30D

Yamaha 30D User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

30D

6J8-28199-8B-N0

Page 2

NMU25050

Les denne eierhåndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25100

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS! VÆR PÅ VAKT! DET GJELDER DIN SIKKERHET!

NWM00780

FARE

Hvis man ikke følger instruksene under FARE-markeringen, kan det medføre alvorlige eller livstruende skader for den som betjener utenbordsmotoren, andre i nærheten eller den som kontrollerer eller reparerer motoren.

NCM00700

ADVARSEL:

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken.

MERK:

30DEO, 30DMHO, 30DETO og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25120

30D

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, mars 2004

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Page 4

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon ........................1

Plass for identifikasjonsnummer ..... 1

Utenbordsmotorens serienummer..... 1

Nøkkelnummer.................................. 1

EU-merke ........................................ 1

Sikkerhetsinformasjon..................... 2

Viktig-merker ................................... 3

Fare-merker ......................................3

Rettledning for fylling av bensin ...... 3

Bensin ............................................... 4

Motorolje ...........................................4

Krav til batteriet ............................... 4

Batterispesifikasjoner........................ 4

Uten likeretter eller likeretter/

regulator.......................................... 4

Valg av propell ................................ 4

Beskyttelse mot start i gir ................ 5

Hovedkomponenter...........................6

Hovedkomponenter......................... 6

Drivstofftank ...................................... 6

Bensinkopling.................................... 7

Drivstoffmåler.................................... 7

Drivstofftanklokk................................ 7

Lufteskrue .........................................7

Fjernkontroll ......................................7

Fjernkontrollspak............................... 7

Frilåshendel ...................................... 8

Gasshåndtak for fri............................ 8

Chokebryter ...................................... 8

Styrekult ............................................ 8

Girspak.............................................. 9

Gasshåndtak..................................... 9

Gassindikator .................................... 9

Friksjonsskrue på gasshåndtak ........ 9

Stoppbryter for motor ...................... 10

Stoppknapp..................................... 11

Chokeknapp for uttrekkstype ..........11

Håndstarthåndtak............................ 11

Hovedbryter .................................... 11

Styrefriksjonsjusteringsanordning ... 11 Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll eller styrekult ............. 12

Trimfinne med anode ...................... 12

Trimstag (tiltpinne) ..........................13

Håndtak for grunt vann ................... 13

Tiltelåsmekanisme ..........................13

Tiltstøtte hendel............................... 13

Tilstøtte for modell med manuell

oppvipping..................................... 14

Motordeksellås(er) (dreies) .............14

2 leder forbindelse........................... 14

Informasjon om lading av batteri .....15

Varselsignal..................................... 15

Varslingssystem............................ 15

Overhetingsvarsel ...........................15

Varslingssystem for oljenivå og for

tilstopping av oljefilter.................... 16

Bruk.................................................. 17

Montering...................................... 17

Montering av utenbordsmotoren .....17

Montering av utenbordsmotoren

med klemmefester ........................18

Innkjøring av motoren ................... 19

Skjema for bensin-/

motoroljeblanding (50:1) ............... 19

Fremgangsmåte for modeller med

oljeinjeksjon ..................................19

Klargjøring før bruk ....................... 20

Drivstoff ...........................................20

Olje.................................................. 20

Betjeningsanordninger ....................20

Motor ...............................................20

Bruk etter lengre tids lagring ...........20

Fylling av bensin og motorolje ...... 21

Fylling av bensin på bærbar tank ....21

Fylling av olje på modell med

håndstart....................................... 21

Fylling av olje på modeller med

elektrisk start.................................22

Oljenivåindikatorens virkemåte .......23

Bruk av motoren............................ 23

Drivstofftilførsel (bærbar tank)......... 23

Start av motoren.............................. 24

Oppvarming av motoren ............... 27

Modeller som må gis choke ved

start............................................... 27

Girskifting...................................... 28

Forover (modeller med styrekult og

fjernkontroll) .................................. 28

Revers (modeller med automatisk

Page 5

Innholdsfortegnelse

reverssperre samt power trim

og tilt) ............................................ 29

Revers (modeller med manuell

oppvipping og hydrotilt)................. 29

Stopp av motoren.......................... 30

Fremgangsmåte.............................. 30

Trimming av utenbordsmotoren .... 30

Justering av trimvinkelen på

modeller med manuell

oppvipping .................................... 31

Justering av trimvinkelen (modeller

med power tilt) ..............................32

Justering av båtens trimming .......... 32

Opp- og nedvipping....................... 33

Oppvipping...................................... 33

Oppvipping...................................... 34

Nedvipping (modeller med manuell

oppvipping og hydrotilt)................. 35

Nedvipping ...................................... 36

Kjøring på grunt vann.................... 36

Kjøring på grunt vann (modeller

med manuell oppvipping).............. 36

Modeller med power trim og tilt /

modeller med power tilt................. 38

Kjøring under andre forhold .......... 38

Vedlikehold ......................................39

Spesifikasjoner.............................. 39

Transport og lagring av

utenbordsmotoren .......................40

Modeller som monteres med

klemmeskrue ................................ 40

Lagring av utenbordsmotoren ......... 41

Fremgangsmåte.............................. 41

Smøring (modeller med

oljeinjeksjon) ................................. 44

Batterivedlikehold............................ 44

Rengjøring av utenbordsmotoren ... 45 Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 45

Periodisk vedlikehold .................... 45

Reservedeler................................... 45

Vedlikeholdskart.............................. 46

Smøring med smørefett ..................47

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 48

Kontroll av drivstoffsystemet ...........49

Kontroll av drivstoffilter.................... 50

Rengjøring av drivstoffilteret ...........50

Kontroll av tomgangshastighet........ 51

Kontroll med tanke på vann i

motoroljetanken ............................51

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 51

Eksoslekkasje .................................52

Vannlekkasje................................... 52

Kontroll av power trim- og

tiltsystem....................................... 52

Kontroll av propell ...........................52

Demontering av propell ...................53

Montering av propell........................ 54

Skifting av girolje .............................54

Rengjøring av drivstofftanken .........55

Kontroll og utskifting av anode(r) ....56

Kontroll av batteri (for modeller

med elektrisk start)........................ 57

Tilkopling av batteriet ......................57

Frakopling av batteriet..................... 58

Kontroll av motordekselet................ 58

Påføring av bunnstoff ......................58

Utbedring av feil.............................. 59

Feilsøking...................................... 59

Midlertidige nødtiltak..................... 62

Skade ved sammenstøt ..................62

Utskifting av sikring .........................63

Power trim og tilt fungerer ikke........ 63

Starteren fungerer ikke.................... 64

Nødstart av motoren .......................64

Behandling av motor som har

stått under vann .......................... 65

Fremgangsmåte ..............................66

Page 6

Generell informasjon

NMU25170

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25182

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet eller øvre del av svingfestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

lustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU25202

EU-merke

Motorer med dette merket samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. Du finner nærmere opplysninger på merket og i EU-samsvarserklæringen.

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i il-

1. Plassering av EU-merke

ZMU03683

Page 7

ZMU01696

NMU25370

Sikkerhetsinformasjon

●

Les hele denne håndboken før du monterer eller bruker utenbordsmotoren. Den vil gi deg en forståelse av motoren og dens virkemåte.

●

Les eier- eller brukerhåndboken samt informasjonen på alle merker før du tar i bruk båten Du må sette deg inn i alle punkter før du tar i bruk utenbordsmotoren.

●

Bruk ikke en utenbordsmotor med for stor effekt i forhold til båten. En for stor motor på båten kan føre til at du mister kontrollen over den. Utenbordsmotorens effekt bør være lik eller mindre enn antallet hestekrefter båten er sertifisert for. Ta kontakt med forhandleren eller båtprodusenten hvis båtens motorkapasitet i hestekrefter er ukjent.

●

Du må ikke modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner kan gjøre motoren uegnet eller farlig å bruke.

●

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Alkohol og medikamenter er brukt i omtrent 50 % av alle båtulykker med dødelig utgang.

●

Alle om bord skal bruke godkjent personlig flyteutstyr. Alle om bord skal bruke godkjent personlig flyteutstyr.

●

Bensin er svært brennbar og dampen den

Generell informasjon

avgir er brennbar og eksplosiv. Behandle og oppbevar bensin med varsomhet. Sørg for at det ikke finnes bensindamp og lekkasjer før du starter motoren.

●

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

●

Kontroller at gassregulering, gir- og styremekanisme fungerer som de skal før du starter motoren.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen, trekkes ledningen ut fra stoppbryteren for motoren slik at motoren stopper.

●

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem.

●

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

●

Gi andre beskjed om hvor du drar: Legg igjen en reiseplan hos en ansvarlig person. Husk å annullere reiseplanen når du returnerer. Bruk sunn fornuft og god dømmekraft når

●

du er på ute på båttur. Gjør deg opp en mening om ferdighetsnivået ditt og sørg for at du vet hvordan båten oppfører seg under ulike forhold. Respekter dine egne og båtens begrensninger. Kjør med forsvarlig fart og vær observant med henblikk på hindringer og annen trafikk.

●

Vær hele tiden oppmerksom på badende

Page 8

Generell informasjon

når motoren går.

●

Hold deg klar av badeplasser. Hvis badende dukker opp nær båten, set-

●

ter du motoren i fri og stopper den.

NMU25380

Viktig-merker

NMU25395

Fare-merker

ZMU03805

NMU25401

Merke

NWM01260

FARE

●

Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren. (unntatt modell med 2 hk)

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna sving-

●

hjulet og andre roterende deler når motoren går.

NMU25431

Merke

NWM01300

FARE

●

Denne motoren er utstyrt med en anordning for start i fri.

●

Motoren vil ikke starte med mindre girspaken står i fri-posisjon.

NMU25540

Rettledning for fylling av

bensin

NWM00010

FARE

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV!

●

Ikke røyk når du fyller bensin og hold deg unna gnister, flammer eller andre antennelseskilder.

●

Stopp motoren før du fyller bensin.

●

Fyllingen av bensin må foregå på et sted med god gjennomlufting. Bærbare drivstofftanker skal fylles i god avstand fra båten.

●

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

●

Fyll ikke for mye på drivstofftanken.

●

Skru drivstofftanklokket helt på plass etter fylling.

●

Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege.

●

Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem.

●

La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

NCM00010

ADVARSEL:

Bruk utelukkende ny og ren bensin som har vært lagret på rene tanker og ikke er forurenset av vann eller fremmedlegemer.

Page 9

Generell informasjon

NMU25580

Bensin

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

NMU25650

Motorolje

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Hvis den anbefalte motoroljen ikke er tilgjengelig, kan en annen 2-takts motorolje med NMMA-sertifiseringsgrad TC-W3 benyttes.

NMU25690

Krav til batteriet

NCM01060

ADVARSEL:

Bruk ikke et batteri uten den angitte kapasiteten. Hvis et batteri uten den angitte kapasiteten benyttes, kan det elektriske systemet få redusert ytelsen eller bli overbelastet. Dette kan i sin tur føre til skader på det elektriske systemet.

Velg et batteri med spesifikasjonene nedenfor til modeller med elektrisk start.

NMU25720

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

30DEO 347.0 A 30DETO 347.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

30DEO 40.0 Ah 30DETO 40.0 Ah

NMU25730

Uten likeretter eller likeretter/ regulator

NCM01090

ADVARSEL:

Du kan ikke kople et batteri til modeller som ikke har en likeretter eller likeretter/ regulator.

Hvis du vil bruke et batteri sammen med modellene uten likeretter eller likeretter/regulator, må du montere en likeretter/regulator som tilleggsutstyr. Batteriets levetid kan reduseres betraktelig dersom det brukes et vedlikeholdsfritt batteri på de ovennevnte modellene. Monter en ekstra likeretter/regulator eller bruk utstyr konstruert for å tåle 18 volt eller mer sammen med ovennevnte modeller. Rådfør deg med Yamaha-forhandleren om hvordan du monterer en ekstra likeretter/regulator.

NMU25741

Valg av propell

Valget av propell er helt avgjørende for utenbordsmotorens ytelse. Feil propelltype kan redusere ytelsen og forårsake alvorlig skade. Motorens turtall avhenger av propellstørrelsen og båtens last. Hvis motorturtallet er for høyt eller lavt til at motoren kan yte maksimalt, vil dette ha en uheldig innvirkning på motoren.

Page 10

Generell informasjon

Yamahas utenbordsmotorer er utstyrt med propeller som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en propell med en annen stigning vil være mer formålstjenlig. For større belastninger vil en propell med mindre stigning være bedre egnet, ettersom den gjør det mulig å opprettholde riktig motorturtall. Omvendt er en propell med større stigning bedre egnet ved mindre belastning. Yamaha-forhandlerne fører et stort utvalg av propeller. De kan også gi deg råd og montere en propell på utenbordsmotoren som er best egnet til din bruk av båten.

123

ZMU04605

NMU25760

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer med det viste merket eller Yamaha-godkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

ZMU01713

1. Merke for beskyttelse mot start i gir

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

MERK:

Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Hvis driftsforholdene, f.eks. mindre båtlast, gjør at motorturtallet stiger over det høyeste anbefalte området, må du gi mindre gass for å holde motoren innenfor det hensiktsmessige driftsområdet.

Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 52.

Page 11

Hovedkomponenter

NMU25795

Hovedkomponenter

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

30DEO, 30DMHO, 30DETO

1. Oljetankens påfyllingslokk

2. Motordeksel

3. Motordeksellås(er)

4. Antikavitasjonsplate

5. Trimﬁnne

6. Propell*

7. Kjølevannsinntak

8. Tiltstempel*

9. Håndstarthåndtak*

10. Stoppknapp/Stoppbryter*

11. Varselindikator*

12. Girspak*

13. Gasshåndtak*

14. Tiltelås*

10 11

4 5

ZMU03758

15. Klemmefeste for akterspeil*

16. Håndtak for grunt vann*

17. Snorfeste

18. Chokeknapp

19. Tiltstøttehendel*

20. Fjernkontrollboks (sidemontert)*

21. Drivstofftank

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet

Page 12

Hovedkomponenter

nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25830

ZMU03157

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU26180

Fjernkontroll

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter / chokebryter

6. Stoppbryter

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

Page 13

1. Fri “ ”

2. Forover “ ”

3. Revers “ ”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

Hovedkomponenter

trollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

NMU26221

Chokebryter

Du aktiverer chokesystemet ved å trykke inn hovedbryteren når nøkkelen står i posisjonen “ ” (på) eller “ ” (start). Da tilfører chokesystemet den fete drivstoffblandingen som motoren trenger for å starte. Choken slås automatisk av når du slipper nøkkelen.

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkon-

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

Page 14

Hovedkomponenter

ZMU02846

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples forovergiret inn slik at båten går forover. Når du fører girspaken bor fra deg, koples reversgiret inn slik at båten går akterover.

F 1

ZMU03687

1. Forover “ ”

2. Fri “ ”

3. Revers “ ”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

ZMU02848

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

ZMU02849

1. Gassindikator

NMU25970

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00030

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til.

Page 15

Hovedkomponenter

Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege gasspaken eller håndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

ZMU03688

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

●

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

MERK:

Motoren kan ikke startes når låseplaten er fjernet.

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25990

Stoppbryter for motor

Låseplaten må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut låseplaten slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

NWM00120

FARE

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert

1. Ledning

2. Låseplate

ZMU03759

1. Låseplate

Page 16

Hovedkomponenter

2. Ledning

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte tenningskretsen og stoppe motoren.

ZMU03760

NMU26011

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

“”

●

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

●

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

●

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “ ”-posisjonen (på).

(av)

“”

(på)

“”

(start)

ZMU03761

NMU26070

Håndstarthåndtak

Trekk forsiktig i håndtaket til du kjenner motstand når du skal starte motoren. Trekk deretter håndtaket raskt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

NMU26122

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter

Page 17

behov. Det er plassert en justeringsskrue eller -bolt på svingfestet.

Hovedkomponenter

ZMU02908

Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26141

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll eller styrekult

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “ ” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 30 og 33.

NMU26240

Trimfinne med anode

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft.

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” figuren.

NCM00840

ADVARSEL:

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

Page 18

Hovedkomponenter

ZMU03097

ZMU03763

1. Trimﬁnne

2. Bolt

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

ZMU03762

NMU26280

Håndtak for grunt vann

Når du skyver dette håndtaket ned, vippes motoren delvis opp slik at klaringen blir større ved kjøring på grunt vann.

NMU26312

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

1. Tiltelås

ZMU03764

Sett tiltelåsen i stillingen “ ” (låst) for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen “ ” (utløs) for å frigjøre den.

NMU26320

Tiltstøtte hendel

Skyv inn tiltstøttehendelen under svingfestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

Page 19

Hovedkomponenter

ZMU03765

NMU26350

Tilstøtte for modell med manuell oppvipping

Lås tiltstøtten til svingfestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

ZMU03766

NMU26372

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei låsen(e) og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å sette låsen(e) tilbake i låseposisjon.

1. Motordeksellås(er)

NMU26410

ZMU03701

2 leder forbindelse

Via denne kontakten leveres 12 V vekselstrøm med en effekt på 40/60/80 W. Husk følgende når du skal bruke den:

ZMU03767

●

Bruk en original Yamaha-plugg. Bruk den bare til lysenheter.

●

Kople lysenheten direkte til 2 leder forbin-

●

delsen. Lysenhetens kapasitet må være større

●

enn 12 V-40/60/80 W. Hvis ikke, kan lyspæren brenne ut. Sett lokket på kontakten når du ikke skal

●

bruke den.

NCM01000

ADVARSEL:

Kople ikke den topolede kontakten direkte til batteripolene. Det kan føre til skader på det elektriske systemet.

Page 20

Hovedkomponenter

NMU26420

Informasjon om lading av batteri

Hvis batteriet trenger lading, må du bruke en original ladekabel til å opprette ladekretsen. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for detaljer om kabeltilkoplingen.

MERK:

●

Bruk ikke 2 leder forbindelse under lading. I så fall lades ikke batteriet.

●

Hvis du har behov for å bruke en lysenhet mens batteriet lades, kopler du den direkte til batteriet og ikke til 2 leder forbindelse.

NMU26300

Varselsignal

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du bør varsles om, tennes indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av varselindikatoren på side 15.

varselanordningen.

Aktivering av varselanordning

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

●

Overhetingsindikatoren lyser (hvis montert på det nedre motordekselet eller turtelleren)

ZMU03769

Lydalarmen utløses (hvis montert på sty-

●

rekulten, fjernkontrollboksen eller hovedbryterpanelet)

ZMU03768

NMU26801

Varslingssystem

NCM00090

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU26813

Overhetingsvarsel

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

Page 21

Hovedkomponenter

ZMU03026

NMU26843

Varslingssystem for oljenivå og for tilstopping av oljefilter

Modeller med oljeinjeksjon

Denne motoren har et varslingssystem for oljenivå. Varslingssystemet aktiveres hvis oljenivået synker under den nedre grensen.

Aktivering av varselanordning

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

●

Varselindikatoren for oljenivå lyser.

ZMU03769

Lydalarmen utløses.

●

ZMU03025

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og finne årsaken.

MERK:

Varslingen ved tilstopping av oljefilter fungerer på samme måte som varslingen ved lavt oljenivå og overoppheting. Feilsøkingen blir enklere hvis du først kontrollerer om motoren er overopphetet, deretter om oljenivået er lavt og til slutt om oljefilteret er tilstoppet.

ZMU03707

1. Oljeﬁlter

Page 22

Bruk

NMU26901

Montering

NCM00110

ADVARSEL:

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Det kan oppstå alvorlige skader på motoren hvis den brukes vedvarende under påvirkning av vannsprut.

MERK:

Kontroller båtens flyteevne i forbindelse med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

NMU26910

Montering av utenbordsmotoren

NWM00820

FARE

Montering av en for stor motor på båten

●

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkom-

binasjonen.

NWM00830

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Merk deg følgende:

Når det gjelder fastmonterte modeller,

●

bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg. Hvis du skal montere motoren selv, bør du gis en innføring i dette av en person med erfaring.

●

Når det gjelder bærbare modeller, bør forhandleren eller en annen med erfaring i montering av utenbordsmotorer vise deg hvordan du monterer motoren.

Monter utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje) og forviss deg om at selve båten er i balanse. Ellers vil båten være vanskelig å styre. Hvis båten ikke har kjøl eller er asymmetrisk, bør du ta kontakt med nær- meste forhandler.

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26920

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens

ZMU01760

Page 23

Bruk

vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in.) under den.

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

MERK:

●

Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt-/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde. Du finner rettledning om hvordan du stiller

●

inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

30.

NMU26970

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspeilet slik at den kommer nærmest mulig

midten. Trekk klemmeskruene jevnt og godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene sitter godt mens du bruker utenbordsmotoren, ettersom de kan løsne som følge av vibrasjoner fra motoren.

NWM00640

FARE

Løse klemmeskruer kan få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forårsake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

ZMU02012

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

Page 24

Bruk

ZMU02013

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

NWM00650

FARE

Bruk helst ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens emballasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjøre motoren og kontrollere at de sitter stramt.

ZMU03806

1. Bolter

NMU27020

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler

slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

NCM00140

ADVARSEL:

●

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

●

Forblandet drivstoff må brukes under innkjøringen i tillegg til olje fra oljeinjeksjonssystemet.

NMU27060

Skjema for bensin-/ motoroljeblanding (50:1)

1. : Motorolje

2. : Bensin

NCM00150

ADVARSEL:

Sørg for at bensin og olje er helt sammenblandet, ellers kan motoren bli påført skade.

NMU30310

Fremgangsmåte for modeller med oljeinjeksjon

Kjør motoren med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor.

1. De 10 første minuttene: Kjør motoren med lavest mulig turtall. Rask tomgangskjøring i fri er best.

2. De 50 neste minuttene: Gi ikke mer enn halv gass (ca. 3000 o/ min). Varier motorturtallet fra tid til an-

Page 25

Bruk

nen. Hvis båten planer lett, gir du full gass helt til båten planer og slakker deretter umiddelbart av til ca. 3000 o/min eller mindre.

3. Den andre timen: Gi full gass helt til båten planer. Reduser deretter motorturtallet til ca. 4000 o/min eller 3/4 gass. Varier motorturtallet fra tid til annen. Kjør for full gass i ett minutt og deretter 3/4 gass eller mindre i omtrent 10 minutter slik at motoren kjøles.

4. Den tredje til og med den tiende timen: Unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen. La motoren få kjøle seg etter kjøring for full gass. Varier motorturtallet fra tid til annen.

5. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte. Fyll bare ren bensin på drivstofftanken. Yamahas oljeinjeksjonssystem sørger for riktig smøring ved normal bruk.

NMU27101

Klargjøring før bruk

NWM00080

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før bruk ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL:

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU27110

Drivstoff

●

Kontroller at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Forsikre deg om at det ikke er bensinlek-

●

kasjer eller bensingass i båten.

●

Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene er tette (hvis utstyrt med Yamaha drivstofftank eller båttank).

●

Plasser drivstofftanken på et sikkert og plant sted og kontroller at drivstoffslangen ikke er vridd eller flatklemt eller kan komme i kontakt med skarpe gjenstander (hvis utstyrt med Yamaha drivstofftank eller båt- tank).

NMU27120

Olje

Kontroller at du har nok olje til den planlag-

●

te turen.

NMU27130

Betjeningsanordninger

Kontroller at gassregulering, gir- og styre-

●

mekanisme fungerer som de skal før du starter motoren. Betjeningsanordningene skal bevege seg

●

jevnt og uhindret uten for mye spillerom.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser. Kontroller at start- og stoppbryteren virker

●

som de skal etter at utenbordsmotoren er vippet ned i vannet.

NMU27140

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den.

●

Se etter løse eller skadde festeanordninger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.

NMU27180

Bruk etter lengre tids lagring

Modeller med oljeinjeksjon

Ved bruk av motoren etter at den har vært lagret i lengre tid (12 måneder), gjør du følgen- de:

1. Bruk bensin som er blandet med olje i forholdet 50:1 når du skal starte motoren.

Page 26

Bruk

2. Start motoren. La den gå på tomgang.

NWM01330

FARE

Du må ikke røre eller fjerne elektriske

●

deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

3. Kontroller at olje strømmer gjennom oljetilførselsrørene. Etter at eventuell luft i oljerørene er drevet ut, skal oljeinjeksjonssystemet tilføre motoren olje som normalt. Hvis oljen ikke begynner å strømme gjennom rørene etter 10 minutter på tomgang, må du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU03770

NCM01260

ADVARSEL:

Sørg for å gjennomføre punktene ovenfor når du skal bruke motoren etter lengre tids lagring. Ellers kan motoren skjære seg.

NMU27233

Fylling av bensin og motorolje

NMU27242

Fylling av bensin på bærbar tank

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand

til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

1. Skru av lokket på drivstofftanken.

2. Fyll drivstofftanken med forsiktighet.

3. Skru lokket skikkelig på plass etter å ha fylt bensin. Tørk opp eventuelt bensinsøl.

Drivstofftankkapasitet (hvis utstyrt med Yamaha drivstofftank):

25 L

ZMU03012

NMU27300

Fylling av olje på modell med håndstart

NWM00530

FARE

Fyll ikke bensin på oljetanken. Det kan føre til brann eller eksplosjon.

Denne motoren er utstyrt med Yamahas oljeinjeksjonssystem, som gir fremragende smøring ved å sørge for riktig blanding av olje og drivstoff under alle driftsforhold. Det kreves ingen forblanding av drivstoffet. Hell simpelthen bensin på drivstofftanken og olje på oljetanken. Praktiske indikatorsegmenter viser status for oljetilførselen. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du leser av indikatorsegmentene på side 23.

Page 27

Bruk

Slik fyller du olje på motoroljetanken:

Motoroljetankkapasitet:

0.9 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

ZMU03711

1. Motoroljetank

2. Oljetankens påfyllingslokk

1. Ta av motordekselet.

2. Ta av oljetankens påfyllingslokk ved å trekke i hempen.

3. Fyll motorolje langsomt på motoroljetanken.

4. Sett lokket skikkelig på plass igjen etter å ha fylt på olje.

NMU27311

Fylling av olje på modeller med elektrisk start

NWM00530

FARE

Fyll ikke bensin på oljetanken. Det kan føre til brann eller eksplosjon.

indikatorsegmentene på side 23. Slik fyller du olje på motoroljetanken:

Motoroljetankkapasitet:

0.9 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

1. Drei beskyttelseslokket over oljetankåp- ningen på motordekselet mot urviserne og ta det av.

1. Motoroljetank

2. Oljetankens påfyllingslokk

3. Beskyttelseslokk over oljetankåpning

2. Ta av oljetankens påfyllingslokk ved å trekke i hempen på lokket.

3. Hell motorolje langsomt på motoroljetanken.

4. Sett lokkene skikkelig på plass igjen etter å ha fylt på olje.

ZMU03771

Page 28

Bruk

NMU27321

Oljenivåindikatorens virkemåte

De forskjellige systemene for oljenivå fungerer slik:

NMU27331

Modeller med håndstart

Varselindikator for oljenivå Motoroljetank Merknader

mer enn 200

Rød

PÅ

NMU27450

Bruk av motoren

NMU27461

Drivstofftilførsel (bærbar tank)

NWM00420

FARE

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten. Når du åpner lufteskruen, slippes ben-

●

sindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen. Dette produktet avgir eksosgasser som

●

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme,

(0.21 US qt, 0.181 Imp qt)

200 cm3 eller mindre (0.21 US qt, 0.181 Imp qt)

svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

1. Hvis det er en lufteskrue på drivsstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

2. Hvis det er en bensinkopling på motoren, kopler du drivstoffslangen fast til koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

Etterfylling ikke nødvendig.

●

Lydsignalet utløses i fjernkontrollboksen og motorturtallet begrenses til ca. 2000 o/min for å spare olje.

●

Kontroller om oljeﬁlteret er tilstoppet. Fyll på olje, se side

●

21.

ZMU02022

Page 29

ZMU03772

ZMU02024

3. Hvis utenbordsmotoren har en styrefriksjonsskrue, fester du drivstoffslangen godt i drivstoffslangeklemmen.

MERK:

Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

4. Klem på pumpeballen med utløpsenden opp til du kjenner at den blir hard.

ZMU02025

Bruk

NMU27490

Start av motoren

NMU27505

Modeller med håndstart (styrekult)

1. Sett girspaken i fri.

ZMU03714

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Monter deretter låseplaten i den andre enden av ledningen i stoppbryteren.

NWM00120

FARE

Fest motorstoppledningen til et sikkert

●

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

●

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Page 30

Bruk

ZMU03773

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start).

ZMU02954

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Skyv / før knappen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

sisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nød- vendig.

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

ZMU03774

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

●

Hvis du lar chokeknoppen stå i “”-po-

ZMU02030

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 27 for nærmere opplysninger. Hvis motoren ikke starter på første forsøk,

●

gjentar du punktene. Hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk, gir du litt gass (mellom 1/8 og 1/4) og forsøker på nytt. Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir

Page 31

du også litt gass som ovenfor og forsøker å starte den igjen. Se side 59 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27642

Modeller med elektrisk start/fjernkontroll

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Monter deretter låseplaten i den andre enden av ledningen i stoppbryteren.

NWM00120

FARE

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Bruk

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

OFF

ZMU01880

4. Gi litt gass uten å sette motoren i gir ved hjelp av gasshåndtaket for fri eller frigassen. Du må kanskje regulere gassen noe, avhengig av motortemperaturen. Før gasshåndtaket tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

ZMU02314

MERK:

På fjernkontroller med gasshåndtak for fri,

●

er det et godt utgangspunkt å vippe

Page 32

Bruk

håndtaket oppover til du kjenner motstand og deretter litt til. Gasshåndtaket for fri eller frigassen kan

●

bare betjenes når fjernkontrollspaken står i fri.

5. Trykk på og hold inne hovedbryteren for å betjene det fjernkontrollbaserte chokesystemet. Chokebryteren på fjernkontrollen går automatisk tilbake til utgangsposisjonen når du slipper den. Derfor må du holde bryteren inne.

STARTOFF

ZMU02315

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

●

Trykk hovedbryteren helt inn, ellers fungerer ikke det fjernkontrollbaserte chokesystemet.

6. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

7. Slipp hovedbryteren like etter at moto-

ren har startet og la den gå tilbake til “” (på).

NCM00191

ADVARSEL:

●

Drei aldri hovedbryteren til “” (start) mens motoren går.

●

La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sek- under.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27681

Modeller som må gis choke ved start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid. Før chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

2. Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle.

NCM00511

ADVARSEL:

En uavbrutt strøm av vann fra kjølevannskontrollstrålehullet viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjø- levannspassasjene. Hvis det ikke strøm- mer ut vann fra kjølevannskontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør

Page 33

deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Bruk

ZMU02030

ZMU02856

NMU27740

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM00220

ADVARSEL:

Når du vil endre retningen båten går i ved å skifte fra forovergir til revers eller omvendt, må du først redusere gassen slik at motoren går på tomgang (eller med et lavt turtall).

NMU27763

Forover (modeller med styrekult og fjernkontroll)

Modeller med styrekult

1. Sett gasshåndtaket i helt lukket stilling.

2. Før girspaken raskt og bestemt fra fri- til foroverposisjon.

ZMU03718

Modeller med fjernkontroll

1. Trekk frilåshendelen (hvis montert) opp og før fjernkontrollspaken raskt og bestemt fra fri- til foroverposisjon.

Page 34

Bruk

NMU27784

Revers (modeller med automatisk reverssperre samt power trim og tilt)

NWM00190

FARE

Kjør sakte med reversgiret innkoplet. Du må ikke gi mer enn halv gass, for da kan båten bli ustabil. Dermed kan du miste kontrollen over den og en ulykke inntreffe.

Modeller med styrekult

1. Sett gasshåndtaket i helt lukket stilling.

2. Før girspaken raskt og bestemt fra fri- til reversposisjon.

Modeller med fjernkontroll

1. Trekk frilåshendelen (hvis montert) opp og før fjernkontrollspaken raskt og bestemt fra fri- til reversposisjon.

ZMU02030

2. Kontroller at tiltelåsen er i låst/ned-posi- sjon på modeller med tiltelås.

ZMU03776

NMU27795

Revers (modeller med manuell oppvipping og hydrotilt)

NWM00190

FARE

Kjør sakte med reversgiret innkoplet. Du må ikke gi mer enn halv gass, for da kan båten bli ustabil. Dermed kan du miste kontrollen over den og en ulykke inntreffe.

Modeller med styrekult

1. Sett gasshåndtaket i helt lukket stilling.

3. Før girspaken raskt og bestemt fra fri- til reversposisjon.

Modeller med fjernkontroll

1. Kontroller at tiltelåsen er i låst posisjon.

ZMU03775

2. Trekk frilåshendelen (hvis montert) opp og før fjernkontrollspaken raskt og bestemt fra fri- til reversposisjon.

Page 35

Bruk

du fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

NMU27820

Stopp av motoren

La den først kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27844

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen eller drei hovedbryteren til “” (av).

ZMU03778

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler

ZMU03779

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

ZMU02041

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne låseplaten fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27861

Trimming av

utenbordsmotoren

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel av-

Page 36

Bruk

henger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjø- re båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

ZMU02858

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27871

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Fjern trimstaget fra klemmefestet samtidig som du vipper motoren litt opp.

ZMU03780

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet.

Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00400

FARE

●

Stopp motoren før du justerer trimvinkelen.

●

Vær forsiktig så du ikke klemmer deg når du skal trekke ut og sette inn staget.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve bå- ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvre- ringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

Page 37

Bruk

NMU27901

Justering av trimvinkelen (modeller med power tilt)

NWM00750

FARE

●

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal justere vippevinkelen. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom selve motoren og klemmefestet. Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

●

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvre- ringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

●

Bruk power tiltbryteren på det nedre motordekselet (hvis montert) bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet.

Vipp motoren til ønsket vinkel ved hjelp av power tiltbryteren.

(“trimme inn”). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

MERK:

Hold deg innenfor den angitte trimvinkelen når du skal trimme utenbordsmotoren med power tiltsystemet.

Vipp motoren opp hvis du vil heve baugen (“trimme ut”). Vipp motoren ned hvis du vil senke baugen

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstoffø- konomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Page 38

Bruk

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjø- ring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27931

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og huset mot skade ved sammenstøt med hindringer i

vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00220

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du vipper den opp og ned. Du må også passe på så du ikke klemmer deg mellom selve motoren og motorbraketten.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL:

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 30. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU27952

Oppvipping

Modeller med manuell oppvipping

1. Sett girspaken i fri.

Page 39

Bruk

ZMU03724

2. Kople fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

ZMU03781

3. Sett tiltelåsen i frigjøringsstilling.

ZMU03782

4. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd, vipp opp motoren og før tiltstøtten til låst stilling slik at motoren understøttes.

ZMU03783

NMU28005

Oppvipping

Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

ZMU03196

2. Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren eller steng drivstoffkranen.

Page 40

Bruk

ZMU03784

3. Trykk power trim- og tiltbryteren/ power tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmoto- ren er helt oppvippet.

motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten faller.

5. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tilstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

NCM00250

ADVARSEL:

Husk å trekke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

4. Skyv tilstøttehendelen inn i klemmefestet eller trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren understøttes.

ZMU03785

NWM00260

FARE

Etter at motoren er vippet opp, må du sør- ge for at den understøttes med tiltstøtte- hendelen eller tiltstøtten. Ellers kan

ZMU01936

NMU28041

Nedvipping (modeller med manuell oppvipping og hydrotilt)

1. Frigjør tiltelåsen.

ZMU03786

2. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd, vipp utenbordsmotoren litt

Page 41

opp og trekk ut tilstøttehendelen eller før tiltstøtten tilbake.

Bruk

ZMU03789

ZMU03787

3. Vipp utenbordsmotoren langsomt ned.

4. Sett tiltelåsen i låst stilling.

ZMU03788

NMU28052

Nedvipping

Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt

1. Skyv power tilt- / power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren un- derstøttes av tiltstempelet og tiltstøtten / tiltstøttehendelen kan beveges.

2. Frigjør tilstøtten eller trekk ut tilstøttehendelen.

3. Skyv power tilt- / power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmo- toren til ønsket stilling.

NMU28060

ZMU01936

Kjøring på grunt vann

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NMU28071

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM00710

FARE

Sett girspaken i fri før du bruker syste-

●

met for kjøring på grunt vann.

●

Kjør båten med lavest mulig fart når du skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet

Page 42

Bruk

slik at du mister kontrollen over båten.

●

Snu ikke utenbordsmotoren 180° for å bakke med måten. Sett girspaken i reves når du skal bakke.

●

Utvis ekstra stor forsiktighet når du bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

●

Sett motoren tilbake i vanlig stilling med det samme båten er kommet ut på dypere vann.

NCM00260

ADVARSEL:

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjø- ring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

ZMU03790

2. Skyv håndtaket for grunt vann ned til frigjøringsstilling.

ZMU03791

3. Når du skal plassere utenbordsmotoren i en delvis oppvippet stilling, vipper du utenbordsmotoren litt opp til platen snus helt.

NMU28140

Fremgangsmåte

1. Sett girspaken i fri.

ZMU02868

ZMU03792

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, setter du girspaken i fri og vipper deretter utenbordsmotoren litt opp. Sett tiltelåsen og håndtaket for grunt vann i låst stilling

Page 43

og vipp utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28090

Modeller med power trim og tilt / modeller med power tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NWM00660

FARE

Sett girspaken i fri før du klargjør moto-

●

ren for kjøring på grunt vann.

●

Sett motoren tilbake i vanlig stilling med det samme båten er kommet ut på dypere vann.

NCM00260

ADVARSEL:

NMU28184

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt/power tilt

1. Sett girspaken i fri.

Bruk

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- / tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28190

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevann- spassasjene med ferskvann for at de ikke skal tilstoppes av saltavsetninger.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 40.

Kjøring i grumset vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset (gjørmet) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr).

ZMU01935

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- / tilbryteren.

Page 44

Vedlikehold

NMU28216

Spesifikasjoner

Mål:

Total lengde:

30DEO 662 mm (26.1 in) 30DETO 662 mm (26.1 in) 30DMHO 993 mm (39.1 in)

Total bredde:

30DEO 307 mm (12.1 in) 30DETO 307 mm (12.1 in) 30DMHO 360 mm (14.2 in)

Total høyde S:

30DEO 1140 mm (44.9 in) 30DMHO 1158 mm (45.6 in)

Total høyde L:

30DEO 1261 mm (49.6 in) 30DETO 1261 mm (49.6 in) 30DMHO 1279 mm (50.4 in)

Akterspeilhøyde S:

30DEO 424 mm (16.7 in) 30DMHO 424 mm (16.7 in)

Akterspeilhøyde L:

545 mm (21.5 in)

Vekt (AL) S:

30DEO 60.0 kg (132 lb) 30DMHO 60.0 kg (132 lb)

Vekt (AL) L:

30DEO 62.0 kg (137 lb) 30DETO 66.0 kg (146 lb) 30DMHO 62.0 kg (137 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

4500–5500 o/min

Maksimal effekt:

22.1 kW ved 5000 o/min (30 hk ved 5000 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

30DEO 750 ±50 o/min 30DETO 1050 ±50 o/min 30DMHO 750 ±50 o/min

Motor:

Type:

2-takts L

Slagvolum:

496.0 cm

Boring × slaglengde:

59.5 × 59.5 mm (2.34 × 2.34 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg (NGK):

B7HS-10

Tennplugg med motstand (NGK):

BR7HS-10

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Kontrollorganer:

30DEO Fjernkontroll 30DETO Fjernkontroll 30DMHO Styrekult

Startsystem:

30DEO Elektrisk start 30DETO Elektrisk start 30DMHO Håndstart

Chokesystem:

Chokespjeld

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

30DEO 347.0 A 30DETO 347.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

30DEO 40.0 Ah 30DETO 40.0 Ah

Vekselstrømsgeneratorens effekt:

30DMHO 80 W

Elektronisk drivstoffinjeksjon:

30DEO 6.0 A 30DETO 6.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

1.85 (24/13)

Trim- og tiltsystem:

(30.27 cu.in)

Page 45

Vedlikehold

30DEO Manuell oppvipping 30DETO Power trim og tilt 30DMHO Manuell oppvipping

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 2-takts påhengsmotorolje

Smøring:

Oljeinjeksjon

Motoroljetankkapasitet:

0.9 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

200.0 cm

(6.76 US oz) (7.05 Imp.oz)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellmutter:

35.0 Nm (25.8 ft-lb) (3.57 kgf-m)

NMU28222

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM00690

FARE

●

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng lufteskruen og drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transporter og lagre utenbordsmotoren.

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den var-

mes opp slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

NWM00700

FARE

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved bruk av en støtte- stang. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt- tehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU28235

Modeller som monteres med klemmeskrue

Ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten, må dette gjøres med motoren i den viste stillingen.

Page 46

Vedlikehold

ZMU02870

ZMU02869

MERK:

Legg et håndkle eller lignende under utenbordsmotoren for å beskytte den mot skader.

NMU30272

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01411

ADVARSEL:

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via

eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28301

Fremgangsmåte

NMU28332

Spyling i en testtank

NCM00300

ADVARSEL:

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann. Se side 45 for nærmere opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper- dekselet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtanken. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

Page 47

ZMU02051

1. Vannoverﬂate

2. Laveste vannivå

NCM00290

ADVARSEL:

Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilfør- selen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys- temet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

NWM00090

FARE

Du må ikke røre eller fjerne elektriske

●

deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna sving-

●

hjulet og andre roterende deler når motoren går.

Vedlikehold

mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28343

Spyling med vannspylingsplugg

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann. Se side 45 for nærmere opplysninger.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det

Page 48

Vedlikehold

ZMU02871

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper- dekselet. Ta av propellen.

4. Skru ut skruen ved siden av spylemerket “” på undervannshuset. Sett i vann- spylingspluggen og kople den til en ferskvannskran. Dekk til kjølevannsinn- taket med teip.

NCM00300

ADVARSEL:

NCM00310

ADVARSEL:

Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt

turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

ZMU03757

1. Vannspylingsplugg

NWM00090

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

8. Fjern vannspylingspluggen og teipen.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

Page 49

Vedlikehold

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28410

Smøring (modeller med oljeinjeksjon)

1. Sett inn tennpluggjengene med fett og skru i og trekk til tennpluggen(e) med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 48.

2. Fyll oljetankene. Dermed unngår du kondensdannelse. På modeller med ekstern oljetank kan det være nødvendig å overstyre styreenheten for å få fylt motoroljetanken helt.

3. Skift girolje. Du finner rettledning på side

54. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

4. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 47 for nærmere opplysninger.

NMU28430

Batterivedlikehold

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den

inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

●

Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

●

Bruk vernebriller ved håndtering av el-

ler arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

●

HUD - skyll med vann.

ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

●

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

●

Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

●

Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

Hold batterier unna ild, gnister eller

●

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

●

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

Det er forskjeller på batteriene til de ulike produsentene. Følgelig er det ikke sikkert at punktene nedenfor gjelder for det batteriet du bruker. Følg batteriprodusentens anvisninger. Fremgangsmåte

1. Kople fra batteriet og ta det ut av båten.

Den svarte jordkabelen må alltid koples fra først for å unngå kortslutning.

2. Rengjør batteriet utvendig og polene.

Fyll destillert vann på cellene opp til det

Page 50

Vedlikehold

øvre nivået.

3. Lagre batteriet på et plant underlag på et kjølig og tørt sted med god gjennomlufting som ikke er utsatt for direkte sollys.

4. Kontroller batterisyrens (elektrolyttens) spesifikke vekt én gang i måneden og lad om nødvendig batteriet for å forlenge levetiden.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

dene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU28474

Periodisk vedlikehold

NWM01070

FARE

Stopp motoren når du skal utføre vedlikehold med mindre annet er angitt. Hvis du eller eieren ikke har utført service på motoren tidligere, bør dette arbeidet overlates til en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU28510

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller tilsvarende deler av samme type med samme styrke og materialkvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU02871

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 40.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områ-

Page 51

Vedlikehold

NMU28521

Vedlikeholdskart

Vedlikeholdsintervallene kan tilpasses driftsforholdene. Tabellen nedenfor er således kun veiledende. Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren. Symbolet “” symbol angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” symbol angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

I begynnelsen Senere etter

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige) Kontroll / utskifting

Anode(r) (innvendige) Kontroll / utskifting

Batteri Kontroll / lading

Kjølevannspassasjer Rengjøring Motordekselklemme Kontroll

Drivstofﬁlter (kan demonteres)

Drivstoffsystem Kontroll Drivstofftank (Yamahas

bærbare tank) Girolje Skifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Tomgangshastighet

(modeller med forgasser)

Power trim- og tiltenhet Kontroll

Propell og splint Kontroll / utskifting Girforbindelse / girka-

bel Termostat Kontroll Gasstag / gasskabel /

gassens inngrepspunkt Vannpumpe Kontroll

Oljepumpe Kontroll / justering Oljetankens vanndre-

nering

Tennplugg(er)

Kontroll / rengjøring

Kontroll / justering

Kontroll / rengjøring

Rengjøring / justering / utskifting

10 timer

(1 mnd)

50 timer (3 mnd)

100 timer

(6 mnd)

200 timer

(1 år)

Page 52

Vedlikehold

MERK:

Ved bruk i saltvann, grumset eller gjørmet vann bør motoren spyles med rent vann etter hver tur.

NMU28940

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

30DMHO

ZMU03793

Page 53

30DEO, 30DETO

Vedlikehold

NMU28951

Rengjøring og justering av tennplugg

NWM00560

FARE

Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

ZMU04860

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmo-

Page 54

Vedlikehold

toren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

Standard tennplugg:

B7HS-10 BR7HS-10

Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU28962

Kontroll av drivstoffsystemet

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Når du skal skru i tennpluggen, må du alltid rengjøre pakningsflaten og skifte pakningen. Tørk vekk skitt fra gjengene og skru i tennpluggen med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Kontroller om det er lekkasjer, sprekker eller andre skader på drivstoffslangene. Hvis du oppdager en feil, må denne utbedres umiddelbart av Yamaha-forhandleren eller en annen kvalifisert mekaniker.

ZMU03795

Page 55

Kontrollpunkter

●

Lekkasje i deler av drivstoffsystemet Lekkasje i drivstoffslangeforbindelse

●

Sprekker eller annen skade på drivstoffslange Lekkasje i bensinkopling

●

NMU28980

Kontroll av drivstoffilter

NWM00310

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler. Dette arbeidet må ikke utføres på moto-

●

ren når den er varm eller går. La motoren bli kald først. Drivstoffilteret inneholder bensin. Hold

●

god avstand til gnister, sigaretter og andre antennelseskilder. Under utførelsen av dette arbeidet vil

●

det renne ut litt bensin. Fang opp bensinen i en fille. Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

●

Vær nøyaktig under monteringen av drivstoffilteret med O-ring, filterkopp og slanger på plass. Ved feil montering eller delebytte kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

NMU29001

Rengjøring av drivstoffilteret

1. Skru av mutteren som holder drivstoffilterenheten på plass, hvis montert.

Vedlikehold

ZMU03796

2. Skru ut filterkoppen og fang opp bensinen som renner ut i en fille.

3. Ta ut filterelementet og vask det i et løsemiddel. La det tørke. Kontroller filterelementet og O-ringen for å se at de er i orden. Skift dem om nødvendig. Hvis det finnes vann i drivstoffet, skal Yamahas bærbare drivstofftank eller andre drivstofftanker kontrolleres og rengjøres.

ZMU02079

1. Filterkopp

2. Filterelement

3. Filterhus

4. O-ring

4. Sett inn igjen filterelementet i koppen. Kontroller at O-ringen er kommet riktig på plass i koppen. Skru koppen godt fast til filterhuset.

5. Fest filterenheten til braketten slik at drivstoffslangene er festet til filterenhe-

Page 56

Vedlikehold

ten.

6. Kjør motoren og kontroller filteret og drivstoffslangene med tanke på lekkasjer.

NMU29040

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00450

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna sving-

●

hjulet og andre roterende deler når motoren går. Modeller med 2 hk

●

: Propellen roterer hele tiden mens motoren går. Flytt ikke gasspaken fra startposisjonen under oppvarmingen. Da kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

NCM00490

ADVARSEL:

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Det bør benyttes en turteller i forbindelse med kontrollen. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt. Modell med 2 hk: Varm opp motoren med gassen i startposisjon eller mindre. Hvis utenbordsmotoren er montert på en båt, må du kontrollere at båten er godt fortøyd.

MERK:

Riktig kontroll av tomgangshastigheten er bare mulig når motoren er helt varm. Hvis

den ikke er helt varm, blir tomgangshastigheten høyere enn normalt. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker

2. Kontroller at tomgangshastigheten er stilt på den spesifiserte verdien. Du finner tomgangsverdiene på side 39.

NMU29061

Kontroll med tanke på vann i motoroljetanken

Det er koplet en gjennomsiktig vanndreneringsslange fra bunnen av oljetanken til på- fyllingsrøret. Hvis det samler seg vann eller fremmedlegemer i denne slangen, må du ta kontakt med en Yamaha-forhandler.

ZMU03748

1. Dreneringsslange

2. Side med påfyllingsrør

NMU29111

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet.

Page 57

Vedlikehold

ZMU03737

NMU29120

Eksoslekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut eksos fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29130

Vannlekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29161

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM00430

FARE

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Forsikre deg om at ingen befinner seg under utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

ZMU03798

1. Tiltstempel

2. Betjen power trim- og tiltbryterne/ power tiltbryterne på fjernkontrollen og det nedre motordekselet (hvis slike er montert) for å kontrollere at alle brytere fungerer som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at trim- og tilstaget er skjøvet helt ut.

4. Kontroller at trim- og tiltstaget er frie for korrosjon og andre mangler.

5. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at trim- og tiltstaget beveger seg jevnt og uhindret.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis noe ikke fungerer som det skal.

NMU29171

Kontroll av propell

NWM00321

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen.

●

Før du kontrollerer, tar av eller setter på propellen, må du fjerne tennplugghettene fra tennpluggene. Videre setter du girspaken i fri, hovedbryteren i “”- posisjon (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også ledningen fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryte-

Page 58

Vedlikehold

ren for batteriet, hvis en slik er montert i båten. Du må ikke holde i propellen med hån-

●

den når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

ZMU02876

ZMU03227

Kontroller om simmerringen på propellak-

●

selen er skadd.

MERK:

Hvis det er montert brytepinne: Den er konstruert slik at den knekker hvis propellen treffer en hard hindring i vannet for å beskytte propellen og drivmekanismen. Da vil propellen rotere fritt på akselen. I så fall må brytepinnen skiftes.

NMU29193

Demontering av propell

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på slitasje, tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines / brytepinne er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

ZMU02829

Page 59

Vedlikehold

6. Trusteskive

3. Ta av propellen og trusteskiven.

NMU29230

Montering av propell

NCM00340

ADVARSEL:

Husk å sette på trusteskiven før du

●

monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade. Husk å sette inn en ny splint og bøye

●

endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven og propellen på propellakselen.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29280

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg. Du må aldri bevege deg under under-

●

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp opp utenbordsmotoren slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen.

ZMU02063

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er

ZMU03738

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk:

Page 60

Vedlikehold

Fjern alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen slik at all olje tappes ut.

NCM00710

ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tet- ningene i undervannshuset.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Mens utenbordsmotoren befinner seg i loddrett stilling, presser du girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt på- fyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

200.0 cm

(6.76 US oz) (7.05 Imp.oz)

en.

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

Hvis det er noe du føler deg usikker på

●

med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

●

Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken.

●

Ta drivstofftanken ut av båten før du rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting. Tørk opp eventuelt bensinsøl med det

●

samme.

●

Sett drivstofftankdelene nøye sammen igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon. Gammel bensin må håndteres i sam-

●

svar med regelverket på stedet.

ZMU03739

6. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

7. Sett i og trekk til giroljedreneringsskru-

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemid- del på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

Page 61

ZMU03231

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

Vedlikehold

ler de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL:

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

ZMU02066

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontrol-

ZMU02924

ZMU03799

Page 62

Vedlikehold

NMU29320

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

Få ikke batterisyre på kroppen, etter-

●

som den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader. Bruk vernebriller ved håndtering av el-

●

ler arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

HUD - skyll med vann.

●

ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

Drikk store mengder vann eller melk.

●

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

Lad batteriet på et sted med god gjen-

●

nomlufting.

●

Hold batterier unna ild, gnister eller

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

●

IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

NCM00360

ADVARSEL:

●

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få

redusert ytelsen.

Vann rett fra springen inneholder mine-

●

raler som skader batteriet og må ikke brukes ved etterfylling.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttnivået) minst én gang i måneden. Etterfyll om nødvendig opp til produsentens anbefalte nivå. Batteriet må bare etterfylles med destillert vann (eller rent avsaltet vann egnet for bruk i batterier).

2. Sørg for at batteriet alltid er tilstrekkelig ladet. Montering av et voltmeter vil gjøre det enklere å holde et øye med batteriets tilstand. Hvis du ikke kommer til å bruke båten på en måned eller mer, bør du ta batteriet ut av båten og lagre det på et kjølig og mørkt sted. Batteriet må lades helt opp igjen før du tar det i bruk.

3. Hvis batteriet skal lagres i mer enn en måned, må du kontrollere væskens spesifikke vekt minst én gang i måneden og lade batteriet når spenningen er lav.

MERK:

Kontakt en Yamaha-forhandler når du skal lade batterier.

NMU29331

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt opp-

Page 63

Vedlikehold

ladete batteriet i holderen.

NCM01121

ADVARSEL:

●

Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

●

Hvis du bytter om batterikablene, vil elektriske komponenter bli påført skade.

●

Kople til den RØDE kabelen først når batteriet skal settes på plass og kople fra den SVARTE kabelen først når du skal ta ut batteriet. Hvis ikke, kan de elektriske komponentene bli skadd.

●

De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

Kople først den RØDE kabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den SVARTE kabelen til den NEGATIVE (-) polen.

NMU29390

Kontroll av motordekselet

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass ved å trykke mot det med begge hender. Hvis det er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU04678

NMU29400

Påføring av bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

NMU29370

Frakopling av batteriet

Kople først den SVARTE kabelen fra den NEGATIVE (-) polen. Kople deretter den RØDE kabelen fra den POSITIVE (+) polen.

ZMU01943

Page 64

Utbedring av feil

NMU29422

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går

rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 24.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er ledning til stoppbryter ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-for-

Page 65

Utbedring av feil

handler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Page 66

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/in- jeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

det.

Sp. Er trimvinkelen feil Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern dem og rengjør undervannshuset.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområ-

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig

Page 67

tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Utbedring av feil

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29432

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 68

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmes- te havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29462

Utskifting av sikring

Hvis sikringen er gått på en modell med elektrisk start, åpner du sikringsholderen og bytter ut sikringen med en ny med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00630

FARE

Påse at sikringen er av riktig type. Sikring av feil type eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

ZMU04849

1. Sikringsholder

2. Sikring (10 A)

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

NMU29510

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim og tilt/ power tilt som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten/power tilt, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsne skruen for den manuelle ventilen ved å skru den med urviserne til den stopper.

Page 69

ZMU03800

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen ved å skru den mot urviserne.

NMU29531

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01020

FARE

Denne fremgangsmåten må bare benyt-

●

tes i en nødssituasjon og bare for å kunne føre båten til havn for å få reparert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

●

av båten. Når du mister motorkraften,

Utbedring av feil

mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover. Sørg for at ingen står rett bak deg når

●

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen. Svinghjulet er svært farlig når det går

●

rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten- de klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29561

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

ZMU03802

Page 70

Utbedring av feil

4. Klargjør motoren for start. Se side 24 for nærmere opplysninger. Kontroller at motoren står i fri og at motorstoppledningens låseplate er festet til stoppbryteren for motoren Hovedbryteren skal være “” (på), hvis en slik er montert.

ZMU03803

varm.

ZMU03804

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

ZMU02334

ON STARTOFF

ZMU01906

5. Hvis det er montert chokeknapp, skal den trekkes ut når motoren er kald. Etter at motoren har startet, fører du chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir

ZMU02928

NMU29760

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart. Hvis du ikke har mulighet til omgående å levere inn utenbordsmotoren hos en Yamahaforhandler, må du gjøre som beskrevet nedenfor å begrense skadene på motoren:

Page 71

NMU29771

Fremgangsmåte

1. Spyl vekk alt slam, salt, tang og tare o.l. med ferskvann.

ZMU01909

2. Skru ut tennpluggene og plasser motoren med tennplugghullene vendt ned slik at du kan få tappet ut eventuelle rester etter vann, slam og urenheter.

Utbedring av feil

ZMU01911

5. Få undersøkt utenbordsmotoren hos en Yamaha-forhandler snarest mulig.

NCM00400

ADVARSEL:

Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

ZMU01910

3. Tapp ut bensinen i forgasser, drivstoffilter og drivstoffslange.

4. Tilfør konserveringsolje eller motorolje via forgasser(e) og tennplugghull samtidig som du trekker motoren rundt med startsnoren eller nødstartsnoren.

Page 72

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan Mars 2004–0.1 × 1

Trykt på resirkulert papir

Yamaha 30D User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Generell informasjon

Hovedkomponenter

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil