F100D

Table of contents

Yamaha F80B, F100D User Manual

Download

Page 1

BRUGERHÅNDBOG

F80B F100D

6D7-28199-81-K0

Page 2

Læs denne brugerhåndbog grundigt, inden du betjener din påhængsmotor.

Page 3

Vigtig information til manualen

KMU25101

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmotor. Denne Brugerhåndbog indeholder information der er nødvendig for korrekt betjening, vedligholdelse og pasning. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner vil hjælpe dig med til at opnå den maksimale fornøjelse fra din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har nogen spørgsmål om betjening eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. I denne Brugerhåndbog adskilles speciel vigtig information på følgende måder.

Sikkerhedsalarmsymbolet betyder VÆR OPMÆRKSOM! VÆR I BEREDSKAB! DIN SIKKERHED ER PÅ SPIL!

KWM00780

ADVARSEL

Hvis ikke ADVARSELS instruktionerne føl- ges kan det resultere i alvorlig kvæstelse eller dødsfald på maskinpasseren, en til- skuer eller en person der inspicerer eller reparerer påhængsmotoren.

KCM00700

VIGTIGT:

VIGTIG betyder, at der skal tages specielle forholdsregler for at undgå skader på på- hængsmotoren.

din motor og denne håndbog. Hvis der er nogen spørgsmål om denne håndbog, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. For at sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha at produktet bruges - samt at de specificerede, periodiske eftersyn og vedligeholdelsesarbejdet udføres - i overensstemmelse med brugerhåndbogen. Bemærk at hvis vejledningerne ikke følges kan det ikke blot forårsage at produktet ødelægges, men også at garantien gøres ugyldig. Visse lande har love eller vedtægter, der ikke tillader at man tager produktet ud af det land, hvor det var købt, og det er måske ikke muligt at registrere produktet i det land man rejser til. Derudover dækker garantien muligvis ikke i alle områder. Hvis du planlægger at tage produktet med til et andet land skal du konsultere med forhandleren i det land, hvor produktet blev købt for yderligere oplysninger. Hvis produktet blev købt brugt skal du kontakte den nærmeste forhandler for kunde-genregistrering for at blive berettiget til de specificerede services.

BEMÆRK:

F80BET, F100DET og standardtilbehørsdelene bruges som grundlag for forklaringerne og illustrationerne i denne vejledning. Derfor er der måske nogle varenumre, der ikke kan anvendes til hver model.

BEMÆRK:

BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedringer i produktdesign og kvalitet. Denne brugerhåndbog indeholder den seneste produktinformation, der er til rådighed ved trykningen, men der kan der være en mindre forskel på

Page 4

Vigtig information til manualen

KMU25120

F80B, F100D

BRUGERHÅNDBOG

1. Edition, februar 2005

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Japan

Page 5

Indholdsfortegnelse

Generel information ......................1

Registrering af

identifikationsnummer .............. 1

Påhængsmotorens serienummer... 1

Nøglenummer................................. 1

EU mærkat .................................. 1

Sikkerhedsinformation................. 2

Vigtige labels............................... 3

Advarselslabels.............................. 3

Optankningsinstruktioner ............ 3

Benzin ............................................ 4

Motorolie......................................... 4

Krav til batteri .............................. 5

Batterispecifikationer...................... 5

Valg af skrue ............................... 5

Start-i-gear beskyttelse ............... 6

Grundlæggende komponenter.....7

Hoveddelene ............................... 7

Brændstoftank................................ 7

Kobling til brændstofslange............ 8

Brændstofmåler.............................. 8

Brændstoftankdæksel .................... 8

Luftskrue......................................... 8

Fjernstyring..................................... 8

Fjernstyringshåndtag...................... 8

Udløser af lås til frigear .................. 9

Tomgangshåndtag ......................... 9

Rorpind........................................... 9

Håndtag til gearskift........................ 9

Greb til gashåndtag........................ 9

Speederindikator.......................... 10

Friktionsindstilling af

gashåndtag ............................... 10

Taljerebets stopknap .................... 10

Stopknap ...................................... 11

Hovedkontakt ............................... 11

Den elektriske kontakt til trim- og

tilt på fjernbetjening eller

rorpind....................................... 12

Elektrisk kontakt til trim og tilt på

motorhjelmens bund ................. 12

Kontakter til justering af

omdrejningstallet....................... 13

Trimanode med anode ................. 13

Tilt holderhåndtag for elektrisk trim

og tilt eller hydraulisk tilt

model ........................................ 14

Øverste motorskærms

låsehåndtag (træk op type) ....... 14

Gennemskylningsudstyr ............... 14

Advarselslampe............................ 15

Digital omdrejningsmåler.............. 15

Advarselslampe for lavt olietryk.... 15

Indikator for overophedning

(digital type) .............................. 16

Speedometer (digital type) ........... 16

Trimmåler (digital type)................. 17

Timetæller (digital type)................ 17

Advarselsindikator for

motorproblemer......................... 17

Tripmåler ...................................... 17

Ur.................................................. 18

Brændstofmåler............................ 18

Brændstofadvarselslampe............ 19

Advarselslampe for lav

batterispænding ........................ 19

Advarselssystem....................... 19

Advarsel mod overophedning....... 19

Advarsel om lavt olietryk .............. 20

Advarsel om motorproblemer ....... 21

Betjening...................................... 22

Installation................................. 22

Montering af påhængsmotoren .... 22

Indkøring af motor..................... 23

Procedure for 4-takts modeller ..... 23

Eftersyn inden brug................... 23

Brændstof..................................... 23

Betjeningsgreb ............................. 24

Motoren ........................................ 24

Eftersyn af motoroliestanden........ 24

Påfyldning af brændstof ............ 24

Betjening af motoren................. 25

At tilføre brændstof

(bærbar tank) ............................ 25

Page 6

Indholdsfortegnelse

Start motoren................................ 26

Opvarm motoren ....................... 28

Modeller med manuel start og

elektrisk start............................. 28

Gearskift.................................... 29

Fremad (modeller med rorpind og

fjernstyring) ............................... 29

Baglæns (modeller med

automatisk baglæns lås og

elektrisk trim og tilt)................... 30

Lav hastighed............................ 30

Justering af den lave hastighed.... 30

Stop motoren............................. 31

Procedure..................................... 31

Trimming påhængsmotor .......... 31

Justering af trimvinkel................... 32

Justering af bådtrim...................... 33

Vippe op og ned ........................ 34

Procedure for at vippe op............. 34

Procedure for at vippe ned........... 35

Sejlads på lavt vand .................. 36

Elektriske trim og tilt modeller /

elektriske tilt modeller ............... 36

Sejlads under andre forhold ...... 37

Vedligeholdelse........................... 38

Specifikationer........................... 38

Transport og opbevaring af

påhængsmotor ....................... 39

Opbevaring af påhængsmotor...... 39

Procedure..................................... 40

Indsmøring (undtagen modeller

med olieindsprøjtning)............... 41

Pasning af batteri ......................... 41

Skylning af motoren...................... 42

Rengøring af påhængsmotoren ... 43 Eftersyn af motorens malede

overflade ................................... 43

Periodisk vedligeholdelse.......... 43

Udskiftningsdele........................... 43

Vedligeholdelsesskema................ 44

Vedligeholdelsesskema

(ekstra)...................................... 45

Indfedtning.................................... 46

Rensning og justering af

tændrør ..................................... 46

Eftersyn brændstofsystem............ 47

Kontrol af brændstoffilteret ........... 48

Rengøring af brændstoffilter......... 48

Udskiftning af motorolie................ 49

Efterse ledninger og stik............... 50

Udstrømning af

udstødningsgas......................... 51

Utæthed af vand........................... 51

Motorolielækage ........................... 51

Kontrol af elektrisk trim- og

tiltsystem / elektrisk tiltsystem... 51

Eftersyn af skrue .......................... 51

At fjerne skruen ............................ 52

Montering af skruen...................... 53

Udskiftning af gearolie.................. 53

Rengøring af brændstoftank......... 54

Kontrol og udskiftning af

anode(r) .................................... 55

Eftersyn af batteri (for elektrisk

start modeller)........................... 55

Tilslutning af batteriet ................... 56

Frakobling af batteriet................... 57

Eftersyn af øverste

motorskærm.............................. 57

Beklædning af bådens bund......... 57

Fejlgenopretning......................... 58

Fejlfinding.................................. 58

Foreløbig aktion i

nødstilfælde ........................... 61

Slagskade..................................... 61

Udskiftning af sikring .................... 62

Elektrisk trim og tilt / elektrisk tilt

fungerer ikke ............................. 62

Starteren virker ikke ..................... 62

Nødstart af motor ......................... 63

Behandling af neddykket

motor...................................... 64

Procedure..................................... 64

Page 7

Generel information

KMU25170

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25182

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er præget på labelen der er monteret på bagbordsside af bespændingen eller den øverste del af ddrejebøjlen. Skriv påhængsmotorens serienummer ned så du har det, når du skal bestille reservedele hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

ZMU04214

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

nen. Registrer dette nummer på det sted, der er beregnet for reference, i tilfælde af at du har behov for en ny nøgle.

1. Nøglenummer

KMU25202

EU mærkat

Motorer, der er forsynet med denne label, opfylder visse dele af Europa-Parlamentets direktiver omkring maskineri. Der henvises til denne label og EU’s overensstemmelseserklæring for yderligere detaljer.

KMU25190

Nøglenummer

Hvis motoren er udstyret med en hovednøgle til kontakten, er nøgle identifikationsnummeret præget på din nøgle som vist i illustratio-

1. Placering af EU-mærkat

Page 8

Generel information

ZMU01696

KMU25371

Sikkerhedsinformation

● Inden påhængsmotoren monteres eller be-

tjenes, skal hele denne vejledning læses. Vejledningen bør give dig en forståelse om motoren og dens betjening.

● Inden båden betjenes, skal alle system- og

brugerhåndboger, der er leveret med den, og alle labels læses. Forvis dig om at du kender alle emnerne inden sejladsen.

● Giv ikke båden for stor kraft med denne på-

hængsmotor. For stor motorkraft på båden kan medføre, at du mister kontrollen over den. Den anviste effekt for påhængsmotor bør være lig med eller mindre end det forholdsmæssige antal hestekræfter for bå- den. Hvis det forholdsmæssige antal hestekræfter for båden er ukendt, så ret henvendelse til forhandleren eller bådens producent.

● Lav ikke ændringer på påhængsmotoren.

Ændringer kan gøre motoren uegnet eller

usikker at anvende.

● Forkert valg af skruestørrelse kan ikke blot

forårsage beskadigelse af motoren men også påvirke brændstofforbruget i negativ retning. Kontakt forhandleren angående den korrekte størrelse.

● Betjen aldrig motoren efter indtagelse af al-

kohol eller indtagelse af narkotiske stoffer. Ca. 50% af alle bådulykker skyldes indtagelse af rusgifte.

● Hav en redningsvest ombord til hver passa-

ger. Det er altid en god ide at benytte en redningsvest under sejladsen. Som et minimum bør børn og ikke-svømmere altid bære en redningsvest. Alle bør bære en redningsvest, når der er potentielle farer ved sejladsen.

● Benzin er meget brandfarligt og dets dam-

pe er brandfarlige og eksplosive. Håndter og opbevar brændstof forsigtigt. Kontroller at der ikke er nogen dampe eller utætheder af brændstof inden start af motoren.

● Denne motor udsender udstødningsgas-

ser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis den indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstød- ningsrør.

● Efterse gashåndtaget, gearskift og styrin-

gen for korrekt funktion inden start af motoren.

● Monter taljerebet fra stopknappen på et sik-

kert sted på dit tøj, din arm eller din ben under betjening. Hvis du ved et tilfælde forlader roret, vil rebet trække fra kontakten og således stoppe motoren.

● Gør dig bekendt med “Sikkerhed til søs” og

regulativerne, hvor du ønsker at gå i havn og overhold dem.

● Hold dig informeret om vejret. Undersøg

vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i hårdt vejr.

Page 9

Generel information

● Fortæl nogen hvor du tager hen: Efterlad en

sejlplan hos en ansvarlig person. Husk at annullere sejlplanen når du kommer tilbage.

● Anvend sund fornuft og god bedømmelse

ved sejladsen. Kend dine begrænsninger og forvis dig om, at du forstår, hvordan bå- den håndteres under de forskellige forhold, som du kan komme ud for. Foretag sejladsen inden for dine begrænsninger og inden for bådens begrænsninger. Sejl altid båden ved en sikker hastighed og hold altid et vå- gent øje med forhindringer og andre søfarende.

● Hold altid øje med badende, når du har mo-

toren i gang.

● Hold dig fri af svømmearealer.

● Når der er en badende i vandet i nærheden,

skifter du til frigear eller standser motoren.

● Det er ifølge loven forbudt at bortkaste tom-

me beholdere, der er brugt til at efterfylde eller udskifte olien. Kontakt forhandleren, hvor du har købt olien, for anvisninger i hvordan man behandler de tomme beholdere.

● Når olien, der smører produktet (motor- el-

ler gearolie), udskiftes skal eventuelt oliespild tørres op. Påfyld aldrig olie uden at bruge en tragt eller et lignende redskab. Om nødvendigt kan forhandleren oplyse om den korrekte udskiftningsprocedure.

● Man må aldrig bortkaste produktet illegalt.

Yamaha anbefaler forhandleren kontaktes angående anvisninger for bortkastning af produktet.

KMU25382

Vigtige labels

KMU25395

Advarselslabels

KMU25401

Label

KWM01260

ADVARSEL

● Sørg for at skiftekontrollen er i frigear in-

den motoren startes. (undtagen 2HP)

● Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri-

ske dele under start eller under kørslen.

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KMU25540

Optankningsinstruktioner

KWM00010

ADVARSEL

BENZIN OG DAMPE HERFRA ER MEGET BRANDFARLIGE OG EKSPLOSIVE!

● Undgå tobaksrygning, gnister og brug

af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

● Stop motoren inden optankning.

● Optank i et godt ventileret område. På-

fyld transportable brændstoftanke uden for båden.

● Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der

spildes benzin, skal det omgående tør- res op med en tør klud.

● Overfyld ikke brændstoftanken.

Page 10

Generel information

● Spænd påfyldningsdækslet ordentligt

efter påfyldning.

● Hvis du skulle komme til at sluge benzin,

indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgåen- de søge lægehjælp.

● Hvis du får benzin på huden, skal det

omgående vaskes af med sæbe og vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

● Rør ved brændstofstudsen på påfyld-

ningsåbningen eller tragten for at forhindre gnister på grund af statisk elektricitet.

KCM00010

VIGTIGT:

Anvend kun ny ren benzin, som har været opbevaret i en ren beholder, og som ikke er forurenet med vand eller snavs.

KMU25580

Benzin

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mindste oktantal på 90 (RON).

BEMÆRK:

Hvis de anbefalede motorolieklasser ikke er tilgængelige, bedes du vælge et alternativ fra den følgende oversigt i henhold til gennemsnitstemperaturerne i dit område.

KCM01050

VIGTIGT:

Alle 4-takts motorer leveres fra fabrikken uden motorolie.

Hvis der opstår banke eller knaldlyde, skal du bruge et andet benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

KMU25683

Motorolie

Anbefalet motorolie:

4-takts motorolie med en kombination af de følgende SAE og API olieklassifi- kationer

Motorolie type SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motorolie grad API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motorolie kvantitet (eksklusiv oliefilter):

4.3 L (4.55 US qt) (3.78 Imp.qt)

ZMU01710

Page 11

Generel information

KMU25700

Krav til batteri

KCM01060

VIGTIGT:

Anvend ikke et batteri, der ikke opfylder den angivne kapacitet. Hvis der anvendes et batteri, der ikke opfylder specifikationerne, kan det elektriske system fungere dårligt eller blive overbelastet, og det vil medføre skader på det elektriske system.

For elektriske startmodeller, skal du vælge et batteri som overholder følgende specifikationer.

KMU25720

Batterispecifikationer

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

430.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

70.0 Ah

BEMÆRK:

Motoren vil ikke starte, hvis batterispændin- gen er for lav.

KMU25742

Valg af skrue

Ydelsen af din påhængsmotor afhænger meget af dit valg af skrue. Et forkert valg af skrue kan give en negativ ydelse men også medføre alvorlige skader på motoren. Motorens hastighed afhænger af skruens størrelse og bå- dens belastning. Hvis omdrejningstallet er for højt eller for lavt til god motorydelse, vil dette have en negativ effekt på motoren. Yamahas påhængsmotorer er udstyret med skruer, der giver en god ydelse under alle forhold, men der kan være tilfælde, hvor en skrue med en anden stigning ville være mere passende. Til større belastninger vil en skrue med en mindre stigning være mere egnet, da

et korrekt omdrejningstal kan opnås. Modsat er skruer med en større stigning bedre egnet til mindre belastninger. Yamaha-forhandlerne har et udvalg af skruer, og kan råde dig og montere den skrue på din påhængsmotor, som er bedst egnet til dine anvendelse.

123

ZMU04606

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

123

ZMU04607

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

BEMÆRK:

Vælg en skrue der lader motoren nå den midterste eller øverste halvdel af betjeningsområ- det ved fuld gas med den maksimale bådbelastning. Hvis betjeningsbetingelser som let bådbelastning så lader motorens omdr./min. stige til over det maksimalt anbefale-

Page 12

Generel information

de område, skal gashåndtagsindstillingen reduceres for at holde motoren i det rigtige betjeningsområde.

For instruktioner om at fjerne og montere skruen, se side 51.

KMU25760

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer, der er påmonteret en billedlabel eller Yamaha-godkendte fjernstyringsenheder er udstyret med start-i-gear beskyttelses anordning(er). Dette udstyr tillader kun, at motoren kan startes, når den står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, inden den startes.

1. Label for start-i-gear beskyttelse

ZMU01713

Page 13

Grundlæggende komponenter

KMU25796

Hoveddelene

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Antikavitationsplade

4. Trimanode (anode)

5. Skrue*

6. Kølevandsindtag

7. Bespænding

8. Gennemskylningsudstyr

9. Elektrisk kontakt til trim og tilt

10.Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)*

11.Digitalt speedometer*

12.Digital omdrejningsmåler*

13.Brændstoftank*

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

ADVARSEL

Brændstoftanken der følger med denne motor er kun til brændstof til motoren og må ikke anvendes som beholder til opbevaring af brændstof. Professionelle brugere skal overholde relevante licenser eller regulativer fra myndighederne.

Page 14

Grundlæggende komponenter

1. Kobling til brændstofslange

2. Brændstofmåler

3. Brændstoftankdæksel

4. Luftskrue

KMU25830

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brænd- stofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brændstof- tankens dæksel eller på bunden af kobling til brændstofslange Den viser den omtrentlige mængde brændstof, der er tilbage i tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken hermetisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes med brændstof. For at fjerne hætten, skal den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte. For at løsne hætten skal den drejes mod uret.

KMU26180

Fjernstyring

Fjernstyringshåndtaget aktiverer både skifteren og gashåndtaget. De elektriske kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

2. Fjernstyringshåndtag

3. Udløser af lås til frigear

4. Tomgangshåndtag

5. Hovedkontakt / chokerkontakt

6. Taljerebets kontakt for motorstop

7. Friktionsindstilling af gashåndtag

KMU26190

Fjernstyringshåndtag

Ved at flytte håndtaget fremad fra frigear positionen sættes gearet i fremadgående gear. Bakgearet indkobles ved at trække håndtaget tilbage fra frigear. Motoren vil fortsætte med at køre i tomgang, indtil håndtaget er flyttet ca. 35° (en pal kan mærkes). Ved at bevæge håndtaget yderligere åbnes der for gashåndtaget, og motoren begynder at accelerere.

1. Frigear “”

2. Fremad “”

3. Baglæns “”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

Page 15

Grundlæggende komponenter

7. Helt åben

KMU26201

Udløser af lås til frigear

For at skifte fra frigear, skal man først trække op i udløseren af lås til frigear.

1. Udløser af lås til frigear

KMU26211

Tomgangshåndtag

For at åbne for gashåndtaget uden at skifte til enten fremad eller bak, skal man sætte fjernstyringshåndtaget i stillingen neutral (frigear) og løfte tomgangshåndtaget.

BEMÆRK:

Tomgangshåndtaget virker kun når fjernstyringshåndtaget er i frigear. Fjernstyringhåndtaget virker kun når tomgangshåndtaget er i lukket position.

KMU25911

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes til venstre eller højre efter behov.

KMU25922

Håndtag til gearskift

Når du trækker håndtaget til gearskift mod dig selv, sætter du motoren i fremadgående gear, så båden sejler fremad. Når du skubber håndtaget væk fra dig selv, sætter du motoren i bakgear, så båden sejler agter.

1. Helt åben

2. Helt lukket

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

KMU25941

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej grebet mod uret for at forøge hastigheden og med uret for at sagtne hastigheden.

Page 16

Grundlæggende komponenter

KWM00030

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand, kan det blive besværligt at bevæge gashåndtaget eller grebet, hvilket igen kan føre til uheld.

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser den relative mængde brændstof der er brugt til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstilling, som giver den bedste ydelse og brænd- stoføkonomi til den ønskede drift.

1. Speederindikator

KMU25970

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar modstand til at flytte gashåndtaget eller fjernstyringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til førerens præference. For at øge modstanden drejes friktionsskruen i urets retning. For at formindske modstanden drejes friktionsskruen mod urets retning.

Når en konstant hastighed ønskes, spændes justerskruen for at beholde den ønskede stilling af gashåndtaget.

KMU25990

Taljerebets stopknap

Låsepladen skal være monteret på stopkon- takten for at motoren kan køre. Taljerebet bør være monteret på et sikkert sted på maskinfø- rerens tøj, arm eller ben. Hvis maskinføreren falder overbord eller forlader roret, vil taljerebet trække låsepladen ud, og herved stoppe tænding til motoren. Dette forhindrer, at båden sejler bort med motoren i gang.

Page 17

Grundlæggende komponenter

KWM00120

ADVARSEL

● Monter stopknappen på taljerebet på en

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

● Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

● Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

bet under normal kørsel. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af styrevne. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes hvis låsepladen er fjernet.

1. Taljereb

2. Låseplade

KMU26001

Stopknap

For at åbne tændingskredsløbet og stoppe motoren skal du trykke på denne knap.

1. Taljereb

2. Låseplade

KMU26090

Hovedkontakt

Hovedkontakten styrer tændingssystemet; betjeningen beskrives nedenfor.

● “” (slukket)

Når hovedkontakten er i “” (slukket) positi- on, er de elektriske kredsløb afbrudt, og nøg- len kan fjernes.

● “” (tændt)

Når hovedkontakten er i “” (tændt) position, er de elektriske kredsløb tilsluttet, og nøglen kan ikke fjernes.

● “” (start)

Page 18

Grundlæggende komponenter

Når hovedkontakten er i “” (start) positi- on, drejer startmotoren for at starte motoren. Når nøglen løsnes, går den automatisk tilbage til “” (tændt) position.

KMU26151

Elektrisk kontakt til trim og tilt på motorhjelmens bund

Den elektriske trim- og tiltkontakt findes på si-

KMU26141

Den elektriske kontakt til trim- og tilt på fjernbetjening eller rorpind

Det elektriske trim- og tiltsystem justerer på- hængsmotorens vinkel i forhold til hækbjæl- ken. Tryk på kontakten “” (op) trimmes påhængsmotoren op, og derefter vipper den op. Når du trykker på kontakten “” (ned) vippes påhængsmotoren ned og den trimmes ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmo- toren stoppe i den nuværende stilling.

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se siderne 31 og 34.

den af nederste motorskærm. Tryk på kontakten “” (op) trimmer påhængsmotoren op, og vipper den derefter op. Tryk på kontakten “” (ned) vipper påhængsmotoren ned og trimmer den ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

KWM01030

ADVARSEL

Anvend kun den elektriske trim- og tiltkontakt på nederste motorskærm, når båden ligger helt stille og motoren er standset. Forsøg på at anvende denne kontakt, medens båden er i bevægelse, kan øge faren for at falde overbord. Det kan også distrahere føreren, og øge risikoen for kollision med en anden båd eller forhindring.

Page 19

Grundlæggende komponenter

ZMU04231

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske kontakt til trim og tilt, se side 34.

KMU30900

Kontakter til justering af omdrejningstallet

Den lave hastighed kan justeres når på- hængsmotoren arbejder med et lavt omdrejningstal. Tryk på “” for at øge den lave hastighed og tryk på “” for at nedsætte den lave hastighed.

BEMÆRK:

● Den lave hastighed ændres med ca. 50 om-

dr./min. hver gang der trykkes på en af kontakterne.

● Hvis den lave hastighed er blevet justeret,

så vender motoren tilbage til normal, lav hastighed når der slukkes for den eller hvis motorens omdrejningstal overskrider ca. 3000 omdr./min.

● For instruktioner i at bruge kontakterne til

justering af omdrejningstallet, se side 30.

1. Kontakt til justering af omdrejningstallet

KMU26241

Trimanode med anode

Trimanoden bør justeres, så styringsbetjeningen kan drejes til enten højre eller venstre ved at brug af samme styrke.

KWM00840

ADVARSEL

En forkert indstillet trimanode kan gøre det svært at styre. Foretag altid en prøve- sejlads når trimanoden er blevet monteret eller udskiftet for at sikre, at styringen er korrekt. Husk at spænde bolten efter indstillingen af trimanoden.

Hvis båden har tendens til at slække venstre (bagbords side), drej trimanodens bagende til bagbords side “A” i figuren. Hvis båden har tendens til at slække højre (styrbords side), drej trimanodens ende til styrbords side “B” i figuren.

KCM00840

VIGTIGT:

Trimanoden virker også som anode for at beskytte motoren fra elektrokemisk tæ- ring. Mal aldrig trimanoden, da den herved bliver uvirksom som anode.

Page 20

Grundlæggende komponenter

KMU26382

Øverste motorskærms låsehåndtag

ZMU02525

(træk op type)

For at fjerne motorens øverste motorskærm, skal låsehåndtag(ene) trækkes op og hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres, skal man checke for at være sikker på at den passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås derefter hjelmen ved at flytte håndtaget(ene) nedad.

1. Trimanode

2. Bolt

3. Hætte

ZMU01863

KMU26340

Tilt holderhåndtag for elektrisk trim og tilt eller hydraulisk tilt model

For at holde påhængsmotoren i vippet op stilling, låses tilt holderhåndtaget til bespændingen.

ZMU04225

1. Låsehåndtag til øverste motorskærm

ZMU04226

1. Låsehåndtag til øverste motorskærm

KMU26460

Gennemskylningsudstyr

Dette apparat kan bruges til at rengøre motorens kølevandsgange ved hjælp af en haveslange og postevand.

1. Tiltholderhåndtag

BEMÆRK:

For detaljer om brug, se side 42.

Page 21

Grundlæggende komponenter

1. Gennemskylningsudstyr

KMU26301

Advarselslampe

Hvis motoren oparbejder en tilstand, som er årsag til advarsel, vil indikatoren lyse op. For detaljer om hvordan advarselsindikatoren skal læses, se side 19.

KMU26491

Digital omdrejningsmåler

Omdrejningstælleren viser omdrejningstallet og har følgende funktioner.

BEMÆRK:

Alle displayets segmenter vil lyse et øjeblik, efter hovedkontakten er tændt, og vil derefter gå tilbage til normal.

1. Omdrejningstæller

2. Trimmåler

3. Timetæller

4. Advarselslampe for lavt olietryk

5. Indikator for overophedning

6. Advarselslampe for motorproblemer

7. Indstillingsknap

8. Funktionsknap

BEMÆRK:

Vandudskilleren og advarselslampen for motorfejl fungerer kun hvis motoren er udrustet med de hensigtsmæssige funktioner.

KMU26521

Advarselslampe for lavt olietryk

Hvis olietrykket bliver for lavt, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information, se side 20.

KCM00020

VIGTIGT:

● Kør ikke videre med motoren, hvis ad-

varselslampen for lavt olietryk er tændt, og motorolieniveauet er lavere. Der vil opstå alvorlig motorskade.

● Advarselslampen for olietryk fortæller

intet om niveauet af motorolie. Anvend oliepinden til kontrol af den tilbagevæ- rende oliemængde. For yderligere information, se side 24.

ZMU01735

Page 22

Grundlæggende komponenter

ZMU01736

1. Advarselslampe for lavt olietryk

KMU26581

Indikator for overophedning (digital type)

Hvis motorens temperatur bliver for høj, vil advarselslampen begynde at blinke. For yderligere information i at læse indikatoren, se side 19.

KCM00050

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis indikatoren for overophedning er tændt. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

1. Speedometer

2. Brændstofmåler

3. Tripmåler/ur/voltmeter

4. Advarselslampe(r)

BEMÆRK:

Når hovedkontakten først er tændt, vises alle displayets segmenter som en test. Efter et par sekunder skifter instrumentet til normal betjening. Hold øje med instrumentet, når der tæn- des for hovedkontakten for at sikre at alle segmenter tændes.

BEMÆRK:

Speedometeret kan vise km/t, mph eller knob afhængigt af brugerens ønske. Vælg den øn- skede måleenhed ved at indstille omskifterkontakten på bagsiden af instrumentet. Se instillingerne på billedet.

ZMU01737

1. Indikator for overophedning

KMU26600

Speedometer (digital type)

Dette instrument viser bådens hastighed.

1. Hætte

2. Omskifterkontakt (for hastighedsenhed)

3. Omskifterkontakt (for brændstofsender)

Page 23

Grundlæggende komponenter

KMU26620

Trimmåler (digital type)

Dette instrument viser trimvinklen på din på- hængsmotor.

BEMÆRK:

● Husk den trimvinkel, som passer bedst til

din båd under de forskellige forhold. Indstil trimvinklen til det ønskede med den elektriske trim- og tiltkontakt.

● Hvis trimvinklen på din motor overgår trim-

betjeningsområdet, vil topsegmentet på trimmåler displayet blinke.

ZMU01740

KMU26650

Timetæller (digital type)

Dette instrument viser det antal timer, som motoren har kørt. Det kan indstilles til at vise det totale antal timer eller antallet af timer for den aktuelle tur. Displayet kan også tændes og slukkes.

● Ændring af display format

Ved at trykke på “” (funktions-) knap- pen ændrer displayet format i følgende mønster: Total antal timer→Trip timer→Display slukket

● Nulstilling af triptimer

Ved på samme tid at trykke på “” (indstil- lings-) og “” (funktions-) knapperne i mere end 1 sekund, mens triptimerne vises, nulstiller det triptælleren.

BEMÆRK:

Det totale antal timer, som motoren har kørt, kan ikke nulstilles.

KMU26680

Advarselsindikator for motorproblemer

Denne indikator vil blinke, hvis der er funktionsfejl ved motoren.

KCM00920

VIGTIGT:

I sådanne tilfælde vil motoren ikke virke ordentligt. Kontakt omgående en Yamahaforhandler.

ZMU01741

ZMU01742

1. Advarselslampe for motorproblemer

KMU26690

Tripmåler

Dette instrument viser den afstand, som bå- den har sejlet, siden det sidst blev nulstillet.

Page 24

Grundlæggende komponenter

Tryk på “” (funktions-) knappen gentag- ne gange, indtil indikatoren på forsiden af instrumentet peger på “” (trip). For at nulstille tripmåleren skal der trykkes på “” (indstillings-) og “” (funktions-) knapper på samme tid.

BEMÆRK:

Uret kører på strøm fra batteriet. Hvis batteriet frakobles, stopper uret. Indstil uret igen efter tilslutning af batteriet.

KMU26710

Brændstofmåler

BEMÆRK:

● Afstanden vises i kilometer eller miles af-

hængigt af den valgte måleenhed for speedometeret.

● Afstanden holdes i hukommelsen, som be-

skyttes med strøm fra batteriet. De lagrede data går tabt, hvis batteriet afmonteres.

KMU26700

Tryk på “” (funktions-) knappen gentag- ne gange, indtil indikatoren på forsiden af må- leinstrumentet peger på “” (tid). For at stille uret, skal du være sikker på at målein- strumentet er i “” (tids-) funktion. Tryk på “” (indstillings-) knappen; timedisplayet vil begynde at blinke. Tryk på “” (funktions- ) knappen indtil den ønskede time vises. Tryk på “” (indstillings-) knappen igen, minutdis- playet vil begynde at blinke. Tryk på “” (funktions-) knappen indtil det ønskede minut vises. Tryk på “” (indstillings-) knappen igen for at starte uret.

Brændstofniveauet vises med otte segmenter. Når alle segmenterne ses, er brændstof- tanken fuld.

KCM00860

VIGTIGT:

Følerne på en Yamaha brændstoftank, varierer fra almindelige følere. Forkert indstilling af omskifterkontakten på instrumentet vil give en falsk aflæsning. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler om korrekt indstilling af omskifterkontakten.

BEMÆRK:

Aflæsning af brændstofstanden kan være på- virket af sensorens stilling i brændstoftanken, og båden holdning på vandet. Betjening med bov-op trim eller fortsat drejning kan give forkerte aflæsninger.

Page 25

Grundlæggende komponenter

ZMU01745

KMU26720

Brændstofadvarselslampe

Hvis brændstofniveauet falder til ét segment, vil advarselssegmentet for brændstofniveauet begynde at blinke.

KCM00880

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren med fuld gas, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Sejl tilbage til havnen for lav motorhastighed.

1. Advarselssegment for brændstofsniveau

KMU26730

Advarselslampe for lav batterispænding

Hvis batterispændingen falder, vil displayet automatisk tænde og begynde at blinke.

KCM00870

VIGTIGT:

Sejl hurtigt tilbage til havnen, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. For opladning af batteriet skal du rette henvendelse til din Yamaha forhandler.

1. Indikator for lavt batteri

KMU26801

Advarselssystem

KCM00090

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KMU26814

Advarsel mod overophedning

Denne motor har et udstyr til advarsel mod overophedning. Hvis motorens temperatur stiger for meget, vil et advarselsudstyr blive aktiveret.

Aktivering af advarselsudstyr

● Motorens hastighed vil automatisk blive

sænket til ca. 2000 omdr/min.

● Hvis den er udstyret med en advarselslam-

pe for overophedning, vil den lyse.

Page 26

Grundlæggende komponenter

ZMU01757

● Brummeren vil lyde (hvis udstyret på rorpin-

den, kontrolboksen til fjernbetjening eller hovedkontaktpanelet).

ZMU02630

KMU26854

Advarsel om lavt olietryk

Hvis olietrykket bliver for lavt, vil advarselsudstyret aktiveres. Aktivering af advarselsudstyr

● Motorens hastighed vil automatisk blive

sænket til ca. 2000 omdr/min.

● Advarselslampen for lavt olietryk vil lyse.

ZMU01828

Hvis advarselssystemet aktiveres, så stop motoren og efterse om kølevandsindtaget er tilstoppet.

● Der vil lyde en brummer.

Page 27

Grundlæggende komponenter

Hvis advarselssystemet er aktiveret, skal du stoppe motoren, så snart det er sikkert at gøre det. Efterse oliestanden og tilsæt olie efter behov. Hvis oliestanden er korrekt og advarselssystemet ikke slukker, skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KCM00100

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis advarselslampen for lavt olietryk er tændt. Motoren kan blive alvorligt beskadiget.

KMU26880

Advarsel om motorproblemer

Når der opdages en funktionsfejl ved motoren, vil advarselslampen for motorproblemer lyse. I sådanne tilfælde vil motoren ikke virke ordentligt. Kontakt omgående en Yamahaforhandler.

1. Advarselslampe for motorproblemer

ZMU01759

Page 28

Betjening

KMU26901

Installation

KCM00110

VIGTIGT:

En forkert motorhøjde eller forhindring af vandgennemstrømningen (som f.eks. designet eller tilstanden på båden eller tilbehør, som f.eks. badestiger eller transducere til ekkolod) kan give lufthuller i vandet, hvis båden sejler med stor hastighed. Der kan opstå alvorlig skade, hvis motoren kører kontinuerligt med lufthuller i vandet.

BEMÆRK:

Ved test i vandet, skal man efterse bådens flydeevne, når den ligger stille med maksimal belastning. Kontroller om det statiske vandniveau på udstødningshuset er lavt nok til at forhindre, at der kommer vand ind i motorrummet, fra bølgerne, når påhængsmo- toren ikke kører.

KMU26910

Montering af påhængsmotoren

KWM00820

ADVARSEL

● Hvis man giver båden for stor effekt, kan

det medføre alvorlig ustabilitet. Monter ikke en påhængsmotor med flere hestekræfter end det maksimale som indikeres på bådens dataplade. Hvis båden ikke har en dataplade så ret henvendelse til bådproducenten.

● Informationen i dette afsnit er kun vejle-

dende. Det er ikke muligt at give komplette instruktioner for alle mulige båd- og motorkombinationer. Den korrekte montering afhænger delvist af erfaring og kombinationen af båd og motor.

KWM00830

ADVARSEL

Forkert montering af påhængsmotoren kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare. Overhold derfor følgende:

● For permanent monterede modeller, bør

din forhandler eller en anden person med kendskab til korrekt rigning montere motoren. Hvis du selv monterer motoren, bør du instrueres af en erfaren person.

● For bærbare modeller bør din forhandler

eller en anden person med erfaring med montering af påhængsmotorer vise dig, hvordan du monterer din motor.

Monter påhængsmotoren på bådens centerlinie (køllinie), og forvis dig om, at selve båden er velafbalanceret. Ellers vil båden blive svær at styre. For både uden køl eller som er asymmetriske, bør du rette henvendelse til din forhandler.

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26930

Monteringshøjde (bund af båden)

For at sejle din båd med størst mulige effektivitet, skal bådens og påhængsmotorens vandmodstand (fremdrivningsmodstand) være mindst mulig. Påhængsmotorens monteringshøjde har stor indflydelse på vandmodstanden. Hvis monteringshøjden er for høj, vil

ZMU01760

Page 29

Betjening

kavitation have tilbøjelighed til at opstå, og så- ledes reducere fremdriften; og hvis skruespidserne skærer luften, vil omdrejningstallet forøges unormalt og forårsage, at motoren overopheder. Hvis monteringshøjden er for lav, vil vandmodstanden blive forøget og dermed nedsætte motorens effektivitet. Monter påhængsmotoren, så antikavitationspladen er på linie med bådens bund.

ZMU01762

BEMÆRK:

● Den optimale monteringshøjde for på-

hængsmotoren afhænger af en kombination af båd/motor og den ønskede anvendelse. Prøvesejladser med forskellige højder kan hjælpe med til at bestemme den optimale monteringshøjde. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler eller bådfabrikant for yderligere information om den korrekte monteringshøjde.

● For instruktioner i at indstille trimvinklen på

påhængsmotoren, se side 31.

KMU30172

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med indkø- ring for at tilpasse overfladerne på de bevæ- gelige dele, så de slides ens. Korrekt indkørsel vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00800

VIGTIGT:

Hvis indkøringsproceduren ikke overholdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren.

KMU27080

Procedure for 4-takts modeller

Kør motoren med belastning (i gear, med skruen monteret), som følger.

1. For den første betjeningstime: Kør motoren med ca. 2000 omdr./min. eller med gashåndtaget ca. halvt åbent.

2. For den anden betjeningstime: Kør motoren med ca. 3000 omdr./min. eller med gashåndtaget ca. trekvart åbent.

3. For de næste 8 timers betjening: Undgå fortsat kørsel med fuldt åbent gashåndtag i mere end fem minutter ad gangen.

4. Efter de første 10 timer: Kør normalt med motoren.

KMU27102

Eftersyn inden brug

KWM00080

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden brug ikke virker som de skal, så få dem efterset inden kørsel med påhængsmoto- ren. Ellers kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT:

Start ikke motoren ude af vandet. Overophedning og alvorlige motorskader kan blive følgen.

KMU27111

Brændstof

● Efterse at du har rigeligt med brændstof til

din tur.

● Kontroller at der ikke er nogen utætheder af

brændstof eller benzindampe.

Page 30

Betjening

● Efterse brændstofrørforbindelser for at

være sikker på, at de er tætte (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller båd- tank).

● Sørg for at brændstoftanken er placeret på

en sikker, flad overflade, og at brændstofrø- ret ikke er bøjet eller fladtrykt, ej heller at der er sandsynlighed for at få kontakt med skarpe objekter (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

KMU27130

Betjeningsgreb

● Efterse gashåndtag, gearskift og styring for

korrekt funktion inden du starter motoren.

● Betjeningsgrebene bør arbejde glat og let,

uden friktion eller unaturlig frigang.

● Se efter løse eller ødelagte forbindelser.

● Efterse betjeningen af start og stop kontak-

terne, når påhængsmotoren er i vandet.

KMU27150

Motoren

● Efterse motoren og motor vibrationsdæm-

peren.

● Se efter løse eller ødelagte beslag.

● Efterse om skruen er beskadiget.

● Efterse at batteriet er i god stand og at bat-

teritilslutningerne er fastgjort.

KMU27163

Eftersyn af motoroliestanden

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position (ikke vippet).

2. Fjern oliepinden og tør den ren.

3. Sæt oliepinden helt ned og fjern den igen.

4. Efterse oliestanden ved hjælp af oliepinden for at sikre at niveauet ligger mellem den øverste og nederste markering. Efterfyld hvis olien er under det nederste mærke eller tap noget af, hvis den er over øverste mærke.

ZMU04257

1. Oliepind

1. Markering for laveste niveau

2. Oliepind

3. Markering for øverste niveau

BEMÆRK:

Sørg for at sætte oliepinden helt ind i oliepindstyret.

KMU27433

Påfyldning af brændstof

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

1. Fjern brændstofdækslet.

2. Fyld forsigtigt brændstoftanken.

3. Luk dækslet sikkert efter at have fyldt tanken. Tør spildt brændstof op.

Page 31

Kapacitet af brændstoftank:

25.0 L (6.61 US gal) (5.50 Imp.gal)

ZMU04047

KMU27450

Betjening af motoren

KMU27461

At tilføre brændstof (bærbar tank)

KWM00420

ADVARSEL

● Inden motoren startes, skal du kontrolle-

re, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

● Når luftskruen løsnes slipper der ben-

zindampe ud. Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og hold åben ild og gnister borte, når luftskruen åbnes.

● Denne motor udsender udstødnings-

gasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis de indån- des. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

Betjening

ZMU02022

2. Hvis der er en kobling til brændstofslange på motoren, skal brændstofrøret tilsluttes sikkert til samlingen. Sæt så den anden ende fast til koblingen på brændstoftan- ken.

ZMU02024

3. Hvis der findes en stilleskrue for styringsfriktion på din påhængsmotor, skal brændstofslangen fastgøres sikkert til brændstofslangeholderen.

BEMÆRK:

Under motordriften skal tanken placeres vandret, da brændstoffet ellers ikke kan suges fra brændstoftanken.

4. Klem spædepumpen med udløbsenden op, indtil du føler den bliver fast.

1. Hvis der er en luftskrue på brændstof- hætten, skal den løsnes 2 eller 3 omgange.

Page 32

Betjening

ZMU02025

KMU27490

Start motoren

KMU27592

Elektrisk start/Prime Start modeller

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

● Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

● Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

3. Sæt gashåndtagets greb i “” (start) stilling. Når motoren er startet, skal gashåndtaget sættes tilbage til fuld lukket position.

2. Monter taljerebet til kontakten for motorstop på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter låsepladen på den anden ende af taljerebet ind i kontakten for motorstop.

KWM00120

ADVARSEL

● Monter stopknappen på taljerebet på en

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

4. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

Page 33

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

5. Straks efter motoren starter, slippes hovedkontakten så den kan returnere til “” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

● Drej aldrig hovedkontakten til “”

2. Monter taljerebet til kontakten for motor-

(start) mens motoren kører.

● Hold ikke startmotoren kørende i mere

end 5 sekunder ad gangen. Hvis der kø- res med startmotoren i mere end 5 se-

KWM00120

kunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte moto-

● Monter stopknappen på taljerebet på en

ren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten

● Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

sætte tilbage til “” (on), vent 10 se- kunder, og forsøg så at starte motoren igen.

● Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

BEMÆRK:

● Når motoren er kold, skal den opvarmes.

For yderligere information, se side 28.

● Hvis motoren er varm og ikke vil starte, så

åbn gashåndtaget en smule og prøv at starte motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil starte, se side 58.

KMU27624

Elektrisk start og fjernstyringsmodeller

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i “” (frigear).

Betjening

stop på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter låsepladen på den anden ende af taljerebet ind i kontakten for motorstop.

ADVARSEL

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

Page 34

Betjening

3. Drej hovedkontakten til “” (tændt).

BEMÆRK:

Brugere af dobbeltmotorer: Når hovedkontakten er tændt, arbejder brummeren i nogle få sekunder og stopper så automatisk. Brummeren aktiveres også, hvis en af motorerne stopper.

4. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

OFF

START

ZMU01881

5. Straks efter motoren starter, slip hovedkontakten og drej den tilbage til “” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

● Drej aldrig hovedkontakten til “”

(start) mens motoren kører.

● Hold ikke startmotoren kørende i mere

end 5 sekunder ad gangen. Hvis der kø- res med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “” (on), vent 10 se- kunder, og forsøg så at starte motoren igen.

KMU27670

Opvarm motoren

KMU30030

Modeller med manuel start og elektrisk start

1. Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter, efter den er startet, for at varme op. Hvis ikke det gøres, vil det forkorte motorens levetid.

2. Forvis dig om, at advarselslampen for lavt olietryk slukker, efter at motoren er startet.

3. Efterse om der er en jævn vandgennemstrømning fra kontrolåbningen.

KCM01340

VIGTIGT:

● Hvis advarselslampen for lavt olietryk

ikke slukker, når motoren starter, skal motoren stoppes. Ellers kan der opstå alvorlig motorskade. Efterse olieniveauet og påfyld olie om nødvendigt. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis årsagen til, at advarselslampen for lavt olietryk lyser, ikke kan findes.

Page 35

Betjening

● En konstant strøm af vand, der kommer

ud af kontrolåbningen, viser at vandpumpen pumper vand igennem kølerø- rene. Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud af kontrolåbningen, medens motoren kører, kan der opstå overophedning med alvorlige skader til følge. Stop motoren og check, om kølevands- indtaget på bundkarret eller kontrolåb- ningen er blokeret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

● Hvis kølegennemstrømningen er fros-

sen, kan det vare et stykke tid for vandet at begynde at flyde ud af kontrolåbnin- gen.

KMU27763

Fremad (modeller med rorpind og fjernstyring)

Modller med rorpind

1. Luk helt for gashåndtaget.

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

KMU27740

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at der ikke er badende eller andre forhindringer i vandet i nærheden.

KCM00220

VIGTIGT:

Ved skift af bådens retning eller skift af gear fra frem til bak, eller vice versa, skal man først lukke for gashåndtaget, så motoren kører i tomgang (eller kører med lave omdrejninger).

Modeller med fjernstyring Træk op i udløseren for frigearlås (hvis udstyret med en sådan) og før fjernstyringshåndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

Page 36

Betjening

KMU27784

Baglæns (modeller med automatisk baglæns lås og elektrisk trim og tilt)

KWM00190

ADVARSEL

Vær forsigtig ved betjening af bakgearet. Åbn ikke gashåndtag mere end halvt. Ellers kan båden blive ustabil, hvilket kan føre til, at man mister kontrollen og eventuelt forårsager ulykker.

Modeller med betjeningshåndtag

1. Luk helt for gashåndtaget.

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

Modeller med fjernbetjening Træk op i udløseren til frigearlås (hvis udstyret med en sådan) og før fjernstyringshåndta- get hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

KMU30880

Lav hastighed

KMU30890

Justering af den lave hastighed

Den lave hastighed på påhængsmotorer ud- rustede med kontakter til justering af omdrejningstallet ved lav hastighed kan justeres med ca. 50 omdr./min. hver gang der trykkes på kontakten.

1. “” kontakt

2. “” kontakt

For at øge den lave hastighed, tryk på “”. For at nedsætte den lave hastighed, tryk på “”.

BEMÆRK:

● Den lave hastighed ændres med ca. 50 om-

dr./min. hver gang der trykkes på en af kontakterne.

Page 37

● Hvis den lave hastighed er blevet justeret,

så vender motoren tilbage til normal, lav hastighed når der slukkes for den eller hvis motorens omdrejningstal overskrider ca. 3000 omdr./min.

KMU27820

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade den køle af i et par minutter i tomgang eller med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefales at stoppe med det samme efter at have sejlet med høj fart.

KMU27844

Procedure

1. Skub og hold stopknappen eller drej hovedkontakten til “” (slukket).

Betjening

2. Når motoren er stoppet, frakobles brændstofrøret hvis der er en kobling til brændstofslange på påhængsmotoren.

3. Spænd luftskruen på brændstofdækslet (hvis udstyret med en sådan).

ZMU02041

4. Fjern nøglen hvis motoren efterlades ubemandet.

BEMÆRK:

Motoren kan også stoppes ved at trække i taljerebet og ved at fjerne låsepladen fra stopknappen, og derefter dreje hovedkontakten til “” (slukket).

KMU27861

Trimming påhængsmotor

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper med til at fastsætte bådbovens stilling i vandet. Den korrekte trimvinkel hjælper med til at forbedre ydelsen og brændstoføkonomien, som igen reducerer påvirkningerne på moto- ren. Den korrekte trimvinkel afhænger også af

Page 38

Betjening

en kombination af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er også under indflydelse af bå- dens belastning, søens betingelser og bå- dens fart.

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim op eller trim ned) kan gøre båden ustabil og gøre styringen af båden meget vanskelig. Dette forøger muligheden for uheld. Hvis båden bliver ustabil eller vanskelig at styre, så sæt farten ned og/eller juster trimvinklen.

tig med ikke at få nogen del af kroppen i klemme mellem drivenheden og bespændingen.

● Udvis forsigtighed ved afprøvning af tri-

mindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

● Anvend kun den elektriske trimkontakt

på nederste motorskærm (hvis udstyret med en sådan), hvis båden ligger stille og motoren er stoppet.

Juster påhængsmotorens trimvinkel ved hjælp af den elektriske kontakt til trim og tilt.

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27881

ZMU04258

Justering af trimvinkel

Elektriske trim og tilt modeller

KWM00750

ADVARSEL

● Kontroller at der ikke er nogle personer i

nærheden af påhængsmotoren ved indstilling af tiltvinklen og vær også forsig-

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

Page 39

ZMU04231

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

For at hæve boven (trim-ud), tryk på kontakten “” (op). For at sænke boven (trim-ind), tryk på kontakten “” (ned). Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

BEMÆRK:

For at justere trimvinklen mens båden er i bevægelse, skal du benytte den elektriske kontakt til trim og tilt der er placeret på fjernstyringsanordninigen eller rorpinden, hvis udstyret med en såden.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op indstilling resultere i mindre fremdrivningsmodstand, større stabilitet og større effektivitet. Dette er generelt, når bådens køllinie har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil båden måske have større tendens til at styre til den ene eller anden side. Kompenser for dette når du styrer. Trimanoden kan også justeres for at afhjælpe denne effekt. Når bådens bov er nede, er det lettere at accelerere fra stående start til planing.

Betjening

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i vandet. Ydelse og økonomi formindskes på grund af, at skroget skubber vandet foran sig, og der er mere luftmodstand. Overdreven trim-ud kan også forårsage at skruen ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere, og båden vil måske “springe” (hoppe på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og passagerer overbord.

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø- jer” gennem vandet, hvilket reducerer brændstoføkonomien og gør det svært at forøge hastigheden. Sejlads med for meget trim-ind ved højere hastigheder gør også båden ustabil. Modstand ved boven er forøget meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring” og gør betjeningen svær og farlig.

Page 40

Betjening

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmotor trimvinklen måske lille effekt på bådens trim under betjening.

KMU27933

Vippe op og ned

Hvis motoren skal være stoppet i nogen tid, eller hvis båden er fortøjet på grundt vand, skal påhængsmotoren vippes op for at beskytte skruen og indkasplingen fra at blive skadet af kollision med forhindringer samt for at reducere salttæringen.

KWM00220

ADVARSEL

Sørg for at alle folk er væk fra påhængsmotoren, når den vippes op og ned, og vær også forsigtig med ikke at få nogen del af kroppen i klemme mellem køreenhe- den og motorsoklen.

KWM00250

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Hvis der er en brændstofkobling på på- hængsmotoren, skal brændstofslangen afmonteres eller brændstofhanen lukkes, hvis motoren skal vippes op i mere end et par minutter. Ellers kan der løbe brænd- stof ud.

KCM00241

VIGTIGT:

● Inden påhængsmotoren vippes op skal

motoren stoppes ifølge anvisningerne på side 31. Vip aldrig påhængsmotoren op, medens motoren er i gang. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

● Vip ikke motoren op ved at skubbe på

rorpinden (hvis udstyret med en sådan), da det kan brække håndtaget.

KMU28005

Procedure for at vippe op

Elektriske trim og tilt modeller / elektriske tilt modeller

1. Sæt fjernstyringshåndtaget / gearskifthåndtaget i frigear.

ZMU03196

2. Adskil brændstofrøret fra påhængsmoto- ren eller luk brændstofhanen.

Page 41

3. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt / den elektriske tiltkontakt “” (op) indtil påhængsmotoren er vippet helt op.

ZMU04232

4. Skub tilt holderknoppen ind i bespændin- gen eller træk tilt holderhåndtaget mod dig selv for at støtte motoren.

Betjening

KWM00260

ADVARSEL

Efter at have vippet påhængsmotoren, skal man sørge for at understøtte den med tilt holderknop eller tilt holderhåndtag. Ellers kan påhængsmotoren pludselig falde ned igen, hvis olietrykket falder i det elektriske trim og tilt.

5. Modeller udstyret med trimstænger: først når påhængsmotoren er støttet af tilt hol- derhåndtaget, kan den elektriske kontakt til trim og tilt trykkes “” (ned) for at trække trimstængerne tilbage.

KCM00250

VIGTIGT:

Husk at trække trimstængerne ind inden fortøjningen. Dette beskytter stængerne mod søvækst og tæring, som kan beskadige den elektriske trim- og tiltmekanisme.

KMU28053

Procedure for at vippe ned

Elektriske trim og tilt modeller / elektriske tilt modeller

1. Skub den elektriske tilt kontakt / den elektriske kontakt til trim og tilt “” (op) indtil påhængsmotoren er støttet af tiltstangen, og tilt holderhåndtaget / tilt holderknoppen kommer fri.

2. Slip tilt holderhåndtaget eller træk tilt holderknoppen.

Page 42

Betjening

ZMU04255

3. Skub den elektriske tilt / den elektriske kontakt til trim og tilt “” (ned) for at sænke påhængsmotoren til den ønskede position.

ZMU01936

KMU28060

Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KMU28090

Elektriske trim og tilt modeller / elektriske tilt modeller

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KWM00660

ADVARSEL

● Sæt gearskiftet i frigear inden indstilling

til sejlads på lavt vand.

● Returner påhængsmotoren til den nor-

male position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

KMU28184

Procedure for elektriske trim og tilt/elektriske tilt modeller

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

Page 43

2. Vip påhængsmotoren lidt op til den øn- skede position ved at bruge den elektriske trim / tilt kontakt.

Betjening

KMU28191

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand, skal man skylle køle- vandsgangene ud med ferskvand for at forhindre dem i at blive tilstoppet med saltaflejringer.

BEMÆRK:

For skylningsinstruktioner for kølesystem, se side 39.

Sejlads i grumset vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du bruger det forkromede kit til vandpumpe (ekstraudstyr, men ikke muligt på alle modeller), hvis du bruger påhængsmotoren i grumset (mudret) vand.

3. For at sætte påhængsmotoren tilbage til den normale driftsstilling, skal der trykkes på den elektriske trim / tilt kontakt og påhængsmotoren skal langsomt vippes ned.

Page 44

Vedligeholdelse

KMU28217

Specifikationer

Dimensioner:

Længde overalt:

817 mm (32.2 in)

Bredde overalt:

479 mm (18.9 in)

Højde overalt L:

1582 mm (62.3 in)

Højde overalt X:

1710 mm (67.3 in)

Hækbjælkens højde L:

536 mm (21.1 in)

Hækbjælkens højde X:

664 mm (26.1 in)

Vægt (AL) L:

170.0 kg (375 lb)

Vægt (AL) X:

174.0 kg (384 lb)

Vægt (SUS) L:

172.0 kg (379 lb)

Vægt (SUS) X:

176.0 kg (388 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashåndtag:

5000–6000 omdr./min.

Maksimal effekt:

F100DET 73.6 kW@5500 omdr./min. (100 HK@5500 omdr./min.) F80BET 58.8 kW@5500 omdr./min. (80 HK@5500 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

700 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

4-takt L

Slagvolumen:

1596.0 cm³ (97.39 cu.in)

Boring × slaglængde:

79.0 × 81.4 mm (3.11 × 3.20 in)

Tændingssystem:

TCI

Tændrør (NGK):

LFR5A-11

Gnidtafstand på tændrør:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Styresystem:

Fjernbetjening

Startsystem:

Elektrisk start

Starter karburatorsystem:

Elektronisk brændstofindsprøjtning

Ventilspillerum (kold motor) IN:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilspillerum (kold motor) EX:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

430.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

70.0 Ah

Vekselstrømsgenerator:

25.0 A

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

2.31 (30/13)

Trim og tilt systemet:

Mekanisk triming og tiltning

Skruemærke:

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

Kapacitet af brændstoftank:

25.0 L (6.61 US gal) (5.50 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

4-takters motorolie

Motorolieklasse API:

API SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motorolietype SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Smøring:

Våd sump

Motoroliekvantitet (ekskl. oliefilter):

4.3 L (4.55 US qt) (3.78 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

670.0 cm³ (22.65 US oz) (23.63 Imp.oz)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Møtrik til skrue:

35.0 Nm (25.8 ft-lb) (3.57 kgf-m)

Page 45

Vedligeholdelse

Motorolie aftapningsbolt:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

Motoroliefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

KMU28222

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM00690

ADVARSEL

● Utætheder af brændstof er brandfarligt.

Ved transport eller opbevaring af på- hængsmotoren skal man lukke luftskruen og brændstofhanen for at forhindre, at der løber brændstof ud.

● UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af

brændstoftanken, hvadenten det er i bå- den eller bilen.

● FYLD ALDRIG en brændstofbeholder

helt op. Benzin kan udvide sig betydeligt, når det bliver varmt og kan danne tryk inde i brændstofbeholderen. Dette kan føre til utætheder af brændstof og en potentiel brandfare.

KWM00700

ADVARSEL

Gå aldrig ind under den nederste del medens den er vippet op, selv om der anvendes en motorstøtte. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller knoppen ved transport af båden. På- hængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

Påhængsmotoren transporteres på trailer og opbevares i normal driftstilling. Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling, så kan på- hængsmotoren i vippet stilling transporteres på trailer ved hjælp af en motorstøtteanordning såsom en hækbjælke støttestang Kontakt din Yamaha-forhandler for yderligere detaljer om dette.

KMU30041

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha påhængsmo- tor i længere tid (2 måneder eller længere), er der flere vigtige ting, der skal gøres for at forhindre omfattende skader. Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset af en autoriseret Yamaha-forhandler inden opbevaringen. Du kan dog som ejer med et minimum af værktø- jer udføre følgende procedurer.

KCM01350

VIGTIGT:

● For at forhindre problemer, som kan for-

årsages af, at der kommer olie ind i cylinderen fra bundkarret, så hold påhængsmotoren i den viste stilling ved transport eller opbevaring. Undlad at opbevare eller transportere påhængsmotoren på siden (ikke lodret).

● Læg ikke påhængsmotoren ned på si-

den før kølevandet er tappet helt af, da der ellers kan trænge vand ind i cylinderen via udstødningsporten og forårsage problemer med motoren.

● Opbevar påhængsmotoren på et tørt og

godt ventileret sted uden direkte sollys.

● Aftap den tilbageværende benzin af

dampudskilleren. Benzin der efterlades i dampudskilleren i længere tid vil blive nedbrudt og kan beskadige brændstof- rørene.

Page 46

Vedligeholdelse

ZMU03659

KMU28301

Procedure

KMU29953

Skylning med studsen til gennemskylning

1. Vask påhængsmotorhuset ved brug af ferskvand. For yderligere information, se side 43.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller luk af for brændstofhanen, hvis udstyret med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og skrue.

4. Monter studsen til gennemskylning over kølevandsindtaget.

KCM00300

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden at forsyne den med kølevand. Enten vil motor vandpumpen blive beskadiget, eller motoren vil blive beskadiget af overophedning. Inden motoren startes, skal man sikre sig at der leveres vand til kølevandsrørene.

KCM00310

VIGTIGT:

Undgå at køre påhængsmotoren med høje omdrejninger medens gennemskylningsstudsen er på, da motoren ellers vil blive overophedet.

1. Studs til gennemskylning

5. Gennemskylning af kølesystemet er vigtigt for at undgå, at kølesystemet tilstoppes af salt, sand eller snavs. Desuden er det obligatorisk at tågesmøre/smøre mo- toren for at undgå alt for megen motorskade på grund af rust. Udfør gennemskylningen og tågesmøringen samtidig.

KWM00090

ADVARSEL

● Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

dele under start eller under kørslen.

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

BEMÆRK:

● Når studsen til gennemskylning anvendes,

skal der bibeholdes et passende vandtryk og en jævn vandgennemstrømning.

● Hvis advarseludstyret for overophedning

aktiveres, skal motoren slukkes, og du skal rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

6. Kør motoren i hurtig tomgang i et par minutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hurtigt sprøjte “Olieforstøver” skiftevist ind i indsugningsdæmperen eller tågesmø- ringshullet på lyddæmperdækslet, hvis

Page 47

Vedligeholdelse

udstyret med et sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Aftap den resterende benzin i dampudskilleren med en beholder. Løsn dræn- skruen og fjern så hætten. Skub luftventilen ind med en skruetrækker for indføre luft i svømmerkammeret, så benzinen aftapper jævnt. Spænd derefter drænskruen.

1. Dampudskiller

2. Drænskrue

3. Hætte

1. Chokerens stangforbindelse

9. Fjern studsen til gennemskylning.

10. Monter øverste motorskærm.

11. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, slukkes motoren efter 6. trin. Udfør derefter 8 trins proceduren.

12. Aftap kølevandet helt af motoren. Rens huset grundigt.

13. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

BEMÆRK:

En studs til gennemskylning kan fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU28400

Indsmøring (undtagen modeller med olieindsprøjtning)

1. Smør gevindet på tændrøret(ene) og skru dem på igen, med det anviste moment. For information om installation af tændrør, se side 46.

2. Skift gearolien. For instruktioner, se side

53. Kontroller olien for vandforekomst, hvilket indikerer en utæt pakning. Udskiftning af pakning bør foretages af en autoriseret Yamaha-forhandler inden brug.

3. Indfedt alle smørebeslag. For yderligere detaljer, se side 46.

KMU28430

Pasning af batteri

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

● Undgå kropskontakt med elektrolytvæ-

sken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

● Anvend beskyttelsesbriller ved håndte-

ring eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

● HUD - Skyl med vand.

● ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand

i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

Page 48

Vedligeholdelse

● Drik store mængder vand eller mælk ef-

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgående

lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

● Oplad batterierne i et godt ventileret om-

råde.

● Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tændte

cigaretter etc.).

● UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

Batterierne varierer fabrikanterne imellem. Derfor gælder følgende procedurer måske ikke altid. Få råd hos din batterifabrikants in- struktioner. Procedure

1. Frakobl og fjern batteriet fra båden. Fra-

kobl altid det sorte negative kabel først for at forebygge risikoen for kortslutning.

2. Rens batterikasse og terminaler. Fyld

hver af cellerne til øverste niveaumærke med destilleret vand.

3. Opbevar batteriet på en plan overflade på

et køligt, tørt, velventileret sted væk fra direkte sollys.

4. En gang om måneden skal elektrolyttens

anviste tyngde efterses og genoplades som nødvendigt for at forlænge batteriets levetid.

KMU28441

Skylning af motoren

Udfør denne procedure umiddelbart efter betjening for at få den mest grundige gennemskylning.

KCM01530

VIGTIGT:

Denne procedure må ikke udføres når motoren er igang. Vandpumpen vil blive beskadiget og meget store skader kan resultere som følge af overophedning.

1. Efter at have slukket motoren, skal du skrue studsen til haveslangen af beslaget på underste motorskærm.

1. Beslag

2. Haveslange

3. Studs til haveslange

2. Skru studsen til haveslangen på en haveslange, som er tilsluttet ferskvandsforsyning.

3. Med motoren slukket skal du dreje på vandhanen og lade vandet skylle gennem kølerørene i ca. 15 minutter. Sluk for vandet og tag haveslangen af.

Page 49

Vedligeholdelse

4. Når skylning er tilendebragt skal studsen til haveslange genmonteres på beslaget på underste motorskærm. Spænd studsen sikkert.

KCM00540

VIGTIGT:

Lad ikke haveslangetilslutningen hænge løst på den underste motorskærm eller slangen hænge frit under normal betjening. Vandet vil løbe ud af tilslutningen i stedet for at afkøle motoren, hvilket kan medføre alvorlig overophedning. Kontroller at koblingen er ordentligt spændt efter gennemskylningen af motoren.

BEMÆRK:

● Når motoren gennemskylles med båden i

vandet, skal man vippe påhængsmotoren op, indtil den er helt ude af vandet for at opnå det bedste resultat.

● For skylleinstruktioner til kølesystemet, se

side 39.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske påhængsmoto- ren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller afskallet maling. Områder med beskadiget maling har mere tendens til tæringer. Om nødven- digt, rengør og mal områderne. Reparationsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU28476

Periodisk vedligeholdelse

KWM01070

ADVARSEL

Husk at standse motoren når du udfører vedligeholdelse på den med mindre andet er anført. Hvis du selv eller ejeren ikke er bekendt med servicering af motorer, bør dette arbejde udføres af din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU28510

Udskiftningsdele

Hvis det er nødvendigt at udskifte reservedele, så anvend kun originale Yamaha-reservedele eller dele af samme type med tilsvarende styrke og materialer. Reservedele af mindre god kvalitet kan give funktionsfejl og medføre tab af styreevne og udsætte fører og passagerer for fare. Yamahas originale reservedele og tilbehør fås hos din Yamaha-forhandler.

ZMU04265

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 39.

Page 50

Vedligeholdelse

KMU30562

Vedligeholdelsesskema BEMÆRK:

● Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal udfø-

re.

● Vedligeholdelsescyklussen på disse skemaer antager et forbrug på 200 timer per år og re-

gelmæssig skylning af kølevandsgangene. Vedligeholdelsens regelmæssighed bør tilpas- ses efter anvendelsesforholdene.

● Demontering eller reparation kan blive nødvendig som resultat av det eftersyn der foretages

ved underholdet.

● Engangsdele samt forbrugsvarer og smøremidler mister sin effektivitet med tiden uden hen-

syn til garantiperioden.

● Når der sejles i saltvand, grumset eller mudret vand, bør motoren skylles med rent vand efter

hver brug.

“” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv. “” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e)) Kontrol / udskiftning Anode(r) (cylinderho-

ved, termostatdæksel) Batteri Kontrol / opladning

Kølevandsgange Rengøring Fastspænding af hjelm Kontrol

Brændstoffilter (kan demonteres)

Brændstofsystem Kontrol Gearolie Udskift Smøresteder Smøring

Tomgangshastighed (EFI modeller)

PCV (styreventil) Kontrol Elektrisk trim og tilt en-

hed Skrue og split Kontrol / udskiftning Skift mellemstykke /

skiftekabel Termostat Kontrol / udskiftning

Kontrol / udskiftning

Kontrol / rengøring

Kontrol

Kontrol / justering

10 timer (1

måned)

50 timer (3

måneder)

100 timer

(6 måne-

der)

200 timer

(1 år)

Page 51

Punkt Handlinger

Gashåndtag mellemstykke / gaskabel / gas pickup timing

Vandpumpe Kontrol / udskiftning Motorolie Kontrol / udskiftning Oliefilter (filterindsats) Udskift

Tændrør

Tandrem Kontrol / udskiftning

KMU28874

Kontrol / justering

Rengøring / justering / udskiftning

Vedligeholdelsesskema (ekstra)

Punkt Handlinger

Tandrem Udskiftning Ventilspillerum (DOHC) Kontrol / justering

Brændstoffilter (dampudskillerbeholder)

Anode(r) (udstødnings- dæksel, dækselsamling)

Udstødningsrør, ud- stødningsmanifold

KMU28910

Udskiftning

Kontrol / udskiftning

Vedligeholdelse

Oprindeligt For hver

10 timer (1

måned)

500 timer (2.5 år) 1000 timer (5 år)

50 timer (3

måneder)

100 timer

(6 måne-

der)

For hver

200 timer

(1 år)

BEMÆRK:

Hvis der bruges benzin med bly eller højt svovlindhold, skal kontrol af ventilspillerummet måske kræves oftere end hver 500 timer.

Page 52

Vedligeholdelse

KMU28940

Indfedtning

Yamaha fedt A (vandresistent fedt) Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

KMU28952

Rensning og justering af tændrør

KWM00560

ADVARSEL

Ved afmontering eller montering af tænd- rør skal man være forsigtig med ikke at beskadige isolatoren. En beskadiget isolator kan give en udvendig gnist som kan føre til eksplosion eller brand.

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let at inspicere. Tændrørets tilstand kan fortælle om motorens tilstand. Hvis for eksempel porcelænet om den midterste elektrode er meget hvid, kan det betyde at der er en utæthed af luft i indsugningen eller problemer med karbureringen i den pågældende cylinder. Forsøg

ZMU04266

ikke selv på at diagnosticere problemet. Tag i stedet påhængsmotoren hen til en Yamahaforhandler. Du bør med jævne mellemrum afmontere og inspicere tændrøret, da varmen og aflejringerne kan forårsage at tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer. Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for stor eller aflejringerne er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

Standard tændrør:

LFR5A-11

Inden tændrøret monteres, skal elektrodeafstanden måles med en søger; juster afstanden til angivelsen om nødvendigt.

Page 53

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør ID-mærke (NGK)

Gnistafstand på tændrør:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Når tændrøret monteres, skal pakningens overflade altid rengøres og en ny pakning bruges. Tør al snavs af gevindene og skru tændrøret i med det korrekte moment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Vedligeholdelse

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand eller eksplosion.

● Efterse regelsmæssigt for brændstoflæ-

kage.

● Hvis der findes utætheder, skal brænd-

stofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker. Ukorrekte reparationer kan gøre påhængsmotoren usikker at sejle med.

Efterse brændstofrørene for lækager, revner eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, bør din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker reparere den med det samme.

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved monteringen af et tændrør, er det en god tommelfingerregel at det korrekte moment er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Juster tændrøret til det korrekte moment så hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU28962

Eftersyn brændstofsystem

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

Kontrolpunkter

● Utæthed på brændstofsystemdele

● Utæthed på brændstofrørsamling

● Revner eller anden skade på brændstofrør

● Utæthed i brændstoftilslutning

Page 54

Vedligeholdelse

KMU28980

Kontrol af brændstoffilteret

KWM00310

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

● Hvis du har spørgsmål om korrekt pro-

cedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

● Udfør ikke denne procedure på en varm

eller kørende motor. Lad motoren blive kold først.

● Der vil være brændstof i brændstoffilte-

ret. Hold gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder borte.

● Denne procedure vil gøre, at der spildes

noget brændstof. Saml brændstoffet op med en klud. Tør omgående alt spildt brændstof op.

● Brændstoffiltret skal samles omhygge-

ligt med O-ring, filterkop og slanger på plads. Forkert samling kan føre til utæt- heder af brændstof, som igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

KMU30640

Rengøring af brændstoffilter BEMÆRK:

Hvis der er vand i brændstoffet, vil svømme- ren gå op. Hvis det sker, fjern beholderen og aftap vandet.

2. Fjern filterelementet og vask det i opløs- ningsmiddel. Lad det tørre helt. Efterse filterelementet og O-ringen for at forvisse dig om, at de er i god stand. Udskift dem om nødvendigt. Hvis der findes vand i brændstoffet, skal den bærbare Yamaha brændstoftank eller andre brændstoftanke kontrolleres og renses.

3. Installer filterelement i beholderen igen. Forvis dig om at O-ringen sidder i den rigtige stilling i beholderen.Skru beholderen fast oven på filterhuset.

4. Monter filtersamlingen til soklen.

3 5

1. Skru filterkoppen af, idet du fanger alt det spildte brændstof i en klud.

ZMU04269

1. Filterkop

2. Filterelement

3. O-ring

4. Filterhus

5. Svømmer

5. Lad motoren køre og kontroller filter og ledninger for utætheder.

Page 55

KMU29073

Udskiftning af motorolie

KWM00760

ADVARSEL

● Undgå at tappe motorolien af umiddel-

bart efter stop af motoren. Olien er meget varm og bør håndteres med forsigtighed for at undgå brandskader.

● Kontroller at påhængsmotoren er or-

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk.

KCM00970

VIGTIGT:

● Overfyld ikke med olie og kontroller at

påhængsmotoren står lodret (ikke vippet) ved eftersyn og skift af motorolie.

● Hvis olien står over det øverste niveau-

mærke, så tap noget af olien af, indtil niveauet opfylder den anførte kapacitet. Overfyldning af olie kan føre til utæthe- der eller skader.

KCM01240

VIGTIGT:

Skift motorolien efter de første 10 timers sejlads, og herefter for hver 100 timer eller med 6 måneders interval. Ellers vil motoren blive for hurtig slidt.

BEMÆRK:

Skift motorolien, når olien stadig er varm.

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position (ikke vippet).

Vedligeholdelse

ZMU04270

2. Klargør en passende beholder, der kan indeholde en større mængde olie end kapaciteten af motorolien. Løsn og fjern drænskruen, mens beholderen holdes under aftaphullet. Fjern derefter dækslet til oliepåfyldning. Lad al olien løbe af. Tør straks spildt olie op.

ZMU04241

1. Drænskrue

3. Sæt en ny pakning på olie drænskruen. Påfør et lille olielag på pakningen og monter drænskruen.

Drænskruens moment:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er tilgængelig når du monterer drænskruen, skal du med fingrene spænde skruen lige indtil pakningen kommer i kontakt med drænhullets overflade.

Page 56

Vedligeholdelse

Spænd så 1/4 til 1/2 omgang mere. Spænd drænskruen til det korrekte moment med en momentnøgle snarest muligt.

4. Hæld den korrekte mængde olie ned i på- fyldningshullet. Monter påfyldningshæt- ten.

Anbefalet motorolie:

4-takters motorolie

Motorolie kvantitet (ekskl. oliefilter):

4.3 L (4.55 US qt) (3.78 Imp.qt)

ZMU04271

1. Dæksel til oliepåfyldning

5. Start motoren og hold øje med den for at forvisse dig om, at advarselslampen for lavt olietryk (hvis udstyret med en sådan) slukker. Forvis dig om at der ikke er olieutætheder.

KCM00680

VIGTIGT:

Hvis advarselslampen for lavt olietryk ikke slukker, eller hvis der er utætheder af olie, så stop motoren og find årsagen. Fortsat sejlads med et problem kan medføre alvorlige skader på motoren. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

hvis olien er under det nederste mærke eller tap noget af, hvis den er over øver- ste mærke.

1. Markering for laveste niveau

2. Oliepind

3. Markering for øverste niveau

7. Bortskaf brugt olie i henhold til de lokale forskrifter.

BEMÆRK:

● For yderligere information om destruktion af

den brugte olie skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

● Udskift olien oftere, hvis motoren anvendes

under svære betingelser, som ved længere tids trolling.

KMU29112

Efterse ledninger og stik

● Efterse at hver jordledning er korrekt sikret.

● Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

6. Sluk motoren og vent 3 minutter. Kontroller olieniveauet igen med oliepinden for at sikre at niveauet faldet til mellem det øverste og nederste mærke. Efterfyld

ZMU04243

Page 57

KMU29120

Udstrømning af udstødningsgas

Start motoren og efterse, at der ikke er nogen utætheder af udstødningsgas fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29130

Utæthed af vand

Start motoren og efterse, at der ikke siver noget vand ud fra samlingerne mellem udstød- ningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29140

Motorolielækage

Kontroller om der er olielækager rundt om motoren.

BEMÆRK:

Hvis der findes utætheder, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KMU29162

Kontrol af elektrisk trim- og tiltsystem / elektrisk tiltsystem

KWM00430

ADVARSEL

● Gå aldrig ind under den nederste del,

medens den er vippet op, selv ikke når tilt støttehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

● Kontroller at der ikke er nogen inde un-

der påhængsmotoren inden denne test udføres.

1. Kontroller den elektriske trim- og tiltmotor / den elektriske tiltmotor for tegn på olielæ- kager.

Vedligeholdelse

ZMU04244

1. Tiltstang

2. Betjen hver af kontakterne, elektrisk kontakt til trim og tilt/elektrisk tiltkontakt på fjernstyringen og underste motorskærm på motoren (hvis udstyret med en sådan) for at efterse, at alle kontakter virker.

3. Vip påhængsmotoren op og kontroller at trim- og tiltstangen / tiltstangen er helt skubbet ud.

4. Kontroller at trim- og tiltstangen / tiltstangen er fri for rust eller andre fejl.

5. Vip påhængsmotoren ned. Kontroller at trim- og tiltstangen / tiltstangen fungerer uhindret.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis der er noget der ikke virker.

KMU29171

Eftersyn af skrue

KWM00321

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis motoren ved et uheld går i gang, hvis du er i nærheden af skruen.

● Inden eftersyn, afmontering eller monte-

ring af skruen, skal man fjerne tænd- rørshætterne fra tændrørene. Placer desuden skiftekontrollen i frigear, drej hovedkontakt til “” (slukket) og fjern

Page 58

Vedligeholdelse

nøglen, og fjern taljerebet fra stopknappen. Afbryd for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan.

● Brug ikke hænderne til at holde i skruen

ved løsning eller spænding af møtrikken på skruen. Sæt en træklods mellem anti- kavitationspladen og skruen for at forhindre skruen i at dreje rundt.

ZMU04262

● Efterse skrueakslens olieforsegling for ska-

der.

BEMÆRK:

Hvis udstyret med brudstift: den er beregnet til at brække hvis skruen rammer en hård undervandsforhindring for at hjælpe til at beskytte skruen og drivmekanismen. Skruen vil så dreje frit på akslen. Hvis dette sker, så skal brudstiften udskiftes.

KMU30660

At fjerne skruen

KMU29194

Modeller med notaksel

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellemstykket (hvis udstyret med et sådant).

ZMU01897

Kontrolpunkter

● Efterse hvert af skruebladene for slid, ero-

dering pga.kavitation eller ventilation, eller anden skade.

● Efterse skrueakslen for skader.

● Efterse notakslerne / brudstiften for slid el-

ler skader.

● Efterse om der er viklet fiskesnøre omkring

skrueakslen.

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

ZMU03228

Page 59

Vedligeholdelse

6. Trykskive

3. Fjern skruen og trykskiven.

KMU30670

Montering af skruen

KMU29231

Modeller med notaksel

KCM00340

VIGTIGT:

● Husk at montere trykskiven inden mon-

teringen af skruen, da den nederste del og skruenavet kan blive beskadiget.

● Husk at anvende en ny split og bøj en-

derne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosionsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant), trykskiven og skruen på skrueakslen.

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant) og skiven. Spænd skruemø- trikken til det anviste moment.

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen med skrueakselhullet. Sæt en ny split i hullet og bøj splittens ender rundt.

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen med skrueakselhullet efter at være blevet spændt til det anviste moment, skal møtrikken spændes yderligere for at få den til at passe sammen med hullet.

KMU29281

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

● Kontroller at påhængsmotoren er or-

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk. Du kan komme alvorligt til skade, hvis påhængsmotoren falder ned over dig.

● Kom aldrig under den nederste del,

mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearolie dræn- skruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under gearkassen.

3. Fjern gearolie drænskruen.

ZMU02063

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

ZMU03273

Page 60

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

Hvis udstyret med magnetisk gearolie dræn- skrue: fjern alle metalpartikler fra skruen inden den monteres.

4. Fjern niveauskruen for at lade olien aftappe helt.

KCM00710

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der vand i gearkassen, hvilket kan forårsage skade på gearet. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for reparation af pakningen på den nederste del.

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Medens påhængsmotoren er i lodret stilling og ved anvendelse af et trykpåfyld- ningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearolie kvantitet:

670.0 cm³ (22.65 US oz) (23.63 Imp.oz)

6. Når olien begynder at løbe ud af hullet til niveauskruen, sættes niveauskruen i og spændes.

7. Sæt ind og spænd gearolie drænskruen.

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

● Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø-

relse af denne procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

● Undgå tobaksrygning, gnister, brug af

åben ild og andre brandfarlige antæn-

delseskilder ved rengøring af brænd- stoftanken.

● Tag brændstoftanken ud af båden inden

rengøringen. Arbejd kun udendørs på områder med god ventilation.

● Tør omgående alt spildt brændstof op.

● Saml omhyggeligt brændstoftanken

igen. Ukorrekt samling kan medføre utætheder af brændstof, hvilket igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

● Destruer gammel benzin i henhold til lo-

kale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt beholder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsningsmid- del i tanken. Monter dækslet og ryst tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

3. Fjern skruerne der holder koblingssamlingen til brændstofslange. Træk samlingen ud af tanken.

ZMU03274

Page 61

ZMU02066

4. Rengør filteret (placeret på enden af indsugningsrøret) i en passende rengø- ringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter koblingssamlingen til brændstofslange igen og spænd skruerne fast.

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod tæring med offeranoder. Undersøg de udvendige anoder periodisk. Fjern tæringerne fra anodens overflader. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for udskiftning af udvendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT:

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne anoder på udstyrede modeller. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for besigtigelse og udskiftning af indvendige anoder tilsluttet motoren.

Vedligeholdelse

ZMU04245

KMU29320

Eftersyn af batteri (for elektrisk start modeller)

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

● Undgå kropskontakt med elektrolytvæ-

sken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

● Anvend beskyttelsesbriller ved håndte-

ring eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

● HUD - Skyl med vand.

● ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand

i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

Page 62

Vedligeholdelse

● Drik store mængder vand eller mælk ef-

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgående

lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

● Oplad batterierne i et godt ventileret om-

råde.

● Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tændte

cigaretter etc.).

● UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

KCM00360

VIGTIGT:

● Et dårligt vedligeholdt batteri vil hurtigt

blive forringet.

● Almindeligt vand fra vandhanen inde-

holder mineraler, der er skadelige for

batteriet, og bør derfor ikke anvendes til

efterfyldning.

1. Kontroller elektrolytniveauet mindst en

gang om måneden. Fyld til fabrikantens anbefalede niveau når det er nødvendigt. Fyld kun efter med destilleret vand (eller demineraliseret vand, der er beregnet til batterier).

2. Hold altid batteriet i en god opladningsstand. Monteringen af et voltmeter vil hjælpe dig med at overvåge batteriet. Hvis du ikke anvender båden i en måned eller mere, bør batteriet fjernes fra båden og opbevares på et koldt, mørkt sted. Genoplad batteriet inden brug.

3. Hvis batteriet skal opbevares længere end en måned, skal du kontrollere den anviste tyngde af væsken mindst en gang om måneden og genoplade batteriet hvis den er lav.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler ved opladning eller genopladning af batterier.

KMU29331

Tilslutning af batteriet

KWM00570

ADVARSEL

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden. Sæt det fuldt opladte batteri i holderen.

KCM01121

VIGTIGT:

● Sørg for at hovedkontakten (på brugba-

re modeller) er “” (slukket) inden der arbejdes på batteriet.

● Vending af batterikablerne vil skade de

elektriske dele.

Page 63

● Tilslut først den RØDE leder, når du in-

stallerer batteriet, og afbryd først den SORTE leder, når du fjerner det. Ellers kan de elektriske dele blive beskadiget.

● Polerne på batteriet og kablerne skal

være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren.

Tilslut det RØDE kabel til den POSITIVE (+) terminal først. Tilslut derefter det SORTE kabel til den NEGATIVE (-) terminal.

1. Rødt kabel

2. Sort kabel

3. Batteri

KMU29370

Frakobling af batteriet

Først skal det SORTE kabel kobles fra den NEGATIVE (-) terminal. Derefter skal det RØDE kabel kobles fra den POSITIVE (+) terminal.

KMU29390

Eftersyn af øverste motorskærm

Efterse tilpasningen af øverste motorskærm ved at trykke på den med begge hænder. Hvis den sidder løst, så få den repareret hos din Yamaha-forhandler.

Vedligeholdelse

KMU29400

Beklædning af bådens bund

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå- dens bund bør holdes så ren for søvækst som mulig. Om muligt kan bådens bund coates med en bundmaling, godkendt til brug i dit område for at forhindre tilgroning af algevækster. Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber eller grafit. Disse malingstyper kan øge tærin- gen på motoren.

ZMU04246

Page 64

Fejlgenopretning

KMU29424

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression eller tændingssystemerne, kan give en vanskelig start, tab af effekt eller andre problemer. Dette afsnit beskriver grundlæggende eftersyn og mulige afhjælpningsmetoder, og omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle artikler der ikke gælder for din model. Hvis din påhængsmotor kræver reparation, så tag den til en Yamaha-forhandler. Hvis advarselslampen for motorproblemer blinker, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

Starter virker ikke.

Q. Er batterikapaciteten svag eller lav? A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af anbefalet kapacitet.

Q. Er batteri forbindelserne løse eller korroderede? A. Spænd batterikablerne og rengør batteripolerne.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert? A. Se side 26.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert? A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det elektriske kredsløb brændt over? A. Kontroller årsagen til den elektriske overbelastning og reparer. Udskift sikringen med en ny med korrekte amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear? A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsdelene defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er taljerebet til kontakten for motorstop ikke monteret? A. Monter taljerebet.

Q. Er motorens indre dele beskadigede? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilgroet(ede) eller af en forkert type?

Page 65

Fejlgenopretning

A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brænd- stofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud? A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj? A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er gasspjældets justering forkert? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet? A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikatoren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet? A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?

Q. Er motoroliestanden lav? A. Fyld olietanken med foreskrevet motorolie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Page 66

Fejlgenopretning

Q. Er motorolien forurenet eller forringet? A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens last fordelt forkert? A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil- terbeholderen? A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren forkert? A. Monter en korrekt skrue for at sejle på- hængsmotoren med dens anbefalede hastighed (omdr/min.).

Q. Er trimvinklen forkert? A. Juster trimvinklen for at opnå den mest effektive sejlads.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på hækbjælken? A. Få motoren justeret til den rigtige hækbjæl- ke højde.

A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst? A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på gearindkapslingen? A. Fjern fremmedlegemerne og rengør nederste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brænd- stofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Svigter nogle af de elektriske komponenter? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?

Q. Bruges ikke det specificerede brændstof?

Page 67

Fejlgenopretning

A. Udskift brændstoffet med foreskrevet type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslan- ge forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

A. Fjern dem og rengør skruen.

Q. Er motorens monteringsbolt løs? A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget? A. Spænd den eller få den efterset af en Yamaha-forhandler.

KMU29432

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget ved en kollision under sejlads eller på en trailer. Skaderne kan gøre påhængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand i vandet, så følg nedenstående procedure.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gearomskifterens indstilling? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på skruen?

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle komponenter for skade. Undersøg også bå- den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej, skal du returnere til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersø- ge påhængsmotoren inden du bruger den igen.

Page 68

Fejlgenopretning

KMU29471

Udskiftning af sikring

Hvis der er sprunget en sikring, skal det elektriske dæksel fjernes, sikringsholderen åbnes og sikringen fjernes med en sikringstang (hvis udstyret med en sådan). Udskift den med en sikring med det korrekte amperetal.

KWM00630

ADVARSEL

Anvend kun de anviste sikringer. Hvis der anvendes en ukorrekt sikring eller et metalstykke, kan der blive en for stor spæn- ding. Dette kan føre til, at det elektriske system beskadiges og der opstår fare for brand.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis den nye sikring med det samme springer igen.

3. Sikringsholder

4. Sikring for startrelæ (30 A)

5. Sikring til ensretter-regulator (hovedledning) (20 A)

6. Hovedkontakt / sikring for trim kontakt (20 A)

7. Motorkontrolenhed / tændspole / elektrisk brændstofpumpe / brændstofdyse / ISC (tomgangshastighedskontrol) sikring (20 A)

8. Reservesikring (20 A, 30 A)

KMU29522

Elektrisk trim og tilt / elektrisk tilt fungerer ikke

Hvis motoren ikke kan vippes op eller ned med den elektriske trim og tilt / den elektriske tilt på grund af et fladt batteri eller fejl i den elektriske trim- og tiltmotor / den elektriske tiltenhed, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsn den manuelle ventil skrue ved at dreje den mod uret, indtil den stopper.

1. Elektrisk dæksel

2. Sikringstang

1. Skrue til manuel ventil

ZMU04249

2. Sæt motoren i den ønskede stilling, og spænd derefter den manuelle ventilskrue ved at dreje den med uret.

KMU29540

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke tørnes), kan motoren startes manuelt med rebet til nødstart Men motoren kan ikke startes manuelt, hvis batterispændingen er lav. Hvis batteriet er afladet til 9 volt eller derunder, vil den elektriske brændstofpumpe ikke virke.

Page 69

Fejlgenopretning

KWM01020

ADVARSEL

● Anvend denne procedure i nødsituatio-

ner og kun til at returnere til nærmeste havn for reparation.

● Når rebet til nødstart anvendes til at star-

te motoren med, så virker start-i-gear beskyttelsen ikke. Kontroller at fjernstyringshåndtaget er i frigear. Ellers kan båden uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld.

● Monter taljerebet till motorstopkontak-

ten på en sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

● Monter ikke taljerebet på tøj som kan ri-

ves løst. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

● Undgå at tilfældigivs trække i taljerebet

under normal betjening. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

● Kontroller at der ikke står nogen bag

dig, når du trækker i startrebet. Man kan ramme nogen bagved og skade dem.

● Et fritliggende svinghjul er meget farligt.

Hold løs beklædning og andre ting borte ved start af motoren. Anvend kun rebet til nødstart som anført. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, når motoren kører. Monter ikke startmekanismen eller øverste motorskærm, medens motoren er i gang.

● Rør ikke ved tændspole, tændrørsled-

ning, tændrørshætte eller andre elektriske dele ved start eller betjening af motoren. Det kan give elektrisk stød.

KMU30650

Nødstart af motor

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Løft bagenden af dækslet til svinghjulet op og træk det fremad for at fjerne det.

3. Forbered motoren for start. For yderligere information, se side 26. Forvis dig om, at motoren er i frigear og at taljerebets låse- plade til stopknap er fastgjort til stopknappen. Hovedkontakten skal være “” (tændt).

ZMU02334

Page 70

Fejlgenopretning

4. Sæt den knyttede ende af nødstarterrebet ind i kærven i svinghjulsrotoren og vikl rebet flere omgange rundt om svinghjulet med uret.

5. Træk rebet langsomt, indtil der føles modstand.

6. Fjern rebet fra svinghjulet midlertidigt.

7. Genvikl rebet rundt om svinghjulet ca. 3/4 omgang med uret.

8. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte motoren. Gentag hvis nødvendigt.

ZMU04272

KMU29760

Behandling af neddykket motor

Hvis en påhængsmotor har været under vandet, bør man omgående tage den til en Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte korrosion næsten omgående. Hvis du ikke kan tage påhængsmotoren til en Yamaha-forhandler, så følg nedenstående procedure for at minimere skaderne på motoren.

KMU29790

Procedure

1. Vask grundigt mudder, salt, tang osv. væk med ferskvand.

2. Fjern tændrørene og vend tændrørshullerne nedad for at eventuelt vand, mudder eller urenheder kan løbe ud.

3. Aftap brændstoffet fra dampudskilleren, brændstoffiltret og brændstofrøret.

4. Tilfør olieforstøver eller motorolie gennem indsugningsmanifolden og tænd- rørshullerne mens der tørnes med rebet til nødstart.

5. Bring påhængsmotoren til en Yamahaforhandler så hurtigt som muligt.

KCM00400

VIGTIGT:

Forsøg ikke på at køre med påhængsmo- toren før den er fuldkommen efterset.

Page 71

Page 72

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan Marts 2005–0.4 × 1 CR

Trykt på genbrugspapier

Yamaha F80B, F100D User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Vigtig information til manualen

Indholdsfortegnelse

Generel information

Grundlæggende komponenter

Betjening

Vedligeholdelse

Fejlgenopretning