V2 Elettronica Ayros User Manual

V2 S.p.A.

Corso Principi di Piemonte, 65/67 12035 RACCONIGI (CN) ITALY tel. +39 01 72 81 24 11 - fax +39 01 72 84 050 info@v2home.com - www.v2home.com

AYROS-230V

L n. 373-1

DIZ. 20/03/2013

ATTUATORE ELETTROMECCANICO 230V IRREVERSIBILE A CREMAGLIERA PER CANCELLI SCORREVOLI FINO A 1200 KG DI PESO

230V ELECTRO-MECHANICAL IRREVERSIBLE RACK ACTUATOR FOR SLIDING GATES UP TO 1200 KG

OPERATEUR ELECTROMECANIQUE 230V IRREVERSIBLE A CREMAILLERE POUR PORTAILS COULISSANTS JUSQU'A 1200 KG DE POIDS

MOTOR ELECTROMECANICO 230V IRREVERSIBLES A CREMALLERA PARA PUERTAS CORREDERAS HASTA 1200 KG DE PESO

INDICE

1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA ..................................................................................................................2

1.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO ............................................................3

1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA ..........................................................................................................................4

.3 - DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACCHINE............................................................................4

2 - CARATTERISTICHE TECNICHE ..........................................................................................................................................5

- INSTALLAZIONE DEL MOTORE ........................................................................................................................................6

3.1 - POSIZIONAMENTO DEL MOTORE ............................................................................................................................6

3.2 - MONTAGGIO DELLA CREMAGLIERA ......................................................................................................................7

3.3 - FISSAGGIO DEL MOTORE ........................................................................................................................................7

.4 - INSTALLAZIONE DEI FINECORSA MAGNETICI ..........................................................................................................8

3.5 - SBLOCCO MOTORE ................................................................................................................................................9

3.6 - SCHEMA D’INSTALLAZIONE ....................................................................................................................................9

4 - CENTRALE DI COMANDO ................................................................................................................................................10

4.1 - ALIMENTAZIONE ....................................................................................................................................................10

4.2 - LAMPEGGIANTE......................................................................................................................................................10

4.3 - LUCI DI CORTESIA ..................................................................................................................................................10

4.4 - INGRESSI DI ATTIVAZIONE ......................................................................................................................................10

4.5 - STOP ......................................................................................................................................................................10

4.6 - FOTOCELLULE ........................................................................................................................................................11

4.7 - COSTE SENSIBILI......................................................................................................................................................11

4.8 - ANTENNA ..............................................................................................................................................................11

4.9 - COLLEGAMENTI ELETTRICI ......................................................................................................................................12

4.10 - RICEVITORE AD INNESTO ......................................................................................................................................13

4.11 - INTERFACCIA ADI..................................................................................................................................................13

ITALIANO

5 - PANNELLO DI CONTROLLO ..............................................................................................................................................14

5.1 - DISPLAY ..................................................................................................................................................................14

5.2 - USO DEI TASTI PER LA PROGRAMMAZIONE ............................................................................................................14

6 - ACCESSO ALLE IMPOSTAZIONI DELLA CENTRALE ..........................................................................................................15

7 - CONFIGURAZIONE VELOCE ..............................................................................................................................................15

8 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT..................................................................................................................15

9 - MENU DI INSTALLAZIONE ................................................................................................................................................16

9.1 - APPRENDIMENTO AUTOMATICO DEI LIMITI DELLA CORSA......................................................................................16

9.2 - MOVIMENTAZIONE MANUALE................................................................................................................................16

10 - FUNZIONAMENTO A UOMO PRESENTE D’EMERGENZA ..............................................................................................16

11 - LETTURA DEL CONTATORE DI CICLI ..............................................................................................................................17

11.1 - SEGNALAZIONE DELLA NECESSITÀ DI MANUTENZIONE ........................................................................................17

12 - PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE ........................................................................................................................18

13 - ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO..................................................................................................................................23

14 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO ................................................................................................................................24

15 - MANUTENZIONE ............................................................................................................................................................24

16 - SMALTIMENTO................................................................................................................................................................24

MANUALE PER L’INSTALLATORE DELL’AUTOMAZIONE

1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA

ITALIANO

m E’ necessario leggere tutte le istruzioni prima di procedere all’installazione in quanto forniscono importanti indicazioni

riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione.

L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CONFORMITÀ VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:

EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635

• L'installatore deve provvedere all'installazione di un dispositivo (es. interruttore magnetotermico) che assicuri il sezionamento onnipolare del sistema dalla rete di alimentazione. La normativa richiede una separazione dei contatti di almeno 3 mm in ciascun polo (EN 60335-1).

• Per la connessione di tubi rigidi e flessibili o passacavi utilizzare raccordi conformi al grado di protezione IP44 o superiore. L’installazione richiede competenze in campo elettrico e meccanico; deve essere eseguita solamente da personale

• qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine 2006/42/CEE, allegato IIA).

• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola d’arte. Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da installare nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso STOP della scheda di

• comando) in modo che sia possibile l’arresto immediato del cancello in caso di pericolo.

• Per una corretta messa in servizio del sistema consigliamo di seguire attentamente le indicazioni rilasciate dall’associazione UNAC reperibili al seguente indirizzo web: www.v2home.com

• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di automazioni.

• Nessuna delle informazioni contenute all'interno del manuale può essere interessante o utile per l'utilizzatore finale.

• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato.

• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste istruzioni non è permesso; usi non previsti possono essere fonte di pericolo per persone e cose.

• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la sicurezza.

• Non eseguire modifiche su nessuna parte dell’automatismo o degli accessori ad esso collegati se non previste nel presente manuale.

• Qualsiasi altra modifica farà decadere la garanzia sul prodotto.

• Le fasi di installazione vanno eseguite evitando giornate piovose che possono esporre le schede elettroniche a dannose penetrazioni di acqua.

• Evitare di esporre l’automatismo vicino a fonti di calore e fiamme.

• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici, differenziali o di fusibili, prima del ripristino è necessario individuare ed eliminare il guasto.

• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza V2.

• V2 declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza delle norme costruttive di buona tecnica nonché dalle deformazioni strutturali del cancello che potrebbero verificarsi durante l’uso.

• V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso.

• Gli addetti ai lavori di installazione \ manutenzione devono indossare attrezzature di protezione individuale (DPI), quali tute, caschi, stivali e guanti di sicurezza.

• La temperatura ambiente di lavoro deve essere quella indicata nella tabella delle caratteristiche tecniche.

• L’automazione deve essere spenta immediatamente al verificarsi di qualsiasi situazione anomala o di pericolo; il guasto o malfunzionamento deve essere immediatamente segnalato al funzionario responsabile.

• Tutti gli avvisi di sicurezza e di pericolo sulla macchina e le attrezzature devono essere rispettati.

• Gli attuatori elettromeccanici per cancelli non sono destinati ad essere utilizzati da persone (bambini compresi) con ridotte capacità fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non siano sorvegliate o siano state istruite sull'uso dell'attuatore da una persona responsabile della loro sicurezza.

• NON introdurre oggetti di alcun tipo nel vano sotto il coperchio del motore. Il vano deve rimanere libero per agevolare il raffreddamento del motore.

V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni responsabilità per danni a persone o cose dovuti ad un uso improprio o ad un’errata installazione.

.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO

L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel paragrafo “Collaudo e messa in servizio”.

i ricorda che l’automatismo non sopperisce a difetti causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manutenzione, quindi, prima

S di procedere all’installazione verificare che la struttura sia idonea e conforme alle norme vigenti e, se del caso, apportare tutte le modifiche strutturali volte alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento, convogliamento e verificare che:

• Il cancello non presenti punti d’attrito sia in chiusura che in apertura.

• Il cancello sia ben bilanciato, ossia fermato in qualsiasi posizione e non accenni a muoversi spontaneamente.

• La posizione individuata per il fissaggio del motoriduttore consenta una manovra manuale facile, sicura e compatibile con l’ingombro del motoriduttore.

• Il supporto sul quale si effettua il fissaggio dell’automatismo sia solido e duraturo.

• La rete di alimentazione alla quale l’automatismo viene collegato sia dotata di messa a terra sicurezza e di interruttore differenziale con corrente di intervento minore o uguale a 30mA dedicato all’automazione (la distanza d’apertura dei contatti deve essere uguale o superiore a 3 mm).

Attenzione: Il livello minimo di sicurezza dipende dal tipo di utilizzo; fare riferimento al seguente schema:

Tipologia di utilizzo della chiusura

ITALIANO

Gruppo 1

Tipologia dei comandi di attivazione

Comando a uomo presente A B Non è possibile

Comando a distanza e chiusura in vista

(es. infrarosso)

Comando a distanza e chiusura non in vista

(es. onde radio)

Comando automatico

(es. comando di chiusura temporizzata)

Gruppo 1 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, e la chiusura non è in un’area pubblica. Un esempio di questo tipo sono i cancelli all’interno delle aziende, i cui fruitori sono solo i dipendenti o una parte di loro i quali sono stati adeguatamente informati.

Gruppo 2 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, ma in questo caso la chiusura è in un’area pubblica. Un esempio può essere un cancello aziendale che accede alla pubblica via, e che può essere utilizzato solo dai dipendenti.

Gruppo 3 - Qualsiasi persona può utilizzare la chiusura automatizzata, che quindi è situata sul suolo pubblico. Ad esempio la porta di accesso di un supermercato o di un ufficio, o di un ospedale.

Protezione A - La chiusura viene attivata tramite un pulsante di comando con la persona presente, cioè ad azione mantenuta.

Protezione B - La chiusura viene attivata tramite un comando con la persona presente, attraverso un selettore a chiave o simile, per

impedirne l’utilizzo a persone non autorizzate.

Persone informate

(uso in area privata)

C oppure E C oppure E C e D oppure E

C oppure E C e D oppure E C e D oppure E

C e D oppure E C e D oppure E C e D oppure E

Gruppo 2

Persone informate

(uso in area pubblica)

Gruppo 3

Persone informate

(uso illimitato)

Protezione C - Limitazione delle forze dell’anta della porta o cancello. Cioè la forza di impatto deve rientrare in una curva stabilita dalla normativa, nel caso il cancello colpisca un ostacolo.

Protezione D - Dispositivi, come le fotocellule, atte a rilevare la presenza di persone od ostacoli. Possono essere attivi su un solo lato o su entrambi i lati della porta o cancello.

Protezione E - Dispositivi sensibili, come le pedane o le barriere immateriali, atti a rilevare la presenza di una persona, ed installati in modo che questa non possa in alcun modo essere urtata dall’anta in movimento. Questi dispositivi devono essere attivi in tutta la “zona pericolosa” del cancello. Per “zona pericolosa” la Direttiva Macchine intende una qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.

L’analisi dei rischi deve prendere in considerazione tutte le zone pericolose dell’automazione che dovranno essere opportunamente protette e segnalate.

Applicare in una zona visibile una targa coni dati identificativi della porta o del cancello motorizzato.

L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, apertura di emergenza della porta o cancello motorizzati, alla manutenzione e consegnarle all’utilizzatore.

.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA

Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione potete utilizzare il Servizio Clienti al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì al venerdì dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00.

ITALIANO

1.3 - DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACCHINE

(DIRETTIVA 2006/42/CE, ALLEGATO II-B)

Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia

Dichiara sotto la propria responsabilità che: l’automatismo modello: AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

Matricola e anno di costruzione: posti sulla targa dati Descrizione: Attuatore elettromeccanico per cancelli scorrevoli

• è destinato ad essere incorporato in un cancello scorrevole per costituire una macchina ai sensi della Direttiva 2006/42/CE. Tale macchina non potrà essere messa in servizio prima di essere dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva 2006/42/CE (Allegato II-A)

• è conforme ai requisiti essenziali applicabili delle Direttive: Direttiva Macchine 2006/42/CE (Allegato I, Capitolo 1) Direttiva bassa tensione 2006/95/CE Direttiva compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE Direttiva Radio 99/05/CE

La documentazione tecnica è a disposizione dell’autorità competente su motivata richiesta presso: V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia

La persona autorizzata a firmare la presente dichiarazione di incorporazione e a fornire la documentazione tecnica:

Cosimo De Falco

Rappresentante legale di V2 S.p.A. Racconigi, il 05/04/2012

2 - CARATTERISTICHE TECNICHE

ITALIANO

AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

eso massimo del cancello

Alimentazione VAC / Hz 230 / 50 230 / 50 230 / 50

Potenza massima W 350 500 600

ssorbimento a vuoto

Assorbimento a pieno carico A 1,7 2 2,6

Velocità cancello m/s 0,16 0,16 0,16

Spinta massima N 400 670 950

Ciclo di lavoro % 30 30 30

ignone

Temperatura di esercizio °C -20 ÷ +55 -20 ÷ +55 -20 ÷ +55

Peso del motore Kg 14 15 16

Protezione IP 44 44 44

Carico max accessori alimentati a 24 Vac W 10 10 10

Fusibili di protezione A 10 10 10

A 1

- M

4 - Z18

200

3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE

OPERAZIONI PRELIMINARI

ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE ALLE NORMATIVE EUROPEE EN12445 ED EN12453 (SOSTITUTIVE DELLE UNI 8612).

ITALIANO

E’ comunque necessario assicurarsi che:

• La struttura del vostro cancello deve essere solida e appropriata; non sono ammesse porticine sull'anta scorrevole.

• L'anta scorrevole non deve presentare inclinazioni laterali eccessive durante tutta la sua corsa.

• Il cancello deve scorrere liberamente sulla guida senza attriti eccessivi. Installare i fermi di arresto in apertura ed in chiusura, onde evitare il deragliamento dell'anta.

•

• Eliminare eventuali serrature manuali.

• Portare alla base del cancello la canalizzazione per i cavi di alimentazione (diametro 20 / 30 mm) e dei dispositivi esterni (fotocellule, lampeggiante, selettore a chiave).

3.1 - POSIZIONAMENTO DEL MOTORE

Per fissare AYROS seguire attentamente le seguenti istruzioni:

1. Prevedere uno scavo di fondazione usando come riferimento le misure indicate in figura.

2. Predisporre uno o più tubi per il passaggio dei cavi elettrici.

3. Assemblare le 4 zanche sulla piastra di ancoraggio e fissarle tramite i 4 bulloni in dotazione.

4. Effettuare la colata di calcestruzzo all’interno dello scavo e posizionare la piastra di fondazione.

m ATTENZIONE: verificare che la piastra sia perfettamente in bolla e parallela cancello.

5. Attendere la completa presa del calcestruzzo.

6. Svitare i 4 dadi che tengono la base unita alle zanche e posizionare il motore sulla piastra.

7. Regolare i 4 grani in modo che il motore sia perfettamente in bolla.

8. Verificare che il motore sia perfettamente parallelo al cancello, quindi inserire le 4 rondelle R e avvitare leggermente i 4 dadi D

m ATTENZIONE: Forare la guarnizione G per far passare i cavi da collegare alla centrale.

3.2 - MONTAGGIO DELLA CREMAGLIERA

Sbloccare il motore e posizionare il cancello in posizione totalmente aperto. Fissare tutti gli elementi della cremagliera al cancello facendo attenzione di mantenerli alla stessa altezza rispetto al pignone motore.

a cremagliera DEVE essere posizionata a 1 o 2 mm al di sopra del pignone motore su tutta la lunghezza del cancello

m ATTENZIONE: se il cancello è molto pesante si consiglia l’utilizzo di una cremagliera M4 22x22 (cod. 162324)

ITALIANO

3.3 - FISSAGGIO DEL MOTORE

Verificare i seguenti punti:

1. Il motore deve essere in bolla e parallelo al cancello

2. La distanza tra pignone e cremagliera deve essere di 1 o 2 mm. Eventualmente regolare i 4 grani.

3. La cremagliera deve essere allineata al pignone del motore

4. La distanza minima tra l’ingombro massimo del cancello e il paramano del motore deve essere di almeno 5 mm

Verificate le condizioni sopra descritte procedere con il fissaggio dei 4 dadi D che ancorano il motore alla piastra.

3.4 - INSTALLAZIONE DEI FINECORSA MAGNETICI

Installare la staffa porta magneti in dotazione sulla cremagliera in modo che nelle posizioni di massima apertura e di massima chiusura il magnete rimanga posizionato in corrispondenza del sensore magnetico posto dietro la calotta (il più possibile vicino alla stessa).

ITALIANO

I magneti in dotazione sono appositamente distinti da due colori:

MAGNETE BLU = FINECORSA DESTRO (DX) MAGNETE ROSSO = FINECORSA SINISTRO (SX)

Il tipo di finecorsa (DESTRO/SINISTRO) dipende dalla posizione del finecorsa rispetto al motore, indipendentemente dal verso di apertura.

m ATTENZIONE: verificato il corretto funzionamento del sistema si consiglia di saldare le staffe finecorsa sulla cremagliera.

3.5 - SBLOCCO MOTORE

In caso di mancanza di corrente elettrica, il cancello può essere sbloccato agendo sul motore:

1. Aprire il copriserratura J presente sul lato frontale del motore.

2. Inserire la chiave K nella serratura e girare in senso orario per

aprire l’accesso allo sblocco posto a lato.

3. Inserire la chiave L nel foro e ruotare in senso orario fino a finecorsa.

Per ripristinare l’automazione procedere come segue:

1. Ruotare la chiave L in senso antiorario fino a finecorsa ed estrarla;

2. Ruotare la chiave K in senso antiorario in modo da chiudere l’accesso allo sblocco ed estrarla.

. Coprire la serratura con lo sportello J.

3.6 - SCHEMA D’INSTALLAZIONE

ITALIANO

Attuatore AYROS cavo alimentazione 3 x 1,5 mm2(T100°C)



Cremagliera -



Lampeggiante con antenna integrata cavo alimentazione 2 x 1 mm2 - cavo antenna RG58



Fotocellule cavo 4 x 0,5 mm2(RX) - cavo 2 x 0,5 mm2(TX)



Selettore a chiave cavo 2 x 1 mm



Trasmettitore -



Fotocellule a colonna cavo 4 x 0,5 mm2(RX) - cavo 2 x 0,5 mm2(TX)



Selettore digitale via radio a colonna -



Costa di sicurezza (EN 12978) -



4 - CENTRALE DI COMANDO

a PD19 è dotata di un display il quale permette, oltre che una

L facile programmazione, il costante monitoraggio dello stato degli ingressi; inoltre la struttura a menù permette una semplice

ITALIANO

impostazione dei tempi di lavoro e delle logiche di funzionamento.

Nel rispetto delle normative europee in materia di sicurezza elettrica e compatibilità elettromagnetica è caratterizzata dal

ompleto isolamento elettrico tra la parte di circuito digitale e

c quella di potenza.

Altre caratteristiche:

• Funzione rilevamento degli ostacoli.

• Apprendimento automatico dei tempi di lavoro.

• Test dei dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste e triac) prima di ogni apertura.

• Disattivazione degli ingressi di sicurezza tramite menu di configurazione: non occorre ponticellare i morsetti relativi alla sicurezza non installata, è sufficiente disabilitare la funzione dal relativo menu.

• Funzionamento sincronizzato di due motori utilizzando il modulo opzionale SYNCRO

m ATTENZIONE: L’installazione della centrale, dei

dispositivi di sicurezza e degli accessori deve essere eseguita con l’alimentazione scollegata.

4.4 - INGRESSI DI ATTIVAZIONE

La centrale PD19 dispone di due ingressi di attivazione (START e START P.), la cui funzione dipende dalla modalità di funzionamento programmata.

• Modalità standard

START = START (un comando provoca l’apertura totale del cancello) START P. = START PEDONALE (un comando provoca l’apertura parziale del cancello

• Modalità Apri/Chiudi

START = APERTURA (comanda sempre l’apertura) START P. = CHIUSURA (comanda sempre la chiusura) Il comando è di tipo impulsivo, cioè un impulso provoca la totale apertura o chiusura del cancello.

Modalità Uomo Presente

• START = APERTURA (comanda sempre l’apertura) START P. = CHIUSURA (comanda sempre la chiusura) Il comando è di tipo monostabile, cioè il cancello viene aperto o chiuso fintanto che il contatto è chiuso e si arresta immediatamente se il contatto viene aperto.

• Modalità Orologio Questa funzione permette di programmare nell’arco della giornata le fasce orarie di apertura del cancello, utilizzando un timer esterno.

4.1 - ALIMENTAZIONE

La centrale deve essere alimentata da una linea elettrica a 230V-50Hz protetta con interruttore magnetotermico differenziale conforme alle normative di legge.

Collegare i cavi di alimentazione ai morsetti L e N della centrale

PD19.

4.2 - LAMPEGGIATORE

La centrale PD19 prevede l’utilizzo di un lampeggiatore a 230V - 40W con intermittenza interna.

Collegare i cavi ai morsetti B1 e B2 della centrale.

4.3 - LUCI DI CORTESIA

Grazie all’uscita COURTESY LIGHT la centrale PD19 permette il collegamento di un utilizzatore (ad esempio la luce di cortesia o le luci da giardino), che viene comandato in modo automatico o tramite azionamento dall’apposito tasto trasmettitore.

L’uscita COURTESY LIGHT consiste in un semplice contatto N.A. e non fornisce nessun tipo di alimentazione.

Collegare i cavi ai morsetti B3 e B4 della centrale.

START = START (un comando provoca l’apertura totale del cancello) START P. = START PEDONALE (un comando provoca l’apertura parziale del cancello Il cancello rimane aperto fintanto che il contatto rimane chiuso sull’ingresso; quando il contatto viene aperto inizia il conteggio del tempo di pausa, scaduto il quale il cancello viene richiuso.

ATTENZIONE: è indispensabile abilitare la richiusura automatica.

NOTA: se il parametro P.APP = 0 il timer collegato su START P.

non provoca l’apertura, ma permette di inibire la chiusura automatica negli orari stabiliti.

In tutte le modalità, gli ingressi devono essere collegati a dispositivi con contatto normalmente aperto.

Collegare i cavi del dispositivo che comanda START tra i morsetti M1 e M4 della centrale. Collegare i cavi del dispositivo che comanda START P. tra i morsetti M2 e M4 della centrale.

La funzione associata a START può essere attivata anche

premendo il tasto è attiva), o mediante un telecomando memorizzato sul canale 1 del ricevitore MRx.

(quando la modalità di programmazione non

La funzione associata a START P. può essere attivata anche

premendo il tasto è attiva), o mediante un telecomando memorizzato sul canale 2 del ricevitore MRx.

(quando la modalità di programmazione non

4.5 - STOP

Per una maggiore sicurezza è possibile installare un interruttore che quando azionato provoca il blocco immediato del cancello. L’interruttore deve avere un contatto normalmente chiuso, che si apre in caso di azionamento. Se l’interruttore di stop viene azionato mentre il cancello è aperto viene sempre disabilitata la funzione di richiusura automatica; per richiudere il cancello occorre dare un comando di START

Collegare i cavi dell’interruttore di stop tra i morsetti M3 e M4 della centrale.

La funzione dell’interruttore di STOP può essere anche attivata mediante un telecomando memorizzato sul canale 3 del ricevitore MRx.

4.6 - FOTOCELLULE

A seconda del morsetto a cui vengono collegate, la centrale

uddivide le fotocellule in due categorie:

Fotocellule di tipo 1

Sono installate sul lato interno del cancello e sono attive sia durante l’apertura sia durante la chiusura. In caso di intervento delle fotocellule di tipo 1, la centrale ferma il cancello: quando il fascio viene liberato la centrale apre completamente il cancello.

m ATTENZIONE: le fotocellule di tipo 1 devono essere

installate in modo da coprire completamente l'area di apertura del cancello.

Fotocellule di tipo 2

Sono installate sul lato esterno del cancello e sono attive solo durante la chiusura. In caso di intervento delle fotocellule di tipo 2, la centrale riapre immediatamente il cancello, senza attendere il disimpegno.

La centrale PD19 fornisce un’alimentazione a 24VAC per le fotocellule e può eseguire un test del loro funzionamento prima di iniziare l’apertura del cancello. I morsetti di alimentazione per le fotocellule sono protetti da un fusibile elettronico che interrompe la corrente in caso di sovraccarico.

• Collegare i cavi di alimentazione dei trasmettitori delle

fotocellule tra i morsetti M11 e M12 della centrale.

• Collegare i cavi di alimentazione dei ricevitori delle

fotocellule tra i morsetti M10 e M11 della centrale.

4.7 - COSTE SENSIBILI

A seconda del morsetto a cui vengono collegate, la centrale suddivide le coste sensibili in due categorie:

Coste di tipo 1

In caso di intervento delle coste di tipo 1 durante l’apertura del cancello, la centrale fa richiudere per 3 secondi, quindi va in blocco; in caso di intervento delle coste di tipo 1 durante la chiusura del cancello, la centrale va immediatamente in blocco. La direzione di azionamento del cancello al successivo comando di START o START PEDONALE dipende dal parametro STOP (inverte o prosegue il moto). Se l’ingresso di STOP è disabilitato, il comando fa riprendere il moto nella stessa direzione.

Coste di tipo 2

In caso di intervento delle coste di tipo 2 durante l’apertura del

ancello, la centrale va immediatamente in blocco; in caso di

c intervento delle coste di tipo 2 durante la chiusura del cancello, la centrale fa riaprire per 3 secondi, quindi va in blocco. La direzione di azionamento del cancello al successivo comando di START o START PEDONALE dipende dal parametro STOP (inverte o prosegue il moto). Se l’ingresso di STOP è disabilitato, il comando fa riprendere il moto nella stessa direzione.

Entrambi gli ingressi sono in grado di gestire sia la costa classica con contatto normalmente chiuso sia la costa a gomma conduttiva con resistenza nominale 8,2 kohm.

Collegare i cavi delle coste di tipo 1 tra i morsetti M7 e M9 della centrale. Collegare i cavi delle coste di tipo 2 tra i morsetti M8 e M9 della centrale.

Per soddisfare i requisiti della normativa EN12978 è necessario installare coste sensibili a gomma conduttiva; le coste sensibili con contatto normalmente chiuso devono essere dotate di una centralina che ne verifichi costantemente la corretta funzionalità. Se si utilizzano centraline che hanno la possibilità di eseguire il test mediante interruzione dell’alimentazione, collegare i cavi di alimentazione della centralina tra i morsetti M11 e M12 della PD19. In caso contrario collegarli tra i morsetti M10 e M11.

m ATTENZIONE:

• Se si utilizzano più coste con contatto normalmente chiuso, le uscite devono essere collegate in serie.

• Se si utilizzano più coste a gomma conduttiva, le uscite devono essere collegate in cascata e solo l’ultima deve essere terminata sulla resistenza nominale.

ITALIANO

• Collegare l’uscita N.C. dei ricevitori delle fotocellule di tipo 1

tra i morsetti M5 e M9 della centrale e l’uscita dei ricevitori delle fotocellule di tipo 2 tra i morsetti M6 e M9 della centrale. Usare le uscite con contatto normalmente chiuso.

m ATTENZIONE:

• Se vengono installate più coppie di fotocellule dello stesso tipo, le loro uscite devono essere collegate in serie.

• Se vengono installate delle fotocellule a riflessione, l'alimentazione deve essere collegata ai morsetti M11 e M12 della centrale per effettuare il test di funzionamento.

4.8 - ANTENNA

Si consiglia di utilizzare l'antenna esterna modello ANS433 per garantire la massima portata radio.

Collegare il polo caldo dell’antenna al morsetto A2 della centrale e la calza al morsetto A1

.9 - COLLEGAMENTI ELETTRICI

ITALIANO

m Collegare a terra il motore per mezzo del

morsetto contrassegnato dal simbolo Utilizzare il terminale ad occhiello in dotazione.

L Fase alimentazione 230VAC

N Neutro alimentazione 230VAC

B1 - B2 Lampeggiante 230VAC - 40W

B3 - B3 Luci di cortesia

M3 Comando di STOP. Contatto N.C.

M4 Comune (-)

M5 Fotocellula di tipo 1. Contatto N.C.

M6 Fotocellula di tipo 2. Contatto N.C.

START - Comando di apertura per il collegamento di dispositivi tradizionali con contatto N.A.

START P. - Comando di apertura pedonale per il collegamento di dispositivi tradizionali con contatto N.A.

.10 - RICEVITORE AD INNESTO

La centrale PD19 è predisposta per l'innesto di un ricevitore della serie MRx con architettura super-eterodina ad elevata sensibilità.

m ATTENZIONE: Prima di eseguire le seguenti operazioni

disalimentare la centrale di comando. Porre la massima attenzione al verso di innesto dei moduli estraibili. Il modulo ricevitore MRx ha a disposizione 4 canali ad ognuno dei

uali è associato un comando della centrale PD19:

• CANALE 1

• CANALE 2 쩚쩛START PEDONALE

• CANALE 3

• CANALE 4

OTA: Per la programmazione dei 4 canali e delle logiche di

N funzionamento leggere attentamente le istruzioni allegate al ricevitore MRx.

쩚쩛

START

쩚쩛

STOP

쩚쩛

LUCI DI CORTESIA

ITALIANO

M7 Coste di tipo 1. Contatto N.C.

M8 Coste di tipo 2. Contatto N.C.

M9 Comune (-)

M10

M11 Comune alimentazione accessori (-)

M12

A1 Schermatura antenna

A2 Centrale antenna

ADI Interfaccia ADI

RECEIVER Ricevitore ad innesto

FUSE 10A

MAINS Segnala che la centrale è alimentata

OVERLOAD

Uscita alimentazione 24VAC per fotocellule ed altri accessori

Alimentazione TX fotocellule/coste ottiche per Test funzionale. Collegare i cavi di alimentazione dei trasmettitori delle fotocellule tra i morsetti M11 e M12

Segnala un sovraccarico sull’alimentazione degli accessori

4.11 - INTERFACCIA ADI

La centrale di comando è dotata di interfaccia ADI (Additional Devices Interface), che permette il collegamento con una serie di moduli opzionali della linea V2.

Fare riferimento al catalogo V2 per vedere quali moduli opzionali con interfaccia ADI sono disponibili per questa centrale.

m ATTENZIONE: Per l'installazione dei moduli opzionali,

leggere attentamente le istruzioni allegate ai singoli moduli.

Per alcuni dispositivi è possibile configurare il modo con cui si interfacciano con la centrale, inoltre è necessario abilitare l’interfaccia per fare in modo che la centrale tenga conto delle segnalazioni che arrivano dal dispositivo ADI.

Far riferimento al menù di programmazione l’interfaccia ADI e accedere al menù di configurazione del dispositivo.

I dispositivi ADI utilizzano il display della centrale per effettuare segnalazioni di allarme o visualizzare la configurazione della centrale di comando.

Il dispositivo collegato sull’interfaccia ADI è in grado di segnalare alla centrale tre tipi di allarme, che vengono visualizzati sul display della centrale nel modo seguente:

i.A di

per abilitare

• ALLARME FOTOCELLULA - il segmento in alto si accende: il cancello si ferma, quando l’allarme cessa riparte in apertura.

• ALLARME COSTA - il segmento in basso si accende: il cancello inverte il movimento per 3 secondi.

• ALLARME STOP - entrambi i segmenti lampeggiano: il cancello si ferma e non può ripartire finchè non cessa l’allarme.

• SLAVE - segmento acceso fisso: viene utilizzato dal modulo opzionale SYNCRO per indicare quando la centrale è configurata come SLAVE.

5 - PANNELLO DI CONTROLLO

5.1 - DISPLAY

Quando viene attivata l'alimentazione, la centrale verifica il

ITALIANO

corretto funzionamento del display accendendo tutti i segmenti per 1,5 sec. la versione del firmware, ad esempio

8. 8. 8.8. Nei successivi 1,5 sec. viene visualizzata Pr I . 0.

5.2 - USO DEI TASTI PER LA PROGRAMMAZIONE

La programmazione delle funzioni e dei tempi della centrale viene eseguita tramite un apposito menù di configurazione, accessibile ed esplorabile tramite i 3 tasti h, ie OK posti di fianco al display della centrale.

Al termine di questo test viene visualizzato il pannello di controllo:

Il pannello di controllo (in stand-by) indica lo stato fisico dei contatti alla morsettiera e dei tasti di programmazione: se è acceso il segmento verticale in alto, il contatto è chiuso; se è acceso il segmento verticale in basso, il contatto è aperto (il disegno sopra illustra il caso in cui gli ingressi: PHOTO1, PHOTO2, EDGE1, EDGE2 e STOP sono stati tutti collegati correttamente).

NOTA: se viene utilizzato un modulo ADI sul display potrebbero comparire altri segmenti, consultare il paragrafo dedicato “INTERFACCIA ADI”

I punti tra le cifre del display indicano lo stato lo stato dei pulsanti di programmazione: quando si preme un tasto il relativo punto si accende.

Le frecce a sinistra del display indicano lo stato degli ingressi di start. Le frecce si accendono quando il relativo ingresso viene chiuso.

Le frecce a destra del display indicano lo stato del cancello:

• La freccia più in alto si accende quando il cancello è in fase di apertura. Se lampeggia indica che l'apertura è stata causata dall'intervento di un dispositivo di sicurezza (costa o rilevatore di ostacoli).

• La freccia centrale indica che il cancello è in pausa. Se lampeggia significa che è attivo il conteggio del tempo per la chiusura automatica.

ATTENZIONE: Al di fuori del menu di configurazione,

premendo il tasto il tasto

Esistono tre tipologie di voci di menu:

• Menu di funzione

• Menu di tempo

•

Impostazione dei menu di funzione

I menu di funzione permettono di scegliere una funzione tra un g funzione viene visualizzata l’opzione attualmente attiva; mediante i tasti Premendo il tasto OK si attiva l’opzione visualizzata e si ritorna al menu di configurazione.

Impostazione dei menu di tempo

I menu di tempo permettono di impostare la durata di una funzione. Quando si entra in un menu di tempo viene visualizzato il valore attualmente impostato.

Ogni pressione del tasto ogni pressione del tasto ilo fa diminuire.

Tenendo premuto il tasto valore di tempo, fino a raggiungere il massimo previsto per questa voce. Analogamente tenendo premuto il tasto velocemente il tempo fino a raggiungere il valore In alcuni casi l’impostazione del valore 0 equivale alla disabilitazione della funzione: in questo caso invece del valore

si attiva il comando START PEDONALE.

Menu di valore

ruppo di possibili opzioni. Quando si entra in un menu di

si attiva il comando START, premendo

ie h

è possibile scorrere le opzioni disponibili.

fa aumentare il tempo impostato e

si può aumentare velocemente il

si può diminuire

0. 0“

0 viene visualizzato no.

Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si ritorna al menu di configurazione.

Impostazione dei menu di valore

I menu di valore sono analoghi ai menu di tempo, ma il valore impostato è un numero qualsiasi.

Tenendo premuto il tasto diminuisce lentamente. Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si ritorna al menu di configurazione.

Nelle prossime pagine sono rappresentati i menù di programmazione principali della centrale. Per muoversi dentro questi menù è necessario utilizzare i 3 tasti

h, i

e OK secondo le indicazioni di questa tabella:

o il tasto iil valore aumenta o

• La freccia più in basso si accende quando il cancello è in fase di chiusura. Se lampeggia indica che la chiusura è stata causata dall'intervento di un dispositivo di sicurezza (costa o rilevatore di ostacoli).

Premere e rilasciare il tasto OK

Mantenere la pressione sul tasto OK per 2 secondi

Rilasciare il tasto OK

Premere e rilasciare il tasto

6 - ACCESSO ALLE IMPOSTAZIONI

8 - CARICAMENTO DEI

ITALIANO

DELLA CENTRALE

1. Tenere premuto il tasto OK fino a quando il display visualizza il

menù desiderato

2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza la prima voce

del sottomenù

-PrG Programmazione della centrale (capitolo 12)

-C nt Contatore di cicli (capitolo 11)

-SEt Menù di installazione (capitolo 9)

-dEF Caricamento dei parametri di default (capitolo 8)

m ATTENZIONE: se non si effettua alcuna operazione per

più di un minuto la centrale esce dalla modalità di programmazione senza salvare le impostazioni e le modifiche effettuate vengono perse.

PARAMETRI DI DEFAULT

In caso di necessità, è possibile riportare tutti i parametri al loro valore standard o di default (vedere la tabella riassuntiva finale).

m ATTENZIONE: Questa procedura comporta la perdita di

tutti i parametri personalizzati.

1. Mantenere premuto il tasto OK fino a quando il display

visualizza

2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza ESC (premere il

tasto OK solo se si desidera uscire da questo menù)

3. Premere il tasto

. Premere il tasto OK: il display visualizza

5. Premere il tasto i: il display visualizza Si

6. Premere il tasto OK: tutti i parametri vengono riscritti con il

loro valore di default (vedi capitolo 12), la centrale esce dalla programmazione e il display visualizza il pannello di controllo.

-dEF

: il display visualizza dEF

7 - CONFIGURAZIONE VELOCE

In questo paragrafo viene illustrata una procedura veloce per configurare la centrale e metterla immediatamente in opera.

Si consiglia di seguire inizialmente queste istruzioni per verificare velocemente il corretto funzionamento della centrale, del motore e degli accessori.

1. Richiamare la configurazione di default: vedi capitolo 8.

2. Impostare le voci

di r - S toP - Fot1 - Fot2 - C oS1 - CoS 2

base alla direzione del cancello e alle sicurezze installate Per la posizione delle voci all’interno del menu e per le opzioni disponibili per ciascuna voce, fare riferimento al capitolo 12.

3. Avviare il ciclo di autoapprendimento: vedi capitolo 9-9.1

(APPRENDIMENTO AUTOMATICO DEI LIMITI DELLA CORSA)

4. Verificare il corretto funzionamento dell’automazione e se

necessario modificare la configurazione dei parametri desiderati.

9 - MENÙ DI INSTALLAZIONE (SEt)

Questo menù permette di eseguire le movimentazioni del

ancello necessarie durante la fase di installazione.

ITALIANO

La procedura di apprendimento automatico permette la memorizzazione dei limiti della corsa basandosi sui dati rilevati

all’encoder.

.1 - APPRENDIMENTO AUTOMATICO DEI

9 LIMITI DELLA CORSA

m ATTENZIONE: per eseguire la procedura di

apprendimento automatico è necessario disabilitare l’interfaccia ADI tramite il menù sicurezze che vengono controllate tramite il modulo ADI durante la fase di autoapprendimento non saranno attive.

i.A di . Se ci sono delle

La procedura di movimentazione manuale permette l’azionamento del cancello in modalità Uomo Presente in casi

articolari come la fase di installazione/manutenzione o un

p eventuale malfunzionamento delle fotocellule o coste

m ATTENZIONE: prima di procedere assicurarsi di aver

installato nella posizione corretta i finecorsa.

. Mantenere premuto il tasto OK fino a quando il display

visualizza

2. Rilasciare il tasto OK: il display visualizza ESC (premere il

tasto OK solo se si desidera uscire da questo menù)

3. Tramite i tasti

movimentazione manuale o di apprendimento automatico dei limiti della corsa.

4. Premere il tasto OK per avviare la procedure scelta

-SEt

he i

selezionare il menù Mov per attivare la

A P P r per avviare la procedura

NOTA: durante la fase di autoapprendimento il rallentamento a finecorsa non è attivo. Per far rallentare il motore premere il tasto

della centrale o attivare il comando START P. (cablato o via

radio) quando il cancello arriva in prossimità del finecorsa.

5. Il display visualizza il pannello di controllo e inizia la procedura

di apprendimento automatico:

5.1 Il cancello viene attivato in chiusura fino al

raggiungimento del finecorsa di chiusura.

5.2 Il cancello viene attivato in apertura fino al

raggiungimento del finecorsa di apertura.

5.3 Il cancello viene attivato in chiusura fino al

raggiungimento del finecorsa di chiusura.

6. Terminata la procedura di apprendimento automatico la

centrale di comando esce da questo menù e ritorna al funzionamento normale

9.2 - MOVIMENTAZIONE MANUALE

m ATTENZIONE: quando viene attivata questa procedura

le sicurezze non sono attive.

5. Il display visualizza

6. Tenere premuto il tasto hper muovere il cancello in apertura

o il tasto

7. Rilasciare il tasto per arrestare il cancello

8. Per uscire da questo menù premere OK. NOTA: se non si movimenta il motore per più di un minuto la procedura termina automaticamente.

MA n

per la chiusura

10 - FUNZIONAMENTO A UOMO PRESENTE D’EMERGENZA

Questo modo di funzionamento può essere usato per muovere il cancello in modo Uomo Presente in casi particolari come la fase di installazione/manutenzione o un eventuale malfunzionamento di fotocellule, coste, finecorsa o encoder.

Per avviare la modalità di funzionamento uomo presente “di emergenza” mantenere attivo il comando di avvio (START) per almeno 3 secondi.

Nota: se il parametro alternativamente in apertura e in chiusura (diversamente dal normale modo a Uomo Presente). La modalità a uomo presente di emergenza termina dopo 10 secondi che il cancello non viene fatto muovere.

Strt è impostato come StA n , il comando Start (da morsettiera o da telecomando) fa muovere il cancello

11 - LETTURA DEL CONTATORE DI CICLI

a centrale PD19 tiene il conto dei cicli di apertura del cancello completati e, se richiesto, segnala la necessità di manutenzione dopo un

L numero prefissato di manovre. Sono disponibili due contatori:

• Totalizzatore non azzerabile dei cicli di apertura completati (opzione

• Contatore a scalare dei cicli che mancano al prossimo intervento di manutenzione (opzione Questo secondo contatore può essere programmato con il valore desiderato.

Lo schema che segue illustra la procedura per leggere il totalizzatore, leggere il numero di cicli mancanti al prossimo intervento di manutenzione e programmare il numero di cicli mancanti al prossimo intervento di manutenzione (nell’esempio la centrale ha completato 12451 cicli e mancano 1300 cicli al prossimo intervento.

totdella voce C on t)

SErv della voce C ont).

ITALIANO

L’area 1 rappresenta la lettura del conteggio totale di cicli completati: con i tasti

delle unità.

L’area 2 rappresenta la lettura del numero di cicli mancanti al prossimo intervento di manutenzione: il valore è arrotondato alle centinaia.

L’area 3 rappresenta l’impostazione di quest’ultimo contatore: alla prima pressione del tasto

arrotondato alle migliaia, ogni pressione successiva fa aumentare o diminuire l’impostazione di 1000 unità. Il conteggio precedentemente visualizzato viene perduto.

he i

è possibile alternare la visualizzazione delle migliaia

ho i

il valore attuale del contatore viene

11.1 - SEGNALAZIONE DELLA NECESSITÀ DI MANUTENZIONE

Quando il contatore dei cicli mancanti al prossimo intervento di manutenzione arriva a zero, la centrale segnala la richiesta di manutenzione mediante un prelampeggio supplementare di 5 secondi.

La segnalazione viene ripetuta all’inizio di ogni ciclo di apertura, finchè l’installatore non accede al menu di lettura e impostazione del contatore, programmando eventualmente il numero di cicli dopo il quale sarà nuovamente richiesta la manutenzione. Se non viene impostato un nuovo valore (cioè il contatore viene lasciato a zero), la funzione di segnalazione della richiesta di manutenzione è disabilitata e la segnalazione non viene più ripetuta.

m ATTENZIONE: le operazioni di manutenzione devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato.

12 - PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE DI COMANDO

ITALIANO

Il menu di programmazione -PrG consiste in una lista di voci configurabili; la sigla che compare sul display indica la voce attualmente selezionata. Premendo il tasto successiva; premendo il tasto Premendo il tasto OK si visualizza il valore attuale della voce selezionata e si può eventualmente modificarlo.

'ultima voce di menu (

L effettuate e tornare al funzionamento normale della centrale.

Per non perdere la propria configurazione è obbligatorio uscire dalla modalità di programmazione attraverso questa voce del menu.

TTENZIONE: se non si effettua alcuna operazione per più

m A

di un minuto la centrale esce dalla modalità di programmazione senza salvare le impostazioni e le modifiche effettuate vengono perse.

Tenendo premuto i tasti scorrono velocemente, finchè non viene visualizzata la voce

In questo modo può essere raggiunta velocemente la fine della lista.

si ritorna alla voce precedente.

permette di memorizzare le modifiche

FinE)

ie h

le voci del menu di configurazione

si passa alla voce

FinE.

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

di r

P.A P P

t . P rE

t . P C h

0 - 1 00

0. 5” - 1 ’ 00

Direzione di apertura del cancello (visto dal lato interno)

Il cancello apre verso destra

Il cancello apre verso sinistra

Apertura parziale

Percentuale della corsa che il cancello esegue in caso di apertura comandata con Start Pedonale

Tempo prelampeggio

Prima di ogni movimento del cancello, il lampeggiatore viene attivato per segnalare l’imminente manovra (tempo impostabile da 0,5” a 1’00)

Funzione disabilitata

Tempo prelampeggio differente per la chiusura

Se si assegna un valore a questo parametro, la centrale attiverà il prelampeggio prima della fase di chiusura per il tempo impostato in questo menù (tempo impostabile da 0,5” a 1’00)

1 . 0”

no Prelampeggio in chiusura uguale a t . P rE

Pot

Potenza Motore

SPUn

rA M

35 - 1 00

Si - no

0 - 6

Il valore visualizzato rappresenta la percentuale rispetto alla massima potenza del motore

Spunto

Se viene attivata la funzione SPUNTO, per i primi 2 secondi di movimento la centrale ignora il valore vincere l’inerzia del cancello

Rampa di avviamento

Per non sollecitare eccessivamente il motore, a inizio movimento la potenza viene incrementata gradualmente, fino a raggiungere il valore impostato o il 100% se lo spunto è abilitato. Maggiore è il valore impostato, più lunga è la durata della rampa, cioè più tempo è necessario per raggiungere il valore di potenza nominale

Pote comanda il motore alla massima potenza per

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

ITALIANO

FrEn

rA .A P

rA .Ch

1 - 1 0

0 - 1 00

unzione freno

Quando si utilizza un motore scorrevole su di un cancello molto pesante, a causa dell'inerzia, il cancello non si blocca immediatamente quando viene arrestato e il suo movimento può protrarsi anche per una decina di centimetri, pregiudicando il funzionamento delle sicurezze. Questo menù permette di attivare la funzione freno grazie alla quale è possibile bloccare immediatamente il cancello, in seguito ad un comando o all'intervento di una sicurezza.

La potenza di frenata è proporzionale al valore impostato.

ATTENZIONE: Ogni frenata comporta uno stress meccanico dei componenti del motore. Si consiglia di impostare il minimo valore per il quale si ha uno spazio d’arresto soddisfacente

Funzione disabilitata

Rallentamento in apertura

Questo menù permette di regolare la percentuale della corsa che viene eseguita a velocità ridotta durante l’ultimo tratto di apertura

Rallentamento in chiusura

Questo menù permette di regolare la percentuale della corsa che viene eseguita a velocità ridotta durante l’ultimo tratto di chiusura

1 5

St . A P

St . C h

St . PA

SP.A P

PA U S

C hiU

StoP

A P Er

C hiU

PA U S

Start in apertura

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se viene ricevuto un comando di Start durante la fase di apertura

Il cancello si ferma ed entra in pausa

Il cancello inizia immediatamente a richiudersi

Il cancello continua ad aprirsi (il comando viene ignorato)

Start in chiusura

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se viene ricevuto un comando di Start durante la fase di chiusura

Il cancello si ferma e il ciclo viene considerato concluso

Il cancello si riapre

Start in pausa

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se viene ricevuto un comando di Start mentre il cancello è aperto in pausa

Il cancello inizia a richiudersi

Il comando viene ignorato

Viene ricaricato il tempo di pausa

Start pedonale in apertura parziale

Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se viene ricevuto un comando di Start Pedonale durante la fase di apertura parziale.

ATTENZIONE: Un comando di Start ricevuto in qualunque fase dell’apertura parziale provoca un’apertura totale; il comando di Start Pedonale viene sempre ignorato durante un’apertura totale

PA U S

StoP

C hiU

PA U S

C hiU

Il cancello si ferma ed entra in pausa

Il cancello inizia immediatamente a richiudersi

Il cancello continua ad aprirsi (il comando viene ignorato)

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

Chiusura automatica

ITALIANO

C h.A U

Nel funzionamento automatico, la centrale richiude automaticamente il cancello allo scadere di un tempo prefissato

unzione disabilitata

C h.t r

PA . t r

LU C i

0. 5” - 20. 0’

no - Si

Il cancello richiude dopo il tempo impostato (tempo impostabile da 0,5” a 20.0’)

Chiusura dopo il transito

Nel funzionamento automatico, ogni volta che interviene una fotocellula durante la pausa, il conteggio del tempo di pausa ricomincia dal valore

mpostato in questo menù.

i Analogamente, se la fotocellula interviene durante l’apertura, viene immediatamente caricato questo tempo come tempo di pausa. Questa funzione permette di avere una rapida chiusura dopo il transito

ttraverso il cancello, per cui solitamente si utilizza un tempo inferiore a

C h.A U

Funzione disabilitata

Il cancello richiude dopo il tempo impostato (tempo impostabile da 0,5” a 20.0’)

Pausa dopo il transito

Per rendere minimo il tempo in cui il cancello rimane aperto, è possibile fare in modo che il cancello si fermi non appena viene rilevato il passaggio davanti alle fotocellule. Se abilitato il funzionamento automatico, come tempo di pausa viene caricato il valore

Luci di cortesia

Questo menù permette di impostare il funzionamento delle luci di cortesia in modo automatico durante il ciclo di apertura del cancello

C h.t r.

A U S

LP.PA

t . LU C

C iC L

t i M

bi S t

Mon

Funzionamento temporizzato (tempo impostabile da 0 a 20.0’)

Funzione disabilitata

Luci accese per tutta la durata del ciclo

Canale Ausiliario

Questo menù permette di impostare il funzionamento del relè di accensione delle luci di cortesia mediante un telecomando memorizzato sul canale 4 del ricevitore

Funzionamento temporizzato (tempo impostabile da 0 a 20.0’)

Funzionamento bistabile

Funzionamento monostabile

Lampeggiatore in pausa

Funzione disabilitata

Il lampeggiatore funziona anche durante il tempo di pausa (cancello aperto con chiusura automatica attiva).

1 ’ 00

Mon

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

Funzione degli ingressi di attivazione START e START P.

Strt

Questo menù permette di scegliere la modalità di funzionamento degli ingressi START e START P. (vedi capitolo 4.4)

StA n

ITALIANO

StoP

Fot 1

Fot 2

StA n

A P. C h

PrES

oroL

ProS

invE

A P. C h

odalità standard

Gli ingressi di Start da morsettiera sono disabilitati. Gli ingressi radio funzionano secondo la modalità StA n

Modalità Apri/Chiudi

Modalità Uomo Presente

Modalità Orologio

Ingresso Stop

L’ ingresso STOP è disabilitato (non è necessario ponticellare con il comune)

Il comando di STOP ferma il cancello: al successivo comando di START il cancello riprende il moto nella direzione precedente

Il comando di STOP ferma il cancello: al successivo comando di START il cancello riprende il moto nella direzione opposta alla precedente

Ingresso fotocellule 1

Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le fotocellule di tipo 1, cioè attive in apertura e in chiusura.

Ingresso disabilitato (la centrale lo ignora)

Ingresso abilitato

Ingresso fotocellule 2

Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le fotocellule di tipo 2, cioè non attive in apertura

C FC h

Ft.tE

C FC h

C h

no - Si

Ingresso abilitato anche a cancello fermo: la manovra di apertura non inizia se la fotocellula è interrotta

Ingresso abilitato solo in chiusura

ATTENZIONE: se si sceglie questa opzione è necessario disabilitare il test delle fotocellule

Ingresso disabilitato (la centrale lo ignora)

Test delle fotocellule

Per garantire una maggior sicurezza per l’utente, la centrale opera, prima che inizi ogni ciclo di operazione normale, un test di funzionamento sulle fotocellule. Se non ci sono anomalie funzionali il cancello entra in movimento. In caso contrario resta fermo e il lampeggiante si accende per 5 secondi.

DISPLAY DATI FUNZIONI DEFAULT MEMO

Ingresso Costa Sensibile 1

ITALIANO

C oS 1

Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le coste sensibili di tipo 1, cioè fisse

C oS 2

C o. tE

S.EnC

A P

A P C h

C h

rES i

Foto

0 - 7

ngresso disabilitato (la centrale lo ignora)

Ingresso abilitato durante l’apertura e disabilitato durante la chiusura

Ingresso abilitato in apertura e chiusura

Ingresso Costa Sensibile 2

Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le coste sensibili di tipo 2, cioè mobili

Ingresso disabilitato (la centrale lo ignora)

Ingresso abilitato in apertura e chiusura

Ingresso abilitato durante la chiusura e disabilitato durante l’apertura

Test delle coste di sicurezza

Questo menù permette di impostare il metodo di verfica del funzionamento delle coste di sicurezza

Test disabilitato

Test abilitato per coste a gomma resistiva

Test abilitato per coste ottiche

Sensore di ostacoli

Questo menù permette la regolazione della sensibilità del sensore di velocità. Un abbassamento della velocità sotto la soglia impostata indica la presenza di un ostacolo. Se si imposta

Quando interviene il sensore il cancello si ferma e viene comandato in direzione inversa per 3 secondi per liberare l’ostacolo. Il successivo comando di Start fa riprendere il movimento nella direzione precedente.

0 l’ostacolo viene rilevato solo quando il cancello viene fermato.

i.A di

FinE

no - Si

Abilitazione dispositivo ADI

Tramite questo menù è possibile abilitare il funzionamento del dispositivo innestato sul connettore ADI

NOTA: selezionando la voce configurazione del dispositivo innestato nel connettore ADI. Questo menù è gestito dal dispositivo stesso ed è diverso per ogni per ogni dispositivo. Fare riferimento al manuale del dispositivo. Se si seleziona la voce visualizza una serie di trattini. Quando si esce dal menù di configurazione del dispositivo ADI, si torna alla voce

Interfaccia disabilitata, eventuali segnalazioni non sono tenute in considerazione

Interfaccia abilitata

Fine programmazione

Questo menù permette di terminare la programmazione (sia predefinita che personalizzata) salvando in memoria i dati modificati

i.A di.

Si e premendo MENU si entra nel menù di

Si, ma nessun dispositivo è innestato , il display

13 - ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

In questo paragrafo vengono elencate alcune anomalie di funzionamento che si possono presentare, ne viene indicata la

ausa e la procedura per porvi rimedio.

Il led MAINS non si accende Significa che manca tensione sulla scheda della centrale PD19.

. Assicurarsi che non vi sia un’interruzione di tensione a

monte della centrale.

2. Prima di agire sulla centrale, togliere corrente tramite il sezionatore installato sulla linea di alimentazione e

imuovere il morsetto di alimentazione.

3. Controllare se il fusibile F1 è bruciato. In questo caso, sostituirlo con uno di pari valore.

Il led OVERLOAD è acceso

Significa che è presente un sovraccarico sull’alimentazione degli accessori.

1 Rimuovere la parte estraibile contenente i morsetti da M1 a

M12. Il led OVERLOAD si spegne.

2 Eliminare la causa del sovraccarico. 3 Reinnestare la parte estraibile della morsettiera e verificare

che il led non si accenda nuovamente.

Prelampeggio prolungato

Quando viene dato un comando di start il lampeggiatore si accende immediatamente, ma il cancello tarda ad aprirsi. Significa che è scaduto il conteggio di cicli impostato e la centrale richiede un intervento di manutenzione.

Errore 4

Quando viene dato un comando di start il cancello non si apre (o si apre solo parzialmente) e sul display appare la scritta

Significa che c’è un problema sul finecorsa. Verificare il verso dei magneti, se sono al contrario è necessario smontarli e invertirli. Se i magneti sono installati correttamente significa che il sensore finecorsa è danneggiato o il cablaggio che collega il sensore alla centrale di comando è stato interrotto.Sostituire il sensore finecorsa o parte del cablaggio danneggiato. Se l’errore persiste inviare la centrale di comando alla V2 S.p.A. per la riparazione.

Errore 5

Quando viene dato un comando di start il cancello non si apre e sul display appare la scritta

Significa che è fallito il test delle coste sensibili. Assicurarsi che il menù relativo al test delle coste ( stati configurati in modo corretto.

ssicurarsi che le coste abilitate da menù siano effettivamente

A installate.

Errore 6

Durante la manovra il motore si ferma e sul display compare la scritta

Err6

Significa che il sistema di verifica del triac non funziona. Se il problema persiste la centrale deve essere inviata alla V2 S.p.A. per la riparazione.

Err5

Err4

C o. tE) siano

ITALIANO

Errore 1

All’uscita dalla programmazione sul display appare la scritta

Err1

Significa che non è stato possibile salvare i dati modificati. Questo malfunzionamento non è rimediabile dall’installatore. La centrale deve essere inviata alla V2 S.p.A. per la riparazione.

Errore 2

Quando viene dato un comando di start il cancello non si apre e sul display appare la scritta Err2

Significa che è fallito il test del triac. Prima di inviare la centrale alla V2 S.p.A. per la riparazione, assicurarsi che il motore sia correttamente collegato.

Errore 3

Quando viene dato un comando di start il cancello non si apre e sul display appare la scritta

Significa che è fallito il test delle fotocellule.

1. Assicurarsi che nessun ostacolo abbia interrotto il fascio delle fotocellule nel momento in cui è stato dato il comando di start.

2. Assicurarsi che le fotocellule che sono state abilitate da menu siano effettivamente installate.

3. Se vengono usate fotocellule di tipo 2, assicurarsi che la voce di menu

4. Assicurarsi che le fotocellule siano alimentate e funzionanti: interrompendo il fascio si deve sentire lo scatto del relè.

Fot2 sia impostata su C F.C h.

Err3

Errore 7

Quando viene dato un comando di start il cancello non si apre e sul display compare la scritta

Indica un’anomalia nel funzionamento dell’encoder. Encoder guasto o collegamento interrotto.

Errore 8

Quando si cerca di eseguire una funzione di autoapprendimento si verifica una delle seguenti condizioni

1. Il comando viene rifiutato e sul display compare la scritta

Err7

Err8

Significa che l’impostazione della centrale non è compatibile con la funzione richiesta. Per poter eseguire l’autoapprendimento è necessario che gli ingressi di Start siano abilitati in modalità standard (menù

Strtimpostato su StA n) e l’interfaccia ADI sia

disabilitata (menù

2. La procedura viene interrotta e sul display compare la scritta

i.A di impostato su no).

Err8

Significa che è intervenuto un dispositivo di sicurezza.

Errore 9

Quando si cerca di modificare le impostazioni della centrale sul display compare la scritta

Significa che la programmazione è stata bloccata con la chiave di blocco programmazione CL1+ (codice 161213). Per procedere con la modifica delle impostazioni è necessario inserire nel connettore interfaccia ADI la stessa chiave usata per attivare il blocco programmazione.

Err9

14 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO

15 - MANUTENZIONE

Queste sono le fasi più importanti nella realizzazione dell’automazione al

ine di garantire la massima sicurezza.

ITALIANO

V2 raccomanda l’utilizzo delle seguenti norme tecniche:

• EN 12445 (Sicurezza nell'uso di chiusure automatizzate, etodi di prova)

• EN 12453 (Sicurezza nell'uso di chiusure automatizzate, requisiti)

• EN 60204–1 (Sicurezza del macchinario, equipaggiamento elettrico

delle macchine, parte 1: regole generali)

In particolare, facendo riferimento alla tabella del paragrafo “VERIFICHE PRELIMINARI e IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO” nella maggior parte dei casi sarà necessaria la misura della forza d’impatto

econdo quanto previsto dalla norma EN 12445.

