Yamaha MT-03 User Manual [nl]

HANDLEIDING

MT-03

2BF-F819D-D0

DAU26942

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

We

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

1
2
3

4

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1
To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record
No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date
9 Jun. 2005

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

CONFORMITEITSVERKLARING

Bedrijf: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Wij,

Adres: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Type apparaat: STARTBLOKKERING

Verklaren hierbij dat het product:

Typeaanduiding: 5SL-00

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:
R&TTE richtlijn(1999/5/EG)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EG: Hoofdstuk 8, EMC)

1
2
3

4

Overgang van norm EN60950 naar EN60950-1
Om bedrijfsnaam te wijzigen

overgang naar de volgende norm:

•

van EN300 330-2 v1.1.1 naar EN300 330-2 v1.3.1 en EN300 330-2 v1.5.1

• van EN60950-1:2001 naar EN60950-1:2006/A11:2009

27 februari 2006
1 maart 2007

8 juli 2010

Overzicht van wijzigingen
Nr. Inhoud

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

Datum
9 juni 2005

INLEIDING

DAU10100

Welkom in de wereld van Yamaha rijders!
Als eigenaar van de MT-03 profiteert u van Yamaha's ervaring en technische kennis in het ontwerpen en fabriceren van
producten van topkwaliteit, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw
MT-03. Deze gebruikershandleiding geeft instructies over bediening, inspectie en onderhoud van de motorfiets, terwijl
ook wordt beschreven hoe u uzelf en anderen persoonlijk letsel en schade kunt besparen.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw motorfiets in optimale conditie te houden. Als er tenslotte toch nog
vragen zijn, aarzel dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

DAU10151

Het Safety Alert symbool betekent ATTENTIE! LET OP! HET GAAT OM UW VEILIG­HEID!

Wanneer instructies vermeld in een WAARSCHUWING niet worden opgevolgd, kan

WAARSCHUWING

dit leiden tot ernstig of zelfs dodelijk letsel voor de motorrijder, omstanders of dege-

0

ne die de motorfiets inspecteert of repareert.

LET OP:

OPMERKING:

De aanduiding LET OP staat vermeld bij speciale voorzorgsmaatregelen die moeten
worden genomen om schade aan de motorfiets te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan verge­makkelijken of verhelderen.

OPMERKING:

● Deze handleiding moet worden gezien als een permanent onderdeel van deze motorfiets en moet altijd bij de motor-

fiets blijven, ook als deze ooit wordt verkocht.

● Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan

soms sprake zijn van kleine tegenstrijdigheden tussen uw motor en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al
bevat de handleiding de meest recente productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen heeft over deze hand­leiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

DWA10030

WAARSCHUWING

0

LEES DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG HELEMAAL DOOR VOORDAT U DEZE MOTORFIETS GAAT GEBRUIKEN.

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAUB1011

MT-03

HANDLEIDING

©2012 door MBK INDUSTRIE

1e uitgave, April 2012

Alle rechten voorbehouden.

Elke vorm van herdruk of onbevoegd

gebruik

zonder schriftelijke toestemming van

MBK INDUSTRIE

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Nederland

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE.................1-1

Veilig rijden........................................1-1

Beschermende kleding .....................1-2

Technische wijzigingen .....................1-2

Bagage en accessoires ....................1-2

Benzine en uitlaatgassen..................1-4

BESCHRIJVING...................................2-1

Aanzicht linkerzijde ...........................2-1

Aanzicht rechterzijde.........................2-2

Bedieningen en instrumenten ...........2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN

EN BEDIENINGEN ...............................3-1

Startblokkeersysteem .......................3-1

Contactslot/stuurslot .........................3-2

Controle- en waarschuwingslampjes ...3-4

Multifunctioneel display.....................3-5

Toerenteller .......................................3-6

Kilometerteller- en rittellermodi .........3-6

Klokweergave ...................................3-7

Zelfdiagnosesystemen ......................3-7

Instelfunctie voor helderheid

controlelampje............................3-8

Antidiefstal-alarmsysteem (optie)......3-8

Stuurschakelaars ..............................3-9

Koppelingshendel ...........................3-10

Schakelpedaal ................................3-10

Remhendel......................................3-11

Rempedaal......................................3-11

Tankdop...........................................3-11

Brandstof.........................................3-12

Tankbeluchtingsslang/

overloopslang...........................3-13

Uitlaatkatalysator ............................3-13

Zadels .............................................3-14

Afstellen van de schokdemperunit ....3-16

Zijstandaard ....................................3-18

Startspersysteem ............................3-19

CONTROLES VOOR HET STARTEN ....4-1

Controlelijst voor gebruik .....................4-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-

INFORMATIE.......................................5-1

Starten van de motor ..................................5-1

Schakelen.....................................................5-2

Tips voor een zuinig brandstofverbruik.....5-3

Inrijperiode ....................................................5-3

Parkeren .......................................................5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

KLEINERE REPARATIES ....................6-1

Boordgereedschapsset........................6-1

Periodiek smeer-

en onderhoudsschema.................6-2

Panelen verwijderen en aanbrengen ..6-6

Controleren van de bougie ..................6-6

Motorolie en oliefilterelement...............6-8

Koelvloeistof.......................................6-12

Vervangen van het luchtfilterelement en

reinigen van de aftapslangen.....6-13

Afstellen van het stationair toerental....6-14

Controleren van de vrije

slag gaskabel..............................6-15

Klepspeling.........................................6-15

Banden ...............................................6-16

Gietwielen...........................................6-19

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen.......................................6-19

Controleren van voor- en

achterremblokken .......................6-20

Controleren van remvloeistofniveau..6-21

Verversen van remvloeistof...............6-22

Spanning aandrijfketting ....................6-23

Reinigen en smeren van de

aandrijfketting..............................6-24

Controleren en smeren van kabels...6-25
Controleren en smeren van gasgreep

en gaskabel.................................6-25

Controleren en smeren van rem-

en koppelingshendels.................6-26

Smeren van het rempedaal...............6-26

Controleren en smeren

van zijstandaard..........................6-27

Smeren van de zijvering....................6-27

Voorvork controleren..........................6-27

Controle van stuursysteem................6-28

Controleren van wiellagers................6-29

Accu....................................................6-29

Zekeringen vervangen .......................6-31

Koplampgloeilamp vervangen...........6-33

Vervangen van een

parkeerlichtgloeilamp..................6-34

Gloeilamp in remlicht/achterlicht

vervangen ...................................6-34

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen ...................................6-35

Gloeilamp van de kentekenverlichting

vervangen ...................................6-36

Ondersteunen van de motorfiets.......6-36

Voorwiel..............................................6-37

Achterwiel...........................................6-38

Problemen oplossen..........................6-39

Storingzoekschema's.........................6-40

VERZORGING EN STALLING

VAN DE MOTORFIETS .......................7-1

Verzorging.........................................7-1

Stalling ..............................................7-3

INHOUDSOPGAVE

SPECIFICATIES...................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE ...............9-1

Identificatienummers.........................9-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

MOTORFIETSEN ZIJN TWEEWIELIGE
VOERTUIGEN. HUN VEILIG GEBRUIK
EN WERKING ZIJN AFHANKELIJK

1

VAN JUISTE RIJTECHNIEKEN EN VAN
DE DESKUNDIGHEID VAN DE BE­STUURDER. ELKE BESTUURDER

2

MOET BEKEND ZIJN MET DE VOL­GENDE VEREISTEN ALVORENS MET

3

DEZE MOTOR TE GAAN RIJDEN.
HIJ OF ZIJ MOET:

● DOOR EEN COMPETENTE IN-

4

FORMATIEBRON GRONDIG ZIJN

5

6

INGELICHT OVER ALLE ASPEC­TEN VAN HET MOTORRIJDEN.

● ZICH HOUDEN AAN DE WAAR-

SCHUWINGEN EN ONDER­HOUDSEISEN VERMELD IN DE

7

GEBRUIKERSHANDLEIDING.

● GRONDIG GETRAIND ZIJN IN

VEILIGE EN CORRECTE RIJ-

8

9

TECHNIEKEN.

● GEBRUIKMAKEN VAN PRO-

FESSIONELE TECHNISCHE
SERVICE, ZOALS AANGEGE­VEN IN DE GEBRUIKERS-

10

HANDLEIDING EN/OF WAN­NEER DE MECHANISCHE
CONDITIES DIT VEREISEN.

DAU10281

Veilig rijden

● Controleer de machine altijd voor

u gaat rijden. Een zorgvuldige
controle kan een ongeval helpen
voorkomen.

● Deze motorfiets is gebouwd voor

het vervoer van de bestuurder
plus een passagier.

● Het niet opmerken en herkennen

van motorfietsen door andere
weggebruikers vormt de belang­rijkste oorzaak van auto-/moto­rongevallen. Vaak worden onge­vallen veroorzaakt doordat een
autobestuurder de motor niet
heeft gezien. Zorg dat u opvalt,
dat blijkt het meest effectief om
het risico op een dergelijk type
ongeval te verminderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het
naderen en passeren van krui­singen, daar doen ongelukken
met motorfietsen zich namelijk
het meest voor.

• Ga daar rijden waar andere weg­gebruikers u kunnen zien. Ga niet

rijden in de dode zichthoek van
een andere weggebruiker.

● Bij veel ongevallen zijn onervaren

bestuurders betrokken. Veelal zijn
bestuurders die bij een ongeval be­trokken waren zelfs niet in het bezit
van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te
rijden en leen uw motorfiets al­leen uit aan ervaren motorrij­ders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.
Door rekening te houden met uw
beperkingen helpt u ongelukken
voorkomen.

• We raden aan om het motorrijden
te oefenen op plekken waar geen
verkeer is, totdat u grondig be­kend bent met de motor en zijn
bediening.

• Ongelukken worden vaak ver­oorzaakt door een fout van de
motorbestuurder. Veel bestuur­ders houden bij het ingaan van
een bocht een TE HOGE RIJ­SNELHEID aan of rijden te lang
rechtop (onvoldoende schuin­liggen bij de bewuste rijsnel­heid), zodat de bocht dan te
wijd wordt genomen.

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• Neem altijd de maximum snel­heid in acht en rijd nooit sneller
dan de wegcondities en het
verkeer toestaan.

• Geef altijd richting aan voordat u
afslaat of van rijstrook wisselt.
Zorg dat andere weggebruikers u
kunnen zien.

● De zithouding van de bestuurder

en de passagier is belangrijk voor
een goede besturing.

• De bestuurder moet tijdens het
rijden beide handen aan het
stuur houden en beide voeten
op de bestuurdersvoetsteunen,
om zo de macht over het stuur
te behouden.

• De passagier hoort steeds de
bestuurder, de zadelband of de
handgreep, indien aanwezig,
met beide handen vast te hou­den en beide voeten op de pas­sagiersvoetsteunen te houden.

• Neem nooit een passagier mee
die niet in staat is om beide
voeten stevig op de passa­giersvoetsteunen te zetten.

● Rijd nooit onder invloed van alco-

hol of andere drugs.

● Deze motorfiets is uitsluitend ont-

worpen voor gebruik op verharde
wegen. De machine is niet be­doeld voor off-road gebruik.

Beschermende kleding

Motorongelukken met dodelijke afloop
betreffen meestal hoofdletsel. Het dra­gen van een helm is de belangrijkste
factor bij het voorkomen of reduceren
van hoofdletsel.

● Draag altijd een goedgekeurde

helm.

● Draag ook een gezichtskap of

een veiligheidsbril. Zonder oog­bescherming kan uw zicht door
de rijwind verslechteren, waar­door u gevaren mogelijk te laat
opmerkt.

● Door een jack, stevige schoenen,

een lange broek, handschoenen
e.d. te dragen verkleint u de kans
op schaafwonden of ontvellingen.

● Draag nooit loszittende kleding,

deze kan blijven haken aan be­dieningshandgrepen of door de
wielen worden gegrepen en zo
een ongeval of letsel veroorza­ken.

● Raak nooit de motor of het uitlaat-

systeem aan terwijl de motor
draait. Deze onderdelen worden
zeer heet en kunnen zo brand­wonden veroorzaken. Draag altijd
beschermende kleding die uw be­nen, enkels en voeten bedekt.

● De hierboven vermelde voor-

zorgsmaatregelen gelden ook
voor passagiers.

Technische wijzigingen

Door het aanbrengen van technische
wijzigingen die niet door Yamaha zijn
goedgekeurd, of door originele onder­delen te verwijderen, kan deze motor
onveilig worden in het gebruik en ern­stig persoonlijk letsel veroorzaken.
Door dergelijke wijzigingen kan het
gebruik van uw motor ook onwettig
worden.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1-2

VEILIGHEIDSINFORMATIE

Bagage en accessoires

Het monteren van accessoires of het
vervoer van bagage kan een negatief
effect hebben op de rijstabiliteit en het

1

weggedrag als hierdoor de gewichts­verdeling van de motor verandert.

2

Wees uiterst voorzichtig bij het monte­ren van accessoires of het beladen

3

van uw motor, om zo mogelijke onge­vallen te vermijden. Pas extra op wan­neer u op een motor rijdt die beladen

4

is of waaraan accessoires zijn gemon­teerd. Hier volgen enkele algemene

5

richtlijnen bij het beladen van de motor
of het monteren van accessoires:

6

Beladen
Het totale gewicht van de bestuurder,

7

passagier, accessoires en bagage
mag de maximale gewichtslimiet niet

8

overschrijden.

9

10

Maximale belasting:

186 kg (410 lb)

Let op het volgende wanneer u tot de­ze gewichtslimiet belaadt:

● Het zwaartepunt van bagage en

accessoires moet zo laag moge-

lijk liggen en zo dicht mogelijk bij
de motor. Zorg dat het gewicht zo
gelijkmatig mogelijk over beide
zijden van de motor wordt ver­deeld, om zo onbalans of instabi­liteit te beperken.

● Als gewicht gaat schuiven kan

zich een plotselinge onbalans
voordoen. Controleer voordat u
gaat rijden of accessoires en ba­gage stevig aan de motor zijn be­vestigd. Controleer de bevesti­gingspunten voor accessoires en
bagage regelmatig.

● Bevestig nooit omvangrijke of zware

goederen aan het stuur, de voorvork
of het voorwielspatbord. Dergelijke
voorwerpen, inclusief bagage als
slaapzakken, plunjezakken of ten­ten, kunnen een instabiel wegge­drag of een te trage reactie op het
stuur veroorzaken.

Accessoires
Originele Yamaha accessoires wer­den speciaal ontworpen voor montage
aan deze motor. Yamaha is niet in
staat om alle overige leverbare acces­soires te testen. U bent dus zelf ver-

antwoordelijk voor de juiste keuze, in­stallatie en gebruik van niet-Yamaha
accessoires. Wees zorgvuldig bij de
keuze en installatie van accessoires.
Volg bij de montage van accessoires
de onderstaande richtlijnen en die ver­meld onder het kopje “Beladen”.

● Monteer nooit accessoires en ver-

voer nooit bagage als deze een
nadelige invloed hebben op de
prestaties van uw motor. Inspec­teer het accessoire zorgvuldig al­vorens het te gebruiken, om zeker
te zijn dat het de grondspeling of
de hellinghoek op geen enkele ma­nier vermindert, de veerweg, de
stuuruitslag of de bediening be­perkt of lampen of reflectors afdekt.

• Accessoires die aan of nabij
het stuur of de voorvork zijn ge­monteerd zullen mogelijk insta­biliteit veroorzaken door een
foutieve gewichtsverdeling of
door aërodynamische effecten.
Accessoires aan het stuur of
nabij de voorvork moeten zo
licht mogelijk zijn en tot een mi­nimum worden beperkt.

1-3

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• Omvangrijke accessoires kun­nen door hun aërodynamisch
effect van invloed zijn op de
rijstabiliteit van de motor. De
motor kan door rijwind worden
opgetild of bij zijwind instabiel
worden. Zulke accessoires kun­nen ook instabiliteit veroorza­ken terwijl u grote voertuigen in­haalt of door deze wordt
ingehaald.

• Sommige accessoires noodza­ken de bestuurder om een an­dere dan de normale zitpositie
in te nemen. Zo'n verkeerde zit­positie beperkt de bewegings­vrijheid van de bestuurder en
kan een comfortabele bedie­ning hinderen, zodat we derge­lijke accessoires sterk afraden.

● Wees voorzichtig bij het aanbren-

gen van elektrische accessoires.
Als elektrische accessoires de
capaciteit van het elektrisch sys­teem van de motorfiets te boven
gaan, kan zich een gevaarlijke
elektrische storing voordoen
waardoor de verlichting of de mo­tor uitvalt.

Benzine en uitlaatgassen

● BENZINE IS ZEER GEMAKKE-

LIJK ONTVLAMBAAR:

• Zet de motor altijd af als u ben­zine tankt.

• Pas op en mors tijdens het tan­ken geen benzine op de motor
of op het uitlaatsysteem.

• Tank niet terwijl u rookt of in de
nabijheid bent van open vuur.

● Start de motor nooit in een afge-

sloten ruimte en laat hem dan niet
draaien. De uitlaatgassen zijn gif­tig en kunnen al heel snel bewus­teloosheid of dodelijk letsel ver­oorzaken. Start de motor alleen in
de open lucht of in een ruimte die
voldoende ventilatie heeft.

● Zet de motor altijd uit voordat u de

motorfiets onbeheerd achterlaat
en neem de sleutel uit het contact­slot. Let op het volgende als u de
motor gaat parkeren:

• De motor en het uitlaatsysteem

kunnen heet zijn, parkeer de mo­torfiets daarom op een plek waar
voetgangers en kinderen hier
geen last van hebben.

1-4

• Parkeer de motor niet op een
helling of op een zachte onder­grond, om omvallen te voorko­men.

• Parkeer de motor niet nabij een
brandend toestel (bijv. een pe­troleumkachel) of bij open vuur,
hij zou zo vlam kunnen vatten.

● Als u de motor in een ander voer-

tuig vervoert, zorg dan dat deze
rechtop staat. Als de motor schuin
staat, kan er benzine uit de
brandstoftank stromen.

