Yamaha MAJESTY 125, MAJESTY125 (2007) User Manual [bg]

MANUAL DO UTILIZADOR

YP125E

5D8-F819D-P0

INTRODUÇÃO

PAU10110

Bem-vindo ao mundo do motociclismo da Yamaha!
Como proprietário da YP125E, está a beneficiar da vasta experiência da Yamaha e da mais recente tecnologia relativa
a design e fabrico de produtos de alta qualidade, as quais concederam à Yamaha uma reputação de fiabilidade.
Por favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua YP125E. O manual do
proprietário não só lhe dá instruções relativas ao funcionamento, inspecção e manutenção da sua scooter, como tam­bém lhe indica como se proteger a si próprio e aos outros de problemas e ferimentos.
Além disso, as diversas sugestões apresentadas neste manual, ajudá-lo-ão a manter a sua scooter nas melhores con­dições possíveis. Caso tenha quaisquer outras questões, não hesite em contactar o seu concessionário Yamaha.
A equipa da Yamaha deseja-lhe muitas viagens seguras e agradáveis. Por isso, nunca se esqueça de que a segurança
é o factor mais importante!

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

As informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas notas seguintes:

PAU34111

t

O símbolo de alerta relativo à segurança significa: ATENÇÃO! ESTEJA ATENTO!
ESTÁ EM CAUSA A SUA SEGURANÇA!

ss

ADVERTÊNCIA A não observância das instruções deste AVISO pode resultar em ferimentos gra-

ves ou na morte do condutor da scooter, de circunstantes ou de quem estiver a
inspeccionar ou a reparar a scooter.

ATENÇÃO: Uma nota de PRECAUÇÃO indica que devem ser tomadas precauções especiais

para evitar danos na scooter.

NOTA: Uma NOTA fornece informações importantes para tornar os procedimentos mais fáceis

ou mais claros.

NOTA:

● Este manual deverá ser considerado uma parte permanente da scooter e deverá permanecer junto a esta, mesmo

que a scooter seja posteriormente vendida.

● A Yamaha procura continuamente desenvolver o design e a qualidade do produto. Consequentemente, embora

este manual contenha as informações mais actuais disponíveis sobre o produto na altura da impressão, poderão
existir ligeiras discrepâncias entre a sua scooter e este manual. Caso surja alguma dúvida relativamente a este
manual, por favor consulte o seu concessionário Yamaha.

PWA12410

ss

ADVERTÊNCIA

ANTES DE UTILIZAR A SCOOTER, POR FAVOR LEIA ESTE MANUAL ATENTAMENTE E NA TOTALIDADE.

*O produto e as especificações estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

PAUS1172

YP125E

MANUAL DO UTILIZADOR

©2006 pela YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

1ª edição, Agosto 2006

Reservados todos os direitos.

Qualquer reimpressão ou utilização não

autorizada

sem o consentimento escrito da

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

estão expressamente proibidas.

Impresso em Neederland.

ÍNDICE

INTRODUÇÃO

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO
MANUAL

ÍNDICE

INFORMAÇÕES RELATIVAS À

SEGURANÇA ......................................1-1

Outras recomendações para uma

condução segura ..........................1-5

DESCRIÇÃO........................................2-1

Vista esquerda..................................2-1

Vista direita .......................................2-2

Controlos e instrumentos .................2-3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E

INSTRUMENTOS ................................3-1

Interruptor principal/bloqueio da

direcção.........................................3-1

Indicadores luminosos......................3-2

Módulo de velocímetro.....................3-3

Indicador da tensão da

bateria/indicador de

combustíbel...................................3-4

Relógio..............................................3-4

Alarme antifurto (opcional)................3-5

Interruptores do guiador...................3-5

Alavanca do travão dianteiro............3-6

Alavanca do travão traseiro..............3-7

Tampa do depósito de

combustível ...................................3-7

Combustível......................................3-8

Tubo de respiração/descarga do

depósito de combustível...............3-9

Conversor catalítico........................3-10

Assento...........................................3-10

Compartimento de armazenagem

dianteiro.......................................3-11

Compartimento de

armazenagem..............................3-12

Ajuste dos amortecedores..............3-13

Descanso lateral .............................3-13

Sistema de corte do circuito

de ignição....................................3-14

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À

VIAGEM ...............................................4-1

Lista de verificação prévia à

viagem...........................................4-2

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES
IMPORTANTES RELATIVAS À

CONDUÇÃO........................................5-1

Arranque a frio..................................5-1

Arranque ...........................................5-2

Aceleração e desaceleração ............5-2

Travagem ..........................................5-3

Sugestões para a redução

do consumo de

combustível ...................................5-3

Rodagem de amaciamento do

motor .............................................5-4

Estacionamento................................5-4

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E

PEQUENAS REPARAÇÕES................6-1

Jogo de ferramentas do

proprietário....................................6-1

Tabela de lubrificação e manutenção

periódica........................................6-3

Remoção e instalação dos painéis ..6-6

Verificação da vela de ignição..........6-7

Óleo do motor ..................................6-9

Óleo da transmissão final...............6-11

Refrigerante ....................................6-12

Filtro de ar e elementos do filtro

de ar da caixa da correia em V...6-14

Ajuste do carburador......................6-16

Ajuste da folga do cabo do

acelerador....................................6-16

Folga das válvulas ..........................6-17

Pneus..............................................6-17

Rodas de liga..................................6-19

Folga da alavanca dos travões

dianteiro e traseiro.......................6-20

Frente..............................................6-20

Trás .................................................6-20

Verificação das pastilhas dos

travões da frente e de trás..........6-20

Verificação do nível de líquido

dos travões..................................6-21

ÍNDICE

Mudança do líquido dos travões....6-22

Verificação e lubrificação dos

cabos...........................................6-22

Lubrificação das alavancas do travão

da frente e de trás.......................6-23

Verificação e lubrificação do

descanso central e do descanso

lateral...........................................6-23

Verificação da forquilha dianteira...6-24

Verificação da direcção..................6-25

Verificação dos rolamentos

de roda ........................................6-25

Bateria.............................................6-26

Substituição dos fusíveis................6-27

Substituição da lâmpada do farol

dianteiro.......................................6-28

Substituição de uma lâmpada

do sinal de mudança de direcção

dianteiro.......................................6-31

Substituição da lâmpada da luz

do travão/farolim traseiro ou de

uma lâmpada do sinal de

mudança de direcção traseiro ....6-31

Substituição da lâmpada da luz

da chapa de matrícula ................6-32

Substituição da lâmpada dos

mínimos.......................................6-33

Detecção e resolução de

problemas....................................6-34

Tabelas de detecção e resolução

de problemas ..............................6-35

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA

SCOOTER............................................7-1

Cor mate cuidado.............................7-1

Cuidados ..........................................7-1

Armazenagem...................................7-4

ESPECIFICAÇÕES..............................8-1

INFORMAÇÕES PARA O

CONSUMIDOR....................................9-1

Números de identificação.................9-1

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

AS SCOOTERS SÃO VEÍCULOS DE
DUAS RODAS. A SUA UTILIZAÇÃO E

1

MANUSEAMENTO SEGUROS
DEPENDEM DA ADOPÇÃO DE TÉC­NICAS DE CONDUÇÃO ADEQUA­DAS, BEM COMO DA PERÍCIA DO
CONDUTOR. TODOS OS CONDU­TORES DEVERÃO TER CONHECI­MENTO DOS SEGUINTES REQUISI­TOS ANTES DE CONDUZIR ESTA
SCOOTER.
ELE OU ELA DEVERÃO:

● OBTER INSTRUÇÕES COMPLE-

TAS DE UMA ENTIDADE COM-

PETENTE SOBRE TODOS OS

ASPECTOS DA UTILIZAÇÃO DA

SCOOTER.

● OBSERVAR OS AVISOS E OS

REQUISITOS DE MANUTENÇÃO

APRESENTADOS NO MANUAL

DO PROPRIETÁRIO.

● OBTER FORMAÇÃO QUALIFI-

CADA SOBRE AS TÉCNICAS DE

CONDUÇÃO CORRECTAS E

SEGURAS.

● OBTER SERVIÇOS TÉCNICOS

PROFISSIONAIS TAL COMO

INDICADO NO MANUAL DO

PAU10261

PROPRIETÁRIO E/OU SEMPRE
QUE SE TORNE NECESSÁRIO
DEVIDO A PROBLEMAS MECÀ­NICOS.

Condução segura

● Efectue sempre as verificações

prévias à utilização. As verifi­cações feitas com cuidado
poderão ajudar a evitar um aci­dente.

● Esta scooter está concebida

para transportar o condutor e o
passageiro.

● O facto dos automobilistas não

detectarem nem reconhecerem
as scooters no trânsito é a princi­pal causa dos acidentes entre
automóveis e scooters. Muitos
acidentes são causados por
automobilistas que não vêem a
scooter. pelo que é importante
assegurar-se que seja visto para
reduzir as hipóteses de ocorrên­cia deste tipo de acidente.

Por isso:

• Use um casaco de cor viva.

• Redobre a atenção ao aproxi­mar-se e ao passar por cruza-

1-1

mentos, uma vez que estes
são os locais mais prováveis
para a ocorrência de acidentes
com scooters.

• Conduza onde os outros con­dutores o possam ver. Evite
estar no ponto morto de outro
condutor.

● Muitos acidentes envolvem con-

dutores inexperientes. De facto,
muitos condutores que estiveram
envolvidos em acidentes nem
sequer tinham carta de con­dução actual.

• É importante que esteja qualifi­cado para conduzir uma scoo­ter e que só a empreste a
outros condutores qualifica­dos.

• Conheça as suas capacidades
e as suas limitações. Não ten­tar exceder as suas limitações
é um factor que pode ajudá-lo
a evitar um acidente.

• Recomendamos que pratique
a condução da sua scooter em
locais onde não haja trânsito,
até que esteja bem familiariza­do com a mesma e com todos

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

t

os seus mecanismos de con­trolo.

● Muitos acidentes são causados

por um erro cometido pelo con­dutor da scooter. Um erro tipica­mente cometido pelo condutor é
fazer uma curva fora-de-mão
devido a VELOCIDADE EXCES­SIVA ou a um ângulo de incli­nação insuficiente em relação à
velocidade.

• Obedeça sempre ao limite de
velocidade e nunca ande mais
depressa do que o permitido
pelas condições da estrada e
do trânsito.

• Sinalize sempre qualquer
mudança de direcção ou ultra­passagem. Assegure-se de
que os outros condutores o
conseguem ver.

● A postura do condutor e do pas-

sageiro é importante para um
controlo adequado.

• Durante a condução, o condu­tor deverá manter as mãos no
guiador e os pés no estribo, a
fim de manter o controlo da
scooter.

• O passageiro deve segurar-se
sempre no condutor, na correia
do assento ou na barra de
manobra (se o veículo os pos­suir), com ambas as mãos, e
deve manter os pés nos apoios
de pés para o passageiro.

• Nunca transporte um passa­geiro, excepto se ele ou ela
puderem colocar, com firmeza,
ambos os pés nos apoios de
pés do passageiro.

● Nunca conduza sob a influência

de álcool ou outras drogas.

● Esta scooter está concebida

para utilização apenas em estra­da. Não de se destina a utilização
todo-o-terreno.

Artigos de protecção

A maioria das fatalidades ocorridas
em acidentes com scooters resultam
de ferimentos na cabeça. O uso de
um capacete de segurança é o factor
mais importante para a prevenção ou
redução de ferimentos na cabeça.

● Use sempre um capacete apro-

vado.

● Use uma viseira ou óculos pro-

tectores. O vento direccionado

1-2

para os olhos desprotegidos
pode contribuir para uma defi­ciência da visão que pode atra­sar a visualização de uma
situação de perigo.

● O uso de um casaco, calçado,

calças e luvas resistentes, etc., é
um meio eficaz na prevenção ou
redução de escoriações ou lace­rações.

● Nunca use roupas largas, caso

contrário estas poderão prender­se nas alavancas de controlo ou
nas rodas, causando ferimentos
ou até um acidente.

● Nunca toque no motor ou no sis-

tema de escape durante ou logo
após a utilização do motociclo,
uma vez que estes ficam quentes
e podem causar queimaduras.
Use sempre vestuário de pro­tecção que cubra as pernas, os
tornozelos e os pés.

● As precauções acima referidas

aplicam-se também aos passa­geiros.

Modificações

As modificações feitas a esta scooter
que não sejam aprovadas pela Yama-

1

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

ha, ou a remoção de equipamento
original, podem tornar esta scooter
insegura, o que pode causar ferimen-

1

tos pessoais graves. As modificações
podem também colocar a sua scoo­ter em situação de ilegalidade.

Carga e acessórios

O acréscimo de acessórios ou carga
à sua scooter pode afectar adversa­mente a estabilidade e o manusea­mento se a distribuição de peso na
sua scooter for alterada. Para evitar a
possibilidade de um acidente, tenha
bastante cuidado ao adicionar carga
ou acessórios à sua scooter. Redobre
a atenção quando conduzir uma sco­oter que tenha mais carga ou acessó­rios. Apresentamos a seguir algumas
linhas de orientação para o caso de
desejar colocar carga ou acessórios
na sua scooter:
Carga
O peso total do operador, passageiro,
acessórios e carga não devem exce­der o limite máximo de carga.

Carga máxima:

177 kg (390,29 lb)

Quando carregar dentro deste limite
de peso, mantenha em mente o
seguinte:

● A carga e os acessórios devem

ser reduzidos ao mínimo indis­pensável, devendo os mesmos
ser colocados tão chegados à
scooter quanto possível. Tente
distribuir o peso o mais unifor­memente possível de ambos os
lados da scooter, a fim de mini­mizar o desequilíbrio ou a insta­bilidade.

● A deslocação dos pesos pode

criar um desequilíbrio súbito.
Antes de conduzir, certifique-se
de que os acessórios e a carga
estão bem presos à scooter. Veri­fique com frequência os suportes
dos acessórios e os prendedores
da carga.

● Nunca prenda artigos grandes ou

pesados ao guiador, à forquilha
dianteira ou ao guarda-lamas
dianteiro. Esses artigos podem
criar um manuseamento instável
ou uma resposta lenta da
direcção.

1-3

Acessórios
Os acessórios genuínos da Yamaha
foram especificamente concebidos
para utilização nesta scooter. Uma vez
que a Yamaha não pode testar todos
os acessórios que são disponibilizados
no mercado, você será responsável
pela selecção, instalação e utilização
adequadas dos acessórios de tercei­ros. Tenha muito cuidado ao seleccio­nar e instalar quaisquer acessórios.
Quando montar acessórios, manten­ha em mente as seguintes linhas de
orientação, bem como as apresenta­das na secção “Carga”.

● Nunca instale acessórios nem

transporte carga que possam
prejudicar o desempenho da sua
scooter. Inspeccione cuidadosa­mente o acessório antes de o uti­lizar, para se certificar de que
este não vai, de modo algum,
afectar a visibilidade para a
estrada ou a visibilidade nas cur­vas, limitar o percurso da sus­pensão, o percurso da direcção
ou o funcionamento dos contro­los, nem ocultar luzes ou reflec­tores.

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

t

• Os acessórios instalados na
área do guiador ou da forquilha
dianteira podem criar instabili­dade devido à distribuição de
peso inapropriada ou alte­rações aerodinâmicas. Se
forem colocados acessórios na
área do guiador ou da forquilha
dianteira, estes devem reduzi­dos ao número indispensável e
devem ser tão leves quanto
possível.

