Yamaha Majesty250 2001 User Manual [de]

BEDIENUNGSANLEITUNG

YP250

5GM-28199-G1

GAU03338

Vorwort

Lieber Motorradfreund,

herzlich willkommen im Kreis der YAMAHA-Fahrer. Wir hoffen, daß Sie stets sicher unterwegs sein werden und
gesund Ihr Ziel erreichen – denn Sicherheit hat Vorfahrt.

Sie besitzen nun einen YP250, der mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester YAMAHA-Technologie ent­wickelt und gebaut wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche YAMAHA-Zuver­lässigkeit.

Damit Sie alle Vorzüge dieses Motorrollers nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig
durch, auch wenn dies Ihre wertvolle Zeit in Anspruch nimmt. Denn Sie erfahren nicht nur, wie Sie den YP250
am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch wie Sie sich und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen
schützen.

Wenn Sie die vielen Tips der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses
Rollers. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an den nächsten YAMAHA­Händler Ihres Vertrauens.

Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das YAMAHA-Team!

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Kennzeichnung wichtiger Hinweise

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet.

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HINWEIS:

HINWEIS:

8 Die Anleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und sollte daher beim eventuellen Weiter-

8 Die Angaben dieser Anleitung befinden sich zum Zeitpunkt der Drucklegung auf dem neuesten Stand.

Das Ausrufezeichen bedeutet „GEFAHR! Achten Sie auf Ihre Sicherheit!“

Ein Mißachten dieser Warnhinweise bringt Fahrer, Mechaniker und andere Personen in
Verletzungs- oder Lebensgefahr.

Hierunter sind Vorsichtsmaßnahmen zum Schutz des Fahrzeugs vor Schäden aufgeführt.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen und Tips, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu ver­einfachen.

verkauf an den neuen Eigentümer übergeben werden.

Aufgrund der kontinuierlichen Bemühungen von YAMAHA um technischen Fortschritt und Qualitäts­steigerung können einige Angaben jedoch für Ihr Modell nicht mehr zutreffen. Richten Sie Fragen zu
dieser Anleitung bitte an Ihren YAMAHA-Händler.

Kennzeichnung wichtiger Hinweise

W

Diese Anleitung unbedingt vor der Inbetriebnahme vollständig durchlesen!

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Bedienungsanleitung

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© 2000 YAMAHA MOTOR CO., LTD.

1. Auflage, September 2000
Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung und

Verbreitung, auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

YP250

nicht gestattet.

Printed in Japan

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Inhalt

1 Sicherheit hat Vorfahrt

2 Fahrzeugbeschreibung

3 Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

4 Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

5 Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

6 Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

7 Pflege und Lagerung

8 Technische Daten

9 Fahrzeug-Identifizierung

Index

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Sicherheit hat Vorfahrt

Sicherheit hat Vorfahrt ....................................................................................1-1

Weitere Tips zur Fahrsicherheit......................................................................1-2

1

Q Sicherheit hat Vorfahrt

Der Motorroller ist ein faszinierendes Fahrzeug. Er vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit und
Stärke. Allerdings zeigt er seinem Benutzer auch Grenzen auf, die akzeptiert werden müssen. Selbst der beste
Motorroller kann die physikalischen Gesetze nicht außer Kraft setzen.

1

Für guten Werterhalt und einwandfreie Funktion des Fahrzeugs sind regelmäßige Pflege und Wartung unerläß-

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8

lich. Und was für das Fahrzeug gilt, trifft auch für den Fahrer zu: Nur gesund, ausgeschlafen und absolut fit sind
wir in der Lage, unser Fahrzeug zu beherrschen. Medikamente, Aufputschmittel und Alkohol sind selbstverständ­lich tabu. Beim Zweirad kommt es – noch mehr als beim Auto – darauf an, daß der Fahrer jederzeit in absoluter
Höchstform ist. Durch Alkohol steigt die Risikobereitschaft stark an. Deshalb ist er auch bereits in kleinen
Mengen gefährlich.

Optimale Schutzkleidung gehört zweifellos zum Rollerfahren wie der Sicherheitsgurt zum Autofahren. Ein voll­ständiger Schutzanzug (Lederkombi oder zerreißfester Textilanzug mit Protektoren), robuste Stiefel, spezielle
Motorradhandschuhe und ein geprüfter, perfekt sitzender Helm sind obligatorisch. Aber Vorsicht: Häufig verführt
sehr gute Schutzkleidung zu leichtsinnigen Fahrmanövern. Insbesondere durch den Vollvisierhelm und einen
starken Lederanzug entsteht ein trügerisches Schutz- und Sicherheitsgefühl. Man glaubt, unverletzlich zu sein.
Vergessen Sie aber nicht: Der Rollerfahrer hat keine Knautschzone. Wer seine Gefühle nicht selbstkritisch kon­trolliert, läuft Gefahr, risikoreicher und vor allem schneller zu fahren als gesund ist. Dies gilt insbesondere bei
Regenwetter. Der gute Rollerfahrer fährt vorausschauend, souverän und defensiv! Er verhindert Unfälle, auch
wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler begehen.

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9

Gute Fahrt!

1-1

Q Sicherheit hat Vorfahrt

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Weitere Tips zur Fahrsicherheit

8 Zum Abbiegen stets den entsprechenden Blinker einschalten.
8 Auf nasser Fahrbahn besteht beim Bremsen Rutschgefahr; deshalb bei Nässe nicht stark bremsen, sondern

die Bremsen gefühlvoll dosieren.

8 Kreuzungen, Kurven und Abzweigungen mit verlangsamten Tempo anfahren und dann wieder allmählich

Gas geben.

8 Vorsichtig und mit Abstand an geparkten Autos vorbeifahren, um einer plötzlich sich öffnenden Wagentür

ausweichen zu können.

8 Straßen- und Eisenbahnschienen, Metallplatten an Baustellen sowie Kanaldeckel werden bei nassem Wet-

ter sehr glatt. Solche Stellen deshalb langsam, vorsichtig und möglichst aufrecht überqueren.

8 Nach der Fahrzeugwäsche muß die Bremsfunktion geprüft werden, da Nässe die Wirksamkeit der Brems-

beläge beeinträchtigen kann.

8 Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange Hosen, die nach unten enger werden (damit sie nicht flattern), und eine

auffällig gefärbte Jacke gehören zur Mindestausrüstung des Rollerfahrers.

8 Den Roller niemals überladen, denn dies beeinträchtigt die Fahrstabilität.

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Fahrzeugbeschreibung

Linke Seitenansicht.........................................................................................2-1

Rechte Seitenansicht......................................................................................2-2

Bedienungselemente, Instrumente .................................................................2-3

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Fahrzeugbeschreibung

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Linke Seitenansicht

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1. Hinteres Ablagefach (Seite 3-13)

2. Haltegriff (Seite 5-2)

3. Federvorspannring (Seite 3-14)

4. Luftfilter (Seite 6-20)

5. Riementriebgehäuse-Filter (Seite 6-21)

6. Hauptständer (Seite 6-29)

7. Seitenständer (Seite 3-15, 6-29)

8. Kraftstofftankverschluß (Seite 3-9)

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Rechte Seitenansicht

Fahrzeugbeschreibung

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9. Beifahrersitz

10. Fahrersitz (Seite 3-11)

11. Luftdurchlaßgitter (Seite 6-22)

12. Scheinwerfer (Seite 6-34)

13. Kühler

14. Batterie (Seite 6-31)

15. Sicherungen (Seite 6-33)

16. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-19)

17. Sichtfenster (Kühlflüssigkeitsstand) (Seite 6-19)

18. Motoröl-Einfüllschraubverschluß (Seite 6-15)

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Fahrzeugbeschreibung

Bedienungselemente, Instrumente

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1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-8)

2. Lenkerarmatur links (Seite 3-5)

3. Vorderes Ablagefach A (Seite 3-12)

4. Digitaluhr (Seite 3-5)

5. Tachometer (Seite 3-3)

6. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige (Seite 3-4)

7. Tankanzeige (Seite 3-4)

8. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-6)

9. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-8)

10. Gasdrehgriff

11. Vorderes Ablagefach B (Seite 3-13)

12. Zünd-/Lenkschloß (Seite 3-1)

2-3

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Zünd-/Lenkschloß ...........................................................................................3-1

Kontrolleuchten...............................................................................................3-2

Tachometer.....................................................................................................3-3

Stromkreis-Prüfeinrichtung..............................................................................3-3

Diebstahlanlage (Sonderzubehör) ..................................................................3-4

Tankanzeige....................................................................................................3-4

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige................................................................3-4

Digitaluhr.........................................................................................................3-5

Lenkerarmaturen.............................................................................................3-5

Handbremshebel (Vorderradbremse) .............................................................3-8

Handbremshebel (Hinterradbremse)...............................................................3-8

Tankverschluß.................................................................................................3-9

Kraftstoff........................................................................................................3-10

Katalysator....................................................................................................3-10

Fahrersitz......................................................................................................3-11

Fahrersitz einstellen......................................................................................3-12

Ablagefächer.................................................................................................3-12

Federbeine einstellen....................................................................................3-14

Seitenständer................................................................................................3-15

Zündunterbrechungs- und Anlaßsperrschalter-System ................................3-15

3

I

G

N

I

T

I

O

N

P

LOCK

ON

OFF

OPEN

PUSH

PUSH

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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Zünd-/Lenkschloß

5

Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und
entriegelt den Lenker und schaltet die
Zündung sowie die Stromversorgung der

6

anderen elektrischen Systeme ein und
aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen

7

sind nachfolgend beschrieben.

ON

8

Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor
kann angelassen werden, und alle elektri-

9

schen Systeme sind betriebsbereit. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position nicht
abziehen.

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausge­schaltet. Der Schlüssel kann in dieser
Position abgezogen werden.

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GAU00038

GAU00040

LOCK

Der Lenker ist verriegelt, und alle Strom­kreise sind ausgeschaltet. Der Schlüssel
kann in dieser Position abgezogen wer­den.

Lenker verriegeln

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Zündschlüssel in Position „OFF“
hineindrücken und auf „LOCK“ dre­hen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel in Position „LOCK“
hineindrücken und auf „OFF“ drehen.

GW000016

W

Den Schlüssel niemals auf „OFF“ oder
„LOCK“ drehen, während das Fahr­zeug in Bewegung ist. Das dadurch
bewirkte Ausschalten der Stromkreise
könnte zu einem Verlust der Fahrzeug­kontrolle und möglicherweise zu
einem Unfall führen.

3-1

GAU03733

.

(Parken)

Der Lenker ist verriegelt, und die Park­beleuchtung, bestehend aus Standlicht
vorn und Rücklicht, sowie die Kenn­zeichenbeleuchtung sind eingeschaltet.
Die anderen elektrischen Systeme sind
ausgeschaltet. Der Schlüssel läßt sich in
dieser Position abziehen.

„

.

Um das Zündschloß auf

“

zu stellen:

1. Den Zündschlüssel auf „LOCK“ dre­hen.

2. Den Schlüssel bis zum Anschlag im
Gegenuhrzeigersinn drehen.

3. Den Schlüssel an dieser Stelle ge­genhalten und eindrücken, bis das
Schloß einschnappt.

GCA00043

dD

Bei einer langen Standzeit in dieser
Zündschloßstellung kann die einge­schaltete Parkbeleuchtung die Batterie
entladen.

1

3 4

2

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1. Ölwechsel-Intervallanzeige „ 7 “

2. Fernlicht-Kontrolleuchte „ & “

3. Blinker-Kontrolleuchte links „ 4 “

4. Blinker-Kontrolleuchte rechts „ 6 “

GAU00056

Kontrolleuchten

GAU03734

Ölwechsel-Intervallanzeige „7“

Wenn die Ölwechsel-Intervallanzeige
brennt, muß das Motoröl gewechselt wer­den. Die Anzeige leuchtet nach den
ersten 1.000 km und dann alle 3.000 km.
Nach dem Ölwechsel muß die Anzeige
zurückgestellt werden, damit sie korrekt
die Fälligkeit des nächsten Ölwechsels
signalisiert. (Zum Rückstellen der Funk­tion siehe Seite 6-17.)

Der Stromkreis der Anzeige kann auf
nachfolgende Weise geprüft werden.

1. Den Motorstoppschalter auf „#“ und
den Zündschlüssel auf „ON“ stellen.

2. Prüfen, ob die Ölwechsel-Intervall­anzeige einige Sekunden lang auf­brennt und dann erlischt.

3. Brennt die Anzeige nicht auf, den
Stromkreis vom YAMAHA-Händler
prüfen lassen.

HINWEIS:

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, daß die
Ölwechsel-Intervallanzeige beim Gasge­ben blinkt, was unter diesen Umständen
normal ist.

GAU00063

Fernlicht-Kontrolleuchte „&“

Die Kontrolleuchte brennt bei eingeschal­tetem Fernlicht.

GAU03299

Blinker-Kontrolleuchten „4 “ u. „6“

Wenn der Blinkerschalter betätigt wird,
blinkt die entsprechende Kontrolleuchte.

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3-2

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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3

1. Tachometer

4

2. Kilometer- und Tageskilometerzähler

3. „ TRIP “-Knopf

5

Tachometer

Zum Geschwindigkeitsmesser weist der

6

Tachometer auch einen Kilometer- und
einen Tageskilometerzähler auf. Der
Tageskilometerzähler kann auf Null

7

zurückgesetzt werden.

8

Mit einem Druck auf den Knopf „TRIP“
schaltet das Display zwischen den Be-

9

triebsarten „ODO“ (odometer = Kilome­terzähler) und “TRIP” (tripmeter = Tages­kilometerzähler) um. Um den
Tages–kilometerzähler auf Null zurückzu­setzen, aus der Tageskilometerzähler­Betriebsart (TRIP) den Knopf „TRIP“ we­nigstens eine Sekunde lang gedrückt

GAU01586

halten. Mit dem Tageskilometerzähler
kann z. B. die durchschnittliche Reich­weite einer Tankfüllung ermittelt werden,
was die Planung von Tankintervallen
erlaubt.

3-3

GAU03740

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Dieses Modell ist mit einer Einrichtung für
die Prüfung folgender Stromkreise ausge­stattet: Drosselklappensensor, Ölwech­sel-Intervallanzeige und Tachometer.
Falls Störungen in einem dieser Strom­kreise auftreten, blinkt die Ölwechsel­Intervallanzeige.
Falls die Ölwechsel-Intervallanzeige blinkt
bzw. leuchtet, das Motorrad von einem
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.

HINWEIS:

Wenn der Roller auf dem Hauptständer
steht, kann es vorkommen, daß die Öl­wechsel-Intervallanzeige beim Gasgeben
blinkt, was unter diesen Umständen nor­mal ist.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

1

2

Diebstahlanlage (Sonderzu­behör)

Eine als Sonderzubehör erhältliche
Diebstahlanlage kann vom YAMAHA­Händler installiert werden.

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1

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1. Tankanzeige

GAU00110

Tankanzeige

Die Tankanzeige zeigt den Kraftstoff­vorrat an. Wenn die Nadel auf “E” (empty
= leer) herabsinkt, verbleiben noch ca.
1,0 L Kraftstoff im Tank. In diesem Fall so
bald wie möglich auftanken.

HINWEIS:

Warten Sie nicht, bis der Tank vollständig
leer ist, bevor Sie ans Auftanken denken.

3-4

1. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige

2. Rote Markierung

GAU03124

Kühlflüssigkeitstemperatur­Anzeige

Bei eingeschalteter Zündung kann von
der Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeige
die Temperatur der Kühlflüssigkeit abge­lesen werden. Die Betriebstemperatur
des Motors ändert sich mit der Wetterlage
und der Motorlast. Sobald die Nadel die
rote Markierung erreicht oder diese sogar
überschreitet, sofort anhalten und den
Motor abkühlen lassen; siehe dazu Seite
6-18.

GC000002

dD

Den Motor bei Überhitzung nicht län­ger betreiben.

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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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4

HINWEIS:

Um nach einem Ausfall der Stromversor-

1

2

3

gung (z. B. durch Ausbau der Batterie o.
ä.) wieder die richtige Uhrzeit einzustel­len, die Uhr zuerst auf 1:00 AM stellen
und dann die korrekte Uhrzeit eingeben.
(N.B.: AM = 0–12 Uhr, PM = 12–24 Uhr)

1. Digitaluhr

4

2. Einstellknopf „h“ (Stunden)

3. Einstellknopf „m“ (Minuten)

5

Digitaluhr

Die Digitaluhr zeigt ungeachtet der

6

Zündschloßstellung stets die Uhrzeit an.

Zum Stellen der Uhr:

7

1. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen.

2. Den Einstellknopf “h” drücken, bis

8

9

die korrekte Stundenzahl angezeigt
wird.

3. Den Einstellknopf “m” drücken, bis
die korrekte Minutenzahl angezeigt
wird.

GAU03800

1. Lichthupenschalter „ & “

2. Abblendschalter

3. Blinkerschalter

4. Hupenschalter „ * “

GAU00118

Lenkerarmaturen

GAU00119

Lichthupenschalter „ & “

Um die Lichthupe zu betätigen, den
Lichthupenschalter drücken.

GAU00121

Abblendschalter

Zum Einschalten des Fernlichts auf „ &
“, zum Einschalten des Abblendlichts auf
„ % “ stellen.

3-5

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

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3

GAU00127

Blinkerschalter

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach „ 6 “ drücken; vor dem Linksabbie­gen den Schalter nach „ 4 “ drücken.
Sobald der Schalter losgelassen wird,
kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um
die Blinker auszuschalten, den Schalter
hineindrücken, nachdem dieser in seine
Mittelstellung zurückgebracht wurde.

GAU00129

Hupenschalter „ * “

Dieser Schalter löst die Hupe aus.

1. Motorstoppschalter

2. Lichtschalter

3. Starterschalter “,”

GAU01871

Lichtschalter

In der Position „ : “ sind der Scheinwer­fer, die Instrumentenbeleuchtung, das
Rücklicht und die Kennzeichenbeleuch­tung eingeschaltet. In der Position „
sind lediglich das Standlicht vorn, die
Instrumentenbeleuchtung, das Rücklicht
und die Kennzeichenbeleuchtung einge­schaltet.

' “

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3-6

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

GAU00136

Scheinwerfer-Ausführungen

3 : Fernlicht 2 : Abblendlicht

1

Links Rechts Standlicht

2

%

2

1

'

1

3

&

1

3

'

Zu verwendende Lampe

Halogenlampe

' : Standlicht vorn 1: Licht aus

12 V

55 W

12 V

60/55 W

Bestimmungsland

Belgien, Deutschland, Frankreich
Griechenland, Italien, Niederlande, Norwegen
Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien

%

4

2

&

5

HINWEIS:

Links und rechts beziehen sich auf die Vorderansicht des Fahrzeugs.

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2

1

'

Halogenlampe

'

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3-7

12 V

60/55 W

12 V

55 W

Vereinigtes Königreich

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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1

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1. Motorstoppschalter

2. Lichtschalter

3. Starterschalter „ , “

GAU00138

Motorstoppschalter

Der Motorstoppschalter ist eine Sicher­heitseinrichtung, die das Abschalten des
Motors in Notsituationen erlaubt, ohne die
Hände vom Lenker nehmen zu müssen
(z. B. bei überdrehendem Motor, klem­mendem Gaszug oder Umfallen des Mo­torrollers). Der Motor kann nur in Schal­terstellung „ # “ laufen. Den Schalter nur
in Notsituationen auf „ $ “ stellen.

Starterschalter „ , “

Zum Anlassen des Motors diesen Schal­ter betätigen.

dD

Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

GAU00143

GC000005

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

GAU03378

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers.

3-8

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

GAU00163

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers.

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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

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1

1

1

2

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1. Tankverschluß-Deckel

4

2. Hebel

Tankverschluß

5

Tankverschluß öffnen

6

1. Den Tankverschluß-Deckel öffnen;
dazu den Hebel nach vorn schieben

7

und dann nach oben ziehen.

8

9

GAU03090

1. Tankverschluß

2. Den Schlüssel in das Tankschloß
stecken und im Uhrzeigersinn dre­hen. Der Tankverschluß kann nun
abgenommen werden.

3-9

1. Markierungen

Tankverschluß schließen

1. Die Markierungen aufeinander aus­richten und dann den Tankverschluß
aufsetzen und hineindrücken.

2. Den Schlüssel im Gegenuhrzeiger­sinn in die Ausgangsstellung (Verrie­gelungsstellung) drehen und dann
abziehen.

3. Den Deckel zuklappen.

GWA00028

W

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Tankverschluß korrekt verschlossen
ist.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

2

1. Einfüllstuttzen

2. Kraftstoffstand

GAU01183

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß genü­gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,
wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur
Unterkante des Einfüllstutzens auffüllen.

GW000130

W

8 Den Tank niemals überfüllen, an-

derenfalls kann durch Wärmeaus­dehnung Kraftstoff am Tankver­schluß austreten.

8 Unter keinen Umständen Kraft-

stoff auf den heißen Motor ver­schütten.

GAU00185

dD

Kraftstoff greift Lack und Kunststoff
an. Deshalb verschütteten Kraftstoff
sofort mit einem trockenen, sauberen
weichen Lappen abwischen.

GAU03626

Empfohlener Kraftstoff

Bleifreies Normalbenzin mit einer
Mindestoktanzahl von 91 (ROZ)

Tankinhalt (Gesamtmenge)

12 L

HINWEIS:

Tritt bei hoher Last (Vollgas) Motorklin­geln (oder -klopfen) auf, Markenkraftstoff
eines renommierten Anbieters oder
Benzin mit höherer Oktanzahl verwen­den.

GAU03098

Katalysator

Dieser Roller ist mit einem im Schall­dämpfer befindlichen Abgaskatalysator
ausgestattet.

GW000128

W

Abgaskanäle werden sehr heiß und
müssen, um ein versehentliches
Berühren der heißen Teile zu vermei­den, ausreichend abkühlen, bevor
Einstell- und Schmierarbeiten vorge­nommen werden.

1

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3-10

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

I

G

N

I

T

I

O

N

P

LOCK

ON

OFF

OPEN

PUSH

PUSH

a

1

GC000114

dD

Um Brände und andere Beschädigun-

1

gen zu vermeiden:

8 Ausschließlich bleifreien Kraft-

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9

stoff tanken. (Der Gebrauch ver­bleiten Kraftstoffs verursacht
unreparierbare Schäden am Ab­gaskatalysator.)

8 Das warmgefahrene Fahrzeug nie-

mals an Orten abstellen, wo
Feuergefahr herrscht (z. B. in der
Nähe von Gras oder anderen
leicht entzündbaren Stoffen).

8 Den Motor nicht über längere Zeit

im Leerlauf betreiben.

a. Öffnen.

GAU03091

Fahrersitz

Öffnen

1. Den Roller auf den Haupständer
stellen.

2. Den Schlüssel in das Zündschloß
stecken und dann im Gegenuhrzei­gersinn drehen.

HINWEIS:

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloß
hineindrücken.

3-11

1. Fahrersitz

3. Den Fahrersitz aufklappen.

Schließen

1. Den Fahrersitz zuklappen und dann
herunterdrücken, so daß er einra­stet.

2. Den Schlüssel ggf. vom Zündschloß
abziehen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die Sitzbank richtig
montiert ist.

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1 1

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a

1

1. Fahrersitz

GAU03096

Fahrersitz einstellen

Der Fahrersitz kann nach Bedarf folgen­dermaßen versetzt werden.

1. Den Fahrersitz öffnen; siehe dazu
Seite 3-11.

1. Schraube (×4)

2. Hülse (×4)

2. Die Schrauben und Hülsen demon­tieren.

3. Den Fahrersitz vorwärts oder rück­wärts in die gewünschte Stellung
schieben.

4. Die Schrauben und Hülsen montie­ren und anschließend die Schrauben
festziehen.

5. Den Fahrersitz schließen.

3-12

Ablagefach A

1. Knopf

2. Ablagefach-Deckel
a. Abschließen.

GAU03331

Ablagefächer

Vorderes Ablagefach A

Zum Öffnen des Ablagefachs, wenn es
abgeschlossen ist, den Zündschlüssel in
das Schloß stecken und dann im Gegen­uhrzeigersinn drehen; anschließend den
Ablagefachdeckel mit eingedrücktem
Knopf beim Griff aufklappen.
Zum Öffnen des aufgeschlossenen Ab­lagefachs den Deckel mit eingedrücktem
Knopf am Griff aufklappen.
Zum Abschließen das Ablagefach zuklap­pen, den Zündschlüssel in das Schloß
stecken, im Uhrzeigersinn drehen und
dann abziehen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

2

Ablagefach B

1

2

3

1. Hebel

4

2. Ablagefach-Deckel

Vorderes Ablagefach B

Zum Öffnen des Ablagefachs den Hebel

5

nach oben schieben und dann daran zie­hen, um den Deckel aufzuklappen.

6

Zum Schließen des Ablagefachs den
Deckel in die Ausgangsstellung bringen.

7

W

8

Keine schweren Gegenstände in die­sem Ablagefach mitführen.

9

GWA00034

1

1. Fahrersitz

Hinteres Ablagefach

Im Ablagefach unter der Sitzbank können
zwei Helme verstaut werden. Zum Öffnen
und Schließen des Fahrersitzes siehe
Seite 3-11.

GCA00051

dD

Den Fahrersitz nicht allzu lange geöff­net lassen, da die eingeschaltete Ab­lagefach-Beleuchtung die Batterie ent­laden kann.

GWA00035

W

Folgende Zuladungsgrenzwerte nicht
überschreiten:

8 Vorderes Ablagefach A: 2 kg
8 Hinteres Ablagefach: 5 kg

3-13

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

Einstellung
Minimal (weich) 1
Normal 4
Maximal (hart) 7

a

b

1
2

3

GAU03625

Federbeine einstellen

An den Hinterradfederbeinen kann die
Federvorspannung folgendermaßen ein­gestellt werden.

GC000015

dD

Den Einstellmechanismus unter kei­nen Umständen über die Minimal- oder
Maximaleinstellung hinaus verdrehen.

GW000040

W

Beide Federbeine stets gleichmäßig
einstellen. Eine ungleichmäßige Ein­stellung beeinträchtigt das Fahrver­halten.

1. Federvorspannring

2. Gegenmarkierung

3. Spezialwerkzeug

Zum Erhöhen der Federvorspannung
(Federung härter) beide Federvor­spannringe nach a drehen. Zum
Verringern der Federvorspannung
(Federung weicher) beide Federvor­spannringe nach b drehen.

HINWEIS:

8 Die jeweilige Kerbe im Federvor-

spannring muß auf die Gegenmar­kierung am Stoßdämpfer ausgerich­tet werden.

8 Für die Einstellung das Spezialwerk-

zeug aus dem Bordwerkzeug ver­wenden.

1

2

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4

5

6

7

8

9

3-14

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

1

1

2

3

1. Seitenständerschalter

4

Seitenständer

5

Der Seitenständer befindet sich auf der
linken Seite und wird bei aufrecht gehal­tenem Motorrad mit dem Fuß betätigt.

6

HINWEIS:

7

Der Seitenständerschalter ist ein wesent­licher Bestandteil des Zündunterbre­chungs- und Anlaßsperrschalter-

8

Systems, dessen Funktionsweise am
Ende dieses Kapitels beschrieben wird.

9

GAU00330

GW000044

W

Niemals mit ausgeklapptem Seiten­ständer fahren. Ein nicht völlig hoch­geklappter Seitenständer kann beson­ders in Linkskurven durch Boden­berührung schwere Stürze verursa­chen. Aus diesem Grund hat YAMAHA
den Seitenständer mit einem Zünd­unterbrechungsschalter versehen, der
ein Starten und Anfahren mit ausge­klapptem Seitenständer verhindert. Die
Prüfung des Zündunterbrechungs­und Anlaßsperrschalter-Systems ist
nachfolgend erläutert. Falls Störungen
an diesem System festgestellt werden,
das Fahrzeug umgehend von einem
YAMAHA-Händler überprüfen und ggf.
instand setzen lassen.

GAU00337

Zündunterbrechungs- und
Anlaßsperrschalter-System

Das Zündunterbrechungs- und Anlaß­sperrschalter-System umfaßt die Seiten­ständer- und Bremslichtschalter und
erfüllt folgende Zwecke:

8 Es erlaubt kein Anlassen des

Motors, solange kein Bremshebel
gezogen wird.

8 Es erlaubt kein Anlassen des Motors

bei gezogenem Bremshebel, so­lange der Seitenständer nicht hoch­geklappt wird.

8 Es schaltet die Zündung aus, falls

der Seitenständer bei laufendem

Motor ausgeklappt wird.
Die Funktion des Systems sollte regel­mäßig auf nachfolgende Weise geprüft
werden.

GW000045

W

Falls irgend etwas nicht in Ordnung
scheint, das Fahrzeug umgehend von
einem YAMAHA-Händler überprüfen
lassen.

3-15

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion

JANEIN

Bei abgestelltem Motor:

1. Den Seitenständer ausklappen.

2. Sicherstellen, daß der Motorstoppschalter auf “

Diese Kontrolle sollten am besten bei war­mem Motor vorgenommen werden.

JA NEIN

Das System ist in Ordnung. Der Roller kann gefahren werden.

HINWEIS:

#” steht.

3. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen.

4. Einen Bremshebel gezogen halten.

5. Den Starterknopf drücken.

Springt der Motor an?

Bei abgestelltem Motor:

6. Den Seitenständer hochklappen.

7. Einen Bremshebel gezogen halten.

8. Den Starterknopf drücken.

Springt der Motor an?

Bei laufendem Motor:

9. Den Seitenständer ausklappen.

Stirbt der Motor ab?

JA NEIN

Der Bremslichtschalter könnte defekt sein.
Vor der Fahrt den Roller vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Vor der Fahrt den Roller vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

Der Seitenständerschalter könnte defekt sein.
Vor der Fahrt den Roller vom YAMAHA­Händler prüfen lassen.

1

2

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5

6

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3-16

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn....................................................................4-1

4

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

Bezeichnung Ausführung Seitenangabe

Kraftstoff

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

• Gegebenenfalls tanken.

• Kraftstoffleitung auf Undichtigkeit prüfen.

3-4, 3-9–3-10

Motoröl

• Ölstand im Kurbelgehäuse prüfen.

• Gegebenenfalls Öl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

• Motor auf Undichtigkeit prüfen.

6-14–6-17

Achsantriebsöl • Achsantrieb auf Undichtigkeit prüfen. 6-17–6-18

Kühlflüssigkeit

• Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor­geschriebenen Stand nachfüllen.

• Kühlsystem auf Undichtigkeit prüfen.

3-4, 6-18–6-20

Vorderradbremse

• Funktion prüfen.

• Bei schwammiger Hebelbetätigung die hydraulische Anlage vom YAMAHA­Händler entlüften lassen.

• Hebelspiel prüfen.

• Gegebenenfalls einstellen.

• Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor­geschriebenen Stand nachfüllen.

• Hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.

3-8, 6-25–6-28

Gemäß der Straßenverkehrsordnung ist jeder Fahrer für den Zustand seines Fahrzeuges selbst verantwortlich. Schon nach kurzer
Standzeit können sich – z. B. durch äußere Einflüsse – wesentliche Eigenschaften Ihres Motorrades verändern. Beschädigungen,
plötzliche Undichtigkeiten oder ein Druckverlust in den Reifen stellen unter Umständen eine große Gefahr dar. Deshalb ist es notwen-

1

dig, vor Fahrtbeginn neben einer gewissenhaften Sichtkontrolle folgende Punkte zu prüfen.

2

3

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

GAU01114

GAU03439

4

5

6

7

8

9

4-1

Hinterradbremse

• Funktion prüfen.

• Bei schwammiger Hebelbetätigung die hydraulische Anlage vom YAMAHA­Händler entlüften lassen.

• Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter prüfen.

• Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vor­geschriebenen Stand nachfüllen.

• Hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.

3-8, 6-25–6-28

Gasdrehgriff

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Drehgriff, Gehäuse und Seilzug schmieren.

• Hebelspiel prüfen.

• Gegebenenfalls vom YAMAHA-Händler einstellen lassen.

—

Räder und Reifen

• Auf Beschädigung prüfen.

• Profiltiefe kontrollieren.

• Reifenluftdruck prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

6-23–6-25

Handbremshebel

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Drehpunkte schmieren.

3-8, 6-25–6-26

Haupt- und Seitenständer

• Auf Schwergängigkeit prüfen.

• Gegebenenfalls Klappmechanismen schmieren.

6-29

Schraubverbindungen am Fahrwerk

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.

• Gegebenenfalls festziehen.

—

Beleuchtung, Kontrolleuchten und
Schalter

• Funktion prüfen.

• Gegebenenfalls korrigieren.

3-2–3-8, 6-34–6-38

Seitenständerschalter

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlaßsperrschalter­Systems prüfen.

• Gegebenenfalls vom YAMAHA-Händler instand setzen lassen.

3-15–3-17

Bezeichnung Ausführung Seitenangabe

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

4-2

1

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8

9

Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

HINWEIS:

Die in der Tabelle aufgeführten Kontrollen und Wartungsarbeiten sollten vor jeder Fahrt durchgeführt werden; die dadurch gewonne­ne Sicherheit ist weit mehr wert als der geringe Zeitaufwand, der dafür benötigt wird.

1

W

2

Keine schweren Gegenstände in diesem Ablagefach mitführen.

3

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7

8

GWA00033

9

4-3

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

Motor anlassen................................................................................................5-1

Anfahren..........................................................................................................5-2

Gas geben und wegnehmen...........................................................................5-3

Bremsen..........................................................................................................5-3

Tips zum Kraftstoffsparen...............................................................................5-4

Einfahrvorschriften..........................................................................................5-4

Parken.............................................................................................................5-5

5

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

3

2

1

GAU00372

W

8 Vor der Inbetriebnahme sollte der

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Fahrer sich mit den Eigenschaften
und der Bedienung seines Fahr­zeugs gut vertraut machen. Der
YAMAHA-Händler gibt bei Fragen
gerne Auskunft.

8 Den Motor unter keinen Umstän-

den in geschlossenen Räumen
anlassen und betreiben. Motor­abgase sind äußerst giftig und
führen in kurzer Zeit zu Bewußt­losigkeit und Tod. Daher stets für
eine gute Belüftung sorgen.

8 Das Fahrzeug am besten immer

mit ausgeklapptem Hauptständer
anlassen.

GAU01118

GAU03616

Motor anlassen

GC000046

dD

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die „Einfahrvorschriften“ auf Seite 5-4
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündunter­brechungs- und Anlaßsperrschalter-Sy­stem ausgerüstet ist, kann der Motor nur
gestartet werden, wenn der Seitenständer
hochgeklappt ist.

GW000054

W

8 Vor dem Anlassen des Motors das

Zündunterbrechungs- und Anlaß­sperrschalter-System prüfen;
siehe dazu Seite 3-16.

8 Niemals mit ausgeklapptem Sei-

tenständer fahren!

1. Starterschalter

2. Handbremshebel (Vorderradbremse)

3. Handbremshebel (Hinterradbremse)

1. Den Zündschlüssel auf „ON“ und
den Motorstoppschalter auf „#“ stel­len.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinter­radbremse den Starterschalter drük­ken, um den Motor anzulassen.

5-1

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

1

HINWEIS:

Falls der Motor nicht sofort anspringt, den
Starterschalter freigeben und einige Se­kunden bis zum nächsten Startversuch
warten. Um die Batterie zu schonen, darf
der Starterschalter jeweils nur kurzzeitig
(nie länger als zehn Sekunden) betätigt
werden. Falls der Motor nach mehreren
Startversuchen nicht anspringt, beim
nächsten Versuch den Gasdrehgriff 1/8
öffnen.

GCA00045

dD

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

1. Haltegriff

GAU00433

Anfahren

Nach dem Anlassen des Motors:

1. Die Hinterradbremse betätigen
(Handbremshebel links ziehen), den
Haltegriff mit der rechten Hand fas­sen und den Motorroller vom Haupt­ständer schieben.

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Den Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdreh­griff (rechts) langsam öffnen und los­fahren.

5. Den Blinker ausschalten.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5-2

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

b

a

1

2

3

4

Gas geben und wegnehmen

5

Zum Gasgeben den Gasdrehgriff (rechts
am Lenker) nach a drehen. Zum Gas­wegnehmen den Gasdrehgriff nach b

6

drehen.

7

8

GAU00434

Bremsen

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinter­radbremse allmählich betätigen.

GAU00435

GW000057

W

8 Abruptes oder übermäßig starkes

Bremsen vermeiden, um Schleu­der- und Sturzgefahr zu verhin­dern. In Kurven darf nur mit äu­ßerster Vorsicht gebremst wer­den. In Schräglagen führt Brem­sen leicht zum Sturz.

8 Bei nassem Wetter Straßenbahn-

schienen, Metallplatten an Stra­ßenbaustellen und Kanalisa­tionsdeckel langsam und vor­sichtig befahren, um nicht auszu­rutschen.

8 Auf nassen Straßen besonders

vorsichtig bremsen.

8 Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein
kann, stets ein vernünftiges
Tempo einhalten.

9

5-3

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

GAU03093

Tips zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflußt wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden.

8 Den Motor nicht warmlaufen lassen,

sondern sofort losfahren.

8 Beim Beschleunigen hohe Drehzah-

len vermeiden.

8 Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

8 Bei längeren Standzeiten in Staus,

vor Ampeln oder Bahnschranken
den Motor am besten abschalten.

GAU01128

Einfahrvorschriften

Die ersten 1.600 km sind ausschlag­gebend für die Leistung und Lebensdauer
des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig
gelesen und genau beachtet werden.
Der Motor darf während der ersten

1.600 km nicht zu stark beansprucht wer­den, da verschiedene Bauteile während
dieser Einfahrzeit auf das korrekte Be­triebsspiel einlaufen. Daher sind hohe
Drehzahlen, längeres Vollgasfahren und
andere Belastungen, die den Motor stark
erhitzen, während der Einfahrzeit zu ver­meiden.

GAU03123

0–1.000 km

Längeren Betrieb mit mehr als zu 1/3
geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

1.000–1.600 km

Längeren Betrieb mit mehr als zu 1/2
geöffnetem Gasdrehgriff vermeiden.

GCA00054

dD

Nach den ersten 1.000 km unbedingt
Motoröl und Achsantriebsöl wechseln.

Nach 1.600 km

Das Fahrzeug kann voll ausgefahren wer­den.

GC000049

dD

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort vom
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

5-4

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

GAU00461

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und
dann den Zündschlüssel abziehen.

1

W

2

8 Schalldämpfer und Abgaskanäle

3

4

5

6

7

8

9

werden sehr heiß. Deshalb so par­ken, daß Kinder oder Fußgänger
die heißen Teile nicht versehent­lich berühren können.

8 Das Fahrzeug nicht auf abschüs-

sigem oder weichem Untergrund
abstellen, damit es nicht umfallen
kann.

dD

Das warmgefahrene Fahrzeug niemals
an Orten abstellen, wo Feuergefahr
herrscht, wie z. B. in der Nähe von
Gras oder anderen leicht entzündba­ren Stoffen.

GW000058

GC000062

5-5

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Bordwerkzeug...................................................................6-1

Wartungsintervalle und Schmierdienst.............................6-3

Verkleidungsteile und Abdeckung abnehmen und

montieren........................................................................6-6

Zündkerze prüfen ...........................................................6-12

Motoröl............................................................................6-14

Achsantriebsöl................................................................6-17

Kühlsystem.....................................................................6-18

Luftfilter und Riementriebgehäusefilter reinigen.............6-20

Luftdurchlaßgitter............................................................6-22

Reifen prüfen..................................................................6-23

Räder..............................................................................6-25

Handbremshebel-Spiel einstellen...................................6-25

Bremsbeläge prüfen.......................................................6-26

Bremsflüssigkeitsstand prüfen........................................6-27

Bremsflüssigkeit wechseln .............................................6-28

Bowdenzüge prüfen und schmieren...............................6-28

Handbremshebel schmieren...........................................6-28

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren...........6-29

Teleskopgabel prüfen.....................................................6-29

Lenkung prüfen...............................................................6-30

Radlager prüfen und warten...........................................6-31

Batterie-Abdeckung abnehmen......................................6-31

Batterie warten ...............................................................6-31

Sicherung wechseln .......................................................6-33

Scheinwerferlampe auswechseln...................................6-34

Blinkerlampe vorn auswechseln.....................................6-35

Blinkerlampe hinten auswechseln..................................6-36

Rücklicht-/Bremslichtlampe auswechseln ......................6-37

Kennzeichenleuchten-Lampe auswechseln...................6-37

Fehlersuche....................................................................6-38

Fehlersuchdiagramme....................................................6-39

6

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU00462

Nur vorschriftsmäßige Wartung, regelmä­ßige Schmierung und korrekte Einstellung
können optimale Leistung und Sicherheit

1

gewährleisten. Jeder Fahrer ist für die
Verkehrssicherheit seines Fahrzeugs

2

selbst verantwortlich.
Die hier empfohlenen Zeitabstände für

3

Wartung und Schmierung sollten lediglich
als Richtwerte für den Normalbetrieb
angesehen werden. Je nach Wetterbedin-

4

gungen, Belastung und Einsatzgebiet
können in Abweichung des regelmäßigen

5

Wartungsplans kürzere Intervalle notwen
dig werden.

6

7

8

9

GAU00464

W

Wer mit den üblichen Wartungsarbei­ten an seinem Fahrzeug nicht vertraut
ist, sollte diese einem YAMAHA-Händ­ler überlassen.

W

Dieser Motorroller ist ausschließlich
für normalen Straßenbetrieb ausge­legt. Bei übermäßig feuchtem oder
staubigem Einsatz muß der Luftfilter-

-

einsatz öfter gereinigt oder ausge­wechselt werden, um Motorschäden zu
vermeiden. Ihr YAMAHA-Händler berät
Sie gerne über die angemessenen
Wartungsintervalle.

GW000060

GAU00466

GAU03623

Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich im hinte­ren Ablagefach; siehe dazu Seite 3-13.

6-1

2

1

1. Gummimatte

2. Bordwerkzeug

Die Gummimatte hoch ziehen ,um das
Bordwerkzeug herausnehmen.

Einige in der Anleitung aufgeführten War­tungsarbeiten und Reparaturen können
vom sachverständigen Fahrer selbst aus­geführt werden. Das Bordwerkzeug erlau­bt das Durchführen der meisten War­tungsarbeiten. Gewisse Arbeiten und
Einstellungen erfordern jedoch zusätzli­ches Werkzeug wie z. B. einen Dreh­momentschlüssel.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

HINWEIS:

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht, die
Wartungsarbeiten von einem YAMAHA­Händler ausführen lassen.

GW000063

W

Von YAMAHA nicht zugelassene Ände­rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge
haben. Vor Änderungen am Fahrzeug
unbedingt den YAMAHA-Händler
befragen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-2

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kilometerstand (× 1.000 km)

Jahres-

inspektion

1 10 20 30 40

1

*

Kraftstoffleitung

• Kraftstoffschläuche und Unterdruckschlauch auf
Rißbildung und Beschädigung prüfen.

√ √ √ √ √

2 Zündkerze

• Zustand prüfen.

• Reinigen und Elektrodenabstand einstellen.

√ √

• Erneuern. √ √

3

*

Ventilspiel

• Kontrollieren.

• Einstellen.

√ √

4 Luftfiltereinsatz

• Reinigen. √ √

• Erneuern. √ √

5

Riementriebgehäuse­Filter

• Reinigen. √ √ √ √

6

*

Vorderradbremse

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen. (Siehe
HINWEIS auf Seite 6-5.)

√ √ √ √ √ √

• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze

7*Hinterradbremse

• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen. (Siehe
HINWEIS auf Seite 6-5.)

√ √ √ √ √ √

• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze

8*Bremsschläuche

• Auf Rißbildung und Beschädigung prüfen. √ √ √ √ √

• Erneuern. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-5.) Alle 4 Jahre

Wartungsintervalle und Schmierdienst

HINWEIS:

8 Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn an die Stelle eine Kilometer-Inspektion tritt.

1

8 Ab 50.000 km die Wartungsintervalle ab 10.000 km wiederholen.
8 Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten sowie technische Fähigkeiten und

2

sollten daher vom YAMAHA-Händler verrichtet werden.

GAU03685

3

4

5

6

7

8

9

6-3

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

9*Räder • Auf Schlag und Beschädigung prüfen. √ √ √ √

10

*

Reifen

• Auf Beschädigung prüfen und Profiltiefe kontrollieren.

• Gegebenenfalls erneuern.

• Luftdruck kontrollieren.

• Gegebenenfalls korrigieren.

√ √ √ √

11

*

Radlager • Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen. √ √ √ √

12*Lenkkopflager

• Auf Schwergängigkeit prüfen und Spiel kontrollieren. √ √ √ √ √

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20.000 km

13

*

Schraubverbindungen
am Fahrwerk

• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen. √ √ √ √ √

14

Haupt- und Seiten­ständer­Klappmechanismen

• Funktion prüfen.

• Schmieren.

√ √ √ √ √

15

*

Seitenständerschalter • Funktion prüfen. √ √ √ √ √ √

16*Teleskopgabel • Funktion und auf Undichtigkeit prüfen. √ √ √ √
17*Federbeine • Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen. √ √ √ √

18

*

Vergaser

• Kaltstarteinrichtung kontrollieren.

• Leerlaufdrehzahl einstellen.

√ √ √ √ √ √

19 Motoröl

• Wechseln. (Siehe Seite 3-2 und 6-17 für nähere Angaben
zur Ölwechsel-Intervallanzeige.)

√

Bei Aufleuchten der Ölwechsel-Intervall-

anzeige (d. h. alle 3.000 km)

20

*

Ölsieb • Reinigen. √ √ √

21

*

Kühlsystem

• Flüssigkeitsstand kontrollieren und Fahrzeug auf
Undichtigkeit prüfen.

√ √ √ √ √

• Wechseln. Alle 3 Jahre

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kilometerstand (× 1.000 km)

Jahres-

inspektion

1 10 20 30 40

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-4

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

22 Achsantriebsöl

• Ölstand kontrollieren und Fahrzeug auf Undichtigkeit
prüfen.

√ √ √

• Wechseln. √ √ √

23

*

Antriebskeilriemen • Erneuern. √ √

24

*

Bremslichtschalter vorn
und hinten

• Funktion prüfen. √ √ √ √ √ √

25

Bewegliche Teile und
Seilzüge

• Schmieren. √ √ √ √ √

26

*

Beleuchtung, Kontroll­euchten und Schalter

• Funktion prüfen.

• Scheinwerfer einstellen.

√ √ √ √ √ √

Nr. Bezeichnung Ausführung

Kilometerstand (× 1.000 km)

Jahres-

inspektion

1 10 20 30 40

1

2

3

4

5

HINWEIS:

8 Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.

6

8 Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:

9 Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.

7

8

9

9 Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
9 Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

6-5

GAU03541

1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

2

1. Verkleidungsteil A 1. Verkleidungsteil B

GAU03624

Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen und
montieren

Die hier abgebildeten Abdeckungen und
Verkleidungsteile müssen für manche in
diesem Kapitel beschriebenen Wartungs­und Reparaturarbeiten abgenommen
werden. Für die Demontage und Montage
der einzelnen Abdeckungen und Verklei­dungsteile sollte jeweils auf die nachfol­genden Abschnitte zurückgegriffen wer­den.

6-6

1

1. Verkleidungsteil C

3

4

5

6

7

8

9

1

2

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

1

2

3

1. Abdeckung A

4

5

6

7

8

9

1

2

1. Fußmatte A

2. Fußmatte B

GAU03615

Verkleidungsteil A

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Fußmatten links, wie in der Ab­bildung gezeigt, nach oben ziehen.

1. Schraube (×4)

2. Verkleidungsteil A

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

6-7

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

3. Das Verkleidungsteil, wie in der Ab­bildung gezeigt, leicht nach unten
und dann nach außen abziehen.

1

1. Zenge (×10) 1. Fußmatte A

Verkleidungsteil montieren

1. Die Zungen am Verkleidungsteil, wie
in der Abbildung gezeigt, in die ent­sprechenden Aufnahmen stecken
und dann das Verkleidungsteil fest­schrauben.

2. Die Fußmatten in die ursprüngliche
Lage bringen.

GCA00067

2. Fußmatte B

Verkleidungsteil B

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Fußmatte rechts, wie in der Ab­bildung gezeigt, nach oben ziehen.

dD

Beim Aus- und Einbau darauf achten,
die Zungen am Verkleidungsteil nicht
zu beschädigen.

1

2

2

3

4

GAU03632

5

6

7

8

9

6-8

2

1

1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

3

1. Schraube (×4)

4

2. Verkleidungsteil B

2. Das Verkleidungsteil losschrauben.

5

6

7

8

9

1

1. Zunge (×10)

3. Das Verkleidungsteil, wie in der Ab­bildung gezeigt, leicht nach unten
und dann nach außen abziehen.

Verkleidungsteil montieren

1. Die Zungen am Verkleidungsteil, wie
in der Abbildung gezeigt, in die ent­sprechenden Aufnahmen stecken
und dann das Verkleidungsteil fest­schrauben.

2. Die Fußmatten in die ursprüngliche
Lage bringen.

GCA00067

dD

Beim Aus- und Einbau darauf achten,
die Zungen am Verkleidungsteil nicht
zu beschädigen.

6-9

1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

a

a

1

2

3

1. Schraube (×2) a. Drücken.

GAU03617

Verkleidungsteil C

Verkleidungsteil abnehmen

1. Die Abdeckung losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt,
nach hinten abziehen.

2. Das Verkleidungsteil, wie in der
Abbildung gezeigt, leicht andrücken
und dann nach außen abziehen.

dD

Beim Aus- und Einbau darauf achten,
die Zungen am Verkleidungsteil nicht
zu beschädigen.

4

5

GCA00067

6

7

8

9

6-10

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

1

2

1

2

3

1. Haltenase (×4)

4

2. Schlitze (×4)

Verkleidungsteil montieren

1. Die Zungen am Verkleidungsteil, wie

5

in der Abbildung gezeigt, in die ent-

6

7

sprechenden Aufnahmen stecken
und dann das Verkleidungsteil an­drücken, bis es einrastet.

2. Das Verkleidungsteil festschrauben.

8

9

1. Schraube (×2)

2. Abdeckung A

GAU03628

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen
Die Abdeckung losschrauben und dann,
wie in der Abbildung gezeigt, abziehen.

6-11

1

1

1. Zunge (×4)

1

Abdeckung montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU03620

Zündkerze prüfen

Eine ordnungsgemäße Funktion des
Motors wird wesentlich von Funktion und
Zustand der Zündkerze mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im
Laufe der Zeit vermindern, muß die Zünd­kerze in den empfohlenen Abständen
(siehe dazu die Tabelle „Wartungs­intervalle und Schmierdienst“) herausge­nommen und geprüft werden. Der Zu­stand der Zündkerze erlaubt Rück­schlüsse auf den Zustand des Motors.

1. Zündkerzenstecker

Zündkerze ausbauen

1. Das Verkleidungsteil B abnehmen;
siehe dazu Seite 6-8.

2. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-12

1

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

a

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen­Isolatorfußes prüfen. Der die Mittel-

1

2

elektrode umgebende Porzellan­isolator ist bei richtig eingestelltem
Motor und normaler Fahrweise reh­braun.

3

1. Zündkerzenschlüssel

4

3. Die Zündkerze, wie in der Abbildung

5

gezeigt, mit dem Zündkerzen­schlüssel (Bordwerkzeug) heraus­schrauben.

6

7

8

9

HINWEIS:

Weist die Zündkerze eine stark abwei­chende Färbung auf, sollte die Funktion
des Motors vom YAMAHA-Händler über­prüft werden.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze

DR8EA (NGK)

6-13

a. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerze montieren

1. Den Elektrodenabstand mit einer
Fühlerlehre messen und ggf. korri­gieren.

Zündkerzen-Elektrodenabstand

0,6–0,7 mm

2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung
reinigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.

3. Die Zündkerze mit dem Zündker­zenschlüssel festschrauben und
dann vorschriftsmäßig festziehen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Anzugsmoment

Zündkerze

17,5 Nm (1,75 m·kg)

HINWEIS:

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung,
läßt sich das vorgeschriebene Anzugs­moment annähernd erreichen, wenn die
Zündkerze handfest eingedreht und an­schließend noch um 1/4–1/2 Drehung
weiter festgezogen wird. Das Anzugs­moment sollte jedoch möglichst bald mit
einem Drehmomentschlüssel nach Vor­schrift korrigiert werden.

4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

5. Das Verkleidungsteil montieren.

GAU03119

Motoröl

Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn
geprüft werden. Außerdem muß in den
empfohlenen Abständen (siehe dazu die
Tabelle „Wartungsintervalle und Schmier­dienst“) sowie bei Aufleuchten der Öl­wechsel-Intervallanzeige das Motoröl ge­wechselt werden.

Ölstand prüfen

1. Den Roller auf den Haupständer
stellen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Ölstandkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite
führt bereits zu falschem Meßergebnis.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstel­len.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-14

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

3

1

2

1

1

4. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl
der empfohlenen Sorte bis zum vor­geschriebenen Stand nachfüllen.

1

2

3

5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüll­schraubverschluß fest zudrehen.

1. Einfüllschraubverschluß

4

2. Maximalstand

3. Minimalstand

3. Einige Minuten bis zur Messung

5

6

7

8

warten, damit sich das Öl setzen
kann. Dann den Ölstand am Meß­stab ablesen; dazu den Einfüll­schraubverschluß herausdrehen,
den Meßstab abwischen, in die Ein­füllöffnung stecken und wieder her­ausziehen.

HINWEIS:

9

Der Ölstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markierung
befinden.

1. Motoröl-Ablaßschraube

Motoröl wechseln

1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstel­len.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen.

3. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen
und das Motoröl ablassen.

6-15

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

1. Motoröl-Ablaßschraube

2. Unterlegscheibe

4. Die Unterlegscheibe prüfen und,
falls beschädigt, erneuern.

5. Die Motoröl-Ablaßschraube samt
Unterlegscheibe montieren und die
Ablaßschraube anschließend vor­schriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment

Motoröl-Ablaßschraube

20 Nm (2,0 m·kg)

HINWEIS:

Die Unterlegscheibe muß richtig sitzen.

6. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und dann
den Einfüllschraubverschluß fest
zudrehen.

Empfohlene Ölsorte

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge

Ölwechsel

1,2 L

Gesamtmenge (Motor trocken)

1,4 L

dD

8 Keine Additive beimischen! Öle

mit einer Dieselspezifikation
„.../CD“ oder höherwertig nicht
verwenden. Auch Öle der Klasse
„ENERGY CONSERVING II
höherwertige Öle nicht verwen­den.

8 Darauf achten, daß keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse ein­dringen.

“

GC000030

oder

7. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf
Undichtigkeiten prüfen. Tritt irgend­wo Öl aus, den Motor sofort abstel­len und die Ursache feststellen.

8. Die Ölwechsel-Intervallanzeige auf
nachfolgende Weise rückstellen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-16

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

2

3

1. Rückstellknopf (Ölwechsel-Intervallan-

4

5

6

zeige)

Ölwechsel-Intervallanzeige rückstellen

1. Den Zündschlüssel auf „ON“ drehen.

2. Den Rückstellknopf einige Sekunden
gedrückt halten.

3. Den Rückstellknopf loslassen, wor­aufhin die Anzeige erlischt.

7

8

9

HINWEIS:

Wird das Öl gewechselt, bevor die Öl­wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h.
vor Ablauf des 3.000-km-Intervalls), muß
die Anzeige nach dem Ölwechsel rückge­stellt werden, damit sie korrekt die Fällig­keit des nächsten Ölwechsels signalisiert.
Zum Rückstellen der Ölwechsel-Inter­vallanzeige die obigen Schritte ausführen.
Falls die Anzeige 1,4 Sekunden nach
Loslassen des Rückstellknopfes nicht
erlischt, dieselbe Schrittfolge wiederho­len.

GAU03469

Achsantriebsöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor
Fahrtbeginn auf Undichtigkeit geprüft
werden und der Roller ggf. vom YAMAHA­Händler überprüft werden. Außerdem
muß in den empfohlenen Abständen
(siehe dazu die Tabelle „Wartungs­intervalle und Schmierdienst“) das Achs­antriebsöl gewechselt werden.

1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstel­len.

2. Den Roller auf den Haupständer
stellen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Ölstandkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite
führt bereits zu falschem Meßergebnis.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achs­antriebsgehäuse stellen.

6-17

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

GAU01587

Kühlsystem

Der Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
befindet sich unter der Batterie-Abdek­kung; siehe dazu Seite 6-31.

1

1. Achsantriebsöl-Einfüllschraubverschluß

4. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen
und das Achsantriebsöl ablassen.

5. Die Achsantriebsöl-Ablaßschraube
montieren und dann vorschrifts­mäßig anziehen.

Anzugsmoment

Achsantriebsöl-Ablaßschraube

22 Nm (2,2 m·kg)

6. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und dann
den Einfüllschraubverschluß fest
zudrehen.

1. Achsantriebsöl-Ablaßschraube

Empfohlene Ölsorte

Siehe Seite 8-2.

Füllmenge

0,25 L

W

8 Darauf achten, daß keine Fremd-

körper in das Achsantriebsgehäu­se eindringen.

8 Darauf achten, daß kein Öl auf

Räder und Reifen gerät.

7. Das Achsantriebsgehäuse auf
Undichtigkeit prüfen. Tritt irgendwo
Öl aus, die Ursache feststellen.

6-18

GW000066

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

1. Den Roller auf einem ebenen Unter­grund abstellen und in gerader
Stellung halten.

HINWEIS:

8 Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft
werden.

8 Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite führt
bereits zu falschem Meßergebnis.

2

3

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1
2

1

1

2

3

1. Maximalstand

4

2. Minimalstand

2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im

5

Ausgleichsbehälter prüfen.

HINWEIS:

6

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand­Markierung befinden.

7

8

9

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter­Deckel

3. Falls der Kühlflüssigkeitsstand unter
der Minimalstand-Markierung liegt,
den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und Kühlflüssigkeit bis zur Maximal­stand-Markierung einfüllen; anschlie­ßend den Behälterdeckel schließen.

Ausgleichsbehälter-Fassungsvermögen

0,4 L

4. Die Batterie-Abdeckung montieren.

GC000080

dD

8 Hartes Wasser oder Salzwasser

sind für den Motor schädlich.
Spezielle Kühlflüssigkeit verwen­den.

8 Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit

verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst Über­hitzungs-, Frost- und Korrosions­schäden ausgesetzt ist.

8 Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit

nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittel­gehalt der Kühlflüssigkeit vom
YAMAHA-Händler überprüfen las­sen.

6-19

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

2

3

4

HINWEIS:

Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach der
Temperatur der Kühlflüssigkeit automa­tisch ein oder aus. Bei Überhitzung des
Motors die Anweisungen auf Seite 6-40
befolgen.

GAU03627

Luftfilter und Riementrieb­gehäusefilter reinigen

Die Ansaugfrischluft- und Riementrieb­gehäuse-Filtereinsätze sollten in den
empfohlenen Abständen (siehe dazu die
Tabelle „Wartungsintervalle und Schmier­dienst“) gereinigt werden. Bei übermäßig
staubigem oder feuchtem Einsatz sind die
Filter häufiger zu reinigen.

GC000092

dD

8 Der Filtereinsätze müssen richtig

in den Filtergehäusen sitzen.

8 Den Motor niemals ohne die Luft-

filter betreiben, da eindringende
Staubpartikel erhöhten Verschleiß
an Kolben und/oder Zylinder
verursachen.

1. Luftfilter-Gehäusedeckel

2. Schraube (×5)

3. Filterschaumstoff

4. Drahtgeflecht

Luftfiltereinsatz

1. Den Roller auf den Hauptständer
stellen und dann die Fußmatte links,
wie in der Abbildung gezeigt, nach
oben ziehen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

3. Den Filterschaumstoff herausneh­men, in Lösungsmittel auswaschen
und dann vorsichtig ausdrücken.

1

2

3

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5

6

7

8

9

6-20

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

2

1

HINWEIS:

Der Filterschaumstoff sollte lediglich

1

feucht, nicht triefend naß sein.

2

3

4

4. Den Filterschaumstoff prüfen und,

5

6

7

falls beschädigt, erneuern.

5. Den Filterschaumstoff trocknen las­sen.

6. Die gesamte Oberfläche des Filter­schaumstoffs mit dem vorgeschrie­benen Öl benetzen und dann über­schüssiges Öl ausdrücken.

8

9

Empfohlene Ölsorte:

Motoröl

7. Den Filterschaumstoff in das Luft­filtergehäuse einsetzen.

8. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

6-21

1. Riementriebgehäuse-Filterdeckel

2. Schraube (×3)

Riementriebgehäuse-Filtereinsatz

1. Das Verkleidungsteil A abnehmen;
siehe dazu Seite 6-7.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

3. Den Riementriebgehäuse-Filter­deckel abschrauben.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

2

1

1

2

b

3

a

GCA00049

dD

Bei Fahrten im Regen sowie bei der
Fahrzeugwäsche sollte das Luftdurch­laßgitter geschlossen bleiben.

1

2

3

1. Riementriebgehäuse-Filterdekkel

2. Filtereinsatz

4. Den Filtereinsatz herausnehmen
und dann mit Druckluft von der
Innenseite her ausblasen.

5. Den Filtereinsatz prüfen und, falls
beschädigt, erneuern.

6. Den Riementriebgehäuse-Filterdek­kel festschrauben.

7. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

8. Das Verkleidungsteil montieren.

1. Luftdurchlaßgitter

2. Lufteinlaß

3. Hebel

GAU03094

Luftdurchlaßgitter

Durch Öffnen des Luftdurchlaßgitters
kann der störende Einfluß von Turbulen­zen verringert werden.

Luftdurchlaßgitter öffnen

Den Hebel nach a schieben.

Luftdurchlaßgitter schließen

Den Hebel nach b schieben.

6-22

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Reifenluftdruck

(bei kaltem Reifen)

Zuladung* Vorn Hinten

Bis 90 kg

175 kPa

(1,75 kg/cm

2

,

1,75 bar)

200 kPa

(2,00 kg/cm

2

,

2,00 bar)

90 kg–Maximum

200 kPa

(2,00 kg/cm

2

,

2,00 bar)

225 kPa

(2,25 kg/cm

2

,

2,25 bar)

Max. Gesamtzuladung* 187 kg

*Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

1

2

3

4

Reifen prüfen

5

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit sind nur durch Beachtung
der folgenden Punkte gewährleistet.

6

Reifenluftdruck

7

Den Reifenluftdruck vor Fahrtantritt prü­fen und ggf. korrigieren; siehe dazu fol-

8

gende Tabelle.

9

GAU00675

GW000082

W

8 Den Reifenluftdruck stets bei kal-

ten Reifen (d. h. Reifentemperatur
entspricht Umgebungstempe­ratur) prüfen und korrigieren.

8 Der Reifenluftdruck ist stets der

Zuladung (d. h. dem Gesamt­gewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und zulässigem Zubehör)
sowie der Fahrgeschwindigkeit
anzupassen.

6-23

GW000077

W

Da die Beladung das Fahr- sowie das
Bremsverhalten und damit die Sicher­heit des Fahrzeugs beeinflußt, stets
folgende Punkte beachten.

8 DAS FAHRZEUG NIEMALS

ÜBERLADEN! Überladen beein­trächtigt nicht nur Fahrverhalten
und Sicherheit, sondern kann
auch Reifenschäden und Unfälle
zur Folge haben. Sicherstellen,
daß das Gesamtgewicht aus
Gepäck, Fahrer und zulässigem
Zubehör nicht die maximale
Gesamtzuladung überschreitet.

8 Keinesfalls Gegenstände mitfüh-

ren, die während der Fahrt verrut­schen können.

8 Schwere Lasten zum Fahrzeug-

mittelpunkt hin plazieren und das
Gewicht möglichst gleichmäßig
auf beide Seiten verteilen.

8 Fahrwerk und Reifenluftdruck

müssen auf die Gesamtzuladung
angepaßt werden.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

a

Mindestprofiltiefe
(vorn und hinten)

1,6 mm

8 Reifenzustand und -luftdruck vor

Fahrtantritt prüfen.

1. Reifenflanke
a. Profiltiefe

Reifenzustand

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei
unzureichender Profiltiefe, Nägeln oder
Glassplittern in der Lauffläche, rissigen
Flanken usw. den Reifen umgehend von
einem YAMAHA-Händler austauschen
lassen.

HINWEIS:

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen.
Richten Sie sich deshalb nach den ent­sprechenden Vorschriften.

GW000079

W

8 Übermäßig abgefahrene Reifen

beeinträchtigen die Fahrstabilität
und können zum Verlust der Fahr­zeugkontrolle führen. Abgenutzte
Reifen unverzüglich vom YAMAHA­Händler austauschen lassen.

8 Den Austausch von Bauteilen an

Rädern und Bremsanlage sowie
Reifenwechsel grundsätzlich von
einem YAMAHA-Händler vorneh­men lassen.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6-24

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

a

c

b

Vorn:

Hersteller Dimension Modell
INOUE 110/90-12 64L MB67
MICHELIN 110/90-12 64L BOPPER

Hinten:

Hersteller Dimension Modell
INOUE 130/70-12 62L MB67
MICHELIN 130/70-12 62L BOPPER

Reifenausführung

Die Räder dieses Fahrzeugs sind mit
Schlauchlos-Reifen bestückt.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

GAU00687

Räder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit sind nur durch Beachtung
der folgenden Punkte gewährleistet.

8 Räder und Reifen vor jeder Fahrt

inspizieren. Die Reifen auf Risse,
Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Fahrzeug vom YAMAHA-Händ­ler überprüfen lassen. Selbst klein­ste Reparaturen an Rädern und Rei­fen nur von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Felgen mit Verzug
und anderen Verformungen müssen
ausgetauscht werden.

8 Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen muß das Rad aus­gewuchtet werden. Eine Reifen­unwucht beeinträchtigt die Fahr­stabilität, vermindert den Fahr­komfort und verkürzt die Lebens­dauer des Reifens.

8 Nach dem Reifenwechsel zunächst

mit mäßiger Geschwindigkeit fahren,
denn bevor der Reifen seine optima­len Eigenschaften entwickeln kann,
muß seine Lauffläche vorsichtig ein­gefahren werden.

6-25

VORN

1. Kontermutter

2. Einstellschraube
c. Handbremshebel-Spiel

GAU00703

Handbremshebel-Spiel einstel­len

Die Handbremshebel müssen ein Spiel
von 2–5 mm aufweisen. Das Handbrems­hebel-Spiel regelmäßig prüfen und ggf.
folgendermaßen einstellen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

2

a

c

b

HINTEN

1. Kontermutter

2. Einstellschraube
c. Handbremshebel-Spiel

1. Die Kontermutter am Handbrems­hebel lockern.

2. Zum Erhöhen des Handbremshebel­Spiels die Einstellschraube nach a
drehen. Zum Verringern des Hand­bremshebel-Spiels die Einstell­schraube nach b drehen.

3. Die Kontermutter festziehen.

W

Läßt sich die Einstellung auf diese
Weise nicht vornehmen, das Fahrzeug
von einem YAMAHA-Händler überprü­fen lassen.

GW000101

VORN

1

1. Bremsbelag-Verschleißanzeiger (×2)

GAU01314

Bremsbeläge prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muß in den empfohlenen
Abständen (siehe dazu die Tabelle „War­tungsintervalle und Schmierdienst“) ge­prüft werden. Die Bremsen weisen Ver­schleißanzeiger (Nuten) auf, die ein
Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau
erlauben.

HINTEN

1

1. Bremsbelag-Verschleißanzeiger (×2)

Wenn eine Nut fast verschwunden ist, die
Scheibenbremsbeläge schnellstmöglich
vom YAMAHA-Händler austauschen las­sen.

1

2

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8

9

6-26

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

VORN

1

2

3

1. Minimalstand

4

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

5

Bei Flüssigkeitsmangel kann Luft in das
Bremsysteme eindringen und dessen
Funktion beeinträchtigen.

6

Vor Fahrtantritt den Flüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter prüfen und erforderlichen-

7

falls Bremsflüssigkeit nachfüllen. Da ein
niedriger Flüssigkeitsstand auf Brems-

8

belagverschleiß oder Undichtigkeit des
Bremssystems zurückzuführen sein kann,
in diesem Fall ebenfalls den Bremsbelag-

9

verschleiß und das Bremssystem auf
Undichtigkeit prüfen.

GAU03607

HINTEN

1. Minimalstand

Folgende Vorsichtsmaßregeln beachten.

8 Zum Ablesen des Flüssigkeitsstands

sicherstellen, daß der Vorratsbehäl­ter waagrecht steht.

8 Nur die empfohlene Bremsflüssigkeit

verwenden. Andere Bremsflüssig­keiten können die Dichtungen an­greifen, Undichtigkeit verursachen
und dadurch die Bremsfunktion
beeinträchtigen.

Empfohlene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

8 Ausschließlich Bremsflüssigkeit glei-

cher Marke und gleichen Typs nach­füllen. Das Mischen verschiedener
Bremsflüssigkeiten kann chemische
Reaktionen hervorrufen, die die
Bremsfunktion beeinträchtigen.

8 Darauf achten, daß beim Nachfüllen

kein Wasser in den Vorratsbehälter
gelangt. Wasser setzt den Siede­punkt der Bremsflüssigkeit erheblich
herab und kann Dampfblasenbildung
verursachen.

8 Bremsflüssigkeit greift Lack und

Kunststoff an. Deshalb vorsichtig
handhaben und verschüttete Brems­flüssigkeit sofort abwischen.

8 Ein allmähliches Absinken des

Bremsflüssigkeitsstandes ist mit
zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge normal; bei plötzli­chem Absinken jedoch die Brems­anlage vom YAMAHA-Händler über­prüfen lassen.

6-27

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU03073

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den emp­fohlenen Abständen (siehe dazu die Ta­belle „Wartungsintervalle und Schmier­dienst“) vom YAMAHA-Händler ge­wechselt werden. Außerdem müssen fol­gende Teile nach der angegebenen
Zeitspanne, ggf. bei Undichtigkeit oder
anderen Schäden vom YAMAHA-Händler
ausgetauscht werden.

8 Dichtringe (Hauptbremszylinder und

Bremssattel): alle zwei Jahre

8 Bremsschläuche: alle vier Jahre

GAU02962

Bowdenzüge prüfen und
schmieren

Die Funktion und den Zustand sämtlicher
Seilzüge vor Fahrtantritt prüfen und die
Seilzüge sowie Seilzugnippel ggf. schmie­ren. Den Seilzug bei Beschädigung oder
Schwergängigkeit vom YAMAHA­Händler erneuern lassen.

Empfohlenes Schmiermittel

Motoröl

GW000112

W

Durch beschädigte Seilzughüllen kön­nen Seilzüge korrodieren und in ihrer
Funktion eingeschränkt werden. Aus
Sicherheitsgründen beschädigte Seil­züge unverzüglich erneuern.

GAU03118

Handbremshebel schmieren

Die Hebeldrehpunkte sollten in den emp­fohlenen Abständen (siehe dazu die Ta­belle „Wartungsintervalle und Schmier­dienst“) geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel

Lithiumseifenfett (Universal­schmierfett)

1

2

3

4

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9

6-28

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Seitenständer

1

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4

Haupt- und Seitenständer prü-

5

fen und schmieren

Vor Fahrtantritt prüfen, ob sich die Stän­der leicht ein- und ausklappen lassen und

6

ggf. die Klappmechanismen schmieren.

7

W

Falls Haupt- oder Seitenständer klem-

8

men, diese vom YAMAHA-Händler
instand setzen lassen.

9

GAU03371

GW000114

Hauptständer

Empfohlenes Schmiermittel

Lithiumseifenfett (Universal­schmierfett)

GAU02939

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfoh­lenen Abständen (siehe dazu die Tabelle
„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
geprüft werden.

Sichtprüfung

GW000115

W

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

Die Standrohre auf Riefen und andere
Beschädigungen, die Gabeldichtringe auf
Öllecks prüfen.

6-29

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.

2. Bei kräftig gezogenem Handbrems­hebel die Gabel durch starken Druck
auf den Lenker mehrmals einfedern
und prüfen, ob sie leichtgängig ein­und ausfedert.

GC000098

dD

Falls die Teleskopgabel nicht gleich­mäßig ein- und ausfedert oder irgend­welche Schäden festgestellt werden,
das Fahrzeug von einem YAMAHA­Händler überprüfen lassen.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU00794

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkungs­lager stellen eine erhebliche Gefährdung
dar. Darum muß der Zustand der Len­kung folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen (siehe dazu die Tabelle
„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
geprüft werden.

1. Das Fahrzeug so aufbocken, daß
das Vorderrad frei in der Luft
schwebt.

GW000115

W

Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskop­gabel greifen und versuchen, sie in
Fahrtrichtung hin und her zu bewe­gen. Ist dabei Spiel spürbar, die
Lenkung von einem YAMAHA­Händler überprüfen und instand set­zen lassen.

1

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9

6-30

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

2

3

1

1

GAU01144

Radlager prüfen und warten

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen (siehe dazu

1

die Tabelle „Wartungsintervalle und
Schmierdienst“) geprüft werden. Falls ein

2

Radlager zuviel Spiel aufweist oder das
Rad nicht leichtgängig dreht, die Rad-

3

lager von einem YAMAHA-Händler über­prüfen lassen.

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8

9

1. Fußmatte rechts

2. Schraube (×2)

3. Batterie-Abdeckung

Batterie-Abdeckung abnehmen

Das Abnehmen der Batterie-Abdeckung
verschafft Zugang zur Batterie, zum
Sicherungskasten und zum Kühlflüssig­keits-Ausgleichsbehälter.
Zum Abnehmen der Batterie-Abdeckung
die rechte Fußmatte, wie in der Abbildung
gezeigt, hochziehen und dann die Abdek­kung losschrauben.

GAU00796

1. Batterie

GAU01271

Batterie warten

Die Batterie ist versiegelt und daher war­tungsfrei. Die Kontrolle des Säurestands
und das Auffüllen von destilliertem Was­ser entfallen deshalb.

Batterie laden

Bei Entladung die Batterie so bald wie
möglich von einem YAMAHA-Händler
aufladen lassen. Beachten Sie, daß die
Batterie sich durch die Zuschaltung elek­trischer Nebenverbraucher schneller ent­lädt und deshalb öfter aufgeladen werden
muß.

6-31

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GW000116

W

8 Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzun­gen und bleibende Augenschäden
hervorrufen kann. Daher beim
Umgang mit Batterien stets einen
geeigneten Augenschutz tragen.
Augen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batterie­säure in Berührung bringen.

8 Erste Hilfe

9 Außerlich: Mit reichlich Wasser

abspülen.

9 Innerlich

ser trinken und sofort einen
Arzt rufen.

9 Augen

lang gründlich mit Wasser spü­len und sofort einen Arzt aufsu­chen.

8 Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, bren­nende Zigaretten und andere
Feuerquellen fernhalten. Beim
Laden der Batterie in geschlosse­nen Räumen für ausreichende
Belüftung sorgen.

: Große Mengen Was-

: Mindestens 15 Minuten

8 DIE BATTERIE VON KINDERN

FERNHALTEN.

6-32

Batterie lagern

1. Vor einer etwa einmonatigen Still­legung die Batterie ausbauen, aufla­den und an einem kühlen, lichtge­schützten Ort lagern.

2. Bei einer Stillegung von mehr als
einem Monat mindestens einmal im
Monat den Ladezustand der Batterie
prüfen und ggf. korrigieren.

3. Vor der Montage die Batterie voll­ständig aufladen.

dD

8 Die Batterie vor der Lagerung

vollständig aufladen. Das Lagern
im entladenen Zustand führt der
Batterie bleibende Schäden zu.

8 Zum Laden der wartungsfreien

Batterie ist ein spezielles Lade­gerät nötig (Konstantstromstärke
und/oder –spannung). Konventio­nelle Ladegeräte können die
Lebensdauer der wartungsfreien
Batterie vermindern. Sollten Sie
nicht mit Sicherheit über ein kor­rektes Ladegerät verfügen, wen­den Sie sich bitte an Ihren YAMAHA­Händler.

1

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4

GC000102

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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

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1

2

3

1. Hauptsicherung

4

2. Zeituhrsicherung

3. Kühlerlüftersicherung

4. Zündungssicherung

5

5. Scheinwerfersicherung

6. Signalanlagensicherung

7. Ersatzsicherung (×4)

8. Ersatzhauptsicherung

6

Sicherung wechseln

7

Die Sicherungskästen befinden sich unter
der Batterie-Abdeckung; siehe dazu Seite

8

6-31.
Eine Sicherung, falls sie durchgebrannt
ist, folgendermaßen erneuern.

9

1. Die Zündung und alle anderen
Stromkreise ausschalten.

2. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue
Sicherung mit der vorgesehenen
Amperezahl einsetzen.

Vorgeschriebene Sicherungen

Hauptsicherung: 30 A
Zeituhrsicherung: 10 A
Kühlerlüftersicherung: 4 A
Zündungssicherung: 7,5 A
Scheinwerfersicherung: 15 A
Signalanlagensicherung: 15 A

GC000103

4. Falls die neue Sicherung sofort wie­der durchbrennt, die elektrische An­lage von einem YAMAHA-Händler
überprüfen lassen.

dD

GAU03622

Niemals Sicherungen mit einer höhe­ren als der empfohlenen Amperezahl
verwenden. Eine Sicherung mit fal­scher Amperezahl kann Schäden an
elektrischen Komponenten und sogar
einen Brand verursachen.

3. Die Zündung und den betroffenen
Stromkreis wieder einschalten und
prüfen, ob das elektrische System
einwandfrei arbeitet.

6-33

GAU03630

1

2

1

Scheinwerferlampe auswech­seln

Der Scheinwerfer ist mit Halogenlampen
ausgestattet.
Eine durchgebrannte Scheinwerferlampe
kann folgendermaßen ausgewechselt
werden.

1. Den Roller auf den Haupständer
stellen.

2. Die Abdeckung A abnehmen; siehe
dazu Seite 6-11.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1. Scheinwerfer-Steckerverbinder

2. Lampenschutzkappe

3. Den Scheinwerfer-Steckverbinder
lösen und dann die Lampenschutz­kappe abnehmen.

1. Lampenhalter

4. Den Lampenhalter aushängen und
dann die defekte Lampe herausneh­men.

GW000119

W

Scheinwerferlampen werden sehr
schnell heiß. Deshalb entflammbares
Material fernhalten und die Lampe nie­mals berühren, bevor sie ausreichend
abgekühlt ist.

1

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3

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6

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9

6-34

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

a

1

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3

GAU03111

Blinkerlampe vorn auswech­seln

1. Den Roller auf den Haupständer
stellen.

2. Die Abdeckung A abnehmen; siehe
dazu Seite 6-11.

4

5. Die neue Lampe einsetzen und mit

5

dem Lampenhalter sichern.

6

7

8

9

a. Nicht berühren!

GC000105

dD

Schweiß- und Fettspuren auf dem Glas
beeinträchtigen die Leuchtkraft und
Lebensdauer der Lampe. Deshalb den
Glaskolben der neuen Lampe nicht mit
den Fingern berühren und Verunrei­nigungen der Lampe mit einem mit
Alkohol oder Verdünner angefeuchte­ten Tuch entfernen.

6. Die Lampenschutzkappe und dann
den Scheinwerfer-Steckverbinder
aufsetzen.

7. Die Abdeckung montieren.

8. Den Scheinwerfer ggf. vom YAMAHA­Händler einstellen lassen.

6-35

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

1

GAU03618

Blinkerlampe hinten auswech­seln

1. Den Roller auf den Haupständer
stellen.

2. Das Verkleidungsteil C abnehmen;
siehe dazu Seite 6-10.

1

2

3

1. Lampenfassung

3. Die Fassung samt Lampe im Gegen­uhrzeigersinn herausdrehen.

4. Die defekte Lampe hineindrücken
und im Gegenuhrzeigersinn heraus­drehen.

5. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Die Abdeckung montieren.

6-36

1. Lampenfassung (Blinker hinten)

3. Die Fassung samt Lampe im Gegen­uhrzeigersinn herausdrehen.

4. Die defekte Lampe herausziehen.

5. Die neue Lampe einsetzen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

4

5

6

7

8

9

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

1

Rücklicht-/Bremslichtlampe
auswechseln

1. Den Roller auf den Haupständer

1

stellen.

2. Das Verkleidungsteil C abnehmen;

2

3

4

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8

9

siehe dazu Seite 6-10.

GAU03619

GAU03621

Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln

1. Den Roller auf den Haupständer
stellen.

2. Das Verkleidungsteil C abnehmen;
siehe dazu Seite 6-10.

1. Lampenfassung

3. Die Fassung samt Lampe im Gegen­uhrzeigersinn herausdrehen.

4. Die defekte Lampe hineindrücken
und im Gegenuhrzeigersinn heraus­drehen.

5. Die neue Lampe in die Fassung hin­eindrücken und dann im Uhrzeiger­sinn festdrehen.

6. Die Fassung samt Lampe einsetzen
und im Uhrzeigersinn festdrehen.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

6-37

1

2

1. Kennzeichenleuchte

1

1. Schraube (×2)

3. Die Streuscheibe der Kennzeichen­leuchte abschrauben.

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

GAU03087

Fehlersuche

Obwohl alle YAMAHA-Fahrzeuge vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion
unterzogen werden, kann es im Alltag zu
Störungen kommen. Zum Beispiel kön­nen Defekte am Kraftstoff- oder Zünd­system oder mangelnde Kompression zu
Anlaßproblemen und Leistungseinbußen

1. Lampe (Kennzeichenleuchte)

4. Die defekte Lampe herausziehen.

5. Die neue Lampe einsetzen.

6. Die Streuscheibe festschrauben.

GC000108

dD

Die Schrauben nicht zu fest anziehen,
um die Streuscheibe nicht zu beschä­digen.

7. Das Verkleidungsteil montieren.

führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen
ermöglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsberei­che vorzunehmen. Reparaturarbeiten
sollten jedoch unbedingt von einem
YAMAHA-Händler ausgeführt werden,
denn nur dieser bietet das Know-how, die
Werkzeuge und die Erfahrung für eine
optimale Wartung.
Ausschließlich YAMAHA-Originalersatz­teile verwenden. Ersatzteile anderer Her­steller mögen zwar so aussehen wie
YAMAHA-Teile, bieten aber nur selten die
gleiche Qualität und Lebensdauer, was
erhöhte Reparaturkosten zur Folge hat.

1

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3

4

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6

7

8

9

6-38

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Ausreichend

Tank leer

Verdichtung prüfen.

Kraftstoff tanken.

2. Verdichtung

Verdichtung vorhanden

Kein Verdichtung

Zündung prüfen.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Zündkerze heraus­schrauben und Elektroden
prüfen.

3. Zündung

Feucht

Trocken

Mit trockenem Lappen sauberwischen
und Elektrodenabstand korrigieren bzw.
Zündkerze erneuern.

Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Motor startet nicht. Batterie prüfen.

Gasdrehgriff halb öffnen und E-Starter
betätigen.

4. Batterie

Motor dreht schnell.

Motor dreht zu langsam.

Batterie gut.

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand prüfen.

E-Starter betätigen.

E-Starter betätigen.

Anschlüsse prüfen bzw.
Batterie laden.

Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.

Motor startet nicht.
Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.

Fehlersuchdiagramme

Bei Startproblemen und mangelnder Motorleistung

1

W

Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und

2

auf keinen Fall rauchen.

3

4

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GAU01581

GW000125

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6-39

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen

Motor abkühlen
lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter und/oder
im Kühler prüfen.

Flüssigkeitsstand
ist ausreichend.

Flüssigkeitsstand ist niedrig.
Kühlsystem auf Undichtigkeit
prüfen.

Dicht

Undicht

Kühlsystem vom YAMAHA-Händler
prüfen und instand setzen lassen.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor erneut anlassen.
Falls der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem vom YAMAHA­Händler prüfen und instand setzen lassen.

Bei Motorüberhitzung

W

8 Der heiße Kühler steht unter Druck. Daher den Kühlerverschlußdeckel niemals bei heißem Motor abnehmen, denn aus-

tretender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit könnten ernsthafte Verbrühungen verursachen. Den Kühlerverschlußdeckel
erst nach Abkühlen des Motors öffnen.

8 Nachdem die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen über den Kühlerver-

schlußdeckel legen und dann den Deckel langsam im Gegenuhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restli­che Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und ihn dann im Ge­genuhrzeigersinn abschrauben.

GW000070

1

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8

HINWEIS:

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so
bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

6-40

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8

9

Pflege und Lagerung

Fahrzeugpflege – eine Investition, die sich lohnt!...........................................7-1

Lagerung.........................................................................................................7-4

7

Pflege und Lagerung

GAU03434

Fahrzeugpflege – eine Investi­tion, die sich lohnt!

Die „Faszination Motorrad“ basiert unter

1

anderem auf der sichtbaren Technik. Dies
hat aber leider auch einen Nachteil:
Während bei Automobilen beispielsweise

2

ein korrodierter Auspuff unbeachtet bleibt,
fallen schon kleine Rostansätze an der

3

Motorrad-Auspuffanlage unangenehm
auf. Gegen Schönheitsfehler können Sie

4

durch gekonnte Pflege allerdings viel tun.
Außerdem sollten Sie eines bedenken:
YAMAHA kann eine Gewährleistung nur

5

dann übernehmen, wenn Sie Ihren Roller
auch angemessen pflegen. Denn obwohl

6

nur hochwertige Materialien verwendet
werden, sind nicht alle Bauteile absolut
korrosionssicher. Deshalb geben wir hier

7

wichtige Hinweise, wie Ihr Roller behan­delt werden muß, um dauerhaft gut in

8

Form zu bleiben.

9

Vorbereitung für die Wäsche

1. Den Schalldämpfer abkühlen lassen
und dann mit einer Plastiktüte so ab­decken, daß kein Wasser eindringen
kann.

2. Sicherstellen, daß alle elektrischen
Steckverbinder – auch der Zündker­zenstecker – und Abdeckkappen
fest sitzen, damit dort ebenfalls
keine Feuchtigkeit eindringen kann.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die
z. B. durch verkrustetes Motoröl ver­unreinigt sind, nur dann einen Kalt­reiniger mit dem Pinsel auftragen,
wenn keine Gummidichtungen in der
Nähe liegen. Diese könnten sonst
rasch aushärten und ihre Dichtwir­kung verlieren. Auch von den Rad­achsen sollte Kaltreiniger ferngehal­ten werden.

7-1

Wäsche

GCA00011

dD

8 Moderne Reiniger, insbesondere

säurehaltige Felgenreiniger, lösen
festgebackenen Schmutz zwar
sehr gut, aber sie können bei be­sonders langem Einwirken unter
Umständen die metallische Ober­fläche angreifen. Deshalb raten
wir von Felgenreinigern ab. Auf
keinen Fall dürfen sie bei Drahts­peichenrädern zum Einsatz kom­men. Wenn Sie solche Reiniger
trotzdem verwenden: Nach der
empfohlenen Einwirkzeit die be­handelten Teile unbedingt sehr
gut mit Wasser spülen, trocknen
und anschließend mit einem Kor­rosionsschutz (Sprühwachs oder

-öl) versehen.

8 Starke Reiniger verhalten sich

auch aggressiv gegenüber Kunst­stoffen und Gummibauteilen.
Verkleidungsteile, Radabdek­kungen, Lampengläser, Lenker­griffe usw. sollten lediglich mit
einem sauberen weichen Lappen
bzw. Schwamm und Wasser be­handelt werden; nach Bedarf ein
mildes Reinigungsmittel zugeben.
Bei Kratzern hochwertiges Polier­mittel für Kunststoff verwenden.

Pflege und Lagerung

8 Niemals folgende Mittel bzw.

einen mit diesen Mitteln ange­feuchteten Lappen oder Schwamm
benutzen: alkalische oder stark
säurehaltige Reinigungsmittel,
Lösungsmittel, Benzin, Rost­schutz- oder -entfernungsmittel,
Brems- oder Kühlflüssigkeit,
Batteriesäure.

8 Zum Waschen keinen Hochdruck-

Wasserstrahl verwenden. Sogen­annte Dampfstrahler an Tankstel­len oder Münzwaschanlagen
drücken häufig Feuchtigkeit in
Radlager, elektrische Steckver­bindungen, Instrumente, Armatu­ren, Scheinwerfer, Brems- und
Blinkleuchten, Entlüftungsöffnun­gen und -schläuche, Dichtringe
(an Telegabel, Schwingenlagern
und Getriebewellen) sowie Brems­zylinder.

8 Zur Behandlung der Windschutz-

scheibe (falls vorhanden): Scharfe
Reinigungsmittel können zu einer
Eintrübung der Scheibe führen,
und ein harter Schwamm kann
Kratzer verursachen. Kunststoff­reiniger vor dem ersten Einsatz
am besten an einer nicht im Blick­feld liegenden Stelle testen, ob er
Scheuerspuren hinterläßt.

Regelmäßige Wäsche
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Haushaltsreiniger und
einem sauberen, weichen Schwamm lö­sen, danach mit einem sanften Wasser­strahl abspülen. Schwer zugängliche
Stellen mit einer Bürste reinigen. Insekten
lassen sich leicht entfernen, wenn zuvor
ein nasses Tuch oder Spezialmittel einige
Minuten die Verschmutzungen gelöst hat.

Nach Einsatz im Winter, im Regen und in
Küstennähe
Nach einer Fahrt in Küstennähe, auf salz­gestreuten Straßen und auch nach einer
Regenfahrt im Frühjahr sollten Sie Ihre
YAMAHA folgendermaßen behandeln.

HINWEIS:

Nicht nur in den Wintermonaten, wenn
wegen Glätte gestreut wurde, sondern
auch im Frühjahr befindet sich Salz auf
der Fahrbahn, das zusammen mit Was­ser aggressiv auf allen Metallteilen rea­giert. Auch Meerwasser und salzhaltige
Luft beschleunigen Korrosion.

1. Den Roller abkühlen lassen und
dann kalt abspülen oder mit einer
Seifenlauge abwaschen.

GCA00012

dD

Warmes Wasser verstärkt das aggres­sive Verhalten von Salz.

1

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7-2

2. Alle metallischen Oberflächen mit
Sprühöl oder -wachs konservieren.

Pflege und Lagerung

Nach der Wäsche

1. Den Roller mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trocken-

1

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5

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9

wischen.

2. Verchromte Bauteile aus Stahl oder
Alu mit einem handelsüblichen
Chrompolish polieren. Dies gilt na­türlich auch für Auspuffanlagen. Ins­besondere Edelstahlauspuffanlagen
können durch Polieren von Ver­färbungen (thermisch bedingte An­lauffarben) sowie hartnäckigen
Flecken befreit werden.

3. Alle metallischen Oberflächen müs­sen unbedingt vor Korrosion ge­schützt werden, auch wenn sie ver­chromt, vernickelt, eloxiert oder auf
eine andere Art oberflächenvergütet
sind. Dies kann mit Sprühwachs
oder Sprühöl erfolgen.

4. Sollten nach der Wäsche noch
Schmutzstellen zu sehen sein, diese
mit einem weichen Tuch und Sprüh­öl reinigen.

5. Steinschläge, Scheuerstellen und
andere kleine Lackschäden mit Farb­lack ausbessern bzw. mit Klarlack
versiegeln.

6. Lackierte Oberflächen sollten mit
einem handelsüblichen Lackkonser­vierer geschützt werden.

7. Den Roller vollständig trocknen (las­sen), bevor es untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA00002

W

8 Wenn Wachs oder Öl auf Bremsen

oder Reifen gelangen, besteht
Gefahr.

8 Anschließend vorsichtig mit dem

Roller losfahren, eine Bremsprobe
machen und verhalten in Kurven
einfahren.

GCA00013

dD

8 Wachs und Öl stets sparsam auf-

tragen und jeglichen Überschuß
abwischen.

8 Niemals Gummi- oder Kunststoff-

teile einölen bzw. wachsen, son­dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.

8 Polituren nicht zu häufig einset-

zen, denn diese enthalten Schleif­mittel, die eine dünne Schicht des
Lackes abtragen.

HINWEIS:

Produktempfehlungen erhalten Sie bei
Ihrem YAMAHA-Händler.

7-3

Pflege und Lagerung

Lagerung

Kurzzeitiges Abstellen

Der Roller sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässi­gen Plane abgedeckt werden, um ihn vor
Staub zu schützen.

GCA00015

dD

8 Stellen Sie einen nassen Roller

niemals in eine unbelüftete Gara­ge oder decken ihn mit einer Plane
ab, denn dann bleibt das Wasser
auf den Bauteilen stehen, und das
kann Rostbildung zur Folge
haben.

8 Feuchte Kellerräume sind kein ge-

eigneter Abstellplatz. Das gleiche
gilt für Stallungen (ammoniakhal­tige Luft ist besonders aggressiv)
und Räume, in denen aggressive
Chemikalien gelagert werden.

Stillegung

Möchten Sie Ihren Roller für mehr als
zwei Monate aus dem Verkehr ziehen,
sollten folgende Schutzvorkehrungen
getroffen werden, um Schäden und
Korrosion zu verhindern.

1. Eine komplette Motorradpflege, wie
zuvor beschrieben, durchführen.

2. Den Kraftstoffhahn ggf. auf „OFF“
stellen.

3. Die Vergaser-Schwimmerkammer
durch Aufdrehen der Ablaßschraube
entleeren, um einer Verharzung vor­zubeugen. Das abgelassene Benzin
in den Kraftstofftank einfüllen.

4. Volltanken, um Rostbildung im Tank
vorzubeugen.

5. Zum Vermeiden von Korrosion im
Motor die folgenden Schritte aus­führen:
a) Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b) Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrung einflie­ßen lassen.

c) Die Zündkerze mit aufgestecktem

Zündkerzenstecker an Masse le­gen, um Funkenbildung zu verhin­dern.

d) Den Motor mit dem Starter (ggf.

Kickstarter) etwa fünf Sekunden
durchdrehen lassen, damit das Öl
an Zylinder, Kolben usw. gelangt.

e) Die Zündkerze einschrauben und

dann den Zündkerzenstecker auf­stecken.

GWA00003

W

Schritt 5. c) unbedingt beachten, um
Verletzung durch Hochspannung vor­zubeugen.

7

7-4

Pflege und Lagerung

6. Sämtliche Seilzüge sowie alle He­bel- und Ständer-Drehpunkte ölen.

7. Den Luftdruck der Reifen kontrollie-

1

2

3

4

ren und ggf. korrigieren. Anschlie­ßend den Motorroller so aufbocken,
daß beide Räder über dem Boden
schweben. Anderenfalls jeden
Monat den Roller etwas verschie­ben, damit die Reifen nicht ständig
an derselben Stelle aufliegen und
dadurch beschädigt werden.

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8

9

8. Den Schalldämpfer mit einer Plastik­tüte so abdecken, daß keine Feuch­tigkeit eindringen kann.

9. Die Batterie ausbauen, kühl und
trocken lagern, jeden Monat prüfen
und ggf. aufladen. Temperaturen
unter 0 °C und über 30 °C sind zu
vermeiden. Für nähere Angaben
zum Lagern der Batterie siehe Seite
6-32.

HINWEIS:

Anfallende Reparaturen oder Inspektion
vor der Stillegung ausführen.

7-5

Technische Daten

Technische Daten...........................................................................................8-1

8

Technische Daten

–10° 0° 10° 20° 30°

40°

SAE 10W/30

SAE 10W/40

SAE 20W/40

SAE 20W/50

–20°

SAE 15W/40

50°C

Technische Daten

GAU01038

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Modell YP250
Abmessungen

Gesamtlänge 2.140 mm
Gesamtbreite 780 mm
Gesamthöhe 1.350 mm
Sitzhöhe 730 mm
Radstand 1.535 mm
Bodenfreiheit 120 mm
Wendekreishalbmesser 2,700 mm

Leergewicht (fahrfertig,
vollgetankt) 168 kg

Motor

Bauart flüssigkeitsgekühlter 1-Zyl.-

7

Zylinderanordnung 1-Zylinder, nach vorn geneigt

8

9

Hubraum 249 cm
Bohrung × Hub 69,0 × 66,8 mm
Verdichtungsverhältnis 10:1
Startsystem Elektrostarter
Schmiersystem Naßsumpfschmierung

4-Takt-Ottomotor, oben­liegende Nockenwelle (SOHC)

3

Motoröl

Sorte (Viskosität)

Klassen Nach API: SE, SF oder SG

Nach CCMC (ACEA): G-4 od. G-5

dD

Keine Öle verwenden, die Reibschutzmittel enthalten.
Pkw-Motoröle mit der Bezeichnung „Energy Conserving“
enthalten oft solche Zusätze. Diese können beim Motor­rad zu Kupplungsrutschen und Leistungsminderung füh­ren.

Füllmenge

Ölwechsel 1,2 L
Gesamtmenge

(Motor trocken) 1,4 L

8-1

Technische Daten

Achsantriebsöl

Sorte Motoröl SAE 10W-30 (API SE)
Füllmenge 0,25 L

Kühlsystem-Fassungsvermögen
(Gesamtinhalt) 1,4 L

Luftfilter Naßfilter-Einsatz
Kraftstoff

Sorte bleifreies Normalbenzin
Tankvolumen 12 L

Vergaser

Hersteller TEIKEI
Typ × Anzahl Y28V-1E × 1

Zündkerzen

Hersteller/Typ NGK / DR8EA
Elektrodenabstand 0,6–0,7 mm

Kupplungsbauart Fliehkraft-Trockenkupplung,

Kraftübertragung

Primärantrieb Schrägzahnrad
Primärübersetzung 40/15 (2,666)
Sekundärantrieb Schrägzahnrad
Sekundärübersetzung 38/15 (2,533)
Getriebe
Getriebe-Betätigung Fliehkraft-Automatik

automatisch

automatisches Keilriemengetriebe

8-2

Fahrwerk

Rahmenbauart Stahlrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 28°
Nachlauf 103 mm

Reifen

Vorn

Ausführung Schlauchlos-Reifen
Dimension 110/90-12 64L
Hersteller/ INOUE / MB67

Typ MICHELIN / BOPPER

Hinten

Ausführung Schlauchlos-Reifen
Dimension 130/70-12 62L
Hersteller/ INOUE / MB67

Typ MICHELIN / BOPPER

Maximale Zuladung* 187 kg
Luftdruck (für kalten Reifen)

Bei einer Zuladung* von 0–90 kg

Vorn 175 kPa ; 1,75 kg/cm2; 1,75 bar
Hinten 200 kPa ; 2,00 kg/cm2; 2,00 bar

Bei einer Zuladung* von
90 kg–Max.

Vorn 200 kPa ; 2,00 kg/cm2; 2,00 bar
Hinten 225 kPa ; 2,25 kg/cm2; 2,25 bar

*Summe aus Fahrer, Beifahrer, Gepäck und Zubehör

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Technische Daten

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Räder

Vorn

Ausführung Gußrad
Dimension 12 × MT2,75

Hinten

Ausführung Gußrad
Dimension 12 × MT3,50

Bremsanlage

Vorn

Bauart Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (rechts)
Bremsflüssigkeit DOT 4

Hinten

Bauart Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (links)
Bremsflüssigkeit DOT 4

Radaufhängung

Vorn Teleskopgabel
Hinten Motorschwinge

8-3

Federelemente

Vorn hydraulisch gedämpfte

Teleskopgabel mit Spiralfeder

Hinten Federbeine mit Stoßdämpfern

und Spiralfedern

Federweg

Vorn 100 mm
Hinten 90 mm

Elektrische Anlage

Zündsystem digitale Transistorzündanlage
Lichtmaschine

Bauart Drehstromgenerator mit

Permanentmagnet

Nennleistung 14 V; 19,5 A bei 5.000 U/min

Batterie

Typ GT7B-4
Bezeichnung (Span- 12 V; 6,5 AH

nung, Kapazität)

Scheinwerfer Halogenlampe
Lampen: Bezeichnung × Anzahl

Scheinwerfer 12 V, 60/55 W × 1

12 V, 55 W × 1
Rücklicht/Bremslicht 12 V, 5/21 W × 2
Blinker vorn 12 V, 21 W × 2
Blinker hinten 12 V, 16 W × 2

Technische Daten

Standlicht vorn 12 V, 5 W × 1
Kennzeichenbeleuchtung 12 V, 5 W × 1
Instrumentenbeleuchtung 12 V; 1,7 W × 3
Fernlicht-Kontrolleuchte 12 V; 1,7 W × 1
Blinker-Kontrolleuchten 12 V; 3,4 W × 2
Ölwechsel-Intervallanzeige 12 V; 1,7 W × 1

Sicherungen

Hauptsicherung 30 A
Scheinwerfersicherung 15 A
Signalanlagensicherung 15 A
Zündungssicherung 7,5 A
Kühlerlüftersicherung 4 A
Zeituhrsicherung 10 A

1

2

3

4

5

6

7

8

9

8-4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Fahrzeugidentifizierung

Eintragungsfelder für Identifizierungsnummern ..............................................9-1

Schlüssel-Identifizierungsnummer..................................................................9-1

Fahrzeug-Identifizierungsnummer ..................................................................9-1

Modellcode-Information...................................................................................9-2

9

1

Fahrzeugidentifizierung

Eintragungsfelder für Identifi­zierungsnummern

Bitte übertragen Sie die Schlüssel- und

1

Fahrzeug-Identifizierungsnummern sowie
die Modellcode-Information in die dafür

2

vorgesehenen Felder, da diese für die
Bestellung von Ersatzteilen und -schlüs-

3

seln sowie bei einer Diebstahlmeldung
benötigt werden.

1. SCHLÜSSEL-IDENTIFIZIERUNGS-

4

NUMMER

5

6

2. FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGS-

7

8

9

NUMMER

3. MODELLCODE-INFORMATION

1
6

GAU02944

1

1. Schlüssel-Identifizierungsnummer 1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU01041

Schlüssel-Identifizierungs­nummer

Die Schlüssel-Identifizierungsnummer ist,
wie in der Abbildung gezeigt, auf dem
Schlüsselanhänger eingestanzt.
Diese Nummer im entsprechenden Feld
notieren, da sie bei der Bestellung eines
Ersatzschlüssels angegeben werden
muß.

Fahrzeug-Identifizierungs­nummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist
an der gezeigten Stelle im Rahmen ein­geschlagen.

HINWEIS:

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer
wird von der Zulassungsbehörde regi­striert.

GAU01039

GAU01044

9-1

Fahrzeugidentifizierung

1

1

2

1. Modellcode-Information

GAU03097

Modellcode-Information

Das Modellcode-Klebeschild ist an der
Innenseite des hinteren Ablagefachs
angebracht; siehe dazu Seite 3-13. Über­tragen Sie Codenummer und Info-Kürzel
in die vorgesehenen Felder. Diese Infor­mationen benötigen Sie zur Ersatzteil­Bestellung bei Ihrem YAMAHA-Händler.

4

5

6

7

8

9

9-2