La regolazione della forza operativa è possibile tramite la programmazione della scheda elettronica e Il profilo delle forze di impatto deve essere misurato con un apposito strumento (anche lui certificato e sottoposto a taratura annuale) in grado di tracciare il grafico forza-tempo.

Il risultato deve rispettare i seguenti valori massimi:

Forza

La manutenzione deve essere effettuata nel pieno rispetto

elle prescrizioni sulla sicurezza del presente manuale e

d secondo quanto previsto dalle leggi e normative vigenti. L’intervallo raccomandato tra ogni manutenzione è di sei mesi, le verifiche previste dovrebbero riguardare almeno:

la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di segnalazione

•

• la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza

• la misurazione delle forze operative del cancello

• la lubrificazione delle pari meccaniche dell’automazione dove necessario)

(

• lo stato di usura delle parti meccaniche

dell’automazione

• lo stato di usura dei cavi elettrici degli attuatori

lettromeccanici

L’esito di ogni verifica và annotato in un registro di manutenzione del cancello.

16 - SMALTIMENTO

Come per le operazioni d’installazione, anche al termine della vita di questo prodotto, le operazioni di smantellamento devono essere eseguite da personale qualificato.

Forza dinamica IMPATTO

Forza statica SCHIACCIAMENTO

Tempo

Per una guida esaustiva all’installazione di automazioni e alla documentazione da redigere, consigliamo di utilizzare le guide rilasciate dall’associazione italiana UNAC e reperibili all’indirizzo web www.v2home.com

Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni possono essere riciclati, altri devono essere smaltiti. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smaltimento previsti dai regolamenti vigenti nel vostro territorio, per questa categoria di prodotto.

Attenzione! – Alcune parti del prodotto possono contenere sostanze inquinanti o pericolose che, se disperse nell’ambiente, potrebbero provocare effetti dannosi sull’ambiente stesso e sulla salute umana. Come indicato dal simbolo a lato, è vietato gettare questo prodotto nei rifiuti domestici. Eseguire quindi la “raccolta separata” per lo smaltimento, secondo i metodi previsti dai regolamenti vigenti sul vostro territorio, oppure riconsegnare il prodotto al venditore nel momento dell’acquisto di un nuovo prodotto equivalente.

Attenzione! – i regolamenti vigenti a livello locale possono prevedere pesanti sanzioni in caso di smaltimento abusivo di questo prodotto.

MANUALE PER L’UTILIZZATORE DELL’AUTOMAZIONE

AVVERTENZE PER L’UTILIZZATORE DELL’AUTOMAZIONE

Un impianto di automazione è una bella comodità, oltre che un valido sistema di sicurezza e, con poche, semplici attenzioni, è destinato a durare negli anni. Anche se l’automazione in vostro possesso soddisfa il livello di sicurezza richiesto dalle normative, questo non esclude l’esistenza di un “rischio residuo”, cioè la possibilità che si possano generare situazioni di pericolo, solitamente dovute ad un utilizzo incosciente o addirittura errato, per questo motivo desideriamo darvi alcuni consigli sui comportamenti da seguire per evitare ogni inconveniente:

rima di usare per la prima volta l’automazione, fatevi spiegare dall’installatore l’origine dei rischi residui, e dedicate qualche

minuto alla lettura del manuale di istruzioni ed avvertenze per l’utilizzatore consegnatovi dall’installatore. Conservate il manuale per ogni dubbio futuro e consegnatelo ad un eventuale nuovo proprietario dell’automazione.

a vostra automazione è un macchinario che esegue fedelmente i vostri comandi; un uso incosciente ed improprio può farlo

diventare pericoloso: non comandate il movimento dell’automazione se nel suo raggio di azione si trovano persone, animali o cose.

Bambini: un impianto di automazione, installato secondo le norme tecniche, garantisce un alto grado di sicurezza.

comunque prudente vietare ai bambini di giocare in prossimità dell’automazione e per evitare attivazioni involontarie; non lasciare mai

È i telecomandi alla loro portata: non è un gioco!

Anomalie: non appena notate qualunque comportamento anomalo da parte dell’automazione, togliete alimentazione elettrica all’impianto ed eseguite lo sblocco manuale. Non tentate da soli alcuna riparazione, ma richiedete l’intervento del vostro installatore di fiducia: nel frattempo l’impianto può funzionare come un’apertura non automatizzata.

ITALIANO

Manutenzione: come ogni macchinario la vostra automazione ha bisogno di una manutenzione periodica affinché possa funzionare

più a lungo possibile ed in completa sicurezza. Concordate con il vostro installatore un piano di manutenzione con frequenza periodica; V2spa raccomanda un piano di manutenzione da eseguire ogni 6 mesi per un normale utilizzo domestico, ma questo periodo può variare in funzione dell’intensità d’uso. Qualunque intervento di controllo, manutenzione o riparazione deve essere eseguito solo da personale qualificato. Anche se ritenete di saperlo fare, non modificate l’impianto ed i parametri di programmazione e di regolazione dell’automazione: la responsabilità è del vostro installatore. Il collaudo finale, le manutenzioni periodiche e le eventuali riparazioni devono essere documentate da chi le esegue e i documenti conservati dal proprietario dell’impianto.

Smaltimento: al termine della vita dell’automazione, assicuratevi che lo smantellamento sia eseguito da personale qualificato e che i materiali vengano riciclati o smaltiti secondo le norme valide a livello locale.

Importante: se il vostro impianto è dotato di un radiocomando che dopo qualche tempo vi sembra funzionare peggio, oppure non funzionare affatto, potrebbe semplicemente dipendere dall’esaurimento della pila (a seconda del tipo, possono trascorrere da diversi mesi fino a due/tre anni). Prima di rivolgervi all’installatore provate a scambiare la pila con quella di un altro trasmettitore eventualmente funzionante: se questa fosse la causa dell’anomalia, sarà sufficiente sostituire la pila con altra dello stesso tipo.

Siete soddisfatti? Nel caso voleste aggiungere nella vostra casa un nuovo impianto di automazione, rivolgendovi allo stesso installatore chiedete un prodotto V2spa: vi garantirete i prodotti più evoluti del mercato e la massima compatibilità delle automazioni già esistenti. Grazie per aver letto queste raccomandazioni e vi invitiamo, per ogni esigenza presente o futura di rivolgetevi con fiducia al vostro installatore.

SBLOCCO MOTORE

In caso di mancanza di corrente elettrica, il cancello può

essere sbloccato agendo sul motore:

1. Aprire il copriserratura J presente sul lato frontale del motore.

2. Inserire la chiave K nella serratura e girare in senso orario per

aprire l’accesso allo sblocco posto a lato.

3. Inserire la chiave L nel foro e ruotare in senso orario fino a

finecorsa.

Per ripristinare l’automazione procedere come segue:

1. Ruotare la chiave L in senso antiorario fino a finecorsa ed

estrarla;

2. Ruotare la chiave K in senso antiorario in modo da chiudere

l’accesso allo sblocco ed estrarla.

3. Coprire la serratura con lo sportello J.

ITALIANO

INDEX

1 - GENERAL SAFETY INFORMATION ....................................................................................................................................28

1.1 - PRELIMINARY CHECKS AND IDENTIFICATION OF THE TYPE TO BE USED ..................................................................29

1.2 - TECHNICAL ASSISTANCE SERVICE ..........................................................................................................................30

.3 - EC DECLARATION OF INCORPORATION FOR PARTLY COMPLETED MACHINERY ......................................................30

2 - TECHNICAL DATA..............................................................................................................................................................31

- INSTALLATION OF THE MOTOR ......................................................................................................................................32

3.1 - POSITIONING OF THE MOTOR ................................................................................................................................32

3.2 - MOUNTING THE RACK............................................................................................................................................33

3.3 - FIXING OF THE MOTOR ..........................................................................................................................................33

.4 - INSTALLING THE MAGNETIC LIMIT SWITCHES ........................................................................................................34

3.5 - MOTOR OVERRIDING SYSTEM ................................................................................................................................35

3.6 - INSTALLATION LAYOUT ..........................................................................................................................................35

4 - CONTROL UNIT ................................................................................................................................................................36

4.1 - POWER SUPPLY ......................................................................................................................................................36

4.2 - FLASHING LIGHT ....................................................................................................................................................36

4.3 - COURTESY LIGHTS..................................................................................................................................................36

4.4 - ACTIVATION INPUTS................................................................................................................................................36

4.5 - STOP ......................................................................................................................................................................36

4.6 - PHOTOCELLS ..........................................................................................................................................................37

4.7 - SAFETY RIBBONS ....................................................................................................................................................37

4.8 - EXTERNAL AERIAL ..................................................................................................................................................37

4.9 - ELECTRICAL CONNECTION......................................................................................................................................38

4.10 - PLUG IN RECEIVER ................................................................................................................................................39

4.11 - ADI INTERFACE......................................................................................................................................................39

ENGLISH

5 - CONTROL PANEL ..............................................................................................................................................................40

5.1 - DISPLAY ..................................................................................................................................................................40

5.2 - USE OF THE KEYS FOR PROGRAMMING..................................................................................................................40

6 - ACCESSING THE CONTROL UNIT SETTINGS ....................................................................................................................41

7 - QUICK CONFIGURATION ..................................................................................................................................................41

8 - LOADING THE DEFAULT PARAMETERS............................................................................................................................41

9 - INSTALLATION MENU ......................................................................................................................................................42

9.1 - AUTOMATIC LEARNING OF THE RUN LIMITS ..........................................................................................................42

9.2 - MANUAL HANDLING ..............................................................................................................................................42

10 - EMERGENCY MAN PRESENT OPERATION......................................................................................................................42

11 - READING OF CYCLE COUNTER ......................................................................................................................................43

11.1 - SIGNAL OF SERVICE REQUIRED..............................................................................................................................43

12 - PROGRAMMING THE CONTROL UNIT ..........................................................................................................................44

13 - OPERATION DEFECTS......................................................................................................................................................49

14 - TESTING AND START-UP ................................................................................................................................................50

15 - MAINTENANCE ..............................................................................................................................................................50

16 - DISPOSAL OF THE PRODUCT..........................................................................................................................................50

AUTOMATION DEVICE INSTALLERS MANUAL

1 - GENERAL SAFETY INFORMATION

m Prior to proceeding with installation, it is essential the instructions be read in full, since they contain important

information regarding safety, installation, use and maintenance.

AUTOMATION MUST BE IMPLEMENTED IN COMPLIANCE WITH THE EUROPEAN REGULATIONS IN FORCE:

EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635

ENGLISH

• The installer must provide for a device (es. magnetotermical switch) ensuring the omnipolar sectioning of the equipment from the power supply. The standards require a separation of the contacts of at least 3 mm in each pole (EN 60335-1).

• The plastic case has an IP44 insulation; to connect flexible or rigid pipes, use pipefittings having the same insulation level. Installation requires mechanical and electrical skills, therefore it shall be carried out by qualified personnel only, who can issue the

• Compliance Certificate concerning the whole installation (Machine Directive 2006/42/CEE, Annex IIA).

• Also the automation upstream electric system shall comply with the laws and rules in force and be carried out workmanlike.

• We recommend to make use of an emergency button, to be installed by the automation (connected to the control unit STOP input) so

hat the gate may be immediately stopped in case of danger.

• For correct installation of the system, we recommend following the instructions issued by UNAC very carefully, which can be consulted at the following web site: www.v2home.com

• This instruction manual is only for qualified technicians, who specialize in installations and automations.

• The contents of this instruction manual do not concern the end user.

• Every programming and/or every maintenance service should be done only by qualified technicians.

• Anything not expressly described in these instructions is prohibited; unforeseen uses may be a source of danger to people and property.

• Do not install the product in explosive environments and atmospheres: the presence of inflammable gases or fumes is a serious safety hazard.

• Do not make any modifications to any part of the automation device, or the accessories connected to it, unless described in this manual.

• Any other modifications will void the warranty on the product.

• The installation steps should be conducted so as to avoid rainy weather, which can expose electronic circuits to dangerous water seepage.

• All operations requiring the casing of the device to opened should be performed with the control unit disconnected from the electricity supply and with a warning notice displayed, for example: ”CAUTION, MAINTENANCE IN PROGRESS”.

• Avoid exposing the device close to sources of heat and flame.

• In the event of interventions on automatic or differential breakers or fuses, it is essential that faults be identified and resolved prior to resetting. In the case of faults that cannot be resolved using the information to be found in this manual, consult the V2 customer assistance service.

• V2 declines all responsibility for failure to comply with good construction practice standards in addition to structural deformation of the gate that might occur during use.

• V2 reserves the right to make modifications to the product without prior warning.

• Installation/maintenance personnel should wear individual protection devices (IPDs), such as overalls, safety helmets, boots and gloves.

• The ambient operating temperature should be that indicated in the technical characteristics table.

• The automation device should be shut down immediately in the event of any anomalous or hazardous situation; the fault or malfunction should be immediately reported to the person responsible.

• All safety and hazard warnings on the machinery and equipment should be complied with.

• Electromechanical actuators for gates are not intended to be used by people (including children) with diminished physical, sensory or mental capacity, or lacking in experience or knowledge, unless they are under supervision or have been instructed in use of the actuator by a person responsible for safety.

V2 has the right to modify the product without previous notice; it also declines any responsibility to damage or injury to people or things caused by improper use or wrong installation.

.1 - PRELIMINARY CHECKS AND IDENTIFICATION OF THE TYPE TO BE USED

The automation device should not be used until installation, as specified in “Testing and start-up”, has been performed. It should be remembered that the device does not compensate for defects caused by improper installation, or poor maintenance, thus,

rior to proceeding with installation, ensure that the structure is suitable and meets current standards and, if necessary, perform any

p structural modifications aimed at the implementation of safety gaps and the protection or segregation of all crushing, shearing and transit zones, and verify that:

• The gate has no friction points, either during closing or opening.

• The gate is well balanced, i.e. there is no tendency to move spontaneously when stopped in any position.

• The position identified for fixing the motor reducer allows easy and safe manual manoeuvring, compatible with the size of the motor reducer itself.

• The support on which the automation device will be fixed is solid and durable.

• The mains power supply to which the automation device is connected has a dedicated safety earthing system and differential breaker with tripping current less than or equal to 30 mA (the breaker gap distance should be greater than or equal to 3 mm).

Warning: The minimum safety level depends on the type of use; please refer to the following outline:

Closure use type

ENGLISH

Group 1

Type of activation commands

Man-present command A B Not possible

Remote control and closure in view

(e.g. infrared)

Remote control and closure not in view

(e.g. radio)

Automatic control

(e.g. timed closure control)

Group 1 - Only a limited number of people are authorised for use, and closure is not in a public area. Examples of this type are gates inside business premises, where the sole users are employees, or a part of them who have been suitably informed.

Group 2 - Only a limited number of people are authorised for use, but in this case, closure is in a public area. An example of this may be a company gate that accesses onto a public street, and which is only used by employees.

Group 3 - Anyone can use the automated closure, which is thus located on public land. For example the access gate to a supermarket or an office, or a hospital.

Protection A - Closure is activated by means of a control button with the person present, i.e. with maintained action.

Protection B - With the person present, closure is activated by a command controlled by means of a key-switch or the like, in order to

prevent use by unauthorised persons.

Informed people

(use in private area)

C or E C or E C and D or E

C or E C and D or E C and D or E

C and D or E C and D or E C and D or E

Group 2

Informed people

(use in public area)

Group 3

Informed people

(unlimited use)

Protection C - Restricts the force of the leaf of the door or gate. I.e., in the case of the gate striking an obstacle, the impact force must fall within a curve established by the regulations.

Protection D - Devices, such as photocells, capable of detecting the presence of people or obstacles. They may be active on just one side or on both sides of the door or gate.

Protection E - Sensitive devices, such as footboards or immaterial barriers, capable of detecting the presence of a person, and installed in such a way that the latter cannot be struck in any way by a moving leaf or panel. These devices should be active within the entire “danger zone” of the gate. The Machinery Directive defines “Danger Zone” as any zone surrounding and/or near machinery where the presence of an exposed person constitutes a risk to the health and safety of that person.

The risk analysis should take into consideration all danger zones for the automation device, which should be appropriately protected and marked.

In a clearly visible area, apply a sign with information identifying the motorised door or gate.

The installer should provide the user with all the information relating to automatic operation, emergency opening and maintenance of the motorised door or gate.

.2 - TECHNICAL ASSISTANCE SERVICE

For any installation problem please contact our Customer Service at the number +39-0172.812411 operating Monday to Friday from 8:30 to 12:30 and from 14:00 to 18:00.

1.3 - EC DECLARATION OF INCORPORATION FOR PARTLY COMPLETED MACHINERY

(DIRECTIVE 2006/42/EC, ANNEX II-B)

The manufacturer V2 S.p.A., headquarters in Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italy

Under its sole responsibility hereby declares that:

ENGLISH

the partly completed machinery model(s): AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

Identification number and year of manufacturing: typed on nameplate Description: electromechanical actuator for sliding gates

• is intended to be installed on sliding gates, to create a machine according to the provisions of the Directive 2006/42/EC. The machinery must not be put into service until the final machinery into which it has to be incorporated has been declared in conformity with the provisions of the Directive 2006/42/EC (annex II-A).

• is compliant with the applicable essential safety requirements of the following Directives: Machinery Directive 2006/42/EC (annex I, chapter 1) Low Voltage Directive 2006/95/EC Electromagnetic Compatibility Directive 2004/108/EC Radio Directive 99/05/EC

The relevant technical documentation is available at the national authorities’ request after justifiable request to: V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italy

The person empowered to draw up the declaration and to provide the technical documentation:

Cosimo De Falco

Legal representative of V2 S.p.A. Racconigi, 05/04/2012

2 - TECHNICAL DATA

AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

ate maximum weight

Power supply VAC / Hz 230 / 50 230 / 50 230 / 50

Maximum power W 350 500 600

dling current

Full load current A 1,7 2 2,6

Gate speed m/s 0,16 0,16 0,16

Maximum thrust N 400 670 950

Duty cycle % 30 30 30

inion

Working temperature °C -20 ÷ +55 -20 ÷ +55 -20 ÷ +55

Motor weight Kg 14 15 16

Protection degree IP 44 44 44

Maximum load on 24 Vac accessories W 10 10 10

Protection fuses A 10 10 10

A 1

- M

4 - Z18

200

ENGLISH

3 - INSTALLATION OF THE MOTOR

PREPARATORY STEPS

AREFULLY OBSERVE EUROPEAN REGULATIONS EN12445 AND EN12453 (WHICH REPLACE UNI 8612).

Always check the following:

• Your gate should have a strong and suitable build; no wickets should be present on the sliding gate. The sliding gate should not tilt excessively during its entire run.

•

• The gate should be able to slide freely on its guiding surface without an excessive friction.

• Install both closing and opening limit switches, in order to prevent the gate going off the guiding surface.

• Remove any manual locks.

ENGLISH

• Bring power cable ducts near the bottom of the gate (diameter 20 / 30 mm) and of the external devices (photocells, flasher, key selector).

3.1 - POSITIONING OF THE MOTOR

To fix AYROS, follow the instructions below:

1. use the measurements indicated in the drawing for the foundations

2. Arrange for one or two pipes for the passage of electric cables

3. Assemble the 4 clamps on the anchoring plate and fix them with the 4 bolts issued with the motor

4. Pour the concrete and position the anchoring plate

m WARNING: check that the plate be on a perfectly levelled surface and parallel to the gate

5. Wait for the complete setting of the concrete

6. Unscrew the bolts fixing the base to the clamps and put the motor on the plate

7. Adjust the 4 grains to make the motor be perfectly levelled

8. Control that the motor is perfectly parallel to the gate, then insert the 4 washers R and lightly screw the 4 bolts D

m WARNING: Drill holes in the gasket G to run the cables to be connected to the control unit.

3.2 - MOUNTING THE RACK

Release the motor and turn the gate completely open. Fix all the rack elements to the gate, making sure that they stand at the same height than the motor pinion. The rack MUST BE positioned 1 or 2 mm over the pinion of the motor all the gate length.

m WARNING: If the gate is very heavy we suggest to use an M4 22x22 rack (code. 162324)

ENGLISH

3.3 - FIXING OF THE MOTOR

Check the following points:

1. the motor must be on a levelled surface and perfectly parallel to the gate

2. the distance between pinion and rack must be 1 or 2 mm. If needed, adjust the 4 grains

3. the rack must be trued up with the pinion of the motor

4. the minimum distance between the maximum overall of the gate and the case of the pinion of the motor must be of at least 5 mm

Check the above indicated conditions and proceed fixing the 4 bolts D anchoring the motor to the plate

3.4 - INSTALLING THE MAGNETIC LIMIT SWITCHES

Install the supplied magnet holder on the rack in a way that, in the opening and closing limit positions, the magnet be positioned next to the magnetic sensor behind the hood (as near as possible to the hood). The supplied magnets have been colored differently in order to be distinguished from each other:

BLUE MAGNET = RIGHT LIMIT SWITCH (DX) RED MAGNET = LEFT LIMIT SWITCH (SX)

The type of limit switch (RIGHT/LEFT) depends on the position of the limit switch towards the motor, independently from the opening sense.

ENGLISH

m WARNING: Once checked the proper working of the system, we suggest to weld the end-of-stroke brackets on the rack

3.5 - MOTOR OVERRIDING SYSTEM

In case of absence of current, the gate can be released by operating on the motor:

1. Open the hatch of the lock J in front of the motor

2. Insert the key K in the lock and turn clockwise to open the

hatch of the release on the side

3. Insert the key L into the hole and turn clockwise until reached the limit switch

To restore the automation, proceed as follows:

1. Turn the key L anticlockwise until reached the limit switch, then draw it out

2. Turn the key K anticlockwise closing the hatch of the lock, then draw it out

. Close the lock with the hatch J

3.6 - INSTALLATION LAYOUT

ENGLISH

AYROS actuator Power supply cable 3 x 1,5 mm2(T100°C)



Rack -



Flashing light with built-in antenna Power supply 2 x 1 mm2 - antenna RG58



Photocells cable 4 x 0,5 mm2(RX) - cable 2 x 0,5 mm2(TX)



Key switch cable 2 x 1 mm



Transmitter -



Pillar photocells cable 4 x 0,5 mm2(RX) - cable 2 x 0,5 mm2(TX)



Pillar-mounted digital radio switch -



Safety edge (EN 12978) -



4 - CONTROL UNIT

PD19 is provided with a display that, not only makes programming simple, but also allows a continuous monitoring of the input statuses; in addition, thanks to a menu structure, the working schedule and the operation logic can be set easily.

In compliance with the European standards concerning electrical safety and electromagnetic compatibility

EN 60335-1, EN 50081-1 and EN 50082-1) it has been

( equipped with the low voltage circuit total electric insulation (motors included) from the network voltage.

ENGLISH

Other characteristics:

• Obstacle detection function

• Automatic learning of the limit switch position

• Tests for safety devices (photocells, safety ribbons and triac) before each opening.

• Deactivation of safety inputs through the configuration menu: no jumper is required for terminals concerning safety devices that have not been installed, yet. You will only need to disable this function from its relevant menu.

• Synchronized operation of two motors using the SYNCRO optional module

m Installation of control unit and safety devices must

be carried out with power disconnected.

4.1 - POWER SUPPLY

The control unit must be fed by a 230V - 50Hz electric line, protected by a differential magnetothermal switch complying with the law provisions in force.

Connect power supply cables to terminals L and N of PD19 control unit.

4.4 - ACTIVATION INPUTS

PD19 control unit is equipped with two activation inputs (START and START P.), whose operation depends on the programmed operation modes (see Strt item of programming menu):

• Standard mode

START = START (a command will cause the complete opening of the gate) START P. = PEDESTRIAN START (a command will cause the partial opening of the gate)

• Open/Close command

START = OPENING (always controls the gate opening) START P. = CLOSING (always controls the gate closing) This is an impulse command, that is to say that an impulse will cause the complete gate opening or closing.

• Manned operation

START = OPENING (always controls the gate opening) START P. = CLOSING (always controls the gate closing) This is a monostable command, that is to say, the gate will be opened or closed as long as the contact is closed and it will immediately stop as the contact is open

• Timer mode

This function allows programming the gate opening time during the day, by making use of an external timer.

START = START (a command will cause the complete opening of the gate) START P. = PEDESTRIAN START (a command will cause the partial opening of the gate) The gate stays open (completely or partially) while the contact is closed on input; as soon as the contact is open the pause time count down will start, after which the gate will be closed again.

ATTENTION: Automatic closing must be enabled

4.2 - FLASHING LIGHT

PD19 control unit provides for a 230V - 40W Flashing light equipped with intermittence inside.

Connect Flashing light cables to terminals B1 and B2 of the control unit.

4.3 - COURTESY LIGHTS

Thanks to the output COURTESY LIGHT the control unit allows the connection of an electric appliance (e.g. courtesy light or garden lights), controlled automatically or by means of the special transmitter key. The output COURTESY LIGHT is a simple N.O. contact with no power supply.

Connect the cables to terminals B3 and B4.

NOTE: If the parameter P.APP = 0 the timer connected to START P. does not cause the opening, but can inhibit the automatic closing at preset times.

In all modes, inputs must be connected to devices having normally open contacts.

Connect cables of device controlling the START input between terminals J1 (START) and J4 (COM) of the control unit. Connect cables of device controlling the START P. input between terminals J1 (START P.) and J4 (COM) of the control unit.

The START input function can also be activated by pressing (outside the programming menu) or by means of a remote control stored on channel 1 of MRx receiver.

The START P. input function can also be activated by pressing key (outside the programming menu) or by means of a remote control stored on channel 2 of MRx receiver.

key

4.5 - STOP

For a better safety, you can fit a stop switch that will cause the immediate gate stop when activated. This switch must have a normally close contact that will get open in case of operation.

In case the stop switch is operated while the gate is open, the automatic closing function will always be disabled. To close the gate again, you will need a start command.

Connect the stop switch cables between terminal M3 and M4 of the control unit.

The STOP switch function can be activated by means of a remote control stored on channel 3 of MRx receiver

4.6 - PHOTOCELLS

The control unit considers two kinds of photocells, depending on the terminal to which they are connected:

• Photocell 1: that is to say, photocells installed on the gate inner side, which are active both during the opening and the closing phase. When photocells 1 operate, the control unit stops the gate; as soon as the photocell beam is free, the control unit will open the gate completely.

m WARNING: Type 1 photocells must be installed so

that they completely cover the opening area of the gate.

• Photocell 2: that is to say, photocells installed on the external gate side and which are active during the closing phase only. When photocells 2 operate, the control unit opens the gate immediately, without waiting for release.

PD19 control unit supplies a 24VAC power supply to photocells and it can perform a photocell operation test before starting the gate opening phase. Photocell power terminals are protected by an electronic fuse that stops current in case of overload.

• Connect power supply cables of photocells transmitter between terminals M11 and M12 of the control unit.

• Connect power supply cables of photocells receiver between terminals M10 and M11 of the control unit.

• Connect receiver output of photocells 1 between terminals M5 and M9 of the control unit and receiver output of photocells 2 between terminals M6 and M9 of the control unit.

Use outputs having normally closed contact.

4.7 - SAFETY RIBBONS

The control unit considers two kinds of safety ribbons, depending on the terminal to which they are connected:

• Type 1 : when type 1 safety ribbons operate during

the gate opening phase, the control unit will close the doors for 3 seconds, then it stands still; when type 1 safety ribbons operate during the gate closing phase, the control unit will stand still immediately. The direction of the gate at next command of START or PEDESTRIAN START depends upon the parameter STOP (it inverts or continues the motion). If the input STOP is disabled, the command makes the motion continue in the same direction.

• Type 2 : when type 2 safety ribbons operate during the gate

opening phase, the control unit will stand still immediately; when type 2 safety ribbons operate during the gate closing,

he control unit will open the doors for 3 seconds, then it will

t stand still. The direction of the gate at next command of START or PEDESTRIAN START depends upon the parameter STOP (it inverts or continues the motion). If the input STOP is disabled, the command makes the motion continue in the same direction.

Both the input can manage the classic safety edge with n.c. contact and the conductive rubber safety edge with 8,2 kohm nominal resistance.

Connect type 1 safety ribbons cables between terminals M7 and M9 of the control unit. Connect type 2 safety ribbons cables between terminals M8 and M9 of the control unit.

In order to meet the requirements of the EN12978 rules, it is necessary to install safety edges controlled by a control unit continuously checking the proper working. If using control units suited to the test by power outage, connect the power supply cables of the control unit between terminals M11 and M12 of the control unit. Otherwise, connect them between terminals M10 and M11.

m WARNING:

• Make use of safety ribbons having outputs with normally close contact.

• Outputs of same kind safety ribbons must be connected in series.

4.8 - EXTERNAL AERIAL

We suggest to use the external aerial (model: ANS433) in order to guarantee the maximal range.

ENGLISH

m ATTENZIONE:

• If several couples of same kind photocells are mounted, their outputs must be connected in series.

• In case of reflection photocells, power supply must be connected to terminals M11 and M12 of the control unit to carry out the operation test.

Connect the antenna hot pole to terminal A2 of the control unit and the braiding to terminal A1.

.9 - ELECTRICAL CONNECTION

ENGLISH

m Connect the motor to ground through the clamp

marked by the symbol Use the eyelet provided.

L Power phase 230 VAC

N Neutral 230 VAC

B1 - B2 Flashing light 230VAC - 40W

B3 - B3 Courtesy light

M3 STOP command. N.C. contact

M4 Common (-)

M5 Photocell 1. N.C. contact

M7 Type 1 edges. N.C. contact

START - Open command for connecting traditional devices with N.O. contact

START P. - Pedestrian open command for connecting traditional devices with N.O. contact

hotocell 2. N.C. contact

.9 - PLUG IN RECEIVER

PD19 control unit is suitable for plugging in a MRx receiver having a high-sensitivity super-heterodyne architecture.

m WARNING: it is necessary to turn off the control unit

power before doing the operations mentioned here below. Pay attention to the way you connect the removable modules.

Rx module receiver is provided with 4 channels and each of

M them is suitable for a command of PD19 control unit:

• CHANNEL 1

• CHANNEL 2

• CHANNEL 3

• CHANNEL 4

NOTE: Before programming 4 channels and function logics read carefully the instructions of MRx.

쩚쩛

START

쩚쩛

PEDESTRIAN START

쩚쩛

STOP

쩚쩛

COURTESY LIGHT

ENGLISH

M8 Type 2 edges. N.C. contact

M9 Accessories common (-)

M10

M11 Accessory power common (-)

M12

A1 Antenna shield

A2 Antenna

ADI ADI module interface

RECEIVER Plug-in receiver

FUSE 10A

MAINS It shows that the control unit is power supplied

OVERLOAD

24VAC supply for photocells and other accessories

24VAC supply - photocell/optical edge TX for functional Test. Connect power supply cables of photocells transmitter between terminals M11 and M12

It shows that there is an overload on accessories power supply

4.10 -

The ADI (Additional Devices Interface) interface of the control unit PD19 allows the connection to V2 optional modules.

Refer to V2 catalogue or to the technical sheets to see which optional modules with ADI interface are available for this control unit.

ADI INTERFACE

m WARNING: Please read the instructions of each single

module to install the optional modules.

For some devices, it is possible to configure the mode for interfacing with the control unit; in addition, it is necessary to enable the interface so that the control unit can process the signals arriving from the ADI device.

Please refer to the interface and access the device configuration menu.

ADI devices use the display of the control unit to issue alarms or display the configuration of the control unit.

The device connected to the Adi interface is able to signal to the control unit three alarm signals, which are displayed on the control unit display as follows:

PHOTOCELL ALARMS- the upper segment comes on

•

the gate stops moving, when the alarm stops opening restarts.

•

EDGE ALARM- the lower segment comes on inverts motion of the gate for 3 seconds.

•

STOP ALARM- both segments start flashing the gate stops and cannot restart until the alarm stops.

• SLAVE - segment steadily lit: it is used by the optional module SYNCRO to indicate that the control unit is configured as SLAVE.

i.A di programming menu to enable the ADI

5 - CONTROL PANEL

5.2 - USE OF THE KEYS FOR PROGRAMMING

5.1 - DISPLAY

When power is on, the control unit checks that display correctly operates by switching on all segments for 1.5 sec. Firmware version, e.g. P r I.0, will be viewed in the following

1.5 sec.

Panel will be viewed upon completion of this test.

ENGLISH

The control panel represents the physical status of the terminal board contacts and of the program mode keys: if the upper vertical segment is on, the contact is closed; if the lower vertical segment is on, the contact is open (the above picture shows an instance where the inputs PHOTO1, PHOTO2, EDGE1, EDGE2 and STOP have all been correctly connected).

NOTE: if you are using an ADI module, other segments may appear on the display, see the paragraph dedicated to the “ADI INTERFACE”

8. 8. 8.8.

The control unit functions and times are programmed by means of a special configuration menu, which can be accessed and explored by using the 3 keys,

f the control unit display.

PLEASE NOTE: Outside the configuration menu, pressing

key activates the START command, pressing the

the key activates the PEDESTRIAN START command.

There are the following three kinds of menu items:

• Function menu

• Time menu

• Value menu

Function menu setup

Function menus allow selecting a function from among a group of available options. When you enter into a function menu, the current active option will be viewed; you can scroll all available

options through activate the option viewed and you will return to the configuration menu.

Time menu setup

Time menus allow setting a function duration. When you enter into a time menu, the current setup value will be viewed; the display mode depends on the current value:

Each time you press time you press the

By holding down the value, up to reach the max. value allowed for this item. Vice versa, by holding down the ikey, you can quickly decrease

the time value down to reach 0.0”

and hkeys. By pressing the OK key, you will

key, current time value decreases.

h, i

and OK, located on the side

key, current time value increases and each

key, you can quickly increase the time

Points being among display digits show the status of programming push-buttons: as soon as a push-button is pressed, its relevant point turns on.

The arrows on the left of the display show the state of the start inputs. The arrows light when the related input is closed.

The arrows on the display right side show the gate status:

• The highest arrow turns on when the gate is into its opening phase. If it blinks, it means that the opening has been caused by a safety device (border or obstacle detector).

• The central arrow shows that the gate is on pause. If it blinks, it means that the time countdown for the automatic closing has been activated.

• The lowest arrow blinks when the gate is into its closing phase. If it blinks, it means that the closing has been caused by a safety device (border or obstacle detector).

In some circumstances, setting the value to 0 means that the relevant function is disabled, in this case, ‘no’ will appear instead

of 0. 0” By pressing on OK you will confirm the displayed value and

you will return to the configuration menu.

Value menu setup

Value menus are similar to time menus; however, the setup value can be any number.

By holding down decrease slowly. By pressing on OK you will confirm the displayed value and you will return to the configuration menu.

The main programming menus of the control unit are shown in the next pages. To go through the menus use the three keys “ according to the following chart:

or ikeys, the value will increase or

h, i

and OK”

Press and release the push-button OK

Keep pressed the push-button OK for 2 seconds

Release the push-button OK

Press and release the push-button

6 - ACCESSING THE CONTROL

8 - LOADING THE DEFAULT

UNIT SETTINGS

1. Press and hold the OK key until the display shows the menu

desired

2. Release the OK key: the display will show the first item in the

sub-menu

-PrG Programming the control unit (chapter 12)

-C nt Cycle counter (chapter 11)

-SEt Installation menù (chapter 9)

-dEF Loading the default parameters (chapter 9)

m WARNING: in case no operation is carried out for

more than one minute, the control unit exits from the programming mode without saving any of your setups and changes, which will get lost.

PARAMETERS

If necessary, it is possible to restore all parameters to their standard or default values (see the final summary table).

m PLEASE NOTE: This procedure results in the loss of all

ustomised parameters.

1. Press and hold the OK key until the display shows

2. Release the OK key: the display shows ESC (only press the

OK key if it is desired to exit this menu)

3. Press the

4. Press the OK key: the display shows no

5. Press the ikey: the display shows Si

6. Press the OK key: all parameters are overwritten with their

default values (see Chapter 12), the control units exits programming mode and the display shows the control panel.

key: the display shows dEF

-dEF

ENGLISH

7 - QUICK CONFIGURATION

This paragraph concerns a quick procedure to set the control unit and set it at work immediately.

We recommend following these instructions, in order to check quickly the correct operation of control unit, motor and accessories, and then changing the configuration in case of any non-satisfactory parameter.

1. Call up the default configuration: see chapter 8

2. Set items

di r - S toP - Fot1 - Fot2 - C oS1 - CoS 2

according to the safety devices installed on the gate For the position of the item menus inside the main menu and for the options related to each item menu, refer to the chapter 12.

3. Start the self-learning cycle: see chapter 9-9.1

(AUTOMATIC LEARNING OF THE RUN LIMITS)

4. Check that the automation work properly and if necessary

modify the configuration of the desired parameters.

9 - INSTALLATION MENÙ (SEt)

This menu allows you to perform the movements of the gate

eeded during installation.

n The automatic learning procedure enables to save run limits based on data collected by the encoder. The manual handling procedure allows to control the gate in hold

o run mode in special cases such as during

t installation/maintenance or a malfunction of the photocells or edges

m CAUTION: ATTENTION: before proceeding, make sure

ENGLISH

to position the mechanical stops and the limit sensors correctly.

1. Press and hold the OK key until the display shows

. Release the OK key: the display shows

OK key if it is desired to exit this menu)

3. Use the keys

manual handling or procedure of the run limits.

4. Press OK to start the selected procedure

and ito select the menu Mov to activate

A P P r to start the automatic learning

ES C (

-SEt

only press the

.1 - AUTOMATIC LEARNING OF THE RUN

9 LIMITS

m CAUTION: to perform the self-learning procedure it is

necessary to disable the ADI interface by means of the menu i.Adi . If some safeties are controlled by means of the ADI module, they will not be active during the self-learning

NOTE: during the self-learning the slowdown in the limit switch

area is not active. To slowdown the motor press the button the control unit or activate the command START P. (cabled or radio) when the gate comes near to the limit switch.

5. The display shows the control panel and the automatic

learning procedure of the run limits starts.

5.1 Gate closing is activated until the closing limit switch is

eached.

5.2 Gate opening is activated until the opening limit switch

is reached.

5.3 Gate closing is activated until the closing limit switch is

eached.

6. At the end of the automatic learning procedure, the control

unit automatically exits this menu and returns to normal operation.

9.2 - MANUAL HANDLING

m WARNING: when this procedure is activated the

safeties are not active.

5. The display shows

6. Press and hold the hkey to open the gate or the ibutton to

close the gate

7. Release the button to stop the gate

8. To exit this menu, press OK. NOTE: If the motor is inactive for more than one minute the procedure terminates automatically.

MA n

10 - EMERGENCY MAN PRESENT OPERATION

This operational mode can be used to move the gate in Man Present mode in particular cases, such as installation/maintenance or in the case of malfunctioning of photocell, edge, limit switches or encoder.

To start the “emergency” dead man operating mode activate the start command (START) for 3 seconds.

Note: if the open and closed directions alternatively (unlike the normal Man Present mode). Emergency man present mode ends after 10 seconds of the gate not moving.

Strt parameter is set as S tA n , the Start command (from the terminal block or remote control) moves the gate in the

11 - READING OF CYCLE COUNTER

PD19 control unit counts the completed opening cycles of the gate and, if requested, it shows that service is required after a fixed number of cycles. There are two counters available:

• A totalizing counter for completed opening cycles thatcannot be zeroed (option

• A downward counter for the number of cycles before the next request for service (option This counter can be programmed according to the desired value.

The scheme hereafter shows how to read the totalizing counter, how to read the number of cycles before the next service is required as well as how to program the number of cycles before the next request for service (as for the example shown, the control unit completed no. 12451 cycles and there are no. 1300 cycles before the next service request.

rea 1 is the reading of the total number of completed cycles; through

Area 2 is the reading of the number of cycles before the next request for service: its value is rounded down to the hundreds.

Area 3 is the setup of this latter counter; if you press once thousands, any following pressure will have the setup be increased or decreased of 1000 units. The previous displayed count will get lost.

or ikey, the current counter value will be rounded up or down to

11.1 - SIGNAL OF SERVICE REQUIRED

As soon as the counter of cycles before the next request for service is zero, the control unit shows the request for service through an additional 5-second pre-blinking.

This signal will be repeated at each opening cycle, until the installer enters into the counter reading and setup menu, and possibly programs the number of cycles after which the next service will be requested. In case no new value is setup (that is to say that the counter value is left at zero), the signalling function for the service request will be disabled and no signal will be repeated anymore.

totof item C on t )

SErv of item C ont ).

eys, you can alternate the display of thousands or units.

ENGLISH

m WARNING: service operations shall be carried out by qualified staff only.

12 - PROGRAMMING THE CONTROL UNIT

The configuration menu -PrG consists in a list of configurable items; the display shows the selected item. By pressing return to the previous item. By pressing OK, you can view the current value of selected item and possibly change it. The last menu item ( and going back to the control unit normal operation.

ENGLISH

You must exit from programming mode through this menu item if you do not want to lose your configuration.

, you will pass to the next item; by pressing h, you will

FinE ) allows storing the carried out changes

m WARNING: in case no operation is carried out for more

than one minute, the control unit exits from the programming mode without saving any of your setups and changes, which will get lost.

By holding down the ior hkeys, configuration menu items will scroll fast, until item

In this way, you can quickly reach either the top or bottom of the list.

FinE is viewed.

DISPLAY DATA FUNCTION DEFAULT MEMO

di r

P.A P P

t . P rE

t . P C h

0 - 1 00

0. 5” - 1 ’ 00

Gate direction (the direction you see from the inside)

The gate opens rightwards

The gate opens leftwards

Partial opening

The percentage of the path the gate performs in the case of opening using the Pedestrian Start command

Pre-blinking time

Before any gate movement, blinker will be activated for t.PrE time, to warn about the incoming motion (adjustable time from 0.5” to 1'00)

Function deactivated

Different closing pre-flashing time

If this parameter has a value assigned to it, the control unit will activate pre-flashing prior to closure for the length of time set in this menu (adjustable time from 0.5” to 1'00)

1 . 0”

no The closing pre-flashing time corresponds to t .PrE

Pot

Motor power

SPUn

rA M

35 - 1 00

Si - no

0 - 6

The displayed value is the percentage of max. motor power

Start off

If this function is activated, for the first 2 seconds of motion of each door, the control unit will ignore command in order to overcome the gate inertia

Starting ramp

In order not to stress too much the motor, when the motion starts the power is gradually increased, until reached the set value or 100% if the take-off is enabled. Higher is the set value, longer the length of time of the ramp, that is the time necessary to reach the value of nominal power.

Pot value and it will give motor the maximum power

DISPLAY DATA FUNCTION DEFAULT MEMO

FrEn

rA .A P

rA .Ch

1 - 1 0

0 - 1 00

rake Function

hen a sliding motor is used with a very heavy gate, because of the inertia,

W the gate does not block immediately when stopped and its motion can last for another 10 cm, compromising the working of the safety devices. This menu allows enabling the brake function thanks to which it is possible to block immediately the gate after a control or the intervention of a safety device.

The brake power is proportional to the set value

WARNING: each braking entails a mechanical stress to the components of the motor. We suggest to set the minimum value with which there is a satisfactory stop distance.

Function deactivated

Slow down in opening

This menu allows regulating the percentage of the ride/drive that is carried out at reduced speed during the last opening stretch

Slow down in closing

This menu allows regulating the percentage of the ride/drive that is carried out at reduced speed during the last closing stretch

ENGLISH

1 5

St . A P

St . C h

St . PA

SP.A P

Start command during the opening phase

This menu allows fixing the control unit conduct in case it receives a Start command during the opening phase

PA U S

C hiU

StoP

A P Er

C hiU

The gate stops and goes to pause

The gate immediately starts closing

The gate go on with the opening phase (command is ignored)

Start command during the closing phase

This menu allows fixing the control unit conduct in case it receives a Start command during the closing phase

The gate stops and its cycle is considered as finished

The gate opens again

Start command during the pause

This menu allows fixing the control unit conduct in case it receives a Start command when the gate is open during its pause phase

The gate starts closing

Command is ignored

PA U S The pause time is reset (C h.A U )

Pedestrian Start during the partial opening phase

This menu allows fixing the control unit conduct in case it receives a Pedestrian Start command during the partial opening phase.

WARNING: a Start command in any phase of partial opening will cause the total opening; the Start Pedestrian command is always ignored during a total opening

PA U S

StoP

C hiU

PA U S

C hiU

The gate stops and goes to pause

The gate immediately starts closing

The gate goes on with the opening phase (command is ignored)

DISPLAY DATA FUNCTION DEFAULT MEMO

Automatic closing

C h.A U

In automatic mode, the control unit automatically recloses the gate on expiry of the time limit set in this menu

unction deactivated

ENGLISH

C h.t r

PA . t r

LU C i

0. 5” - 20. 0’

no - Si

The gate recloses after the set time (adjustable time from 0,5” to 20.0’)

Closure after passage

During the automatic operation, the pause count down starts from the set up value each time a photocell operates during the pause. If the photocell operates during the opening time, this time will be immediately stored as pause time. This function allows having a fast closing as soon as transit through the gate is completed, therefore, a time shorter than used

Function deactivated

The gate recloses after the set time (adjustable time from 0,5” to 20.0’)

Pause after transit

In order to let the gate open for the shortest possible time, it is possible to stop the gate once the passage before the photocells is detected. If the automatic working is enabled, the time of the pause is

Courtesy lights

This menu allows setting the automatic operating of the courtesy lights during the opening cycle of the gate

C h.A U is generally

C h.tr

A U S

LP.PA

t . LU C

C iC L

t i M

bi S t

Mon

Timed function (from 0 to 20’)

Function deactivated

On for the entire duration of the cycle

Auxiliary channel

This menu allows setting the operating of the relay of the lighting of the courtesy lights by means of a remote control stored on the channel 4 of the receiver

Timed function (from 0 to 20’)

Bistable operation

Monostable operation

Blinker during pause time

Function deactivated

The blinker will be on during the pause time too (gate open with automatic closure active).

1 ’ 00

Mon

DISPLAY DATA FUNCTION DEFAULT MEMO

Strt

StoP

Fot 1

StA n

A P. C h

PrES

oroL

ProS

invE

A P. C h

Activation inputs function

This menu allows selecting input operation modes (see chapter 4.4)

Standard mode

Start inputs from terminal board are disabled. Radio inputs operate in standard mode S tA n

Open/Close command

anned operation

Timer mode

Stop Input

The input STOP is not available (ignored by the control unit)

The input STOP stops the gate: pressing the command START the gate continues the motion

The command STOP stops the gate: at the next START the gate starts moving in the opposite direction

Photocell 1 input

This menu allows enabling the input for type 1 photocells, that is to say, photocells active both during the opening and closing phase

Input disabled (ignored by the control unit)

Input enabled

StA n

ENGLISH

Fot 2

Ft.tE

C FC h

C h

no - Si

Photocell 2 input

This menu allows enabling the input for type 2 photocells, that is to say, photocells non active during the opening phase

nput enabled even at standstill gate too: the opening movement does not start if photocell is interrupte

Input enabled for the closing phase only

WARNING: if you select this option, you must disable photocell test

Input disabled (ignored by the control unit)

Test of the photocells

In order to achieve a safer operation for the user, the unit performs a photocells operational test, before a normal working cycle. If no operational faults are found, the gate starts moving. Otherwise, it will stand still and the flashing light will stay onfor 5 sec. The whole test cycle lasts less than one second.

C FC h

DISPLAY DATA FUNCTION DEFAULT MEMO

Safety ribbon 1 input

C oS 1

This menu allows enabling the input for type 1 safety ribbon, that is to say, fixed ribbons

ENGLISH

C oS 2

C o. tE

S.EnC

A P

A P C h

C h

rES i

Foto

0 - 7

nput disabled (ignored by the control unit)

Input enabled during the opening and disabled during the closure

Input enabled in opening and closure

Safety ribbon 2 input

This menu allows enabling the input for type 2 safety ribbon, that is to say mobile ribbons

Input disabled (ignored by the control unit)

Input enabled in opening and closure

Input enabled during closure and disabled during opening

Test of the safety edges

This menu allows setting the method of control of the safety edges working

Test disabled

Test enabled for conductive rubber safety edges

Test enabled for optical safety edges

Encoder sensitivity

This menu allows the sensitivity of the rate sensor to be adjusted. A decreased rate below the set threshold indicates the presence of an obstacle. If set to

When the sensor intervenes, the gate stops and is operated in the reverse direction for 3 seconds to remove the obstacle. The next start command restarts the movement in the previous direction.

0 the obstacle is only detected when the gate is stopped.

i.A di

FinE

no - Si

Enabling the ADI device

This menu makes it possible to enable operation of the device connected to the ADI connector.

PLEASE NOTE: selecting configuration menu for the device connected to the ADI connector. This menu is managed by the device itself and is different for each device. Please refer to the manual for the device. If the

Si option is selected, but no device is connected, the display will

show a series of dotted lines. Exiting the ADI device configuration menu returns to the

Interface disabled, any signals will be ignored

Interface enabled

End of Programming

This menu allows to finish the programming (both default and personalized) saving the modified data into memory

Si and pressing MENU accesses the

i.A di option

13 - OPERATION DEFECTS

This paragraph shows some possible operation defects, along with their cause and applicable remedy.

MAINS led does not switch on

It means that there is no voltage on PD19 control unit card.

1. Before acting on the control unit, disconnect through the

isconnecting switch on the power line and remove the

d power supply terminal.

2. Be sure that there is no voltage break upstream the control unit.

3. Check whether the fuse is burnt-out, if so replace it with same value.

OVERLOAD led is on

It means that there is an overload on accessory power supply.

1. Remove the extractable part containing terminals M1 to M12. OVERLOAD led will switch off.

2. Remove the overload cause.

3. Reinsert the terminal board extractable part and check that

this led is not on again.

Error 4

When a Start command is given and the gate does not open (or does a partial opening) and the following writing appears on

Err4

isplay

This means there is a problem with the limit switch. Check the direction of the magnets, if they are backwards, they should be removed and inverted. If the magnets are installed correctly, it means that the limit switch sensor is damaged or the cabling connecting the sensor to the central control unit is broken/damaged. Change the end of stroke sensor or the broken wiring. If the error persists send the control unit to V2 S.p.A. for repair.

Error 5

Once given a start control, the gate does not open and the display shows

It means that the test of the safety edges failed. Check that the menu of the test of safety edges ( been set correctly. Check that the safety edges enabled from the menu are installed.

Err5

C o. tE) have

ENGLISH

Too long pre-blinking

When a Start command is given and the blinker switches on immediately but the gate is late in opening, it means that the setup cycle count down expired and the control unit shows that service is required.

Error 1

The following writing appears on display when you exit from programming

It means that changed data could not be stored. This kind of defect has no remedy and the control unit must be sent to V2 S.p.A. for repair.

Error 2

When a Start command is given and the gate does not open and the following writing appears on display

It means that triac test failed. Before sending the control unit to V2 S.p.A. for repair, be sure that motors have been properly connected.

Error 3

When a Start command is given and the gate does not open and the following writing appears on display

Err1

Err2

Err3

Error 6

During the manoeuvre the motor stops and the display shows

Err6

It means that the triac verification system does not work. If the problem persists, the control unit must be sent to V2 SpA for repair.

Error 7

When given a start control the gate does not open and the display shows

This indicates an error in the encoders' operation. Encoder malfunction or broken connection.

Error 8

When executing a self-learning function, one of the following conditions occurs:

1. the control is refused and the display shows

It means that the setting of the control unit is not compatible with the requested function. In order to carry out self-learning, the Start inputs must be enabled in standard mode ( the ADI interface must be disabled (

Err7

Err8

Strtmenu set to S tA n ) and

i.A di menu set to no).

It means that the photocell test failed.

1. Be sure that no obstacle interrupted the photocell beam when the Start command was given.

2. Be sure that photocells, as enabled by their relevant menus, have been installed actually.

3. If you have photocells 2, be sure that

Fot2 menu item is on

C F.Ch.

4. Be sure that photocells are powered and working; when you interrupt their beam, you should hear the relay tripping.

2. The procedure stops and the displays shows

It means that a safety device has tripped.

Error 9

When you are trying to change the control unit setups and the following writing appears on display

It means that programming was locked by means of the programming lock key CL1+ (code 161213). To change the settings it is necessary to insert in the connector of the ADI interface the same key used to activate the programming lock, and unlock the device

Err9

Err8

14 - TESTING AND START-UP

15 - MAINTENANCE

In implementing the automation device, these are the most

mportant steps for guaranteeing maximum safety.

V2 recommends the application of the following technical standards:

EN 12445 (Safety in the use of automated closures, test

• methods)

• EN 12453 (Safety in the use of automated closures, requirements) EN 60204–1 (Safety of Machinery, electrical equipment of

•

ENGLISH

machines, part 1: general principles)

In particular, with reference to the table in the section

PRELIMINARY CHECKS and IDENTIFICATION OF THE TYPE OF

“ USE” in the majority of cases, it will be necessary to measure the impact force, in accordance with the provisions of EN 12445.

Adjusting the operating force is possible by programming the electronic circuit board, and the impact force profile should be measured using an appropriate device (itself also certified and subjected to annual calibration) capable of tracing the force-time graph.

The result should be in compliance with the following maximum values:

Force

Maintenance should be performed in full compliance with

he safety instructions described in this manual and in

t accordance with current legal and regulatory provisions. The recommended interval between each maintenance operation is six months, the checks involved should at least

elate to:

• the perfect efficiency of all warning devices

• the perfect efficiency of all safety devices

• measurement of the gate operating forces the lubrication of mechanical parts on the automation

• device (where necessary)

• the state of wear of the mechanical parts on the automation device the state of wear of the electrical cables on the

• electromechanical actuators

The result of each check should be recorded in a gate maintenance log.

16 - DISPOSAL OF THE

PRODUCT

As for the installation operations, even at the end of this product’s life span, the dismantling operations must be carried out by qualified experts.

Dynamic IMPACT force

Static CRUSHING force

For a comprehensive guide on the installation of automation devices and the documentation to be prepared, we recommend use of the guides issued by the Italian association UNAC, obtainable from www.v2home.com

Time

This product is made up of various types of materials: some can be recycled while others need to be disposed of. Find out about the recycling or disposal systems envisaged by your local regulations for this product category.

Important! – Parts of the product could contain pollutants or hazardous substances which, if released into the environment, could cause harmful effects to the environment itself as well as to human health.

As indicated by the symbol opposite, throwing away this product as domestic waste is strictly forbidden. So dispose of it as differentiated waste, in accordance with your local regulations, or return the product to the retailer when you purchase a new equivalent product.

Important! – the local applicable regulations may envisage heavy sanctions in the event of illegal disposal of this product.

AUTOMATION DEVICE USERS MANUAL

AUTOMATION DEVICE USER INFORMATION

An automation system is a great convenience, in addition to a valid security system, and with just a little, simple care, it is made to last for years. Even if your automation device meets all the safety standards, this does not exclude the presence of residual risk, i.e. the possibility that hazardous situations may be created, usually due to irresponsible or even improper use, and for this reason we wish to offer some advice regarding the behaviour to be adopted in order to avoid problems:

rior to using the automation device for the first time, ask the installer to explain the sources of residual risk to you, and take some

time to read the instruction manual and user information delivered by the installer. Keep the manual for any future doubts and give it to any new owners of the device.

our automation device is a machine that faithfully follows your commands; irresponsible and improper use can make it become

hazardous: do not start movement of the device if there are people, animals or objects within its radius of action.

Children: installed in accordance with technical regulations, an automation system guarantees a high level of safety.

owever, it is prudent to prevent children from playing near the automation device and to avoid unintentional use; never leave the

H remote control within the reach of children: it is not a toy!

Anomalies: as soon as the automation device shows any anomalous behaviour, remove the electricity supply and perform manual unblocking. Do not attempt any repairs yourself, but ask your installer: in the meantime, the system can operate as a non-automated device.

Maintenance: as with all machinery, your automation devices requires periodic maintenance so that it may continue to work for as long as possible, and in complete safety. Agree a periodic maintenance plan with your installer; V2 SpA recommends a maintenance plan to be performed every 6 months for normal domestic use, but this period may vary depending on the intensity of use. Any inspection, maintenance or repairs should only be performed by qualified personnel. Even if you think you know how, do not modify the system and the automation device programming and adjustment parameters: your installer is responsible for this. Final testing, periodic maintenance and any repairs should be documented by those performing the operations, and the documents held by the system owner.

ENGLISH

Disposal: on completion of the device’s operating life, ensure that disposal is performed by qualified personnel and that the materials

are recycled or disposed of in accordance with valid local regulations.

Important: If your device is fitted with a radio control, the function of which appears to deteriorate over time, or has even ceased to function, this might simply depend on the batteries being run down (depending on the type, this may be from several months to up to two/three years). Before contacting your installer, try replacing the battery with the battery from another, working transmitter: if this was the cause of the problem, then simply replace the battery with another of the same type.

Are you satisfied? Should you wish to add another automation device to your home, contact the same installer and ask for a V2 SpA product: we guarantee you the most advanced products on the market and maximum compatibility with existing automation devices. Thank you for having read these recommendations, and for any present or future needs, we ask you to contact your installer in full confidence.

MOTOR OVERRIDING SYSTEM

In case of absence of current, the gate can be released by

operating on the motor:

1. Open the hatch of the lock J in front of the motor

2. Insert the key K in the lock and turn clockwise to open the

hatch of the release on the side

3. Insert the key L into the hole and turn clockwise until reached

the limit switch

To restore the automation, proceed as follows:

1. Turn the key L anticlockwise until reached the limit switch,

then draw it out

2. Turn the key K anticlockwise closing the hatch of the lock,

then draw it out

3. Close the lock with the hatch J

ENGLISH

INDEX

1 - CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ............................................................................................................................54

1.1 - VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES ET IDENTIFICATION DE LA TYPOLOGIE D’UTILISATION ............................................55

1.2 - SERVICE D’ASSISTANCE TECHNIQUE ......................................................................................................................56

.3 - DÉCLARATION D'INCORPORATION POUR LES QUASI-MACHINES ............................................................................56

2 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ..................................................................................................................................57

- INSTALLATION DU MOTEUR ............................................................................................................................................58

3.1 - POSITIONNEMENT DU MOTEUR ..............................................................................................................................58

3.2 - MONTAGE DE LA CRÉMAILLÈRE..............................................................................................................................59

3.3 - FIXATION DU MOTEUR............................................................................................................................................59

.4 - INSTALLATION DES FINS DE COURSE MAGNETIQUES ..............................................................................................60

3.5 - DÉBLOCAGE MOTEUR ............................................................................................................................................61

3.6 - SCHÉMA D’INSTALLATION ......................................................................................................................................61

4 - ARMOIRE DE COMMANDE ..............................................................................................................................................62

4.1 - ALIMENTATION ......................................................................................................................................................62

4.2 - CLIGNOTANT ..........................................................................................................................................................62

4.3 - LUMIERES DE COURTOISIE ......................................................................................................................................62

4.4 - ENTREES DE COMMANDE ......................................................................................................................................62

4.5 - STOP ......................................................................................................................................................................62

4.6 - PHOTOCELLULE ......................................................................................................................................................63

4.7 - BARRES PALPEUSES ................................................................................................................................................63

4.8 - ANTENNE................................................................................................................................................................63

4.9 - RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES ............................................................................................................................64

4.10 - RECEPTEUR EMBROCHABLE..................................................................................................................................65

4.11 - INTERFACE ADI......................................................................................................................................................65

FRANÇAIS

5 - PANNEAU DE CONTROLE ................................................................................................................................................66

5.1 - DISPLAY ..................................................................................................................................................................66

5.2 - UTILISATION DES TOUCHES DE PROGRAMMATION ................................................................................................66

6 - ACCÈS AUX PARAMÈTRES DE L'ARMOIRE DE COMMANDE ..........................................................................................67

7 - CONFIGURATION RAPIDE ................................................................................................................................................67

8 - CHARGEMENT DES PARAMÈTRES PAR DÉFAUT ............................................................................................................67

9 - MENÙ DE INSTALLATION..................................................................................................................................................68

9.1 - APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE DES LIMITES DE LA COURSE ................................................................................68

9.2 - MANUTENTION MANUELLE ....................................................................................................................................68

10 - FONCTIONNEMENT HOMME MORT D’URGENCE ........................................................................................................68

11 - LECTURE DU COMPTEURS DE CYCLES ..........................................................................................................................69

11.1 - SIGNALISATION DE LA NÉCESSITÉ D’ENTRETIEN ....................................................................................................69

12 - PROGRAMMATION DE L'ARMOIRE DE COMMANDE ..................................................................................................70

13 - ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT ..............................................................................................................................75

14 - ESSAI ET MISE EN SERVICE ............................................................................................................................................76

15 - ENTRETIEN ......................................................................................................................................................................76

16 - ÉLIMINATION DU PRODUIT ............................................................................................................................................76

MANUEL DE L'INSTALLATEUR DE L'AUTOMATISME

1 - CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

m Il est nécessaire de lire attentivement toutes les instructions avant de procéder à l'installation car elles contiennent

'importantes indications concernant la sécurité, l'installation, l’utilisation et l’entretien.

L’AUTOMATION DOIT ÊTRE RÉALISÉE CONFORMÉMENT AUX DISPOSITIFS NORMATIFS EUROPÉENS EN VIGUEUR:

EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635

• L'installateur doit pourvoir à l'installation d'un dispositif (ex. interrupteur magnétothermique) qui assure la coupure omnipolaire de 'équipement du réseau d'alimentation. La norme requiert une séparation des contacts d'au moins 3 mm pour chaque pôle (EN 60335-1).

• L'enveloppe en plastique de la carte possède une protection IP44, pour la connexion de tubes rigides ou flexibles utiliser des

raccordements possédant le même niveau de protection.

• L’installation requiert des compétences en matière d’électricité et mécaniques; doit être faite exclusivement par techniciens qualifiés en

mesure de délivrer l’attestation de conformité pour l’installation (Directive 2006/42/CEE, - IIA).

• Même l’installation électrique ou on branche l’automatisme doit répondre aux normesen vigueur et être fait à règles de l’art.

FRANÇAIS

• Nous conseillons d’utiliser un poussoir d’urgence à installer près de l’automatisme (branché à l’entrée STOP de l’armoire de commande

de façon qui soit possible l’arrêt immédiat du portail en cas de danger.

• Pour une correcte mise en service du système nous conseillons de suivre attentivement les indications fournies par l'association UNAC

trouvables dans le site web suivant : www.v2home.com

• Ce manuel d'instruction est destiné à des techniciens qualifiés dans le domain des automatismes.

• Aucune des informations contenues dans ce livret pourra être utile pour le particulier.

• Tous operations de maintenance ou programation doivent être faites à travers de techniciens qualifiés.

• Toutes les interventions ou réparations non expressément prévues dans le présent manuel ne sont pas autorisées; Tout usage non prévu

peut être source de danger pour les personnes ou les choses.

• Ne pas installer le produit en atmosphère et environnement explosifs: la présence de gaz ou de fumées inflammables constitue un grave

danger pour la sécurité.

• Ne pas exécuter de modifications sur aucune partie de l'automatisme ou sur ses accessoires si cela n’est prévu dans le présent manuel.

• Toute autre modification fera déchoir la garantie du produit.

• Les phases d'installation doivent être exécutées en évitant les journées pluvieuses susceptibles d’exposer les cartes électroniques à des

pénétrations d’eau nuisibles

• Toutes les opérations nécessitant l'ouverture des coques de l'automatisme doivent être effectuées avec l'armoire de commande

débranchée et faire l’objet d’une signalétique d’avertissement, par exemple: ”ATTENTION ENTRETIEN EN COURS”.

• Éviter d’exposer l'automatisme à proximité de sources de chaleur et de flammes.

• En cas d’interventions sur interrupteurs automatiques, différentiels ou fusibles, il est nécessaire de déterminer et d’éliminer la panne

avant de procéder au rétablissement

• En cas de panne ne pouvant être résolue en utilisant les renseignements dans le présent Manuel, contactez le service assistance V2.

• V2 décline toute responsabilité concernant le non respect des normes constructives de bonne technique ainsi que des déformations

structurelles du portail qui pourrait se vérifier durant l'usage.

• V2 se réserve le droit d'apporter d’éventuelles modifications au produit sans préavis.

• Les préposés aux travaux d'installation \ entretien doivent se doter d'équipements de protection individuelle (EPI), tels que: combinaisons

de travail, casques, bottes et gants de sécurité.

• La température ambiante de travail doit être celle indiquée dans le tableau des caractéristiques techniques.

• L'automation doit être éteinte immédiatement si toute situation anomale ou de danger a lieu; la panne ou le mauvais fonctionnement

doit être signalé immédiatement au dirigeant responsable.

• Tous les avis de sécurité et de danger sur la machine et les équipements doivent être respectés.

• Les actionneurs électromécaniques pour portails ne sont pas destinés à être utilisés par des personnes (y compris les enfants) dont les

capacités physiques, sensorielles ou mentales sont limitées, ou sans expérience et connaissance, à moins qu’ils ne soient surveillés ou n’aient reçu des instructions d’une personne responsable de leur sécurité.

V2 se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications au produit sans préavis; elle décline en outre toute responsabilité pour tous types de dommages aux personnes ou aux choses dus à une utilisation imporopre ou à une mauvaise installation.

.1 - VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES ET IDENTIFICATION DE LA TYPOLOGIE D’UTILISATION

L'automatisme ne doit pas être utilisé avant d'avoir effectué la mise en service comme spécifié dans le paragraphe "Essai et mise en service."

ous rappelons que l’automatisme ne pallie pas les défauts causés par une installation erronée, ou relatifs à un mauvais entretien, par

N conséquent, avant de procéder à l’installation, vérifier que la structure soit adaptée et conforme aux normes en vigueur et, le cas échéant, procéder aux modifications structurelles destinées à la réalisation des barrières de sécurité et à la protection ou isolation de toutes les zones d'écrasement, cisaillement, entraînement et vérifier que:

• Le portail ne présente pas de points de frottement à la fermeture ou à l’ouverture.

• Le portail soit correctement équilibré, c’est-à-dire arrêté dans une position quelconque sans déplacement spontanés.

• La position déterminée pour la fixation du motoréducteur permette une manœuvre manuelle facile, sûre et compatible

avec l’encombrement du motoréducteur.

• Le support sur lequel la fixation de l'automatisme est effectuée soit solide et durable.

• Le réseau d'alimentation auquel l’automatisme est relié soit équipé d’une mise à la terre de sécurité et d'interrupteur différentiel avec

courant d'intervention inférieur ou égal à 30mA dédié spécialement à l'automation (la distance d'ouverture des contacts doit être égale ou supérieure à 3 mm).

Attention: Le niveau minimum de sécurité dépend du type d’utilisation; se référer au schéma suivant:

Typologie d'utilisation de la fermeture

FRANÇAIS

Groupe 1

ypologie des commandes d’activation

Commandes de type "homme mort" A B Impossible

Commande à distance et fermeture à vue

(ex. infrarouge)

Commande à distance et fermeture hors vue

(ex.ondes radio)

Commande automatique

(ex. commande de fermeture temporisée)

Groupe 1 - Seul un nombre limité de personnes est autorisé à l'usage, et la fermeture ne se situe pas dans une zone publique. On peut citer comme exemple de ce type, les portails à l’intérieur des sociétés, dont les utilisateurs sont les seuls employés ou partie d’entre eux, et ont été spécialement informés.

Groupe 2 - Seul un nombre limité de personnes est autorisé à l'usage, mais dans ce cas la fermeture se trouve dans une zone publique. On peut citer comme exemple le portail d'une entreprise permettant l’accès à une route publique et pouvant être utilisé exclusivement par les employés de ladite entreprise.

Groupe 3 - La fermeture automatisée du portail peut être utilisée par quiconque, elle est donc située sur un sol public. Par exemple, la porte d'accès d'un supermarché, d'un bureau, ou d'un hôpital.

Protection A - La fermeture est activée à l’aide d’un bouton de commande avec la personne présente, il s’agit d’une action prévoyant le maintien enfoncé du bouton.

ersonnes informées

(usage en zone privée)

C ou bien E C ou bien E C et D ou bien E

C ou bien E C et D ou bien E C et D ou bien E

C et D ou bien E C et D ou bien E C et D ou bien E

Groupe 2

ersonnes informées

(usage en zone publique)

Groupe 3

ersonnes informées

(usage illimité)

Protection B - La fermeture est activée à l’aide d’une commande nécessitant la présence de la personne, par l’intermédiaire d’un sélecteur à clé ou similaire, afin d’en empêcher l’usage par des personnes non autorisées.

Protection C - Limitation des forces du vantail de la porte ou du portail. À savoir, la force d'impact doit être comprise dans une courbe établie en fonction de la norme en vigueur, au cas où le portail rencontrerait un obstacle.

Protection D - Dispositifs tels que des photocellules, capables de relever la présence de personnes ou d’obstacles. Ils peuvent être activés sur un ou deux côtés de la porte ou du portail.

Protection E - Dispositifs sensibles tels que les estrades ou les barrières immatérielles, capables de relever la présence d’une personne, et installés de manière à ce que celle-ci ne puisse en aucun cas être heurtée par la porte en mouvement. Ces dispositifs doivent être activés dans l’intégralité de la "zone dangereuse" du portail. Par "zone dangereuse", la Directive Machines entend toute zone située à l'intérieur et/ou à proximité d'une machine dans laquelle la présence d'une personne exposée constitue un risque pour sa propre sécurité et santé.

L'analyse des risques doit prendre en considération toutes les zones dangereuses de l'automation lesquelles devront faire l’objet d’installation de protection et de signalétique adaptées.

Une plaque comportant les données d’identification de la porte ou du portail motorisé doit être positionnée de façon bien visible.

L'installateur doit fournir à l’utilisateur toutes les informations relatives au fonctionnement automatique, à l’ouverture d’urgence de la porte ou du portail motorisé et à l’entretien.

.2 - SERVICE D’ASSISTANCE TECHNIQUE

Pour tout précision technique ou problème d’installation V2 dispose d’un Service Clients à Votre disposition du lundi au vendredi de 8:30 à 12:30 et de 14:00 heures à 18:00 heures. au numéro +39-0172.812411

1.3 - DÉCLARATION D'INCORPORATION POUR LES QUASI-MACHINES

(DIRECTIVE 2006/42/CE, ANNEXE II-B)

Le fabricant V2 S.p.A., ayant son siège social a: Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italie

Déclare sous sa propre responsabilité que l’automatisme modèle: AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

Numéro de fabrication et année de construction: positionnés sur la plaque de données Description: actionneur électromécanique pour portails coulissants

• a été conçu pour être incorporé dans un portail coulissant en vue de former une machine conformément à la Directive 2006/42/CE.

Cette machine ne pourra pas être mise en service avant d'être déclarée conforme aux dispositions de la directive 2006/42/CE (Annexe II-A)

FRANÇAIS

• est conforme exigences essentielles applicables des Directives:

Directive Machines 2006/42/CE (Annexe I, Chapitre 1) Directive basse tension 2006/95/CE Directive compatibilité électromagnétique 2004/108/CE Directive radio 99/05/CE

La documentation technique est à disposition de l'autorité compétente sur demande motivée à l'adresse suivante: V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italie

La personne autorisée à signer la présente déclaration d'incorporation et à fournir la documentation technique est :

Cosimo De Falco

Représentant légal de V2 S.p.A. Racconigi, le 05/04/2012

2 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

oids maximum du portail

Alimentation VAC / Hz 230 / 50 230 / 50 230 / 50

Puissance maximum W 350 500 600

bsorption à vide

Absorption à pleine charge A 1,7 2 2,6

Vitesse vantail m/s 0,16 0,16 0,16

Poussée maximum N 400 670 950

Fréquence d'utilisation % 30 30 30

ignon

Temperature de travail °C -20 ÷ +55 -20 ÷ +55 -20 ÷ +55

Poids Kg 14 15 16

Protection IP 44 44 44

Charge max accessoires alimentés à 24 VAC W 10 10 10

Fusibles de protection A 10 10 10

A 1

- M

4 - Z18

200

FRANÇAIS

3 - INSTALLATION DU MOTEUR

OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES

S'EN TENIR SCRUPULEUSEMENT AUX DISPOSITIFS NORMATIFS EUROPEENS EN12445 ET EN12453 (REMPLAÇANT LES UNI 8612). Il est en tout cas nécessaire de s'assurer que les points ci-dessous sont bien respectés:

• La structure de votre portail doit être solide et appropriée. Aucun portillon sur le vantail coulissant n'est admis. Le vantail coulissant ne doit pas faire apparaître d'inclinaisons latérales excessives tout le long de sa course.

•

• Le portail doit glisser sans entraves sur la coulisse sans frottements excessifs.

• Installer les arrêts de blocage en ouverture et en fermeture, afin d'éviter le déraillement du vantail.

• Éliminer d'éventuelles serrures manuelles.

• Emmener à la base du portail les fourreaux pour les câbles d'alimentation (diamètre 20 / 30 mm) et des dispositifs extérieurs (cellules photoélectriques, clignotant, sélecteur à clef).

3.1 - POSITIONNEMENT DU MOTEUR

Pour une correcte installation de AYROS veuillez suivre attentivement les instructions suivantes :

FRANÇAIS

1. Prévoir un trou de fondation en utilisant comme référence les mesures indiquées en illustration.

2. Prédisposer un ou plusieurs tubes pour le passage câbles électriques.

3. Assembler les 4 agrafes sur la plaque d'ancrage et les fixer au moyen des 4 écrous en dotation.

4. Effectuer la coulée de béton à l’intérieur de l'excavation et positionner la plaque de fondation.

m ATTENTION : vérifier que la plaque soit parfaitement de niveau et parallèle au portail.

5. Attendre la prise complète du béton.

6. Dévisser les 4 écrous qui tiennent la base reliée aux tires fonds et positionner le moteur sur la plaque.

7. Régler les 4 goujons de manière que le moteur soit parfaitement de niveau.

8. Vérifier que le moteur soit parfaitement parallèle au portail, insérer les 4 rondelles R et visser légèrement les 4 écrous D

m ATTENTION : Percer le joint G pour faire passer les câbles à connecter à la centrale.

3.2 - MONTAGE DE LA CRÉMAILLÈRE

Débloquer le moteur et positionner le portail en position totalement ouverte. Fixer tous les éléments de la crémaillère au portail en faisant attention de les maintenir à la même hauteur par rapport au pignon moteur.

a crémaillère DOIT être positionnée à 1 ou 2 mm au-dessus du pignon moteur sur toute la longueur du portail.

m ATTENTION : si le portail est très lourd on conseille d'utiliser une crémaillère M4 22x22 (cod. 162324)

FRANÇAIS

3.3 - FIXATION DU MOTEUR

Vérifier les points suivants:

1. Le moteur doit être en bulle et parallèle au portail

2. La distance entre pignon et crémaillère doit être de 1 ou 2 mm. Le cas échéant régler les 4 goujons.

3. La crémaillère doit être alignée au pignon du moteur

4. La distance minimum entre l’encombrement maximum du portail et le parement du moteur doit être d’au moins 5 mm

Vérifiez les conditions décrites plus haut et procéder en fixant des 4 dés D qui ancrent le moteur à la plaque.

3.4 - INSTALLATION DES FINS DE COURSE MAGNETIQUES

Installer l'étrier porte-aimants fourni sur la crémaillère de manière que dans les positions d'ouverture maximale et de fermeture maximale l'aimant reste positionné à hauteur du capteur magnétique placé derrière le boîtier (le plus près possible de ce même boîtier). Les aimants fourni sont repérables grâce à deux couleurs:

AIMANT BLEU = FIN DE COURSE DE DROITE (DROIT) AIMANT ROUGE = FIN DE COURSE DE GAUCHE (GAUCHE)

Le type de fin de course ( DROIT/GAUCHE ) dépend de la position du fin de course par rapport au moteur, indépendamment du sens d’ouverture.

m ATTENTION : après avoir vérifié le fonctionnement correct du système on conseille de souder les étriers de

fin de course sur la crémaillère.

FRANÇAIS

3.5 - DÉBLOCAGE MOTEUR

En cas d’absence de courant électrique, le portail peut être également déverrouillé en agissant sur le moteur:

1. Ouvrir la protection de la serrure J se trouvant sur le côté frontal du moteur.

2. Insérer la clé K dans la serrure et tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour ouvrir l’accès au déblocage.

3. Insérer la clé L dans le trou et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt.

Pour rétablir l'automation, veuillez procéder comme suit :

1. Tourner la clé L dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt et la retirer;

2. Tourner la clé K dans le sens contraire des aiguilles d’une

ontre de façon à fermer l'accès au déblocage et la retirer;

3. Couvrir la serrure avec le couvercle J.

3.6 - SCHÉMA D’INSTALLATION

FRANÇAIS

Motoréducteur AYROS cable alimentation 3 x 1,5 mm2(T100°C)



Crémaillère -



Feu avec antenne intégrée cable alimentation 2 x 1 mm2 - cable antenna RG58



Photocellules cable 4 x 0,5 mm2(RX) - cable 2 x 0,5 mm2(TX)



Sélecteur à clé cable 2 x 1 mm



Emetteur -



Potelets avec photocellules cable 4 x 0,5 mm2(RX) - cable 2 x 0,5 mm2(TX)



Sélecteur numérique par radio à colonne -



Barre palpeuse (EN 12978) -



4 - ARMOIRE DE COMMANDE

La PD19 est dotée d'un affichage qui permet, en plus d'une programmation aisée, le monitoring constant de l'état des entrées; de surcroît la structure à menus permet de régler de manière simple les temps de travail et les logiques de fonctionnement.

Dans le respect des lois européennes concernant la sécurité

lectrique et compatibilité électromagnétique (EN 60335-1,

é EN 50081-1 et EN 50082-1) elle est caractérisée par le total isolement électrique du circuit à basse tension (y compris les moteurs) par la tension de réseau.

Autres caractéristiques:

• Fonction détection des obstacles.

• Apprentissage automatique de la position des capteurs de fin de course.

• Tests des dispositifs de sécurité (photocellules, barres

FRANÇAIS

palpeuses) avant chaque ouverture.

• Desactivation des entrée de securité à travers le menu de configuration: il n'est pas necessaire de ponter les entrées sécurités non utilisées, il suffit de dés-habiliter la fonction dans le menu relatif.

• Fonctionnement synchronisé de deux moteurs en utilisant le moteur en option SYNCRO

4.4 - ENTREES DE COMMANDE

L’armoire PD19 est dotée de deux entrées de commande (START et START P.), dont la fonction dépend de la modalité de fonctionnement programmée (Voir le programmation)

• Mode standard:

START = START (une commande provoque l’ouverture totale du portail) START P. = START PIETONNE (une commande provoque l’ouverture partielle du portail)

• Mode Ouvre/Ferme:

START = OUVERTURE (une commande provoque l'ouverture) START P. = FERMETURE (une commande provoque la

ermeture)

f La commande est de type à impulsion, c’est à dire que chaque impulsion provoque l’ouverture ou la fermeture totale du portail.

• Mode Homme mort:

START = OUVERTURE (une commande provoque l'ouverture) START P. = FERMETURE (une commande provoque la fermeture) Les commandes sont de type à pression maintenue, c'est à dire que le mouvement du portail s'arrête dès que la commande est relâchée.

Strtdu menu

m ATTENTION: L’installation de l’armoire des dispositifs

de sécurité et des accessoires doit être faite avec l’alimentation débranchée.

4.1 - ALIMENTATION

L’armoire doit être alimenté en 230V-50 Hz, protégée avec interrupteur magnéto-thermique différentiel conforme aux règlementations en vigueur. Brancher les câbles d’alimentation aux bornes L et N de l’armoire PD19.

4.2 - CLIGNOTANT

L’armoire PD19 prévoit l’emploi d’un clignotant à 230V - 40W avec clignoteur intégré.

Brancher les câbles du clignotant aux bornes B1 et B2 de l’armoire.

4.3 - LUMIERES DE COURTOISIE

La sortie COURTESY LIGHT permet de connecter un éclairage (par exemple lumière de courtoisie ou lumières de jardin) actionné eautomatiquement pendant le cycle de fonctionnement du portail ou à la demande par une touche de l'émetteur. La sortie COURTESY LIGHT est contact sec de type NO et libre de potentiel.

Connecter les câbles aux bornes B3 et B4.

• Mode Horloge:

Cette fonction permet, en utilisant une horloge, de maintenir le portail ouvert à certaine heure de la journée.

START = START (une commande provoque l’ouverture totale du portail) START P. = START PIETONNE (une commande provoque l’ouverture partielle du portail) Le portail reste ouvert tant que la commande est maintenue sur l'entrée; quand le contact s'ouvre à nouveau, le décomptage du temps de pause commence, puis le portail se referme.

Dans ce cas, il est également nécessaire d'activer la refermeture automatique du portail.

NOTE : si le paramètre P.APP = 0 le timer branché sur la

entrée START P. ne provoque pas l’ouverture, mais permet d’empêcher la fermeture automatique dans les horaires établis

Dans toutes les cas, les contacts de commande doivent être de type NO (normalement ouvert).

Brancher les câbles du dispositif que gère la première entrée entre les bornes J1 (START) et J4 (COM) de l’armoire. Brancher les câbles du dispositif que gère la deuxième entrée entre les bornes J2 (START P.) et J4 (COM) de l’armoire.

Il est possible activer la fonction START en appuyant la touche en dehors du menu de programmation, ou à l'aide d’un émetteur mémorisé sur le canal 1 du récepteur MRx.

Il est possible activer la fonction START P. en appuyant la touche

en dehors du menu de programmation, ou à l'aide d’un

émetteur mémorisé sur le canal 2 du récepteur MRx.

4.5 - STOP

Pour une plus grande sécurité il est possible installer un interrupteur que l'on active pour provoquer l'arrêt immédiat du portail. L’interrupteur doit avoir un contact normalement fermé, qui s'ouvre en cas d'activation. Si l’interrupteur d'arrêt est actionné quand le portail est ouvert, la fonction de re-fermeture automatique est annulée; pour refermer le portail il faut donner un commande de start.

Brancher les câbles du contact STOP entre les bornes M3 et M4 de l’armoire.

La fonction de l’interrupteur de stop peut être activée à travers un émetteur mémorisé sur le canal 3 du récepteur MRx.

4.6 - PHOTOCELLULE

L'armoire de commande possède deux entrées pour les cellules

e sécutité.

• Photocellules type 1: Elles sont installées côté intérieur du portail et sont actives aussi bien pendant l'ouverture que la fermeture. En cas d'activation, le mouvement du portail est arrêté. A la libération du faisceau, l'armoire de commande ouvre complètement le portail.

4.7 - BARRES PALPEUSES

L'armoire de commande possède deux types d'entrée barre palpeuse.

• Barres palpeuses type 1 : En cas d’intervention des barres

de type 1 pendant l’ouverture du portail, l'armoire inverse le mouvement pendant 3 secondes, et puis se bloque; en cas d'intervention des barres du type 1, pendant la fermeture du portail , l'armoire arrête le mouvement immediatement. La commande suivant un arrêt provoqué par une détection d'obstacle ou par la barre palpeuse, provoque le départ du portail dans le sens initial ou dans le sens inverse suivant le paramètre programmé dans la fonction STOP. Si la fonction STOP est déshabilitée en programmation, la commande provoque le départ dans le sens initial.

• Barres palpeuses type 2 : En cas d’intervention des barres

ype 2 pendant l’ouverture du portail, l’armoire arrête le

t mouvement immédiatement ; en cas d’intervention des barres type 2 pendant la fermeture du portail, l’armoire inverse le mouvement pendant 3 secondes, et après se bloque. La commande suivant un arrêt provoqué par une détection d'obstacle ou par la barre palpeuse, provoque le départ du portail dans le sens initial ou dans le sens inverse suivant le paramètre programmé dans la fonction STOP. Si la fonction STOP est déshabilitée en programmation, la commande provoque le départ dans le sens initial.

FRANÇAIS

m ATTENTION: les photocellules type 1 doivent être

installées de façon à couvrir entièrement l’aire de mouvement du portail.

• Photocellules type 2: Elles sont installées côté extérieur du portail et sont actives seulement pendant la fermeture. En cas d’intervention de la cellule de type 2, l’armoire re-ouvre immédiatement le portail, sans attendre la libération du faisceau.

L’armoire PD19 fournit une alimentation à 24VAC pour les cellules et peut exécuter un test du fonctionnement avant de commencer l’ouverture du portail . Les bornes d’alimentation pour les Cellules sont protégées par un fusible électronique qui coupe le courant en cas de surcharge.

• Brancher les câbles d’alimentation des cellules émettrice entre les bornes M11 et M12 de la centrale

• Brancher les câbles d’alimentation des cellules réceptrices entre les bornes M10 et M11 de la centrale

• Brancher le contact des cellules de type 1 entre les bornes M5 et M9 de la centrale et le contact des cellules de type 2 entre les bornes M6 et M9 de la centrale. Utiliser des cellules avec contact normalement fermé.

Les deux entrées sont en mesure de gérer soit la barre palpeuse classique avec contact normalement fermé soit la barre palpeuse en caoutchouc conducteur avec résistance nominale 8,2 kohm.

Brancher les câbles des barres de type 1 entre les bornes M7 et M9 de l’armoire. Brancher les câbles des barres de type 2 entre les bornes M8 et M9 de l’armoire.

Pour répondre aux prescription de la norme EN12978, il est nécessaire d'utiliser des barres palpeuses équipées d'une centrale qui vérifie en permanence le bon fonctionnement du système. Si on utilise des centrales permettant le test par coupure de l'alimentation, relier les câbles d'alimentation de la centrale sur les bornes M11 et M12. Si non, les relier entre les bornes M10 et M11.

m ATTENTION :

• Si l'on utilise plusieurs barres palpeuses avec contact normalement fermé, les contacts doivent être reliées en série.

• Si l'on utilise plusieurs barres palpeuses à caoutchouc conducteur, les sorties doivent être reliées en chute et seulement la dernière doit être terminée sur la résistance nominale.

m ATTENTION:

• Si on installe plusieurs couples de cellules du même type, ses sorties doivent etre branchées en serie.

• Si on installe des cellules à reflex, l’alimentation doit être branchée aux bornes M11 et M12 de la centrale pour effectuer le test de fonctionnement.

4.8 - ANTENNE

On conseille d'utiliser l'antenne extérieure modèle ANS433 pour pouvoir garantir una portée maximale.

Brancher l'âme centrale de l'antenne à la borne A2 de l’armoire et le blindage à la borne A1

.9 - RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES

FRANÇAIS

m Relier à la terre le moteur au moyen de la borne

marquée par le symbole Utiliser la cosse fournie.

L Phase alimentation 230VAC

N Neutre alimentation 230VAC

B1 - B2 Clignotant 230VAC - 40W

B3 - B3 Lumière de courtoisie

START - Commande d'ouverture pour le

M3 Commande d'arrêt STOP. Contact N.F.

M4 Commun (-)

M5 Photocellules type 1. Contact N.F.

M6 Photocellules type 2. Contact N.F.

branchement de dispositifs traditionnels avec contact N.O.

START P. - Commande d'ouverture piéton pour le

ranchement de dispositifs traditionnels avec

b contact N.O.

.10 - RECEPTEUR EMBROCHABLE

L’armoire PD19 est prévue pour le branchement d’un récepteur de la série MRx avec architecture à grande sensibilité.

m ATTENTION: Avant de faire ces opérations, couper

l'alimentation de la centrale de commande. Faire bien attention au sens d'insertion des modules embrochables.

e module récepteur MRx est doté de 4 canaux.

L A chacun on a associé une fonction de l'armoire:

• CANAL 1

• CANAL 2

• CANAL 3 쩚쩛STOP

• CANAL 4

ATTENTION: Pour la programmation des 4 canaux et des logiques de fonctionnement, lire attentivement les notices jointes au récepteur MRx.

쩚쩛

START

쩚쩛

START PIÉTON

쩚쩛

LUMIERES DE COURTOISIE

FRANÇAIS

M7 Barres palpeuses de type 1. Contact N.F.

M8 Barres palpeuses de type 2. Contact N.F.

M9 Commun accessoires (-)

M10

M11 Commun alimentation accessoires (-)

M12

A1 Protection antenne

A2 Centrale antenne

ADI Interface pour modules ADI

RECEIVER Recepteur embrochable

FUSE 10A

MAINS Signale que la centrale est alimentée

OVERLOAD

Alimentation 24VAC pour photocellules et autres accessoires

Alimentation 24VAC - TX photocellules / barres palpeuses optiques pour test de fonctionnement. Brancher les câbles d’alimentation des cellules émettrice entre les bornes M11 et M12

Signale surcharge sur l’alimentation des accessories

4.11 - INTERFACE ADI

L'interface ADI (Additonal Devices Interface) dont la centrale PD19 est équipée permet de raccorder des modules optionnels de la ligne V2.

Référez-vous au catalogue V2 pour voir quels modules optionnels avec interface ADI sont disponibles pour cette armoire de commande.

m ATTENTION: Pour l’installation des modules

optionnels, lire attentivement les notices que vous trouvez avec.

Pour quelques dispositifs il est possible de configurer le mode avec lequel ils s'interfacent avec l'armoire de commande, en outre il est nécessaire d'activer l'interface pour faire en sorte que l'armoire de commande tienne compte des signalisations qui arrivent du dispositif ADI.

Se référer au menu de programmation l'interface ADI et accéder au menu de configuration du dispositif.

Les dispositifs ADI utilisent l’écran de la centrale pour procéder aux signalisations d’alarme ou pour afficher la configuration de la centrale de commande.

Le dispositif connecté à l'interface Adi est en mesure de signaler à la centrale trois types d'alarmes, qui sont visualisés sur l'afficheur de la centrale de la façon suivante:

i.A di pour activer

•

ALARME PHOTOCELLULE - le segment en haut s'allume: le portail s'arrête, quand l'alarme cesse il repart en ouverture.

•

ALARME BARRE PALPEUSE - le segment en bas s'allume: dans le portail il inverse le mouvement pendant 3 secondes.

•

ALARME STOP - les deux segments clignotent: le portail s'arrête et il ne peut pas repartir tant que l'alarme ne cesse de sonner.

• SLAVE - le segment reste allumé : il est utilisé par le module optionnel SYNCRO afin d’indiquer si la centrale est configurée comme SLAVE.

5 - PANNEAU DE CONTROLE

5.1 - AFFICHEUR

Quand on active l’alimentation, l’armoire vérifie le correct fonctionnement de l’écran, en allumant tous les segments pendant 1,5 sec. affichée la version du logiciel, par exemple

A la fin de ce test le panneau de contrôle s'affiche.

FRANÇAIS

8. 8. 8.8. Dans les 1,5 sec. suivantes, est Pr I . 0.

5.2 - UTILISATION DES TOUCHES DE PROGRAMMATION

La programmation des fonctions et des temporisations de l'armoire de commande est exécutée depuis un menu de configuration prévu à cet effet, accessible et explorable par 3

h, i

touches

'armoire de commande.

ATTENTION : En dehors du menu de configuration, en appuyant sur la touche en appuyant sur la touche est activée.

Il existent trois types de voix de menu:

Menu de fonction

•

• Menu de temps

• Menu de valeur

églage d'un paramètre dans un menu de fonction

Les menus de fonction permettent de choisir une fonction parmi un ensemble de possibilité. Quand on entre dans un menu de fonction on visualise l’option actuellement active ; en utilisant des touches En appuyant sur la touche OK on active l’option visualisée et on retourne au menu de configuration.

et OK situées à côté de l’écran d’affichage de

, la commande START est activée,

, la commande START PIÉTON

et hon fait défiler options disponibles.

Le panneau de contrôle signale l'état physique des contacts raccordés et des touches de programmation: si le segment vertical en haut est allumé, le contact est fermé; si le segment vertical en bas est allumé, le contact est ouvert (le dessin indiqué ci dessus illustre le cas où les entrées: PHOTO1, PHOTO2, EDGE1, EDGE2 et STOP ont toutes été raccordées correctement).

NOTE : si un module ADI est utilisé sur l’écran, d’autres segments pourraient apparaître, veuillez consulter le paragraphe spécifique “INTERFACE ADI”

Les points entre les chiffres de l’afficheur indiquent l'état des boutons de programmation: quand on presse une touche, le point relatif s'allume.

Les flèches à la gauche de l’afficheur indiquent l’état des entrées de start. Les flèches s’allument quand l’entrée relative se ferme.

Les flèches à droite de l’afficheur indiquent l'état du portail:

• La flèche plus en haut s'allume quand le portail est en phase d'ouverture. Si elle clignote elle indique que l'ouverture a été causée par l'intervention d'un dispositif de sûreté (barre palpeuse ou détecteur d'obstacles).

• La flèche centrale indique que le portail est en état de repos. Si elle clignote cela signifie que le comptage du temps pour la fermeture automatique est actif.

• La flèche plus en bas s'allume quand le portail est en phase de fermeture. Si elle clignote cela indique que la fermeture a été causée par l'intervention d'un dispositif de sûreté (barre palpeuse ou détecteur d'obstacles).

Réglage des paramètres de temps

Les menus de temps permettent de régler la durée d’une fonction. Quand on entre dans un menu de temps on visualise la valeur actuelle ; l'affichage des temps dépend de la valeur réglée.

Chaque pression du touche chaque pression du touche

En maintenant appuyé la touche rapidement la valeur de temps, jusqu’à atteindre le maximum prévu pour cette valeur. Evidemment on peut diminuer rapidement le temps jusqu’à atteindre la valeur maintenant appuyé la touche Dans tous les cas régler une valeur à 0 revient à désactiver la fonction: Dans ce cas, au lieu de la valeur En appuyant la touche OK on valide la valeur visualisée et on retourne au menu de configuration.

Réglage des paramètres de valeur

Les paramètres de valeur sont similaires aux paramètres de temps, mais la valeur établit est un nombre. En maintenant appuyé la touche diminue doucement. En appuyant la touche OK on valide la valeur visualisée et on retourne au menu de configuration.

Les principaux menus de programmation de l’armoire de commande sont représentés dans les pages suivantes. Pour se déplacer dans ces menus utiliser les trois touches

h, i

et OK » selon les indications du tableau suivant :

Appuyer et relâcher la touche OK

augmente le temps établit et

diminue.

on peut augmenter

0. 0" en

0. 0" on visualise no.

ou ila valeur augmente ou

Maintenir la touche OK appuyée pour 2 secondes

Relâcher la touche OK

Appuyer et relâcher la touche

6 - ACCÈS AUX PARAMÈTRES DE

8 - CHARGEMENT DES

L'ARMOIRE DE COMMANDE

1. Maintenir enfoncée la touche OK jusqu'à quand l'écran affiche

le menu désiré

2. Relâcher la touche OK: la première rubrique du sous-menu

s'affiche sur l'écran

-PrG Programmation de l'armoire de commande (chapitre 12)

-C nt Compteur de cycles (chapitre 11)

-SEt Menù de installation (chapitre 9)

-dEF Chargement des paramètres par défaut (chapitre 8)

m ATTENTION: Si aucun des boutons de programmation

n'est pressé pendant plus d'une minute, l'armoire sort automatiquement de programmation et les paramètres

odifiés ne seront pas mémorisés.

PARAMÈTRES PAR DÉFAUT

Si besoin, il est possible de rétablir tous les paramètres à leur valeur standard ou par défaut (voir le tableau récapitulatif final).

m ATTENTION : Cette procédure comporte la perte de

ous les paramètres personnalisés.

1. Maintenir enfoncée la touche OK jusqu'à ce que l’écran

affiche

-dEF

2. Relâcher la touche OK: L’inscription ESC s’affiche sur l’écran

(appuyer sur la touche OK uniquement si vous souhaitez quitter le menu)

3. Appuyer sur la touche

'écran

4. Appuyer sur la touche OK : L'inscription

sur l’écran

5. Appuyer sur la touche

l’écran

6. Appuyer sur la touche OK : tous les paramètres sont

réinitialisés à leur valeur par défaut (voir chapitre 12), l'armoire de commande quitte la programmation et le panneau de contrôle s’affiche sur l’écran.

: L’inscription dEF s’affiche sur

no (non) s’affiche

: L’inscription Si (Oui) s’affiche sur

FRANÇAIS

7 - CONFIGURATION RAPIDE

Ce paragraphe illustre une procédure rapide pour configurer l'armoire de commande et la mettre immédiatement en oeuvre.

On conseille de suivre du début ces notices, pour vérifier rapidement le correct fonctionnement de l'armoire, du moteur et des accessoires.

1. Rappeler la configuration de défaut: voir chapitre 8

2. Configurer les rubriques

di r - S toP - Fot1 - Fot2 - C oS1 - CoS 2

en fonction de la direction du le portail et des sécurités installées sur le portail.

Pour la position des rubriques à l’intérieur du menu et pour les options disponibles pour chaque rubrique, il faut faire référence au chapitre 12.

3. Démarrer le cycle d'auto-apprentissage : voir chapitre 9-9.1

(APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE DES LIMITES DE LA COURSE)

4. Vérifier le fonctionnement correct de l’automation et si

nécessaire modifier la configuration des paramètres désirés.

9 - MENÙ DE INSTALLATION (SEt)

Ce menu permet d’effectuer les déplacements de la grille

écessaires pendant la phase d’installation.

La procédure d’apprentissage automatique permet la mémorisation des limites de la course en se basant sur les

onnées détectées par l’encodeur.

La procédure de manutention manuelle permet l’actionnement de la grille en mode Homme Présent dans les cas particuliers comme

a phase d’installation/manutention ou un éventuel

l dysfonctionnement des photocellules ou barres palpeuses de sécurité.

TTENTION: avant de procéder s'assurer d'avoir

m A

installé dans la position correcte les butées mécaniques.

1. Maintenir enfoncée la touche OK jusqu'à ce que l’écran

affiche

FRANÇAIS

2. Relâcher la touche OK: L’inscription ESC s’affiche sur l’écran

3. A l’aide des touches

4. Appuyer sur la touche OK pour démarrer la procédure choisie.

-SEt

(appuyer sur la touche OK uniquement si vous souhaitez quitter le menu)

et i, sélectionner le menu Mov pour activer la manutention manuelle ou procédure d’apprentissage automatique des limites de la course.

A P P r pour démarrer la

.1 - APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE DES

9 LIMITES DE LA COURSE

m ATTENTION : pour effectuer la procédure

d’auto-apprentissage, il est nécessaire de désactiver l’interface ADI à l’aide du menu sécurités qui sont contrôlées à l’aide du module ADI pendant la phase d’auto-apprentissage, elles ne seront pas activées.

REMARQUE: pendant la phase d’auto-apprentissage le

ralentissement en fin de course n'est pas actif. Pour ralentir le moteur appuyez sur la touche

ctivez la commande START P. (filaire ou par radio) lorsque la

a porte atteint la zone de fin de course.

5. L’écran affiche le panneau de commande et la procédure

’apprentissage automatique commence :

5.1 La grille est activée en fermeture jusqu’à l’atteinte de la

butée de fermeture.

5.2 La grille est activée en ouverture jusqu’à l’atteinte de la

utée d’ouverture.

5.3 La grille est activée en fermeture jusqu’à l’atteinte de la

butée de fermeture.

6. La procédure d’apprentissage automatique terminée, la

centrale de commande sort de ce menu et revient en fonctionnement normal

i.A di . S’il y a des

de l’armoire de commande ou

9.2 - MANUTENTION MANUELLE

m ATTENTION : quand cette procédure est activée, les

sécurités ne sont pas actives.

5. L’écran affiche

6. Maintenir enfoncée la touche hpour déplacer la grille en

ouverture ou la touche

7. Relâcher la touche pour arrêter la grille

8. Pour sortir de ce menu, appuyer sur OK NOTA : si le moteur ne se met pas en route pendant plus d’une minute, la procédure se termine automatiquement.

MA n

pour la fermeture

10 - FONCTIONNEMENT HOMME MORT D’URGENCE

Ce mode de fonctionnement peut être utilisé afin de déplacer la grille en mode homme mort dans des cas particuliers tels que l’installation/l’entretien ou un éventuel dysfonctionnement des photocellules, barres palpeuses, fins de course ou encoder.

Pour lancer le mode de fonctionnement homme mort “d'urgence” maintenir active la commande de démarrage (START) pendant 3 secondes.

Remarque : si le paramètre permet d'ouvrir et de fermer alternativement la grille (à la différence du mode homme mort normal). Le mode homme mort d’urgence est quitté si la grille reste immobile pendant 10 secondes.

Strt est configuré sur StAn, la commande Start, (générée depuis les bornes ou depuis la télécommande)

11 - LECTURE DU COMPTEURS DE CYCLES

L’armoire PD19 mémorise le nombre de cycles effectués par l'automatisme et peut également signaler la nécessité d'effectuer un entretien après un certain nombre de manoeuvres. Il y a a disposition deux compteurs:

• Compteur du nombre de cycles totals réalisés (option

• Compteur dégressif des cycles restants avant la prochaine demande d'entretien (option Ce deuxième compteur peut être programmé avec le valeur souhaité.

Le schéma suivant montre la procédure pour lire le compteur de cycles et pour lire et/ou programmer le nombre de cycles restant avant la prochaine demande d'entretien (dans l’exemple l’armoire a effectué 12451 cycles et il reste 1300 cycles avant la prochaine demande d'entretien).

a partie N°1 indique le nombre de cycles effectués: avec les touches

La partie N°2 indique le nombre de centaine de cycles restant avant la prochaine demande d'entretien: la valeur est arrondi à la centaine

La partie N°3 permet le réglage de ce dernier compteur. Chaque pression sur les touches

1000 cycles. Le comptage précédemment visualisé est perdu.

11.1 - SIGNALISATION DE LA NÉCESSITÉ D’ENTRETIEN

Quand le compteur des cycles restant avant entretien arrive à Zéro, l'armoire le signale à l'utilisateur en effectuant un préavis supplémentaire de 5 secondes avant chaque démarrage du portail.

totdu menu C ont)

SErv du menu C on t).

n alterne entre la visualisation des milliers et des unités

ou i, augmente ou diminue le compteur de

FRANÇAIS

La signalisation est répétée avant chaque départ en ouverture jusqu'à ce que l'installateur accède au menu

Si celui-ci ne programme pas un nouveau nombre de cycle, la fonction est désactivée et la signalisation n'interviendra plus.

SErv.

m ATTENTION: les opérations d'entretien doivent être réalisées uniquement par du personnel qualifié.

12 - PROGRAMMATION DE L'ARMOIRE DE COMMANDE

Le menu de programmation -P rG consiste en une liste de paramètres configurables; le sigle qui s'affiche à l'écran indique le paramètre actuellement sélectionnée. En appuyant la touche

touche Appuyant la touche OK on visualise la valeur actuelle du paramètre

électionné et on peut éventuellement la modifiée.

s Le dernier paramètre du ( modifications effectuées et retourner au fonctionnement normal de la centrale. Pour mémoriser toute modification, il est impératif de sortir de programmation en validant le paramètre FinE.

on retourne au paramètre précédent.

au paramètre suivant ; en appuyant la

FinE) permet de mémoriser les

m ATTENTION: Si aucun des boutons de programmation

n'est pressé pendant plus d'une minute, l'armoire sort automatiquement de programmation et les paramètres

FRANÇAIS

modifiés ne seront pas mémorisés.

En maintenant appuyé la touche configuration défilent très vite, jusqu’à l'affichage

De cette façon on peut atteindre rapidement le début et la fin de la liste.

DISPLAY DONNES DESCRIPTION DEFAULT MEMO

di r

P.A P P

0 - 1 00

t . P rE

0. 5” - 1 ’ 00

t . P C h

ou h, les paramètres du menu de

FinE.

Direction d’ouverture du portail (voit de l’interne)

Le portail ouvre vers droite

Le portail ouvre vers gauche

Ouverture partielle

Pourcentage de la course exécutée par la grille en cas d'ouverture commandée avec l’option Start Piéton

Temps de préavis

Avant chaque mouvement du portail, le clignotant est activé, pour signaler que le mouvement va commencer (temps réglable de 0,5” à 1’00)

Fonction désactivée

Temps de pré-clignotement différent pour la fermeture

1 . 0”

Pot

SPUn

rA M

Si l'on assigne une valeur à ce paramètre, l'armoire de commande

0. 5” - 1 ’ 00

activera le pré-clignotement avant la phase de fermeture pour le temps préréglé dans ce menu (temps réglable de 0,5” à 1’00)

no Temps de pré-clignotement égal à t.PrE

Puissance moteur

35 - 1 00

Si - no

0 - 6

Ce menu permet le réglage de la puissance du moteur. La valeur indique le pourcentage de la valeur maximum du moteur

Démarrage pleine puissance

Si on active la fonction DEMARRAGE, les 2 premières secondes sont effectuées à pleine puissance (indépendamment de la valeur réglée au paramètre

Rampe de démarrage

Pour ne pas solliciter excessivement le moteur, au début du mouvement la puissance est augmentée graduellement, jusqu'à atteindre la valeur introduite ou le 100% si le démarrage pleine puissance est activé. Plus haute est la valeur introduite, plus longue est la durée de la rampe, c'est-à-dire plus de temps est nécessaire pour atteindre la valeur de puissance nominale

Pot)

DISPLAY DONNES DESCRIPTION DEFAULT MEMO

FrEn

rA .A P

rA .Ch

1 - 1 0

0 - 1 00

onction frein

Quand on utilise un moteur coulissant sur un portail très lourd, à cause de l'inertie, le portail ne se bloque pas immédiatement quand il est arrêté et son mouvement peut se prolonger même pour une dizaine de centimètres, en compromettant le fonctionnement des sécurités. Ce menu permet d'activer la fonction de frein grâce à laquelle il est possible de bloquer immédiatement le portail, suite à une commande ou à l'intervention d'une sécurité.

La puissance du freinage est proportionnelle à la valeur donnée.

ATTENTION: Chaque freinage entraîne un choc mécanique aux composants du moteur. On conseille de régler la valeur minimum à partir de laquelle on obtient une distance d'arrêt satisfaisante

Fonction désactivée

Ralentissement en ouverture

Ce menu permet de régler le pourcentage de la course qui est exécutée à la vitesse réduite pendant le dernier parcours d’ouverture

Ralentissement en fermeture

Ce menu permet de régler le pourcentage de la course qui est exécutée à la vitesse réduite pendant le dernier parcours de fermeture

FRANÇAIS

1 5

St . A P

St . C h

St . PA

SP.A P

Start en ouverture

Ce menu permet d’établir le comportement de l’armoire si elle reçoit une commande de Start pendant la phase d’ouverture

PA U S

C hiU

StoP

A P Er

C hiU

Le portail s’arrête et entre en pause

Le portail commence immédiatement à se fermer

Le portail continue à s’ouvrir (la commande est ignoré)

Start en fermeture

Ce menu permet d’établir le comportement de l’armoire si elle reçoit une commande de Start pendant la phase de fermeture

Le portail s’arrête et le cycle est considéré terminé

Le portail se re-ouvre

Start en pause

Ce menu permet d’établir le comportement de l’armoire si elle reçoit une commande de Start pendant que le portail est ouvert ou en pause

Le portail commence à se refermer

Le commande est ignoré

PA U S Le temps de pause est rechargé (C h. A U )

Start piéton en ouverture partielle

Ce menu permet d’établir le comportement de l’armoire si elle reçoit une commande de Start Piéton pendant la phase d’ouverture partielle.

ATTENTION: Une commande de Start reçue pendant l'ouverture partielle provoque une ouverture totale; la commande de Start Piétonne est toujours ignorée pendant une ouverture totale

PA U S

StoP

C hiU

PA U S

C hiU

Le portail s’arrete et entre en pause

Le portail commence à se refermer

Le portail continue à s’ouvrir (la commande est ignorée)

DISPLAY DONNES DESCRIPTION DEFAULT MEMO

Fermeture automatique

C h.A U

Dans le fonctionnement automatique, l’armoire de commande referme automatiquement le portail à l’échéance du temps établit dans ce menu

onction désactivée

FRANÇAIS

C h.t r

PA . t r

LU C i

0. 5” - 20. 0’

no - Si

Le portail se referme une fois le temps paramétré écoulé (temps réglable de 0,5” à 20,0’)

Fermeture après le passage

ans le fonctionnement automatique, chaque fois qu’interviens une

D photocellule pendant la pause, le compte du temps de pause recommence à partir de la valeur établit dans ce menu. De façon analogue , si la cellule interviens pendant l’ouverture, viens immédiatement chargé ce temps comme temps de pause. Cette fonction permet d'avoir une fermeture rapide apres le si on règle

un temps inferieur à

Fonction désactivée

Le portail se referme une fois le temps paramétré écoulé (temps réglable de 0,5” à 20,0’)

Pause après le passage

Afin de rendre le plus bref possible le temps où le portail reste ouvert, il est possible faire arrêter le portail après le passage devant les photocellules est détecté. Si le fonctionnement automatique est activé, le temps de pause est

Lumière de courtoisie

Ce menu permet de configurer le fonctionnement de la sortie contact sec (B3-B4)

C h.A U

C h.tr

A U S

LP.PA

t . LU C

C iC L

t i M

bi S t

Mon

Fonctionnement temporisé (de 0 à 20’)

Fonction désactivée

Allumée pour toute la durée du cycle

Canal auxiliaire

Ce menu permet de configurer le fonctionnement de la sortie contact sec B3-B4 lorsque celle ci est pilotée au moyen d’une télécommande mémorisée sur le canal 4 du récepteur

Fonctionnement temporisé (de 0 à 20’)

Fonctionnement bistable

Fonctionnement monostable

Clignotant en pause

Fonction désactivée

Le clignotant fonctionne aussi pendant le temps de pause (portail ouvert avec fermeture automatique activée)

1 ’ 00

Mon

DISPLAY DONNES DESCRIPTION DEFAULT MEMO

Fonctionnement des entrées de commande START et START P.

Strt

Ce menu permet de choisir le mode de fonctionnement des entrées START et START P. (voir chapitre 4.4)

StA n

StoP

Fot 1

StA n

A P. C h

PrES

oroL

ProS

invE

A P. C h

ode standard

Les entrées Start sur bornes sont des-habilitées. Les entrées fonctionnent selon le mode

Mode Ouvre/Ferme

Mode Homme mort

Mode Horloge

Entree stop

L'entrée STOP est désactivée

La commande de STOP arrête le portail: lors de la commande de DEMARRAGE suivante le portail reprend le mouvement dans la direction initiale

La commande de STOP arrête le portail: lors de la commande de DEMARRAGE suivante le portail reprend le mouvement dans la direction opposée à la précédente

Entrée cellule photo 1

Ce menu permet d'activer l’entrée pour les photocellules de type 1, c’est à dire active en ouverture et en fermeture

Entrée désactivée (la centrale l’ignore)

Entrée activée

StAn

FRANÇAIS

Fot 2

Ft.tE

C FC h

C h

no - Si

Entrée cellule photo 2

Ce menu permet d'activer l’entrée pour les photocellules de type 2, c’est à dire non-active en ouverture

L'entrée PHOTO2 provoque l'inversion de sens pendant la fermeture et empêche les commandes d'ouverture lorsque le portail est à l'arrêt

L'entrée PHOTO2 provoque uniquement l'inversion de sens pendant la fermeture.

Attention: si on choisit cette option il est nécessaire des-habiliter le test photocellules

Entrée désactivée (l’armoire l’ignore)

Test de fonctionnement photocellules

Pour garantir une plus grande sécurité pour l’utilisateur, l'armoire de commande exécute, avant le début de chaque cycle de fonctionnement normal, un test de fonctionnement sur les cellules photoélectriques. S'il n'y a pas d'anomalies fonctionnelles le portail entre en mouvement. En cas contraire il reste à l'arrêt et le clignotant s'allume pendant 5 sec. L'ensemble du cycle de test dure moins d'une seconde

C FC h

DISPLAY DONNES DESCRIPTION DEFAULT MEMO

FRANÇAIS

C oS 1

C oS 2

C o. tE

S.EnC

A P

A P C h

C h

rES i

Foto

Entrée barre palpeuse 1

Ce menu permet d’habiliter l’entrée pour les barres palpeuses de type 1, fixe

ntrée désactivée (l'armoire l'ignore)

Entrée activée pendant l’ouverture et désactivée pendant la fermeture

Entrée activée en ouverture et en fermeture

Entrée Barre palpeuse 2

Ce menu permet d’habiliter l’entrée pour les barres palpeuses de type 2, mobiles

Entrée désactivée (l'armoire l'ignore)

Entrée activée en ouverture et en fermeture

Entrée activée pendant la fermeture et désactivée pendant l'ouverture

Test des barres palpeuses de sécurité

Ce menu permet de régler la méthode de vérification du fonctionnement des barres palpeuses de sécurité

Test désactivé

Test activé pour barres palpeuses résistives

Test activé pour barres palpeuses optiques

Sensibilité de l'encodeur

i.A di

0 - 7

Ce menu permet le réglage de la sensibilité du capteur de vitesse. Une diminution de la vitesse sous le seuil établit indique la présence d'un obstacle. Si l'on configure sur arrêté.

Quand le capteur intervient, le portail s’arrête et il est commandé en direction contraire pendant 3 secondes afin de dégager l’obstacle. La commande successive de Start fait reprendre le mouvement dans la direction précédente.

Activation dispositif ADI

Au moyen de ce menu il est possible d'activer le fonctionnement du dispositif inséré sur le connecteur ADI

REMARQUE: en sélectionnant menu de configuration du dispositif inséré dans le connecteur ADI. Ce menu est géré par le dispositif même et il est différent pour chaque dispositif. Veuillez faire référence au manuel du dispositif. Si vous sélectionnez visualise une série de tirets. Quand on sort du menu de configuration du dispositif ADI, on retourne à la rubrique

Interface désactivée, toute signalisation éventuelle n'est pas prise en considération

0 l'obstacle est détecté uniquement quand le portail est

Si et en pressant MENU on entre dans le

Si, mais aucun dispositif n'est inséré, l'écran

i.A di

FinE

no - Si

Interface activée

Fin de programmation

Ce menu permet de terminer la programmation (aussi bien prédéfinie que personnalisée) en mémorisant les données modifiées

13.1 - ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT

Ce paragraphe énumère toutes les anomalies de fonctionnement pouvant être détectées par la PD19 ainsi que les procédures de résolution du problème.

La led MAINS ne s’allume pas

Cela signifie que la platine PD19 n'est pas alimentée.

1. Avant d’intervenir sur l’armoire, couper l'alimentation au niveau du tableau électrique et débrocher le bornier d'alimentation.

2. S’assurer qu'il n'y a pas de coupure secteur en amont de la platine.

3. Contrôler si le fusible F1 est brûlé. En ce cas, le remplacer par un autre fusible de même valeur.

a led OVERLOAD est allumé

Cella indique une surcharge sur la sortie 24V.

1. Enlever la partie extractible contenant les bornes de M1 à M12. La led OVERLOAD doit s'eteindre.

2. Eliminer la cause de la surcharge

3. Ré-embrocher le bornier extractible et vérifier que la led ne

s’allume à nouveau

Clignotement de préavis prolongé

Quand on donne un commande de start le clignotant s’allume immédiatement, mais le portail ne s’ouvre pas de suite. Cela signifie que le compteur de cycles préréglés dans le menu

SErV est arrivé à zéro et que l'installation nécessite un entretien.

Erreur 1

A la sortie de la programmation sur l’écran apparaît

Cela signifie qu'il n’a pas été possible de sauver les données modifiées. Ce disfonctionnement n’est pas réparable par l’installateur. L’armoire doit être retournée à V2 S.p.A. pour la réparation.

Err1

Erreur 4

Quand on donne un commande de start et le portail ne bouge pas (ou s'ouvre partiellement) et sur l'écran va apparaître

Cela veut dire qu'il y a un problème sur le fin de course. Vérifier le sens des aimants, s'ils sont au contraire il est nécessaire de les démonter et les inverser.

i les aimants sont correctement mis en place cela veut dire que

S le capteur de fin de course est endommagé ou le câblage qui relie le capteur à l'armoire de commande a été interrompu. Remplacer le capteur fin course ou la partie du câblage endommagé. Si l'erreur persiste, envoyer l'armoire à V2 S.p.A. pour la réparation.

rreur 5

Quand on donne une commande de start, le portail ne s'ouvre pas et l'affichage indique

Cela signifie que le test des barres palpeuses a échoué. S'assurer que le menu relatif au test des barres palpeuses (Co.tE) a été configuré de manière correcte. S'assurer que les barres palpeuses habilitées par menu sont effectivement installées.

Erreur 6

Pendant la manœuvre, le moteur s’arrête et le message apparaît sur l’écran.

Cela signifie que le système de vérification du triac ne fonctionne pas. Si le problème persiste, la centrale doit être envoyée à V2 S.p.A. pour réparation.

Erreur 7

Quand on donne une commande de start, le portail ne s'ouvre pas et à l'écran apparaît l'inscription

Il indique une anomalie dans le fonctionnement des encodeurs. Encodeur en panne ou branchement interrompu.

Err5

Err7

Err4

Err6

FRANÇAIS

Erreur 2

Quand on donne une commande de start, le portail ne s’ouvre pas et sur l’écran apparaît Err2

Cella signifie que le test des triac a échoué. Avant de transmettre l’armoire a V2 S.p.A. pour la réparation, s’assurer que le moteur soit bien raccordé.

Erreur 3

Quand on donne une commande de start, le portail ne s’ouvre pas et sur l’écran apparaît

Cela signifie que le test des cellules à échoué.

1. S’assurer qu'aucun obstacle a interrompu le faisceau des photocellules au moment qu’on a donné la commande de start.

2. S’assurer que les cellules habilitées dans les menu et Fot2 soient effectivement installées.

3. S’on utilise des cellules type 2, s’assurer que le paramètre du menu

Fot2 sois établit sur C F.C h.

4. S’assurer que les cellules soient alimentées et fonctionnant: en coupant le faisceau on doit entendre le déclenchement du relai.

Err3

Fot 1

Erreur 8

Quand on cherche à exécuter une fonction d'auto-aprentissage on peut avoir deus différent conditions:

1. La commande est refusée et sur l'afficheur on visualise

l'inscription Cela veut dire que la configuration de l'armoire de commande n’est pas compatible avec la fonction demandée. Pour pouvoir effectuer l’auto-apprentissage, il est nécessaire que les entrées de Start soient habilitées en mode standard (menu désactivé (menu

2. La procédure est interrompue et sur l’afficheur, apparaît

l’indication Signifie qu’un dispositif de sécurité s’est déclenché.

Erreur 9

Quand on essaye de modifier les réglages de l’armoire et que sur l’écran apparaît

Cela signifie que la programmation a été bloqué avec la clé de verrouillage du programme CL1+ (cod. 161213). Pour procéder à la modification des données, il est nécessaire d’insérer dans le connecteur interface ADI la même clé utilisée pour activer le blocage de la programmation

Err8

Strtconfiguré sur StA n) et l’interface ADI soit

i.A di configuré sur no).

Err8

Err9

14 - ESSAI ET MISE EN SERVICE

15 - ENTRETIEN

Les phases suivantes sont les plus importantes pour la réalisation de

'automation car elles permettent de garantir une sécurité maximale.

V2 recommande l’utilisation des normes techniques suivantes:

• EN 12445 (Sécurité lors de l’utilisation de fermetures utomatisées, méthodes d'essai).

• EN 12453 (Sécurité lors de l'utilisation de fermetures

automatisées, requises).

• EN 60204–1 (Sécurité de la machinerie, équipement électrique es machines, partie 1: règles générales)

Plus particulièrement, en se référant au tableau du paragraphe "VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES et IDENTIFICATION DE LA TYPOLOGIE

’UTILISATION" la mesure de la force d’impact sera nécessaire dans la

D plupart des cas afin de respecter la norme EN 12445.

Le réglage de la force opérationnelle est possible par l’intermédiaire de la

FRANÇAIS

programmation de la fiche électronique et le profil des forces d'impact doit être mesuré à l’aide d’un instrument spécial (également certifié et soumis à un réglage annuel) capable de tracer un graphique force-temps.

Le résultat doit respecter les valeurs maximums suivantes:

Force

L'entretien doit être effectué conformément aux

rescriptions de sécurité du présent manuel et dans le

p respect des lois et règlements en vigueur.

L'intervalle recommandé entre chaque entretien est de six

ois, les vérifications prévues devraient concerner au

m moins:

• l'efficacité parfaite de tous les dispositifs de signalisation l'efficacité parfaite de tous les dispositifs de sécurité

•

• La mesure des forces opérationnelles du portail.

• la lubrification des parties mécaniques de l'automation (si nécessaire) l'état d'usure des parties mécaniques de l'automation

•

• l'état d'usure des câbles électriques des actionneurs électromécaniques

Le résultat de chaque vérification doit être noté dans le registre d'entretien du portail.

16 - ÉLIMINATION DU

PRODUIT

Force dynamique IMPACT

Force statique ÉCRASEMENT

Temps

Pour un guide exhaustif concernant l'installation d'automations et la documentation à rédiger, nous conseillons l’utilisation des guides délivrés par l'association italienne UNAC disponibles sur le site www.v2home.com

Comme pour les opérations d’installation, même à la fin de la vie de ce produit, les opérations de démantèlement doivent être effectuées par un personnel qualifié.

Ce produit est composé de différents types de matériaux: certains peuvent être recyclés, d’autres doivent être éliminés. S’informer sur les systèmes de recycla ge ou de mise au rebut prévus par les règlements en vigueur sur le territoire, pour cette catégorie de produit.

Attention ! – Certaines parties du produit peuvent contenir des substances polluantes ou dangereuses qui, si dispersées dans l’environnement, pourraient provoquer des effets nocifs sur l’environnement et sur la santé humaine.

Comme indiqué par le symbole ci-contre, il est interdit de jeter ce produit dans les déchets domestiques. Effectuer une “collecte séparée” pour la mise au rebut, selon les méthodes prévues par les règlements en vigueur sur le territoire, ou amener le produit au vendeur au moment de l’achat d’un nouveau produit équivalent.

Attention ! – les règlements en vigueur au niveau local peuvent prévoir de lourdes sanctions en cas de mise au rebut abusif de ce produit.

MANUEL DE L'UTILISATEUR DE L'AUTOMATISME

CONSEILS IMPORTANTS POUR L'UTILISATEUR DE L'AUTOMATISME

L’installation d’un système automatique est d’une grande commodité, outre le fait de constituer un système valide de sécurité, il est destiné à durer des années simplement en procédant simplement à quelques contrôles. Même si l'automatisme en votre possession satisfait le niveau de sécurité imposé par les normes en vigueur, cela n'exclut pas l'existence d'un "risque résiduel", c'est-à-dire la possibilité que certaines situations de danger existent encore, généralement dues à une utilisation inconsciente ou véritablement erronée; c’est pourquoi, nous désirons fournir certains conseils quant aux comportements à adopter pour

viter ce type d’inconvénient:

Avant d'utiliser l’automation pour la première fois, faites-vous expliquer par l'installateur quels sont des risques résiduels, et consacrez quelques minutes à la lecture du manuel d'instructions et d’avertissements de l’utilisateur qui vous sera remis par l'installateur.

onservez le manuel pour pouvoir le consulter en cas de doute et remettez-le au nouveau propriétaire éventuel de l'automatisme.

Votre automatisme est une machine qui exécute fidèlement vos commandes; un usage inconscient et impropre peut la rendre dangereuse: ne pas ordonner le mouvement si des personnes, animaux ou objets se trouvent dans son rayon d’action.

Enfants: une installation d'automation, mise en place dans le respect des normes techniques garantit un haut degré de sécurité. Il est cependant prudent d'interdire aux enfants de jouer à proximité de l'automation et, afin d’éviter toutes activations involontaires; ne jamais laisser jamais les télécommandes à leur portée: Il ne s’agit pas de jouet!

Anomalies: Au moindre comportement anormal de l'automation, coupez l’alimentation électrique de l'installation et procédez au déblocage manuel. N’effectuez pas les réparations vous-même, demandez l'intervention de votre installateur de confiance: l'installation peut continuer à fonctionner avec une ouverture non automatisée.

FRANÇAIS

Entretien: comme pour toute machine, votre automation a besoin d'un entretien périodique de façon à ce qu'elle puisse fonctionner le

plus longtemps possible et en totale sécurité. Mettez en place un programme d’entretien à fréquence périodique avec votre installateur de confiance; V2spa recommande un programme d'entretien à effectuer tous les 6 mois pour une utilisation domestique normale, mais cette fréquence peut varier en fonction de l'intensité d'usage. Toutes interventions de contrôle, entretien ou réparation, doivent être effectuées par un personnel qualifié. Même si vous pensez en être capable, ne modifiez pas l'installation et les paramètres de programmation et de réglage de l'automation: la responsabilité relève de votre installateur. L'essai final, les entretiens périodiques et les réparations éventuelles doivent faire l’objet d’une preuve sur papier délivrée par la personne en charge et les documents doivent être conservés par le propriétaire de l'installation.

Écoulement: Lorsque l’automation arrive en fin de vie, assurez-vous que le démantèlement soit exécuté par un personnel qualifié et que les matériaux sont recyclés ou écoulés conformément aux règlements locaux en vigueur.

Important: si votre installation est équipée d'un système de télécommande qui semble fonctionner moins bien après un certain temps, ou ne fonctionnant plus du tout, il pourrait simplement s’agir de l'épuisement de la pile (en fonction du type, elles peuvent durer de quelques mois à deux/trois ans). Avant de contacter votre installateur, essayez d’échanger la pile avec celle d'une autre télécommande fonctionnant: si l’épuisement de la pile était effectivement la cause du problème, il suffira de changer la pile avec autre du même type.

Êtes-vous satisfait? Au cas où vous souhaiteriez ajouter à votre maison un nouveau système d'automation, en faisant appel au même installateur V2: vous aurez la garantie des produits les plus évolués du marché et la meilleure compatibilité avec les automations déjà existantes. Nous vous remercions d’avoir pris le temps de lire ces recommandations et nous vous invitons, pour toute demande présente ou future, à contacter votre installateur de confiance.

DÉBLOCAGE MOTEUR

En cas d’absence de courant électrique, le portail peut être

également déverrouillé en agissant sur le moteur:

1. Ouvrir la protection de la serrure J se trouvant sur le côté

frontal du moteur.

2. Insérer la clé K dans la serrure et tourner dans le sens des

aiguilles d’une montre pour ouvrir l’accès au déblocage.

3. Insérer la clé L dans le trou et tourner dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt.

Pour rétablir l'automation, veuillez procéder comme suit :

1. Tourner la clé L dans le sens contraire des aiguilles d'une

montre jusqu'à l'arrêt et la retirer;

2. Tourner la clé K dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre de façon à fermer l'accès au déblocage et la retirer;

3. Couvrir la serrure avec le couvercle J.

FRANÇAIS

ÌNDICE

1 - ADVERTENCIAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD ......................................................................................................80

1.1 - VERIFICACIONES PRELIMINARES E IDENTIFICACIÓN DEL TIPO DE USO ....................................................................81

1.2 - SERVICIO DE ASISTENCIA TÉCNICA ........................................................................................................................82

.3 - DECLARACIÓN DE INCORPORACIÓN PARA LAS CASI MÁQUINAS ..........................................................................82

2 - CARACTERISTICAS TECNICAS ..........................................................................................................................................83

- INSTALACION DEL MOTOR ..............................................................................................................................................84

3.1 - COLOCACION DEL MOTOR ....................................................................................................................................84

3.2 - MONTAJE DE LA CREMALLERA ..............................................................................................................................85

3.3 - FIJACION DEL MOTOR ............................................................................................................................................85

.4 - INSTALACION DE LOS FINALES DE CARRERA MAGNÉTICOS....................................................................................86

3.5 - DESBLOQUEO MOTOR ............................................................................................................................................87

3.6 - ESQUEMA DE INSTALACIÓN....................................................................................................................................87

4 - CUADRO DE MANIOBRAS ................................................................................................................................................88

4.1 - ALIMENTACION ......................................................................................................................................................88

4.2 - LAMPARA DE SEÑALIZACION ..................................................................................................................................88

4.3 - LUZ DE GARAJE ......................................................................................................................................................88

4.4 - ENTRADAS DE ACTIVACION....................................................................................................................................88

4.5 - STOP ......................................................................................................................................................................88

4.6 - FOTOCELULAS ........................................................................................................................................................89

4.7 - BANDAS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................................89

4.8 - ANTENA EXTERNA ..................................................................................................................................................89

4.9 - CONEXIONES ELECTRICAS ......................................................................................................................................90

4.10 - RECEPTOR ENCHUFABLE ......................................................................................................................................91

4.11 - INTERFAZ ADI........................................................................................................................................................91

ESPAÑOL

5 - PANEL DE CONTROL ........................................................................................................................................................92

5.1 - DISPLAY ..................................................................................................................................................................92

5.2 - USO DE LAS TECLAS PARA LA PROGRAMACIÓN ....................................................................................................92

6 - ACCESO A LAS CONFIGURACIONES DE LA CENTRAL ....................................................................................................93

7 - CONFIGURACION RAPIDA ................................................................................................................................................93

8 - CARGA DE LOS PARÁMETROS POR DEFECTO ................................................................................................................93

9 - MENÚ DE INSTALACIÓN ..................................................................................................................................................94

9.1 - APRENDIZAJE AUTOMÁTICO DE LOS LÍMITES DE LA CARRERA................................................................................94

9.2 - MOVIMIENTO MANUAL ..........................................................................................................................................94

10 - FUNCIONAMIENTO CON HOMBRE PRESENTE DE EMERGENCIA ................................................................................94

11 - LECTURA DEL CONTADOR DE CICLOS ..........................................................................................................................95

11-1 - SEÑALACIÓN DE LA NECESIDAD DE MANTENIMIENTO ........................................................................................95

12 - PROGRAMACIÓN DE LA CENTRAL ................................................................................................................................96

13 - ANOMALIAS DE FUNCIONAMIENTO ............................................................................................................................101

14 - PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO ....................................................................................................................................102

15 - MANTENIMIENTO ..........................................................................................................................................................102

16 - ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO ......................................................................................................................................102

MANUAL PARA EL INSTALADOR DE LA AUTOMATIZACIÓN

1 - ADVERTENCIAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD

m Es necesario leer todas las instrucciones antes de proceder a la instalación ya que proporcionan indicaciones

mportantes relacionadas con la seguridad, la instalación, el uso y el mantenimiento.

LA AUTOMATIZACION DEBE SER REALIZADA EN CONFORMIDAD A LAS VIGENTES NORMATIVAS EUROPEAS:

EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635

• El instalador debe proveer la instalación de un dispositivo (ej. interruptor magnetotérmico) que asegure el seccionamiento omnipolar del parato de la red de alimentación. La normativa requiere una separación de los contactos de mínimo 3 mm en cada polo (EN 60335-1).

• Para la conexión de tubos rígidos o flexibles y pasacables, utilizar manguitos conformes al grado de protección IP44 como la caja de

plástico que contiene la placa.

• La instalación requiere competencias en el campo eléctrico y mecánico; debe ser realizada únicamente por personal cualificado en grado

de expedir la declaración de conformidad en la instalación (Directiva máquinas 2006/42/CEE, anexo IIA).

• Incluso la instalación eléctrica antes de la automatización debe responder a las vigentes normativas y estar realizada correctamente.

• Para una correcta puesta en servicio del sistema recomendamos seguir cuidadosamente las indicaciones expedidas por la asociación

UNAC disponibles en la siguiente dirección de Internet: www.v2home.com

• Dicho manual es destinado exclusivamente a técnicos calificados en las installacione de automatismos.

• Ninguna de las informacciones contenidas en dicho manual puede ser de utilidad para el usuario final.

• Cualquiera operacion de manutencion y programacion tendrà que ser hecha para técnicos calificados en las installacione de

automatismos.

• Todo lo que no está previsto expresamente en estas instrucciones no está permitido; los usos no previstos pueden ser fuente de peligro

ESPAÑOL

para las personas y las cosas.

• No instale el producto en ambiente y atmósfera explosivos: la presencia de gases o de humos inflamables constituyen un grave peligro

para la seguridad.

• No efectúe modificaciones en ninguna parte del automatismo o de los accesorios conectados a estos si no están previstas en el presente

manual.

• Cualquier otra modificación hará que se anule la garantía del producto.

• Las fases de instalación se deben realizar evitando los días lluviosos que puedan exponer las tarjetas electrónicas a penetraciones de agua

que pueden dañarlas.

• Todas las operaciones que requieran la apertura de las cubiertas del automatismo deben realizarse con la central de mando desconectada

de la alimentación eléctrica y debe colocarse una advertencia, por ejemplo: “ATENCIÓN MANTENIMIENTO EN CURSO."

• Evite exponer el automatismo cerca de las fuentes de calor y de las llamas.

• En caso de que se produjesen intervenciones de interruptores automáticos, diferenciales o de fusibles, antes del restablecimiento es

necesario localizar y eliminar la avería.

• En el caso de avería que no sean posibles solucionar haciendo uso de la información contenida en el presente manual, llame al servicio de

asistencia de V2.

• V2 declina cualquier responsabilidad por la inobservancia de las normas de construcción de buena técnica además de por las

deformaciones estructurales de la cancela que podrían producirse durante su uso.

• V2 se reserva el derecho a realizar eventuales modificaciones en el producto sin aviso previo.

• Los encargados de los trabajos de instalación \ mantenimiento deben llevar puestos dispositivos de protección individual (DPI), como

monos, cascos, botas y guantes de seguridad.

• La temperatura ambiente de trabajo debe ser la indicada en la tabla de las características técnicas.

• La automatización debe ser apagada inmediatamente si se produjese cualquier situación anómala o de peligro; la avería o el mal

funcionamiento debe ser señalado inmediatamente al empleado responsable.

• Todos los avisos de seguridad y de peligro presentes en la máquina y los dispositivos deben ser respetados.

• Los actuadores electromecánicos para cancelas no están destinados a ser utilizados por personas (niños incluidos) con capacidades físicas,

sensoriales o mentales reducidas, o con falta de experiencia y conocimiento, a menos que sean vigiladas o hayan sido instruidas sobre el uso del actuador por una persona responsable de su seguridad.

La V2 se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones al producto sin previo aviso; ademmás, no se hace responsable de danos a personas o cosas debidos a un uso improprio o a una instalación errónea.

.1 - VERIFICACIONES PRELIMINARES E IDENTIFICACIÓN DEL TIPO DE USO

El automatismo no debe ser utilizado antes de haber efectuado su puesta en servicio, como se especifica en el apartado “Prueba y puesta en servicio”.

e recuerda que el automatismo no subviene a defectos causados por una errónea instalación, o por un mal mantenimiento, por tanto,

S antes de proceder a la instalación verifique que la estructura sea idónea y conforme con las normas vigentes y, si es el caso, aporte todas las modificaciones estructurales dirigidas a la realización de los flancos de seguridad y a la protección o aislamiento de todas las zonas de aplastamiento, cizallado, arrastre y verifique que:

• La cancela no presenta puntos de roce tanto al abrirse como al cerrarse.

• La cancela está bien equilibrada, es decir, parada en cualquiera posición y no da señales de señales de moverse espontáneamente.

• La posición individuada para la fijación del motorreductor permite una maniobra manual fácil, segura y compatible con el volumen del

motorreductor.

• El soporte sobre el que se efectúa la fijación del automatismo sea sólido y duradero.

• La red de alimentación a la que el automatismo está conectado esté dotada con toma de tierra de seguridad y con interruptor diferencial

con corriente de intervención menor o igual a 30mA dedicada a la automatización (la distancia de apertura de los contactos debe ser igual o superior a 3 mm).

Atención: El nivel mínimo de seguridad depende del tipo de uso; remítase al siguiente esquema:

Tipo de uso del cierre

Grupo 1

Tipo de los mandos de activación

Mando de hombre presente A B No es posible

Mando a distancia y cierre a la vista

(ej. infrarrojo)

Mando a distancia y cierre no a la visa

(ej. ondas de radio)

Mando automático

(ej. mando de cierre temporizado)

Grupo 1 - Sólo un limitado número de personas está autorizado para el uso, y el cierre no está en un área pública. Un ejemplo de este tipo son las cancelas dentro de las empresas, cuyos usuarios son sólo los empleados o una parte de ellos que han sido adecuadamente informados.

Grupo 2 - Sólo un limitado número de personas está autorizado para el uso, pero en este caso el cierre está en un área pública. Un ejemplo puede ser una cancela de una empresa desde la que accede a la vía pública, y que sólo puede ser utilizada por los empleados.

Grupo 3 - Cualquier persona puede utilizar el cierre automatizado, que por tanto está situado en suelo público. Por ejemplo, la puerta de acceso de un supermercado o de una oficina o de un hospital.

Protección A - El cierre es activado mediante un botón de mando con la persona presente, es decir, con acción mantenida.

Personas informadas (uso en área privada)

C o E C o E C y D o E

C o E C y D o E C y D o E

C y D o E C y D o E C y D o E

Grupo 2

Personas informadas (uso en área pública)

Grupo 3

Personas informadas

(uso ilimitado)

ESPAÑOL

Protección B - El cierre es activado mediante un mando con la persona presente, mediante un selector de llave o similar, para impedir su

uso a personas no autorizadas.

Protección C - Limitación de las fuerzas de la hoja de la puerta o cancela. Es decir, la fuerza de impacto debe estar en una curva establecida por la normativa, en el caso de que la cancela golpee un obstáculo.

Protección D - Dispositivos como las fotocélulas, adecuadas para detectar la presencia de personas u obstáculos. Pueden estar activos en un solo lado o en ambos lados de la puerta o cancela.

Protección E - Dispositivos sensibles como las plataformas o las barreras inmateriales, aptos para detectar la presencia de una persona, e instalados de modo que ésta no pueda ser golpeada en ningún modo por la hoja en movimiento. Estos dispositivos deben estar activos en toda la “zona peligrosa” de la cancela. Por “zona peligrosa” las Directivas de Máquinas entiende cualquier zona en el interior y/o en proximidad de una máquina en la cual la presencia de una persona expuesta constituya un riesgo para la seguridad y la salud de dicha persona.

El análisis de los riesgos debe tener en consideración todas las zonas peligrosas de la automatización que deberán ser oportunamente protegidas y señaladas.

Poner en una zona visible una placa con los datos identificativos de la puerta o de la cancela motorizada.

El instalador debe proporcionar toda la información relativa al funcionamiento automático, apertura de emergencia de la puerta o cancela motorizadas, al mantenimiento y entregársela al usuario.

.2 - SERVICIO DE ASISTENCIA TÉCNICA

Para cualquier problema técnico ponerse en contacto con el Servicio Clientes V2 al número +39-0172.812411 activo de lunes a viernes, desde las 8:30 a las 12:30 y desde las 14:00 a las 18:00.

i necesitan ser atendidos en CASTELLANO, pueden llamar al número +34 935666483 de lunes a viernes, desde las 9:00 a las

S 13:30 y desde las 15:30 a las 19:00.

1.3 - DECLARACIÓN DE INCORPORACIÓN PARA LAS CASI MÁQUINAS

(DIRECTIVA 2006/42/CE, ANEXO II-B)

El fabricante V2 S.p.A., con sede en Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia

Declara bajo su propia responsabilidad que: el automatismo modelo: AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

Matrícula y año de construcción: puestos en la placa de identificación de datos Descripción: Servomotor electromecánico para puertas correderas

• está destinado a ser incorporado en una puerta corredera para constituir una máquina conforme a la Directiva 2006/42/CE.

Dicha máquina no podrá ser puesta en servicio antes de ser declarada conforme con las disposiciones de la directiva 2006/42/CE (Anexo II-A)

• es conforme con los requisitos esenciales aplicables de las Directivas:

Directiva de máquinas 2006/42/CE (Anexo I, Capítulo 1) Directiva de baja tensión 2006/95/CE

ESPAÑOL

Directiva de compatibilidad electromagnética 2004/108/CE Directiva de radio 99/05/CE

La documentación técnica está a disposición de la autoridad competente bajo petición fundada en: V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia

La persona autorizada para firmar la presente declaración de incorporación y a proporcionar la documentación técnica:

Cosimo De Falco

Representante legal de V2 S.p.A. Racconigi, a 05/04/2012

2 - CARACTERISTICAS TECNICAS

AYROS400D-230V AYROS800D-230V AYROS1200D-230V

eso maximo de la puerta

Alimentacion VAC / Hz 230 / 50 230 / 50 230 / 50

Potencia maxima W 350 500 600

bsorcion en vacio

Absorcion con carga A 1,7 2 2,6

Velocidad hoja m/s 0,16 0,16 0,16

Empuje maximo N 400 670 950

Ciclo de trabajo % 30 30 30

iñon

Temperatura de funcionamiento °C -20 ÷ +55 -20 ÷ +55 -20 ÷ +55

Peso motor Kg 14 15 16

Grado de protección IP 44 44 44

Carga máx accesorios alimentados a 24 VAC W 10 10 10

Fusibles de protección A 10 10 10

A 1

- M

4 - Z18

200

ESPAÑOL

3 - INSTALACION DEL MOTOR

OPERACIONES PRELIMINARES

ATENERSE ESCRUPULOSAMENTE A LAS NORMATIVAS EUROPEAS EN12445 Y EN12453 (SUSTITUTIVAS DE LAS UNI 8612).

Es, de todas formas, necesario asegurarse de que:

• La estructura de vuestra puerta debe ser solida y apropriada. no puede haber puerta peatonal en la puerta corredera.

• La puerta corredera no ha de presentar inclinaciones latera les excesivas durante todo su recorrido. La puerta ha de deslizarse libremente sobre la guía sin excesivos rozamientos.

•

• Instalar los topes en apertura y en cierre, para evitar el descarrilamiento de la puerta.

• Eliminar de la puerta eventuales cerraduras manuales.

• Llevar a la base de la puerta los tubos de los cables de alimentación (diámetro 20 / 30 mm) y de los dispositivos exteriores (fotocélulas, lámparas de señalización, cerradura de contacto).

3.1 - COLOCACION DEL MOTOR

Para fijar AYROS seguir las siguientes instrucciones

1. Preveer una agujero de cimentación, usando como referencia las medidas indicadas en figura

2. Instalar uno o màs tubos para el paso de los cables elèctricos.

3. Ensamblar las 4 pletinas de cimentacion en la placa de anclaje y fijarla mediante las 4 tuercas suministradas.

ESPAÑOL

4. Hechar el hormigón en el agujero y colocar la placa de fijación.

m ATENCIÒN: Controlar que la placa este bien nivelada y paralela a la puerta

5. Esperar que el hormigon fragüe completamente

6. Desenroscar las 4 tuercas que tienen la base unida a las pletinas y colocar el motor sobre la placa

7. Regular los 4 espárragos en modo que el motor este perfectamente nivelado.

8. Verificar que el motor este perfectamente paralela a la puerta,insertar las 4 arandelas R y atornillar ligeramente las 4 tuercas D

m ATENCION: Perforar la junta G para hacer pasar los cables a conectar a la central.

3.2 - MONTAJE DE LA CREMALLERA

Desbloquear el motor y poner la puerta en posiciòn totalmente abierta.Fijar todos los elementos de la cremallera a la puerta, teniendo cuidado de mantenerla toda a la misma altura, con respecto al piñòn del motor.

a cremallera debe ponerse 1 o 2 mm màs alta que el piñòn del motor en toda la longitud de la puerta.

m ATENCION: Si la puerta es muy pesada es aconsejable usar una cremallera M4 22x22 (cod.162324)

ESPAÑOL

3.3 - FIJACION DEL MOTOR

Verificar los siguientes puntos:

1. El motor debe estar nivelado y paralelo a la puerta

2. La distancia entre el piñòn y la cremallera debe ser de 1 o 2 mm. Eventualmente regular los 4 esparragos.

3. La cremallera estar alineada con el piñòn del motor.

4. La distancia mínima entre la puerta y la protección del piñon del motor debe ser de al menos 5mm

Verificar las condiciones descritas y proceder con la fijaciòn de las 4 tuercas D de anclaje del motor a la placa.

3.4 - INSTALACION DE LOS FINALES DE CARRERA MAGNÉTICOS

Instalar el soporte imán final de carrera en dotación, encima de la cremallera de modo que en las posiciones de máxima apertura y de máximo cierre, el imán permanezca posicionado en correspondencia con el sensor magnético colocado detrás de la tapa (lo más próximo posible a la misma). Los imanes en dotación son expresamente distintos de dos colores:

IMAN AZUL = Final de carrera derecho (DX) IMAN ROJO = Final de carrera izquierdo (SX)

El tipo de final de carrera (DERECHO/IZQUIERDO) depende de la posiciòn del final de carrera respecto al motor, independientemente del sentido de la apertura

m ATENCION: verificado el correcto funcionamiento del sistema se aconseja soldar la leva del final de carreras

en la cremallera.

ESPAÑOL

3.5 - DESBLOQUEO MOTOR

En caso de falta de corriente elèctrica,la puerta puede ser desbloqueada.

1. Abrir la tapa de la cerradura J en el frontal del motor.

2. Insertar la llave K en la cerradura y girar en sentido horario

hasta el final de recorrido

3. Insertar la llave L en el agujero y rotar en sentido horario hasta el final de recorrido.

Para restablecer la automación proceder come segue:

1. Rotar la llave L en sentido contrario al reloj hasta el final de recorrido y extraerla.

2. Rotar la llave K en sentido contrario al reloj para cerrar el

cceso al desbloqueo y extraerla.

3. Cubrir la cerratura con la tapa J

3.6 - ESQUEMA DE INSTALACIÓN

ESPAÑOL

Motorreductor AYROS cable alimentación 3 x 1,5 mm2(T100°C)



Cremallera -



Lámpara de señalización con antena integrada cable alimentación 2 x 1 mm2 - cable antena RG58



Fotocélulas cable 4 x 0,5 mm2(RX) - cable 2 x 0,5 mm2(TX)



Selector con llave cable 2 x 1 mm



Emisor -



Fotocélulas con columnas cable 4 x 0,5 mm2(RX) - cable 2 x 0,5 mm2(TX)



Selector digital vía radio de columna -



Banda de seguridad (EN 12978) -



4 - CUADRO DE MANIOBRAS

El PD19 está dotado de un display el cual permite, además de una fácil programación, la constante visualización del estado de las entradas; además la estructura con menús permite una simple programación de los tiempos de trabajo y de las lógicas de funcionamiento.

Respetando las normativas europeas en materia de seguridad

léctrica y compatibilidad electromagnética (EN 60335-1,

e EN 50081-1 y EN 50082-1), la PD19 se caracteriza por el completo aislamiento eléctrico del circuito en baja tensión (incluyendo los motores) de la tensión de red.

Otras características:

• Función de detección de obstáculos.

• Aprendizaje automático de los tiempos de trabajo.

• Test de los dispositivos de seguridad (fotocèlulas, banda y triac) antes de cada apertura.

• Desactivación de las entradas de las seguridades mediante el menú de programación: no es necesario puentear los bornes referentes a la seguridad no instalada, es suficiente deshabilitar la función en el menú correspondiente.

• Funcionamiento sincronizado de dos motores utilizando el módulo opcional SYNCRO

4.4 - ENTRADAS DE ACTIVACION DEL CUADRO

El cuadro PD19 dispone de dos entradas de activación (START y START P.). Su funcionamiento depende de la modalidad programada

(Ver la voz

• Modalidad estándar

START = START (un comando provoca la apertura total de la puerta START P. = START PEATONAL (un comando provoca la apertura parcial de la puerta

• Modalidad Abre/Cierra

START = APERTURA (manda siempre la apertura) START P. = CIERRE (manda siempre el cierre). El comando es de tipo impulsivo: un impulso provoca la a

• Modalidad Hombre Presente

START = APERTURA (manda siempre la apertura) START P. = CIERRE (manda siempre el cierre). El comando es de tipo monoestable: la puerta se abre o se cierra mientras que el contacto esté cerrado y se para inmediatamente si el contacto se abre.

Strtdel menú de programación):

pertura o el cierre total de la puerta.

ESPAÑOL

m La instalación del cuadro, de los dispositivos de

seguridad y de los accesorios tiene que hacerse con la alimentación desconectada.

4.1 - ALIMENTACION

El cuadro tiene que ser alimentado por una línea eléctrica de 230V-50Hz, protegido con interruptor diferencial conforme con las normativas de ley.

Conectar los cables de alimentación a los bornes L y N del cuadro PD19

4.2 - LAMPARA DE SEÑALIZACION

El cuadro PD19 prevé la utilización de una lámpara de señalización a 230V 40W con intermitencia interna.

Conectar los cables de la lámpara de señalización entre los bornes B1 y B2 del cuadro.

4.3 - LUZ DE GARAJE

Gracias a la salida COURTESY LIGHT (luz de garaje) es posible conectar al cuadro de maniobras PD19 un utilizador (por ejemplo luz de garaje o luces de jardín) comandado automaticamente o activado por medio de la tecla programada del emisor. La salida COURTESY LIGHT consiste en un simple contacto N.A. y no hay ninguna salida de corriente en ella.

• Modalidad Reloj

Esta función permite programar durante el día las franjas horarias de apertura de la puerta, utilizando un reloj programador exterior.

START = START (un comando provoca la apertura total de la puerta START P. = START PEATONAL (un comando provoca la apertura parcial de la puerta

La puerta queda abierta mientras que el contacto permanece cerrado en la entrada; cuando el contacto se abre empieza el tiempo de pausa, terminado este tiempo la puerta vuelve a cerrar.

Es indispensable habilitar el cierre automático.

NOTA: si el parámetro

conectado en la entrada START P. no provoca la apertura, sino que permite inhibir el cierre automático en los horarios establecidos.

En cualquier modalidad, las entradas tienen que estar conectadas a dispositivos con contacto normalmente abierto.

Conectar los cables del dispositivo che comanda la entrada START entre los bornes M1 y M4 del cuadro.

Conectar los cables del dispositivo che comanda la entrada START P. entre los bornes M2 y M4 del cuadro.

P.A P P = 0 el temporizador

Conectar los cables a los bornes B1 y B2.

La función asociada a la entrada START puede ser activada también pulsando la tecla programación, o mediante un emisor memorizado en el canal 1 del receptor MRx.

La función asociada a la entrada START P. puede ser activada también pulsando la tecla programación, o mediante un emisor memorizado en el canal 2 del receptor MRx.

mientras estés fuera del menú de

4.5 - STOP

Para una mayor seguridad es posible instalar un pulsador que cuando viene activado provoca el bloqueo inmediato de la puerta. El pulsador tiene que ser de contacto normalmente cerrado, que se abre en el caso de ser activado. Si el pulsador de stop viene activado mientras que la puerta está abierta, automáticamente queda deshabilitada la función de cierre automático; para volver a cerrar la puerta es necesario dar un comando de start.

Conectar los cables del pulsador de stop entre los bornes M3 y M4 del cuadro.

La función del pulsador de stop también puede ser activada mediante un emisor memorizado en el canal 3 del receptor MRx.

4.6 - FOTOCELULAS

egún el borne donde estén conectadas, el cuadro divide las

S fotocélulas en dos categorías:

• Fotocélulas del tipo 1: se instalan en el lado interior de la puerta y se activan tanto en apertura como en cierre. En caso de intervención de las fotocélulas del tipo 1, el cuadro para la puerta: cuando estas dejan de intervenir el cuadro abre completamente la puerta.

m AmATENCION: las fotocélulas de tipo 1 tienen que

ser instaladas de forma que puedan cubrir completamente el área de apertura de la puerta.

• Fotocélulas del tipo 2: se instalan en el lado externo de la

puerta y se activan solo durante el cierre. En caso de intervención de las fotocélulas del tipo 2, el cuadro vuelve a abrir inmediatamente la puerta, sin esperar que estas dejen de intervenir.

El cuadro PD19 tiene una salida de 24VAC para las fotocélulas y puede efectuar un test sobre su funcionamiento antes de empezar la apertura la puerta. Los bornes de alimentación para las fotocélulas están protegidos por un fusible electrónico que interrumpe la corriente en caso de sobrecarga o cortocircuito.

4.7 - BANDAS DE SEGURIDAD

Según el borne donde estén conectadas, el cuadro divide las bandas de seguridad en dos categorías:

• Banda del tipo 1: En caso de intervención de las bandas del

tipo 1 durante la apertura de la puerta, el cuadro vuelve a cerrar las hojas durante 3 segundos, y se bloquea; en caso de intervención de las bandas del tipo 1 durante el cierre de la puerta, el cuadro se bloquea inmediatamente. La dirección de accionamiento de la puerta al siguiente comando de START o START PEATONAL depende del parámetro STOP (invierte o prosigue el movimiento). Si la entrada de STOP está deshabilitada, el comando reemprende el movimiento en la misma dirección.

• Banda del tipo 2: En caso de intervención de las bandas del

tipo 2 durante la apertura de la puerta, el cuadro se bloquea

nmediatamente; en caso de intervención de las bandas del

i tipo 2 durante el cierre de la puerta, el cuadro vuelve a abrir las hojas durante 3 segundos, y se bloquea. La dirección de accionamiento de la puerta al siguiente comando de START o START PEATONAL depende del parámetro STOP (invierte o prosigue el movimiento). Si la entrada de STOP está deshabilitada, el comando reemprende el movimiento en la misma dirección.

Ambas entradas son capaces de operar ya sea el protector clásico con contacto normalmente cerrado o bien el protector de goma conductiva con resistencia nominal de 8,2 KOhm.

Conectar los cables de las bandas del tipo 1 entre los bornes M7 y M9 del cuadro. Conectar los cables de las bandas del tipo 2 entre los bornes M8 y M9 del cuadro.

En conformidad de la normativa EN 12978, las bandas de seguridad tengono que ser controladas por un cuadro de maniobras que continuamente verifica la funcionalidad. Si se utilizan cuadros de maniobras que pueden efectúar el test mediante interrupción de alimentación, connectar los cables de alimentación del cuardo entre los bornes M11 y M12 de la PD19. En caso contrario, connectarlos entre los bornes M10 y M11.

ESPAÑOL

• Conectar los cables de alimentación de los emisores de las fotocélulas entre los bornes M11 y M12 del cuadro.

• Conectar los cables de alimentación de los receptores de las fotocélulas entre los bornes M10 y M11 del cuadro.

• Conectar la salida de los receptores de las fotocélulas del tipo 1 entre los bornes M5 y M9 del cuadro y la salida de los receptores de las fotocélulas del tipo 2 entre los bornes M6 y M9 del cuadro. Utilizar las salidas con contacto normalmente cerrado.

m ATENCION:

• Si se instalan más parejas de fotocélulas del mismo tipo, sus salidas tienen que estar conectadas en serie.

• Si se instalan fotocélulas de espejo, la alimentación tiene que estar conectada entre los bornes M11 y M12 del cuadro para poder efectuar el test de funcionamiento.

m ATENCION:

• Si se utilizan màs bandas de seguridad con contacto normalmente cerrado,las salidas de las bandas tienen que estar conectadas en serie.

• Si se utilizan màs bandas de seguridad de goma conductiva, las salidas de las bandas tienen que ser conectadas en serie y sólo lo última tiene que ser acabada en la resistencia nominal.

4.8 - ANTENA EXTERNA

Se aconseja el empleo de un'antena externa modelo ANS433 para poder garantizar el maximo alcance.

Conectar el positivo de la antena al borne A2 del cuadro y la malla al borne A1

.9 - CONEXIONES ELÉCTRICAS

ESPAÑOL

m Conectar a tierra el motor por medio de los

bornes señalados con el sìmbolo Utilizar el terminal suministrado.

L Fase alimentación 230VAC

N Neutro alimentación 230VAC

B1 - B2 Lámpara de señalización 230VAC - 40W

B3 - B3 Luz de garaje

M3 Mando de STOP. Contacto N.C.

START - Mando de apertura para la conexión de dispositivos tradicionales con contacto N.A.

START P. - Mando de apertura peatonal para la conexión de dispositivos tradicionales con contacto N.A.

.10 - RECEPTOR ENCHUFABLE

El cuadro PD19 está preparado para enchufar un receptor de la serie MRx con estructura superheterodina con elevada sensibilidad.

m CUIDADO: Antes de efectuar esta operación, quitar

alimentación del cuadro de maniobras. Tener cuidado con el sentido de conexión del módulo receptor extraible.

El modulo receptor MRx dispone de 4 canales. Cada uno es asociado a un comando de la central PD19:

• CANAL 1

• CANAL 2

• CANAL 3 쩚쩛STOP

• CANAL 4

쩚쩛

START

쩚쩛

START PEATONAL

쩚쩛

LUZ DE GARAJE

M4 Común (-)

M5 Fotocélulas del tipo 1. Contacto N.C.

M6 Fotocélula del tipo 2. Contacto N.C.

M7 Costas de tipo 1. Contacto N.C.

M8 Costas de tipo 2. Contacto N.C.

M9 Común (-)

M10

M11 Alimentación común accesorios (-)

M12

A1 Malla antena

A2 Central antena

ADI Interfaz por módulos ADI

RECEIVER Receptor enchufable

FUSE 10A

MAINS Señala que el quadro está alimentado

OVERLOAD

Alimentación 24VAC para fotocélulas y otros accesorios

Alimentación 24VAC - TX fotocélula/costas ópticas para test funcional. Conectar los cables de alimentación de los emisores de las fotocélulas entre los bornes M11 y M12

Señala una sobrecarga en la alimentación de los accesorios

ATENCION: Para la programacion des 4 canales y de la logica de funcionamiento, leer con atenciòn las instrucciones adjuntas al receptor MRx.

4.11

- INTERFAZ ADI

El cuadro está dotado de una interfaz ADI (Additional Devices Interface) que permite la conexión con una serie de módulos opcionales de la línea V2.

Hacer referencia al catálogo V2 o a la documentación técnica para ver que modulos opcionales con interfaz ADI estan disponibles para el cuadro de maniobras

m ATENCION: Para la instalación de los módulos

opcionales, leer atentamente las instrucciones adjunta a cada módulo.

Para dispositivos es posible configurar el modo con el que se interconectan con la central, además es necesario habilitar la interfaz para hacer que la central tenga en cuenta las señales que llegan desde el dispositivo ADI.

Remítase al menú de programación interfaz ADI y acceder al menú de configuración del dispositivo.

Los dispositivos ADI utilizan la pantalla de la central para realizar señalizaciones de alarma o visualizar la configuración de la central de mando.

El dispositivo conectado a la interfaz Adi es capaz de señalar a la central tres tipos de alarma, que se visualizan en la pantalla de la central de la siguiente forma:

• ALARMA FOTOCÉLULA - el segmento de arriba se enciende:

la cancela se para, cuando la alarma cesa, la cancela vuelve a abrirse.

•

ALARMA COSTA - el segmento de abajo se enciende: la cancela invierte su movimiento durante 3 segundos.

•

ALARMA STOP - ambos segmentos parpadean: la cancela se para y no puede volver a ponerse en funcionamiento hasta que no cesa la alarma.

• SLAVE - segmento encendido fijo: utilizado por el módulo

opcional SYNCRO para indicar cuando la central está configurada como SLAVE

i.A di para habilitar la

ESPAÑOL

5 - PANEL DE CONTROL

5.1 - DISPLAY

uando se activa la alimentación, el cuadro verifica el correcto

uncionamiento del display encendiendo todos los segmentos

f durante 1,5 seg. 8.8. 8. 8. En los siguientes 1,5 seg. se visualiza la versión del firmware, por ejemplo

Terminado este test se visualiza el panel de control:

El panel de control indica el estado físico de los contactos en los

ESPAÑOL

bornes y de las teclas de programación: si está encendido el segmento vertical de arriba, el contacto está cerrado; si está encendido el segmento vertical de abajo, el contacto está abierto (el dibujo arriba indicado ilustra el caso en el que las entradas: PHOTO1, PHOTO2, EDGE1, EDGE2 y STOP han sido todos conectadas correctamente).

NOTA: si se utiliza un módulo ADI en la pantalla podrían aparecer otros segmentos, consultar el apartado correspondiente “INTERFAZ ADI”

Los puntos entre las cifras del display indican el estado de los pulsadores de programación: cuando se pulsa una tecla el punto correspondiente se enciende.

Las flechas a la izquierda del display indican el estado de las entradas de START. Las flechas se encienden cuando la entrada esta cerrada.

Las flechas a la derecha del display indican el estado de la puerta:

• La flecha más arriba se enciende cuando la puerta está en fase de apertura. Si parpadea, indica que la apertura ha sido causada por la intervención de un dispositivo de seguridad (banda o sensor de obstaculos).

• La flecha central indica que la puerta está en pausa. Si parpadea significa que está activado el tiempo para el cierre automático.

Pr I . 0.

5.2 - USO DE LAS TECLAS PARA LA PROGRAMACIÓN

La programación de las funciones y de los tiempos de la central se efectúa mediante menú de configuración adecuado, accesible y explorable mediante las 3 teclas h, iy OK situadas al lado del display de la central.

ATENCIÓN: Fuera del menú de configuración, pulsando la

tecla activa el mando START PEATONAL.

Existen tres tipos de voces de menú:

• Menú de función

• Menú de tiempo

• Menú de valor

Programación de los menús de función

Los menús de función permiten elegir una función entre un grupo de posibles opciones. Cuando se entra en un menú de función se visualiza la opción activa en ese momento; mediante las teclas disponibles. Pulsando la tecla OK se activa la opción visualizada y se vuelve al menú de configuración.

Programación de los menús de tiempo

Los menús de tiempo permiten programar la durada de una función. Cuando se entra en un menú de tiempo se visualiza el valor programado en ese momento.

Cada presión de la tecla presión de la tecla ilo disminuye.

Manteniendo pulsada la tecla el valor del tiempo, hasta conseguir el máximo previsto para esa voz. De la misma forma manteniendo pulsada la tecla disminuir rápidamente el tiempo hasta llegar al valor En algunos casos la programación del valor 0 equivale a la deshabilitación de la función: en este caso en lugar del valor

se activa el mando START, pulsando la tecla ise

iy h

es posible desplazarse entre las opciones

aumenta el tiempo programado y cada

se puede aumentar rápidamente

se puede

0. 0” .

0. 0” se visualiza no.

Pulsando la tecla OK se confirma el valor visualizado y se vuelve al menú de configuración.

Programación de los menús de valor

Los menús de valor son como los menús de tiempo, pero el valor programado es un número cualquiera. Manteniendo pulsada la tecla disminuye lentamente.

Pulsando la tecla OK se confirma el valor visualizado y se vuelve al menú de configuración.

Los menu de programación más importantes del cuadro de maniobras se enseñan en las páginas siguientes. Para moverse al interior del menu utilizar las tres teclas

h, i

, OK” conforme a las indicaciones de la tabla:

“

o la tecla iel valor aumenta o

• La flecha más abajo se enciende cuando la puerta está en fase de cierre. Si parpadea indica que el cierre ha sido causada por la intervención de un dispositivo de seguridad (banda o sensor de obstaculos).

Pulsar y soltar la tecla OK

Mantener pulsada la tecla OK durante 2 segundos

Soltar la tecla OK

Pulsar y soltar la tecla

6 - ACCESO A LAS

8 - CARGA DE LOS PARÁMETROS CONFIGURACIONES DE LA CENTRAL

1. Mantenga pulsada la tecla OK hasta que en el display se

visualice el menú deseado.

2. Suelte la tecla OK: en el display se visualiza la primera opción

del submenú.

-PrG Programación de la central (capítulo 12)

-C nt C

ontador de ciclos (capítulo 11)

-SEt Menú de instalación (capítulo 9)

-dEF Carga de los parámetros por defecto (capítulo 8)

m ATENCION: si no se efectúa ninguna operación

durante más de un minuto el cuadro sale de la modalidad de programación sin guardar las programaciones y las modificaciones efectuadas que serán perdidas.

POR DEFECTO

En caso de necesidad, es posible volver a poner todos los

parámetros en su valor estándar o por defecto (véase el cuadro

sinóptico final).

m ATENCIÓN: Este procedimiento comporta la pérdida de

todos los parámetros personalizados, y por tanto ha sido

introducido en el exterior del menú de configuración, para

minimizar la probabilidad de que sea efectuado por

quivocación.

1. Mantenga pulsada la tecla OK hasta que en el display se

visualiza

2. Suelte la tecla OK: en el display se visualiza ES C (pulse la

tecla OK sólo si se desea salir de este menú)

3. Pulse la tecla

4. Pulse la tecla OK: en el display se visualiza no

5. Pulse la tecla i: en el display se visualiza S i

6. Pulse la tecla OK: todos los parámetros son reescritos con su

valor por defecto (véase capítulo 12), la central sale de la programación y en el display se visualiza el panel de control.

-dEF

: en el display se visualiza d EF

ESPAÑOL

7 - CONFIGURACION RAPIDA

En este pàrrafo se ilustra un procedimento ràpido para configurar el cuadro y ponerlo en marcha inmediatamente

Se aconseja seguir inicialmente estas instrucciones, para verificar ràpidamente el correcto funcionamiento del cuadro,el motor y de los accesorios.

1. Seleccionar la configuraciòn por defecto:ver capítulo 8

2. Programar las opciones

di r - S toP - Fot1 - Fot2 - C oS1 - CoS 2

en funciòn de la dirección de la cancela y de los dispositivos de seguridad instalados. Para la posición de las opciones dentro del menù y para los valores programables en cada opcion, hacer referencia al capitulo 12

3. Empezar el ciclo de autoaprendizaje:ver capítulo 9-9.1

(AUTOAPRENDIZAJE DE LOS TIEMPOS DE TRABAJO)

4. Verificar el correcto funcionamiento de la automaciòn y si es

necesario modificar la configuraciòn de los paràmetros deseados.

9 - MENÚ DE INSTALACIÓN (SEt)

Este menú permite realizar los movimientos de la puerta

ecesarios durante la fase de instalación.

n El procedimiento de aprendizaje automático permite la memorización de los límites del tope basándose en los datos obtenidos por el codificador.

l procedimiento de movimiento manual permite el

E accionamiento de la puerta en modalidad Hombre Presente en casos particulares como la fase de instalación/mantenimiento o un posible fallo de funcionamiento de las células fotoeléctricas o

andas sensibles de seguridad

m ATENCIÓN: Antes de proceder, asegúrese de haber

olocado correctamente los finales de carrera.

1. Mantenga pulsada la tecla OK hasta que en el display se

isualiza

2. Suelte la tecla OK: en el display se visualiza ESC (pulse la

tecla OK sólo si se desea salir de este menú)

3. Mediante las teclas he iseleccionar el menú Mov para

activar el movimiento manual o procedimiento de aprendizaje automático de los límites del tope

ESPAÑOL

4. Pulsar la tecla OK para iniciar el procedimiento elegido

-SEt

A P P r para iniciar el

.1 - APRENDIZAJE AUTOMÁTICO DE LOS

LÍMITES DE LA CARRERA

m ATENCIÓN: para efectuar el procedimiento de

autoprogramación es necesario deshabilitar la interfaz ADI

mediante el menú i.A di. Si hay protecciones que se

ontrolan mediante el módulo ADI durante la fase de

autoprogramación no estarán activas.

NOTA: durante el aprendizaje automático la desaceleración a

final de carrera no está activa. Para reducir la velocidad del motor,

ulsar la tecla

START P. (vía radio o vía cable) cuando la puerta llega en

proximidad del final de carrera

. La pantalla muestra el panel de control e inicia el

procedimiento de aprendizaje automático:

5.1 La puerta se activa en cierre hasta alcanzar el tope de

cierre.

5.2 La puerta se activa en apertura hasta alcanzar el tope de

apertura.

5.3 La puerta se activa en cierre hasta alcanzar el tope de

cierre.

6. Una vez terminado el procedimiento de aprendizaje

automático, la central de mando sale de este menú y vuelve al funcionamiento normal.

9.2 - MOVIMIENTO MANUAL

el cuadro de maniobras o activar el comando

m ATENCIÓN: cuando se activa este procedimiento las

protecciones no están activas.

5. La pantalla muestra

6. Mantener pulsado el botón hpara mover la puerta en

apertura o la tecla

7. Soltar la tecla para detener la puerta

8. Para salir de este menú pulsar OK NOTA: si no se mueve el motor durante más de un minuto el procedimiento termina automáticamente.

MA n

para el cierre

10 - FUNCIONAMIENTO CON HOMBRE PRESENTE DE EMERGENCIA

Este modo de funcionamiento puede ser usado para mover la cancela en modo Hombre Presente en casos particulares como la fase de instalación/mantenimiento o un posible mal funcionamiento de fotocélulas, costas, finales del carrera o encoder.

Para activar el modo de funcionamiento "de emergencia" En presencia de personas, mantener activo el mando de puesta en marcha (START) durante 3 segundos.

NOTA: si el parámetro S trt está programado como StA n, el mando Start (desde bornera o desde el mando a distancia), hace que se mueva la cancela alternativamente en apertura y en cierre (diversamente del modo normal a Hombre Presente). La modalidad con hombre presente de emergencia termina pasados 10 segundos desde que la cancela no se hace mover.

11 - LECTURA DEL CONTADOR DE CICLOS

l cuadro PD19 cuenta los ciclos de apertura de la puerta completados y, si se quiere, señala la necesidad de mantenimiento después de

E un número establecido de maniobras. Se dispone de dos tipos de contadores:

• Totalizador no reseteable de los ciclos de apertura completados (opción totdel menú C on t)

• Cuenta atrás de los ciclos que faltan para la próxima intervención de mantenimiento (opción Este segundo contador puede programarse con el valor que se desee.

El esquema ilustra el procedimiento para leer el totalizador, leer el número de ciclos que faltan para la próxima intervención de

antenimiento y programar el número de ciclos que faltan para la próxima intervención de mantenimiento (en el ejemplo el cuadro ha

m completado 12451 ciclos y faltan 1300 ciclos a la próxima intervención.

hy i

El área 1 representa la lectura total de los ciclos completados: con las teclas

illares o unidades.

El área 2 representa la lectura del número de ciclos que faltan para la próxima intervención de mantenimiento: el valor está redondeado a los centenares.

es posible alternar la visualización entre

SErv del menú C ont).

El área 3 representa la programación de este último contador: a la primera pulsación de la tecla redondea a los millares, cada pulsación siguiente aumenta o disminuye la programación de 1000 unidades.

l contador anterior visualizado viene así perdido programando el nuevo número.

ho i

el valor actual del contador se

11-1 - SEÑALACIÓN DE LA NECESIDAD DE MANTENIMIENTO

Cuando el contador de ciclos que faltan para la próxima intervención de mantenimiento llega a cero, el cuadro señala la petición de mantenimiento mediante un predestello adicionales de 5 segundos de la lámpara de señalización.

La señalación se repite al comienzo de cada ciclo de apertura, hasta que el instalador no acceda al menú de lectura y programación del contador, programando eventualmente un nuevo número de ciclos después de los cuales será pedido nuevamente el mantenimiento. Si no se programa un nuevo valor (dejando el contador a cero), la función de señalación de la petición de mantenimiento queda deshabilitada y la señalación no será repetida.

m ATENCION: las operaciones de mantenimiento tienen que ser efectuadas exclusivamente por personal calificado.

ESPAÑOL

13 - PROGRAMACIÓN DE LA CENTRAL

El menù de configuración -PrG consiste en un listado de voces configurables; la sigla que aparece en el display indica la voz seleccionada en ese momento. Pulsando la tecla voz; pulsando la tecla se visualiza el valor actual de la voz seleccionada y eventualmente se puede modificar. La última voz de menú ( efectuadas y volver al funcionamiento normal del cuadro.

Para no perder la propia configuración es obligatorio salir de la modalidad de programación mediante esta voz del menú.

se vuelve a la voz anterior. Pulsando la tecla OK

FinE ) permite memorizar las modificaciones

se pasa a la siguiente

m ATENCION: si no se efectúa ninguna operación durante más

de un minuto el cuadro sale de la modalidad de programación

in guardar las programaciones y las modificaciones efectuadas

s que serán perdidas.

io h

Manteniendo pulsada la tecla se desplazan rápidamente, hasta aparecer la voz

De esta forma, se puede llegar rápidamente al final o al principio del listado.

ESPAÑOL

las voces del menú de configuración

FinE.

DISPLAY DATOS DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO

di r

P.A P P

t . P rE

t . P C h

0 - 1 00

0. 5” - 1 ’ 00

Dirección de apertura de la puerta (mirando desde el interior)

La puerta abre hacia la derecha

La puerta abre hacia la izquierda

Apertura parcial

Porcentaje de la carrera que la cancela efectúa en caso de apertura mandada con Start Peatonal

Tiempo de predestello

Antes de cada movimiento de la puerta, la lámpara de señalización se activa para indicar una maniobra inminente (tiempo ajustable de 0,5” a 1’00)

Función desactivada

Tiempo de preparpadeo diferente para el cierre

Si se asigna un valor a este parámetro, la central activará el preparpadeo antes de la fase de cierre para el tiempo programado en este menú (tiempo ajustable de 0,5” a 1’00)

1 . 0”

no Tiempo de preparpadeo égal à t.PrE

Pot

Potencia Motor

SPUn

rA M

35 - 1 00

Si - no

0 - 6

El valor visualizado representa el porcentaje respecto la potencia máxima del motor

Arranque

Si se activa la función SPUn, durante los primeros 2 segundos de movimiento de la puerta el cuadro ignora el valor la potencia para superar la inercia de la puerta

Rampa de arranque

Para no esforzar excesivamente el motor,al inicio del movimiento la potencia es incrementada gradualmente,hasta lograr el valor programado o el 100% (si la opcion más larga es la duración de la rampa, es decir más tiempo es necesario para alcanzar el valor de potencia nominal

SPUn esta activada). Cuanto mayor es el valor programado,

Poty comanda el motor al máximo de

DISPLAY DATOS DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO

FrEn

rA .A P

rA .Ch

1 - 1 0

0 - 1 00

unción freno

Cuando se utiliza un motor en una puerta muy pesada,debido a la inercia, la puerta no se para inmediatamente cuando se para el motor, y su movimento puede seguir incluso por una decena de centìmetros, perjudicando el funcionamiento de las seguridades. Esta opción permite activar la función freno. Gracias al cual es posible bloquear la puerta, despuès de un comando o de la intervención de una seguridad.

La potencia del frenazo es proporcional al valor arreglado.

ATENCIÓN: Cada frenazo causa un estrés mecánico a los componentes del motor. Aconsejamos arreglar el valor mínimo, para el cual se obtiene un espacio de parada satisfactorio

Función desactivada

Desaceleración en apertura

Este menú permite regular el porcentaje del recorrido que se seguirá a velocidad reducida durante el último tramo de apertura

Desaceleración en cierre

Este menú permite regular el porcentaje del recorrido que se seguirá a velocidad reducida durante el último tramo del cierre

1 5

ESPAÑOL

1 5

St . A P

St . C h

St . PA

SP.A P

Start en apertura

Este menú permite establecer el comportamiento del cuadro si se recibe un comando de Start durante la fase de apertura

PA U S

C hiU

StoP

A P Er

C hiU

La puerta se para y entra en pausa

La puerta se vuelve a cerrar inmediatamente

La puerta continua a abrirse (el comando no viene sentido)

Start en cierre

Este menú permite establecer el comportamiento del cuadro si se recibe un comando de Start durante la fase de cierre

La puerta se para y el ciclo se considera terminado

La puerta se vuelve a abrir

Start en pausa

Este menú permite establecer el comportamiento del cuadro si se recibe un comando de Start mientras que la puerta está abierta y en pausa

La puerta empieza a cerrarse

El comando no viene sentido

PA U S Se recarga el tiempo de pausa (C h. A U )

Start peatonal en apertura parcial

Este menú permite establecer el comportamiento del cuadro si se recibe un comando de Start Peatonal durante la fase de apertura parcial.

ATENCION: Un comando de Start recibido en cualquier fase de la apertura parcial provoca una apertura total; sin embargo, un comando de Start Peatonal durante una apertura total no viene sentido

PA U S

StoP

C hiU

PA U S

C hiU

La puerta se para y entra en pausa

La puerta se vuelve a cerrar inmediatamente

La puerta continua a abrirse (el comando no viene sentido)

DISPLAY DATOS DESCRIPCIÓN DEFAULT MEMO

Cierre automático

C h.A U

En el funcionamiento automático, la central cierra automáticamente la puerta al concluir el tiempo programado en este menú

unción desactivada

ESPAÑOL

C h.t r

PA . t r

LU C i

0. 5” - 20. 0’

no - Si

La cancela se cierra después del tiempo programado (tiempo ajustable de 0,5” a 20.0’)

Cierre después del transito

n el funcionamiento automático, cada vez que interviene una

E fotocélula durante la pausa, el tiempo de pausa vuelve a empezar por el valor programado en este menú. De la misma forma, si la fotocélula interviene durante la apertura, inmediatamente se carga este tiempo como tiempo de pausa. Esta función permite un cierre rápido después del transito del

vehículo, consiguiendo utilizar un tiempo inferior a

Función desactivada

La cancela se cierra después del tiempo programado (tiempo ajustable de 0,5” a 20.0’)

Pausa después del tránsito

Para minimizar el tiempo en que la puerta está abierta, es posible hacer cerrar la puerta cada vez que intervienen las fotocélulas. En caso de funcionamento automático, el tiempo de pausa es

Luz de cortesia

Esta opcion permite programar el encendido automático de las luces durante el ciclo de apertura de la puerta

C h.A U .

C h.tr

A U S

LP.PA

t . LU C

C iC L

t i M

bi S t

Mon

Funcionamiento temporizado (de 0 a 20')

Función desactivada

Encendidas durante toda la duración del ciclo

Canal Auxiliar

Esta opcion permite programar el funcionamiento del relé de encendido de las luces mediante un emisor memorizado en el canal 4 del receptor

Funcionamiento temporizado (de 0 a 20')

Funcionamiento biestable

Funcionamiento monoestable

Lámpara de señalización en pausa

Función desactivada

La lámpara de señalización funciona también durante el tiempo de pausa (puerta abierta abierto con cierre automático activo)

1 ’ 00

Mon

V2 Elettronica Ayros User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual