Waeco ML-44 User guide [hu]
Conrad Szaküzlet, 1067 Budapest, VI., Teréz krt 23. Tel: 302 3588
"SWITCH" központi zár
Beépítési utasítás univerzális központi reteszeléshez
Infravörös távirányítással is.
Típusok:
2-ajtós változat:6202 845060
4-ajtós változat:6204
2-ajtós infravörös távirányítással: 6222 849634
4-ajtós infravörös távirányítással: 6244 847909
Műszaki adatok:
Üzemi feszültség: 12 Volt
Áramfelvétel: 15 Amper
Áramfelvétel készenléti üzemmódban: 0,005 Amper
Infravörös távirányítás esetében
Áramfelvétel készenléti üzemmódban: 0,012 Amper
Elem / adóberendezéshez A23 / 12 Volt
Szállítás tartalma:
2-ajtós 4-ajtós A központi reteszelés alkatrész jegyzéke
1 1 Elektromos kapcsoló modul
2 2 Szervomotor (5-pólusú) az első ajtókhoz
2 Szervomotor (2-pólusú) a hátsó ajtókhoz
1 1 Kábelfonat (benne a plusz-kábel biztosítéka)
2 4 Összekötő (kerékpár) küllő
2 4 Szorító sarú egyenként 2 kereszthornyú csavarral
(M4 x 6 mm)
8 16 Kereszthornyú fém lemezcsavar (4 x 25 mm)
4 8 Lemez anya
2 1 Hosszfuratos acéllemez szalag
1 1 Kereszthornyos fémcsavar
Infravörös távirányítóval
2 2 Infravörös távadó
1 1 Infravörös vevő
1 1 Összekötő kábel
1 1 Öntapadó ragasztószalag tépőzáras felülettel
2 2 Lemezcsavar
A központi zár szereléséhez az alábbi szerszámokra és anyagokra van szükség:
Kereszthornyos és egyenes-pengéjű csavarhúzó / Fúrógép ∅3 mm-es, ∅5 mm-es és süllyesztő kúpos fúrókkal / Forrasztópáka
elektronikai forrasztóónnal / Szigetelő szalag / Mérőszalag / Kábelcsupaszító kés vagy fogó / Rozsdavédő festék / Próbalámpa.
Biztonsági tudnivalók
A szerelés megkezdése előtt kössük le az akkumulátor mínusz pólusát, mivel egyébként rövidzárlat veszélye áll fenn.
•
A mínusz pólus lecsatlakoztatásakor elvész minden elektronikusan nem biztosított memóriában tárolt adat, mint pl. fedélzeti
•
számítógép, kapcsolóóra, és rádió stb. A gépkocsi tulajdonosától kérdezzük meg a rádiójának a kódját és jegyezzük fel. Hívjuk fel a
figyelmét a gépkocsi átadásakor, hogy bizonyos adatokat újra be kell vinni, pl. az ülések állását, a kapcsolóóra adatait, a
sebességkorlátozóét, vagy a kiegészítő fűtését.
Az elektromos vezetékek feszültségellenőrzésére csak diódás próbalámpát, vagy voltmérőt használjunk. A közönséges
•
próbalámpák áramfelvétele túl nagy, ami a gépkocsi elektronikáját károsíthatja.
Az alkatrészeket szilárdan felcsavarozva, megfelelően rögzíteni kell. Minden csatlakozást szigetelni kell és mechanikai
•
igénybevétellel szemben, biztosítani kell. A vezetékek fektetésénél ügyelni kell arra, hogy a vezetékek ne csípődhessenek be és
lemezélen ne súrlódhassanak.
Fúrásnál ügyeljünk a kábelkötegekre, hogy legyen elég helye a fúró kifutásának.
•
Az üzemi feszültség 12 V egyenfeszültség (DC)
•
A központi reteszelő relén lévő 2 pólusú dugaszoló szolgál a rendszer vezérlésére külső infravörös, vagy rádió távirányítással.
•
A tanksapka és csomagtartó zárakat a motorvezetékekkel párhuzamosan kell kötni.
•
A kábelcsatlakozások szakszerű kivitelezése:
zsugorcsővel, vagy szigetelő szalaggal bevonni
húzzunk egy zsugorcsövet a vezetékre
A szervomotorok beépítése
1. A beszerelést a fogantyúk, ablakemelő forgatókarok,
rögzítések, kartámaszok, és ajtó-kárpit leszerelésével
kezdjük. Óvatosan vegyük le az ajtókárpit alatti PVC
védőfóliát.
zsugorcsővel, vagy szigetelő szalaggal bevonni
2. Keressünk a szervomotorok számára egy megfelelő helyet, párhuzamosan a reteszelőgombot a zárszerkezettel összekötő rúddal.
Ebben a helyzetben a szervomotorok nem akadályozhatják az ablakemelő mechanizmus működését és az ajtókárpit mögött kell
elhelyezkedjenek.
1 ábra
nyitva
nyitva
zárva
kábelátvezetés
3. Kössük össze az összekötő küllőt a reteszelőgombhoz vezető rúddal a szorító sarú segítségével. Evégett fűzzük be az összekötő
küllőt a szorító saru furatába, a rudat pedig illesszük a sarú hornyába. A két csavart a menetes furatokba becsavarva rögzítsük a
kötést (lásd 2. ábra). Hajlíthatunk is egy kicsit a rudakon a szervomotor és az összekötő rudazat közötti akadálymentes
párhuzamos működés érdekében.
Részlet: műanyag elem
kábelátvezetés
zárva
szorító saru
2 ábra
Összekötő küllő
Az összekötő küllő
szerelése szorító
saru nélkül.
A kapcsolási pont meghatározásához
használjuk a motorfelerősítő szalagacélok hossz-furatait.
4. Miután a (2) és (3) fejezet alapján megtaláltuk a szervomotor ideális helyét, döntsük el, hogy a szervomotort közvetlenül az ajtó
belső lemezvázára kívánjuk felerősíteni (ez esetben a szervomotoron lévő rögzítőlemezt el kell távolítani), vagy a szervomotort a
mellékelt perforált lemezszalagra (lásd 3 ábra) rögzítjük. Amennyiben a perforált lemezszalagra akarjuk szerelni, úgy azt
csavarozzuk fel az ajtó lemezvázára. A lemezcsavarok számára 3 mm-es furatokat fúrjunk. A fúrás után a szabaddá vált
lemezfelületet védjük rozsdavédő festékkel, vagy gépkocsi lakkal.
Szervomotor
Csavarok
Loading...