• Os acessórios volumosos ou
grandes podem afectar seria­mente a estabilidade da scoo­ter devido aos efeitos aero­dinâmicos. O vento pode fazer
a scooter levantar da estrada,
ou esta pode ficar instável em
zonas com ventos cruzados.
Estes acessórios também
podem causar instabilidade ao
ultrapassar ou ao ser ultrapas­sado por veículos de grandes
dimensões.

• Alguns acessórios podem des­locar o condutor da sua
posição normal de condução.
Esta posição inapropriada limi-

ta a liberdade de movimentos
do condutor e pode limitar a
capacidade de controlo, pelo
que tais acessórios não são
recomendados.

● Tenha cuidado ao acrescentar

acessórios eléctricos. Se os
acessórios eléctricos excederem
a capacidade do sistema eléctri­co da scooter pode ocorrer uma
falha eléctrica, a qual pode cau­sar uma perda perigosa de
potência das luzes ou do motor.

Gasolina e gás de escape

● A GASOLINA É ALTAMENTE

INFLAMÁVEL:

• Desligue sempre o motor
quando estiver a reabastecer.

• Tenha cuidado para não derra­mar gasolina no motor ou no
sistema de escape quando
estiver a reabastecer.

• Nunca reabasteça enquanto
estiver a fumar ou na proximi­dade de uma chama desprote­gida.

● Nunca coloque o motor em fun-

cionamento nem o faça trabalhar
numa área fechada, seja por

1-4

quanto tempo for. Os gases do
escape são tóxicos e podem
causar a perda de consciência e
a morte num curto espaço de
tempo. A scooter só deve ser
colocada em funcionamento em
áreas com uma boa ventilação.

● Sempre que pretender afastar-se

da scooter, desligue o motor e
retire a chave do interruptor prin­cipal. Quando estacionar a scoo­ter, tenha em atenção o seguinte:

• O motor e o sistema de escape
podem estar quentes, pelo que
deve estacionar a scooter num
local onde não exista probabi­lidade de os peões ou as
crianças tocarem nestas peças
quentes.

• Não estacione a scooter num
declive ou num piso macio,
caso contrário pode tombar.

• Não estacione a scooter perto
de uma fonte inflamável (por
ex.: um calefactor de querose­ne, ou junto de uma chama
desprotegida), caso contrário
pode incendiar-se.

1

t

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

● Se engolir gasolina, inalar muito

vapor de gasolina ou lhe saltar

1

gasolina para os olhos, consulte
imediatamente um médico. Se
saltar gasolina para a sua pele ou
vestuário, lave imediatamente a
área afectada com sabão e água
e mude de roupa.

PAU10371

Outras recomendações para
uma condução segura

● Tenha o cuidado de sinalizar cla-

ramente qualquer mudança de
direcção.

● A travagem pode ser extrema-

mente difícil num piso molhado.
Evite travagens bruscas, uma vez
que a scooter poderá derrapar.
Accione lentamente os travões
ao parar numa superfície molha­da.

● Reduza a velocidade ao aproxi-

mar-se de uma curva ou viragem.
Depois de ter concluído a curva,
acelere lentamente.

● Tenha cuidado ao passar por

carros estacionados. Um condu­tor poderá não o ver e abrir a
porta à sua passagem.

● As passagens de nível, os carris

de eléctricos, as chapas metáli­cas em obras na estrada e as
tampas de saneamento tornam­se extremamente escorregadias
quando estão molhadas. Abran­de e passe com cuidado. Man­tenha a scooter na vertical, caso

1-5

contrário poderá perder a estabi­lidade em cima dela.

● O revestimento do travão pode

molhar-se durante a lavagem da
scooter. Depois de lavar a scoo­ter, verifique os travões antes de
conduzir o veículo.

● Use sempre um capacete, luvas,

calças (afuniladas à volta da
barriga da perna e do tornozelo
para que não esvoacem) e um
casaco de cor viva.

● Não transporte demasiada baga-

gem na scooter. Uma scooter
com excesso de carga é instável.

Vista esquerda

@

@

@

@

1

23 4

5678

DESCRIÇÃO

PAU10410

2

1. Tampa do reservatório de refrigerante (página 6-12)

2. Bateria (página 6-26)

3. Compartimento de armazenagem dianteiro (página 3-11)

4. Tampa do depósito de combustível (página 3-7)

5. Elemento do filtro de ar (página 6-14)

6. Elemento do filtro de ar da caixa da correia em V (página 6-14)

7. Cavilha de drenagem do óleo do motor (página 6-9)

8. Descanso lateral (página 3-13)

2-1

DESCRIÇÃO

Å

@

Å
@

Å
@

Å@

1

2345

6

78

Vista direita

2

PAU10420

1. Barra de manobra

2. Assento do passageiro

3. Assento do condutor (página 3-10)

4. Jogo de ferramentas do proprietário (página 6-1)

5. Fusíveis (página 6-27)

6. Farol dianteiro (página 6-28)

7. Radiador

8. Descanso central (página 6-23)

2-2

Controlos e instrumentos

12 3456 7

891011

DESCRIÇÃO

PAU10430

2

1. Alavanca do travão traseiro (pagina 3-7)

2. Interruptores do punho esquerdo do guiador (pagina 3-5)

3. Visor multifuncional (pagina 3-3)

4. Velocímetro (pagina 3-3)

5. Indicador de combustível (pagina 3-4)

6. Interruptores do punho direito do guiador (pagina 3-5)

7. Alavanca do travão dianteiro (pagina 3-6)

8. Interruptor principal/bloqueio da direcção (pagina 3-1)

9. Indicador da tensão da bateria (pagina 3-4)

10. Janela de verificação do nivel de refrigerante (pagina 6-12)

11. Compartimento de armazenagem dianteiro (pagina 3-11)

2-3

ON

OFF

LOCK

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

PAU10460

Interruptor
principal/bloqueio da
direcção

O interruptor principal/bloqueio da
direcção controla os sistemas de
ignição e iluminação, e é utilizado
para bloquear a direcção. As várias
posições são descritas a seguir.

PAU34121

LIGADO (ON) “f”

Todos os circuitos eléctricos são ali­mentados; as luzes dos contadores, o
farolim traseiro, a chapa de matrícula
e os mínimos acendem-se, e o motor
pode ser colocado em funcionamen­to. A chave não pode ser retirada.

NOTA:

Os faróis dianteiros acendem-se
automaticamente quando o motor é
colocado em funcionamento e per­manecem acesos até a chave ser
rodada para “e” ou o descanso late­ral ser deslocado para baixo.

PAU10660

DESLIGADO (OFF) “e”

Todos os sistemas eléctricos estão
desligados. A chave pode ser retira­da.

PAUM1020

“h”

A luz de advertência da temperatura
do refrigerante deverá acender-se
quando a chave é rodada para “h”.
(Consulte a página 3-2.)

PAU10680

BLOQUEIO (LOCK) “m”

A direcção está bloqueada e todos os
sistemas eléctricos estão desligados.
A chave pode ser retirada.
Para bloquear a direcção

1. Vire o guiador completamente
para a esquerda.

2. Com a chave na posição “e”,
empurre-a para dentro e rode-a
para “m”.

3. Retire a chave.

3-1

Para desbloquear a direcção
Empurre a chave para dentro e rode­a para “e”.

ss

ADVERTÊNCIA

PWA10060

Nunca rode a chave para “e” ou
“m” com o veículo em movimento,
caso contrário os sistemas eléctri­cos serão desactivados, o que
poderá resultar na perda de contro­lo ou num acidente. Assegure-se
de que o veículo está parado antes
de rodar a chave para “e” ou “m”.

y

12345

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU10980

Indicadores luminosos

1. Indicador luminoso de alarme de anti-roubo
(opcional)

2. Indicador luminoso de mudança de direcção
esquerda “c”

3. Indicador luminoso de máximos “j”

4. Luz de advertência da temperatura do refri­gerante “y”

5. Indicador luminoso de mudança de direcção
direita “d”

PAU11030

Indicadores luminosos de
mudança de direcção “c” e “d”

O indicador luminoso correspondente
fica intermitente quando o interruptor
do sinal de mudança de direcção é
accionado para a esquerda ou para a
direita.

PAU11080

Indicador luminoso de máximos
“j”

Este indicador acende-se quando são
utilizados os máximos do farol dian­teiro.

PAUM1070

Indicador de mudança de óleo

Nos primeiros 500 km (300 mi) e
depois a cada 3000 km (1800 mi),
aparece a mensagem “CHnGE OIL”
no visor do conta-quilómetros/relógio
para indicar que o óleo do motor deve
ser substituído. (Consulte a página
6-9.)

PAUM1080

Luz de advertência da temperatura
do refrigerante “y”

Esta luz de advertência acende-se
quando o motor aquece demasiado.
Quando isto ocorre, deverá desligar
imediatamente o motor e deixá-lo
arrefecer.
O circuito eléctrico da luz de
advertência pode ser verificado de
acordo com o procedimento seguin­te.

1. Rode a chave para “h”.

2. Se a luz de advertência não se
acender, solicite a um concessio-

nário Yamaha que verifique o cir­cuito eléctrico.

PCA10020

ATENÇÃO:

Não utilize o motor se este estiver
demasiado quente.

3

3-2

12 3y4

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Módulo de velocímetro

3

1. Tecla “TRIP””

2. Visor multifuncional

3. Velocímetro

4. Zona vermelha

O módulo de velocímetro está equi­pado com o seguinte equipamento:

● um velocímetro (que exibe a

velocidade a que se conduz)

ATENÇÃO:

Não utilize a scooter caso o velocí­metro chegue à zona vermelha.
Zona vermelha: 120 km/h (75 mph)
e acima

● um conta-quilómetros (que exibe

a distância total percorrida)

PAUS1361

PCAS0010

● um contador de percurso (que

mostra a distância percorrida

desde a última colocação a zero)
A pressão na tecla “TRIP” muda o
visor entre o modo de conta-quilóme­tros “ODO” e o modo de contador de
percurso “TRIP”. Para restaurar o
contador de percurso, seleccione o
modo “TRIP” e depois mantenha pre­mida a tecla “TRIP” durante pelo
menos um segundo. O contador de
percurso pode ser utilizado juntamen­te com o indicador de combustível
para calcular a distância que pode ser
percorrida com um depósito de com­bustível cheio. Esta informação per­mitir-lhe-á planear futuras paragens
para abastecimento de combustível.

Definição do modo de leitura do
conta-quilómetros/contador de
percurso

O conta-quilómetros e o contador de
percurso podem ser definidos para
efectuarem a contagem em quilóme­tros ou em milhas, de acordo com o
procedimento que se segue.

1. Rode a chave para “f” enquan­to mantém premida a tecla de
reinício.

3-3

2. Solte a tecla de reinício assim
que o visor acender.

3. O visor apresenta o modo actual:
“CONT” (continental) para o
modo de quilómetros e “EnGL”
(inglês) para o modo de conta­gem em milhas.

4. Prima a tecla de reinício para
alterar o modo.

5. Prima a tecla de reinício durante
dois segundos, para confirmar a
escolha.

NOTA:

● O modo de leitura do conta-qui-

lómetros/contador de percurso
pode ser alterado várias vezes
enquanto a leitura do conta-qui­lómetros for inferior a 10 (km/h
ou MPH), mas não pode voltar a
ser alterado depois da leitura ter
atingido 10 (km/h ou MPH).

● A alternância entre o modo de

quilómetros e o de milhas não
altera nem converte a actual lei­tura do conta-quilómetros/conta­dor de percurso.

Total/Trip

TOTAL TRIP

Total/Trip

TOTAL TRIP

1

2

y

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAUM1100

Indicador da tensão da
bateria/indicador de
combustíbel

1. Indicador de combustível

2. Indicador da tensão da bateria

Quando a chave é rodada para “e”,
este indicador assinala o nível de
tensão da bateria.

NOTA:

Se o ponteiro descer até à marca “10
v”, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique a bateria.

Quando a chave é rodada para “f”,
este indicador exibe a quantidade de
combustível que se encontra no res­pectivo depósito. O ponteiro move-se
para “E” (Vazio) à medida que o nível
de combustível diminui. Se isto acon­tecer, reabasteça logo que possível.

NOTA:

Não permita que o depósito de com­bustível fique totalmente vazio.

PAUS1210

Relógio

Para acertar o relógio

1. Rode a chave para “f”.

3

2. Prima a tecla “TRIP” durante dois
segundos; o visor da hora ficará
intermitente.

3. Prima a tecla “TRIP” para acertar
a hora.

3-4

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

1

2

1

2

3

Total/Trip

TOTAL TRIP

4. Prima a tecla “TRIP” durante dois
segundos; o primeiro dígito dos
minutos ficará intermitente.

5. Prima a tecla “TRIP” para acertar
o primeiro dígito dos minutos.

3

6. Prima a tecla “TRIP” durante
mais dois segundos, o segundo
dígito dos minutos ficará intermi­tente.

7. Prima a tecla “TRIP” para acertar
o segundo dígito dos minutos.

8. Prima a tecla “TRIP” durante dois
segundos para acertar o relógio.

PAU12331

Alarme antifurto (opcional)

Um concessionário Yamaha poderá
equipar este modelo com um alarme
antifurto opcional. Contacte um con­cessionário Yamaha para obter mais
informações.

PAU12347

Interruptores do guiador

1. Interruptor de farol alto/baixo “j/k”

2. Interruptor do sinal de mudança de direcção

“c/d”

3. Interruptor da buzina “a”

1. Interruptor de arranque “ ”

3-5

2. Interruptor de perigo “g”

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAUS1020

Interruptor de farol alto/baixo
“j/k”

Regule este interruptor para “j”
para acender os máximos e para “k”
para acender os médios. Com o farol
dianteiro nos médios, prima este inte­rruptor para acender e apagar o farol
dianteiro.

PAU12460

Interruptor do sinal de mudança
de direcção “c/d”

Para sinalizar uma mudança de
direcção para a direita, empurre este
interruptor para “d”. Para sinalizar
uma mudança de direcção para a
esquerda, empurre este interruptor
para “c”. Assim que libertado, o inte­rruptor volta para a posição central.
Para desligar o sinal de mudança de
direcção, prima o interruptor depois
deste ter voltado para a posição cen­tral.

Interruptor da buzina “a”

Prima este interruptor para buzinar.

PAU12500

PAU12720

Interruptor de arranque “g”

Com o descanso lateral para cima,
prima este interruptor enquanto

acciona o travão dianteiro ou traseiro
para colocar o motor em funciona­mento com o motor de arranque.

PCA10050

ATENÇÃO:

Consulte a página 5-1 para obter
instruções relativas ao arranque,
antes de colocar o motor em fun­cionamento.

PAU12764

Interruptor de perigo “ ”

Com a chave na posição “f”, colo­que este interruptor em “ ” para
acender as luzes de perigo (inter­mitência simultânea de todos os
sinais de mudança de direcção).
As luzes de perigo são utilizadas em
caso de emergência ou para avisar
outros condutores quando o seu veí­culo está parado num local onde pos­sa representar um perigo para o trân­sito.

PCA10061

ATENÇÃO:

Não utilize as luzes de perigo
durante um longo período de tem­po com o motor desligado, caso
contrário a bateria pode descarre­gar.

3-6

PAU12900

Alavanca do travão dianteiro

3

1. Alavanca do travão dianteiro

A alavanca do travão dianteiro encon­tra-se no punho direito do guiador.
Para accionar o travão dianteiro, puxe
esta alavanca em direcção ao punho
do guiador.

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

1

1

Alavanca do travão traseiro

3

1. Alavanca do travão traseiro

A alavanca do travão traseiro encon­tra-se no punho esquerdo do guiador.
Para accionar o travão traseiro, puxe
esta alavanca em direcção ao punho
do guiador.

PAU12950

PAUS1040

Tampa do depósito de
combustível

Abertura da tampa do depósito de
combustível

1. Abra a cobertura da tampa do
depósito de combustível, empu­rrando a parte posterior da mes­ma para dentro.

2. Introduza a chave na fechadura e
rode-a no sentido dos ponteiros
do relógio.

Fecho da tampa do depósito de
combustível

1. Alinhe as marcas de concordân­cia e, depois, empurre a tampa
do depósito de combustível para
a posição original.

1. Tampa do depósito de combustível

3-7

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

2. Rode a chave no sentido contrá­rio ao dos ponteiros do relógio e
retire-a.

3. Feche a cobertura do depósito
de combustível.

PAU13220

Combustível

1. Tubo de enchimento de depósito de com­bustível

2. Nível de combustível

Certifique-se de que existe combustí­vel suficiente no depósito. Quando
reabastecer, certifique-se de que
insere o bocal da bomba no orifício
de enchimento do depósito de com­bustível e de que atesta o depósito
até ao fundo do tubo de enchimento,
conforme ilustrado.

PWA10880

ss

ADVERTÊNCIA

● Não encha demasiado o depó-

sito de combustível, caso con­trário este pode transbordar

3-8

quando o combustível aquecer
e expandir.

● Evite derramar combustível no

motor quente.

PCA10070

ATENÇÃO:

Limpe imediatamente qualquer
combustível derramado com um
pano macio seco e limpo, uma vez
que o combustível poderá deterio­rar as superfícies pintadas ou plás­ticas.

PAU33520

Combustível recomendado:

APENAS GASOLINA SEM CHUM­BO NORMAL

Capacidade do depósito de com­bustível:

10,5 L ( 2,77US gal) (2,31 Imp.gal)

Quantidade da reserva de com­bustível:

3 L (0,79 US gal) (0,66 Imp gal)

PCA11400

ATENÇÃO:

Utilize apenas gasolina sem chum­bo. A utilização de gasolina com
chumbo provocará danos graves
nas peças internas do motor como,

3

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

por exemplo, nas válvulas, anéis do
pistão, sistema de escape, etc.

O motor Yamaha do seu motociclo foi
concebido para usar gasolina sem
chumbo regular com um índice de
octano obtido pelo método “Rese­arch” de 91 ou mais. Se ouvir um som

3

de batimento (ou sibilante), utilize
gasolina de uma marca diferente ou
com um índice de octano superior. A
utilização de combustível sem chum­bo prolongará a vida útil da vela de
ignição e reduzirá os custos de
manutenção.

Tubo de
respiração/descarga do
depósito de combustível

Antes de utilizar o motociclo:

● Verifique a ligação do tubo de

respiração/descarga do depósito
de combustível.

● Verifique se existem fendas ou

danos no tubo de
respiração/descarga do depósito
de combustível e substitua-o,
caso esteja danificado.

● Certifique-se de que a extremi-

dade do tubo de respiração/des­carga do depósito de combustí­vel não está bloqueada e
limpe-a, se necessário.

● Certifique-se de que a extremi-

dade do tubo de respiração/des­carga do depósito de combustí­vel fica posicionada dentro do
grampo.

PAUB1300

1. Tubo de respiração/descarga do depósito de
combustível

3-9

1

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU13431

Conversor catalítico

Este modelo está equipado com um
conversor catalítico na sistema de
escape.

ss

ADVERTÊNCIA

O sistema de escape fica quente
depois da utilização do motociclo.
Certifique-se de que o sistema de
escape tenha arrefecido antes de
efectuar qualquer trabalho de
manutenção.

ATENÇÃO:

Para evitar um risco de incêndio ou
outros danos, deverão ser observa­das as seguintes precauções:

● Utilize apenas gasolina sem

chumbo. A utilização de gasoli­na com chumbo causará danos
irreparáveis no conversor cata­lítico.

● Nunca estacione o veículo jun-

to de materiais que possam
causar riscos de incêndio, tais
como erva ou outros materiais
que ardam facilmente.

PWA10860

PCA10700

● Não permita que o motor fique

demasiado tempo ao ralenti.

3-10

PAU13891

Assento

Para abrir o assento

3

1. Aberto

1. Introduza a chave na fechadura e

rode-a como ilustrado.

1. Assento do condutor

2. Incline o assento para cima.

1

2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Para fechar o assento

1. Incline o assento para baixo e
pressione o mesmo para o encai­xar.

2. Retire a chave.

NOTA:

Certifique-se de que o assento está

3

devidamente fixo antes de conduzir o
veículo.

PAU14540

Compartimento de
armazenagem dianteiro

Abertura do compartimento de
armazenagem dianteiro

1. Aberto

2. Tampa

Introduza a chave na fechadura,
rode-a no sentido dos ponteiros do

3-11

relógio e depois pressione-a para
abrir a tampa do compartimento de
armazenagem dianteiro.

Fecho do compartimento de
armazenagem dianteiro

Empurre a tampa do compartimento
de armazenagem dianteiro para a
posição original e depois retire a cha­ve.

ss

ADVERTÊNCIA

● Não exceda o limite de carga

PWA10960

de 0,5 kg (1,10 lb) no comparti­mento de armazenagem dian­teiro.

● Não exceda a carga máxima de

177 kg (390,29 lb) no veículo.

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAUM1190

Compartimento de
armazenagem

1. Compartimento de armazenagem

Existe um compartimento de armaze­nagem por baixo do assento. (Con­sulte a página 3-10.)

PWA10960

ss

ADVERTÊNCIA

● Não exceda o limite de carga

de 10 kg (22 lb) no comparti­mento de armazenagem.

● Não exceda a carga máxima de

177 kg (390,29 lb) no veículo.

PCA10080

ATENÇÃO:

Mantenha os seguintes pontos em
mente quando utilizar o comparti­mento de armazenagem.

● Uma vez que o compartimento

de armazenagem acumula
calor quando exposto ao sol,
não guarde dentro dele nada
que seja susceptível ao calor.

● Para evitar que a humidade se

espalhe através do comparti­mento de armazenagem, guar­de os artigos molhados em
sacos de plástico antes de os
guardar no compartimento.

● Uma vez que o compartimento

de armazenagem pode ficar
molhado quando a scooter
está a ser lavada, coloque os
artigos que pretende guardar
no compartimento em sacos
de plástico.

● Não guarde nada valioso ou

quebrável no compartimento
de armazenagem.

Para guardar um capacete no com­partimento de armazenagem, colo­que o capacete com a parte da frente
virada para trás.

NOTA:

● Alguns capacetes não podem ser

guardados no compartimento de
armazenagem, devido ao seu
tamanho ou formato.

● Não abandone a scooter com o

assento aberto.

3

3-12

1

2

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Ajuste dos amortecedores

1

3

1. Anel ajustador de pré-carga da mola

2. Indicador de posição

Cada um dos amortecedores está
equipado com um anel ajustador de
pré-carga da mola.

ATENÇÃO:

Nunca tente rodar um mecanismo
ajustador para além do ponto de
afinação máximo ou mínimo.

ss

ADVERTÊNCIA

Ajuste sempre ambos os amorte­cedores de forma igual, caso con­trário poderá resultar numa fraca

PAU14880

capacidade de manobra e perda de
estabilidade.

Descanso lateral

PAU15301

Ajuste a pré-carga da mola como se
segue:
Para aumentar a pré-carga da mola e

2

b

a

assim tornar a suspensão mais dura,
rode o anel ajustador em cada um
dos amortecedores na direcção (a).
Para reduzir a pré-carga da mola e
assim tornar a suspensão mais mole,
rode o anel ajustador em cada um
dos amortecedores na direcção (b).

1. Interruptor do descanso lateral

2. Descanso lateral

NOTA:

O descanso lateral situa-se no lado
esquerdo do chassis. Suba ou desça
o descanso lateral com o pé enquan­to segura o veículo direito.

NOTA:

O interruptor incorporado do descan­so lateral faz parte do sistema de cor­te do circuito de ignição, que corta a
ignição em determinadas situações.
(Procure a seguir uma explicação

PCA10100

PWA10210

Alinhe o entalhe adequado do anel
ajustador com o indicador de posição
no amortecedor.

Ponto de afinação da pré-carga da
mola:

Mínima (suave):

1

Normal:

2

Máxima (dura):

4

sobre o sistema de corte do circuito
de ignição.)

3-13

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PWA10240

ss

ADVERTÊNCIA

O veículo não deve ser conduzido
com o descanso lateral para baixo,
nem se o descanso lateral não
puder ser devidamente recolhido
para cima (ou não fique em cima),
caso contrário o descanso lateral
pode entrar em contacto com o
solo e distrair o condutor, resultan­do numa possível perda de contro­lo. O sistema de corte do circuito
de ignição da Yamaha foi concebi­do para lembrar ao utilizador que
lhe cabe levantar o descanso late­ral antes de arrancar. Por conse­guinte, verifique este sistema regu­larmente conforme descrito abaixo
e, caso não funcione devidamente,
solicite a reparação do mesmo a
um concessionário Yamaha.

PAU15361

Sistema de corte do circuito
de ignição

O sistema de corte do circuito de
ignição (que inclui o interruptor do
descanso lateral e os interruptores da
luz do travão) possui as seguintes
funções.

● Impede a colocação do motor

em funcionamento quando o
descanso lateral está em cima,
mas nenhum dos travões é
accionado.

● Impede a colocação do motor

em funcionamento quando qual­quer travão é accionado, mas o
descanso lateral ainda está em
baixo.

● Interrompe o funcionamento do

motor quando o descanso lateral

é deslocado para baixo.
Verifique periodicamente o funciona­mento do sistema de corte do circui­to de ignição em conformidade com o
procedimento que se segue.

PWA10260

ss

ADVERTÊNCIA

● Durante esta inspecção, o veí-

culo deve ser colocado no des­canso central.

● Caso se verifique uma avaria,

solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o siste­ma antes de conduzir o moto­ciclo.

3

3-14

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Com o motor desligado:

1. Mova o descanso lateral para baixo.

2. Certifique-se de que o interruptor de paragem do motor
está ligado.

3. Rode a chave e ligue o motor.

4. Mantenha o travão dianteiro ou traseiro accionados.

5. Prima o interruptor de arranque.

O motor começa a trabalhar?

Com o motor ainda desligado:

6. Mova o descanso lateral para cima.

7. Mantenha o travão dianteiro ou traseiro accionados.

8. Prima o interruptor de arranque.

O motor começa a trabalhar?

Com o motor ainda a trabalhar:

9. Mova o descanso lateral para baixo.

O motor pára?

O sistema está OK. A scooter pode ser conduzida.

Esta verificação é mais fiável se for efectuada
com o motor quente.

O interruptor do descanso lateral pode estar
com problemas.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

O interruptor do travão pode estar com
problemas.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

O interruptor do descanso lateral pode estar
com problemas.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

SIM

NÃO

SIM

NÃO

NÃO

SIM

NOTA:

3

3-15

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

PAU15591

O estado de um veículo é da respon­sabilidade do proprietário. Os com­ponentes vitais podem começar a
deteriorar-se rápida e inesperada­mente, mesmo que o veículo não
esteja a ser utilizado (por exemplo,
como resultado da exposição aos
elementos). Qualquer dano, fuga de
líquido ou perda da pressão de ar dos
pneus poderá ter consequências gra­ves. Por conseguinte, é muito impor­tante, para além de uma inspecção
visual exaustiva, que se verifiquem os
seguintes pontos antes de cada via­gem.

NOTA:

As verificações prévias à viagem
devem ser efectuadas sempre que o
veículo é utilizado. Essa inspecção
pode ser efectuada rapidamente; e a
segurança acrescida que a mesma
lhe proporciona vale bem o tempo
despendido para a realização da
mesma.

PWA11150

ss

ADVERTÊNCIA

Se algum dos itens da lista de veri­ficação prévia ao funcionamento
não estiver a funcionar devidamen­te, solicite a sua inspecção e repa­ração antes de utilizar o veículo.

4

4-1

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

Lista de verificação prévia à viagem

ITEM VERIFICAÇÕES PÁGINA

Combustível • Se necessário, reabasteça. 3-4, 3-7

Óleo do motor • Se necessário, adicione óleo recomendado até ao nível especificado. 3-2, 6-9

Óleo da transmissão final • Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo. 6-11

4

Refrigerante

Travão dianteiro • Se necessário, substitua-os. 3-6, 6-20, 6-21, 6-22

Travão traseiro • Se necessário, substitua-os. 3-7, 6-20, 6-21, 6-22

Punho do acelerador

• Verifique o nível de combustível no respectivo depósito.

• Verifique se o tubo de combustível apresenta fuga.

• Verifique o nível de óleo no motor.

• Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo.

• Verifique o nível de refrigerante no reservatório.

• Se necessário, adicione refrigerante recomendado até ao
nível especificado.

• Verifique se o sistema de refrigeração tem fugas.

• Verifique o funcionamento.

• Se o travão estiver mole ou esponjoso, solicite a um concessionário
Yamaha que sangre o sistema hidráulico.

• Verifique se as pastilhas do travão apresentam desgaste.

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido dos travões recomendado até ao
nível especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

• Verifique o funcionamento.

• Se o travão estiver mole ou esponjoso, solicite a um concessionário
Yamaha que sangre o sistema hidráulico.

• Verifique se as pastilhas do travão apresentam desgaste.

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido dos travões recomendado até ao
nível especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

• Certifique-se de que o funcionamento é suave.

• Verifique a folga do cabo.

• Se necessário, solicite a um concessionário Yamaha que ajuste a
folga do cabo e lubrifique o cabo e o compartimento do punho.

4-2

PAU15605

3.2, 6-12

5-2, 6-16

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM

ITEM VERIFICAÇÕES PÁGINA

• Verifique se apresentam danos.

Rodas e pneus

Alavancas do travão
Descanso central, descanso • Certifique-se de que o funcionamento é suave.

lateral • Se necessário, lubrifique os pivôs.

Fixadores do chassis estão devidamente alinhados.

Instrumentos, luzes, signais • Verifique o funcionamento.
e interruptores • Se necessário, corrija. —

Interruptor do
descanso lateral

Bateria

• Verifique o estado dos pneus e a profundidade da face de rolamento.

• Verifique a pressão do ar.

• Se necessário, corrija.

• Certifique-se de que o funcionamento é suave.

• Se necessário, lubrifique os pontos de articulação da alavanca.

• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafusos

• Se necessário, aperte-os. —

• Verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição.

• Se o sistema estiver com problemas, solicite a um concessionário 3-13
Yamaha que verifique o veículo.

• Verifique o nível de líquido.

• Se necessário, ateste com água destilada.

6-17, 6-18

3-6, 3-7, 5-3, 6-22

6-23

6-26

4

4-3

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

ss

ADVERTÊNCIA

● Familiarize-se bem com todos

os controlos do funcionamento
e respectivas funções antes de
conduzir o motociclo. Consulte
um concessionário Yamaha
relativamente a qualquer con­trolo ou função que não com­preenda perfeitamente.

● Nunca coloque o motor em

funcionamento nem o faça tra-

5

balhar numa área fechada seja
por quanto tempo for. Os gases
do escape são nocivos e a sua
inalação pode causar a perda
de consciência e a morte num
curto espaço de tempo. Certifi­que-se sempre de que existe
uma ventilação adequada.

● Por razões de segurança, colo-

que o motor em funcionamento
sempre com o descanso cen­tral em baixo.

PAU15980

PWA10870

PAUM1210

Arranque a frio

PCA10250

ATENÇÃO:

Consulte a página 5-3 para obter
instruções relativas à rodagem do
motor antes de utilizar o veículo
pela primeira vez.

1. Rode a chave para “f”.

2. Desacelere por completo.

3. Coloque o motor em funciona­mento, premindo o interruptor de
arranque enquanto acciona o
travão dianteiro ou traseiro.

tentativa de arranque deve ser o mais
pequena possível para preservar a
bateria. Não tente fazer o motor
arrancar durante mais de 10 segun­dos por tentativa.

PCA11040

ATENÇÃO:

Para uma maior duração do motor,
nunca acelere profundamente com
o motor frio!

NOTA:

Se o motor não arrancar, solte o inte­rruptor de arranque, aguarde alguns
segundos e tente novamente. Cada

5-1

1

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

PAU16760

Arranque

1. Barra de manobra

NOTA:

Antes de arrancar, deixe o motor
aquecer.

1. Enquanto comprime a alavanca
do travão traseiro com a mão
esquerda e segura a barra de
manobra com a mão direita, reti­re a scooter do descanso central.

2. Sente-se na scooter e regule os
espelhos retrovisores.

3. Ligue o sinal de mudança de
direcção.

4. Verifique se vem algum veículo e
rode ligeiramente o punho do
acelerador (à direita) para acele­rar.

5. Desligue o sinal de mudança de
direcção.

PAU16780

Aceleração e desaceleração

A velocidade pode ser ajustada ace­lerando e desacelerando. Para
aumentar a velocidade, rode o punho
do acelerador na direcção (a). Para
reduzir a velocidade, rode o punho do
acelerador na direcção (b).

5

5-2

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

Travagem

1. Desacelere por completo.

5

2. Accione os travões dianteiro e
traseiro em simultâneo enquanto
aumenta gradualmente a
pressão.

ss

ADVERTÊNCIA

● Evite travar de forma brusca ou

repentina (especialmente ao
inclinar-se para um lado), caso
contrário a scooter pode
derrapar ou revirar.

● As passagens de nível, os

carris de eléctricos, as chapas
metálicas em obras na estrada
e as tampas de saneamento
tornam-se extremamente

PAU16791

PWA10300

escorregadias quando estão
molhadas. Por isso, abrande
ao aproximar-se dessas áreas
e passe com cuidado.

● Mantenha sempre em mente

que a travagem numa estrada
molhada é muito mais difícil.

● Ao descer uma encosta, con-

duza devagar pois a travagem
numa encosta pode ser muito
difícil.

PAU16820

Sugestões para a redução
do consumo de combustível

O consumo de combustível depende
muito do seu tipo de condução. Con­sidere as seguintes sugestões para
reduzir o consumo de combustível:

● Evite velocidades do motor ele-

vadas durante a aceleração.

● Evite velocidades elevadas sem

carga no motor.

● Em vez de deixar o motor ao

ralenti durante um longo período
de tempo (ex., em engarrafamen­tos, em semáforos ou em passa­gens de nível), desligue-o.

5-3

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

PAU16830

Rodagem de amaciamento
do motor

Nunca existe um período tão importan­te na vida útil do motor do seu veículo
como o período entre os 0 e os 1000
km (600 mi). Por esse motivo, deverá ler
cuidadosamente o seguinte material.
Uma vez que o motor é completa­mente novo, não o sobrecarregue
demasiado nos primeiros 1000 km
(600 mi). As diferentes peças do
motor desgastam-se e obtêm um
polimento por si próprias até que
atinjam as folgas de funcionamento
adequadas. Durante este período,
deve-se evitar o funcionamento pro­longado em aceleração máxima ou
qualquer condição que possa resultar
no sobreaquecimento do motor.

0 ~ 150 km (0 ~ 90 mi)

Evite o funcionamento prolongado
acima de 1/3 de aceleração.
Após uma hora de funcionamento,
desligue o motor e deixe-o arrefecer
durante cinco a dez minutos.
Varie regularmente a velocidade do
motor. Não permita que o motor fun-

PAU16950

cione com uma posição fixa do ace­lerador.

150 ~ 500 km (90 ~ 300 mi)

Evite o funcionamento prolongado
acima de 1/2 de aceleração.
Utilize livremente as velocidades do
motor mas nunca utilize a aceleração
máxima.

500 ~ 1000 km (300 ~ 600 mi)

Evite o funcionamento prolongado
acima de 3/4 de aceleração.

PCA10350

ATENÇÃO:

Após ter percorrido 1000 km (600
mi), o óleo do motor deverá ser
mudado e o coador de óleo substi­tuído.

1000 km (600 mi) e mais

Evite o funcionamento prolongado
em aceleração máxima. Varie ocasio­nalmente a velocidade.

PCA10270

ATENÇÃO:

Caso surja algum problema no
motor durante o período de roda­gem do motor, solicite imediata­mente a um concessionário Yama­ha que verifique o veículo.

PAU17200

Estacionamento

Para estacionar, desligue o motor e
retire a chave do interruptor principal.

ss

ADVERTÊNCIA

● Dado que o motor e o sistema

de escape podem ficar muito
quentes, estacione num local
onde não haja probabilidade
dos peões ou das crianças lhes
tocarem.

● Não estacione num declive ou

num piso macio, caso contrá­rio o veículo pode tombar.

PWA10310

5

5-4

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

A segurança é uma obrigação do pro­prietário. A inspecção, ajuste e lubrifi­cação periódicos manterão o seu veí­culo no estado mais seguro e
eficiente possível. Os pontos mais
importantes de inspecção, ajuste e
lubrificação são explicados nas pági­nas a seguir.
Os intervalos especificados na tabela
de lubrificação e manutenção periódi­ca deverão ser apenas considerados
como um guia geral em condições
normais de condução. No entanto,
DEPENDENDO DAS CONDIÇÕES

6

CLIMÁTICAS, DO TERRENO, DA
LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA E DA
UTILIZAÇÃO INDIVIDUAL, OS
INTERVALOS DE MANUTENÇÃO
PODERÃO TER DE SER REDUZI­DOS.

ss

ADVERTÊNCIA

Se não estiver familiarizado com o
trabalho de manutenção, solicite a
um concessionáro Yamaha que o
efectue.

PAU17280

PWA10320

PWA10330

ss

ADVERTÊNCIA

Esta scooter foi concebida para
utilização apenas em estradas
pavimentadas. Se esta scooter for
utilizada em condições anormal­mente poeiras, lamacentas ou
húmidas, o elemento do filtro de ar
deve ser limpo ou substituído mais
frequentemente, caso contrário
poderá ocorrer um desgaste rápido
do motor. Consulte um concessio­nário Yamaha para obter infor­mações quanto aos intervalos de
manutenção apropriados.

PAU17450

Jogo de ferramentas do
proprietário

1. Jogo de ferramentas do proprietário

O jogo de ferramentas do proprietário
encontra-se dentro do compartimen­to de armazenagem. (Consulte a
página 3-10.)
As informações relativas à assistência
incluídas neste manual e as ferramen­tas fornecidas no jogo de ferramentas
do proprietário destinam-se a ajudá­lo na realização da manutenção pre­ventiva e de pequenas reparações.
No entanto, poderão ser necessárias
ferramentas adicionais, tal como uma
chave de binário, para realizar correc-

6-1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

tamente determinados trabalhos de
manutenção.

NOTA:

Caso não possua as ferramentas nem
a experiência necessárias para um
determinado trabalho, solicite a um
concessionário Yamaha que o faça
por si.

PWA10350

ss

ADVERTÊNCIA

As modificações não aprovadas
pela Yamaha podem provocar per­da de desempenho e tornar a utili­zação do veículo insegura. Consul­te um concessionário Yamaha
antes de tentar fazer alterações.

6

6-2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Tabela de lubrificação e manutenção periódica

NOTA:

● As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção

com base nos quilómetros percorridos.

● A partir dos 30000 km, repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 6000 km.

● Os itens marcados com um asterisco devem ser efectuados por um concessionário Yamaha na medida em que

são necessárias ferramentas especiais, dados e capacidades técnicas.

PAU17710

Nº ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO

1*Tubo de combustível

6

2 Vela de ignição • Limpe e corrija a distância.

3*Válvulas

Elemento do • Limpe. √√

4

filtro de ar • Substitua. √√
Elemento do filtro de ar

5

da caixa da correia em V

6*Bateria • Certifique-se de que o tubo de respiração está bem √√√√ √

7*Travão dianteiro fugas de líquidos no veículo.

• Verifique se os tubos de combustível e os tubos a vácuo
têm fendas ou danos.

• Verifique o estado.

• Substitua. √√

• Verifique a folga das válvulas.

• Ajuste.

• Limpe. √√√√

• Verifique o nível de electrólito e a gravidade específica.

dirigido.

• Verifique o funcionamento, o nível de líquido e se existem

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite

OU MANUTENÇÃO

6-3

LEITURA DO CONTA-QUIKÓMETROS VERIFICA-

1 6 12 18 24

√√ √ √√ √

(x 1000 Km)

√√√√ √

√√

√√√√

ÇÃO

ANUAL

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Nº ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO

8 * • Verifique o funcionamento, o nível de líquido e se existem

Travão traseiro fugas de líquidos no veículo.

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite

9*Tubos dos travões • Verifique se apresentam fendas ou danos. √√√√ √

• Substitua. De 4 em 4 anos

10 * Rodas • Verifique se apresentam desgaste ou danos. √√√√

• Verifique a profundidade da face de rolamento e

11 * Pneus • Se necessário, substitua-os. √√√√ √

12 * Rolamentos de roda

Rolamentos • Verifique a folga dos rolamentos e se a direcção está dura. √√ √ √√

13 *

da direcção • Lubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio. A cada 20000 km

14 * Fixadores do chassis

Descanso lateral, • Verifique o funcionamento.

15

descanso central • Lubrifique.

16 * Interruptor do descanso

lateral

17 * Forquilha dianteira • Verifique o funcionamento e se apresenta fuga de óleo. √√√√

Amortecedores de • Verifique o funcionamento e se os amortecedores têm

18 *

choques fuga de óleo.

19 * Carburador • Ajuste a velocidade de ralenti do motor. √√ √ √√ √

20 Óleo do motor

se existem danos.

• Verifique a pressão do ar.

• Se necessário, corrija.

• Verifique se os rolamentos estão soltos ou se
apresentam danos.

• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e
parafusos estão devidamente alinhados.

• Verifique o funcionamento. √√ √ √√ √

• Mude. (Consulte a página 6-9.) √

• Verifique o nível do óleo e se o veículo apresenta fugas
de óleo. A cada 3000 km √

OU MANUTENÇÃO

6-4

LEITURA DO CONTA-QUIKÓMETROS VERIFICA-

1 6 12 18 24

√√ √ √√ √

(x 1000 Km)

√√√√

√√√√ √

√√√√ √

√√√√

Quando o indicador luminoso de troca

de óleo se acender (a cada 3000 km)

ÇÃO

ANUAL

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Nº ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO

21 * Coador do óleo do motor • Limpe. √√√

22 * Sistema de refrigeração apresenta fuga de refrigerante.

Óleo da transmissão

23 • Primeiros 500 km

final

24 * Correia em V • Substitua. A cada 10000 km

Interruptores dos travões

25 *

dianteiro e traseiro
Peças de movimento

26

e cabos • Lubrifique. √√√√ √

6

27 * Compartimento do punho • Se necessário, ajuste da folga do cabo do acelerador.

do acelerador e cabo • Lubrifique o compartimento do punho do acelerador

Silenciosos e tubos

28 *

de escape
Luzes, sinais e • Verifique o funcionamento.

29 *

interruptores • Ajuste o feixe do farol dianteiro. √√ √ √√ √

• Verifique o nível de refrigerante e se o veículo

• Mude. De 3 em 3 anos

• Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo.

• Mude. √√

• Verifique o funcionamento. √√ √ √√ √

• Verifique o funcionamento e a folga.

e o cabo.

• Verifique se os grampos de parafuso estão soltos. √√ √ √√ √

OU MANUTENÇÃO

LEITURA DO CONTA-QUIKÓMETROS VERIFICA-

1 6 12 18 24

√√

(x 1000 Km)

√√√√ √

√√√√ √

NOTA:

● O filtro de ar exige uma assistência mais frequente se conduzir o veículo em áreas invulgarmente húmidas ou poei-

rentas.

● Assistência do travão hidráulico

• Verifique regularmente e, se necessário, corrija o nível de líquido dos travões.

• Mude o líquido dos travões de dois em dois anos.

• Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.

6-5

ÇÃO

ANUAL

PAUM2070

1

1

1

1

1

2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU18771

Remoção e instalação dos
painéis

1. Painel A

2. Painel B

Os painéis ilustrados têm de ser reti­rados para se efectuarem alguns dos
trabalhos de manutenção descritos
neste capítulo. Consulte esta secção
sempre que precisar de retirar e insta­lar um painel.

PAU19210

Painel A

1. Painel A

Remoção do painel
Retire os parafusos e depois o painel.

Instalação do painel
Coloque o painel na posição original
e, depois, instale os parafusos.

Painel B

1. Painel B

6

Remoção do painel
Retire o parafuso e depois o painel.

1. Parafuso

1. Parafuso

6-6

1

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Instalação do painel
Coloque o painel na posição original
e, depois, instale o parafuso.

6

PAU19603

Verificação da vela de
ignição

A vela de ignição é um componente
importante do motor, que é fácil de
verificar. Uma vez que o calor e os
resíduos provocarão a erosão lenta
da vela de ignição, a vela de ignição
deverá ser removida e verificada de
acordo com a tabela de lubrificação e
manutenção periódica. Para além
disso, o estado da vela de ignição
pode revelar o estado do motor.

Remoção da vela de ignição

1. Tampa da vela de ignição

1. Chave de velas

2. Retire a vela de ignição conforme
ilustrado, com a chave de velas
incluída no jogo de ferramentas
do proprietário.

Verificação da vela de ignição

1. Verifique se o isolador de porce­lana à volta do eléctrodo central
da vela de ignição tem uma cor
acastanhada média a leve (a cor
ideal quando o veículo é condu­zido normalmente).

1. Retire a tampa da vela de

ignição.

6-7

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

NOTA:

Se a vela apresentar uma cor clara­mente diferente, o motor poderá estar
a funcionar de modo inapropriado.
Não tente diagnosticar por si mesmo
este tipo de problemas. Em vez disso,
solicite a um concessionário Yamaha
que verifique o veículo.

2. Verifique a vela de ignição quan­to à erosão dos eléctrodos e
excesso de carbono ou outros
resíduos, e substitua-a se neces­sário.

Vela de ignição especificada:

NGK (CR8E)

Instalação da vela de ignição

1

ZAUM0037

1. Distância do eléctrodo da vela de ignição

1. Meça a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indica­dor de espessura do fio e, se
necessário, ajuste-a em confor­midade com as especificações.

Distância do eléctrodo da vela de
ignição:

0,7 ~ 0,8 (0,02 ~ 0,03 in)

2. Limpe a superfície da anilha da
vela de ignição e a superfície
correspondente, e depois limpe
quaisquer impurezas existentes
nas roscas da vela.

3. Instale a vela de ignição com a
chave de velas e aperte-a em
conformidade com o binário
especificado.

Binário de aperto:

Vela de ignição:

20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)

NOTA:

Se não houver uma chave de binário
disponível quando pretender instalar
uma vela de ignição, uma boa estima­tiva do binário correcto é 1/4 ~ 1/2 de
volta além do aperto manual. No
entanto, a vela de ignição deverá ser

6-8

apertada com o binário especificado
logo que possível.

4. Instale a tampa da vela de
ignição.

6

1

2

3

4

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAUM1260

Óleo do motor

O nível de óleo do motor deve ser
verificado antes de cada viagem.
Para além disso, o óleo deve ser
mudado nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica e quando o visor
indicador de mudança de óleo se
acender.

Verificação do nível de óleo do
motor

1. Coloque a scooter no descanso

6

central.

NOTA:

Durante a verificação do nível do
óleo, certifique-se de que a scooter
está numa posição totalmente verti­cal. Uma ligeira inclinação lateral
poderá resultar numa falsa leitura.

2. Coloque o motor em funciona­mento, deixe-o aquecer durante
alguns minutos e depois desli­gue-o.

1. Tampa de enchimento de óleo do motor

3. Aguarde alguns minutos até o
óleo assentar, retire a tampa de
enchimento de óleo, limpe a
vareta medidora de nível, intro­duza-a novamente no oríficio de
enchimento de óleo (sem a ata­rraxar), e depois retire-a nova­mente para verificar o nível do
óleo.

1. Tampa de enchimento de óleo do motor

2. Vareta medidora de nível

3. Marca do nível máximo

4. Marca do nível mínimo

NOTA:

O óleo do motor deverá situar-se
entre as marcas de nível máximo e
mínimo.

4. Caso o óleo do motor se situe
abaixo da marca de nível mínimo,
adicione óleo suficiente do tipo
recomendado para corrigir o
nível.

5. Introduza a vareta medidora de
nível no orifício de enchimento de
óleo e depois aperte a tampa de
enchimento do óleo.

6-9

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Mudança do óleo do motor

1. Coloque o motor em funciona­mento, deixe-o aquecer durante
alguns minutos e depois desli­gue-o.

2. Coloque um tabuleiro de recolha
do óleo por baixo do motor para
recolher o óleo usado.

3. Retire a tampa de enchimento de
óleo e a cavilha de drenagem de
óleo do motor para drenar o óleo
do cárter.

2

1

1. Cavilha de drenagem do óleo do motor

2. Anilha

4. Verifique se existem danos na
anilha e, se necessário, substi­tua-a.

5. Instale a anilha e a cavilha de
drenagem de óleo do motor e
aperte a cavilha de drenagem de
acordo com o binário especifica­do.

Binário de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo do
motor:

32 Nm (3,2 m•kgf, 23,1 ft•lbf)

NOTA:

Certifique-se de que a anilha está
bem encaixada.

6-10

6. Adicione a quantidade especifi­cada de óleo do motor recomen­dado e, depois, instale e aperte a
tampa de enchimento de óleo.

Óleo do motor recomendado:

Consulte a página 8-1.

Quantidade de óleo de substi­tuição:

1,2 L (1,27 US qt) (1,06 Imp.qt)

PCA11670

ATENÇÃO

● Não utilize óleos com a especi-

ficação para diesel de “CD”
nem óleos de qualidade supe­rior à especificada. Para além
disso, não utilize óleos deno­minados “ENERGY CONSER­VING II” ou superiores.

● Certifique-se de que não entra

nenhum material estranho no
cárter.

7. Coloque o motor em funciona­mento e deixe-o ao ralenti duran­te alguns minutos enquanto veri­fica se existem fugas de óleo.
Caso haja uma fuga de óleo, des­ligue imediatamente o motor e
procure a causa.

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

8. Restaure o visor indicador de
mudança de óleo de acordo o
procedimento que se segue.

Reinício do visor indicador de
mudança de óleo

1. Mantenha premida a tecla “TRIP”
no MÁXIMO três segundos.
Enquanto mantém premida a
tecla “TRIP”, rode a chave para
“f”.

2. Deixe de premir a tecla “TRIP” e
o indicador luminoso de
mudança de óleo apagar-se-á.

3. Rode a chave para “e”.

6

NOTA:

Se o óleo do motor for mudado antes
do indicador luminoso de mudança
de óleo se acender (isto é, antes de
se atingir o intervalo periódico de
mudança de óleo), o indicador lumi­noso tem de ser reiniciado depois da
mudança de óleo, de modo que a
mudança de óleo seguinte seja indi­cada na altura correcta. Para reiniciar
o indicador luminoso de mudança de
óleo antes de atingir o intervalo de
tempo para a mudança de óleo, siga
o procedimento descrito acima mas

verifique se o indicador luminoso se
acende durante 1.4 segundos depois
de soltar a tecla de reinício. Caso não
acenda, repita o procedimento.

6-11

PAU20061

Óleo da transmissão final

Antes de cada viagem, deve verificar
se a caixa da transmissão final apre­senta fugas de óleo. Se for encontra­da alguma fuga, solicite a um conces­sionário Yamaha que verifique e
repare a scooter. Além disso, o óleo
da transmissão final deve ser mudado
como se segue, nos intervalos espe­cificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.

1. Coloque o motor em funciona­mento, deixe o óleo da trans­missão final aquecer, conduzindo
a scooter durante alguns minu­tos, e depois desligue o motor.

2. Coloque a scooter no descanso
central.

3. Coloque um tabuleiro de recolha
do óleo por baixo da caixa de
transmissão final, para recolher o
óleo usado.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

1

1. Tampa de enchimento do óleo da trans­missão final

1

1. Cavilha de drenagem do óleo da trans­missão final

4. Retire a tampa de enchimento de
óleo e a cavilha de drenagem
para drenar o óleo da caixa de
transmissão final.

5. Instale a cavilha de drenagem do
óleo da transmissão final e aper-

te-a em conformidade com o
binário especificado.

Binário de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo da
transmissão final:

22 Nm (2,2 m•kgf, 15,9 ft•lbf)

6. Adicione a quantidade especifi­cada de óleo da transmissão final
recomendado e, depois, instale e
aperte a tampa de enchimento
de óleo.

Óleo da transmissão final reco­mendado:

Consulte a página 8-1.

Quantidade de óleo:

0,15 L (0,16 US qt) (0,88 Imp.qt)

PWA11310

ss

ADVERTÊNCIA

● Certifique-se de que não entra

nenhum material estranho na
caixa de transmissão final.

● Certifique-se de não vai nen-

hum óleo para o pneu ou roda.

7. Verifique se existem fugas de
óleo na caixa de transmissão
final. Se existirem, procure a cau­sa.

6-12

PAU20070

Refrigerante

O nível do refrigerante deve ser verifi­cado antes de cada viagem. Para
além disso, o refrigerante deve ser
substituído nos intervalos especifica­dos na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica.

Verificação do nível de líquido
refrigerante

1. Coloque o veículo no descanso
central.

NOTA:

● O nível de refrigerante deve ser

verificado com o motor frio uma
vez que este varia consoante a
temperatura do motor.

● Durante a verificação do nível de

refrigerante, certifique-se de que
o veículo está totalmente na ver­tical. Uma ligeira inclinação late­ral poderá resultar numa falsa lei­tura.

PAU20101

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

ATENÇÃO:

● Caso não tenha líquido refrige-

rante, utilize água destilada ou
água da torneira não calcária.
Não utilize água calcária nem
água salgada, pois pode danifi­car o motor.

● Caso tenha utilizado água em

vez de líquido refrigerante,
substitua-a por líquido refrige­rante logo que possível, caso
contrário o motor poderá não
ser suficientemente arrefecido
e o sistema de refrigeração
não ficará protegido contra
congelamento e corrosão.

● Se tiver sido acrescentada

água ao líquido refrigerante,
solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o teor de
anti-congelante do líquido
refrigerante logo que possível,
caso contrário a eficácia do
líquido refrigerante será redu­zida.

1. Marca do nível máximo

2. Marca do nível mínimo

2. Verifique o nível de refrigerante
no reservatório de refrigerante.

6

NOTA:

O refrigerante deverá situar-se entre
as marcas de nível máximo e mínimo.

1

1. Tampa do reservatório de refrigerante

2. Marca do nível máximo

3. Marca do nível mínimo

3. Se o líquido refrigerante estiver
na marca de nível mínimo ou
abaixo desta, retire o painel A
(Consulte a página 6-6.), retire a
tampa do reservatório e acres­cente líquido refrigerante até
atingir a marca do nível máximo
e, depois, instale a tampa do
reservatório e o painel.

Capacidade do reservatório de
refrigerante (até à marca de nível
máximo):

0,30 L (0,32 US qt) (0,26 Imp.qt)

2
3

PCA10470

6-13

1

1

2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PWA10380

ss

ADVERTÊNCIA

Nunca tente retirar a tampa do
radiador enquanto o motor estiver
quente.

NOTA:

● A ventoinha do radiador é auto-

maticamente activada ou desac­tivada em conformidade com a
temperatura do refrigerante no
radiador.

● Se o motor sobreaquecer, con-

sulte a página 6-36 para obter
mais instruções.

PAU33030

Mudança do refrigerante

ss

ADVERTÊNCIA

PWA10380

Nunca tente retirar a tampa do
radiador enquanto o motor estiver
quente.

O refrigerante deve ser substituído
nos intervalos especificados na tabe­la de lubrificação e manutenção
periódica. Solicite a um concessioná­rio Yamaha que mude o refrigerante.

PAUM1320

Filtro de ar e elementos do
filtro de ar da caixa da
correia em V

Os elementos do filtro de ar e do filtro
de ar da caixa da correia em V devem
ser limpos nos intervalos especifica­dos na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica. Limpe ambos os
elementos do filtro de ar mais fre­quentemente se conduzir o veículo
em áreas invulgarmente húmidas ou
poeirentas.

Limpeza do elemento do filtro de
ar

1. Coloque a scooter no descanso
central.

1. Parafuso

2. Tampa da caixa do filtro de ar

6-14

2. Retire a tampa da caixa do filtro
de ar, retirando o parafuso.

1. Elemento do filtro de ar

3. Puxe o elemento do filtro de ar
para fora.

4. Bata levemente no elemento do
filtro de ar de modo a remover a
maior parte do pó e sujidade e,
de seguida, utilize ar comprimido
para eliminar o resto da sujidade.

6

1

1

2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

5. Verifique se existem danos no
elemento do filtro de ar e, caso
necessário, substitua-o.

6. Introduza o elemento do filtro de
ar na respectiva caixa.

7. Instale a tampa da caixa do filtro
de ar, colocando o parafuso.

Limpeza do elemento do filtro de
ar da caixa da correia em V

6

1. Parafuso

2. Tampa da caixa do filtro de ar da correia em
V

1. Retire a tampa do filtro de ar da
caixa da correia em V, retirando
os respectivos parafusos.

1. Elemento do filtro de ar da caixa da correia
em V

2. Retire o elemento do filtro de ar e
depois use ar comprimido para
retirar a sujidade, conforme ilus­trado.

3. Verifique se existem danos no
elemento do filtro de ar e, caso
necessário, substitua-o.

6-15

4. Instale o elemento do filtro de ar
com o lado colorido virado para
fora.

5. Instale a tampa do filtro de ar da
caixa da correia em V, instalando
os parafusos.

PCA10530

ATENÇÃO:

● Certifique-se de que cada um

dos elementos dos filtros está
devidamente instalado na res­pectiva caixa.

● O motor nunca deve ser colo-

cado em funcionamento sem
os elementos dos filtros insta­lados, caso contrário o(s)
pistão(ões) e/ou cilindro(s)
poderão desgastar-se dema­siado.

1

a

b

3

2

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU21300

Ajuste do carburador

O carburador é uma peça importante
do motor e exige um ajuste muito
sofisticado. Deste modo, todos os
ajustes referentes aos carburadores
deverão ser realizados por um con­cessionário da Yamaha, que possui
os conhecimentos e experiência pro­fissional necessários.

PAU21370

Ajuste da folga do cabo do
acelerador

A folga do cabo do acelerador deverá
medir 4 ~ 6 mm (0,15 ~ 0,24 in) no
punho do acelerador. Verifique perio­dicamente a folga do cabo do acele­rador e, se necessário, ajuste-a como
se segue.

NOTA:

A velocidade de ralenti do motor deve
ser devidamente ajustada antes de
verificar e ajustar a folga do cabo do
acelerador.

1. Desaperte a contraporca.

2. Para aumentar a folga do cabo
do acelerador, rode a porca ajus­tadora na direcção (a). Para redu­zir a folga do cabo do acelerador,
rode a porca ajustadora na
direcção (b).

3. Aperte a contraporca.

6

1. Folga do cabo do acelerador

2. Contraporca

3. Porca ajustadora

6-16

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Folga das válvulas

A folga das válvulas muda com a uti­lização, resultando numa mistura ina­dequada de ar/combustível e/ou ruí­do no motor. Para evitar que isto
ocorra, a folga das válvulas deverá
ser regulada por um concessionário
Yamaha nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica.

6

PAU21401

PAU21870

Pneus

Para maximizar o desempenho, dura­bilidade e funcionamento seguro do
seu veículo, tenha atenção aos
seguintes pontos relativos aos pneus
especificados.

Pressão de ar dos pneus

ZAUM0053

A pressão de ar dos pneus deverá ser
verificada e, se necessário, ajustada
antes de cada viagem.

ss

ADVERTÊNCIA

● A pressão de ar dos pneus

deve ser verificada e ajustada
com os pneus frios (isto é,
quando a temperatura dos
pneus é igual à temperatura
ambiente).

6-17

PWA10500

● A pressão de ar dos pneus tem

de ser ajustada de acordo com
a velocidade de condução e o
peso total do condutor, passa­geiro, carga e acessórios apro­vados para este modelo.

Pressão de ar dos pneus (medida
com os pneus frios):

Até 90 kg (198 lb):

Frente:

190 kPa (27 psi) (1,9 kgf/cm

Trás:

220 kPa (31 psi) (2,2 kgf/cm

90 kg (198 lb)-máximo:

Frente:

190 kPa (27 psi) (1,9 kgf/cm

Trás:

240 kPa (34 psi) (2,4 kgf/cm

Carga máxima*:

177 kg (390,29 lb)

* Peso total com condutor, passa-

geiro, carga e acessórios

ss

ADVERTÊNCIA

2

)

2

)

2

)

2

)

PWA10450

Uma vez que a carga tem um enor­me impacto nas características de
manobra, travagem, desempenho e
segurança do seu veículo, deverá
manter em mente as seguintes pre­cauções:

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

● NUNCA SOBRECARREGUE O

VEÍCULO! A utilização de um
veículo com excesso de carga
pode resultar em danos nos
pneus, perda de controlo ou
graves ferimentos. Certifique­se de que o peso total do con­dutor, carga e acessórios não
excede a carga máxima espe­cificada para o veículo.

● Não transporte artigos mal

acondicionados, os quais se
possam deslocar durante uma
viagem.

● Acondicione bem os artigos

mais pesados junto ao centro
do veículo e distribua o peso
uniformemente em ambos os
lados.

● Ajuste a suspensão e a

pressão de ar dos pneus em
conformidade com a carga.

● Verifique o estado e a pressão

do ar dos pneus antes de cada
viagem.

Verificação dos pneus

Os pneus devem ser verificados
antes de cada viagem. Se a profundi-

dade da face de rolamento central
atingir o limite especificado, se o
pneu tiver um prego ou fragmentos
de vidro, ou se o flanco estiver racha­do, solicite a um concessionário
Yamaha que substitua o pneu imedia­tamente.

1

ZAUM0054

1. Profundidade do piso do pneu

Profundidade mínima do piso do
pneu (frente e trás):

1,6 mm (0,06 in)

NOTA:

Os limites de profundidade do piso
dos pneus poderão diferir de país
para país. Cumpra sempre os regula­mentos locais.

