Yamaha FZ8-N User Manual [se]

Download

Page 1

Läs den här handboken noga innan fordonet används.

ÄGARENS HANDBOK

FZ8-N

39P-F8199-M0

Page 2

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.

2 3

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

KONFORMITETSDEKLARATION

Vi Företag: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adress: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten: Typ av utrustning: STARTSPÄRR

Typbeskrivning: 5SL-00

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument: R&TTE Direktiv(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 Aug. 2002

Underhållsjournal Nr. Innehåll Datum För att ändra kontaktperson och integrera typbeskrivning. 9 Jun. 2005

Version upp till normen EN60950 till EN60950-1 För att ändra företagsnamn

27 Feb. 2006 1 Mar. 2007

Verkställande direktör på division kvalitetssäkring.

MAU26945

Page 3

INLEDNING

VARNING

MAU10102

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av FZ8-N, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha sitt goda rykte om pålitlighet. Tag dig tid att läsa denna handbok ordentligt så att du kan njuta av alla fördelar som din FZ8-N har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först! Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok. Kontakta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10031

Page 4

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

ANMÄRKNING

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att undvika personskador och dödsfall.

MAU10132

VARNIN G

TIPS

En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i livshotande skador.

En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att fordonet eller annan egendom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

Page 5

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

FZ8-N

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, Februari 2010

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

Page 6

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

Sedd från vänster.............................. 2-1

Sedd från höger................................. 2-2

Reglage och instrument.................... 2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Startspärrsystem .............................. 3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ............... 3-2

Indikerings- och varningslampor ...... 3-4

Multi-funktionsmätare ....................... 3-7

Stöldlarm (extra utrustning) ............ 3-11

Styrarmaturer .................................. 3-11

Kopplingshandtag ........................... 3-13

Växelpedal ...................................... 3-13

Bromshandtag ................................ 3-13

Bromspedal .................................... 3-14

Tanklock ......................................... 3-14

Bränsle ........................................... 3-15

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang ............................ 3-16

Katalysator ...................................... 3-16

Sadlar ............................................. 3-17

Förvaringsfack ................................ 3-18

Justering av stötdämpare ............... 3-19

Fästen för bagagerem .................... 3-20

Sidostöd .......................................... 3-21

Avstängningssystem för

tändkrets ..................................... 3-22

.................................... 2-1

.......... 1-1

.................. 3-1

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

Start av motorn ................................. 5-1

Växling .............................................. 5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen .................... 5-3

Inkörning av motorn ..........................5-3

Parkering .......................................... 5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Ägarens verktygssats ....................... 6-1

Tabell över regelbunden skötsel för

emissionssystemet ........................ 6-2

Tabell över allmän skötsel och

smörjning ....................................... 6-3

Lossa och sätta fast panelen ........... 6-7

Kontroll av tändstiften ....................... 6-7

Motorolja och oljefilterinsats ............. 6-8

Kylvätska ........................................ 6-11

Byte av luftfiltret ..............................6-12

Inställning av

tomgångsvarvtalet ....................... 6-15

Kontroll av gaskabelns spel ............6-15

Ventilspel ........................................ 6-16

Däck ................................................ 6-16

Gjutna fälgar ...................................6-18

......................................5-1

..........................................6-1

....... 4-1

Justering av kopplingshandtagets

spel .............................................. 6-19

Kontroll av bromshandtagets

spel .............................................. 6-19

Bromljuskontakter ...........................6-20

Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ........................................ 6-20

Kontroll av bromsvätskenivån ........6-21

Byte av bromsvätska ......................6-22

Kedjespänning ................................6-22

Rengöring och smörjning av

kedjan .......................................... 6-24

Kontroll av och smörjning av

kablar ........................................... 6-24

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel ................. 6-25

Kontroll av och smörjning av

bromspedal och växelpedal ........ 6-25

Kontroll av och smörjning av

broms- och kopplingshandtag .....6-26

Kontroll och smörjning av

sidostöd .......................................6-26

Kontroll av framgaffeln ....................6-27

Kontroll av styrningen ..................... 6-27

Kontroll av hjullager ........................ 6-28

Batteri ..............................................6-28

Byte av säkringar ............................6-29

Byte av strålkastarlampa ................ 6-31

Byte av bakljus-/

bromsljuslampa ...........................6-33

Byte av blinkerslampa ....................6-33

Page 7

Byte av nummerskyltsbelysning ..... 6-34

Byte av parkeringsljuslampa .......... 6-35

Ställa motorcykeln .......................... 6-35

Framhjul ......................................... 6-36

Bakhjul ............................................ 6-37

Felsökning ...................................... 6-39

Felsökningsschema ....................... 6-40

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Försiktighet med matta färger .......... 7-1

Skötsel .............................................. 7-1

Förvaring .......................................... 7-3

................................. 7-1

INNEHÅLL

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION

Identifikationsnummer ...................... 9-1

............................ 8-1

............. 9-1

Page 8

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Ta ansvar som ägare

I egenskap av fordonets ägare, är du ansvarig för att motorcykeln körs säkert och på rätt sätt. Motorcyklar kör i ett spår. Säker hantering och användning beror på korrekt körteknik så väl som förarens kunskaper. Alla förare ska känna till följande innan de kör motorcykeln. Han eller hon ska:

● Få ingående anvisningar om alla

aspekter av motorcykelkörning av en kunnig person.

● Iaktta varningar och underhålls-

krav i den här ägarhandboken.

● Få behörig utbildning i säker och

korrekt körteknik.

●

Få professionell teknisk service enligt den här ägarhandboken och/ eller när det mekaniska skicket kräver det.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång fordonet används så att det är i säkert skick. Risken för en olycka eller

MAU10285

egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller före körning finns på sidan 4-1.

● Motorcykeln är konstruerad för en

förare och en passagerare.

●

Att bilister inte upptäcker och känner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

1-1

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din begränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är stora svängar på grund av för hög hastighet eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsningarna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållandena medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

Page 9

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda fötterna på passagerarens fotstöd. Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

●

Att använda jacka, kraftiga stövlar, byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Använd alltid skyddskläder som

täcker benen, anklarna och fötterna. Motorn och avgassystemet är mycket heta under och efter användningen och kan orsaka brännskador.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonoxid kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsighet, illamående, förvirring och till slut död.

1-2

Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smaklös gas som kan vara närvarande trots att du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas upp och du kan plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera timmar eller dagar på instängda eller dåligt ventilerade platser. Om du känner symptom på kolmonoxidförgiftning ska du omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.

● Kör inte motorn inomhus. Kolmon-

oxid kan snabbt nå livshotande nivåer även om du försöker ventilera ut avgaserna med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

● Kör inte motorn på dåligt ventilera-

de eller delvis instängda platser som lador, garage eller carports.

● Kör inte motorn utomhus där avga-

ser kan tränga in i en byggnad genom öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Page 10

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och

hanteringen påverkas negativt om motorcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Nedan följer några allmänna riktlinjer hur du lastar motorcykeln tillsammans med information om tillbehören: Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den maximala lasten.

En olycka kan inträf-

fa om du kör ett överlastat fordon.

Maxlast:

199 kg (439 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Packa de tyngsta artiklarna ordentligt så nära fordonets mitt som möjligt och fördela

vikten så jämnt som möjligt på båda sidorna om motorcykeln för att minska obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcykeln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar fjädring) och kontrollera däckens skick och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjösäckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

● Fordonet är inte konstruerat att

dra en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val. Yamaha originaltillbehör, som bara kan köpas hos en Yamaha åter-

försäljare, har utformats, testats och godkänts av Yamaha för användning på fordonet. Många företag som inte har någon anknytning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör eller erbjuder modifikationer för Yamaha fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att testa produkterna som sådana företag erbjuder. Därför kan Yamaha varken godkänna eller rekommendera tillbehör från andra tillverkare eller modifikationer som inte speciellt rekommenderas av Yamaha, även om de säljs och installeras av en Yamaha återförsäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från andra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utformning och kvalitet liknar Yamaha originaltillbehör, bör du vara medveten om att sådana tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för dig själv och andra. Montering av tillbehör eller modifikationer som ändrar fordonets konstruktion eller köregenskaper kan öka risken att du själv eller andra skadas

1-3

Page 11

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

VARNING

allvarligt eller dödas. Du ansvarar för skador som uppstår på grund av ändringar på fordonet. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Last” när du monterar tillbehör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller

kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren från dennas normala körställning. Denna felaktiga körställning begränsar förarens rörelsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

●

Var försiktig när du monterar elektriska tillbehör. Om elektriska tillbehör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med motorcykeln är konstruerade att motsvara fordonets prestandaegenskaper och ge den bästa kombinationen av hantering, bromsförmåga och komfort. Andra däck, fälgar, storlekar och kombinationer kan vara olämpliga. Mer information om däckspecifikationer och byte av däck finns på sidan 6-16.

1-4

MWA15450

Se till att observera följande anvisningar innan motorcykeln transporteras på ett annat fordon.

● Ta bort alla lösa föremål från

motorcykeln.

● Se till att bränslekranen (om det

finns någon) stå i läge “OFF” och att det inte läcker något bränsle.

● Rikta framhjulet rakt fram på

släpvagnen eller på flaket och förankra framhjulet i en balk så att det inte kan röra sig.

● Lägg i en växel (för modeller

med manuell växellåda).

●

Spänn fast motorcykeln med spännband eller liknande i delar som sitter ordentligt fast på motorcykeln, exempelvis ramen eller gaffelinfästningen (undvik att spänna i gummihandtagen eller blinkers eftersom dessa delar kan gå sönder). Välj placeringen av spännbanden noga så att det inte finns någon risk för att de ligger an mot målade ytor under transporten.

Page 12

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

●

Fjädringen bör om möjligt tryckas ned något av spännbanden så att motorcykeln inte studsar allt-

för mycket under transporten.

1-5

Page 13

Sedd från vänster

1 2 5,643

1011 9 8 7

BESKRIVNING

MAU10410

1. Luftfilter (se sidan 6-12)

2. Passagerarsadelns lås (se sidan 3-17)

3. Huvudsäkring (se sidan 6-29)

4. Säkring för bränsleinsprutningssystem (se sidan 6-29)

5. Förvaringsfack (se sidan 3-18)

6. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

7. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-19)

8. Växelpedal (se sidan 3-13)

9. Tomgångsskruv (se sidan 6-15)

10.Oljeavtappningsplugg (se sidan 6-8)

11.Oljefilterinsats (se sidan 6-8)

2-1

Page 14

BESKRIVNING

798

23 5461

Sedd från höger

MAU10420

1. Fäste för bagagerem (se sidan 3-20)

2. Säkringsbox (se sidan 6-29)

3. Batteri (se sidan 6-28)

4. Bromsvätskebehållare, bak (se sidan 6-21)

5. Kylvätskebehållare (se sidan 6-11)

6. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-8)

7. Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-8)

8. Bromspedal (se sidan 3-14)

9. Bromsljuskontakt bak (se sidan 6-20)

2-2

Page 15

Reglage och instrument

123 56784

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-13)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-11)

3. Multi-funktionsmätare (se sidan 3-7)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

5. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-21)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-11)

7. Gashandtag (se sidan 6-15)

8. Bromshandtag (se sidan 3-13)

BESKRIVNING

MAU10430

2-3

Page 16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av följande:

● en kodåterregistreringsnyckel

(med ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU

MAU10976

● en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-4.) Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra motorcykeln. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra motorcykeln.

MCA11821

● HÅLL REDA PÅ KODÅTERRE-

GISTRERINGSNYCKELN SÅ

ATT DU INTE TAPPAR BORT

DEN! KONTAKTA DIN ÅTER-

FÖRSÄLJARE OM DU TAPPAR

BORT DEN! Om du tappar bort

kodåterregistreringsnyckeln är

det omöjligt att registrera nya

koder i standardnycklarna.

Standardnycklarna kan fortfa-

rande användas för att starta

motorcykeln, men om en ny kod

krävs (dvs, om en ny standard-

3-1

nyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela startspärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodåterregistreringsnyckeln i säkert förvar.

●

Doppa inte någon nyckel i vatten.

● Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

● Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

● Placera inga föremål som sän-

der elektriska signaler nära någon nyckel.

● Lägg inga tunga föremål på nå-

gon nyckel.

● Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

● Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

● Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

● Håll standardnycklarna samt

nycklarna till startspärrsystemet borta från motorcykelns återregistreringsnyckel.

Page 17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

MAU10472

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen. De olika lägena beskrivs nedan.

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av motorcykeln. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterregistrering.

MAU38530

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljuset, nummerskyltsbelysningen och parkeringsljuset tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10661

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MWA10061

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller “LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem stängs av om du gör det vilket kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet eller en olycka.

3-2

Page 18

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

MAU10683

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln och vrid den till “OFF”.

MAU34341

(Parkering)

Styrlåset är låst och bakljus, nummerskyltsbelysning och parkeringsljus lyser. Varningsblinkers och blinkers kan sättas på, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “ ”.

MCA11020

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

3-3

Page 19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

1234 5

MAU49391

Indikerings- och varningslampor

1. Indikeringslampor för blinkers “ ”

2. Indikeringslampa för startspärrsystem

3. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

4. Indikeringslampa för helljus “ ”

5. Varningslampa för motorproblem “ ”

6. Varningslampa för oljenivå “ ”

7. Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Indikeringslampor för blinkers “”

Denna indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vänster eller höger.

MAU11020

Indikeringslampa för neutralläge

MAU11060

“”

Denna indikeringslampa tänds när växeln ligger i friläge.

MAU11080

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset slås på.

MAU11254

Varningslampa för oljenivå “ ”

Denna varningslampa tänds om det är för lite olja i motorn. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

● Även om du har tillräckligt mycket

olja i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en

backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

● Denna modell är även utrustad

med en självtestande komponent för avkänningen av oljenivå. Om ett fel avkänns i kretsen för oljeavkänning, kommer följande cykel att upprepas tills felet är åtgärdat: Varningslampan för oljenivå blinkar tio gånger och slocknar sedan under 2.5 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MAU11427

Varningslampa för kylvätsketemperatur “ ”

Denna varningslampa tänds om motorn överhettas. Om det inträffar måste du stanna motorn omedelbart och låta den kallna. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

3-4

Page 20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Fortsätt inte att köra motorn om den

är överhettad.

● Kylfläkten startas och stoppas au-

tomatiskt beroende på kylvätsketemperaturen i kylaren på fordon med kylfläkt.

● Om motorn överhettas, se sidan

6-40 för ytterligare anvisningar.

MCA10021

3-5

Page 21

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Kylvätske

temperatur

Under 39 °C

(Under 103 °F)

40–116 °C

(104–242 °F)

117–134 °C

(243–274 °F)

Över 135 °C

(Över 275 °F)

Displayen visar Tillstånd Att göra

Meddelandet “Lo” visas. OK. Du kan fortsätta köra.

Temperaturen visas. OK. Du kan fortsätta köra.

Stanna motorcykeln och låt den gå på

Temperaturdisplayen blinkar. Varningslampan tänds.

Meddelandet “HI” blinkar. Varningslampan tänds.

tomgång till dess att temperaturen sjunker. Om temperaturen inte sjunker måste du stänga av motorn. (Se sidan 6-40.)

Stanna motorn och låta den kallna. (Se sidan 6-40.)

3-6

Page 22

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

1 2 3 4

876 5

Varningslampa för motorproblem “”

Denna varningslampa tänds eller blinkar om ett fel avkänns i en elektrisk krets som övervakar motorn. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet om det inträffar. (Se sidan 3-10 för en förklaring av den

självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Varningslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas. Om varningslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Indikeringslampa för startspärrsystem

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Indikeringslampan ska tändas i några sekunder och sedan släckas.

MAU11534

MAU38624

Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indikeringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat. Den självtestande komponenten avkänner även problem i startspärrsystemets kretsar. (Se sidan 3-10 för en förklaring av den självtestande komponenten.)

MAU46764

Multi-funktionsmätare

1. Bränslemätare

2. Temperaturmätare för kylvätska

3. Hastighetsmätare

4. Varvräknare

5. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

6. Knapp “SELECT”

7. Knapp “RESET”

8. Klocka

MWA12422

Stanna motorcykeln innan du ändrar några inställningar på multi-funktionsmätaren. Du kan distraheras om du ändrar inställningar när du kör vilket ökar risken för en olycka.

3-7

Page 23

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

ANMÄRKNING

Multi-funktionsmätaren är utrustad med

Varvräknare

Klocka

följande:

● en hastighetsmätare

● en varvräknare

● en vägmätare

● två trippmätare (som visar hur

långt motorcykeln har gått efter senaste nollställning)

● en trippmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln har gått sedan bränslemätarens vänstra segment började blinka)

● en klocka

● en bränslemätare

● en mätare för kylvätsketemperatur

● en självtestande komponent

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föraren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde.

1. Klocka

Klockan visas när nyckeln vrids till “ON”. Klockan kan dessutom visas under 10 sekunder genom att trycka på “SELECT” när tändningslåset står i läge “OFF”, “LOCK” eller “ ”.

När tändningsnyckeln vrids till “ON”,

● Nyckeln måste vara vriden till “ON”

innan du trycker på kapparna “SELECT” och “RESET”.

● Endast för U.K.: För att ställa om

displayvisningen på hastighetsmätaren och vägmätaren/tripmätaren mellan kilometer och miles, tryck på knappen “SELECT” och håll den inne under minst en sekund.

kommer varvräknarens nål att svepa över hela varvtalsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

MCA10031

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Rött fält: 11500 varv/min och högre

För att ställa in klockan

1. Vrid nyckeln till “ON”.

2. Tryck in både “SELECT” och “RESET”-knapparna under minst två sekunder.

3. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “RESET” för att ställa in rätt timme.

4. Tryck på “SELECT” så börjar siffrorna för minut att blinka.

3-8

Page 24

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

5. Tryck på “RESET” för att ställa in minuter.

6. Tryck på “SELECT”, och släpp den därefter för att starta klockan.

Lägen för vägmätare och trippmätare

1. Vägmätare/trippmätare/trippmätare för bränslereserv

Tryck på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO” och trippmätarlägena “TRIP A” och “TRIP B” i följande ordning: TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP A När bränslenivån i bränsletanken sjunkit till 3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal), börjar det vänstra segmentet på bränslemätaren att blinka och vägmätardisplayen växlar automatiskt till att visa trippmätaren för bränslereserven “F-TRIP” samt börjar räkna avståndet

från denna punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på “SELECT” växla visningen mellan de olika trippmätarna och vägmätaren i följande ordning: F-TRIP → TRIP A → TRIP B → ODO → F-TRIP För att nollställa en trippmätare, välj den genom att trycka på “SELECT” och tryck sedan på “RESET” under minst en sekund. Om du inte återställer trippmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa föregående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Bränslemätare

1. Bränslemätare

3-9

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle det finns i bränsletanken. Displaysegmenten i bränslemätaren rör sig mot “E” (Tom) när bränslenivån sjunker. När det sista segmentet till vänster börjar blinka bör du tanka så snart som möjligt.

Denna bränslemätare är utrustad med ett självtestande system. Om ett fel avkänns i elkretsen upprepas följande cykel tills felet är åtgärdat: bränslenivåsegmenten och symbolen “ ” blinkar åtta gånger och slocknar sedan i ca. 3 sekunder. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

Page 25

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

TIPS

Temperaturmätare för kylvätska

Självtestande komponent

Om displayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om denna felkod uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

1. Temperaturmätare för kylvätska

Temperaturmätare för kylvätskan visar kylvätskans temperatur.

MCA10021

1. Visning av felkod

Denna modell är utrustad med en självtestande komponent för olika elektriska kretsar. Om ett fel avkänns i någon av dessa

Fortsätt inte att köra motorn om den är överhettad.

kretsar, kommer varningslampan för motorproblem att tändas och en felkod visas på displayen. Den självtestande komponenten avkänner även problem i startspärrsystemets kretsar. Om ett fel avkänns i startspärrsystemets kretsar, kommer varningslampan för startspärrsystemet att blinka och en felkod visas på displayen.

