2

Mätarbelysning:

14 V, 50 mA × 6

Indikatorlampa för helljus:

14 V, 80 mA × 1

Varningslampa:

14 V, 80 mA × 1

Indikatorlampa för låg kylvätsketemperatur:

14 V, 80 mA × 1

Page 85

MSU12480

Förteckning över identifierings-

nummer

Anteckna ramens serienummer, motorns serienummer (primäridentifiering) och nyckelnummer i de avsedda fälten. Dessa nummer underlättar vid beställning av reservdelar från Yamahas återförsäljare. Anteckna också dessa nummer på ett separat papper och förvara detta på en säker plats, ifall det skulle hända att snöskotern blir stulen.

Ramens serienummer

Ramens serienummer består av sjutton siffror och är präglat på snöskoterns ram.

Konsumentinformation

1. Motorns serienummer

Nyckelnummer

Nyckelnumret är präglat på den plats som framgår av illustrationen.

1. Ramens serienummer

Motorns serienummer (primäridenti- fiering)

Motorns serienummer är präglat på den plats som framgår av illustrationen.

1. Nyckelnummer

MSU12491

GARANTI

Kontakta en auktoriserad återförsäljare av Yamaha snöskotrar om det uppstår tveksamhet om ett problems orsak och åtgärder. Detta är särskilt viktigt under garantiperioden, eftersom amatörmässig, slarvig eller felaktig reparation kan leda till att garantin upphävs. Din

Page 86

Konsumentinformation

auktoriserade återförsäljare har de special- verktyg, tekniska kunskaper och reservdelar som behövs för att reparera Yamahas snö- skotrar på korrekt sätt. Kontakta alltid en av Yamahas återförsäljare om du är osäker på de rätta specifikationerna och/eller underhållsprocedurerna. Ibland kan tryckfel eller produktionsändringar göra att uppgifterna i den här handboken är felaktiga. Rådgör också med en av Yamahas återför- säljare innan du själv utför något underhålls- arbete på snöskotern, tills dess att du har blivit väl förtrogen med denna modell. Om du behöver ytterligare information om underhåll eller service, kan du köpa servicehandböcker från en auktoriserad Yamaha snöskoterhandlare.

Page 87

Avstängning av motorn ............................36

Bakre upphängningens dämpningskraft,

justering ................................................26

Bakre upphängningens

fjäderbelastning, justering..................... 25

Batteri.......................................................66

Beslag och fästen..................................... 66

Bränsle..................................................... 22

Bränslemätare och nivåindikator för

handtags/tumvärmaren.........................15

Broms och parkeringsbroms .................... 57

Bromshandtag..........................................19

Dekalernas placering ................................. 4

Delarnas placering..................................... 9

Diagnostikenhet .......................................17

Drivband och glidskenor........................... 61

Drivbandets livslängd, maximera ............. 34

Drivkedjehus ............................................56

Felsökning................................................ 69

Förgasare.................................................47

Förvaring.................................................. 73

Förvaringsfack..........................................22

Gasreglage...............................................11

Gasvajerns spel, justera........................... 44

Handtags-/tumvärmarens

inställningsomkopplare .........................18

Hastighetsmätarenhet.............................. 13

Hel- och halvljusomkopplare.................... 18

Helljusindikator......................................... 14

Huv och kåpor.......................................... 21

Huv och kåpor, borttagning och

montering.............................................. 41

Identifieringsnummer................................77

Indikatorlampa för låg

kylvätsketemperatur..............................14

Inkörning .................................................. 30

Inställningar för hög höjd..........................47

Justerratt för den bakre

upphängningens dämpningskraft.......... 21

Kilrem .......................................................53

Kilremshållare ..........................................22

Körning.....................................................35

Körning av snöskotern .............................31

Kylsystem.................................................51

Lista över kontroller före start...................28

Luftfilter, kontrollera..................................45

Motorolja och oljefilterpatron .................... 48

Parkeringsbromsspak ..............................20

Reglerstång, justering ..............................26

Reservuttag för likström

(RS90GT / RS90GTA / RS90LTGT)..... 18

Säkerhetsföreskrifter ..................................1

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.) .............................................12

Säkerhetssystem för gasreglage

(T.O.R.S.), kontrollera...........................44

Säkring, byte ............................................66

Skidans fjäderbelastning, justering ..........24

Skidor och styrstål....................................59

Skidornas dämpningskraft,

justering (RS90GT /

RS90GTA / RS90LTGT)....................... 24

Skyddssystem för motoröverhettning....... 12

Smörjning .................................................63

Specifikationer.......................................... 74

Starta motorn ...........................................30

Startreglage (choke)................................. 11

Stoppknapp..............................................17

Strålkastare, justering ..............................65

Strålkastarglödlampa, byte....................... 64

Styrsystem ...............................................60

Tabell över allmänt underhåll och

smörjning .............................................. 39

Tabell över periodiskt underhåll av

emissionsregleringssystem...................38

Page 88

Tändningslås............................................11

Tändstift, kontrollera.................................43

Tomgångsvarvtal, justera......................... 44

Transport..................................................36

Upphängning............................................23

Variatorskydd...........................................22

Varningsindikator för bränslenivå............. 16

Varningsindikator för

kylvätsketemperatur..............................17

Varningsindikator för oljenivå ................... 16

Växelspak................................................. 20

Ventilspel..................................................47

Verktygssats.............................................41

Page 89

Page 90

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan

2007.05-0.6×2 CR

Tryckt på återvunnet papper

Yamaha RS90RX, RS90GTX, RS90GTAX, RS90LTX, RS90LTGTX User Manual [sv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Introduktion

Viktig information om handboken

Innehåll

Säkerhetsföreskrifter

Beskrivning

Reglagens funktioner

Kontroller före start

Körning

Periodiskt underhåll

Felsökning

Förvaring

Specifikationer

Konsumentinformation