Ein alphabetischer Index befindet sich hinten im Buch.
In diesem Handbuch werden neben der Standardausstattung auch
optionale und zusätzliche Ausrüstungen beschrieben. Hinzu kommen
Alternativlösungen, wie z. B. Handschalt- oder Automatikgetriebe.
In einigen Ländern gibt es darüber hinaus gesetzliche Regelungen für
die Fahrzeugausstattung. Deshalb ist es unter Umständen erforderlich,
einige Abschnitte des Handbuchs zu überschlagen, die nicht für
die Ausstattung Ihres Fahrzeugs relevant sind.
Inhalt
Sicherheit9
Instrumente, Schalter, Regler29
Klimatisierung51
Innenausstattung63
Schlösser und Alarmanlage73
Starten, Fahren, Schalten83
Räder und Reifen109
Sicherungen, Glühlampenwechsel123
Kontrolle und Ausbessern135
Technische Daten153
Angaben in dieser Betriebsanleitung zur Konstruktion des Fahrzeugs,
technische Daten und Abbildungen sind nicht bindend. Änderungen
vorbehalten.
Umwelt, Sicherheit und Qualität sind die drei
Grundwerte von Volvo Car Corporation und
wirken sich auf alle Bereiche aus. Fahrzeuge
von Volvo erfüllen strenge internationale
Umweltschutzstandards und werden unter
effizientem Einsatz der Ressourcen in einer der
saubersten Fabriken der Welt hergestellt. Die
Volvo Car Corporation ist mit dem Umweltschutzstandard ISO 14001 zertifiziert, was zu
kontinuierlichen Verbesserungen im Umweltschutzbereich führt. Sämtliche Volvo-Modelle
werden mit einer extern zertifizierten Erklärung
zum Umweltschutz geliefert, so dass der Kunde
die Auswirkungen von verschiedenen Modellen
und Motoren auf die Umwelt vergleichen kann.
Lesen Sie mehr unter: www.epd.volvocars.se
Innen und außen sauber
Ihr Volvo ist nach dem Prinzip Innen und außen
sauber“ hergestellt, d. h. Sie profitieren in zwei-
facher Hinsicht von einer sauberen Fahrzeuginnenraumumgebung sowie von einer äußerst effektiven
Abgasreinigung. Ihr Fahrzeug spart Kraftstoff
und stößt nur eine minimale Menge an schädlichen
Substanzen aus. Durch dieses Konzept wird auch
sichergestellt, dass Sie und Ihre Insassen die
Abgase von anderen Fahrzeugen nicht einatmen,
weil die Luft, die in den Fahrzeuginnenraum gelangt,
gereinigt wird. Ein hochentwickeltes System zur
Luftreinigung, AQS
die Luft im Fahrzeuginnenraum in verkehrsreicher
Umgebung sauberer als die Außenluft ist. Das
System besteht aus einem elektronischen Sensor
und einem Kohlefilter. Der Sensor überwacht die
Kohlenmonoxidmenge in der einströmenden Luft
und schließt den Lufteinlass, damit der Kohlen-
1
Luftqualitätssystem
1
(Option), stellt sicher, dass
monoxidgehalt im Innenraum - z. B. in dichtem
Stadtverkehr, Staus und Tunneln - nicht zu hoch
wird.Dank des Kohlefilters wird ein Eindringen
von Stickoxiden, bodennahem Ozon und Kohlenwasserstoffen verhindert. Die Textilien im
Fahrzeug entsprechen den Anforderungen gemäß
dem ökologischen Standard Öko-Tex
Kühler befindet sich eine spezielle Beschichtung,
Premair®
3
, die schädliches bodennahes Ozon in
2
. Am
reinen Sauerstoff verwandelt.
Ein Volvo erfüllt strenge internationale Umweltrichtlinien und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch, um den Kohlendioxidausstoß, der zum
Treibhauseffekt beiträgt, zu reduzieren. VolvoFahrzeuge sind hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs in ihren jeweiligen Klassen äußerst
wettbewerbsfähig.
2
Internationaler Standard für Textilien.
3
PremAir® ist ein eingetragenes
Warenzeichen der Engelhard Corporation.
7
Volvo Car Corporation und die Umwelt
4
Volvo-Vertragswerkstätten
und die Umwelt
Regelmäßige Wartung in einer Volvo-Vertragswerkstatt schafft die Voraussetzungen für
niedrigen Kraftstoffverbrauch und trägt somit
zu einer saubereren Umwelt bei. Das geschulte
Personal verfügt über das Wissen und die
Möglichkeiten, um den bestmöglichen Umweltschutz zu gewährleisten.
Schützen Sie die Umwelt
Wir glauben, dass unsere Kunden unser Umweltbewusstsein teilen. Sie können beim Umweltschutz mithelfen, indem Sie umweltfreundliche
Pflegeprodukte für das Fahrzeug kaufen und
das Fahrzeug gemäß den Angaben in der
Betriebsanleitung regelmäßig warten lassen.
Einige Tipps zum Umweltschutz:
· Prüfen Sie stets, dass die Reifen den richtigen Reifendruck haben. Zu niedriger Reifendruck führt zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch.
· Dachgepäckträger und Dachbox führen zu
einem größeren Luftwiderstand und erhöhen den
Kraftstoffverbrauch erheblich. Entfernen Sie sie
direkt nach der Verwendung.
· Entfernen Sie unnötige Gegenstände aus
dem Fahrzeug. Je größer die Beladung, um
so höher der Kraftstoffverbrauch.
· Wenn das Fahrzeug mit einer Motorblockheizung ausgestattet ist, verwenden
Sie diese immer vor einem Kaltstart. Dadurch werden sowohl Verbrauch als auch
die Emissionen verringert.
· Fahren Sie vorsichtig und vorausschauend.
Vermeiden Sie unnötiges Beschleunigen und
starkes Bremsen.
· Fahren Sie im höchstmöglichen
Gang. Niedrige Motordrehzahlen führen zu weniger
Verbrauch.
· Gehen Sie bei einem Gefälle vom Gaspedal.
· Verwenden Sie die Motorbremse. Gehen
Sie vom Gaspedal und schalten Sie herunter.
· Lassen Sie den Motor nicht im Leerlauf
laufen. Stellen Sie bei Staus den Motor ab.
· Entsorgen Sie umweltgefährdende Abfälle, z.B.
Batterien und Öl, auf eine
umweltfreundliche Weise.
