Yamaha MT03 (2006), MT03 (2007) User Manual [es]

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A
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DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone [phone] Facsimile [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

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SAU26942

INTRODUCCIÓN

SAU10100

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!
Como propietario de una MT-03, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tecnolo­gía en el diseño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su MT-03. El manual del propietario no sólo le en­señará como utilizar, revisar y mantener su motocicleta, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de proble­mas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su motocicleta en las mejores con­diciones posibles. Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Ya­maha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:

SAU10151

El símbolo de aviso de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡TENGA CUIDADO! ¡SU SE­GURIDAD ESTÁ EN JUEGO!

Ignorar las instrucciones de ADVERTENCIA puede provocar lesiones graves o un ac-

ADVERTENCIA

0

cidente mortal del conductor de la motocicleta, de otra persona o de quien esté re­visando o reparando la motocicleta.

ATENCION:

NOTA:

ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar cau­sar daños a la motocicleta.

Una NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.

NOTA:

● Este manual debe considerarse una parte permanente de esta motocicleta y debe permanecer con ella, incluso

cuando se venda.

● Y amaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contiene

la información más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre su
motocicleta y este manual. Si necesita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario Ya­maha.

SWA10030

ADVERTENCIA

0

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE Y EN SU TOTALIDAD ANTES DE UTILIZAR ESTA MOTOCICLETA.

* El producto y las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

MT-03

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2006 della Yamaha Motor Italia S.P.A.

2ª edición, septiembre 2006

Todos los derechos reservados.

Toda reproducción o uso no

autorizado sin el consentimiento

escrito de Yamaha Motor Italia S.P.A.

quedan expresamente prohibidos

Impreso en Italia.

SAUB1011

TABLA DE CONTENIDOS

INFORMATION RELATIVA A LA

SEGURIDAD........................................1-1

Conducción segura...........................1-1

Equipo protector................................1-2

Modificaciones ..................................1-2

Carga y accesorios...........................1-2

Gasolina y gases de escape ............1-4

DESCRIPCIÓN ....................................2-1

Vista izquierda ..................................2-1

Vista derecha....................................2-2

Mandos e instrumentos ....................2-3

FUNCIONES DE LOS

INSTRUMENTOS Y MANDOS.............3-1

Sistema inmovilizador.......................3-1

Interruptor principal/Bloqueo

de la dirección............................3-2

Testigos y luces de advertencia........3-4

Indicador multifunción.......................3-5

Tacómetro .........................................3-6

Cuentakilómetros y

cuentakilómetros parcial ............3-6

Modo reloj.........................................3-7

Dispositivos de autodiagnóstico .......3-7

Función de control de brillo

de la luz indicadora....................3-8

Alarma antirrobo (opcional) ..............3-8

Interruptores del manillar..................3-9

Maneta de embrague......................3-10

Pedal de cambio.............................3-10

Maneta de freno..............................3-11

Pedal de freno.................................3-11

Tapón del depósito de gasolina ......3-11

Gasolina..........................................3-12

Tubo respiradero/rebose

del depósito de combustible ....3-13

Catalizador......................................3-13

Asientos ..........................................3-14

Ajuste del conjunto amortiguador...3-16

Caballete lateral..............................3-18

Sistema de corte del circuito

de encendido............................3-19

COMPROBACIONES ANTES

DE LA UTILIZACIÓN...........................4-1

Lista de comprobaciones previas.....4-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA

CONDUCCIÓN ....................................5-1

Arranque del motor...........................5-1

Cambio..............................................5-2

Consejos para reducir

el consumo de gasolina.............5-3

Rodaje del motor ..............................5-3

Estacionamiento ...............................5-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y

PEQUEÑAS REPARACIONES............6-1

Juego de herramientas.....................6-1

Cuadro de mantenimiento y

engrase periódicos .....................6-2

Desmontaje y montaje de los

paneles.......................................6-6

Comprobación de la bujía .................6-6

Aceite del motor y filtro.....................6-8

Líquido refrigerante .........................6-12

Cambio del filtro de aire y limpieza

de los tubos de drenaje ...........6-13

Ajuste del ralentí del motor.............6-14

Comprobación del juego libre

del cable del acelerador ...........6-15

Holgura de la válvula......................6-15

Neumáticos.....................................6-16

Llantas de aleación.........................6-19

Ajuste del juego libre de la

maneta de embrague...............6-19

Comprobación de las pastillas

de freno delantero y trasero.....6-20

Comprobación del líquido

de freno....................................6-21

Cambio del líquido de freno............6-22

Juego de la cadena de

transmisión...............................6-23

Limpieza y engrase de la cadena

de transmisión ..........................6-24

TABLA DE CONTENIDOS

Comprobación y engrase

de los cables............................6-25

Comprobación y engrase del

puño del acelerador y el cable .6-25

Comprobación y engrase de las

manetas de freno y embrague.6-26

Engrase del pedal de freno ............6-26

Comprobación y engrase del

caballete lateral........................6-27

Engrase de la suspensión

lateral .......................................6-27

Comprobación de la horquilla

delantera ..................................6-27

Comprobación de la dirección........6-28

Comprobación de los cojinetes

de las ruedas ...........................6-29

Batería ............................................6-29

Cambio de fusibles .........................6-31

Cambio de la bombilla del faro.......6-33

Cambio de la bombilla de

una luz de posición..................6-34

Cambio de la bombilla de la

luz de freno/piloto trasero ........6-34

Cambio de la bombilla de un

intermitente ..............................6-35

Cambio de la bombilla de la

luz de la matrícula ....................6-36

Apoyo de la motocicleta..................6-36

Rueda delantera .............................6-37

Rueda trasera.................................6-38

Identificación de averías.................6-39

Cuadros de identificación

de averías ................................6-40

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO

DE LA MOTOCICLETA .......................7-1

Cuidados...........................................7-1

Almacenamiento ...............................7-3

ESPECIFICACIONES ..........................8-1

INFORMACIÓN PARA

EL CONSUMIDOR ..............................9-1

Números de identificación ................9-1

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

LAS MOTOCICLETAS SON VEHÍCU­LOS DE DOS RUEDAS. LA SEGURI­DAD DE SU USO Y FUNCIONAMIEN-

1

TO DEPENDE DE LAAPLICACIÓN DE
LAS TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN
APROPIADAS, ASÍ COMO DE LA HA-

2

BILIDAD DEL CONDUCTOR. TODO
CONDUCTOR DEBE CONOCER LOS

3

REQUISITOS SIGUIENTES ANTES
DE CONDUCIR EST AMOTOCICLETA.
DEBE:

4

● OBTENER INSTRUCCIONES

5

COMPLETAS DE UNA FUENTE
COMPETENTE SOBRE TODOS
LOS ASPECTOS DELFUNCIONA-

6

7

MIENTO DE LAMOTOCICLETA.

● OBSERVAR LAS ADVERTEN-

CIAS Y LOS REQUISITOS DE
MANTENIMIENTO QUE FIGU­RAN EN EL MANUAL.

● OBTENER UNA FORMACIÓN

8

CUALIFICADA EN LAS TÉCNI-

9

10

CAS DE CONDUCCIÓN SEGU­RAS YAPROPIADAS.

● OBTENER UN SERVICIO TÉC-

NICO PROFESIONAL SEGÚN
SE INDICA EN EL MANUAL O
CUANDO LAS CONDICIONES
MECÁNICAS ASÍ LO REQUIE­RAN.

SAU10281

Conducción segura

● Realice siempre las comprobacio-

nes previas. La realización de
comprobaciones cuidadosas pue­de ayudar a prevenir un accidente.

● Esta motocicleta está diseñada

para llevar al conductor y un pa­sajero.

● La mayor parte de los accidentes

de tráfico entre coches y motoci­cletas se debe al hecho de que el
conductor del coche no ha detecta­do ni reconocido a la motocicleta.
Muchos accidentes se han produ­cido porque el conductor del coche
no ha visto la motocicleta. Una me­dida muy eficaz para reducir las
posibilidades de este tipo de acci­dente es el hacerse bien visible.

Por tanto:

• Lleve una chaqueta de color
brillante.

• Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasar­los, ya que los cruces son los
lugares en los que se producen
accidentes de motocicleta con
mayor frecuencia.

1-1

• Circule por donde los otros
conductores puedan verle. Evi­te permanecer en los ángulos
sin visión de otros conductores.

● En muchos accidentes están impli-

cados conductores inexpertos. De
hecho, muchos conductores que
han estado implicados en acciden­tes ni siquiera tienen un permiso
de conducir motocicletas vigente.

• No conduzca sin estar cualifica­do y no preste su motocicleta a
personas que no lo estén.

• Conozca sus capacidades y sus
límites. El hecho de permanecer
dentro de sus límites le ayudará
a evitar un accidente.

• Le recomendamos que practique
en un lugar donde no haya tráfico
hasta que se haya familiarizado
completamente con la motocicle­ta y todos sus mandos.

• Muchos accidentes se han de­bido a un error del conductor
de la motocicleta. Un error típi­co consiste en abrirse dema­siado en una curva a causa del
EXCESO DE VELOCIDAD o el
subviraje (ángulo de ladeo in­suficiente para la velocidad).

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

• Respete siempre el límite de
velocidad y no circule nunca
más rápido de lo que resulte
adecuado según el estado de
la calzada y el tráfico.

• Señale siempre antes de girar
o cambiar de carril. Cerciórese
de que los otros conductores
puedan verle.

● La postura del conductor y del pa-

sajero es importante para poder
mantener un control adecuado.

• Para mantener el control de la
motocicleta durante la marcha,
el conductor debe mantener
ambas manos en el manillar y
ambos pies en las estriberas.

• El pasajero debe sujetarse
siempre al conductor, a la co­rrea del asiento o al asa de
agarre con las dos manos y
mantener ambos pies en las
estriberas del pasajero.

• No lleve nunca a un pasajero
que no pueda mantener firme­mente ambos pies en sus estri­beras.

● No conduzca nunca bajo los efec-

tos del alcohol u otras drogas.

● Esta motocicleta está diseñada

únicamente para circular en ca­lle/carretera. No es adecuado pa­ra caminos.

Equipo protector

La mayoría de las muertes en acci­dentes de motocicleta se producen
por lesiones en la cabeza. El uso de
un casco de seguridad es esencial en
la prevención o reducción de las lesio­nes en la cabeza.

● Utilice siempre un casco homolo-

gado.

● Utilice una máscara o gafas. El

viento en los ojos sin proteger
puede reducir la visión y retrasar
la percepción de un peligro.

● El uso de una chaqueta, botas,

pantalones y guantes resistentes,
etc., resulta eficaz para prevenir o
reducir las abrasiones o lacera­ciones.

● No lleve nunca prendas amplias

que puedan engancharse en los
mandos, las estriberas o en las
ruedas y provocar lesiones o un
accidente.

● No toque nunca el motor o el sis-

tema de escape durante el fun­cionamento o después. Ambos
alcanzan temperaturas muy ele­vadas y pueden provocar quema­duras. Utilice siempre ropa pro­tectora que le cubra las piernas,
los tobillos y los pies.

● Los pasajeros también deben ob-

servar las precauciones indica­das anteriormente.

Modificaciones

Una motocicleta puede resultar inse­gura y provocar lesiones personales
graves si se han realizado en ella mo­dificaciones sin la aprobación de Ya­maha o se han eliminado equipos ori­ginales. Asimismo, el uso de una
motocicleta modificada puede ser ile­gal.

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1-2

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

Carga y accesorios

La incorporación de accesorios o car­ga que modifiquen la distribución del
peso de la motocicleta puede reducir

1

su estabilidad y manejabilidad. Para
evitar la posibilidad de un accidente,

2

tenga mucho cuidado al añadir carga
o accesorios a la motocicleta. Si ha

3

añadido carga o accesorios a la moto­cicleta, conduzca con mucha precau­ción. Acontinuación exponemos algu-

4

nas reglas generales que se deben
observar en caso de cargar equipaje o

5

añadir accesorios a la motocicleta:
Carga

6

El peso total del conductor, el pasaje­ro, accesorios y equipaje no debe su-

7

perar una carga máxima.

8

Carga máxima:

186 kg (410 lb)

9

Cuando lo cargue dentro de este lími­te de peso, tenga en cuenta lo si-

10

guiente:

● El peso del equipaje y los acceso-

rios debe mantenerse lo más ba­jo y cerca posible de la motocicle-

ta. Distribuya el peso lo más uni­formemente posible en los dos la­dos de la motocicleta a fin de re­ducir al mínimo el desequilibrio o
inestabilidad.

● El desplazamiento de pesos pue-

de crear un desequilibrio repenti­no. Verifique que los accesorios y
la carga estén bien sujetos a la
motocicleta antes de iniciar la
marcha. Compruebe con frecuen­cia las fijaciones de los acceso­rios y las sujeciones de la carga.

● No sujete nunca objetos largos o

pesados al manillar, la horquilla de­lantera o el guardabarros delantero.
T ales objetos, como por ejemplo sa­cos de dormir, bolsas de lona o tien­das de campaña, pueden crear
inestabilidad en el manejo o dismi­nuir la respuesta de la dirección.

Accesorios
Los accesorios originales Yamaha han
sido diseñados específicamente para
esta motocicleta. Yamaha no puede
analizar todos los accesorios de otras
marcas disponibles en el mercado; por
tanto, la adecuada selección, instala-

1-3

ción y uso de accesorios de otras mar­cas queda bajo la responsabilidad del
usuario. Tenga mucho cuidado al se­leccionar e instalar cualquier acceso­rio. Cuando instale accesorios, tenga
en cuenta las recomendaciones si­guientes, así como las que se facilitan
en el apartado "Carga”.

● No instale nunca accesorios o lle-

ve carga que puedan afectar a las
prestaciones de la motocicleta.
Revise cuidadosamente el acce­sorio antes de utilizarlo, a fin de
cerciorarse de que de ningún mo­do reduzca la distancia al suelo ni
el ángulo de inclinación, ni limite
el recorrido de la suspensión, el
recorrido de la dirección o el fun­cionamiento de los mandos ni
obstaculice las luces o reflectores.

• Los accesorios montados en el
manillar o en la zona de la hor­quilla delantera pueden crear
inestabilidad por distribución de
peso inadecuada o alteraciones
aerodinámicas. Se debe limitar
al máximo el número de acce­sorios montados en el manillar
o en la zona de la horquilla de-

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

lantera y tales accesorios debe­rán ser lo más ligeros posible.

• Los accesorios voluminosos o
grandes pueden afectar grave­mente a la estabilidad de la
motocicleta por sus efectos ae­rodinámicos. La motocicleta
puede adquirir una tendencia a
levantarse por efecto del viento
de frente o hacerse inestable
con viento de costado. Estos
accesorios, asimismo, pueden
provocar inestabilidad al ade­lantar o ser adelantado por ve­hículos de gran tamaño.

• Algunos accesorios pueden
obligar al conductor a despla­zarse de su posición normal de
conducción. Esta posición ina­decuada limita la libertad de
movimiento del conductor y
puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se reco­miendan tales accesorios.

● Tenga cuidado al añadir acceso-

rios eléctricos. Si los accesorios
eléctricos superan la capacidad
del sistema eléctrico de la motoci­cleta puede producirse una ave-

ría eléctrica, la cual puede provo­car el apagado de las luces o la
pérdida de potencia del motor,
con el consiguiente peligro.

Gasolina y gases de escape

● LA GASOLINA ES ALTAMENTE

INFLAMABLE:

• Pare siempre el motor cuando
ponga gasolina.

• Al repostar, procure no derra­mar gasolina sobre el motor o
el sistema de escape.

• No ponga nunca gasolina
mientras esté fumando o se en­cuentre cerca de una llama.

● No arranque nunca el motor ni lo

deje en marcha en un espacio ce­rrado. Los humos del escape son
tóxicos y pueden provocar la pér­dida del conocimiento y la muerte
de forma muy rápida. Utilice
siempre la motocicleta en un lu­gar adecuadamente ventilado.

● Pare siempre el motor antes de de-

jar la motocicleta desatendida y
quite la llave del interruptor princi­pal. Cuando estacione la motoci­cleta, tenga en cuenta lo siguiente.

1-4

• El motor y el sistema de escape
pueden estar calientes; por tan­to, estacione la motocicleta en
un lugar en el que resulte difícil
que los peatones o los niños to­quen dichas zonas calientes.

• No estacione la motocicleta en
una cuesta o sobre suelo blan­do, ya que se podría caer.

• No estacione la motocicleta
cerca de una fuente inflamable
(p.ej., un calefactor de quero­seno o cerca de una llama), ya
que podría prenderse fuego.

● Cuando transporte la motocicleta

en otro vehículo, verifique que se
mantenga en posición vertical. Si
la motocicleta se inclina, puede
salirse gasolina del depósito.

● En caso de ingestión de gasolina,

de inhalación de una gran canti­dad de vapor de gasolina o de
contacto de ésta con los ojos,
acuda inmediatamente a un mé­dico. Si se derrama gasolina so­bre la piel o la ropa, lave inmedia­tamente la zona afectada con
agua y jabón y cámbiese de ropa.

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DESCRIPCIÓN

Vista izquierda

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SAU10410

10

1. Fusible principal (página 6-31)

2. Batería (página 6-29)

3. Tornillo de ajuste del ralentí (página 6-14)

4. Filtro de aire (página 6-13)

5. Juego de herramientas del propietario (página 6-1)

6. Cerradura del asiento (página 3-14)

7. Pedal de cambio (página 3-11)

8. Perno de drenaje del aceite del motor (cárter) (página 6-9)

9. Perno de drenaje del aceite del motor (depósito de aceite)
(página 6-9)

2-1

Vista derecha

DESCRIPCIÓN

SAU10420

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10. Asa de agarre

11. Caja de fusibles (página 6-32)

12. Depósito de líquido del freno trasero (página 6-21)

13. Depósito de líquido del freno delantero (página 6-21)

14. Depósito de líquido refrigerante (página 6-12)

15. Tapón de llenado de aceite del motor (página 6-8)

16. Perno de drenaje del líquido refrigerante (página 6-12)

17. Filtro de aceite del motor (página 6-10)

18. Aro de ajuste de la precarga del muelle del conjunto amortiguador
(página 3-16)

19. Pedal de freno (página 3-11)

2-2

10

DESCRIPCIÓN

Mandos e instrumentos

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SAU10430

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1. Maneta de embrague (página 3-10)

2. Interruptores del lado izquierdo del manillar (página 3-9)

3. Indicador multifunción y luces de advertencia (página 3-3, 3-5)

4. Interruptor principal/Bloqueo de la dirección (página 3-2)

5. Interruptores del lado derecho del manillar (página 3-9)

6. Puño del acelerador (página 6-15)

7. Maneta de freno (página 3-11)

8. Tapón del depósito de gasolina (página 3-12)

2-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU10972

Sistema inmovilizador

1. Llave de registro de nuevo código
(llave roja)

2. Llaves normales (llaves negras)

Este vehículo está equipado con un
sistema inmovilizador antirrobo me­diante el registro de nuevos códigos
en las llaves normales. Este sistema
se compone de los siguientes elemen­tos.

