Yamaha F15C, F20B User Manual

F9.9H
F15C
F20B

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Läs igenom denna handbok noga innan du använ-

der utombordsmotorn.

6AG-28199-86-M0

MMU25052

Läs igenom denna handbok noga innan du använder utombordsmotorn.
Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är ute med båten.
Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Viktig handboksinformation

VARNING

FÖRSIKTIGT

OBS:

OBS:

MMU25107

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor
från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok
innehåller den information du behöver för rätt
användning, underhåll och vård. Om du till­godogör dig dessa enkla anvisningar kom­mer du att få mycket stor glädje av din nya
Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yama­ha-återförsäljare vid frågor om användning
eller underhåll av utombordsmotorn.
I denna ägarens verkstadshandbok marke­ras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

: Denna symbol markerar säkerhetsvar­ningar. Den varnar för potentiella risker för
personskada. Följ alla anvisningar som mar­keras av denna symbol, för att undvika risk
för personskada eller dödsfall.

MWM00781

VARNING indikerar en risksituation som,
om den inte undviks, kan medföra döds­fall eller allvarlig personskada.

MCM00701

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta
särskilda försiktighetsåtgärder för att
undvika skador på utombordsmotorn el­ler annan egendom.

motorer som beskrivs här. Fråga gärna din
Yamaha-återförsäljare om du undrar över
något i denna verkstadshandbok.
För att säkerställa lång produktlivslängd re­kommenderar Yamaha att du använder pro­dukten och utför angivet periodiskt underhåll
genom att följa anvisningarna i ägarens verk­stadshandbok. Skador som uppkommer till
följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvis­ningar omfattas inte av garantin.
I vissa länder finns lagar eller förordningar
som begränsar användarens rätt att föra ut
produkten ur det land där den anskaffades,
och det kan vara omöjligt att registrera pro­dukten i destinationslandet. Vidare kanske
inte garantin gäller i vissa regioner. Be åter­försäljaren du köpte produkten av om infor­mation om du vill ta produkten till ett annat
land.
Om produkten köpts begagnad, konsultera
närmaste återförsäljare för ny kundregistre­ring och för att få del av angivna tjänster.

Som utgångspunkt för beskrivningar och för­klaringar används F9.9HMH, F15CE,
F15CEH, F15CEP, F15CMH, F20BE,
F20BEH, F20BEP, F20BMH med standard­tillbehör. Därför omfattar verkstadshandbo­ken vissa poster som kanske inte berör alla
motormodeller.

OBS innebär viktiga upplysningar som un­derlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre
inom både produktutformning och kvalitet.
Eftersom denna handbok innehåller den
mest aktuella produktinformationen vid tiden
för tryckningen, kan det därför förekomma
mindre avvikelser mellan din motor och de

Viktig handboksinformation

MMU25121

F9.9H, F15C, F20B
ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK
©2011 från Yamaha Motor Co., Ltd.

Första Utgåva, februari 2011

Eftertryck eller obehörig användning

Med ensamrätt.

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Innehåll

Säkerhetsinformation .......................1

Säkerhet för utombordsmotorer .......1

Propeller............................................1

Roterande delar ................................ 1

Varma delar ...................................... 1

Elektriska stötar ................................ 1

Motordriven uppvickning ................... 1

Motorfrånskiljarlina............................ 1

Bensin ............................................... 1

Exponering för och spill av bensin .... 2

Kolmonoxid .......................................2

Modifieringar ..................................... 2

Båtsäkerhet ...................................... 2

Alkohol och droger ............................2

Flytanordningar ................................. 2

Människor i vattnet............................ 2

Passagerare...................................... 2

Överlast.............................................2

Undvik kollisioner .............................. 3

Väder ................................................ 3

Passagerarutbildning ........................ 3

Publikationer om båtsäkerhet ........... 3

Lagar och förordningar...................... 3

Allmän information............................4

ID-nummer ....................................... 4

Utombordsmotorns serienummer...... 4

Nyckelnummer .................................. 4

EG-försäkran om

överensstämmelse .........................4

CE-märkning .................................... 5

Läs handböcker och dekaler ............6

Varningsdekaler ...............................6

Specifikationer och krav................... 9

Specifikationer.................................. 9

Installationskrav .............................11

Båtens effektklassning.................... 11

Montering av motor ......................... 11

Fjärrkontrollkrav .............................12

Batterikrav ...................................... 12

Batterispecifikationer....................... 12

Montering av batteri ........................ 12

Flera batterier.................................. 12

Utan likriktare eller

likriktare/regulator ......................... 13

Val av propeller ..............................13

Skydd mot start med ilagd växel .... 13

Motoroljekrav ................................. 13

Bränslekrav.................................... 14

Bensin .............................................14

Grumligt eller surt vatten................ 15

Rötsäker färg ................................. 15

Krav vid avfallshantering av

motor............................................ 15

Nödutrustning................................. 15

Komponenter................................... 16

Komponentskiss............................. 16

Bränsletank .....................................16

Bränsleanslutning............................17

Bränslemätare.................................17

Tanklock.......................................... 17

Luftningsskruv................................. 17

Fjärrkontrollsdosa............................17

Fjärrkontrollens styrspak................. 18

Frilägeslås.......................................18

Frilägesgasspak.............................. 18

Rorkultshandtag .............................18

Växelspak ....................................... 19

Gasreglage ..................................... 19

Gasindikator ...................................19

Justeranordning för gasreglagets

friktion ...........................................19

Motorfrånskiljarlina med klämma .... 20

Motorns stoppknapp .......................20

Manuellt starthandtag......................21

Startknapp....................................... 21

Huvudströmbrytare..........................21

Uppvickningsknapp......................... 21

Justeranordning för styrfriktion........ 22

Trimroder.........................................23

Trimstång (uppvickningsstift) ..........23

Uppvickningslåsmekanism..............23

Uppvickningsstödratt.......................24

Uppvickningsstödfäste .................... 24

Uppvickningsenhet..........................24

Motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp).........................25

Spolanordning................................. 25

Varningsindikator ...........................25

Instrument och indikatorer ............ 26

Indikatorer ..................................... 26

Innehåll

Varningsindikator för lågt

oljetryck.........................................26

Överhettningsindikator .................... 26

Motorstyrsystem ............................. 27

Varningssystem.............................. 27

Överhettningsvarning...................... 27

Varning för lågt oljetryck .................27

Installation ....................................... 29

Installation ......................................29

Montera utombordsmotorn.............. 29

Fästa utombordsmotorn.................. 30

Drift...................................................32

Första användningen ..................... 32

Fyll på motorolja.............................. 32

Inkörning av motor .......................... 32

Lär känna din båt ............................ 32

Kontroller före motorstart ...............32

Bränslenivå ..................................... 32

Ta bort den övre motorhuven.......... 33

Bränslesystem ................................ 33

Reglage...........................................33

Motorfrånskiljarlina.......................... 34

Motorolja ......................................... 34

Motor............................................... 35

Spolanordning................................. 35

Montera den övre motorhuven........ 35

Kontrollera systemet för

motordriven uppvickning............... 36

Batteri..............................................36

Bränslepåfyllning............................ 36

Använda motorn............................. 37

Pumpning av bränsle (bärbar

tank).............................................. 38

Starta motorn .................................. 38

Kontroller efter motorstart ..............43

Kylvatten ......................................... 43

Värma upp motorn .........................43

Modeller med manuell eller

elektrisk start................................. 43

Kontroller när motorn varmkörts.....44

Växla ............................................... 44

Stoppbrytare ................................... 44

Växla .............................................. 44

Stoppa båten.................................. 45

Stoppa motorn ............................... 46

Gör så här .......................................46

Trimning av utombordsmotor......... 46

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) ....................47

Justera trimvinkel (modeller med

uppvickning).................................. 47

Justera båttrimning..........................48

Vicka upp och ned ......................... 49

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) ....................49

Vicka upp så här (modeller med

motordriven uppvickning).............. 50

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) ....................51

Vicka ned så här (modeller med

motordriven uppvickning).............. 51

Grunt vatten .................................. 52

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) ....................52

Modeller med motordriven

uppvickning...................................53

Körning under andra

förhållanden ................................. 54

Underhåll ......................................... 55

Transportera och förvara

utombordsmotorn......................... 55

Demontera utombordsmotorn .........55

Förvara utombordsmotorn............... 56

Gör så här .......................................57

Smörjning........................................58

Spola motorenheten........................58

Rengöra utombordsmotorn ............ 59

Kontrollera utombordsmotorns

målade ytor ...................................59

Periodiskt underhåll ....................... 59

Reservdelar.....................................59

Krävande driftförhållanden .............. 60

Underhållsschema 1 .......................61

Underhållsschema 2 .......................63

Infettning ......................................... 64

Rengöra och justera tändstift ..........65

Kontrollera bränslefiltret ..................66

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........66

Byta motorolja .................................67

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 68

Kontroller av propeller..................... 69

Ta bort propellern............................ 69

Montera propellern.......................... 70

Byta växellådsolja ........................... 70

Rengöra bränsletanken................... 71

Undersöka och byta anod/anoder... 72
Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)...................................72

Koppla in batteriet ........................... 73

Koppla bort batteriet........................ 73

Felavhjälpning .................................75

Felsökning...................................... 75

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer............................... 78

Krockskada .....................................78

Byte av säkring ............................... 79

Uppvickningen fungerar inte ...........79

Startanordningen fungerar inte .......80

Nödstarta motorn (modeller med

manuell start)................................ 80

Nödstarta motorn (modeller med

elstart)........................................... 82

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ......................... 84

Innehåll

Säkerhetsinformation

MMU33622

Säkerhet för

utombordsmotorer

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU36501

Propeller

Kontakt med propellern kan orsaka person­skada eller dödsfall. Propellern kan röra sig
även i friläge, och propellerns skarpa kanter
kan orsaka skärskador även när den står stil­la.

 Stäng av motorn om det finns någon i vatt-

net i närheten av båten.

 Se till att propellerbladen är utom räckhåll

för alla personer, även när motorn är av­stängd.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytan­ordningsremmar etc. kan fastna i motorns ro­terande delar, vilket kan orsaka allvarlig
personskada eller dödsfall.
Den övre motorhuven ska alltid vara på, när
så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka
motorhuven medan motorn är igång.
Följ alltid de specifika instruktionerna i hand­boken för att köra motorn utan motorhuv.
Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flyt­anordningsremmar etc. borta från exponera­de rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så
varma att de kan orsaka brännskador. Und­vik att röra vid delar under den övre motorhu­ven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar el­ler använder motorn. De kan orsaka elektris­ka stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU34790

Motordriven uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan mo­torn och fästbygeln när motorn trimmas eller
vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från detta
område. Kontrollera att ingen befinner sig i
området när du använder uppvickningsme­kanismen.
Uppvickningsknapparna fungerar även när
huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll
människor borta från knapparna vid arbete
på och kring motorn.
Gå aldrig under växelhuset när motorn är
uppvickad, även om uppvickningsstödspa­ken eller -ratten är låst. Om utombordsmo­torn skulle falla, kan den vålla allvarliga
skador.

MMU33671

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn
stannar om föraren faller över bord eller läm­nar rodret. Därmed undviker man att båten
lämnar området för motor och lämnar perso­ner i sjönöd, eller att den kör på personer el­ler föremål.
Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett
säkert ställe på kläderna, armen eller benet
under gång. Lossa den inte för att lämna rod­ret när båten rör sig. Fäst inte linan på kläder
som kan slitas av och dra den inte så att den
kan trassla in sig och därmed inte fungera.
Dra inte linan så att det finns risk att den dras
ut av misstag. Om linan dras ut under gång
stannar motorn och du förlorar det mesta av
styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt,
så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan explodera. Fyll på bränsle en-

ligt anvisningarna på sidan 37 för att minska
risken för brand och explosion.

1

Säkerhetsinformation

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin.
Om du spiller bensin ska denna genast tor­kas upp med torra trasor. Avfallshantera tra­sorna korrekt.
Tvätta dig omgående med tvål och vatten om
du spiller bensin på huden. Byt kläder om du
spiller bensin på dem.
Kontakta genast läkare om du sväljer bensin,
andas in stora mängder bensinånga eller får
bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin ge­nom att suga med munnen.

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som
innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös
gas som kan orsaka hjärnskador eller döds­fall. Symptomen är illamående, yrsel och då­sighet. Håll styrhytt och kajuta väl
ventilerade. Undvik att blockera avgasut­släpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Mo­difiering av utombordsmotorn kan försämra
säkerhet och tillförlitlighet och göra utom­bordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de
många viktiga säkerhetsåtgärder du bör be­akta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger
i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av
de vanligaste bidragande orsakerna till båto­lyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar

till alla ombord. Yamaha rekommenderar att
du alltid använder flytanordning i båten. Åt­minstone barn och icke simkunniga personer
måste alltid använda flytanordningar. Alla
ska använda flytanordningar under riskabla
driftförhållanden.

MMU33731

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas
personer i vattnet (simmare, vattenskidåka­re, dykare) när motorn är igång. Om någon
befinner sig i vattnet nära båten ska du lägga
i friläge och stänga av motorn.
Håll dig borta från badplatser. Det kan vara
svårt att se badande.
Propellern kan fortsätta att röra sig även när
motorn är i friläge. Stäng av motorn om det
finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33751

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för informa­tion om hur passagerarna bör placera sig
runt om i båten, och kontrollera att samtliga
passagerare befinner sig på rätt ställe innan
du accelererar, samt vid manövrer med hö­gre hastighet än tomgångshastighet. En per­son som står eller sitter på olämpligt ställe
kan kastas runt i båten eller överbord till följd
av vågor, svallvågor eller plötsliga riktnings­ändringar. Varna passagerarna om du måste
göra en oväntad manöver, även om de är
korrekt placerade. Undvik alltid att studsa
mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och
högsta antal passagerare anges på kapaci­tetsplåten. Du kan också fråga båttillverka­ren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt
fördelad enligt båttillverkarens instruktioner.
Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra
båten svårhanterlig och medföra olycka eller

2

Säkerhetsinformation

ZMU06025

att båten kapsejsar eller sjunker.

MMU33772

Undvik kollisioner

Titta hela tiden efter människor, föremål och
andra båtar. Var uppmärksam på förhållan­den som begränsar sikten eller skymmer an­dra.

Manövrera defensivt i säker hastighet och
håll säkra avstånd till människor, föremål och
andra båtar.

 Kör inte nära bakom andra båtar eller vat-

tenskidåkare.

 Undvik tvära svängar och andra manövrer

som kan göra det svårt för andra att undvi­ka dig eller att förutse vart du är på väg.

 Undvik områden med föremål under vat-

tenytan samt grunt vatten.

 Känn dina begränsningar och undvik ag-

gressiva manövrer, för att minska risken
för att du förlorar kontrollen, kastas ur bå­ten eller kolliderar.

 Vidta åtgärder i god tid för att undvika kol-

lision. Kom ihåg! Båtar har inga bromsar.
Om du stänger av motorn eller stryper ga­sen kan styrförmågan försämras. Om du
inte är säker på att båten hinner stanna
innan den kör på något föremål, gasar du
och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera

väderprognosen innan du ger dig ut i båten.
Undvik att färdas med båt om det finns risk
för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man
hanterar båten, för den händelse en nödsitu­ation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterli­gare publikationer och information kan erhål­las från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm­melser där du färdas med båt och följ dessa.
Olika regler gäller på olika platser, men de
överensstämmer i grunden med internatio­nella sjöregler.

3

MMU25171

1

ZMU05335

1

ZMU05336

ID-nummer

MMU25184

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är in­stämplat på den dekal som sitter fäst på fäst­bygelns babordssida.
Anteckna utombordsmotorns serienummer i
avsedda fält för att underlätta vid beställning
av reservdelar från din Yamaha-återförsälja­re eller som referens om din utombordsmo­tor skulle bli stulen.

Allmän information

MMU25191

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudström­brytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer
instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteck­na detta nummer i det avsedda fältet som re­ferens om du behöver en ny nyckel.

1. Placering av utombordsmotorns serienum­mer

1. Placering av utombordsmotorns serienum­mer

1. Nyckelnummer

MMU37290

EG-försäkran om

överensstämmelse

Denna utombordsmotor uppfyller delvis Eu­ropaparlamentets direktiv om maskinell ut­rustning.
Med varje utombordsmotor som uppfyller di­rektiven bifogas en EG-försäkran om över­ensstämmelse. EG-försäkran om

4

Allmän information

ZMU05590

1

ZMU07465

1

ZMU06040

överensstämmelse innehåller följande infor­mation;

 Motortillverkarens namn
 Modellnamn
 Modellens produktkod (godkänd modell-

beteckning)

 Kod för direktiv som uppfylls

MMU25204

CE-märkning

Utombordsmotorer med denna “CE”-märk­ning uppfyller följande direktiv: 98/37/EG,
94/25/EG, 2003/44/EG och 2004/108/EG.

1. Placering av CE-märkning

1. Placering av CE-märkning

5

Allmän information

ZMU06638

1

2

3

MMU33523

Läs handböcker och dekaler

Innan du använder eller utför arbeten på utombordsmotorn:

 Läs den här handboken.
 Läs alla handböcker som medföljer båten.
 Läs alla dekaler på utombordsmotorn och båten.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du behöver mer information.

MMU33832

Varningsdekaler

Om dessa dekaler är skadade eller saknas, ber du din Yamaha-återförsäljare om nya.

F9.9H, F15C, F20B

6

Allmän information

VARNING

VARNING

VARNING

ZMU05706

1

2

3

MMU33912

Dekalernas innehåll

Varningsdekalerna ovan har nedanstående
betydelse.

1

MWM01691

Det finns ingen anordning för skydd mot
start med ilagd växel vid nödstart. Kon­trollera att friläget är ilagt innan motorn
startas.

2

MWM01681

 Håll händer, hår och kläder borta från

roterande delar när motorn är igång.

 Rör aldrig vid eller demontera elektris-

ka delar vid start eller körning.

7

3

MWM01671

 Läs i ägarens verkstadshandbok och se

på dekalerna.

 Bär en godkänd flytanordning.
 Fäst motorfrånskiljarens lina på flytan-

ordningen, armen eller benet, så att mo­torn stoppas om du skulle komma att
lämna rodret, vilket skulle kunna förhin­dra att båten skenar.

Allmän information

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

ZMU05667

ZMU05668

MMU33843

Symboler

Symbolernas innebörd beskrivs nedan.

Försiktigt/Varning

Läs Ägarens verkstadshandbok

Elfara

Manöverriktning för fjärrkontrollens styr­spak/växelspak, båda riktningarna

Motorstart/runtdragning av motor

Fara till följd av kontinuerlig rotation

8

Specifikationer och krav

OBS:

MMU34521

Specifikationer

“(AL)” i specifikationerna nedan anges det
numeriska värdet för den monterade alumini­umpropellern.
På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet
för monterad propeller av rostfritt stål och
“(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU2821K

Mått:

Total längd:

F15CE 664 mm (26.1 in)

F15CEH 1046 mm (41.2 in)

F15CEP 664 mm (26.1 in)

F15CMH 1046 mm (41.2 in)

F20BE 664 mm (26.1 in)

F20BEH 1048 mm (41.3 in)

F20BEP 664 mm (26.1 in)

F20BMH 1046 mm (41.2 in)

F9.9HMH 1048 mm (41.3 in)

Total bredd:

F15CE 389 mm (15.3 in)

F15CEH 420 mm (16.5 in)

F15CEP 389 mm (15.3 in)

F15CMH 420 mm (16.5 in)

F20BE 389 mm (15.3 in)

F20BEH 420 mm (16.5 in)

F20BEP 389 mm (15.3 in)

F20BMH 420 mm (16.5 in)

F9.9HMH 420 mm (16.5 in)

Total höjd S:

F15CE 1078 mm (42.4 in)

F15CEH 1078 mm (42.4 in)

F15CMH 1078 mm (42.4 in)

F20BE 1078 mm (42.4 in)

F20BEH 1078 mm (42.4 in)

F20BEP 1078 mm (42.4 in)

F20BMH 1078 mm (42.4 in)

F9.9HMH 1077 mm (42.4 in)

Total höjd L:

F15CE 1205 mm (47.4 in)
F15CEH 1205 mm (47.4 in)
F15CEP 1205 mm (47.4 in)
F15CMH 1205 mm (47.4 in)
F20BE 1205 mm (47.4 in)
F20BEH 1205 mm (47.4 in)
F20BEP 1205 mm (47.4 in)
F20BMH 1204 mm (47.4 in)
F9.9HMH 1204 mm (47.4 in)

Rigghöjd S:

F15CE 438 mm (17.2 in)
F15CEH 438 mm (17.2 in)
F15CMH 438 mm (17.2 in)
F20BE 438 mm (17.2 in)
F20BEH 438 mm (17.2 in)
F20BEP 443 mm (17.4 in)
F20BMH 438 mm (17.2 in)
F9.9HMH 438 mm (17.2 in)

Rigghöjd L:

F15CE 565 mm (22.2 in)
F15CEH 565 mm (22.2 in)
F15CEP 570 mm (22.4 in)
F15CMH 565 mm (22.2 in)
F20BE 565 mm (22.2 in)
F20BEH 565 mm (22.2 in)
F20BEP 570 mm (22.4 in)
F20BMH 565 mm (22.2 in)
F9.9HMH 565 mm (22.2 in)

Vikt (AL) S:

F15CE 52.0 kg (115 lb)
F15CEH 53.7 kg (118 lb)
F15CMH 51.0 kg (112 lb)
F20BE 52.0 kg (115 lb)
F20BEH 53.7 kg (118 lb)
F20BEP 58.0 kg (128 lb)
F20BMH 51.0 kg (112 lb)
F9.9HMH 52.0 kg (115 lb)

Vikt (AL) L:

F15CE 54.0 kg (119 lb)
F15CEH 56.0 kg (123 lb)

9

Specifikationer och krav

F15CEP 60.0 kg (132 lb)

F15CMH 53.0 kg (117 lb)

F20BE 54.0 kg (119 lb)

F20BEH 55.7 kg (123 lb)

F20BEP 60.0 kg (132 lb)

F20BMH 53.0 kg (117 lb)

F9.9HMH 54.0 kg (119 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

5000–6000 v/min

Maximal effekt:

F15CE 11.0 kW vid 5500 v/min

(15 hk vid 5500 v/min)

F15CEH 11.0 kW vid 5500 v/min

(15 hk vid 5500 v/min)

F15CEP 11.0 kW vid 5500 v/min

(15 hk vid 5500 v/min)

F15CMH 11.0 kW vid 5500 v/min

(15 hk vid 5500 v/min)

F20BE 14.7 kW vid 5500 v/min

(20 hk vid 5500 v/min)

F20BEH 14.7 kW vid 5500 v/min

(20 hk vid 5500 v/min)

F20BEP 14.7 kW vid 5500 v/min

(20 hk vid 5500 v/min)

F20BMH 14.7 kW vid 5500 v/min

(20 hk vid 5500 v/min)

F9.9HMH 7.3 kW vid 5500 v/min

(10 hk vid 5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1050 50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt L

Cylindervolym:

362.0 cm

Cylinderdiameter  slag:

63.0  58.1 mm (2.48  2.29 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift med resistor (NGK):

3

DPR6EB-9

Gap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Styrsystem:

F15CE Reglagebox
F15CEH Rorkult
F15CEP Reglagebox
F15CMH Rorkult
F20BE Reglagebox
F20BEH Rorkult
F20BEP Reglagebox
F20BMH Rorkult
F9.9HMH Rorkult

Startsystem:

F15CE Elektrisk
F15CEH Elektrisk
F15CEP Elektrisk
F15CMH Manuell
F20BE Elektrisk
F20BEH Elektrisk
F20BEP Elektrisk
F20BMH Manuell
F9.9HMH Manuell

Förgasarens startsystem:

Prime Start

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in)

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F15CE 347.0 A
F15CEH 347.0 A
F15CEP 347.0 A
F20BE 347.0 A
F20BEH 347.0 A
F20BEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F15CE 40 Ah
F15CEH 40 Ah
F15CEP 40 Ah
F20BE 40 Ah

10

Specifikationer och krav

VARNING

VARNING

F20BEH 40 Ah

F20BEP 40 Ah

Max. generatorkapacitet:

10 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.08(27/13)

Trim- och uppvickningssystem:

F15CE Manuell uppvickning

F15CEH Manuell uppvickning

F15CEP Motordriven uppvickning

F15CMH Manuell uppvickning

F20BE Manuell uppvickning

F20BEH Manuell uppvickning

F20BEP Motordriven uppvickning

F20BMH Manuell uppvickning

F9.9HMH Manuell uppvickning

Propellermärke:

J

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

90

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Total motoroljenivå (oljetrågets volym):
Utan byte av oljefilter:

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

1.8 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)

Smörjning:

Våtsump

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motorns oljefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA
39/94 och 40/94):

80.3 dB(A)
Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA
38/94):

2

2.6 m/s

MMU33554

Installationskrav

MMU33564

Båtens effektklassning

MWM01560

Om du använder en för kraftig motor,
finns risk att båten blir mycket instabil.

Innan du installerar utombordsmotorn (-mo­torerna) kontrollerar du att motorns/motorer­nas totala effekt inte överskrider den totala
märkeffektklassningen för båten. Se båtens
kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MMU33571

Montering av motor

MWM01570

 En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhan­terlig, att användaren tappar kontrollen
eller att det börjar brinna.

 Eftersom motorn är mycket tung, krävs

11

Specifikationer och krav

VARNING

specialutrustning och utbildning för att
montera den på säkert sätt.

Din återförsäljare eller annan erfaren person
ska montera motorn, med korrekt utrustning
och fullständiga anvisningar för montering.
Mer information finns på sidan 29.

MMU33581

Fjärrkontrollkrav

MWM01580

 Om motorn startar med en växel ilagd,

kan båten förflytta sig plötsligt och
oväntat, och eventuellt orsaka kollision
eller kasta passagerare överbord.

 Om motorn startar med växel ilagd, vi-

sar det att enheten för skydd mot start
med ilagd växel inte fungerar. Använd i
så fall inte motorn. Kontakta din Yama­ha-återförsäljare.

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd
med anordning för skydd mot start med ilagd
växel. Denna anordning gör att motorn inte
kan starta annat än i friläge.

MMU25694

Batterikrav

MMU25721

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F15CE 347.0 A
F15CEH 347.0 A
F15CEP 347.0 A
F20BE 347.0 A
F20BEH 347.0 A
F20BEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F15CE 40 Ah
F15CEH 40 Ah
F15CEP 40 Ah
F20BE 40 Ah
F20BEH 40 Ah
F20BEP 40 Ah

Det går inte att starta motorn om batterispän­ningen är för låg.

MMU36290

Montering av batteri

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl
ventilerad, vibrationsfri plats i båten. VAR-

NING! Placera inte brännbara föremål,
lösa tunga föremål eller lösa metallföre­mål i samma utrymme som batteriet. Det
kan medföra brand, explosion eller gnist­bildning.

MMU36300

Flera batterier

Fråga din Yamaha-återförsäljare om batteri­val och korrekt kabeldragning om du vill an­sluta flera batterier, till exempel för
konfigurationer med flera motorer eller för
extrabatteri.

[MWM01820]

12

Specifikationer och krav

FÖRSIKTIGT

ZMU04605

-

x

123

MMU25730

Utan likriktare eller
likriktare/regulator

MCM01090

Ett batteri kan inte anslutas till modeller
utan likriktare eller likriktare/regulator.

Om du vill använda batteri i modeller utan lik­riktare eller likriktare/regulator, monterar du
en likriktare/regulator som tillval.
Om underhållsfritt batteri används med
ovannämnda modeller kan batteriets livs­längd förkortas avsevärt.
Montera en likriktare/regulator som tillval el­ler använd tillbehör som beräknas klara 18 V
eller mer på ovannämnda modeller. Fråga
din Yamaha-återförsäljare hur du monterar
en likriktare/regulator som tillval.

MMU34195

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor är valet av
rätt propeller ett av de viktigaste inköpsbe­slut man måste fatta i båtlivet. Propellerns
typ, storlek och konstruktion har direkt ver­kan på acceleration, topphastighet, bränsle­ekonomi och till och med motorns livslängd.
Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar
för alla Yamahas utombordsmotorer och alla
användningsområden.
Din Yamaha-utombordsmotor levererades
med en Yamaha-propeller som är utvald för
att fungera bra inom en rad tillämpningar,
men det kan finnas användningssätt där en
annan propeller skulle vara lämpligare.
Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att
välja rätt propeller för dina behov. Välj en
propeller som låter motorn nå mitten eller
den övre delen av sitt arbetsområde vid full
gas med maximal båtlast. Generellt bör du
välja en propeller med hög stigning för låg ar­betsbelastning och en propeller med liten

stigning för hög arbetsbelastning. Om du
transporterar kraftigt varierande laster, väljer
du en propeller som låter motorn arbeta i rätt
område för den tyngsta lasten, och tänker på
att du kan behöva minska gasen för att hålla
dig inom rekommenderat varvtalsområde
när du har lättare last.
För att kontrollera propellern, se sidan 69.

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25770

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer eller fjärrkontrol­lenheter som godkänts av Yamaha är för­sedda med anordning för skydd mot start
med ilagd växel. Motorn kan då endast star­tas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du
startar motorn.

MMU41951

Motoroljekrav

Välj oljegrad utifrån genomsnittstemperatu­rerna i det område där utombordsmotorn

13

Specifikationer och krav

FÖRSIKTIGT

ZMU06854

ZMU06855

kommer att användas.

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Rekommenderad motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Rekommenderad motoroljekvalitet 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50
API SH/SJ/SL

Om oljegraderna under Rekommenderad
motorolja grupp 1 inte finns tillgängliga, väl­jer du en annan oljegrad under Rekommen­derad motorolja grupp 2.

Rekommenderad motoroljegrad 1

Rekommenderad motoroljegrad 2

MMU36360

Bränslekrav

MMU36803

Bensin

Använd bensin av hög kvalitet, med minst
lägsta tillåtna oktantal. Om motorn knackar,

bör du använda bensin av ett annat märke
eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med lägsta oktan­tal 90 (Research Octane Number).

MCM01981

 Använd inte blybensin. Blybensin kan

ge allvarliga motorskador.

 Se till att det inte kommer in vatten och

föroreningar i bränsletanken. Förorenat
bränsle kan göra att motorn går sämre,
eller till och med skada den. Använd
bara färsk bensin som förvarats i rena
behållare.

Bensin-alkoholblandning

Det finns två typer av bensin-alkoholbland­ning: bensin-alkoholblandning med etanol
(E10) och med metanol. Etanol kan använ­das om etanolinnehållet inte överskrider
10% och bränslet har minst lägsta tillåtna ok­tantal. E85 är ett bränsle som innehåller 85%
etanol och som inte får användas i utom­bordsmotorn. Etanolblandningar som inne­håller mer än 10% etanol kan skada
bränslesystemet eller ge motorproblem vid
start eller under körning. Yamaha rekom­menderar inte bensin-alkoholblandning med
metanol eftersom den kan skada bränslesys­temet eller försämra motorns prestanda.
Vi rekommenderar att man installerar ett ma­rinbränslefilter med vattenavskiljning (minst
10 mikrometer) mellan båtens bränsletank
och utombordsmotorn vid användning av
etanol. Etanol tar upp vatten som kan trans­porteras till båtens bränsletankar och -sys­tem. Vatten i bränslet kan orsaka korrosion
av bränslesystemdelar av metall, orsaka pro­blem med start och körning samt göra att

14

Specifikationer och krav

bränslesystemet kräver mer underhåll.

MMU36880

Grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du låter
din återförsäljare installera den förkromade
vattenpumpsatsen (tillval) om du använder
utombordsmotorn i grumligt eller surt vatten.
Detta behövs kanske inte, beroende på mo­dell.

MMU36330

Rötsäker färg

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent.
Båtbottnen ska hållas så ren från beväxt som
möjligt. Vid behov kan båtbottnen täckas av
en rötsäker färg, som är godkänd för ditt om­råde, för att förhindra beväxt.
Använd inte rötsäker färg som innehåller
koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att
motorn korroderar fortare.

tänger, skruvnycklar (tum och metriska)
samt eltejp.

 Vattensäker ficklampa med extra batterier.
 En extra motorfrånskiljarlina (nödstopp-

rep) med klämma.

 Reservdelar, som en extra uppsättning

tändstift.
Be din Yamaha-återförsäljare om en mer de­taljerad beskrivning.

MMU36341

Krav vid avfallshantering av

motor

Avfallshantera (släng) inte motorn på otillåtet
sätt. Yamaha rekommenderar att du konsul­terar återförsäljaren angående avfallshante­ring av motorn.

MMU36352

Nödutrustning

Förvara nedanstående föremål ombord för
eventuella utombordsmotorproblem.

 Verktygssats med diverse skruvmejslar,

15

Komponenter

OBS:

ZMU05576

1

2

3

9

8

4

5

6

10

11

12

13

15

16

17

19

20

14

18

25

23

24

7

11

21

17

18

22

20

MMU2579Y

Komponentskiss

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller (be­ställs från återförsäljare).

F9.9H, F15C, F20B

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak(ar)

3. Dräneringsskruv

4. Antikavitationsplåt

5. Trimroder

6. Propeller

7. Kylvatteninlopp

8. Trimstång*

9. Fästbygel

10. Manuellt starthandtag*

11. Varningsindikator

12. Placering av utombordsmotorns serienum­mer*

13. Motorns stoppknapp/motorfrånskiljare*

14. Rorkultshandtag*

15. Justeranordning för gasreglagets friktion*

16. Uppvickningslåsspak*

17. Fästskruv

18. Fästögla för säkerhetslina

19. Styrfriktionsinställning*

20. Spolanordning

21. Uppvickningsknapp*

22. Uppvickningsstödratt*

23. Bränsletank

24. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

25. Klämma*

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns-

16

Komponenter

VARNING

1

2

3

4

5

6

ZMU04862

letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

Den bränsletank som medföljer den här
utombordsmotorn är bara avsedd att an­vändas som bensintank, inte för förvaring
av reservbränsle. Kommersiella använda­re måste se till att de uppfyller alla gällan­de lagar och bestämmelser.

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta
bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan­kens lock eller på bränsleanslutningens bas.
Den visar den ungefärliga mängd bränsle
som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tan­klocket tas bort går det att fylla på bränsle i
tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida
det moturs.

17

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skru­ven genom att vrida den moturs.

MMU26181

Fjärrkontrollsdosa

Fjärrkontrollens styrspak aktiverar både väx­eln och gasspjället. De elektriska brytarna
sitter på fjärrkontrollsdosan.

1. Uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesspak

5. Huvudströmbrytare

6. Motorfrånskiljare

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

1. Fjärrkontrollens styrspak

2. Frilägeslås

3. Frilägesspak

4. Huvudströmbrytare

5. Motorfrånskiljare

OBS:

6. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs
framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt
från friläget, läggs backväxeldrevet in. Mo­torn fortsätter då att gå på tomgång tills spa­ken flyttas ca 35 (ett hack känns). Flyttas
spaken ytterligare öppnas gasspjället och
motorn börjar accelerera.

1. Friläge “ ”

2. Fram “ ”

3. Back “ ”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

Komponenter

1. Frilägeslås

MMU26212

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en
fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon­trollens styrspak i friläge och lyfter friläges­gasspaken.

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du
först upp frilägeslåset.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärr­kontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrol­lens styrspak fungerar endast när
frilägesgasspaken är i stängt läge.

MMU25913

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster
efter behov för att ändra riktning.

18

Komponenter

ZMU01997

ZMU05519

R

F

1

2

3

N

ZMU05338

1

MMU25924

Växelspak

För växelspaken framåt för framväxeldrev el­ler bakåt för backväxeldrev.

MMU25962

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn
visar den relativa bränsleförbrukningen för
olika gasspjällslägen. Välj den inställning
som ger bäst prestanda och bränsleekonomi
för den önskade funktionen.

1. Fram “ ”

2. Friläge “ ”

3. Back “ ”

MMU25942

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid
reglaget moturs för att öka farten och medurs
för att minska farten.

19

1. Gasindikator

MMU25976

Justeranordning för gasreglagets
friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa
in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrol­lens styrspak efter önskemål.
Vrid justeranordningen medurs för att öka
motståndet. Vrid justeranordningen moturs
för att minska motståndet. VARNING! Dra

inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det vara svårt
att röra fjärrkontrollens styrspak eller

Komponenter

ZMU05369

ZMU05342

2

1

3

ZMU02003

gasreglaget, vilket kan leda till olycka.

[MWM00032]

Dra åt justeranordningen för att behålla den
önskade gasreglageinställningen när kon­stant fart önskas.

MMU25995

Motorfrånskiljarlina med klämma

Klämman måste fästas vid motorfrånskilja­ren för att motorn ska gå. Linan ska fästas på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller be­net. Om användaren skulle falla överbord el­ler lämna rodret, drar linan ut klämman och
stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg
med motorn igång. VARNING! Linan för

motorns stoppströmbrytare ska vara fäst
på ett säkert ställe på kläderna, armen el­ler benet när motorn är igång. Fäst inte li­nan på kläder som kan slitas av. Låt inte
linan gå där den kan fastna och därmed
hindras att fungera. Undvik att dra i linan
under vanlig användning. Om motorn

stannar förlorar du också nästan all styr­förmåga. Dessutom kan båten tappa fart
mycket snabbt. Detta kan leda till att män­niskor och föremål kastas framåt i båten.

[MWM00122]

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU26003

Motorns stoppknapp

När motorns stoppknapp trycks in stannar
motorn.

20

Komponenter

ZMU02083

ZMU05536

ZMU05521

MMU26074

Manuellt starthandtag

Det manuella starthandtaget används för att
starta motorn.

MMU26091

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren,
vars funktion beskrivs nedan.

 “” (av)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (av)
är de elektriska kretsarna avstängda och
nyckeln kan tas ur.

 “” (på)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ” (på) är
de elektriska kretsarna spänningssatta och
nyckeln kan inte tas ur.

 “” (start)

När huvudströmbrytaren är i läge “ ”
(start) arbetar starmotorn för att starta mo­torn. När nyckeln släpps återgår den auto­matiskt till läge “ ” (på).

MMU26080

Startknapp

Tryck på startknappen för att starta motorn
med elstarten.

21

MMU26102

Uppvickningsknapp

Uppvickningssystemet ställer in utombords­motorns vinkel i förhållande till akterspegeln.
Om du trycker upp knappen “ ”, vickas ut­ombordsmotorn upp. Om du trycker ned
knappen “ ”, vickas utombordsmotorn ned.
När du släpper knappen, stannar motorn i
det aktuella läget.

OBS:

VARNING

OBS:

1. Uppvickningsknapp

ZMU05626

UP

DN

1

ZMU05522

A

B

ZMU05523

1

1. Uppvickningsknapp

Komponenter

MWM00040

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om
motståndet är för stort kan det bli svårt
att styra, vilket kan leda till en olycka.

Om motståndet inte ökar ens när spaken
vrids åt babord “A”, kontrollerar du att mut­tern är åtdragen med angivet åtdragnings­moment.

För mer information om hur du använder
trim- och uppvickningsknappen, se sida 46
och 49.

MMU31432

Justeranordning för styrfriktion

En friktionsanordning ger justerbart mot­stånd för styrmekanismen och kan ställas in
efter användarens önskemål. Det sitter en
justerspak nedtill på rorkultshandtagets fäs­te.
Vrid spaken åt babord “A” för att öka mot­ståndet.
Vrid spaken åt styrbord “B” för att minska
motståndet.

1. Mutter

Åtdragningsmoment för mutter:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

 Styrningen blockeras när justerspaken

sätts i läge “A”.

 Kontrollera att rorkultshandtaget rör sig

mjukt när spaken är vriden åt styrbord “B”.

 Applicera inte smörjmedel (såsom fett) på

22

Komponenter

VARNING

ZMU05524

1

2

B

A

ZMU05525

ZMU05526

1

ZMU05631

1

justeranordningen för styrfriktion.

MMU26253

Trimroder

MWM00840

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det
bli svårt att styra. Testkör alltid båten när
trimrodret har installerats eller bytts ut så
att styrningen säkert blir felfri. Kontrolle­ra att du har dragit åt skruven när du har
justerat trimrodret.

Trimrodret ska justeras så att styrreglaget
kan vridas åt höger eller vänster med samma
kraft.
Om båten tenderar att gira åt vänster (ba­bord) vrider du trimrodrets bakände åt ba­bord, “A” i figuren.
Om båten tenderar att gira åt höger (styr­bord) vrider du trimrodrets bakände åt styr­bord, “B” i figuren.

MMU30530

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för
att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp
från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

1. Trimroder

2. Skruv

Åtdragningsmoment för bult:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

MMU26262

Trimstång (uppvickningsstift)

Trimstångens placering avgör utombords­motorns minsta trimvinkel i förhållande till ak­terspegeln.

23

1. Uppvickningslåsspak (lås/nedvickning)

1. Uppvickningslåsspak (frigör/uppvickning)

Lås den genom att ställa uppvickningslåss­paken i låst läge. Frigör den genom att föra

Komponenter

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT

ZMU04884

ZMU05528

uppvickningslåsspaken till öppet läge.

MMU26321

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vrid­fästet för att hålla kvar utombordsmotorn i
uppvickat läge.

MCM00660

Använd inte uppvickningsstödspaken el­ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och
lossna. Om motorn inte kan transporteras
i normalt körläge, används en extra stöd­anordning för att säkra den i uppvickat lä­ge.

MMU26333

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utom­bordsmotorn i uppvickat läge.

MCM01660

Använd inte uppvickningsstödfästet när
båten dras på släp. Utombordsmotorn
kan skaka loss från uppvickningsstödet
och falla av. Om motorn inte kan trans­porteras i normalt körläge, används en
extra stödanordning för att säkra den i
uppvickat läge.

MMU26361

Uppvickningsenhet

Denna enhet vickar upp eller ned utom­bordsmotorn och styrs av uppvickningsknap­pen.

MCM00630

Trampa inte på uppvickningsmotorn och
utsätt den inte för tryck. Det kan skada
uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsenhet

2. Uppvickningsmotor

MCM00660

Använd inte uppvickningsstödspaken el­ler uppvickningsstödratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan ska­ka loss från uppvickningsstödet och
lossna. Om motorn inte kan transporteras
i normalt körläge, används en extra stöd­anordning för att säkra den i uppvickat lä-

24

Komponenter

OBS:

ZMU05597

1

ZMU05530

1

ge.

MMU26384

Motorhuvens låsspak
(uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra
upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av
motorhuven. Kontrollera att motorhuven
verkligen passar exakt i gummitätningen vid
montering. Lås därefter motorhuven genom
att ställa spaken/spakarna nedåt.

MMU26463

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra
kylvattenpassagerna i motorn med en träd­gårdsslang och kranvatten.

MMU26304

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föran­leder en varning, tänds indikatorn. Mer infor­mation om hur du läser av varningsindikatorn
finns på sidan 27.

1. Varningsindikator

1. Spolanordning

För ytterligare information, se sida 58.

25

Instrument och indikatorer

FÖRSIKTIGT

FÖRSIKTIGT

ZMU06256

1

ZMU06257

1

MMU36015

Indikatorer

MMU36024

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt tänds denna indi­kator. För ytterligare information, se sidan

27.

MCM00022

 Låt inte motorn fortsätta gå om var-

ningsindikatorn för lågt oljetryck lyser
och motoroljenivån har sjunkit. Det le­der till svåra skador på motorn.

 Varningsindikatorn för lågt oljetryck

anger inte oljenivån i motorn. Använd
oljemätstickan för att kontrollera hur
mycket olja som finns kvar. För ytterli­gare information, se sidan 34.

1. Överhettningsindikator

1. Varningsindikator för lågt oljetryck

MMU36033

Överhettningsindikator

Om motortemperaturen blir för hög tänds
denna indikator. För ytterligare information
om hur du läser av indikatorn, se sidan 27.

MCM00052

Låt inte motorn fortsätta gå om överhett­ningsindikatorn är tänd. Det leder till svå­ra skador på motorn.

26

Motorstyrsystem

FÖRSIKTIGT

ZMU05592

ZMU02360

ZMU03026

ZMU05531

MMU26803

Varningssystem

MCM00091

Låt inte motorn fortsätta gå om någon
varningsanordning har aktiverats. Kon­takta din Yamaha-återförsäljare om du
inte kan lokalisera och avhjälpa felet.

MMU2681C

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för
överhettning. Om temperaturen i motorn blir
för hög aktiveras varningsanordningen.

 Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

2000 v/min.

 Överhettningsvarningsindikatorn tänds el-

ler blinkar.

er du av motorn och kontrollerar att kylvatte­ninloppet inte är igensatt:

 Kontrollera trimvinkeln så att kylvattenin-

loppet befinner sig under vatten.

 Kontrollera att inte kylvatteninloppet är

igensatt.

MMU3016B

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt aktiveras var­ningsanordningen.

 Motorvarvtalet sänks automatiskt till ca

2000 v/min. Om varningsindikator för lågt

oljetryck finns installerad tänds eller blin-

kar denna.

 Summern ljuder (om sådan finns på ror-

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller
huvudströmbrytarpanelen).

Om varningssystemet har aktiverats, stäng-

27

 Summern ljuder (om sådan finns på ror-

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller

huvudströmbrytarpanelen).

Om varningssystemet har aktiverats ska mo-

ZMU02360

torn stoppas så snart detta kan göras på sä­kert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja
vid behov. Kontakta din Yamaha-återförsäl­jare om oljenivån är korrekt, men varnings­anordningen ändå inte släcks.

Motorstyrsystem

28

Installation

VARNING

ZMU05632

A

ZMU05633

1

1

2

2

ZMU05634

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara använ­das som referens. Det är omöjligt att ge full­ständiga upplysningar för varje enskild
kombination av båt och motor. Rätt monte­ring beror till en del på erfarenheten och den
specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

 Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket
instabil. Montera inte en motor med hö­gre effekt än vad båten tillåter (se kapa­citetsplåten). Rådfråga båttillverkaren
om båten saknar kapacitetsplåt.

 En felmonterad utombordsmotor kan

innebära risk för att båten blir svårhan­terlig, att användaren tappar kontrollen
eller att det börjar brinna. Permanent
monterade modeller ska installeras av
återförsäljaren eller annan person med
erfarenhet av motormontering.

MMU32011

Montera utombordsmotorn

1. Motorn ska monteras när båten är på
land. Dra upp båten på land om den lig­ger i vattnet.

2. Vrid justerspaken till läget “A” för att för­hindra styrrörelser.

bilden visar och lyft upp utombordsmo­torn. Var två när ni lyfter.

1. Rorkultsfäste

2. Handtag

3. Håll handtagen och rorkultsfästena som

29

4. Montera utombordsmotorn i båtens mitt­linje (köllinje) och se till att själva båten

Installation

FÖRSIKTIGT

OBS:

ZMU01760

1

är väl balanserad, annars blir den svår­styrd. Rådfråga återförsäljaren om bå­ten saknar köl eller är asymmetrisk.

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26925

Monteringshöjd

För att båten ska arbeta så effektivt som möj­ligt ska båtens och utombordsmotorns vat­tenmotstånd (bromsverkan) göras så litet
som möjligt. Utombordsmotorns monterings­höjd påverkar motståndet i stor utsträckning.
Om motorn sitter för högt tenderar kavitation
att uppstå, med minskad drivförmåga som
följd. Om propellerspetsarna skär i luften blir
varvtalet onormalt högt, vilket orsakar över­hettning av motorn. Sitter motorn för lågt
ökar vattenmotståndet och därmed minskar
motorns verkningsgrad. Montera utombords­motorn så att antikavitationsplåten sitter un­der båtbottnen, dock högst 25 mm (1 in)
nedanför denna.

MCM01634

 Kontrollera att tomgångshålet ligger så

högt att vatten inte kan tränga in i mo­torn ens om båten ligger still med max­imal last.

 Om motorn är placerad på fel höjd eller

om det förekommer hinder för vatten­strömmen (pga. båtens utformning el­ler skick eller pga. tillbehör som
badstegar eller ekolodstransduktorer)
kan det spruta upp vatten i luften när
båten körs. Om utombordsmotor körs
kontinuerligt med vattensprut i luften
kan det tränga in så mycket vatten ge­nom luftinsugningsöppningen i den
övre motorhuven att motorn skadas all­varligt. Eliminera orsaken till vatten­sprut i luften.

 Utombordsmotorns optimala monterings-

höjd påverkas av kombinationen båt - mo­tor och önskad användning. Genom att
testköra båten med olika monteringshöj­der kan du få fram den optimala monte­ringshöjden. Kontakta din Yamaha­återförsäljare eller båttillverkare för ytterli­gare information om rätt monteringshöjd.

 Anvisningar för hur du ställer in utom-

bordsmotorns trimvinkel finns på sidan 46.

MMU26973

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspe­geln, så nära mitten som möjligt. Dra åt
akterspegelns fästskruvar jämnt och
noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åt­dragning då och då när motorn går, ef­tersom de kan lossas av
motorvibrationen. VARNING! Om fäst-

skruvarna är lösa, finns det risk för
att motorn faller av eller flyttar sig på

30

Installation

ZMU02012

ZMU02013

ZMU02637

1

akterspegeln. Detta kan få dig att tap­pa kontrollen, med svåra skador som
följd. Se till att fästskruvarna är or­dentligt åtdragna. Kontrollera då och
då vid körning att skruvarna är or­dentligt åtdragna.

[MWM00642]

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om
det finns en fästögla för säkerhetslina på
motorn. Fäst ena änden i avsedd fästög­la på motorn och den andra i en säker
anslutningspunkt i båten. Annars riske­rar du att motorn försvinner för gott om
den skulle lossna från akterspegeln.

litet i fråga om material och hållfast­het samt dras åt ordentligt. När du har
dragit åt skruvarna, testkör du mo­torn och kontrollerar att allt är ordent­ligt åtdraget.

1. Bultar

[MWM00651]

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp
av de bultar som ev. medföljer utom­bordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäl­jare om mer information. VARNING!

Undvik att använda andra skruvar,
muttrar eller brickor än de som följer
med motorn. Om du ändå gör det
måste dessa hålla minst lika hög kva-

31

Drift

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU01710

MMU36381

Första användningen

MMU36391

Fyll på motorolja

Motorn levereras från fabrik utan motorolja.
Om återförsäljaren inte har fyllt motorn med
olja, måste du fylla på motorolja innan du
startar motorn. FÖRSIKTIGT: Kontrollera

att det finns olja i motorn innan du använ­der den första gången, annars kan mo­torn skadas allvarligt.

Motorn levereras med nedanstående klister­märke, som ska ta bort när motorn fyllts med
olja första gången. För ytterligare information
om kontroll av motoroljenivå, se sida 34.

MMU30174

Inkörning av motor

Den nya motorn behöver en tids inkörning för
att de rörliga delarnas anliggningsytor ska
slitas in jämnt. Korrekt inkörning ger god pre­standa och ökad livslängd. FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs kan följden
bli minskad livslängd eller till och med all­varliga skador på motorn.

MMU27085

Gör så här för 4-taktsmodeller

En ny motor behöver 10 timmars inkörning
för att de rörliga delarnas anliggningsytor ska
slitas in jämnt.

Låt motorn gå i vatten under belastning (med
ilagd växel och monterad propeller) enligt

[MCM01781]

[MCM00801]

nedan. Under tio timmar för att köra in mo­torn: undvik långvarig tomgångskörning,
grov sjö och områden med trängsel.

1. Den första timmen motorn används:
Kör motorn med varierande varvtal, upp
till 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används:
Öka motorvarvtalet tills båten planar
(men undvik fullt gaspådrag), och mins­ka sedan gasen medan båten bibehåller
planhastighet.

3. De återstående åtta timmarna:
Kör motorn med valfritt varvtal. Undvik
att köra med maximalt gaspådrag i mer
än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna:
Använd motorn normalt.

MMU36400

Lär känna din båt

Olika båtar uppför sig på olika sätt. Manövre­ra försiktigt tills du lärt dig hur din båt uppför
sig underolika förhållanden och med olika
trimvinklar (se sidan 46).

MMU36413

Kontroller före motorstart

MWM01921

Om någon post i “Kontroller före motor­start” inte fungerar, ska detta kontrolle­ras och avhjälpas innan du använder
utombordsmotorn. Annars kan det inträf­fa en olycka.

MCM00120

Starta aldrig motorn om den inte är i vatt­net. Detta kan leda till överhettning och
allvarliga motorskador.

MMU36560

Bränslenivå

Kontrollera att du har tillräckligt med bränsle
för båtturen. En god regel är att använda 1/3

32

Drift

VARNING

VARNING

ZMU06169

av bränslet för att nå destinationen och 1/3
för återresan och ha 1/3 som nödreserv. Låt
båten ligga horisontellt på en trailer eller i
vattnet och kontrollera bränslenivån. Anvis­ningar för påfyllning av bränsle finns på si­dan 36.

MMU36572

Ta bort den övre motorhuven

För nedanstående kontroller ska den övre
motorhuven tas bort från den undre motorhu­ven. Ta bort den övre motorhuven genom att
frigöra motorhuvens låsspak. Lyft därefter av
den övre motorhuven.

MMU36442

Bränslesystem

MWM00060

vända.

MMU36451

Inspektion med avseende på bränsleläck­age

 Kontrollera båten invändigt med avseende

på bränsleläckage och bensinångor.

 Kontrollera att det inte förekommer bräns-

leläckage från bränslesystemet.

 Kontrollera bränsletanken och bränsleled-

ningarna med avseende på sprickor, sväll­ningar och andra skador.

MMU37322

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera att bränslefiltret är rent och fritt
från vatten. Om det förekommer vatten i
bränslet eller om det finns påfallande mycket
skräp, ska bränsletanken kontrolleras och
rengöras av en Yamaha-återförsäljare.

Bensin och bensinånga är mycket eldfar­liga och kan dessutom explodera. Undvik
gnistor, cigaretter, öppen eld och andra
antändningskällor.

MWM00910

Läckande bränsle kan orsaka brand eller
explosion.

 Kontrollera regelbundet att det inte fö-

rekommer bränsleläckage.

 Om du upptäcker bränsleläckage, mås-

te bränslesystemet repareras av en
kvalificerad mekaniker. En illa utförd re­paration kan göra motorn farlig att an-

33

MMU36902

Reglage

Modeller med rorkultshandtag:

 Vrid rorkultshandtaget helt åt vänster och

höger för att kontrollera att det rör sig
mjukt.

 Vrid gasreglaget från helt stängt till helt öp-

pet läge. Kontrollera att det rör sig jämnt
och att det helt återgår till helt stängt läge.

 Kontrollera att gasvajerns eller växelka-

belns anslutningar inte är lösa eller skada­de.

Modeller med fjärrkontroll:

 Vrid ratten så långt det går åt höger res-

2

1

3

ZMU02003

ZMU05598

1

pektive vänster. Kontrollera att den rör sig
jämnt och obehindrat hela vägen, utan att
kärva eller glappa.

 Manövrera gasreglagen flera gånger för

att kontrollera att de rör sig helt fritt. De ska
röra sig jämnt över hela sitt rörelseområde
och gå hela vägen tillbaka till tomgångslä­ge.

 Kontrollera att gasvajerns eller växelka-

belns anslutningar inte är lösa eller skada­de.

MMU36483

Motorfrånskiljarlina

Kontrollera motorfrånskiljarlinan med och ­klämman avseende på skador, som jack,
brott och slitage.

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

Drift

1. Lina

2. Klämma

3. Motorfrånskiljare

MMU27166

Motorolja

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvick­ad). FÖRSIKTIGT: Om motorn inte är

korrekt placerad kan oljenivån på
mätstickan ge fel indikering.

2. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

3. För in oljemätstickan och ta ut den igen.
För in mätstickan helt i dess styrrör, an­nars blir avläsningen inte korrekt.

4. Kontrollera på mätstickan att oljenivån
ligger mellan övre och nedre märket. Fyll
på eller tappa ur olja vid behov.

[MCM01790]

1. Oljemätsticka

34

Drift

ZMU02082

1

3

2

ZMU06172

2

1

ZMU06136

1. Nedre markering

2. Oljemätsticka

3. Övre markering

MMU27153

Motor

 Kontrollera motor och motorfästen.
 Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

dade.

 Kontrollera att inte propellern är skadad.
 Inspektera med avseende på motorolje-

läckage.

MMU36493

Spolanordning

Kontrollera att spolanordningens trädgårds­slangkoppling är ordentligt fastskruvad på
fästet på den nedre motorhuven. FÖRSIK-

TIGT: Om inte trädgårdsslangkopplingen
är korrekt ansluten kan kylvatten läcka ut
och motorn överhettas under drift.

[MCM01801]

2. Spolanordning

MMU36954

Montera den övre motorhuven

1. Kontrollera att motorhuvens låsspak fri­görs.

2. Kontrollera att gummitätningen ligger i
sitt säte hela vägen runt den övre motor­huven.

3. Placera den övre motorhuven på den
undre motorhuven.

4. Kontrollera att gummitätningen sitter
korrekt mellan övre och undre motorhuv.

5. Placera spaken som bilden visar för att
låsa motorhuven. FÖRSIKTIGT: Om

den övre motorhuven inte monteras
korrekt, kan motorn skadas av vatten
som tränger in under den övre motor­huven. Den övre motorhuven kan
dessutom också flyga av i höga has­tigheter.

[MCM01991]

1. Koppling

35

När den övre motorhuven är pålagd trycker
du på den med båda händerna för att kon­trollera att den är korrekt inpassad. Låt din
Yamaha-återförsäljare laga den övre motor­huven om den sitter löst.

MMU34782

VARNING

VARNING

Kontrollera systemet för motordriven
uppvickning

MWM01970

 Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings­stödsratten är låst. Om utombordsmo­torn skulle falla, kan den vålla allvarliga
skador.

 Kroppsdelar kan komma i kläm mellan

motorn och fästbygeln när motorn trim­mas eller vickas.

 Kontrollera att ingen befinner sig nära

utombordsmotorn, innan du gör denna
kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av olje­läckage i uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsstång

2. Tryck på alla trim- och uppvicknings-

Drift

knappar för att kontrollera att de funge­rar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kon­trollera att uppvickningsstången är helt
uttryckt.

4. Kontrollera att uppvickningsstången är
fri från korrosion och andra skavanker.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrolle­ra att uppvickningsstången fungerar
smidigt.

MMU36582

Batteri

Kontrollera att batteriet är i gott skick och fullt
uppladdat. Kontrollera att batterianslutning­arna är rena, ordenligt fästa och täckta med
isolerande lock. Batteripolerna och batterika­blarnas anslutningar måste vara rena och
korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få
motorn att starta.
Se batteritillverkarens anvisningar för kon­troll av det aktuella batteriet.

MMU27438

Bränslepåfyllning

MWM01830

 Bensin och bensinånga är mycket eld-

farliga och kan explodera. Följ alltid
dessa anvisningar vid tankning, för att
minska risken för brand och explosion.

 Bensin är giftigt och kan orsaka per-

sonskada eller dödsfall. Hantera bensin
försiktigt. Hävertera aldrig bensin ge­nom att suga med munnen. Sök ome­delbart läkare om du råkar svälja
bensin, andas in stora mängder ben­sinånga eller få bensin i ögonen. Tvätta
dig med tvål och vatten om du spiller
bensin på huden. Byt kläder om du får
bensin på kläderna.

1. Kontrollera att motorn verkligen stängts
av.

36

Drift

VARNING

ZMU06598

ZMU02041

ZMU04047

2. Koppla bort bränsleledningen från
bränsletanken och dra åt luftningsskru­ven på tanklocket.

3. Ta bort den bärbara tanken från båten.

4. Vistas alltid i väl ventilerat område utom­hus, med båten fast förtöjd eller på trai­ler.

5. Rök inte och undvik gnistor, öppen eld,
elektrostatisk urladdning och andra an­tändningskällor.

6. Använd bara godkänd bärbar bensin­dunk för att lagra och distribuera bräns­le.

7. Rör vid påfyllningsöppningen eller på­fyllningsröret med bränsleslangens
munstycke för att förebygga elektrosta­tisk urladdning.

8. Fyll bränsletanken helt, men överfyll in­te. VARNING! Fyll inte på för mycket.

Om temperaturen stiger kan bränslet

expandera och svämma över.

[MWM02610]

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

9. Dra åt påfyllningskåpan ordentligt.

10. Torka omedelbart upp utspilld bensin
med en torr trasa. Avfallshantera trasor­na korrekt enligt lokala föreskrifter.

MMU27452

Använda motorn

MWM00420

 Innan du startar motorn skall du se till

att båten är ordentligt förtöjd och att det
inte finns några hinder i vägen. Se till
att det inte finns simmare i vattnet vid
båten.

 När luftningsskruven skruvas ut släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eld­farligt och bensinångor kan dessutom
explodera. Rök inte och se till att det
inte förekommer gnistor eller öppen eld
i närheten när du lossar på luftnings­skruven.

 Den här produkten släpper ut avgaser

som innehåller koloxid, en färg- och
luktlös gas som kan orsaka hjärnska­dor eller dödsfall. Symptomen är illa­mående, yrsel och dåsighet. Håll
styrhytt och kajuta väl ventilerade. Und-

37

vik att blockera avgasutsläpp.

OBS:

VARNING

ZMU02022

ZMU05532

ZMU02024

MMU27468

Pumpning av bränsle (bärbar tank)

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej
alla modeller) 2 eller 3 varv.

2. Passa in bränsleanslutningen på bräns­leledningen mot bränsleanslutningen på
motorn (om det finns en bränsleanslut­ning på motorn), kläm om bränsleanslut­ningen och anslut bränsleledningen till
bränsleanslutningen. Anslut sedan
bränsleledningens andra ände till an­slutningen på bränsletanken.

Drift

Torka omedelbart upp utspilld bensin med
en torr trasa. Avfallshantera trasorna korrekt
enligt lokala föreskrifter.

3. Pumpa på startpumpen, med pilmarke­ringen uppåt, tills den börjar kännas fast.
Lägg tanken horisontalt när motorn körs,
annars kan inte bränslet överföras från
bränsletanken.

1. Pil

MMU27494

Starta motorn

MWM01600

Innan du startar motorn skall du se till att
båten är ordentligt förtöjd och att det inte
finns några hinder i vägen. Kontrollera att
det inte finns badande i vattnet vid båten.

38

Drift

VARNING

OBS:

OBS:

ZMU05533

N

ZMU02026

ZMU06522

ZMU05536

MMU39011

Starta motorn

MWM01840

 Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläder­na, armen eller benet när motorn är
igång. Fäst inte linan på kläder som kan
slitas av. Dra inte linan så att den kan
fastna och därmed hindras att fungera.

 Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

Starta så här (kall motor)

1. Placera växelspaken i friläge.

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).

4. Dra sakta i det manuella starthandtaget
tills du känner att det tar emot. Dra se­dan kraftigt rakt utåt för att starta motorn.
Upprepa vid behov.

Skyddsanordningen mot start med ilagd väx­el gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i li­nans andra ände i motorfrånskiljaren.

39

5. När motorn har startat för du långsamt
tillbaka det manuella starthandtaget till
ursprungsläget, innan du släpper det.

När motorn är kall måste den värmas upp.
För ytterligare information, se sida 43.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt

OBS:

OBS:

ZMU05533

N

ZMU02026

ZMU06609

ZMU06608

stängt läge.

Starta så här (varm motor)

1. Placera växelspaken i friläge.

Skyddsanordningen mot start med ilagd väx­el gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i li­nans andra ände i motorfrånskiljaren.

Drift

 Om gasreglaget öppnas för mycket ökar

motorvarvtalet snabbt, vilket kan få utom­bordsmotorn att vrida sig mot styrbordssi­dan.

 Fortsätt inte öppna och stänga gasregla-

get, eftersom det kan leda till att tändstiftet
blir surt och motorn inte startar.

4. Håll kvar gasrelaget i detta läge genom
att dra åt justeranordningen för gasreg­lagets friktion.

3. Öppna gasreglaget som bilden visar.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget
tills du känner att det tar emot. Dra se­dan kraftigt rakt utåt för att starta motorn.
Upprepa vid behov.

40

Drift

VARNING

OBS:

ZMU05536

ZMU05533

N

ZMU02026

ZMU06522

6. När motorn har startat för du långsamt
tillbaka det manuella starthandtaget till
ursprungsläget, innan du släpper det.

7. Lossa justeranordningen för gasregla­gets friktion och för tillbaka gasreglaget
till helt stängt läge. VARNING! Lossa

justeranordningen för gasreglagets
friktion. Om motståndet är för stort
kan det vara svårt att röra gasregla­get, vilket kan leda till en olycka.

[MWM02250]

MMU27604

Modeller med elstart/prime start

MWM01840

Skyddsanordningen mot start med ilagd väx­el gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i li­nans andra ände i motorfrånskiljaren.

 Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska
vara fäst på ett säkert ställe på kläder­na, armen eller benet när motorn är
igång. Fäst inte linan på kläder som kan
slitas av. Dra inte linan så att den kan
fastna och därmed hindras att fungera.

 Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera växelspaken i friläge.

41

3. Ställ gasreglaget i läget “ ” (start).
När motorn har startat för du tillbaka
gasreglaget till helt stängt läge.

4. Tryck på startknappen för att starta mo-

Drift

OBS:

VARNING

OBS:

ZMU05538

torn.

5. Så fort motorn startar, släpper du start­knappen och låter den återgå till ur­sprungsläget. FÖRSIKTIGT: Tryck

aldrig på startknappen när motorn
går. Låt inte startmotorn gå mer än
fem sekunder. Om startmotorn går
runt konstant i mer än fem sekunder,
laddas batteriet snabbt ur, varpå det
blir omöjligt att starta motorn. Start­motorn kan också skadas. Har mo­torn inte startat efter fem sekunders
startförsök, släpper du startknappen,
väntar i tio sekunder och försöker
därefter starta igen.

 När motorn är kall måste den värmas upp.

[MCM00161]

För ytterligare information, se sida 43.

 Om motorn är varm och inte startar, öpp-

nar du gasreglaget något och försöker
starta igen. Se sidan 75, om motorn fortfa­rande inte startar.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt
stängt läge.

MMU27664

För modeller med elstart och fjärrkontroll

MWM01840

vara fäst på ett säkert ställe på kläder­na, armen eller benet när motorn är
igång. Fäst inte linan på kläder som kan
slitas av. Dra inte linan så att den kan
fastna och därmed hindras att fungera.

 Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor
och föremål kastas framåt i båten.

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä­ge.

Skyddsanordningen mot start med ilagd väx­el gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på
ett säkert ställe på kläderna, armen eller
benet. Sätt därefter fast klämman i li­nans andra ände i motorfrånskiljaren.

 Om du inte sätter fast motorfrånskiljar-

linan kan båten skena om föraren faller
överbord. Motorfrånskiljarlinan ska

42

Drift

OBS:

FÖRSIKTIGT

3. Vrid huvudströmbrytaren till “ ” (på).

4. Vrid huvudströmbrytaren till “ ”
(start), och håll kvar den där i högst fem
sekunder.

5. Så fort motorn startar släpper du huvud­strömbrytaren och låter den återgå till
“ ” (på). FÖRSIKTIGT: Vrid aldrig hu-

vudströmbrytaren till “ ” (start)
när motorn går. Låt inte startmotorn
gå mer än fem sekunder. Om startmo­torn går runt konstant i mer än fem
sekunder, laddas batteriet snabbt ur,
varpå det blir omöjligt att starta mo­torn. Startmotorn kan också skadas.
Om motorn inte startar inom fem se­kunders startförsök, för du tillbaka
huvudströmbrytaren till “ ” (på)
väntar tio sekunder och försöker där­efter starta motorn igen.

 När motorn är kall måste den värmas upp.

[MCM00192]

För ytterligare information, se sida 43.

 Om motorn är varm och inte startar, öpp-

nar du gasreglaget något och försöker
starta igen. Se sidan 75, om motorn fortfa­rande inte startar.

MMU36510

Kontroller efter motorstart

MMU36523

Kylvatten

Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets

styrhål är jämnt. Vattenflöde från styrhålet vi­sar att vattenpumpen pumpar vatten genom
kylpassagerna. Om kylvattenpassagerna är
frusna kan det ta ett tag för vattnet att börja
rinna från styrhålet.

MCM01810

Om det inte kommer vatten från styrhålet
hela tiden när motorn går, kan motorn
överhettas och skadas allvarligt. Stoppa
motorn och undersök om kylvatteninlop­pet på växelhuset eller om kylvattnets
styrhål är blockerat. Kontakta din Yama­ha-återförsäljare om du inte kan lokalise­ra och avhjälpa felet.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27716

Modeller med manuell eller elektrisk
start

1. Låt motorn gå på tomgång i 3 minuter
när den startat, så att den värms upp.
Annars förkortas motorns livslängd.

2. Kontrollera att varningsindikatorn för
lågt oljetryck slocknar när motorn startat.

FÖRSIKTIGT: Stoppa motorn om var­ningsindikatorn för lågt oljetryck
blinkar när motorn startat. Annars
kan motorn skadas allvarligt. Kon­trollera oljenivån och fyll på motorol-

43

Drift

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU05541

ja vid behov. Fråga din Yamaha­återförsäljare om råd om du inte kan
avhjälpa orsaken till att varningsindi­katorn för lågt oljetryck lyser.

MMU36531

[MCM01831]

Kontroller när motorn

varmkörts

MMU36541

Växla

Låt båten ligga fast förtöjd och utan gaspå­drag. Kontrollera att det går lätt att lägga i
framväxel och backväxel och lägga ur växeln
igen.

MMU36980

Stoppbrytare

 Vrid huvudströmbrytaren till “ ”, eller

tryck på motorns stoppknapp och kontrol­lera att motorn stannar.

 Kontrollera att motorn stoppar när kläm-

man tas bort från motorfrånskiljaren.

 Kontrollera att motorn inte kan startas när

klämman tagits bort från motorfrånskilja­ren.

MMU34561

Växla

MWM00180

finns).

1. Frilägeslås

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspa­ken bestämt framåt (för framväxeldrev)
eller bakåt (för backväxeldrev) (ungefär
35 (ett hack känns) för modeller med
fjärrkontroll). Kontrollera att uppvick­ningslåsspaken (om sådan finns) är i
låst/nedre läge innan du backar.

Kontrollera att det inte finns badande el­ler andra hinder vid båten innan du lägger
i en växel.

MCM01610

Varmkör motorn innan du lägger i en väx­el. Tomgången kan vara högre än normalt
innan motorn blivit varm. Hög tomgång
kan göra att du inte kan lägga ur växeln
igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur
växeln och startar sedan om motorn och
låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan

44

Drift

OBS:

VARNING

ZMU05729

R

F

N

ZMU06652

ZMU05533

N

Modeller med rorkultshandtag: Växelspaken
fungerar bara om gasreglaget är i helt stängt
läge.
Lägga ur växel

1. För tillbaka gasreglaget så att motorn
saktar ned till tomgångsvarvtal.

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

2. När motorn går på tomgång med växel
ilagd för du fjärrkontrollens styr­spak/växelspaken bestämt till friläge.

45

 Använd inte backväxeln för att sakta

ned eller stanna båten. Det kan leda till
att du förlorar kontrollen över båten,
ramlar ur båten eller att styrratten eller
andra delar påverkas. Det kan leda till
svåra skador. Det kan också skada väx­elmekanismen.

 Lägg inte i backväxeln när båten går i

planhastighet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över båten, att båten
sjunker eller skadas.

Båten har inget separat bromssystem. Den
bromsas av vattenmotståndet efter att gass­paken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträck­an varierar beroende på vikt, ytvattnets
egenskaper och vindriktningen.

MMU27821

OBS:

VARNING

ZMU02083

ZMU05547

ZMU02041

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång
innan du stoppar den. Du bör inte stoppa
motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27847

Gör så här

1. Håll motorns stoppknapp nedtryckt eller
vrid huvudströmbrytaren till “ ” (av).

Drift

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej
alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas
utan tillsyn.

2. När motorn stannat, kopplar du loss
bränsleledningen om det finns en bräns­leanslutning på utombordsmotorn.

Du kan även stoppa motorn genom att dra i
linan och ta bort klämman från motorfrånskil­jaren och sedan vrida huvudströmbrytaren
till “ ” (av).

MMU27862

Trimning av utombordsmotor

MWM00740

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (an­tingen upptrimning eller nedtrimning)
kan göra båten instabil och göra det svå­rare att styra båten. Detta ökar risken för
en olycka. Om båten börjar kännas insta­bil eller är svår att styra, sakta farten eller
justera trimvinkeln eller båda delarna.

46

Drift

VARNING

OBS:

VARNING

ZMU05601

1

Utombordsmotorns trimvinkel påverkar läget
hur båtens för ligger i vattnet. Korrekt trimvin­kel ger bättre prestanda och god bränsleeko­nomi och minskar samtidigt påfrestningen på
motorn. Korrekt trimvinkel beror på kombina­tionen av båt, motor och propeller. Korrekt
trimvinkel påverkas också av variabler som
båtlast, sjöförhållanden och hastighet.

1. Trimvinkel

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med
manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställ­ning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Vicka upp utombordsmotorn något och
ta bort trimstången från fästbygeln.

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.

Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du
placera stången längre från akterspegeln.
Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du
placera stången närmare akterspegeln.
Provkör båten med olika trimvinklar så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för bå­ten och olika förhållanden.

MWM00400

 Stanna alltid motorn innan du ställer in

trimvinkeln.

 Var försiktig så att du inte klämmer dig

när du arbetar med stången.

 Var försiktig när du ställer in trimvin-

keln första gången. Öka farten gradvis
och var uppmärksam på tecken på in­stabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda
till att du tappar kontrollen över båten.

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål
som du flyttar trimstången.

MMU27904

Justera trimvinkel (modeller med
uppvickning)

MWM00753

 Kontrollera att det inte finns några män-

niskor i vägen för utombordsmotorn
när du ställer in trimvinkeln. Kroppsde­lar kan komma i kläm mellan motorn
och fästbygeln när motorn trimmas el­ler vickas.

 Var försiktig när du ställer in trimvin-

keln första gången. Öka farten gradvis
och var uppmärksam på tecken på in­stabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig
trimvinkel kan göra att du tappar kon­trollen över båten.

 Använd trim- och uppvickningsknap-

pen (om sådan finns sitter den på den
undre motorhuven) endast när båten

47

Drift

OBS:

ZMU05579

UP

DN

stannat helt och motorn är avstängd.
Justera inte trimvinkeln med denna
knapp medan båten är i rörelse.

Vicka motorn till önskad vinkel med hjälp av
uppvickningsknappen.

tens köllinje höjts cirka 3 till 5 grader. Med
fören upp kan båten visa en större tendens
att svänga åt ena hållet. Kompensera för det­ta när du styr båten. När båtens för är sänkt
är det lättare att accelerera från stående start
till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning hamnar båtens för allt­för högt i vattnet. Det innebär sämre prestan­da och minskad bränsleekonomi på grund av
ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor
utttrimning kan det uppstå kavitation intill
propellern, vilket ytterligare minskar båtens
prestanda, och båten kan börja “stampa” i
vattnet, vilket ökar risken för att någon faller
överbord.

Håll dig inom arbetsvinkeln när du trimmar
utombordsmotorn med uppvickningssyste­met.
Vicka upp motorn för att höja fören (“uttrim­ning”).
Vicka ned motorn för att sänka fören (“intrim­ning”).
Provkör båten med olika trimvinklar så att du
kan hitta de vinklar som passar bäst för bå­ten och olika förhållanden.

MMU27912

Justera båttrimning

När båten planar ger den lyfta fören mindre
bromsverkan, ökad stabilitet och bättre verk­ningsgrad. Detta gäller i allmänhet när bå-

För ned

För stor intrimning gör att båten “plöjer” ge­nom vattnet, vilket ger sämre bränsleekono­mi och gör det svårare att öka farten. Körning
med för stor intrimning vid hög hastighet gör

48

Drift

OBS:

VARNING

VARNING

FÖRSIKTIGT

N

ZMU03087

ZMU05533

N

även båten instabil. Motståndet vid fören
ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bog­styrning” samt försvårad och riskfylld hante­ring.

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten
betydelse för läget för båtens för i vattnet
(beroende på båttyp).

MMU27935

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller
om båten ankras på grunt vatten, ska du
vicka upp utombordsmotorn, för att skydda
propellern och växelhuset från kollisionsska­dor och minska rostangrepp.

MWM00222

ut.

MCM00241

 Följ anvisningarna på sidan 46 och

stoppa motorn innan du vickar upp mo­torn. Vicka aldrig upp utombordsmo­torn medan den går. Den kan skadas
allvarligt av överhettning.

 Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla

modeller) för att fälla upp motorn. Det
kan gå av.

MMU2797B

Vicka upp så här (modeller med
manuell uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växel­spaken i friläge.

Kontrollera att ingen befinner sig nära ut­ombordsmotorn, när vickar upp eller ned
utombordsmotorn. I annat fall kan
kroppsdelar komma i kläm mellan motorn
och fästbygeln.

MWM00250

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om
det finns en bränsleanslutning på utom­bordsmotorn, kopplar du bort bränsleled­ningen eller stänger bränslekranen om
motorn skall hållas uppvickad mer än
några minuter. Annars kan bränsle läcka

49

2. Koppla loss bränsleledningen från utom­bordsmotorn.

Drift

ZMU05547

ZMU05548

ZMU05528

3. Placera uppvickningslåsspaken, om så­dan finns, i frigörningsläge/läge upp.

4. Dra upp spaken för grunt vatten, om så­dan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motor­huven i en hand och vicka upp motorn
helt.

6. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby­geln. Uppvickningsstödfästet låses au­tomatiskt. FÖRSIKTIGT: Använd inte

uppvickningsstödspaken eller upp­vickningsstödsratten när båten dras
på släp. Utombordsmotorn kan skaka
loss från uppvickningsstödet och
lossna. Om motorn inte kan transpor­teras i normalt körläge, används en
extra stödanordning för att säkra den
i uppvickat läge. För ytterligare infor­mation, se sida 55.

[MCM01641]

MMU32724

Vicka upp så här (modeller med
motordriven uppvickning)

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä­ge.

2. Tryck på uppvickningsknappen “ ”
(upp) tills utombordsmotorn är helt upp­vickad.

50

Drift

ZMU05580

UP

ZMU04884

ZMU05541

ZMU05528

3. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby-

geln för att stöda motorn. VARNING!

När du vickat upp motorn måste du
stöda den med uppvickningsstödrat­ten eller uppvickningsstödspaken.
Annars kan utombordsmotorn plöts­ligt falla tillbaka om oljetrycket faller i
trim- och uppvickningsenheten eller
uppvickningsenheten.
SIKTIGT: Använd inte uppvicknings­stödspaken eller
uppvickningsstödsratten när båten
dras på släp. Utombordsmotorn kan
skaka loss från uppvickningsstödet
och lossna. Om motorn inte kan
transporteras i normalt körläge, an­vänds en extra stödanordning för att
säkra den i uppvickat läge. För ytter­ligare information, se sida 55.

[MWM00262] FÖR-

[MCM01641]

stödspaken, trycker du på
uppvickningsknappen “ ” (ned) för att
fälla in trimstängerna. FÖRSIKTIGT: Se

till att fälla in trimstängerna helt när
båten förtöjs. Då skyddas stängerna
mot beväxt och korrosion, som kan
skada trim- och uppvickningsmeka­nismen.

MMU30192

[MCM00252]

Vicka ned så här (modeller med
manuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

2. Vicka upp motorn något tills uppvick­ningsstödfästet automatiskt frigörs.

4. Modeller med trimstänger: När utom­bordsmotorn stöds av uppvicknings-

51

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU33121

Vicka ned så här (modeller med
motordriven uppvickning)

1. Tryck på uppvickningsknappen “ ”
(upp) tills utombordsmotorn får stöd av
uppvickningsstången och uppvicknings-

Drift

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU04886

DN

ZMU01936

UP
DN

ZMU05581

DN

stödratten frigörs.

2. Dra ut uppvickningsstödratten.

3. Tryck på uppvickningsknappen “ ”
(ned) för att sänka utombordsmotorn till
önskat läge.

MMU28062

Grunt vatten

MMU28073

Köra i grunt vatten (modeller med
manuell uppvickning)

MWM01781

 Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal

när du använder systemet för körning
på grunt vatten. Uppvickningslåsmeka­nismen fungerar inte när systemet för
körning på grunt vatten används. Om
du kör på ett hinder under vattnet kan
utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet,
vilket kan resultera i att du tappar kon­trollen.

 Var extra försiktig när du backar. För

mycket backkraft kan få utombordsmo­torn att lyftas upp ur vattnet, vilket inne­bär ökad risk för olyckor och
personskador.

MCM00260

Vicka inte upp motorn så att växelhusets
kylvatteninlopp kommer ovanför vatteny­tan vid inställning för eller körning på
grunt vatten. Det kan leda till överhett­ning, med allvarliga skador som följd.

MMU28125

Gör så här

1. Placera fjärrkontrollens styrspak/växel-

52

Drift

FÖRSIKTIGT

N

ZMU03087

ZMU05533

N

ZMU05548

ZMU05541

spaken i friläge.

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigör­ningsläge/läge upp.

3. Vicka upp utombordsmotorn något.
Uppvickningsstödfästet låses automa­tiskt och stöder utombordsmotorn i del­vis upplyft läge. Denna utombordsmotor
har två lägen för körning på grunt vatten.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge
genom att placera fjärrkontrollens styr­spak/växelspaken i friläge.

5. Ställ uppvickningslåsspaken i låst/ned­fällt läge, vicka därefter upp utombords­motorn något tills
uppvickningsstödfästet automatiskt
återgår till fritt läge.

6. Sänk sakta utombordsmotorn till nor­malläget.

MMU32861

Modeller med motordriven
uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för
att kunna användas på grunt vatten.

MCM00260

Vicka inte upp motorn så att växelhusets
kylvatteninlopp kommer ovanför vatteny­tan vid inställning för eller körning på
grunt vatten. Det kan leda till överhett­ning, med allvarliga skador som följd.

MMU32952

Förfarande för modeller med motordriven
uppvickning

1. Placera fjärrkontrollens styrspak i frilä­ge.

53

2. Vicka upp motorn något till önskat läge

UP

ZMU01935

UP
DN

ZMU05580

UP

med uppvickningsknappen. VARNING!
Om du försöker använda uppvick­ningsknappen på den undre motor­huven när båten är i rörelse eller
motorn är igång, ökar risken för att
falla överbord eller tappa kontrollen
och krocka med en annan båt eller
något hinder.

[MWM01960]

Drift

pen och sakta vicka ned motorn.

MMU28195

Körning under andra

förhållanden

Körning i saltvatten

När motorn använts i saltvatten ska du spola
ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för
att förhindra att de blir igensatta. Skölj även
utsidan av utombordsmotorn med färskvat­ten.

Köra i dyigt, grumligt eller surt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ­der den förkromade vattenpumpsatsen (till­val) (se sidan 15) om du använder
utombordsmotorn i surt vatten eller vatten
med stora mängder sediment, som till exem­pel dyigt eller grumligt vatten. När motorn an­vänts i sådant vatten, ska du spola ur
kylvattenpassagerna med färskvatten för att
förhindra korrosion. Skölj även utsidan av ut­ombordsmotorn med färskvatten.

3. För tillbaka motorn till normalt körläge
genom att trycka på uppvickningsknap-

54

Underhåll

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU05632

A

MMU2822A

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM02620

 VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns-

letanken i båt eller bil.

 FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.

Bensin expanderar avsevärt vid upp­värmning och tryck kan bildas i bräns­lebehållaren. Detta kan orsaka
bränsleläckage, vilket utgör en brand­fara.

 Läckande bränsle utgör en brandfara.

Koppla bort bränsleledningen för att
förhindra att det läcker bränsle när du
transporterar eller förvarar utombords­motorn.

 Gå aldrig under utombordsmotorn när

den är uppvickad. Om utombordsmo­torn skulle falla, kan den vålla allvarliga
skador.

 Använd inte uppvickningsstödspaken

eller uppvickningsstödsratten när bå­ten dras på släp. Utombordsmotorn kan
skaka loss från uppvickningsstödet
och lossna. Om utombordsmotorn inte
kan transporteras i normalt körläge, an­vänds en extra stödanordning för att
säkra den i uppvickat läge.

MCM02440

bordsmotorn.

 Dra åt tanklocket och luftningsskruven.
 Om utombordsmotorn är uppvickad under

längre tid vid förtöjning eller transport av
båten, ska bränsleledningen kopplas bort
från utombordsmotorn. Dra åt tanklocket

och luftningsskruven.
Utombordsmotorn ska transporteras och för­varas i normalt körläge. Om det inte finns till­räckligt med utrymme för att transportera
motorn i detta läge, används uppvickat läge
tillsammans med en motorstödanordning (till
exempel en skyddsstång för akterspegel).
Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare
detaljer.

MMU32030

Demontera utombordsmotorn

1. Stoppa motorn och dra upp båten på

land.

2. Koppla loss bränsleledningen från utom-

bordsmotorn.

3. För modeller med elstart ska batterika-

blarna kopplas bort från batterpolerna.

4. Vrid justerspaken till läget “A” för att för-

hindra styrrörelser.

Om utombordsmotorn ska förvaras en
längre tid måste bränsletanken tömmas
på bränsle. Åldrat bränsle kan sätta igen
bränsleledningen, vilket kan göra motorn
svår att starta eller orsaka funktionsfel.

Följ alltid anvisningarna nedan vid förvaring
eller transport av utombordsmotorn.

 Koppla loss bränsleledningen från utom-

55

5. Lossa fästskruven/fästskruvarna.

6. Håll handtaget och rorkultsfästet som

bilden visar och lyft upp utombordsmo­torn för att demontera den från båten.

OBS:

FÖRSIKTIGT

1. Rorkultsfäste

ZMU05633

1

1

2

2

ZMU05634

ZMU05630

2. Handtag

Underhåll

Lägg en handduk eller dylikt under utom­bordsmotorn, för att skydda den.

MMU28241

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre
perioder (två månader eller mer), måste du
vidta olika åtgärder för att förhindra att mo­torn skadas allvarligt.
Vi rekommenderar att du lämnar motorn till
service hos en auktoriserad Yamaha-återför­säljare innan den ställs undan. Följande åt­gärder kan du dock genomföra själv med
hjälp av endast några få verktyg.

MCM01080

7. Placera utombordsmotorn så som visas
när den transporteras eller förvaras de­monterad från båten.

 Ställ motorn i den position som bilden

visar vid transport och förvaring, för att
förhindra problem som orsakas av att
olja kommer in i cylindern från oljetrå­get. Om du förvarar eller transporterar
motorn på sidan (ej lodrät), skall den

56

Underhåll

FÖRSIKTIGT

ZMU02051

1

2

läggas på mjukt underlag när oljan tap­pats av.

 Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

dan innan kylvattnet har runnit ut helt.
Då kan det komma vatten i cylindern
genom avgasporten och ställa till pro­blem i motorn.

 Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut-

rymme med god ventilation, med skydd
mot direkt solljus.

MMU28305

Gör så här

MMU32025

Spola i testtank

MCM00301

Kontrollera att det finns vatten i kyl­vattenpassagerna innan du startar mo­torn. Annars kan motorn överhettas och
ta skada.

1. Demontera utombordsmotorn från bå­ten. För ytterligare information, se sidan

55.

2. Tvätta utombordsmotorns utsida med
färskvatten. FÖRSIKTIGT: Spruta inte

vatten i luftintaget.

gare information, se sidan 59.

3. Koppla loss bränsleledningen från utom­bordsmotorn.

4. Ta bort den övre motorhuven och ljud­dämparplåten/-kåpan (ej alla modeller).
Ta bort propellern. För ytterligare infor­mation, se sidan 69.

5. Placera utombordsmotorn på en vatten­tank. För ytterligare information, se si­dan 29.

6. Fyll upp tanken med färskvatten tills an­tikavitationsplåten är täckt med vatten.

FÖRSIKTIGT: Om vattennivån ligger
under antikavitationsplåtens nivå, el­ler om det inte finns tillräckligt med

[MCM01840] För ytterli-

vatten, kan motorn börja kärva.

[MCM00291]

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

7. Kylsystemet måste spolas för att inte bli
igensatt med salt, sand eller smuts.
Dessutom måste motorn dimbildnings­behandlas/smörjas för att förhindra all­varliga rostskador. Spola och
dimbildningsbehandla samtidigt. VAR-

NING! Rör aldrig vid elektriska delar
vid start eller körning. Håll händer,
hår och kläder borta från svänghjulet
och andra roterande delar när motorn
går.

[MWM00091]

8. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett
par minuter i friläge.

9. Precis innan du stänger av motorn, spru­tar du “dimbildningsolja” växelvis i varje
förgasare eller dimbildningshålet på
ljuddämparplåten, om sådant finns. Om
detta görs på rätt sätt, kommer det kraf­tig rök från motorn, varpå den nästan
stannar.

10. Ta bort utombordsmotorn från testtan­ken.

11. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på
dimbildningshålet (ej alla modeller) och
den övre motorhuven.

12. Om det inte finns någon “dimbildningsol-

57

Underhåll

OBS:

FÖRSIKTIGT

ZMU05556

1

3

2

ja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills
bränslesystemet är tomt och motorn
stannar.

13. Tappa av allt kylvatten ur motorn. Ren­gör motorblocket omsorgsfullt.

14. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng­lig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften.
Häll en tesked ren motorolja i varje cylin­der. Dra runt motorn flera gånger för
hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

15. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

16. Förvara bränsletanken i ett torrt utrym­me med god ventilation, med skydd mot
direkt solljus.

MMU28402

Smörjning

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och moment­dra enligt specifikationen. Information
om isättning av tändstift finns på sidan

65.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på
sidan 70. Kontrollera att det inte finns
vatten i oljan - det kan tyda på läckande
tätning. Byte av tätning ska göras av en
auktoriserad Yamaha-återförsäljare före
användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare in­formation, se sidan 64.

dor som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan
loss trädgårdsslangskopplingen från
fästet på den nedre motorhuven.

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

Vid en längre tids förvaring rekommenderar
vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta
din Yamaha-återförsäljare för information
om dimbildningsolja och åtgärder för din mo­tor.

MMU28445

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

Utför inte arbetet när motorn är igång.
Vattenpumpen kan skadas, vilket kan
leda till överhettning, med allvarliga ska-

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en
trädgårdsslang ansluten till färskvatten,
och anslut den sedan till trädgårds­slangskopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen
motor och låt vattnet spola igenom kyl­passagerna i ca 15 minuter. Stäng av
vattnet och koppla bort trädgårds­slangsadaptern från trädgårdsslangs­kopplingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangskopplingen
på fästet på den undre motorhuven. Dra
åt kopplingen ordentligt. FÖRSIKTIGT:

58

Underhåll

OBS:

VARNING

Lämna inte trädgårdsslangkoppling­en lös på den undre motorhuvens
fäste och låt inte slangen hänga fritt
under normal användning. Då läcker
vatten ut genom kopplingen istället
för att kyla motorn, vilket medför risk
för svår överhettning. Se till att kopp­lingen är ordentligt åtdragen på fästet
när du har spolat motorn.

 När du spolar motorn med båten i vattnet,

[MCM00541]

blir resultatet bättre om utombordsmotorn
vickas upp, så att den är helt ovanför vatt­net.

 Anvisningar för spolning av kylsystemet

finns i 55.

MMU28452

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter
användning. Spola kylsystemet med färsk­vatten.

MMU28461

Kontrollera utombordsmotorns
målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor
eller flagnande färg på utombordsmotorn.
Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvät­ta och bättringsmåla vid behov. Det finns
bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-åter­försäljare.

MMU37003

Periodiskt underhåll

MWM01942

Dessa förfaranden kräver mekanikkun­skaper, verktyg och materiel. Om du inte
har erforderliga färdigheter, verktyg eller
materiel för att utföra en underhållsåt­gärd, ska du låta en Yamaha-återförsälja­re eller annan kvalificerad mekaniker
utföra arbetet.
Arbetet innefattar att demontera motorn
och blottlägga farliga delar. Följ anvis­ningarna nedan för att minska risken för
skada till följd av rörliga, heta eller spän­ningsförande delar:

 Om inte annat anges ska du stänga av

motorn och ta med dig nycklar och mo­torfrånskiljarlina (rep) när du utför un­derhåll.

 Uppvickningsknappen fungerar även

när huvudströmbrytaren är frånslagen.
Håll människor borta från knapparna
vid arbete med och i närheten av mo­torn. Undvik att vistas i området under
motorn, eller mellan motorn och fästby­geln, när motorn är uppvickad. Kontrol­lera att ingen befinner sig i området när
du använder uppvickningsmekanis­men.

 Låt motorn svalna innan du hanterar

heta komponenter eller vätskor.

 Återmontera alltid motorn helt innan

den tas i drift.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller
reservdelar av likvärdig konstruktion och
kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan
orsaka driftstörningar, varpå föraren kan för­lora kontrollen och skada sig själv och andra.

59

Yamaha originaldelar och tillbehör finns att
köpa från din Yamaha-återförsäljare.

MMU34151

Krävande driftförhållanden

Krävande driftförhållanden är sådana där en
eller flera av de nedan angivna körsätten fö­rekommer regelbundet:

 Kontinuerlig körning vid eller nära motorns

maximivarvtal under många timmar

 Kontinuerlig körning med lågt motorvarvtal

under många timmar

 Användning utan tillräcklig tid för motorn

att varmköras respektive svalna

 Ofta förekommande snabb acceleration

och retardation

 Korta intervall mellan växlingar
 Motor(er) startas och stoppas ofta
 Ofta omväxlande lätt och tung last

Motorer som används under något av de
ovan beskrivna förhållandena kräver kortare
underhållsintervall. Yamaha rekommenderar
att du utför denna service dubbelt så ofta
som angivet i underhållsschemat. Om det till
exempel anges att en viss service ska utfö­ras efter 50 timmar, utför du den i stället efter
25 timmar. Det hjälper till att förhindra att mo­torns komponenter slits fortare.

Underhåll

60

Underhåll

OBS:

MMU34446

Underhållsschema 1

 Avsnitten i detta kapitel förklarar ägarspecifika åtgärder.
 Underhållsintervallen i schemat förutsätter 100 h användning per år och regelbunden spol-

ning av kylvattenpassagerna. Underhållsintervallen ska anpassas om du använder motorn
under svårare förhållanden som långvarig trolling.

 Isärtagning eller reparation kan behövas beroende på resultatet av underhållskontrollen.
 Förbrukningsdelar och smörjmedel försämras med tid och normal användning, oberoende

av garantiperioden.

 När motorn används i saltvatten, dyigt eller grumligt vatten eller surt vatten, ska den spolas

med färskvatten efter varje användningstillfälle.
Symbolen “ ” innebär att du kan utföra kontrollerna själv.
Symbolen “ ” markerar åtgärder som ska utföras av Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa)

Anod(er) (topplock, ter­mostatlock)

Anod(er) (avgaslock,
lock till kylvattenpas­sage, lock till likrik­tare/regulator)

Batteri (elektrolytnivå,
pol)

Batteri (elektrolytnivå,
pol)

Kylvattenläckage

Motorhuvens låsspak Kontroll
Motorstartförhållan-

den/buller
Tomgångsvarvtal/buller Kontroll

Motorolja Byte

Motoroljefilter (insats) Byte
Bränslefilter (kan

demonteras)
Bränsleledning Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll

Påfyllning, laddning
eller byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

61

Post Åtgärder

Bränsleledning

Bränslepump

Läckage bränsle/olja Kontroll

Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Smörjning
Pumphjul/vattenpump-

hus
Pumphjul/vattenpump-

hus
Trim- och uppvick-

ningsenhet
Propeller/propellermut-

ter/saxpinne

Växellänk/växelkabel

Tä n ds t i f t

Tändstiftshattar/tänd­kablar

Vatten från kylvattnets
styrhål

Gasspjällslänk/gasva­jer/gasspjällets accele­rationssynkronisering

Te r m os t a t

Synkroniseringsrem

Ventilspel Kontroll och justering

Kylvatteninlopp Kontroll
Huvudströmbry-

tare/stopströmbry­tare/chokeknapp

Kabelnätanslut­ningar/kabelkopplings­anslutningar

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Byte

Kontroll

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll

Kontroll, justering eller
byte vid behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Kontroll eller byte vid
behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

Underhåll

500 tim-

mar (5 år)

62

Underhåll

OBS:

Post Åtgärder

Bränsletank (Yamaha
bärbar)

MMU34451

Underhållsschema 2

Kontroll och rengöring
vid behov

Första Efter

20 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (1 år)

300 tim-

mar (3 år)

500 tim-

mar (5 år)

Post Åtgärder

Avgasledare/avgas­grenrör

Synkroniseringsrem Byte

MMU28911

Kontroll eller byte vid
behov

Efter

1000 timmar

Om du använder bensin med högt svavelinnehåll, ska ventilspelet kontrolleras oftare än var
500:e timme.

63

MMU28943

ZMU05557

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett)
Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

F9.9HMH, F15CEH, F15CMH, F20BEH, F20BMH

Underhåll

64

Underhåll

ZMU05595

F15CE, F15CEP, F20BE, F20BEP

MMU28957

Rengöra och justera tändstift

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt
att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi­kation på motorns skick. Om exempelvis
elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda
på insugningsläckage eller på att det är fel
på förbränningen i den aktuella cylindern.
Försök inte göra felsökning själv. Ta istället
med utombordsmotorn till din Yamaha-åter­försäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet

65

med jämna mellanrum, eftersom värme och
avlagringar långsamt förstör tändstiftet.

1. Ta bort tändstiftshattarna från tändstif­ten.

2. Ta ur tändstiftet. Om elektroden är starkt
eroderad eller om det förekommer
mycket sot eller andra avlagringar, ska
du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt
sort. VARNING! Var försiktig så att

inte isolatorn skadas när du tar bort
eller sätter dit ett tändstift. En skadad

Underhåll

OBS:

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU06169

isolator kan leda till extern gnistbild­ning, vilket i sin tur kan orsaka explo­sion eller brand.

[MWM00561]

Standardtändstift:

DPR6EB-9

3. Använd alltid angivet tändstift, annars
kanske inte motorn fungerar normalt.
Mät elektrodavståndet med ett bladmått
innan du sätter i tändstiftet. Byt ut om
specifikationen inte uppfylls.

1. Tändstiftsgap

2. Artikelnummer för tändstift

3. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

4. Torka bort eventuell smuts från gängor­na och skruva i pluggen med rätt åtdrag­ningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Om du inte har en momentnyckel, är ett bra
riktvärde på rätt moment ytterligare 1/4 till
1/2 varv sedan du dragit åt tändstiftet för
hand. Dra åt med rätt moment så snart du får
tag på en skiftnyckel.

MMU37450

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellan­rum. Rengör eller byt filtret om det inte är rent
eller om det finns vatten i det. Fråga din
Yamaha-återförsäljare om råd vid rengöring
eller byte av bränslefilter.

MMU29044

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

 Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

 Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar
när motorn går.

MCM00490

Detta arbete måste utföras medan motorn
befinner sig i vatten. Du kan använda
spolningsmuff eller testtank.

Om båten inte är utrustad med en takometer
för utombordsmotorn, kan du använda en di­agnostisk varvräknare för detta förfarande.
Resultaten kan variera beroende på om kon­trollen utförs med spolningsmuff, i en test­tank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt upp­värmd i friläge tills den går jämnt.

2. Låt motorn bli varm och kontrollera se­dan att tomgångsvarvtalet är inställt en-

66

Underhåll

FÖRSIKTIGT

OBS:

ZMU05554

1

ZMU06617

ZMU05561

1

ligt specifikationerna. Mer information
om tomgångsvarvtal finns på sidan 9.
Om du har problem med att mäta tom­gångsvarvtalet, eller om det behöver
ställas in, bör du kontakta en Yamaha­återförsäljare eller annan kvalificerad
tekniker.

MMU38804

Byta motorolja

MCM01710

Byt motorolja första gången efter 20 tim­mars användning eller 3 månader, däref­ter var 100:e timme eller en gång om året.
Annars slits motorn snabbare.

Töm ut motoroljan med hjälp av oljebytare.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvick-

ad). FÖRSIKTIGT: Om utombordsmo-

torn inte är korrekt placerad kan
oljenivån på oljemätstickan ge fel in­dikering.

[MCM01861]

2. Starta motorn. Låt den bli varm och gå
på tomgångsvarvtal under 5-10 minuter.

3. Stoppa motorn och vänta 5-10 minuter.

4. Ta bort den övre motorhuven.

5. Ta bort oljepåfyllningskåpan. Dra upp
mätstickan och använd oljebytaren för
att tömma ut oljan helt.

1. Oljebytare

Om du inte har någon oljebytare tar du bort
dräneringsskruven medan du håller ett upp­samlingskärl under dräneringshålet. Låt all
olja rinna ut. Torka omedelbart upp eventuell
utspilld olja.

1. Dräneringsskruv

6. Häll rätt mängd olja i påfyllningshålet.
Sätt tillbaka påfyllningskåpan och mät­stickan. FÖRSIKTIGT: För mycket olja

kan orsaka läckage eller skada mo­torn. Om oljenivån ligger över den
övre markeringen tappar du ut olja
tills nivån ligger inom de angivna vär­dena.

[MCM01850]

67

Underhåll

OBS:

ZMU05562

1

ZMU02082

1

3

2

1. Oljepåfyllningskåpa

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Total motoroljenivå (oljetrågets volym):

Utan byte av oljefilter:

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Med byte av oljefilter:

1.8 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)

7. Lämna utombordsmotorn under 5-10
minuter.

8. Ta ut oljemätstickan och torka den ren.

9. För in oljemätstickan och ta ut den igen.
För in mätstickan helt i dess styrrör, an­nars blir avläsningen inte korrekt.

10. Kontrollera igen med hjälp av mätstickan
att oljenivån ligger mellan övre och ne­dre märket. Kontakta din Yamaha-åter­försäljare om oljenivån inte ligger mellan
märkena.

1. Nedre markering

2. Oljemätsticka

3. Övre markering

11. Starta motorn och kontrollera att var­ningsindikatorn för lågt oljetryck förblir
släckt. Kontrollera också att det inte fö­rekommer oljeläckage. FÖRSIKTIGT:

Om varningsindikatorn för lågt olje­tryck tänds, eller om det förekommer
oljeläckor, måste du stoppa motorn
och ta reda på orsaken. Om du fort­sätter att använda motorn när det är
fel på den, kan den skadas allvarligt.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare
om du inte kan lokalisera och avhjäl­pa felet.

[MCM01622]

12. Hantera den gamla oljan enligt lokala
bestämmelser.

 Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man

hanterar gammal olja.

 Byt olja oftare om du använder motorn un-

der svårare förhållanden som långvarig
trolling.

MMU29114

Kontrollera kablar och anslutningar

 Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

inkopplade.

 Kontrollera att jordkablarna är ordentligt

anslutna.

68

Underhåll

VARNING

ZMU02087

ZMU01897

1

ZMU02062

2

3

4

5

MMU32112

Kontroller av propeller

MWM01881

Du kan skada dig allvarligt om motorn
startar oväntat när du är i närheten av
propellern. Innan propellern inspekteras,
tas bort eller monteras placerar du växel­väljaren i friläge, vrider huvudströmbryta­ren till läge “ ” (av), tar bort nyckeln
och tar bort klämman från motorfrånskil­jaren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla
modeller).

Håll inte emot med händerna när du lossar
eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit
mellan antikavitationsplåten och propellern
för att förhindra att propellern snurrar.

 Kontrollera att propelleraxeln inte är ska-

dad.

 Kontrollera splinesen med avseende på

slitage och skador.

 Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat

in sig runt propelleraxeln.

 Kontrollera att propelleraxelns packbox

inte är skadad.

MMU30662

Ta bort propellern

MMU29197

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med
en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och
mellanlägget (ej alla modeller). VAR-

NING! Håll inte i propellern med hän­derna när du lossar eller drar åt
propellermuttern.

[MWM01890]

Kontrollpunkter

 Kontrollera alla propellerblad för att se om

de är nötta av kavitation eller ventilation el­ler på annat sätt skadade.

69

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

FÖRSIKTIGT

OBS:

VARNING

4. Propeller

ZMU02063

5. Axelbricka

3. Ta bort propellern, brickan (ej alla mo­deller) och axelbrickan.

MMU30672

Montera propellern

MMU29234

Modeller med splines

MCM00501

Använd alltid en ny saxpinne och böj över
ändarna ordentligt. Annars kan propel­lern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett kor­rosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Montera mellanlägget (ej alla modeller),
axelbrickan, brickan (ej alla modeller)
och propellern på propelleraxeln. FÖR-

SIKTIGT: Se till att montera axelbrick­or innan du monterar propellrarna.
Annars kan växelhuset och propeller­bussningen skadas.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller)
och brickan. Dra åt muttern till angivet
åtdragningsmoment.

Åtdragningsmoment för propellermutter:

17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

4. Passa in propellermuttern mot propeller­axelns hål. Sätt i en ny saxpinne i hålet
och böj dess ändar. FÖRSIKTIGT: Åter-

använd inte saxpinnen. Om du gör
det kan propellern lossna under kör­ning.

[MCM01891]

[MCM01881]

Underhåll

Om propellermuttern inte är i linje med pro­pelleraxelns hål efter åtdragning till angivet
moment, dras muttern åt ytterligare tills den
är i linje med hålet.

MMU29289

Byta växellådsolja

MWM00800

 Se till att utombordsmotorn är ordent-

ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.
Om utombordsmotorn faller på dig, kan
du skadas allvarligt.

 Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings­stödspaken eller -ratten är låst. Om ut­ombordsmotorn skulle falla, kan den
vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellå­dans oljedräneringsskruv sitter så långt
ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under väx­ellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv
och packning. FÖRSIKTIGT: En stor

mängd metallpartiklar på den magne­tiska dräneringsskruven för växel­lådsoljan är ett tecken på fel i
växelhuset. Kontakta din Yamaha­återförsäljare.

[MCM01900]

70

Underhåll

OBS:

OBS:

VARNING

ZMU02064

2

1

ZMU02065

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

 Om växellådan har magnetisk oljedräne-

ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartik­lar från skruven innan du sätter i den.

 Använd alltid nya packningar. Använd inte

demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packning­en, så att all olja kan rinna ut. FÖRSIK-

TIGT: Kontrollera den avtappade,
använda växellådsoljan. Mjölkig väx­ellådsolja eller växellådsolja som
innehåller stora mängder metallpar­tiklar innebär att växellådan kan vara
skadad. Låt en Yamaha-återförsäljare
kontrollera och reparera utombords­motorn.

[MCM00713]

Fråga din Yamaha-återförsäljare om hur
man hanterar gammal olja.

5. Placera utombordsmotorn vertikalt.
Spruta in växellådsolja i växellådans ol­jedräneringshål med en böjlig eller tryck­satt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen.
När det börjar komma ut olja genom hå­let för oljenivåpluggen sätter du dit olje­nivåpluggen och drar åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sätt en ny packning på växellådans olje­dräneringsskruv. Sätt dit växellådans ol­jedräneringsskruv och dra åt den.

Åtdragningsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

Bensin är mycket eldfarligt och ben­sinångor kan dessutom explodera.

 Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

undrar hur du skall genomföra detta på
rätt sätt.

 Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld

och andra antändningskällor när du
rengör bränsletanken.

 Ta bort bränsletanken från båten innan

du rengör den. Arbeta utomhus på en
plats med god ventilation.

 Torka omedelbart upp eventuellt ut-

spillt bränsle.

71

Underhåll

FÖRSIKTIGT

OBS:

VARNING

ZMU02066

ZMU05564

 Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna

sätts ihop fel kan det börja läcka bräns­le, vilket i sin tur innebär brand- och ex­plosionsfara.

 Hantera den gamla bensinen enligt lo-

kala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behål­lare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsme­del i tanken. Sätt dit locket och skaka
tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränslean­slutningsenheten. Dra ut enheten från
tanken.

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret)
med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret
torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit
bränsleanslutningsenheten igen och dra
åt skruvarna hårt.

MMU29313

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosions­skyddade med galvaniska anoder. Kontrolle­ra de externa anoderna med jämna
mellanrum. Ta bort avlagringar från anoder­nas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om
hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

Måla inte anoder eftersom de då blir verk-

ningslösa.

Kontrollera jordkablarna till de externa ano­derna (ej alla modeller). Be din Yamaha­återförsäljare om hjälp med att kontrollera
och byta ut de interna anoderna, som finns
anslutna till motorpaketet.

MMU29323

Kontrollera batteriet (för modeller
med elstart)

MWM01902

Batterielektrolyt är giftig och frätande och
batterier genererar explosiv vätgas. Följ
anvisningarna nedan vid arbete i närhe­ten av batterier:

 Använd skyddsglasögon och gummi-

handskar.

 Rök inte och för inte andra antänd-

ningskällor i närheten av batteriet.

72

Underhåll

FÖRSIKTIGT

VARNING

FÖRSIKTIGT

ZMU01811

1

2

3

Olika batterityper kontrolleras på olika sätt.
Det förfarande som beskrivs här är tillämpligt
på många batterityper, men du bör alltid kon­sultera batteritillverkarens anvisningar.

MCM01920

Ett illa underhållet batteri försämras
snabbt.

1. Kontrollera batteriets elektrolytnivå.

2. Kontrollera batteriladdningen. Om båten
har digital logg kan du använda funktio­nerna för voltmeter och varningsindika­torn för låg batterispänning för att
övervaka batteriladdningen. Kontakta
din Yamaha-återförsäljare om batteriet
behöver laddas.

3. Kontrollera batterianslutningarna. De
ska vara rena, ordenligt fästa och täckta
med isolerande lock. VARNING! Glap-

pande anslutningar kan orsaka kort­slutning eller ljusbågar, vilket kan
orsaka explosion.

MMU29334

[MWM01912]

Koppla in batteriet

MWM00572

Montera batterihållaren ordentligt på en
torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i bå­ten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01124

Anslut batterikablarna korrekt. Annars
kan de elektriska delarna ta skada.

1. Kontrollera att huvudströmbrytaren (på
modeller som har sådan) är satt till “ ”
(av) före arbete med batteriet.

2. Anslut först den röda batterikabeln till
PLUS-polen (+). Anslut sedan den svar­ta batterikabeln till MINUS-polen (-).

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. Batteripolerna och batterikablarnas an­slutningar måste vara rena och korrekt
anslutna, annars kan inte batteriet få
motorn att starta.

MMU29371

Koppla bort batteriet

1. För eventuell batterifrånskiljare och hu­vudbrytaren till frånslaget läge. FÖR-

SIKTIGT: Om de lämnas tillslagna kan
det elektriska systemet ta skada.

[MCM01930]

2. Lossa först minuskabeln (-kablarna) från
minuspolen (-). FÖRSIKTIGT: Koppla

alltid först bort alla minuskablar (-) för
att undvika kortslutning och skada på
det elektriska systemet.

3. Lossa pluskabeln (-kablarna) och ta bort

[MCM01940]

73

batteriet från båten.

4. Rengör, underhåll och förvara batteriet
enligt tillverkarens anvisningar.

Underhåll

74

Felavhjälpning

MMU29427

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompres­sions- eller tändsystemen kan orsaka start­svårigheter, göra att motorn verkar svag eller
orsaka andra problem. Detta avsnitt beskri­ver snabba, enkla sätt att utföra kontroller
och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas
utombordsmotorer. Därför kanske vissa
punkter inte berör din motormodell.
Om din motor är i behov av reparation tar du
den till din Yamaha-återförsäljare.
Kontakta din Yamaha-återförsäljare om var­ningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt?
Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri
med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller
rostiga?
Svar: Dra åt batterikablarna och rengör bat­teripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller el­kretsarna gått?
Svar: Undersök orsaken till överbelastning­en och åtgärda. Byt till en säkring med rätt
amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i start­anordningen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är växel ilagd?
Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen
fungerar).

Fråga: Är bränsletanken tom?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel?
Svar: Se sidan 38.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar
fel?
Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) kor­rekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd­systemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

75

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina (nödstopp­rep) inte fäst?

Svar: Fäst linan.

Fråga: Är motorns inre delar skadade?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det förekom­mer andra hinder i bränslesystemet.

Felavhjälpning

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt olja enligt anvis­ningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?
Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd­systemet?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och åt­gärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisning­arna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken
stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen?
Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor?
Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat?
Svar: Anslut ordentligt.

76

Felavhjälpning

En varningssummer ljuder eller indikator
tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet?
Svar: Undersök om det finns hinder i vatten­intaget.

Fråga: Är motoroljenivån låg?
Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt
typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal?
Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diame­tern felaktig?
Svar: Montera en propeller som passar för
motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel?
Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på ak­terspegeln?
Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat?
Svar: Undersök orsaken till varningen och åt­gärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt?
Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av
fel typ?
Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör
dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är båten felaktigt lastad?
Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller ter­mostaten?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränsle­filterskålen?
Svar: Töm filterskålen.

77

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring
växelhuset?
Svar: Ta bort främmande föremål och gör
rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet?
Svar: Undersök om bränsleledningarna är
tillplattade eller böjda eller om det förekom­mer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt?
Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt?

VARNING

Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?
Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisning­arna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt
anslutna?
Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller
skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut
slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle?
Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja?
Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av
angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd?
Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig?
Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal?
Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt
typ av tändstift.

Felavhjälpning

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränsle­pumpen brustit?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på
växelspakens läge?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad?
Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad?
Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda
problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt
propellern?
Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat?
Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den
skadad?
Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsäl­jare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29441

Krockskada

MWM00870

Utombordsmotorn kan skadas svårt av
en krock under drift eller transport. En
skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombords-

78

Felavhjälpning

VARNING

ZMU05565

1

2

3

4

1

2

ZMU03562

motorn törnar emot något föremål i vattnet.

1. Stoppa motorn genast.

2. Kontrollera styrsystemet och samtliga
komponenter så att inget är skadat. Kon­trollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste
hamn, oavsett om du hittar någon skada
eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrolle­ra utombordsmotorn innan du använder
den igen.

MMU30682

Byte av säkring

Om en säkring har gått, öppnar du säkrings­hållaren och tar bort säkringen med en säk­ringsavdragare. Byt ut den trasiga säkringen
mot en reservsäkring med rätt ampèretal.

MWM00631

Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan
ge för hög ström. Detta kan skada det
elektriska systemet och innebära brand­fara.

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säk­ringen genast löser ut igen.

1. Säkringsavdragare

2. Kåpa

3. Säkring (20 A)

4. Reservsäkring (20 A)

1. Säkringsavdragare

2. Säkring (20 A)

MMU32130

Uppvickningen fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned
med uppvickningen, på grund av att batteriet
är urladdat eller att det är fel på uppvick­ningsenheten, kan motorn vickas upp manu­ellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv ge­nom att vrida den moturs tills det tar
emot.

79

VARNING

1. Skruv för manuell ventil

ZMU05611

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den
manuella ventilens skruv medurs.

MMU29533

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn
kan inte dras runt av startmotorn), kan mo­torn startas med nödstartlinan.

MWM01022

 Använd bara den här metoden i nödfall

och kör direkt till hamn för reparation.

 När du använder nödstartlinan för att

starta motorn, fungerar inte skyddet
mot start med ilagd växel. Se till att
fjärrkontrollens styrspak är i friläge.
Annars kan båten oväntat börja röra sig
och orsaka en olycka.

 Linan för motorns stoppströmbrytare

ska vara fäst på ett säkert ställe på klä­derna, armen eller benet när du kör bå­ten.

 Fäst inte linan på kläder som kan slitas

av. Låt inte linan gå där den kan fastna
och därmed hindras att fungera.

 Undvik att dra i linan under vanlig an-

vändning. Om motorn stannar förlorar
du också nästan all styrförmåga. Dess­utom kan båten tappa fart mycket
snabbt. Detta kan leda till att människor

Felavhjälpning

och föremål kastas framåt i båten.

 Se till att ingen står bakom dig när du

drar i startrepet. Det kan snärta till bak­åt och skada någon.

 Ett oskyddat, roterande svänghjul är

mycket farligt. Håll alla lösa kläder och
andra föremål borta när du startar mo­torn. Använd bara nödstartlinan enligt
anvisningarna här. Rör aldrig vid
svänghjulet eller andra rörliga delar när
motorn går. Sätt inte tillbaka startan­ordningen eller den övre motorhuven
medan motorn går.

 Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,

tändstiftshatten eller andra elkompo­nenter när du startar eller använder mo­torn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU31993

Nödstarta motorn (modeller med
manuell start)

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort dammskyddet.

3. Ta bort eventuell vajer för skydd mot
start med ilagd växel från startmotorn.

80

Felavhjälpning

OBS:

ZMU05603

ZMU05604

ZMU05625

ZMU05533

N

ZMU02026

ZMU05610

4. Lossa bulten/bultarna och ta bort start­motor-/svänghjulskåpan.

6. För in nödstartlinans knutände i sväng­hjulsrotorns spår och linda nödstartlinan
runt svänghjulet ett eller två varv med­urs.

7. Dra långsamt i linan tills du känner mot­stånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta
motorn. Upprepa proceduren om motorn
inte startar vid första försöket.

5. Förbered motorn för start. För ytterligare
information, se sidan 38. Se till att växel­spaken står i friläge och att klämman är
fastsatt vid motorfrånskiljaren.

81

 Upprepa proceduren om motorn inte star-

tar vid första försöket. Om motorn inte star-

tar efter fyra eller fem försök, drar du på

ZMU05611

ZMU05612

ZMU05613

ZMU05624

ZMU05614

gasreglaget något (mellan en åttondel och
en fjärdedel) och försöker igen. Om mo­torn är varm och inte startar, öppnar du
gasreglaget lika mycket och försöker star­ta igen. Se sidan 38 om motorn fortfarande
inte startar.

 För sakta tillbaka gasreglaget till helt

stängt läge, så att inte motorn stannar.

MMU32003

Nödstarta motorn (modeller med
elstart)

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort dammskyddet.

Felavhjälpning

5. Lossa bulten/bultarna och ta bort start­motor-/svänghjulskåpan.

3. Skruva ur skruven/skruvarna och ta bort
kåpan över elsystemet.

4. Ta bort skruven/skruvarna från plattan
och dra ned den.

82

Felavhjälpning

ZMU05615

ZMU05616

ZMU05533

N

ZMU02026

ON STARTOFF

ZMU01906

6. Fixera elsystemsplattan genom att dra
åt bulten/bultarna.

7. Förbered motorn för start. För ytterligare
information, se sidan 38. Se till att växel­spaken står i friläge och att klämman är
fastsatt vid motorfrånskiljaren. Huvud­strömbrytaren måste vara “ ” (på), om
sådan finns.

83

8. För in nödstartlinans knutände i sväng-

hjulsrotorns spår och linda nödstartlinan

OBS:

ZMU05622

runt svänghjulet ett eller två varv med­urs.

9. Dra långsamt i linan tills du känner mot­stånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta
motorn. Upprepa proceduren om motorn
inte startar vid första försöket.

 Upprepa proceduren om motorn inte star-

tar vid första försöket. Om motorn inte star­tar efter fyra eller fem försök, drar du på
gasreglaget något (mellan en åttondel och
en fjärdedel) och försöker igen. Om mo­torn är varm och inte startar, öppnar du
gasreglaget lika mycket och försöker star­ta igen. Se sidan 38 om motorn fortfarande
inte startar.

 För sakta tillbaka gasreglaget till helt

stängt läge, så att inte motorn stannar.

MMU33501

Behandling av motor som
hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamaha­återförsäljare om den hamnar under vattnet.
Annars kan korrosionsangrepp börja nästan
omedelbart. FÖRSIKTIGT: Försök inte att

köra utombordsmotorn förrän den ge­nomgått en komplett undersökning.

[MCM00401]

Felavhjälpning

84

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan
Augusti 2011–0.4  2 !

Tryckt på återvunnet papper