Yamaha Majesty400 2007 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

YP400

YP400A

5RU-28199-G3

GAU26943

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 27 Feb. 2006

2

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir
Firma: MORIC CO., LTD.
Adresse: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Erklären hiermit, dass das Produkt:

Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE

Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:

R&TTE Direktive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Direktive für Zwei- oder Dreirad Motorfahrzeuge (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Übersicht der Änderungen
Nr. Inhalt Datum

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

1

Version von Norm EN60950 bis EN60950-1

2

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

Name und Unterschrift des Repräsentanten

9. Juni 2005

27. Februar 2006

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone [phone] Facsimile [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telefon [phone] Fax [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

VORWORT

GAU10110

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine YP400/YP400A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut
wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser YP400/YP400A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Be­dienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie Ihren Motorroller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie
sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHER­HEIT!

GAU34111

WARNUNG

ACHTUNG:

HINWEIS:

Ein Missachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Motorrollerfahrer, Mechaniker und andere
Personen in ernsthafte

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Motorrollers zu vermeiden.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen.

Verletzungs- oder Lebensgefahr bringen.

HINWEIS:

Die Anleitung ist ein permanenter Bestandteil des Motorrollers und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den neuen Eigen-

●

tümer übergeben werden.
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und

●

dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Ver­öffentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA12410

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORROLLERS AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG
DURCHLESEN.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

YP400/YP400A

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2006 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage, August 2006

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

Alle Rechte vorbehalten.

auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit .....1-4

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ..........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN
FUNKTION

System der Wegfahrsperre ..............3-1

Zünd-/Lenkschloss ..........................3-2

Warn- und Kontrollleuchten .............3-3

Geschwindigkeitsmesser .................3-5

Drehzahlmesser ..............................3-5

Multifunktionsanzeige ......................3-5

Diebstahlanlage (Sonderzubehör) ...3-9

Lenkerarmaturen .............................3-9

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .....................3-11

Bremshebel (Hinterradbremse) .....3-11

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) ......................3-11

ABS (für ABS-Modelle) ..................3-12

Tankverschluss ..............................3-13

Kraftstoff ........................................3-14

Katalysator .....................................3-14

Sitzbank .........................................3-15

Fahrersitz einstellen ......................3-16

..........................................3-1

.....1-1

...........2-1

Ablagefächer ................................. 3-17

Federbeine einstellen .................... 3-18

Seitenständer ................................ 3-19

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System ...... 3-19

ROUTINEKONTROLLE VOR
FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ....4-2

WICHTIGE FAHR- UND
BEDIENUNGSHINWEISE

Motor anlassen ................................ 5-1

Anfahren .......................................... 5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................. 5-2

Bremsen .......................................... 5-2

Tipps zum Kraftstoffsparen .............5-3

Einfahrvorschriften .......................... 5-4

Parken ............................................. 5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND
KLEINERE REPARATUREN

Bordwerkzeug ................................. 6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst .............................. 6-3

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren ............ 6-6

Zündkerze prüfen ..........................6-10

Motoröl und Ölfiltereinsatz ............6-12

Achsgetriebeöl .............................. 6-15

.................................. 4-1

................... 5-1

.............. 6-1

Kühlflüssigkeit ............................... 6-16

Luftfiltereinsätze, Ablassschläuche

und Luftfiltereinsatz des

Riementriebgehäuses ................ 6-18

Gaszugspiel kontrollieren .............. 6-20

Ventilspiel ...................................... 6-21

Reifen ............................................ 6-21

Gussräder ..................................... 6-23

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) ....................... 6-24

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse) einstellen ..... 6-24

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads prüfen ................ 6-25

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ...... 6-26

Bremsflüssigkeit wechseln ............ 6-27

Bowdenzüge prüfen und

schmieren .................................. 6-27

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren

und schmieren ........................... 6-27

Bremshebel vorn und hinten

schmieren .................................. 6-28

Haupt- und Seitenständer prüfen und

schmieren .................................. 6-28

Teleskopgabel prüfen ................... 6-29

Lenkung prüfen ............................. 6-29

Radlager prüfen ............................ 6-30

Batterie .......................................... 6-30

Sicherungen wechseln .................. 6-31

Scheinwerferlampe

auswechseln ..............................6-33

Rücklicht/Bremslicht ......................6-34

Blinkerlampe vorn auswechseln ....6-34

Blinkerlampe hinten

auswechseln ..............................6-35

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ..............................6-36

Standlichtlampe auswechseln .......6-36

Fehlersuche ...................................6-37

Fehlersuchdiagramme ...................6-38

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES
MOTORROLLERS

Vorsicht bei Mattfarben ...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen ..........................................7-3

..............................7-1

INHALT

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern .................9-1

.......................8-1

....................9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORROLLER SIND EINSPURIGE
FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ UND
BETRIEB HÄNGEN VON DEN RICHTI-

1

GEN FAHRTECHNIKEN, SOWIE VON
DER GESCHICKLICHKEIT DES FAH­RERS AB. JEDER FAHRER SOLLTE DIE
FOLGENDEN ERFORDERNISSE KEN­NEN, BEVOR ER DIESEN MOTORROL­LER FÄHRT.
ER ODER SIE SOLLTE:

●

GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON

KOMPETENTER STELLE ÜBER

ALLE ASPEKTE DES FAHRENS MIT

EINEM MOTORROLLER ERHAL-

TEN.

●

DIE WARNUNGEN UND WAR-

TUNGSERFORDERNISSE ENT-

SPRECHEND DER

BEDIENUNGSANLEITUNG BEACH-

TEN.

QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG IN

●

SICHEREN UND RICHTIGEN FAHR-

TECHNIKEN ERHALTEN.

●

PROFESSIONELLE TECHNISCHE

WARTUNG ENTSPRECHEND DEN

HINWEISEN IN DER BEDIENUNGS-

ANLEITUNG DURCHFÜHREN LAS-

SEN UND/ODER FALLS DIES

WEGEN MECHANISCHER UM-

GAU10261

STÄNDE ERFORDERLICH IST.

Sicheres Fahren

●

Immer Überprüfungen vor der Fahrt
durchführen. Sorgfältige Überprüfun­gen können dabei helfen, einen Unfall
zu vermeiden.

●

Dieser Motorroller ist für den Transport
von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

●

Die vorwiegende Ursache für Auto/
Motorroller-Unfälle ist ein Versagen
von Autofahrern Motorroller im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von
Autofahrern verursacht, die den Mo­torroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu Erkennen zu ge­ben scheint eine effektive Methode zu
sein, diese Art von Unfällen zu redu­zieren.

Deshalb:

Tragen Sie eine Jacke mit auffallen-

●

den Farben.

●

Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder wenn Sie sie überqueren,
besondere Vorsicht walten lassen,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

●

Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei-

den Sie es im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

●

In viele Unfälle sind unerfahrene Fah­rer involviert. Tatsächlich haben viele
Fahrer, die an einem Unfall beteiligt
waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi-

●

ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.
Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und

●

Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

●

Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­roller und allen seinen Kontrollvor­richtungen gründlich vertraut sind.

●

Viele Unfälle wurden durch Fehler des
Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Biegung aufgrund ZU HOHER
GESCHWINDIGKEIT zu weit auszu­scheren oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Verhältnis zur Geschwindigkeit).

●

Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen gerechtfertigt ist.

●

Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­bahnen wechseln, immer blinken.
Stellen Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

●

Die Haltung des Fahrers und Mitfah­rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

●

Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf dem Trittbrett halten, um
Kontrolle über den Motorroller auf­recht erhalten zu können.
Der Mitfahrer sollte sich immer mit

●

beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten.
Niemals Mitfahrer mitnehmen, wel-

●

che nicht bequem beide Füße auf
den Fußrasten halten können.

●

Niemals unter dem Einfluss von Alko­hol oder anderen Drogen oder Medi­kamenten fahren.

●

Dieser Motorroller ist ausschließlich
auf Straßenbenutzung ausgelegt. Es
ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

●

Tragen Sie immer einen sicherheits­geprüften Helm.
Tragen Sie ein Visier oder eine

●

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen und so könnten
Sie eine Gefahr verspätet erkennen.
Eine Jacke, feste Schuhe, Hosen,

●

Handschuhe usw. helfen dabei Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.
Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

●

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.
Den Motor oder die Auspuffanlage nie-

●

mals während oder direkt nach dem
Betrieb berühren. Sie werden sehr
heiß und können Verbrennungen ver­ursachen. Tragen Sie immer Schutz­kleidung, die Ihre Beine, Knöchel und
Füße abdeckt.

●

Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß­nahmen ebenfalls beachten.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motorroller
vorgenommen und nicht von Yamaha ge­nehmigt worden sind, oder die Entfernung
von Originalausstattung, können den Mo­torroller zur Benutzung unsicher machen
und ernsthafte Körperverletzung nach sich
ziehen. Modifikationen können auch Ihren
Motorroller zur Benutzung illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck,
kann die Stabilität und die Verhaltenscha­rakteristik Ihres Motorrollers beeinflussen,
falls die Gewichtsverteilung des Motorrol­lers verändert wird. Um die Möglichkeit ei­nes Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit
Gepäck oder Zubehör, das Sie Ihrem Mo­torroller hinzufügen, äußerst vorsichtig um.
Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr
Motorroller zusätzlich beladen oder Zube­hör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige all­gemeine Richtlinien für das Beladen oder
Hinzufügen von Zubehör an Ihren Motorrol­ler:

Beladen
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die
Höchstzuladungsgrenze nicht überschrei­ten.

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Max. Gesamtzuladung:

YP400 189 kg (417 lb)
YP400A 185 kg (408 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist

1

Folgendes zu beachten:

Das Gewicht von Gepäck und Zube-

●

hör sollte so niedrig und nahe wie

möglich am Motorroller gehalten wer-

den. Stellen Sie sicher, dass das Ge-

wicht so gleichmäßig wie möglich auf

beiden Seiten des Motorrollers verteilt

wird, um Ungleichgewicht oder Insta-

bilität auf ein Mindestmaß zu halten.

●

Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaf-

fen. Sicherstellen, dass Zubehör und

Gepäck sicher am Motorroller befe-

stigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör-

und Gepäckhalterungen häufig kon-

trollieren.

●

Niemals große oder schwere Gegen-

stände am Lenker, an der Teleskopga-

bel oder an der Vorderradabdeckung

befestigen. Solche Gegenstände kön-

nen instabilen Umgang oder langsa-

me Lenkerreaktion bewirken.

Zubehör
Original Yamaha-Zubehörteile wurden spe­ziell zur Verwendung an diesem Motorroller

entwickelt. Da Yamaha nicht alles andere
Zubehör, das erhältlich sein könnte, testen
kann, sind Sie selbst verantwortlich für die
richtige Auswahl, die Installation und Ver­wendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha hergestellt worden ist. Bei der Aus­wahl und dem Einbau von Zubehör äußer­ste Vorsicht walten lassen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

●

Installieren Sie niemals Zubehör oder
transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis
einschränkt, den Federungs- oder
Lenkungsweg begrenzt, die Bedie­nung der Kontrollvorrichtungen behin­dert oder Lichter oder Reflektoren
verdeckt.

●

Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen Instabilität
schaffen. Wird Zubehör am Lenker
oder im Bereich der Teleskopgabel
angebracht, muss dieses so leicht

1-3

wie möglich sein und auf ein Mini­mum gehalten werden.

●

Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo­torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.

●

Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit und
Kontrollfähigkeit des Fahrers; des­halb werden solche Zubehörteile
nicht empfohlen.

Beim Anbringen elektrischer Zube-

●

hörteile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrollers durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Benzin und Abgase

●

BENZIN IST LEICHT ENTZÜNDLICH:

●

Beim Auftanken immer den Motor
abstellen.
Darauf achten, dass beim Auftan-

●

ken kein Benzin auf den Motor oder
die Auspuffanlage tropft.

●

Während des Rauchens oder in der
Nähe von Flammen niemals auftan­ken.

●

Den Motor unter keinen Umständen in
geschlossenen Räumen anlassen
oder laufen lassen. Auspuffgase sind
giftig, und wenn sie eingeatmet wer­den, können sie innerhalb kürzester
Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod
führen. Lassen Sie den Motor aus­schließlich in Bereichen mit ausrei­chender Belüftung laufen.

●

Bevor Sie den Motorroller unbeauf­sichtigt zurücklassen, immer den Mo­tor abstellen und den Zündschlüssel
vom Zündschloss abziehen. Beim
Parken des Motorrollers Folgendes
beachten:

●

Der Motor und die Auspuffanlage
könnten heiß sein; deshalb sollten
Sie den Motorroller an einer Stelle
parken, an der Fußgänger oder Kin­der diese heißen Stellen nicht zufäl­lig berühren können.

●

Den Motorroller nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter­grund abstellen, damit er nicht
umfallen kann.
Den Motorroller nicht in der Nähe

●

von Zündquellen (z. B. in der Nähe
eines Petroleumheizers oder einer
offenen Flamme) parken, da er
sonst Feuer fangen könnte.

●

Falls Sie Benzin schlucken, eine Men­ge an Benzindämpfen einatmen oder
Benzin in Ihre Augen gelangt, konsul­tieren Sie unverzüglich einen Arzt.
Spritzt Benzin auf Ihre Haut oder Klei­dung, die betroffene Stelle sofort mit
Seife und Wasser abwaschen und die
Kleidung wechseln.

GAU10371

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

●

Zum Abbiegen stets den entsprechen­den Blinker einschalten.
Bremsen kann auf einer nassen Stra-

●

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da der
Motorroller dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

●

Geschwindigkeit verlangsamen, wenn
Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

●

Vorsicht walten lassen, wenn Sie an
geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

●

Straßen- und Eisenbahnschienen,
Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

●

Die Bremsbeläge könnten nass wer­den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Reinigung des

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Motorrollers muss die Bremsfunktion

geprüft werden.

●

Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden

1

(damit sie nicht flattern), und eine auf-

fällig gefärbte Jacke gehören zur Min-

destausrüstung.

●

Nicht zu viel Gepäck auf dem Motor-

roller transportieren. Ein überladener

Motorroller ist unstabil.

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1-612-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

GAU10410

1

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Scheinwerfer (Seite 6-33)

2. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-13)

9

3. Hinteres Ablagefach (Seite 3-17)

4. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-18)

5. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

6. Sicherungen (Seite 6-31)

7. Batterie (Seite 6-30)

8. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-18)

2 3

11 9

9. Luftfiltereinsatz (links) (Seite 6-18)

10. Ölfiltereinsatz (Seite 6-12)

11. Seitenständer (Seite 3-19, 6-28)

4

10

5

67

8

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

2

1

7 68

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Beifahrersitz (Seite 3-15)

3. Fahrersitz (Seite 3-15)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-16)

5. Kühler

6. Hauptständer (Seite 6-28)

7. Luftfiltereinsatz (rechts) (Seite 6-18)

8. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-18)

3

4

2

3

4

5

6

7

5

8

9

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

GAU10430

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-11)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-9)

9

3. Feststellbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-11)

4. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-5)

5. Multifunktionsanzeige (Seite 3-5)

6. Drehzahlmesser (Seite 3-5)

7. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-9)

8. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-11)

1345678

2

9101112

9. Gasdrehgriff (Seite 6-20)

10. Vorderes Ablagefach B (Seite 3-17)

11. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-2)

12. Vorderes Ablagefach A (Seite 3-17)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU10972

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze
Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes programmiert
werden, um Diebstahl zu verhindern. Die­ses System besteht aus folgenden Kompo­nenten.

●

einem Schlüssel zur Code-Neupro­grammierung (mit rotem Bügel)

●

zwei Standardschlüsseln (mit schwar­zen Bügeln), die mit den neuen Codes
programmiert werden können

●

einem Transponder (welcher im
Hauptschlüssel zur Neuprogrammie­rung eingebaut ist)

●

einer Wegfahrsperren-Einheit

●

ein ECU

●

einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte

(Siehe Seite 3-3.)
Mit dem Hauptschlüssel (roter Bügel) kön­nen die Standardschlüssel (schwarzer
Bügel) programmiert werden. Da die Pro­grammierung ein schwieriges Verfahren ist,
sind das Fahrzeug und alle drei Schlüssel
zu einer Yamaha-Fachwerkstatt zu bringen,
um sie dort programmieren zu lassen. Den
Hauptschlüssel (roter Bügel) nicht zum
Fahren verwenden. Der Hauptschlüssel
sollte nur zum Neuprogrammieren der
Standardschlüssel verwendet werden. Zum
Fahren immer einen Standardschlüssel be­nutzen.

GCA11820

ACHTUNG:

●

DEN HAUPTSCHLÜSSEL ZUR NEU-

PROGRAMMIERUNG NICHT VER-

LIEREN! WURDE ER VERLOREN,

WENDEN SIE SICH UNVERZÜG-

LICH AN IHREN HÄNDLER! Wenn

der Hauptschlüssel zur Neupro-

grammierung verloren wurde, kön-

nen die Standardschlüssel nicht

mehr programmiert werden. Zwar

können die übrig gebliebenen Stan-

dardschlüssel noch zum Starten

des Fahrzeugs verwendet werden,

wenn jedoch eine Neuprogrammie­rung erforderlich wird (z. B. ein neu­er Standardschlüssel wird
gebraucht oder alle Schlüssel sind
verloren gegangen), muss das ge­samte Wegfahrsperren-System er­setzt werden. Deshalb ist es
äußerst empfehlenswert immer ei­nen der programmierten Standard­schlüssel zum Fahren zu
verwenden und den Haupt­schlüssel an einem sicheren Ort
aufzubewahren.
Die Schlüssel nicht in Wasser tau-

●

chen.

●

Die Schlüssel vor extrem hohen
Temperaturen schützen.
Die Schlüssel keinen starken Ma-

●

gnetfeldern aussetzen (dies be­inhaltet, ist aber nicht begrenzt auf
Produkte wie Lautsprecher, usw.).

●

Keine schweren Gegenstände auf
die Schlüssel legen.

●

Die Schlüssel nicht nachschleifen
oder sonst wie verändern.

●

Den Kunststoffteil der Schlüssel
nicht zerlegen.

●

Keine zwei Schlüssel eines Weg­fahrsperrensystems auf dem sel­ben Schlüsselring anbringen.

●

Die Standardschlüssel, sowie

2

3

4

5

6

7

8

9

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Schlüssel anderer Wegfahrsperren­systeme, vom Hauptschlüssel zur
Neuprogrammierung fern halten.

●

Schlüssel anderer Wegfahrsperren-

1

systeme vom Zündschloss fern hal­ten, da diese Signalstörungen
verursachen können.

Zünd-/Lenkschloss

2

3

4

5

6

7

8

9

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus.

HINWEIS:

Stellen Sie sicher, dass Sie den Standard­schlüssel (schwarzer Bügel) für die normale
Benutzung des Fahrzeugs verwenden. Um
das Risiko den Hauptschlüssel zur Neupro­grammierung (roter Bügel) zu verlieren ge­ring zu halten, sollten Sie diesen an einem
sicheren Ort aufbewahren und nur für die
Neuprogrammierung von Codes verwen­den.

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden mit

3-2

GAU10471

GAU34121

Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter vorn leuchten auf, und der Motor
kann angelassen werden. Der Schlüssel
lässt sich in dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS:

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, oder der Seitenständer nach unten ge­klappt wird.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Positi­on abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position ab­ziehen.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Zündschlüssel von der Position
“OFF” aus hineindrücken und auf

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

123

4

5

ABS

“LOCK” drehen, während er weiter
eingedrückt wird.

3. Den Schlüssel abziehen.

kann.

ACHTUNG:

GCA11020

Warn- und Kontrollleuchten

GAU11003

Die Parkposition nicht über einen län-

Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel hineindrücken und

geren Zeitraum verwenden, andernfalls
könnte sich die Batterie entladen.

dann auf “OFF” drehen, während er weiter
eingedrückt wird.

GWA10060

WARNUNG

Den Zündschlüssel niemals auf “OFF”

2

3

oder “LOCK” stellen während das Fahr­zeug in Bewegung ist, andernfalls wird
das elektrische System ausgeschaltet
und kann zu Kontrollverlust oder einem
Unfall führen. Stellen Sie sicher, dass
das Fahrzeug steht, bevor Sie den
Zündschlüssel auf “OFF” oder “LOCK”
drehen.

GAU10941

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt, das Rücklicht, die
Kennzeichenbeleuchtung und das vordere
Standlicht sind an. Die Warnblinkanlage
und die Blinker können eingeschaltet wer­den, aber alle anderen elektrischen Anla­gen sind ausgeschaltet. Der Schlüssel lässt
sich in dieser Position abziehen.
Der Lenker muss verriegelt werden, bevor

1. Blinker-Kontrollleuchten “ ” und “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Anzeigeleuchte des
Wegfahrsperren-Systems

4. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

5. Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte
“ ” (für ABS-Modelle)

GAU11030

Blinker-Kontrollleuchten “” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrollleuchte.

GAU11080

Fernlicht-Kontrollleuchte “”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

4

5

6

7

8

9

man den Zündschlüssel auf “ ” drehen

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Motorstörungs-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn ein
elektrischer Überwachungskreis des Mo­tors defekt ist. Lassen Sie in diesem Fall die

1

Stromkreis-Prüfeinrichtung in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte

2

kann durch Drehen des Schlüssels in die
Stellung “ON” geprüft werden. Falls die

3

Warnleuchte nicht einige Sekunden lang
aufleuchtet und danach erlischt, den elektri­schen Stromkreis von einer Yamaha-Fach-

4

werkstatt überprüfen lassen.

5

ABS-Warnleuchte “” (für ABS-

ABS

Modelle)

6

ACHTUNG:

Wenn die ABS-Warnleuchte während

7

des Fahrens aufleuchtet, könnte das
ABS defekt sein. In diesem Fall den

8

Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

9

Für nähere Angaben zur Funktionsweise
des Antiblockiersystems siehe Seite 3-12.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte
kann geprüft werden, indem der Motor­stoppschalter auf “”, und der
Zündschlüssel auf “ON” gestellt wird. Die

GAU11480

GAU11551

GCA10830

Warnleuchte sollte einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen. Sollte die
Warnleuchte jedoch nicht aufleuchten bzw.
nicht erlöschen, den Stromkreis von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GWA11350

WARNUNG

Leuchtet die ABS-Warnleuchte auf, oder
beginnt sie während der Fahrt zu blin­ken, wechselt das Bremssystem zum
konventionellen Bremsvorgang. Des­halb darauf achten, dass das Rad wäh­rend einer Notbremsung nicht blockiert.

HINWEIS:

Es kann vorkommen, dass die ABS-Warn­leuchte, wenn der Roller auf dem Haupt­ständer steht, beim Starten des Motors oder
Hochdrehen des Motors aufleuchtet, was
unter diesen Umständen normal ist.

GAU38620

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in die Stellung “ON” geprüft werden.
Falls die Anzeigeleuchte nicht einige Se­kunden lang aufleuchtet und dann erlischt,
den elektrischen Stromkreis in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

3-4

Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt
worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken,
um anzuzeigen, dass das Wegfahrsper­ren-System aktiviert ist. Nach 24 Stunden
hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch immer
noch aktiviert.
Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet. (Siehe Seite 3-5
zu einer Beschreibung der Stromkreis-Prüf­einrichtung.)

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1
2

3
4

5

6

GAU11601

Geschwindigkeitsmesser

1

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Ge­schwindigkeitsmessers zur Prüfung des
elektrischen Stromkreises einmal über den
ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt
dann wieder zurück auf Null.

GAU11872

Drehzahlmesser

1

2

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht
die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Dreh­zahlmessers zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen
Drehzahlbereich und kehrt danach wieder
zurück auf Null.

GCA10031

ACHTUNG:

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 8250 U/min und darüber

GAU34136

Multifunktionsanzeige

GWA12311

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muss das Fahrzeug im
Stillstand sein.

1. Uhr/Umgebungstemperatur-Anzeige

2. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

3. Kraftstoffmesser

4. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

5. “SELECT”-Taste

6. “RESET”-Taste

2

3

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5

6

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8

9

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

12

1

2

3

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

4

2. Reserve-Warnanzeige “”

3. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige

5

“”

4. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

6

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

einen Kraftstoffmesser

●

●

7

8

9

einen Kühlflüssigkeitstemperatur-An­zeiger

●

einen Kilometerzähler (zeigt die insge­samt gefahrenen Kilometer an)

●

zwei Tageskilometerzähler (zeigen die
seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)

●

einen Reservekilometerzähler (der die
zurückgelegte Strecke anzeigt, seit­dem das untere Segment des Kraft­stoffmessers und die

3

4

Reserve-Warnanzeige zu blinken be­gonnen haben)

●

eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

●

eine Uhr
einen Umgebungstemperatur-Anzei-

●

ger

●

eine Ölwechsel-Intervallanzeige

●

Anzeige für den Keilriemenwechsel

HINWEIS:

Bitte beachten Sie, dass der Schlüssel

●

zuerst in die Stellung “ON” gedreht
werden muss, bevor Sie die Knöpfe
“SELECT” und “RESET” benutzen
können.

●

Um den Stromkreis zu überprüfen
werden beim Drehen des Schlüssels
auf “ON” zunächst alle Display-Seg-
mente der Multifunktionsanzeige der
Reihe nach aufleuchten und dann wie­der erlöschen.

Kilometerzähler-Betriebsarten

Mit dem Wahlknopf “SELECT” kann in fol­gender Reihenfolge zwischen der Kilome­terzähler-Betriebsart “ODO” (Odometer)
und den Tageskilometerzähler-Betriebsar­ten “TRIP” umgeschaltet werden:
ODO → TRIP (oben) → TRIP (unten)
ODO
Wenn nur noch ca. 2.8 L (0.74 US gal) (0.62

3-6

Imp.gal) Kraftstoff im Kraftstofftank sind,
beginnen das untere Segment des Kraft­stoffmessers und die Reserve-Warnanzei­ge zu blinken und das Display wechselt
automatisch in die Reservekilometerzäh­ler-Betriebsart “TRIP F” und beginnt, die ab
diesem Punkt zurückgelegte Strecke zu
messen. Mit dem Wahlknopf “SELECT”
kann in diesem Fall in folgender Reihenfol­ge zwischen den verschiedenen Betriebs­arten umgeschaltet werden:
TRIP F → TRIP (oben) → TRIP (unten)
ODO → TRIP F

1. Kraftstoffreserve-Kilometerzähler

Um einen Tageskilometerzähler zurückzu­stellen, muss der Wahlknopf “SELECT” so
lange gedrückt werden, bis “TRIP” oder

→

“TRIP F” zu blinken beginnen (“TRIP” oder
“TRIP F” werden nur fünf Sekunden lang
blinken). Während “TRIP” oder “TRIP F”

→

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

blinkt, den Rückstellknopf “RESET” minde­stens eine Sekunde lang gedrückt halten.
Falls der Reservekilometerzähler nicht ma­nuell zurückgestellt wird, geschieht dies au­tomatisch, sobald nach dem Tanken
weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

HINWEIS:

Die Anzeige kann, nachdem der
Rückstellknopf “RESET” gedrückt worden
ist, nicht wieder zurück auf “TRIP F” ge­schaltet werden.

Kraftstoffmesser

Wenn der Schlüssel in der Stellung “ON”
steht, zeigt der Kraftstoffmesser die Kraft­stoffmenge im Kraftstofftank an. Die Anzahl
der Display-Segmente nimmt mit abneh­mendem Kraftstoffvorrat in Richtung “E”
(leer) ab. Wenn der Kraftstoffstand das un­tere Segment in der Nähe von “E” erreicht
hat, blinken die Reserve-Warnanzeige und
das untere Segment auf. Sobald wie mög­lich auftanken.

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

Mit dem Schlüssel in der “ON”-Stellung,
zeigt der Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzei­ger die Temperatur der Kühlflüssigkeit an.
Die Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors
ändert sich mit der Wetterlage und der Mo-

torlast. Blinken das obere Segment und die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige
auf, das Fahrzeug anhalten und den Motor
abkühlen lassen. (Siehe Seite 6-38.)

GCA10020

ACHTUNG:

Den Motor bei Überhitzung nicht länger
betreiben.

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt, wenn
das Motoröl gewechselt werden muss. Die­se Anzeige blinkt nach den ersten 1000 km
(600 mi) und nach 5000 km (3000 mi). Da­nach blinkt die Anzeige alle 5000 km (3000
mi).
Nach dem Ölwechsel muss die Ölwech­sel-Intervallanzeige zurückgestellt werden.
(Siehe Seite 6-12.)
Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech-

sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige nach dem Ölwechsel
zurückgestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. (Siehe Seite 6-12.)
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach­folgende Weise geprüft werden.

1. Den Motorstoppschalter auf “” und
den Zündschlüssel auf “ON” stellen.

2. Prüfen, ob die Ölwechsel-Intervallan­zeige einige Sekunden lang aufleuch­tet und dann erlischt.

3. Leuchtet die Anzeige nicht auf, den
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen lassen.

HINWEIS:

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, dass die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasgeben
blinkt, was unter diesen Umständen normal
ist.

Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

Diese Anzeige blinkt alle 20000 km (12500
mi), wenn der Keilriemen ausgewechselt
werden muss.
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach­folgende Weise geprüft werden.

2

3

4

5

6

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9

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motor­stoppschalter auf “” gestellt ist.

2. Leuchtet die Anzeige nicht auf, den

1

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3

4

5

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9

Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen lassen.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüf­einrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Ist einer dieser Stromkreise defekt, wird die
Multifunktionsanzeige einen zweistelligen
Fehlercode anzeigen.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen sol­chen Fehlercode anzeigt, notieren Sie die
Codenummer und lassen Sie das Fahrzeug
von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-
fen.

ACHTUNG:

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei­den.

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet.
Ist einer der Stromkreise des Wegfahrsper­ren-Systems defekt, leuchtet die Anzeige-

GCA11790

leuchte des Wegfahrsperren-Systems auf
und die Multifunktionsanzeige zeigt einen
zweistelligen Fehlercode an, wenn der
Zündschlüssel auf “ON” gedreht ist.

HINWEIS:

Falls die Multifunktionsanzeige den Fehler­code 52 anzeigt, könnte dies durch eine
Störbeeinflussung vom Transponder verur­sacht werden. Tritt diese Fehleranzeige auf,
versuchen Sie das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur
Re-Registrierung, um den Motor zu
starten.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass keine anderen Weg­fahrsperren-Schlüssel in der Nähe des
Zündschlosses sind, und dass immer nur
ein Wegfahrsperren-Schlüssel am selben
Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage­rungen verursachen, wodurch der Motor
möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder
beiden Standardschlüsseln angelas-

3-8

sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Regi­strierung des Codes und beide Stan­dardschlüssel zu einer
Yamaha-Fachwerkstatt und lassen
Sie die Standardschlüssel re-registrie-

ren.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen Feh­lercode anzeigt, notieren Sie die Codenum­mer und lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Rückstellknopf “RE­SET” einstellen.

3. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
woraufhin die Minutenanzeige blinken
wird.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die Minuten einzustellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken
und freigeben, um die Uhr zu starten.
Wird der Wahlknopf “SELECT” minde­stens zwei Sekunden lang gedrückt,
wechselt die Uhranzeige zur Umge-

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

2

3

4

bungstemperaturanzeige.

Umgebungstemperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Umgebungstempe­ratur von –10 °C bis 50 °C in Abstufungen
von 1 °C an. Die angezeigte Temperatur
kann von der Umgebungstemperatur ab­weichen. Wird der Wahlknopf “SELECT”
mindestens zwei Sekunden lang gedrückt,
wechselt die Umgebungstemperaturanzei­ge zur Uhranzeige.

HINWEIS:

Wenn die Umgebungstemperaturen

●

unter –10 °C fallen, werden diese
Temperaturen unter –10 °C nicht mehr
angezeigt.

●

Wenn die Umgebungstemperatur auf
über 50 °C ansteigt, werden diese
Temperaturen über 50 °C nicht mehr
angezeigt.

●

Langsames Fahren [bis ungefähr 20
km/h (12.5 mi/h)] oder Haltepunkte,
wie zum Beispiel Verkehrsampeln,
Bahnübergänge usw., können die Ge­nauigkeit der Temperaturanzeige be­einträchtigen.

GAU12331

Diebstahlanlage
(Sonderzubehör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb­stahlanlage kann von einer Yamaha-Fach­werkstatt installiert werden. Wenden Sie
sich für mehr Informationen an einen
Yamaha-Vertragshändler.

Lenkerarmaturen

Links

1. Lichthupenschalter “PASS”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “”

GAU12347

2

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3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Rechts

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1

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3

1. Motorstoppschalter “ / ”

4

2. Warnblinkschalter “”

3. Starterschalter “”

5

Lichthupenschalter “PASS”

6

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

7

Abblendschalter “ / ”

8

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “”, zum Einschalten des Abblend-

9

lichts den Schalter auf “” stellen.

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “” drücken. Vor dem Linksabbiegen

3

GAU12360

GAU12400

GAU12460

den Schalter nach “” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrük­ken, nachdem dieser in seine Mittelstellung
zurückgebracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12660

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Mo­tors auf “” stellen. Diesen Schalter auf
“” stellen, um den Motor in einem Notfall,
z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder wenn
der Gaszug klemmt, zu stoppen.

GAU12720

Starterschalter “”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und be­tätigter Vorder- oder Hinterradbremse den
Starterschalter drücken, um den Motor an­zulassen.

GCA10050

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe dazu
Seite 5-1.

GAU42810

(für ABS-Modelle)
Die Motorstörungs-Warnleuchte und die
ABS-Warnleuchte leuchten auf, wenn der
Schlüssel in die Stellung “ON” gedreht und
der Startknopf gedrückt wird, damit wird je­doch keine Störung angezeigt.

GAU12733

Warnblinkschalter “”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON”
oder “”, diesen Schalter benutzen, um
die Warnblinkanlage einzuschalten (alle
Blinker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, um andere Verkehrsteil­nehmer zu warnen, wenn man an einer
gefährlichen Stelle anhalten muss.

GCA10061

ACHTUNG:

Das Warnblinklicht nicht über einen län­geren Zeitraum bei ausgeschaltetem
Motor blinken lassen, da sich die Batte­rie entladen könnte.

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

GAU12900

Handbremshebel
(Vorderradbremse)

1

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich auf der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Lenkergriff ziehen.

GAU12950

Bremshebel (Hinterradbremse)

1

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.

GAU12962

Feststellbremshebel
(Hinterradbremse)

1. Feststellbremshebel (Hinterradbremse)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Feststell­bremshebel (Hinterradbremse) ausgestat­tet, damit sich das Hinterrad nicht bewegen
kann, während es an Verkehrsampeln,
Bahnübergängen usw. steht.

Hinterrad feststellen

Den Feststellbremshebel nach links drük­ken bis er einrastet.

Hinterrad entriegeln

Den Feststellbremshebel (Hinterradbrem­se) zurück in die ursprüngliche Position
drücken.

2

3

4

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9

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12991

HINWEIS:

Stellen Sie sicher, dass sich das Hin-

●

terrad nicht bewegt, wenn der Fest-

1

2

3

4

5

6

7

stellbremshebel (Hinterradbremse)
betätigt wird.

●

Um das Hinterrad sicher festzustellen,
muss zuerst der Handbremshebel
(Hinterradbremse) betätigt werden,
bevor der Feststellbremshebel nach
links bewegt wird.

WARNUNG

Den Feststellbremshebel (Hinterrad) nie­mals nach links bewegen, wenn das
Fahrzeug in Bewegung ist. Andernfalls
können Verlust über die Kontrolle des
Fahrzeugs oder Unfall die Folge sein.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug
stillsteht, bevor Sie den Feststellbrems­hebel (Hinterrad) nach links bewegen.

8

9

GWA12361

ABS (für ABS-Modelle)

Das Antiblockiersystem (ABS) von Yamaha
ist elektronisch geregelt und weist einen ge­trennten Regelkreis für Vorder- und Hinter­radbremse auf. Seine Aufgabe besteht
darin, das Bremsvermögen bei einer Not­bremsung oder bei wechselndem Fahr­bahnzustand so zu dosieren, dass eine
optimale Bremswirkung erzielt wird, ohne
die Räder zu blockieren. Dadurch wird ge­fährliches Überbremsen vermieden und
Fahrverhalten sowie Lenkfähigkeit des
Fahrzeugs bleiben erhalten. Das elektroni­sche ABS-Steuergerät ist mit zwei Mikro­prozessoren bestückt. Sollte die Automatik
aussetzen, reagieren die Bremsen völlig
normal auf eine Betätigung der Bremshe­bel.

WARNUNG

Das ABS vermag nur lange Brems-

●

wege zu verkürzen.
Je nach Fahrbahnzustand kann

●

sich der Bremsweg unter Einsatz
des ABS sogar verlängern. Deshalb
stets einen der Fahrgeschwindig­keit entsprechend ausreichenden
Sicherheitsabstand wahren.

GWA10090

HINWEIS:

Die Bremsen werden mit dem aktivier-

●

ten Antiblockiersystem (ABS) in der
üblichen Weise betätigt. An den
Bremshebeln könnte ein Pulsieren
wahrgenommen werden, was unter
diesen Umständen normal ist.
Dieses ABS ist mit einem Testmodus

●

ausgestattet, mit welchem das Pulsie­ren an den Bremshebeln bei aktivier­tem System vom Benutzer gespürt
werden kann. Es wird jedoch Spezial­werkzeug dafür benötigt. Deshalb
wenden Sie sich bitte an Ihre
Yamaha-Fachwerkstatt, wenn Sie die­sen Test durchführen.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Tankverschluss

Tankverschluss öffnen

1. Den Tankverschluss-Deckel öffnen;
dazu den Hebel nach vorn schieben
und dann nach oben ziehen.

1

2

1. Deckel

2. Öffnungshebel

2. Den Schlüssel in das Schloss stecken
und im Uhrzeigersinn drehen. Der
Tankverschluss kann nun abgenom­men werden.

GAU13161

1

1. Kraftstofftank-Verschluss

Tankverschluss schließen

1. Die Markierungen aufeinander aus­richten und dann den Tankverschluss
aufsetzen und hineindrücken.

1

gelungsstellung) drehen und dann
abziehen.

3. Den Deckel schließen.

GWA11120

WARNUNG

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller si­cherstellen, dass der Tankverschluss
korrekt angebracht und verschlossen
ist.

2

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9

1. Passmarkierungen

2. Den Schlüssel gegen den Uhrzeiger­sinn in die Ausgangsstellung (Verrie-

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kraftstoff

1

2

3

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6

7

8

9

1

2

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Kraftstoffstand

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass genü-
gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,
wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur Un­terkante des Einfüllstutzens auffüllen.

WARNUNG

Den Tank niemals überfüllen, ande-

●

renfalls kann durch
Wärmeausdehnung Kraftstoff am
Tankverschluss austreten.
Unter keinen Umständen Kraftstoff

●

auf den heißen Motor verschütten.

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff an.

GAU13211

GWA10880

GCA10070

Deshalb verschütteten Kraftstoff sofort
mit einem sauberen, trockenen, weichen
Lappen abwischen.

GAU33520

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftmarke oder tanken Sie
Super bleifrei. Die Verwendung von bleifrei­em Benzin verlängert die Lebensdauer der
Zündkerze(n) und reduziert die Wartungs­kosten.

GAU13441

Katalysator

Dieses Fahrzeug ist mit Abgaskatalysato­ren in der Auspuffanlage ausgerüstet.

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Sicherstellen, dass die Auspuffan­lage abgekühlt ist, bevor Sie irgendwel­che Wartungsarbeiten durchführen.

ACHTUNG:

Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
müssen beachtet werden, um Feuerge­fahr oder andere Beschädigungen zu
vermeiden.

●

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff
tanken. Der Gebrauch verbleiten
Kraftstoffs verursacht unreparier­bare Schäden am Abgaskatalysa­tor.
Das Fahrzeug niemals in der Nähe

●

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel bei Gras oder an­deren Stoffen, die leicht brennbar
sind.
Den Motor nicht über längere Zeit

●

im Leerlauf betreiben.

GWA10860

GCA10700

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

Sitzbank

1

2

1. Fahrersitz

2. Beifahrersitz

Fahrersitz

Fahrersitz öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Den Schlüssel in das Schloss stecken
und dann gegen den Uhrzeigersinn
drehen.

GAU34140

1

1. Offen.

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss
hineindrücken.

3. Den Fahrersitz aufklappen.

1

Fahrersitz schließen

1. Den Fahrersitz zuklappen und dann
herunterdrücken, sodass er einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloss ab-
ziehen, wenn der Roller unbeaufsich­tigt gelassen wird.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der Fahrersitz vor Fahr­tantritt richtig montiert ist.

Beifahrersitz

Beifahrersitz abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen.

2. Die Schraube entfernen und dann den
Beifahrersitz nach vorn ziehen.

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Fahrersitz

1. Beifahrersitz

2. Schraube

3-15

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Beifahrersitz montieren

1. Die Zungen, wie dargestellt, am Bei­fahrersitz in die Sitzhalterung stecken,
den Sitz dann in die ursprüngliche

1

2

Lage bringen und anschließend fest­schrauben.

1

3

4

5

6

7

1. Beifahrersitz

2. Sitzhalterung

2. Den Fahrersitz schließen.

2

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Bei-

8

fahrersitz richtig montiert ist.

9

Fahrersitz einstellen

1

2

1. Fahrersitz

Der Fahrersitz kann nach Bedarf folgender­maßen verstellt werden.

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-15.)

2. Die Schrauben entfernen.

GAU34150

3. Den Fahrersitz vorwärts oder rück­wärts in die gewünschte Stellung
schieben.

4. Die Schrauben anbringen und fest­schrauben.

5. Den Fahrersitz schließen.

11

1. Schraube

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

GAU14492

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach A

Zum Öffnen des Ablagefachs, wenn es ab­geschlossen ist, den Schlüssel in das
Schloss stecken und dann gegen den Uhr­zeigersinn drehen; anschließend den Abla­gefachdeckel mit eingedrücktem Knopf
beim Griff aufklappen.
Zum Öffnen des aufgeschlossenen Ablage­fachs den Deckel mit eingedrücktem Knopf
am Griff aufklappen.

1

2

3

1. Offen.

2. Knopf

3. Deckel

Zum Abschließen das Ablagefach zuklap­pen, den Deckel in seine Ausgangsposition
drücken, den Schlüssel in das Schloss stek­ken, im Uhrzeigersinn drehen und dann ab-

ziehen.

1

2

1. Schloss.

2. Deckel

Vorderes Ablagefach B

Zum Öffnen des Ablagefachs den Hebel
nach oben schieben und dann daran zie­hen.

1

2

1. Öffnungshebel des Ablagefachs

2. Deckel

Zum Schließen des Ablagefachs den Dek­kel in die Ausgangsstellung drücken.

GWA11160

WARNUNG

Keine schweren Gegenstände in diesem
Ablagefach mitführen.

Hinteres Ablagefach

Im Ablagefach unter der Sitzbank können
zwei Helme verstaut werden. (Siehe
Seite 3-15.)

1. Fahrersitz

GCA10080

ACHTUNG:

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

●

Da sich unter Sonneneinwirkung
Hitze im Ablagefach staut, am be­sten keine hitzeempfindlichen Ge-

2

3

4

5

6

7

8

9

3-17

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

genstände darin aufbewahren.

●

Feuchte Gegenstände nur in einer
Plastiktüte verpackt im Ablagefach
mitführen, damit die Feuchtigkeit

1

sich nicht ausbreitet.

●

Die im Ablagefach mitgeführten Ge­genstände in einen Plastikbeutel

2

verpacken, da sie nass werden
könnten, wenn der Roller gewa-

3

schen wird.

●

Keine zerbrechlichen oder wertvol­len Gegenstände im Ablagefach

4

5

mitführen bzw. belassen.

ACHTUNG:

Den Fahrersitz nicht allzu lange geöffnet
lassen, da die eingeschaltete Ablage-

6

fach-Beleuchtung die Batterie entladen
kann.

7

WARNUNG

Folgende Zuladungsgrenzwerte nicht

8

überschreiten:

●

9

Vorderes Ablagefach A: 2 kg (4 lb)

●

Hinteres Ablagefach: 5 kg (11 lb)

●

Maximale Zuladung für das Fahr­zeug: YP400 189 kg (417 lb)/YP400A
185 kg (408 lb)

GCA11100

GWA11170

GAU14890

Federbeine einstellen

5

(b)

2

1

(a)

4
3

2
1

3

1. Einstellring der Federvorspannung

2. Positionsanzeiger

3. Einstellwerkzeug für die
Federvorspannung

Jedes Federbein ist mit einem Einstellring
für die Federvorspannung ausgerüstet.

ACHTUNG:

Den Einstellmechanismus unter keinen
Umständen über die Minimal- oder Maxi­maleinstellung hinaus verdrehen.

WARNUNG

Beide Federbeine gleichmäßig einstel­len. Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt Fahrverhalten und Stabili­tät.

GCA10100

GWA10210

Bei der Einstellung der Federvorspannung
wie folgt vorgehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung (Fe­derung härter) beide Federvorspannringe in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern der
Federvorspannung (Federung weicher) bei­de Federvorspannringe in Richtung (b) dre­hen.

HINWEIS:

Die jeweilige Kerbe im Federvorspan-

●

nungs-Einstellring muss auf die Ge­genmarkierung am Stoßdämpfer
ausgerichtet werden.
Für diese Einstellung das Federvor-

●

spannungs-Einstellwerkzeug aus dem
Bordwerkzeug verwenden.

Einstellen der Federvorspannung:

Minimum (weich):

1

Normal:

2

Maximum (hart):

5

3-18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU15301

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän­der mit dem Fuß hoch- oder
herunterklappen, während das Fahrzeug in
aufrechter Stellung gehalten wird.

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschalter-Systems, siehe
weiter unten im Text.)

GWA10240

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah­ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei­tenständer kann den Fahrer durch
Bodenberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig wie nachfolgend erläutert.

Falls Störungen an diesem System fest­gestellt werden, das Fahrzeug umge­hend von einer Yamaha-Fachwerkstatt
instand setzen lassen.

GAU15371

Zündunterbrechungs- u.
Anlasssperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-System umfasst die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und erfüllt
folgende Zwecke:

●

Es verhindert ein Anlassen des Mo­tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

●

Es verhindert ein Anlassen des Motors
bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

●

Es schaltet die Zündung aus, falls der
Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä-
ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das Sy­stem vor der nächsten Fahrt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

GWA10250

2

3

4

5

6

7

8

9

3-19

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

1

2

3

4

5

6

7

8

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

NEIN JA

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

9

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

HINWEIS:

Diese Prüfung ist am verlässlichsten, wenn
sie bei warmem Motor durchgeführt wird.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

3-20

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15591

Jeder Besitzer ist für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Standzeit können sich z. B. durch äußere
Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Fahrzeugs verändern. Beschädigungen, plötzliche Lecks oder ein Druckverlust in den Reifen
stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle
folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durchgeführt und die
dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

GWA11150

WARNUNG

Falls im Verlauf der Routinekontrollen vor Fahrtbeginn irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die Ursache un­bedingt vor der Fahrt überprüfen und beheben lassen.

2

3

4

5

6

7

8

4-1

9

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

1

2

Motoröl

Achsgetriebeöl

3

Kühlflüssigkeit

4

5

6

Vorderradbremse

7

8

9

Hinterradbremse

●

Ggf. tanken.

●

Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

●

Motorölstand im Motor überprüfen.

●

Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-15
Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

GAU15605

3-14

6-12

6-16

6-25

6-25

4-2

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Seitenständerschalter

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

●

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Seilzugspiel kontrollieren.

●

Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des
Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

●

Auf Beschädigung kontrollieren.

●

Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.
Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. Drehpunkte schmieren.

●

Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

●

●

Ggf. festziehen.
Funktion prüfen.

●

●

Korrigieren, falls nötig.
Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrol-

●

lieren.
Ist das System defekt, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk-

●

statt überprüfen.

6-20, 6-27

6-21, 6-23

6-28

6-28

—

—

3-19

2

3

4

5

6

7

8

4-3

9

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15980

Motor anlassen

GWA10870

WARNUNG

1

Fahrer sich mit den Eigenschaften

Vor der Inbetriebnahme sollte der

●

und der Bedienung seines Fahr-

2

zeugs gut vertraut machen. Wen­den Sie sich bezüglich

3

Steuerungsvorrichtungen oder
Funktionen, die Sie nicht gründlich
verstehen, an eine Yamaha-Fach-

4

5

werkstatt.
Den Motor unter keinen Umständen

●

in geschlossenen Räumen anlas­sen oder laufen lassen. Auspuffga­se sind giftig und wenn sie

6

eingeatmet werden, können sie in­nerhalb kürzester Zeit zu Bewusst­losigkeit und zum Tod führen.

7

Stellen Sie zu jeder Zeit ausreichen­de Belüftung sicher.

8

nur mit ausgeklapptem Hauptstän-

Aus Sicherheitsgründen den Motor

●

der starten.

9

ACHTUNG:

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem
Zündunterbrechungs- und Anlasssperr­schalter-System ausgerüstet ist, kann der
Motor nur gestartet werden, wenn der Sei­tenständer hochgeklappt ist.

WARNUNG

●

Vor dem Starten die Funktion des
Zündungsunterbrechungs- und An­lasssperrschaltersystems entspre­chend dem auf Seite 3-19
beschriebenen Verfahren kontrol­lieren.

●

Niemals mit ausgeklapptem Seiten­ständer fahren.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, dass der Motor­stoppschalter auf “” gestellt ist.

GAU34460

GCA10250

GWA10290

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt, den
Starterschalter loslassen und einige Sekun­den bis zum nächsten Startversuch warten.
Jeder Anlassversuch sollte so kurz wie
möglich sein, um die Batterie zu schonen.
Drehen Sie den Motor pro Anlassversuch
nicht länger als 10 Sekunden durch.

GCA11040

ACHTUNG:

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16760

Anfahren

HINWEIS:

Lassen Sie den Motor vor dem Anfahren
warm laufen.

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

1

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Den Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Den Blinker ausschalten.

GAU16780

Beschleunigen und
Verlangsamen

(b)

(a)

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge­ben und Gaswegnehmen angepasst. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

Vorn

GAU16791

2

3

4

5

6

7

8

9

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Hinten

1

2

3

GWA10300

4

5

6

7

8

9

WARNUNG

●

Vermeiden Sie es, plötzlich und hart
zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.
Straßen- und Eisenbahnschienen,

●

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä-
hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

●

Bedenken Sie immer, dass das
Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.
Da Bremsen bei Bergabfahrten

●

schwierig und gefährlich sein kann,

stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

●

Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen
vermeiden.

●

Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last
vermeiden.

●

Bei längeren Standzeiten in Staus, vor
Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

GAU16820

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16841

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAU34320

0–1000 km (0–600 mi)

Dauerdrehzahlen über 4000 U/min vermei­den.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Dauerdrehzahlen über 6000 U/min vermei­den.

GCA12930

ACHTUNG:

Nach 1000 km (600 mi) ist sicherzustel­len, dass das Motoröl, das Getriebeöl
und der Ölfiltereinsatz ausgewechselt
werden.

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.

GCA10310

ACHTUNG:

Drehzahlen im roten Bereich grund-

●

sätzlich vermeiden.

●

Bei Motorstörungen während der
Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

GAU17212

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

●

Motor und Auspuffrohre können
sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, dass Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehentlich
berühren können.

●

Das Fahrzeug nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter­grund abstellen, damit es nicht
umfallen kann.

ACHTUNG:

Niemals in Bereichen parken, die eine
Feuergefahr darstellen, wie etwa in der
Nähe von Gas-/Benzinbehältern oder an­deren entzündlichen Stoffen.

GWA10310

GCA10380

2

3

4

5

6

7

8

9

5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit
selbst verantwortlich. Regelmäßige Inspek­tionen, Einstellungen und Schmierung ge-

1

währleisten maximale Fahrsicherheit und
einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs.
Auf den folgenden Seiten werden die wich-

2

tigsten Inspektionspunkte, Einstellungen
und Schmierstellen angegeben und erläu-

3

tert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstän­de für Wartung und Schmierung sollten le-

4

diglich als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden. JE NACH WETTER-

5

BEDINGUNGEN, GELÄNDE, GEOGRAFI­SCHEM EINSATZORT UND
PERSÖNLICHER FAHRWEISE MÜSSEN

6

DIE WARTUNGSINTERVALLE MÖG­LICHERWEISE VERKÜRZT WERDEN.

7

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten nicht ver-

8

traut, lassen Sie diese von einer
Yamaha-Fachwerkstatt durchführen.

9

WARNUNG

Dieser Motorroller ist ausschließlich für
normalen Straßenbetrieb ausgelegt. Bei
übermäßig feuchtem oder staubigem
Einsatz muss der Luftfiltereinsatz des

GAU17280

GWA10320

GWA10330

Motorrollers öfter gereinigt oder ausge­wechselt werden, um schnelles
Verschleißen des Motors zu vermeiden.
Ihre Yamaha-Fachwerkstatt berät Sie
gerne über die angemessenen War­tungsintervalle.

6-1

GAU17501

Bordwerkzeug

1. Ablagefachmatte

2. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im hinte­ren Ablagefach. (Siehe Seite 3-17.)
Die Matte des Ablagefachs nach oben zie­hen und dann das Bordwerkzeug heraus­nehmen.
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige Werk-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar­beiten fehlt, die Wartungsarbeiten von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausführen lassen.

GWA10350

WARNUNG

Von Yamaha nicht zugelassene Ände­rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge ha­ben. Vor Änderungen am Fahrzeug un­bedingt die Yamaha-Fachwerkstatt
befragen.

2

3

4

5

6

7

8

6-2

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern, durch-

●

1

2

geführt wird.

Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen.

●

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

GAU17705

3

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

4

1*

Kraftstoffleitung

5

2

Zündkerze

6

3*

Ventile

4

7

Luftfiltereinsätze
Luftfiltereinsatz des

5

Keilriemengehäuses

8

6*

Vorderradbremse

9

7*

Hinterradbremse

Feststellen der Hinter-

8

radbremse

●

Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kon­trollieren.

●

Zustand kontrollieren.

●

Reinigen und Abstand neu einstellen.

●

Ersetzen.
Ventilspiel kontrollieren.

●

Einstellen.

●

Ersetzen.

●

Reinigen.

●

Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-

●

keitsstand und auf Lecks überprüfen.
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-

●

keitsstand und auf Lecks überprüfen.
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Funktion prüfen.

●

Einstellen.

●

6-3

STAND DES KILOMETERZÄHLERS

(× 1000 km)

1 10203040

JAHRES-

KONTROLLE

√√√√ √

√√

√√

Alle 40000 km

√√

√√√√

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√√√ √

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

●

9*

Bremsschläuche

10

*

Räder

11

*

Reifen

*

Radlager

12

*

Lenkungslager

13

*

Fahrgestellhalterungen

14

Seitenständer, Haupt-

15

ständer

*

Seitenständerschalter

16

*

Teleskopgabel

17

*

Federbeine

18

*

Kraftstoff-Einspritzung

19

Motoröl

20

Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

●

Ersetzen. Alle 4 Jahre

●

Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

●

Profiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Das Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrol­lieren.

Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung

●

auf Schwergängigkeit prüfen.
Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km

●

●

Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig
festgezogen sind.

Funktion prüfen.

●

Schmieren.

●

Funktion prüfen.

●

Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen und die Stoßdämpfer auf Öllecks kon-

●

trollieren.
Leerlaufdrehzahl kontrollieren.

●

Wechseln. (Siehe Seiten 3-5 und 6-12.)

●

Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf

●

Öllecks prüfen.

Ölfiltereinsatz

21

Ersetzen.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS

(× 1000 km)

1 10203040

JAHRES-

KONTROLLE

√√√√ √

√√√√

√√√√ √

√√√√

√√√√√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

√√√√

√√√√

√√√√√ √

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt

√

Alle 5000 km

(alle 5000 km)

√

√√√

2

3

4

5

6

7

8

9

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

●

1

22

*

Kühlsystem

2

23

Achsgetriebeöl

24

*

3

4

5

6

Keilriemen

Vorderrad- und Hinter-

*

25

rad-Bremslichtschalter
Sich bewegende Teile

26

und Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse

27

*

und Seilzug

Lichter, Signale und

*

28

Schalter

Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahr­zeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

●

Wechseln. Alle 3 Jahre

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Wechseln.

●

Ersetzen.

Funktion prüfen.

●

Schmieren.

●

Funktion und Spiel prüfen.

●

●

Ggf. Gaszugspiel einstellen.
Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.

●

Funktion prüfen.

●

Scheinwerferlichtkegel einstellen.

●

7

HINWEIS:

8

9

Die Luftfilter und Riementrieb-Filter müssen häufiger gewartet werden, wenn in ungewöhnlich feuchten oder staubigen Gebieten ge-

●

fahren wird.

●

Wartung der hydraulische Bremsanlage

●

Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

●

Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS

(× 1000 km)

1 10203040

JAHRES-

KONTROLLE

√√√√ √

√√ √
√√√√√ √

Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt (alle

20000 km)

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

GAU34490

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

GAU18712

Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen und
montieren

Die abgebildeten Abdeckungen und Ver­kleidungsteile müssen für manche in die­sem Kapitel beschriebenen Wartungs- und
Reparaturarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der ein­zelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

1

6

1. Abdeckung A

2. Verkleidungsteil C

3. Verkleidungsteil A

4. Verkleidungsteil B

5. Abdeckung B

6. Verkleidungsteil E

2 3 4

5

1. Verkleidungsteil D

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-15.)

2. Die Schnellverschlüsse im hinteren
Ablagefach abnehmen und dann das
Verkleidungsteil abziehen, wie darge­stellt.

HINWEIS:

Zur Demontage des Schnellverschlusses
die Mitte des Schnellverschlusses mit ei­nem Schraubendreher eindrücken und
dann den Schnellverschluss herausziehen.

1

2

3

1. Schnellverschluss

GAU34281

2. Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die ursprüng­liche Lage bringen und dann die
Schnellverschlüsse anbringen.

HINWEIS:

Zur Montage des Schnellverschlusses den
Stift an der Unterseite des Schnellver­schlusses eindrücken, sodass er an der
Oberseite herausragt, dann den Schnell­verschluss einsetzen und anschließend
den Stift mit einem Schraubendreher wie­der eindrücken, sodass er mit dem Kopf des
Schnellverschlusses fluchtet.

2. Den Fahrersitz schließen.

4

5

6

7

8

9

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

1

Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Schrauben lösen.

1

2

3

4

5

1. Verkleidungsteil B

2. Schraube

6

2. Das Verkleidungsteil entfernen, wie
dargestellt.

7

8

9

1. Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.

Verkleidungsteile C und D

Eines der Verkleidungsteile abnehmen

1

2

1. Die Verkleidungsteile A und B ausbau­en.

2. Den Beifahrersitz abnehmen. (Siehe
Seite 3-15.)

3. Die Haltegriff-Schrauben und die
Hülsen entfernen, um den Haltegriff
abzunehmen.

1

1

2

1

2

2

1. Abdeckung des Schraubenzugriffs

5. Die Schrauben entfernen und dann
das Verkleidungsteil abziehen.

3

1
2

1. Haltegriff-Schraube

1

2. Muffe

3. Haltegriff

4. Die Abdeckung des Schraubenzugriffs
abziehen.

1. Schraube

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die ursprüng­liche Lage bringen und dann fest­schrauben.

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

1

2

2. Die Abdeckung des Schraubenzugriffs
in die ursprüngliche Position bringen.

3. Den Haltegriff mit den Hülsen und Hal­tegriff-Schrauben befestigen.

Anzugsdrehmoment:

Haltegriff-Schraube:

23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

4. Den Beifahrersitz montieren.

5. Die Verkleidungsteile A und B anbrin­gen.

Verkleidungsteil E

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Fußmatte links, wie in der Abbil­dung gezeigt, nach oben ziehen.

1

1. Linke Fußmatte

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

1

1. Schraube

3. Das Verkleidungsteil, wie in der Abbil­dung gezeigt, leicht nach unten und
dann nach außen abziehen.

6-8

1. Verkleidungsteil E

Verkleidungsteil montieren

1. Die Zungen am Verkleidungsteil, wie
in der Abbildung gezeigt, in die ent­sprechenden Aufnahmen stecken und
dann das Verkleidungsteil festschrau­ben.

1. Vorsprung

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

1

2

2. Die Fußmatten links in die ursprüng­liche Position bringen.

GAU34290

1

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

2

1. Die Schrauben entfernen.

3

4

5

6

7

8

9

1

1. Schraube

2. Abdeckung A

2. Die Abdeckung abziehen, wie in der
Abbildung dargestellt.

2

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Abdeckung B

1. Abdeckung B

2. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab­deckung nach außen ziehen.

6-9

1. Schraube

2. Abdeckung B

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

GAU34172

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-15.)

2. Die Matte des Ablagefachs nach oben
ziehen und die Zündkerzen-Abdek­kung abschrauben.

2

3

1. Ablagefachmatte

2. Zündkerzen-Abdeckung

3. Schraube

3. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1

1. Zündkerzenstecker

4. Die Zündkerze mit dem Zünd­kerzenschlüssel (im Bordwerkzeug)
herausschrauben, wie in der Abbil-

6-10

dung dargestellt.

1

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola­torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

HINWEIS:

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diagno­stizieren. Lassen Sie stattdessen das Fahr­zeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

1

Zündkerze montieren

2

1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

3

4

5

1

6

7

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

8

9

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zünd­kerzenschlüssel festschrauben und
dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

HINWEIS:

Es ist sicherzustellen, dass das Zünd­kerzenkabel am Sicherungsclip wie darge­stellt befestigt wird.

1. Zündkerzenstecker

2. Sicherungsclip des Zündkerzenkabels

5. Die Zündkerzen-Abdeckung fest­schrauben.

6. Die Matte des Ablagefachs in die
ursprüngliche Lage bringen.

7. Den Fahrersitz schließen.

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

GAU34181

Motoröl und Ölfiltereinsatz

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn ge­prüft werden. Außerdem muss in den emp­fohlenen Abständen das Motoröl
gewechselt und der Ölfiltereinsatz erneuert
werden, gemäß der Wartungs- und
Schmiertabelle, und wenn die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung zur Sei­te kann bereits zu einem falschen Messer­gebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warm laufen lassen und dann ab­stellen.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll­schraubverschluss herausdrehen, den
Messstab abwischen, in die Einfüllöff­nung zurückstecken (ohne ihn hinein­zuschrauben) und dann wieder
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

1

1

2

3
4

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Messstab

3. Maximalstand-Markierung

4. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimal­stand-Markierung liegt, Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluss fest zudrehen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Den Motor anlassen, einige Minuten

lang warm laufen lassen und dann ab­stellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschraube herausdre­hen, um das Motoröl aus dem Kur­belgehäuse abzulassen.

1. Motoröl-Ablassschraube

4. Die Unterlegscheibe auf
Beschädigung überprüfen und, falls
beschädigt, erneuern.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

3

4

1

2

1

1

2

2

3

1. Motoröl-Ablassschraube

2. Unterlegscheibe

4

HINWEIS:

5

Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn der
Ölfiltereinsatz erneuert wird.

6

5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Ab­nehmen der Schrauben ausbauen.

7

8

9

1. Schraube

2. Ölfiltereinsatzabdeckung

6. Den Ölfiltereinsatz und die O-Ringe
herausnehmen und durch neue Teile
ersetzen.

1. Ölfiltereinsatzabdeckung

2. O-Ring

3. Druckfeder

4. Ölfiltereinsatz

ACHTUNG:

Beim Ausbau des Ölfiltergehäusedek­kels wird die Druckfeder herausfallen.
Es ist sicherzustellen, dass die Druckfe­der nicht verloren geht.

7. Die Druckfeder und den Ölfiltergehäu­sedeckel festschrauben und dann die
Schrauben vorschriftsmäßig festzie­hen.

GCA12910

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

Anzugsdrehmoment:

Ölfiltergehäusedeckel-Schraube:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

HINWEIS:

Sicherstellen, dass die O-Ringe korrekt sit­zen.

8. Die Motoröl-Ablassschraube samt Un­terlegscheibe montieren und die Ab­lassschraube anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Motoröl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

HINWEIS:

Sicherstellen, dass die Unterlegscheibe
korrekt sitzt.

9. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ölwechsel ohne Filterwechsel:

1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

Ölwechsel mit Filterwechsel:

1.70 L (1.80 US qt) (1.50 Imp.qt)

GCA11670

ACHTUNG:

●

Verwenden Sie keine Öle mit Die­sel-Spezifikation “CD” oder Öle von
höherer Qualität als vorgeschrie­ben. Auch keine Öle der Klasse
“ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

●

Darauf achten, dass keine Fremd­körper in das Kurbelgehäuse gelan­gen.

10. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort abstellen und die Ursache
feststellen.

11. Die Ölwechsel-Intervallanzeige auf
nachfolgende Weise zurückstellen.

Die Ölwechsel-Intervallanzeige zurück­stellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den “OIL CHANGE”-Knopf zwei bis

6-14

acht Sekunden lang gedrückt halten.

1. “OIL CHANGE”-Knopf

3. Den “OIL CHANGE”-Knopf freigeben
und die Ölwechsel-Intervallanzeige
wird verlöschen.

HINWEIS:

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Anzeige nach dem Ölwechsel
zurückgestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. Um die Ölwechsel-Intervallanzeige
zurückzustellen, bevor das Ölwechsel-In­tervall fällig geworden ist, dem obigen Ver­fahren folgen. Darauf achten, dass die
Kontrollleuchte 1.4 Sekunden lang auf­leuchten wird, nachdem der “OIL CHAN­GE”-Knopf freigegeben worden ist.

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

Andernfalls das Verfahren wiederholen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

GAU20061

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor Fahrt­beginn auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsgetrie­beöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl
einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den
Motor abstellen.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss, sowie
die Ablassschraube herausdrehen
und das Öl aus dem Achsantriebsge­häuse ablassen.

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
anziehen.

Anzugsdrehmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

6. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

2

WARNUNG

Darauf achten, dass keine Fremd-

●

körper in das Achsantriebsgehäuse
eindringen.
Darauf achten, dass kein Öl auf Rä-

●

der und Reifen gerät.

7. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa­che feststellen.

GWA11310

GAU20070

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab­ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

GAU34192

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

HINWEIS:

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

●

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

●

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

2. Die Fußmatte rechts, wie in der Abbil­dung gezeigt, nach oben ziehen.

1. Rechte Fußmatte

3. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
abschrauben.

1. Schraube

2. Kühlflüssigkeits-
Ausgleichsbehälterabdeckung

2

3

4

5

6

7

8

9

6-16

4. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus­gleichsbehälter überprüfen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung befinden.

1

2

3

5. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand
an oder unterhalb der Minimal­stand-Markierung, den Aus­gleichsbehälterdeckel öffnen und
Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung einfüllen; anschlie­ßend den Behälterdeckel schließen.

4

5

6

7

8

9

2

1

3

1. Minimalstand-Markierung

2. Maximalstand-Markierung

3. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe­hälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.32 L (0.34 US qt) (0.28 Imp.qt)

GCA10471

ACHTUNG:

Ist keine Kühlflüssigkeit verfügbar,

●

kann stattdessen destilliertes Was­ser oder weiches Leitungswasser
verwendet werden. Hartes Wasser
oder Salzwasser sind für den Motor
schädlich.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit

ersetzen, da das Kühlsystem sonst
nicht gegen Frost- und
Korrosionsschäden geschützt ist.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittelge­halt der Kühlflüssigkeit von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen, da die Frostschutzwirkung
verringert wird.

GWA10380

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen,
wenn der Motor heiß ist.

6. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
festschrauben.

7. Die rechte Fußmatte in die ursprüng­liche Lage bringen.

HINWEIS:

●

Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach
der Temperatur der Kühlflüssigkeit au­tomatisch ein oder aus.

●

Bei Überhitzung des Motors, siehe
Seite 6-38 für weitere Anweisungen.

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

Luftfiltereinsätze,
Ablassschläuche und
Luftfiltereinsatz des
Riementriebgehäuses

Die Luft- und Riementriebgehäuse-Filter­einsätze sollten in den empfohlenen Ab­ständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gewartet werden. Bei
übermäßig staubigem oder feuchtem Ein-
satz sind die Filter häufiger zu warten.

Luftfiltereinsätze ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

HINWEIS:

Für jeden der beiden Luftfilter folgenderma-
ßen vorgehen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel durch
Abnehmen der Gummikappe und
Schrauben entfernen.

GAU34204

Links

1

2

1

3

3

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

Rechts

1

1

1

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

Links

2

3

1. Luftfiltereinsatz

Rechts

4

5

6

2

7

3

8

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

9

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

1

1

6. Die Gummikappe wieder anbringen.

ACHTUNG:

●

Sicherstellen, dass jeder Filterein-

1

2

3

4

5

6

7

satz richtig in seinem Gehäuse
sitzt.

●

Beide Luftfiltereinsätze sind immer
gleichzeitig auszutauschen, da an­dernfalls die Motorleistung beein­trächtigt oder der Motor beschädigt
werden kann.

●

Der Motor sollte niemals ohne die
Filtereinsätze betrieben werden, an­dernfalls könnten der/die Kolben
und/oder der/die Zylinder übermä-
ßig verschleißen.

Die Luftfiltergehäuse-Ablassschläuche
reinigen

1. Den Schlauch am Boden beider
Luftfiltergehäuse auf angesammelten
Schmutz oder Wasser kontrollieren.

8

9

GCA12922

Links

1

1. Prüfschlauch des Luftfilters

Rechts

1

1. Prüfschlauch des Luftfilters

2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablassschlauch entfer­nen, gründlich reinigen und dann wie­der anschließen.

Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses reinigen

1. Das Verkleidungsteil E abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

2. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Den linken Luftfiltergehäusedeckel ab­nehmen.

4. Den Riementrieb-Luftfiltergehäuse­deckel abschrauben.

1. Schraube

2. Riementrieb-Luftfiltergehäusedeckel

5. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses abschrauben.

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

2

1. Schraube

2. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

6. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses ausklopfen, um den gröb­sten Schmutz und Staub zu entfernen;
dann den feineren Staub mit Druckluft
herausblasen, wie dargestellt.

und, falls beschädigt, erneuern.

8. Den Riementriebgehäuse-Luftfilterein­satz festschrauben.

9. Den Riementrieb-Luftfiltergehäuse­deckel festschrauben.

1

ACHTUNG:

Sicherstellen, dass der Riementrieb-Fil­tereinsatz richtig in seinem Gehäuse
sitzt.

10. Den linken Luftfiltergehäusedeckel
montieren.

11. Die Abdeckung montieren.

12. Das Verkleidungsteil montieren.

GCA12940

Gaszugspiel kontrollieren

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das
Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prü­fen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerk­statt einstellen lassen.

GAU21381

2

3

4

5

6

7

8

9

7. Den Riementrieb-Gehäusefilterein­satz auf Beschädigung überprüfen

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen

1

Wert erreicht und/oder Motorgeräusche
entstehen können. Um dem vorzubeugen,
muss das Ventilspiel in den empfohlenen

2

Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt

3

geprüft und ggf. eingestellt werden.

4

5

6

7

8

9

GAU21401

GAU21871

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs beachten
Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema
Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prüfen
und ggf. korrigieren.

WARNUNG

Den Reifenluftdruck stets bei kalten

●

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.
Der Reifendruck muss entspre-

●

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge­päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

GWA10500

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

2

)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

YP400 90–189 kg (198–417 lb)
YP400A 90–185 kg (198–408 lb):

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

2

)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

Maximale Zuladung*:

YP400 189 kg (417 lb)
YP400A 185 kg (408 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA14660

WARNUNG

Da die Beladung das Fahr- sowie das
Bremsverhalten und damit die Sicher­heit ihres Fahrzeugs beeinflusst, sollten
Sie stets die folgenden Punkte beach­ten.

DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBER-

●

LADEN! Überladen des Fahrzeugs
beeinträchtigt nicht nur Fahrverhal­ten und Sicherheit, sondern kann
auch Reifenschäden und Unfälle
zur Folge haben. Sicherstellen,

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

dass das Gesamtgewicht aus Ge­päck, Fahrer, Beifahrer und zulässi­gem Zubehör nicht die maximale
Gesamtzuladung des Fahrzeugs
überschreitet.

●

Keinesfalls Gegenstände mitfüh­ren, die während der Fahrt verrut­schen können.
Schwere Lasten zum Fahrzeugmit-

●

telpunkt hin platzieren und das Ge­wicht möglichst gleichmäßig auf
beide Seiten verteilen.

●

Fahrwerk und Reifenluftdruck müs­sen auf die Gesamtzuladung ange­passt werden.

●

Reifenzustand und -luftdruck vor
Fahrtantritt prüfen.

Reifenkontrolle

2

1

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

Vorderreifen:

Größe:

120/80-14M/C 58S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305FL

Hinterreifen:

Größe:

150/70-13M/C 64S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305L

GWA10470

WARNUNG

Abgenutzte Reifen unverzüglich

●

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen­verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.
Den Austausch von Bauteilen an

●

Rädern und Bremsanlage sowie
Reifenwechsel grundsätzlich von
einer Yamaha-Fachwerkstatt vor-

2

3

4

5

6

7

8

9

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

nehmen lassen, die über das not­wendige Werkzeug und fachliche
Erfahrung verfügt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

●

Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,
Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fach­werkstatt ersetzen lassen. Selbst
kleinste Reparaturen an Rädern und
Reifen nur von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Verformte oder ein­gerissene Felgen müssen ausge­tauscht werden.

●

Nach dem Austausch von Felgen und/
oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

●

Nach dem Reifenwechsel zunächst
mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optimalen
Eigenschaften entwickeln kann, muss
seine Lauffläche vorsichtig eingefah­ren werden.

●

Nach einer Reifenreparatur oder ei­nem Reifenwechsel am Hinterrad die

GAU21992

Ventilschaft-Mutter und -Kontermutter
vorschriftsmäßig anziehen.

1. Ventilschaft-Mutter

2. Ventilschaft-Kontermutter

Anzugsdrehmomente:

Ventilschaft-Mutter:

2.0 Nm (0.2 m·kgf, 1.4 ft·lbf)

Ventilschaft-Kontermutter:

3.0 Nm (0.3 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

(a)

(b)

GAU33453

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und
Hinterradbremse)

Vorn

Hinten

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, einen Yamaha-Fachhändler die

Bremsanlage überprüfen lassen.

GWA14211

WARNUNG

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann
bedeuten, dass sich Luft im hydrauli­schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr­zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

6-24

GAU33473

Feststellbremshebelkabel
(Hinterradbremse) einstellen

1. Einstellmutter

2. Länge des Feststellbremshebelkabels
(Hinterradbremse)

Eine Einstellung des Feststellbremshebel­kabels (Hinterradbremse) könnte erforder­lich sein, wenn der Feststellbremshebel
nicht richtig hält. Ist der Feststellbremshe­bel (Hinterradbremse) nicht in Benutzung,
sollte die Länge des Feststellbremshebel­kabels am Bremssattel (Hinterradbremse)
45 mm bis 47 mm (1.77 in bis 1.85 in) betra­gen. Das Spiel des Feststellbremshebelka­bels (Hinterradbremse) in regelmäßigen
Abständen kontrollieren und ggf. folgender­maßen einstellen.
Zum Erhöhen des Spiels des Feststell­bremshebelkabels (Hinterradbremse) die

2

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9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Einstellmutter am hinteren Bremssattel in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Spiels des Feststellbremshebelkabels (Hin­terradbremse) die Einstellmutter in Rich­tung (b) drehen.

1

WARNUNG

2

Lässt sich die Einstellung auf diese Wei­se nicht vornehmen, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen

3

lassen.

4

5

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7

8

9

GWA10650

GAU22390

Scheibenbremsbeläge des
Vorder- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

GAU22430

Scheibenbremsbeläge vorn

1

1

1. Verschleißanzeigerille

Die Vorderradbremse weist Verschleiß-
anzeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der
Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur
Prüfung des Bremsbelagverschleißes die
Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast ver­schwunden ist, die Scheibenbremsbeläge
als ganzen Satz schnellstmöglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

GAU34210

Scheibenbremsbeläge hinten

Beide hinteren Scheibenbremsbeläge von
einer Yamaha-Fachwerkstatt auf
Beschädigung überprüfen und die Brems­belagstärke messen lassen. Sie müssen
ggf. als Satz ersetzt werden.

6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU22580

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vorderradbremse

1

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und dessen

Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger
Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hin­weisen, dass die Bremsbeläge abgenutzt
sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits­stand niedrig, sicherstellen dass die Brems­beläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

●

muss der Vorratsbehälter für Brems­flüssigkeit waagerecht stehen.

●

Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit
verwenden. Andere Bremsflüssigkei­ten können die Dichtungen angreifen,
Lecks verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

●

Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei­cher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Das Mischen verschiede­ner Bremsflüssigkeiten kann chemi­sche Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

●

Darauf achten, dass beim Nachfüllen
kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt
der Bremsflüssigkeit erheblich herab
und kann Dampfblasenbildung verur­sachen.

●

Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssig­keit sofort abwischen.

●

Ein allmähliches Absinken des Brems­flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge
normal. Jedoch bei plötzlichem Absin­ken die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

2

3

4

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7

8

9

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß des HINWEISES
nach der Wartungs- und Schmiertabelle

1

von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewech­selt werden. Zusätzlich sollten die Öldich­tungen der Hauptbremszylinder und der

2

Bremssättel, sowie die Bremsschläuche, in
den unten aufgeführten Abständen ge-

3

wechselt werden, oder wenn sie beschädigt
oder undicht sind.

●

4

5

6

7

8

9

Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu­ern.

●

Bremsschläuche: Alle vier Jahre er­neuern.

GAU22730

GAU23100

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug
beschädigt oder funktioniert er nicht rei­bungslos, muss er von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrolliert oder ersetzt werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Motoröl

GWA10720

WARNUNG

Durch beschädigte Seilzughüllen kön­nen Seilzüge korrodieren und in ihrer
Funktion eingeschränkt werden. Aus
Sicherheitsgründen beschädigte Seilzü-
ge unverzüglich erneuern.

GAU23111

Gasdrehgriff und Gaszug
kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug gemäß den in der War­tungs- und Schmiertabelle vorgeschriebe­nen Abständen geschmiert werden.

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23170

Bremshebel vorn und hinten
schmieren

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmier­fett)

GAU23211

Haupt- und Seitenständer prüfen
und schmieren

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän­ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Me­tall-Kontaktoberflächen sollten gegebenen­falls geschmiert werden.

GWA10740

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmier­fett)

2

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5

6

7

8

9

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und

1

Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

2

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8

9

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Kratzer und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

GAU23271

GWA10750

GCA10590

ACHTUNG:

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä-
ßig ein- und ausfedert oder irgendwel­che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU23280

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum muss der Zustand der Lenkung fol­gendermaßen in den empfohlenen Abstän­den gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden.

1. Den Motor so aufbocken, dass das
Vorderrad frei in der Luft schwebt.

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung hin und her zu bewegen. Ist
dabei Spiel spürbar, die Lenkung von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-
fen und instand setzen lassen.

6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23290

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAU34221

Batterie

1

1. Batterie

Die Batterie befindet sich hinter dem Ver­kleidungsteil A. (Siehe Seite 6-6.)
Dieses Modell ist mit einer versiegelten Bat­terie (MF) ausgestattet, die absolut war­tungsfrei ist. Die Kontrolle des Säurestands
und das Auffüllen von destilliertem Wasser
entfallen deshalb.

WARNUNG

Die Batterie enthält giftige Schwe-

●

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu­re in Berührung bringen. Im Falle,

6-30

GWA10760

dass Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-

●

ser abspülen.

●

INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

●

AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

Die Batterie erzeugt explosives

●

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

●

DIES UND BATTERIEN VON KIN­DERN FERN HALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög­lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla­den lassen. Beachten Sie, dass die Batterie
sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn
das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

2

3

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5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

1

2

Batterie lagern

1

2

3

4

5

ACHTUNG:

6

7

8

9

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern.

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen.

4. Nach der Montage sicherstellen, dass
die Batteriekabel richtig an die Batte­rieklemmen angeschlossen sind.

●

Die Batterie immer in geladenem
Zustand halten. Das Lagern im ent­ladenen Zustand fügt der Batterie
bleibende Schäden zu.

●

Zum Laden der wartungsfreien Bat­terie ist ein spezielles Ladegerät nö-
tig (Konstantstromstärke und/oder

-spannung). Konventionelle Lade­geräte können die Lebensdauer der
wartungsfreien Batterie vermin­dern. Falls Sie keinen Zugang zu ei­nem Ladegerät für die
wartungsfreie Batterie haben, las­sen Sie sie von Ihrer Yamaha-Fach­werkstatt aufladen.

GCA10630

GAU42820

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung und der Sicherungska­sten, der die Sicherungen für die einzelnen
Stromkreise enthält, befinden sich hinter
dem Verkleidungsteil A. (Siehe Seite 6-6.)
Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen.

HINWEIS:

Ist die Hauptsicherung durchgebrannt,
muss der Haltegriff ausgebaut werden, um
an die Hauptsicherung heranzukommen.
Nach dem Auswechseln der Hauptsiche­rung, den Haltegriff wieder anbringen. (Sie­he Seite 6-6.)

6-31

1. Zusätzliche Hauptsicherung

2. Hauptsicherung

für Modelle ohne ABS)

1. Sicherungskasten

2. Sicherung der Warnblinkanlage

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

7

1
2
3
4
5
6

(für ABS-Modelle) (für Modelle ohne ABS) (für ABS-Modelle)

1

7

2

1

43

2
3
4
5
6

2

3

1. Sicherungskasten

2. Sicherung des ABS-Motors

3. Sicherung der ABS-Kontrolleinheit

4. Sicherung der Warnblinkanlage

1. Zündungssicherung

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr)

6. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

7. Ersatzsicherung

1. Zündungssicherung

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr)

6. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

7. Ersatzsicherung

4

5

6

7

8

9

6-32

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

Zündungssicherung:

1

2

3

4

5

6

7

8

Niemals Sicherungen mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Amperezahl

9

verwenden. Eine Sicherung mit falscher
Amperezahl kann Schäden an elektri­schen Komponenten und sogar einen
Brand verursachen.

10.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Scheinwerfersicherung:

25.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A
Sicherung des Kraftstoffeinspritz­Systems:

10.0 A
Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

YP400A 10.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

YP400A 30.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

ACHTUNG:

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen

GCA10640

und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob das elektri­sche System einwandfrei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAU34240

Scheinwerferlampe
auswechseln

Die Scheinwerfer dieses Modells sind mit
Halogenlampen ausgestattet. Falls eine
Scheinwerferlampe durchbrennt, lassen
Sie sie von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ersetzen und ggf. den Scheinwerferlichtke­gel einstellen.

6-33

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

1

GAU24180

Rücklicht/Bremslicht

Die Rücklicht-/Bremslichtlampe dieses Mo­dells ist mit LEDs statt herkömmlicher Glüh­lampen bestückt.
Von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen falls das Rücklicht/Bremslicht nicht
funktioniert.

GAU36122

Blinkerlampe vorn auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Die Windschutzscheibe abschrauben.

2

1

1. Schraube

2. Windschutzscheibe

4. Die Blinker-Baugruppe vorn abschrau­ben.

1. Schraube

2. Blinker-Baugruppe vorn

5. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

2

3

4

5

6

7

8

9

6. Die defekte Lampe hineindrücken und
gegen den Uhrzeigersinn herausdre­hen.

6-34

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

7. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

8. Die Fassung samt Lampe einsetzen

1

2

und im Uhrzeigersinn festdrehen.

9. Die Blinker-Baugruppe in die
ursprüngliche Position bringen und
festschrauben.

3

4

5

6

10. Die Windschutzscheibe festschrau-

7

ben.

11. Die Abdeckung A anbringen.

8

9

Blinkerlampe hinten
auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Um die linke Blinkerlampe auszu­wechseln, das Verkleidungsteil C ab­nehmen oder, um die rechte
Blinkerlampe auszuwechseln, das
Verkleidungsteil D abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Die Fassung samt Lampe gegen den
Uhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

4. Die defekte Lampe hineindrücken und
gegen den Uhrzeigersinn herausdre­hen.

5. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

6-35

GAU34260

1

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das ausgebaute Verkleidungsteil an­bringen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

GAU34270

Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln

1. Das Verkleidungsteil B abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

2. Die Abdeckung der Kennzeichenbe­leuchtung und die Kennzeichenbe­leuchtungs-Streuscheibe
abschrauben.

1

2

1. Streuscheibe der
Kennzeichenbeleuchtung

2. Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung

3. Schraube

3. Die defekte Lampe hineindrücken und
gegen den Uhrzeigersinn herausdre­hen.

GAU42800

1

Standlichtlampe auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Die Windschutzscheibe abschrauben.

2

3

1. Lampe

4. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

5. Die Kennzeichenbeleuchtungs-Streu­scheibe und die Abdeckung der Kenn-

3

zeichenbeleuchtung festschrauben.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

1. Schraube

2. Windschutzscheibe

4. Die Blinker-Baugruppe vorn abschrau­ben.

4

5

6

7

8

9

6-36

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

3

1. Schraube

2. Blinker-Baugruppe vorn

4

5. Die Fassung samt Standlichtlampe

5

gegen den Uhrzeigersinn herausdre­hen.

6

7

8

9

setzen.

1

8. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

9. Die Blinker-Baugruppe in die
ursprüngliche Position bringen und
festschrauben.

2

10. Die Windschutzscheibe festschrau­ben.

11. Die Abdeckung A anbringen.

1

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können
Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem
oder mangelnde Kompression zu Anlas­sproblemen und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen
ermöglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorroller sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt wer­den, denn nur diese bietet das Know-how,
die Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat.

GAU25880

1. Stecker der Standlichtlampe

6. Die defekte Lampe herausziehen.

7. Eine neue Lampe in die Fassung ein-

6-37

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motor­leistung

WARNUNG

Während Kontrollen oder Arbeiten am Kraftstoffsystem nicht rauchen und offene Flammen fern halten.

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

GAU42700

GWA10840

2

3

4

2. Verdichtung

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

4. Batterie

E-Starter betätigen.

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

6-38

E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

5

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8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motorüberhitzung

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

●

1

2

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

●

Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen
den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver­nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

3

4

5

Motor abkühlen lassen.

6

7

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

HINWEIS:

8

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

9

GWAT1040

6-39

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

GAU37833

Vorsicht bei Mattfarben

GCA15192

ACHTUNG:

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate zie­hen. Werden Bürsten, scharfe
Chemikalien oder Reinigungsmittel zum
Säubern dieser Bauteile benutzt, können
diese verkratzt oder beschädigt werden.
Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige
Bauteile aufgetragen werden.

GAU26090

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass der
Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.
Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur
eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Lei­stungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen,
einschließlich des
Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG:

●

Stark säurehaltige Radreiniger, be­sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als
vorgeschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem
Korrosionsschutz versehen.

●

Unsachgemäße Reinigung kann
den Windschutz, Verkleidungsteile,
Abdeckungen und andere Plastik­teile beschädigen. Ausschließlich
weiche, saubere Tücher oder
Schwämme mit einem milden Reini­gungsmittel und Wasser verwen­den, um Plastikteile zu reinigen.
Niemals scharfe Chemikalien für

●

Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen

GCA10780

2

3

4

5

6

7

8

9

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel,
Benzin, Rostschutz- oder -entfer-

1

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3

4

5

6

7

8

9

nungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

●

Niemals Hochdruck-Waschanla­gen oder Dampfstrahlreiniger ver­wenden, da diese das Einsickern
von Wasser und damit eine Ver­schlechterung in den folgenden Be­reichen verursachen: Dichtungen
(von Rädern, Schwinglagern, Ga­beln und Bremsen), elektrische Be­standteile (Stecker, Verbindungen,
Instrumente, Schalter und Lichter),
Ent- und Belüftungsschläuche.
Für Motorroller, die mit einer Wind-

●

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten
Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld
liegenden Stelle der Windschutz­scheibe testen, ob es Scheuerspu­ren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit-

tel verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü-
len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä-
he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

HINWEIS:

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden, da es
das aggressive Verhalten von Salz
verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metall­oberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metall­oberflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edel­stahl-Teilen, auch an der
Auspuffanlage, eine Chrompolitur.
(Sogar die temperaturbedingte Verfär­bung von Edelstahl-Auspuffanlagen
kann mit einer solchen Politur entfernt
werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn
sie verchromt, vernickelt, eloxiert oder
auf eine andere Art oberflächenvergü-
tet sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal-

7-2

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä-
chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA10940

WARNUNG

Sicherstellen, dass sich weder Öl

●

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit
Aceton oder einem handelsübli­chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit Seifenlauge abwaschen.

●

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller
die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

GCA10800

ACHTUNG:

●

Wachs und Öl stets sparsam auftra­gen und jeglichen Überschuss ab­wischen.

●

Niemals Gummi- oder Kunststoff­teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln

behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen,
denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ih­rem Yamaha-Händler.

7-3

GAU36560

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen.

ACHTUNG:

Stellen Sie einen nassen Motorrol-

●

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer
Plane ab, denn dann bleibt das
Wasser auf den Bauteilen stehen,
und das kann Rostbildung zur Fol­ge haben.

●

Um Korrosion zu verhindern, feuch­te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stilllegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen, die im
Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel
angegeben sind.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und

GCA10820

2

3

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8

9

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

fügen Sie einen stabilisierenden Zu­satz hinzu (falls erhältlich), um den
Tank vor Rostbefall zu schützen und
eine chemische Veränderung des

1

2

3

4

5

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7

8

9

Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:
a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zünd­kerze einschrauben und den
Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

WARNUNG

Um Verletzung oder Schäden durch Fun­ken vorzubeugen, müssen die Elektro­den der Zündkerzen geerdet werden,
wenn der Motor durchgedreht wird.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motorroller so aufbocken, dass
beide Räder über dem Boden schwe­ben. Anderenfalls jeden Monat die Rä-
der etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-30.

GWA10950

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen vor der Stilllegung
ausführen.

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

2230 mm (87.8 in)

Gesamtbreite:

780 mm (30.7 in)

Gesamthöhe:

1380 mm (54.3 in)

Sitzhöhe:

760 mm (29.9 in)

Radstand:

1565 mm (61.6 in)

Bodenfreiheit:

120 mm (4.72 in)

Mindest-Wendekreis:

2600 mm (102.4 in)

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

YP400 219.0 kg (483 lb)
YP400A 223.0 kg (492 lb)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC

Zylinderanordnung:

Einzylinder, nach vorn geneigt

Hubraum:

395.0 cm

Bohrung × Hub:

83.0 × 73.0 mm (3.27 × 2.87 in)

Verdichtungsverhältnis:

10.60 :1

Startsystem:

Elektrostarter

3

GAU2633H

Schmiersystem:

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE10W30 oder SAE10W40 oder
SAE15W40 oder SAE20W40 oder
SAE20W50

-20 -10 0

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA

20 30

10

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:

1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:

1.70 L (1.80 US qt) (1.50 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE10W30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

8-1

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Aus­gleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.32 L (0.34 US qt) (0.28 Imp.qt)
Fassungsvermögen des Kühlers (einschließ-
lich aller Kanäle):

1.57 L (1.66 US qt) (1.38 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)

Einspritzdüse:

Hersteller:

AISAN

Modell/Menge:

1100-87H90

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Primäruntersetzungsverhältnis:

31/14 (2.214)

2

3

4

5

6

7

8

9

TECHNISCHE DATEN

1

2

Fahrgestell:

3

4

Vorderreifen:

5

6

7

Hinterreifen:

8

9

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

42/16 (2.625)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Getriebebetätigung:

Fliehkraft-Automatik

Rahmenbauart:

Alu-Druckguss mit Stahlrohrträger

Lenkkopfwinkel:

27.00 Grad

Nachlauf:

100.0 mm (3.94 in)

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/80-14M/C 58S

Hersteller/Typ:

IRC/MB67

Hersteller/Typ:

DUNLOP/D305FL

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

150/70-13M/C 64S

Hersteller/Typ:

IRC/MB67

Hersteller/Typ:

DUNLOP/D305L

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

YP400 189 kg (417 lb)
YP400A 185 kg (408 lb)

* (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,

Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

Zuladungsbedingung:

YP400 90–189 kg (198–417 lb)
YP400A 90–185 kg (198–408 lb)

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm

2

)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

14 x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

13 x MT4.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Doppelscheibenbremse

8-2

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

120.0 mm (4.72 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

104.0 mm (4.09 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

Transistorzündung (digital)

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentma­gnet

Batterie:

Typ:

GT9B-4

TECHNISCHE DATEN

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 60 W/55.0 W × 2

Rücklicht/Bremslicht:

LED

Blinklicht vorn:

12 V, 21.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 21.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

12 V, 2.0 W × 3

Fernlicht-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

Blinker-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 2

Motorstörungs-Warnleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

ABS-Warnleuchte:

YP400A 12 V, 1.4 W × 1
Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­Systems:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

Scheinwerfersicherung:

25.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems:

10.0 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

YP400A 10.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

YP400A 30.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

2

3

4

5

6

7

8

9

8-3

KUNDENINFORMATION

1

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie
die Modellcode-Plakette in die dafür vorge-

1

sehenen Felder, da diese für die Bestellung
von Ersatzteilen und -schlüsseln sowie bei
einer Diebstahlmeldung benötigt werden.

2

SCHLÜSSEL­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

3

4

5

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

6

7

MODELLCODE-PLAKETTE:

8

9

GAU26351

GAU26381

Schlüssel-Identifizierungsnummer

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

2. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

3. Standardschlüssel (schwarze
Ummantelung)

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist
auf dem Schlüsselanhänger eingestanzt.
Diese Nummer im entsprechenden Feld no­tieren, da sie bei der Bestellung eines Er­satzschlüssels angegeben werden muss.

GAU26410

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Motorrads, und wird
von der Zulassungsbehörde registriert.

9-1

Modellcode-Plakette

KUNDENINFORMATION

GAU26500

1

2

3

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Innen­seite des hinteren Ablagefachs angebracht.
(Siehe Seite 3-17.) Übertragen Sie Informa­tionen auf dieser Plakette in die vorgesehe­nen Felder. Diese Informationen benötigen
Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem
Yamaha-Händler.

4

5

6

7

8

9

9-2

Index

A

Abblendschalter ...................................... 3-10

Ablagefächer........................................... 3-17

ABS (für ABS-Modelle) ........................... 3-12

Abstellen ................................................... 7-3

ABS-Warnleuchte (für ABS-Modelle)........ 3-4

Achsgetriebeöl ........................................ 6-15

Anfahren ................................................... 5-2

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Systems.................................................. 3-4

B

Batterie.................................................... 6-30

Beschleunigen und Verlangsamen ........... 5-2

Bestandteilbestimmung............................. 2-1

Blinker-Kontrollleuchten............................ 3-3

Blinkerlampe hinten, auswechseln.......... 6-35

Blinkerlampe vorn, auswechseln ............ 6-34

Blinkerschalter ........................................ 3-10

Bordwerkzeug........................................... 6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren ...... 6-27

Bremsen.................................................... 5-2

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............... 6-26

Bremsflüssigkeit, wechseln..................... 6-27

Bremshebel, schmieren .......................... 6-28

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör) ............ 3-9

Drehzahlmesser........................................ 3-5

E

Einfahrvorschriften.................................... 5-4

F

Fahrersitz, einstellen............................... 3-16

Fahrzeug-Identifizierungsnummer ............ 9-1

Federbeine, einstellen............................. 3-18

Fehlersuchdiagramme ............................ 6-38

Fehlersuche.............................................6-37

Fernlicht-Kontrollleuchte............................3-3

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) .................................3-11

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse), einstellen ................6-24

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren und

schmieren..............................................6-27

Gaszugspiel, kontrollieren .......................6-20

Geschwindigkeitsmesser...........................3-5

H

Handbremshebel, Hinterradbremse.........3-11

Handbremshebel, Vorderradbremse .......3-11

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren..............................................6-28

Hupenschalter..........................................3-10

I

Identifizierungsnummern ...........................9-1

K

Katalysator...............................................3-14

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln..........................................6-36

Kraftstoff ..................................................3-14

Kraftstoff, Tipps zum Sparen .....................5-3

Kühlflüssigkeit..........................................6-16

L

Lenkerarmaturen .......................................3-9

Lenkung, prüfen.......................................6-29

Lichthupenschalter ..................................3-10

Luftfiltereinsätze, Ablassschläuche und

Luftfiltereinsatz des

Riementriebgehäuses ...........................6-18

M

Modellcode-Plakette..................................9-2

Motor anlassen..........................................5-1

Motoröl und Ölfiltereinsatz....................... 6-12

Motorstoppschalter..................................3-10

Motorstörungs-Warnleuchte ...................... 3-4

Multifunktionsanzeige................................3-5

P

Parken ....................................................... 5-4

Pflege ........................................................7-1

R

Räder....................................................... 6-23

Radlager, prüfen...................................... 6-30

Reifen ...................................................... 6-21

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ..............4-2

Rücklicht/Bremslicht ................................ 6-34

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und

Hinterrads, prüfen .................................6-25

Scheinwerferlampe, auswechseln...........6-33

Schlüssel-Identifizierungsnummer ............9-1

Seitenständer ..........................................3-19

Sicherheitsinformationen...........................1-1

Sicherungen, wechseln ...........................6-31

Sitzbank................................................... 3-15

Spiel des Handbremshebels (Vorderrad-

und Hinterradbremse) ...........................6-24

Standlichtlampe, auswechseln ................ 6-36

Starterschalter ......................................... 3-10

System der Wegfahrsperre .......................3-1

T

Tankverschluss .......................................3-13

Technische Daten .....................................8-1

Teleskopgabel, prüfen.............................6-29

Tipps zur Fahrsicherheit ............................1-4

V

Ventilspiel ................................................6-21

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren .......................6-6

Vorsicht bei Mattfarben..............................7-1

W

Warnblinkschalter ....................................3-10

Warn- und Kontrollleuchten .......................3-3

Wartungsintervalle und Schmierdienst ......6-3

Z

Zündkerze, prüfen ...................................6-10

Zünd-/Lenkschloss ....................................3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System..................3-19

Index

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

PRINTED IN JAPAN

2006.9–4.2×1 !

2006.9–4.2×1 !

(G)

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