● una llave de registro de nuevo có-

digo (llave roja)

● dos llaves normales (llaves ne-

gras) en las que se pueden regis­trar nuevos códigos

● un transpondedor (que está insta-

lado en la llave de registro de có­digo)

● una unidad inmovilizadora

● una ECU (unidad de control elec-

trónico)

● una luz indicadora del sistema in-

movilizador (Véase la página 3-

3.)
La llave roja se utiliza para registrar có­digos en cada una de las llaves norma­les. Puesto que el registro es un proce­so difícil, lleve el vehículo y las tres
llaves a un concesionario Yamaha para
que lo realice. No utilice la llave roja pa­ra conducir. Sólo se debe utilizar para
volver a registrar las llaves normales.
Para conducir utilice siempre una de las
llaves normales.

SCA11820

ATENCION:

● ¡NO PIERDA LA LLAVE DE RE-

GISTRO PARA NUEVOS CÓDI­GOS! ¡SI LA PIERDE, PÓNGASE
INMEDIATAMENTE EN CON­TACTO CON SU CONCESIO­NARIO! Si pierde la llave de re­gistro de nuevo código será
imposible registrar nuevos có­digos en las llaves normales.
Podrá utilizar las llaves norma-

3-1

les para arrancar el vehículo;
no obstante, si es necesario re­gistrar un nuevo código (es de­cir, si se hace una nueva llave
normal o si se pierden todas las
llaves) se deberá cambiar todo
el sistema inmovilizador. Por lo
tanto, se recomienda encareci­damente utilizar una de las lla­ves normales y guardar la llave
de registro en un lugar seguro.

● No sumerja ninguna de las lla-

ves en agua.

● No exponga ninguna de las lla-

ves a temperaturas excesiva­mente elevadas.

● No sitúe ninguna de las llaves

cerca de imanes (esto incluye,
aunque sin limitarse a ello, pro­ductos tales como altavoces,
etc.).

● No coloque objetos pesados

encima de las llaves.

● No rectifique ni altere la forma

de las llaves.

● No separe la parte de plástico

de las llaves.

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FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

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10

● No coloque dos llaves de nin-

gún sistema inmovilizador en
un mismo llavero.

● Mantenga las llaves normales,

así como las llaves de otros
sistemas inmovilizadores, ale­jadas de la llave de registro de
código de este vehículo.

● Mantenga las llaves de otros

sistemas inmovilizadores ale­jadas del interruptor principal,
ya que pueden crear interferen­cias de señal.

SAU10471

Interruptor principal/Bloqueo
de la dirección

El interruptor principal/bloqueo de la
dirección controla los sistemas de en­cendido y luces y se utiliza para blo­quear la dirección.

NOTA:

Para la conducción normal del vehícu­lo utilice una de las llaves normales
(llave negra). Afin de reducir el riesgo
de perder la llave de registro de códi­go (llave roja), guárdela en un lugar
seguro y utilícela únicamente para re­gistrar el nuevo código.

SAU36870

ABIERTO (ON)

Todos los circuitos eléctricos reciben
corriente; la luz de los instrumentos, el
piloto trasero, la luz de la matrícula y
las luces de posición se encienden y
se puede arrancar el motor. La llave
no se puede extraer.

NOTA:

El faro se enciende automáticamente
cuando se arranca el motor y perma­nece encendido hasta que se gira la
llave a la posición “OFF”, incluso si el
motor se cala.

SAU10660

CERRADO (OFF)

Todos los sistemas eléctricos están
desactivados. Se puede extraer la lla­ve.

SAU10680

CERRADO (LOCK)

La dirección está bloqueada y todos
los sistemas eléctricos están desacti­vados. Se puede extraer la llave.

3-2

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Bloqueo de la dirección

1. Empujar

2. Girar

1. Gire el manillar completamente a
la izquierda.

2. Empuje la llave hacia dentro des­de la posición “OFF” y luego gíre­la a la posición “LOCK” sin dejar
de empujarla.

3. Extraiga la llave.

Desbloqueo de la dirección

1. Empujar

2. Girar

Empuje la llave y luego gírela a la po­sición “OFF” sin dejar de empujarla.

SWA10060

ADVERTENCIA

0

No gire nunca la llave a las posicio­nes “OFF” o “LOCK” con el vehícu­lo en movimiento; de lo contrario
los sistemas eléctricos se desco­nectarán, lo que puede provocar la
pérdida de control o un accidente.
Asegúrese de que el vehículo esté
parado antes de girar la llave a las
posiciones “OFF” o “LOCK”.

SAU10941

F (Estacionamiento)

La dirección está bloqueada y el piloto
trasero, la luz de la matrícula y las lu­ces de posición están encendidas.
Las luces de emergencia y los intermi­tentes se pueden encender, pero el
resto de los sistemas eléctricos están
desconectados. Se puede extraer la
llave.
La dirección debe estar bloqueada pa­ra poder girar la llave a la posición “F”

SCA11020

ATENCION:

No utilice la posición de estaciona­miento durante un periodo de tiem­po prolongado; de lo contrario pue­de descargarse la batería.

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3-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Testigos y luces
de advertencia

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1. Luz indicadora del sistema inmovilizador
“”

2. Luz indicadora de punto muerto “N”

6

3. Luz indicadora de intermitencia “y”

4. Testigo de luces de carretera “1”

5. Luz de aviso de avería del motor “U”

6. Luz de aviso de la temperatura del líquido

7

refrigerante “u”

7. Luz de aviso del nivel de gasolina “K”

8

Luz indicadora del sistema
inmovilizador “ ”

9

El circuito eléctrico de la luz indicadora
se puede comprobar girando la llave a la

10

posición “ON”. Si la luz indicadora no se
enciende durante unos segundos y lue­go se apaga, haga revisar el circuito
eléctrico en un concesionario Yamaha.
Cuando se ha girado la llave a la posi-

SAU11003

SAU26873

ción “OFF” y han transcurrido 30 segun­dos, la luz indicadora empieza a parpa­dear para indicar que el sistema inmovi­lizador está activado. Después de 24
horas, la luz indicadora deja de parpade­ar; no obstante, el sistema inmovilizador
sigue activado. Este modelo está asimis­mo equipado con un dispositivo de auto­diagnóstico del sistema inmovilizador.
(Véase en la página 3-7 una explicación
del dispositivo de autodiagnóstico.)

SAU11060

Luz indicadora de punto muerto
“N”

Esta luz indicadora se enciende cuan­do la transmisión se encuentra en po­sición de punto muerto.

SAU11020

Luz indicadora de intermitencia
“y”

Esta luz indicadora parpadea cuando se
empuja el interruptor de intermitencia ha­cia la izquierda o hacia la derecha.

SAU11080

Testigo de luces de carretera “1”

Este testigo se enciende cuando es­tán conectadas las luces de carretera.

3-4

SWA10060

ADVERTENCIA

0

No gire nunca la llave a las posicio­nes “OFF” o “LOCK” con el vehículo
en movimiento; de lo contrario los
sistemas eléctricos se desconecta­rán, lo que puede provocar la pérdida
de control o un accidente. Asegúrese
de que el vehículo esté parado antes
de girar la llave a las posiciones
“OFF” o “LOCK”.

SAU11530

Luz de aviso de avería del motor
“U”

Esta luz de aviso se enciende o par­padea cuando un circuito eléctrico de
control del motor está averíado. Cuan­do ocurra esto, haga revisar el siste­ma de autodiagnóstico en un conce­sionario Yamaha. (Véase en la página
3-7 una explicación del dispositivo de
autodiagnóstico.) El circuito eléctrico
de la luz de aviso se puede comprobar
girando la llave a la posición “ON”. Si
la luz de aviso no se enciende duran­te unos segundos y luego se apaga,
haga revisar el circuito eléctrico en un
concesionario Y amaha.

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU11440

Luz de aviso de la temperatura
del líquido refrigerante “u”

Esta luz de aviso se enciende cuando
el motor se sobrecalienta. Cuando ocu­rra esto, pare el motor inmediatamente
y deje que se enfríe.
El circuito eléctrico de la luz de aviso se
puede comprobar girando la llave a la
posición “ON”.
Si la luz de aviso no se enciende duran­te unos segundos y luego se apaga, ha­ga revisar el circuito eléctrico en un con­cesionario Y amaha.

SCA10020

ATENCION:

No utilice el motor si está sobreca­lentado.

SAU11361

Luz de aviso del nivel de gasolina
“K”

Esta luz de aviso se enciende cuando
el nivel de gasolina desciende aproxi­madamente por debajo de 4,25 L
(1,12 US gal) (0,93 Imp.gal). Cuando
ocurra esto, ponga gasolina lo antes
posible.

El circuito eléctrico de la luz de aviso
se puede comprobar girando la llave a
la posición “ON”.
Si la luz de aviso no se enciende du­rante unos segundos y luego se apa­ga, haga revisar el circuito eléctrico en
un concesionario Yamaha.

NOTA:

Este modelo está también equipado
con un dispositivo de autodiagnóstico
del circuito de detección del nivel de
gasolina. Si el circuito de detección de
nivel de gasolina está averiado, se re­petirá la secuencia siguiente hasta
que se repara la avería: La luz de avi­so de nivel de gasolina parpadeará
ocho veces y seguidamente se apa­gará durante 3.0 segundos. Cuando
esto ocurra, haga revisar el vehículo
en un concesionario Yamaha.

SAUB1392

Indicador multifunción

1. Velocímetro

2. Tacómetro

3. Reloj

4. Cuentakilómetros/Cuentakilómetros parciales/
Cuentakilómetros parcial en reserva

5. Botón “SELECT"

6. Botón “RESET"

SWA12421

ADVERTENCIA

Asegúrese de parar el vehículo an­tes de efectuar cualquier cambio
en las posiciones de ajuste del indi­cador multifunción.

El indicador multifunción está provisto
de los elementos siguientes:

● un velocímetro (que indica la velo-

cidad de desplazamiento)

0

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3

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3-5

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

● un tacómetro (que indica el régi-

men del motor)

● un cuentakilómetros (que indica la

1

2

distancia total recorrida)

● dos cuentakilómetros parciales

(que indican la distancia recorrida
desde que se pusieron a cero por
última vez)

3

● un cuentakilómetros parcial en

reserva (que indica la distancia

4

recorrida desde que se encendió
la luz de aviso del nivel de gasoli-

5

6

na)

● un reloj

● un dispositivo de autodiagnóstico

● una función de control de brillo de

la luz indicadora

7

Para cambiar la indicación del velocí­metro y del cuentakilómetros/cuenta­kilómetros parcial entre kilómetros y

8

millas, pulse al mismo tiempo los bo­tones “SELECT” y “RESET” y gire la

9

llave a la posición “ON”. Cuando los
dígitos comiencen a parpadear en el
visor, pulse el botón “SELECT” para

10

seleccionar kilómetros o millas.

NOTA:

Asegúrese de girar la llave a la posición
“ON” antes de utilizar los botones “SE­LECT” y “RESET”.

Tacómetro

1. Tacómetro

2. Zona roja

El tacómetro eléctrico permite al con­ductor vigilar el régimen del motor y
mantenerlo dentro de los márgenes
de potencia adecuados.

SCA10031

ATENCION:

No utilice el motor en la zona roja
del tacómetro.
Zona roja: a partir de 7.500 r/min.

Cuentakilómetros y
cuentakilómetros parcial

1. Botón “SELECT"

2. Botón “RESET"

Pulsando el botón “SELECT” la indi­cación cambia entre cuentakilómetros
“ODO” y cuentakilómetros parcial
“TRIP 1” y “TRIP 2” en el orden si­guiente:

ODO

6 TRIP 1 6 TRIP 2 6 ODO

3-6

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Si se enciende la luz de aviso del nivel
de gasolina (véase la página 3-4), la
indicación del cuentakilómetros cam­bia automáticamente a cuentakilóme­tros parcial en reserva de gasolina “F­TRIP” y empieza a contar la distancia
recorrida desde ese punto. En ese ca­so, pulse el botón “SELECT” para
cambiar la indicación entre cuentakiló­metros parcial y cuentakilómetros, en
el orden siguiente:

F-TRIP

6 F-TRIP

6 ODO 6 TRIP 1 6 TRIP 2

Para poner un cuentakilómetros par­cial a cero, selecciónelo pulsando el
botón “SELECT” y seguidamente pul­se el botón “RESET” durante al menos
cuatro segundos. Si no pone a cero de
forma manual el cuentakilómetros par­cial en reserva de gasolina, este se
pondrá a cero automáticamente y se
restablecerá la visualización del modo
anterior después de repostar y de re­correr 5 km (3 mi).

Modo reloj

1. Reloj

2. Botón “SELECT"

3. Botón “RESET"

Gire la llave a la posición “ON”.
Para poner el reloj en hora

1. Pulse el botón “SELECT” durante
al menos dos segundos.

2. Cuando los dígitos de las horas
empiecen a parpadear, pulse el
botón “RESET” para ajustar las
horas.

3. Pulse el botón “SELECT” y los dí­gitos de los minutos empezarán a
parpadear.

4. Pulse el botón “RESET” para
ajustar los minutos.

5. Pulse el botón “SELECT” y luego
suéltelo para iniciar el reloj.

3-7

Dispositivos de autodiagnóstico

1. Luz de aviso de avería del motor “U”

2. Luz indicadora del sistema inmovilizador
“”

Este modelo está equipado con un dis­positivo de autodiagnóstico para varios
circuitos eléctricos. Si cualquiera de
estos circuitos está averiado, la luz de
aviso de avería del motor comienza a
parpadear. Cuando esto ocurra, haga
revisar el vehículo en un concesionario
Yamaha. Este modelo está asimismo
equipado con un dispositivo de auto­diagnóstico del sistema inmovilizador.
Gire la llave a la posición “ON”. Si cual­quiera de los circuitos del sistema in­movilizador está averiado, la luz indica­dora de dicho sistema parpadea e
indica un código de error. Cuando esto
ocurra, haga revisar el vehículo en un

1

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3

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5

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10

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

concesionario Y amaha. No obstante, si
la luz indicadora parpadea lentamente
cinco veces y luego parpadea rápida­mente dos veces de forma repetida,

1

este error podría deberse a interferen­cias en la señal. En ese caso, intente lo

2

siguiente.

1. Utilice la llave de registro de códi-

3

4

go para arrancar el motor.

NOTA:

¡Compruebe que no haya otras llaves
del sistema inmovilizador cerca del in-

5

terruptor principal y no lleve más de
una en el mismo llavero! Las llaves del

6

sistema inmovilizador pueden crear
interferencias de señal, lo cual puede
impedir que arranque el motor.

7

2. Si el motor arranca, párelo e in-

8

tente arrancarlo con las llaves
normales.

9

3. Si el motor no arranca con una de
las llaves normales o con ninguna

10

de ellas, lleve el vehículo, la llave
de registro de código y las dos lla­ves normales a un concesionario
Yamaha para volver a registrar
las llaves normales.

Si la luz indicadora del sistema inmo­vilizador parpadea indicando un códi­go de error, haga revisar el vehículo
en un concesionario Yamaha.

SCA11590

ATENCION:

Si el visor indica un código de error,
se debe revisar el vehículo lo antes
posible para evitar que se averíe el
motor.

Función de control de brillo de la
luz indicadora

● Brillo de la luz indicadora:

Esta función le permite ajustar el
brillo de las luces indicadoras se­gún las condiciones de luz exterior.

Para ajustar el brillo de las luces
indicadoras

1. Gire la llave a la posición “ON”.

2. Pulse el botón “SELECT” para
seleccionar el cuentakilómetros y
luego pulse el botón “RESET” du­rante al menos cinco segundos.

3. Después de haber soltado el bo­tón “RESET”, seleccione el nivel
de brillo que desee pulsando el
mismo botón “RESET”.

3-8

SAU12331

Alarma antirrobo (opcional)

Este modelo puede equiparse con una
alarma antirrobo opcional en un conce­sionario Yamaha. Para más informa­ción, póngase en contacto con un con­cesionario Y amaha.

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Interruptores del manillar

Izquerda

1. Interruptor de ráfagas “1”

2. Conmutador de la luz de “

3. Interruptor de la bocina “o”

4. Interruptor de intermitencia “y”

5. Interruptor de luces de emergencia “r”

2

/ 1”

SAU12343

Derecha

1. Interruptor de paro del motor “I/B”

2. Interruptor de arranque “J”

SAU12350

Interruptor de ráfagas “1”

Pulse este interruptor para hacer ráfa­gas.

SAU12400

Conmutador de la luz de “2/1”
Sitúe este interruptor en “1” para po­ner la luz de carretera y en “2” para
poner la luz de cruce.

SAU12500

Interruptor de la bocina “o”

Pulse este interruptor para hacer so­nar la bocina.

SAU12460

Interruptor de intermitencia “y”

Para señalar un giro a la derecha pulse
este interruptor hacia la posición “∆”.

Para señalar un giro a la izquierda pul­se este interruptor hacia la posición
“Ÿ”. Cuando lo suelte, el interruptor
volverá a su posición central. Para
apagar los intermitentes pulse el inte­rruptor una vez éste haya regresado a
su posición central.

SAU12660

Interruptor de paro del motor
“I/B”

Sitúe este interruptor en “I” antes de
arrancar el motor. Sitúe este interrup­tor en “B” para parar el motor en caso
de emergencia, por ejemplo si el vehí­culo vuelca o se atasca el cable del
acelerador.