Informações relativas aos pneus

Este modelo está equipado com
pneus sem câmara de ar.

Pneu da frente:

Tamanho:

120/70 - 12 51L

Fabricante/modelo:

CONTINENTAL / ZIPPY 1
PIRELLI / SL26
MICHELIN / BOPPER

Pneu de trás:

Tamanho:

130/70 - 12 56L

Fabricante/modelo:

CONTINENTAL / ZIPPY 1
PIRELLI / SL26
MICHELIN / BOPPER

PWA10470

ss

ADVERTÊNCIA

● Solicite a um concessionário

Yamaha que substitua os
pneus excessivamente gastos.
Para além de ser ilegal, utilizar
o veículo com pneus excessi­vamente gastos diminui a esta­bilidade de condução e pode
levar a perda de controlo.

6

6-18

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

● A tarefa de substituição de

todas as peças relacionadas
com as rodas e os travões,
incluindo os pneus, deve ser
executada por um concessio­nário Yamaha, que possui os
conhecimentos e experiência
profissional necessários.

6

PAU21960

Rodas de liga

Para maximizar o desempenho, dura­bilidade e funcionamento seguro do
seu veículo, tenha atenção aos
seguintes pontos relativos às rodas
especificadas.

● Antes de cada viagem, deverá

verificar se os aros da roda apre­sentam fendas, dobras ou defor­mações. Caso encontre qualquer
tipo de danos, solicite a um con­cessionário Yamaha que substi­tua a roda. Não tente fazer qual­quer tipo de reparação na roda,
por pequena que seja. Uma roda
que esteja deformada ou racha­da deverá ser substituída.

● A roda deve ser equilibrada sem-

pre que o pneu ou a roda sejam
trocados ou substituídos. Uma
roda desequilibrada pode resul­tar num fraco desempenho,
características de manuseamen­to adversas e uma vida reduzida
do pneu.

● Após a substituição de um pneu,

conduza a velocidades modera­das, uma vez que a superfície do

6-19

pneu deverá primeiro ser “roda­da” para que desenvolva as res­pectivas características óptimas.

11

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU33453

Folga da alavanca dos
travões dianteiro e traseiro

Frente

Trás

Não deve haver folga nas extremida­des das alavancas dos travões. Caso

haja folga, solicite a um concessioná­rio Yamaha que inspeccione o siste­ma de travagem.

ss

ADVERTÊNCIA

PWA14211

Uma sensação suave ou esponjosa
na alavanca do travão pode indicar
a presença de ar no sistema
hidráulico. Se houver ar no sistema
hidráulico, solicite a um concessio­nário Yamaha que sangre o sistema
antes de utilizar o veículo. O ar no
sistema hidráulico diminuirá o
desempenho dos travões, o que
poderá resultar na perda de contro­lo e num acidente.

6-20

PAU22390

Verificação das pastilhas dos
travões da frente e de trás

Deverá verificar se existe desgaste
nas pastilhas dos travões da frente e
de trás nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica.

Pastilhas do travão da frente

1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha
do travão

Cada uma das pastilhas do travão da
frente está equipada com ranhuras
indicadoras de desgaste, que lhe per­mitem verificar o desgaste da pastilha
do travão sem ter de desmontar o
travão. Para verificar o desgaste da
pastilha do travão, verifique as ranhu-

PAU22430

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

ras indicadoras do desgaste. Caso
uma pastilha do travão se tenha gasto
até ao ponto em que as ranhuras indi­cadoras de desgaste tenham quase
desaparecido, solicite a um conces­sionário Yamaha que substitua as pas­tilhas do travão como um conjunto.

Pastilhas do travão de trás

6

1. Espessura do revestimento

Verifique se existem danos em cada
uma das pastilhas do travão traseiro e
meça a espessura do revestimento.
Se uma das pastilhas do travão esti­ver danificada ou se a espessura do
revestimento for inferior a 3,8 mm
(0,15 in), solicite a um concessionário
Yamaha que substitua as pastilhas
como um conjunto.

PAU22500

1

PAU22580

Verificação do nível de
líquido dos travões

Um nível insuficiente de líquido dos
travões poderá permitir a entrada de
ar no sistema de travagem, podendo
torná-lo ineficaz.

1. Marca do nível mínimo

1. Marca do nível mínimo
6-21

Antes de conduzir, verifique se o líqui­do dos travões se encontra acima da
marca do nível mínimo e reabasteça
se necessário. Um nível reduzido de
líquido dos travões poderá indicar
que as pastilhas do travão estão gas­tas e/ou fuga no sistema de trava­gem. Caso o nível de líquido dos
travões esteja baixo, não se esqueça
de verificar se as pastilhas do travão
estão gastas e se existem fugas no
sistema de travagem.
Cumpra as seguintes precauções:

● Ao verificar o nível de líquido,

certifique-se de que o topo do
reservatório de líquido dos
travões está equilibrado.

● Utilize apenas líquido dos

travões da qualidade recomen­dada, caso contrário, os vedan­tes em borracha poderão dete­riorar-se, provocando fugas e
uma má travagem.

Líquido dos travões recomendado:

DOT 4

● Reabasteça com o mesmo tipo

de líquido de travões. A mistura

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

de líquidos poderá resultar numa
reacção química perigosa e levar
a uma má travagem.

● Durante o reabastecimento, ten-

ha cuidado para que não entre
água no reservatório de líquido
dos travões. A água fará o ponto
de ebulição do fluido descer sig­nificativamente e poderá resultar
na formação de uma bolsa de
vapor.

● O líquido dos travões poderá

deteriorar superfícies pintadas ou
peças plásticas. Limpe sempre
de imediato o líquido derramado.

● À medida que as pastilhas do

travão se desgastam, é normal
que o nível de líquido dos travões
desça gradualmente. Contudo,
se o nível de líquido dos travões
descer repentinamente, solicite a
um concessionário Yamaha que
verifique qual a causa.

PAU22720

Mudança do líquido dos
travões

Solicite a um concessionário Yamaha
que substitua o líquido dos travões
nos intervalos especificados na NOTA
a seguir à tabela de lubrificação e
manutenção periódica. Para além
disso, mande substituir os vedantes
de óleo do cilindro mestre do travão e
da pinça, assim como os tubos dos
travões, nos intervalos especificados
a seguir ou sempre que apresentem
danos ou fugas.

● Vedantes de óleo: Substitua de

dois em dois anos.

● Tubo do travão: Substitua de

quatro em quatro anos.

PAU23100

Verificação e lubrificação
dos cabos

Antes de cada viagem, deverá verifi­car o funcionamento e o estado de
todos os cabos de controlo e, se
necessário, deverá lubrificar os cabos
e as respectivas extremidades. Se um
cabo estiver danificado ou não se
deslocar suavemente, solicite a um
concessionário Yamaha que o verifi­que ou substitua.

Lubrificante recomendado:

Óleo do motor

PWA10720

ss

ADVERTÊNCIA

Os danos no revestimento exterior
podem interferir com o funciona­mento adequado do cabo e provo­carão o aparecimento de ferrugem
no cabo interior. Substitua um cabo
danificado assim que possível para
evitar situações de insegurança.

6

6-22

2

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Lubrificação das alavancas
do travão da frente e de trás

6

Os pontos de articulação das alavan­cas dos travões dianteiro e traseiro
devem ser lubrificados nos intervalos
especificados na tabela de lubrifi­cação e manutenção periódica.

PAU23170

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão de
lítio (massa para todos os fins)

6-23

PAU23211

Verificação e lubrificação do
descanso central e do
descanso lateral

1. Descanso lateral

2. Descanso central

Antes de cada viagem, deverá verifi­car o funcionamento dos descansos
central e lateral e, se necessário,
deverá lubrificar os pivôs e as super­fícies de contacto de metal com
metal.

ss

ADVERTÊNCIA

Caso o descanso central ou o des­canso lateral não se desloquem
suavemente para cima e para bai­xo, solicite a um concessionário
Yamaha que os verifique ou repare.

PWA10740

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão de
lítio (massa para todos os fins)

PAU23271

Verificação da forquilha
dianteira

O estado e funcionamento da forquil­ha dianteira deverão ser verificados
como se segue, nos intervalos espe­cificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.

Verificação do estado

ss

ADVERTÊNCIA

Apoie bem o veículo para evitar o
perigo deste tombar.

Verifique se os tubos internos estão
arranhados, danificados ou perdem
óleo em excesso.

Verificação do funcionamento

1. Coloque o veículo numa superfí­cie nivelada e segure-o numa
posição vertical.

PWA10750

2. Com o travão dianteiro acciona­do, empurre várias vezes o guia­dor com força para baixo para
verificar se a forquilha dianteira
se comprime e recua suavemen­te.

PCA10590

ATENÇÃO:

Se encontrar quaisquer danos na
forquilha dianteira ou se esta não
funcionar devidamente, solicite a
um concessionário Yamaha que a
verifique ou repare.

6

6-24

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Verificação da direcção

Os rolamentos da direcção gastos ou
soltos podem provocar situações de
perigo. Portanto, o funcionamento da
direcção deverá ser verificado do
modo que se segue e nos intervalos
de tempo especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica.

1. Coloque um cavalete por baixo
do motor para elevar a roda dian­teira do chão.

ss

ADVERTÊNCIA

Apoie bem o veículo para evitar o

6

perigo deste tombar.

PAU23280

PWA10750

2. Segure as extremidades inferio­res das pernas da forquilha dian­teira e tente deslocá-las para a
frente e para trás. Se sentir algu­ma folga, solicite a um conces­sionário Yamaha que verifique e
repare a direcção.

PAU23290

Verificação dos rolamentos
de roda

Os rolamentos de roda dianteiros e
traseiros têm de ser verificados nos
intervalos de tempo especificados, na
tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Se houver uma folga no
cubo da roda ou se a roda não virar
suavemente, solicite a um concessio­nário Yamaha que verifique os rola­mentos de roda.

6-25

UPPER LEVEL

LOWER LEVEL

1

2

1

2

3

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAUM1401

Bateria

Uma bateria mal cuidada poderá
corroer e descarregar rapidamente. O
nível do electrólito, as ligações dos
fios da bateria e o direccionamento
do tubo de respiração devem ser veri­ficados antes de cada viagem e nos
intervalos de tempo especificados na
tabela de lubrificação e manutenção
periódica.

Verificação do nível de electrólito

1. Coloque a scooter numa superfí­cie nivelada e segure-a numa
posição vertical.

NOTA:

Certifique-se de que a scooter se
encontra na vertical quando verificar
o nível do electrólito.

2. Retire o painel B. (Consulte a
página 6-6.)

1. Bateria

2. Terminal de bateria positivo

3. Terminal de bateria negativo

1. Marca do nível máximo

2. Marca do nível mínimo

3. Verifique o nível de electrólito na
bateria.

6-26

NOTA:

O electrólito deverá encontrar-se
entre as marcas de nível máximo e
mínimo.

4. Se o electrólito estiver na marca
de nível mínimo, ou abaixo desta,
adicione água destilada para o
fazer subir até à marca de nível
máximo.

ss

ADVERTÊNCIA

● O electrólito é venenoso e peri-

PWA10760

goso pois contém ácido sulfú­rico, o qual provoca queimadu­ras graves. Evite o contacto
com a pele, os olhos ou o ves­tuário e proteja sempre os
olhos quando trabalhar perto
de baterias. Em caso de con­tacto, efectue os seguintes
PRIMEIROS SOCORROS.

• EXTERNOS: Lave com água
abundante.

• INTERNOS: Beba grandes
quantidades de água ou leite
e chame imediatamente um
médico.

• OLHOS: Lave com água
durante 15 minutos e procu-

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

re imediatamente cuidados
médicos.

● As baterias produzem hidrogé-

nio explosivo. Por conseguinte,
mantenha a bateria afastada
de faíscas, chamas, cigarros,
etc. e assegure ventilação sufi­ciente quando a estiver a
carregar num espaço fechado.

● MANTENHA TODAS AS BATE-

RIAS FORA DO ALCANCE DAS
CRIANÇAS.

ATENÇÃO:

Utilize apenas água destilada, uma

6

vez que a água da torneira contém
minerais que são prejudiciais para
a bateria.

5. Verifique e, se necessário, aperte
as ligações dos fios da bateria e
corrija o direccionamento do
tubo de respiração.

Acondicionamento da bateria

1. Caso não pretenda conduzir a
scooter durante mais de um mês,
retire a bateria, carregue-a total­mente e coloque-a num local
fresco e seco.

PCA10610

2. Se pretender guardar a bateria
durante mais de dois meses,
verifique a gravidade específica
do electrólito pelo menos uma
vez por mês e carregue total­mente a bateria sempre que
necessário.

3. Carregue totalmente a bateria
antes de a instalar.

4. Depois da instalação, certifique­se de que os fios da bateria estão
devidamente ligados aos termi­nais da bateria e de que o tubo
de respiração se encontra devi­damente direccionado, em boas
condições e sem qualquer obs­trução.

PCA10600

ATENÇÃO:

Se o tubo de respiração estiver
posicionado de forma que o chas­sis fica exposto ao electrólito ou se
a bateria tiver expelido gás, o chas­sis pode sofrer danos estruturais e
externos.

PAU23630

Substituição dos fusíveis

A caixa do fusível principal e a caixa
de fusíveis, que contém os fusíveis
para os diferentes circuitos, encon­tram-se por baixo do painel B. (Con­sulte a página 6-6.)

Se um fusível estiver queimado,
substitua-o do modo seguinte.

1. Rode a chave para “e” e desli­gue o circuito eléctrico em
questão.

6-27

9

8

G
6
7

FMAMGLASOND

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

2

1. Fusível principal

2. Fusível da ventoinha do radiador

1

2. Retire o fusível queimado e insta­le um novo fusível com a ampe­ragem especificada.

Fusíveis especificados:

Fusível principal:

20 A

Fusível da ventoinha do radiador:

4 A

PCA10640

ATENÇÃO:

Não utilize um fusível com uma
amperagem superior à recomenda­da, para evitar provocar grandes
danos no sistema eléctrico e possi­velmente um incêndio.

3. Rode a chave para “f” e ligue o
circuito eléctrico em questão
para verificar se o dispositivo
funciona.

4. Caso o fusível se volte imediata­mente a queimar, solicite a um
concessionário Yamaha que veri­fique o sistema eléctrico.

PAUS1371

Substituição da lâmpada do
farol dianteiro

Este modelo está equipado com lâm­padas do farol dianteiro de quartzo.
Se uma lâmpada do farol dianteiro se
fundir, substitua-a do modo que se
segue.

Substituição da lâmpada de
médios

1. Retire o painel A. (Consulte a
página 6-6.)

6

1. Cobertura da lâmpada do farol dianteiro

2. Retire a cobertura da lâmpada do
farol dianteiro.

6-28

1

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

1. Acoplador do farol dianteiro

3. Desligue o acoplador do farol
dianteiro.

6

1. Suporte da lâmpada do farol dianteiro

4. Desprenda o suporte da lâmpada
do farol dianteiro e retire a lâm­pada fundida.

PWA10790

ss

ADVERTÊNCIA

As lâmpadas do farol dianteiro
ficam muito quentes. Por conse­guinte, mantenha os produtos
inflamáveis afastados de uma lâm­pada do farol dianteiro acesa e não
toque na lâmpada até esta ter arre­fecido.

