Villogó modul
Rend. sz.: 85 26 37
Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588
Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250
1.Tudnivalók az útmutató használatához
Figyelem!
Biztonsági figyelmeztetés: Figyelmen kívül hagyása anyagi károkhoz vezethet
és a rendszer működését befolyásolhatja.
Figyelem!
Biztonsági figyelmeztetés, amely az elektromos áram vagy elektromos
feszültség veszélyeire figyelmeztet: Figyelmen kívül hagyása személyi sérülést és
anyagi kárt okozhat és befolyásolhatja a rendszer működését.
Megjegyzés
Kiegészítő információk a rendszer kezeléséhez.
➤ Tennivaló: Ez a szimbólum azt jelzi Önnek, hogy valamit tennie kell. A szükséges tennivalókat lépésről lépésre ismertetjük.
➤ Ez a szimbólum egy művelet eredményét írja le.
1, 5 ábra. Ez a jelzés az ábra valamelyik elemére hívja fel a figyelmet, mint itt például a 2. oldalon lévő 1. ábra 5 tételére.
Vegye figyelembe az alábbi biztonsági előírásokat is.
2 Biztonsági és beépítési utasítások
Vegye figyelembe a gépjármű gyártója és a gépkocsijavító ipar által előírt biztonsági tudnivalókat és meghagyásokat!
Figyelem!
A WAECO International nem vállal garanciát az alábbi károkra:
– szerelési hiba,
– mechanikai behatásból és túlfeszültségből eredő, a rendszert érő hibák,
- a WAECO International kifejezett engedélye nélkül a készüléken végzett módosítás,
- az útmutatóban leírt céltól eltérő alkalmazás.
Figyelmeztetés!
A rövidzárlat elkerülésére a gépjármű villamossági berendezésein végzett munkáknál mindig csatlakoztassa le a mínusz pólust.
Kiegészítő akkumulátoros járműveknél ezek mínusz pólusát is le kell csatlakoztatni.
Figyelmeztetés!
Nem megfelelő vezetékes csatlakozásnál beálló rövidzárlat
– kábeltüzet okozhat,
– működésbe hozhatja a légzsákot,
– károsíthatja az elektronikus vezérlőberendezéseket,
– kieshetnek elektromos funkciók (villogó, féklámpa, kürt, gyújtás, világítás).
Kövesse az alábbi utasításokat:
?? A következő vezetékeken végzett munkáknál csak szigetelt kábelsarukat, dugaszolókat és lapos dugaszoló hüvelyeket
használjon:
– 30 (közvetlen bemenet az akkumulátor pluszról),
– 15 (kapcsolt plusz, az akkumulátor után),
– 31 (visszavezetés az akkumulátortól, test),
– L (villogó, bal)
– R (villogó jobb).
Ne használjon csavaros csatlakozókat (csokoládét).
?? A kábel csatlakozókhoz használjon krimpelő (roppantó) fogót.
Azoknál a csatlakozásoknál, amelyeket nem kell később oldani, a vezeték végeket össze lehet forrasztani, majd le lehet szigetelni.
?? A 31 (testhez) csatlakozó kábelvéget csavarozza
– kábelsaruval és fogas biztosító alátéttel egy a jármű csavaros testcsatlakozásához.
vagy
– kábelsaruval és lemezcsavarral a karosszéria lemezéhez.
Ügyeljen a jó test-érintkezésre!
Az akkumulátor mínusz pólusának lecsatlakoztatásakor a kényelmi elektronika felejtő tárolóiban lévő adatok elvesznek.
?? A gépjármű felszereltségétől függően a következő adatokat kell újra beállítani:
– rádiókód
– óra
– időkapcsoló óra
– fedélzeti számítógép
– ülések pozíciója
A beállításra vonatkozó útmutatókat a jármű kezelési útmutatójában találja.
A szerelésnél a következő tanácsokat vegye figyelembe:
?? A gépkocsihoz rögzített alkatrészeket úgy erősítse fel, hogy azok semmilyen körülmények (hirtelen fékezés, közlekedési baleset)
között se lazulhassanak fel és a gépjármű utasainak sérülést ne okozhassanak.
?? A fúrásnál figyeljen arra, hogy hátul kellő kifutása legyen a fúrónak, nehogy ott kárt okozzon. (1 ábra, 3 oldal).
Legyen tekintettel a következőkre az elektromos alkatrészeken végzett munkáknál:
?? Az elektromos vezetékeken a feszültség ellenőrzéséhez csak diódás ellenőrző lámpát vagy voltmérőt használjon.
Az izzólámpás ellenőrző lámpák áramfelvétele túl nagy, ami a gépjármű elektronikáját károsíthatja.
?? Vigyázzon az elektromos vezetékek fektetésénél, hogy azok
– ne legyenek megtörve vagy elcsavarodva,
– ne súrlódjanak lemez éleken, sarkokon,
– védetten legyenek átvezetve éles élű lemezeken (2 ábra).
?? Szigetelje az összes vezeték csatlakozást és bekötést.
?? Biztosítsa a kábelt mechanikai igénybevétellel szemben kábel kötegelővel vagy szigetelő szalaggal, pl. hozzáerősítve meglévő
vezetékekhez.
3. A szállítás tartalma
1 Villogó modul MT-2000
2 Csatlakozó kábel
3 Dióda
Rögzítő anyag
4 Rendeltetésszerű használat
A WAECO MagicTouch MT2000 (termékszám: MT-2000) egy utólagosan felszerelhető kényelmi villogó modul. A villogó modul a
villogó működtető kar egyszeri érintése, valamint a központi reteszeléstől kapott jel után tovább működteti a villogót.
5 Műszaki leírás
A MagicTouch MT2000 két funkcióval egészíti ki a gépkocsi felszereltségét:
?? Tovább villogás
A villogó kar egyszeri megbillentése után a megfelelő oldalon, függően a villogási frekvenciától, 3 vagy 4 felvillanással tovább villog.
?? Központi zár működés igazolása
A villogó modul csatlakoztatható a központi zárhoz. Ha azt közvetlenül vagy távirányítóval működésbe hozzák, a villogók igazolják a
jármű nyitását vagy zárását.
6 A villogó modul szerelése
Megjegyzés
Ha nem rendelkezik kellő műszaki ismerettel az alkatrészek gépkocsiba való beépítéséhez és csatlakoztatásához, szakemberrel
szereltesse be a készüléket a járműbe. Keressen megfelelő helyet a gépkocsiban a felszereléshez (4 ábra).
Megjegyzés
A felszerelés helyének megválasztásánál vegye figyelembe a következő tanácsokat:
➤ A villogó modult szerelje fel
– az utastérbe,
– a műszerfal alá
– ne közvetlenül a levegő fúvókák légáramába.
➤
Legyen kellő távolság egyrészt a villogó modul, és a kábelkészlet, másrészt a gépkocsi mechanikailag mozgatott részei, a
kormány, a fék-, kuplung- és gázpedálok között, a kábelek vagy a villogó modul összenyomás, becsípés vagy súrlódás általi
sérülésének elkerülésére.
➤
Ha a villogó modult kárpitozás mögé szereli, ügyeljen arra, hogy a kárpitozást a beépítés után vissza lehessen szerelni.
➤
Lehetőleg a jármű meglévő furatait használja.
➤
A villogó modult csavarozza fel a mellékelt csavarokkal, vagy használjon kétoldalas ragasztó szalagot.
A csavaros rögzítésnél ügyelni kell arra, nehogy a jármű más részei megsérüljenek.
6.1 Kábelek fektetése
Figyelem!
Mielőtt bármilyen fúráshoz hozzákezdene, állapítsa meg, hogy a fúrással, fűrészeléssel és reszeléssel a járműben semmilyen
elektromos kábelt vagy egyéb járműrészt nem károsít.
Megjegyzés
A csatlakozó kábelek átvezetéséhez lehetőség szerint a meglévő átvezetéseket vagy átvezetési lehetőséget, pl. kárpitok élét,
szellőzőrácsot vagy vakdugóval fedett kapcsoló nyílást használjon. Ha nem áll gumidugó rendelkezésre, készítsen egy kb. Ø 13 mmes furatot és helyezzen be egy kábelátvezető gumigyűrűt.
Megjegyzés
Szakszerűtlen kábelfektetés és kábelcsatlakozás sorozatosan hibás működéshez vezet és az alkatrészek is megrongálódhatnak.
A pótlólagosan felszerelt elemek kifogástalan működésének előfeltétele a kifogástalan kábelvezetés ill. kábelcsatlakozás.
Kövesse az alábbi utasításokat:
?? A kábeleket, lehetőség szerint a gépkocsi belsejében vezesse, ahol jobban védettek, mint a gépkocsi külső részein.
Ha mindennek ellenére a kábelt kívül kell vezetni, legyenek biztonságosan felerősítve kábel kötegelővel, szigetelő szalaggal stb.
?? A kábel sérülés elkerülésére a kábelfektetésnél tartson mindig kellő távolságot a gépkocsi forró és mozgó részeitől (kipufogó cső,
meghajtó tengelyek, generátor, szellőző, fűtés, stb.).
?? Vigyázzon az elektromos vezetékek fektetésénél, hogy azok
– ne legyenek megtörve vagy elcsavarodva,
– ne súrlódjanak lemez éleken, sarkokon,
– védve legyenek éles élű lemezeken való átvezetésnél.
?? A járműben rögzítse jól a kábelt kábelkötegelővel, szigetelő szalaggal vagy ragasztóval összeragasztva, az összegabalyodás és
leesés megakadályozására.
?? Lásson el vízbehatolás elleni védelemmel minden áttörést a karosszéria héjon, pl. a kábelt tömítő anyagba ültetve, majd a kábel,
valamint az átvezető gumigyűrű tömítő anyaggal való befecskendezésével.
7 Villogó modul csatlakoztatása
Az 1 (6-eres) kábelkészlettel kell a villogó modult a központi zárba bekötni. Ha a központi zár működésének igazolása funkciót nem
akarjuk igénybe venni, akkor ezt a kábelköteget nem kell bekötni.
A 2 (5-eres) kábelkészlet a jármű villogóihoz csatlakozik.
7.1 Csatlakozás a központi zárhoz (1 kábelkészlet)
Jelmagyarázat a központi zárhoz való csatlakozás kapcsolási rajzához:
5 ábra Megnevezés
1 Villogó modul
2 Az 1 kábelkészlet 6-eres csatlakozó dugója
3 Csatlakozókapocs 30, +12 V
4 Villogó, bal
5 Villogó jobb
6 A központi zár vezérlőberendezése
7 Nyitás jel +12 V
8 Zárás jel +12 V
rt vörös
or narancs
ge sárga
gn zöld
we fehér
sw fekete
➤
Dugja be az 1 kábelsorozat csatlakozó dugóját a villogó modul 1 hüvelyébe (31. ábra).
➤
Csatlakoztassa a vörös kábelt egy megszakítás menetesen +12 V-os feszültségű kábelhez (30 kapocs).
➤
Csatlakoztassa a narancsszínű kábelt a jobboldali villogó vezetékéhez.
➤
Csatlakoztassa a sárga kábelt a baloldali villogó vezetékéhez.
➤
Csatlakoztassa a zöld kábelt a központi zár vezetékéhez, amelyen nyitáskor, egy rövid időre egy legalább +12 V-os jel jelenik
meg.
➤
Csatlakoztassa a fehér kábelt a központi zár vezetékéhez, amelyen záráskor, egy rövid időre egy legalább +12 V-os jel jelenik
meg.
➤
Csatlakoztassa a fekete kábelt a testhez (31 kapocs).
7.2 Csatlakozás a jármű villogójához (2 kábelkészlet)
Megjegyzés
Ellenőrizze,
– hogy a villogók pluszra vannak-e kapcsolva (vagyis, hogy a villogókhoz vezető kábelen, a villogó működtetésekor +12 V jelenik
meg).
– vagy mínuszra vannak kapcsolva, (a villogókhoz vezető kábeleken test potenciál jelenik meg , a villogók működtetésekor).
A kapcsolás módjától függően a jumper (áthidaló) helyzetét (33 ábra, 4 oldal) a villogó modullal összhangba kell hozni.
Jelmagyarázat a jármű villogójához való csatlakozás kapcsolási rajzához:
– Pluszra kapcsolt villogó kapcsolása: 6 ábra
– Mínuszra kapcsolt villogó kapcsolása: 7 ábra
6 és 7 ábra Megnevezés
1 Villogó modul
2 A 2 kábelkészlet dugaszolója
3 kapcsolt +12 V (gyújtás)
4 villogó relé/Villogó vezérlő egység
5 Villogó kapcsoló
6 Villogó, bal
7 Villogó jobb
8 Diódák
rt vörös
or narancs
ge sárga
gn zöld
sw fekete
➤
Dugja be a 2 kábelsorozat csatlakozó dugóját a villogó modul 2 hüvelyébe (32,. ábra).
➤
Csatlakoztassa a vörös kábelt egy kapcsolt feszültség ellátáshoz (15 kapocs).
➤
Csatlakoztassa a zöld kábelt a villogó relét/villogó vezérlő egységet a villogó kapcsolóval összekötő vezetékhez. Ezen a
vezetéken úgy a jobbra-, mint a balra villogásnál feszültség impulzust lehet mérni.
➤
Csatlakoztassa a narancsszínű kábelt a baloldali villogó vezetékéhez.
➤
Csatlakoztassa a sárga kábelt a jobboldali villogó vezetékéhez.
➤
Csatlakoztassa a fekete kábelt a testhez (31 kapocs).
➤
Pluszra kapcsoló villogóknál:
Helyezze a két jumpert a jobboldali állásba (3A ábra).
➤
Mínuszra kapcsoló villogóknál:
Helyezze a két jumpert a baloldali állásba (3B ábra).
Megjegyzés
Ellenőrizze a mínuszra kapcsolt villogóknál, hogy a villogó kapcsolóból (7 oldal, 75 ábra) a villogó vezérlőjébe (74 ábra) menő
vezetéken nyugalmi állapotban a feszültség 8 V-nál kevesebb legyen.
Ha ez áll fenn, a két melIékelt diódát, az eredeti vezetékbe a villogó kapcsoló és a villogó vezérlő egység közé be kell forrasztani (78
ábra).
8. Ártalmatlanítás
➤ A csomagoló anyagokat lehetőleg küldje újrahasznosításra.
Ha a készüléket végleg kivonja a használatból, érdeklődjön a legközelebbi újrahasznosítási központnál vagy a szakkereskedőnél a
megfelelő eltávolítási módról.
9 Műszaki adatok
Termékszám: MT-2000
Tápfeszültség: 12 V DC
Áramfelvétel: 5 mA (maximálisan 200 mA)
Hőmérséklet tartomány: +80°C...–30°C
Kapcsolt áram a villogó kimeneten: kimenetenként max. 5 A
Méretek (Sz x Mé x M): 110 x 75 x 30 mm
A kivitel, a műszaki fejlődést szolgáló változtatások és a szállítási lehetőségek módosításának a joga
fenntartva.
Engedélyek
A készülék e13 engedéllyel rendelkezik.
Loading...