SAU12710

Interruptor de arranque “J”

Pulse este interruptor para poner en
marcha el motor con el arranque eléc­trico.

SCA10050

ATENCION:

Véanse las instrucciones de arran­que en la página 5-1 antes de
arrancar el motor.

1

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3-9

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Interruptor de luces de
emergencia “r”

Con la llave en la posición “ON” o “F”,

1

utilice este interruptor para encender
las luces de emergencia (todos los in-

2

termitentes parpadeando simultánea­mente).
Las luces de emergencia se utilizan en

3

caso de emergencia o para avisar a
otros conductores cuando detenga su

4

vehículo en un lugar en el que pueda
representar un peligro para el tráfico.

5

ATENCION:

6

No utilice las luces de emergencia
durante un periodo prolongado con

7

el motor parado, ya que puede des­cargarse la batería.

8

9

10

SAU12733

SCA10061

SAU12820

Maneta de embrague

1. Maneta de embrague

La maneta de embrague está situada
en el puño izquierdo del manillar. Para
desembragar tire de la maneta hacia
el puño del manillar. Para embragar
suelte la maneta. Para que el embra­gue funcione con suavidad, debe tirar
de la maneta rápidamente y soltarla
lentamente.
La maneta de embrague está dotada
de un interruptor de embrague que
forma parte del sistema de corte del
circuito de encendido. (Véase la pági­na 3-19.)

SAU12870

Pedal de cambio

1. Pedal de cambio

El pedal de cambio está situado al la­do izquierdo del motor y se utiliza en
combinación con la maneta de embra­gue para cambiar las marchas de la
transmisión de 5 velocidades y engra­ne constante de la que está dotada
esta motocicleta.

3-10

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

GSAU26822

Maneta de freno

1. Maneta de freno

2. Dial de ajuste de posición

3. Marca de posición

4. Distancia

La maneta del freno está situada en el
puño derecho del manillar. Para aplicar
el freno delantero, tire de la maneta ha­cia el puño del manillar.
La maneta del freno dispone de un dial
de ajuste de posición. Para ajustar la
distancia entre la maneta del freno y el
puño del manillar, gire el dial con la ma­neta alejada del puño del manillar. Veri­fique que la posición de ajuste apropia­da del dial quede alineada con la marca
“˙” de la maneta del freno.

SAU12941

Pedal de freno

1. Pedal de freno

El pedal de freno está situado en el la­do derecho de la motocicleta. Para
aplicar el freno trasero pise el pedal.

SAU13070

Tapón del depósito
de gasolina

1. Tapa de la cerradura del tapón

2. Abrir

Para abrir el tapón del depósito
de gasolina

Abra la tapa de la cerradura del tapón
del depósito de gasolina, introduzca la
llave en la cerradura y gírela 1/4 de
vuelta en el sentido de las agujas del
reloj. La cerradura se desbloquea y
puede abrirse el tapón del depósito de
gasolina.

1

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3-11

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Para cerrar el tapón del depósito
de gasolina

1. Empuje el tapón en su sitio con la

1

llave en la cerradura.

2. Gire la llave en el sentido contra-

2

rio al de las agujas del reloj hasta
su posición original, extráigala y

3

cierre la tapa de la cerradura.

NOTA:

4

No se puede cerrar el tapón del depó­sito de gasolina si la llave no se en-

5

cuentra en la cerradura. Además, la
llave no se puede extraer si el tapón
no está correctamente cerrado y blo-

6

queado.

7

ADVERTENCIA

Verifique que el tapón del depósito

8

de gasolina esté correctamente ce-

0

rrado antes de emprender la mar-

9

cha.

10

SWA11090

SAU13210

Gasolina

1. Tubo de llenado depósito de gasolina

2. Nivel de gasolina

Asegúrese de que haya suficiente ga­solina en el depósito. Llene el depósi­to de gasolina hasta la parte inferior
del tubo de llenado, como se muestra.

SWA10880

ADVERTENCIA

• No llene en exceso el depósito
de gasolina, ya que de lo contra­rio puede rebosar cuando la ga­solina se caliente y se expanda.

• Evite derramar gasolina sobre
el motor caliente.

0

SCA10070

ATENCION:

Elimine inmediatamente la gasolina
derramada con un trapo limpio, se­co y suave, ya que la gasolina pue­de dañar las superficies pintadas o
las piezas de plástico.

SAU13390

Gasolina recomendada:

ÚNICAMENTE GASOLINA SUPER
SIN PLOMO

Capacidad del depósito de
gasolina:

15,0 L (3,96 US gal) (3,29 Imp.gal)

Reserva (cuando la luz de aviso
de nivel de gasolina se enciende):

4,25 L (1,12 US gal) (0,93 Imp.gal)

3-12

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SCA11400

ATENCION:

Utilice únicamente gasolina sin plo­mo. El uso de gasolina con plomo
provocará graves averías en piezas
internas del motor tales como las
válvulas, los aros del pistón, así co­mo el sistema de escape.

El motor Yamaha ha sido diseñado
para funcionar con gasolina super sin
plomo de 95 octanos o más. Si se pro­ducen detonaciones (o autoencendi­do), utilice gasolina de otra marca. El
uso de de gasolina sin plomo prolonga
la vida útil de la bujía y reduce los cos­tes de mantenimiento.

SAUB1300

Tubo respiradero/rebose
del depósito de combustible

1. Tubo respiradero/rebose del depósito de
combustible

2. Brida

Antes de utilizar la motocicleta:

● Compruebe la conexión del tubo

respiradero/rebose del depósito
de gasolina.

● Compruebe si el tubo respirade-

ro/rebose del depósito de gasoli­na presenta fisuras o daños y, si
es así, cámbielo.

● Verifique que el extremo del tubo

respiradero/rebose del depósito
de gasolina no esté obstruido y
límpielo si es necesario.

● Verifique que el extremo del tubo

respiradero/rebose del depósito
de gasolina esté situado dentro
de la brida.

SAU13431

Catalizador

Este modelo está equipado con un ca­talizador en el sistema de escape.

SWA10860

ADVERTENCIA

El sistema de escape permanece
caliente después del funcionamien­to. Verifique que el sistema de esca­pe se haya enfriado antes de realizar
cualquier operación de manteni­miento.

0

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3-13

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

ATENCION:

Debe observar las precauciones si-

1

guientes para prevenir un peligro
de incendio u otros daños.

2

● Utilice únicamente gasolina sin

plomo. El uso de gasolina con

3

plomo provocará daños irrepa­rables en el catalizador.

4

● No estacione nunca el vehículo

en lugares en los que se pueda

5

producir un incendio, como por
ejemplo en presencia de ras­trojos u otros materiales que

6

7

arden con facilidad.

● No deje el motor al ralentí du-

rante demasiado tiempo.

8

9

SCA10700

SAUB1311

Asientos

Asiento del pasajero

1. Abrir

Para desmontar el asiento
del pasajero

1. Introduzca la llave en la cerradura
del asiento y gírela en el sentido
contrario al de las agujas del
reloj.

2. Desmonte el asiento del pasaje­ro.

Para montar el asiento del pasajero

1. Saliente

2. Soporte

1. Introduzca el saliente de la parte
delantera del asiento del pasajero
en el soporte de este, como se
muestra, y luego empuje hacia
abajo la parte trasera del asiento
para que encaje en su sitio.

2. Extraiga la llave.

10

3-14

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

1. Antirrobo en “U” Yamaha (opcional)

2. Correa

3. Juego de herramientas del propietario

El asiento del pasajero está diseñado
para poder colocar un antirrobo en “U”
Yamaha original a su parte inferior.
(Puede que otros antirrobo no enca­jen). Cuando coloque un antirrobo en
“U” en el asiento, sujételo bien con las
correas. Si no coloca el antirrobo en
“U” en el asiento, no olvide sujetar las
correas para que no se pierdan.

Asiento del conductor

1. Pernos Del asiento del conductor

Para desmontar el asiento
del conductor

1. Desmonte el asiento del pasajero.

2. Quite los pernos y seguidamente
desmonte el asiento del conduc­tor.

Para montar el asiento del conductor

1. Saliente

2. Soporte

1. Introduzca el saliente de la parte
delantera del asiento del conduc­tor en el soporte de este, como se
muestra, coloque el asiento en su
posición original y apriete los per­nos.

2. Monte el asiento del pasajero

NOTA:

Verifique que los asientos estén bien
sujetos antes de conducir.

1

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3-15

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Ajuste del conjunto
amortiguador

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5

1. Tuerca de ajuste de la precarga del muelle

2. Contratuerca
(a) Para incrementar la precarga del muelle

6

(b) Para reducir la precarga del muelle

Este conjunto amortiguador está equi-

7

pado con una tuerca de ajuste de la
precarga del muelle.

8

9

No gire nunca un mecanismo de
ajuste más allá de las posiciones

10

máxima o mínima.

ADVERTENCIA

0

SAUB1330

SCA10100

A. Distancia (precarga del muelle)

Ajuste la precarga del muelle del mo­do siguiente.

1. Afloje la contratuerca.

2. Para incrementar la precarga del
muelle y endurecer la suspen­sión, gire la tuerca de ajuste en la
dirección (a). Para reducir la pre­carga del muelle y ablandar la
suspensión, gire la tuerca de
ajuste en la dirección (b).

NOTA:

● Utilice la llave especial incluida

en el juego de herramientas del
propietario para realizar el ajuste.

● La posición de ajuste de la precar-

ga del muelle se determina midien­do la distancia Aque se muestra en
la figura. Cuanto menor sea la dis­tancia A, menor será la precarga
del muelle; cuanto mayor sea la
distancia A, mayor será la precarga
del muelle. Con cada vuelta com­pleta de la tuerca de ajuste, la dis­tancia Acambia 1,5 mm (0,059 in).

● Para medir la distancia A, la rueda

trasera debe estar levantada del
suelo. (Consulte la página 6-36.)

3-16

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Precarga del muelle:

Mínima (blanda):

Distancia A= 174,5 mm (6,87 in)

Normal:

Distancia A= 170 mm (6,69 in)

Máxima (dura):

Distancia A= 165,5 mm (6,49 in)

Precarga del muelle Distancia A

BLANDA

174,5 mm

(6,87 in)

Para conductores ligeros y utilización preferentemente sin pasajero.

NORMAL

170 mm
(6,69 in)

DURA

165,5 mm

(6,49 in)

Para utilización con conductor y pasajero pesados y accesórios
(cofre, bolsas, etc.).

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3-17

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

3. Apriete la contratuerca con el par
especificado.

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2

Par de apriete:

Contratuerca:

45 Nm (4,5 m·kgf, 32,5 ft·lbf)

3

ATENCION:

4

Apriete siempre la contratuerca
contra la tuerca de ajuste y luego
apriete la contratuerca con el par

5

especificado.

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SCA11240

SWA10220

ADVERTENCIA

0

Este amortiguador contiene gas ni­trógeno a alta presión. Para mani­pular correctamente el amortigua­dor, primero lea y entienda la
información siguiente. El fabricante
declina toda responsabilidad por
los daños materiales o personales
que puedan derivarse de una mani­pulación incorrecta.

● No manipule ni trate de abrir el

cilindro neumático.

● No someta el amortiguador a

una llama abierta u otras fuen­tes de calor, ya que de lo con­trario puede explotar debido a
un exceso de la presión del
gas.

● No deforme ni dañe de ninguna

manera el cilindro neumático,
ya que puede reducirse el ren­dimiento del amortiguador.

● Encargue siempre a un conce-

sionario Yamaha el manteni­miento del amortiguador.

SAU15301

Caballete lateral

1. Caballete lateral

El caballete lateral se encuentra en el
lado izquierdo del bastidor. Levante el
caballete lateral o bájelo con el pie
mientras sujeta el vehículo en posi­ción vertical.

NOTA:

El interruptor incorporado del caballe­te lateral forma parte del sistema de
corte del circuito de encendido, que
corta el encendido en determinadas
situaciones. (Véase más adelante una
explicación del sistema de corte del
circuito de encendido.)

3-18

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SWA10240

ADVERTENCIA

0

No se debe conducir el vehículo
con el caballete lateral bajado o si
éste no puede subirse correcta­mente (o no se mantiene arriba); de
lo contrario, el caballete lateral
puede tocar el suelo y distraer al
conductor, con el consiguiente
riesgo de que éste pierda el control.
El sistema de corte del circuito de
encendido de Yamaha ha sido de­señado para ayudar al conductor a
cumplir con la responsabilidad de
subir el caballete lateral antes de
ponerse en marcha. Por lo tanto,
revise regularmente este sistema
tal como se describe más abajo y
hágalo reparar en un concesionario
Yamaha si no funciona correcta­mente.

SAU15311

Sistema de corte del
circuito de encendido

El sistema de corte del circuito de en­cendido (formado por el interruptor del
caballete lateral, el interruptor del em­brague y el interruptor de punto muer­to) tiene las funciones siguientes.

● Impide el arranque cuando hay

una marcha puesta y el caballete
lateral está levantado, pero la
maneta de embrague no está ac­cionada.

● Impide el arranque cuando hay

una marcha puesta y la maneta
de embrague está accionada, pe­ro el caballete lateral permanece
bajado.

● Interrumpe el funcionamiento del

motor cuando hay una marcha
puesta y se baja el caballete late-

ral.
Compruebe periódicamente el funcio­namiento del sistema de corte del cir­cuito de encendido conforme al proce­dimiento siguiente.

SWA10250

ADVERTENCIA

0

Si observa alguna anomalía, haga
revisar el sistema en un concesio­nario Yamaha antes de utilizar la
motocicleta.

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3-19

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Con el motor parado:

1. Baje el caballete lateral.

2. Compruebe que el interruptor de paro del motor

1

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esté activado.

3. Gire la llave a la posición de contacto.

4. Ponga la transmisión en la posición de punto muerto.

5. Pulse el interruptor de arranque.

¿Arranca el motor?

SÍ NO

Con el motor todavía en marcha:

6. Suba el caballete lateral.

7. Mantenga accionada la maneta del embrague.

8. Ponga una marcha.

9. Baje el caballete lateral.

¿Se cala el motor?

NOSÍ

7

Cuando el motor se haya calado:

8

10. Suba el caballete lateral.

11. Mantenga accionada la maneta del embrague.

12.Pulse el interruptor de arranque.

9

¿Arranca el motor?

10

El sistema está correcto. Se puede utilizar la motocicleta.

NOSÍ

NOTA:

Esta comprobación resulta más fiable si se realiza con
el motor en caliente.

El interruptor de punto muerto puede estar averiado.
No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya revi­sado un concesionario Yamaha.

El interruptor del caballete lateral puede estar averiado.
No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya revi­sado un concesionario Yamaha.

El interruptor del embrague puede estar averiado.
No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya revi­sado un concesionario Yamaha.

3-20

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

SAU15591

El estado de un vehículo es responsabilidad de su propietario. Los componentes vitales pueden empezar a deteriorarse
rápidamente incluso si no se utiliza el vehículo (por ejemplo, como resultado de su exposición a los elementos). Cual­quier avería, fuga o disminución de la presión de los neumáticos puede tener graves consecuencias. Por lo tanto, es muy
importante, además de una completa inspección visual, verificar los puntos siguientes antes de cada utilización.

NOTA:

Las comprobaciones previas deben efectuarse cada vez que se utiliza el vehículo. Esta revisión puede efectuarse en
muy poco tiempo, el cual queda ampliamente compensado en términos de seguridad.

SWA11150

ADVERTENCIA

Si cualquiera de los elementos de la lista de comprobaciones previas no funciona correctamente, hágalo revisar
y reparar antes de utilizar el vehículo.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

4-1

10

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

Lista de comprobaciones previas

1

Gasolina

2

Aceite de motor

3

4

Líquido refrigerante

5

6

Freno delantero

7

8

9

10

Freno trasero

ELEMENTO

• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.

• Poner gasolina si es necesario.

• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible.

• Comprobar nivel en el depósito de aceite.

• Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel
especificado.

• Comprobar si existen fugas.

• Comprobar nivel en el depósito de líquido refrigerante.

• Si es necesario, añadir líquido refrigerante del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema de refrigeración.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un
concesionario Yamaha que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Cambiar si es necesario.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado hasta
el nivel especificad.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un
concesionario Yamaha que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Cambiar si es necesario.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado hasta
el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

COMPROBACIONES

SAU15603

PÁGINA

3-12

6-8

6-12

3-11, 6-20, 6-21, 6-26

3-11, 6-20, 6-21, 6-26

4-2

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

ELEMENTO

Embrague

Puño del acelerador

Cables de mando

Cadena de transmisión

Ruedas y neumáticos

Pedal de freno

Manetas de freno
y embrague

COMPROBACIONES

• Comprobar funcionamiento.

• Lubricar el cable si es necesario.

• Comprobar el juego de la maneta.

• Ajustar si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Comprobar el juego del cable.

• Si es necesario, solicitar a un concesionario Yamaha que ajuste
el juego del cable y lubrique el cable y la caja del puño.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar si es necesario.

• Comprobar el juego de la cadena.

• Ajustar si es necesario.

• Comprobar estado de la cadena.

• Lubricar si es necesario.

• Comprobar si están dañados.

• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.

• Comprobar la presión.

• Corregir si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar el punto de pivote del pedal si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario.

PÁGINA

3-10, 6-19, 6-26

6-15, 6-25

6-25

6-23, 6-24

6-16, 6-19

6-26

6-26

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Caballete lateral

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar el pivote si es necesario.

4-3

6-27

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

ELEMENTO

Fijaciones del bastidor

1

Instrumentos, luces,

2

señales e interruptores

3

Interruptor del caballete
lateral

4

5

6

7

8

9

10

COMPROBACIONES

• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente
apretados.

• Apretar si es necesario.

• Comprobar funcionamiento.

• Corregir si es necesario.

• Comprobar funcionamiento del sistema de corte del circuito de
encendido.

• Si el sistema está averiado, solicitar a un concesionario Yamaha
que revise el vehículo.

PÁGINA

–

3-3, 3-9

3-20

4-4

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU15950

SWA10270

ADVERTENCIA

● Familiarícese bien con todos

0

los mandos y sus funciones an­tes de utilizar la motocicleta.
Consulte a un concesionario
Yamaha si tiene alguna duda
acerca de alguno de los man­dos o funciones.

● No arranque nunca el motor ni

lo utilice en un lugar cerrado.
Los gases del escape son tóxi­cos y su inhalación puede pro­vocar rápidamente la pérdida
del conocimiento y la muerte.
Asegúrese siempre de que la
ventilación sea adecuada.

● Antes de emprender la marcha

verifique que el caballete late­ral esté subido. Si el caballete
lateral no está completamente
subido puede tocar el suelo y
distraer al conductor, con el
consiguiente riesgo de que és­te pierda el control.

SAUB1340

Arranque del motor

Para que el sistema de corte del cir­cuito de encendido permita el arran­que, deben cumplirse una de las con­diciones siguientes:

● La transmisión esté en la posición

de punto muerto.

● Haya una marcha puesta, con la

maneta de embrague accionada
y el caballete lateral subido.

SWA10290

ADVERTENCIA

● Antes de arrancar el motor,

compruebe el funcionamiento
del sistema de corte del circui­to de encendido conforme al
procedimiento descrito en la
página 3-20.

● No conduzca nunca con el ca-

ballete lateral bajado.

1. Gire la llave a la posición "ON" y
verifique que el interruptor de pa­ro del motor se encuentre en “

0

I”.

SCAB0040

ATENCION:

Las luces de aviso e indicadoras
siguientes deben encenderse du­rante unos segundos y luego apa­garse.

● Luz indicadora de punto muerto

● Luz indicadora de intermitencia

● Luz indicadora de la luz de

carretera

● Luz de aviso de avería del motor

● Luz de aviso de la temperatura

del líquido refrigerante

● Luz de aviso del nivel de

gasolina

● Luz indicadora del sistema

inmovilizador

Si una de las luces de aviso o indica­dora no se apaga, consulte en la pá­gina 3-3 las instrucciones para com­probar el correspondiente circuito.

2. Ponga la transmisión en la posi­ción de punto muerto.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

5-1

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

NOTA:

Cuando la transmisión esté en la posi­ción de punto muerto, la luz indicado-

1

ra de punto muerto debe estar encen­dida; si no es así, haga revisar el
circuito eléctrico en un concesionario

2

Yamaha.

3

3. Arranque el motor pulsando el in­terruptor de arranque.

4

NOTA:

Si el motor no arranca, suelte el inte-

5

rruptor de arranque, espere unos se­gundos e inténtelo de nuevo. Cada in-

6

tento de arranque debe ser lo más
breve posible a fin de preservar la ba-

7

tería. No accione el arranque durante
más de 10 segundos seguidos.

8

9

10

GCA11040

ATENCION:

Para prolongar al máximo la vida
útil del motor, ¡nunca acelere mu­cho con el motor frío!

NOTA:

El motor está caliente cuando respon­de rápidamente al acelerador.

SAU16671

Cambio

1. Pedal de cambio
N.Posición de punto muerto

El cambio de marchas le permite con­trolar la cantidad de potencia de motor
disponible para iniciar la marcha, ace­lerar, subir pendientes, etc. En la figu­ra se muestran las posiciones del
cambio de marchas.

NOTA:

Para poner la transmisión en la posi­ción de punto muerto, pise el pedal de
cambio repetidamente hasta que lle­gue al final de su recorrido y, a conti­nuación, levántelo ligeramente.

5-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SCA10260

ATENCION:

● Incluso con la transmisión en la

posición de punto muerto, no
descienda pendientes durante
periodos de tiempo prolonga­dos con el motor parado ni re­molque la motocicleta en dis­tancias largas. La transmisión
sólo se engrasa correctamente
cuando el motor está funcio­nando. Un engrase inadecuado
puede averiar la transmisión.

● Utilice siempre el embrague

para cambiar de marcha a fin
de evitar que se averíe el mo­tor, la transmisión y la transmi­sión secundaria, los cuales no
han sido diseñados para so­portar el impacto de un cambio
forzado.

SAU16810

Consejos para reducir
el consumo de gasolina

El consumo de gasolina depende en
gran medida del estilo de conducción.
Considere los consejos siguientes pa­ra reducir el consumo de gasolina:

● No apure las marchas y evite re-

volucionar mucho el motor duran­te la aceleración.

● No fuerce el motor al reducir las

marchas y evite acelerar en punto
muerto.

● Pare el motor en lugar de dejarlo

a ralentí durante periodos prolon­gados (p. ej. en los atascos, en
los semáforos o en los pasos a ni­vel).

SAU16841

Rodaje del motor

No existe un periodo más importante
para la vida del motor que el compren­dido entre 0 y 1600 km (1000 mi). Por
esta razón, debe leer atentamente el
material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo
fuerce excesivamente durante los pri­meros 1600 km (1000 mi). Las dife­rentes piezas del motor se desgastan
y pulen hasta sus holguras correctas
de trabajo. Durante este periodo debe
evitar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que
pueda provocar el sobrecalentamien­to del motor.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5-3

10

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

0-1000 km (0-600 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a
más de 4500 r/min.

1

1000-1600 km (600-1000 mi)

2

Evite el funcionamiento prolongado a
más de 6000 r/min.

3

ATENCION:

4

A los 1000 km (600 mi) de funciona­miento se debe cambiar el aceite

5

del motor y sustituir el filtro de
aceite.

6

A partir de 1600 km (1000 mi)

Ya puede utilizar el vehículo normal-

7

mente.

8

9

SAU17100

SCA11150

SCA10310

ATENCION:

● Mantenga el régimen del motor

fuera de la zona roja del tacó­metro.

● Si surge algún problema duran-

te el rodaje del motor lleve in­mediatamente el vehículo a un
concesionario Yamaha para
que lo revise.

SAU17212

Estacionamiento

Cuando aparque, pare el motor y qui­te la llave del interruptor principal.

SWA10310

ADVERTENCIA

● El motor y el sistema de escape

pueden calentarse mucho; es­tacione en un lugar en el que
resulte difícil que los peatones
o los niños puedan tocarlos.

● No estacione en una pendiente

o sobre suelo blando, ya que el
vehículo puede volcar.

ATENCION:

No estacione nunca en un lugar
donde exista peligro de incendio
por la presencia, por ejemplo, de
rastrojos u otros materiales infla­mables.

0

SCA10380

10

5-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU17240

La seguridad es una obligación del
propietario. Con una revisión, ajuste y
engrase periódicos su vehículo se
mantendrá en el estado más seguro y
eficaz posible. En las páginas siguien­tes se explican los puntos de revisión,
ajuste y engrase más importantes.
Los intervalos que se indican en el
cuadro de mantenimiento y engrase
periódicos deben considerarse sim­plemente como una guía general en
condiciones normales de conducción.
No obstante, DEPENDIENDO DE LA
METEOROLOGÍA, EL TERRENO, EL
ÁREA GEOGRÁFICA Y LAS CONDI­CIONES PARTICULARES DE USO,
PUEDE SER NECESARIO ACOR T AR
LOS INTERVALOS DE MANTENI­MIENTO.

SWA10320

ADVERTENCIA

0

Si no está familiarizado con los tra­bajos de mantenimiento, confíelo a
un concesionario Yamaha.

SAUB1400

Juego de herramientas

1. Juego de herramientas

2. Correa

El juego de herramientas se encuen­tra en la parte inferior del asiento del
pasajero (véase la página 3-14) y se
mantiene en su sitio mediante una
junta tórica.
El objeto de la información de servicio
que se incluye en este manual y de las
herramientas que se suministran en el
juego de herramientas del propietario
es ayudarle a realizar las operaciones
de mantenimiento preventivo y las pe­queñas reparaciones. Sin embargo,

para realizar correctamente algunos
trabajos de mantenimiento puede ne­cesitar herramientas adicionales, co­mo por ejemplo una llave dinamomé­trica.

NOTA:

Si no dispone de las herramientas o la
experiencia necesarias para realizar
un trabajo determinado, confíelo a un
concesionario Y amaha.

SWA10350

ADVERTENCIA

0

Las modificaciones no aprobadas
por Yamaha pueden provocar una
pérdida de prestaciones y la inse­guridad del vehículo. Consulte a un
concesionario Yamaha antes de re­alizar cualquier cambio.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos

NOTA:

1

● Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento
basado en el kilometraje.

2

● A partir de los 50000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 10000 km.

● Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herra-

3

mientas y datos especiales, así como cualificación técnica.

SAU17705

4

6

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9

10

N. ELEMENTO

5

Línea de

✻

1

combustible

Bujía

2

✻

Válvulas

3

Filtro de aire

4

Embrague

5

✻

6

Freno delantero

COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

• Comprobar si los tubos de gasolina están
agrietados o dañados.

• Comprobar estado.

• Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos.

• Cambiar.

• Comprobar holgura de la válvula.

• Ajustar.

• Cambiar.

• Comprobar funcionamiento.

• Ajustar.

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si
existe alguna fuga.

• Cambiar pastillas de freno.

6-2

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)

110203040

√√√√√

√√√√√ √

Siempre que lleguen al límite de desgaste

ANUAL

COMPROBAR

√√√√ √

√√

√√

√√

√√

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

N. ELEMENTO

7 ✻

Freno trasero

✻

8

Tubos de freno

✻

9

Ruedas

10 ✻

Neumáticos

11 ✻

Cojinetes de rueda

12 ✻

Basculante

Cadena de

13

transmisión

Cojinetes de

✻

14

dirección

COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si
existe alguna fuga.

• Cambiar pastillas de freno.

• Comprobar si está agrietado o dañado.

• Cambiar.

• Comprobar si están descentradas o dañadas.

• Comprobar la profundidad del dibujo y si está
dañado.

• Cambiar si es necesario.

• Comprobar la presión.

• Corregir si es necesario.

• Comprobar si los cojinetes están flojos o
dañados.

• Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo.

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.

• Compruebe la holgura, la alineación y el estado
de la cadena.

• Ajuste y lubrique la cadena con un lubricante
especial para cadenas con juntas tóricas.

• Comprobar el juego de los cojinetes y si la
dirección está dura.

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)

110203040

√√√√√ √

Siempre que lleguen al límite de desgaste

√√√√√

ANUAL

COMPROBAR

√√√√ √

Cada 4 años

√√√√

√√√√ √

√√√√

√√√√

Cada 50000 km

Cada 800 km y después de lavar

la motocicleta o circular con lluvia

Cada 20000 km

1

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5

6

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8

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10

6-3

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

N. ELEMENTO

Fijaciones

✻

15

del bastidor

16

Caballete lateral

Interruptor del

17

✻

caballete lateral

Horquilla delantera

✻

18

Conjunto

✻

19

amortiguador

Puntos de pivote del
brazo de

20 ✻

acoplamiento y del
brazo de relé de la
suspensión lateral

Inyección

21 ✻

de gasolina

22

Aceite de motor

Filtro de aceite del

23

motor

Sistema de

24

✻

refrigeración

COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

• Comprobar que todas las tuercas, pernos y
tornillos estén correctamente apretados.

• Comprobar funcionamiento.

• Lubricar.

• Comprobar funcionamiento.

• Comprobar funcionamiento y si existen fugas
de aceite.

• Comprobar funcionamiento y si el amortiguador
pierde aceite.

• Comprobar funcionamiento.

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.

• Ajustar el ralentí del motor.

• Cambiar.

• Comprobar nivel de aceite y si existen fugas.

• Cambiar.

• Comprobar nivel de líquido refrigerante y si
existen fugas.

• Cambiar.

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)

110203040

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√

ANUAL

COMPROBAR

√√√√ √

√√√√ √

√√√√

√√√√

√√√√

√√

√√√√ √

Cada 3 años

6-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

N. ELEMENTO

Interruptores de
freno delantero

✻

25

y trasero
Piezas móviles

26

y cables

Caja del puño del

27

✻

acelerador y cable

Sistema de

✻

28

inducción de aire

Silenciador y tubo

29 ✻

de escape

Luces, señales

30

✻

e interruptores

COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

• Comprobar funcionamiento.

• Lubricar.

• Comprobar funcionamiento y juego.

• Ajustar el juego del cable del acelerador si es necesario.

• Lubricar la caja del puño de acelerador y el cable.

• Comprobar si la válvula de corte de aire, la
válvula de láminas y el tubo están dañados.

• Cambiar las piezas averiadas según sea necesario.

• Comprobar si la brida con tornillo está bien apretada.

• Comprobar funcionamiento.

• Ajustar la luz del faro.

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)

110203040

√√√√√ √

√√√√√

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

ANUAL

COMPROBAR

NOTA:

● El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos
o polvorientos.

● Mantenimiento del freno hidráulico

●

Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.

●

Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de
freno.

●

Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-56-5

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Desmontaje y montaje
de los paneles

1

Los paneles que se muestran deben
desmontarse para poder realizar algu­nas de las operaciones de manteni-

2

miento que se describen en este capí­tulo. Consulte este apartado cada vez

3

que necesite desmontar y montar un
panel.

4

5

6

7

8

9

10

SAU18771

SAUB1290

Paneles A y B

1. Pernos del panel
A.Panel derecho
B.Panel izquierdo

Para desmontar un panel

1. Quite los pernos.

2. Deslice el panel hacia arriba para
soltarlo del gancho.

Para montar un panel

1. Inserte el panel en el gancho y
deslícelo hacia abajo hasta su
posición original.

2. Coloque los pernos.

SAU19602

Comprobación de la bujía

La bujía es un componente importante
del motor que resulta fácil de compro­bar. El calor y los depósitos de material
provocan la erosión lenta de cualquier
bujía, por lo que ésta debe desmontarse
y comprobarse de acuerdo con el cua­dro de mantenimiento periódico y en­grase. Además, el estado de la bujía
puede reflejar el estado del motor.

Para desmontar la bujía

1. Tapa de bujía

2. Llave de bujías

1. Retire la tapa de bujía.

6-6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1

2. Desmonte la bujía como se
muestra, con la llave de bujías in­cluida en el juego de herramien­tas del propietario.

Para revisar la bujía

1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color
canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se
utiliza el vehículo normalmente).

NOTA:

Si la bujía presenta un color claramen­te diferente, puede que el motor esté
averiado. No trate de diagnosticar us­ted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un
concesionario Y amaha.

2. Compruebe la erosión del electro­do y la acumulación excesiva de
carbono u otros depósitos en la bu­jía; cámbiela según sea necesario.

Para montar la bujía

1. Mida la distancia entre electrodos
de la bujía con una galga y ajús­tela al valor especificado según
sea necesario.

1. Distancia entre electrodos de la bujía

Distancia entre electrodos de
la bujía:

0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)

2. Limpie la superficie de la junta de
la bujía y su superficie de contac­to; seguidamente elimine toda su­ciedad de las roscas de la bujía.

3. Monte la bujía con la llave de bu­jías y apriétela con el par especi­ficado.

Par de apriete:

Bujía:

12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)

NOTA:

Si no dispone de una Ilave dinamomé­trica para montar la bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto
es 1/4-1/2 vuelta después de haberla
apretado a mano. No obstante, debe­rá apretar la bujía con el par especifi­cado tan pronto como sea posible.

4. Coloque la tapa de bujía.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Bujía especificada:

CR7E (NGK)

6-7

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Aceite del motor y filtro

Debe comprobar el nivel de aceite del

1

motor antes de cada utilización. Ade­más, debe cambiar el aceite y el filtro
de aceite según los intervalos que se

2

especifican en el cuadro de manteni­miento periódico y engrase.

3

4

5

6

7

8

9

10

SAUB1350

Para comprobar el nivel de aceite
del motor

1. Sitúe el vehículo sobre una su­perficie horizontal y manténgalo
en posición vertical.

NOTA:

Verifique que el vehículo se encuentre
en posición vertical para comprobar el
nivel de aceite. Si está ligeramente in­clinada hacia un lado, la lectura puede
resultar errónea.

2. Arranque el motor , déjelo calentar
durante 10-15 minutos, mantén­galo al ralentí durante 20-30 se­gundos y párelo.

3. Espere unos minutos hasta que
se asiente el aceite, quite el tapón
de llenado, limpie la varilla de me­dición, introdúzcala de nuevo en
el orificio de llenado (sin roscarla)
y extráigala de nuevo para com­probar el nivel de aceite.

1. Tapón de llenado de aceite

2. Marca de nivel máximo

3. Marca de nivel mínimo

SWAB0010

ADVERTENCIA

0

Los tubos de escape se calientan
mucho durante la marcha y perma­necen calientes después de parar
el motor. Para prevenir quemadu­ras al extraer la tapa de llenado de
aceite, evite tocar los tubos de es­cape.

NOTA:

● El depósito de aceite del motor se

encuentra delante del bastidor.

● El aceite del motor debe situarse

entre las marcas de nivel máximo
y mínimo.

6-8

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SCA10010

ATENCION:

No utilice el vehículo hasta estar
seguro de que el nivel de aceite del
motor es suficiente.

SWA10360

ADVERTENCIA

0

No quite nunca el tapón del depósi­to del aceite del motor después de
utilizar el vehículo a velocidad alta;
de lo contrario puede salir un cho­rro de aceite caliente y causar da­ños o lesiones. Deje siempre que el
motor se enfríe suficientemente an­tes de quitar el tapón del depósito
de aceite.

4. Si el aceite del motor se encuen­tra por debajo de la marca de ni­vel mínimo, añada una cantidad
suficiente de aceite del tipo reco­mendado hasta que alcance el ni­vel correcto.

5. Coloque el tapón de llenado de
aceite.

Para cambiar el aceite del motor
(con o sin sustitución del filtro
de aceite)

1. Arranque el motor, caliéntelo du­rante algunos minutos y luego pá­relo.

2. Sitúe la motocicleta en su caba­llete lateral, coloque una bandeja
debajo del depósito de aceite y
otra debajo del motor para reco­ger el aceite usado.

3. Retire el tapón de llenado del
aceite del motor y extraiga el per­no de drenaje del cárter para va­ciar el aceite del cárter.

4. Extraiga el perno de drenaje del
depósito de aceite para vaciar el
aceite del depósito.

1. Perno de drenaje del aceite del cárter

2. Perno de drenaje del aceite del depósito

5. Quite el perno de drenaje del filtro
de aceite para vaciarlo.

1

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5

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6-9

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Pares de apriete:

Perno de drenaje del aceite del

1

2

motor (cárter):

30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Perno de drenaje del aceite del
motor (depósito de aceite):

30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)

3

1. Perno de drenaje del filtro de aceite

4

2. Pernos de la cubierta del filtro de aceite

NOTA:

5

Omita los pasos 6-8 si no va a cam­biar el filtro de aceite.

6

6. Desmonte la cubierta del filtro de

7

aceite quitando los pernos.

7. Desmonte y cambie el filtro de

8

aceite y las juntas tóricas.

8. Monte la cubierta del filtro de

9

aceite colocando los pernos y el
perno de drenaje del filtro y aprié-

10

telos con el par especificado.

1. Filtro de aceite

2. Juntas tóricas

Pares de apriete:

Perno de la cubierta del filtro
de aceite:

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Perno de drenaje del filtro
de aceite:

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

NOTA:

Verifique que las juntas tóricas que­den correctamente asentadas.

9. Coloque los pernos de drenaje
del aceite motor y apriételos con
el par especificado.

6-10

10. Añada la cantidad especificada
del aceite de motor recomendado
y seguidamente coloque y apriete
el tapón de llenado de aceite.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SCAB0030

ATENCION:

El depósito del aceite de motor se
debe llenar en 2 etapas. Primero
llene el depósito del aceite de mo­tor con 2,0 L (2,11 US qt) (1,75
Imp.qt) del aceite recomendado.
Seguidamente arranque el motor,
déle 5 ó 6 acelerones, párelo y aña­da el resto del aceite.

Aceite de motor recomendado:

Consulte la página 8-1.

Cantidad de aceite:

Sin sustitución del filtro de aceite:

3,0 L (3,17 US qt) (2,64 Imp.qt)

Con sustitución del filtro de aceite:

3,1 L (3,28 US qt) (2,72 Imp.qt)

SCA11620

ATENCION:

● Para evitar que el embrague pa­tine (puesto que el aceite del
motor también lubrica el embra­gue), no mezcle ningún aditivo
químico. No utilice aceites con
la especificación Diesel "CD" ni
aceites de calidad superior a la
especificada. Además, no utilice
aceites con la etiqueta “AHO­RRO DE ENERGÍA II” o superior.

● Asegúrese de que no penetre
ningún material extraño en el
cárter.

11. Arranque el motor y déjelo al ra­lentí durante algunos minutos
mientras comprueba si existe al­guna fuga de aceite. Si pierde
aceite, pare inmediatamente el
motor y averigüe la causa.

12. Pare el motor, compruebe el nivel
de aceite y corríjalo según sea
necesario.

1

2

3

4

5

6

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8

9

6-11

10

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Líquido refrigerante

Debe comprobar el nivel de líquido re­frigerante antes de cada utilización.

1

Además, debe cambiar el líquido refri­gerante según los intervalos que se

2

especifican en el cuadro de manteni­miento periódico y engrase.

3

Para comprobar el nivel de líquido
refrigerante

4

1. Sitúe el vehículo sobre una su-

5

6

7

8

9

10

perficie horizontal y manténgala
en posición vertical.

NOTA:

● El nivel de líquido refrigerante de-

be comprobarse con el motor en
frío, ya que varía con la tempera­tura del motor.

● Verifique que el vehículo se en-

cuentre en posición vertical para
comprobar el nivel de líquido refri­gerante. Si está ligeramente incli­nado hacia un lado la lectura pue­de resultar errónea.

2. Compruebe el nivel de líquido re­frigerante en el depósito.

SAU20070

SAU20090

NOTA:

El líquido refrigerante debe situarse
entre las marcas de nivel máximo y
mínimo.

1. Depósito de líquido refrigerante

2. Marca de nivel máximo

3. Marca de nivel mínimo

4. Tapón del depósito

3. Si el líquido refrigerante se en­cuentra en la marca de nivel míni­mo o por debajo de la misma,
abra el tapón del depósito, añada
líquido refrigerante hasta la marca
de nivel máximo y seguidamente
cierre el tapón del depósito.

Capacidad del depósito de líquido
refrigerante:

0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)

GCA10470

ATENCION:

● Si no dispone de líquido refri­gerante, utilice en su lugar
agua destilada o agua blanda
del grifo. No utilice agua dura o
agua salada, ya que resultan
perjudiciales para el motor.

● Si ha utilizado agua en lugar de
líquido refrigerante, sustitúyala
por éste lo antes posible; de lo
contrario la refrigeración del
motor puede ser insuficiente y
el sistema de refrigeración no
estará protegido contra las he­ladas y la corrosión.

● Si ha añadido agua al líquido
refrigerante, haga comprobar
lo antes posible en un conce­sionario Yamaha el contenido
de anticongelante en el líquido
refrigerante; de lo contrario
disminuirá la eficacia del líqui­do refrigerante.

6-12

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONESN

SWA10380

ADVERTENCIA

0

No quite nunca el tapón del radia­dor cuando el motor esté caliente.

NOTA:

● El ventilador del radiador se activa

o desactiva automáticamente en
función de la temperatura del lí­quido refrigerante del radiador.

● Si el motor se sobrecalienta, con-

sulte las instrucciones adicionales
de la página 3-4.

SAU33030

Cambio del líquido refrigerante

SWA10380

ADVERTENCIA

0

No quite nunca el tapón del radia­dor cuando el motor esté caliente.

Debe cambiar el líquido refrigerante
según los intervalos que se especifi­can en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Haga cambiar el
líquido refrigerante en un concesiona­rio Y amaha.

SAUB1280

Cambio del filtro de aire
y limpieza de los tubos
de drenaje

Debe cambiar el filtro de aire según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Cambie el filtro de aire con
mayor frecuencia si conduce en luga­res especialmente húmedos o polvo­rientos. Además debe comprobar fre­cuentemente los tubos de drenaje de
la caja del filtro de aire y limpiarlos se­gún sea necesario.

Para cambiar el filtro de aire

1. Cubierta de la caja del filtro de aire

2. Tornillos

1. Desmonte la cubierta de la caja
del filtro de aire quitando los torni­llos.

2. Extraiga el filtro de aire.

3. Introduzca un filtro de aire nuevo
en la caja del mismo como se
muestra.

1

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3

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10

6-13

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1

2

3

1. Filtro de aire

4

ATENCION:

5

● Verifique que el filtro de aire es-

6

té correctamente asentado en
la caja del filtro de aire.

● El motor no se debe utilizar

7

nunca sin el filtro de aire mon­tado; de lo contrario, el o los

8

pistones y/o cilindros pueden
desgastarse excesivamente.

9

4. Monte la cubierta de la caja del fil-

10

tro de aire colocando los tornillos.

SCA10480

Para limpiar los tubos de drenaje
de la caja del filtro de aire

1. Tubo de drenaje de la caja del filtro
(cubierta de la caja)

1. Compruebe si los tubos que se
muestran contienen suciedad,
agua o aceite.

2. Si encuentra suciedad, agua o
aceite en alguno de los dos tu­bos, desmóntelo, límpielo y vuél­valo a montar en su posición ori­ginal.

SAU34300

Ajuste del ralentí del motor

1. Tornillo de ajuste del ralentí

Debe comprobar y, si es necesario,
ajustar el ralentí del motor como se
describe a continuación y según los
intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.
Para realizar este ajuste el motor de­be estar caliente.

NOTA:

El motor está caliente cuando respon­de rápidamente al acelerador.

6-14

1

2

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8

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10

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Compruebe el ralentí del motor y, si es
necesario, ajústelo al valor especifica­do girando el tornillo de ajuste del ra­lentí. Para subir el ralentí del motor gi­re el tornillo en la dirección (a). Para
bajar el ralentí del motor gire el tornillo
en la dirección (b).

NOTA:

Si no consigue obtener el ralentí espe­cificado con el procedimiento descrito,
acuda a un concesionario Yamaha pa­ra efectuar el ajuste.

SAU21381

Comprobación del juego
libre del cable del acelerador

1. Juego libre del cable del acelerador

El juego libre del cable del acelerador
debe medir 3,0-5,0 mm (0,12-0,20 in)
en el puño del acelerador. Compruebe
periódicamente el juego libre del cable
del acelerador y, si es necesario, há­galo ajustar en un concesionario Ya­maha.

6-15

Ralentí del motor:

1300-1500 r/min
1400-1600 r/min (versión EU3)

SAU21401

Holgura de la válvula

La holgura de la válvula se altera con
el uso y, como consecuencia de ello,
se desajusta la mezcla de aire y gaso­lina y/o el motor produce ruidos. Para
evitarlo, un concesionario Yamaha de­be ajustar la holgura de la válvula se­gún los intervalos que se especifican
en el cuadro de mantenimiento perió­dico y engrase.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Neumáticos

Para asegurar unas prestaciones ópti-

1

mas, la durabilidad y el funcionamien­to seguro de la motocicleta, tome nota
de los puntos siguientes relativos a los

2

neumáticos especificados.

3

Presión de aire de los neumáticos

Debe comprobar la presión de aire de
los neumáticos antes de cada utiliza-

4

ción y, si es necesario, ajustarla.

5

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8

9

10

ADVERTENCIA

● La presión de los neumáticos

debe comprobarse y ajustarse
con los neumáticos en frío (es
decir, cuando la temperatura
de los neumáticos sea igual a
la temperatura ambiente).

● La presión de los neumáticos

debe ajustarse en función de la
velocidad, el peso total del
conductor, el pasajero, la carga
y los accesorios homologados
para este modelo.

0

SAU21660

SWA10500

Presión de aire de los neumáticos
(medida con los neumáticos
en frío):

Hasta 90 kg (198 lb):

Delantero:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm

Trasero:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm

90 kg (198 lb)-Maximum:

Delantero:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm

Trasero:

250 kPa (36 psi) (2,5 kgf/cm

Guía en alta velocidad:

Delantero:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm

Trasero:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm

Carga máxima*:

186 kg (410 lb)

* Peso total del conductor, el

pasajero, el equipaje y los
accesorios

2

)

2

)

2

)

2

)

2

)

2

)

SWA11020

ADVERTENCIA

0

La carga influye enormemente en
las características de manejabili­dad, frenada, prestaciones y segu­ridad de la motocicleta; por lo tan­to, debe tener en cuenta las
precauciones siguientes.

● ¡NO SOBRECARGUE NUNCA

LA MOTOCICLETA! La sobre­carga de la motocicleta puede
provocar daños en los neumá­ticos, pérdida de control o un
accidente grave. Asegúrese de
que el peso total del conductor,
la carga y los accesorios no so­brepase la carga máxima espe­cificada para el vehículo.

● No transporte objetos sueltos

que puedan desplazarse du­rante la marcha.

● Sujete bien los objetos más pe-

sados cerca del centro de la
motocicleta y distribuya el pe­so uniformemente en ambos
lados.

6-16

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

● Ajuste la suspensión y la pre-

sión de aire de los neumáticos
en función de la carga.

● Compruebe el estado y la pre-

sión de aire de los neumáticos
antes de cada utilización.

Revisión de los neumáticos

1. Flanco del neumático

2. Profundidad del dibujo del neumático

Debe comprobar los neumáticos an­tes de cada utilización. Si la profundi­dad del dibujo del neumático en el
centro alcanza el límite especificado,
si hay un clavo o fragmentos de cristal
en el neumático o si el flanco está
agrietado, haga cambiar el neumático
inmediatamente en un concesionario
Yamaha.

Profundidad mínima del dibujo del
neumático (delantero y trasero):

1,6 mm (0,06 in)

NOTA:

Los límites de la profundidad del dibu­jo de la banda de rodadura del neu­mático pueden variar de un país a
otro. Cumpla siempre las normativas
locales.

SWA10470

ADVERTENCIA

● Si los neumáticos están exce-

0

sivamente gastados, hágalos
cambiar en un concesionario
Yamaha. Además de ser ilegal,
el uso del vehículo con unos
neumáticos excesivamente
gastados reduce la estabilidad
y puede provocar la pérdida del
control.

● La sustitución de toda pieza re-

lacionada con las ruedas y los
frenos, incluidos los neumáti­cos, debe confiarse a un con­cesionario Yamaha que dispo­ne de los conocimientos y
experiencia profesional nece­sarios.

1

2

3

4

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6-17

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Información relativa
a los neumáticos

1

2

3

4

1. Válvula de aire del neumático

5

2. Núcleo de la válvula

3. Tapón de la válvula

6

Esta motocicleta está equipada con
llantas de aleación y neumáticos sin

7

cámara con válvulas.

8

9

SWA10900

ADVERTENCIA

● Los neumáticos delantero y

0

trasero deben ser de la misma
marca y diseño; de lo contrario
no pueden garantizarse las ca­racterísticas de manejabilidad
de la motocicleta.

● Después de realizar pruebas

exhaustivas, Yamaha Motor
Italia S.P.A. sólo ha homologa­do para este modelo los neu­máticos que se relacionan a
continuación.

● Verifique siempre que los tapo-

nes de las válvulas estén bien
colocados a fin de evitar fugas
de la presión de aire.

● Utilice únicamente los tapones

y núcleos de válvula relaciona­dos a continuación a fin de evi­tar que los neumáticos se de­sinflen durante la marcha.

Neumático delantero:

Tamaño:

120/70-ZR17 M/C (58W)
120/70-R17 M/C (58H)

Marca/modelo:

DUNLOP D270F
PIRELLI SCORPION SYNC

Válvula de aire del neumático:

TR412

Núcleo de la válvula:

#9000A (standard)

Neumático trasero:

Tamaño:

160/60-ZR17 M/C (69W)
160/60-R17 M/C (69H)

Marca/modelo:

DUNLOP D270
PIRELLI SCORPION SYNC

Válvula de aire del neumático:

TR412

Núcleo de la válvula:

#9000A (standard)

10

6-18

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SWA10600

ADVERTENCIA

0

Esta motocicleta está equipada
con neumáticos para velocidades
muy altas. Para aprovechar al máxi­mo estos neumáticos, tome nota
de los puntos siguientes.

● Utilice únicamente los neumá-

ticos de recambio especifica­dos. Otros neumáticos pueden
presentar el riesgo de que se
produzca un reventón a veloci­dades muy altas.

● Hasta que no hayan sido "roda-

dos", la adherencia de los neu­máticos nuevos puede ser relati­vamente baja sobre ciertas
superficies. Por lo tanto, después
de montar un neumático nuevo,
antes de conducir a velocidades
muy altas es aconsejable practi­car una conducción moderada
con velocidades de aproximada­mente 100 km (60 mi).

● Antes de conducir a velocidad

alta es necesario que los neu­máticos se hayan calentado.

● Ajuste siempre la presión de aire

de los neumáticos en función de
las condiciones de utilización.

SAU21960

Llantas de aleación

Para asegurar unas prestaciones ópti­mas, la durabilidad y el funcionamien­to seguro del vehículo, tome nota de
los puntos siguientes relativos a las
ruedas especificadas.

● Antes de cada utilización debe

comprobar si las llantas de las
ruedas presentan grietas, dobla­duras o deformación. Si observa
algún daño, haga cambiar la rue­da en un concesionario Yamaha.
No intente realizar ni la más míni­ma reparación en una rueda. Una
rueda deformada o agrietada de­be sustituirse.

● La rueda se debe equilibrar siem-

pre que se haya cambiado la llan­ta o el neumático. Una rueda no
equilibrada puede reducir las
prestaciones, limitar la manejabi­lidad y reducir la vida útil del neu­mático.

● Conduzca a velocidades modera-

das después de cambiar un neu­mático, ya que la superficie de
éste debe "rodarse" para desarro­llar sus características óptimas.

6-19

SAU22041

Ajuste del juego libre
de la maneta de embrague

1. Contratuerca

2. Perno de ajuste

3. Juego libre de la maneta de embrague

El juego libre de la maneta de embra­gue debe medir 10,0-15,0 mm (0,39­0,59 in), como se muestra. Comprue­be periódicamente el juego libre de la
maneta de embrague y, de ser nece­sario, ajústelo del modo siguiente.

1. Afloje la contratuerca de la mane­ta de embrague.

1

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10

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

2. Para incrementar el juego libre de
la maneta de embrague gire el
perno de ajuste en la dirección

1

(a). Para reducir el juego libre de
la maneta de embrague gire el

2

3

perno de ajuste en la dirección
(b).

NOTA:

Si con el procedimiento descrito no

4

consigue obtener el juego libre espe­cificado de la maneta de embrague,
apriete la contratuerca y omita el resto

5

del procedimiento. De lo contrario,
proceda del modo siguiente.

6

3. Gire completamente el perno de

7

ajuste de la maneta de embrague
en la dirección (a) para aflojar el

8

cable de embrague.

4. Afloje la contratuerca en el cárter.

9

SAU22390

Comprobación de las
pastillas de freno delantero
y trasero

Debe comprobar el desgaste de las
pastillas de freno delantero y trasero
según los intervalos que se especifi­can en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.

1. Contratuerca

2. Tuerca de ajuste del juego libre de la
maneta (cárter)

5. Para incrementar el juego libre de
la maneta de embrague gire la
tuerca de ajuste en la dirección
(a). Para reducir el juego libre de
la maneta de embrague gire la
tuerca de ajuste en la dirección
(b).

6. Apriete la contratuerca en la ma­neta de embrague y el cárter.

10

6-20

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU22420

Pastillas de freno delantero

1. Ranura indicadora de desgaste de las
pastillas de freno delantero

Cada pastilla de freno delantero dis­pone de una ranura indicadora de
desgaste que le permite comprobar
éste sin necesidad de desmontar el
freno. Para comprobar el desgaste de
la pastilla de freno, observe la ranura
indicadora de desgaste. Si una pasti­lla de freno se ha desgastado hasta el
punto en que la ranura indicadora de
desgaste ha desaparecido casi por
completo, solicite a un concesionario
Yamaha que cambie el conjunto de
las pastillas de freno.

SAU22500

Pastillas de freno trasero

1. Espesor del forro de las pastillas de freno
trasero

Compruebe el estado de las pastillas
de freno trasero y mida el espesor del
forro. Si alguna pastilla de freno está
dañada o si el espesor del forro es in­ferior a 1,0 mm (0,04 in), solicite a un
concesionario Yamaha que cambie el
conjunto de las pastillas.

