Yamaha Neos50 2004, Majesty400 2011 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig
durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

YP400

YP400A

34B-28199-G3

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese

Bedienungsanleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU50920

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken,437-0292 Japan

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:
Kind of equipment: IMMOBILIZER
Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:
R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revision record
No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

2

To change company name

3

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

4

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

General manager of quality assurance div.

Date
9 Jun. 2005
27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken,437-0292 Japan

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir
Firma: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Adresse: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Erklären hiermit, dass das Produkt:
Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE
Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:
R&TTE-Richtlinie(1999/5/EG)
EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)
EN60950-1:2006/A11:2009
Richtlinie über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder
dreirädrigen Kraftfahrzeugen (97/24/EG: Kapitel 8, EMV)

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Übersicht der Änderungen
Nr. Inhalt

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

1

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1

2

Zum Wechseln des Firmennamens

3

Version von der folgenden Norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 bis EN300 330-2 v1.3.1 und EN300 330-2 v1.5.1

4

• EN60950-1:2001 bis EN60950-1:2006/A11:2009

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

Datum

9. Juni 2005

27. Februar 2006

1. März 2007

8. Juli 2010

VORWORT

GAU10113

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine YP400/YP400A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut
wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser YP400/YP400A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn die Be­dienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie
sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung
erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

WARNUNG

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrollers durchlesen.

GWA12411

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren.
Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

GAU10132

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht
vermieden wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu
vereinfachen oder zu klären.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

YP400/YP400A

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2010 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage, August 2010

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

Alle Rechte vorbehalten.

auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit .... 1-5

BESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ......................... 2-1

Rechte Seitenansicht....................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente .................................. 2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND
DEREN FUNKTION

System der Wegfahrsperre ............. 3-1

Zünd-/Lenkschloss ......................... 3-2

Warn- und Kontrollleuchten ............ 3-3

Geschwindigkeitsmesser ................ 3-5

Drehzahlmesser ............................. 3-5

Multifunktionsanzeige ..................... 3-5

Diebstahlanlage

(Sonderzubehör) ......................... 3-9

Lenkerarmaturen .......................... 3-10

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .................... 3-11

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ..................... 3-12

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) ..................... 3-12

ABS (für ABS-Modelle) ................. 3-13

Tankverschluss ............................. 3-14

Kraftstoff ....................................... 3-15

Katalysatoren ................................ 3-16

.............................. 2-1

............................ 3-1

.... 1-1

Sitzbank ....................................... 3-17

Fahrersitz einstellen ..................... 3-18

Ablagefächer ................................ 3-19

Federbeine einstellen ................... 3-21

Seitenständer ............................... 3-21

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System ..... 3-22

ZU IHRER SICHERHEIT –
ROUTINEKONTROLLE VOR
FAHRTBEGINN

WICHTIGE FAHR- UND
BEDIENUNGSHINWEISE

Motor anlassen ............................... 5-1

Anfahren ......................................... 5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen ............................. 5-2

Bremsen ......................................... 5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen ............ 5-3

Einfahrvorschriften ......................... 5-4

Parken ............................................ 5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG
UND EINSTELLUNG

Bordwerkzeug ................................ 6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........ 6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle ............................ 6-4

................................. 4-1

.................. 5-1

......................... 6-1

Verkleidungsteile und

Abdeckungen abnehmen und

montieren .................................... 6-8

Zündkerze prüfen ......................... 6-11

Motoröl und Ölfiltereinsatz ........... 6-13

Achsgetriebeöl ............................. 6-16

Kühlflüssigkeit .............................. 6-17

Luftfiltereinsätze,

Ablassschläuche und

Luftfiltereinsatz des

Riementriebgehäuses ............... 6-19

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .... 6-21

Ventilspiel ..................................... 6-21

Reifen ........................................... 6-22

Gussräder .................................... 6-23

Spiel des Vorder- und

Hinterradbremshebels

überprüfen ................................ 6-24

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse) einstellen .... 6-25

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen ....................................... 6-25

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-26

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-27

Bowdenzüge prüfen und

schmieren ................................. 6-27

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ..... 6-28

Bremshebel vorn und hinten

schmieren ................................. 6-28

Haupt- und Seitenständer prüfen

und schmieren .......................... 6-29

Teleskopgabel prüfen ................... 6-29

Lenkung prüfen ............................ 6-30

Radlager prüfen ............................ 6-30

Batterie ......................................... 6-31

Sicherungen wechseln ................. 6-32

Scheinwerferlampe

auswechseln ............................. 6-34

Rücklicht/Bremslicht ..................... 6-35

Vorderer Blinker ............................ 6-35

Blinkerlampe hinten

auswechseln ............................. 6-35

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ............................. 6-36

Standlichtlampe ............................ 6-37

Fehlersuche .................................. 6-37

Fehlersuchdiagramme .................. 6-38

PFLEGE UND STILLLEGUNG
DES MOTORROLLERS

Vorsicht bei Mattfarben .................. 7-1

Pflege ............................................. 7-1

Abstellen ......................................... 7-3

..................... 7-1

INHALT

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern ................ 9-1

...................... 8-1

................... 9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter

1

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrollers.
Motorroller sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er diesen Motorroller
fährt.
Er oder sie sollte:

●

Gründliche Anleitung von kompetenter

Stelle über alle Aspekte des Fahrens

mit einem Motorroller erhalten.

●

Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

Qualifizierte Ausbildung in sicheren

●

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

●

Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren

GAU10268

Betriebszustand überprüfen. Werden In­spektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer
Beschädigung des Fahrzeugs. Eine Liste
der vor jeder Fahrt durchzuführenden Kon­trollen finden Sie auf Seite 4-1.

●

Dieser Motorroller ist für den Transport
von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

●

Die häufigste Ursache für Auto/Motor­roller-Unfälle ist, dass Autofahrer die
Motorroller im Verkehr nicht (oder zu
spät) erkennen. Viele Unfälle wurden
von Autofahrern verursacht, die den
Motorroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu erkennen zu ge­ben ist daher eine sehr effektive Me­thode, Unfälle dieser Art zu
reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder eine Kreuzung überque­ren, besonders aufmerksam sein,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines

anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

●

An vielen Unfällen sind unerfahrene
Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in verkehrsfreien Bereichen
üben, bis Sie mit dem Motorroller
und allen seinen Bedienungsele­menten gründlich vertraut sind.

●

Viele Unfälle wurden durch Fehler des
Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher
Geschwindigkeit zu weit heraus getra­gen zu werden oder Kurven zu schnei­den (ungenügender Neigungswinkel
im Verhältnis zur Geschwindigkeit).

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere
Verkehrsteilnehmer Sie sehen kön­nen.

●

Die Haltung des Fahrers und Mitfah­rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten haben, um
stets die Kontrolle über den Motor­roller zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten. Niemals Mit­fahrer mitnehmen, welche nicht be­quem beide Füße auf den
Fußrasten halten können.

●

Niemals unter Einfluss von Alkohol
oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

●

Dieser Motorroller ist ausschließlich für
das Fahren auf Straßen ausgelegt. Es
ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Todesursache. Die Be­nutzung eines Schutzhelms ist der absolut
wichtigste Faktor, um Kopfverletzungen zu
verhindern oder zu reduzieren.

●

Tragen Sie immer einen sicherheits­geprüften Helm.
Tragen Sie ein Visier oder eine

●

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könnten
deshalb eine Gefahr verspätet erken­nen.

●

Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho­sen, Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden zu
verhindern oder zu vermindern.

●

Tragen Sie niemals lose sitzende Klei­dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.

●

Tragen Sie immer Schutzkleidung, die
Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla­ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

●

Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß­nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif­tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmono­xid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit,
Verwirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

●

Lassen Sie Motoren nicht in geschlos­senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

erreichen.

●

Lassen Sie den Motor nicht in schlecht
belüfteten oder teilweise geschlosse­nen Bereichen wie Schuppen, Gara-

1

gen oder Carports laufen.

●

Lassen Sie den Motor im Freien nicht
an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck kann
die Stabilität und das Fahrverhalten Ihres
Motorrollers beeinträchtigen, wenn die Ge­wichtsverteilung des Motorrollers verändert
wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls zu
vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen von
Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Motorroller
äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie beson­ders vorsichtig, wenn Sie Ihren Motorroller
zusätzlich beladen oder Zubehör hinzuge­fügt haben. Im Folgenden einige allgemei­ne Richtlinien für das Beladen Ihres
Motorrollers sowie Informationen über Zu­behör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die
Höchstzuladungsgrenze nicht überschrei­ten.

Das Fahren mit einem überladenen

Fahrzeug kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

YP400 188 kg (414 lb)
YP400A 185 kg (408 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

●

Das Gewicht von Gepäck und Zube­hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorroller gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie mög­lich auf beide Seiten des Motorrollers
verteilt ist.
Sich verlagernde Gewichte können

●

ein plötzliches Ungleichgewicht schaf­fen. Sicherstellen, dass Zubehör und
Gepäck sicher am Motorroller befes­tigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör­und Gepäckhalterungen häufig kon­trollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der

Vorderradabdeckung befestigen.
Solche Gegenstände können insta­bilen Umgang oder langsame Len­kerreaktion bewirken.

Dieses Fahrzeug ist nicht für das

●

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung.
Yamaha-Originalzubehör, das Sie nur bei
Ihrem Yamaha-Händler erhalten, wurde
von Yamaha für die Verwendung an Ihrem
Fahrzeug ausgelegt, getestet und zugelas­sen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen
Zubehörmarkt hergestellten Produkte zu
testen. Aus diesem Grunde kann Yamaha
die Verwendung von Zubehör, das nicht
von Yamaha verkauft wird oder die Durch­führung von Modifikationen, die nicht spezi­ell von Yamaha empfohlen wurden, weder
gutheißen noch empfehlen, auch dann
nicht, wenn das Produkt oder die Modifika­tion von einer Yamaha-Fachwerkstatt ver­kauft bzw. eingebaut wurde.

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien
Zubehörmarkt geben, deren Auslegung und
Qualität dem Niveau von Yamaha-Original­zubehör entspricht, bedenken Sie jedoch,
dass einige Zubehörteile und Modifikatio­nen des freien Zubehörmarktes nicht geeig­net sind wegen potenzieller
Sicherheitsrisiken für Sie und andere. Der
Einbau von Produkten des freien Zube­hörmarktes oder die Durchführung von Mo­difikationen an Ihrem Fahrzeug, die dessen
Konstruktionsmerkmale oder Betriebsver­halten verändern, kann Sie und andere ei­ner höheren Gefahr schwerer oder tödlicher
Verletzungen aussetzen. Sie sind selbst
verantwortlich für Verletzungen, die mit Än­derungen an Ihrem Fahrzeug in Verbindung
stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

●

Installieren Sie niemals Zubehör oder
transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis
einschränkt, den Federungs- oder

Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren
verdeckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am
Lenker oder im Bereich der Teles­kopgabel angebracht, muss dieses
so leicht wie möglich sein und auf
ein Minimum beschränkt werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo­torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers

und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

Beim Anbringen elektrischer Zube-

●

hörteile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die elektrische Anlage des Motor­rollers durch elektrische Zubehörteile
überlastet, kann die elektrische Anla­ge ausfallen, was zu einem gefährli­chen Ausfall der Beleuchtung oder der
Motors führen kann.

Reifen und Felgen vom freien
Zubehörmarkt

Die ab Werk an Ihrem Motorroller montier­ten Reifen und Felgen entsprechen genau
seinen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind mög­licherweise ungeeignet. Reifendaten und
weitere Informationen zum Reifenwechsel
siehe Seite 6-22.

Transport des Motorrollers

Die folgenden Anweisungen sind unbedingt
zu beachten, wenn der Motorroller auf ei­nem anderen Fahrzeug transportiert wird.

●

Alle losen Gegenstände vom Motorrol­ler entfernen.

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

●

Das Vorderrad auf dem Anhänger
oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so

1

dass es sich nicht bewegen kann.

●

Den Motorroller mit Niederhaltern oder
geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrollers befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die
beschädigt werden können. Wählen
Sie die Befestigungspunkte für die
Verzurrung sorgfältig aus, achten Sie
darauf, dass die Riemen während des
Transports nicht auf lackierten Ober­flächen scheuern.

●

Der Motorroller sollte, wenn möglich,
durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass er sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

●

Zum Abbiegen stets den entsprechen­den Blinker einschalten.
Bremsen kann auf einer nassen Stra-

●

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

●

Geschwindigkeit verlangsamen, wenn
Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

●

Vorsicht walten lassen, wenn Sie an
geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

●

Straßen- und Eisenbahnschienen,
Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie

GAU10372

Motorrollers muss die Bremsfunktion
geprüft werden.