1. Não toque na parte em vidro da lâmpada.

5. Coloque uma nova lâmpada do
farol dianteiro e fixe-a com o res­pectivo suporte.

PCA10650

ATENÇÃO:

Tenha cuidado para não danificar
as seguintes peças:

● Lâmpada do farol dianteiro

• Não toque na parte em vidro
da lâmpada do farol dianteiro

6-29

para evitar que se suje com
óleo, caso contrário a trans­parência do vidro, a lumino­sidade da lâmpada e o seu
tempo de duração serão
adversamente afectados.
Limpe minuciosamente
quaisquer vestígios de suji­dade e de marcas de dedos,
utilizando um pano humede­cido com álcool ou diluente.

● Lente do farol dianteiro

• Não cole nenhum tipo de
película colorida nem auto­colantes na lente do farol
dianteiro.

• Não utilize uma lâmpada do
farol dianteiro com um con­sumo em watts superior ao
especificado.

6. Ligue o acoplador do farol dian­teiro.

7. Instale a cobertura da lâmpada
do farol dianteiro.

8. Instale o painel.

9. Solicite a um concessionário
Yamaha que ajuste o feixe do
farol dianteiro, caso necessário.

1

9

8

G
6
7

FMAMGLASOND

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Substituição da lâmpada de
máximos

1. Retire o painel A. (Consulte a
página 6-6.)

1. Cobertura da lâmpada do farol dianteiro

2. Retire a cobertura da lâmpada.

1. Suporte da lâmpada do farol dianteiro

3. Desprenda o suporte da lâmpada
do farol dianteiro rodando-o no
sentido contrário ao dos pontei­ros do relógio e, depois, retire a
lâmpada fundida.

ss

ADVERTÊNCIA

PWA10790

As lâmpadas do farol dianteiro
ficam muito quentes. Por conse­guinte, mantenha os produtos
inflamáveis afastados de uma lâm­pada do farol dianteiro acesa e não
toque na lâmpada até esta ter arre­fecido.

4. Coloque uma nova lâmpada do
farol dianteiro no respectivo local
e, depois, fixe-a com o suporte
da lâmpada rodando-o no senti­do dos ponteiros do relógio.

PCA10650

ATENÇÃO:

Tenha cuidado para não danificar
as seguintes peças:

● Lâmpada do farol dianteiro

• Não toque na parte em vidro

da lâmpada do farol dianteiro
para evitar que se suje com
óleo, caso contrário a trans­parência do vidro, a lumino-

6-30

sidade da lâmpada e o seu
tempo de duração serão
adversamente afectados.
Limpe minuciosamente
quaisquer vestígios de suji­dade e de marcas de dedos,
utilizando um pano humede­cido com álcool ou diluente.

● Lente do farol dianteiro

• Não cole nenhum tipo de
película colorida nem auto­colantes na lente do farol
dianteiro.

• Não utilize uma lâmpada do
farol dianteiro com um con­sumo em watts superior ao
especificado.

5. Instale a cobertura da lâmpada
do farol dianteiro.

6. Instale o painel.

7. Solicite a um concessionário
Yamaha que ajuste o feixe do
farol dianteiro, caso necessário.

6

1

2

3

1

2

3

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Substituição de uma
lâmpada do sinal de
mudança de direcção
dianteiro

1. Parafuso

6

2. Lente do sinal de mudança de direcção
dianteiro

3. Lâmpada

1. Retire a lente do sinal de
mudança de direcção dianteiro,
removendo o respectivo parafu­so.

2. Retire a lâmpada defeituosa,
empurrando-a para dentro e
rodando-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.

3. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para

PAU24250

dentro e rode-a no sentido dos
ponteiros do relógio até que
pare.

4. Instale a lente, colocando o res­pectivo parafuso.

PCA11190

ATENÇÃO:

Não aperte demasiado o parafuso
pois a lente poderá partir.

Substituição da lâmpada da
luz do travão/farolim traseiro
ou de uma lâmpada do sinal
de mudança de direcção
traseiro

Lâmpada da luz do travão/farolim
traseiro

1. Parafuso

2. Lâmpada da luz do travão/farolim traseiro

3. Lâmpada

PAUS1130

1. Retire a lente da luz do
travão/farolim traseiro, retirando
o parafuso.

2. Retire a lâmpada defeituosa,
empurrando-a para dentro e
rodando-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.

6-31

1

2

3

1

2

3

4

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

3. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para
dentro e rode-a no sentido dos
ponteiros do relógio até que
pare.

4. Instale a lente, colocando o para­fuso.

Lâmpada do sinal de mudança de
direcção traseiro

1. Parafuso

2. Lâmpada do sinal de mudança de direcção

3. Lente da lâmpada do sinal de mudança de
direcção

4. Lâmpada

1. Retire a lente da luz do
travão/farolim traseiro, retirando
o parafuso.

2. Retire a lente do sinal de
mudança de direcção direito ou
esquerdo, puxando-a para trás.

3. Retire a lente da lâmpada do
sinal de mudança de direcção
direito ou esquerdo, retirando o
parafuso.

4. Retire a lâmpada defeituosa,
empurrando-a para dentro e
rodando-a no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.

5. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para
dentro e rode-a no sentido dos
ponteiros do relógio até que
pare.

6. Instale a lente da lâmpada do
sinal de mudança de direcção,
instalando o parafuso.

7. Instale a lente do sinal de
mudança de direcção.

8. Instale a lente da luz do
travão/farolim traseiro, instalando
o parafuso.

PCA10680

ATENÇÃO:

Não aperte demasiado o parafuso,
pois a lente poderá partir.

6-32

PAUM1460

Substituição da lâmpada da
luz da chapa de matrícula

1. Parafuso

2. Cobertura da luz da chapa de matrícula

3. Receptáculo da lâmpada

1. Retire a cobertura da luz da cha­pa de matrícula, retirando o para­fuso.

2. Retire o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), puxando-o
para fora.

3. Retire a lâmpada defeituosa,
puxando-a para fora.

4. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.

5. Instale o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), empurrando­o para dentro.

6

9

8

G
6
7

FMAMGLASOND

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

6. Instale a cobertura da luz da cha­pa de matrícula, colocando o
parafuso.

6

PAUS1260

Substituição da lâmpada dos
mínimos

1. Receptáculo da lâmpada dos mínimos

Se a lâmpada dos mínimos se fundir,
substitua-a do modo seguinte:

1. Retire o painel A. (Consulte a
página 6-6.)

2. Retire o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), puxando-o
para fora.

3. Retire a lâmpada defeituosa,
puxando-a para fora.

4. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.

5. Instale o receptáculo (em conjun­to com a lâmpada), empurrando­o para dentro.

6-33

6. Monte o painel A.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

PAU25880

Detecção e resolução de
problemas

Embora as scooters Yamaha sejam
submetidas a uma inspecção minu­ciosa antes do envio da fábrica,
poderão ocorrer alguns problemas
durante a sua utilização. Qualquer
problema nos sistemas de combustí­vel, compressão ou ignição, por
exemplo, poderá provocar um fraco
arranque e perda de potência.
As seguintes tabelas de detecção e
resolução de problemas apresentam
procedimentos fáceis e rápidos, para
verificar você mesmo estes sistemas
vitais. No entanto, caso a sua scooter
precise de qualquer reparação, leve-a
a um concessionário Yamaha, cujos
técnicos habilitados possuem as
ferramentas, experiência e conheci­mentos necessários para assistir
devidamente a scooter.

Utilize apenas peças sobresselentes
genuínas da Yamaha. As peças não
originais poderão parecer-se com as
da Yamaha, mas são frequentemente
inferiores, possuem um tempo de
duração mais curto e podem levar a
despesas de reparação elevadas.

6

6-34

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Verifique o nível de
combustível no respectivo
depósito.

1. Combustível

Há combustível suficiente.

Não há combustível.

Verifique a compressão.

Abasteça com combustível.

O motor não arranca.
Verifique a compressão.

Accione o motor de
arranque eléctrico.

2. Compressão

Há compressão.

Não há compressão.

Verifique a ignição.

Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.

Retire as velas de ignição
e verifique os eléctrodos.

3. Ignição

Limpe com um pano seco e corrija as distâncias dos
eléctrodos das velas de ignição ou substitua as velas de ignição.

Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.

O motor não arranca. Solicite a um
concessionário Yamaha que
verifique o veículo.

O motor não arranca.
Verifique a bateria.

Accione o motor de
arranque eléctrico.

4. Bateria

O motor roda rapidamente.

O motor roda lentamente.

A bateria está em boas condições.

Verifique o electrólito e as ligações dos fios
da bateria e, se necessário, carregue-a.

Seca

Húmida

Accione o acelerador até meio e
accione o motor de arranque eléctrico.

PAU25941

Tabelas de detecção e resolução de problemas

Problemas no arranque ou fraco desempenho do motor

ss

ADVERTÊNCIA

Mantenha afastado de chamas desprotegidas e não fume enquanto estiver a verificar ou a trabalhar no sistema
de combustível.

PWA10840

6

6-35

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

Aguarde que o
motor arrefeça.

Verifique o nível de refrigerante
no reservatório e no radiador.

O nível de refrigerante está OK.

O nível de refrigerante está
baixo. Verifique se o
sistema de refrigeração
tem fugas.

Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique e repare
o sistema de refrigeração.

Adicione líquido refrigerante.
(Veja a NOTA.)

Coloque o motor em funcionamento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare o sistema de refrigeração.

Há fuga.

Não há fuga.

Sobreaquecimento do motor

ss

ADVERTÊNCIA

● Não retire a tampa do radiador enquanto o motor e o radiador estiverem quentes. O fluido muito quente e

o vapor podem ser expelidos sob pressão, podendo provocar graves ferimentos. Não se esqueça de aguar­dar até que o motor tenha arrefecido.

● Depois de retirar o parafuso retentor da tampa do radiador, coloque um pedaço de pano espesso, tal como

uma toalha, sobre a tampa do radiador, e depois rode lentamente a tampa no sentido contrário ao dos pon­teiros do relógio até esta parar para permitir o escape de qualquer pressão residual. Quando o ruído sibi­lante parar, prima a tampa enquanto a roda no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e, de seguida,
retire a tampa.

NOTA:

Caso não tenha líquido refrigerante, pode utilizar temporariamente água da torneira, desde que seja substituída pelo
líquido refrigerante recomendado logo que possível.

6-36

PWA10400

6

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

Cor mate cuidado

ATENÇÃO:

Alguns modelos estão equipados
com peças com acabamento em
cor mate. Consulte um concessio­nário Yamaha para obter conselhos
sobre quais os produtos a utilizar
antes de limpar o veículo.
Se utilizar uma escova, produtos
químicos agressivos ou compostos
de limpeza para limpar estas peças
vai riscar ou danificar a superfície
das mesmas. Também não deve
aplicar cera em nenhuma peça
com acabamento em cor mate.

7

PAU37832

PCA15192

PAU26090

Cuidados

Embora a concepção aberta de uma
scooter revele o encanto da tecnolo­gia, torna-a também mais vulnerável.
Poderá desenvolver-se ferrugem e
corrosão mesmo que sejam utilizados
componentes de alta qualidade.
Embora um tubo de escape enferruja­do possa passar despercebido num
carro, este influencia negativamente o
aspecto geral de uma scooter. Um
cuidado frequente e adequado não
só vai ao encontro dos termos da
garantia, como também influencia na
manutenção de um bom aspecto da
sua scooter, aumentando o tempo de
vida e optimizando o desempenho.

Antes da limpeza

1. Tape a saída do silencioso com
um saco de plástico depois do
motor ter arrefecido.

2. Certifique-se de que todas as
tampas e coberturas, assim
como todos os acopladores e
conectores eléctricos, incluindo
a tampa da vela de ignição, estão
bem fixos.

3. Retire a sujidade extremamente
entranhada, como por exemplo
óleo queimado no cárter, com um
desengordurante e uma escova,
mas nunca aplique este tipo de
produto nos vedantes, anilhas e
eixos da roda. Enxague sempre a
sujidade e o desengordurante
com água.

Limpeza

PCA10780

ATENÇÃO:

● Evite utilizar agentes de limpe-

za das rodas demasiado áci­dos, especialmente em rodas
de raio. Se este tipo de produ­tos for utilizado em sujidade de
difícil remoção, não deixe o
agente de limpeza sobre a área
afectada durante mais tempo
do que o recomendado. Além
disso, enxague minuciosamen­te a área com água, seque-a
imediatamente e aplique um
spray anti-corrosão.

● Uma limpeza inadequada

poderá danificar os pára-ven­tos, carenagens, painéis e
outras peças plásticas. Utilize

7-1

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

um pano ou esponja macia lim­pa com um detergente suave e
água para limpar os plásticos.

● Não utilize nenhum produto

químico forte nas peças em
plástico. Evite utilizar panos ou
esponjas que tenham estado
em contacto com produtos de
limpeza fortes ou abrasivos,
solvente ou diluente, combus­tível (gasolina), produtos anti­ferrugem ou de remoção da
ferrugem, líquido do travão,
anti-congelante ou electrólito.

● Não utilize sistemas de lava-

gem a alta pressão ou disposi­tivos de limpeza a jacto de
vapor, uma vez que podem
causar infiltração de água e
deterioração nas seguintes
zonas: vedantes (dos rolamen­tos da roda e do braço oscilan­te, forquilha e travões), compo­nentes eléctricos (acopla­dores, conectores, instrumen­tos, interruptores e luzes),
tubos de respiração e respira­douros.

● Para as scooters equipadas

com pára-vento: Não utilize
produtos de limpeza fortes ou
esponjas duras, uma vez que
podem causar perda de cor ou
riscos. Alguns compostos de
limpeza para plásticos podem
deixar riscos no pára-vento.
Teste o produto numa pequena
parte oculta do pára-vento,
para se assegurar de que não
deixa ficar marcas. Se o pára­vento ficar riscado, utilize um
composto de polimento de
qualidade para plástico após a
lavagem.

Após a utilização normal
Retire a sujidade com água morna, um
detergente suave e uma esponja
macia limpa e, finalmente, enxague
totalmente com água limpa. Utilize
uma escova de dentes ou uma escova
para limpar garrafas nas áreas de difí­cil acesso. A sujidade de difícil
remoção e os insectos serão facilmen­te removidos se a área for coberta por
um pano húmido durante alguns minu­tos antes de fazer a limpeza.

Após a condução do veículo à chuva,
perto do mar ou em estradas nas
quais foi espalhado sal
Uma vez que o sal do mar ou o sal
espalhado nas estradas durante o
Inverno é extremamente corrosivo
quando misturado com água, realize
os passos a seguir explicados após
cada viagem à chuva, perto do mar
ou em estradas nas quais foi espalha­do sal.

NOTA:

O sal espalhado nas estradas duran­te o Inverno, poderá permanecer no
piso até à Primavera.

1. Limpe a scooter com água fria e
um detergente suave, depois do
motor ter arrefecido.

PCA10790

ATENÇÃO:

Não utilize água morna, pois esta
aumenta a acção corrosiva do sal.

2. Aplique um spray anti-corrosão
em todas as superfícies metáli­cas, incluindo as cromadas e
niqueladas, para evitar a
corrosão.

7

7-2

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

Após a limpeza

1. Seque a scooter com uma
camurça ou um pano absorven­te.

2. Utilize um produto de polir cró­mio para dar brilho a peças de
crómio, alumínio e aço inoxidá­vel, incluindo o sistema de esca­pe. (Mesmo a descoloração dos
sistemas de escape em aço ino­xidável induzida termicamente
pode ser removida através de
polimento.)

3. Para evitar a corrosão, é reco­mendada a aplicação de um
spray anti-corrosão em todas as
superfícies metálicas, incluindo

7

as cromadas e niqueladas.

4. Utilize um óleo em spray como
produto de limpeza universal
para remover qualquer sujidade
remanescente.

5. Retoque pequenos danos na pin­tura provocados por pedras, etc.

6. Encere todas as superfícies pin­tadas.

7. Deixe a scooter secar completa­mente antes de a guardar ou
tapar.

PWA10940

ss

ADVERTÊNCIA

● Certifique-se de que não existe

óleo ou cera nos travões ou
nos pneus. Caso necessário,
limpe os discos do travão e os
revestimentos do travão com
um agente de limpeza de dis­cos do travão normal ou aceto­na, e lave os pneus com água
morna e um detergente suave.

● Antes de conduzir a scooter,

teste o desempenho dos
travões e o comportamento
nas curvas.

PCA10800

ATENÇÃO:

● Aplique óleo em spray ou cera

com moderação e certifique-se
de que limpa qualquer exces­so.

● Nunca aplique óleo nem cera

em peças de borracha e plásti­co, trate-as com um produto
de tratamento adequado.

● Evite utilizar compostos de

polimento abrasivos, pois
estes desgastam a pintura.

7-3

NOTA:

Consulte um concessionário Yamaha
para obter conselhos sobre quais os
produtos a utilizar.

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

PAU26300

Armazenagem

Curto prazo

Guarde sempre a sua scooter num
local fresco e seco e, se necessário,
utilize uma cobertura porosa para a
proteger do pó.

ATENÇÃO:

● Guardar a scooter num com-

partimento com fraca venti­lação ou tapá-la com um olea­do, enquanto esta se encontra
ainda molhada, permitirá a
infiltração de água e humidade,
o que provocará o aparecimen­to de ferrugem.

● Para prevenir a corrosão, evite

caves húmidas, estábulos
(devido à presença de amónia)
e áreas onde estejam armaze­nados químicos fortes.

Longo prazo

Antes de guardar a sua scooter
durante vários meses:

1. Siga todas as instruções da
secção “Cuidados” deste capítu­lo.

PCA10820

2. Drene o depósito de nível cons­tante, desapertando a cavilha de
drenagem, o que evitará a acu­mulação de resíduos de combus­tível. Verta o combustível drena­do no depósito de combustível.

3. Encha o depósito de combustível
e adicione estabilizador de com­bustível (se disponível) para evi­tar que o depósito enferruje e
que o combustível se deteriore.

4. Execute os passos que se
seguem para proteger o cilindro,
os anéis do pistão, etc. da
corrosão.

a. Retire a tampa da vela de ignição

e a vela.

b. Verta uma colher de chá de óleo

do motor na cavidade da vela de
ignição.

c. Coloque a tampa da vela de

ignição na respectiva vela e colo­que a vela na cabeça de cilindros
de modo a que os eléctrodos
fiquem ligados à terra. (Isto limi­tará a produção de faíscas
durante o passo seguinte.)

d. Coloque várias vezes o motor em

funcionamento, utilizando o

7-4

motor de arranque. (Esta acção
revestirá a parede do cilindro
com óleo.)

e. Retire a tampa da vela de ignição

e, de seguida, instale a vela de
ignição e a respectiva tampa.

ss

ADVERTÊNCIA

PWA10950

Para evitar danos ou ferimentos
provocados por faíscas, certifique­se de que liga os eléctrodos da vela
de ignição à terra enquanto liga o
motor.

5. Lubrifique todos os cabos de
controlo e pontos articulados de
todas as alavancas e pedais,
assim como do descanso late­ral/descanso central.

6. Verifique e, se necessário, corrija
a pressão de ar do pneu, e final­mente levante a scooter de modo
a que ambas as rodas fiquem
afastadas do chão. Como alter­nativa, rode um pouco as rodas
todos os meses para evitar que
os pneus se degradem.

7. Tape a saída do silencioso com
um saco de plástico para evitar a
entrada de humidade.

7

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

8. Retire a bateria e carregue-a
totalmente. Guarde-a num local
fresco e seco e carregue-a uma
vez por mês. Não guarde a bate­ria num local excessivamente frio
ou quente [temperatura inferior a
0 °C (30 °F) ou superior a 30 °C
(90 °F)]. Para obter mais infor­mações relativamente ao acondi­cionamento da bateria, consulte
a página 6-26.

NOTA:

Antes de guardar a scooter, deverá
fazer todas as reparações necessá­rias.

7

7-5

ESPECIFICAÇÕES

Dimensões

Comprimento total

2030 mm (79,9 in)

Largura total

745 mm (29,3 in)

Altura total

1285 mm (50,6 in)

Altura do assento

774 mm (30,5 in)

Distância entre os eixos

1480 mm (58,2 in)

Distância mínima do chão

102 mm (4,01 in)

Raio de viragem mínimo

3840 mm (151,2 in)

Peso

Com óleo e combustível

148 kg (326 lb)

Motor

Tipo:

Arrefecido por circulação de líquido a
quatro tempos, um veio de excêntrico em
cada cabeça (SOHC)

Disposição do cilindro

1 cilindro inclinado para a frente

Cilindrada

124,1 cm3(7,572 cu.in)

Diâmetro x curso

53,7 x 54,8 mm (2,114 x 2,157 in)

Relação de compressão

11:1

Sistema de arranque

Arrancador eléctrico

Sistema de lubrificação

Cárter húmido

Óleo de motor

Tipo

SAE 10W-30 ou SAE 10W-40

Grau recomendado do óleo de motor

Tipo SE, SF, SG de Serviço API ou supe­rior

Quantidade de óleo de motor

Sem substituição do cartucho do filtro de
óleo

1,2 L (1,27 US qt) (1,06 Imp.qt)

Óleo da transmissão final

Tipo

Óleo de motor YAMALUBE 4 (10W30) o
SAE10W30 tipo SE

Quantidade

0,15 L (0,16 US qt) (0,88 Imp.qt)

Sistema de refrigeração

Capacidade do radiador (incluindo todas as
vias)

1,20 L (1,27 US qt) (1,06 Imp.qt)

Capacidade do reservatório de refrigerante
(até à marca de nível máximo):

0,30 L (0,32 US qt) (0,26 Imp.qt)

Filtro de ar

Elemento do filtro de ar

Elemento seco

Combustível

Combustível recomendado

Apenas gasolina sem chumbo normal

Capacidade do depósito de combustível

10,5 L ( 2,77US gal) (2,31 Imp.gal)

Capacidade do depósito de combustível:

3 L (0,79 US gal) (0,66 Imp gal)

Carburador

Fabricante

TEIKEI

Modelo x quantidade

TK28 X 1

Vela(s) de ignição

Fabricante/modelo

NGK / CR8E

Distância do eléctrodo da vela de ignição

0,7 - 0,8 (0,028 - 0,031 in)

Embraiagem

Tipo de embraiagem

A seco, centrífuga automática

Transmissão

Sistema primário de redução

Engrenagem helicoidal

Relação primária de redução

40/15 (2,666)

Sistema secundário de redução

Engrenagem helicoidal

8

8-1

ESPECIFICAÇÕES

Relação secundária de redução

Tipo de transmissão

Operação

Quadro

Tipo de quadro

Ângulo de avanço:

Cauda

Pneu dianteiro

Tipo

Dimensão

Fabricante/modelo

Pneu traseiro

8

Tipo

Dimensão

Fabricante/modelo

Carga

Carga máxima

44/12 (3,666)

Automática com correia em V

Tipo automática centrífuga

Quadro tubular em aço

28 º

104,0 mm (4,09 in)

Sem câmara de ar

120/70 - 12 51L

CONTINENTAL / ZIPPY 1
PIRELLI / SL26
MICHELIN / BOPPER

Sem câmara de ar

130/70 - 12 56L

CONTINENTAL / ZIPPY 1
PIRELLI / SL26
MICHELIN / BOPPER

177 kg (390,29 lb)

Peso total com condutor, passageiro, carga
e acessórios

Pressão de ar do pneu (medida com
pneus frios)

Condição de carga

0–90 kg (0–198 lb)

Dianteiro

190 kPa (27 psi) (1,9 kgf/cm2)

Traseiro

220 kPa (31 psi) (2,2 kgf/cm2)

Condição de carga

90 kg (198 lb)–Carga máxima

Dianteiro

190 kPa (27 psi) (1,9 kgf/cm2)

Traseiro

240 kPa (34 psi) (2,4 kgf/cm2)

Roda dianteira

Tipo de roda

Roda de liga

Dimensão do aro

12 x MT3.50

Roda traseira

Tipo de roda

Roda de liga

Dimensão do aro

12 x MT3.50

Travão dianteiro

Tipo

Travão de disco

Operação

Accionamento com a mão direita

Líquido recomendado

DOT 4

Travão traseiro

Tipo

Travão de disco

Operação

Accionamento com a mão esquerda

Líquido recomendado

DOT 4

Suspensão dianteira

Tipo

Forquilha telescópica

Tipo de mola/amortecedor

Mola helicoidal/amortecedor a óleo

Curso da roda

90 mm (3,54 in)

Suspensão traseira

Tipo

Oscilação da unidade

Tipo de mola/amortecedor

Mola helicoidal/amortecedor a óleo

Curso da roda

90 mm (3,54 in)

Sistema eléctrico

Sistema de ignição

CDI

Sistema de carregamento

Magneto de C.A.

Bateria

Fabricante/modelo:

GS / CB7L-B2

Voltagem, capacidade:

12V 8,0 Ah

8-2

Voltagem, consumo em watts x
quantidade das lâmpadas:

Farol dianteiro

12V 55,0W x 2

Mínimos

12V 5,0W x 2

Luz do travão/farolim traseiro

12V 21,0/5,0W x 2

Sinal de mudança de direcção dianteiro:

12V 21,0W x 2

Sinal de mudança de direcção traseiro

12V 10,0W x 2

Luz da chapa de matrícula:

12V 5,0W x 1

Iluminação do contador

12V 1,2W x 2

Indicador luminoso de máximos

12V 1,2W x 1

Indicador luminoso de mudança de direcção

12V 1,2W x 2
Luz de advertência da temperatura do refri­gerante

12V 1,2W x 1

Fusíveis

Fusível principal

20 A
Fusível da ventoinha do radiador

4 A
Fusível de reserva

20 A
Fusível de reserva

4 A

ESPECIFICAÇÕES

8

8-3

1

1

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

Números de identificação

Registe o número de identificação da
chave, o número de identificação do
veículo e a informação da etiqueta do
modelo nos espaços fornecidos a
seguir, para que sirvam de auxiliares
sempre que encomende peças
sobresselentes a um concessionário
Yamaha ou para referência, caso o
veículo seja roubado.
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DA
CHAVE:

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO
VEÍCULO:

9

INFORMAÇÃO DA ETIQUETA DO
MODELO:

PAU26351

PAU26381

Número de identificação da chave

1. Número de identificação da chave

O número de identificação da chave
está gravado na respectiva etiqueta.
Registe este número no espaço for­necido para esse efeito neste manual
e utilize-o como referência, para
quando encomendar uma nova cha­ve.

PAU26410

Número de identificação do
veículo

1. Número de identificação do veículo

O número de identificação do veículo
está gravado no chassis.

NOTA:

O número de identificação do veículo
é utilizado para identificar o seu
motociclo e pode ser utilizado para
registá-lo na direcção-geral de viação
da sua área.

9-1

PAU26490

1

Etiqueta do modelo

1. Etiqueta do modelo

A etiqueta do modelo está colocada
por baixo do assento. (Consulte a
página 3-10) Registe a informação
constante nesta etiqueta no espaço
providenciado para esse efeito neste
manual. Esta informação será neces­sária para encomendar peças sobres­selentes a um concessionário Yama­ha.

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

9

9-2

ÍNDICE

A

Aceleração e desaceleração......................5-2

Alarme antifurto (opcional).........................3-5

Alavanca do travão, dianteiro ....................3-6

Alavanca do travão, traseiro......................3-7

Alavancas do travão, lubrificação............6-23

Amortecedores, ajuste.............................3-13

Armazenagem ............................................7-4

Arranque ....................................................5-2

Arranque a frio ...........................................5-1

Assento ....................................................3-10

B

Bateria......................................................6-26

C

Cabos, verificação e lubrificação ............6-22

Carburador, ajuste ...................................6-16

Combustível ...............................................3-8

Compartimento de armazenagem ...........3-12

Compartimento de armazenagem

dianteiro.................................................3-11

Consumo de combustível, sugestões

para a redução ........................................5-3

Conversor catalítico .................................3-10

Cuidado, cor mate .....................................7-1

Cuidados....................................................7-1

D

Descanso central e descanso lateral,

verificação e lubrificação.......................6-23

Descanso lateral ......................................3-13

Detecção e resolução de problemas.......6-34

Direcção, verificação ...............................6-25

E

Especificações...........................................8-1

Estacionamento .........................................5-4

Etiqueta do modelo ...................................9-2

F

Filtro de ar e elementos do filtro de ar da

caixa da correia em V............................6-14

Folga da alavanca dos travões dianteiro

e traseiro................................................6-20

Folga das válvulas ...................................6-17

Folga do cabo do acelerador, ajuste .......6-16

Forquilha dianteira, verificação................6-24

Fusíveis, substituição...............................6-27

I

Indicador da tensão da bateria/indicador

de combustíbel........................................3-4

Indicador de mudança de óleo..................3-2

Indicador luminoso de máximos................3-2

Indicadores luminosos...............................3-2

Indicadores luminosos de mudança de

direcção...................................................3-2

Informações relativas à segurança............1-1

Interruptor da buzina .................................3-6

Interruptor de arranque..............................3-6

Interruptor de farol alto/baixo....................3-6

Interruptor de perigo..................................3-6

Interruptor do sinal de mudança

de direcção..............................................3-6

Interruptor principal/bloqueio da direcção 3-1

Interruptores do guiador............................3-5

J

Jogo de ferramentas..................................6-1

L

Lâmpada da luz da chapa de matrícula,

substituição ...........................................6-32

Lâmpada da luz do travão/farolim traseiro

ou lâmpada do sinal de mudança de

direcção traseiro, substituição ..............6-31

Lâmpada do farol dianteiro,

substituição ...........................................6-28

Lâmpada do sinal de mudança de

direcção (dianteiro), substituição...........6-31

Lâmpada dos mínimos, substituição.......6-33

Líquido dos travões, mudança ................6-22

Lista de verificação prévia à viagem .........4-2

Localizações das peças.............................2-1

Luz de advertência da temperatura do

refrigerante...............................................3-2

M

Módulo de velocímetro ..............................3-3

N

Nível de líquido do travão, verificação ....6-21

Número de identificação da chave............9-1

Número de identificação do veículo..........9-1

Números de identificação..........................9-1

O

Óleo da transmissão final ........................6-11

Óleo do motor............................................6-9

P

Painéis, remoção e instalação...................6-6

Pastilhas dos travões da frente e de trás,

verificação..............................................6-20

Pneus .......................................................6-17

R

Recomendações para uma condução

segura......................................................1-5

Refrigerante..............................................6-12

Relógio .......................................................3-4

Rodagem de amaciamento do motor........5-4

Rodas.......................................................6-19

Rolamentos de roda, verificação.............6-25

S

Sistema de corte do circuito de ignição..3-14

T

Tabela de lubrificação e manutenção

periódica..................................................6-3

Tabelas de detecção e resolução de

problemas..............................................6-35

Tampa do depósito de combustível ..........3-7

Travagem....................................................5-3

Tubo de respiração/descarga do depósito de

combustível .............................................3-9

V

Vela de ignição, verificação .......................6-7

ÍNDICE

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN NEEDERLAND

2006.09

(P)