Comprobación del líquido
de freno

Freno delantero

1. Marca de nivel mínimo

Freno trasero

1. Marca de nivel mínimo

SAU22580

1

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6-21

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Si el líquido de freno es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema y, co­mo consecuencia de ello, los frenos
pueden perder su eficacia.

1

Antes de utilizar el vehículo, verifique
que el líquido de freno se encuentre

2

por encima de la marca de nivel míni­mo y añada líquido según sea nece-

3

sario. Un nivel bajo de líquido de freno
puede ser indicativo del desgaste de
las pastillas y/o de una fuga en el sis-

4

tema de frenos. Si el nivel de líquido
de freno está bajo, compruebe si las

5

pastillas están desgastadas y si el sis­tema de frenos presenta alguna fuga.

6

Observe las precauciones siguientes:

● Cuando compruebe el nivel de lí-

7

quido, verifique que la parte su­perior del depósito del líquido de

8

freno esté nivelada.

● Utilice únicamente un líquido de

freno de la calidad recomendada,

9

ya que de lo contrario las juntas
de goma se pueden deteriorar,

10

provocando fugas y reduciendo la
eficacia de los frenos.

Líquido de freno recomendado:

DOT 4

● Añada el mismo tipo de líquido de

freno. La mezcla de líquidos dife­rentes puede provocar una reac­ción química perjudicial y reducir
la eficacia de los frenos.

● Evite que penetre agua en el de-

pósito cuando añada líquido. El
agua reducirá significativamente
el punto de ebullición del líquido y
puede provocar una obstrucción
por vapor.

● El líquido de freno puede dañar

las superficies pintadas o las pie­zas de plástico. Elimine siempre
inmediatamente el líquido que se
haya derramado.

● A medida que las pastillas de fre-

no se desgastan, es normal que
el nivel de líquido de freno dismi­nuya de forma gradual. No obs­tante, si el nivel de líquido de fre­no disminuye de forma repentina
solicite a un concesionario Yama­ha que averigüe la causa.

SAU22730

Cambio del líquido de freno

Solicite a un concesionario Yamaha
que cambie el líquido de freno según
los intervalos que se especifican en la
NOTA que sigue al cuadro de mante­nimiento periódico y engrase. Ade­más, se deben cambiar las juntas de
aceite de las bombas y las pinzas de
freno, así como los tubos de freno, se­gún los intervalos indicados a conti­nuación o siempre que estén dañados
o presenten fugas.

● Juntas de aceite: Cambiar cada

dos años.

● Tubos de freno: Cambiar cada

cuatro años.

6-22

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU22760

Juego de la cadena
de transmisión

Debe comprobar el juego de la cade­na de transmisión antes de cada utili­zación y ajustarlo si es preciso.

SAU22771

Para comprobar el juego
de la cadena de transmisión

1. Juego de la cadena de transmisión

1. Coloque la motocicleta sobre el
caballete lateral.

NOTA:

Cuando compruebe y ajuste el juego
de la cadena de transmisión, no debe
haber ningún peso sobre la motocicle­ta.

2. Ponga la transmisión en la posi­ción de punto muerto.

3. Mueva la rueda trasera empujan­do la motocicleta hasta encontrar
la parte más tensa de la cadena
de transmisión y, seguidamente,
mida el juego de ésta como se
muestra.

Juego de la cadena de transmisión:

40,0-50,0 mm (1,57-1,97 in)

4. Si el juego de la cadena de trans­misión es incorrecto, ajústelo del
modo siguiente.

SAU34311

Para ajustar el juego de la
cadena de transmisión

1. Afloje la tuerca del eje y la contra­tuerca a cada lado del basculan­te.

2. Para tensar la cadena de transmi­sión, gire el perno de ajuste en
cada extremo del basculante en
la dirección (a). Para aflojar la ca­dena de transmisión, gire el per­no de ajuste en cada extremo del
basculante en la dirección (b) y,
seguidamente, empuje la rueda
trasera hacia adelante.

NOTA:

Con la ayuda de las marcas de alinea­ción a cada lado del basculante, verifi­que que ambos tensores de cadena
queden en la misma posición para la
correcta alineación de la rueda.

1

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5

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6-23

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1

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1. Tuerca del eje

4

2. Perno de ajuste del juego de la cadena

3. Contratuerca

4. Marcas de alineación

5

ATENCION:

6

Un juego incorrecto de la cadena
de transmisión sobrecargará el

7

motor y otros componentes vitales
de la motocicleta y puede provocar

8

que la cadena se salga o se rompa.
Para evitarlo, mantenga el juego de

9

la cadena de transmisión dentro de
los límites especificados.

10

SCA10570

3. Apriete las contratuercas y la
tuerca del eje con el par especifi­cado.

Pares de apriete:

Contratuerca:

16 Nm (1,6 m·kgf, 11 ft·lbf)

Tuerca del eje:

150 Nm (15,0 m·kgf, 108 ft·lbf)

SAU23022

Limpieza y engrase de la
cadena de transmisión

La cadena de transmisión debe lim­piarse y engrasarse según los interva­los especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase,
ya que de lo contrario se desgastará
rápidamente, especialmente cuando
conduzca en condiciones altamente
húmedas o polvorosas. Realice el
mantenimiento de la cadena de trans­misión del modo siguiente.

SCA10581

ATENCION:

La cadena de transmisión debe en­grasarse después de lavar la moto­cicleta o utilizarla con lluvia.

1. Limpie la cadena de transmisión
con queroseno y un cepillo blan­do pequeño.

6-24

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SCA11120

ATENCION:

Para evitar que las juntas tóricas se
estropeen, no limpie la cadena de
transmisión con limpiadores de va­por, de alta presión o disolventes
inadecuados.

2. Seque la cadena de transmisión.

3. Engrase completamente la cade­na de transmisión con un lubri­cante especial para juntas tóri­cas.

SCA11110

ATENCION:

No utilice para la cadena de trans­misión aceite de motor ni ningún
otro lubricante, ya que pueden con­tener substancias que podrían da­ñar las juntas tóricas.

SAU23100

Comprobación y engrase
de los cables

Cada vez que conduzca, compruebe
el funcionamiento y estado de todos
los cables de control, engrase los ca­bles y sus extremos si es necesario.
Si un cable está dañado o no se mue­ve con suavidad, hágalo revisar o
cambiar por un concesionario Yama­ha.

Lubricante recomendado:

Aceite de motor

SWA10720

ADVERTENCIA

Los daños del forro externo pueden
interferir en el funcionamiento co­rrecto del cable y provocar su co­rrosión interna. Cambie los cables
dañados lo antes posible para evi­tar situaciones no seguras.

0

SAU23111

Comprobación y engrase
del puño del acelerador
y el cable

Antes de cada utilización se debe
comprobar el funcionamiento del puño
del acelerador. Además, se debe en­grasar el cable según los intervalos
especificados en el cuadro de mante­nimiento periódico.

1

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10

6-25

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Comprobación y engrase
de las manetas de freno

1

y embrague

Maneta de freno

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6

Maneta de embrague

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9

SAU23140

Cada vez que conduzca, debe antes
verificar el funcionamiento de las ma­netas de freno y embrague y engrasar
los pivotes de las manetas si es nece­sario.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio
(grasa multiusos)

SAU23180

Engrase del pedal de freno

Antes de cada utilización debe com­probar el funcionamiento del pedal de
freno y engrasar el pivote del pedal
según sea necesario.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio
(grasa multiusos)

10

6-26

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU23200

Comprobación y engrase
del caballete lateral

Antes de cada utilización debe com­probar el funcionamiento del caballete
lateral y engrasar el pivote y las su­perficies de contacto metal-metal si es
necesario.

SWA10730

ADVERTENCIA

Si el caballete lateral no sube y baja
con suavidad, hágalo revisar o repa­rar en un concesionario Yamaha.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio
(grasa multiusos)

0

SAUB1240

Engrase de la suspensión
lateral

Los puntos de pivote de la suspensión
lateral deben engrasarse según los in­tervalos especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.

Lubricante recomendado:

Pivotes del basculante:

Grasa para cojinetes

Otros puntos de pivote:

Grasa lubricante con jabón de litio

6-27

SAU23271

Comprobación de la
horquilla delantera

Debe comprobar el estado y el funcio­namiento de la horquilla delantera del
modo siguiente y según los intervalos
especificados en el cuadro de mante­nimiento periódico y engrase.

Para comprobar el estado

SWA10750

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el vehículo de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.

Compruebe si los tubos interiores pre­sentan rasgaduras, daños y fugas ex­cesivas de aceite.

Para verificar el funcionamiento

1. Sitúe el vehículo sobre una su­perficie horizontal y manténgalo
en posición vertical.

2. Mientras aplica el freno delante­ro, empuje el manillar hacia abajo
con fuerza varias veces para
comprobar si se comprime y re­bota con suavidad.

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10

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

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ATENCION:

Si observa cualquier daño en la

5

horquilla delantera o ésta no fun­ciona con suavidad, hágala revisar

6

o reparar en un concesionario Ya­maha.

7

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9

SCA10590

SAU23280

Comprobación de la
dirección

Los cojinetes de la dirección desgas­tados o sueltos pueden constituir un
peligro. Por lo tanto, debe comprobar
el funcionamiento de la dirección del
modo siguiente y según los intervalos
especificados en el cuadro de mante­nimiento periódico y engrase.

1. Coloque un soporte debajo del
motor para levantar del suelo la
rueda delantera.

SWA10750

ADVERTENCIA

0

Sujete firmemente el vehículo de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.

2. Sujete los extremos inferiores de
las barras de la horquilla delante­ra e intente moverlos hacia ade­lante y hacia atrás. Si observa
cualquier juego libre, solicite a un
concesionario Y amaha que revise
o repare la dirección.

10

6-28

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU23290

Comprobación de los
cojinetes de las ruedas

Debe comprobar los cojinetes de las
ruedas delantera y trasera según los
intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Si existe juego en el cubo de
la rueda o ésta no gira con suavidad,
solicite a un concesionario Yamaha
que revise los cojinetes de la rueda.

SAUB1270

Batería

Este modelo está equipado con una
batería de tipo sellado (MF) que no re­quiere ningún mantenimiento. No es
necesario comprobar el electrolito ni
añadir agua destilada.

SCA10620

ATENCION:

No intente nunca extraer los pre­cintos de las células de la batería,
ya que la dañaría de forma irrepara­ble.

Para acceder a la batería

1. Desmonte el asiento del pasajero
y el del conductor. (Consulte la
página 3-14.)

2. Desmonte los paneles A y B.
(Consulte la página 6-6.)

1. Perno trasero del depósito de gasolina

1. Perno delantero derecho del depósito de
gasolina

2. Perno delantero izquierdo del depósito de
gasolina

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6-29

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

ADVERTENCIA

● El electrólito es tóxico y peli-

1

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3

1. Acopladores del depósito de gasolina

4

2. Tubo de gasolina

3. Tubo respiradero/rebose del depósito de
gasolina

5

4. Bridas

3. Desmonte el depósito de gasoli-

6

na quitando el perno y la arande-

7

la situados detrás del depósito y
los dos pernos situados delante
del mismo.

8

4. Extraiga la brida que se muestra
y , a continuación, los tubos de ga-

9

solina.

5. Extraiga el depósito de gasolina

10

tirando de él hacia arriba.

6. Retire la tapa de la batería tirando
de ella hacia arriba.

1. Cable positivo de la batería

2. Cable negativo de la batería

Para cargar la batería

Lleve la batería a un concesionario
Yamaha lo antes posible para cargar­la si le parece que está descargada.
Tenga en cuenta que la batería tiene
tendencia a descargarse más rápida­mente si el vehículo está equipado
con accesorios eléctricos opcionales.

groso, ya que contiene ácido
sulfúrico que provoca graves
quemaduras. Evite todo con­tacto con la piel, los ojos o la
ropa y protéjase siempre los
ojos cuando trabaje cerca de
una batería. En caso de con­tacto, administre los PRIME­ROS AUXILIOS siguientes.

• EXTERNO: Lavar con agua

abundante.

• INTERNO: Beber grandes

cantidades de agua o leche y
llamar inmediatamente a un
médico.

• OJOS: Enjuagar con agua du-

rante 15 minutos y acudir al
médico sin demora.

● Las baterías producen hidrógeno

explosivo. Por lo tanto, manten­ga las chispas, llamas, cigarrillos,
etc., alejados de la batería y ase­gúrese de que la ventilación sea
suficiente cuando la cargue en
un espacio cerrado.

SWA10760

0

6-30

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

● Las baterías producen hidrógeno

explosivo. Por lo tanto, manten­ga las chispas, llamas, cigarrillos,
etc., alejados de la batería y ase­gúrese de que la ventilación sea
suficiente cuando la cargue en
un espacio cerrado.

● MANTENGA ÉSTA Y CUAL-

QUIER OTRA BATERÍA FUERA
DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Para guardar la batería

1. Si no va a utilizar el vehículo du­rante más de un mes, desmonte
la batería, cárguela completa­mente y guárdela en un lugar
fresco y seco.

2. Si va a guardar la batería durante
más de dos meses, compruébela
al menos una vez al mes y cár­guela completamente según sea
necesario.

3. Cargue completamente la batería
antes de instalarla.

4. Una vez instalada la batería, veri­fique que los cables estén correc­tamente conectados a los bornes.

SCA10630

ATENCION:

● Mantenga siempre la batería

cargada. El almacenamiento
de una batería descargada
puede dañarla de forma irrepa­rable.

● Para cargar una batería sin

mantenimiento es necesario un
cargador de baterías especial
(de tensión constante). El uso de
un cargador convencional daña­rá la batería. Si no dispone de un
cargador para baterías sin man­tenimiento, hágala cargar en un
concesionario Yamaha.

Cambio de fusibles

1. Fusible principal

2. Fusible de recambio

SAUB1260

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6-31

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1

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3

1. Fusible de la luz de estacionamiento

4

2. Fusible del sistema de intermitencia

3. Fusible del faro

4. Fusible del encendido

5

5. Fusible de la inyección electrónica de
combustible

6. Fusible del ventilador del radiador

6

7. Fusible de repuesto

8. Fusibles de recambio

7

El fusible principal está situado debajo
del depósito de gasolina. (Consulte la

8

página 6-31.)
La caja de fusibles, que contiene los
fusibles para cada circuito, está situa-

9

da debajo del asiento del conductor.
(Consulte la página 3-15.)

10

Si un fusible está fundido, cámbielo
del modo siguiente.

1. Gire la llave a la posición "OFF" y
desactive el circuito eléctrico en
cuestión.

2. Extraiga el fusible fundido e insta­le uno nuevo del amperaje espe­cificado.

Fusibles especificados:

Fusible principal:

30 A

Fusible de la luz de
estacionamiento:

Fusible de la luz de estacionamiento:

10 A

Fusible del sistema de intermitencia:

10 A

Fusible del faro:

20 A

Fusible del encendido:

10 A
Fusible de la inyección electrónica
de combustible:

10 A
Fusible del ventilador del radiador:

7.5 A
Fusible de repuesto (para el
cuentakilómetros, el reloj y el
sistema inmovilizador):

10 A

SCA10640

ATENCION:

Para evitar una avería grave del sis­tema eléctrico y posiblemente un
incendio, no utilice un fusible con
un amperaje superior al recomen­dado.

3. Gire la llave a la posición "ON" y
active el circuito eléctrico en
cuestión para comprobar que el
dispositivo funcione.

4. Si el fusible se funde de nuevo in­mediatamente, solicite a un con­cesionario Yamaha que revise el
sistema eléctrico.

6-32

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cambio de la bombilla
del faro

1. Acoplador del faro

2. Tapa de la bombilla del faro

1. Portabombillas del faro

2. Bombilla del faro

SAUB1360

Este modelo está equipado con un fa­ro dotado de bombilla de cuarzo. Si se
funde la bombilla del faro, cámbiela
del modo siguiente.

1. Gire el manillar a la izquierda pa­ra poder acceder al acoplador del
faro.

2. Desconecte el acoplador del faro
y luego desmonte la tapa de la
bombilla.

3. Desmonte el portabombillas del
faro y luego extraiga la bombilla
fundida.

SWA10790

ADVERTENCIA

0

Las bombillas de los faros se ca­lientan mucho. Por lo tanto, man­tenga los productos inflamables
alejados de un faro encendido y no
toque la bombilla hasta que se haya
enfriado.

4. Coloque una nueva bombilla en
su sitio y sujétela en el portabom­billas.

1. No toque la parte de cristal de la bombilla

SCA10650

ATENCION:

Evite dañar los componentes si­guientes:

● Bombilla del faro

• No toque la parte de cristal

de la bombilla del faro para
no mancharla de aceite, ya
que de lo contrario perdería
transparencia, luminosidad y
durabilidad. Elimine comple­tamente toda suciedad y
marcas de dedos en la bom­billa del faro con un trapo hu­medecido en alcohol o dilu­yente.

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6-33

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

● Óptica del faro

• No pegue ningún tipo de pelí-

cula coloreada o adhesivos

1

sobre la óptica del faro.

• No utilice una bombilla de fa-

2

3

ro de potencia superior a la
especificada.

5. Monte la tapa de la bombilla del
faro y conecte el acoplador.

6. Solicite a un concesionario Y ama-

4

ha que ajuste la luz del faro se-

5

gún sea necesario.

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SAUB1380

Cambio de la bombilla de una
luz de posición

1. Casquillo de la luz de posición

2. Bombilla de una luz de posición

Si se funde la bombilla de la luz de po­sición, cámbiela del modo siguiente.

1. Gire el manillar a la derecha o a la
izquierda para poder acceder al
casquillo de la luz de posición.

2. Extraiga el casquillo de la luz de
posición (junto con la bombilla) ti­rando de él.

3. Extraiga la bombilla fundida tiran­do de ella.

4. Introduzca una nueva bombilla en
el casquillo.

5. Instale el casquillo de la luz de
posición (junto con la bombilla)
empujándolo hacia dentro.

SAUB1370

Cambio de la bombilla de la
luz de freno/piloto trasero

1. Cubierta de la bombilla de la luz

2. Pernos de la cubierta de la bombilla

1. Casquillo de la luz de freno/piloto trasero

2. Bombilla de la luz de freno/piloto trasero

6-34

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Desmonte la cubierta de la bom­billa de la luz de freno/piloto tra­sero extrayendo los pernos.

2. Desmonte el casquillo (con la
bombilla) girándolo en el sentido
contrario al de las agujas del reloj.

3. Extraiga la bombilla fundida em­pujándola hacia adentro y girán­dola en el sentido contrario al de
las agujas del reloj.

4. Introduzca una nueva bombilla en
el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

5. Monte el casquillo (con la bombi­lla) girándolo en el sentido de las
agujas del reloj.

6. Coloque la cubierta de la bombilla
de la luz de freno/piloto trasero en
su posición original, introduzca
los pernos y apriételos con el par
especificado.

Par de apriete:

Perno de la cubierta de la bombilla
de la luz de freno/piloto trasero:

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

SAU24202

Cambio de la bombilla
de un intermitente

1. Tornillo

2. Óptica de la luz de intermitencia

3. Bombilla del intermitente

1. Desmonte la óptica de la luz de
intermitencia extrayendo el torni­llo.

2. Extraiga la bombilla fundida em­pujándola hacia adentro y girán­dola en el sentido contrario al de
las agujas del reloj.

3. Introduzca una nueva bombilla en
el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

4. Monte la óptica colocando el tor­nillo.

SCA11190

ATENCION:

No apriete excesivamente el torni­llo, ya que se puede romper la ópti­ca.

1

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6-35

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cambio de la bombilla
de la luz de la matrícula

1

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1. Placa de refuerzo

2. Casquillo de la bombilla

3. Bombilla de la luz de la matrícula

6

1. Desmonte la placa de refuerzo ex-

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10

trayendo los pernos y las tuercas.

2. Extraiga el casquillo de la bombi­lla de la luz de la matrícula tirando
de él.

NOTA:

Cuando extraiga el casquillo de la
bombilla de la luz de la matrícula, no
tire demasiado fuerte.

SAUB1410

3. Extraiga la bombilla fundida del
casquillo tirando de ella.

4. Introduzca una nueva bombilla en
el casquillo.

5. Introduzca el casquillo empuján­dolo.

6. Monte la placa de refuerzo en su
posición original y apriete los per­nos y las tuercas con los pares
especificados.

Pares de apriete:

Tuerca de la placa de refuerzo:

7 Nm (0,7 m·kgf, 5,1 ft·lbf)
Perno de la placa de refuerzo
(centro):

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Perno de la placa de refuerzo
(superior):

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

SAU24350

Apoyo de la motocicleta

Puesto que este modelo no dispone
de caballete central, observe las pre­cauciones siguientes cuando des­monte la rueda delantera y trasera o
realice otras operaciones de manteni­miento para las que sea necesario
mantener la motocicleta en posición
vertical.
Compruebe que la motocicleta se en­cuentre en una posición estable y ho­rizontal antes de iniciar cualquier ope­ración de mantenimiento. Puede
colocar una caja de madera resistente
debajo del motor para obtener más
estabilidad.

Para realizar el mantenimiento de
la rueda delantera

1. Estabilice la parte trasera de la
motocicleta con un soporte para
motocicletas o, si no dispone de
uno adicional, colocando un gato
debajo del bastidor por delante
de la rueda trasera.

2. Levante del suelo la rueda delante­ra con un soporte de motocicletas.

6-36

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Para realizar el mantenimiento
de la rueda trasera

Levante la rueda trasera del suelo con
un soporte para motocicletas o, si no
dispone de uno adicional, colocando
un gato debajo de cada lado del basti­dor por delante de la rueda trasera o
debajo de cada lado del basculante.

SAU24360

Rueda delantera

SAU34390

Para desmontar la rueda delantera

SWA10820

ADVERTENCIA

● Es aconsejable que un conce-

sionario Yamaha se encargue
del mantenimiento de las rue­das.

● Sujete firmemente la motoci-

cleta de forma que no exista
riesgo de que se caiga.

1. Remache de plástico desmontable del eje
de la rueda delantera

2. Perno del eje de la rueda

3. Pernos de la pinza de freno

4. Soporte del tubo de freno

0

1. Levante del suelo la rueda delan­tera según el procedimiento des­crito en la página 6-36.

2. Afloje el remache de plástico des­montable del eje de la rueda de­lantera y luego el eje de la rueda
y los pernos de la pinza de freno.

3. Desmonte el soporte del tubo de
freno a cada lado extrayendo los
pernos.

4. Desmonte la pinza de freno a ca­da lado extrayendo los pernos.

SCA11050

ATENCION:

No aplique el freno cuando haya
desmontado las pinzas de freno, ya
que las pastillas saldrán expulsadas.

5. Extraiga el eje de la rueda y luego
desmonte la rueda.

SAU24860

Para montar la rueda delantera

1. Levante la rueda entre las barras
de la horquilla.

2. Introduzca el eje de la rueda.

3. Baje la rueda delantera para que
repose sobre el suelo.

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6-37

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

4. Monte las pinzas de freno colo­cando los pernos.

NOTA:

1

Verifique que exista espacio suficiente
entre las pastillas de freno antes de mon-

2

tar las pinzas en los discos de freno.

5. Monte los soportes del tubo de

3

freno colocando los pernos.

6. Apriete el eje de la rueda, el rema-

4

che de plástico desmontable del
eje de la rueda delantera y los per-

5

nos de la pinza de freno con los pa­res especificados.

6

Pares de apriete:

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Eje de la rueda:

72 Nm (7,2 m·kgf, 52 ft·lbf)
Remache de plástico desmontable
del eje de la rueda delantera:

14 Nm (1,4 m·kgf, 10 ft·lbf)
Perno de la pinza de freno:

40 Nm (4,0 m·kgf, 29 ft·lbf)

7. Empuje el manillar hacia abajo
con fuerza varias veces para
comprobar que la horquilla fun­cione correctamente.

SAU25080

Rueda trasera

SAU25311

Para desmontar la rueda trasera

ADVERTENCIA

● Es aconsejable que un conce-

0

sionario Yamaha se encargue
del mantenimiento de las rue­das.

● Sujete firmemente la motoci-

cleta de forma que no exista
riesgo de que se caiga.

1. Tuerca del eje de la rueda

2. Perno de ajuste del juego de la cadena de
transmisión

3. Contratuerca

4. Cadena de transmisión

SWA10820

1. Eje de la rueda

2. Soporte de la pinza de freno

1. Afloje la tuerca del eje.

2. Levante del suelo la rueda trase­ra según el procedimiento descri­to en la página 6-36.

3. Extraiga la tuerca del eje.

4. Afloje la contratuerca a ambos la­dos del basculante.

5. Gire los pernos de ajuste del jue­go de la cadena de transmisión
completamente en la dirección
(a) y empuje la rueda hacia de­lante.

6. Extraiga la cadena de transmi­sión del piñón trasero.

6-38

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

NOTA:

● Si resulta difícil extraer la cadena

de transmisión, desmonte prime­ro el eje de la rueda y luego le­vante ésta lo suficiente para po­der extraer la cadena del piñón.

● La cadena de transmisión no se

puede desarmar.

7. Mientras sujeta el soporte de la
pinza de freno, extraiga el eje de
la rueda y luego desmonte ésta.

SCA11070

ATENCION:

No aplique el freno cuando haya
desmontado la rueda junto con el
disco del freno, ya que las pastillas
saldrán expulsadas.

SAU34430

Para montar la rueda trasera

1. Monte la rueda y el soporte de la
pinza introduciendo el eje de la
rueda desde el lado derecho.

NOTA:

● Verifique que la sujeción del bas-

culante está introducida en las ra­nuras el perno del soporte de la
pinza de freno.

● Verifique que haya espacio sufi-

ciente entre las pastillas de freno
antes de montar la rueda.

2. Monte la cadena de transmisión
en la corona dentada trasera.

3. Coloque la tuerca del eje y segui­damente baje la rueda trasera pa­ra que repose sobre el suelo.

4. Ajuste el juego de la cadena de
transmisión. (Véase la página 6-

23.)

5. Apriete la tuerca del eje con el par
especificado.

Par de apriete:

Tuerca del eje:

150 Nm (15,0 m·kgf, 108 ft·lbf)

SAU25870

Identificación de averías

Aunque las motocicletas Yamaha son
objeto de una completa revisión al de
salir de fábrica, pueden surgir proble­mas durante su utilización. Cualquier
problema en los sistemas de combusti­ble, compresión o encendido, por ejem­plo, puede dificultar el arranque y pro­vocar una disminución de la potencia.
Los siguientes cuadros de identificación
de averías constituyen un procedimien­to rápido y fácil para que usted mismo
compruebe esos sistemas vitales. No
obstante, si es necesario realizar cual­quier reparación de la motocicleta, llé­vela a un concesionario Yamaha cuyos
técnicos cualificados disponen de las
herramientas, experiencia y conoci­mientos necesarios para reparar co­rrectamente la motocicleta.
Utilice únicamente repuestos origina­les Yamaha. Las imitaciones pueden
parecerse a los repuestos originales
Y amaha pero a menudo son de inferior
calidad, menos duraderos y pueden
ocasionar costosas facturas de repa­ración.

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6-39

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cuadros de identificación de averías

Problemas de arranque o reducción de las prestaciones del motor

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ADVERTENCIA

0

Mantenga siempre alejadas las llamas y no fume mientras revise o trabaje en el sistema de combustible.

1. Gasolina

Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.

2. Compresión

Accione el arranque
eléctrico.

3. Encendido

Extraiga la bujía y
compruebe los
electrodos.

4. Batería

Accione el arranque
eléctrico.

Hay suficiente gasolina.

No hay gasolina.

Hay compresión.

No hay
compresión.

Húmedos

Secos

El motor gira
rápidamente.

El motor gira
lentamente.

Límpielos con un paño seco y corrija
la distancia entre electrodos de la
bujía o cámbiela.

Haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.

La batería está bien.

Compruebe las conexiones de los
cables de la batería y cargue ésta
según sea necesario.

Compruebe la
compresión.

Ponga gasolina.

Compruebe el
encendido.

Haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.

El motor no arranca.
Compruebe la compresión.

Ponga el acelerador a medio gas
y accione el arranque eléctrico.

El motor no arranca.
Compruebe la batería.

El motor no arranca.
Haga revisar el
vehículo en un
concesionario
Yamaha.

SAU25921

6-40

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Sobrecalentamiento del motor

ADVERTENCIA

● No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir un chorro a presión

0

SWA10400

de líquido y vapor calientes y provocar graves lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.

● Después de extraer el perno de retención del tapón del radiador coloque un trapo grueso, como una toalla, so-

bre él; luego gire lentamente el tapón en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el tope para que se
libere toda la presión residual. Cuando deje de oírse el silbido, presione el tapón hacia abajo mientras lo gira en
el sentido contrario al de las agujas del reloj y luego extráigalo.

Haga revisar y reparar el
sistema de refrigeración
por un concesionario
Yamaha.

Añada líquido refrigerante.
(Véase NOTA.)

Espere hasta que
se haya enfriado
el motor.

Compruebe el nivel de
líquido refrigerante en el
depósito y en el radiador.

El nivel de líquido
refrigerante está bajo.
Verifique si existen
fugas en el sistema de
refrigeración.

El nivel de líquido
refrigerante es
correcto.

Hay una
fuga.

No hay
fugas.

Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de nue­vo haga revisar y reparar el sistema de refrigeración
por un concesionario Yamaha.

NOTA:

Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma provisional, siempre que la cam­bie por el líquido refrigerante recomendado lo antes posible.

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6-41

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

Cuidados

Si bien el diseño abierto de una moto-

1

cicleta revela el atractivo de la tecno­logía, también la hace más vulnera­ble. El óxido y la corrosión pueden

2

desarrollarse incluso cuando se utili­zan componentes de alta tecnología.

3

Un tubo de escape oxidado puede pa­sar desapercibido en un coche, pero

4

afea el aspecto general de una moto­cicleta. El cuidado frecuente y ade­cuado no sólo se ajusta a los términos

5

de la garantía, sino que además man­tiene la buena imagen de la motocicle-

6

ta, prolonga su vida útil y optimiza sus
prestaciones.

7

Antes de limpiarlo

1. Cubra la salida del silenciador

8

9

10

con una bolsa de plástico cuando
el motor se haya enfriado.

2. Verifique que todas las tapas y
cubiertas, así como todos los
acopladores y conectores eléctri­cos, incluidas las tapas de bujía,
estén bien apretados.

SAU26000

3. Elimine la suciedad incrustada,
como pueden ser los restos de
aceite quemado sobre el cárter,
con un desengrasador y un cepi­llo, pero no aplique nunca tales
productos sobre los sellos, las
juntas, las ruedas dentadas, la
cadena de transmisión y los ejes
de las ruedas. Enjuague siempre
la suciedad y el desengrasador
con agua.

Limpieza

SCA10770

ATENCION:

● No utilice limpiadores de ruedas

con alto contenido de ácido, es­pecialmente para las ruedas de
radios. Si utiliza tales productos
para la suciedad difícil de elimi­nar, no deje el limpiador sobre la
zona afectada durante más
tiempo del que figure en las ins­trucciones. Asimismo, enjuague
completamente la zona con
agua, séquela inmediatamente y
a continuación aplique un pro­tector en aerosol contra la co­rrosión.

7-1

● Una limpieza inadecuada puede

dañar parabrisas, carenados,
paneles y otras piezas de plásti­co. Para limpiar el plástico utili­ce únicamente un trapo suave y
limpio o un esponja con un de­tergente suave y agua.

● No utilice productos químicos

fuertes para las piezas de plásti­co. Evite utilizar trapos o espon­jas que hayan estado en contac­to con productos de limpieza
fuertes o abrasivos, disolventes
o diluyentes, combustible (gaso­lina), desoxidantes o antioxidan­tes, líquido de frenos, anticon­gelante o electrólito.

● No utilice aparatos de lavado a

presión o limpiadores al vapor,
ya que puede penetrar agua y
deteriorar las zonas siguientes:
juntas (de cojinetes de ruedas
y basculantes, horquilla y fre­nos), componentes eléctricos
(acopladores, conectores, ins­trumentos interruptores y lu­ces), tubos respiraderos y de
ventilación.

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

● Motocicletas provistas de pa-

rabrisas: No utilice limpiadores
fuertes o esponjas duras, ya
que pueden deslucir o rayar. Al­gunos productos de limpieza
para plásticos pueden dejar ra­yas sobre el parabrisas. Pruebe
el producto sobre un pequeña
parte oculta del parabrisas pa­ra asegurarse de que no deja
marcas. Si se raya el parabri­sas, utilice un pulimento de ca­lidad para plásticos después
de lavarlo.

Después de una utilización normal
Elimine la suciedad con agua tibia, un
detergente suave y una esponja blan­da y limpia, aclarando luego comple­tamente con agua limpia. Utilice un
cepillo de dientes o de botellas para
limpiar los lugares de difícil acceso. La
suciedad incrustada y los insectos se
eliminarán más fácilmente si se cubre
la zona con un trapo húmedo durante
unos minutos antes de limpiarla.

Después de utilizarlo con lluvia, junto
al mar o en calles donde se haya
esparcido sal
La sal marina o las salpicaduras de
agua salada en las calles durante el
invierno resultan sumamente corrosi­vas en combinación con el agua; ob­serve el procedimiento siguiente cada
vez que utilice la motocicleta con llu­via, junto al mar o en calles donde se
haya esparcido sal.

NOTA:

La sal esparcida en las calles durante
el invierno puede permanecer hasta
bien entrada la primavera.

7-2

1. Lave la motocicleta con agua fría
y un detergente suave cuando el
motor se haya enfriado.

SCA10790

ATENCION:

No utilice agua caliente, ya que incre­menta la acción corrosiva de la sal.

2. Aplique un protector contra la co­rrosión en aerosol sobre todas las
superficies de metal, incluidas las
superficies cromadas y chapadas
con níquel, para prevenir la corro­sión.

Después de la limpieza

1. Seque la motocicleta con una ga­muza o un trapo absorbente.

2. Seque inmediatamente la cadena
de transmisión para evitar que se
oxide.

3. Utilice un abrillantador de cromo
para dar brillo a las piezas de cro­mo, aluminio y acero inoxidable,
incluido el sistema de escape.
(Con el abrillantador puede inclu­so eliminarse la decoloración tér­mica de los sistemas de escape
de acero inoxidable.)

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CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

4. Se recomienda aplicar un protec­tor contra la corrosión en aerosol
sobre todas las superficies de

1

metal, incluidas las superficies
cromadas y chapadas con níquel,

2

para prevenir la corrosión.

5. Utilice aceite en aerosol como
limpiador universal para eliminar

3

todo resto de suciedad.

6. Retoque los pequeños daños en

4

la pintura provocados por pie­dras, etc.

7. Aplique cera a todas las superfi-

5

cies pintadas.

8. Deje que la motocicleta se seque

6

por completo antes de guardarla
o cubrirla.

7

ADVERTENCIA

8

● Verifique que no haya aceite o

0

cera en los frenos o en los neu-

9

máticos. Si es preciso, limpie
los discos y los forros de freno
con un limpiador normal de fre-

10

nos de disco o acetona, y lave
los neumáticos con agua tibia y
un detergente suave.

SWA10930

● Antes de utilizar la motocicleta

pruebe los frenos y su compor­tamiento en los cruces.

SCA10800

ATENCION:

● Aplique aceite en aerosol y ce-

ra de forma moderada, elimi­nando los excesos.

● No aplique nunca aceite o cera

sobre piezas de goma o de
plástico; trátelas con un pro­ducto adecuado para su man­tenimiento.

● Evite el uso de compuestos

abrillantadores abrasivos que
pueden desgastar la pintura.

NOTA:

Solicite consejo a un concesionario
Yamaha acerca de los productos que
puede utilizar.

SAUM1900

Almacenamiento

Periodo corto

Guarde siempre la motocicleta en un
lugar fresco y seco y, si es preciso,
protéjala contra el polvo con una funda
porosa.

SCA10810

ATENCION:

● Si guarda la motocicleta en un

lugar mal ventilado o la cubre
con una lona cuando todavía
esté mojada, el agua y la hume­dad penetrarán en su interior y
se oxidará.

● Para prevenir la corrosión, evi-

te sótanos húmedos, establos
(por la presencia de amoníaco)
y lugares en los que se almace­nen productos químicos fuer­tes.

7-3

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

Periodo largo

Antes de guardar la motocicleta du­rante varios meses:

1. Observe todas las instrucciones
que se facilitan en el apartado
"Cuidados" de este capítulo.

2. Llene el depósito de gasolina y
añada estabilizador de gasolina
(si dispone de él) para evitar que
el depósito se oxide y la gasolina
se deteriore.

3. Observe los pasos siguientes pa­ra proteger el cilindro, los aros del
pistón, etc. contra la corrosión.
a. Desmonte la tapa de la bujía y

la bujía.

b. Vierta una cucharada de las

de té de aceite de motor por el
orificio para la bujía.

c. Monte la tapa de la bujía en la

bujía y seguidamente coloque
ésta sobre la culata para que
los electrodos queden en con­tacto con masa. (Ello limitará
las chispas durante el paso si­guiente.)

d. Haga girar varias veces el

motor con el arranque eléctri­co. (Así se cubrirá la pared
del cilindro con aceite.)

e. Quite la tapa de bujía de la

bujía y luego monte ésta y su
tapa.

SWA10950

ADVERTENCIA

0

Para evitar daños o lesiones por
chispas, conecte a masa los elec­trodos de la bujía cuando haga gi­rar el motor.

4. Engrase todos los cables de con­trol y los puntos de pivote de las
palancas y pedales, así como el
caballete central/lateral.

5. Compruebe y , si es preciso, corri­ja la presión de aire de los neu­máticos y luego suspenda la mo­tocicleta en el aire de manera que
las llantas no toquen el suelo. Al­ternativamente, gire un poco las
ruedas cada mes para evitar que
los neumáticos se degraden en
un punto.

6. Cubra las salidas de silenciador
con bolsas de plástico para evitar
que penetre humedad.

7. Desmonte la batería y cárguela
completamente. Guárdela en un
lugar fresco y seco y cárguela
una vez al mes. No guarde la ba­tería en un lugar excesivamente
frío o caliente [menos de 0 °C (30
°F) o más de 30 °C (90 °F)]. Para
más información relativa al alma­cenamiento de la batería, consul­te la página 6-31.

NOTA:

Efectúe todas las reparaciones nece­sarias antes de guardar la motocicle­ta.

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7-4

ESPECIFICACIONES

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Aceite de motor:

Tipo:

SAE10W30 o SAE10W40 o
SAE15W40 o SAE20W40 o
SAE20W50

Calidad de aceite de motor recomendado:

Servicio API tipo SE, SF, SG o superior

Cantidad de aceite de motor:

Sin repuesto de filtro del aceite:
3,00 L (3,17 US qt) (2,64 Imp.qt)

Con repuesto de filtro de aceite:

3,10 L (3,28 US qt) (2,72 Imp.qt)

Cantidad total (motor en seco):

3,40 L (3,60 US qt) (2,99 Imp.qt)

Sistema de refrigeración:

Capacidad del radiador
(incluidas todas las rutas):

1,00 L (1,05 US qt) (0,88 Imp.qt)
(Radiator) +
0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)
(Depósito de líquido)

Capacidad del depósito
de líquido refrigerante
(hasta la marca de nivel máximo):

0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)

Desde el nível mínimo al nível máximo:

0,15 L (0,16 US qt) (0,13 Imp.qt)

Filtro de aire:

Elemento de papel revestido con aceite

Combustible:

Combustible recomendado:

Únicamente gasolina super sin plomo

Capacidad del depósito de combustible:

15,0 L (3,96 US gal) (3,30 Imp.gal)

Cantidad de reserva de combustible:

4,25 L (1,12 US gal) (0,93 Imp.gal)

Inyección eléctrica
de combustible:

Fabricante:

DENSO

Modelo:

297500-0390

Bujía:

Fabricante/modelo:

NGK/CR7E

Distancia entre electrodos de la bujía:

0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)

Embrague:

Tipo de embrague:

Multidisco en baño de aceite

Transmisión:

Sistema de reducción primaria:

Engranaje recto

Relación de reducción primaria:

75/36 (2,083)

Dimensiones:

Longitud total:

2070 mm (81,49 in)

Anchura total:

860 mm (33,85 in)

Altura total:

1115 mm (43,89 in)

Altura del asiento:

805 mm (31,69 in)

Distancie entre ejes:

1420 mm (55,90 in)

Holgura mínima al suelo:

200 mm (7,87 in)

Radio de giro mínimo:

2225 mm (87,59 in)

Peso:

Con aceite y combustible:

192 kg (423 lb)
195,2 kg (429 lb) (versión EU3)

Motor:

Tipo de motor:

4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC

Disposición de cilindros:

Cilindro sencillo inclinado hacia adelante

Cilindrada:

660,0 cm3(40,27 cu.in)

Calibre x Carrera:

100,0 x 84,0 mm (3,94 x 3,31 in)

Relación de compresión:

10,00 : 1

Sistema de arranque:

Arranque eléctrico

Sistema de lubricación:

Cárter seco

-20-100 1020304050°C

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 15W-40

ESPECIFICACIONES

Sistema de reducción secundaria:

Impulsión por cadena

Relación de reducción secundaria:

47/15 (3,133)

Tipo de transmisión:

Velocidad 5, engrane constante

Operación:

Operación con pie izquierdo

Relación de engranajes:

1ª:

30/12 (2,500)

2ª:

26/16 (1,625)

3ª:

23/20 (1,150)

4ª:

20/22 (0,909)

5ª:

20/26 (0,769)

Chasis:

Tipo de bastidor:

Estructura tubolar de diamante

Ángulo del eje delantero:

26°

Base del ángulo de inclinación:

97,0 mm (3,81 in)

Neumático delantero:

Tipo:

Sin cámara (tubeless)

Tamaño:

120/70-ZR17M/C (58W),
120/70-R17M/C (58H)

Fabricante/modelo:

DUNLOP D270F
PIRELLI SCORPION SYNC

Neumático trasero:

Tipo:

Sin cámara (tubeless)

Tamaño:

160/60-ZR17M/C (69W),
160/60-R17M/C (69H)

Fabricante/modelo:

DUNLOP D270
PIRELLI SCORPION SYNC

Carga:

Carga máxima:

186 kg (410 lb)
(Peso total del conductor, el pasajero,
el equipaje y los accesorios)

Presión de aire del neumático
(medida en neumáticos en frío):

Condiciones de carga:

0–90 kg (0-198 lb)

Delantero:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm2)

Trasero:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm2)

Condiciones de carga:

90-186 kg (198-410 lb)

Delantero:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm2)

Trasero:

250 kPa (36 psi) (2,5 kgf/cm2)
Guía en alta velocidad:
Delantero:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm2)
Trasero:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm2)

Rueda delantera:

Tipo de rueda:

Rueda de aleación

Tamaño de la llanta:

17M/C x MT3.50

Rueda trasera:

Tipo de rueda:

Rueda de aleación

Tamaño de la llanta:

17M/C x MT5.00

Freno delantero:

Tipo:

Freno de disco doble

Operación:

Operación con mano derecha

Líquido recomendado:

DOT 4

Freno trasero:

Tipo:

Freno de disco sencillo

Operación:

Operación con pie derecho

Líquido recomendado:

DOT 4

Suspensión delantera:

Tipo:

Horquilla telescópica

Tipo de muelle/amortiguador:

Muelle helicoidal/amortiguador de aceite

Trayectoria de la rueda:

130,0 mm (5,12 in)

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8-2

ESPECIFICACIONES

Suspensión trasera:

Tipo:

Basculante (monocross)

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3

4

5

6

7

Tipo de muelle/amortiguador:

Muelle helicoidal/amortiguador de
gas-aceite, carga previa del resorte
ajustable

Trayectoria de la rueda:

120,0 mm (4,72 in)

Sistema eléctrico:

Sistema de encendido:

Bobina de encendido transistorizada
(digital)

Magneto de CA

Batería:

Modelo:

GT9B-4

Voltaje, capacidad:

12 V, 8 Ah

Faro delantero:

Tipo de bombilla:

Bombilla halógena

8

9

Vataje de bombilla x cantidad:

Faro delantero:

12 V, 55 W/60 W x 1

Luz auxiliar:

12 V, 3 W x 1

Luz de freno y posterior:

12 V, 5 W/21 W x 1

Luz de intermitencia delantera:

12 V, 10 W x 2

Luz de intermitencia trasera:

12 V, 10 W x 2

Luz de instrumentos:

LED (iluminación posterior)

Luz indicadora de punto muerto:

LED

Luz indicadora de intermitencia:

LED

Testigo de luz de carretera:

LED

Luz de aviso del nivel de gasolina:

LED

Luz de aviso de la temperatura del

refrigerante:
LED

Luz de aviso de avería en el motor:

LED

Luz indicadora del sistema inmovilizador:

LED

Fusibles:

Fusible principal:

30 A

Fusible del faro:

20 A

Fusible del sistema de intermitencia:

10 A

Fusible de encendido:

10 A

Fusible de luz de estacionamiento:

10 A

Fusible del ventilador del radiador:

7.5 A
Fusible de inyección electrónica de
combustible:

10 A
Fusible de repuesto (para el
cuentakilómetros, el reloj y el sistema
inmovilizador):

10 A

10

8-3

INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

SAU26351

Números de identificación

Anote el número de identificación de
la llave, el número de identificación
del vehículo y los datos de la etiqueta
del modelo en los espacios previstos
más abajo para utilizarlos como refe­rencia cuando solicite repuestos a un
concesionario Yamaha o en caso de
robo del vehículo.

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE
LA LLAVE:

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL
VEHÍCULO:

INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA
DEL MODELO:

SAU26381

Número de identificación
de la llave

1. Número de identificación de la llave

2. Llave de registro de nuevo código (llave roja)

3. Llaves normales (llaves negras)

El número de identificación de la llave
está grabado en la etiqueta de la llave.
Anote este número en el espacio pre­visto y utilícelo como referencia cuan­do solicite una nueva llave.

SAU26400

Número de identificación
del vehículo

1. Número de identificación del vehículo

El número de identificación del vehí­culo está grabado en el tubo de direc­ción. Anote este número en el espacio
previsto.

NOTA:

El número de identificación del vehí­culo sirve para identificar la motocicle­ta y puede utilizarse para registrarla
ante las autoridades de su localidad a
efectos de matriculación.

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INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

SAU26520

Etiqueta del modelo

1

2

3

4

1. Etiqueta del modelo

5

La etiqueta del modelo está pegada
en el bastidor debajo del asiento del

6

pasajero. (Véase la página 3-14.)
Anote los datos que figuran en esta
etiqueta en el espacio previsto. Nece-

7

sitará estos datos cuando solicite re­puestos a un concesionario Yamaha.

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9

10

9-2

INDEX

A

Aceite del motor y filtro de aceite...6-8
Ajuste del conjunto amortiguador...3-16

Alarma antirrobo (opcional)............3-8

Almacenamiento.............................7-3

Apoyo de la motocicleta ...............6-36

Arranque del motor .........................5-1

Asientos........................................3-14

Averías, identificación...................6-39

Cuadros de identificación

de averías..................................6-40

Sobrecalentamiento del motor.....6-41

B

Batería..........................................6-29

Para acceder a la batería ..........6-29

Para cargar la batería ...............6-30

Para guardar la batería .............6-31

Bloqueo de la dirección..................3-2

Bocina, interruptor ..........................3-9

Bombilla de la luz de la

matrícula, cambio......................6-36

Bombilla de un intermitente,

cambio.......................................6-35

Bombilla de una luz de posición,

cambio.......................................6-34

Bombilla del faro, cambio.............6-33

Bujía, comprobación.......................6-6

C

Caballete lateral............................3-18

Comprobación del interruptor ....3-20

Comprobación y engrase..........6-27

Cables, comprobación y

engrase......................................6-25

Cadena de transmisión.................6-23

Limpieza y engrase de

la cadena...................................6-24

Para ajustar el juego de la

cadena.......................................6-23

Para comprobar el juego de la

cadena.......................................6-23

Cambio ...........................................5-2

Catalizador....................................3-13

Cojinetes de las ruedas,

comprobación............................6-29

Comprobación del interruptor

del caballete lateral ...................3-20

Comprobación y engrase

de las manetas de freno y

embrague ..................................6-26

Comprobación y engrase del

caballete lateral .........................6-27

Comprobación y engrase del

puño del acelerador y el cable..6-25
Comprobaciones antes de la

utilización.....................................4-1

Lista de comprobaciones previas4-2

Conjunto amortiguador, ajuste......3-16

Conmutador de la luz de

cruce/carretera ............................3-9

Consejos para reducir el consumo

de gasolina..................................5-3

Consumo de gasolina, consejos

para reducirlo..................................5-3

Cuadro de mantenimiento y

engrase periódicos......................6-2

Cuadros de identificación

de averías ........................6-40, 6-41

Cuentakilómetros y

cuentakilómetros parcial..............3-6

Cuidados y almacenamiento

de la motocicleta .........................7-1

D

Descripción.....................................2-1

Mandos e instrumentos...............2-3

Vista derecha...............................2-2

Vista izquierda.............................2-1

Dirección, comprobación..............6-28

Dispositivos de autodiagnóstico.....3-7

E

Engrase de la cadena

de transmisión...........................6-24

1

2

3

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6

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8

9

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INDEX

Engrase de la suspensión

lateral.........................................6-27

Engrase de las manetas

1

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4

5

6

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8

de freno y embrague.................6-26

Engrase de los cables..................6-25

Engrase del caballete lateral........6-27

Engrase del pedal de freno..........6-26

Engrase del puño del

acelerador y el cable.................6-25

Especificaciones.............................8-1

Estacionamiento.............................5-4

Etiqueta del modelo ........................9-2

F

Filtro de aceite..............................6-10

Filtro de aire, cambio y limpieza

de los tubos de drenaje .............6-13

Función de control de brillo de

la luz indicadora ..........................3-8

Funciones de los instrumentos

y mandos.....................................3-1

Fusibles, cambio...........................6-31

9

G

Gasolina........................................3-12

10

H

Holgura de la válvula....................6-15

Horquilla delantera,

comprobación............................6-27

I

Identificación de averías ...............6-39

Indicador multifunción.....................3-5

Cuentakilómetros y

cuentakilómetros parcial..............3-6

Dispositivos de autodiagnóstico..3-7
Función de control de brillo

de la luz indicadora .....................3-8

Modo reloj....................................3-7

Tacómetro....................................3-6

Información para el consumidor.....9-1

Información relativa a

la seguridad.................................1-1

Instrumentos...................................2-3

Interruptor de arranque...................3-9

Interruptor de intermitencia.............3-9

Interruptor de la bocina...................3-9

Interruptor de luces de

emergencia................................3-10

Interruptor de paro del motor..........3-9

Interruptor de ráfagas.....................3-9

Interruptor principal/Bloqueo

de dirección.................................3-2

Interruptores del manillar ................3-9

Conmutador de la luz de

cruce/carretera ............................3-9

Interruptor de arranque ...............3-9

Interruptor de intermitencia .........3-9

Interruptor de la bocina ...............3-9

Interruptor de luces de

emergencia................................3-10

Interruptor de paro del motor ......3-9

Interruptor de ráfagas ..................3-9

J

Juego de herramientas ...................6-1

Juego de la cadena de

transmisión................................6-23

Juego libre de la maneta de

embrague, ajuste.......................6-19

Juego libre del cable del

acelerador, ajuste......................6-15

L

Líquido de freno............................6-22

Cambio......................................6-22

Comprobación...........................6-21

Líquido refrigerante.......................6-12

Lista de comprobaciones previas...4-2
Luz de aviso de avería del motor...3-4
Luz de aviso de la temperatura

del líquido refrigerante.................3-5

Luz de aviso del nivel de

gasolina.......................................3-5

Luz indicadora de intermitencia......3-4

Luz indicadora de punto muerto .....3-4

Luz indicadora del sistema

inmovilizador................................3-4

INDEX

LL

Llantas de aleación.......................6-19

Llaves .............................................3-1

M

Mandos e instrumentos..................2-3

Funciones....................................3-1

Maneta de embrague ...................3-10

Maneta de freno............................3-11

Manetas de freno y embrague,

comprobación y engrase...........6-26

Mantenimiento periódico y

pequeñas reparaciones...............6-1

Motor, arranque..............................5-1

N

Neumáticos...................................6-16

Información relativa a los

neumáticos................................6-18

Presión de aire de los

neumáticos................................6-16

Revisión de los neumáticos ......6-17

Número de identificación

de la llave....................................9-1

Número de identificación

del vehículo.....................................9-1

Números de identificación..............9-1

P

Paneles, desmontaje y montaje .....6-6

Pastillas de freno delantero

y trasero, comprobación ............6-20

Pedal de cambio ...........................3-10

Pedal de freno ..............................3-11

Engrase ....................................6-27

Puño del acelerador y cable,

comprobación y engrase...........6-25

R

Ralentí del motor, ajuste...............6-14

Reloj................................................3-7

Rodaje del motor............................5-3

Rueda (delantera).........................6-37

Desmontaje ...............................6-37

Montaje......................................6-37

Rueda (trasera).............................6-38

Desmontaje ...............................6-38

Montaje......................................6-38

S

Sistema de corte del circuito

de encendido.............................3-19

Sistema inmovilizador.....................3-1

Suspensión lateral, engrase.........6-27

T

Tapón del depósito de gasolina....3-11

Testigo de luces de carretera .........3-4

Testigos y luces de advertencia .....3-4

Función de control de brillo

de la luz indicadora .....................3-8

Luz de aviso de avería

del motor .....................................3-4

Luz de aviso de la temperatura

del líquido refrigerante.................3-5

Luz de aviso del nivel de

gasolina.......................................3-5

Luz indicadora de intermitencia....3-4

Luz indicadora de punto muerto . .. 3 -4
Luz indicadora del sistema

inmovilizador................................3-4

Testigo de luces de carretera......3-4

Tubo respiradero/rebose del

depósito de combustible............3-13

U

Utilización y puntos importantes para la

conducción......................................5-1

V

Velocímetro........................................3-6

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