Yamaha F300A, FL300A, FL350A, F350A1, FL350A1 User Manual [fr]

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Lisez attentivement ce manuel avant de faire fonc-

tionner ce moteur hors-bord.

F300A FL300A F350A FL350A F350A1 FL350A1

6AW-28199-77-F0

FMU25052

Lisez attentivement ce manuel avant de faire fonctionner ce moteur horsbord. Conservez ce manuel à bord dans un sac étanche lorsque vous naviguez. Ce manuel doit accompagner le moteur hors-bord s’il est vendu.

Informations importantes sur le manuel

AVERTISSEMENT

ATTENTION

REMARQUE:

FMU25107

Avis au propriétaire

Nous vous remercions d’avoir sélectionné un moteur hors-bord Yamaha. Le présent manuel de l’utilisateur comporte les informations requises pour une utilisation, un entretien et des manipulations corrects. La bonne compréhension de ces instructions assez simples contribuera à vous procurer un maximum de satisfactions de votre nouveau Yamaha. Si vous avez des questions relatives au fonctionnement ou à l’entretien de votre moteur hors-bord, consultez un distributeur Yamaha. Les informations importantes contenues dans le présent manuel de l’utilisateur sont mises en évidence de la façon suivante.

: C’est le symbole d’alerte de sécurité. Il sert à vous alerter en cas de risques de blessures potentiels. Conformez-vous à tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole afin d’éviter toute blessure, voire la mort.

FWM00781

Un AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle ne peut être évitée, pourrait entraîner des blessures graves, voire la mort.

FCM00701

Un ATTENTION indique les consignes spéciales qui doivent être respectées afin d’éviter d’endommager le moteur horsbord ou d’autres biens.

Une REMARQUE fournit des informations importantes qui facilitent et expliquent les différentes procédures.

Yamaha travaille continuellement à l’amélioration de la conception et de la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que le présent manuel contienne les dernières informations produit disponibles au moment de la mise sous presse, il peut y avoir de légères différences entre votre moteur hors-bord et le présent manuel. Si vous avez des questions au sujet du présent manuel, consultez votre revendeur Yamaha. Pour garantir la longévité de ce produit, Yamaha recommande que vous utilisiez le produit et que vous appliquiez les inspections et l’entretien périodiques spécifiques en suivant correctement les instructions du manuel de l’utilisateur. Tout dommage résultant de la négligence de ces instructions n’est pas couvert par la garantie. Certains pays appliquent des lois ou des réglementations interdisant aux utilisateurs de faire sortir le produit du pays où il a été acheté, et il peut s’avérer impossible d’enregistrer le produit dans le pays de destination. De plus, la garantie peut ne pas s’appliquer dans certaines régions. Si vous planifiez d’emmener le produit dans un autre pays, consultez le revendeur chez qui le produit a été acheté pour des informations complémentaires. Si le produit a été acheté d’occasion, veuillez consulter votre revendeur le plus proche pour votre réenregistrement de client et pour être habilité à faire appel aux services spécifiés.

Le F300AET, FL300AET, F350AET, FL350AET, F350AET1, FL350AET1 et les accessoires standard servent de base aux explications et aux illustrations contenues dans le présent manuel. De ce fait, certaines caractéristiques peuvent ne pas s’appliquer

Informations importantes sur le manuel

à tous les modèles.

FMU25121

F300A, FL300A, F350A, FL350A, F350A1,

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Toute réimpression ou utilisation non autori-

sans la permission écrite de

est explicitement interdite.

FL350A1

1ère Edition, mars 2010

sée

Yamaha Motor Co., Ltd.

Imprimé au Japon

Table des matières

Informations de sécurité................... 1

Sécurité du moteur hors-bord ..........1

Hélice ................................................ 1

Pièces en rotation .............................1

Pièces brûlantes ............................... 1

Choc électrique ................................. 1

Système de trim ................................ 1

Cordon de coupure du moteur .......... 1

Essence ............................................2

Exposition au carburant et

coulures .......................................... 2

Monoxyde de carbone ...................... 2

Modifications ..................................... 2

Sécurité de la navigation..................2

Alcool et médicaments...................... 2

Gilets de sauvetage ..........................2

Baigneurs.......................................... 2

Passagers ......................................... 3

Surcharge ......................................... 3

Evitez les collisions ........................... 3

Temps ............................................... 3

Initiation du passager........................ 4

Publications sur la sécurité de la

navigation ....................................... 4

Lois et réglementations..................... 4

Informations générales..................... 5

Enregistrement des numéros

d’identification ................................5

Numéro de série du moteur

hors-bord ........................................ 5

Numéro de série de la digital

electronic control............................. 5

Numéro de clé................................... 6

Déclaration CE de conformité

(DoC).............................................. 6

Marquage CE ................................... 7

Lisez les manuels et les

étiquettes........................................ 8

Etiquettes d’avertissement ............... 8

Spécifications et exigences ...........11

Spécifications ................................. 11

Conditions d’installation .................13

Puissance nominale du bateau....... 13

Montage du moteur......................... 13

Yamaha Security System................ 13

Exigences relatives à la Digital

Electronic Control ........................ 13

Exigences pour la batterie ............. 14

Spécifications de la batterie ............ 14

Montage de la batterie ....................14

Plusieurs batteries........................... 14

Sélection de l’hélice ....................... 14

Modèles à rotation inversée ............ 15

Sécurité de démarrage embrayé ... 15 Exigences concernant l’huile

moteur.......................................... 16

Exigences pour le carburant .......... 16

Essence ..........................................16

Peinture antifouling ........................ 16

Exigences relatives à l’élimination

du moteur..................................... 17

Equipement de secours ................. 17

Informations sur le contrôle des

émissions..................................... 17

Modèles pour l’Amérique du Nord... 17

Etiquettes à étoiles..........................18

Composants .................................... 20

Diagramme des composants ......... 20

Transmetteur de commande à

distance......................................... 25

Récepteur........................................ 26

Modes de verrouillage et de

déverrouillage du Yamaha

Security System............................26

Digital electronic control .................. 27

Indicateur de la Digital electronic

control active.................................28

Indicateur d’alerte de la digital

electronic control........................... 29

Levier de commande....................... 29

Commande de verrouillage de

point mort......................................30

Interrupteur de l’accélérateur au

point mort......................................30

Régleur de friction de

l’accélérateur................................. 32

Sélecteur de commande ................. 33

Sélecteur du moteur........................33

Cordon du coupe-circuit du moteur

et agrafe........................................ 33

Table des matières

Interrupteur principal ....................... 35

Platine de contrôle marche/arrêt..... 36

Platine de contrôle marche/arrêt

général..........................................37

Interrupteur de trim sur la Digital

electronic control........................... 37

Interrupteur de trim sur le capot

inférieur.........................................37

Interrupteurs de trim........................ 38

Limiteur de relevage ....................... 38

Levier support de relevage pour

modèle à système de trim............. 38

Levier de verrouillage du capot

(type pivotant) ............................... 39

Dispositif de rinçage........................ 40

Filtre à carburant............................. 40

Instruments et indicateurs .............41

6Y9 Multifunction Color Gauge ......41

Indicateur YAMAHA SECURITY

SYSTEM ....................................... 41

Indicateur de préchauffage du

moteur........................................... 41

Indicateur de synchronisation du

moteur........................................... 42

Alerte de surchauffe........................ 42

Alerte de faible pression d’huile ...... 42

Alerte du séparateur d’eau.............. 43

Alerte de faible tension de la

batterie..........................................43

Alerte de défaillance du moteur ......44

6Y8 Compteurs multifonction ......... 44

6Y8 Compte-tours multifonction.....45

Informations du Yamaha Security

System..........................................45

Alerte de faible pression d’huile ...... 46

Alerte de surchauffe........................ 46

Alerte du séparateur d’eau.............. 46

Alerte de défaillance du moteur ......47

Alerte de faible tension de la

batterie..........................................47

6Y8 Indicateurs de vitesse &

carburant multifonction.................47

6Y8 Indicateurs de vitesse

multifonction.................................48

6Y8 Indicateurs de gestion du

carburant multifonction ................ 49

Compteurs optionnels.................... 49

Système de commande du

moteur.............................................. 51

Système d’alerte ............................ 51

Alerte digital electronic control ........ 51

Alerte de surchauffe........................ 51

Alerte de faible pression d’huile ...... 53

Alerte du séparateur d’eau..............53

Installation ....................................... 55

Installation...................................... 55

Montage du moteur hors-bord......... 55

Opération ......................................... 57

Fonctionnement pour la première

fois ............................................... 57

Plein d’huile moteur......................... 57

Rodage du moteur ..........................57

Connaissez votre bateau ................57

Contrôles avant le démarrage du

moteur.......................................... 58

Niveau de carburant........................58

Déposez le capot ............................58

Système d’alimentation ................... 58

Commandes....................................59

Cordon du coupe-circuit du

moteur........................................... 59

Huile moteur....................................59

Moteur............................................. 60

Dispositif de rinçage........................60

Installation du capot ........................ 60

Contrôle du système de trim et du

système de relevage..................... 61

Batterie............................................62

Plein de carburant.......................... 62

Utilisation du moteur ...................... 63

Branchement de l’alimentation........63

Changement de commande............63

Démarrage du moteur..................... 64

Contrôles avant le démarrage du

moteur.......................................... 70

Eau de refroidissement ................... 70

Mise à température du moteur....... 71

Modèles à démarreur électrique .....71

Contrôles après la mise à

température du moteur ................ 71

Table des matières

Changement de vitesses ................ 71

Contacteurs d’arrêt ......................... 71

Sélection du moteur hors-bord

(moteurs triples) ...........................71

Changement de vitesses................ 73

Arrêt du bateau ..............................75

Utilisation du moteur bâbord /

central / tribord .............................75

Direction du bateau ........................ 79

Régime embrayé............................82

Réglage du régime embrayé........... 82

Arrêt du moteur ..............................82

Procédure pour les modèles à

simple et à double commande

(commande principale) .................82

Procédure pour les modèles à

double commande (commande

secondaire) ................................... 84

Réglage du trim du moteur

hors-bord......................................85

Réglage de l’angle de trim

(système de relevage assisté) ...... 85

Réglage du trim du bateau.............. 86

Relevage et abaissement............... 87

Procédure de relevage (modèles à

système de trim) ........................... 88

Procédure d’abaissement

(modèles à système de trim) ........ 89

Eaux peu profondes ....................... 90

Modèles à système de trim ............. 90

Navigation dans d’autres

conditions.....................................93

Entretien........................................... 94

Transport et remisage du moteur

hors-bord......................................94

Remisage du moteur hors-bord ......94

Procédure ....................................... 95

Lubrification..................................... 95

Rinçage du bloc de propulsion et

d’alimentation................................ 96

Nettoyage du moteur hors-bord ...... 97

Contrôle des surfaces peintes du

moteur hors-bord .......................... 97

Entretien périodique ....................... 97

Pièces de rechange ........................98

Conditions d’utilisation

éprouvantes .................................. 98

Tableau de maintenance 1.............. 99

Tableau de maintenance 2............ 101

Graissage......................................102

Nettoyage et réglage de la

bougie ......................................... 103

Contrôle du régime de ralenti du

moteur......................................... 106

Renouvellement de l’huile

moteur......................................... 107

Vérification des fils et des

connecteurs ................................107

Contrôle de l’hélice........................ 107

Dépose de l’hélice.........................108

Installation de l’hélice.................... 108

Renouvellement de l’huile pour

engrenages.................................109

Inspection et remplacement de

(des) l’anode(s)........................... 111

Contrôle de la batterie (modèles à

démarreur électrique).................. 112

Raccordement de la batterie......... 112

Déconnexion de la batterie ...........114

Remisage de la batterie ................ 115

Dépannage..................................... 116

Recherche de pannes.................. 116

Action temporaire en cas

d’urgence ................................... 120

Dommage dû à un impact............. 120

Utilisation en situation d’urgence

(moteurs doubles ou triples) .......121

Remplacement du fusible.............. 121

Le système de trim ne fonctionne

pas .............................................. 122

L’indicateur d’alerte du séparateur

d’eau clignote en cours de

navigation.................................... 122

Traitement d’un moteur

submergé................................... 124

Informations de sécurité

FMU33622

Sécurité du moteur hors-bord

Observez ces précautions en permanence.

FMU36501

Hélice

Les personnes qui entrent en contact avec l’hélice risquent de se blesser ou d’être tuées. L’hélice peut continuer à tourner même lorsque le moteur est au point mort,et les arêtes vives de l’hélice peuvent couper, même à l’arrêt.

● Arrêtez le moteur si une personne se trou-

ve dans l’eau à proximité de vous.

● Maintenez les personnes hors de portée

de l’hélice, même lorsque le moteur est coupé.

FMU33630

Pièces en rotation

Les mains, les pieds, les cheveux, les bijoux, les sangles de gilet de sauvetage, etc., risquent d’être happés par les pièces internes en rotation du moteur, ce qui peut provoquer des blessures, voire la mort. Laissez le capot en place autant que possible. Ne retirez pas et ne replacez pas le capot pendant que le moteur tourne. Faites uniquement fonctionner le moteur avec le capot déposé conformément aux instructions spécifiques du manuel. Gardez les mains, les pieds, les cheveux, les bijoux, les vêtements, les sangles de gilet de sauvetage, etc., à l’écart des pièces en rotation exposées.

FMU33640

Pièces brûlantes

Pendant et après l’utilisation, les pièces du moteur sont suffisamment brûlantes que pour occasionner des blessures. Evitez de toucher des pièces qui se trouvent sous le capot supérieur tant que le moteur n’a pas refroidi.

FMU33650

Choc électrique

Ne touchez aucun composant électrique pendant le démarrage et le fonctionnement du moteur. Ils peuvent provoquer un choc électrique ou une électrocution.

FMU33660

Système de trim

Un membre risque de se coincer entre le moteur et le support de fixation lorsque le moteur est relevé et abaissé. Veillez à toujours vous tenir à l’écart de cette zone. Assurezvous que personne ne se trouve dans cette zone avant d’actionner le mécanisme de trim. Les interrupteurs de trim fonctionnement même lorsque l’interrupteur principal est coupé. Veillez à ce que les personnes se tiennent à l’écart des interrupteurs lorsque vous travaillez sur le moteur. Ne vous placez jamais sous l’embase lorsque le moteur hors-bord est relevé, même si le levier de support de relevage est verrouillé. De graves blessures peuvent résulter d’une chute accidentelle du moteur horsbord.

FMU33671

Cordon de coupure du moteur

Attachez le cordon de coupure du moteur de façon à ce que le moteur s’arrête si l’opérateur tombe par-dessus bord ou quitte la barre. Cela empêche le bateau de continuer sous l’impulsion du moteur et de laisser des personnes échouées ou de heurter des personnes ou des objets. En cours d’utilisation, attachez toujours le cordon du coupe-circuit du moteur à une partie résistante de vos vêtements, au bras ou à la jambe. Ne le retirez pas pour quitter la barre en cours de navigation. N’attachez pas le cordon à des vêtements qui risquent de se déchirer et ne le faites pas cheminer là où il

Informations de sécurité

risque de se coincer et l’empêcher ainsi de remplir sa fonction. Ne faites pas cheminer le cordon là où il risque d’être tiré accidentellement. Si le cordon est tiré en cours de navigation, le moteur s’arrêtera et vous perdrez pratiquement le contrôle du bateau. Le bateau risque de ralentir brusquement et de projeter les personnes et les objets en avant.

FMU33810

Essence

L’essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. Faites tou-

jours le plein de carburant en appliquant la procédure décrite à la page 63 afin de réduire le risque d’incendie et d’explosion.

FMU33820

Exposition au carburant et coulures

Veillez à ne pas renverser d’essence. Si vous avez renversé de l’essence, essuyez-la immédiatement au moyen de chiffons secs. Eliminez correctement les chiffons. Si vous renversez de l’essence sur vous, lavez-vous immédiatement à l’eau et au savon. Changez de vêtements si vous renversez de l’essence dessus. Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez de grandes quantités de vapeur d’essence ou si vous recevez de l’essence dans les yeux, consultez immédiatement un médecin. Ne siphonnez jamais du carburant avec la bouche.

FMU33900

Monoxyde de carbone

Ce produit émet des gaz d’échappement qui contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore et incolore qui peut causer des lésions cérébrales, voire la mort en cas d’inhalation. Les symptômes sont des nausées, des vertiges et la somnolence. Veillez à ce que le cockpit et la cabine soient bien aérés. Evitez d’obstruer les sorties d’échappement.

FMU33780

Modifications

Ne tentez pas de modifier ce moteur horsbord. Les modifications à votre moteur horsbord risque d’en altérer la sécurité et la fiabilité et de rendre votre bateau dangereux ou en contravention avec la loi.

FMU33740

Sécurité de la navigation

Cette section aborde quelques-unes des nombreuses précautions de sécurité importantes que vous devez observer lorsque vous naviguez.

FMU33710

Alcool et médicaments

Ne naviguez jamais après avoir consommé de l’alcool ou absorbé des médicaments. L’intoxication est l’un des facteurs les plus courants des accidents de la navigation.

FMU33720

Gilets de sauvetage

Emportez un gilet de sauvetage pour chaque occupant. Yamaha recommande que vous portiez un gilet de sauvetage chaque fois que vous naviguez. Au minimum, les enfants et les personnes ne sachant pas nager devraient toujours porter un gilet de sauvetage, de même que tout le monde devrait porter un gilet de sauvetage lorsque les conditions de navigation sont potentiellement dangereuses.

FMU33731

Baigneurs

Observez toujours attentivement les personnes qui se trouvent dans l’eau, comme les baigneurs, les skieurs et les plongeurs, lorsque le moteur tourne. Si quelqu’un se trouve dans l’eau à proximité du bateau, passez au point mort et arrêtez le moteur. Restez à l’écart des zones de baignade. Les baigneurs sont difficiles à voir. L’hélice peut continuer à tourner même lors-

Informations de sécurité

ZMU06025

que le moteur est au point mort. Arrêtez le moteur si une personne se trouve dans l’eau à proximité de vous.

FMU33751

Passagers

Consultez les instructions fournies par le fabricant de votre bateau pour plus de détails sur l’emplacement approprié des passagers dans votre bateau et veillez à ce que tous les passagers soient positionnés correctement avant d’accélérer et lorsque vous naviguez au-delà du régime de ralenti. Les personnes qui se tiennent debout ou assises à un endroit inapproprié risquent d’être projetées par-dessus bord ou dans le bateau sous l’action des vagues, des sillages ou de changements brusques de vitesse ou de direction. Même lorsque les passagers sont positionnés correctement, prévenez-les si vous devez effectuer une manœuvre inhabituelle. Evitez toujours de faire sauter le bateau sur les vagues ou les sillages.

FMU33760

Surcharge

Ne surchargez pas le bateau. Consultez la plaquette de capacité du bateau ou le fabricant du bateau pour le poids et le nombre maximum de passagers. Veillez à ce que le poids soit correctement réparti conformément aux instructions du fabricant du bateau. Une surcharge ou une répartition incorrecte du poids peut compromettre la manœuvrabilité et provoquer un accident, le chavirage ou la submersion du bateau.

FMU33772

Evitez les collisions

Vérifiez constamment la présence de personnes, d’objets et d’autres bateaux. Soyez vigilant aux conditions qui limitent votre visibilité ou entravent votre vision des autres.

Adoptez une navigation défensive à des vitesses sûres et observez une distance de sécurité par rapport aux personnes, aux objets et aux autres bateaux.

● Ne suivez pas directement d’autres ba-

teaux ni des skieurs nautiques.

● Evitez les virages serrés et les autres

manœuvres qui ne permettent pas aux autres de comprendre où vous allez.

● Evitez les zones comportant des objets

submergés et les eaux peu profondes.

● Pilotez votre bateau en fonction de vos li-

mites et évitez les manœuvres agressives afin de réduire les risques de perte de contrôle, d’éjection et de collision.

● Anticipez pour éviter les collisions.

N’oubliez pas que les bateaux n’ont pas de freins et que l’arrêt du moteur ou la réduction des gaz peut entraîner une perte de manœuvrabilité. Si vous n’êtes pas certain que vous pourrez vous arrêter à temps avant un obstacle, donnez des gaz et virez dans une autre direction.

FMU33790

Temps

Informez-vous toujours des conditions météorologiques. Consultez les prévisions météorologiques avant de naviguer. Evitez de naviguer par mauvais temps.

FMU33880

Initiation du passager

Assurez-vous qu’au moins un autre passager est initié au pilotage du bateau en cas d’urgence.

FMU33890

Publications sur la sécurité de la navigation

Informez-vous sur les règles de sécurité de la navigation. Des publications et des informations complémentaires peuvent être obtenues auprès de multiples organisations de plaisance.

FMU33600

Lois et réglementations

Vous devez connaître et vous conformer aux lois et aux règlements de la navigation applicables dans les eaux où vous comptez naviguer. Différentes règles de navigation sont applicables suivant la région géographique, mais elles sont généralement toutes identiques au code de la route international.

Informations de sécurité

Informations générales

REMARQUE:

ZMU05814

ZMU06224

ZMU05885

FMU25171

Enregistrement des numéros

d’identification

FMU25183

Numéro de série du moteur horsbord

Le numéro de série du moteur hors-bord est estampillé sur l’étiquette apposée sur le côté bâbord du support de fixation. Consignez le numéro de série de votre moteur hors-bord dans les espaces prévus pour faciliter la commande de pièces détachées auprès de votre concessionnaire Yamaha ou à titre de référence pour le cas où votre moteur hors-bord serait volé.

FMU34943

Numéro de série de la digital electronic control

Le numéro de série de la digital electronic control est estampillé sur l’étiquette apposée sur le boîtier de la digital electronic control. Enregistrez votre numéro de série de la digital electronic control dans les espaces prévus pour vous aider à connecter pour la première fois la digital electronic control au moteur hors-bord.

Consultez votre revendeur Yamaha si vous avez des questions concernant le numéro de série de la digital electronic control.

1. Emplacement du numéro de série du moteur hors-bord

1. Emplacement du numéro de série de la Digi-

ZMU05887

ZMU05958

ZMU07133

tal electronic control

Informations générales

nouvelle clé.

FMU25191

Numéro de clé

Si le moteur est équipé d’un interrupteur principal à clé, le numéro d’identification de la clé est estampillé sur la clé comme indiqué dans l’illustration. Consignez ce numéro dans l’espace prévu à cet effet à titre de référence pour le cas où vous souhaiteriez une

1. Numéro de clé

FMU37290

Déclaration CE de conformité

(DoC)

Ce moteur hors-bord satisfait à certaines parties de la directive du Parlement européen sur les machines. Chaque moteur hors-bord conforme accompagné de la DoC CE. La DoC CE contient les informations suivantes;

● Nom du fabricant du moteur

● Nom du modèle

● Code de produit du modèle (code de mo-

dèle agréé)

● Code des directives auxquelles il est satis-

fait

Informations générales

ZMU05943

ZMU06040

FMU25203

Marquage CE

Les moteurs hors-bords identifiés par ce marquage “CE” sont conformes aux directives 98/37/CE, 94/25/CE - 2003/44/CE et 2004/108/CE.

1. Emplacement du marquage CE

Informations générales

ZMU05950

FMU33522

Lisez les manuels et les étiquettes

Avant d’utiliser ou de travailler sur ce moteur hors-bord :

● Lisez ce manuel.

● Lisez les manuels fournis avec le bateau.

● Lisez toutes les étiquettes apposées sur le moteur hors-bord et le bateau.

Si vous désirez des informations complémentaires, consultez votre revendeur Yamaha.

FMU33832

Etiquettes d’avertissement

Si ces étiquettes sont endommagées ou manquantes, contactez votre revendeur Yamaha pour obtenir des étiquettes de remplacement.

F300A, FL300A, F350A, FL350A, F350A1, FL350A1

Informations générales

AVERTISSEMENT

ZMU06191

ZMU05710

FMU34651

Contenu des étiquettes

Les étiquettes d’avertissement ci-dessus ont la signification suivante.

FWM01681

● Garder les mains, les cheveux et les vê-

tements à l’écart des pièces en rotation lorsque le moteur tourne.

● Ne touchez et ne retirez aucune pièce

électrique lors du démarrage ou de l’utilisation.

FWM01671

● Lire le Manuel de l’Utilisateur et les éti-

quettes.

● Portez un gilet de sauvetage homolo-

gué.

● Attachez le cordon d’arrêt du moteur

(coupe-circuit) à votre gilet de sauvetage, à votre bras ou à votre jambe pour que le moteur s’arrête si vous quittez accidentellement la barre. Cela permet d’éviter que le bateau ne poursuive sa route sans contrôle.

FMU33850

Autres étiquettes

Informations générales

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

FMU35132

Symboles

Les symboles ci-dessous ont la signification suivante.

Attention/Avertissement

Lisez le manuel de l’utilisateur

Danger électrique

Danger causé par la rotation continue

Spécifications et exigences

REMARQUE:

FMU34520

Spécifications

“(AL)” indiqué dans les données spécifiées ci-dessous représente la valeur numérique de l’hélice en aluminium installée. De même, “(SUS)” représente la valeur pour une hélice en acier installée et “(PL)” pour une hélice en plastique installée.

“*” signifie que vous devez sélectionner l’huile moteur en vous référant au tableau de la section sur l’huile moteur. Pour plus d’informations, voir page 16.

FMU2821J

Dimension:

Longueur hors tout:

1029 mm (40.5 in)

Largeur hors tout:

633 mm (24.9 in)

Hauteur hors tout X:

2006 mm (79.0 in)

Hauteur hors tout U:

2133 mm (84.0 in)

Hauteur tableau AR X:

637 mm (25.1 in)

Hauteur tableau AR U:

764 mm (30.1 in)

Poids (SUS) X:

365.0 kg (805 lb)

Poids (SUS) U:

373.0 kg (822 lb)

Performances:

Plage d’utilisation à plein régime:

5000–6000 tr/min

Puissance maximale:

F300AET 220.7 kW à 5500 tr/min (300 CV à 5500 tr/min) F350AET 257.4 kW à 5500 tr/min (350 CV à 5500 tr/min)

F350AET1 257.4 kW à 5500 tr/min

(350 CV à 5500 tr/min)

FL300AET 220.7 kW à 5500 tr/min

(300 CV à 5500 tr/min)

FL350AET 257.4 kW à 5500 tr/min

(350 CV à 5500 tr/min)

FL350AET1 257.4 kW à 5500 tr/min

(350 CV à 5500 tr/min)

Régime de ralenti (au point mort):

650 50 tr/min

Moteur:

Type:

4 temps V

Cylindrée:

5330.0 cm

Alésage  course:

94.0  96.0 mm (3.70  3.78 in)

Système d’allumage:

TCI

Bougie (NGK):

LFR6A-11

Ecartement des bougies:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Système de commande:

Commande à distance

Système de démarrage:

Électrique

Starter:

Injection électronique de carburant

Jeu des soupapes (moteur froid) ADM:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Jeu des soupapes (moteur froid) ECH:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in) Ampères minimum pour le démarrage à froid (CCA/EN):

670.0 A Capacité nominale minimum (20HR/IEC):

100.0 Ah Puissance maximale du générateur:

49 A

Spécifications et exigences

Unité d’entraînement:

Positions du sélecteur:

Marche avant-point mort-marche arrière

Rapport de réduction:

1.73(26/15)

Système de trim:

Assiette et relevage assistés

Marque d’hélice:

F300AET X F350AET X F350AET1 X FL300AET XL FL350AET XL FL350AET1 XL

Carburant et huile:

Essence préconisée:

F300AET Essence normale sans plomb F350AET Supercarburant sans plomb F350AET1 Supercarburant sans plomb FL300AET Essence normale sans plomb FL350AET Supercarburant sans plomb FL350AET1 Supercarburant sans plomb

Indice d’octane recherche minimum:

F300AET 91 F350AET 94 F350AET1 94 FL300AET 91 FL350AET 94 FL350AET1 94

Huile moteur préconisée:

Huile pour moteur hors-bord 4 temps

Groupe d’huile moteur recommandé 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Groupe d’huile moteur recommandé 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50

API SH/SJ/SL Quantité totale d’huile moteur (capacité du carter d’huile):

7.8 L (8.24 US qt, 6.86 Imp.qt)

Lubrification:

Carter humide Huile pour engrenages préconisée:

Huile de transmission hypoïde SAE

90 ou 80W-90, API GL-5 Quantité d’huile pour engrenages:

F300AET 1.520 L

(1.607 US qt, 1.338 Imp.qt)

F350AET 1.520 L

(1.607 US qt, 1.338 Imp.qt)

F350AET1 1.520 L

(1.607 US qt, 1.338 Imp.qt)

FL300AET 1.310 L

(1.385 US qt, 1.153 Imp.qt)

FL350AET 1.310 L

(1.385 US qt, 1.153 Imp.qt)

FL350AET1 1.310 L

(1.385 US qt, 1.153 Imp.qt)

Couple de serrage:

Bougie:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Ecrou d’hélice:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

Boulon de vidange d’huile moteur:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Filtre à huile moteur:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Niveau de bruit et de vibrations:

Niveau de pression acoustique opérateur (ICOMIA 39/94 et 40/94):

79.1 dB(A)

Spécifications et exigences

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

ZMU07305

FMU33554

Conditions d’installation

FMU33564

Puissance nominale du bateau

FWM01560

La surmotorisation d’un bateau peut entraîner une grave instabilité.

Avant d’installer le(s) moteur(s) hors-bord, vérifiez que la puissance totale de votre (vos) moteur(s) hors-bord n’excède pas la puissance nominale du bateau. Consultez la plaquette de capacité du bateau ou contactez le fabricant.

FMU33571

Montage du moteur

FWM01570

● Un montage incorrect du moteur hors-

bord peut entraîner des conditions dangereuses comme une mauvaise manœuvrabilité, une perte de contrôle ou un risque d’incendie.

● Comme le moteur est très lourd, un

équipement et une formation spéciaux sont nécessaires pour le monter en toute sécurité.

Votre revendeur ou toute autre personne expérimentée dans le montage doit monter le moteur en utilisant l’équipement adéquat et en appliquant les instructions de montage complètes. Pour plus d’informations, voir page 55.

FMU41591

Yamaha Security System

FCM02460

ce produit est utilisé à l’extérieur du pays dans lequel il a été vendu, il peut en résulter une infraction aux lois et réglementations en matière de transmission des ondes radio du pays où il est employé. Pour plus de détails, consultez votre revendeur Yamaha.

Le moteur hors-bord portant cette étiquette est équipé du Yamaha Security System pour le protéger contre le vol, et qui se compose du récepteur et du transmetteur de commande à distance. Le moteur ne peut démarrer si le système de sécurité est en mode verrouillé, et ne peut démarrer qu’en mode déverrouillé. Consultez votre distributeur Yamaha pour l’installation du récepteur.

FMU34952

Exigences relatives à la Digital

Electronic Control

L’unité Digital Electronic Control doit être équipée d’un (de) dispositif(s) de sécurité de démarrage embrayé. Ce dispositif empêche le moteur de démarrer s’il n’est pas au point mort.

FWM01580

Le Yamaha Security System est vendu en conformité avec les lois et réglementations applicables en matière de transmission des ondes radio. Par conséquent, si

● Si le moteur démarre en prise, le bateau

risque de bouger de façon brusque et imprévue, risquant ainsi de provoquer une collision ou de faire passer les pas-

Spécifications et exigences

sagers par-dessus bord.

● Si le moteur démarre en prise, c’est que

la sécurité de démarrage embrayé ne fonctionne pas correctement et vous devez cesser toute utilisation du moteur hors-bord. Contactez votre revendeur Yamaha.

Cette unité Digital Electronic Control est uniquement disponible pour le moteur horsbord que vous avez acheté. Avant d’utiliser l’unité Digital Electronic Control, réglez-la pour utiliser uniquement votre moteur hors-bord. Sinon, il ne sera pas possible d’utiliser le moteur hors-bord. Procédez au réglage du moteur hors-bord et de l’unité Digital Electronic Control dans les cas suivants.

● Si un moteur hors-bord usagé est installé

● Si l’unité Digital Electronic Control est rem-

placée

● Si l’ECM (module de commande électroni-

que) du moteur hors-bord utilisé est remplacé

● Si l’ECM (module de commande électroni-

que) de l’unité Digital Electronic Control

est remplacé Pour le réglage, consultez votre revendeur Yamaha.

FMU25694

Exigences pour la batterie

FMU25721

Spécifications de la batterie

Ampères minimum pour démarrage à froid (CCA/EN) :

670.0 A Capacité nominale minimum (20HR/IEC) :

100.0 Ah

Le moteur ne démarrera pas si la tension de

la batterie est trop faible.

FMU36290

Montage de la batterie

Montez solidement le support de la batterie à un endroit sec, bien aéré et exempt de vibrations sur le bateau. AVERTISSEMENT! Ne

placez pas d’objets inflammables ni d’objets en vrac ou métalliques dans le même compartiment que la batterie. Un incendie, une explosion ou des étincelles pourraient en résulter.

FMU36300

[FWM01820]

Plusieurs batteries

Pour connecter plusieurs batteries, comme pour une configuration à plusieurs moteurs ou une batterie pour accessoires, consultez votre revendeur sur la sélection et le câblage correct de la batterie.

FMU41600

Sélection de l’hélice

Après avoir sélectionné un moteur horsbord, la sélection de l’hélice adéquate est l’une des décisions d’achat les plus importantes qu’un plaisancier puisse faire. Le type, la taille et le modèle de votre hélice produisent un impact direct sur l’accélération, la vitesse de pointe, les économies de carburant et même la durée de vie du moteur. Yamaha conçoit et fabrique des hélices pour tous les moteurs hors-bord Yamaha et chaque type d’application. Votre revendeur Yamaha peut vous aider à sélectionner l’hélice adéquate en fonction de vos besoins de navigation. Sélectionnez une hélice qui permet au moteur d’atteindre la plage de régime moyenne ou supérieure à plein gaz avec la charge maximum du bateau. D’une manière générale, sélectionnez une hélice avec un plus grand pas pour la navigation avec une faible charge et une hélice avec un plus petit pas pour naviguer avec une forte charge. Si vous transportez

Spécifications et exigences

ZMU05937

des charges qui varient fortement, sélectionnez une hélice qui permet au moteur de tourner dans la plage de régime pour votre charge maximum, mais n’oubliez pas que vous devez réduire les gaz afin de rester dans la plage de régime préconisée lorsque vous transportez des charges plus légères. Yamaha recommande l’utilisation d’une hélice adaptée au “Shift Dampener System (SDS)”. Pour plus d’informations, consultez votre revendeur Yamaha. Pour contrôler l’hélice, voir page 107.

1. Diamètre de l’hélice en pouces

2. Pas de l’hélice en pouces

3. Type d’hélice (marque d’hélice)

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une hélice standard avec un moteur à rotation inversée, ou une hélice à rotation inversée avec un moteur standard. Sinon, le bateau pourrait aller dans la direction opposée à celle prévue (par exemple, en marche arrière au lieu de la marche avant), ce qui pourrait provoquer un accident.

[FWM01810]

Pour les instructions d’installation et de dépose de l’hélice, voir les pages 108 et 108.

FMU35140

Sécurité de démarrage

embrayé

Les moteurs hors-bord Yamaha et les unités de Digital electronic control agréés par Yamaha sont équipés d’un (de) dispositif(s) de sécurité de démarrage embrayé. Cette fonction ne permet au moteur de démarrer que s’il est au point mort. Sélectionnez toujours le point mort avant de faire démarrer le moteur.

FMU36310

Modèles à rotation inversée

Les moteurs hors-bord standard tournent dans le sens horaire. Les modèles à rotation inversée tournent dans le sens antihoraire. Les modèles à rotation inversée sont typiquement employés dans les configurations à plusieurs moteurs et sont identifiés par “L” sur le carter d’engrenages au-dessus de la plaque anticavitation. Sur les modèles à rotation inversée, veillez à utiliser une hélice prévue pour une rotation dans le sens antihoraire. Ces hélices sont identifiées par la lettre “L” derrière l’indication de la taille apposée sur l’hélice.

Spécifications et exigences

ATTENTION

FMU35537

Exigences concernant l’huile

moteur

Huile moteur préconisée:

Huile moteur quatre temps avec une combinaison des classifications d’huile SAE et API suivantes

Type d’huile moteur SAE:

10W-30, 10W-40, 20W-40, 5W-30

Grade d’huile moteur API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL Quantité totale d’huile moteur (capacité du carter d’huile):

7.8 L (8.24 US qt, 6.86 Imp.qt) Quantité de remplacement d’huile moteur (lors de la maintenance périodique):

Sans remplacement du filtre à huile:

6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)

Avec remplacement du filtre à huile:

6.5 L (6.87 US qt, 5.72 Imp.qt)

Si les grades d’huile moteur préconisés ne sont pas disponibles, sélectionnez une autre huile dans le tableau suivant en fonction des températures moyennes dans votre région.

FMU36360

Exigences pour le carburant

FMU37711

Essence

F300A, FL300A Utilisez une essence de bonne qualité qui présente l’indice d’octane minimum. Si des cognements ou du cliquetis se produit, utilisez de l’essence d’une autre marque ou de l’essence super sans plomb.

Essence préconisée:

Essence normale sans plomb d’un indice d’octane minimum de 91 (indice d’octane recherche).

F350A, FL350A, F350A1, FL350A1 Utilisez une essence de bonne qualité qui présente l’indice d’octane minimum.

Essence préconisée:

Essence super sans plomb d’un indice d’octane minimum de 94 (indice d’octane recherche).

FCM01981

● N’utilisez pas d’essence plombée. L’es-

sence plombée peut endommager gravement le moteur.

● Veillez à ce que de l’eau ni des contami-

nants ne pénètrent dans le réservoir de carburant. Du carburant contaminé peut provoquer une altération des performances et des dommages au moteur. Utilisez uniquement de l’essence fraîche qui a été stockée dans des conteneurs propres.

FMU36330

Peinture antifouling

Une coque propre améliore les performances du bateau. La coque du bateau doit dans

Spécifications et exigences

ZMU05911

ZMU06894

EMISSION CONTROL INFORMATION MFI

THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR SI MARINE ENGINES. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

MEETS U.S. EPA EVAP STANDARDS USING CERTIFIED COMPONENTS. FAMILY: DISPLACEMENT: liters SPARK PLUG: FUEL: GASOLINE

FELs(HC+NOx/CO): g/kW-hr MAX POWER: kW IDLE SPEED: ± rpm IN NETRAL SPARK PLUG GAP (mm): VALVE LASH (mm) IN: EX:

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

toute la mesure du possible rester exempte de concrétions marines. Si nécessaire, la coque du bateau peut être revêtue d’une peinture antifouling agréée dans votre zone géographique afin d’inhiber les concrétions marines. N’utilisez pas de peinture antifouling qui contient du cuivre ou du graphite. Ces peintures peuvent provoquer une corrosion plus rapide du moteur.

FMU36341

Exigences relatives à

l’élimination du moteur

N’éliminez jamais le moteur illégalement (décharge). Yamaha recommande de consulter le revendeur au sujet de l’élimination du moteur.

FMU36352

Equipement de secours

Conservez les éléments suivants à bord en cas de panne du moteur hors-bord.

● Une trousse à outils contenant un assorti-

ment de tournevis, de pinces, de clés (y compris les dimensions métriques) et de la bande isolante.

● Feu à éclats étanche à l’eau avec piles

supplémentaires.

● Un cordon du coupe-circuit du moteur sup-

plémentaire avec agrafe.

● Pièces de rechange, comme un jeu de

bougies supplémentaire.

Pour plus détails, consultez votre revendeur Yamaha.

FMU39000

Informations sur le contrôle

des émissions

Les étiquettes suivantes sont apposées sur les moteurs hors-bord qui sont conformes aux réglementations US.

FMU25230

Modèles pour l’Amérique du Nord

Ce moteur satisfait au règlement de l’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) pour les moteurs marins SI. Pour plus de détails, voir l’étiquette apposée sur le moteur.

FMU31560

Etiquette d’homologation du certificat de contrôle des émissions

Cette étiquette est apposée sur le capot inférieur. New Technology; (4-stroke) MFI

1. Emplacement de l’étiquette d’homologation

Spécifications et exigences

ZMU05816

ZMU05817

ZMU01702

FMU25262

Etiquette de date de construction

Cette étiquette est apposée sur le support de fixation ou sur le support pivotant.

1. Emplacement de l’étiquette de date de construction

1. Emplacement des étiquettes à étoiles

FMU40330

Une Etoile—Faibles émissions L’étiquette à une étoile identifie les moteurs qui satisfont aux normes d’émissions d’échappement 2001 pour scooters nautiques et moteurs hors-bord marins de l’Air Resources Board. Les moteurs qui satisfont à ces normes produisent 75% d’émissions en moins que les moteurs deux temps à carburation classique. Ces moteurs sont équivalents aux normes 2006 de l’U.S. EPA pour les moteurs marins.

FMU25273

Etiquettes à étoiles

Votre moteur hors-bord est identifié au moyen d’une étiquette à étoiles du California Air Resources Board (CARB). Voir ci-dessous pour une description de l’étiquette de votre modèle.

FMU40340

Deux étoiles—Très faibles émissions L’étiquette à deux étoiles identifie les moteurs qui satisfont aux normes d’émissions d’échappement 2004 pour scooters nautiques et moteurs hors-bord marins de l’Air Resources Board. Les moteurs qui satisfont à ces normes produisent 20% d’émissions

Spécifications et exigences

ZMU01703

ZMU01704

ZMU05663

en moins que les moteurs à Une étoile - Faibles émissions.

FMU40350

Trois Etoiles—Emissions ultra faibles L’étiquette à trois étoiles identifie les moteurs

qui satisfont aux normes d’émissions d’échappement 2008 pour scooters nautiques et moteurs hors-bord marins et aux normes d’émissions d’échappement 20032008 pour moteurs marins en-bord et à transmission en Z de l’Air Resources Board. Les moteurs qui satisfont à ces normes produisent 65% d’émissions en moins que les moteurs à Une étoile - Faibles émissions.

bord et pour scooters nautiques peuvent également être conformes à ces normes. Les moteurs qui satisfont à ces normes produisent 90% d’émissions en moins que les moteurs à Une étoile - Faibles émissions.

FMU33861

Quatre étoiles—Emissions extrêmement faibles

L’étiquette à quatre étoiles identifie les moteurs satisfaisant aux normes d’émissions d’échappement 2009 de l’Air Resources Board pour moteurs marins en-bord et à transmission en z. Les moteurs marins hors-

Composants

REMARQUE:

ZMU05813

FMU2579V

Diagramme des composants

* Peuvent ne pas être exactement comme illustré ; peuvent également ne pas être inclus dans l’équipement standard de tous les modèles (commande du revendeur).

F300A, FL300A, F350A, FL350A, F350A1, FL350A1

1. Capot supérieur

2. Plaque anticavitation

3. Hélice*

4. Entrée d’eau de refroidissement

5. Support de presse

6. Levier support de relevage

7. Levier(s) de verrouillage du capot

8. Filtre à carburant/séparateur d’eau

9. Dispositif de rinçage

10. Interrupteur de trim

Composants

ZMU07273

Modèles à commande simple (monomoteurs)

1. Digital electronic control (type à montage latéral)*

2. Contacteur de coupure du moteur*

3. Agrafe*

4. Platine de contrôle (à utiliser avec le type à montage latéral)*

5. Digital electronic control (type unique)*

6. Platine de contrôle (à utiliser avec le type unique)*

7. Transmetteur de commande à distance*

8. Récepteur*

Modèles à commande simple (bimoteurs / trimoteurs)

ZMU07280

1. Digital electronic control (type jumelé)*

2. Contacteur de coupure du moteur*

3. Agrafe*

4. Platine de contrôle (à utiliser avec le type jumelé)*

5. Platine de contrôle (à utiliser avec le type bimoteur)*

6. Digital electronic control (type triple)*

7. Platine de contrôle (à utiliser avec le type triple)*

8. Platine de contrôle Marche/Arrêt (à utiliser avec le type tri-moteur)*

9. Platine de contrôle (à utiliser avec le type bimoteur/tri-moteur)*

10. Platine de contrôle Marche/Arrêt général (à utiliser avec le type bi-/tri-moteur)*

11. Transmetteur de commande à distance*

12. Récepteur*

Composants

ZMU07274

2 3

Modèles à double commande / commande principale

1. Digital electronic control (type unique)*

2. Platine de contrôle (à utiliser avec le type unique)*

3. Contacteur de coupure du moteur*

4. Agrafe*

5. Digital electronic control (type jumelé)*

6. Platine de contrôle (à utiliser avec le type jumelé)*

7. Platine de contrôle (à utiliser avec le type bimoteur)*

8. Digital electronic control (type triple)*

9. Platine de contrôle (à utiliser avec le type triple)*

10. Platine de contrôle Marche/Arrêt (à utiliser avec le type tri-moteur)*

11. Platine de contrôle (à utiliser avec le type bi-moteur/tri-moteur)*

12. Platine de contrôle Marche/Arrêt général (à utiliser avec le type bi-/tri-moteur)*

13. Platine de contrôle du sélecteur de commande

14. Transmetteur de commande à distance*

15. Récepteur*

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Yamaha F300A, FL300A, FL350A, F350A1, FL350A1 User Manual [fr]

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Frequently Asked Questions

User Manual

Informations de sécurité

Informations générales

Spécifications et exigences

Composants