● Roep onmiddellijk medische hulp

in als u benzine heeft ingeslikt,
veel benzinedamp heeft inge­ademd of benzine in uw ogen is
terechtgekomen. Morst u benzine
op uw huid of kleding, spoel de
bewuste plek dan direct met
zeepwater en trek andere kleding
aan.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

BESCHRIJVING

Aanzicht linkerzijde

1

2

3

4

5

6

7

8

9

DAU10410

10

1. Hoofdzekering (pagina 6-31)

2. Accu (pagina 6-29)

3. Stationair stelschroef (pagina 6-14)

4. Luchtfilterelement (pagina 6-13)

5. Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

6. Zadelslot (pagina 3-14)

7. Schakelpedaal (pagina 3-10)

8. Olieaftapplug (carter) (pagina 6-9)

9. Olieaftapplug (oliereservoir) (pagina 6-9)

2-1

Aanzicht rechterzijde

BESCHRIJVING

DAU10420

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10. Handgreep

11. Zekeringenkastje (pagina 6-32)

12. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-21)

13. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-21)

14. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-12)

15. Olievuldop (pagina 6-8)

16. Aftapplug koelvloeistof (pagina 6-12)

17. Oliefilterelement (pagina 6-10)

18. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-16)

19. Rempedaal (pagina 3-11)

2-2

10

BESCHRIJVING

Bedieningen en instrumenten

1

2

3

4

5

6

7

8

9

DAU10430

10

1. Koppelingshendel (pagina 3-10)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-9)

3. Multifunctioneel display/waarschuwingslampjes (pagina 3-3, 3-5)

4. Contactslot/stuurslot (pagina 3-2)

5. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-9)

6. Gasgreep (pagina 6-15)

7. Remhendel (pagina 3-11)

8. Tankdop (pagina 3-11)

2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU10972

Startblokkeersysteem

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

Dit voertuig is voorzien van een start­blokkeersysteem waarmee diefstal
kan worden bemoeilijkt door de code­ring van de standaardsleutels te wijzi­gen. Het systeem bestaat uit de vol­gende onderdelen:

● een codeersleutel (met een rood

bovendeel)

● twee standaardsleutels (met een

zwart bovendeel) die opnieuw
kunnen worden gecodeerd

● een transponder (die is geïnte-

greerd in de codeersleutel)

● een startblokkeereenheid

● een ECU

● een controlelampje van het start-

blokkeersysteem (Zie pagina 3-3.)
De sleutel met het rode bovendeel wordt
gebruikt om de twee standaardsleutels
te coderen. Het wijzigen van de codes is
een ingewikkelde procedure. Breng het
voertuig daarom met alle drie sleutels
naar een Yamaha dealer om deze op­nieuw te laten coderen. Gebruik de sleu­tel met het rode bovendeel niet om met
het voertuig te rijden. Deze sleutel dient
uitsluitend te worden gebruikt voor het
opnieuw coderen van de standaardsleu­tels. Gebruik altijd een standaardsleutel
om met het voertuig te rijden.

DCA11820

LET OP:

● BEWAAR DE CODEERSLEUTEL

ZORGVULDIG! NEEM ONMID-

DELLIJK CONTACT OP MET UW

DEALER ALS DE SLEUTEL VER-

LOREN RAAKT! Als de codeer-

sleutel verloren raakt, is het niet

meer mogelijk om de standaard-

sleutels opnieuw te coderen. De

standaardsleutels kunnen nog

steeds worden gebruikt om het

3-1

voertuig te starten, maar wan­neer de codeersleutel vereist is
(bijvoorbeeld als er een nieuwe
standaardsleutel wordt gemaakt
of alle sleutels verloren zijn ge­raakt) moet het volledige start­blokkeersysteem worden ver­vangen. Het is daarom aan te
bevelen een van de twee stan­daardsleutels te gebruiken en
de codeersleutel te bewaren op
een veilige plaats.

● Dompel de sleutels niet onder

in water.

● Stel de sleutels niet bloot aan

extreem hoge temperaturen.

● Houd de sleutels uit de buurt

van magneten (inclusief, maar
niet uitsluitend, producten zo­als luidsprekers etc.).

● Plaats geen zware voorwerpen

op de sleutels.

● Probeer niet de sleutels te slij-

pen of de vorm ervan te veran­deren.

● Probeer niet het kunststof bo-

vendeel van de sleutels open te
maken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

● Bevestig niet meer dan één

sleutel van hetzelfde startblok­kersysteem aan een sleutel­ring.

● Houd de standaardsleutels en

sleutels van andere startblok­keersystemen uit de buurt van
de codeersleutel van dit voer­tuig.

● Houd sleutels van andere start-

blokkeersystemen uit de buurt
van het contactslot, deze kun­nen signaalstoring veroorza­ken.

DAU10471

Contactslot/stuurslot

Via het contactslot/stuurslot worden
het ontstekingssysteem en de verlich­tingssystemen bediend en wordt het
stuur vergrendeld.

OPMERKING:

Gebruik de standaardsleutel (zwart
bovendeel) voor het normale gebruik
van het voertuig. Bewaar de codeer­sleutel (rood bovendeel) op een veili­ge plaats om verlies te voorkomen en
gebruik de sleutel uitsluitend voor het
opnieuw coderen van de standaard­sleutels.

DAU36870

ON

Alle elektrische circuits worden voor­zien van stroom; de instrumentenver­lichting, het achterlicht, de kenteken­verlichting en het parkeerlicht gaan
branden en de motor kan worden ge­start. De sleutel kan niet worden uitge­nomen.

OPMERKING:

De koplamp gaat automatisch bran­den als de motor wordt gestart en blijft
aan totdat de sleutel naar "OFF" wordt
gedraaid, zelfs als de motor afslaat.

DAU10660

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitge­schakeld. De sleutel kan worden uit­genomen.

DAU10680

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektri­sche systemen zijn uitgeschakeld. De
sleutel kan worden uitgenomen.

3-2

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Om het stuur te vergrendelen

1. Drukken

2. Draaien

1. Draai het stuur helemaal naar
links.

2. Druk de sleutel in de "OFF"-stand
in en draai hem dan naar de
"LOCK"-stand. Houd de sleutel
hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

Om het stuur te ontgrendelen

1. Drukken

2. Draaien

Druk de sleutel in en draai hem dan
naar "OFF" terwijl de sleutel ingedrukt
wordt gehouden.

DWA10060

WAARSCHUWING

0

Draai de contactsleutel nooit naar
"OFF" of naar "LOCK" terwijl de
machine rijdt; elektrische systemen
worden dan afgeschakeld en mo­gelijk zult u zo de macht over het
stuur verliezen of een ongeval ver­oorzaken. Zorg altijd dat de machi­ne stilstaat voordat u de sleutel
naar "OFF" of naar "LOCK" draait.

DAU10941

F (Parkeren)

Het stuur is vergrendeld en het achter­licht, de kentekenverlichting en het
parkeerlicht branden. De alarmverlich­ting en richtingaanwijzers kunnen wor­den ingeschakeld, maar alle andere
elektrische systemen zijn uit. De sleu­tel kan worden uitgenomen.
Het stuur moet zijn vergrendeld om de
sleutel naar “F” te kunnen draaien.

DCA11020

LET OP:

Gebruik de parkeerstand niet gedu­rende langere tijd, anders kan de
accu ontladen raken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Controle- en
waarschuwingslampjes

1

2

3

4

5

1. Controlelampje startblokkering “ ”

2. Vrijstandcontrolelampje “N”

3. Controlelampje richtingaanwijzers “y”

6

4. Controlelampje grootlicht “1”

5. Waarschuwingslampje motorstoring “U”

6. Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur “u”

7

7. Waarschuwingslampje brandstofniveau “K”

8

Controlelampje startblokkering “ ”

Het elektrisch circuit voor het controle-

9

lampje controleert u door de sleutel
naar "ON" te draaien.Als het controle-

10

lampje niet een paar seconden lang
oplicht en dan dooft, vraag dan een
Yamaha dealer om het elektrisch cir­cuit te testen.

DAU11003

DAU26873

Als de sleutel naar "OFF" wordt ge­draaid, begint het controlelampje na
30 seconden te knipperen om aan te
geven dat het startblokkeersysteem is
ingeschakeld. Het controlelampje
stopt na 24 uur met knipperen, maar
het startblokkeersysteem blijft inge­schakeld.
Dit model is ook uitgerust met een
zelfdiagnosesysteem voor het start­blokkeersysteem. (Zie pagina 3-7 voor
uitleg over de werking van het zelf­diagnosesysteem.)

DAU11060

Vrijstandcontrolelampje “N”

Dit controlelampje brandt terwijl de
versnellingsbak in de vrijstand staat.

DAU11020

Controlelampje richtingaanwijzers
“y”

Dit controlelampje knippert terwijl de
schakelaar voor richtingaanwijzers naar
de linker- of rechterstand is gedrukt.

DAU11080

Controlelampje grootlicht “1”

Dit controlelampje brandt terwijl de kop­lamp is ingeschakeld voor grootlicht.

3-4

DWA10060

WAARSCHUWING

0

Draai de contactsleutel nooit naar
“OFF” of naar “LOCK” terwijl de
machine rijdt; elektrische systemen
worden dan afgeschakeld en mo­gelijk zult u zo de macht over het
stuur verliezen of een ongeval ver­oorzaken. Zorg altijd dat de machi­ne stilstaat voordat u de sleutel
naar “OFF” of naar “LOCK” draait.

DAU11530

Waarschuwingslampje
motorstoring “U”

Dit waarschuwingslampje gaat bran­den of knippert wanneer een elek­trisch circuit dat de motorwerking con­troleert defect is. Vraag in dat geval
een Yamaha dealer het zelfdiagnose­systeem te controleren. (Zie pagina 3­7 voor uitleg over de werking van het
zelfdiagnosesysteem.)
Het elektrisch circuit voor het waar­schuwingslampje controleert u door
de sleutel naar "ON" te draaien. Als
het waarschuwingslampje niet een
paar seconden lang oplicht en dan
dooft, vraag dan een Yamaha dealer
om het elektrisch circuit te testen.

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU11440

Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur “u”

Dit waarschuwingslampje gaat branden
als de motor oververhit raakt. Zet in zo'n
geval de motor onmiddellijk af en geef
deze de tijd om af te koelen.
Het elektrisch circuit voor het waarschu­wingslampje controleert u door de sleu­tel naar "ON" te draaien.
Als het waarschuwingslampje niet een
paar seconden lang oplicht en dan
dooft, vraag dan een Yamaha dealer
om het elektrisch circuit te testen.

DCA10020

LET OP:

Laat de motor niet draaien terwijl
deze oververhit is.

DAU11361

Waarschuwingslampje
brandstofniveau “K”

Dit waarschuwingslampje gaat bran­den wanneer het brandstofniveau
daalt tot beneden ca. 4,25 L (1,12 US
gal) (0,93 Imp.gal). Vul in dat geval zo
snel mogelijk brandstof bij.

Het elektrisch circuit voor het waar­schuwingslampje controleert u door
de sleutel naar "ON" te draaien.
Als het waarschuwingslampje niet een
paar seconden lang oplicht en dan
dooft, vraag dan een Yamaha dealer
om het elektrisch circuit te testen.

OPMERKING:

Dit model is bovendien uitgerust met
een zelfdiagnosesysteem voor het cir­cuit van het waarschuwingslampje
brandstofniveau. Als het waarschu­wingslampje brandstofniveau defect
is, wordt de volgende cyclus herhaald
totdat de storing is opgeheven: Het
waarschuwingslampje brandstofni­veau knippert acht keer en dooft dan
gedurende 3.0 seconden. Als dit zich
voordoet, vraag dan een Yamaha
dealer de machine te controleren.

DAUB1392

Multifunctioneel display

1. Snelheidsmeter

2. Toerenteller

3. Klok

4. Kilometerteller/Rittellers/Ritteller voor
brandstofreserve

5. Toets "SELECT"

6. Toets "RESET"

DWA12421

WAARSCHUWING

Zorg dat de machine stilstaat voor­dat u wijzigingen in de instellingen
van de multifunctionele meter gaat
aanbrengen.

Het multifunctionele display biedt de
volgende voorzieningen:

● een snelheidsmeter (die de actuele

rijsnelheid aangeeft)

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-5

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

● een toerenteller (die het motor-

toerental aangeeft)

● een kilometerteller (die de totale af-

1

2

gelegde afstand toont)

● twee rittellers (die de afgelegde

afstand aangeven sinds de tellers
het laatst werden teruggesteld op
nul)

3

● een ritteller voor brandstofreserve

(die de afgelegde afstand aan-

4

geeft sinds het waarschuwings­lampje brandstofreserve aanging)

● een klok

5

● een voorziening voor zelfdiagnose

● een instelfunctie voor de helder-

6

heid van controlelampjes

Om de weergave voor snelheidsmeter

7

en kilometerteller/ritteller te wisselen
tussen kilometers en mijlen, drukt u te­gelijkertijd op de toets “SELECT” en

8

de toets “RESET” en draait u de sleu­tel naar “ON”. Als de cijfers op het dis-

9

play gaan knipperen, drukt u op de
toets “SELECT” om kilometers of mij­len te kiezen.

10

OPMERKING:

Vergeet niet de sleutel naar "ON" te
draaien voordat u de toetsen "SELECT"
en "RESET" gebruikt.

Toerenteller

1. Toerenteller

2. Rode zone

Met de elektrische toerenteller kan de
bestuurder het motortoerental contro­leren en dit binnen het ideale bereik
houden.

DCA10031

LET OP:

Laat de motor niet draaien terwijl de
toerenteller in de rode zone wijst.
Rode zone: 7.500 tpm en hoger.

Kilometerteller- en rittellermodi

1. Toets "SELECT"

2. Toets "RESET"

Door indrukken van de “SELECT”­toets wisselt de weergave tussen de
kilometertellermodus “ODO” en de rit­tellermodi “TRIP 1” en “TRIP 2”, vol­gens onderstaande volgorde:

6 TRIP 1 6 TRIP 2 6 ODO

ODO
Als het waarschuwingslampje brand-

stofniveau gaat branden (zie pagina 3-

4), wisselt de kilometertellerweergave
automatisch naar de brandstofreser­ve-rittellermodus “F-TRIP” en wordt
de afgelegde afstand vanaf dat punt
aangegeven. In dat geval wordt door
het indrukken van de toets “SELECT”

3-6

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

in onderstaande volgorde gewisseld
tussen de diverse weergaven van rit­tellers en kilometerteller:

F-TRIP

6 F-TRIP

6 ODO 6 TRIP 1 6 TRIP 2

Om een ritteller op nul terug te stellen,
selecteert u deze door op de toets “SE­LECT” te drukken en daarna de toets
“RESET” minstens vier seconden lang
ingedrukt te houden. Wanneer u de
brandstofreserve-ritteller niet zelf met
de hand op nul terugstelt, wordt deze
automatisch teruggesteld zodra na het
tanken 5 km (3 mi) is gereden en ver­schijnt de vorige weergavemodus
weer.

Klokweergave

1. Klok

2. Toets "SELECT"

3. Toets "RESET"

Draai de sleutel naar "ON".
Om de klok op tijd te zetten

1. Houd de toets "SELECT" min­stens twee seconden lang inge­drukt.

2. Als de uuraanduiding begint te
knipperen, drukt u op de "RESET"­toets om de uren in te stellen.

3. Druk op de toets "SELECT" en de
minutenaanduiding zal gaan knip­peren.

4. Druk op de toets "RESET" om de
minuten in te stellen.

5. Druk op de toets "SELECT" en
laat deze daarna los om de klok
te starten.

3-7

Zelfdiagnosesystemen

1. Waarschuwingslampje motorstoring “U”

2. Controlelampje startblokkering “ ”

Dit model is uitgerust met een zelfdiag­nosesysteem voor diverse elektrische
circuits. Wanneer in een van deze cir­cuits een storing optreedt, gaat het
waarschuwingslampje voor motorsto­ring knipperen. Als dit zich voordoet,
vraag dan een Yamaha dealer de ma­chine te controleren. Dit model is ook
uitgerust met een zelfdiagnosesysteem
voor het startblokkeersysteem. Draai
de sleutel naar "ON". Wanneer in een
van de circuits van het startblokkeer­systeem een storing optreedt, gaat het
controlelampje startblokkering knippe­ren en geeft een foutcode weer. Als dit
zich voordoet, vraag dan een Yamaha
dealer de machine te controleren.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Als het controlelampje eerst vijfmaal
langzaam knippert en dan herhaalde­lijk tweemaal snel, betreft het mogelijk
een signaalstoring. Als deze fout zich

1

voordoet, probeer dan het volgende.

2

1. Start de motor met behulp van de
codeersleutel.

3

OPMERKING:

Houd andere startblokkeersleutels uit

4

de buurt van het contactslot en bewaar
niet meer dan één startblokkeersleutel
aan dezelfde sleutelring! Startblok-

5

keersleutels kunnen signaalstoring
veroorzaken, waardoor de motor mo­gelijk niet kan worden gestart.

6

2. Als de motor start, zet deze dan

7

weer uit en probeer hem opnieuw
te starten met de standaardsleu-

8

tels.

3. Als de motor niet kan worden ge­start met een of beide standaard-

9

sleutels, breng dan het voertuig,
de codeersleutel en beide stan-

10

daardsleutels naar een Yamaha
dealer en laat de standaardsleu­tels opnieuw coderen.

Als het controlelampje startblokkering
met een foutcode knippert, laat uw
voertuig dan door een Yamaha dealer
controleren.

DCA11590

LET OP:

Wanneer het display een foutcode
aangeeft, moet de machine zo spoe­dig mogelijk worden gecontroleerd
om motorschade te voorkomen.

Instelfunctie voor helderheid
controlelampje

● Helderheid controlelampje:

Met deze functie kunt u de helder­heid van de controlelampjes afstem­men op de hoeveelheid licht buiten.

De helderheid van de
controlelampjes afstemmen

1. Draai de sleutel naar "ON".

2. Druk op de toets "SELECT" om
de kilometermodus te selecteren,
en houd daarna de toets "RE­SET" minstens vijf seconden lang
ingedrukt.

3. Nadat u de toets "RESET" losge­laten heeft, selecteert u vervol­gens het door u gewenste niveau
van helderheid door op de toets
"RESET" te drukken.

DAU12331

Antidiefstal-alarmsysteem
(optie)

Dit model kan door een Yamaha dealer
worden uitgerust met een optioneel an­tidiefstal-alarmsysteem. Neem contact
op met een Yamaha dealer voor nadere
informatie.

3-8

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Stuurschakelaars

Links

1. Lichtsignaalschakelaar “ ”

2. Dimlichtschakelaar “

3. Claxonschakelaar “ ”

4. Richtingaanwijzerschakelaar “ ”

5. Schakelaar alarmverlichting “ ”

/

”

DAU12343

Rechts

1. Noodstopschakelaar “

2. Startknop “ ”

”

/

DAU12350

Lichtsignaalschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om de kop­lamp een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU12400

Dimlichtschakelaar “

”

/

Zet deze schakelaar op “ ” voor
grootlicht en op “” voor dimlicht.

DAU12500

Claxonschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om een
claxonsignaal te geven.

DAU12460

Richtingaanwijzerschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar naar “ ” om
afslaan naar rechts aan te geven.
Druk deze schakelaar naar “ ” om

3-9

afslaan naar links aan te geven. Na
loslaten keert de schakelaar terug
naar de middenstand. Om de richting­aanwijzers uit te schakelen wordt de
schakelaar ingedrukt nadat hij is te­ruggekeerd in de middenstand.

DAU12660

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start
op “ ”. Zet deze schakelaar op “ ” om
de motor direct uit te schakelen in een
noodgeval, zoals wanneer de machi­ne omslaat of als de gaskabel blijft
hangen.

DAU12710

Startknop “ ”

Druk deze knop in om via de startmo­tor de motor rond te draaien.

DCA10050

LET OP:

Zie pagina 5-1 voor startinstructies
voordat u de motor start.

DAU12733

Schakelaar alarmverlichting “ ”

Met de sleutel in de stand "ON" of “ ”,
kan deze schakelaar worden gebruikt
voor het inschakelen van de alarmver­lichting (gelijktijdig knipperen van alle
richtingaanwijzers).

3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

De alarmverlichting wordt gebruikt in
een noodgeval of om andere verkeers­deelnemers te waarschuwen als uw
machine stilstaat in een mogelijk ge-

1

vaarlijke verkeerssituatie.

2

LET OP:

Gebruik de alarmverlichting niet

3

gedurende langere tijd als de motor
niet draait omdat hierdoor de accu

4

kan ontladen.

5

6

7

8

9

10

DCA10061

DAU12820

Koppelingshendel

1. Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan
de linkerstuurgreep. Trek de hendel
naar het stuur toe om de koppeling te
ontkoppelen. Laat de hendel los om
de koppeling te laten aangrijpen. Voor
een soepele werking van de koppeling
moet de hendel snel ingetrokken wor­den en langzaam worden losgelaten.
De koppelingshendel is voorzien van
een sperschakelaar die deel uitmaakt
van het startspersysteem. (Zie pagina
3-19.)

DAU12870

Schakelpedaal

1. Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan
de linkerzijde van de motor en wordt in
combinatie met de koppelingshendel
gebruikt bij het schakelen van de ver­snellingen van de 5-traps constant­mesh versnellingsbak op deze motor­fiets.

3-10

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DAU26822

Remhendel

1. Remhendel

2. Stelwiel voor afstelpositie

3. Pijlteken

4. Afstand

De remhendel bevindt zich aan de rech­terstuurgreep. Trek de hendel naar het
stuur toe om de voorrem te bekrachti­gen. De remhendel is voorzien van een
stelwiel voor afstelpositie. Om de af­stand tussen de remhendel en de stuur­greep af te stellen, wordt het stelwiel ge­draaid terwijl de hendel van het stuur
vandaan wordt gehouden. Controleer of
het correcte instelpunt op het stelwiel
tegenover het “˙” merkteken op de
remhendel staat.

DAU12941

Rempedaal

1. Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de
rechterzijde van de motorfiets. Trap op
het rempedaal om de achterrem te be­krachtigen.

DAU13070

Tankdop

1. Slotplaatje op de tankdop

2. Ontgrendelen

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop,
steek de sleutel in het slot en draai
hem dan een kwartslag rechtsom. Het
slot wordt ontgrendeld en de tankdop
kan worden verwijderd.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-11

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de

1

sleutel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de

2

3

oorspronkelijke positie, neem hem
uit en sluit dan het slotplaatje.

OPMERKING:

De tankdop kan alleen worden geslo­ten met de sleutel in het slot. Boven-

4

dien kan de sleutel niet worden uitge­nomen als de tankdop niet correct

5

gesloten en vergrendeld is.

6

WAARSCHUWING

Controleer voor u gaat rijden of de

7

0

tankdop correct is afgesloten.

8

9

10

DWA11090

DAU13210

Brandstof

1. Vulpijp brandstoftank

2. Brandstofniveau

Controleer of voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is. Vul de
brandstoftank tot onderaan de vulpijp
zoals getoond.

DWA10880

WAARSCHUWING

• Overvul de brandstoftank niet,
anders zal benzine uitstromen
zodra deze warm wordt en uitzet.

• Mors geen brandstof op een
heet motorblok.

0

LET OP:

DCA10070

Veeg gemorste brandstof direct af
met een schone, droge en zachte
doek, de brandstof kan immers
schade toebrengen aan de lak of
aan kunststof onderdelen.

DAU13390

Voorgeschreven brandstof:

UITSLUITEND LOODVRIJE
SUPERBENZINE

Inhoud brandstoftank:

15,0 L (3,96 US gal) (3,29 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof (als
het waarschuwingslampje brand­stofniveau gaat branden):

4,25 L (1,12 US gal) (0,93 Imp.gal)

3-12

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

LET OP:

DCA11400

Gebruik uitsluitend loodvrije benzi­ne. Loodhoudende benzine veroor­zaakt ernstige schade aan inwendi­ge motoronderdelen als kleppen en
zuigerveren en ook aan het uitlaat­systeem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op
het gebruik van loodvrije superbenzi­ne met een octaangetal van RON 95
of hoger. Als de motor gaat detoneren
(pingelen), gebruik dan benzine van
een ander merk. Door loodvrije benzi­ne te gebruiken gaan bougies langer
mee en blijven de onderhoudskosten
beperkt.

DAUB1300

Tankbeluchtingsslang/
overloopslang

1. Tankbeluchtingsslang/overloopslang

2. Slangklem

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

● Controleer de aansluiting van de

tankbeluchtingsslang/overloop­slang.

● Controleer de tankbeluchtings-

slang/overloopslang op scheuren
of beschadiging en vervang indien
nodig.

● Controleer of het uiteinde van de

tankbeluchtingsslang/overloop­slang niet verstopt is en reinig in­dien nodig.

● Zorg dat het uiteinde van de tank-

beluchtingsslang/overloopslang
binnen de slangklem geplaatst is.

DAU13431

Uitlaatkatalysator

Dit model is uitgerust met een uitlaat­katalysator.

DWA10860

WAARSCHUWING

Het uitlaatsysteem is heet nadat de
motor heeft gedraaid. Controleer of
het uitlaatsysteem is afgekoeld al­vorens onderhoudswerkzaamheden
uit te voeren.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-13

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

LET OP:

De volgende voorzorgsmaatrege­len moeten worden genomen om

1

brand of andere schaderisico's te
voorkomen.

2

● Gebruik uitsluitend loodvrije

3

benzine. Bij gebruik van lood­houdende benzine zal onher­stelbare schade worden toege-

4

5

bracht aan de uitlaatkatalysator.

● Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals
op gras of op ander materiaal

6

7

dat gemakkelijk vlamvat.

● Laat de motor niet te lang aan-

een stationair draaien.

8

9

DCA10700

DAUB1311

Zadels

Duozadel

1. Ontgrendelen

Verwijderen van het duozadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot
en draai hem linksom.

2. Trek het duozadel los.

Aanbrengen van het duozadel

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

1. Steek het uitsteeksel aan de
voorzijde van het duozadel in de
zadelbevestiging zoals getoond,
en druk dan de achterzijde van
het zadel omlaag om te vergren­delen.

2. Neem de sleutel uit.

10

3-14

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

1. Yamaha U-LOCK-slot (optie)

2. Riemen

3. Boordgereedschapsset

Het duozadel is dusdanig ontworpen
dat er een origineel Yamaha U-slot on­deraan het zadel kan worden beves­tigd. (Andere typen sloten passen mo­gelijk niet.) Als u een U-slot aan het
zadel bevestigt, zet het dan goed vast
met de riemen. Als het U-slot niet aan
het zadel bevestigd is, maak dan de
riemen vast om deze niet te verliezen.

Bestuurderszadel

1. Bouten de bestuurderszadel

Verwijderen van het
bestuurderszadel

1. Verwijder het duozadel.

2. Verwijder de bouten en trek dan
het bestuurderszadel los.

Aanbrengen van het
bestuurderszadel

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

1. Steek het uitsteeksel aan de voor­zijde van het bestuurderszadel in
de zadelbevestiging zoals ge­toond, plaats het zadel in de oor­spronkelijke positie en zet de bou­ten daarna vast.

2. Installeer het duozadel.

OPMERKING:

Controleer of de zadels stevig zijn ver­grendeld alvorens te gaan rijden.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-15

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Afstellen van de
schokdemperunit

1

2

3

4

5

1. Stelring veervoorspanning

2. Borgmoer
(a) Draai om de veervoorspanning te verhogen

6

(b) Draai om de veervoorspanning te verlagen

Deze schokdemperunit is uitgerust met

7

een stelmoer voor veervoorspanning.

8

9

10

WAARSCHUWING

0

Probeer nooit een stelmechanisme
voorbij de maximum- of minimu­minstelwaarden te verdraaien.

DAUB1330

DCA10100

A. Afstand (veervoorspanning)

Stel de veervoorspanning als volgt af.

1. Draai de borgmoer los.

2. Draai om de veervoorspanning te
verhogen en zo de vering stugger
te maken de stelmoer in de rich­ting (a). Draai om de veervoor­spanning te verlagen en zo de ve­ring zachter te maken de
stelmoer in de richting (b).

OPMERKING:

● Verricht de afstelling met de spe-

ciale sleutel in de boordgereed­schapsset.

● De afstelling voor veervoorspan-

ning wordt gecontroleerd door de
afstand A te meten, zoals getoond
in de afbeelding. Hoe korter de af­stand A, hoe lager de veervoor­spanning; hoe langer de afstand
A, hoe hoger de veervoorspan­ning. Per elke complete omwente­ling van de stelmoer verandert af­stand A met 1,5 mm (0,059 in).

● Bij het meten van de afstand A

moet het achterwiel van de grond
af zijn. (Zie pagina 6-36.)

3-16

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

Veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Afstand A = 174,5 mm (6,87 in)

Standaard:

Afstand A = 170 mm (6,69 in)

Maximum (hard):

Afstand A = 165,5 mm (6,49 in)

Veervoorspanning Afstand A

ZACHT

174,5 mm

(6,87 in)

Voor lichte motorrijders en gebruik overwegend zonder passagier

STANDAARD

170 mm
(6,69 in)

HARD

165,5 mm

(6,49 in)

Voor gebruik met zware motorrijder en zware passagier en accessoires
(koffer, tassen, enz.)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-17

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3. Draai de borgmoer vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

1

2

Aanhaalmoment:

Borgmoer:

45 Nm (4,5 m·kgf, 32,5 ft·lbf)

3

LET OP:

Draai de borgmoer altijd vast tegen

4

de stelmoer, en draai dan de borg­moer vast met het voorgeschreven

5

aanhaalmoment.

6

7

8

9

10

DCA11240

DWA10220

WAARSCHUWING

0

Deze schokdemper is gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees
en begrijp de volgende informatie
alvorens de schokdemper te ge­bruiken. De fabrikant kan niet aan­sprakelijk worden gesteld voor
schade aan eigendommen of voor
persoonlijk letsel als dit voortvloeit
uit verkeerd gebruik.

● Probeer de gascilinder niet te

openen en blijf er verder vanaf.

● Stel de schokdemper niet bloot

aan open vuur of aan andere
hittebronnen, anders kan deze
door de oplopende druk explo­deren.

● Vervorm of beschadig de gasci-

linder op geen enkele wijze, de
dempende werking zal dan ach­teruitgaan.

● Laat onderhoud aan de schok-

demper altijd uitvoeren door
een Yamaha dealer.

DAU15301

Zijstandaard

1. Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de
linkerzijde van het frame. Trek of druk
de zijstandaard met uw voet omhoog
of omlaag terwijl u de machine rechtop
houdt.

OPMERKING:

De ingebouwde sperschakelaar voor
de zijstandaard maakt deel uit van het
startspersysteem, dat in bepaalde si­tuaties de werking van het ontste­kingssysteem blokkeert. (Zie hierna
voor een nadere uitleg over het starts­persysteem.)

3-18

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

DWA10240

WAARSCHUWING

0

Met de machine mag nooit worden
gereden terwijl de zijstandaard om­laag staat of niet behoorlijk kan
worden opgetrokken (of niet om­hoog blijft), anders kan de zijstan­daard de grond raken en zo de be­stuurder afleiden, waardoor de
machine mogelijk onbestuurbaar
wordt. Het Yamaha startspersys­teem is ontworpen om de bestuur­der te helpen bij zijn verantwoorde­lijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden.
Controleer dit systeem daarom re­gelmatig zoals hierna beschreven
en laat het repareren door een Ya­maha dealer als de werking niet
naar behoren is.

DAU15311

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de
sperschakelaar voor de zijstandaard,
de sperschakelaar voor de koppe­lingshendel en de vrijstandschakelaar
deel uitmaken) heeft de volgende
functies.

● Het verhindert starten wanneer

de versnellingsbak in een ver­snelling geschakeld is en de
zijstandaard is opgeklapt, terwijl
de koppelingshendel niet is inge­trokken.

● Het verhindert starten wanneer

de versnellingsbak in een ver­snelling geschakeld is en de kop­pelingshendel is ingetrokken, ter­wijl de zijstandaard nog omlaag
staat.

● Het schakelt een draaiende motor

uit wanneer de versnellingsbak in
een versnelling staat en de
zijstandaard omlaag wordt bewo-

gen.
Controleer de werking van het starts­persysteem regelmatig, hanteer daar­bij de volgende werkwijze.

DWA10250

WAARSCHUWING

0

Als zich een storing voordoet,
vraag dan alvorens te gaan rijden
een Yamaha dealer het systeem te
controleren.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

3-19

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

OPMERKING:

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. Controleer of de noodstopschakelaar aanstaat.

1

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

2

Start de motor?

Deze controle is vooral betrouwbaar als hij wordt uit­gevoerd met een warme motor.

3

4

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

5

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

6

JA NEE

NEEJA

7

Als de motor is afgeslagen:

8

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

9

Start de motor?

10

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

NEEJA

De vrijstandschakelaar is mogelijk defect.
De motorfiets mag niet worden gebruikt voordat deze
is nagekeken door een Yamaha dealer.

De sperschakelaar van de zijstandaard is mogelijk defect.
De motorfiets mag niet worden gebruikt voordat deze
is nagekeken door een Yamaha dealer.

De sperschakelaar van de koppelingshendel is mogelijk
defect. De motorfiets mag niet worden gebruikt voor­dat deze is nagekeken door een Yamaha dealer.

3-20

CONTROLES VOOR HET STARTEN

DAU15591

De eigenaar is verantwoordelijk voor de conditie van zijn voertuig. Vitale onderdelen kunnen bijvoorbeeld bij blootstelling
aan weer en wind vrij snel en onverwachts achteruitgaan, ook als de machine niet wordt gebruikt. Eventuele schade,
vloeistoflekkage of het wegvallen van de bandspanning kan ernstige gevolgen hebben. Het is daarom van belang om
voorafgaand aan elke rit een visuele inspectie uit te voeren en bovendien de volgende punten te controleren.

OPMERKING:

Voordat de machine wordt gebruikt moet telkens een korte algemene controle worden uitgevoerd. Zo'n inspectie neemt
maar weinig tijd in beslag en de hiermee gegarandeerde veiligheid is die tijd alleszins waard.

DWA11150

WAARSCHUWING

Als een onderdeel uit de Controlelijst voor gebruik niet naar behoren werkt, laat het dan controleren en repare­ren alvorens de machine te gebruiken.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

4-1

10

CONTROLES VOOR HET STARTEN

Controlelijst voor gebruik

ITEM

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Brandstof

Motorolie

Koelvloeistof

Voorrem

Achterrem

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer het olieniveau in het oliereservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

• Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer het koelsysteem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha
dealer het hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voor
geschreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha
dealer het hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het
voorgeschreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

CONTROLES

DAU15603

PAGINA

3-12

6-8

6-12

3-11, 6-20, 6-21, 6-26

3-11, 6-20, 6-21, 6-26

4-2

CONTROLES VOOR HET STARTEN

ITEM

Koppeling

Gasgreep

Bedieningskabels

Aandrijfketting

Wielen en banden

Rempedaal

Rem- en
koppelingshendels

Zijstandaard

CONTROLES

• Controleer de werking.

• Smeer indien nodig de kabel.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de kabel.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af
te stellen, en de kabel en het kabelhuis te smeren.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig.

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het pedaalscharnierpunt.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het scharnierpunt.

PAGINA

3-10, 6-19, 6-26

6-15, 6-25

6-25

6-23, 6-24

6-16, 6-19

6-26

6-26

6-27

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

4-3

CONTROLES VOOR HET STARTEN

Framebevestigingen

1

Instrumenten, verlichting,
signaleringssysteem en

2

schakelaars

Sperschakelaar voor

3

de zijstandaard

4

5

6

7

8

9

10

ITEM

CONTROLES

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast.

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem defect is, vraag dan een Yamaha dealer de machine
na te kijken.

PAGINA

–

3-3, 3-9

3-20

4-4

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

DAU15950

DWA10270

WAARSCHUWING

G Zorg dat u volkomen vertrouwd

0

bent met alle bedieningsfunc­ties en hun werking voordat u
gaat rijden. Informeer bij een
Yamaha dealer als u de wer­king van een schakelaar of
functie niet volkomen begrijpt.

G Start de motor nooit in een af-

gesloten ruimte en laat deze
hierin ook niet lange tijd aan­een draaien. Uitlaatgassen zijn
giftig en het inademen ervan
kan al binnen korte tijd leiden
tot bewusteloosheid en dode­lijk letsel. Controleer altijd of er
voldoende ventilatie is.

G Controleer of de zijstandaard is

ingetrokken alvorens weg te
rijden. Als de zijstandaard niet
behoorlijk is ingetrokken, kan
deze de grond raken en zo de
motorrijder afleiden, waardoor
u de macht over het stuur ver­liest.

DAUB1340

Starten van de motor

Door het startspersysteem is starten
alleen mogelijk als aan een van de
volgende voorwaarden is voldaan:

G De versnellingsbak staat in de

vrijstand.

G De versnellingsbak staat in een

versnelling geschakeld terwijl de
koppelingshendel is ingetrokken
en de zijstandaard is opgeklapt.

DWA10290

WAARSCHUWING

G Controleer voor het starten van

de motor de werking van het
startspersysteem en volg daar­bij de werkwijze beschreven op
pagina 3-20.

G Ga nooit rijden terwijl de

zijstandaard omlaag staat.

1. Draai de contactsleutel naar "ON"
en controleer of de noodstop­schakelaar op “ ” is gezet.

0

LET OP:

DCAB0040

De volgende waarschuwings- en
controlelampjes gaan enkele se­conden aan en dan weer uit.

G Vrijstandcontrolelampje
G Controlelampje richtingaanwij-

zers

G Controlelampje grootlicht
G Waarschuwingslampje motor-

storing

G Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

G Waarschuwingslampje brand-

stofniveau

G Controlelampje startblokkering

Als een waarschuwings- of contro­lelampje niet dooft, zie dan pagina
3-3 voor een controle van het circuit
van het betreffende waarschu­wings- of controlelampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de
vrijstand.

5

5-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

OPMERKING:

Als de versnellingsbak in de vrijstand
staat, moet het vrijstandcontrolelamp-

1

je branden; zo niet, vraag dan een Ya­maha dealer het elektrisch circuit te
testen.

2

3. Start de motor door de startknop

3

4

in te drukken.

OPMERKING:

Als de motor niet wil starten, laat dan
de startknop los, wacht een paar se-

5

conden en probeer het dan opnieuw.
Iedere startpoging moet zo kort moge-

6

lijk duren om de accu te sparen. Laat
de startmotor nooit langer dan 10 se-

7

conden aaneen draaien.

8

9

10

LET OP:

DCA11040

Trek nooit snel op terwijl de motor
nog koud is, dit verkort de levens­duur van de motor!

OPMERKING:

De motor is voldoende warm als deze
snel reageert op de gasbediening.

DAU16671

Schakelen

1. Schakelpedaal
N. Vrijstand

Door de versnellingen te schakelen
kunt u het beschikbare motorvermo­gen doseren bij het wegrijden, optrek­ken, tegen een helling oprijden etc.De
schakelstanden worden getoond in de
afbeelding.

OPMERKING:

Om de versnellingsbak in de vrijstand
te schakelen wordt het schakelpedaal
enkele malen ingetrapt totdat het ein­de van de slag bereikt is, waarna het
pedaal iets wordt opgetrokken.

5-2

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

LET OP:

DCA10260

● Rijd niet lange tijd met afgezet-

te motor, ook niet met de ver­snellingsbak in de vrijstand, en
sleep de motorfiets niet over
lange afstanden. De versnel­lingsbak wordt alleen afdoende
gesmeerd terwijl de motor
draait. Door onvoldoende sme­ring kan de versnellingsbak
worden beschadigd.

● Gebruik altijd de koppeling om

de versnellingsbak te schake­len om zo schade aan de mo­tor, de versnellingsbak en de
aandrijving te voorkomen; door
hun constructie zijn deze niet
bestand tegen de schokken die
optreden bij belast schakelen.

DAU16810

Tips voor een zuinig
brandstofverbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhan­kelijk van uw rijstijl. Hierna volgen en­kele tips om het brandstofverbruik te
verlagen:

● Schakel snel en soepel door en

vermijd hoge toerentallen terwijl u
accelereert.

● Geef geen gas tijdens het terug-

schakelen en voorkom dat de mo­tor onbelast met een hoog toeren­tal draait.

● Laat de motor niet langdurig sta-

tionair draaien maar zet hem af
(bijvoorbeeld in files, bij stoplich­ten of bij spoorwegovergangen).

DAU16841

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levens­duur van het motorblok is de tijd tus­sen 0 en 1600 km (1000 mi). Lees
daarom de volgende informatie aan­dachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is,
mag dit de eerste 1600 km (1000 mi)
niet te zwaar worden belast. De ver­schillende onderdelen van de motor
slijten op elkaar in totdat de juiste be­drijfsspelingen zijn bereikt. Rijd tijdens
deze periode nooit langdurig volgas
en vermijd ook andere manoeuvres
die tot oververhitting van de motor
kunnen leiden.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5-3

10

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

0-1000 km (0-600 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan
4500 tpm draaien.

1

1000-1600 km (600-1000 mi)

2

Laat de motor niet langdurig meer dan
6000 tpm draaien.

3

LET OP:

4

Nadat 1000 km (600 mi) zijn afgelegd
moet de motorolie worden ververst
en het oliefilterelement worden ver-

5

vangen.

6

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden

7

gebruikt.

8

9

10

DAU17100

DCA11150

LET OP:

DCA10310

● Voer het toerental niet zover op

dat de toerenteller in de rode
zone wijst.

● Als tijdens de inrijperiode mo-

torschade optreedt, vraag dan
direct een Yamaha dealer de
machine te controleren.

DAU17212

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en
neem dan de sleutel uit het contact­slot.

DWA10310

WAARSCHUWING

● De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, par­keer dus op een plek waar
voetgangers of kinderen niet
gemakkelijk met deze onder­delen in aanraking kunnen ko­men.

● Parkeer niet op een helling of

op een zachte ondergrond, de
machine zou dan kunnen om­vallen.

LET OP:

Parkeer nooit op een plek waar
sprake is van brandgevaar, zoals op
droog gras of nabij ander ontvlam­baar materiaal.

0

DCA10380

5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU17240

De eigenaar is verplicht de optimale
veiligheid te waarborgen. Door perio­diek inspecties, afstellingen en smeer­beurten uit te laten voeren, zorgt u er­voor dat uw machine in zo veilig en
efficiënt mogelijke conditie blijft. Op de
volgende pagina's wordt de belangrijk­ste informatie met betrekking tot in­specties, afstellingen en smeerbeurten
gegeven. De intervalperioden vermeld
in het periodiek smeer- en onder­houdsschema moeten worden be­schouwd als een algemene richtlijn on­der normale rijcondities Het is echter
mogelijk dat de INTERVALPERIODEN
VOOR ONDERHOUD MOETEN
WORDEN VERKORT AFHANKELIJK
VAN HET WEER, HET TERREIN, DE
GEOGRAFISCHE LOCATIE EN INDI­VIDUEEL GEBRUIK.

DWA10320

WAARSCHUWING

0

Vraag een Yamaha dealer het on­derhoudswerk uit te voeren als u
hiermee niet echt vertrouwd bent.

DAUB1400

Boordgereedschapsset

1. Boordgereedschapsset

2. Riemen

De boordgereedschapsset bevindt
zich onderaan het duozadel (zie pagi­na 3-14), en wordt met een o-ring op
zijn plaats gehouden.
De onderhoudsinformatie in deze
handleiding en het gereedschap in de
boordgereedschapsset zijn bedoeld
om u te ondersteunen bij het uitvoeren
van preventief onderhoud en kleinere
reparaties. Het gebruik van extra ge­reedschap zoals een momentsleutel
kan echter nodig zijn om bepaalde on­derhoudswerkzaamheden correct uit
te voeren.

OPMERKING:

Laat een Yamaha dealer onderhoud
verrichten als u niet beschikt over het
gereedschap of de ervaring die voor
bepaalde werkzaamheden vereist zijn.

DWA10350

WAARSCHUWING

0

Door modificaties die niet door Ya­maha zijn goedgekeurd kan het
motorvermogen achteruitgaan of
de machine te onveilig worden om
nog te gebruiken Raadpleeg een
Yamaha dealer voordat u zelf wijzi­gingen aanbrengt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Periodiek smeer- en onderhoudsschema

OPMERKING:

1

● De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een

2

3

onderhoudsbeurt op kilometerbasis wordt verricht.

● Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km, beginnend vanaf 10000 km.

● Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe

speciaal gereedschap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

DAU17705

4

6

7

8

9

10

N. ITEM

5

1 ✻

2

✻

3

4

5

✻

6

Brandstofleiding

Bougie

Ventielen

Luchtfilterelement

Koppeling

Voorrem

CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

• Controleer de brandstofslangen op scheurtjes of
beschadigingen.

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand afstellen.

• Vervangen.

• Controleer de klepspeling.

• Afstellen.

• Vervangen.

• Controleer de werking.

• Afstellen.

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en
controleer de machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken.

6-2

KILOMETERSTAND (x 1000 km)

110203040

JAARLIJKSE

CONTROLE

√√√√ √

√√

√√

√√

√√

√√√√√

√√√√√ √

Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

N. ITEM

7 ✻

Achterrem

Remslangen

8 ✻

✻

Wielen

9

Banden

10 ✻

Wiellagers

11 ✻

Achterbrug

12 ✻

Aandrijfketting

13

Balhoofdlagers

14

✻

CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

• Controleer de werking en het vloeistofniveau en
controleer de machine op vloeistoflekkage.

• Vervang de remblokken.

• Controleer op scheurtjes en beschadigingen.

• Vervangen.

• Controleer de speling en controleer op beschadigingen.

• Controleer op slijtage en beschadigingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

• Controleer op speling of beschadigingen.

• Controleer op een correcte werking en overmatige
speling.

• Smeren met lithiumvet.

• Controleer de spanning, uitlijning en conditie van
de aandrijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze grondig met een
speciale smering voor o-ringkettingen.

• Controleer de lagers op speling en oppervlakte­ruwheid.

• Smeren met lithiumvet.

KILOMETERSTAND (x 1000 km)

110203040

JAARLIJKSE

CONTROLE

√√√√√ √

Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

√√√√ √

Elke 4 jaar

√√√√

√√√√ √

√√√√

√√√√

Elke 50000 km

Elke 800 km en na elke wasbeurt of rit in

de regen

√√√√√

Elke 20000 km

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

N. ITEM

Framebevestigingen

15 ✻

Zijstandaard

16

17

✻

Zijstandaardschakelaar

Voorvork

18 ✻

19 ✻

Schokdemperunit

Scharnierpunten
relaisarm zijvering

20 ✻

en verbindingsarm

Brandstofinjectie

21 ✻

22

Motorolie

23

Oliefilterelement

24

✻

Koelsysteem

CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven
stevig zijn vastgezet.

• Controleer de werking.

• Smeren.

• Controleer de werking.

• Controleer op een correcte werking
en olielekkage.

• Controleer op een correcte werking
en olielekkage.

• Controleer de werking.

• Smeren met lithiumvet.

• Stel het stationair toerental af.

• Verversen.

• Controleer het olieniveau en controleer
de machine op olielekkage.

• Vervangen.

• Controleer het koelvloeistofniveau en controleer
de machine op vloeistoflekkage.

• Verversen.

KILOMETERSTAND (x 1000 km)

110203040

JAARLIJKSE

CONTROLE

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

√√√√

√√√√

√√√√

√√

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√

√√√√ √

Elke 3 jaar

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

N. ITEM

Voor- en

✻

25

achterremschakelaar

Bewegende delen

26

en kabels

Gaskabelhuis en

27 ✻

gaskabel

28 ✻

Luchtinlaatsysteem

Uitlaatdemper en

29 ✻

uitlaatpijp

Lampen,

30 ✻

richtingaanwijzers
en schakelaars

CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURT

• Controleer de werking.

• Smeren.

• Controleer de werking en speling.

• Stel indien nodig de speling af.

• Smeer het gaskabelhuis en de gaskabel.

• Controleer de luchtafsluitklep, de membraanklep
en de slang op beschadiging.

• Vervang beschadigde onderdelen indien nodig.

• Controleer of de schroefklem goed vastzit.

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af.

KILOMETERSTAND (x 1000 km)

110203040

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√

√√√√√ √

OPMERKING:

● Het luchtfilter dient vaker te worden gecontroleerd wanneer u in een extreem vochtige of stoffige omgeving rijdt.

● Hydraulisch remsysteem

●

Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

●

Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen
en de remvloeistof worden ververst.

●

De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

JAARLIJKSE

CONTROLE

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-56-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Panelen verwijderen en
aanbrengen

1

Bij het uitvoeren van sommige onder­houdswerkzaamheden die in dit
hoofdstuk worden beschreven, moe-

2

ten de afgebeelde panelen worden
verwijderd. Neem deze paragraaf tel-

3

kens door om een paneel te verwijde­ren of aan te brengen.

4

5

6

7

8

9

10

DAU18771

DAUB1290

Panelen A en B

1. Bouten de paneel
A. Rechterpaneel
B. Linkerpaneel

Verwijderen van een paneel

1. Verwijder de bouten.

2. Haal het paneel los door het pa­neel omhoog te schuiven.

Aanbrengen van een paneel

1. Plaats het paneel in de haak, en
schuif het paneel omlaag naar de
oorspronkelijke positie.

2. Breng de bouten aan.

DAU19602

Controleren van de bougie

De bougie is een belangrijk motoronder­deel dat gemakkelijk te controleren is.
Door hitte en aanslag slijten bougies op
de lange duur. Daarom moeten bougies
worden verwijderd en gecontroleerd vol­gens het periodieke onderhouds- en
smeerschema. Bovendien kan aan het
uiterlijk van de bougie de conditie van de
motor worden afgelezen.

De bougie verwijderen

1. Bougiedop

2. Bougiesleutel

1. Verwijder de bougiedop.

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2. Verwijder de bougie zoals weer­gegeven met behulp van de bou­giesleutel uit de boordgereed­schapsset.

Controleren van de bougie

1. Controleer of de porseleinen isola­tor rondom de centrale elektrode
van de bougie een middeldonkere
tot lichte kleur vertoont (de ideale
kleur bij normaal gebruik van de
machine).

OPMERKING:

De motor is misschien defect als de
bougie een duidelijk andere kleur
heeft. Probeer dergelijke problemen
niet zelf vast te stellen. Laat in plaats
daarvan uw motorfiets nakijken door
een Yamaha dealer.

2. Controleer de bougie op afslijting
van de elektroden en op overmati­ge koolstof- of andere aanslag.
Vervang indien nodig de bougie.

De bougie monteren

1. Meet de elektrodenafstand met
een draadvoelmaat. Stel de af­stand indien nodig af volgens de
specificatie.

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)

2. Reinig het oppervlak van de
bougiepakking en het pasvlak en
verwijder eventueel vuil uit de
schroefdraad van de bougie.

3. Breng de bougie aan met behulp
van de bougiesleutel en zet vast
met het correcte aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Bougie:

12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)

OPMERKING:

Als geen momentsleutel beschikbaar
is, wordt de bougie correct vastgezet
door handvast te zetten en dan nog
1/4-1/2 slag verder te draaien. De
bougie moet echter zo snel mogelijk
naar het juiste aanhaalmoment wor­den aangedraaid.

4. Installeer de bougiedop.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Voorgeschreven bougie:

CR7E (NGK)

6-7

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Motorolie en oliefilterelement

Vóór iedere rit moet het motorolie-

1

niveau worden gecontroleerd. Verder
moet de olie worden ververst en het
oliefilterelement worden vervangen

2

volgens de intervalperioden vermeld
in het periodieke smeer- en onder-

3

houdsschema.

4

5

6

7

8

9

10

DAUB1350

Om het motorolieniveau
te controleren

1. Zet de machine op een vlakke on­dergrond en houd deze rechtop.

OPMERKING:

Zorg dat de machine rechtop staat bij
het controleren van het motorolie­niveau. Wanneer de machine iets
schuin staat, kan het niveau al foutief
worden afgelezen.

2. Start the motor, laat deze 10-15
minuten warmlopen, daarna 20­30 seconden stationair draaien,
en zet de motor vervolgens uit.

3. Wacht een paar minuten om de
olie tot rust te laten komen, ver­wijder de olievuldop, veeg de peil­stok schoon, steek deze weer in
de vulopening (zonder vast te
draaien) en neem dan weer uit
om het olieniveau te controleren.

1. Olievuldop

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

DWAB0010

WAARSCHUWING

0

Tijdens en na het gebruik van het
voertuig zijn de uitlaatpijpen erg
heet. Om brandwonden te voorko­men dient u er bij het verwijderen
van de olievuldop goed op te letten
dat u de uitlaatpijpen niet aanraakt.

OPMERKING:

● Het oliereservoir bevindt zich vóór

het frame.

● Het motorolieniveau moet tussen

de merkstrepen voor minimum- en
maximumniveau staan.

6-8

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

DCA10010

Gebruik de machine alleen als u
weet dat het motorolieniveau vol­doende hoog is.

DWA10360

WAARSCHUWING

0

Draai de oliereservoirdop nooit los
direct nadat op hoge snelheid is ge­reden, de hete motorolie kan dan
naar buiten spuiten en schade of
brandwonden veroorzaken. Geef
de motorolie steeds de gelegen­heid voldoende af te koelen voordat
de oliereservoirdop wordt verwij­derd.

4. Als de motorolie beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, vul dan voldoende olie, van
de aanbevolen soort, bij tot het
correcte niveau.

5. Breng de olievuldop aan.

Om de motorolie te verversen
(met of zonder vervanging
oliefilterelement)

1. Start de motor, laat hem een paar
minuten warmdraaien en zet hem
dan uit.

2. Zet de motorfiets op de zijstan­daard, en plaats een oliecarter
onder het oliereservoir en ook
een onder de motor om de ge­bruikte olie op te vangen.

3. Verwijder de olievuldop en de af­tapplug van het carter om de olie
uit het carter te laten stromen.

4. Verwijder de aftapplug van het
oliereservoir om de olie uit het
oliereservoir te laten stromen.

1. Olieaftapplug (carter)

2. Olieaftapplug (oliereservoir)

5. Verwijder de aftapbout van het
oliefilterelement om de olie uit het
oliefilterelement te laten stromen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-9

10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

1. Aftapbout oliefilterelement

4

2. Bevestigingsbout oliefilterdeksel

5

OPMERKING:

Sla stappen 6-8 over als het oliefilter­element niet wordt vervangen.

6

6. Verwijder het oliefilterdeksel door

7

8

de bouten te verwijderen.

7. Verwijder en vervang het oliefil­terelement en de o-ringen.

8. Monteer het oliefilterdeksel door

9

de bouten en de aftapbout aan te
brengen en deze dan vast te zet-

10

ten met het voorgeschreven aan­haalmoment.

1. Oliefilterelement

2. O-ring

Aanhaalmomenten:

Bevestigingsbout oliefilterdeksel:

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

Aftapbout oliefilterelement:

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

OPMERKING:

Zorg dat de o-ringen correct aanlig­gen.

9. Breng de motorolieaftappluggen
aan en zet deze dan vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmomenten:

Olieaftapplug (carter):

30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)

Olieaftapplug (oliereservoir):

30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)

10. Vul bij met de voorgeschreven
hoeveelheid van de aanbevolen
motorolie, monteer dan de olie­vuldop en zet deze vast.

6-10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

DCAB0030

Het oliereservoir moet in twee stap­pen worden gevuld. Vul het oliere­servoir eerst met 2,0 L (2,11 US qt)
(1,75 Imp.qt) van de aanbevolen
motorolie. Start vervolgens de mo­tor, geef vijf of zes keer flink gas,
zet de motor weer uit en vul dan de
rest van de motorolie bij.

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilter
element:

3,0 L (3,17 US qt) (2,64 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilter
element:

3,1 L (3,28 US qt) (2,72 Imp.qt)

LET OP:

DCA11620

● Om het slippen van de koppeling
te voorkomen (de motorolie
smeert immers ook de koppe­ling) mogen geen chemische
additieven worden toegevoegd.
Gebruik geen olieën met een
"CD" dieselspecificatie of olieën
met een hogere kwaliteit dan
gespecificeerd. Gebruik ook
geen oliën met een "ENERGY
CONSERVING II" of hogere aan­duiding.

● Zorg dat er geen verontreini­gingen in het carter terecht ko­men.

11. Start de motor, laat hem een paar
minuten stationair draaien en
controleer daarbij op olielekkage.
Als er sprake is van olielekkage,
zet de motor dan direct af en zoek
de oorzaak.

12. Zet de motor af, controleer dan
het olieniveau en corrigeer indien
nodig.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-11

10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Koelvloeistof

Voor iedere rit moet het koelvloeistof­niveau worden gecontroleerd. Ook

1

moet de koelvloeistof worden ververst
volgens de intervalperioden vermeld

2

in het periodieke smeer- en onder­houdsschema.

3

Controleren van het
koelvloeistofniveau

4

1. Plaats de machine op een vlakke

5

6

7

8

9

10

ondergrond en houd deze verticaal.

OPMERKING:

● Het koelvloeistofniveau moet

worden gecontroleerd terwijl de
motor koud is, temperatuurver­schillen zijn namelijk van invloed
op het niveau.

● Zorg dat de machine rechtop staat

bij het controleren van het koel­vloeistofniveau. Wanneer de ma­chine iets schuin staat, kan het ni­veau al foutief worden afgelezen.

2. Controleer het koelvloeistofni­veau in het reservoir.

DAU20070

DAU20090

OPMERKING:

Het koelvloeistofniveau moet tussen
de merkstrepen voor minimum en
maximum niveau staan.

1. Koelvloeistofreservoir

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

4. Dop koelvloeistofreservoir

3. Open de reservoirdop, vul koel­vloeistof bij tot de merkstreep voor
maximumniveau en sluit de reser­voirdop weer als de koelvloeistof
bij of beneden de merkstreep voor
minimumniveau staat.

Inhoud koelvloeistofreservoir:

0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)

LET OP:

DCA10470

● Als er geen koelvloeistof voor­handen is, gebruik in plaats
daarvan dan gedistilleerd water
of zacht leidingwater. Gebruik
geen hard water of zout water,
hierdoor kan de motor worden
beschadigd.

● Wanneer water werd gebruikt
in plaats van koelvloeistof, ver­vers dan zo snel mogelijk met
koelvloeistof, anders wordt de
motor onvoldoende gekoeld en
is het koelsysteem niet be­schermd tegen bevriezing en
corrosie.

● Als water aan de koelvloeistof
is toegevoegd, vraag dan zo
snel mogelijk een Yamaha
dealer het antivries percentage
van de koelvloeistof te contro­leren, anders zal de koelvloei­stof minder effectief zijn.

6-12

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DWA10380

WAARSCHUWING

0

Verwijder de koelvloeistofradiatorvul­dop nooit terwijl de motor nog heet is.

OPMERKING:

● De radiatorkoelvin schakelt auto-

matisch aan of uit, afhankelijk van
de temperatuur van de koelvloei­stof in de koelvloeistofradiator.

● Als de motor oververhit raakt,

staan op pagina 3-4 nadere in­structies vermeld.

DAU33030

De koelvloeistof verversen

DWA10380

WAARSCHUWING

0

Verwijder de koelvloeistofradiatorvul­dop nooit terwijl de motor nog heet is.

De koelvloeistof moet volgens de in­tervalperioden vermeld in het perio­dieke smeer- en onderhoudsschema
ververst worden. Laat de koelvloeistof
verversen door een Yamaha dealer.

DAUB1280

Vervangen van het
luchtfilterelement en reinigen
van de aftapslangen

Het luchtfilterelement moet worden
vervangen volgens de intervalperio­den vermeld in het periodieke smeer­en onderhoudsschema. Vervang het
luchtfilterelement vaker als u in zeer
stoffige of vochtige gebieden rijdt. Ver­der moeten de aftapslangen van het
luchtfilter regelmatig gecontroleerd en
zo nodig gereinigd worden.

Om het luchtfilterelement te
vervangen

1. Luchtfilterdeksel

2. Schroef

1. Verwijder het luchtfilterdeksel
door de schroeven te verwijde­ren.

2. Trek het luchtfilterelement los.

3. Breng een nieuw luchtfilterele­ment aan in het luchtfilterhuis zo­als getoond.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

1. Luchtfilterelement

4

LET OP:

5

● Controleer of het luchtfilterele-

6

7

ment correct in het luchtfilter­huis is geplaatst.

● Laat de motor nooit draaien
zonder dat het luchtfilterele­ment aanwezig is, dat kan lei-

8

den tot overmatige slijtage bij
de zuiger(s) en/of de cilinder(s).

9

4. Monteer het luchtfilterdeksel door
de schroeven aan te brengen.

10

DCA10480

Reinigen van de
luchtfilteraftapslangen

1. Aftapslang luchtfilter

1. Controleer de getoonde aftap­slangen op opgehoopt vuil, water
of olie.

2. Als u vuil, water of olie in één van
beide aftapslangen ziet, verwijder
dan de aftapslang en reinig deze.
Breng de slang vervolgens weer
aan in de oorspronkelijke positie.

DAU34300

Afstellen van het stationair
toerental

1. Stationair stelschroef

Het stationair toerental moet als volgt
worden gecontroleerd en eventueel
afgesteld volgens de intervalperioden
vermeld in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema.
De motor moet warm zijn om deze af­stelling te verrichten.

OPMERKING:

De motor is voldoende warm als deze
snel reageert op de gasbediening.

6-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleer het stationair toerental en
stel dit indien nodig volgens de speci­ficatie af door de stationair stelschroef
te verdraaien. Draai de schroef in de
richting (a) om het stationair toerental
te verhogen. Draai de schroef in de
richting (b) om het stationair toerental
te verlagen.

Stationair toerental:

1300-1500 tpm
1400-1600 tpm (versie EU3)

OPMERKING:

Als het voorgeschreven stationair toe­rental niet haalbaar is volgens de hier­boven beschreven werkwijze, vraag
dan een Yamaha dealer de afstelling
uit te voeren.

DAU21381

Controleren van de vrije
slag gaskabel

1. Vrije slag gaskabel

De vrije slag van de gaskabel dient
3,0-5,0 mm (0,12-0,20 in) te bedragen
bij de gasgreep. Controleer de vrije
slag van de gaskabel regelmatig en
laat de vrije slag indien nodig afstellen
door een Yamaha dealer.

DAU21401

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik
gaan afwijken, waardoor de
lucht/brandstof-verhouding kan veran­deren en/of het motorgeluid toeneemt.
Om dit te voorkomen moet de klepspe­ling door een Yamaha dealer worden
afgesteld volgens de intervalperioden
vermeld in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-15

10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Banden

Let ten aanzien van de voorgeschre-

1

ven banden op het volgende voor een
optimale prestatie, levensduur en vei­lige werking van uw motorfiets.

2

Bandspanning

3

De bandspanning moet voor elke rit
worden gecontroleerd en indien nodig
worden bijgesteld.

4

5

6

7

8

9

10

WAARSCHUWING

● De bandspanning moet worden

gecontroleerd en afgesteld ter­wijl de banden koud zijn (wan­neer de temperatuur van de
banden gelijk is aan de omge­vingstemperatuur).

● De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid
en het totale gewicht van rijder,
passagier, bagage en acces­soires dat voor dit model is
vastgesteld.

0

DAU21660

DWA10500

Bandspanning
(gemeten op koude banden):

Tot 90 kg (198 lb):

Voor:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm

Achter:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm

90 kg (198 lb)-maximale:

Voor:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm

Achter:

250 kPa (36 psi) (2,5 kgf/cm

Rijden aan hoge snelheid:

Voor:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm

Achter:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm

Maximale belasting*:

186 kg (410 lb)

* Totaal gewicht van motorrijder,

passagier, bagage en accessoires

DWA11020

WAARSCHUWING

0

De aanwezigheid van bagage heeft
grote invloed op het weggedrag, de

2

)

2

)

rem- en rij-eigenschappen en de
veiligheid van uw motor. Neem
daarom de volgende voorzorgs­maatregelen in acht.

2

)

2

)

● DE MOTORFIETS NOOIT

OVERBELADEN! Rijden met
een overbeladen motorfiets
kan leiden tot beschadiging

2

)

2

)

van de banden, controleverlies
of ernstig letsel. Zorg dat het
totale gewicht van de motorrij­der, de passagier, de bagage en
de gemonteerde accessoires
nooit het voorgeschreven
maximumlaadgewicht voor de
machine overschrijdt.

● Vervoer geen los verpakte

spullen die tijdens de rit kun­nen gaan schuiven.

● Bevestig de zwaarste spullen

op veilige wijze dicht bij het
midden van de motorfiets en
verdeel het gewicht over beide
zijden.

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

● Pas de luchtdruk in de wielop-

hanging en de bandspanning
aan op het te vervoeren ge­wicht.

● Controleer vóór iedere rit de

conditie en spanning van de
banden.

Inspectie van banden

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Voor elke rit moeten de banden wor­den gecontroleerd. Als de bandprofiel­diepte op het midden van de band de
vermelde limiet heeft bereikt, de band
spijkers of stukjes glas bevat of wan­neer de wang van de band scheurtjes
vertoont, moet de band onmiddellijk
door een Yamaha dealer worden ver­vangen.

Minimale bandprofieldiepte
(voor en achter):

1,6 mm (0,06 in)

OPMERKING:

De slijtagelimiet voor bandprofieldiep­te is voor diverse landen verschillend.
Neem altijd de lokale voorschriften in
acht.

DWA10470

WAARSCHUWING

● Laat sterk versleten banden

0

door een Yamaha dealer ver­vangen. Rijden op een machine
met versleten banden is niet al­leen verboden, maar dit heeft
ook een averechts effect op de
rijstabiliteit, waardoor u de
macht over het stuur zou kun­nen verliezen.

● De vervanging van onderdelen

van wielen en remmen, inclu­sief banden, dient te worden
overgelaten aan een Yamaha
dealer, die over de nodige vak­kundige kennis en ervaring be­schikt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Bandeninformatie

1. Bandventiel

2. Luchtventielbuis

3. Ventieldopje

Deze motorfiets is uitgerust met giet-

6

wielen en tubeless banden met band­ventielen.

DWA10900

WAARSCHUWING

G De banden op de voor- en ach-

0

terwielen dienen van hetzelfde
merk en dezelfde constructie
te zijn, anders is het wegge­drag van de motor mogelijk
niet normaal.

G Na uitgebreide tests zijn alleen

de hieronder vermelde banden
voor dit model goedgekeurd
door Yamaha Motor Co., Ltd.

G Controleer altijd of de ventiel-

dopjes stevig zijn bevestigd om
zo luchtlekkage te voorkomen.

G Gebruik uitsluitend de hierna

vermelde bandventielen en
luchtventielbuisjes om te voor­komen dat de bandspanning
tijdens het rijden wegvalt.

Voorband:

Maat:

120/70-ZR17 M/C (58W)
120/70-R17 M/C (58H)

Fabrikant/model:

DUNLOP D270F
PIRELLI SCORPION SYNC

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9000A (standard)

Achterband:

Maat:

160/60-ZR17 M/C (69W)
160/60-R17 M/C (69H)

Fabrikant/model:

DUNLOP D270
PIRELLI SCORPION SYNC

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9000A (standard)

6-18

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DWA10600

WAARSCHUWING

0

Deze motorfiets is uitgerust met
speciale banden die geschikt voor
zeer hoge rijsnelheden. Let op het
volgende om deze banden zo effec­tief mogelijk te kunnen gebruiken.

● Gebruik bij vervanging uitslui-

tend het voorgeschreven type
banden. Bij andere banden is
het risico op een klapband bij
zeer hoge rijsnelheden niet
denkbeeldig.

● Gloednieuwe banden bieden op

sommige typen wegdek relatief
weinig grip totdat ze zijn "ingere­den". Het is dan ook verstandig
de eerste 100 km (60 mi) nadat
een nieuwe band is aangebracht
rustig te blijven rijden en pas
daarna de rijsnelheid te verho­gen.

● Voordat met hoge snelheid

wordt gereden moeten de ban­den zijn opgewarmd.

● Pas de bandspanning steeds

aan volgens de rijomstandighe­den.

DAU21960

Gietwielen

Let ten aanzien van de voorgeschre­ven wielen op het volgende voor een
optimale prestatie, levensduur en vei­lige werking van uw motorfiets.

● Controleer de velgen voor iedere

rit op scheurtjes, verbuiging of
kromtrekken. Laat ingeval van
schade het wiel door een Yamaha
dealer vervangen. Probeer het
wiel nooit zelf te repareren, hoe
klein de reparatie ook is. Vervang
een wiel dat vervormd is of haar­scheurtjes vertoont.

● Na het vervangen van een wiel of

band moet het wiel worden uitge­balanceerd. Een niet uitgebalan­ceerd wiel zal mogelijk slecht
functioneren, of kan een slechte
wegligging en een verkorte le­vensduur van de banden tot ge­volg hebben.

● Rijd niet te snel direct na het ver-

wisselen van een band. Het
bandoppervlak dient eerst te zijn
ingereden voordat het zijn opti­male eigenschappen verkrijgt.

DAU22041

Vrije slag van
koppelingshendel afstellen

1. Borgmoer

2. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel

3. Vrije slag van koppelingshendel

De vrije slag van de koppelingshendel
dient 10,0-15,0 mm (0,39-0,59 in) te be­dragen, zoals weergegeven. Controleer
de vrije slag van de koppelingshendel re­gelmatig en stel indien nodig als volgt af.

1. Draai de borgmoer bij de koppe­lingshendel los.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

2. Draai de stelbout richting (a) voor
meer vrije slag van de koppe­lingshendel. Draai de stelbout

1

richting (b) voor minder vrije slag
van de koppelingshendel.

2

OPMERKING:

Als de voorgeschreven vrije slag van

3

de koppelingshendel werd gehaald
zoals hierboven beschreven, zet dan

4

de borgmoer vast en sla de rest van
de afstelprocedure over; zo niet, ga
dan als volgt verder.

5

3. Draai de stelbout bij de koppe-

6

lingshendel richting (a) om de
koppelingskabel losser te stellen.

4. Draai de borgmoer bij het carter

7

los.

8

9

DAU22390

Controleren van voor- en
achterremblokken

De remblokken in de voor- en achter­rem moeten worden gecontroleerd op
slijtage volgens de intervalperioden
voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

1. Borgmoer

2. Stelmoer voor vrije slag remhendel (carter)

5. Draai de stelmoer richting (a) voor
meer gaskabelspeling. Draai de
stelmoer richting (b) voor minder
vrije slag van de koppelingshendel.

6. Draai de borgmoer bij de koppe­lingshendel en op het carter vast.

10

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU22420

Remblokken voorrem

1. Slijtage- indicatorgroef remblok

Elk voorremblok heeft een eigen slijta­ge-indicatorgroef, zodat het remblok
kan worden gecontroleerd zonder de
rem te demonteren. Let op de slijtage­indicatorgroef om de remblokslijtage
te controleren. Wanneer een remblok
zover is afgesleten dat de slijtage-indi­catorgroef vrijwel is verdwenen, vraag
dan een Yamaha-dealer de remblok­ken als set te vervangen.

DAU22500

Remblokken achterrem

1. Remvoeringdikte

Controleer elk achterremblok op scha­de en meet de remvoeringsdikte. Als
een remblok beschadigd is of als de
remvoeringsdikte minder is dan 1,0
mm (0,04 in), vraag dan een Yamaha
dealer de remblokken als set te ver­vangen.

Controleren van
remvloeistofniveau

Voorrem

1. Merkstreep minimumniveau

Achterrem

DAU22580

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-21

10

1. Merkstreep minimumniveau

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Bij een tekort aan remvloeistof kan
lucht het remsysteem binnendringen,
waarna de remwerking mogelijk min­der effectief is.

1

Controleer alvorens te gaan rijden of
de remvloeistof boven de merkstreep

2

voor minimumniveau staat en vul in­dien nodig bij. Een laag remvloeistof-

3

niveau wijst mogelijk op verregaande
remblokslijtage en/of lekkage in het
remsysteem. Als het remvloeistofni-

4

veau laag is, controleer dan de rem­blokken op slijtage en het remsysteem

5

op lekkage.
Neem de volgende voorzorgsmaatre-

6

gelen in acht:

● Bij het controleren van het rem-

7

vloeistofniveau moet het boven­vlak van het remvloeistofreservoir

8

horizontaal staan.

● Gebruik uitsluitend de voorge-

schreven kwaliteit remvloeistof,

9

anders kunnen de rubber afdich­tingen verslechteren en zo lekka-

10

ge en slechte remwerking te­weegbrengen.

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

● Vul bij met hetzelfde type rem-

vloeistof. Bij vermengen van ver­schillende typen remvloeistof
kunnen schadelijke chemische
reacties optreden en kan de rem­werking verslechteren.

● Pas op en zorg dat tijdens bijvullen

geen water het remvloeistofreser­voir kan binnendringen. Water zal
het kookpunt van de remvloeistof
aanzienlijk verlagen zodat damp­belvorming kan optreden.

● Remvloeistof kan gelakte of

kunststof onderdelen aantasten.
Veeg gemorste remvloeistof
steeds direct af.

● Naarmate de remblokken afslijten,

zal het remvloeistofniveau gelei­delijk verder dalen. Vraag echter
wel een Yamaha dealer om een
inspectie als het remvloeistofni­veau plotseling sterk is gedaald.

DAU22730

Verversen van remvloeistof

Vraag een Yamaha dealer de remvloei­stof te verversen volgens de intervalpe­rioden voorgeschreven onder OPMER­KING in het periodieke smeer- en
onderhoudsschema. Laat bovendien
de olie-keeringen van de hoofdremcilin­ders en de remklauwen en de remslan­gen vervangen volgens de intervalpe­rioden of wanneer ze lekken of zijn
beschadigd.

● Oliekeerringen: Vervang elke

twee jaar.

● Remslangen: Vervang elke vier

jaar.

6-22

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU22760

Spanning aandrijfketting

De spanning van de aandrijfketting
moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en indien nodig worden
bijgesteld.

DAU22771

Aandrijfketting controleren op
spanning

1. Spanning aandrijfketting

1. Zet de motorfiets op de zijstan­daard.

OPMERKING:

Bij het controleren en instellen van de
spanning van de aandrijfketting mag
er geen gewicht op de motorfiets rus­ten.

2. Schakel de versnellingsbak in de
vrijstand.

3. Draai het achterwiel door de mo­torfiets te duwen en vind zo het
strakste gedeelte in de aandrijf­ketting; meet nu de spanning van
de ketting zoals afgebeeld.

Spanning aandrijfketting:

40,0-50,0 mm (1,57-1,97 in)

4. Stel de spanning van de ketting
als volgt bij als deze niet correct
is.

DAU34311

Doorbuiging aandrijfketting
bijstellen

1. Draai de wielasmoer los en draai
dan de borgmoeren los aan beide
zijden van de achterbrug.

2. Draai om de aandrijfketting strak­ker te stellen de stelbout aan bei­de uiteinden van de achterbrug in
de richting (a). Stel de ketting los­ser door de stelbout aan beide
uiteinden van de achterbrug in de
richting (b) te draaien en dan het
achterwiel naar voren te drukken.

OPMERKING:

Gebruik voor een goede wieluitlijning
de uitlijnmerktekens aan beide zijden
van de achterbrug, om zeker te zijn
dat beide stelmoeren dezelfde positie
hebben.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

1. Wielasmoer

4

2. Stelmoer spanning aandrijfketting

3. Borgmoer

4. Uitlijnmerktekens

5

LET OP:

6

Een slecht gespannen aandrijfket­ting overbelast de motor en andere

7

vitale delen van de motorfiets,
waardoor de ketting kan slippen of

8

breken. Om dit te voorkomen moet
de spanning van de aandrijfketting
binnen het voorgeschreven bereik

9

blijven.

10

DCA10570

3. Trek de borgmoeren en dan de
wielasmoer aan met de voorge­schreven aanhaalmomenten.

Aanhaalmomenten:

Borgmoer:

16 Nm (1,6 m·kgf, 11 ft·lbf)

Wielasmoer:

150 Nm (15,0 m·kgf, 108 ft·lbf)

DAU23022

Reinigen en smeren
van de aandrijfketting

De aandrijfketting moet worden gerei­nigd en gesmeerd volgens de interval­perioden zoals voorgeschreven in het
periodieke smeer- en onderhouds­schema, anders zal de ketting snel
slijten, met name in vochtige of stoffi­ge gebieden. Onderhoud de ketting
als volgt.

DCA10581

LET OP:

De aandrijfketting moet worden ge­smeerd nadat de motorfiets is ge­wassen of ermee in de regen is ge­reden.

1. Reinig de aandrijfketting met pe­troleum en een zacht borsteltje.

6-24

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

LET OP:

DCA11120

Om beschadiging van de o-ringen
te voorkomen, mag de aandrijfket­ting niet worden gereinigd met een
stoomreiniger of hogedrukreiniger
of met niet-geschikte ontvetters.

2. Wrijf de aandrijfketting droog.

3. Smeer de aandrijfketting grondig
met speciale smering voor o-ring
kettingen.

DCA11110

LET OP:

Gebruik geen motorolie of andere
smeermidelen voor de aandrijfket­ting, deze bevatten mogelijk toe­voegingen die de o-ringen kunnen
beschadigen.

DAU23100

Controleren en smeren van
kabels

De werking van alle bedieningskabels
en de conditie van alle kabels moet
voorafgaand aan elke rit worden ge­controleerd en de kabel en kabelein­den moeten indien nodig worden ge­smeerd. Vraag een Yamaha dealer
een kabel te controleren of te vervan­gen wanneer deze is beschadigd of
niet soepel beweegt.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

DWA10720

WAARSCHUWING

Bij schade aan de buitenkabel kan
de goede werking van de kabel
worden belemmerd en kan de bin­nenkabel gaan roesten. Vervang
een beschadigde kabel zo snel mo­gelijk om onveilige condities te
voorkomen.

0

DAU23111

Controleren en smeren van
gasgreep en gaskabel

De werking van de gasgreep hoort
voorafgaand aan elke rit te worden ge­controleerd. Smeer ook de gaskabel
volgens de intervaltijden gespecifi­ceerd in het periodiek onderhouds­schema.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Controleren en smeren van
rem- en koppelingshendels

1

Remhendel

2

3

4

5

6

Koppelingshendel

7

8

9

DAU23140

De werking van de rem- en de koppe­lingshendel moet voorafgaand aan el­ke rit worden gecontroleerd en de
hendelscharnierpunten moeten indien
nodig worden gesmeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

DAU23180

Smeren van het rempedaal

De werking van het rempedaal moet
voorafgaand aan elke rit worden ge­controleerd en het pedaalscharnier­punt moet indien nodig worden ge­smeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

10

6-26

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU23200

Controleren en smeren van
zijstandaard

De werking van de zijstandaard moet
voorafgaand aan elke rit worden gecon­troleerd en het scharnierpunt en de me­taal-op-metaal contactvlakken moeten
indien nodig worden gesmeerd.

DWA10730

WAARSCHUWING

Als de zijstandaard niet soepel om­hoog en omlaag beweegt, vraag dan
een Yamaha dealer deze te controle­ren of te repareren.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet (universeel vet)

0

DAUB1240

Smeren van de zijvering

De scharnierpunten in de zijvering moe­ten worden gesmeerd volgens de inter­valperioden vermeld in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

Aanbevolen smeermiddel:

Scharnierpunten achterbrug:

Wiellagervet

Andere scharnierpunten:

Lithiumvet

DAU23271

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de
voorvork moeten als volgt worden ge­controleerd volgens de intervalperio­den voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

Om de conditie te controleren

DWA10750

WAARSCHUWING

Zorg dat de motorfiets veilig wordt
ondersteund, zodat hij niet kan om­vallen.

Controleer de binnenste vorkbuizen
op krassen, beschadigingen en over­matige olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke on­dergrond en houd deze rechtop.

2. Bekrachtig de voorrem en druk
het stuur een paar keer stevig
naar beneden om te controleren
of de voorvork soepel in- en uit­veert.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

4

LET OP:

Als schade wordt gevonden of de

5

voorvork niet soepel beweegt,
vraag dan een Yamaha dealer te re-

6

pareren of te controleren.

7

8

9

DCA10590

DAU23280

Controle van stuursysteem

Losse of versleten balhoofdlagers
kunnen gevaarlijk zijn. De werking van
het stuur moet als volgt worden ge­controleerd volgens de intervalperio­den voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema.

1. Plaats een standaard onder de
motor zodat het voorwiel los is
van de grond.

DWA10750

WAARSCHUWING

0

Zorg dat de motorfiets veilig wordt
ondersteund, zodat hij niet kan om­vallen.

2. Houd de voorvorkpoten beet bij
het ondereinde en probeer ze
naar voren en achteren te bewe­gen. Als speling kan worden ge­voeld, vraag dan een Yamaha
dealer het stuursysteem te tes­ten.

10

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

DAU23290

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten
worden gecontroleerd volgens de in­tervalperioden voorgeschreven in het
periodieke smeer- en onderhouds­schema. Als de wielnaaf speling ver­toont of het wiel niet soepel draait,
vraag dan een Yamaha dealer de wiel­lagers te controleren.

DAUB1270

Accu

Dit model is uitgerust met een perma­nent-dichte accu (onderhoudsvrij ty­pe) waarvoor geen onderhoud vereist
is. De elektrolyt hoeft niet te worden
gecontroleerd en er hoeft geen gedis­tilleerd water te worden bijgevuld.

DCA10620

LET OP:

Probeer nooit om celafdichtingen
op de accu te verwijderen, hierdoor
kan permanente schade aan de ac­cu worden toegebracht.

Om bij de accu te komen

1. Verwijder het duozadel en het be­stuurderszadel. (Zie pagina 3-14.)

2. Verwijder de panelen A en B. (Zie
pagina 6-6.)

1. Bout de achterzijde van de brandstoftank

1. Bout de voorzijde van de brandstoftank
(rechterzijde)

2. Bout de voorzijde van de brandstoftank
(linkerzijde)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

1. Stekker de brandstoftank

4

2. Brandstofslangen

3. Tankbeluchtingsslang/overloopslang

4. Slangklem

5

3. Verwijder de brandstoftank door

6

de bout en de onderlegring aan
de achterzijde van de brandstof-

7

tank en de twee bouten aan de
voorzijde van de brandstoftank te
verwijderen.

8

4. Verwijder de getoonde slang­klem, en verwijder vervolgens de

9

brandstofslangen.

5. Verwijder de brandstoftank door

10

deze omhoog te trekken.

6. Verwijder de accukap door deze
omhoog te trekken.

1. Positieve accupool

2. Negatieve accupool

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha
dealer de accu te laden als deze ont­laden lijkt te zijn. Vergeet niet dat de
accu sneller ontladen raakt als de ma­chine is uitgerust met optionele elektri­sche accessoires.

DWA10760

WAARSCHUWING

● Elektrolyt is giftig en gevaarlijk

0

omdat het zwavelzuur bevat,
een stof die ernstige brand­wonden veroorzaakt. Vermijd
contact met de huid, ogen of
kleding en bescherm uw ogen
altijd bij werkzaamheden nabij
accu's. Voer als volgt EERSTE
HULP uit als er lichamelijk con­tact is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel overvloe-

dig met water.

• INWENDIG: Drink grote hoe-

veelheden water of melk en
roep direct de hulp in van een
arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15

minuten met water en roep di­rect medische hulp in.

● Accu's produceren het explosie-

ve waterstofgas. Houd daarom
vonken, open vuur, sigaretten
e.d. uit de buurt van de accu en
zorg voor voldoende ventilatie bij
acculaden in een afgesloten
ruimte.

6-30

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

● HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S

BUITEN BEREIK VAN KINDE­REN.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als het voertuig
langer dan een maand niet wordt
gebruikt, laad hem volledig bij en
zet dan weg op een koele en dro­ge plek.

2. Als de accu langer dan twee
maanden wordt weggeborgen,
moet deze minstens eenmaal per
maand worden gecontroleerd;
laad de accu dan indien nodig
steeds volledig bij.

3. Laad de accu volledig bij alvorens
te installeren.

4. Controleer na installatie of de ac­cukabels correct zijn aangesloten
op de accupolen.

LET OP:

DCA10630

● Zorg dat de accu altijd geladen

blijft. Door een accu in ontla­den toestand weg te bergen
kan permanente accuschade
ontstaan.

● Om een permanent-dichte accu

(onderhoudsvrij type) te laden, is
een speciale acculader (met
constante laadspanning) ver­eist. Bij gebruik van een conven­tionele acculader raakt de accu
beschadigd. Wanneer u niet be­schikt over een speciale accula­der voor permanent-dichte ac­cu's (onderhoudsvrij type),
vraag dan een Yamaha dealer
uw accu op te laden.

Zekeringen vervangen

1. Hoofdzekering

2. Reservehoofdzekering

DAUB1260

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-31

10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1

2

3

1. Zekering parkeerlichten

4

2. Zekering signaleringssysteem

3. Koplampzekering

4. Zekering ontstekingssysteem

5

5. Zekering elektronisch
brandstofinjectiesysteem

6. Zekering radiatorkoelvin

6

7. Backup-zekering

8. Reservehoofdzekeringen

7

De hoofdzekering bevindt zich onder
de brandstoftank. (Zie pagina 6-31.)

8

Het zekeringenkastje met de zekerin­gen voor de afzonderlijke circuits be­vindt zich onder het bestuurderszadel.

9

(Zie pagina 3-15.)
Vervang een zekering als volgt als de-

10

ze is doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar "OFF"
en schakel het betreffende elektri­sche circuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zeke­ring en breng een nieuwe zeke­ring met de voorgeschreven
ampèrewaarde aan.

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

30 A

Zekeringenkastje:

Zekering parkeerlichten:

10 A

Zekering signaleringssysteem:

10 A

Koplampzekering:

20 A

Zekering ontstekingssysteem:

10 A
Zekering elektronisch brandstofin­jectiesysteem:

10 A
Zekering radiatorkoelvin:

7.5 A
Backup-zekering (voor kilometertel­ler, klok en startblokkering):

10 A

LET OP:

DCA10640

Gebruik geen zekering met een ho­ger ampèrage dan is voorgeschre­ven, om ernstige schade aan het
elektrisch systeem en mogelijk
brandgevaar te vermijden.

3. Draai de contactsleutel naar "ON"
en schakel het betreffende elektri­sche circuit in om te zien of de ap­paratuur werkt.

4. Als de zekering direct opnieuw
doorbrandt, vraag dan een Yama­ha dealer het elektrisch systeem
te controleren.

6-32

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Koplampgloeilamp
vervangen

1. Koplampstekker

2. Gloeilampkap

1. Gloeilamphouder

2. Gloeilamp

DAUB1360

De koplamp op dit model heeft een
halogeen gloeilamp. Vervang de kop­lampgloeilamp als volgt als deze is
doorgebrand.

1. Draai het stuur naar links om bij
de koplampstekker te kunnen.

2. Maak de koplampstekker los en
verwijder dan de gloeilampkap.

3. Haak de gloeilamphouder los en
verwijder dan de defecte gloei­lamp.

DWA10790

WAARSCHUWING

0

Koplampgloeilampen worden zeer
heet. Houd daarom brandbare pro­ducten uit de buurt van een kop­lampgloeilamp en raak het lamp­glas niet aan zolang dit niet is
afgekoeld.

4. Breng een nieuwe koplampgloei­lamp aan en zet deze dan vast
met de gloeilamphouder.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan

DCA10650

LET OP:

Pas op en zorg dat de volgende on­derdelen niet worden beschadigd:

● Koplampgloeilamp

• Raak het glas van de kop-

lampgloeilamp niet aan zodat
dit vetvrij blijft, anders kan de
doorzichtigheid van het glas,
de lichtintensiteit en de le­vensduur nadelig worden
beïnvloed. Wrijf eventuele
verontreinigingen en vinger­afdrukken op het gloeilamp­glas weg met een doekje ge­drenkt in alcohol of thinner.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-33

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

● Koplamplens

• Plak geen kleurfolie of sti-

ckers op de koplamplens.

1

• Gebruik geen koplampgloei-

lamp met een hoger wattage

2

dan is voorgeschreven.

5. Breng de gloeilampkap aan en

3

sluit dan de koplampstekker aan.

6. Vraag indien nodig een Yamaha

4

dealer de koplamplichtbundel af
te stellen.

5

6

7

8

9

10

DAUB1380

Vervangen van een
parkeerlichtgloeilamp

1. Parkeerlichtlampfitting

2. Parkeerlichtgloeilamp

Vervang een parkeerlichtgloeilamp als
volgt als deze is doorgebrand.

1. Draai het stuur naar rechts of
naar links om bij de parkeerlicht­lampfitting te kunnen.

2. Verwijder de parkeerlichtlampfit­ting (samen met de gloeilamp)
door deze uit te trekken.

3. Verwijder de defecte gloeilamp
door deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de
fitting.

5. Bevestig de parkeerlichtlampfitting
(samen met de gloeilamp) door deze
in te drukken.

6-34

DAUB1370

Gloeilamp in
remlicht/achterlicht
vervangen

1. Gloeilampkap in remlicht/achterlicht

2. Bouten

1. Lampfitting

2. Gloeilamp in remlicht/achterlicht

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

1. Verwijder de gloeilampkap van
het remlicht/achterlicht door de
bouten te verwijderen.

2. Verwijder de lampfitting (samen
met de gloeilamp) door deze links­om te draaien.

3. Verwijder de defecte gloeilamp
door deze in te drukken en links­om te draaien.

4. Breng een nieuwe gloeilamp aan
in de fitting, druk de lamp aan en
draai rechtsom tot hij stuit.

5. Breng de lampfitting aan (samen
met de gloeilamp) door deze
rechtsom te draaien.

6. Plaats de gloeilampkap van het
remlicht/achterlicht in de oor­spronkelijke positie, plaats de
bouten en zet deze vervolgens
vast met het voorgeschreven
aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Bout van gloeilampkap
remlicht/achterlicht:

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

DAU24202

Gloeilamp in
richtingaanwijzer vervangen

1. Schroef

2. Lamplens

3. Gloeilamp in richtingaanwijzer

1. Verwijder de lamplens van de
richtingaanwijzer door de schroe­ven te verwijderen.

2. Verwijder de defecte gloeilamp
door deze in te drukken en links­om te draaien.

3. Breng een nieuwe gloeilamp aan
in de fitting, druk de lamp aan en
draai rechtsom tot hij stuit.

4. Monteer de lamplens door de
schroef aan te brengen.

DCA11190

LET OP:

Zet de schroef niet overdreven
strak vast, anders kan de lamplens
breken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-35

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Gloeilamp van de
kentekenverlichting

1

vervangen

2

3

4

5

1. verstevigingsplaat

6

2. Gloeilampfitting

3. Gloeilamp van de kentekenverlichting

7

1. Verwijder de verstevigingsplaat

8

9

10

door de bouten en moeren te ver­wijderen.

2. Verwijder de fitting van de gloei­lamp van de kentekenverlichting
door deze uit te trekken.

OPMERKING:

Wees voorzichtig bij het verwijderen.
Trek de fitting van de gloeilamp van de
kentekenverlichting er niet te hard uit.

DAUB1410

3. Verwijder de defecte gloeilamp
door deze uit de fitting te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de
fitting.

5. Breng de fitting weer aan door de­ze in te drukken.

6. Breng de verstevigingsplaat weer
aan in de oorspronkelijke positie,
en zet de bouten en moeren daar­na vast met het voorgeschreven
aanhaalmomenten.

Aanhaalmomenten:

Moer van verstevigingsplaat:

7 Nm (0,7 m·kgf, 5,1 ft·lbf)
Bout van verstevigingsplaat
(midden):

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Bout van verstevigingsplaat (boven):

10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)

DAU24350

Ondersteunen van de
motorfiets

Dit model is niet voorzien van een
middenbok, neem daarom de volgen­de voorzorgsmaatregelen in acht bij
het verwijderen van het voor- en ach­terwiel of bij het uitvoeren van ander
onderhoud waarbij de motorfiets
rechtop moet staan.
Controleer of de motorfiets stabiel en
horizontaal staat alvorens onderhoud
te verrichten. Onder het motorblok kan
een stevige houten kist gezet worden
voor extra stabiliteit.

Onderhoud aan het voorwiel

1. Stabiliseer de achterzijde van de
motorfiets met een motorstan­daard of, als geen andere stan­daard voorhanden is, door een
krik te plaatsen onder het frame
aan de voorzijde van het achter­wiel.

2. Breng het voorwiel los van de grond
met gebruik van een motorfietsstan­daard.

6-36

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Verwijderen van het achterwiel

Breng het achterwiel los van de grond
met een motorfietsstandaard of, als
deze niet voorhanden is, door een krik
te plaatsen onder beide zijden van het
frame aan de voorzijde van het achter­wiel, of onder beide uiteinden van de
achterbrug.

DAU24360

Voorwiel

DAU34390

Verwijderen van het voorwiel

DWA10820

WAARSCHUWING

● Het is aan te bevelen om on-

derhoud aan het wiel uit te la­ten voeren door een Yamaha
dealer.

● Zorg dat de motorfiets veilig

wordt ondersteund, zodat hij
niet kan omvallen.

1. Klembout voorwielas

2. Wielasbout

3. Remklauwbouten

4. Remslanghouders

0

1. Licht het voorwiel van de grond
volgens de werkwijze op pagina
6-36.

2. Draai de klembout van de voor­wielas los en draai dan de wielas
en de remklauwbouten los.

3. Verwijder aan beide zijden de
remslanghouders door de bouten
los te halen.

4. Verwijder aan beide zijden de
remklauwen door de bouten los te
halen.

DCA11050

LET OP:

Bekrachtig de rem niet terwijl de
remklauwen zijn losgehaald, anders
komen de remblokken tegen elkaar.

5. Trek de wielas uit en verwijder
dan het wiel.

DAU24860

Aanbrengen van het voorwiel

1. Breng het wiel omhoog tussen de
vorkpoten.

2. Steek de wielas naar binnen.

3. Laat het voorwiel zakken zodat dit
op de grond rust.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-37

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

4. Monteer de remklauwen door de
bouten aan te brengen.

OPMERKING:

1

Kijk of er voldoende afstand tussen de
remblokken is voordat de remklauwen

2

over de remschijven worden gemonteerd.

3

5. Monteer de remslanghouders
door de bouten aan te brengen.

6. Zet de wielas, de voorwielasklem-

4

bout en de remklauwbouten vast
met de voorgeschreven aanhaal-

5

6

7

8

9

momenten.

Aanhaalmomenten:

Wielas:

72 Nm (7,2 m·kgf, 52 ft·lbf)

Klembout voorwielas:

14 Nm (1,4 m·kgf, 10 ft·lbf)

Remklauwbout:

40 Nm (4,0 m·kgf, 29 ft·lbf)

7. Duw het stuur enkele malen ste­vig op en neer om te controleren

10

of de voorvork correct werkt.

DAU25080

Achterwiel

DAU25311

Verwijderen van het achterwiel

WAARSCHUWING

● Het is aan te bevelen om on-

0

derhoud aan het wiel uit te la­ten voeren door een Yamaha
dealer.

● Zorg dat de motorfiets veilig

wordt ondersteund, zodat hij
niet kan omvallen.

1. Wielasmoer

2. Stelbout van de aandrijfketting

3. Borgmoer

4. Aandrijfketting

DWA10820

1. Wielas

2. Remklauwsteun

1. Draai de wielasmoer los.

2. Licht het achterwiel van de grond
volgens de werkwijze op pagina
6-36.

3. Verwijder de wielasmoer.

4. Draai de borgmoer los aan beide
zijden van de achterbrug.

5. Draai de stelbouten van de aan­drijfketting volledig in richting (a)
en druk het wiel naar voren.

6. Haal de aandrijfketting van het
achtertandwiel.

6-38

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

OPMERKING:

● Als het verwijderen van de aan-

drijfketting problemen oplevert,
verwijder dan eerst de wielas en
breng het wiel voldoende omhoog
om de ketting van het achtertand­wiel te kunnen halen.

● De aandrijfketting kan niet wor-

den gesplitst.

7. Ondersteun de remklauwsteun,
trek de wielas uit en verwijder dan
het wiel.

DCA11070

LET OP:

Bekrachtig de rem niet terwijl het
wiel samen met de remschijf is ver­wijderd, anders komen de remblok­ken tegen elkaar.

DAU34430

Aanbrengen van het achterwiel

1. Monteer het wiel en de remklauw­steun door de wielas vanaf de
rechterzijde in te steken.

OPMERKING:

● Controleer of de aanslag op de

achterbrug in de sleuf in de rem­klauwsteun valt.

● Kijk of er voldoende afstand tus-

sen de remblokken is voordat u
het wiel aanbrengt.

2. Breng de aandrijfketting aan op
het achtertandwiel.

3. Breng de wielasmoer aan en laat
het achterwiel dan zakken zodat
dit op de grond rust.

4. Stel de spanning van de aandrijf­ketting af. (Zie pagina 6-23.)

5. Draai de wielasmoer vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.

Aanhaalmoment:

Wielasmoer:

150 Nm (15,0 m·kgf, 108 ft·lbf)

6-39

DAU25870

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een
grondige inspectie voordat ze vanaf de
fabriek op transport gaan, maar tijdens
gebruik kunnen toch storingen optre­den. Problemen in de brandstof-, com­pressie- of ontstekingssystemen kun­nen bijvoorbeeld de oorzaak zijn van
slecht starten of een afname in motor­vermogen.
In de volgende storingzoekschema's is
een snelle en gemakkelijke werkwijze
weergegeven om deze vitale systemen
zelf te kunnen controleren. Ga met uw
motorfiets echter wel naar een Yamaha
dealer als reparaties nodig zijn, hier zijn
vakkundige monteurs aanwezig die be­schikken over het benodigde gereed­schap en de ervaring en vakkennis om
het nodige onderhoud aan de machine
correct te verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha
vervangingsonderdelen. Niet-originele
onderdelen lijken misschien op Yamaha
onderdelen maar zijn toch vaak van
mindere kwaliteit en hebben een korte­re levensduur, zodat dan later mogelijk
toch dure reparaties nodig zijn.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Storingzoekschema’s

Startproblemen of slechte werking van de motor

1

2

WAARSCHUWING

0

Houd open vuur uit de buurt en rook niet terwijl het brandstofsysteem wordt getest of hieraan wordt gewerkt.

DAU25921

1. Brandstof

3

Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.

4

2. Compressie

5

Bedien de elektrische
startknop.

6

3. Ontsteking

7

Verwijder de bougie en

8

controleer de elektroden.

9

4. Accu

10

Bedien de elektrische
startknop.

Er is voldoende brandstof
aanwezig.

Er is geen brandstof
aanwezig.

Er is compressie.

Er is geen
compressie.

Nat

Droog

De motor draait
snel rond.

De motor draait
langzaam rond.

Schoonvegen met een droge doek.
Stel de elektrodenafstand van de
bougie af of vervang de bougie.

Vraag een Yamaha dealer de machine
te controleren.

Controleer de
compressie.

Vul brandstof bij.

Controleer de
ontsteking.

Vraag een Yamaha dealer de
machine te controleren.

Draai de gasgreep tot
halverwege open en bedien de
elektrische startknop.

De motor start niet. Controleer
de accu.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de
accukabels en laad de accu indien nodig.

6-40

De motor start niet.
Controleer de compressie.

De motor start niet.
Vraag een Yamaha
dealer de machine te
controleren.

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES

Oververhitte motor

WAARSCHUWING

● Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. He-

0

DWA10400

te vloeistof en stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor
is afgekoeld.

● Breng na verwijderen van de borgbout voor de radiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan

over de radiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat de nog aanwezige druk kan
ontsnappen. Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze linksom en verwijder de dop.

Vraag een Yamaha
dealer het koelsysteem
te controleren en te
repareren.

Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)

Wacht tot de motor
is afgekoeld.

Controleer het koelvloeistof­niveau in het reservoir en in
de radiator.

Het koelvloeistofniveau
is laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.

Het koelvloeistof­niveau is in orde.

Er is
lekkage.

Er is geen
lekkage.

Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te repareren als de
motor opnieuw oververhit raakt.

OPMERKING:

Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door
de voorgeschreven koelvloeistof worden vervangen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

6-41

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Verzorging

De open constructie van een motor-

1

fiets maakt de fraaie techniek beter
zichtbaar, maar de machine is hierdo­or ook meer kwetsbaar. Er kan sprake

2

zijn van roestvorming en corrosie, ook
al zijn hoogwaardige componenten

3

gebruikt. Een roestige uitlaatpijp valt
bij een auto niet zo op, bij een motor-

4

fiets is dit echter nadelig voor de alge­hele aanblik. Regelmatige en correcte
verzorging is niet alleen vereist vol-

5

gens de garantiebepalingen, maar
verzekert ook een fraai uiterlijk van de

6

machine, verlengt de levensduur en
verbetert de prestaties.

7

Alvorens te reinigen

1. Dek de uitlaatdemperopening af

8

9

10

met een plastic zak nadat de mo­tor is afgekoeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek­pluggen, ook de bougiedoppen, en
alle elektrische stekkers en aans­luitingen stevig zijn bevestigd.

DAU26000

3. Verwijder hardnekkige vervuiling,
zoals verbrande olie op het carter,
met een ontvetter en een borstel,
maar gebruik dergelijke produc­ten nooit op afdichtingen, pakkin­gen, tandwielen, de aandrijfket­ting en de wielassen. Spoel vuil
en ontvetter altijd af met water.

Reinigen

DCA10770

LET OP:

● Vermijd het gebruik van sterke

en bijtende wielreinigingsmid­delen, vooral bij spaakwielen.
Als dergelijke producten toch
worden gebruikt om hardnekkig
vuil los te maken, laat het reini­gingsmiddel dan niet langer in­werken dan is vermeld in de ge­bruiksinstructies. Spoel het
betreffende gebied grondig
schoon met water, laat direct
drogen en breng daarna een co­rrosiewerende spray aan.

● Bij verkeerd reinigen kunnen

de kuipruit, de stroomlijnpane­len, framepanelen en andere
kunststof delen worden bes­chadigd. Gebruik alleen een
zachte, schone doek of een
spons met zachte zeep en wa­ter om kunststof delen te reini­gen.

● Gebruik geen bijtende chemis-

che reinigingsmiddelen op
kunststof delen. Vermijd het ge­bruik van doeken of sponzen die
in contact zijn geweest met bij­tende of schurende reinigings­middelen, oplosmiddelen of
thinner, brandstof (benzine), ro­estverwijderingsmiddelen of co­rrosieremmers, remvloeistof,
antivries of elektrolyt.

● Gebruik geen hogedrukreini-

gers of stoomreinigers, omdat
dan op de volgende plaatsen
water kan doordringen en zo
schade kan ontstaan: afdich­tingen (van wiel- en achterbru­glagers, voorvork en remmen),
elektrische componenten (ka-

7-1

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

belstekkers, messtekkers, ins­trumenten, schakelaars en ver­lichting), beluchtings- en on­tluchtingsslangen.

● Bij motorfietsen met een kui-

pruit: gebruik geen bijtende rei­nigingsmiddelen of harde
sponzen, deze veroorzaken
dofheid en laten krasjes achter.
Sommige reinigingsmiddelen
voor kunststof laten eveneens
krasjes achter op de kuipruit.
Test het product op een klein,
niet-zichtbaar gedeelte van de
kuipruit om zeker te zijn dat ge­en sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes
vertoont, breng dan na wassen
een hoogwaardige polish voor
gebruik op kunststof aan.

Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, zachte
zeep en een zachte, schone spons en
spoel dan grondig met schoon water.
Gebruik een tandenborstel of een fles­senborstel op moeilijk bereikbare
plekken. Hardnekkig vastzittend vuil
en insectenresten laten gemakkelijker
los als de bewuste plek alvorens te
reinigen een paar minuten met een
vochtige doek wordt bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op
bepekelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee we­gen 's winters worden bestrooid heb­ben in combinatie met water een zeer
corrosieve werking; handel daarom
als volgt na een rit in een regenbui,
nabij de kust of op bepekelde wegen.

OPMERKING:

Winters gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.

7-2

1. Reinig de motorfiets met koud
water en zachte zeep nadat de
machine is afgekoeld.

DCA10790

LET OP:

Gebruik geen heet water, dit versterkt
de corrosieve werking van het zout.

2. Breng met een spuitbus een co­rrosiewerend middel aan op alle
metalen delen, ook op verchro­omde en vernikkelde componen­ten, om zo corrosie te voorko­men.

Na reiniging

1. Droog de motorfiets met een ze­emleren lap of een vochtabsorbe­rende doek.

2. Laat de aandrijfketting direct dro­gen en smeer hem om roestvor­ming te voorkomen.

3. Gebruik een chroompolish om
verchroomde, aluminium en ro­estvrijstalen delen te doen glan­zen, ook het uitlaatsysteem.
(Zelfs thermische verkleuringen
op roestvrijstalen uitlaatsystemen
kunnen door oppoetsen worden
verwijderd.)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend
middel aan te brengen op alle

1

metalen delen, ook op verchro­omde en vernikkelde componen-

2

ten, om zo corrosie te voorko­men.

5. Gebruik oliespray als universeel

3

schoonmaakmiddel om eventueel
nog achtergebleven vuil te verwij-

4

deren.

6. Werk kleine lakbeschadigingen bij

5

veroorzaakt door steenslag e.d.

7. Zet alle gelakte oppervlakken in
de was.

6

8. Laat de motorfiets volledig dro­gen alvorens te stallen of af te

7

8

9

dekken.

WAARSCHUWING

● Controleer of er geen olie of

was op de wielen of de remmen
zit. Reinig de remschijven en
remvoeringen indien nodig met

10

een normale remschijfreiniger
of aceton en spoel de banden
schoon met lauw water en een
mild reinigingsmiddel.

● Test voor u de motorfiets in ge-

bruik neemt eerst de remwerking
en het weggedrag in bochten.

Stalling

Korte termijn

DAUM1900

Stal uw motorfiets steeds op een koele

LET OP:

DCA10800

● Breng een geringe hoeveelheid

oliespray en was aan en verwij­der overtollige hoeveelheden.

● Breng oliespray of was nooit

aan op rubber of kunststof de­len, behandel deze met een da­artoe bestemd verzorgings­middel.

● Vermijd het gebruik van schu-

rende poetsmiddelen, deze
tasten de lak aan.

DWA10930

0

OPMERKING:

Vraag een Yamaha dealer om advies
over de te gebruiken producten.

en droge plek en bescherm indien no­dig tegen stof met een luchtdoorlaten­de stallinghoes.

DCA10810

LET OP:

● Als de motorfiets wordt gestald

in een slecht geventileerde
ruimte of in vochtige toestand
wordt afgedekt met een hoes
of een dekzeil, zal water en
vocht kunnen binnendringen
en roestvorming veroorzaken.

● Voorkom corrosie door de ma-

chine niet te stallen in een
vochtige kelder, een stal (i.v.m.
de aanwezigheid van ammo­niakdamp) en in een opsla­gruimte voor sterke chemica­liën.

7-3

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende
meerdere maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de para­graaf "Verzorging" in dit hoofdstuk.

2. Vul de brandstoftank en voeg een
stabilisatoradditief (indien ver­krijgbaar) toe om roestvorming in
de tank en achteruitgang van de
brandstof te voorkomen.

3. Voer de volgende stappen uit om
de cilinder, de zuigerveren etc. te
beschermen tegen corrosie.
a. Verwijder de bougiedop en de

bougie.

b. Giet een theelepel motorolie

in het bougiegat.

c. Breng de bougiedop aan op

de bougie en leg dan de bou­gie zodanig op de cilinderkop
dat de elektroden aan massa
liggen. (Dit voorkomt vonken
tijdens de volgende stap.)

d. Laat de motor een paar keer

ronddraaien op de startmotor.
(De cilinderwand wordt zo ge­olied.)

e. Haal de bougiedop los van de

bougie en breng dan de bou­gie en de bougiedop weer aan.

DWA10950

WAARSCHUWING

0

Om schade of letsel door vonkvor­ming te voorkomen, moeten de
bougie-elektroden aan massa lig­gen terwijl de motor wordt rondge­draaid.

4. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels
en pedalen en van de zijstanda­ard/middenbok.

5. Controleer de bandspanning en co­rrigeer deze indien nodig en breng
dan de motorfiets omhoog, zodat
beide wielen los van de grond zijn.
Een andere mogelijkheid is de wie­len elke maand iets te draaien, zo­dat de banden niet op één gedeelte
sterker achteruitgaan.

6. Dek de uitlaatdemperopeningen af
met een plastic zak om te voorko­men dat vocht kan binnendringen.

7. Verwijder de accu en laad deze
volledig bij. Berg de accu op een
koele en droge plek op en laad
hem eens per maand bij. Berg de
accu niet op een zeer warme of
koude plek op [minder dan 0 °C
(30 °F) of meer dan 30 °C (90
°F)]. Zie pagina 6-31 voor meer
informatie over het opbergen van
de accu.

OPMERKING:

Voer eventueel benodigde reparaties
uit voordat u uw motorfiets stalt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

7-4

SPECIFICATIES

Afmetingen:

1

2

3

4

5

Gewicht:

6

Motor:

7

8

9

10

Totale lengte:

2070 mm (81,49 in)

Totale breedte:

860 mm (33,85 in)

Totale hoogte:

1115 mm (43,89 in)

Zadelhoogte:

805 mm (31,69 in)

Wielbasis:

1420 mm (55,90 in)

Grondspeling:

200 mm (7,87 in)

Kleinste draaicirkel:

2225 mm (87,59 in)

Incl. olie en brandstof:

192 kg (423 lb)
195,2 kg (429 lb) (versie EU3)

Type motor:

Vloeistofgekoeld, 4- takt, SOHC

Cilinderopstelling:

1- cilinder, vooroverhellend

Slagvolume:

660,0 cm3(40,27 cu.in)

Boring x slag:

100,0 x 84,0 mm (3,94 x 3,31 in)

Compressieverhouding:

10,00 : 1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

Smeersysteem:

Dry sump

Motorolie:

Type:

SAE10W30 o SAE10W40 o
SAE15W40 o SAE20W40 o
SAE20W50

-20-10 0 1020304050°C

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

API service type SE, SF, SG of hoger

Quantidade de óleo de motor:

Hoeveelheid motorolie:
Zonder vervanging van oliefilterelement:

3,00 L (3,17 US qt) (2,64 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterelement:

3,10 L (3,28 US qt) (2,72 Imp.qt)

Totale hoeveelheid (droge motor):

3,40 L (3,60 US qt) (2,99 Imp.qt)

Koelsysteem:

Inhoud radiator
(inclusief alle leidingen):

1,0 L (1,05 US qt) (0,88 Imp.qt)
(Radiator) + 0,25 L (0,26 US qt)
(0,22 Imp.qt)
(Koelvloeistofreservoir)

8-1

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):

0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)
Van het minimumniveau tot het
maximumniveau:

0,15 L (0,16 US qt) (0,13 Imp.qt)

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:
Papieren element met oliecoating

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Uitsluitend loodvrije superbenzine
Inhoud brandstoftank:

15,0 L (3,96 US gal) (3,30 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof:

4,25 L (1,12 US gal) (0,93 Imp.gal)

Elektronisch geregelde
brandstofinspuiting:

Model:

297500-0390

Bougie:

Fabrikant/model:

NGK/CR7E
Elektrodenafstand:

0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnellingsbak:

Primair reductiesysteem:

Recht tandwiel
Primaire reductieverhouding:

SPECIFICATIES

75/36 (2,083)

Secundair reductiesysteem:

Kettingaandrijving

Secundaire reductieverhouding:

47/15 (3,133)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 5 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

Overbrengingsverhoudingen:

e

1

:

30/12 (2,500)

e

2

:

26/16 (1,625)

e

3

:

23/20 (1,150)

e

4

:

20/22 (0,909)

e

5

:

20/26 (0,769)

Chassis:

Type frame:

Diamantvormige buizenstructuur

Spoorhoek:

26°

Naspoor:

97,0 mm (3,81 in)

Voorband:

Type:

Met bandventielen (tubeless)

Maat:

120/70-ZR17M/C (58W),
120/70-R17M/C (58H)

Fabrikant/model:

DUNLOP D270F
PIRELLI SCORPION SYNC

Achterband:

Type:

Met bandventielen (tubeless)

Maat:

160/60-ZR17M/C (69W),
160/60-R17M/C (69H)

Fabrikant/model:

DUNLOP D270
PIRELLI SCORPION SYNC

Belading:

Maximale belasting:

186 kg (410 lb)
(Totaal gewicht van motorrijder,
passagier, bagage en accessoires)

Bandenspanning (gemeten aan
koude banden):

Gewichtsverdeling:

0–90 kg (0-198 lb)

Voor:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm2)

Achter:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm2)

Gewichtsverdeling:

90-186 kg (198-410 lb)

Voor:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm2)

Achter:

250 kPa (36 psi) (2,5 kgf/cm2)
Rijden aan hoge snelheid:
Voor:

210 kPa (30 psi) (2,1 kgf/cm2)
Achter:

230 kPa (33 psi) (2,3 kgf/cm2)

Voorwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT3.50

Achterwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT5.00

Voorrem:

Type:

Dubbele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

130,0 mm (5,12 in)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

8-2

SPECIFICATIES

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug (monocross)

1

2

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/gas-olie gedempt, veer­voorbelasting instelbar

Veerweg:

120,0 mm (4,72 in)

Elektrische installatie:

3

4

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking (digitaal)

Wisselstroomdynamo

met permanente magneten

Accu:

5

6

Model:

GT9B-4

Voltage, capaciteit:

12 V, 8 Ah

Koplamp:

7

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

8

9

10

Gloeilampen voltage, wattage x
aantal:

Koplamp:

12 V, 55 W/60 W x 1

Parkeerlicht:

12 V, 3 W x 1

Achterlicht/remlicht unit:

12 V, 5 W/21 W x 1

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 10 W x 2

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 10 W x 2

Meter lighting:

LED (Achterlicht)

Controlelampje vrijstand:

LED

Controlelampje richtingaanwijzers:

LED

Controlelampje grootlicht:

LED

Controlelampje brandstofniveau:

LED
Waarschuwingslampje
koelvloeistoftemperatuur:

LED
Waarschuwingslampje motorstoring:

LED
Controlelampje startblokkering:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

30 A

Koplampzekering:

20 A

Zekering signaleringssysteem:

10 A

Zekering ontstekingssysteem:

10 A

Zekering parkeerlichtcircuit:

10 A

Zekering radiatorkoelvin:

7.5 A
Zekering elektronisch gestuurde
brandstofinspuiting:

10 A
Backup-zekering (voor kilometerteller,
klok en startblokkering):

10 A

8-3

GEBRUIKERSINFORMATIE

DAU26351

Identificatienummers

Noteer het sleutelnummer, het voertui­gidentificatienummer en de modelin­formatiesticker in onderstaande ruim­tes. Deze nummers heeft u nodig om
reserveonderdelen bij een Yamaha
dealer te bestellen of wanneer uw ma­chine is gestolen.

SLEUTELIDENTIFICATIE NUMMER:

VOERTUIGIDENTIFICATIE NUM­MER:

MODELINFORMATIESTICKER:

å
ç

DAU26381

Sleutelnummer

1. Sleutelnummer

2. Codeersleutel (met een rood bovendeel)

3. Standaardsleutels (met een zwart bovendeel)

Het sleutelnummer is ingeslagen op
het sleutelplaatje. Noteer dit nummer
in het daartoe bestemde vakje en ge­bruik dit als referentie bij het bestellen
van een nieuwe sleutel.

DAU26400

Voertuigidentificatienummer

1. Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is in­geslagen op de balhoofdbuis. Noteer
dit nummer in het daartoe bestemde
vakje.

OPMERKING:

Het voertuigidentificatienummer is be­doeld voor identificatie van uw motor­fiets en kan worden gebruikt om uw
motor in uw land aan te melden voor
kentekenregistratie.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

9-1

GEBRUIKERSINFORMATIE

DAU26520

Modelinformatiesticker

1

2

3

4

1. Modelinformatiesticker

5

De modelinformatiesticker is onder
het duozadel bevestigd aan het frame.

6

(Zie pagina 3-14.) Noteer de informa­tie op deze sticker in het daartoe bes­temde vakje. Deze informatie is nodig

7

om reserve-onderdelen te bestellen bij
een Yamaha dealer.

8

9

10

9-2

INDEX

A

Aandrijfketting...............................6-23

Controleren op spanning...........6-23

Doorbuiging aandrijfketting

bijstellen.....................................6-23

Reinigen en smeren ..................6-24

Accu..............................................6-29

Om bij de accu te komen ..........6-29

Om de accu op te bergen .........6-31

Om de accu op te laden............6-30

Achterwiel

Aanbrengen...............................6-37

Verwijderen................................6-37

Afstellen van de

schokdemperunit .......................3-16

Afstellen van het stationair

toerental.....................................6-14

Alarmverlichting, schakelaar.........3-10

Antidiefstal-alarmsysteem (optie) ...3-8

B

Banden .........................................6-16

Bandeninformatie ......................6-18

Bandspanning............................6-16

Inspectie van banden ................6-17

Bedieningen en instrumenten.........2-3

Beschrijving ....................................2-1

Aanzicht linkerzijde......................2-1

Aanzicht rechterzijde ...................2-2

Bedieningen en instrumenten......2-3

Boordgereedschapsset...................6-1

Bougie, controleren.........................6-6

Brandstof ......................................3-12

Brandstofniveau,

waarschuwingslampje .................3-4

Brandstofverbruik,

tips voor een zuinig .....................5-3

C

Claxonschakelaar ...........................3-9

Contactslot/stuurslot .......................3-2

Controle- en

waarschuwingslampjes................3-4

Controlelampje grootlicht.............3-4

Controlelampje

richtingaanwijzers........................3-4

Controlelampje startblokkering....3-3

Instelfunctie voor helderheid

controlelampje .............................3-8

Vrijstandcontrolelampje ...............3-4

Waarschuwingslampje

brandstofniveau...........................3-5

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur .............3-5

Waarschuwingslampje

motorstoring.................................3-4

Controlelampje grootlicht................3-4

Controlelampje richtingaanwijzers..3-4

Controlelampje startblokkering .......3-3

Controleren en smeren

van gasgreep en gaskabel ........6-25

Controleren en smeren

van kabels .................................6-25

Controleren en smeren van

rem-en koppelingshendels ........6-26

Controleren en smeren

van zijstandaard ........................6-27

Controleren van voor- en

achterremblokken......................6-20

Controleren van wiellagers...........6-29

Controles voor het starten ..............4-1

Controlelijst voor gebruik.............4-2

D

Dimlichtschakelaar..........................3-9

F

Functies van instrumenten

en bedieningen............................3-1

G

Gasgreep en gaskabel,

controleren en smeren ..............6-25

Gaskabel, controleren

van de vrije slag ........................6-15

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

INDEX

Gebruik en belangrijke

rij-informatie.................................5-1

Gebruikersinformatie ......................9-1

1

Gietwielen.....................................6-19

Gloeilamp in richtingaanwijzer

2

3

4

5

6

7

8

9

10

vervangen..................................6-35

Gloeilamp van de kentekenverlichting

vervangen..................................6-36

Grootlicht, controlelampje...............3-4

I

Identificatienummers.......................9-1

Inrijperiode......................................5-3

Instelfunctie voor helderheid

controlelampje .............................3-8

Instrumenten...................................2-3

K

Kabels, controleren en smeren.....6-25

Kentekenverlichting, vervangen

gloeilamp ...................................6-36

Kilometerteller- en rittellermodi.......3-6

Klepspeling ...................................6-15

Klokweergave .................................3-7

Koelvloeistof .................................6-12

Koelvloeistoftemperatuur,

waarschuwingslampje .................3-4

Koplampgloeilamp vervangen ......6-33

Koppelingshendel .........................3-10

Koppelingshendel,

vrije slag afstellen......................6-19

L

Leutels ............................................3-1

Lichtsignaalschakelaar ...................3-9

Luchtfilterelement en aftapslang,

vervangen en reinigen...............6-13

M

Modelinformatiesticker....................9-2

Motor, starten..................................5-1

Motorolie en oliefilterelement..........6-8

Motorstoring,

waarschuwingslampje .................3-4

Multifunctioneel display...................3-5

Instelfunctie voor helderheid

controlelampje .............................3-8

Kilometerteller- en rittellermodi....3-6

Klokweergave..............................3-7

Toerenteller..................................3-6

Zelfdiagnosesystemen.................3-7

N

Noodstopschakelaar.......................3-9

O

Oliefilterelement............................6-10

Ondersteunen van de motorfiets ..6-36

P

Panelen verwijderen

en aanbrengen ............................6-6

Parkeerlichtgloeilamp,

vervangen..................................6-34

Parkeren .........................................5-4

Periodiek onderhoud en kleinere

reparaties.....................................6-1

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema.....................6-2

Problemen oplossen.....................6-39

Storingzoekschema's ................6-40

R

Remblokken, controleren..............6-20

Rem- en koppelingshendels,

controleren en smeren ..............6-26

Remhendel....................................3-11

Rempedaal....................................3-11

Smeren......................................6-26

Remvloeistof.................................6-22

Controleren van niveau .............6-21

Verversen ..................................6-22

Richtingaanwijzergloeilamp of

gloeilamp in remlicht/achterlicht

vervangen..................................6-34

Richtingaanwijzerschakelaar ..........3-9

Richtingaanwijzers,

controlelampje .............................3-4

Richtingaanwijzer, vervangen

gloeilamp ...................................6-35

INDEX

S

Schakelaar alarmverlichting..........3-10

Schakelen.......................................5-2

Schakelpedaal ..............................3-10

Schokdemperunit, afstellen ..........3-16

Sleutelnummer................................9-1

Smeren van de aandrijfketting......6-24

Smeren van de zijvering...............6-27

Smeren van gasgreep

en gaskabel ...............................6-25

Smeren van het rempedaal ..........6-26

Smeren van kabels.......................6-25

Smeren van rem- en

koppelingshendels.....................6-26

Smeren van zijstandaard..............6-27

Spanning aandrijfketting ...............6-23

Specificaties....................................8-1

Stalling............................................7-3

Startblokkeersysteem .....................3-1

Startblokkering, controlelampje ......3-3

Starten van de motor......................5-1

Startknop ........................................3-9

Startspersysteem..........................3-19

Stationair toerental........................6-14

Storingzoekschema's....................6-40

Stuurschakelaars............................3-9

Claxonschakelaar........................3-9

Dimlichtschakelaar ......................3-9

Lichtsignaalschakelaar ................3-9

Noodstopschakelaar....................3-9

Richtingaanwijzerschakelaar.......3-9

Schakelaar alarmverlichting ......3-10

Startknop .....................................3-9

Stuurslot..........................................3-2

Stuursysteem, controleren............6-28

T

Tankbeluchtingsslang/

overloopslang ...............................3-13

Tankdop ............................................3-11

U

Uitlaatkatalysator..............................3-13

V

Veiligheidsinformatie ..........................1-1

Vervangen van het luchtfilterelement en

reinigen van de aftapslangen .......6-13

Verzorging en stalling

van de motorfiets ............................7-1

Voertuigidentificatienummer...............9-1

Voor- en achterremblokken

controleren....................................6-20

Voorvork, controleren.......................6-27

Voorwiel............................................6-37

Aanbrengen ..................................6-37

Verwijderen...................................6-37

Vrije slag gaskabel, afstellen ...........6-15

Vrijstandcontrolelampje......................3-4

W

Waarschuwingslampje

brandstofniveau ..............................3-5

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur.................3-4

Waarschuwingslampje motorstoring ..3-4

Wiel (achter).....................................6-37

Wiellagers controleren .....................6-29

Wiel (voor)........................................6-38

Z

Zadels ..............................................3-14

Zekeringen, vervangen ....................6-31

Zelfdiagnosesystemen .......................3-7

Zijstandaard .....................................3-18

Controleren en smeren.................6-27

Zijvering, smeren..............................6-27

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0%.,QGXVWULH

=,GH5RXYUR\6DLQW4XHQWLQ

Société Anonyme au capital de 45 000 000 e

R.C St-Quentin B 329 035 422

35,17(',17+(1(7+(5/$1'6



'