F20B

Yamaha F13.5B, F15C, F20B User Manual

Download

Page 1

F13.5B F15C F20B

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

6AG-28199-81-M0

Page 2

MMU25050

Läs igenom ägarens verkstadshandbok noga innan du använder

utombordsmotorn.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25101

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar så här:

Symbol för säkerhet, betyder VIKTIGT!

VAR PÅ DIN VAKT! SÄKERHETSRISK!

MWM00780

VARNING

Följ alltid VARNINGS-anvisningarna, annars finns det risk för allvarliga skador eller t.o.m. dödsfall

MCM00700

FÖRSIKTIGT:

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn.

OBS:

OBS! innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Observera! Om du underlåter att följa dessa anvisningar kan inte bara produkten upphöra att fungera, utan garantin upphör också att gälla. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt vid de olika beskrivningarna och förklaringarna används F13.5BEH, F13.5BEP, F13.5BMH, F15CE, F15CEH, F15CEP, F15CMH, F20BE, F20BEP, F20BMH med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid trycktillfället, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok.

Page 4

Viktig handboksinformation

MMU25120

F13.5B, F15C, F20B

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Första upplagan, augusti 2006

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Page 5

Innehåll

Allmän information............................1

ID-nummer ...................................... 1

Utombordsmotorns serienummer...... 1

Nyckelnummer .................................. 1

EG-dekal ......................................... 1

Säkerhetsinformation ...................... 2

Viktiga dekaler................................. 3

Varningsmärken................................3

Varningsmärken................................4

Bränsleinstruktioner ........................ 4

Bensin ............................................... 5

Motorolja ...........................................5

Batterikrav ....................................... 5

Batterispecifikationer......................... 6

Utan likriktare eller

likriktare/regulator ...........................6

Val av propeller ............................... 6

Skydd mot start med ilagd växel ..... 7

Grundkomponenter........................... 8

Huvudkomponenter......................... 8

Bränsletank ....................................... 8

Bränsleanslutning ............................. 9

Bränslemätare................................... 9

Tanklock............................................ 9

Luftningsskruv...................................9

Fjärrkontroll ....................................... 9

Fjärrkontrollens styrspak.................10

Frilägeslås....................................... 10

Frilägesgasspak..............................10

Rorkultshandtag..............................10

Växelspak ....................................... 11

Gasreglage ..................................... 11

Gasindikator....................................11

Justeranordning för gasreglagets

friktion ........................................... 11

Motorstoppknapp ............................12

Motorns stoppknapp ....................... 13

Manuellt starthandtag ..................... 13

Startknapp....................................... 13

Huvudströmbrytare.......................... 13

Uppvickningsknapp.........................13

Justeranordning för styrfriktion........ 14

Styrfriktionsinställning .....................15

Trimroder......................................... 15

Trimstång (uppvickningsstift) ..........15

Uppvickningslåsmekanism..............15

Uppvickningsstödratt.......................16

Uppvickningsstödfäste ....................16

Uppvickningsenhet..........................16

Den övre motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp).........................17

Spolanordning .................................17

Varningsindikator ............................17

Varningssystem ............................ 17

Överhettningsvarning ......................17

Varning för lågt oljetryck.................. 18

Drift................................................... 20

Installation..................................... 20

Montera utombordsmotorn..............20

Fästa utombordsmotorn ..................22

Inkörning av motor ........................ 23

Gör så här för 4-taktsmodeller ........23

Förkontroll..................................... 23

Bränsle ............................................23

Reglage...........................................23

Motor ...............................................24

Kontrollera motoroljenivån ..............24

Tanka............................................ 24

Använda motorn ........................... 24

Fylla på bränsle (bärbar tank) .........24

Starta motorn ..................................26

Värma upp motorn ........................ 29

Modeller med manuell och

elektrisk start.................................29

Växla............................................. 30

Framväxeldrev (modeller med

rorkultshandtag och

fjärrkontroll)...................................30

Back (modeller med automatiskt

backlås och trim och

uppvickning)..................................31

Back (modeller med manuell

uppvickning/hydrolutning) ............. 31

Stoppa motorn .............................. 32

Gör så här .......................................32

Trimma utombordsmotorn............. 33

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 33

Justera trimvinkel (modeller med

uppvickning)..................................34

Page 6

Innehåll

Justera båttrimning ......................... 35

Vicka upp och ned......................... 36

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 36

Vicka upp så här (Modeller med

motordriven trim- och uppvickning/modell med

motordriven uppvickning).............. 37

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 38

Vicka ned så här (Modeller med

motordriven trim- och uppvickning/modell med

motordriven uppvickning).............. 39

Köra i grunt vatten......................... 39

Köra i grunt vatten (modeller med

manuell uppvickning) .................... 39

Modeller med trim- och

uppvickning/modell med

uppvickning...................................41

Köra under andra förhållanden ..... 41

Underhåll.......................................... 43

Specifikationer............................... 43

Transportera och förvara

utombordsmotorn ........................45

Demontera utombordsmotorn ......... 46

Förvara utombordsmotorn............... 47

Gör så här ....................................... 47

Smörjning........................................48

Skötsel av batteriet ......................... 48

Spola motorenheten........................ 49

Rengöra utombordsmotorn ............. 50

Kontrollera motorns målade ytor.....50

Periodiskt underhåll....................... 50

Reservdelar..................................... 50

Underhållsschema ..........................51

Underhållsschema (extra)...............52

Infettning .........................................53

Rengöra och justera tändstift .......... 54

Kontrollera bränslesystemet ........... 55

Kontrollera bränslefiltret .................. 56

Rengöra bränslefiltret...................... 56

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........57

Byta motorolja ................................. 57

Kontrollera kablar och

anslutningar ..................................59

Avgasläckage..................................59

Vattenläckage .................................59

Motoroljeläckage .............................59

Kontrollera det motordrivna trim-

och uppvickningssystemet/

uppvickningssystem......................59

Kontrollera propellern......................60

Ta bort propellern............................61

Montera propellern ..........................61

Byta växellådsolja ...........................62

Rengöra bränsletanken...................63

Undersöka och byta anod/anoder ...63 Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)...................................64

Koppla in batteriet ...........................65

Koppla bort batteriet........................65

Kontrollera den övre motorhuven....65

Ytbehandla båtbotten ......................65

Felavhjälpning................................. 67

Felsökning .................................... 67

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ............................. 70

Krockskada .....................................70

Byta säkring ....................................71

Trim och uppvickning/uppvickning

fungerar inte..................................71

Startanordningen fungerar inte .......72

Nödstarta motorn (modeller med

manuell start) ................................ 72

Nödstarta motorn (modeller med

elstart)...........................................74

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ........................ 76

Gör så här .......................................76

Page 7

MMU25170

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordsida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

ZMU05335

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

Allmän information

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

ZMU05336

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

1. Nyckelnummer

MMU25202

EG-dekal

Motorer med dessa dekaler uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Se dekalen och EG-deklarationen om överensstämmelse för ytterligare information.

Page 8

Allmän information

1. Placering av EG-dekal

MMU25371

Säkerhetsinformation

●

Läs hela denna verkstadshandbok innan du monterar eller använder utombordsmotorn. Då får du förståelse för motorn och

ZMU05590

ZMU05593

ZMU01696

dess funktion.

●

Läs de verkstadshandböcker eller instruktionsböcker som följer med båten samt alla dekaler, innan du använder båten. Försäkra dig om att du förstår dessa ordentligt innan du använder båten och motorn.

●

Använd inte motorn i en för liten båt. Då finns det risk för att du tappar kontrollen. Motorns märkeffekt skall högst motsvara båtens märkkapacitet i hästkrafter. Fråga återförsäljaren eller båttillverkaren om du inte känner till båtens märkkapacitet.

●

Ändra inte utombordsmotorn. Ändringar kan göra motorn oduglig eller osäker att använda.

●

Felaktigt propellerval och felaktig använd- ning kan inte bara skada motorn utan också påverka bränsleförbrukningen ne- gativt. Fråga din återförsäljare om korrekt användning.

●

Använd aldrig motorn med alkohol eller droger i kroppen. I ca 50 % av alla allvarliga båtolyckor är någon av de inblandade berusad.

●

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Ha helst alltid på dig en flytanordning när du färdas i båten. Åtmin- stone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla skall använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden. Bensin är mycket eldfarligt och bensinån-

●

gor kan dessutom explodera. Var försiktig vid hantering och förvaring av bensin. Kontrollera att det inte förekommer bensinånga eller läckande bränsle innan du startar motorn. Den här produkten släpper ut avgaser som

●

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall.

Page 9

Allmän information

Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

●

Kontrollera att gas, växel och styrning fungerar normalt innan du startar motorn. Fäst nödstopprepet för motorns

●

stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Om du skulle komma att lämna rodret, dras repet ut från motorns stoppströmbry- tare och stoppar motorn. Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm-

●

melser där du färdas med båt och följ dessa. Håll dig underrättad om vädret. Lyssna på

●

väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

●

Meddela alltid någon vart du åker. Lämna en färdplan till någon ansvarig person. Se till att annullera färdplanen när du kommer tillbaka.

●

Använd sunt förnuft och gott omdöme när du färdas med båt. Skaffa dig erforderlig kunskap och se till att du förstår hur båten reagerar under de olika driftförhållanden som du kan råka ut för. Känn dina egna och båtens begränsningar. Håll dig alltid till säkra hastigheter och håll alltid uppsikt efter hinder och trafik.

●

Håll alltid utkik efter simmare när du använder motorn. Håll dig borta från badplatser.

●

Om någon simmar i vattnet i närheten av båten, lägger du in friläge och stänger av motorn.

●

Avfallshantera inte tomma oljebehållare på otillåtet sätt. Fråga den som sålde oljan hur tomma behållare ska hanteras.

●

Var noga med att torka bort eventuell utspilld smörjolja (motor- eller växellådolja)

vid oljepåfyllning/-byte. Häll aldrig olja utan tratt eller liknande. Fråga, om så behövs, återförsäljaren om bytesförfarandet.

●

Avfallshantera (släng) inte produkter på otillåtet sätt. Yamaha rekommenderar att du konsulterar återförsäljaren vid avfallshantering av produkten.

MMU25382

Viktiga dekaler

MMU25395

Varningsmärken

ZMU05572

MMU25401

Dekal

MWM01260

VARNING

●

Se till att växelspaken befinner sig i friläge innan du startar motorn. (utom för 2HP)

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MMU25431

Dekal

MWM01300

VARNING

Den här motorn är försedd med frilä-

●

gesstartanordning.

●

Motorn startar inte om inte om inte växelspaken befinner sig i friläge.

Page 10

Allmän information

MMU25465

Varningsmärken

ZMU05515

MMU25473

Dekal

MCM01191

FÖRSIKTIGT:

Transporta och förvara motorn endast enligt anvisningar. I annat fall kan motorn skadas av läckande olja.

MMU25540

Bränsleinstruktioner

MWM00010

VARNING

BENSIN OCH BENSINÅNGA ÄR MYCKET LÄTTANTÄNDLIGT OCH EXPLOSIVT!

●

Rök inte när du tankar och undvik gnistor, öppen eld och andra antändningskällor.

●

Stoppa motorn innan du tankar.

●

Ha god ventilation när du tankar. Tanka bärbara bränsletankar utanför båten.

●

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin skall denna genast torkas upp med torra trasor.

●

Fyll inte på för mycket bensin i bränsle- tanken.

●

Stäng påfyllningskåpan ordentligt när du har tankat.

●

Kontakta genast läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen.

●

Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

●

Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med tankmunstycket för att förebygga elektrostatiska gnistor.

MCM00010

FÖRSIKTIGT:

Använd endast ny, ren bensin som lagrats i rena behållare och inte förorenats med vatten eller främmande ämnen.

ZMU05630

Page 11

MMU25580

Bensin

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med 90 som lägsta oktantal (Research Octane Number).

Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

MMU25683

Motorolja

Rekommenderad motorolja:

4-takts motorolja med en kombination av SAE- och API-oljor enligt nedan

Motoroljetyp SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljegrad API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

1.6 L (1.69 US qt) (1.41 Imp.qt)

OBS:

Om den rekommenderade motoroljegraden inte finns att tillgå, väljer du ett alternativ från tabellen nedan, utifrån genomsnittstemperaturen i ditt område.

Allmän information

MCM01050

FÖRSIKTIGT:

Alla 4-taktsmotorer levereras från fabrik utan motorolja.

ZMU01710

MMU25690

Batterikrav

MCM01060

FÖRSIKTIGT:

Använd endast batterier med föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

För modeller med elstart väljer du ett batteri, som uppfyller följande specifikationer.

Page 12

Allmän information

MMU25720

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F13.5BEH 347.0 A F13.5BEP 347.0 A F15CE 347.0 A F15CEH 347.0 A F15CEP 347.0 A F20BE 347.0 A F20BEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F13.5BEH 40.0 Ah F13.5BEP 40.0 Ah F15CE 40.0 Ah F15CEH 40.0 Ah F15CEP 40.0 Ah F20BE 40.0 Ah F20BEP 40.0 Ah

MMU25730

Utan likriktare eller likriktare/ regulator

MCM01090

FÖRSIKTIGT:

Ett batteri kan inte anslutas till modeller utan likriktare eller likriktare/regulator.

Om du vill använda batteri i modeller utan likritare eller likriktare/regulator, monterar du en likriktare/regulator som tillval. Om ett underhållsfritt batteri används med ovannämnda modeller kan batteriets livslängd förkortas avsevärt. Montera en likrikare/regulator som tillval eller använd tillbehör som beräknas klara 18 V eller mer på ovannämnda modeller. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du monterar en likriktare/regulator som tillval.

MMU25742

Val av propeller

Utombordsmotorns prestanda påverkas starkt av ditt val av propeller. Fel typ av pro-

peller kan påverka motorns prestanda negativt och skada den svårt. Motorvarvtalet beror på propellerns storlek och båtens last. Om varvtalet är för högt eller för lågt för god motorprestanda, kommer detta att påverka motorn negativt. Yamaha utombordsmotorer är försedda med propellrar som är utvalda för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en propeller med en annan stigning skulle vara lämpligare. Vid hög arbetsbelastning passar en propeller med lägre stigning bäst, eftersom rätt motorvarvtal då kan bibehållas. En propeller med hög stigning passar å andra sidan bättre vid låg arbetsbelastning. Yamaha-återförsäljarna lagerför en mängd olika propellrar. De kan ge goda råd och även montera den propeller som bäst lämpar sig för användningssättet på din utombordsmotor.

123

ZMU04605

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

OBS:

Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Om vissa driftförhållanden, exempelvis lätt båtlast, medger att motorvarvtalet höjs över den re-

Page 13

kommenderade maximinivån, minskas gasen för att hålla motorn inom lämpligt arbetsområde.

Mer information om losstagning och montering av propeller finns på sidan 60.

MMU25760

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt bilden eller med fjärrkontroller som godkänts av Yamaha, är försedda med skyddsanordning mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

Allmän information

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

Page 14

Grundkomponenter

MMU25799

Huvudkomponenter

OBS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

F13.5B, F15C, F20B

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak(ar)

3. Dräneringsskruv

4. Antikavitationsplåt

5. Trimroder

6. Propeller

7. Kylvatteninlopp

8. Trimstång*

9. Fästbygel

10. Manuellt starthandtag*

11. Varningsindikator

12. Placering av utombordsmotorns serienummer*

13. Motorns stoppknapp/motorstoppknapp*

14. Rorkultshandtag*

15. Justeranordning för gasreglagets friktion*

16. Uppvickningslåsspak*

17. Handtag för akterspegelfäste

18. Repfäste

19. Styrfriktionsinställning*

20. Spolanordning

21. Uppvickningsknapp*

22. Uppvickningsstödratt*

23. Bränsletank

24. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns-

ZMU05576

Page 15

Grundkomponenter

letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

VARNING

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan- kens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26180

Fjärrkontroll

Fjärrkontrollens styrspak aktivera både växeln och gasspjället. De elektriska omkopplarna sitter på fjärrkontrolldosan.

1. Uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorstoppknapp

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

ZMU04862

1. Fjärrkontrollens styrspak

2. Frilägeslås

3. Frilägesgasspak

4. Huvudströmbrytare/chokeknapp

5. Motorstoppknapp

Page 16

Grundkomponenter

6. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon- trollens styrspak i friläge och lyfter friläges- gasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärrkontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrol- lens styrspak fungerar endast när frilägesgasspaken är i stängt läge.

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

Page 17

ZMU01997

MMU25922

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt. Om du skjuter spaken från dig lägger du in backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

Grundkomponenter

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

ZMU05519

1. Fram “”

2. Friläge “”

3. Back “”

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

ZMU05338

1. Gasindikator

MMU25971

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att stäl- la in motståndet i gasreglaget eller fjärrkon- trollens styrspak efter önskemål. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00031

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om

Page 18

Grundkomponenter

motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkontrollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till en olycka.

ZMU05369

ZMU05342

Dra åt justeringen för att behålla den önskade gasinställningen när konstant fart önskas.

MMU25990

Motorstoppknapp

För att motorn skall starta måste låsplattan fästas på motorns stoppströmbrytare. Repet skall fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar repet ut låsplattan och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte repet gå där

det kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

lig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

OBS:

Motorn kan inte startas om låsplattan har tagits bort.

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

ZMU02003

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

Page 19

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tänd- ningskretsen och stoppa motorn.

ZMU02083

MMU26070

Manuellt starthandtag

För att starta motorn drar du först ut handtaget tills det tar emot. Från detta läge drar du sedan snabbt handtaget rakt ut för att dra runt motorn.

Grundkomponenter

ZMU05521

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

“”

(på)

“”

(av)

(start)

●

När huvudströmbrytaren är i läget “” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och

nyckeln kan tas bort.

●

När huvudströmbrytaren är i läget “” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nyk-

keln kan inte tas bort.

●

När huvudströmbrytaren är i läget “” (start), startar startmotorn motorn. När nykkeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

ZMU05536

MMU26080

Startknapp

Tryck på startknappen för att starta motorn med elstarten.

MMU26102

Uppvickningsknapp

Uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln.

Page 20

Grundkomponenter

Om du trycker upp knappen “”, vickas utombordsmotorn upp. Om du trycker ned knappen “”, vickas utombordsmotorn ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

1. Uppvickningsknapp

motståndet. Vrid spaken åt styrbord “B” för att minska motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

Om motståndet inte ökar ens när spaken vrids åt babord “A”, kontrollerar du att muttern är åtdragen med angivet åtdragningsmoment.

ZMU05522

1. Uppvickningsknapp

ZMU05626

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 33 och 36.

MMU31431

Justeranordning för styrfriktion

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justerspak nedtill på rorkultshandtagets fäste. Vrid spaken åt babord “A” för att öka

ZMU05523

1. Mutter

Åtdragningsmoment för mutter:

5.8 Nm (4.3 ft-lb) (0.6 kgf-m)

OBS:

●

Styrningen blockeras när justerspaken sätts i läget “A”.

Page 21

Grundkomponenter

●

Kontrollera att rorkultshandtaget rör sig mjukt när spaken är vriden åt styrbord “B”. Applicera inte smörjmedel (såsom fett) på

●

justeranordningen för styrfriktion.

MMU26122

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

ZMU02288

Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26250

Trimroder

Trimrodret skall justeras så att styrreglaget kan vridas till höger eller vänster med samma kraft.

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrolle-

ra att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Om båten tenderar att gira åt vänster (babordssida) vrider du trimrodrets bakände mot babord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbordssida) vrider du trimrodrets bakände mot styrbord, “B” i figuren.

ZMU05524

1. Trimroder

2. Skruv

MMU26261

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i stäl- ler in utombordsmotorns minsta trimvinkel i förhållande till akterspegeln.

ZMU05525

MMU30530

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

Page 22

Grundkomponenter

ZMU05526

1. Uppvickningslåsspak (lås/nedvickning)

ZMU05631

1. Uppvickningslåsspak (frigör/uppvickning)

Lås den genom att ställa uppvickningslåsspaken i låst läge. Frigör den genom att föra uppvickningslåsspaken till öppet läge.

MMU26320

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vridfästet för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

ZMU04884

MMU26330

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

ZMU05528

MMU26360

Uppvickningsenhet

Denna enhet vickar upp eller ned utombordsmotorn och styrs av uppvickningsknappen.

MCM00630

FÖRSIKTIGT:

Trampa inte på uppvickningsmotorn och utsätt den inte för tryck. Det kan skada uppvickningsenheten.

Page 23

Grundkomponenter

ZMU05597

1. Uppvickningsenhet

2. Uppvickningsmotor

MMU26382

Den övre motorhuvens låsspak (uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås därefter motorhuven genom att ställa spaken/spakarna nedåt.

MMU26460

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en träd- gårdsslang och kranvatten.

OBS:

Mer information om användning finns på sidan 49.

1. Spolanordning

MMU26302

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föranle- der en varning, tänds indikatorn. Mer information om hur du läser av varningsindikatorn finns på sidan 17.

ZMU05530

1. Varningsindikator

MMU26801

Varningssystem

MCM00090

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om en varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

MMU26816

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för

Page 24

Grundkomponenter

överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

●

Om överhettningsindikator finns, tänds denna eller börjar blinka.

ZMU05592

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller huvudströmbrytarpanelen).

ZMU03026

MMU30167

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt, aktiveras varningsanordningen.

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

●

Om varningsindikator för lågt oljetryck finns, tänds denna eller börjar blinka.

ZMU02360

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt.

ZMU05531

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller huvudströmbrytarpanelen).

Page 25

ZMU02360

Om varningssystemet har aktiverats, ska motorn stoppas så snart detta kan göras på ett säkert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Kontakta din Yamahaåterförsäljare om oljenivån är korrekt, men varningsanordningen ändå inte släcks.

MCM00100

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om varningsindikatorn för lågt oljetryck är tänd. Det kan leda till svåra skador på motorn.

Grundkomponenter

Page 26

Drift

MMU26901

Installation

MCM00110

FÖRSIKTIGT:

Om motorn har fel höjd eller om det fö- rekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om det ständigt sprutar vatten i luften när motorn går, kan denna skadas svårt.

OBS:

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

MMU32010

Montera utombordsmotorn

MWM00820

VARNING

●

Om du använder en för kraftig motor, finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med fler hästkrafter än vad båten tillåter (se typskylten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar typskylt.

●

Informationen i detta avsnitt skall bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM00830

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanter-

lig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Observera följande:

Permanent monterade modeller skall

●

installeras av återförsäljaren eller annan person med erfarenhet av motormontering. Om du monterar motorn själv, måste du få anvisningar av någon erfaren person. När det gäller bärbara modeller, bör

●

återförsäljaren eller någon annan person med erfarenhet av motormontering visa dig hur du skall göra.

1. Motorn ska monteras när båten är på land. Dra upp båten på land om den ligger i vattnet.

2. Vrid justerspaken till läget “A” för att förhindra styrrörelser.

ZMU05632

3. Håll handtaget och rorkultsfästet som bilden visar och lyft upp utombordsmotorn. Var två när ni lyfter.

Page 27

saknar köl eller är asymmetrisk.

Drift

1. Rorkultsfäste

2. Handtag

ZMU05633

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26920

Monteringshöjd

För att din båt skall gå så effektivt som möjligt, skall båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromseffekt) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, tenderar det att uppstå kavitation, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften,

ökar varvtalet onormalt mycket och orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för

lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns effektivitet. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbotten, dock högst 25 mm (1 in.) nedanför denna.

ZMU01760

ZMU05634

4. Montera utombordsmotorn i båtens mittlinje (köllinje) och se till att själva båten är väl balanserad, annars blir den svårstyrd. Rådfråga återförsäljaren om båten

Page 28

Drift

OBS:

●

Utombordsmotorns optimala monteringshöjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöjden. Kontakta din Yamahaåterförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

●

Mer information om hur du ställer in trimvinkeln för utombordsmotorn finns på sidan 33.

MMU26970

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspegeln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åt- dragning då och då när motorn går, ef- tersom de kan lossas av motorvibrationen.

MWM00640

VARNING

Om fästskruvarna är lösa, finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att akterspegelns skruvar är ordentligt åtdragna. Kontrollera då och då vid körning att skruvarna är ordentligt åt- dragna.

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på motorn. Fäst ena änden i avsedd fästög- la på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-åter- försäljare om mer information.

MWM00650

VARNING

Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer med motorn. Om du ändå gör det måste dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt

Page 29

Drift

är ordentligt åtdraget.

ZMU02637

1. Bultar

MMU30173

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor skall slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

MCM00800

FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs, kan det orsaka minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27081

Gör så här för 4-taktsmodeller

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) i 10 timmar enligt nedan.

1. Första timmen: Låt motorn gå på 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Andra timmen: Låt motorn gå på 3000 v/min eller ungefär tre fjärdedels gas.

3. De återstående åtta timmarna: Kör motorn på valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna:

Använd motorn normalt.

MMU27103

Förkontroll

MWM00080

VARNING

Om något inte fungerar som det skall under förkontrollen, skall detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olykka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT:

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU27111

Bränsle

●

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med bränsle för båtturen. Se till att det inte förekommer bränsleläk-

●

kor eller bensinånga. Kontrollera att bränsleledningens anslut-

●

ningar är ordentligt åtdragna (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank). Kontrollera att bränsletanken sitter på en

●

säker, plan yta och att bränsleledningen inte är vriden eller tillplattad eller riskerar att komma i kontakt med vassa föremål (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

MMU27130

Reglage

Kontrollera att gas, växel och styrning fun-

●

gerar normalt innan du startar motorn.

●

Reglagen skall gå smidigt utan att kärva och utan för stort spel.

●

Kontrollera att inga anslutningar är lösa eller skadade. Kontrollera startmotorns och stoppbryta-

●

rens funktion när motorn är i vattnet.

Page 30

Drift

MMU27140

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen. Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

●

dade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

MMU27163

Kontrollera motoroljenivån

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

2. Ta ut oljestickan och torka den ren.

3. För in oljestickan helt och ta ut den igen.

4. Kontrollera på mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Vid behov, fyll på eller tappa ur olja.

ZMU05598

OBS:

Var noga med att föra in mätstickan helt i mätstickans styrrör.

MMU27433

Tanka

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

1. Ta bort tanklocket.

2. Fyll försiktigt på tanken.

3. Stäng locket ordentligt när tanken är fylld. Torka upp eventuellt utspillt bräns- le.

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

1. Oljemätsticka

2. Nedre markering

3. Övre markering

ZMU04047

MMU27450

Använda motorn

MMU27462

Fylla på bränsle (bärbar tank)

MWM00420

VARNING

●

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid

Page 31

båten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven. Den här produkten släpper ut avgaser

●

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

ZMU02022

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen (om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn). Koppla sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

Drift

ZMU05532

ZMU02024

3. Om det finns en justeranordning för styrfriktion på utombordsmotorn, fäster du bränsleledningen ordentligt vid klämman.

OBS:

Lägg tanken horisontalt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsle- tanken.

4. Pumpa på startpumpen med utloppet uppåt tills den börjar kännas fast.

Page 32

Drift

1. Pil

MMU27490

Starta motorn

MMU27542

Starta motorn

1. Ställ växelspaken i friläge.

kläder, armen eller benet under arbetet.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

ZMU02026

ZMU05533

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet. Sätt sedan fast låsplattan på den andra änden av nödstopprepet i motorns stoppström- brytare.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep på ett säkert ställe på dina

3. Ställ gasreglaget i “” startläge.

ZMU05600

4. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Page 33

ZMU05536

5. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 29.

●

Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasspjället något och försöker

starta igen. Se sida 67, om motorn inte startar.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

MMU27601

Modeller med elstart/prime start

1. Ställ växelspaken i friläge.

Drift

dina kläder, armen eller benet. Sätt sedan fast låsplattan på den andra änden av nödstopprepet i motorns stoppström- brytare.

MWM00120

VARNING

Fäst motorstoppbrytarens

●

nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Fäst inte nödstopprepet på kläder som

●

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

ZMU05533

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på

ZMU02026

3. Ställ gasreglaget i “” startläge. När motorn har startat för du tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

Page 34

Drift

ZMU05600

4. Tryck på startknappen för att starta motorn.

För ytterligare information, se sida 29.

●

Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasspjället något och försöker

starta igen. Se sida 67, om motorn inte startar.

6. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

MMU27662

För modeller med elstart och fjärrkontroll

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak i friläge.

ZMU05538

5. Så fort motorn startar, släpper du startknappen och låter den återgå till ursprungsläget.

MCM00160

FÖRSIKTIGT:

●

Tryck aldrig på startknappen när motorn går.

●

Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Har motorn inte startat efter fem sekunders startförsök, släp- per du startknappen, väntar i tio sekunder och försöker därefter starta igen.

OBS:

När motorn är kall måste den värmas upp.

●

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

MWM00120

VARNING

Fäst motorstoppbrytarens

●

nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Fäst inte nödstopprepet på kläder som

●

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig användning. Om motorn stannar

Page 35

Drift

förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

OBS:

●

MMU27670

3. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

4. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start) och håll kvar den i högst fem sekunder.

MMU27710

Modeller med manuell och elektrisk start

1. Låt motorn gå på tomgång i tre minuter

2. Kontrollera att varningsindikatorn för

3. Kontrollera att vattenflödet från kylvatt-

MCM00210

FÖRSIKTIGT:

●

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den gå tillbaka till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

●

Vrid aldrig huvudströmbrytaren till “” (start) när motorn går.

●

Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj-

●

ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sidan 29. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasspjället något och försöker starta igen. Om motorn fortfarande inte startar, se sidan 67.

Värma upp motorn

när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

lågt oljetryck slocknar när motorn startat.

nets styrhål är jämnt.

Stoppa motorn om varningsindikatorn för lågt oljetryck inte slocknar när motorn startat. Annars kan motorn skadas allvarligt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Fråga din Yamahaåterförsäljare om råd om du inte kan avhjälpa felet på varningsindikatorn för lågt oljetryck. Vattenflöde från styrhålet visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om det inte kommer vatten från styrhålet hela tiden när mo-

Page 36

Drift

torn går, kan motorn överhettas eller skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål

är blockerat. Kontakta din Yamaha- återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

ZMU05600

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till framväxeldrev.

MMU27740

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM00220

FÖRSIKTIGT:

Stäng först gasreglaget så att motorn går på tomgång (eller kör sakta) om du vill ändra båtens färdriktning eller växla mellan framväxeldrev och backväxeldrev.

MMU31960

Framväxeldrev (modeller med rorkultshandtag och fjärrkontroll)

Modeller med rorkultshandtag

1. Dra ned gasreglaget helt.

ZMU05543

OBS:

Växelspaken fungerar bara om gasreglaget är i helt stängt läge.

Modeller med fjärrkontroll

1. Dra upp frilägesspärren (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkon- trollens styrspak från friläge till framväxeldrev.

Page 37

Drift

MMU31970

Back (modeller med automatiskt backlås och trim och uppvickning)

MWM00190

VARNING

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

Modeller med rorkultshandtag

1. Dra ned gasreglaget helt.

ZMU05600

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till backväxel.

backväxel.

MMU31980

Back (modeller med manuell uppvickning/hydrolutning)

MWM00190

VARNING

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

Modeller med rorkultshandtag

1. Dra ned gasreglaget helt.

ZMU05542

OBS:

Växelspaken fungerar bara om gasreglaget är i helt stängt läge.

Modeller med fjärrkontroll

1. Dra upp frilägesspärren (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkon- trollens styrspak från friläge till

ZMU05600

2. Kontrollera att uppvickningslåsspaken är låst/i läge ned på modeller som har

sådan.

Page 38

Drift

ZMU05541

3. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till backväxel.

ZMU05542

trollens styrspak från friläge till backväxel.

MMU27820

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27844

Gör så här

1. Tryck ned motorns stoppknapp eller vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

OBS:

Växelspaken fungerar bara om gasreglaget är i helt stängt läge.

Modeller med fjärrkontroll

1. Kontrollera att uppvickningslåsspaken är i låst läge.

ZMU05541

2. Dra upp frilägesspärren (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkon-

ZMU02083

Page 39

2. När motorn stannat, kopplar du loss bränsleledningen om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn.

ZMU05547

Drift

motorns stoppströmbrytare och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU27861

Trimma utombordsmotorn

Utombordsmotorns trimvinkel avgör läget för båtens för i vattnet. Rätt trimvinkel förbättrar motorns prestanda och ger god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Rätt trimvinkel beror på kombinationen båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöns förhållanden och hastigheten.

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

ZMU02041

4. Ta bort nyckeln om båten skall lämnas utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i nödstopprepet och ta bort låsplattan från

1. Trimvinkel

MMU27872

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

Page 40

Drift

2. Vicka upp utombordsmotorn något och ta bort trimstången från fästbygeln.

ZMU05601

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.

Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du placera stången längre från akterspegeln. Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du placera stången närmare akterspegeln. Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MWM00400

VARNING

●

Stanna alltid motorn innan du ställer in trimvinkeln.

●

Var försiktig så att du inte klämmer dig när du arbetar med stången.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

MMU27902

Justera trimvinkel (modeller med uppvickning)

MWM00751

VARNING

●

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du ändrar uppvickningsvinkeln och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästbygeln.

●

ningsknapp på den undre motorhuven, får den användas endast när båten stannat helt och motorn är avstängd. Justera inte trimvinkeln med denna knapp när båten rör sig.

Vicka motorn till önskad vinkel med hjälp av uppvickningsknappen.

OBS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål som du flyttar trimstången.

Page 41

Drift

ZMU05579

OBS:

Håll dig inom arbetsvinkeln när du trimmar utombordsmotorn med uppvickningssystemet.

Vicka upp motorn för att höja fören (“uttrimning”). Vicka ned motorn för att sänka fören (“in- trimning”). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

Page 42

Drift

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27933

Vicka upp och ned

Om du inte skall köra motorn på ett tag, eller om båten ankras upp på grunt vatten, skall du vicka upp motorn, så att du skyddar propellern och växelhuset från skador och minskar rostangrepp.

MWM00220

VARNING

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du vickar upp och ned och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled- ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT:

●

Följ anvisningarna på sidan 32 och

stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU27978

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ växelspaken i friläge.

ZMU05533

ZMU03087

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

Page 43

ZMU05547

3. Ställ uppvickningslåsspaken, om sådan finns, i friläge/läge upp.

ZMU05548

Drift

MMU28007

Vicka upp så här (Modeller med motordriven trim- och uppvickning/ modell med motordriven uppvickning)

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränslekranen.

4. Dra upp spaken för grunt vatten om så- dan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

6. Tryck in uppvickningsstödspaken i fäst- bygeln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt.

ZMU05528

ZMU05547

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen/uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

Page 44

Drift

ZMU05580

4. Tryck in uppvickningsstödratten i fäst- bygeln eller dra uppvickningsstödspa- ken mot dig för att stöda motorn.

ningsenheten.

5. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du på trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att fälla in trimstängerna.

MCM00250

FÖRSIKTIGT:

Se till att fälla in trimstängerna helt när båten förtöjs. Då skyddas rodren mot beväxt och korrosion, som kan skada trimoch uppvickningsmekanismen.

MMU30192

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

ZMU04884

MWM00260

VARNING

När du vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvick-

ZMU05541

2. Vicka upp motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt frigörs.

ZMU05528

3. Vicka sakta ned motorn.

Page 45

MMU28055

Vicka ned så här (Modeller med motordriven trim- och uppvickning/ modell med motordriven uppvickning)

1. Tryck på trim- och uppvickningsknappen eller uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödspaken/uppvickningsstödratten frigörs.

2. Frigör uppvickningsstödspaken eller dra ut uppvickningsstödratten.

ZMU04886

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen eller uppvickningsknappen “” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat läge.

ZMU01936

Drift

ZMU05581

MMU28060

Köra i grunt vatten

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MMU28071

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM00710

VARNING

●

Ställ växelspaken i friläge innan du använder systemet för körning på grunt vatten.

●

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanismen fungerar inte när systemet för körning på grunt vatten används. Om du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen.

●

Vrid inte utombordsmotorn 180° och backa båten. Lägg in backväxeldrev med växelspaken för att backa båten.

●

Var extra försiktig när du backar. För mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

●

För tillbaka motorn till normalläget så

Page 46

Drift

fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhett- ning, med allvarliga skador som följd.

MMU28123

Gör så här

1. Ställ växelspaken i friläge.

ZMU03087

2. Ställ uppvickningslåsspaken i friläge/ läge upp.

ZMU05548

3. Vicka upp motorn något. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt och stöder utombordsmotorn i delvis upplyft läge.

OBS:

Denna utombordsmotor har två lägen för körning på grunt vatten.

ZMU05533

4. Ställ tillbaka motorn till normalt körläge genom att ställa växelspaken i friläge och därefter låsa uppvickningslåsspaken/föra den till läge ned.

Page 47

ZMU05541

Drift

5. Vicka upp utombordsmotorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt återgår till friläge.

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normalläget.

MMU28090

Modeller med trim- och uppvickning/ modell med uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MWM00660

VARNING

●

Ställ växelspaken i friläge innan du gör inställningen för körning på grunt vatten.

●

För tillbaka motorn till normalläget så fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

MMU28185

Vicka ned så här (för modeller med mo- tordriven trim- och uppvickning/motordriven uppvickning)

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trim- och uppvickningsknappen/ uppvickningsknappen.

ZMU01935

ZMU05580

3. Ställ tillbaka motorn i normalt körläge genom att trycka på trim- och uppvickningsknappen/uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28192

Köra under andra förhållanden

Köra i saltvatten

När motorn använts i saltvatten, ska du spola

Page 48

Drift

ur kylvattenpassagerna med färskvatten, så att de inte blir igensatta av saltavlagringar.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns i 45.

Köra i grumligt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använder den förkromade vattenpumpsatsen (finns som tillval, inte för alla modeller) om du använder utombordsmotorn i grumligt eller dyigt vatten.

Page 49

Underhåll

MMU31480

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anger der numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU28218

Mått:

Total längd:

F13.5BEH 1048 mm (41.3 in) F13.5BEP 665 mm (26.2 in) F13.5BMH 1048 mm (41.3 in) F15CE 665 mm (26.2 in) F15CEH 1048 mm (41.3 in) F15CEP 665 mm (26.2 in) F15CMH 1048 mm (41.3 in) F20BE 665 mm (26.2 in) F20BEP 665 mm (26.2 in) F20BMH 1048 mm (41.3 in)

Total bredd:

F13.5BEH 420 mm (16.5 in) F13.5BEP 390 mm (15.4 in) F13.5BMH 420 mm (16.5 in) F15CE 390 mm (15.4 in) F15CEH 420 mm (16.5 in) F15CEP 390 mm (15.4 in) F15CMH 420 mm (16.5 in) F20BE 390 mm (15.4 in) F20BEP 390 mm (15.4 in) F20BMH 420 mm (16.5 in)

Total höjd S:

F13.5BEP 1078 mm (42.4 in) F13.5BMH 1078 mm (42.4 in) F15CE 1078 mm (42.4 in) F15CEH 1078 mm (42.4 in) F15CMH 1078 mm (42.4 in) F20BE 1078 mm (42.4 in)

F20BEP 1078 mm (42.4 in) F20BMH 1078 mm (42.4 in)

Total höjd L:

1205 mm (47.4 in)

Rigghöjd S:

F13.5BEP 443 mm (17.4 in) F13.5BMH 438 mm (17.2 in) F15CE 438 mm (17.2 in) F15CEH 438 mm (17.2 in) F15CMH 438 mm (17.2 in) F20BE 438 mm (17.2 in) F20BEP 443 mm (17.4 in) F20BMH 438 mm (17.2 in)

Rigghöjd L:

F13.5BEH 565 mm (22.2 in) F13.5BEP 570 mm (22.4 in) F13.5BMH 565 mm (22.2 in) F15CE 565 mm (22.2 in) F15CEH 565 mm (22.2 in) F15CEP 570 mm (22.4 in) F15CMH 565 mm (22.2 in) F20BE 565 mm (22.2 in) F20BEP 570 mm (22.4 in) F20BMH 565 mm (22.2 in)

Vikt (AL) S:

F13.5BEP 58.7 kg (129 lb) F13.5BMH 51.7 kg (114 lb) F15CE 52.7 kg (116 lb) F15CEH 53.7 kg (118 lb) F15CMH 51.7 kg (114 lb) F20BE 52.7 kg (116 lb) F20BEP 58.7 kg (129 lb) F20BMH 51.7 kg (114 lb)

Vikt (AL) L:

F13.5BEH 55.7 kg (123 lb) F13.5BEP 60.7 kg (134 lb) F13.5BMH 53.7 kg (118 lb) F15CE 54.7 kg (121 lb) F15CEH 55.7 kg (123 lb) F15CEP 60.7 kg (134 lb) F15CMH 53.7 kg (118 lb)

Page 50

Underhåll

F20BE 54.7 kg (121 lb) F20BEP 60.7 kg (134 lb) F20BMH 53.7 kg (118 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

5000–6000 v/min

Maximal effekt:

F13.5BEH 10.0 kW vid 5500 v/min (14 hk vid 5500 v/min) F13.5BEP 10.0 kW vid 5500 v/min (14 hk vid 5500 v/min) F13.5BMH 10.0 kW vid 5500 v/min (14 hk vid 5500 v/min) F15CE 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F15CEH 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F15CEP 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F15CMH 11.0 kW vid 5500 v/min (15 hk vid 5500 v/min) F20BE 14.7 kW vid 5500 v/min (20 hk vid 5500 v/min) F20BEP 14.7 kW vid 5500 v/min (20 hk vid 5500 v/min) F20BMH 14.7 kW vid 5500 v/min (20 hk vid 5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1050 ±50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt L

Cylindervolym:

362.0 cm

Cylinderdiameter × slag:

63.0 × 58.1 mm (2.48 × 2.29 in)

Tändsystem:

CDI (mikroprocessor)

Tändstift (NGK):

DPR6EB-9

Tänstiftsgap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Styrsystem:

F13.5BEH Rorkult F13.5BEP Reglagebox F13.5BMH Rorkult F15CE Reglagebox F15CEH Rorkult F15CEP Reglagebox F15CMH Rorkult F20BE Reglagebox F20BEP Reglagebox F20BMH Rorkult

Startsystem:

F13.5BEH Elektrisk F13.5BEP Elektrisk F13.5BMH Manuell F15CE Elektrisk F15CEH Elektrisk F15CEP Elektrisk F15CMH Manuell F20BE Elektrisk F20BEP Elektrisk F20BMH Manuell

Förgasarens startsystem:

Prime Start

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in)

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

F13.5BEH 347.0 A F13.5BEP 347.0 A F15CE 347.0 A F15CEH 347.0 A F15CEP 347.0 A F20BE 347.0 A F20BEP 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

F13.5BEH 40.0 Ah F13.5BEP 40.0 Ah F15CE 40.0 Ah

Page 51

Underhåll

F15CEH 40.0 Ah F15CEP 40.0 Ah F20BE 40.0 Ah F20BEP 40.0 Ah

Växelriktare utspänning för batteri DC:

10.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.08 (27/13)

Trim- och uppvickningssystem:

F13.5BEH Manuell uppvickning F13.5BEP Motordriven uppvickning F13.5BMH Manuell uppvickning F15CE Manuell uppvickning F15CEH Manuell uppvickning F15CEP Motordriven uppvickning F15CMH Manuell uppvickning F20BE Manuell uppvickning F20BEP Motordriven uppvickning F20BMH Manuell uppvickning

Propellermärke:

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Bränsletankens kapacitet:

25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Motoroljetyp API:

API SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroljetyp SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Smörjning:

Våtsump

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

1.6 L (1.69 US qt) (1.41 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

250.0 cm

(8.45 US oz) (8.82 Imp.oz)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

Propellermutter:

17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

Motorns oljefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

MMU28223

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00690

VARNING

●

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng luftningsskruven och bränslekranen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

●

VAR FÖRSIKTIG vid transport av bränsletanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt. Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM00700

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om stödfäste används. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken el-

Page 52

Underhåll

ler uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Utombordsmotorn skall transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en stödanordning (t.ex. en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

MMU32030

Demontera utombordsmotorn

1. Stoppa motorn och dra upp båten på land.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

3. För modeller med elstart ska batterikablarna kopplas bort från batterpolerna.

4. Vrid justerspaken till läget “A” för att förhindra styrrörelser.

1. Rorkultsfäste

2. Handtag

ZMU05633

ZMU05632

5. Lossa fästskruven/fästskruvarna.

6. Håll handtaget och rorkultsfästet som bilden visar och lyft upp utombordsmotorn för att demontera den från båten.

ZMU05634

7. Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

Page 53

ZMU05630

OBS:

Lägg en handduk eller dylikt under utombordsmotorn, för att skydda den.

MMU28241

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-åter- försäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01080

FÖRSIKTIGT:

●

Ställ motorn i den position som bilden visar vid transport och förvaring, för att förhindra problem som orsakas av att olja kommer in i cylindern från oljetrå- get. Om du förvarar eller transporterar

Underhåll

motorn på sidan (ej lodrät), skall den läggas på mjukt underlag när oljan tappats av.

●

Lägg inte ned utombordsmotorn på sidan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn. Förvara utombordsmotorn i ett torrt

●

utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28303

Gör så här

MMU32021

Spola i testtank

MCM00300

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn.

1. Demontera utombordsmotorn från båten. För ytterligare information, se sidan 46.

2. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten. För ytterligare information, se sidan 50.

3. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

4. Ta bort den övre motorhuven och ljuddämparplåten. Ta bort propellern. För ytterligare information, se sidan 61.

5. Placera utombordsmotorn på en vattentank. För ytterligare information, se sidan 20.

6. Fyll upp tanken med färskvatten tills antikavitationsplåten är täckt med vatten.

Page 54

Underhåll

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

MCM00290

FÖRSIKTIGT:

Om vattennivån ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

7. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/ smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

MWM00090

VARNING

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

●

eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

8. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

9. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den

nästan stannar.

10. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

11. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dimbildningshålet och den övre motorhuven.

12. Om det inte finns någon “dimbildningsolja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

13. Tappa ut allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

14. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig avlägsnar du tändstiftet/tändstiften. Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet/tändstiften.

15. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

16. Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28401

Smörjning

1. Smörj tändstiftgängorna och sätt dit tändstiftet eller tändstiften. Momentdra enligt specifikation. Information om insättning av tändstift finns på sidan 54.

2. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 62. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan - kan tyda på läckande tät- ning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 53.

MMU28430

Skötsel av batteriet

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig

Page 55

Underhåll

och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

Undvik all kroppskontakt, det kan orsa-

●

ka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador. Använd skyddsglasögon när du arbetar

●

med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

HUD - Spola med vatten.

●

ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

●

Drick mycket vatten för att späda ut syran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

●

Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

●

etc. inte finns i närheten av batterier.

●

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

MMU28442

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

MCM01530

FÖRSIKTIGT:

Utför inte arbetet när motorn är igång. Vattenpumpen kan skadas, vilket kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangkopplingen från fästet på den undre motorhuven.

Batterier varierar från tillverkare till tillverkare. Därför stämmer inte alltid metoden nedan. Följ tillverkarens anvisningar. Gör så här

1. Koppla loss och ta bort batteriet från båten. Koppla alltid först bort den svarta minuskabeln för att förhindra kortslutning.

2. Rengör batterihöljet och polerna. Fyll varje cell med destillerat vatten till den övre nivån.

3. Förvara batteriet på en plan yta, på en sval, torr, väl ventilerad plats, med skydd mot direkt solljus.

4. Kontrollera elektrolytens specifika vikt

ZMU05556

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslangsadapter

2. Anslut trädgårdsslangsadaptern till en trädgårdsslang ansluten till färskvatten, och anslut den sedan till trädgårds-

Page 56

Underhåll

slangskopplingen.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Stäng av vattnet och koppla bort trädgårdsslangsadaptern från trädgårdsslangskopplingen.

4. Sätt tillbaka trädgårdsslangkopplingen på fästet på den undre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt.

MCM00540

FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

OBS:

När du spolar motorn med båten i vattnet,

●

blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet.

●

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns i 45.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 45.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU28476

Periodiskt underhåll

MWM01070

VARNING

Se till att stänga av motorn vid underhåll om inget annat anges. Om du inte är van vid maskinunderhåll, bör detta arbete överlåtas till din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad tekniker.

MMU28510

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av samma typ, likvärdig kvalitet och likvärdigt material. Reservdelar av säm- re kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

Page 57

Underhåll

MMU28522

Underhållsschema

Underhållsintervallen kan justeras utifrån användningsförhållandena, men följande schema ger allmänna riktlinjer. Titta i avsnitten i detta kapitel för att få förklaringar för de ägarspecifika åtgärderna.

OBS:

När motorn används i saltvatten, grumligt eller dyigt vatten, skall den spolas med färskvatten efter varje användningstillfälle.

Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. “” innebär att kontrollerna skall utföras av en Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa) Kontroll/byte

Anod(er) (interna) Kontroll/byte

Batteri Kontroll/laddning

Kylvattenledningar Rengöring Motorhuvsfäste Kontroll

Bränsleﬁlter (kan demonteras)

Bränslesystem Kontroll Bränsletank (Yamaha

bärbar) Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Infettning Tomgångsvarvtal

(förgasarmodeller) Trim- och uppvickning-

senhet Propeller och saxpinne Kontroll/byte

Växellänk/växelkabel Kontroll/inställning

Termostat Kontroll/byte Gasspjällslänk/gasva-

jer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Vattenpump Kontroll/byte

Motorolja Kontroll/byte

Kontroll/rengöring

Kontroll

Kontroll/inställning

10 tim-

mar (1

månad)

50 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (6

månader)

200 tim-

mar (1 år)

Page 58

Underhåll

Första Efter

Post Åtgärder

Oljeﬁlter (insats) Byte

Tändstift(en)

Synkroniseringsrem Kontroll/byte

Ventilspel (OHC, OHV) Kontroll/inställning

MMU28874

Rengöring/inställning/ byte

10 tim-

mar (1

månad)

Underhållsschema (extra)

Post Åtgärder

Synkroniseringsrem Byte Avgasledare, avgas-

grenrör

MMU28910

Kontroll/byte

500 timmar (2.5 år) 1000 timmar (5 år)

OBS:

Om du använder bensin med högt svavelinnehåll, skall ventilspelet kontrolleras oftare än var 500:e timme.

50 tim-

mar (3

månader)

Efter

100 tim-

mar (6

200 tim-

mar (1 år)

Page 59

MMU28940

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

F13.5BEH, F13.5BMH, F15CEH, F15CMH, F20BMH

Underhåll

ZMU05557

Page 60

Underhåll

F13.5BEP, F15CE, F15CEP, F20BE, F20BEP

MMU28953

Rengöra och justera tändstift

MWM00560

VARNING

Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka

ZMU05595

explosion eller brand.

MWM01550

VARNING

Motorn kan vara varm efter att den stängts av. Var mycket försiktig så att inte du eller någon annan bränner sig. Vänta med att utföra arbete på motorn tills den har svalnat, så att du inte bränner dig.

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi-

Page 61

Underhåll

kation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på ett insugningsläckage eller att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-åter- försäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden bryts ned för fort eller om det fö- rekommer mycket sot eller andra avlagringar, skall du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

Standardtändstift:

DPR6EB-9

Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter dit tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

3. Artikelnummer för tändstift

Tändstiftsgap:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

ment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare

en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU28962

Kontrollera bränslesystemet

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

Kontrollera regelbundet att det inte fö-

●

rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage, måste bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

Kontrollera att bränsleledningarna är fria från läckor, sprickor och andra fel. Om du upptäkker något fel, skall detta åtgärdas omgående av din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

Rengör alltid packningsytan och använd en ny packning när du sätter dit tändstiftet. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i tändstiftet med rätt åtdragningsmo-

Page 62

Underhåll

ZMU05596

Kontrollpunkter

Läckage i bränslesystemet

●

Läckage i bränsleledningens anslutning

●

Sprickor eller andra skador på bränsleled- ningen

●

Läckage i bränsleanslutningen

MMU28980

Kontrollera bränslefiltret

MWM00310

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

●

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt. Utför inte arbetet när motorn är varm el-

●

ler när den är igång. Ge motorn tid att svalna. Det finns bränsle i bränslefiltret. Undvik

●

gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor. Det kommer att rinna ut lite bränsle.

●

Torka upp detta med en trasa. Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle.

●

Bränslefiltret måste sättas ihop noggrant, med O-ringen, filterskålen och slangarna på rätt plats. Om delarna sätts ihop fel eller byts ut kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

MMU29001

Rengöra bränslefiltret

1. Lossa muttern som håller bränslefilte- renheten (ej alla modeller).

ZMU05559

1. Mutter

2. Skruva ur filterskålen. Torka upp eventuellt bränslespill med en trasa.

3. Ta bort filterelementet och tvätta det i lösningsmedel. Låt det torka. Kontrollera att filterelementet och O-ringen är i gott skick. Byt dem vid behov. Om det fö- rekommer vatten i bränslet skall den bärbara tanken från Yamaha (eller annan bränsletank) kontrolleras och rengöras.

Page 63

ZMU05365

1. Filterskål

2. Filterelement

3. O-ring

4. Filterhus

4. Sätt tillbaka filterelementet i skålen. Se till att O-ringen sitter rätt i skålen. Skruva fast skålen ordentligt på filterhuset.

5. Fäst filterenheten vid fästet så att bränsleslangarna sitter fast på filterenheten.

6. Låt motorn gå och kontrollera att filtret och bränsleledningarna inte läcker.

MMU29041

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

VARNING

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

●

eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00490

FÖRSIKTIGT:

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt upp-

Underhåll

värmd i friläge tills den går jämnt.

OBS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 43.

MMU29073

Byta motorolja

MWM00760

VARNING

●

Undvik att tappa av motoroljan direkt efter det att du stoppat motorn. Oljan är mycket varm och skall hanteras försiktigt för att undvika brännskador.

●

Se till att utombordsmotorn är ordentligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.

MCM00970

FÖRSIKTIGT:

●

Fyll inte på för mycket olja och se till att utombordsmotorn står upprätt (inte uppvickad) när du kontrollerar och byter olja.

●

Om oljenivån ligger över den övre markeringen, tappa ut olja tills nivån ligger inom de angivna värdena. För mycket olja kan orsaka läckage eller skada motorn.

MCM01240

FÖRSIKTIGT:

Byt motorolja första gången efter 10 timmars användning, därefter var 100:e timme eller var 6:e månad. Annars slits motorn snabbare.

Page 64

Underhåll

OBS:

Byt motoroljan innan den kallnat.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

ZMU05554

2. Ta fram en lämplig behållare, med större volym än den olja som du skall tappa ur. Skruva ur dräneringsskruven samtidigt som du håller behållaren under dräne- ringshålet. Ta sedan bort oljepåfyllningskåpan. Låt all olja rinna ur. Torka omedelbart upp eventuell utspilld olja.

ningen och sätt dit dräneringsskruven.

Dräneringsskruvens åtdragningsmoment:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

OBS:

Om du inte har tillgång till en skiftnyckel, drar du åt skruven för hand tills packningen tar i kanten på dräneringshålet. Dra sedan åt ett kvarts till ett halvt varv. Dra åt dränerings- skruven med rätt åtdragningsmoment med en skiftnyckel så snart som möjligt.

4. Häll i rätt mängd olja i påfyllningshålet. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket.

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

1.6 L (1.69 US qt) (1.41 Imp.qt)

ZMU05561

1. Dräneringsskruv

3. Sätt dit en ny packning på oljedräneringsskruven. Stryk på lite olja på pack-

ZMU05562

1. Oljepåfyllningskåpa

5. Starta motorn och kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck släcks. Kontrollera att det inte förekommer oljeläckage.

MCM00680

FÖRSIKTIGT:

Om varningsindikatorn för lågt oljetryck inte släcks, eller om det förekommer olje-

Page 65

läckor, måste du stoppa motorn och ta reda på orsaken. Om du fortsätter att använda motorn när det är fel på den, kan den skadas allvarligt. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

6. Stäng av motorn och vänta i tre minuter. Kontrollera igen med hjälp av mätstick- an att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Vid behov, fyll på eller tappa ur olja.

ZMU02058

7. Hantera den gamla oljan enligt lokala bestämmelser.

OBS:

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man hanterar gammal olja.

●

Byt olja oftare om du använder motorn under svårare förhållanden som långvarig trolling.

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt anslutna. Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

●

inkopplade.

Underhåll

ZMU02087

MMU29120

Avgasläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29130

Vattenläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29140

Motoroljeläckage

Kontrollera att det inte förekommer oljeläck- age i motoroljesystemet.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du upptäcker läckage.

MMU29163

Kontrollera det motordrivna trim- och uppvickningssystemet/ uppvickningssystem

MWM00430

VARNING

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador. Kontrollera att ingen befinner sig under

●

utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

Page 66

Underhåll

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten/uppvickningsenheten.

1. Uppvickningsstång

2. Aktivera respektive trim- och uppvickningsknapp/uppvikningsknapp för att kontrollera att samtliga knappar fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att trim- och uppvickningsstån- gen/uppvickningsstången är helt uttryckt.

4. Kontrollera att trim- och uppvickningsstången/uppvickningsstången är fri från korrosion och andra fel.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att trim- och uppvickningsstången/ uppvickningsstången fungerar smidigt.

OBS:

Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp om det är fel på någon funktion.

MMU29171

Kontrollera propellern

MWM00321

VARNING

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

●

Innan du kontrollerar, byter eller monterar propellern, lyft av tänd-

stiftshattarna från tändstiften. Lägg också in friläge, vrid huvudströmbrytaren till “” (off), ta bort nyckeln och ta bort repet från motorstoppbrytaren. Stäng av batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

●

Håll inte emot med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

ZMU05563

ZMU01897

Kontrollpunkter

Kontrollera alla propellerbladen för att se

●

om de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade. Kontrollera att inte propelleraxeln är ska-

●

dad.

●

Kontrollera att inte splinesen/sä- kerhetsstiftet är slitna eller skadade.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat

Page 67

Underhåll

in sig runt propelleraxeln.

●

Kontrollera att inte propelleraxelns packbox är skadad.

OBS:

För modeller med säkerhetsstift: Säkerhetsstiftet är konstruerat så att det bryts av om propellern stöter emot något hårt fö- remål under vattnet, och på så vis skyddas propellern och drivenheten. Propellern spinner då fritt på axeln. Om detta händer måste säkerhetsstiftet bytas ut.

MMU30660

Ta bort propellern

MMU29194

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen med en tång och dra ut den.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

3. Bricka

4. Propeller

5. Axelbricka

3. Ta bort propellern och axelbrickan.

MMU30670

Montera propellern

MMU29231

Modeller med splines

MCM00340

FÖRSIKTIGT:

●

Montera axelbrickan innan du sätter dit propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

●

Använd en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propel- lern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan och propellern på propelleraxeln.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. För in en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

1. Saxpinne

2. Propellermutter

ZMU02062

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragningen med an-

ZMU02063

Page 68

Underhåll

givet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29282

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

Se till att utombordsmotorn är ordent-

●

ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att vä- xellådans oljedräneringsskruv kommer så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning.

demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packningen, så att all olja kan tappas av.

MCM00710

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den använda och avtappade oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärda- de.

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

5. Håll utombordsmotorn upprätt och spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

250.0 cm

(8.45 US oz) (8.82 Imp.oz)

ZMU02064

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

OBS:

●

Om växellådan har magnetisk oljedräne- ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den.

●

Använd alltid nya packningar. Använd inte

ZMU02065

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

7. Sätt en ny packning på växellådans olje-

Page 69

dräneringsskruv. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt.

●

Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken.

●

Ta bort bränsletanken från båten innan du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation.

●

Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle. Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna

●

sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

●

Hantera den gamla bensinen enligt lokala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behållare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränsle- anslutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

Underhåll

ZMU02066

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT:

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamahaåterförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

Page 70

Underhåll

ZMU05564

siummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

●

Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

●

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCM00360

FÖRSIKTIGT:

●

Ett illa underhållet batteri försämras

snabbt.

●

Vanligt kranvatten innehåller mineraler

som är skadliga för batteriet, och skall

inte användas för att fylla på batteriet.

MMU29320

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

Undvik all kroppskontakt, det kan orsa-

●

ka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador. Använd skyddsglasögon när du arbetar

●

med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

HUD - Spola med vatten.

●

ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

●

Drick mycket vatten för att späda ut syran, helst med några matskedar magne-

1. Kontrollera elektrolytnivån minst en

gång i månaden. Fyll vid behov på till tillverkarens rekommenderade nivå. Fyll endast på med destillerat vatten (eller avjoniserat vatten för batterier).

2. Håll alltid batteriet väl laddat. Sätt gärna

dit en voltmeter för att lättare kunna kontrollera batteriet. Om du inte tänker använda båten på en månad eller mer, tar du bort batteriet från båten och förvarar det på en sval, mörk plats. Ladda upp

Page 71

batteriet helt innan det används.

3. Om batteriet skall ställas undan i mer än en månad, skall du kontrollera elektrolytens specifika vikt åtminstone en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få mer information om hur du laddar batterier.

MMU29331

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01121

FÖRSIKTIGT:

●

Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “” (off) före arbete med batteriet.

●

Om batterikablarna placeras fel skadas de elektriska delarna.

●

Anslut den RÖDA ledaren först när du sätter i batteriet och lossa den SVARTA ledaren först när du tar ur det. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

●

De elektriska anslutningarna på batteriet och kablarna måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

Underhåll

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

MMU29370

Koppla bort batteriet

Lossa först den SVARTA kabeln från MINUS-polen (-). Lossa sedan den RÖDA kabeln från PLUS-polen (+).

MMU29390

Kontrollera den övre motorhuven

Tryck på den övre motorhuven med båda händerna för att kontrollera dess fastsättning. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den om den sitter löst.

Anslut först den RÖDA kabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den SVARTA kabeln till MINUS-polen (-).

MMU29400

Ytbehandla båtbotten

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbotten skall hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbotten täckas av en rötsäker färg, som är beprövad för att förhindra beväxt i ditt område.

Page 72

Underhåll

Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

Page 73

Felavhjälpning

MMU29424

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Se till att batteriet har rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterianslutningarna och gör rent batteripolerna.

Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 26.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastnin- gen och åtgärda. Sätt dit en ny säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startmotorn går runt).

Fråga: Är bränsletanken tom?

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare inte fäst? Svar: Fäst repet.

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Page 74

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Skjut in choken.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterianslutningarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssignal ljuder eller en indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Page 75

Fråga: Är motoroljenivån för låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren motorolja av rätt typ.

Felavhjälpning

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar oljepumpen inte? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterkoppen.

Motorn verkar svag

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Sätt dit en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut

Page 76

Felavhjälpning

slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepump brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och gör rent propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt skruven.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-åter- försäljare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den skall på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar för mycket.

1. Stoppa motorn genast.

Page 77

Felavhjälpning

2. Inspektera styrsystemet och samtliga komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU30680

Byta säkring

Om en säkring har gått, öppnar du sä- kringshållaren och tar bort säkringen med en säkringsavdragare. Byt ut den trasiga säkringen mot en reservsäkring med rätt amperetal.

MWM00630

VARNING

Använd rätt säkring. Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för stark ströms- tyrka. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om sä- kringen genast går igen.

ZMU03562

1. Säkringsavdragare

2. Säkring (20 A)

MMU29522

Trim och uppvickning/uppvickning fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med trim och uppvickning/uppvickning, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på trim- och uppvickningsenheten/uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den moturs tills det tar emot.

1. Säkringsavdragare

2. Kåpa

3. Säkring (20 A)

4. Reservsäkring (20 A)

ZMU05565

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv medurs.

Page 78

Felavhjälpning

MMU29532

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte startas med startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01021

VARNING

Använd bara den här metoden i nödfall

●

och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att du lagt i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

●

Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet när båten används.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

lig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mykket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

●

Se till att ingen står bakom dig när du drar i startlinan. Den kan snärta till bakåt och skada någon.

●

Ett oskyddat, roterande svänghjul är mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid svä- nghjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven

medan motorn går.

●

Rör inte vid tändspolen, tändkabeln, tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU31992

Nödstarta motorn (modeller med manuell start)

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort dammskyddet.

ZMU05611

3. Ta bort eventuell vajer för skydd mot start med ilagd växel från startmotorn.

ZMU05603

4. Lossa bulten/bultarna och ta bort startanordningen/svänghjulskåpan.

Page 79

Felavhjälpning

ZMU05604

ZMU05625

5. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sida 26. Se till att växeln står i friläge och att låsplattan till motorns stoppströmbrytare med nödstopprep sitter i motorns stoppströmbrytare.

ZMU05533

ZMU02026

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet ett eller två varv medurs.

7. Dra långsamt i repet tills du känner motstånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket.

ZMU05610

OBS:

●

Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasen något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasspjäl- let lika mycket och försöker starta igen. Om motorn fortfarande inte startar, se sidan 26.

●

För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge, så att inte motorn stannar.

Page 80

Felavhjälpning

MMU32002

Nödstarta motorn (modeller med elstart)

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort dammskyddet.

ZMU05611

3. Skruva ur skruven/skruvarna och ta bort elsystemet.

ZMU05624

5. Lossa bulten/bultarna och ta bort startanordningen/svänghjulskåpan.

ZMU05614

ZMU05612

4. Ta bort skruven/skruvarna från plattan och dra ned den.

ZMU05613

ZMU05615

6. Fixera elsystemsplattan genom att dra åt bulten/bultarna.

Page 81

Felavhjälpning

ON STARTOFF

ZMU05616

7. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sida 26. Se till att växeln står i friläge och att låsplattan till motorns stoppströmbrytare med nödstopprep sitter i motorns stoppströmbrytare. Huvudströmbrytaren måste vara “” (på), om sådan finns.

ZMU01906

8. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet ett eller två varv medurs.

9. Dra långsamt i repet tills du känner motstånd. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket.

ZMU05622

OBS:

●

För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge, så att inte motorn stannar.

Page 82

Felavhjälpning

MMU29760

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan den börja rosta nästan omedelbart. Följ den metod som beskrivs nedan för att begränsa skadorna, om du inte genast kan ta utombordsmotorn till en Yamaha-åter- försäljare.

MMU29783

Gör så här

1. Tvätta noggrant bort lera, salt, alger osv. med färskvatten.

2. Ta bort tändstiften och vänd tänd- stiftshålen nedåt för att låta vatten, lera och smuts rinna ut.

3. Tappa av bränslet från förgasaren, bränslefiltret och bränsleledningen. Tappa av motoroljan helt.

4. Fyll på oljetråget med ny motorolja.

Motorns oljekapacitet:

1.6 L (1.69 US qt) (1.41 Imp.qt)

5. Häll dimbildningsolja eller motorolja genom förgasaren (eller förgasarna) och tändstiftshålen, samtidigt som du drar runt motorn med den manuella startanordningen eller nödstartlinan.

6. Lämna utombordsmotorn till en Yamaha-återförsäljare snarast möjligt.

MCM00400

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

Page 83

Page 84

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan Augusti 2006–1.2 × 1

Tryckt på returpapper

Yamaha F13.5B, F15C, F20B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Allmän information

Grundkomponenter

Drift

Underhåll

Felavhjälpning