Toro 72065 Software Guide [de]

FormNo.3441-804RevC

Horizon-Steuermodul

FürderSerieZMaster

Modellnr.72028—Seriennr.407110000undhöher
Modellnr.72029—Seriennr.407415806undhöher
Modellnr.72065—Seriennr.400000000undhöher
Modellnr.72074—Seriennr.406562805undhöher
Modellnr.72096—Seriennr.407110000undhöher
Modellnr.72098—Seriennr.400000000undhöher

LesenSiedieseInformationensorgfältigdurch,umsichmitdemordnungsgemäßenEinsatzundderWartung
desGerätsvertrautzumachenundVerletzungenundeineBeschädigungdesGerätszuvermeiden.Sie
tragendieVerantwortungfüreinenordnungsgemäßenundsicherenEinsatzdesGeräts.LesenSiedie
BedienungsanleitungfürweitereInformationen.

®

Professional7500-DAufsitzrasenmäher

Softwareanleitung

Bildschirm-Symbole

DerInformationsbildschirmverwendetdiefolgendenSymbole:

MessinstrumenteundAnzeigen

ErweiterteEinstellungen

WartungundKundendienst

Kraftstofffüllstand

NiedrigeMotordrehzahl

Getriebeölwartung

Motoröltemperatur

Motorölwartung

Verarbeitung

Akkuspannung

Motorbetriebsstunden

Abbrechen/Beenden

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Bloomington,MN55420

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Originaldokuments(DE)

AlleRechtevorbehalten

Druck:USA

*3441-804*

Nein

Zapfwelle

*BendetsichinderunterenZeile

einigerMenübildschirme

ZwischendenBildschirmenumschalten

Feststellbremse

Neutral-Arretierung

*BendetsichinderoberenZeiledes

Informationsbildschirms

Sitzkontaktschalter(OPC)

MaximaleMotordrehzahl

Ja

Verringern

Erhöhen

Abspielen/Starten

Eingabebestätigung

Zurück

Weiter

Zurücksetzen

EfzienteMotordrehzahl

Hydrauliköltemperatur

Pause/Stopp

Fehlermeldung

Motor-Dieselpartikellter

Motorglühkerzenaktiv

2

Motor-DPF-Regenerationinaktiv/fehl-

geschlagen/unterbrochen

MotorDPF-Ruß-Prozentsatz

Getriebeölwartung

EmpfohleneMotorabkühlzeit

Motorabstellen

Produktübersicht

g225792

Bild1

1.LDU(Logische
Anzeigeeinheit)

2.Mähwerkhubschalter

3.Zündschloss

4.Zapfwellen­Kupplungsschalter

g228164

Bild2

LDU(LogischeAnzeigeeinheit)

1.Bildschirm3.Tasten

2.LED-Statusleuchte

3

Bildschirm

DerBildschirmzeigtSymboleundInformationen
zurMaschinenbedienunganundistbeischlechten
Lichtverhältnissenhintergrundbeleuchtet.Der
BildschirmbendetsichüberdenTasten.

DieErläuterungderSymbolendenSieimAbschnitt

Bildschirm-Symbole(Seite1).

LED-Statusleuchte

DieLED-StatusleuchteistzurAnzeigedes
Systemstatusmehrfarbigundbendetsichaufder
rechtenSeitedesBedienfelds.WährenddesStarts
leuchtetdieLEDrot,dannorangebisgrün,umdie
Funktionsfähigkeitzuüberprüfen.

•Grün:zeigtdienormaleBetriebsaktivitätan

•Rotblinkend:zeigteineaktiveStörungan

•Grünundorangeblinkend:zeigtan,dasseine

RückstellungderKupplungerforderlichist

Tasten

DieMultifunktionstastenbendensichim
unterenBereichdesBedienfelds.Dieaufdem
InformationsbildschirmoberhalbderTasten
angezeigtenSymbolezeigendieaktuelleFunktionan.
MitdenT astenkönnenSiedieMotordrehzahlwählen
unddurchdieSystemmenüsnavigieren.

Motorbildschirme

BildschirmMotor-Aus

WennderSchlüsseleingeschaltetist,derMotor
jedochnichtläuft,wirdderBildschirmMotor-Aus(Bild

3)angezeigt.

g216582

Bild3

1.DerBildschirmwechseltzwischenderAnzeigeder
verbleibendenStundenbiszurnächstenerforderlichen
WartungdesGetriebeölsundderWartungdesGetriebes
(fallsvorhanden).

2.Batteriespannungsanzeige

3.Sicherheitsschalter-Statusanzeigen

4.Ruß-ProzentsatzdesMotor-Dieselpartikellters(DPF)
–DerFüllstandwirdalsBalkenanzeigedargestellt.
DieBalkenanzeigesteigtmitzunehmendemRußanteil
an.EinhoherRußanteildeutetdaraufhin,dasseine
DPF-Regenerationerforderlichwird.

5.DerBildschirmwechseltzwischendenverbleibenden
StundenbiszurMotorölwartungunddemnicht
rückstellbarenMotorstundenzähler.

Alarm

WenneinFehlerauftritt,wirdeineFehlermeldung
angezeigt,dieLEDleuchtetrot,undeinAlarmton
ertöntwiefolgt:

•EinschnellerPieptonweistaufkritischeFehlerhin.

•EinlangsamerPieptonweistaufwenigerkritische

Fehlerhin,wieetwaerforderlicheWartungs-oder
Serviceintervalle.

Hinweis:WährenddesStartsertöntderAlarmkurz,

umdieFunktionalitätzuüberprüfen.

Informationsbildschirme

EsgibtfolgendeHauptinformationsbildschirme:

•Begrüßungsbildschirm(Seite4)

•BildschirmMotor-Aus(Seite4)

•BildschirmMotor-Ein(Seite4)

Begrüßungsbildschirm

WährenddesStartvorgangszeigtderBildschirmeine
SekundelangeineBegrüßungsgrakan,gibteinen
AlarmtonausunddieLEDleuchtetauf,wobeisievon
Rotüberorangezugrünwechselt.

BildschirmMotor-Ein

WennderMotorläuft,wirdaufdemBildschirm
„Motor-Ein“(Bild4)angezeigt.

Bild4

1.Motordrehzahl-Modus

2.Hydrauliköltemperatur5.Motordrehzahl

3.Motortemperatur

g216584

4.Sicherheitsschalter­Statusanzeigen

6.Empfohlene
Motorabkühlzeit

4

Motordrehzahl-Modus

DreiModisindverfügbar:NIEDRIG,EFFIZIENTund
MAXIMAL.

•NIEDRIG:NiedrigeTransportgeschwindigkeit/ge-

ringeLeerlaufdrehzahlzurMinderungder
MähwerksbelastungbeinassenMähbedingungen.

•EFFIZIENT:MittlereTransportgeschwindigkeit

undmaximaleKraftstoffeinsparungundnormale
Mähbedingungen.

•MAXIMUM:MaximaleTransportgeschwin-

digkeit/hoheLeerlaufdrehzahlfürextreme
Mähbedingungen.

Balkenanzeige.WennderMotorüberhitztist,istdie
Balkenanzeigevollständigausgefüllt.

Motordrehzahl

ZeigtdieMotordrehzahlan.

Kraftstofffüllstand(fallseinKraftstofffüll­standsenderverfügbarist)

DerKraftstofffüllstandwirdmittelseinerBalkenanzeige
dargestellt.EineStörungsmeldungwirdangezeigt,
wennderKraftstofffüllstandaufca.3,8labsinkt.

DasBedienfeldzeigtdenaktuellenMotordrehzahl­Modusan(NiedrigistausgewähltinBild4).

Sicherheitsschalter-Statusanzeigen

Dieseleuchtenauf,wennsichdieeinzelnen
BedienelementeinderAusgangspositionbenden
(d.h.Zapfwelleausgekuppelt,Feststellbremse
angezogen,FahrantriebshebelinderARRETIERTEN
NEUTRAL-StellungundderBedieneranwesendist).

•ZumAnlassendesMotorsmussdieZapfwelle

ausgekuppelt,dieBremseaktiviertunddie
Fahrantriebshebelmüssenaußen(inder

ARRETIERTENNEUTRAL-Stellung)sein(zum

AnlassendesMotorsmussSienichtaufdemSitz
sitzen).

Hinweis:DerAnlasserstartetbeieingekuppelter

Zapfwelle(Zapfwellenschalterinder
EIN-Stellung/nachobengedrückt);das
SystemkuppeltjedochdieZapfwelleausund
eineRücksetzstörungderZapfwelletrittauf.
ZumEinkuppelnderZapfwellemüssenSieden
Zapfwellenschalterzurücksetzen,indemSieihn

AUS-(nachuntendrücken)undwiederEINschalten.

•SiemüssenaufdemSitzsitzen,währenddie

Zapfwelleeingeschaltetist,dieFeststellbremse
mussgelöstsein,oderdieFahrantriebshebel
müssennachinnengezogensein;andernfalls
schaltetderMotorab.

•DerMotorschaltetab,wennderlinke,rechteoder

beideFahrantriebshebelausderARRETIERTEN
NEUTRAL-Stellungbewegtwerden,währenddie
Feststellbremseaktiviertist.

Hinweis:WeitereInformationenzumT esten

derSicherheitsschalterndenSieinder
Bedienungsanleitung.

Motortemperatur

EineBalkenanzeigezeigtdieMotortemperatur
an.WenndieT emperaturhochistundsich
einemÜberhitzungszustandnähert,blinktdie

EmpfohleneMotorabkühlzeit

DieempfohleneZeitfürdenLeerlaufdesMotors
vordemAbschaltenwirdineinerBalkenanzeige
angezeigt.DieBalkenanzeigesinktbeimAbkühlen
desMotorsabundzeigtkeinenBalkenmehran,wenn
derMotorsicherabgestelltwerdenkann.WennSie
denMotorvorAblaufderAbkühlzeitabschalten,wird
einFehlerimFehlerprotokolleingetragen.

Regenerationslterfür
Motor-Dieselpartikellter
(DPF)

ACHTUNG

WährendderRegenerationwirdder
Dieselpartikellterextremheißundkann
schwereVerbrennungenverursachen.

HaltenSieIhrenKörperundIhreHände
währendderRegenerationvomMotorfern.

DerDieselpartikellter(DPF)entferntPartikelausdem
Auspuffsystemundverhindert,dasssieindieLuft
abgegebenwerden.WennsichdiePartikelimFilter
sammeln,führtderMotoreineRegenerationdurch,
umeinVerstopfenundeineverminderteMotorleistung
zuverhindern.DiemeistenRegenerationen
werdenunbemerktdurchgeführtundhabenkeinen
EinussaufdenBetrieb.FürdieWartungdes
DieselpartikelltersgibtesvierModi:passive
Regeneration,automatischeRegeneration,stationäre
RegenerationundWiederherstellungsregeneration.

1.PassiveRegeneration

PassiveRegenerationistderHauptregene­rationsmodus,derwährenddesnormalen
Betriebsautomatischerfolgt.Wennder
MotorbeinormalerBelastungläuft,hältdie
AuspufftemperaturdenDieselpartikellterüber
derMindesttemperaturfürdieRegeneration,

5

d.h.einenormalePartikelansammlungim
Dieselpartikellterwirderwartet.

2.AutomatischeRegeneration

WenndieMotorsteuerungerkennt,dassder
DPF-Gegendruckübereinenakzeptablen
Schwellenwertgestiegenist,erfolgteine
automatischeRegeneration.Währendder
automatischenRegenerationbegrenztdas
AnsaugdrosselventildenLuftstromindenMotor
unddieEinspritzdüsenführenzusätzlichen
Kraftstoffzu.DerVorgangerhöhtdieTemperatur
desDieselpartikelltersundangesammelte
Partikelwerdenverbrannt.Dieautomatische
RegenerationwirdbeiBedarfausgeführt.Die
Maschinekannwährendderautomatischen
Regenerationverwendetwerden.

WenneineautomatischeRegeneration
erforderlichist,aberdieBetriebsbedingungen
denBeginndesProzessesnichtzulassen,
fordertSiedasModulauf,dieMotordrehzahl
und/oderdieLastzuerhöhen.

g216605

Bild6

1.Drehzahl/Lasterhöhen

DiefolgendenAbbildungenzeigen
dieBildschirmedesautomatischen
Regenerationsprozesses.

Bild5

1.StartderautomatischenRegeneration

WenndasMotorsteuergerätfeststellt,dass
eineautomatischeRegenerationerforderlich
ist,ertönteinAlarmsignalunddasModul
zeigtdenBildschirm„Startderautomatischen
Regeneration“miteinem60-Sekunden-Timerin
FormeinerBalkenanzeige(Bild5)an.Sobald
derTimerabläuft,beginntderautomatische
Regenerationsprozess.

WennderProzessbeginnt,wechseltder
Bildschirm,umanzuzeigen,dassder
automatischeRegenerationsprozessaktivist.

g216606

Bild7

1.AutomatischeRegenerationaktiv

g216638

WirddieRegenerationunterbrochen,erscheint
derfolgendeBildschirm:

Hinweis:EsistkeineAktionerforderlich,

undSiekönnendieMaschinewährenddes
automatischenRegenerationsprozessesweiter
nutzen.

ACHTUNG

Währenddesautomatischen
Regenerationsprozessessteigen
dieAbgastemperaturenanundkönnten
entammbareMaterialienentzünden.

ArbeitenSiebesondersvorsichtig,
wennSiedieMaschineinderNähevon
entammbarenMaterialienbetreiben.

g216681

Bild8

1.Regenerationunterbrochen

Hinweis:WennSiedenMotorwährend

desRegenerationsprozessesabstellen,wird
derProzessbeimStartendesMotorswieder
aufgenommen,underreichtdaserforderliche
Temperaturniveau.

3.StationäreRegeneration

MitderZeitsammeltsichRußim
Dieselpartikellteran,undeinepassive
oderautomatischeRegenerationreicht

6

nichtaus,umdenFilterzureinigen.Bei
derstationärenRegenerationsteuertdas
elektronischeSteuergerätdesMotorsdie
Motordrehzahl,dieBelastungunddieLuft­bzw.Kraftstoffmischung,umeingesteuertes
VerbrennenderangesammeltenPartikelim
Dieselpartikellterdurchzuführen.

WenneinestationäreRegenerationerforderlich
ist,kanndieseinAnzeichendafürsein,dass
derMotorübermäßigimLeerlaufodernicht
unterausreichenderBelastungbetrieben
wurde.Wennmehrereaufeinanderfolgende
Regenerationenerforderlichsind,kann
dieseinHinweisdaraufsein,dassder
Dieselpartikellterbaldgewartetwerden
muss,dasseinMotorproblemvorliegt(z.B.
falscherMotorkraftstoffoder-öl)oderdass
einDrucksensordesDieselpartikelltersbald
ausfällt.

Wichtig:EinestationäreRegenerationkann

durchdasMotorsteuergerätoderdurchden
Bedienereingeleitetwerden.Siekönnenden
Ruß-ProzentsatzdesDieselpartikelltersauf
demBildschirm„Motoraus“oderimMenü
„WartungundService“überwachen.Wenn
derRuß-ProzentsatzdesDieselpartikellters
hochist,könnenSieaufdemBildschirm
„Ruß-ProzentsatzdesDieselpartikellters“
imMenü„WartungundService“eine
manuellestationäreRegenerationeinleiten,
indemSiebeiderEingabeaufforderung„Ja“
wählen.

Hinweis:Währendeinerstationären

RegenerationkönnenSiedieMaschinenicht
benutzen.

WenndieMotorsteuerungfeststellt,dasseine
stationäreRegenerationerforderlichist,zeigt
dasModuldieEingabeaufforderung„Allow
StationaryRegen?“[StationäreRegeneration
zulassen?].WählenSie„Y“[Ja],umden
stationärenRegenerationsprozesszustarten,
oder„N“[Nein],umdenProzesszueinem
späterenZeitpunktzubeginnen.

StellenSiesicher,dassderKraftstofftank
mindestenszueinemViertelgefülltist.
KuppelnSiedieMesseraus,stellen
dieFahrantriebshebelindieARRETIERTE
NEUTRAL-StellungundaktivierenSiedie
Feststellbremse.

Bild10

1.AllowStationaryRegen
[StationäresRegeneration
erlauben]

2.Ja

3.Nein

g216640

Bild9

1.Ruß-Prozentsatzdes
Dieselpartikellters

2.StartRegen[Regeneration
starten]

3.Zurück

4.Weiter

Wichtig:StellenSiewährendeiner

stationären-Regenerationsicher,dassdie
Maschineaufeinerfesten,ebenenFläche
ineinemgutbelüftetenBereichabgestellt
ist.BeidiesemProzessläuftdieMaschine
fürca.30Minutenmiteinerhöheren
Abgastemperatur,umimDieselpartikellter
angesammeltePartikelzuverbrennen.

•WennSie„N“[Nein]wählen,zeigt

dasModuleinenBildschirmmiteinem
120-Minuten-CountdowninFormeiner
Balkenanzeigean.

g217322

g216641

Bild11

1.StationaryRegenRequired[StationäreRegeneration
erforderlich]

WennSievorAblaufdesTimerskeine
stationäreRegenerationdurchführen,geht
derMotorineinenMinimalbetriebüber,
unddieMotorsteuerungverlangteine
RegenerationzurWiederherstellung.Wenn
dasModulanzeigt,dassderMotorinden

7

Minimalbetriebübergegangenist,wirddie
Motordrehzahlund/oder-leistungreduziert
unddasEinkuppelnverhindert.

Bild12

1.EngineLimpModeActive[MinimalbetriebdesMotorsaktiv]

•WennSie„Y“[Ja]wählen,fordertSiedas

Modulauf,denRegenerationsprozesszu
starten(Bild13).

g216674

Bild14

1.BremseundNeutralstellungeinstellen

g216677

C.VergewissernSiesich,dassdieMesser

ausgekuppeltsind.

D.StellenSiesicher,dassderKraftstofftank

mindestenszueinemViertelgefülltist.

E.WählenSieimBildschirm„StartRegen“

[Regenerationstarten]„“Y“[Ja],umden
Regenerationsvorgangzubestätigen
(Bild15).

1.StartRegen[Regenerationstarten]

A.StellenSiedenMotorabundwarten

Sie,bisallesichbewegendenT eilezum
Stillstandgekommensind.StellenSie
sicher,dassdieMaschineaufeiner
ebenenFlächesteht.

B.StellenSiedieFahrantriebshebelindie

arretierteNeutral-Stellungundaktivieren
SiedieFeststellbremse.

Hinweis:DurchLösender

FeststellbremseoderBewegen
derFahrantriebshebelausder

ARRETIERTENNEUTRAL-Stellungzu

einembeliebigenZeitpunktwirdder
VorgangabgebrochenundSiewerden
aufgefordert,dieFeststellbremse
anzuziehenunddieFahrantriebshebel
indieARRETIERTENEUTRAL-Stellung
(Bild14)zubewegen.

Bild13

g216675

g217322

Bild15

1.Rußansammlungim
Dieselpartikellterin%

2.StartRegen?[Regen
starten?]

3.Zurück

4.Weiter

DerRegenerationsprozessbeginntunddas
ModulzeigtdenBildschirm„RegenActive“
[Regenerationaktiv]an(Bild16).Durch
BetätigenderAbbrechen-Tastewirdder
Vorgangabgebrochen.

g216678

Bild16

1.RegenActive
[Regenerationaktiv]

2.Abbrechen

8