Unitec 07495 User guide [ml]

10 320

Hergestellt für:

Inter-Union Technohandel GmbH
Klaus-von-Klitzing-Str. 2
76829 Landau · Germany
www.inter-union.de

Stand: 10/2009
Version: 1.0

Modell: 07495

D

Auffahrrampe Alu

 Loading ramp, aluminium
F Rampe de chargement en alu
I Rampa di carico in alluminio


Aluminiowa rampa najazdowa

Gebrauchsanweisung



𐀕

22

PAP

Instructions for use

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Instrukcja

Instrukcja

Należy koniecznie przestrzegać poniższych zaleceń!

• Jeżeli rozstaw osi jest mniejszy niż podany na schemacie 1 minimalny rozstaw osi,
rampy nie mogą udźwignąć maksymalnego obciążenia całkowitego!

• Stosować tylko w parze i ustawiać równolegle!

• Podłoże musi być twarde i płaskie!

• Wjeżdżać na rampę zawsze pod nadzorem drugiej osoby!

• Pod szyną załadowczą nie mogą przebywać ludzie!

Zabronione jest używanie rampy w pozycji poziomej. Nie wolno używać rampy jako
pomostu przeładunkowego.
Rampy należy zamocować tak, aby podczas wjeżdżania na nie, nie przemieszczały
się z ustawionego położenia. Można je zamocować do podłoża przyczepy dwoma
trzpieniami na rampę.

Rampy należy używać z zachowaniem rozwagi!

Wysokość najazdu, schemat 1

Obciążenie całkowite = ciężar całkowity pojazdu wraz z paliwem + ciężar kierowcy
+ ewentualne urządzenia

Obliczenia zostały wykonane dla pojazdu dwuosiowego, przy czym 1/3 ciężaru
została przypisana jednej osi a 2/3 drugiej osi. Obciążenie całkowite na środku rampy
odpowiada 1/3 maksymalnego obciążenia całkowitego (patrz schemat 2).

W przypadku przekroczenia podanego maksymalnego obciążenia całkowitego,
istnieje niebezpieczeństwo, że rampy się złamią. Gwarancja ani ubezpieczenie od
odpowiedzialności za produkt nie obejmują szkód spowodowanych przekroczeniem
obciążenia całkowitego.

Podane każdorazowo obciążenie dopuszczalne odnosi się zastosowania kół
gumowych o powierzchni nacisku wynoszącej 100 x 150 (100 mm w kierunku jazdy i
150 mm 90° do kierunku jazdy). Przy mniejszej powierzchni nacisku kół obciążalność
ramp najazdowych zmniejsza się. Nie wolno najeżdżać na rampę pojazdami
gąsienicowymi, ponieważ gąsienice mogą w przypadku zmiany kierunku jazdy
uszkodzić materiał, z którego wykonana jest rampa.

Zwiększenie prędkości zwiększa obciążenie (wpływ dynamiczny). Dane dot. obciąże­nia dopuszczalnego odnoszą się do stałej prędkości. Prędkość należy ograniczyć do
tempa poruszania się pieszego. Należy unikać szybkiego najeżdżania i hamowania,
ponieważ w wyniku tego mogłoby dojść do rozedrgania się ramp, a przez to do ich
większego obciążenia (25% - 50%).

Obciążenie dopuszczalne aluminiowej rampy najazdowej, schemat 2

Ostrzeżenie! Nie udzielamy gwarancji w przypadku nieprawidłowego zastosowania
ramp.

Wskazówki

dotyczące

bezpieczeństwa

Reklamacja

Powierzchnia

nacisku koła

Prędkość



Tekst Długość

Min.

wysokość

Maks.

wysokość

Min. rozstaw osi

Rampa, prosta 1,5 m 400 mm 500 mm 750 mm

Tekst Szerokość Wysokość Długość

Min. szero-

kość kół

Maks. obciążenie całko-

wite na metr rampy

Rampa, prosta 215 mm 34 mm 1500 mm 195 mm 400 kg

Min. wysokość najazdu

Obliczenie obciążenia całkowitego

Maks. rozstaw osi

Min. wysoko-

ść najazdu

Maks. wyso­kość najazdu

Gebrauchsanweisung

Bitte unbedingt beachten!

• Wenn der Achsenabstand kleiner als der im Schema 1 angegebene
Minimumachsenabstand ist, können die Rampen die max. Totallast nicht tragen!

• Nur Paarweise verwenden und parallel aufstellen!

• Auf festen, ebenen Untergrund achten!

• Auffahren nur unter Aufsicht einer zweiten Person!

• Es dürfen sich keine Personen unterhalb der Ladeschiene befinden!

Waagerechter Gebrauch der Rampe ist nicht gestattet. Die Rampen dürfen nicht als
Ladebrücke verwendet werden.
Die Rampen müssen befestigt werden, so dass sie beim Befahren nicht ausscheren.
Sie können mit 2 Bolzen pro Rampe im Boden des Anhängers befestigt werden.

Die Rampe soll mit Umsicht benutzt werden!

Auffahrhöhe, Schema 1

Totalbelastung = Totalgewicht des Fahrzeugs inkl. Brennstoff + Gewicht d. Fahrers +
evtl. Geräte

Die Berechnungen sind mit einem 2-Achsen-Fahrzeug durchgeführt worden, wobei
das Gewicht mit 1/3 auf die eine Achse und mit 2/3 auf die andere Achse verteilt wur­de. Die Totalbelastung in der Mitte einer Rampe entspricht 1/3 der max. Totalbela­stung (siehe Schema 2).

Wenn die max. angegebene Totalbelastung überschritten wird, besteht die Gefahr,
dass die Rampen brechen. Schäden durch Überschreiten der Totalbelastung sind
nicht in der Garantie oder der Produkthaftungsversicherung umfasst.

Die jeweils angegebene Tragfähigkeit basiert auf einer Verwendung von Gummi­rädern mit einer min. Rad-Druck-Fläche von 100x150 (100 mm in Fahrrichtung und
150 mm 90° in der Fahrrichtung). Bei weniger Rad-Druck-Fläche wird die Belastbar­keit der Auffahrrampen verringert. Ein Kettenfahrzeug darf nicht verwendet werden,
weil die Ketten bei einer Änderung der Fahrrichtung das Material beschädigen.

Die Belastung wird durch die Geschwindigkeit erhöht (dynamische Beeinflussung).
Die Tragfähigkeit basiert auf einer gleichmäßigen Geschwindigkeit. Die Geschwin­digkeit muss auf Schrittgeschwindigkeit begrenzt werden. Schnelles Auffahren und
Abbremsen muss vermieden werden, da dadurch die Rampen in Schwingungen, mit
wesentlichen Mehrbelastungen (25%-50%), gebracht werden.

Tragfähigkeit für Aluminiumauffahrrampe, Schema 2

Warnung! Wir leisten keine Garantie, falls die Rampen falsch angewendet werden.

Sicherheits-

hinweise

Reklamation

Rad-Druck-Fläche

Geschwindigkeit

Ensure that these procedures are followed!

• If the axle clearance is smaller than the minimum distance shown in fig. 1,
the ramps may not be able to bear the maximum total load.

• Use only in pairs placed in parallel alignment.

• Always place on a firm and even surface.

• Load only with the assistance of a second person.

• DO NOT remain or pass under the ramps while loading is taking place.

The ramps must not be used in a horizontal position. The ramps must not be
used as a loading bridge.
The ramps must be secured to prevent them slipping out of place during use.
They should be fixed to the trailer using two bolts screwed into each ramp.

Proceed with great care when using the ramps.

Loading height, fig. 1

Total load = total weight of vehicle (incl. fuel) + weight of driver + any object carried

These calculations were carried out with a two-axle vehicle, with one third of the
weight distributed to one axle and two thirds to the other. The total load at the centre
of each ramp corresponds to one third of the maximum total load (see fig. 2).

If the indicated maximum total load is exceeded, there is a danger of the ramps
breaking. Loss or damage caused by exceeding the total load is not covered by the
warranty or product-liability insurance.

The loading capacity indicated is based on the use of rubber tyres with a minimum
wheel-contact surface of 100x150 (100 mm in direction of travel and 150 mm 90° in
direction of travel). The use of a lower wheel-contact surface will reduce the
weight-bearing capacity of the loading ramps. Not suitable for use with tracked
vehicles, as the steering system used is likely to cause damage.

The load capacity increases with speed (dynamic factor). The load capacity is based
on a constant speed. Loading speed must be limited to creep-velocity. Avoid brusque
acceleration and braking, as these are likely to subject the ramps to oscillations that
can amount to an additional load factor of between 25% and 50%.

Weight-bearing capacity of aluminium loading ramps, fig. 2

Warning! Incorrect use of the ramps will void the warranty.

Safety
precautions

Possible claims

Wheel contact surface

Speed

D

Text Länge Min. Höhe Max. Höhe Min. Achsenabstand

Rampe, gerade 1,5 m 400 mm 500 mm 750 mm

Text Breite Höhe Länge

Min.

Radbreite

Max. Totalbelastung

pro Rampenmeter

Rampe, gerade 215 mm 34 mm 1500 mm 195 mm 400 kg

Min. Auffahrhöhe

Berechnung der Totalbelastung

Max. Achsenabstand

Min.

Auffahrhöhe

Max.

Auffahrhöhe

Instructions for use



Text Length Min. height Max. height Min. axle clearance

Ramp, straight 1,5 m 400 mm 500 mm 750 mm

Text Width Height Length

Min. wheel

width

Max. total load per

metre-length of ramp

Ramp, straight 215 mm 34 mm 1500 mm 195 mm 400 kg

Min. loading height

Calculating the total load

Max. axle clearance

Min. loading

height

Max. loading

height