Yamaha 30H, 25B User Manual [it]
MANUALE DEL PROPRIETARIO
25B
30H
69R-28199-74-H0
HMU25050
Leggete attentamente questo manuale del proprietario prima di usare il
vostro motore fuoribordo.
Informazioni importanti sul manuale
HMU25101
Al proprietario
Grazie per avere preferito un motore fuoribordo Yamaha. Questo Manuale del proprietario contiene le informazioni indispensabili
per il funzionamento, la manutenzione e la
cura del motore. La comprensione approfondita di queste semplici istruzioni vi aiuterà a
trarre il massimo piacere dal vostro nuovo
Yamaha. Se avete domande sul funzionamento o la manutenzione del vostro motore
fuoribordo non esitate a consultare un concessionario Yamaha.
In questo Manuale del proprietario le informazioni importanti vengono evidenziate nel
modo seguente.
Il punto esclamativo iscritto nel triangolo significa ATTENZIONE! SIATE VIGILANTI! L’AVVERTIMENTO RIGUARDA LA
VOSTRA SICUREZZA!
HWM00780
AVVERTENZA
Il mancato rispetto delle istruzioni etichettate come AVVERTENZA potrebbe
provocare ferite gravi o la morte del pilota, delle persone a lui vicine o della persona che sta controllando o riparando il
motore fuoribordo.
HCM00700
ATTENZIONE:
ATTENZIONE indica le precauzioni speciali da prendere per evitare danni al motore fuoribordo.
NOTA:
Una NOTA vi fornisce le informazioni che
rendono la procedura più semplice o più
chiara.
suoi prodotti. Questo manuale contiene le informazioni più aggiornate disponibili al momento della stampa e potrebbero pertanto
esservi lievi differenze tra il motore in vostro
possesso e il contenuto del manuale. Per
qualsiasi domanda relativa a questo manuale, vi invitiamo a consultare il vostro concessionario Yamaha.
Per garantirne una lunga durata, Yamaha
raccomanda di usare il prodotto ed eseguirne i controlli periodici specificati e la manutenzione attenendosi strettamente alle
istruzioni contenute nel manuale del proprietario. Vogliate notare che, se non vi attenete
a queste istruzioni, non solo rischiate di danneggiare il prodotto, ma anche di invalidarne
la garanzia.
In alcuni paesi, le leggi o le regolamentazioni
limitano l’uscita del prodotto dal paese in cui
è stato acquistato, e potrebbe risultare impossibile registrarlo nel paese di destinazione. Inoltre la garanzia potrebbe non essere
applicabile in certe regioni. Se prevedete di
portare il prodotto in un altro paese, consultate il concessionario presso cui lo avete acquistato per ulteriori informazioni.
Se il prodotto è stato acquistato di seconda
mano, consultate il concessionario più vicino
per registrarvi come cliente e potere usufruire dei servizi specificati.
NOTA:
Come base per le spiegazioni e le illustrazioni di questo manuale è stato usato il modello
25BMH, 30HMH, 30HW e i suoi accessori
standard. È possibile che alcune parti non riguardino il modello in vostro possesso.
La Yamaha è continuamente impegnata a
migliorare la progettazione e la qualità dei
Informazioni importanti sul manuale
HMU25120
25B, 30H
MANUALE DEL PROPRIETARIO
©2005 Yamaha Motor Co., Ltd.
Prima Edizione, marzo 2005
Tutti i diritti riservati.
Qualsiasi riproduzione o uso non autorizzato
senza il permesso scritto di
Yamaha Motor Co., Ltd.
sono espressamente vietati.
Stampato in Giappone
Indice
Informazioni generali ........................1
Casella per numero di matricola
del motore ..................................... 1
Numero di matricola del motore
fuoribordo........................................ 1
Numero della chiave .........................1
Etichetta CE .................................... 1
Informazioni sulla sicurezza .............2
Etichette importanti ......................... 3
Etichette di avvertenza...................... 3
Istruzioni per fare rifornimento ........ 4
Benzina ............................................. 4
Olio motore ....................................... 4
Caratteristiche della batteria ........... 5
Caratteristiche tecniche della
batteria............................................ 5
Scelta dell’elica ............................... 5
Protezione dall’avviamento in
marcia ........................................... 5
Componenti di base.......................... 7
Componenti principali...................... 7
Serbatoio del carburante................... 7
Giunto del carburante ....................... 8
Indicatore di livello del carburante .... 8
Tappo del serbatoio del
carburante....................................... 8
Vite di sfiato dell’aria ......................... 8
Telecomando ....................................8
Leva del telecomando....................... 9
Levetta di blocco del folle.................. 9
Leva di accelerazione in folle............ 9
Interruttore dello starter..................... 9
Barra di governo ............................. 10
Leva del cambio.............................. 10
Impugnatura della manetta
del gas .......................................... 10
Indicatore di accelerazione .............10
Registro frizione dell’acceleratore... 11
Interruttore a tirante di
spegnimento del motore ............... 11
Pulsante di spegnimento del
motore........................................... 12
Pomello dello starter (tipo
da tirare) ....................................... 12
Maniglia dello starter manuale ........ 12
Pulsante di avviamento ................... 12
Interruttore generale........................ 13
Registro frizione del timone............. 13
Pinna direzionale............................. 13
Asta di trim (perno di tilt) .................14
Leva per navigazione in acque
basse ............................................14
Meccanismo di blocco/sblocco tilt ... 14
Manopola di supporto tilt ................. 14
Leva(e) di aggancio/sgancio
calandra (del tipo da ruotare)........15
Connettore a due poli......................15
Informazioni su come caricare la
batteria.......................................... 15
Sistema d’allarme ......................... 16
Surriscaldamento motore ................ 16
Funzionamento ............................... 17
Installazione.................................. 17
Montare il motore fuoribordo ........... 17
Come assicurare il motore
fuoribordo......................................18
Rodaggio del motore .................... 19
Tabella di miscelazione benzina
e olio motore (50:1).......................20
Procedura per i modelli a
premiscelazione............................ 20
Controlli prima dell’uso.................. 20
Carburante ......................................20
Olio..................................................21
Comandi..........................................21
Motore ............................................. 21
Rifornimento di carburante e di
olio motore .................................. 21
Come riempire il serbatoio
portatile del carburante .................21
Miscelazione di benzina e olio
(100:1)........................................... 21
Funzionamento del motore ........... 22
Alimentazione del carburante
(serbatoio portatile)....................... 22
Avviamento del motore ...................23
Riscaldare il motore ...................... 27
Modelli ad avviamento con
starter............................................27
Innestare le marce ........................ 28
Indice
Marcia avanti (modelli con barra
di governo e telecomando) ........... 28
Retromarcia (modelli con tilt
manuale e tilt idraulico)................. 28
Arrestare il motore......................... 29
Procedura ....................................... 29
Assetto del motore fuoribordo ....... 30
Regolazione dell’angolo di trim
per i modelli con tilt manuale ........ 31
Regolazione dell’assetto
dell’imbarcazione .......................... 32
Sollevare e abbassare il
motore......................................... 32
Procedura per sollevare il motore
(modelli con tilt manuale).............. 33
Procedura per abbassare il motore
(modelli con tilt manuale).............. 34
Navigazione in acque basse ......... 34
Navigazione in acque basse
(modelli con tilt manuale).............. 34
Navigazione in altre condizioni...... 36
Manutenzione ..................................37
Caratteristiche tecniche................. 37
Trasporto e conservazione del
motore fuoribordo........................ 38
Modelli con fascetta a vite............... 39
Conservazione del motore
fuoribordo...................................... 39
Procedura ....................................... 39
Lubrificazione (eccettuati i
modelli a iniezione olio) ................ 40
Manutenzione della batteria............ 41
Pulizia del motore fuoribordo ..........41
Controllo della superficie
verniciata del motore .................... 42
Manutenzione periodica ................ 42
Pezzi di ricambio............................. 42
Tabella di manutenzione................. 43
Ingrassaggio ................................... 44
Pulizia e regolazione della
candela ......................................... 45
Controllo dell’impianto del
carburante..................................... 45
Controllo del filtro del carburante .... 46
Pulizia del filtro del carburante........ 46
Controllo del minimo .......................47
Controllo di cavi e connettori...........48
Perdite scarico ................................48
Perdite acqua .................................. 48
Controllo dell’elica ........................... 48
Togliere l’elica .................................49
Installazione dell’elica .....................49
Cambio dell’olio per ingranaggi.......50
Pulizia del serbatoio carburante......51
Controllo e sostituzione degli
anodi .............................................51
Controllo della batteria (per i
modelli ad avviamento elettrico) ...52
Collegare la batteria ........................ 53
Scollegare la batteria ......................53
Controllo della calandra ..................53
Rivestimento della carena...............54
Riparazione dei guasti.................... 55
Individuazione dei guasti .............. 55
Interventi temporanei
d’emergenza ............................... 59
Danni causati da collisione.............. 59
Sostituzione del fusibile................... 59
Lo starter non funziona ...................59
Avviamento d’emergenza del
motore...........................................60
Trattamento del motore in caso
di immersione ............................. 61
Procedura........................................ 61
Informazioni generali
HMU25170
Casella per numero di
matricola del motore
HMU25182
Numero di matricola del motore
fuoribordo
Il numero di matricola del motore fuoribordo
è stampigliato sull’etichetta incollata sulla
staffa di bloccaggio sinistra o sulla parte superiore della staffa girevole.
Appuntate negli spazi previsti il numero di
matricola del vostro motore fuoribordo affinché vi sia più facile ordinare i pezzi di ricambio presso il vostro concessionario Yamaha,
oppure come riferimento in caso di furto del
vostro motore fuoribordo.
1
ZMU02931
1. Posizione del numero di matricola del motore
fuoribordo
HMU25190
Numero della chiave
Se il motore è dotato di interruttore generale
a chiave, il numero di matricola della chiave
è stampigliato sulla chiave stessa, come mostrato nell’illustrazione. Appuntate questo
numero nello spazio previsto, come riferimento qualora doveste aver bisogno di una
nuova chiave.
1. Numero della chiave
HMU25202
Etichetta CE
I motori ai quali è applicata questa etichetta
sono conformi a certe disposizioni della direttiva Macchine del Parlamento europeo.
Vedi l’etichetta e la dichiarazione di conformità CE per maggiori spiegazioni.
1
Informazioni generali
1
ZMU04730
1. Posizione dell’etichetta CE
ZMU01696
HMU25371
Informazioni sulla
sicurezza
●
Prima di montare o far funzionare il motore
fuoribordo, leggete completamente questo
manuale. La sua lettura vi fornirà una comprensione del motore e del suo funzionamento.
●
Prima di usare l’imbarcazione, leggete tutti
i manuali del proprietario o del pilota forniti
insieme ad essa e tutte le etichette. Accertatevi di avere ben compreso ciascuna
parte prima di servirvene.
●
Non montate sull’imbarcazione un motore
fuoribordo troppo potente. Una potenza
eccessiva potrebbe dar luogo alla perdita
di controllo dell’imbarcazione. La potenza
nominale del fuoribordo dovrebbe essere
pari o inferiore alla capacità nominale dei
cavalli vapore dell’imbarcazione. Se tale
capacità nominale vi è sconosciuta, consultate il concessionario o il fabbricante
dell’imbarcazione.
●
Non fate modifiche al fuoribordo. Le modifiche potrebbero rendere il motore inadatto
all’uso o insicuro.
●
La scelta e l’uso di un’elica inadatta possono non solo provocare danni al motore, ma
anche un consumo di carburante eccessivo. Consultate il vostro concessionario per
l’uso corretto.
Non pilotate mai dopo avere bevuto alcoli-
●
ci o assunto droghe. Il 50% circa degli incidenti di navigazione è provocato da uno
stato fisico alterato.
●
Dovete avere a bordo altrettanti giubbotti
salvagente omologati quanti sono i passeggeri. Una buona idea è quella di indossarne uno quando si naviga. Quanto
meno, i bambini e le persone che non sanno nuotare dovrebbero sempre indossare
il giubbotto salvagente, e tutti dovrebbero
indossarlo quando le condizioni di navigazione sono potenzialmente pericolose.
●
La benzina è altamente infiammabile e i
suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi.
Manipolate e conservate la benzina con la
massima attenzione. Accertatevi che non
vi siano gas, vapori o perdite di carburante
prima di avviare il motore.
●
Questo prodotto emette gas di scarico che
contengono monossido di carbonio, un
gas incolore e inodoro che può provocare
danni al cervello o morte se viene inalato.
Tra i sintomi vi sono nausea, vertigini e
sonnolenza. Ventilate bene il pozzetto e le
cabine. Evitate di bloccare gli orifizi di scarico.
2
Informazioni generali
●
Prima di avviare il motore, controllate che
l’acceleratore, il cambio e il timone funzionino bene.
●
Durante la marcia, fissate saldamente il tirante dell’interruttore di spegnimento di
emergenza del motore a un vostro indumento, oppure al braccio o alla gamba.
Qualora doveste accidentalmente perdere
la presa sul timone, il tirante uscirà dall’in-
terruttore, facendo arrestare il motore.
●
Imparate le leggi della navigazione e i regolamenti della località in cui navigate, e rispettateli.
●
Informatevi sul tempo. Controllate le previsioni del tempo prima di navigare. Evitate
di navigare con cattivo tempo.
●
Comunicate a qualcuno dove state andando: lasciate un piano di navigazione ad
una persona responsabile. Non dimenticate di annullarlo dopo il vostro ritorno.
Date prova di buon senso e di capacità di
●
giudizio quando navigate. Riconoscete le
vostre capacità ed accertatevi di avere
ben capito come si comporta la vostra imbarcazione nelle diverse condizioni di navigazione che potreste dover affrontare.
Restate entro i vostri limiti e quelli dell’im-
barcazione. Andate sempre a regimi sicuri
e tenete d’occhio la presenza di eventuali
ostacoli e di altre imbarcazioni.
●
Durante il funzionamento del motore badate sempre alla presenza di nuotatori.
State lontani dalle acque in cui vi sono ba-
●
gnanti.
●
Quando vi è un nuotatore in acqua in prossimità dell’imbarcazione, mettete in folle e
spegnete il motore.
●
Non smaltite in modo illegale i contenitori
vuoti usati per il cambio o il rabbocco
dell’olio. Per il loro corretto smaltimento,
consultate il concessionario presso cui
avete acquistato l’olio.
●
Quando cambiate gli oli di lubrificazione
del prodotto (olio motore o olio per ingranaggi), accertativi di averne asciugato
bene tutti gli schizzi. Non versate mai l’olio
senza usare un imbuto o un dispositivo simile. Se necessario, verificate con il concessionario la procedura di cambio
idonea.
●
Non smaltite mai il prodotto in modo illegale. Yamaha raccomanda di consultare il
concessionario sulla prassi di smaltimento
del prodotto.
HMU25382
Etichette importanti
HMU25395
Etichette di avvertenza
ZMU04749
ZMU04750
3
Informazioni generali
HMU25401
Etichetta
HWM01260
AVVERTENZA
Prima di avviare il motore, accertatevi
●
che il cambio sia in folle. (tranne 2 HP)
●
Non toccate o togliete parti elettriche
quando avviate il motore o mentre funziona.
●
Mentre il motore funziona, tenete lontano dal volano e dalle altre parti in movimento le mani, i capelli e gli abiti.
HMU25431
Etichetta
HWM01300
AVVERTENZA
●
Questo motore è dotato di un dispositivo di partenza in folle.
●
Il motore non parte se il cambio non si
trova in folle.
HMU25540
Istruzioni per fare rifornimento
HWM00010
AVVERTENZA
LA BENZINA E I SUOI VAPORI SONO ALTAMENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI!
●
Non fumate mentre fate rifornimento, e
state lontani da scintille, fiamme o altre
fonti di accensione.
●
Prima di fare rifornimento, spegnete il
motore.
Fate rifornimento in un luogo ben venti-
●
lato. Riempite i serbatoi portatili fuori
dall’imbarcazione.
Badate a non schizzare benzina. Qualo-
●
ra dovesse accadere, asciugate subito
gli schizzi con stracci asciutti.
Non riempite in eccesso il serbatoio del
●
carburante.
●
Dopo avere completato il rifornimento
chiudete bene il tappo del serbatoio.
●
Qualora dovesse capitarvi di ingoiare
benzina o di aspirare una forte quantità
di vapori, o se la benzina vi schizza negli occhi, consultate immediatamente
un medico.
●
Lavate subito la pelle con acqua e sapone in caso di contatto con la benzina.
Cambiatevi i vestiti se vi siete schizzati.
●
Per evitare scintille elettrostatiche, toccate l’ugello del carburante con l’apertura del serbatoio o con un imbuto.
HCM00010
ATTENZIONE:
Usate unicamente benzina nuova e pulita,
che sia stata conservata in serbatoi puliti
e non sia stata contaminata da acqua o da
corpi estranei.
HMU25580
Benzina
Benzina consigliata:
Benzina normale senza piombo con
numero di ottano minimo 90 (numero
di ottano alla pompa).
Se si verificano detonazioni o il motore batte
in testa, usate una marca diversa di benzina
oppure benzina super senza piombo.
HMU25650
Olio motore
Olio motore consigliato:
Olio per motori fuoribordo a 2 tempi
YAMALUBE
Se l’olio motore consigliato non è disponibile, potete usare qualsiasi altro olio per motori
fuoribordo a 2 tempi con certificazione
NMMA TC-W3.
4
Informazioni generali
HMU25690
Caratteristiche della batteria
HCM01060
ATTENZIONE:
Non usate batterie non conformi alla capacità specificata. Se usate una batteria
non rispondente alle caratteristiche, l’impianto elettrico potrebbe funzionare male
o risultare sovraccarico, rischiando di
danneggiarsi.
Per i modelli ad avviamento elettrico, scegliete una batteria che presenti le caratteristiche seguenti.
HMU25720
Caratteristiche tecniche della batteria
Amperaggio minimo per avviamento a
freddo (CCA/EN):
30HW 347.0 A
Capacità nominale minima (20HR/IEC):
30HW 40.0 Ah
HMU25742
Scelta dell’elica
Le prestazioni del vostro motore fuoribordo
dipenderanno in larga misura dall’elica che
sceglierete, dato che una scelta sbagliata
può pregiudicarne il rendimento e danneggiarlo in modo grave. Il regime del motore dipende dalla misura dell’elica e dalla portata
della barca. Se il regime è troppo alto o troppo basso per un buon rendimento del motore, questo può avere su di esso delle
ripercussioni negative.
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate
eliche scelte per funzionare in modo ottimale
in una serie di applicazioni; tuttavia possono
esservi circostanze in cui un’elica di passo
diverso potrebbe essere più adatta. Se il
peso complessivo a pieno carico è maggiore, un’elica di passo inferiore risulterà più
adatta perché consente di mantenere il regi-
me corretto. Invece un’elica di passo maggiore è più adatta per un minor peso
complessivo a pieno carico.
I concessionari Yamaha dispongono di
un’ampia gamma di eliche, e potranno consigliarvi ed installare sul vostro motore fuoribordo l’elica più adatta all’uso che ne fate.
x
-
123
ZMU04605
1. Diametro dell’elica (in pollici)
2. Passo dell’elica (in pollici)
3. Tipo di elica (marca dell’elica)
NOTA:
Scegliete un’elica che, a tutto gas e con l’im-
barcazione a pieno carico, consenta al motore di tenere un regime medio o medio alto.
Se determinate condizioni di funzionamento,
come un carico ridotto dell’imbarcazione,
fanno sì che i giri al minuto del motore superino il massimo consigliato, riducete il gas
per evitare che il motore vada fuori giri.
Per le istruzioni su come smontare e installare l’elica, vedi a pagina 48.
HMU25760
Protezione dall’avviamento in
marcia
I motori fuoribordo Yamaha sui quali è affissa l’etichetta raffigurata o i telecomandi approvati Yamaha sono dotati di dispositivi di
protezione dall’avviamento in marcia. Grazie
a questo dispositivo, il motore può essere
5
Informazioni generali
avviato solo quando è in folle. Mettete sempre in folle prima di avviare il motore.
1
ZMU01713
1. Etichetta Protezione dall’avviamento in marcia
6
Componenti di base
HMU25795
Componenti principali
NOTA:
* Possono non corrispondere all’illustrazione; inoltre è possibile che non siano inclusi come
dotazione standard in tutti i modelli.
25B, 30H
11
1
10
2
19
9
8
7
3
6
4
5
1. Calandra
2. Leva di aggancio/sgancio calandra
3. Piastra anticavitazione
4. Pinna direzionale
5. Elica
6. Entrata dell’acqua di raffreddamento
7. Leva per navigazione in acque basse
8. Asta di tilt
9. Staffa di bloccaggio
10. Pulsante di avviamento
11. Maniglia dello starter manuale
12. Pulsante di spegnimento ddel motore/Interruttore a tirante di spegnimento del motore*
13. Barra di governo*
14. Pomello dello starter
13
12
14
15
18
16
17
20
19
18
17
21
15. Leva di blocco/sblocco tilt
16. Maniglia d’aggancio dello specchio di
poppa
17. Attacco della fune di avviamento
18. Manopola di supporto tilt
19. Leva del cambio
20. Scatola del telecomando (montaggio laterale)*
21. Serbatoio del carburante*
HMU25802
Serbatoio del carburante
Se il vostro modello è dotato di serbatoio del
carburante portatile, la sua funzione è la se-
11
14
15
16
ZMU04751
7
Componenti di base
guente.
HWM00020
AVVERTENZA
Il serbatoio del carburante fornito con il
motore è destinato ad essere usato
esclusivamente con esso e non deve essere usato come contenitore per la conservazione del carburante. Gli utenti
commerciali devono conformarsi ai pertinenti regolamenti di licenza od omologazione da parte delle autorità.
2
1
4
3
ZMU02284
1. Giunto del carburante
2. Indicatore di livello del carburante
3. Tappo del serbatoio carburante
4. Vite di sfiato dell’aria
HMU25830
Giunto del carburante
Questo giunto serve per collegare il condotto
del carburante.
HMU25841
Indicatore di livello del carburante
Questo indicatore è situato sul tappo del serbatoio del carburante oppure alla base del
giunto del carburante. Esso indica quanto
carburante resta approssimativamente nel
serbatoio.
HMU25850
Tappo del serbatoio del carburante
Questo tappo chiude il serbatoio del carburante. Togliendolo, potete riempire di carburante il serbatoio. Per togliere il tappo,
ruotatelo in senso antiorario.
HMU25860
Vite di sfiato dell’aria
Questa vite si trova sul tappo del serbatoio
del carburante. Per allentarla, ruotatela in
senso antiorario.
HMU26180
Telecomando
La leva del telecomando aziona sia il cambio
che l’acceleratore. Gli interruttori elettrici si
trovano sulla scatola del telecomando.
1. Giunto del carburante
2. Indicatore di livello del carburante
3. Tappo del serbatoio carburante
4. Vite di sfiato dell’aria
8
1. Interruttore PTT
2. Leva del telecomando
3. Levetta di blocco del folle
4. Leva di accelerazione in folle
5. Interruttore generale / interruttore dello starter
6. Interruttore a tirante di spegnimento del
motore
7. Registro frizione dell’acceleratore
HMU26190
Leva del telecomando
Spostando la leva dalla posizione folle in
avanti si innesta la marcia avanti. Spostandola indietro dalla posizione folle si innesta la
retromarcia. Il motore continua a girare al minimo finché la leva non viene spostata di circa 35° (si avverte un fermo). Spostando la
leva ancora più in avanti, il gas si apre e il
motore comincia ad accelerare.
1. Folle “”
2. Marcia avanti “”
3. Retromarcia “”
4. Cambio
5. Tutto chiuso
6. Acceleratore
7. Tutto aperto
Componenti di base
1. Levetta di blocco del folle
HMU26211
Leva di accelerazione in folle
Per aprire il gas senza innestare la marcia
avanti o la retromarcia, mettete in folle la
leva del telecomando e sollevate la leva di
accelerazione in folle.
NOTA:
La leva di accelerazione in folle funziona
solo quando la leva del telecomando è in folle. La leva del telecomando funziona solo
quando la leva di accelerazione in folle è in
posizione chiusa.
HMU26201
Levetta di blocco del folle
Per cambiare da folle, tirate prima su la levetta di blocco del folle.
1. Tutto aperto
2. Tutto chiuso
HMU26221
Interruttore dello starter
Per attivare l’impianto dello starter, premete
l’interruttore generale girando la chiave nella
9
Componenti di base
posizione “” (on) o “” (start). L’im-
pianto dello starter fornirà allora la miscela
arricchita necessaria per avviare il motore.
Quando lasciate andare la chiave, lo starter
si spegne automaticamente.
HMU25911
Barra di governo
Per cambiare direzione, spostate la barra di
governo verso sinistra o verso destra, come
necessario.
1
3
1. Folle “”
2. Marcia avanti “”
3. Retromarcia “”
HMU25941
Impugnatura della manetta del gas
L’impugnatura della manetta del gas si trova
sulla barra di governo. Ruotatela in senso
antiorario per aumentare la velocità e in senso orario per diminuirla.
2
ZMU02939
ZMU02937
HMU25922
Leva del cambio
Tirando la leva del cambio verso di voi innestate la marcia avanti e l’imbarcazione si
muove in avanti. Spingendo la leva lontano
da voi innestate la retromarcia e l’imbarca-
zione si muove all’indietro.
10
ZMU02945
HMU25961
Indicatore di accelerazione
La curva di consumo carburante sull’indica-
tore di accelerazione mostra la quantità di
carburante relativa consumata per ciascuna
posizione farfalla. Scegliete la posizione che
vi offre le migliori prestazioni ed economia di
carburante per il funzionamento desiderato.
1
ZMU02938
1. Indicatore di accelerazione
HMU25970
Registro frizione dell’acceleratore
Un dispositivo di frizione permette di regolare la resistenza del movimento dell’impugna-
tura della manetta del gas o della leva del
telecomando e può essere regolato in base
alle preferenze del pilota.
Per aumentare la resistenza, girate il registro
in senso orario. Per diminuire la resistenza,
girate il registro in senso antiorario.
HWM00030
AVVERTENZA
Non serrate eccessivamente il registro
frizione. Se la resistenza è eccessiva, potrebbe risultarvi difficoltoso spostare la
leva comando gas o la manetta, con conseguente rischio di incidente.
Componenti di base
nere la posizione di gas desiderata.
HMU25990
Interruttore a tirante di spegnimento
del motore
Perché il motore funzioni, la forcella deve essere inserita nell’interruttore di spegnimento
di emergenza del motore. Il tirante deve essere attaccato ad una parte solida degli indumenti del pilota, oppure al braccio o alla
gamba. Se il pilota cade fuori bordo o gli
sfugge il timone di mano, il tirante farà uscire
la forcella dall’interruttore, facendo spegnere
il motore. Questo serve per evitare che l’im-
barcazione si allontani col motore acceso.
HWM00120
AVVERTENZA
Durante la marcia, fissate saldamente il
●
tirante dell’interruttore di spegnimento
di emergenza del motore a un vostro indumento, oppure al braccio o alla gamba.
Non fissate il tirante ad indumenti che
●
potrebbero strapparsi. Sistemate il tirante in modo tale che non possa rimanere impigliato, impedendone così il
funzionamento.
●
Evitate di tirare accidentalmente il tirante durante il normale funzionamento. La perdita di potenza del motore
comporta la perdita di controllo del timone. Inoltre, con la perdita di potenza,
l’imbarcazione potrebbe rallentare repentinamente. Questo rischierebbe di
proiettare in avanti le persone e gli oggetti che si trovano a bordo.
ZMU02940
Quando desiderate un regime costante, serrate il dispositivo di regolazione per mante-
NOTA:
Il motore non parte se la forcella è stata tolta.
11
Componenti di base
1
2
ZMU02941
1. Piastrina di blocco
2. Tirante
HMU26001
Pulsante di spegnimento del motore
Premendo questo pulsante, il circuito d’ac-
censione si apre e il motore si spegne.
ZMU02905
HMU26011
Pomello dello starter (tipo da tirare)
Tirate in fuori questo pomello per far affluire
al motore la miscela arricchita necessaria
per l’avviamento.
ZMU02906
HMU26070
Maniglia dello starter manuale
Per avviare il motore, estraete dapprima la
maniglia lentamente, fino a sentire una certa
resistenza. Da quella posizione, tirate la maniglia rapidamente e con decisione per mettere in moto il motore.
ZMU02942
HMU26080
Pulsante di avviamento
Per avviare il motore con l’avviamento elettrico, premete il pulsante di avviamento.
12
ZMU02943
HMU26090
Interruttore generale
L’interruttore generale controlla l’impianto di
accensione; qui di seguito ne descriviamo il
funzionamento.
●
“”
(off)
Quando l’interruttore generale è in posizione
“” (off), i circuiti elettrici sono spenti e la
chiave può essere tolta.
“”
(on)
●
Quando l’interruttore generale è in posizione
“” (on), i circuiti elettrici sono accesi e la
chiave non può essere tolta.
●
“”
(start)
Quando l’interruttore generale è in posizione
“” (start), il motorino d’avviamento gira
per avviare il motore. Quando la lasciate andare, la chiave ritorna automaticamente nella posizione “” (on).
HMU26122
Registro frizione del timone
Un dispositivo di frizione crea una resistenza
regolabile al meccanismo del timone e può
essere regolato in base alle preferenze del
pilota. Una vite o bullone di regolazione si
trova sulla staffa girevole.
Componenti di base
ZMU02908
Per aumentare la resistenza, girate il registro
in senso orario.
Per diminuire la resistenza, girate il registro
in senso antiorario.
HWM00040
AVVERTENZA
Non serrate eccessivamente il registro
frizione. Se la resistenza è eccessiva, diventa difficile virare e questo potrebbe
provocare un incidente.
HMU26250
Pinna direzionale
La pinna direzionale va regolata in modo che
il timone possa essere ruotato sia a destra
che a sinistra applicando la stessa forza.
HWM00840
AVVERTENZA
Una pinna direzionale mal regolata potrebbe causare difficoltà di governo. Fate
sempre una prova di funzionamento
dopo che la pinna direzionale è stata installata o sostituita, per verificare che il timone sia in ordine. Non dimenticate di
serrare il bullone dopo avere regolato la
pinna direzionale.
Se l’imbarcazione tende a sinistra (babordo),
ruotate l’estremità posteriore della pinna direzionale verso sinistra, “A” nell’illustrazione.
Se l’imbarcazione tende a destra (tribordo),
ruotate l’estremità posteriore della pinna di-
13
Componenti di base
rezionale verso destra, “B” nell’illustrazione.
1
2
1. Pinna direzionale
2. Bullone
HMU26261
A
B
ZMU02289
Asta di trim (perno di tilt)
La posizione dell’asta di trim determina l’an-
golo di trim minimo del motore fuoribordo rispetto allo specchio di poppa.
ZMU02946
HMU26270
Leva per navigazione in acque basse
Sollevando questa leva, il motore viene parzialmente sollevato per evitare che tocchi il
fondo durante la navigazione in acque basse.
ZMU02917
HMU30530
Meccanismo di blocco/sblocco tilt
Il meccanismo di blocco/sblocco tilt serve ad
evitare che il motore si sollevi fuori dall’ac-
qua quando si naviga in retromarcia.
1
ZMU02910
1. Leva di blocco/sblocco tilt
Per bloccarlo, posizionate la leva di blocco/
sblocco tilt in posizione lock. Per sbloccarlo,
posizionate la leva di blocco/sblocco tilt in
posizione release.
HMU26320
Manopola di supporto tilt
Per mantenere il motore fuoribordo in posizione sollevata, spingete la manopola di
supporto tilt sotto la staffa girevole.
14
Componenti di base
ZMU02947
HMU26372
Leva(e) di aggancio/sgancio calandra
(del tipo da ruotare)
Per togliere la calandra del motore, ruotate la
o le leve di aggancio/sgancio e sollevate la
calandra. Quando installate la carenatura,
verificate che sia correttamente alloggiata
nella tenuta di gomma. Quindi bloccatela
nuovamente riportando la o le leve nella posizione di bloccaggio.
1
ZMU02948
1. Leva(e) di aggancio/sgancio calandra
HMU26410
Connettore a due poli
L’alimentazione CA 12 V-40/60/80W passa
da questo connettore. Quando lo usate, tenete presenti i seguenti punti:
ZMU04737
●
Usate solo un connettore originale
Yamaha.
●
Usate solo apparecchi per l’illuminazione.
●
Collegate gli apparecchi d’illuminazione
direttamente al connettore a due poli.
●
La capacità degli apparecchi d’illuminazio-
ne deve essere superiore a 12 V-40/60/
80W; altrimenti la lampadina può bruciarsi.
●
Quando non lo usate, mettete il coperchietto sul connettore.
HCM01000
ATTENZIONE:
Non collegate il connettore a due poli direttamente ai morsetti della batteria. Rischiereste di danneggiare l’impianto
elettrico.
HMU26420
Informazioni su come caricare la
batteria
Se dovete caricare la batteria, usate un cavo
di caricamento originale per stabilire il circuito di caricamento.
Per le spiegazioni su come collegare il cavo,
consultate il vostro concessionario Yamaha.
NOTA:
Non usate il connettore a due poli mentre
●
eseguite il caricamento. La batteria non
verrebbe caricata.
Se mentre caricate la batteria avete biso-
●
gno di usare un apparecchio d’illuminazio-
ne, collegatelo alla batteria e non al
15
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