Yamaha 60F, 70B User Manual [se]

Download

Page 1

60F 70B

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

6H2-28199-8V-M0

Page 2

MMU25051

Läs igenom ägarens verkstadshandbok noga innan du använder

utombordsmotorn. Förvara handboken ombord i en vattentät påse när du är

ute med båten. Handboken ska följa med utombordsmotorn vid försäljning.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25103

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar enligt nedan.

Symbol för säkerhet, betyder VIKTIGT!

VAR PÅ DIN VAKT! SÄKERHETSRISK!

MWM00780

VARNING

Följ alltid VARNINGS-anvisningarna, annars finns det risk för allvarliga skador eller t.o.m. dödsfall

MCM00700

FÖRSIKTIGT:

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn.

För att säkerställa lång produktlivslängd rekommenderar Yamaha att du använder produkten och utför angivet periodiskt underhåll genom att följa anvisningarna i ägarens verkstadshandbok. Skador som uppkommer till följd av uraktlåtenhet att följa dessa anvisningar omfattas inte av garantin. I vissa länder finns lagar eller förordningar som begränsar användarens rätt att föra ut produkten ur det land där den anskaffades, och det kan vara omöjligt att registrera produkten i destinationslandet. Vidare kanske inte garantin gäller i vissa regioner. Be återförsäljaren du köpte produkten av om information om du vill ta produkten till ett annat land. Om produkten köpts begagnad, konsultera närmaste återförsäljare för ny kundregistrering och för att få del av angivna tjänster.

OBS:

Som utgångspunkt vid de olika beskrivningarna och förklaringarna används 60FEDO, 60FETO, 70BETO med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25121

OBS:

OBS: innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid trycktillfället, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna handbok.

Första Utgåva, april 2007

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

Page 4

Innehåll

Allmän information............................1

ID-nummer ...................................... 1

Utombordsmotorns serienummer...... 1

Nyckelnummer .................................. 1

EG-dekal ......................................... 1

Viktiga dekaler................................. 2

Varningsdekaler ................................ 2

Säkerhetsinformation .......................3

Säkerhetsinformation ...................... 3

Roterande delar ................................3

Varma delar ...................................... 3

Elektriska stötar ................................ 3

Motordriven trim- och uppvickning .... 3

Motorfrånskiljarlina............................3

Bensin ............................................... 3

Exponering för och spill av bensin ....3

Kolmonoxid .......................................4

Modifieringar .....................................4

Båtsäkerhet ..................................... 4

Alkohol och droger ............................ 4

Flytanordningar ................................. 4

Människor i vattnet............................4

Passagerare...................................... 4

Överlast............................................. 4

Undvik kollisioner .............................. 4

Väder ................................................ 5

Passagerarutbildning ........................5

Publikationer om båtsäkerhet ........... 5

Lagar och förordningar...................... 5

Grundläggande krav .........................6

Bränsleinstruktioner ........................ 6

Bensin ............................................... 6

Motorolja ...........................................6

Installationskrav .............................. 6

Båtens effektklassning ...................... 6

Montering av motor ........................... 6

Fjärrkontrollkrav ................................7

Batterikrav.........................................7

Val av propeller ................................. 7

Skydd mot start med ilagd växel ..... 8

Grundkomponenter........................... 9

Huvudkomponenter......................... 9

Bränsletank ....................................... 9

Bränsleanslutning ........................... 10

Bränslemätare.................................10

Tanklock..........................................10

Luftningsskruv .................................10

Fjärrkontroll .....................................10

Fjärrkontrollens styrspak .................10

Frilägeslås.......................................11

Frilägesgasspak ..............................11

Rorkultshandtag ..............................11

Växelspak........................................ 11

Gasreglage...................................... 12

Gasindikator ....................................12

Justeranordning för gasreglagets

friktion ...........................................12

Motorfrånskiljare.............................. 13

Motorns stoppknapp........................ 13

Huvudströmbrytare.......................... 14

Styrfriktionsinställning .....................14

Trim- och uppvickningsknapp på

fjärrkontroll eller rorkultshandtag... 14 Trim- och uppvickningsknapp på

den undre motorhuven..................15

Trimroder med anod........................ 15

Trimstång (uppvickningsstift) ..........16

Uppvickningslåsmekanism..............16

Uppvickningsstödspak för modeller

med motordriven trim- och

uppvickning eller hydrolutning....... 16

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)... 16

Takometer .......................................17

Digital varvräknare ..........................17

Oljenivåindikatorer (tre indikatorer

2)...................................................17

Oljenivåindikator (digital typ) ...........18

Överhettningsindikator (digital

typ)................................................18

Trimmätare (digital typ) ...................18

Timmätare (digital typ) ....................19

Varningssystem ............................ 19

Överhettningsvarning ......................19

Oljenivåvarning samt varning för

igensatt oljefilter............................20

Drift................................................... 22

Installation..................................... 22

Montera utombordsmotorn..............22

Inkörning av motor ........................ 23

Page 5

Innehåll

Tabell över bensin- och

oljeblandning (50:1) ...................... 23

Gör så här för modeller med

oljeinsprutning............................... 23

Förkontroller .................................. 24

Bränsle............................................24

Olja.................................................. 24

Reglage........................................... 24

Stoppbrytare ................................... 24

Motor...............................................24

Använda motorn efter en längre

tids undanställning ........................ 24

Fylla på bränsle och motorolja ...... 25

Fylla på bränsle i bärbar tank.......... 25

Fylla på olja i modeller med

elstart ............................................ 25

Oljenivåindikatorns funktion ............ 27

Använda motorn............................ 27

Fylla på bränsle (bärbar tank) ......... 27

Starta motorn ..................................28

Värma upp motorn ........................ 31

Modeller med elstart och prime

start...............................................31

Växla ............................................. 31

Stoppa båten................................. 33

Stoppa motorn............................... 33

Gör så här ....................................... 33

Trimma utombordsmotorn............. 34

Justera trimvinkel (trim och

uppvickning).................................. 34

Justera trimvinkel (modeller med

hydrolutning) ................................. 35

Justera båttrimning ......................... 36

Vicka upp och ned......................... 37

Vicka upp så här (modeller med

hydrolutning) ................................. 37

Vicka upp så här (för modeller

med motordriven trim och

uppvickning).................................. 38

Vicka ned så här (modeller med

hydrolutning) ................................. 39

Vicka ned så här (modeller med

motordriven trim och

uppvickning).................................. 40

Köra i grunt vatten......................... 40

Modeller med hydrolutning..............40

Modeller med motordriven trim-

och uppvickning ............................ 41

Köra under andra förhållanden ..... 42

Underhåll ......................................... 44

Specifikationer .............................. 44

Transportera och förvara

utombordsmotorn ........................ 45

Förvara utombordsmotorn............... 46

Gör så här .......................................46

Smörjning (modeller med

oljeinsprutning).............................. 47

Skötsel av batteriet.......................... 47

Rengöra utombordsmotorn .............48

Kontrollera motorns målade ytor .....48

Periodiskt underhåll ...................... 48

Reservdelar.....................................48

Underhållsschema ..........................49

Underhållsschema (extra) ...............50

Infettning .........................................51

Rengöra och justera tändstift ..........51

Kontrollera bränslesystemet............ 52

Kontrollera bränslefiltret ..................53

Rengöra bränslefiltret......................53

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........54

Kontrollera vattenförekomst i

tanken ........................................... 54

Kontrollera kablar och

anslutningar ..................................54

Avgasläckage..................................55

Vattenläckage .................................55

Kontrollera trim- och

uppvickningssystem......................55

Kontrollera propellern......................56

Ta bort propellern............................57

Montera propellern ..........................57

Byta växellådsolja ...........................58

Rengöra bränsletanken...................59

Undersöka och byta anod/

anoder...........................................59

Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)...................................60

Koppla in batteriet ...........................61

Koppla bort batteriet........................61

Kontrollera den övre motorhuven....61

Page 6

Innehåll

Ytbehandla båtbotten......................62

Felavhjälpning ................................. 63

Felsökning..................................... 63

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ..............................66

Krockskada .....................................66

Byta säkring ....................................67

Trim och uppvickning fungerar

inte ................................................ 67

Startanordningen fungerar inte .......68

Nödstarta motorn ............................68

Motorn fungerar inte...................... 69

Fel i tändsystemet...........................69

Kall motor startar inte......................69

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ........................71

Gör så här ....................................... 71

Page 7

MMU25170

ID-nummer

MMU25183

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer är instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordsida. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

ZMU02931

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

Allmän information

1. Nyckelnummer

MMU25202

EG-dekal

Motorer med dessa dekaler uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Se dekalen och EG-deklarationen om överensstämmelse för ytterligare information.

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

ZMU04889

1. Placering av EG-dekal

Page 8

Allmän information

MMU25382

Viktiga dekaler

MMU25395

Varningsdekaler

ZMU01696

ZMU05684

MMU25401

Dekal

MWM01260

VARNING

●

Se till att växelspaken befinner sig i friläge innan du startar motorn. (utom för 2HP)

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

Page 9

Säkerhetsinformation

MMU33620

Säkerhetsinformation

Beakta alltid dessa säkerhetsåtgärder.

MMU33630

Roterande delar

Händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. kan fastna i motorns roterande delar, vilket kan orsaka allvarlig personskada eller dödsfall. Den övre motorhuven ska alltid vara på, när så är möjligt. Lyft inte av eller lägg tillbaka motorhuven medan motorn är igång. Följ alltid de specifika instruktionerna i handboken för att köra motorn utan motorhuv. Håll händer, fötter, hår, smycken, kläder, flytanordningsremmar etc. borta från exponerade rörliga delar.

MMU33640

Varma delar

Under och efter körning är motorns delar så varma att de kan orsaka brännskador. Undvik att röra vid delar under den övre motorhuven förrän motorn svalnat.

MMU33650

Elektriska stötar

Rör inte vid elektriska delar när du startar eller använder motorn. De kan orsaka elektriska stötar, som kan vara livsfarliga.

MMU33660

Motordriven trim- och uppvickning

Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas. Håll alltid kroppsdelar borta från detta område. Kontrollera att ingen befinner sig i området när du använder trim- och uppvickningsmekanismen. Trim- och uppvickningsknapparna fungerar även när huvudströmbrytaren är frånslagen. Håll människor borta från knapparna vid arbete på och kring motorn. Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvickningsstödspa-

ken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MMU33670

Motorfrånskiljarlina

Fäst motorfrånskiljarens lina så att motorn stannar om föraren faller över bord eller lä- mnar rodret. Därmed undviker man att båten lämnar området för motor och lämnar personer i sjönöd, eller att den kör på personer eller föremål. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet under gång. Lossa den inte för att lämna rodret när båten rör sig. Fäst inte linan på klä- der som kan slitas av och dra den inte så att den kan trassla in sig och därmed inte fungera. Dra inte linan så att det finns risk att den dras ut av misstag. Om linan dras ut under gång stannar motorn och du förlorar det mesta av styrförmågan. Båten kan tappa fart snabbt, så att människor och föremål kastas framåt.

MMU33810

Bensin

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan explodera.

Fyll på bränsle en- ligt anvisningarna på sidan 27 för att minska risken för brand och explosion.

MMU33820

Exponering för och spill av bensin

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin ska denna genast torkas upp med torra trasor. Avfallshantera trasorna korrekt. Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem. Kontakta genast läkare om du sväljer bensin, andas in stora mängder bensinånga eller får bensin i ögonen. Hävertera aldrig bensin genom att suga med munnen.

Page 10

Säkerhetsinformation

MMU33900

Kolmonoxid

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

MMU33780

Modifieringar

Försök inte modifiera utombordsmotorn. Modifiering av utombordsmotorn kan försämra säkerhet och tillförlitlighet och göra utombordsmotorn farlig eller olaglig att använda.

MMU33740

Båtsäkerhet

Det här avsnittet innehåller några av de mån- ga viktiga säkerhetsåtgärder du bör beakta i och kring båten.

MMU33710

Alkohol och droger

Använd aldrig båten med alkohol eller droger i kroppen. Berusning/drogpåverkan är en av de vanligaste bidragande orsakerna till båtolyckor med dödlig utgång.

MMU33720

Flytanordningar

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Yamaha rekommenderar att du alltid använder flytanordning i båten. Åt- minstone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla ska använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

MMU33730

Människor i vattnet

Var alltid uppmärksam på att det kan finnas personer i vattnet (simmare, vattenskidåka- re, dykare) när motorn är igång. Om någon befinner sig i vattnet i närheten av båten, läg- ger du in friläge och stänger av motorn.

Håll dig borta från badplatser. Det kan vara svårt att se badande. Propellern kan fortsätta att röra sig även när motorn är i friläge. Stäng av motorn om det finns någon i vattnet i närheten av båten.

MMU33750

Passagerare

Se båttillverkarens anvisningar för information om hur passagerarna bör placera sig runt om i båten, och kontrollera att samtliga passagerare befinner sig på rätt ställe innan du accelererar, samt vid manövrer med högre hastighet än tomgångshastighet. En person som står eller sitter på olämpligt ställe kan kastas runt i båten eller överbord till följd av vågor, svallvågor eller plötsliga riktningsändringar. Varna passagerarna om du måste göra en oväntad manöver, även om de är korrekt placerade. Undvik alltid att studsa mot vågor eller svallvågor.

MMU33760

Överlast

Överlasta inte båten. Största tillåtna last och högsta antal passagerare anges på kapacitetsplåten. Du kan också fråga båttillverkaren. Kontrollera att lastens vikt är korrekt fördelad enligt båttillverkarens instruktioner. Överlast eller felaktig viktfördelning kan göra båten svårhanterlig och medföra olycka eller att båten kapsejsar eller sjunker.

MMU33770

Undvik kollisioner

Titta hela tiden

och andra båtar. Var uppmärksam på förhållanden som begränsar sikten eller skymmer andra.

Manövrera defensivt

håll säkra avstånd till människor, föremål och andra båtar.

●

Kör inte nära bakom andra båtar eller vattenskidåkare.

●

Undvik tvära svängar och andra manövrer

efter människor, föremål

i säker hastighet och

Page 11

som kan göra det svårt för andra att undvika dig eller att förutse vart du är på väg. Undvik områden med föremål under vat-

●

tenytan samt grunt vatten.

●

Känn dina begränsningar och undvik aggressiva manövrer, för att minska risken för att du förlorar kontrollen, kastas ur båten eller kolliderar.

Vidta åtgärder i god tid

●

kollision. Kom ihåg!

sar

. Om du stänger av motorn eller stryper

för att undvika

Båtar har inga brom-

gasen kan styrförmågan försämras. Om du inte är säker på att båten hinner stanna innan den kör på något föremål, gasar du och styr båten i en annan riktning.

MMU33790

Väder

Håll dig underrättad om vädret. Kontrollera väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

MMU33880

Passagerarutbildning

Se till att minst en passagerare vet hur man hanterar båten, för den händelse en nödsituation skulle uppstå.

MMU33890

Publikationer om båtsäkerhet

Håll dig underrättad om båtsäkerhet. Ytterligare publikationer och information kan erhållas från flera olika organisationer.

MMU33600

Lagar och förordningar

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm- melser där du färdas med båt och följ dessa. Olika regler gäller på olika platser, men de överensstämmer i grunden med internationella sjöregler.

Säkerhetsinformation

Page 12

Grundläggande krav

MMU25540

Bränsleinstruktioner

MWM00010

VARNING

BENSIN OCH BENSINÅNGA ÄR MYCKET LÄTTANTÄNDLIGT OCH EXPLOSIVT!

●

Rök inte när du tankar och undvik gnistor, öppen eld och andra antändningskällor.

●

Stoppa motorn innan du tankar.

●

Ha god ventilation när du tankar. Tanka bärbara bränsletankar utanför båten.

●

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin skall denna genast torkas upp med torra trasor.

●

Fyll inte på för mycket bensin i bränsle- tanken.

●

Stäng påfyllningskåpan ordentligt när du har tankat.

●

Kontakta genast läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen.

●

Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

●

Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med tankmunstycket för att förebygga elektrostatiska gnistor.

MCM00010

FÖRSIKTIGT:

Använd endast ny, ren bensin som lagrats i rena behållare och inte förorenats med vatten eller främmande ämnen.

MMU25580

Bensin

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med 90 som lägsta oktantal (Research Octane Number).

Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

MMU25650

Motorolja

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Om den rekommenderade motoroljan inte finns att tillgå, kan en annan 2-takts motorolja med kvalitetsklass NMMA TC-W3 använ- das.

MMU33550

Installationskrav

MMU33560

Båtens effektklassning

Innan du installerar utombordsmotorn (-motorerna), kontrollerar du att motorns/motorernas totala effekt inte överskrider den totala märkeffektklassningen för båten. Se båtens kapacitetsplåt eller kontakta tillverkaren.

MWM01560

VARNING

Om du använder en för kraftig motor, finns risk att båten blir mycket instabil.

MMU33570

Montering av motor

Din återförsäljare eller annan erfaren person ska montera motorn, med korrekt utrustning och fullständiga anvisningar för montering. För ytterligare information, se sidan 22.

MWM01570

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan

●

Page 13

Grundläggande krav

innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna.

●

Eftersom motorn är mycket tung, krävs specialutrustning och utbildning för att montera den på säkert sätt.

MMU33580

Fjärrkontrollkrav

Fjärrkontrollenheten måste vara försedd med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Denna anordning gör att motorn inte kan starta annat än i friläge.

MWM01580

VARNING

●

Om motorn startar med en växel ilagd, kan båten förflytta sig plötsligt och oväntat, och eventuellt orsaka kollision eller kasta passagerare överbord. Om motorn startar med växel ilagd, vi-

●

sar det att enheten för skydd mot start med ilagd växel inte fungerar. Använd i så fall inte motorn. Kontakta din Yamaha-återförsäljare.

MMU25692

Batterikrav

MCM01061

FÖRSIKTIGT:

Använd endast batterier med föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

För modeller med elstart väljer du ett batteri som uppfyller nedanstående specifikationer.

MMU25720

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

430.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

MMU34190

Val av propeller

Förutom valet av utombordsmotor, är valet av rätt propeller ett av de viktigaste inköps- beslut man måste fatta i båtlivet. Propellerns typ, storlek och konstruktion har direkt verkan på acceleration, topphastighet, bräns- leekonomi och till och med motorns livslängd. Yamaha konstruerar och tillverkar propellrar för alla Yamahas utombordsmotorer och alla användningsområden. Din Yamaha-utombordsmotor levererades med en Yamaha-propeller som är vald för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en annan propeller skulle vara lämpligare. Din Yamaha-återförsäljare kan hjälpa dig att välja rätt propeller för dina behov. Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Generellt bör du välja en propeller med hög stigning för låg arbetsbelastning och en propeller med liten stigning för hög arbetsbelastning. Om du transporterar kraftigt varierande laster, väljer du en propeller som låter motorn arbeta i rätt område för den tyngsta lasten, och tänker på att du kan behöva minska gasen för att hålla dig inom rekommenderat varvtalsområde när du har lättare last. Information om demontering och montering av propeller finns på sidan 56.

Page 14

Grundläggande krav

123

ZMU04605

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

123

ZMU04606

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

MMU25760

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt bilden, eller med fjärrkontroller som godkänts av Yamaha, är försedda med anordning för skydd mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

Page 15

Grundkomponenter

MMU2579B

Huvudkomponenter

OBS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

60F, 70B

1. Övre motorhuv

2. Trim- och uppvickningsknapp

3. Uppvickningsstödspak

4. Uppvickningslåsspak*

5. Trimstång

6. Antikavitationsplåt

7. Trimroder (anod)

8. Propeller

9. Kylvatteninlopp

10. Anod*

11. Fästbygel

12. Takometer*

13. Digital varvräknare*

14. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

15. Bränsletank*

2 3

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns- letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

VARNING

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

ZMU04555

Page 16

Grundkomponenter

ZMU02284

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i

tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26180

Fjärrkontroll

Fjärrkontrollens styrspak aktivera både växeln och gasspjället. De elektriska omkopplarna sitter på fjärrkontrolldosan.

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

ZMU03157

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan- kens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

1. Trim- och uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorfrånskiljare

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

Page 17

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

Grundkomponenter

kontrollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrol- lens styrspak fungerar endast när frilägesgasspaken är i stängt läge.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon- trollens styrspak i friläge och lyfter friläges- gasspaken.

OBS:

Frilägesgasspaken fungerar endast när fjärr-

MMU25922

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt. Om du skjuter spaken från dig lägger du in backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

Page 18

Grundkomponenter

1. Fram “”

2. Friläge “”

3. Back “”

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

1. Gasindikator

MMU25971

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att stäl- la in motståndet i gasreglaget eller fjärrkon- trollens styrspak efter önskemål. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00031

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra fjärrkontrollens styrspak eller gasreglaget, vilket kan leda till en olycka.

Page 19

Grundkomponenter

Dra åt justeringen för att behålla den önskade gasinställningen när konstant fart önskas.

MMU25991

Motorfrånskiljare

Klämman måste fästas vid motorfrånskiljaren för att motorn skall gå. Linan bör fästas på ett säkert ställe på användarens kläder, arm eller ben. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar linan ut klämman och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

MWM00121

VARNING

Linan för motorns stoppströmbrytare

●

ska vara fäst på ett säkert ställe på klä- derna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas

●

av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig an-

●

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

1. Lina

2. Klämma

1. Lina

2. Klämma

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tänd- ningskretsen och stoppa motorn.

OBS:

Motorn kan inte starta när klämman är borttagen.

Page 20

Grundkomponenter

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

●

“”

(av)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och

nyckeln kan tas bort.

●

“”

(på)

las in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på fästbygeln till höger (styrbord) om genomgångsrörets ände. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00040

När huvudströmbrytaren är i läget “” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nykkeln kan inte tas bort.

“”

●

(start)

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

När huvudströmbrytaren är i läget “” (start), startar startmotorn motorn. När nykkeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

MMU26141

Trim- och uppvickningsknapp på fjärrkontroll eller rorkultshandtag

Trim- och uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker upp knappen “” (upp), trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned), vickas utombordsmotorn ned och trimmas därefter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

OBS:

För mer information om hur du använder

MMU26130

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan stäl-

trim- och uppvickningsknappen, se sidan 34 och 37.

VARNING

ZMU03245

Page 21

MMU26152

Trim- och uppvickningsknapp på den undre motorhuven

Trim- och uppvickningsknappen sitter på sidan av den nedre motorhuven. Om du trykker upp knappen “” (upp) trimmas utombordsmotorn upp och vickas därefter upp. Om du trycker ned knappen “” (ned) vickas utombordsmotorn ned och vickas dä- refter ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

MWM01030

VARNING

Använd bara trim- och uppvickningsknappen (sitter på den undre motorhuven) när båten stannat helt. Om du försöker använda knappen när båten är i rörelse, ökar risken för att falla överbord eller distraheras och krocka med en annan båt eller något hinder.

Grundkomponenter

DOWN

ZMU03096

OBS:

Anvisningar om hur du använder trim- och uppvickningsknappen finns på sidan 37.

MMU26243

Trimroder med anod

Trimrodret ska justeras så att styrreglaget kan vridas åt höger eller vänster med samma kraft.

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Om båten tenderar att gira åt vänster (babord) vrider du trimrodrets bakände åt babord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbord) vrider du trimrodrets bakände åt styrbord, “B” i figuren.

MCM00840

FÖRSIKTIGT:

Trimrodret fungerar också som anod för att skydda motorn mot elektrokemisk korrosion. Måla aldrig trimrodret eftersom det då blir verkningslöst som anod.

Page 22

Grundkomponenter

1. Trimroder

2. Skruv

Åtdragningsmoment för bult:

36.0 Nm (26 ft-lb) (3.6 kgf-m)

MMU26261

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i stäl- ler in utombordsmotorns minsta trimvinkel i förhållande till akterspegeln.

ZMU03097

ZMU02526

ZMU02527

1. Uppvickningslåsspak

Lås den genom att ställa uppvickningslåsspaken i låst “” läge. Fri- gör den genom att föra uppvickningslåsspaken till “” (öppet) läge.

MMU34460

Uppvickningsstödspak för modeller med motordriven trim- och uppvickning eller hydrolutning

Lås fast uppvickningsstödspaken vid fästbygeln för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MMU26312

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

ZMU03194

MMU26372

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att vrida låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås sedan motorhuven igen genom att ställa tillbaka spaken/spakarna i

Page 23

Grundkomponenter

låsläget.

ZMU03827

1. Motorhuvens låsspak(ar)

ZMU02596

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26470

Takometer

Denna mätare visar motorns varvtal och har följande funktioner.

ZMU04577

1. Takometer

2. Oljenivåindikator

MMU31411

Digital varvräknare

Denna mätare visar båtens hastighet och har följande funktioner.

OBS:

Alla segment på displayen tänds tillfälligt när huvudströmbrytaren slås på och återgår därefter till normal visning.

1. Takometer

2. Trimmätare

3. Timmätare

4. Oljenivåindikator

5. Överhettningsindikator

6. Set button

7. Lägesknapp (mode)

OBS:

Vattenavskiljarens varningsindikator och varningsindikatorn för motorfel på den digitala varvräknaren fungerar inte för den här motorn.

MMU26540

Oljenivåindikatorer (tre indikatorer 2)

Indikatorerna på mätaren visar den aktuella oljenivån. Mer information om hur du läser av indikatorerna finns på sidan 27.

MCM00030

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan olja. Detta leder till svåra skador på motorn.

ZMU01891

Page 24

Grundkomponenter

ZMU04580

1. Oljenivåindikatorer

sidan 19.

MCM00051

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta gå om överhettningsindikatorn är tänd. Det leder till svåra skador på motorn.

MMU26550

Oljenivåindikator (digital typ)

Denna indikator visar motoroljenivån. Om oljenivån sjunker under det nedre tröskelvärdet, börjar varningsindikatorn blinka. För ytterligare information, se sidan 20.

MCM00030

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan olja. Detta leder till svåra skador på motorn.

ZMU01867

1. Oljenivåindikator

MMU26582

Överhettningsindikator (digital typ)

Om motortemperaturen blir för hög, börjar varningsindikatorn blinka. För ytterligare information om hur du läser av indikatorn, se

ZMU01868

1. Överhettningsindikator

MMU26620

Trimmätare (digital typ)

Denna mätare visar utombordsmotorns trimvinkel.

OBS:

●

Lär dig vilka trimvinklar som fungerar bäst för din båt under olika förhållanden. Justera trimvinkeln till önskad inställning med trim- och uppvickningsknappen. Om motorns trimvinkel går utanför det

●

tillåtna området, blinkar det översta segmentet på trimmätardisplayen.

ZMU01869

Page 25

Grundkomponenter

MMU26650

Timmätare (digital typ)

Denna mätare visar den tid motorn har körts. Den kan ställas in för att visa den totala tiden eller tiden för den aktuella båtturen. Displayen kan också sättas på och stängas av.

ZMU01870

●

Byta displayformat Om du trycker på “” (läge) ändras dis-

●

playformatet så här:

●

Totalt antal timmar →tripptid→ avstängd display

●

Nollställa tripptiden

●

Tryck samtidigt på “” (inställning) och “” (läge) i minst 1 sekund medan

tripptiden visas för att nollställa trippräkna- ren.

OBS:

Den totala tiden som motorn har gått kan inte nollställas.

MMU26801

Varningssystem

MCM00090

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om en varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

MMU26817

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för

överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

ZMU04766

●

Om överhettningsindikator finns, tänds denna eller börjar blinka.

ZMU01757

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller huvudströmbrytarpanelen).

Om varningssystemet har aktiverats,

Page 26

Grundkomponenter

stoppar du motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt.

ZMU03026

MMU26847

Oljenivåvarning samt varning för igensatt oljefilter

Modeller med oljeinsprutning

Denna motor har ett varningssystem för låg oljenivå. Om oljenivån sjunker under den nedre gränsen, aktiveras varningssystemet.

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min.

ZMU03942

●

Summern ljuder (om sådan finns på rorkultshandtaget, fjärrkontrollsdosan eller huvudströmbrytarpanelen).

ZMU04586

●

Varningsindikatorn för låg oljenivå tänds eller blinkar.

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och undersöker orsaken.

OBS:

Varningen för igensatt oljefilter liknar varningarna för låg oljenivå respektive över- hettning. Felsökningen underlättas om du först undersöker om motorn är överhettad, om oljenivån är korrekt och slutligen om oljefiltret är igensatt.

Page 27

1. Oljeﬁlter

Grundkomponenter

ZMU03828

Page 28

Drift

MMU26902

Installation

Informationen i detta avsnitt ska bara använ- das som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM01590

VARNING

●

Om du använder en för kraftig motor, finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med hö- gre effekt än vad båten tillåter (se kapacitetsplåten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar kapacitetsplåt.

●

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Permanent monterade modeller ska installeras av återförsäljaren eller annan person med erfarenhet av motormontering.

MMU33470

Montera utombordsmotorn

Utombordsmotorn ska monteras så att båten blir väl balanserad, annars kan båten bli svårstyrd. I båtar med en motor monteras motorn på båtens mittlinje (köllinje).

MMU26931

Monteringshöjd (båtbotten)

Motorns monteringshöjd påverkar dess verkningsgrad och driftsäkerhet. Om den monteras för högt kan propellers komma ovanför vattenytan, vilket försämrar framdrivningen, till följd av att propellern slirar överdrivet mycket, och kylsystemets vattenintag kan få för lite vatten, vilket kan göra att motorn överhettar. Om motorn monteras för lågt ökar vattenmotståndet (bromsverkan), vilket försämrar motorns verkningsgrad och prestanda. Normalt ska utombordsmotorn monteras så att antikavitationsplåten ligger i linje med båtbotten. Utombordsmotorns optimala monteringshöjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöj- der kan du få fram den optimala monteringshöjden. Kontakta din Yamaha-återförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

1. Mittlinje (köllinje)

ZMU01762

MCM01630

FÖRSIKTIGT:

●

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är

ZMU01760

tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn

Page 29

Drift

inte går.

●

Om motorn har fel höjd eller om det fö- rekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om motorn körs kontinuerligt med vattensprut i luften, kan det tränga in så mycket vatten genom intagsöppningen i motorhuven att motorn skadas allvarligt. Eliminera orsaken till vattensprut i luften.

MMU27020

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor skall slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

MCM00140

FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs, kan det

●

orsaka minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn. Under inkörningen måste du förutom

●

olja i oljeinsprutningssystemet använ- da förblandat bränsle.

MMU27060

Tabell över bensin- och oljeblandning (50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolja

MCM00150

FÖRSIKTIGT:

Se till att blanda bensinen och oljan väl, annars kan motorn skadas.

MMU30311

Gör så här för modeller med oljeinsprutning

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) i 10 timmar enligt nedan.

1. Första tio minuterna:

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal. Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna:

Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten är lättplanad, accelererar du med maximalt gaspådrag tills båten planar och därefter minskar du gasen till 3000 v/min eller mindre.

3. De följande två timmarna:

Accelerera med maximalt gaspådrag tills båten planar och minska därefter varvtalet till tre fjärdedels gaspådrag (ca 4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör med maximalt gaspådrag i en minut och låt därefter motorn gå ca tio minuter med

Page 30

Drift

tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så att motorn kyls ned.

4. De återstående sju timmarna: Kör motorn på valfritt varvtal. Undvik att köra med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

5. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt. Använd endast bensin i bränsletanken. Yamahas oljeinsprutningssystem smörjer systemet tillräckligt för normal användning.

MMU27104

Förkontroller

MWM00081

VARNING

Om något inte fungerar som det ska under förkontrollen, ska detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olykka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT:

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU27111

Bränsle

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

●

bränsle för båtturen.

●

Se till att det inte förekommer bränsleläk- kor eller bensinånga. Kontrollera att bränsleledningens anslut-

●

ningar är ordentligt åtdragna (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank). Kontrollera att bränsletanken sitter på en

●

säker, plan yta och att bränsleledningen inte är vriden eller tillplattad eller riskerar att komma i kontakt med vassa föremål (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

MMU27120

Olja

●

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med olja för båtturen.

MMU27130

Reglage

●

Kontrollera att gas, växel och styrning fungerar normalt innan du startar motorn.

●

Reglagen skall gå smidigt utan att kärva och utan för stort spel. Kontrollera att inga anslutningar är lösa el-

●

ler skadade.

●

Kontrollera startmotorns och stoppbrytarens funktion när motorn är i vattnet.

MMU31721

Stoppbrytare

●

Kontrollera att motorn stannar när huvudströmbrytaren förs till läget “” (av).

●

Kontrollera att motorn stoppar när kläm- man tas bort från motorfrånskiljaren.

●

Kontrollera att motorn inte kan startas när klämman tagits bort från motorfrånskiljaren.

MMU27140

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen.

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller skadade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

MMU27180

Använda motorn efter en längre tids undanställning

Modeller med oljeinsprutning

När motorn används efter att ha varit undanställd en längre tid (12 månader), vidtas följande åtgärder:

1. Använd en bensin- och oljeblandning på 50:1 för att starta motorn.

2. Starta motorn. Låt den gå på tomgång.

MWM01330

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

Page 31

Drift

eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

3. Kontrollera att det kommer ut olja genom oljematningsrören. När eventuell luft i oljeledningarna har drivits ut, skall oljeinsprutningssystemet mata olja helt normalt. Kontakta din Yamaha-åter- försäljare om det inte kommer olja efter tio minuters tomgångskörning.

ZMU03829

MCM01260

FÖRSIKTIGT:

Vidta alltid de åtgärder som nämnts ovan när du skall använda motorn efter att den varit undanställd en längre tid. Annars kan motorn börja kärva.

MMU27233

Fylla på bränsle och motorolja

MMU27242

Fylla på bränsle i bärbar tank

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

1. Ta bort tanklocket.

2. Fyll försiktigt i bränsle i tanken.

3. Stäng tanklocket ordentligt när du har

tankat. Torka upp eventuellt utspillt bränsle.

Bränsletankens volym (om Yamahatank):

24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

ZMU02834

MMU27311

Fylla på olja i modeller med elstart

MWM00530

VARNING

Tillsätt ingen bensin i oljetanken. Den kan börja brinna eller explodera.

I denna motor används Yamaha oljeinsprutningssystem, som ger överlägsen smörjning med korrekt oljehalt för alla driftförhållanden. Det behövs inget förblandat bränsle. Häll bara bensin i bränsletanken och olja i oljetanken. Praktiska indikatorsegment visar oljematningens status. Mer information om hur du läser av indikatorsegmenten finns på sidan 27. Fyll på oljetanken så här:

Motorns oljetankkapacitet:

2.8 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)

1. Öppna skyddslocket på den övre motorhuven genom att vrida det moturs.

Page 32

Drift

ZMU03369

2. Öppna oljetankens påfyllningskåpa genom att dra i flänsen på locket.

ZMU03370

3. Fyll långsamt på motorolja i tanken.

1. Oljepåfyllningskåpa

2. Oljetankens påfyllningskåpa

4. Sätt tillbaka alla lock ordentligt när påfyllningen är klar.

ZMU03371

Page 33

MMU27321

Oljenivåindikatorns funktion

Oljenivåsystemet har följande funktioner:

MMU27361

Modeller med elstart

VarningsindiVarningsindikator för olje-

nivå (digital

varvräknare)

MMU27450

kator för olje-

nivå (analog

varvräknare/

undre motor-

huv)

Grön

Gul

Röd

Använda motorn

MMU27463

Fylla på bränsle (bärbar tank)

MWM00420

VARNING

Innan du startar motorn skall du se till

●

att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten. När luftningsskruven skruvas ut släpps

●

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det

Drift

Motorns oljetank Anmärkningar

(0.30

Ingen påfyllning behövs.

Fyll på olja, se sidan

25.

●

Summern ljuder i fjärrkontrollsdosan och varvtalet är begränsat till ca 2000 v/min för att spara olja.

●

Kontrollera att inte ﬁltret är igensatt.

mer än 770 cm (0.81 US qt, 0.68 Imp qt)

från 770 cm3 (0.48 US qt, 0.40 Imp qt) ned till 280

cm3 (0.30 US qt,

0.25 Imp qt)

280 cm US qt, 0.25 Imp qt) eller mindre

inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

●

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

Page 34

Drift

ZMU02295

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen (om det finns en bränsleanslutning på motorn). Anslut sedan bränsleledningens andra ände ordentligt till anslutningen på bränsle- tanken.

ZMU03833

OBS:

Lägg tanken horisontalt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsle- tanken.

4. Pumpa på startpumpen, med pilmarkeringen uppåt, tills den börjar kännas fast.

1. Pil

MMU27491

Starta motorn

MWM01600

VARNING

Innan du startar motorn skall du se till att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Kontrollera att det inte finns badande i vattnet vid båten.

MMU27593

Modeller med elstart/prime start

1. Ställ växelspaken i friläge.

ZMU02024

3. Om det finns en justeranordning för styrfriktion på utombordsmotorn, fäster du bränsleledningen ordentligt vid klämman.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä-

Page 35

xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

MWM00121

VARNING

Linan för motorns stoppströmbrytare

●

ska vara fäst på ett säkert ställe på klä- derna, armen eller benet när motorn är igång. Fäst inte linan på kläder som kan slitas

●

av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra i linan under vanlig an-

●

vändning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

Drift

4. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start), och håll kvar den där i högst fem sekunder.

3. Ställ gasreglaget i läget “” (start). När motorn har startat för du tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den återgå till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

●

Vrid aldrig huvudströmbrytaren till “” (start) när motorn går.

●

Låt inte startmotorn gå mer än fem sekunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

Page 36

Drift

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 31.

●

Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget något och försöker

starta igen. Se sida 63, om motorn fortfarande inte startar.

MMU27663

För modeller med elstart och fjärrkontroll

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak i friläge.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Motorfrånskiljarens lina ska vara fäst på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Sätt därefter fast klämman i linans andra ände i motorfrånskiljaren.

MWM00121

VARNING

●

Linan för motorns stoppströmbrytare ska vara fäst på ett säkert ställe på klä- derna, armen eller benet när motorn är igång.

●

Fäst inte linan på kläder som kan slitas av. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra i linan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket

snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

ZMU03239

3. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

4. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start), och håll kvar den där i högst fem sekunder.

5. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den återgå till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

●

Vrid aldrig huvudströmbrytaren till “” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem se-

●

kunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du

Page 37

tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

OBS:

●

När motorn är kall måste den värmas upp. För ytterligare information, se sida 31.

●

Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasreglaget något och försöker

starta igen. Se sida 63, om motorn fortfarande inte startar.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27702

Modeller med elstart och prime start

1. Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd.

2. Kontrollera att vattenflödet från kylvattnets styrhål är jämnt.

MCM00511

FÖRSIKTIGT:

Vattenflöde från kylvattnets styrhål visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om det inte kommer vatten från hålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas eller skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhuset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

Drift

MMU34530

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM01610

FÖRSIKTIGT:

Varmkör motorn innan du lägger i en växel. Tomgången kan vara högre än normalt innan motorn blivit varm. Hög tomgång kan göra att du inte kan lägga ur växeln igen. I så fall stoppar du motorn, lägger ur växeln och startar sedan om motorn och låter den bli varm.

Lägga i växel från friläge

1. Dra upp frilägesspärren (om sådan finns).

1. Frilägeslås

Page 38

Drift

2. För fjärrkontrollens styrspak/växelspaken bestämt framåt (för framväxeldrev) eller bakåt (för backväxeldrev) [ungefär 35° (ett hack känns) för modeller med fjärrkontroll]. Kontrollera att uppvickningslåsspaken (om sådan finns) är i låst/nedre läge innan du backar.

2. När motorn går på tomgång med växel ilagd för du fjärrkontrollens styrspak/ växelspaken bestämt till friläge.

ZMU03194

Lägga ur växel (framåt/bakåt)

1. Stäng gasreglaget så att motorn saktar ned till tomgångsvarvtal.

Page 39

MMU31742

Stoppa båten

MWM01510

VARNING

Använd inte backväxeln för att sakta

●

ned eller stanna båten. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, ramlar ur båten eller att styrratten eller andra delar påverkas. Det kan leda till svåra skador. Det kan också skada växelmekanismen.

●

Lägg inte i backväxeln när båten går i planhastighet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över båten, att båten sjunker eller skadas.

Drift

Båten har inget separat bromssystem. Den bromsas av vattenmotståndet efter att gasspaken förts tillbaka till tomgång. Stoppsträckan varierar beroende på vikt, ytvattnets egenskaper och vindriktningen.

MMU27820

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27845

Gör så här

1. Håll motorns stoppknapp nedtryckt eller vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

2. När motorn stannat, kopplar du loss bränsleledningen om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn.

Page 40

Drift

ZMU03834

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

ZMU02301

4. Ta bort nyckeln om båten ska lämnas utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i linan och ta bort klämman från motornfrånskiljaren och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU27861

Trimma utombordsmotorn

Utombordsmotorns trimvinkel avgör läget för båtens för i vattnet. Rätt trimvinkel förbättrar motorns prestanda och ger god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Rätt trimvinkel beror på kombinationen båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast,

sjöns förhållanden och hastigheten.

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

1. Trimvinkel

MMU27883

Justera trimvinkel (trim och uppvickning)

MWM00752

VARNING

●

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du ställer in uppvickningsvinkeln. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet eller styrsvårigheter. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

●

Använd trim- och uppvickningsknap-

Page 41

pen (om sådan finns sitter den på den undre motorhuven) endast när båten stannat helt och motorn är avstängd. Justera inte trimvinkeln med denna knapp medan båten är i rörelse.

Justera utombordsmotorns trimvinkel med trim och uppvickningsknappen.

UP DN

ZMU03110

1. Trim- och uppvickningsknapp

Drift

ZMU04515

1. Trim- och uppvickningsknapp

Höj fören (uttrimning) genom att trycka på knappen “” (upp). Sänk fören (intrimning) genom att trycka på knappen “” (ned). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27891

Justera trimvinkel (modeller med hydrolutning)

MWM00490

VARNING

Stanna alltid motorn innan du ställer in

●

trimvinkeln.

●

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du ändrar uppvickningsvinkeln och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästbygeln.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Ställ uppvickningslåsspaken i friläge.

Page 42

Drift

ZMU02544

3. Håll i den bakre delen av den övre motorhuven med ena handen och vicka upp motorn till önskad vinkel.

4. Ställ tillbaka uppvickningslåsspaken till låsläget för att stöda motorn.

Vicka upp motorn för att höja fören (“uttrimning”). Vicka ned motorn för att sänka fören (“in- trimning”). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Körning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

Page 43

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27934

Vicka upp och ned

Om du inte ska köra motorn på ett tag, eller om båten ankras på grunt vatten, ska du vikka upp utombordsmotorn, för att skydda propellern och växelhuset från kollisionsskador och minska rostangrepp.

MWM00221

VARNING

Kontrollera att inga personer vistas i närheten av utombordsmotorn när den vickas upp eller ned. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fäst- bygeln när motorn trimmas eller vickas upp eller ned.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled- ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka

Drift

ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT:

●

Följ anvisningarna på sidan 33 och stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU33150

Vicka upp så här (modeller med hydrolutning)

1. Placera växelspaken i friläge.

2. Placera uppvickningslåsspaken i frigörningsläge.

ZMU02544

3. Håll i den bakre delen av den övre motorhuven med ena handen, vicka upp motorn och vrid uppvickningsstödspa-

Page 44

Drift

ken mot dig eller tryck in uppvickningsstödratten i fästbygeln och sätt tillbaka uppvickningslåsspaken i låsläget för att stöda utombordsmotorn.

ZMU03194

MMU32720

Vicka upp så här (för modeller med motordriven trim och uppvickning)

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

uppvickad.

ZMU03196

2. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn är helt

ZMU03837

3. Dra uppvickningsstödspaken mot dig för att stöda motorn.

Page 45

ZMU03115

MWM00260

VARNING

När du vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan utombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten.

4. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du på trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att fälla in trimstängerna.

MCM00250

FÖRSIKTIGT:

Se till att fälla in trimstängerna helt när båten förtöjs. Då skyddas rodren mot beväxt och korrosion, som kan skada trimoch uppvickningsmekanismen.

Drift

MMU34480

Vicka ned så här (modeller med hydrolutning)

1. Frigör uppvickningslåsspaken.

ZMU02544

2. Håll i den bakre delen av den övre motorhuven med ena handen, vicka upp utombordsmotorn något och dra ut uppvickningsstödratten eller för tillbaka uppvickningsstödspaken.

ZMU02569

3. Vicka långsamt ned utombordsmotorn.

4. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

ZMU03116

ZMU02540

Page 46

Drift

MMU33120

Vicka ned så här (modeller med motordriven trim och uppvickning)

1. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn får stöd

av uppvickningsstången och uppvickningsstödspaken frigörs.

2. Frigör uppvickningsstödspaken.

ZMU02569

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att sänka utombordsmo-

torn till önskat läge.

ZMU01936

ZMU03838

MMU28060

Köra i grunt vatten

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MMU28080

Modeller med hydrolutning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MWM00270

VARNING

●

Ställ växelspaken i friläge innan du använder systemet för körning på grunt vatten.

●

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal när du använder systemet för körning på grunt vatten.

●

Var extra försiktig när du backar. För mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador. För tillbaka motorn till normalläget så

●

fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhett- ning, med allvarliga skador som följd.

Page 47

MMU32840

Gör så här för modeller med hydrolutning

1. Placera växelspaken i friläge.

2. Dra upp uppvickningslåsspaken till frigörningsläget.

ZMU02544

3. Vicka upp motorn något till önskat läge och tryck ned uppvickningslåsspaken till låsläget.

4. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att dra upp uppvickningslåsspaken till frigörningslä-

Drift

ge och sakta vicka ned motorn.

5. Tryck ned uppvickningslåsspaken till låsläget.

ZMU02540

MMU32850

Modeller med motordriven trim- och uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MWM00660

VARNING

Ställ växelspaken i friläge innan du gör

●

inställningen för körning på grunt vatten. För tillbaka motorn till normalläget så

●

fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

MMU32910

Förfarande för motordriven trimning och uppvickning

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak/växelspaken i friläge.

Page 48

Drift

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trim- och uppvickningsknappen.

ZMU03847

ZMU01935

3. För tillbaka motorn till normalt körläge genom att trycka på trim- och uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28193

Köra under andra förhållanden

Köra i saltvatten

När motorn använts i saltvatten, ska du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, för att förhindra att de blir igensatta. Skölj även av utsidan av utombordsmotorn med

Page 49

färskvatten. Skölj även, om så är möjligt, av motorpaketet under motorhuven.

Köra i dyigt eller grumligt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använder den förkromade vattenpumpsatsen (tillval, finns för V4 och större motorer) om du använder utombordsmotorn i vatten med stora mängder sediment, som till exempel dyigt eller grumligt vatten.

Köra i surt vatten

Vattnet kan vara surt i vissa områden. När motorn använts i sådant vatten, ska du spola ur kylpassagerna med färskvatten, för att förhindra korrosion. Skölj även utsidan av utombordsmotorn med färskvatten.

Drift

Page 50

Underhåll

MMU31480

Specifikationer

OBS:

“(AL)” i specifikationerna nedan anger der numeriska värdet för den monterade aluminiumpropellern. På motsvarande sätt anger “(SUS)” värdet för monterad propeller av rostfritt stål och “(PL)” för monterad propeller av plast.

MMU28219

Mått:

Total längd:

713 mm (28.1 in)

Total bredd:

364 mm (14.3 in)

Total höjd L:

1374 mm (54.1 in)

Rigghöjd L:

521 mm (20.5 in)

Vikt (AL) L:

60FEDO 97.5 kg (215 lb) 60FETO 105.5 kg (233 lb) 70BETO 105.5 kg (233 lb)

Vikt (SUS) L:

60FEDO 99.5 kg (219 lb) 60FETO 107.5 kg (237 lb) 70BETO 107.5 kg (237 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

60FEDO 4500–5500 v/min 60FETO 4500–5500 v/min 70BETO 5000–6000 v/min

Maximal effekt:

60FEDO 44.1 kW vid 5000 v/min (60 hk vid 5000 v/min) 60FETO 44.1 kW vid 5000 v/min (60 hk vid 5000 v/min) 70BETO 51.5 kW vid 5500 v/min (70 hk vid 5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

800 ±50 v/min

Motor:

Typ:

2-takt L

Cylindervolym:

849.0 cm

Cylinderdiameter × slag:

72.0 × 69.5 mm (2.83 × 2.74 in)

Tändsystem:

CDI (mikroprocessor)

Tändstift (NGK):

B8HS-10

Tänstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styrsystem:

Reglagebox

Startsystem:

Elektrisk

Förgasarens startsystem:

Prime Start

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

430.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

Max. generatorkapacitet:

6.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.33 (28/12)

Trim- och uppvickningssystem:

60FEDO Hydrolutning 60FETO Servotrim och tilt 70BETO Servotrim och tilt

Propellermärke:

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Page 51

Underhåll

60FEDO 90 60FETO 90 (ZAF) 70BETO 90

Bränsletankens kapacitet:

24 L (6.34 US gal) (5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal) (5.50 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Smörjning:

Oljeinsprutning

Motorns oljetankkapacitet:

2.8 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

610.0 cm

(20.62 US oz) (21.51

Imp.oz)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermutter:

35.0 Nm (25.8 ft-lb) (3.57 kgf-m)

Ljud- och vibrationsnivå:

Ljudtrycksnivå för användaren (ICOMIA 39/94 och 40/94):

70BETO 93.4 dB(A) (EUR)

Ljudeffektsnivå (ICOMIA 39/94 och 40/

94): 70BETO 101.2 dB(A)

Vibration på rorkultshandtag (ICOMIA 38/

94): 70BETO 3.0 m/s

MMU28223

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00690

VARNING

●

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng luftningsskruven och bränslekranen för att förhindra att det läcker

bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn. VAR FÖRSIKTIG vid transport av

●

bränsletanken i båt eller bil.

●

FYLL INTE bränslebehållaren maximalt. Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM00700

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om stödfäste används. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Utombordsmotorn skall transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en stödanordning (t.ex. en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

Page 52

Underhåll

ZMU03839

MMU30272

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-åter- försäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01411

FÖRSIKTIGT:

●

Lägg inte ned utombordsmotorn på sidan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

●

Förvara utombordsmotorn i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28303

Gör så här

MMU28321

Spola med spolningsmuffen

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten. För ytterligare information, se 48.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränsleventilen,

om det finns en sådan.

3. Ta bort den övre motorhuven och ljuddämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera spolningsmuffen över kylvatteninloppet.

MCM00300

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn.

MCM00310

FÖRSIKTIGT:

Undvik att köra utombordsmotorn på högvarv när den är ansluten till spolningsmuffen, annars kan den bli överhettad.

1. Spolningsmuff

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/ smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehand-

Page 53

Underhåll

la samtidigt.

MWM00090

VARNING

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

●

eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

8. Ta bort spolningsmuffen.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dimbildningshålet och den övre motorhuven.

10. Om det inte finns någon “dimbildningsolja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

11. Tappa ut allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig avlägsnar du tändstiftet(-en). Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

OBS:

Spolningsmuff säljs hos din Yamaha-åter- försäljare.

MMU28411

Smörjning (modeller med oljeinsprutning)

1. Sätt i tändstiftet/tändstiften och momentdra enligt specifikationen. Information

om isättning av tändstift finns på sidan

51.

2. Fyll på oljetankarna. Detta förebygger kondens. För modeller med extern oljetank, kan det vara nödvändigt att manuellt koppla förbi styrenheten för att fylla oljetanken helt.

3. Byt växellådsolja. Anvisningar finns på sidan 58. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan, vilket tyder på läckande tätning. Byte av tätning ska göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

4. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 51.

OBS:

Vid en längre tids förvaring rekommenderar vi att motorn dimsprutas med olja. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för information om dimbildningsolja och åtgärder för din motor.

MMU28431

Skötsel av batteriet

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

●

Undvik all kroppskontakt, det kan orsaka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

●

Använd skyddsglasögon när du arbetar med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

●

HUD - Spola med vatten. ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

●

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

Drick mycket vatten för att späda ut sy-

●

ran, helst med några matskedar magne-

Page 54

Underhåll

siummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

●

Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

●

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Hantera batteriet enligt anvisningarna i handboken för batteriet. Batterier är olika beroende på tillverkare. Därför stämmer inte alltid metoden nedan. Följ tillverkarens anvisningar. Gör så här

1. Koppla loss och ta bort batteriet från

båten. Koppla alltid först bort den svarta minuskabeln för att förhindra kortslutning.

2. Rengör batterihöljet och polerna. Fyll

varje cell med destillerat vatten till det övre nivåmärket.

3. Förvara batteriet på plant underlag, på

sval, torr, väl ventilerad plats, med skydd mot direkt solljus.

4. Kontrollera elektrolytens specifika vikt

en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 45.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU28478

Periodiskt underhåll

MWM01071

VARNING

Se till att stänga av motorn vid underhåll om inget annat anges. Om du inte är van vid maskinunderhåll, bör detta arbete överlåtas till din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

MMU28511

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av likvärdig konstruktion och kvalitet. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

Page 55

Underhåll

MMU28522

Underhållsschema

Underhållsintervallen kan justeras utifrån användningsförhållandena, men följande schema ger allmänna riktlinjer. Titta i avsnitten i detta kapitel för att få förklaringar för de ägarspecifika åtgärderna.

OBS:

När motorn används i saltvatten, grumligt eller dyigt vatten, skall den spolas med färskvatten efter varje användningstillfälle.

Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. “” innebär att kontrollerna skall utföras av en Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa) Kontroll/byte

Anod(er) (interna) Kontroll/byte

Batteri Kontroll/laddning

Kylvattenledningar Rengöring Motorhuvsfäste Kontroll

Bränsleﬁlter (kan demonteras)

Bränslesystem Kontroll Bränsletank (Yamaha

bärbar) Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Infettning Tomgångsvarvtal

(förgasarmodeller) Tryckventil Kontroll Trim- och uppvickning-

senhet Propeller och saxpinne Kontroll/byte

Växellänk/växelkabel Kontroll/inställning

Termostat Kontroll/byte Gasspjällslänk/gasva-

jer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Vattenpump Kontroll/byte

Kontroll/rengöring

Kontroll

Kontroll/inställning

10 tim-

mar (1

månad)

50 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (6

månader)

200 tim-

mar (1 år)

Page 56

Underhåll

Post Åtgärder

Oljepump Kontroll/inställning Oljetankens vattenav-

tappningsrör

Tändstift(en)

MMU28874

Underhållsschema (extra)

Post Åtgärder

Avgasledare, avgasgrenrör

Kontroll/rengöring

Rengöring/inställning/ byte

Kontroll/byte

Första Efter

10 tim-

mar (1

månad)

500 timmar (2.5 år) 1000 timmar (5 år)

50 tim-

mar (3

månader)

Efter

100 tim-

mar (6

200 tim-

mar (1 år)

Page 57

MMU28941

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

60F, 70B

Underhåll

MMU28953

Rengöra och justera tändstift

MWM00560

VARNING

Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

MWM01550

VARNING

Motorn kan vara varm efter att den stängts av. Var mycket försiktig så att inte du eller någon annan bränner sig. Vänta

med att utföra arbete på motorn tills den

ZMU03840

har svalnat, så att du inte bränner dig.

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på ett insugningsläckage eller att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte göra felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-åter- försäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden bryts ned för fort eller om det fö-

Page 58

Underhåll

rekommer mycket sot eller andra avlagringar, skall du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

Standardtändstift:

B8HS-10 BR8HS-10

Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter dit tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

3. Artikelnummer för tändstift

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU28962

Kontrollera bränslesystemet

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

●

Kontrollera regelbundet att det inte fö- rekommer bränsleläckage. Om du upptäcker bränsleläckage,

●

måste bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

Kontrollera att bränsleledningarna är fria från läckor, sprickor och andra fel. Om du upptäkker något fel, skall detta åtgärdas omgående av din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

Rengör alltid packningsytan och använd en ny packning när du sätter dit tändstiftet. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i tändstiftet med rätt åtdragningsmo- ment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare

en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment

Page 59

ZMU02552

Kontrollpunkter

●

Läckage i bränslesystemet

●

Läckage i bränsleledningens anslutning

●

Sprickor eller andra skador på bränsleled-

ningen

●

Läckage i bränsleanslutningen

MMU28980

Kontrollera bränslefiltret

MWM00310

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

undrar hur du skall genomföra detta på

rätt sätt.

●

Utför inte arbetet när motorn är varm el-

ler när den är igång. Ge motorn tid att

svalna.

●

Det finns bränsle i bränslefiltret. Undvik

gnistor, cigaretter, öppen eld och andra

antändningskällor.

●

Det kommer att rinna ut lite bränsle.

Underhåll

Torka upp detta med en trasa. Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle.

●

Bränslefiltret måste sättas ihop noggrant, med O-ringen, filterskålen och slangarna på rätt plats. Om delarna sätts ihop fel eller byts ut kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

MMU29001

Rengöra bränslefiltret

1. Lossa muttern som håller bränslefilte- renheten (ej alla modeller).

ZMU03897

1. Mutter

2. Skruva ur filterskålen. Torka upp eventuellt bränslespill med en trasa.

3. Ta bort filterelementet och tvätta det i lösningsmedel. Låt det torka. Kontrollera att filterelementet och O-ringen är i gott skick. Byt dem vid behov. Om det fö- rekommer vatten i bränslet ska den bär- bara tanken från Yamaha (eller annan bränsletank) kontrolleras och rengöras.

Page 60

Underhåll

ZMU02079

1. Filterskål

2. Filterelement

3. Filterhus

4. O-ring

4. Sätt tillbaka filterelementet i skålen. Se till att O-ringen sitter rätt i skålen. Skruva fast skålen ordentligt på filterhuset.

5. Fäst filterenheten vid fästet så att bränsleslangarna sitter fast på filterenheten.

6. Låt motorn gå och kontrollera att filtret och bränsleledningarna inte läcker.

MMU29041

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00451

VARNING

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

●

eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från

●

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MCM00490

FÖRSIKTIGT:

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt upp-

värmd i friläge tills den går jämnt.

OBS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 44.

MMU29061

Kontrollera vattenförekomst i tanken

En genomskinlig vattenavtappningsslang är ansluten mellan oljetankens botten och påfyllningshalsen. Kontakta din Yamahaåterförsäljare om du ser vatten eller andra främmande ämnen i denna fälla.

ZMU03898

1. Avtappningsslang

2. Påfyllningshalssida

MMU29112

Kontrollera kablar och anslutningar

●

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt anslutna.

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt inkopplade.

Page 61

Underhåll

trollera att alla knappar fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att uppvickningsstången och trimstängerna är helt uttryckta.

ZMU03841

MMU29120

Avgasläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29130

Vattenläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29154

Kontrollera trim- och uppvickningssystem

MWM00431

VARNING

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

●

Kontrollera att ingen befinner sig under utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll. Kroppsdelar kan komma i kläm mellan motorn och fästbygeln när motorn trimmas eller vickas.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten.

2. Använd trim- och uppvickningsknapparna på fjärrkontrollen och motorns nedre motorhuv (ej alla modeller) för att kon-

1. Uppvickningsstång

2. Trimstänger

4. Använd uppvickningsstödspaken för att låsa motorn i uppvickat läge. Tryck på nedtiltningsknappen ett ögonblick så att motorn stöds av uppvickningsstödspa- ken.

ZMU03128

ZMU03129

1. Uppvickningsstödspak

5. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna är fria från korrosion och andra fel.

6. Aktivera nedtiltningsknappen tills trimstängerna är helt inne i cylindrarna.

7. Aktivera upptrimningsknappen tills tiltstången är helt utdragen. Frigör upp-

Page 62

Underhåll

vickningsstödspaken.

ZMU03130

8. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att uppvicknings- och trimstängerna fungerar smidigt.

OBS:

Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp om det är fel på någon funktion.

MMU32110

Kontrollera propellern

MWM01610

VARNING

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

●

Innan du kontrollerar, byter eller monterar propellern, lyft av tänd- stiftshattarna från tändstiften. Lägg också i friläge, vrid huvudströmbrytaren till läge “” (av), ta bort nyckeln och ta bort linan från motorfrånskilja- ren. Slå från batterifrånskiljaren (ej alla modeller). Håll inte emot med händerna när du los-

●

sar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

ZMU01896

ZMU01897

Kontrollpunkter

Kontrollera alla propellerbladen för att se

●

om de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade. Kontrollera att propelleraxeln inte är ska-

●

dad.

●

Kontrollera splinesen med avseende på slitage och skador.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in sig runt propelleraxeln.

Page 63

●

Kontrollera att propelleraxelns packbox inte är skadad.

MMU30661

Ta bort propellern

MMU29195

Modeller med splines

1. Räta ut saxpinnen och dra ut den med en tång.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

ZMU03131

Underhåll

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern och axelbrickan.

MMU30671

Montera propellern

MMU29231

Modeller med splines

MCM00340

FÖRSIKTIGT:

●

Montera axelbrickan innan du sätter dit propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

●

Använd en ny saxpinne och böj över ändarna ordentligt. Annars kan propel- lern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan och propellern på propelleraxeln.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. För in en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

ZMU03842

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragningen med angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

Page 64

Underhåll

MMU29282

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

Se till att utombordsmotorn är ordent-

●

ligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att vä- xellådans oljedräneringsskruv kommer så långt ned som möjligt.

2. Placera en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv och packning.

gen, så att all olja kan tappas av.

MCM00710

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den använda och avtappade oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärda- de.

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

5. Håll utombordsmotorn upprätt och spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller trycksatt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

610.0 cm Imp.oz)

(20.62 US oz) (21.51

ZMU03133

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

OBS:

●

Om växellådan har magnetisk oljedräne- ringsskruv, avlägsnar du alla metallpartiklar från skruven innan du sätter i den.

●

Använd alltid nya packningar. Använd inte demonterade packningar igen.

4. Ta bort oljenivåpluggen och packnin-

ZMU03132

6. Sätt en ny packning på oljenivåpluggen. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

7. Sätt en ny packning på växellådans oljedräneringsskruv. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

Page 65

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt.

●

Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken.

●

Ta bort bränsletanken från båten innan du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation.

●

Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle.

●

Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

●

Hantera den gamla bensinen enligt lokala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behållare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränsle- anslutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

Underhåll

ZMU03232

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT:

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamahaåterförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

ZMU02324

Page 66

Underhåll

ZMU01901

ZMU02559

MMU29320

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

●

Undvik all kroppskontakt, det kan orsaka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

●

Använd skyddsglasögon när du arbetar med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

●

HUD - Spola med vatten.

●

ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

●

Drick mycket vatten för att späda ut syran, helst med några matskedar magne-

siummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

●

Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

●

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCM00360

FÖRSIKTIGT:

●

Ett illa underhållet batteri försämras

snabbt.

●

Vanligt kranvatten innehåller mineraler

som är skadliga för batteriet, och skall

inte användas för att fylla på batteriet.

1. Kontrollera elektrolytnivån minst en

gång i månaden. Fyll vid behov på till tillverkarens rekommenderade nivå. Fyll endast på med destillerat vatten (eller avjoniserat vatten för batterier).

2. Håll alltid batteriet väl laddat. Sätt gärna

dit en voltmeter för att lättare kunna kontrollera batteriet. Om du inte tänker använda båten på en månad eller mer, tar du bort batteriet från båten och förvarar det på en sval, mörk plats. Ladda upp

Page 67

batteriet helt innan det används.

3. Om batteriet skall ställas undan i mer än en månad, skall du kontrollera elektrolytens specifika vikt åtminstone en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få mer information om hur du laddar batterier.

MMU29332

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01122

FÖRSIKTIGT:

●

Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “” (av) före arbete med batteriet.

●

Om batterikablarna placeras fel skadas elsystemet.

●

Anslut den röda batterikabeln först när du sätter i batteriet och lossa den svarta batterikabeln först när du tar ur det.

●

Batteripolerna och batterikablarnas anslutningar måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

Anslut först den röda batterikabeln till PLUSpolen (+). Anslut sedan den svarta batterikabeln till MINUS-polen (-).

Underhåll

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

MMU29370

Koppla bort batteriet

Lossa först den SVARTA kabeln från MINUS-polen (-). Lossa sedan den RÖDA kabeln från PLUS-polen (+).

MMU29391

Kontrollera den övre motorhuven

MCM01650

FÖRSIKTIGT:

Kontrollera att motorhuven är ordentligt stängd, utan springor. Om motorhuven sitter löst eller inte passar korrekt kan vatten tränga in i motorn.

Tryck på den övre motorhuven med båda händerna för att kontrollera dess fastsättning. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den om den sitter löst.

Page 68

Underhåll

MMU29400

Ytbehandla båtbotten

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbotten skall hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbotten täckas av en rötsäker färg, som är beprövad för att förhindra beväxt i ditt område. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

Page 69

Felavhjälpning

MMU29425

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Använd batteri med rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterikablarna och rengör batteripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastnin- gen och åtgärda. Byt till en säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startanordningen fungerar).

Fråga: Är bränsletanken tom? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Svar: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 28.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är motorfrånskiljarens lina inte fäst? Svar: Fäst linan.

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Page 70

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder i bränslesystemet.

Svar: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt olja enligt an-

visningarna.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Återställ till utgångsläget.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterikablarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssummer ljuder eller indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet?

Page 71

Felavhjälpning

Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Fråga: Är motoroljenivån för låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren olja av angiven typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar inte oljepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det för mycket vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterskålen.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Montera en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken till varningen och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort främmande föremål och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder i bränslesystemet.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Rengör eller byt filtret.

Motorn verkar svag.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Svar: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll tanken med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftsgapet felaktigt?

Page 72

Felavhjälpning

Svar: Kontrollera och ställ in enligt anvisningarna.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna eller skadade kablar.

Fråga: Är det fel på några elektriska delar? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angivet bränsle? Svar: Byt till angiven bränsletyp.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt ut oljan mot olja av angiven typ.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt till rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepumpen brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda

problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den ska på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar kraftigt.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och rengör propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt bulten.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-åter- försäljare åtgärda problemet.

MMU29433

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Page 73

Felavhjälpning

ZMU02561

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29462

Byta säkring

Om säkringen har gått (på modeller med elstart), öppnar du säkringshållaren och byter ut den trasiga säkringen mot en ny med korrekt amperetal.

MWM00630

VARNING

Använd rätt säkring. Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för stark ströms- tyrka. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

1. Säkringshållare

2. Säkring (20 A)

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om sä- kringen genast går igen.

MMU29512

Trim och uppvickning fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med trim och uppvickning, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på trimoch uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den medurs tills det tar emot.

ZMU02562

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv moturs.

Page 74

Felavhjälpning

MMU29532

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte startas med startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01021

VARNING

Använd bara den här metoden i nödfall

●

och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att du lagt i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

●

Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet när båten används.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

lig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mykket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

●

Se till att ingen står bakom dig när du drar i startlinan. Den kan snärta till bakåt och skada någon.

●

Ett oskyddat, roterande svänghjul är mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid svä- nghjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven

medan motorn går.

●

Rör inte vid tändspolen, tändkabeln, tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29574

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort eventuell vajer för skydd mot start med ilagd växel från startmotorn.

3. Lossa bulten/bultarna och ta bort startmotor-/svänghjulskåpan.

ZMU02609

4. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se sidan 28. Se till att motorn verkligen befinner sig i friläge och att klämman är fastsatt vid motorfrånskiljaren. Huvudströmbrytaren måste vara “” (på), om sådan finns.

ZMU03140

Page 75

ON STARTOFF

ZMU01906

5. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet flera varv medurs.

6. Dra långsamt i linan tills du känner motstånd.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Felavhjälpning

MMU29670

Motorn fungerar inte

MMU29691

Fel i tändsystemet

Om batterispänningen är låg eller om det osannolika skulle inträffa att det blir fel på tändsystemet, kan varvtalet bli oregelbundet och motorn stanna. Följ i så fall denna metod:

1. Ta bort CDI-enhetens skydd, eller elkåpan, om sådan finns.

2. Koppla bort den gula linan (nödkrets) från CDI-enheten för att återvända till hamn.

MWM00350

VARNING

När den gula linan är bortkopplad, är tomgångsvarvtalet och de låga varvtalen något högre än normalt. Var försiktig vid start och stopp.

MCM00380

FÖRSIKTIGT:

Använd bara den här metoden i nödfall och kör direkt till hamn för att reparera motorn.

ZMU02614

OBS:

Se sidan 69 om motorn inte startar med detta förfarande.

1. CDI-enhet

2. Nödanslutning

MMU29705

Kall motor startar inte

Om motorn inte startar när den är kall, an-

ZMU03843

Page 76

Felavhjälpning

vänds följande metod.

MWM00410

VARNING

Rör inte vid tändspolen, tändstiftskabeln, tändstiftshatten eller andra elektriska delar under högspänning vid start eller körning. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Rör aldrig vid svänghjulet eller andra rörliga delar när motorn går.

1. Ställ in trimvinkeln så att drivaxeln befinner sig i rät vinkel mot vattenytan eller är intrimmad.

2. På modeller med nödstartventil, öppna den. Ventilen sitter bakom ljuddämparkåpan på motorns framsida.

OPEN

lägesspaken, utan att växla. Gasreglageöppningen måste ändras något beroende på motortemperaturen. När motorn har startat för du tillbaka gasreglaget till utgångsläget.

ZMU03143

ZMU03844

3. Pumpa på startpumpen två eller tre gån- ger för att mata fram bränsle.

ZMU03142

4. Öppna gasreglaget något med hjälp av gasreglaget, frilägesgasspaken eller fri-

5. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

ON STARTOFF

ZMU03144

6. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

●

Vrid aldrig huvudströmbrytaren till

Page 77

Felavhjälpning

“” (start) när motorn går.

●

ON STARTOFF

ZMU05681

7. När motorn startat, stänger du nödstartventilen (om den använts), och för tillbaka gasreglaget till ursprungsläget.

MMU29760

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan den börja rosta nästan omedelbart. Följ den metod som beskrivs nedan för att begränsa skadorna, om du inte genast kan ta utombordsmotorn till en Yamaha-åter- försäljare.

MMU29771

Gör så här

1. Tvätta noggrant bort lera, salt, alger osv. med färskvatten.

ZMU01909

OPEN

ZMU03145

OBS:

Vid driftstörningar på startmotorn, se sidan

68.

2. Ta bort tändstiften och vänd tänd- stiftshålen nedåt för att låta vatten, lera och smuts rinna ut.

ZMU01910

3. Tappa av bränslet från förgasaren, bränslefiltret och bränsleledningen.

4. Häll dimbildningsolja eller motorolja ge-

Page 78

Felavhjälpning

nom förgasaren (eller förgasarna) och tändstiftshålen, samtidigt som du drar runt motorn med den manuella startanordningen eller nödstartlinan.

ZMU01911

5. Lämna utombordsmotorn till en Yamaha-återförsäljare snarast möjligt.

MCM00400

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

Page 79

Page 80

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan April 2007–0.2 × 1

Tryckt på återvunnet papper

Yamaha 60F, 70B User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Allmän information

Säkerhetsinformation

Grundläggande krav

Grundkomponenter

Drift

Underhåll

Felavhjälpning