WOLF NET2 User Manual

www.outils-wolf.com

TONDEUSE THERMIQUE 41 CM
CORTACESPED TERMICO 41 CM
CORTA-RELVA TERMICO 41 CM

NOTICE D’INSTRUCTIONS : A lire attentivement avant d’utiliser la machine.
MANUAL DE INSTRUCCIONES : Léase con atención antes de utilizar la máquina.
MANUAL DE INSTRUÇÕES : Leia com atenção antes de utilizar a máquina.

F

E

P

NET2

Réf. 12370

CETTE NOTICE D’INSTRUCTIONS EST COMPOSÉE DE 3 DOCUMENTS :
1-“NET2 - Tondeuse thermique 41 cm” 12370
2- “Données techniques et entretien du moteur” 12312
3-“Instructions d’utilisation” 12294

ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES ESTÁ COMPUESTO DE 3 DOCUMENTOS :
1-“NET2 - Cortacésped térmico 41 cm” 12370
2-“Datos técnicos y mantenimiento del motor” 12312
3-“Instrucciones de utilización” 12294

ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES É ESTÁ COMPOSTO EM 3 DOCUMENTOS :
1-“NET2 - Corta-relva térmico 41 cm” 12370
2- “Dados técnicos e manutenção do motor” 12312
3-“Instruções de utilização” 12294

F

E

P

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

CARACTERISTICAS TECNICAS

MODELE NET2 MODELE NET2

Version Tractée
Moteur 4 temps Briggs & Stratton

Sprint XT45 frein

Régime maxi d’utilisation 3 000 min

-1

Puissance maxi mesurée

4 ch / 2,9 kW à 3 600 min

-1

en sortie d’arbre
Cylindrée 158 cm

3

Huile SAE 30 (0,6 l)
Carburateur à membrane avec primer
Carburant Super carburant sans plomb (1 l)
Filtre à air Elément mousse
Allumage Electronique

Bougie résistive Culot Ø 14 mm - Longueur

du filetage : 9,5 mm
Ecartement des électrodes 0,75 mm
Hauteurs de coupe 25, 33, 45, 60, 75 mm

Réglables sur chaque roue
Vitesse d’avancement 3,3 km/h
Encombrement

- guidon monté 135 x 46 x 105 cm

- guidon replié 72 x 46 x 40 cm
Arrêt de lame par frein moteur
Masse 26 kg
Couple de serrage de la lame 30 à 40 Nm
Niveau de pression acoustique

au poste de conduite* 86 dB (A)
Niveau de vibrations au guidon** 5 m/s

2

(aeq)

* Norme de référence pour les mesures : EN 836
** Normes de référence pour les mesures : EN 836, EN 1033, EN ISO 5349-1

MODELE NET2 MODELE NET2

Versión Con tracción
Motor 4 tiempos Briggs & Stratton

Sprint XT45 freno

Régimen máximo
de utilización 3 000 r.p.m.

Potencia máxima medida
a la salida del eje

4 CV / 2,9 kW a 3 600 r.p.m.

Cilindrada 158 cm

3

Aceite SAE 30 (0,6 l)
Carburador de membrana con primer
Carburante Súper sin plomo (1 l)
Filtre de aire Elemento de espuma
Encendido Electrónico

Bujía resistiva Casquillo Ø 14 mm

Longitud rosca : 9,5 mm
Separación de electrodos 0,75 mm
Alturas de corte 25, 33, 45, 60, 75 mm

Regulables en cada rueda
Velocidad de avance 3,3 km/h
Medidas

- manillar montado 135 x 46 x 105 cm

- manillar replegado 72 x 46 x 40 cm
Freno de cuchilla Por parada del motor
Peso 26 kg
Par de apretado de la cuchilla 30 a 40 Nm
Nivel de presión acústica en el

puesto de conducción* 86 dB (A)
Nivel de vibraciones en el manillar**

5m/s2(aeq)

* Norma de referencia para las medidas : EN 836
** Normas de referencia para las medidas : EN 836, EN 1033, EN ISO 5349-1

MODELE NET2 MODELE NET2

Versão Con tracção
Motor 4 tempos Briggs & Stratton

Sprint XT45 travão

Regime máximo
de utilização 3 000 r.p.m.

Potência máxima saida
de cambota

4 CV / 2,9 kW a 3600 r.p.m.

Cilindrada 158 cm

3

Oleo SAE 30 (0,6 l)
Carburador de membrana com primer
Carburante Gasolina súper sem chumbo (l)
Filtro de ar Elemento de esponja
Ignição Electrónica

* Norma de referência para as medidas : EN 836
** Normas de referência para as medidas : EN 836, EN 1033, EN ISO 5349-1

CARACTERISTICAS TECNICAS

Vela resistiva diâmetro : 14 mm

canhâo : 9,5 mm
Distância entre polos 0,75 mm
Alturas de corte 25, 33, 45, 60, 75 mm

Afináveis roda a roda
Velocidade de avanço 3,3 km/h
Dimensões

- guiador montado 135 x 46 x 105 cm

- guiador dobrado 72 x 46 x 40 cm
Travão de lâmina por desligar do motor
Peso 26 kg
Aperto da lâmina 30 à 40 Nm
Nível de pressão acústico

no posto de condução* 86 dB (A)
Nível de vibrações ao guiador** 5 m/s

2

(aeq)

1

4

3

5

8

2

7

6

13

14

12

Commande de sécurité / frein moteur

Mando de seguridad / freno motor

Comando de segurança / travão motor

9

11

10

DESCRIÇÃO

1- Alavança de segurança
2- Alavança de movimento
3- Fixação intermédia do guiador
4- Primer
5- Manete de aperto rápido
6- Pala de protecção
7- Cesto de recolha
8- Tampa de depósito de gasolina
9- Tampa de enchimento carter

de óleo

10- Lançador
11- Filtro de ar
12- Cachimbo de vela
13- Afinação das alturas de corte
14- Fixação de cabo

MODELO NET2

Cesto, 35 l NU
Lâmina NZ41
Vela ZY 784
Acoplamento ZY 748
Aniha de acoplamento TKS

1- Levier de sécurité
2- Levier d’avancement
3- Fixation intermédiaire du guidon
4- Primer
5- Manette de blocage rapide
6- Bouclier de sécurité
7- Bac de ramassage
8- Bouchon du réservoir d’essence
9- Bouchon de remplissage et de

vidange du carter d’huile

10- Lanceur
11- Filtre à air
12- Capuchon de bougie
13- Réglage des hauteurs de coupe
14- Pince-câble

MODELE NET2

Bac, 35 l NU
Lame NZ41
Bougie ZY 784
Accouplement ZY 748
Rondelle d’accouplement TKS

DESCRIPTIF DESCRIPCION

1- Palanca de seguridad
2- Palanca de avance
3- Fijación intermedia del manillar
4- Primer
5- Manecilla de bloqueo rápido
6- Pantalla de protección
7- Recogedor
8- Tapón del depósito de gasolina
9- Tapón de llenado y vaciado

del carter de aceite

10- Lanzador
11- Filtro de aire
12- Capuchón de bujia
13- Ajuste de las alturas de corte
14- Grapa-cable

MODELO NET2

Recogedor, 35 l NU
Cuchilla NZ41
Bujía ZY 784
Acoplamiento ZY 748
Arandela de acoplamiento TKS

ACCESSOIRES ET PIECES

DE RECHANGE Outils WOLF

ACCESORIOS Y PIEZAS

DE RECAMBIO Outils WOLF

ACESSORIOS E PEÇA DE

SUBSTITUIÇÃO Outils WOLF

F/E/P

Arrêt de la lame

de coupe par arrêt

du moteur.

Parada de la cuchilla

de corte por parada

del motor.

Travão da lâmina

de corte por travão

do motor.

Rotation de la lame

de coupe à la mise

en marche du moteur.

Rotación de la cuchilla

de corte a la puesta en

marcha del motor.

Rotação da lâmina

de corte ao arranque

do motor.

Commande d’avance

Mando de avance

Commando do avanço

Avance de la tondeuse.

Avance del cortacésped.

Avanço do corta-relva.

11587

DECLARACIÓN « CE »

DE CONFORMIDAD

Según la directiva 98/37/CE de 22/06/98,

que codifica la directiva 89/392/CEE modificada,

El que suscribe,

5, rue de l’Industrie, 67165 WISSEMBOURG Cedex - Francia

declara bajo su propia responsabilidad, que el cortacésped térmico, tipo NET2
objeto de esta declaración, cumple con las exigencias esenciales de seguridad y
de salud de la directiva 89/392/CEE modificada que le es aplicable, con las legis­laciones nacionales que la transponen, como igualmente con las exigencias de
otras directivas europeas aplicables:

- 89/336/CEE de 03/05/89 compatibilidad electromagnética

- 2000/14/CE de 08/05/00 emisiones sonoras en el ámbito de materiales

destinados al exterior de las instalaciones

y

garantizamos que el cortacésped térmico, tipo NET2 cumple con las exigencias

de la directiva 2000/14/CE relativa a las emisiones sonoras en el ambiente, y está
sometido al procedimiento de control interno de la fabricación, con valoración de
la documentación técnica y controles periódicos por un organismo autorizado,
CETIM, F-60304 SENLIS CEDEX.

* Nivel de presión acústica medio medido: 94 dB(A)
* Nivel de presión acústica garantizado: 96 dB(A)

Dado en Wissembourg, a 5 de febrero de 2007

Pierre WOLF

Presidente

Outils WOLF ESPAÑA, S.L. Ctra. C-35, Km. 66 17451 SANT FELIU DE BUIXALLEU (Gerona)

Tel. [phone] - Reg. Merc. de Gerona, Tomo 838, Libro O, Sección 8, Folio 40, Hoja GE 15935

E

E

Con el constante afán de mejora, su cortacésped puede presentar ligeras diferencias con respecto al presente manual.

Em virtude duma precupação constante de melhoramento a sua máquina pode apresentar ligeiras diferenças em relação a este manual.

DECLARAÇÃO « CE »

DE CONFORMIDADE

Segundo à directiva 98/37/CE de 22/06/98,

codificativa da directiva 89/392/CEE modificada,

Nós,

5, rue de l’Industrie, 67165 WISSEMBOURG Cedex - França

declaramos sobre a nossa própria responsabilidade que o corta-relva térmico, tipo
NET2 ao qual esta declaração se destina, satisfaz as exigências essenciais de
segurança e saúde da directiva 89/392/CEE modificada que lhe é aplicável,
às legislações nacionais transpondo-a, assim que as disposições das outras
directivas europeias aplicáveis:

- 89/336/CEE de 03/05/89 compatibilidade electromagnética

- 2000/14/CE de 08/05/00 emissões sonoras no ámbito dos materiais

destinados ao exterior das instalações

e garantimos que o corta-relva térmico, tipo NET2, satisfaz às exigências da
directiva 2000/14/CE relativa às emissões sonoras no ambiente, e está submetido
ao procedimento de controle interno da fabricação, com a avaliação da
documentação técnica e contrôle periódico por um organismo oficial o, CETIM,
F-60304 SENLIS CEDEX.

* Nível médio de potência acústica medida: 94 dB(A)
* Nível sonoro garantido: 96 dB(A)

Feito em Wissembourg, a 5 de fevereiro de 2007

Pierre WOLF

Presidente

WOLF JARDIM - Utensílios para Jardim, Lda. - Rua da Mata Nacional - Armazém n° 5 - Vinagreiro -

Pousos - 2410-028 LEIRIA (Portugal) Tel. [phone] - Contribuinte n° 501 985 310 -

C.R.C. de Leiria n° 4996 Fls 2 Livro.

P

P

Réf. : 12370 G - Février 2007 - Dans un souci constant d’amélioration, votre tondeuse peut présenter des différences par rapport à la présente notice.

DÉCLARATION « CE »

DE CONFORMITÉ

Selon la directive 98/37/CE du 22/06/98,

codifiant la directive 89/392/CEE modifiée,

Nous,

5, rue de l’Industrie, F-67165 WISSEMBOURG CEDEX,

déclarons sous notre propre responsabilité, que la tondeuse thermique, type NET2
à laquelle cette déclaration se rapporte, satisfait aux exigences essentielles de
sécurité et de santé de la directive 89/392/CEE modifiée qui lui est applicable, aux
réglementations nationales la transposant, ainsi qu’aux dispositions des autres
directives européennes qui lui sont applicables :

- 89/336/CEE du 03/05/89 compatibilité électromagnétique

- 2000/14/CE du 08/05/00 émissions sonores dans l’environnement des

matériels destinés à être utilisés à l‘extérieur
des bâtiments

et garantissons que la tondeuse thermique, type NET2 satisfait aux exigences de
la directive 2000/14/CE en matière d’émissions sonores dans l’environnement, et
est soumise à la procédure de contrôle interne de la production, avec évaluation
de la documentation technique et contrôle périodique par un organisme notifié, le
CETIM, F-60304 SENLIS CEDEX.

* Niveau de puissance acoustique moyen mesuré : 94 dB(A)
* Niveau de puissance acoustique garanti : 96 dB(A)

Fait à Wissembourg, le 5 février 2007

Pierre WOLF

Président

Outils WOLF S.A.S. - BP 80001 - F-67165 WISSEMBOURG Cedex - R.C.S STRASBOURG B 708 503 131

F

F

F

E

P

DONNÉES TECHNIQUES

ET ENTRETIEN DU MOTEUR

CARACTERISTICAS TECNICAS

Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR

CARACTERISTICAS TECNICAS

E MANUTENÇÃO DO MOTOR

BRIGGS & STRATTON

SPRINT

Réf.12312

www.outils-wolf.com

“SELECTION Outils WOLF”
est le symbole de l’engagement
Outils WOLF, que vous retrouverez
sur chaque moteur équipant nos
tondeuses.

“SELECCIÓN Outils WOLF”
es el símbolo de garantía de
Outils WOLF. Lo encontrará en
cada motor que equipa nuestros
cortacéspedes.

“SELECÇÃO Outils WOLF”
é o símbolo que compromete a
Outils WOLF e que encontrará em
cada um dos motores que equipam
os nossos corta-relvas.

BRIGGS & STRATTON

R

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONSIGNAS DE SEGURIDAD / NORMAS DE SEGURANÇA

Ce signe vous indiquera les conseils qui
concernent votre sécurité.

Ce signe vous indiquera les conseils qui
concernent lalongévité devotre tondeuse.

Ne faites pas tourner le moteur dans un local
clos (les gaz d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel).

- Ne pressez pas la poire de l’amorceur si le moteur
tourne ou est chaud.

- N’approchez pas les mains ou les pieds des pièces
rotatives et en mouvement.

Ne stockez pas, ne renversez pas, ou n’utilisez

pas de l’essence près d’une flamme nue ou
près d’appareils tels que poêles, fourneaux ou chauffe­eau comportant une veilleuse ou susceptible de
provoquer une étincelle.

- Ne faites pas le plein de carburant à l’intérieur ou
dans un local non ventilé.

- Ne retirez pas le bouchon du réservoir et ne
remplissez pas le réservoir quand le moteur tourne ou
quand il est chaud. (Laissez refroidir le moteur

pendant 2 minutes avant de faire le plein de
carburant).

- N’utilisez pas la tondeuse quand de l’essence a été
renversée, quand vous sentez une odeur d’essence
ou quand d’autres conditions explosives sont
présentes. (Eloignez la tondeuse de la flaque et évitez
toute étincelle jusqu’à ce que l’essence soit évaporée).

- Ne transportez pas la tondeuse avec de l’essence
dans le réservoir.

Ne modifiez pas les ressorts de régulateur,

tringles et autres pièces pour augmenter le
régime du moteur. (Faites tourner le moteur au régime
préconisé).

- Ne contrôlez pas l’étincelle en retirant la bougie.
(Utilisez un contrôleur homologué).

- Ne lancez pas le moteur quand la bougie est retirée.

- Ne frappez pas le volant du moteur avec un marteau
ou un objet dur, ce qui pourrait provoquer le bris du
volant en cours de fonctionnement. (Utilisez des outils
appropriés pour faire l’entretien du moteur).

- N’utilisez pas le moteur sans silencieux. Inspectez
celui-ci régulièrement et faites-le remplacer s’il est
endommagé ou s’il fuit.

- Ne touchez pas le pot d’échappement, le cylindre ni
les ailettes chaudes pour ne pas vous brûler.

Ne démarrez pas le moteur quand le filtre à air
ou le couvercle du filtre à air est déposé.

- PREVENEZ UN DEMARRAGE ACCIDENTEL du
moteur ; retirez le capuchon de bougie et mettez-le à
la masse pour faire l’entretien de la tondeuse.

- DEBARRASSEZ les ailettes du cylindre et le
mécanisme du régulateur de la saleté, des débris
d’herbe et autres, susceptibles de modifier le régime
du moteur.

- TIREZ la corde du lanceur lentement jusqu’à
ce qu’une résistance soit perçue. Tirez alors
énergiquement pour prévenir les retours et éviter de
vous faire mal à la main ou au bras.

- Utilisez de l’essence récente sans plomb. (Une vieille
essence laisse des dépôts de gomme dans le
caburateur).

- Utilisez uniquement des pièces détachées d’origine
BRIGGS & STRATTON, Outils WOLF ou
équivalentes. L’emploi de pièces de substitution de
qualité inférieure peut endommager le moteur.

Este sinal serve para indicar os conselhos
relativos à sua segurança.

Este sinal serve para indicar os conselhos
relativos à longevidade da sua máquina.

Não faça rodar o motor num local fechado. (Os
gases de escape contêm monóxido de carbono,

um gas inodoro e mortal).

- Não carregue no dispositivo de injecção de gasolina
se o motor trabalha ou está quente.

- Não aproxime as mãos ou os pés das peças
rotativas ou em movimento.

Não guarde, não entorne, ou não utilize

gasolina perto de uma chama sozinha ou perto
de aparelhos tais como frigideiras, fornos, ou
aquecedores de água com piloto ou susceptíveis de
provocar uma faisca.

- Não ateste no interior ou num local não ventilado.

- Não retire o tampão de o depósito e não encha o
mesmo quando o motor trabalha ou está quente.
(Deixe arrefecer o motor durante 2 minutes antes de
altestar).

- Não utilize o corta-relvas quando foi entornada
gasolina, quando sente um cheiro a gasolina ou
quando outras condições esplosivas estão presentes.
(Afaste o corta-relvas do charco e evite toda a faisca
até que a gasolina evapore).

- Não transporte o corta-relvas com gasolina no
depósito.

- Não modifique as molas do regulador, varetas e
outras peças para aumentar o regime de motor

(Faça tralbalhar o motor no regime preconizado).

- Não controle a faisca retirante a velza, (utilize um
controlador homologado).

- Não lançe o motor quando a velva se encontra
desmontada.

- Não bata no volante motor com um martelo ou
objecto duro, o que podería provocar o empeno do
volante durante o funcionamento. (Utilize ferramentas
indicadas para facer à manutenção do rotor).

- Não utilize o motor sem escape, verifique
regularmente e faça substituir-lo se estiver danificado
ou com fuga.

- Não toque no escape, no cilindro nem nas alhetas
para não se queimar.

Não arranque o motor quando o filtro de ar ou a
tampa do mesmo estão desmontados.

- EVITE UM ARRANQUE ACIDENTAL do motor :
retire o cachimbo da vela e coloque a massa para
fazer a manutenção do corta-relvas.

- RETIRE das alhetas, do cilindro e do mecanismo do
regulador, toda a sujidade e restos de relvas e outros,
susceptíveis de modificar o regime do motor.

- PUXE a corda do lançador lentamente até sentir uma
resistência.
Puxe agora com mais força para prevenir os retornos
e eveitar de aleijar-se na mão ou no braço.

- Utilize gasolina sem chumbo recente. (Uma gasolina
velha, deixa depósitos de cola no carburator.

- Utilize só as peças de origem BRIGGS &
STRATTON, Outils WOLF, a utilizacão de peças de
qualidade inferior podem danificar o motor.

Este símbolo le indicará consejos relativos a

su seguridad.

Este símbolo le indicará consejos relativos a
la longevidad de su cortacésped.

No dejar funcionar el motor en un local cerrado.

(Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, que es un gas inodoro y mortal).

- No apretar el cebador con el motor en marcha o si
está caliente.

- No acercar las manos ni los pies a las piezas
rotativas y en movimiento.

No almacenar, derramar o utilizar gasolina

cerca de una llama, o cerca de aparatos tales
como estufas, hornos, calentadores de agua con una
llama de encendido, susceptibles de provocar una
chispa.

- No llenar el depósito de gasolina en el interior de un
local cerrado.

- No retirar el tapón del depósito ni llenarlo cuando el
motor está en marcha o caliente. (Dejar que el motor
se enfrie unos 2 minutos antes de volver a ilenar el
depósito de carburante).

- No utilizar el cortacésped cuando se haya derramado
gasolina, que exista un olor a gasolina o que otras
condiciones explosivas estén reunidas.
(Aleje el cortacésped de ese lugar y evite provocar
cualquier chispa, hasta que no se haya evaporado la
gasolina).

- No transportar el cortacésped con gasolina en el
depósito.

No modificar los muelles del regulador, las

varillas u otras piezas que sirven para aumentar
el régimen del motor. (El motor debe funcionar según
el régimen preconizado).

- No sacar la bujía, para comprobar la chispa. (Utilizar
un comprobador homologado).

- No tirar del lanzador del motor con la bujía retirada.

- No golpear el volante del motor con un martillo u
objeto duro, pues podría provocarse una fisura, del
volante durante su funcionamento. (Para el
mantenimiento del motor emplee herramientas
apropiadas).

- No utilizar el motor sin tubo de escape. Compruebe

su estado con regularidad y si está usado o roto
sustitúyalo.

- No tocar el tubo de escape, ni el cilindro, ni las
aletas calientes, para no quemarse.

No arrancar el motor, si el filtro de aire, o la tapa del
filtro de aire, están desmontados.

- PARA EVITAR UN ARRANQUE ACCIDENTAL, al
proceder al mantenimiento del cortacésped, o del
equipamiento, hay que retirar el cable de la bujía y
ponerlo en la masa.

- LIMPIAR las aletas del cilindro y el mecanismo del
regulador de la suciedad, de los resíduos de hierba u
otros, susceptibles de modificar el régimen del motor.

- TIRAR lentamente de la cuerda del lanzador hasta
sentir una resistencia. Ahora, ya puede tirar
enérgicamente sin correr el riesgo de retornos ni de
lastimarse la mano o el brazo.

- Utilizar gasolina sin plomo reciente. (El carburante
“viejo” deja depósitos de gorna en el carburador).

- Emplee exclusivamente piezas de recambio de
origen BRIGGS & STRATTON, Outils WOLF. El
empleo de piezas de recambio que no sean de origen
pueden averiar el motor.

F

E

E

P

2

3

1 Bougie d’allumage
2 Carburateur
3 Filtre à air
4 Réservoir de carburant
5 Bouchon du réservoir

de carburant

6 Grille de ventilation
7 Lanceur à retour

automatique

8 Bouchon de remplissage

d’huile

9 Silencieux

10 Primer

1 Bujía
2 Carburador
3 Filtro de aire
4 Depósito de gasolina
5 Tapón del depósito

de gasolina

6 Rejilla de ventilación
7 Lanzador con retorno

automático

8 Tapón de llenado del aceite
9 Silenciador

10 Cebador (primer)

1 Vela
2 Carburador
3 Filtro de ar

4 Depósito de gasolina
5 Tampão do depósito

de gasolina

6 Grelha de ventilação
7 Lançador com retorno

automático

8 Tampão de enchimento

do óleo

9 Silencioso

10 Cevador (primer)

DESCRIPTIF DESCRIPCIÓN DESCRITIVO

4

1

8

3

2

9

7

6

5

10

Description des pictogrammes
de sécurité présents sur le moteur

ATTENTION !

Lire et suivre les instructions avant de démarrer
le moteur.

L’essence est inflammable ; laisser refroidir le
moteur pendant au moins 2 minutes avant de
remplir le réservoir.

Les moteurs émettent de l’oxyde de carbone ;
ne pas faire fonctionner dans un local clos.

Descripción de las etiquetas de
seguridad presentes sobre el motor

CUIDADO !

Leer y seguir las instrucciones de uso antes de
arrancar el motor.

La gasolina es inflamable ; deje enfriar el motor
como mínimo 2 minutos antes de llenar el
depósito.

Los motores emiten óxido de carbono ; no
ponerlos en marcha en un local cerrado.

Descrição dos pictogramas de
segurança presentes sobre o motor

ATENÇÃO

Ler e seguir as instruções de utilização de
arrancar o motor.

A gasolina é inflamable ; deixe arrefecer o
motor durante pelo menos 2 minutos
antes de encher o depósito.

.

Os motores emitem óxido de carbono ;
não fazer funcionar num local fechado.

1. Préparation du moteur

Remplissage du carter d’huile moteur.

Pour des raisons de transport, le carter du
moteur de votre tondeuse ne contient pas

d’huile. Ne faites jamais tourner le moteur sans

huile même pendant une courte période.
Utilisez toujours une huile d’excellente qualité

(classée “Service SE, SF, SG” et de viscosité
SAE30).

- Placez la tondeuse sur une aire horizontale
dégagée, hauteurs de coupe égales.

- Dévissez le bouchon de remplissage
d’huile et retirez la jauge.

- Versez l’huile lentement. La capacité du carter
d’huile est de 0,6 l.

- Vissez à fond la jauge puis retirez-la pour vérifier
le niveau.

- La marque laissée sur la jauge doit atteindre le
niveau “Full”. Eventuellement, complétez (Fig. 1).

- En cas d’excédent, éliminez aussitôt le trop-plein
en couchant la tondeuse sur le côté gauche.

- Revissez la jauge à huile.
La jauge doit être vissée à fond lorsque le

moteur tourne.

Remplissage du réservoir de carburant

ATTENTION DANGER : L’essence est
hautement inflammable.

- Utilisez du carburant sans plomb « frais»,
conservé dans une nourrice propre spécialement
prévue à cet effet. N’achetez que la quantité de
carburant que vous utiliserez sous
1 mois.

- Faites toujours le plein à l’extérieur, et ne
fumez pas en remplissant le réservoir. La
capacité du réservoir est de 1,5 l. Evitez de
renverser de l’essence et veillez à ne pas trop

remplir pour éviter tout débordement : laissez
environ 1,5 cm d’espace sous le col pour
permettre la dilatation du carburant.

- Remettez correctement en place les bouchons
du réservoir et de la nourrice d’essence.

N’ajoutez pas d’huile à l’essence ! L’adjonction d’un

stabilisant de carburant, commercialisé sous la réf.
ZY 739 permet de conserver le carburant jusqu’à 6 mois.

2. Mise en marche et arrêt du moteur

Ne démarrez pas le moteur lorsque la lame

de coupe se trouve en contact avec de
l’herbe longue et non coupée car ceci pourrait causer
des difficultés au démarrage.

Démarrez la tondeuse sur une aire dégagée.

Ne la basculez jamais pour faire démarer le

moteur, ni pendant la rotation de la lame.

- Pressez fermement la poire d’amorçage (Fig. 2)

F

E

E

P

PRÉPARATION, MISE EN MARCHE

ET ARRÊT DU MOTEUR

4

1. Preparación del motor

Llenado del cárter de aceite motor

Por motivos de transporte, el cárter del
motor de su cortacésped no contiene

aceite. Nunca haga funcionar el motor sin aceite

incluso durante un corto periodo.

Utilice siempre un aceite de buena calidad

(clasificado SE, SF, SG y de viscosidad
SAE 30)

- Coloque el cortacésped sobre una superficie
horizontal despejada, con alturas de corte iguales.

- Desenrosque el tapon de llenado “ “ de
aceite y retire la varilla.

- Vierta lentamente el aceite. La capacidad del
cárter es de 0,6 l.

- Rosque a fondo la varilla y retirela para
comprobar el nivel.

- La señal dejada en la varilla debe alcanzar el
nivel “Full”. Si es necesario, reponga aceite (Fig.1).

- En caso de exceso, incline el cortacésped sobre
el lado izquierdo para extraerlo.

- Rosque a fondo la varilla de aceite.
La varilla debe hallarse completamente

roscada cuando el motor funciona.

Llenado del depósito de carburante

CUIDADO PELIGRO : La gasolina es
muy inflamable.

- Emplee carburante sin plomo «reciente »,

conservado en un bidón limpio previsto
exclusivamente para este uso. Compre únicamente
la cantidad de carburante que utilizará en 1 mes.

- Llene el depósito en el exterior, y no fume

mientras llena el depósito. La capacidad del

depósito es de 1,5 l. Evite derramar gasolina y
cuide no llenarlo mucho para evitar que se
derrame : deje unos 1,5 cm de espacio por
debajo del cuello para permitir la dilatación del
carburante.

- Coloque correctamente en sus sitios los
tapones del depósito y del bidón de gasolina.

¡ No añada aceite a la gasolina ! Si se añade el

estabilizador de carburante, comercializado con
la ref. ZY 739 conservará el carburante hasta
6 meses.

2. Puesta en marcha y parada del
motor

No arranque el motor cuando la cuchilla se
halla en contacto con hierba crecida ya que

ello podría dificultar el arranque.

PREPARACIÓN, PUESTA EN MARCHA

Y PARADA DEL MOTOR

PREPARAÇÃO, ARRANQUE

E PARAGEM DO MOTOR

1. Preparação do motor

Enchimento do cárter de óleo motor

Por razões de transporte, o cárter do
motor do seu corta-relvas não contem

óleo. Nunca faça funcionar o motor sem óleo

mesmo durante um curto período.
Utilize sempre um óleo de boa qualidade

(classificado SE, SF, SG e de viscosidade
SAE 30).

- Coloque a máquina numa zona plana, e sem
obstáculos, com idênticas alturas de corte.

- Desaperte o tampão de enchimento de óleo
“ ” e retire a vareta.

- Deite lentamente o óleo. A capacidade do carter
de óleo é de 0,6 l.

- Aperte a vareta a retire-a para verificar o nivel.

- O sinal deve atingir o nível “Full”. Se for preciso,
ateste de óleo (Fig.1).

- Em caso de excedente, elimine algum deitanto a

máquina sobre o lado esquerdo.

- Asperte a fundo a vareta de óleo.
A vareta deve sempre estar apertada

quando o motor trabalha.

Enchimento do depósito de combustível

ATENÇÃO PERIGO : A gasolina é
altamente inflamável.

- Utilize combustível sem chumbo «reciente»,

conservado num recipiente especialmente previsto
para esse efeito. Compre só a quantidade de
combustíve necessária para um 1 mês de utilização.

- Encher sempre o depósito no exterior, e não

fume quando o está a encher. A capacidade do
depósito é de 1,5 l. Evite entornar gasolina e
tenha o cuidado de não encher muito para
evitar todo derrame : deixe aproximadamente
1,5 cm de espaço abaixo do gargalo para
permitir a dilatação do combustível.

- Repor correctamente no sitio as tampas do
depósito e do recipiente de gasolina.

Não misture óleo à gasolina ! A mistura de um

estabilizador de gasolina, comercializado com
a ref. ZY 739 permite conservar a gasolina até
6 meses.

2. Arranque e paragem do motor

Não arranque o motor se a lâmina está em
contacto com relva alta. Isso podería

dificultar o arranque.

Arranque o corta-relva num espaço amplo

e sem obstáculos. Não incline a máquina
para fazer arrancar o motor ou durante a rotação
da lâmina.

- Pulse 3 vezes a bomba manual de gasolina
(primer) (Fig. 2) antes de arrancar o motor em frio.

3 fois avant de démarrer le moteur à froid.

- Placez-vous derrière le guidon (comme en position de tonte).

- Actionnez le levier de sécurité et maintenez-le (Fig.3).

- Saisissez la poignée et tirez lentement jusqu’à ce que
vous perceviez une résistance. Tirez alors vivement sur la
corde pour vaincre la compression, prévenir les retours et
démarrer le moteur (Fig. 4). Répétez si nécessaire.

- Raccompagnez la poignée de lanceur et laissez-la
toujours dans son support au guidon.
NOTE : L’amorçage est généralement superflu pour
redémarrer un moteur chaud.
Cependant, par temps froid, il peut s’avérer nécessaire de
répéter l’amorçage.

Ne laissez jamais tourner le moteur dans un local
fermé où les vapeurs nocives de monoxyde de
carbone peuvent s’accumuler.

Ne modifiez jamais les réglages d’origine du
moteur. Ne faites pas tourner le moteur en

surrégime.

5

Arranque el cortacésped en un área despejada.
Nunca debe volcarse, ni al arrancar el motor, ni

cuando la cuchilla está girando.

- Pulse 3 veces el cebador (Fig. 2) antes de arrancar el
motor en frio.

- Colóquese detrás del manillar (como en posición de
trabajo).

- Accione la palanca de seguridad y manténgala en esta
posición (Fig.3).

- Agarre la empuñadura del lanzador y tire lentamente
hasta notar una compresión.Tire enérgicamente de la
cuerda para vencer la compresión, eliminar los retornos
y arrancar el motor (Fig. 4). Repita si es necesario.

- Coloque-se atrás do guiador (como em posição de
trabalho).

- Accione a alavanca de segurança e mantenha-a nesta
posição (Fig.3).

- Apanhe o punho do lançador e puxe lentamente até
sentir resistência (compressão). Puxe enèrgicamente
para vencer a compressão, e arrancar o motor (Fig.4).
Repita esta operação se necessário.

- Acompanhe o punho do lançador evitando largá-lo
bruscamente. Coloque-o sempre no seu suporte no
guiador.

NOTA : Para pôr a trabalhar um motor quente não é
necessario accionar o Primer (bomba manual de
gasolina). Contudo, com tempo frio, accione o comando
Primer se for necessário.

4

3

2

1

➞

Não deixe nunca o motor em funciona-

mento num local fechado onde os
vapores nocivos de monóxido de carbono podem
acumularse.

Não modifique as afinações do motor que

vêem de origem, não faça trabalhar o

motor em regime excessivo.

Paragem do motor

- Largue a alavanca de segurança. O motor ficará
parado e travado automáticamente.

3. Manutenção regular do motor

Mudanças de óleo

Antes de efectuar qualquer operação de

manutenção e para evitar que o motor do
corta-relva arranque acidentalmente, retire o
cachimbo da vela.

A primeira mudança de óleo deve ser feita

ao fim das primeiras 5 horas de trabalho.
Posteriormente, se a máquina é usada em
condicões normais, mude o óleo cada 50 horas
ou uma vez por ano.

Se o motor é sometido a uma temperatura ou a
um trabalho elevado mude o óleo cada 25 horas.

Despeje primeiramente a gasolina do

depósito.
Mudar o óleo do motor no exterior (ao ar livre).

Como mudar o óleo

:

- Quando o motor está ainda quente, efectúe a
mudança pelo orificio de enchimento “ ”.

- Retire a vareta de óleo e deite a máquina sobre
o lado de maneira que o filtro de ar fique para
cima (Fig. 5).

- Recupere o óleo usado num recipiente na saida
do tubo de enchimento. Depois de vazio,
introduza óleo novo até atingir o nível “Full”. Se
for preciso no lugar.

Faça a mudança quando o motor está
ainda quente : o óleo saie com mais

facilidade. Tome precaução com o óleo quente.

Controle o nivel de óleo antes de cada
corte.

Para isso, retire a vareta e limpe-a com um trapo
limpo.
Limpe o tubo de enchimento.
Aperte a vareta.
Retire-a e verifique o nível.
Se for preciso ateste.

ENTRETIEN RÉGULIER DU MOTEUR

Arrêt du moteur

- Relâchez le levier de sécurité. Le moteur sera
arrêté et freiné automatiquement.

3. Entretien régulier du moteur

Vidanges

Avant toute opération d’entretien et pour
éviter tout risque de démarrage accidentel de

la tondeuse, retirez le capuchon de la bougie.

Changez l’huile après les 5 premières heures

de fonctionnement. Ensuite, dans des
conditions d’utilisation normales, changez l’huile
toutes les 50 heures ou chaque saison selon le cas.
Changez l’huile toutes les 25 heures de
fonctionnement si le moteur est soumis à une
températures ou à une charge élevée.

Vidangez au préalable l’essence contenue
dans le réservoir. Vidangez le réservoir à

l’extérieur (en plein air).

Méthode de vidange

:

- Lorsque le moteur est encore chaud, effectuez la
vidange par l’orifice de remplissage “ ”.

- Retirez la jauge à huile et couchez la tondeuse sur
le côté en gardant le filtre à air orienté vers le haut
(Fig. 5).

- Récupérez l’huile usagée dans un récipient à sa
sortie de l’orifice de remplissage. Après la vidange,
introduisez l’huile neuve. La marque laissée sur la
jauge doit atteindre le niveau “Full”. Eventuellement,
complétez.

- Remettez la jauge en place.
Procédez à la vidange lorsque le moteur est

encore chaud : l’écoulement de l’huile se fera

plus facilement qu’à froid. Attention à l’huile chaude
vidangée.

Contrôler le niveau d’huile avant chaque
tonte.

Pour cela, retirez la jauge, et nettoyez-la avec un
chiffon propre.

Nettoyez soigneusement le tour de l’orifice de
remplissage.
Vissez la jauge à fond.
Retirez-la et vérifiez le niveau.
En cas de besoin faire l’appoint.

La jauge doit être vissée à fond lorsque le
moteur tourne.

Bougie

Nettoyez périodiquement l’électrode, et vérifiez son
écartement à l’aide d’une cale (0,7 à 0,8 mm).
Remplacez la bougie toutes les 100 heures de
fonctionnement ou chaque saison, selon le cas.
N’hésitez pas à changer une bougie usée.

N’employez que des bougies d’origine
Outils WOLF prévues pour ce moteur.

E

E

P

- Acompañe la empuñadura del lanzador en su
retroceso. Déjela siempre en su soporte en el
manillar.

NOTA: No es necesario el cebador para arrancar
un motor caliente. Si hace frio, puede que sea
necesario.

Nunca deje funcionar el motor en un local
cerrado donde se puedan acumular los

vapores nocivos de monóxido de carbono.

No modifique los ajustes de origen del

motor, ni ponga en marcha el motor en

régimen acelerado.

Parada del motor

- Suelte la palanca de seguridad. El motor
quedará automáticamente parado y frenado.

3. Mantenimiento corriente del

motor

Cambios de aceite

Antes de efectuar cualquier operación de
mantenimiento y para evitar cualquier

puesta en marcha fortuita del cortacésped, retire
el capuchón de la bujía.

Al primer cambio de aceite debe
realizarse tras las 5 primeras horas de

funcionamiento. Posteriormente, en condiciones
normales de utilización, cambie el aceite cada
50 horas o según los casos cada época.

Si el motor está sometido a una temperatura o
a una carga elevada, cambie el aceite cada
25 horas de funcionamiento.

Vacie previamente la gasolina que
contenga el depósito.

Vacie el motor en el exterior (al aire libre).

Método de vaciado

:

- Cuando el motor está aún caliente, efectúe el
vaciado por el orificio de llenado “ ”.

- Retire la varilla de aceite y tumbe la máquina
sobre el lado de forma que el filtro de aire quede
hacia arriba (Fig. 5).

- Recupere el aceite usado en un recipiente a la
salida del tubo de llenado. Tras el vaciado,
introduzca aceite nuevo. La señal dejada en la
varilla debe alcanzar el nivel “Full”. Reponga si es
preciso.

- Coloque la varilla en su sitio.

Proceda al cambio de aceite cuando el
motor está aún caliente : el aceite fluirá

con mayor facilidad.
Tenga cuidado con el aceite caliente.

Compruebe el nivel de aceite antes de

cada corte.

Para ello, retire la varilla y limpiela con un trapo
limpio.

MANTENIMIENTO CORRIENTE DEL MOTOR

MANUNTENÇÃO REGULAR DO MOTOR

6

F

P

7

Limpie con esmero el tubo de llenado.
Rosque completamente la varilla.
Retirela y compruebe el nivel.
Reponga si es preciso.

La varilla debe estar completamente
roscada cuando el motor funciona.

Bujía

Limpie periódicamente el electrodo, y compruebe
la separación utilizando una galga (0,7 a 0,8 mm).

Cámbiela cada 100 horas o, según el caso, todas
las temporadas.

No dude en cambiar una bujía gastada.

Emplée exclusivamente bujías de origen

Outils WOLF, previstas para este motor.

A vareta deve estar apertada quando o

motor trabalha.

Vela

Limpe periòdicamente os polos e verifique a sua
folga utilizando um apalga folgas (0,7 a 0,8 mm).
Mude a vela cada 100 horas de utilização ou se for
necessario uma vez por ano.
Não hesite em substituir uma vela velha.

Utilize só vela de origem Outils WOLF,
previstas para este motor.

5

F

E

E

P

Filtre à air (Fig. 6)

Filtre élément mousse huilée

Nettoyez et huilez à nouveau l’élément en mousse
toutes les 25 heures ou chaque saison, selon le
cas.

NOTE: Faites l’entretien plus souvent en cas
d’environnement poussiéreux.

1. Retirez la vis (a) et enlevez avec précaution le
filtre à air pour éviter que la poussière ne tombe
dans le carburateur.

2. Démontez le filtre à air (b) et nettoyez toutes les
pièces (Fig. 7).

- Lavez l’élément mousse (c) dans un bain d’eau
et de détergent.

- Pressez-le pour le sécher dans un linge propre.

- Saturez la mousse d’huile moteur.
Pressez pour éliminer tout excès d’huile.

3. Réassemblez les pièces et fixez le filtre sur le
carburateur à l’aide de la vis.

Montez l’élément de sorte que la lèvre (d)
recouvre le bord du corps du filtre.
La lèvre fait office de joint de protection pour le
couvercle.

Nettoyage du moteur

Eliminez la poussière et les saletés du

moteur avec un chiffon ou une brosse.
Il n’est pas recommandé d’utiliser un système de

nettoyage à eau sous pression car l’eau pourrait
pénétrer dans le système d’alimentation.

Système de refroidissement

Enlevez régulièrement les débris d’herbe sur la
grille de ventilation. Vous aurez ainsi la garantie
d’un refroidissement constant et efficace de votre
moteur.

Débarrassez les ailettes de refroidissement du
cylindre de l’herbe qui a pu s’y accumuler.

8

ENTRETIEN RÉGULIER DU MOTEUR

Filtro de aire (Fig. 6)

Filtro elemento de espuma con aceite

Limpie y aceite de nuevo el elemento de espuma
cada 25 horas o, cada temporada, según el caso.

NOTA : Prevéa intervalos de mantenimiento más
reducidos si el cortacésped se utiliza en entornos
polvorientos.

1. Retire el tornillo (a) y saque el filtro de aire con
precaucíon para evitar que caiga polvo en el
carburador.

2. Desmonte el filtro de aire (b) y limpie todas las
piezas (Fig. 7).

- Lave el elemento de espuma (c) agua mezclada
con detergente.

- Para secarlo, estrújelo con un trapo limpio.

- Impregne la espuma con aceite motor.

Estrújela para eliminar el exceso de aceite.

3. Monte las piezas y fije el filtro al carburador con

el tornillo correspondiente.
Monte el elemento de forma que el labio (d)

recubra el borde del cuerpo del filtro.
El labio actúa como junta de protección para la

tapa.

Limpieza del motor

Elimine el polvo y la suciedad del motor con

un trapo o un cepillo.
No se recomienda emplear un sistema de

limpieza de alta presión pues el agua podría
penetrar en el sistema de alimentación.

Sistema de refrigeración

Retire con regularidad los residuos de hierba que
se hayan podido acumular en la rejilla de
ventilación y del contorno del motor. Con ello
tendrá la garantía del enfriamiento constante y
eficaz del motor.

Limpie las aletas de enfriamiento y las partes
accesibles del cilindro en las que se haya podido
acumular hierba.

Filtro de ar (Fig. 6)

Filtro de ar elemento de esponja com óleo

Limpe e impregne com óleo o elemento de
esponja todas as 25 horas ou pelo menos uma
vez por ano.

NOTA : Se a máquina é utilizada em condições
poeirentas, limpe o filtro mais frequentemente.

1. Desaperte o parafuso (a) e retire com
precaução o filtro de ar para evitar que a sucidade
penetre no carburador.

2. Demonte o filtro de ar (b) e limpe todas as
peças (Fig. 7).

- Lave o filtro de esponja (c) em água com
detergente.

- Esprema-o para secarlo em um pano limpo.

- Impregne a esponja com óleo motor.
Esprema-a para eliminar todo excedente de óleo.

3. Monte as peças do filtro e fixe-o no carburador

com o parafuso.
Monte o elemento de forma que o lábio (d) cubra

o rebordo do corpo do filtro.
O lábio serve de junta de protecção para a tampa.

Limpeza do motor

Limpe a suciedade do motor com um pano

ou uma escova.
Não se recomenda a utilização de uma máquina

de pressão pois a água poderá penetrar no
sistema de alimentação.

Sistema de arrefecimento

Limpe regularmente a grelha de ventilação dos
detritos de erva que aí puderam ter acumulados.
Assim terá a garantia que o arrefecimento do
motor é constante e eficaz.

Limpe as alhetas de arrefecimento e as partes
acessíveis do cilindro, dos restos de erva que aí
se podem ter acumulados.

MANTENIMIENTO CORRIENTE DEL MOTOR

MANUNTENÇÃO REGULAR DO MOTOR

6

7

9

b

cd

a