Toro 72065 Software Guide [de]

FormNo.3441-804RevC

Horizon-Steuermodul

FürderSerieZMaster

Modellnr.72028—Seriennr.407110000undhöher
Modellnr.72029—Seriennr.407415806undhöher
Modellnr.72065—Seriennr.400000000undhöher
Modellnr.72074—Seriennr.406562805undhöher
Modellnr.72096—Seriennr.407110000undhöher
Modellnr.72098—Seriennr.400000000undhöher

LesenSiedieseInformationensorgfältigdurch,umsichmitdemordnungsgemäßenEinsatzundderWartung
desGerätsvertrautzumachenundVerletzungenundeineBeschädigungdesGerätszuvermeiden.Sie
tragendieVerantwortungfüreinenordnungsgemäßenundsicherenEinsatzdesGeräts.LesenSiedie
BedienungsanleitungfürweitereInformationen.

®

Professional7500-DAufsitzrasenmäher

Softwareanleitung

Bildschirm-Symbole

DerInformationsbildschirmverwendetdiefolgendenSymbole:

MessinstrumenteundAnzeigen

ErweiterteEinstellungen

WartungundKundendienst

Kraftstofffüllstand

NiedrigeMotordrehzahl

Getriebeölwartung

Motoröltemperatur

Motorölwartung

Verarbeitung

Akkuspannung

Motorbetriebsstunden

Abbrechen/Beenden

©2021—TheT oro®Company
8111LyndaleAvenueSouth
Bloomington,MN55420

RegistrierenSieIhrProduktunter

www.T oro.com.

Originaldokuments(DE)

AlleRechtevorbehalten

Druck:USA

*3441-804*

Nein

Zapfwelle

*BendetsichinderunterenZeile

einigerMenübildschirme

ZwischendenBildschirmenumschalten

Feststellbremse

Neutral-Arretierung

*BendetsichinderoberenZeiledes

Informationsbildschirms

Sitzkontaktschalter(OPC)

MaximaleMotordrehzahl

Ja

Verringern

Erhöhen

Abspielen/Starten

Eingabebestätigung

Zurück

Weiter

Zurücksetzen

EfzienteMotordrehzahl

Hydrauliköltemperatur

Pause/Stopp

Fehlermeldung

Motor-Dieselpartikellter

Motorglühkerzenaktiv

2

Motor-DPF-Regenerationinaktiv/fehl-

geschlagen/unterbrochen

MotorDPF-Ruß-Prozentsatz

Getriebeölwartung

EmpfohleneMotorabkühlzeit

Motorabstellen

Produktübersicht

g225792

Bild1

1.LDU(Logische
Anzeigeeinheit)

2.Mähwerkhubschalter

3.Zündschloss

4.Zapfwellen­Kupplungsschalter

g228164

Bild2

LDU(LogischeAnzeigeeinheit)

1.Bildschirm3.Tasten

2.LED-Statusleuchte

3

Bildschirm

DerBildschirmzeigtSymboleundInformationen
zurMaschinenbedienunganundistbeischlechten
Lichtverhältnissenhintergrundbeleuchtet.Der
BildschirmbendetsichüberdenTasten.

DieErläuterungderSymbolendenSieimAbschnitt

Bildschirm-Symbole(Seite1).

LED-Statusleuchte

DieLED-StatusleuchteistzurAnzeigedes
Systemstatusmehrfarbigundbendetsichaufder
rechtenSeitedesBedienfelds.WährenddesStarts
leuchtetdieLEDrot,dannorangebisgrün,umdie
Funktionsfähigkeitzuüberprüfen.

•Grün:zeigtdienormaleBetriebsaktivitätan

•Rotblinkend:zeigteineaktiveStörungan

•Grünundorangeblinkend:zeigtan,dasseine

RückstellungderKupplungerforderlichist

Tasten

DieMultifunktionstastenbendensichim
unterenBereichdesBedienfelds.Dieaufdem
InformationsbildschirmoberhalbderTasten
angezeigtenSymbolezeigendieaktuelleFunktionan.
MitdenT astenkönnenSiedieMotordrehzahlwählen
unddurchdieSystemmenüsnavigieren.

Motorbildschirme

BildschirmMotor-Aus

WennderSchlüsseleingeschaltetist,derMotor
jedochnichtläuft,wirdderBildschirmMotor-Aus(Bild

3)angezeigt.

g216582

Bild3

1.DerBildschirmwechseltzwischenderAnzeigeder
verbleibendenStundenbiszurnächstenerforderlichen
WartungdesGetriebeölsundderWartungdesGetriebes
(fallsvorhanden).

2.Batteriespannungsanzeige

3.Sicherheitsschalter-Statusanzeigen

4.Ruß-ProzentsatzdesMotor-Dieselpartikellters(DPF)
–DerFüllstandwirdalsBalkenanzeigedargestellt.
DieBalkenanzeigesteigtmitzunehmendemRußanteil
an.EinhoherRußanteildeutetdaraufhin,dasseine
DPF-Regenerationerforderlichwird.

5.DerBildschirmwechseltzwischendenverbleibenden
StundenbiszurMotorölwartungunddemnicht
rückstellbarenMotorstundenzähler.

Alarm

WenneinFehlerauftritt,wirdeineFehlermeldung
angezeigt,dieLEDleuchtetrot,undeinAlarmton
ertöntwiefolgt:

•EinschnellerPieptonweistaufkritischeFehlerhin.

•EinlangsamerPieptonweistaufwenigerkritische

Fehlerhin,wieetwaerforderlicheWartungs-oder
Serviceintervalle.

Hinweis:WährenddesStartsertöntderAlarmkurz,

umdieFunktionalitätzuüberprüfen.

Informationsbildschirme

EsgibtfolgendeHauptinformationsbildschirme:

•Begrüßungsbildschirm(Seite4)

•BildschirmMotor-Aus(Seite4)

•BildschirmMotor-Ein(Seite4)

Begrüßungsbildschirm

WährenddesStartvorgangszeigtderBildschirmeine
SekundelangeineBegrüßungsgrakan,gibteinen
AlarmtonausunddieLEDleuchtetauf,wobeisievon
Rotüberorangezugrünwechselt.

BildschirmMotor-Ein

WennderMotorläuft,wirdaufdemBildschirm
„Motor-Ein“(Bild4)angezeigt.

Bild4

1.Motordrehzahl-Modus

2.Hydrauliköltemperatur5.Motordrehzahl

3.Motortemperatur

g216584

4.Sicherheitsschalter­Statusanzeigen

6.Empfohlene
Motorabkühlzeit

4

Motordrehzahl-Modus

DreiModisindverfügbar:NIEDRIG,EFFIZIENTund
MAXIMAL.

•NIEDRIG:NiedrigeTransportgeschwindigkeit/ge-

ringeLeerlaufdrehzahlzurMinderungder
MähwerksbelastungbeinassenMähbedingungen.

•EFFIZIENT:MittlereTransportgeschwindigkeit

undmaximaleKraftstoffeinsparungundnormale
Mähbedingungen.

•MAXIMUM:MaximaleTransportgeschwin-

digkeit/hoheLeerlaufdrehzahlfürextreme
Mähbedingungen.

Balkenanzeige.WennderMotorüberhitztist,istdie
Balkenanzeigevollständigausgefüllt.

Motordrehzahl

ZeigtdieMotordrehzahlan.

Kraftstofffüllstand(fallseinKraftstofffüll­standsenderverfügbarist)

DerKraftstofffüllstandwirdmittelseinerBalkenanzeige
dargestellt.EineStörungsmeldungwirdangezeigt,
wennderKraftstofffüllstandaufca.3,8labsinkt.

DasBedienfeldzeigtdenaktuellenMotordrehzahl­Modusan(NiedrigistausgewähltinBild4).

Sicherheitsschalter-Statusanzeigen

Dieseleuchtenauf,wennsichdieeinzelnen
BedienelementeinderAusgangspositionbenden
(d.h.Zapfwelleausgekuppelt,Feststellbremse
angezogen,FahrantriebshebelinderARRETIERTEN
NEUTRAL-StellungundderBedieneranwesendist).

•ZumAnlassendesMotorsmussdieZapfwelle

ausgekuppelt,dieBremseaktiviertunddie
Fahrantriebshebelmüssenaußen(inder

ARRETIERTENNEUTRAL-Stellung)sein(zum

AnlassendesMotorsmussSienichtaufdemSitz
sitzen).

Hinweis:DerAnlasserstartetbeieingekuppelter

Zapfwelle(Zapfwellenschalterinder
EIN-Stellung/nachobengedrückt);das
SystemkuppeltjedochdieZapfwelleausund
eineRücksetzstörungderZapfwelletrittauf.
ZumEinkuppelnderZapfwellemüssenSieden
Zapfwellenschalterzurücksetzen,indemSieihn

AUS-(nachuntendrücken)undwiederEINschalten.

•SiemüssenaufdemSitzsitzen,währenddie

Zapfwelleeingeschaltetist,dieFeststellbremse
mussgelöstsein,oderdieFahrantriebshebel
müssennachinnengezogensein;andernfalls
schaltetderMotorab.

•DerMotorschaltetab,wennderlinke,rechteoder

beideFahrantriebshebelausderARRETIERTEN
NEUTRAL-Stellungbewegtwerden,währenddie
Feststellbremseaktiviertist.

Hinweis:WeitereInformationenzumT esten

derSicherheitsschalterndenSieinder
Bedienungsanleitung.

Motortemperatur

EineBalkenanzeigezeigtdieMotortemperatur
an.WenndieT emperaturhochistundsich
einemÜberhitzungszustandnähert,blinktdie

EmpfohleneMotorabkühlzeit

DieempfohleneZeitfürdenLeerlaufdesMotors
vordemAbschaltenwirdineinerBalkenanzeige
angezeigt.DieBalkenanzeigesinktbeimAbkühlen
desMotorsabundzeigtkeinenBalkenmehran,wenn
derMotorsicherabgestelltwerdenkann.WennSie
denMotorvorAblaufderAbkühlzeitabschalten,wird
einFehlerimFehlerprotokolleingetragen.

Regenerationslterfür
Motor-Dieselpartikellter
(DPF)

ACHTUNG

WährendderRegenerationwirdder
Dieselpartikellterextremheißundkann
schwereVerbrennungenverursachen.

HaltenSieIhrenKörperundIhreHände
währendderRegenerationvomMotorfern.

DerDieselpartikellter(DPF)entferntPartikelausdem
Auspuffsystemundverhindert,dasssieindieLuft
abgegebenwerden.WennsichdiePartikelimFilter
sammeln,führtderMotoreineRegenerationdurch,
umeinVerstopfenundeineverminderteMotorleistung
zuverhindern.DiemeistenRegenerationen
werdenunbemerktdurchgeführtundhabenkeinen
EinussaufdenBetrieb.FürdieWartungdes
DieselpartikelltersgibtesvierModi:passive
Regeneration,automatischeRegeneration,stationäre
RegenerationundWiederherstellungsregeneration.

1.PassiveRegeneration

PassiveRegenerationistderHauptregene­rationsmodus,derwährenddesnormalen
Betriebsautomatischerfolgt.Wennder
MotorbeinormalerBelastungläuft,hältdie
AuspufftemperaturdenDieselpartikellterüber
derMindesttemperaturfürdieRegeneration,

5

d.h.einenormalePartikelansammlungim
Dieselpartikellterwirderwartet.

2.AutomatischeRegeneration

WenndieMotorsteuerungerkennt,dassder
DPF-Gegendruckübereinenakzeptablen
Schwellenwertgestiegenist,erfolgteine
automatischeRegeneration.Währendder
automatischenRegenerationbegrenztdas
AnsaugdrosselventildenLuftstromindenMotor
unddieEinspritzdüsenführenzusätzlichen
Kraftstoffzu.DerVorgangerhöhtdieTemperatur
desDieselpartikelltersundangesammelte
Partikelwerdenverbrannt.Dieautomatische
RegenerationwirdbeiBedarfausgeführt.Die
Maschinekannwährendderautomatischen
Regenerationverwendetwerden.

WenneineautomatischeRegeneration
erforderlichist,aberdieBetriebsbedingungen
denBeginndesProzessesnichtzulassen,
fordertSiedasModulauf,dieMotordrehzahl
und/oderdieLastzuerhöhen.

g216605

Bild6

1.Drehzahl/Lasterhöhen

DiefolgendenAbbildungenzeigen
dieBildschirmedesautomatischen
Regenerationsprozesses.

Bild5

1.StartderautomatischenRegeneration

WenndasMotorsteuergerätfeststellt,dass
eineautomatischeRegenerationerforderlich
ist,ertönteinAlarmsignalunddasModul
zeigtdenBildschirm„Startderautomatischen
Regeneration“miteinem60-Sekunden-Timerin
FormeinerBalkenanzeige(Bild5)an.Sobald
derTimerabläuft,beginntderautomatische
Regenerationsprozess.

WennderProzessbeginnt,wechseltder
Bildschirm,umanzuzeigen,dassder
automatischeRegenerationsprozessaktivist.

g216606

Bild7

1.AutomatischeRegenerationaktiv

g216638

WirddieRegenerationunterbrochen,erscheint
derfolgendeBildschirm:

Hinweis:EsistkeineAktionerforderlich,

undSiekönnendieMaschinewährenddes
automatischenRegenerationsprozessesweiter
nutzen.

ACHTUNG

Währenddesautomatischen
Regenerationsprozessessteigen
dieAbgastemperaturenanundkönnten
entammbareMaterialienentzünden.

ArbeitenSiebesondersvorsichtig,
wennSiedieMaschineinderNähevon
entammbarenMaterialienbetreiben.

g216681

Bild8

1.Regenerationunterbrochen

Hinweis:WennSiedenMotorwährend

desRegenerationsprozessesabstellen,wird
derProzessbeimStartendesMotorswieder
aufgenommen,underreichtdaserforderliche
Temperaturniveau.

3.StationäreRegeneration

MitderZeitsammeltsichRußim
Dieselpartikellteran,undeinepassive
oderautomatischeRegenerationreicht

6

nichtaus,umdenFilterzureinigen.Bei
derstationärenRegenerationsteuertdas
elektronischeSteuergerätdesMotorsdie
Motordrehzahl,dieBelastungunddieLuft­bzw.Kraftstoffmischung,umeingesteuertes
VerbrennenderangesammeltenPartikelim
Dieselpartikellterdurchzuführen.

WenneinestationäreRegenerationerforderlich
ist,kanndieseinAnzeichendafürsein,dass
derMotorübermäßigimLeerlaufodernicht
unterausreichenderBelastungbetrieben
wurde.Wennmehrereaufeinanderfolgende
Regenerationenerforderlichsind,kann
dieseinHinweisdaraufsein,dassder
Dieselpartikellterbaldgewartetwerden
muss,dasseinMotorproblemvorliegt(z.B.
falscherMotorkraftstoffoder-öl)oderdass
einDrucksensordesDieselpartikelltersbald
ausfällt.

Wichtig:EinestationäreRegenerationkann

durchdasMotorsteuergerätoderdurchden
Bedienereingeleitetwerden.Siekönnenden
Ruß-ProzentsatzdesDieselpartikelltersauf
demBildschirm„Motoraus“oderimMenü
„WartungundService“überwachen.Wenn
derRuß-ProzentsatzdesDieselpartikellters
hochist,könnenSieaufdemBildschirm
„Ruß-ProzentsatzdesDieselpartikellters“
imMenü„WartungundService“eine
manuellestationäreRegenerationeinleiten,
indemSiebeiderEingabeaufforderung„Ja“
wählen.

Hinweis:Währendeinerstationären

RegenerationkönnenSiedieMaschinenicht
benutzen.

WenndieMotorsteuerungfeststellt,dasseine
stationäreRegenerationerforderlichist,zeigt
dasModuldieEingabeaufforderung„Allow
StationaryRegen?“[StationäreRegeneration
zulassen?].WählenSie„Y“[Ja],umden
stationärenRegenerationsprozesszustarten,
oder„N“[Nein],umdenProzesszueinem
späterenZeitpunktzubeginnen.

StellenSiesicher,dassderKraftstofftank
mindestenszueinemViertelgefülltist.
KuppelnSiedieMesseraus,stellen
dieFahrantriebshebelindieARRETIERTE
NEUTRAL-StellungundaktivierenSiedie
Feststellbremse.

Bild10

1.AllowStationaryRegen
[StationäresRegeneration
erlauben]

2.Ja

3.Nein

g216640

Bild9

1.Ruß-Prozentsatzdes
Dieselpartikellters

2.StartRegen[Regeneration
starten]

3.Zurück

4.Weiter

Wichtig:StellenSiewährendeiner

stationären-Regenerationsicher,dassdie
Maschineaufeinerfesten,ebenenFläche
ineinemgutbelüftetenBereichabgestellt
ist.BeidiesemProzessläuftdieMaschine
fürca.30Minutenmiteinerhöheren
Abgastemperatur,umimDieselpartikellter
angesammeltePartikelzuverbrennen.

•WennSie„N“[Nein]wählen,zeigt

dasModuleinenBildschirmmiteinem
120-Minuten-CountdowninFormeiner
Balkenanzeigean.

g217322

g216641

Bild11

1.StationaryRegenRequired[StationäreRegeneration
erforderlich]

WennSievorAblaufdesTimerskeine
stationäreRegenerationdurchführen,geht
derMotorineinenMinimalbetriebüber,
unddieMotorsteuerungverlangteine
RegenerationzurWiederherstellung.Wenn
dasModulanzeigt,dassderMotorinden

7

Minimalbetriebübergegangenist,wirddie
Motordrehzahlund/oder-leistungreduziert
unddasEinkuppelnverhindert.

Bild12

1.EngineLimpModeActive[MinimalbetriebdesMotorsaktiv]

•WennSie„Y“[Ja]wählen,fordertSiedas

Modulauf,denRegenerationsprozesszu
starten(Bild13).

g216674

Bild14

1.BremseundNeutralstellungeinstellen

g216677

C.VergewissernSiesich,dassdieMesser

ausgekuppeltsind.

D.StellenSiesicher,dassderKraftstofftank

mindestenszueinemViertelgefülltist.

E.WählenSieimBildschirm„StartRegen“

[Regenerationstarten]„“Y“[Ja],umden
Regenerationsvorgangzubestätigen
(Bild15).

1.StartRegen[Regenerationstarten]

A.StellenSiedenMotorabundwarten

Sie,bisallesichbewegendenT eilezum
Stillstandgekommensind.StellenSie
sicher,dassdieMaschineaufeiner
ebenenFlächesteht.

B.StellenSiedieFahrantriebshebelindie

arretierteNeutral-Stellungundaktivieren
SiedieFeststellbremse.

Hinweis:DurchLösender

FeststellbremseoderBewegen
derFahrantriebshebelausder

ARRETIERTENNEUTRAL-Stellungzu

einembeliebigenZeitpunktwirdder
VorgangabgebrochenundSiewerden
aufgefordert,dieFeststellbremse
anzuziehenunddieFahrantriebshebel
indieARRETIERTENEUTRAL-Stellung
(Bild14)zubewegen.

Bild13

g216675

g217322

Bild15

1.Rußansammlungim
Dieselpartikellterin%

2.StartRegen?[Regen
starten?]

3.Zurück

4.Weiter

DerRegenerationsprozessbeginntunddas
ModulzeigtdenBildschirm„RegenActive“
[Regenerationaktiv]an(Bild16).Durch
BetätigenderAbbrechen-Tastewirdder
Vorgangabgebrochen.

g216678

Bild16

1.RegenActive
[Regenerationaktiv]

2.Abbrechen

8

EinesvondreiEndergebnissen:

–Complete[Abgeschlossen]:Wenn

derProzesserfolgreichabgeschlossen
wird,zeigtdasModuldenBildschirm
„RegenComplete“[Regeneration
abgeschlossen]an(Bild17).Dieser
zeigteineBalkenanzeigemiteinem
5-Minuten-Countdown.

Hinweis:WennSiekeine

Handlungdurchführenundder
5-Minuten-Countdown-Timeraufdem
Bildschirmabläuft,schaltetsichder
Motorab.

1.RegenComplete[Regenerationabgeschlossen]

–Failed[Fehlgeschlagen]:Wenndie

Motorsteuerungfeststellt,dasseine
Regenerationnichtabgeschlossen
werdenkann,zeigtdasModulden
Bildschirm„RegenFailed-SeeDealer“
[Regenerationfehlgeschlagen-bitte
Vertragshändleraufsuchen]an(Bild

19).BringenSiedieMaschinezueinem

autorisiertenService-Vertragshändler.

g216680

Bild19

1.RegenFailed-SeeDealer[Regenerationfehlgeschlagen­bitteVertragshändleraufsuchen]

g216679

Bild17

Menüauswahl-Bildschirm

1.Regenerationunterbrochen

–Interrupted[Unterbrochen]:Wenn

SiedenProzessunterbrechen,zeigt
dasModuldenBildschirm„Regen
Interrupted“[Regenerationunterbrochen]
an(Bild18).

WennSiedenProzessbegonnen
haben,beendetdasModulden
Prozess.WurdederProzessdurch
dasMotorsteuergerät(ECU)begonnen,
versetztdasSteuergerätdenMotorin
einenMinimalbetriebundforderteine
Wiederherstellungsregenerationan.

Bild18

DerMenüauswahl-Bildschirmwirdangezeigt,
wennSiedieFahrantriebshebelindieARRETIERTE
NEUTRAL-Stellungbringenunddiebeidenäußeren
LDU-Tastendrückenundgedrückthalten.

g216681

Bild20

1.ÄußereT asten

2.Menüauswahl-Bildschirm

g228165

DerMenüauswahl-BildschirmermöglichtesIhnen,
durchBetätigenderUmschalttastedurchdie
verschiedenenMenüoptionenzublättern.Wenndie
gewünschteMenüoptionmarkiertist,drückenSiedie
Eingabetaste,umdieMenüoptionauszuwählen.

9

Hinweis:AlleMenüoptionensindgesperrt,wenn

sichdieFahrantriebshebelnichtinderARRETIERTEN
NEUTRAL-Stellungbenden.

HaltenSiediebeidenäußerenT astengedrückt,um
zumStandardbildschirmzurückzukehren.

DerMenüauswahl-BildschirmermöglichtesIhnen,
durchdiefolgendenBildschirmezublättern.

•MenüWartungundKundendienst(Seite10)

•Menü„MessinstrumenteundAnzeigen“(Seite

13)

•Menü„ErweiterteEinstellungen“(Seite15)

Bild22

1.StatusofInputs[Status
derEingänge]

2.Zapfwellenschalter

3.Neutral7.Zwischenden

4.Öldruck

5.Bremse

6.Zurück

Bildschirmenumschalten

8.Weiter

ImFolgendenndenSieeineListederaufdem
Bildschirm„StatusofInputs“[StatusderEingänge]
verfügbarenElemente:

g030183

Bild21

1.Wartungund
Kundendienst

2.Messinstrumenteund
Anzeigen

3.ErweiterteEinstellungen6.Eingabebestätigung

4.Abbrechen/Beenden

5.Zwischenden
Bildschirmenumschalten

MenüWartungundKundendienst

ImMenüWartungundKundendienstkönnenSie
zwischendenfolgendenBildschirmenblättern:

•StatusofInputs[StatusderEingänge](Seite

10)

•StatusofOutputs[StatusderAusgänge]

(Seite10)

•AktuelleStörungsmeldungen(Seite11)

•Hydraulik-Getriebeöl(Seite11)

•Motoröl(Seite12)

•InformationenzurMaschine(Seite12)

•InformationenzumModul(Seite12)

g038651

•Systemspannung

•Motorkommunikation(hervorgehoben,wenndas

ModulmitderMotorsteuerungkommuniziert)

•Zapfwellenschalter(hervorgehoben,wenn

eingeschaltet)

•SpannungKraftstofffüllstandsender(zeigtdie

Spannungan)

•Neutralschalter(hervorgehoben,wenn

eingeschaltet)

•Bremsschalter(hervorgehoben,wenn

eingeschaltet)

•Sitzkontaktschalter(hervorgehoben,wenn

eingeschaltet)

•Öldruckschalter(hervorgehoben,wenn

eingeschaltet)

•Motortemperatur(zeigtdieT emperaturan)

StatusofOutputs[StatusderAusgänge]

DieserBildschirmlistetalleAusgängedesSystems
aufundhebtdieAusgängehervor,diegeradeaktiv
sind.BeiAusgängenmitnumerischenWertenwird
deraktuelleWertangezeigt.

StatusofInputs[StatusderEingänge]

DieserBildschirmlistetalleEingängeindasSystem
aufundhebthervor,welchesSystemgeradeaktiv
ist.EingängemitnumerischenWertenzeigenden
aktuellenWertan.

10

Bild23

Hydraulik-Getriebeöl

DieserErinnerungsanzeigezurWartungzeigtdie
verbleibendenStundenan,bisdieWartungdes
Hydraulikgetriebeölsfälligist.

g038556

1.StatusofOutputs[Status
derAusgänge]

2.Drehzahlsignal

3.AbtriebderKupplung

4.Motorleistungfürden
Betrieb

ImFolgendenndenSieeineListederaufdem
Bildschirm„StatusofOutputs“[StatusderAusgänge]
verfügbarenElemente:

•DasMotordrehzahlsignalzeigtein

Spannungssignalan,dasvomSysteman
dieMotorsteuerung(ECU-EngineControlUnit)
gesendetwird.

•Zapfwellenausgang(hervorgehoben,wenn

eingeschaltet)

•Motorabschaltausgang(hervorgehoben,wenn

eingeschaltet)

•Modulkommunikation(hervorgehoben,wennLDU

undMCUkommunizieren)

•Alarm(hervorgehoben,wenneingeschaltet)

•Starter(hervorgehoben,wenneingeschaltet)

g030186

Bild25

1.Hydraulik-Getriebeöl

2.Erinnerungsanzeige

3.VerbleibendeMotorbetriebsstundenbiszumfälligenService

BetätigenSiedieUmschalttaste,umauchdie
Motorbetriebsstundenanzuzeigen,beidenenjede
Service-Erinnerungzurückgesetztwurde.

g030187

Bild26

AktuelleStörungsmeldungen

DieserBildschirmzeigtdieaktuellenStörungen
alsT extmeldungmitdenMotorbetriebsstunden
an,andenendieStörungaufgetretenist.Mitder
UmschalttastekönnenSiezwischendenBildschirmen
blättern,wennmehrereStörungenaktivsind.
WennnureineStörungvorhandenist,ändertdie
UmschalttastedieBildschirmenicht.

Bild24

1.AktuelleStörung

2.Störungsanzeige(z.B.NiedrigerÖldruck)

3.MotorbetriebsstundenbeimAuftretenderStörung

1.Hydraulik-Getriebeöl

2.Serviceverlauf-Anzeige

3.DieService-Erinnerungwurdezurückgesetzt(z.B.250und
750Motorbetriebsstunden)

g030185

11

Motoröl

InformationenzurMaschine

DieserErinnerungsanzeigezurWartungzeigtdie
verbleibendenStundenan,bisdieMotorölwartung
fälligist.

Bild27

1.Motoröl

2.Erinnerungsanzeige

3.VerbleibendeMotorbetriebsstundenbiszumfälligenService

BetätigenSiedieUmschalttaste,umauchdie
Motorbetriebsstundenanzuzeigen,beidenenjede
Service-Erinnerungzurückgesetztwurde.

AufdemBildschirmwerdendieSeriennummerund
dieModellnummerderMaschineangezeigt.

g030190

g030188

1.Informationenzur
Maschine

2.Modellnummer

Bild30

3.Seriennummer

InformationenzumModul

DerBildschirmzeigtdieaktuellinstallierteVersionder
SoftwareundHardwaresowohlfürdieLDU(Logic
DisplayUnit)alsauchfürdieMCU(MasterControl
Unit)an.BetätigenSiedieUmschalttaste,uminden
MCU-Bildschirmzuwechseln.

Bild28

1.Motoröl

2.Serviceverlauf-Anzeige

3.DieService-Erinnerungwurdezurückgesetzt(z.B.250und
750Motorbetriebsstunden)

Mähwerksgetriebeöl

NurzutreffendeModelle

DieserBildschirmzeigtdieverbleibendenStundenan,
bisderWechseldesGetriebeölsimMähwerkfälligist.

Bild29

1.GetriebeölMähwerk

2.Erinnerungsanzeige

3.VerbleibendeMotorbetriebsstundenbiszumfälligenService

g030189

g030191

Bild31

1.InformationenzumModul4.Software-Version

2.LDU5.Umschalten

3.Hardware-Version

g030192

Bild32

g219156

1.InformationenzumModul

2.MCU4.Software-Version

3.Hardware-Version

UmdenBildschirmzuverlassen,betätigenSiedie
Pfeiltasten„Weiter“oder„Zurück“.WennSiedie
Eingabetastebetätigen,gelangenSiezurückzum
Menüauswahl-Bildschirm.

12

1.Beenden3.Eingabebestätigung

2.Menübeenden

Bild33

g030193

Bild35

1.Zurücksetzen3.Y[Ja]

2.SindSiesicher?

4.N[Nein]

g030203

Menü„Messinstrumenteund
Anzeigen“

ImMenü„MessinstrumenteundAnzeigen“können
SiezwischendenfolgendenBildschirmenblättern:

•Motorbetriebsstunden(Seite13)

•BetriebsstundenZapfwelle(Seite13)

•Kraftstoffverbrauch(Seite13)

•Kraftstoffeinsparung(Seite14)

•Tagesstatistik(Seite14)

Motorbetriebsstunden

DieserBildschirmzeigteinennichtrücksetzbaren
Gesamtmotorstundenzählerundeinenrücksetzbaren
Tageszähleran.

Bild34

1.Motorbetriebsstunden3.Tagesbetriebsstundenzähler

2.Gesamtbetriebsstunden

UmdenT agesbetriebsstundenzählerzurückzusetzen,
markierenSiedenTagesbetriebsstundenzählerund
betätigenSiedieSchaltäche„Zurücksetzen“;umdas
Zurücksetzenzubestätigen,drückenSieY(Ja)oder
N(Nein),umdenVorgangabzubrechen(Bild35).