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar som kan förhindra att motorn går att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterregistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

3-10

Page 26

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Om displayen visar någon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Om displayen visar en felkod bör motorcykeln kontrolleras så snart

som möjligt för att undvika skador på motorn.

MCA11590

MAU12331

Stöldlarm (extra utrustning)

Denna modell kan utrustas med ett stöldlarm som extra utrustning av en Yamaha återförsäljare. Kontakta en Yamaha återförsäljare för mer information.

MAU12348

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “ ”

2. Avbländningskontakt “ / ”

3. Blinkersomkopplare “ / ”

4. Signalknapp “ ”

5. Varningsblinkersomkopplare “ ”

3-11

Page 27

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Startknapp “ ”

MAU12350

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

Avbländningskontakt “ / ”

MAU12400

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus och till läge “ ” för att få halvljus.

Blinkersomkopplare “ / ”

MAU12460

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “ ”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släpper knappen återgår den till

sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12500

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “ ” innan du startar motorn. För knappen till läge “ ” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12711

Startknapp “ ”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn. Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

MAU41700

Varningslampan för motorproblem tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON” och startknappen trycks in, men det betyder inte att det är något fel.

Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU12733

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkalla uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med motorcykeln på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10061

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid om motorn inte är igång, eftersom batteriet kan laddas ur.

3-12

Page 28

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12820

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag 1. Växelpedal

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släppas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstängningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-22.)

MAU12870

Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 6-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

3-13

MAU26823

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet.

1. Bromshandtag

2. Avstånd mellan bromshandtag och styrgrepp

3. Justerratt för bromshandtaget

4. “ ”-markering

Bromshandtaget är utrustat med en justerratt för bromshandtagets läge. För att justera avståndet mellan bromshandtaget och styrgreppet, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram bromshandtaget från styrgreppet. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “ ”-markeringen på bromshandtaget.

Page 29

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

MAU12941

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcykelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU13074

Tanklock

1. Lucka i tanklock

2. Lås upp.

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

Tanklocket kan inte stängas om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11091

Se till att tanklocket är ordentligt stängt när du har tankat färdigt. Bränsleläckor utgör en brandrisk.

3-14

Page 30

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

ANMÄRKNING

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i tanken.

Bensin och bensinångor är mycket antändbara. Följ instruktionerna

nedan för att undvika brand och explosioner samt minska risken för personskador när du tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det inte sitter någon på fordonet innan du tankar. Tanka inte när du röker eller befinner dig i närheten av gnistor, öppna lågor eller andra antändningskällor som t.ex. styrlågor på vattenvärmare eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till att pumpmunstycket förs in i hålet på bränsletanken när du tankar. Sluta tanka när bränslet når påfyllningsrörets nederdel. Eftersom bränsle utvidgas när det värms upp kan värme från motorn eller solen göra att bränsle läcker ut ur bränsletanken.

MAU13221

MWA10881

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Maximal bränslenivå

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt bränsle.

ANMÄRKNING: Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra målade ytor och plaster.

[MCA10071]

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

MWA15151

Bensin är giftigt och kan orsaka personskador eller dödsfall. Var försiktig när du hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin med munnen. Om du råkar svälja bensin, inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, ska du genast uppsöka läkare. Om du

3-15

får bensin på huden ska du tvätta området med tvål och vatten. Byt kläder om du får bensin på kläderna.

MAU49740

Rekommenderat bränsle:

Endast vanlig blyfri bensin eller E10 (bensin med 10% etanol)

Tan kvo lym:

17.0 L (4.49 US gal, 3.74 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal)

MCA11400

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 91 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en premium blyfri bensin. Om du använder

Page 31

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskostnaderna minskar.

Gasohol

Det finns två typer av gasohol: en som innehåller etanol och en som innehåller metanol. Bensin som innehåller etanol kan användas om etanolinnehållet inte överstiger 10 % (E10). Bensin som innehåller metanol rekommenderas ej av Yamaha eftersom den kan åstadkomma skador på bränslesystemet eller orsaka problem med fordonets prestanda.

EAUB1300

Bränsletankens ventilations-/ överloppsslang

1. Bränsletankens överfyllningsslang

2. Ursprungligt läge (färgmarkering)

3. Bränsletankens ventilationsslang

Innan du kör iväg med motorcykeln:

● Kontrollera anslutningen till bräns-

letankens ventilations-/överloppsslang.

●

Kontrollera att bränsletankens ventilations-/överloppsslang inte är skadad eller har sprickor, byt vid behov.

● Se till att änden på bränsletankens

ventilations-/överloppsslang inte är blockerad, rengör vid behov.

●

Se till att änden på bränsletankens ventilations-/överloppsslang ligger innanför klämman.

3-16

MAU13433

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

MWA10862

Avgassystemet är hett efter körning. För att förhindra brandrisk och brännskador:

● Parkera inte motorcykeln i när-

heten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Parkera fordonet på en plats där

fotgängare och barn inte kan komma i kontakt med det heta avgassystemet.

● Försäkra dig om att avgassyste-

met har kallnat innan du arbetar med det.

● Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tomgångskörning kan göra att värme byggs upp.

Page 32

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

Använd endast blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

MCA10701

MAU49641

Sadlar

Passagerarsadel

För att ta bort passagerarsadeln

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln moturs.

1. Passagerarsadelns lås

2. Lås upp.

2. Håll kvar nyckeln vriden, lyft passagerarsadelns bakände och dra sedan av sadeln.

För att montera passagerarsadeln

1. För in fästbyglarna i passagerarsadelns framkant i sadelhållarna som visas, tryck ner bakänden på sadeln och lås fast den på plats.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Ta ur nyckeln.

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel Lyft upp bakkanten på förarens sadel som visas på bilden, ta bort bultarna och lyft av sadeln.

3-17

Page 33

TIPS

1. Bult

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU49630

Förvaringsfack

Kontrollera att sadlarna sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

För att montera förarens sadel För in fästbygeln i förarsadelns framkant i sadelhållaren som visas, tryck ner bakänden på sadeln och skruva fast den med bultarna.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

1. Förvaringsfack

2. Ägarens verktygssats

Detta förvaringsfack är utformat för att förvara ett original Yamaha CYCLELOK som finns som tillval. (Andra lås kanske inte passar.) För att förvara ett CYCLELOK, flytta över verktygssatsen i förvaringsfacket till botten av passagerarsadeln som visas.

3-18

Page 34

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

ANMÄRKNING

1. Ägarens verktygssats

När du placerar ett CYCLELOK i förvaringsfacket, sätt fast det ordentligt med remmarna. När du inte har något CYCLELOK i förvaringsfacket bör du fästa remmarna så att du inte tappar bort dem.

1. CYCLELOK-stång (extra utrustning)

2. Rem

3. Yamaha CYCLELOK (extra utrustning)

Om du förvarar handboken eller andra dokument i förvaringsfacket bör du lägga dokumenten i en plastpåse så att de inte blir våta. Var försiktig så att du inte får in vatten i förvaringsfacket när du

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsring för fjäderförspänningen.

MAU47000

MCA10101

tvättar motorcykeln.

Vrid inte utöver de maximala och minimala inställningarna, det kan skada mekanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande sätt. För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vrider du justeringsringen i riktning (a). För att minska fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justeringsringen i riktning (b).

● Rikta in lämpligt spår i justerings-

ringen med lägesindikeringen på stötdämparen.

● Använd det specialverktyg och

den förlängningsstång som du fick med i ägarens verktygssats för att justera.

3-19

Page 35

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

(a)

(b)

1. Justeringsring för fjäderförspänning

2. Specialnyckel

3. Förlängningsstång

4. Lägesindikering

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

Standard:

Maximum (hård):

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. Läs och förstå följande information innan du hanterar stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

cylindern öppnas eller byggas

Fästen för bagagerem

MAU38961

om.

● Låt inte stötdämparen komma i

närheten av öppna lågor eller andra värmekällor. Det kan göra att enheten exploderar på grund av för högt tryck.

● Deformera eller skada inte cylin-

dern på något sätt. Cylinderskador leder till sämre dämpningsförmåga.

● Kasta inte en skadad eller utsli-

1. Fäste för bagagerem

2. Krok

ten stötdämpare själv. Lämna in stötdämparen hos en Yamaha återförsäljare.

MWA10221

1. Fäste för bagagerem

Det finns sex fästen för bagagerem, fyra på passagerarsadelns undersida och en på passagerarplatsens respektive fotstöd. För att använda fästena på

3-20

Page 36

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

TIPS

VARNING

passagerarsadeln, ta bort sadeln och kroka loss remmarna från fästena och sätt sedan tillbaks passagerarsadeln med remmarna hängande under passagerarsadeln. (Se sidan 3-17.)

MAU15303

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp eller ner stödet med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se sidan 3-22 för en förklaring om avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10240

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamahas avstängningssystem för tändkretsen har utvecklats för att hjälpa föraren att komma ihåg att sidostödet måste fällas upp innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför detta system regelbundet en-

3-21

ligt nedanstående beskrivning och låt en Yamaha återförsäljare reparera det om det inte fungerar tillfredsställande.

Page 37

MAU44892

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutrallägeskontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

●

Systemet stänger av motorn om en växel ligger i och sidostödet fälls

ner. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

3-22

Page 38

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är inställd på “ ” .

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

NEJ

VARNIN G

Om du upptäcker något fel bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

Neutrallägeskontakten kanske inte fungerar som den ska. Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

Sidostödet kanske inte fungerar som det ska. Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

Kopplingskontakten kanske inte fungerar som den ska. Kör inte motorcykeln förrän den kontrollerats av en Yamaha återförsäljare.

3-23

Page 39

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

VARNING

MAU15596

Inspektera fordonet före varje användningstillfälle så att det är i säkert skick. Följ alltid de inspektions- och underhållsprocedurer samt scheman som beskrivs i ägarhandboken.

Risken för en olycka eller egendomsskador ökar om du inte inspekterar och underhåller fordonet på rätt sätt. Kör inte fordonet om du stöter på några problem. Låt en Yamaha återförsäljare se över fordonet om ett problem inte kan åtgärdas med procedurerna som beskrivs i den här handboken.

MWA11151

Kontrollera följande punkter innan fordonet körs:

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

Bränsle

Motorolja

Kylvätska

Frambroms

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera att bränsletankens ventilations-/överloppsslang inte är skadad, är igensatt eller har sprickor, och kontrollera slanganslutningen.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

3-15, 3-16

6-8

6-11

6-20, 6-21

4-1

Page 40

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssystemet.

Bakbroms

Koppling

Gashandtag

Reglagekablar

Kedja

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Sidostöd

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt vid behov.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj kabeln om det behövs.

• Kontrollera glappet i handtaget.

• Justera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera glappet i kabeln.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gaskabelns spel och smörja gashandtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera kedjespänningen.

• Justera vid behov.

• Kontrollera kedjans skick.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkten om det behövs.

4-2

6-20, 6-21

6-19

6-15, 6-25

6-24

6-22, 6-24

6-16, 6-18

6-25

6-26

Page 41

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets.

• Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera fordonet om systemet inte fungerar som det ska.

—

3-21

4-3

Page 42

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

TIPS

ANMÄRKNING

Läs noga igenom handboken så att du lär dig alla reglage. Fråga en Yamaha återförsäljare om det finns ett reglage eller en funktion som du inte förstår.

Om du inte är bekant med reglagen kan du förlora kontrollen över fordonet vilket kan leda till en olycka eller personskador.

MAU15951

MWA10271

Den här modellen är utrustad med:

● en lutningsgivare som stänger av

motorn om fordonet välter. Felkoden 30 visas i sådana fall på multifunktionsmätaren, men det är inte ett fel. Rensa felkoden genom att vrida nyckeln till läget ”OFF” och sedan till ”ON”. Om detta inte görs kommer motorn inte att starta även om motorn går runt när startknappen trycks in.

● ett automatiskt stoppsystem för

motorn. Motorn stoppas automatiskt om den går på tomgång i 20 minuter. Om motorn stannar, tryck bara på startknappen för att starta om motorn.

MAU48710

MAU3935A

Start av motorn

För att avstängningssystemet för tändkrets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt.

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostödet är uppfällt. Mer information finns på sidan 3-22.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stoppkontakt står på “ ”. Följande varningslampor och indikeringslampor bör lysa ett par sekunder för att sedan slockna.

● Varningslampa för oljenivå

● Varningslampa för kylvätske-

temperatur

● Varningslampa för motorpro-

blem

● Indikeringslampa för start-

spärrsystem

MCA11833

Om indikeringslampan inte tänds när tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller fortsätter att lysa efter det att motorn startat, se sidan 3-4

5-1

Page 43

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

TIPS

ANMÄRKNING

för motsvarande kontroll av kretsarna till varningslampan och indikeringslampan.

2. Lägg växeln i neutralläge. (Se sidan 5-2.) Indikeringslampan för neutralläge bör tändas. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen om den inte gör det.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen.

att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

MAU16671

Växling

cykeln långa sträckor. Växellådan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

● Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som

ANMÄRKNING: För

[MCA11041]

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som

uppstår när växlar tvingas i.

behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10260

●

Låt inte motorcykeln rulla för länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motor-

5-2

Page 44

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

ANMÄRKNING

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbrukningen nere:

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exempelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16810

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att motorn kan överhettas.

MAU17093

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att köra en längre tid över 5800 varv/min. ANMÄRKNING: Efter

1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilterinsats eller oljefilter.

[MCA10302]

Efter 1600 km (1000 mi)

Fordonet kan nu köras normalt.

MCA10310

● Undvik att varva motorn över

det röda fältet på varvräknaren.

●

Om det uppstår något problem med motorn under inkörningstiden bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha återförsäljare som får kontrollera orsaken.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 6900 varv/min under längre perioder.

5-3

Page 45

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

VARNING

MAU17213

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

MWA10311

● Eftersom motorn och avgasrö-

ret kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan nudda delarna och få brännskador.

● Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom motorcykeln då kan välta, vilket ökar risken för bränsleläckor och brand.

● Parkera inte i närheten av gräs

eller andra material som kan fatta eld.

5-4

Page 46

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

TIPS

Regelbunden kontroll, justering och smörjning håller din motorcykel i trafiksäkert och gott skick. Fordonets ägare/föraren ansvarar för säkerheten. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning av fordonet beskrivs på sidorna som följer. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhållanden. Underhåll kanske måste utföras oftare beroende på väder, vägförhållanden, geografiskt läge och körstil.

Risken för personskador eller dödsfall när fordonet underhålls eller körs kan öka om fordonet inte sköts eller underhålls på rätt sätt. Låt en Yamaha återförsäljare utföra service om du inte är van vid fordonsunderhåll.

MAU17242

MWA10321

MWA15121

Stäng av motorn när underhåll utförs om inte annat anges.

● När motorn är igång finns det

rörliga delar i den där kroppsdelar eller kläder kan fastna och elektriska delar som kan orsaka elektriska stötar eller brand.

● Om motorn körs när underhåll

utförs kan det leda till ögonskador, brännskador, brand eller kolmonoxidförgiftning – eventuellt med dödlig utgång. Mer information om kolmonoxidförgiftning finns på sidan 1-1.

MWA15460

Bromsskivor, bromsok, trummor, och bromsbelägg kan bli mycket varma under användning. Låt bromskomponenterna kallna innan du rör vid dem för att undvika brännskador.

Ägarens verktygssats

MAU17542

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad under passagerarens sadel. (Se sidan 3-17.) Den serviceinformation som finns i denna manual och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett

6-1

speciellt arbete, kan du be en Yamaha återförsäljare att utföra det åt dig.

Page 47

TIPS

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU46861

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en mile-

baserad skötsel, genomförs i stället.

● Från 50000 km (30000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 10000 km (6000 mi).

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

MAU46910

Tabell över regelbunden skötsel för emissionssystemet

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√√

√√

√√√√√

20000 km

(12000 mi)

√√

Var 40000 km (24000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

NR. ARTIKEL

1 * Bränsleledning

2 * Tändstift

3 * Ventiler

4 * Bränsleinsprutning

Ljuddämpare och

5 *

avgasrör

6 * Luftinsugets system

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

•Byt ut.

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Ställ in tomgångsvarvtalet och synkroniseringen.

• Kontrollera att skruvklämmor sitter fast.

• Kontrollera om luftavstängningsventil, reed-ventil och slang har skador.

• Byt hela luftinsugsystemet vid behov.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√

6-2

Page 48

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Tabell över allmän skötsel och smörjning

NR. ARTIKEL

1 Luftfilter

2 Koppling

3*Frambroms

4*Bakbroms

5*Bromsslangar

6*Hjul

7*Däck

8*Hjullager

9*Svingarm

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

•Byt ut.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in.

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och eventuellt läckage.

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera eventuell förekomst av sprickor eller andra skador.

• Byt ut. Vart 4:e år

• Kontrollera om de är skeva eller har skador.

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

• Byt vid behov.

• Kontrollera lufttrycket.

• Korrigera vid behov.

• Kontrollera lagerspel och om de har skador.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√ √

MAU1770C

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√ √

√√√√

√√√√ √

√√√√

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

√

ÅRLIG

KONTROLL

6-3

Page 49

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

10 Kedja

11*Styrlager

12*Ramfästen

Bromshandtagens

led

14 Broms pedal led

Kopplingshandtagets

led

16 Växelpedalens led

17 Sidostöd

18*Sidostödets kontakt

19*Framgaffel

Stötdämpare,

justerratt Bakfjädringens

reläarm och

ledpunkten i kopplingsarmen

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

• Kontrollera kedjans spänning, uppriktning och skick.

• Justera och smörj in kedjan ordentligt med ett smörjmedel som är anpassat för kedjor med O-ring.

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt.

• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 20000 km (12000 mi)

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Smörj med silikonbaserat fett.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj med ett litiumbaserat fett.

• Kontrollera funktionen.

• Kontrollera funktion och om det läcker olja.

• Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja.

• Kontrollera funktionen.

1000 km

(600 mi)

Varje 1000 km (600 mi) och efter att ha tvättat motorcykeln, kört i regn eller kört

√√√√√

√√√√√ √

6-4

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√ √

√√√√

20000 km

(12000 mi)

i fuktiga områden

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

Page 50

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

NR. ARTIKEL

22 Motorolja

23 Oljefilterinsats

24*Kylsystem

Bromskontakter, fram och bak

Rörliga delar och kablar

Gashandtag och kabel

Belysning, signaler och kontakter

KONTROLLPUNKT ELLER

SKÖTSELARBETE

•Byt.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

•Byt ut.

• Kontrollera kylvätskenivån och om motorcykeln läcker kylvätska.

• Byt. Vart 3:e år

• Kontrollera funktionen.

•Smörj.

• Kontrollera funktion samt om spelet är för stort.

• Justera gaskabelns spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism och kabel.

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

1000 km

(600 mi)

√√√√√ √

√√√

√√√√√ √

MÄTARSTÄLLNING

10000 km

(6000 mi)

√√√√ √

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

ÅRLIG

KONTROLL

6-5

Page 51

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

● Luftfilter

• Denna modell är utrustad med ett oljeindränkt papper av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.

• Luftfiltret måste bytas oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.

● Hydraulbroms

• Kontrollera och fyll på bromsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

MAU18680

6-6

Page 52

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Lossa och sätta fast panelen

Den panel som visas på bilden måste lossas för att vissa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i detta avsnitt varje gång som panelen måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

Panel A

För att ta bort panelen Lossa och ta bort skruven och dra sedan loss panelen som visas på bilden.

MAU18751

MAU19151

1. Panel A

2. Bult

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med skruven.

MAU19652

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och de bör kontrolleras regelbundet, helst av en Yamaha återförsäljare. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör de tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när motorcykeln körs normalt) och alla tändstift bör ha samma färg. Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln. Om ett tändstift visar tecken på att elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar, bör det bytas.

Rekommenderat tändstift:

NGK/CR9E

6-7

Innan ett tändstift monteras bör elektrodavståndet mätas med ett bladmått och avståndet justeras vid behov.

Page 53

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

ANMÄRKNING

TIPS

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skru-

vat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

MCA10840

Använd inte några verktyg för att sätta på eller ta bort tändstiftshatten eftersom tändspoleanslutningen kan i så fall skadas. Det kan vara svårt att ta bort tändstiftshatten eftersom gummitätningen runt hatten kan kärva mot tändstiftet. För att ta bort tändstifthatten, vrid den fram och tillbaks samtidigt som du drar den uppåt. Vrid även hatten fram och tillbaks när du sätter på den.

MAU19908

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera motorns oljenivå

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan stabiliserar sig och kontrollera sedan oljenivån genom det inspektionsglas som sitter nere till höger på vevhuset.

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

6-8

Page 54

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

1 2

4. Ta bort oljepåfyllningslocket och avtappningspluggen för motorolja och packningarna, och töm ut oljan från vevhuset.

1. Påfyllningslock för motorolja

2. Inspektionsglas för oljenivå

3. Max-markering

4. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Ställ fordonet på plan mark.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

1. Oljeavtappningsplugg

2. Packning

Hoppa över stegen 5–7 om du inte ska byta oljefilterinsatsen.

5. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

6-9

1. Oljefiltertång

2. Oljefilterinsats

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en Yamaha återförsäljare.

6. Stryk på ett tunt lager ren motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

Page 55

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

ANMÄRKNING

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

3.10 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)

1. O-ring 1. Momentnyckel

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

7. Montera den nya oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång och dra sedan åt oljefilterinsatsen med en momentnyckel.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

8. Montera oljans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt pluggen till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

9. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningslocket.

6-10

Torka av all olja som runnit utanför när motorn och avgassystemet har kallnat.

MCA11620

●

För att undvika att kopplingen slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som ”CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta ”ENERGY CONSERVING II” (ENERGIBESPARANDE II) eller högre.

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

Page 56

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

ANMÄRKNING

TIPS

1 2

10. Starta motorn och låt den gå på tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns något oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

När motorn har startat bör varningslampan för låg oljenivå slockna om det är rätt oljenivå.

Om varningslampan för låg oljenivå

fortfarande lyser eller blinkar även om oljenivån är korrekt, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha återförsäljare kontrollera orsaken.

11. Stäng av motorn, vänta några minuter tills oljan har stabiliserats och kontrollera oljenivån. Fyll på vid behov.

MAU20070

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kylvätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera kylvätskenivån

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

MCA10401

● Kylvätskenivån måste kontrolleras

på en kall motor eftersom nivån varierar med motortemperaturen.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

Kylvätskenivån bör vara mellan minoch max-markeringarna.

MAU39087

1. Kylvätskebehållare

2. Max-markering

3. Min-markering

3. Om kylvätskan är på eller under min-markeringen, ta bort panel A för att komma åt kylvätskebehållaren. (Se sidan 6-7.)

4. Ta bort locket på kylvätskebehållaren, fyll på med kylvätska upp till max-markeringen, sätt på locket

VARNING! Ta bara bort kyl-

igen.

vätskelocket. Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är varm.

[MWA15161]

ANMÄRKNING: Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda destillerat vatten eller mjukt vattenledningsvatten. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det kan skada

6-11

Page 57

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

motorn. Om du har använt vatten i stället för kylvätska bör du byta ut det mot kylvätska vid första bästa tillfälle. I annat fall kommer kylsystemet inte att vara skyddat mot isbildning och korrosion. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera frostskyddsmedelhalten i kylvätskan så snart som möjligt om du har tillsatt vatten i kylvätskan, annars kan kylvätskans effekt försämras.

1. Lock på kylvätskebehållare

Rymd i kylvätskebehållare (upp till max-markeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

5. Sätt fast panelen.

[MCA10472]

Byte av kylvätska

MAU33031

Kylvätskan måste bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Låt en Yamaha återförsäljare byta kylvätskan.

VARNING! Ta aldrig bort kylvätskelocket när motorn är varm.

[MWA10381]

MAU49661

Byte av luftfiltret

Luftfiltret bör bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste bytas oftare om du kör i fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort förarens sadel. (Se sidan 3-17.)

2. Ta bort kåpans bultar på båda sidor.

1. Kåpa

2. Bult

3. Dra ut nederkanten på kåpan på båda sidor och lyft sedan av den genom att föra den framåt och därefter lyfta den.

6-12

Page 58

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1 2

2 2

4. Ta bort bränsletankens bultar på båda sidor.

1. Bränsletankens bult

5. Lyft bränsletankens framände och luta den försiktigt bakåt och bort från luftfilterhuset, men koppla inte bort bränsleslangarna. VARNING!

Se till att bränsletanken har ordentligt stöd. Luta eller dra inte i bränsletanken för mycket, det

kan göra att bränsleslangarna lossnar vilket kan leda till bränsleläckor och brandrisk.

[MWA10411]

6. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa skruvarna.

ANMÄRKNING: Var försiktig så att det inte faller ner främmande föremål i insugningsröret när locket över luftfiltret tas bort.

[MCA12881]

1. Luftfilterhus

2. Bränsletank

1. Skruv

7. Dra ut luftfiltret.

1. Slang till bränsletank

6-13

1. Luftfilter

2. Insugningsrör

Page 59

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

8. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilter-

huset. ANMÄRKNING: Se till att

luftfiltret sitter ordentligt i luftfilterhuset. Motorn får aldrig köras utan att luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(-arna) och/eller cylindern(-rarna) slitas onormalt mycket.

[MCA10481]

9. Montera locket över luftfiltret och skruva fast skruvarna.

10. Sätt tillbaka bränsletanken i ursprungsläget. Se till att bränsleslangarna är rätt anslutna och dragna samt att de inte är klämda. Se till att placera bränsletankens ventilationsslang och överfyllningsslangen i sitt ursprungliga läge.

VARNING! Kontrollera att bränsleslangarna inte är skadade innan bränsletanken monteras. Om en bränsleslang är skadad ska du inte starta motorn. Låt i stället en Yamaha återförsäljare byta ut slangen, annars kan bränsle läcka ut vilket leder till brandrisk.

[MWA11361]

1. Bränsletankens överfyllningsslang

2. Ursprungligt läge (färgmarkering)

3. Bränsletankens ventilationsslang

11. Montera bränsletankens bultar på båda sidor.

12. Placera kåpan där den ska sitta.

13. Montera kåpans bultar på båda sidor.

14. Montera förarens sadel.

6-14

Page 60

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

(b)

(a)

Inställning av tomgångsvarvtalet

Tomgångsvarvtalet måste kontrolleras och vid behov justeras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Motorn bör vara varm innan denna justering utförs. Kontrollera tomgångsvarvtalet och justera det vid behov genom att skruva på tomgångsskruven. För att öka tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (a). För att minska tomgångsvarvtalet ska skruven vridas i riktning (b).

MAU34301

MAU21383

Kontroll av gaskabelns spel

Om du inte kan ställa in detta tomgångsvarvtal enligt anvisningarna ovan bör du be en Yamaha återförsäljare att utföra justeringen.

1. Gaskabelns spel

Gaskabelns spel bör vara 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) vid gashandtagets inre kant. Kontrollera regelbundet gaskabelns spel och, vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera det.

1. Tomgångsskruv

Tomgångsvarvtal:

1150–1250 varv/min

6-15

Page 61

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

MAU21401

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bränsle/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträffar måste ventilspelet justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU21773

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på din motorcykel bör du notera följande punkter om däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MWA10501

Om fordonet körs med fel däcktryck kan föraren förlora kontrollen över det vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är densamma som den omgivande luftens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

90–199 kg (198–439 lb):

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Körning med hög hastighet:

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Maxlast*:

199 kg (439 lb)

* Total vikt på förare, passagerare,

bagage och tillbehör

MWA10511

Lasta inte för mycket på fordonet. En olycka kan inträffa om du kör ett överlastat fordon.

6-16

Page 62

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

VARNING

Kontroll av däcken

1. Däcksidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens

mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däcksidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

MWA10471

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabiliteten och kan leda till att du tappar kontrollen på motorcykeln.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha återförsäljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet att göra det.

● Kör lugnt och försiktigt några

mil med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket dåligt på helt nya däck.

Däckinformation

1. Luftventil

2. Ventilhus

3. Ventilhatt med tätning

Denna motorcykel är utrustad med gjutna fälgar och slanglösa däck med ventiler.

MWA10481

● Framdäck och bakdäck bör vara

av samma fabrikat och utformning, annars kan motorcykelns hanteringsegenskaper ändras vilket kan leda till en olycka.

● Se alltid till att ventilhattarna sit-

ter ordentligt på plats för att förhindra att luft läcker ut.

6-17

Page 63

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

● Använd bara de luftventiler och

ventilhus som visas i listan nedan för att undvika att du tappar luft när du kör fort.

Efter utförliga tester har endast de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

Framdäck:

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021F BB

Bakdäck:

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021R BB

FRAM och BAK:

Luftventil:

TR412

Ventilhus:

#9100 (original)

MWA10600

Denna motorcykel är utrustad med ”super-high-speed” däck. Beakta följande punkter för att du ska få ut så mycket som möjligt av dessa däck.

● Använd bara de specificerade

ersättningsdäcken. Andra däck kan explodera vid körning i höga hastigheter.

●

Helt nya däck kan ha ett relativt dåligt grepp på vissa underlag innan de är inkörda. Det är därför inte lämpligt att köra med höga hastigheter utan köra sparsamt de första 100 km (60 mi) efter det att ett nytt däck monteras.

● Däcken måste vara uppvärmda

innan du kan köra med höga hastigheter.

● Anpassa alltid lufttrycket bero-

ende på körförhållanden.

MAU21961

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från din motorcykel bör du notera följande punkter om hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha återförsäljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

●

Hjulet bör balanseras om du har bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

6-18

Page 64

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

VARNING

Justering av kopplingshandtagets spel

1. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel

2. Kopplingshandtagets spel

Kopplingshandtagets spel bör vara

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) enligt bilden. Kontrollera regelbundet kopplingshandtagets spel och justera det vid behov enligt följande. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten för kopplingshandtagets spel vridas i riktning (a). För att minska kopplingshandtagets spel ska justerbulten vridas i riktning (b).

MAU22081

handtaget inte fungerar som det ska, bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera kopplingsmekanismen.

MAU37913

Kontroll av bromshandtagets spel

1. Inget spel i bromsreglaget

Det får inte finnas något fritt spel i bromsreglaget. Om det finns spel, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera bromssystemet.

MWA14211

En mjuk och svampig känsla i bromshandtaget tyder på att det finns luft i bromssystemet. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha återförsäljare lufta systemet innan du kör med fordonet. Luft

Om du inte kan ställa in det angivna spelet på kopplingshandtaget enligt anvisningarna ovan eller om kopplings-

6-19

Page 65

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

1 2

(b)(a)

i bromssystemet försämrar bromsverkan och kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln.

MAU22273

Bromljuskontakter

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuset, som aktiveras av bromspedalen och bromshandtaget, bör tändas strax innan bromsningen. Vid behov justeras kontakten för det bakre bromsljuset enligt följande, men kontakten för det främre bromsljuset måste justeras av en Yamaha återförsäljare. Vrid justermuttern för bromsljuskontakt samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

MAU22392

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU36890

Bromsbelägg, fram

1. Indikering för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har indikeringar för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringen för att kontrollera bromsbeläggens förslitning med bromsen ansatt. Om bromsbeläggen är så slitna att

6-20

Page 66

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

en förslitningsindikering nästan rör vid bromsskivan, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta alla bromsbelägg.

MAU46291

Bromsbelägg, bak

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för bakbromsen har indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning. Om bromsbeläggen är så slitna att indikeringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

MAU39371

Kontroll av bromsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

UPPER

LOWER

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i behållaren kan det komma in luft i systemet, vilket kan leda till att bromsarna slutar ta.

6-21

Kontrollera att bromsvätskenivån är över min-nivån före varje körning och fyll på vid behov. En låg bromsvätskenivå kan vara en indikation på att bromsbeläggen är slitna och/eller att bromssystemet läcker. Om bromsvätskenivån är låg bör du kontrollera bromsbeläggens förslitning samt om bromssystemet läcker.

Den bakre bromsvätskebehållaren är placerad bakom panel A. (Se sidan 6-7.)

Beakta följande:

● Se till att toppen på bromsvätske-

behållaren är horisontell när du kontrollerar bromsvätskenivån.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat fall kan gummitätningarna slitas vilket leder till läckage och försämrad bromsverkan.

Rekommenderad bromsvätska:

DOT 4

● Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. En blandning av olika bromsvätskor

Page 67

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

kan ge skadliga kemiska reaktioner och leda till en försämrad bromsverkan.

● Var försiktig så att du inte får in vat-

ten när du fyller på bromsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

● När bromsbeläggen slits är det na-

turligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. Om däremot bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera orsaken.

MAU22731

Byte av bromsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare byta bromsvätskan vid de intervall som finns under TIPS efter tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i huvudcylinder och bromsok bytas samt bromsslangar bytas vid de intervall som anges nedan eller om bromssystemet är skadat eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Bromsslangar: Byt vart fjärde år.

MAU22760

Kedjespänning

Kedjespänningen bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

MAU22773

För att kontrollera kedjespänningen

1. Ställ motorcykeln på sitt sidostöd.

När du kontrollerar och justerar kedjespänningen bör motorcykeln vara obelastad.

2. Lägg växeln i neutralläge.

3. Låt hjulet rotera genom att flytta på motorcykeln för att hitta det mest sträckta läget på kedjan. Mät sedan kedjespänningen som visas på bilden.

Kedjespänning:

20.0–30.0 mm (0.79–1.18 in)

6-22

Page 68

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

1 2

(a)

(b)

2. För att sträcka kedjan, vrid justerbulten för kedjespänning på båda sidor om svingarmen i riktning (a). För att lossa kedjan, vrid justerbulten på båda sidor om svingarmen i riktning (b), och tryck bakhjulet

ANMÄRKNING: En felak-

[MCA10571]

1. Kedjespänning

4. Om kedjespänningen inte stämmer måste den justeras enligt följande.

För att justera kedjespänningen

1. Lossa axelmuttern och låsmuttern på båda sidor om svingarmen.

MAU34316

framåt.

tig kedjespänning kan belasta motorn för mycket såväl som andra vitala delar på motorcykeln, vilket kan leda till att kedjan kuggar över eller brister. För att förhindra det bör du se till att kedjespänningen håller sig inom specifikationerna.

1. Justerbult för kedjespänningen

Använd riktmarkeringarna på båda sidor om svingarmen och kontrollera att båda kedjesträckarna är i samma läge så att hjulet blir rätt inriktat.

1. Riktmarkeringar

2. Kedjesträckare

3. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt låsmuttrarna till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Axelmutter:

150 Nm (15 m·kgf, 108 ft·lbf)

Låsmutter:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

1. Axelmutter

2. Låsmutter 6-23

Page 69

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

MAU23025

Rengöring och smörjning av kedjan

Kedjan måste rengöras och smörjas in vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. I annat fall kommer den snabbt att slitas ut, speciellt om du kör i dammiga eller fuktiga områden. Kedjan sköts enligt följande.

Kedjan måste smörjas in efter tvättning av motorcykeln, efter körning i regn eller i fuktiga områden.

1. Gör rent kedjan med fotogen och en liten mjuk borste.

ANMÄRKNING: För att inte skada O-ringarna får inte kedjan göras ren med ångtvätt, högtryckstvätt eller olämpliga lösningsmedel.

[MCA11121]

2. Torka av kedjan så att den blir torr.

3. Smörj in kedjan ordentligt med ett smörjmedel som är anpassat för kedjor med O-ring.

ANMÄRKNING: Använd inte motorolja eller annat smörjme-

MCA10583

del på kedjan eftersom dessa innehåller beståndsdelar som kan skada O-ringarna.

[MCA11111]

MAU23101

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta den.

VARNING! Skada på det yttre höljet kan påverka kabelns funktion och kommer även att ge upphov till att den inre kabeln rostar. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika farliga körförhållanden.

[MWA10721]

Rekommenderat smörjmedel:

Motorolja

6-24

Page 70

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU23112

MAU44272

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Bromspedal

Växelpedal

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Funktionen på bromspedal och växelpedal bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

6-25

Page 71

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

MAU23142

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

Rekommenderat smörjmedel:

Bromshandtag:

Silikonbaserat fett

Kopplingshandtag:

Litiumbaserat fett

MAU23202

Kontroll och smörjning av sidostöd

Funktionen på sidostödet bör kontrolleras före varje körning och sidostödets ledpunkt och kontaktytorna metall-motmetall bör smörjas vid behov.

MWA10731

Om sidostödet inte går att fälla upp eller ned lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det eller reparera det. Annars kan sidostödet komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

6-26

Page 72

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

VARNING! Se till att motorcy-

keln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

MAU23272

[MWA10751]

MCA10590

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera den.

MAU23283

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara farligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under motorn så att framhjulet hänger fritt. (Mer information finns på sidan

VARNING! Se till att motor-

6-35.)

cykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

[MWA10751]

6-27

Page 73

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Kontroll av hjullager

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera hjullagren.

MAU23291

MAU33654

Batteri

1. Batteri

2. Batteriets plusledning (röd)

3. Batteriets minusledning (svart)

Den här modellen är utrustad med ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri). Du behöver därför inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten. Batterikablarnas anslutningar måste dock kontrolleras och dras åt vid behov.

MWA10760

● Elektrolyt är giftigt och farligt ef-

tersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda all-

6-28

tid ögonen när du arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

• ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. borta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens

Page 74

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

TIPS

att ladda ur sig snabbare och motorcykeln är utrustad med extra elektrisk utrustning.

För att ladda ett VRLA-batteri (ventilreglerat blybatteri) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteriladdare kan batteriet ta skada. Om du inte har tillgång till en konstantspänningsladdare ska du låta en Yamaha återförsäljare ladda batteriet.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt ställe. ANMÄRKNING: När du tar

bort batteriet ska du kontrollera att nyckeln är i läget ”OFF” och sedan koppla bort den negativa kabeln innan du kopplar bort den positiva.

[MCA16302]

MCA16520

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kontrollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i motorcykeln.

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i motorcykeln.

MCA16530

Se till att batteriet alltid är laddat. Förvaring av ett urladdat batteri kan orsaka permanenta skador på batteriet.

MAU47133

Byte av säkringar

Huvudsäkringen, säkringen för bränsleinsprutningssystemet och säkringsboxen, som innehåller säkringar för de olika kretsarna, är placerade under förarens sadel. (Se sidan 3-17.)

Ta bort startreläets skydd genom att dra det uppåt för att komma åt bränsleinsprutningssystemets säkring.

1. Huvudsäkring

2. Säkringsbox

3. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

4. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

6-29

Page 75

1. Säkringsbox

9 8

3 4 5 6 7

2. Säkring för tändning

3. Säkring för signalsystem

4. Säkring för bakljus

5. Reservsäkring (säkring för klocka och startspärrsystem)

6. Säkring för höger kylfläkt

7. Säkring för vänster kylfläkt

8. Säkring för strålkastare

9. Reservsäkring

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

15.0 A

Säkring för bakljus:

10.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

1. Startreläets skydd

2. Säkring för bränsleinsprutningssystemet

3. Reservsäkring för bränsleinsprutningssystemet

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge ”OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt amperetal. VARNING! Sätt inte i en

säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

[MWA15131]

15.0 A

Säkring för kylfläkt:

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

Reservsäkring:

10.0 A

15.0 A

10.0 A

× 2

3. Vrid tändningsnyckeln till läge ”ON” och sätt på den elkrets i vilken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elsystemet.

6-30

Page 76

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

ANMÄRKNING

MAU49650

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med en strålkastare med kvartslampa. Om strålkastarlampan går sönder, byt ut den enligt följande.

Var försiktig så att du inte skadar följande delar:

● Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka ljuset i lampan och lampans

livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

● Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

MCA10650

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

1. Ta bort kåpan över strålkastaren genom att lossa bultarna.

1. Kåpa över strålkastaren

2. Bult

2. Ta bort strålkastarenhetens sidoskydd genom att skruva loss bultarna på båda sidor under strålkastaren.

6-31

1. Strålkastarenhetens sidoskydd

2. Bult

3. Ta bort bulten bakom strålkastarenheten som visas.

1. Bult

4. Ta bort strålkastarenhetens bultar.

Page 77

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

2 1

9. Sätt på skyddet över strålkastarlampan och koppla sedan in strålkastarlampans kontakt.

10. Anslut kontakten, för sedan in tappen på strålkastarenheten i gummifästet för att sätta tillbaks strålkastarenheten.

1. Bult

5. Koppla loss kontakten och ta sedan bort strålkastarenheten.

1. Kontakt

6. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Skydd över strålkastarlampa

2. Strålkastarkontakt

7. Haka av strålkastarlampans hållare och ta bort den trasiga lampan.

1. Strålkastarlampans hållare

2. Strålkastarlampa

8. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

6-32

1. Tapp

2. Gummifäste

Page 78

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

11. Montera strålkastarenhetens bultar.

12. Montera bulten bakom strålkastarenheten.

13. Sätt tillbaks sidoskydden och skruva fast dem.

14. Sätt tillbaks kåpan över strålkastaren och skruva fast den.

15. Låt en Yamaha återförsäljare ställa in ljuset vid behov.

MAU24114

Byte av bakljus-/bromsljuslampa

1. Ta bort passagerarsadeln. (Se si-

Byte av blinkerslampa

1. Ta bort lampglaset över blinkerslampan genom att lossa skruven.

MAU24204

dan 3-17.)

2. Ta bort sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den moturs.

1. Blinkersglas

2. Skruv

2. Ta bort den trasiga lampan genom

1. Sockel för bakljus-/bromsljuslampa

att trycka in den och vrida den moturs.

3. Ta bort den trasiga lampan genom att trycka in den och vrida den moturs.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den medurs.

6. Montera passagerarsadeln.

6-33

Page 79

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU24313

Byte av nummerskyltsbelysning

1. Ta bort nummerskyltsbelysningen genom att lossa skruvarna.

1. Blinkerslampa

3. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

4. Sätt tillbaks lampglaset och skruva fast skruven.

ANMÄRKNING: Dra inte åt skruven för hårt eftersom lampglaset kan gå sönder.

[MCA11191]

1. Skruv

2. Nummerskyltsbelysning

2. Ta bort nummerskyltsbelysningens lampsockel (tillsammans med lampan) genom att dra ut den.

6-34

1. Lampa för nummerskyltsbelysning

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att trycka in den.

6. Montera nummerskyltsbelysningen genom att skruva fast skruvarna.

Page 80

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

2 3

Byte av parkeringsljuslampa

Om parkeringsljuslampan går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort strålkastaren. (Se sidan 6-31.)

2. Ta bort parkeringsljusets lampsockel (tillsammans med kontakt och lampa) genom att vrida lampsockeln moturs.

1. Kontakt

MAU42873

1. Parkeringsljusets lampa

2. Parkeringsljusets lampsockel

3. Kontakt

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Montera parkeringsljusets lampsockel (tillsammans med kontakt och lampa) genom att trycka den inåt och vrida den medurs.

6. Montera strålkastaren.

MAU24350

Ställa motorcykeln

Eftersom denna modell inte har något mittstöd bör du göra enligt följande när du tar bort ett framhjul eller ett bakhjul eller behöver göra något annat arbete på motorcykeln som kräver att den står upprätt. Kontrollera att motorcykeln står stabilt och i rätt läge innan du börjar arbeta med den. En stabil trälåda kan placeras under motorn så att motorcykeln står stadigare.

För att arbeta med framhjulet

1. Stabilisera bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock under ramen framför bakhjulet.

2. Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt med hjälp av ett motorcykelställ.

För att arbeta med bakhjulet

Höj upp bakhjulet med hjälp av ett motorcykelställ. Om du inte har tillgång till ett sådant kan du placera en pallbock

6-35

Page 81

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

2 1

antingen under varje sida på ramen framför bakhjulet eller under varje sida på svingarmen.

MAU24360

Framhjul

MAU39393

För att ta bort framhjulet

MWA10821

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Lossa framhjulsaxelns klämbult och därefter framhjulsaxeln och bultarna för bromsok.

1. Framhjulsaxelns klämbult

2. Hjulaxel

3. Bult för bromsok

2. Lyft upp framhjulet så att det hänger fritt enligt beskrivningen på sidan 6-35.

6-36

3. Ta bort hållaren för bromsslangar på båda sidor genom att skruva loss bult och mutter.

1. Hållare för bromsslang

2. Bult och mutter

4. Ta bort bromsoken på båda sidor genom att skruva loss bultarna.

ANMÄRKNING: Bromsa inte efter det att bromsoken har tagits bort eftersom bromsbeläggen kommer då att pressas ut.

[MCA11051]

Page 82

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

VARNING

Se till att det finns tillräckligt avstånd mellan bromsbeläggen innan du monterar bromsoken över bromsskivorna.

MAU25080

Bakhjul

MAU25313

För att ta bort bakhjulet

MWA10821

1. Bult för bromsok

2. Bromsok

5. Dra ut hjulaxeln och ta bort hjulet.

För att montera framhjulet

1. Lyft upp hjulet mellan framgafflarna.

2. Stoppa in hjulaxeln.

3. Sänk ned framhjulet så att det står på underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

4. Montera bromsoken genom att skruva fast bultarna.

MAU39401

5. Montera hållarna för bromsslangar genom att skruva fast bult och mutter.

6. Dra åt hjulaxeln, framhjulaxelns klämbult och bromsoken till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Hjulaxel:

65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)

Framhjulsaxelns klämbult:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

Bult för bromsok:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

7. Tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln fungerar.

6-37

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet och orsakar personskador.

1. Lossa axelmuttern.

1. Axelmutter

2. Fäste för bromsok

3. Bromsok

2. Lyft upp bakhjulet så att det hänger fritt enligt beskrivningen på sidan 6-35.

3. Ta bort axelmuttern.

Page 83

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

TIPS

(a)

4. Lossa låsmuttern på båda sidor om svingarmen.

5. Skruva justeringsbulten för kedjespänning helt i riktning (a) och tryck hjulet framåt.

1. Justerbult för kedjespänningen

2. Låsmutter

6. Ta bort kedjan från bakhjulets kugghjul.

● Om det är svårt att ta bort kedjan

kan du först ta bort hjulaxeln och sedan lyfta hjulet uppåt så att kedjan kan lyftas av från bakhjulets kugghjul.

● Det går inte att ta isär kedjan.

7. Håll fast fästet för bromsoket, dra ut axeln och ta sedan bort hjulet.

ANMÄRKNING: Bromsa inte ef-

● Se till att det finns tillräckligt av-

stånd mellan bromsbeläggen innan du monterar hjulet.

ter det att hjulet har tagits bort tillsammans med bromsskivan eftersom bromsbeläggen kommer då att pressas ut.

[MCA11071]

1. Spår

2. Hållare

2. Montera kedjan på bakhjulets

1. Hjulaxel

MAU39413

För att montera bakhjulet

1. Montera hjul och fäste för bromsok genom att stoppa in hjulaxeln från vänster sida.

kugghjul.

3. Montera axelmuttern.

4. Sänk ned bakhjulet så att det står på underlaget och fäll sedan ned sidostödet.

5. Justera kedjespänningen. (Se sidan 6-22.)

6. Dra åt axelmuttern och dra sedan

● Se till att spåret i bromsokets fäste

passar in över hållaren på svingarmen.

åt låsmuttrarna till angivet moment.

6-38

Page 84

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

Åtdragningsmoment:

Axelmutter:

150 Nm (15 m·kgf, 108 ft·lbf)

Låsmutter:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

MAU25871

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabriken, kan du råka ut för felaktigheter un-

lerar bränslesystemet. Bensin och bensinångor kan antändas eller explodera vilket kan orsaka allvarliga person- eller egendomsskador.

der körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möjlighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha återförsäljare, vars skickliga

tekniker har nödvändiga verktyg, erfarenhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd endast original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vilket kan leda till dyra reparationskostnader.

MWA15141

Rök inte och kontrollera att det inte finns öppna lågor eller gnistor, inklusive styrlågor på t.ex. vattenvärmare eller ugnar, i närheten när du kontrol-

6-39

Page 85

Felsökningsschema

1. Bränsle

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

Kör startmotorn.

2. Kompression

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Kontrollera tändningen.

3. Tändning

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kör startmotorn.

4. Batteri

Batteriet är ok.

Torrt

Vått

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Motorn går runt snabbt.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Motorn går runt långsamt.

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Kontrollera batterianslutningarna och ladda batteriet vid behov.

Kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Startproblem eller dålig motorprestanda

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

MAU42361

6-40

Page 86

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

VARNING

TIPS

Fyll på med kylvätska. (Se TIPS.)

Vänta tills motorn har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och i kylaren.

Kylvätskenivån är låg. Kontrollera om kylsystemet läcker.

Kylvätskenivån är OK.

Det finns ett läckage.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Det finns inget läckage.

Motorn överhettas

● Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och

● När du har tagit bort fästbulten för kylvätskelocket bör du placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylväts-

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

MWA10400

medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.

kelocket och sedan långsamt vrida locket moturs för att släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.

6-41

Page 87

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

ANMÄRKNING

Försiktighet med matta färger

Vissa modeller har delar med matta ytor. Kontakta en Yamaha återförsäljare för råd om vilka produkter som du ska använda vid rengöring av fordonet. Om du använder borste, starka kemiska produkter eller rengöringsmedel när du rengör dessa delar kommer ytan att repas eller skadas. Du bör heller inte vaxa några matta ytor.

MAU37833

MCA15192

MAU26014

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkvalitativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig avfettningsmedel på tätningar, packning-

7-1

ar, kuggkrans, kedja och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10772

● Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

●

Felaktig rengöring kan skada plastdelar (som kåporna, paneler, rutor, strålkastarlinser, mätarelinser, etc.) samt ljuddämpare. Använd bara en mjuk, ren trasa eller svamp fuktad med vatten för att rengöra plastdetaljer. Ett milt rengöringsmedel som spätts ut med vatten kan användas om det är svårt att få delarna rena med bara vatten. Kom ihåg att skölja bort eventuella rester

Page 88

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

TIPS

av rengöringsmedlet med rikligt med vatten eftersom det kan skada plastdelarna.

●

Använd inte starka kemiska produkter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

●

Använd inte högtryckstvätt eller ångtvätt eftersom det kan tränga in vatten i följande områden: tätningar (på hjul- och svingarmslagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

●

För motorcyklar som är utrustade med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte ef-

terlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring.

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

Salt som sprids på vägarna under vintern kan finnas kvar på våren.

7-2

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

ANMÄRKNING: Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

[MCA10791]

2. Spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläterade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Torka omedelbart av kedjan och smörj in den så att den inte rostar.

3. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering.)

4. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

5. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

Page 89

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

VARNING

ANMÄRKNING

TIPS

ANMÄRKNING

6. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

7. Vaxa alla målade ytor.

8. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

Föroreningar på bromsar eller däck kan göra att du förlorar kontrollen över fordonet.

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

● Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däcken tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

MWA11131

MCA10800

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

● Kontakta en Yamaha återförsälja-

re för information om vilka produkter som bör användas.

● Strålkastarglaset kan bli immigt av

tvätt, regn eller fuktig väderlek. Fukten på glaset försvinner om strålkastaren slås på en kort stund.

7-3

MAU26181

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag.

MCA10810

● Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehåller ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

Page 90

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

TIPS

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion. a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.) VARNING!

För att undvika skada när motorn går runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

[MWA10951]

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

4. Smörj alla styrkablar, alla leder på spakar och pedaler samt på sidostödet/mittstödet.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt ställe och ladda det varje månad. Förvara inte batteriet på ett för varmt eller för kallt ställe [mindre än 0 °C (30 °F) eller mer än 30 °C (90 °F)]. För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-28.

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

Page 91

SPECIFIKATIONER

–20 –10 0

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 20W-50

SAE 20W-40

SAE 15W-40

SAE 10W-40

SAE 10W-50

Mått:

Totallängd:

2140 mm (84.3 in)

Totalbredd:

770 mm (30.3 in)

Totalhöjd:

1065 mm (41.9 in)

Sitthöjd:

815 mm (32.1 in)

Hjulbas:

1460 mm (57.5 in)

Markfrigång:

140 mm (5.51 in)

Vändradie:

3000 mm (118.1 in)

Vikt:

Med olja och bränsle:

211 kg (465 lb)

Motor:

Motortyp:

Vattenkyld, 4-takt, DOHC

Cylinderarrangemang:

Framåtlutad parallell, 4 cylindrar

Slagvolym:

779 cm³

Borrning × slaglängd:

68.0 × 53.6 mm (2.68 × 2.11 in)

Kompressionsförhållande:

12.00 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Rekommenderat märke:

YAMALUBE

Typ:

SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 eller 20W-50

Rekommenderad motorolja:

API service SG typ eller högre, JASO standard MA

Oljemängd i motor:

Utan byte av oljefilterinsats:

2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

3.10 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)

Kylsystem:

Rymd i kylvätskebehållare (upp till maxmarkeringen):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Kylarrymd (inklusive alla slangar):

2.25 L (2.38 US qt, 1.98 Imp.qt)

Luftfilter:

Oljeindränkt papperselement

8-1

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Endast vanlig bl yfri bensin eller E 10 (bensin med 10% etanol)

Tankvolym:

17.0 L (4.49 US gal, 3.74 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal)

Bränsleinsprutning:

Trottelhus:

ID-märkning:

39P1 00

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CR9E

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primär reduktion:

Cylindrisk kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

65/43 (1.512)

Sekundär reduktion:

Kedja

Sekundärt utväxlingsförhållande:

46/16 (2.875)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 6 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Page 92

SPECIFIKATIONER

Utväxlingsförhållande:

1:an

35/13 (2.692)

2:an

33/16 (2.063)

3:an

37/21 (1.762)

4:an

35/23 (1.522)

5:an

27/20 (1.350)

6:an

29/24 (1.208)

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

25.00 °

Försprång:

109.0 mm (4.29 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021F BB

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT021R BB

Last:

Maxlast:

199 kg (439 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb) Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Lastningsförhållande:

90–199 kg (198–439 lb) Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Körning med hög hastighet:

Fram:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Bak:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT5.50

8-2

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

130.0 mm (5.12 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

130.0 mm (5.12 in)

Elsystem:

Tändsystem:

TCI

Laddningssystem:

AC-magnet

Page 93

SPECIFIKATIONER

Batteri:

Modell:

YTZ10S

Spänning, kapacitet:

12 V, 8.6 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt × antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55 W × 1

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Blinkerslampor, fram:

12 V, 10.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 10.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 1

Nummerskyltsbelysning:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentbelysning:

LED

Indikeringslampa för neutralläge:

LED

Indikeringslampa för helljus:

LED

Varningslampa för oljenivå:

LED

Indikeringslampa för blinkers:

LED

Varningslampa för kylvätsketemperatur:

LED

Varningslampa för motorproblem:

LED

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

15.0 A

Säkring för bakljus:

10.0 A

Säkring för signalsystem:

10.0 A

Säkring för tändningen:

15.0 A

Säkring för kylfläkt:

10.0 A × 2

Säkring för bränsleinsprutningssystemet:

15.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

8-3

Page 94

KONSUMENTINFORMATION

TIPS

Identifikationsnummer

Skriv ner motorcykelns identifikationsnummer samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare eller om du får motorcykeln stulen. MOTORCYKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

MAU48610

Motorcykelns identifikationsnummer

MAU26400

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Motorcykelns identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

Typskylt

MAU26470

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen under förarens sadel. (Se sidan 3-17.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare.

9-1

Page 95

Avbländningskontakt ............................ 3-12

Avstängningssystem för tändkrets........ 3-22

Bakljus-/bromsljuslampa, byte.............. 6-33

Batteri ................................................... 6-28

Blinkerslampa, byte.............................. 6-33

Blinkersomkopplare .............................. 3-12

Bromljuskontakter................................. 6-20

Bromshandtag ...................................... 3-13

Bromshandtagets spel, kontroll ............ 6-19

Broms- och kopplingshandtag, kontroll

av och smörjning................................ 6-26

Bromspedal .......................................... 3-14

Bromspedal och växelpedal, kontroll

av och smörjning................................ 6-25

Bromsvätska, byte................................ 6-22

Bromsvätskenivå, kontroll av................ 6-21

Bränsle ................................................. 3-15

Bränsleförbrukning, tips för att sänka..... 5-3

Bränsletankens ventilations-/

överloppsslang................................... 3-16

Delarnas placering.................................. 2-1

Däck ..................................................... 6-16

Felsökning ............................................ 6-39

Felsökningsschema.............................. 6-40

Framgaffel, kontroll av.......................... 6-27

Fästen för bagagerem .......................... 3-20

Försiktighet med matta färger................. 7-1

Förvaring ................................................ 7-3

Förvaringsfack...................................... 3-18

Gashandtag och kabel, kontroll av

och smörjning......................................6-25

Gaskabelns spel, kontroll ......................6-15

Hjul........................................................6-18

Hjul (bak)...............................................6-37

Hjul (fram) .............................................6-36

Hjullager, kontroll av..............................6-28

Huvudströmbrytare/styrlås ......................3-2

Identifikationsnummer .............................9-1

Indikeringslampa för blinkers ..................3-4

Indikeringslampa för helljus.....................3-4

Indikeringslampa för neutralläge .............3-4

Indikeringslampa för startspärrsystem ....3-7

Indikerings- och varningslampor .............3-4

Inkörning av motorn ................................5-3

Kablar, kontroll av och smörjning ..........6-24

Katalysator ............................................3-16

Kedja, rengöring och smörjning ............6-24

Kedjespänning ......................................6-22

Kontroll av bromsbelägg, fram och

bak ......................................................6-20

Kopplingshandtag .................................3-13

Kopplingshandtagets spel, justering .....6-19

Kylvätska...............................................6-11

Ljusblinkknapp ......................................3-12

Luftfilter, byte.........................................6-12

Motorcykelns identifikationsnummer....... 9-1

Motorolja och oljefilterinsats ................... 6-8

Multi-funktionsmätare .............................3-7

Nummerskyltsbelysning, byte av

lampa..................................................6-34

Omkopplare på styrhandtagen .............3-11

Panel, lossa och sätta fast...................... 6-7

Parkering ................................................5-4

Parkeringsljuslampa, byte.....................6-35

Sadlar ...................................................3-17

Sidostöd................................................ 3-21

Sidostöd, kontroll och smörjning........... 6-26

Signalknapp .......................................... 3-12

Skötsel....................................................7-1

Skötsel och smörjning, regelbunden....... 6-3

Specifikationer ........................................ 8-1

Start av motorn....................................... 5-1

Startknapp ............................................3-12

Startspärrsystem.....................................3-1

Stoppknapp...........................................3-12

Strålkastarlampa, byta..........................6-31

Styrning, kontroll av ..............................6-27

Ställa motorcykeln ................................6-35

Stöldlarm (extra utrustning) .................. 3-11

Stötdämpare, justering..........................3-19

Säkerhetsinformation..............................1-1

Säkringar, byte...................................... 6-29

Page 96

Tanklock................................................3-14

Tomgångsvarvtal ..................................6-15

Typskylt...................................................9-1

Tändstift, kontroll av................................6-7

Underhåll, emissionssystem ...................6-2

Varningsblinkersomkopplare................. 3-12

Varningslampa för

kylvätsketemperatur .............................3-4

Varningslampa för motorproblem............ 3-7

Varningslampa för oljenivå...................... 3-4

Ventilspel ..............................................6-16

Verktygssats ...........................................6-1

Växelpedal ............................................3-13

Växling....................................................5-2

Page 97

Page 98

39P-F8199-M0

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2010.03

Yamaha FZ8-N User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

BESKRIVNING

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

FÖR DIN EGEN SÄKERHET – KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION