Yamaha FJR1300, FJR1300A User Manual [se]

Download

ÄGARENS HANDBOK

FJR1300

FJR1300A

5JW-28199-M4

MAU26941

DECLARATION of CONFORMITY

Company: MORIC CO., LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 and 5KS-10

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: Aug. 1

2002

Kazuji Kawai

KONFORMITETSDEKLARATION

Company: MORIC CO., LTD. Adress: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan

Deklarerar härmed att produkten:

Typ av utrustning: STARTSPÄRR

Typbeskrivning: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 och 5KS-10

är i överensstämmelse med följande norm(er) eller dokument:

R&TTE Direktiv(1999/5/EC) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000) Direktivet för Två- eller Trehjuliga motorcyklar (97/24/EC: Kapitel 8, EMC)

Ort för utfärdande: Shizuoka, Japan

Datum för utfärdande: 1 aug. 2002

Kazuji Kawai

representative name and signature

representants namn och underskrift

INLEDNING

MAU10100

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld! Som ägare av FJR1300/FJR1300A, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet. Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din FJR1300/FJR1300A har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och andra från problem och skador. Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare. Yamaha-teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10150

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Symbolen med en triangel innebär att du ska vara UPPMÄRKSAM! VAR AKTSAM! DIN SÄKERHET ÄR INBLANDAD!

Om du inte följer en instruktion om VARNING, kan det ge upphov till allvarlig skada eller dödsfall för motorcykelföraren, någon som står bredvid eller en person som kontrollerar eller reparerar motorcykeln.

FÖRSIKTIGT indikerar att du måste följa anvisningarna för att inte skada motorcykeln.

OBS är en viktig information för att underlätta vissa handhavanden.

BS:

● Denna handbok bör betraktas som en permanent del av motorcykeln och bör följa med den även om motorcykeln säljes.

● Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok inne-

håller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan motorcykeln och denna handbok. Om du har några frågor angående denna handbok, kan du ta kontakt med din Yamaha återförsäljare.

MWA10030

VARNING

LÄS HELA DENNA HANDBOK ORDENTLIGT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA MOTORCYKELN.

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

MAU10200

FJR1300/FJR1300A

ÄGARENS HANDBOK

1:a utgåva, Juli 2004

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION ...........1-1

BESKRIVNING...................................2-1

Sedd från vänster ............................2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument...................2-3

INSTRUMENT OCH

KONTROLLFUNKTIONER ................3-1

Startspärrsystem ............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-2

Blinkers- och varningslampor .........3-3

Hastighetsmätare ...........................3-5

Varvräknare ....................................3-5

Multi-funktionsdisplay .....................3-6

Stöldlarm (extra utrustning) ............3-7

Styrarmaturer ..................................3-8

Kopplingshandtag ...........................3-9

Växelpedal ....................................3-10

Bromshandtag ..............................3-10

Bromspedal ..................................3-11

ABS (för ABS-modeller) ................3-11

Tanklock .......................................3-12

Bränsle .........................................3-12

Bränsletankens luftningsslang ......3-13

Katalysator ....................................3-14

Sadlar ...........................................3-14

Förvaringsfack ..............................3-15

Tillbehörslåda ...............................3-15

Justering av framgaffeln ...............3-16

Justering av stötdämpare .............3-18

Lås för de extra sidofacken och

bagagelådan .............................3-19

Sidostöd .......................................3-19

Avstängningssystem för tändkrets 3-20

KONTROLLER FÖRE KÖRNING...... 4-1

Kontrollista före körning .................4-2

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER

VID KÖRNING....................................5-1

Starta motorn .................................5-1

Växling ...........................................5-2

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ..................5-3

Inkörning av motorn .......................5-3

Parkering ........................................5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH

MINDRE REPARATIONER................6-1

Ägarens verktygssats .....................6-1

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning ....................................6-2

Lossa och sätta fast paneler ..........6-5

Kontroll av tändstiften .....................6-7

Motorolja och oljefilterinsats ........... 6-8

Olja i slutväxel ..............................6-10

Kylvätska ......................................6-12

Rengöring av luftfiltret ..................6-13

Kontroll av tomgångsvarvtalet ......6-15

Kontroll av gaskabelns spel ......... 6-15

Ventilspel ......................................6-15

Däck ............................................. 6-16

Gjutna fälgar ................................ 6-18

Kopplingshandtagets spel ............ 6-19

Justering av bromsljuskontakten . 6-19 Kontroll av bromsbelägg fram

och bak ..................................... 6-19

Kontroll av bromsvätskenivån och

kopplingsvätskenivån ............... 6-20

Byte av bromsvätska och

kopplingsvätska ........................ 6-21

Kontroll av och smörjning

av kablar ................................... 6-22

Kontroll av och smörjning av gashandtag

och kabel .................................. 6-22

Kontroll av och smörjning av bromspedal

och växelpedal ......................... 6-22

Kontroll av och smörjning av broms- och

kopplingshandtag ..................... 6-23

Kontroll av och smörjning av mittstöd

och sidostöd ............................. 6-24

Smörjning av svingarmens

ledpunkter ................................. 6-24

Smörjning av bakfjädring ............. 6-24

Kontroll av framgaffeln ................. 6-25

Kontroll av styrningen .................. 6-25

Kontroll av hjullager ..................... 6-26

Batteri .......................................... 6-26

Byte av säkringar ......................... 6-28

Byte av strålkastarlampa ............. 6-29

Byte av blinkerslampa, bak eller

bakljus-/bromsljuslampa ........... 6-31

Byte av parkeringsljuslampa .........6-31

Felsökning ....................................6-32

Felsökningsschema ......................6-33

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV

MOTORCYKELN................................7-1

Skötsel ............................................7-1

Förvaring ........................................7-3

SPECIFIKATIONER ..........................8-1

KONSUMENTINFORMATION ...........9-1

Identifikationsnummer ....................9-1

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION

MOTORCYKLAR KÖR I ETT SPÅR. SÄKER HANTERING OCH ANVÄND-

NING BEROR PÅ KORREKT KÖRTEKNIK SÅ VÄL SOM FÖRARENS KUNSKAPER. ALLA FÖRARE SKA KUNNA FÖLJANDE INNAN DE KÖR DENNA MOTORCYKEL. HAN ELLER HON SKA:

● FÅ NOGGRANNA ANVISNING-

AR AV EN KUNNIG PERSON OM ALLA ASPEKTER AV MOTORCYKELKÖRNING.

● IAKTTA VARNINGAR OCH UN-

DERHÅLLSKRAV I ÄGARENS HANDBOK.

● FÅ BEHÖRIG UTBILDNING I SÄ-

KER OCH KORREKT KÖRTEK- NIK.

● FÅ PROFESSIONELL TEKNISK

SERVICE ENLIGT ÄGARENS HANDBOK OCH/ELLER NÄR DET MEKANISKA SKICKET KRÄVER DET.

MAU10281

Säker körning

● Utför alltid kontroller före körning.

Noggranna kontroller kan förhin- dra olyckor.

● Denna motorcykel är konstruerad

för att bära föraren och en passagerare.

● Att bilister inte upptäcker och kän-

ner igen motorcyklar i trafiken är den dominerande orsaken till olyckor mellan bilar och motorcyklar. Många olyckor orsakas av bilförare som inte ser motorcykeln. Att göra sig själv synlig verkar vara ett mycket effektivt sätt att minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar

dig och kör genom korsningar, eftersom korsningar är de vanligaste platserna för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda vinkel.

● Många olyckor inbegriper oerfarna

förare. Det är faktisk så att många förare som är inblandade i olyckor inte har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart lånar ut motorcykeln andra behöriga förare.

• Känn din kompetens och din be- gränsning. Om du håller dig inom dina begränsningar kan det hjälpa dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig på att köra motorcykeln där det inte finns någon trafik tills du känner motorcykeln och alla dess reglage ordentligt.

● Många olyckor orsakas av att föra-

ren gör fel. Ett vanligt fel som förar- na gör är stora svängar på grund av FÖR HÖG HASTIGHET eller felaktig kurvtagning (otillräcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegräsning- arna och kör aldrig fortare än vad väglaget och trafikförhållan- dena medger.

1-1

SÄKERHETSINFORMATION

• Blinka alltid innan du svänger el- ler byter fil. Se till att bilisterna kan se dig.

● Förarens och passagerarens

kroppsställningar är viktiga för korrekt körning.

• Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på förarens fotstöd under körning, för att kunna behålla kontrollen

över motorcykeln.

• Passageraren ska alltid hålla i

föraren, sitsremmen eller handtaget, i förekommande fall, med båda händerna och ha båda föt- terna på passagerarens fotstöd.

• Kör aldrig med passagerare om inte han eller hon kan ha båda fötterna ordentligt på passagerarens fotstöd.

● Kör aldrig alkohol- eller narkotika-

påverkad.

● Denna motorcykel är endast kon-

struerad för att köra på vägar. Den är inte lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar beror på huvudskador. Att använda hjälm är den allra främsta faktorn för att förhindra eller minska huvudskador.

● Använd alltid en godkänd hjälm.

● Använd ansiktsskydd eller glasö-

gon. Vind i oskyddade ögon kan bidra till försämrad syn som kan försena upptäckten av faror.

● Att använda jacka, kraftiga stövlar,

byxor, handskar etc., är effektivt för att förhindra eller minska skrubbsår och skärsår.

● Använd aldrig löst sittande kläder,

eftersom de kan fastna i reglagespakar, fotstöd eller i hjulen och orsaka skador eller en olycka.

● Rör aldrig vid motorn eller avgas-

systemet under eller efter körning. De blir mycket heta och kan orsaka brännskador. Använd alltid skyddskläder som täcker benen, anklarna och fötterna.

● Passagerare ska också iaktta för-

siktighetsåtgärderna ovan.

Modifieringar

Modifieringar av denna motorcykel som inte godkänts av Yamaha, eller borttagningen av originalutrustning, kan göra motorcykeln osäker att köra och kan orsaka allvarliga personskador. Modifieringar kan även göra det olagligt att använda motorcykeln.

Last och tillbehör

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln eller lastar den kan stabiliteten och hanteringen påverkas negativt om mo- torcykelns viktfördelning ändras. För att undvika risken för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den. Var extra försiktig när du kör en motorcykel med last eller tillbehör. Det finns några allmänna riktlinjer att följa när du lastar motorcykeln eller sätter på tillbehör på den:

1-2

SÄKERHETSINFORMATION

Last Totala vikten för förare, passagerare, tillbehör och last får inte överstiga den

maximala lasten.

Maxlast:

FJR1300 201 kg (443 lb) FJR1300A 194 kg (428 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på följande:

● Lasten och tillbehörens vikt ska

hållas så låg och så nära motorcykeln som möjligt. Se till att fördela vikten så jämnt som möjligt på båda sidor av motorcykeln för att minimera obalans och instabilitet.

● Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är ordentligt fastsatta på motorcy- keln innan du kör. Kontrollera tillbehörsfästen och lastremmar ofta.

● Fäst aldrig stora eller tunga före-

mål på styret, framgaffeln eller framskärmen. Sådana föremål, inklusive last som sovsäckar, sjö- säckar eller tält, kan skapa instabil hantering eller långsam styrning.

Tillbehör Originaltillbehör från Yamaha är speciellt konstruerade för användning på denna motorcykel. Eftersom Yamaha inte kan testa alla andra tillbehör som finns, måste du själv ta ansvar för att välja ut, montera och använda tillbehör som inte kommer från Yamaha. Var ytterst försiktig när du väljer och monterar tillbehör. Tänk på följande riktlinjer, så väl som de under “Last” när du monterar tillbe- hör.

● Montera aldrig tillbehör eller ha

last som minskar motorcykelns prestanda. Kontrollera tillbehöret noggrant innan du använder det för att säkerställa att det inte på något sätt minskar markfrigången eller lutningen vid kurvtagning, begränsar fjädringens utslag, styrutslaget eller manövreringen av reglage, eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret el- ler på framgaffeln kan skapa instabilitet på grund av felaktig viktfördelning eller ändringar i aerodynamik. Om man sätter på tillbehör på styret eller framgaffeln, måste de vara så lätta och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör kan påverka motorcykelns stabilitet allvarligt på grund av aerodynamisk påverkan. Vinden kan försöka lyfta motorcykeln, eller kan motorcykeln bli instabil vid sidvindar. Sådana tillbehör kan även orsaka instabilitet när man kör om eller blir omkörd av stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta fö- raren från dennas normala kör- ställning. Denna felaktiga kör- ställning begränsar förarens rö- relsefrihet och kan minska styrförmågan. Därför rekommenderar vi inte sådana tillbehör.

1-3

SÄKERHETSINFORMATION

● Var försiktig när du monterar elek-

triska tillbehör. Om elektriska till- behör överskrider kapaciteten i motorcykelns elektriska system kan elfel uppstå, vilket kan orsaka en farlig förlust av ljus eller motorkraft.

Bensin och avgaser

● BENSIN ÄR MYCKET BRAND-

FARLIGT:

• Stäng alltid av motorn när du tankar.

• Var försiktig så att du inte spiller bensin på motorn eller avgassystemet vid tankning.

• Tanka aldrig medan du röker eller i närheten av öppen låga.

● Starta aldrig motorn eller kör den

inomhus under någon längre tid. Avgaserna är giftiga och kan orsaka medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Kör alltid motorcykeln där det finns tillräcklig ventilation.

● Stäng alltid av motorn innan du

lämnar motorcykeln utan uppsikt och ta ur nyckeln ur huvudström- brytaren. När du parkerar motorcy- keln, observera följande:

• Motorn och avgasröret kan vara varma. Parkera därför inte motorcykeln där fotgängare eller barn kan råka beröra dessa varma delar.

• Parkera inte motorcykeln i en backe eller på mjukt underlag, eftersom den då kan välta.

• Parkera inte motorcykeln nära brandfarligt material, (t.ex. en fotogenvärmare, eller nära öppen låga), eftersom det kan ta eld.

● När du transporterar motorcykeln i

ett annat fordon, se till att den står upprätt. Om motorcykeln lutar, kan bensin läcka ut ur bränsletanken.

● Om du skulle råka svälja bensin,

inandas mycket bensinångor eller få bensin i ögonen, uppsök genast läkare. Om du får bensin på huden eller kläderna, tvätta omedelbart området med tvål och vatten och byt kläder.

