Yamaha MAJESTY180 (2006), MAJESTY180 (2005), MAJESTY125 (2006) User Manual [es]

MANUAL DEL PROPIETARIO

YP125E
YP180E

5XL-F8199-S3

INTRODUCIÓN

SAU10110

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!
Como propietario de una YP125E/YP180E, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avan­zada tecnología en el diseño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de
fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su YP125E/YP180E. El manual del propietario
no sólo le enseñará como utilizar, revisar y mantener su scooter, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de
problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su scooter en las mejores con­diciones posibles. Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario
Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:

SAU34110

t

El símbolo de aviso de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡TENGA CUIDADO! ¡SU
SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO!

ss

ADVERTENCIA Ignorar las instrucciones de ADVERTENCIA puede provocar lesiones graves o un

accidente mortal del conductor del scooter, de otra persona o de quien esté revi­sando o reparando el scooter.

ATENCIÓN ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar cau-

sar daños al scooter.

NOTA: Una NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.

NOTA:

● Este manual debe considerarse una parte permanente de este scooter y debe permanecer con él, incluso cuando

se venda.

● Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contie-

ne la información más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre
su scooter y este manual. Si necesita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario
Yamaha.

SWA12410

ss

ADVERTENCIA

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE Y EN SU TOTALIDAD ANTES DE UTILIZAR ESTE SCOOTER.

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAUS1171

YP125/YP180

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2005 YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

1ª edición, septiembre 2005

Todos los derechos reservados.

Toda reproducción o uso no autorizado

sin el consentimiento escrito de

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

quedan expresamente prohibidos.

Impreso en España.

CONTENIDO

INFORMACIÓN RELATIVA A LA

SEGURIDAD........................................1-1

DESCRIPCIÓN ....................................2-1

Vista izquierda ..................................2-1

Vista derecha....................................2-2

Mandos e instrumentos....................2-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS

Y MANDOS..........................................3-1

Interruptor principal ..........................3-1

Testigos.............................................3-1

Unidad velocímetro...........................3-3

Medidor de voltaje de la

batería/gasolina.............................3-3

Alarma antirrobo (opcional) ..............3-4

Reloj..................................................3-4

Interruptores del manillar..................3-4

Maneta del freno delantero ..............3-5

Maneta del freno trasero ..................3-6

Tapón del depósito de gasolina .......3-6

Gasolina............................................3-6

Asiento..............................................3-7

Compartimento porta objetos

delantero .......................................3-7

Compartimento porta objetos ..........3-7

Ajuste de los conjuntos

amortiguadores .............................3-8

Caballete lateral................................3-8

Comprobación del funcionamiento

del interruptor del caballete lateral ..3-9

COMPROBACIONES ANTES DE LA

UTILIZACIÓN ......................................4-1

Lista de comprobaciones previas ....4-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA

CONDUCCIÓN ....................................5-1

Arranque del motor en frío ...............5-1

Inicio de la marcha ...........................5-2

Aceleración y desaceleración...........5-2

Frenada.............................................5-2

Rodaje del motor ..............................5-3

Estacionamiento ...............................5-3

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y

PEQUEÑAS REPARACIONES............6-1

Juego de herramientas del

propietario .....................................6-1

Cuadro de mantenimiento y engrase

periódicos......................................6-2

Desmontaje y montaje de carenados

y paneles .......................................6-5

Comprobación de la bujía ................6-6

Aceite de motor ................................6-7

Aceite del engranaje final .................6-9

Líquido refrigerante.........................6-10

Filtro de aire y filtro de aire de la caja

de la correa trapezoidal ..............6-11

Ajuste del carburador .....................6-12

Comprobación del juego libre del

cable del acelerador....................6-12

Neumáticos.....................................6-13

Ajuste del juego libre de la maneta

del freno ......................................6-15

Comprobación de las pastillas de

freno delantero y trasero.............6-15

Comprobación del líquido de freno6-15

Cambio del líquido de freno ...........6-16

Comprobación y engrase de los

cables ..........................................6-16

Verificación y engrase del caballete

central y el caballete lateral ........6-17

Comprobación de la horquilla

delantera......................................6-17

Comprobación de la dirección .......6-17

Comprobación de los cojinetes de

las ruedas....................................6-18

Batería.............................................6-18

Cambio de fusible...........................6-20

Cambio de la bombilla del faro o

de la bombilla de un intermitente

delantero .....................................6-20

Cambio de la bombilla de un

intermitente delantero .................6-21

Cambio de la bombilla de la luz de la

matrícula......................................6-21

Cambio de la bombilla de la luz de

freno/piloto trasero o de un

intermitente trasero .....................6-22

Identificación de averías.................6-23

Cuadro de identificación de

averías .........................................6-24

CONTENIDO

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL

SCOOTER............................................7-1

Cuidados ..........................................7-1

Almacenamiento ...............................7-3

ESPECIFICACIONES ..........................8-1

INFORMACIÓN PARA EL

CONSUMIDOR....................................9-1

Números de identificación................9-1

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

t

SAU10260

LOS SCOOTER SON VEHÍCULOS DE
DOS RUEDAS. LA SEGURIDAD DE
SU USO Y FUNCIONAMIENTO
DEPENDE DE LA APLICACIÓN DE
LAS TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN
APROPIADAS, ASÍ COMO DE LA
HABILIDAD DEL CONDUCTOR.
TODO CONDUCTOR DEBE CONO­CER LOS REQUISITOS SIGUIENTES
ANTES DE CONDUCIR ESTE SCOO­TER.
DEBE:

● OBTENER INSTRUCCIONES

COMPLETAS DE UNA FUENTE
COMPETENTE SOBRE TODOS
LOS ASPECTOS DEL FUNCIO­NAMIENTO DEL SCOOTER.

● OBSERVAR LAS ADVERTEN-

CIAS Y LOS REQUISITOS DE
MANTENIMIENTO QUE FIGU­RAN EN EL MANUAL DEL PRO­PIETARIO.

● OBTENER UNA FORMACIÓN

CUALIFICADA EN LAS TÉCNI­CAS DE CONDUCCIÓN SEGU­RAS Y APROPIADAS.

● OBTENER UN SERVICIO TÉCNI-

CO PROFESIONAL SEGÚN SE
INDICA EN EL MANUAL DEL
PROPIETARIO Y/O CUANDO LAS
CONDICIONES MECÁNICAS ASÍ
LO REQUIERAN.

Conducción segura

● Realice siempre las comproba-

ciones previas. La realización de
comprobaciones cuidadosas
puede ayudar a prevenir un acci­dente.

● Este scooter está diseñado para

llevar al conductor y un pasajero.

● La mayor parte de los accidentes

de tráfico entre coches y scooter
se deben al hecho de que el con­ductor del coche no ha detecta­do y reconocido el scooter.
Muchos accidentes se han pro­ducido porque el conductor del
coche no ha visto el scooter. Una
medida muy eficaz para reducir
las posibilidades de este tipo de
accidente es el hacerse bien visi­ble.

Por tanto:

• Lleve una chaqueta de color
brillante.

• Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasar­los, ya que los cruces son los
lugares en los que se producen
accidentes de scooter con
mayor frecuencia.

• Circule por donde los otros
conductores puedan verle. Evi­te permanecer en los ángulos
sin visión de otros conducto­res.

● En muchos accidentes están

implicados conductores inexper­tos. De hecho, muchos conduc­tores que han estado implicados
en accidentes ni siquiera tienen
un permiso de conducir vigente.

• No conduzca sin estar cualifi­cado y no preste su scooter a
personas que no lo estén.

• Conozca sus capacidades y
sus límites. El hecho de per­manecer dentro de sus límites
le ayudará a evitar un acciden­te.

1

1-1

t

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

• Le recomendamos que practi­que en un lugar donde no haya

1

tráfico hasta que se haya fami­liarizado completamente con el
scooter y todos sus mandos.

● Muchos accidentes se han debi-

do a un error del conductor del
scooter. Un error típico consiste
en abrirse demasiado en una cur­va a causa del EXCESO DE
VELOCIDAD o el subviraje (ángu­lo de ladeo insuficiente para la
velocidad).

• Respete siempre el límite de
velocidad y no circule nunca
más rápido de lo que resulte
adecuado según el estado de
la calzada y el tráfico.

• Señale siempre antes de girar
o cambiar de carril. Cerciórese
de que los otros conductores
puedan verle.

● La postura del conductor y del

pasajero es importante para
poder mantener un control ade­cuado.

• Para mantener el control del
scooter durante la marcha, el
conductor debe mantener
ambas manos en el manillar y
ambos pies en el reposapies.

• El pasajero debe sujetarse
siempre al conductor, a la
correa del asiento o al asa de
agarre con las dos manos y
mantener ambos pies en las
estriberas del pasajero.

• No lleve nunca a un pasajero
que no pueda mantener firme­mente ambos pies en sus estri­beras.

● No conduzca nunca bajo los

efectos del alcohol u otras dro­gas.

● Este scooter está diseñado úni-

camente para circular en
calle/carretera. No es adecuado
para caminos.

Equipo protector

La mayoría de las muertes en acci­dentes de scooter se producen por
lesiones en la cabeza. El uso de un
casco de seguridad es esencial en la
prevención o reducción de las lesio­nes en la cabeza.

1-2

● Utilice siempre un casco homolo-

gado.

● Utilice una máscara o gafas. El

viento en los ojos sin proteger
puede reducir la visión y retrasar
la percepción de un peligro.

● El uso de una chaqueta, calzado,

pantalones y guantes resistentes,
etc., resulta eficaz para prevenir
o reducir las abrasiones o lacera­ciones.

● No lleve nunca prendas amplias

que puedan engancharse en los
mandos o en las ruedas y provo­car lesiones o un accidente.

● No toque nunca el motor o el sis-

tema de escape durante el fun­cionamento o después. Ambos
alcanzan temperaturas muy ele­vadas y pueden provocar que­maduras. Utilice siempre ropa
protectora que le cubra las pier­nas, los tobillos y los pies.

● Los pasajeros también deben

observar las precauciones indi­cadas anteriormente.

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

t

Modificaciones

Un scooter puede resultar inseguro y
provocar lesiones personales graves
si se han realizado en él modificacio­nes sin la aprobación de Yamaha o se
han eliminado equipos originales. Asi­mismo, el uso de un scooter modifi­cado puede ser ilegal.

Carga y accesorios

La incorporación de accesorios o car­ga que modifiquen la distribución del
peso del scooter puede reducir su
estabilidad y manejabilidad. Para evi­tar la posibilidad de un accidente,
tenga mucho cuidado al añadir carga
o accesorios al scooter. Si ha añadido
carga o accesorios al scooter, con­duzca con mucha precaución. A con­tinuación exponemos algunas reglas
generales que se deben observar en
caso de cargar equipaje o añadir
accesorios al scooter:
Carga
El peso total del conductor, el pasaje­ro, accesorios y equipaje no debe
superar una carga máxima de 183kg.
Cuando cargue el scooter dentro de
este límite de peso, tenga en cuenta
lo siguiente:

● El peso del equipaje y los acce-

sorios debe mantenerse lo más
bajo y cerca posible del scooter.
Distribuya el peso lo más unifor­memente posible en los dos
lados del scooter a fin de reducir
al mínimo el desequilibrio o ines­tabilidad.

● El desplazamiento de pesos pue-

de crear un desequilibrio repenti­no. Verifique que los accesorios y
la carga estén bien sujetos al
scooter antes de iniciar la mar­cha. Compruebe con frecuencia
las fijaciones de los accesorios y
las sujeciones de la carga.

● No sujete nunca objetos largos o

pesados al manillar, la horquilla
delantera o el guardabarros
delantero. Dichos objetos pue­den crear inestabilidad en el
manejo o disminuir la respuesta

de la dirección.
Accesorios
Los accesorios originales Yamaha
han sido diseñados específicamente
para este scooter. Yamaha no puede
analizar todos los accesorios de otras
marcas disponibles en el mercado;

1-3

por tanto, la adecuada selección, ins­talación y uso de accesorios de otras
marcas queda bajo la responsabilidad
del usuario. Tenga mucho cuidado al
seleccionar e instalar cualquier acce­sorio.
Cuando instale accesorios, tenga en
cuenta las recomendaciones siguien­tes, así como las que se facilitan en el
apartado “Carga”.

● No instale nunca accesorios o

lleve carga que puedan afectar a
las prestaciones del scooter.
Revise cuidadosamente el acce­sorio antes de utilizarlo, a fin de
cerciorarse de que de ningún
modo reduzca la distancia al
suelo ni el ángulo de inclinación,
ni limite el recorrido de la sus­pensión, el recorrido de la direc­ción o el funcionamiento de los
mandos ni obstaculice las luces
o reflectores.

1

t

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

• Los accesorios montados en el
manillar o en la zona de la hor-

1

quilla delantera pueden crear
inestabilidad por distribución
de peso inadecuada o altera­ciones aerodinámicas. Se
debe limitar al máximo el
número de accesorios monta­dos en el manillar o en la zona
de la horquilla delantera y tales
accesorios deberán ser lo más
ligeros posible.

• Los accesorios voluminosos o
grandes pueden afectar grave­mente a la estabilidad del sco­oter por sus efectos aerodiná­micos. El scooter puede
adquirir una tendencia a levan­tarse por efecto del viento de
frente o hacerse inestable con
viento de costado. Estos acce­sorios, asimismo, pueden pro­vocar inestabilidad al adelantar
o ser adelantado por vehículos
de gran tamaño.

• Algunos accesorios pueden
obligar al conductor a despla­zarse de su posición normal de
conducción. Esta posición ina­decuada limita la libertad de
movimiento del conductor y
puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se reco­miendan tales accesorios.

● Tenga cuidado al añadir acceso-

rios eléctricos. Si los accesorios
eléctricos superan la capacidad
del sistema eléctrico del scooter
puede producirse una avería
eléctrica, la cual puede provocar
el apagado de las luces o la pér­dida de potencia del motor, con
el consiguiente peligro.

Gasolina y gases de escape

● LA GASOLINA ES ALTAMENTE

INFLAMABLE:

• Pare siempre el motor cuando
ponga gasolina.

• No derrame gasolina sobre el
motor o el sistema de escape.

• No ponga nunca gasolina
mientras esté fumando o se

● No arranque nunca el motor ni lo

deje en marcha en un espacio
cerrado. Los humos del escape
son tóxicos y pueden provocar la
pérdida del conocimiento y la
muerte de forma muy rápida. Uti­lice siempre el scooter en un
lugar adecuadamente ventilado.

● Pare siempre el motor antes de

dejar el scooter desatendido y
quite la llave del interruptor prin­cipal. Cuando estacione el scoo­ter, tenga en cuenta lo siguiente:

• El motor y el sistema de esca­pe pueden estar calientes; por
tanto, estacione el scooter en
un lugar en el que resulte difícil
que los peatones o los niños
toquen dichas zonas calientes.

• No estacione el scooter en una
cuesta o sobre suelo blando,
ya que se podría caer.

• No estacione el scooter cerca
de una fuente inflamable (p.ej.,
un calefactor de queroseno o
cerca de una llama), ya que
podría prenderse fuego.

encuentre cerca de una llama.

1-4

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

t

● En caso de ingestión de gasolina,

de inhalación de una gran canti­dad de vapor de gasolina o de
contacto de ésta con los ojos,
acuda inmediatamente a un
médico. Si se derrama gasolina
sobre la piel o la ropa, lave inme­diatamente la zona afectada con
agua y jabón y cámbiese de ropa.

SAU10360

Otros aspectos de seguridad
en la conducción

● No olvide señalar claramente

cuando vaya a girar.

● En un camino mojado puede ser

sumamente difícil frenar. Evite las
frenadas súbitas, ya que el scoo­ter puede derraparse. Frene len­tamente para detenerse sobre
una superficie mojada.

● Reduzca la velocidad cuando se

aproxime a una esquina o a una
curva. Después de una curva,
acelere lentamente.

● Tenga cuidado al adelantar

coches estacionados. Un con­ductor puede no haberle visto y
abrir la puerta sobre usted.

● Cruces del tren, los rieles del

tranvía, las planchas de hierro en
lugares en obra y las tapas de
alcantarilla pueden ser muy res­baladizos cuando están moja­dos. Reduzca la velocidad y crú­celos con cuidado. Mantenga el
scooter en posición vertical; de lo
contrario puede patinar y usted
ser arrojado.

● El forro de los frenos puede

mojarse al lavar la motocicleta. Si
lava el scooter, revise los frenos
antes de conducir.

● Lleve siempre casco, guantes,

pantalones (apretados alrededor
del dobladillo y el tobillo para que
no ondeen) y una chaqueta de
color brillante.

● No lleve demasiado equipaje

sobre el scooter. Un scooter con
sobrecarga es inestable. Utilice
una correa resistente para sujetar
los bultos sobre el portaequipa­jes. Una carga suelta afectará a
la estabilidad de la motocicleta y
puede distraer su atención de la
carretera.

1

1-5

DESCRIPCIÓN

Vista izquierda

2

SAU10410

1. Faro (página 6-20)

2. Caballete lateral (página 3-8)

3. Filtro de aire de la correa trapezoidal (página 6-11)

4. Caballete central (página 6-17)

5. Filtro de aire (página 6-11)

6. Tapón depósito de gasolina (página 3-6)

2-1

Vista derecha

DESCRIPCIÓN

SAU10420

2

7. Asidero

8. Amortiguador trasero (página 3-8)

9. Asiento (página 3-7)

10. Varilla medición nivel de aceite (página 6-7)

11. Compartimento porta objetos (página 3-7)

12. Batería y caja de fusibles (página 6-18)

13. Depósito líquido refrigerante (página 6-10)

14. Radiador

2-2

DESCRIPCIÓN

24

21

17

23

22

26

19 20 18

27

18

25

16

15

28

Mandos e instrumentos

2

SAU10430

15. Maneta del freno trasero (página 3-6)

16. Interruptor del manillar izquierdo (página 3-4)

17. Velocímetro (página 3-3)

18. Testigo de intermitencia (página 3-1)

19. Testigo de luz de carretera (página 3-1)

20. Testigo temperatura (página 3-1)

21. Medidor de combustible (página 3-3)

22. Maneta del freno delantero (página 3-5)

23. Interruptor del manillar derecho (página 3-4)

24. Medidor de capacidad de la batería (página 3-3)

25. Cuentakilómetros / Reloj (página 3-4)

26. Interruptor principal (página 3-1)

27. Guantera (página 3-7)

28. Ventanilla nivel refrigerante (página 6-10)

2-3

1 2 1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU10450

Interruptor principal

El interruptor principal controla los
sistemas de encendido y luces. A
continuación se describen las dife­rentes posiciones del interruptor prin­cipal.

SAU10630

ABIERTO (ON)

Todos los sistemas eléctricos reciben
tensión y se puede arrancar el motor.
La llave no se puede extraer.

SAU10660

CERRADO (OFF)

Todos los sistemas eléctricos están
desactivados. Se puede extraer la lla­ve.

SAUM1020

“h”

La luz de aviso de temperatura del
refrigerante debe encenderse cuando
se gira la llave a la posición “h”. (Véa­se la página 3-2.)

SAU10700

CERRADO (LOCK)

La dirección está bloqueada y todos
los sistemas eléctricos están desacti­vados. Se puede extraer la llave.
Bloqueo de la dirección

1. Gire el manillar completamente a
la izquierda.

2. Empuje la llave desde la posición
“OFF”, suéltela y luego gírela a la
posición “LOCK”.

3. Extraiga la llave.

Desbloqueo de la dirección
Introduzca la llave y gírela a la posi­ción “OFF”.

ss

ADVERTENCIA

SWA10060

No gire nunca la llave a las posicio­nes “OFF” o “LOCK” con el vehícu­lo en movimiento; de lo contrario
los sistemas eléctricos se desco­nectarán, lo que puede provocar la

pérdida de control o un accidente.
Asegúrese de que el vehículo esté
parado antes de girar la llave a las
posiciones “OFF” o “LOCK”.

SAU10980

Testigos

3

1. Testigo de intermitencia

2. Testigo de luz de carretera

SAU11030

Luces indicadoras de intermitencia
“c” y “d”

La luz indicadora correspondiente
parpadea cuando se empuja el inte­rruptor de intermitencia hacia la
izquierda o hacia la derecha.

3-1

1 2

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Testigo de luces de carretera “j”

Este testigo se enciende cuando
están conectadas las luces de carre­tera.

Luz indicadora de cambio de
aceite “z”

3

1. Indicador de cambio de aceite

2. Testigo de temperatura

Esta luz indicadora se enciende a los
primeros 1000 km (600 mi) y poste­riormente cada 3000 km (1800 mi)
para indicar que se debe cambiar el
aceite del motor.
Si cambia el aceite del motor antes de
que se encienda la luz indicadora del
cambio de aceite (es decir, antes de

SAU11080

SAU11390

que se cumpla el intervalo del cambio
periódico de aceite), después de
cambiar el aceite deberá reponer la
luz indicadora para que ésta pueda
indicar en el momento correcto el
siguiente cambio periódico de aceite.
(Véase la página 6-8.)
El circuito eléctrico de la luz indicado­ra puede comprobarse según el pro­cedimiento siguiente.

1. Sitúe el interruptor de paro del

motor en posición “h” y gire la
llave a la posición “ON”.

2. Verifique que la luz indicadora se
encienda durante unos segundos
y luego se apague.

3. Si la luz indicadora no se encien­de, haga revisar el circuito eléctri­co en un concesionario Yamaha.

NOTA:

La luz indicadora de cambio de acei­te puede parpadear cuando se acele­ra el motor con el scooter sobre su
caballete central, pero esto no es una
indicación de avería.

SAUM1080

Luz de aviso de la temperatura del
líquido refrigerante “y”

Esta luz de aviso se enciende cuando
el motor se sobrecalienta. Cuando
ocurra esto, pare el motor inmediata­mente y deje que se enfríe.
El circuito eléctrico de la luz de aviso
puede comprobarse según el proce­dimiento siguiente.

1. Gire la llave a la posición “h”.

2. Si la luz de aviso no se enciende
haga revisar el circuito eléctrico
en un concesionario Yamaha.

SCA10020

ATENCIÓN

No utilice el motor si está sobreca­lentado.

3-2

2

1

2

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU11660

Unidad velocímetro

1. Velocímetro

2. Cuentakilómetros

La unidad velocímetro está dotada de
un velocímetro, un cuentakilómetros y
un cuentakilómetros parcial. El velocí­metro muestra la velocidad de des­plazamiento. El cuentakilómetros
muestra la distancia total recorrida. El
cuentakilómetros parcial muestra la
distancia recorrida desde que se
puso a cero por última vez.
Pulsando el botón “TRIP” la indicación
cambia entre cuentakilómetros “ODO”
y cuentakilómetros parcial “TRIP”. Para
poner el cuentakilómetros parcial a
cero, seleccione el modo “TRIP”;
seguidamente pulse el botón “TRIP”

durante al menos un segundo. El cuen­takilómetros parcial puede utilizarse
junto con el medidor de gasolina para
estimar la distancia que se puede reco­rrer con un depósito lleno de gasolina.
Esta información le permitirá planificar
en el futuro las paradas para repostar.

Selección del modo de lectura del
cuentakilómetros/cuentakilóme­tros parcial

El cuentakilómetros y el cuentakiló­metros parcial se pueden configurar
del modo siguiente para que cuenten
en millas o kilómetros.

1. Gire la llave a la posición “ON”
mientras pulsa el botón de repo­sición.

2. Suelte el botón de reposición
cuando se encienda el visor.

3. El modo actualmente selecciona­do aparece en el visor: “CONT”
(continental) indica recuento en
kilómetros y “EnGL” (inglés) indi­ca recuento en millas.

4. Pulse el botón de reposición para
cambiar la selección.

5. Pulse el botón de reposición
durante dos segundos para con­firmar la selección.

3-3

NOTA:

● El modo de lectura del cuentaki-

lómetros/cuentakilómetros par­cial se puede cambiar cualquier
número de veces mientras indi­que menos de 10, pero cuando
ha llegado a 10 ya no se puede
cambiar.

● Al cambiar entre millas y kilóme-

tros no se modifica ni convierte la
lectura actual del cuentakilóme­tros/cuentakilómetros parcial.

SAUM1100

Medidor de voltaje de la
batería/gasolina

1. Medidor de combustible

2. Reloj

3

1

3

2

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Al girar la llave a la posición “OFF”, el
medidor de voltaje/gasolina indica el
voltaje de la batería.

NOTA:

Si el voltaje desciende a 10 V, haga
revisar la batería en un concesionario
Yamaha.

3

Al girar la llave a la posición “ON”, el
medidor de voltaje/gasolina indica la
cantidad de gasolina que hay en el
depósito después de indicar el volta­je de la batería durante dos segun­dos. La aguja se va desplazando
hacia la “E” (vacío) a medida que dis­minuye el nivel de gasolina. Cuando
la aguja llegue a la “E”, llene el depó­sito lo antes posible.

NOTA:

No deje que el depósito de gasolina
se vacíe completamente.

Alarma antirrobo (opcional)

Este modelo puede equiparse con
una alarma antirrobo opcional en un
concesionario Yamaha. Para más
información, póngase en contacto
con un concesionario Yamaha.

SAU12330

SAUS1210

Reloj

Para poner el reloj en hora

1. Gire la llave a la posición “ON”.

2. Pulse el botón “TRIP” durante
dos segundos; la indicación de la
hora parpadea.

3. Pulse el botón “TRIP” para ajus-

tar las horas.

4. Pulse el botón “TRIP” durante

dos segundos; el primer dígito de
los minutos parpadea.

5. Pulse el botón “TRIP” para ajus-

tar el primer dígito de los minu­tos.

6. Pulse el botón “TRIP” durante

dos segundos; el segundo dígito
de los minutos parpadea.

7. Pulse el botón “TRIP” para ajus-

tar el segundo dígito de los minu­tos.

8. Pulse el botón “TRIP” durante

dos segundos para dejar el reloj
puesto en hora.

3-4

SAU12343

Interruptores del manillar

1. Interruptor de luces de cruce y
carretera “j, k”

2. Interruptor de intermitencia “b”

3. Interruptor de la bocina “a”

SAUS1020

Conmutador de la luz de “j/k”

Sitúe este interruptor en “j” para
poner la luz de carretera y en “k”
para poner la luz de cruce. Cuando
esté puesta la luz de cruce, pulse este
interruptor hacia abajo para hacer
ráfagas.

•

1

2

g

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU12460

Interruptor de intermitencia “c/d”

Para señalar un giro a la derecha pul­se este interruptor hacia la posición
“d”. Para señalar un giro a la izquier­da pulse este interruptor hacia la
posición “c”. Cuando lo suelte, el
interruptor volverá a su posición cen­tral. Para apagar los intermitentes
pulse el interruptor una vez éste haya
regresado a su posición central.

SAU12500

Interruptor de la bocina “a”

Pulse este interruptor para hacer
sonar la bocina.

SAU12690

Interruptor de arranque “g”

Pulse este interruptor para poner en
marcha el motor con el arranque eléc­trico.

SCA10050

ATENCIÓN

Véanse las instrucciones de arran­que en la página 5-1 antes de
arrancar el motor.

SAU12763

Interruptor de luces de
emergencia “ ”

1. Interruptor de luces de emergencia“ ”

2. Interruptor de arranque “g”

Con la llave en la posición “ON”, gire
este interruptor a la posición “ ”
para encender las luces de emergen­cia (todos los intermitentes parpade­ando simultáneamente).
Las luces de emergencia se utilizan
en caso de emergencia o para avisar
a otros conductores cuando detenga
su vehícuclo en un lugar en el que
pueda representar un peligro para el
tráfico.

SCA10060

ATENCIÓN

No utilice las luces de emergencia
durante un periodo de tiempo pro­longado; de lo contrario puede
descargarse la batería.

SAU12900

Maneta del freno delantero

1. Maneta de freno delantero

La maneta del freno delantero está
situada en el puño derecho del mani­llar. Para aplicar el freno delantero,
tire de esta maneta hacia el puño del
manillar.

3

3-5

1

1

2

3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Maneta del freno trasero

3

1. Maneta de freno trasero

La maneta del freno trasero está
situada en el puño izquierdo del mani­llar. Para aplicar el freno trasero tire
de esta maneta hacia el puño del
manillar.

SAUS1040

Tapón del depósito de
gasolina

1. Marcas de correspondencia

2. Tapa del depósito de gasolina

3. Tapón del depósito de gasolina

Para abrir el tapón del depósito de
gasolina

1. Abra la cubierta del tapón del
depósito de gasolina presionan­do su extremo posterior.

2. Introduzca la llave en la cerradu­ra y gírela en el sentido de las
agujas del reloj.

Para cerrar el tapón del depósito
de gasolina

1. Alinee las marcas y seguidamen­te empuje el tapón a su posición
original.

3-6

2. Gire la llave en el sentido contra­rio al de las agujas del reloj y
extráigala.

3. Cierre la cubierta del tapón del
depósito de gasolina.

SAU13220

Gasolina

1. Tubo de llenado

2. Nivel de combustible

Asegúrese de que haya suficiente
gasolina en el depósito. Cuando pon­ga gasolina, introduzca la tobera del
surtidor en el orificio de llenado del
depósito y lléne hasta la parte inferior
del tubo de llenado, como se muestra.

1

2

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SWA10880

ss

ADVERTENCIA

● No llene en exceso el depósito

de gasolina, ya que de lo con­trario puede rebosar cuando la
gasolina se caliente y se
expanda.

● Evite derramar gasolina sobre

el motor caliente.

SCA10070

ATENCIÓN

Elimine inmediatamente la gasolina
derramada con un trapo limpio,
seco y suave, ya que la gasolina
puede dañar las superficies pinta­das o las piezas de plástico.

SAU13890

Asiento

Para abrir el asiento

1. Introduzca la llave en la cerradu­ra y gírela como se muestra.

2. Levante el asiento.

Para cerrar el asiento

1. Baje el asiento y luego empújelo
hacia abajo para que encaje en
su sitio.

2. Extraiga la llave.

NOTA:

Verifique que el asiento esté bien
sujeto antes de su uso.

SAU14400

Compartimento porta
objetos delantero

1. Cerradura

2. Guantera

3-7

SWA11190

ss

ADVERTENCIA

● No sobrepase el límite de car-

ga de 10 kg (22,05 lb) del com­partimiento porta objetos
delantero.

● No sobrepase la carga máxima

de 324 kg (714,42 lb) kg del
vehículo.

SAU14540

Compartimento porta
objetos

Para abrir el compartimento porta
objetos

Introduzca la llave en la cerradura,
gírela en el sentido de las agujas del
reloj y seguidamente tire de ella para
abrir la tapa del compartimiento porta
objetos.

3

1

a

b

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Para cerrar el compartimento
porta objetos

Empuje la tapa del compartimento
porta objetos a su posición original y
quite la llave.

ss

ADVERTENCIA

● No sobrepase el límite de car-

3

ga de 10 kg del compartimien­to porta objetos.

● No sobrepase la carga máxima

de 324 kg del vehículo.

Ajuste de los conjuntos
amortiguadores

1. Tensor de precarga del amortiguador

SWA10960

SAU14880

Cada conjunto amortiguador está
equipado con un aro de ajuste de la
precarga del muelle.

SCA10100

ATENCIÓN

No gire nunca un mecanismo de
ajuste más allá de las posiciones
máxima o mínima.

SWA10210

ss

ADVERTENCIA

Ajuste siempre los dos conjuntos
amortiguadores por igual; de lo
contrario pueden disminuir la
manejabilidad y la estabilidad.

Ajuste la precarga del muelle del
modo siguiente.
Para incrementar la precarga del muelle
y endurecer la suspensión, gire el aro de
ajuste de cada conjunto amortiguador
en la dirección (a). Para reducir la pre­carga del muelle y ablandar la suspen­sión, gire el aro de ajuste de cada con­junto amortiguador en la dirección (b).

NOTA:

Alinee la muesca correspondiente del
aro de ajuste con el indicador de
posición del amortiguador.

Precarga del muelle:

Mínima (blanda):

1

Normal:

2

Máxima (dura):

3,4

SAU15300

Caballete lateral

El caballete lateral se encuentra en el
lado izquierdo del bastidor. Levante el
caballete lateral o bájelo con el pie
mientras sujeta el vehículo en posi­ción vertical.

NOTA:

El interruptor incorporado del caballe­te lateral forma parte del sistema de
corte del circuito de encendido, que
corta el encendido en determinadas
situaciones. (Véase más adelante una
explicación del sistema de corte del
circuito de encendido.)

3-8

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SWA10240

ss

ADVERTENCIA

No se debe conducir el vehículo con
el caballete lateral bajado o si éste
no puede subirse correctamente (o
no se mantiene arriba); de lo contra­rio, el caballete lateral puede tocar
el suelo y distraer al conductor, con
el consiguiente riesgo de que éste
pierda el control. El sistema de cor­te del circuito de encendido de
Yamaha ha sido deseñado para ayu­dar al conductor a cumplir con la
responsabilidad de subir el caballe­te lateral antes de ponerse en mar­cha. Por lo tanto, revise regularmen­te este sistema tal como se
describe más abajo y hágalo reparar
en un concesionario Yamaha si no
funciona correctamente.

SAUT1091

Comprobación del
funcionamiento del
interruptor del caballete
lateral

1. Interruptor del caballete lateral

Compruebe el funcionamiento del
interruptor del caballete lateral según
se describe a continuación.

SWA10260

ss

ADVERTENCIA

● El vehículo debe colocarse

sobre el caballete central
durante esta revisión.

● Si observa alguna anomalía,

haga revisar el sistema en un
concesionario Yamaha antes
de utilizar la motocicleta.

3

3-9

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

El estado de un vehículo es responsa­bilidad de su propietario. Los compo­nentes vitales pueden empezar a
deteriorarse rápidamente incluso si
no se utiliza el vehículo (por ejemplo,
como resultado de su exposición a
los elementos). Cualquier avería, fuga
o disminución de la presión de los
neumáticos puede tener graves con­secuencias. Por lo tanto, es muy

4

importante, además de una completa
inspección visual, verificar los puntos
siguientes antes de cada utilización.

NOTA:

Las comprobaciones previas deben
efectuarse cada vez que se utiliza el
vehículo. Esta revisión puede efec­tuarse en muy poco tiempo, el cual
queda ampliamente compensado en
términos de seguridad.

SAU15591

SWA11150

ss

ADVERTENCIA

Si cualquiera de los elementos de
la lista de comprobaciones previas
no funciona correctamente, hágalo
revisar y reparar antes de utilizar el
vehículo.

4-1

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

Lista de comprobaciones previas

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Gasolina • Poner gasolina si es necesario. 3-3, 3-6

Aceite de motor

Aceite de la transmisión final • Comprobar si existen fugas. 6-9

Líquido refrigerante

Freno delantero • Cambiar si es necesario. 3-5, 5-2

Freno trasero • Cambiar si es necesario. 3-6, 5-2

• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.

• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible.

• Comprobar nivel de aceite en el motor.

• Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado hasta
el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas.

• Comprobar nivel en el depósito de líquido refrigerante.

• Si es necesario, añadir líquido refrigerante del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema de refrigeración.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un
concesionario Yamaha que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un
concesionario Yamaha que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

3-2, 6-7

3-2, 6-10

SAU15603

4

4-2

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

• Verificar si el funcionamiento es suave.

Puño del acelerador

Ruedas y neumáticos

Manetas de freno • Verificar si el funcionamiento es suave.

Caballete central, • Verificar si el funcionamiento es suave.

4

caballete lateral • Lubricar los pivotes si es necesario.

Fijaciones del bastidor correctamente apretados. —

Batería

• Comprobar el juego del cable.

• Si es necesario, solicitar a un concesionario Yamaha que ajuste
el juego del cable y lubrique el cable y la caja del puño.

• Comprobar si están dañados.

• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.

• Comprobar la presión.

• Corregir si es necesario.

• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario.

• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén

• Apretar si es necesario.

• Comprobar nivel de líquido.

• Añadir agua destilada si es necesario. 3-3, 6-18

5-2, 6-12

6-13, 6-14

3-5, 3-6, 5-2, 6-15

3-8, 6-17

4-3

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU15980

SWA10870

ss

ADVERTENCIA

● Familiarícese bien con todos

los mandos y sus funciones
antes de utilizar la motocicleta.
Consulte a un concesionario
Yamaha si tiene alguna duda
acerca de alguno de los man­dos o funciones.

● No arranque nunca el motor ni

lo utilice en un lugar cerrado.
Los gases del escape son tóxi­cos y su inhalación puede pro­vocar rápidamente la pérdida
del conocimiento y la muerte.
Asegúrese siempre de que la
ventilación sea adecuada.

● Para su seguridad, arranque

siempre el motor con el caba­llete central bajado.

SAUM1210

Arranque del motor en frío

SCA10250

ATENCIÓN

Véanse en la página 5-3 las instruc­ciones para rodar el motor antes de
utilizar el vehículo por primera vez.

1. Gire la llave a la posición “f”.

2. Cierre completamente el acelera­dor.

3. Arranque el motor pulsando el
interruptor de arranque mientras
aplica el freno delantero o trasero.

NOTA:

Si el motor no arranca, suelte el inte­rruptor de arranque, espere unos
segundos e inténtelo de nuevo. Cada
intento de arranque debe ser lo más
breve posible a fin de preservar la
batería. No accione el arranque
durante más de 10 segundos segui­dos.

SCA11040

ATENCIÓN

Para prolongar al máximo la vida
útil del motor, ¡nunca acelere
mucho con el motor frío!

5

5-1

1

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

Inicio de la marcha

1. Asidero

5

NOTA:

Antes de iniciar la marcha, deje que el
motor se caliente.

1. Mientras mantiene apretada la
maneta del freno trasero con la
mano izquierda y sujeta el asa de
agarre con la mano derecha,
empuje el scooter fuera del caba­llete central.

2. Ocupe el asiento y ajuste los
espejos retrovisores.

3. Encienda el intermitente.

SAU16760

4. Compruebe si viene tráfico y lue­go gire lentamente el puño del
acelerador (en el lado derecho)
para iniciar la marcha.

5. Apague el intermitente.

SAU16780

Aceleración y
desaceleración

La velocidad puede ajustarse abrien­do y cerrando el acelerador. Para
incrementar la velocidad, gire el puño
del acelerador en la dirección (a).
Para reducir la velocidad, gire el puño
del acelerador en la dirección (b).

SAU16791

Frenada

1. Cierre completamente el acelera­dor.

2. Aplique simultáneamente los fre­nos delantero y trasero aumen­tando la presión de forma gra­dual.

ss

ADVERTENCIA

● Evite frenar fuerte o brusca-

mente (en especial cuando
esté inclinado hacia un lado),
ya que el scooter puede derra­par o volcar.

● Cruces del tren, los rieles del

tranvía, las planchas de hierro
en lugares en obra y las tapas
de alcantarilla pueden ser muy

SWA10300

5-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

resbaladizos cuando están
mojados. Por lo tanto, reduzca
la velocidad cuando se aproxi­me a dichos lugares y crúcelos
con precaución.

● Tenga en cuenta que frenar

sobre una calzada húmeda es
mucho más difícil.

● Conduzca despacio al bajar

una pendiente, ya que frenar
puede resultar muy difícil.

SAU16830

Rodaje del motor

No existe un periodo más importante
para la vida del motor que el com­prendido entre 0 y 1000 km (600 mi).
Por esta razón, debe leer atentamen­te el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo
fuerce excesivamente durante los pri­meros 1000 km (600 mi). Las diferen­tes piezas del motor se desgastan y
pulen hasta sus holguras correctas de
trabajo. Durante este periodo debe
evitar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que
pueda provocar el sobrecalentamien­to del motor.

SAU17150

0 ~ 150 km (0 ~ 90 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a
más de 1/3 de gas.
Después de cada hora de funciona­miento, pare el motor y déjelo enfriar
entre cinco y diez minutos.
Varíe el régimen del motor periódica­mente. No utilice el motor con una
posición fija del acelerador.

150 ~ 500 km (90 ~ 300 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a
más de 1/2 de gas.
Revolucione el motor libremente en
todas las marchas, pero no lo ponga
a todo gas en ningún momento.

500 ~ 1000 km (300 ~ 600 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a
más de 3/4 de gas.

SCA10370

ATENCIÓN

A los 1000 km (600 mi) de funciona­miento debe cambiarse el aceite de
la transmisión.

5-3

A partir de 1000 km (600 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a
todo gas. Varíe el régimen del motor
ocasionalmente.

SCA10270

ATENCIÓN

Si surge algún problema durante el
rodaje del motor lleve inmediata­mente el vehículo a un concesiona­rio Yamaha para que lo revise.

SAU17200

Estacionamiento

Cuando aparque, pare el motor y qui­te la llave del interruptor principal.

SWA10310

ss

ADVERTENCIA

● El motor y el sistema de esca-

pe pueden calentarse mucho;
estacione en un lugar en el que
resulte difícil que los peatones
o los niños puedan tocarlos.

● No estacione en una pendiente

o sobre suelo blando, ya que el
vehículo puede volcar.

5

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

La seguridad es una obligación del
propietario. Con una revisión, ajuste y
engrase periódicos su vehículo se
mantendrá en el estado más seguro y
eficaz posible. En las páginas siguien­tes se explican los puntos de revisión,
ajuste y engrase más importantes.
Los intervalos que se indican en el
cuadro de mantenimiento y engrase
periódicos deben considerarse sim­plemente como una guía general en
condiciones normales de conduc­ción. No obstante, DEPENDIENDO
DE LA METEOROLOGÍA, EL TERRE-

6

NO, EL ÁREA GEOGRÁFICA Y LAS
CONDICIONES PARTICULARES DE
USO, PUEDE SER NECESARIO
ACORTAR LOS INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO.

ss

ADVERTENCIA

Si no está familiarizado con los tra­bajos de mantenimiento, confíelo a
un concesionario Yamaha.

SAU17280

SWA10320

SWA10330

ss

ADVERTENCIA

Este scooter está diseñado para
utilizarlo únicamente en vías pavi­mentadas. Si lo utiliza en condicio­nes anormales de polvo, barro o
humedad debe limpiar o cambiar el
filtro de aire con mayor frecuencia;
de lo contrario el motor puede des­gastarse rápidamente. Pregunte en
un concesionario Yamaha cuáles
son los intervalos de mantenimien­to adecuados.

SAU17320

Juego de herramientas del
propietario

1. Juego de herramientas

El objeto de la información de servicio
que se incluye en este manual y de
las herramientas que se suministran
en el juego de herramientas del pro­pietario es ayudarle a realizar las ope­raciones de mantenimiento preventi­vo y las pequeñas reparaciones. Sin
embargo, para realizar correctamente
algunos trabajos de mantenimiento
puede necesitar herramientas adicio­nales, como por ejemplo una llave
dinamométrica.

NOTA:

Si no dispone de las herramientas o la
experiencia necesarias para realizar
un trabajo determinado, confíelo a un
concesionario Yamaha.

SWA10350

ss

ADVERTENCIA

Las modificaciones no aprobadas
por Yamaha pueden provocar una
pérdida de prestaciones y la inse­guridad del vehículo. Consulte a un
concesionario Yamaha antes de
realizar cualquier cambio.

6-1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU17705

Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos

NOTA:

● Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento

basado en el kilometraje.

● A partir de los 50000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 10000 km.

● Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herra-

mientas y datos especiales, así como cualificación técnica.

LECTURA DE CUENTAKILÓMETROS

(x 1000 Km)

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO 1 10 20 30 40 ANUAL

1*Línea de combustible
2*Filtro de gasolina • Comprobar estado. √√

3 Bujía • Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos.

4*Válvulas

5 Filtro de aire

Filtro de aire de la caja • Limpiar.

6

de la correa trapezoidal

7*Batería

• Comprobar si los tubos de gasolina y de vacío están
agrietados o dañados. √√√√ √

• Comprobar estado.

• Cambiar. √√

• Comprobar holgura de la válvula.

• Ajustar. √√

• Limpiar. √√

• Cambiar. √√

• Comprobar nivel de electrólito y densidad.

• Verificar la correcta colocación del tubo respiradero.

6-2

√√

√√√√

√√√√ √

COMPRO-

BACIÓN

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

LECTURA DE CUENTAKILÓMETROS

(x 1000 Km)

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO 1 10 20 30 40 ANUAL

8*Freno delantero existe alguna fuga.

9*Freno trasero alguna fuga.

10 * Ruedas • Comprobar si están descentradas o dañadas. √√√√
11 * Cojinetes de rueda • Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados. √√√√

12 * Cojinetes de dirección está dura.

6

13 * Fijaciones del bastidor • Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos

14 Caballete lateral, • Comprobar funcionamiento.

caballete central • Lubricar.

15 * Interruptor del

caballete lateral

16 * Horquilla delantera • Comprobar funcionamiento y si existen fugas de aceite. √√√√

Conjuntos • Comprobar funcionamiento y si los amortiguadores

17 *

amortiguadores pierden aceite.

18 * Carburador • Ajustar el ralentí del motor. √√ √ √√ √

19 Aceite de motor de cambio de aceite (cada 3000 km)

20 * Tamiz de aceite

del motor

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste

• Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 24000 km

estén correctamente apretados.

• Comprobar funcionamiento. √√ √ √√ √

• Cambiar. (Véase la página 6-7.)

• Comprobar nivel de aceite y si existen fugas. Cada 3000 km √

• Limpiar. √

√√ √ √√ √

√√ √ √√ √

√√ √ √√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√

√ Cuando se encienda la luz indicadora

COMPRO-

BACIÓN

6-3

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

LECTURA DE CUENTAKILÓMETROS

(x 1000 Km)

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO 1 10 20 30 40 ANUAL

21 * Sistema de refrigeración

Aceite del • Comprobar nivel de aceite y si existen fugas. √√ √

22

engranaje final • Cambiar. √√√

23 * Correa trapezoidal • Cambiar. Cada 10000 km

Interruptores de freno • Comprobar funcionamiento.

24 *

delantero y trasero

25 Piezas móviles y cables • Lubricar. √√√√ √

Silenciador y tubo • Comprobar si la brida con tornillo está bien apretada.

26 *

de escape
Luces, señales e • Comprobar funcionamiento.

27 *

interruptores • Ajustar la luz del faro.

• Comprobar nivel de líquido refrigerante y si existen fugas. √√√√ √

• Cambiar. Cada 3 años

√√ √ √√ √

√√ √ √√

√√ √ √√ √

COMPRO-

BACIÓN

6

6-4

3

2

1

1

2

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Desmontaje y montaje de
carenados y paneles

Carenado A

1. Carenado frontal

6

Los carenados y paneles que se
muestran deben desmontarse para
poder realizar algunas de las opera­ciones de mantenimiento que se des­criben en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite des­montar y montar un carenado o un
panel.

SAU18711

Carenado B

1. Panel

2. Tornillo (x 1)

Para desmontar el carenado
Quite los tornillos y seguidamente
desmonte el carenado.
Para montar el carenado
Coloque el carenado en su posición
original y apriete los tornillos.

SAU18790

SAU19210

Panel B

1. Paneles

2. Tornillo (x 4)

Para desmontar el panel
Quite los tornillos y seguidamente
desmonte el panel.
Para montar el panel
Coloque el panel en su posición origi­nal y apriete los tornillos.

6-5

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU19620

Comprobación de la bujía

1. Tapa de la bujía

La bujía es un componente importan­te del motor que debe ser comproba­da periódicamente, preferiblemente
por un concesionario Yamaha. El calor
y los depósitos de material provocan
la erosión lenta de cualquier bujía, por
lo que ésta debe desmontarse y com­probarse de acuerdo con el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.
Además, el estado de la bujía puede
reflejar el estado del motor.
El aislamiento de porcelana que rodea
al electrodo central de la bujía debe
tener un color canela de tono entre
medio y claro (éste es el color ideal
cuando se utiliza el vehículo normal-

mente). Si la bujía presenta un color
claramente diferente, puede que el
motor esté averiado. No trate de diag­nosticar usted mismo estas averías.
En lugar de ello, haga revisar el vehí­culo en un concesionario Yamaha.
Si la bujía presenta signos de erosión
del electrodo y una acumulación
excesiva de carbono u otros depósi­tos, debe cambiarse.

Bujía especificada

CR8E (NGK)

1. Llave de la bujía

Antes de montar una bujía, debe
medir la distancia entre electrodos de
la misma con una galga y ajustarla al
valor especificado según sea necesa­rio.

6-6

Distancia entre electrodos de la bujía:

0,7~0,8 mm (0,0275in-0,0315in)

Limpie la superficie de la junta de la
bujía y su superficie de contacto;
seguidamente elimine toda suciedad
de las roscas de la bujía.

Par de apriete:

Bujía:

20 Nm 2,0 m•kgf, 14,46ft•lb)

6

1. Distancia entre electrodos de la bujía

NOTA:

Si no dispone de una Ilave dinamomé­trica para montar la bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto
es 1/4 ~ 1/2 vuelta después de haberla
apretado a mano. No obstante, deberá
apretar la bujía con el par especificado
tan pronto como sea posible.

1

1

a

b

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Aceite de motor

1. Varilla de medición

a Nivel máximo


Nivel mínimo

b

Debe comprobar el nivel de aceite del

6

motor antes de cada utilización. Ade­más, debe cambiar el aceite según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase y cuando se encienda la luz
indicadora del cambio de aceite.

Para comprobar el nivel de aceite
del motor

1. Coloque el vehículo sobre el
caballete central.

NOTA:

Verifique que el vehículo se encuentre
en posición vertical para comprobar

SAUS1241

el nivel de aceite. Si está ligeramente
inclinada hacia un lado, la lectura
puede resultar errónea.

2. Arranque el motor, caliéntelo
durante algunos minutos y luego
párelo.

3. Espere unos minutos hasta que
se asiente el aceite, quite el
tapón de llenado, limpie la varilla
de medición, introdúzcala de
nuevo en el orificio de llenado
(sin roscarla) y extráigala de nue­vo para comprobar el nivel de
aceite.

NOTA:

El aceite del motor debe situarse
entre las marcas de nivel máximo y
mínimo.

4. Si el aceite del motor se encuen­tra por debajo de la marca de
nivel mínimo, añada una cantidad
suficiente de aceite del tipo reco­mendado hasta que alcance el
nivel correcto.

5. Introduzca la varilla de medición
en el orificio de llenado de aceite
y seguidamente apriete el tapón.

6-7

Para cambiar el aceite del motor

1. Tornillo de drenaje

1. Arranque el motor, caliéntelo
durante algunos minutos y luego
párelo.

2. Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usa­do.

3. Retire el tapón de llenado del
aceite del motor y el perno de
drenaje para vaciar el aceite del
cárter.

SCA10410

ATENCIÓN

Cuando quite el perno de drenaje
del aceite del motor, la junta tórica,
el muelle y el tamiz del aceite cae­rán. Tenga cuidado de no perder
dichas piezas.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Aro tórico

2. Muelle de compresión

3. Tamiz de aceite

4. Limpie el tamiz de aceite con
disolvente y, seguidamente,
compruebe si está dañado y
cámbielo según sea necesario.

5. Compruebe si la junta tórica está
dañada y cámbiela según sea
necesario.

6. Monte el tamiz de aceite, el mue­lle, la junta tórica y el perno de
drenaje del aceite del motor y
seguidamente, apriete el perno de
drenaje con el par especificado.

Par de apriete:

Perno de drenaje del aceite del
motor:

32 Nm (3,2 m•kgf, 23,15ft•lb)

NOTA:

Verifique que la junta tórica quede
bien asentada.

7. Añada la cantidad especificada
del aceite de motor recomendado
y seguidamente coloque y apriete
el tapón de llenado de aceite.

Aceite de motor recomendado:

Consulte la página 8-1.

Cantidad de aceite:

1,3 L (0,286 US qt) (1,144 Imp.qt)

SCA11670

ATENCIÓN

● No utilice aceites con la espe-

cificación Diesel “CD” ni acei­tes de calidad superior a la
especificada. Además, no utili­ce aceites con la etiqueta
“AHORRO DE ENERGÍA I” o
superior.

● Asegúrese de que no penetre

ningún material extraño en el
cárter.

8. Arranque el motor y déjelo al
ralentí durante algunos minutos
mientras comprueba si existe
alguna fuga de aceite. Si pierde
aceite, pare inmediatamente el
motor y averigüe la causa.

9. Reponga la luz indicadora del
cambio de aceite de acuerdo con
el procedimiento siguiente.

6-8

Para reponer la luz indicadora del
cambio de aceite

1. Mantenga pulsado el botón
“TRIP” durante un MÁXIMO de
tres segundos. Mientras pulsa el
botón “TRIP”, gire la llave a “f”.

2. Suelte el botón “TRIP” y la luz
indicadora del cambio de aceite
se apagará.

3. Gire la llave a la posición “e”.

NOTA:

Si cambia el aceite del motor antes de
que se encienda la luz indicadora del
cambio de aceite (es decir, antes de que
se cumpla el intervalo del cambio perió­dico de aceite), después de cambiar el
aceite deberá reponer la luz indicadora
para que esta pueda indicar en el
momento correcto el siguiente cambio
periódico de aceite. Para reponer la luz
indicadora del cambio de aceite antes
de que se haya cumplido el intervalo de
cambio periódico de aceite, utilice el
procedimiento descrito anteriormente,
pero observe que la luz indicadora se
encienda durante 1.4 segundos cuando
suelte el botón de reposición; de lo con­trario repita la operación.

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Aceite del engranaje final

1

1. Tapón de llenado de aceite

Antes de cada utilización debe com­probar su la caja del engranaje final

6

pierde aceite. Si observa alguna fuga,
haga revisar y reparar el vehículo en un
concesionario Yamaha. Además, debe
cambiar el aceite del engranaje final
del modo siguiente, según los interva­los que se especifican en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.

ss

ADVERTENCIA

● Asegúrese de que no penetre

ningún material extraño en la
caja del engranaje final.

● Asegúrese de que no caiga acei-

te en el neumático o en la rueda.

SAU20011

SWA10370

Para comprobar el nivel de aceite
del engranaje final

1. Coloque el vehículo sobre el
caballete central.

1. Tornillo de drenaje

NOTA:

● El nivel de aceite del engranaje

final debe comprobarse con el
motor en frío.

● Verifique que el vehículo se

encuentre en posición vertical
para comprobar el nivel de acei­te. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede
resultar errónea.

2. Quite el perno de llenado de acei­te y compruebe el nivel de aceite
en la caja del engranaje final.

6-9

NOTA:

El aceite debe encontrarse en el bor­de del orificio de llenado.

3. Si el aceite se encuentra por
debajo del borde del orificio de
llenado, añada una cantidad sufi­ciente de aceite del tipo reco­mendado hasta que alcance el
nivel correcto.

4. Coloque el perno de llenado de
aceite y apriételo con el par
especificado.

Par de apriete:

Perno de llenado de aceite del
engranaje final:

22 Nm (2,2 m•kgf, 15,91 ft•lbf)

Para cambiar el aceite del
engranaje final

1. Coloque una bandeja debajo de
la caja del engranaje final para
recoger el aceite usado.

2. Quite el perno de llenado de
aceite y el perno de drenaje para
vaciar el aceite de la caja del
engranaje final.

1

1

2

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

3. Coloque el perno de drenaje del
aceite del engranaje final y aprié­telo con el par especificado.

Par de apriete:

Perno de llenado de aceite del
engranaje final:

22 Nm (2,2 m•kgf, 15,91 ft•lbf)

4. Añada aceite del engranaje final
del tipo recomendado hasta el
borde del orificio de llenado.

Aceite del engranaje final reco­mendado:

Aceite para engranaje de cardán
(Ref.: 9079E-SH001-00)

Cantidad de aceite:

0,15 L (0,033 US qt) (0,132 Imp.qt)

5. Coloque el perno de llenado de
aceite y apriételo con el par
especificado.

6. Compruebe si la caja del engra­naje final pierde aceite. Si pierde
aceite averigüe la causa.

SAU20070

Líquido refrigerante

1. Nivel máximo

2. Nivel mínimo

Debe comprobar el nivel de líquido
refrigerante antes de cada utilización.
Además, debe cambiar el líquido
refrigerante según los intervalos que
se especifican en el cuadro de man­tenimiento periódico y engrase.

SAUS1080

Para comprobar el nivel de líquido
refrigerante

1. Sitúe el vehículo sobre una
superficie horizontal y manténga­lo en posición vertical.

NOTA:

● El nivel de líquido refrigerante

debe verificarse con el motor en
frío, ya que varía con la tempera­tura del motor.

● Verifique que el vehículo se

encuentre en posición vertical
para comprobar el nivel de líqui­do refrigerante. Si está ligera­mente inclinada hacia un lado, la
lectura puede resultar errónea.

6

1. Tapón del depósito de refrigerante

2. Compruebe el nivel de líquido refri­gerante por la mirilla de control.

6-10

1

1

2

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

NOTA:

El líquido refrigerante debe situarse
entre las marcas de nivel máximo y
mínimo.

3. Si el líquido refrigerante se
encuentra en la marca de nivel
mínimo o por debajo de la mis­ma, desmonte el carenado
delantero quitando los tornillos.

4. Abra el tapón del depósito y aña­da líquido refrigerante hasta la
marca de nivel máximo.

Capacidad del depósito de líquido
refrigerante:

6

0,45 L (0,099 US qt) (0,396 Imp.qt)

ATENCIÓN

● Si no dispone de líquido refri-

gerante, utilice en su lugar
agua destilada o agua blanda
del grifo. No utilice agua dura o
agua salada, ya que resultan
perjudiciales para el motor.

● Si ha utilizado agua en lugar de

líquido refrigerante, sustitúyala
por éste lo antes posible; de lo
contrario la refrigeración del
motor puede ser insuficiente y

SCA10470

el sistema de refrigeración no
estará protegido contra las
heladas y la corrosión.

● Si ha añadido agua al líquido

refrigerante, haga comprobar
lo antes posible en un conce­sionario Yamaha el contenido
de anticongelante en el líquido
refrigerante; de lo contrario
disminuirá la eficacia del líqui­do refrigerante.

5. Cierre el tapón y monte el care­nado delantero colocando los
tornillos.

SAUM1320

Filtro de aire y filtro de aire
de la caja de la correa
trapezoidal

Debe limpiar el filtro de aire y el filtro
de aire de la caja de la correa trape­zoidal según los intervalos que se
especifican en el cuadro de manteni­miento periódico y engrase. Limpie
ambos filtros con mayor frecuencia si
utiliza el vehículo en lugares especial­mente húmedos o polvorientos.

6-11

Limpieza del filtro de aire

1. Cubierta de la caja del filtro de aire

2. Tornillo (x 1)

1. Coloque el scooter sobre el
caballete central.

2. Desmonte la cubierta de la caja del
filtro de aire quitando los tornillos.

3. Extraiga el filtro de aire.

1. Filtro de aire

1

2

3

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

4. Golpee ligeramente el filtro de
aire para eliminar la mayor parte
del polvo y la suciedad y, segui­damente, elimine el resto con aire
comprimido.

5. Compruebe si el filtro está dañado
y cámbielo según sea necesario.

6. Introduzca el filtro de aire en su
caja.

7. Monte la cubierta de la caja del fil­tro de aire colocando los tornillos.

Limpieza del filtro de aire de la
caja de la correa trapezoidal

1. Cubierta del filtro de aire

2. Tornillo (x 3)

3. Filtro de aire

1. Desmonte la cubierta del filtro de
aire de la caja de la correa trape­zoidal quitando los tornillos.

2. Extraiga el filtro y elimine la
suciedad con aire comprimido
como se muestra.

3. Compruebe si el filtro está dañado
y cámbielo según sea necesario.

4. Coloque el filtro con el lado colo­reado hacia fuera.

5. Monte la cubierta del filtro de aire
de la caja de la correa trapezoidal
colocando los tornillos.

SCA10530

ATENCIÓN

● Verifique que todos los filtros

estén correctamente asenta­dos en sus cajas.

● El motor no se debe utilizar

nunca sin los filtros montados;
de lo contrario, el o los pisto­nes y/o cilindros pueden des­gastarse excesivamente.

SAU21300

Ajuste del carburador

El carburador es una parte importan­te del motor y requiere un ajuste muy
sofisticado. Por lo tanto, todos los
ajustes del carburador debe realizar­los un concesionario Yamaha que dis­pone de los conocimientos y expe­riencia profesional necesarios.

SAU21381

Comprobación del juego
libre del cable del acelerador

6

El juego libre del cable del acelerador
debe medir 1,5~3,0 mm (0,060~0,118
in) en el puño del acelerador. Com­pruebe periódicamente el juego libre
del cable del acelerador y, si es nece­sario, hágalo ajustar en un concesio­nario Yamaha.

6-12

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Neumáticos

Para asegurar unas prestaciones ópti­mas, la durabilidad y el funcionamien­to seguro de la motocicleta, tome nota
de los puntos siguientes relativos a los

6

neumáticos especificados.

Presión de aire de los neumáticos

Debe comprobar la presión de aire de
los neumáticos antes de cada utiliza­ción y, si es necesario, ajustarla.

ss

ADVERTENCIA

● La presión de los neumáticos

debe comprobarse y ajustarse
con los neumáticos en frío (es
decir, cuando la temperatura
de los neumáticos sea igual a
la temperatura ambiente).

SAU21540

SWA10500

● La presión de los neumáticos

debe ajustarse en función de la
velocidad, el peso total del
conductor, el pasajero, la carga
y los accesorios homologados
para este modelo.

Presión de aire de los neumáticos
(medida con los neumáticos en frío):

Hasta 90 kg (198 lb):

Delantero:

190 kPa (27,02 psi)
(1,9 kgf/cm

Trasero:

220 kPa (31,29 psi)
(2,2 kgf/cm

90 kg (198 lb) ~ máxima:

Delantero:

190 kPa (27,02 psi)
(1,9 kgf/cm

Trasero:

240 kPa (34,14 psi)
(2,4 kgf/cm

Carga máxima*:

183 kg (403,51 lb)

* Peso total del conductor, el pasajero,

el equipaje y los accesorios

ss

ADVERTENCIA

2

)

2

)

2

)

2

)

SWA11020

La carga influye enormemente en
las características de manejabili­dad, frenada, prestaciones y segu-

ridad de la motocicleta; por lo tan­to, debe tener en cuenta las pre­cauciones siguientes.

● ¡NO SOBRECARGUE NUNCA

LA MOTOCICLETA! La sobre­carga de la motocicleta puede
provocar daños en los neumá­ticos, pérdida de control o un
accidente grave. Asegúrese de
que el peso total del conductor,
la carga y los accesorios no
sobrepase la carga máxima
especificada para el vehículo.

● No transporte objetos sueltos

que puedan desplazarse
durante la marcha.

● Sujete bien los objetos más

pesados cerca del centro de la
motocicleta y distribuya el
peso uniformemente en ambos
lados.

● Ajuste la suspensión y la pre-

sión de aire de los neumáticos
en función de la carga.

● Compruebe el estado y la pre-

sión de aire de los neumáticos
antes de cada utilización.

6-13

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Revisión de los neumáticos

1. Profundidad

2. Cara lateral

Debe comprobar los neumáticos antes
de cada utilización. Si la profundidad
del dibujo del neumático en el centro
alcanza el límite especificado, si hay un
clavo o fragmentos de cristal en el neu­mático o si el flanco está agrietado,
haga cambiar el neumático inmediata­mente en un concesionario Yamaha.

Profundidad mínima del dibujo del
neumático (delantero y trasero):

1.6 mm (0.06 in)

NOTA:

Los límites de la profundidad del dibujo
de la banda de rodadura del neumático
pueden variar de un país a otro. Cum­pla siempre las normativas locales.

Información relativa a los neumáticos

Esta motocicleta está equipada con
neumáticos con cámara.

ss

ADVERTENCIA

● Los neumáticos delantero y

SWA10460

trasero deben ser de la misma
marca y diseño; de lo contrario
no pueden garantizarse las
características de manejabili­dad del vehículo.

● Después de realizar pruebas

exhaustivas, Yamaha Motor
España, S.A. sólo ha homologa­do para este modelo los neumá­ticos que se relacionan a conti­nuación.

Neumático delantero:

Tamaño:

120/70-12 51L

Marca/modelo:

MICHELIN
CHENG SING
PIRELLI

Neumático trasero:

Tamaño:

130/70-12 56L

Marca/modelo:

MICHELIN
CHENG SING
PIRELLI

SWA10570

ss

ADVERTENCIA

● Si los neumáticos están exce-

sivamente gastados, hágalos
cambiar en un concesionario
Yamaha. Además de ser ilegal,
el uso de la motocicleta con
unos neumáticos excesiva­mente gastados reduce la
estabilidad y puede provocar la
pérdida del control.

● La sustitución de toda pieza

relacionada con las ruedas y
los frenos, incluidos los neu­máticos, debe confiarse a un
concesionario Yamaha que
dispone de los conocimientos
y experiencia profesional nece­sarios.

● No se recomienda poner un

parche en una cámara pincha­da. Si aun así resulta inevitable,
ponga el parche en la cámara
con mucho cuidado y cámbiela
lo antes posible por un produc­to de alta calidad.

6

6-14

1

1

Trasero

Delantero

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Ajuste del juego libre de la
maneta del freno

b. Juego libre 2 ~ 5 mm
d. Juego libre 2 ~ 5 mm

6

El juego libre de la maneta del freno
debe medir 2~5 mm (0,079~0,197 in),
como se muestra. Compruebe perió­dicamente el juego libre de la maneta
del freno y, si es necesario, hágalo
ajustar en un concesionario Yamaha.

ss

ADVERTENCIA

Un juego libre incorrecto de la mane­ta del freno indica una condición de
peligro en el sistema de freno. No uti­lice la motocicleta hasta que un con­cesionario Yamaha haya revisado o
reparado el sistema de frenos.

SAU22100

SWA10640

SAU22340

Comprobación de las
pastillas de freno delantero y
trasero

1. Límite de desgaste

Debe comprobar el desgaste de las
pastillas de freno delantero y trasero
según los intervalos que se especifi­can en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Para comprobar
el desgaste de la pastilla de freno
mida el espesor del forro.Si el espe­sor del forro es inferior a 0,5 mm (0,02
in), solicite a un concesionario Yama­ha que cambie el conjunto de las pas­tillas de freno.

6-15

SAU22580

Comprobación del líquido de
freno

1. Nivel mínimo

Si el líquido de freno es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema y,
como consecuencia de ello, los fre­nos pueden perder su eficacia.
Antes de utilizar el vehículo, verifique
que el líquido de freno se encuentre
por encima de la marca de nivel míni­mo y añada líquido según sea necesa­rio. Un nivel bajo de líquido de freno
puede ser indicativo del desgaste de
las pastillas y/o de una fuga en el sis­tema de frenos. Si el nivel de líquido
de freno está bajo, compruebe si las
pastillas están desgastadas y si el sis­tema de frenos presenta alguna fuga.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Observe las precauciones siguientes:

● Cuando compruebe el nivel de

líquido, verifique que la parte
superior del depósito del líquido
de freno esté nivelada.

● Utilice únicamente un líquido de

freno de la calidad recomendada,
ya que de lo contrario las juntas
de goma se pueden deteriorar,
provocando fugas y reduciendo
la eficacia de los frenos.

Líquido de freno recomendado:

DOT 4

● Añada el mismo tipo de líquido

de freno. La mezcla de líquidos
diferentes puede provocar una
reacción química perjudicial y
reducir la eficacia de los frenos.

● Evite que penetre agua en el depó-

sito cuando añada líquido. El agua
reducirá significativamente el punto
de ebullición del líquido y puede
provocar una obstrucción por vapor.

● El líquido de freno puede dañar

las superficies pintadas o las pie­zas de plástico. Elimine siempre
inmediatamente el líquido que se
haya derramado.

● A medida que las pastillas de freno

se desgastan, es normal que el nivel
de líquido de freno disminuya de for­ma gradual. No obstante, si el nivel
de líquido de freno disminuye de for­ma repentina solicite a un concesio­nario Yamaha que averigüe la causa.

SAUM1360

Cambio del líquido de freno

Solicite a un concesionario Yamaha
que cambie el líquido de freno según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Además, haga cambiar el
tubo de freno cada cuatro años o siem­pre que esté dañado o pierda líquido.

6-16

SAU23100

Comprobación y engrase de
los cables

Cada vez que conduzca, compruebe
el funcionamiento y estado de todos
los cables de control, engrase los
cables y sus extremos si es necesa­rio. Si un cable está dañado o no se
mueve con suavidad, hágalo revisar o
cambiar por un concesionario Yama­ha.

Lubricante recomendado:

Engine oil

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

ss

ADVERTENCIA

Los daños del forro externo pueden
interferir en el funcionamiento
correcto del cable y provocar su
corrosión interna. Cambie los
cables dañados lo antes posible
para evitar situaciones no seguras.

Verificación y engrase del
caballete central y el
caballete lateral

6

Antes de cada utilización debe com­probar el funcionamiento de los caba­lletes central y lateral y engrasar los
pivotes y las superficies de contacto
metal-metal según sea necesario.

SWA10720

SAU23210

SWA10740

ss

ADVERTENCIA

Si el caballete central no sube y
baja con suavidad, hágalo revisar o
reparar en un concesionario Yama­ha.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio
(grasa multiusos)

SAU23271

Comprobación de la
horquilla delantera

Debe comprobar el estado y el fun­cionamiento de la horquilla delantera
del modo siguiente y según los inter­valos especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.

Para comprobar el estado

ss

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el vehículo de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.

Compruebe si los tubos interiores
presentan rasgaduras, daños y fugas
excesivas de aceite.

6-17

SWA10750

Para verificar el funcionamiento

1. Sitúe el vehículo sobre una
superficie horizontal y manténga­lo en posición vertical.

2. Mientras aplica el freno delante­ro, empuje el manillar hacia aba­jo con fuerza varias veces para
comprobar si se comprime y
rebota con suavidad.

SCA10590

ATENCIÓN

Si observa cualquier daño en la
horquilla delantera o ésta no fun­ciona con suavidad, hágala revisar
o reparar en un concesionario
Yamaha.

SAU23280

Comprobación de la
dirección

Los cojinetes de la dirección desgas­tados o sueltos pueden constituir un
peligro. Por lo tanto, debe comprobar
el funcionamiento de la dirección del
modo siguiente y según los intervalos
especificados en el cuadro de mante­nimiento periódico y engrase.

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Coloque un soporte debajo del
motor para levantar del suelo la
rueda delantera.

SWA10750

ss

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el vehículo de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.

2. Sujete los extremos inferiores de
las barras de la horquilla delante­ra e intente moverlos hacia ade­lante y hacia atrás. Si observa
cualquier juego libre, solicite a un
concesionario Yamaha que revi­se o repare la dirección.

SAU23290

Comprobación de los
cojinetes de las ruedas

Debe comprobar los cojinetes de las
ruedas delantera y trasera según los
intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Si existe juego en el cubo de
la rueda o ésta no gira con suavidad,
solicite a un concesionario Yamaha
que revise los cojinetes de la rueda.

SAU23320

Batería

1. Batería

Una batería cuyo mantenimiento sea
incorrecto se corroerá y se descarga­rá rápidamente. Antes de cada utiliza­ción y según los intervalos especifica­dos en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase, debe comprobar
el nivel de electrólito, las conexiones
de los cables de la batería y el tubo
respiradero.

6-18

Para comprobar el nivel de
electrólito

1. Sitúe el vehículo sobre una
superficie horizontal y manténga­lo en posición vertical.

NOTA:

Verifique que el vehículo se encuentre
en posición vertical para comprobar
el nivel electrólito.

2. Desmonte el panel A. (Véase la
página 6-5.)

3. Compruebe el nivel de electrólito
de la batería.

6

NOTA:

El electrólito debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.

4. Si el electrólito se encuentra en la
marca de nivel mínimo o por
debajo de la misma, añada agua
destilada hasta la marca de nivel
máximo.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

ss

ADVERTENCIA

● El electrólito es tóxico y peli-

groso, ya que contiene ácido
sulfúrico que provoca graves
quemaduras. Evite todo con­tacto con la piel, los ojos o la
ropa y protéjase siempre los
ojos cuando trabaje cerca de
una batería. En caso de con­tacto, administre los PRIME­ROS AUXILIOS siguientes.

• EXTERNO: Lavar con agua
abundante.

6

• INTERNO: Beber grandes
cantidades de agua o leche y
llamar inmediatamente a un
médico.

• OJOS: Enjuagar con agua
durante 15 minutos y acudir
al médico sin demora.

● Las baterías producen hidróge-

no explosivo. Por lo tanto, man­tenga las chispas, llamas, ciga­rrillos, etc., alejados de la batería
y asegúrese de que la ventila­ción sea suficiente cuando la
cargue en un espacio cerrado.

SWA10770

● Evite derramar electrólito

sobre la cadena de transmi­sión, ya que podría debilitarla,
acortar su vida útil y, posible­mente, provocar un accidente.

● MANTENGA ÉSTA Y CUAL-

QUIER OTRA BATERÍA FUERA
DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

SCA10610

ATENCIÓN

Utilice únicamente agua destilada,
ya que el agua del grifo contiene
minerales que resultan perjudicia­les para la batería.

5. Compruebe y, si es necesario,
apriete las conexiones de los
cables de la batería y corrija la
situación del tubo respiradero.

6. Monte el panel.

Para guardar la batería

1. Si no va a utilizar el vehículo
durante más de un mes, des­monte la batería, cárguela com­pletamente y guárdela en un
lugar fresco y seco.

2. Si va a guardar la batería durante
más de dos meses, compruebe
el peso específico del electrólito
al menos una vez al mes y cargue
completamente la batería siem­pre que sea necesario.

3. Cargue completamente la batería
antes de instalarla.

4. Una vez instalada la batería, veri­fique que los cables estén correc­tamente conectados a los bornes
y que el tubo respiradero esté
bien colocado, se encuentre en
buen estado y no esté obstruido.

6-19

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SCA10600

ATENCIÓN

Si el tubo respiradero está situado
de forma que el bastidor queda
expuesto al electrólito o a los
gases emitidos por la batería, el
bastidor puede sufrir daños estruc­turales o externos.

SAUS1180

Cambio de fusible

1

1. Fusibles de recambio

El portafusibles se encuentra al lado
de la caja de la batería.
Si el fusible está fundido, cámbielo
del modo siguiente.

1. Gire la llave a la posición “OFF” y
desactive todos los circuitos
eléctricos.

2. Extraiga el fusible fundido e ins­tale uno nuevo del amperaje
especificado.

Fusible especificado:

20 A

SCA10640

ATENCIÓN

Para evitar una avería grave del sis­tema eléctrico y posiblemente un
incendio, no utilice un fusible con
un amperaje superior al recomen­dado.

3. Gire la llave a la posición “ON” y
active los circuitos eléctricos
para comprobar que los disposi­tivos funcionen.

4. Si el fusible se funde de nuevo
inmediatamente, solicite a un
concesionario Yamaha que revi­se el sistema eléctrico.

SAUS1110

Cambio de la bombilla del
faro o de la bombilla de un
intermitente delantero

Si se funde una bombilla, cámbiela
del modo siguiente.

SCA10670

ATENCIÓN

Es aconsejable que un concesiona­rio Yamaha realice este trabajo.

Bombilla del faro

1. Desmonte el panel delantero
extrayendo los tornillos.

SWA10790

ss

ADVERTENCIA

Las bombillas de los faros se
calientan mucho. Por lo tanto,
mantenga los productos inflama­bles alejados de un faro encendido
y no toque la bombilla hasta que se
haya enfriado.

2. Extraiga la bombilla fundida del
casquillo.

3. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo.

6

6-20

1

1

2

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

4. Monte el panel colocando los
tornillos.

5. Solicite a un concesionario
Yamaha que ajuste la luz del faro
según sea necesario.

Bombilla del intermitente delantero

1. Desmonte el panel delantero
extrayendo los tornillos.

2. Extraiga la bombilla fundida del
casquillo.

3. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo.

4. Monte el panel colocando los
tornillos.

6

SAU24250

Cambio de la bombilla de un
intermitente delantero

1. Tulipa intermitente delantero

2. Bombilla

1. Desmonte la óptica del intermi­tente delantero extrayendo el tor­nillo.

2. Extraiga la bombilla fundida
empujándola hacia adentro y
girándola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.

3. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

4. Monte la óptica colocando el tor­nillo.

6-21

SCA11190

ATENCIÓN

No apriete excesivamente el torni­llo, ya que se puede romper la ópti­ca.

SAU24310

Cambio de la bombilla de la
luz de la matrícula

1. Bombilla de la luz de matrícula

1. Desmonte la óptica de la luz de la
matrícula extrayendo los torni­llos.

2. Extraiga el casquillo (con la bom­billa) tirando de él.

3. Extraiga la bombilla fundida
tirando de ella.

11

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

4. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo.

5. Monte el casquillo (con la bombi­lla) empujándolo dentro.

6. Monte la óptica de la luz de la
matrícula colocando los tornillos.

SAUS1130

Cambio de la bombilla de la
luz de freno/piloto trasero o
de un intermitente trasero

1. Tornillo del piloto e intermitente

Bombilla de la luz de freno/piloto
trasero

1. Desmonte la óptica de la luz de
freno/piloto trasero extrayendo
los tornillos.

2. Extraiga la bombilla fundida
empujándola hacia adentro y
girándola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.

3. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

4. Monte la óptica colocando los
tornillos.

Bombilla de intermitente trasero

1. Desmonte la óptica de la luz de
freno/piloto trasero extrayendo
los tornillos.

2. Desmonte la óptica del intermi­tente izquierdo o derecho tirando
de ella hacia atrás.

3. Extraiga la bombilla fundida
empujándola hacia adentro y
girándola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.

4. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

5. Monte la óptica del intermitente.

6-22

6. Monte la óptica de la luz de fre­no/piloto trasero colocando los
tornillos.

SCA10680

ATENCIÓN

No apriete excesivamente los torni­llos, ya que puede romperse la
óptica.

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU25880

Identificación de averías

Aunque los scooter Yamaha son obje­to de una completa revisión antes de
salir de fábrica, pueden surgir proble­mas durante su utilización. Cualquier
problema en los sistemas de com­bustible, compresión o encendido,
por ejemplo, puede dificultar el arran­que y provocar una disminución de la
potencia.
Los siguientes cuadros de identifica­ción de averías constituyen un proce­dimiento rápido y fácil para que usted
mismo compruebe esos sistemas

6

vitales. No obstante, si es necesario
realizar cualquier reparación del sco­oter, llévelo a un concesionario Yama­ha cuyos técnicos cualificados dispo­nen de las herramientas, experiencia
y conocimientos necesarios para
repararlo correctamente.
Utilice únicamente repuestos origina­les Yamaha. Las imitaciones pueden
parecerse a los repuestos originales
Yamaha pero a menudo son de infe­rior calidad, menos duraderos y pue­den ocasionar costosas facturas de
reparación.

6-23

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cuadro de identificación de averías

ss

ADVERTENCIA

Mantenga siempre alejadas las llamas y no fume mientras revise o trabaje en el sistema de combustible.

SAU25962

SWA10840

6

6-24

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

Cuidados

Si bien el diseño abierto de un scoo­ter revela el atractivo de la tecnología,
también la hace más vulnerable. El
óxido y la corrosión pueden desarro­llarse incluso cuando se utilizan com­ponentes de alta tecnología. Un tubo
de escape oxidado puede pasar
desapercibido en un coche, pero afea
el aspecto general de un scooter. El
cuidado frecuente y adecuado no
sólo se ajusta a los términos de la
garantía, sino que además mantiene
la buena imagen del scooter, prolon­ga su vida útil y optimiza sus presta­ciones.

7

Antes de limpiarlo

1. Cubra la salida del silenciador
con una bolsa de plástico cuan­do el motor se haya enfriado.

2. Verifique que todas las tapas y
cubiertas, así como todos los
acopladores y conectores eléctri­cos, incluidas las tapas de bujía,
estén bien apretados.

3. Elimine la suciedad incrustada,
como pueden ser los restos de
aceite quemado sobre el cárter,

SAU26090

con un desengrasador y un cepi­llo, pero no aplique nunca tales
productos sobre los sellos, las
juntas y los ejes de las ruedas.
Enjuague siempre la suciedad y
el desengrasador con agua.

Limpieza

SCA10780

ATENCIÓN

● No utilice limpiadores de rue-

das con alto contenido de áci­do, especialmente para las
ruedas de radios. Si utiliza
tales productos para la sucie­dad difícil de eliminar, no deje
el limpiador sobre la zona afec­tada durante más tiempo del
que figure en las instrucciones.
Asimismo, enjuague completa­mente la zona con agua,
séquela inmediatamente y a
continuación aplique un pro­tector en aerosol contra la
corrosión.

● Una limpieza inadecuada pue-

de dañar parabrisas, carena­dos, paneles y otras piezas de
plástico. Para limpiar el plásti­co utilice únicamente un trapo

7-1

suave y limpio o un esponja
con un detergente suave y
agua.

● No utilice productos químicos

fuertes para las piezas de plás­tico. Evite utilizar trapos o
esponjas que hayan estado en
contacto con productos de
limpieza fuertes o abrasivos,
disolventes o diluyentes, com­bustible (gasolina), desoxidan­tes o antioxidantes, líquido de
frenos, anticongelante o elec­trólito.

● No utilice aparatos de lavado a

presión o limpiadores al vapor,
ya que puede penetrar agua y
deteriorar las zonas siguientes:
juntas (de cojinetes de ruedas
y basculantes, horquilla y fre­nos), componentes eléctricos
(acopladores, conectores, ins­trumentos interruptores y
luces), tubos respiraderos y de
ventilación.

● Scooters provistos de parabri-

sas: No utilice limpiadores
fuertes o esponjas duras, ya
que pueden deslucir o rayar.

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

Algunos productos de limpieza
para plásticos pueden dejar
rayas sobre el parabrisas.
Pruebe el producto sobre un
pequeña parte oculta del para­brisas para asegurarse de que
no deja marcas. Si se raya el
parabrisas, utilice un pulimen­to de calidad para plásticos
después de lavarlo.

Después de una utilización normal
Elimine la suciedad con agua tibia, un
detergente suave y una esponja blan­da y limpia, aclarando luego comple­tamente con agua limpia. Utilice un
cepillo de dientes o de botellas para
limpiar los lugares de difícil acceso.
La suciedad incrustada y los insectos
se eliminarán más fácilmente si se
cubre la zona con un trapo húmedo
durante unos minutos antes de lim­piarla.
Después de utilizarlo con lluvia, junto
al mar o en calles donde se haya
esparcido sal
La sal marina o las salpicaduras de
agua salada en las calles durante el
invierno resultan sumamente corrosi-

vas en combinación con el agua;
observe el procedimiento siguiente
cada vez que utilice el scooter con
lluvia, junto al mar o en calles donde
se haya esparcido sal.

NOTA:

La sal esparcida en las calles durante
el invierno puede permanecer hasta
bien entrada la primavera.

1. Lave el scooter con agua fría y un
detergente suave cuando el
motor se haya enfriado.

SCA10790

ATENCIÓN

No utilice agua caliente, ya que
incrementa la acción corrosiva de
la sal.

2. Aplique un protector contra la
corrosión en aerosol sobre todas
las superficies de metal, inclui­das las superficies cromadas y
chapadas con níquel, para preve­nir la corrosión.

Después de la limpieza

1. Seque el scooter con una gamu­za o un trapo absorbente.

2. Utilice un abrillantador de cromo
para dar brillo a las piezas de
cromo, aluminio y acero inoxida­ble, incluido el sistema de esca­pe. (Con el abrillantador puede
incluso eliminarse la decolora­ción térmica de los sistemas de
escape de acero inoxidable.)

3. Se recomienda aplicar un protec­tor contra la corrosión en aerosol
sobre todas las superficies de
metal, incluidas las superficies
cromadas y chapadas con
níquel, para prevenir la corrosión.

4. Utilice aceite en aerosol como
limpiador universal para eliminar
todo resto de suciedad.

5. Retoque los pequeños daños en
la pintura provocados por pie­dras, etc.

6. Aplique cera a todas las superfi­cies pintadas.

7. Deje que el scooter se seque por
completo antes de guardarlo o
cubrirlo.

7

7-2

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

ss

ADVERTENCIA

● Verifique que no haya aceite o

cera en los frenos o en los neu­máticos. Si es preciso, limpie
los discos y los forros de freno
con un limpiador normal de fre­nos de disco o acetona, y lave
los neumáticos con agua tibia
y un detergente suave.

● Antes de utilizar el scooter

pruebe los frenos y su compor­tamiento en los cruces.

ATENCIÓN

● Aplique aceite en aerosol y

7

cera de forma moderada, elimi­nando los excesos.

● No aplique nunca aceite o cera

sobre piezas de goma o de
plástico; trátelas con un pro­ducto adecuado para su man­tenimiento.

● Evite el uso de compuestos

abrillantadores abrasivos que
pueden desgastar la pintura.

SWA10940

SCA10800

NOTA:

Solicite consejo a un concesionario
Yamaha acerca de los productos que
puede utilizar.

SAU26300

Almacenamiento

Periodo corto

Guarde siempre el scooter en un
lugar fresco y seco y, si es preciso,
protéjala contra el polvo con una fun­da porosa.

SCA10820

ATENCIÓN

● Si guarda el scooter en un

lugar mal ventilado o lo cubre
con una lona cuando todavía
esté mojado, el agua y la
humedad penetrarán en su
interior y se oxidará.

● Para prevenir la corrosión, evi-

te sótanos húmedos, establos
(por la presencia de amoníaco)
y lugares en los que se almace­nen productos químicos fuer­tes.

7-3

Periodo largo

Antes de guardar el scooter durante
varios meses:

1. Observe todas las instrucciones
que se facilitan en el apartado
“Cuidados” de este capítulo.

2. Vacíe la cubeta con flotador del
carburador aflojando el perno de
drenaje; evitará así la acumula­ción de posos de gasolina. Vierta
en el depósito de gasolina la
gasolina que haya vaciado.

3. Llene el depósito de gasolina y
añada estabilizador de gasolina
(si dispone de él) para evitar que
el depósito se oxide y la gasolina
se deteriore.

4. Observe los pasos siguientes
para proteger el cilindro, los aros
del pistón, etc. contra la corro­sión.

a. Desmonte la tapa de la bujía y la

bujía.

b. Vierta una cucharada de las de té

de aceite de motor por el orificio
para la bujía.

c. Monte la tapa de la bujía en la

bujía y seguidamente coloque
ésta sobre la culata para que los

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

electrodos queden en contacto
con masa. (Ello limitará las chis­pas durante el paso siguiente.)

d. Haga girar varias veces el motor

con el arranque eléctrico. (Así se
cubrirá la pared del cilindro con
aceite.)

e. Quite la tapa de bujía de la bujía

y luego monte ésta y su tapa.

SWA10950

ss

ADVERTENCIA

Para evitar daños o lesiones por
chispas, conecte a masa los elec­trodos de la bujía cuando haga
girar el motor.

5. Engrase todos los cables de con­trol y los puntos de pivote de las
palancas y pedales, así como el
caballete central/lateral.

6. Compruebe y, si es preciso,
corrija la presión de aire de los
neumáticos y luego levante el
scooter de forma que las dos
ruedas queden por encima del
suelo. Alternativamente, gire un
poco las ruedas cada mes para
evitar que los neumáticos se
degraden en un punto.

7. Cubra la salida del silenciador
con una bolsa de plástico para
evitar que penetre humedad.

8. Desmonte la batería y cárguela
completamente. Guárdela en un
lugar fresco y seco y cárguela
una vez al mes. No guarde la
batería en un lugar excesivamen­te frío o caliente [menos de 0 °C
(30 °F) o más de 30 °C (90 °F)].
Para más información relativa al
almacenamiento de la batería,
consulte la página 6-18.

NOTA:

Efectúe todas las reparaciones nece­sarias antes de guardar el scooter.

7

7-4

ESPECIFICACIONES

Dimensiones

Peso

Motor

8

Longitud total

2030 m

Anchura total

745 mm

Altura total

1285 mm

Altura del asiento

774 mm

Distancie entre ejes

1480 mm

Holgura mínima al suelo

102 mm

Radio de giro mínimo

102 mm

Con aceite y combustible

142 kg

Tipo de motor

4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC

Disposición de cilindros

Cilindro sencillo inclinado hacia adelante

Cilindrada

124.1 cm

175.6 cm

Calibre x Carrera

53.7 x 54.8 mm

62.2 x 57.8 mm

Relación de compresión

11 : 1
11 : 1

Sistema de arranque

Arranque eléctrico

3
3

Sistema de lubricación

Cárter húmedo

Aceite de motor

Tipo

SAE10W30 o SAE10W40 tipo SE

Cantidad de aceite de motor

Cambio periódico de aceite

1.30 L

Aceite de la transmisión

Tipo

Aceite de motor YAMALUBE 4 (10W30) o
SAE10W30 tipo SE

Sistema de refrigeración

Capacidad del depósito de líquido refrige­rante hasta la marca de nivel máximo)

0.60 L

Filtro de aire

Filtro de aire

Elemento seco

Combustible

Combustible recomendado

Únicamente gasolina normal sin plomo

Capacidad del depósito de combustible

10.5 L

Carburador

Fabricante

TEIKEI

Modelo x cantidad

TK28 x 1
TK28 x 1

Bujía(s)

Fabricante/modelo

NGK/CR8E

Distancia entre electrodos de la bujía

0.7-0.8 mm

Embrague

Tipo de embrague

Automático centrífugo en seco

Transmisión

Sistema de reducción primaria

Engranaje helicoidal

Relación de reducción primaria

40/15 (2.666)

Sistema de reducción secundaria

Engranaje helicoidal

Relación de reducción secundaria

44/12 (3.666)

Tipo de transmisión

Correa trapezoidal automática

Chasis

Tipo de bastidor

Subchasis de tubos de acero

Ángulo del eje delantero

28.00 grados

Base del ángulo de inclinación

104.0 mm

Neumático delantero

Tipo

Sin cámara

Tamaño

120/70-12 47L

Fabricante/modelo

MICHELIN
CHENG SHIN
PIRELLI

8-1

ESPECIFICACIONES

Neumático trasero

Tipo

Sin cámara

Tamaño

130/70-12 51L

Fabricante/modelo

MICHELIN
GHENG SING
PIRELLI

Carga

Carga máxima

183 kg
183 kg

Presión de aire del neumático (medida
en neumáticos en frío)

Delantero

190 kPa

Trasero

220 kPa

Rueda delantera

Tipo de rueda

Rueda de fundición

Tamaño de la llanta

12 x MT3.50

Rueda trasera

Tipo de rueda

Rueda de fundición

Tamaño de la llanta

12 x MT3.50

Freno delantero

Tipo

Freno de disco sencillo

Operación

Operación con mano derecha

Líquido recomendado

DOT 4

Freno trasero

Tipo

Freno de disco sencillo

Operación

Operación con mano izquierda

Líquido recomendado

DOT 4

Suspensión delantera

Tipo

Horquilla telescópica

Tipo de muelle/amortiguador

Muelle helicoidal / amortiguador de acei­te

Trayectoria de la rueda

90.0 mm

Suspensión trasera

Tipo

Basculante unitaria

Tipo de muelle/amortiguador

Muelle helicoidal / amortiguador de acei­te

Trayectoria de la rueda

90 mm

Sistema eléctrico

Sistema de encendido

CDI

Sistema estándar

Magneto CA

Batería

Modelo

CB7L-B2

8-2

Voltaje, capacidad

12 V, 8 Ah

Tensión y vataje de bombilla x
cantidad

Faro delantero

12 V, 35 W / 35 W x 2

Luz de freno y posterior

12 V, 21 W / 5 W x 2

Luz de intermitencia delantera

12 V, 21 W x 2

Luz de intermitencia trasera

12 V, 10 W x 2

Luz de instrumentos

12 V, 1.2 W x 2

Testigo de luz de carretera

12 V, 1.2 W x 1

Luz de aviso del nivel de aceite

LED

Luz de aviso del nivel de gasolina

NONE

Fusibles

Fusible principal

20 A

Fusible del ventilador del radiador

4 A

Fusible de repuesto

20 A

Fusible de repuesto

4 A

8

1

INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

Números de identificación

Anote el número de identificación de
la llave, el número de identificación
del vehículo y los datos de la etiqueta
del modelo en los espacios previstos
más abajo para utilizarlos como refe­rencia cuando solicite repuestos a un
concesionario Yamaha o en caso de
robo del vehículo.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE
LA LLAVE:

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL
VEHÍCULO:

9

INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA
DEL MODELO:

SAU26351

SAU26381

Número de identificación de la
llave

1. Número de identificación de la llave

El número de identificación de la llave
está grabado en la etiqueta de la lla­ve. Anote este número en el espacio
previsto y utilícelo como referencia
cuando solicite una nueva llave.

SAU26410

Número de identificación del
vehículo

1. Número de identificación del vehículo

El número de identificación del vehí­culo está grabado en el bastidor.

NOTA:

El número de identificación del vehí­culo sirve para identificar el vehículo y
puede utilizarse para registrarla ante
las autoridades de su localidad a
efectos de matriculación.

9-1

SAU26490

Etiqueta del modelo

1. Etiqueta del modelo

La etiqueta del modelo está pegada
en la parte inferior del asiento. (Véase
la página 3-7.) Anote los datos que
figuran en esta etiqueta en el espacio
previsto. Necesitará estos datos
cuando solicite repuestos a un con­cesionario Yamaha.

CONSUMER INFORMATION

9

9-2

ÍNDICE

A

Aceite de motor .........................................6-7

Aceite del engranaje final...........................6-9

Aceleración y desaceleración ....................5-2

Ajuste de los conjuntos amortiguadores...3-8

Ajuste del carburador ..............................6-12

Ajuste del juego libre de la maneta

del freno.................................................6-15

Alarma antirrobo (opcional)........................3-4

Almacenamiento ........................................7-3

Arranque del motor en frío.........................5-1

Asiento .......................................................3-7

B

Batería......................................................6-18

C

Caballete lateral .........................................3-8

Cambio de fusible....................................6-20

Cambio de la bombilla de la luz de

freno/piloto trasero o de un intermitente

trasero....................................................6-22

Cambio de la bombilla de la luz de la

matrícula ................................................6-21

Cambio de la bombilla de un intermitente

delantero................................................6-21

Cambio de la bombilla del faro o de la

bombilla de un intermitente delantero...6-20

Cambio del líquido de freno ....................6-16

Compartimento porta objetos ...................3-7

Compartimento porta objetos delantero ...3-7

Comprobación de la bujía..........................6-6

Comprobación de la dirección ................6-17

Comprobación de la horquilla delantera .6-17
Comprobación de las pastillas de freno

delantero y trasero.................................6-15

Comprobación de los cojinetes de las

ruedas....................................................6-18

Comprobación del funcionamiento del

interruptor del caballete lateral................3-9

Comprobación del juego libre del cable

del acelerador........................................6-12

Comprobación del líquido de freno.........6-15

Comprobación y engrase de los cables..6-16

Cuadro de identificación de averías ........6-24

Cuadro de mantenimiento y engrase

periódicos ................................................6-2

Cuidados....................................................7-1

D

Desmontaje y montaje de carenados y

paneles ....................................................6-5

E

Estacionamiento ........................................5-3

F

Filtro de aire y filtro de aire de la caja de

la correa trapezoidal..............................6-11

Frenada ......................................................5-2

G

Gasolina .....................................................3-6

I

Identificación de averías ..........................6-23

Inicio de la marcha.....................................5-2

Interruptor principal ...................................3-1

Interruptores del manillar...........................3-4

J

Juego de herramientas del propietario......6-1

L

Líquido refrigerante..................................6-10

Lista de comprobaciones previas..............4-2

M

Mandos e instrumentos .............................2-3

Maneta del freno delantero........................3-5

Maneta del freno trasero............................3-6

Medidor de voltaje de la batería/

gasolina....................................................3-3

N

Neumáticos..............................................6-13

Números de identificación.........................9-1

R

Reloj ...........................................................3-4

Rodaje del motor .......................................5-3

T

Tapón del depósito de gasolina.................3-6

Testigos ......................................................3-1

U

Unidad velocímetro....................................3-3

V

Verificación y engrase del caballete

central y el caballete lateral...................6-17

Vista derecha .............................................2-2

Vista izquierda............................................2-1

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN SPAIN

2005.09-Bengar Gràfiques, S.L.

(S)