Falls Sie nicht sicher sind,
wo Sie diese deponieren
sollen, beraten Sie sich mit
Ihrer Volvo-Werkstatt.
· Lassen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig warten.
Wenn Sie diesen Empfehlungen folgen, kann
der Kraftstoffverbrauch verringert werden,
ohne dass Reisezeit oder Reisevergnügen
eingeschränkt werden. Sie schonen das
Fahrzeug, sparen Geld und schützen die
Ressourcen unseres Planeten.
000032
8
Sicherheit
Sicherheitsgurte10
SRS (Airbag) und SIPS-Bag (Seitenairbag)11
SIPS-Airbag13
Kopf-/Schulterairbag (IC)19
WHIPS20
Bremsanlage 22
Stabilitätssystem24
Kinder als Fahrgäste 25
9
Sicherheitsgurte
Legen Sie bei allen
Fahrten grundsätzlich
den Sicherheitsgurt an
Schon stärkeres Abbremsen kann schwerwiegende Folgen haben, wenn Sie den Sicherheitsgurt nicht angelegt haben!
Fordern Sie daher Ihre Insassen auf, die
Sicherheitsgurte zu verwenden! Bei einem
Unfall werden anderenfalls die Insassen im
Fond nach vorn gegen die Rückenlehnen der
Vordersitze geschleudert, so daß im
schlimmsten Fall alle Insassen Verletzungen
erleiden.
Legen Sie den Sicherheitsgurt wie folgt an:
Ziehen Sie den Gurt langsam heraus und
verriegeln Sie ihn, indem Sie die Sperrzunge in
das Schloß führen. Ein kräftiges Klicken zeigt
an, daß der Gurt eingerastet ist.
Im Normalfall ist der Gurt nicht gesperrt, und
Sie können sich unbehindert bewegen.
In folgenden Fällen wird der Gurt gesperrt und
kann nicht weiter herausgezogen werden:
· wenn Sie ihn zu schnell herausziehen
· beim Bremsen und Beschleunigen
· bei starker Neigung des Fahrzeugs
Damit der Gurt einen maximalen Schutz bietet,
ist es wichtig, dass dieser ganz am Körper
anliegt. Die Rückenlehne nicht zu weit nach
hinten lehnen. Der Gurt ist so konstruiert, dass
er bei normaler Sitzeinstellung am bessten
schützt.
10
8801947d
Straffen des Beckengurts. Der Beckengurt soll
niedrig (nicht über dem Becken) angelegt werden.
Beachten Sie folgendes:
· Verwenden Sie keine Klammern o. ä., die
ein Anliegen des Gurtes verhindern.
· Der Gurt darf nicht verwickelt oder verdreht
sein.
· Der Hüftgurt muß niedrig anliegen, d. h., er
darf nicht über dem Bauch liegen.
· Spannen Sie den Hüftgurt über der Hüfte,
indem Sie wie in der Abbildung oben
gezeigt am Diagonalgurt ziehen.
Jeder Sicherheitsgurt ist nur für eine Person
vorgesehen!
Wenn Sie sich losschnallen möchten: Drücken
Sie auf den roten Knopf im Schloß. Führen Sie
den Gurt in die Rolle zurück.
WARNUNG!
Wenn der Sicherheitsgurt zu großen
Belastungen ausgesetzt worden ist, z. B.
bei einer Kollision, muß die gesamte
Sicherheitsgurteinheit - einschließlich Rolle,
Befestigungen, Schrauben und Schloß ausgewechselt werden. Auch wenn der
Gurt unbeschädigt zu sein scheint, kann er
Schutzeigenschaften verloren haben. Der
neue Sicherheitsgurt muss genehmigt sein
und zum Anbringen in der gleichen Position
wie der ausgetauschte Sicherheitsgurt vorgesehen sein. Nehmen Sie niemals selbst
Änderungen oder Reparaturen an den
Sicherheitsgurten vor, sondern lassen Sie
Ihre Volvo-Vertragswerkstatt diese Arbeit
ausführen.
Airbag (SRS) und Seitenairbag (SIPS-Airbag)
8802099m
8801907e
Der Airbag befindet sich in der mit SRS
AIRBAG gekennzeichneten Lenkradmitte
Der Airbag befindet sich über dem mit SRS
AIRBAG gekennzeichneten Handschuhfach
Airbag (SRS) und Seitenairbag (SIPS-Airbag)
Zur weiteren Sicherheitserhöhung im Innenbereich ist Ihr Fahrzeug neben
den herkömmlichen Dreipunkt-Sicherheitsgurten mit Airbags
(SRS: Supplemental Restraint System) ausgestattet. Auf dem Lenkrad
und, falls das Fahrzeug mit Beifahrerairbag ausgestattet ist, auch auf dem
Armaturenbrett auf der Beifahrerseite befindet sich die Kennzeichnung
SRS AIRBAG. Der Airbag, ein aufblasbarer Luftsack, befindet sich
zusammengefaltet in der Mitte des Lenkrads. Auf der Beifahrerseite
befindet er sich zusammengefaltet in einem Fach über dem Handschuhfach.
Die Seitenairbags (SIPS-Airbags) erhöhen Ihre Sicherheit um ein Weiteres.
Die Seitenaufprall-Airbags sind in beiden Rahmen der Vordersitzrücklehnen eingebaut.
8802092M
Die Seitenaufprall-Airbags sind im Rahmen der
Vordersitzrücklehnen eingebaut
WARNUNG!
Der Airbag ist eine Ergänzung zum normalen Sicherheitsgurt,
kann diesen aber nicht ersetzen.
Die Seitenaufprall-Airbags (SRS) werden als Ergänzung zum
bereits vorhandenen Seitenaufprallschutz (SIPS*) geliefert. Für
maximalen Schutz: Legen Sie immer den Sicherheitsgurt an.
* Side Impact Protection System
8801919d
11
Airbag (SRS)
SRS-System (Airbags in der Mitte des
Lenkrads und im Armaturenbrett)
Das System setzt sich zusammen aus einem Gasgenerator, welcher von
dem aufblasbaren Airbag umgeben ist. Bei einem ausreichend starken
Aufprall reagiert ein Sensor und aktiviert den Zünder des Gasgenerators der Airbag wird aufgeblasen und erwärmt sich. Um
den Aufprall gegen den Airbag zu dämpfen, entleert sich dieser, wenn er
zusammengedrückt wird. Dies führt auch zu stärkerer Rauchentwicklung
im Innenraum, was jedoch vollkommen normal ist. Der gesamte Vorgang,
d. h. Aufblasen und Entleeren des Airbags, spielt sich in einem Zeitraum
von einigen Zehntelsekunden ab.
ACHTUNG! Der Sensor reagiert abhängig vom Unfallverlauf sowie
davon, ob der Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite bzw. der Beifahrerseite
verwendet wird oder nicht, unterschiedlich. Lassen Sie deshalb den
Sicherheitsgurt immer fest in das richtige Gurtschloss einrasten.
Aufgrund der oben genannten Umstände können bei einem Unfall
Situationen vorliegen, bei denen nur einer (oder keiner) der Airbags
ausgelöst wird.
Die Airbags sind mit einer Funktion ausgestattet, die deren Kapazität an
die Stärke der Kollision anpasst.
Sicherheitsgurte und Gurtstraffer
Sämtliche Sicherheitsgurte verfügen über Gurtstraffer. Ein kleiner
Treibsatz, der in der Sicherheitsgurtrolle integriert ist, wird bei einem
Aufprall gezündet und spannt den Gurt über dem Körper, so daß der durch
Kleidung usw. entstandene Spielraum minimiert wird. Auf diese Weise
fängt der Gurt den Insassen effektiver auf. Die Gurtstraffer der Vordersitze werden nur dann ausgelöst, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist.
SRS-System (Linkslenker)
8803417d
SRS-System (Rechtslenker)
12
8803418d
Seitenairbag (SIPS-Airbag)
SIPS-Bag-System (Linkslenker)
8803412j
SIPS-Bag-System (Rechtslenker)
SIPS-Bag-System (Seitenaufprall-Airbags)
Das SIPS-Airbag-System ist ein elektrisches System, das sich aus zwei
Hauptkomponenten zusammensetzt: Seitenairbag und Sensoren. Die
Seitenairbags befinden sich in den Rückenlehnerahmen der Vordersitze,
die Sensoren auf den Innenseiten der mittleren und hinteren Säule. Bei
einem ausreichend heftigen Aufprall reagieren die Sensoren, die den
Gasgenerator aktivieren, und der Seitenaufprall-Airbag bläst sich auf.
Der Airbag bläst sich zwischen dem Insassen und der Türverkleidung
auf, so daß der Stoß im Moment des Aufpralls gedämpft wird. Anschließend entweicht die Luft. Der Seitenaufprall-Airbag bläst sich nur auf
der Seite auf, wo der Aufprall auftritt.
Kindersitz und Seitenairbag (SIPS-Airbag)
Der Seitenairbag hat keinen negativen Einfluss auf die schützenden
Eigenschaften des Fahrzeugs in Bezug auf einen Kindersitz.
Ein Kindersitz/Sitzkissen kann auf dem Vordersitz angebracht werden,
wenn das Fahrzeug nicht mit einem aktivierten* Beifahrerairbag
ausgestattet ist.
8803413j
* Für Informationen zum aktivierten/
deaktivierten Airbag (SRS), siehe Seite 17.
13
Airbag (SRS) und Seitenairbag (SIPS-Airbag)
8801995d
TM
TM
TM
VEHICLE
SRS
9430422
FURTHERINFORMATION.
SEEOWNERSMANUALFOR
SPECIFIEDDATEBELOW.
PLACEDACCORDINGTO
SHALLBESERVICEDORRE-
MENTALRESTRAINTSYSTEM
ELEMENTSOFTHESUPPLE-
RELIABILITY,CERTAIN
SYSTEM,SIPSBAGAND
ASUPPLEMENTALRESTRAINT
THISCARISEQUIPPEDWITH
TOPROVIDECONTINUED
INFLATABLECURTAIN,
3800639d
Kennzeichnung an Sicherheitsgurten mit Gurtstraffer.
Warnleuchte im Kombinationsinstrument
Das Airbag-System wird kontinuierlich von einem Steuergerät überwacht
und hat eine Warnleuchte im Kombinationsinstrument. Wenn derZündschlüssel in Stellung I, II oder III gedreht wird. Nachdem das
Steuergerät das Airbag-System überprüft hat und keine Störung vorliegt,
erlischt das Symbol nach etwa sieben Sekunden.
WARNUNG!
Falls die Airbag-Warnleuchte nicht erlischt oder während der Fahrt
aufleuchtet, deutet dies darauf hin, dass das Airbag-System nicht einwandfrei funktioniert. Die Warnleuchte kann einen Fehler des Gurt-,
SRS-, SIPS- oder IC-Systems anzeigen. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an eine Volvo-Vertragswerkstatt.
14
Dieser Aufkleber befindet sich in der linken hinteren Türöffnung
An der bzw. den Türsäulen befindet sich ein Aufkleber, auf dem
das Jahr und der Monat angegeben sind, in dem Sie Ihre Volvo-
Vertragswerkstatt benachrichtigen sollen, um die besondere Überprüfung
und ggf. den Austausch von Airbags und Gurtstraffern vornehmen zu
lassen. Wenn Sie Fragen zu diesen beiden Systemen haben, wenden Sie
sich an eine Volvo-Vertragswerkstatt.
WARNUNG!
Versuchen Sie nie, Teile des Airbag-Systems eigenhändig zu reparieren.
Jeglicher Eingriff in das System kann zu fehlerhafter Funktion und
schwerwiegenden Verletzungen führen. Etwaige Eingriffe dürfen daher
ausschließlich von einer Volvo-Vertragswerkstatt durchgeführt werden.
Airbag (SRS) und Seitenairbag (SIPS-Airbag)
8801889e
Auslösen des Beifahrer-Airbags
Airbag (SRS) - Beifahrerseite
(Option)
Der Beifahrerairbag liegt zusammengefaltet in
einem Fach oberhalb des Handschuhfachs.
Das Armaturenbrett trägt die Kennzeichnung
SRS AIRBAG.
WARNUNG!
Lassen Sie Kinder niemals in einem Kindersitz oder auf einem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag (SRS)
aktiviert* ist. Durch die Nichtbeachtung
dieser Aufforderung kann das Leben des
Kindes gefährdet werden.
WARNUNG!
Airbag (SRS) - Beifahrerseite
· Der Beifahrer auf dem Vordersitz sollte
niemals über das Armaturenbrett gebeugt, auf
der vorderen Sitzkante oder in einer anderen
unnatürlichen Haltung sitzen. Der Beifahrer
muß so aufrecht und bequem wie möglich
mit dem Rücken an der Lehne sitzen. Der
Sicherheitsgurt muß angelegt sein.
· Stellen Sie sicher, daß der Beifahrer seine
Füße am Boden hat (nicht auf dem Armaturenbrett, auf dem Sitz, in der Karten- und
Zeitungstasche oder am Seitenfenster).
· Lassen Sie Kinder niemals vor dem
Beifahrersitz stehen oder sitzen.
· Personen mit einer Körpergröße unter 140 cm
dürfen niemals auf dem Vordersitz sitzen,
wenn der Airbag (SRS) aktiviert* ist.
· Auf die SRS-Tafel (oberhalb des Handschuhfachs) und in dem Bereich, der beim
Auslösen des Airbags (SRS) betroffen ist,
dürfen keinerlei Gegenstände oder Zubehör
angebracht oder aufgeklebt werden.
· Legen Sie keine losen Gegenstände auf den
Boden, den Sitz oder das Armaturenbrett.
· Nehmen Sie niemals Eingriffe in das
AIRBAG-System vor. Reparaturen dürfen
nur von einer Volvo-Vertragswerkstatt
durchgeführt werden.
* Für Informationen zum aktivierten/
deaktivierten Airbag (SRS), siehe Seite 17.
WARNUNG!
Bringen Sie keine eigenen Embleme oder
Aufkleber am Lenkrad oder Armaturenbrett an!
WARNUNG!
SIPS-Airbag
· Auf den Vordersitzen dürfen nie
zusätzliche Bezüge verwendet werden,
wenn es sich bei diesen nicht um Volvo
Originalbezüge oder von Volvo für
SIPS-Airbags zugelassene Bezüge
handelt.
· Im Bereich zwischen Sitzaußenseite
und Türverkleidung dürfen keinerlei
Gegenstände oder Zubehör angebracht
werden, da dieser Bereich beim Auslösen
des SIPS-Airbags betroffen sein kann.
· Nehmen Sie nie selbst Eingriffe in das
SIPS-Airbag-System vor.
15
Airbag (SRS)
8801909e
Airbag und Kindersitz sind nicht
miteinander vereinbar!
Kindersitz und Airbag
Wenn das Fahrzeug mit einem aktivierten*
Beifahrerairbag (SRS) ausgestattet ist, darf der
Kindersitz oder das Sitzkissen nicht auf dem
Beifahrersitz angebracht werden, da das Kind
durch einen auslösenden Airbag
schwerwiegende Verletzungen erleiden kann.
Wenn das Fahrzeug mit einem aktivierten*
Beifahrerairbag (SRS) ausgestattet ist, ist
der Rücksitz der sicherste Platz für ein
Kind in einem Kindersitz/auf einem
Sitzkissen.
WARNUNG!
· Lassen Sie Kinder niemals in einem Kinder-
sitz oder auf einem Sitzkissen auf dem
Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag (SRS)
aktiviert* ist.
· Personen mit einer Körpergröße unter 140 cm
dürfen niemals auf dem Beifahrersitz sitzen,
wenn der Airbag (SRS) aktiviert* ist.
Durch die Nichtbeachtung der obigen Hinweise
kann das Leben des Kindes gefährdet werden.
16
* Für Informationen zum aktivierten/
deaktivierten Airbag (SRS), siehe Seite 17.
8803403
m
Anzeige für deaktivierten Beifahrerairbag
(SRS)
Aktivierung/Deaktivierung des Beifahrerairbags (SRS) (Option)
WARNUNG!
Aktivierter Airbag (Beifahrersitz):
Lassen Sie Kinder niemals in einem Kinder-
sitz oder auf einem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen. Dies gilt auch für Personen
mit einer Körpergröße unter
140 cm.
Deaktivierter Airbag (Beifahrersitz):
Personen mit einer Körpergröße unter 140 cm
8803406m
PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch)
dürfen niemals auf dem Beifahrersitz sitzen.
Die Nichtbeachtung der obigen Aufforderung-
en kann zu Lebensgefahr führen.
PACOS (Option)
Der Beifahrerairbag (SRS) kann deaktiviert
werden.
Dies kann z. B. erforderlich sein, wenn ein
Kind in einem Kindersitz auf dem Sitz sitzen
soll.
Anzeige
Eine Textmitteilung im Rückspiegel zeigt an,
dass der Beifahrerairbag (SRS) deaktiviert ist.
Aktivierung/Deaktivierung
Der Schalter befindet sich an der Schmalseite
des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite und
kann durch Öffnen der Beifahrertür erreicht
werden. Überprüfen Sie, ob sich der Schalter in
der gewünschten Stellung befindet. Volvo
empfiehlt, zum Ändern der Stellung den
Zündschlüssel zu verwenden. (Es können auch
andere Gegenstände mit Schlüsselform
verwendet werden.)
WARNUNG!
Wenn das Fahrzeug mit Beifahrerairbag
(SRS), aber nicht mit PACOS ausgestattet
ist, ist der Airbag immer aktiviert.
17
m
Aktivierung/Deaktivierung des Beifahrerairbags (SRS) (Option) (Forts.)
WARNUNG!
Lassen Sie keine Personen auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn die Textmitteilung im
Rückspiegel anzeigt, dass der Airbag (SRS)
deaktiviert ist und gleichzeitig das Warnsymbol
für das Airbag-System im Kombinationsinstrument angezeigt wird.
Dies deutet auf einen ernsthaften Fehler hin.
Wenden Sie sich so schnell wie möglich an
eine Volvo-Vertragswerkstatt.
In welcher Stellung muss der
Schalter stehen?
ON = Der Airbag (SRS) ist aktiviert.
Wenn der Schalter in dieser Stellung steht,
können Personen mit einer Körpergröße über
140 cm auf dem Beifahrersitz sitzen, jedoch
keine Kinder in einem Kindersitz oder auf
einem Sitzkissen.
18
8803405m
8803404
OFF = Der Airbag (SRS) ist deaktiviert
Wenn der Schalter in dieser Stellung steht,
können Kinder in einem Kindersitz oder auf
einem Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen,
jedoch keine Personen mit einer Körpergröße
über 140 cm.
Kopf-/Schulterairbag (IC)
8801966e
Kopf-/Schulterairbag (IC-System)
Das IC-System (Aufprallschutzvorhang) schützt den Kopf vor Stößen im
Fahrzeuginnenbereich. Der Vorhang schützt außerdem vor Gegenständen,
die mit dem Fahrzeug kollidieren. Mit dem IC-System werden Insassen
sowohl auf den Vordersitzen als auch auf den äußeren Rücksitzen geschützt. Der Vorhang ist im Dachhimmel verborgen. Das IC-System - der
Aufprallschutzvorhang - deckt den oberen Bereich des Fahrzeuginnenbereichs.
Das IC-System wird durch die Aufprallsensoren des SIPS-Systems
aktiviert, wenn das Fahrzeug einem Seitenaufprall ausgesetzt ist. Bei
Aktivierung des IC-Systems wird der Kopf-/Schulter-Airbag, welcher
einem Vorhang gleicht, durch den Gasgenerator am hinteren Ende des
Vorhangs mit Gas gefüllt.
Schnallen Sie sich immer an!
Wenn Insassen im Fond sitzen, müssen Sie dafür sorgen, dass die äußeren
Kopfstützen im Fond hochgeklappt sind und dass die mittlere
Kopfstütze korrekt für eine ggf. dort sitzende Person eingestellt ist.
8801999d
WARNUNG!
Schrauben oder montieren Sie keinerlei Gegenstände an den Dachhimmel, die Türsäulen oder die Seitenverkleidungen. Die beabsichtigte
Schutzwirkung kann anderenfalls verlorengehen.
19
WHIPS (Whiplash Protection System)
WHIPS
Das WHIPS-System besteht aus energieaufnehmenden Rückenlehnen und
speziell auf das System angepaßten Kopfstützen auf den Vordersitzen.
WHIPS-Sitz
Das WHIPS-System wird abhängig vom Aufprallwinkel, von der
Geschwindigkeit und der Art des aufprallenden Fahrzeugs bei einem
Heckaufprall aktiviert. Bei der Aktivierung werden die Rückenlehnen
der besetzten Vordersitze nach hinten geschoben und somit die Sitzposition des Fahrers und Beifahrers auf den Vordersitzen verändert. Dadurch
wird das Risiko eines Halswirbelsäulen-Schleudertraumas verringert.
Korrekte Sitzposition
Den besten Schutz haben Sie und Ihr Beifahrer, wenn sie in der Mitte
des Sitzes sitzen und den geringstmöglichen Abstand zwischen Kopfstütze und Kopf haben.
* Für Informationen zum aktivierten/deaktivierten Airbag (SRS), siehe
Seite 17.
20
WARNUNG!
WHIPS-Systemfunktionen
keinesfalls behindern!
· Wenn eine Rückenlehne im
Fond nach vorne geklappt wurde,
ist der entsprechende Vordersitz
so einzustellen, daß ein Kontakt
mit der Rücksitzrückenlehne
vermieden wird.
· Keine Kisten oder ähnliche
Ladung zwischen dem Rücksitz-
8502213e
kissen und der Vordersitzrückenlehne einklemmen.
WHIPS und Kindersitz
Das WHIPS-System hat keinen negativen Einfluss auf die schützenden
Eigenschaften des Kindersitzes/des Sitzkissens. Sofern Ihr Fahrzeug nicht
mit einem aktivierten* Beifahrerairbag (SRS) ausgestattet ist, können Sie
auf dem Beifahrersitz bedenkenlos einen Kindersitz/ein Sitzkissen
anbringen. Das WHIPS-System funktioniert auch dann, wenn ein nach hinten
gerichteter Kindersitz auf dem Rücksitz so angebracht ist, daß die Stütze gegen
die Rückenlehne des Vordersitzes weist.
WARNUNG!
Wenn der Sitz großen Belastungen ausgesetzt worden ist, z. B. einer
Kollision, muß das WHIPS-System in einer Vertragswerkstatt überprüft
werden. Selbst wenn der Sitz unbeschädigt zu sein scheint, kann das
WHIPS-System ausgelöst worden sein, ohne daß ein sichtbarer Schaden
am Sitz festgestellt werden kann. Die Schutzfunktion des WHIPSSystems kann teilweise beeinträchtigt sein. Lassen Sie das System
auch nach einem leichten Heckaufprall bei einer Volvo-Vertragswerkstatt überprüfen. Niemals selbst Änderungen oder Reparaturen am Sitz
oder WHIPS-System vornehmen!
8502379e
Airbag (SRS), Seitenairbag (SIPS-Airbag) und IC-Kopf-/Schulterairbag
Auslösung der Airbags und
des Kopf-/Schulterairbags
Der Sensor des Airbag-Systems erfasst bei einem Aufprall die Stärke der
stattfindenden Bremsung und die sich daraus ergebende Geschwindigkeitsverzögerung. Der Sensor bestimmt, ob der Aufprall derart ist,
daß die Airbags ausgelöst werden müssen.
Es muß darauf hingewiesen werden, daß sich nicht nur die Verformung
der Karosserie auf die Fahrzeugsensoren auswirkt, sondern auch die
Geschwindigkeitsreduzierung im Moment des Aufpralls. Das heißt, daß
der SRS-Sensor die Risikofälle erkennt, wo sich die Insassen auf den
Vordersitzen durch einen Stoß gegen das Armaturenbrett oder Lenkrad
verletzen könnten.
Obiges gilt für das SIPS-System (die Seitenaufprall-Airbags) und die
Aufprallschutzvorhänge, mit der Ausnahme, daß die SeitenaufprallAirbags und die Aufprallschutzvorhänge nur bei einem Seitenaufprall
ausgelöst werden, wenn das Fahrzeug mit genügend Kraft auf einen
Gegenstand trifft.
ACHTUNG! Die SRS-, SIPS- und IC-Systeme werden nur einmal bei
einem Aufprall in der jeweiligen Richtung ausgelöst.
Wenn die Airbags ausgelöst wurden, empfehlen wir folgendes:
· Überführen Sie das Fahrzeug in eine Volvo-Vertragswerkstatt. Das
Fahrzeug darf nach einem Unfall nie gefahren werden, wenn die
Airbags ausgelöst wurden.
· Wenden Sie sich an eine Volvo-Vertragswerkstatt, um die betroffenen
Komponenten im SRS-System, SIPS-System, und IC-System
austauschen zu lassen.
WARNUNG!
Der Sensor des Airbag-Systems befindet sich in der Mittelkonsole.
Falls die Mittelkonsole durch Wasser oder eine andere Flüssigkeit
überschwemmt wurde, die Batteriekabel im Kofferraum lösen. Unternehmen Sie keinen Startversuch, die Airbags können anderenfalls auslösen. Überführen Sie das Fahrzeug in eine Volvo-Vertragswerkstatt.
WARNUNG!
Niemals mit ausgelösten Airbags fahren! Sie können die Fahrzeuglenkung beeinträchtigen. Auch andere Sicherheitssysteme können beschädigt sein. Personen, die dem beim Auslösen der Airbags entstehenden
Rauch und Staub intensiv ausgesetzt sind, können Augen- und Hautreizungen erleiden. Bei einer Reizung die Stelle mit kaltem Wasser
abwaschen und/oder einen Arzt hinzuziehen. Die Auslösegeschwindigkeit kann in Verbund mit dem Airbagmaterial Reibungsverbrennungen der Haut verursachen.
21
Bremsanlage/ABS/EBD
Wenn ein Bremskreis
ausfällt
Sollte es in einem der Kreise zu einer Störung
kommen, kann das Fahrzeug weiterhin
abgebremst werden. Einmal kräftig auf das
Pedal treten - nicht mehrmals. Das Bremspedal
muß einen längeren Weg zu-rücklegen, bis die
Bremsen fassen und kann etwas weicher als
gewöhnlich wirken. Auch ist ein stärkerer
Pedaldruck notwendig, um die normale
Bremsleistung zu erreichen.
Die Bremskraftunterstützung arbeitet nur
bei laufendem Motor.
Wenn das Fahrzeug bei ausgeschaltetem Motor
rollt oder abgeschleppt wird, müssen Sie ungefähr fünfmal mehr Druck auf das Bremspedal
ausüben als bei laufendem Motor.
Das Bremspedal fühlt sich starr und hart an.
Feuchtigkeit auf Bremsscheiben und Bremsbelägen beeinflussen die Bremseigenschaften.
Wenn Sie bei starkem Regen oder durch
Wasseransammlungen fahren, und wenn Sie Ihr
Fahrzeug waschen, werden Teile der Bremse
naß. Dies hat Auswirkungen auf die Reibungseigenschaften der Bremsbeläge, die sich durch
späteres Eintreten der Bremswirkung äußern
können. Wenn Sie längere Strecken bei Regen
oder Schneematsch zurücklegen oder das
Fahrzeug bei derartigen Witterungsverhältnissen
über einen längeren Zeitraum parken, betätigen
Sie ab und zu leicht das Bremspedal, so daß
sich die Bremsbeläge erwärmen und die
Feuchtigkeit verdunstet. Auch nach der Wagenwäsche und nach dem Starten bei sehr feuchten
oder kalten Witterungsverhältnissen ist dies
erforderlich.
Bei starker Beanspruchung der Bremsen
Beim Fahren auf Gebirgsstrecken mit starken
Höhenunterschieden wie beispielsweise in den
Alpen werden die Bremsen besonders stark
beansprucht, selbst wenn Sie das Bremspedal
nur mäßig stark betätigen. Da auf derlei Strecken
die Geschwindigkeit oft niedrig ist, werden die
Bremsen nicht so wirkungsvoll gekühlt wie
beim Fahren auf ebenen Strecken.
Um die Bremsen nicht mehr als notwendig zu
beanspruchen, vermeiden Sie, nur mit der
Fußbremse zu bremsen. Besser ist, Sie legeneinen niedrigeren Gang ein und fahren bergab
im gleichen Gang wie bergauf (Handschaltgetriebe). Auf diese Weise wird die Bremswirkung
des Motors besser ausgenutzt, und Sie brauchen
die Fußbremse nur gelegentlich zu betätigen.
Beachten Sie, daß die Bremsen beim Fahren mit
Anhänger stärker beansprucht werden.
Antiblockiersystem
(ABS)
Das ABS-System (Anti-lock Braking
System) verhindert beim Bremsen ein Blockieren der Räder. Das Fahrzeug bleibt hierdurch
während eines Bremsvorgangs im Grenzbereich lenkbar. Sie können somit Hindernissen
beispielsweise leichter ausweichen. Das ABSSystem erhöht nicht die totale Bremsleistung.
Es erhöht jedoch die Lenkbarkeit des Fahrzeugs
in kritischen Situationen. Sie haben somit
bessere Kontrolle über das Fahrzeug und
kommen sicherer ans Ziel.
Nachdem Sie den Motor angelassen haben und
das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von ca.
20 km/h erreicht hat, erfolgt ein kurzer Systemtest, den Sie hören und spüren können. Wenn
das ABS-System arbeitet, können Sie die
Impulse hören und im Bremspedal spüren.
Dies ist vollkommen normal.
ACHTUNG! Treten Sie das Bremspedal ganz
durch, um die optimale Leistung des ABSSystems nutzen zu können. Gehen Sie nicht
vom Pedal, wenn die ABS-Impulse zu spüren
und zu hören sind. Üben Sie das Bremsen mit
ABS-System an einem geeigneten Ort, z. B. auf
einer Rutschplatte.
In folgenden Situationen leuchtet das ABSSymbol ununterbrochen:
· Während der ca. zweisekündigen System-
kontrolle beim Starten des Fahrzeugs.
· Wenn das ABS-System aufgrund einer
Störung deaktiviert wurde.
22
Elektronische
Bremskraftverteilung (EBD)
Das EBD-System (Electronic Brakeforce
Distribution) ist im ABS-System integriert. Das
EBD-System regelt die Verteilung der Bremskraft an die Hinterräder und stellt hierdurch
sicher, daß in jeder Situation die optimale
Bremskraft zur Verfügung steht. Impulse sind zu
hören und sind im Bremspedal wahrzunehmen,
wenn die Anlage die Bremskraft regelt.
WARNUNG!
Falls die Warnsymbole für BREMSE und
ABS gleichzeitig aufleuchten, kann ein Fehler in der Bremsanlage vorliegen. Wenn der
Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter normal ist, können Sie bei höchster Vorsicht bis
zur nächsten Volvo-Vertragswerkstatt weiterfahren. Lassen Sie dort die Bremsanlage
überprüfen.
Wenn der Füllstand der Bremsflüssigkeit
unter dem MIN-Stand im Bremsflüssigkeitsbehälter liegt, sollte das Fahrzeug erst weitergefahren werden, nachdem Bremsflüssigkeit
nachgefüllt wurde.
Lassen Sie den Grund für den Bremsflüssigkeitsverlust überprüfen.
Bremsanlage/ABS/EBD
Bremsassistent - EBA
Die EBA-Funktion (Emergency Brake
Assistance) ist in das DSTC-System integriert.
Das System sorgt dafür, dass Ihnen sofort die
volle Bremsleistung zur Verfügung steht, wenn
Sie in einer Situation plötzlich bremsen müssen.
Das System registriert, wie schnell Sie auf das
Bremspedal treten und erkennt auf diese Weise,
wann Sie eine starke Bremsung ausführen
möchten.
Die EBA-Funktion ist bei allen Geschwindigkeiten aktiv und kann aus Sicherheitsgründen
nicht ausgeschaltet werden.
Wenn die EBA-Funktion eingreift, bewegt sich
das Bremspedal von allein nach unten. In
dieser Situation wird die maximale Bremskraft
ausgeübt. Treten Sie beim Abbremsen weiterhin auf das Bremspedal. Die EBA-Funktion
wird unterbrochen, sobald der Druck auf das
Bremspedal nachlässt.
23
Stabilitätskontrolle
Wenn die Stabilitätskontrolle arbeitet, kann es
Ihnen so vorkommen, als ob das Fahrzeug
nicht auf die Gaszufuhr reagiert. Der Grund
hierfür ist, dass das System die Reibung auf
der Straßenoberfläche erfasst und die unterschiedlichen Funktionen der Stabilitätskontrolle erst dann aktiviert werden.
Das Fahrzeug ist mit STC(Stability and
Traction Control) - Stabilitäts- und Traktionskontrolle - oder DSTC (Dynamic Stability and
Traction Control) - Dynamische Stabilitätsund Traktionskontrolle - ausgestattet.
Funktion/SystemSTCDSTC*
TCXX
SCXX
AYCX
Traktionskontrolle - TC (Traction Control)
Die Traktionskontrolle überträgt die Antriebskraft von dem durchdrehenden Antriebsrad zu
dem nicht durchdrehenden Antriebsrad. Um in
dieser Situation schneller beschleunigen zu
können, kann es notwendig sein, das Gaspedal
mehr als üblich durchzudrücken. Wenn die
Traktionskontrolle arbeitet, ist ein pulsierendes
Geräusch zu hören. Dies ist für das System
vollkommen normal. Die Traktionskontrolle ist
besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten
aktiv. Die Funktion kann nicht ausgeschaltet
werden.
Antischlupffunktion - SC (Spin Control)
Die Stabilitätskontrolle verhindert ein Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen. Dies
verbessert die Fahrsicherheit auf rutschigem
Untergrund. In bestimmten Situationen, z. B.
bei der Fahrt mit Schneeketten, in tiefem
Schnee oder auf Sand, kann es von Vorteil sein,
die Antischlupffunktion auszuschalten, um die
Zugkraft zu erhöhen. Die Funktion kann mit
der STC/DSTC-Taste ausgeschaltet werden.
Antischlupfregelung - AYC
(Active Yaw Control)
Die Antischlupfregelung gibt automatisch
Bremsimpulse an ein oder mehrere Räder ab.
Diese Funktion stabilisiert das Fahrzeug, wenn
es zum Ausbrechen neigt. Wenn Sie in dieser
Situation zusätzlich selbst bremsen, wirkt das
Bremspedal härter als sonst und zudem ist ein
pulsierendes Geräusch zu hören.
Die Antischlupfregelung ist immer aktiviert.
Sie kann nicht ausgeschaltet werden.
* Option in einigen Ländern
24
WARNUNG!
Denken Sie daran, dass sich die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verändern, wenn Sie
das STC oder DSTC-System ausschalten.
Befolgen Sie stets die normalen Vorsichtsmaßnahmen beim Durchfahren von Kurven
und beim Fahren auf glatten Straßen.
Kinder als Fahrgäste
Kinder müssen gut
und sicher sitzen
Denken Sie daran, daß Kinder, gleich welchen
Alters oder welcher Körpergröße, im Fahrzeug
immer angeschnallt sein müssen. Lassen Sie
niemals ein Kind auf dem Schoß eines Insassen
mitfahren!
Plazierung und Ausrüstung wählen Sie unter
Berücksichtigung des Körpergewichts des
Kindes.
Volvos Produkte für die Kindersicherheit sind
speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt. Entscheiden
Sie sich für die Produkte von Volvo, können
Sie sichergehen, daß Befestigungspunkte und
Befestigungsvorrichtungen korrekt sitzen und
ausreichend stark sind.
Kleinkinder müssen in rückwärts gewandten
Kindersitzen sitzen. Diese bieten Kindern bis zu
4 Jahren den besten Schutz.
ACHTUNG! In vielen Ländern gelten besondere Bestimmungen über die Beförderung von
Kindern im Auto. Informieren Sie sich über die
jeweiligen Bestimmungen des Landes, in das
Sie einreisen möchten.
WARNUNG!
· Lassen Sie Kinder niemals in einem
Kindersitz oder auf einem Sitzkissen auf
dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag
(SRS) aktiviert* ist.
· Personen mit einer Körpergröße unter 140 cm
dürfen niemals auf dem Beifahrersitz sitzen,
wenn der Airbag (SRS) aktiviert* ist.
Durch die Nichtbeachtung der obigen
Hinweise kann das Leben des Kindes
gefährdet werden.
Wichtige Tips Kinder als Fahrgäste!
Wenn Sie sich für Kindersicherungsprodukte
anderer Hersteller entschieden haben, ist es
wichtig, daß Sie die Einbauanweisungen
sorgfältig lesen und befolgen.
Folgende Punkte sollten Sie berücksichtigen:
· Kindersitze immer an dem vom Hersteller
angegebenen Ort anbringen.
· Die Befestigungsriemen des Kindersitzes
nicht an den Sitzfedern, Sitzgleitschienen
oder an Schienen und Streben unter dem Sitz
befestigen, die scharfe Kanten aufweisen.
· Die Rückenlehne des Kindersitzes unter
der Voraussetzung, dass Ihr Fahrzeug nicht
mit einem aktivierten* Beifahrerairbag
(SRS) ausgerüstet ist, am Armaturenbrett
abstützen.
· Der obere Bereich des Kindersitzes darf
nicht an der Windschutzscheibe anliegen.
ACHTUNG! Wenn sich die Installation eines
Kindersicherungsprodukts als schwierig
erweist, fordern Sie beim Hersteller verständlichere Einbauanweisungen an.
* Für Informationen zum aktivierten/
deaktivierten Airbag (SRS), siehe Seite 17.
8803443a
Sicherheitsgurt und
Schwangerschaft
Während der Schwangerschaft ist es äußerst
wichtig, dass der Sicherheitsgurt korrekt
angelegt wird. Der Gurt sollte gut am Körper
anliegen. Der obere Teil des Gurtes muss
zwischen den Brüsten zur Seite des Bauches
geführt werden. Der Hüftteil des Gurtes muss
platt liegen und sich so weit wie möglich unter
dem Bauch befinden. Er darf nicht nach oben
zum Bauch gleiten. Schwangere Fahrerinnen
sollten den Sitz so weit wie möglich nach
hinten stellen, um den größtmöglichen Abstand
zwischen Lenkrad und Bauch zu erhalten. Das
Lenkrad so weit vorstellen, wie es eine
bequeme Fahrstellung zulässt.
25
Das integrierte Kindersitzkissen von Volvo
8801954d
Integriertes Kindersitzkissen für Kinder mit
einem Körpergewicht von 15 36 kg
Kindersitzkissen
Das integrierte Kindersitzkissen von Volvo für
den mittleren Fondplatz ist speziell für die
Sicherheit von Kindern entwickelt worden. In
Verbindung mit dem Dreipunkt-Sicherheitsgurt
ist es für Kinder mit einem Körpergewicht von
15 bis 36 kg zugelassen.
Der Beckengurt des Dreipunkt-Sicherheitsgurts
muß, wenn das Kind angeschnallt ist, über dem
Becken des Kindes liegen – er darf nicht über
dem Bauch liegen.
Außerdem die Kopfstütze sorgfältig auf den
Kopf des Kindes einstellen.
Kindersitzkissen einklappen
Zum Einklappen des Kindersitzkissens das
Sitzpolster nach oben klappen. Das Sitzpolster
rastet automatisch in der Rückenlehne ein.
ACHTUNG! Siehe auch Anweisungen auf
dem Sitzkissen.
8503186m
WARNUNG!
Wenn das integrierte Kindersitzkissen zu
großen Belastungen ausgesetzt worden ist, z.
B. bei einer Kollision, muß das gesamte
integrierte Kindersitzkissen samt Sicherheitsgurt ausgewechselt und die Schrauben durch
neue ersetzt werden. Auch wenn das integrierte
Kindersitzkissen unbeschädigt zu sein scheint,
kann es einige Schutz-eigen-schaften verloren
haben. Das integrierte Kindersitzkissen muß
auch bei Verschleiß oder Beschädigung
ausgewechselt werden. Beachten Sie, daß das
Kissen in einer Werkstatt ausgewechselt
werden muß, da ein korrekter Einbau für die
Sicherheit der Insassen wichtig ist. Wenden
Sie sich daher, wenn ein Austausch des
Sitzkissens oder Reparaturen an diesem
notwendig sind, an Ihre Volvo-Werkstatt.
Wenn das Kissen verschmutzt ist, sollte es
zuerst an Ort und Stelle gereinigt werden.
Ist das Kissen so schmutzig, daß es zum
Reinigen entfernt werden muß, folgen Sie
bitte den Anweisungen zum Auswechseln
und Anbringen des Kissens.
WARNUNG!
Die normale Mittelarmlehne im Fond
darf nicht als Kindersitzkissen verwendet
werden. Ausschließlich die integrierten
Kindersitzkissen von Volvo dürfen zu diesem
Zweck verwendet werden.
26
Isofix-Befestigungssystem für Kindersitze (Option)
8802355m
Isofix-BefestigungspunkteIsofix-Führung
Isofix-Befestigungssystem
für Kindersitze
Ihr Fahrzeug kann auf den äußeren Plätzen im
Fond mit dem Isofix-Befestigungssystem
ausgestattet werden. Wenden Sie sich für
weitere Informationen über Kindersicherheitsausrüstung an Ihren Volvo-Vertragshändler.
8802408m
ACHTUNG! Isofix-Befestigungspunkte
können auf beiden äußeren Plätzen im Fond
montiert werden. Die Isofix-Führung kann bei
Bedarf auf der jeweils anderen Seite angebracht
werden.
1. Rückwärts gewandter Kindersitz,
mit Sicherheitsgurt befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03160
2. Rückwärts gewandter Kindersitz,
mit ISOFIX-Halterung befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03162
3. Rückwärts gewandter Kindersitz,
mit Sicherheitsgurt und Haltegurt
befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03135
1. Rückwärts gewandter Kindersitz,
mit Sicherheitsgurt befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03161
2. Rückwärts gewandter Kindersitz,
mit ISOFIX-Halterung befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03163
3. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
Sicherheitsgurt und Haltegurt befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03135
1. Sitzkissen mit oder ohne Rückenlehne.
L: Typengenehmigung-Nr.: E5 03139.
*) WARNUNG!
Lassen Sie Kinder niemals in einem Kindersitz oder auf einem
Sitzkissen auf dem Beifahrersitz sitzen, wenn der Airbag
(SRS) aktiviert** ist. Durch die Nichtbeachtung dieser
Aufforderung kann das Leben des Kindes gefährdet werden.
1. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
Sicherheitsgurt und Stützbein befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03160
2. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
ISOFIX-Halterung und Stützbein befestigt.
L:Typengenehmigung-Nr. E5 03162
3. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
Sicherheitsgurt, Stützbein und Haltegurt
befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03135
1. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
Sicherheitsgurt und Stützbein befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03161
2. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
ISOFIX-Halterung und Stützbein befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03163
3. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
Sicherheitsgurt, Stützbein und Haltegurt
befestigt.
L:Typengenehmigung-Nr. E5 03135
1. Sitzauflage mit oder ohne Rückenlehne.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03139
L: Geeignet für speziellen Kindersitz, gemäß Liste. Bei den Kindersitzen kann es sich
um fahrzeugspezifische, begrenzte, halbuniversale oder universale Modelle handeln.
B: Eingebaut und für diese Altersgruppe genehmigt.
** Für Informationen zum aktivierten/deaktivierten Airbag (SRS), siehe Seite 17.
1. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
Sicherheitsgurt, Stützbein und Halte-gurt befestigt.
L: Typengenehmigung-Nr. E5 03135
1. Rückwärts gewandter Kindersitz, mit
Sicherheitsgurt, Stützbein und Halte-gurt befestigt.