Yamaha 60F User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

60F 70B

6H2-28199-8Y-N0

Page 2

NMU25052

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

FARE

ADVARSEL

MERK:

NMU25107

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne eierhåndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter.

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

60FEDO, 60FETO, 70BETO og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Page 4

Viktig informasjon om håndboken

NMU25121

60F, 70B

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, mars 2010

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 5

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet........1

Propell............................................... 1

Roterende deler ................................1

Varme deler ...................................... 1

Elektrisk støt ..................................... 1

Power trim og tilt ...............................1

Motorstoppledning ............................ 1

Bensin ............................................... 1

Eksponering for og søl av bensin...... 2

Karbonmonoksid ............................... 2

Modifikasjoner................................... 2

Sikker bruk av båt ............................2

Alkohol og medisiner......................... 2

Personlig flyteutstyr........................... 2

Folk i vannet...................................... 2

Passasjerer ....................................... 2

Overbelastning.................................. 2

Unngå sammenstøt........................... 3

Været ................................................3

Opplæring av passasjerer................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet .......... 3

Lover og forskrifter ............................ 3

Generell informasjon ........................4

Plass for identifikasjonsnummer ......4

Utenbordsmotorens serienummer..... 4

Nøkkelnummer.................................. 4

EF-samsvarserklæring ..................... 4

CE-merking ......................................4

Les håndbøker og informasjon på

merker............................................6

Fare-merker ..................................... 6

Spesifikasjoner og krav....................9

Spesifikasjoner.................................9

Krav til montering ...........................10

Båtens motorkapasitet ....................10

Montering av motor ......................... 10

Krav til fjernkontroll......................... 10

Krav til batteriet ..............................11

Batterispesifikasjoner...................... 11

Montering av batteri ........................11

Flere batterier.................................. 11

Valg av propell ...............................11

Beskyttelse mot start i gir ............... 12

Krav til motorolje ............................12

Krav til drivstoff .............................. 12

Bensin ............................................. 12

Grumset eller surt vann.................. 12

Bunnstoff........................................ 13

Krav til kassering av motor............. 13

Nødutstyr ....................................... 13

Komponenter................................... 14

Komponentdiagram........................ 14

Drivstofftank .................................... 14

Bensinkopling..................................15

Drivstoffmåler.................................. 15

Drivstofftanklokk..............................15

Lufteskrue .......................................15

Fjernkontrollboks.............................15

Fjernkontrollspak.............................15

Frilåshendel..................................... 16

Gasshåndtak for fri..........................16

Styrekult .......................................... 16

Girspak............................................16

Gasshåndtak................................... 17

Gassindikator .................................. 17

Friksjonsskrue på gasshåndtak....... 17

Motorstoppledning og klips .............18

Stoppknapp..................................... 18

Hovedbryter..................................... 19

Styrefriksjonsjusteringsanordning ... 19 Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll eller styrekult ............. 19

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel ..................................20

Trimfinne med anode ...................... 20

Trimstag (tiltpinne) ..........................21

Tiltelåsmekanisme ..........................21

Modell med tiltstøtte for power

trim og tilt eller hydrotilt.................21

Motordeksellås(er) (dreies) ............. 22

Instrumenter og indikatorer........... 23

Digital turteller................................ 23

Turteller........................................... 23

Triminstrument ................................ 23

Timeteller ........................................23

Oljenivåindikator (digital type) ......... 24

Overhetingsindikator ....................... 24

Analog turteller............................... 24

Oljenivåindikatorer

Page 6

Innholdsfortegnelse

(tre indikatorer) ............................. 24

Motorstyringssystem......................26

Varslingssystem ............................. 26

Varsel for overoppheting................. 26

Varsel for oljenivå og for

tilstopping av oljefilter ................... 26

Montering.........................................28

Montering .......................................28

Montering av utenbordsmotoren ..... 28

Bruk .................................................. 30

Første gangs bruk .......................... 30

Innkjøring av motoren .....................30

Gjøre seg kjent med båten.............. 30

Kontroller før start av motoren .......30

Drivstoffnivå ....................................31

Ta av motordekselet ....................... 31

Drivstoffsystem ............................... 31

Betjeningsanordninger .................... 31

Motorstoppledning .......................... 32

Olje.................................................. 32

Motor............................................... 32

Bruk etter lengre tids lagring ........... 32

Sett på motordekselet ..................... 33

Kontroll av power trim- og

tiltsystem....................................... 33

Batteri.............................................. 34

Fylling av bensin og motorolje........ 34

Fylling av bensin på bærbar tank.... 34

Fylling av olje på modeller med

elektrisk start................................. 35

Oljenivåindikatorens virkemåte ....... 37

Bruk av motoren.............................37

Tilføre drivstoff (bærbar tank).......... 37

Start av motoren ............................. 38

Kontroller etter start av motoren..... 41

Kjølevann ........................................ 41

Oppvarming av motoren................. 41

Modeller med elektrisk start og

Prime Start.................................... 41

Kontroller etter oppvarming av

motor............................................41

Girskifting ........................................ 41

Stoppbrytere ................................... 41

Girskifting .......................................41

Stans av båten ...............................43

Stopp av motoren........................... 43

Fremgangsmåte.............................. 43

Trimming av utenbordsmotoren..... 44

Justering av trimvinkel (power

trim og tilt) ..................................... 45

Justering av trimvinkelen på

modeller med hydrotilt................... 46

Justering av båtens trimming .......... 46

Opp- og nedvipping........................ 47

Oppvipping (modeller med

hydrotilt) ........................................ 48

Oppvipping (modeller med power

trim og tilt) ..................................... 48

Nedvipping (modeller med

hydrotilt) ........................................ 50

Nedvipping (modeller med power

trim og tilt) ..................................... 50

Grunt vann ..................................... 51

Modeller med hydrotilt.....................51

Modeller med power trim og tilt ....... 52

Kjøring under andre forhold ........... 54

Vedlikehold...................................... 55

Transport og lagring av

utenbordsmotoren........................ 55

Lagring av utenbordsmotoren ......... 55

Fremgangsmåte.............................. 56

Smøring (modeller med

oljeinjeksjon) ................................. 57

Rengjøring av utenbordsmotoren.... 57

Kontroll av utenbordsmotorens

lakkerte flater ................................57

Periodisk vedlikehold ..................... 57

Reservedeler...................................58

Krevende driftsforhold..................... 58

Vedlikeholdskart 1...........................59

Vedlikeholdskart 2...........................61

Smøring med smørefett ..................62

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 62

Kontroll av drivstoffilter....................63

Kontroll av tomgangshastighet........63

Kontroll med tanke på vann i

motoroljetanken ............................64

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 64

Page 7

Kontroll av propell ...........................64

Demontering av propell................... 65

Montering av propell ....................... 65

Skifting av girolje............................. 66

Rengjøring av drivstofftanken .........67

Kontroll og utskifting av anode(r) ....68

Kontroll av batteri (for modeller

med elektrisk start) ....................... 68

Tilkopling av batteriet ...................... 69

Frakopling av batteriet .................... 69

Utbedring av feil .............................. 70

Feilsøking.......................................70

Midlertidige nødtiltak ......................73

Skade ved sammenstøt ..................73

Utskifting av sikring ......................... 74

Power trim og tilt fungerer ikke........ 74

Starteren fungerer ikke ................... 75

Nødstart av motoren .......................75

Motoren fungerer ikke som den

skal...............................................76

Funksjonssvikt i

tenningssystemet..........................76

Motoren er kald og vil ikke starte ....77

Behandling av motor som har

stått under vann ...........................78

Innholdsfortegnelse

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og

sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36501

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

● Stopp motoren hvis en person befinner

seg i vannet nær deg.

● Sørg for at ingen kommer i nærheten av

propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33660

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

slik som beskrevet på side 37 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33731

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33751

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå

Page 10

Sikkerhetsinformasjon

ZMU06025

ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33772

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

● Legg deg ikke rett bak andre båter eller

personer som står på vannski.

● Unngå brå svinger eller andre manøvrer

som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

● Unngå områder med gjenstander under

vannoverflaten eller grunt vann.

● Kjenn dine egne begrensninger og unngå

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

● Handle tidlig for å unngå sammenstøt.

Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 11

Generell informasjon

ZMU02931

NMU25171

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i il-

lustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

● Motorprodusentens navn

● Modellbetegnelse

● Modellens produktkode (Kode for godkjent

modell)

● Kode for direktiver som produktet samsva-

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

Page 12

Generell informasjon

ZMU04889

ZMU06040

1. Plassering av CE-merke

Page 13

Generell informasjon

ZMU07219

NMU33522

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren:

● Les denne håndboken.

● Les håndbøkene som følger med båten.

● Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33832

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

60F, 70B

Page 14

Generell informasjon

FARE

ZMU05706

NMU33912

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

● Hold hender, hår og klær unna roteren-

de deler når motoren går.

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01671

● Les eierhåndbok og merker.

● Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

● Fest motorstoppledningen til personlig

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

Page 15

Generell informasjon

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

ZMU05667

ZMU05668

NMU33843

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

Les eierhåndboken

Elektrisk fare

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

Start/ Dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

Page 16

Spesifikasjoner og krav

MERK:

NMU31480

Spesifikasjoner

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonene nedenfor representerer den numeriske verdien for aluminumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål og “(PL)” plastpropellen som er montert.

NMU2821J

Mål:

Total lengde:

713 mm (28.1 in)

Total bredde:

364 mm (14.3 in)

Total høyde L:

1374 mm (54.1 in)

Akterspeilhøyde L:

521 mm (20.5 in)

Vekt (AL) L:

60FEDO 97.5 kg (215 lb)

60FETO 105.5 kg (233 lb)

70BETO 105.5 kg (233 lb)

Vekt (SUS) L:

60FEDO 99.5 kg (219 lb)

60FETO 107.5 kg (237 lb)

70BETO 107.5 kg (237 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

60FEDO 4500–5500 o/min

60FETO 4500–5500 o/min

70BETO 5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

60FEDO 44.1 kW ved 5000 o/min

(60 hk ved 5000 o/min)

60FETO 44.1 kW ved 5000 o/min

(60 hk ved 5000 o/min)

70BETO 51.5 kW ved 5500 o/min

(70 hk ved 5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

800 50 o/min

Motor:

Type:

2-takts L

Slagvolum:

849.0 cm

Boring  slaglengde:

72.0  69.5 mm (2.83  2.74 in)

Tenningssystem:

CDI (mikrodatamaskin)

Tennplugg med motstand (NGK):

BR8HS-10

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Prime Start

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

430.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

Maks. dynamoeffekt:

6 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.33 (28/12)

Trim- og tiltsystem:

60FEDO Hydrotilt 60FETO Power trim og tilt 70BETO Power trim og tilt

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Page 17

Spesifikasjoner og krav

FARE

70BETO 90

Drivstofftank kapasitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal),

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorol-

Anbefalt motorolje:

TC-W3

Smøring:

Oljeinjeksjon

Motoroljetankkapasitet:

2.8 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.610 L (0.645 US qt, 0.537 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

70BETO 93.4 dB(A)

Lydeffektnivå (ICOMIA 39/94 og 40/94):

70BETO 101.2 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

70BETO 3.0 m/s

NMU33554

Krav til montering

NMU33564

Båtens motorkapasitet

NWM01560

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

● Ettersom motoren er svært tung, kre-

ves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 28 for nærmere opplysninger.

NMU33581

Krav til fjernkontroll

NWM01580

● Hvis motoren startes i gir, kan båten be-

vege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

● Hvis motoren skulle starte i gir, funge-

rer ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at utenbordsmotoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider

Page 18

Spesifikasjoner og krav

ZMU04605

123

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

430.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. FARE! Plasser ikke brennbare

ting, løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01820]

NMU36300

Flere batterier

Hvis du skal kople til flere batterier, for eksempel ved bruk av flere motorer eller batteri for ekstrautstyr, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler om valg av batteri og riktig kopling.

NMU34194

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidler-

tid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Se side 64 for å kontrollere propellen.

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

Page 19

ADVARSEL

1. Propelldiameter i tommer

ZMU04606

123

ZMU04607

123

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

Spesifikasjoner og krav

NMU25651

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er tilgjengelig, kan en annen 2-takts motorolje med NMMA-sertifiseringsgrad TC-W3 benyttes.

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36802

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

NCM01981

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

● Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig

bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

● Sørg for at vann og urenheter ikke kom-

mer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

Page 20

Spesifikasjoner og krav

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36352

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle få problemer med utenbordsmotoren.

● Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

ger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

● Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

● En ekstra motorstoppledning med klips.

● Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Page 21

Komponenter

MERK:

FARE

2 3 4

ZMU04555

NMU2579T

Komponentdiagram

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller (bestilles hos forhandler).

60F, 70B

1. Motordeksel

2. Power trim- og tiltbryter*

3. Tiltstøtte

4. Tiltelås*

5. Trimstag*

6. Antikavitasjonsplate

7. Trimfinne (anode)

8. Propell

9. Kjølevannsinntak

10. Anode*

11. Klemmefeste

12. Turteller*

13. Digital turteller*

14. Fjernkontrollboks (sidemontert)*

15. Drivstofftank*

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00020

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

Page 22

Komponenter

ZMU02284

ZMU03157

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU26181

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25830

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter

6. Stoppbryter for motor

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35 (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

Page 23

Komponenter

MERK:

1. Fri “ ”

2. Forover “ ”

3. Revers “ ”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

1. Frilåshendel

NMU26212

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

NMU25912

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

NMU25923

Girspak

Før girspaken forover for å sette den i forovergir eller bakover for å sette den i reversgir.

Page 24

Komponenter

1. Forover “ ”

2. Fri “ ”

3. Revers “ ”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Gassindikator

NMU25976

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden. FARE!

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00032]

Page 25

Komponenter

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25994

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang. FARE! Fest motorstoppledningen

til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26002

Stoppknapp

Motoren stopper når du trykker på motorens stoppknapp.

Page 26

Komponenter

FARE

ZMU03245

NMU26091

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

● “” (av)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

● “” (på)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

● “” (start)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “ ”-posisjonen (på).

NMU26130

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter be-

hov. Det er plassert en justeringsskrue eller bolt på klemmefestet, på høyre (styrbord) side av styrekabelrørenden. Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00040

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26143

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll eller styrekult

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “ ” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 44 og 47.

Page 27

NMU26154

FARE

ADVARSEL

DOWN

ZMU03096

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du skyver bryteren “ ” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du skyver bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 47.

NWM01031

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for

Komponenter

å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

NMU26244

Trimfinne med anode

NWM00840

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

NCM00840

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

Page 28

Komponenter

ADVARSEL

ZMU03176

ZMU02526

ZMU02527

ZMU03194

1. Trimfinne

2. Bolt

3. Lokk

Boltens tiltrekkingsmoment:

37.0 Nm (3.7 kgf-m, 27.3 ft-lb)

NMU26262

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

NMU30500

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen “ ” (låst) for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen “ ” (utløs) for å frigjøre den.

NMU34461

Modell med tiltstøtte for power trim og tilt eller hydrotilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM00660

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Page 29

NMU26373

ZMU03247

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei motordeksellåsen(e) og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å sette motordeksellåsen(e) tilbake i låseposisjon.

1. Motordeksellås(er)

Komponenter

Page 30

Instrumenter og indikatorer

MERK:

ZMU01891

ZMU01869

ZMU01870

NMU31414

Digital turteller

Turtelleren viser motorturtallet og har følgende funksjoner. Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Oljenivåindikator

5. Overhetingsindikator

6. Innstillingsknapp

7. Modusknapp

forhold. Juster trimvinkelen slik at du får ønsket innstilling ved å betjene power trimog tiltbryteren.

● Hvis motorens trimvinkel overstiger den

angitte vinkelen, begynner det øverste segmentet i triminstrumentets display å blinke.

NMU26651

Timeteller

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

Varselindikatoren for vannseparator og varselindikatoren for motorfeil på den digitale turtelleren er ikke i funksjon for denne motoren.

NMU36050

Turteller

Turtelleren viser motorturtallet i antall hundre omdreininger per minutt (o/min). Hvis for eksempel turtelleren viser “22”, er motorturtallet 2200 o/min.

NMU26621

Triminstrument

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

● Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer

best sammen med båten under forskjellige

For å endre visningsformatet trykker du på “ ”-knappen (modus). Du kan vise timer totalt og turtimer eller slå av visningen. For å nullstille turtimene trykker du samtidig på knappen “ ” (sett) og “ ” (modus) i mer enn 1 sekund når turtimene vises. Da tilbakestilles tripptelleren til 0 (null).

Page 31

Instrumenter og indikatorer

ADVARSEL

ZMU01867

ZMU01868

ZMU04577

Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

NMU26551

Oljenivåindikator (digital type)

Denne indikatoren viser motoroljenivået. Hvis oljenivået synker under den nedre grensen, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 26 for nærmere opplysninger.

NCM00030

Bruk ikke motoren uten olje. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Oljenivåindikator

NMU26583

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 26.

NCM00052

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Overhetingsindikator

NMU26471

Analog turteller

Dette instrumentet viser motorturtallet og har følgende funksjoner.

1. Turteller

2. Oljenivåindikator

NMU26541

Oljenivåindikatorer (tre indikatorer)

Indikatorene på instrumentet viser status for oljenivået. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatorene på side

37.

NCM00030

Bruk ikke motoren uten olje. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Page 32

Instrumenter og indikatorer

ZMU04580

1. Oljenivåindikatorer

Page 33

NMU26803

ADVARSEL

ZMU04766

ZMU01757

ZMU03026

Varslingssystem

NCM00091

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU2681C

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

● Overhetingsindikatoren vil lyse eller blin-

ke.

Motorstyringssystem

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevannsinntakene:

● Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg

om at kjølevannsinntaket er under vann.

● Kontroller om kjølevannsinntaket er til-

stoppet.

● Lydalarmen utløses (hvis montert på styre-

kulten, fjernkontrollboksen eller hovedbry-

terpanelet).

NMU26848

Varsel for oljenivå og for tilstopping av oljefilter

Modeller med oljeinjeksjon

Denne motoren har et varslingssystem for oljenivå. Varslingssystemet aktiveres hvis oljenivået synker under den nedre grensen.

Aktivering av varselanordning

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

● Varselindikatoren for oljenivå lyser eller

blinker.

Page 34

Motorstyringssystem

MERK:

ZMU04586

ZMU03942

ZMU03828

● Lydalarmen utløses (hvis montert på styre-

kulten, fjernkontrollboksen eller hovedbry-

terpanelet).

lavt og til slutt om oljefilteret er tilstoppet.

1. Oljefilter

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og finne årsaken.

Varslingen ved tilstopping av oljefilter fungerer på samme måte som varslingen ved lavt oljenivå og overoppheting. Feilsøkingen blir enklere hvis du først kontrollerer om motoren er overopphetet, deretter om oljenivået er

Page 35

NMU26902

FARE

ZMU01760

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

Montering

● Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri

en utenbordsmotor med større effekt

enn den høyeste tillatte effekten som

står oppført på båtens sertifiserings-

plate. Hvis båten ikke har en sertifise-

ringsplate, må du ta kontakt med

båtprodusenten.

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Bå-

ten kan bli vanskelig å manøvrere, du

kan miste kontrollen over den og det

kan oppstå fare for brann. Når det gjel-

der fastmonterte modeller, bør nær-

meste forhandler eller en annen med

inngående kjennskap til montering av

utenbordsmotorer montere motoren for

deg.

NMU33470

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at båten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monterer du utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26933

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde påvirker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

Page 36

Montering

ADVARSEL

ZMU01762

NCM01634

● Kontroller at tomgangshullet er høyt

nok til å hindre at vann trenger inn i mo-

toren, selv om båten ligger i ro med

maksimal last.

● Feil motorhøyde eller forhold som hin-

drer en jevn vannstrøm rundt båten

(f.eks. båtens konstruksjon eller til-

stand eller tilbehør som badestiger/gi-

vere til dybdemålere) kan føre til

vannsprut når båten er i fart. Hvis uten-

bordsmotoren brukes vedvarende i

vannsprut, kan det trenge nok vann inn

i motoren gjennom luftinntaksåpningen

i motordekselet til at det forårsaker al-

vorlig motorskade. Fjern årsaken til

vannspruten.

Page 37

Bruk

ADVARSEL

FARE

NMU36381

Første gangs bruk

NMU27020

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

NCM00140

● Hvis anvisningene for innkjøring ikke

følges, kan det føre til kortere levetid for

motoren eller alvorlige skader på den.

● Forblandet drivstoff må brukes under

innkjøringen i tillegg til olje fra oljein-

jeksjonssystemet.

NMU27060

Skjema for bensin-/motoroljeblanding (50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolje

NCM00150

Sørg for at bensin og olje er helt sammenblandet, ellers kan motoren bli påført skade.

NMU30311

Fremgangsmåte for modeller med oljeinjeksjon

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) i 10 timer som beskrevet nedenfor.

1. De 10 første minuttene:

Kjør motoren med lavest mulig turtall. Rask tomgangskjøring i fri er best.

2. De 50 neste minuttene: Gi ikke mer enn halv gass (ca. 3000 o/min). Varier motorturtallet fra tid til annen. Hvis båten planer lett, gir du full gass helt til båten planer og slakker deretter umiddelbart av til ca. 3000 o/min eller mindre.

3. De to neste timene: Gi full gass helt til båten planer. Reduser deretter motorturtallet til ca. 4000 o/min eller 3/4 gass. Varier motorturtallet fra tid til annen. Kjør for full gass i ett minutt og deretter 3/4 gass eller mindre i omtrent 10 minutter slik at motoren kjøles.

4. De sju resterende timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

5. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte. Fyll bare ren bensin på drivstofftanken. Yamahas oljeinjeksjonssystem sørger for riktig smøring ved normal bruk.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 44).

NMU36413

Kontroller før start av motoren

NWM01921

Hvis en av enhetene som inngår i “Kontroller før start av motoren” ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

Page 38

Bruk

ADVARSEL

FARE

ZMU06093

ZMU06184

NCM00120

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU37141

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Kontroller drivstoffnivået når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 34.

NMU36431

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør alle låsene og løft av motordekselet når du skal ta det av.

eller eksplosjon.

● Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

● Hvis du oppdager en bensinlekkasje,

må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36451

Se etter bensinlekkasjer

● Kontroller om det er bensinlekkasjer eller

bensindamp i båten.

● Se om det lekker bensin fra drivstoffsyste-

met.

● Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

andre skader på drivstofftanken og drivstoffslangene.

NMU37321

Kontroll av drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann

NMU36902

Betjeningsanordninger

Modeller med styrekult:

● Før styrekulten helt til venstre og høyre for

å kontrollere at den beveger seg jevnt.

● Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt

åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

● Se etter løse eller skadde forbindelser på

Page 39

gass- og girkabler.

Modeller med fjernkontroll:

● Drei rattet helt til høyre og helt til venstre.

Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang.

● Betjen gasspakene flere ganger for å kon-

trollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

● Se etter løse eller skadde forbindelser på

gass- og girkabler.

NMU36483

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledning og klips har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Bruk

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU27120

Olje

● Kontroller at du har nok olje til den planlag-

te turen.

NMU27153

Motor

● Kontroller motoren og monteringen av

den.

● Se etter løse eller skadde festeanordnin-

ger.

● Kontroller om propellen er påført skade.

● Se etter motoroljelekkasjer.

NMU27181

Bruk etter lengre tids lagring

Modeller med oljeinjeksjon

Ved bruk av motoren etter at den har vært lagret i lengre tid (12 måneder), gjør du følgende:

1. Bruk bensin som er blandet med olje i forholdet 50:1 når du skal starte motoren.

2. Start motoren. La den gå på tomgang.

FARE! Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

3. Kontroller at olje strømmer gjennom ol-

[NWM01331]

Page 40

Bruk

ADVARSEL

FARE

ZMU03829

ZMU06118

jetilførselsrørene. Etter at eventuell luft i oljerørene er drevet ut, skal oljeinjeksjonssystemet tilføre motoren olje som normalt. Hvis det ikke strømmer olje gjennom rørene etter 10 minutter på tomgang, må du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01260

Sørg for å gjennomføre punktene ovenfor når du skal bruke motoren etter lengre tids lagring. Ellers kan motoren skjære seg.

NMU36963

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at alle motordeksellåsene er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motordekselet.

3. Plasser det øvre motordekselet på det nedre motordekselet.

4. Kontroller at gummitetningen passer som den skal rundt hele motoren.

5. Før låsene slik som vist for å låse dekselet. ADVARSEL: Hvis motordekselet

ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01991]

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU29158

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM01930

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Kroppsdeler kan komme i klem mellom

motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Forsikre deg om at ingen befinner seg

nær utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

Page 41

Bruk

FARE

ZMU03533

ZMU03130

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne på fjernkontrollen og det nedre motordekselet for å kontrollere at alle brytere virker som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tilstempelet og trimstagene er strukket helt ut.

1. Tiltstempel

2. Trimstag

4. Bruk tilstøtten til å låse motoren i den øvre stillingen. Trykk kortvarig på tiltbryteren for nedvipping slik at motoren understøttes av tiltstøtten.

stagene er trukket helt inn i sylindrene.

7. Aktiver tiltbryteren for oppvipping til tilstempelet er strukket helt ut. Frigjør tilstøtten.

8. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene beveger seg jevnt og uhindret.

NMU36582

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrørende kontroller på det batteriet som du har.

NMU27234

Fylling av bensin og motorolje

NMU27248

Fylling av bensin på bærbar tank

NWM01830

1. Tiltstøtte

5. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

6. Aktiver tiltbryteren for nedvipping til trim-

● Bensin og dampen den avgir er svært

brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

● Bensin er giftig og kan forårsake per-

sonskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å

Page 42

Bruk

FARE

ZMU06621

ZMU02301

ZMU02834

svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Påse at motoren er stoppet.

2. Kople drivstoffslangen fra drivstoffanken og trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket.

3. Ta den bærbare tanken ut av båten.

4. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

5. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

6. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en godkjent BENSIN-be-

holder.

7. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

8. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02610]

Drivstofftankkapasitet:

24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal), 25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

9. Skru påfyllingslokket helt på plass.

10. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27311

Fylling av olje på modeller med elektrisk start

NWM00530

Fyll ikke bensin på oljetanken. Det kan føre til brann eller eksplosjon.

Denne motoren er utstyrt med Yamahas oljeinjeksjonssystem, som gir fremragende smøring ved å sørge for riktig blanding av olje og drivstoff under alle driftsforhold. Det kreves ingen forblanding av drivstoffet. Hell

Page 43

simpelthen bensin på drivstofftanken og olje

ZMU03369

ZMU03370

ZMU03371

på oljetanken. Praktiske indikatorsegmenter viser status for oljetilførselen. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatorsegmentene på side 37. Slik fyller du olje på motoroljetanken:

Motoroljetankkapasitet:

2.8 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Bruk

1. Drei beskyttelseslokket over oljetankåpningen på motordekselet mot urviserne og ta det av.

2. Ta av oljetankens påfyllingslokk ved å trekke i hempen på lokket.

1. Beskyttelseslokk over oljetankåpning

2. Oljetankens påfyllingslokk

4. Sett lokkene skikkelig på plass igjen etter å ha fylt på olje.

3. Hell motorolje langsomt på motoroljetanken.

Page 44

Bruk

FARE

NMU27321

Oljenivåindikatorens virkemåte

De forskjellige systemene for oljenivå fungerer slik:

NMU27364

Modeller med elektrisk start

Varselindika-

tor for olje-

nivå (digital

turteller)

NMU27452

Bruk av motoren

NWM00420

● Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

● Når du åpner lufteskruen, slippes ben-

sindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

tor for olje-

nivå (analog

turtel-

ler/nedre mot-

ordeksel)

Grønn

Gul

Rød

Motoroljetank Merknader

● Dette produktet avgir eksosgasser som

NMU35704

Tilføre drivstoff (bærbar tank)

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstoff-

mer enn 770 cm (0.81 US qt, 0.68 Imp qt)

fra 770 cm (0.81 US qt, 0.68 Imp qt) ned til 280

(0.30 US qt,

0.25 Imp qt)

280 cm (0.30 US qt, 0.25 Imp qt) eller mindre

Etterfylling ikke nødvendig.

Fyll på olje, se side 35.

● Lydalarmen utløses i

fjernkontrollboksen og motorturtallet begrenses til ca. 2000 o/min for å spare olje.

● Kontroller om oljefil-

teret er tilstoppet.

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

tanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

Page 45

2. Hvis det er en bensinkopling på moto-

MERK:

FARE

ZMU02295

ZMU03833

ZMU02024

ren, retter du inn bensinkoplingen på drivstoffslangen etter bensinkoplingen på motoren og kopler drivstoffslangen fast til koplingen samtidig som du klemmer på koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

Bruk

lov- eller regelverket på stedet.

3. Hvis utenbordsmotoren har en styrefriksjonsjusteringsanordning, fester du drivstoffslangen godt i drivstoffslangeklemmen.

4. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard. Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

1. Pil

NMU27493

Start av motoren

NWM01600

Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

NMU27595

Modeller med elektrisk start/Prime Start

NWM01840

● Hvis motorstoppledningen ikke festes,

Page 46

Bruk

MERK:

tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett girspaken i fri.

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Sett gasshåndtaket i “ ”-posisjon (start). Før gasshåndtaket tilbake til helt lukket stilling etter at motoren har startet.

4. Drei hovedbryteren til “ ” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “ ” (på). ADVARSEL: Drei aldri hovedbry-

teren til “ ” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

Page 47

Bruk

MERK:

FARE

MERK:

ZMU03239

● Hvis motoren er kald, må den varmes opp.

Se side 41 for nærmere opplysninger.

● Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir

du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 70 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27664

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

NWM01840

● Hvis motorstoppledningen ikke festes,

kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Drei hovedbryteren til “ ” (på).

4. Drei hovedbryteren til “ ” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “ ” (på). ADVARSEL: Drei aldri hovedbry-

Page 48

Bruk

MERK:

ADVARSEL

FARE

motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

● Hvis motoren er kald, må den varmes opp.

Se side 41 for nærmere opplysninger.

● Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir

du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 70 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU36510

Kontroller etter start av

motoren

NMU36522

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27704

Modeller med elektrisk start og Prime Start

La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den, slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

NMU36531

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36541

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36980

Stoppbrytere

● Drei hovedbryteren til “ ”, eller trykk på

motorens stoppknapp og forviss deg om at motoren stopper.

● Kontroller at motoren stopper når du fjer-

ner klipset fra stoppbryteren for motor.

● Kontroller at motoren ikke kan startes når

klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU34530

Girskifting

NWM00180

Forsikre deg om at det ikke er badende el-

Page 49

ler hindringer i vannet nær båten før du

ADVARSEL

ZMU02540

skifter gir.

NCM01610

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

Bruk

1. Frilåshendel

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) [ca. 35 (du vil kjenne litt motstand) for modeller med fjernkontroll]. Kontroller at tiltelåsen er i låst/nederste posisjon (hvis montert) før du bakker.

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Page 50

Bruk

FARE

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

● Bruk ikke reversfunksjonen til å senke

farten eller stanse båten, ettersom det kan føre til at du mister kontrollen over båten, blir kastet ut eller støter sammen med rattet eller andre deler av båten. Dette kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade girmekanismen.

● Skift ikke til reversgir når du kjører i pla-

nefart. Du kan miste kontrollen over båten, den kan fylles med vann eller bli påført skade.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27847

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen el-

Page 51

ler drei hovedbryteren til “ ” (av).

MERK:

FARE

ZMU03834

ZMU02301

Bruk

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “ ” (av).

NMU27862

Trimming av

utenbordsmotoren

NWM00740

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke far-

Page 52

Bruk

FARE

UP DN

ZMU03110

ten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27885

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00753

trim- og tiltbryter på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

1. Power trim- og tiltbryter

● Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

ten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

● Hvis motoren er utstyrt med en power

1. Power trim- og tiltbryter

Page 53

Bruk

FARE

ZMU04515

ZMU02544

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “ ” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “ ” (ned) hvis du vil senke baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27892

Justering av trimvinkelen på modeller med hydrotilt

NWM00491

● Stopp motoren før du justerer trimvin-

kelen.

● Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

ten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom selve motoren og klemmefestet.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

3. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp opp motoren til den ønskede vinkelen.

4. Sett tiltelåsen tilbake i låst stilling, slik at motoren understøttes.

Vipp motoren opp hvis du vil heve baugen (“trimme ut”). Vipp motoren ned hvis du vil senke baugen (“trimme inn”). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27912

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

1. Stopp motoren.

2. Sett tiltelåsen i frigjøringsposisjon.

Page 54

Bruk

MERK:

FARE

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27935

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00222

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren når du skal vippe den opp eller ned. Ellers kan kroppsdeler komme i klem mellom utenbordsmotoren og klemmefestet.

NWM00250

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

Page 55

ADVARSEL

NCM00241

ZMU03087

ZMU02544

ZMU03194

● Før du vipper opp utenbordsmotoren,

må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 43. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

● Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot

styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU27999

Oppvipping (modeller med hydrotilt)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

Bruk

3. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp utenbordsmotoren opp. Før tiltstøtten mot deg eller tiltstøttehendelen inn i svingfestet og sett deretter tiltelåsen tilbake i låst stilling slik at utenbordsmotoren understøttes.

ADVARSEL: Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 55 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

2. Sett tiltelåsen i frigjøringsposisjon.

NMU32724

Oppvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

Page 56

Bruk

ZMU03196

ZMU03837

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

3. Trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren

understøttes. FARE! Etter at motoren

er vippet opp, må du sørge for at den understøttes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

[NWM00262]

[NCM01641]

Page 57

Bruk

ZMU03115

ZMU03116

ZMU02544

ZMU02569

ZMU02540

4. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren “ ” (ned) for å trekke inn trimstagene. ADVARSEL: Påse at trim-

stagene trekkes helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

[NCM00252]

NMU34480

Nedvipping (modeller med hydrotilt)

1. Frigjør tiltelåsen.

2. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd, vipp utenbordsmotoren litt opp og trekk ut tiltstøttehendelen eller før tiltstøtten tilbake.

3. Vipp utenbordsmotoren langsomt ned.

4. Sett tiltelåsen i låst stilling.

NMU33121

Nedvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren understøttes

Page 58

Bruk

FARE

ADVARSEL

ZMU02569

ZMU01936

UP DN

ZMU03838

av tiltstaget og tiltstøtten kan beveges.

2. Frigjør tiltstøtten.

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

NMU28061

Grunt vann

NMU28081

Modeller med hydrotilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp, slik at du kan bruke den på grunt vann.

NWM00271

● Kjør båten med lavest mulig fart når du

skal bruke systemet for kjøring på grunt vann.

● Utvis ekstra stor forsiktighet når du

bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

Page 59

Bruk

ADVARSEL

ZMU03087

ZMU02544

ZMU02540

NMU28175

Fremgangsmåte for modeller med hydrotilt

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

2. Trekk tiltelåsen opp til frigjøringsstilling.

3. Vipp utenbordsmotoren opp til ønsket stilling og skyv tiltelåsen ned til låst stilling.

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trekker du tiltelåsen opp til frigjøringsstilling og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

5. Skyv tiltelåsen ned til låst stilling.

NMU32851

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NCM00260

Page 60

Bruk

ZMU01935

UP DN

ZMU03847

NMU32913

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren. FARE! Hvis du bruker power

trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

[NWM01850]

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilba-

Page 61

ke til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28195

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 12). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Bruk

Page 62

Vedlikehold

FARE

ADVARSEL

ZMU03839

NMU2822A

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM02620

● UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av

drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

● Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Ben-

sin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

● Drivstoff som lekker ut kan føre til

brann. Kople fra drivstoffslangen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren.

● Du må aldri bevege deg under uten-

bordsmotoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Du må ikke bruke tiltstøtten eller tilt-

støttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle ned. Hvis utenbordsmotoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NCM02440

Når utenbordsmotoren skal lagres i lengre tid, må drivstoffanken tømmes for drivstoff. Forringet drivstoff kan tette drivstoffslangen slik at motoren blir vanskelig å starte eller ikke fungerer som den skal.

Ved lagring eller transport av utenbordsmotoren må du gjøre som beskrevet nedenfor.

● Kople drivstoffslangen fra utenbordsmoto-

ren.

● Trekk til drivstofftanklokket og lokkets luf-

teskrue.

● Når utenbordsmotoren skal være oppvip-

pet i lengre tid ved fortøyning eller transport av båten på tilhenger, kopler du drivstoffslangen fra utenbordsmotoren. Trekk til drivstofftanklokket og lokkets luf-

teskrue. Utenbordsmotoren skal transporteres og lagres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler for flere detaljer.

NMU30272

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

Page 63

ADVARSEL

NCM01411

● Legg ikke utenbordsmotoren over på

siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

● Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28305

Fremgangsmåte

NMU28323

Spyling med spyleklokke

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luftinntaket.

re opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemperdekselet. Ta av propellen.

4. Monter spyleklokken over kjølevannsinntaket. ADVARSEL: Kjør ikke moto-

ren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe eller selve motoren bli skadd som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene. Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

[NCM01840] Se side 57 for nærme-

[NCM02000]

Vedlikehold

1. Spyleklokke

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesystemet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig. FARE! Du må ikke røre eller

fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern spyleklokken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

[NWM00091]

Page 64

Vedlikehold

MERK:

FARE

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

En spyleklokke fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU28411

Smøring (modeller med oljeinjeksjon)

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 62.

2. Fyll oljetankene. Dermed unngår du kondensdannelse. På modeller med ekstern oljetank kan det være nødvendig å overstyre styreenheten for å få fylt motoroljetanken helt.

3. Skift girolje. Du finner rettledning på side

66. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

4. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 62 for nærmere opplysninger.

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28451

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

NMU28461

Kontroll av utenbordsmotorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av på utenbordsmotoren. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU2847C

Periodisk vedlikehold

NWM01871

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

● Slå av motoren og ta med deg nøkke-

len/nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

● Power trim- og tiltbryterne fungerer

Page 65

Vedlikehold

selv når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen.

● La motoren bli kald først før du håndte-

rer varme deler eller oljer.

● Sett alltid motoren helt sammen igjen

før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34151

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

● Vedvarende kjøring med eller nær maksi-

malt motorturtall (o/min) i mange timer

● Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

(o/min) i mange timer

● Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren

kan varmes opp og kjølne

● Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

sjon

● Hyppig skifting

● Hyppig start og stopp av motoren(e)

● Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppi-

gere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 66

Vedlikehold

MERK:

NMU34446

Vedlikeholdskart 1

● Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

● Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt

at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis moto-

ren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

● Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlike-

holdskontrollene.

● Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

● Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ ” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “ ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll Motorens starttil-

stand/støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Drivstoffilter (kan

demonteres) (Høytrykks)drivstoff-

slange

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 67

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Oljetankens vanndre-

nering Oljeinjeksjons-

pumpe/oljetilførselspumpe

Power trim- og tiltenhet/Betjening, støy og oljelekkasje

Propell/propellmutter/splint

PCV (trykkventil)

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/tennpluggledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag / gasskabel / gassens inngrepspunkt

Te r mo s t at

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller rengjøring

Kontroll eller justering

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 68

Vedlikehold

Del Tiltak

Kjølevannsinntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter Ledningsforbindel-

ser/koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/måler

Drivstofftank (Yamahas bærbare tank)

NMU34451

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll og rengjøring etter behov

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 69

Vedlikehold

ZMU03840

NMU28943

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

60F, 70B

NMU28957

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres

opp.

1. Fjern tennplugghettene fra tennpluggene.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig

så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

Page 70

Vedlikehold

MERK:

FARE

ADVARSEL

ZMU06184

Standard tennplugg:

BR8HS-10

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

NMU37450

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Hvis du oppdager vann eller fremmedlegemer i filteret må du rengjør eller skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du rengjør eller skifter drivstoffilteret.

NMU29044

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna sving-

hjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00490

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

Hvis båten ikke er utstyrt med turteller for utenbordsmotoren, kan du bruke en diagnoseturteller til dette formålet. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er

Page 71

som spesifisert etter at motoren har blitt

FARE

ZMU03898

ZMU03841

ZMU01897

varm. Du finner tomgangsverdiene på side 9. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU29061

Kontroll med tanke på vann i motoroljetanken

Det er koplet en gjennomsiktig vanndreneringsslange fra bunnen av oljetanken til påfyllingsrøret. Hvis det samler seg vann eller fremmedlegemer i denne slangen, må du ta kontakt med en Yamaha-forhandler.

Vedlikehold

NMU32112

Kontroll av propell

NWM01881

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “ ” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

1. Dreneringsslange

2. Side med påfyllingsrør

NMU29114

Kontroll av ledningsnett og kontakter

● Kontroller at alle kontakter er skikkelig til-

koplet.

● Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

festet.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Kontrollpunkter

● Kontroller hvert av propellbladene med

Page 72

Vedlikehold

ADVARSEL

ZMU03842

tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

● Kontroller om propellakselen er skadd.

● Kontroller om splines er slitt eller skadd.

● Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

rundt propellakselen.

● Kontroller om simmerringen på propellak-

selen er skadd.

NMU30662

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt). FARE! Du

må ikke holde i propellen med hånden når du skal løsne propellmutteren.

[NWM01890]

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30672

Montering av propell

NMU29234

Modeller med splines

NCM00501

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen.

ADVARSEL: Husk å sette på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

35.0 Nm (3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

[NCM01881]

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke splin-

ten om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01891]

Page 73

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i for-

FARE

MERK:

ZMU03133

hold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29289

Skifting av girolje

NWM00800

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen,

Vedlikehold

kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

● Hvis giroljedreneringsskruen er magne-

tisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

● Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pak-

ningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL: Kontroller den brukte giroljen etter at den er tappet ut. Hvis giroljen er melkeaktig eller inneholder vann eller en stor mengde metallpartikler, kan girhuset bli skadet. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere og reparere utenbordsmotoren.

[NCM00713]

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

[NCM01900]

Page 74

Vedlikehold

FARE

ZMU03132

ZMU02324

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.610 L (0.645 US qt, 0.537 Imp.qt)

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

der når du skal gjøre ren drivstofftanken.

● Ta drivstofftanken ut av båten før du

rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

● Tørk opp eventuelt bensinsøl med det

samme.

● Sett drivstofftankdelene nøye sammen

igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

● Gammel bensin må håndteres i sam-

svar med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemiddel på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

● Hvis det er noe du føler deg usikker på

med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

● Hold god avstand til gnister, sigaretter,

åpen flamme og andre antennelseskil-

Page 75

4. Rengjør filteret (som befinner seg i en-

ADVARSEL

MERK:

FARE

ADVARSEL

ZMU03232

ZMU01901

ZMU02559

den av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29313

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

Vedlikehold

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

NMU29323

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01902

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

● Bruk vernebriller og gummihansker.

● Ikke røyk eller før andre antennelseskil-

der nær batteriet.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01920

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttnivået).

Page 76

Vedlikehold

FARE

ADVARSEL

ZMU01811

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets lading. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isolasjonsdeksel. FARE! Dårlige forbindel-

ser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

NMU29334

Tilkopling av batteriet

NWM00572

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladede batteriet i holderen.

NCM01124

Ikke bytt om batterikablene. Ellers kan de elektriske komponentene bli skadd.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “ ” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter

[NWM01912]

den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

NMU29371

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL: Hvis de blir stående på, kan det elektriske systemet bli skadet.

[NCM01930]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen. ADVARSEL: Kople

alltid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det elektriske systemet.

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

[NCM01940]

Page 77

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går

rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 38.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-for-

Page 78

Utbedring av feil

handler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Page 79

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

området.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtalls-

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Page 80

Utbedring av feil

FARE

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29441

Skade ved sammenstøt

NWM00870

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger.

Page 81

Utbedring av feil

FARE

ZMU02561

ZMU02562

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29463

Utskifting av sikring

Hvis sikringen er gått på en modell med elektrisk start, åpner du sikringsholderen og bytter ut sikringen med en ny med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00631

Bruk av feil type sikring eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

1. Sikringsholder

2. Sikring (20 A)

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

NMU29512

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim- og tiltsystemet som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsne skruen for den manuelle ventilen ved å skru den med urviserne til den stopper.

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen ved å skru den mot urviserne.

Page 82

Utbedring av feil

FARE

ZMU02609

ZMU03140

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01022

● Denne fremgangsmåten må bare benyt-

tes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få reparert motoren.

● Når du bruker nødstartsnoren for å

starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

● Kontroller at ingen står rett bak deg når

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

● Svinghjulet er svært farlig når det går

rundt uten beskyttelse. Hold løstsittende klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre

bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

● Ta ikke på tenningscoil, tennpluggled-

ning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29574

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Kople kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

4. Klargjør motoren for start. Se side 38 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren. Hovedbryteren skal være “ ” (på), hvis en slik er montert.

Page 83

5. Før nødstartsnorenden med knute inn i

MERK:

FARE

ADVARSEL

ON STARTOFF

ZMU01906

ZMU02614

ZMU03843

hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

6. Trekk snoren langsomt ut til du kjenner motstand.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

Utbedring av feil

på denne måten.

NMU29671

Motoren fungerer ikke som den

skal

NMU29691

Funksjonssvikt i tenningssystemet

Hvis batterispenningen er lav eller hvis det mot formodning skulle inntreffe en funksjonssvikt i tenningssystemet, kan motorturtallet bli ujevnt eller motoren stoppe. I så fall må du gjøre som beskrevet nedenfor.

1. Ta av dekselet over CDI-boksen eller strømdekselet, hvis montert.

2. Kople fra den gule ledningen (nødkretsen) til CDI-boksen og søk havn.

NWM00350

Når du kopler fra den gule ledningen, går motoren litt fortere enn normalt på tomgang og ved lave turtall. Utvis forsiktighet ved start og stopp.

NCM00380

Denne fremgangsmåten må bare benyttes i en nødssituasjon og bare for å kunne føre båten til havn for å få reparert motoren.

Se side 76 hvis motoren ikke lar seg starte

1. CDI boks

2. Nødkontakt

Page 84

Utbedring av feil

FARE

ZMU03844

OPEN

ZMU03142

ZMU03143

NMU29706

Motoren er kald og vil ikke starte

Hvis motoren ikke vil starte når den er kald, benytter du følgende fremgangsmåte.

NWM00410

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske høyspentkomponenter når du skal starte eller bruke motoren. Hold løstsittende klær og andre gjenstander unna motoren når du skal starte den. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går.

1. Juster trimvinkelen slik at drivakselen ligger rettvinklet i forhold til vannoverflaten eller er trimmet innover.

2. På modeller med nødstartventil, åpner du ventilen. Ventilen er plassert bak støydemperdekselet foran på motoren.

4. Gi litt gass uten å sette motoren i gir ved hjelp av gasshåndtaket, gasshåndtaket for fri eller frigassen. Det kan være nødvendig å regulere gassen litt avhengig av motortemperaturen. Før gassen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

3. Klem to eller tre ganger på pumpeballen for å tilføre bensin.

5. Drei hovedbryteren til “ ” (på).

Page 85

6. Drei hovedbryteren til “ ” (start).

MERK:

ON STARTOFF

ZMU03144

ON STARTOFF

ZMU05681

ZMU03145

OPEN

ADVARSEL: Drei aldri hovedbryteren til “ ” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

Utbedring av feil

Se side 75 ved funksjonssvikt på startmekanismen.

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL: Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

[NCM00401]

7. Steng nødstartventilen (hvis du har brukt den) etter at motoren har startet og sett gassen tilbake i utgangsposisjonen.

Page 86

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan Mars 2010–0.1  1 !

Trykt på resirkulert papir

Yamaha 60F User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil