Yamaha F30A, F40B User Manual [it]

F30A

F40B

MANUALE DEL PROPRIETARIO

67C-28199-78-H0

HMU25050

Leggete attentamente questo manuale del proprietario prima di usare il vostro motore fuoribordo.

Informazioni importanti sul manuale

	HMU25101			suoi prodotti. Questo manuale contiene le in-
	Al proprietario
				formazioni più aggiornate disponibili al mo-
	Grazie per avere preferito un motore fuori-			mento della stampa e potrebbero pertanto
	bordo Yamaha. Questo Manuale del proprie-			esservi lievi differenze tra il motore in vostro
	tario contiene le informazioni indispensabili			possesso e il contenuto del manuale. Per
	per il funzionamento, la manutenzione e la			qualsiasi domanda relativa a questo manua-
	cura del motore. La comprensione approfon-			le, vi invitiamo a consultare il vostro conces-
	dita di queste semplici istruzioni vi aiuterà a			sionario Yamaha.
	trarre il massimo piacere dal vostro nuovo			Per garantirne una lunga durata, Yamaha
	Yamaha. Se avete domande sul funziona-			raccomanda di usare il prodotto ed eseguir-
	mento o la manutenzione del vostro motore			ne i controlli periodici specificati e la manu-
	fuoribordo non esitate a consultare un con-			tenzione attenendosi strettamente alle
	cessionario Yamaha.			istruzioni contenute nel manuale del proprie-
	In questo Manuale del proprietario le infor-			tario. Vogliate notare che, se non vi attenete
	mazioni importanti vengono evidenziate nel			a queste istruzioni, non solo rischiate di dan-
	modo seguente.			neggiare il prodotto, ma anche di invalidarne
				la garanzia.
	Il punto esclamativo iscritto nel triango-			In alcuni paesi, le leggi o le regolamentazioni
	lo significa ATTENZIONE! SIATE VIGILAN-			limitano l’uscita del prodotto dal paese in cui
	TI! L’AVVERTIMENTO RIGUARDA LA			è stato acquistato, e potrebbe risultare im-
	VOSTRA SICUREZZA!			possibile registrarlo nel paese di destinazio-
	HWM00780			ne. Inoltre la garanzia potrebbe non essere
	AVVERTENZA
				applicabile in certe regioni. Se prevedete di
	Il mancato rispetto delle istruzioni eti-			portare il prodotto in un altro paese, consul-
	chettate come AVVERTENZA potrebbe			tate il concessionario presso cui lo avete ac-
	provocare ferite gravi o la morte del pilo-			quistato per ulteriori informazioni.
	ta, delle persone a lui vicine o della perso-			Se il prodotto è stato acquistato di seconda
	na che sta controllando o riparando il			mano, consultate il concessionario più vicino
	motore fuoribordo.			per registrarvi come cliente e potere usufrui-
				re dei servizi specificati.
	HCM00700

ATTENZIONE:

ATTENZIONE indica le precauzioni speciali da prendere per evitare danni al motore fuoribordo.

NOTA:

Una NOTA vi fornisce le informazioni che rendono la procedura più semplice o più chiara.

La Yamaha è continuamente impegnata a migliorare la progettazione e la qualità dei

NOTA:

Come base per le spiegazioni e le illustrazioni di questo manuale è stato usato il modello F30AWHD, F30AET, F40BED, F40BET e i suoi accessori standard. È possibile che alcune parti non riguardino il modello in vostro possesso.

Informazioni importanti sul manuale

HMU25120

F30A, F40B

MANUALE DEL PROPRIETARIO

Qualsiasi riproduzione o uso non autorizzato senza il permesso scritto di

Yamaha Motor Co., Ltd. sono espressamente vietati. Stampato in Giappone

Indice

Informazioni generali ........................	1
Casella per numero di matricola
del motore .....................................	1
Numero di matricola del motore
fuoribordo........................................	1
Numero della chiave .........................	1
Etichetta CE ....................................	1
Informazioni sul controllo delle
emissioni .......................................	2
Modelli SAV ......................................	2
Informazioni sulla sicurezza ............	2
Etichette importanti .........................	4
Etichette di avvertenza......................	4
Etichette Attenzione ..........................	5
Istruzioni per fare rifornimento ........	5
Benzina .............................................	5
Olio motore .......................................	6
Caratteristiche della batteria ...........	6
Caratteristiche tecniche della
batteria............................................	6
Scelta dell’elica ...............................	6
Protezione dall’avviamento in
marcia ...........................................	7
Componenti di base ..........................	8
Componenti principali......................	8
Serbatoio del carburante...................	8
Giunto del carburante .......................	9
Indicatore di livello del carburante ....	9
Tappo del serbatoio del
carburante.......................................	9
Vite di sfiato dell’aria .........................	9
Telecomando ....................................	9
Leva del telecomando.......................	9
Levetta di blocco del folle................	10
Leva di accelerazione in folle ..........	10
Barra di governo .............................	10
Leva del cambio ..............................	10
Impugnatura della manetta del
gas ................................................	11
Indicatore di accelerazione .............	11
Registro frizione dell’acceleratore ...	11
Interruttore a tirante di
spegnimento del motore ...............	12
Pulsante di spegnimento del
motore...........................................	12

Maniglia dello starter manuale ........	13
Interruttore generale........................	13
Registro frizione del timone.............	13
Registro frizione del timone.............	14
Interruttore PTT sul telecomando o
la barra di governo ........................	14
Interruttore PTT sulla bacinella del
motore...........................................	15
Pinna direzionale con anodo...........	15
Meccanismo di blocco/sblocco tilt ...	16
Manopola di supporto tilt .................	16
Leva(e) di aggancio/sgancio
calandra (del tipo da ruotare)........	16
Dispositivo di lavaggio.....................	16
Spia di allarme ................................	17
Contagiri digitale .............................	17
Spia bassa pressione olio ...............	18
Spia surriscaldamento motore
(tipo digitale) .................................	18
Indicatore di trim (tipo digitale) ........	18
Contaore (tipo digitale)....................	19
Sistema d’allarme .........................	19
Allarme surriscaldamento motore ...	19
Allarme per bassa pressione olio ....	20
Funzionamento ...............................	22
Installazione ..................................	22
Montare il motore fuoribordo ...........	22
Rodaggio del motore ....................	23
Procedura per i modelli a 4 tempi ...	23
Controlli prima dell’uso..................	24
Carburante ......................................	24
Comandi..........................................	24
Motore .............................................	24
Controllo del livello dell’olio
motore...........................................	24
Fare rifornimento di carburante.....	25
Funzionamento del motore ...........	25
Alimentazione del carburante
(serbatoio portatile) .......................	25
Avviamento del motore ...................	26
Riscaldare il motore ......................	30
Modelli ad avviamento manuale e
ad avviamento elettrico .................	30
Innestare le marce ........................	31
Marcia avanti (modelli con barra di

Indice

governo e telecomando) ...............	31	Pezzi di ricambio .............................	52
Retromarcia (modelli con sicura		Tabella di manutenzione .................	53
automatica di retromarcia e		Tabella di manutenzione
Trim-Tilt elettroidraulico) ...............	32	(supplementare)............................	54
Retromarcia (modelli con tilt		Ingrassaggio....................................	55
manuale e tilt idraulico).................	33	Pulizia e regolazione della
Arrestare il motore.........................	34	candela .........................................	55
Procedura .......................................	34	Controllo dell’impianto del
Assetto del motore fuoribordo .......	35	carburante.....................................	56
Regolazione dell’angolo di trim .......	35	Controllo del filtro del carburante ....	57
Regolazione dell’angolo di trim		Controllo del minimo .......................	57
per i modelli con tilt idraulico.........	36	Cambio dell’olio motore...................	58
Regolazione dell’assetto		Controllo di cavi e connettori...........	60
dell’imbarcazione ..........................	37	Perdite scarico ................................	60
Sollevare e abbassare il motore....	38	Perdite acqua ..................................	60
Procedura per sollevare il motore		Perdite d’olio motore .......................	60
(modelli con tilt idraulico) ..............	38	Controllo del Trim-Tilt
Procedura per sollevare il motore		elettroidraulico /
(modelli PTT / PT).........................	39	Tilt elettroidraulico.........................	60
Procedura per abbassare il motore		Controllo dell’elica ...........................	61
(modelli con tilt idraulico e		Togliere l’elica .................................	62
manuale).......................................	41	Installazione dell’elica .....................	62
Procedura per abbassare il motore		Cambio dell’olio per ingranaggi.......	62
(modelli PTT / PT).........................	42	Pulizia del serbatoio carburante......	63
Navigazione in acque basse .........	42	Controllo e sostituzione degli
Modelli con tilt idraulico ...................	42	anodi .............................................	64
Modelli con Trim-Tilt		Controllo della batteria
elettroidraulico / modelli con tilt		(per i modelli ad avviamento
idraulico ........................................	44	elettrico) ........................................	65
Navigazione in altre condizioni......	45	Collegare la batteria ........................	66
Manutenzione ..................................	46	Scollegare la batteria ......................	66
Caratteristiche tecniche.................	46	Controllo della calandra ..................	66
Trasporto e conservazione del		Rivestimento della carena...............	66
motore fuoribordo ........................	47	Riparazione dei guasti....................	68
Conservazione del motore		Individuazione dei guasti ..............	68
fuoribordo......................................	48	Interventi temporanei
Procedura .......................................	49	d’emergenza ...............................	72
Lubrificazione (eccettuati i modelli		Danni causati da collisione..............	72
a iniezione olio).............................	50	Sostituzione del fusibile...................	72
Manutenzione della batteria ............	50	Il Trim-Tilt elettroidraulico /
Lavaggio del piede..........................	51	Tilt elettroidraulico non funziona ...	73
Pulizia del motore fuoribordo ..........	52	Lo starter non funziona ...................	73
Controllo della superficie		Avviamento d’emergenza del
verniciata del motore ....................	52	motore...........................................	74

Manutenzione periodica ................

Trattamento del motore in caso di

Indice

immersione ..................................	75
Procedura .......................................	75

Informazioni generali

HMU25170

Casella per numero di matricola del motore

HMU25183

Numero di matricola del motore fuoribordo

Il numero di matricola del motore fuoribordo è stampato sull’etichetta incollata sulla staffa di bloccaggio sinistra.

Appuntate negli spazi previsti il numero di matricola del vostro motore fuoribordo affinché vi sia più facile ordinare i pezzi di ricambio presso il vostro concessionario Yamaha, oppure come riferimento in caso di furto del vostro motore fuoribordo.

ZMU04028

1. Posizione del numero di matricola del motore fuoribordo

a chiave, il numero di matricola della chiave è stampigliato sulla chiave stessa, come mostrato nell’illustrazione. Appuntate questo numero nello spazio previsto, come riferimento qualora doveste aver bisogno di una nuova chiave.

1. Numero della chiave

HMU25202

Etichetta CE

I motori ai quali è applicata questa etichetta sono conformi a certe disposizioni della direttiva Macchine del Parlamento europeo. Vedi l’etichetta e la dichiarazione di conformità CE per maggiori spiegazioni.

		1
		ZMU04029
	HMU25190	1. Posizione dell’etichetta CE
	Numero della chiave	1. Posizione dell’etichetta CE
	Numero della chiave

Se il motore è dotato di interruttore generale

Informazioni generali

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Motorfamilie

Abgastypenpruf-

Nummer

ZMU01696

HMU25221

Informazioni sul controllo delle emissioni

HMU25351

Modelli SAV

I motori ai quali è applicata l’etichetta sotto riprodotta sono conformi ai regolamenti SAV (i regolamenti svizzeri sulle emissioni degli scarichi per la navigazione nelle acque costiere svizzere).

Etichetta d’omologazione del certificato di controllo delle emissioni

ZMU04030

1. Posizione etichetta omologazione

ZMU04492

Etichetta dei requisiti per il carburante

ZMU04031

1. Posizione dell’etichetta dei requisiti per il carburante

HMU25371

Informazioni sulla sicurezza

●Prima di montare o far funzionare il motore fuoribordo, leggete completamente questo

Informazioni generali

manuale. La sua lettura vi fornirà una comprensione del motore e del suo funzionamento.

●Prima di usare l’imbarcazione, leggete tutti i manuali del proprietario o del pilota forniti insieme ad essa e tutte le etichette. Accertatevi di avere ben compreso ciascuna parte prima di servirvene.

●Non montate sull’imbarcazione un motore fuoribordo troppo potente. Una potenza eccessiva potrebbe dar luogo alla perdita di controllo dell’imbarcazione. La potenza nominale del fuoribordo dovrebbe essere pari o inferiore alla capacità nominale dei cavalli vapore dell’imbarcazione. Se tale capacità nominale vi è sconosciuta, consultate il concessionario o il fabbricante dell’imbarcazione.

●Non fate modifiche al fuoribordo. Le modifiche potrebbero rendere il motore inadatto all’uso o insicuro.

●La scelta e l’uso di un’elica inadatta possono non solo provocare danni al motore, ma anche un consumo di carburante eccessivo. Consultate il vostro concessionario per l’uso corretto.

●Non pilotate mai dopo avere bevuto alcolici o assunto droghe. Il 50% circa degli incidenti di navigazione è provocato da uno stato fisico alterato.

●Dovete avere a bordo altrettanti giubbotti salvagente omologati quanti sono i passeggeri. Una buona idea è quella di indossarne uno quando si naviga. Quanto meno, i bambini e le persone che non sanno nuotare dovrebbero sempre indossare il giubbotto salvagente, e tutti dovrebbero indossarlo quando le condizioni di navigazione sono potenzialmente pericolose.

●La benzina è altamente infiammabile e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi.

Manipolate e conservate la benzina con la massima attenzione. Accertatevi che non vi siano gas, vapori o perdite di carburante prima di avviare il motore.

●Questo prodotto emette gas di scarico che contengono monossido di carbonio, un gas incolore e inodoro che può provocare danni al cervello o morte se viene inalato. Tra i sintomi vi sono nausea, vertigini e sonnolenza. Ventilate bene il pozzetto e le cabine. Evitate di bloccare gli orifizi di scarico.

●Prima di avviare il motore, controllate che l’acceleratore, il cambio e il timone funzionino bene.

●Durante la marcia, fissate saldamente il tirante dell’interruttore di spegnimento di emergenza del motore a un vostro indumento, oppure al braccio o alla gamba. Qualora doveste accidentalmente perdere la presa sul timone, il tirante uscirà dall’interruttore, facendo arrestare il motore.

●Imparate le leggi della navigazione e i regolamenti della località in cui navigate, e rispettateli.

●Informatevi sul tempo. Controllate le previsioni del tempo prima di navigare. Evitate di navigare con cattivo tempo.

●Comunicate a qualcuno dove state andando: lasciate un piano di navigazione ad una persona responsabile. Non dimenticate di annullarlo dopo il vostro ritorno.

●Date prova di buon senso e di capacità di giudizio quando navigate. Riconoscete le vostre capacità ed accertatevi di avere ben capito come si comporta la vostra imbarcazione nelle diverse condizioni di navigazione che potreste dover affrontare. Restate entro i vostri limiti e quelli dell’imbarcazione. Andate sempre a regimi sicuri e tenete d’occhio la presenza di eventuali

Informazioni generali

ostacoli e di altre imbarcazioni.

●Durante il funzionamento del motore badate sempre alla presenza di nuotatori.

●State lontani dalle acque in cui vi sono bagnanti.

●Quando vi è un nuotatore in acqua in prossimità dell’imbarcazione, mettete in folle e spegnete il motore.

●Non smaltite in modo illegale i contenitori vuoti usati per il cambio o il rabbocco dell’olio. Per il loro corretto smaltimento, consultate il concessionario presso cui avete acquistato l’olio.

●Quando cambiate gli oli di lubrificazione del prodotto (olio motore o olio per ingranaggi), accertativi di averne asciugato bene tutti gli schizzi. Non versate mai l’olio senza usare un imbuto o un dispositivo simile. Se necessario, verificate con il concessionario la procedura di cambio idonea.

●Non smaltite mai il prodotto in modo illegale. Yamaha raccomanda di consultare il concessionario sulla prassi di smaltimento

del prodotto.

HMU25382

Etichette importanti

HMU25395

Etichette di avvertenza

ZMU04033

ZMU05275

HMU25401

Etichetta

HWM01260

AVVERTENZA

●Prima di avviare il motore, accertatevi che il cambio sia in folle. (tranne 2 HP)

●Non toccate o togliete parti elettriche quando avviate il motore o mentre funziona.

●Mentre il motore funziona, tenete lontano dal volano e dalle altre parti in movimento le mani, i capelli e gli abiti.

HMU25431

Etichetta

HWM01300

AVVERTENZA

●Questo motore è dotato di un dispositivo di partenza in folle.

●Il motore non parte se il cambio non si trova in folle.

Informazioni generali

HMU25465

Etichette Attenzione

ZMU04101

ZMU05276

HMU25473

Etichetta

HCM01191

ATTENZIONE:

Trasportate e conservate il motore solo come illustrato. Altrimenti il motore potrebbe essere danneggiato dalle perdite d’olio.

HMU25540

Istruzioni per fare rifornimento

HWM00010

AVVERTENZA

LA BENZINA E I SUOI VAPORI SONO ALTAMENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI!

●Non fumate mentre fate rifornimento, e state lontani da scintille, fiamme o altre fonti di accensione.

●Prima di fare rifornimento, spegnete il

motore.

●Fate rifornimento in un luogo ben ventilato. Riempite i serbatoi portatili fuori dall’imbarcazione.

●Badate a non schizzare benzina. Qualora dovesse accadere, asciugate subito gli schizzi con stracci asciutti.

●Non riempite in eccesso il serbatoio del carburante.

●Dopo avere completato il rifornimento chiudete bene il tappo del serbatoio.

●Qualora dovesse capitarvi di ingoiare benzina o di aspirare una forte quantità di vapori, o se la benzina vi schizza negli occhi, consultate immediatamente un medico.

●Lavate subito la pelle con acqua e sapone in caso di contatto con la benzina. Cambiatevi i vestiti se vi siete schizzati.

●Per evitare scintille elettrostatiche, toccate l’ugello del carburante con l’apertura del serbatoio o con un imbuto.

HCM00010

ATTENZIONE:

Usate unicamente benzina nuova e pulita, che sia stata conservata in serbatoi puliti e non sia stata contaminata da acqua o da corpi estranei.

HMU25580

Benzina

Benzina consigliata:

Benzina normale senza piombo con numero di ottano minimo 90 (numero di ottano alla pompa).

Se si verificano detonazioni o il motore batte in testa, usate una marca diversa di benzina oppure benzina super senza piombo.

Informazioni generali

HMU25683

Olio motore

Olio motore raccomandato:

Olio per motori fuoribordo a 4 tempi con una combinazione delle seguenti classificazioni d’olio SAE e API

Tipo SAE dell’olio motore: 10W-30 o 10W-40

Grado API dell’olio motore: SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Quantità d’olio motore (filtro dell’olio escluso):

2.0 L (2.11 US qt) (1.76 Imp.qt)

NOTA:

Se non è disponibile olio motore della gradazione consigliata, scegliete una alternativa nella tabella seguente, in base alle temperature medie della vostra zona.

HCM01050

ATTENZIONE:

Tutti i motori a 4 tempi sono consegnati dalla fabbrica privi di olio motore.

ZMU01710

HMU25690

Caratteristiche della batteria

HCM01060

ATTENZIONE:

Non usate batterie non conformi alla capacità specificata. Se usate una batteria non rispondente alle caratteristiche, l’impianto elettrico potrebbe funzionare male o risultare sovraccarico, rischiando di danneggiarsi.

Per i modelli ad avviamento elettrico, scegliete una batteria che presenti le caratteristiche seguenti.

HMU25720

Caratteristiche tecniche della batteria

Amperaggio minimo per avviamento a freddo (CCA/EN):

F30AET 430.0 A F30AWHD 430.0 A F40BED 430.0 A F40BET 430.0 A

Capacità nominale minima (20HR/IEC): F30AET 70.0 Ah

F30AWHD 70.0 Ah F40BED 70.0 Ah F40BET 70.0 Ah

HMU25742

Scelta dell’elica

Le prestazioni del vostro motore fuoribordo

Informazioni generali

dipenderanno in larga misura dall’elica che sceglierete, dato che una scelta sbagliata può pregiudicarne il rendimento e danneggiarlo in modo grave. Il regime del motore dipende dalla misura dell’elica e dalla portata della barca. Se il regime è troppo alto o troppo basso per un buon rendimento del motore, questo può avere su di esso delle ripercussioni negative.

Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate eliche scelte per funzionare in modo ottimale in una serie di applicazioni; tuttavia possono esservi circostanze in cui un’elica di passo diverso potrebbe essere più adatta. Se il peso complessivo a pieno carico è maggiore, un’elica di passo inferiore risulterà più adatta perché consente di mantenere il regime corretto. Invece un’elica di passo maggiore è più adatta per un minor peso complessivo a pieno carico.

I concessionari Yamaha dispongono di un’ampia gamma di eliche, e potranno consigliarvi ed installare sul vostro motore fuoribordo l’elica più adatta all’uso che ne fate.

re di tenere un regime medio o medio alto. Se determinate condizioni di funzionamento, come un carico ridotto dell’imbarcazione, fanno sì che i giri al minuto del motore superino il massimo consigliato, riducete il gas per evitare che il motore vada fuori giri.

Per le istruzioni su come smontare e installare l’elica, vedi a pagina 61.

HMU25760

Protezione dall’avviamento in marcia

I motori fuoribordo Yamaha sui quali è affissa l’etichetta raffigurata o i telecomandi approvati Yamaha sono dotati di dispositivi di protezione dall’avviamento in marcia. Grazie a questo dispositivo, il motore può essere avviato solo quando è in folle. Mettete sempre in folle prima di avviare il motore.

x- 1 2 3

ZMU04606

1.Diametro dell’elica (in pollici)

2.Passo dell’elica (in pollici)

3.Tipo di elica (marca dell’elica)

NOTA:

Scegliete un’elica che, a tutto gas e con l’imbarcazione a pieno carico, consenta al moto-

ZMU01713

1. Etichetta Protezione dall’avviamento in marcia

Componenti di base

HMU25799

Componenti principali

NOTA:

* Possono non corrispondere all’illustrazione; inoltre è possibile che non siano inclusi come dotazione standard in tutti i modelli.

F30A, F40B

		10
1		11
1
9
2	14	13
8	14	13
8		13
		13
3	15	16
	15	16

ZMU04034

1. Calandra

15. Serbatoio del carburante

2. Leva di aggancio/sgancio calandra

16. Scatola del telecomando (montaggio late-

3. Vite di scarico

rale)*

4. Piastra anticavitazione

17. Contagiri digitale*

5. Pinna direzionale (anodo)

6. Elica

HMU25802

Serbatoio del carburante

7. Entrata dell’acqua di raffreddamento

Se il vostro modello è dotato di serbatoio del

8. Staffa di bloccaggio

9. Interruttore PTT*

carburante portatile, la sua funzione è la se-

10. Maniglia dello starter manuale*

guente.

11. Spia(e) di allarme

HWM00020

12. Barra di governo*

AVVERTENZA

13. Manopola di supporto tilt

Il serbatoio del carburante fornito con il

14. Dispositivo di lavaggio

motore è destinato ad essere usato

Componenti di base

esclusivamente con esso e non deve essere usato come contenitore per la conservazione del carburante. Gli utenti commerciali devono conformarsi ai pertinenti regolamenti di licenza od omologazione da parte delle autorità.

senso antiorario.

HMU26180

Telecomando

La leva del telecomando aziona sia il cambio che l’acceleratore. Gli interruttori elettrici si trovano sulla scatola del telecomando.

1	3	4	2
			ZMU03157

1.Giunto del carburante

2.Indicatore di livello del carburante

3.Tappo del serbatoio carburante

4.Vite di sﬁato dell’aria

HMU25830

Giunto del carburante

Questo giunto serve per collegare il condotto del carburante.

HMU25841

Indicatore di livello del carburante

Questo indicatore è situato sul tappo del serbatoio del carburante oppure alla base del giunto del carburante. Esso indica quanto carburante resta approssimativamente nel serbatoio.

HMU25850

Tappo del serbatoio del carburante

Questo tappo chiude il serbatoio del carburante. Togliendolo, potete riempire di carburante il serbatoio. Per togliere il tappo, ruotatelo in senso antiorario.

HMU25860

Vite di sfiato dell’aria

Questa vite si trova sul tappo del serbatoio del carburante. Per allentarla, ruotatela in

1.Interruttore PTT

2.Leva del telecomando

3.Levetta di blocco del folle

4.Leva di accelerazione in folle

5.Interruttore generale / interruttore dello starter

6.Interruttore a tirante di spegnimento del motore

7.Registro frizione dell’acceleratore

HMU26190

Leva del telecomando

Spostando la leva dalla posizione folle in avanti si innesta la marcia avanti. Spostandola indietro dalla posizione folle si innesta la retromarcia. Il motore continua a girare al minimo finché la leva non viene spostata di circa 35° (si avverte un fermo). Spostando la leva ancora più in avanti, il gas si apre e il motore comincia ad accelerare.

Componenti di base

solo quando la leva del telecomando è in folle. La leva del telecomando funziona solo quando la leva di accelerazione in folle è in posizione chiusa.

1.Folle “ ”

2.Marcia avanti “ ”

3.Retromarcia “ ”

4.Cambio

5.Tutto chiuso

6.Acceleratore

7.Tutto aperto

HMU26201

Levetta di blocco del folle

Per cambiare da folle, tirate prima su la levetta di blocco del folle.

1. Levetta di blocco del folle

HMU26211

Leva di accelerazione in folle

Per aprire il gas senza innestare la marcia avanti o la retromarcia, mettete in folle la leva del telecomando e sollevate la leva di accelerazione in folle.

NOTA:

La leva di accelerazione in folle funziona

1.Tutto aperto

2.Tutto chiuso

HMU25911

Barra di governo

Per cambiare direzione, spostate la barra di governo verso sinistra o verso destra, come necessario.

HMU25922

Leva del cambio

Tirando la leva del cambio verso di voi innestate la marcia avanti e l’imbarcazione si muove in avanti. Spingendo la leva lontano da voi innestate la retromarcia e l’imbarcazione si muove all’indietro.

Componenti di base

1.Marcia avanti “”

2.Folle “”

3.Retromarcia “”

HMU25941

Impugnatura della manetta del gas

L’impugnatura della manetta del gas si trova sulla barra di governo. Ruotatela in senso antiorario per aumentare la velocità e in senso orario per diminuirla.

HMU25961

Indicatore di accelerazione

La curva di consumo carburante sull’indicatore di accelerazione mostra la quantità di carburante relativa consumata per ciascuna posizione farfalla. Scegliete la posizione che vi offre le migliori prestazioni ed economia di carburante per il funzionamento desiderato.

1. Indicatore di accelerazione

HMU25971

Registro frizione dell’acceleratore

Un dispositivo di frizione permette di regolare la resistenza del movimento dell’impugnatura della manetta del gas o della leva del telecomando e può essere regolato in base alle preferenze del pilota.

Per aumentare la resistenza, girate il registro in senso orario. Per diminuire la resistenza, girate il registro in senso antiorario.

HWM00031

AVVERTENZA

Non serrate eccessivamente il registro frizione. Se la resistenza è eccessiva, potrebbe risultare difficile spostare la leva del telecomando oppure l’impugnatura della manetta del gas, con conseguente rischio di incidente.

Componenti di base

ZMU03169

Quando desiderate un regime costante, serrate il dispositivo di regolazione per mantenere la posizione di gas desiderata.

HMU25990

Interruttore a tirante di spegnimento del motore

Perché il motore funzioni, la forcella deve essere inserita nell’interruttore di spegnimento di emergenza del motore. Il tirante deve essere attaccato ad una parte solida degli indumenti del pilota, oppure al braccio o alla gamba. Se il pilota cade fuori bordo o gli sfugge il timone di mano, il tirante farà uscire la forcella dall’interruttore, facendo spegnere il motore. Questo serve per evitare che l’imbarcazione si allontani col motore acceso.

HWM00120

AVVERTENZA

●Durante la marcia, fissate saldamente il tirante dell’interruttore di spegnimento di emergenza del motore a un vostro indumento, oppure al braccio o alla gamba.

●Non fissate il tirante ad indumenti che potrebbero strapparsi. Sistemate il tirante in modo tale che non possa rimanere impigliato, impedendone così il funzionamento.

●Evitate di tirare accidentalmente il tirante durante il normale funzionamento. La perdita di potenza del motore

comporta la perdita di controllo del timone. Inoltre, con la perdita di potenza, l’imbarcazione potrebbe rallentare repentinamente. Questo rischierebbe di proiettare in avanti le persone e gli oggetti che si trovano a bordo.

NOTA:

Il motore non parte se la forcella è stata tolta.

ZMU03171

1.Piastrina di blocco

2.Tirante

HMU26001

Pulsante di spegnimento del motore

Premendo questo pulsante, il circuito d’accensione si apre e il motore si spegne.

Componenti di base

Quando l’interruttore generale è in posizione “” (start), il motorino d’avviamento gira per avviare il motore. Quando la lasciate andare, la chiave ritorna automaticamente nella posizione “” (on).

HMU26070

Maniglia dello starter manuale

Per avviare il motore, estraete dapprima la maniglia lentamente, fino a sentire una certa resistenza. Da quella posizione, tirate la maniglia rapidamente e con decisione per mettere in moto il motore.

ZMU04037

HMU26090

Interruttore generale

L’interruttore generale controlla l’impianto di accensione; qui di seguito ne descriviamo il funzionamento.

● “” (off)

Quando l’interruttore generale è in posizione “” (off), i circuiti elettrici sono spenti e la chiave può essere tolta.

● “” (on)

Quando l’interruttore generale è in posizione “” (on), i circuiti elettrici sono accesi e la chiave non può essere tolta.

● “” (start)

OFF ON START

ZMU03590

HMU31430

Registro frizione del timone

Un dispositivo di frizione permette di regolare la resistenza del meccanismo del timone, in base alle preferenze del pilota. La leva di registro si trova alla base della staffa della barra di governo.

Per aumentare la resistenza, ruotate la leva a sinistra “A”.

Per diminuire la resistenza, ruotate la leva a destra “B”.

HWM00040

AVVERTENZA

Non serrate eccessivamente il registro frizione. Se la resistenza è eccessiva, diventa difficile virare e questo potrebbe

	Componenti di base
provocare un incidente.	regolabile al meccanismo del timone e può
	essere regolato in base alle preferenze del
	essere regolato in base alle preferenze del
	pilota. Una vite o bullone di regolazione si
	trova sulla staffa girevole.

ZMU02810

Se la resistenza non aumenta neanche quando la leva è girata verso sinistra “A”, accertatevi che il dado sia serrato alla coppia specificata.

1. Dado

Coppia di serraggio del dado: 3.7 Nm (2.7 ft-lb) (0.4 kgf-m)

NOTA:

●Controllate la scorrevolezza della barra di governo quando la leva è girata dal lato destro “B”.

●Non applicate lubrificanti, come grasso ad esempio, alle zone di sfregamento del registro frizione del timone.

HMU26122

Registro frizione del timone

Un dispositivo di frizione crea una resistenza

ZMU02908

Per aumentare la resistenza, girate il registro in senso orario.

Per diminuire la resistenza, girate il registro in senso antiorario.

HWM00040

AVVERTENZA

Non serrate eccessivamente il registro frizione. Se la resistenza è eccessiva, diventa difficile virare e questo potrebbe provocare un incidente.

HMU26141

Interruttore PTT sul telecomando o la barra di governo

L’impianto di Trim-Tilt elettroidraulico regola l’angolazione del motore fuoribordo rispetto allo specchio di poppa. Premendo l’interruttore “” (up), il motore fuoribordo viene messo in assetto e poi sollevato. Premendo l’interruttore “” (down), il motore fuoribordo viene abbassato e messo in assetto. Quando lasciate andare l’interruttore, il motore fuoribordo si arresta nella posizione in cui si trova.

NOTA:

Per le istruzioni per l’uso dell’interruttore PTT, vedi alle pagine 35 e 38.

Componenti di base

HMU26151

Interruttore PTT sulla bacinella del motore

L’interruttore PTT si trova sul fianco della bacinella. Premendo l’interruttore “” (up), il motore fuoribordo viene messo in assetto e poi sollevato. Premendo l’interruttore “” (down), il motore fuoribordo viene abbassato e messo in assetto. Quando lasciate andare l’interruttore, il motore fuoribordo si arresta nella posizione in cui si trova.

HWM01030

AVVERTENZA

Usate l’interruttore PTT situato sulla bacinella solo quando l’imbarcazione è completamente ferma a motore spento. Cercando di usare questo interruttore mentre l’imbarcazione è in movimento aumentereste il rischio di cadere fuori bordo e potreste distrarre il pilota, aumentando anche così il rischio di collisio-

ne con un’altra imbarcazione o un ostacolo.

ZMU04038

NOTA:

Per le istruzioni per l’uso dell’interruttore PTT, vedi a pagina 38.

HMU26241

Pinna direzionale con anodo

La pinna direzionale va regolata in modo che il timone possa essere ruotato sia a destra che a sinistra applicando la stessa forza.

HWM00840

AVVERTENZA

Una pinna direzionale mal regolata potrebbe causare difficoltà di governo. Fate sempre una prova di funzionamento dopo che la pinna direzionale è stata installata o sostituita, per verificare che il timone sia in ordine. Non dimenticate di serrare il bullone dopo avere regolato la pinna direzionale.

Se l’imbarcazione tende a sinistra (babordo), ruotate l’estremità posteriore della pinna direzionale verso sinistra, “A” nell’illustrazione. Se l’imbarcazione tende a destra (tribordo), ruotate l’estremità posteriore della pinna direzionale verso destra, “B” nell’illustrazione.

HCM00840

ATTENZIONE:

La pinna direzionale serve anche da anodo per proteggere il motore dalla corro-

Componenti di base

sione elettrochimica. Non verniciate mai la pinna direzionale, altrimenti non potrà fungere da anodo.

1 A

ZMU02822

1.Pinna direzionale

2.Bullone

HMU26312

Meccanismo di blocco/sblocco tilt

Il meccanismo di blocco/sblocco tilt serve ad evitare che il motore si sollevi fuori dall’acqua quando si naviga in retromarcia.

ZMU04039

1. Leva di blocco/sblocco tilt

Per bloccarlo, posizionate la leva di blocco/ sblocco tilt in posizione “” (lock). Per sbloccarlo, posizionate la leva di blocco/ sblocco tilt in posizione “” (release).

HMU26320

Manopola di supporto tilt

Per mantenere il motore fuoribordo in posizione sollevata, spingete la manopola di

supporto tilt sotto la staffa girevole.

ZMU04040

HMU26372

Leva(e) di aggancio/sgancio calandra (del tipo da ruotare)

Per togliere la calandra del motore, ruotate la o le leve di aggancio/sgancio e sollevate la calandra. Quando installate la carenatura, verificate che sia correttamente alloggiata nella tenuta di gomma. Quindi bloccatela nuovamente riportando la o le leve nella posizione di bloccaggio.

ZMU04041

1. Leva(e) di aggancio/sgancio calandra

HMU26460

Dispositivo di lavaggio

Questo dispositivo viene usato per lavare i passaggi dell’acqua di raffreddamento del motore usando una manichetta e acqua di rubinetto.

Componenti di base

NOTA:

Per i particolari, vedi a pagina 51.

ZMU04042

1. Dispositivo di lavaggio

HMU31751

Spia di allarme

Se nel motore si crea una condizione che causa un allarme, la spia si accende. Per le spiegazioni relative alla lettura della spia d’allarme, vedi a pagina 19.

NOTA:

Barra di governo multifunzione: La spia di allarme può accendersi debolmente per qualche attimo mentre usate l’interruttore PTT / PT. Questo avviene per via del rumore di funzionamento del relé del Trim-Tilt elettroidraulico e non segnala alcun guasto.

ZMU04043

1. Spia di allarme

HMU26491

Contagiri digitale

Il contagiri mostra il regime del motore ed ha le seguenti funzioni.

NOTA:

Quando viene acceso l’interruttore generale, tutti i segmenti del display si accendono momentaneamente, per tornare dopo al modo normale.

	6
	7
1	2
	2

5		4
8	9	ZMU04185

1.Contagiri

2.Indicatore di trim

3.Contaore

4.Spia bassa pressione olio

5.Spia surriscaldamento motore

6.Spia di allarme del separatore d’acqua

7.Spia di allarme per guasti al motore

8.Tasto set

9.Tasto mode

Componenti di base

NOTA:

Il separatore d’acqua e le spie di allarme per guasti al motore funzionano solo quando il motore è dotato delle funzioni appropriate.

HMU26522

Spia bassa pressione olio

Se la pressione dell’olio scende troppo, questa spia inizia a lampeggiare. Per maggiori informazioni, vedi a pagina 19.

HCM00020

ATTENZIONE:

●Non continuate ad usare il motore se la spia bassa pressione olio è accesa e se il livello d’olio motore è basso. Rischiereste di danneggiarlo gravemente.

●La spia bassa pressione olio non indica il livello dell’olio motore. Usate l’astina dell’olio per controllare la quantità d’olio rimanente. Per maggiori informazioni, vedi a pagina 24.

1 ZMU01736

1. Spia bassa pressione olio

HMU26581

Spia surriscaldamento motore (tipo digitale)

Questa spia inizia a lampeggiare se la temperatura del motore sale eccessivamente. Per maggiori informazioni sulla lettura della

spia, vedi a pagina 19.

HCM00050

ATTENZIONE:

Non continuate ad usare il motore se la spia surriscaldamento è accesa. Rischiereste di danneggiarlo gravemente.

ZMU01737

1. Spia surriscaldamento motore

HMU26620

Indicatore di trim (tipo digitale)

Questo indicatore mostra l’angolo di trim del vostro motore fuoribordo.

NOTA:

●Memorizzate gli angoli di trim che convengono meglio alla vostra imbarcazione nelle differenti condizioni di funzionamento. Usate l’interruttore PTT per regolare l’angolo di trim nella posizione desiderata.

●Se l’angolo di trim del vostro motore non rientra nella portata operativa di trim, il segmento superiore del display dell’indicatore di trim lampeggia.

Componenti di base

ZMU01740

HMU26650

Contaore (tipo digitale)

Questo contatore mostra il numero di ore di funzionamento del motore. Può essere impostato per mostrare il numero totale di ore o il numero di ore del percorso attuale. Il display può anche essere acceso e spento.

re non può essere azzerato.

HMU26801

Sistema d’allarme

HCM00090

ATTENZIONE:

Non continuate a far funzionare il motore se si è attivato un avvisatore. Consultate il vostro concessionario Yamaha se non potete localizzare e riparare il guasto.

HMU26816

Allarme surriscaldamento motore

Questo motore è dotato di un avvisatore surriscaldamento motore. Se la temperatura del motore sale eccessivamente, l’avvisatore entra in funzione.

Attivazione dell’avvisatore

●Il regime del motore scende automaticamente a circa 2000 giri al minuto.

●Se dotato di spia surriscaldamento motore, questa si accende o inizia a lampeggiare.

	ZMU01741
● Cambiare il formato di visualizzazione
● Premendo il tasto “	” (mode) il formato
di visualizzazione cambia nell’ordine se-
guente:	ZMU04045

●Ore totali→Ore di percorso→Display spento

●Azzerare le ore del percorso

● Premendo contemporaneamente i tasti “” (set) e “” (mode) per più di 1 secondo mentre sono visualizzate le ore del percorso, queste vengono azzerate.

NOTA:

Il totale delle ore di funzionamento del moto-

+ 58 hidden pages