Yamaha F115A, FL115A User Manual [nl]

GEBRUIKERSHANDLEIDING

F115A
FL115A

68V-28199-75-D0

DMU25050

Lees deze gebruikershandleiding zorgvuldig door vooraleer uw

buitenboordmotor in gebruik te nemen.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25100

Aan de eigenaar

Dank u voor uw keuze van een Yamaha-bui­tenboordmotor. Deze Gebruikershandlei­ding bevat informatie die vereist is voor een
behoorlijk gebruik, onderhoud en verzorging.
Een grondig begrip van deze instructies zal
u helpen maximaal plezier uit uw nieuwe
Yamaha te halen. Als u nog vragen hebt over
de werking of het onderhoud van uw buiten­boordmotor, gelieve dan een Yamaha­dealer te raadplegen.
In deze Gebruikershandleiding wordt bijzon­der belangrijke informatie op de volgende
manieren onderscheiden.

Het Veiligheidsalarmsymbool betekent
AANDACHT! LET GOED OP! UW VEILIG­HEID STAAT OP HET SPEL!

DWM00780

WAARSCHUWING

Als men zich niet houdt aan de waarschu­wingsinstructies kan dat leiden tot ernsti­ge verwonding of de dood van de
bestuurder, een omstaander of de per­soon die de buitenboordmotor inspec­teert of herstelt.

DCM00700

OPGELET:

Een waarschuwing toont de speciale
voorzorgmaatregelen die moeten worden
genomen om beschadiging van de bui­tenboordmotor te voorkomen.

bare productinformatie op het moment van
het drukken bevat, kunnen er toch kleine ver­schillen zijn tussen uw machine en deze
handleiding. Mocht u nog vragen hebben
over deze handleiding, gelieven dan uw
Yamaha-dealer te raadplegen.

NOTA:

De F115AET, FL115AET en de standaard
accessoires worden gebruikt als basis voor
de uitleg en afbeeldingen in deze handlei­ding. Bijgevolg kunnen bepaalde elementen
eventueel niet van toepassing zijn op elk mo­del.

DMU25120

F115A, FL115A

GEBRUIKERSHANDLEIDING

©2004 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1e Uitgave, maart 2004

Alle rechten voorbehouden.

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder schriftelijke toestemming van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

NOTA:

Een NOTA verstrekt belangrijke informatie
om procedures gemakkelijker of duidelijker
te maken.

Yamaha streeft voortdurend vorderingen in
productontwerp en -kwaliteit na. Hoewel
deze handleiding de meest recente beschik-

Inhoud

Algemene informatie......................... 1

Plaats voor identificatienummers ..... 1

Buitenboordmotorserienummer......... 1

Sleutelnummer.................................. 1

EG label ...........................................1

Veiligheidsinformatie ........................ 2

Belangrijke labels ............................. 3

Waarschuwingslabels .......................3

Tankinstructies ................................. 3

Benzine ............................................. 4

Motorolie ...........................................4

Accuvereisten................................... 4

Technische gegevens van accu........ 5

Propellerselectie............................... 5

Neutraal startbeveiliging................... 5

Basiscomponenten ...........................7

Hoofdcomponenten.......................... 7

Afstandsbediening ............................ 7

Afstandsbedieningshendel................ 8

Neutraal vergrendeltrekker................ 9

Neutraal gashendel........................... 9

Neutraal gas handel.......................... 9

Gashandel frictie afstelling................ 9

Motorstopsnoerschakelaar.............. 10

Hoofdschakelaar ............................. 11

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar op
afstandsbediening of

stuurhendel ................................... 11

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaar op

onderste motorkap........................ 12

Trim- en

kantelbekrachtigingsschakelaars

(type met twee motoren)............... 12

Trim tab met anode......................... 13

Kantel de steunhendel voor

modellen met trim- en

kantelbekrachtiging of

hydraulische kanteling .................. 13

Motorkapvergrendelhendel

(optrektype)................................... 14

Doorspoelplug................................. 14

Digitale toerenteller ......................... 14

Waarschuwingslampje voor lage

oliedruk .........................................15

Oververhittings waarschuwing

(digitaal type) ................................15

Snelheidsmeter (digitaal type)......... 16

Trimmeter (digitaal type) .................16

Urenmeter (digitaal type)................. 16

Motorprobleemwaarschuwings-

lampje ...........................................17

Tripmeter.........................................17

Klok .................................................18

Brandstofmeter................................ 18

Brandstofwaarschuwingslampje...... 18

Waarschuwingslampje voor lage

accuspanning................................19

Brandstofbeheermeter ....................19

Brandstofstroommeter..................... 19

Brandstofverbruikmeter...................20

Brandstofbesparing ......................... 20

Twee-motoren

toerentalsynchronisator................. 21

Waarschuwingssysteem ................ 22

Oververhittingswaarschuwing

(twee motoren)..............................22

Waarschuwingsinrichting voor lage

oliedruk .........................................23

Motorprobleemwaarschuwing .........24

Werking............................................ 25

Installatie........................................ 25

De buitenboordmotor monteren ......25

Inlopen van de motor ..................... 26

Procedure voor 4-takt modellen ...... 26

Controles voor gebruik................... 27

Brandstof.........................................27

Bedieningselementen...................... 27

Motor ............................................... 27

Controleren van het oliepeil ............27

Brandstof bijvullen ......................... 28

De motor gebruiken ....................... 28

Brandstof toevoeren........................28

De motor starten .............................29

De motor laten warmdraaien.......... 30

Modellen met manuele starter en

elektrische starter.......................... 30

Schakelen ...................................... 31

Vooruit (modellen met stuurhendel

Inhoud

en afstandsbediening) .................. 31

Achteruit

(modellen met automatische
achteruitvergrendeling en trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 31

Motor uitzetten ...............................32

Procedure ....................................... 32

De buitenboordmotor trimmen .......32

Trimhoek instellen........................... 33

Boottrim instellen ............................ 34

Omhoog en omlaag kantelen ......... 35

Procedure voor het naar boven

kantelen ........................................ 35

Procedure voor omlaag kantelen .... 37

Varen in ondiep water .................... 38

Modellen met trim- en

kantelbekrachtiging / modellen

met kantelbekrachtiging................ 38

Varen in andere

omstandigheden........................... 39

Onderhoud....................................... 40

Technische gegevens .................... 40

Vervoer en opslag van de

buitenboordmotor ......................... 41

Opbergen van de

buitenboordmotor.......................... 41

Procedure ....................................... 42

Smering (met uitzondering van de

modellen met olie-inspuiting) ........ 43

Verzorging van de accu ..................44

Spoelen van het motorblok .............44

Reiniging van de

buitenboordmotor.......................... 45

Controle van het geverfde

oppervlak van de motor ................ 45

Periodiek onderhoud ...................... 46

Vervangingsonderdelen .................. 46

Onderhoudsschema........................ 47

Onderhoudsschema (bijkomend).... 48

Smering........................................... 49

Reiniging en afstelling van de

bougie ........................................... 49

Controle van het

brandstofsysteem ......................... 50

Controle van de brandstoffilter........ 51

Reiniging van de brandstoffilter....... 51

Controle van de vrijloopsnelheid ..... 52

Vervanging van motorolie ...............52

Controle van de bedrading en

aansluitstukken .............................54

Uitlaatlekkage.................................. 54

Waterlekkage ..................................55

Motorolielekkage ............................. 55

Controle van het trim- en

kantelbekrachtigingssysteem........55

De propeller controleren.................. 56

Verwijdering van de propeller.......... 57

Installeren van de propeller.............57

Vervanging van tandwielolie ...........58

Controle en vervanging van

anoden .......................................... 59

Controleren van de accu

(voor modellen met elektrische

starter)........................................... 59

Aansluiting van de accu ..................60

Loskoppeling van de accu............... 61

Controle van de motorkap...............61

De onderkant van de boot van een

coating voorzien............................61

Herstellen van defecten.................. 62

Problemen verhelpen..................... 62

Tijdelijke handeling in een

noodgeval .................................... 65

Beschadiging door botsing..............65

Slechts één motor laten draaien .....66

Vervanging van een zekering.......... 66

De trim- en kantelbekrachtiging zal

niet werken.................................... 67

De starter werkt niet ........................ 67

Noodstart......................................... 68

Behandeling van een

ondergedompelde motor.............. 69

Procedure........................................ 69

Algemene informatie

DMU25170

Plaats voor

identificatienummers

DMU25182

Buitenboordmotorserienummer

Het Buitenboordmotorserienummer is inges­tanst op het label dat aan bakboordzijde van
de klembeugel of het bovengedeelte van de
zwenkbeugel is bevestigd.
Noteer uw buitenboordmotorserienummer in
de voorziene ruimtes als hulp bij het bestel­len van wisselstukken bij uw Yamaha-dealer
of als referentie in geval uw buitenboordmo­tor wordt gestolen.

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

op de afbeelding. Noteer dit nummer in de
ruimte voorzien als referentie in geval u een
nieuwe sleutel nodig hebt.

1. Sleutelnummer

DMU25202

EG label

Motoren voorzien van dit label voldoen aan
bepaalde gedeelten van de richtlijn van het
Europese Parlement in verband met machi­neparken. Zie het label en de EG Verklaring
van Overeenstemming voor verdere details.

DMU25190

Sleutelnummer

Als de motor is uitgerust met een hoofdsleu­telschakelaar, is het sleutelidentificatienum­mer ingestanst op uw sleutels zoals getoond

1

1

ZMU04273

1. EG-labellocatie

ZMU01696

DMU25370

Veiligheidsinformatie

●

Vooraleer de buitenboordmotor te monte­ren of in gebruik te nemen, moet u deze
volledige handleiding doorlezen. Door
deze te lezen krijgt u een goed inzicht in de
motor en zijn werking.

●

Vooraleer de boot in gebruik te nemen,
moet u alle meegeleverde eigenaars- of
gebruikerhandleidingen en alle labels.
Zorg dat u elk punt begrijpt vooraleer de
boot in gebruik te nemen.

●

Oefen niet te veel aandrijfkracht op de
boot uit met deze buitenboordmotor. Te
veel aandrijfkracht kan u de controle over
de boot doen verliezen. Het nominale ver­mogen van de buitenboordmotor moet ge­lijk zijn aan of lager dan de nominaal­vermogenscapaciteit van de boot. Als de
nominaal-vermogencapaciteit van de boot
onbekend is, raadpleeg dan de dealer of
bootfabrikant.

●

Voer geen aanpassingen aan de buiten­boordmotor uit. Aanpassingen kunnen de
motor ongeschikt of onveilig voor gebruik
maken.

●

Gebruik de boot nooit na het drinken van
alcohol of innemen van drugs. Ongeveer
50% van alle bootongelukken hebben te
maken met intoxicatie.

Algemene informatie

●

Zorg dat u een goedgekeurde zwemvest
aan boord hebt voor elke passagier. Het is
een goed idee een zwemvest te dragen
telkens u met de boot vaart. Ten minste de
kinderen en niet-zwemmers aan boord
moeten steeds een zwemvest dragen en
iedereen moet zwemvesten dragen in po­tentieel gevaarlijke vaaromstandigheden.
Benzine is uiterst ontvlambaar en de ben-

●

zinedampen zijn ontvlambaar en explo­sief. Hanteer en bewaar benzine op
zorgvuldige wijze. Gan na of er geen gas­dampen of brandstoflekken zijn vooraleer
de motor te starten.
Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool-

●

stofmonoxide bevatten, dat een kleurloos
en geurloos geas is dat hersenschade of
de dood van veroorzaken bij inademing.
Symptomen zijn onder andere misselijk­heid, duizeligheid en slaperigheid. Houd
stuurcabine en verblijfscabines goed ge­ventileerd. Vermijd het blokkeren van uit­laatopeningen.
Controleer de goede werking van gashen-

●

del, schakelhendel en besturing vooraleer
de motor te starten.
Maak het motorstopschakelaarsnoer op

●

een veilige plaats vast aan uw kleding, uw
arm of been tijdens het varen. Als u onge­wild weggaat van de stuurhendel, zal het
snoer worden losgetrokken van de scha­kelaar en de motor doen uitvallen.
Zorg dat u de scheepvaartwetten en -re-

●

glementen kent op de plaats waar u wilt
varen - en leef deze na.
Zorg dat u op de hoogte bent van het

●

weerbericht. Controleer de weersverwach­tingen vooraleer te gaan varen. Vermijd
het varen in gevaarlijke weersomstandig­heden.

●

Vertel aan iemand waar u naartoe gaat:

2

Algemene informatie

laat een vaarplan achter bij een betrouw­bare persoon. Vergeet het vaarplan niet
opnieuw te annuleren als u terugkeert.

●

Gebruik uw gezond verstand bij het varen.
Ken uw mogelijkheden en zorg dat u weet
hoe uw boot reageert in de verschillende
vaaromstandigheden waarmee u gecon­fronteerd kunt worden. Blijf binnen uw li­mieten en deze van uw boot. Vaar steeds
met veilige snelheden en blijf opletten voor
eventuele hindernissen en ander verkeer.
Kijk steeds goed uit voor zwemmers terwijl

●

de motor draait.

●

Blijf uit de buurt van zwemzones.
Als een zwemmer in het water ligt in uw

●

buurt, zet de schakelhendel dan in neu­traal en zet de motor uit.

DMU25380

Belangrijke labels

DMU25395

Waarschuwingslabels

ZMU04275

DMU25401

Label

DWM01260

WAARSCHUWING

●

Zorg dat de schakelinrichting in neu­traal staat alvorens de motor te starten
(behalve bij 2 pk).

●

Verwijder of raak geen elektrische on­derdelen aan bij het starten of als de
motor draait.

●

Hou handen, haar en kleren uit de buurt

van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

DMU25413

Label (modellen met tegengestelde
draaiing)

DWM01281

WAARSCHUWING

Gebruik enkel een tegengesteld draaien­de propeller bij deze motor.
Tegengesteld draaiende propellers zijn te
herkennen aan een letter “L” na de maat­aanduiding.
Een verkeerde soort propeller zou er kun­nen voor zorgen dat de boot een andere
richting uitgaat dan verwacht, wat een on­geval zou kunnen veroorzaken.

DMU25540

Tankinstructies

DWM00010

WAARSCHUWING

BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN
ERG ONTVLAMBAAR EN ONTPLOF­BAAR!

●

Rook niet als u brandstof bijvult en blijf
uit de buurt van vonken, vlammen en
andere bronnen van ontbranding.

●

Zet de motor af alvorens brandstof te
tanken.

●

Tank op een goed verluchte plaats. Vul
draagbare brandstoftanks niet in de
boot.

●

Mors geen benzine. Verwijder gemorste
benzine onmiddellijk met droge doe­ken.

●

Doe de brandstoftank niet te vol.

●

Draai de vuldop goed vast na het tan­ken.

●

Raadpleeg onmiddellijk een arts als u
benzine hebt ingeslikt, heel veel benzi­nedamp hebt in geademd of benzine in

3

Algemene informatie

de ogen hebt gekregen.

●

Mocht er benzine op uw huid terecht
komen, verwijder die dan onmiddellijk
met zeep en water. Kleed u om als er
benzine op uw kleren is terecht geko­men.

●

Raak met de tuit de vulopening of de
trechter aan om elektrostatische von­ken te voorkomen.

DCM00010

OPGELET:

Gebruik alleen nieuwe zuivere benzine
die bewaard werd in zuivere containers
en die niet gecontamineerd is door water
of vreemde stoffen.

DMU25580

Benzine

Aanbevolen benzinetype:

Gewone loodvrije benzine met een mi­nimum octaangetal van 90 (Research
Octane Number).

Als de motor begint te kloppen of pingelen,
gebruik dan een ander merk benzine of lood­vrije superbenzine.

DMU25680

Motorolie

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie met een combinatie
van overeenkomstige SAE en API zo­als getoond in het schema

Motoroliehoeveelheid (zonder oliefilter):

4.3 L (4.55 US qt) (3.78 Imp.qt)

DCM01050

OPGELET:

Alle 4-taktmotoren worden door de fa­briek zonder motorolie geleverd.

ZMU01710

DMU25700

Accuvereisten

DCM01060

OPGELET:

Gebruik geen accu die niet de vermelde
capaciteit heeft. Als er een accu wordt ge­bruikt die niet aan de specificaties vol-

4

Algemene informatie

doet, kan het elektrische systeem slecht
presteren of overladen worden, waardoor
het beschadigd wordt.

Voor modellen met elektrische starter, kies
een accu die voldoet aan de volgende tech­nische gegevens.

DMU25720

Technische gegevens van accu

Minimum koudstartstroomsterkte (CCA/
EN):

430.0 A
Minimum nominaal vermogen (20HR/
IEC):

70.0 A/u

NOTA:

De motor kan niet worden gestart als de ac­cuspanning te laag is.

DMU25741

Propellerselectie

De prestaties van uw buitenboordmotor wor­den sterk beïnvloed door uw propellerkeuze,
aangezien een verkeerde keuze een nadeli­ge invloed kan hebben op de prestaties en
de motor ook ernstige schade kan toebren­gen. Het motortoerental is afhankelijk van
het propellerformaat en van de bootbelas­ting. Als het motortoerental te hoog of te laag
is voor goede motorprestaties, zal dit een na­delige invloed hebben op de motor.
Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust
met propellers die werden gekozen om goe­de prestaties te leveren bij verschillende toe­passingen, maar er kunnen toepassingen
zijn waarbij een propeller met een andere
spoed geschikter zou zijn. Bij een grotere ge­bruiksbelasting is een propeller met kleinere
spoed beter geschikt, vermits deze het mo­gelijk maakt het juiste motortoerental in
stand te houden. Anderzijds is een propeller

met grotere spoed beter geschikt voor een
kleinere belasting.
Yamaha-dealers hebben een gamma pro­pellers in voorraad en kunnen u advies ge­ven over de best geschikte propeller voor uw
toepassing en deze ook voor u monteren.

x

-

123

ZMU04608

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

NOTA:

Selecteer een propeller die de motor in staat
zal stellen het midden- of bovengedeelte van
het bedrijfsbereik bij volledig open gashen­del met maximale bootbelasting te bereiken.
Als de bedrijfsomstandigheden zoals lichte
bootbelastingen daarna het motortoerental
tot boven het aanbevolen maximum bereik
laten stijgen, zet dan de gashendel minder
ver open om de motor binnen het gepaste
bedrijfsbereik te houden.

Voor instructies over het demonteren en in­stalleren van de propeller, zie pagina 56.

DMU25760

Neutraal startbeveiliging

Yamaha-buitenboordmotoren voorzien van
het afgebeelde label of door Yamaha goed­gekeurde afstandsbedieningseenheden zijn
uitgerust met neutrale startbeveiliging(en).
Deze voorziening zorgt ervoor dat de motor
alleen in neutraal kan worden gestart. Zet de

5

keuzehendel steeds in neutraal vooraleer de
motor te starten.

1

ZMU01713

1. Label voor neutrale startbeveiliging

Algemene informatie

6

Basiscomponenten

DMU25795

Hoofdcomponenten

NOTA:

* Kan eventueel lichtjes verschillen van de afbeelding; kan ook niet als standaard uitrusting
op alle modellen voorzien zijn.

F115A, FL115A

1

9

2

3

8

4

7

5
6

1. Motorkap

2. Motorkapvergrendelingshendel(s)

3. Aftapschroef

4. Anti-cavitatieplaat

5. Trimtap (anode)

6. Propeller*

7. Koelwaterinlaat

8. Anode

9. Doorspoelplug

10. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

11. Afstandsbedieningskast (voor opzij gemon­teerd type)*

12. Afstandsbedieningskast (voor dubbele
motor)*

13. Schakelaarpaneel (voor dubbele motor)*

2

10

11 12

13

14 15 16

ZMU04775

14. Digitale snelheidsmeter

15. Digitale toerenteller

16. Brandstofbeheermeter*

DMU26180

Afstandsbediening

De afstandsbedieningshendel bedient zowel
de schakelhendel als de gashendel. De elek­trische schakelaars zijn op het afstandsbe­dieningskastje gemonteerd.

7

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

2. Afstandsbedieningshendel

3. Neutraalvergrendelingstrekker

4. Neutraal-gashendel

5. Hoofdschakelaar / chokeschakelaar

6. Motorstopstrengschakelaar

7. Gashendelfrictieafstelling

1

2

4

2

3

ZMU04569

1. Afstandsbedieningshendel

2. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

3. Neutraalgashendel

4. Gashendelfrictieafstelling

DMU26190

Afstandsbedieningshendel

Door de hendel naar voor te duwen vanuit de
neutrale stand wordt de vooruitversnelling
ingeschakeld. Door de hendel naar achter te
trekken vanuit de neutrale stand wordt de
achteruitversnelling ingeschakeld. De motor
blijft in vrijloop staan tot de hendel ongeveer
35° wordt verplaatst; (er is een palletje te

Basiscomponenten

voelen). Door de hendel verder te duwen
wordt de gasklep geopend en de motor be­gint te accelereren.

1. Neutraal “”

2. Vooruit “”

3. Achteruit “”

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

N

F

2

6

7

1. Neutraal “”

2. Vooruit “”

3. Achteruit “”

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

1

4

R

4

3

6

5

5

7

ZMU04573

8

Basiscomponenten

DMU26201

Neutraal vergrendeltrekker

Om uit de neutrale stand te gaan moet u
eerst de neutraal vergrendeltrekker omhoog
trekken.

1. Neutraalvergrendelingstrekker

DMU26211

Neutraal gashendel

Om de gasklep te openen zonder in achteruit
of vooruit te zetten, moet u de afstandsbe­dieningshendel in neutraal zetten en de neu­traal gashendel omhoog zetten.

NOTA:

De neutraal gashendel werkt alleen als de
afstandsbedieningshendel in neutraal staat.
De afstandsbedieningshendel werkt alleen
als de neutraal gashendel in de gesloten
stand is gezet.

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

DMU26230

Neutraal gas handel

Om de gashendel te openen zonder in voor­uit of achteruit te zetten, moet u de vrijknop
neutraal gas handel indrukken en de af­standsbedieningshendel verplaatsen.

2

3

1

ZMU04575

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

3. Neutraalgashendel

NOTA:

De vrijknop neutraal gas handel kan alleen

●

worden gebruikt als de afstandsbedie­ningshendel in neutraal staat.
Na het indrukken van de knop begint de

●

gasklep open te gaan nadat de afstands­bedieningshendel minstens 35° is ver­plaatst.
Zet na gebruik van de neutraal gas handle

●

de afstandsbedieningshendel weer in neu­traal. De vrijknop neutraal gas handel
keert automatisch terug naar de ingestel­de stand. De afstandsbediening kan dan
normaal in vooruit en achteruit worden ge­zet.

DMU25970

Gashandel frictie afstelling

Een frictie-inrichting zorgt voor regelbare be­wegingsweerstand van de gasgreep of de
afstandsbedieningshendel, en kan worden
ingesteld volgens de voorkeur van de schip-

9

Basiscomponenten

per.
Om de weerstand te verhogen draait u de
frictieregelaar rechtsom. Om de weerstand
te verlagen draait u de frictieregelaar links­om.

DWM00030

WAARSCHUWING

Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, kan het
moeilijk zijn om de gashendel of de greep
te bewegen, wat een ongeluk kan veroor­zaken.

plaats bevestigd zijn aan de kledij van de
schipper, zijn arm of been. Als de schipper
overboord valt of weggaat van de stuurhen­del, zal het snoer de vergrendelplaat uittrek­ken, waardoor de ontsteking naar de motor
wordt onderbroken. Dit voorkomt dat de boot
wegvaart door de aandrijfkracht.

DWM00120

WAARSCHUWING

Maak de motorstopschakelaarstreng

●

op een veilige plaats aan uw kleren, een
arm of een been vast als u de motor ge­bruikt.

●

Maak de streng niet vast aan kleren die
kunnen worden losgetrokken. Zorg dat
de streng nergens kan blijven achterha­ken, want dan werkt ze niet.

●

Zorg ervoor dat u tijdens het normale
gebruik niet per ongeluk aan de streng
trekt. Als de motor niet meer draait,
heeft men bijna geen controle meer
over de besturing. Bovendien zal de
boot dan bruusk vertragen, waardoor
de personen en de voorwerpen aan
boord naar voren kunnen worden ge­worpen.

ZMU04646

Als constante snelheid vereist is, draai de
frictieregelaar dan strakker aan om de ge­wenste gashendelinstelling te bewaren.

DMU25990

Motorstopsnoerschakelaar

De vergrendelplaat moet bevestigd zijn aan
de motorstapschakelaar om de motor te la­ten draaien. Het snoer moet op een veilige

NOTA:

De motor kan niet worden gestart met de
vergrendelplaat verwijderd.

1. Streng

10

Basiscomponenten

2. Vergrendelingsplaat

ON

ON

OFF

OFF

1

1. Streng

2. Vergrendelingsplaat

DMU26090

Hoofdschakelaar

De hoofdschakelaar bedient het ontstekings­systeem; de werking ervan is hieronder be­schreven.

●

“”

(off)

Met de hoofdschakelaar in de “” (uit)-
stand zijn de elektrische schakelingen uitge­schakeld en de sleutel kan worden uitgeno­men.

“”

(aan)

●

Met de hoofdschakelaar in de “” (on)-
stand zijn de elektrische schakelingen inge­schakeld en de sleutel kan niet worden uitge­nomen.

“”

●

Met de hoofdschakelaar in de “” (start)-
stand begint de startmotor te draaien om de
motor te starten. Als de sleutel wordt losge­laten, keert deze automatisch terug naar de
“” (on)-stand.

(start)

START

ZMU04564

START

2

DMU26141

OFF

ON

START

OFF

ON

START

ZMU04566

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
afstandsbediening of stuurhendel

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij in verhou­ding tot de spiegel. Door de schakelaar “”
(omhoog) in te drukken, wordt de buiten­boordmotor omhoog getrimd en dan omhoog
gekanteld. Als u de schakelaar “” (om-
laag) indrukt, wordt de buitenboordmotor
omlaag gekanteld en dan omlaag getrimd.
Als de schakelaar wordt losgelaten, zal de
buitenboordmotor stoppen in zijn huidige po­sitie.

NOTA:

Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na’s 32 en 35.

11

Basiscomponenten

UP

DN

ZMU04223

DMU26151

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op
onderste motorkap

De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
is gesitueerd aan de zijkant van de onderste
motorkap. Als de schakelaar “” (omhoog)
wordt geduwd, wordt de buitenboordmotor
omhoog getrimd en dan omhoog gekanteld.
Als de schakelaar “” (omlaag) wordt ge-
duwd, wordt de buitenboordmotor omlaag
gekanteld en getrimd. Als de schakelaar
wordt losgelaten, stopt de buitenboordmotor
in zijn huidige positie.

DWM01030

WAARSCHUWING

Gebruik de kantelbekrachtigingsschake­laar op de onderbak alleen wanneer de
boot helemaal stil ligt en de motor afgezet
is. Als u die schakelaar zou willen gebrui­ken terwijl de boot in beweging is, ver­hoogt de kans dat er iemand overboord
valt en dat de bestuurder afgeleid wordt,
wat op zijn beurt de kans op een botsing
met een andere boot of een hindernis ver­hoogt.

NOTA:

Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na 35.

DMU26161

Trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaars
(type met twee motoren)

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij ten op­zichte van de hekplank. Door de toets “”
(omhoog) in te drukken wordt de buiten­boordmotor opwaarts getrimd en dan om­hooggekanteld. Door de schakelaar “”
(omlaag) te duwen wordt de buitenboordmo­tor omlaag gekanteld en getrimd. Als de
schakelaar wordt losgelaten, stopt de buiten­boordmotor in zijn huidige positie.

1

DN

UP

ZMU04601

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

12

Basiscomponenten

NOTA:

●

Op het bedieningskastje voor twee moto­ren bedient de schakelaar op de afstands­bedieningsgreep beide
buitenboordmotoren tegelijk.

●

Voor instructies in verband met het ge­bruik van de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaars, zie pagina’s 32 en 35.

DMU26240

Trim tab met anode

De trim tab moet zodanig worden ingesteld
dat de besturing naar rechts of naar links kan
worden gedraaid door dezelfde kracht uit te
oefenen.

DWM00840

WAARSCHUWING

Een verkeerd afgestelde trimtap kan er­voor zorgen dat het moeilijk is om te stu­ren. Laat de motor altijd proefdraaien
nadat een trimtap geïnstalleerd of vervan­gen is om er zeker van te zijn dat de be­sturing correct verloopt. Zorg ervoor dat
u de bout vastdraait nadat de trimtap bij­geregeld is.

Als de boot makkelijk naar links (bakboord)
afwijkt, verdraai het achtereind van de trim
tab naar bakboordzijde “A” op de afbeelding.
Als de boot makkelijk naar rechts (stuur­boordzijde) afwijkt, verdraai het uiteinde van
de trim tab dan naar stuurboordzijde “B” op
de afbeelding.

DCM00840

OPGELET:

De trimtap doet ook dienst als anode om
de motor te beschermen tegen elektro­chemische corrosie. De trimtap mag niet
worden geschilderd, want dan kan ze niet
meer als anode werken.

3

2

1

B

A

ZMU02525

1. Trimtap

2. Bout

3. Kap

A

B

ZMU01863

DMU26340

Kantel de steunhendel voor modellen
met trim- en kantelbekrachtiging of
hydraulische kanteling

Om de buitenboordmotor in omhooggekan­telde stand te houden, moet u de kantel­steunhendel vastzetten op de klembeugel.

13

Basiscomponenten

1

1

ZMU03979

1. Kantelsteunhendel

DMU26382

Motorkapvergrendelhendel
(optrektype)

Om de motorkapvergrendelhendel te verwij­deren, moet u de vergrendelhendel(s) om­hoog trekken en de kap afnemen. Bij het
installeren van de motorkap moet u nagaan
of deze wel goed in de rubberen dichting
past. Vergrendel de kap vervolgens door de
hendel(s) omlaag te bewegen.

1

ZMU04225

1. Motorkapvergrendelingshendel(s)

ZMU04226

1. Motorkapvergrendelingshendel(s)

DMU26460

Doorspoelplug

Deze plug wordt gebruikt om de koelwater­doorgangen van de motor te reinigen met
behulp van een tuinslang en leidingwater.

NOTA:

Voor details over het gebruik, zie pagina 44.

1

ZMU04256

1. Doorspoelplug

DMU26491

Digitale toerenteller

De toerenteller toont het motortoerental en
heeft de volgende functies.

NOTA:

Alle segmenten van het display lichten kort
op na inschakelen van de hoofdschakelaar
en keren daarna terug naar normale toe­stand.

14

Basiscomponenten

6

7

1

2

3

5

8

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Urenmeter

4. Waarschuwingslamp voor lage oliedruk

5. Oververhittingswaarschuwing

6. Waarschuwingslamp voor waterafschei­dingsfilter

7. Waarschuwingslamp voor motorprobleem

8. Afstelknop

9. Modusknop

NOTA:

De waterafscheider- en motorstoringwaar­schuwingslampjes werken alleen wanneer
de motor is uitgerust met de toepasselijke
functies.

DMU26521

Waarschuwingslampje voor lage
oliedruk

Als de oliedruk te laag zakt, begint het waar­schuwingslampje te knipperen. Zie voor ver­dere informatie pagina 23.

DCM00020

OPGELET:

●

Laat de motor niet draaien als de waar­schuwingslamp voor lage oliedruk
brandt en het motoroliepeil te laag is.
Ernstige motorschade zou daarvan het
gevolg zijn.

●

De waarschuwingslamp voor lage olie­druk geeft niet het motoroliepeil aan.

9

4

ZMU04185

Gebruik de oliepeilstok om de overblij­vende hoeveelheid olie te controleren.
Voor meer informatie, zie pagina 27.

1

ZMU01736

1. Waarschuwingslamp voor lage oliedruk

DMU26581

Oververhittings waarschuwing
(digitaal type)

Als de motortemperatuur te hoog stijgt, be­gint het waarschuwingslampje te knipperen.
Voor verdere informatie over het lezen van
de indicator, zie pagina 22.

DCM00050

OPGELET:

Laat de motor niet draaien als de overver­hittingswaarschuwing aan staat. Ernstige
motorschade zou daarvan het gevolg
zijn.

1

ZMU01737

1. Oververhittingswaarschuwing

15

DMU26600

Snelheidsmeter (digitaal type)

Deze meter toont de bootvaarsnelheid.

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Tripmeter/klok/voltmeter

4. Waarschuwingslamp(en)

NOTA:

Als de hoofdschakelaar de eerste keer wordt
aangezet, gaan alle segmenten van het dis­play aan als een test. Na enkele seconden
gaat de meter over op normale werking.
Houd de meter in het oog bij het aanzetten
van de hoofdschakelaar om zeker te zijn dat
alle segmenten aan gaan.

NOTA:

De snelheidsmeter geeft km/u, mph of kno­pen aan, volgens de voorkeur van de schip­per. Selecteer de gewenste meeteenheid
door de keuzeschakelaar aan de achterkant
van de meter in te stellen. Zie de illustratie
voor instellingen.

Basiscomponenten

1. Kap

2. Keuzeschakelaar (voor snelheidseenheid)

3. Keuzeschakelaar (voor brandstofverzender)

DMU26620

Trimmeter (digitaal type)

Deze meter toont de trimhoel van uw buiten­boordmotor.

NOTA:

●

Onthoud de trimhoeken die het best wer­ken voor uw boot onder verschillende om­standigheden. Stel de trimhoek naar wens
in met behulp van de trim- en kantelbe­krachtigingsschakelaar.
Als de trimhoek van uw motor het trimbe-

●

drijfsbereik overschrijdt, zal het bovenste
segment van het trimmeterdisplay knippe­ren.

ZMU01740

DMU26650

Urenmeter (digitaal type)

Deze meter toont het aantal bedrijfsuren van

16

Basiscomponenten

de motor. Deze kan worden ingesteld om he
totale aantal uren of het aantal uren voor de
huidige trip aan te geven. Het display kan
ook worden aan- en uitgezet.

1

ZMU01742

1. Waarschuwingslamp voor motorprobleem

ZMU01741

●

Het displayformaat wijzigen

●

Door het indrukken van de “” (werk-
stand)-knop wordt het displayformaat ge­wijzigd in de volgende sequentie:

●

Totale uren→Tripuren→Display uit

●

De tripuren resetten

●

Gelijktijdig indrukken van de “” (instel-
len)- en “” (werkstand)-knoppen ge-
durende meer dan 1 seconden terwijl de
tripuren worden weergegeven zet de trip­meter terug op 0 (nul).

NOTA:

Het totale aantal bedrijfsuren van de motor
kan niet worden gereset.

DMU26680

Motorprobleemwaarschuwingslampj
e

Dit lampje begint te knipperen als de motor
een gebrek vertoont.

DCM00920

OPGELET:

In een dergelijk geval werkt de motor niet
zoals het hoort. Raadpleeg onmiddellijk
een Yamaha-dealer.

DMU26690

Tripmeter

Deze meter geeft de afstand weer die de
boot heeft afgelegd sinds de meter voor het
laatst werd gereset.
Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator op de meter
“” (trip) aanwijst. Om de tripmeter weer
op nul te zetten, moet u de “” (instellen)-
en “” (werkstand)-knoppen tegelijk in-
drukken.

NOTA:

De tripafstand wordt in kilometer of mijl ge-

●

toond afhankelijk van de voor de snel­heidsmeter gekozen meeteenheid.
De tripafstand wordt in het geheugen be-

●

waard door accustroom. De opgeslagen
gegevens gaan verloren als de accu wordt
losgekoppeld.

17

Basiscomponenten

DMU26700

Klok

Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator in de meter
“” (tijd) aanwijst. Om de klok in te stellen
moet u zorgen dat de meter in de “”
(tijd)-werkstand staat. Druk op de “” (in-
stellen)-knop; het urendisplay begint te knip­peren. Druk op de “” (werkstand)-knop
tot het gewenste uur wordt weergegeven.
Druk nogmaals op de “” (instellen)-knop
en het minutendisplay begint te knipperen.
Druk op de “” (werkstand)-knop tot de
gewenste minuut wordt weergegeven. Druk
nogmaals op de “” (instellen)-knop om de
klok te starten.

NOTA:

De klok werkt op accustroom. Door de accu
los te koppelen wordt de klok stopgezet. Re­set de klok na de accu te hebben aangeslo­ten.

DMU26710

Brandstofmeter

Het brandstofpeil wordt aangegeven door
acht segmenten. Als alle segmenten zicht­baar zijn, dan is de brandstoftank vol.

DCM00860

OPGELET:

De Yamaha-brandstoftanksensor ver­schilt van conventionele sensors. Als de
keuzeschakelaar op de meter verkeerd

wordt ingesteld, geeft dat foute resulta­ten. Vraag aan uw Yamaha-dealer hoe de
keuzeschakelaar moet worden ingesteld.

NOTA:

De brandstofpeilaanduiding kan worden
beïnvloed door de positie van de sensor in
de brandstoftank en het gedrag van de boot
in het water. Motorbedrijf met boeg-omhoog
trim of voortdurend draaien kan verkeerde
resultaten opleveren.

ZMU01745

DMU26720

Brandstofwaarschuwingslampje

Als het brandstofpeil zakt naar één segment,
begint het brandstofpeilwaarschuwingsseg­ment te knipperen.

DCM00880

OPGELET:

Laat de motor niet met de gashendel he­lemaal open draaien als er een waarschu­wing geactiveerd is. Vaar met een lage
snelheid terug naar de haven.

18

Basiscomponenten

1

1. Brandstofpeilwaarschuwingssegment

DMU26730

Waarschuwingslampje voor lage
accuspanning

Als de accuspanning daalt, zal het display
automatisch worden ingeschakeld en begin­nen te knipperen.

DCM00870

OPGELET:

Vaar onmiddellijk terug naar de haven als
er een waarschuwing geactiveerd wordt.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor het la­den van de accu.

1. Waarschuwingslamp accu

DMU26740

Brandstofbeheermeter

De brandstofbeheermeter toont de staat van
het brandstofverbruik terwijl de motor draait.

3

1. Brandstofstroommeter

2. Brandstofverbruikmeter / Brandstofbezuini­gingsmeter / Snelheidssynchronisator voor
twee motoren

3. Waarschuwingslamp voor waterafschei­dingsfilter (werkt alleen als de sensor geïnstal­leerd is)

2

ZMU01748

NOTA:

Als de hoofdschakelaar de eerste keer wordt
aangezet, gaan alle segmenten van het dis­play aan als een test. Na enkele seconden
zal de meter overgaan op normale werking.
Houd de meter in het oog bij het aanzetten
van de hoofdschakelaar om zeker te zijn dat
alle segmenten aan gaan.

DMU26750

Brandstofstroommeter

De brandstofstroommeter geeft de hoeveel­heid brandstofstroom over een uur aan, aan
de momentele motorbedrijfsnelheid.
Als er twee motoren op uw boot zijn geïnstal-
leerd, geeft de brandstofstroommeter de to­tale brandstofstroom van de linker en de
rechter motor aan. Deze geeft ook “” (voor
bak- en stuurboord) aan.

19

ZMU01749

Basiscomponenten

Gebruik de “” (instellen)-knop om het
brandstofstroomdisplay in de onderstaande
volgorde af te wisselen:

●

Druk op de “” (instellen)-knop één maal
in om de brandstofstroom van de stuur­boordmotor weer te geven. Een “” (voor
stuurboord) wordt ook weergegeven.

●

Druk nogmaals op de “” (instellen)-knop
om de brandstofstroom van de bakboord­motor weer te geven. Een “” (voor bak-
boord) wordt ook weergegeven.

●

Druk een derde maal op de “” (instel-
len)-knop om het display weer op de totale
brandstofstroom van beide motoren te zet­ten. “” (voor bakboord en stuurboord)
wordt ook weergegeven om zowel de bak­als de stuurboordmotor aan te geven.

NOTA:

De brandstofstroommeter geeft gallon/uur

●

of liter/uur weer volgens de voorkeur van
de schipper. Selecteer de gewenste mee­teenheid door de keuzeschakelaar aan de
achterkant van de meter in te stellen tij­dens de installatie.

1. Keuzeschakelaar

●

De brandstofverbruiksmeter and brand­stofbezuinigingsmeter geven dezelfde
meeteenheid aan.

DMU26760

Brandstofverbruikmeter

Deze meter geeft de totale verbruikte hoe­veelheid brandstof sinds de meter voor het
laatst werd gereset aan.
Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator in de meter to­taal “” (totaal) aanwijst. Om het totale
brandstofverbruik weer op nul te zetten,
drukt u tegelijk op de “” (instellen)- en
“” (werkstand)-knoppen.

ZMU01751

DMU26770

Brandstofbesparing

Deze meter geeft de afstand per liter of gal­lon tijdens het varen aan en dient alleen als
referentie voor de schipper.

20

Basiscomponenten

Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator in de meter
“” (economy) aanwijst.

ZMU01752

NOTA:

Als er twee motoren zijn geïnstalleerd op uw
boot, zal de meter alleen de totale brandstof­besparing van beide motoren weergeven.

NOTA:

●

Het brandstofverbruik varieert sterk afhan­kelijk van het bootontwerp, gewicht, ge­bruikte propeller, motortrimhoek,
zeeomstandigheden (inclusief de wind),
en de gashendelstand. Het brandstofver­bruik varieert ook lichtjes afhankelijk van
het type water (zout, zoet en vervuilingsni­veaus), luchttemperatuur en vochtigheids­graad, netheid van de bootbodem,
motormontagehoogte, bekwaamheid van
de schipper en individuele benzinesamen­stelling (winter- of zomerbrandstof en hoe­veelheid additieven).

●

De Yamaha digitale snelheidsmeter en
brandstofbeheermeter berekent snelheid,
afgelegde mijlen en brandstofbesparing bij
waterbeweging aan het achterschip. Deze
afstand kan sterk variëren volgens de wer­kelijk afgelegde afstand omwille van wa­terstromingen, zeedeiningen en de
toestand van de watersnelheidssensor
(gedeeltelijk verstopt of beschadigd).

●

Individuele motoren kunnen lichtjes varië-
ren in hun brandstofverbruik door fabrica­geschommelingen. Deze schommelingen
kunnen zelfs groter zijn als de motoren van
verschillende modeljaren. Daarnaast kun­nen verschillen in propellers, zelfs met de­zelfde basisafmetingen van hetzelfde
ontwerp, ook een lichte schommeling van
het brandstofverbruik veroorzaken.

DMU26780

Twee-motoren
toerentalsynchronisator

Deze meter geeft het verschil in motortoe­rental (omw/min) aan tussen de bak-en
stuurboordmotoren als referentie bij het syn­chroniseren van de toerentallen van de twee
motoren.
Druk meerdere keren op de “” (werk-
stand)-knop tot de indicator op de meter
“” (synchronisator) aanwijst.

ZMU01753

21

1

2

3

4

5

ZMU01754

1. Snelheid van de bakboordmotor is hoger

2. Snelheid van de bakboordmotor is een
beetje hoger

3. Motorsnelheid is even hoog aan bakboord
als aan stuurboord

4. Snelheid van de stuurboordmotor is een
beetje hoger

5. Snelheid van de stuurboordmotor is hoger

NOTA:

Als de toerentallen van de twee motoren niet
gesynchroniseerd zijn tijdens het varen, kun­nen deze alsnog worden gesynchroniseerd
door trimhoek of gashendelstand aan te pas­sen.

DMU26801

Waarschuwingssysteem

DCM00090

OPGELET:

Laat de motor niet draaien als er een
waarschuwing geactiveerd is. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer als het probleem niet
kan worden gelokaliseerd en opgelost.

DMU30340

Oververhittingswaarschuwing (twee
motoren)

Deze motor heeft een oververhittingwaar­schuwingsinrichting. Als de motortempera­tuur te hoog stijgt, treedt de
waarschuwingsinrichting in werking.
Activering van waarschuwingssysteem

Basiscomponenten

●

Het motortoerental daalt automatisch naar
2000–3500 omw/min.
Indien uitgerust met een oververhitting-

●

waarschuwingslamp, zal deze oplichten.

ZMU04227

●

De zoemer zal weerklinken.

ZMU03025

OFF STARTONOFF START

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, zet de motor dan uit en controleer
de koelwaterinlaat op verstopping.

ON

ZMU04584

22

Basiscomponenten

ZMU02630

NOTA:

Gebruikers van 2-motorenaandrijving:
Als het oververhittingwaarschuwingssys­teem van één motor in werking treedt, zal
deze motor vertragen en de zoemer zal
weerklinken. Hierdoor zal de andere motor
vertragen en ook diens zoemer zal weerklin­ken. Om de waarschuwingsactivering uit te
schakelen op de niet oververhitte motor,
moet u de hoofdschakelaar van de overver­hitte motor uitzetten.

DMU30351

Waarschuwingsinrichting voor lage
oliedruk

Als de oliedruk te laag zakt, zal de waarschu­wingsinrichting geactiveerd worden.
Activering van waarschuwingssysteem

Motortoerental zal automatisch dalen naar

●

2000–3500 omw/min.

●

De waarschuwingslamp voor lage oliedruk
begint te branden.

ZMU04254

●

De zoemer zal weerklinken.

ZMU02360

OFF STARTONOFF START

ON

ZMU04584

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, zet de motor dan uit zodra het vei­lig is dit te doen. Controleer het oliepeil en
voeg olie toe volgens de vereiste. Als het
oliepeil correct is, raadpleeg dan uw
Yamaha-dealer.

DCM00100

OPGELET:

Laat de motor niet draaien als de waar­schuwingslamp voor lage oliedruk

23

brandt. Ernstige motorschade zou daar­van het gevolg kunnen zijn.

DMU26880

Motorprobleemwaarschuwing

Als een motorgebrek wordt ontdekt, begint
het motorprobleemwaarschuwingslampje te
knipperen. In dergelijk geval zal de motor
niet behoorlijk werken. Raadpleeg onmiddel­lijk een Yamaha-dealer.

1

ZMU01759

1. Waarschuwingslamp voor motorprobleem

Basiscomponenten

24

Werking

DMU26901

Installatie

DCM00110

OPGELET:

Een verkeerde motorhoogte of zaken die
een gelijkmatige waterstroom belemme­ren (de vorm of de staat van de boot, of
accessoires als spiegelladders of diepte­sensoren) kunnen zorgen voor stuivend
water als de boot aan het varen is. Als de
motor voortdurend omgeven wordt door
stuivend water als hij draait, kan dat tot
ernstige motorschade leiden.

NOTA:

Controleer tijdens het testen in het water het
drijfvermogen van de boot in rusttoestand
met maximale lading. Controleer of het stati­sche waterpeil op de uitlaatbehuizing vol­doende laag is om te voorkomen dat water in
de krachtbron terechtkomt, als het waterpeil
stijgt door golven als de buitenboordmotor
niet draait.

DMU26910

De buitenboordmotor monteren

DWM00820

WAARSCHUWING

●

Een boot te krachtig aandrijven kan
ernstige instabiliteit veroorzaken. In­stalleer geen buitenboordmotor die
meer paardenkracht heeft dan de maxi­mumwaarde op de capaciteitsplaat van
de boot. Als de boot geen capaciteits­plaat heeft, raadpleeg dan de fabrikant
van de boot.
De informatie die in deze sectie wordt

●

verstrekt is alleen als referentie be­doeld. Het is niet mogelijk om voor elke
denkbare boot-motorcombinatie volle­dige instructies te geven. Een juiste
montage hangt voor een deel van erva-

ring en de specifieke boot-motorcombi­natie af.

DWM00830

WAARSCHUWING

Een verkeerde montage van de buiten­boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals slecht vaargedrag,
verlies van controle of brandgevaar.
Neem de volgende punten in acht:

●

Bij modellen voor permanente montage
dient uw dealer of een andere persoon
die voldoende ervaring heeft met optui­gen de motor te monteren. Als u zelf de
motor monteert, dient u daarvoor een
opleiding te hebben gekregen van ie­mand die voldoende ervaring heeft op
dat gebied.
Bij draagbare modellen dient uw dealer

●

of een andere persoon die voldoende
ervaring heeft in het monteren van bui­tenboordmotoren, u te tonen hoe u uw
motor moet monteren.

Monteer de buitenboordmotor op de kiellijn
van de boot, en zorg dat de boot zelf goed in
evenwicht ligt. Anders zal de boot moeilijk
handelbaar zijn. Voor boten zonder kiel of
asymmetrisch gebouwde boten kunt u best
uw dealer raadplegen.

1

1. Middellijn (kiellijn)

ZMU01760

25

1. Middellijn (kiellijn)

DMU26930

Montagehoogte (bootbodem)

Om uw boot met optimaal rendement te laten
varen, moet de waterweerstand van de boot
en van de buitenboordmotor zo klein moge­lijk worden gehouden. De montagehoogte
van de buitenboordmotor heeft een grote in­vloed op de waterweerstand. Als de monta­gehoogte te groot is, treedt makkelijk
cavitatie op, waardoor de voortstuwing na­delig wordt beïnvloed; en als de propeller­punten door de lucht klieven, zal het
motortoerental abnormaal stijgen en over­verhitting van de motor veroorzaken. Als de
montagehoogte te laag is, zal de waterweer­stand toenemen en daardoor het motorren­dement verlagen. Monteer de
buitenboordmotor zodanig dat de anti-cavi­tatieplaat is uitgelijnd met de bodem van de
boot.

ZMU01874

Werking

NOTA:

●

De optimale montagehoogte van de bui­tenboordmotor wordt beïnvloed door de
boot/motorcombinatie en de gewenste
toepassing. Proefvaarten met verschillen­de hoogtes kunnen de optimale montage­hoogte helpen bepalen. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer of bootfabrikant voor ver­dere informatie over het bepalen van de
juiste montagehoogte.

●

Voor instructies over het instellen van de
trimhoek van de buitenboordmotor, zie pa­gina 32.

DMU30172

Inlopen van de motor

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
om de contactoppervlakken tussen bewe­gende onderdelen gelijkmatig te laten inlo­pen. Wanneer u de motor goed laat inlopen
zal hij beter werken en langer meegaan.

DCM00800

OPGELET:

Als men de inloopprocedure niet volgt,
kan een kortere levensduur van de motor
of zelfs ernstige motorschade het gevolg
zijn.

DMU27080

Procedure voor 4-takt modellen

Laat de motor als volgt onder belasting wer­ken (in versnelling met een propeller geïn-
stalleerd).

1. Voor het eerste bedrijfsuur:
Laat de motor aan 2000 omw/min of met
ongeveer half open gashendel draaien.

2. Voor het tweede bedrijfsuur:
Laat de motor aan 3000 omw/min of met
ongeveer driekwart open gashendel
draaien.

3. Voor de volgende acht bedrijfsuren:
Vermijd continu motorbedrijf met

26

Werking

gashendel volledig open gedurende
meer dan vijf minuten.

4. Na de eerste 10 bedrijfsuren:
Laat de motor normaal draaien.

DMU27101

Controles voor gebruik

DWM00080

WAARSCHUWING

Als tijdens de controle vooraf blijkt dat
een onderdeel niet werkt zoals het hoort,
moet het worden nagekeken en hersteld,
alvorens de buitenboordmotor te gebrui­ken. Anders zou er een ongeluk kunnen
gebeuren.

DCM00120

OPGELET:

Start de motor niet als uit het water is.
Oververhitting en ernstige motorschade
zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU27110

Brandstof

Ga na of u wel voldoende brandstof voor

●

uw trip hebt.

●

Ga na of er geen brandstoflekken zijn of
brandstofgassen ontsnappen.
Controleer de brandstofleidingsaansluitin-

●

gen op hun dichtheid (indien uitgerust met
Yamaha-brandstoftank of boottank).
Zorg dat de brandstoftank op een veilig,

●

vlak oppervlak staat en dat de brandstof­leiding niet verdraaid of platgedrukt is of in
contact kan komen met scherpe voorwer­pen (indien uitgerust met Yamaha-brand­stoftank of boottank).

DMU27130

Bedieningselementen

●

Controleer de goede werking van gashen­del, schakelhendel en besturing vooraleer
de motor te starten.

●

De bedieningselementen moeten vlot wer­ken, zonder vast te lopen of ongewoon

veel speling.

●

Controleer op losse of beschadigde ver­bindingen.

●

Controleer de werking van de start- en
stopschakelaars als de buitenboordmotor
in het water ligt.

DMU27150

Motor

●

Controleer de motor en de motorbevesti­ging.

●

Zoek naar losse of beschadigde bevesti­gingsmiddelen.
Controleer de propeller op schade.

●

●

Ga na of de accu in goede staat is en of de
accuaansluitingen goed vastzitten.

DMU27163

Controleren van het oliepeil

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet
gekanteld).

2. Verwijder de oliepeilstok en veeg hem
schoon.

3. Schroef de peilstok volledig in de motor
en verwijder hem opnieuw.

4. Controleer het oliepeil met de peilstok
om na te gaan of het peil tot ergens tus­sen de bovenste en de onderste peil­markering komt. Vul olie bij als het
oliepeil slechts tot onder de onderste
markering reikt, of tap olie af als het peil
tot boven de bovenste markering reikt.

1

ZMU04257

1. Oliepeilstok

27

1

3

2

ZMU02082

1. Merkteken laagste peil

2. Oliepeilstok

3. Merkteken hoogste peil

NOTA:

Zorg ervoor dat u de peilstok volledig in de
peilstokgeleiding steekt.

DMU30021

Brandstof bijvullen

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit
de buurt van vonken, sigaretten, vlam­men en andere bronnen van ontbranding.

1. Verwijder de tankdop.

2. Vul de brandstoftank voorzichtig bij.

3. Sluit de tankdop weer zorgvuldig na het
bijvullen. Veeg eventueel gemorste
brandstof af.

DMU27450

De motor gebruiken

DMU27480

Brandstof toevoeren

DWM00420

WAARSCHUWING

●

Controleer alvorens te starten of de
boot stevig aangemeerd is en dat u niet
belemmerd wordt bij het sturen. Ga na
of er zich niemand in het water rondom

Werking

u bevindt.

●

Als de ontluchtingsschroef wordt los­gedraaid, ontsnapt er benzinedamp.
Benzine is erg ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplof­baar. Rook niet en blijf uit de buurt van
open vlammen en vonken wanneer u de
ontluchtingsschroef open draait.
Dit product produceert uitlaatgassen

●

die koolmonoxide bevatten, een kleur­en geurloos gas dat hersenbeschadi­ging of de dood kan veroorzaken wan­neer het wordt ingeademd. Symptomen
zijn ondermeer misselijkheid, duizelig­heid en slaperigheid. Zorg dat de stuur­hut en de cabine goed verlucht zijn.
Sluit de uitlaatopeningen niet af.

1. Als een ontluchtingsschroef op de
tankdop is voorzien, draai deze dan 2 tot
3 slagen los.

2. Als er een brandstofleidingkoppelstuk of
brandstofkraan op de boot is voorzien,
sluit de brandstofleiding dan zorgvuldig
aan het koppelstuk of open de brand­stofkraan.

3. Knijp in de opvoerpomp met de uitlaat
naar boven tot u de pomp stevig voelt
worden.

28

Werking

DMU27490

De motor starten

DMU27624

Modellen met elektrische starter en af­standbediening

1. Zet de afstandsbedieningshendel in “”
(neutraal).

NOTA:

De neutraal startbeveiliging voorkomt dat de
motor start in een andere stand dan neutraal.

N

bruikt.

●

Maak de streng niet vast aan kleren die
kunnen worden losgetrokken. Zorg dat
de streng nergens kan blijven achterha­ken, want dan werkt ze niet.
Zorg ervoor dat u tijdens het normale

●

gebruik niet per ongeluk aan de streng
trekt. Als de motor niet meer draait,
heeft men bijna geen controle meer
over de besturing. Bovendien zal de
boot dan bruusk vertragen, waardoor
de personen en de voorwerpen aan
boord naar voren kunnen worden ge­worpen.

ZMU04588

2. Maak het motorstopschakelaarsnoer op
een veilige plaats vast aan uw kleding, u
arm of been. Installeer vervolgens de
vergrendelplaat aan het andere uiteinde
van het snoer in de motorstopschake­laar.

DWM00120

WAARSCHUWING

●

Maak de motorstopschakelaarstreng
op een veilige plaats aan uw kleren, een
arm of een been vast als u de motor ge-

29

ON

ON

OFF

START

OFF

ZMU04589

START

3. Zet de hoofdschakelaar op “” (aan).

NOTA:

Gebruikers van twee motoren: Als de hoofd­schakelaar ingeschakeld wordt, zal de zoe­mer gedurende enkele seconden
weerklinken en dan automatisch stoppen.

Werking

De zoemer treedt ook in werking als één van
de motoren stilvalt.

4. Zet de hoofdschakelaar op “”
(start), en houd deze maximum 5 secon­den in die stand.

DMU27670

DMU27710

Modellen met manuele starter en
elektrische starter

1. Als de motor gestart is, laat deze dan 3

2. Ga na of het waarschuwingslampje voor

3. Ga na of er wel een gelijkmatige water-

ON

START

DCM00210

OPGELET:

●

ZMU04590

5. Laat onmiddellijk na het starten van de
motor de hoofdschakelaar los, zodat
deze kan terugkeren naar “” (aan).

DCM00191

OPGELET:

Zet de hoofdschakelaar nooit op

●

“” (start) terwijl de motor draait.

●

Laat de startmotor nooit langer dan 5
seconden draaien. Als de startmotor
langer dan 5 seconden blijft draaien, zal
de accu vlug leeg zijn, waardoor het on­mogelijk wordt om de motor te starten.
Bovendien kan de starter worden be­schadigd. Als de motor na 5 seconden
aanzwengelen niet start, zet de hoofd-

●

schakelaar dan op “” (on), wacht 10
seconden en zwengel de motor op­nieuw aan.

De motor laten warmdraaien

minuten in vrijloop draaien om op te war­men. Als u dit niet doet, verkort u de le­vensduur van de motor.

lage oliedruk wel uitgaat na de motor te
hebben gestart.

strom uit de koelwateruitlaatopening
komt.

Als de waarschuwingslamp voor lage
oliedruk niet uitgaat nadat de motor is
gestart, zet de motor dan af. Anders kan
de motor ernstig worden beschadigd.
Controleer het oliepeil en voeg indien
nodig olie toe. Raadpleeg uw Yamaha­dealer als de oorzaak van de waarschu­wing voor lage oliedruk niet kan wor­den gevonden.
Een continue waterstroom uit de con­troleopening wijst erop dat de water­pomp water pompt door de
koelwatermantels. Als er geen water uit
de controleopening stroomt wanneer
de motor draait, kunnen oververhitting
en ernstige beschadiging het gevolg
zijn. Zet de motor af en controleer of de
koelwaterinlaat in het huis van het
staartstuk of de koelwatercontroleope­ning geblokkeerd zijn. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer als het probleem niet

30

Werking

kan worden gelokaliseerd en opgelost.

ZMU04229

DMU27740

Schakelen

DWM00180

WAARSCHUWING

Ga na of er zich geen personen of hinder­nissen in het water rond de boot bevin­den, alvorens te schakelen.

DCM00220

OPGELET:

Om de richting van de boot te veranderen
of om van vooruit naar achteruit te scha­kelen of omgekeerd, moet de gashendel
eerst worden gesloten zodat de motor
stationair draait (of met lage snelheid
draait).

DMU27763

Vooruit (modellen met stuurhendel
en afstandsbediening)

Modellen met stuurhendelbediening

1. Plaats de gasgreep in de volledig geslo­ten stand.

2. Verplaats de schakelhendel snel en
vastberaden van neutraal in vooruit.

Modellen met afstandsbediening

1. Trek de neutraal-vergrendeltrekker (in­dien voorzien) omhoog en verplaats de
afstandsbedieningshendel snel en vast­beraden van neutraal in vooruit.

N

F

ZMU04597

DMU27784

Achteruit (modellen met
automatische achteruitvergrendeling
en trim- en kantelbekrachtiging)

DWM00190

WAARSCHUWING

In achteruit dient u traag te varen. Open
de gashendel slechts voor de helft. An­ders zou de boot onstabiel kunnen wor­den, waardoor u de controle erover zou
kunnen verliezen en een ongeluk veroor­zaken.

Modellen met stuurhendelbediening

1. Plaats de gasgreep in de volledig geslo­ten stand.

2. Verplaats de schakelhendel snel en
vastberaden van neutraal in achteruit.

Modellen met afstandsbediening

1. Trek de neutraal-vergrendeltrekker (in­dien voorzien) omhoog en verplaats de

31

afstandsbedieninghendel snel en vast­beraden van neutraal in achteruit.

N

R

OFF

ON

Werking

ON

OFF

ZMU04600

ZMU04598

DMU27820

Motor uitzetten

Vooraleer u de motor uitzet, moet u deze
eerst enkele minuten laten afkoelen in vrij­loop of bij laag toerental. Het is niet aan te ra­den de motor uit te zetten onmiddellijk na
deze met hoge toerentallen te hebben ge­bruikt.

DMU27844

Procedure

1. Druk op de motorstopschakelaar en
houd deze ingedrukt of zet de hoofd­schakelaar op “” (uit).

2. Koppel na het uitzetten van de motor de
brandstofleiding los, als een brandstof­leidingkoppelstuk is voorzien op de bui­tenboordmotor.

3. Draai de ontluchtingsschroef op de
tankdop vast (indien voorzien).

4. Neem de sleutel uit als de boot onbe­waakt zal worden achtergelaten.

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld
door aan het snoer te trekken en de vergren­delplaat uit de motorstopschakelaar te trek­ken en dan de hoofdschakelaar te
verdraaien naar “” (uit).

DMU27861

De buitenboordmotor trimmen

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt
de positie van de boeg van de boot in het wa­ter bepalen. Een correcte trimhoek helpt de
prestaties en de zuinigheid verbeteren en

32

Werking

vermindert tegelijk de belasting van de mo­tor. Een correcte trimhoek is afhankelijk van
de combinatie van boot, motor en propeller.
De correcte trim wordt ook beïnvloed door
variabelen zoals de lading in de boot, de
zeeomstandigheden en de vaarsnelheid.

DWM00740

WAARSCHUWING

Te veel trim voor de werkingsomstandig­heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden)kan ervoor zorgen dat de boot
instabiel wordt en dat hij moeilijk be­stuurbaar is. Dat doet de kans op een on­geluk toenemen. Als de boot onstabiel
aanvoelt of als hij moeilijk te besturen is,
vertraag dan en/of regel de trimhoek bij.

DMU27881

Trimhoek instellen

Modellen met trim- en kantelbekrachti­ging

DWM00750

WAARSCHUWING

●

Zorg dat iedereen uit de buurt van de
buitenboordmotor is wanneer u de kan­telhoek bijregelt en dat er geen li­chaamsdelen tussen de
aandrijfeenheid en de motorbracket
klem raken.

●

Wees voorzichtig als u voor het eerst
een trimstand uitprobeert. Verhoog de
snelheid geleidelijk en ga na of er zich
geen tekenen van instabiliteit of bestu­ringsproblemen voordoen. Een onjuis­te trimhoek kan tot verlies van controle
leiden.
Gebruik de kantelbekrachtigingsscha-

●

kelaar op de onderbak (indien de motor
daarmee uitgerust is) alleen wanneer
de boot helemaal stil ligt en de motor
afgezet is.

1. Trimbedieningshoek

33

Stel de juiste buitenboordmotortrimhoek in
door middel van de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar.

1

ZMU04258

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

1

DN

UP

ZMU04601

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

UP

1

DN

ZMU04231

Werking

DMU27911

Boottrim instellen

Als de boot planeert, zal een boeg-omhoog
houding leiden tot minder luchtweerstand,
een grotere stabiliteit en een beter rende­ment. Dit is in het algemeen wanneer de kiel­lijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden
omhoog wijst. Met de boeg omhoog kan de
boot een grotere neiging hebben om naar
links of rechts af te wijken. Compenseer
deze afwijking terwijl u stuurt. De trim tab kan
ook worden aangepast om dit effect te com­penseren. Als de boeg van de boot omlaag
is, verloopt het optrekken van staande start
naar planeren gemakkelijker.

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

Om de boeg omhoog te brengen (buiten­waartse trim), drukt u op de “” (omhoog)-
schakelaar.
Om de boeg omlaag te brengen (binnen­waartse trim), drukt u op de “” (omlaag)-
schakelaar.
Maak proefvaarten met verschillende trim­hoeken ingesteld om de positie te vinden die
het best werkt vor uw boot en gebruiksom­standigheden.

NOTA:

Om de trimhoek aan te passen terwijl de
boot beweegt, moet u de trim- en kantelbe­krachtigingsschakelaar gebruiken die op de
afstandsbedieningseenheid of stuurhendel
is gesitueerd, indien voorzien.

Boeg omhoog

Te veel trim naar buiten brengt de boeg van
de boot te hoog in het water. Prestaties en
zuinigheid gaan achteruit omdat de romp
van de boot het water wegduwt en er meer
luchtweerstand optreedt. Een te sterk bui­tenwaartse trim kan de propeller ook doen
ventileren, waardoor de prestaties nog ver­der worden verlaagd en de boot kan begin­nen “springen” in het water, waardoor
schipper en passagiers overboord kunnen
worden gegooid.

34

Werking

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot
door het water ploegen, waardoor het brand­stofverbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan
worden opgevoerd. Varen met te veel bin­nenwaartse trim aan hogere snelheden
maakt de boot ook instabiel. De weerstand
aan de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor
het gevaar voor “boegsturen” toeneemt en
de boot moeilijk en gevaarlijk te besturen
wordt.

NOTA:

Afhankelijk van het boottype kan de trimhoek
van de buitenboordmotor weinig invloed
hebben op de trim van de boot tijdens het ge­bruik.

DMU27931

Omhoog en omlaag kantelen

Als de motor voor langere tijd wordt uitgezet
of als de boot in ondiep water wordt aange-

meerd, moet de buitenboordmotor omhoog
worden gekanteld om de propeller en behui­zing te beschermen tegen schade door aan­varing met hindernissen, alsook om corrosie
door zoutinwerking te verminderen.

DWM00220

WAARSCHUWING

Zorg dat iedereen uit de buurt van de bui­tenboordmotor is wanneer u hem kantelt
en dat er geen lichaamsdelen tussen de
aandrijfeenheid en de motorbracket klem
raken.

DWM00250

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof zorgt voor brandge­vaar. Als de buitenboordmotor voorzien
is van een brandstofleidingkoppelstuk,
ontkoppel dan de brandstofleiding of
draai de brandstofkraan dicht als de bui­tenboordmotor meer dan een paar minu­ten wordt gekanteld. Anders zou er
brandstof kunnen gaan lekken.

DCM00241

OPGELET:

●

Vooraleer de buitenboordmotor te kan­telen, moet u de motor uitzetten door de
procedure te volgen op de pagina 32.
Kantel de buitenboordmotor nooit ter­wijl de motor draait. Dit kan immers ern­stige schade door oververhitting
veroorzaken.

●

Kantel de motor niet omhoog door te­gen de stuurhendel te duwen (indien
voorzien), want hierdoor kan de hendel
breken.

DMU28005

Procedure voor het naar boven
kantelen

Modellen met trim- en kantelbekrachtiging /
modellen met kantelbekrachtiging

35

1. Plaats de afstandsbedieningshendel /
de schakelhendel in neutraal.

Werking

N

ZMU03196

N

ZMU04588

2. Koppel de brandstofleiding los van de
buitenboordmotor of sluit de brandstof­kraan.

3. Druk op de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar / kantelbekrachtigings­schakelaar “” (omhoog) tot de
buitenboordmotor volledig omhoog ge­kanteld is.

UP

ZMU04602

UP

ZMU04232

4. Duw de kantelsteunknop in de klembeu­gel of trek de kantelsteunhendel naar u
toe om de motor te ondersteunen.

ZMU03449

DWM00260

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor on­dersteund wordt door de kantelsteun­knop of de kantelsteunhendel als hij
gekanteld is. Anders zou hij plots kunnen
terugvallen als de olie in de trim- en kan-

36

Werking

telbekrachtigingseenheid druk verliest.

5. Modellen uitgerust met trimstaven: Zo­dra de buitenboordmotor wordt onder­steund door de kantelsteunhendel, drukt
u op de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar “” (omlaag) om de trimsta-
ven in te trekken.

DCM00250

OPGELET:

Zorg ervoor dat de trimstangen volledig
ingetrokken zijn bij het aanmeren. Daar­door worden ze beschermd tegen aan­groeiing en roest, zodat het trim- en
kantelbekrachtigingsmechanisme niet
wordt beschadigd.

ZMU03453

3. Duw de kantelbekrachtigings- / trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar “”
(omlaag) om de buitenboordmotor in de
gewenste stand te laten zakken.

UP

DN

DN

ZMU03452

DMU28052

Procedure voor omlaag kantelen

Modellen met trim- en kantelbekrachtiging /
modellen met kantelbekrachtiging

1. Duw de kantelbekrachtigings- / trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar “”
(omhoog) tot de buitenboordmotor wordt
ondersteund door de kantelstang en de
kantelsteunhendel / kantelsteunknop
vrijkomt.

2. Laat de kantelsteunhendel los of trek de
kantelsteunknop uit.

37

ZMU01936

DN

ZMU04603

Werking

DMU28184

Procedure voor modellen met trim- en
kantelbekrachtiging/kantelbekrachtiging

1. Zet de schakelhendel in neutraal.

DN

ZMU04255

DMU28060

Varen in ondiep water

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk om­hoog worden gekanteld om in ondiep water
te kunnen varen.

DMU28090

Modellen met trim- en
kantelbekrachtiging / modellen met
kantelbekrachtiging

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk wor­den omhoog gekanteld om gebruik in ondiep
water mogelijk te maken.

DWM00660

WAARSCHUWING

Zet de schakelinrichting in neutraal al-

●

vorens de motor in te stellen om in on­diep water te varen.
Zet de buitenboordmotor terug in de

●

normale stand zodra de boot in dieper
water is.

DCM00260

OPGELET:

Kantel de buitenboordmotor nooit zo
hoog dat de koelwaterinlaat in het staart­stuk boven het wateroppervlak komt
wanneer u in ondiep water gaat varen. Dat
zou ernstige schade door oververhitting
kunnen veroorzaken.

N

ZMU03525

N

ZMU04588

2. Kantel de buitenboordmotor lichtjes om­hoog tot de gewenste positie met behulp
van de trim/kantelbekrachtigingsscha­kelaar.

UP

UP

DN

ZMU01935

38

Werking

UP

ZMU04602

UP

ZMU04235

3. To return the buitenboordmotor to the
normal running position, press the po­wer trim / tilt switch and slowly tilt the
buitenboordmotor down.

DMU28190

Varen in andere

omstandigheden

Varen in zeewater

Na varen in zeewater moet u de koelwater­doorgangen uitspoelen met zoet water om te
voorkomen dat deze verstopt raken met
zoutafzettingen.

NOTA:

Voor uitspoelinstructies vor het koelsysteem,
zie pagina 41.

Varen in troebel water

Yamaha raadt ten zeerste aan de optionele
verchroomde waterpompkit te gebruiken als
u de buitenboordmotor in troebel (modderig)
water moet gebruiken.

39

Onderhoud

DMU28215

Technische gegevens

Maat:

Totale lengte:

825 mm (32.5 in)

Totale breedte:

498 mm (19.6 in)

Totale hoogte L:

F115AET 1609 mm (63.3 in)

Totale hoogte X:

1736 mm (68.3 in)

Spiegel hoogte L:

F115AET 516 mm (20.3 in)

Spiegel hoogte X:

643 mm (25.3 in)

Gewicht (AL) L:

F115AET 186.0 kg (410 lb)

Gewicht (AL) X:

F115AET 191.0 kg (421 lb)

Gewicht (SUS) L:

F115AET 188.0 kg (414 lb)

Gewicht (SUS) X:

193.0 kg (425 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

5000–6000 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

84.6 kW bij 5500 omw/min
(115 PK bij 5500 omw/min)

Vrijlooptoerental (in neutraal):

750 ±50 omw/min

Motor:

Type:

4-takt L

Slag:

1741.0 cm

Boring × slag:

79.0 × 88.8 mm (3.11 × 3.50 in)

Ontstekingssysteem:

TCI

Bougie (NGK):

3

(106.24 cu.in)

LFR6A-11

Bougie met weerstand (NGK):

LFR6A-11

Electrode afstand bougie:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Besturingssysteem:

Afstandsbediening

Startsysteem:

Elektrische starter

Carburateur met start systeem:

Elektronische brandstofinjectie

Klepspeling (koude motor) IL:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Klepspeling (koude motor) UL:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. koudstartstroomsterkte (CCA/EN):

430.0 A

Min. nominaal vermogen (20HR/IEC):

70.0 A/u

Alternatorvermogen:

25.0 A

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

2.15 (28/13)

Trim- en kantelsysteem:

Trim- en kantelbekrachtiging

Propellermerkteken:

F115AET K
FL115AET KL

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine

Min. research octaangetal:

90

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Motorolie type API:

API SE, SF, SG, SH, SJ

Motorolie type SAE:

40

Onderhoud

SAE10W30 of SAE10W40

Smering:

Oliecarter

Motoroliehoeveelheid (zonder oliefilter):

4.3 L (4.55 US qt) (3.78 Imp.qt)

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Tandwieloliehoeveelheid:

F115AET 760.0 cm

3

(25.70 US oz)
(26.81 Imp.oz)
FL115AET 715.0 cm

3

(24.18 US oz)

(25.17 Imp.oz)

Aanspankoppel:

Bougie:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermoer:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

Motorolieaftapbout:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

Motoroliefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

DMU28222

Vervoer en opslag van de

buitenboordmotor

DWM00690

WAARSCHUWING

●

Lekkende brandstof zorgt voor brand­gevaar. Draai de ontluchtingsschroef
en de brandstofkraan dicht als de bui­tenboordmotor moet worden vervoerd
of opgeborgen. Anders zou er brand­stof kunnen gaan lekken.

●

WEES VOORZICHTIG als u een brand­stoftank vervoert (zowel in een boot als
in een wagen).

●

Vul een brandstofcontainer nooit volle­dig. Benzine zet aanzienlijk uit met de
warmte en zet de container dan onder
druk. De brandstof kan dan beginnen te
lekken en voor potentieel brandgevaar

zorgen.

DWM00700

WAARSCHUWING

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantelsteun­hendel vergrendeld is. Als de buiten­boordmotor per ongeluk valt, kan dat
ernstige verwondingen veroorzaken.

DCM00660

OPGELET:

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en val­len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, ge­bruik dan een bijkomend steunstuk om
de motor in de gekantelde stand vast te
zetten.

De buitenboordmotor moet gesleept en op­geborgen worden in de normale vaarstand.
Als er te weinig ruimte is op de weg voor die
stand, sleep de buitenboordmotor dan in de
gekantelde stand en maak gebruik van een
motorsteun zoals een spiegelstang. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor meer details.

ZMU03659

DMU28290

Opbergen van de buitenboordmotor

Wanneer u uw Yamaha-buitenboordmotor
gedurende een lange periode (2 maand of

41

Onderhoud

langer)opbergt, dient u verschillende belang­rijke procedures uit te voeren om beschadi­ging te voorkomen. Het is aan te raden om
uw buitenboordmotor een onderhoudsbeurt
te laten geven door een erkende Yamaha­dealer voor u hem opbergt. U kan echter zelf
met een minimum aan gereedschap de vol­gende procedures uitvoeren.

DCM00600

OPGELET:

●

Om problemen te voorkomen die ver­oorzaakt worden door olie die vanuit
het oliecarter in de cilinder terecht­komt, moet de buitenboordmotor in de
getoonde stand worden gehouden als
hij wordt vervoerd of opgeborgen. Als
de buitenboordmotor liggend (niet
rechtop) wordt vervoerd of opgebor­gen, leg hem dan op een kussen nadat
de motorolie afgetapt is.

●

Leg de buitenboordmotor niet op zijn zij
voordat het koelwater helemaal is afge­tapt, anders kan het water langs het uit­laatkanaal in de cilinder terechtkomen
en motorpech veroorzaken.

●

Berg de buitenboordmotor op op een
droge, goed verluchte plaats, waar hij
niet aan rechtstreeks zonlicht is bloot­gesteld.

●

Tap de overblijvende benzine in de
dampafscheider af. Benzine die lange
tijd in de dampafscheider blijft zitten,
wordt slecht en kan dan schade veroor­zaken aan de brandstofleiding.

DMU28301

Procedure

DMU29953

Uitspoelen met doorspoel aansluiting
(oorkap)

1. Spoel de buitenboordmotor af met vers
water. Voor verdere informatie, zie pagi-

na 45.

2. Koppel de brandstofleiding los van de
motor of sluit de brandstofkraan, indien
voorzien.

3. Verwijder de motorkap en de propeller.

4. Installeer de doorspoelaansluiting over
de koelwaterinlaat.

DCM00300

OPGELET:

Laat de motor niet draaien zonder hem te
voorzien van koelwater. Anders wordt de
waterpomp van de motor beschadigd of
loopt de motor schade op door overver­hitting. Alvorens de motor te starten,
moet worden gecontroleerd of de koelwa­termantels wel worden voorzien van wa­ter.

DCM00310

OPGELET:

Laat de buitenboordmotor niet met een
hoge snelheid draaien als hij aan de door­spoelaansluiting ligt, want dan kan hij
oververhit raken.

1. Doorspoelaansluiting (oorkap)

5. Uitspoelen van koelsysteem is van cru­ciaal belang om te voorkomen dat het
koelsysteem verstopt raakt met zout,
zand of vuil. Bovendien is het conserve­ren/smeren van de motor noodzakelijk

42

Onderhoud

om overmatige motorschade door roest
te voorkomen. Voer het doorspoelen en
conserveren gelijktijdig uit.

DWM00090

WAARSCHUWING

●

Verwijder of raak geen elektrische on­derdelen aan bij het starten of als de
motor draait.

●

Hou handen, haar en kleren uit de buurt
van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

NOTA:

●

Bij gebruik van de doorspoelaansluiting
moet u een gepaste waterdruk en een con­stante waterstroom in stand houden.

●

Als het oververhittingwaarschuwingsys­teem wordt geactiveerd, zet de motor dan
uit en raadpleeg uw Yamaha-dealer.

6. Laat de motor gedurende enkele minu­ten met een hoog vrijlooptoerental
draaien in neutrale stand.

7. Net voor u de motor uitzet, moet u snel
“Conserveringsolie” afwisselend in de
inlaatdemper of het conserveringsgat
van het demperdeksel sproeien, indien
voorzien. Als dit op behoorlijke wijze ge­beurt, zal de motor overmatig roken en
bijna stilvallen.

8. Tap de resterende benzine in de dam­pafscheider af in een opvangbak. Draai
de aftapschroef los en neem dan de kap
af. Duw de luchtklep in met een schroe­vendraaier om lucht in de vlotterkamer
binnen te laten, zodanig dat de benzine
vlot wegstroomt. Draai de aftapschroef
dan weer vast.

1

ZMU04263

1. Dampafscheider

9. Verwijder de doorspoelaansluiting.

10. Installeer de motorkap.

11. Als geen “Conserveringsolie” beschik­baar is, zet de motor dan uit na stap 6.
Voer dan de procedure van stap 8 uit.

12. Tap het koelwater volledig af uit de mo­tor. Maak het motorlichaam grondig
schoon.

13. Als er geen “Conserveringsolie” be­schikbaar is, verwijder dan de bougie(s).
Giet een koffielepeltje schone motorolie
in elke cilinder. Start de motor meerdere
keren met de hand. Vervang de bou­gie(s).

NOTA:

Een doorspoelaansluiting is verkrijgbaar bij
uw Yamaha-dealer.

DMU28400

Smering (met uitzondering van de
modellen met olie-inspuiting)

1. Smeer de schroefdraad van de bou­gie(s), installeer de bougie(s) en draai
ze aan volgens de specificaties. Voor
meer informatie over het installeren van
bougies zie pagina 49.

2. Ververs de tandwielolie. Voor instruc­ties, zie pagina 58. Controleer de olie op
de aanwezigheid van water, wat op een

43

Onderhoud

lekke dichting wijst. Voor de motor in ge­bruik kan worden genomen moet een
lekke dichting door een erkende
Yamaha-dealer worden vervangen.

3. Smeer al de smeerfittings. Voor meer
details, zie pagina 49.

DMU28430

Verzorging van de accu

DWM00330

WAARSCHUWING

Elektrolytische vloeistof voor de accu is
gevaarlijk; ze bevat zwavelzuur en si
daardoor giftig en zeer bijtend.
Neem steeds de volgende voorzorgs­maatregelen:

●

Vermijd lichamelijk contact met elektro­lytische vloeistof aan gezien dat ernsti­ge brandwonden en permanente
oogletsels kan veroorzaken.
Draag oogbescherming als u met of in

●

de buurt van accu’s werkt.

Tegengif (UITWENDIG):

HUID - Spoel met water.

●

●

OGEN - Spoel gedurende 15 minuten
met water en roep onmiddellijk de hulp
van een arts in.

Tegengif (INWENDIG):

●

Drink grote hoeveelheden water of
melk, gevolgd door gebrande magne­sia, geklopt ei of plantaardige olie.
Roep onmiddellijk de hulp van een arts

in.
Accu’s produceren ook ontplofbaar wa­terstofgas; vandaar dat u steeds de vol­gende voorzorgsmaatregelen moet
nemen:

●

Laad de accu’s op een goed verluchte

plaats.

●

Hou accu’s uit de buurt van vuur, von-

ken of open vlammen (bijvoorbeeld: la-

suitrusting, brandende sigaretten enz.).

●

ROOK NIET als u accu’s laadt of han-

teert.
HOU ACCU’S EN ELEKTROLYTISCHE
VLOEISTOF UIT DE BUURT VAN KINDE­REN.

Accu’s verschillen van fabrikant tot fabrikant.
Daardoor kunnen de onderstaande procedu­res niet altijd van toepassing zijn. Raadpleeg
de instructies van uw accufabrikant.
Procedure

1. Koppel de accu los en verwijder hem uit

de boot. Koppel altijd eerst de zwarte
negatieve kabel los anders bestaat de
kans dat er zich een kortsluiting voor­doet.

2. Reinig de accumantels en -polen. Vul

elke cel tot aan het bovenste merkteken
met gedistilleerd water.

3. Bewaar de accu op een horizontaal op-

pervlak in een koele, droge en goed ver­luchte plaats waar hij niet aan
rechtstreeks zonlicht is blootgesteld.

4. Controleer ten minste één keer per

maand de specifieke graviteit van het
elektrolyt en herlaad de accu als dat no­dig is. Zo verlengt u de levensduur van
de accu.

DMU28440

Spoelen van het motorblok

Voor een grondige spoeling dient u de proce­dure onmiddellijk na het afzetten van de mo­tor uit te voeren.

1. Zet de motor af en schroef het tuinslang-

koppelstuk van de fitting op de onder­bak.

44

Onderhoud

1

3

1. Fitting

2. Tuinslangkoppelstuk

3. Tuinslang

2

ZMU04264

water zou dan uit het koppelstuk lekken
in plaats van de motor te koelen, waar­door hij ernstig oververhit kan raken.
Zorg ervoor dat het koppelstuk goed
vastgemaakt wordt aan de fitting na het
spoelen van de motor.

NOTA:

●

Als u de motor spoelt terwijl de boot zich in

het water bevindt, is het beter om de bui-

tenboordmotor zo te kantelen dat hij volle-

dig uit het water is getild.

●

Voor instructies betreffende het spoelen

van het koelsysteem, zie pagina 41.

DMU28450

Reiniging van de buitenboordmotor

Was na gebruik de buitenkant van de buiten­boordmotor met zoet water. Spoel het koel­systeem met zoet water.

2. Schroef het tuinslangkoppelstuk op een
tuinslang die aangesloten is op een
zoetwatervoorzieningsinstallatie.

3. Draai de waterkraan open (de motor
mag niet draaien) en laat het water ge­durende ongeveer 15 minuten door de
koelwatermantel stromen. Draai de wa­terkraan dicht en ontkoppel de tuin­slang.

4. Installeer na het spoelen het tuinslang­koppelstuk opnieuw op de fitting op de
onderbak. Zet het koppelstuk stevig
vast.

DCM00540

OPGELET:

Laat bij normaal gebruik het tuinslang­koppelstuk niet los op de onderbakfitting
liggen of de tuinslag niet los hangen. Het

45

ZMU04265

NOTA:

Voor instructies voor het spoelen van het
koelsysteem, zie pagina 41.

DMU28460

Controle van het geverfde oppervlak
van de motor

Controleer de motor op krassen, inkepingen
en afbladderende verf. Plaatsen waar de
verf beschadigd is zijn vatbaarder voor roest.
Reinig en verf die plaatsen indien nodig. Re­toucheerverf is verkrijgbaar bij uw Yamaha­dealer.

DMU28474

Periodiek onderhoud

DWM01070

WAARSCHUWING

Zet tenzij anders vermeld de motor af al­vorens onderhoudswerkzaamheden uit te
voeren. Als u niet vertrouwd bent met mo­toronderhoud, moet dat werk door uw
Yamaha-dealer of een andere bevoegde
mecanicien worden uitgevoerd.

DMU28510

Vervangingsonderdelen

Als er vervangingsonderdelen nodig zijn, ge­bruik dan alleen echte Yamaha-onderdelen
of onderdelen van hetzelfde type, met de­zelfde sterkte en gemaakt uit gelijkwaardige
materialen. Een onderdeel van slechte kwa­liteit kan slecht werken en het verlies aan
controle dat daar het gevolg van is, kan de
bestuurder en de passagiers in gevaar bren­gen. Echte Yamaha-onderdelen en -acces­soires zijn verkrijgbaar bij uw Yamaha­dealer.

Onderhoud

46

Onderhoud

DMU30560

Onderhoudsschema
NOTA:

●

Raadpleeg de secties in dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor
de eigenaar.

●

De onderhoudscycli in deze schema’s gaan uit van een gebruik van 200 uren per jaar. De
onderhoudsfrequentie moet worden aangepast aan de bedrijfs-/gebruiksomstandigheden,
maar de volgende tabel biedt u een aantal algemene richtlijnen. Raadpleeg de secties in
dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor de eigenaar.

●

Demontage of herstellingen kunnen vereist zijn afhankelijk van het resultaat van de onder­houdscontroles.

●

Slijtage- of verbruiksonderdelen en smeermiddelen verliezen hun doeltreffendheid na ver­loop van tijd en bij een normaal gebruik, ongeacht de garantieperiode.

Het “” -teken geeft de onderzoeken aan die u zelf mag uitvoeren.
Het “” -teken geeft het werk aan dat moet worden uitgevoerd door uw Yamaha-dealer.

In het begin Om de

Item Handelingen

Anode(n) (externe) Controle / vervanging

Anode(n) (interne) Controle / vervanging

Accu Controle / opladen

Koelwatermantels Reiniging

Motorkapklembeugel Controle

Brandstoffilter (kan
worden gedemonteerd)

Brandstofsysteem Controle

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smering

Vrijloopsnelheid (EFI­modellen)

Drukregelklep Controle

Trim- en kantelbe­krachtigingseenheid

Propeller en splitpen Controle / vervanging

Schakelverbinding /
schakelkabel

Thermostaat Controle

Controle / reiniging

Controle / afstelling

Controle

Controle / afstelling

10 uur

(maand)

50 uur (3

maand)

100 uur

(6

maand)

200 uur

(1 jaar)

47

Onderhoud

In het begin Om de

Om de

100 uur

(6

maand)

200 uur

(1 jaar)

Item Handelingen

Gasklepverbinding /
gaskabel / gasklepop­neemtiming

Waterpomp Controle

Motorolie Controle / vervanging

Oliefilter (patroon) Vervanging

Bougie(s)

Distributieriem Controle / vervanging

Controle / afstelling

Reiniging / afstelling /
vervanging

10 uur

(maand)

50 uur (3

maand)

NOTA:

Nadat de motor in zout, troebel of modderig water is gebruikt, moet hij met zuiver water wor­den afgespoeld.

DMU28871

Onderhoudsschema (bijkomend)

Item Handelingen

Distributieriem Vervanging

Klepspeling (DOHC ­dubbele bovenlig­gende nokkenas)

DMU28910

Controle / afstelling

500 uur (2.5 jar) 1000 uur (5 jaar)

NOTA:

Wanneer u benzine met lood of veel zwavel gebruikt, is het beter om de klepspeling vaker
dan om de 500 uur te controleren.

48

Onderhoud

DMU28940

Smering

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)
Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

F115A, FL115A

DMU28951

Reiniging en afstelling van de bougie

DWM00560

WAARSCHUWING

Zorg dat u de isolator niet beschadigt als
u een bougie verwijdert of installeert. Een
beschadigde isolator kan voor externe
vonken zorgen, wat een ontploffing of
brand kan veroorzaken.

De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge­controleerd. De staat van de bougie kan iets
zeggen over de staat van de motor. Bijvoor­beeld: als het porselein van de centrale elek­trode erg wit is, kan dat erop wijzen dat er

49

ZMU04266

een inlaatluchtlek of een carburatieprobleem
is in die cilinder. Ga niet zelf op zoek naar de
oorzaak van een probleem, maar breng de
buitenboordmotor naar een Yamaha-dealer.
U dient regelmatig de bougie te verwijderen
en te controleren aangezien hitte en afzet­ting ervoor zorgen dat de ze langzaam stuk
gaat en erodeert. Als de erosie van de elek­trode buitensporig wordt of als er te veel af­zetting van koolstof of andere stoffen is,
dient u de bougie door een andere van het
juiste type te vervangen.

Standaardbougie:

LFR6A-11

Onderhoud

Alvorens de bougie aan te brengen dient u
de elektrodenafstand met een voelermaat te
meten. Breng de afstand indien nodig in
overeenstemming met de specificaties.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

Elektrodenafstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Bij het aanbrengen van een bougie dient u
steeds het pakkingoppervlak te reinigen en
een nieuwe pakking te gebruiken. Verwijder
het vuil van de schroefdraad en schroef de
bougie vast met het juiste torsiekoppel.

DMU28962

Controle van het brandstofsysteem

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit
de buurt van vonken, sigaretten, vlam­men en andere bronnen van ontbranding.

DWM00910

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof kan brand of een ont­ploffing veroorzaken.

●

Controleer regelmatig op lekken.
Als er brandstof lekt moet het brand-

●

stofsysteem worden hersteld door een
bevoegd mecanicien. Als de buiten­boordmotor slecht hersteld is, kan het
zijn dat het niet veilig is om hem te ge­bruiken.

Controleer de brandstofleidingen op lekken,
barsten en defecten. Vindt u een probleem
dan moet uw Yamaha-dealer of een andere
bevoegde mecanicien dat onmiddellijk op­lossen.

Torsiekoppel van de bougies:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

NOTA:

Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de bougie aanbrengt, draai ze
dan eerst met de hand helemaal aan en
draai ze vervolgens nog 1/4 tot 1/2 slag ver­der vast. Draai ze echter zodra dat mogelijk
is met behulp van een momentsleutel met
het juiste torsiekoppel vast.

50

Onderhoud

ZMU04267

Controlepunten

Lekkage van de onderdelen van het

●

brandstofsysteem

●

Lekkage van het brandstofleidingverbin­dingsstuk
Barsten in de brandstofleiding en andere

●

beschadiging
Lekkage van het brandstofaansluitstuk

●

DMU28980

Controle van de brandstoffilter

DWM00310

WAARSCHUWING

Benzine is zeer ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplofbaar.

●

Als u vragen hebt over het juist uitvoe­ren van die procedure, raadpleeg dan
uw Yamaha-dealer.

●

Voer de procedure niet uit op een hete
of draaiende motor. Laat de motor af­koelen.

●

Er zit brandstof in de brandstoffilter.
Blijf uit de buurt van vonken, sigaret-

ten, vlammen of andere bronnen van
ontbranding.
Bij de procedure kan er brandstof wor-

●

den gemorst. Vang de brandstof op in
een doek. Veeg gemorste brandstof on­middellijk op.

●

De brandstoffilter moet zorgvuldig wor­den geassembleerd. De O-ring, het fil­terhuis en de slangen moeten juist
worden aangebracht. Een foute assem­blage of vervanging kan leiden tot een
brandstoflek, wat brand- of ontplof­fingsgevaar oplevert.

DMU29021

Reiniging van de brandstoffilter
NOTA:

Als er water in de brandstof zit, zal de vlotter
stijgen. Als dat het geval is, verwijder dan de
beker en tap het water af.

1. Verwijder de moer waarmee de brand­stoffilterconstructie eventueel is vastge­maakt.

ZMU04268

2. Schroef de filterbeker los en vang ge­morste brandstof op met een doek.

3. Verwijder het filterelement en was het in
een oplosmiddel. Laat het drogen. Con­troleer of het filterelement en de O-ring
in goede staat zijn. Vervang ze indien
nodig. Als er water in de brandstof wordt
gevonden, moeten de draagbare

51

Onderhoud

Yamaha-tank en de andere tanks wor­den gecontroleerd en gereinigd.

4

2

3
5

1

ZMU04269

1. Filterhuis

2. Filterelement

3. O-ring

4. Filterhuis

5. Vlotter

4. Installeer het filterelement weer in de
beker. Zorg ervoor dat de O-ring op de
juiste manier in de beker is aangebracht.
Draai de beker stevig vast op het filter­huis.

5. Bevestig de filterconstructie aan de
bracket.

6. Laat de motor draaien en controleer de
filter en de leidingen op lekken.

DMU29040

Controle van de vrijloopsnelheid

DWM00450

WAARSCHUWING

●

Verwijder of raak geen elektrische on­derdelen aan bij het starten of als de
motor draait.

●

Hou handen, haar en kleren uit de buurt
van het vliegwiel en andere draaiende
onderdelen als de motor draait.

●

2-pk-modellen
draait ook de propeller. Laat de gashen­del in de startstand staan tijdens het
opwarmen. Anders zou de boot zich on­verwachts in beweging kunnen zetten

: Als de motor draait,

en een ongeluk veroorzaken.

DCM00490

OPGELET:

Die procedure moet worden uitgevoerd
terwijl de buitenboordmotor in het water
steekt. Er kan gebruik worden gemaakt
van een doorspoelaansluiting of een test­tank.

Er dient een diagnostische toerenteller te
worden gebruikt bij deze procedure. De re­sultaten kunnen variëren naargelang van de
manier waarop de test wordt uitgevoerd: met
de doorspoelaansluiting, in een testtank of
met de buitenboordmotor in het water.

1. Start de motor en laat hem in de neutrale
stand warm lopen tot hij soepel draait.
2-pk-model: warm de motor op met de
gashendel in de startstand of lager. Als
de buitenboordmotor op een boot is ge­monteerd, dient u ervoor te zorgen dat
die stevig is aangemeerd.

NOTA:

Controle van de juiste vrijloopsnelheid is en­kel mogelijk als de motor volledig is opge­warmd. Als hij niet volledig is opgewarmd,
zal de vrijloopsnelheid hoger zijn dan nor­maal. Raadpleeg een Yahama-dealer of een
andere bevoegde mecanicien als u moeilijk­heden ondervindt bij het controleren van de
vrijloopsnelheid of als de vrijloopsnelheid
moet worden afgesteld.

2. Controleer of de vrijloopsnelheid over­eenkomt met de specificaties. Voor de
vrijloopsnelheidspecificaties zie pagina

40.

DMU29073

Vervanging van motorolie

DWM00760

WAARSCHUWING

●

Tap de motorolie niet af onmiddellijk

52

Onderhoud

nadat motor is afgezet. De olie is heet
en er moet voorzichtig mee omge­sprongen worden om brandwonden te
voorkomen.

●

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor
stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt.

DCM00970

OPGELET:

●

Doe niet te veel olie in de buitenboord­motor en zorg ervoor dat hij rechtop
staat (niet gekanteld) als u de motorolie
controleert en vervangt.

●

Als het oliepeil zich boven het bovenste
peilstreepje bevindt, tap de olie dan af
tot ze het gewenste peil bereikt. Te veel
olie kan lekken of beschadiging veroor­zaken.

DCM01240

OPGELET:

Ververs de motorolie na de eerste 10 uur
dat de motor gebruikt werd en dan om de
100 uur of om de 6 maand. Anders zal de
motor vlug versleten zijn.

NOTA:

Vervang de olie als ze nog warm is.

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet
gekanteld).

meer motorolie kan dan er in de motor
zit. Draai de aftapschroef los en verwij­der ze terwijl u de container onder het af­tapgat houdt. Verwijder dan de
olievuldop. Laat de olie helemaal weglo­pen. Veeg gemorste olie onmiddellijk
op.

1

ZMU04241

1. Aftapschroef

3. Breng een nieuwe pakking op de olieaf­tapschroef aan. Beng een dunne laag
olie op de pakking aan en installeer de
aftapschroef.

Torsiekoppel van de aftapschroef:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

NOTA:

Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de afstapschroef aanbrengt,
draai ze dan eerst met de hand aan tot de
pakking in contact komt met het oppervlak
van het aftapgat en draai ze vervolgens nog
1/4 tot 1/2 slag verder. Draai ze echter zodra
dat mogelijk is met behulp van een moment­sleutel met het juiste torsiekoppel vast.

ZMU04270

2. Neem een geschikte container waarin er

53

4. Giet de juiste hoeveelheid olie in de vu-

Onderhoud

lopening. Installeer de vuldop.

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie
Hoeveelheid motorolie (exclusief oliefil­ter):

4.3 L (4.55 US qt) (3.78 Imp.qt)

1

ZMU04271

1. Olievuldop

5. Start de motor en kijk of de waarschu­wingslamp voor lage oliedruk (als die
voorhanden is) wel uit gaat. Controleer
of er geen olie lekt.

DCM00680

OPGELET:

Als de waarschuwingslamp voor lage
oliedruk blijft branden of als er olielekken
zijn, zet de motor dan af en ga op zoek
naar de oorzaak. De motor laten draaien
terwijl er zich een probleem voordoet,
kan voor ernstige motorbeschadiging
zorgen. Raadpleeg uw Yamaha-dealer als
het probleem niet kan worden gelokali­seerd en opgelost.

als het zich boven het bovenste bevindt.

ZMU02058

7. Loos de gebruikte olie overeenkomstig
de plaatselijke voorschriften.

NOTA:

●

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor meer
informatie over het lozen van gebruikte
olie.

●

Ververs de olie vaker als de motor in on­gunstige omstandigheden wordt gebruikt
(bijvoorbeeld langdurig slepen).

DMU29111

Controle van de bedrading en
aansluitstukken

●

Controleer of elke massadraad goed is
vastgemaakt.
Controleer of elk aansluitstuk goed is aan-

●

gekoppeld.

6. Zet de motor af en wacht 3 minuten.
Controleer het oliepeil met de peilstok
en ga na of het zich tussen het bovenste
en het onderste maatstreepje bevindt.
Vul olie bij als het zich onder het onder­ste maatstreepje bevindt en tap olie af

ZMU04286

DMU29120

Uitlaatlekkage

Start de motor en controleer of er geen uit-

54

Onderhoud

laat lekt uit de verbindingsstukken tussen de
het uitlaatdeksel, de cilinderkop en de li­chaamscilinder.

DMU29130

Waterlekkage

Start de motor en controleer of er geen water
lekt uit de verbindingsstukken tussen de het
uitlaatdeksel, de cilinderkop en de lichaams­cilinder.

DMU29140

Motorolielekkage

Controleer de omgeving van de motor op
olielekken.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u lekken
hebt gevonden.

DMU29153

Controle van het trim- en
kantelbekrachtigingssysteem

DWM00430

WAARSCHUWING

●

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel vergrendeld is. Als de bui­tenboordmotor per ongeluk valt, kan
dat ernstige verwondingen veroorza­ken.

●

Ga na of er zich niemand onder de bui­tenboordmotor bevindt alvorens de
test uit te voeren.

1. Controleer de trim- en kantelbekrachti­gingseenheid op tekenen van olielek­ken.

2. Probeer alle trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaars op de afstandsbedie­ning en op de onderbak van de motor
(als er daar zijn)uit om te controleren of
ze allemaal werken.

3. Kantel de buitenboordmotor naar om­hoog en controleer of de kantelstang en
de trim stangen volledig uitgetrokken

zijn.

3

1

2

ZMU02633

1. Kantelstang

2. Trimstangen

3. Kantelsteunhendel

4. Gebruik de kantelsteunhendel om de
motor in de opwaartse stand te vergren­delen. Activeer even de neerkantelscha­kelaar om ervoor te zorgen dat de motor
wordt ondersteund door de kantelsteun­hendel.

1

ZMU02634

1. Kantelsteunhendel

5. Controleer of de kantelstang en de trim­stangen geen sporen van roest of ande­re gebreken vertonen.

6. Activeer de neerkantelschakelaar tot de
trimstangen helemaal in de cilinders zit­ten.

55

Onderhoud

ZMU02635

7. Activeer de optrimschakelaar tot de kan­telstang volledig is uitgetrokken. Ont­grendel de kantelsteunhendel.

8. Kantel de buitenboordmotor naar bene­den. Ga na of de kantelstang en de trim­stangen probleemloos werken.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als er iets ab­normaal verloopt.

DMU29171

De propeller controleren

DWM00321

WAARSCHUWING

U kan ernstig gewond raken als de motor
per ongeluk start wanneer u in de buurt
van de propeller bent.

●

Haal de bougiedoppen van de bougies
alvorens de propeller te controleren, te
verwijderen of te installeren. Zet boven­dien de schakelinrichting in neutraal,
zet de hoofdschakelaar op “” (off),
verwijder de sleutel en verwijder de
streng van de motorstopschakelaar.
Zet de accuschakelaar uit als uw boot
daarmee is uitgerust.

●

Hou de propeller niet met uw hand vast
wanneer u de propellermoer los- of
vastdraait. Steek een houten blok tus­sen de anticavitatieplaat en de propel­ler om de propeller niet te laten draaien.

ZMU04262

ZMU01897

Controlepunten

●

Controleer elk van de propellerbladen op
slijtage, erosie door cavitatie of ventilatie
of andere schade.

●

Controleer de propelleras op schade.

●

Controleer de spiebanen / breekpen of slij­tage of schade.

●

Controleer of er geen vislijnen rond de pro­pelleras zijn verstrengeld.

●

Controleer de propellerasoliepakking op
schade.

56

Onderhoud

NOTA:

Als een breekpen is voorzien: deze is ont­worpen om te breken als de propeller een
hard obstakel onder water raakt om de pro­peller en het aandrijfmechanisme te helpen
beschermen. De propeller zal dan vrij rond­draaien op de as. Als dit gebeurt, moet de
breekpen worden vervangen.

DMU29193

Verwijdering van de propeller

1. Plooi met behulp van een buigtang de
splitpen recht en trek ze uit de opening.

2. Verwijder de propellermoer, de ring en
het afstandsstuk (als er één is).

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

6. Drukring

propeller. Anders zou de boot zich in de
omgekeerde richting bewegen.

DCM00340

OPGELET:

●

Installeer eerst de drukring alvorens de
propeller te installeren, want anders
zouden het staartstuk en de propeller­naaf kunnen worden beschadigd.

●

Gebruik een nieuwe splitpen en plooi
de uiteinden ervan goed om. Anders
kan de propeller los komen te zitten als
de motor draait en kan u hem kwijtra­ken.

1. Breng Yamaha-vet of roestbestendig vet
op de propelleras aan.

2. Installeer de drukring en de propeller op
de propelleras.

3. Installeer het afstandsstuk en de ring.
Draai de propellermoer aan volgens de
specificaties.

4. Lijn de propellermoer uit met de propel­lerasopening. Steek een nieuwe split­pen in de opening en plooi de uiteinden
ervan om.

3. Verwijder de propeller en de drukring.

DMU29240

Installeren van de propeller

DWM00770

WAARSCHUWING

Bij tegengesteld draaiende modellen
moet u een propeller gebruiken die ge­maakt is om tegen de klok in te draaien.
Die propellers zijn te herkennen aan de
letter “L” na de maataanduiding op de

57

ZMU02063

NOTA:

Als de propellermoer niet uitgelijnd is met de
propellerasopening na het aandraaien met
het gespecificeerde torsiekoppel, draai de
moer dan verder aan tot ze uitgelijnd is met

Onderhoud

de opening.

DMU29280

Vervanging van tandwielolie

DWM00800

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor

●

stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt. U kan ernstig ge­wond raken als de buitenboordmotor
op u valt.

●

Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel of -knop vergrendeld is.
Als de buitenboordmotor per ongeluk
valt, kan dat ernstige verwondingen
veroorzaken.

1. Kantel de buitenboordmotor zo dat de
tandwielolieaftapschroef zich zo laag
mogelijk bevindt.

2. Zet een geschikte container onder de
tandwielkast.

3. Verwijder de tandwielolieaftapschroef.

2

4. Verwijder de oliepeilplug zodat de olie
helemaal kan weglopen.

DCM00710

OPGELET:

Controleer de gebruikte olie nadat die is
afgetapt. Als de olie melkachtig is, komt
er water in de tandwielkast, wat tandwiel­beschadiging kan veroorzaken. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor de
herstelling van de dichtingen van het
staartstuk.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor meer in­formatie over het lozen van gebruikte olie.

5. Zet de buitenboordmotor in de verticale
stand en spuit met een flexibel vulhulp­middel of een drukvulhulpmiddel de
tandwielolie in het gat van de tandwiel­olieaftapschroef.

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Hoeveelheid tandwielolie:

F115AET 760.0 cm
(26.81 Imp.oz)
FL115AET 715.0 cm
(25.17 Imp.oz)

3

(25.70 US oz)

3

(24.18 US oz)

1

ZMU03273

1. Tandwielolieaftapschroef

2. Oliepeilplug

NOTA:

Als de motor is uitgerust met een magneti­sche tandwielolieaftapschroef, verwijder dan
alle metalen deeltjes van de schroef alvo­rens ze te installeren.

ZMU03274

6. Als de olie uit het oliepeilpluggat begint
te lopen, dient u de oliepeilplug erin te

58

Onderhoud

steken en vast te draaien.

7. Breng de tandwielolieaftapschroef aan
en draai ze vast.

DMU29312

Controle en vervanging van anoden

Yamaha-buitenboordmotoren worden be­schermd tegen roest met behulp van oplosa­noden. Controleer regelmatig de externe
anoden. Verwijder de aanslag van het op­pervlak van de anoden. Raadpleeg een
Yamaha-dealer voor de vervanging van ex­terne anoden.

DCM00720

OPGELET:

Anoden mogen niet geschilderd worden,
want dan werken ze niet meer.

NOTA:

Controleer massaleidingen die verbonden
zijn met externe anoden op uitgeruste mo­dellen. Raadpleeg een Yamaha-dealer voor
de controle en de vervanging van interne
anoden die verbonden zijn met het motor­blok.

ZMU01901

ZMU04008

DMU29320

Controleren van de accu (voor
modellen met elektrische starter)

DWM00330

WAARSCHUWING

Elektrolytische vloeistof voor de accu is
gevaarlijk; ze bevat zwavelzuur en si
daardoor giftig en zeer bijtend.
Neem steeds de volgende voorzorgs­maatregelen:

Vermijd lichamelijk contact met elektro-

●

lytische vloeistof aan gezien dat ernsti­ge brandwonden en permanente
oogletsels kan veroorzaken.
Draag oogbescherming als u met of in

●

de buurt van accu’s werkt.

Tegengif (UITWENDIG):

HUID - Spoel met water.

●

●

OGEN - Spoel gedurende 15 minuten
met water en roep onmiddellijk de hulp
van een arts in.

Tegengif (INWENDIG):

Drink grote hoeveelheden water of

●

melk, gevolgd door gebrande magne­sia, geklopt ei of plantaardige olie.
Roep onmiddellijk de hulp van een arts

in.
Accu’s produceren ook ontplofbaar wa­terstofgas; vandaar dat u steeds de vol­gende voorzorgsmaatregelen moet

59

Onderhoud

nemen:

●

Laad de accu’s op een goed verluchte
plaats.

●

Hou accu’s uit de buurt van vuur, von­ken of open vlammen (bijvoorbeeld: la­suitrusting, brandende sigaretten enz.).

●

ROOK NIET als u accu’s laadt of han-

teert.
HOU ACCU’S EN ELEKTROLYTISCHE
VLOEISTOF UIT DE BUURT VAN KINDE­REN.

DCM00360

OPGELET:

●

Een slecht onderhouden accu, raakt

snel defect.

●

Gewoon kraantjeswater bevat minera-

len die schadelijk zijn voor een accu en

mag dus niet gebruikt worden om de

accu bij te vullen.

1. Controleer het elektrolytpeil ten minste

één keer per maand. Vul indien nodig bij
tot aan het peil dat door fabrikant wordt
aanbevolen. Vul alleen bij met gedistil­leerd water (of zuiver gedeïoniseerd wa­ter dat geschikt is om in accu’s te
worden gebruikt).

2. Zorg dat de accu altijd goed geladen is.

Als u een voltmeter installeert, kan hem
gemakkelijker controleren. Als u de boot
gedurende een maand of langer niet

gaat gebruiken, haal de accu dan uit de
boot en bewaar hem op een koele don­kere plaats. Herlaad de accu helemaal
alvorens hem weer te gebruiken.

3. Als de accu langer dan een maand
wordt opgeborgen, controleer dan ten
minste één keer per maand de specifie­ke graviteit van de vloeistof en herlaad
de accu als hij bijna op is.

NOTA:

Raadpleeg een Yamaha-dealer als u accu’s
laadt of herlaadt.

DMU29331

Aansluiting van de accu

DWM00570

WAARSCHUWING

Maak de accuhouder stevig vast op een
droge, goed verluchte en trillingsvrije
plaats in de boot. Installeer een volledig
opgeladen accu in de houder.

DCM01121

OPGELET:

●

Zorg ervoor dat de hoofdschakelaar (bij
de modellen waarop dat van toepas­sing is) op “” (off) staat, alvorens
aan de accu te werken.

●

Omkering van de accukabels bescha­digt de elektrische onderdelen.

●

Koppel eerst de RODE kabel aan als u
de batterij installeert en ontkoppel
eerst de ZWARTE kabel als u ze verwij­dert. Anders zouden de elektrische on­derdelen kunnen worden beschadigd.

●

De elektrische contacten van de accu
en de kabels moeten zuiver en juist
aangekoppeld zijn anders start de accu
de motor niet.

Verbind de RODE kabel eerst met de POSI­TIEVE (+)pool. Verbind dan de ZWARTE ka­bel met de NEGATIEVE (-) pool.

60

Onderhoud

1. Rode kabel

2. Zwarte kabel

3. Accu

DMU29370

Loskoppeling van de accu

Koppel de ZWARTE kabel eerste los van de
NEGATIEVE (-) pool. Koppel dan de RODE
kabel los van de POSITIEVE (+) pool.

DMU29390

Controle van de motorkap

Controleer de fitting van de motorkap door er
met twee handen op de duwen. Laat ze her­stellen door uw Yamaha-dealer als ze los zit.

bied goedgekeurde aangroeiwerende verf
om aangroeiing tegen te gaan.
Gebruik geen aangroeiwerende verf die ko­per of grafiet bevat. Een dergelijke verf kan
ervoor zorgen dat de motor sneller gaat
roesten.

ZMU04246

DMU29400

De onderkant van de boot van een
coating voorzien

Een zuivere romp verbetert de prestaties
van de boot. De onderkant van de boot moet
zo veel mogelijk ontdaan zijn van aangroei­ing. Indien nodig kan de onderkant van de
boot wordt bekleed met een laag voor uw ge-

61

Herstellen van defecten

DMU29422

Problemen verhelpen

Een probleem in brandstof-, compressie- of
ontstekingssystemen kan slecht starten, ver­mogensverlies of andere problemen veroor­zaken. Dit hoofdstuk beschrijft
basiscontroles en mogelijke remedies en
geldt voor alle Yamaha-buitenboordmoto­ren. Bijgevolg kunnen bepaalde elementen
niet van toepassing zijn op uw model.
Als uw buitenboordmotor moet worden her­steld, breng deze dan naar uw Yamaha­dealer.
Als het motorprobleemwaarschuwings­lampje begint te knipperen, raadpleeg dan
uw Yamaha-dealer.

Startmotor werkt niet.

V. Is de accucapaciteit zwak of -spanning
laag?
A. Controleer de toestand van de accu. Ge­bruik een accu met aanbevolen capaciteit.

V. Zijn de accu-aansluitingen los of ver­roest?
A. Span de accukabelverbindingen aan en
reinig de accupolen.

V. Is de zekering voor het elektrische starter­relais of de elektrische kring doorgesmolten?
A. Zoek de oorzaak van elektrische overbe­lasting en herstel. Vervang zekering met een
ander exemplaar van correcte stroomsterk­te.

V. Zijn er startercomponenten defect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

Motor wil niet starten (starter werkt).

V. Is brandstoftank leeg?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstof verontreinigd of ver­schaald?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang de filter.

V. Is startprocedure verkeerd?
A. Zie pagina 29.

V. Werkt de brandstofpomp slecht?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Zijn bougies vervuild of van verkeerde
type?
A. Inspecteer bougie(s). Reinig of vervang
door aanbevolen type.

V. Zijn bougiedoppen verkeerd bevestigd?
A. Controleer doppen en breng ze weer aan.

V. Is ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer draden of slijtage of breuken.
Span alle losse verbindingen aan. Vervang
versleten of gebroken draden.

V. Zijn ontstekingsonderdelen defect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is het motorstopschakelaarsnoer niet be­vestigd?
A. Bevestig het snoer.

V. Staat schakelhendel in versnelling?
A. Schakel naar neutraal.

V. Zijn interne motoronderdelen bescha­digd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

62

Herstellen van defecten

Motor heeft een onregelmatige vrijloop of
valt stil.

V. Een bougie vervuild of van verkeerd type?
A. Inspecteer bougie(s). Reinig of vervang
door aanbevolen type.

V. Is brandstofsysteem verstopt?
A. Controleer op dichtgeknepen of geknikte
brandstofleiding of andere verstoppingen in
het brandstofsysteem.

V. Is brandstof verontreinigd of verschaald?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang de filter.

V. Zijn ontstekingsonderdelen in gebreke ge­bleven?
A. Laat herstellen door een Yamaha dealer.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Vind en corrigeer de oorzaak van de
waarschuwing.

V. Is thermostaat defect of verstopt?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Are carburetor adjustments incorrect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is brandstofpomp beschadigd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is ontluchtingsschroef of brandstoftank
gesloten?
A. Open ontluchtingsschroef.

V. Is chokeknop uitgetrokken?
A. Zet deze weer in uitgangspositie.

V. Is de motorhoek te hoog?
A. Zet de terug in normale bedrijfspositie.

V. Is de carburator verstopt?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is brandstofslangkoppelstuk verkeerd
aangesloten?
A. Sluit op correcte wijze aan.

V. Is bougiespleet niet correct?
A. Inspecteer en pas aan volgens voor­schrift.

V. Is ontstekingsdraad beschadigd of slecht
aangesloten?
A. Controleer draden op slijtage of breuken.
Span alle losse verbindingen aan. Vervang
versleten of gebroken draden.

V. Wordt geen voorgeschreven motorolie
gebruikt?
A. Controleer en vervang olie volgens voor­schrift.

63

V. Is de gasklepafstelling verkeerd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is accukabel losgeraakt?
A. Sluit deze stevig aan.

Waarschuwingszoemer weerklinkt of
lampje licht op.

V. Is koelsysteem verstopt?
A. Controleer waterinlaat op belemmering.

V. Is motoroliepeil te laag?
A. Vul de olietank met voorgeschreven mo­torolie.

Herstellen van defecten

V. Is hittebereik van bougie verkeerd?
A. Inspecteer bougie en vervang deze met
aanbevolen type.

V. Werd geen voorgeschreven motorolie ge­bruikt?
A. Controleer en vervang de olie door voor­geschreven type.

V. Is de motor olie verontreinigd of ver­schaald?
A. Vervang de olie door verse olie van voor­schreven type.

V. Is oliefilter verstopt?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is er een defect in de olietoevoer/injectie­pomp?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is lading op de boot slecht verdeeld?
A. Verdeel de lading om boot gelijkmatig te
laten planeren.

V. Is waterpomp of thermostaat defect?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is er te veel water in de brandstoffilterbe­ker?
A. Verwijder het water uit de filterbeker.

V. Is trimhoek verkeerd?
A. Pas de trimhoek aan om de meest doel­treffende werking te bekomen.

V. Is motor op verkeerde hoogte gemonteerd
op de hekplank?
A. Laat de motor instellen op de juiste hek­plankhoogte.

V. Is het waarschuwingssysteem in werking
getreden?
A. Vind en corrigeer oorzaak van waarschu­wing.

V. Is boodbodem vervuild met aangroeiing?
A. Reinig de bootbodem.

V. Zijn de bougies vervuild of van het ver­keerde type?
A. Inspecteer bougie(s). Reinig of vervang
met aanbevolen type.

V. Zit onkruid of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond het tandwielhuis?
A. Verwijder vreemd materiaal en reinig het
staartstuk.

V. Is brandstofsysteem verstopt?
A. Controleer op dichtgeknepen of geknikte
brandstofleiding of andere verstoppingen in
het brandstofsysteem.

Motorvermogensverlies.

V. Is propeller beschadigd?
A. Laat propeller herstellen of vervangen.

V. Is propellerspoed of -diameter verkeerd?
A. Installeer correcte propeller om buiten­boordmotor met aanbevolen toerentalgebied
(omw/min) te laten werken.

V. Is brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang filter.

V. Is brandstof verontreinigd of verschaald?
A. Vul tank met schone, verse brandstof.

V. Is bougiespleet niet juist ingesteld?
A. Inspecteer en stel bij volgens voorschrift.

64

Herstellen van defecten

V. Is ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer bedradingen op slijtage of
breuken. Draai alle losse verbindingen aan.
Vervang versleten of gebroken draden.

Motor trilt overmatig.

V. Is propeller beschadigd?
A. Laat propeller herstellen of vervangen.

V. Is propelleras beschadigd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Zijn ontstekingsonderdelen in gebreke ge­bleven?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Werd geen voorgeschreven motorolie ge­bruikt?
A. Controleer en vervang olie door voorge­schreven type.

V. Is thermostaat defect of verstopt?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is ontluchtingsschroef gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is brandstofpomp beschadigd?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is brandstofleidingkoppelstuk verkeerd
aangesloten?
A. Sluit op correcte wijze aan.

V. Is hittebereik van bougie verkeerd?
A. Inspecteer bougie en vervang deze door
aanbevolen type.

V. Is aandrijfriem van hogedrukbrandstof­pomp gebroken?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

V. Is onkruid of ander vreemd materiaal rond
propeller verstrengeld?
A. Verwijder en reinig propeller.

V. Is motorbevestigingsbout losgekomen?
A. Span de bout aan.

V. Is stuurspil los of beschadigd?
A. Span aan of laat herstellen door een
Yamaha-dealer.

DMU29431

Tijdelijke handeling in een

noodgeval

DMU29440

Beschadiging door botsing

DWM00870

WAARSCHUWING

De buitenboordmotor kan ernstig worden
beschadigd door een botsing tijdens het
varen of het slepen. Een beschadiging
kan ervoor zorgen dat het niet veilig is om
de buitenboordmotor te gebruiken.

Als de buitenboordmotor een voorwerp in
het water raakt, dient u de volgende proce­dure te volgen.

V. Reageert motor niet behoorlijk op scha­kelhendelstand?
A. Laat herstellen door een Yamaha-dealer.

65

Herstellen van defecten

1. Zet de motor onmiddellijk af.

2. Controleer het besturingssysteem en
alle onderdelen op beschadiging. Con­troleer ook de boot op beschadiging.

3. Ongeacht of u al dan niet beschadiging
hebt aangetroffen, dient u langzaam en
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde ha­ven te varen.

4. Laat een Yamaha-dealer de buiten­boordmotor controleren alvorens hem
weer in gebruik te nemen.

DMU29450

Slechts één motor laten draaien

Als u in een noodgeval slechts één motor
laat draaien, zorg er dan voor dat de onge­bruikte motor naar omhoog is gekanteld en
dat de andere aan een lage snelheid draait.

DCM00370

OPGELET:

Als de boot wordt gebruikt met een niet­draaiende motor in het water, kan er door
de golfslag water in de uitlaatpijp terecht
komen, wat motorpech veroorzaakt.

NOTA:

Wanneer u aan een lage snelheid manoeu­vreert, bijvoorbeeld in de buurt van een lig­plaats, is het - als dat mogelijk is - beter dat
de beide motoren draaien, waarbij er één in
neutraal staat.

DMU29480

Vervanging van een zekering

Als er een zekering is doorgeslagen bij een
model met een elektrische starter, verwijder
dan het elektrisch deksel, open de zekering­houder en vervang die zekering door een
nieuwe met de juiste stroomsterkte.

DWM00630

WAARSCHUWING

Gebruik de opgegeven zekering. Een ver­keerde zekering of een stuk draad zou
kunnen zorgen voor te veel stroomafgif­te. Dat kan beschadiging van het elektri­sche systeem of brand veroorzaken.

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer als de nieu­we zekering onmiddellijk doorslaat.

66

Herstellen van defecten

4

2

2

3

1

5

krachtiging / de kantelbekrachtiging kan wor­den gekanteld omwille van een lege accu of
een defect aan de trim- en kantelbekrachti­gingseenheid / de kantelbekrachtigingseen­heid, kan hij met de hand worden gekanteld.

1. Draai de handbediende klepschroef los
door ze tegen de wijzers van de klok in
te draaien tot u niet meer verder kan.

1

ZMU03464

ZMU04279

1. Elektrisch deksel

2. Zekeringhouder

3. Zekering (20 A×2, 30 A×2)

4. Reservezekering (20 A, 30 A)

5. Zekeringtrekker

1

ZMU04280

1. Zekeringtrekker

DMU29520

De trim- en kantelbekrachtiging zal
niet werken

Als de motor niet met de trim- en kantelbe-

1. Schroef van de handbediende klep

2. Zet de motor in de gewenste stand en
draai de handbediende klepschroef met
de wijzers van de klok mee vast.

DMU29540

De starter werkt niet

Als het startmechanisme niet werkt (de mo­tor kan niet worden aangezwengeld met de
starter), kan de motor handmatig worden ge­start met de noodstartkoord. De motor kan
echter niet handmatig worden gestart als de
accuspanning laag is. Als de accu ontladen
is tot 9 volt of lager, werkt de elektrische
brandstofpomp niet.

DWM01020

WAARSCHUWING

●

Pas die procedure alleen toe in een
noodgeval en juist lang genoeg om
naar de haven terug te keren voor her­stelling.
Als de noodstartkoord gebruikt wordt

●

om de motor te starten, werkt de neu-

67

Herstellen van defecten

trale startbeveiliging niet. Zorg ervoor
dat de afstandsbedieningshendel in
neutraal staat. Anders zou de boot zich
onverwachts in beweging kunnen zet­ten en zo een ongeval veroorzaken.
Maak de motorstopschakelaarstreng

●

op een veilige plaats aan uw kleren, een
arm of een been vast als u de motor ge­bruikt.

●

Maak de streng niet vast aan kleren die
kunnen worden losgetrokken. Zorg dat
de streng nergens kan blijven achterha­ken, want dan werkt ze niet.

●

Zorg ervoor dat u tijdens het normale
gebruik niet per ongeluk aan de streng
trekt. Als de motor niet meer draait,
heeft men bijna geen controle meer
over de besturing. Bovendien zal de
boot dan bruusk vertragen, waardoor
de personen en de voorwerpen aan
boord naar voren kunnen worden ge­worpen.

●

Zorg ervoor dat er niemand achter u
staat als u aan de startkoord trekt. Ze
kan naar achteren zwiepen en zo ie­mand verwonden.
Een onbewaakt draaiend vliegwiel is

●

zeer gevaarlijk. Hou losse kleren en an­dere voorwerpen uit de buurt als u de
motor start. Gebruik de noodstartkoord
alleen zoals in de instructies staat.
Raak het vliegwiel of andere bewegen­de delen niet aan als de motor draait. In­stalleer het startmechanisme of de
motorkap niet terwijl de motor draait.
Raak bij het starten of het bedienen van

●

de motor de ontstekingsspoel, de bou­giedraad, de bougiedop of andere elek­trische onderdelen niet aan. U zou een
elektrische schok kunnen krijgen.

DMU29642

Noodstart

1. Verwijder de motorkap.

2. Verwijder de twee bouten in het vlieg­wieldeksel.

ZMU04250

3. Til de achterkant van het vliegwieldeksel
op en trek het naar voor om het te ver­wijderen.

4. Maak de motor klaar om te starten. Voor
meer informatie, zie pagina 29. Zorg er­voor dat de motor in neutraal staat en
dat de vergrendelingsplaat van de mo­torstopschakelaarstreng vastgemaakt is
aan de motorstopschakelaar. De hoofd­schakelaar moet op “” (on) staan.

ZMU02334

68

Herstellen van defecten

ON

ON

OFF

START

START

OFF

ZMU04853

ON STARTOFF

ZMU01906

5. Steek het geknoopte uiteinde van de
noodstartkoord in de inkeping in de
vliegwielrotor en wind de koord verschil­lende keren met de wijzers van de klok
mee rond het vliegwiel.

6. Trek langzaam aan de koord tot u weer­stand voelt.

7. Verwijder de koord tijdelijk van het vlieg­wiel.

8. Wind de koord ongeveer 3/4 van een
winding met de wijzers van de klok mee
rond het vliegwiel.

9. Geef een stevige ruk aan de koord om
de motor aan te zwengelen. Herhaal in­dien nodig.

ZMU04272

DMU29760

Behandeling van een

ondergedompelde motor

Als de buitenboordmotor ondergedompeld
werd, moet hij onmiddellijk naar een
Yamaha-dealer worden gebracht. Anders
kan hij bijna onmiddellijk beginnen te roes­ten.
Als het niet mogelijk is om de buitenboord­motor onmiddellijk naar een Yamaha-dealer
te brengen, volg dan de onderstaande pro­cedure om de beschadiging van de motor zo
veel mogelijk te beperken.

DMU29790

Procedure

1. Verwijder modder, zout, zeewier en der­gelijke grondig met zoet water.

2. Verwijder de bougie(s) en richt de bou­gieopeningen naar beneden om water,
modder en contaminanten te lozen.

3. Tap de brandstof af van de dampaf­scheider, de brandstoffilter en de brand­stofleiding.

4. Voorzie de motor van conserveringsolie
of motorolie via het inlaatspruitstuk en
de bougieopeningen terwijl u de motor
aanzwengelt met de noodstartkoord.

5. Ga zo snel mogelijk naar een Yamaha-

69

dealer met de buitenboordmotor.

DCM00400

OPGELET:

Probeer de buitenboordmotor niet te la­ten draaien voordat hij volledig gecontro­leerd is.

Herstellen van defecten

70

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Gedrukt in Japan
Maart 2004–0.2 × 1

!

Gedrukt op recyclagepapier