Conrad Szaküzlet, 1067 Budapest, VI., Teréz krt 23. Tel: 302 3588
"SWITCH" központi zár
Beépítési utasítás univerzális központi reteszeléshez
Infravörös távirányítással is.
Típusok:
2-ajtós változat:6202 845060
4-ajtós változat:6204
2-ajtós infravörös távirányítással: 6222 849634
4-ajtós infravörös távirányítással: 6244 847909
Műszaki adatok:
Üzemi feszültség: 12 Volt
Áramfelvétel: 15 Amper
Áramfelvétel készenléti üzemmódban: 0,005 Amper
Infravörös távirányítás esetében
Áramfelvétel készenléti üzemmódban: 0,012 Amper
Elem / adóberendezéshez A23 / 12 Volt
Szállítás tartalma:
2-ajtós 4-ajtós A központi reteszelés alkatrész jegyzéke
1 1 Elektromos kapcsoló modul
2 2 Szervomotor (5-pólusú) az első ajtókhoz
2 Szervomotor (2-pólusú) a hátsó ajtókhoz
1 1 Kábelfonat (benne a plusz-kábel biztosítéka)
2 4 Összekötő (kerékpár) küllő
2 4 Szorító sarú egyenként 2 kereszthornyú csavarral
(M4 x 6 mm)
8 16 Kereszthornyú fém lemezcsavar (4 x 25 mm)
4 8 Lemez anya
2 1 Hosszfuratos acéllemez szalag
1 1 Kereszthornyos fémcsavar
Infravörös távirányítóval
2 2 Infravörös távadó
1 1 Infravörös vevő
1 1 Összekötő kábel
1 1 Öntapadó ragasztószalag tépőzáras felülettel
2 2 Lemezcsavar
A központi zár szereléséhez az alábbi szerszámokra és anyagokra van szükség:
Kereszthornyos és egyenes-pengéjű csavarhúzó / Fúrógép ∅3 mm-es, ∅5 mm-es és süllyesztő kúpos fúrókkal / Forrasztópáka
elektronikai forrasztóónnal / Szigetelő szalag / Mérőszalag / Kábelcsupaszító kés vagy fogó / Rozsdavédő festék / Próbalámpa.
Biztonsági tudnivalók
A szerelés megkezdése előtt kössük le az akkumulátor mínusz pólusát, mivel egyébként rövidzárlat veszélye áll fenn.
•
A mínusz pólus lecsatlakoztatásakor elvész minden elektronikusan nem biztosított memóriában tárolt adat, mint pl. fedélzeti
•
számítógép, kapcsolóóra, és rádió stb. A gépkocsi tulajdonosától kérdezzük meg a rádiójának a kódját és jegyezzük fel. Hívjuk fel a
figyelmét a gépkocsi átadásakor, hogy bizonyos adatokat újra be kell vinni, pl. az ülések állását, a kapcsolóóra adatait, a
sebességkorlátozóét, vagy a kiegészítő fűtését.
Az elektromos vezetékek feszültségellenőrzésére csak diódás próbalámpát, vagy voltmérőt használjunk. A közönséges
•
próbalámpák áramfelvétele túl nagy, ami a gépkocsi elektronikáját károsíthatja.
Az alkatrészeket szilárdan felcsavarozva, megfelelően rögzíteni kell. Minden csatlakozást szigetelni kell és mechanikai
•
igénybevétellel szemben, biztosítani kell. A vezetékek fektetésénél ügyelni kell arra, hogy a vezetékek ne csípődhessenek be és
lemezélen ne súrlódhassanak.
Fúrásnál ügyeljünk a kábelkötegekre, hogy legyen elég helye a fúró kifutásának.
•
Az üzemi feszültség 12 V egyenfeszültség (DC)
•
A központi reteszelő relén lévő 2 pólusú dugaszoló szolgál a rendszer vezérlésére külső infravörös, vagy rádió távirányítással.
•
A tanksapka és csomagtartó zárakat a motorvezetékekkel párhuzamosan kell kötni.
•
A kábelcsatlakozások szakszerű kivitelezése:
zsugorcsővel, vagy szigetelő szalaggal bevonni
húzzunk egy zsugorcsövet a vezetékre
A szervomotorok beépítése
1. A beszerelést a fogantyúk, ablakemelő forgatókarok,
rögzítések, kartámaszok, és ajtó-kárpit leszerelésével
kezdjük. Óvatosan vegyük le az ajtókárpit alatti PVC
védőfóliát.
zsugorcsővel, vagy szigetelő szalaggal bevonni
2. Keressünk a szervomotorok számára egy megfelelő helyet, párhuzamosan a reteszelőgombot a zárszerkezettel összekötő rúddal.
Ebben a helyzetben a szervomotorok nem akadályozhatják az ablakemelő mechanizmus működését és az ajtókárpit mögött kell
elhelyezkedjenek.
1 ábra
nyitva
nyitva
zárva
kábelátvezetés
3. Kössük össze az összekötő küllőt a reteszelőgombhoz vezető rúddal a szorító sarú segítségével. Evégett fűzzük be az összekötő
küllőt a szorító saru furatába, a rudat pedig illesszük a sarú hornyába. A két csavart a menetes furatokba becsavarva rögzítsük a
kötést (lásd 2. ábra). Hajlíthatunk is egy kicsit a rudakon a szervomotor és az összekötő rudazat közötti akadálymentes
párhuzamos működés érdekében.
Részlet: műanyag elem
kábelátvezetés
zárva
szorító saru
2 ábra
Összekötő küllő
Az összekötő küllő
szerelése szorító
saru nélkül.
A kapcsolási pont meghatározásához
használjuk a motorfelerősítő szalagacélok hossz-furatait.
4. Miután a (2) és (3) fejezet alapján megtaláltuk a szervomotor ideális helyét, döntsük el, hogy a szervomotort közvetlenül az ajtó
belső lemezvázára kívánjuk felerősíteni (ez esetben a szervomotoron lévő rögzítőlemezt el kell távolítani), vagy a szervomotort a
mellékelt perforált lemezszalagra (lásd 3 ábra) rögzítjük. Amennyiben a perforált lemezszalagra akarjuk szerelni, úgy azt
csavarozzuk fel az ajtó lemezvázára. A lemezcsavarok számára 3 mm-es furatokat fúrjunk. A fúrás után a szabaddá vált
lemezfelületet védjük rozsdavédő festékkel, vagy gépkocsi lakkal.
Szervomotor
Csavarok
3 ábra
csavar
csavar
szervo motor
perforált szalagacél
5. Az első ajtók szervomotorjai (5 pólusú kivitel) mikrokapcsolókkal vannak ellátva, amelyeket pontosan be kell szabályozni. A
beszabályozás az alábbiak szerint történik:
Az ajtózár gombját nyomjuk „le” vagy „lezárt” pozícióba, az összekötő rudazatot nyomjuk lefelé, majd kb. 5 mm-t húzzuk felfelé.
Ezután húzzuk meg véglegesen a csavarokat.
lemezanya
ajtókárpit
4 ábra
Összekötő saru
A kábelostor szerelése és a kábelezés
1. Kössük le a testkábelt az akkumulátorról.
2. Szereljük fel az elektromos kapcsoló modult a biztosítékszekrény közelében, amely rendszerint a műszerfal alatt található.
3. Az 5-pólusú kábelágakat vezessük az első, míg a 2-pólusúakat a hátsó ajtókba. Kössük be a kábelereket a bekötési rajznak
megfelelően. Ügyeljünk különösen a megfelelően egyeztetett színek összekötésére. Általában az ajtó-csuklópántok közelében
állnak kábelvezetést elősegítő furatok rendelkezésre, melyek általában dugókkal vannak eltakarva. Amennyiben ezek a furatok
hiányoznak, magunk kell kifúrjuk őket. Vigyázzunk arra, nehogy a kábeleket az éles sarkok, lemezélek felsértsék, védelmül gumi
átvezető tömszelencéket használjunk.
4. A fekete kábelt a testre kössük. Ehhez acél csavart használjunk és ügyeljünk a kifogástalan elektromos érintkezésre.
5. A piros kábelt (+) kössük közvetlenül az akkumulátorra, vagy keressünk egy állandóan feszültség alatt álló feszültségforrást, pl. egy
biztosítékszekrényt, vagy szivargyújtót. Fontos, hogy feszültség alatt álljon kikapcsolt gyújtás mellett is.
6. Ezután csatlakoztassuk be a kábelköteg fehér 6-pólusú dugaszolóját a kapcsoló modulba.
p
7. Az akkumulátor visszakötése után ellenőrizzük le a berendezés szabályszerű működését, úgy hogy az ajtók zárógombjait kézzel és
kulccsal működtetjük.
8. Kizárólag miután a központi zárat többször leellenőriztük szereljük össze az ajtókat.
A központi zár kapcsolási rajza
Vezérlő relé
5-pólusú szervomotor
elöl
Infravörös távirányító
csatlakozás
(negatív vezérlés)
5-pólusú szervomotor
elöl
Kocsi test
Piros/kék
15 A biztosíték
12 V akkumulátor
fekete
fekete/barna
fehér/barna
barna/kék
fekete
zöld/barna
kék/barna
zöld/barna
2-pólusú szervomotor
kék/barna
hátul
Megjegyzés: Az elsőnek feltüntetett szín, mindig a vezeték
fekete/barna
fekete
iros
fehér/barna
barna/kék
fekete
fekete/barna
fehér/barna
barna/kék
zöld/barna
kék/barna
zöld/barna
kék/barna
További szervomotorokat (tanksapka, csomagtartó)
a hátsó szervomotorokkal párhuzamosan köthetünk be.
fekete
2-pólusú szervomotor
hátul
Az infravörös vevő bekötése – a szállítás tartalmától függően
Az infravörös vevőegység felerősítése:
Ezt a két csavar vagy a kétoldalán tapadó ragasztószalag segítségével, a gépkocsiban egy jól látható helyre (műszerfal, közép
oszlop, kalaptartó) erősítsük fel úgy, hogy az infravörös távirányítót könnyen ráirányíthassuk. Az infravörös vevő ne kerüljön az
ütközésnél fejsérülést okozó helyre.
A kábelköteg bekötése
Csatlakoztassuk a négypólusú dugaszolót a vevőegységbe és kössük össze a kétpólusú dugót a központi zár vezérlő reléjében lévő
ellendarabjával. A fekete vezetékvég a testhez, a piros pedig a + 12 Voltra csatlakozik (lásd a kapcsolási rajzot).
Infravörös vevő
Vöröset a +12V-ra
Feketét a földre
A küzpontizár
vezérlőreléjére
Működési próba
A kézi adót az infravörös vevőegységre irányítva, nyomjuk meg a gombot. A kézi adón lévő LED kigyullad, a gépkocsi zárszerkezetei
bezáródnak és a vevőegység LED-je villog. A gomb ismételt megnyomására a központi zár ismét kinyit.
Elemek behelyezése a kézi adóberendezésbe
A kézi adóberendezés hatótávolsága a gépkocsitól mért 2 m
körüli távolságban van. Amennyiben az adó hatótávolsága
csökken, az elemet ki kell cserélni.
Óvatosan feszítsük szét a két ház-felet hosszoldalukon egy
egyenespengéjű csavarhúzóval. Vegyük ki az elemet a
tartójából. Az új elem behelyezése során ügyeljünk a
polaritásra.
Az elem típusa: 1 x A23 / 12 Volt
HIBAELHÁRÍTÁS / HIBA TÁBLÁZAT
HIBA / ZAVAR LEHETSÉGES OKA HIBAELHÁRÍTÁS
A komplett berendezés nem működik Biztonsági kapcsolást váltottunk ki
A plusz, vagy a mínusz vezeték érintkezése rossz
Az egyik ajtó motorja nem működik A vezetőoldali, vagy az utasoldali ajtóban az
A központi zár automatikusan vagy csak
„nyit”, vagy csak „zár”.
A motorok csak zúgnak a kapcsolásnál,
de nincs erő bennük.
Egyes ajtók nyitnak, mások zárnak. A motorok csatlakozói fel vannak cserélve A kábelcsatlakozásokat felcserélni, amíg
összekötő sarú csavarja kilazult.
A kapcsolt feszültség nem jut el a motorhoz.
Az összekötő saru laza.
A motorok nincsenek előírásszerűen beállítva. Nyomjuk le a zárógombot, a vezérlő-berendezés
Feszültségesés a berendezésben. Ellenőrizzük a plusz és a test-csatlakozások
A két első zárógombot egyszerre zárjuk be majd
nyissuk fel
Ellenőrizzük a központi zárnak a vezetékbe
beépített biztosítékát.
Dugaszolóknál, csatlakozóknál a fémes
érintkezést, a feszültség meglétét ellenőrizni.
Az összekötő sarut újra be kell állítani és rögzíteni
(4 ábra).
Dugaszolóknál, csatlakozóknál a fémes
érintkezést, a feszültség meglétét ellenőrizni.
Az összekötő sarut újra be kell állítani és rögzíteni
(4 ábra).
mozgató rúdját is nyomjuk le, majd húzzuk vissza
5 mm-t, így húzzuk meg az összekötő saru
csavarjait.
kifogástalan vezetőképességét.
Ellenőrizzük a vezetékeket szakadás
szempontjából.
Az egyik szervomotor tekercse sérült. Ellenőrizzük
egyenként a szervomotorokat.
mindegyik ajtó kifogástalanul nem működik.
A szervomotor elvi kapcsolása / Art. 461021
nyitás / fenn zárás / lenn
barna/kék fehér/barna
zöld/barna
fekete
kék/barna +
fekete/barna
A kiegészítő lap fordítása:
Gépkocsi központi zárhoz infravörös távirányító készlet
Az alábbi tételekből áll:
1. A szállított alkatrészek:
Vezérlő modul 1 db
Távirányító 2 db
Csavar készlet 1 készlet
Kétodalon tapadó szalag 1 pár
Vezetékrögzítő szalag 2 db
2. Ábra
barna/kék fehér/barna
zöld/barna
fekete
kék/barna +
fekete/barna
Fekete : test
Piros : + 12 Volt
A központi zár-modulhoz
Loading...