Yamaha F100D, F80B User Manual [nl]

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw

buitenboordmotor te gebruiken.

F80B
F100D

6D7-28199-74-D0

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw buitenboordmotor te gebruiken.
Bewaar deze handleiding aan boord in een waterdichte zak tijdens het varen.
Deze handleiding moet bij de buitenboordmotor blijven wanneer hij wordt ver­kocht.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25105

Aan de eigenaar

Dank u voor het kiezen van een Yamaha-bui­tenboordmotor. Deze gebruikershandleiding
bevat informatie die u nodig hebt voor het cor­rect bedienen, onderhouden en verzorgen
van uw motor. Alleen wanneer u deze een­voudige instructies strikt naleeft, zult u opti­maal kunnen genieten van uw nieuwe
Yamaha-buitenboordmotor. Met eventuele
bijkomende vragen omtrent de bediening of
het onderhoud van uw buitenboordmotor kunt
u steeds terecht bij uw Yamaha-dealer.
In deze gebruikershandleiding wordt heel be­langrijke informatie op de volgende manieren
aangegeven.

: dit is het veiligheidswaarschuwings­symbool. Het wordt gebruikt om u te wijzen op
potentiele risico’s van lichamelijke letsels.
Leef alle veiligheidsinstructies die achter dit
symbool staan na om lichamelijke letsels of
dodelijke ongevallen te voorkomen.

DWM00781

WAARSCHUWING

Een WAARSCHUWING wijst op een ge­vaarlijke situatie die kan leiden tot de dood
of ernstige letsels als ze niet wordt verme­den.

DCM00701

OPGELET

Een alinea die vooraf wordt gegaan door
OPGELET vermeldt speciale voorzorgs­maatregelen die moeten worden genomen
om schade aan de buitenboordmotor of
aan andere eigendommen te voorkomen.

NOTA:

Een NOTA verstrekt belangrijke informatie
om procedures gemakkelijker of duidelijker te
maken.

Yamaha streeft voortdurend naar verbetering
inzake productontwerp en -kwaliteit. Dat bete­kent dat hoewel deze handleiding de meest
recente productinformatie bevat die beschik­baar was op het ogenblik dat ze in druk werd
bezorgd, er kleine verschillen kunnen voorko­men tussen uw machine en deze handleiding.
Met eventuele vragen omtrent deze handlei­ding kunt u steeds terecht bij uw Yamaha­dealer.
Om ervoor te zorgen dat het product lang zou
meegaan, beveelt Yamaha aan het product te
gebruiken en de gespecificeerde nazichten
en onderhoudsbeurten te laten uitvoeren
overeenkomstig de instructies in de gebrui­kershandleiding. Alle schade die voortvloeit
uit het niet naleven van deze instructies wordt
niet gedekt door de garantie.
In bepaalde landen gelden wetten of voor­schriften die gebruikers verbieden het product
elders te gebruiken dan in het land waar het
werd aangekocht, en de kans bestaat dan
ook dat het product niet kan worden geregis­treerd in het land van bestemming. Boven­dien is het mogelijk dat de garantie niet geldt
in bepaalde gebieden. Wanneer u van plan
bent het product mee te nemen naar een an­der land, dient u de dealer te raadplegen bij
wie het product werd gekocht.
Als u het product tweedehands aankocht,
neem dan contact op met de dichtstbijzijnde
dealer om het opnieuw te laten registreren en
om in aanmerking te komen voor de gespeci­ficeerde diensten.

Belangrijke handleidingsinformatie

NOTA:

De F80BET, F100DET en de standaardac­cessoires worden gebruikt als basis voor de
uitleg en afbeeldingen in deze handleiding.
Daarom is het mogelijk dat bepaalde items
niet van toepassing zijn op alle modellen.

DMU25121

GEBRUIKERSHANDLEIDING

©2008 door Yamaha Motor Co., Ltd.

Alle rechten voorbehouden.

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder de schriftelijke toelating van

F80B, F100D

1e Uitgave, februari 2008

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Japan

Inhoud

Veiligheidsinformatie ........................ 1

Buitenboordmotorveiligheid............. 1

Propeller............................................. 1

Draaiende onderdelen........................ 1

Hete onderdelen................................. 1

Elektrische schokken.......................... 1

Trim- en kantelbekrachtiging.............. 1

Motorstopschakelaarkoord................. 1

Benzine .............................................. 2

Blootstelling aan en morsen van

benzine ........................................... 2

Koolmonoxide..................................... 2

Wijzigingen......................................... 2

Scheepvaartveiligheid ..................... 2

Alcohol en verdovende middelen ....... 2

Zwemvesten....................................... 2

Mensen in het water........................... 2

Passagiers.......................................... 3

Overladen........................................... 3

Vermijd botsingen............................... 3

Weersomstandigheden ...................... 3

Passagiersopleiding........................... 4

Scheepvaartveiligheidspublicaties ..... 4

Wetten en voorschriften ..................... 4

Algemene informatie.........................5

Plaats voor identificatienummers .... 5

Buitenboordmotorserienummer.......... 5

Sleutelnummer ................................... 5

EG-verklaring van

overeenstemming......................... 5

CE-label .......................................... 5

Lees handleidingen en labels.......... 7

Waarschuwingslabels......................... 7

Specificaties en vereisten ..............10

Technische gegevens ................... 10

Installatievereisten ........................ 11

Bootvermogen (pk)........................... 11

Monteren van de motor .................... 11

Afstandsbedieningsvereisten ........ 11

Accuvereisten................................ 12

Technische gegevens van de

accu .............................................. 12

Monteren van de accu...................... 12

Propellerkeuze .............................. 12

Neutraal-startbeveiliging ............... 13

Motorolievereisten......................... 13

Brandstofvereisten ........................ 14

Benzine ............................................ 14

Modderig of zuurrijk water............. 14

Anti-fouling .................................... 14

Motorafdankingsvereisten............. 14

Nooduitrusting............................... 14

Componenten.................................. 15

Schematische voorstelling van de

componenten ............................. 15

Afstandsbedieningskast ................... 16

Afstandsbedieningshendel ............... 17

Neutraal vergrendeltrekker............... 17

Neutraal gashendel .......................... 17

Stuurhendel ...................................... 17

Schakelhendel.................................. 18

Gashendel ........................................ 18

Brandstofverbruiksindicator.............. 18

Gashendelfrictieafstelling ................. 18

Motorstopschakelaarkoord en clip.... 19

Motorstopknop.................................. 19

Hoofdschakelaar .............................. 20

Stuurfrictieregelhendel ..................... 20

Trim- en kantelbekrachtigingsscha-

kelaar op afstandsbediening of

stuurhendel ................................... 21

Trim- en kantelbekrachtigingsscha-

kelaar op onderste motorkap ........ 21

Schakelaars voor het regelen van de

snelheid voor stapvoets varen ...... 22

Trimtap met anode ........................... 22

Kantelsteunhendel voor model met

trim- en kantelbekrachtiging.......... 23

Motorkapvergrendelhendel

(optrektype)................................... 23

Doorspoelplug .................................. 24

Brandstoffilter/waterafscheider......... 24

Waarschuwingslampje ..................... 24

Instrumenten en

verklikkerlampjes ............................ 26

Lampjes ........................................ 26

Oliedrukwaarschuwingslampje......... 26

Inhoud

Oververhittingwaarschuwings-

lampje ........................................... 26

Digitale toerenteller ....................... 26

Toerenteller ...................................... 27

Trimmeter......................................... 27

Urenmeter ........................................ 27

Oliedrukwaarschuwingslampje......... 27

Oververhittingwaarschuwings-

lampje ........................................... 28

Digitale snelheidsmeter................. 28

Snelheidsmeter ................................ 28

Brandstofmeter................................. 29

Tripmeter / klok / voltmeter............... 29

Brandstofpeilwaarschuwings-

lampje ........................................... 30

Waarschuwingslampje voor lage

accuspanning................................ 30

6Y8 Multifunctionele meters .......... 30

6Y8 Multifunctionele

toerentellers ............................... 30

Startcontroles ................................... 31

Oliedrukwaarschuwing ..................... 32

Oververhittingswaarschuwing .......... 32

Waterafscheiderwaarschuwing ........ 33

Motorstoringwaarschuwing............... 33

Waarschuwing voor lage

accuspanning................................ 33

6Y8 Multifunctionele snelheids- &

brandstofmeters ......................... 34

6Y8 Multifunctionele

snelheidsmeters ......................... 35

6Y8 Multifunctionele brandstofbe-

heermeters ................................. 35

Motorcontrolesysteem .................... 37

Waarschuwingssysteem ............... 37

Oververhittingswaarschuwing .......... 37

Oliedrukwaarschuwing ..................... 37

Installatie.......................................... 39

Installatie ....................................... 39

De buitenboordmotor monteren ....... 39

Werking ............................................ 41

Eerste gebruik ............................... 41

De motor met motorolie vullen ......... 41

Inlopen van de motor........................ 41

Leer uw boot kennen........................ 41

Controles alvorens de motor te

starten ........................................ 42

Brandstofpeil .................................... 42

Verwijderen van de motorkap........... 42

Brandstofsysteem............................. 42

Bedieningselementen....................... 43

Motorstopschakelaarkoord ............... 43

Motorolie........................................... 44

Motor ................................................ 44

Doorspoelplug .................................. 44

Motorkap installeren ......................... 45

Trim- en kantelbekrachtigingssys-

teem .............................................. 45

Accu ................................................. 46

Brandstof bijvullen......................... 46

De motor gebruiken ...................... 47

Brandstof toevoeren

(draagbare tank) ........................... 47

Starten van de motor........................ 48

Controles na het starten van de

motor.......................................... 51

Koelwater ......................................... 51

De motor laten warmdraaien......... 51

Modellen met elektrische starter ...... 51

Controles na het warmdraaien van

de motor..................................... 51

Schakelen......................................... 51

Stopschakelaars............................... 51

Schakelen ..................................... 52

De boot stoppen............................ 53

Stapvoets varen ............................ 53

Regelen van de snelheid voor

stapvoets varen............................. 53

Motor uitschakelen........................ 54

Procedure......................................... 54

De buitenboordmotor trimmen ...... 55

Instellen van de trimhoek (trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 55

Boottrim instellen.............................. 56

Inhoud

Naar boven en naar beneden

kantelen...................................... 57

Procedure voor omhoog kantelen

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 58

Procedure voor omlaag kantelen

(modellen met trim- en

kantelbekrachtiging)...................... 59

Ondiep water................................. 60

Modellen met trim- en

kantelbekrachtiging....................... 60

Varen in andere

omstandigheden......................... 61

Onderhoud ....................................... 62

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor ....................... 62

Opberging van de

buitenboordmotor.......................... 62

Procedure......................................... 63

Smering............................................ 64

Spoelen van het motorblok............... 64

Reiniging van de

buitenboordmotor.......................... 65

Controle van het geverfde oppervlak

van de motor................................. 65

Periodiek onderhoud ..................... 66

Vervangingsonderdelen ................... 66

Zware gebruiksomstandigheden ...... 66

Onderhoudsschema 1...................... 67

Onderhoudsschema 2...................... 69

Smeren............................................. 70

Reiniging en afstelling van de

bougie ........................................... 71

Motorolie verversen.......................... 72

Controle van de bedrading en

aansluitstukken ............................. 73

Propeller controleren........................ 73

Verwijderen van de propeller............ 74

Installeren van de propeller.............. 74

Verversen van tandwielolie .............. 75

De brandstoftank reinigen ................ 76

Controle en vervanging van

anoden.......................................... 77

Controleren van de accu

(voor modellen met elektrische

starter)........................................... 78

Aansluiten van de accu .................... 78

Loskoppelen van de accu................. 79

Herstellen van defecten.................. 80

Problemen verhelpen .................... 80

Tijdelijke handeling in een

noodgeval .................................. 84

Beschadiging door botsing ............... 84

Vervangen van de zekering.............. 84

De trim- en kantelbekrachtiging

werkt niet....................................... 85

Waarschuwingslampje van wateraf-

scheider knippert tijdens varen ..... 85

De starter werkt niet ......................... 87

Noodstart.......................................... 88

Behandeling van

ondergedompelde motor............ 89

Veiligheidsinformatie

DMU33622

Buitenboordmotorveiligheid

Neem deze voorzorgsmaatregelen te allen tij­de in acht.

DMU36500

Propeller

Personen kunnen gewond raken of gedood
worden wanneer ze in contact komen met de
propeller. De propeller kan blijven bewegen
wanneer de motor in neutraal staat, en de
scherpe randen van de propeller kunnen ook
snijwonden veroorzaken terwijl de propeller
stilstaat.

● Schakel de motor uit wanneer er zich een

persoon vlakbij de boot in het water bevindt.

● Houd mensen uit de buurt van de propeller,

zelfs wanneer de motor niet draait.

DMU33630

Draaiende onderdelen

Handen, voeten, haar, juwelen, kledingstuk­ken, zwemvestriempjes enz. kunnen worden
gegrepen door de inwendige draaiende on­derdelen van de motor, met ernstige verwon­dingen of de dood tot gevolg.
Verwijder de motorkap nooit als het niet echt
nodig is. Verwijder of installeer de motorkap
nooit terwijl de motor draait.
Laat de motor uitsluitend zonder motorkap
draaien met inachtneming van de specifieke
instructies in de handleiding. Houd uw han­den, voeten, haar, juwelen, kledingstukken,
zwemvestriempjes enz. uit de buurt van even­tuele blootliggende bewegende onderdelen.

DMU33640

Hete onderdelen

Tijdens en na de werking zijn bepaalde motor­onderdelen heet genoeg om brandwonden te
veroorzaken. Vermijd iedere aanraking met
onderdelen onder de motorkap tot de motor is
afgekoeld.

DMU33650

Elektrische schokken

Raak geen elektrische onderdelen aan bij het
starten van de motor of terwijl de motor draait.
Ze kunnen schokken of elektrocutie veroorza­ken.

DMU33660

Trim- en kantelbekrachtiging

Er kunnen lichaamsdelen worden verpletterd
tussen de motor en de klembeugel wanneer
de motor wordt getrimd of gekanteld. Houd li­chaamsdelen te allen tijde uit deze zone. Ver­gewis u ervan dat er zich niemand in deze
zone bevindt alvorens het trim- en kantelbe­krachtigingsmechanisme te laten werken.
De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaars
werken ook wanneer de hoofdschakelaar op
uit staat. Houd mensen uit de buurt van de
schakelaars tijdens werkzaamheden rondom
de motor.
Kom nooit onder het staartstuk als het gekan­teld is, zelfs niet als de kantelsteunhendel ver­grendeld is. Als de buitenboordmotor per
ongeluk valt, kunt u ernstig gewond raken.

DMU33671

Motorstopschakelaarkoord

Bevestig de motorstopschakelaarkoord zo
dat de motor stopt wanneer de gebruiker
overboord valt of de stuurhendel verlaat. Dat
om te voorkomen dat de boot stuurloos verder
vaart en mensen achterlaat, of over mensen
of voorwerpen vaart.
Bevestig de motorstopschakelaarkoord tij­dens het gebruik van de motor altijd op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw arm
of been. Maak ze niet los om de stuurhendel
te verlaten terwijl de boot vaart. Bevestig de
koord niet aan een kledingstuk dat los zou
kunnen scheuren, en leid de koord niet langs
punten waar ze verstrikt kan raken, zodat ze
haar functie niet langer vervult.

1

Veiligheidsinformatie

Leid de koord niet langs plaatsen waar de
kans groot is dat er per ongeluk aan wordt ge­trokken. Als er aan de koord wordt getrokken
tijdens het varen, wordt de motor uitgescha­keld en kunt u de boot niet meer besturen. De
boot zou snel kunnen vertragen, waardoor
passagiers en voorwerpen voorwaarts wor­den geslingerd.

DMU33810

Benzine

Benzine en benzinedampen zijn uiterst
brandbaar en explosief. Volg voor het tan-

ken steeds de procedure op pagina 47 om het
risico van brand en explosie zo klein mogelijk
te houden.

DMU33820

Blootstelling aan en morsen van ben­zine

Mors geen benzine. Als u toch benzine morst,
veeg hem dan onmiddellijk op met droge doe­ken. Werp de doeken weg zoals het hoort.
Mocht er benzine op uw huid terechtkomen,
verwijder die dan onmiddellijk met zeep en
water. Trek andere kleren aan als er benzine
op uw kleren terecht is gekomen.
Raadpleeg onmiddellijk een arts als u benzine
hebt ingeslikt, heel veel benzinedamp hebt in­geademd of benzine in de ogen hebt gekre­gen. Tracht nooit brandstof over te hevelen
door ze aan te zuigen met uw mond.

DMU33900

Koolmonoxide

Dit product stoot uitlaatgassen uit die koolmo­noxide bevatten, een kleur- en geurloos gas
dat hersenschade of de dood van veroorza­ken bij inademing. Symptomen van koolmo­noxidevergiftiging zijn onder meer
misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid.
Zorg ervoor dat cockpit en cabine altijd goed
geventileerd zijn. Vermijd het blokkeren van
uitlaatopeningen.

DMU33780

Wijzigingen

Tracht geen wijzigingen aan te brengen aan
deze buitenboordmotor. Wijzigingen aan uw
buitenboordmotor kunnen de veiligheid en
betrouwbaarheid aantasten, en de buiten­boordmotor onveilig of onwettig voor gebruik
maken.

DMU33740

Scheepvaartveiligheid

Dit hoofdstuk bevat enkele van vele belangrij­ke veiligheidsvoorschriften die u dient na te le­ven tijdens het varen.

DMU33710

Alcohol en verdovende middelen

Ga nooit uit varen na het drinken van alcohol
of het innemen van verdovende middelen. In­toxicatie is een van de voornaamste factoren
die bijdragen tot dodelijke ongevallen op het
water.

DMU33720

Zwemvesten

Zorg dat u een goedgekeurd zwemvest aan
boord hebt voor elke passagier. Yamaha
raadt u aan altijd een zwemvest te dragen
wanneer u gaat varen. Kinderen en niet­zwemmers moeten in ieder geval altijd een
zwemvest dragen, en iedereen moet een
zwemvest dragen wanneer de vaaromstan­digheden gevaarlijk zijn of kunnen worden.

DMU33730

Mensen in het water

Kijk altijd zorgvuldig uit voor mensen in het
water, zoals zwemmers, waterskiërs of dui­kers, telkens wanneer de motor draait. Wan­neer er zich iemand in het water bevindt
vlakbij de boot, zet de motor dan in neutraal
en schakel hem uit.
Blijf uit de buurt van zwemzones. Zwemmers
kunnen moeilijk zichtbaar zijn.

2

Veiligheidsinformatie

De propeller kan blijven draaien, zelfs wan­neer de motor in neutraal staat. Schakel de
motor uit wanneer er zich een persoon vlakbij
de boot in het water bevindt.

DMU33750

Passagiers

Raadpleeg de instructies van uw bootfabri­kant voor informatie over de aangewezen
passagiersplaatsen in uw boot en vergewis u
ervan dat alle passagiers veilig plaats hebben
genomen alvorens te accelereren en wan­neer de motor sneller draait dan met het sta­tionair toerental. Staan of zitten op niet
aangewezen plaatsen kan ervoor zorgen dat
men overboord wordt geslingerd of in de boot
valt ten gevolge van golven, kielzog of plotse
snelheids- of richtingsveranderingen. Zelfs
wanneer iedereen correct plaats heeft geno­men in de boot, dient u uw passagiers te
waarschuwen wanneer u een ongewoon ma­noeuvre dient te maken. Tracht opspringende
golven en kielzog steeds te vermijden.

DMU33760

Overladen

De boot mag nooit worden overladen. Kijk op
de bootcapaciteitsplaat of raadpleeg de boot­fabrikant voor het toegestane maximumge­wicht en maximumaantal passagiers. Zorg
ervoor dat het gewicht naar behoren over de
boot is verdeeld in overeenstemming met de
instructies van de bootfabrikant. Het overla­den of verkeerd verdelen van het gewicht
over de boot kan de bestuurbaarheid van de
boot in het gedrang brengen en leiden tot on­gevallen, kapseizen of vollopen.

DMU33771

Vermijd botsingen

Kijk voortdurend uit naar mensen, voorwer-

pen en andere boten. Wees voorbereid op
omstandigheden die uw zichtbaarheid beper­ken of uw zicht op anderen blokkeren.

ZMU06025

Vaar defensief met veilige snelheden en be­waar steeds een veilige afstand van mensen,
voorwerpen en andere boten.

● Vaar nooit vlak achter andere boten of wa-

terskiërs.

● Vermijd scherpe bochten of andere ma-

noeuvres die ervoor zorgen dat anderen u
moeilijk kunnen ontwijken en moeilijk kun­nen begrijpen wat u gaat doen.

● Vermijd zones met voorwerpen onder water

of met ondiep water.

● Vaar steeds binnen uw grenzen en vermijd

agressieve manoeuvres om het risico van
controleverlies, overboord vallen en botsen
zo klein mogelijk te houden.

● Grijp tijdig in om botsingen te voorkomen.

Denk eraan, boten hebben geen rem-
men, en het stoppen van de motor of het te­rugnemen van gas kan de boot minder
bestuurbaar maken. Als u niet zeker bent
dat u tijdig kunt stoppen voor een obstakel,
laat u de motor in de tegenovergestelde
richting draaien.

DMU33790

Weersomstandigheden

Zorg dat u op de hoogte bent van het weerbe­richt. Controleer de weersvoorspellingen al­vorens uit te varen. Ga beter niet uit varen in
gevaarlijk weer.

3

DMU33880

Passagiersopleiding

Zorg ervoor dat ten minste één andere passa­gier opgeleid is in het besturen van de boot in
geval van nood.

DMU33890

Scheepvaartveiligheidspublicaties

Informeer u over de scheepvaartveiligheids­voorschriften. Bijkomende publicaties en in­formatie kunt u bekomen bij heel wat
scheepvaartorganisaties.

DMU33600

Wetten en voorschriften

Leer de scheepvaartwetten en -reglementen
die gelden op de plaats waar u gaat varen, en
leef deze na. Er gelden verschillende regels
naar gelang van de geografische plaats, maar
in wezen zijn ze allemaal gelijk aan de Inter­nationale Scheepvaartregels.

Veiligheidsinformatie

4

Algemene informatie

DMU25171

Plaats voor identificatienum-

mers

DMU25183

Buitenboordmotorserienummer

Het buitenboordmotorserienummer staat ver­meld op het label op de bakboordzijde van de
klembeugel.
Noteer uw buitenboordmotorserienummer in
de voorziene ruimtes als hulp bij het bestellen
van wisselstukken bij uw Yamaha-dealer of
als referentie in geval uw buitenboordmotor
wordt gestolen.

1

ZMU04214

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

DMU25190

Sleutelnummer

Als de motor is uitgerust met een hoofdsleu­telschakelaar, is het sleutelidentificatienum­mer ingestanst op uw sleutels zoals getoond
op de afbeelding. Noteer dit nummer in de
ruimte voorzien als referentie in geval u een
nieuwe sleutel nodig hebt.

1. Sleutelnummer

DMU37290

EG-verklaring van overeen-

stemming

Deze buitenboordmotor voldoet aan bepaal­de gedeelten van de Europese richtlijnen in­zake machines.
Iedere conforme buitenboordmotor wordt ge­leverd met de EG-verklaring van overeen­stemming. De EG-verklaring van
overeenstemming bevat de volgende infor­matie:

● Naam van de motorfabrikant

● Modelnaam

● Productcode van model (goedgekeurde

modelcode)

● Code van nageleefde richtlijnen

DMU25203

CE-label

Buitenboordmotoren met dit “CE”-label vol­doen aan de richtlijnen van; 98/37/EG,
94/25/EG - 2003/44/EG en 2004/108/EG.

5

1. Positie van het CE-label

Algemene informatie

ZMU06040

6

Algemene informatie

DMU33520

Lees handleidingen en labels

Alvorens deze motor te bedienen of eraan te werken:

● Lees deze handleiding.

● Lees eventueel bij de boot geleverde handleidingen.

● Lees alle labels op de buitenboordmotor en de boot.

Voor eventuele bijkomende informatie kunt u terecht bij uw Yamaha-dealer.

DMU33831

Waarschuwingslabels

Als deze labels beschadigd zijn of ontbreken, neem dan contact op met uw Yamaha-dealer
voor vervanglabels.

F80B, F100D

7

Algemene informatie

1

DMU33912

Inhoud van de labels

De bovenstaande waarschuwingslabels bete­kenen het volgende.

1

DWM01691

WAARSCHUWING

Bij een noodstart is er geen neutraal-start­beveiliging. Vergewis u ervan dat de scha­kelhendel in neutraal staat alvorens de
motor te starten.

2

DWM01681

WAARSCHUWING

● Houd handen, haar en kledingstukken

uit de buurt van draaiende onderdelen
terwijl de motor draait.

2

3

ZMU05706

● Bij het starten of terwijl de motor draait

mag u geen elektrische onderdelen aan­raken of verwijderen.

3

DWM01671

WAARSCHUWING

● Lees de handleiding en de labels.

● Draag een goedgekeurd zwemvest.

● Bevestig de uitschakelkoord (seizing)

aan uw zwemvest, uw arm of uw been
zodat de motor stopt wanneer u de
stuurhendel per ongeluk verlaat, om te
voorkomen dat de boot op hol kan slaan.

8

Algemene informatie

DMU33843

Symbolen

De volgende symbolen betekenen het vol­gende.

Let op/Waarschuwing

ZMU05696

Lees de gebruikershandleiding

Elektrisch gevaar

ZMU05666

Bedieningsrichting van afstandsbedie­ningshendel/schakelhendel, twee richtingen

ZMU05667

Motorstart/ motoraanzwengeling

ZMU05664

Gevaar veroorzaakt door constante draaiing

ZMU05665

9

ZMU05668

Specificaties en vereisten

DMU34520

Technische gegevens

NOTA:

“(AL)” in de specificatiegegevens hieronder
betekent dat de geïnstalleerde propeller van
aluminium is.
Op dezelfde manier betekent “(SUS)” dat de
geïnstalleerde propeller van roestvrij staal is
en “(PL)” dat de geïnstalleerde propeller van
plastic is.

NOTA:

“*” betekent, selecteer de motorolie op basis
van de motorolietabel. Voor meer informatie,
zie pagina 13.

DMU2821C

Maat:

Totale lengte:

825 mm (32.5 in)

Totale breedte:

479 mm (18.9 in)

Totale hoogte L:

1582 mm (62.3 in)

Spiegel hoogte L:

536 mm (21.1 in)

Gewicht (zonder propeller) L:

170.0 kg (375 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

5000–6000 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

F100DET 73.6 kWbij5500 omw/min
(100 PKbij5500 omw/min)
F80BET 58.8 kWbij5500 omw/min (80
PKbij5500 omw/min)

Vrijlooptoerental (in neutraal):

700 ±50 omw/min

Motor:

Type:

4-takt L

Slag:

1596.0 cm³

Boring × slag:

79.0 × 81.4 mm (3.11 × 3.20 in)

Ontstekingssysteem:

TCI

Bougie (NGK):

LFR5A-11

Electrode afstand bougie:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Besturingssysteem:

Afstandsbediening

Startsysteem:

Elektrische starter

Carburateur met start systeem:

Elektronische brandstofinjectie

Klepspeling (koude motor) IL:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Klepspeling (koude motor) UL:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. koudstartstroomsterkte (CCA/EN):

430.0 A

Min. nominaal vermogen (20HR/IEC):

70.0 A/u

Maximumdynamovermogen:

25.0 A

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

2.31 (30/13)

Trim- en kantelsysteem:

Trim- en kantelbekrachtiging

Propellermerkteken:

K

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine

Min. research octaangetal:

90

Brandstoftank inhoud:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

10

Specificaties en vereisten

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Aanbevolen-motoroliegroep 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Aanbevolen-motoroliegroep 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50
API SH/SJ/SL

Smering:

Oliecarter
Motoroliehoeveelheid zonder vervanging
van oliefilter (oliecarterinhoud):

4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)
Motoroliehoeveelheid met vervanging van
oliefilter (oliecarterinhoud):

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij periodiek
onderhoud) Exclusief oliefilter:

3.5 L (3.70 US qt, 3.08 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij periodiek
onderhoud) Inclusief oliefilter:

3.7 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)
Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Tandwieloliehoeveelheid:

0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)

Aanspankoppel:

Bougie:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)
Propellermoer:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
Motorolieaftapbout:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
Motoroliefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Geluids- en trillingsniveau:

Operatorgeluidsdrukniveau (ICOMIA 39/94
en 40/94):

73.2 dB(A)

DMU33553

Installatievereisten

DMU33563

Bootvermogen (pk)

DWM01560

WAARSCHUWING

Een boot te krachtig aandrijven kan ernsti­ge instabiliteit veroorzaken.

Alvorens de buitenboordmotor(en) te installe­ren, dient u na te gaan of het totale vermogen
(pk) van uw motor(en) het toegestane maxi­mumvermogen van de boot niet overschrijdt.
Kijk op de capaciteitsplaat van de boot of
neem contact op met de fabrikant.

DMU33571

Monteren van de motor

DWM01570

WAARSCHUWING

● Een verkeerde montage van de buiten-

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle of
brand.

● Aangezien de motor zeer zwaar is, is

speciale uitrusting en opleiding vereist
om hem veilig te monteren.

Uw dealer of een andere persoon met erva­ring in het optuigen van boten moet de motor
monteren met behulp van de correcte appara­tuur en de complete optuiginstructies. Voor
meer informatie, zie pagina 39.

DMU33581

Afstandsbedieningsvereisten

DWM01580

WAARSCHUWING

● Als de motor in versnelling start, kan de

boot plots en onverwacht bewegen,
waardoor er een botsing kan worden
veroorzaakt of passagiers over boord
kunnen worden geworpen.

11

Specificaties en vereisten

● Wanneer de motor ooit in versnelling

start, werkt de neutraalstartbeveiliging
niet correct en mag u de buitenboord­motor niet langer gebruiken. Neem con­tact op met uw Yamaha-dealer.

De afstandsbedieningseenheid moet worden
uitgerust met (een) neutraal-startbeveili­ging(en). Dat systeem zorgt ervoor dat de mo­tor uitsluitend in neutraal kan worden gestart.

DMU25694

Accuvereisten

DMU25721

Technische gegevens van de accu

Minimum koudstartstroomsterkte
(CCA/EN):

430.0 A
Minimum nominaal vermogen
(20HR/IEC):

70.0 A/u

De motor kan niet worden gestart als de accu­spanning te laag is.

DMU36290

Monteren van de accu

Maak de accuhouder stevig vast op een dro­ge, goed verluchte en trillingsvrije plaats in de
boot. WAARSCHUWING! Plaats geen

brandbare items of losse, zware of meta­len voorwerpen in hetzelfde compartiment
als de accu. Dat kan leiden tot brand, ex­plosies of vonken.

DMU34191

[DWM01820]

Propellerkeuze

Naast de keuze van een buitenboordmotor is
de keuze van de juiste propeller een van de
belangrijkste keuzen die een booteigenaar
dient te maken. Het type, de omvang en het
ontwerp van uw propeller hebben een recht­streekse invloed op de acceleratie, de top­snelheid, het brandstofverbruik en zelfs de
levensduur van de motor. Yamaha ontwerpt

en vervaardigt propellers voor iedere
Yamaha-buitenboordmotor en voor alle mo­gelijke toepassingen.
Uw buitenboordmotor is uitgerust met een
Yamaha-propeller die speciaal werd geselec­teerd voor een goed resultaat bij tal van toe­passingen, maar er kunnen toepassingen
bestaan waarvoor men beter een andere pro­peller gebruikt.
Uw Yamaha-dealer kan u helpen bij het kie­zen van de juiste propeller voor uw specifieke
behoeften. Kies een propeller die de motor in
staat stelt het middelste of bovenste gedeelte
van het toerentalbereik te bereiken bij volgas
en maximumlading. In het algemeen geldt dat
een propeller met een grotere spoed geschikt
is voor geringere bedrijfsbelastingen en een
propeller met een kleinere spoed voor grotere
belastingen. Als u sterk uiteenlopende ladin­gen vervoert, kies dan een propeller die de
motor in staat stelt te draaien binnen het toe­rentalbereik voor uw maximumbelasting,
maar denk eraan dat u de gashendelstand
mogelijk moet aanpassen om binnen het aan­bevolen motortoerentalbereik te blijven wan­neer u lichtere ladingen vervoert.
Voor instructies over het demonteren en in­stalleren van de propeller, zie pagina 73.

x

-

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

12

Specificaties en vereisten

x

-

123

ZMU04607

1. Propellerdiameter in inches

2. Propellerspoed in inches

3. Type van propeller (propellermerk)

DMU25760

Neutraal-startbeveiliging

Yamaha-buitenboordmotoren met het afge­beelde label of door Yamaha goedgekeurde
afstandsbedieningseenheden zijn uitgerust
met (een) neutraal-startbeveiliging(en). Dat
systeem zorgt ervoor dat de motor uitsluitend
kan worden gestart wanneer hij in neutraal
staat. Zet de schakelhendel altijd in neutraal
wanneer u de motor start.

1

DMU37471

Motorolievereisten

Aanbevolen motorolie:

4-taktmotorolie met een combinatie
van de volgende SAE- en API-olie­classificaties

Motorolietype SAE:

10W-30 of 10W-40

Motorolieklasse API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Motoroliehoeveelheid zonder vervanging
van oliefilter (oliecarterinhoud):

4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)
Motoroliehoeveelheid met vervanging van
oliefilter (oliecarterinhoud):

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij perio­diek onderhoud) Exclusief oliefilter:

3.5 L (3.70 US qt, 3.08 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij perio­diek onderhoud) Inclusief oliefilter:

3.7 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)

Als u de aanbevolen motorolietypes nergens
kunt vinden, dient u een alternatief te selecte­ren uit de volgende tabel, overeenkomstig de
gemiddelde temperaturen in uw streek.

1. Label voor neutrale startbeveiliging

13

ZMU01713

Specificaties en vereisten

DMU36360

Brandstofvereisten

DMU36801

Benzine

Gebruik een benzine van goede kwaliteit met
het vereiste minimumoctaangetal. Als de mo­tor geklop of gepingel begint te vertonen, ge­bruik dan een ander merk benzine of loodvrije
superbenzine.

Aanbevolen benzine:

Normale loodvrije benzine met een mi­nimumoctaangetal van 90 (Research
Octane Number).

DCM01980

OPGELET

● Gebruik geen loodhoudende benzine.

Loodhoudende benzine kan de motor
ernstig beschadigen.

● Zorg dat er geen water en vuil in de

brandstoftank terechtkomen. Verontrei­nigde brandstof kan de prestaties van
de motor aantasten of motorschade ver­oorzaken. Gebruik uitsluitend verse
benzine die zuivere bussen werd be­waard.

DMU36880

Modderig of zuurrijk water

Yamaha raadt ten zeerste aan de optionele
verchroomde waterpompkit te laten installe­ren door uw dealer als u de buitenboordmotor
in modderig of zuurrijk water moet gebruiken.
Afhankelijk van het model is dat echter mis­schien niet nodig.

DMU36330

Anti-fouling

Een zuivere romp verbetert de prestaties van
de boot. De onderzijde van de boot moet zo­veel mogelijk vrij worden gehouden van aan­groeiing. Indien nodig kan de onderzijde van

de boot worden bestreken met een voor uw
streek goedgekeurde anti-fouling ter voorko­ming van aangroeiing.
Gebruik geen anti-fouling die koper of grafiet
bevat. Dergelijke verven kunnen het roesten
van de motor bespoedigen.

DMU36341

Motorafdankingsvereisten

Dank de motor nooit op een illegale manier af.
Yamaha raadt u aan uw dealer te raadplegen
in verband met het afdanken van de motor.

DMU36351

Nooduitrusting

Houd de volgende items aan boord voor het
geval u motorpech krijgt.

● Een gereedschapskit met verschillende

schroevendraaiers, tangen, sleutels (inclu­sief metrieke maten) en isolatietape.

● Waterdichte zaklamp met extra batterijen.

● Een extra motorstopschakelaarkoord met

clip.

● Reserveonderdelen, zoals een extra set

bougies.

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor details.

14

Componenten

DMU2579J

Schematische voorstelling van de componenten

NOTA:

* Kan eventueel lichtjes verschillen van de afbeelding; behoort mogelijk ook niet tot de stan­daarduitrusting van alle modellen.

F80B, F100D

1. Motorkap

2. Motorkapvergrendelingshendel(s)

3. Anti-cavitatieplaat

4. Trimtap (anode)

5. Propeller*

6. Koelwaterinlaat

7. Klembeugel

8. Doorspoelplug

9. Waterafscheider

10.Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

11.Afstandsbedieningskast (voor opzij gemon­teerd type)*

12.Digitale snelheidsmeter*

13.Digitale toerenteller*

14.Brandstoftank*

15

Componenten

1

4

1. Toerenteller (vierkant type)*

2. Toerenteller (rond type)*

3. Snelheidsmeter (vierkant type)*

4. Snelheids- & brandstofmeter (vierkant type)*

5. Snelheids- & brandstofmeter (rond type)*

6. Brandstofbeheermeter (vierkant type)*

DMU26181

2

5

Afstandsbedieningskast

De afstandsbedieningshendel bedient zowel
de schakelhendel als de gashendel. De elek­trische schakelaars bevinden zich op de af­standsbedieningskast.

3

6

ZMU05429

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

2. Afstandsbedieningshendel

3. Neutraalvergrendelingstrekker

4. Neutraal-gashendel

5. Hoofdschakelaar / chokeschakelaar

6. Motoruitschakelaar

7. Gashendelfrictieafstelling

16

Componenten

DMU26190

Afstandsbedieningshendel

Door de hendel naar voor te duwen vanuit de
neutrale stand wordt de vooruitversnelling in­geschakeld. Door de hendel naar achter te
trekken vanuit de neutrale stand wordt de
achteruitversnelling ingeschakeld. De motor
blijft in vrijloop staan tot de hendel ongeveer
35° wordt verplaatst; (er is een palletje te voe­len). Door de hendel verder te duwen wordt
de gasklep geopend en de motor begint te ac­celereren.

1. Neutraal “”

2. Vooruit “”

3. Achteruit “”

4. Schakelen

5. Volledig gesloten

6. Gashendel

7. Volledig open

DMU26201

Neutraal vergrendeltrekker

Om uit de neutrale stand te gaan moet u eerst
de neutraal vergrendeltrekker omhoog trek­ken.

1. Neutraalvergrendelingstrekker

DMU26211

Neutraal gashendel

Om de gasklep te openen zonder in achteruit
of vooruit te zetten, moet u de afstandsbedie­ningshendel in neutraal zetten en de neutraal
gashendel omhoog zetten.

NOTA:

De neutraal gashendel werkt alleen als de af­standsbedieningshendel in neutraal staat. De
afstandsbedieningshendel werkt alleen als de
neutraal gashendel in de gesloten stand is ge­zet.

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

DMU25911

Stuurhendel

Om van richting te veranderen beweegt u de
stuurhendel naar links of naar rechts.

17

Componenten

DMU25922

Schakelhendel

Als u de schakelhendel naar u toe trekt, zet u
de motor in de voorwaartse versnelling zodat
dat boot vooruit vaart. Als u de schakelhendel
van u af duwt , zet u de motor in de achteruit­versnelling zodat de boot achteruit vaart.

1. Vooruit “”

2. Neutraal “”

3. Achteruit “”

DMU25941

Gashendel

De gashendel bevindt zich op de stuurhendel.
Als u de hendel tegen de klok in draait, ver­hoogt de snelheid en als u hem met de klok
mee draait verlaagt de snelheid.

DMU25961

Brandstofverbruiksindicator

De brandstofverbruikscurve op de brandstof­verbruiksindicator toont de hoeveelheid
brandstof die in de verschillende gashendel­standen wordt verbruikt. Kies de stand die de
beste prestaties en het laagste verbruik biedt
voor de gewenste werking.

1. Brandstofverbruikindicator

DMU25973

Gashendelfrictieafstelling

Een frictiesysteem zorgt voor een regelbare
bewegingsweerstand van de gasgreep of de
afstandsbedieningshendel, en kan worden in­gesteld volgens de voorkeur van de schipper.
Om de weerstand te verhogen, draait u de af­stelschroef naar rechts. WAARSCHUWING!

Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, kan het
moeilijk zijn om de gashendel of de greep
te bewegen, wat een ongeluk kan veroor­zaken.

[DWM00032]

18

Componenten

Om de weerstand te verlagen, draait u de af­stelschroef naar links.

Als u een constante snelheid wenst, moet u
de afstelschroef aandraaien om de gewenste
gashendelinstelling te behouden.

DMU25993

Motorstopschakelaarkoord en clip

De clip moet bevestigd zijn aan de motorstop­schakelaar om de motor te laten draaien. Be­vestig de koord op een veilige plaats aan uw
kleding, of aan uw arm of been. Als de be­stuurder over boord valt of het roer verlaat,
trekt de koord de clip uit waardoor de ontste­king van de motor wordt uitgeschakeld. Op
die manier wordt voorkomen dat de boot on­bestuurd verder vaart. WAARSCHUWING!

Bevestig de motorstopschakelaarkoord
tijdens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been. Maak de koord niet vast aan
kleren die kunnen worden losgetrokken.
Zorg ervoor dat de koord nergens achter

verstrikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest. Zorg ervoor dat u tijdens een nor­maal gebruik niet per ongeluk aan de
koord trekt. Als de motoraandrijving weg­valt, wordt de boot veel minder goed be­stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal de
boot ook snel vertragen. Daardoor kunnen
personen en voorwerpen in de boot naar
voren geslingerd worden.

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

DMU26001

[DWM00122]

Motorstopknop

Om het ontstekingscircuit te openen en de
motor uit te zetten, dient u op die knop te druk­ken.

19

Componenten

DMU26090

Hoofdschakelaar

De hoofdschakelaar bedient het ontstekings­systeem; de werking ervan is hieronder be­schreven.

● “” (off)

Met de hoofdschakelaar in de “” (uit)-
stand zijn de elektrische schakelingen uitge­schakeld en de sleutel kan worden uitgeno­men.

● “” (aan)

Met de hoofdschakelaar in de “” (on)-stand
zijn de elektrische schakelingen ingeschakeld
en de sleutel kan niet worden uitgenomen.

● “” (start)

Met de hoofdschakelaar in de “” (start)-
stand begint de startmotor te draaien om de
motor te starten. Als de sleutel wordt losgela­ten, keert deze automatisch terug naar de
“” (on)-stand.

DMU26111

Stuurfrictieregelhendel

Een frictie-inrichting geeft een instelbare
weerstand aan het stuurmechanisme en kan
worden afgesteld naar gelang van de voor­keur van de bestuurder. Onderaan op de
stuurhendelbracket bevindt er zich een instel­hendel.
Om de weerstand te verhogen, draait u de
hendel naar bakboord “A”.
Om de weerstand te verhogen, draait u de
hendel naar stuurboord “B”.

DWM00040

WAARSCHUWING

Draai de wrijvingsafstelschroef niet te
vast. Als er te veel weerstand is, kan het
moeilijk zijn om te sturen, wat een ongeluk
kan veroorzaken.

20

Componenten

NOTA:

● Controleer of de stuurhendel soepel be-

weegt wanneer de hendel naar stuurboord
“B” wordt gedraaid.

● Breng geen smeermiddelen zoals vet aan

op de wrijvingszones van de stuurfrictiere­gelhendel.

DMU26143

Trim- en kantelbekrachtigingsschake­laar op afstandsbediening of stuur­hendel

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij in verhou­ding tot de spiegel. Door de schakelaar “”
(omhoog) in te drukken, wordt de buiten­boordmotor omhoog getrimd en vervolgens
omhoog gekanteld. Als u de schakelaar “”
(omlaag) indrukt, wordt de buitenboordmotor
omlaag gekanteld en vervolgens omlaag ge­trimd. Wanneer u de schakelaar loslaat, stopt
de buitenboordmotor in de stand die hij op dat
ogenblik inneemt.
Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na’s 55 en 57.

DMU26153

Trim- en kantelbekrachtigingsschake­laar op onderste motorkap

De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
bevindt zich op de zijkant van de onderste
motorkap. Door de schakelaar “” (omhoog)
in te drukken, wordt de buitenboordmotor om­hoog getrimd en vervolgens omhoog gekan­teld. Als u de schakelaar “” (omlaag)
indrukt, wordt de buitenboordmotor omlaag
gekanteld en vervolgens omlaag getrimd.
Wanneer u de schakelaar loslaat, stopt de
buitenboordmotor in de stand die hij op dat
ogenblik inneemt.
Voor instructies over het gebruik van de trim­en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi­na 57.

DWM01030

WAARSCHUWING

Gebruik de kantelbekrachtigingsschake­laar op de onderbak alleen wanneer de
boot helemaal stil ligt en de motor afgezet
is. Als u die schakelaar zou willen gebrui­ken terwijl de boot in beweging is, ver­hoogt de kans dat er iemand overboord
valt en dat de bestuurder afgeleid wordt,
wat op zijn beurt de kans op een botsing
met een andere boot of een hindernis ver­hoogt.

21

UP

1

DN

ZMU04231

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

DMU30900

Schakelaars voor het regelen van de
snelheid voor stapvoets varen

De snelheid voor stapvoets varen kan worden
verhoogd of verlaagd terwijl uw boot stap­voets vaart. Druk op de schakelaar “” om
de snelheid voor stapvoets varen te verhogen
en druk op de schakelaar “” om de snelheid
voor stapvoets varen te verlagen.

NOTA:

● De snelheid voor stapvoets varen wordt on-

geveer met 50 omw/min verhoogd of ver­laagd telkens wanneer een schakelaar
wordt ingedrukt.

● Als de snelheid voor stapvoets varen werd

gewijzigd, keert de motor terug naar de nor­male snelheid voor stapvoets varen nadat
de motor werd uitgeschakeld en opnieuw
gestart, of wanneer het motortoerental
wordt opgevoerd tot boven de 3000
omw/min.

● Voor instructies over het gebruik van de

schakelaars voor het regelen van de snel­heid voor stapvoets varen, zie pagina 53.

Componenten

1. Schakelaar voor het regelen van de snelheid
voor stapvoets varen

DMU26244

Trimtap met anode

DWM00840

WAARSCHUWING

Een verkeerd afgestelde trimtap kan er­voor zorgen dat het moeilijk is om te stu­ren. Laat de motor altijd proefdraaien
nadat een trimtap geïnstalleerd of vervan­gen is om er zeker van te zijn dat de bestu­ring correct verloopt. Zorg ervoor dat u de
bout vastdraait nadat de trimtap bijgere­geld is.

De trimtap moet zo worden ingesteld dat er
evenveel kracht moet worden uitgeoefend om
de stuurinrichting naar rechts te draaien als
om ze naar links te draaien.
Als de boot de neiging heeft naar links (bak­boord) te draaien, dient u het achtereind van
de trimtap naar bakboord te draaien (“A” in de
afbeelding). Als de boot de neiging heeft naar
rechts (stuurboord) te draaien, dient u het
achtereind van de trimtap naar stuurboord te
draaien (“B” in de afbeelding).

22

Componenten

DCM00840

OPGELET

De trimtap doet ook dienst als anode om
de motor te beschermen tegen elektroche­mische corrosie. De trimtap mag niet wor­den geschilderd, want dan kan ze niet
meer als anode werken.

1

1. Trimtap

2. Bout

3. Kap

B

A

Boutaandraaimoment:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

3

2

1. Kantelsteunhendel

DCM00660

OPGELET

A

ZMU02525

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en vallen.
Als de boot niet kan worden gesleept met
de motor in de normale stand, gebruik dan
een bijkomend steunstuk om de motor in
de gekantelde stand vast te zetten.

DMU26382

Motorkapvergrendelhendel (optrek­type)

Om de motorkapvergrendelhendel te verwij­deren, moet u de vergrendelhendel(s) om­hoog trekken en de kap afnemen. Bij het
installeren van de motorkap moet u nagaan of
deze wel goed in de rubberen dichting past.

B

ZMU01863

Vergrendel de kap vervolgens door de hen­del(s) omlaag te bewegen.

DMU26341

Kantelsteunhendel voor model met
trim- en kantelbekrachtiging

Om de buitenboordmotor in de omhoog ge­kantelde stand te houden, moet u de kantel­steunstang vergrendelen in de klembeugel.

23

1

ZMU05347

1. Motorkapvergrendelingshendel(s)

1

ZMU005348

1. Motorkapvergrendelingshendel(s)

DMU26460

Doorspoelplug

Deze plug wordt gebruikt om de koelwater­doorgangen van de motor te reinigen met be­hulp van een tuinslang en leidingwater.

NOTA:

Voor details over het gebruik, zie pagina 64.

Componenten

DMU35561

Brandstoffilter/waterafscheider

Deze motor heeft een gecombineerde brand­stoffilter/waterafscheider en bijbehorend
waarschuwingssysteem. Als het van de
brandstof afgescheide water een bepaald vo­lume overschrijdt, wordt het waarschuwings­systeem van de 6Y8 multifunctionele
toerenteller geactiveerd.

Activering van het waarschuwingssysteem

● Het waterafscheiderwaarschuwingslampje

van de 6Y8 multifunctionele toerenteller zal
knipperen.

● De zoemer weerklinkt met tussenpozen,

doch uitsluitend wanneer de versnel­lingshendel in neutraal staat.

● Wanneer het waarschuwingssysteem werd

geactiveerd, dient u de motor onmiddellijk
uit te schakelen en een Yamaha-dealer te
raadplegen.

DMU26303

Waarschuwingslampje

Als de motor een toestand vertoont die een
waarschuwing veroorzaakt, gaat het controle­lampje aan. Meer informatie over het interpre­teren van het waarschuwingslampje vindt u
op pagina 37.

1. Doorspoelplug

24

Componenten

1. Waarschuwingslampje

25

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU36014

Lampjes

DMU36023

Oliedrukwaarschuwingslampje

Als de oliedruk te laag is, gaat dit waarschu­wingslampje aan. Voor meer informatie, zie
pagina 37.

DCM00022

OPGELET

● Laat de motor niet draaien wanneer het

waarschuwingslampje voor lage olie­druk brandt en het motoroliepeil te laag
is. Dat leidt tot ernstige motorschade.

● Het waarschuwingslampje voor lage

oliedruk geeft niet het motoroliepeil aan.
Gebruik de oliepeilstok om de resteren­de hoeveelheid olie te controleren. Voor
meer informatie, zie pagina 44.

1. Oververhittingwaarschuwingslampje

DMU31414

Digitale toerenteller

De toerenteller toont het motortoerental en
heeft de volgende functies.
Alle segmenten van het display lichten kort op
na het inschakelen van de hoofdschakelaar
en keren daarna terug naar de normale toe­stand.

1. Oliedrukwaarschuwingslampje

DMU36032

Oververhittingwaarschuwingslampje

Als de temperatuur van de motor te hoog is,
gaat dit verklikkerlampje aan. Voor meer in­formatie over het aflezen van het verklikker­lampje, zie pagina 37.

DCM00052

OPGELET

Laat de motor niet draaien wanneer het
oververhittingwaarschuwingslampje
brandt. Dat leidt tot ernstige motorschade.

1

2

3

5

6

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Urenmeter

4. Oliedrukwaarschuwingslampje

5. Oververhittingwaarschuwingslampje

6. Afstelknop

7. Modusknop

NOTA:

Het waarschuwingslampje van de wateraf­scheidingsfilter en het motorstoringwaarschu­wingslampje op de digitale toerenteller
werken niet voor deze motor.

7

ZMU01840

4

26

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU36050

Toerenteller

De toerenteller toont het motortoerental in
honderden omwentelingen per minuut
(omw/min). Bijvoorbeeld, wanneer op het toe­rentellerdisplay “22” wordt weergegeven, be­draagt het motortoerental 2200 omw/min.

DMU26621

Trimmeter

Deze meter toont de trimhoek van uw buiten­boordmotor.

● Leer de trimhoeken die voor uw boot het

best werken in de verschillende omstandig­heden uit het hoofd. Stel de trimhoek naar
wens in met behulp van de trim- en kantel­bekrachtigingsschakelaar.

● Als de trimhoek van uw motor het trimbe-

drijfsbereik overschrijdt, zal het bovenste
segment van het trimmeterdisplay knippe­ren.

ZMU01740

DMU26651

Urenmeter

Deze meter toont het aantal bedrijfsuren van
de motor. Hij kan worden ingesteld om het to­tale aantal bedrijfsuren weer te geven of het
aantal bedrijfsuren voor de huidige trip. Het
display kan ook in en uit worden geschakeld.

Om het displayformaat te wijzigen, drukt u op
de knop “” (modus). Het display kan het
totale aantal bedrijfsuren of het aantal tripuren
weergeven, of het kan worden uitgeschakeld.
Om de tripuren terug op nul te zetten, drukt u
gedurende 1 seconde gelijktijdig op de knop­pen “” (instellen) en “” (modus). Daar-
door wordt de tripteller terug op 0 (nul) gezet.
Het totale aantal bedrijfsuren van de motor
kan niet terug op nul worden gezet.

DMU26524

Oliedrukwaarschuwingslampje

Als de oliedruk te laag wordt, begint het waar­schuwingslampje te knipperen. Voor meer in­formatie, zie pagina 37.

DCM00022

OPGELET

● Laat de motor niet draaien wanneer het

waarschuwingslampje voor lage olie­druk brandt en het motoroliepeil te laag
is. Dat leidt tot ernstige motorschade.

● Het waarschuwingslampje voor lage

oliedruk geeft niet het motoroliepeil aan.
Gebruik de oliepeilstok om de resteren­de hoeveelheid olie te controleren. Voor
meer informatie, zie pagina 44.

ZMU01741

27

Instrumenten en verklikkerlampjes

1

ZMU01736

1. Oliedrukwaarschuwingslampje

DMU26583

Oververhittingwaarschuwingslampje

Als de motortemperatuur te hoog wordt, be­gint het waarschuwingslampje te knipperen.
Meer informatie over het aflezen van het ver­klikkerlampje vindt u op pagina 37.

DCM00052

OPGELET

Laat de motor niet draaien wanneer het
oververhittingwaarschuwingslampje
brandt. Dat leidt tot ernstige motorschade.

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Tripmeter/klok/voltmeter

4. Waarschuwingslampje(s)

Alle segmenten van het display lichten kort op
na het inschakelen van de hoofdschakelaar
en keren daarna terug naar de normale toe­stand.

DMU36061

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de snelheid weer in
km/u, mph of knopen, naar gelang van de
voorkeur van de schipper. Selecteer de ge­wenste eenheid met behulp van de keuzes­chakelaar op de achterkant van de meter. Zie
de illustratie voor instellingen.

1

ZMU01737

1. Oververhittingwaarschuwingslampje

DMU26602

Digitale snelheidsmeter

Deze meter toont de bootvaarsnelheid en an­dere informatie.

1. Kap

2. Keuzeschakelaar (voor snelheidseenheid)

3. Keuzeschakelaar (voor brandstofverzender)

28

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU26712

Brandstofmeter

Acht segmenten geven het brandstofpeil
weer. Wanneer alle segmenten zichtbaar zijn,
is de brandstoftank vol.

ZMU01745

De brandstofpeilaanduiding kan inaccuraat
zijn ten gevolge van de positie van de sensor
in de brandstoftank en het gedrag van de boot
in het water. Tijdens het varen met de boeg
omhoog of tijdens een lange bocht kunnen de
aflezingen van de meter verkeerd zijn.
Kom niet aan de keuzeschakelaar voor de
brandstofsensor. Een foute instelling van de
keuzeschakelaar op de meter geeft verkeer­de aflezingen. Raadpleeg uw Yamaha-dealer
over hoe de keuzeschakelaar correct moet
worden ingesteld. OPGELET: Zonder benzi-

ne vallen kan de motor beschadigen.

[DCM01770]

DMU36071

Tripmeter / klok / voltmeter

Het display toont hetzij de tripmeter, hetzij de
klok, hetzij de voltmeter.
Om het display te wijzigen, drukt u herhaalde­lijk op de knop “” (modus) tot de indicator
op de voorkant van de meter “” (tripme-
ter), “” (klok) of “” (voltmeter) aan-
wijst.

DMU26691

Tripmeter

Deze meter geeft de afstand weer die de boot
heeft afgelegd sinds de meter voor het laatst
terug op nul werd gezet.

De tripafstand wordt in kilometer of mijl ge­toond afhankelijk van de voor de snelheids­meter gekozen meeteenheid.
Om de tripmeter weer op nul te zetten, moet u
de knoppen “” (instellen) en “” (mo-
dus) tegelijk indrukken.
De tripafstand wordt in het geheugen be­waard door accustroom. De opgeslagen ge­gevens gaan verloren wanneer de accu wordt
losgekoppeld.

DMU26701

Klok

Instellen van de klok:

1. Ga na of de meter in de modus “”
(tijd) staat.

2. Druk op de knop “” (instellen): het
urendisplay begint te knipperen.

3. Druk op de knop “” (modus) tot het
gewenste uur wordt weergegeven.

4. Druk nogmaals op de knop “” (instel-
len): het minutendisplay begint te knippe­ren.

5. Druk op de knop “” (modus) tot de
gewenste minuut wordt weergegeven.

6. Druk nogmaals op de knop “” (instel-
len) om de klok te starten.

29

Instrumenten en verklikkerlampjes

De klok werkt op accustroom. Wanneer u de
accu loskoppelt, valt de klok stil. Stel de klok
opnieuw in na het loskoppelen van de accu.

DMU36080

Voltmeter

De voltmeter toont de acculading in volt (V).

DMU26721

Brandstofpeilwaarschuwingslampje

Wanneer het brandstofpeil zakt tot één seg­ment begint het brandstofpeilwaarschuwings­segment te knipperen.
Laat de motor niet met de gashendel hele­maal open draaien als er een waarschuwing
geactiveerd is. Vaar met een lage snelheid te­rug naar de haven. OPGELET: Zonder ben-

zine vallen kan de motor beschadigen.

[DCM01770]

1. Brandstofpeilwaarschuwingslampje

DMU26732

Waarschuwingslampje voor lage ac­cuspanning

Als de accuspanning daalt, zal het display au­tomatisch worden ingeschakeld en beginnen
te knipperen.
Vaar onmiddellijk terug naar de haven als er
een waarschuwing geactiveerd wordt. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer voor het opladen
van de accu.

1. Waarschuwingslampje accu

DMU31653

6Y8 Multifunctionele meters

Multifunctionele meters hebben 6 verschillen­de meters: toerenteller (vierkant of rond),
snelheidsmeter (vierkant), snelheids- &
brandstofmeter (vierkant of rond) en brand­stofbeheermeter (vierkant). Het indicatiesys­teem van de ronde uitvoering verschilt lichtjes
van dat van de vierkante uitvoering. Ga zorg­vuldig na met welk model en type uw boot is
uitgerust. Deze handleiding beschrijft hoofd­zakelijk de waarschuwingslampjes. Kijk in de
bijbehorende handleiding voor meer informa­tie over het instellen van de meters of het wij­zigen van indicatiesystemen.

DMU36182

6Y8 Multifunctionele toerentel-

lers

De toerenteller toont het aantal motoromwen­telingen per minuut. Hij heeft de volgende
functies: trimmeter, instellen van de snelheid

30

Instrumenten en verklikkerlampjes

voor stapvoets varen, weergave van koelwa­ter/motortemperatuur, accuspanning, totaal
aantal uren/tripuren, oliedruk, waterafschei­derwaarschuwing, motorstoringwaarschu­wing, en indicatie van periodiek onderhoud.
Als er optionele sensors werden aangesloten
op de eenheid, wordt ook de koelwaterdruk
weergegeven. Raadpleeg uw Yamaha-dealer
voor de optionele sensor. De toerenteller is
verkrijgbaar in ronde en vierkante uitvoerin­gen. Controleer welk type van toerenteller u
bezit.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

3

2

ZMU05417

1452

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

1

5

4

7

6

8

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Multifunctioneel display

4. Koelwaterdruk

5. Koelwater/motortemperatuur

6. Waterdetectiewaarschuwingslampje

7. Batterijspanning

8. Oliedruk (4-taktmodellen)

2

ZMU05415

2

3

ZMU05416

6879

1. Toerenteller

2. Trimmeter

3. Multifunctioneel display

4. Waterdetectiewaarschuwingslampje

5. Motorstoringwaarschuwing/onderhouds­lampje

6. Koelwaterdruk

7. Oliedruk (4-taktmodellen)

8. Koelwater/motortemperatuur

9. Batterijspanning

DMU36190

ZMU05418

Startcontroles

Zet de afstandsbedieningshendel / schakel­hendel in neutraal en zet de hoofdschakelaar
op “” (aan). Nadat alle displays werden ge-
activeerd en het totale aantal uren werd weer­gegeven, keert de meter terug naar normaal
bedrijf. Als de zoemer weerklinkt en de waar­schuwingslamp van het waterafscheidingsfil­ter knippert, dient u onmiddellijk contact op te
nemen met uw Yamaha-dealer.

31

Instrumenten en verklikkerlampjes

NOTA:

Om de zoemer uit te schakelen, drukt u op de
knop “” (instellen) of “” (modus).

DMU36130

Oliedrukwaarschuwing

Wanneer de motoroliedruk te laag wordt, be­gint het oliedrukwaarschuwingslampje te
knipperen en zakt het motortoerental automa­tisch tot ongeveer 2000 omw/min.

ZMU05430

DMU36221

Oververhittingswaarschuwing

Wanneer de motortemperatuur te hoog op­loopt tijdens het varen, begint het oververhit­tingwaarschuwingslampje te knipperen. Het
toerental van de motor zal automatisch zak­ken tot ongeveer 2000 omw/min.

ZMU05421

ZMU05431

Schakel de motor onmiddellijk uit wanneer de
zoemer weerklinkt en het oliedrukwaarschu­wingslampje knippert. Controleer de hoeveel­heid motorolie en vul indien nodig olie bij.
Indien de waarschuwing wordt geactiveerd
terwijl de hoeveelheid olie normaal is, dient u
contact op te nemen met uw Yamaha-dealer.

DCM01601

OPGELET

Laat de motor niet draaien wanneer de
oliedrukwaarschuwing geactiveerd werd.
Dat leidt tot ernstige motorschade.

ZMU05422

Stop de motor onmiddellijk wanneer de zoe­mer weerklinkt en het oververhittingwaar­schuwingslampje brandt. Controleer of de
koelwaterinlaat niet verstopt is.

DCM01592

OPGELET

● Laat de motor niet draaien terwijl het

oververhittingwaarschuwingslampje
knippert. Dat leidt tot ernstige motor­schade.

● Laat de motor niet draaien wanneer er

een waarschuwing geactiveerd is. Raad­pleeg uw Yamaha-dealer als u het pro­bleem niet kunt lokaliseren en oplossen.

32

Instrumenten en verklikkerlampjes

DMU36150

Waterafscheiderwaarschuwing

Dit lampje begint te knipperen wanneer er wa­ter in de waterafscheider (brandstoffilter) is te­rechtgekomen tijdens het varen. Als dat
gebeurt, dient u de motor onmiddellijk uit te
schakelen en te kijken op pagina 84 van deze
handleiding om het water uit de brandstoffilter
te verwijderen. Keer gauw terug naar de ha­ven en raadpleeg uw Yamaha-dealer onmid­dellijk.

ZMU05425

ZMU05423

ZMU05424

DCM00910

OPGELET

Benzine die vermengd is met water kan de
motor beschadigen.

DMU36160

Motorstoringwaarschuwing

Dit lampje begint te knipperen wanneer de
motor een storing vertoont. Keer gauw terug
naar de haven en raadpleeg uw Yamaha­dealer onmiddellijk.

ZMU05426

DCM00920

OPGELET

In een dergelijk geval werkt de motor niet
zoals het hoort. Raadpleeg onmiddellijk
een Yamaha-dealer.

DMU36170

Waarschuwing voor lage accuspan­ning

Wanneer de accuspanning daalt, beginnen
het waarschuwingslampje voor een te lage
accuspanning en de accuspanningswaarde
te knipperen. Vaar onmiddellijk terug naar de
haven als er een waarschuwing geactiveerd
wordt. Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor
het opladen van de accu.

33

Instrumenten en verklikkerlampjes

Wanneer de hoofdschakelaar voor het eerst
wordt bediend, worden al de displays geacti­veerd bij wijze van test. Na enkele seconden
keert de meter terug naar de normale toe­stand.
Meer informatie vindt u in de bij de meter ge­leverde handleiding.

ZMU05427

ZMU05428

DMU36231

6Y8 Multifunctionele snelheids-

& brandstofmeters

De snelheids- & brandstofmeter geeft de
bootsnelheid weer evenals de volgende infor­matie: brandstofpeil, totaal brandstofverbruik,
brandstofbesparing, brandstofdebiet en sys­teemspanning. Het gewenste display wordt
geselecteerd met behulp van de knoppen
“” (instellen) en “” (modus), zoals be-
schreven in dit hoofdstuk. Als er optionele
sensors werden aangesloten op de eenheid,
zijn ook de functies tripmeter, wateropper­vlaktemperatuurmeter, dieptemeter en klok
beschikbaar. Raadpleeg uw Yamaha-dealer
voor de optionele sensors.
De snelheids- & brandstofmeter is verkrijg­baar in ronde of vierkante uitvoering. Contro­leer het type van uw snelheids- &
brandstofmeter voor bedieningsinformatie.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

1

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

2

ZMU05432

2

ZMU05433

34

Instrumenten en verklikkerlampjes

Wanneer de hoofdschakelaar voor het eerst
wordt bediend, worden al de displays geacti­veerd bij wijze van test. Na enkele seconden
keert de meter terug naar de normale toe­stand.
Meer informatie vindt u in de bij de meter ge-

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

2

ZMU05434

leverde handleiding.

12

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

DMU36240

ZMU05435

6Y8 Multifunctionele snelheids-

meters

De snelheidsmeter geeft de snelheid van de
boot weer en bevat de functies brandstofme­ter en systeemspanningmeter. Het gewenste
display wordt geselecteerd met behulp van de
knoppen “” (instellen) en “” (modus),
zoals beschreven in dit hoofdstuk. Bovendien
kan de snelheidsmeter de gewenste meet­eenheid weergeven, zoals km/h, mph of kno­pen. Als er optionele sensors werden
aangesloten op de eenheid, zijn ook de func­ties tripmeter, wateroppervlaktemperatuur­meter, dieptemeter en klok beschikbaar.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor de optio­nele sensors.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

2

ZMU05436

1

3

1. Snelheidsmeter

2. Brandstofmeter

3. Multifunctioneel display

DMU36250

2

ZMU05437

6Y8 Multifunctionele brandstof-

beheermeters

Deze brandstofbeheermeter geeft de volgen­de informatie weer: brandstofdebiet, totaal
verbruik, brandstofbesparing en resterende
hoeveelheid brandstof. Het gewenste display
wordt geselecteerd met behulp van de knop­pen “” (instellen) en “” (modus), zoals

35

Instrumenten en verklikkerlampjes

beschreven in dit hoofdstuk. Meer informatie
vindt u in de bij de meter geleverde handlei­ding.
Wanneer de hoofdschakelaar voor het eerst
wordt bediend, worden al de displays geacti­veerd bij wijze van test. Na enkele seconden
keert de meter terug naar de normale toe­stand.
Meer informatie vindt u in de bij de meter ge­leverde handleiding.

1

1. Afstelknop

2. Modusknop

1. Brandstofstroommeter

2. Multifunctioneel display

2

ZMU05438

1

2

ZMU05439

36

Motorcontrolesysteem

DMU26803

Waarschuwingssysteem

DCM00091

OPGELET

Laat de motor niet draaien wanneer er een
waarschuwing geactiveerd is. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer als u het probleem niet
kunt lokaliseren en oplossen.

DMU2681A

Oververhittingswaarschuwing

Deze motor heeft een oververhittingwaar­schuwingssysteem. Als de motortemperatuur
te erg stijgt, wordt het waarschuwingssys­teem geactiveerd.

● Het toerental van de motor zal automatisch

zakken tot ongeveer 2000 omw/min.

● Het oververhittingwaarschuwingslampje

zal branden of knipperen.

Als het waarschuwingssysteem in werking is
getreden, schakelt u de motor uit en contro­leert u de koelwaterinlaten:

● Controleer de trimhoek om na te gaan of de

koelwaterinlaat onder water zit.

● Controleer of de koelwaterinlaat niet ver-

stopt is.

ZMU01757

● De zoemer zal weerklinken (indien aanwe-

zig op de stuurhendel, de afstandsbedie­ningdoos of het hoofdschakelaarpaneel).

37

ZMU02630

DMU26857

Oliedrukwaarschuwing

Als de oliedruk te erg daalt, wordt het waar­schuwingssysteem geactiveerd.

● Het toerental van de motor zal automatisch

zakken tot ongeveer 2000 omw/min. Het
oliedrukwaarschuwingslampje zal continu
branden of knipperen.

● De zoemer weerklinkt.

Motorcontrolesysteem

ZMU01828

Als het waarschuwingssysteem werd geacti­veerd, dient u de motor uit te schakelen zodra
dat op een veilige wijze kan. Controleer het
oliepeil en vul indien nodig olie bij. Als het olie­peil correct is en het waarschuwingssysteem
toch niet wordt uitgeschakeld, dient u uw
Yamaha-dealer te raadplegen.

38

Installatie

DMU26902

Installatie

De informatie in dit hoofdstuk wordt slechts bij
wijze van referentie verstrekt. Het is niet mo­gelijk complete instructies te verschaffen over
iedere mogelijke boot/motor-combinatie. Een
correcte montage hangt gedeeltelijk af van de
ervaring en de specifieke boot/motor-combi­natie.

DWM01590

WAARSCHUWING

● Een boot te krachtig aandrijven kan ern-

stige instabiliteit veroorzaken. Installeer
nooit een buitenboordmotor op uw boot
met meer paardenkracht dan het maxi­male nominale paardenkrachtvermogen
op de capaciteitsplaat van de boot. Als
de boot geen capaciteitsplaat heeft,
neem dan contact op met de fabrikant
van de boot.

● Een verkeerde montage van de buiten-

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan­digheden leiden, zoals een gebrekkige
bestuurbaarheid, verlies van controle of
brand. Modellen voor permanente mon­tage moeten worden gemonteerd door
uw dealer of door een andere persoon
met voldoende ervaring in het optuigen
van boten.

DMU33470

De buitenboordmotor monteren

De buitenboordmotor moet zo worden ge­monteerd dat de boot correct uitgebalanceerd
is. Anders is de boot mogelijk moeilijk be­stuurbaar. Bij eenmotorige boten moet de bui­tenboordmotor op de hartlijn (kiellijn) van de
boot worden gemonteerd.

1

1. Middellijn (kiellijn)

DMU26931

ZMU01760

Montagehoogte (bootbodem)

De montagehoogte van uw buitenboordmotor
heeft een invloed op zijn efficiëntie en be­trouwbaarheid. Als hij te hoog wordt gemon­teerd, kan er propellerventilatie ontstaan,
waardoor de stuwkracht wordt verminderd ten
gevolge van te veel propellerglijding. Boven­dien kunnen de waterinlaten voor het koelsys­teem daardoor mogelijk te weinig water
opzuigen, waardoor de motor oververhit kan
raken. Als de motor te laag wordt gemon­teerd, zal de waterweerstand toenemen,
waardoor de motorefficiëntie en -prestaties
afnemen.
In de meeste gevallen moet de buitenboord­motor zo worden gemonteerd dat de anti-ca­vitatieplaat in één lijn ligt met de onderkant
van de boot. De optimale montagehoogte van
de buitenboordmotor hangt af van de
boot/motor-combinatie en de gewenste toe­passing. Testvaarten met verschillende mon­tagehoogte kunnen u helpen bij het bepalen
van de optimale montagehoogte. Raadpleeg
uw Yamaha-dealer of bootfabrikant voor
meer informatie over het bepalen van de juis­te montagehoogte.

39

ZMU01762

DCM01630

OPGELET

● Controleer tijdens het testen in het water

het drijfvermogen van de boot in rust­toestand met maximale lading. Ga na of
het peil van het stilstaande water op het
uitlaathuis laag genoeg is om te voorko­men dat er water in de vermogenskop te­recht kan komen, wanneer het water ten
gevolge van golven stijgt wanneer de
buitenboordmotor niet draait.

● Een verkeerde motorhoogte of zaken die

het gelijkmatig stromen van water be­lemmeren (de vorm of de staat van de
boot, of accessoires als spiegelladders
of dieptesensoren) kunnen zorgen voor
opstuivend water als de boot aan het va­ren is. Als de motor continu wordt ge­bruikt in aanwezigheid van opstuivend
water, kan er genoeg water in de inlaato­pening van de onderbak terechtkomen
om de motor ernstig te beschadigen. Eli­mineer de oorzaak van het opstuivend
water.

Installatie

40

Werking

DMU36380

Eerste gebruik

DMU36390

De motor met motorolie vullen

De motor wordt door de fabriek geleverd zon­der motorolie. Als uw dealer geen olie in de
motor heeft gedaan, moet u dat doen alvo­rens de motor te starten. OPGELET: Ga na

of de motor gevuld is met olie alvorens
hem de eerste keer te gebruiken, om ern­stige motorschade te voorkomen.

De motor wordt geleverd met de volgende
klever, die moet worden verwijderd nadat de
motor voor het eerst met olie werd gevuld.
Voor meer informatie over het controleren van
de motoroliepeil, zie pagina 44.

DMU30174

Inlopen van de motor

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
om de contactoppervlakken tussen bewegen­de onderdelen gelijkmatig te laten inlopen.
Wanneer u de motor goed laat inlopen zal hij
beter werken en langer meegaan.

OPGELET: Als men de inloopprocedure
niet volgt, kan dat resulteren in een kortere
levensduur van de motor of zelfs in ernsti­ge motorschade.

DMU27084

Procedure voor 4-taktmodellen

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode
van 10 uur om de contactoppervlakken tus­sen bewegende onderdelen gelijkmatig te la-

[DCM00801]

[DCM01780]

ZMU01710

ten inlopen. Wanneer u de motor goed laat
inlopen zal hij beter werken en langer mee­gaan.

NOTA:

Als men de inloopprocedure niet volgt, kan
dat resulteren in een kortere levensduur van
de motor of zelfs in ernstige motorschade.
Laat de motor als volgt in het water draaien,
onder belasting (in versnelling met geïnstal-
leerde propeller). Om de motor te laten inlo­pen dient u gedurende 10 uur te lang draaien
in vrijlooptoerental, ruw water en drukbevaren
zones te vermijden.

1. Voor het eerste bedrijfsuur:
Laat de motor draaien met verschillende
toerentallen tot maximaal 2000 omw/min
of met het gas ongeveer half geopend.

2. Voor het tweede bedrijfsuur:
Verhoog het motortoerental zo veel als
nodig is om de boot over het water te la­ten scheren (maar vermijd volgas), en
neem vervolgens een beetje gas terug
terwijl de boot een scheersnelheid be­houdt.

3. Resterende acht uren:
Laat de motor draaien met om het even
welk toerental. Laat de motor echter nooit
langer dan 5 minuten met volgas draaien.

4. Na de eerste 10 uren:
Gebruik de motor normaal.

DMU36400

Leer uw boot kennen

Verschillende boten gedragen zich verschil­lend. Ga in het begin voorzichtig te werk om te
leren hoe uw boot reageert onder verschillen­de omstandigheden en met verschillende
trimhoeken (zie pagina 55).

41

DMU36412

Controles alvorens de motor te

starten

DWM01920

WAARSCHUWING

Als tijdens de controle voor het starten
van de motor blijkt dat een onderdeel niet
werkt zoals het hoort, moet het worden na­gekeken en hersteld alvorens de buiten­boordmotor te gebruiken. Anders kunnen
er zich ongevallen voordoen.

DCM00120

OPGELET

Start de motor niet als uit het water is.
Oververhitting en ernstige motorschade
zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU36420

Brandstofpeil

Controleer of u voldoende brandstof hebt voor
uw trip. Een goede vuistregel is 1/3 van uw
brandstof te gebruiken om uw bestemming te
bereiken, 1/3 om terug te keren en 1/3 te hou­den als reserve voor noodgevallen. Met de
boot horizontaal op een aanhangwagen of in
het water draait u de sleutel in de stand
“”(aan) en controleert u het brandstofpeil.
Voor brandstofvulinstructies, zie pagina 46.

DMU36431

Verwijderen van de motorkap

Voor de volgende controles dient u de motor­kap van de motor te verwijderen. Om de mo­torkap te verwijderen moet u al de
vergrendelhendels ontgrendelen en de kap
afnemen.

Werking

ZMU06106

ZMU06107

DMU36442

Brandstofsysteem

DWM00060

WAARSCHUWING

Benzine en benzinedampen zijn erg ont­vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit de
buurt van vonken, sigaretten, vlammen en
andere bronnen van ontbranding.

DWM00910

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof kan brand of een ont­ploffing veroorzaken.

● Controleer regelmatig op lekken.

● Als er brandstof lekt moet het brand-

stofsysteem worden hersteld door een
bevoegd mecanicien. Als de buiten­boordmotor slecht hersteld is, kan het
zijn dat het niet veilig is om hem te ge­bruiken.

42

Werking

DMU36450

Controleer op brandstoflekken

● Zoek onder de motorkap en in de boot naar

brandstoflekken of benzinedampen.

● Controleer de brandstofleidingaansluitin-

gen om zeker te zijn dat ze in orde zijn.

● Controleer de brandstofleidingen op bar-

sten, zwellingen of andere schade.

DMU37320

Controleer de brandstoffilter

Ga na of de brandstoffilter zuiver is en geen
water bevat. Als er water in de brandstof
wordt aangetroffen, of als er een aanzienlijke
hoeveelheid vuil in wordt aangetroffen, moet
de brandstoftank worden gecontroleerd en
gereinigd door een Yamaha-dealer.

● Draai het stuur helemaal naar rechts en he-

lemaal naar links. Ga na of het soepel en
onbelemmerd draait over het volledige be­wegingsbereik zonder haperingen of te veel
speling.

● Bedien de gashendels verschillende keren

om u ervan te vergewissen dat hun bewe­gingen geen haperingen vertonen. Ze moe­ten soepel werken over het volledige
bewegingsbereik, en iedere hendel moet
volledig terugkeren naar zijn uitgangsposi­tie.

● Let op losse of beschadigde verbindingen

van de gas- en schakelkabels onder de mo­torkap.

DMU36481

Motorstopschakelaarkoord

Inspecteer de motorstopschakelaarkoord op
schade, zoals insnijdingen, rafelingen of slijta­ge.

DMU36900

Bedieningselementen

Modellen met stuurhendel:

● Draai de stuurhendel volledig naar links en

naar rechts om na te gaan of hij soepel
werkt.

● Beweeg de gashendel van de volledig ge-

sloten naar de volledig open stand. Verge­wis u ervan dat hij soepel beweegt en dat hij
helemaal terugkeert naar de volledig geslo­ten stand.

● Let op losse of beschadigde verbindingen

van de gas- en schakelkabels onder de mo­torkap.

Modellen met afstandsbediening:

43

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

1. Koord

2. Clip

3. Motoruitschakelaar

DMU27165

Motorolie

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet
gekanteld). OPGELET: Wanneer de

motor niet waterpas staat, is het op de
peilstok aangegeven oliepeil mogelijk
niet accuraat.

2. Verwijder de motorkap.

3. Verwijder de oliepeilstok en veeg hem
schoon.

4. Schroef de peilstok in de motor en verwij­der hem vervolgens opnieuw. Zorg er­voor dat u de peilstok volledig in de
peilstokgeleiding steekt, anders zal de
oliepeilmeting niet correct zijn.

5. Controleer het oliepeil met de peilstok om
na te gaan of het peil tot ergens tussen de
bovenste en de onderste peilmarkering
komt. Vul olie bij als het oliepeil slechts
tot onder de onderste markering reikt, of
tap olie af als het peil tot boven de boven­ste markering reikt.

[DCM01790]

Werking

1

ZMU05368

1. Oliepeilstok

1. Merkteken laagste peil

2. Oliepeilstok

3. Merkteken hoogste peil

DMU27151

Motor

● Controleer de motor en ga na of hij goed

gemonteerd werd.

● Controleer op losse of beschadigde beves-

tigingsmiddelen.

● Controleer de propeller op beschadigingen.

● Controleer op olielekken.

DMU36490

Doorspoelplug

Ga na of het tuinslangkoppelstuk van de door­spoelplug stevig op het hulpstuk op de onder­kap is geschroefd. OPGELET: Wanneer de

doorspoelplug niet correct werd aangeslo­ten, kan er koelwater weglopen waardoor
de motor oververhit kan raken tijdens het
varen.

[DCM01800]

44

Werking

12

ZMU06166

1. Fitting

2. Doorspoelplug

DMU36961

Motorkap installeren

1. Vergewis u ervan dat alle drie de motor­kapvergrendelhendels ontgrendeld zijn.

2. Vergewis u ervan dat de rubberen dich­ting overal correct zit.

3. Plaats de kap op de dichting.

4. Controleer of de rubberen dichting cor­rect zit over de volledige omtrek van de
motor.

5. Beweeg de hendels zoals getoond om de
motorkap te vergrendelen. OPGELET:

Als de motorkap niet correct wordt
geïnstalleerd, kan er water onder de
kap terechtkomen en de motor be­schadigen, of kan de motorkap weg­vliegen bij hoge snelheden.

[DCM01990]

ZMU06131

ZMU06132

Controleer na de motorkap te hebben aange­bracht of ze goed op haar plaats zit door er
met twee handen op te duwen. Als de motor­kap los zit, dient u ze te laten herstellen door
uw Yamaha-dealer.

DMU34581

Trim- en kantelbekrachtigingssys­teem

DWM01930

WAARSCHUWING

● Kom nooit onder het staartstuk als het

gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel vergrendeld is. Als de bui­tenboordmotor per ongeluk valt, kunt u
ernstig gewond raken.

● Er kunnen lichaamsdelen worden ver-

pletterd tussen de motor en de klembeu­gel wanneer de motor wordt getrimd of
gekanteld.

● Ga na of er zich niemand in de buurt van

de buitenboordmotor bevindt alvorens
deze controle uit te voeren.

1. Controleer de trim- en kantelbekrachti­gingseenheid op tekenen van olielekken.

2. Bedien alle trim- en kantelbekrachtigings­schakelaars om na te gaan of al de scha­kelaars werken.

3. Kantel de buitenboordmotor naar boven
en controleer of de trim- en kantelstang
volledig naar buiten wordt geduwd.

45

1

ZMU04244

1. Trim- en kantelstang

4. Controleer of de trim- en kantelstang vrij
is van roest of andere gebreken.

5. Kantel de buitenboordmotor naar bene­den. Ga na of de trim- en kantelstang
soepel werkt.

DMU36581

Accu

Ga na of de accu in goede staat verkeert en
volledig geladen is. Ga na of de accu-aanslui­tingen zuiver en stevig bevestigd zijn en of ze
bedekt zijn met isolatiekappen. De elektrische
contacten van de accu en de kabels moeten
zuiver en juist aangekoppeld zijn, anders kan
de accu de motor niet starten.
Kijk in de instructies van de accufabrikant
voor controles van uw specifieke accu.

DMU27436

Brandstof bijvullen

DWM01830

WAARSCHUWING

● Benzine en benzinedampen zijn erg ont-

vlambaar en ontplofbaar. Tank steeds
volgens deze procedure om het risico
van brand en ontploffing te beperken.

● Benzine is giftig en kan letsels of de

dood veroorzaken. Ga voorzichtig met
benzine om. Tracht nooit benzine over te
hevelen door hem aan te zuigen met uw
mond. Raadpleeg onmiddellijk uw arts
wanneer u een beetje benzine hebt inge­slikt, heel veel benzinedamp hebt ingea-

Werking

demd of benzine in de ogen hebt
gekregen. Mocht er benzine op uw huid
terechtkomen, verwijder die dan met
zeep en water. Wanneer u benzine op uw
kleding morst, ga u dan omkleden.

1. Zet de motor af.

2. Verwijder de draagbare tank van de boot.

3. Zorg ervoor dat u zich op een goed ge­ventileerde plaats buiten bevindt, en dat
de boot stevig werd aangemeerd of ste­vig op een aanhangwagen staat.

4. Rook niet en blijf uit de buurt van vonken,
vlammen, statische ontladingen of ande­re ontstekingsbronnen.

5. Als u een draagbare container gebruikt
om brandstof te bewaren en in de motor
te gieten, gebruik dan uitsluitend een
goedgekeurde BENZINEBUS.

6. Raak met de tuit de vulopening of de
trechter aan om elektrostatische vonken
te voorkomen.

7. Vul de brandstoftank, maar doe ze niet te
vol. De brandstof kan uitzetten en overlo­pen wanneer de temperatuur stijgt.

Brandstoftankinhoud:

25.0 L (6.61 US gal, 5.50 Imp.gal)

ZMU04047

8. Draai de vuldop stevig vast.

46

Werking

9. Veeg eventueel gemorste benzine on­middellijk op met droge doeken. Werp die
doeken weg zoals het hoort. Overeen­komstig de plaatselijk geldende wetten
en voorschriften.

DMU27451

De motor gebruiken

DMU27464

Brandstof toevoeren (draagbare tank)

DWM00420

WAARSCHUWING

● Controleer alvorens te starten of de boot

stevig aangemeerd is en dat u niet be­lemmerd wordt bij het sturen. Ga na of er
zich niemand in het water rondom u be­vindt.

● Als de ontluchtingsschroef wordt losge-

draaid, ontsnapt er benzinedamp. Benzi­ne is erg ontvlambaar en
benzinedampen zijn ontvlambaar en
ontplofbaar. Rook niet en blijf uit de
buurt van open vlammen en vonken
wanneer u de ontluchtingsschroef open
draait.

● Dit product produceert uitlaatgassen die

koolmonoxide bevatten, een kleur- en
geurloos gas dat hersenbeschadiging of
de dood kan veroorzaken wanneer het
wordt ingeademd. Symptomen zijn on­dermeer misselijkheid, duizeligheid en
slaperigheid. Zorg dat de stuurhut en de
cabine goed verlucht zijn. Sluit de uit­laatopeningen niet af.

1. Als er een ontluchtingsschroef op de
brandstoftankdop zit, draai deze dan 2 of
3 slagen los.

ZMU02295

2. Als de motor is uitgerust met een brand­stofleidingkoppelstuk, verbindt u de
brandstofleiding stevig met het koppel­stuk. Sluit vervolgens het andere uiteinde
van de brandstofleiding stevig aan op het
koppelstuk van de brandstoftank.

ZMU02024

3. Knijp in de opvoerpomp, met de pijl naar
boven gericht, tot u de pomp stevig voelt
worden. Plaats de tank horizontaal terwijl
de motor draait, anders kan de brandstof
niet worden aangezogen uit de brand­stoftank.

47

1. Pijl

DMU27492

Starten van de motor

DWM01600

WAARSCHUWING

Controleer alvorens te starten of de boot
stevig aangemeerd is en of u niet belem­merd wordt bij het sturen. Vergewis u er
ook van dat er zich geen zwemmers in het
water rondom de boot bevinden.

DMU27595

Modellen met elektrische starter / Prime
Start (voorinspuit-startsysteem)

DWM01840

WAARSCHUWING

● Het niet bevestigen van de motorstop-

schakelaarkoord kan resulteren in een
op hol geslagen boot wanneer de schip­per uit de boot wordt geslingerd. Beves­tig de motorstopschakelaarkoord
tijdens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been. Maak de koord niet vast
aan kleren die kunnen worden losge­trokken. Zorg ervoor dat de koord ner­gens achter verstrikt raakt, waardoor ze
haar functie verliest.

● Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed bestuur­baar. Zonder motoraandrijving zal de

Werking

boot ook snel vertragen. Daardoor kun­nen personen en voorwerpen in de boot
naar voren geslingerd worden.

1. Zet de schakelhendel in neutraal.

NOTA:

De neutraal-startbeveiliging zorgt ervoor dat
de motor uitsluitend kan worden gestart in
neutraal.

2. Bevestig de motorstopschakelaarkoord
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Bevestig vervolgens
de clip aan het andere uiteinde van de
koord aan de motorstopschakelaar.

3. Zet de gashendel in de stand “”
(start). Zodra de motor draait, zet u de
gashendel weer in de volledig gesloten
stand.

48

Werking

4. Draai de hoofdschakelaar in de stand
“” (start) en houd hem maximaal 5
seconden in die stand.

5. Zodra de motor gestart is, laat u de
hoofdschakelaar los zodat hij terugkeert
in de stand “” (aan). OPGELET: Zet

de hoofdschakelaar nooit op “”
(start) terwijl de motor draait. Laat de
startmotor nooit langer dan 5 secon­den draaien. Als de startmotor langer
dan 5 seconden blijft draaien, zal de
accu vlug leeg zijn, waardoor het on­mogelijk wordt om de motor te star­ten. Bovendien kan de starter worden
beschadigd. Als de motor na 5 secon­den aanzwengelen niet start, zet de
hoofdschakelaar dan op “” (on),
wacht 10 seconden en zwengel de mo­tor opnieuw aan.

[DCM00192]

NOTA:

● Wanneer de motor koud is, moet hij eerst

warmdraaien. Voor meer informatie, zie pa­gina 51.

● Als de motor warm is en niet wil starten, zet

u de gashendel lichtjes open en probeert u
de motor opnieuw te starten. Als de motor
nog steeds niet wil starten, zie pagina 80.

DMU27627

Modellen met elektrische starter en af­standsbediening

DWM01840

WAARSCHUWING

● Het niet bevestigen van de motorstop-

schakelaarkoord kan resulteren in een
op hol geslagen boot wanneer de schip­per uit de boot wordt geslingerd. Beves­tig de motorstopschakelaarkoord
tijdens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been. Maak de koord niet vast
aan kleren die kunnen worden losge­trokken. Zorg ervoor dat de koord ner­gens achter verstrikt raakt, waardoor ze
haar functie verliest.

● Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed bestuur­baar. Zonder motoraandrijving zal de
boot ook snel vertragen. Daardoor kun­nen personen en voorwerpen in de boot
naar voren geslingerd worden.

1. Zet de afstandsbedieningshendel in de
stand “” (neutraal).

NOTA:

De neutraal-startbeveiliging zorgt ervoor dat
de motor uitsluitend kan worden gestart in
neutraal.

49

Werking

2. Bevestig de motorstopschakelaarkoord
op een veilige plaats aan uw kleding, of
aan uw arm of been. Bevestig vervolgens
de clip aan het andere uiteinde van de
koord aan de motorstopschakelaar.

3. Draai de hoofdschakelaar in de stand
“” (aan).

NOTA:

Gebruikers van twee motoren: Wanneer de
hoofdschakelaar in de stand ON wordt ge­draaid, weerklinkt de zoemer gedurende en­kele seconden om vervolgens automatisch te
stoppen. De zoemer weerklinkt ook wanneer
één van de motoren afslaat.

4. Draai de hoofdschakelaar in de stand
“” (start) en houd hem maximaal 5
seconden in die stand.

ON

OFF

START

ZMU01881

5. Zodra de motor is gestart, laat u de
hoofdschakelaar los zodat hij kan terug­keren in de stand “” (aan). OPGELET:

Zet de hoofdschakelaar nooit op
“” (start) terwijl de motor draait.
Laat de startmotor nooit langer dan 5
seconden draaien. Als de startmotor
langer dan 5 seconden blijft draaien,
zal de accu vlug leeg zijn, waardoor
het onmogelijk wordt om de motor te
starten. Bovendien kan de starter wor­den beschadigd. Als de motor na 5 se­conden aanzwengelen niet start, zet
de hoofdschakelaar dan op “” (on),
wacht 10 seconden en zwengel de mo­tor opnieuw aan.

[DCM00192]

50

Werking

DMU36510

Controles na het starten van de

motor

DMU36520

Koelwater

Ga na of er een constante waterstraal uit de
koelwatercontroleopening komt. Een con­stante waterstraal uit de controleopening wijst
erop dat de waterpomp water pompt door de
koelwatermantels. Als de koelwatermantels
bevroren zijn, kan het een tijdje duren alvo­rens er water uit de controleopening begint te
stromen.

DCM01810

OPGELET

Als er geen water uit de controleopening
komt terwijl de motor draait, kan dat leiden
tot oververhitting en ernstige beschadi­ging van de motor. Zet de motor af en con­troleer of de koelwaterinlaat in het huis
van het staartstuk of de koelwatercontro­leopening geblokkeerd zijn. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer als u het probleem niet
kunt lokaliseren en oplossen.

Controleer of er geen water lekt uit de verbin­dingsstukken tussen het uitlaatdeksel, de ci­linderkop en het motorblok.

DMU27670

De motor laten warmdraaien

DMU30036

Modellen met elektrische starter

1. Nadat u de motor hebt gestart, laat u hem
3 minuten onbelast draaien om hem te la­ten warmdraaien voor een optimale wer­king en een maximaal
acceleratievermogen. Als dit niet ge­beurt, zal de motorlevensduur daardoor
worden verkort.

2. Ga na of het oliedrukwaarschuwings­lampje uit blijft nadat de motor is gestart.

OPGELET: Als het oliedrukwaarschu­wingslampje knippert nadat de motor
werd gestart, dient u de motor weer uit
te schakelen. Anders kan de motor
ernstig beschadigd raken. Controleer
het oliepeil en vul indien nodig olie bij.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u
niet kunt achterhalen waarom het olie­drukwaarschuwingslampje blijft bran­den.

DMU36530

[DCM01830]

Controles na het warmdraaien

van de motor

DMU36540

Schakelen

Controleer met een stevig aangemeerde boot
en zonder gas te geven of de motor soepel in
voorwaarts en achterwaarts schakelt en ver­volgens terug in neutraal.

DMU36980

Stopschakelaars

● Zet de hoofdschakelaar op “”, of druk op

de motorstopknop en ga na of de motor
stopt.

● Vergewis u ervan dat de motor stopt wan-

neer de clip wordt verwijderd van de motor­uitschakelaar.

● Vergewis u ervan dat de motor niet kan

worden gestart wanneer de clip werd ver­wijderd van de motoruitschakelaar.

51

DMU34490

Schakelen

DWM00180

WAARSCHUWING

Ga na of er zich geen personen of hinder­nissen in het water rond de boot bevinden,
alvorens te schakelen.

DCM01610

OPGELET

Laat de motor warmdraaien alvorens in
een versnelling te schakelen. Het is moge­lijk dat het stationair toerental hoger is dan
normaal zolang de motor niet geheel warm
is. Een hoog stationair toerental kan er­voor zorgen dat u niet kunt terugschake­len naar neutraal. Als dat het geval is, gaat
u als volgt te werk: stop de motor, schakel
terug naar neutraal, start de motor op­nieuw en laat hem warmdraaien.

Werking

Om uit neutraal te schakelen

1. Trek de neutraal-vergrendeltrekker op­waarts (indien de motor ermee is uitge­rust).

1. Neutraalvergrendelingstrekker

2. Beweeg de afstandsbedieningshendel /
schakelhendel krachtig en kordaat naar
voor (voor voorwaartse versnelling) of
naar achter (voor de achteruitversnelling)
[over ongeveer 35° (er moet een palletje
voelbaar zijn) voor modellen met af­standsbediening].

NOTA:

Modellen met stuurhendel: De schakelhendel
werkt uitsluitend wanneer de gashendel in de
volledig gesloten stand staat.
Om vanuit een versnelling (voorwaarts/ach­terwaarts) naar neutraal te schakelen

1. Draai de gashendel dicht zodat de motor
terugkeert naar stationair toerental.

52

Werking

2. Zodra de motor in versnelling met statio­nair toerental draait, beweegt u de
afstandsbedieningshendel / schakelhen­del krachtig en kordaat in de neutrale
stand.

DMU31742

De boot stoppen

DWM01510

WAARSCHUWING

● Gebruik de achteruitversnelling niet om

de boot af te remmen of te stoppen, aan­gezien dat ertoe kan leiden dat u de con­trole over de boot verliest, uit de boot
wordt geslingerd of tegen het stuur of
een ander onderdeel van de boot wordt
aangeslingerd. Dit kan het risico op ern­stige letsels vergroten. Bovendien kan
het schade toebrengen aan het schakel­mechanisme.

● Schakel nooit in achteruit terwijl u met

scherende snelheid vaart. Dat kan leiden
tot het verlies van de controle, het vollo­pen van de boot of schade aan de boot.

De boot is niet uitgerust met een afzonderlijk
remsysteem. Hij wordt afgeremd door de
weerstand van het water nadat de gashendel
werd dichtgedraaid en de motor met stationair
toerental draait. De remafstand varieert af­hankelijk van het brutogewicht, de toestand
van het wateroppervlak en de windrichting.

DMU30880

Stapvoets varen

DMU30890

Regelen van de snelheid voor stap­voets varen

De snelheid voor stapvoets varen op buiten­boordmotoren die zijn uitgerust met schake­laars voor het regelen van de snelheid voor
stapvoets varen kan worden geregeld in stap­pen van ongeveer 50 omw/min bij iedere druk
op de schakelaar.

53

1. “” schakelaar

2. “” schakelaar

Om de snelheid voor stapvoets varen te ver­hogen, drukt u op de schakelaar “”.
Om de snelheid voor stapvoets varen te ver­lagen, drukt u op de schakelaar “”.

NOTA:

● De snelheid voor stapvoets varen wordt on-

geveer met 50 omw/min verhoogd of ver­laagd telkens wanneer een schakelaar
wordt ingedrukt.

● Als de snelheid voor stapvoets varen werd

gewijzigd, keert de motor terug naar de nor­male snelheid voor stapvoets varen nadat
de motor werd uitgeschakeld en opnieuw
gestart, of wanneer het motortoerental
wordt opgevoerd tot boven de 3000
omw/min.

DMU27821

Motor uitschakelen

Alvorens u de motor uitschakelt, moet u hem
eerst enkele minuten laten afkoelen in vrijloop
of in een laag toerental. Het is niet raadzaam
de motor onmiddellijk uit te schakelen nadat
hij met een hoog toerental heeft gedraaid.

DMU27845

Procedure

1. Druk de motorstopschakelaar in en houd
hem ingedrukt of zet de hoofdschakelaar
op “” (uit).

Werking

2. Koppel na het uitschakelen van de motor
de brandstofleiding los, als de buiten­boordmotor werd uitgerust met een
brandstofleidingkoppelstuk.

3. Draai de ontluchtingsschroef op de
tankdop vast (indien voorzien).

4. Verwijder de sleutel alvorens u de boot
onbewaakt achterlaat.

54

Werking

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld door
aan de koord te trekken, de clip uit de motor­uitschakelaar te trekken en vervolgens de
hoofdschakelaar op “” (uit) te zetten.

DMU27862

De buitenboordmotor trimmen

DWM00740

WAARSCHUWING

Te veel trim voor de werkingsomstandig­heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden)kan ervoor zorgen dat de boot in­stabiel wordt en dat hij moeilijk bestuur­baar is. Dat doet de kans op een ongeluk
toenemen. Als de boot onstabiel aanvoelt
of als hij moeilijk te besturen is, vertraag
dan en/of regel de trimhoek bij.

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt
bij het bepalen van de positie van de boeg
van de boot in het water. Een correcte trim­hoek verbetert de motorprestaties, drukt het
brandstofverbruik en reduceert de belasting
op de motor. De correcte trimhoek hangt af
van de combinatie van boot, motor en propel­ler. De correcte trimhoek wordt ook bepaald
door variabelen als de lading in de boot, de
omstandigheden op zee en de vaarsnelheid.

1

1. Trimbedieningshoek

DMU27885

ZMU04258

Instellen van de trimhoek (trim- en
kantelbekrachtiging)

DWM00753

WAARSCHUWING

● Vergewis u ervan dat er zich niemand in

de buurt van de buitenboordmotor be­vindt alvorens de trimhoek in te stellen.
Er kunnen lichaamsdelen worden ver­pletterd tussen de motor en de klembeu­gel wanneer de motor wordt getrimd of
gekanteld.

● Wees voorzichtig als u voor het eerst

een trimstand uitprobeert. Voer de snel­heid geleidelijk op en kijk uit voor teke­nen van instabiliteit of voor
besturingsproblemen. Een foute trim­hoek kan ervoor zorgen dat u de contro­le over de boot verliest.

55

Werking

● Als de motor is uitgerust met een trim-

en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit­sluitend gebruiken wanneer de boot he­lemaal stil ligt en de motor is
uitgeschakeld. Stel de trimhoek niet in
met deze schakelaar terwijl de boot be­weegt.

Stel de buitenboordmotortrimhoek in door
middel van de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar.

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

UP

1

DN

ZMU04231

1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar

Om de boeg opwaarts te bewegen (“trim-
out”), drukt u op de schakelaar “” (om-
hoog).
Om de boeg neerwaarts te bewegen (“trim-
in”), drukt u op de schakelaar “” (omlaag).
Voer testvaarten uit met verschillende trim­hoeken om na te gaan welke trimhoek het
best geschikt is voor uw boot en voor de om­standigheden waaronder u hem gebruikt.

DMU27911

Boottrim instellen

Als de boot planeert, zal een boeg-omhoog
houding leiden tot minder luchtweerstand,
een grotere stabiliteit en een beter rende­ment. Dit is in het algemeen wanneer de kiel­lijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden
omhoog wijst. Met de boeg omhoog kan de
boot een grotere neiging hebben om naar
links of rechts af te wijken. Compenseer deze
afwijking terwijl u stuurt. De trim tab kan ook
worden aangepast om dit effect te compense­ren. Als de boeg van de boot omlaag is, ver­loopt het optrekken van staande start naar
planeren gemakkelijker.

56

Werking

Boeg omhoog

Te veel trim naar buiten brengt de boeg van
de boot te hoog in het water. Prestaties en
zuinigheid gaan achteruit omdat de romp van
de boot het water wegduwt en er meer lucht­weerstand optreedt. Een te sterk buitenwaart­se trim kan de propeller ook doen ventileren,
waardoor de prestaties nog verder worden
verlaagd en de boot kan beginnen “springen”
in het water, waardoor schipper en passa­giers overboord kunnen worden gegooid.

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot door
het water ploegen, waardoor het brandstof­verbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan wor­den opgevoerd. Varen met te veel
binnenwaartse trim aan hogere snelheden
maakt de boot ook instabiel. De weerstand
aan de boeg wordt sterk verhoogd, waardoor
het gevaar voor “boegsturen” toeneemt en de
boot moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.

NOTA:

Afhankelijk van het boottype kan de trimhoek
van de buitenboordmotor weinig invloed heb­ben op de trim van de boot tijdens het gebruik.

DMU27934

Naar boven en naar beneden

kantelen

Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of
als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te wor­den gekanteld om de propeller en de onder­bak te beschermen tegen botsing met
obstakels en corrosie door zout te beperken.

DWM00221

WAARSCHUWING

Zorg ervoor dat iedereen uit de buurt van
de buitenboordmotor blijft tijdens het naar
boven of naar beneden kantelen. Er kun­nen lichaamsdelen worden verpletterd
tussen de motor en de klembeugel wan­neer de motor wordt getrimd of gekanteld.

DWM00250

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof zorgt voor brandge­vaar. Als de buitenboordmotor voorzien is
van een brandstofleidingkoppelstuk, ont­koppel dan de brandstofleiding of draai de
brandstofkraan dicht als de buitenboord-

57

motor meer dan een paar minuten wordt
gekanteld. Anders zou er brandstof kun­nen gaan lekken.

DCM00241

OPGELET

● Vooraleer de buitenboordmotor te kan-

telen, moet u de motor uitzetten door de
procedure te volgen op de pagina 54.
Kantel de buitenboordmotor nooit ter­wijl de motor draait. Dit kan immers ern­stige schade door oververhitting
veroorzaken.

● Kantel de motor niet omhoog door tegen

de stuurhendel te duwen (indien voor­zien), want hierdoor kan de hendel bre­ken.

DMU32723

Procedure voor omhoog kantelen
(modellen met trim- en kantelbekrach­tiging)

1. Plaats de afstandsbedieninghendel /
schakelhendel in neutraal.

Werking

2. Druk op de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar “” (omhoog) tot de buiten-
boordmotor volledig omhoog gekanteld
is.

N

ZMU03196

58

Werking

UP

ZMU04232

3. Trek de kantelsteunhendel naar u toe om
de motor te ondersteunen.

WAARSCHUWING! Na het kantelen
van de buitenboordmotor dient u hem
te ondersteunen met de kantelsteun­knop of de kantelsteunhendel. Anders
kan de buitenboordmotor plots weer
naar beneden vallen als de olie in de
trim- en kantelbekrachtigingseenheid
of in de kantelbekrachtigingseenheid
aan druk verliest.

[DWM00262] OPGELET:

Gebruik de kantelsteunhendel of de
kantelsteunknop niet om de boot de
slepen. De buitenboordmotor zou los
kunnen trillen uit de kantelsteun en
vallen. Als de motor niet kan worden
gesleept in zijn normale bedrijfsstand,
dient u een bijkomend ondersteu­ningssysteem te gebruiken om hem
vast te zetten in de kantelstand. Voor
meer gedetailleerde informatie, zie pa­gina 62.

[DCM01641]

4. Modellen uitgerust met trimstangen: zo­dra de buitenboordmotor wordt onder­steund met de kantelsteunhendel, drukt u
op de trim- en kantelbekrachtigingsscha­kelaar “” (omlaag) om de trimstangen
in te trekken. OPGELET: Zorg ervoor

dat de trimstangen volledig ingetrok­ken zijn bij het aanmeren. Op die ma­nier zijn de stangen beschermd tegen
aangroeiing en corrosie, die het trim­en kantelbekrachtigingsmechanisme
zouden kunnen beschadigen.

DMU33120

[DCM00251]

Procedure voor omlaag kantelen (mo­dellen met trim- en kantelbekrachti­ging)

1. Duw tegen de trim- en kantelbekrachti­gingsschakelaar “” (omhoog) tot de
buitenboordmotor wordt ondersteund
door de kantelstang en de kantelsteun­hendel vrijkomt.

2. Ontgrendel de kantelsteunhendel.

59

Werking

3. Druk op de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar “” (omlaag) om de buiten-
boordmotor in de gewenste stand te laten
zakken.

UP

DN

DN

ZMU01936

DCM00260

OPGELET

Kantel de buitenboordmotor nooit zo hoog
dat de koelwaterinlaat in het staartstuk bo­ven het wateroppervlak komt wanneer u in
ondiep water gaat varen. Dat zou ernstige
schade door oververhitting kunnen ver­oorzaken.

DMU32912

Procedure voor modellen met trim- en
kantelbekrachtiging

1. Plaats de afstandsbedieninghendel /
schakelhendel in neutraal.

DN

ZMU04255

DMU28061

Ondiep water

DMU32851

Modellen met trim- en kantelbekrach­tiging

De buitenboordmotor kan gedeeltelijk op­waarts worden gekanteld om in ondiep water
te varen.

2. Kantel de buitenboordmotor lichtjes om­hoog naar de gewenste stand met behulp
van de trim- en kantelbekrachtigings­schakelaar. WAARSCHUWING! Het ge-

bruiken van de trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar op de
onderbak terwijl de boot zich voortbe­weegt of terwijl de motor draait, ver-

60

Werking

hoogt het risico van overboord vallen
en kan de bestuurder afleiden, waar­door het risico van een botsing met
een andere boot of tegen een hinder­nis wordt vergroot.

3. Om de buitenboordmotor weer in de nor­male vaarstand te zetten, drukt u op de
trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
en kantelt u de buitenboordmotor voor­zichtig omlaag.

DMU28194

Varen in andere omstandighe-

Varen in zeewater

Na het varen in zeewater moet u de koelwa­terdoorgangen uitspoelen met zoet water om
te voorkomen dat deze verstopt raken. Spoel
ook de buitenkant van de buitenboordmotor
met zuiver water en spoel de vermogenskop
onder de onderbak indien mogelijk.

Varen in modderig, troebel of zuurrijk wa­ter

Yamaha raadt ten stelligste aan gebruik te
maken van de optionele verchroomde water­pompkit (zie pagina 14) wanneer u de buiten­boordmotor gebruikt in zuurrijk water of water
dat veel bezinksel bevat, zoals in modderig of
troebel water. Na het varen in dergelijk water
dient u de koelwatermantels te spoelen met
zuiver water om corrosie te voorkomen. Spoel
ook de buitenkant van de buitenboordmotor
met zuiver water.

[DWM01850]

den

61

Onderhoud

DMU28226

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor

DWM00692

WAARSCHUWING

● WEES VOORZICHTIG bij het transporte-

ren van een brandstoftank, hetzij in een
boot hetzij in een wagen.

● Vul de brandstofcontainer NOOIT tot zijn

maximale capaciteit. Benzine zet sterk
uit wanneer hij warm wordt waardoor er
zich druk kan ontwikkelen in de contai­ner. Dat kan lekkage en brand veroorza­ken.

DWM01860

WAARSCHUWING

Lekkende brandstof zorgt voor brandge­vaar. Bij het transporteren en opbergen
van de buitenboordmotor dient u de
brandstofkraan dicht te draaien ter voor­koming van lekkende brandstof. Begeef u
nooit onder de motor wanneer hij gekan­teld is. Als de buitenboordmotor per onge­luk valt, kunt u ernstig gewond raken.

DCM00660

OPGELET

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan­telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun­nen lostrillen van de kantelsteun en vallen.
Als de boot niet kan worden gesleept met
de motor in de normale stand, gebruik dan
een bijkomend steunstuk om de motor in
de gekantelde stand vast te zetten.

Uw boot moet worden gesleept en opgebor­gen met de buitenboordmotor in de normale
vaarstand. Als er in die stand te weinig speling
is tussen het wegdek en de motor, dient u de
buitenboordmotor te slepen in de gekantelde
stand met gebruikmaking van een motoron-

dersteuningssysteem zoals een spiegelbe­schermingsstang. Raadpleeg uw Yamaha­dealer voor meer informatie.

DMU30041

Opberging van de buitenboordmotor

Als u uw Yamaha-buitenboordmotor voor lan­gere periodes opbergt (2 maanden of langer),
moeten verschillende belangrijke procedures
worden uitgevoerd om overmatige schade te
voorkomen. Het is aan te raden uw buiten­boordmotor door een erkende Yamaha­dealer te laten onderhouden vooraleer deze
op te bergen. U als eigenaar kunt de volgende
procedures echter zelf uitvoeren met mini­maal gereedschap.

DCM01350

OPGELET

● Op problemen te voorkomen die kunnen

worden veroorzaakt door olie die vanuit
het carter de cilinder binnenkomt, moet
u de buitenboordmotor in de getoonde
stand houden voor transport en opber­ging. Bewaar of vervoer de buitenboord­motor niet op zijn zijkant (niet rechtop).

● Plaats de buitenboordmotor niet op zijn

zijkant vooraleer het koelwater volledig
is weggestroomd, anders kan water in
de cilinder binnendringen via de uitlaat­poort en motorproblemen veroorzaken.

● Bewaar de buitenboordmotor op een

droge, goed geventileerde plaats, niet in
direct zonlicht.

● Laat de resterende benzine uit de dam-

pafscheider wegvloeien. Benzine die ge­durende lange tijd in de dampafscheider
blijft zitten, wordt afgebroken en kan
schade aan de brandstofleiding veroor­zaken.

62

Onderhoud

ZMU03659

DMU28303

Procedure

DMU29955

Spoelen met de doorspoelaansluiting

1. Was de ommanteling van de buiten­boordmotor met zuiver water.

OPGELET: Spuit geen water in de
luchtinlaat.

tie, zie pagina 65.

2. Koppel de brandstofleiding los van de
motor of draai de brandstofkraan dicht,
indien voorzien.

3. Verwijder de motorkap en de propeller.

4. Installeer de doorspoelaansluiting op de
koelwaterinlaat. OPGELET: Laat de mo-

tor niet draaien zonder hem te voor­zien van koelwater. Anders wordt de
waterpomp van de motor beschadigd
of loopt de motor schade op door
oververhitting. Alvorens de motor te
starten, dient u te controleren of de
koelwatermantels met water worden
gevoed. Laat de buitenboordmotor
niet met een hoog toerental draaien
als hij aan de doorspoelaansluiting
ligt, want dan kan hij oververhit raken.

[DCM02000]

[DCM01840] Voor meer informa-

1. Doorspoelaansluiting (oorkap)

5. Het doorspoelen van het koelwatersys­teem is van cruciaal belang om te voorko­men dat het koelwatersysteem verstopt
raakt met zout, zand of vuil. Bovendien
moet de motor verplicht worden beneveld
met een conserveringsmiddel ter voorko­ming van motorschade ten gevolge van
roest. Voer het doorspoelen en beneve­len op hetzelfde tijdstip uit.

WAARSCHUWING! Bij het starten of
terwijl de motor draait mag u geen
elektrische onderdelen aanraken of
verwijderen. Houd handen, haar en
kleren uit de buurt van het vliegwiel en
andere draaiende onderdelen terwijl
de motor draait.

[DWM00091]

NOTA:

● Wanneer u de doorspoelaansluiting ge-

bruikt, dient u een adequate waterdruk en
een constante waterstroom te handhaven.

● Als het oververhittingwaarschuwingssys-

teem wordt geactiveerd, dient u de motor uit
te schakelen en uw Yamaha-dealer te raad­plegen.

6. Laat de motor enkele minuten draaien
met een snel vrijlooptoerental in neutraal.

7. Net voor u de motor uitzet, moet u snel
“conserveringsolie” afwisselend in de in­laatgeluiddemper sproeien of in de con­serveringsopening van het

63

Onderhoud

geluiddemperdeksel, indien voorzien. In­dien correct uitgevoerd, zal de motor
sterk beginnen roken en bijna stilvallen.

8. Tap de resterende benzine in de dampaf­scheider af in een container. Draai de af­tapplug los en verwijder de kap. Druk de
ontluchtingsnippel in met een schroeven­draaier om lucht binnen te laten in de vlot­terkamer, zodat de benzine
probleemloos naar buiten stroomt. Draai
de ontluchtingsschroef vervolgens vast.

9. Verwijder de doorspoelaansluiting.

10. Installeer de motorkap.

11. Als er geen “conserveringsolie” voorhan­den is, dient de motor na stap 6 te worden
uitgeschakeld. Voer vervolgens de 8­stappenprocedure uit.

12. Tap het koelwater volledig af uit de mo­tor. Maak het lichaam grondig schoon.

13. Als er geen “conserveringsolie” beschik­baar is, dient u de bougie(s) te verwijde­ren. Giet een theelepel schone motorolie
in elke cilinder. Voer meerdere startbe­wegingen met de repeteerstarter uit.
Breng de bougie(s) opnieuw aan.

NOTA:

De doorspoelaansluiting is te verkrijgen bij uw
Yamaha-dealer.

DMU28402

Smering

1. Installeer de bougies en draai ze aan tot
het voorgeschreven aandraaimoment.
Voor informatie over bougie-installatie,
zie pagina 71.

2. Ververs de tandwielolie. Voor instructies,
zie pagina 75. Controleer de olie op de
aanwezigheid van water die op een lekke
dichting zou wijzen. Het vervangen van
een dichting moet door een bevoegde
Yamaha-dealer worden uitgevoerd alvo­rens het gebruik te hervatten.

3. Smeer alle smeerpunten. Voor meer in­formatie, zie pagina 70.

NOTA:

Wanneer u de motor voor lange tijd gaat op­bergen, is het raadzaam hem te benevelen
met olie. Neem contact op met uw Yamaha­dealer voor informatie over het benevelen met
olie en andere procedures voor uw motor.

DMU28443

Spoelen van het motorblok

Voor een grondige spoeling dient u de proce­dure onmiddellijk na het afzetten van de mo­tor uit te voeren.

DCM01530

OPGELET

Voer deze procedure niet uit terwijl de mo­tor draait. De waterpomp zou erdoor be­schadigd kunnen raken, wat zou kunnen
leiden tot ernstige schade door oververhit­ting.

1. Zet de motor af en schroef het tuinslang­koppelstuk van de fitting op de onderbak.

64

Onderhoud

1. Fitting

2. Tuinslangadapter

3. Tuinslangkoppelstuk

2. Schroef de tuinslangadapter op een tuin­slang die is aangesloten op een leiding­waterkraan, en sluit het andere uiteinde
van de tuinslang vervolgens aan op het
tuinslangkoppelstuk.

3. Laat de motor uitgeschakeld, draai de
waterkraan open en laat het water gedu­rende ongeveer 15 minuten door de koel­mantels stromen. Draai de kraan dicht en
koppel de tuinslang los van het tuinslang­koppelstuk.

4. Herinstalleer het tuinslangaansluitstuk op
het hulpstuk op de onderbak. Draai het
koppelstuk stevig aan. OPGELET: Laat

bij normaal gebruik het tuinslangkop­pelstuk niet los op de onderbakfitting
liggen en laat de tuinslag niet los han­gen. Het water zal uit de aansluiting lo­pen in plaats van de motor te koelen,

wat voor ernstige oververhitting kan
zorgen. Zorg ervoor dat het koppel­stuk stevig wordt aangedraaid op de
fitting na het doorspoelen van de mo­tor.

[DCM00541]

NOTA:

● Als u de motor spoelt terwijl de boot zich in

het water bevindt, is het beter om de buiten­boordmotor zo te kantelen dat hij volledig
uit het water is getild.

● Voor instructies betreffende het spoelen

van het koelsysteem, zie pagina 62.

DMU28450

Reiniging van de buitenboordmotor

Was na gebruik de buitenkant van de buiten­boordmotor met zoet water. Spoel het koel­systeem met zoet water.

ZMU04265

NOTA:

Voor instructies voor het spoelen van het
koelsysteem, zie pagina 62.

DMU28460

Controle van het geverfde oppervlak
van de motor

Controleer de motor op krassen, inkepingen
en afbladderende verf. Plaatsen waar de verf
beschadigd is zijn vatbaarder voor roest. Rei­nig en verf die plaatsen indien nodig. Retou­cheerverf is verkrijgbaar bij uw Yamaha­dealer.

65

Onderhoud

DMU2847B

Periodiek onderhoud

DWM01871

WAARSCHUWING

Deze procedures vereisen technische vak­kennis, gereedschap en benodigdheden.
Als u niet over de vereiste vakkennis,
werktuigen of benodigdheden beschikt
om een onderhoudsprocedure uit te voe­ren, laat het werk dan uitvoeren door een
Yamaha-dealer of een andere gekwalifi­ceerde technicus.
De procedures omvatten het uit elkaar ne­men van de motor en het blootleggen van
gevaarlijke onderdelen. Om het risico van
verwonding door bewegende, hete of elek­trische onderdelen te verkleinen:

● Schakel de motor uit en houd de sleu-

tel(s) en de motorstopschakelaarkoord
bij u terwijl u onderhoud uitvoert, tenzij
anders aangegeven.

● De trim- en kantelbekrachtigingsscha-

kelaars werken ook wanneer de contact­sleutel op uit staat. Houd mensen uit de
buurt van de schakelaars tijdens werk­zaamheden rondom de motor. Wanneer
de motor is gekanteld, begeef u dan niet
in de zone onder de motor of tussen de
motor en de klembeugel. Vergewis u er­van dat er zich niemand in deze zone be­vindt alvorens het trim- en
kantelbekrachtigingsmechanisme te la­ten werken.

● Laat de motor afkoelen alvorens hete

onderdelen of vloeistoffen aan te raken.

● Steek de motor altijd volledig terug in el-

kaar alvorens hem te laten werken.

DMU28511

Vervangingsonderdelen

Als er reserveonderdelen moeten worden
geïnstalleerd, gebruik dan uitsluitend origine­le Yamaha-onderdelen of onderdelen van

een zelfde ontwerp en kwaliteit. Een onder­deel van minderwaardige kwaliteit zou het
kunnen begeven en het daaruit voortvloeien­de verlies van controle kan de operator en de
passagiers in gevaar brengen. Originele
Yamaha-onderdelen kunt u verkrijgen via uw
Yamaha-dealer.

DMU34150

Zware gebruiksomstandigheden

Er is sprake van zware gebruiksomstandighe­den wanneer één of meer van de volgende
toepassingen op regelmatige basis voorko­men:

● Gedurende uren constant varen met of net

onder het maximale motortoerental
(omw/min)

● Gedurende uren constant varen met een

laag motortoerental (omw/min)

● Korte perioden van hoge acceleratie en

vertraging gevolgd door het uitschakelen
van de motor alvorens hij zijn normale be­drijfstemperatuur heeft bereikt

● Frequente krachtige acceleraties en vertra-

gingen

● Vaak schakelen

● Vaak starten en uitschakelen van de mo-

tor(en)

● Een gebruik waarbij vaak wordt afgewis-

seld tussen zware en lichte ladingen
Buitenboordmotoren die onder één of meer
van de bovengenoemde omstandigheden
worden gebruikt, vereisen frequenter onder­houd. Yamaha raadt u aan dit onderhoud
tweemaal zo vaak uit te voeren als aangege­ven in het onderhoudsschema. Bijvoorbeeld,
als een bepaalde onderhoudsingreep om de
50 uren moet gebeuren, dient u hem om de
25 uren uit te voeren. Op die manier voorkomt
u een snellere slijtage van motoronderdelen.

66

Onderhoud

DMU34445

Onderhoudsschema 1

NOTA:

● Raadpleeg de secties in dit hoofdstuk voor de uitleg bij elke handeling die specifiek is voor

de eigenaar.

● De onderhoudscycli in deze tabellen gaan uit van een gebruik van 100 uren per jaar en een

regelmatige spoeling van het koelcircuit. De onderhoudsfrequentie moet worden aangepast
wanneer u de motor onder ongunstige omstandigheden moet gebruiken, zoals langdurig
stapvoets varen.

● Demontage of herstellingen kunnen vereist zijn afhankelijk van het resultaat van de onder-

houdscontroles.

● Slijtage- of verbruiksonderdelen en smeermiddelen verliezen hun doeltreffendheid na ver-

loop van tijd en bij een normaal gebruik, ongeacht de garantieperiode.

● Telkens nadat de motor in zout-, modderig of troebel water werd gebruikt, moet hij met zuiver

water worden afgespoeld.
Het “”-teken geeft de controles aan die u zelf mag uitvoeren.
Het “”-teken geeft het werk aan dat moet worden uitgevoerd door uw Yamaha-dealer.

Eerste Om de

Item Handelingen

Anode(n) (externe)

Anode(n) (cilinderkop,
thermostaatkap)

Anoden (uitlaatdeksel,
koelwatermanteldek­sel, gelijkrichterrege­laardeksel)

Accu (elektrolytpeil,
pool)

Accu (elektrolytpeil,
pool)

Koelwaterlek

Motorkapklem Inspecteren

Motorstartconditie/la­waai

Motorvrijlooptoeren­tal/lawaai

Motorolie Vervanging

Motoroliefilter (patroon) Vervanging

Brandstoffilter (kan
worden gedemonteerd)

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Vervanging

Inspecteren

Vullen, opladen of ver­vangen indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

67

Item Handelingen

Brandstofleiding (hoge
druk)

Brandstofleiding (hoge
druk)

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofleiding (lage
druk)

Brandstofpomp

Brandstof/olielek Inspecteren

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smeren

Impeller/waterpomp­huis

Impeller/waterpomp­huis

Trim- & kantelbekrach­tigingseenheid

Propeller/propeller­moer/splitpen

Drukregelklep

Schakelverbin­ding/schakelkabel

Bougie(s)

Bougiedoppen/hoog­spanningskabels

Water uit de koelwater­controleopening

Gasklepverbin­ding/gaskabel/gasklep­opneemtiming

Thermostaat

Distributieriem

Klepspeling Inspectie en afstelling

Waterinlaat Inspecteren

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Vervanging

Inspecteren

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie, afstelling of
vervanging indien no­dig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspecteren

Inspectie, afstelling of
vervanging indien no­dig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Onderhoud

Eerste Om de

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

68

Onderhoud

Eerste Om de

Item Handelingen

Hoofdschakelaar/stop­schakelaar/chokescha­kelaar

Draadboomaansluitin­gen/draadkoppelaan­sluitingen

(Yamaha) meter/maat Inspecteren

(Yamaha) Brandstof­tank

DMU34451

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie of vervan­ging indien nodig

Inspectie en reiniging
indien nodig

Onderhoudsschema 2

Item Handelingen

Uitlaatgasgeleider/uit­laatspruitstuk

Distributieriem Vervanging

DMU28910

Inspectie of vervan­ging indien nodig

NOTA:

Wanneer u benzine met lood of veel zwavel gebruikt, kan het noodzakelijk zijn de klepspeling
vaker dan om de 500 uur te controleren.

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

Om de

1000 uren

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

69

DMU28941

Smeren

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)
Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

F80B, F100D

Onderhoud

ZMU04266

70

Onderhoud

DMU28955

Reiniging en afstelling van de bougie

De bougie vormt een belangrijk onderdeel
van de motor en kan gemakkelijk worden ge­controleerd. De toestand van de bougie kan
iets zeggen over de toestand van de motor in
zijn geheel. Bijvoorbeeld, als het porselein
van de centrale elektrode heel erg wit is, kan
dat wijzen op een inlaatluchtlek of een carbu­ratieprobleem in de betreffende cilinder.
Tracht eventuele problemen niet zelf te dia­gnosticeren. Breng uw buitenboordmotor
echter naar een Yamaha-dealer. De bougie
moet regelmatig uitgeschroefd en geïnspec-
teerd worden omdat hitte en afzettingen er­voor zorgen dat de bougie langzaam maar
zeker stuk gaat en erodeert. Als de elektrode­erosie te uitgesproken wordt, of als er zich te
veel koolstof of andere stoffen hebben afge­zet op de elektroden van de bougie, dient u
hem te vervangen door een bougie van het­zelfde type.

1. Verwijder de bougiedoppen van de bou-

gies.

2. Verwijder de bougie. Als de elektrode-

erosie te uitgesproken wordt, of als er
zich te veel koolstof of andere stoffen
hebben afgezet op de elektroden van de
bougie, dient u hem te vervangen door
een bougie van hetzelfde type.

WAARSCHUWING! Zorg dat u de iso­lator niet beschadigt als u een bougie
verwijdert of installeert. Bij een be­schadigde isolator kunnen er externe
vonken ontstaan, die brand en explo­sies kunnen veroorzaken.

[DWM00561]

rens de bougie aan te brengen dient u de
elektrodenafstand met een voelermaat te
meten. Breng de afstand indien nodig in
overeenstemming met de specificaties.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Bougienummer

3. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

Elektrodenafstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

4. Verwijder eventueel vuil van de schroef­draad van de bougie en schroef hem ver­volgens in met het correcte
aandraaimoment.

Aandraaimoment van de bougies:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

NOTA:

Als u niet over een momentsleutel beschikt
wanneer u de bougie aanbrengt, draai hem
dan eerst met de hand helemaal aan en draai
hem vervolgens nog 1/4 tot 1/2 slag verder
vast. Draai hem echter zodra dat mogelijk is
met behulp van een momentsleutel met het
juiste aandraaimoment vast.

Standaardbougie:

LFR5A-11

3. Zorg ervoor dat u het gespecificeerde
bougietype gebruikt, anders is het moge­lijk dat de motor niet correct werkt. Alvo-

71

DMU37491

Motorolie verversen

DCM01710

OPGELET

Ververs de motorolie na de eerste 20 be­drijfsuren of na 3 maanden, en daarna om
de 100 bedrijfsuren of om het jaar. Anders
zal de motor snel verslijten.

Onderhoud

De motorolie kan worden verwijderd met een
olieververser.

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet
gekanteld). OPGELET: Wanneer de

motor niet waterpas staat, is het op de
peilstok aangegeven oliepeil mogelijk
niet accuraat.

[DCM01860]

ZMU04270

2. Start de motor. Laat hem gedurende 5-10
minuten warmdraaien met het vrijloop­toerental.

3. Schakel de motor uit en laat hem 5-10 mi­nuten staan.

4. Verwijder de motorkap.

5. Verwijder de olievuldop. Trek de peilstok
uit de motor en gebruik de olieververser
om de olie volledig te verwijderen.

1

ZMU06195

1. Olieververser

6. Giet de correcte hoeveelheid olie in de
vulopening. Breng de vuldop en de peil­stok opnieuw aan. OPGELET: Te veel

olie in de motor kan lekkage of schade
veroorzaken. Als het oliepeil zich bo­ven het bovenste peilstreepje bevindt,
tap de olie dan af tot het gewenste peil
is bereikt.

[DCM01850]

1

ZMU04271

1. Olievuldop

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij perio­diek onderhoud) Exclusief oliefilter:

3.5 L (3.70 US qt, 3.08 Imp.qt)
Hoeveelheid bij te vullen olie (bij perio­diek onderhoud) Inclusief oliefilter:

3.7 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)

7. Laat de buitenboordmotor 5-10 minuten
staan.

72

Onderhoud

8. Verwijder de oliepeilstok en veeg hem
schoon.

9. Schroef de peilstok in de motor en verwij­der hem vervolgens opnieuw. Zorg er­voor dat u de peilstok volledig in de
peilstokgeleiding steekt, anders zal de
oliepeilmeting niet correct zijn.

10. Controleer het oliepeil opnieuw met de
peilstok om na te gaan of het peil tot er­gens tussen de bovenste en de onderste
peilmarkering komt. Raadpleeg uw
Yamaha-dealer als het oliepeil buiten de
gespecificeerde limieten valt.

1. Merkteken laagste peil

2. Oliepeilstok

3. Merkteken hoogste peil

11. Start de motor en ga na of de waarschu­wingslamp voor een te lage oliedruk uit
blijft. Controleer ook of er geen olielekken
te bespeuren zijn. OPGELET: Als het

waarschuwingslampje voor lage olie­druk aangaat of als er olielekken zijn,
dient u de motor uit te schakelen en op
zoek te gaan naar de oorzaak. Wan­neer u de motor blijft gebruiken zon­der eerst het probleem te verhelpen,
kan hij ernstig beschadigd raken.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als u
het probleem niet kunt lokaliseren en
oplossen.

[DCM01622]

12. Ruim gebruikte olie op volgens de plaat­selijk geldende voorschriften.

NOTA:

● Voor verdere informatie over het opruimen

van gebruikte olie, raadpleeg uw Yamaha­dealer.

● Ververs de olie vaker wanneer u de motor

onder ongunstige omstandigheden ge­bruikt, zoals langdurig stapvoets varen.

DMU29112

Controle van de bedrading en aan­sluitstukken

● Controleer of elke massadraad goed is

vastgemaakt.

● Controleer of elk aansluitstuk goed is aan-

gekoppeld.

ZMU04243

DMU32111

Propeller controleren

DWM01880

WAARSCHUWING

U kan ernstig gewond raken wanneer de
motor per ongeluk start terwijl u zich in de
buurt van de propeller bevindt.

● Alvorens de propeller te inspecteren, te

demonteren of te installeren, dient u de
schakelinrichting in neutraal te zetten,
de hoofdschakelaar op “” (uit) te zet-
ten, de sleutel te verwijderen en de clip
van de motorstopschakelaar te verwij­deren. Schakel de accuschakelaar uit
als uw boot daarmee uitgerust is.

73

Onderhoud

Houd de propeller niet met uw hand vast wan­neer u de propellermoer los- of vastdraait.
Plaats een houten blok tussen de anti-cavita­tieplaat en de propeller om te beletten dat de
propeller kan draaien.

ZMU01897

Controlepunten

● Controleer elk propellerblad op slijtage, op

erosie door cavitatie of ventilatie, of op an­dere schade.

● Controleer de propelleras op schade.

● Controleer de spiebanen op slijtage of

schade.

● Controleer of er geen visdraad rond de pro-

pelleras is gedraaid.

2. Verwijder de propellermoer, de ring en
het afstandstuk (indien voorzien).

WAARSCHUWING! Houd de propeller
niet met uw hand vast wanneer u de
propellermoer losdraait.

[DWM01890]

1

3

6

2

4

5

ZMU03228

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Afstandstuk

5. Propeller

6. Drukring

3. Verwijder de propeller, de ring (indien
aanwezig) en de drukring.

DMU30671

Installeren van de propeller

DMU29233

Spiebaanmodellen

DCM00500

OPGELET

Gebruik een nieuwe splitpen en plooi de
uiteinden ervan goed om. Anders kan de
propeller los komen te zitten als de motor
draait en kan u hem kwijtraken.

● Controleer de propellerasoliekeerring op

schade.

DMU30661

Verwijderen van de propeller

DMU29197

Spiebaanmodellen

1. Plooi de splitpen met behulp van een
buigtang recht en trek ze uit de opening.

1. Breng Yamaha-vet of roestbestendig vet
op de propelleras aan.

2. Installeer het afstandstuk (indien vereist),
de drukring, de ring (indien vereist) en de
propeller op de propelleras. OPGELET:

Installeer eerst de drukring alvorens
de propeller te installeren, anders kun­nen het staartstuk en de propellernaaf
beschadigd raken.

[DCM01880]

74

Onderhoud

3. Installeer het afstandstuk (indien vereist)
en de ring. Draai de propellermoer aan
met het gespecificeerde aandraaimo­ment.

Propellermoeraandraaimoment:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

4. Breng de propellermoer tegenover de
propellerasopening. Steek een nieuwe
splitpen in de opening en plooi de uitein­den ervan om. OPGELET: Gebruik de

geïnstalleerde splitpen niet opnieuw.
Anders kan de propeller loskomen tij­dens de werking.

[DCM01890]

ZMU02063

● Kom nooit onder het staartstuk als het

gekanteld is, zelfs niet als de kantel­steunhendel of -knop vergrendeld is. Als
de buitenboordmotor per ongeluk valt,
kan dat ernstige verwondingen veroor­zaken.

1. Kantel de buitenboordmotor zo dat de
tandwielolieaftapplug zich zo laag moge­lijk bevindt.

2. Plaats een geschikte opvangbak onder
de tandwielkast.

3. Verwijder de tandwielolieaftapplug en

-pakking. OPGELET: Als er zich een te

grote hoeveelheid metaaldeeltjes op
de magnetische tandwielolieaftapplug
bevindt, kan dat op een staartstukpro­bleem wijzen. Raadpleeg uw Yamaha­dealer.

[DCM01900]

2

NOTA:

Als de propellermoer niet uitgelijnd is met de
propellerasopening na het aandraaien met
het gespecificeerde aandraaimoment, draai
de moer dan verder aan tot ze uitgelijnd is met
de opening.

DMU29287

Verversen van tandwielolie

DWM00800

WAARSCHUWING

● Zorg ervoor dat de buitenboordmotor

stevig aan de spiegel of een stabiel sta­tief is vastgemaakt. U kan ernstig ge­wond raken als de buitenboordmotor op
u valt.

75

1

ZMU03273

1. Tandwielolieaftapschroef

2. Oliepeilplug

NOTA:

● Als de motor is uitgerust met een magneti-

sche tandwielolieaftapplug, dient u alle me­talen deeltjes van de plug te verwijderen
alvorens ze in te draaien.

● Gebruik altijd nieuwe pakkingen. Gebruik

de verwijderde pakkingen nooit opnieuw.

4. Verwijder de oliepeilplug en -pakking zo­dat de olie helemaal kan weglopen.

OPGELET: Controleer de gebruikte

Onderhoud

olie nadat die is afgetapt. Als de olie
melkachtig is, wijst dat op water in de
tandwielkast, wat ernstige schade aan
de tandwielen kan veroorzaken. Raad­pleeg een Yamaha-dealer voor het ver­vangen van de staartstukdichtingen.

[DCM00711]

NOTA:

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor meer in­formatie over het afdanken van gebruikte olie.

5. Zet de buitenboordmotor in verticale
stand. Spuit de tandwielolie in de opening
van de tandwielolieaftapplug met behulp
van een flexibel vulhulpmiddel of een
drukvulhulpmiddel.

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Hoeveelheid tandwielolie:

0.670 L (0.708 US qt, 0.590 Imp.qt)

Aandraaimoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

DMU29302

De brandstoftank reinigen

DWM00920

WAARSCHUWING

Benzine is erg ontvlambaar en benzine­dampen zijn ontvlambaar en ontplofbaar.

● Als u vragen hebt over het juist uitvoe-

ren van die procedure, raadpleeg dan
uw Yamaha-dealer.

● Blijf uit de buurt van vonken, sigaretten,

vlammen en andere vormen van ont­branding als u de brandstoftank reinigt.

● Verwijder de brandstoftank van de boot

alvorens ze te reinigen. Werk steeds bui­ten op een plaats die goed verlucht is.

● Veeg gemorste brandstof onmiddellijk

op.

● Het opnieuw assembleren van de brand-

stoftank moet zorgvuldig gebeuren. Een
verkeerde assemblage kan leiden tot
een brandstoflek, met brand- en ontplof­fingsgevaar tot gevolg.

● Loos oude benzine volgens de plaatse-

lijke voorschriften.

ZMU03274

6. Breng een nieuwe pakking aan op de
olieaftapplug. Als de olie uit de oliepeil­plugopening begint te lopen, dient u de
oliepeilplug erin te steken en vast te
draaien.

Aandraaimoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Breng een nieuwe pakking aan op de
tandwielolieaftapplug. Breng de tandwie­lolieaftapplug aan en draai ze vast.

1. Ledig de brandstoftank in een goedge­keurde container.

2. Giet een kleine hoeveelheid geschikt op­losmiddel in de tank. Installeer de
tankdop en schud de tank. Laat het op­losmiddel volledig weer wegstromen.

76

Onderhoud

ZMU03231

3. Verwijder de schroeven die het brand­stofleidingkoppelstukgeheel op zijn
plaats houden. Trek het geheel uit de
tank.

DMU29312

Controle en vervanging van anoden

Yamaha-buitenboordmotoren worden be­schermd tegen roest met behulp van oplosa­noden. Controleer regelmatig de externe
anoden. Verwijder de aanslag van het opper­vlak van de anoden. Raadpleeg een Yamaha­dealer voor de vervanging van externe ano­den.

DCM00720

OPGELET

Anoden mogen niet geschilderd worden,
want dan werken ze niet meer.

NOTA:

Controleer massaleidingen die verbonden
zijn met externe anoden op uitgeruste model­len. Raadpleeg een Yamaha-dealer voor de
controle en de vervanging van interne anoden
die verbonden zijn met het motorblok.

ZMU02066

4. Reinig de filter (gesitueerd op het uitein­de van de zuigbuis) in een geschikt reini­gingsoplosmiddel. Laat de filter drogen.

5. Vervang de pakkingen door nieuwe
exemplaren. Herinstalleer het brandstof­koppelstukpakkinggeheel en zet de
schroeven stevig vast.

77

ZMU04245

Onderhoud

DMU29322

Controleren van de accu (voor model­len met elektrische starter)

DWM01900

WAARSCHUWING

Accu-elektrolyt is giftig en bijtend en ac­cu’s genereren explosief waterstofgas. Bij
werkzaamheden in de buurt van de accu:

● Draag een beschermbril en rubberhand-

schoenen.

● Rook niet en breng geen andere ontste-

kingsbronnen in de buurt van de accu.
Zie pagina 12 voor uitgebreide veiligheids­informatie in verband met accu’s.

De procedure voor het controleren van de
accu varieert naar gelang van de accu. Deze
procedure bevat typische controles die van
toepassing zijn op veel verschillende accu’s,
maar u moet altijd de instructies van de accu­fabrikant naleven.

DCM01920

OPGELET

Een slecht onderhouden accu raakt snel
defect.

1. Controleer het elektrolytpeil.

de acculading. Raadpleeg uw Yamaha­dealer als de accu moet worden opgela­den.

3. Controleer de accu-aansluitingen. Ze
moeten zuiver zijn, stevig vastzitten en
bedekt zijn met een isolatiekap.

WAARSCHUWING! Slechte aansluitin­gen kunnen kortsluitingen en vonken
veroorzaken en daardoor tot explo­sies leiden.

DMU29333

[DWM01910]

Aansluiten van de accu

DWM00570

WAARSCHUWING

Maak de accuhouder stevig vast op een
droge, goed verluchte en trillingsvrije
plaats in de boot. Installeer een volledig
opgeladen accu in de houder.

DCM01123

OPGELET

Omkering van de accukabels beschadigt
de elektrische onderdelen.

1. Zorg ervoor dat de hoofdschakelaar (bij
de modellen waarop dat van toepassing
is) op “” (uit) staat, alvorens aan de
accu te werken.

2. Verbind de rode accukabel eerst met de
POSITIEVE (+) pool. Verbind vervolgens
de zwarte accukabel met de NEGATIE­VE (-) pool.

2. Controleer de lading van de accu. Als uw
boot is uitgerust met een digitale snel­heidsmeter helpen de voltmeter en de
waarschuwingsfuncties voor een te lage
accuspanning u bij het controleren van

1. Rode kabel

78

Onderhoud

2. Zwarte kabel

3. Accu

3. De elektrische contacten van de accu en
de kabels moeten zuiver en juist aange­koppeld zijn, anders kan de accu de mo­tor niet starten.

DMU29371

Loskoppelen van de accu

1. Schakel de accuschakelaar (indien aan­wezig) en de hoofdschakelaar uit.

OPGELET: Als ze er op worden gela­ten, kan de elektrische installatie be­schadigd raken.

2. Koppel de negatieve kabel(s) los van de
negatieve (-) pool. OPGELET: Koppel

altijd eerst alle negatieve (-) kabels los
om een kortsluiting en schade aan de
elektrische installatie te voorkomen.

[DCM01940]

3. Koppel de positieve kabel(s) los en ver­wijder de accu uit de boot.

4. Reinig, onderhoud en bewaar de accu in
overeenstemming met de instructies van
de fabrikant.

[DCM01930]

79

Herstellen van defecten

DMU29427

Problemen verhelpen

Een probleem in de brandstof-, compressie­of ontstekingssystemen kan ervoor zorgen
dat de motor slecht start, dat er minder aan­drijfkracht is of dat er zich andere problemen
voordoen. Dit hoofdstuk beschrijft basisin­specties en mogelijke oplossingen, en het
heeft betrekking op alle Yamaha-buiten­boordmotoren. Daarom zijn bepaalde items
niet van toepassing op uw model.
Als uw buitenboordmotor moet worden her­steld, breng hem dan naar uw Yamaha­dealer.
Raadpleeg uw Yamaha-dealer als het waar­schuwingslampje voor motorpech knippert.

De starter werkt niet.

V. Is de acculading te zwak of te laag?
A. Controleer de staat van de accu. Gebruik
een accu met de aanbevolen capaciteit.

V. Zijn de accuaansluitingen los of verroest?
A. Maak de accukabels vast en reinig de ac­cupolen.

V. Is de zekering voor het relais van de elek­trische starter of de elektrische kring doorge­slagen?
A. Zoek naar de oorzaak van de elektrische
overbelasting en neem die weg. Vervang de
zekering door een nieuwe met de juiste
stroomsterkte.

V. Zijn de starteronderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Staat de schakelhendel in versnelling?
A. Schakel naar neutraal.

V. Is de brandstoftank leeg?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedorven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Is de startprocedure incorrect?
A. Zie pagina 48.

V. Is de brandstofpomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of vervang
ze (hem) door (een) bougie(s) van het aanbe­volen type.

V. Werd(en) de bougiedop(pen) verkeerd
aangebracht?
A. Controleer de bougiedoppen en breng ze
eventueel op de juiste manier aan.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn de ontstekingsonderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de motorstopschakelaarkoord niet be­vestigd?
A. Bevestig de koord.

De motor start niet (de starter werkt).

80

Herstellen van defecten

V. Zijn de inwendige motoronderdelen be­schadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

De motor draait onregelmatig in vrijloop of
slaat af.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?
A. Controleer de bougie(s). Reinig of vervang
ze (hem) door (een) bougie(s) van het aanbe­volen type.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen in
het brandstofsysteem.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedorven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Zijn er defecte ontstekingsonderdelen?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zijn carburateurafstellingen niet correct?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef op de brandstof­tank gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de chokeknop uitgetrokken?
A. Druk de knop helemaal in.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de waar­schuwing.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?

81

V. Is motorhoek te groot?
A. Zet de motor weer in de normale werkings­stand.

V. Is de carburator verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

V. Is de gasklep verkeerd afgesteld?

Herstellen van defecten

A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de accukabel losgekoppeld?
A. Sluit hem stevig aan.

De waarschuwingszoemer weerklinkt of
het verklikkerlampje brandt.

V. Is het koelsysteem verstopt?
A. Ga na of de waterinlaat niet verstopt is.

V. Is het motoroliepeil te laag?
A. Vul de olietank met de gespecificeerde mo­torolie.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbevo­len type.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?
A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de motorolie verontreinigd of slecht ge­worden?
A. Vervang de olie door verse olie van het ge­specificeerde type.

V. Is de oliefilter verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de oliepomp defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de lading van de boot goed verdeeld?

A. Verdeel de lading zo dat de boot horizon­taal in het water ligt.

V. Is de waterpomp of de thermostaat defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is er overtollig water in het brandstoffilter­huis?
A. Ledig het filterhuis.

Verlies van motorvermogen.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

V. Is de propellerspoed of -diameter niet juist?
A. Installeer de juiste propeller om de buiten­boordmotor met zijn aanbevolen toerental
(omw/min) te laten draaien.

V. Is de trimhoek niet correct?
A. Pas de trimhoek zo aan dat de motor het
meest efficiënt werkt.

V. Werd de motor op een verkeerde hoogte
op de spiegel gemonteerd?
A. Pas de hoogte van de motor op de spiegel
aan.

V. Werd het waarschuwingssysteem geacti­veerd?
A. Zoek en elimineer de oorzaak van de waar­schuwing.

V. Is de onderkant van de boot vervuild met
aangroeiing?
A. Reinig de onderkant van de boot.

V. Zijn de bougies vuil of van het verkeerde
type?

82

Herstellen van defecten

A. Controleer de bougie(s). Reinig of vervang
ze (hem) door (een) bougie(s) van het aanbe­volen type.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de tandwielbehuizing?
A. Verwijder het vreemd materiaal en reinig
het staartstuk.

V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd?
A. Zoek naar dichtgeknepen en geknikte
brandstofleidingen of andere versperringen in
het brandstofsysteem.

V. Is het brandstoffilter verstopt?
A. Reinig of vervang het filter.

V. Is de brandstof verontreinigd of bedorven?
A. Vul de tank met zuivere, verse brandstof.

V. Is de elektrodenafstand onjuist?
A. Controleer de afstand en pas hem aan
overeenkomstig de specificaties.

V. Is de ontstekingsbedrading beschadigd of
slecht aangesloten?
A. Controleer de bedrading op slijtage en
breuken. Draai alle losse aansluitingen weer
vast. Vervang versleten of gebroken draden.

V. Zijn er elektrische onderdelen defect?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

A. Controleer de olie en vervang hem even­tueel door de juiste olie.

V. Is de thermostaat defect of verstopt?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de ontluchtingsschroef gesloten?
A. Open de ontluchtingsschroef.

V. Is de brandstofpomp beschadigd?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Is de verbinding met het brandstofleiding­koppelstuk verkeerd gemaakt?
A. Verbind op de juiste manier.

V. Is het warmtebereik van de bougie incor­rect?
A. Controleer de bougie en vervang hem
eventueel door een bougie van het aanbevo­len type.

V. Is de aandrijfriem van de hogedrukbrand­stofpomp stuk?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Reageert de motor niet op de juiste manier
op de stand van de schakelhendel?
A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Wordt er wel gebruik gemaakt van de juiste
brandstof?
A. Vervang de brandstof door het opgegeven
type.

V. Wordt er soms verkeerde motorolie ge­bruikt?

83

De motor trilt buitensporig.

V. Is de propeller beschadigd?
A. Laat de propeller herstellen of vervangen.

V. Is de propelleras beschadigd?

Herstellen van defecten

A. Laat hem herstellen door een Yamaha­dealer.

V. Zit er wier of ander vreemd materiaal ver­strengeld rond de propeller?
A. Verwijder en reinig de propeller.

V. Is de motormontagebout los?
A. Draai de bout vast.

V. Is de fuseepen los of beschadigd?
A. Zet ze vast of laat het probleem verhelpen
door een Yamaha-dealer.

DMU29433

Tijdelijke handeling in een

noodgeval

DMU29440

Beschadiging door botsing

DWM00870

WAARSCHUWING

De buitenboordmotor kan ernstig worden
beschadigd door een botsing tijdens het
varen of het slepen. Een beschadiging kan
ervoor zorgen dat het niet veilig is om de
buitenboordmotor te gebruiken.

Als de buitenboordmotor een voorwerp in het
water raakt, dient u de volgende procedure te
volgen.

2. Controleer het besturingssysteem en alle
onderdelen op beschadiging. Controleer
ook de boot op beschadiging.

3. Ongeacht of u al dan niet beschadiging
hebt aangetroffen, dient u langzaam en
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde haven
te varen.

4. Laat een Yamaha-dealer de buitenboord­motor controleren alvorens hem weer in
gebruik te nemen.

DMU29473

Vervangen van de zekering

Wanneer er een zekering is doorgesmolten,
verwijdert u het elektriciteitsdeksel, opent u
de zekeringhouder en verwijdert u de zeke­ring met een zekeringtrekker (als die voorhan­den is). Vervang ze door een reservezekering
met de juiste stroomsterkte.

DWM00631

WAARSCHUWING

Het installeren van een verkeerde zekering
of een stukje draad kan een overmatige
stroomvloei mogelijk maken. Dat kan het
elektrisch systeem beschadigen en brand
veroorzaken.

Raadpleeg uw Yamaha-dealer wanneer de
nieuwe zekering onmiddellijk doorsmelt.

1. Zet de motor onmiddellijk af.

84

Herstellen van defecten

1. Elektrisch deksel

2. Zekeringtrekker

3. Zekeringhouder

4. Startrelaiszekering (30 A)

5. Gelijkrichterregelaar(hoofd)zekering (20 A)

6. Zekering van hoofdschakelaar / trimschake­laar (20 A)

7. Motorstuureenheid / ontstekingsspoel / elek­trische brandstofpomp / brandstofsproeier /
ISC-zekering (idle speed control; vrijlooptoe­rentalregeling) (20 A)

8. Reservezekering (20 A, 30 A)

DMU29524

De trim- en kantelbekrachtiging werkt
niet

Als de motor niet kan worden omhoog of om­laag gekanteld met de trim- en kantelbekrach­tiging omwille van een lege accu of een
storing in de trim- en kantelbekrachtiging­seenheid, kunt u de motor ook manueel kan­telen.

1. Draai de manuele klepschroef los door ze
naar links te draaien tot ze stopt.

1

1. Schroef van de handbediende klep

ZMU04249

2. Zet de motor in de gewenste stand en
draai vervolgens de manuele klepschroef
vast door ze naar rechts te draaien.

DMU37580

Waarschuwingslampje van wateraf­scheider knippert tijdens varen

DWM01500

WAARSCHUWING

Benzine is uiterst brandbaar en benzine­dampen zijn brandbaar en explosief.

● Voer de procedure niet uit op een hete of

draaiende motor. Laat de motor eerst af­koelen.

● Er zit brandstof in de brandstoffilter. Blijf

ver uit de buurt van vonken, brandende
sigaretten, open vlammen of andere ont­stekingsbronnen.

● Bij de procedure kan er brandstof wor-

den gemorst. Vang die brandstof op in
een doek. Veeg eventueel gemorste
brandstof onmiddellijk op.

● De brandstoffilter moet zorgvuldig op-

nieuw in elkaar worden gestoken, met
de O-ring, de filterkroes en de slangen.
Een foute montage of herinstallatie kan
leiden tot brandstoflekken, die kunnen
leiden tot brand- of ontploffingsgevaar.

85

Als het waarschuwingslampje voor de water­afscheider op de 6Y8 multifunctionele toeren­teller knippert, dient u de volgende procedure
uit te voeren.

Herstellen van defecten

1. Waterafscheiderwaarschuwingslampje

1. Zet de motor af.

2. Verwijder de motorkap.

3. Verwijder de plastic kabelbinder.

1. Plastic kabelbinder

4. Koppel het koppelstuk van de waterde­tectieschakelaar los. OPGELET: Zorg

ervoor dat er geen water op het kop­pelstuk van de waterdetectieschake­laar terechtkomt, anders kunnen er
storingen optreden.

[DCM01950]

1. Koppelstuk van waterdetectieschakelaar

5. Schroef de filterkroes van het filterhuis af.

OPGELET: Zorg ervoor dat u de kabel
van de waterdetectieschakelaar niet
verdraait bij het losschroeven van de
filterkroes.

1. Filterhuis

2. Kabel van waterdetectieschakelaar

[DCM01960]

6. Verwijder het water uit de filterkroes door
het te absorberen met een doek.

86

Herstellen van defecten

7. Schroef de filterkroes stevig op het filter­huis. OPGELET: Zorg ervoor dat u de

kabel van de waterdetectieschakelaar
niet verdraait wanneer u de filterkroes
op het filterhuis schroeft.

[DCM01970]

8. Sluit het koppelstuk van de waterdetec­tieschakelaar correct aan tot u een klik
hoort.

1. Koppelstuk van waterdetectieschakelaar

9. Bevestig de kabel van de waterdetectie­schakelaar met de plastic kabelbinder.

1. Plastic kabelbinder

10. Installeer de motorkap.

11. Start de motor en ga na of het waarschu­wingslampje van de waterafscheider uit
blijft. Laat de buitenboordmotor nakijken
door een Yamaha-dealer na uw terug­keer in de haven.

DMU29542

De starter werkt niet

Als het startmechanisme niet werkt (de motor
kan niet worden aangezwengeld met de star­ter), kan de motor handmatig worden gestart
met de noodstartkoord. De motor kan echter
niet manueel worden gestart als de accus­panning te laag is. Als de accu is ontladen tot
9 volt of minder zal de elektrische brandstof­pomp niet langer werken.

DWM01022

WAARSCHUWING

● Pas die procedure alleen toe in een

noodgeval om naar de dichtstbijzijnde
haven terug te keren voor herstelling.

● Wanneer de noodstartkoord wordt ge-

bruikt om de motor te starten, werkt de
neutraalstartbeveiliging niet. Zorg er­voor dat de afstandsbedieningshendel
in neutraal staat. Anders kan de boot on­verwacht beginnen te bewegen, wat tot
ongevallen zou kunnen leiden.

● Bevestig de motoruitschakelkoord tij-

dens het gebruik van de motor op een
veilige plaats aan uw kleding, of aan uw
arm of been.

● Maak de koord niet vast aan kleren die

kunnen worden losgetrokken. Zorg er­voor dat de koord nergens achter ver­strikt raakt, waardoor ze haar functie
verliest.

● Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

gebruik niet per ongeluk aan de koord
trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,
wordt de boot veel minder goed bestuur­baar. Zonder motoraandrijving zal de

87

Herstellen van defecten

boot ook snel vertragen. Daardoor kun­nen personen en voorwerpen in de boot
naar voren geslingerd worden.

● Vergewis u ervan dat er niemand achter

u staat als u aan het startkoord trekt. Het
zou achterwaarts kunnen zwepen en ie­mand verwonden.

● Een onafgeschermd, draaiend vliegwiel

is zeer gevaarlijk. Houd losse kleding en
andere voorwerpen uit de buurt bij het
starten van de motor. Gebruik de nood­startkoord uitsluitend zoals voorge­schreven. Raak het vliegwiel of andere
bewegende onderdelen niet aan wan­neer de motor draait. Installeer het star­termechanisme of de motorkap nooit
terwijl de motor draait.

● Raak bij het starten of gebruiken van de

motor de ontstekingsspoel, de bougie­kabel, de bougiedop of andere elektri­sche onderdelen niet aan. U loopt het
risico op elektrische schokken.

DMU30651

Noodstart

1. Verwijder de motorkap.

2. Til de achterkant van het vliegwieldeksel
op en trek het naar voor om het te verwij­deren.

3. Maak de motor klaar om te starten. Voor
meer informatie, zie pagina 48. Zorg er­voor dat de motor in neutraal staat en dat

de klem is bevestigd aan de motorstop­schakelaar. De hoofdschakelaar moet op
“” (aan) staan.

ZMU02334

4. Steek het geknoopte uiteinde van de
noodstartkoord in de inkeping in de vlieg­wielrotor en draai de koord verschillende
keren met de wijzers van de klok mee
rond het vliegwiel.

5. Trek voorzichtig aan het startkoord tot u
weerstand voelt.

6. Verwijder de koord tijdelijk van het vlieg­wiel.

7. Draai de koord ongeveer 3/4 slag met de
wijzers van de klok mee rond het vlieg­wiel.

8. Geef er vervolgens een korte maar
krachtige ruk aan om de motor te starten.
Herhaal dat indien nodig.

88

Herstellen van defecten

ZMU04272

DMU33501

Behandeling van ondergedom-

pelde motor

Als de buitenboordmotor helemaal werd on­dergedompeld, moet hij onmiddellijk naar een
Yamaha-dealer worden gebracht. Anders kan
er haast onmiddellijk roestvorming intreden.

OPGELET: Probeer de buitenboordmotor
niet te laten draaien voordat hij volledig
gecontroleerd is.

[DCM00401]

89

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Gedrukt in Japan
Maart 2008–0.6 × 1 CR

Gedrukt op recyclagepapier