1-4

BESKRIVNING

Sedd från vänster

MAU10410

1. Säkringsbox (se sidan 6-28)

2. Tillbehörslåda (se sidan 3-15)

3. Justerskruv för framgaffelns fjäderförspänning (se sidan 3-16)

4. Justerratt för framgaffelns dämpkraft vid återfjädring (se sidan 3-16)

5. Påfyllningsplugg för motorolja (se sidan 6-8)

6. Ägarens verktygssats (se sidan 6-1)

7. Förarens sadel (se sidan 3-14)

8. Passagerarsadel (se sidan 3-14)

9. Pakethållare

10.Påfyllningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-10)

11.Avtappningsplugg i slutväxeln (se sidan 6-10)

12.Justerratt för stötdämparens återfjädringsdämpning (se sidan 3-18)

13.Justeringsarm för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-18)

14.Luftfilter (se sidan 6-13)

15.Växelpedal (se sidan 3-10)

16.Oljefilterinsats (se sidan 6-8)

17.Inspektionsglas för oljenivå (se sidan 6-8)

2-1

Sedd från höger

1. Passagerarens fotstöd

2. Förvaringsfack (se sidan 3-15)

3. Kylvätskebehållare (se sidan 6-12)

4. Batteri (se sidan 6-26)

5. Vindruta (se sidan 3-8)

6. Huvudsäkring och säkring för elektronisk bränsleinsprutning (se sidan 6-28)

7. Justerskruv för framgaffelns dämpkraft vid kompression (se sidan 3-16)

8. Bromspedal (se sidan 3-11)

9. Förarens fotstöd

BESKRIVNING

MAU10420

2-2

BESKRIVNING

Reglage och instrument

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-9)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-8)

3. Varvräknare (se sidan 3-5)

4. Hastighetsmätare (se sidan 3-5)

5. Multi-funktionsdisplay (se sidan 3-6)

6. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-8)

7. Bromshandtag (se sidan 3-10)

8. Gashandtag (se sidan 6-15)

9. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-2)

10.Varningsblinkersomkopplare (se sidan 3-9)

MAU10430

2-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU10972

Startspärrsystem

1. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

2. Standardnycklar (svart grepp)

Denna motorcykel är utrustad med ett startspärrsystem som förhindrar stöld genom att återregistrera koderna i standardnycklarna. Systemet består av föl- jande.

● en kodåterregistreringsnyckel

(med ett rött grepp)

● två standardnycklar (med ett svart

grepp) som kan återregistreras med nya koder

● en transponder (som sitter i kodå-

terregistreringsnyckeln)

● en startspärrenhet

● en ECU

● en indikeringslampa för startspärr-

system (Se sidan 3-3.)

Nyckeln med det röda greppet används för att registrera koder i varje standardnyckel. Eftersom återregistrering är en komplicerad åtgärd bör du ta motorcykeln tillsammans med alla tre nycklarna till en Yamaha återförsäljare för att få dem återregistrerade. Använd inte nyckeln med det röda greppet för att köra motorcykeln. Den ska bara användas för återregistrering av standardnycklarna. Använd alltid en standardnyckel för att köra motorcykeln.

MCA11820

FÖRSIKTIGT:

● SE TILL ATT DU INTE TAPPAR

BORT KODÅTERREGISTRE- RINGSNYCKELN! KONTAKTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OMEDELBART OM DU TAPPAT BORT DEN! Om du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln går det inte att registrera nya koder i standardnycklarna. Standardnycklarna kan fortfarande användas för att starta motorcykeln, men om en ny kod krävs (dvs, om en ny standardnyckel tillverkas eller om du tappar bort alla nycklar), måste hela start-

3-1

spärrsystemet bytas. Av denna anledning bör du bara använda standardnycklar och hålla kodå- terregistreringsnyckeln i säkert förvar.

● Doppa inte någon nyckel i vat-

ten.

● Utsätt inte någon nyckel för allt-

för höga temperaturer.

● Placera inte någon nyckel i när-

heten av magneter (tänk på att även högtalare har magneter).

● Lägg inga tunga föremål på nå-

gon nyckel.

● Slipa inte eller förändra formen

på någon nyckel.

● Ta inte isär plastdelen på någon

nyckel.

● Sätt inte två nycklar för samma

startspärrsystem på samma nyckelring.

● Håll standardnycklarna samt

nycklarna till startspärrsyste- met borta från motorcykelns återregistreringsnyckel.

● Håll andra nycklar för start-

spärrsystem borta från huvudströmbrytaren eftersom det kan ge upphov till signalstörning.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Huvudströmbrytare/styrlås

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås hanterar tändningen och belysningen och används även för att låsa styrningen.

BS:

Försäkra dig om att du använder en standardnyckel (med svart grepp) för normal användning av motorcykeln. För att minimera risken att du tappar bort kodåterregistreringsnyckeln (rött grepp) bör du hålla den i säkert förvar och bara använda den för kodåterre- gistrering.

MAU10471

MAU26810

Alla elkretsar matas med ström, instrumentbelysningen, bakljus och parkeringsljus tänds och motorn kan startas. Det går inte att ta ur nyckeln.

BS:

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn startat och lyser till dess nyckeln vrids till “OFF”.

MAU10660

OFF

Alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10690

LOCK

Styrlåset är låst och alla elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vän- ster eller till höger.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

3-2

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

För att låsa upp styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

Tryck in nyckeln i huvudströmbrytaren och vrid den till “OFF” samtidigt som du håller den intryckt.

MWA10060

VARNING

Vrid aldrig nyckel till “OFF” eller “LOCK” medan motorcykeln rullar eftersom alla elektriska system stängs av vilket kan leda till att du tappar kontrollen över motorcykeln. Se till att du har stannat helt innan du vrider nyckeln till “OFF” eller “LOCK”.

(Parkering)

MAU10910

Styrlåset är låst, bakljus och parkeringsljus lyser och varningsblinkers kan tändas, men alla andra elektriska system är avstängda. Det går att ta ur nyckeln. Styrningen måste vara låst innan nyckeln kan vridas till “”.

MCA11020

FÖRSIKTIGT:

Använd inte parkeringsläget under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

MAU11002

Blinkers- och varningslampor

1. Indikeringslampa för vänsterblinkers “”

2. Indikeringslampa för högerblinkers “”

3. Indikeringslampa för startspärrsystem “”

4. Indikeringslampa för neutralläge “”

5. Indikeringslampa för helljus “”

6. ABS-bromssystemets varningslampa “” (för ABS-modeller)

7. Varningslampa för oljenivå “”

8. Varningslampa för motorproblem “”

Indikeringslampor för blinkers “” och “”

Motsvarande indikeringslampa blinkar när blinkersomkopplaren vrids åt vän- ster eller höger.

ABS

MAU11030

3-3

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Indikeringslampa för neutralläge “”

Denna indikeringslampa tänds när väx- eln ligger i friläge.

Indikeringslampa för helljus “”

Denna indikeringslampa tänds när hel-

ljuset slås på.

Varningslampa för oljenivå “”

Denna varningslampa tänds när det är för lite olja i motorn. Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

BS:

Även om du har tillräckligt mycket olja i motorn kan varningslampan för oljenivå blinka om du kör i en backe eller om du accelererar eller bromsar kraftigt, med detta är inget fel.

MAU11060

MAU11080

MAU11120

Varningslampa för motorproblem “”

Denna varningslampa tänds eller blinkar när det är fel på någon elektrisk krets som övervakar motorn. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera det självtestande systemet. (Se sidan en förklaring av den självtestande komponenten.) Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slock- na, bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

ABS varningslampa “” (för ABS-

ABS

modeller)

Om denna varningslampa tänds eller blinkar när du kör, kan det vara fel på ABS- systemet. Om detta inträffar, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera syste- met så snart som möjligt.

(Se sidan 3-11.)

VARNING

Om ABS varningslampan tänds eller blinkar när du kör, kommer bromssystemet att återgå till konventionell

3-4

MAU11530

3-6

för

MAU11543

MWA10081

bromsning. Var därför försiktig så att du inte låser hjulen vid kraftiga inbromsningar. Om varningslampan tänds eller blinkar när du kör, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera bromssystemet så snart som möj- ligt.

Varningslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om varningslampa inte tänds eller om den fortsätter att lysa, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elkretsen.

MAU26872

Indikeringslampa för startspärrsystem “”

Indikeringslampans elektriska krets kan kontrolleras genom att vrida nyckeln till läge “ON”. Om indikeringslampan inte tänds och lyser ett par sekunder för att sedan slockna, bör du be en Yamaha återför- säljare kontrollera elkretsen. När nyckeln har vridits till “OFF” och 30 sekunder har gått, kommer indikeringslampan för startspärrsystemet att blinka för att visa att startspärrsystemet är aktiverat. Efter 24 timmar kommer indi-

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

keringslampan att sluta blinka, men startspärrsystemet är fortfarande aktiverat.

BS:

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för startspärrsystemet. Om det är fel på startspärr- systemet, kommer varningslampan att börja blinka och multi-funktionsdisplayen visar en felkod när nyckeln vrids till “ON” (Se “Självtestande komponent” på sidan 3-6 för mer information.)

MAU11601

Hastighetsmätare

1. Varvräknare

2. Hastighetsmätare

3. Multi-funktionsdisplay

Hastighetsmätaren visar hur fort du kör. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer hastighetsmätarens nål att svepa över hela hastighetsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska kretsen.

MAU11872

Varvräknare

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Den elektriska varvräknaren ger föra- ren möjlighet att se vilket varvtal som motorn har och anpassa körningen till motorns bästa varvtalsområde. När tändningsnyckeln vrids till “ON”, kommer varvräknarens nål att svepa

över hela varvtalsområdet och sedan återgå till noll för att testa den elektriska

kretsen.

MCA10031

FÖRSIKTIGT:

Undvik att varva motorn över det röda fältet på varvräknaren. Röd zon: 9000 varv/min och över

3-5

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Multi-funktionsdisplay

1. Multi-funktionsdisplay

2. Knapp “SELECT”

3. Knapp “RESET”

Multi-funktionsdisplayen är utrustad med följande:

● en bränslemätare

● en mätare för kylvätsketemperatur

● en vägmätare (som visar hur långt

motorcykeln har gått)

● två tripmätare (som visar hur långt

motorcykeln har gått efter senaste nollställning)

● en tripmätare för bränslereserv

(som visar hur långt motorcykeln har gått på bränslereserven)

● en självtestande komponent

● en klocka

MAU26861

Lägen för vägmätare och tripmätare

Tryck på “SELECT” för att växla mellan vägmätarläge “ODO” och tripmätarläge “TRIP” i följande ordning: ODO → TRIP (övre) → TRIP (nedre) → ODO När det återstår cirka 5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal) bensin i tanken, kommer displayen att automatiskt änd- ras till att visa tripmätare för bränslere- serv “TRIP F” och börja räkna från denna punkt. Om det inträffar kan du genom att trycka på “SELECT” växla visningen mellan de olika tripmätarna och vägmätaren i följande ordning: TRIP F → TRIP (övre) → TRIP (nedre) → ODO → TRIP F För att nollställa en tripmätare, välj den genom att trycka på “SELECT” och tryck sedan på “RESET” under minst en sekund. Om du inte återställer tripmätaren för bränslereserv själv, kommer den att återställas automatiskt och displayen kommer att återgå att visa fö- regående visningsläge när du har tankat och kört i 5 km (3 mi).

Självtestande komponent

Denna modell är utrustad med en själv- testande komponent för olika elektriska kretsar. Om någon av dessa kretsar är felaktiga, kommer multi-funktionsdisplayen att visa en tvåsiffrig felkod (t.ex. 11, 12,

13). Om multi-funktionsdisplayen visar en sådan kod, bör du notera siffran och sedan be en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MCA11790

FÖRSIKTIGT:

Om multi-funktionsdisplayen visar en felkod bör motorcykeln kontrolleras så snart som möjligt för att undvika skador på motorn.

Denna modell är även utrustad med en självtestande komponent för startspärrsystemet. Om något i startspärrsystemet är felaktigt, kommer varningslampan för startspärrsystemet att tändas och multifunktionsdisplayen kommer att visa en tvåsiffrig felkod (t.ex. 51, 52, 53) när nyckeln vrids till “ON”.

3-6

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

BS:

Om multi-funktionsdisplayen visar felkod 52, kan det vara på grund av en störning i transpondern. Om detta fel uppstår, försök följande.

1. Använd kodåterregistreringsnyckeln för att starta motorn.

BS:

Försäkra dig om att det inte finns några startspärrnycklar i närheten av huvudströmbrytaren och ha inte mer än en startspärrnyckel på samma nyckelring! Startspärrnycklar kan ge upphov till signalstörningar, vilket kan hindra motorn från att starta.

2. Om motorn startar, stäng av den igen och försök starta motorn med en standardnyckel.

3. Om du inte kan starta motorn med någon av standardnycklarna, ta med dig motorcykeln, kodåterre- gistreringsnyckeln och båda standardnycklarna till en Yamaha återförsäljare och låt dem återregistrera standardnycklarna.

Om multi-funktionsdisplayen visar nå- gon felkod, bör du notera kodsiffran och sedan be en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Klock-läge

För att ställa in klockan:

1. Tryck in både “SELECT” och “RE- SET”-knapparna under minst två sekunder.

2. När siffrorna för timme börjar blinka, tryck på “RESET” för att ställa in rätt timme.

3. Tryck på “SELECT” så börjar siff- rorna för minut att blinka.

4. Tryck på “RESET” för att ställa in minuter.

5. Tryck på “SELECT” och släpp den för att starta klockan.

MAU12330

Stöldlarm (extra utrustning)

Denna modell kan utrustas med ett stöldlarm som extra utrustning av en Yamaha återförsäljare. Kontakta en Yamaha återförsäljare för mer informa- tion.

3-7

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Styrarmaturer

Vänster

1. Ljusblinkknapp “”

2. Justeringsknapp för vindruteposition “”

3. Avbländningskontakt “ / ”

4. Blinkersomkopplare “ / ”

5. Signalknapp “”

MAU12343

Höger

1. Stoppknapp “ / ”

2. Startknapp “”

MAU12350

Ljusblinkknapp “”

Tryck på knappen för att blinka med helljuset.

MAU12400

Avbländningskontakt “ / ”

Tryck knappen till läge “” för att få helljus och till läge “” för att få halv- ljus.

MAU12460

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut knappen till “”. För att blinka med vänster blinkers, skjut knappen till “”. När du släpper knappen återgår den till

sitt mittläge. För att stänga av blinkningen, tryck in knappen när den har återgått till sitt mittläge.

MAU12492

Justeringsknapp för vindruteposition “”

För att flytta vindrutan uppåt, för knappen i riktning (a). För att flytta vindrutan nedåt, för knappen i riktning (b).

1. Justeringsknapp för vindruteposition “”

BS:

När motorn stängs av kommer vindrutan att automatisk sänkas ner till sitt nedersta läge.

3-8

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Signalknapp “”

MAU12500

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

MAU12660

Stoppknapp “ / ”

För knappen till läge “” innan du star- tar motorn. För knappen till läge “” för att stoppa motorn i en nödsituation, exempelvis om motorcykeln välter eller om gasreglaget hänger sig.

MAU12710

Startknapp “”

Tryck på knappen för att startmotorn ska dra runt motorn.

MCA10050

FÖRSIKTIGT:

Se sidan 5-1 för startinstruktioner före start av motorn.

Varningsblinkersomkopplare “”

MAU12731

1. Varningsblinkersomkopplare “”

Med nyckeln i läge “ON” eller i “”, an- vänd omkopplaren för att sätta på varningsblinkers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt). Varningsblinkers används för att påkal- la uppmärksamhet för andra förare om du har stannat med motorcykeln på platser där du kan utgöra en trafikfara.

MCA10060

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varningsblinkers under någon längre tid eftersom batteriet kan laddas ur.

3-9

MAU12830

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

2. Pilmarkering

3. Justerratt för kopplingshandtaget

4. Avstånd mellan kopplingshandtag och styrgrepp

Kopplingshandtaget är placerat på styrets vänstra styrgrepp. För att koppla ur, dra in kopplingshandtaget mot styrgreppet. För att släppa kopplingen, släpp kopplingshandtaget. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt och släp- pas långsamt för att kopplingen ska ta mjukt. Kopplingshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan kopplingshandtaget och styrgreppet, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram kopplingshandtaget från

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

styrgreppet. Se till att du får rätt inställ- ning på justerratten så att den riktas mot pilmarkeringen på kopplingshandtaget. På kopplingshandtaget sitter en kopplingskontakt som är en del av avstäng- ningssystemet för tändkretsen. (Se sidan 3-20.)

MAU12870

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorns vänstra sida och används i kombination med kopplingshandtaget vid växling av den 5-växlade växellådan som denna motorcykel är utrustad med.

MAU26822

Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets högra styrgrepp. För att bromsa med framhjulsbromsen, dra in bromshandtaget mot styrgreppet.

1. Bromshandtag

2. “”-markering

3. Justerratt för bromshandtaget

4. Avstånd mellan bromshandtag och styrgrepp

Bromshandtaget är utrustat med en justerratt. För att justera avståndet mellan bromshandtaget och styrgreppet, vrid justerratten samtidigt som du trycker fram bromshandtaget från styrgreppet. Se till att du får rätt inställning på justerratten så att den riktas mot “”- markeringen på bromshandtaget.

3-10

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MAU12941

Bromspedal

1. Bromspedal

Bromspedalen är placerad på motorcy- kelns högra sida. Tryck ner bromspedalen för att aktivera bromsen på bakhjulet.

MAU26792

ABS (för ABS-modeller)

Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) består av ett dubbelt elektroniskt styrsystem som verkar oberoende på framoch bakhjulen. ABS-funktionen överva- kas av en ECU (Electronic Control Unit), som kopplar över till konventionell manuell inbromsning om något fel uppstår.

MWA10090

VARNING

● ABS fungerar bäst vid långa in-

bromsningssträckor.

● På vissa vägar (knackliga eller

grusvägar), kan bromssträckan bli längre med ABS än utan. Håll därför ett för hastigheten anpassat avstånd till framförvarande fordon.

OBS:

● När ABS är aktiverad fungerar

bromsarna som vanligt. Du kan känna en pulserande verkan i bromshandtaget eller i bromspedalen vid inbromsning, men det är inget tecken på fel.

● Denna ABS har ett testläge som

gör att föraren kan känna av pulsationen i bromshandtaget eller bromspedalen när ABS-funktionen är inkopplad. Emellertid måste specialverktyg användas så om du vill genomföra detta test bör du ta kontakt med din Yamaha återför- säljare.

3-11

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Tanklock

1. Lucka i tanklock

2. Lås upp.

För att öppna tanklocket

Öppna luckan i tanklocket, stoppa i nyckeln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4 varv medurs. Tanklocket låses upp och kan nu öppnas.

För att stänga tanklocket

1. Tryck ner tanklocket i läge med nyckeln i nyckelhålet.

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan luckan i tanklocket.

MAU13070

BS:

Tanklocket kan inte stängas om inte nyckeln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln om tanklocket inte är ordentligt stängt och låst.

MWA11090

VARNING

Se till att tanklocket är ordentligt stängt innan du kör iväg.

MAU13210

Bränsle

1. Bränsletankens påfyllningsrör

2. Bränslenivå

Se till att du alltid har tillräcklig mängd bränsle i tanken. Fyll tanken upp till nederkanten på påfyllningsröret som vi- sas på bilden.

MWA10880

VARNING

● Överfyll inte tanken eftersom

bränsle kan flöda över om bränslet värms upp och expanderar.

● Undvik att spilla bränsle på den

heta motorn.

3-12

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

MCA10070

FÖRSIKTIGT:

Torka omedelbart av bränsle som spillts med en ren, torr, mjuk trasa eftersom bränsle kan försämra må- lade ytor och plaster.

MAU13320

Rekommenderat bränsle:

ANVÄND BARA BLYFRI REGULARBENSIN

Tankvo lym:

25.0 L (6.61 US gal) (5.50 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal)

MCA11400

FÖRSIKTIGT:

Använd bara blyfri bensin. Om du använder bensin som inte är blyfri kan allvarliga skador uppstå på motorn, exempelvis ventiler, kolvringar och avgassystem.

mium blyfri bensin. Om du använder blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd att förlängas och underhållskost- naderna minskar.

MAU13410

Bränsletankens luftningsslang

1. Bränsletankens ventilationsslang

Innan du kör iväg med motorcykeln:

● Kontrollera anslutningen till bräns-

letankens ventilationsslang.

● Kontrollera att bränsletankens

ventilationsslang inte är skadad eller har sprickor, byt vid behov.

● Se till att änden på bränsletankens

ventilationsslang inte är blockerad, rengör vid behov.

Din Yamaha motor har konstruerats för att köra på blyfri regularbensin med ett oktantal på 91 eller högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör du använda ett bränsle av annat märke eller en pre-

3-13

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysator i avgasröret.

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning. Försäkra dig om att avgassystemet

har kallnat innan du arbetar med det.

FÖRSIKTIGT:

Följande måste iakttas för att förhin- dra brand eller annan skada.

● Använd bara blyfri bensin. Om

du använder bensin som inte är blyfri kan katalysatorn ta skada.

● Parkera aldrig motorcykeln i

närheten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

● Låt inte motorn gå på tomgång

för länge.

MAU13430

MWA10860

MCA10700

MAU14080

Sadlar

Förarens sadel

För att ta bort förarens sadel

1. Stoppa in nyckeln i sadellåsets nyckelhål och vrid nyckeln enligt bilden.

1. Lås på förarens sadel

2. Lås upp.

2. Ta bort förarens sadel.

För att montera förarens sadel

1. För in fästbyglarna i förarsadelns framkant i sadelhållaren enligt bilden, tryck ned bakänden på sadeln och lås fast den på plats.

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Ta ur nyckeln.

Passagerarsadel

För att ta bort passagerarsadeln

1. Ta bort förarens sadel.

2. Lyft upp passagerarsadeln.

För att montera passagerarsadeln

1. Skjut bygeln på passagerarsadelns bakkant över sadelhållaren enligt bilden och tryck ner sadelns framkant.

3-14

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

1. Fästbygel

2. Sadelhållare

2. Montera förarens sadel.

BS:

Kontrollera att sadlarna sitter ordentligt fast innan du kör iväg.

MAU14411

Förvaringsfack

1. Yamaha U-LOCK (extra utrustning) 1. Tillbehörslåda

Detta förvaringsfack är utformat för att förvara ett original Yamaha U-LOCK, vilket är extra utrustning. (Andra lås kanske inte passar). När du placerar ett U-LOCK i förvaringsfacket, sätt fast det ordentligt med remmarna. När du inte har något U-LOCK i förvaringsfacket

Tillbehörslåda

Tillbehörslådan är placerad bakom mä- tarpanelen.

OBS:

Tillbehörslådan kan bara öppnas när nyckeln är vriden till läge “ON” och väx- eln ligger i neutralläge.

bör du fästa remmarna så att du inte tappar bort dem. Om du förvarar handboken eller andra dokument i förvaringsfacket bör du läg- ga dokumenten i en plastpåse så att de inte blir våta. Var försiktig så att du inte

FÖRSIKTIGT:

Placera inga värmekänsliga delar i tillbehörslådan. Tillbehörslådan blir mycket varm, speciellt när motorn går eller är varm.

får in vatten i förvaringsfacket när du tvättar motorcykeln.

MAU26882

MCA11800

3-15

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

VARNING

● Överskrid inte maxlasten på

0.3 kg (0.66 lb) i tillbehörslådan.

● Överskrid inte maxlasten för

FJR1300 på 201 kg (443 lb) FJR1300A 194 kg (428 lb) för

motorcykeln.

MWA11421

Justering av framgaffeln

Framgaffeln är utrustad med justerbultar för fjäderförspänning, justerratt för återfjädringens dämpning och justerskruvar för kompressionsdämpningen.

VARNING

Justera alltid båda gaffelbenen lika. I

MAU14731

MWA10180

fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen mjukare vrider du justerbulten på respektive gaffelben i riktning (b).

BS:

Rikta in lämpligt spår i justeringsmekanismen med den övre kanten på framgaffelns skruvhuvud.

annat fall kan du få dålig stabilitet på motorcykeln vilket kan leda till att du förlorar kontrollen på motorcykeln.

Fjäderförspänning

1. Aktuell inställning

2. Framgaffelns skruvhuvud

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

1. Justerbult för fjäderförspänning

För att öka fjäderförspänningen och därigenom göra fjädringen hårdare vri-

Standard:

Maximum (hård):

der du justerbulten på respektive gaffelben i riktning (a). För att minska

3-16

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Återfjädringens dämpning

Kompressionsdämpning

MCA10100

FÖRSIKTIGT:

Justeringsmekanismen får aldrig skruvas längre än till de maximala eller minimala inställningarna.

BS:

Även om det totala antalet klick i justeringsmekanismen för dämpkraft kan-

ske inte helt överensstämmer med

1. Justerratt för återfjädringens dämpning

1. Justerskruv för kompressionsdämpningen

specifikationerna på grund av mindre avvikelser i produktionen, gäller alltid

För att öka återfjädringens dämpning och därmed göra återfjädringsdämpningen hårdare, ska justerratten på respektive framgaffelben vridas i riktning (a). För att minska återfjädringens dämpning och därmed göra återfjädringsdämpningen mjukare, ska justerratten på respektive framgaffelben vri-

För att öka kompressionsdämpningen och därmed göra kompressionsdämp- ningen hårdare, ska skruven på respektive framgaffelben vridas i riktning (a). För att minska kompressionsdämpningen och därmed göra kompressionsdämp- ningen mjukare, ska skruven på respektive framgaffelben vridas i riktning (b).

detta antal klick för hela inställningsin- tervallet. För att få en noggrann inställ- ning bör du kontrollera antalet klick för varje justeringsmekanism för dämp- kraft och ändra i specifikationerna vid behov.

das i riktning (b).

Kompressionsdämpningsinställning:

Återfjädringens dämpningsinställning:

Minimum (mjuk):

17 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerratten skruvad helt i rikt-

ning (a)

Minimum (mjuk):

21 klick i riktning (b)*

Standard:

12 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

1 klick i riktning (b)*

* Med justerskruven skruvad helt i rikt-

ning (a)

3-17

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Justering av stötdämpare

Denna stötdämpare är utrustad med en justeringsarm för fjäderförspänningen samt en justerratt för återfjädringens dämpning.

FÖRSIKTIGT:

Justeringsmekanismen får aldrig skruvas längre än till de maximala eller minimala inställningarna.

Fjäderförspänning

1. Justeringsarm för fjäderförspänningen

Om du kör ensam, för justeringsarmen för fjäderförspänningen i riktning (b). Om du kör med passagerare, för justeringsarmen för fjäderförspänningen i riktning (a).

MAU14911

MCA10100

Återfjädringens dämpning

1. Justerratt för återfjädringens dämpning

För att öka återfjädringens dämpning och därmed göra återfjädringsdämpningen hårdare, ska justerratten vridas i riktning (a). För att minska återfjädringens dämpning och därmed göra återfjädringsdämpningen mjukare, ska justerratten vridas i riktning (b).

3-18

Återfjädringens dämpningsinställning:

Minimum (mjuk):

20 klick i riktning (b)*

Standard:

10 klick i riktning (b)*

Maximum (hård):

3 klick i riktning (b)*

* Med justerratten skruvad helt i rikt-

ning (a)

MWA10220

VARNING

Stötdämparen innehåller kvävgas under mycket högt tryck. För att undvika felhantering, läs och förstå följande information innan du arbetar med stötdämparen . Tillverkaren påtar sig inget ansvar för olyckor, personskador eller materiella skador, som uppkommit till följd av felaktig hantering av stötdämparen.

● Under inga omständigheter får

dämparen öppnas eller byggas om.

● Håll stötdämparen borta från

öppen eld eller andra värmekäl-

lor eftersom den kan explodera på grund av att trycket i stötdämparen blir för högt.

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

● Gascylindern får inte deforme-

ras eller skadas på något sätt eftersom det kan försämra dämp- ningsförmågan.

● Låt alltid en Yamaha återförsäl-

jare utföra service på stötdäm- paren.

MAU15290

Lås för de extra sidofacken och bagagelådan

1. Plastpåse innehållande lås

Det finns tre lås i en plastpåse som är placerad bredvid ägarens verktygssats. De används för att byta ut de lås som sitter i de sidofack och bagagelåda som kan köpas hos en Yamaha återförsäljare. Tändningsnyckeln passar i låsen. Förvara dessa lås på ett säkert ställe så att du inte tappar bort dem.

MAU15300

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med foten medan du håller motorcykeln upprätt.

OBS:

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en del av avstängningssystemet för tändkretsen som stänger av tändningen i vissa situationer. (Se nedan för en förklaring om avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10240

VARNING

Motorcykeln får inte köras med sidostödet nerfällt, eller om sidostödet inte kan fällas upp ordentligt (eller inte stannar kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet kan komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln. Yamaha’s avstäng- ningssystem för tändkrets har utvecklats för att hjälpa föraren att uppfylla det ansvar som ställs att fäl- la upp sidostödet innan motorcykeln körs iväg. Kontrollera därför

3-19

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

detta system regelbundet enligt nedanstående beskrivning och låt en Yamaha återförsäljare reparera det om det inte fungerar tillfredsställan- de.

MAU15321

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen (som består av sidostödskontakten, kopplingskontakten och neutralläges- kontakten) har följande funktioner.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och sidostödet är uppe men kopplingshandtaget inte är indraget.

● Systemet förhindrar att motorn går

att starta om en växel ligger i och kopplingshandtaget är indraget men sidostödet fortfarande är nerfällt.

● Systemet stänger av motorn om

en växel ligger i och sidostödet

fälls ner. Kontrollera regelbundet funktionen på avstängningssystemet för tändkrets enligt följande förfarande.

MWA10260

VARNING

● Motorcykeln måste vara upp-

ställd på mittstödet för denna

kontroll.

● Om du upptäcker något fel bör

du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera systemet innan du kör.

3-20

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

Med motorn avstängd:

1. Fäll ner sidostödet.

2. Kontrollera att motorns stoppknapp är på.

3. Vrid nyckeln till ON.

4. Lägg växeln i neutralläge.

5. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Med motorn fortfarande igång:

6. Fäll upp sidostödet.

7. Håll inne kopplingshandtaget.

8. Lägg i en växel.

9. Fäll ner sidostödet.

Stannar motorn?

JA NEJ

När motorn har stannat:

10. Fäll upp sidostödet.

11. Håll inne kopplingshandtaget.

12. Tryck på startknappen.

Startar motorn?

JA NEJ

Systemet är ok. Du kan köra med motorcykeln.

OBS:

Denna kontroll är mest tillförlitlig om motorn är varm.

Neutrallägeskontakten kan vara trasig.

Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Sidostödskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

Kopplingskontakten kan vara trasig. Du bör inte köra motorcykeln förrän en Yamaha återförsäljare har kontrollerat den.

3-21

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Föraren ansvarar för motorcykelns skick. Viktiga komponenter kan börja försämras snabbt och oväntat, även om motorcy- keln inte används (till exempel om den utsatts för klimatpåverkan). Skador, läckage eller för lågt lufttryck i däcken kan få allvarliga följder. Det är därför mycket viktigt att du förutom en noggrann visuell kontroll även går igenom följande punkter innan du kör.

BS:

Dessa kontroller bör utföras före varje körtillfälle. Tidsåtgången är minimal medan säkerhetsaspekten är ovärderlig.

VARNING

Om du under denna kontroll finner någonting som inte fungerar ordentligt, måste felet åtgärdas innan du kör iväg med motorcykeln.

MAU15591

MWA11150

4-1

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Kontrollista före körning

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

Bränsle

Motorolja

Olja i slutväxel • Kontrollera om det läcker någon olja. 6-10

Kylvätska

Frambroms

Bakbroms

• Kontrollera bränslenivån i tanken.

• Fyll på om det behövs.

• Kontrollera om det finns läckage i bränsleledningarna.

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad olja till rätt nivå.

• Kontrollera om det läcker någon olja.

• Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad kylvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om kylsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssys-

temet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssys-

temet.

• Kontrollera om bromsbeläggen är slitna.

• Byt om det behövs.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad bromsvätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

6-19, 6-20

3-12

6-8

6-12

MAU15603

4-2

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

ARTIKEL KONTROLLER SIDAN

• Kontrollera funktionen.

• Om den känns mjuk eller fjädrar, be en Yamaha återförsäljare att lufta bromssys-

Koppling

Gashandtag

Reglagekablar

Hjul och däck

Bromspedal och växelpedal

Broms- och kopplingshandtag

Mittstöd, sidostöd

Ramfästen

Instrument, belysning, signaler och kontakter

Sidostödets kontakt

temet.

• Kontrollera vätskenivån i behållaren.

• Fyll på, vid behov, med rekommenderad vätska till rätt nivå.

• Kontrollera om hydraulsystemet läcker.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Kontrollera glappet i kabeln.

• Vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera gaskabelns spel och smörja gas-

handtagets mekanism.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj om det behövs.

• Kontrollera om de är skadade.

• Kontrollera mönsterdjup och däckens skick.

• Kontrollera lufttrycket.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att det går mjukt.

• Smörj ledpunkterna om det behövs.

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt om det behövs.

• Kontrollera funktionen.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera funktionen på avstängningssystemet för tändkrets

• Om funktionen inte är tillfredsställande bör du be en Yamaha återförsäljare att

kontrollera motorcykeln.

6-19, 6-20

6-15, 6-22

6-22

6-16, 6-18

6-22

6-23

6-24

—

3-19

4-3

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU15950

MWA10270

VARNING

● Försäkra dig om att du känner

till alla manöverdon och deras funktion innan du börjar köra. Rådgör med en Yamaha återförsäljare om du har svårt att förstå något manöverdon eller någon funktion.

● Starta aldrig motorn eller kör

den inomhus under någon längre tid. Avgaser är giftiga och om du inandas dem kan du riskera medvetslöshet eller dödsfall på kort tid. Se till att det alltid finns ordentlig ventilation.

● Se till att sidostödet är uppfällt

innan du kör iväg. Om sidostö- det inte är helt uppfällt kan det komma i kontakt med marken och störa föraren, som då kan förlora kontrollen över motorcykeln.

MAU26801

Starta motorn

För att avstängningssystemet för tänd- krets ska tillåta att motorn får startas, måste något av följande vara uppfyllt:

● Växeln ligger i neutralläge.

● En växel ligger i men kopplings-

handtaget är indraget och sidostö-

det är uppfällt.

MWA10290

VARNING

● Innan du startar motorn, kon-

trollera funktionen på avstäng-

ningssystemet för tändkretsen

enligt den procedur som be-

skrivs på sidan 3-20.

● Kör aldrig motorcykeln med si-

dostödet nerfällt.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och se till att motorns stopp-

kontakt står på “”.

MCA11781

FÖRSIKTIGT:

Följande varningslampor och indikeringslampor bör lysa ett par sekunder för att sedan slockna.

● Varningslampa för oljenivå

● Varningslampa för motorpro-

blem

5-1

● Indikeringslampa för startspärr-

system

● ABS varningslampa (för ABS-

modeller) Om någon varningslampa eller indikeringslampa inte slocknar, se sidan 3-3 för hur kontroller utförs när nå- gon av varningslamporna eller indikeringslamporna lyser.

2. Lägg växeln i neutralläge.

OBS:

När växeln ligger i neutralläge bör indikeringslampan för neutralläge lysa. Om den inte gör det, be en Yamaha återför- säljare kontrollera elkretsen.

3. Starta motorn genom att trycka på startknappen.

OBS:

Om motorn inte startar direkt, släpp startknappen och vänta några sekunder innan du försöker igen. Varje startförsök bör göras så kort som möjligt för att inte belasta batteriet för mycket. Låt inte startmotorn arbeta mer än 10 sekunder åt gången.

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

FÖRSIKTIGT:

För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du undvika kraftiga accelerationer så länge som motorn är kall!

BS:

Motorn är varm när den svarar snabbt på gaspådrag.

MCA11040

MAU16671

Växling

1. Växelpedal

2. Neutralläge

Genom att utnyttja växlarna kan du styra den tillgängliga motorkraften som behövs för start, acceleration, körning uppför branta backar etc. Växellägena visas på bilden.

BS:

För att lägga i friläget, tryck ner pedalen flera gånger tills den inte går ner längre och lyft sedan upp den lätt.

MCA10260

FÖRSIKTIGT:

● Låt inte motorcykeln rulla för

länge i friläge med motorn avstängd och bogsera inte motorcykeln långa sträckor. Växellå- dan får bara tillräckligt med smörjning så länge motorn är igång. Otillräcklig smörjning kan skada växellådan.

● Använd alltid kopplingen när du

växlar för att undvika att få skador på motor, växellåda och kraftöverföring, som inte är konstruerade för den chock som uppstår när växlar tvingas i.

5-2

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU16810

Tips för att sänka bränsleförbrukningen

Bränsleförbrukningen beror i stor utsträckning på hur du kör. Här får du några tips för att hålla bränsleförbruk- ningen nere:

● Växla upp tidigt och undvik höga

varvtal vid acceleration.

● Varva inte motorn när du växlar

ner och undvik höga varvtal utan att motorn är belastad.

● Stäng av motorn i stället för att låta

den gå på tomgång länge (exem- pelvis i trafikstockningar, vid trafikljus och vid järnvägsövergångar).

MAU16841

Inkörning av motorn

Den viktigaste tiden för din motors livslängd är den tiden som du kör mellan 0 och 1600 km (1000 mi). Av denna anledning bör du läsa detta material noga. Eftersom motorn är helt ny får den inte belastas för hårt under de första 1600 km (1000 mi). De olika delarna i motorn slits in och polerar varandra till rätta driftstoleranser. Under denna period bör du undvika att ha fullgas eller belasta motorn på sådant sätt att mo- torn kan överhettas.

MAU17121

0–1000 km (0–600 mi)

Undvik att varva över 5000 varv/min under längre perioder.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Undvik att varva över 6000 varv/min under längre perioder.

MCA10331

FÖRSIKTIGT:

Efter 1000 km (600 mi) körning bör du byta motorolja och oljefilter samt byta olja i slutväxeln.

Efter 1600 km (1000 mi)

Motorcykeln kan nu köras normalt.

MCA10310

FÖRSIKTIGT:

● Undvik att varva motorn över

det röda fältet på varvräknaren.

● Om det uppstår något problem

med motorn under inkörningsti- den bör du omedelbart ta kontakt med en Yamaha återförsäl- jare som får kontrollera orsa- ken.

5-3

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

MAU17212

Parkering

Vid parkering, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

VARNING

● Eftersom motor och avgasrör

kan bli mycket varma bör du inte parkera där fotgängare eller barn kan råka beröra delarna.

● Parkera inte i en backe eller på

mjukt underlag eftersom motorcykeln då kan välta.

FÖRSIKTIGT:

Parkera aldrig motorcykeln i närhe- ten av brandfarliga områden som gräs eller annat material som lätt kan antändas.

MWA10310

MCA10380

5-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU17240

Föraren ansvarar för säkerheten. Regelbunden kontroll, justering och smörj- ning håller din motorcykel i trafiksäkert och gott skick. De viktigaste punkterna för kontroll, justering och smörjning beskrivs på följande sidor. De tidsintervall som finns angivna i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning bör enbart ses som rekommendationer under normala körförhål- landen. Emellertid, BEROENDE PÅ VÄDER, VÄGFÖRHÅLLANDEN, GEOGRAFISKT LÄGE OCH KÖRSTIL KAN TIDSINTERVALLEN FÖR SKÖT- SEL BEHÖVA KORTAS.

MWA10320

VARNING

Om du inte är bekant med skötselar- bete bör du be en Yamaha återförsäljare göra det åt dig.

MAU17360

Ägarens verktygssats

1. Ägarens verktygssats

Ägarens verktygssats finns placerad

under förarsadeln. (Se sidan 3-14.) Den serviceinformation som finns i denna manual och de verktyg som finns i ägarens verktygssats är till för att hjälpa dig under arbeten med förebyggande skötsel och vid mindre reparationer. Du kan emellertid behöva ytterligare verktyg, som exempelvis en momentnyckel, för att genomföra vissa skötselarbeten på rätt sätt.

OBS:

Om du inte har tillgång till dessa verktyg eller inte har tillräcklig erfarenhet för ett speciellt arbete, kan du be en Yamaha återförsäljare att utföra det åt dig.

MWA10350

VARNING

Modifieringar som inte godkänts av Yamaha kan ge upphov till prestandaförluster eller leda till att motorcykeln inte lägre är säker att köra. Kontakta alltid en Yamaha återför- säljare innan du börjar göra ändringar på motorcykeln.

6-1

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU17705

Tabell för regelbunden skötsel och smörjning

BS:

● De årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel genomförs i stället.

● Från 50000 km, upprepa skötselintervallen med början från 10000 km.

● De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha återförsäljare eftersom dessa punkter kräver

användande av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

1 * Bränsleledning

2 * Tändstift

3 * Ventiler

4 Luftfilter

5 * Koppling • Kontrollera funktionen, vätskenivån och ev läckage. √√√√√

6 * Frambroms

7 * Bakbroms

8 * Bromsslangar

• Kontrollera bensinslangarna om de har sprickor eller andra skador.

• Kontrollera skicket.

• Rengör och ställ in elektrodavstånd.

• Byt ut. √√

• Kontrollera ventilspelet.

• Ställ in.

• Rengör. √√

• Byt ut. √√

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och ev läckage. √√√√√ √

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera funktionen, vätskenivån och ev läckage. √√√√√ √

• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen

• Kontrollera om de har sprickor eller andra skador. √√√√ √

• Byt ut. Vart 4:e år

6-2

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

√√

Varje 40000 km

KON-

TROLL

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

9 * Hjul • Kontrollera om de är skeva eller har skador. √√√√

• Kontrollera mönsterdjup och om de har skador.

10 * Däck

11 * Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de har skador. √√√√

12 * Svingarm

13 * Styrlager

14 * Ramfästen

15 Sidostöd, mittstöd

16 * Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√√√√ √ 17 * Framgaffel • Kontrollera funktion och om det läcker olja. √√√√ 18 * Stötdämpare, justerratt • Kontrollera funktion och om stötdämparen läcker olja. √√√√

Bakfjädringens relä-

19 *

arm och ledpunkten i kopplingsarmen

Elektronisk bränslein-

20 *

sprutning

21 Motorolja

22 Oljefilterinsats • Byt ut. √√√

• Byt om det behövs.

• Kontrollera lufttrycket.

• Justera om det behövs.

• Kontrollera funktion och om den har för stort spel. √√√√

• Smörj med litiumbaserat fett. Varje 50000 km

• Kontrollera lagerspel och att styrningen går lätt. √√√√√

• Smörj med litiumbaserat fett. Varje 20000 km

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Kontrollera funktionen.

• Smörj.

• Kontrollera funktionen. √√√√

• Smörj med litiumbaserat fett. √√

• Ställ in tomgångsvarvtalet och synkroniseringen. √√√√√ √

• Byt.

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

√√√√√ √

KON-

TROLL

6-3

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

NR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖTSELARBETE

• Kontrollera kylvätskenivån och om motorcykeln läcker kyl-

23 * Kylsystem

24 Olja i slutväxel

Bromskontakter, fram

25 *

och bak Rörliga delar och ka-

blar

27 * Gashandtag och kabel

Ljuddämpare och av-

28 *

gasrör Belysning, signaler och

29 *

kontakter

vätska.

• Byt. Vart 3:e år

• Kontrollera oljenivån och om motorcykeln läcker olja.

• Byt.

• Kontrollera funktionen. √√√√√ √

• Smörj. √√√√ √

• Kontrollera funktion och om det är för stort spel.

• Justera gaskabelns spel vid behov.

• Smörj gashandtagets mekanism och kabel

• Kontrollera att skruvklämman sitter fast. √√√√√

• Kontrollera funktionen.

• Ställ in halvljuset.

BS:

● Luftfiltret måste ses över oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

● Hydraulbroms och koppling

• Kontrollera regelbundet och fyll på bromsvätska och kopplingsvätska vid behov.

• Vart annat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas. Dessutom bör kopplingens huvudcylinders och slavcylinders inre komponenter bytas samt kopplingsvätskan ersättas.

• Byt bromsledningar och kopplingsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.

MÄTARSTÄLLNING (× 1000 km) ÅRLIG

1 10203040

√√√√ √

√√√√√

√√√√ √

√√√√√ √

KON-

TROLL

MAU17670

6-4

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU18771

Lossa och sätta fast paneler

De paneler som visas på bilden måste lossas för att visa skötselarbeten som beskrivs i detta kapitel ska kunna utfö- ras. Titta i detta avsnitt varje gång som en panel måste lossas eller sättas fast.

1. Panel A

2. Panel B

3. Panel C

4. Panel D

1. Panel E

1. Panel F

MAU33360

Panel A

För att ta bort panelen Lossa och ta bort bultarna och snabbfästesskruvarna och ta sedan loss panelen.

6-5

1. Bult

2. Snabbfästesskruv

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med bultar och snabbfästesskruvar.

MAU19312

Panel B och C

För att ta bort en av panelerna

1. Ta bort panel A (om du ska ta bort panel B) eller panel D (om du ska ta bort panel C).

2. Ta bort snabbfästet genom att trycka in mittpinnen.

3. Lossa och ta bort bultarna och ta sedan loss panelen.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Bult

2. Snabbfäste

1. Bult

2. Snabbfäste

För att sätta fast panelen

1. Placera panelen där den ska sitta, dra åt snabbfästesskruvarna och skruva fast bultarna.

2. Montera panel A (för att färdigstäl- la monteringen av panel B) eller panel D (för att färdigställa monteringen av panel C).

MAU19193

Panel D

För att ta bort panelen Lossa och ta bort bultarna och ta sedan loss panelen.

1. Bult

För att sätta fast panelen Placera panelen där den ska sitta och skruva fast den med bultarna.

Panel E och F

MAU33370

För att ta bort en av panelerna

1. Ta bort sadlarna. (Se sidan 3-14.)

2. Lossa och ta bort bultarna, snabbfästesskruven och snabbfästena och ta sedan loss panelen.

1. Bult

2. Snabbfästesskruv

3. Snabbfäste

För att sätta fast panelen

1. Placera panelen där den ska sitta, montera snabbfästena och snabbfästesskruven och skruva fast panelen.

2. Montera sadlarna.

6-6

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

MAU19641

Kontroll av tändstiften

Tändstiften är viktiga komponenter i motorn och de bör kontrolleras regelbundet, helst av en Yamaha återförsäl- jare. Eftersom värme och avlagringar gör att tändstift långsamt eroderar, bör de tas bort och kontrolleras enligt tabellen för regelbunden skötsel och smörj- ning. Dessutom kan tändstiftens skick avslöja motorns skick. Kontrollera att porslinet runt mittelektroden har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen när motorcykeln körs normalt) och alla tändstift bör ha samma färg. Om färgen på något av tändstiften skiljer sig från de andra kan det vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet själv. Låt i stället en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln. Om ett tändstift visar tecken på att elektroden har eroderat eller om det finns avlagringar, bör det bytas.

Rekommenderat tändstift:

NGK/CR8E DENSO/U24ESR-N

Innan ett tändstift monteras bör elektrodavståndet mätas med ett bladmått och avståndet justeras vid behov.

1. Rekommenderat elektrodavstånd

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Gör rent tätningsringen och dess anliggningsytor och torka av gängorna på tändstiftet.

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

Om du inte har tillgång till en momentnyckel när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det genom att dra fast det ytterligare 1/4–1/2 varv efter det att du skruvat fast det för hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt med en momentnyckel så snart som möjligt.

6-7

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Motorolja och oljefilterinsats

Oljenivån i motorn bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste oljan och oljefilterinsatsen bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera oljenivån

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

BS:

Se till att motorcykeln står helt upprätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

3. Vänta några minuter så att oljan stabiliserar sig och kontrollera sedan oljenivån genom det inspek- tionsglas som sitter nere till vänster på vevhuset.

MAU19881

BS:

Oljenivån bör vara mellan min- och max-markeringarna.

1. Inspektionsglas för oljenivå

2. Max-markering

3. Min-markering

4. Om oljenivån befinner sig under min-markeringen bör olja av rekommenderad typ fyllas på till rätt nivå.

För att byta olja (med eller utan byte av oljefilterinsats)

1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av motorn igen.

2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.

3. Ta bort påfyllningspluggen och avtappningspluggen och töm ut oljan från vevhuset.

1. Påfyllningsplugg för motorolja

2. Oljefilterinsats

3. Oljeavtappningsplugg

BS:

Hoppa över stegen 4–6 om du inte ska byta oljefilterinsatsen.

4. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.

6-8

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

OBS

1. Oljefilterinsats

2. Oljefiltertång

BS:

Du kan skaffa en oljefiltertång hos en Yamaha återföräljare.

5. Stryk på ett tunt lager motorolja på O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.

1. O-ring

Se till att O-ringen sitter rätt placerad.

6. Montera den nya oljefilterinsatsen och dra sedan åt den med en momentnyckel till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Oljefilterinsats:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

7. Montera oljans avtappningsplugg och dra åt den till angivet moment.

Kontrollera om brickan är skadad och byt ut den om det behövs.

Åtdragningsmoment:

Oljeavtappningsplugg:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

8. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera därefter och dra fast påfyllningspluggen.

Rekommenderad motorolja:

Se sidan 8-1.

Oljekvantiteter:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.80 L (4.02 US qt) (3.34 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt) (3.52 Imp.qt)

1. Oljefilterinsats

2. Momentnyckel

6-9

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

FÖRSIKTIGT:

● För att undvika att kopplingen

slirar (motoroljan smörjer även kopplingen), bör inga tillsatser blandas in i oljan. Använd inte oljor med en dieselspecifikation som “CD” eller oljor med högre kvalitet än den som anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGIBESPARANDE II” eller högre.

● Se till att inga främmande före-

mål kommer ner i vevhuset.

9. Starta motorn och låt den gå på

tomgång under flera minuter medan du kontrollerar om det finns nå- got oljeläckage. Om det läcker någon olja, stäng omedelbart av motorn och kontrollera anledningen till oljeläckaget.

BS:

När motorn har startat bör varningslampan för låg oljenivå slockna och det är rätt oljenivå.

MCA11620

MCA10400

FÖRSIKTIGT:

Om varningslampan för låg oljenivå fortfarande lyser eller blinkar, stäng omedelbart av motorn och be en Yamaha återförsäljare kontrollera orsaken.

10. Stäng av motorn och kontrollera oljenivån. Fyll på vid behov.

MAU20011

Olja i slutväxel

Kontrollera så att det inte läcker olja från slutväxeln innan du kör. Om du upptäcker något läckage bör du be en Yamaha återförsäljare kontrollera och reparera motorcykeln. Dessutom mås- te oljan i slutväxeln bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MWA10370

VARNING

● Se till att inga främmande före-

mål kommer in i slutväxeln.

● Se till att ingen olja kommer på

däck eller fälg.

För att kontrollera oljenivån i slutväxeln

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mittstöd.

BS:

● Oljenivån i slutväxeln måste kon-

trolleras när motorn är kall.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en felaktig avläsning.

6-10

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

2. Skruva loss påfyllningspluggen och kontrollera oljenivån i slutväx- eln.

BS:

Oljenivån bör gå upp till kanten på på- fyllningshålet.

1. Påfyllningsplugg i slutväxeln

2. Avtappningsplugg i slutväxeln

3. Rätt oljenivå

3. Om oljenivån befinner sig under kanten bör du fylla på med olja av rekommenderad typ tills oljenivån når upp till kanten.

4. Montera oljepåfyllningspluggen och dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Påfyllningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

För att byta olja i slutväxeln

1. Placera ett oljetråg under slutväx- eln för att samla upp oljan.

2. Skruva loss påfyllningspluggen och avtappningspluggen på slutväxeln för att tappa ur oljan.

3. Montera slutväxelns avtappningsplugg och dra åt den till angivet moment.

Åtdragningsmoment:

Avtappningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

4. Fyll på med rekommenderad olja i slutväxeln upp till kanten på påfyllningshålet.

Rekommenderad olja i slutväxel:

Olja i kardanaxelväxeln (art nr: 9079E-SH001-00)

Oljekvantiteter:

0.20 L (0.21 US qt) (0.18 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Påfyllningsplugg i slutväxeln:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

6. Kontrollera så att det inte läcker olja från slutväxeln. Kontrollera anledningen till det om det läcker.

5. Montera oljepåfyllningspluggen och dra åt den till angivet moment.

6-11

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU20070

Kylvätska

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kyl-

BS:

Kylvätskenivån bör vara mellan minoch max-markeringarna.

vätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera kylvätskenivån

MAU20261

Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kylvätskan bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Ställ upp motorcykeln på sitt mitt-

stöd.

BS:

● Kylvätskenivån måste kontrolleras

på en kall motor eftersom nivån varierar med motortemperaturen.

● Se till att motorcykeln står helt upp-

rätt när du kontrollerar oljenivån. Om den lutar lite kan du få en fel- aktig avläsning.

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätskebehållaren.

1. Max-markering

2. Min-markering

3. Om kylvätskenivån är vid eller under min-markeringen, ta bort bulten, luckan över locket på kylvätskebehållaren och till sist locket på kylvätskebehållaren.

1. Bult

2. Lucka över lock på kylvätskebehållare

3. Lock på kylvätskebehållare

4. Fyll på med kylvätska eller destillerat vatten upp till max-markeringen. Sätt på locket på kylvätskebehålla- ren, luckan och skruva fast bulten.

Kapacitet i kylvätskebehållare (upp till max-markeringen):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

MCA10470

FÖRSIKTIGT:

● Om du inte har tillgång till kyl-

vätska kan du använda destillerat vatten eller mjukt vattenledningsvatten. Använd inte hårt vatten eller saltvatten eftersom det kan skada motorn.

6-12

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

● Om du har använt vatten i stället

för kylvätska bör du byta ut det mot kylvätska vid första bästa tillfälle. I annat fall kanske inte motorn får tillräcklig kylning och kylsystemet kommer inte att vara skyddat mot isbildning och korrosion.

● Om du har tillsatt vatten till kyl-

vätskan, be en Yamaha återförsäljare att kontrollera kylvätskan så snart som möjligt. I annat fall kommer motorns kyleffekt att reduceras.

MWA10380

VARNING

Lyft aldrig kylvätskelocket när motorn är varm.

BS:

● Kylfläkten startar och stoppar au-

tomatiskt beroende på kylvätske- temperaturen i kylaren.

● Om motorn överhettas, se sidan

6-33 för ytterligare anvisningar.

Byte av kylvätska

MAU33030

MWA10380

VARNING

Lyft aldrig kylvätskelocket när motorn är varm.

Kylvätskan måste bytas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Låt en Yamaha återförsäljare byta kylvätskan.

MAU20470

Rengöring av luftfiltret

Luftfiltret bör rengöras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Luftfiltret måste rengöras oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.

1. Ta bort panel E. (Se sidan 6-5.)

2. Ta bort kåpan över luftintaget genom att lossa snabbfästesskruvar- na.

1. Kåpa över luftintag

2. Snabbfästesskruv

3. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa skruvarna.

6-13

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Lock över luftfilter

2. Skruv

4. Dra ut luftfiltret.

1. Luftfilter

5. Knacka lätt på luftfiltret för att få bort damm och smuts och blås sedan av hela filtret med tryckluft enligt bilden. Byt ut luftfiltret om det är skadat.

6. Stoppa in luftfiltret i luftfilterhuset.

MCA10480

FÖRSIKTIGT:

● Se till att luftfiltret sitter ordent-

ligt i luftfilterhuset.

● Motorn få aldrig köras utan att

luftfiltret är monterat. I annat fall kan kolven(arna) och/eller cylindern(rarna) slitas onormalt mycket.

7. Montera locket över luftfiltret med och skruva fast skruvarna.

8. Montera kåpan över luftintaget genom att skruva fast snabbfästes- skruvarna.

9. Sätt fast panelen.

6-14

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU21310

Kontroll av tomgångsvarvtalet

Tomgångsvarvtalet måste kontrolleras enligt följande och vid behov justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Starta motorn och värm upp den några minuter på 1000–2000 varv/min, varva upp den då och då till 4000– 5000 varv/min.

BS:

Motorn är varm när den svarar snabbt på gaspådrag.

Tomgångsvarvtal:

1000–1100 varv/min

MAU21381

Kontroll av gaskabelns spel

1. Gaskabelns spel

Gaskabelns spel bör vara 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) vid gashandtaget. Kontrollera regelbundet gaskabelns spel och, vid behov, låt en Yamaha återförsäljare justera det.

MAU21401

Ventilspel

Ventilspelet förändras med tiden vilket leder till att motorn får en felaktig bräns- le/luftblandning och/eller motorn kan låta illa. För att förhindra att detta inträf- far måste ventilspelet justeras av en Yamaha återförsäljare vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

6-15

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Däck

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet på din motorcykel bör du notera följande punkter om däcken.

Däckens lufttryck

Däckens lufttryck bör kontrolleras och eventuellt justeras före varje körning.

VARNING

● Däckens lufttryck bör kontrolle-

ras när däcken är kalla (dvs när temperaturen på däcken är den-

samma som den omgivande luftens).

● Däckens lufttryck bör anpassas

med avseende på hastighet och den totala vikten på förare, passagerare, bagage och de tillbehör som är godkända för denna modell.

MAU21771

MWA10500

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

0–90 kg (0–198 lb):

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

FJR1300 90–201 kg (198–443 lb) FJR1300A 90–194 kg (198–428 lb):

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Körning med hög hastighet:

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Maxlast*:

FJR1300 201 kg (443 lb) FJR1300A 194 kg (428 lb)

* Total vikt på förare, passagerare, ba-

gage och tillbehör

MWA11020

VARNING

Eftersom lasten har en mycket stor påverkan på motorcykelns beteende, bromsverkan och säkerhetsas- pekter bör du komma ihåg följande försiktighetsåtgärder.

● ÖVERLASTA ALDRIG MOTOR-

CYKELN! Om du kör en motorcykel som är överlastad kan det ge upphov till skador på däck- en, att du tappar kontrollen eller orsakar allvarlig skada. Försäk- ra dig om att den totala vikten på förare, passagerare, bagage och tillbehör inte överskrider den maximala lasten på motorcykeln.

● Ta inte med dig löst packade fö-

remål som kan flytta sig under körningen.

● Packa de tyngsta delarna när-

mast motorcykelns mitt och för- dela vikten lika utefter båda sidorna.

● Ställ in fjädring och däckstryck

med hänsyn till lasten.

● Kontrollera däckens skick och

lufttryck varje gång före körning.

6-16

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av däcken

1. Däckssidor

2. Mönsterdjup

Däcken måste kontrolleras före varje körning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är nere på minimum eller om det sitter en glasbit eller spik i däcket, eller om däckssidorna är spruckna, bör du låta en Yamaha återförsäljare byta däcket omedelbart.

Minsta mönsterdjup (fram och bak):

1.6 mm (0.06 in)

BS:

Minsta mönsterdjup kan variera från land till land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt land.

MWA10470

VARNING

● Låt en Yamaha återförsäljare

byta utslitna däck. Förutom att det är olagligt att köra, kan utslitna däck reducera körstabili- teten och kan leda till att du tappar kontrollen på motorcykeln.

● Byte av alla hjul- och bromsrela-

terade delar, inklusive däck, bör utföras av en Yamaha återför- säljare, som har nödvändiga kunskaper och erfarenhet.

Däckinformation

1. Luftventil

2. Ventilhus

3. Ventilhatt med tätning

Denna motorcykel är utrustad med gjutna fälgar och slanglösa däck med ventiler.

MWA10480

VARNING

● Framdäck och bakdäck bör vara

av samma fabrikat och utformning, i annat fall kan inte motorcykelns hanteringsegenskaper garanteras.

● Efter utförliga tester har endast

de däck som visas i listan nedan godkänts av Yamaha Motor Co., Ltd. för denna modell.

● Se alltid till att ventilhattarna sit-

ter ordentligt på plats för att för- hindra att luft läcker ut.

● Använd bara de luftventiler och

ventilhus som visas i listan nedan för att undvika att du tappar luft när du kör fort.

6-17

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Framdäck:

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

METZELER/MEZ4J FRONT BRIDGESTONE/BT020F N

Bakdäck:

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

METZELER/MEZ4J BRIDGESTONE/BT020R N

FRAM och BAK:

Luftventil:

TR412

Ventilhus:

#9000 (original)

VARNING

Denna motorcykel är utrustad med “super-high-speed” däck. Beakta följande punkter för att du ska få ut så mycket som möjligt av dessa däck.

● Använd bara de specificerade

ersättningsdäcken. Andra däck kan explodera vid körning i höga hastigheter.

MWA10600

● Helt nya däck kan ha ett relativt

dåligt grepp på vissa underlag innan de är inkörda. Det är där- för inte lämpligt att köra med höga hastigheter utan köra sparsamt de första 100 km (60 mi) efter det att ett nytt däck monteras.

● Däcken måste vara uppvärmda

innan du kan köra med höga hastigheter.

● Anpassa alltid lufttrycket bero-

ende på körförhållanden.

MAU21960

Gjutna fälgar

För att du ska få ut maximal prestanda, hållbarhet och säkerhet från din motorcykel bör du notera följande punkter om hjulen.

● Kontrollera fälgkanterna så att de

inte är spruckna, krokiga eller skadade före varje körning. Om de är skadade, låt en Yamaha återför- säljare byta hjulet. Försök inte att reparera ett hjul själv. Ett deformerat eller sprucket hjul måste bytas.

● Hjulet bör balanseras om du har

bytt fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan ge upphov till dåliga prestanda, besvärliga hanteringsegenskaper och en förkortad livslängd på däcket.

● Kör lugnt och försiktigt några mil

med nya däck så att ytan hinner ruggas upp. Greppet är mycket då- ligt på helt nya däck.

6-18

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU22071

Kopplingshandtagets spel

Eftersom denna modell är utrustad med en hydraulisk koppling behöver kopplingshandtagets spel inte justeras. Du bör emellertid kontrollera vätskeni- vån för kopplingsvätskan och kontrollera hydraulsystemet före varje körning. Om kopplingshandtagets spel blir för stort och växlingarna kan vara svåra att utföra, eller om kopplingen slirar och gör att accelerationen blir sämre, kan det vara luft i kopplingens hydraulsystem. Om det finns luft i bromssystemet, låt en Yamaha återförsäljare lufta systemet innan du kör med motorcykeln.

MAU22270

Justering av bromsljuskontakten

1. Bromsljuskontakt

2. Justermutter för bromsljuskontakt

Bromsljuskontakten, som aktiveras av bromspedalen, är rätt inställd när bromsljuset tänds strax innan bromsen börjar ta. Justera bromsljuskontakten vid behov enligt följande. Vrid justermuttern samtidigt som du håller fast bromsljuskontakten. För att bromsljuset ska tändas tidigare, vrid justermuttern i riktning (a). För att bromsljuset ska tändas senare, vrid justermuttern i riktning (b).

MAU22390

Kontroll av bromsbelägg fram och bak

Förslitningen av bromsbeläggen fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

MAU22420

Bromsbelägg, fram

1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning

Bromsbeläggen för frambromsen har ett indikeringsspår för bromsbeläggens förslitning som gör att du kan kontrollera förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta på indikeringsspåret för att kontrollera bromsbeläggens förslitning Om bromsbeläggen är så slitna att indike-

6-19

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

ringsspåret knappast syns bör du låta en Yamaha återförsäljare att byta alla bromsbelägg.

Bromsbelägg, bak

1. Tjocklek på beläggen

Kontrollera om bromsbeläggen bak är skadade och mät beläggens tjocklek. Om ett bromsbelägg är skadat eller och beläggets tjocklek understiger 0.8 mm (0.03 in), bör du låta en Yamaha åter- försäljare byta alla bromsbelägg.

MAU22500

MAU22680

Kontroll av bromsvätskenivån och kopplingsvätskenivån

Frambroms

1. Min-markering

Bakbroms

1. Min-markering

Koppling

1. Min-markering

Om det finns för lite bromsvätska i nå- gon av behållarna kan det komma in luft i broms- eller kopplingssystemet, vilket kan leda till att deras funktion för- sämras. Kontrollera att bromsvätskenivån är över min-nivån före varje körning och fyll på vid behov. En låg bromsvätske- nivå kan vara en indikation på att bromsbeläggen är slitna och/eller att bromssystemet läcker. Om det är en låg bromsvätskenivå bör du kontrollera bromsbeläggens förslitning och om bromssystemet läcker.

6-20

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

BS:

Den bakre bromsvätskebehållaren är placerad bakom panel F. (Se sidan 6-5.)

Beakta följande:

● Se till att toppen på bromsvätske-

behållaren eller kopplingsvätske- behållaren är i nivå när du kontrollerar vätskenivån.

● Använd bara rekommenderade

kvaliteter på bromsvätska. I annat fall kan gummitätningarna slitas, vilket leder till läckage och försäm- rad bromsverkan eller kopplingsverkan.

Rekommenderad broms- och kopplingsvätska:

DOT 4 bromsvätska

● Fyll på med samma bromsvätska

som redan finns i systemet. En blandning av olika bromsvätskor kan ge skadliga kemiska reaktioner och leda till en försämrad bromsverkan eller kopplingsfunktion.

● Bromsvätskebehållarens och

kopplingsvätskebehållarens membran förlorar sin form på grund av undertrycket om vätskenivån sjunker för mycket. Se till att du åter- ställer membranet till sin ursprungliga form innan du monterar det i bromsvätskebehållaren eller i kopplingsvätskebehållaren.

● Var försiktig så att du inte får in vat-

ten när du fyller på broms- eller kopplingsvätska. Vatten sänker bromsvätskans kokpunkt kraftigt och kan resultera i ånglås.

● Bromsvätska fördärvar lackering

och/eller plastdetaljer. Torka alltid upp utspilld bromsvätska omedelbart.

● När bromsbeläggen slits är det na-

turligt att bromsvätskenivån gradvis sjunker. Om däremot bromsvätskenivån sjunker plötsligt bör du be en Yamaha återförsäljare att kontrollera orsaken.

MAU22750

Byte av bromsvätska och kopplingsvätska

Låt en Yamaha återförsäljare byta bromsvätska och kopplingsvätska vid de intervall som finns under OBS i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i bromsens huvudcylinder och bromsok samt oljetätningarna i kopp- lingens huvudcylinder och slavcylinder bytas samt bromsslangar och kopplingsslangar bytas samt vid de intervall som anges nedan eller om något av systemen är skadade eller läcker.

● Oljetätningar: Byt vartannat år.

● Broms- och kopplingsslangar: Byt

vart fjärde år.

6-21

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av och smörjning av kablar

Alla reglagekablars funktion och skick bör kontrolleras före varje körning och kabeländarna bör smörjas vid behov. Om någon reglagekabel är skadad eller inte går lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta den.

Rekommenderat smörjmedel:

Motorolja

VARNING

Skada på det yttre höljet kan påver-

ka funktionen på kabeln och kommer även att ge upphov till att den inre kabeln rostar. Byt ut skadade kablar så snart som möjligt för att undvika osäkra körförhållanden.

MAU23100

MWA10720

MAU23110

Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel

Gashandtagets funktion bör kontrolleras före varje körning. Dessutom måste kabeln smörjas eller bytas ut vid de intervall som anges i tabellen för regel- bunden skötsel och smörjning.

MAU23131

Kontroll av och smörjning av bromspedal och växelpedal

Funktionen på bromspedal och växel- pedal bör kontrolleras före varje kör- ning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

6-22

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

MAU23140

Kontroll av och smörjning av broms- och kopplingshandtag

Bromshandtag

Kopplingshandtag

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

Funktionen på broms- och kopplingshandtag bör kontrolleras före varje kör- ning och ledpunkterna bör smörjas vid behov.

6-23

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av och smörjning av mittstöd och sidostöd

Funktionen på mittstöd och sidostöd bör kontrolleras före varje körning och ledpunkterna och kontaktytorna metall-

mot-metall bör smörjas vid behov.

VARNING

Om mittstödet eller sidostödet inte går att fälla upp eller ner lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera eller byta det.

MAU23210

MWA10740

MAUM1650

Smörjning av svingarmens ledpunkter

Svingarmens ledpunkter måste smör- jas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

MAU23250

Smörjning av bakfjädring

Ledpunkterna i bakfjädringen måste smörjas vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett

Rekommenderat smörjmedel:

Litiumbaserat fett (fett för allmänt bruk)

6-24

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23271

Kontroll av framgaffeln

Framgaffelns skick och funktion måste kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

För att kontrollera skicket

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

Kontrollera om innerrören är repiga, skadade eller om det läcker olja.

För att kontrollera funktionen

1. Ställ motorcykeln på ett plant underlag och håll den upprätt.

2. Bromsa med frambromsen och tryck ner styret flera gånger och kontrollera att framgaffeln mjukt trycks ihop och går upp igen.

MCA10590

FÖRSIKTIGT:

Om du ser någon skada eller om framgaffeln inte går mjukt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera el- ler reparera den.

MAU23280

Kontroll av styrningen

Slitna eller lösa styrlager kan vara far- ligt. Därför måste styrningens funktion kontrolleras enligt följande vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning.

1. Palla upp motorcykeln under motorn så att framhjulet hänger fritt.

MWA10750

VARNING

Se till att motorcykeln står stadigt så att den inte faller omkull under arbetet.

2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och tillbaka. Om du känner något glapp bör du låta en Yamaha återförsäljare kontrollera eller reparera styrningen.

6-25

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Kontroll av hjullager

MAU23290

Batteri

MAU23400

Hjullagren fram och bak måste kontrolleras vid de intervall som anges i tabellen för regelbunden skötsel och smörjning. Om du känner något glapp i ett lager eller om hjulet inte snurrar lätt, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera hjullagren.

1. Batteri

2. Batteriets plusledning

3. Batteriets minusledning

Batteriet är placerat bakom panel C och D. (Se sidan 6-5.) Denna motorcykel är utrustad med ett underhållsfritt batteri. Du behöver där- för inte kontrollera elektrolyten eller fylla på med destillerat vatten.

För att ladda batteriet

Låt en Yamaha återförsäljare ladda batteriet så snart som möjligt om det verkar som om det har blivit urladdat. Kom ihåg att batterier har en tendens

6-26

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

att ladda ur sig snabbare och motorcykeln är utrustad med extra elektrisk utrustning.

MWA10760

VARNING

● Elektrolyt är giftigt och farligt ef-

tersom det innehåller svavelsyra som kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med huden, ögon och kläder och skydda alltid ögonen när du arbetar nära batterier. Om du får något på dig, genomför följande FÖRSTA HJÄLP.

• UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.

• INVÄRTES: Drick stora mängder mjölk eller vatten och kontakta omedelbart en läkare.

•ÖGON: Spola med vatten under 15 minuter och uppsök därefter läkarhjälp.

● Batterier producerar explosiv

vätgas. Håll därför gnistor, öppen flamma, cigaretter etc. borta från batteriet och sörj för ordentlig ventilation när du laddar det i ett slutet rum.

● HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-

TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

För att förvara batteriet

1. Om motorcykeln inte kommer att användas inom en månad, ta bort batteriet och ladda det och förvara det sedan på ett svalt och torrt stäl- le.

2. Om batteriet ska förvaras under mer än två månader bör du kon- trollera det en gång i månaden och ladda det om det behövs.

3. Ladda batteriet helt innan du sätter tillbaks det i motorcykeln.

4. Se till att batterikablarna blir rätt kopplade till batteripolerna när du sätter tillbaks det i motorcykeln.

MCA10630

FÖRSIKTIGT:

● Se till att batteriet alltid är lad-

dat. Om du förvarar ett urladdat batteri kan det ta allvarlig skada.

● För att ladda ett underhållsfritt

batteri (MF-typ) måste du ha en konstantspänningsladdare. Om du använder en vanlig batteri-

laddare kan batteriet ta skada. Om du inte har tillgång till en konstantspänningsladdare för underhållsfria batterier, kan du be en Yamaha återförsäljare att ladda batteriet.

6-27

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU23653

Byte av säkringar

1. Säkring för elektronisk bränsleinsprutning

2. Reservsäkring för elektronisk bränsleinsprutning

Säkringsboxen, som innehåller säk-

ringar för de olika kretsarna, är placerad bakom panel A. Både säkring för elektronisk bränsleinsprutning, huvudsäkring och säkring för ABS-motorn är placerade bakom panel D. Huvudsäk- ringen och säkringen för ABS-motorn är placerade bredvid batteriet. (Se sidan 6-5.)

1. Säkring för strålkastare

2. Säkring för signalsystem

3. Säkring för tändningen

4. Säkring för vindrutemotor

5. Säkring för kylfläkt

6. Reservsäkring (säkring för vägmätare, klocka och startspärrsystem)

7. Reservsäkring

8. Säkring för varningsblinkers

9. Säkring för ABS styrenhet (för ABS-modeller)

10.Säkring för parkeringsljus

6-28

1. Huvudsäkring

2. Säkring för ABS motor (för ABS-modeller)

3. Reservsäkring för ABS motor (för ABS-modeller)

Om en säkring är sönder, byt ut den enligt följande.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge “OFF” och stäng av den elkrets i vilken säkringen har gått sönder.

2. Ta bort den trasiga säkringen och sätt i en ny säkring med rätt ampe- retal.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

25.0 A

Säkring för signalsystem:

15.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för vindrutemotor:

2.0 A

Säkring för kylfläkt:

15.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

Säkring för varningsblinkers:

7.5 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A Säkring för elektronisk bränsleinsprutning:

15.0 A Säkring för ABS styrenhet:

FJR1300A 7.5 A

Säkring för ABS motor:

FJR1300A 30.0 A

MCA10640

FÖRSIKTIGT:

Sätt inte i en säkring med högre amperetal än det som är rekommenderat för att undvika att elsystemet tar skada eller att brand uppstår.

3. Vrid tändningsnyckeln till läge “ON” och sätt på den elkrets i vil-

ken säkringen har gått sönder för att kontrollera att elkretsen nu fungerar.

4. Om säkringen omedelbart går sönder igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera elsystemet.

MAU23900

Byte av strålkastarlampa

Denna modell är utrustad med strålkas- tare med kvartslampa. Om en strålkas- tarlampa går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort panel B (om du ska byta vänster glödlampa) eller panel C (om du ska byta höger glödlampa). (Se sidan 6-5.)

2. Koppla loss strålkastarlampans kontakt och ta sedan bort skyddet över strålkastarlampan.

1. Strålkastarkontakt

2. Skydd över strålkastarlampa

6-29

3. Haka av strålkastarlampans hålla- re och ta bort den trasiga lampan.

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

1. Strålkastarlampans hållare

VARNING

Strålkastarlampor blir mycket varma. Håll därför brandfarliga produk-

ter borta från strålkastarlampan och ta inte i lampan förrän den har kallnat.

4. Sätt i en ny glödlampa och sätt fast den med lamphållaren.

FÖRSIKTIGT:

Var försiktig så att du inte skadar föl- jande delar:

● Strålkastarlampa

Ta inte på glaset med fingrarna och se till att du inte får olja på glaset eftersom det kan påverka

MWA10790

MCA10650

ljuset i lampan och lampans livslängd reduceras avsevärt. Torka av glaset på glödlampan mycket noga med en trasa fuktad i alkohol eller thinner.

● Strålkastarglas

Sätt inte på någon form av självhäftande film eller klisterlapp på strålkastarglaset. Sätt inte i någon glödlampa med högre effekt än den som rekommenderas.

1. Ta inte på glödlampsglaset med fingrarna.

5. Sätt på skyddet över strålkastarlampan och koppla in strålkastar- lampans kontakt.

6. Sätt fast panelen.

7. Låt en Yamaha återförsäljare stäl- la in ljuset vid behov.

6-30

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU27000

Byte av blinkerslampa, bak eller bakljus-/bromsljuslampa

1. Ta bort passagerarsadeln. (Se sidan 3-14.)

2. Ta bort sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den moturs.

1. Blinkerslampans sockel

2. Sockel för bakljus-/bromsljuslampa

3. Ta bort den trasiga lampan genom att vrida den moturs.

4. Sätt i en ny lampa i sockeln, tryck in den och vrid den medurs tills det tar stopp.

5. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans med lampan) genom att vrida den medurs.

6. Montera passagerarsadeln.

MAU27010

Byte av parkeringsljuslampa

Denna modell är utrustad med två parkeringsljus. Om en parkeringsljuslampa går sönder, byt ut den enligt följande.

1. Ta bort panel B (om du ska byta vänster parkeringsljuslampa) eller panel C (om du ska byta höger parkeringsljuslampa). (Se sidan 6-5.)

2. Ta bort parkeringsljusets sockel (tillsammans med kontakten) genom att vrida sockeln moturs.

1. Sockel för parkeringsljusets lampa

2. Parkeringsljusets kontakt

3. Ta bort den trasiga lampan genom att dra ut den.

1. Parkeringsljusets lampa

4. Sätt i en ny lampa i sockeln.

5. Sätt i parkeringsljusets sockel (tillsammans med kontakten) genom att trycka in den och vrida den medurs.

6-31

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

MAU25870

Felsökning

Trots att alla Yamaha motorcyklar undersöks noga innan de lämnar fabri- ken, kan du råka ut för felaktigheter under körning. Om det uppstår problem med exempelvis bränslet, kompressionen eller tändsystemet, kan du få startsvårigheter och effektförluster. Följande felsökningstabell ger dig möj- lighet att snabbt och enkelt kontrollera dessa vitala system själv. Om motorcykeln däremot har behov av en reparation, bör du lämna motorcykeln till en Yamaha återförsäljare, vars skickliga tekniker har nödvändiga verktyg, erfa-

renhet och kunskap att reparera din motorcykel på ett riktigt sätt. Använd bara original Yamaha reservdelar. Piratdelar kan se likadana ut som delar från Yamaha, men de är ofta sämre och har en kortare livslängd vil- ket kan leda till dyra reparationskostnader.

6-32

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Felsökningsschema

MAU25911

Startproblem eller dålig motorprestanda

VARNING

Undvik öppen eld och rök inte när du kontrollerar eller arbetar med bränslesystem.

1. Bränsle

Kontrollera bränslenivån i bränsletanken.

Det finns tillräckligt med bränsle.

Det finns inget bränsle.

Kontrollera kompressionen.

Fyll på bränsle.

Motorn startar inte. Kontrollera kompressionen.

2. Kompression

Kör startmotorn.

3. Tändning

Skruva loss tändstiften och kontrollera elektroderna.

4. Batteri

Kör startmotorn.

Det finns kompression.

Det finns ingen kompression.

Våt

Torr

Motorn går runt snabbt.

Motorn går runt långsamt.

Torka av med en torr trasa och ställ in elektrodavståndet, eller byt tändstiftet.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Kontrollera tändningen.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

Batteriet är ok.

Kontrollera batterianslutningarna och ladda batteriet vid behov.

Vrid gasen till halvgas och kör startmotorn.

Motorn startar inte. Kontrollera batteriet.

Motorn startar inte. Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera motorcykeln.

MWA10840

6-33

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

Motorn överhettas

VARNING

● Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet kylvätska och ånga kan strömma ut under

tryck, vilket kan leda till allvarlig skada. Vänta tills motorn har kallnat.

● När du har tagit bort fästbulten för kylvätskelocket bör du placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylväts-

kelocket och sedan långsamt vrida locket moturs för att släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.

Det finns ett

Kylvätskenivån är låg. Kontrollera om kylsystemet läcker.

Vänta tills motorn har kallnat.

Kontrollera kylvätskenivån i behållaren och i kylaren.

Kylvätskenivån är ok.

Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

läckage.

Det finns inget läckage.

Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet.

Fyll på med kylvätska. (Se OBS.)

BS:

Om du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.

MWA10400

6-34

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

MAU26060

Skötsel

Motorcykelns öppna konstruktion gör dess teknologi mer attraktiv, men det gör även den känslig. Trots att högkva- litativt material har används kan rost och korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör syns ofta inte på en bil men på en motorcykel försämrar det motorcykelns helhetsintryck. Det är inte bara med tanke på garantin som du ofta behöver göra en ordentlig skötsel utan det kommer även att bidra till att motorcykelns ser snygg ut och dess livslängd förlängs samt dess prestanda optimeras.

Före rengöring

1. Täck över avgasrörets öppningar med plastpåsar när motorn har kallnat.

2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska kopplingar, inklusive tändstiftshattar, sitter på ordentligt.

3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på vevhuset, med ett avfettningsmedel och en borste. Använd aldrig

avfettningsmedel på tätningar, packningar och hjulaxlar. Skölj alltid av smutsen och avfettningsmedlet med vatten.

Rengöring

MCA10770

FÖRSIKTIGT:

● Undvik att använda starka fäl-

grengöringsmedel, speciellt på ekerhjul. Om sådan produkter används på ställen där det är svårt att få bort smuts, låt inte medlet sitta på under längre tid än som är angivet på produkten. Skölj även av ytan omedelbart efter rengöring och torka av den. Spruta därefter på korrosionsskyddssprej.

● Felaktig rengöring kan skada ru-

tor, kåpor, paneler och andra plastdetaljer. Använd en mjuk, ren trasa eller svamp med ett milt rengöringsmedel och vatten för att rengöra plastdetaljer.

● Använd inte starka kemiska pro-

dukter på plastdetaljer. Försäkra dig om att den trasa eller svamp som du använder inte har varit i

7-1

kontakt med starka eller slipande produkter, lösningsmedel eller thinner, bränsle, rostborttagningsmedel, bromsvätska, frostskyddsmedel eller elektrolyt.

● Använd inte högtryckstvätt eller

ångtvätt eftersom det kan tränga

in vatten i följande områden: tät- ningar (på hjul- och svingarms- lagringar, gaffel och bromsar), elektriska komponenter (kontakter, instrument, omkopplare och lampor), ventilationsslangar och ventilationsöppningar.

● För motorcyklar som är utrusta-

de med vindruta: Använd inte starka rengöringsmedel eller hårda svampar som kan göra ytan matt eller repa den. Vissa rengöringsmedel för plast kan repa vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för att kontrollera så att den inte efterlämnar några märken. Om vindrutan är repad kan du polera den med ett plastpoleringsmedel av god kvalitet efter tvättning.

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

Efter normal användning Ta bort smuts med varmt vatten, ett milt rengöringsmedel och en mjuk, ren svamp och skölj ordentligt med rent vatten. Använd en tandborste eller flaskborste för svåråtkomliga områden. Smuts som sitter hårt fast och insekter lossnar lättare om ytan täcks med en fuktig trasa under några minuter före rengöring

Om du har kört i regnväder, nära havet eller på saltade vägar Eftersom havssalt eller vägar som saltats under vintertid är extremt korrosivt tillsammans med vatten, gör så här varje gång som du har kört i regn, nära havet eller på saltade vägar.

BS:

Salt som sprids på vägarna under vin- tern kan finnas kvar på våren.

1. Rengör motorcykeln med kallt vatten och ett milt rengöringsmedel när motorcykeln har svalnat.

MCA10790

FÖRSIKTIGT:

Använd inte varmt vatten eftersom det ökar den korrosiva effekten i saltet.

2. När motorcykeln har torkats av, spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläte- rade ytor för att förhindra korrosion.

Efter rengöring

1. Torka av motorcykeln med ett sämskskinn eller en absorberande trasa.

2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar, inklusive avgassystemet. (Även den termiska missfärgningen på rostfria avgassystem kan tas bort genom polering).

3. För att motverka korrosion bör du använda korrosionsskyddssprej på alla metaller, inklusive kromade och nickelpläterade ytor.

4. Använd sprejolja som ett universellt rengöringsmedel för att ta bort kvarsittande smuts.

5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.

6. Vaxa alla målade ytor.

7. Låt motorcykeln torka helt innan du ställer undan den eller täcker över den.

MWA11130

VARNING

● Försäkra dig om att det inte

finns någon olja eller vax på bromsar eller däck.

● Vid behov kan du rengöra

bromsskivor och bromsbelägg med ett rengöringsmedel för bromsar eller med aceton, däck- en tvättas med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel. Innan du kör med högre hastigheter bör du testa motorcykelns bromsar och väghållning.

MCA10800

FÖRSIKTIGT:

● Använd en liten mängd sprejolja

och vax och torka av eventuellt överflöd.

7-2

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

● Använd aldrig olja eller vax på

gummidetaljer eller plastdetaljer utan använd lämplig produkt för att sköta dessa.

● Undvik slipande polermedel ef-

tersom lacken kommer att slipas bort.

BS:

Kontakta en Yamaha återförsäljare för information om vilka produkter som bör användas.

MAU26240

Förvaring

Kortvarig

Förvara alltid motorcykeln på ett svalt, torrt ställe och den skydda vid behov från damm med ett poröst överdrag.

MCA10810

FÖRSIKTIGT:

● Förvaring av motorcykeln i ett

dåligt ventilerat rum eller om den täcks med ett överdrag medan den fortfarande är fuktig, kan ge upphov till att vatten och fukt tränger in och ger upphov till rost.

● För att förhindra korrosion bör

motorcykeln inte förvaras i fuktiga källare, stall (luften innehål- ler ammoniak) och områden där starka kemikalier förvaras.

2. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns tillgängligt) för att hindra att tanken rostar eller att bränslekvaliteten försämras.

3. Gör på följande sätt för att skydda cylindrar, kolvringar, etc, från korrosion. a. Ta bort tändstiftshattarna och

skruva loss tändstiften.

b. Häll i en tesked motorolja i var-

je tändstiftshål.

c. Sätt på tändstiftshattarna på

tändstiften och placera tändstiften på topplocket så att de är jordade. (Detta begränsar gnistorna under nästa steg.)

d. Dra runt motorn flera varv med

hjälp av startmotorn. (Detta gör att oljan i cylindern sprids ut på cylinderväggarna.)

e. Ta bort tändstiftshattarna från

tändstiften och skruva fast

Långvarig

Innan du ställer undan motorcykeln under flera månader:

1. Följ anvisningarna i avsnittet “Skötsel” i detta kapitel.

För att undvika skada när motorn går

tändstiften. Sätt tillbaks tändstiftshattarna på tändstiften.

MWA10950

VARNING

runt bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn dras runt.

7-3

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

4. Smörj alla reglageleder, -lagringar och -kablar samt alla leder och lagringar på pedaler och stöd.

5. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp motorcykeln så att båda hjulen är fria från underlaget. Som alternativ kan du vrida på hjulen lite varje månad så att inte däcken deformeras på något ställe.

6. Täck över avgasrörets öppningar med plastpåsar så att det inte tränger in någon fukt.

7. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt stäl- le och ladda det varje månad. För- vara inte batteriet på ett för varmt

eller för kallt ställe (mindre än 0 °C [30 °F] eller mer än 30 °C [90 °F]). För mer information om hur du förvarar batteriet, se sidan 6-26.

BS:

Om något behöver repareras på motorcykeln bör du göra det innan du ställer undan den.

7-4

SPECIFIKATIONER

Mått:

Totallängd:

2195 mm (86.4 in)

Totalbredd:

760 mm (29.9 in)

Totalhöjd:

1435 mm (56.5 in)

Sitthöjd:

805 mm (31.7 in)

Hjulbas:

1515 mm (59.6 in)

Markfrigång:

135 mm (5.31 in)

Vändradie:

3100 mm (122.0 in)

Vikt:

Med olja och bränsle:

FJR1300 275.0 kg (606 lb) FJR1300A 282.0 kg (622 lb)

Motor:

Motortyp:

Vattenkyld, 4-takt, DOHC

Cylinderarrangemang:

Framåtlutad, rak, 4 cylindrar

Slagvolym:

1298.0 cm³ (79.20 cu.in)

Borrning × slaglängd:

79.0 × 66.2 mm (3.11 × 2.61 in)

Kompressionsförhållande:

10.80 :1

Startsystem:

Elstart

Smörjsystem:

Våtsump

Motorolja:

Typ:

SAE20W40

Rekommenderad motorolja:

API service SE, SF, SG typ eller högre

Motoroljemängd:

Utan byte av oljefilterinsats:

3.80 L (4.02 US qt) (3.34 Imp.qt)

Med byte av oljefilterinsats:

4.00 L (4.23 US qt) (3.52 Imp.qt)

Olja i slutväxel:

Typ:

Olja i kardanaxelväxeln

Mängd:

0.20 L (0.21 US qt) (0.18 Imp.qt)

Kylsystem:

Kapacitet i kylvätskebehållare (upp till max- markeringen):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)

Kapacitet i kylare (inklusive alla slangar):

3.20 L (3.38 US qt) (2.82 Imp.qt)

Luftfilter:

Torrt element

Bränsle:

Rekommenderat bränsle:

Använd bara blyfri regularbensin

Tankvolym:

25.0 L (6.61 US gal) (5.50 Imp.gal)

Reservtank, mängd:

5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal)

Elektronisk bränsleinsprutning:

Tillverkare:

NIPPON INJECTOR

8-1

Modell:

INP-732/4

Tändstift:

Tillverkare/modell:

NGK/CR8E

Tillverkare/modell:

DENSO/U24ESR-N

Rekommenderat elektrodavstånd:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Koppling:

Kopplingstyp:

Våt, flerskivig

Drivsystem:

Primär reduktion:

Snedskurna kugghjul

Primärt utväxlingsförhållande:

75/48 (1.563)

Sekundär reduktion:

Kardan

Sekundärt utväxlingsförhållande:

35/36 × 21/27 × 33/9 (2.773)

Växellådstyp:

Konstant ingrepp, 5 växlar

Manövrering:

Manövrering med vänster fot

Utväxlingsförhållande:

1:an

43/17 (2.529)

2:an

39/22 (1.773)

3:an

31/23 (1.348)

4:an

28/26 (1.077)

SPECIFIKATIONER

5:an

26/28 (0.929)

Ram:

Ramtyp:

Diamant

Castervinkel:

26.00 °

Försprång:

109.0 mm (4.29 in)

Framdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

120/70 ZR17M/C (58W)

Tillverkare/modell:

METZELER/MEZ4J FRONT

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT020F N

Bakdäck:

Typ:

Slanglöst

Storlek:

180/55 ZR17M/C (73W)

Tillverkare/modell:

METZELER/MEZ4J

Tillverkare/modell:

BRIDGESTONE/BT020R N

Last:

Maxlast:

FJR1300 201 kg (443 lb) FJR1300A 194 kg (428 lb) (Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör)

Däckens lufttryck (uppmätt när däcken är kalla):

Lastningsförhållande:

0–90 kg (0–198 lb) Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Lastningsförhållande:

FJR1300 90–201 kg (198–443 lb) FJR1300A 90–194 kg (198–428 lb) Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Körning med hög hastighet:

Fram:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Bak:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Framhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT3.50

Bakhjul:

Hjultyp:

Gjutna fälgar

Fälgstorlek:

17M/C x MT5.50

Frambroms:

Typ:

Dubbla bromsskivor

8-2

Manövrering:

Höger hand

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Bakbroms:

Typ:

Enkel bromsskiva

Manövrering:

Höger fot

Rekommenderad vätska:

DOT 4

Framfjädring:

Typ:

Teleskopgaffel

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/oljedämpare

Fjädringsrörelse:

135.0 mm (5.31 in)

Bakfjädring:

Typ:

Svingarm (länkad fjädring)

Fjäder/stötdämpartyp:

Spiralfjäder/gas-oljedämpare

Fjädringsrörelse:

125.0 mm (4.92 in)

Elsystem:

Tändsystem:

Transistoriserad tändspoletändning (digital)

Laddningssystem:

AC-magnet

Batteri:

Modell:

GT14B-4

SPECIFIKATIONER

Spänning, kapacitet:

12 V, 12.0 Ah

Strålkastarlampa:

Lamptyp:

Halogenlampa

Lampspänning, effekt x antal:

Strålkastarlampa:

12 V, 60 W/55.0 W × 2

Bakljus/bromsljus:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 2

Blinkerslampor, fram:

12 V, 21.0 W × 2

Blinkerslampor, bak:

12 V, 21.0 W × 2

Parkeringsljus:

12 V, 5.0 W × 2

Instrumentbelysning:

14 V, 1.1 W × 4

Indikeringslampa för neutralläge:

14 V, 1.1 W × 1

Indikeringslampa för helljus:

14 V, 1.1 W × 1

Varningslampa för oljenivå:

14 V, 1.1 W × 1

Indikeringslampa för blinkers:

14 V, 2.0 W × 2

Varningslampa för motorproblem:

14 V, 1.1 W × 1

ABS varningslampa:

FJR1300A 14 V, 1.1 W × 1

Indikeringslampa för startspärrsystem:

LED

Säkringar:

Huvudsäkring:

50.0 A

Säkring för strålkastare:

25.0 A

Säkring för signalsystem:

15.0 A

Säkring för tändningen:

10.0 A

Säkring för parkeringsljus:

10.0 A

Säkring för kylfläkt:

15.0 A

Säkring för varningsblinkers:

7.5 A

Säkring för elektronisk bränsleinsprutning:

15.0 A

Säkring för ABS styrenhet:

FJR1300A 7.5 A

Säkring för ABS motor:

FJR1300A 30.0 A

Reservsäkring:

10.0 A

Säkring för vindrutemotor:

2.0 A

8-3

KONSUMENTINFORMATION

OBS

Identifikationsnummer

Skriv ner identifikationsnummer på nyckel och motorcykel samt typskyltsinformationen på raderna här nedan. Dessa uppgifter underlättar för dig när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare eller om du får motorcykeln stulen. NYCKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

MOTORCYKELNS IDENTIFIKATIONSNUMMER:

INFORMATION PÅ TYPSKYLT:

MAU26351

Nyckelns identifikationsnummer

MAU26381

1. Nyckelns identifikationsnummer

2. Kodåterregistreringsnyckel (rött grepp)

3. Standardnycklar (svart grepp)

Nyckelns identifikationsnummer är stämplad på nyckelskylten. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det och använd numret som en referens om du behöver beställa nya nycklar.

Motorcykelns

MAU26400

identifikationsnummer

1. Motorcykelns identifikationsnummer

Motorcykelns identifikationsnummer är stämplat på styrhuvudröret. Skriv ner detta nummer i utrymmet för det.

Motorcykelns identifikationsnummer används för att identifiera din motorcykel och kan behöva användas när du registrerar motorcykeln i det statliga fordonsregistret.

9-1

KONSUMENTINFORMATION

Typskylt

MAU26470

1. Typskylt

Typskylten är monterad på ramen under förarens sadel. (Se sidan 3-14.) Skriv ner informationen på denna skylt i utrymmet för det. Du behöver denna information när du beställer reservdelar från en Yamaha återförsäljare.

9-2

ABS (för ABS-modeller) ........................ 3-11

ABS varningslampa (för ABS-modeller).. 3-4

Avbländningskontakt...............................3-8

Avstängningssystem för tändkrets ........ 3-20

Bakfjädring, smörjning .......................... 6-24

Batteri.................................................... 6-26

Blinkerslampa eller bakljus-/bromsljuslampa,

byte.....................................................6-31

Blinkers- och varningslampor.................. 3-3

Blinkersomkopplare ................................3-8

Bränsle..................................................3-12

Bränsleförbrukning, tips för att sänka .....5-3

Bränsletankens ventilationsslang.......... 3-13

Bromshandtag....................................... 3-10

Bromsljuskontakt, justera......................6-19

Broms- och kopplingshandtag, kontroll av och

smörjning............................................6-23

Broms- och kopplingsvätska, byte ........6-21

Bromspedal...........................................3-11

Bromspedal och växelpedal, kontroll av och

smörjning............................................6-22

Bromsvätskenivå och kopplingsvätskenivå,

kontroll av...........................................6-20

Däck......................................................6-16

Delarnas placering..................................2-1

Felsökning.............................................6-32

Felsökningsschema..............................6-33

Förvaring.................................................7-3

Förvaringsfack ......................................3-15

Framgaffel, justering.............................3-16

Framgaffel, kontroll av.......................... 6-25

Gashandtag och kabel, kontroll av

och smörjning..................................... 6-22

Gaskabelns spel, kontroll ..................... 6-15

Hastighetsmätare ................................... 3-5

Hjul ....................................................... 6-18

Hjullager, kontroll av............................. 6-26

Huvudströmbrytare/styrlås...................... 3-2

Identifikationsnummer ............................ 9-1

Indikeringslampa för helljus.................... 3-4

Indikeringslampa för neutralläge ............ 3-4

Indikeringslampa för startspärrsystem.... 3-4

Indikeringslampor för blinkers................. 3-3

Inkörning av motorn................................ 5-3

Justeringsknapp för vindruteposition ...... 3-8

Kablar, kontroll av och smörjning ......... 6-22

Katalysator............................................ 3-14

Kontroll av bromsbelägg, fram och bak 6-19

Kontrollista före körning.......................... 4-2

Kopplingshandtag................................... 3-9

Kopplingshandtagets spel .................... 6-19

Kylvätska .............................................. 6-12

Lås för de extra sidofacken

och bagagelådan................................ 3-19

Ljusblinkknapp........................................ 3-8

Luftfilter, rengöring................................ 6-13

Mittstöd och sidostöd, kontroll av och

smörjning ............................................6-24

Motorcykelns identifikationsnummer ....... 9-1

Motorolja och oljefilterinsats....................6-8

Multi-funktionsdisplay..............................3-6

Nyckelns identifikationsnummer..............9-1

Olja i slutväxel.......................................6-10

Paneler, lossa och sätta fast...................6-5

Parkering.................................................5-4

Parkeringsljuslampa, byte .....................6-31

Sadlar....................................................3-14

Säkerhetsinformation ..............................1-1

Säkringar, byte......................................6-28

Sidostöd ................................................3-19

Signalknapp ............................................3-8

Skötsel ....................................................7-1

Specifikationer.........................................8-1

Starta motorn ..........................................5-1

Startknapp...............................................3-9

Startspärrsystem.....................................3-1

Stöldlarm (extra utrustning).....................3-7

Stoppknapp.............................................3-9

Stötdämpare, justering..........................3-18

Strålkastarlampa, byta ..........................6-29

Styrarmaturer..........................................3-8

Styrning, kontroll av...............................6-25

Svingarmens ledpunkter, smörjning......6-24

Tabell för regelbunden skötsel och

smörjning.............................................. 6-2

Tändstift, kontroll av ...............................6-7

Tanklock ............................................... 3-12

Tillbehörslåda ....................................... 3-15

Tomgångsvarvtal, kontroll av................ 6-15

Typskylt .................................................. 9-2

Varningsblinkersomkopplare .................. 3-9

Varningslampa för motorproblem ........... 3-4

Varningslampa för oljenivå ..................... 3-4

Varvräknare............................................ 3-5

Växelpedal............................................ 3-10

Växling.................................................... 5-2

Ventilspel.............................................. 6-15

Verktygssats........................................... 6-1

TRYCKT PÅ ÅTERVUNNET PAPPER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2005.03-0.2×1 CR

(M)

Yamaha FJR1300, FJR1300A User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

INLEDNING

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN

INNEHÅLL

SÄKERHETSINFORMATION

BESKRIVNING

INSTRUMENT OCH KONTROLLFUNKTIONER

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

HANTERING OCH VIKTIGA PUNKTER VID KÖRNING

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH MINDRE REPARATIONER

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV MOTORCYKELN

SPECIFIKATIONER

KONSUMENTINFORMATION