Volvo C30 2012 Electric Owners Manual in German

VOLVO

C30 ELECTRIC Web Edition

Ergänzung zur Betriebsanleitung

VOLVO C30 ELECTRIC

Diese Anleitung ist eine Ergänzung der herkömmlichen Betriebsanleitung. Sie erläutert die Unterschiede zwischen der in der Betriebsanleitung beschriebenen Variante von Volvo C30 und einem C30 ELECTRIC mit elektrischem Antriebssystem.

Diese Ergänzung zusammen mit der Betriebsanleitung lesen.

•

Bei Werkstattbesuchen sollte diese Anleitung auf den Beifahrersitz gelegt werden, damit der Mechaniker hierauf zugreifen kann.

Stellen sie nach dem Werkstattbesuch sicher, dass diese Anlei-

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tung im Fahrzeug belassen wurde.

Änderungen in der Anleitung

Die technischen Daten, Konstruktionsangaben und Abbildungen in dieser Ergänzung sind nicht bindend. Volvo Personvagnar AB behält sich das Recht vor, ohne vorhergehende Ankündigung Änderungen vorzunehmen.

Wissenswertes.......................................................................................... 4

Telematik-System - Informationen über das Antriebssystem................... 6

Kombiinstrument....................................................................................... 8

Das Fahren.............................................................................................. 10

Die Batterien........................................................................................... 16

Klima....................................................................................................... 21

Pflege und Service.................................................................................. 26

Displaymitteilungen und Menüs.............................................................. 33

C30 ELECTRIC

01 C30 ELECTRIC

Wissenswertes

Allgemeines über Volvo C30 ELECTRIC

Ein Volvo C30 ELECTRIC verfügt über ein elektrisches Antriebssystem, wird jedoch in ähnlicher Weise bedient wie ein Fahrzeug mit konventionellem Verbrennungsmotor und Automatikgetriebe.

Es gibt ein paar Unterschiede, die nicht selbstverständlich sind, die auf den folgenden Seiten erläutert werden.

Sicherheit von Batterien

Der Kraftstoffbehälter eines herkömmlichen Fahrzeugs wurde in diesem Fahrzeug durch Batterien ersetzt, die an unterschiedlichen Stellen im Fahrzeug verteilt sind.

Es gibt Einzelheiten zu den Batterien, die die persönliche Sicherheit betreffen und die es zu wissen gilt - Lesen Sie hierzu mehr auf der Seite 16.

Netzspannung und von der Elektrik ausgehende Gefahren

Unter der Haube und an anderen Stellen im Fahrzeug gibt es Bauteile, die mit hoher elektrischer Spannung arbeiten. Bei Unachtsamkeit drohen Gefahren für die persönliche Sicherheit

- Lesen Sie hierzu mehr auf den Seiten

1629.

WICHTIG

Beachten Sie, dass sich die Werte und Funktionen mehrerer 12-V-Sicherungen und -Relais von den entsprechenden Teilen eines herkömmlichen C30 mit Kraftstoffbetrieb unterscheiden.

Diese Anleitung

ACHTUNG

Denken Sie daran, dieses Heft nicht aus dem Fahrzeug zu entfernen - beim Auftreten eines Problems fehlen sonst u.A. die nötigen Informationen, um professionelle Hilfe zu suchen. Siehe Abschnitt "Service und Reparatur".

Wartung und Reparaturen

Bei technischen Fragen und/oder Hilfebedarf wenden Sie sich bitte an den Volvo-Händler, der das Fahrzeug übergeben bzw. ausgeliefert hat. Ausschließlich Werkstätten mit erforderlicher Spezialausrüstung und besonders ausgebildetem Personal dürfen Arbeiten an einem Volvo C30 ELECTRIC ausführen.

WARNUNG

Keine eigenen Reparaturen an diesem

•

Fahrzeug vornehmen. Service, Fehlersuche, Einstellungen

•

und/oder Reparaturen an einem Volvo C30 ELECTRIC dürfen ausschließlich von ausdrücklich angegebenen Volvo-Werkstätten durchgeführt werden.

WICHTIG

Dieser Volvo C30 ELECTRIC darf ausschließlich in den Volvo-Werkstätten überprüft und/oder repariert werden, die bei der Fahrzeugübergabe angegeben wurden. Heben Sie diese Kontakte, Adressen und Telefonnummern gut auf.

Im Bedarfsfall für Hilfe und Ratschläge:

Wählen Sie die Telefonnummer, die

•

Ihnen bei der Fahrzeugübergabe angegeben wurde.

Recycling

Der Umweltschutz ist einer der Grundwerte von Volvo Car Corporation und wirkt sich auf alle Bereiche aus. Wir glauben, dass unsere Kunden unser Umweltbewusstsein teilen.

Zu Volvos Umweltverpflichtungen gehört ohne Vorbehalt das umweltgerechte Recycling des Fahrzeugs - dies gilt im Besonderen für die Batterien. Der letzte Besitzer des Fahrzeugs wird daher für die Weiterempfehlung an eine zertifizierte/zugelassene Recyclinganlage gebeten, sich an einen Volvo-Händler zu wenden.

01 C30 ELECTRIC

Wissenswertes

01 C30 ELECTRIC

Telematik-System - Informationen über das Antriebssystem

Informationen über Internet/ Mobiltelefon

Ein Volvo C30 ELECTRIC speichert Daten zu Ladezeit, Verbrauch, Belastung etc.

Antenne für Telematik-System.

Telematik-Daten und bestimmte Statistiken zur durchgeführten Fahrt können im Internet oder mit einem Mobiltelefon analysiert werden

Parameter

ACHTUNG! Es handelt sich um eine Prinzipdar-

stellung

Auf folgende Parameter kann der Benutzer zugreifen:

GPS-Position.

•

Ladezustand der Batterien in %.

•

Die aktuelle potentielle Fahrstrecke.

•

Das Ladekabel ist angeschlossen.

•

Verbleibende Zeit bis zum Erreichen der

•

vollen Ladung der Batterien.

Programmierter Ladestrom (6, 8, 10 oder

•

16 A) - siehe Seite 18. Status der Alarmanlage

•

Status der Zentralverriegelung

•

Temperatur im Innenraum.

•

Temperatur außerhalb des Fahrzeugs.

•

Die angegebenen Werte werden in Echtzeit angezeigt.

Statistik

ACHTUNG! Es handelt sich um eine Prinzipdar-

stellung

Dies gilt für bestimmte Mobiltelefone - das Telematik-System funktioniert nicht mit allen Modellen. Ein Volvo-Händler informiert Sie gerne über Mobiltelefone, die sich eignen.

Da Technik, Funktionen und Software einer fortwährenden Entwicklung unterliegen, kann sich der Aufbau dieser Internetseite ohne vorhergehende Ankündigung ändern.

Die Anzeige in Echtzeit setzt voraus, dass sich das Mobiltelefon innerhalb des Deckungsbereiches des Mobilfunknetzes befindet.

01 C30 ELECTRIC

Telematik-System - Informationen über das Antriebssystem

In bestimmtem Umfang werden auch Statistiken für zurückliegende Fahrten erfasst:

Streck in km der jeweiligen Fahrt.

•

Energieverbrauch in kWh/100 km für jede

•

Fahrt. Durchschnittlicher Energieverbrauch in

•

kWh/100 km für jede Fahrt. Batterienutzung in % für jede Fahrt.

•

Route mit Start- bzw. Endpunkt für jede

•

Fahrt. Aufsummierung von Fahrtstrecke und

•

Energieverbrauch pro Woche. Durchschnitt für Fahrtstrecke und Energie-

•

verbrauch pro Woche.

Die angegebenen Statistikwerte sind nicht aktuell, sondern werden mit gewisser Verzögerung angezeigt - siehe "Einschränkungen".

Eine iPhone-App kann dieselben Daten wie die im Internet anzeigen.

Begrenzungen

Zu Energiesparzwecken sind die Steuergeräte des Fahrzeugs nicht ständig aktiviert. Dadurch wird die Möglichkeit, Systemdaten in Echtzeit zu erfassen und zu senden eingeschränkt.

Telematikdaten werden in folgenden Fällen jedoch immer in Echtzeit

angezeigt:

Wenn das Fahrzeug benutzt wird.

•

Wenn die Batterien geladen werden.

•

Wenn die Batterien vollgeladen sind, wird das Senden der Systemdaten in Echtzeit ausgeschaltet. Anschließend sendet das TelematikSystem die aktualisierten Daten lediglich jede 4. Stunde.

Zugang für Internet und Mobiltelefon

Internetadresse, Codes und Benutzeranweisungen für die Internetverbindung des Telematik-Systems werden dem Besitzer bei der Fahrzeugübergabe ausgehändigt.

Da gedruckte Anweisungen für die Benutzung des Telematik-Systems im Internet schnell veraltet und überholt sein würden, werden sie in dieser Anleitung weggelassen. Stattdessen liegt eine stets überarbeitete aktuelle Version der Benutzeranweisungen auf der Internetseite vom Telematik-System. Vor dem ersten Verbinden mit dem Internet sollten Sie diese genau studieren.

Die Anzeige in Echtzeit setzt voraus, dass sich das Mobiltelefon innerhalb des Deckungsbereiches des Mobilfunknetzes befindet.

01 C30 ELECTRIC

Kombiinstrument

Folgende Instrumente weichen von denen in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ab:

- Tachometer

Zeigt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an.

WARNUNG

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit dieses Fahrzeugs beträgt 130 km/h. Sollte die Geschwindigkeit beispielsweise an steilen Gefällen überschritten werden, muss der Fahrer die Geschwindigkeit mit der Betriebsbremse senken.

- Leistungsmesser

Zeigt die Leistungsaufnahme durch den Motor oder die Wiederaufladung der Batterien durch Energierückgewinnung.

Die Skala links (0-30) zeigt die Wiederauf-

•

ladung der Batterien. Die rechte Skala (0-40) zeigt die Leistungs-

•

aufnahme durch den Elektromotor.

- Energieverbrauch

Zeigt an, wie viel Strom die Batterien neben dem Antriebsmotor an andere Verbraucher abgeben.

Je weniger Funktionen genutzt werden, umso geringer der Verbrauch - für einen guten Energiehaushalt.

Es ist weniger gut, wenn die Nadel weit nach links zeigt, da sich die potentielle Fahrstrecke dadurch verkürzt.

Große Stromverbraucher in diesem Zusammenhang sind beispielsweise elektrisch beheizte Sitze oder Spiegel, die elektrisch beheizte Heckscheibe sowie bei kräftiger Abkühlung oder Aufwärmung die Klimaanlage.

01 C30 ELECTRIC

Kombiinstrument

- Batteriekapazität

Zeigt die verbleibende Energiemenge der Batterien. Dies entspricht der Tankanzeige eines herkömmlichen Fahrzeugs.

Symbole

Folgende Symbole weichen von denen in einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ab:

- Ladekabel

Erinnert daran, dass das Ladekabel an den Einspeisungsstecker angeschlossen ist. Das Fahrzeug lässt sich mit angeschlossenem Ladekabel nicht bewegen!

- Fahrbereit

Eine leuchtende READYLampe bedeutet, dass alle Systeme bereit sind - die Fahrt kann losgehen.

Neben dem Aufleuchten der

grünen Lampe kündigt auch ein akustisches Signal (mit "Pling"), dass das Fahrzeug fahrbereit ist.

READYDie Lampe leuchtet auf, nachdem der Fernbedienungsschlüssel im Uhrzeigersinn in die Endlage gedreht und losgelassen wurde (wie beim normalen Motorstart) die Lampe erlischt nach

Fahrtbeginn.

ACHTUNG

Die READY-Lampe leuchtet nicht auf, wenn das Ladekabel mit dem Fahrzeug verbunden ist.

- Warnung bei niedriger

Batteriekapazität

Leuchtet auf, wenn die Batterien Energie für etwa weitere 10 km haben.

Denken Sie daran, dass sich durch niedrige bzw. hohe Außentemperaturen, steile Steigungen, schwere Lasten sowie kräftige Beschleunigungen und Abbremsungen die mit vollen Batterien zur Verfügung stehende potentielle Fahrstrecke verkürzt.

ACHTUNG

Um unerwünschtes Stehenbleiben nach dem Aufleuchten dieses Symbols zu vermeiden:

Das Fahrzeug so schnell wie möglich an

•

eine geerdete 230 V Steckdose anschließen, um die Batterien aufzuladen.

- Reduzierte Motorleistung

Leuchtet auf, wenn die Batterien stark entladen sind oder, wenn sie die vom Motor verlangte Leistung nicht liefern können.

steilen Steigungen oder bei sehr warmer Witterung (über 30 ºC) aufleuchten.

Der Fahrer muss in keiner besonderen Weise reagieren - die Elektronik des Fahrzeugs schützt den Motor, indem sie ihn kurzeitig etwas "schwächer" macht.

Kann auch beim Fahren an

WARNUNG

Fahren Sie defensiv, wenn dieses Symbol aufleuchtet - schnelles Beschleunigen und Überholmanöver sind zeitweilig u.U. nicht sicher durchzuführen.

01 C30 ELECTRIC

Das Fahren

Allgemeines über das Fahren mit einem Elektrofahrzeug

Ein Fahrzeug mit elektrischem Antriebssystem unterscheidet sich in einem wesentlichen Punkt von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor - es ist auch bei "laufendem Motor" völlig geräuschlos. Ansonsten findet sich der Fahrer zurecht.

Das Antriebssystem wird von einem Computer überwacht und gesteuert. Dieser unterstützt den Fahrer in vielen Situationen, indem er Textanweisungen auf dem Display der Instrumententafel anzeigt. Beispiele solcher Mitteilungen sind der Seite 33 zu entnehmen.

WARNUNG

Denken Sie daran, dass ein Fahrzeug mit Elektroantrieb geräuschlos ist und für Kinder, Fußgänger, Radfahrer und Tiere schwer zu erfassen sein kann.

"Starten des Motors" und Fahren

Den Sicherheitsgurt anlegen und überprü-

•

fen, ob Fahrersitz, Lenkrad und Spiegel korrekt eingestellt sind.

1. Das Betriebsbremspedal drücken.

2. Den Fernbedie-

3. Wenn die Kontroll-

4. Stellen Sie sicher, dass die vorhandene Batteriekapazität für die geplante Fahrt ausreicht - siehe Nr. [6] auf Seite 9.

Gangstellung D/H oder R wählen.

nungsschlüssel in das Zündschloss einsetzen, im Uhrzeigersinn bis Schlüsselstellung III drehen und loslassen (wie beim herkömmlichen Anlassen).

lampe READY grün leuchtet, ist der "Motor gestartet" siehe Nr. [4] auf Seite

6. Die Feststellbremse lösen.

7. Die Betriebsbremse lösen und die Geschwindigkeit mit dem Fahrpedal regeln.

Anhalten und Parken

1. Das Fahrzeug mit der Betriebsbremse anhalten und den "Gang" durch leichtes Drücken am Gangwählhebel nach vorn herausnehmen - die Lampe für die Gangstellung wechselt von D/H auf N.

2. Die Steuertaste der

Feststellbremse leicht anziehen und den Fernbedienungsschlüssel gegen den Uhrzeigersinn in die Endstellung 0 drehen das Fahrzeug ist nun mit angezogener Feststellbremse, aktivierter Parksperre und "ausgeschaltetem Motor" geparkt.

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