Yamaha 30H User Manual [se]

Download

Page 1

25B 30H

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

69R-28199-83-M0

Page 2

MMU25050

Läs igenom ägarens verkstadshandbok noga innan du använder

utombordsmotorn.

Page 3

Viktig handboksinformation

MMU25100

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamaha-återförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar så här:

Symbol för säkerhet, betyder VIKTIGT!

VAR PÅ DIN VAKT! SÄKERHETSRISK!

MWM00780

VARNING

Följ alltid VARNINGS-anvisningarna, annars finns det risk för allvarliga skador eller t.o.m. dödsfall

MCM00700

FÖRSIKTIGT:

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn.

OBS:

Som utgångspunkt vid de olika beskrivningarna och förklaringarna används 25BMH, 30HMH, 30HW med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25120

25B, 30H

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Första upplagan, mars 2004

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Japan

OBS:

OBS! innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid trycktillfället, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok.

Page 4

Innehåll

Allmän information............................1

ID-nummer ...................................... 1

Utombordsmotorns serienummer...... 1

Nyckelnummer .................................. 1

EG-dekal ......................................... 1

Säkerhetsinformation ...................... 2

Viktiga dekaler................................. 3

Varningsmärken................................3

Bränsleinstruktioner ........................ 3

Bensin ............................................... 4

Motorolja ...........................................4

Batterikrav ....................................... 4

Batterispecifikationer......................... 4

Val av propeller ............................... 4

Skydd mot start med ilagd växel ..... 5

Grundkomponenter........................... 6

Huvudkomponenter......................... 6

Bränsletank ....................................... 6

Bränsleanslutning ............................. 7

Bränslemätare................................... 7

Tanklock............................................ 7

Luftningsskruv...................................7

Fjärrkontroll ....................................... 7

Fjärrkontrollens styrspak...................7

Frilägeslås......................................... 8

Frilägesgasspak................................8

Chokeknapp......................................8

Rorkultshandtag................................8

Växelspak ......................................... 9

Gasreglage ....................................... 9

Gasindikator......................................9

Justeranordning för gasreglagets

friktion ............................................. 9

Motorstoppknapp ............................10

Motorns stoppknapp ....................... 10

Utdragbar chokeknapp.................... 10

Manuellt starthandtag ..................... 11

Startknapp....................................... 11

Huvudströmbrytare.......................... 11

Styrfriktionsinställning .....................11

Trimroder......................................... 12

Trimstång (uppvickningsstift) ..........12

Spak för grunt vatten....................... 12

Uppvickningslåsmekanism.............. 13

Uppvickningsstödratt....................... 13

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)... 13

2-stifts anslutning ............................13

Information om batteriladdning........ 14

Varningssystem ............................ 14

Överhettningsvarning ......................14

Drift................................................... 16

Installation..................................... 16

Montera utombordsmotorn..............16

Fästa utombordsmotorn ..................17

Inkörning av motor ........................ 18

Tabell över bensin- och

oljeblandning (50:1) ......................18

Gör så här med modeller med

förblandning .................................. 18

Förkontroll..................................... 19

Bränsle ............................................19

Olja..................................................19

Reglage...........................................19

Motor ...............................................19

Fylla på bränsle och motorolja...... 19

Fylla på bränsle i bärbar tank..........19

Bensin- och oljeblandning (100:1)... 20

Använda motorn ........................... 20

Fylla på bränsle (bärbar tank) .........20

Starta motorn ..................................21

Värma upp motorn ........................ 25

Modeller med chokestart.................25

Växla............................................. 25

Framväxeldrev (modeller med

rorkultshandtag och fjärrkontroll) ..26

Back (modeller med manuell

uppvickning/hydrolutning) ............. 26

Stoppa motorn .............................. 27

Gör så här .......................................27

Trimma utombordsmotorn............. 28

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) .................... 28

Justera båttrimning.......................... 29

Vicka upp och ned ........................ 30

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 30

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) .................... 31

Köra i grunt vatten ........................ 31

Köra i grunt vatten (modeller med

Page 5

Innehåll

manuell uppvickning) .................... 31

Köra under andra förhållanden ..... 33

Underhåll.......................................... 34

Specifikationer............................... 34

Transportera och förvara

utombordsmotorn ........................35

Modeller med

fästskruvsmontering...................... 35

Förvara utombordsmotorn............... 36

Gör så här ....................................... 36

Smörjning (ej modeller med

oljeinsprutning) ............................. 37

Skötsel av batteriet ......................... 37

Rengöra utombordsmotorn ............. 38

Kontrollera motorns målade ytor.....38

Periodiskt underhåll....................... 38

Reservdelar..................................... 38

Underhållsschema ..........................39

Infettning .........................................40

Rengöra och justera tändstift .......... 40

Kontrollera bränslesystemet ........... 41

Kontrollera bränslefiltret .................. 42

Rengöra bränslefiltret...................... 42

Kontrollera tomgångsvarvtalet ........43

Kontrollera kablar och

anslutningar .................................. 43

Avgasläckage.................................. 43

Vattenläckage .................................44

Kontrollera propellern...................... 44

Ta bort propellern............................ 45

Montera propellern..........................45

Byta växellådsolja ...........................45

Rengöra bränsletanken................... 46

Undersöka och byta anod/anoder...47 Kontrollera batteriet (för modeller

med elstart)...................................47

Koppla in batteriet ........................... 48

Koppla bort batteriet........................ 49

Kontrollera den övre motorhuven.... 49

Ytbehandla båtbotten......................49

Felavhjälpning ................................. 50

Felsökning..................................... 50

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ..............................53

Krockskada .....................................53

Byta säkring ....................................54

Startanordningen fungerar inte .......54

Nödstarta motorn ............................55

Behandling av motor som hamnat

helt under vattnet ........................ 55

Gör så här .......................................56

Page 6

Allmän information

MMU25170

ID-nummer

MMU25182

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer finns instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordssida eller upptill på vridfästet. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

ZMU02931

1. Nyckelnummer

MMU25202

EG-dekal

Motorer med dessa dekaler uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Se dekalen och EG-deklarationen om överensstämmelse för ytterligare information.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudströmbrytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

ZMU04730

1. Placering av EG-dekal

ZMU01696

Page 7

Allmän information

MMU25370

Säkerhetsinformation

●

Läs hela denna verkstadshandbok innan du monterar eller använder utombordsmotorn. Då får du förståelse för motorn och dess funktion.

●

Läs de verkstadshandböcker eller instruktionsböcker som följer med båten samt alla dekaler, innan du använder båten. Försäkra dig om att du förstår dessa ordentligt innan du använder båten och motorn.

●

Använd inte motorn i en för liten båt. Då finns det risk för att du tappar kontrollen. Motorns märkeffekt skall högst motsvara båtens märkkapacitet i hästkrafter. Fråga återförsäljaren eller båttillverkaren om du inte känner till båtens märkkapacitet.

●

Ändra inte utombordsmotorn. Ändringar kan göra motorn oduglig eller osäker att använda.

●

Använd aldrig motorn med alkohol eller droger i kroppen. I ca 50 % av alla allvarliga båtolyckor är någon av de inblandade berusad.

●

Se till att det finns godkända flytanordningar till alla ombord. Ha helst alltid på dig en flytanordning när du färdas i båten. Åtmin- stone barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla skall använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

●

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Var försiktig vid hantering och förvaring av bensin. Kontrollera att det inte förekommer bensinånga eller läckande bränsle innan du startar motorn.

●

Den här produkten släpper ut avgaser som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas

som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

●

Kontrollera att gas, växel och styrning fungerar normalt innan du startar motorn.

●

Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Om du skulle komma att lämna rodret, dras repet ut från motorns stoppströmbry- tare och stoppar motorn.

●

Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm- melser där du färdas med båt och följ dessa.

●

Håll dig underrättad om vädret. Lyssna på väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

●

Meddela alltid någon vart du åker. Lämna en färdplan till någon ansvarig person. Se till att annullera färdplanen när du kommer tillbaka. Använd sunt förnuft och gott omdöme när

●

du färdas med båt. Skaffa dig erforderlig kunskap och se till att du förstår hur båten reagerar under de olika driftförhållanden som du kan råka ut för. Känn dina egna och båtens begränsningar. Håll dig alltid till säkra hastigheter och håll alltid uppsikt efter hinder och trafik.

●

Håll alltid utkik efter simmare när du använder motorn.

●

Håll dig borta från badplatser.

●

Om någon simmar i vattnet i närheten av båten, lägger du in friläge och stänger av motorn.

Page 8

Allmän information

MMU25380

Viktiga dekaler

MMU25395

Varningsmärken

ZMU04749

ZMU04750

MMU25401

Dekal

MWM01260

VARNING

Se till att växelspaken befinner sig i fri-

●

läge innan du startar motorn. (utom för 2HP) Rör aldrig vid elektriska delar vid start

●

eller körning.

●

Håll händer, hår och kläder borta från svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MMU25431

Dekal

MWM01300

VARNING

●

Den här motorn är försedd med frilä-

gesstartanordning.

●

Motorn startar inte om inte om inte växelspaken befinner sig i friläge.

MMU25540

Bränsleinstruktioner

MWM00010

VARNING

BENSIN OCH BENSINÅNGA ÄR MYCKET LÄTTANTÄNDLIGT OCH EXPLOSIVT!

●

Rök inte när du tankar och undvik gnistor, öppen eld och andra antändningskällor.

●

Stoppa motorn innan du tankar.

●

Ha god ventilation när du tankar. Tanka bärbara bränsletankar utanför båten.

●

Var försiktig så att du inte spiller ut bensin. Om du spiller bensin skall denna genast torkas upp med torra trasor.

●

Fyll inte på för mycket bensin i bränsle- tanken.

●

Stäng påfyllningskåpan ordentligt när du har tankat.

●

Kontakta genast läkare om du råkar svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen.

●

Tvätta dig omgående med tvål och vatten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

●

Rör vid påfyllningsöppningen eller påfyllningsröret med tankmunstycket för att förebygga elektrostatiska gnistor.

MCM00010

FÖRSIKTIGT:

Använd endast ny, ren bensin som lagrats i rena behållare och inte förorenats med vatten eller främmande ämnen.

Page 9

Allmän information

MMU25580

Bensin

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med 90 som lägsta oktantal (Research Octane Number).

Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

MMU25650

Motorolja

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Om den rekommenderade motoroljan inte finns att tillgå, kan en annan 2-takts motorolja olja med kvalitetsklass NMMA TC-W3 användas.

MMU25690

Batterikrav

MCM01060

FÖRSIKTIGT:

Använd endast batterier med föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

starkt av ditt val av propeller. Fel typ av propeller kan påverka motorns prestanda negativt och skada den svårt. Motorvarvtalet beror på propellerns storlek och båtens last. Om varvtalet är för högt eller för lågt för god motorprestanda, kommer detta att påverka motorn negativt. Yamaha utombordsmotorer är försedda med propellrar som är utvalda för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en propeller med en annan stigning skulle vara lämpligare. Vid hög arbetsbelastning passar en propeller med lägre stigning bäst, eftersom rätt motorvarvtal då kan bibehållas. En propeller med hög stigning passar å andra sidan bättre vid låg arbetsbelastning. Yamaha-återförsäljarna lagerför en mängd olika propellrar. De kan ge goda råd och även montera den propeller som bäst lämpar sig för användningssättet på din utombordsmotor.

123

För modeller med elstart väljer du ett batteri, som uppfyller följande specifikationer.

MMU25720

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

30HW 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

30HW 40.0 Ah

MMU25741

Val av propeller

Utombordsmotorns prestanda påverkas

ZMU04605

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

OBS:

Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Om vissa driftförhållanden, exempelvis lätt båtlast,

Page 10

Allmän information

medger att motorvarvtalet höjs över den rekommenderade maximinivån, minskas gasen för att hålla motorn inom lämpligt arbetsområde.

Mer information om losstagning och montering av propeller finns på sidan 44.

MMU25760

Skydd mot start med ilagd

växel

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt bilden eller med fjärrkontroller som godkänts av Yamaha, är försedda med skyddsanordning mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

Page 11

Grundkomponenter

MMU25795

Huvudkomponenter

OBS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

25B, 30H

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Antikavitationsplåt

4. Trimroder

5. Propeller

6. Kylvatteninlopp

7. Spak för grunt vatten

8. Uppvickningsstång

9. Fästbygel

10. Startknapp

11. Manuellt starthandtag

12. Motorns stoppknapp/motorstoppknapp*

13. Rorkultshandtag*

14. Chokeratt

15. Uppvickningslåsspak

16. Handtag för akterspegelfäste

18 17

17. Repfäste

18. Uppvickningsstödratt

19. Växelspak

20. Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

21. Bränsletank*

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns- letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

VARNING

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förva-

ZMU04751

Page 12

Grundkomponenter

ring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

ZMU02284

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26180

Fjärrkontroll

Fjärrkontrollens styrspak aktivera både växeln och gasspjället. De elektriska omkopplarna sitter på fjärrkontrolldosan.

1. Bränsleanslutning

2. Bränslemätare

3. Tanklock

4. Luftningsskruv

MMU25830

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan- kens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle

1. Trim- och uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorstoppknapp

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn börjar accelerera.

Page 13

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

Grundkomponenter

trollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesspaken är i stängt läge.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

MMU26221

Chokeknapp

Aktivera chokesystemet genom att trycka in huvudströmbrytaren medan nyckeln vrids till “” (på) eller “” (start). Chokesyste- met kommer då att leverera den feta bräns- leblandning som krävs för att starta motorn. När nyckeln släpps, stängs choken av automatiskt.

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkon- trollens styrspak i friläge och lyfter frilägess- paken.

OBS:

Frilägesspaken fungerar endast när fjärrkon-

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

Page 14

Grundkomponenter

ZMU02937

MMU25922

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt. Om du skjuter spaken från dig lägger du in backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

ZMU02939

ZMU02945

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

ZMU02938

1. Gasindikator

MMU25970

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att stäl- la in motståndet i gasreglaget eller fjärrkon- trollens styrspak efter önskemål. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00030

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om

Page 15

Grundkomponenter

motståndet är för stort kan det vara svårt att röra på gasreglaget eller gashandtaget, vilket kan leda till en olycka.

ZMU02940

Dra åt justeringen för att behålla den önskade gasinställningen när konstant fart önskas.

MMU25990

Motorstoppknapp

För att motorn skall starta måste låsplattan fästas på motorns stoppströmbrytare. Repet skall fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar repet ut låsplattan och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

MWM00120

VARNING

Fäst motorstoppbrytarens

●

nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Fäst inte nödstopprepet på kläder som

●

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

OBS:

Motorn kan inte startas om låsplattan har tagits bort.

ZMU02941

1. Låsplatta

2. Nödstopprep

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tänd- ningskretsen och stoppa motorn.

ZMU02905

MMU26011

Utdragbar chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med den feta bränsleblandning som krävs för att starta.

Page 16

Grundkomponenter

ZMU02906

MMU26070

Manuellt starthandtag

För att starta motorn drar du först ut handtaget tills det tar emot. Från detta läge drar du sedan snabbt handtaget rakt ut för att dra runt motorn.

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

●

“”

(av)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och

nyckeln kan tas bort.

●

“”

(på)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nyk-

keln kan inte tas bort.

“”

●

När huvudströmbrytaren är i läget “” (start), startar startmotorn motorn. När nykkeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

(start)

ZMU02942

MMU26080

Startknapp

Tryck på startknappen för att starta motorn med elstarten.

ZMU02943

MMU26122

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

Page 17

Grundkomponenter

ZMU02908

Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26250

Trimroder

Trimrodret skall justeras så att styrreglaget kan vridas till höger eller vänster med samma kraft.

MWM00840

VARNING

Om trimrodret är felaktigt inställt kan det bli svårt att styra. Testkör alltid båten när trimrodret har installerats eller bytts ut så att styrningen säkert blir felfri. Kontrollera att du har dragit åt skruven när du har justerat trimrodret.

Om båten tenderar att gira åt vänster (babordssida) vrider du trimrodrets bakände mot babord, “A” i figuren. Om båten tenderar att gira åt höger (styrbordssida) vrider du trimrodrets bakände mot styrbord, “B” i figuren.

1. Trimroder

2. Skruv

MMU26261

ZMU02289

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i stäl- ler in utombordsmotorns minsta trimvinkel i förhållande till akterspegeln.

ZMU02946

MMU26270

Spak för grunt vatten

Om denna spak lyfts upp, fälls motorn delvis upp för att öka säkerhetsmarginalen vid färd på grunt vatten.

Page 18

Grundkomponenter

ZMU02917

MMU30530

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

ZMU02910

1. Uppvickningslåsspak

Lås den genom att ställa uppvickningslåsspaken i låst läge. Frigör den genom att föra uppvickningslåsspaken till öppet läge.

MMU26320

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vridfästet för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

ZMU02947

MMU26372

Motorhuvens låsspak(ar) (vridtyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att vrida låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås sedan motorhuven igen genom att ställa tillbaka spaken/spakarna i låsläget.

ZMU02948

1. Motorhuvens låsspak(ar)

MMU26410

2-stifts anslutning

12 V-40/60/80 W växelström levereras genom denna anslutning. Tänk på följande vid användning:

Page 19

ZMU04737

●

Använd en Yamaha originalanslutning.

●

Använd endast fyrutrustning.

●

Anslut fyrutrustningen direkt till 2-stifts anslutningen.

●

Fyrutrustningens kapacitet måste vara över 12 V-40/60/80 W, annars kan glöd- lampan gå.

●

Sätt ett skydd över anslutningen när den inte används.

MCM01000

FÖRSIKTIGT:

Anslut inte 2-stifts anslutningen direkt till batteripolerna. Då kan elsystemet ta skada.

MMU26420

Information om batteriladdning

Använd en riktig laddningskabel om batteriet behöver laddas om. Din Yamaha-återförsäljare kan ge dig mer information om kabelanslutningarna.

OBS:

●

Använd inte 2-stiftsanslutningen när du laddar. Batteriet kommer då inte att laddas.

●

Om du behöver använda fyrutrustning när du laddar batteriet, ansluts denna till batteriet och inte till 2-stiftsanslutningen.

Grundkomponenter

MMU26801

Varningssystem

MCM00090

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om en varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

MMU26813

Överhettningsvarning

Denna motor har en varningsanordning för överhettning. Om temperaturen i motorn blir för hög aktiveras varningsanordningen.

Aktivering av varningsanordning

●

Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000 v/min. Överhettningsindikatorn tänds (ej alla mo-

●

deller) (på den nedre motorhuven eller på takometern). Summern ljuder (om sådan finns på ror-

●

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosa eller huvudströmbrytarpanelen).

ZMU03025

Om varningssystemet har aktiverats, stoppar du motorn och kontrollerar att kylvatteninloppet inte är igensatt.

Page 20

Grundkomponenter

ZMU03026

Page 21

Drift

MMU26901

Installation

MCM00110

FÖRSIKTIGT:

Om motorn har fel höjd eller om det fö- rekommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om det ständigt sprutar vatten i luften när motorn går, kan denna skadas svårt.

OBS:

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

MMU26910

Montera utombordsmotorn

MWM00820

VARNING

●

Om du använder en för kraftig motor, finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med fler hästkrafter än vad båten tillåter (se typskylten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar typskylt.

●

Informationen i detta avsnitt skall bara användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM00830

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanter-

lig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Observera följande:

Permanent monterade modeller skall

●

installeras av återförsäljaren eller annan person med erfarenhet av motormontering. Om du monterar motorn själv, måste du få anvisningar av någon erfaren person. När det gäller bärbara modeller, bör

●

återförsäljaren eller någon annan person med erfarenhet av motormontering visa dig hur du skall göra.

Montera utombordsmotorn i båtens mittlinje (köllinje) och se till att själva båten är väl balanserad, annars blir den svårstyrd. Råd- fråga återförsäljaren om båten saknar köl eller är asymmetrisk.

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26920

ZMU01760

Monteringshöjd

För att din båt skall gå så effektivt som möjligt, skall båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromseffekt) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, tenderar det att uppstå kavitation, med minskad drivförmåga som följd. Om propellerspetsarna skär i luften,

ökar varvtalet onormalt mycket och orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för

Page 22

Drift

lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar motorns effektivitet. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbotten, dock högst 25 mm (1 in.) nedanför denna.

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

OBS:

Utombordsmotorns optimala monterings-

●

höjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöjden. Kontakta din Yamahaåterförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

●

Mer information om hur du ställer in trimvinkeln för utombordsmotorn finns på sidan 28.

MMU26970

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspegeln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åt- dragning då och då när motorn går, ef- tersom de kan lossas av motorvibrationen.

MWM00640

VARNING

Om fästskruvarna är lösa, finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa

kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att akterspegelns skruvar är ordentligt åtdragna. Kontrollera då och då vid körning att skruvarna är ordentligt åt- dragna.

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på motorn. Fäst ena änden i avsedd fästög- la på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-åter- försäljare om mer information.

MWM00650

VARNING

Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer med mo-

Page 23

Drift

torn. Om du ändå gör det måste dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt är ordentligt åtdraget.

ZMU02014

1. Bultar

MMU30172

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor skall slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

MCM00800

FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs, kan det orsaka minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27060

Tabell över bensin- och oljeblandning (50:1)

1. : Bensin

2. : Motorolja

MCM00150

FÖRSIKTIGT:

Se till att blanda bensinen och oljan väl, annars kan motorn skadas.

MMU27073

Gör så här med modeller med förblandning

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt nedan.

1. Första tio minuterna: Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal. Snabb tomgång i friläge är bäst.

2. De följande 50 minuterna: Dra aldrig på mer än halv gas (ca 3000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Om båten är lättplanad, accelererar du med maximalt gaspådrag tills båten planar och därefter minskar du gasen till 3000 v/min eller mindre.

3. Den andra timmen: Accelerera med maximalt gaspådrag tills båten planar och minska därefter varvtalet till tre fjärdedels gaspådrag (ca 4000 v/min). Ändra varvtalet ibland. Kör med maximalt gaspådrag i en minut och låt därefter motorn gå ca tio minuter med tre fjärdedels gaspådrag eller mindre, så

Page 24

Drift

att motorn kyls ned.

4. Den tredje till och med den tionde timmen: Undvik att köra med maximalt gaspå- drag i mer än fem minuter åt gången. Låt motorn svalna mellan körningarna med maximalt gaspådrag. Ändra varvtalet ibland.

5. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt. Använd en standardblandning av bensin och olja. Mer information bensin- och oljeblandning hittar du på sidan 19.

MMU27101

Förkontroll

MWM00080

VARNING

Om något inte fungerar som det skall under förkontrollen, skall detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olykka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT:

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU27110

Bränsle

●

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med bränsle för båtturen. Se till att det inte förekommer bränsleläk-

●

kor eller bensinånga. Kontrollera att bränsleledningens anslut-

●

ningar är ordentligt åtdragna (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank). Kontrollera att bränsletanken sitter på en

●

säker, plan yta och att bränsleledningen inte är vriden eller tillplattad eller riskerar att komma i kontakt med vassa föremål (för modeller med Yamaha bränsletank el-

ler båttank).

MMU27120

Olja

Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

●

olja för båtturen.

MMU27130

Reglage

Kontrollera att gas, växel och styrning fun-

●

gerar normalt innan du startar motorn.

●

Reglagen skall gå smidigt utan att kärva och utan för stort spel.

●

Kontrollera att inga anslutningar är lösa eller skadade. Kontrollera startmotorns och stoppbryta-

●

rens funktion när motorn är i vattnet.

MMU27140

Motor

●

Kontrollera motor och motorfästen.

●

Kontrollera att inga fästen är lösa eller skadade.

●

Kontrollera att inte propellern är skadad.

MMU27233

Fylla på bränsle och motorolja

MMU27242

Fylla på bränsle i bärbar tank

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

1. Ta bort tanklocket.

2. Fyll försiktigt i bränsle i tanken.

3. Stäng tanklocket ordentligt när du har tankat. Torka upp eventuellt utspillt bränsle.

Bränsletankens volym (om Yamahatank):

24 L

Page 25

Drift

MMU27403

Bensin- och oljeblandning (100:1)

Bensin i förhållande

till motorolja

Under inkörningen Se sidan 18

Efter inkörningen 100:1

Om försedd med bärbar bränsletank

1. Häll olja i den bärbara bränsletanken, och tillsätt sedan bensin.

1. Motorolja

2. Bensin

2. Sätt tillbaka tanklocket och stäng ordentligt.

3. Skaka bränsletanken så att bränslet blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blandats.

Om försedd med inbyggd bränsletank

1. Häll olja i den rena bränsledunken, och tillsätt sedan bensin.

2. Sätt tillbaka dunklocket och stäng ordentligt.

3. Skaka bränsledunken så att bränslet blandas ordentligt.

4. Kontrollera att oljan och bensinen blandats.

5. Häll blandningen av bensin och olja i den inbyggda bränsletanken.

MCM00810

FÖRSIKTIGT:

●

Undvik att använda annan olja än den typ som angivits.

●

Använd en ordentligt blandad bränsleoch oljeblandning.

●

Om blandningen inte är ordentligt blandad, eller om blandningsförhållan- det är felaktigt, kan följande fel uppstå. För låg oljehalt: Brist på olja kan orsaka allvarliga motorfel, som att motorn skär.

●

För hög oljehalt: För mycket olja kan leda till smutsiga tändstift, rökfyllda avgaser och svåra sotavlagringar.

OBS:

Om du använder en permanent monterad tank, häller du i oljan gradvis, samtidigt som bensinen.

MMU27450

Använda motorn

MMU27461

Fylla på bränsle (bärbar tank)

MWM00420

VARNING

Innan du startar motorn skall du se till

●

att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid båten.

●

När luftningsskruven skruvas ut släpps bensinångor ut. Bensin är mycket eld-

Page 26

Drift

farligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven. Den här produkten släpper ut avgaser

●

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

ZMU02024

3. Om det finns en justeranordning för styrfriktion på utombordsmotorn, fäster du bränsleledningen ordentligt vid klämman.

OBS:

Lägg tanken horisontalt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsle- tanken.

4. Pumpa på startpumpen med utloppet uppåt tills den börjar kännas fast.

ZMU02295

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen (om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn). Koppla sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

ZMU02911

ZMU02025

MMU27490

Starta motorn

MMU27505

Modeller med manuell start (rorkult)

1. Ställ växelspaken i friläge.

Page 27

Drift

ZMU02952

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet. Sätt sedan fast låsplattan på den andra änden av nödstopprepet i motorns stoppström- brytare.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera. Undvik att dra ur låsbrickan under van-

●

lig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

ZMU02953

3. Ställ gasreglaget i “” startläge.

ZMU02954

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. När motorn har startat, för du tillbaka ratten till utgångsläget.

ZMU02955

OBS:

Choken behöver inte användas om du

●

startar när motorn är varm.

●

Om chokeratten står kvar i “” startlä- get när motorn går, fungerar motorn dåligt eller stannar.

Page 28

Drift

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

ZMU02956

6. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

ZMU02030

OBS:

När motorn är kall måste den värmas upp.

●

För ytterligare information, se sida 25.

●

Upprepa proceduren om motorn inte startar vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasen något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasspjäl- let lika mycket och försöker starta igen. Se sida 50, om motorn inte startar.

MMU27642

Modeller med elstart/fjärrkontroll

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak i friläge.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd vä- xel gör att motorn endast kan starta i friläge.

MWM00120

VARNING

●

Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

●

Fäst inte nödstopprepet på kläder som kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Page 29

3. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

OFF

ZMU01880

4. Öppna gasreglaget något, utan att växla, med hjälp av frilägesgasspaken eller frilägesspaken. Du kan behöva ändra gasspjällsöppningen något, beroende på motortemperaturen. När motorn har startat, för du tillbaka gasreglaget till utgångsläget.

Drift

bra att börja med att lyfta spaken tills du precis känner motstånd, och sedan lyfta litet till.

●

Frilägesgasspaken eller frilägesspaken kan endast användas när fjärrkontrollens styrspak är i friläge.

5. Tryck in och håll kvar huvudströmbryta- ren för att aktivera fjärrkontrollens chokesystem. Fjärrkontrollens chokeknapp går automatiskt tillbaka till normalläget när du släpper den. Håll därför knappen intryckt.

STARTOFF

ZMU02315

OBS:

●

Choken behöver inte användas om du startar när motorn är varm.

●

Tryck in huvudströmbrytaren helt, annars fungerar inte fjärrkontrollens chokesystem.

ZMU02314

OBS:

●

På fjärrkontroller med frilägesspak är det

6. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start) och håll kvar den i högst fem sekunder.

Page 30

Drift

STARTOFF

ZMU02316

7. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den gå tillbaka till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

Vrid aldrig huvudströmbrytaren till

●

“” (start) när motorn går. Låt inte startmotorn gå mer än fem se-

●

kunder. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

MMU27670

Värma upp motorn

MMU27680

Modeller med chokestart

1. Låt motorn gå på tomgång i tre minuter när den startat, så att den värms upp. Annars förkortas motorns livslängd. Efterhand som motorn blir varm för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget.

2. Kontrollera att vattenflödet från kylvatt-

nets styrhål är jämnt.

MCM00510

FÖRSIKTIGT:

Kontinuerligt vattenflöde från hålet på avgaslocket visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om det inte kommer vatten från hålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas eller skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växel- huset eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

ZMU02968

MMU27740

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM00220

FÖRSIKTIGT:

Stäng först gasreglaget så att motorn går på tomgång (eller kör sakta) om du vill ändra båtens färdriktning eller växla mellan framväxeldrev och backväxeldrev.

Page 31

MMU27763

Framväxeldrev (modeller med rorkultshandtag och fjärrkontroll)

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

ZMU02030

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till framväxeldrev.

Drift

MMU27795

Back (modeller med manuell uppvickning/hydrolutning)

MWM00190

VARNING

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

ZMU02969

Modeller med fjärrkontroll

1. Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrol- lens styrspak från friläge till framväxeldrev.

ZMU02030

2. Kontrollera att uppvickningslåsspaken är låst/i läge ned på modeller som har sådan.

Page 32

Drift

ZMU02971

3. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till backväxel.

ZMU02970

MMU27820

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27844

Gör så här

1. Tryck ned motorns stoppknapp eller vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

Modeller med fjärrkontroll

1. Kontrollera att uppvickningslåsspaken är i låst läge.

ZMU02971

2. Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrol- lens styrspak från friläge till backväxeldrev.

ZMU02972

OFF

START

ZMU02973

2. När motorn stannat, kopplar du loss

Page 33

Drift

bränsleledningen om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn.

ZMU02974

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

ZMU02301

sjöns förhållanden och hastigheten.

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

4. Ta bort nyckeln om båten skall lämnas utan tillsyn.

OBS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i nödstopprepet och ta bort låsplattan från motorns stoppströmbrytare och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU27861

Trimma utombordsmotorn

Utombordsmotorns trimvinkel avgör läget för båtens för i vattnet. Rätt trimvinkel förbättrar motorns prestanda och ger god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Rätt trimvinkel beror på kombinationen båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast,

ZMU02975

1. Trimvinkel

MMU27871

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Ta bort trimstången från fästbygeln medan du vickar upp utombordsmotorn nå-

Page 34

Drift

got.

ZMU02976

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål. Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du placera stången längre från akterspegeln. Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du placera stången närmare akterspegeln. Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MWM00400

VARNING

●

Stanna alltid motorn innan du ställer in trimvinkeln.

●

Var försiktig så att du inte klämmer dig när du arbetar med stången.

●

Var försiktig när du ställer in trimvinkeln första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

OBS:

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål som du flyttar trimstången.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten.

Page 35

Drift

Körning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motståndet vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och riskfylld hantering.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27931

Vicka upp och ned

Om du inte skall köra motorn på ett tag, eller om båten ankras upp på grunt vatten, skall du vicka upp motorn, så att du skyddar propellern och växelhuset från skador och minskar rostangrepp.

MWM00220

VARNING

Kontrollera att det inte finns några människor i vägen för utombordsmotorn när du vickar upp och ned och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled- ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än

några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT:

●

Följ anvisningarna på sidan 27 och stoppa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

●

Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU27975

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ växelspaken i friläge.

ZMU02978

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

ZMU02977

3. Ställ uppvickningslåsspaken, om sådan finns, i friläge/läge upp.

Page 36

Drift

ZMU02979

4. Dra upp spaken för grunt vatten om så- dan finns.

ZMU02917

5. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

6. Tryck in uppvickningsstödspaken i fäst- bygeln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt.

ZMU02980

MMU28013

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Fäll upp motorn lite grand.

2. På modeller med uppvickningsstödknapp, drar du ut den.

ZMU02981

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU28060

Köra i grunt vatten

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MMU28071

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM00710

VARNING

●

Ställ växelspaken i friläge innan du använder systemet för körning på grunt vatten.

●

Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanismen fungerar inte när systemet för körning på grunt vatten används. Om du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen.

●

Vrid inte utombordsmotorn 180° och backa båten. Lägg in backväxeldrev

Page 37

med växelspaken för att backa båten.

●

Var extra försiktig när du backar. För mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

●

För tillbaka motorn till normalläget så fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhett- ning, med allvarliga skador som följd.

Drift

ZMU03087

2. Tryck ned uppvickningslåsspaken till friläget.

ZMU02984

MMU28152

Gör så här

1. Ställ växelspaken i friläge.

ZMU02982

ZMU02983

3. Vicka upp motorn något och dra spaken för grunt vatten mot akterspegeln.

ZMU02917

4. Ställ tillbaka motorn i normalt läge genom att ställa växelspaken i friläge och vicka upp motorn något. Tryck ned spaken för grunt vatten. Lås uppvickningslåsspaken och vicka sakta ned utombordsmotorn.

Page 38

Drift

MMU28190

Köra under andra förhållanden

Köra i saltvatten

När motorn använts i saltvatten, skall du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, så att de inte blir igensatta av saltavlagringar.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 35.

Köra i grumligt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använder den förkromade vattenpumpsatsen (finns som tillval) om du använder utombordsmotorn i grumligt (dyigt) vatten.

Page 39

Underhåll

MMU28215

Specifikationer

Mått:

Total längd:

25BMH 843 mm (33.2 in) 30HMH 843 mm (33.2 in) 30HW 608 mm (23.9 in)

Total bredd:

25BMH 399 mm (15.7 in) 30HMH 399 mm (15.7 in) 30HW 358 mm (14.1 in)

Total höjd S:

1146 mm (45.1 in)

Total höjd L:

1273 mm (50.1 in)

Rigghöjd S:

423 mm (16.7 in)

Rigghöjd L:

550 mm (21.7 in)

Vikt (AL) S:

25BMH 53.0 kg (117 lb) 30HMH 53.0 kg (117 lb) 30HW 56.5 kg (125 lb)

Vikt (AL) L:

25BMH 54.5 kg (120 lb) 30HMH 54.5 kg (120 lb) 30HW 58.0 kg (128 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

4500–5500 v/min

Maximal effekt:

25BMH 18.4 kW vid 5000 v/min (25 hk vid 5000 v/min) 30HMH 22.1 kW vid 5000 v/min (30 hk vid 5000 v/min) 30HW 22.1 kW vid 5000 v/min (30 hk vid 5000 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1100 ±50 v/min

Motor:

Typ:

2-takt L

Cylindervolym:

496.0 cm

Cylinderdiameter × slag:

72.0 × 61.0 mm (2.83 × 2.40 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift med resistor (NGK):

25BMH BR7HS-10 30HMH BR8HS-10 30HW BR8HS-10

Gap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styrsystem:

25BMH Rorkult 30HMH Rorkult 30HW Reglagebox

Startsystem:

25BMH Manuell 30HMH Manuell 30HW Manuell och elektrisk

Förgasarens startsystem:

Chokeventil

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

30HW 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

30HW 40.0 Ah

Växelriktare utspänning för batteri DC:

30HW 6.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

2.08 (27/13)

Trim- och uppvickningssystem:

Manuell uppvickning

Propellermärke:

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

(30.27 cu.in)

Page 40

Underhåll

Lägsta oktantal:

Rekommenderad motorolja:

YAMALUBE 2-takts utombordsmotorolja

Bränsle i förhållande till motorolja:

Vanlig bensin:

100 :1

Smörjning:

Förblandat bränsle och olja

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

320.0 cm

(10.82 US oz) (11.29

Imp.oz)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermutter:

35.0 Nm (25.8 ft-lb) (3.57 kgf-m)

MMU28222

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00690

VARNING

●

Läckande bränsle utgör en brandfara. Stäng luftningsskruven och bränslekranen för att förhindra att det läcker bränsle när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn. VAR FÖRSIKTIG vid transport av

●

bränsletanken i båt eller bil. FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.

●

Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM00700

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn är

uppvickad, även om stödfäste används. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Utombordsmotorn skall transporteras och förvaras i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en stödanordning (t.ex. en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

ZMU02986

MMU28235

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

Page 41

ZMU02987

OBS:

Lägg en handduk eller dylikt under utombordsmotorn, för att skydda den.

MMU30272

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-åter- försäljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01411

FÖRSIKTIGT:

Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

●

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

●

Förvara utombordsmotorn i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28301

Gör så här

MMU28332

Spola i testtank

MCM00300

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antin-

Underhåll

gen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten. För ytterligare information, se 38.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränsleventilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort den övre motorhuven och ljuddämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera utombordsmotorn på testtanken. Fyll upp tanken med färskvatten över antikavitationsplåtnivån.

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

MCM00290

FÖRSIKTIGT:

Om vattennivån ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/ smörjas för att förhindra allvarliga rost-

Page 42

Underhåll

skador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

MWM00090

VARNING

●

Rör aldrig vid elektriska delar vid start eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från

●

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljuddämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

8. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dimbildningshålet och den övre motorhuven.

10. Om det inte finns någon “dimbildningsolja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

11. Tappa ut allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgänglig avlägsnar du tändstiftet(-en). Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

13. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

OBS:

Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28400

Smörjning (ej modeller med oljeinsprutning)

1. Smörj tändstiftgängorna och sätt dit tändstiftet eller tändstiften. Momentdra enligt anvisningarna. Mer information om hur tändstiften monteras finns på sidan 40.

2. Byt växellådsolja. För information, se sidan 45. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan, vilket kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning skall göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 40.

MMU28430

Skötsel av batteriet

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

●

Undvik all kroppskontakt, det kan orsaka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

●

Använd skyddsglasögon när du arbetar med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

●

HUD - Spola med vatten. ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

●

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

Drick mycket vatten för att späda ut sy-

●

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

Ha god ventilation när batterierna lad-

●

Page 43

Underhåll

das.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter etc. inte finns i närheten av batterier.

●

RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Batterier varierar från tillverkare till tillverkare. Därför stämmer inte alltid metoden nedan. Följ tillverkarens anvisningar. Gör så här

1. Koppla loss och ta bort batteriet från

båten. Koppla alltid först bort den svarta minuskabeln för att förhindra kortslutning.

2. Rengör batterihöljet och polerna. Fyll

varje cell med destillerat vatten till den övre nivån.

3. Förvara batteriet på en plan yta, på en

sval, torr, väl ventilerad plats, med skydd mot direkt solljus.

4. Kontrollera elektrolytens specifika vikt

en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

finns under 35.

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bättringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU28474

Periodiskt underhåll

MWM01070

VARNING

Se till att stänga av motorn vid underhåll om inget annat anges. Om du inte är van vid maskinunderhåll, bör detta arbete överlåtas till din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad tekniker.

MMU28510

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av samma typ, likvärdig kvalitet och likvärdigt material. Reservdelar av säm- re kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

ZMU02988

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet

Page 44

Underhåll

MMU28521

Underhållsschema

Underhållsintervallen kan justeras utifrån användningsförhållandena, men följande schema ger allmänna riktlinjer. Titta i avsnitten i detta kapitel för att få förklaringar för de ägarspecifika åtgärderna. Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. “” innebär att kontrollerna skall utföras av en Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa) Kontroll/byte

Anod(er) (interna) Kontroll/byte

Batteri Kontroll/laddning

Kylvattenledningar Rengöring Motorhuvsfäste Kontroll

Bränsleﬁlter (kan demonteras)

Bränslesystem Kontroll Bränsletank (Yamaha

bärbar) Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Infettning Tomgångsvarvtal

(förgasarmodeller) Propeller och saxpinne Kontroll/byte

Växellänk/växelkabel Kontroll/inställning

Termostat Kontroll Gasspjällslänk/gasva-

jer/gasspjällets accelerationssynkronisering

Vattenpump Kontroll

Tändstift(en)

Kontroll/rengöring

Kontroll/inställning

Rengöring/inställning/ byte

10 tim-

mar (1

månad)

50 tim-

mar (3

månader)

100 tim-

mar (6

månader)

200 tim-

mar (1 år)

OBS:

När motorn används i saltvatten, grumligt eller dyigt vatten, skall den spolas med färskvatten efter varje användningstillfälle.

Page 45

MMU28940

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

25B, 30H

Underhåll

MMU28951

Rengöra och justera tändstift

MWM00560

VARNING

Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift.

ZMU02918

En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indi-

Page 46

Underhåll

kation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på ett insugningsläckage eller att det är fel på förbränningen i den aktuella cylindern. Försök inte att göra en felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-återförsäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden bryts ned för fort eller om det förekommer mycket sot eller andra avlagringar, skall du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

Standardtändstift:

25BMH B7HS-10 30HMH B8HS-10 30HW B8HS-10 25BMH BR7HS-10 30HMH BR8HS-10 30HW BR8HS-10

Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter dit tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

ny packning när du sätter dit tändstiftet. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i tändstiftet med rätt åtdragningsmo- ment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare

en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU28962

Kontrollera bränslesystemet

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

Kontrollera regelbundet att det inte fö-

●

rekommer bränsleläckage.

●

Om du upptäcker bränsleläckage, måste bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Rengör alltid packningsytan och använd en

Kontrollera att bränsleledningarna är fria från läckor, sprickor och andra fel. Om du upptäkker något fel, skall detta åtgärdas omgående av din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

Page 47

ZMU02990

Kontrollpunkter

●

Läckage i bränslesystemet

●

Läckage i bränsleledningens anslutning

●

Sprickor eller andra skador på bränsleled-

ningen

●

Läckage i bränsleanslutningen

MMU28980

Kontrollera bränslefiltret

MWM00310

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

●

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

undrar hur du skall genomföra detta på

rätt sätt.

●

Utför inte arbetet när motorn är varm el-

ler när den är igång. Ge motorn tid att

svalna.

●

Det finns bränsle i bränslefiltret. Undvik

gnistor, cigaretter, öppen eld och andra

antändningskällor.

●

Det kommer att rinna ut lite bränsle.

Underhåll

Torka upp detta med en trasa. Torka omedelbart upp eventuellt utspillt bränsle.

●

Bränslefiltret måste sättas ihop noggrant, med O-ringen, filterskålen och slangarna på rätt plats. Om delarna sätts ihop fel eller byts ut kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

MMU29001

Rengöra bränslefiltret

1. Lossa muttern som håller bränslefilte- renheten (ej alla modeller).

ZMU03009

2. Skruva ur filterskålen. Torka upp eventuellt bränslespill med en trasa.

3. Ta bort filterelementet och tvätta det i lösningsmedel. Låt det torka. Kontrollera att filterelementet och O-ringen är i gott skick. Byt dem vid behov. Om det fö- rekommer vatten i bränslet skall den bärbara tanken från Yamaha (eller annan bränsletank) kontrolleras och rengöras.

Page 48

Underhåll

ZMU02079

1. Filterskål

2. Filterelement

3. Filterhus

4. O-ring

4. Sätt tillbaka filterelementet i skålen. Se till att O-ringen sitter rätt i skålen. Skruva fast skålen ordentligt på filterhuset.

5. Fäst filterenheten vid fästet så att bränsleslangarna sitter fast på filterenheten.

6. Låt motorn gå och kontrollera att filtret och bränsleledningarna inte läcker.

MMU29040

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00450

VARNING

Rör aldrig vid elektriska delar vid start

●

eller körning. Håll händer, hår och kläder borta från

●

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går. Modeller med 2 hk

●

alltid när motorn går. Flytta inte gasspjällets styrspak från ursprungsläget under uppvärmningen. Båten kan ovän- tat börja röra sig och orsaka en olycka.

MCM00490

FÖRSIKTIGT:

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

: Propellern snurrar

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt. Modell med 2 hk: Värm upp motorn med gasreglaget i startläge eller lägre. Om motorn är fäst på en båt, se till att båten är ordentligt förtöjd.

OBS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver ställas in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäljare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 34.

MMU29111

Kontrollera kablar och anslutningar

Kontrollera att jordkablarna är ordentligt

●

anslutna.

●

Kontrollera att anslutningarna är ordentligt inkopplade.

ZMU02087

MMU29120

Avgasläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslok-

Page 49

ket, topplocket och vevhuset.

MMU29130

Vattenläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läk- ker avgaser från fogarna mellan avgaslokket, topplocket och vevhuset.

MMU29171

Kontrollera propellern

MWM00321

VARNING

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

●

Innan du kontrollerar, byter eller monterar propellern, lyft av tänd- stiftshattarna från tändstiften. Lägg också in friläge, vrid huvudströmbrytaren till “” (off), ta bort nyckeln och ta bort repet från motorstoppbrytaren. Stäng av batterifrånskiljaren (ej alla modeller).

●

Håll inte emot med händerna när du lossar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

Underhåll

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontrollera alla propellerbladen för att se om de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

●

Kontrollera att inte propelleraxeln är skadad. Kontrollera att inte splinesen/sä-

●

kerhetsstiftet är slitna eller skadade.

●

Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in sig runt propelleraxeln.

ZMU01896

Kontrollera att inte propelleraxelns pack-

●

box är skadad.

OBS:

För modeller med säkerhetsstift: Säkerhetsstiftet är konstruerat så att det bryts av om propellern stöter emot något hårt fö- remål under vattnet, och på så vis skyddas propellern och drivenheten. Propellern spinner då fritt på axeln. Om detta händer måste säkerhetsstiftet bytas ut.

Page 50

Underhåll

MMU29193

Ta bort propellern

1. Räta ut saxpinnen med en tång och dra ut den.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern och axelbrickan.

MMU29230

Montera propellern

MCM00340

FÖRSIKTIGT:

Montera axelbrickan innan du sätter dit

●

propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas. Använd en ny saxpinne och böj över

●

ändarna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan och propellern på propelleraxeln.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åtdragningsmoment.

ZMU02993

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. För in en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

ZMU02063

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragningen med angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29280

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

●

Se till att utombordsmotorn är ordentligt fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

●

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att vä- xellådans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Sätt en lämplig behållare under växellådan.

3. Ta bort växellådans oljedränerings- skruv.

Page 51

ZMU02995

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

OBS:

För växellådor med magnetisk oljedräneringsskruv: Ta bort metallrester från skruven innan den sätts tillbaka.

Underhåll

satt påfyllningsanordning.

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

320.0 cm Imp.oz)

(10.82 US oz) (11.29

ZMU02994

4. Ta bort oljenivåpluggen, så att all olja kan tappas av.

MCM00710

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den använda och avtappade oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärda- de.

OBS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

5. Håll utombordsmotorn upprätt och spruta in växellådsolja i växellådans oljedräneringshål med en böjlig eller tryck-

6. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

7. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

●

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld

●

och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken. Ta bort bränsletanken från båten innan

●

du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation. Torka omedelbart upp eventuellt uts-

●

pillt bränsle.

●

Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna sätts ihop fel kan det börja läcka bräns-

Page 52

Underhåll

le, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara. Hantera den gamla bensinen enligt lo-

●

kala bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behållare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränsle- anslutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

ZMU02324

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT:

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

OBS:

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamahaåterförsäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

ZMU02325

MMU29320

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

Undvik all kroppskontakt, det kan orsa-

●

ka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador. Använd skyddsglasögon när du arbetar

●

med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

HUD - Spola med vatten.

●

ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

●

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

Drick mycket vatten för att späda ut sy-

●

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter vatten. Uppsök omedelbart läkare.

Batterier bildar också explosiv vätgas.

Page 53

Underhåll

Följ därför alltid följande anvisningar:

●

Ha god ventilation när batterierna laddas.

●

Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter etc. inte finns i närheten av batterier. RÖK ALDRIG vid laddning eller han-

●

tering av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCM00360

FÖRSIKTIGT:

●

Ett illa underhållet batteri försämras

snabbt.

●

Vanligt kranvatten innehåller mineraler

som är skadliga för batteriet, och skall

inte användas för att fylla på batteriet.

1. Kontrollera elektrolytnivån minst en

gång i månaden. Fyll vid behov på till tillverkarens rekommenderade nivå. Fyll endast på med destillerat vatten (eller avjoniserat vatten för batterier).

tens specifika vikt åtminstone en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få mer information om hur du laddar batterier.

MMU29331

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01121

FÖRSIKTIGT:

●

Kontrollera att huvudströmbrytaren (på modeller som har sådan) är satt till “” (off) före arbete med batteriet.

●

Om batterikablarna placeras fel skadas de elektriska delarna.

●

Anslut den RÖDA ledaren först när du sätter i batteriet och lossa den SVARTA ledaren först när du tar ur det. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

●

De elektriska anslutningarna på batteriet och kablarna måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

2. Håll alltid batteriet väl laddat. Sätt gärna

dit en voltmeter för att lättare kunna kontrollera batteriet. Om du inte tänker använda båten på en månad eller mer, tar du bort batteriet från båten och förvarar det på en sval, mörk plats. Ladda upp batteriet helt innan det används.

3. Om batteriet skall ställas undan i mer än

en månad, skall du kontrollera elektroly-

Anslut först den RÖDA kabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den SVARTA kabeln till MINUS-polen (-).

Page 54

Underhåll

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

MMU29370

Koppla bort batteriet

Lossa först den SVARTA kabeln från MINUS-polen (-). Lossa sedan den RÖDA kabeln från PLUS-polen (+).

MMU29390

Kontrollera den övre motorhuven

Tryck på den övre motorhuven med båda händerna för att kontrollera dess fastsättning. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den om den sitter löst.

Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

ZMU02997

ZMU04677

MMU29400

Ytbehandla båtbotten

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbotten skall hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbotten täckas av en rötsäker färg, som är beprövad för att förhindra beväxt i ditt område.

Page 55

Felavhjälpning

MMU29422

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om varningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Se till att batteriet har rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterianslutningarna och gör rent batteripolerna.

Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 21.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastnin- gen och åtgärda. Sätt dit en ny säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Motorn startar inte (startmotorn går runt).

Fråga: Är bränsletanken tom?

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare inte fäst? Svar: Fäst repet.

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Page 56

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Skjut in choken.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterianslutningarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssignal ljuder eller en indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Page 57

Fråga: Är motoroljenivån för låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren motorolja av rätt typ.

Felavhjälpning

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på akterspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar oljepumpen inte? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterkoppen.

Motorn verkar svag

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Sätt dit en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det fö- rekommer andra hinder.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut

Page 58

Felavhjälpning

slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tändsystemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och gör rent propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt skruven.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-åter- försäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränslepump brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den skall på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar för mycket.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

MMU29431

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga

Page 59

Felavhjälpning

komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste

hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrolle-

ra utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29462

Byta säkring

Om säkringen har gått (på modeller med elstart), öppnar du säkringshållaren och byter ut den trasiga säkringen mot en ny med korrekt amperetal.

MWM00630

VARNING

Använd rätt säkring. Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för stark ströms- tyrka. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

1. Säkringshållare

2. Säkring (20 A)

3. Reservsäkring (20 A)

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om sä- kringen genast går igen.

MMU29531

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn

ZMU02998

kan inte startas med startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01020

VARNING

●

Använd bara den här proceduren i nödfall och kör direkt till hamn för reparation.

●

När du använder nödstartlinan för att starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att du lagt i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka. Fäst motorstoppbrytarens

●

nödstopprep på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet. Fäst inte nödstopprepet på kläder som

●

kan slitas sönder. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

●

Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mykket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

●

Se till att ingen står bakom dig när du drar i startlinan. Den kan snärta till bakåt och skada någon.

●

Ett oskyddat, roterande svänghjul är mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid svä- nghjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven medan motorn går.

●

Rör inte vid tändspolen, tändkabeln, tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder mo-

Page 60

Felavhjälpning

torn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29561

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skyddsanordning mot

start med ilagd växel (om sådan finns) från startmotorn.

ON STARTOFF

ZMU02636

ZMU02999

1. Vajer för skydd mot start med ilagd växel

3. Skruva ur skruven (skruvarna) och ta

bort svänghjulskåpan.

ZMU03000

4. Förbered motorn för start. För ytterligare

information, se 21. Se till att växeln står i friläge och att låsplattan till motorstoppbrytaren med nödstopprep sitter i motorstoppbrytaren. Huvudströmbrytaren måste vara “” (på), om sådan finns.

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om motorn är kall. När motorn startat för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget, efterhand som motorn blir varm.

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet flera varv medurs.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

ZMU03002

MMU29760

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan den börja rosta nästan omedelbart. Följ den metod som beskrivs nedan för att begränsa skadorna, om du inte genast kan ta utombordsmotorn till en Yamaha-åter- försäljare.

Page 61

MMU29771

Gör så här

1. Tvätta noggrant bort lera, salt, alger osv. med färskvatten.

ZMU01909

2. Ta bort tändstiften och vänd tänd- stiftshålen nedåt för att låta vatten, lera och smuts rinna ut.

Felavhjälpning

ZMU01911

5. Lämna utombordsmotorn till en Yamaha-återförsäljare snarast möjligt.

MCM00400

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

ZMU01910

3. Tappa av bränslet från förgasaren, bränslefiltret och bränsleledningen.

4. Häll dimbildningsolja eller motorolja genom förgasaren (eller förgasarna) och tändstiftshålen, samtidigt som du drar runt motorn med den manuella startanordningen eller nödstartlinan.

Page 62

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Japan Mars 2004–0.2 × 1

Tryckt på returpapper

Yamaha 30H User Manual [se]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Allmän information

Grundkomponenter

Drift

Underhåll

Felavhjälpning