TOYOTA LAND CRUISER SW User Manual [fr]
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
CARACTÉRISTIQUES
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
- La boîte de vitesses automatique autoactive dispose de 4 rapports avant et d’une marche arrière avec pilotage par calculateur électronique et du dispositif de Lock-up (verrouillage du
convertisseur) sur tous les rapports.
repère organe 20TP--
GÉNÉRALITÉS
types B.V AL4
rapports de boîte : 1
rapports de boîte : 2
rapports de boîte : 3
rapports de boîte : 4
rapports de boîte : M.AR -0,407
couple(s) de pont 23 X 73
couple tachymètre 19 X 17
couple descente 52 X 67
capacité d'huile (l) 6,0
capacité vidange boîte (l) 3
Périodicité de contrôle de niveau d’huile 60 000 km
huile Esso LT 71141
Précautions à prendre
Remorquage
MÉCANIQUE
- Le graissage de la boîte de vitesses se faisant par la rotation du
moteur, il faut, lors d’un remorquage lever les roues motrices.
- Le remorquage roues motrices au sol est toutefois possible,
mais doit cependant rester exceptionnel.
- Remorquage roues motrices au sol :
• sur une distance maximale de 50 km,
• à une vitesse inférieure à 50 km/h,
• levier de vitesses en position N,
• véhicule horizontal ou avec une inclinaison maximale de 5°
si nécessité de soulever les roues arrière.
ère
ème
ème
ème
0,367
0,667
1,407
1
12
14
2
2
1
3
1
2
2
1
2
(1) Convertisseur ................................................................1 + 3
(2) Boîte de vitesses sur carter cylindre ................................5,2
(3) Prise tachymétrique..........................................................0,8
(5) Bloc hydraulique ..............................................................0,8
(6) Carter bloc hydraulique ....................................................0,8
(11) Contacteur multifonctions ..............................................1,5
(12) Arrêt de gaine ................................................................1,5
(14) Bouchon de remplissage ................................................2,4
(17) Support boîte de vitesses ..............................................4,5
10
7
6
13
1411
17
3
11
6
5
5
5
6
8
Interventions mécaniques
- Le graissage de la boîte de vitesses n’est assuré que si le
moteur tourne.
- Lors de la conduite :
• ne jamais rouler contact coupé,
• ne jamais pousser le véhicule pour essayer de le démarrer
(impossibilité avec une BVA).
- Ne jamais poser la boîte par terre sans protection.
- Ne pas se servir des raccords comme poignée pour soulever,
tourner, tenir ou pousser la boîte.
- Mettre impérativement la pige de maintien convertisseur
lorsque la BVA est déposée.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Enlever la pige juste avant l’accostage moteur/BVA.
- Lors des interventions à l’intérieur de la boîte de vitesses,
prendre toutes les mesures de propreté nécessaires.
Interventions électriques
- Ne pas débrancher :
• la batterie moteur tournant,
• le calculateur contact mis.
- Avant de rebrancher un connecteur, vérifier :
• l’état des différents contacts (déformation, oxydation...),
• la présence et l’état du verrouillage mécanique.
- Lors des contrôles électriques :
• la batterie doit être correctement chargée,
• ne jamais utiliser une source de tension supérieure à 16V,
• ne jamais utiliser une lampe témoin.
CARROSSERIE
Mode dégradé
Impératif : En roulage en mode dégradé (BVA bloquée en 3
hydraulique) il ne faut pas dépasser la vitesse de 100 km/h.
9
(7) Capteur de vitesse entrée BVA ..........................................1
(8) Capteur de vitesse sortie BVA ............................................1
(9) Capteur pression de ligne ................................................0,9
(10) Electrovanne de pilotage de débit dans l'échangeur ........1
(13) Echangeur thermique BVA ................................................5
(15) Bouchon de niveau ........................................................2,4
(16) Bouchon de vidange boîte de vitesses..............................4
4
4
4
4
ème
(4) Electrovannes et/ou régulateurs sur bloc hydraulique ....0,9
16
15
4
4
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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
MÉTHODES DE RÉPARATION
Boîte de vitesses
Dépose
- La boîte de vitesses se dépose par le
dessous du véhicule.
Attention : la boîte de vitesses automa-
tique est étanche; il est inutile de vidanger
la boîte de vitesses pour cette opération.
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur
deux colonnes.
- Avant de déposer le berceau, positionner
l'ensemble colonne de direction/volant
(1) en position basse et arrière maxi (Fig.
BVA.1).
1
2
3
7
10
8
- Déposer la biellette anti-couple (12)
(Fig.BVA.4).
9
Fig.BVA.3
16
20
19
18
Fig.BVA.6
[30]
[21]
[32]
Fig.BVA.7
- Déposer (Fig.BVA.8) :
• l'écrou d'axe de boîte (20) et sa rondelle,
• les vis (21),
• la cale élastique (22),
• la vis (23).
GÉNÉRALITÉS
[31]
MÉCANIQUE
Fig.BVA.1
- Pousser le bouton (2) sur l'indexeur de cardan (3) afin d'immobiliser l'ensemble (1).
- Déposer l'écrou de transmission gauche.
- Lever le véhicule.
Impératif : déposer la ligne d'échap-
pement pour éviter de détruire le flexible; celui-ci ne supporte pas les contraintes en torsion, traction ni flexion
provoquées par la dépose de l'un des
supports du groupe motopropulseur.
- Brider le boîtier de direction sur le tablier.
- Déposer la transmission gauche (voir
chapitre «Transmission»).
- Écarter la transmission droite.
- Déposer les vis (4) (Fig.BVA.2).
5
4
Fig.BVA.2
- Écarter l'écran pare-boue gauche.
- Déposer le col d'entrée d'air (5).
- Déposer (Fig.BVA.3) :
• l'écrou (7),
• le connecteur (8),
• les vis (9),
• les 3 écrous (10),
• le capteur de régime.
12
- Écarter le démarreur sans le débrancher.
- Déposer les vis de fixation inférieures
(liaison boîte de vitesses/moteur).
- Descendre le véhicule.
- Débrancher la batterie.
- Déposer :
• le filtre à air,
• le résonateur,
• les conduits d'air,
• le couvercle de batterie,
• la batterie et son bac.
- Déposer (Fig.BVA.5) :
• la vis (14),
• la liaison rotule (B),
• l'arrêt de gaine (15) à l'aide d'un
tournevis type Electricien.
15
14
B
- Mettre en place des pinces à durits sur
les tuyaux (18) (Fig.BVA.6).
- Déposer :
• la fixation du support (16),
• les tuyaux (18).
- Ecarter les faisceaux (19).
- Débrancher l'interconnexion (20).
- Mettre en place les outils [32] (manilles),
[31] (chaînes), [30] (grue d’atelier) et [6]
(traverse de maintien) (Fig.BVA.7).
Fig.BVA.4
Fig.BVA.5
21
23
- Mettre en place la pige de maintien [20]
du convertisseur à l’aide d’une vis de fixation de la boîte sur moteur (Fig.BVA.9).
[20]
- Déposer les vis (24) (Fig.BVA.10).
- Descendre la boîte de vitesses en inclinant
légèrement le groupe motopropulseur.
21
20
22
Fig.BVA.8
Fig.BVA.9
Repose
- S'assurer de la présence des bagues de
centrage (25) (Fig.BVA.11).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE
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