●

Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange
Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

●

Nicht zu viel Gepäck auf dem Motor­roller transportieren. Ein überladener
Motorroller ist unstabil. Das Gepäck
mit einer starken Schnur am Gepäck­träger (falls vorhanden) befestigen.
Überladung und loses Gepäck beein­trächtigen die Stabilität des Motorrol­lers. Loses Gepäck kann außerdem
den Fahrer ablenken. (Siehe
Seite 1-1.)

vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

●

Die Bremsbeläge könnten nass wer­den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des

1-5

Linke Seitenansicht

BESCHREIBUNG

GAU10410

1

1. Scheinwerfer (Seite 6-34)

2. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-14)

3. Hinteres Ablagefach (Seite 3-19)

4. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-19)

5. Bordwerkzeug (Seite 6-2)

6. Sicherungen (Seite 6-32)

7. Batterie (Seite 6-31)

2 3

11 9

8. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-21)

9. Luftfiltereinsatz (links) (Seite 6-19)

10.Ölfiltereinsatz (Seite 6-13)

11.Seitenständer (Seite 3-21)

4

10

5

67

1

2

8

2-1

BESCHREIBUNG

Rechte Seitenansicht

GAU10420

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Beifahrersitz (Seite 3-17)

9

3. Fahrersitz (Seite 3-17)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-17)

5. Kühler (Seite 6-17)

6. Hauptständer (Seite 6-29)

7. Luftfiltereinsatz (rechts) (Seite 6-19)

2

1

3

7 68

8. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-21)

4

5

2-2

Bedienungselemente und Instrumente

BESCHREIBUNG

GAU10430

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-12)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-10)

3. Feststellbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-12)

4. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-5)

5. Multifunktionsanzeige (Seite 3-5)

6. Drehzahlmesser (Seite 3-5)

7. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-10)

213467

58

9101112

8. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-11)

9. Gasdrehgriff (Seite 6-21)

10.Vorderes Ablagefach B (Seite 3-19)

11.Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

12.Vorderes Ablagefach A (Seite 3-19)

2

3

4

5

6

7

8

9

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

System der Wegfahrsperre

1

2

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4

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel

5

6

7

8

9

(schwarze Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes programmiert
werden, um Diebstahl zu verhindern. Die­ses System besteht aus folgenden Kompo­nenten:

●

einem Schlüssel zur Code-Neupro­grammierung (mit rotem Bügel)

●

zwei Standardschlüsseln (mit schwar­zen Bügeln), die mit den neuen Codes
programmiert werden können

●

einem Transponder (welcher im
Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung eingebaut ist)

GAU10977

●

einer Wegfahrsperren-Einheit

●

ein ECU

●

einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-4.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön­nen die Standardschlüssel (schwarzer
Bügel) programmiert werden. Da die Pro­grammierung ein schwieriges Verfahren ist,
sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen,
um sie dort programmieren zu lassen. Den
Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum
Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel
sollte nur zum Neuprogrammieren der
Standardschlüssel verwendet werden. Zum
Fahren immer einen Standardschlüssel be­nutzen.

GCA11821

ACHTUNG

●

DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR NEU-

PROGRAMMIERUNG NICHT VER-

LIEREN! WURDE ER VERLOREN,

WENDEN SIE SICH UNVERZÜG-

LICH AN IHREN HÄNDLER! Wenn

der Hauptschlüssel zur Neupro-

grammierung verloren wurde, kön-

nen die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie­rung erforderlich wird (z. B. ein neu­er Standardschlüssel wird
gebraucht oder alle Schlüssel sind
verloren gegangen), muss das ge­samte Wegfahrsperren-System er­setzt werden. Deshalb ist es
äußerst empfehlenswert immer ei­nen der programmierten Standard­schlüssel zum Fahren zu
verwenden und den
Hauptschlüssel an einem sicheren
Ort aufzubewahren.
Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

●

chen.

●

Die Schlüssel vor extrem hohen
Temperaturen schützen.
Die Schlüssel keinen starken Mag-

●

netfeldern aussetzen (dies beinhal­tet, ist aber nicht begrenzt auf
Produkte wie Lautsprecher, usw.).

●

Die Schlüssel nicht in die Nähe von
Gegenständen legen, die elektri­sche Signale übertragen.

●

Keine schweren Gegenstände auf
die Schlüssel legen.
Die Schlüssel nicht nachschleifen

●

oder sonst wie verändern.

●

Den Kunststoffteil der Schlüssel
nicht zerlegen.

●

Keine zwei Schlüssel eines Weg-

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

fahrsperrensystems auf dem sel­ben Schlüsselring anbringen.

●

Die Standardschlüssel, sowie
Schlüssel anderer Wegfahrsperren­systeme, vom Hauptschlüssel zur
Neuprogrammierung fern halten.

●

Schlüssel anderer Wegfahrsperren­systeme vom Zündschloss fern hal­ten, da diese Signalstörungen
verursachen können.

GAU10472

Zünd-/Lenkschloss

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die ein­zelnen Schlüsselstellungen sind nachfol­gend beschrieben.

HINWEIS

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standard­schlüssel (schwarzer Bügel) für die normale
Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um
das Risiko den Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung (roter Bügel) zu verlieren ge­ring zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für die
Neuprogrammierung von Codes verwen­den.

GAU34121

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter vorn leuchten auf, und der Motor
kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, oder der Seitenständer nach unten ge­klappt wird.

GAU10661

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GWA10061

WARNUNG

Den Schlüssel während der Fahrt nie­mals auf “OFF” oder “LOCK” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anlage
ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug und Un­fällen kommen kann.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

123

4

5

ABS

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position ab-

1

ziehen.

Lenker verriegeln

2

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

3

2. Den Schlüssel in Stellung “OFF” hin­eindrücken, gedrückt halten und dann

4

5

auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Schlüssel hineindrücken, gedrückt hal­ten und dann auf “OFF” drehen.

6

7

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt, das Rücklicht, die
Kennzeichenbeleuchtung und das vordere

8

Standlicht sind an. Die Warnblinkanlage
und die Blinker können eingeschaltet wer­den, aber alle anderen elektrischen Anla-

9

gen sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt
sich in dieser Position abziehen.
Der Lenker muss verriegelt werden, bevor
man den Zündschlüssel auf “ ” drehen
kann.

GAU10683

GAU10941

GCA11020

ACHTUNG

Die Parkposition nicht über einen län­geren Zeitraum verwenden, andernfalls
könnte sich die Batterie entladen.

GAU11004

Warn- und Kontrollleuchten

1. Blinker-Kontrollleuchten “ ” und “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Anzeigeleuchte des
Wegfahrsperren-Systems

4. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

5. Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte
“ ” (für ABS-Modelle)

GAU11030

Blinker-Kontrollleuchten “” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrollleuchte.

GAU11080

Fernlicht-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU43023

Motorstörungs-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet auf oder blinkt,
wenn ein elektrischer Überwachungskreis
des Motors nicht korrekt arbeitet. Lassen
Sie in diesem Fall die Stromkreis-Prüfein­richtung von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann durch Drehen des Schlüssels in Stel­lung “ON” geprüft werden. Die Warnleuchte
sollte einige Sekunden lang aufleuchten
und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

HINWEIS

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn der
Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und
der Starterschalter gedrückt wird, damit
wird jedoch keine Störung angezeigt.

ABS-Warnleuchte “” (für ABS-Model-

ABS

GAU43032

le)

GCA10831

ACHTUNG

Wenn die ABS-Warnleuchte während

des Fahrens aufleuchtet oder zu blinken
beginnt, arbeitet das ABS mög­licherweise nicht korrekt. In diesem Fall
den Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

Für nähere Angaben zur Funktionsweise
des Antiblockiersystems siehe Seite 3-13.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann geprüft werden, indem der Motor­stoppschalter auf “ ”, und der
Zündschlüssel auf “ON” gestellt wird. Die
Warnleuchte sollte einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

GWA11350

WARNUNG

Leuchtet die ABS-Warnleuchte auf, oder
beginnt sie während der Fahrt zu blin­ken, wechselt das Bremssystem zum
konventionellen Bremsvorgang. Des­halb darauf achten, dass das Rad wäh­rend einer Notbremsung nicht blockiert.

HINWEIS

Es kann vorkommen, dass die ABS-Warn­leuchte aufleuchtet wenn der Roller auf
dem Hauptständer steht und der Motor

3-4

hochgedreht wird, damit wird jedoch keine
Störung angezeigt.

GAU38624

Anzeigeleuchte des Wegfahrsper­ren-Systems

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in Stellung “ON” geprüft werden. Die Anzei­geleuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Anzeigeleuchte nicht auf,
wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird,
oder wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken,
um anzuzeigen, dass das Wegfahrsper­ren-System aktiviert ist. Nach 24 Stunden
hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch immer
noch aktiviert.
Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems. (Beschreibung
der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-8.)

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1
2

3
4

5

6

Geschwindigkeitsmesser

1

1

2

3

4

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die

5

Fahrgeschwindigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Ge-

6

schwindigkeitsmessers zur Prüfung des
elektrischen Stromkreises einmal über den

7

ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt
dann wieder zurück auf Null.

8

9

GAU11601

GAU11872

Drehzahlmesser

1

2

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht
die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Dreh­zahlmessers zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen
Drehzahlbereich und kehrt danach wieder
zurück auf Null.

GCA10031

ACHTUNG

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 8250 U/min und darüber

GAU3413B

Multifunktionsanzeige

GWA12312

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein. Werden Einstellungen
während der Fahrt vorgenommen, kann
dies den Fahrer ablenken und die Unfall­gefahr erhöhen.

1. Uhr/Umgebungstemperatur-Anzeige

2. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

3. Kraftstoffmesser

4. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

5. Wahlknopf “SELECT”

6. Rückstellknopf “RESET”

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

12

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

2. Reserve-Warnanzeige “ ”

3. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige
“”

4. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

●

einen Kraftstoffmesser

●

einen Kühlflüssigkeitstemperatur-An­zeiger

●

einen Kilometerzähler

●

zwei Tageskilometerzähler (zeigen die
seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)
einen Reservekilometerzähler (der die

●

zurückgelegte Strecke anzeigt, seit­dem das untere Segment des Kraft­stoffmessers und die
Reserve-Warnanzeige zu blinken be­gonnen haben)

3

4

●

eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

●

eine Uhr

●

einen Umgebungstemperatur-Anzei­ger
eine Ölwechsel-Intervallanzeige

●

●

Anzeige für den Keilriemenwechsel

HINWEIS

●

Vergewissern Sie sich, dass der
Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie
den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” verwenden.

●

Um die Stromkreise zu überprüfen,
werden beim Drehen des Schlüssels
auf “ON” zunächst alle Display-Seg­mente der Multifunktionsanzeige der
Reihe nach aufleuchten und dann wie­der erlöschen.

Kilometerzähler-Betriebsarten

Den Wahlknopf “SELECT” drücken, um in
folgender Reihenfolge zwischen dem Kilo­meterzähler “Odo” und den Tageskilome­terzähler-Betriebsarten “Trip”
umzuschalten:
Odo → Trip (oben) → Trip (unten) → Odo
Wenn nur noch ca. 2.8 L (0.74 US gal,

0.62 Imp.gal) Kraftstoff im Kraftstofftank
sind, beginnen das untere Segment des
Kraftstoffmessers und die Reserve-Warn­anzeige zu blinken und das Display wech-

3-6

selt automatisch in die
Reservekilometerzähler-Betriebsart “Trip F”
und beginnt, die ab diesem Punkt zurückge­legte Strecke zu messen. Mit dem Wahl­knopf “SELECT” kann in diesem Fall in
folgender Reihenfolge zwischen den ver­schiedenen Betriebsarten umgeschaltet
werden:
Trip F → Trip (oben) → Trip (unten) → Odo

→

Trip F

1. Kraftstoffreserve-Kilometerzähler

Um einen Tageskilometerzähler zurückzu­stellen, muss der Wahlknopf “SELECT” so
lange gedrückt werden, bis “Trip” oder “Trip
F” zu blinken beginnen (“Trip” oder “Trip F”
werden nur fünf Sekunden lang blinken).
Während “Trip” oder “Trip F” blinkt, den
Rückstellknopf “RESET” mindestens eine
Sekunde lang gedrückt halten. Falls der
Reservekilometerzähler nicht manuell

2

3

4

5

6

7

8

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ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

zurückgestellt wird, geschieht dies auto­matisch, sobald nach dem Tanken weitere
5 km (3 mi) gefahren wurden.

HINWEIS

1

Die Anzeige kann, nachdem Sie den
Rückstellknopf “RESET” gedrückt haben,
nicht wieder zurück auf “Trip F” geschaltet

2

werden.

3

Kraftstoffmesser

Wenn der Schlüssel in der Stellung “ON”
steht, zeigt der Kraftstoffmesser die Kraft-

4

stoffmenge im Kraftstofftank an. Die Anzahl
der Display-Segmente nimmt mit abneh-

5

mendem Kraftstoffvorrat in Richtung “E”
(leer) ab. Wenn der Kraftstoffstand das un­tere Segment in der Nähe von “E” erreicht

6

hat, blinken die Reserve-Warnanzeige und
das untere Segment auf. Sobald wie mög-

7

lich auftanken.

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

8

Mit dem Schlüssel in Stellung “ON” zeigt die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige die

9

Temperatur der Kühlflüssigkeit an. Die
Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors än­dert sich mit der Wetterlage und der Motor­last. Blinken das obere Segment und die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige
auf, das Fahrzeug anhalten und den Motor

abkühlen lassen. (Siehe Seite 6-38.)

GCA10021

ACHTUNG

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt,
wenn das Motoröl gewechselt werden
muss. Diese Anzeige blinkt nach den ers­ten 1000 km (600 mi) und nach 5000 km
(3000 mi). Danach blinkt die Anzeige alle
5000 km (3000 mi).
Nach dem Ölwechsel muss die Ölwech­sel-Intervallanzeige zurückgestellt werden.
(Siehe Seite 6-13.)
Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige nach dem Ölwechsel

zurückgestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. (Siehe Seite 6-13.)
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach­folgende Weise geprüft werden.

1. Den Motorstoppschalter auf “ ” und
den Zündschlüssel auf “ON” stellen.

2. Prüfen, ob die Ölwechsel-Intervallan­zeige einige Sekunden lang aufleuch­tet und dann erlischt.

3. Leuchtet die Anzeige nicht auf, den
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen lassen.

HINWEIS

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, dass die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasgeben
blinkt, was unter diesen Umständen normal
ist.

Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

Diese Anzeige blinkt alle 20000 km
(12500 mi), wenn der Keilriemen ausge­wechselt werden muss.
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach­folgende Weise geprüft werden.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motor­stoppschalter auf “ ” gestellt ist.

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2. Leuchtet die Anzeige nicht auf, den
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen lassen.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüf­einrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Falls in einem dieser Stromkreise ein Pro­blem detektiert wird, zeigt die Multifunkti­onsanzeige einen Fehlercode an.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen Feh­lercode anzeigt, notieren Sie die Codenum­mer und lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

GCA11790

ACHTUNG

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei­den.

Die Stromkreis-Prüfeinrichtung detektiert
auch Probleme in den Stromkreisen des
Wegfahrsperren-Systems.
Falls in den Stromkreisen des Wegfahr­sperren-Systems ein Problem detektiert
wird, beginnt die Anzeigeleuchte des Weg­fahrsperren-Systems zu blinken und die
Multifunktionsanzeige zeigt einen Fehler-

code an, wenn der Zündschlüssel auf “ON”
steht.

HINWEIS

Falls die Multifunktionsanzeige den Fehler­code 52 anzeigt, könnte dies durch eine
Störbeeinflussung vom Transponder verur­sacht werden. Tritt diese Fehleranzeige auf,
versuchen Sie das Folgende.

1

1. Fehlercode-Anzeige

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur
Re-Registrierung, um den Motor zu
starten.

HINWEIS

Sicherstellen, dass keine anderen Weg­fahrsperren-Schlüssel in der Nähe des
Zündschlosses sind, und dass immer nur
ein Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr-

sperren-Systems können Signalüberlage­rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Re­gistrierung des Codes und beide Stan­dardschlüssel zu einer
Yamaha-Fachwerkstatt und lassen
Sie die Standardschlüssel re-registrie­ren.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Rückstellknopf
“RESET” einstellen.

3. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
woraufhin die Minutenanzeige zu blin-

2

3

4

5

6

7

8

9

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ken beginnt.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die Minuten einzustellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken

1

2

3

4

5

6

7

8

9

und loslassen, um die Uhr zu starten.
Wird der Wahlknopf “SELECT” min­destens zwei Sekunden lang ge­drückt, wechselt die Uhranzeige zur
Umgebungstemperaturanzeige.

Umgebungstemperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Außentemperatur
im Bereich von –10 °C bis 50 °C in Schritten
von 1 °C an. Die angezeigte Temperatur
kann von der Umgebungstemperatur ab­weichen. Wird der Wahlknopf “SELECT”
mindestens zwei Sekunden lang gedrückt,
wechselt die Umgebungstemperaturanzei­ge zur Uhranzeige.

HINWEIS

●

Wenn die Umgebungstemperatur auf
unter –10 °C fällt, wird eine niedrigere
Temperatur als –10 °C nicht ange­zeigt.

●

Wenn die Umgebungstemperatur auf
über 50 °C steigt, wird eine höhere
Temperatur als 50 °C nicht angezeigt.

●

Langsames Fahren [bis ungefähr
20 km/h (12.5 mi/h)] oder Haltepunkte,
wie zum Beispiel Verkehrsampeln,
Bahnübergänge usw., können die Ge-

nauigkeit der Temperaturanzeige be­einträchtigen.

3-9

GAU12331

Diebstahlanlage (Sonderzubehör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb­stahlanlage kann von einer Yamaha-Fach­werkstatt installiert werden. Wenden Sie
sich für mehr Informationen an einen
Yamaha-Vertragshändler.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmaturen

Links

1

2

3

4

1. Lichthupenschalter “PASS”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

GAU12348

Rechts

1

2
3

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Warnblinkschalter “ ”

3. Starterschalter “ ”

GAU12360

Lichthupenschalter “PASS”

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Abblend­lichts den Schalter auf “ ” stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen
den Schalter nach “ ” drücken. Sobald

der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12660

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Mo­tors auf “ ” stellen. Diesen Schalter auf
“ ” stellen, um den Motor in einem Notfall,
z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder wenn
der Gaszug klemmt, zu stoppen.

GAU12721

Starterschalter “”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und be­tätigter Vorder- oder Hinterradbremse den
Starterschalter drücken, um den Motor an­zulassen. Vor dem Starten die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

GAU44710

Die Motorstörungs-Warnleuchte und die
ABS-Warnleuchte (nur für ABS-Modell)

2

3

4

5

6

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8

9

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

leuchten auf, wenn der Schlüssel in die
Stellung “ON” gedreht und der Starterschal­ter gedrückt wird, damit wird jedoch keine
Störung angezeigt.

1

Warnblinkschalter “”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON”

2

oder “ ”, diesen Schalter benutzen, um
die Warnblinkanlage einzuschalten (alle

3

Blinker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, um andere Verkehrsteil-

4

nehmer zu warnen, wenn man an einer
gefährlichen Stelle anhalten muss.

5

ACHTUNG

Das Warnblinklicht nicht über einen län-

6

geren Zeitraum bei ausgeschaltetem
Motor blinken lassen, da sich die Batte-

7

rie entladen könnte.

8

9

GAU12733

GCA10061

GAU44910

Handbremshebel (Vorderradbremse)

2

1

4

3

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

2. Einstellrad der Handbremshebelposition

3. “ ” Markierung

4. Abstand zwischen Handbremshebel und
Lenkergriff

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers. Zur Betätigung
der Vorderradbremse diesen Hebel zum
Lenkergriff ziehen.
Der Handbremshebel (Vorderrad) ist mit ei­nem Einstellrad für die Position ausgestat­tet. Um den Abstand zwischen dem
Handbremshebel (Vorderrad) und dem
Lenkergriff einzustellen, das Einstellrad
drehen, während Sie den Hebel vom Len­kergriff weggedrückt halten. Die geeignete

3-11

Einstellung auf dem Einstellrad muss mit
der “ ”-Markierung auf dem Handbrems­hebel (Vorderrad) fluchten.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

GAU44921

Handbremshebel (Hinterradbremse)

1

2

4

3

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

2. Einstellrad der Handbremshebelposition

3. “ ” Markierung

4. Abstand zwischen Handbremshebel und
Lenkergriff

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.
Der Handbremshebel (Hinterrad) ist mit ei­nem Einstellrad für die Position ausgestat­tet. Um den Abstand zwischen dem
Handbremshebel (HInterrad) und dem Len­kergriff einzustellen, das Einstellrad drehen,
während Sie den Hebel vom Lenkergriff
weggedrückt halten. Die geeignete Einstel-

lung auf dem Einstellrad muss mit der
“ ”-Markierung auf dem Handbremshebel
(Hinterrad) fluchten.

3-12

GAU12962

Feststellbremshebel (Hinterradbremse)

1. Feststellbremshebel (Hinterradbremse)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Feststell­bremshebel (Hinterradbremse) ausgestat­tet, damit sich das Hinterrad nicht bewegen
kann, während es an Verkehrsampeln,
Bahnübergängen usw. steht.

Hinterrad feststellen

Den Feststellbremshebel nach links drü­cken bis er einrastet.

Hinterrad entriegeln

Den Feststellbremshebel (Hinterradbrem­se) zurück in die ursprüngliche Position drü­cken.

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

HINWEIS

●

Stellen Sie sicher, dass sich das Hin­terrad nicht bewegt, wenn der Fest­stellbremshebel (Hinterradbremse)

1

2

betätigt wird.

●

Um das Hinterrad sicher festzustellen,
muss zuerst der Handbremshebel
(Hinterradbremse) betätigt werden,
bevor der Feststellbremshebel nach

3

4

links bewegt wird.

WARNUNG

Den Feststellbremshebel (Hinterrad) nie­mals nach links bewegen, wenn das

5

Fahrzeug in Bewegung ist. Andernfalls
können Verlust über die Kontrolle des
Fahrzeugs oder Unfall die Folge sein.

6

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug
stillsteht, bevor Sie den Feststellbrems-

7

hebel (Hinterrad) nach links bewegen.

8

9

GWA12361

GAU12995

ABS (für ABS-Modelle)

Das Antiblockiersystem (ABS) von Yamaha
ist elektronisch geregelt und weist einen ge­trennten Regelkreis für Vorder- und Hinter­radbremse auf. Seine Aufgabe besteht
darin, das Bremsvermögen bei einer Not­bremsung oder bei wechselndem Fahr­bahnzustand so zu dosieren, dass eine
optimale Bremswirkung erzielt wird, ohne
die Räder zu blockieren. Dadurch wird ge­fährliches Überbremsen vermieden und
Fahrverhalten sowie Lenkfähigkeit des
Fahrzeugs bleiben erhalten. Das ABS wird
durch ein elektronisches Steuergerät (ECU)
überwacht. Wenn eine Störung auftritt, rea­gieren die Bremsen völlig normal auf manu­elle Betätigung der Bremshebel.

WARNUNG

●

Das ABS vermag nur lange Brems­wege zu verkürzen.
Je nach Fahrbahnzustand kann

●

sich der Bremsweg unter Einsatz
des ABS sogar verlängern. Deshalb
stets einen der Fahrgeschwindig­keit entsprechend ausreichenden
Sicherheitsabstand wahren.

HINWEIS

Das ABS führt jedes Mal nachdem der

●

GWA10090

Schlüssel auf “ON” gedreht wurde ei­nen Selbsttest durch, der einige Se­kunden dauert. Während dieses Tests
ist an der Frontpartie des Fahrzeugs
ein “Klicken” zu hören und selbst bei
leichtem Ziehen an einem der Brems­hebel ist außerdem eine leichte Vibra­tion am Hebel zu spüren, was jedoch
kein Anzeichen für eine Störung ist.

●

Die Bremsen werden mit dem aktivier­ten ABS in der üblichen Weise betä­tigt. An den Bremshebeln könnte ein
Pulsieren wahrgenommen werden,
was unter diesen Umständen normal
ist.

●

Dieses ABS ist mit einem Testmodus
ausgestattet, mit welchem das Pulsie­ren an den Bremshebeln bei aktivier­tem System vom Benutzer gespürt
werden kann. Es wird jedoch Spezial­werkzeug dafür benötigt. Deshalb
wenden Sie sich bitte an Ihre
Yamaha-Fachwerkstatt, wenn Sie die­sen Test durchführen.

GCA16120

ACHTUNG

Magnete jeder Art (einschließlich mag­netischer Werkzeuge, magnetischer
Schraubendreher, etc.) von der Vorder­und Hinterradnabe fern halten. Sonst

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1

können die in den Radnaben befindli­chen magnetischen Rotoren beschädigt
werden, was zu einer Fehlfunktion des
ABS-Systems führen kann.

1

1. Vorderradnabe

1

Tankverschluss

Tankverschluss öffnen

1. Den Tankverschluss-Deckel öffnen;
dazu den Hebel nach vorn schieben
und dann nach oben ziehen.

1

2

1. Deckel

2. Öffnungshebel

2. Den Schlüssel in das Schloss stecken
und im Uhrzeigersinn drehen. Die Ver­riegelung wird geöffnet und der Tank­verschluss kann abgenommen
werden.

GAU13163

1. Kraftstofftank-Verschluss

Tankverschluss schließen

1. Die Markierungen aufeinander aus­richten und dann den Tankverschluss
aufsetzen und hineindrücken.

2

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7

8

9

1. Hinterradnabe

1. Passmarkierungen

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger­sinn in die Ausgangsstellung (Verrie-

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

gelungsstellung) drehen und dann
abziehen.

3. Den Deckel schließen.

1

2

3

WARNUNG

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller si­cherstellen, dass der Tankverschluss
korrekt angebracht und verschlossen
ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

4

5

6

7

8

9

GWA11121

GAU13221

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

GWA10881

WARNUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu
verringern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal­ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere
Zündquellen in der Nähe befinden,
einschließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder
Wäschetrockner.

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen.
Beim Tanken sicherstellen, dass die
Zapfpistole in die Einfüllöffnung des
Kraftstofftanks gesteckt ist. Mit dem
Betanken aufhören, wenn der Kraft­stoff den unteren Rand des Einfüll­stutzens erreicht hat. Da sich der
Kraftstoff bei Erwärmung ausdehnt,
kann bei heißem Motor oder starker

3-15

Sonneneinstrahlung Kraftstoff aus
dem Tank austreten.

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort
aufwischen.

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch
abwischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an­greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

[GCA10071]

ACHTUNG:

Verschütte-

GWA15151

WARNUNG

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau­gen Sie Benzin niemals mit dem Mund
an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre
Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü-
cke wechseln.

GAU33520

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftmarke oder tanken Sie

Super bleifrei. Die Verwendung von bleifrei­em Benzin verlängert die Lebensdauer der
Zündkerze(n) und reduziert die Wartungs­kosten.

GAU13445

Katalysatoren

Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskatalysato­ren in der Auspuffanlage ausgerüstet.

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:

Das Fahrzeug niemals in der Nähe

●

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder ande­ren leicht brennbaren Stoffen.
Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

●

parken, dass Fußgänger oder Kin­der nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.
Sicherstellen, dass die Auspuffan-

●

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend­welche Wartungsarbeiten
durchführen.
Den Motor nicht länger als einige

●

Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei langem Leerlaufbetrieb kann
sich der Motor stark erwärmen.

ACHTUNG

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.
Der Gebrauch verbleiten Benzins verur­sacht nicht reparierbare Schäden am

GWA10862

GCA10701

2

3

4

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9

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1

Abgaskatalysator.

1

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9

GAU34140

Sitzbank

1

2

1. Offen.

1. Fahrersitz

2. Beifahrersitz

Fahrersitz

Fahrersitz öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Schlüssel in das Schloss stecken
und dann gegen den Uhrzeigersinn
drehen.

HINWEIS

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss
hineindrücken.

3. Den Fahrersitz aufklappen.

3-17

1. Fahrersitz

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1

1

Fahrersitz schließen

1. Den Fahrersitz zuklappen und dann
herunterdrücken, sodass er einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloss ab­ziehen, wenn der Roller unbeaufsich­tigt gelassen wird.

HINWEIS

Sicherstellen, dass der Fahrersitz vor Fahrt­antritt richtig montiert ist.

Beifahrersitz

Beifahrersitz abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen.

2. Die Schraube entfernen und dann den
Beifahrersitz nach vorn ziehen.

1

2

Beifahrersitz montieren

1. Die Zungen, wie dargestellt, am Bei­fahrersitz in die Sitzhalterung stecken,
den Sitz dann in die ursprüngliche
Lage bringen und anschließend fest­schrauben.

1

2

2

1. Beifahrersitz

2. Sitzhalterung

2. Den Fahrersitz schließen.

HINWEIS

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Bei­fahrersitz richtig montiert ist.

GAU34150

Fahrersitz einstellen

1. Fahrersitz

Der Fahrersitz kann nach Bedarf folgender­maßen verstellt werden.

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-17.)

2. Die Schrauben entfernen.

2

3

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8

9

1. Beifahrersitz

2. Schraube

1. Schraube

3-18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

3. Den Fahrersitz vorwärts oder rück­wärts in die gewünschte Stellung
schieben.

4. Die Schrauben anbringen und fest-

1

schrauben.

5. Den Fahrersitz schließen.

2

3

4

5

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach A

Zum Öffnen des Ablagefachs, wenn es ab­geschlossen ist, den Schlüssel in das
Schloss stecken und dann gegen den Uhr­zeigersinn drehen; anschließend den Abla­gefachdeckel mit eingedrücktem Knopf
beim Griff aufklappen.
Zum Öffnen des aufgeschlossenen Ablage­fachs den Deckel mit eingedrücktem Knopf
am Griff aufklappen.

2

GAU14494

1

6

abziehen.

1. Schloss.

2. Deckel

Vorderes Ablagefach B

Zum Öffnen des Ablagefachs den Hebel
nach oben schieben und dann daran zie­hen.

7

8

1. Offen.

9

2. Knopf

3. Deckel

3

Zum Abschließen das Ablagefach zuklap­pen, den Deckel in seine Ausgangsposition
drücken, den Schlüssel in das Schloss ste­cken, im Uhrzeigersinn drehen und dann

3-19

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

2

1. Öffnungshebel des Ablagefachs

2. Deckel

Zum Schließen des Ablagefachs den De­ckel in die Ausgangsstellung drücken.

WARNUNG! In diesem Fach keine
schweren Gegenstände aufbewah­ren.

[GWA11161]

Hinteres Ablagefach

Im Ablagefach unter der Sitzbank können
zwei Helme verstaut werden. (Siehe
Seite 3-17.)

1

1. Fahrersitz

GCA10080

ACHTUNG

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

Da sich unter Sonneneinwirkung

●

Hitze im Ablagefach staut, am bes­ten keine hitzeempfindlichen Ge­genstände darin aufbewahren.
Feuchte Gegenstände nur in einer

●

Plastiktüte verpackt im Ablagefach
mitführen, damit die Feuchtigkeit
sich nicht ausbreitet.
Die im Ablagefach mitgeführten Ge-

●

genstände in einen Plastikbeutel
verpacken, da sie nass werden
könnten, wenn der Roller gewa­schen wird.
Keine zerbrechlichen oder wertvol-

●

len Gegenstände im Ablagefach

3-20

mitführen bzw. belassen.

GCA11100

ACHTUNG

Den Fahrersitz nicht allzu lange geöffnet
lassen, da die eingeschaltete Ablage­fach-Beleuchtung die Batterie entladen
kann.

GWA11171

WARNUNG

Folgende Zuladungsgrenzwerte nicht
überschreiten:

●

Vorderes Ablagefach A: 2 kg (4 lb)

●

Hinteres Ablagefach: 5 kg (11 lb)

●

Maximale Zuladung für das Fahr­zeug:
YP400 188 kg (414 lb)
YP400A 185 kg (408 lb)

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Federbeine einstellen

WARNUNG

Beide Federbeine gleichmäßig einstel-

1

len. Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt Fahrverhalten und Stabili-

2

tät.

Jedes Federbein ist mit einem Einstellring
für die Federvorspannung ausgerüstet.

3

ACHTUNG

4

Um eine Beschädigung der Einstellvor­richtung zu vermeiden, darf nicht über
die Maximal- oder Minimaleinstellungen

5

gedreht werden.

Bei der Einstellung der Federvorspannung

6

wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung (Fe-

7

derung härter) beide Federvorspannringe in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern der
Federvorspannung (Federung weicher) bei-

8

de Federvorspannringe in Richtung (b) dre­hen.

9

●

Die jeweilige Kerbe im Federvorspan­nungs-Einstellring muss auf die Ge­genmarkierung am Stoßdämpfer
ausgerichtet werden.

●

Für diese Einstellung das Federvor­spannungs-Einstellwerkzeug aus dem

GAU14892

GWA10210

GCA10101

Bordwerkzeug verwenden.

5

(b)

2

1

(a)

4
3
2
1

3

1. Einstellring der Federvorspannung

2. Positionsanzeiger

3. Einstellwerkzeug für die
Federvorspannung

Einstellen der Federvorspannung:

Minimal (weich):

1

Standard:

2

Maximal (hart):

5

GAU15304

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän­der mit dem Fuß hoch- oder
herunterklappen, während das Fahrzeug in
aufrechter Stellung gehalten wird.

HINWEIS

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschalter-Systems, siehe
Seite 3-22.)

GWA10241

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah­ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei­tenständer kann den Fahrer durch
Bodenberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig. Falls Störungen an diesem

3-21

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

System festgestellt werden, das Fahr­zeug umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt instand setzen
lassen.

GAU45051

Zündunterbrechungs- u. Anlasssperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-System umfasst die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und erfüllt
folgende Zwecke:

●

Es verhindert ein Anlassen des Mo­tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

●

Es verhindert ein Anlassen des Motors
bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

●

Es schaltet die Zündung aus, falls der
Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä­ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-22

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

1

2

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5

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8

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

NEIN JA

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Starterschalter drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

9

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System vor der
nächsten Fahrt von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise
nicht korrekt.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

3-23

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15596

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be­schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

WARNUNG

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei­ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl

Kühlflüssigkeit

Vorderradbremse

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-16

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand
hinzufügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer
Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand
hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

3-15

6-13

6-17

6-24, 6-25, 6-26

GWA11151

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4-1

ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer
Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen.

1

Hinterradbremse

2

3

Gasdrehgriff

4

Räder und Reifen

5

Bremshebel

6

Hauptständer, Seitenständer

7

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

8

Seitenständerschalter

9

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand
hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen
und des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems
kontrollieren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6-24, 6-25, 6-26

6-21, 6-28

6-22, 6-23

6-28

6-29

3-21

—

—

4-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15951

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorg­fältig durch, um sich mit allen Bedienungse­lementen vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an
Ihren Yamaha-Händler.

GWA10271

WARNUNG

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie­nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU48020

HINWEIS

Dieses Modell ist zum Ausschalten des Mo­tors bei einem Überschlag mit einem Nei­gungswinkelsensor ausgestattet. In diesem
Fall zeigt die Multifunktionsanzeige den
Fehlercode 30 an, dies ist jedoch keine
Fehlfunktion. Den Schlüssel auf “OFF” und
danach auf “ON” drehen, um den Fehler­code zu löschen. Anderenfalls startet der
Motor nicht, selbst wenn der Motor bei Drü­cken des Starterschalters angelassen wird.

GAU36515

Motor anlassen

GCA10250

ACHTUNG

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem
Zündunterbrechungs- und Anlasssperr­schalter-System ausgerüstet ist, kann der
Motor nur gestartet werden, wenn der Sei­tenständer hochgeklappt ist.
Weitere Informationen siehe Seite 3-22.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motor­stoppschalter auf “ ” gestellt ist.
Die folgenden Warn- und Anzeige­leuchten und Anzeigen sollten einige
Sekunden lang aufleuchten und dann
erlöschen.

●

Motorstörungs-Warnleuchte

●

ABS-Warnleuchte (für ABS-Modelle)

●

Anzeigeleuchte des Wegfahrsper­ren-Systems

●

Keilriemenwechsel-Anzeige

●

Ölwechsel-Intervallanzeige

ACHTUNG

Falls eine Warnleuchte, Anzeigeleuchte
oder Anzeige nicht erlischt, siehe Seite

GCA15024

2

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5

6

7

8

9

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

(a)

(b)

3-3, 3-5, 3-7 oder 3-8 zur Stromkreiskont­rolle der entsprechenden Warn- und An­zeigeleuchten und Anzeiger.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

1

2

3

4

5

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.
Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger
als 10 Sekunden durch.

ACHTUNG

6

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

7

8

9

GCA11042

Anfahren

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

1

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

GAU45091

GAU16780

Beschleunigen und Verlangsamen

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge­ben und Gaswegnehmen angepasst. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Bremsen

WARNUNG

Vermeiden Sie es, plötzlich und hart

●

zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.
Straßen- und Eisenbahnschienen,

●

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä-
hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.
Bedenken Sie immer, dass das

●

Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.

●

Da Bremsen bei Bergabfahrten
schwierig und gefährlich sein kann,
stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

GAU16793

GWA10300

Vorn

Hinten

GAU16820

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

●

Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen
vermeiden.

●

Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last
vermeiden.

●

Bei längeren Standzeiten in Staus, vor
Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

2

3

4

5

6

7

8

9

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die

1

nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während

2

der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen

3

Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be-

4

lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

5

6

0–1000 km (0–600 mi)

Dauerdrehzahlen über 4000 U/min vermei­den.

7

ACHTUNG:

sicherstellen, dass das Motoröl, das
Achsgetriebeöl und der Ölfiltereinsatz

8

gewechselt wird.

1000–1600 km (600–1000 mi)

9

Dauerdrehzahlen über 6000 U/min vermei­den.

Nach 1000 km (600 mi)

[GCA12931]

GAU16841

GAU34321

werden.

ACHTUNG

●

Drehzahlen im roten Bereich grund­sätzlich vermeiden.
Bei Motorstörungen während der

●

Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

GCA10310

GAU17213

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

●

Motor und Auspuffanlage können
sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön­nen.
Das Fahrzeug nicht auf ab-

●

schüssigem oder weichem Unter­grund abstellen, damit es nicht
umfallen kann. Sonst besteht durch
austretenden Kraftstoff erhöhte
Brandgefahr.
Nicht in der Nähe von Gras oder an-

●

deren leicht brennbaren Stoffen
parken, die in Brand geraten kön­nen.

GWA10311

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren

5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU17243

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst
verantwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabstände sollten lediglich als Richtwerte
für den Normalbetrieb angesehen werden.
Je nach Wetterbedingungen, Gelände, ge­ographischem Einsatzort und persönlicher
Fahrweise müssen die Wartungsintervalle
möglicherweise verkürzt werden.

GWA10321

WARNUNG

Ohne die richtige Wartung des Fahr­zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Ge­fahr von Verletzungen, auch mit Todes­folge, während der Wartung und der
Benutzung des Fahrzeugs. Wenn Sie
nicht mit der Fahrzeugwartung vertraut
sind, beauftragen Sie einen
Yamaha-Händler mit der Wartung.

GWA15121

WARNUNG

Schalten Sie, wenn keine anderslauten­den Anweisungen angegeben sind, den
Motor zur Durchführung von Wartungs­arbeiten aus.

●

Ein laufender Motor hat bewegliche
Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die
Stromschläge oder Brand verursa­chen können.
Ein während Wartungsarbeiten lau-

●

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver­ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Seite 1-1.

GWA15460

WARNUNG

Bremsscheiben, Bremssättel, Brem­strommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

GAU17302

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur für
sauberere Luft, sondern ist auch un­erlässlich für den ordnungsgemäßen Be­trieb des Motors und die Erzielung der
maximalen Leistung. In den folgenden War­tungstabellen sind die Servicearbeiten am
Abgaskontrollsystem separat gruppiert.
Diese Servicearbeiten erfordern spezielle
Daten, Kenntnisse und Ausrüstung. War­tung, Austausch oder Reparatur von Ab­gaskontrollgeräten und -systemen kann
von jeder Reparaturwerkstatt oder von
Fachleuten vorgenommen werden, die die
entsprechende Zulassung besitzen (falls
zutreffend). Yamaha-Fachwerkstätten sind
für die Durchführung dieser speziellen Ser­vicearbeiten geschult und ausgerüstet.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Bordwerkzeug

1

2

3

4

1. Ablagefachmatte

2. Bordwerkzeug

5

Das Bordwerkzeug befindet sich im hinte­ren Ablagefach. (Siehe Seite 3-19.)

6

Die Matte des Ablagefachs nach oben zie­hen und dann das Bordwerkzeug heraus­nehmen.

7

Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von

8

vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse

9

Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

HINWEIS

Falls das für die Wartung notwendige Werk-

2

GAU17502

1

zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar­beiten fehlt, lassen Sie die Wartungsarbei­ten von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ausführen.

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

●

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

Ab 50000 km (30000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 10000 km (6000 mi) zu wiederholen.

●

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

GAU46861

2

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

NR. PRÜFPUNKT

1*

Kraftstoffleitung

2

Zündkerze

3*

Ventile

Kraftstoff-Einsprit-

4*

zung

5*

Luftansaugsystem

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung
kontrollieren.

• Zustand kontrollieren.

• Reinigen und Abstand neu
einstellen.

• Ersetzen.

• Ventilspiel kontrollieren.

• Einstellen.

• Leerlaufdrehzahl kontrollieren.

• Das Luftunterbrechungsventil,
das Zungenventil und den
Schlauch auf Beschädigung
kontrollieren.

• Ggf. beschädigte Teile ersetzen.

1000 km
(600 mi)

√√√√√√

6-3

10000 km
(6000 mi)

GAU46910

KILOMETERSTAND

20000 km

(12000 mi)

√√√√√

√√

√√

Alle 40000 km (24000 mi)

√√√√√

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROLLE

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1

1

Luftfiltereinsätze

2

Luftfiltereinsatz

2

des Keilriemenge­häuses

3

3*

Vorderradbremse

4

5

4*

Hinterradbremse

6

7

5*

Bremsschläuche

8

9

Feststellen der Hin-

6

terradbremse

7*

Räder

8*

Reifen

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

• Ersetzen.

• Reinigen.

• Das Fahrzeug auf
ordnungsgemäßen Betrieb,
Flüssigkeitsstand und auf Lecks
überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf
ordnungsgemäßen Betrieb,
Flüssigkeitsstand und auf Lecks
überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.

• Klemmen und richtigen Verlauf
überprüfen.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Funktion prüfen.

• Einstellen.

• Rundlauf prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.

• Profiltiefe prüfen und auf
Beschädigung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

√√√√√√

10000 km

(6000 mi)

√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√√

KILOMETERSTAND

20000 km

(12000 mi)

√√

(18000 mi)

30000 km

40000 km

(24000 mi)

GAU1770C

JAHRES-

KONTROLLE

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

9*

Radlager

10 *

Lenkungslager

Fahrgestellhalte-

11 *

rungen

Handbremshebe-

12

lumlenkwelle (Vor­derradbremse)

Handbremshebe-

13

lumlenkwelle (Hin­terradbremse)

Seitenständer,

14

Hauptständer
Seitenständer-

15 *

schalter

16 *

Teleskopgabel

17 *

Federbeine

18

Motoröl

19

Ölfiltereinsatz

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

• Das Lager auf Lockerung oder
Beschädigung kontrollieren.

• Das Spiel des Lagers
kontrollieren und die Lenkung
auf Schwergängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km (12000 mi)

• Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig
festgezogen sind.

• Mit Silikonfett schmieren.

• Mit Silikonfett schmieren.

• Funktion prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren.

• Funktion prüfen.

• Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.

• Funktion prüfen und die
Stoßdämpfer auf Öllecks
kontrollieren.

• Wechseln. (Siehe Seiten 3-5
und 6-13.)

• Den Ölstand kontrollieren und
das Fahrzeug auf Öllecks
prüfen.

• Ersetzen.

1000 km
(600 mi)

√√√√√

√√√√√√

√

√√√

KILOMETERSTAND

10000 km
(6000 mi)

√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√√

√√√√

√√√√

20000 km

(12000 mi)

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt

Alle 5000 km (3000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROLLE

2

3

4

5

6

7

8

9

√

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

NR. PRÜFPUNKT

1

20 *

Kühlsystem

2

21

Achsgetriebeöl

3

22 *

Keilriemen
Vorderrad- und Hin-

23 *

4

5

6

7

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

24

Teile und Seilzüge

25 *

Gasdrehgriff

Lichter, Signale

26 *

und Schalter

8

9

KONTROLLE ODER

WARTUNGSARBEIT

• Den Kühlflüssigkeitsstand
kontrollieren und das Fahrzeug
auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

• Wechseln. Alle 3 Jahre

• Fahrzeug auf Öllecks
kontrollieren.

• Wechseln.

• Ersetzen. Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt [alle 20000 km (12000 mi)]

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen,
ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse
schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel
einstellen.

1000 km

(600 mi)

√√ √

√√√√√√

√√√√√√

√√√√√√

10000 km

KILOMETERSTAND

20000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√√√√

√√√√√

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

JAHRES-

KONTROLLE

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

●

Motor-Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

• Die Motor-Luftfilter dieses Modells besitzen ölbeschichtete Einweg-Papierelemente, die nicht mit Druckluft gereinigt werden dür­fen, um Beschädigungen zu vermeiden.

• Die Motor-Luftfilterelemente müssen häufiger erneuert und der Luftfiltereinsatz des Riementriebgehäuses muss häufiger gewartet
werden, wenn in sehr feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

●

Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

GAU34491

2

3

4

5

6

7

8

6-7

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

GAU18712

Verkleidungsteile und Abdeckungen abnehmen und montieren

Die abgebildeten Abdeckungen und Ver-

1

kleidungsteile müssen für manche in die­sem Kapitel beschriebenen Wartungs- und

2

Reparaturarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der ein­zelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile

3

sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

4

1 2 3

5

6

7

5

8

1. Verkleidungsteil C

2. Verkleidungsteil A

9

3. Verkleidungsteil B

4. Abdeckung A

5. Verkleidungsteil E

1. Verkleidungsteil D

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-17.)

4

2. Die Schnellverschlüsse im hinteren
Ablagefach abnehmen und dann das
Verkleidungsteil abziehen, wie darge­stellt.

HINWEIS

Zur Demontage des Schnellverschlusses
die Mitte des Schnellverschlusses mit ei­nem Schraubendreher eindrücken und
dann den Schnellverschluss herausziehen.

1

1. Schnellverschluss

2. Verkleidungsteil A

GAU34282

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die
ursprüngliche Lage bringen und dann
die Schnellverschlüsse anbringen.

HINWEIS

Zur Montage des Schnellverschlusses den
Stift an der Unterseite des Schnellver­schlusses eindrücken, sodass er an der
Oberseite herausragt, dann den Schnell­verschluss einsetzen und anschließend
den Stift mit einem Schraubendreher wie­der eindrücken, sodass er mit dem Kopf des
Schnellverschlusses fluchtet.

2. Den Fahrersitz schließen.

6-8

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1

1

Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Schrauben lösen.

1. Verkleidungsteil B

2. Schraube

2. Das Verkleidungsteil entfernen, wie
dargestellt.

1. Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.

Verkleidungsteile C und D

1

2

Eines der Verkleidungsteile abnehmen

1. Die Verkleidungsteile A und B ausbau­en.

2. Den Beifahrersitz abnehmen. (Siehe
Seite 3-17.)

3. Die Haltegriff-Schrauben und die
Hülsen entfernen, um den Haltegriff
abzunehmen.

1

1

2

2

2

3

1. Abdeckung des Schraubenzugriffs

5. Die Schrauben entfernen und dann
das Verkleidungsteil abziehen.

4

5

1

2

6

3

7

1
2

1. Haltegriff-Schraube

2. Muffe

1

3. Haltegriff

4. Die Abdeckung des Schraubenzugriffs
abziehen.

1. Schraube

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die
ursprüngliche Lage bringen und dann
festschrauben.

8

9

6-9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1

1

1

2

1

3

2. Die Abdeckung des Schraubenzugriffs

4

5

6

7

in die ursprüngliche Position bringen.

3. Den Haltegriff mit den Hülsen und Hal­tegriff-Schrauben befestigen.

Anzugsdrehmoment:

Haltegriff-Schraube:

23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

4. Den Beifahrersitz montieren.

5. Die Verkleidungsteile A und B anbrin­gen.

8

Verkleidungsteil E

9

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Fußmatte links, wie in der Abbil­dung gezeigt, nach oben ziehen.

1. Linke Fußmatte

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

1

1. Schraube

3. Das Verkleidungsteil, wie in der Abbil­dung gezeigt, leicht nach unten und
dann nach außen abziehen.

1. Verkleidungsteil E

Verkleidungsteil montieren

1. Die Haltenasen am Verkleidungsteil,
wie in der Abbildung gezeigt, in die
entsprechenden Aufnahmen stecken
und dann das Verkleidungsteil fest­schrauben.

1. Vorsprung

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2. Die Fußmatten links in die
ursprüngliche Position bringen.

GAU47890

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab­deckung nach außen ziehen.

1

2

1. Abdeckung A

2. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

2

1

1. Schraube

2. Abdeckung A

GAU34173

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-17.)

2. Die Matte des Ablagefachs nach oben
ziehen und die Zündkerzen-Abde­ckung abschrauben.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

1

2

3

1. Ablagefachmatte

2. Zündkerzen-Abdeckung

4

3. Schraube

5

6

7

8

9

3. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1

1. Zündkerzenstecker

4. Die Zündkerze mit dem Zünd­kerzenschlüssel (im Bordwerkzeug)
herausschrauben, wie in der Abbil-

dung dargestellt.

3

1

1

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola­torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

mäßige Ölkohleablagerungen prüfen
und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

HINWEIS

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag­nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und über-

6-12

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Zündkerze montieren

1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.

2. Die Zündkerze mit dem Zünd­kerzenschlüssel festschrauben und

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

HINWEIS

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

HINWEIS

Es ist sicherzustellen, dass das Zünd­kerzenkabel am Sicherungsclip wie darge­stellt befestigt wird.

1

3

1. Zündkerzenstecker

2. Sicherungsclip des Zündkerzenkabels

3. Zündkerzenkabel

4. Die Zündkerzen-Abdeckung fest­schrauben.

5. Die Matte des Ablagefachs in die
ursprüngliche Lage bringen.

6. Den Fahrersitz schließen.

2

GAU34187

Motoröl und Ölfiltereinsatz

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge­prüft werden. Außerdem muss in den emp­fohlenen Abständen das Motoröl
gewechselt und der Ölfiltereinsatz erneuert
werden, gemäß der Wartungs- und
Schmiertabelle, und wenn die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite kann bereits zu einem fal­schen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus­schalten.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll­schraubverschluss herausdrehen, den
Messstab abwischen, in die Einfüllöff­nung zurückstecken (ohne ihn hinein­zuschrauben) und dann wieder
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

HINWEIS

Der Motorölstand sollte sich zwischen der
Spitze des Messstabs und der Maximal­stand-Markierung befinden.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2

1

1

1

2

2

3
4

3

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Messstab

4

3. Maximalstand-Markierung

4. Spitze des Motoröl-Messstabs

5

4. Wenn sich der Motorölstand nicht zwi-

6

7

8

9

schen der Spitze des Messstabs und
der Maximalstand-Markierung befin­det, ausreichend Öl der empfohlenen
Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluss fest zudrehen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

2. Den Motor anlassen, einige Minuten

stellen.

lang warmlaufen lassen und dann aus-

schalten.

3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschraube mit ihrer
Dichtung herausdrehen, um das Mo­toröl aus dem Kurbelgehäuse abzu­lassen.

2

1

1. Motoröl-Ablassschraube

2. Dichtung

HINWEIS

Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn der
Ölfiltereinsatz erneuert wird.

5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Ab­nehmen der Schrauben ausbauen.

ACHTUNG:

tereinsatz-Abdeckung fällt die
Druckfeder heraus. Darauf achten,
dass die Druckfeder nicht verloren

Beim Ausbau der Ölfil-

6-14

geht.

[GCA12911]

1. Schraube

2. Ölfiltereinsatzabdeckung

6. Den Ölfiltereinsatz und die O-Ringe
herausnehmen und durch Neuteile er­setzen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1

1. Ölfiltereinsatzabdeckung

2. O-Ring

3. Druckfeder

4. Ölfiltereinsatz

7. Die Druckfeder und den Ölfiltergehäu­sedeckel festschrauben und dann die
Schrauben vorschriftsmäßig festzie­hen.

Anzugsmoment:

Ölfiltergehäusedeckel-Schraube:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

2

4

3

HINWEIS

Sicherstellen, dass die O-Ringe korrekt sit­zen.

8. Die Motoröl-Ablassschraube mit einer
neuen Dichtung einschrauben und an­schließend vorschriftsmäßig festzie-

hen.

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

9. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ohne Ölfilterwechsel:

1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

Mit Ölfilterwechsel:

1.70 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

HINWEIS

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen abwi­schen, nachdem der Motor und die Auspuff­anlage abgekühlt sind.

GCA11670

ACHTUNG

●

Verwenden Sie keine Öle mit Die­sel-Spezifikation “CD” oder Öle von
höherer Qualität als vorgeschrie­ben. Auch keine Öle der Klasse
“ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

●

Darauf achten, dass keine Fremd­körper in das Kurbelgehäuse gelan­gen.

10. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

11. Die Ölwechsel-Intervallanzeige auf
nachfolgende Weise zurückstellen.

Die Ölwechsel-Intervallanzeige zurück­stellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Knopf “OIL CHANGE” zwei bis
acht Sekunden lang gedrückt halten.

1. “OIL CHANGE”-Knopf

3. Den Knopf “OIL CHANGE” freigeben,
und die Ölwechsel-Intervallanzeige er-

2

3

4

5

6

7

8

9

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2

1

3

4

lischt.

HINWEIS

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor

1

Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige nach dem Ölwechsel
zurückgestellt werden, damit sie korrekt die

2

Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. Um die Ölwechsel-Intervallanzeige
zurückzustellen, bevor das Ölwechsel-In-

3

tervall fällig geworden ist, dem obigen Ver­fahren folgen. Darauf achten, dass die

4

Kontrollleuchte 1.4 Sekunden lang auf­leuchtet wird, nachdem der Knopf “OIL
CHANGE” freigegeben worden ist. Andern-

5

falls das Verfahren wiederholen.

6

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8

9

GAU20065

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsgetrie­beöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl
einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den
Motor ausschalten.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit seinem O-Ring aus
dem Achsantriebsgehäuse herausdre­hen.

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit ihrer Dichtung herausdrehen und
das Achsgetriebeöl ablassen.

6-16

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. O-Ring

3. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

4. Dichtung

6. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau­ben und anschließend vorschriftsmä­ßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Achsgetriebeöls nachfüllen.

WARNUNG! Darauf achten, dass
keine Fremdstoffe ins Getriebege­häuse eindringen. Sicherstellen,
dass kein Öl auf den Reifen oder
das Rad gelangt.

[GWA11311]

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1

2

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

8. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit einem neuen O-Ring
einschrauben und vorschriftsmäßig
festziehen.

9. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa­che feststellen.

GAU20070

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab­ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

GAU34193

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

HINWEIS

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

●

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

●

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

2. Die Fußmatte rechts, wie in der Abbil­dung gezeigt, nach oben ziehen.

1. Rechte Fußmatte

3. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
abschrauben.

1. Schraube

2. Kühlflüssigkeits­Ausgleichsbehälterabdeckung

2

3

4

5

6

7

8

9

6-17

4. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus­gleichsbehälter überprüfen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

HINWEIS

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung befinden.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand
an oder unterhalb der Minimal­stand-Markierung, den Aus­gleichsbehälterdeckel öffnen und
Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung einfüllen; anschlie­ßend den Behälterdeckel schließen.

WARNUNG! Nur den
Kühlflüssigkeits-Aus­gleichsbehälterdeckel öffnen. Nie­mals versuchen, den
Kühler-Verschlussdeckel bei hei­ßem Motor abzunehmen.

ACHTUNG:

Kühlflüssigkeit zur Verfügung
steht, kann stattdessen destilliertes
Wasser oder weiches Leitungswas­ser benutzt werden. Kein hartes
Wasser oder Salzwasser verwen­den, da dies dem Motor schadet.
Wenn Wasser anstelle von
Kühlflüssigkeit verwendet wurde,
tauschen Sie es so schnell wie
möglich durch Kühlflüssigkeit aus,
da sonst das Kühlsystem nicht ge­gen Frost und Korrosion geschützt

Wenn keine

[GWA15161]

ist. Wenn der Kühlflüssigkeit Was­ser hinzugefügt wurde, den Frost­schutzmittelgehalt der
Kühlflüssigkeit so bald wie möglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen, da sonst die
Wirksamkeit des Kühlmittels redu­ziert wird.

[GCA10472]

2

1

3

1. Minimalstand-Markierung

2. Maximalstand-Markierung

3. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe­hälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.32 L (0.34 US qt, 0.28 Imp.qt)

6. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
festschrauben.

7. Die rechte Fußmatte in die

6-18

ursprüngliche Lage bringen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1

Luftfiltereinsätze, Ablassschläuche und Luftfiltereinsatz des Riementriebgehäuses

Die Luft- und Riementriebgehäuse-Filter­einsätze sollten in den empfohlenen Ab­ständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gewartet werden. Bei über­mäßig staubigem oder feuchtem Einsatz
sind die Filter häufiger zu warten.

Luftfiltereinsätze ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

HINWEIS

Für jeden der beiden Luftfilter folgenderma­ßen vorgehen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel durch
Abnehmen der Gummikappen und
Schrauben entfernen.

GAU34206

Links

1

2

1

3

3

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

Rechts

1

1

1

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

6-19

Links

2

3

1. Luftfiltereinsatz

Rechts

4

5

6

2

7

3

8

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

len, dass jeder Filtereinsatz korrekt

ACHTUNG:

Sicherstel-

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

2

1

1

1

2

1

1

in seinem Gehäuse eingesetzt ist.
Immer beide Filtereinsätze gleich­zeitig wechseln, da sonst die Motor­leistung verringert oder der Motor

1

2

3

4

5

6

beschädigt werden kann. Der Motor
sollte niemals ohne eingebaute
Luftfiltereinsätze betrieben werden,
da sonst der (die) Kolben und/oder
Zylinder stärkerem Verschleiß un­terliegen.

6. Die Gummikappe wieder anbringen.

Die Luftfiltergehäuse-Ablassschläuche
reinigen

1. Den Schlauch am Boden beider
Luftfiltergehäuse auf angesammelten
Schmutz oder Wasser kontrollieren.

Links

[GCA12923]

7

8

9

Rechts

1

1. Prüfschlauch des Luftfilters

2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablassschlauch entfer­nen, gründlich reinigen und dann wie­der anschließen.

Den Filtereinsatz des Riementriebge­häuse-Luftfilters reinigen

1. Das Verkleidungsteil E abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

3. Den linken Luftfiltergehäusedeckel ab­nehmen.

1

4. Den Riementrieb-Luftfiltergehäusede­ckel abschrauben.

1. Schraube

2. Riementrieb-Luftfiltergehäusedeckel

5. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses abschrauben.

1. Schraube

2. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

1. Prüfschlauch des Luftfilters

6-20

6. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses ausklopfen, um den gröbs-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

ten Schmutz und Staub zu entfernen;
dann den feineren Staub mit Druckluft
herausblasen, wie dargestellt.

7. Den Filtereinsatz des Riementriebge­häuse-Luftfilters auf Beschädigung
überprüfen und, falls beschädigt, er­neuern.

8. Den Riementriebgehäuse-Luftfilterein­satz festschrauben.

cherstellen, dass der
Riementrieb-Filtereinsatz korrekt in
seinem Gehäuse eingesetzt
ist.

9. Den Riementrieb-Luftfiltergehäusede­ckel festschrauben.

10. Den linken Luftfiltergehäusedeckel
montieren.

11. Die Abdeckung montieren.

12. Das Verkleidungsteil montieren.

[GCA12941]

ACHTUNG:

Si-

GAU21384

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

1

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Das Spiel des Gasdrehgriffs sollte am inne­ren Rand des Gasdrehgriffs 3.0–5.0 mm
(0.12–0.20 in) betragen. Das Spiel des
Gasdrehgriffs regelmäßig prüfen und ggf.
von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen
lassen.

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen
Wert erreicht und/oder Motorgeräusche
entstehen können. Um dem vorzubeugen,
muss das Ventilspiel in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt
geprüft und ggf. eingestellt werden.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs beachten

1

Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema
Reifen.

2

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen

3

und ggf. korrigieren.

4

5

6

7

8

9

WARNUNG

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.

Den Reifenluftdruck stets bei kalten

●

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.
Der Reifendruck muss entspre-

●

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

GAU21875

GWA10503

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

200 kPa (2.00 kgf/cm

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)

YP400 90–188 kg (198–414 lb)
YP400A 90–185 kg (198–408 lb):

Vorn:

200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)

Maximale Zuladung*:

YP400 188 kg (414 lb)
YP400A 185 kg (408 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

2

, 29 psi)

GWA10511

WARNUNG

Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Reifenkontrolle

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.
Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von der
Yamaha Motor Co., Ltd. freigegeben wor­den.

Vorderreifen:

Größe:

120/80-14M/C 58S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305FL

Hinterreifen:

Größe:

150/70-13M/C 64S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305L

GWA10471

WARNUNG

Abgenutzte Reifen unverzüglich

●

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen­verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.

●

Den Austausch von Bauteilen, die
mit den Rädern und der Bremsanla­ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die dafür notwendi­ge fachliche Erfahrung verfügt.

●

Nach dem Reifenwechsel zunächst
mit mäßiger Geschwindigkeit fah­ren, denn bevor der Reifen seine
optimalen Eigenschaften entwi­ckeln kann, muss seine Lauffläche
vorsichtig “eingefahren” werden.

GAU21994

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

●

Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,
Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fach­werkstatt ersetzen lassen. Selbst
kleinste Reparaturen an Rädern und
Reifen nur von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Verformte oder ein­gerissene Felgen müssen ausge­tauscht werden.

●

Nach dem Austausch von Felgen und/
oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

●

Nach einer Reifenreparatur oder ei­nem Reifenwechsel am Hinterrad die
Ventilschaft-Mutter und -Kontermutter
vorschriftsmäßig anziehen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

1

2

3

1. Ventilschaft-Kontermutter

2. Ventilschaft-Mutter

4

Anzugsmomente:

5

6

7

8

9

Ventilschaft-Mutter:

2.0 Nm (0.2 m·kgf, 1.4 ft·lbf)

Ventilschaft-Kontermutter:

3.0 Nm (0.3 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

Spiel des Vorder- und Hinterradbremshebels überprüfen

Vorn

1. Kein Bremshebelspiel

Hinten

1

GAU50860

1

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GWA14211

WARNUNG

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli­schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr­zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

1. Kein Bremshebelspiel

6-24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

1

GAU33473

Feststellbremshebelkabel (Hinterradbremse) einstellen

2

1

(a)

(b)

1. Einstellmutter

2. Länge des Feststellbremshebelkabels

(Hinterradbremse)

Eine Einstellung des Feststellbremshebel­kabels (Hinterradbremse) könnte erforder­lich sein, wenn der Feststellbremshebel
nicht richtig hält. Ist der Feststellbremshe­bel (Hinterradbremse) nicht in Benutzung,
sollte die Länge des Feststellbremshebel­kabels am Bremssattel (Hinterradbremse)
45 mm bis 47 mm (1.77 in bis 1.85 in) betra­gen. Das Spiel des Feststellbremshebelka­bels (Hinterradbremse) in regelmäßigen
Abständen kontrollieren und ggf. folgender­maßen einstellen.
Zum Erhöhen des Spiels des Feststell­bremshebelkabels (Hinterradbremse) die

Einstellmutter am hinteren Bremssattel in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Spiels des Feststellbremshebelkabels (Hin­terradbremse) die Einstellmutter in Rich­tung (b) drehen.

GWA10650

WARNUNG

Lässt sich die Einstellung auf diese Wei­se nicht vornehmen, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

6-25

GAU22392

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

GAU22430

Scheibenbremsbeläge vorn

1. Verschleißanzeigerille

Die Vorderradbremse weist Verschleiß­anzeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der
Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur
Prüfung des Bremsbelagverschleißes die
Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast ver­schwunden ist, die Scheibenbremsbeläge
als ganzen Satz schnellstmöglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

2

3

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9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Scheibenbremsbeläge hinten

Beide hinteren Scheibenbremsbeläge von
einer Yamaha-Fachwerkstatt auf
Beschädigung überprüfen und die Brems-

1

belagstärke messen lassen. Sie müssen
ggf. als Satz ersetzt werden.

2

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9

GAU34210

GAU40260

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vorderradbremse

1

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und deren

Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger
Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hin­weisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits­stand niedrig, sicherstellen dass die Brems­beläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

●

muss der Vorratsbehälter für Brems­flüssigkeit waagerecht stehen.

●

Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit
verwenden. Andere Bremsflüssigkei­ten können die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

●

Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei­cher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Das Mischen verschiede­ner Bremsflüssigkeiten kann chemi­sche Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

●

Darauf achten, dass beim Nachfüllen
kein Wasser oder Staub in den Vor­ratsbehälter gelangt. Wasser wird den
Siedepunkt der Flüssigkeit bedeutend
herabsetzen und könnte Dampfbla­senbildung zur Folge haben, und Ver­schmutzungen könnten die Ventile
des ABS-Hydrauliksystems verstop­fen.

●

Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssig­keit sofort abwischen.
Ein allmähliches Absinken des Brems-

●

flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge
normal. Jedoch bei plötzlichem Absin­ken die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

GAU22731

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß dem HINWEIS nach
der Wartungs- und Schmiertabelle von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt gewechselt
werden. Zusätzlich sollten die Öldichtungen
der Hauptbremszylinder und der Bremssät­tel, sowie die Bremsschläuche, in den unten
aufgeführten Abständen gewechselt wer­den, oder wenn sie beschädigt oder undicht
sind.

●

Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu­ern.

●

Bremsschläuche: Alle vier Jahre er­neuern.

GAU23095

Bowdenzüge prüfen und schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug
beschädigt oder funktioniert er nicht rei­bungslos, muss er von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrolliert oder ersetzt werden.

WARNUNG! Beschädigungen der Seil­zugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe­gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich
erneuern.

Empfohlenes Schmiermittel:

[GWA10711]

Yamaha Ketten- und Seilzug­schmiermittel oder Motoröl

2

3

4

5

6

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9

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich

1

sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und

2

Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän­den geschmiert werden.
Der Gaszug ist mit einer Gummiabdeckung

3

ausgestattet. Sicherstellen, dass die Abde­ckung sicher eingebaut ist. Auch wenn die
Abdeckung korrekt eingebaut ist, schützt

4

sie den Seilzug nicht vollständig vor dem
Eindringen von Wasser. Daher bei der Rei-

5

nigung des Fahrzeugs darauf achten, dass
kein Wasser direkt auf die Abdeckung oder
den Seilzug gegossen wird. Bei Verschmut-

6

zung den Seilzug oder die Abdeckung mit
einem feuchten Tuch sauberwischen.

7

8

9

GAU23114

GAU23172

Bremshebel vorn und hinten schmieren

Handbremshebel (Vorderradbremse)

Handbremshebel (Hinterradbremse)

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU23213

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän­ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Me­tall-Kontaktoberflächen sollten gegebenen­falls geschmiert werden.

GWA10741

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen. Andernfalls
könnte der Haupt- oder Seitenständer
den Boden berühren und den Fahrer ab­lenken, was zu einem möglichen Kon­trollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

GAU23272

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Standrohre auf Kratzer und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

WARNUNG! Um

[GWA10751]

2

3

4

5

6

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9

6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

2

3

ACHTUNG

4

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä-
ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das

5

Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

6

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9

GCA10590

GAU45511

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht
umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

WARNUNG! Um Verletzun-

[GWA10751]

GAU23291

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6-30

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU34225

Batterie

2

1

3

1. Minuspol-Batteriekabel (schwarz)

2. Batterie

3. Pluskabel der Batterie (rot)

Die Batterie befindet sich hinter dem Ver­kleidungsteil A. (Siehe Seite 6-8.)
Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie
(Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet.
Die Kontrolle des Säurestands und das Auf­füllen von destilliertem Wasser entfallen
deshalb. Die Anschlüsse der Batteriekabel
müssen jedoch kontrolliert und ggf. festge­zogen werden.

WARNUNG

Die Batterie enthält giftige Schwe-

●

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge-

GWA10760

eigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit
Batteriesäure in Berührung brin­gen. Im Falle, dass Batteriesäure
mit Haut in Berührung kommt, füh­ren Sie die folgenden ERSTE HIL­FE-Maßnahmen durch.

•ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-
ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

• AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

Die Batterie erzeugt explosives

●

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

●

DIES UND BATTERIEN VON KIN­DERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög­lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla-

6-31

den lassen. Beachten Sie, dass die Batterie
sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn
das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

GCA16521

ACHTUNG

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re­gulated Lead Acid) ist ein spezielles
Konstantspannungs-Ladegerät nötig.
Bei Verwendung eines herkömmlichen
Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern.

Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel auf
“OFF” gedreht wurde, dann zuerst
das Minuskabel und anschließend
das Pluskabel abnehmen.

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen.

bau der Batterie darauf achten,
dass der Schlüssel auf “OFF” ge-

ACHTUNG:

ACHTUNG:

[GCA16302]

Beim Ein-

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

13 2

1

dreht wurde, dann zuerst das Plus­kabel und anschließend das
Minuskabel anschließen.

4. Nach der Montage sicherstellen, dass

1

2

3

die Batteriekabel richtig an die Batte­rieklemmen angeschlossen sind.

ACHTUNG

Die Batterie immer in aufgeladenem Zu­stand halten. Die Lagerung einer entla­denen Batterie kann die Batterie
dauerhaft beschädigen.

4

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7

8

9

[GCA16840]

GCA16530

GAU48671

Für YP400

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung und der Sicherungs­kasten, der die Sicherungen für die einzel­nen Stromkreise enthält, befinden sich
hinter dem Verkleidungsteil A. (Siehe
Seite 6-8.)
Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen.

Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Ampere­zahl verwenden, um Schäden an
elektrischen Komponenten und ei­nen möglichen Brand zu vermei­den.

[GWA15131]

WARNUNG!

1. Zusätzliche Hauptsicherung

2. Hauptsicherung

3. Sicherung der Warnblinkanlage

Für YP400

1. Sicherungskasten

6-32

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

7

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5
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Für YP400 Für YP400A

1

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5
6

1. Zündungssicherung

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für Uhr und Licht des
hinteren Ablagefachs)

6. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

7. Ersatzsicherung

1. Zusätzliche Hauptsicherung

2. Hauptsicherung

3. Sicherung der Warnblinkanlage

4. Sicherung der ABS-Kontrolleinheit

5. ABS-Magnetventilsicherung

6. Sicherung des ABS-Motors

Für YP400A

1. Sicherungskasten

13 2456

6-33

1

Für YP400A

1. Zündungssicherung

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für Uhr und Licht des
hinteren Ablagefachs)

6. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

7. Ersatzsicherung

2

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9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

Zündungssicherung:

1

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5

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7

8

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10.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A
Sicherung des Kraftstoffein­spritz-Systems:

10.0 A
Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

YP400A 10.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

YP400A 30.0 A

ABS-Magnetventilsicherung:

YP400A 20.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob die von die­sem Kreis versorgten Verbraucher
funktionieren.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt

überprüfen lassen.

Scheinwerferlampe auswechseln

Dieses Modell ist mit Halogen-Scheinwer­ferlampen ausgestattet. Falls eine Schein­werferlampe durchbrennt, lassen Sie sie
von einer Yamaha-Fachwerkstatt ersetzen
und ggf. den Scheinwerferlichtkegel einstel­len.

GAU34241

6-34

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU24181

Rücklicht/Bremslicht

Dieses Modell ist mit LED-Rücklicht/Brems­licht ausgestattet.
Von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen falls das Rücklicht/Bremslicht nicht
funktioniert.

GAU39880

Vorderer Blinker

Falls ein vorderer Blinker nicht aufleuchtet,
dessen Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen
oder die Lampe auswechseln.

6-35

Blinkerlampe hinten auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Um die linke Blinkerlampe auszu­wechseln, das Verkleidungsteil C ab­nehmen oder, um die rechte
Blinkerlampe auszuwechseln, das
Verkleidungsteil D abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

3. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

4. Die durchgebrannte Lampe hineindrü­cken und gegen den Uhrzeigersinn
herausdrehen.

5. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn bis zum Anschlag drehen.

GAU34263

1

2

3

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5

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9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

1

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Das Verkleidungsteil B abnehmen.
(Siehe Seite 6-8.)

3. Die Abdeckung der Kennzeichenbe­leuchtung und die Kennzeichenbe­leuchtungs-Streuscheibe
abschrauben.

1

1

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3

1. Blinkerlampe

2. Blinkerlampenfassung

4

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen

5

und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das ausgebaute Verkleidungsteil an­bringen.

6

1

2

GAU47900

2

1. Lampe der Kennzeichenbeleuchtung

5. Eine neue Lampe in die Fassung ein­setzen.

6. Die Kennzeichenbeleuchtungs-Streu­scheibe und die Abdeckung der Kenn­zeichenbeleuchtung festschrauben.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

7

8

9

1. Streuscheibe der
Kennzeichenbeleuchtung

2. Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung

3. Schraube

4. Die durchgebrannte Lampe heraus­ziehen.

3

6-36

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

GAU39020

Standlichtlampe

Falls das Standlicht nicht aufleuchtet, den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen lassen oder die Lampe
auswechseln.

GAU25881

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können
Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem
oder mangelnde Kompression zu Anlass­problemen und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen
ermöglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorroller sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt wer­den, denn nur diese bietet das Know-how,
die Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat.

GWA15141

WARNUNG

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken­quellen in der Nähe befinden,

einschließlich Zündflammen für Warm­wasserbereiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder
Beschädigungen verursachen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-37

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

1

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

2

3

2. Verdichtung

4

E-Starter betätigen.

5

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

GAU42702

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

3. Zündung

6

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

7

4. Batterie

8

E-Starter betätigen.

9

Feucht

Trocken

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

6-38

E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG

Motorüberhitzung

GWAT1040

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

●

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

●

Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen
den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver­nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

HINWEIS

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

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3

4

5

6

7

8

9

6-39

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

Vorsicht bei Mattfarben

ACHTUNG

Einige Modelle sind mit mattfarbigen

1

Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen

2

Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate zie­hen. Werden Bürsten, scharfe

3

Chemikalien oder Reinigungsmittel zum
Säubern dieser Bauteile benutzt, können
diese verkratzt oder beschädigt werden.

4

Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige
Bauteile aufgetragen werden.

5

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8

9

GAU37833

GCA15192

GAU26094

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass der
Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.
Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur
eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Leis­tungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen,
einschließlich des
Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG

●

Stark säurehaltige Radreiniger, be­sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als
vorgeschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem
Korrosionsschutz versehen.

●

Unsachgemäße Reinigung kann
Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei­ben, Streuscheiben, Instrumenten­beleuchtung usw.) und die
Schalldämpfer beschädigen. Aus­schließlich weiche, saubere Tücher
oder Schwämme mit Wasser ver­wenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich ge­nug reinigen lassen, kann ein ver-

GCA10783

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

dünntes, mildes Reinigungsmittel
zusammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

●

Niemals scharfe Chemikalien für
Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel,
Benzin, Rostschutz- oder -entfer­nungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.
Niemals Hochdruck-Waschanla-

●

gen oder Dampfstrahlreiniger ver­wenden, da diese das Einsickern
von Wasser und damit eine Ver­schlechterung in den folgenden Be­reichen verursachen: Dichtungen
(von Rädern, Schwinglagern, Ga­beln und Bremsen), elektrische Be­standteile (Stecker, Verbindungen,
Instrumente, Schalter und Lichter),
Ent- und Belüftungsschläuche.

●

Für Motorroller, die mit einer Wind­schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld
liegenden Stelle der Windschutz­scheibe testen, ob es Scheuerspu­ren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü-
len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä-
he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,

führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

HINWEIS

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG:

verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metallo­berflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metallo­berflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edel­stahl-Teilen, auch an der
Auspuffanlage, eine Chrompolitur.
(Sogar die temperaturbedingte Verfär­bung von Edelstahl-Auspuffanlagen
kann mit einer solchen Politur entfernt

Kein warmes Wasser

[GCA10791]

2

3

4

5

6

7

8

9

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn

1

sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest-

2

verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack-

3

schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-

4

chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen

5

6

(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

WARNUNG

Verunreinigungen auf den Bremsen
oder Reifen kann zu Kontrollverlust füh-

7

ren.

Sicherstellen, dass sich weder Öl

●

8

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit

9

Aceton oder einem handelsübli­chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit warmem Wasser und ei­nem milden Reinigungsmittel ab­waschen.
Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

●

GWA10942

die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

ACHTUNG

●

Wachs und Öl stets sparsam auftra­gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.

●

Niemals Gummi- oder Kunststoff­teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen,
denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

HINWEIS

●

Produktempfehlungen erhalten Sie bei
Ihrem Yamaha-Händler.

●

Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön­nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin­gungen beschlagen. Durch kurzzeiti­ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

GCA10800

GAU36563

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen. Achten Sie darauf, dass der
Motor und die Auspuffanlage kühl sind, be­vor Sie den Motorroller abdecken.

ACHTUNG

●

Stellen Sie einen nassen Motorrol­ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer
Plane ab, denn dann bleibt das
Wasser auf den Bauteilen stehen,
und das kann Rostbildung zur Fol­ge haben.

●

Um Korrosion zu verhindern, feuch­te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stilllegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab-

GCA10820

7-3

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und
fügen Sie einen stabilisierenden Zu­satz hinzu (falls erhältlich), um den
Tank vor Rostbefall zu schützen und
eine chemische Veränderung des
Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:
a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zünd­kerze einschrauben und den
Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

WARNUNG! Um Beschä-
digungen und Verletzungen
durch Funken zu vermeiden,
beim Durchdrehen des Motors
sicherstellen, dass die
Zündkerzenelektroden geerdet
sind.

[GWA10951]

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motorroller so aufbocken, dass
beide Räder über dem Boden schwe­ben. Anderenfalls jeden Monat die Rä-
der etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-31.

HINWEIS

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung
ausführen.

2

3

4

5

6

7

8

9

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

Gesamtbreite:

1

2

3

4

Gesamthöhe:

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Mindest-Wendekreis:

Gewicht:

5

6

7

8

9

Gewicht (fahrfertig):

Motor:

Bauart:

Zylinderanordnung:

Hubraum:

Bohrung × Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

Schmiersystem:

GAU50910

2230 mm (87.8 in)

780 mm (30.7 in)

1380 mm (54.3 in)

760 mm (29.9 in)

1565 mm (61.6 in)

120 mm (4.72 in)

2600 mm (102.4 in)

YP400 220 kg (485 lb)
YP400A 223 kg (492 lb)

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC

Einzylinder

3

395 cm

83.0 × 73.0 mm (3.27 × 2.87 in)

10.60 :1

Elektrostarter

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Empfohlene Marke:

YAMALUBE

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 oder 20W-50

-20 -10 0

SAE 10W-30

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA

20 30

10

SAE 10W-40

SAE 10W-50

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:

1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)

Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:

1.70 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

YAMALUBE 4 (10W-30) oder SAE 10W-30
Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Aus­gleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.32 L (0.34 US qt, 0.28 Imp.qt)
Fassungsvermögen des Kühlers (einschließ-
lich aller Kanäle):

1.57 L (1.66 US qt, 1.38 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Kennzeichnung:

5RUG 20

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.000
Achsantrieb:

Zahnrad

8-1

TECHNISCHE DATEN

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

6.643 (31/14 x 42/14)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Rückgratrahmen

Lenkkopfwinkel:

27.00 Grad

Nachlauf:

100 mm (3.9 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/80-14M/C 58S

Hersteller/Typ:

IRC/MB67

Hersteller/Typ:

DUNLOP/D305FL

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

150/70-13M/C 64S

Hersteller/Typ:

IRC/MB67

Hersteller/Typ:

DUNLOP/D305L

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

YP400 188 kg (414 lb)
YP400A 185 kg (408 lb)

* (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,

Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)

Zuladungsbedingung:

YP400 90–188 kg (198–414 lb)
YP400A 90–185 kg (198–408 lb)

Vorn:

200 kPa (2.00 kgf/cm

Hinten:

250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)

2

, 29 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

14M/C x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

13M/C x MT4.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Doppelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

120.0 mm (4.72 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

104.0 mm (4.09 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

TCI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentmag­net

Batterie:

Typ:

GT9B-4

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.0 Ah

2

3

4

5

6

7

8

9

8-2

TECHNISCHE DATEN

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Scheinwerfer:

12 V, 60 W/55 W × 1

Scheinwerfer:

12 V, 55 W × 1

Rücklicht/Bremslicht:

LED

Blinklicht vorn:

12 V, 21.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 21.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

12 V, 2.0 W × 3

Fernlicht-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

Blinker-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 2

Motorstörungs-Warnleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

ABS-Warnleuchte:

YP400A 12 V, 1.4 W × 1
Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sys­tems:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

×××× Anzahl:

Scheinwerfersicherung:

20.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems:

10.0 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

YP400A 10.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

YP400A 30.0 A

ABS-Magnetventilsicherung:

YP400A 20.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

8-3

KUNDENINFORMATION

1

GAU48611

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Fahrzeug-Identifi­zierungsnummern sowie die Modell­code-Plakette in die dafür vorgesehenen
Felder, da diese für die Bestellung von Er­satzteilen und -schlüsseln bei
Yamaha-Händlern sowie bei einer Dieb­stahlmeldung benötigt werden.
FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU26410

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

1

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

HINWEIS

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde registriert.

GAU26500

Modellcode-Plakette

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Innen­seite des hinteren Ablagefachs angebracht.
(Siehe Seite 3-19.) Übertragen Sie Informa­tionen auf dieser Plakette in die vorgesehe­nen Felder. Diese Informationen benötigen
Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem
Yamaha-Händler.

2

3

4

5

6

7

8

9

9-1

INDEX

A

Abblendschalter ...................................... 3-10

Ablagefächer........................................... 3-19

ABS (für ABS-Modelle) ........................... 3-13

Abstellen ................................................... 7-3

ABS-Warnleuchte (für ABS-Modelle)........ 3-4

Achsgetriebeöl ........................................ 6-16

Anfahren ................................................... 5-2

Anzeigeleuchte des

Wegfahrsperren-Systems....................... 3-4

B

Batterie.................................................... 6-31

Beschleunigen und Verlangsamen ........... 5-2

Blinker-Kontrollleuchten............................ 3-3

Blinkerlampe hinten, auswechseln.......... 6-35

Blinkerschalter ........................................ 3-10

Bordwerkzeug........................................... 6-2

Bowdenzüge, prüfen und schmieren ...... 6-27

Bremsen.................................................... 5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............... 6-26

Bremsflüssigkeit, wechseln..................... 6-27

Bremshebel, schmieren .......................... 6-28

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör) ............ 3-9

Drehzahlmesser........................................ 3-5

E

Einfahrvorschriften.................................... 5-4

F

Fahrersitz, einstellen............................... 3-18

Fahrzeug-Identifizierungsnummer ............ 9-1

Federbeine, einstellen............................. 3-21

Fehlersuchdiagramme ............................ 6-38

Fehlersuche ............................................ 6-37

Fernlicht-Kontrollleuchte ........................... 3-3

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) .................................3-12

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse), einstellen................6-25

G

Gasdrehgriff und Gaszug,

kontrollieren und schmieren ..................6-28

Geschwindigkeitsmesser...........................3-5

H

Handbremshebel, Hinterradbremse ........3-12

Handbremshebel, Vorderradbremse .......3-11

Haupt- und Seitenständer,

prüfen und schmieren............................6-29

Hupenschalter .........................................3-10

I

Identifizierungsnummern ...........................9-1

K

Katalysatoren...........................................3-16

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln..........................................6-36

Kraftstoff ..................................................3-15

Kraftstoff, Tipps zum Sparen .....................5-3

Kühlflüssigkeit..........................................6-17

L

Lage der Teile............................................2-1

Lenkerarmaturen .....................................3-10

Lenkung, prüfen.......................................6-30

Lichthupenschalter ..................................3-10

Luftfiltereinsätze, Ablassschläuche

und Luftfiltereinsatz des

Riementriebgehäuses ...........................6-19

M

Modellcode-Plakette ..................................9-1

Motor anlassen ..........................................5-1

Motoröl und Ölfiltereinsatz ...................... 6-13

Motorstoppschalter.................................. 3-10

Motorstörungs-Warnleuchte...................... 3-4

Multifunktionsanzeige................................ 3-5

P

Parken....................................................... 5-4

Pflege ........................................................ 7-1

R

Räder ...................................................... 6-23

Radlager, prüfen ..................................... 6-30

Reifen...................................................... 6-22

Rücklicht/Bremslicht................................ 6-35

S

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads, prüfen ............. 6-25

Scheinwerferlampe, auswechseln........... 6-34

Seitenständer .......................................... 3-21

Sicherheitsinformationen........................... 1-1

Sicherungen, wechseln ........................... 6-32

Sitzbank .................................................. 3-17

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen............... 6-21

Spiel des Vorder- und

Hinterradbremshebels, überprüfen ....... 6-24

Standlichtlampe....................................... 6-37

Starterschalter......................................... 3-10

System der Wegfahrsperre .......................3-1

T

Tankverschluss .......................................3-14

Technische Daten .....................................8-1

Teleskopgabel, prüfen............................. 6-29

Tipps zur Fahrsicherheit............................ 1-5

V

Ventilspiel................................................ 6-21

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren .......................6-8

Vorderer Blinker.......................................6-35

Vorsicht bei Mattfarben..............................7-1

W

Warnblinkschalter ....................................3-11

Warn- und Kontrollleuchten .......................3-3

Wartung, Abgas-Kontrollsystem ................6-3

Wartung und Schmierung, regelmäßig......6-4

Z

Zündkerze, prüfen ...................................6-11

Zünd-/Lenkschloss ....................................3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System..................3-22

INDEX

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

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PRINTED IN JAPAN

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2010.09–0.6×1 !

2010.09–0.6×1 !

(G)

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