4.Tagesbetriebsstundenzähler
zurücksetzen

BetriebsstundenZapfwelle

DieserBildschirmzeigteinennichtrücksetzbaren
GesamtzählerfürdieBetriebsstundenderZapfwelle
undeinenrücksetzbarenT ageszählerfürdie
BetriebsstundenderZapfwelle.

g030204

Bild36

1.BetriebsstundenZapfwelle

2.Gesamtbetriebsstunden

3.Tagesbetriebsstundenzähler

4.Tagesbetriebsstundenzähler
zurücksetzen

UmdenT agesbetriebsstundenzählerzurückzusetzen,
markierenSiedenTagesbetriebsstundenzählerund
betätigenSiedieSchaltäche„Zurücksetzen“;umdas
Zurücksetzenzubestätigen,drückenSieY(Ja)oder
N(Nein),umdenVorgangabzubrechen(Bild35).

g030202

Kraftstoffverbrauch

DieserBildschirmzeigtdieGesamtmengedes
KraftstoffverbrauchsinUS-Gallonen/Literseitdem
letztenZurücksetzenan.DrückenSiedieSchaltäche
„Zurücksetzen“,umdenKraftstoffverbrauchszähler
zurückzusetzen.

13

Bild37

SiekönnendieErfassungderStatistikenunterbrechen
oderstoppenunddieerfasstenTagesstatistiken
abspielenoderstarten.Wennbeispielsweisedie
Tagesstatistik1angehaltenwird,wirddieStatistik
hervorgehobenunddieSchaltäche„Zurücksetzen“
wirdeingeblendet.DurchDrückenderSchaltäche
„Zurücksetzen“werdenalledreiParameter
zurückgesetzt.DurchDrückenderSchaltäche

g038362

„Abspielen“wirddieDatenerfassunggestartet.

1.Kraftstoffverbrauch

2.Zeigtdenverbrauchten
Kraftstoffin
US-Gallonen/Literan.

3.Zurücksetzen

Kraftstoffeinsparung

DieserBildschirmzeigtdieproMotorbetriebsstunde
verbrauchtenKraftstoffinUS-Gallonen/Literan.

Bild38

1.Kraftstoffeinsparung

2.Zeigtdie
Kraftstoffeinsparungin
US-Gallonen/Literpro
Stundean.

g038364

Bild40

1.Tagesstatistik14.Zeigtden

2.Zeigtdie
Motorbetriebsstunden
an

3.ZeigtdieBetriebsstunden
Zapfwellean

g038363

Kraftstoffverbrauchin
US-Gallonen/Literan

5.Abspielen/Starten

6.Zurücksetzen

WenneineT agestatistikabgespieltwird,wirddie
StatistiknichthervorgehobenunddieSchaltäche
„Zurücksetzen“istausgegrautundnichtverfügbar.
DurchDrückenderSchaltäche„Pause“wirddie
Datenerfassunggestoppt.

Tagesstatistik

EsgibtfünfTagesstatistik-Bildschirmezum
DurchblätternundAnzeigen.

Bild39

1.Tagesstatistik2.T agesstatistikanzeigen

JederBildschirmverfügtüberrückstellbareZähler
fürdiefolgendenParameter:Motorbetriebsstunden,
BetriebsstundenderZapfwelleundinsgesamter
KraftstoffverbrauchinUS-Gallonen/Liter.

g038365

Bild41

1.Tagesstatistik44.Zeigtden

g030207

2.Zeigtdie
Motorbetriebsstunden
an

3.ZeigtdieBetriebsstunden
Zapfwellean

Kraftstoffverbrauchin
US-Gallonen/Literan

5.Pause/Stopp

DrückenSiedieUmschalttasteaufdemBildschirm
„Tagesstatistik5“,umzumHauptbildschirm
„Tagesstatistik“zurückzukehren.

14

Menü„ErweiterteEinstellungen“

WirddasMenü"ErweiterteEinstellungen"ausgewählt,
fordertSiedasModulzurEingabeeines4-stelligen
Kennwortsauf.DieStandardziffernaufdem
Anzeigebildschirmsind0000.

g030245

Bild43

Bild42

1.Kennworteingeben4.Eingabebestätigung

2.AktiveZiffern

3.Erhöhen

5.Verringern

DasKennwortlautet1982.WenndieaktiveZiffer
hervorgehobenist,betätigenSiedieSchaltächen
„Pfeilauf“oder„Pfeilab“,umdurchdieZiffernvon0
bis9zublättern.DrückenSiedieEingabetaste,um
diemarkierteZifferauszuwählen.

WennSiedasfalscheKennworteingeben,
gelangenSieüberdasModulzurückzum
Menüauswahl-Bildschirm.Wenndaskorrekte
Kennworteingegebenwurde,könnenSiezwischen
denfolgendenBildschirmenblättern:

•Motoröl(Seite15)

•Hydraulik-Getriebeöl(Seite15)

•Störungsverlauf(Seite15)

•Alarme(Seite16)

•Motor-Einstellungen(Seite16)

1.Motoröl

2.Erinnerungsanzeige4.Zurücksetzen

g030221

BeiBetätigenderSchaltäche„Zurücksetzen“wird

3.VerbleibendeStundenbis
zumService

einBildschirmmitderAufforderungeingeblendet,die
Rückstell-Erinnerungzubestätigen.

Hydraulik-Getriebeöl

NachDurchführungdererforderlichen
WartungsarbeitenkönnenSieaufdiesem
BildschirmdieAnzahlderStundenzurücksetzen,bis
dernächsteWechseldesHydraulik-Getriebeölsfällig
ist.

g030246

Bild44

1.Hydraulik-Getriebeöl3.VerbleibendeStundenbis

2.Erinnerungsanzeige4.Zurücksetzen

zumService

•KalibrierenderMotoreinstellungen(Seite17)

•WerkseitigeVoreinstellungen(Seite18)

Motoröl

NachDurchführungdererforderlichen
WartungsarbeitenkönnenSieaufdiesem
BildschirmdieAnzahlderStundenzurücksetzen,bis
dernächsteWechseldesMotorölsfälligist.

BeiBetätigenderSchaltäche„Zurücksetzen“wird
einBildschirmmitderAufforderungeingeblendet,die
Rückstell-Erinnerungzubestätigen.

JedesMal,wennSiedieWartungserinnerungfürdas
Hydraulik-Getriebeölzurücksetzen,fordertSiedas
ModulzurAuswahlauf,obinderMaschinedasToro
PremiumHydraulikölverwendetwurde.Betätigen
Sie„Y“[Ja]oder„N“[Nein],umdenkorrekten
Wartungsplanzubestimmen.

Störungsverlauf

IndiesemBildschirmwerdendieStörungenangezeigt,
dienichtmehraktivsind.DasProtokollenthälteinen
laufendenZählerfürdieAnzahlderStörungen,die
währenddesBetriebsderMaschineaufgetretensind,
unddieMotorbetriebsstunde,inderdieletzteStörung

15

aufgetretenist.DasProtokollzeigtdieStörungenin
aufsteigenderReihenfolgeauf,beginnendmitder
aktuellstenStörung.

g038366

Bild47

Bild45

1.Störungsverlauf3.Anzahl,wieoftdie

2.AktuelleStörung(z.B.
niedrigerÖldruck)

Störungwährenddes
Maschinenbetriebs
aufgetretenist(z.B.
3X).

4.Motorbetriebsstunde,in
derdieStörungzuletzt
aufgetretenist.

Alarme

AufdemBildschirm„Alarms“[Alarme]könnenSieden
akustischenAlarmfüreinzelneStörungenaktivieren
unddeaktivieren.BetätigenSiedieEingabetaste,
umaufindividuelleAlarmeinstellungenfürStörungen
zuzugreifen.

Hinweis:NichtalleakustischenAlarmekönnen

deaktiviertwerden.

g030224

1.Alarme4.Umschalten

2.ÜberstrominderKupplung

3.Niedriger
Kraftstofffüllstand

5.Eingabe

SiekönnendenakustischenAlarmbeifolgenden
Störungendeaktivieren:

•Luftlterwechseln

•Motorölwechseln

•Getriebeölwechseln

•ÜbertemperaturGetriebe

•Getriebeölwechseln(fallszutreffend)

•NiedrigerKraftstofffüllstand

•ÜberstrominderKupplung

•Kupplungsrückstellungerforderlich

•Motor-Störungscodes

•Systemüberspannung>16VDC

•Systemunterspannung<9VDC

•Systemspannungniedrig

•Anti-Stall(Abwürgschutz)

Bild46

1.Alarme3.AkustischeAlarme

2.Aktivieren/Deaktivieren

4.Eingabe

DerhervorgehobeneFehlernamezeigtan,dass
derakustischeAlarmaktivist.DurchDrückender
EingabetastewirdderStatusdesakustischenAlarms
auf„On“[Ein]oder„Off“[Aus]geändert.

Motor-Einstellungen

IndiesemBildschirmkönnenSiedieMotordrehzahlfür
dieSollwerteMaximal,EfzientundNiedrigsowohl
fürdenTransportbetrieb(Kupplungausgekuppelt)als
auchfürdenMähbetrieb(Kupplungeingekuppelt)in

g030225

Schrittenvon50U/mineinstellen.

g030227

Bild48

1.Motor-Einstellungen2.Motordrehzahleinstellen

DurchBetätigenderSchaltäche„Pfeilauf“wirddie
Motordrehzahlerhöht,währenddurchBetätigender
Schaltäche„Pfeilab“dieMotordrehzahlverringert

16

wird.DurchBetätigenderEingabetastewirddie
eingestellteDrehzahlübernommenundSiegelangen
automatischzumnächstenBildschirm/Sollwert
Motordrehzahl.

Bild49

KalibrierenderMotoreinstellungen

DieserBildschirmermöglichtdieKalibrierung
dertatsächlichenMotordrehzahlaufdie
Soll-Motordrehzahl.DieEingabetasteerlischt,wenn
dieMessernichtausgekuppelt,dieFeststellbremse
nichtangezogenunddieFahrantriebshebelnicht
inderARRETIERTENNEUTRAL-Stellungsind.Sobald
alleBedingungenerfülltsind,drückenSiedie
Eingabetaste,umdenKalibrierungsprozesszu
starten.

g030228

1.Motor-Einstellungen

2.Einstellenderniedrigen
Mähgeschwindigkeit

3.MotordrehzahlinU/min
(z.B.3.600U/min)

4.Schaltäche„Pfeilauf“:
Erhöhen

5.Eingabe

6.Schaltäche„Pfeilab“:
Verringern

DasSystemwirdFolgendesverhindern:

•DieefzienteMotordrehzahlkannnichthöherals

diemaximaleMotordrehzahleingestelltwerden.

•DieniedrigeMotordrehzahlkannnichthöherals

dieefzienteMotordrehzahleingestelltwerden.

Hinweis:SiekönnendiemaximaleMotordrehzahl

gleichderefzientenMähgeschwindigkeiteinstellen,
umwährenddesMähensdenefzientenModuszu
verwenden.

Bild50

1.Kalibrierender
Motoreinstellungen

2.Kalibrierungstarten

EswirdeineanimierteSanduhreingeblendet,die
anzeigt,dassdieKalibrierungdurchgeführtwird.

Bild51

1.Kalibrierender
Motordrehzahl

2.Kalibrieren

3.Durchführung

g030234

g030235

SobalddieKalibrierungabgeschlossenist,können
SiezumprimärenBildschirm„CalibrateEngine
Speed“[Motordrehzahlkalibrieren]zurückschalten.

17

Bild52

1.Motordrehzahlkalibrieren3.Zwischenden
Bildschirmenumschalten

2.Kalibrierung

abgeschlossen

WerkseitigeVoreinstellungen

IndiesemBildschirmkönnenSiedie
SystemeinstellungenaufdieWerkseinstellungen
zurückzusetzen.DurchBetätigenderEingabetaste
wirdderBestätigungsbildschirmangezeigt;betätigen
Sie„Y“[Ja]zumZurücksetzenoder„N“[Nein]zum
Abbrechen.

Hinweis:DurchdasZurücksetzendesSystems

werdendieMotordrehzahl-undAlarmeinstellungen
aufdiewerkseitigenStandardeinstellungen
zurückgesetzt.

•BetätigenSiediePfeiltasten„Weiter“oder

„Zurück“,bisderBildschirm„Exit“[Beenden]
angezeigtwird,undbetätigenSiedanndie
Eingabetaste,umzumMenüauswahl-Bildschirm
zurückzukehren.

•DrehenSiedenZündschlüsselindieAUS-Stellung

undstartenSieentwederdenMotorneuoder

g030237

drehenSiedenZündschlüsselindieEIN-Stellung.

•BetätigenundhaltenSiediebeidenäußeren

Tastengedrückt.

Motordrehzahleneinstellen

BeimStartistdasSystemaufdieniedrige
Motordrehzahlvoreingestellt.DasSymbolaufdem
Informationsbildschirmwirdhervorgehoben.

•BetätigenSiedieSchaltächeunterdemSymbol

fürdenefzientenMotordrehzahlbetrieb,umdie
MotordrehzahlaufdieefzienteMotordrehzahlzu
erhöhen.

DasSymbol„EfzienterMotordrehzahlbetrieb“ist
hervorgehoben.

•BetätigenSiedieSchaltächeunterdemSymbol

fürdenmaximalenMotordrehzahlbetrieb,umdie
MotordrehzahlaufdiemaximaleMotordrehzahl
zuerhöhen.

DasSymbol„MaximalerMotordrehzahlbetrieb“
wirdhervorgehoben.

Bild53

1.Werkseitige

Voreinstellungen

WennderBeenden-Bildschirmeingeblendet
wird,drückenSiedieEingabetaste,umzum
Menüauswahl-Bildschirmzurückzukehren.

2.Zurücksetzen

Rückkehrzum
Standardbildschirm
(„Motorein“oder„Motor
aus“)

EsgibtdreiMöglichkeiten,zumStandardbildschirm
zurückzukehren:

Hinweis:WennSiedenZapfwellenschalterbeieiner

beliebigenMotordrehzahleinstellungbetätigen,erhöht
sichdieMotordrehzahlaufdieMähdrehzahl.

Einstellender

g030238

elektronischgeregelten
Motordrehzahleinstellung
imNiedrigdrehzahlbetrieb

HaltenSiefürArbeitenimNiedrigdrehzahlbetriebdie
SchaltächefürdenNiedrigdrehzahlbetriebbetätigt
undreduzierenSiedieMotordrehzahl(mindestens

2.250U/min).BetätigenSiedieSchaltächefürden
Niedrigdrehzahlbetrieberneut,umdenMotoraufdie
Standardeinstellungzurückzusetzen.

Automatischer
Leerlaufbetrieb

WennderBedienerdenSitzverlässtunddie
Sicherheitsschalterzulassen,dassderMotor
weiterläuft,gehtdasSystemindenautomatischen
LeerlaufbetriebüberundstelltdieMotordrehzahl

18

automatischaufdieniedrigeTransportgeschwindigkeit
ein.WennSiesichwiederaufdenSitzsetzen,kehrt
dasSystemautomatischindenzuvorgewählten
Motordrehzahlbetriebzurück.WennSieeineandere
Motordrehzahleinstellungwählen,verlässtdas
SystemdenautomatischenLeerlaufbetrieb,undder
MotorläuftmitdergewähltenDrehzahl.

Störungsmeldungen

WenneineStörungauftritt,wirdanstellevon
Motortemperatur,MotordrehzahlundKraftstoffstand
eineMeldungangezeigt.ZusätzlichzurAnzeigedes
Störungstextes,schaltetdasSystemdieLEDaufRot
undgibteinenakustischenAlarmtonaus.

•DasSystemistinderLage,diefolgenden

Störungenanzuzeigen:

–Luftlterwechseln:EinLuftlterist

erforderlich.

–Motorölwechseln:EinWechseldesMotoröls

isterforderlich.

–Getriebeölwechseln:EinWechseldes

Getriebeölsisterforderlich.

–GetriebeölimMähwerkwechseln(falls

zutreffend):EinWechseldesGetriebeölsim
Mähwerkisterforderlich.

–NiedrigerÖldruck:NiedrigerMotoröldruck

erkannt.

–NiedrigerKraftstofffüllstand:

Kraftstofffüllstandistsehrniedrigist.

–„EngineOverTemperature“

[ÜbertemperaturMotor]:Übertemperaturdes
Motorserkannt.

–Systemüberspannung>16VDC:Die

Systemspannungistzuhoch(größerals16V).

–Systemunterspannung<9VDC:Die

Systemspannungistzuniedrig(wenigerals
9V).

–ÜberstrominderKupplung:DerStromder

Mähwerkskupplungistzuhoch.

–Kupplungsrückstellungerforderlich:Der

Zapfwellenschaltermussausgeschaltet
werden,umdieZapfwellezuaktivieren.

–Motor-Störungscodes:DasSystem

zeigtMotor-Störungscodesan,dievom
Motorherstellerübermitteltwerden.

–AusfalldesKupplungsausgangs:

DerKupplungsausgangistoffenoder
kurzgeschlossen.

–Systemspannungniedrig:DieSpannungist

zuniedrig(wenigerals12,3V).

–Motor-Kommunikationsfehler:Die

KommunikationsverbindungzwischenMotor
undModulwurdeunterbrochen.

–Modul-Kommunikationsfehler:Die

Kommunikationsverbindungzwischenden
LDU-undMCU-Modulenwurdeunterbrochen.

–Anti-Stall(Abwürgschutz)aktiv:Das

Mähwerkwurdeausgekuppelt,umein
AbwürgendesMotorszuverhindern.

–EngineLimpModeActive[Minimalbetrieb

desMotorsaktiv]:DasMotorsteuergeräthat
denMotorindenMinimalbetriebversetzt,was
dieMotordrehzahlbegrenzenund/oderdie
Motorleistungverringernkann.AlsResultat
kuppeltdasModuldieKupplungaus.

•Siekönneneinigederobenaufgeführten

Störungenquittierenundausblenden.Stellen
SiedieFahrantriebshebelindieARRETIERTE
NEUTRAL-StellungundbetätigenundhaltenSie
diemittlereTastegedrückt.

DurchdasQuittiereneinerStörungwirddie
StörungsmeldungausdemSymbolbereich
derMotortemperatur-,Motordrehzahl-oder
Kraftstofffüllstandentferntundderakustische
Alarmunterdrückt.DieStörungwirdjedoch
weiterhinaufdemaktivenStörungsbildschirmim
MenüWartungundKundendienstangezeigtund
dieStatus-LEDleuchtetweiterhinrot.

–BeidenfolgendenStörungenertöntein

AlarmtoninlängerenIntervallen,denSie
quittierenundunterdrückenkönnen:

◊Motorölwechseln
◊Getriebeölwechseln
◊NiedrigerKraftstofffüllstand
׆berstrominderKupplung
◊Kupplungsrückstellungerforderlich
◊Motor-Störungscodes
◊Anti-Stall(Abwürgschutz)aktiv
◊Luftlterwechseln
◊GetriebedesMähwerkswarten

–BeidenfolgendenStörungenertöntein

AlarmtoninkurzenIntervallen,denSie
quittierenundunterdrückenkönnen:

◊Systemüberspannung>16VDC
◊Systemunterspannung<9VDC

–BeidenfolgendenStörungenertöntein

AlarmtoninkurzenIntervallen,denSienicht
quittierenundunterdrückenkönnen:

◊NiedrigerÖldruck
◊„EngineOverTemperature“

[ÜbertemperaturMotor]

◊KommunikationsfehlerMotor
◊KommunikationsfehlerModul
◊AusfalldesKupplungsausgangs

19

◊EngineLimpModeActive

[MinimalbetriebdesMotorsaktiv]

•UmdieSystemkomponentenvordem

ÜberschreitenderGrenzwertezuschützen,
begrenztdasSystemdieMotordrehzahlund/oder
kuppeltdieKupplungaus,damitSiedieMaschine
aufeinenAnhängeroderineineWerkstattfahren
können.

DiessinddiefolgendenStörungen,dieauftreten
können:

1.ÜberstrominderKupplung

TritteinÜberstromereignisein,begrenztdas
SystemdieMotordrehzahlaufdieDrehzahl
dieefzienteTransportgeschwindigkeit
undversetztdieMaschineinden
sicherenTransportmodus.Dersichere
TransportmodusbegrenztdieMotordrehzahl,
sperrtdieZapfwelleundkuppeltdieseaus;
dieStörungsmeldung"ClutchOvercurrent“
[Kupplungsüberstrom]wirdangezeigt.
DrehenSiedasZündschlossindie
AUS-StellungunddannindieEIN-Stellung,
umStörungenzuquittieren.

2.Systemüberspannung>16VDC

WenndieSpannung16Vübersteigt,
kuppeltdasSystemdieKupplung
ausundzeigtdieStörungsmeldung
"SystemOvervoltage>16VDC“
[Systemüberspannung>16VDC]an.

3.Systemunterspannung<9VDC

WenndieSpannungwenigerals9V
beträgt,verhindertdasSystemdas
EinkuppelnundzeigtdieStörungsmeldung
"SystemUndervoltage<9VDC“
[Systemunterspannung<9VDC]an.
WenndieKupplungeingekuppeltwar,bevor
dieStörungauftrat,lässtdasSystemdie
Kupplungeingekuppelt.Einezuniedrige
Spannungkannjedochdazuführen,dass
dieKupplungselbsttätigauskuppelt.

4.NiedrigerÖldruck

WenneinniedrigerMotoröldruck
festgestelltwird,begrenztdasSystem
dieMotordrehzahlaufdieDrehzahlder
efzientenTransportgeschwindigkeit
undversetztdieMaschineinden
sicherenTransportmodus.Dersichere
TransportmodusbegrenztdieMotordrehzahl,
sperrtdieZapfwelleundkuppeltdieseaus;
dieStörungsmeldung„LowOilPressure“
[NiedrigerÖldruck]wirdangezeigt.Drehen
SiedasZündschlossindieAUS-Stellungund
dannindieEIN-Stellung,umStörungenzu
quittieren.

5.„EngineOverTemperature“

[ÜbertemperaturMotor]

WennsichderMotorzuüberhitzen
beginnt,blinktdieBalkenanzeigeder
MotortemperaturundeinakustischerAlarm
ertönt.ÜbersteigtdieT emperaturden
oberenGrenzwert,begrenztdasSystemdie
MotordrehzahlaufdieDrehzahldieefziente
Transportgeschwindigkeitundversetztdie
MaschineindensicherenTransportmodus.
DersichereTransportmodusbegrenztdie
Motordrehzahl,sperrtdieZapfwelleund
kuppeltdieseaus;dieStörungsmeldung
„EngineOverT emperature“[Übertemperatur
Motor]wirdangezeigt.DieStörung
verschwindet,sobalddieTemperaturunter
einensicherenGrenzwertabsinkt.

6.ÜbertemperaturGetriebe

WennsichdasGetriebezuüberhitzen
beginnt,blinktdieBalkenanzeigeder
Getriebetemperaturundeinakustischer
Alarmertönt.ÜbersteigtdieT emperaturden
oberenGrenzwert,begrenztdasSystemdie
MotordrehzahlaufdieDrehzahldieefziente
Transportgeschwindigkeitundversetztdie
MaschineindensicherenTransportmodus.
DersichereTransportmodusbegrenzt
dieMotordrehzahl,sperrtdieZapfwelle
undkuppeltdieKupplungaus;die
Störungsmeldung„TransmissionOver
Temperature“[ÜbertemperaturGetriebe]
wirdangezeigt.DieStörungverschwindet,
sobalddieT emperaturuntereinensicheren
Grenzwertabsinkt.

7.EngineLimpModeActive[Minimalbetrieb

desMotorsaktiv]

WenndieMotorsteuerungerkennt,dass
einerheblichesMotorproblemaufgetreten
istoderdassderDieselpartikelltereine
Wiederherstellungsregenerationerfordert,
wirdderMotorineinenMinimalbetrieb
oderSicherheitsbetriebversetzt,indemdie
Motordrehzahlund/oderdieMotorleistung
verringertwird.UmdieSystemkomponenten
zuschützen,sperrtdasModuldieZapfwelle
undzeigtdieStörung„EngineLimpMode
Active“[MinimalbetriebdesMotorsaktiv]an.

20

Fehlerbehebung

System­Störungsmeldung

Motorölwechseln

Getriebeölwechseln

NiedrigerÖldruck

„EngineOver
Temperature“
[Übertemperatur
Motor]

Niedriger
Kraftstofffüllstand

Status-LED

Rotblinkend

Rotblinkend

Rotblinkend

Grün

Rotblinkend

Rotblinkend

Maßnahmendes
System

SichererTransportmodus
–derMotorist
aufdieefziente
Transportgeschwindigkeit
beschränktund
dieZapfwelleist
ausgekuppelt.

Einmaliger
Alarmtonunddie
Motortemperaturanzeige
blinkt.

SichererTransportmodus
–derMotorist
aufdieefziente
Transportgeschwindigkeit
beschränktund
dieZapfwelleist
ausgekuppelt.

Beschreibungdes
Problems

DerWechseldes
Motorölsistfällig.

DerWechsel
Getriebeölsistfällig.

DerMotoröldruckliegt
unterdemGrenzwert.

DieMotortemperatur
istzuhoch.

DieMotortemperatur
liegtüberdem
Grenzwert.

DerKraftstofffüllstand
istniedrig.

EmpfohleneAbhilfemaßnahmen

WechselnSiedasMotorölund
denMotoröllter.FührenSiedas
Rückstellverfahrendurch,siehe

Motoröl(Seite15).

WechselnSiedasGetriebeölund
den/dieFilter.FührenSiedas
Rückstellverfahrendurch,siehe

Hydraulik-Getriebeöl(Seite15).

BetätigenSiedenSchlüsselschalter,
umdieStörungzuquittieren.Prüfen
SiedenÖlstand.SetzenSiesich
dannmiteinemVertragshändlerin
Verbindung.

PrüfenSiedenÖlstand.Reinigen
SiedenMotor.PrüfenSieden
Motorlüfter.SetzenSiesichdannmit
einemVertragshändlerinVerbindung.

PrüfenSiedenÖlstand.Reinigen
SiedenMotor.PrüfenSieden
Motorlüfter.SetzenSiesichdannmit
einemVertragshändlerinVerbindung.

PrüfenSiedenKraftstofffüllstandund
füllenSiebeiBedarfKraftstoffnach.

Systemüberspannung
>16VDC

Systemspannung
niedrig

System­Unterspannung<
9VDC

Überstrominder
Kupplung

Kupplungsrückstel­lungerforderlich

Rotblinkend

Rotblinkend

Rotblinkend

Rotblinkend

Abwech­selnd
grün/orange

EinkuppelnderKupplung
wirdverhindert/Kupplung
auskuppeln.

EinkuppelnderKupplung
wirdverhindert/Kupplung
auskuppeln.

SichererTransportmodus
–derMotorist
aufdieefziente
Transportgeschwindigkeit
beschränktund
dieZapfwelleist
ausgekuppelt.

DieSystemspannung
istzuhoch(über16V).

Systemspannung
unter12,3V .

DieSystemspannung
liegtunterdem
unterenGrenzwert
von9V.

DerKupplungsstrom
liegtüberdem
Grenzwert.

DerZapfwellenschal­teristeingeschaltet
unddasModulhat
denKupplungsaus­gangausgeschaltet.

ÜberprüfenSiedasBatterie-und
Motorladesystem.SetzenSiesich
dannmiteinemVertragshändlerin
Verbindung.

ÜberprüfenSiedasBatterie-und
Motorladesystem.SetzenSiesich
dannmiteinemVertragshändlerin
Verbindung.

ÜberprüfenSiedasBatterie-und
Motorladesystem.SetzenSiesich
dannmiteinemVertragshändlerin
Verbindung.

BetätigenSiedenSchlüsselschalter,
umdieStörungzuquittieren.
PrüfenSiedenZustandder
Zapfwellenkupplungunddie
zugehörigeVerkabelung.SetzenSie
sichdannmiteinemVertragshändler
inVerbindung.

SchaltenSiedenZapfwellenschalter
indieAUS-Stellungunddannin
dieEIN-Stellung,umdieKupplung
einzukuppeln.

21

System­Störungsmeldung

Störungam
Kupplungsausgang

Motor-MIL-Störungen

Kommunikationsfeh­lerMotor

Kommunikationsfeh­lerModul

Status-LED

Rotblinkend

Rotblinkend

Rotblinkend

Rotblinkend

Maßnahmendes
System

SichererTransportmodus
–derMotorist
aufdieefziente
Transportgeschwindigkeit
beschränktund
dieZapfwelleist
ausgekuppelt.

Beschreibungdes
Problems

DerKupplungsaus­ganghateinenKurz­schlussoderistoffen.

DasSteuergerät
hateineStörung
festgestellt.

DieKommunikations­verbindungzwischen
demModulundder
Motorsteuerungist
unterbrochen.

DieKommunikations­verbindungzwischen
demLDU-Modulund
demMCU-Modulist
unterbrochen.

EmpfohleneAbhilfemaßnahmen

WenndieKupplunginderEIN-Stellung
steckenbleibt,stoppenSiedie
VerwendungundwendenSiesichan
einenautorisiertenVertragshändler.
PrüfenSiedieKupplungsverbindung
unddiezugehörigeVerdrahtungauf
einenoffenenStromkreis.

DieStörungsbeschreibungund
InformationenzurStörungsbehebung
ndenSieinderBetriebsanleitung
desMotors.

ÜberprüfenSiedieelektrischen
VerbindungenamModul,die
Verbindungzwischendem
MotorkabelbaumunddemKabelbaum
desFahrgestells.ÜberprüfenSiedie
AnschlüsseanderMotorsteuerung
(ECU).SetzenSiesichdannmit
einemVertragshändlerinVerbindung.

ÜberprüfenSiedieelektrischen
VerbindungenamLDU-und
MCU-Modul.

22

Hinweise: