Yamaha Majesty400 2005 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

YP400

5RU-28199-G1

VORWORT

GAU10110

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine YP400, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und ge­baut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser YP400 nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese
Bedienungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie den Roller am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch
wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrol­lers. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres
Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU34110

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Das Ausrufezeichen bedeutet GEFAHR! SEIEN SIE WACHSAM ES GEHT UM IHRE
SICHERHEIT!

WARNUNG

ACHTUNG:

HINWEIS:

HINWEIS:

Die Anleitung ist ein permanenter Bestandteil des Motorrollers und sollte daher beim eventuellen Weiterverkauf an den

●

neuen Eigentümer übergeben werden.
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Mo-

●

torroller und dieser Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformatio­nen enthält, die bis zur Veröffentlichung erhältlich waren. Richten Sie Fragen zu dieser Anleitung bitte an Ihre
Yamaha-Fachwerkstatt.

WARNUNG

DIESE ANLEITUNG UNBEDINGT VOR DER INBETRIEBNAHME DES MOTORROLLERS AUFMERKSAM UND VOLL­STÄNDIG DURCHLESEN.

Ein Mißachten dieser WARNUNG-Hinweise könnte Fahrer, Mechaniker und andere
Personen in ernsthafte Verletzungs- oder Lebensgefahr bringen.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, daß besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen
werden müssen, um eine Beschädigung des Motorrollers zu vermeiden.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen.

GWA12410

KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE

GAU10200

YP400

Bedienungsanleitung

©2004 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage, August 2004

Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Printed in Japan.

INHALT

SICHERHEITSINFORMATIONEN

Weitere Tips zur Fahrsicherheit .......1-5

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht ..........................2-1

Rechte Seitenansicht........................2-2

Bedienungselemente und

Instrumente ...................................2-3

ARMATUREN,
BEDIENUNGSELEMENTE UND
DEREN FUNKTION

System der Wegfahrsperre ..............3-1

Zünd-/Lenkschloß ............................3-2

Warn- und Kontrolleuchten ..............3-4

Geschwindigkeitsmesser .................3-5

Drehzahlmesser ..............................3-5

Multifunktionsanzeige ......................3-6

Diebstahlanlage

(Sonderzubehör) ........................3-10

Lenkerarmaturen ...........................3-11

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .....................3-12

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ......................3-13

Feststellbremshebel

(Hinterradbremse) ......................3-13

Tankverschluß ...............................3-14

Kraftstoff ........................................3-15

Katalysator .....................................3-16

Sitze ...............................................3-16

.............................3-1

.....1-1

...........2-1

Fahrersitz einstellen ...................... 3-18

Ablagefächer ................................. 3-19

Seitenständer ................................ 3-20

Zündunterbrechungs- u.

Anlaßsperrschalter-System ....... 3-21

ROUTINEKONTROLLE VOR
FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn .... 4-2

WICHTIGE FAHR- UND
BEDIENUNGSHINWEISE

Motor anlassen ................................ 5-1

Anfahren .......................................... 5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen .............................. 5-2

Bremsen .......................................... 5-3

Tips zum Kraftstoffsparen ...............5-4

Einfahrvorschriften .......................... 5-4

Parken ............................................. 5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND
KLEINERE REPARATUREN

Bordwerkzeug ................................. 6-1

Wartungsintervalle und

Schmierdienst .............................. 6-3

Verkleidungsteile und Abdeckungen

abnehmen und montieren ............ 6-6

Zündkerze prüfen .......................... 6-10

Motoröl und Ölfiltereinsatz ............6-12

Achsgetriebeöl .............................. 6-15

.................................. 4-1

................... 5-1

.............. 6-1

Kühlflüssigkeit ............................... 6-16

Luftfiltereinsätze, Ablaßschläuche

und Luftfiltereinsätz des

Riementriebgehäuses ................ 6-18

Gaszugspiel kontrollieren .............. 6-21

Ventilspiel ...................................... 6-21

Reifen ............................................ 6-22

Gußräder ....................................... 6-24

Spiel des Handbremshebels

(Vorderrad- und

Hinterradbremse) ....................... 6-24

Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse) einstellen ..... 6-25

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads prüfen ................ 6-26

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ...... 6-26

Bremsflüssigkeit wechseln ............ 6-28

Bowdenzüge prüfen und

schmieren .................................. 6-28

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren

und schmieren ........................... 6-28

Bremshebel vorn und hinten

schmieren .................................. 6-29

Haupt- und Seitenständer prüfen und

schmieren................................... 6-29

Teleskopgabel prüfen ................... 6-30

Lenkung prüfen ............................. 6-30

Radlager prüfen ............................ 6-31

Batterie .......................................... 6-31

Sicherungen wechseln .................. 6-33

Scheinwerferlampe auswechseln . 6-34

Rücklicht-/Bremslichtlampe ...........6-35

Blinkerlampe vorn oder

Standlichtlampe auswechseln ....6-35

Blinkerlampe hinten auswechseln . 6-36
Kennzeichenleuchten-Lampe

auswechseln ..............................6-37

Fehlersuche ...................................6-38

Fehlersuchdiagramme ...................6-39

PFLEGE UND STILLEGUNG DES
MOTORROLLERS

Pflege ..............................................7-1

Abstellen ..........................................7-3

..............................7-1

INHALT

TECHNISCHE DATEN

KUNDENINFORMATION

Identifizierungsnummern .................9-1

.......................8-1

....................9-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

MOTORROLLER SIND EINSPURIGE
FAHRZEUGE. SICHERER EINSATZ
UND BETRIEB HÄNGEN VON DEN
RICHTIGEN FAHRTECHNIKEN, SO-

1

WIE VON DER GESCHICKLICHKEIT
DES FAHRERS AB. JEDER FAHRER
SOLLTE DIE FOLGENDEN ERFOR­DERNISSE KENNEN, BEVOR ER
DIESEN MOTORROLLER FÄHRT.
ER ODER SIE SOLLTE:

●

GRÜNDLICHE ANLEITUNG VON

KOMPETENTER STELLE ÜBER

ALLE ASPEKTE DES FAHRENS

MIT EINEM MOTORROLLER ER-

HALTEN.

●

DIE WARNUNGEN UND WAR-

TUNGSERFORDERNISSE ENT-

SPRECHEND DEM

BENUTZERHANDBUCH BEACH-

TEN.

●

QUALIFIZIERTE AUSBILDUNG

IN SICHEREN UND RICHTIGEN

FAHRTECHNIKEN ERHALTEN.

●

PROFESSIONELLE TECHNI-

SCHE WARTUNG DURCHFÜH-

REN LASSEN, ENTSPRECHEND

GAU10260

DEN HINWEISEN IN DER BEDIE­NUNGSANLEITUNG UND/ODER
FALLS DIES WEGEN MECHANI­SCHER UMSTÄNDE ERFOR­DERLICH IST.

Sicheres Fahren

●

Immer Überprüfungen vor der
Fahrt durchführen. Sorgfältige
Überprüfungen können dabei hel­fen einen Unfall zu vermeiden.

●

Dieser Motorroller ist für den
Transport von einem Fahrer und
einem Beifahrer ausgelegt.

●

Die vorwiegende Ursache für
Auto/Motorroller-Unfälle ist ein
Versagen von Autofahrern Motor­roller im Verkehr zu erkennen und
mit einzubeziehen. Viele Unfälle
wurden von Autofahrern verur­sacht, die den Motorroller nicht ge­sehen haben. Sich selbst
auffallend zu Erkennen zu geben
scheint eine effektive Methode zu
sein, diese Art von Unfällen zu re­duzieren.

●

Deshalb:

●

Tragen Sie eine Jacke mit auf­fallenden Farben.

●

Wenn Sie sich einer Kreuzung
nähern oder wenn Sie sie über­queren, besondere Vorsicht
walten lassen, da Motorrollerun­fälle an Kreuzungen am häu­figsten auftreten.

●

Fahren Sie so, daß andere Au­tofahrer Sie sehen können. Ver­meiden Sie es im toten Winkel
eines Autofahrers zu fahren.

●

In vielen Unfällen sind unerfahrene
Fahrer involviert. Tatsächlich ha­ben viele Fahrer, die an einem Un­fall beteiligt waren, nicht einmal
einen gültigen Motorradfüh­rerschein gehabt.

●

Stellen Sie sicher, daß Sie qua­lifiziert sind einen Motorroller zu
fahren, und daß Sie Ihren Mo­torroller nur an andere qualifi­zierte Fahrer ausleihen.

●

Kennen Sie Ihre Fähigkeiten
und Grenzen. Wenn Sie inner-

1-1

SICHERHEITSINFORMATIONEN

halb Ihrer Grenzen fahren, kann
dies dazu beitragen einen Unfall
zu vermeiden.

●

Wir empfehlen Ihnen, daß Sie
das Fahren mit Ihrem Motorrol­ler solange in Bereichen üben,
in denen kein Verkehr ist, bis Sie
mit dem Motorroller und allen
seinen Kontrollvorrichtungen
gründlich vertraut sind.

●

Viele Unfälle wurden durch Fehler
des Motorrollerfahrers verursacht.
Ein typischer Fehler des Fahrers
ist es in einer Biegung auf grund
ZU HOHER GESCHWINDIGKEIT
zu weit auszuscheren oder Kurven
zu schneiden (ungenügender Nei­gungswinkel im Verhältnis zur Ge­schwindigkeit).

●

Halten Sie sich immer an die
Geschwindigkeitsbegrenzun­gen und fahren Sie niemals
schneller als durch Straßen ­und Verkehrsbedingungen ge­rechtfertigt ist.

●

Bevor Sie abbiegen oder die

Fahrbahnen wechseln, immer
blinken. Stellen Sie sicher, daß
andere Verkehrsteilnehmer Sie
sehen können.

●

Die Haltung des Fahrers und Mit­fahrers ist für eine gute Kontrolle
wichtig.

●

Der Fahrer sollte während der
Fahrt beide Hände am Lenker
und beide Füße auf dem Tritt­brett halten, um Kontrolle über
den Motorroller aufrecht erhal­ten zu können.

●

Der Mitfahrer sollte sich immer
mit beiden Händen am Fahrer,
am Sitzgurt oder am Haltegriff,
falls vorhanden, festhalten und
beide Füße auf den Fußrasten
halten.

●

Niemals Mitfahrer mitnehmen,
welche nicht bequem beide
Füße auf den Fußrasten halten
können.

●

Niemals unter dem Einfluß von Al­kohol oder anderen Drogen oder
Medikamenten fahren.

●

Dieser Motorroller ist ausschließ­lich auf Straßenbenutzung ausge­legt. Es ist nicht für
Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorrollerunfällen sind Kopfverlet­zungen die häufigste Ursache von To­desfällen. Die Benutzung eines
Schutzhelms ist der absolut wichtigste
Faktor, um Kopfverletzungen zu ver­hindern oder zu reduzieren.

●

Tragen Sie immer einen sicher­heitsgeprüften Helm.

●

Tragen Sie ein Visier oder eine
Schutzbrille. Kommt Wind in Ihre
ungeschützten Augen könnte dies
Ihre Sicht beeinträchtigen und so
könnten Sie eine Gefahr verspätet
erkennen.

●

Eine Jacke, feste Schuhe, Hosen,
Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden
zu verhindern oder zu vermindern.

●

Tragen Sie niemals lose sitzende
Kleidung, da sie sich in den Len­kungshebeln oder Rädern verfan-

1

1-2

SICHERHEITSINFORMATIONEN

gen könnte und Verletzung oder

ein Unfall könnte die Folge sein.

●

Den Motor oder die Auspuffanlage

niemals während oder direkt nach

1

dem Betrieb berühren. Sie werden

sehr heiß und können Verbren-

nungen verursachen. Tragen Sie

immer Schutzkleidung, die Ihre

Beine, Knöchel und Füße abdeckt.

●

Mitfahrer sollten diese Vorsichts-

maßnahmen ebenfalls beachten.

Modifikationen

Modifikationen, die an diesem Motor­roller vorgenommen und nicht von
Yamaha genehmigt worden sind,
oder die Entfernung von Originalaus­stattung, können den Motorroller zur
Benutzung unsicher machen und
ernsthafte Körperverletzung nach
sich ziehen. Modifikationen können
auch Ihren Motorroller zur Benutzung
illegal machen.

Beladung und Zubehör

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck,
kann die Stabilität und die Verhaltens­charakteristik Ihres Motorrollers beein-

flussen, falls die Gewichtsverteilung
des Motorrollers verändert wird. Um die
Möglichkeit eines Unfalls zu vermei­den, gehen Sie mit Gepäck oder Zube­hör, das Sie Ihrem Motorroller
hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit
besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr
Motorroller zusätzlich beladen oder Zu­behör hinzugefügt ist. Im Folgenden ei­nige allgemeine Richtlinien für das
Beladen oder Hinzufügen von Zubehör
an Ihren Motorroller:
Beladen
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mit­fahrer, Zubehör und Gepäck darf die
Höchstzuladungsgrenze von 194 kg
(428 lb) nicht überschreiten. Innerhalb
dieser Gewichtsbegrenzung ist Folgen­des zu beachten:

●

Das Gewicht von Gepäck und Zu­behör sollte so niedrig und nahe
wie möglich am Motorroller gehal­ten werden. Stellen Sie sicher, daß
das Gewicht so gleichmäßig wie
möglich auf beiden Seiten des Mo­torrollers verteilt wird, um Un-

gleichgewicht oder Instabilität auf
ein Mindestmaß zu halten.

●

Sich verlagernde Gewichte, kön­nen ein plötzliches Ungleichge­wicht schaffen. Sicherstellen, daß
Zubehör und Gepäck sicher am
Motorroller befestigt ist, bevor Sie
losfahren. Zubehör- und Gepäck­halterungen häufig kontrollieren.

●

Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Te­leskopgabel oder an der
Vorderradabdeckung befestigen.
Solche Gegenstände können in­stabilen Umgang oder langsame

Lenkerreaktion bewirken.
Zubehör
Original Yamaha-Zubehörteile wur­den speziell zur Verwendung an die­sem Motorroller entwickelt. Da
Yamaha nicht alles andere Zubehör,
das erhältlich sein könnte, testen
kann, sind Sie selbst verantwortlich
für die richtige Auswahl, die Installati­on und Verwendung von Zubehör,
das nicht von Yamaha hergestellt

1-3

SICHERHEITSINFORMATIONEN

worden ist. Bei der Auswahl und dem
Einbau von Zubehör äußerste Vor­sicht walten lassen.
Halten Sie sich an die folgenden Richt­linien, sowie an die unter “Beladung”
aufgeführten Punkte, wenn Sie Zube­hörteile anbringen.

●

Installieren Sie niemals Zubehör,
oder transportieren Sie niemals
Gepäck, das die Leistung Ihres
Motorrollers einschränken würde.
Das Zubehör vor Benutzung sorg­fältig daraufhin inspizieren, daß es
in keiner Weise die Bodenfreiheit
oder den Wendekreis einschränkt,
den Federungs- oder Lenkungs­weg begrenzt, die Bedienung der
Kontrollvorrichtungen behindert
oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

●

Zubehör, das am Lenker oder
im Bereich der Teleskopgabel
angebracht wird, kann Instabili­tät schaffen, aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aero­dynamischer Veränderungen.

Wird Zubehör am Lenker oder
im Bereich der Teleskopgabel
angebracht, muß dieses so
leicht wie möglich sein und auf
ein Minimum gehalten werden.

●

Sperrige oder große Zube­hörteile können die Stabilität des
Motorrollers aufgrund aerodyna­mischer Auswirkungen ernsthaft
beeinträchtigen. Durch Wind
könnte der Motorroller aus der
Bahn gebracht oder durch Sei­tenwind instabil gemacht wer­den. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge ha­ben, wenn man an großen Fahr­zeugen vorbeifährt oder diese
an einem vorbeifahren.

●

Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese
inkorrekte Fahrposition be­schränkt die Bewegungsfreiheit
und Kontrollfähigkeit des Fah­rers, deshalb werden solche Zu­behörteile nicht empfohlen.

●

Beim Anbringen elektrischer Zu­behörteile mit großer Umsicht vor­gehen. Übersteigen elektrische
Zubehörteile die Kapazität des
elektrischen Systems des Motor­rollers, könnte es zu einem Strom­ausfall kommen und eine
gefährliche Situation entstehen,
dadurch daß die Lichter oder der
Motor ausfallen.

Benzin und Abgase

●

BENZIN IST LEICHT ENTZÜND­LICH:

●

Beim Auftanken immer den Mo­tor abstellen.

●

Darauf achten, daß beim Auf­tanken kein Benzin auf den Mo­tor oder die Auspuffanlage
tropft.

●

Während des Rauchens oder in
der Nähe von Flammen niemals
auftanken.

●

Den Motor unter keinen Umstän­den in geschlossenen Räumen
anlassen oder laufen lassen. Aus­puffgase sind giftig und wenn sie

1

1-4

SICHERHEITSINFORMATIONEN

eingeatmet werden, können sie in­nerhalb kürzester Zeit zu Bewußt­losigkeit und zum Tod führen.
Lassen Sie den Motor ausschließ-

1

lich in Bereichen mit ausreichen­der Belüftung laufen.

●

Bevor Sie den Motorroller unbe­aufsichtigt zurücklassen, immer
den Motor abstellen und den
Zündschlüssel vom Zündschloß
abziehen. Beim Parken des Motor­rollers folgendes beachten:

●

Der Motor und die Auspuffanla­ge könnten heiß sein, deshalb
sollten Sie den Motorroller an ei­ner Stelle parken, an der Fuß­gänger oder Kinder diese
heißen Stellen nicht zufällig be­rühren können.

●

Den Motorroller nicht auf ab­schüssigem oder weichem Un­tergrund abstellen, damit er
nicht umfallen kann.

●

Den Motorroller nicht in der
Nähe von Zündquellen (z. B. in
der Nähe eines Petroleumhei-

zers, oder einer offenen Flam­me) parken, da er sonst Feuer
fangen könnte.

●

Falls Sie Benzin schlucken, eine
Menge an Benzindämpfen einat­men oder Benzin in Ihre Augen ge­langt, konsultieren Sie
unverzüglich einen Arzt. Spritzt
Benzin auf Ihre Haut oder Klei­dung, die betroffene Stelle sofort
mit Seife und Wasser abwaschen
und die Kleidung wechseln.

Weitere Tips zur
Fahrsicherheit

●

Zum Abbiegen stets den entspre-

chenden Blinker einschalten.

●

Bremsen kann auf einer naßen

Straße sehr schwierig sein. Plötzli-

ches heftiges Bremsen vermei-

den, da der Motorroller dadurch

schlittern könnte. Die Bremsen

langsam betätigen, wenn auf einer

naßen Oberfläche angehalten

werden muß.

●

Geschwindigkeit verlangsamen,

wenn Sie sich einer Biegung nä-

hern. Wenn Sie sich wieder auf der

Geraden befinden, langsam be-

schleunigen.

●

Vorsicht walten lassen, wenn Sie

an geparkten Autos vorbeifahren.

Es könnte sein, daß ein Fahrer Sie

nicht sieht und eine Tür öffnet, die

sich dann in Ihrer Fahrbahn befin-

det.

●

Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie

GAU10371

Kanaldeckel werden bei nassem

1-5

Wetter sehr glatt. Drosseln Sie
Ihre Geschwindigkeit und über­queren Sie sie vorsichtig. Den Mo­torroller in gerader Stellung halten,
da er andernfalls unter Ihnen weg­rutschen könnte.

●

Die Bremsbeläge könnten naß
werden, wenn Sie Ihren Motorrol­ler waschen. Nach der Fahrzeug­reinigung muß die Bremsfunktion
geprüft werden.

●

Ein Sturzhelm, Handschuhe, lan­ge Hosen, die nach unten enger
werden (damit sie nicht flattern),
und eine auffällig gefärbte Jacke
gehören zur Mindestausrüstung.

●

Nicht zuviel Gepäck auf dem Mo­torroller transportieren. Ein überla­dener Motorroller ist unstabil.

SICHERHEITSINFORMATIONEN

1

1-6

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Linke Seitenansicht

GAU10410

1

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Scheinwerfer (Seite 6-34)

2. Tankverschluß (Seite 3-14)

3. Hinteres Ablagefach (Seite 3-19)

9

4. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-18)

5. Bordwerkzeug (Seite 6-1)

6. Sicherungen (Seite 6-33)

7. Batterie (Seite 6-31)

8. Luftfiltereinsatz (links) (Seite 6-18)

2 3

9. Ölfiltereinsatz (Seite 6-12)

10. Hauptständer (Seite 6-29)

11. Seitenständer (Seite 3-20, 6-29)

4

5

9

1011

67

8

2-1

Rechte Seitenansicht

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

GAU10420

1

1. Haltegriff (Seite 5-2)

2. Beifahrersitz (Seite 3-16)

3. Fahrersitz (Seite 3-16)

4. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-16)

5. Kühler

6. Luftfiltereinsatz (rechts) (Seite 6-18)

2

3

4

2

3

4

5

6

7

6

5

8

9

2-2

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

Bedienungselemente und Instrumente

GAU10430

1

2

3

4

5

6

7

8

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-13)

2. Linke Lenkerschalter (Seite 3-11)

3. Feststellbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-13)

9

4. Geschwindigkeitsmesser (Seite 3-5)

5. Multifunktionsanzeige (Seite 3-6)

6. Drehzahlmesser (Seite 3-5)

7. Rechte Lenkerschalter (Seite 3-11)

8. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-12)

1345678

2

9101112

9. Gasdrehgriff (Seite 6-21)

10. Vorderes Ablagefach B (Seite 3-19)

11. Zündschloß/Lenkschloß (Seite 3-2)

12. Vorderes Ablagefach A (Seite 3-19)

2-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU10972

System der Wegfahrsperre

1. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

2. Standardschlüssel (schwarze
Ummantelung)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Weg­fahrsperren-System ausgestattet, wo­bei die Standardschlüssel mit Codes
re-registriert werden, um Diebstahl zu
verhindern. Dieses System besteht aus
folgenden Komponenten.

●

einem Schlüssel für die Re-Regi­strierung des Codes (mit einer ro­ten Ummantelung)

●

zwei Standardschlüsseln (mit ei­ner schwarzen Ummantelung), die
mit den neuen Codes re-registriert

werden können

●

einem Transponder (welcher im
Schlüssel für Re-Registrierung
eingebaut ist)

●

einer Wegfahrsperren-Einheit

●

ein ECU

●

einer Anzeigeleuchte des Weg­fahrsperrensystems (Siehe

Seite 3-4.)
Der Schlüssel mit der roten Ummante­lung wird verwendet, um Codes in je­dem Standardschlüssel zu
registrieren. Da die Re-Registrierung
ein schwieriges Verfahren ist, sind das
Fahrzeug und alle drei Schlüssel zu ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt zu brin­gen, um sie dort re-registrieren zu
lassen. Den Schlüssel mit der roten
Ummantelung nicht zum Fahren be­nutzen. Er ist ausschließlich für die
Re-Registrierung der Standardschlüs­sel gedacht. Zum Fahren immer einen
Standardschlüssel benutzen.

GCA11820

ACHTUNG:

DEN SCHLÜSSEL ZUR RE-RE-

●

GISTRIERUNG DES CODES

3-1

NICHT VERLIEREN! WENDEN
SIE SICH UNVERZÜGLICH AN
IHRE FACHWERKSTATT
FALLS ER VERLOREN GEGAN­GEN IST! Falls der Schlüssel zur
Re-Registrierung verloren ge­gangen ist, können die Stan­dardschlüssel nicht mit neuen
Codes registriert werden. Die
Standardschlüssel können im­mer noch benutzt werden, um
das Fahrzeug zu starten. Sollte
jedoch eine Re-Registrierung
nötig werden (wenn z.B. ein
neuer Standardschlüssel ange­fertigt wird oder wenn alle
Schlüssel verloren gegangen
sind), muß das gesamte Weg­fahrsperren-System ersetzt wer­den. Deshalb ist es unbedingt
empfehlenswert einen der Stan­dardschlüssel zu benutzen und
den Schlüssel zur Re-Registrie­rung der Codes an einem siche­ren Ort aufzubewahren.

●

Die Schlüssel nicht in Wasser

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

tauchen.

●

Die Schlüssel nicht extrem ho­hen Temperaturen aussetzen.

●

1

Die Schlüssel nicht in der Nähe
von Magneten ablegen (dies

Zündschloß fernhalten, da diese
Signalstörungen verursachen
können.

Zünd-/Lenkschloß

GAU10471

schließt Gegenstände wie Laut-

2

sprecher usw. mit ein, ist aber
nicht auf diese begrenzt).

●

3

Keine schweren Gegenstände
auf die Schlüssel legen.

●

4

5

6

7

8

9

Die Schlüssel nicht abschleifen
oder ihre Form verändern.

●

Die Kunststoffteile der Schlüs­sel nicht demontieren.

●

Niemals zwei Schlüssel eines
Wegfahrsperren-Systems am
selben Schlüsselring anbrin­gen.

●

Die Standardschlüssel, sowie
Schlüssel eines jeden anderen
Wegfahrsperren-Systems, vom
Schlüssel zur Re-Registrierung
des Codes für dieses Fahrzeug
fern halten.

●

Schlüssel anderer Wegfahr­sperren-Systeme vom

Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und
entriegelt den Lenker und schaltet die
Zündung sowie die Stromversorgung
der anderen elektrischen Systeme ein
und aus.

HINWEIS:

Es ist sicherzustellen, daß für den nor­malen Fahrbetrieb der Standardschlüs­sel (schwarze Ummantelung)
verwendet wird. Damit der Schlüssel
für die Re-Registrierung des Codes (ro­te Ummantelung) nicht verloren geht,
ist er an einem sicheren Ort aufzube­wahren und nur zur Re-Registrierung
des Codes zu verwenden.

3-2

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU34121

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden
mit Strom versorgt; Instrumentenbe­leuchtung, Rücklicht, Kennzeichen­leuchte und Standlichter leuchten auf,
und der Motor kann angelassen wer­den. Der Schlüssel läßt sich in dieser
Position nicht abziehen.

HINWEIS:

Die Scheinwerfer leuchten automatisch
auf wenn der Motor angelassen wird
und bleiben an, bis der Schlüssel auf
“OFF” gedreht wird, oder der Seiten­ständer nach unten geklappt wird.

GAU10660

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausge­schaltet. Der Schlüssel läßt sich in die­ser Position abziehen.

GAU10680

SCHLOSS

Der Lenker ist verriegelt und alle elek­trischen Systeme sind ausgeschaltet.
Der Schlüssel läßt sich in dieser Positi-

on abziehen.
Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag
nach links drehen.

2. Den Zündschlüssel in Position
“OFF” hineindrücken und auf
“LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel hineindrücken und
dann auf “OFF” drehen, während er
weiterhin eingedrückt bleibt.

GWA10060

WARNUNG

Den Zündschlüssel niemals auf
“OFF” oder “LOCK” stellen, wäh-

rend das Fahrzeug in Bewegung ist,
andernfalls wird das elektrische Sy­stem ausgeschaltet und kann zu
Kontrollverlust oder einem Unfall
führen. Stellen Sie sicher, daß das
Fahrzeug steht, before Sie den
Zündschlüssel auf “OFF” oder
“LOCK” drehen.

GAU33491

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt und die
Rücklichter und die Standlichter vorn
sind an. Die Warnblinkanlage und die
Blinker können eingeschaltet werden,
aber alle anderen elektrischen Anlagen
sind ausgeschaltet. Der Schlüssel läßt
sich in dieser Position abziehen.
Der Lenker muß verriegelt werden, be­vor man den Zündschlüssel auf “ ”
drehen kann.

GCA11020

ACHTUNG:

Die Parkposition nicht über einen
längeren Zeitraum verwenden, an­dernfalls könnte sich die Batterie
entladen.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-3

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Warn- und Kontrolleuchten

1234

1

2

3

4

1. Blinker-Kontrolleuchten “ ” und “ ”

2. Fernlicht-Kontrolleuchte “ ”

5

3. Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren­ Systems “ ”

6

4. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

7

Blinker-Kontrolleuchten “” und
“”

8

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrolleuch-

9

te.

Fernlicht-Kontrolleuchte “”

Diese Kontrolleuchte leuchtet bei ein­geschaltetem Fernlicht.

GAU11002

GAU11030

GAU11080

GAU11480

Motorstörungs-Warnleuchte “”

Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn
ein elektrischer Überwachungskreis
des Motors defekt ist. Lassen Sie in
diesem Fall die Stromkreis-Prüfeinrich­tung in einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen.
Der elektrische Stromkreis der Warn­leuchte kann durch Drehen des Schlüs­sels in die Stellung “ON” geprüft
werden. Falls die Warnleuchte nicht ei­nige Sekunden lang aufleuchtet und
danach erlischt, den elektrischen
Stromkreis von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

GAU26872

Anzeigeleuchte des Wegfahrsper­ren-Systems “”

Der elektrische Stromkreis der Anzei­geleuchte kann durch Drehen des
Schlüssels in die Stellung “ON” geprüft
werden.
Falls die Anzeigeleuchte nicht einige
Sekunden lang aufleuchtet und dann
erlischt, den elektrischen Stromkreis in

3-4

einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü­fen lassen.
Wenn der Zündschlüssel auf “OFF” ge­stellt worden ist und 30 Sekunden ver­strichen sind, beginnt die
Anzeigeleuchte zu blinken, um anzu­zeigen, daß das Wegfahrsperren-Sy­stem aktiviert ist. Nach 24 Stunden hört
die Anzeigeleuchte auf zu blinken. Das
Wegfahrsperren-System ist jedoch im­mer noch aktiviert.

HINWEIS:

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer
Stromkreis-Prüfeinrichtung für das
Wegfahrsperren-System ausgestattet.
Ist das Wegfahrsperren-System defekt,
beginnt der Anzeiger zu blinken und
der Multifunktionsmesser wird einen
Fehlercode anzeigen, wenn der
Zündschlüssel auf “ON” gedreht ist.
(Siehe “Stromkreis-Prüfeinrichtung” auf
Seite 3-6 für Einzelheiten.)

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU11601

Geschwindigkeitsmesser

1

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung
“ON” gedreht wird, wandert die Nadel
des Geschwindigkeitsmessers zur Prü­fung des elektrischen Stromkreises
einmal über den ganzen Geschwindig­keitsbereich und kehrt dann wieder zu­rück auf Null.

GAU11872

Drehzahlmesser

1

2

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der elektrische Drehzahlmesser er­möglicht die Überwachung der Motor­drehzahl, um sie im optimalen
Leistungsbereich zu halten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung
“ON” gedreht wird, wandert die Nadel
des Drehzahlmessers zur Prüfung des
elektrischen Stromkreises einmal über
den ganzen Drehzahlbereich und kehrt
danach wieder zurück auf Null.

GCA10031

ACHTUNG:

Den Motor nicht im roten Bereich

des Drehzahlmessers betreiben.
Roter Bereich: 8250 U/min und dar­über

2

3

4

5

6

7

8

9

3-5

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Multifunktionsanzeige

WARNUNG

Bevor Veränderungen an den Ein-

1

stellungen der Multifunktionsanzei­ge vorgenommen werden, muß das

2

Fahrzeug im Stillstand sein.

3

1

4

5

6

7

1. Uhr/Umgebungstemperatur-Anzeige

2. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

3. Kraftstoffmesser

8

4. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

5. “SELECT”-Taste

6. “RESET”-Taste

9

2
3

4

5

6

GAU34135

GWA12311

12

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

2. Reserve-Warnanzeige “ ”

3. Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzeige
“ ”

4. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

3

4

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

●

einen Kraftstoffmesser

●

einen Kühlflüssigkeitstempera­tur-Anzeiger

●

einen Kilometerzähler (zeigt die
insgesamt gefahrenen Kilometer
an)

●

zwei Tageskilometerzähler (zei­gen die seit dem letzten Zurück­setzen auf Null gefahrenen
Kilometer an)

●

einen Reservekilometerzähler (der

3-6

die zurückgelegte Strecke anzeigt,
seitdem das untere Segment des
Kraftstoffmessers und die Reser­ve-Warnanzeige zu blinken be­gonnen haben)

●

eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

●

eine Uhr

●

einen Umgebungstemperatur-An­zeiger

●

eine Ölwechsel-Intervallanzeige

●

Anzeige für den Keilriemenwech­sel

HINWEIS:

Bitte beachten Sie, daß der

●

Schlüssel zuerst in die Stellung
“ON” gedreht werden muß, bevor
Sie die Knöpfe “SELECT” und
“RESET” benutzen können.
Um den Stromkreis zu überprüfen

●

werden beim Drehen des Schlüs­sels auf “ON” zunächst alle Dis­play-Segmente der
Multifunktionsanzeige der Reihe
nach aufleuchten und dann wieder
erlöschen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Kilometerzähler-Betriebsarten

Mit dem Wahlknopf “SELECT” kann in
folgender Reihenfolge zwischen der Ki­lometerzähler-Betriebsart “ODO” (Odo­meter) und den
Tageskilometerzähler-Betriebsarten
“TRIP” umgeschaltet werden:
ODO → TRIP (oben) → TRIP (unten)

→

ODO
Wenn nur noch ca. 2.8 L (0.74 US gal)
(0.62 Imp.gal) Kraftstoff im Kraftstoff­tank sind, beginnen das untere Seg­ment des Kraftstoffmessers und die
Reserve-Warnanzeige zu blinken und
das Display wechselt automatisch in
die Reservekilometerzähler-Betriebs­art “TRIP F” und beginnt, die ab diesem
Punkt zurückgelegte Strecke zu mes­sen. Mit dem Wahlknopf “SELECT”
kann in diesem Fall in folgender Rei­henfolge zwischen den verschiedenen
Kilometerzähler-Betriebsarten umge­schaltet werden:
TRIP F → TRIP (oben) → TRIP (unten)

→

ODO → TRIP F

1

1. Kraftstoffreserve-Kilometerzähler

Um einen Tageskilometerzähler zu­rückzustellen, muß der Wahlknopf
“SELECT” so lange gedrückt werden,
bis “TRIP” oder “TRIP F” zu blinken be­ginnen (“TRIP” oder “TRIP F” werden
nur fünf Sekunden lang blinken). Wäh­rend “TRIP” oder “TRIP F” blinkt, den
Rückstellknopf “RESET” mindestens
eine Sekunde lang gedrückt halten.
Falls der Reservekilometerzähler nicht
manuell zurückgestellt wird, geschieht
dies automatisch, sobald nach dem
Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren
wurden.

HINWEIS:

Die Anzeige kann, nachdem der

Rückstellknopf “RESET” gedrückt wor­den ist, nicht wieder zurück auf “TRIP
F” geschaltet werden.

Kraftstoffmesser

Mit dem Schlüssel in der “ON”-Stel­lung, zeigt der Kraftstoffmesser die
Kraftstoffmenge im Kraftstofftank an.
Die Anzahl der Display-Segmente
nimmt mit abnehmendem Kraftstoffvor­rat in Richtung “E” (Empty = leer) ab.
Wenn der Kraftstoffstand das untere
Segment in der Nähe von “E” erreicht
hat, blinken die Reserve-Warnanzeige
und das untere Segment auf. Refuel as
soon as possible.

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzei­ger

Mit dem Schlüssel in der “ON”-Stellung,
zeigt der Kühlflüssigkeitstempera­tur-Anzeiger die Temperatur der
Kühlflüssigkeit an. Die Kühlflüssigkeits­temperatur des Motors ändert sich mit
der Wetterlage und der Motorlast. Blin­ken das obere Segment und die
Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnanzei­ge auf, das Fahrzeug anhalten und den

2

3

4

5

6

7

8

9

3-7

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Motor abkühlen lassen. (Siehe
Seite 6-39.)

1

2

3

4

ACHTUNG:

5

Den Motor bei Überhitzung nicht län­ger betreiben.

6

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

Die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt,

7

wenn das Motoröl gewechselt werden
muß. Diese Anzeige blinkt nach den

8

ersten 1000 km (600 mi) und nach
5000 km (3000 mi). Danach blinkt die
Anzeige alle 5000 km (3000 mi).

9

Nach dem Ölwechsel muß die Ölwech­sel-Intervallanzeige zurückgestellt wer­den. (Siehe Seite 6-12.)
Wird das Öl gewechselt, bevor die Öl-

GCA10020

wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet
(d. h. vor Ablauf des entsprechenden
Intervalls), muß die Anzeige nach dem
Ölwechsel zurückgestellt werden, da­mit sie korrekt die Fälligkeit des näch­sten Ölwechsels signalisiert. (Siehe
Seite 6-12.)
Der Stromkreis der Anzeige kann auf
nachfolgende Weise geprüft werden.

1. Den Motorstoppschalter auf “ ”
und den Zündschlüssel auf “ON”
stellen.

2. Prüfen, ob die Ölwechsel-Intervall­anzeige einige Sekunden lang auf­leuchtet und dann erlischt.

3. Leuchtet die Anzeige nicht auf,
den Stromkreis von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen lassen.

HINWEIS:

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, daß die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasge­ben blinkt, was unter diesen
Umständen normal ist.

3-8

Anzeige für den Keilriemenwechsel
“V-BELT”

Diese Anzeige blinkt alle 20000 km
(12500 mi), wenn der Keilriemen aus­gewechselt werden muß.
Der Stromkreis der Anzeige kann auf
nachfolgende Weise geprüft werden.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” dre­hen und sicherstellen, daß der Mo­torstoppschalter auf “ ” gestellt
ist.

2. Leuchtet die Anzeige nicht auf,
den Stromkreis von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen lassen.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung für die Prüfung
verschiedener Stromkreise ausgestat­tet.
Ist einer dieser Stromkreise defekt, wird
die Mulitfunktionsanzeige einen zwei­stelligen Fehlercode (z. B., 12, 13, 14)
anzeigen.
Wenn die Multifunktionsanzeige einen
solchen Fehlercode anzeigt, notieren
Sie die Codenummer und lassen Sie
das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

werkstatt überprüfen.

GCA11790

ACHTUNG:

Erscheint auf der Multifunktionsan­zeige ein Fehlercode, sollte das
Fahrzeug so bald wie möglich über­prüft werden, um mögliche Beschä-
digungen des Motors zu vermeiden.

Dieses Modell ist ebenfalls mit einer
Stromkreis-Prüfeinrichtung für das
Wegfahrsperren-System ausgestattet.
Ist einer der Stromkreise des Wegfahr­sperren-Systems defekt, leuchtet die
Anzeigeleuchte des Systems auf und
die Multifunktionsanzeige zeigt einen
zweistelligen Fehlercode an (z.B. 51,
52, 53), wenn der Zündschlüssel auf
“ON” gedreht ist.

HINWEIS:

Falls die Multifunktionsanzeige den
Fehlercode 52 anzeigt, könnte dies
durch eine Störbeeinflussung vom
Transponder verursacht werden. Tritt
diese Fehleranzeige auf, versuchen
Sie das Folgende.

1. Benutzen Sie den Schlüssel zur
Re-Registrierung, um den Motor
zu starten.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß keine anderen Weg­fahrsperren-Schlüssel in der Nähe des
Zündschlosses sind, und daß immer
nur ein Wegfahrsperren-Schlüssel am
selben Schlüsselring ist! Schlüssel des
Wegfahrsperren-Systems können Si­gnalüberlagerungen verursachen, wo­durch der Motor möglicherweise nicht
angelassen werden kann.

2. Falls der Motor anspringt, stellen
Sie ihn wieder aus und versuchen
Sie dann ihn mit den Standard­schlüsseln anzulassen.

3. Falls der Motor nicht mit einem
oder beiden Standardschlüsseln
angelassen werden kann, bringen
Sie das Fahrzeug, den Schlüssel
zur Re-Registrierung des Codes
und beide Standardschlüssel zu
einer Yamaha-Fachwerkstatt und
lassen Sie die Standardschlüssel
re-registrieren.

3-9

Wenn die Multifunktionsanzeige einen
Fehlercode anzeigt, notieren Sie die
Codenummer und lassen Sie das Fahr­zeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen.

Uhranzeige

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Wahlknopf “SELECT” und
den Rückstellknopf “RESET”
gleichzeitig mindestens zwei Se­kunden lang gedrückt halten.

2. Sobald die Stundenanzeige blinkt,
die Stunden mit dem
Rückstellknopf “RESET” einstel­len.

3. Den Wahlknopf “SELECT” drük­ken, woraufhin die Minutenanzei­ge blinken wird.

4. Den Rückstellknopf “RESET”
drücken, um die Minuten einzu­stellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drük­ken und freigeben, um die Uhr zu
starten. Wird der Wahlknopf “SEL­ECT” mindestens zwei Sekunden
lang gedrückt, wechselt die Uhran-

2

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

zeige zur Umgebungstemperatur­anzeige.

Umgebungstemperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Umgebungs-

1

temperatur von –10 °C bis 50 °C in Ab­stufungen von 1 °C an. Die angezeigte

2

Temperatur kann von der Umgebungs­temperatur abweichen. Wird der Wahl­knopf “SELECT” mindestens zwei

3

Sekunden lang gedrückt, wechselt die
Umgebunstemperaturanzeige zur Uhr-

4

anzeige.

HINWEIS:

5

6

Wenn die Umgebungstemperatu-

●

ren unter –10 °C fallen, werden
diese Temperaturen unter –10 °C
nicht mehr angezeigt.

7

●

Wenn die Umgebungstemperatur
auf über 50 °C ansteigt, werden

8

diese Temperaturen über 50 °C
nicht mehr angezeigt.

9

Langsames Fahren (bis ungefähr

●

20 km/h (12.5 mi/h)) oder Halte­punkte, wie zum Beispiel Ver­kehrsampeln, Bahnübergänge
usw., können die Genauigkeit der

Temperaturanzeige beeinträchti­gen.

GAU12330

Diebstahlanlage
(Sonderzubehör)

Eine für dieses Modell als Sonderzu­behör erhältliche Diebstahlanlage
kann von einer Yamaha-Fachwerk­statt installiert werden. Wenden Sie
sich für mehr Informationen an einen
Yamaha-Vertragshändler.

3-10

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Lenkerarmaturen

Links

1

2

3
4

1. Lichthupenschalter “PASS”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

GAU12343

Rechts

1

2
3

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Warnblinkschalter “ ”

3. Starterschalter “ ”

GAU12360

Lichthupenschalter “PASS”

Drücken Sie diese Taste, um die
Scheinwerfer kurz aufleuchten zu las­sen.

GAU12400

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den
Schalter auf “ ”, zum Einschalten des
Abblendlichts den Schalter auf “ ”
stellen.

GAU12460

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksab­biegen den Schalter nach “ ” drük­ken. Sobald der Schalter losgelassen
wird, kehrt er in seine Mittelstellung zu­rück. Um die Blinker auszuschalten,
den Schalter hineindrücken, nachdem
dieser in seine Mittelstellung zurückge­bracht wurde.

GAU12500

Hupenschalter “”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schal­ter betätigen.

GAU12660

Motorstoppschalter “ / ”

Diesen Schalter vor dem Anlassen des
Motors auf “ ” stellen. In einem Not­fall, z.B. wenn das Fahrzeug über­schlägt oder wenn der Gaszug klemmt,
stellen Sie diesen Schalter in die
“ ”-Position, um den Motor auszu­schalten.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-11

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

Starterschalter “”

Bei hochgeklapptem Seitenständer
und betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,

1

um den Motor anzulassen.

2

ACHTUNG:

Vor dem Starten die Anweisungen

3

zum Anlassen des Motors lesen; sie­he dazu Seite 5-1.

4

Warnblinkschalter “”

5

Mit dem Zündschlüssel in der Stellung
“ON” oder “ ”, diesen Schalter benut-

6

zen, um das Warnblinklicht einzuschal­ten (alle Blinker blinken gleichzeitig

7

auf).
Die Warnblinkanlage ist nur in Notsi-

8

tuationen zu verwenden, oder um an­dere Verkehrsteilnehmer wegen eines

9

Stopps des eigenen Fahrzeugs an ei­ner verkehrsungünstigen Stelle über
eine mögliche Gefahr zu warnen.

GAU12720

GCA10050

GAU12731

GCA10060

ACHTUNG:

Die Warnblinkanlage nicht über ei­nen längeren Zeitraum einsetzen,
andernfalls könnte sich die Batterie
entladen.

GAU12900

Handbremshebel
(Vorderradbremse)

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbrem­se) befindet sich auf der rechten Seite
des Lenkers. Zur Betätigung der Vor­derradbremse diesen Hebel zum Len­kergriff ziehen.

3-12

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU12950

Handbremshebel
(Hinterradbremse)

1

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung
der Hinterradbremse befindet sich auf
der linken Seite des Lenkers. Zur Betä­tigung der Hinterradbremse den Hebel
zum Lenkergriff ziehen.

GAU12962

Feststellbremshebel
(Hinterradbremse)

1

1. Feststellbremshebel (Hinterradbremse)

Dieses Fahrzeug ist mit einem Fest­stellbremshebel (Hinterradbremse)
ausgestattet, damit sich das Hinterrad
nicht bewegen kann, während es an
Verkehrsampeln, Bahnübergängen
usw. steht.

Hinterrad feststellen

Den Feststellbremshebel nach links
drücken bis er einrastet.

Hinterrad entriegeln

Den Feststellbremshebel (Hinterrad­bremse) zurück in die ursprüngliche
Position drücken.

HINWEIS:

●

Stellen Sie sicher, daß sich das
Hinterrad nicht bewegt, wenn der
Feststellbremshebel (Hinterrad­bremse) betätigt wird.

●

Um das Hinterrad sicher festzu­stellen, muß zuerst der Hand­bremshebel (Hinterradbremse)
betätigt werden, bevor der Fest­stellbremshebel nach links bewegt
wird.

GWA12361

WARNUNG

Den Feststellbremshebel (Hinterrad)
niemals nach links bewegen, wenn
das Fahrzeug in Bewegung ist. An­dernfalls können Verlust über die
Kontrolle des Fahrzeugs oder Unfall
die Folge sein. Stellen Sie sicher,
daß das Fahrzeug stillsteht, bevor
Sie den Feststellbremshebel (Hinter­rad) nach links bewegen.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-13

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Tankverschluß

Tankverschluß öffnen

1. Den Tankverschluß-Deckel öff-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

nen; dazu den Hebel nach vorn
schieben und dann nach oben zie­hen.

1

1. Deckel

2. Öffnungshebel

2. Den Schlüssel in das Schloß stek­ken und im Uhrzeigersinn drehen.
Der Tankverschluß kann nun ab­genommen werden.

GAU13161

gersinn in die Ausgangsstellung
(Verriegelungsstellung) drehen
und dann abziehen.

3. Den Deckel schließen.

GWA11120

WARNUNG

Vor einer Fahrt mit dem Motorroller

1

sicherstellen, daß der Tankver­schluß korrekt angebracht und ver-

1. Tankverschluß

schlossen ist.

Tankverschluß schließen

1. Die Markierungen aufeinander

2

ausrichten und dann den Tankver­schluß aufsetzen und hineindrük­ken.

1

1. Passmarkierungen

2. Den Schlüssel im Gegenuhrzei-

3-14

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

GAU13210

Kraftstoff

1

2

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Kraftstoffstand

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß ge­nügend Kraftstoff vorhanden ist. Den
Tank, wie in der Abbildung gezeigt, nur
bis zur Unterkante des Einfüllstutzens
auffüllen.

WARNUNG

Den Tank niemals überfüllen,

●

anderenfalls kann durch
Wärmeausdehnung Kraftstoff
am Tankverschluß austreten.
Unter keinen Umständen Kraft-

●

stoff auf den heißen Motor ver-

GWA10880

schütten.

GCA10070

ACHTUNG:

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff
an. Deshalb verschütteten Kraftstoff
sofort mit einem sauberen, trocke­nen, weichen Lappen abwischen.

GAU33520

Empfohlener Kraftstoff:

AUSSCHLIESSLICH

BLEIFREIES NORMALBENZIN
Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)

GCA11400

ACHTUNG:

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff
tanken. Der Gebrauch verbleiten
Kraftstoffs verursacht schwerwie­gende Schäden an Teilen des Mo­tors (Ventile, Kolbenringe usw.) und
der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für
bleifreies Normalbenzin mit einer Re­search-Oktanzahl von 91 oder höher.

Wenn Klopfen (oder Klingeln) auftritt,
wechseln Sie zu einer anderen Kraft­marke oder tanken Sie Super bleifrei.
Die Verwendung von bleifreiem Benzin
verlängert die Lebensdauer der Zünd­kerze(n) und reduziert die Wartungsko­sten.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-15

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

Katalysator

Dieses Fahrzeug ist mit einem im
Schalldämpfer befindlichen Abgaska-

1

talysator ausgestattet.

2

3

4

5

6

7

8

9

WARNUNG

Die Auspuffanlage ist nach dem Be­trieb heiß. Sicherstellen, daß die
Auspuffanlage abgekühlt ist, bevor
Sie irgendwelche Wartungsarbeiten
durchführen.

ACHTUNG:

Die folgenden Vorsichtsmaßnah­men müssen beachtet werden, um
Feuergefahr oder andere Beschä-
digungen zu vermeiden.

Ausschließlich bleifreien Kraft-

●

stoff tanken. Der Gebrauch ver­bleiten Kraftstoffs verursacht
unreparierbare Schäden am Ab­gaskatalysator.
Das Fahrzeug niemals in der

●

Nähe möglicher Brandgefahren
parken, wie zum Beispiel bei
Gras oder anderen Stoffen, die

GAU13440

GWA10860

GCA10700

leicht brennbar sind.

●

Den Motor nicht über längere
Zeit im Leerlauf betreiben.

3-16

GAU34140

Sitze

1. Fahrersitz

2. Beifahrersitz

Fahrersitz

Fahrersitz öffnen

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Schlüssel in das Schloß stek­ken und dann im Gegenuhrzeiger­sinn drehen.

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

Fahrersitz schließen

1

1. Den Fahrersitz zuklappen und
dann herunterdrücken, so daß er
einrastet.

2. Den Schlüssel vom Zündschloß
abziehen, wenn der Roller unbe­aufsichtigt gelassen wird.

2

1. Offen.

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das
Schloß hineindrücken.

3. Den Fahrersitz aufklappen.

1

1. Fahrersitz

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Fahrersitz richtig montiert ist.

Beifahrersitz

Beifahrersitz abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen.

2. Die Schraube entfernen und dann
den Beifahrersitz nach vorn zie­hen.

3-17

1. Beifahrersitz

2. Schraube

Beifahrersitz montieren

1. Die Zungen am Beifahrersitz in die
Sitzhalterung stecken, wie darge­stellt, den Sitz dann in die
ursprüngliche Lage bringen und
anschließend festschrauben.

3

4

5

6

7

8

9

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

11

1

1

2

2

3

1. Beifahrersitz

2. Sitzhalterung

4

2. Den Fahrersitz schließen.

5

HINWEIS:

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Beifahrersitz richtig montiert ist.

6

7

8

9

Fahrersitz einstellen

1

2

1. Fahrersitz

Der Fahrersitz kann nach Bedarf fol­gendermaßen versetzt werden.

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-16.)

2. Die Schrauben entfernen.

GAU34150

1. Schraube

3. Den Fahrersitz vorwärts oder rück­wärts in die gewünschte Stellung
schieben.

4. Die Schrauben anbringen und
festschrauben.

5. Den Fahrersitz schließen.

3-18

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

2

1

GAU14492

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach A

Zum Öffnen des Ablagefachs, wenn es
abgeschlossen ist, den Schlüssel in
das Schloß stecken und dann gegen
den Uhrzeigersinn drehen; anschlie­ßend den Ablagefachdeckel mit einge­drücktem Knopf beim Griff aufklappen.
Zum Öffnen des aufgeschlossenen Ab­lagefachs den Deckel mit eingedrück­tem Knopf am Griff aufklappen.

2

3

1. Offen.

2. Knopf

3. Deckel

Zum Abschließen das Ablagefach zu­klappen, den Deckel in seine Aus­gangsposition drücken, den Schlüssel

1

in das Schloß stecken, im Uhrzeiger­sinn drehen und dann abziehen.

1

2

1. Schloß.

2. Deckel

Vorderes Ablagefach B

Zum Öffnen des Ablagefachs den He­bel nach oben schieben und dann dar­an ziehen.

1. Öffungshebel des Ablagefachs

2. Deckel

Zum Schließen des Ablagefachs den
Deckel in die Ausgangsstellung drük­ken.

GWA11160

WARNUNG

Keine schweren Gegenstände in
diesem Ablagefach mitführen.

Hinteres Ablagefach

Im Ablagefach unter der Sitzbank kön­nen zwei Helme verstaut werden. (Sie­he Seite 3-16.)

2

3

4

5

6

7

8

9

3-19

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

1

1

2

3

1. Fahrersitz

4

ACHTUNG:

Bei der Benutzung des Ablagefachs

5

die folgenden Punkte beachten.

Da sich unter Sonneneinwir-

●

6

7

8

9

kung Hitze im Ablagefach staut,
am besten keine hitzeempfindli­chen Gegenstände darin aufbe­wahren.
Feuchte Gegenstände nur in ei-

●

ner Plastiktüte verpackt im Ab­lagefach mitführen, damit die
Feuchtigkeit sich nicht ausbrei­tet.
Die im Ablagefach mitgeführten

●

Gegenstände in einen Plastik-

GCA10080

beutel verpacken, da sie naß
werden könnten, wenn der Rol­ler gewaschen wird.

●

Keine zerbrechlichen oder wert­vollen Gegenstände im Ablage­fach mitführen bzw. belassen.

GCA11100

ACHTUNG:

Den Fahrersitz nicht allzu lange ge­öffnet lassen, da die eingeschaltete
Ablagefach-Beleuchtung die Batte­rie entladen kann.

GWA11170

WARNUNG

Folgende Zuladungsgrenzwerte
nicht überschreiten:

●

Vorderes Ablagefach A: 2 kg
(4 lb)

●

Hinteres Ablagefach: 5 kg (11 lb)

●

Maximale Zuladung für das
Fahrzeug: 194 kg (428 lb)

GAU15300

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf lin­ken Seite des Rahmens. Den Seiten­ständer mit dem Fuß hoch- oder
herunterklappen, während Sie das
Fahrzeug in aufrechter Stellung halten.

HINWEIS:

Der Seitenständerschalter ist ein Be­standteil des Zündunterbrechungs­und Anlaßsperrschalter-Systems, der
die Zündung in bestimmten Situationen
unterbricht. (Zur Erklärung des
Zündungsunterbrechungs- und Anlaß­sperrschalter-Systems, siehe weiter
unten im Text.)

GWA10240

WARNUNG

Niemals mit ausgeklapptem Seiten­ständer fahren. Auch nicht, wenn
der Seitenständer sich nicht richtig
hochklappen läßt oder nicht in
hochgeklappter Position bleibt. Ein
nicht völlig hochgeklappter Seiten­ständer kann den Fahrer durch Bo­denberührung ablenken und so zum

3-20

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Verlust der Kontrolle über das Fahr­zeug führen. Yamaha hat den Sei­tenständer mit einem
Zündunterbrechungsschalter ver­sehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer
verhindert. Prüfen Sie deshalb das
System regelmäßig wie nachfol­gend erläutert. Falls Störungen an
diesem System festgestellt werden,
das Fahrzeug umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt instand set­zen lassen.

GAU15371

Zündunterbrechungs- u.
Anlaßsperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlaß­sperrschalter-System umfaßt die Sei­tenständer- und Bremslichtschalter und
erfüllt folgende Zwecke:

●

Es verhindert ein Anlassen des
Motors, wenn der Seitenständer
hochgeklappt ist, aber keine
Bremse betätigt wird.

●

Es verhindert ein Anlassen des
Motors bei betätigter Bremse, so­lange der Seitenständer nicht
hochgeklappt wird.

●

Es schaltet die Zündung aus, falls
der Seitenständer bei laufendem

Motor ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regel­mäßig auf nachfolgende Weise geprüft
werden.

WARNUNG

Falls eine Fehlfunktion auftritt, das
Fahrzeug vor der nächsten Fahrt
von einer Yamaha-Fachwerkstatt

GWA10250

überprüfen lassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

3-21

ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION

Bei ausgeschaltetem Motor:

1. Seitenständer herunterklappen.

2. Sicherstellen, daß der Motorstoppschalter eingeschaltet ist.

1

2

3

4

5

6

7

8

3. Den Schlüssel in die Anlaßstellung drehen.

4. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

5. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

NEIN JA

Während der Motor immer noch ausgeschalter ist:

6. Seitenständer hochklappen.

7. Die Vorder- und Hinterradbremse betätigt halten.

8. Startknopf drücken.

Springt der Motor an?

JA NEIN

Mit laufendem Motor:

9. Seitenständer herunterklappen.

Geht der Motor aus?

JA NEIN

9

Das System ist OK. Der Motorroller darf gefahren werden.

HINWEIS:

Diese Prüfung ist am verläßlichsten, wenn
sie bei warmem Motor durchgeführt wird.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.

Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,

bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Bremsschalter könnte defekt sein.

Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,

bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.

Der Motorroller sollte nicht gefahren werden,

bis er von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft
worden ist.

3-22

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

GAU15591

Gemäß der Straßenverkehrsordnung ist jeder Fahrer für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach
kurzer Standzeit können sich z. B. durch äußere Einflüsse wesentliche Eigenschaften Ihres Motorrades verändern. Beschä­digungen, plötzliche Undichtigkeiten oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar.
Deshalb ist es notwendig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen:

HINWEIS:

Routinekontrollen sollten vor jeder Fahrt mit dem Fahrzeug durchgeführt werden. Eine solche Kontrolle ist schnell durchge­führt und die dadurch erreichte zusätzliche Sicherheit ist den Zeitaufwand allemal wert.

GWA11150

WARNUNG

Falls im Verlauf der “Routinekontrolle vor Fahrtbeginn” irgendwelche Funktionsstörungen festgestellt werden, die
Ursache unbedingt vor der Inbetriebnahme des Fahrzeugs feststellen und beheben lassen.

2

3

4

5

6

7

8

4-1

9

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

●

Kraftstoffstand im Tank prüfen.

Kraftstoff

1

2

Motoröl

Achsgetriebeöl

3

Kühlflüssigkeit

4

5

6

Vorderradbremse

7

8

9

Hinterradbremse

●

Ggf. tanken.

●

Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

●

Motorölstand im Motor überprüfen.

●

Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-15

●

Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.
Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach­werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen.

●

Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach-

●

werkstatt entlüften lassen.
Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

●

Ggf. Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand

●

hinzufügen.
Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

●

GAU15603

3-15

6-12

6-16

6-26

6-26

4-2

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Gasdrehgriff

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Seitenständerschalter

ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN

●

Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Seilzugspiel kontrollieren.

●

Ggf. das Seilzugspiel von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und des
Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

●

Auf Beschädigung kontrollieren.

●

Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.
Sicherstellen, daß er reibungslos funktioniert.

●

Ggf. Drehpunkte schmieren.

●

Sicherstellen, daß alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

●

●

Ggf. festziehen.
Funktion prüfen.

●

●

Korrigieren, falls nötig.
Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlaßsperrschaltersystems kontrol-

●

lieren.
Ist das System defekt, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk-

●

statt überprüfen.

6-21, 6-28

6-22, 6-24

6-29

6-29

—

—

3-20

2

3

4

5

6

7

8

4-3

9

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU15980

GWA10870

WARNUNG

Vor der Inbetriebnahme sollte

●

1

der Fahrer sich mit den Eigen­schaften und der Bedienung

2

seines Fahrzeugs gut vertraut
machen. Wenden Sie sich be­züglich Steuerungsvorrichtun-

3

gen oder Funktionen, die Sie
nicht gründlich verstehen, an

4

5

eine Yamaha-Fachwerkstatt.
Den Motor unter keinen Um-

●

ständen in geschlossenen Räu­men anlassen oder laufen

6

lassen. Auspuffgase sind giftig
und wenn sie eingeatmet wer-

7

den, können sie innerhalb
kürzester Zeit zu Bewußtlosig-

8

keit und zum Tod führen. Stellen
Sie zu jeder Zeit ausreichende
Belüftung sicher.

9

Aus Sicherheitsgründen den

●

Motor nur mit ausgeklapptem
Hauptständer starten.

Motor anlassen

ACHTUNG:

Vor dem ersten Fahrtantritt unbe­dingt die “Einfahrvorschriften” auf
Seite 5-4 durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem
Zündunterbrechungs- und Anlaßsperr­schalter-System ausgerüstet ist, kann
der Motor nur gestartet werden, wenn
der Seitenständer hochgeklappt ist.

WARNUNG

Vor dem Starten die Funktion

●

des Zündungsunterbrechungs­und Anlaßsperrschaltersy­stems entsprechend dem auf
Seite 3-21 beschriebenen Ver­fahren kontrollieren.
Niemals mit ausgeklappten Sei-

●

tenständer fahren.

1. Den Zündschlüssel auf “ON” dre­hen und sicherstellen, daß der Mo-

GAU34460

GCA10250

GWA10290

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinter­radbremse den Starterschalter
drücken, um den Motor anzulas­sen.

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlaßversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlaßversuch nicht länger
als 10 Sekunden durch.

GCA11040

ACHTUNG:

Zur Schonung des Motors niemals
mit kaltem Motor stark beschleuni­gen!

torstoppschalter auf “ ” gestellt
ist.

5-1

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

(a)

(b)

GAU16760

Anfahren

HINWEIS:

Lassen Sie den Motor vor dem Anfah­ren warmlaufen.

1. Während Sie mit der linken Hand
den Handbremshebel (Hinterrad­bremse) ziehen und mit der rech­ten Hand den Haltegriff fassen,
den Motorroller vom Hauptständer
schieben.

1

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die
Rückspiegel einstellen.

3. Den Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und,
wenn die Fahrbahn frei ist, den

Gasdrehgriff (rechts) langsam öff­nen und losfahren.

5. Den Blinker ausschalten.

GAU16780

Beschleunigen und
Verlangsamen

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch
Gasgeben und Gaswegnehmen ange­paßt. Zum Beschleunigen den Gas­drehgriff in Richtung (a) drehen. Zum
Gaswegnehmen den Gasdrehgriff in
Richtung (b) drehen.

2

3

4

5

6

7

8

9

5-2

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hin-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

terradbremse mit allmählich an­steigender Kraft betätigen.

Vorn

GAU16791

Hinten

WARNUNG

Vermeiden Sie es plötzlich und

●

hart zu bremsen (besonders
wenn Sie nach einer Seite ge­lehnt sind), andernfalls könnte
der Roller schlittern oder stür­zen.
Straßen- und Eisenbahnschie-

●

nen, Metallplatten an Baustellen
sowie Kanaldeckel werden bei
nassem Wetter sehr glatt. Des­halb Geschwindigkeit verrin­gern, während Sie sich einem
solchen Bereich nähern und
beim Überqueren Vorsicht wal-

GWA10300

ten lassen.

●

Bedenken Sie immer, daß das
Bremsen auf naßen Straßen viel
schwieriger ist.

●

Da Bremsen bei Bergabfahrten
schwierig und gefährlich sein
kann, stets ein vernünftiges
Tempo einhalten.

5-3

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU16820

Tips zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors
kann durch die Fahrweise stark beein­flußt werden. Folgende Ratschläge hel­fen, unnötigen Benzinverbrauch zu
vermeiden:

●

Beim Beschleunigen hohe Dreh­zahlen vermeiden.

●

Unnötig hohe Drehzahlen ohne
Last vermeiden.

●

Bei längeren Standzeiten in Staus,
vor Ampeln oder Bahnschranken
den Motor am besten abschalten.

GAU16841

Einfahrvorschriften

Die ersten 1600 km (1000 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Le­bensdauer des neuen Motors. Darum
sollten die nachfolgenden Anweisun­gen sorgfältig gelesen und genau be­achtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf wäh­rend der ersten 1600 km (1000 mi)
nicht zu stark beansprucht werden. Die
verschiedenen Teile des Motors spie­len sich selbst in das richtige Betriebs­spiel ein. Hohe Drehzahlen, längeres
Vollgasfahren und andere Belastun­gen, die den Motor stark erhitzen, sind
während dieser Periode zu vermeiden.

GAU34320

0–1000 km (0–600 mi)

Dauerdrehzahlen über 4000 U/min ver­meiden.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Dauerdrehzahlen über 6000 U/min ver­meiden.

GCA12930

ACHTUNG:

Nach 1000 km (600 mi) ist sicherzu­stellen, daß das Motoröl, das Getrie­beöl und der Ölfiltereinsatz
ausgewechselt werden.

Nach 1600 km (1000 mi)

Das Fahrzeug kann jetzt voll ausgefah­ren werden.

GCA10310

ACHTUNG:

●

Drehzahlen im roten Bereich
grundsätzlich vermeiden.

●

Bei Motorstörungen während
der Einfahrzeit das Fahrzeug
sofort von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

5-4

WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE

GAU17212

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und
dann den Zündschlüssel abziehen.

1

WARNUNG

●

2

Motor und Auspuffrohre kön­nen sehr heiß werden. Deshalb

3

so parken, daß Kinder oder Fuß-
gänger die heißen Teile nicht
versehentlich berühren können.

4

Das Fahrzeug nicht auf ab-

●

schüssigem oder weichem Un-

5

tergrund abstellen, damit es
nicht umfallen kann.

6

ACHTUNG:

Das warmgefahrene Fahrzeug nie-

7

mals an Orten abstellen, wo Feuer­gefahr herrscht, wie z. B. in der Nähe

8

von Gras oder anderen leicht ent­zündbaren Stoffen.

9

GWA10310

GCA10380

5-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

Der Fahrzeughalter ist für die Sicher­heit selbst verantwortlich. Regelmäßi­ge Inspektionen, Einstellungen und
Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Auf den folgen­den Seiten werden die wichtigsten
Inspektionspunkte, Einstellungen und
Schmierstellen angegeben und erläu­tert.
Die in der Tabelle empfohlenen Zeitab­stände für Wartung und Schmierung
sollten lediglich als Richtwerte für den
Normalbetrieb angesehen werden. JE
NACH WETTERBEDINGUNGEN, GE­LÄNDE, GEOGRAFISCHEM EIN­SATZORT UND PERSÖNLICHER
FAHRWEISE MÜSSEN DIE WAR­TUNGSINTERVALLE MÖG­LICHERWEISE VERKÜRZT
WERDEN.

WARNUNG

Sind Sie mit Wartungsarbeiten
nicht vertaut, lassen Sie sie von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt durch-

GAU17280

GWA10320

führen.

GWA10330

WARNUNG

Dieser Motorroller ist ausschließlich
für normalen Straßenbetrieb ausge­legt. Bei übermäßig feuchtem oder
staubigem Einsatz muß der Luftfil­tereinsatz öfter gereinigt oder aus­gewechselt werden, um schnelles
Verschleißen des Motors zu vermei­den. Ihre Yamaha-Fachwerkstatt be­rät Sie gerne über die
angemessenen Wartungsintervalle.

GAU17501

Bordwerkzeug

1. Ablagefachmatte

2. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet im hinte­ren Ablagefach. (Siehe Seite 3-19.)
Die Matte des Ablagefachs nach oben
ziehen und dann das Bordwerkzeug
herausnehmen.
Die in diesem Handbuch enthaltenen
Informationen zur Wartung und das
Bordwerkzeug sollen Ihnen bei der
Durchführung von vorbeugenden War­tungsarbeiten und kleineren Reparatu­ren behilflich sein. Gewisse Arbeiten
und Einstellungen erfordern jedoch zu­sätzliches Werkzeug wie z. B. einen

2

3

4

5

6

7

8

9

6-1

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Drehmomentschlüssel.

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht

1

und Ihnen die Erfahrung für bestimmte
Wartungsarbeiten fehlt, die Wartungs-

2

arbeiten von einer Yamaha-Fachwerk­statt ausführen lassen.

3

WARNUNG

4

Von Yamaha nicht zugelassene Än­derungen können Leistungsverluste

5

und unsicheres Fahrverhalten zur
Folge haben. Vor Änderungen am
Fahrzeug unbedingt die Yamaha-

6

Fachwerkstatt befragen.

7

8

GWA10350

9

6-2

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

●

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilo­metern, durchgeführt wird.

●

Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen.

●

Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fä­higkeiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

●

1*

Kraftstoffleitung

2

Zündkerze

3*

Ventile

4

Luftfiltereinsätze
Luftfiltereinsatz des

5

Keilriemengehäuses

6*

Vorderradbremse

7*

Hinterradbremse

Feststellen der Hinter-

8

radbremse

Kraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kon­trollieren.

●

Zustand kontrollieren.

●

Reinigen und Abstand neu einstellen.

●

Ersetzen.
Ventilspiel kontrollieren.

●

Einstellen.

●

Ersetzen.

●

Reinigen.

●

Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-

●

keitsstand und auf Lecks überprüfen.
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Das Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-

●

keitsstand und auf Lecks überprüfen.
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

●

Funktion prüfen.

●

Einstellen.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (× 1000 km)

1 10203040

√√√√ √

√√

√√

Alle 40000 km

√√

√√√√

√√√√√ √

√√√√√ √

√√√√√ √

GAU17705

2

3

JAHRES-

KONTROLLE

4

5

6

7

8

9

6-3

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

●

9*

Bremsschläuche

1

10

*

Räder

2

11

*

Reifen

3

12

*

Radlager

4

5

6

7

8

9

*

Lenkungslager

13

*

Fahrgestellhalterungen

14

Seitenständer, Haupt-

15

ständer

*

Seitenständerschalter

16

*

Teleskopgabel

17

*

Federbeine

18

Elektronische Kraftstof-

*

19

feinspritzung

Motoröl

20

Auf Risse oder Beschädigung kontrollieren.

●

Ersetzen. Alle 4 Jahre

●

Rundlauf prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.

●

Profiltiefe prüfen und auf Beschädiung kontrollieren.

●

Ersetzen, falls nötig.

●

Luftdruck kontrollieren.

●

Korrigieren, falls nötig.

●

Das Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrol­lieren.

Das Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung

●

auf Schwergängigkeit prüfen.
Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km

●

Sicherstellen, daß alle Muttern und Schrauben richtig

●

festgezogen sind.
Funktion prüfen.

●

Schmieren.

●

Funktion prüfen.

●

Funktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.

●

Funktion prüfen und die Stoßdämpfer auf Öllecks kon-

●

trollieren.

Motor-Leerlaufdrehzahl einstellen.

●

Wechseln. (Siehe Seiten 3-6 und 6-12.)

●

Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf

●

Öllecks prüfen.

Ölfiltereinsatz

21

Ersetzen.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (× 1000 km)

1 10203040

JAHRES-

KONTROLLE

√√√√ √

√√√√

√√√√ √

√√√√

√√√√√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

√√√√

√√√√

√√√√√ √

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt

√

(alle 5000 km)

Alle 5000 km

√√√

√

6-4

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT

●

Den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahr-

22

*

Kühlsystem

23

Achsgetriebeöl

24

*

Keilriemen

Vorderrad- und Hinter-

25

*

rad-Bremslichtschalter
Sich bewegende Teile

26

und Seilzüge

Gasdrehgriffgehäuse

*

27

und Seilzug

Lichter, Signale und

*

28

Schalter

zeug auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

●

Wechseln. Alle 3 Jahre

●

Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

●

Wechseln.

●

Ersetzen.

●

Funktion prüfen.

Schmieren.

●

Funktion und Spiel prüfen.

●

Ggf. Gaszugspiel einstellen.

●

●

Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.
Funktion prüfen.

●

Scheinwerferlichtkegel einstellen.

●

STAND DES KILOMETERZÄHLERS (× 1000 km)

1 10203040

√√√√ √

√√ √
√√√√√ √

Wenn die Keilriemenwechsel-Anzeige blinkt (alle

20000 km)

√√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√√ √

HINWEIS:

●

Die Luftfilter und Riementrieb-Filter müssen häufiger gewartet werden, wenn in ungewöhnlich feuchten oder staubigen
Gebieten gefahren wird.
Wartung der hydraulischen Bremsanlage

●

●

Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

●

Alle zwei Jahre die inneren Bauteile der Hauptbremszylinder und der Bremssättel erneuern und die Bremsflüssigkeit
wechseln.
Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

●

JAHRES-

KONTROLLE

2

3

4

5

6

GAU34490

7

8

9

6-5

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen und
montieren

1

Die abgebildeten Abdeckungen und
Verkleidungsteile müssen für manche
in diesem Kapitel beschriebenen War-

2

tungs- und Reparaturarbeiten abge­nommen werden. Für die Demontage

3

und Montage der einzelnen Abdeckun­gen und Verkleidungsteile sollte jeweils

4

auf die nachfolgenden Abschnitte zu­rückgegriffen werden.

5

6

7

8

9

GAU18711

1

6

1. Abdeckung A

2. Verkleidungsteil C

3. Verkleidungsteil A

4. Verkleidungsteil B

5. Abdeckung B

6. Verkleidungsteil E

1

2 3 4

GAU34281

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-16.)

2. Die Schnellverschlüsse im hinte­ren Ablagefach abnehmen und
dann das Verkleidungsteil abzie-

5

hen, wie dargestellt.

HINWEIS:

Zur Demontage des Schnellverschlus­ses die Mitte des Schnellverschlusses
mit einem Schraubendreher ein­drücken und dann den Schnellver­schluß herausziehen.

1. Verkleidungsteil D

1. Schnellverschluß

2. Verkleidungsteil A

6-6

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

(×4)

3

1

2

(×4)

2

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die
ursprüngliche Lage bringen und
dann die Schnellverschlüsse an­bringen.

HINWEIS:

Zur Montage des Schnellverschlusses
den Stift an der Unterseite des Schnell­verschlusses eindrücken, so daß er an
der Oberseite herausragt, dann den
Schnellverschluß einsetzen und an­schließend den Stift mit einem Schrau­bendreher wieder eindrücken, so daß
er mit dem Kopf des Schnellverschlus­ses fluchtet.

2. Den Fahrersitz schließen.

Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Schrauben lösen.

schrauben.

Verkleidungsteile C und D

Eines der Verkleidungsteile abnehmen

1

1. Die Verkleidungsteile A und B aus­bauen.

2. Den Beifahrersitz abnehmen. (Sie­he Seite 3-16.)

2

3. Die Haltegriff-Schrauben und die

2

1. Verkleidungsteil B

2. Schraube

Hülsen entfernen, um den Halte­griff abzunehmen.

3

4

2. Das Verkleidungsteil entfernen,
wie dargestellt.

5

6

7

1

1. Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil montieren

1. Haltegriff-Schraube

2. Muffe

3. Haltegriff

4. Die Abdeckung des Schraubenzu­griffs abziehen.

8

9

Das Verkleidungsteil in die ursprüng­liche Lage bringen und dann fest-

6-7

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

(×4)

dann festschrauben.

1

2

3

1. Abdeckung des Schraubenzugriffs

4

5. Die Schrauben entfernen und
dann das Verkleidungsteil abzie-

5

6

hen.

1

7

8

9

1. Schraube

Verkleidungsteil montieren

1. Das Verkleidungsteil in die
ursprüngliche Lage bringen und

1

1. Linke Fußmatte

2. Die Abdeckung des Schraubenzu­griffs in die ursprüngliche Position
bringen.

3. Den Haltegriff mit den Hülsen und
Haltegriff-Schrauben befestigen.

Anzugsdrehmoment:

Haltegriff-Schraube:

23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)

4. Den Beifahrersitz montieren.

1

5. Die Verkleidungsteile A und B an­bringen.

Verkleidungsteil E

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Fußmatte links, wie in der Ab­bildung gezeigt, nach oben zie­hen.

6-8

2. Das Verkleidungsteil losschrau­ben.

1. Schraube

3. Das Verkleidungsteil, wie in der
Abbildung gezeigt, leicht nach un­ten und dann nach außen abzie­hen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1. Verkleidungsteil E

Verkleidungsteil montieren

1. Die Zungen am Verkleidungsteil,
wie in der Abbildung gezeigt, in die
entsprechenden Aufnahmen stek­ken und dann das Verkleidungsteil
festschrauben.

2. Die linke Fußmatte in die
ursprüngliche Position bringen.

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Die Schrauben entfernen.

2

1

1. Schraube

2. Abdeckung A

2. Die Abdeckung abziehen, wie in
der Abbildung dargestellt.

GAU34290

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.

2

3

4

5

6

7

8

1(×13)

1. Vorsprung

Abdeckung B

9

Abdeckung abnehmen
Die Schrauben entfernen und dann die

1

6-9

Abdeckung nach außen ziehen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

3(×3)

1

GAU34171

1

1

2

3

4

1. Abdeckung B

2. Schraube

2

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche

5

Lage bringen und dann festschrauben.

6

2

7

8

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Be­standteil des Motors und ist leicht zu
überprüfen. Da Verbrennungswärme
und Ablagerungen die Funktionstüch­tigkeit der Kerze im Laufe der Zeit ver­mindern, muß die Zündkerze in den
empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle herausge­nommen und geprüft werden. Der
Zustand der Zündkerze erlaubt
Rückschlüsse auf den Zustand des
Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Den Fahrersitz öffnen. (Siehe
Seite 3-16.)

2. Die Matte des Ablagefachs nach
oben ziehen und die Zünd­kerzen-Abdeckung abschrauben.

1. Ablagefachmatte

2. Zündkerzen-Abdeckung

3. Schraube

3. Den Zündkerzenstecker abziehen.

9

1

1. Schraube

2. Abdeckung B

1. Zündkerzenstecker

4. Die Zündkerze, wie in der Abbil­dung dargestellt, mit dem Zünd­kerzenschlüssel (Bordwerkzeug)

6-10

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

herausschrauben.

1

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zünd­kerzen-Isolatorfußes prüfen. Der
die Mittelelektrode umgebende
Porzellanisolator ist bei richtig ein­gestelltem Motor und normaler
Fahrweise rehbraun.

HINWEIS:

Weist die Zündkerze eine stark abwei­chende Färbung auf, könnte der Motor
defekt sein. Versuchen Sie nicht, derar­tige Probleme selbst zu diagnostizie­ren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-

werkstatt prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschritte­nen Abbrand der Mittelelektrode
und übermäßige Ölkohleablage­rungen prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

Zündkerze montieren

1. Den Zündkerzen-Elektrodenab­stand mit einer Fühlerlehre mes­sen und ggf. korrigieren.

1

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung

6-11

reinigen; Schmutz und Fremdkör­per vom Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zünd­kerzenschlüssel festschrauben
und dann vorschriftsmäßig festzie­hen.

Anzugsdrehmoment:

Zündkerze:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze
kein Drehmomentschlüssel zur Verfü­gung, läßt sich das vorgeschriebene
Anzugsmoment annähernd erreichen,
wenn die Zündkerze handfest einge­dreht und anschließend noch um 1/
4–1/2 Drehung weiter festgezogen
wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert wer­den.

4. Den Zündkerzenstecker aufset­zen.

HINWEIS:

Es ist sicherzustellen, daß das Zünd-

2

3

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2
3

1

kerzenkabel am Sicherungsclip wie
dargestellt befestigt wird.

1

1

2

3

4

1. Zündkerzenstecker

2. Sicherungsclip des Zündkerzenkabels

5

2

5. Die Zündkerzen-Abdeckung fest-

6

schrauben.

6. Die Matte des Ablagefachs in die

7

ursprüngliche Lage bringen.

7. Den Fahrersitz schließen.

8

9

GAU34181

Motoröl und Ölfiltereinsatz

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbe­ginn geprüft werden. Außerdem muß in
den empfohlenen Abständen das Mo­toröl gewechselt und der Ölfiltereinsatz
erneuert werden, gemäß der War­tungs- und Schmiertabelle, und wenn
die Ölwechsel-Intervallanzeige auf­leuchtet.

Ölstand prüfen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptstän­der stellen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Ölstands vollständig
gerade steht. Selbst geringfügige Nei­gung zur Seite kann bereits zu einem
falschen Meßergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minu­ten lang warmlaufen lassen und
dann abstellen.

3. Einige Minuten warten, damit sich
das Öl setzen kann. Dann den Ein­füllschraubverschluß herausdre­hen, den Meßstab abwischen, in

6-12

die Einfüllöffnung zurückstecken
(ohne ihn hineinzuschrauben) und
dann wieder herausziehen, um
den Ölstand zu überprüfen.

HINWEIS:

Der Ölstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markie­rung befinden.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß

2. Maximalstand-Markierung

3. Minimalstand-Markierung

4. Falls der Ölstand unter der Mini­malstand-Markierung liegt, Öl der
empfohlenen Sorte bis zum vorge­schriebenen Stand nachfüllen.

5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüll-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

(×3)

schraubverschluß fest zudrehen.

Öl wechseln (mit/ohne Filterwech­sel)

1. Den Motor anlassen, einige Minu­ten lang warmlaufen lassen und
dann abstellen.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Mo­tor stellen, um das Altöl aufzufan­gen.

3. Den Einfüllschraubverschluß und
die Motoröl-Ablaßschraube her­ausdrehen, um das Motoröl aus
dem Kurbelgehäuse abzulassen.

1

2

1

1. Motoröl-Ablaßschraube

2. Unterlegscheibe

HINWEIS:

Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn
der Ölfiltereinsatz erneuert wird.

5. Den Ölfiltergehäusedeckel durch
Abnehmen der Schrauben aus­bauen.

1. Schraube

2. Ölfiltereinsatzabdeckung

6. Den Ölfiltereinsatz und die O-Rin­ge herausnehmen und durch neue
Teile ersetzen.

2

3

4

5

6

7

8

1. Motoröl-Ablaßschraube

4. Die Unterlegscheibe auf
Beschädigung überprüfen und,
falls beschädigt, erneuern.

9

6-13

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2
4

3

1

2

3

1. Ölfiltereinsatzabdeckung

2. O-Ring

4

3. Druckfeder

4. Ölfiltereinsatz

5

ACHTUNG:

Beim Ausbau des Ölfiltergehäuse-

6

deckels wird die Druckfeder heraus­fallen. Es ist sicherzustellen, daß die

7

Druckfeder nicht verloren geht.

8

7. Die Druckfeder und den Ölfilterge­häusedeckel festschrauben und

9

dann die Schrauben
vorschriftsmäßig festziehen.

GCA12910

Anzugsdrehmoment:

Ölfiltergehäusedeckel-Schraube:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die O-Ringe korrekt
sitzen.

8. Die Motoröl-Ablaßschraube samt
Unterlegscheibe montieren und
die Ablaßschraube anschließend
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment:

Motoröl-Ablaßschraube:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die Unterlegscheibe
korrekt sitzt.

9. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und
dann den Einfüllschraubverschluß
fest zudrehen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

Ölwechsel ohne Filterwechsel:

1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

Ölwechsel mit Filterwechsel:

1.70 L (1.80 US qt) (1.50 Imp.qt)

GCA11670

ACHTUNG:

Verwenden Sie keine Öle mit

●

Diesel-Spezifikation “CD” oder
Öle von höherer Qualität als an-

gegeben. Auch keine Öle der
Klasse “ENERGY CONSER­VING II” oder höher verwenden.
Darauf achten, daß keine

●

Fremdkörper in das Kurbelge­häuse gelangen.

10. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlaufbetrieb
auf Öllecks überprüfen. Tritt ir­gendwo Öl aus, den Motor sofort
abstellen und die Ursache feststel­len.

11. Die Ölwechsel-Intervallanzeige
auf nachfolgende Weise zurück-

6-14

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

stellen.

Die Ölwechsel-Intervallanzeige zu­rückstellen

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.

2. Den “OIL CHANGE”-Knopf zwei
bis acht Sekunden lang gedrückt
halten.

1

1. “OIL CHANGE”-Knopf

3. Den “OIL CHANGE”-Knopf freige­ben und die Ölwechsel-Intervall­anzeige wird verlöschen.

HINWEIS:

Wird das Öl gewechselt, bevor die Öl­wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet
(d. h. vor Ablauf des entsprechenden
Intervalls), muß die Anzeige nach dem
Ölwechsel zurückgestellt werden, da-

mit sie korrekt die Fälligkeit des näch­sten Ölwechsels signalisiert. Um die
Ölwechsel-Intervallanzeige zurückzu­stellen, bevor das Ölwechsel-Intervall
fällig geworden ist, dem obigen Verfah­ren folgen. Darauf achten, daß die Kon­trolleuchte 1.4 Sekunden lang
aufleuchten wird, nachdem der “OIL
CHANGE”-Knopf freigegeben worden
ist. Andernfalls das Verfahren wieder­holen.

GAU20060

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor
Fahrtbeginn auf Ölundichtigkeit geprüft
werden. Bei einer Undichtigkeit den
Motorroller von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen und reparieren
lassen. Außerdem muß in den vorge­schriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das
Achsgetriebeöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, einige Minuten
bei der Fahrt warmlaufen lassen
und dann den Motor abstellen.

2. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das
Achsantriebsgehäuse stellen, um
das Altöl aufzufangen.

4. Den Einfüllschraubverschluß so­wie die Ablaßschraube herausdre­hen und das Öl aus dem
Achsantriebsgehäuse ablassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-15

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

2

3

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluß

2. Achsgetriebeöl-Ablaßschraube

4

5. Die Achsgetriebeöl-Ablaßschrau-

5

be montieren und dann
vorschriftsmäßig anziehen.

6

7

Anzugsdrehmoment:

Achsgetriebeöl-Ablaßschraube:

22 Nm (2.2 m·kgf, 15.9 ft·lbf)

6. Die vorgeschriebene Menge des

8

empfohlenen Öls einfüllen und
dann den Einfüllschraubverschluß

9

fest zudrehen.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

GWA11310

1

WARNUNG

●

Darauf achten, daß keine
Fremdkörper in das Achsan­triebsgehäuse eindringen.
Darauf achten, daß kein Öl auf

●

Räder und Reifen gerät.

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor
Fahrtbeginn geprüft werden. Außer­dem muß die Kühlflüssigkeit in den
empfohlenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, gewechselt

GAU20070

werden.

7. Das Achsantriebsgehäuse auf
Ölundichtigkeit prüfen. Tritt irgend­wo Öl aus, die Ursache feststellen.

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

GAU34191

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gera­der Stellung halten.

HINWEIS:

Da der Stand der Kühlflüssigkeit

●

sich mit der Motortemperatur ver­ändert, sollte er bei kaltem Motor
geprüft werden.
Sicherstellen, daß das Fahrzeug

●

bei der Kontrolle des
Kühlmittelstands vollständig gera­de steht. Selbst geringfügige Nei­gung zur Seite kann bereits zu
einem falschen Meßergebnis füh­ren.

6-16

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

3

2. Die Fußmatte rechts, wie in der
Abbildung gezeigt, nach oben zie­hen.

1

1. Rechte Fußmatte

3. Die Ausgleichsbehälter-Abdek­kung abschrauben.

2

1

1. Schraube

2. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterab­ deckung

4. Den Stand der Kühlflüssigkeit im
Ausgleichsbehälter überprüfen.

HINWEIS:

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich
zwischen der Minimal- und Maximal­stand-Markierung befinden.

5. Befindet sich der
Kühlflüssigkeitsstand an oder unter­halb der Minimalstand-Markierung,
den Ausgleichsbehälterdeckel öff­nen und Kühlflüssigkeit bis zur Ma­ximalstand-Markierung einfüllen;
anschließend den Behälterdeckel
schließen.

1. Minimalstand-Markierung

2. Maximalstand-Markierung

3. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

Fassungsvermögen des
Kühlflüssigkeit-Ausgleichsbehälters
(bis zur Maximalstand-Markierung):

0.32 L (0.34 US qt) (0.28 Imp.qt)

GCA10470

ACHTUNG:

Ist keine Kühlflüssigkeit ver-

●

fügbar, kann stattdessen de­stilliertes Wasser oder weiches
Leitungswasser verwendet
werden. Hartes Wasser oder
Salzwasser sind für den Motor
schädlich.
Falls Wasser statt

●

2

3

4

5

6

7

8

9

6-17

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Kühlflüssigkeit verwendet wur­de, dieses so bald wie möglich
durch Kühlflüssigkeit ersetzen,
da der Motor sonst nicht gegen

1

Überhitzungs-, Frost- und
Korrosionsschäden geschützt

2

3

ist.

●

Falls Wasser statt
Kühlflüssigkeit nachgefüllt
wurde, so bald wie möglich

4

den Frostschutzmittelgehalt
der Kühlflüssigkeit von einer

5

6

Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen lassen, da die Frost­schutzwirkung verringert wird.

WARNUNG

7

Niemals den Kühlerdeckel abneh­men, wenn der Motor heiß ist.

8

6. Die Ausgleichsbehälter-Abdek-

9

kung festschrauben.

7. Die rechte Fußmatte in die
ursprüngliche Lage bringen.

GWA10380

Kühlflüssigkeit automatisch ein
oder aus.

●

Bei Überhitzung des Motors, siehe
Seite 6-39 für weitere Anweisun­gen.

GAU34203

Luftfiltereinsätze,
Ablaßschläuche und
Luftfiltereinsätz des
Riementriebgehäuses

Die Luft- und Riementriebgehäuse-Fil­tereinsätze sollten in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle gewartet werden. Bei
übermäßig staubigem oder feuchten
Einsatz sind die Filter häufiger zu war­ten.

Luftfiltereinsätze ersetzen

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

HINWEIS:

Für jeden der beiden Luftfilter folgen­dermaßen vorgehen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel
durch Abnehmen der Gummikap­pe und Schrauben entfernen.

HINWEIS:

●

Der Kühlerlüfter schaltet sich je
nach der Temperatur der

6-18

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Links

1(×6)

2

1

3

3

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

Rechts

1

1(×5)

3

1

1. Schraube

2. Luftfiltergehäuseabdeckung

3. Gummikappe

3. Den Luftfiltereinsatz herauszie-

hen.

Links

6. Die Gummikappe wieder anbrin­gen.

GCA12922

ACHTUNG:

Sicherstellen, daß jeder Filter-

●

1

einsatz richtig in seinem Gehäu­se sitzt.
Beide Luftfiltereinsätze sind im-

●

mer gleichzeitig auszutau-

2

3

schen, da andernfalls die

1. Luftfiltereinsatz

Rechts

Motorleistung beeinträchtigt
oder der Motor beschädigt wer­den kann.
Der Motor sollte niemals ohne

●

4

5

die Filtereinsätze betrieben wer-

2

1

den, andernfalls könnten der/
die Kolben und/oder der/die Zy­linder übermäßig verschleißen.

6

7

Die Luftfiltergehäuse-Ablaßschläu-
che reinigen

8

1. Den Schlauch am Boden beider

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in

Luftfiltergehäuse auf angesam­melten Schmutz oder Wasser kon­trollieren.

9

das Luftfiltergehäuse einsetzen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

6-19

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

2

1

(×4)

1

Links

1

2

3

1. Prüfschlauch des Luftfilters

4

Rechts

5

6

7

8

1. Prüfschlauch des Luftfilters

9

2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablaßschlauch ent­fernen, gründlich reinigen und
dann wieder anschließen.

Den Luftfiltereinsatz des Riemen­triebgehäuses reinigen

1. Das Verkleidungsteil E abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

2. Die Abdeckung B abnehmen. (Sie­he Seite 6-6.)

3. Den Riementrieb-Luftfilterge­häusedeckel abschrauben.

1

1(×5)

2

1

1

1. Schraube

2. Riementrieb-Luftfiltergehäusedeckel

1

4. Den Luftfiltereinsatz des Riemen­triebgehäuses abschrauben.

1. Schraube

2. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

5. Den Luftfiltereinsatz des Riemen­triebgehäuses ausklopfen, um den
gröbsten Schmutz und Staub zu
entfernen; dann den feineren
Staub mit Druckluft herausblasen,
wie dargestellt.

6-20

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

6. Den Riementrieb-Gehäusefilter­einsatz auf Beschädigung über­prüfen und, falls beschädigt,
erneuern.

7. Den Riementriebgehäuse-Luftfil­tereinsatz festschrauben.

8. Den Riementrieb-Luftfilterge­häusedeckel festschrauben.

GCA12940

ACHTUNG:

Sicherstellen, daß der Riemen­trieb-Filtereinsatz richtig in seinem
Gehäuse sitzt.

9. Die Abdeckung montieren.

10. Das Verkleidungsteil montieren.

GAU21381

Gaszugspiel kontrollieren

1

1. Spiel des Gaszugs

Das Gaszugspiel sollte am Gasdreh­griff 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) betra­gen. Das Gaszugspiel am Drehgriff
regelmäßig prüfen und ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

GAU21401

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verän­dert sich das Ventilspiel, wodurch die
Zylinderfüllung nicht mehr den optima­len Wert erreicht und/oder Motorgeräu­sche entstehen können. Um dem
vorzubeugen, muß das Ventilspiel in
den empfohlenen Abständen gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und
ggf. eingestellt werden.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-21

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Reifen

Zur Erzielung optimaler Fahrleistun­gen, einer langen Lebensdauer und

1

maximaler Fahrsicherheit Ihres Fahr­zeugs beachten Sie bitte die folgenden
Punkte zum Thema Reifen.

2

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt

3

prüfen und ggf. korrigieren.

4

5

6

7

8

9

WARNUNG

Den Reifenluftdruck stets bei

●

kalten Reifen (d. h. Reifentem­peratur entspricht Umgebungs­temperatur) prüfen und
korrigieren.
Der Reifendruck muß entspre-

●

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör, das für
dieses Modell genehmigt wur­de, angepasst werden.

GAU33600

GWA10500

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

0–90 kg (0–198 lb) :

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

90–194 kg (198–428 lb) :

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

Maximale Zuladung*:

194 kg (428 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

2

)

GWA11200

WARNUNG

Da die Beladung das Fahr- sowie
das Bremsverhalten und damit die
Sicherheit des Fahrzeugs beein­flußt, stets folgende Punkte beach­ten.

DAS FAHRZEUG NIEMALS

●

ÜBERLADEN! Überladen des
Motorrads beeinträchtigt nicht
nur Fahrverhalten und Sicher­heit, sondern kann auch
Reifenschäden und Unfälle zur

Folge haben. Sicherstellen, daß
das Gesamtgewicht aus Ge­päck, Fahrer, Beifahrer und zu­lässigem Zubehör nicht die
maximale Gesamtzuladung
überschreitet.

●

Keinesfalls Gegenstände mit­führen, die während der Fahrt
verrutschen können.

●

Schwere Lasten zum Fahrzeug­mittelpunkt hin plazieren und
das Gewicht möglichst gleich­mäßig auf beide Seiten vertei-
len.

●

Der Reifenluftdruck muß auf die
Gesamtzuladung angepaßt wer­den.

●

Reifenzustand und -luftdruck
vor Fahrtantritt prüfen.

6-22

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Reifenkontrolle

2

1

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei
unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder
Glassplittern in der Lauffläche, rissigen
Flanken usw. den Reifen umgehend
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
wechseln lassen.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltie­fe kann von Land zu Land abweichen.
Richten Sie sich deshalb nach den ent­sprechenden Vorschriften.

Reifenausführung

Die Räder dieses Modells sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

Vorderreifen:

Größe:

120/80-14M/C 58S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305FL

Hinterreifen:

Größe:

150/70-13M/C 64S

Hersteller/Modell:

IRC/MB67
DUNLOP/D305L

GWA10470

WARNUNG

Abgenutzte Reifen unverzüglich

●

von einer Yamaha-Fachwerk­statt austauschen lassen. Abge­sehen davon, daß sie gegen die
Straßenverkehrsordnung ver­stoßen, beeinträchtigen
übermäßig abgefahrene Reifen
die Fahrstabilität und können
zum Verlust der Fahrzeugkon­trolle führen.
Den Austausch von Bauteilen an

●

Rädern und Bremsanlage, sowie
den Reifenwechsel, grundsätz­lich von einer Yamaha-Fach­werkstatt vornehmen lassen, die
über das notwendige Werkzeug
und fachliche Erfahrung verfügt.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-23

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Gußräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer
und Fahrsicherheit sind nur durch Be-

1

achtung der folgenden Punkte gewähr­leistet.

●

2

3

4

5

6

7

8

9

Vor Fahrtantritt die Reifen auf Ris­se, Schnitte u. ä., die Felgen auf
Verzug und andere Beschä­digungen prüfen. Bei Mängeln an
Reifen oder Rädern das Rad von
einer Yamaha-Fachwerkstatt er­setzen lassen. Selbst kleinste Re­paraturen an Rädern und Reifen
nur von einer Fachwerkstatt aus­führen lassen. Verformte oder ein­gerissene Felgen müssen
ausgetauscht werden.

●

Nach dem Austausch von Felgen
und/oder Reifen muß das Rad
ausgewuchtet werden. Eine Rei­fenunwucht beeinträchtigt die
Fahrstabilität, vermindert den
Fahrkomfort und verkürzt die Le­bensdauer des Reifens.

●

Nach dem Reifenwechsel zu­nächst mit mäßiger Geschwindig-

GAU21990

keit fahren, denn bevor der Reifen
seine optimalen Eigenschaften
entwickeln kann, muß seine Lauf­fläche vorsichtig eingefahren wer­den.

●

Nach einer Reifenreparatur oder
einem Reifenwechsel am Hinter­rad die Ventilschaft-Mutter und

-Kontermutter vorschriftsmäßig
anziehen.

Anzugsdrehmomente:

Ventilschaft-Mutter:

1.5 Nm (0.2 m·kgf, 1.1 ft·lbf)

Ventilschaft-Kontermutter:

3.0 Nm (0.3 m·kgf, 2.2 ft·lbf)

6-24

GAU33451

Spiel des Handbremshebels
(Vorderrad- und
Hinterradbremse)

Vorn

Hinten

An den Enden des Bremshebels sollte
kein Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel
vorhanden ist, einen Yamaha-

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fachhändler die Bremsanlage über­prüfen lassen.

GAU33473

Feststellbremshebelkabel
(Hinterradbremse) einstellen

2

1

(b)

(a)

1. Einstellmutter

2. Länge des Feststellbremshebelkabels
(Hinterradbremse)

Eine Einstellung des Feststellbrems­hebelkabels (Hinterradbremse) könnte
erforderlich sein, wenn der Feststell­bremshebel nicht richtig hält. Ist der
Feststellbremshebel (Hinterradbrem­se) nicht in Benutzung, sollte die Län­ge des Feststellbremshebelkabels am
Bremssattel (Hinterradbremse) 45 mm
bis 47 mm (1.77 in bis 1.85 in) betra­gen. Das Spiel des Feststellbremshe­belkabels (Hinterradbremse) in
regelmäßigen Abständen kontrollieren

und ggf. folgendermaßen einstellen.
Zum Erhöhen des Spiels des Feststell­bremshebelkabels (Hinterradbremse)
die Einstellmutter am hinteren Brems­sattel in Richtung (a) drehen. Zum Ver­ringern des Spiels des
Feststellbremshebelkabels (Hinterrad­bremse) die Einstellmutter in Richtung
(b) drehen.

GWA10650

WARNUNG

Läßt sich die Einstellung auf diese
Weise nicht vornehmen, das Fahr­zeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen lassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-25

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

1

Scheibenbremsbeläge des
Vorder- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbe-

1

läge vorn und hinten muß in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle geprüft werden.

2

3

Scheibenbremsbeläge vorn

4

5

6

7

8

9

1

1

1. Verschleißanzeigerille

Die Vorderradbremse weist
Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die
ein Prüfen der Bremsbeläge ohne
Ausbau erlauben. Zur Prüfung des
Bremsbelagverschleißes die Nuten
prüfen. Wenn eine Nut fast ver­schwunden ist, die Scheibenbremsbe-

GAU22390

GAU22430

läge als ganzen Satz schnellstmöglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt aus­tauschen lassen.

GAU34210

Scheibenbremsbeläge hinten

Beide hinteren Scheibenbremsbeläge
von einer Yamaha-Fachwerkstatt auf
Beschädigung überprüfen und die
Bremsbelagstärke messen lassen. Sie
müssen ggf. als Satz ersetzt werden.

GAU22580

Bremsflüssigkeitsstand
prüfen

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann Luft
in die Bremsanlage eindringen und

6-26

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

dessen Funktion beeinträchtigen.
Vor Fahrtantritt kontrollieren, daß
Bremsflüssigkeit bis über die Minimal­stand-Markierung reicht, und, falls er­forderlich, Bremsflüssigkeit nachfüllen.
Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand
könnte darauf hinweisen, daß die
Bremsbeläge abgenutzt sind und/oder
ein Leck im Bremssystem vorhanden
ist. Ist der Bremsflüssigkeitsstand nied­rig, sicherstellen daß die Bremsbeläge
auf Verschleiß und das Bremssystem
auf Lecks überprüft wird.
Folgende Vorsichtsmaßregeln beach­ten:

●

Beim Ablesen des Flüssigkeits­stands muß der Vorratsbehälter
für Bremsflüssigkeit waagerecht
stehen.

●

Nur die empfohlene Bremsflüssig­keit verwenden. Andere Brems­flüssigkeiten können die
Dichtungen angreifen, Undichtig­keit verursachen und dadurch die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

●

Ausschließlich Bremsflüssigkeit
gleicher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Das Mischen verschie­dener Bremsflüssigkeiten kann
chemische Reaktionen hervorru­fen, die die Bremsfunktion beein­trächtigen.

●

Darauf achten, daß beim
Nachfüllen kein Wasser in den
Vorratsbehälter gelangt. Wasser
setzt den Siedepunkt der Brems­flüssigkeit erheblich herab und
kann Dampfblasenbildung verur­sachen.

●

Bremsflüssigkeit greift Lack und
Kunststoffteile an. Deshalb vor­sichtig handhaben und verschütte­te Flüssigkeit sofort abwischen.

●

Ein allmähliches Absinken des
Bremsflüssigkeitsstandes ist mit
zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge normal. Jedoch bei
plötzlichem Absinken die Brems-

anlage von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen lassen.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-27

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den
empfohlenen Abständen gemäß des

1

HINWEISES nach der Wartungs- und
Schmiertabelle von einer Yamaha­Fachwerkstatt gewechselt werden.

2

Zusätzlich sollten die Öldichtungen
der Hauptbremszylinder und der

3

Bremssättel, sowie die Bremsschläu­che, in den unten aufgeführten Ab-

4

ständen gewechselt werden, oder
wenn sie beschädigt oder undicht

5

sind.

●

Öldichtungen: Alle zwei Jahre er-

6

7

8

9

neuern.

●

Bremsschläuche: Alle vier Jahre
erneuern.

GAU22730

GAU23100

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

Die Funktion aller Bowdenzüge und de­ren Zustand sollte vor jeder Fahrt kon­trolliert werden und die Züge und deren
Enden ggf. geschmiert werden. Ist ein
Bowdenzug beschädigt oder funktio­niert er nicht reibungslos, muß er von
einer Yamaha-Fachwerkstatt kontrol­liert oder ersetzt werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Motoröl

GWA10720

WARNUNG

Durch beschädigte Seilzughüllen
können Seilzüge korrodieren und in
ihrer Funktion eingeschränkt wer­den. Aus Sicherheitsgründen
beschädigte Seilzüge unverzüglich
erneuern.

GAU23110

Gasdrehgriff und Gaszug
kontrollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des
Gasdrehgriffs kontrolliert werden. Zu­sätzlich sollte der Gaszug gemäß den
in der Wartungs- und Schmiertabelle
vorgeschriebenen Abständen ge­schmiert oder ersetzt werden.

6-28

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU23170

Bremshebel vorn und hinten
schmieren

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad­und Hinterrad-Bremshebel sollten in
den empfohlenen Abständen gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle ge­schmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universal­schmierfett)

GAU23210

Haupt- und Seitenständer
prüfen und schmieren

Die Funktion des Haupt- und Seiten­ständers sollte vor jeder Fahrt geprüft
werden und die Drehpunkte und Me­tall-auf-Metall-Kontaktoberflächen soll­ten gegebenenfalls geschmiert
werden.

GWA10740

WARNUNG

Falls Haupt- oder Seitenständer
klemmen, diese von einer Yamaha­Fachwerkstatt instand setzen las­sen.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett (Universal­schmierfett)

2

3

4

5

6

7

8

9

6-29

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopga­bel müssen folgendermaßen in den

1

empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft wer­den.

2

Zustand prüfen

3

4

5

6

7

8

9

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, da­mit es nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Riefen und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe
auf Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gera­der Stellung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Hand­bremshebel die Gabel durch star­ken Druck auf den Lenker
mehrmals einfedern und prüfen,
ob sie leichtgängig ein- und ausfe­dert.

GAU23271

GWA10750

GCA10590

ACHTUNG:

Falls die Teleskopgabel nicht
gleichmäßig ein- und ausfedert
oder irgendwelche Schäden fest­gestellt werden, das Fahrzeug von
einer Yamaha-Fachwerkstatt über­prüfen bzw. reparieren lassen.

GAU23280

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungs­lager stellen eine erhebliche Gefähr­dung dar. Darum muß der Zustand der
Lenkung folgendermaßen in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs­und Schmiertabelle geprüft werden.

1. Das Motorrad so aufbocken, daß
das Vorderrad frei in der Luft
schwebt.

GWA10750

WARNUNG

Das Fahrzeug sicher abstützen, da­mit es nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskop­gabel greifen und versuchen, sie in
Fahrtrichtung hin und her zu bewe­gen. Ist dabei Spiel spürbar, die
Lenkung von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen und instand
setzen lassen.

6-30

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

Radlager prüfen

GAU23290

Batterie

GAU34221

Die Vorder- und Hinterradlager müs­sen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle
geprüft werden. Falls ein Radlager zu­viel Spiel aufweist oder das Rad nicht

2

leichtgängig dreht, die Radlager von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprü-

3

fen lassen.

1. Batterie

Die Batterie befindet sich hinter dem
Verkleidungsteil A. (Siehe Seite 6-6.)

4

5

Dieses Modell ist mit einer versiegelten
Batterie (MF) ausgestattet, die absolut

6

wartungsfrei ist. Die Kontrolle des Säu­restands und das Auffüllen von destil-

7

liertem Wasser entfallen deshalb.

GWA10760

8

WARNUNG

Die Batterie enthält giftige

●

Schwefelsäure, die schwere Ve-

9

rätzungen hervorrufen kann.
Daher beim Umgang mit Batteri­en stets einen geeigneten Au-

6-31

genschutz tragen. Augen, Haut

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

und Kleidung unter keinen Um­ständen mit Batteriesäure in Be­rührung bringen. Im Falle, daß
Batteriesäure mit Haut in Berüh-

1

rung kommt, führen Sie die fol­genden ERSTE

2

3

4

HILFE-Maßnahmen durch.

●

ÄUßERLICH: Mit reichlich
Wasser abspülen.

●

INNERLICH: Große Mengen
Wasser oder Milch trinken
und sofort einen Arzt rufen.

●

5

6

7

AUGEN: Mindestens 15 Minu­ten lang gründlich mit Wasser
spülen und sofort einen Arzt
aufsuchen.

●

Die Batterie erzeugt explosives
Wasserstoffgas (Knallgas). Da­her Funken, offene Flammen,

8

brennende Zigaretten und ande­re Feuerquellen von der Batterie

9

fernhalten. Beim Laden der Bat­terie in geschlossenen Räumen
für ausreichende Belüftung sor­gen.

●

DIES UND BATTERIEN VON

KINDERN FERNHALTEN.

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fachwerk­statt aufladen lassen. Beachten Sie,
daß die Batterie sich durch die Zuschal­tung elektrischer Nebenverbraucher
schneller entlädt, wenn das Fahrzeug
mit solchen ausgestattet ist.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Mo­nat lang nicht benutzt, die Batterie
ausbauen, aufladen und an einem
kühlen und trockenen Ort lagern.

2. Bei einer Stillegung von mehr als
zwei Monaten mindestens einmal
im Monat den Ladezustand der
Batterie überprüfen und ggf. aufla­den.

3. Vor der Montage die Batterie voll­ständig aufladen.

4. Nach der Montage sicherstellen,
daß die Batteriekabel richtig an die
Batterieklemmen angeschlossen
sind.

ACHTUNG:

Die Batterie immer in gelade-

●

nem Zustand halten. Das La­gern im entladenen Zustand
fügt der Batterie bleibende
Schäden zu.
Zum Laden der wartungsfreien

●

Batterie ist ein spezielles Lade­gerät nötig (Konstantstromstär­ke und/oder -spannung).
Konventionelle Ladegeräte
können die Lebensdauer der
wartungsfreien Batterie vermin­dern. Falls Sie keinen Zugang
zu einem Ladegerät für die war­tungsfreie Batterie haben, las­sen Sie sie von Ihrer
Yamaha-Fachwerkstatt aufla­den.

GCA10630

6-32

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

7

1
2
3
4
5
6

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung und der Siche­rungskasten, der die Sicherungen für
die einzelnen Stromkreise enthält, be­finden sich hinter dem Verkleidungsteil
A. (Siehe Seite 6-6.)
Eine durchgebrannte Sicherung fol­gendermaßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” dre­hen und den betroffenen Strom­kreis ausschalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung
herausnehmen, und dann eine
neue Sicherung mit der vorge­schriebenen Amperezahl einset­zen.

HINWEIS:

Ist die Hauptsicherung durchgebrannt,
muß der Haltegriff ausgebaut werden,
um an die Hauptsicherung heranzu­kommen. Nach dem Auswechseln der
Hauptsicherung, den Haltegriff wieder
anbringen. (Siehe Seite 6-6.)

GAU34232

2

1. Zusätzliche Hauptsicherung

2. Hauptsicherung

1

2

1. Sicherungskasten

2. Sicherung der Warnblinkanlage

6-33

1

2

3

1. Zündungssicherung

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

4. Kühlerlüftersicherung

5. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr)

6. Sicherung der elektronischen Kraftstoffein­ spritzung

7. Ersatzsicherung

4

5

6

7

8

9

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

Zündungssicherung:

1

2

3

4

5

10.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Scheinwerfersicherung:

25.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A
Sicherung der Elektronischen Kraft­stoffeinspritzung:

10.0 A
Zusatzsicherung:

10.0 A

6

ACHTUNG:

7

Niemals Sicherungen mit einer hö-
heren als der vorgeschriebenen Am­perezahl verwenden. Eine

8

Sicherung mit falscher Amperezahl
kann Schäden an elektrischen Kom-

9

ponenten und sogar einen Brand
verursachen.

GCA10640

kreis einschalten, um zu prüfen, ob
das elektrische System einwand­frei arbeitet.

4. Falls die neue Sicherung sofort
wieder durchbrennt, die elektri­sche Anlage von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GAU34240

Scheinwerferlampe
auswechseln

Die Scheinwerfer dieses Modells sind
mit Halogenlampen ausgestattet. Falls
eine Scheinwerferlampe durchbrennt,
lassen Sie sie von einer Yamaha-Fach­werkstatt ersetzen und ggf. den
Scheinwerferlichtkegel einstellen.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” dre­hen und den betroffenen Strom-

6-34

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

2

1

2

GAU24180

Rücklicht-/Bremslichtlampe

Die Rücklicht-/Bremslichtlampe dieses
Modells ist mit LEDs statt herkömmli­cher Glühlampen bestückt.
Falls das Rücklicht-/Bremslicht nicht
funktioniert, das Motorrad von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

GAU34250

Blinkerlampe vorn oder
Standlichtlampe auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Die Abdeckung A abnehmen. (Sie­he Seite 6-6.)

3. Die Windschutzscheibe abschrau­ben.

2

1(×6)

1. Schraube

2. Windschutzscheibe

4. Die Blinker- und Standlicht-Einheit
abschrauben.

1. Schraube

2. Vordere Blinker- und Standlicht-Einheit

5. Die Fassung samt Lampe im Ge­genuhrzeigersinn herausdrehen.

1. Blinkerlampenfassung

2. Stecker der Standlichtlampe

6. Um die defekte Blinkerlampe her­auszunehmen, muß sie einge-

2

3

4

5

6

7

8

9

6-35

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

drückt und im Gegenuhrzeigersinn
herausgedreht werden. Die defek­te Standlichtlampe muß herausge-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

zogen werden.

7. Die neue Blinkerlampe in die Fas­sung hineindrücken und dann im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag
festdrehen. Die neue Standlicht­lampe in die Fassung drücken.

8. Die Fassung samt Lampe einset­zen und im Uhrzeigersinn festdre­hen.

9. Die Blinker- und Standlicht-Einheit
in die ursprüngliche Position brin­gen und festschrauben.

11. Die Abdeckung A anbringen.

GAU34260

Blinkerlampe hinten
auswechseln

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen.

2. Um die linke Blinkerlampe auszu­wechseln, das Verkleidungsteil C
abnehmen oder, um die rechte
Blinkerlampe auszuwechseln, das
Verkleidungsteil D abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

3. Die Fassung samt Blinkerlampe
im Gegenuhrzeigersinn heraus­drehen.

10. Die Windschutzscheibe fest­schrauben.

1. Blinkerlampenfassung

4. Die defekte Lampe hineindrücken
und im Gegenuhrzeigersinn her-

6-36

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

1

ausdrehen.

5. Die neue Lampe in die Fassung
hineindrücken und dann im Uhr­zeigersinn festdrehen.

6. Die Fassung samt Lampe einset­zen und im Uhrzeigersinn festdre­hen.

7. Das ausgebaute Verkleidungsteil
anbringen.

GAU34270

Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln

1. Das Verkleidungsteil B abnehmen.
(Siehe Seite 6-6.)

2. Die Abdeckung der Kennzeichen­beleuchtung und die Kennzei­chenbeleuchtungs-Streuscheibe
abschrauben.

1

2

3

1. Streuscheibe der Kennzeichenbeleuch­ tung

2. Abdeckung der Kennzeichenbeleuchtung

3. Schraube

3. Die defekte Lampe hineindrücken
und im Gegenuhrzeigersinn her­ausdrehen.

1. Lampe

4. Die neue Lampe in die Fassung
hineindrücken und dann im Uhr­zeigersinn festdrehen.

5. Die Kennzeichenbeleuch­tungs-Streuscheibe und die Ab­deckung der
Kennzeichenbeleuchtung fest­schrauben.

6. Das Verkleidungsteil montieren.

2

3

4

5

6

7

8

9

6-37

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Motorroller vor
der Auslieferung einer strengen In-

1

spektion unterzogen werden, kann es
im Alltag zu Störungen kommen. Zum
Beispiel können Defekte am Kraftstoff-

2

oder Zündsystem oder mangelnde
Kompression zu Anlaßproblemen und

3

Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdia-

4

gramme beschreiben die Vorgänge,
die es Ihnen ermöglichen, eine einfa-

5

che und schnelle Kontrolle der einzel­nen Funktionsbereiche vorzunehmen.

6

Reparaturarbeiten sollten jedoch unbe­dingt von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ausgeführt werden, denn nur diese bie-

7

tet das Know-how, die Werkzeuge und
die Erfahrung für eine optimale War-

8

tung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatz-

9

teile verwenden. Ersatzteile anderer
Hersteller mögen zwar so aussehen
wie Yamaha-Teile, bieten aber nur sel­ten die gleiche Qualität und Lebens­dauer, was erhöhte Reparaturkosten

GAU25880

zur Folge hat.

6-38

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

GAU25921

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GWA10840

WARNUNG

Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall
rauchen.

2

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im
Tank prüfen.

2. Verdichtung

E-Starter betätigen.

3. Zündung

Zündkerze herausnehmen
und Elektroden prüfen.

4. Batterie

E-Starter betätigen.

Es ist genügend Kraftstoff vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Verdichtung vorhanden.

Keine Verdichtung.

Feucht

Trocken

Der Motor dreht sich zügig.

Der Motor dreht sich nur mühsam.

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerze ersetzen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.

Zündung prüfen.

Lassen sie das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Batteriezustand ist gut.

Batterieanschlüsse prüfen. Batterie,
falls nötig, laden.

Der Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

6-39

3

4

5

6

7

Gas halb öffnen und E-Starter betätigen.

8

Der Motor startet nicht. Batterie prüfen.

9

Der Motor startet nicht. Lassen sie
das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen.

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN

Motorüberhitzung

WARNUNG

●

Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und

1

heißer Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der
Motor abgekühlt ist.

●

2

Nachdem die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen, wie z. B. ein
Handtuch, über den Kühlerverschlußdeckel legen und dann den Deckel langsam im Gegenuhrzeigersinn bis

3

zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist,
auf den Deckel drücken und im Gegenuhrzeigersinn abschrauben.

4

5

6

Motor abkühlen lassen.

7

8

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

HINWEIS:

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses

9

aber so bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWA10400

6-40

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

GAU26090

Pflege

Während die offene Bauweise einer­seits die attraktive Technologie sicht­bar macht, hat sie andererseits den
Nachteil, daß das Motorroller unge­schützt ist. Obwohl nur hochwertige
Materialien verwendet werden, sind die
Bauteile nicht korrosionssicher. Wäh­rend bei Automobilen beispielsweise
ein korrodierter Auspuff unbeachtet
bleibt, fallen schon kleine Rostansätze
an der Motorroller-Auspuffanlage un­angenehm auf. Regelmäßige, richtige
Pflege ist nicht nur eine Bedingung für
Garantieansprüche, sondern Ihr Motor­roller wird auch besser aussehen, län­ger leben und optimale Leistungen
erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abküh­len lassen und dann mit einer Pla­stiktüte abdecken.

2. Sicherstellen, daß alle Kappen
und Abdeckungen, sowie alle
elektrischen Stecker und An­schlußbuchsen, einschließlich des

Zündkerzensteckers fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die
z. B. durch verkrustetes Motoröl
verunreinigt sind, einen Kaltreini­ger mit dem Pinsel auftragen, aber
niemals Kaltreiniger auf Dichtun­gen und Radachsen auftragen!
Kaltreiniger und Schmutz mit Was­ser abspülen.

Reinigung

GCA10780

ACHTUNG:

Stark säurehaltige Radreiniger,

●

besonders an Speichenrädern,
vermeiden. Werden solche Pro­dukte für schwer zu entfernende
Verschmutzungen verwendet,
das Reinigungsmittel nicht län­ger als vorgeschrieben auf der
betroffenen Stelle lassen. Die
behandelten Teile unbedingt
sehr gut mit Wasser spülen, so­fort abtrocknen und anschlie­ßend mit einem
Korrosionsschutz versehen.
Unsachgemäße Reinigung kann

●

den Windschutz, die Verklei-

7-1

dungsteile und andere Plastik­teile beschädigen.
Ausschließlich weiche, saubere
Tücher oder Schwämme mit ei­nem milden Reinigungsmittel
und Wasser verwenden, um Pla­stikteile zu reinigen.

●

Niemals scharfe Chemikalien
für Plastikteile verwenden. Nie­mals folgende Mittel bzw. einen
mit diesen Mitteln angefeuchte­ten Lappen oder Schwamm be­nutzen: alkalische oder stark
säurehaltige Reinigungsmittel,
Lösungsmittel, Benzin, Rost­schutz- oder -entfernungsmittel,
Brems- oder Kühlflüssigkeit,
Batteriesäure.

●

Niemals Hochdruck-Waschan­lagen oder Dampfstrahlreiniger
verwenden, da diese das Einsik­kern von Wasser und damit eine
Verschlechterung in den folgen­den Bereichen verursachen:
Dichtungen (von Rädern,
Schwinglagern, Gabeln und

2

3

4

5

6

7

8

9

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

Bremsen), elektrische Bestand­teile (Stecker, Verbindungen, In­strumente, Schalter und
Lichter), Ent- und Belüftungs-

1

2

schläuche.

●

Für Motorroller, die mit einer
Windschutzscheibe ausgestat­tet sind: Keine starken Reiniger

3

oder harten Schwämme ver­wenden, da sie Teile abstump-

4

fen oder verkratzen werden.
Einige Plastikreinigungsmittel

5

6

könnten auf der Windschutz­scheibe Kratzer hinterlassen.
Das Produkt an einer nicht im
Blickfeld liegenden Stelle der
Windschutzscheibe testen, ob

7

es Scheuerspuren hinterläßt. Ist
die Windschutzscheibe ver-

8

kratzt, nach dem Waschen ein
PlastikpoliermitteI verwenden.

9

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Was­ser, einem milden Reinigungsmittel
und einem sauberen, weichen
Schwamm lösen, danach gründlich mit

sauberem Wasser spülen. Schwer zu­gängliche Stellen mit einer Zahnbürste
oder Flaschenbürste reinigen. Hartnäk­kiger Schmutz und Insekten lassen
sich leichter entfernen, wenn zuvor ein
nasses Tuch einige Minuten lang auf
die verschmutzten Stellen gelegt wird.
Nach Fahrten im Regen, auf Straßen,
die mit Salz bestreut wurden oder in
Küstennähe
Da Meeressalz und Streusalz in Ver­bindung mit Wasser extrem korrosiv
wirken, führen Sie bitte nach jeder
Fahrt in Regen, Küstennähe oder auf
gestreuten Straßen folgende Schritte
durch.

HINWEIS:

Im Winter gestreutes Salz kann noch
bis in den Frühling hinein auf Straßen
vorhanden sein.

1. Den Motorroller abkühlen lassen
und dann mit kaltem Wasser und
einem milden Reinigungsmittel ab­waschen.

GCA10790

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden, da
es das aggressive Verhalten von
Salz verstärkt.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein
Korrosionsschutzspray auf alle
Metalloberflächen sprühen,
einschließlich verchromter und
vernickelter Metalloberflächen.

Nach der Reinigung

1. Den Roller mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trocken­wischen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminum- und Edel­stahl-Teilen, auch an der
Auspuffanlage, eine Chrompolitur.
Sogar die temperaturbedingte
Verfärbung von Edelstahl-Auspuff­anlagen kann mit einer solchen
Politur entfernt werden.

3. Alle Metalloberflächen müssen mit
einem Korrosionsschutzspray vor
Korrosion geschützt werden, auch
wenn sie verchromt, vernickelt,

7-2

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

eloxiert oder auf eine andere Art
oberflächenvergütet sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Uni­versalreiniger, um noch vorhande­ne Restverschmutzungen zu
entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine
Lackschäden mit Farblack aus­bessern bzw. mit Klarlack versie­geln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Ober­flächen.

7. Den Motorroller vollständig trock­nen (lassen), bevor er untergestellt
oder abgedeckt wird.

GWA10940

WARNUNG

●

Sicherstellen, daß sich weder Öl
noch Wachs auf den Bremsen
oder Reifen befindet. Gegebe­nenfalls Bremsscheiben und

-beläge mit Aceton oder einem
handelsüblichen Bremsenreini­ger säubern, Reifen mit Seifen­lauge abwaschen.
Vor einer Fahrt mit dem Motor-

●

roller, die Bremsleistung und

das Verhalten in Kurven testen.

GCA10800

ACHTUNG:

●

Wachs und Öl stets sparsam
auftragen und jeglichen Über­schuß abwischen.

●

Niemals Gummi- oder Kunst­stoffteile einölen bzw. wachsen,
sondern mit geeigneten Pflege­mitteln behandeln.

●

Polituren nicht zu häufig einset­zen, denn diese enthalten
Schleifmittel, die eine dünne
Schicht des Lackes abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei
Ihrem Yamaha-Händler.

7-3

GAU36560

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchläs­sigen Plane abgedeckt werden, um ihn
vor Staub zu schützen.

ACHTUNG:

Stellen Sie einen nassen Motor-

●

roller niemals in eine unbelüf­tete Garage oder decken ihn mit
einer Plane ab, denn dann bleibt
das Wasser auf den Bauteilen
stehen, und das kann Rostbil­dung zur Folge haben.
Um Korrosion zu verhindern,

●

feuchte Keller, Ställe (Anwesen­heit von Amoniak) und Berei­che, in denen starke
Chemikalien gelagert werden,
vermeiden.

Stillegung

Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere
Monate stillegen, sollten folgende
Schutzvorkehrungen getroffen werden:

1. Befolgen Sie alle Anweisungen,

GCA10820

2

3

4

5

6

7

8

9

PFLEGE UND STILLEGUNG DES MOTORROLLERS

die im Abschnitt “Pflege” in diesem
Kapitel angegeben sind.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und
fügen Sie einen stabilisierenden

1

Zusatz hinzu (falls erhältlich), um
den Tank vor Rostbefall zu schüt-

2

zen und eine chemische Verände­rung des Kraftstoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der

3

Kolbenringe, etc. vor Korrosion die

4

folgenden Schritte ausführen:
a. Den Zündkerzenstecker abzie-

5

6

hen und dann die Zündkerze
herausschrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrung ein­füllen.

7

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und

8

dann die Zündkerze auf den
Zylinderkopf legen, sodaß die

9

Elektroden Masseverbindung
haben. (Damit wird im näch­sten Schritt die Funkenbildung
begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Da­durch wird die Zylinderwand
mit Öl benetzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von

der Zündkerze abziehen, die
Zündkerze einschrauben und
den Zündkerzenstecker wieder
auf die Zündkerze aufsetzen.

GWA10950

WARNUNG

Um Verletzung oder Schäden durch
Funken vorzubeugen, müssen die
Elektroden der Zündkerzen geerdet
werden, wenn der Motor durchge­dreht wird.

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle He­bel- und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Luftdruck der Reifen kontrol­lieren und ggf. korrigieren. An­schließend den Motoroller so
aufbocken, daß beide Räder über
dem Boden schweben. Anderen­falls jeden Monat die Räder etwas
verdrehen, damit die Reifen nicht
ständig an derselben Stelle auflie­gen und dadurch beschädigt wer-

den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktü­ten so abdecken, daß keine
Feuchtigkeit eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und voll­ständig aufladen. Die Batterie an
einem kühlen, trockenen Ort la­gern und einmal pro Monat aufla­den. Die Batterie nicht an einem
übermäßig kalten oder warmen
Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere An­gaben zum Lagern der Batterie
siehe Seite 6-31.

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen vor der Stille­gung ausführen.

7-4

TECHNISCHE DATEN

Abmessungen:

Gesamtlänge:

2230 mm (87.8 in)

Gesamtbreite:

780 mm (30.7 in)

Gesamthöhe:

1380 mm (54.3 in)

Sitzhöhe:

750 mm (29.5 in)

Radstand:

1565 mm (61.6 in)

Bodenfreiheit:

120 mm (4.72 in)

Mindest-Wendekreis:

2600 mm (102.4 in)

Gewicht:

Mit Öl und Kraftstoff:

214.0 kg (472 lb)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC

Zylinderanordnung:

Einzylinder, nach vorn geneigt

Hubraum:

394.9 cm3 (24.10 cu.in)

Bohrung × Hub:

83.0 × 73.0 mm (3.27 × 2.87 in)

Verdichtungsverhältnis:

10.60 :1

Startsystem:

Elektrostarter

Schmiersystem:

Naßsumpfschmierung

GAU26338

Motoröl:

Sorte (Viskosität):

SAE10W30 oder SAE10W40 oder
SAE15W40 oder SAE20W40 oder
SAE20W50

-20 -10 0

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SE, SF, SG oder höher

20 30

10

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

40

50 ˚C

Motoröl-Füllmenge:

Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes:

1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)

Mit Wechsel des Ölfilterensatzes:

1.70 L (1.80 US qt) (1.50 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

SAE10W30 Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

Kühlsystem:

Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-Aus­gleichsbehälters (bis zur Maximalstand-Mar­kierung):

0.32 L (0.34 US qt) (0.28 Imp.qt)

8-1

Fassungsvermögen des Kühlers (einschließ­lich aller Kanäle):

1.57 L (1.66 US qt) (1.38 Imp.qt)

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

ölbeschichteter Papierfiltereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Ausschließlich bleifreies Normalbenzin

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)

Elektronische Kraftstoffeinsprit­zung:

Hersteller:

AISAN

Modell:

1100-87C00-A

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

Primäruntersetzungsverhältnis:

31/14 (2.214)

Sekundäruntersetzungsgetriebe:

schrägverzahnter Zahnradsatz

2

3

4

5

6

7

8

9

TECHNISCHE DATEN

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

Getriebeart:

Getriebebetätigung:

1

Fahrgestell:

2

3

4

5

6

Rahmenbauart:

Lenkkopfwinkel:

Nachlauf:

Vorderreifen:

Ausführung:

Dimension:

Hersteller/Typ:

Hersteller/Typ:

7

Hinterreifen:

8

Ausführung:

Dimension:

9

Hersteller/Typ:

Hersteller/Typ:

42/16 (2.625)

Keilriemen-Automatik

Fliehkraft-Automatik

Alu-Druckguß mit Stahlrohrträger

27.00 °

100.0 mm (3.94 in)

Schlauchlos-Reifen

120/80-14M/C 58S

IRC/MB67

DUNLOP/D305FL

Schlauchlos-Reifen

150/70-13M/C 64S

IRC/MB67

DUNLOP/D305L

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

194 kg (428 lb)

* (Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,

Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Zuladungsbedingung:

0–90 kg (0–198 lb)

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm2)

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

Zuladungsbedingung:

90–194 kg (198–428 lb)

Vorn:

200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm

Hinten:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm2)

2

)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gußrad

Felgengröße:

14 x MT3.00

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gußrad

Felgengröße:

13 x MT4.00

Vorderradbremse:

Bauart:

Doppelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

8-2

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Einzelscheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

107.0 mm (4.21 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

104.0 mm (4.09 in)

Elektrische Anlage:

Zündsystem:

Transistorzündung (digital)

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit Permanentma­gnet

Batterie:

Typ:

GT9B-4

TECHNISCHE DATEN

Spannung, Kapazität:

12 V, 8.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung (Watt × Anzahl):

Scheinwerfer:

12 V, 60 W/55.0 W × 2

Rücklicht/Bremslicht:

LED

Blinklicht vorn:

12 V, 21.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 21.0 W × 2

Standlicht vorn:

12 V, 5.0 W × 2

Kennzeichenbeleuchtung:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenbeleuchtung:

12 V, 2.0 W × 3

Fernlicht-Kontrolleuchte:

12 V, 1.4 W × 1

Blinker-Kontrolleuchte:

12 V, 1.4 W × 2

Motorstörungs-Warnleuchte:

12 V, 1.4 W × 1
Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sy­stems:

LED

Sicherungen:

Hauptsicherung:

40.0 A

Scheinwerfersicherung:

25.0 A

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Zündungssicherung:

10.0 A

Kühlerlüftersicherung:

10.0 A

Warnblinkanlagensicherung:

10.0 A
Sicherung der Elektronischen Kraftstoffein­spritzung:

10.0 A
Zusatzsicherung:

10.0 A

2

3

4

5

6

7

8

9

8-3

KUNDENINFORMATION

1

Identifizierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und
Fahrgestellnummern sowie die Modell-

1

code-Plakette in die dafür vorgesehe­nen Felder, da diese für die Bestellung
von Ersatzteilen und -schlüsseln sowie

2

bei einer Diebstahlmeldung benötigt
werden.

3

SCHLÜSSEL-IDENTIFIZIERUNGS­NUMMER:

4

5

6

FAHRGESTELLNUMMER:

7

8

MODELLCODE-PLAKETTE:

9

GAU26351

GAU26381

Schlüssel-Identifizierungsnummer

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer

2. Schlüssel für die Re-Registrierung des
Codes (rote Ummantelung)

3. Standardschlüssel (schwarze
Ummantelung)

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer
ist auf dem Schlüsselanhänger einge­stanzt. Diese Nummer im entsprechen­den Feld notieren, da sie bei der
Bestellung eines Ersatzschlüssels an­gegeben werden muß.

GAU26410

Fahrgestellnummer

1. Fahrgestellnummer

Die Fahrgestellnummer ist in den Rah­men eingeschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
dient zur Identifizierung ihres Fahr­zeugs, und wird von der Zulassungsbe­hörde registriert.

9-1

Modellcode-Plakette

KUNDENINFORMATION

GAU26500

1

2

3

1. Modellcode-Plakette

Die Modellcode-Plakette ist an der In­nenseite des hinteren Ablagefachs
angebracht. (Siehe Seite 3-19.) Über-
tragen Sie Informationen auf dieser
Plakette in die vorgesehenen Felder.
Diese Informationen benötigen Sie
zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem
Yamaha-Händler.

4

5

6

7

8

9

9-2

Index

A

Abblendschalter ...................................... 3-11

Ablagefächer........................................... 3-19

Abstellen ................................................... 7-3

Achsgetriebeöl ........................................ 6-15

Anfahren ................................................... 5-2

Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-

Systems.................................................. 3-4

B

Batterie.................................................... 6-31

Beschleunigen und Verlangsamen ........... 5-2

Blinker-Kontrolleuchten............................. 3-4

Blinkerlampe hinten, auswechseln.......... 6-36

Blinkerlampe (vorn) oder Standlichtlampe,

auswechseln......................................... 6-35

Blinkerschalter ........................................ 3-11

Bordwerkzeug........................................... 6-1

Bowdenzüge, prüfen und schmieren ...... 6-28

Bremsen.................................................... 5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen............... 6-26

Bremsflüssigkeit, wechseln..................... 6-28

Bremshebel, schmieren .......................... 6-29

D

Diebstahlanlage (Sonderzubehör) .......... 3-10

Drehzahlmesser........................................ 3-5

E

Einfahrvorschriften.................................... 5-4

F

Fahrersitz, einstellen............................... 3-18

Fahrgestellnummer................................... 9-1

Fahrzeugbeschreibung ............................. 2-1

Fehlersuchdiagramme ............................ 6-39

Fehlersuche ............................................ 6-38

Fernlicht-Kontrolleuchte............................ 3-4

Feststellbremshebel (Hinterradbremse) ..3-13
Feststellbremshebelkabel

(Hinterradbremse), einstellen ................6-25

G

Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und

schmieren..............................................6-28

Gaszugspiel, kontrollieren .......................6-21

Geschwindigkeitsmesser...........................3-5

H

Handbremshebel, Hinterradbremse.........3-13

Handbremshebel, Vorderradbremse .......3-12

Haupt- und Seitenständer, prüfen und

schmieren..............................................6-29

Hupenschalter..........................................3-11

I

Identifizierungsnummern ...........................9-1

K

Katalysator...............................................3-16

Kennzeichenleuchten-Lampe,

auswechseln..........................................6-37

Kraftstoff ..................................................3-15

Kraftstoff sparen, Tips................................5-4

Kühlflüssigkeit..........................................6-16

L

Lenkerarmaturen .....................................3-11

Lenkung, prüfen.......................................6-30

Lichthupenschalter ..................................3-11

Luftfiltereinsätze, Ablaßschläuche und

Luftfiltereinsätz des

Riementriebgehäuses ...........................6-18

M

Modellcode-Plakette ..................................9-2

Motor anlassen ..........................................5-1

Motoröl und Ölfiltereinsatz.......................6-12

Motorstoppschalter..................................3-11

Motorstörungs-Warnleuchte ...................... 3-4

Multifunktionsanzeige................................3-6

P

Parken ....................................................... 5-5

Pflege ........................................................7-1

R

Räder....................................................... 6-24

Radlager, prüfen...................................... 6-31

Reifen ...................................................... 6-22

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn ..............4-2

Rücklicht-/Bremslichtlampe ..................... 6-35

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder- und

Hinterrads, prüfen .................................6-26

Scheinwerferlampe, auswechseln...........6-34

Schlüssel-Identifizierungsnummer ............9-1

Seitenständer ..........................................3-20

Sicherheitsinformationen...........................1-1

Sicherungen, wechseln ...........................6-33

Sitze ........................................................3-16

Spiel des Handbremshebels (Vorderrad-

und Hinterradbremse) ........................... 6-24

Starterschalter ......................................... 3-12

System der Wegfahrsperre .......................3-1

T

Tankverschluß.........................................3-14

Technische Daten .....................................8-1

Teleskopgabel, prüfen.............................6-30

Tips zur Fahrsicherheit..............................1-5

V

Ventilspiel ................................................ 6-21

Verkleidungsteile und Abdeckungen,

abnehmen und montieren ....................... 6-6

W

Warnblinkschalter ....................................3-12

Warn- und Kontrolleuchten........................3-4

Wartungsintervalle und Schmierdienst ......6-3

Z

Zündkerze, prüfen ...................................6-10

Zünd-/Lenkschloß......................................3-2

Zündunterbrechungs- u.

Anlaßsperrschalter-System...................3-21

Index

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN

PRINTED IN JAPAN

2004.9–4.9×1 !

2004.9–4.9×1 !

(G)

(G)