Yamaha Majesty400 2006 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

YP400

5RU-28199-G2

GAU26942

DECLARATION of CONFORMITY

We
Company: MORIC CO., LTD.
Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revolution record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

General manager of quality assurance div.

representative name and signature

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir
Firma: MORIC CO., LTD.
Adresse: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Erklären hiermit, dass das Produkt:

Art der technischen Ausstattung: WEGFAHRSPERRE

Typenbestimmung: 5SL-00

den folgenden Normen oder Dokumenten entspricht:

R&TTE Direktive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)
Direktive für Zwei- oder Dreirad Motorfahrzeuge (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ausstellungsort: Shizuoka, Japan

Ausstellungsdatum: 1. August 2002

Übersicht der Änderungen
Nr. Inhalt Datum

Zum Wechseln des Ansprechpartners und Einordnen der Typenbestimmung.

1

Generaldirektor des Qualitätssicherungsbereichs

Name und Unterschrift des Repräsentanten

9. Juni 2005

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telephone [phone] Facsimile [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

MORIC CO., LTD.

1450-6 Mori-machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JAPAN Telefon [phone] Fax [phone]

URL:http://www.moric-jp.com

VORWORT

GAU10110

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine YP400, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde. Dar­aus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser YP400 nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedienungs­anleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie den Roller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch wie Sie sich und ggf. Ihren
Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrollers. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE SICHER­HEIT!

WARNUNG

ACHTUNG:

Ein Missachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Motorrollerfahrer, Mechaniker und andere
Personen in ernsthafte

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Motorrollers zu vermeiden.

Verletzungs- oder Lebensgefahr bringen.

GAU34111

HINWEIS:

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu vereinfachen.

HINWEIS:

Die Anleitung ist ein permanenter Bestandteil des Motorrollers und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den neuen Eigen-

●

tümer übergeben werden.
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorroller und

●

dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Ver­öffentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

GWA12410

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORROLLERS AUFMERKSAM UND VOLLSTÄNDIG
DURCHLESEN.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

Bedienungsanleitung

©2005 Yamaha Motor Co., Ltd.

Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

YP400

1. Auflage, Juli 2005

nicht gestattet.

Printed in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Weitere Tips zur Fahrsicherheit .......1-4

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ..........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND
DEREN FUNKTION

System der Wegfahrsperre ..............3-1

Zünd-/Lenkschloß ............................3-2

Warn- und Kontrollleuchten .............3-3

Geschwindigkeitsmesser .................3-4

Drehzahlmesser ..............................3-5

Multifunktionsanzeige ......................3-5

Diebstahlanlage (Sonderzubehör) ...3-9

Lenkerarmaturen .............................3-9

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .....................3-10

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ......................3-11

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) ......................3-11

Tankverschluß ...............................3-12

Kraftstoff ........................................3-13

Katalysator .....................................3-13

Sitze ...............................................3-14

Fahrersitz einstellen ......................3-15

.............................3-1

.....1-1

...........2-1

Ablagefächer ................................. 3-16

Seitenständer ................................ 3-17

Zündunterbrechungs- u.

Anlaßsperrschalter-System ....... 3-18

ROUTINEKONTROLLE VOR
FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ....4-2

WICHTIGE FAHR- UND
BEDIENUNGSHINWEISE

Motor anlassen ................................ 5-1

Anfahren .......................................... 5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................. 5-2

Bremsen .......................................... 5-2

Tips zum Kraftstoffsparen ...............5-3

Einfahrvorschriften .......................... 5-4

Parken ............................................. 5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND
KLEINERE REPARATUREN

Bordwerkzeug ................................. 6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst .............................. 6-3

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren ............ 6-6

Zündkerze prüfen ..........................6-10

Motoröl und Ölfiltereinsatz ............6-12

Achsgetriebeöl .............................. 6-15

Kühlflüssigkeit ............................... 6-16

.................................. 4-1

................... 5-1

.............. 6-1

Luftfiltereinsätze, Ablaßschläuche und

Luftfiltereinsätz des

Riementriebgehäuses ................ 6-18

Gaszugspiel kontrollieren .............. 6-20

Ventilspiel ...................................... 6-21

Reifen ............................................ 6-21

Gussräder ..................................... 6-23

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) ....................... 6-23

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse) einstellen ..... 6-24

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und

Hinterrads prüfen ....................... 6-25

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ...... 6-25

Bremsflüssigkeit wechseln ............ 6-26

Bowdenzüge prüfen und

schmieren .................................. 6-27

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren ...... 6-27

Bremshebel vorn und hinten

schmieren .................................. 6-27

Haupt- und Seitenständer prüfen und

schmieren .................................. 6-28

Teleskopgabel prüfen ................... 6-28

Lenkung prüfen ............................. 6-29

Radlager prüfen ............................ 6-29

Batterie .......................................... 6-30

Sicherungen wechseln .................. 6-31

Scheinwerferlampe

auswechseln .............................. 6-32

Rücklicht-/Bremslichtlampe ...........6-33

Blinkerlampe vorn oder

Standlichtlampe auswechseln ....6-33

Blinkerlampe hinten

auswechseln ..............................6-34

Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ..............................6-35

Fehlersuche ...................................6-35

Fehlersuchdiagramme ...................6-36

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES
MOTORROLLERS

Pflege ..............................................7-1

Abstellen ..........................................7-3

..............................7-1

INHALT

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern .................9-1

.......................8-1

....................9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORROLLER SIND EINSPURIGE
FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ UND
BETRIEB HÄNGEN VON DEN RICHTI-

1

GEN FAHRTECHNIKEN, SOWIE VON
DER GESCHICKLICHKEIT DES FAH­RERS AB. JEDER FAHRER SOLLTE DIE
FOLGENDEN ERFORDERNISSE KEN­NEN, BEVOR ER DIESEN MOTORROL­LER FÄHRT.
ER ODER SIE SOLLTE:

●

GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON

KOMPETENTER STELLE ÜBER

ALLE ASPEKTE DES FAHRENS MIT

EINEM MOTORROLLER ERHAL-

TEN.

●

DIE WARNUNGEN UND WAR-

TUNGSERFORDERNISSE ENT-

SPRECHEND DER

BEDIENUNGSANLEITUNG BEACH-

TEN.

QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG IN

●

SICHEREN UND RICHTIGEN FAHR-

TECHNIKEN ERHALTEN.

●

PROFESSIONELLE TECHNISCHE

WARTUNG ENTSPRECHEND DEN

HINWEISEN IN DER BEDIENUNGS-

ANLEITUNG DURCHFÜHREN LAS-

SEN UND/ODER FALLS DIES

WEGEN MECHANISCHER UM-

GAU10261

STÄNDE ERFORDERLICH IST.

Sicheres Fahren

●

Immer Überprüfungen vor der Fahrt
durchführen. Sorgfältige Überprüfun­gen können dabei helfen, einen Unfall
zu vermeiden.

●

Dieser Motorroller ist für den Transport
von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

●

Die vorwiegende Ursache für Auto/
Motorroller-Unfälle ist ein Versagen
von Autofahrern Motorroller im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von
Autofahrern verursacht, die den Mo­torroller nicht gesehen haben. Sich
selbst auffallend zu Erkennen zu ge­ben scheint eine effektive Methode zu
sein, diese Art von Unfällen zu redu­zieren.

Deshalb:

Tragen Sie eine Jacke mit auffallen-

●

den Farben.

●

Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern oder wenn Sie sie überqueren,
besondere Vorsicht walten lassen,
da Motorrollerunfälle an Kreuzun­gen am häufigsten auftreten.

●

Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei-

den Sie es im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

●

In viele Unfälle sind unerfahrene Fah­rer involviert. Tatsächlich haben viele
Fahrer, die an einem Unfall beteiligt
waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi-

●

ziert sind einen Motorroller zu fah­ren, und dass Sie Ihren Motorroller
nur an andere qualifizierte Fahrer
ausleihen.
Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und

●

Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

●

Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorroller solan­ge in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­roller und allen seinen Kontrollvor­richtungen gründlich vertraut sind.

●

Viele Unfälle wurden durch Fehler des
Motorrollerfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Biegung aufgrund ZU HOHER
GESCHWINDIGKEIT zu weit auszu­scheren oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Verhältnis zur Geschwindigkeit).

●

Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbedin­gungen gerechtfertigt ist.

●

Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­bahnen wechseln, immer blinken.
Stellen Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

●

Die Haltung des Fahrers und Mitfah­rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

●

Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf dem Trittbrett halten, um
Kontrolle über den Motorroller auf­recht erhalten zu können.
Der Mitfahrer sollte sich immer mit

●

beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vorhan­den, festhalten und beide Füße auf
den Fußrasten halten.
Niemals Mitfahrer mitnehmen, wel-

●

che nicht bequem beide Füße auf
den Fußrasten halten können.

●

Niemals unter dem Einfluss von Alko­hol oder anderen Drogen oder Medi­kamenten fahren.

●

Dieser Motorroller ist ausschließlich
auf Straßenbenutzung ausgelegt. Es
ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

●

Tragen Sie immer einen sicherheits­geprüften Helm.
Tragen Sie ein Visier oder eine

●

Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre un­geschützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen und so könnten
Sie eine Gefahr verspätet erkennen.
Eine Jacke, feste Schuhe, Hosen,

●

Handschuhe usw. helfen dabei Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.
Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

●

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.
Den Motor oder die Auspuffanlage nie-

●

mals während oder direkt nach dem
Betrieb berühren. Sie werden sehr
heiß und können Verbrennungen ver­ursachen. Tragen Sie immer Schutz­kleidung, die Ihre Beine, Knöchel und
Füße abdeckt.

●

Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß­nahmen ebenfalls beachten.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motorroller
vorgenommen und nicht von Yamaha ge­nehmigt worden sind, oder die Entfernung
von Originalausstattung, können den Mo­torroller zur Benutzung unsicher machen
und ernsthafte Körperverletzung nach sich
ziehen. Modifikationen können auch Ihren
Motorroller zur Benutzung illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck,
kann die Stabilität und die Verhaltenscha­rakteristik Ihres Motorrollers beeinflussen,
falls die Gewichtsverteilung des Motorrol­lers verändert wird. Um die Möglichkeit ei­nes Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit
Gepäck oder Zubehör, das Sie Ihrem Mo­torroller hinzufügen, äußerst vorsichtig um.
Mit besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr
Motorroller zusätzlich beladen oder Zube­hör hinzugefügt ist. Im Folgenden einige all­gemeine Richtlinien für das Beladen oder
Hinzufügen von Zubehör an Ihren Motorrol­ler:

Beladen
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die
Höchstzuladungsgrenze nicht überschrei­ten.

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Max. Gesamtzuladung:

194 kg (428 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist

1

Folgendes zu beachten:

Das Gewicht von Gepäck und Zube-

●

hör sollte so niedrig und nahe wie

möglich am Motorroller gehalten wer-

den. Stellen Sie sicher, dass das Ge-

wicht so gleichmäßig wie möglich auf

beiden Seiten des Motorrollers verteilt

wird, um Ungleichgewicht oder Insta-

bilität auf ein Mindestmaß zu halten.

●

Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht schaf-

fen. Sicherstellen, dass Zubehör und

Gepäck sicher am Motorroller befe-

stigt ist, bevor Sie losfahren. Zubehör-

und Gepäckhalterungen häufig kon-

trollieren.

●

Niemals große oder schwere Gegen-

stände am Lenker, an der Teleskopga-

bel oder an der Vorderradabdeckung

befestigen. Solche Gegenstände kön-

nen instabilen Umgang oder langsa-

me Lenkerreaktion bewirken.

Zubehör
Original Yamaha-Zubehörteile wurden spe­ziell zur Verwendung an diesem Motorroller
entwickelt. Da Yamaha nicht alles andere

Zubehör, das erhältlich sein könnte, testen
kann, sind Sie selbst verantwortlich für die
richtige Auswahl, die Installation und Ver­wendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha hergestellt worden ist. Bei der Aus­wahl und dem Einbau von Zubehör äußer­ste Vorsicht walten lassen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlinien,
sowie an die unter “Beladung” aufgeführten
Punkte, wenn Sie Zubehörteile anbringen.

●

Installieren Sie niemals Zubehör oder
transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrollers
einschränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis
einschränkt, den Federungs- oder
Lenkungsweg begrenzt, die Bedie­nung der Kontrollvorrichtungen behin­dert oder Lichter oder Reflektoren
verdeckt.

Zubehör, das am Lenker oder im

●

Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen Instabilität
schaffen. Wird Zubehör am Lenker
oder im Bereich der Teleskopgabel
angebracht, muss dieses so leicht
wie möglich sein und auf ein Mini-

1-3

mum gehalten werden.

●

Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrol­lers aufgrund aerodynamischer
Auswirkungen ernsthaft beeinträch­tigen. Durch Wind könnte der Mo­torroller aus der Bahn gebracht oder
durch Seitenwind instabil gemacht
werden. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem vor­beifahren.
Bestimmte Zubehörteile können

●

den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit und
Kontrollfähigkeit des Fahrers; des­halb werden solche Zubehörteile
nicht empfohlen.

●

Beim Anbringen elektrischer Zube­hörteile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrollers durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Benzin und Abgase

●

BENZIN IST LEICHT ENTZÜNDLICH:

SICHERHEITSINFORMATIONEN

●

Beim Auftanken immer den Motor
abstellen.

●

Darauf achten, dass beim Auftan­ken kein Benzin auf den Motor oder
die Auspuffanlage tropft.

●

Während des Rauchens oder in der
Nähe von Flammen niemals auftan­ken.

Den Motor unter keinen Umständen in

●

geschlossenen Räumen anlassen
oder laufen lassen. Auspuffgase sind
giftig, und wenn sie eingeatmet wer­den, können sie innerhalb kürzester
Zeit zu Bewusstlosigkeit und zum Tod
führen. Lassen Sie den Motor aus­schließlich in Bereichen mit ausrei­chender Belüftung laufen.
Bevor Sie den Motorroller unbeauf-

●

sichtigt zurücklassen, immer den Mo­tor abstellen und den Zündschlüssel
vom Zündschloss abziehen. Beim
Parken des Motorrollers Folgendes
beachten:

●

Der Motor und die Auspuffanlage
könnten heiß sein; deshalb sollten
Sie den Motorroller an einer Stelle
parken, an der Fußgänger oder Kin­der diese heißen Stellen nicht zufäl­lig berühren können.

●

Den Motorroller nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter-

grund abstellen, damit er nicht
umfallen kann.

●

Den Motorroller nicht in der Nähe
von Zündquellen (z. B. in der Nähe
eines Petroleumheizers oder einer
offenen Flamme) parken, da er
sonst Feuer fangen könnte.

●

Falls Sie Benzin schlucken, eine Men­ge an Benzindämpfen einatmen oder
Benzin in Ihre Augen gelangt, konsul­tieren Sie unverzüglich einen Arzt.
Spritzt Benzin auf Ihre Haut oder Klei­dung, die betroffene Stelle sofort mit
Seife und Wasser abwaschen und die
Kleidung wechseln.

GAU10371

Weitere Tips zur Fahrsicherheit

●

Zum Abbiegen stets den entsprechen­den Blinker einschalten.
Bremsen kann auf einer naßen Straße

●

sehr schwierig sein. Plötzliches hefti­ges Bremsen vermeiden, da der Mo­torroller dadurch schlittern könnte. Die
Bremsen langsam betätigen, wenn auf
einer naßen Oberfläche angehalten
werden muß.

●

Geschwindigkeit verlangsamen, wenn
Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

●

Vorsicht walten lassen, wenn Sie an
geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, daß ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

●

Straßen- und Eisenbahnschienen,
Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Den Motorroller in gerader
Stellung halten, da er andernfalls unter
Ihnen wegrutschen könnte.

●

Die Bremsbeläge könnten naß wer­den, wenn Sie Ihren Motorroller wa­schen. Nach der Fahrzeugreinigung

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

muß die Bremsfunktion geprüft wer-

den.

●

Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden

1

(damit sie nicht flattern), und eine auf-

fällig gefärbte Jacke gehören zur Min-

destausrüstung.

●

Nicht zuviel Gepäck auf dem Motorrol-

ler transportieren. Ein überladener

Motorroller ist unstabil.

1-5

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1-612-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

GAU10410

1

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Scheinwerfer (Seite 6-32)

2. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-12)

9

3. Hinteres Ablagefach (Seite 3-16)

4. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-18)

5. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

6. Sicherungen (Seite 6-31)

7. Batterie (Seite 6-30)

8. Luftfiltereinsatz (links) (Seite 6-18)

2 3

9. Ölfiltereinsatz (Seite 6-12)

10. Hauptständer (Seite 6-28)

11. Seitenständer (Seite 3-17, 6-28)

4

5

9

1011

67

8

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

1

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Beifahrersitz (Seite 3-14)

3. Fahrersitz (Seite 3-14)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-16)

5. Kühler

6. Luftfiltereinsatz (rechts) (Seite 6-18)

2

3

4

2

3

4

5

6

7

6

5

8

9

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

GAU10430

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-11)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-9)

9

3. Feststellbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-11)

4. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-4)

5. Multifunktionsanzeige (Seite 3-5)

6. Drehzahlmesser (Seite 3-5)

7. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-9)

8. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-10)

1345678

2

9101112

9. Gasdrehgriff (Seite 6-20)

10. Vorderes Ablagefach B (Seite 3-16)

11. Zündschloß/Lenkschloß (Seite 3-2)

12. Vorderes Ablagefach A (Seite 3-16)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU10972

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze
Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Wegfahr­sperren-System ausgestattet, wobei die
Standardschlüssel mit Codes re-registriert
werden, um Diebstahl zu verhindern. Die­ses System besteht aus folgenden Kompo­nenten.

●

einem Schlüssel für die Re-Registrie­rung des Codes (mit einer roten Um­mantelung)
zwei Standardschlüsseln (mit einer

●

schwarzen Ummantelung), die mit den
neuen Codes re-registriert werden
können
einem Transponder (welcher im

●

Schlüssel für Re-Registrierung einge­baut ist)

●

einer Wegfahrsperren-Einheit

●

ein ECU
einer Anzeigeleuchte des Wegfahr-

●

sperrensystems (Siehe Seite 3-3.)
Der Schlüssel mit der roten Ummantelung
wird verwendet, um Codes in jedem Stan­dardschlüssel zu registrieren. Da die
Re-Registrierung ein schwieriges Verfah­ren ist, sind das Fahrzeug und alle drei
Schlüssel zu einer Yamaha-Fachwerkstatt
zu bringen, um sie dort re-registrieren zu
lassen. Den Schlüssel mit der roten Um­mantelung nicht zum Fahren benutzen. Er
ist ausschließlich für die Re-Registrierung
der Standardschlüssel gedacht. Zum Fah­ren immer einen Standardschlüssel benut­zen.

GCA11820

ACHTUNG:

●

DEN SCHLÜSSEL ZUR RE-REGI-

STRIERUNG DES CODES NICHT

VERLIEREN! WENDEN SIE SICH

UNVERZÜGLICH AN IHRE FACH-

WERKSTATT FALLS ER VERLO-

REN GEGANGEN IST! Falls der

Schlüssel zur Re-Registrierung ver-

loren gegangen ist, können die

Standardschlüssel nicht mit neuen

Codes registriert werden. Die Stan-

dardschlüssel können immer noch
benutzt werden, um das Fahrzeug
zu starten. Sollte jedoch eine
Re-Registrierung nötig werden
(wenn z.B. ein neuer Standard­schlüssel angefertigt wird oder
wenn alle Schlüssel verloren ge­gangen sind), muß das gesamte
Wegfahrsperren-System ersetzt
werden. Deshalb ist es unbedingt
empfehlenswert einen der Stan­dardschlüssel zu benutzen und den
Schlüssel zur Re-Registrierung der
Codes an einem sicheren Ort aufzu­bewahren.

●

Die Schlüssel nicht in Wasser tau­chen.
Die Schlüssel nicht extrem hohen

●

Temperaturen aussetzen.

●

Die Schlüssel nicht in der Nähe von
Magneten ablegen (dies schließt
Gegenstände wie Lautsprecher
usw. mit ein, ist aber nicht auf diese
begrenzt).

●

Keine schweren Gegenstände auf
die Schlüssel legen.
Die Schlüssel nicht abschleifen

●

oder ihre Form verändern.

●

Die Kunststoffteile der Schlüssel
nicht demontieren.

●

Niemals zwei Schlüssel eines Weg-

2

3

4

5

6

7

8

9

3-1

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

fahrsperren-Systems am selben
Schlüsselring anbringen.

●

Die Standardschlüssel, sowie
Schlüssel eines jeden anderen

1

2

3

Wegfahrsperren-Systems, vom
Schlüssel zur Re-Registrierung des
Codes für dieses Fahrzeug fern hal­ten.
Schlüssel anderer Wegfahrsper-

●

ren-Systeme vom Zündschloß fern­halten, da diese Signalstörungen
verursachen können.

4

5

6

7

8

9

Zünd-/Lenkschloß

Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus.

HINWEIS:

Es ist sicherzustellen, daß für den normalen
Fahrbetrieb der Standardschlüssel
(schwarze Ummantelung) verwendet wird.
Damit der Schlüssel für die Re-Registrie­rung des Codes (rote Ummantelung) nicht
verloren geht, ist er an einem sicheren Ort
aufzubewahren und nur zur Re-Registrie­rung des Codes zu verwenden.

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,

3-2

GAU10471

GAU34121

Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­lichter leuchten auf, und der Motor kann an­gelassen werden. Der Schlüssel läßt sich in
dieser Position nicht abziehen.

HINWEIS:

Die Scheinwerfer leuchten automatisch auf
wenn der Motor angelassen wird und blei­ben an, bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht
wird, oder der Seitenständer nach unten ge­klappt wird.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel läßt sich in dieser Positi­on abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position abzie­hen.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Zündschlüssel in Position “OFF”
hineindrücken und auf “LOCK” dre­hen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1234

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel hineindrücken und
dann auf “OFF” drehen, während er weiter­hin eingedrückt bleibt.

GWA10060

WARNUNG

Den Zündschlüssel niemals auf “OFF”
oder “LOCK” stellen, während das Fahr­zeug in Bewegung ist, andernfalls wird
das elektrische System ausgeschaltet
und kann zu Kontrollverlust oder einem
Unfall führen. Stellen Sie sicher, daß das
Fahrzeug steht, before Sie den
Zündschlüssel auf “OFF” oder “LOCK”
drehen.

GAU33491

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt und die Rücklichter
und die Standlichter vorn sind an. Die
Warnblinkanlage und die Blinker können
eingeschaltet werden, aber alle anderen
elektrischen Anlagen sind ausgeschaltet.
Der Schlüssel läßt sich in dieser Position
abziehen.
Der Lenker muß verriegelt werden, bevor
man den Zündschlüssel auf “ ” drehen
kann.

GCA11020

ACHTUNG:

Die Parkposition nicht über einen län­geren Zeitraum verwenden, andernfalls
könnte sich die Batterie entladen.

GAU11003

Warn- und Kontrollleuchten

1. Blinker-Kontrolleuchten “ ” und “ ”

2. Fernlicht-Kontrolleuchte “ ”

3. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­ Systems

4. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

GAU11030

Blinker-Kontrolleuchten “” und “”

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrolleuchte.

GAU11080

Fernlicht-Kontrolleuchte “”

Diese Kontrolleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

Motorstörungs-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn ein
elektrischer Überwachungskreis des Mo­tors defekt ist. Lassen Sie in diesem Fall die

1

Stromkreis-Prüfeinrichtung in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuchte

2

kann durch Drehen des Schlüssels in die
Stellung “ON” geprüft werden. Falls die

3

Warnleuchte nicht einige Sekunden lang
aufleuchtet und danach erlischt, den elektri­schen Stromkreis von einer Yamaha-Fach-

4

werkstatt überprüfen lassen.

5

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sy­stems

6

Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in die Stellung “ON” geprüft werden.

7

Falls die Anzeigeleuchte nicht einige Se­kunden lang aufleuchtet und dann erlischt,

8

den elektrischen Stromkreis in einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” gestellt

9

worden ist und 30 Sekunden verstrichen
sind, beginnt die Anzeigeleuchte zu blinken,
um anzuzeigen, dass das Wegfahrsper­ren-System aktiviert ist. Nach 24 Stunden
hört die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch immer

GAU11480

GAU38620

noch aktiviert.
Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet. (Siehe Seite 3-5
zu einer Beschreibung der Stromkreis-Prüf­einrichtung.)

3-4

GAU11601

Geschwindigkeitsmesser

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Ge­schwindigkeitsmessers zur Prüfung des
elektrischen Stromkreises einmal über den
ganzen Geschwindigkeitsbereich und kehrt
dann wieder zurück auf Null.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

12

3

4

GAU11872

Drehzahlmesser

1

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der elektrische Drehzahlmesser ermöglicht
die Überwachung der Motordrehzahl, um
sie im optimalen Leistungsbereich zu hal­ten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”
gedreht wird, wandert die Nadel des Dreh­zahlmessers zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen
Drehzahlbereich und kehrt danach wieder
zurück auf Null.

ACHTUNG:

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 8250 U/min und darüber

GCA10031

GAU34135

Multifunktionsanzeige

GWA12311

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Einstellun­gen der Multifunktionsanzeige vorge­nommen werden, muß das Fahrzeug im

2

Stillstand sein.

1
2

3
4

5

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

2. Reserve-Warnanzeige “ ”

3. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige
“ ”

4. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

6

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

einen Kraftstoffmesser

1. Uhr/Umgebungstemperatur-Anzeige

2. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

3. Kraftstoffmesser

4. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

5. “SELECT”-Taste

6. “RESET”-Taste

●

●

einen Kühlflüssigkeitstemperatur-An­zeiger

●

einen Kilometerzähler (zeigt die insge­samt gefahrenen Kilometer an)

●

zwei Tageskilometerzähler (zeigen die
seit dem letzten Zurücksetzen auf Null
gefahrenen Kilometer an)

●

einen Reservekilometerzähler (der die
zurückgelegte Strecke anzeigt, seit­dem das untere Segment des Kraft­stoffmessers und die

2

3

4

5

6

7

8

9

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Reserve-Warnanzeige zu blinken be­gonnen haben)

●

eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

●

eine Uhr
einen Umgebungstemperatur-Anzei-

●

1

2

ger

●

eine Ölwechsel-Intervallanzeige

●

Anzeige für den Keilriemenwechsel

HINWEIS:

Bitte beachten Sie, daß der Schlüssel

●

3

4

5

6

7

8

9

zuerst in die Stellung “ON” gedreht
werden muß, bevor Sie die Knöpfe
“SELECT” und “RESET” benutzen
können.

●

Um den Stromkreis zu überprüfen
werden beim Drehen des Schlüssels
auf “ON” zunächst alle Display-Seg­mente der Multifunktionsanzeige der
Reihe nach aufleuchten und dann wie­der erlöschen.

Kilometerzähler-Betriebsarten

Mit dem Wahlknopf “SELECT” kann in fol­gender Reihenfolge zwischen der Kilome­terzähler-Betriebsart “ODO” (Odometer)
und den Tageskilometerzähler-Betriebsar­ten “TRIP” umgeschaltet werden:
ODO → TRIP (oben) → TRIP (unten)
ODO
Wenn nur noch ca. 2.8 L (0.74 US gal)

(0.62 Imp.gal) Kraftstoff im Kraftstofftank
sind, beginnen das untere Segment des
Kraftstoffmessers und die Reserve-Warn­anzeige zu blinken und das Display wech­selt automatisch in die
Reservekilometerzähler-Betriebsart “TRIP
F” und beginnt, die ab diesem Punkt zu­rückgelegte Strecke zu messen. Mit dem
Wahlknopf “SELECT” kann in diesem Fall
in folgender Reihenfolge zwischen den
verschiedenen Kilometerzähler-Betriebs­arten umgeschaltet werden:
TRIP F → TRIP (oben) → TRIP (unten)
ODO → TRIP F

1

1. Kraftstoffreserve-Kilometerzähler

Um einen Tageskilometerzähler zurückzu­stellen, muß der Wahlknopf “SELECT” so

→

lange gedrückt werden, bis “TRIP” oder
“TRIP F” zu blinken beginnen (“TRIP” oder
“TRIP F” werden nur fünf Sekunden lang

3-6

blinken). Während “TRIP” oder “TRIP F”
blinkt, den Rückstellknopf “RESET” minde­stens eine Sekunde lang gedrückt halten.
Falls der Reservekilometerzähler nicht ma­nuell zurückgestellt wird, geschieht dies au­tomatisch, sobald nach dem Tanken
weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

HINWEIS:

Die Anzeige kann, nachdem der
Rückstellknopf “RESET” gedrückt worden
ist, nicht wieder zurück auf “TRIP F” ge­schaltet werden.

→

Kraftstoffmesser

Mit dem Schlüssel in der “ON”-Stellung,
zeigt der Kraftstoffmesser die Kraftstoff­menge im Kraftstofftank an. Die Anzahl der
Display-Segmente nimmt mit abnehmen­dem Kraftstoffvorrat in Richtung “E” (Empty
= leer) ab. Wenn der Kraftstoffstand das un­tere Segment in der Nähe von “E” erreicht
hat, blinken die Reserve-Warnanzeige und
das untere Segment auf. Refuel as soon as
possible.

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

Mit dem Schlüssel in der “ON”-Stellung,
zeigt der Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzei­ger die Temperatur der Kühlflüssigkeit an.
Die Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ändert sich mit der Wetterlage und der Mo­torlast. Blinken das obere Segment und die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige
auf, das Fahrzeug anhalten und den Motor
abkühlen lassen. (Siehe Seite 6-36.)

GCA10020

ACHTUNG:

Den Motor bei Überhitzung nicht länger
betreiben.

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt,
wenn das Motoröl gewechselt werden
muß. Diese Anzeige blinkt nach den ersten
1000 km (600 mi) und nach 5000 km
(3000 mi). Danach blinkt die Anzeige alle
5000 km (3000 mi).
Nach dem Ölwechsel muß die Ölwech­sel-Intervallanzeige zurückgestellt werden.
(Siehe Seite 6-12.)

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls), muß
die Anzeige nach dem Ölwechsel zurück­gestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. (Siehe Seite 6-12.)
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach­folgende Weise geprüft werden.

1. Den Motorstoppschalter auf “ ” und
den Zündschlüssel auf “ON” stellen.

2. Prüfen, ob die Ölwechsel-Intervallan­zeige einige Sekunden lang aufleuch­tet und dann erlischt.

3. Leuchtet die Anzeige nicht auf, den
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen lassen.

HINWEIS:

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, daß die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasgeben
blinkt, was unter diesen Umständen normal
ist.

Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

Diese Anzeige blinkt alle 20000 km
(12500 mi), wenn der Keilriemen ausge­wechselt werden muß.
Der Stromkreis der Anzeige kann auf nach-

3-7

folgende Weise geprüft werden.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, daß der Motorstopp­schalter auf “ ” gestellt ist.

2. Leuchtet die Anzeige nicht auf, den
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt prüfen lassen.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prüf­einrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Ist einer dieser Stromkreise defekt, wird die
Mulitfunktionsanzeige einen zweistelligen
Fehlercode (z. B., 12, 13, 14) anzeigen.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen sol­chen Fehlercode anzeigt, notieren Sie die
Codenummer und lassen Sie das Fahrzeug
von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü­fen.

GCA11790

ACHTUNG:

Erscheint auf der Multifunktionsanzeige
ein Fehlercode, sollte das Fahrzeug so
bald wie möglich überprüft werden, um
mögliche Beschädigungen des Motors
zu vermeiden.

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für das Wegfahrsper­ren-System ausgestattet.
Ist einer der Stromkreise des Wegfahrsper-

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

ren-Systems defekt, leuchtet die Anzeige­leuchte des Systems auf und die
Multifunktionsanzeige zeigt einen zweistelli­gen Fehlercode an (z.B. 51, 52, 53), wenn
der Zündschlüssel auf “ON” gedreht ist.

1

HINWEIS:

Falls die Multifunktionsanzeige den Fehler-

2

code 52 anzeigt, könnte dies durch eine
Störbeeinflussung vom Transponder verur­sacht werden. Tritt diese Fehleranzeige auf,

3

versuchen Sie das Folgende.

4

5

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur
Re-Registrierung, um den Motor zu
starten.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß keine anderen Wegfahr-

6

sperren-Schlüssel in der Nähe des
Zündschlosses sind, und daß immer nur ein
Wegfahrsperren-Schlüssel am selben

7

Schlüsselring ist! Schlüssel des Wegfahr­sperren-Systems können Signalüberlage­rungen verursachen, wodurch der Motor

8

möglicherweise nicht angelassen werden
kann.

9

2. Falls der Motor anspringt, stellen Sie
ihn wieder aus und versuchen Sie
dann ihn mit den Standardschlüsseln
anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem oder

beiden Standardschlüsseln angelas­sen werden kann, bringen Sie das
Fahrzeug, den Schlüssel zur Re-Regi­strierung des Codes und beide Stan­dardschlüssel zu einer
Yamaha-Fachwerkstatt und lassen
Sie die Standardschlüssel re-registrie-

ren.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen Feh­lercode anzeigt, notieren Sie die Codenum­mer und lassen Sie das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Rückstellknopf “RE­SET” einstellen.

3. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
woraufhin die Minutenanzeige blinken
wird.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drücken,
um die Minuten einzustellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken
und freigeben, um die Uhr zu starten.
Wird der Wahlknopf “SELECT” minde­stens zwei Sekunden lang gedrückt,

wechselt die Uhranzeige zur Umge­bungstemperaturanzeige.

Umgebungstemperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Umgebungstempe­ratur von –10 °C bis 50 °C in Abstufungen
von 1 °C an. Die angezeigte Temperatur
kann von der Umgebungstemperatur ab­weichen. Wird der Wahlknopf “SELECT”
mindestens zwei Sekunden lang gedrückt,
wechselt die Umgebunstemperaturanzeige
zur Uhranzeige.

HINWEIS:

Wenn die Umgebungstemperaturen

●

unter –10 °C fallen, werden diese
Temperaturen unter –10 °C nicht mehr
angezeigt.
Wenn die Umgebungstemperatur auf

●

über 50 °C ansteigt, werden diese
Temperaturen über 50 °C nicht mehr
angezeigt.
Langsames Fahren (bis ungefähr

●

20 km/h (12.5 mi/h)) oder Haltepunkte,
wie zum Beispiel Verkehrsampeln,
Bahnübergänge usw., können die Ge­nauigkeit der Temperaturanzeige be­einträchtigen.

3-8

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

2
3

GAU12331

Diebstahlanlage
(Sonderzubehör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb­stahlanlage kann von einer Yamaha-Fach­werkstatt installiert werden. Wenden Sie
sich für mehr Informationen an einen
Yamaha-Vertragshändler.

Lenkerarmaturen

Links

1

2

3
4

1. Lichthupenschalter “PASS”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

GAU12344

Rechts

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Warnblinkschalter “ ”

3. Starterschalter “ ”

GAU12360

Lichthupenschalter “PASS”

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Abblend­lichts den Schalter auf “ ” stellen.

2

3

4

5

6

7

8

9

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbiegen

3-9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

den Schalter nach “ ” drücken. Sobald
der Schalter losgelassen wird, kehrt er in
seine Mittelstellung zurück. Um die Blinker
auszuschalten, den Schalter hineindrük­ken, nachdem dieser in seine Mittelstellung

1

zurückgebracht wurde.

2

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter

3

betätigen.

4

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Mo­tors auf “ ” stellen. In einem Notfall, z.B.

5

wenn das Fahrzeug überschlägt oder wenn
der Gaszug klemmt, stellen Sie diesen

6

Schalter in die “ ”-Position, um den Motor
auszuschalten.

7

Starterschalter “”

8

Bei hochgeklapptem Seitenständer und be­tätigter Vorder- oder Hinterradbremse den
Starterschalter drücken, um den Motor an-

9

zulassen.

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe dazu

GAU12500

GAU12660

GAU12720

GCA10050

Seite 5-1.

GAU12732

Warnblinkschalter “”

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung “ON”
oder “ ”, diesen Schalter benutzen, um
das Warnblinklicht einzuschalten (alle Blin­ker blinken gleichzeitig auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsituatio­nen zu verwenden, oder um andere Ver­kehrsteilnehmer wegen eines Stopps des
eigenen Fahrzeugs an einer verkehrsun­günstigen Stelle über eine mögliche Gefahr
zu warnen.

GCA10061

ACHTUNG:

Das Warnblinklicht nicht über einen län­geren Zeitraum bei ausgeschaltetem
Motor blinken lassen, da sich die Batte­rie entladen könnte.

GAU12900

Handbremshebel
(Vorderradbremse)

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich auf der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Lenkergriff ziehen.

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12950

Handbremshebel
(Hinterradbremse)

1

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.

GAU12962

Feststellbremshebel
(Hinterradbremse)

1

1. Feststellbremshebel (Hinterradbremse)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Feststell­bremshebel (Hinterradbremse) ausgestat­tet, damit sich das Hinterrad nicht bewegen
kann, während es an Verkehrsampeln,
Bahnübergängen usw. steht.

Hinterrad feststellen

Den Feststellbremshebel nach links drük­ken bis er einrastet.

Hinterrad entriegeln

Den Feststellbremshebel (Hinterradbrem­se) zurück in die ursprüngliche Position
drücken.

HINWEIS:

Stellen Sie sicher, daß sich das Hinter-

●

rad nicht bewegt, wenn der Feststell­bremshebel (Hinterradbremse)
betätigt wird.

●

Um das Hinterrad sicher festzustellen,
muß zuerst der Handbremshebel (Hin­terradbremse) betätigt werden, bevor
der Feststellbremshebel nach links be­wegt wird.

GWA12361

WARNUNG

Den Feststellbremshebel (Hinterrad) nie­mals nach links bewegen, wenn das
Fahrzeug in Bewegung ist. Andernfalls
können Verlust über die Kontrolle des
Fahrzeugs oder Unfall die Folge sein.
Stellen Sie sicher, daß das Fahrzeug
stillsteht, bevor Sie den Feststellbrems­hebel (Hinterrad) nach links bewegen.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Tankverschluß

Tankverschluß öffnen

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Den Tankverschluß-Deckel öffnen;
dazu den Hebel nach vorn schieben
und dann nach oben ziehen.

1. Deckel

2. Öffnungshebel

2. Den Schlüssel in das Schloß stecken
und im Uhrzeigersinn drehen. Der
Tankverschluß kann nun abgenom­men werden.

GAU13161

lungsstellung) drehen und dann abzie­hen.

3. Den Deckel schließen.

GWA11120

WARNUNG

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller si­cherstellen, daß der Tankverschluß kor-

1

1. Kraftstofftank-Verschluss

Tankverschluß schließen

2

1. Die Markierungen aufeinander aus-

1

richten und dann den Tankverschluß
aufsetzen und hineindrücken.

rekt angebracht und verschlossen ist.

1

1. Passmarkierungen

2. Den Schlüssel im Gegenuhrzeigersinn
in die Ausgangsstellung (Verriege-

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU13210

Kraftstoff

1

2

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Kraftstoffstand

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß genü­gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,
wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur Un­terkante des Einfüllstutzens auffüllen.

WARNUNG

Den Tank niemals überfüllen, ande-

●

renfalls kann durch
Wärmeausdehnung Kraftstoff am
Tankverschluß austreten.
Unter keinen Umständen Kraftstoff

●

auf den heißen Motor verschütten.

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff an.

GWA10880

GCA10070

Deshalb verschütteten Kraftstoff sofort
mit einem sauberen, trockenen, weichen
Lappen abwischen.

GAU33520

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH BLEIFREIES
NORMALBENZIN

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin­ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 91 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei­ner anderen Kraftmarke oder tanken Sie
Super bleifrei. Die Verwendung von bleifrei­em Benzin verlängert die Lebensdauer der
Zündkerze(n) und reduziert die Wartungs­kosten.

GAU13431

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysa­tor in der Auspuffanlage ausgerüstet.

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Sicherstellen, daß die Auspuffanla­ge abgekühlt ist, bevor Sie irgendwelche
Wartungsarbeiten durchführen.

ACHTUNG:

Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
müssen beachtet werden, um Feuerge­fahr oder andere Beschädigungen zu
vermeiden.

●

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff
tanken. Der Gebrauch verbleiten
Kraftstoffs verursacht unreparier­bare Schäden am Abgaskatalysa­tor.
Das Fahrzeug niemals in der Nähe

●

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel bei Gras oder an­deren Stoffen, die leicht brennbar
sind.
Den Motor nicht über längere Zeit

●

im Leerlauf betreiben.

GWA10860

GCA10700

2

3

4

5

6

7

8

9

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

Sitze

1

2

3

4

1. Fahrersitz

2. Beifahrersitz

5

Fahrersitz

Fahrersitz öffnen

6

1. Den Roller auf den Hauptständer stel-

7

8

9

2. Den Schlüssel in das Schloß stecken

GAU34140

1

2

len.

und dann im Gegenuhrzeigersinn dre­hen.

1

1. Offen.

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloß
hineindrücken.

3. Den Fahrersitz aufklappen.

1

Fahrersitz schließen

1. Den Fahrersitz zuklappen und dann
herunterdrücken, so daß er einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloß abzie­hen, wenn der Roller unbeaufsichtigt
gelassen wird.

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der Fah­rersitz richtig montiert ist.

Beifahrersitz

Beifahrersitz abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen.

2. Die Schraube entfernen und dann den
Beifahrersitz nach vorn ziehen.

1. Fahrersitz

1. Beifahrersitz

2. Schraube

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Beifahrersitz montieren

1. Die Zungen am Beifahrersitz in die
Sitzhalterung stecken, wie dargestellt,
den Sitz dann in die ursprüngliche
Lage bringen und anschließend fest­schrauben.

1

2

2

1. Beifahrersitz

2. Sitzhalterung

2. Den Fahrersitz schließen.

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der Bei­fahrersitz richtig montiert ist.

GAU34150

Fahrersitz einstellen

1

1. Fahrersitz

Der Fahrersitz kann nach Bedarf folgender­maßen versetzt werden.

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-14.)

2. Die Schrauben entfernen.

3. Den Fahrersitz vorwärts oder rück­wärts in die gewünschte Stellung
schieben.

4. Die Schrauben anbringen und fest­schrauben.

5. Den Fahrersitz schließen.

2

3

4

5

6

7

8

9

11

1. Schraube

3-15

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach A

Zum Öffnen des Ablagefachs, wenn es ab-

1

geschlossen ist, den Schlüssel in das
Schloß stecken und dann gegen den Uhr­zeigersinn drehen; anschließend den Abla-

2

gefachdeckel mit eingedrücktem Knopf
beim Griff aufklappen.

3

Zum Öffnen des aufgeschlossenen Ablage­fachs den Deckel mit eingedrücktem Knopf
am Griff aufklappen.

4

5

6

7

8

1. Offen.

2. Knopf

9

3. Deckel

2

3

GAU14492

1

ziehen.

1

2

1. Schloß.

2. Deckel

Vorderes Ablagefach B

Zum Öffnen des Ablagefachs den Hebel
nach oben schieben und dann daran zie­hen.

1. Öffungshebel des Ablagefachs

2. Deckel

Zum Schließen des Ablagefachs den Dek­kel in die Ausgangsstellung drücken.

GWA11160

WARNUNG

Keine schweren Gegenstände in diesem
Ablagefach mitführen.

Hinteres Ablagefach

Im Ablagefach unter der Sitzbank können
zwei Helme verstaut werden. (Siehe
Seite 3-14.)

Zum Abschließen das Ablagefach zuklap­pen, den Deckel in seine Ausgangsposition
drücken, den Schlüssel in das Schloß stek­ken, im Uhrzeigersinn drehen und dann ab-

3-16

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1. Fahrersitz

GCA10080

ACHTUNG:

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

Da sich unter Sonneneinwirkung

●

Hitze im Ablagefach staut, am be­sten keine hitzeempfindlichen Ge­genstände darin aufbewahren.
Feuchte Gegenstände nur in einer

●

Plastiktüte verpackt im Ablagefach
mitführen, damit die Feuchtigkeit
sich nicht ausbreitet.
Die im Ablagefach mitgeführten Ge-

●

genstände in einen Plastikbeutel
verpacken, da sie naß werden
könnten, wenn der Roller gewa­schen wird.
Keine zerbrechlichen oder wertvol-

●

len Gegenstände im Ablagefach

mitführen bzw. belassen.

GCA11100

ACHTUNG:

Den Fahrersitz nicht allzu lange geöffnet
lassen, da die eingeschaltete Ablage­fach-Beleuchtung die Batterie entladen
kann.

GWA11170

WARNUNG

Folgende Zuladungsgrenzwerte nicht
überschreiten:

●

Vorderes Ablagefach A: 2 kg (4 lb)

●

Hinteres Ablagefach: 5 kg (11 lb)
Maximale Zuladung für das Fahr-

●

zeug: 194 kg (428 lb)

3-17

GAU15301

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenstän­der mit dem Fuß hoch- oder
herunterklappen, während das Fahrzeug in
aufrechter Stellung gehalten wird.

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Zur
Erklärung des Zündungsunterbrechungs­und Anlasssperrschalter-Systems, siehe
weiter unten im Text.)

GWA10240

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem Seitenstän­der fahren. Auch nicht, wenn der Seiten­ständer sich nicht richtig hochklappen
läßt oder nicht in hochgeklappter Positi-
on bleibt. Ein nicht völlig hochgeklapp­ter Seitenständer kann den Fahrer durch
Bodenberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

regelmäßig wie nachfolgend erläutert.
Falls Störungen an diesem System fest­gestellt werden, das Fahrzeug umge­hend von einer Yamaha-Fachwerkstatt
instand setzen lassen.

1

2

3

4

5

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7

8

9

GAU15371

Zündunterbrechungs- u.
Anlaßsperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlaßsperr­schalter-System umfaßt die Seitenständer­und Bremslichtschalter und erfüllt folgende
Zwecke:

●

Es verhindert ein Anlassen des Mo­tors, wenn der Seitenständer hochge­klappt ist, aber keine Bremse betätigt
wird.

●

Es verhindert ein Anlassen des Motors
bei betätigter Bremse, solange der
Seitenständer nicht hochgeklappt
wird.

●

Es schaltet die Zündung aus, falls der
Seitenständer bei laufendem Motor

ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regelmä­ßig auf nachfolgende Weise geprüft wer­den.

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das Fahr­zeug vor der nächsten Fahrt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

GWA10250

3-18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2.

Sicherstellen, dass der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

3. Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

NEIN JA

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

HINWEIS:

Diese Prüfung ist am verlässlichsten, wenn
sie bei warmem Motor durchgeführt wird.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,
bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-19

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Gemäß der Straßenverkehrsordnung ist jeder Fahrer für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer Stand­zeit können sich z. B. durch äußere Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Motorrades verändern. Beschädigungen, plötzliche Un­dichtigkeiten oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwendig, vor

1

Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

2

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durchgeführt und die
dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

3

WARNUNG

Falls im Verlauf der “Routinekontrolle vor Fahrtbeginn” irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die Ursache un-

4

bedingt vor der Inbetriebnahme des Fahrzeugs feststellen und beheben lassen.

5

6

7

8

GAU15591

GWA11150

9

4-1

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl

Kühlflüssigkeit

Vorderradbremse

Hinterradbremse

●

Ggf. tanken.

●

Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

●

Motorölstand im Motor überprüfen.

●

Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-15
Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15603

3-13

6-12

6-16

6-25

6-25

2

3

4

5

6

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9

4-2

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Gasdrehgriff

1

Räder und Reifen

2

Bremshebel

3

Hauptständer, Seitenständer

4

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale

5

und Schalter

6

Seitenständerschalter

7

8

Seilzugspiel kontrollieren.

●

Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des
Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

●

Auf Beschädigung kontrollieren.

●

Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.
Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. Drehpunkte schmieren.

●

Sicherstellen, daß alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

●

●

Ggf. festziehen.
Funktion prüfen.

●

●

Korrigieren, falls nötig.
Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlaßsperrschaltersystems kontrol-

●

lieren.
Ist das System defekt, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk-

●

statt überprüfen.

6-20, 6-27

6-21, 6-23

6-27

6-28

—

—

3-17

9

4-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

WARNUNG

Vor der Inbetriebnahme sollte der

●

Fahrer sich mit den Eigenschaften
und der Bedienung seines Fahr­zeugs gut vertraut machen. Wen­den Sie sich bezüglich
Steuerungsvorrichtungen oder
Funktionen, die Sie nicht gründlich
verstehen, an eine Yamaha-Fach­werkstatt.
Den Motor unter keinen Umständen

●

in geschlossenen Räumen anlas­sen oder laufen lassen. Auspuffga­se sind giftig und wenn sie
eingeatmet werden, können sie in­nerhalb kürzester Zeit zu Bewußtlo­sigkeit und zum Tod führen. Stellen
Sie zu jeder Zeit ausreichende Be­lüftung sicher.
Aus Sicherheitsgründen den Motor

●

nur mit ausgeklapptem Hauptstän­der starten.

GAU15980

GWA10870

GAU34460

Motor anlassen

GCA10250

ACHTUNG:

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem
Zündunterbrechungs- und Anlaßsperr­schalter-System ausgerüstet ist, kann der
Motor nur gestartet werden, wenn der Sei­tenständer hochgeklappt ist.

WARNUNG

●

Vor dem Starten die Funktion des
Zündungsunterbrechungs- und An­laßsperrschaltersystems entspre­chend dem auf Seite 3-18
beschriebenen Verfahren kontrol­lieren.

●

Niemals mit ausgeklappten Seiten­ständer fahren.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und sicherstellen, daß der Motorstopp­schalter auf “ ” gestellt ist.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.

GWA10290

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt, den
Starterschalter loslassen und einige Sekun­den bis zum nächsten Startversuch warten.
Jeder Anlaßversuch sollte so kurz wie mög­lich sein, um die Batterie zu schonen. Dre­hen Sie den Motor pro Anlaßversuch nicht
länger als 10 Sekunden durch.

GCA11040

ACHTUNG:

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

2

3

4

5

6

7

8

9

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Anfahren

HINWEIS:

Lassen Sie den Motor vor dem Anfahren
warmlaufen.

1

1. Während Sie mit der linken Hand den

2

3

4

5

6

7

8

9

Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, den Motorroller vom
Hauptständer schieben.

1

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Den Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Den Blinker ausschalten.

GAU16760

GAU16780

Beschleunigen und
Verlangsamen

(b)

(a)

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gasge­ben und Gaswegnehmen angepaßt. Zum
Beschleunigen den Gasdrehgriff in Rich­tung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen den
Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

GAU16791

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinterrad­bremse mit allmählich ansteigender
Kraft betätigen.

Vorn

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Hinten

WARNUNG

●

Vermeiden Sie es plötzlich und hart
zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte der Roller schlit­tern oder stürzen.
Straßen- und Eisenbahnschienen,

●

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä-
hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

●

Bedenken Sie immer, daß das
Bremsen auf naßen Straßen viel
schwieriger ist.
Da Bremsen bei Bergabfahrten

●

schwierig und gefährlich sein kann,

GWA10300

stets ein vernünftiges Tempo ein­halten.

5-3

GAU16820

Tips zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflußt wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

●

Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen
vermeiden.

●

Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last
vermeiden.

●

Bei längeren Standzeiten in Staus, vor
Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

2

3

4

5

6

7

8

9

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die

1

nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während

2

der ersten 1600 km (1000 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen

3

Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be-

4

lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

5

6

0–1000 km (0–600 mi)

Dauerdrehzahlen über 4000 U/min vermei­den.

7

1000–1600 km (600–1000 mi)

8

Dauerdrehzahlen über 6000 U/min vermei­den.

9

ACHTUNG:

Nach 1000 km (600 mi) ist sicherzustel­len, daß das Motoröl, das Getriebeöl und
der Ölfiltereinsatz ausgewechselt wer­den.

GAU16841

GAU34320

GCA12930

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefahren
werden.

GCA10310

ACHTUNG:

Drehzahlen im roten Bereich grund-

●

sätzlich vermeiden.

●

Bei Motorstörungen während der
Einfahrzeit das Fahrzeug sofort von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen.

GAU17212

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

●

Motor und Auspuffrohre können
sehr heiß werden. Deshalb so par­ken, daß Kinder oder Fußgänger die
heißen Teile nicht versehentlich be­rühren können.

●

Das Fahrzeug nicht auf ab­schüssigem oder weichem Unter­grund abstellen, damit es nicht
umfallen kann.

ACHTUNG:

Das warmgefahrene Fahrzeug niemals
an Orten abstellen, wo Feuergefahr
herrscht, wie z. B. in der Nähe von Gras
oder anderen leicht entzündbaren Stof­fen.

GWA10310

GCA10380

5-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit
selbst verantwortlich. Regelmäßige Inspek­tionen, Einstellungen und Schmierung ge­währleisten maximale Fahrsicherheit und
einen optimalen Zustand Ihres Fahrzeugs.
Auf den folgenden Seiten werden die wich­tigsten Inspektionspunkte, Einstellungen
und Schmierstellen angegeben und erläu­tert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zeitabstän­de für Wartung und Schmierung sollten le­diglich als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden. JE NACH WETTER­BEDINGUNGEN, GELÄNDE, GEOGRAFI­SCHEM EINSATZORT UND
PERSÖNLICHER FAHRWEISE MÜSSEN
DIE WARTUNGSINTERVALLE MÖG­LICHERWEISE VERKÜRZT WERDEN.

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten nicht ver­taut, lassen Sie sie von einer
Yamaha-Fachwerkstatt durchführen.

WARNUNG

Dieser Motorroller ist ausschließlich für
normalen Straßenbetrieb ausgelegt. Bei
übermäßig feuchtem oder staubigem
Einsatz muß der Luftfiltereinsatz öfter

GAU17280

GWA10320

GWA10330

gereinigt oder ausgewechselt werden,
um schnelles Verschleißen des Motors
zu vermeiden. Ihre Yamaha-Fachwerk­statt berät Sie gerne über die angemes­senen Wartungsintervalle.

6-1

GAU17501

Bordwerkzeug

1. Ablagefachmatte

2. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet im hinteren Ab­lagefach. (Siehe Seite 3-16.)
Die Matte des Ablagefachs nach oben zie­hen und dann das Bordwerkzeug heraus­nehmen.
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige Werk-

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

zeug nicht zur Verfügung steht und Ihnen
die Erfahrung für bestimmte Wartungsar­beiten fehlt, die Wartungsarbeiten von einer
Yamaha-Fachwerkstatt ausführen lassen.

1

WARNUNG

Von Yamaha nicht zugelassene Ände-

2

rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge ha-

3

ben. Vor Änderungen am Fahrzeug un­bedingt die Yamaha-Fachwerkstatt
befragen.

4

5

6

7

8

GWA10350

9

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern, durch-

●

geführt wird.

Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen.

●

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

GAU17705

2

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

●

1*

Kraftstoffleitung

2

Zündkerze

3*

Ventile

4

Luftfiltereinsätze
Luftfiltereinsatz des

5

Keilriemengehäuses

6*

Vorderradbremse

7*

Hinterradbremse

Feststellen der Hinter-

8

radbremse

9*

Bremsschläuche

Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kon­trollieren.

●

Zustand kontrollieren.

●

Reinigen und Abstand neu einstellen.

●

Ersetzen.

●

Ventilspiel kontrollieren.
Einstellen.

●

Ersetzen.

●

Reinigen.

●

Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-

●

keitsstand und auf Lecks überprüfen.
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-

●

keitsstand und auf Lecks überprüfen.
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Funktion prüfen.

●

Einstellen.

●

Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

●

Ersetzen. Alle 4 Jahre

●

6-3

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (× 1000 km)

1 10203040

JAHRES-

KONTROLLE

√√√√ √

√√

√√

Alle 40000 km

√√

√√√√

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√√ √

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

10

*

Räder

1

11

*

Reifen

2

12

*

Radlager

3

13

*

Lenkungslager

4

5

6

7

8

*

Fahrgestellhalterungen

14

Seitenständer, Haupt-

15

ständer

*

Seitenständerschalter

16

*

Teleskopgabel

17

*

Federbeine

18

*

Kraftstoff-Einspritzung

19

Motoröl

20

●

Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

●

Profiltiefe prüfen und auf Beschädiung kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Das Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrol­lieren.

●

Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung
auf Schwergängigkeit prüfen.

Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km

●

Sicherstellen, daß alle Muttern und Schrauben richtig

●

festgezogen sind.
Funktion prüfen.

●

Schmieren.

●

Funktion prüfen.

●

Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen und die Stoßdämpfer auf Öllecks kon-

●

trollieren.
Leerlaufdrehzahl kontrollieren.

●

Wechseln. (Siehe Seiten 3-5 und 6-12.)

●

Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf

●

Öllecks prüfen.

Ölfiltereinsatz

21

9

*

Kühlsystem

22

Achsgetriebeöl

23

Ersetzen.

●

Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahr-

●

zeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.
Wechseln. Alle 3 Jahre

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Wechseln.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (× 1000 km)

1 10203040

JAHRES-

KONTROLLE

√√√√

√√√√ √

√√√√

√√√√√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

√√√√

√√√√

√√√√√ √

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt

√

Alle 5000 km

(alle 5000 km)

√

√√√

√√√√ √

√√ √
√√√√√ √

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

24

*

Keilriemen

Vorderrad- und Hinter-

25

*

rad-Bremslichtschalter
Sich bewegende Teile

26

und Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse

27

*

und Seilzug

Lichter, Signale und

*

28

Schalter

●

Ersetzen.

●

Funktion prüfen.

●

Schmieren.

●

Funktion und Spiel prüfen.

●

Ggf. Gaszugspiel einstellen.

●

Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.
Funktion prüfen.

●

Scheinwerferlichtkegel einstellen.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (× 1000 km)

1 10203040

Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt (alle

20000 km)

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

HINWEIS:

Die Luftfilter und Riementrieb-Filter müssen häufiger gewartet werden, wenn in ungewöhnlich feuchten oder staubigen Gebieten ge-

●

fahren wird.

●

Wartung der hydraulischen Bremsanlage

●

Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

●

Alle zwei Jahre die inneren Bauteile der Hauptbremszylinder und der Bremssättel erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

●

Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

JAHRES-

KONTROLLE

GAU34490

2

3

4

5

6

7

8

9

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

GAU18712

Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen und
montieren

Die abgebildeten Abdeckungen und Ver-

1

kleidungsteile müssen für manche in die­sem Kapitel beschriebenen Wartungs- und

2

Reparaturarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der ein­zelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile

3

sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab­schnitte zurückgegriffen werden.

4

1

2 3 4

5

6

7

6

8

1. Abdeckung A

2. Verkleidungsteil C

9

3. Verkleidungsteil A

4. Verkleidungsteil B

5. Abdeckung B

6. Verkleidungsteil E

1. Verkleidungsteil D

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-14.)

2. Die Schnellverschlüsse im hinteren

5

Ablagefach abnehmen und dann das
Verkleidungsteil abziehen, wie darge­stellt.

HINWEIS:

Zur Demontage des Schnellverschlusses
die Mitte des Schnellverschlusses mit ei­nem Schraubendreher eindrücken und
dann den Schnellverschluß herausziehen.

1

1. Schnellverschluß

GAU34281

2. Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die ursprüng­liche Lage bringen und dann die
Schnellverschlüsse anbringen.

HINWEIS:

Zur Montage des Schnellverschlusses den
Stift an der Unterseite des Schnellver­schlusses eindrücken, so daß er an der
Oberseite herausragt, dann den Schnell­verschluß einsetzen und anschließend den
Stift mit einem Schraubendreher wieder
eindrücken, so daß er mit dem Kopf des
Schnellverschlusses fluchtet.

2. Den Fahrersitz schließen.

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

1

Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Schrauben lösen.

1. Verkleidungsteil B

2. Schraube

2. Das Verkleidungsteil entfernen, wie
dargestellt.

1. Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil montieren
Das Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.

Verkleidungsteile C und D

Eines der Verkleidungsteile abnehmen

1

2

1. Die Verkleidungsteile A und B ausbau­en.

2. Den Beifahrersitz abnehmen. (Siehe
Seite 3-14.)

3. Die Haltegriff-Schrauben und die
Hülsen entfernen, um den Haltegriff
abzunehmen.

1

3

1. Abdeckung des Schraubenzugriffs

5. Die Schrauben entfernen und dann
das Verkleidungsteil abziehen.

2

2

3

4

5

6

7

1

1. Haltegriff-Schraube

1

2. Muffe

3. Haltegriff

4. Die Abdeckung des Schraubenzugriffs
abziehen.

2

1. Schraube

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die ursprüng­liche Lage bringen und dann fest­schrauben.

8

9

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

1

1

2

3

2. Die Abdeckung des Schraubenzugriffs

4

in die ursprüngliche Position bringen.

3. Den Haltegriff mit den Hülsen und Hal­tegriff-Schrauben befestigen.

5

Anzugsdrehmoment:

Haltegriff-Schraube:

6

7

23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

4. Den Beifahrersitz montieren.

5. Die Verkleidungsteile A und B anbrin­gen.

8

Verkleidungsteil E

9

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Fußmatte links, wie in der Abbil­dung gezeigt, nach oben ziehen.

1

1. Linke Fußmatte

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

1

1. Schraube

3. Das Verkleidungsteil, wie in der Abbil­dung gezeigt, leicht nach unten und
dann nach außen abziehen.

6-8

1. Verkleidungsteil E

Verkleidungsteil montieren

1. Die Zungen am Verkleidungsteil, wie
in der Abbildung gezeigt, in die ent­sprechenden Aufnahmen stecken und
dann das Verkleidungsteil festschrau­ben.

1. Vorsprung

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

1

2

2. Die linke Fußmatte in die ursprüng­liche Position bringen.

Abdeckung A

GAU34290

Abdeckung abnehmen

1. Die Schrauben entfernen.

1

1. Schraube

2. Abdeckung A

2. Die Abdeckung abziehen, wie in der
Abbildung dargestellt.

2

3

2

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

1. Abdeckung B

2. Schraube

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

4

5

6

7

8

Abdeckung B

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die Ab­deckung nach außen ziehen.

6-9

1. Schraube

2. Abdeckung B

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen

1

die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muß die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War-

2

tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der

3

Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

4

Zündkerze ausbauen

5

6

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-14.)

2. Die Matte des Ablagefachs nach oben
ziehen und die Zündkerzen-Abdek­kung abschrauben.

7

8

9

GAU34171

2

3

1. Ablagefachmatte

2. Zündkerzen-Abdeckung

3. Schraube

3. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1

1. Zündkerzenstecker

4. Die Zündkerze, wie in der Abbildung
dargestellt, mit dem Zünd­kerzenschlüssel (Bordwerkzeug) her-

6-10

ausschrauben.

1

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola­torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

HINWEIS:

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte der Motor defekt
sein. Versuchen Sie nicht, derartige Proble­me selbst zu diagnostizieren. Lassen Sie
stattdessen das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

Zündkerze montieren

1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

1

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zünd­kerzenschlüssel festschrauben und
dann vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

HINWEIS:

Es ist sicherzustellen, daß das Zünd­kerzenkabel am Sicherungsclip wie darge­stellt befestigt wird.

1. Zündkerzenstecker

2. Sicherungsclip des Zündkerzenkabels

5. Die Zündkerzen-Abdeckung fest­schrauben.

6. Die Matte des Ablagefachs in die
ursprüngliche Lage bringen.

7. Den Fahrersitz schließen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-11

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

Motoröl und Ölfiltereinsatz

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn ge­prüft werden. Außerdem muß in den emp­fohlenen Abständen das Motoröl

1

gewechselt und der Ölfiltereinsatz erneuert
werden, gemäß der Wartungs- und
Schmiertabelle, und wenn die Ölwech-

2

sel-Intervallanzeige aufleuchtet.

3

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

4

5

6

7

8

9

stellen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung zur Sei­te kann bereits zu einem falschen Meßer­gebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab­stellen.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll­schraubverschluß herausdrehen, den
Meßstab abwischen, in die Einfüllöff­nung zurückstecken (ohne ihn hinein­zuschrauben) und dann wieder
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.

GAU34181

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini­mal- und Maximalstand-Markierung befin­den.

1

1

2

3
4

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß

2. Meßstab

3. Maximalstand-Markierung

4. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Minimal­stand-Markierung liegt, Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluß fest zudrehen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)

1. Den Motor anlassen, einige Minuten

lang warmlaufen lassen und dann ab­stellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluß und die
Motoröl-Ablaßschraube herausdre­hen, um das Motoröl aus dem Kur­belgehäuse abzulassen.

1. Motoröl-Ablaßschraube

4. Die Unterlegscheibe auf
Beschädigung überprüfen und, falls
beschädigt, erneuern.

6-12

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

3

4

2

1

1. Motoröl-Ablaßschraube

2. Unterlegscheibe

HINWEIS:

Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn der
Ölfiltereinsatz erneuert wird.

5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch Ab­nehmen der Schrauben ausbauen.

1

2

1. Schraube

2. Ölfiltereinsatzabdeckung

6. Den Ölfiltereinsatz und die O-Ringe
herausnehmen und durch neue Teile
ersetzen.

1. Ölfiltereinsatzabdeckung

2. O-Ring

3. Druckfeder

4. Ölfiltereinsatz

GCA12910

ACHTUNG:

Beim Ausbau des Ölfiltergehäusedek­kels wird die Druckfeder herausfallen.
Es ist sicherzustellen, daß die Druckfe­der nicht verloren geht.

7. Die Druckfeder und den Ölfiltergehäu­sedeckel festschrauben und dann die
Schrauben vorschriftsmäßig festzie­hen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

Anzugsdrehmoment:

Ölfiltergehäusedeckel-Schraube:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

1

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die O-Ringe korrekt sit­zen.

2

8. Die Motoröl-Ablaßschraube samt Un-

3

4

5

6

7

8

terlegscheibe montieren und die Ab­laßschraube anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Motoröl-Ablaßschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die Unterlegscheibe kor­rekt sitzt.

9. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre­hen.

9

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ölwechsel ohne Filterwechsel:

1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

Ölwechsel mit Filterwechsel:

1.70 L (1.80 US qt) (1.50 Imp.qt)

GCA11670

ACHTUNG:

●

Verwenden Sie keine Öle mit Die­sel-Spezifikation “CD” oder Öle von
höherer Qualität als angegeben.
Auch keine Öle der Klasse “ENER­GY CONSERVING II” oder höher
verwenden.

●

Darauf achten, daß keine Fremdkör­per in das Kurbelgehäuse gelan­gen.

10. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort abstellen und die Ursache
feststellen.

11. Die Ölwechsel-Intervallanzeige auf
nachfolgende Weise zurückstellen.

Die Ölwechsel-Intervallanzeige zurück­stellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den “OIL CHANGE”-Knopf zwei bis
acht Sekunden lang gedrückt halten.

1. “OIL CHANGE”-Knopf

3. Den “OIL CHANGE”-Knopf freigeben
und die Ölwechsel-Intervallanzeige
wird verlöschen.

HINWEIS:

Wird das Öl gewechselt, bevor die Ölwech­sel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h. vor
Ablauf des entsprechenden Intervalls), muß
die Anzeige nach dem Ölwechsel zurück­gestellt werden, damit sie korrekt die
Fälligkeit des nächsten Ölwechsels signali­siert. Um die Ölwechsel-Intervallanzeige
zurückzustellen, bevor das Ölwechsel-In­tervall fällig geworden ist, dem obigen Ver­fahren folgen. Darauf achten, daß die
Kontrolleuchte 1.4 Sekunden lang auf­leuchten wird, nachdem der “OIL CHAN-

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

GE”-Knopf freigegeben worden ist.
Andernfalls das Verfahren wiederholen.

GAU20061

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor Fahrt­beginn auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsgetrie­beöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl
einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den
Motor abstellen.

2. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluss, sowie
die Ablassschraube herausdrehen
und das Öl aus dem Achsantriebsge­häuse ablassen.

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. Achsgetriebeöl-Ablaßschraube

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
anziehen.

Anzugsdrehmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

22 Nm (2.2 m·kgf, 15.9 ft·lbf)

6. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

2

3

4

5

6

7

8

9

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

2

GWA11310

WARNUNG

Darauf achten, daß keine Fremdkör-

●

per in das Achsantriebsgehäuse

1

2

3

eindringen.
Darauf achten, daß kein Öl auf Rä-

●

der und Reifen gerät.

7. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ursa­che feststellen.

4

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muß die
Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Abstän­den, gemäß Wartungs- und Schmiertabelle,
gewechselt werden.

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

HINWEIS:

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

5

6

7

8

9

●

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.
Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei

●

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Meßergebnis
führen.

2. Die Fußmatte rechts, wie in der Abbil­dung gezeigt, nach oben ziehen.

GAU20070

GAU34191

1. Rechte Fußmatte

3. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
abschrauben.

1. Schraube

2. Kühlflüssigkeits­ Ausgleichsbehälterabdeckung

6-16

4. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus­gleichsbehälter überprüfen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

HINWEIS:

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand-Mar­kierung befinden.

5. Befindet sich der Kühlflüssigkeitsstand
an oder unterhalb der Minimal­stand-Markierung, den Aus­gleichsbehälterdeckel öffnen und
Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung einfüllen; anschlie­ßend den Behälterdeckel schließen.

2

1

3

1. Minimalstand-Markierung

2. Maximalstand-Markierung

3. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des
Kühlflüssigkeit-Ausgleichsbe­hälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.32 L (0.34 US qt) (0.28 Imp.qt)

GCA10470

ACHTUNG:

Ist keine Kühlflüssigkeit verfügbar,

●

kann stattdessen destilliertes Was­ser oder weiches Leitungswasser
verwendet werden. Hartes Wasser
oder Salzwasser sind für den Motor
schädlich.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit

ersetzen, da der Motor sonst nicht
gegen Überhitzungs-, Frost- und
Korrosionsschäden geschützt ist.

●

Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittelge­halt der Kühlflüssigkeit von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen, da die Frostschutzwirkung
verringert wird.

GWA10380

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen,
wenn der Motor heiß ist.

6. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
festschrauben.

7. Die rechte Fußmatte in die ursprüng­liche Lage bringen.

HINWEIS:

●

Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach
der Temperatur der Kühlflüssigkeit au­tomatisch ein oder aus.

●

Bei Überhitzung des Motors, siehe
Seite 6-36 für weitere Anweisungen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

Luftfiltereinsätze,
Ablaßschläuche und
Luftfiltereinsätz des
Riementriebgehäuses

1

Die Luft- und Riementriebgehäuse-Filter­einsätze sollten in den empfohlenen Ab-

2

ständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gewartet werden. Bei
übermäßig staubigem oder feuchten Ein-

3

satz sind die Filter häufiger zu warten.

4

Luftfiltereinsätze ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer stel-

5

6

7

8

9

len.

HINWEIS:

Für jeden der beiden Luftfilter folgenderma­ßen vorgehen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel durch
Abnehmen der Gummikappe und
Schrauben entfernen.

GAU34203

Links

1

2

1

3

3

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

Rechts

1

1

1

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

Links

1. Luftfiltereinsatz

Rechts

2

3

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

6. Die Gummikappe wieder anbringen.

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

1

1

GCA12922

Links

ACHTUNG:

Sicherstellen, daß jeder Filterein-

●

satz richtig in seinem Gehäuse
sitzt.

●

Beide Luftfiltereinsätze sind immer
gleichzeitig auszutauschen, da an­dernfalls die Motorleistung beein­trächtigt oder der Motor beschädigt
werden kann.

●

Der Motor sollte niemals ohne die
Filtereinsätze betrieben werden, an­dernfalls könnten der/die Kolben
und/oder der/die Zylinder übermä-
ßig verschleißen.

Die Luftfiltergehäuse-Ablaßschläuche
reinigen

1. Den Schlauch am Boden beider
Luftfiltergehäuse auf angesammelten
Schmutz oder Wasser kontrollieren.

1. Prüfschlauch des Luftfilters

Rechts

1

1

1. Prüfschlauch des Luftfilters

2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablaßschlauch entfer­nen, gründlich reinigen und dann wie­der anschließen.

Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses reinigen

1. Das Verkleidungsteil E abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

2. Die Abdeckung B abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Den Riementrieb-Luftfiltergehäuse­deckel abschrauben.

1. Schraube

2. Riementrieb-Luftfiltergehäusedeckel

4. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb­gehäuses abschrauben.

2

3

4

5

6

7

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9

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

1

2

2

3

1. Schraube

2. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

4

5. Den Luftfiltereinsatz des Riementrieb-

5

6

7

8

9

gehäuses ausklopfen, um den gröb­sten Schmutz und Staub zu entfernen;
dann den feineren Staub mit Druckluft
herausblasen, wie dargestellt.

und, falls beschädigt, erneuern.

7. Den Riementriebgehäuse-Luftfilterein­satz festschrauben.

8. Den Riementrieb-Luftfiltergehäuse­deckel festschrauben.

1

ACHTUNG:

Sicherstellen, daß der Riementrieb-Fil­tereinsatz richtig in seinem Gehäuse
sitzt.

9. Die Abdeckung montieren.

10. Das Verkleidungsteil montieren.

GAU21381

Gaszugspiel kontrollieren

GCA12940

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am Gasdrehgriff

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betragen. Das
Gaszugspiel am Drehgriff regelmäßig prü­fen und ggf. von einer Yamaha-Fachwerk­statt einstellen lassen.

6. Den Riementrieb-Gehäusefilterein­satz auf Beschädigung überprüfen

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den optimalen
Wert erreicht und/oder Motorgeräusche
entstehen können. Um dem vorzubeugen,
muß das Ventilspiel in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle von einer Yamaha-Fachwerkstatt
geprüft und ggf. eingestellt werden.

GAU33600

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistungen, ei­ner langen Lebensdauer und maximaler
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs beachten
Sie bitte die folgenden Punkte zum Thema
Reifen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prüfen
und ggf. korrigieren.

WARNUNG

Den Reifenluftdruck stets bei kalten

●

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.
Der Reifendruck muß entsprechend

●

der Fahrgeschwindigkeit und hin­sichtlich des Gesamtgewichts von
Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zu­behör, das für dieses Modell geneh­migt wurde, angepasst werden.

6-21

GWA10500

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb):

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

2

)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

90–194 kg (198–428 lb):

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

2

)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

Maximale Zuladung*:

194 kg (428 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA11200

WARNUNG

Da die Beladung das Fahr- sowie das
Bremsverhalten und damit die Sicher­heit des Fahrzeugs beeinflußt, stets fol­gende Punkte beachten.

●

DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBER­LADEN! Überladen des Motorrads
beeinträchtigt nicht nur Fahrverhal­ten und Sicherheit, sondern kann
auch Reifenschäden und Unfälle
zur Folge haben. Sicherstellen, daß
das Gesamtgewicht aus Gepäck,
Fahrer, Beifahrer und zulässigem
Zubehör nicht die maximale Ge-

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

samtzuladung überschreitet.

●

Keinesfalls Gegenstände mitfüh­ren, die während der Fahrt verrut­schen können.
Schwere Lasten zum Fahrzeugmit-

●

1

2

3

telpunkt hin plazieren und das Ge­wicht möglichst gleichmäßig auf
beide Seiten verteilen.
Der Reifenluftdruck muß auf die Ge-

●

samtzuladung angepaßt werden.

●

Reifenzustand und -luftdruck vor
Fahrtantritt prüfen.

4

Reifenkontrolle

5

6

7

1

8

9

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken

usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

2

Vorderreifen:

Größe:

120/80-14M/C 58S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305FL

Hinterreifen:

Größe:

150/70-13M/C 64S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305L

GWA10470

austauschen lassen. Abgesehen
davon, daß sie gegen die Straßen­verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Fahrzeugkon­trolle führen.

●

Den Austausch von Bauteilen an
Rädern und Bremsanlage, sowie
den Reifenwechsel, grundsätzlich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
vornehmen lassen, die über das
notwendige Werkzeug und fachli­che Erfahrung verfügt.

WARNUNG

Abgenutzte Reifen unverzüglich

●

von einer Yamaha-Fachwerkstatt

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU21992

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

●

Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,
Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fach­werkstatt ersetzen lassen. Selbst
kleinste Reparaturen an Rädern und
Reifen nur von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Verformte oder ein­gerissene Felgen müssen ausge­tauscht werden.

●

Nach dem Austausch von Felgen und/
oder Reifen muss das Rad ausge­wuchtet werden. Eine Reifenunwucht
beeinträchtigt die Fahrstabilität, ver­mindert den Fahrkomfort und verkürzt
die Lebensdauer des Reifens.

●

Nach dem Reifenwechsel zunächst
mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optimalen
Eigenschaften entwickeln kann, muss
seine Lauffläche vorsichtig eingefah­ren werden.

●

Nach einer Reifenreparatur oder ei­nem Reifenwechsel am Hinterrad die

Ventilschaft-Mutter und -Kontermutter
vorschriftsmäßig anziehen.

1

2

1. Ventilschaft-Kontermutter

2. Ventilschaft-Mutter

Anzugsdrehmomente:

Ventilschaft-Mutter:

1.5 Nm (0.2 m·kgf, 1.1 ft·lbf)

Ventilschaft-Kontermutter:

3.0 Nm (0.3 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

GAU33453

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und
Hinterradbremse)

Vorn

Hinten

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, einen Yamaha-Fachhändler die

2

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6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bremsanlage überprüfen lassen.

WARNUNG

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann

1

bedeuten, dass sich Luft im hydrauli­schen System befindet. Befindet sich

2

Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr-

3

zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein
erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

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9

GWA14211

GAU33473

Feststellbremshebelkabel
(Hinterradbremse) einstellen

2

1

(b)

(a)

1. Einstellmutter

2. Länge des Feststellbremshebelkabels
(Hinterradbremse)

Eine Einstellung des Feststellbremshebel­kabels (Hinterradbremse) könnte erforder­lich sein, wenn der Feststellbremshebel
nicht richtig hält. Ist der Feststellbremshe­bel (Hinterradbremse) nicht in Benutzung,
sollte die Länge des Feststellbremshebel­kabels am Bremssattel (Hinterradbremse)
45 mm bis 47 mm (1.77 in bis 1.85 in) betra­gen. Das Spiel des Feststellbremshebelka­bels (Hinterradbremse) in regelmäßigen
Abständen kontrollieren und ggf. folgender­maßen einstellen.
Zum Erhöhen des Spiels des Feststell­bremshebelkabels (Hinterradbremse) die

6-24

Einstellmutter am hinteren Bremssattel in
Richtung (a) drehen. Zum Verringern des
Spiels des Feststellbremshebelkabels (Hin­terradbremse) die Einstellmutter in Rich­tung (b) drehen.

GWA10650

WARNUNG

Läßt sich die Einstellung auf diese Wei-
se nicht vornehmen, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

GAU22390

Scheibenbremsbeläge des
Vorder- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muß in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und Schmier­tabelle geprüft werden.

GAU22430

Scheibenbremsbeläge vorn

1

1

1. Verschleißanzeigerille

Die Vorderradbremse weist Verschleiß­anzeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der
Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur
Prüfung des Bremsbelagverschleißes die
Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast ver­schwunden ist, die Scheibenbremsbeläge
als ganzen Satz schnellstmöglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

GAU34210

Scheibenbremsbeläge hinten

Beide hinteren Scheibenbremsbeläge von
einer Yamaha-Fachwerkstatt auf
Beschädigung überprüfen und die Brems­belagstärke messen lassen. Sie müssen
ggf. als Satz ersetzt werden.

GAU22580

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft in
die Bremsanlage eindringen und dessen

2

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6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt kontrollieren, daß Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht, und, falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Ein niedriger

1

Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf hin­weisen, daß die Bremsbeläge abgenutzt

2

sind und/oder ein Leck im Bremssystem
vorhanden ist. Ist der Bremsflüssigkeits­stand niedrig, sicherstellen daß die Brems-

3

beläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten:

4

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6

7

8

9

Beim Ablesen des Flüssigkeitsstands

●

muß der Vorratsbehälter für Brems­flüssigkeit waagerecht stehen.

●

Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit
verwenden. Andere Bremsflüssigkei­ten können die Dichtungen angreifen,
Undichtigkeit verursachen und da­durch die Bremsfunktion beeinträchti­gen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

●

Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei­cher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Das Mischen verschiede­ner Bremsflüssigkeiten kann chemi­sche Reaktionen hervorrufen, die die

Bremsfunktion beeinträchtigen.

●

Darauf achten, daß beim Nachfüllen
kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siedepunkt
der Bremsflüssigkeit erheblich herab
und kann Dampfblasenbildung verur­sachen.

●

Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffteile an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Flüssig­keit sofort abwischen.

●

Ein allmähliches Absinken des Brems­flüssigkeitsstandes ist mit zunehmen­dem Verschleiß der Bremsbeläge
normal. Jedoch bei plötzlichem Absin­ken die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
lassen.

GAU22730

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfohle­nen Abständen gemäß des HINWEISES
nach der Wartungs- und Schmiertabelle
von einer Yamaha-Fachwerkstatt gewech­selt werden. Zusätzlich sollten die Öldich­tungen der Hauptbremszylinder und der
Bremssättel, sowie die Bremsschläuche, in
den unten aufgeführten Abständen ge­wechselt werden, oder wenn sie beschädigt
oder undicht sind.

●

Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu­ern.

●

Bremsschläuche: Alle vier Jahre er­neuern.

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23100

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug
beschädigt oder funktioniert er nicht rei­bungslos, muß er von einer Yamaha-Fach­werkstatt kontrolliert oder ersetzt werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Motoröl

GWA10720

WARNUNG

Durch beschädigte Seilzughüllen kön­nen Seilzüge korrodieren und in ihrer
Funktion eingeschränkt werden. Aus
Sicherheitsgründen beschädigte Seilzü-
ge unverzüglich erneuern.

GAU23111

Gasdrehgriff und Gaszug
kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug gemäß den in der War­tungs- und Schmiertabelle vorgeschriebe­nen Abständen geschmiert werden.

GAU23170

Bremshebel vorn und hinten
schmieren

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmier­fett)

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6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Haupt- und Seitenständer prüfen
und schmieren

1

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7

8

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän-

9

ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Me­tall-Kontaktoberflächen sollten gegebenen­falls geschmiert werden.

GAU23211

GWA10740

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer klem­men, diese von einer Yamaha-Fachwerk­statt instand setzen lassen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universalschmier­fett)

GAU23271

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Riefen und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un­tergrund abstellen und in gerader Stel­lung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GCA10590

ACHTUNG:

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä­ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-

che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU23280

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungslager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar.
Darum muß der Zustand der Lenkung fol­gendermaßen in den empfohlenen Abstän­den gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden.

1. Das Motorrad so aufbocken, daß das
Vorderrad frei in der Luft schwebt.

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung hin und her zu bewegen. Ist
dabei Spiel spürbar, die Lenkung von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü­fen und instand setzen lassen.

GAU23290

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zuviel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

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6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Batterie

1

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4

1. Batterie

Die Batterie befindet sich hinter dem Ver-

5

kleidungsteil A. (Siehe Seite 6-6.)
Dieses Modell ist mit einer versiegelten Bat­terie (MF) ausgestattet, die absolut war-

6

tungsfrei ist. Die Kontrolle des Säurestands
und das Auffüllen von destilliertem Wasser

7

entfallen deshalb.

8

9

WARNUNG

Die Batterie enthält giftige Schwe-

●

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu­re in Berührung bringen. Im Falle,

GAU34221

1

GWA10760

daß Batteriesäure mit Haut in Be­rührung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

ÄUßERLICH: Mit reichlich Was-

●

ser abspülen.

●

INNERLICH: Große Mengen Was­ser oder Milch trinken und sofort
einen Arzt rufen.

●

AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spü-
len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

Die Batterie erzeugt explosives

●

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen­de Zigaretten und andere Feuer­quellen von der Batterie fernhalten.
Beim Laden der Batterie in ge­schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

●

DIES UND BATTERIEN VON KIN­DERN FERNHALTEN.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern.

2. Bei einer Stillegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän­dig aufladen.

4. Nach der Montage sicherstellen, daß
die Batteriekabel richtig an die Batte­rieklemmen angeschlossen sind.

ACHTUNG:

●

Die Batterie immer in geladenem
Zustand halten. Das Lagern im ent­ladenen Zustand fügt der Batterie
bleibende Schäden zu.

●

Zum Laden der wartungsfreien Bat­terie ist ein spezielles Ladegerät nö-
tig (Konstantstromstärke und/oder

GCA10630

-spannung). Konventionelle Lade-

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie mög­lich von einer Yamaha-Fachwerkstatt aufla­den lassen. Beachten Sie, daß die Batterie
sich durch die Zuschaltung elektrischer Ne­benverbraucher schneller entlädt, wenn
das Fahrzeug mit solchen ausgestattet ist.

6-30

geräte können die Lebensdauer der
wartungsfreien Batterie vermin­dern. Falls Sie keinen Zugang zu ei­nem Ladegerät für die
wartungsfreie Batterie haben, las­sen Sie sie von Ihrer Yamaha-Fach­werkstatt aufladen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

7

1
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3
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6

GAU34232

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung und der Sicherungska­sten, der die Sicherungen für die einzelnen
Stromkreise enthält, befinden sich hinter
dem Verkleidungsteil A. (Siehe Seite 6-6.)
Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen.

HINWEIS:

Ist die Hauptsicherung durchgebrannt, muß
der Haltegriff ausgebaut werden, um an die
Hauptsicherung heranzukommen. Nach
dem Auswechseln der Hauptsicherung, den
Haltegriff wieder anbringen. (Siehe
Seite 6-6.)

2

1. Zusätzliche Hauptsicherung

2. Hauptsicherung

1

2

1

2

3

1. Zündungssicherung

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr)

6. Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems

7. Ersatzsicherung

4

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6

7

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1. Sicherungskasten

2. Sicherung der Warnblinkanlage

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6-31

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

Zündungssicherung:

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10.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Scheinwerfersicherung:

25.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A
Sicherung des Kraftstoffeinspritz­Systems:

10.0 A
Zusatzsicherung:

10.0 A

6

ACHTUNG:

7

Niemals Sicherungen mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Amperezahl
verwenden. Eine Sicherung mit falscher

8

Amperezahl kann Schäden an elektri­schen Komponenten und sogar einen

9

Brand verursachen.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob das elektri­sche System einwandfrei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort wieder

GCA10640

durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

6-32

GAU34240

Scheinwerferlampe
auswechseln

Die Scheinwerfer dieses Modells sind mit
Halogenlampen ausgestattet. Falls eine
Scheinwerferlampe durchbrennt, lassen
Sie sie von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ersetzen und ggf. den Scheinwerferlichtke­gel einstellen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

1

2

GAU24180

Rücklicht-/Bremslichtlampe

Die Rücklicht-/Bremslichtlampe dieses Mo­dells ist mit LEDs statt herkömmlicher Glüh­lampen bestückt.
Falls das Rücklicht-/Bremslicht nicht funk­tioniert, das Motorrad von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

GAU34250

Blinkerlampe vorn oder
Standlichtlampe auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Die Windschutzscheibe abschrauben.

1

1. Schraube

2. Windschutzscheibe

4. Die Blinker- und Standlicht-Einheit ab­schrauben.

2

2

1. Schraube

2. Vordere Blinker- und Standlicht-Einheit

5. Die Fassung samt Lampe im Gegen­uhrzeigersinn herausdrehen.

3

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5

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9

1. Blinkerlampenfassung

2. Stecker der Standlichtlampe

6. Um die defekte Blinkerlampe heraus­zunehmen, muß sie eingedrückt und

6-33

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

im Gegenuhrzeigersinn herausge­dreht werden. Die defekte Standlicht­lampe muß herausgezogen werden.

7. Die neue Blinkerlampe in die Fassung

1

2

3

4

hineindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn bis zum Anschlag festdrehen. Die
neue Standlichtlampe in die Fassung
drücken.

8. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

9. Die Blinker- und Standlicht-Einheit in
die ursprüngliche Position bringen und
festschrauben.

5

6

7

8

10. Die Windschutzscheibe festschrau-

9

ben.

11. Die Abdeckung A anbringen.

Blinkerlampe hinten
auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer stel­len.

2. Um die linke Blinkerlampe auszu­wechseln, das Verkleidungsteil C ab­nehmen oder, um die rechte
Blinkerlampe auszuwechseln, das
Verkleidungsteil D abnehmen. (Siehe
Seite 6-6.)

3. Die Fassung samt Blinkerlampe im
Gegenuhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

4. Die defekte Lampe hineindrücken und
im Gegenuhrzeigersinn herausdre­hen.

5. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

6-34

GAU34260

1

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das ausgebaute Verkleidungsteil an­bringen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU34270

Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln

1. Das Verkleidungsteil B abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

2. Die Abdeckung der Kennzeichenbe­leuchtung und die Kennzeichenbe­leuchtungs-Streuscheibe
abschrauben.

1

2

1. Streuscheibe der
Kennzeichenbeleuchtung

2. Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung

3. Schraube

3. Die defekte Lampe hineindrücken und
im Gegenuhrzeigersinn herausdre­hen.

GAU25880

1

1. Lampe

4. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

5. Die Kennzeichenbeleuchtungs-Streu­scheibe und die Abdeckung der Kenn-

3

zeichenbeleuchtung festschrauben.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können
Defekte am Kraftstoff- oder Zündsystem
oder mangelnde Kompression zu Anlaßpro­blemen und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen
ermöglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten sollten je­doch unbedingt von einer Yamaha-Fach­werkstatt ausgeführt werden, denn nur
diese bietet das Know-how, die Werkzeuge
und die Erfahrung für eine optimale War­tung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat.

2

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4

5

6

7

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6-35

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motor­leistung

1

2

3

4

WARNUNG

Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall rauchen.

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Tank prüfen.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

GAU25921

GWA10840

5

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9

2. Verdichtung

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerzen herausnehmen
und Elektroden prüfen.

4. Batterie

E-Starter betätigen.

Verdichtung OK.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

6-36

Gas halb öffnen und E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motorüberhitzung

GWA10400

WARNUNG

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

●

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

●

Nachdem die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch,
über den Kühlerverschlußdeckel legen und dann den Deckel langsam im Gegenuhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen,

damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und im Ge­genuhrzeigersinn abschrauben.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

HINWEIS:

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-37

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, daß das

1

Motorroller ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet werden,
sind die Bauteile nicht korrosionssicher.

2

Während bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,

3

fallen schon kleine Rostansätze an der Mo­torroller-Auspuffanlage unangenehm auf.
Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht nur

4

eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Motorroller wird auch besser

5

aussehen, länger leben und optimale Lei­stungen erbringen.

6

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen

7

8

9

lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, daß alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlußbuchsen,
einschließlich des
Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

GAU26090

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

ACHTUNG:

●

Stark säurehaltige Radreiniger, be­sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als
vorgeschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile
unbedingt sehr gut mit Wasser spü-
len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem
Korrosionsschutz versehen.

●

Unsachgemäße Reinigung kann
den Windschutz, die Verkleidungs­teile und andere Plastikteile
beschädigen. Ausschließlich wei­che, saubere Tücher oder Schwäm­me mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser ver­wenden, um Plastikteile zu reini­gen.

●

Niemals scharfe Chemikalien für
Plastikteile verwenden. Niemals fol­gende Mittel bzw. einen mit diesen

GCA10780

Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel,
Benzin, Rostschutz- oder -entfer­nungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

●

Niemals Hochdruck-Waschanla­gen oder Dampfstrahlreiniger ver­wenden, da diese das Einsickern
von Wasser und damit eine Ver­schlechterung in den folgenden Be­reichen verursachen: Dichtungen
(von Rädern, Schwinglagern, Ga­beln und Bremsen), elektrische Be­standteile (Stecker, Verbindungen,
Instrumente, Schalter und Lichter),
Ent- und Belüftungsschläuche.

●

Für Motorroller, die mit einer Wind­schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten
Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei­be Kratzer hinterlassen. Das Pro­dukt an einer nicht im Blickfeld
liegenden Stelle der Windschutz­scheibe testen, ob es Scheuerspu­ren hinterläßt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach

7-1

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

dem Waschen ein Plastikpoliermit­teI verwenden.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü­len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden oder in Küstennä­he
Da Meeressalz und Streusalz in Verbin­dung mit Wasser extrem korrosiv wirken,
führen Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen,
Küstennähe oder auf gestreuten Straßen
folgende Schritte durch.

HINWEIS:

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden, da es
das aggressive Verhalten von Salz
verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metall­oberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metall­oberflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder ei­nem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminum- und Edel­stahl-Teilen, auch an der
Auspuffanlage, eine Chrompolitur. So­gar die temperaturbedingte Verfär­bung von Edelstahl-Auspuffanlagen
kann mit einer solchen Politur entfernt
werden.

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn
sie verchromt, vernickelt, eloxiert oder
auf eine andere Art oberflächenvergü­tet sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal-

7-2

reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä­chen.

7. Den Motorroller vollständig trocknen
(lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA10940

WARNUNG

Sicherstellen, daß sich weder Öl

●

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit
Aceton oder einem handelsübli­chen Bremsenreiniger säubern,
Reifen mit Seifenlauge abwaschen.

●

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller,
die Bremsleistung und das Verhal­ten in Kurven testen.

GCA10800

ACHTUNG:

●

Wachs und Öl stets sparsam auftra­gen und jeglichen Überschuß abwi­schen.

●

Niemals Gummi- oder Kunststoff­teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln

2

3

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9

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einsetzen,
denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes

1

abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei Ih-

2

rem Yamaha-Händler.

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GAU36560

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken un­tergestellt und mit einer luftdurchlässigen
Plane abgedeckt werden, um ihn vor Staub
zu schützen.

ACHTUNG:

Stellen Sie einen nassen Motorrol-

●

ler niemals in eine unbelüftete Ga­rage oder decken ihn mit einer
Plane ab, denn dann bleibt das
Wasser auf den Bauteilen stehen,
und das kann Rostbildung zur Fol­ge haben.

●

Um Korrosion zu verhindern, feuch­te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Amoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer­den, vermeiden.

Stillegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere Mo­nate stillegen, sollten folgende Schutzvor­kehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen, die im
Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel
angegeben sind.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und

7-3

GCA10820

fügen Sie einen stabilisierenden Zu­satz hinzu (falls erhältlich), um den
Tank vor Rostbefall zu schützen und
eine chemische Veränderung des
Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:
a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl durch

die Kerzenbohrung einfüllen.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodaß die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zünd­kerze einschrauben und den
Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS

GWA10950

WARNUNG

Um Verletzung oder Schäden durch Fun­ken vorzubeugen, müssen die Elektro­den der Zündkerzen geerdet werden,
wenn der Motor durchgedreht wird.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrollieren
und ggf. korrigieren. Anschließend
den Motoroller so aufbocken, daß bei­de Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, daß keine Feuchtigkeit ein­dringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Anga­ben zum Lagern der Batterie siehe
Seite 6-30.

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen vor der Stillegung
ausführen.

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9

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

Gesamtbreite:

1

Gesamthöhe:

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7

8

9

Sitzhöhe:

Radstand:

Bodenfreiheit:

Mindest-Wendekreis:

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

Motor:

Bauart:

Zylinderanordnung:

Hubraum:

Bohrung × Hub:

Verdichtungsverhältnis:

Startsystem:

Schmiersystem:

GAU2633E

2230 mm (87.8 in)

780 mm (30.7 in)

1380 mm (54.3 in)

750 mm (29.5 in)

1565 mm (61.6 in)

120 mm (4.72 in)

2600 mm (102.4 in)

214.0 kg (472 lb)

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC

Einzylinder, nach vorn geneigt

395.0 cm3 (24.10 cu.in)

83.0 × 73.0 mm (3.27 × 2.87 in)

10.60 :1

Elektrostarter

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE10W30 oder SAE10W40 oder
SAE15W40 oder SAE20W40 oder
SAE20W50

-20 -10 0

Empfohlene Motorölqualität:

API-Service, Sorte SE, SF, SG oder höher

20 30

10

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:

1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:

1.70 L (1.80 US qt) (1.50 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE10W30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Aus­gleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.32 L (0.34 US qt) (0.28 Imp.qt)

Fassungsvermögen des Kühlers (einschließ­lich aller Kanäle):

1.57 L (1.66 US qt) (1.38 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)

Kraftstoffeinspritzung:

Hersteller:

AISAN

Modell/Menge:

1100-87C00-A

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Primäruntersetzungsverhältnis:

31/14 (2.214)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

42/16 (2.625)

8-1

TECHNISCHE DATEN

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Getriebebetätigung:

Fliehkraft-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Alu-Druckguss mit Stahlrohrträger

Lenkkopfwinkel:

27.00 Grad

Nachlauf:

100.0 mm (3.94 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

120/80-14M/C 58S

Hersteller/Typ:

IRC/MB67

Hersteller/Typ:

DUNLOP/D305FL

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

150/70-13M/C 64S

Hersteller/Typ:

IRC/MB67

Hersteller/Typ:

DUNLOP/D305L

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

194 kg (428 lb)

* (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,

Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

Zuladungsbedingung:

90–194 kg (198–428 lb)

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm

2

)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

14 x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

13 x MT4.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Doppelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

107.0 mm (4.21 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

104.0 mm (4.09 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

Transistorzündung (digital)

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentma­gnet

Batterie:

Typ:

GT9B-4

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

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8-2

TECHNISCHE DATEN

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 60 W/55.0 W × 2

Rücklicht/Bremslicht:

1

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9

LED

Blinklicht vorn:

12 V, 21.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 21.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

12 V, 2.0 W × 3

Fernlicht-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

Blinker-Kontrollleuchte:

12 V, 1.4 W × 2

Motorstörungs-Warnleuchte:

12 V, 1.4 W × 1
Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sy­stems:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

Scheinwerfersicherung:

25.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Sicherung des Kraftstoffeinspritz-Systems:

10.0 A

Zusatzsicherung:

10.0 A

8-3

KUNDENINFORMATION

1

GAU26351

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrgestellnummern sowie die Modellco­de-Plakette in die dafür vorgesehenen Fel­der, da diese für die Bestellung von
Ersatzteilen und -schlüsseln sowie bei einer
Diebstahlmeldung benötigt werden.
SCHLÜSSEL-IDENTIFIZIERUNGSNUM­MER:

FAHRGESTELLNUMMER:

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU26381

Schlüssel-Identifizierungsnummer

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

2. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

3. Standardschlüssel (schwarze
Ummantelung)

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist
auf dem Schlüsselanhänger eingestanzt.
Diese Nummer im entsprechenden Feld no­tieren, da sie bei der Bestellung eines Er­satzschlüssels angegeben werden muß.

GAU26410

Fahrgestellnummer

1. Fahrgestellnummer

Die Fahrgestellnummer ist in den Rahmen
eingeschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde registriert.

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9-1

KUNDENINFORMATION

GAU26500

Modellcode-Plakette

1

1

2

3

4

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der Innen-

5

seite des hinteren Ablagefachs angebracht.
(Siehe Seite 3-16.) Übertragen Sie Informa­tionen auf dieser Plakette in die vorgesehe-

6

nen Felder. Diese Informationen benötigen
Sie zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem

7

Yamaha-Händler.

8

9

9-2

Index

A

Abblendschalter.........................................3-9

Ablagefächer ...........................................3-16

Abstellen....................................................7-3

Achsgetriebeöl.........................................6-15

Anfahren ....................................................5-2

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Systems...................................................3-4

B

Batterie ....................................................6-30

Beschleunigen und Verlangsamen............5-2

Blinker-Kontrolleuchten .............................3-3

Blinkerlampe hinten, auswechseln ..........6-34

Blinkerlampe (vorn) oder Standlichtlampe,

auswechseln..........................................6-33

Blinkerschalter ...........................................3-9

Bordwerkzeug............................................6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren .......6-27

Bremsen ....................................................5-2

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen................6-25

Bremsflüssigkeit, wechseln .....................6-26

Bremshebel, schmieren...........................6-27

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör).............3-9

Drehzahlmesser ........................................3-5

E

Einfahrvorschriften.....................................5-4

F

Fahrersitz, einstellen ...............................3-15

Fahrgestellnummer....................................9-1

Fahrzeugbeschreibung..............................2-1

Fehlersuchdiagramme.............................6-36

Fehlersuche.............................................6-35

Fernlicht-Kontrolleuchte.............................3-3

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse)................................. 3-11

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse), einstellen................ 6-24

G

Gasdrehgriff und Gaszug, kontrollieren und

schmieren..............................................6-27

Gaszugspiel, kontrollieren ....................... 6-20

Geschwindigkeitsmesser........................... 3-4

H

Handbremshebel, Hinterradbremse ........3-11

Handbremshebel, Vorderradbremse ....... 3-10

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren..............................................6-28

Hupenschalter .........................................3-10

I

Identifizierungsnummern ........................... 9-1

K

Katalysator ..............................................3-13

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln .........................................6-35

Kraftstoff .................................................. 3-13

Kraftstoff sparen, Tips ...............................5-3

Kühlflüssigkeit .........................................6-16

L

Lenkerarmaturen ....................................... 3-9

Lenkung, prüfen ......................................6-29

Lichthupenschalter ....................................3-9

Luftfiltereinsätze, Ablaßschläuche und

Luftfiltereinsätz des

Riementriebgehäuses ...........................6-18

M

Modellcode-Plakette..................................9-2

Motor anlassen..........................................5-1

Motoröl und Ölfiltereinsatz ...................... 6-12

Motorstoppschalter.................................. 3-10

Motorstörungs-Warnleuchte...................... 3-4

Multifunktionsanzeige................................ 3-5

P

Parken....................................................... 5-4

Pflege........................................................ 7-1

R

Räder ...................................................... 6-23

Radlager, prüfen ..................................... 6-29

Reifen...................................................... 6-21

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn.............. 4-2

Rücklicht-/Bremslichtlampe..................... 6-33

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und

Hinterrads, prüfen ................................. 6-25

Scheinwerferlampe, auswechseln........... 6-32

Schlüssel-Identifizierungsnummer ............ 9-1

Seitenständer.......................................... 3-17

Sicherheitsinformationen........................... 1-1

Sicherungen, wechseln........................... 6-31

Sitze ........................................................ 3-14

Spiel des Handbremshebels (Vorderrad-

und Hinterradbremse)........................... 6-23

Starterschalter......................................... 3-10

System der Wegfahrsperre ....................... 3-1

T

Tankverschluß......................................... 3-12

Technische Daten ..................................... 8-1

Teleskopgabel, prüfen............................. 6-28

Tips zur Fahrsicherheit.............................. 1-4

V

Ventilspiel................................................ 6-21

Index

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren....................... 6-6

W

Warnblinkschalter ................................... 3-10

Warn- und Kontrollleuchten ...................... 3-3

Wartungsintervalle und Schmierdienst ..... 6-3

Z

Zündkerze, prüfen................................... 6-10

Zünd-/Lenkschloß ..................................... 3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlaßsperrschalter-System .................. 3-18

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

PRINTED IN JAPAN

2005.8–1.5×1 !

2005.8–1.5×1 !

(G)

(G)