Yamaha PW80 (2007) User Manual [de]

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OWNER’S MANUAL

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

BEDIENUNGSANLEITUNG

PW80(W)

3RV-28199-8G

PRINTED ON RECYCLED PAPER

IMPRESO EN PAPEL RECICLADO

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2006.4–0.6×1 !

(E, F, G)

BEDIENUNGSANLEITUNG

PW80(W)

3RV-28199-8G-G0

VORWORT

GAU41580

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen Yamaha PW80(W). Dieses Modell ist das Ergebnis der ausgedehnten Erfahrung von Yamaha bei der Herstellung ausgezeichneter tempomachender Sport- und Reise-Rennmaschinen. Es stellt den hohen Grad an handwerklichem Können und Zuverlässigkeit dar, die Yamaha zum führenden Anbieter in diesen Bereichen gemacht haben. Diese Anleitung soll Sie mit Betrieb, Inspektion und einfacher Wartung dieses Motorrads vertraut machen. Richten Sie Fragen zum Betrieb oder zur Wartung Ihres Motorrads an einen Yamaha-Händler. Konstruktion und Herstellung dieses Yamaha-Motorrads erfüllen vollständig die zum Zeitpunkt der Herstellung anwendbaren Emissionsstandards für saubere Luft. Yamaha hat diese Standards erfüllt, ohne die Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motorradbetriebs zu reduzieren. Zur Erhaltung dieser hohen Standards ist es wichtig, dass Sie und Ihr Yamaha-Händler die in dieser Anleitung enthaltenen empfohlenen Wartungspläne und Bedienungsanweisungen genauestens beachten.

WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATION:

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORRADS AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG

●

DURCHLESEN. STELLEN SIE SICHER, DASS SIE ALLE ANWEISUNGEN RICHTIG VERSTANDEN HABEN.

●

BEACHTEN SIE AUCH ALLE VORSICHTS- UND WARNHINWEIS-KLEBESCHILDER AM MOTORRAD.

●

EIN MOTORRAD NIE OHNE VORHERIGE PASSENDE AUSBILDUNG ODER EINWEISUNG FAHREN. DAS GEWICHT DES FAHRERS DARF 40 kg (88 lb) NICHT ÜBERSCHREITEN.

●

WICHTIGER HINWEIS FÜR DIE ELTERN:

Dieses Motorrad ist kein Spielzeug. Bevor Sie Ihr Kind auf diesem Motorrad fahren lassen, sollten Sie unbedingt alle in der Bedienungsanleitung enthaltenen Anweisungen und Warnhinweise durchgelesen und verstanden haben. Danach sollten Sie diese Ihrem Kind vermitteln und sich vergewissern, dass es alles verstanden hat und die Anweisungen befolgen wird. Kinder unterscheiden sich in ihren Fertigkeiten, körperlichen Fähigkeiten und in ihrem Urteilsvermögen. Nicht jedes Kind ist in der Lage, ein Motorrad sicher zu fahren. Eltern sollten ihre Kinder beim Fahren des Motorrads ständig beaufsichtigen. Eltern sollten ihren Kindern die weitere Benutzung des Motorrads nur dann gestatten, wenn sie sicher damit umgehen können. Ihr Motorrad wurde mit einer entfernbaren Leistungsreduzierungsscheibe ausgeliefert. Yamaha empfiehlt allen Anfängern in der ersten Lernphase, mit montierter Leistungsreduzierungsscheibe zu beginnen, um die verfügbare Leistung zu reduzieren. Eltern sollten mit Zunahme der verbesserten Fahrfertigkeiten der Jugendlichen selbst entscheiden, wann der Zeitpunkt für den Ausbau der Leistungsreduzierungsscheibe zur Leistungserhöhung des Motorrads gekommen ist. Sobald der Fahrer das Fahren bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit mit eingebauter Leistungsreduzierungsscheibe beherrscht, kann die Scheibe entfernt werden.

VORWORT

MOTORRÄDER SIND EINSPURIGE FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ UND BETRIEB HÄNGEN VON DEN RICHTIGEN FAHRTECHNIKEN, SOWIE VON DER GESCHICKLICHKEIT DES FAHRERS AB. JEDER FAHRER SOLLTE DIE FOLGENDEN ERFORDERNISSE KENNEN, BEVOR ER DIESES MOTORRAD FÄHRT.

ER ODER SIE SOLLTE:

GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON KOMPETENTER STELLE ÜBER ALLE ASPEKTE DES MOTORRADFAHRENS ERHALTEN.

●

DIE WARNUNGEN UND WARTUNGSERFORDERNISSE ENTSPRECHEND DER BEDIENUNGSANLEITUNG BEACHTEN.

●

QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG IN SICHEREN UND RICHTIGEN FAHRTECHNIKEN ERHALTEN.

●

PROFESSIONELLE TECHNISCHE WARTUNG ENTSPRECHEND DEN HINWEISEN IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG DURCHFÜHREN LASSEN UND/ODER FALLS DIES WEGEN MECHANISCHER UMSTÄNDE ERFORDERLICH IST.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT!

WARNUNG

ACHTUNG:

Ein Missachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Motorradfahrer, Mechaniker und andere Personen in ernsthafte

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden müssen, um eine Beschädigung des Motorrads zu vermeiden.

Verletzungs- oder Lebensgefahr bringen.

GAU41090

HINWEIS:

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen.

HINWEIS:

●

Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Motorrads und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den neuen Eigentümer übergeben werden. Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und

●

dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GWA10030

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORRADS AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG DURCHLESEN!

GWA14350

WARNUNG

DIESES MOTORRAD IST AUSSCHLIESSLICH ZUR BENUTZUNG AUF GELÄNDE ENTWICKELT UND HERGESTELLT WORDEN. ES IST ILLEGAL DIESES MOTORRAD AUF IRGENDEINER ÖFFENTLICHEN STRASSE ODER AUTOBAHN ZU FAHREN. EINE SOLCHE VERWENDUNG IST GESETZLICH VERBOTEN. DIESES MOTORRAD ENTSPRICHT NAHEZU ALLEN GESETZEN UND BESTIMMUNGEN BETREFFEND LÄRMPEGEL UND FLAMMSCHUTZ. BITTE BEZIEHEN SIE SICH AUF IHRE ÖRTLICH GELTENDEN GESETZE UND BESTIMMUNGEN BEVOR SIE DIESES MOTORRAD IN BETRIEB NEHMEN.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

BEDIENUNGSANLEITUNG

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

PW80(W)

1. Auﬂage, März 2006

auch auszugsweise,

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicheres Fahren ...............................1-1

Lage der wichtigen Aufkleber ..........1-4

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ..........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmatur .................................3-1

Leistungsreduzierungsscheibe ........3-1

Fußschalthebel ................................3-1

Handbremshebel .............................3-2

Fußbremshebel ...............................3-2

Tankverschluss ................................3-2

Kraftstoff ..........................................3-3

Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch ......................3-4

Zweitakt-Motoröl ..............................3-4

Kraftstoffhahn ..................................3-5

Chokehebel “1” ..............................3-6

Kickstarter ........................................3-6

Sitzbank ...........................................3-6

Stoßdämpfer ....................................3-7

.............................3-1

.....1-1

...........2-1

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ....4-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Starten und Warmfahren eines kalten

Motors .......................................... 5-1

Anlassen eines warm gelaufenen

Motors .......................................... 5-2

Schalten .......................................... 5-2

Einfahrvorschriften .......................... 5-3

Parken ............................................. 5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bordwerkzeug ................................. 6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst .............................. 6-2

Zündkerze prüfen ............................6-5

Leistungsreduzierungsscheibe

entfernen ...................................... 6-6

Getriebeöl ........................................ 6-7

Luftfiltereinsatz reinigen ..................6-8

Reinigung des Funkenfängers ........6-9

Vergaser einstellen .......................6-10

Leerlaufdrehzahl einstellen ...........6-11

Gaszugspiel einstellen ..................6-11

Reifen ............................................ 6-12

Speichenräder ............................... 6-13

Zubehör und Ersatzteile ................6-14

.................................. 4-1

................... 5-1

.............. 6-1

Handbremshebel-Spiel

einstellen ................................... 6-14

Spiel des Fußbremshebels

einstellen ................................... 6-15

Trommelbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads prüfen ................ 6-15

Antriebsketten-Durchhang ............ 6-16

Antriebskette säubern und

schmieren .................................. 6-18

Bowdenzüge prüfen und

schmieren .................................. 6-18

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren

und schmieren ........................... 6-18

Frischöl-Förderpumpe einstellen .. 6-19 Fußbrems- und Schalthebel prüfen

und schmieren ........................... 6-19

Handbremshebel kontrollieren und

schmieren .................................. 6-19

Seitenständer prüfen und

schmieren .................................. 6-20

Teleskopgabel prüfen ................... 6-20

Lenkung prüfen ............................. 6-21

Radlager prüfen ............................ 6-21

Motorrad aufbocken ...................... 6-21

Vorderrad ...................................... 6-22

Hinterrad ....................................... 6-24

Fehlersuche .................................. 6-26

Fehlersuchdiagramm .................... 6-27

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

Pflege ..............................................7-1

Abstellen ..........................................7-3

.....................................7-1

INHALT

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern .................9-1

.......................8-1

....................9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicheres Fahren

●

Immer Überprüfungen vor der Fahrt durchführen. Sorgfältige Überprüfun-

gen können dabei helfen, einen Unfall zu vermeiden.

●

Dieses Motorrad ist ausschließlich auf Geländefahrten ausgelegt. Deshalb ist es illegal, es auf öffentlichen Straßen oder Autobahnen zu fahren, selbst wenn es sich um unbefestigte oder Schotterstraßen handelt. Geländefahrten auf öffentlichem Gelände können illegal sein. Informieren Sie sich vor der Fahrt über die örtlichen Bestimmungen.

●

Dieses Motorrad ist für den Transport von nur einer Person ausgelegt. Keine Mitfahrer.

●

In viele Unfälle sind unerfahrene Fahrer involviert.

●

Stellen Sie sicher, dass der Fahrer qualifiziert ist, ein Motorrad zu fahren, und dass Sie Ihr Motorrad nur an andere qualifizierte Fahrer ausleihen.

●

Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer Grenzen fahren, kann dies dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden.

GAU41211

●

Viele Unfälle wurden durch Fehler des Motorradfahrers verursacht. Ein typischer Fehler des Fahrers ist es, in einer Biegung aufgrund ZU HOHER GESCHWINDIGKEIT zu weit auszuscheren oder Kurven zu schneiden (ungenügender Neigungswinkel im Verhältnis zur Geschwindigkeit). Niemals schneller fahren, als die Umstände erlauben.

●

In unbekannten Gebieten vorsichtig fahren. Sie könnten auf versteckte Hindernisse stoßen und dadurch einen Unfall haben.

●

Die Haltung des Fahrers ist wichtig, um angemessene Kontrolle ausüben zu können. Der Fahrer sollte während der Fahrt beide Hände am Lenker und beide Füße auf den Fußrasten halten, um Kontrolle über das Motorrad aufrecht erhalten zu können.

●

Niemals unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Drogen oder Medikamenten fahren.

●

Vor dem Starten des Motors sicherstellen, dass das Getriebe im Leerlauf ist.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzungen die häufigste Ursache von Todesfällen.

Die Benutzung eines Schutzhelms ist der absolut wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern oder zu reduzieren.

●

Tragen Sie immer einen sicherheitsgeprüften Helm.

●

Tragen Sie ein Visier oder eine Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre ungeschützten Augen könnte dies Ihre Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten deshalb eine Gefahr verspätet erkennen.

●

Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen, Handschuhe usw. helfen dabei, Abschürfungen oder Risswunden zu verhindern oder zu vermindern.

●

Tragen Sie niemals lose sitzende Kleidung, da sie sich in den Lenkungshebeln, Fußrasten oder Rädern verfangen könnten, und Verletzung oder ein Unfall könnte die Folge sein.

●

Den Motor oder die Auspuffanlage niemals während oder direkt nach dem Betrieb berühren. Sie werden sehr heiß und können Verbrennungen verursachen. Tragen Sie immer Schutzkleidung, die Ihre Beine, Knöchel und Füße abdeckt.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motorrad vorgenommen und nicht von Yamaha ge-

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

nehmigt worden sind, oder die Entfernung von Originalausstattung, können das Motorrad zur Benutzung unsicher machen und ernsthafte Körperverletzung nach sich ziehen. Modifikationen können auch Ihr Motorrad zur Benutzung illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör kann die Stabilität und die Verhaltenscharakteristik Ihres Motorrads beeinflussen, falls die Gewichtsverteilung des Motorrads verändert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit Zubehör, das Sie Ihrem Motorrad hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Zubehör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige allgemeine Richtlinien für das Hinzufügen von Zubehör bei Ihrem Motorrad:

Beladung

●

Das Gewicht des Fahrers darf 40 kg (88 lb) nicht überschreiten.

●

Das Gewicht des Zubehörs sollte so niedrig und nahe wie möglich am Motorrad gehalten werden. Stellen Sie sicher, dass das Gewicht so gleichmäßig wie möglich auf beiden Seiten des Motorrads verteilt wird, um Ungleichgewicht oder Instabilität auf ein Mindestmaß zu halten.

●

Sich verlagernde Gewichte können ein plötzliches Ungleichgewicht schaffen. Sicherstellen, dass das Zubehör sicher am Motorrad befestigt ist, bevor Sie losfahren. Die Befestigung des Zubehörs häufig kontrollieren.

●

Niemals große oder schwere Gegenstände am Lenker, an der Teleskopgabel oder an der Vorderradabdeckung befestigen.

Zubehör Original Yamaha-Zubehörteile wurden speziell zur Verwendung an diesem Motorrad entwickelt. Da Yamaha nicht alles andere Zubehör, das erhältlich sein könnte, testen kann, sind Sie selbst verantwortlich für die richtige Auswahl, die Installation und Verwendung von Zubehör, das nicht von Yamaha hergestellt worden ist. Bei der Auswahl und dem Einbau von Zubehör äußerste Vorsicht walten lassen. Beachten Sie diese, sowie die unter “Beladung” aufgeführten Richtlinien, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

●

Installieren Sie niemals Zubehör, das die Leistung Ihres Motorrads einschränken würde. Das Zubehör vor Benutzung sorgfältig daraufhin inspizieren, dass es in keiner Weise die Bodenfreiheit oder den Wendekreis

einschränkt, den Federungs- oder Lenkungsweg begrenzt oder die Bedienung der Kontrollvorrichtungen behindert.

Zubehör, das am Lenker oder im

●

Bereich der Teleskopgabel angebracht wird, kann aufgrund falscher Gewichtsverteilung oder aerodynamischer Veränderungen Instabilität schaffen. Wird Zubehör am Lenker oder im Bereich der Teleskopgabel angebracht, muss dieses so leicht wie möglich sein und auf ein Minimum gehalten werden.

●

Sperrige oder große Zubehörteile können die Stabilität des Motorrads aufgrund aerodynamischer Auswirkungen ernsthaft beeinträchtigen. Durch Wind könnte das Motorrad aus der Bahn gebracht oder durch Seitenwind instabil gemacht werden. Bestimmte Zubehörteile können

●

den Fahrer aus seiner normalen Fahrposition verdrängen. Diese inkorrekte Fahrposition beschränkt die Bewegungsfreiheit und Kontrollfähigkeit des Fahrers; deshalb werden solche Zubehörteile nicht empfohlen.

●

Beim Anbringen elektrischer Zube-

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

hörteile mit großer Umsicht vorgehen. Wird die Kapazität der elektrischen Anlage des Motorrads durch elektrische Zubehörteile überlastet, könnte

der Strom ausfallen und dadurch eine gefährliche Situation durch den Verlust der Motorleistung entstehen.

Benzin und Abgase

●

BENZIN IST LEICHT ENTZÜNDLICH:

●

Beim Auftanken immer den Motor abstellen.

●

Darauf achten, dass beim Auftanken kein Benzin auf Motor oder Krümmer/Schalldämpfer tropft.

●

Während des Rauchens oder in der Nähe von Flammen niemals auftanken.

●

Den Motor unter keinen Umständen in geschlossenen Räumen anlassen oder laufen lassen. Auspuffgase sind giftig, und wenn sie eingeatmet werden, können sie innerhalb kürzester Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod führen. Lassen Sie den Motor ausschließlich in Bereichen mit ausreichender Belüftung laufen.

●

Stets den Motor abstellen, wenn Sie das Motorrad unbeaufsichtigt lassen. Beim Parken des Motorrads Folgendes beachten:

●

Der Motor und Krümmer/Schalldämpfer könnten heiß sein; deshalb sollten Sie das Motorrad an einer Stelle parken, an der Fußgänger oder Kinder diese heißen Stellen nicht zufällig berühren können.

●

Das Motorrad nicht auf abschüssigem oder weichem Untergrund abstellen, damit es nicht umfallen kann.

●

Das Motorrad nicht in der Nähe von Zündquellen (z. B. in der Nähe eines Petroleumheizers oder einer offenen Flamme) parken, da es sonst Feuer fangen könnte.

●

Beim Transport des Motorrads auf einem anderen Fahrzeug ist sicherzustellen, dass es aufrecht stehen bleibt, und dass der Kraftstoffhahn auf “OFF” gestellt ist. Sollte das Motorrad sich neigen, könnte Benzin aus dem Vergaser oder Kraftstofftank auslaufen. Falls Sie Benzin schlucken, eine Men-

●

ge an Benzindämpfen einatmen oder Benzin in Ihre Augen gelangt, konsultieren Sie unverzüglich einen Arzt. Spritzt Benzin auf Ihre Haut oder Kleidung, die betroffene Stelle sofort mit Seife und Wasser abwaschen und die Kleidung wechseln.

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Lage der wichtigen Aufkleber

Lesen Sie die folgenden wichtigen Aufkleber vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs aufmerksam durch.

GAU41370

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Before you operate this vehicle, read the owner’s manual. Prima di usare il veicolo, leggete il manuale di istruzioni. Lire le manuel du propri Lesen Sie die Bedienungsanleitung bevor Sie dieses Fahrzeug fahren. Antes de conducir este vehículo, lea el Manual del Propietario.

étaire avant d

’utiliser ce v

éhicule.

5PA-21568-00

Cold tire normal pressure should be set as follows.

FRONT :

100 kPa,{1.00 kgf/cm 100 kPa,{1.00 kgf/cm2}, 15 psi

:REAR

}, 15 psi

3RV-21668-A0

1-6

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

GAU10410

1. Luftﬁltereinsatz (Seite 6-8)

2. Kraftstoffhahn (Seite 3-5)

3. Leerlaufeinstellschraube (Seite 6-11)

4. Chokehebel (Seite 3-6)

5. Frischöltank (Seite 3-4)

6. Seitenständer (Seite 6-20)

7. Fußschalthebel (Seite 3-1)

1 23 4 5

2-1

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

1. Funkenfänger (Seite 6-9)

2. Sitzbank (Seite 3-6)

3. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-7)

4. Zündkerzenstecker (Seite 6-5)

5. Fußbremshebel (Seite 3-2)

6. Kickstarter (Seite 3-6)

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

GAU10430

1. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-1)

2. Handbremshebel (Seite 3-2)

3. Gasdrehgriff (Seite 6-11)

4. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-2)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU40660

Lenkerarmatur

1. Motorstoppschalter “ENGINE STOP”

GAU41130

Motorstoppschalter “ENGINE STOP”

Diesen Schalter auf “RUN” stellen vor dem Anlassen des Motors. Diesen Schalter auf “OFF” stellen, um den Motor abzustellen.

GAU41590

Leistungsreduzierungsscheibe

Ihr Motorrad wurde mit einer Leistungsreduzierungsscheibe ausgeliefert. Yamaha empfiehlt allen Fahranfängern in der ersten Lernphase, mit montierter Leistungsreduzierungsscheibe zu beginnen, um die verfügbare Leistung zu reduzieren. Eltern sollten mit Zunahme der verbesserten Fahrfertigkeiten der Jugendlichen selbst entscheiden, wann der Zeitpunkt für eine Leistungserhöhung des Motorrads gekommen ist. Sobald der Fahrer das Fahren bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit mit eingebauter Leistungsreduzierungsscheibe beherrscht, kann die Scheibe entfernt werden. (Siehe Seite 6-6.)

GAU39850

Fußschalthebel

1. Fußschalthebel

Dieses Motorrad ist mit einem 3-Gang-Getriebe mit ständig im Eingriff stehenden Gangrädern ausgestattet. Der Fußschalthebel befindet sich auf der linken Seite des Motors. Der Leerlauf befindet sich in der untersten Stellung.

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Handbremshebel

1. Handbremshebel

Der Handbremshebel befindet sich auf der

rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung der Vorderradbremse den Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12890

GAU12941

Fußbremshebel

1. Fußbremshebel

Der Fußbremshebel befindet sich an der rechten Seite des Motorrads. Zur Betätigung der Hinterradbremse den Fußbremshebel niederdrücken.

GAU13180

Tankverschluss

1. Kraftstofftank-Verschluss

Den Tankverschluss zum Öffnen gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen und dann abziehen. Zum Schließen den Tankverschluss in die Tanköffnung einsetzen und im Uhrzeigersinn zudrehen.

GWA11090

WARNUNG

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Tankverschluss korrekt verschlossen ist.

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU13220

Kraftstoff

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Kraftstoffstand

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass genügend Kraftstoff vorhanden ist. Beim Tanken die Zapfpistole, wie in der Abbildung gezeigt, in die Einfüllöffnung einführen und den Tank nur bis zur Unterkante des Einfüllstutzens auffüllen.

WARNUNG

Den Tank niemals überfüllen, ande-

●

renfalls kann durch Wärmeausdehnung Kraftstoff am Tankverschluss austreten.

●

Unter keinen Umständen Kraftstoff auf den heißen Motor verschütten.

GWA10880

GCA10070

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff an. Deshalb verschütteten Kraftstoff sofort mit einem sauberen, trockenen, weichen Lappen abwischen.

GAU41960

Empfohlener Kraftstoff:

Für Europa: AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES NORMALBENZIN Außer Europa: AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES BENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:

4.9 L (1.29 US gal) (1.08 Imp.gal)

Kraftstoffreserve:

1.0 L (0.26 US gal) (0.22 Imp.gal)

GCA15590

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tanken. Die Verwendung verbleiten Kraftstoffs verursacht schwerwiegende Schäden an Teilen des Motors, zum Beispiel an den Kolbenringen und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifreies Normalbenzin mit einer Research-Ok-

tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen (oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu einer anderen Kraftmarke oder tanken Sie Super bleifrei. Die Verwendung von bleifreiem Benzin verlängert die Lebensdauer der Zündkerze(n) und reduziert die Wartungskosten.

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

KraftstofftankBelüftungsschlauch

1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch

Vor dem Betrieb des Motorrads folgende Kontrolle vornehmen:

●

Den Schlauchanschluss prüfen.

●

Den Kraftstofftank-Belüftungs-

schlauch auf Risse und Schäden prüfen, ggf. erneuern.

●

Sicherstellen, dass das Ende des Kraftstofftank-Belüftungsschlauchs nicht verstopft ist; ggf. den Schlauch reinigen.

GAU13411

GAU41201

Zweitakt-Motoröl

Sicherstellen, dass ausreichend Zweitakt-Motoröl im Tank vorhanden ist. Falls das Zweitakt-Motoröl wie abgebildet an oder unter dem Minimalstand liegt, genügend Öl des empfohlenen Typs wie folgt nachfüllen.

1. Minimalstand

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Motorrad bei der Kontrolle des Zweitaktölstands vollständig gerade steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

1. Frischöltank

2. Frischöltankverschluss

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.95 L (1.00 US qt) (0.84 Imp.qt)

3. Den Frischöltankverschluss aufsetzen.

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Frischöltankverschluss korrekt verschlossen ist.

4. Den Sitz montieren.

1. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite 3-6.)

2. Den Frischöltankverschluss entfernen und das empfohlene Öl nachfüllen.

3-4

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU13561

Kraftstoffhahn

Der Kraftstoffhahn leitet den Kraftstoff vom Tank zum Vergaser und filtert ihn gleichzeitig. Der Kraftstoffhahn weist drei Stellungen auf:

OFF

RES

OFF

FUEL

1. Pfeilmarkierung über “OFF” platziert

Steht der Kraftstoffhahn in dieser Position, wird kein Kraftstoff fließen. Den Kraftstoffhahn immer in diese Stellung drehen, wenn der Motor nicht läuft.

RES

OFF

FUEL

1. Pfeilmarkierung über “ON” platziert

Steht der Kraftstoffhahn in dieser Position, wird Kraftstoff an die Vergaser geleitet. Normalbetrieb wird mit dem Hebel in dieser Stellung durchgeführt.

RES

OFF

FUEL

Dies zeigt Reserve an. Geht Ihnen während der Fahrt der Kraftstoff aus, den Hebel in diese Position bringen. Bei der nächsten Gelegenheit tanken. Nach dem Tanken muss der Hebel in die Stellung “ON” zurückgestellt werden!

1. Pfeilmarkierung über “RES” platziert

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Chokehebel “”

(a)

1. Chokehebel “”

Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein

fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.

Choke, liefert. Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanreicherung des Gemischs) den Chokehebel

nach (a) schieben. Zum Abschalten des Chokemechanismus

den Hebel nach (b) schieben.

(b)

GAU13590

GAU13680

Kickstarter

1. Kickstarter

Zum Anlassen des Motors den Kickstarterhebel herausklappen und dann langsam niedertreten, bis deutlicher Widerstand spürbar wird; anschließend den Kickstarter kräftig durchtreten.

GAU41140

Sitzbank

Sitzbank abnehmen

Die Muttern entfernen, und dann die Sitzbank abziehen.

1. Mutter

Sitzbank montieren

1. Die Zunge an der Vorderseite der Sitzbank, wie in der Abbildung gezeigt, in die Sitzhalterung stecken.

3-6

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1. Sitzhalterung

2. Vorsprung

2. Die Sitzbank in die ursprüngliche Lage bringen und dann die Muttern festziehen.

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitzbank richtig montiert ist.

GAU15090

Stoßdämpfer

GWA10220

WARNUNG

Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoß- dämpfer die folgenden Erläuterungen sorgfältig durchlesen und die gegebenen Vorsichtsmaßnahmen befolgen. Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für Unfälle, Verletzungen oder Schäden, die auf eine unsachgemäße Behandlung zurückzuführen sind.

Den Stoßdämpfer unter keinen Um-

●

ständen öffnen oder manipulieren.

●

Den Stoßdämpfer vor Hitze und offenen Flammen schützen. Der hitzebedingte Druckanstieg kann eine Explosion des Stoßdämpfers bewirken.

●

Den Gaszylinder vor Verformung und Beschädigung schützen. Ein deformierter Gaszylinder vermindert die Dämpfwirkung.

●

Arbeiten am Stoßdämpfer sollten ausschließlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

3-7

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Jeder Besitzer ist für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Standzeit können sich z. B. durch äußere Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Fahrzeugs verändern. Beschädigungen, plötzliche Lecks oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle

folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durchgeführt und die dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

WARNUNG

Falls im Verlauf der Routinekontrollen vor Fahrtbeginn irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die Ursache un-

bedingt vor der Fahrt überprüfen und beheben lassen.

GAU15591

GWA11150

4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

Zweitaktöl

Getriebeöl

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Antriebskette

Räder und Reifen

●

Ggf. tanken.

●

Kraftstofﬂeitung auf Lecks überprüfen.

●

Ölstand im Öltank prüfen.

●

Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Ölstand im Getriebegehäuse überprüfen. Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

●

Funktion prüfen.

●

Ggf. Seilzug schmieren.

●

Hebelspiel kontrollieren.

●

Ggf. einstellen. Funktion prüfen.

●

Pedalspiel kontrollieren. Ggf. einstellen.

●

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Seilzugspiel kontrollieren.

●

Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des

●

Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen. Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. schmieren.

●

Kettendurchhang kontrollieren.

●

Ggf. einstellen.

●

Zustand der Kette kontrollieren.

●

Ggf. schmieren.

●

Auf Beschädigung kontrollieren.

●

Den Zustand der Reifen und die Proﬁltiefe prüfen.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15605

3-3

3-4

6-7

6-14, 6-15

6-15

6-11, 6-18

6-18

6-16, 6-18

6-12, 6-13

4-2

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Brems- und Schaltpedale

Handbremshebel

Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

Motorstoppschalter

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. die Drehpunkte der Pedale schmieren.

●

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. die Drehpunkte des Hebels schmieren.

●

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. Drehpunkt schmieren.

●

Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

●

Ggf. festziehen.

●

Funktion prüfen. 3-1

6-19

6-20

—

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

Dieses Modell ist ausschließlich für

●

Geländebenutzung entwickelt worden. Vor der Inbetriebnahme sollte der Fahrer sich mit den Eigenschaften und der Bedienung seines Fahrzeugs gut vertraut machen. Wenden Sie sich bezüglich Steuerungsvorrichtungen oder Funktionen, die Sie nicht gründlich verstehen, an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

●

Den Motor unter keinen Umständen in geschlossenen Räumen anlassen oder laufen lassen. Auspuffgase sind giftig und wenn sie eingeatmet werden, können sie innerhalb kürzester Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod führen. Stellen Sie zu jeder Zeit ausreichende Belüftung sicher.

●

Vor dem Losfahren sicherstellen, dass der Seitenständer hochgeklappt ist. Ist der Seitenständer nicht vollständig hochgeklappt, könnte er mit dem Boden in Berührung kommen und den Fahrer stö- ren. Möglicher Kontrollverlust kann

GAU41680

GWA14620

die Folge sein.

GAU41150

Starten und Warmfahren eines kalten Motors

1. Den Kraftstoffhahn auf “ON” stellen.

2. Den Motorstoppschalter auf “RUN” schalten.

3. Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten.

WARNUNG

●

Unbedingt vor Anlassen des Motors das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten. Niemals mit ausgeklapptem Seiten-

●

ständer fahren.

4. Den Choke aktivieren und den Gasdrehgriff ganz schließen. (Siehe Seite 3-6.)

5. Den Kickstarterhebel durchtreten, um den Motor anzulassen.

6. Bewegen Sie den Choke nach dem Anlassen wieder um die Hälfte zurück.

ACHTUNG:

Bevor Sie losfahren immer den Motor warm laufen lassen. Dies wird in maximaler Lebensdauer für den Motor resultieren. Niemals mit einem kalten Motor stark beschleunigen!

7. Bei warm gelaufenem Motor den

GWA14410

GCA11130

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Choke abschalten.

HINWEIS:

Der Motor ist ausreichend warm gelaufen, wenn er bei abgeschaltetem Choke willig

auf Gasgeben anspricht.

GAU16660

Anlassen eines warm gelaufenen Motors

Dem selben Verfahren wie für einen kalten Motor folgen, mit Ausnahme, dass der Choke nicht eingesetzt werden muss, wenn der Motor bereits warm ist. Starten Sie stattdessen den Motor mit leicht geöffnetem Gaszug.

HINWEIS:

Falls der Motor nach mehreren Startversuchen nicht anspringt, den Gasdrehgriff 1/4 bis 1/2 öffnen und den Kickstarterhebel nochmals durchtreten.

5-2

GAU39901

Schalten

1. Fußschalthebel

2. Neutralstellung

Dieses Motorrad ist mit einem 3-Gang-Getriebe mit einer automatischen Fliehkraftkupplung ausgerüstet. Durch Einlegen der entsprechenden Gänge kann die Motorleistung beim Anfahren, Beschleunigen und Bergauffahren optimal genutzt werden. Die Abbildung zeigt die Lage der Gänge.

HINWEIS:

Zum Schalten des Getriebes in die Leerlaufstellung den Fußschalthebel mehrmals herunterdrücken, bis dieser das Ende seines Stellwegs erreicht.

GCA15441

ACHTUNG:

Auch wenn das Getriebe im Leer-

●

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

lauf ist, das Motorrad nicht über einen längeren Zeitraum mit ausgeschaltetem Motor im Leerlauf laufen lassen und das Motorrad nicht über lange Strecken schieben. Das Getriebe wird nur ausreichend geschmiert, wenn der Motor läuft. Unzureichende Schmierung kann das Getriebe beschädigen.

●

Vor dem Schalten stets das Gas ganz zurücknehmen. Motor, Getriebe und Kraftübertragung sind nicht auf die Belastungen des Schaltens bei hoher Gasstellung ausgelegt und könnten dadurch beschädigt werden.

GAU39910

Zum Anfahren und Beschleunigen

1. Gas ganz wegnehmen.

2. In den ersten Gang schalten und den Fußschalthebel freigeben.

GCA15460

ACHTUNG:

Vor dem Schalten Gas immer vollständig wegnehmen, anderenfalls könnten Schäden an Motor und Kraftübertragung auftreten.

3. Gas langsam zugeben.

4. Gas wegnehmen sobald das Motorrad

eine Geschwindigkeit erreicht hat, die für den Gangwechsel hoch genug ist.

5. In den zweiten Gang schalten und Fußschalthebel freigeben.

6. Gas langsam zugeben.

7. Für das Schalten in den nächsthö- heren Gang dieselbe Verfahrensweise befolgen.

Zur Verzögerung

1. Gas wegnehmen und Bremsen sowohl an Vorderrad als auch Hinterrad betätigen, um das Motorrad zu verlangsamen.

2. Durch die Gänge herunter schalten und das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten, wenn das Motorrad nahezu zum Stillstand gekommen ist.

GAU16710

GAU39920

Einfahrvorschriften

Die ersten 5 Betriebsstunden sind ausschlaggebend für die Leistung und Lebensdauer des neuen Motors. Während dieser Zeitspanne ist es ebenfalls wichtig, den Fahrer mit dem Motorrad vertraut zu machen. Lesen sie bitte die nachstehenden Informationen sorgfältig durch. Der Motor ist fabrikneu und darf während der ersten 5 Betriebsstunden nicht zu stark beansprucht werden. Die verschiedenen Teile des Motors spielen sich selbst in das richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und andere Belastungen, die den Motor stark erhitzen, sind während dieser Periode zu vermeiden. Kurze Vollgasbeschleunigungen (maximal zwei bis drei Sekunden) sind jedoch nicht schädlich für den Motor. Nach jeder Vollgasbeschleunigung sollte eine erhebliche Ruheperiode für den Motor folgen. Damit der Motor nach der vorübergehenden Hitzebildung abkühlen kann, mit niedrigerer Motordrehzahl fahren. Nach den ersten 5 Betriebsstunden das Motorrad gründlich auf lose sitzende Bauteile, Ölaustritt und jegliche anderen Probleme prüfen. Einstellungen unbedingt gründlich prüfen und vornehmen, insbesondere den Leerweg an Seilzügen und An-

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

triebskette, außerdem auf lose sitzende Speichen prüfen. Zusätzlich alle Anschlüsse und Schnellverschlüsse auf losen Sitz prüfen und nach Erfordernis nachziehen.

ACHTUNG:

Bei Motorstörungen während der Ein-

fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GCA10270

GAU17190

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und den Kraftstoffhahn auf “OFF” stellen.

WARNUNG

●

Motor und Auspuffrohre können sehr heiß werden. Deshalb so parken, dass Kinder oder Fußgänger die heißen Teile nicht versehentlich berühren können.

●

Das Fahrzeug nicht auf abschüssigem oder weichem Untergrund abstellen, damit es nicht umfallen kann.

GWA10310

5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU41950

Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit selbst verantwortlich. Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen und Schmierung gewährleisten maximale Fahrsicherheit und einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs. Auf den folgenden Seiten werden die wichtigsten Inspektionspunkte, Einstellungen und Schmierstellen des Motorrads angegeben und erläutert.

Wartung, Austausch oder Reparatur von Geräten und Systemen des Abgas-Kontrollsystems dürfen von jeder Reparaturwerkstatt oder Person, die (falls zutreffend) entsprechend zertifiziert ist, durchgeführt werden.

GWA10320

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten nicht vertraut, lassen Sie diese von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchführen.

GAU17320

Bordwerkzeug

Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen zur Wartung und das Bordwerkzeug sollen Ihnen bei der Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten und kleineren Reparaturen behilflich sein. Gewisse Arbeiten und Einstellungen erfordern jedoch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen Drehmomentschlüssel.

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen die Erfahrung für bestimmte Wartungsarbeiten fehlt, die Wartungsarbeiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausführen lassen.

GWA10350

WARNUNG

Von Yamaha nicht zugelassene Änderungen können Leistungsverluste und unsicheres Fahrverhalten zur Folge haben. Vor Änderungen am Fahrzeug unbedingt die Yamaha-Fachwerkstatt befragen.

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

Ab 160 Stunden wieder mit dem Wartungsintervall alle 40 Stunden beginnen.

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

●

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

GAU41763

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

1*Kraftstofﬂeitung

2 Zündkerze

3 Luftﬁltereinsatz

4*Kupplung

5*Vorderradbremse

6*Hinterradbremse

7*Räder

ERSTE DANACH ALLE

Stunden

Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kontrollieren. Ersetzen, falls nötig. Zustand kontrollieren. Elektrodenabstand einstellen und reinigen. Ersetzen, falls nötig. Mit Lösungsmittel reinigen. Ersetzen, falls nötig. Funktion prüfen. Ggf. einstellen. Funktion prüfen. Handbremshebel-Spiel einstellen. Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert. Funktion prüfen. Spiel des Fußbremshebels einstellen. Trommelbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert. Rundlauf und Speichensitz prüfen und auf Beschädigung kontrollieren. Gegebenenfalls Speichen festziehen.

6-2

Stunden

160

Stunden

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

Proﬁltiefe prüfen und auf Beschädigung

8*Reifen

9*Radlager

10 * Lenkungslager

11 Antriebskette

Fahrgestellhalterun-

12 *

gen

Seitenständer-Drehza-

pfen

14 * Teleskopgabel

15 * Federbein

kontrollieren. Ersetzen, falls nötig. Luftdruck kontrollieren. Korrigieren, falls nötig. Lager auf gleichmäßigen Lauf prüfen. Ersetzen, falls nötig. Lagerbaugruppen auf festen Sitz kontrollieren. Mäßig mit Lithiumseifenfett schmieren. Den Durchhang, die Ausrichtung und den Zustand der Antriebskette kontrollieren. Antriebskette sorgfältig einstellen und gründlich mit Ketten- und Seilzugschmier- mittel von Yamaha schmieren. Ausbauen und reinigen. Alle Fahrgestellanschlüsse und -halterungen kontrollieren. Ersetzen, falls nötig. Funktion prüfen. Schmierfett auf Lithium-Seifenbasis (Allzweck-Schmierfett) dünn auftragen. Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren. Ersetzen, falls nötig. Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren. Ersetzen, falls nötig.

Stunden

ERSTE DANACH ALLE

Stunden

Bei jeder Fahrt

Stunden

160

Stunden

6-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

ERSTE DANACH ALLE

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

16 * Vergaser

17 * Frischöl-Förderpumpe

18 Getriebeöl

19 * Betätigungs-Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse

20 *

und Seilzug

Handbremshebelum-

lenkwelle Fußbremshebelumlen-

kwelle

Zylinderkopf und Aus-

23 *

puffanlage

24 * Funkenfänger

Motor-Leerlaufdrehzahl und Anlasserfunktion prüfen. Reinigen. Ersetzen, falls nötig. Funktion prüfen. Korrigieren, falls nötig. Entlüften. Auf Öllecks kontrollieren. Korrigieren, falls nötig. Wechseln. Etwas Yamaha Ketten- und Seilzugschmiermittel oder Motoröl 10W-30 auftragen. Funktion und Spiel prüfen. Etwas Yamaha Ketten- und Seilzugschmiermittel oder Motoröl 10W-30 auftragen. Schmierfett auf Lithium-Seifenbasis (Allzweck-Schmierfett) dünn auftragen. Schmierfett auf Lithium-Seifenbasis (Allzweck-Schmierfett) dünn auftragen. Auf Leckage kontrollieren. Ggf. festziehen. Ggf. entkohlen. Reinigen.

Stunden

160

Stunden

HINWEIS:

Der Luftfiltereinsatz muss bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU19603

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da Verbrennungswärme und Ablagerungen die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle herausgenommen und geprüft werden. Der Zustand der Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1. Zündkerzenstecker

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel (im Bordwerkzeug) herausschrauben, wie in der Abbildung dargestellt.

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isolatorfußes prüfen. Der die Mittelelektrode umgebende Porzellanisolator ist bei richtig eingestelltem Motor und normaler Fahrweise rehbraun.

HINWEIS:

Weist die Zündkerze eine stark abweichende Färbung auf, könnte es sein, dass der Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie nicht, derartige Probleme selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie stattdessen das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen Abbrand der Mittelelektrode und übermäßige Ölkohleablagerungen

6-5

prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/BP6HS (AUS)(NZL) NGK/BPR6HS (AUT)(BEL)(CHE)(DEU)(DNK) (ESP)(FIN)(FRA)(GBR)(GRC)(IRL) (NLD)(NOR)(PRT)(SWE)(ZAF) DENSO/W20FP (AUS)(NZL)

Zündkerze montieren

1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen und ggf. korrigieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

nigen; Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel festschrauben und

dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

25 Nm (2.5 m·kgf, 18.1 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt sich das vorgeschriebene Anzugsmoment annähernd erreichen, wenn die Zündkerze handfest eingedreht und anschließend noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezogen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch möglichst bald mit einem Drehmomentschlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

GAU41100

Leistungsreduzierungsscheibe entfernen

Um die volle Motorleistung zu erhalten, muss die Leistungsreduzierungsscheibe entfernt werden.

GWA14580

WARNUNG

Vor dem Berühren der Auspuffbauteile stets die Auspuffanlage abkühlen lassen.

1. Den Abgaskrümmer nach Entfernen der Schrauben ausbauen.

1. Abgaskrümmer-Schraube

2. Die Dichtung entfernen.

3. Die Leistungsreduzierungsscheibe entfernen.

1. Abgaskrümmer

2. Dichtung

3. Leistungsreduzierungsscheibe

HINWEIS:

Die Leistungsreduzierungsscheibe zusammen mit der Bedienungsanleitung aufbewahren, so dass sie jederzeit bei Bedarf zur Reduzierung der Motorleistung verfügbar ist.

4. Den Abgaskrümmer festschrauben.

Anzugsdrehmoment:

Abgaskrümmer-Schraube:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13.0 ft·lbf)

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU19942

Getriebeöl

Das Getriebeöl sollte vor Fahrtbeginn geprüft werden. Außerdem muss das Getriebeöl in den empfohlenen Abständen, gemäß der Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt werden.

Getriebeölstand prüfen

1. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. Messstab

3. Maximalstand-Markierung

4. Minimalstand-Markierung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der Kontrolle des Ölstands vollständig gerade

steht. Selbst geringfügige Neigung zur Seite kann bereits zu einem falschen Messergebnis führen.

2. Einige Minuten warten, damit sich das Öl setzen kann. Dann den Einfüllschraubverschluss herausdrehen, den Messstab abwischen, in die Einfüllöffnung zurückstecken (ohne ihn hineinzuschrauben) und dann wieder herausziehen, um den Ölstand zu überprüfen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und Maximalstand-Markierung befinden.

3. Falls der Ölstand unter der Minimalstand-Markierung liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen.

4. Den Messstab in die Einfüllöffnung stecken und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

Getriebeöl wechseln

1. Getriebeöl-Ablassschraube

1. Ein Ölauffanggefäß unter das Getriebe stellen, um das Altöl aufzufangen.

2. Den Einfüllschraubverschluss sowie die Ablassschraube herausdrehen und das Motoröl ablassen.

3. Die Getriebeöl-Ablassschraube montieren und anschließend vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Getriebeöl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

4. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Öls einfüllen und dann den Einfüllschraubverschluss fest zudrehen.

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU41161

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge für den Ölwechsel:

0.65 L (0.69 US qt) (0.57 Imp.qt)

GCA10452

ACHTUNG:

Um ein Durchrutschen der Kupp-

●

lung zu vermeiden (da das Getriebeöl auch die Kupplung schmiert), mischen Sie keine chemischen Zusätze bei. Verwenden Sie keine Öle mit Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle von höherer Qualität als vorgeschrieben. Auch keine Öle der Klasse “ENERGY CONSERVING II” oder höher verwenden.

●

Darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Getriebe eindringen.

5. Den Motor anlassen und einige Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den Motor sofort abstellen und die Ursache feststellen.

Luftfiltereinsatz reinigen

Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle gereinigt werden. Bei Einsatz in sehr staubiger oder feuchter Umgebung ist der Filter häufiger zu reinigen.

1. Den Luftfilter-Gehäusedeckel abschrauben.

1. Luftﬁltergehäuseabdeckung

2. Schraube

2. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

3. Den Filterschaumstoff vom Luftfiltergehäusedeckel abnehmen, in Lö- sungsmittel auswaschen und dann vorsichtig ausdrücken.

1. Filterschaumstoff

2. Luftﬁltergehäuseabdeckung

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

4. Die gesamte Oberfläche des Filterschaumstoffs mit dem vorgeschriebenen Öl benetzen und dann überschüssiges Öl ausdrücken.

HINWEIS:

Der Filterschaumstoff sollte lediglich feucht, nicht triefend nass sein.

Empfohlene Ölsorte:

Yamaha-Schaum-Luftfilteröl oder ein anderes hochwertiges Schaum-Luftfilteröl

5. Den Filterschaumstoff in den Luftfiltergehäusedeckel einsetzen.

6. Den Filtereinsatz in das Luftfiltergehäuse einsetzen.

GCA10480

ACHTUNG:

Es ist sicherzustellen, dass der

●

Luftfiltereinsatz richtig im Luftfiltergehäuse sitzt.

●

Der Motor sollte niemals ohne den Luftfiltereinsatz betrieben werden, andernfalls könnten der/die Kolben und/oder der/die Zylinder übermä- ßig verschleißen.

7. Den Luftfilter-Gehäusedeckel festschrauben.

GAU41230

Reinigung des Funkenfängers

Der Funkenfänger muss zu den in der Tabelle für regelmäßige Wartung und Schmierung vorgegebenen Intervallen gereinigt werden.

WARNUNG

Vor dem Berühren der Auspuffbau-

●

teile stets die Auspuffanlage abkühlen lassen.

●

Beim Reinigen der Abgasanlage nicht den Motor starten.

HINWEIS:

Unbedingt einen gut belüfteten Bereich frei von brennbaren Materialien zur Reinigung des Funkenfängers auswählen.

1. Endrohr durch Entfernen der Schraube und Herausziehen aus dem Schalldämpfer ausbauen.

GWA10980

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Vergaser einstellen

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors und erfordert eine höchst

1. Schraube

2. Leicht am Endrohr gegenschlagen und dann eine Drahtbürste zum Entfernen jeglicher Kohleablagerungen vom Abschnitt des Funkenfängers im Endrohr und im Innern des Endrohrgehäuses verwenden.

1. Auspuffendrohr

2. Funkenfänger

3. Schraube

3. Endrohr am Schalldämpfer anbauen und dann die Schraube montieren und festziehen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Schraubenloch beim Einsetzen des Endrohrs ausgerichtet ist.

genaue Einstellung. Die meisten Einstellarbeiten sollten einer Yamaha-Fachwerkstatt vorbehalten bleiben, die über die notwendigen Kenntnisse und Erfahrung verfügt. Die im Folgenden beschriebene Einstellung können Sie jedoch im Rahmen der regelmäßigen Wartung selbst ausführen.

ACHTUNG:

Die im Yamaha-Werk vorgenommene Vergasereinstellung beruht auf zahlreichen Tests. Eine Änderung dieser Einstellung ohne ausreichende Fachkenntnis kann zu Leistungsabfall und Motorschäden führen.

GAU39930

GCA10550

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU21340

Leerlaufdrehzahl einstellen

Die Leerlaufdrehzahl muss in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle folgendermaßen geprüft und ggf. eingestellt werden. Der Motor sollte warm gelaufen sein, bevor Sie diese Einstellung vornehmen.

HINWEIS:

Der Motor ist ausreichend warm ge-

●

laufen, wenn er spontan auf Gasgeben anspricht. Für diese Einstellung wird ein Diagno-

●

se-Drehzahlmesser benötigt.

1. Den Drehzahlmesser an das Zündkerzenkabel anschließen.

2. Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl des Motors und stellen Sie sie, falls erforderlich, durch Drehen der Leerlaufeinstellschraube auf den vorgeschriebenen Wert ein. Zum Erhöhen der Leerlaufdrehzahl die Einstellschraube in Richtung (a) drehen. Zum Verringern der Leerlaufdrehzahl die Einstellschraube in Richtung (b) drehen.

(b)

(a)

1. Leerlaufeinstellschraube

Leerlaufdrehzahl:

1650–1750 U/min

HINWEIS:

Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht wie oben beschrieben einstellen lässt, den Motor von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU21370

Gaszugspiel einstellen

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen.

HINWEIS:

Vor dem Prüfen des Gaszugspiels die Leerlaufdrehzahl prüfen und ggf. korrigieren.

1. Die Kontermutter lockern.

2. Zum Erhöhen des Gaszugspiels die Einstellmutter in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Gaszugspiels die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

(a)

(b)

1. Kontermutter

2. Einstellmutter

3. Die Kontermutter festziehen.

GAU39820

Reifenkontrolle

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, einer langen Lebensdauer und maximaler Fahrsicherheit mit Ihrem Motorrad beachten Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prüfen und ggf. korrigieren.

GWA14380

WARNUNG

Den Reifenluftdruck stets bei kalten

●

Reifen (d. h. Reifentemperatur entspricht Umgebungstemperatur) prüfen und korrigieren. Der Reifenluftdruck muss in Über-

●

einstimmung mit dem Gewicht des Fahrers, der Fahrgeschwindigkeit und den Fahrbedingungen eingestellt werden.

Standard-Reifenluftdruck:

Vorn:

100 kPa (15 psi) (1.00 kgf/cm2)

Hinten:

100 kPa (15 psi) (1.00 kgf/cm2)

1. Reifenﬂanke

2. Proﬁltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder Glassplittern in der Lauffläche, rissigen Flanken usw. den Reifen umgehend von einer Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

4.0 mm (0.16 in)

Reifenausführung

Dieses Motorrad ist mit Speichenrädern und Schlauchreifen ausgerüstet.

GWA10460

WARNUNG

Grundsätzlich Reifen gleichen Typs

●

und gleichen Herstellers für Vorder-

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

und Hinterrad verwenden. Bei anderen als den zugelassenen Reifenkombinationen kann das Fahrverhalten nicht garantiert werden.

●

Ausschließlich die nachfolgenden Reifen sind nach zahlreichen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben worden.

Vorderreifen:

Größe:

2.50-14 4PR

Hersteller/Modell:

CHENG SHIN/KNOBBY

Hinterreifen:

Größe:

3.00-12 4PR

Hersteller/Modell:

CHENG SHIN/KNOBBY

WARNUNG

●

Abgenutzte Reifen unverzüglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen lassen. Übermäßig abgefahrene Reifen beeinträchtigen die Fahrstabilität und können zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad führen.

●

Den Austausch von Bauteilen, die mit den Rädern und der Bremsanla-

GWA14390

ge zu tun haben, sowie den Reifenwechsel grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen lassen, die über die notwendige fachliche Erfahrung verfügt.

●

Ein beschädigter Schlauch sollte am besten nicht mehr repariert werden. Falls die Lage es jedoch erfordert, die Reparatur mit größter Sorgfalt ausführen und den Schlauch dann möglichst bald erneuern.

6-13

GAU21940

Speichenräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und Fahrsicherheit Ihres Motorrads sind nur durch Beachtung der folgenden Punkte gewährleistet.

●

Die Radfelgen sollten vor jeder Fahrt auf Risse, Verbiegung oder Verzug, und die Speichen auf Lockerheit oder Beschädigung überprüft werden. Bei Mängeln an Reifen oder Rädern das Rad von einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen lassen. Selbst kleinste Reparaturen an Rädern und Reifen nur von einer Fachwerkstatt ausführen lassen. Verformte oder eingerissene Felgen müssen ausgetauscht werden.

●

Nach dem Austausch von Felgen und/ oder Reifen muss das Rad ausgewuchtet werden. Eine Reifenunwucht beeinträchtigt die Fahrstabilität, vermindert den Fahrkomfort und verkürzt die Lebensdauer des Reifens.

●

Nach dem Reifenwechsel zunächst mit mäßiger Geschwindigkeit fahren, denn bevor der Reifen seine optimalen Eigenschaften entwickeln kann, muss seine Lauffläche vorsichtig eingefahren werden.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

(a)

(b)

Zubehör und Ersatzteile

WARNUNG

Die Zubehör- und Ersatzteile, die Sie für

Ihr Fahrzeug auswählen, sollten speziell für Ihr Modell ausgelegt sein. Sie sind si-

cher und fest zu montieren, damit die Stabilität des Originalmodells erhalten bleibt. Originalteile und Original-Zube-

hör von Yamaha sind für Ihr Fahrzeug ausgelegt und geprüft. Yamaha empfiehlt dringend, ausschließlich Original-

teile und Original-Zubehör von Yamaha zu verwenden. Die Verwendung nicht

von Yamaha zugelassener Zubehöroder Ersatzteile kann zum Verlust des stabilen und sicheren Fahrverhaltens

führen. Da Yamaha keinen Einfluss auf die Qualität der Zubehör- und Ersatzteile

von Fremdherstellern hat, übernimmt Yamaha keine Haftung für irgendwelche Folgeschäden, die durch die Verwen-

dung von Teilen verursacht wurden, die nicht von Yamaha genehmigt wurden.

GAU40431

GWA14481

GAU22120

Handbremshebel-Spiel einstellen

(a)

(b)

1. Handbremshebelspiel

2. Kontermutter

3. Einstellschraube

Der Bremshebel muss ein Spiel von

10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in) aufweisen, wie dargestellt. Das Bremshebelspiel regelmäßig prüfen und ggf. wie folgt einstellen.

1. Die Kontermutter am Handbremshebel lockern.

2. Zum Erhöhen des Handbremshebel-Spiels die Einstellschraube in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Handbremshebel-Spiels die Einstellschraube in Richtung (b) drehen.

3. Bei korrektem Bremshebel-Spiel die Kontermutter festziehen und den Rest des Vorgangs überspringen. Falls das

6-14

Kupplungshebel-Spiel nicht, wie oben beschrieben, korrekt eingestellt werden konnte, folgendermaßen vorgehen.

4. Die Einstellschraube am Bremshebel in Richtung (a) drehen, um den Bremszug zu lockern.

5. Die Kontermutter an der Bremsankerplatte lockern.

6. Zum Erhöhen des Bremshebel-Spiels die Einstellmutter in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Handbremshebel-Spiels die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

1. Kontermutter

2. Einstellmutter

7. Die Kontermutter an der Bremsankerplatte und am Bremshebel festziehen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU39811

Spiel des Fußbremshebels einstellen

1. Fußbremshebel-Spiel

Der Fußbremshebel muss am Hebelende ein Spiel von 10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in) aufweisen, wie in der Abbildung dargestellt. Das Fußbremshebel-Spiel regelmäßig prüfen und ggf. folgendermaßen einstellen. Zum Erhöhen des Fußbremshebel-Spiels die Einstellmutter am Bremsgestänge in Richtung (a) drehen. Zum Verringern des Fußbremshebel-Spiels die Einstellmutter in Richtung (b) drehen.

(a)

(b)

1. Einstellmutter für das Spiel des Fußbremshebels

GAU41052

Trommelbremsbeläge des Vorder- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Trommelbremsbeläge vorn und hinten muss in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

HINWEIS:

Die Räder müssen zur Prüfung der Trommelbremsbelag-Stärke abgenommen werden.

Vorderrad ausbauen: Siehe Seite

●

6-22. Hinterrad ausbauen: Siehe Seite 6-24.

●

Vorn

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Hinten

Misst die Stärke eines Trommelbremsbe-

lags weniger als 1.5 mm (0.06 in), die Trommelbremsbeläge im Satz von einer Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las-

sen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der Bremsbelag an der dünnsten Stelle gemessen wird.

GAU22760

Antriebsketten-Durchhang

Den Antriebsketten-Durchhang vor jeder Fahrt prüfen und ggf. korrigieren.

GAU22771

Kettendurchhang prüfen

1. Das Motorrad auf den Seitenständer stellen.

HINWEIS:

Beim Messen und Regeln des Antriebsketten-Durchhangs darf auf dem Fahrzeug keine Belastung sein.

2. Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten.

3. Das Motorrad schieben, um die straffste Stelle der Kette ausfindig zu machen, und dann den Kettendurchhang an dieser Stelle, wie in der Abbildung gezeigt, messen.

Antriebsketten-Durchhang:

40.0–53.0 mm (1.57–2.09 in)

1. Antriebsketten-Durchhang

4. Den Antriebsketten-Durchhang ggf. folgendermaßen korrigieren.

GAU40110

Antriebskettendurchhang einstellen

1. Die Einstellmutter des Fußbremshebelspiels, die Achsmutter und die Kontermuttern an beiden Enden der Schwinge lockern.

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1. Einstellmutter für das Spiel des Fußbremshebels

2. Kontermutter

3. Einstellmutter des Antriebskettendurchhangs

4. Radachse

2. Zum Straffen der Antriebskette die Einstellmuttern an beiden Enden des Kettenspanners in Richtung (a) drehen. Zum Lockern der Antriebskette die Einstellmuttern an beiden Enden des Kettenspanners in Richtung (b) drehen und dann das Hinterrad nach vorn drücken.

HINWEIS:

Beide Kettenspanner jeweils gleichmäßig einstellen, damit die Ausrichtung sich nicht verstellt. Die Markierungen auf beiden Seiten der Schwinge dienen zum korrekten

Ausrichten des Hinterrads.

(a)

(b)

1. Ausrichtungsmarkierungen

2. Einstellmutter des Antriebskettendurchhangs

3. Kontermutter

4. Unterlegscheibe

5. Achsmutter

GCA10570

ACHTUNG:

Eine falsch gespannte Antriebskette verursacht erhöhten Verschleiß von Motor und anderen wichtigen Teilen des Motorrads und kann dazu führen, dass die Kette reißt oder abspringt. Daher darauf achten, dass der Kettendurchhang sich im Sollbereich befindet.

3. Beide Kontermuttern und die Achsmutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.

6-17

Anzugsdrehmomente:

Kontermutter:

6.5 Nm (0.7 m·kgf, 4.7 ft·lbf)

Achsmutter:

60 Nm (6.0 m·kgf, 43.4 ft·lbf)

4. Spiel des Fußbremshebels einstellen. (Siehe Seite 6-15.)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Antriebskette säubern und schmieren

Die Kette muss gemäß Wartungs- und Schmiertabelle gereinigt und geschmiert

werden, um den Verschleiß gering zu halten. Dies gilt besonders für den Betrieb in

nassen oder staubigen Gegenden. Die Antriebskette wie folgt warten:

ACHTUNG:

Die Antriebskette muss nach der Reini-

gung des Motorrads oder einer Fahrt im Regen geschmiert werden.

1. Mit einer Bürste oder einem Lappen sämtlichen Schmutz von der Kette entfernen.

HINWEIS:

Für eine gründliche Reinigung die Antriebskette von einer Yamaha-Fachwerkstatt demontieren und in einem Lösungsmittelbad auswaschen lassen.

2. Yamaha Chain and Cable Lube oder ein hochwertiges Antriebsketten-Schmierspray auf beiden Seiten und in der Mitte der Kette aufsprühen und dabei sicherstellen, dass alle Seitenplättchen und Rollen ausreichend benetzt worden sind.

GAU23013

GCA10581

GAU41840

Bowdenzüge prüfen und schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert werden und die Züge und deren Enden ggf. geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug beschädigt oder funktioniert er nicht reibungslos, muss er von einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha-Ketten- und Seilzugschmiermittel oder Motoröl SAE 10W-30 (API SE)

GWA10710

WARNUNG

Beschädigungen der Seilzugummantelung können zu innerer Korrosion führen und die Seilzugbewegung behindern. Aus Sicherheitsgründen beschädigte Seilzüge unverzüglich erneuern.

GAU23111

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gasdrehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich sollte der Gaszug gemäß den in der Wartungs- und Schmiertabelle vorgeschriebenen Abständen geschmiert werden.

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23120

Frischöl-Förderpumpe einstellen

Die Frischöl-Förderpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und erfordert eine genaue Einstellung. Deshalb muss die Frischöl-Förderpumpe in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und ggf. eingestellt werden.

GAU23131

Fußbrems- und Schalthebel prüfen und schmieren

Vor Fahrtantritt die Funktion der Fußbremsund Schalthebel prüfen und ggf. die Drehpunkte schmieren.

GAU23152

Handbremshebel kontrollieren und schmieren

Vor Fahrtantritt die Funktion des Handbremshebels prüfen und ggf. den Drehpunkt schmieren.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmierfett)

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmierfett)

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Seitenständer prüfen und schmieren

Die Funktion des Seitenständers sollte vor

jeder Fahrt geprüft werden und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall-Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls

geschmiert werden.

WARNUNG

Falls der Seitenständer klemmt, diesen von einer Yamaha-Fachwerkstatt instand setzen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmierfett)

GAU23200

GWA10730

GAU23271

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel müssen folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Kratzer und andere Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund abstellen und in gerader Stellung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshebel die Gabel durch starken Druck auf den Lenker mehrmals einfedern und prüfen, ob sie leichtgängig ein- und ausfedert.

GCA10590

ACHTUNG:

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmäßig ein- und ausfedert oder irgendwel-

che Schäden festgestellt werden, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen bzw. reparieren lassen.

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23280

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Darum muss der Zustand der Lenkung folgendermaßen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden.

1. Den Motor so aufbocken, dass das Vorderrad frei in der Luft schwebt.

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel greifen und versuchen, sie in Fahrtrichtung hin und her zu bewegen. Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü- fen und instand setzen lassen.

GAU23290

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in den empfohlenen Abständen gemäß Wartungs- und Schmiertabelle geprüft werden. Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU24350

Motorrad aufbocken

Da dieses Modell keinen Hauptständer besitzt, sollten beim Ausbau der Räder oder zum Erledigen von anderen Wartungsarbeiten, bei denen das Motorrad sicher und senkrecht stehen muss, folgende Hinweise beachtet werden. Vor der Wartungsarbeit prüfen, ob das Motorrad sicher und senkrecht steht. Es kann nach Bedarf auch eine stabile Holzkiste unter dem Motor platziert werden.

Vorderrad warten

1. Entweder hinten einen Motorrad-Montageständer verwenden oder (falls nicht zwei solcher Ständer zur Verfügung stehen) einen Aufbockständer aus dem Automobilfachhandel unter den Rahmen in Nähe des Hinterrads stellen.

2. Das Fahrzeug mit einem Motorrad-Montageständer vorn so abstützen, dass das Vorderrad sich frei drehen lässt.

Hinterrad warten

Das Motorrad so abstützen, dass das Hinterrad sich frei drehen lässt. Dazu entweder hinten einen Motorrad-Montageständer verwenden oder zwei Aufbockständer unter

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

den Hauptrahmen oder die Schwingenarme stellen.

Vorderrad

Vorderrad ausbauen

WARNUNG

●

Wartungsarbeiten an den Rädern sollten grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

●

Das Motorrad sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

1. Die Bremszughalterung nach Entfernen der Schraube ausbauen.

1. Bremszughalterung

2. Schraube

2. Die Kontermutter des Bremszuges und die Einstellmutter des Bremszug-

GAU24360

GAU41530

GWA10820

spiels an der Vorderradnabe lösen.

1. Einstellmutter

2. Kontermutter

3. Unterlegscheibe

4. Achsmutter

5. Bremswellenhebel

3. Die Kontermutter am Handbremshebel lösen, und dann die Einstellschraube vollständig in Richtung (a) drehen.

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

(a)

1. Einstellschraube

2. Kontermutter

4. Den Bremszug vom Handbremshebel (Vorderradbremse) abnehmen.

5. Den Bremszug vom Bremswellenhebel trennen.

6. Die Achsmutter und die Unterlegscheibe entfernen.

1. Unterlegscheibe

2. Achsmutter

7. Um das Vorderrad vom Boden abzuheben; siehe Seite 6-21.

8. Die Radachse herausziehen und dann das Rad herausnehmen.

Vorderrad einbauen

1. Die Bremsankerplatte wie abgebildet in die Radnabe einbauen.

GAU41550

1. Bremsankerplatte

2. Das Rad zwischen die Gabelholme heben.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass die Nut der Bremsankerplatte über die Halterung des Gabelrohrs passt.

1. Arretierung

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

3. Die Radachse einbauen, und dann die Unterlegscheibe und Achsmutter montieren.

4. Das Vorderrad absenken, bis es auf

dem Boden steht.

5. Den Bremszug an der Radnabe anbringen.

6. Den Bremszug am Handbremshebel (Vorderradbremse) anbringen.

7. Die Bremszughalterung festschrauben.

8. Die Achsmutter vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Achsmutter:

35 Nm (3.5 m·kgf, 25.3 ft·lbf)

9. Das Handbremshebel-Spiel einstellen. (Siehe Seite 6-14.)

10. Die Teleskopgabel mehrmals einfedern, um deren Funktion zu prüfen.

GAU25080

Hinterrad

GAU41560

Hinterrad ausbauen

GWA10820

2. Die Einstellmutter für das Fußbremspedal-Spiel abschrauben und dann das Bremsgestänge vom Bremswellenhebel lösen.

WARNUNG

●

Wartungsarbeiten an den Rädern sollten grundsätzlich von einer Yamaha-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

●

Das Motorrad sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann.

1. Die Achsmutter lösen.

1. Einstellmutter des Antriebskettendurchhangs

2. Kontermutter

3. Kettenspanner

4. Unterlegscheibe

5. Achsmutter

6-24

1. Einstellmutter für das Spiel des Fußbremshebels

2. Distanzstück

3. Kettenspanner

4. Radachse

5. Einstellmutter des Antriebskettendurchhangs

6. Kontermutter

7. Bremsankerstrebe

8. Bremsankerstreben-Schraube

9. Splint

10. Bremsankerstreben-Mutter

3. Die Bremsankerstrebe durch Entfernen des Splints, der Mutter und der Schraube von der Bremsankerplatte lösen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

4. Die Kontermutter und Einstellmutter der Antriebskette auf beiden Seiten der Schwinge lockern.

5. Das Hinterrad entsprechend dem Verfahren auf Seite 6-21 anheben.

6. Die Achsmutter und Unterlegscheibe abschrauben, und dann die Radachse herausziehen.

7. Das Hinterrad nach vorn drücken und dann die Antriebskette vom Kettenrad abnehmen.

HINWEIS:

Die Antriebskette muss für den Ein- und Ausbau des Hinterrads nicht aufgetrennt werden.

8. Distanzstück, Kettenspanner und Rad durch Zurückziehen entfernen.

GAU41570

Hinterrad einbauen

1. Die Antriebskette auf das Kettenrad spannen.

2. Rad einbauen, indem zunächst Kettenspanner und Distanzstück und dann die Radachse von der rechten Seite her eingesetzt wird.

3. Die Bremsstange an den Bremswellenhebel, und dann die Einstellmutter für das Fußbremspedal-Spiel an die Bremsstange montieren.

4. Die Bremsankerstrebe mit Schraube und Mutter an die Bremsankerplatte festschrauben, und dann die Mutter vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Bremsankerstreben-Mutter:

15.5 Nm (1.6 m·kgf, 11.2 ft·lbf)

5. Für die Bremsankerstreben-Schraube einen neuen Splint verwenden.

GWA10830

WARNUNG

Immer einen neuen Splint verwenden.

6. Unterlegscheibe und Achsmutter montieren, und dann das Hinterrad auf den Boden aufsetzen.

7. Den Durchhang der Antriebskette einstellen. (Siehe Seite 6-16.)

8. Die Achsmutter vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Achsmutter:

60 Nm (6.0 m·kgf, 43.4 ft·lbf)

9. Spiel des Fußbremshebels einstellen. (Siehe Seite 6-15.)

6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU25850

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der Auslieferung einer strengen Inspektion unterzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-

rungen kommen. Zum Beispiel können Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder mangelnde Kompression zu Anlas-

sproblemen und Leistungseinbußen führen. Das nachfolgende Fehlersuchdiagramm

beschreibt die Vorgänge, die es Ihnen ermöglichen, eine einfache und schnelle Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche

vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem Motorrad sollten jedoch unbedingt von einer

Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden, denn nur diese bietet das Know-how, die Werkzeuge und die Erfahrung für eine opti-

male Wartung. Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile

verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Teile, bieten aber nur selten die gleiche Quali-

tät und Lebensdauer, was erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fehlersuchdiagramm

WARNUNG

Während Kontrollen oder Arbeiten am Kraftstoffsystem nicht rauchen und offene Flammen fern halten.

GAU25971

GWA10840

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

2. Verdichtung

Kickstarter betätigen.

3. Zündung

Zündkerzen herausnehmen und Elektroden prüfen.

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Mit einem trockenen Tuch abwischen und ZündkerzenElektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer YamahaFachwerkstatt prüfen.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

6-27

Der Motor startet nicht. Verdichtung prüfen.

Gas halb öffnen und Kickstarter betätigen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits die attraktive Technologie sichtbar macht, hat sie andererseits den Nachteil, dass das

Motorrad ungeschützt ist. Obwohl nur hochwertige Materialien verwendet werden, sind die Bauteile nicht korrosionssicher. Wäh-

rend bei Automobilen beispielsweise ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt, fal-

len schon kleine Rostansätze an der Motorrad-Auspuffanlage unangenehm auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur

eine Bedingung für Garantieansprüche, sondern Ihr Motorrad wird auch besser aus-

sehen, länger leben und optimale Leistungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen

lassen und dann mit einer Plastiktüte abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und Abdeckungen, sowie alle elektrischen Stecker und Anschlussbuchsen, einschließlich des Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z. B. durch verkrustetes Motoröl verunreinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

GAU40461

niger auf Dichtungen, Kettenräder, die Antriebskette und Radachsen auftragen! Kaltreiniger und Schmutz mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG:

Stark säurehaltige Radreiniger, be-

●

sonders an Speichenrädern, vermeiden. Werden solche Produkte für schwer zu entfernende Verschmutzungen verwendet, das Reinigungsmittel nicht länger als vorgeschrieben auf der betroffenen Stelle lassen. Die behandelten Teile unbedingt sehr gut mit Wasser spü- len, sofort abtrocknen und anschließend mit einem Korrosionsschutz versehen.

●

Unsachgemäße Reinigung kann den Windschutz, Verkleidungsteile, Abdeckungen und andere Plastikteile beschädigen. Ausschließlich weiche, saubere Tücher oder Schwämme mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser verwenden, um Plastikteile zu reinigen.

●

Niemals scharfe Chemikalien für Plastikteile verwenden. Niemals folgende Mittel bzw. einen mit diesen

GCA10770

Mitteln angefeuchteten Lappen oder Schwamm benutzen: alkalische oder stark säurehaltige Reinigungsmittel, Lösungsmittel, Benzin, Rostschutz- oder -entfernungsmittel, Brems- oder Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

●

Niemals Hochdruck-Waschanlagen oder Dampfstrahlreiniger verwenden, da diese das Einsickern von Wasser und damit eine Verschlechterung in den folgenden Bereichen verursachen: Dichtungen (von Rädern, Schwinglagern, Gabeln und Bremsen), elektrische Bestandteile (Stecker, Verbindungen, Instrumente, Schalter und Lichter), Ent- und Belüftungsschläuche.

●

Für Motorräder, die mit einer Windschutzscheibe ausgestattet sind: Keine starken Reiniger oder harten Schwämme verwenden, da sie Teile abstumpfen oder verkratzen werden. Einige Plastikreinigungsmittel könnten auf der Windschutzscheibe Kratzer hinterlassen. Das Produkt an einer nicht im Blickfeld liegenden Stelle der Windschutzscheibe testen, ob es Scheuerspuren hinterlässt. Ist die Windschutzscheibe verkratzt, nach

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

dem Waschen ein Plastikpoliermittel verwenden.

Nach normalem Gebrauch Schmutz am besten mit warmem Wasser, einem milden Reinigungsmittel und einem sauberen, weichen Schwamm lösen, danach gründlich mit sauberem Wasser spü- len. Schwer zugängliche Stellen mit einer Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen. Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nasses Tuch einige Minuten lang auf die verschmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen oder in Küstennä- he Da Meeressalz extrem korrosiv wirkt, führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen oder Küstennähe folgende Schritte durch.

1. Das Motorrad abkühlen lassen und dann mit kaltem Wasser und einem milden Reinigungsmittel abwaschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden, da es das aggressive Verhalten von Salz verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Korrosionsschutzspray auf alle Metall-

oberflächen sprühen, einschließlich verchromter und vernickelter Metalloberflächen.

Nach der Reinigung

1. Das Motorrad mit einem Leder oder einem saugfähigen Tuch trockenwischen.

2. Die Antriebskette sofort trocknen und schmieren, um Rostansatz zu verhindern.

3. Verwenden Sie zur Pflege von verchromten, Aluminium- und Edelstahl-Teilen, auch an der Auspuffanlage, eine Chrompolitur. (Sogar die temperaturbedingte Verfärbung von Edelstahl-Auspuffanlagen kann mit einer solchen Politur entfernt werden.)

4. Alle Metalloberflächen müssen mit einem Korrosionsschutzspray vor Korrosion geschützt werden, auch wenn sie verchromt oder vernickelt sind.

5. Verwenden Sie Sprühöl als Universalreiniger, um noch vorhandene Restverschmutzungen zu entfernen.

6. Steinschläge und andere kleine Lackschäden mit Farblack ausbessern bzw. mit Klarlack versiegeln.

7. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä- chen.

8. Das Motorrad vollständig trocknen lassen, bevor es untergestellt oder abgedeckt wird.

GWA14500

WARNUNG

●

Sicher stellen, dass sich keinerlei Wachs oder Öl an den Reifen befindet. Falls erforderlich, Reifen mit war-

●

mem Wasser und einem milden Reinigungsmittel waschen. Vor Fahrten mit höheren Geschwindigkeiten die Bremsleistung und das Fahrverhalten des Motorrads in den Kurven testen.

GCA10800

ACHTUNG:

Wachs und Öl stets sparsam auftra-

●

gen und jeglichen Überschuss abwischen.

●

Niemals Gummi- oder Kunststoffteile einölen bzw. wachsen, sondern mit geeigneten Pflegemitteln behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen, denn diese enthalten Schleifmittel, die eine dünne Schicht des Lackes abtragen.

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ihrem Yamaha-Händler.

GAU40651

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Das Motorrad sollte stets kühl und trocken untergestellt und mit einer luftdurchlässigen Plane abgedeckt werden, um es vor Staub zu schützen.

ACHTUNG:

Stellen Sie ein nasses Motorrad nie-

●

mals in eine unbelüftete Garage oder decken es mit einer Plane ab, denn dann bleibt das Wasser auf den Bauteilen stehen, und das kann Rostbildung zur Folge haben.

●

Um Korrosion zu verhindern, feuchte Keller, Ställe (Anwesenheit von Ammoniak) und Bereiche, in denen starke Chemikalien gelagert werden, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihr Motorrad mehrere Monate stilllegen, sollten folgende Schutzvorkehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen, die im Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel angegeben sind.

2. Für Motorräder, welche mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet sind, der

7-3

GCA10810

eine “OFF”-Stellung hat: Den Kraftstoffhahn-Hebel auf “OFF” stellen.

3. Die Vergaser-Schwimmerkammer durch Aufdrehen der Ablassschraube entleeren, um einer Verharzung vorzubeugen. Das abgelassene Benzin in den Kraftstofftank einfüllen.

4. Füllen Sie den Kraftstofftank und fügen Sie einen stabilisierenden Zusatz hinzu (falls erhältlich), um den Tank vor Rostbefall zu schützen und eine chemische Veränderung des Kraftstoffs zu verhindern.

5. Zum Schutz des Zylinders, der Kolbenringe, etc. vor Korrosion die folgenden Schritte ausführen: a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze herausschrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann die Zündkerze auf den Zylinderkopf legen, sodass die Elektroden Masseverbindung haben. (Damit wird im nächsten Schritt die Funkenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch wird die Zylinderwand mit Öl be-

netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündkerze einschrauben und den Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerze aufsetzen.

GWA10950

WARNUNG

Um Verletzung oder Schäden durch Funken vorzubeugen, müssen die Elektroden der Zündkerzen geerdet werden, wenn der Motor durchgedreht wird.

6. Sämtliche Seilzüge sowie die Drehpunkte aller Hebel, Pedale und des Seitenständers ölen.

7. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren und ggf. korrigieren. Anschließend das Motorrad so aufbocken, dass beide Räder über dem Boden schweben. Anderenfalls jeden Monat die Räder etwas verdrehen, damit die Reifen nicht ständig an derselben Stelle aufliegen und dadurch beschädigt werden.

8. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so abdecken, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann.

HINWEIS:

Notwendige Reparaturen vor der Stilllegung des Motorrads ausführen.

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

Gesamtbreite:

Gesamthöhe:

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Mindest-Wendekreis:

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

Motor:

Bauart:

Zylinderanordnung:

Hubraum:

Bohrung × Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

1540 mm (60.6 in)

640 mm (25.2 in)

880 mm (34.6 in)

635 mm (25.0 in)

1055 mm (41.5 in)

185 mm (7.28 in)

1700 mm (66.9 in)

61.0 kg (134 lb)

Luftgekühlter 2-Takt-Motor

Einzylinder, nach vorn geneigt

79.0 cm3

47.0 × 45.6 mm (1.85 × 1.80 in)

6.60 :1

Kickstarter

GAU2633G

Schmiersystem:

Getrenntschmierung (Yamaha Autolube)

Sorte (Viskosität):

YAMALUBE 2, Motorradöl oder Zweitaktöl (JASO FC Qualität) oder (ISO EG-C oder EG-D)

Motoröl-Füllmenge:

Füllmenge:

0.95 L (1.00 US qt) (0.84 Imp.qt)

Getriebeöl:

Sorte:

YAMALUBE 4 (10W30) oder SAE10W30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge für den Ölwechsel:

0.65 L (0.69 US qt) (0.57 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Nasselement

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Benzin (AUS)(NZL) Ausschließlich bleifreies Normalbenzin (AUT)(BEL)(CHE)(DEU)(DNK)(ESP)(FIN) (FRA)(GBR)(GRC)(IRL)(NLD)(NOR)(PRT) (SWE)(ZAF)

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

4.9 L (1.29 US gal) (1.08 Imp.gal)

Davon Reserve:

1.0 L (0.26 US gal) (0.22 Imp.gal)

Vergaser:

Hersteller:

MIKUNI

Typ × Anzahl:

VM15SC x 1

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/BP6HS (AUS)(NZL) NGK/BPR6HS (AUT)(BEL)(CHE)(DEU)(DNK)(ESP)(FIN) (FRA)(GBR)(GRC)(IRL)(NLD)(NOR)(PRT) (SWE)(ZAF)

Hersteller/Modell:

DENSO/W20FP (AUS)(NZL)

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Mehrscheiben-Automatik-Ölbadkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Primäruntersetzungsverhältnis:

66/21 (3.143)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

Kette

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

32/15 (2.133)

Getriebeart:

klauengeschaltetes 3-Gang-Getriebe

Getriebebetätigung:

Fußbedienung (links)

Getriebeabstufung:

1. Gang: 39/12 (3.250)

2. Gang: 29/16 (1.812)

8-1

TECHNISCHE DATEN

3. Gang: 22/17 (1.294)

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Zentral-Stahlrohrrahmen

Lenkkopfwinkel:

26.00 Grad

Nachlauf:

62.0 mm (2.44 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchreifen

Dimension:

2.50-14 4PR

Hersteller/Typ:

CHENG SHIN/KNOBBY

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchreifen

Dimension:

3.00-12 4PR

Hersteller/Typ:

CHENG SHIN/KNOBBY

Max. Gesamtzuladung:

40 kg (88 lb)

* (Gesamtgewicht von Fahrer, Gepäck

und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Vorn:

100 kPa (15 psi) (1.00 kgf/cm2)

Hinten:

100 kPa (15 psi) (1.00 kgf/cm2)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Speichenrad

Felgengröße:

14x1.40

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Speichenrad

Felgengröße:

12x1.60

Vorderradbremse:

Bauart:

Trommelbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Hinterradbremse:

Bauart:

Trommelbremse

Betätigung:

Fußbedienung (rechts)

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

110.0 mm (4.33 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

Schwinge mit Umlenkhebelabstützung

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft, gasdruckunterstützt

Federweg:

95.0 mm (3.74 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

CDI

8-2

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie die Modellcode-Plakette in die dafür vorgesehenen

Felder, da diese für die Bestellung von Ersatzteilen und -schlüsseln sowie bei einer Diebstahlmeldung benötigt werden.

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU40790

GAU26400

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

1. Fahrzeug-Identiﬁzierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist am Lenkkopfrohr eingeschlagen. Tragen Sie diese Nummer in das entsprechende Feld ein.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient zur Identifizierung ihres Motorrads, und wird von der Zulassungsbehörde registriert.

GAU26480

Modellcode-Plakette

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist auf dem Rahmen unter der Sitzbank angebracht. (Siehe Seite 3-6.) Übertragen Sie Informationen auf dieser Plakette in die vorgesehenen Felder. Diese Informationen benötigen Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem Yamaha-Händler.

9-1

Index

Abstellen....................................................7-3

Antriebsketten-Durchhang.......................6-16

Antriebskette, säubern und schmieren ....6-18

Aufkleber, Lage .........................................1-4

Bestandteilbestimmung .............................2-1

Bordwerkzeug............................................6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .......6-18

Chokehebel ...............................................3-6

Einfahrvorschriften.....................................5-3

Fahrzeug-Identifizierungsnummer.............9-1

Fehlersuchdiagramm...............................6-27

Fehlersuche.............................................6-26

Frischöl-Förderpumpe, einstellen ............6-19

Funkenfänger, Reinigung ..........................6-9

Fußbremshebel .........................................3-2

Fußbrems- und Schalthebel, prüfen und

schmieren..............................................6-19

Fußschalthebel ..........................................3-1

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren und

schmieren..............................................6-18

Gaszugspiel, einstellen............................6-11

Getriebeöl ..................................................6-7

Handbremshebel .......................................3-2

Handbremshebel, kontrollieren und

schmieren..............................................6-19

Hinterrad..................................................6-24

Identifizierungsnummern ........................... 9-1

Kickstarter .................................................3-6

Kraftstoff .................................................... 3-3

Kraftstoffhahn ............................................ 3-5

Kraftstofftank-Belüftungsschlauch.............3-4

Leerlaufdrehzahl...................................... 6-11

Leistungsreduzierungsscheibe..................3-1

Leistungsreduzierungsscheibe,

entfernen................................................. 6-6

Lenkerarmatur ........................................... 3-1

Lenkung, prüfen ......................................6-21

Luftfiltereinsatz, reinigen ...........................6-8

Modellcode-Plakette..................................9-1

Motor, Anlassen eines warm

gelaufenen ..............................................5-2

Motoröl ......................................................3-4

Motorrad aufbocken ................................6-21

Motorstoppschalter....................................3-1

Parken ....................................................... 5-4

Pflege ........................................................7-1

Räder....................................................... 6-13

Radlager, prüfen...................................... 6-21

Reifen ...................................................... 6-12

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ..............4-2

Schalten ....................................................5-2

Seitenständer, prüfen und schmieren .....6-20

Sicherheitsinformationen...........................1-1

Sitzbank .................................................... 3-6

Spiel des Fußbremshebels, einstellen .... 6-15

Spiel des Handbremshebels,

einstellen............................................... 6-14

Starten und Warmfahren eines kalten

Motors..................................................... 5-1

Stoßdämpfer ............................................. 3-7

Tankverschluss ......................................... 3-2

Technische Daten ..................................... 8-1

Teleskopgabel, prüfen............................. 6-20

Trommelbremsbeläge, prüfen................. 6-15

Vergaser, einstellen ................................ 6-10

Vorderrad ................................................ 6-22

Wartungsintervalle und Schmierdienst...... 6-2

Zubehör und Ersatzteile.......................... 6-14

Zündkerze, prüfen..................................... 6-5

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

2006.4–0.6×1 !

(G)

Yamaha PW80 (2007) User Manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

3RV-28199-8G-G0

VORWORT

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Index