Wheel Horse) XL 440H
Rasentraktor
Modellnr. 71286 – Seriennr. 250000001 und höher
Form No. 3352-802
Bedienungsanleitung
Registrieren Sie das Produkt auf der Website www.Toro. com
Übersetzung des Originals (DE)
Diese Funkenzündanlage entspricht der kanadischen Norm
ICES-002.
Inhalt
Seite
Einführung 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sichere Betriebspraxis 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheit beim Einsatz
von Toro Rasentraktoren 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schalldruckpegel 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schallleistungspegel 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vibrationsniveau 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gefällediagramm 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheits- und Bedienungsschilder 9. . . . . . . . . . .
Benzin und Öl 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzinempfehlung 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verwenden eines Kraftstoffstabilisators 12. . . . . . . . .
Betanken 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prüfen des Motorölstands 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Betrieb 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bedienelemente 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einsatz der Feststellbremse 13. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzeinstellung 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verwenden der Scheinwerfer 14. . . . . . . . . . . . . . . . .
Verwenden des Zapfwellenantriebs (ZWA) 14. . . . . .
Einstellen der Schnitthöhe 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anlassen des Motors 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stoppen des Motors 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verwenden der Sicherheitsschalter 15. . . . . . . . . . . .
Überprüfung der Sicherheitsschalter 17. . . . . . . . . . .
Schieben des Traktors mit der Hand 17. . . . . . . . . . .
Vorwärts- und Rückwärtsfahren 18. . . . . . . . . . . . . . .
So halten Sie den Traktor an 18. . . . . . . . . . . . . . . . .
Betriebshinweise 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wartung 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Empfohlener Wartungsplan 20. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warten des Motoröls 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warten des Luftfilters 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warten der Zündkerze 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warten der Bremse 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einfetten und Schmieren des Traktors 25. . . . . . . . . .
Prüfen des Reifendrucks 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seite
Warten der Batterie 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entleeren des Kraftstofftanks 28. . . . . . . . . . . . . . . . .
Austauschen des Kraftstofffilters 29. . . . . . . . . . . . . .
Öl in der Antriebsachse 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warten der Sicherung 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warten der Scheinwerfer 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reinigen und Einlagern des Traktors 31. . . . . . . . . . .
Schaltbild 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fehlersuche und -behebung 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einführung
Lesen Sie diese Anleitung bitte gründlich durch, um sich
mit dem Betrieb und der Wartung des Produktes vertraut zu
machen. Die Informationen in dieser Anleitung können
dazu beitragen, Verletzungen und Sachschäden zu
vermeiden. Obwohl Toro sichere Produkte konstruiert und
herstellt, sind Sie selbst für den korrekten und sicheren
Betrieb des Produktes verantwortlich.
Wenden Sie sich an Ihren Toro Vertragshändler oder
Kundendienst, wenn Sie eine Serviceleistung, Toro
Originalersatzteile oder weitere Informationen benötigen.
Haben Sie dafür die Modell- und Seriennummern der
Maschine griffbereit. Bild 1 zeigt die Position der Modellund Seriennummern am Produkt.
1
m-1856
Bild 1
1. Position der Modell- und Seriennummern
Tragen Sie hier bitte die Modell- und Seriennummern der
Maschine ein:
Modellnr.
Seriennr.
W 2005 – The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
Kontaktieren Sie uns unter www.Toro.com
Alle Rechte vorbehalten
2
Druck: USA
Diese Anleitung enthält Warnhinweise, die auf mögliche
Gefahren hinweisen, sowie besondere Sicherheitshinweise,
um Sie und andere vor ggf. tödlichen Körperverletzungen
zu bewahren. Gefahr, Warnung und Vorsicht sind Signal-
wörter, durch die der Grad der Gefahr gekennzeichnet wird.
Gehen Sie aber ungeachtet des Gefahrengrades immer sehr
vorsichtig vor.
Gefahr zeigt extrem gefährliche Situationen an, die zu
schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen, wenn die
empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nicht befolgt werden.
Warnung zeigt eine gefährliche Situation an, die zu
schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen kann,
wenn die empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nicht
befolgt werden.
Vorsicht zeigt eine gefährliche Situation an, die zu
leichteren Verletzungen führen kann, wenn die
empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nicht befolgt werden.
• Bedenken Sie immer, dass der Benutzer die Verantwortung für Unfälle oder Gefahren gegenüber anderen
und ihrem Eigentum trägt.
• Nehmen Sie nie Passagiere mit.
• Alle Fahrer müssen sich um eine professionelle und
praktische Ausbildung bemühen. Die Ausbildung muss
Folgendes hervorheben:
– Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Aufsitzrasenmäher.
– Die Kontrolle über einen Rasentraktor, der an einem
Hang rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der
Bremse wiedergewinnen. Die Hauptgründe für den
Kontrollverlust sind:
• Unzureichende Bodenhaftung
• Zu hohe Geschwindigkeit
In dieser Anleitung werden zwei weitere Ausdrücke
benutzt, um Informationen hervorzuheben.
lenkt Ihre Aufmerksamkeit auf besondere mechanische
Informationen, und Hinweis: hebt allgemeine Angaben
hervor, denen Sie besondere Beachtung schenken sollten.
Wichtig
Sicherheit
Lesen Sie vor der Inbetriebnahme des Traktors den
Inhalt der vorliegenden Anleitung sorgfältig durch,
damit Sie gut darüber Bescheid wissen.
Dies ist ein Warnzeichen. Es macht Sie auf mögliche
Verletzungsgefahren aufmerksam. Befolgen Sie zum
Vermeiden von Verletzungen und Todesfällen immer
sämtliche Sicherheitshinweise.
Sichere Betriebspraxis
Die folgenden Anweisungen stammen aus dem CEN
Standard EN 836:1997.
Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und
Gegenstände aufschleudern. Befolgen Sie zum Vermeiden
von schweren Verletzungen und Todesfällen immer
sämtliche Sicherheitshinweise!
Schulung
• Lesen Sie diese Anweisungen gründlich durch. Machen
Sie sich mit den Bedienelementen und dem korrekten
Einsatz des Geräts vertraut.
• Lassen Sie den Rasenmäher nie von Kindern oder
Personen bedienen, die mit diesen Anweisungen nicht
vertraut sind. Das Alter des Fahrers kann durch lokale
Vorschriften eingeschränkt sein.
• Mähen Sie nie, wenn sich Personen, insbesondere
Kinder oder Haustiere, in der Nähe aufhalten.
• Unzureichendes Bremsen
• Nicht geeigneter Maschinentyp für die Aufgabe
• Mangelhafte Beachtung des Bodenzustands,
insbesondere an Gefällen
• Falsch angebrachte Geräte und falsche
Lastenverteilung
Vorbereitung
• Tragen Sie beim Mähen immer feste Schuhe und lange
Hosen. Fahren Sie die Maschine nie barfuss oder mit
offenen Sandalen.
• Untersuchen Sie den Arbeitsbereich der Maschine
gründlich und entfernen Sie alle Gegenstände, die von
der Maschine aufgeworfen werden könnten.
• Warnung: Kraftstoff ist leicht brennbar.
– Bewahren Sie Kraftstoff nur in zugelassenen
Vorratskanistern auf.
– Betanken Sie nur im Freien und rauchen Sie dabei
nie.
– Betanken Sie die Maschine, bevor Sie den Motor
anlassen. Entfernen Sie nie den Tankdeckel oder
füllen Kraftstoff ein, wenn der Motor läuft oder
noch heiß ist.
– Versuchen Sie nie, wenn Kraftstoff verschüttet
wurde, den Motor zu starten. Schieben Sie die
Maschine vom verschütteten Kraftstoff weg und
vermeiden Sie offene Flammen, bis die
Verschüttung verdunstet ist.
– Bringen Sie alle Kraftstofftank- und Kanisterdeckel
wieder fest an.
• Wechseln Sie defekte Auspuffe aus.
3
• Überprüfen Sie vor dem Einsatz immer, ob die Schnittmesser, -schrauben und das Mähwerk abgenutzt oder
beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte
Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die
Wucht der Messer beizubehalten.
• Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das
Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann.
• Stellen Sie die Schnittmesser ab, bevor Sie grasfreie
Oberflächen überqueren.
• Richten Sie beim Einsatz von Anbaugeräten den
Auswurf nie auf Unbeteiligte. Halten Sie Unbeteiligte
aus dem Einsatzbereich fern.
• Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten
Schutzblechen und ohne angebrachte
Sicherheitsvorrichtungen ein.
Betrieb
• Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumen
laufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgase
ansammeln können.
• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher
Beleuchtung.
• Kuppeln Sie vor dem Anlassen des Motors alle
Zusatzgeräte aus und schalten auf Leerlauf.
• Fahren Sie nie an Hängen mit einem Gefälle von mehr
als
–5_ wenn Sie quer zum Gefälle mähen,
–10_ wenn Sie hangaufwärts mähen,
–15_ wenn Sie hangabwärts mähen.
• Es gibt keinen sicheren Hang. Fahren Sie an Grashängen
besonders vorsichtig. So vermeiden Sie ein Umkippen:
– Stoppen oder starten Sie beim Hangauf-/
Hangabfahren nie plötzlich.
– Lassen Sie die Kupplung langsam greifen und lassen
Sie immer einen Gang eingelegt, insbesondere beim
Hinunterfahren.
– Halten Sie die Geschwindigkeit an Hängen und in
engen Kurven niedrig.
– Achten Sie auf Buckel und Kuhlen und andere
versteckte Gefahrenstellen.
– Mähen Sie nie quer zum Hang, es sei denn, der
Rasenmäher wurde speziell für diesen Zweck
konstruiert.
• Gehen Sie beim Abschleppen schwerer Lasten und dem
Einsatz schweren Zubehörs mit Vorsicht um.
– Verwenden Sie nur die zulässigen Abschlepppunkte.
– Beschränken Sie Lasten auf solche, die sicher
transportiert werden können.
– Vermeiden Sie scharfes Wenden. Fahren Sie im
Rückwärtsgang vorsichtig.
– Verwenden Sie Gegengewichte oder Radballast,
wenn dies in der Anleitung empfohlen wird.
• Achten Sie beim Überqueren und in der Nähe von
Straßen auf den Verkehr.
• Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch
das Überdrehen des Motors steigt die
Verletzungsgefahr.
• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen:
– Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und senken Sie die
Anbaugeräte ab.
– Schalten Sie auf Leerlauf und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
– Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
• Kuppeln Sie in den folgenden Situationen den Antrieb
der Anbaugeräte aus, stellen Sie den Motor ab und
ziehen Sie den/die Zündkerzenstecker bzw. den
Zündschlüssel ab:
– Bevor Sie Behinderungen oder Verstopfungen
beseitigen.
– Bevor Sie den Rasenmäher untersuchen, reinigen
oder warten;
– Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper.
Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Schäden und
führen Sie die notwendigen Reparaturen durch,
bevor Sie ihn erneut starten und in Betrieb nehmen.
– Bei ungewöhnlichen Vibrationen des Rasenmähers
(sofort überprüfen).
• Kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus, wenn
sich die Maschine außer Betrieb befindet und wenn Sie
diese transportieren.
• Stellen Sie in den folgenden Situationen den Motor ab
und kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus:
– Vor dem Tanken.
– Vor dem Abnehmen des Grasfangkorbs.
– Vor dem Verstellen der Schnitthöhe, es sei denn, die
Einstellung lässt sich von der Fahrerposition aus
bewerkstelligen.
• Reduzieren Sie vor dem Abstellen des Motors die
Einstellung der Gasbedienung, und drehen Sie nach
dem Abschluss der Mäharbeiten den Kraftstofffluss ab,
wenn der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet
ist.
4
Wartung und Lagerung
• Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen,
damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand
bleibt.
• Bewahren Sie den Rasenmäher innerhalb eines
Gebäudes nie mit Kraftstoff im Tank auf, wenn dort
Dämpfe eine offene Flamme oder Funken erreichen
könnten.
• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine
in einem geschlossenen Raum abstellen.
Sicherheit beim Einsatz von
Toro Rasentraktoren
Im Anschluss finden Sie Angaben, die sich speziell auf Toro
Produkte beziehen und weitere Sicherheitsinformationen, die
nicht im CEN-Standard enthalten sind, und mit denen Sie
sich vertraut machen müssen.
Verwenden Sie nur Toro Originalzubehör. Die Verwendung
von Fremdgeräten kann zum Verlust Ihrer
Garantieansprüche führen.
• Halten Sie, um das Brandrisiko zu verringern, den
Motor, Auspuff, das Batteriefach und den Kraftstofftankbereich von Gras, Laub und überflüssigem Fett frei.
• Prüfen Sie den Grasfangkorb regelmäßig auf Verschleiß
und Abnutzung.
• Tauschen Sie abgenutzte und beschädigte Teile aus
Sicherheitsgründen aus.
• Wenn Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablassen
müssen, sollte dies im Freien geschehen.
• Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das
Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann.
• Senken Sie, wenn die Maschine geparkt, abgestellt oder
unbeaufsichtigt bleiben soll, die Mähvorrichtung ab,
wenn Sie keine mechanische Sperre verwenden.
Schalldruckpegel
Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel beträgt für
dieses Gerät am Ohr des Benutzers 87 dB(A) nach
Messungen an identischen Maschinen laut EN 11094 und
EN 836.
Schallleistungspegel
Der Schallleistungspegelwert dieses Geräts beträgt
100 Lwa nach Messungen an identischen Maschinen laut
EN 11094.
Vibrationsniveau
Für die Hände und Arme hat dieses Gerät ein Vibrationsniveau von maximal 10,0 m/s
ein Vibrationsniveau von 0,4 m/s
auf Messungen an baugleichen Maschinen gemäß EN 1033
und EN 1032.
2
und für den ganzen Körper
2
. Diese Angaben basieren
5
6
Gefällediagramm
RICHTEN SIE DIESE KANTE AUF EINE VERTIKALE OBERFLÄCHE AUS
(BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFOSTEN ETC.)
FALTEN SIE ENTLANG DER ZUTREFFENDEN LINIE.
BEISPIEL:
VERGLEICHEN SIE DAS
GEFÄLLE MIT DER
KANTE.
7
8
Sicherheits- und Bedienungsschilder
Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der
möglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssen
ausgetauscht bzw. ersetzt werden.
92-5730
1. Choke
2. Schnell
3. Kontinuierliche variable
Einstellung
4. Langsam
107-4922
1. Warnung: Um ein Umkippen des Traktors zu vermeiden, sollten
Sie nicht Hänge mit einem Gefälle von mehr als 5 Grad
überqueren, nicht Hänge hinauffahren, die ein Gefälle von
mehr als 10 Grad haben oder Hänge herunterfahren, die ein
Gefälle von mehr als 15 Grad aufweisen.
2. Auskuppeln
3. Einkuppeln
4. Zapfwellenantrieb (ZWA)
5. Feststellbremse
93-6676
1. Feststellbremse: Treten Sie auf das Bremspedal und ziehen
Sie den Hebel der Feststellbremse nach oben, um die Bremse
festzustellen. Treten Sie zum Lösen der Bremse auf das
Bremspedal und nehmen Sie dann den Fuß vom Pedal.
2. Bremse: Treten Sie das Bremspedal durch, um die Bremse
festzustellen.
3. Fahrantrieb: Drücken Sie das obere Ende des Fahrantriebspedals nach vorne und unten, um vorwärts zu fahren. Drücken
Sie zum Rückwärtsfahren das untere Ende des
Fahrantriebspedals nach hinten und unten.
4. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
5. Warnung: Um ein Umkippen des Traktors zu vermeiden, sollten
Sie nicht Hänge mit einem Gefälle von mehr als 5 Grad
überqueren, nicht Hänge hinauffahren, die ein Gefälle von
mehr als 10 Grad haben oder Hänge herunterfahren, die ein
Gefälle von mehr als 15 Grad aufweisen.
6. Gefahr durch fliegende Teile: Achten Sie darauf, dass
Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten.
7. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte
Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert.
8. Gefahr einer Schnittwunde und/oder der Amputation von
Händen oder Füßen durch Mähwerkmesser: Halten Sie sich
von beweglichen Teilen fern.
9. Quetsch-/Amputationsgefahr von Unbeteiligten: Achten Sie
darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zur Maschine
einhalten.
9
99-2986
1. Quetschgefahr bzw. Amputationsgefahr von Unbeteiligten:
Drehen Sie den Schlüssel nicht, wenn sich Kinder bei der
Maschine aufhalten. Halten Sie Kinder in einem sicheren
Abstand von der Maschine.
99-5340
1. KeyChoice: Drehen Sie den Schalter, um im Rückwärtsgang zu
mähen.
1. Ziehen Sie den Hebel
zum Schieben der
Maschine heraus.
2. Schieben Sie den Hebel
zum Fahren der Maschine
ein.
1. Explosionsgefahr
2. Vermeiden Sie Feuer,
offenes Licht und rauchen
Sie nicht.
3. Verätzungsgefahr /
Verbrennungsgefahr
durch Chemikalien.
100-7449
3. Lesen Sie die Anleitung,
bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.
4. Schleppen Sie die
Maschine nie.
104-4163
4. Tragen Sie eine
Schutzbrille.
5. Lesen Sie die
Bedienungsanleitung.
6. Halten Sie Unbeteiligte in
einem sicheren Abstand
zur Batterie.
1. Mähen im Rückwärtsgang
aktiviert
2. Motor: Abstellen
99-8141
3. Motor: Laufen
4. Motor: Anlassen
5. Scheinwerfer
10
1. Bleihaltig: Nicht wegwerfen.
2. Recyceln
3. Tragen Sie eine Schutzbrille;
explosive Gase können
Blindheit und andere
Verletzungen verursachen.
4. Kein(e) Funken, offenes
Licht oder Rauchen.
5. Schwefelsäure kann
schwere chemische
Verbrennungen und
Blindheit verursachen.
104-4164
6. Waschen Sie Augen sofort
mit Wasser und gehen Sie
sofort zum Arzt.
7. Maximale Fülllinie.
8. Minimale Fülllinie.
9. Anleitungen zum Aktivieren
der Batterie.
11
Benzin und Öl
Benzinempfehlung
Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den Kfz- Gebrauch
(mindestens 85 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin
verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist.
Wichtig Verwenden Sie nie Methanol, methanolhaltiges
Benzin oder Gasohol mit mehr als 10 % Ethanol, weil die
Kraftstoffanlage dadurch beschädigt werden kann.
Vermischen Sie nie Benzin mit Öl.
Verwenden eines
Kraftstoffstabilisators
Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators im Traktor
bringt folgende Vorteile mit sich:
• Das Benzin bleibt bei einer Einlagerung für maximal
90 Tage frisch. Lassen Sie für längere Lagerungszeiten
den Kraftstoff aus dem Tank ab.
• Der Motor wird gereinigt, während er läuft.
• Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage
verhindert, wodurch der Startvorgang erleichtert wird.
Gefahr
Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem
leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und
Explosionen durch Benzin können Verbrennungen
und Sachschäden verursachen.
• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf,
wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie
verschüttetes Benzin auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie Benzin in den Tank, bis ein Stand von
6 bis 13 mm unterhalb des Randes des
Einfüllstutzens erreicht ist. Der Freiraum im Tank
ist für die Ausdehnung des Benzins erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Benzin unter
keinen Umständen, halten Sie Benzin von
offenem Feuer fern und vermeiden Sie jedes
Risiko von Funkenbildung.
• Bewahren Sie Benzin in vorschriftsmäßigen
Kanistern auf. Die Kanister sollten nicht für
Kinder zugänglich sein.
• Kaufen Sie nie einen Benzinvorrat für mehr als
30 Tage.
• Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen
immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
• Befüllen Sie den Benzinkanister nicht in einem
Fahrzeug oder auf einer Ladefläche bzw. einem
Anhänger, weil Teppiche im Fahrzeug und
Plastikverkleidungen auf Ladeflächen den
Kanister isolieren und den Abbau von statischen
Ladungen verlangsamen können.
• Nehmen Sie Geräte mit Benzinmotor, soweit
dies durchführbar ist, von der Ladefläche bzw.
vom Anhänger und stellen diese zum Auffüllen
mit den Rädern auf den Boden.
• Falls das nicht möglich ist, betanken Sie die
betreffenden Geräte auf der Ladefläche bzw.
dem Anhänger von einem tragbaren Kanister
und nicht von einer Zapfsäule aus.
• Wenn Sie von einer Zapfsäule aus tanken,
müssen Sie das Mundstück immer in Kontakt
mit dem Rand des Kraftstofftanks bzw. der
Kanisteröffnung halten, bis der Tankvorgang
abgeschlossen ist.
Wichtig Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanol
oder Ethanol enthalten.
Mischen Sie dem Benzin die richtige Stabilisatormenge bei.
Hinweis: Ein Stabilisator ist am effektivsten, wenn er
frischem Benzin beigemischt wird. Verwenden Sie, um das
Risiko von Ablagerungen im Kraftstoffsystem zu
minimieren, immer einen Stabilisator.
Betanken
1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Reinigen Sie die Bereiche um den Tankdeckel herum
und nehmen Sie den Deckel ab.
4. Füllen Sie so lange bleifreies Benzin in den Tank, bis
der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des
Einfüllstutzens steht. Füllen Sie den Kraftstofftank
nicht ganz auf.
Hinweis: In diesem Bereich des Tanks kann sich das
Benzin ausdehnen.
5. Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an.
6. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Prüfen des Motorölstands
Prüfen Sie vor dem Anlassen des Motors und vor der
Inbetriebnahme des Traktors zunächst den Ölstand im
Kurbelgehäuse. Siehe „Prüfen des Ölstands“ auf Seite 21.
12
Betrieb
Bedienelemente
Einsatz der Feststellbremse
Stellen Sie die Feststellbremse immer fest, wenn Sie den
Traktor zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt lassen.
Machen Sie sich mit allen Bedienelementen (Bild 2)
vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und den Traktor
einsetzen.
10
1
9
5
11
8
7
12
Aktivieren der Feststellbremse
1. Treten Sie auf das Kupplungs-/Bremspedal (Bild 3) und
halten Sie es in der gedrückten Stellung.
2
3
4
2
6
Bild 3
1. Kupplungs-/Bremspedal 2. Feststellbremshebel
1
1. Lenkrad
2. Beleuchtungsschalter –
Ein/Aus (ausgewählte
Modelle)
3. Zündschloss
4. Kupplungs-/Bremspedal
5. Zapfwellenantrieb (ZWA)
6. Fahrpedal
Bild 2
7. Schnitthöhenhebel
8. Feststellbremshebel
9. Gasbedienungshebel
10. Motorhaube: Öffnung
11. Kontrolllampe für das
Fahren im
Rückwärtsgang
12. KeyChoice
®
-Schalter
2. Ziehen Sie den Feststellbremshebel (Bild 3) hoch und
nehmen Sie den Fuß allmählich vom Kupplungs-/
Bremspedal. Das Kupplungs-/Bremspedal sollte in
heruntergedrückter (gesperrter) Position bleiben.
Lösen der Feststellbremse
1. Drücken Sie das Kupplungs-/Bremspedal (Bild 3)
herunter. Der Feststellbremshebel sollte sich lösen.
2. Lassen Sie das Kupplungs-/Bremspedal langsam los.
13
Sitzeinstellung
Der Sitz kann vor- und zurückgeschoben werden. Stellen
Sie den Sitz so ein, dass Sie den Traktor optimal steuern
können und komfortabel sitzen.
1. Heben Sie den Sitz an und lösen Sie das Einstellhandrad
(Bild 4).
Auskuppeln der Messer
1. Treten Sie auf das Kupplungs-/Bremspedal, um den
Traktor zu stoppen.
2. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf
„Ausgekuppelt“ (Bild 5).
Einstellen der Schnitthöhe
1
m-1862
Bild 4
1. Einstellhandrad
2. Schieben Sie den Sitz in die gewünschte Position und
drehen Sie das Handrad fest.
Verwenden der Scheinwerfer
Die Scheinwerfer werden über einen Ein/Aus-Schalter
(Bild 2) am Armaturenbrett betätigt. Die Scheinwerfer
leuchten nur, wenn der Motor läuft und der Schalter
eingeschaltet ist.
Verwenden des
Zapfwellenantriebs (ZWA)
Über den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) werden die
Schnittmesser ein- und ausgekuppelt.
Einkuppeln der Messer
1. Treten Sie auf das Kupplungs-/Bremspedal, um den
Traktor zu stoppen.
2. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf
„Eingekuppelt“ (Bild 5).
2
1
Der Schnitthöhenhebel wird verwendet, um das Mähwerk
auf die gewünschte Schnitthöhe anzuheben bzw.
abzusenken.
1. Die Schnitthöhe kann auf eine von sieben Stellungen
von ca. 25 bis 102 mm eingestellt werden.
2. Ziehen Sie den Schnitthöhenhebel nach oben oder unten
in die gewünschte Stellung (Bild 6).
1
m-1881
Bild 6
1. Schnitthöhenhebel
25 mm
38 mm
51 mm
64 mm
76 mm
89 mm
102 mm
Anlassen des Motors
1. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse; siehe „Aktivieren
der Feststellbremse“ auf Seite 13.
Hinweis: Der Motor startet nur, wenn die Feststellbremse
aktiviert ist oder das Kupplungs-/Bremspedal ganz
heruntergedrückt wird.
3. Stellen Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf
„Ausgekuppelt“ (Bild 7).
2
1
Bild 5
1. Aus: Ausgekuppelt 2. Ein: Eingekuppelt
Bild 7
1. Ausgekuppelt 2. Eingekuppelt
14
4. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Choke (Bild 8).
Hinweis: Bei einem laufenden oder warmen Motor erübrigt
sich u.a. Schritt 4.
1
2
Stoppen des Motors
1. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Schnell
(Bild 8).
2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf „Aus“ und ziehen Sie
ihn ab (Bild 9).
Verwenden der
3
1859
Bild 8
1. Choke
2. Schnell
5. Drehen Sie den Zündschlüssel nach rechts und halten
ihn auf Start (Bild 9). Lassen Sie den Schlüssel sofort
los, wenn der Motor anspringt.
3
1. Start
2. Ein
3. Langsam
2
1
Bild 9
3. Aus
Sicherheitsschalter
Funktion der Sicherheitsschalter
Die Sicherheitsschalter verhindern das Anlassen des
Motors, wenn folgende Bedingungen nicht erfüllt sind:
• Das Kupplungs-/Bremspedal ist gedrückt.
• Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist in der
Ausgekuppelt-Stellung.
Die Sicherheitsschalter stellen den Motor in folgenden
Situationen ab:
• Sie verlassen den Sitz, und das Kupplungs-/Bremspedal
ist gelöst.
• Sie verlassen den Sitz, und der Zapfwellenantriebshebel
(ZWA) ist in der Eingekuppelt-Stellung.
• Sie legen den Rückwärtsgang bei eingekuppeltem
Zapfwellenantrieb (ZWA) ein, und die Rückfahrsperre
ist nicht deaktiviert.
Wichtig Drehen Sie, wenn der Motor nach 30
Sekunden ununterbrochenen Anlassens nicht anspringt, den
Zündschlüssel auf „Aus“ und lassen Sie den Anlassermotor
abkühlen; siehe „Fehlersuche und -behebung“ auf Seite 33.
6. Schieben Sie den Gasbedienungshebel, sobald der
Motor angesprungen ist, langsam auf Schnell (Bild 8).
Stellen Sie, wenn der Motor aussetzt oder unregelmäßig
läuft, den Gasbedienungshebel für ein paar Sekunden
wieder zurück auf Choke. Stellen Sie den
Gasbedienungshebel dann auf Schnell. Wiederholen Sie
diesen Vorgang nach Bedarf.
15
Einstellen des KeyChoice)-Schalters zum
Betrieb im Rückwärtsgang
Ein Sicherheitsschalter am Traktor verhindert die Funktion
des Zapfwellenantriebs (ZWA), wenn Sie rückwärts fahren.
Wenn Sie bei eingekuppeltem Zapfwellenantrieb (ZWA)
(d.h. wenn die Schnittmesser oder ein angebautes Gerät
laufen) den Rückwärtsgang einlegen, stellt der Motor ab.
Mähen Sie nur im Rückwärtsgang, wenn es unbedingt
erforderlich ist.
Wenn Sie im Rückwärtsgang den Zapfwellenantrieb
benötigen, können Sie diesen Sicherheitsschalter mit Hilfe
des KeyChoice-Schalters bei der Sitzhalterung deaktivieren
(Bild 10).
Gefahr
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) ein.
2. Stecken Sie den KeyChoice-Schlüssel in den Schalter
(Bild 10).
1
mĆ4157
Bild 10
1. KeyChoice-Schalter
Sie könnten, wenn Schnittmesser oder ein Anbaugerät eingekuppelt sind, u. U. ein Kind oder einen
anderen Unbeteiligten beim Rückwärtsfahren
anfahren, wodurch es zu einer Verletzungs- oder
Lebensgefahr kommen könnte.
• Mähen Sie nur im Rückwärtsgang, wenn es
unbedingt erforderlich ist.
• Stecken Sie den KeyChoice-Schlüssel nur ein,
wenn es absolut notwendig ist.
• Sehen Sie immer nach hinten und unten, bevor
Sie rückwärts fahren.
• Verwenden Sie den KeyChoice-Schalter nur,
wenn Sie sicher sind, dass weder Kinder noch
andere Personen den Arbeitsbereich betreten
werden.
• Gehen Sie nach dem Deaktivieren des
Sicherheitsschalters mit besonderer Vorsicht
vor, weil Sie es wegen des Motorengeräusches
u. U. nicht bemerken, wenn Kinder und
Unbeteiligte den Arbeitsbereich betreten.
• Ziehen Sie, wenn die Maschine unbeaufsichtigt
bleibt, immer den Zündschlüssel und den
KeyChoice-Schlüssel ab und bewahren Sie diese
an einem sicheren, für Kinder und andere
unbefugte Personen unzugänglichen Ort auf.
3. Drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel.
Eine rote Lampe am Armaturenbrett (Bild 11) leuchtet
auf. Damit wird angezeigt, dass der Sicherheitsschalter
deaktiviert wurde.
1
m-1863
Bild 11
1. Kontrolllampe für das Fahren im Rückwärtsgang
4. Legen Sie den Rückwärtsgang ein und führen Ihre
Arbeit zu Ende.
5. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, um die
Sicherheitsschalter zu aktivieren.
6. Ziehen Sie den KeyChoice-Schlüssel aus und bewahren
ihn an einem für Kinder unzugänglichen Ort sicher auf.
16
Überprüfung der
Schieben des Traktors mit der
Sicherheitsschalter
Vorsicht
Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder
beschädigt werden, kann der Traktor auf eine
unerwartete Weise funktionieren, was
Verletzungen verursachen kann.
• An den Sicherheitsschaltern dürfen keine
Veränderungen vorgenommen werden.
• Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschen
Sie alle defekten Schalter vor dem Einsatz des
Traktors aus.
• Ersetzen Sie die Schalter, ungeachtet ihrer
Funktionsweise, alle zwei Jahre.
Überprüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter vor jedem
Einsatz des Traktors. Lassen Sie, wenn die Sicherheitsschalter
nicht wie nachstehend beschrieben funktionieren, diese
unverzüglich von einem Vertragshändler reparieren. Setzen Sie
sich für die folgenden Kontrollen auf den Fahrersitz.
1. Aktivieren Sie die Feststellbremse. Stellen Sie den
Zapfwellenantrieb (ZWA) auf „Eingekuppelt“. Drehen
Sie den Zündschlüssel dann auf Start. Der Motor darf
jetzt nicht anspringen.
Hand
Wichtig Schieben Sie den Traktor immer mit der Hand.
Schleppen Sie den Traktor nie ab, da dies die Hinterachse
beschädigen kann.
Schieben der Maschine
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
3. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
4. Ziehen Sie den Antriebshebel in die Schiebestellung
heraus (Bild 12).
1
2. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf die
Ausgekuppelt-Stellung und lösen Sie die Feststellbremse. Drehen Sie den Zündschlüssel dann auf Start.
Der Motor darf jetzt nicht anspringen.
3. Stellen Sie das Fahrpedal in der Neutral-Stellung.
Aktivieren Sie dann die Feststellbremse und stellen Sie
den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf die AusgekuppeltStellung. Lassen Sie den Motor an. Lösen Sie, während
der Motor läuft, die Feststellbremse und erheben sich
leicht vom Sitz. Der Motor muss dann abstellen.
4. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf die
Ausgekuppelt-Stellung. Das Fahrpedal sollte in die
Neutral-Stellung sein. Stellen Sie dann die Feststellbremse fest. Lassen Sie den Motor an. Stellen Sie den
Zapfwellenantrieb (ZWA) bei laufendem Motor in die
Eingekuppelt-Stellung, treten Sie auf die Kupplung und
legen Sie den Rückwärtsgang ein. Der Motor muss dann
abstellen.
5. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) auf die
Ausgekuppelt-Stellung. Das Fahrpedal sollte in die
Neutral-Stellung sein. Stellen Sie dann die Feststellbremse fest. Lassen Sie den Motor an. Stellen Sie den
Zapfwellenantrieb (ZWA) auf die EingekuppeltStellung, drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel und
lassen ihn wieder los. Die Warnlampe für das Fahren im
Rückwärtsgang muss aufleuchten. Stellen Sie den
Zapfwellenantrieb (ZWA) auf die AusgekuppeltStellung. Die Warnlampe für das Fahren im
Rückwärtsgang sollte nicht mehr aufleuchten.
2
Bild 12
1. Einsatzstellung 2. Schieben-Stellung
Hinweis: Dadurch wird der Antrieb ausgekuppelt, und
die Räder befinden sich im Freilauf (Bild 12).
Einsetzen der Maschine
Schieben Sie den Antriebshebel in die Einsatzstellung
(Bild 12).
Hinweis: Die Maschine lässt sich nur fahren, wenn der
Antriebshebel in der Einsatzstellung ist.
m-4974
17
Vorwärts- und
So halten Sie den Traktor an
Rückwärtsfahren
Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/min (Umdrehungen pro Minute)
gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die
optimale Leistung auf Schnell.
1. Lösen Sie die Feststellbremse; siehe „Lösen der
Feststellbremse“ auf Seite 13.
Wichtig Lösen Sie, um einem Getriebeschaden
vorzubeugen, die Feststellbremse vor dem Drücken des
Fahrpedals.
2. Stellen Sie Ihren Fuß auf das Fahrpedal (Bild 13) und
treten Sie langsam oben auf das Pedal, um vorwärts zu
fahren oder ziehen Sie an der Unterseite, um rückwärts
zu fahren.
2
3
1
1861
Bild 13
1. Fahrpedal
2. Vorwärtsgang
3. Rückwärts
Wenn Sie den Traktor anhalten möchten, lassen Sie das
Fahrpedal los, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA)
aus und drehen Sie die Zündung auf „Aus“, um den Motor
abzustellen. Aktivieren Sie außerdem die Feststellbremse,
wenn Sie den Traktor unbeaufsichtigt lassen. Siehe
„Aktivieren der Feststellbremse“ auf Seite 13. Vergessen
Sie nicht, die Schlüssel aus Zündschloss und
KeyChoice-Schalter zu ziehen.
Vorsicht
Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden,
wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen
Traktor bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen.
Ziehen Sie immer den Zünd- und KeyChoiceSchlüssel ab und aktivieren Sie die Feststellbremse,
wenn Sie den Traktor unbeaufsichtigt lassen, auch
wenn es nur ein paar Minuten sind.
Betriebshinweise
• Sie erhalten die beste Leistung, wenn der Motor mit
maximaler Geschwindigkeit läuft. Das Mähwerk
benötigt zum Zerkleinern des Schnittguts Luft, darum
darf die Schnitthöhe nicht zu niedrig eingestellt werden,
oder das Mähwerk vollständig von ungeschnittenem
Gras umgeben sein. Versuchen Sie immer, eine Seite
des Mähwerks von ungeschnittenem Gras frei zu halten,
damit Luft in das Mähwerk gezogen werden kann.
Hinweis: Je mehr Sie das Fahrpedal in eine Richtung
durchdrücken, desto schneller fährt der Traktor in dieser
Richtung.
Hinweis: Reduzieren Sie, um langsamer zu fahren, den
Druck auf das Fahrpedal.
Hinweis: Zur Rückwärtsfahrt mit eingekuppeltem
Zapfwellenantrieb muss die RückwärtsfahrtSperrvorrichtung durch den KeyChoice-Schalter unten
vorne am Sitz deaktiviert werden.
• Lassen Sie das Gras etwas länger als normal, um
sicherzustellen, dass das Mähwerk keine Bodenunebenheiten skalpiert. Wenn Sie Gras schneiden, dass höher
als 15 cm ist, sollten Sie zum Erhalt einer guten
Schnittqualität den Rasen zweimal schneiden.
• Sie sollten nur ungefähr ein Drittel des Grashalms
abschneiden. Wir empfehlen Ihnen nicht, mehr
abzuschneiden, außer bei spärlichem Graswuchs oder
im Spätherbst, wenn das Gras langsamer wächst.
• Wechseln Sie die Mährichtung, damit das Gras aufrecht
stehen bleibt. Dadurch wird auch das Schnittgut besser
verteilt, was wiederum die Zersetzung und Düngung
verbessert.
18
• Gras wächst während der Saison unterschiedlich
schnell. Mähen Sie deshalb, um dieselbe Schnitthöhe
beizubehalten – was eine empfehlenswerte Praxis ist –
zu Beginn des Frühlings häufiger. Sie können jedoch
nicht so häufig mähen, wenn die Wachstumsrate des
Grases im Sommer abnimmt.
• Verwenden sie zur Verbesserung der Schnittqualität eine
niedrigere Fahrgeschwindigkeit. Auf den meisten
Rasenflächen erzielen Sie eine optionale Leistung,
wenn Sie den Gasbedienungshebel ganz geöffnet haben
und die Geschwindigkeit mit dem Fahrgeschwindigkeitspedal prüfen. Sie sollten beim Mähen mit dem
Traktor eine Geschwindigkeit von 3,2 bis 5,6 km/h
einhalten. Ein ungleichmäßiges Schnittbild ist oft auf
eine zu hohe Traktorgeschwindigkeit zurückzuführen.
• Sollte das Gras länger als normal oder sehr feucht sein,
stellen Sie die Schnitthöhe höher als normal ein,
schneiden Sie das Gras mit dieser Einstellung und
schneiden Sie es dann erneut mit der niedrigeren,
normalen Stellung.
• Wenn Sie den Traktor beim Mähen anhalten müssen,
bleibt ggf. ein Haufen Schnittgut auf dem Rasen zurück.
So vermeiden Sie angesammeltes Schnittgut auf dem
Rasen:
– Fahren Sie mit eingekuppeltem Schnittmesser auf
einen bereits gemähten Bereich.
– Stellen Sie, um das Schnittgut gleichmäßig zu
verteilen, die Schnitthöhe um ein bis zwei Stufen
höher und fahren mit eingekuppelten
Schnittmessern weiter vorwärts.
• Beseitigen Sie nach jedem Einsatz Schnittgut und
Schmutz mit Hilfe des Spülanschlusses von der
Unterseite des Mähwerks. Wenn sich im Mähwerk Gras
und Schmutz ansammeln, verschlechtert sich
schließlich die Schnittqualität.
• Halten Sie die Messer während der ganzen Mähsaison
scharf. Ein scharfes Messer mäht sauber, ohne
Grashalme zu zerreißen oder zu zerschnetzeln.
Abgerissene Grashalme werden an den Kanten braun.
Dadurch reduziert sich das Wachstum, und die
Anfälligkeit des Rasens für Krankheiten steigt. Prüfen
Sie die Schärfe des Schnittmessers alle 30 Tage und
feilen Sie eventuelle Kerben aus.
19
Wartung
Empfohlener Wartungsplan
Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen
Nach den ersten 5
Betriebsstunden
Bei jedem Einsatz
Alle 5 Betriebsstunden • Prüfen Sie die Bremsen.
Alle 25 Betriebsstunden
Alle 50 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Motoröl.
Alle 100
Betriebsstunden
Vor der Einlagerung
• Wechseln Sie das Motoröl.
• Prüfen Sie den Ölstand im Motor.
• Prüfen Sie die Sicherheitsschalter.
• Prüfen Sie den Batteriefüllstand.
• Fetten Sie das Chassis ein.
• Warten Sie den Schaumeinsatz im Luftfilter.
• Prüfen Sie die Zündkerze.
• Überprüfen Sie den Reifendruck.
• Wechseln Sie den Motorölfilter.
• Warten Sie den Papiereinsatz im Luftfilter.
• Tauschen Sie die Zündkerze aus.
• Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.
• Reinigen Sie die Kühlanlage.
• Prüfen Sie den Ölstand in der Antriebsachse.
• Führen Sie alle oben aufgeführten Wartungsmaßnahmen durch.
• Untersuchen Sie die Treibriemen auf Verschleiß und Risse.
• Entleeren Sie den Kraftstofftank.
• Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus.
• Laden Sie die Batterie auf und klemmen Sie die Batteriekabel ab.
1
1
2
2
1
1
• Prüfen Sie die Sicherheitsschalter.
• Prüfen Sie die Bremsen.
Nach der Einlagerung
1
Häufiger bei staubigen, schmutzigen Bedingungen.
2
Häufiger, wenn der Motor stark belastet oder bei heißen Umgebungstemperaturen läuft.
Wichtig Beachten Sie für weitere Wartungsmaßnahmen die Bedienungsanleitung.
• Prüfen Sie die Zündkerze.
• Prüfen Sie den Batteriefüllstand.
• Überprüfen Sie den Reifendruck.
Vorsicht
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den
Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.
Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab.
Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze
berührt.
20
Warten des Motoröls
VERWENDEN SIE SAE-ÖLE MIT FOLGENDER
Prüfen Sie den Ölstand täglich oder alle 8 Stunden.
Wechseln Sie das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden und
dann alle 50 Stunden.
Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder
sandigen Bedingungen häufiger.
2
1
Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG,
SH, SJ oder hochwertigeres.
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1400 cc oder 1,4 l ohne
Ölfilter; 1700 cc oder 1,7 l mit Ölfilter
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
VISKOSITÄT:
–20 0 20 40 60 80 100
°
F
–30°–20 –10 0 10 20 30 40
C
Prüfen des Ölstands
1. Stellen Sie den Traktor auf ebenem Gelände ab.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
1868
Bild 14
1. Ölpeilstab 2. Metallende
8. Schrauben Sie den Ölpeilstab los und wischen Sie das
Metallende ab (Bild 14).
9. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in den
Einfüllstutzen. Schrauben Sie den Peilstab wieder los
und prüfen das Metallende. Gießen Sie, wenn der
Ölstand zu niedrig ist, nur so viel Öl langsam in den
Einfüllstutzen, dass der Ölstand die Voll-Marke am
Peilstab erreicht.
Wichtig Füllen Sie auf keinen Fall zuviel Öl in das
Kurbelgehäuse, da dies zu Schäden am Motor führen kann.
Wechseln des Motoröls
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn fünf Minuten
lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft
besser ab.
2. Stellen Sie den Traktor so ab, dass die linke Seite etwas
tiefer liegt als die rechte, damit sichergestellt wird, dass
das Öl vollständig abläuft.
3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
6. Öffnen Sie die Haube.
7. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 14),
damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und
den Motor beschädigen kann.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
4. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
5. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
6. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
7. Ziehen Sie den Kerzenstecker.
8. Öffnen Sie die Haube.
9. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ölablass-
schraube (Bild 14) und nehmen Sie die Schraube ab.
10. Drehen Sie, wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, die
Ablassschraube wieder auf.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen
Recyclingcenter.
11. Wechseln Sie den Ölfilter bei Bedarf (Bild 15).
12. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen (Bild 14). Prüfen Sie den
Ölstand; siehe „Prüfen des Ölstands“ auf Seite 21,
Schritte 8 und 9.
21
Wechseln des Ölfilters
Wechseln Sie den Ölfilter alle 100 Betriebsstunden oder bei
jedem zweiten Ölwechsel.
Hinweis: Wechseln Sie den Ölfilter bei extrem staubigen
oder sandigen Bedingungen häufiger.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
„Wechseln des Motoröls“ auf Seite 21.
2. Entfernen Sie den alten Filter und wischen Sie die
Dichtfläche am Anbaustutzen (Bild 15) ab.
3
2
1. Ölfilter
2. Dichtung
1
Bild 15
3. Stutzen
1256
Ausbauen von Schaum- und
Papiereinsätzen
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Öffnen Sie die Haube.
6. Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um
zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und
Schäden verursacht. Ziehen Sie den Griff an der
Luftfilterabdeckung hoch und drehen Sie ihn in
Richtung des Motors (Bild 16). Entfernen Sie die
Luftfilterabdeckung.
2
1
3. Ölen Sie die Gummidichtung am Austauschfilter
(Bild 15) leicht mit Frischöl ein.
4. Setzen Sie den Austauschfilter auf den Anbaustutzen
auf. Drehen Sie den Ölfilter nach rechts, bis die
Gummidichtung den Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie
ihn dann um eine weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fester
(Bild 15).
5. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen. Prüfen Sie den Ölstand;
siehe „Prüfen des Ölstands“ auf Seite 21, Schritte 8
und 9.
6. Schließen Sie die Motorhaube.
Warten des Luftfilters
Schaumeinsatz: Reinigen Sie den Einsatz alle 25
Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich aus.
Papiereinsatz: Tauschen Sie den Einsatz alle 100
Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich aus.
Hinweis: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders viel
Staub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paar
Stunden).
Bild 16
1. Luftfilterabdeckung 2. Griff – Luftfilterabdeckung
7. Schieben Sie den Papier- und den Schaumeinsatz
vorsichtig vom Gebläsegehäuse herunter (Bild 17).
1
2
4
5
3
Bild 17
1. Papiereinsatz
2. Schaumeinsatz
3. Luftfilterabdeckung
4. Nase
5. Schlitz
22
Reinigung der Schaum- und Papiereinsätze
Schaumeinsatz:
1. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife und
warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Einsatz
gründlich.
2. Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus,
um ihn zu trocknen. Ölen Sie den Einsatz nie ein.
Warten der Zündkerze
Bauen Sie alle 100 Betriebsstunden eine neue Zündkerze
ein. Prüfen Sie die Zündkerze alle 25 Betriebsstunden.
Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren
und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Kerze
eindrehen. Verwenden Sie zum Aus- und Einbau der
Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für die Prüfung
und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre.
Wichtig Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn er
beschädigt oder angerissen ist.
Papiereinsatz:
1. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flache
Unterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen.
2. Reinigen Sie die Gummidichtung am Papiereinsatz
gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den
Motor zu verhindern.
3. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen
Film und Schäden an der Gummidichtung.
Wichtig Reinigen Sie den Papiereinsatz nie mit
Druckluft oder Flüssigkeiten, wie Lösungsmittel, Benzin
oder Kerosin. Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn er
beschädigt ist oder nicht gründlich genug gereinigt werden
kann.
Einbauen der Schaum- und Papiereinsätze
Wichtig Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von
Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum- und
Papierluftfilter laufen.
1. Schieben Sie den Papier- und den Schaumeinsatz
vorsichtig in das Luftfiltergehäuse.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Gummidichtung flach
am Luftfiltergehäuse anliegt.
Typ: Champion QC12YC (oder gleichwertige)
Elektrodenabstand: 0,76 mm
Entfernen der Zündkerze
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Öffnen Sie die Haube.
6. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab (Bild 18).
1
Bild 18
1. Zündkerzenstecker
2. Fluchten Sie die Nasen des Luftfilterdeckels mit den
Schlitzen im Gebläsegehäuse aus (Bild 17). Haken Sie
den Griff in die Abdeckung ein und drücken auf den
Griff, um diesen einzurasten.
3. Schließen Sie die Motorhaube.
7. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und
Schäden verursachen kann.
8. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.
23
Überprüfung der Zündkerze
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 19).
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der
Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am
Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen
Luftfilter hin.
Warten der Bremse
Die Bremse befindet sich an der rechten Seite der
Hinterachse im Hinterreifen (Bild 20). Wenn die Bremse
nicht sicher greift oder die Bremsleistung nicht ausreicht,
ist eine Einstellung erforderlich.
2
3
1
0,76 mm
m-1870
Bild 19
1. Kerzenstein der mittleren
Elektrode
2. Seitliche Elektrode
3. Elektrodenabstand (nicht
maßstabsgetreu)
Wichtig Reinigen Sie die Zündkerze nie. Tauschen Sie
die Zündkerze immer aus, wenn sie eine schwarze
Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film
oder Sprünge aufweist.
2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und
seitlichen Elektroden (Bild 19). Verbiegen Sie die seitliche
Elektrode (Bild 19), wenn der Abstand nicht stimmt.
Einbauen der Zündkerze
1. Montieren Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.
Achten Sie darauf, dass der Elektrodenabstand richtig
eingestellt ist.
2. Ziehen Sie die Kerze mit 20 Nm an.
3. Stecken Sie den Zündkerzenstecker wieder auf die
Zündkerze auf (Bild 18).
4. Schließen Sie die Motorhaube.
0,38 mm
1
Bild 20
1. Bremsarmfeder 2. Bremseneinstellmutter
Prüfen der Bremse
1. Stellen Sie den Traktor auf ebenem Gelände ab.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
4. Stellen Sie den Motor ab.
5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
6. Stellen Sie den Antriebshebel auf Schieben; siehe
„Schieben des Traktors mit der Hand“ auf Seite 17.
7. Wenn die Hinterräder beim Vorwärtsschieben des
Traktors blockieren oder rutschen, müssen Sie die
Bremse nicht einstellen. Eine Einstellung ist notwendig,
wenn sich die Räder drehen und nicht blockieren. Siehe
„Einstellen der Bremse“ auf Seite 25.
2
m-4981
24
Einstellen der Bremse
Einfettungsstellen
1. Prüfen Sie die Bremse vor dem Einstellen; siehe
„Prüfen der Bremse“ auf Seite 24.
2. Entfernen Sie die Feder vom Bremsarm (Bild 20).
3. Entfernen Sie den Splint, mit dem die Bremseinstell-
mutter befestigt ist und lockern Sie die Mutter
(Bild 20).
4. Stecken Sie eine 0,38 mm-Fühlerlehre zwischen die
Bremsscheibe und die Bremsbacke (Bild 20).
5. Ziehen Sie die Mutter fest, bis Sie einen leichten
Widerstand an der Fühlerlehre spüren, wenn Sie diese
hineinschieben und herausziehen.
6. Stecken Sie einen neuen Splint ein und montieren Sie
die Bremsarmfeder.
7. Überprüfen Sie die Bremsen; siehe „Prüfen der
Bremse“ auf Seite 24.
Wichtig Bei gelöster Feststellbremse müssen sich die
Hinterräder frei drehen, wenn Sie den Traktor schieben.
Wenn sich der 0,38 mm Abstand und der Freilauf des Rads
nicht gleichzeitig realisieren lassen, setzen Sie sich sofort
mit einem offiziellen Toro Vertragshändler in Verbindung.
Fetten Sie die Vorderräder und Lenkspindeln, bis das Fett
beginnt, aus den Lagern auszutreten (Bild 21).
m-2346
Bild 21
Prüfen des Reifendrucks
Halten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen angegebenen
Reifendruck bei 138 kPa (20 psi). Prüfen Sie den Reifendruck
am Ventilschaft nach jeweils 25 Betriebsstunden oder
mindestens jährlich (Bild 22). Prüfen Sie den Reifendruck am
kalten Reifen, um einen möglichst genauen Wert zu erhalten.
Einfetten und Schmieren des
Traktors
Fetten Sie den Traktor alle 25 Betriebsstunden oder
mindestens einmal pro Jahr ein. Bei extrem staubigen oder
sandigen Einsatzbedingungen häufiger.
Schmierfettsorte: Allzweckfett
Einfetten
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen.
6. Kratzen Sie bei Bedarf Farbe vorne von den Nippeln ab.
7. Setzen Sie eine Fettpresse an den Nippeln an und
pumpen Fett herein.
8. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.
1
m-1872
Bild 22
1. Ventilschaft
25
Warten der Batterie
Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen.
Reinigen Sie die Batterie und den Batteriekasten mit einem
Papierhandtuch. Reinigen Sie, wenn die Batteriepole
korrodiert sind, diese mit einer Lösung aus vier Teilen
Wasser und einem Teil Natron. Tragen Sie eine dünne
Fettschicht auf die Batterieklemmen/-pole auf, um
Korrosion zu verhindern.
Batteriespannung und -ladung: 12 Volt, 155 Ampere bei
Kaltstart
Entfernen der Batterie
Warnung
Batteriepole und Metallwerkzeuge können an
metallischen Traktorteilen Kurzschlüsse
verursachen und Funken erzeugen. Funken
können zum Explodieren der Batteriegase führen,
was Verletzungen zur Folge haben kann.
• Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder
ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen
Traktorteilen in Berührung kommen.
• Vermeiden Sie Kurzschlüsse zwischen
metallischen Werkzeugen, den Batteriepolen
und metallischen Traktorteilen.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Kippen Sie den Sitz nach vorne, um die Batterie
zugänglich zu machen.
6. Klemmen Sie das Minuskabel (schwarz) vom
Batteriepol ab (Bild 23).
5
1
3
1. Minuskabel (schwarz)
2. Gummiabdeckung
3. Pluskabel (rot)
Bild 23
4. Batteriekasten
5. Schraube und
Flügelmutter
2
4
m-4965
Warnung
Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel
kann zu Schäden am Traktor führen, und die
Kabel können Funken erzeugen. Funken können
zum Explodieren der Batteriegase führen, was
Verletzungen zur Folge haben kann.
• Klemmen Sie immer zuerst das (schwarze)
Minuskabel ab, bevor Sie das (rote) Pluskabel
abklemmen.
• Klemmen Sie immer zuerst das (rote) Pluskabel
an, bevor Sie das (schwarze) Minuskabel
anklemmen.
7. Schieben Sie die Gummiabdeckung am Pluskabel (rot)
nach oben. Klemmen Sie das (rote) Pluskabel vom
Batteriepol ab (Bild 23).
8. Entfernen Sie den Batteriekasten und die Batterie aus
dem Rahmen (Bild 23).
Einbauen der Batterie
1. Bauen Sie den Batteriekasten und die Batterie in den
Rahmen ein (Bild 23).
2. Schließen Sie das Pluskabel (rot) mit der Schraube und
der Flügelmutter am Pluspol (+) an (Bild 23). Schieben
Sie die Gummiabdeckung über den Batteriepol.
3. Schließen Sie das Minuskabel (scwarz) mit der Schraube
und Flügelmutter am Minuspol (–)an (Bild 23).
26
Prüfen des Säurestands
Nachfüllen von Wasser in die Batterie
1. Kippen Sie den Sitz nach vorne, um die Batterie
zugänglich zu machen.
2. Sehen Sie sich die Seite der Batterie an. Der Füllstand
muss bis zur oberen Linie reichen (Bild 24).
1
2
3
m-5004
Bild 24
1. Entlüftungsdeckel
2. Obere Linie
Wichtig Der Säurestand darf nicht unter die untere
Linie fallen (Bild 24).
3. Füllen Sie bei einem zu niedrigen Säurestand die
erforderliche Menge destilliertes Wasser nach; siehe
„Nachfüllen von Wasser in die Batterie“ auf Seite 27.
3. Untere Linie
Gefahr
Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertem
Wasser in die Batterie ist direkt vor dem Einsatz des
Traktors. Dadurch vermischt sich das Wasser gründlich mit
der Säurelösung.
1. Nehmen Sie die Batterie aus dem Traktor heraus; siehe
„Entfernen der Batterie“ auf Seite 26.
2. Reinigen Sie die Batterieoberseite mit einem
Papiertuch.
Wichtig Füllen Sie die Batterie nie mit destilliertem
Wasser auf, solange sie sich noch im Traktor befindet.
Sonst könnte Batteriesäure auf andere Bauteile verschüttet
werden, was Korrosion zur Folge haben würde.
3. Nehmen Sie die Entlüftungsdeckel von der Batterie ab
(Bild 24).
4. Gießen Sie langsam destilliertes Wasser in jede
Batteriezelle, bis der Säurestand die obere Linie
(Bild 24) am Batteriegehäuse erreicht.
Wichtig Überfüllen Sie die Batterie nicht, weil Säure
(Schwefelsäure) schwerwiegende Verätzungen und
Schäden am Rahmen verursachen kann.
5. Warten Sie nach dem Füllen der Batteriezellen fünf bis
zehn Minuten. Gießen Sie bei Bedarf destilliertes
Wasser in jede Batteriezelle, bis der Säurestand die
obere Linie (Bild 24) am Batteriegehäuse erreicht.
Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, die
tödlich wirken und starke chemische
Verbrennungen verursachen kann.
• Trinken Sie nie Batteriesäure und vermeiden Sie
den Kontakt mit Haut, Augen und Kleidungsstücken. Tragen Sie eine Schutzbrille, um Ihre
Augen zu schützen sowie Gummihandschuhe,
um Ihre Hände zu schützen.
• Befüllen Sie die Batterie an einem Ort, an dem
immer klares Wasser zum Spülen der Haut
verfügbar ist.
• Befolgen Sie alle Anweisungen und Sicherheits-
vorschriften auf dem Flüssigkeitsbehälter.
6. Drehen Sie die Entlüftungsdeckel wieder auf.
27
Laden der Batterie
Entleeren des Kraftstofftanks
Warnung
Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die
explodieren können.
Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und
halten Sie Funken und offenes Feuer von der
Batterie fern.
Wichtig Halten Sie die Batterie immer vollständig
geladen (Dichte 1,265). Das ist besonders für die
Vermeidung von Schäden an der Batterie wichtig, wenn die
Temperatur unter 0°C liegt.
1. Nehmen Sie die Batterie aus dem Rahamen heraus;
siehe „Entfernen der Batterie“ auf Seite 26.
2. Prüfen Sie den Säurestand; siehe „Prüfen des
Säurestands“ auf Seite 27.
3. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsdeckel auf die
Batterie aufgeschraubt sind. Laden Sie die Batterie 1
Stunde lang mit 25 bis 30 A oder 6 Stunden lang mit 4
bis 6 A auf. Überladen Sie die Batterie nicht.
4. Ziehen Sie, wenn die Batterie voll geladen ist, den
Stecker des Ladegeräts aus der Dose. Klemmen Sie
dann die Klemmen des Ladegeräts von den
Batteriepolen ab (Bild 25).
Gefahr
Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem
leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und
Explosionen durch Benzin können Verbrennungen
und Sachschäden verursachen.
• Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank
ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im
Freien auf einem freien Platz. Wischen Sie
verschüttetes Benzin auf.
• Rauchen Sie beim Ablassen von Benzin nie und
halten dieses von offenen Flammen und aus
Bereichen fern, in denen Benzindämpfe durch
Funken entzündet werden könnten.
1. Stellen Sie den Traktor so ab, dass die linke Vorderseite
etwas tiefer liegt als die rechte, damit sichergestellt
wird, dass das Kraftstofftank vollständig geleert wird.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
6. Öffnen Sie die Haube.
4
2
3
1
mĆ4970
Bild 25
1. Batterie-Pluspol
2. Batterie-Minuspol
3. Rotes (+) Ladegerätkabel
4. Schwarzes (–)
Ladegerätkabel
5. Bauen Sie die Batterie in den Traktor ein und klemmen
die Batteriekabel an den -polen an; siehe „Einbauen der
Batterie“ auf Seite 26.
Wichtig Lassen Sie den Traktor nie mit abgeklemmter
Batterie laufen. Es können ansonsten elektrische Schäden
auftreten.
7. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemme zusammen
und schieben sie an der Kraftstoffleitung nach oben
zum Kraftstofftank (Bild 26).
2
1
3
Bild 26
1. Schlauchklemme
2. Kraftstoffleitung
3. Filter
28
8. Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vom Filter (Bild 26)
herunter und lassen das Benzin in einen Benzinkanister
oder eine Auffangschale ablaufen.
Hinweis: Jetzt ist der beste Zeitpunkt für das Einsetzen eines
neuen Kraftstofffilters, weil der Kraftstofftank leer ist.
5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
6. Reinigen Sie den Bereich um die Füllschraube
(Bild 27), so dass kein Schmutz in den Ölbehälter fällt,
wenn Sie Öl nachfüllen müssen.
9. Bringen Sie die Kraftstoffleitung am Filter an. Schieben
Sie die Schlauchklemme ganz an den Filter heran, um
die Kraftstoffleitung und den Filter zu befestigen.
Austauschen des Kraftstofffilters
Tauschen Sie den Kraftstofffilter alle 100 Betriebsstunden
oder mindestens einmal pro Jahr aus.
Tauschen Sie den Kraftstofffilter am besten aus, wenn der
Tank leer ist (Bild 26). Bringen Sie niemals einen
schmutzigen Filter wieder an, nachdem Sie ihn von der
Kraftstoffleitung entfernt haben.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Öffnen Sie die Haube.
6. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemmen
zusammen und schieben Sie sie vom Filter weg
(Bild 26).
7. Nehmen Sie den Filter von den Kraftstoffleitungen ab.
8. Setzen Sie einen neuen Filter ein und schieben Sie die
Schlauchklemmen an den Filter heran.
9. Schließen Sie die Motorhaube.
32 mm
1
m-4983
Bild 27
1. Füllschraube
7. Entfernen Sie die Füllschraube und prüfen den Ölstand.
Hinweis: Der Ölstand darf höchstens 32 mm unter der
Oberseite des Einfüllstutzens stehen (Bild 27). Füllen Sie
bei Bedarf Öl nach.
8. Drehen Sie die Füllschraube wieder auf.
Warten der Sicherung
Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt.
Es sind keine Wartungsarbeiten erforderlich. Überprüfen
Sie jedoch den entsprechenden Stromkreis auf Kurzschluss,
wenn eine Sicherung durchbrennt. Ziehen Sie die
Sicherung zum Austauschen nach oben (Bild 28), um sie
aus der Fassung zu entfernen. Drücken Sie die Sicherung
zum Einsetzen nach unten.
Öl in der Antriebsachse
Prüfen Sie den Ölstand alle 100 Betriebsstunden oder
mindestens einmal pro Jahr. Halten Sie den Ölstand bei der
kalten Antriebsachse immer auf VOLL.
Hinweis: Die Antriebsachse wird im Werk versiegelt und
bedarf keines Ölwechsels.
Ölsorte: SAE 20 W-50 Motoröl (Empfehlung: API
Klassifikation SH/CD)
Prüfen des Ölstands
1. Stellen Sie den Traktor auf ebenem Gelände ab.
2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Sicherungen: 10 A, Kfz-Sicherung
1
2
m-1672
Bild 28
1. Sicherung (entfernt) 2. Fassung
29
Warten der Scheinwerfer
Verwenden Sie eine KFZ-Birne (Nr. 1156).
Entfernen der Birne
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
Einbau der Birne
1. Die Glühbirne hat Metallstifte an der Seite ihres
Unterteils. Fluchten Sie die Stifte auf die Schlitze in der
Birnenfassung aus und setzen das Unterteil in die
Fassung (Bild 30). Drücken Sie die Birne hinein und
drehen sie nach rechts bis zum Anschlag.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Öffnen Sie die Haube. Ziehen Sie die Drahtstecker von
beiden Birnenfassungsklemmen ab.
6. Drehen Sie die Birnenfassung um eine 1/4 Umdrehung
nach links und nehmen die Birne aus dem Reflektor
(Bild 29).
5
5
1
3
4
2
4
m-1874
Bild 29
1. Birnenfassung
2. Reflektor
3. Laschen
4. Schlitze
5. Klemmen
1
2
2
4
3
4
m-1875
Bild 30
1. Birne
2. Metallstifte
3. Birnenfassung
4. Schlitze
2. Die Birnenfassung hat zwei Zungen (Bild 29). Fluchten
Sie die Zungen auf die Schlitze im Reflektor aus, setzen
die Birnenfassung in den Reflektor ein und drehen die
Birne nach rechts um eine 1/4 Umdrehung bis zum
Anschlag.
3. Schieben Sie die Drahtstecker auf die Klemmen an der
Birnenfassung.
7. Drücken Sie die Birne hinein, drehen sie nach links bis
zum Anschlag (ca. 1/4 Umdrehung) und nehmen Sie sie
aus der Birnenfassung heraus (Bild 30).
30
Reinigen und Einlagern des
Traktors
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
5. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von allen
äußeren Teilen des Traktors, insbesondere vom Motor.
Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den
Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
Wichtig Sie können den Traktor mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie den
Traktor nie mit einem Hochdruckreiniger. Durch hohen
Wasserdruck kann die Elektrik beschädigt und das Fett an
den Reibungsstellen weggespült werden. Vermeiden Sie
überflüssiges Wasser, insbesondere in der Nähe des
Armaturenbretts, der Lampen, des Motors und der Batterie.
6. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Warten der Bremse“ auf
Seite 24.
7. Warten Sie den Luftfilter; siehe „Warten des Luftfilters“
auf Seite 22.
8. Fetten Sie den Rahmen ein; siehe „Einfetten und
Schmieren des Traktors“ auf Seite 25.
9. Wechseln Sie das Öl und den Filter im Kurbelgehäuse;
siehe „Warten des Motoröls“ auf Seite 21.
10. Prüfen Sie den Reifendruck; siehe „Prüfen des
Reifendrucks“ auf Seite 25.
11. Bereiten Sie den Traktor bei einer Einlagerung von
mehr als 30 Tagen entsprechend vor. So bereiten Sie
den Traktor für eine Einlagerung vor:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum
Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Mischanwei
sungen des Herstellers des Stabilisators. (7,5 ml pro
Liter). Verwenden Sie keinen Stabilisator auf
Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn
er frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet
wird.
E. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.
F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er
nicht mehr anspringt. Betätigen Sie die Kaltstarthilfe, falls vorhanden, mehrere Male, um
sicherzustellen, dass kein Kraftstoff im
Kaltstarthilfesystem zurückbleibt.
G. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Das
Recycling sollte den örtlichen Vorschriften
entsprechen.
Wichtig Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger
als 90 Tage ein.
12. Entfernen und untersuchen Sie die Zündkerze. Siehe
„Warten der Zündkerze“ auf Seite 23. Gießen Sie bei
abmontierter Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die
Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit
dem Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu
verteilen. Drehen Sie die Zündkerze(n) wieder ein.
Siehe „Warten der Zündkerze“ auf Seite 23. Setzen Sie
den Zündkerzen nicht den -stecker auf.
13. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.
Reinigen Sie die Batterie und -pole. Prüfen Sie den
Säurestand und laden Sie die Batterie voll auf; siehe
„Warten der Batterie“ auf Seite 26. Halten Sie das
Minuskabel während der Einlagerung von der Batterie
abgeklemmt.
Wichtig Die Batterie muss ganz geladen sein, damit sie
bei Temperaturen unter 0°C nicht einfrieren und beschädigt
werden kann. Eine voll geladene Batterie kann eine
Wintersaison lang ohne Neuladung eingelagert werden.
14. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diese
bei Bedarf nach. Reparieren oder wechseln Sie alle
beschädigten und defekten Teile aus.
15. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten
Metallflächen aus. Farbe ist bei Toro Vertragshändlern
erhältlich.
16. Lagern Sie den Traktor in einer sauberen, trockenen
Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.
Ziehen Sie den Zünd- und den KeyChoice-Schlüssel
und bewahren beide an einem sicheren Ort auf, den Sie
sich gut merken können. Decken Sie den Traktor ab,
damit er geschützt ist und nicht verstaubt.
B. Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten
Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen
(5 Minuten).
C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und
lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab. Siehe
„Entleeren des Kraftstofftanks“ auf Seite 28.
D. Starten Sie den Motor erneut und lassen Sie ihn
laufen, bis er abstellt.
31
Schaltbild
ENGINE
FUEL
SOLENOID
IGNITION
MODULE
STARTER
AC
BATTERY
+ –
AC
SPARK PLUG
FUEL
MAG
B+
START
REG
YELLOW
BLACK
Y
BK
PK
GREY
BLUE
WIRE COLOR CODES
BROWN PINK
GY
BU
BN
I
X
XL SCH.
B
S
X
SW3
Y
(IGNITION)
KEY SWITCH PN 88–9830
OFF NO CONNECTION
ON B I A AND X Y
START B I S
AI
HEADLIGHT HARNESS
TAN
GREEN
T
WHITE
VIOLET
W
S
Y
GN
VIO
B
A
5
2 1 4
3
ORANGE
OR
RED
R
KEY SW
R
OR
VIO
Y
Y
OR
BK
F2
PK
SW7
R
15A
Y
(LIGHT SWITCH)
OR
BK
R
R
VIO
W
OR
R
SOLENOID
GN
VIO
F1
15A
R
OR
VIO
3
SW4
SEAT
CLOSED WHEN
OPERATOR
Y
IS IN THE SEAT
OR
W
GN
OR
1
BK
4
2
5
BK
BK
GND
BK
K1
5
3
1
MODULE
BK
T
GN
(KILL RELAY)
SW5
T
(KEY OVER RIDE)
TURNED
SWITCH CLOSES
WHEN KEY IS
PK
GY
GY
BN W
5
8
4
7
SW1
SHOWN IN
(NEUTRAL SW)
NEUTRAL
2
1
OR
BU
BU
PK
W
6
4
2
CLUTCH
NMIR
SW2
PTO SWITCH IS
SHOWN IN OFF
BN
POSITION
(PTO SWITCH)
PTO
PK
LAMP
CLUTCH
GN
T
(OVER RIDE)
GN
SW6
(REVERSE)
IN REVERSE
SWITCH OPENS
BK
32
Fehlersuche und -behebung
Problem Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme
Der Anlasser läuft nicht.
Der Motor springt nicht an, springt
nur schwer an oder stellt ab.
1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA)
ist eingekuppelt.
2. Die Feststellbremse ist nicht
aktiviert.
3. Die Batterie ist leer. 3. Laden Sie die Batterie.
4. Elektrische Anschlüsse sind
korrodiert oder locker.
5. Eine Sicherung ist
durchgebrannt.
6. Ein Relais oder Schalter ist
defekt.
1. Der Fahrer sitzt nicht auf dem
Sitz.
2. Der Kraftstofftank ist leer. 2. Betanken Sie die Maschine mit
3. Der Luftfilter ist verschmutzt. 3. Reinigen Sie den Luftfilter-
4. Das Zündkabel ist locker oder
nicht an die Kerze
angeschlossen.
1. Stellen Sie den Zapfwellen
antrieb (ZWA) in die
Ausgekuppelt-Stellung.
2. Aktivieren Sie die
Feststellbremse.
4. Überprüfen Sie die elektrischen
Anschlüsse auf guten Kontakt
hin.
5. Tauschen Sie die Sicherung
aus.
6. Setzen Sie sich dann mit Ihrem
Toro Vertragshändler in
Verbindung.
1. Nehmen Sie auf dem Sitz
Platz.
Benzin.
einsatz oder tauschen ihn aus.
4. Bringen Sie den Stecker an der
Zündkerze an.
5. Die Zündkerze weist
Einkerbungen auf, ist
verschmutzt oder hat den
falschen Elektrodenabstand.
6. Der Choke schließt sich nicht. 6. Stellen Sie den Gaszug ein.
7. Der Kraftstofffilter ist
verschmutzt.
8. Die Leerlaufdrehzahl ist zu
niedrig, oder Sie fahren mit
einem falschen Gemisch.
9. Es befindet sich Schmutz,
Wasser oder zu alter Kraftstoff
in der Kraftstoffanlage.
5. Installieren Sie eine neue
Zündkerze mit dem richtigen
Elektrodenabstand.
7. Tauschen Sie den
Kraftstofffilter aus.
8. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl und das Gemisch ein.
9. Setzen Sie sich dann mit Ihrem
Toro Vertragshändler in
Verbindung.
33
Problem BehebungsmaßnahmeMögliche Ursachen
Der Motor wird zu heiß.
Der Motor verliert an Leistung.
1. Der Motor wird zu stark
belastet.
2. Es befindet sich zu wenig Öl im
Kurbelgehäuse.
3. Die Kühlrippen und Luftwege
unter dem Gebläsegehäuse
sind verstopft.
1. Der Motor wird zu stark
belastet.
2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 2. Reinigen Sie den
3. Es befindet sich zu wenig Öl im
Kurbelgehäuse.
4. Die Kühlrippen und Luftwege
unter dem Gebläsegehäuse
sind verstopft.
1. Legen Sie einen niedrigeren
Gang ein, um die
Fahrgeschwindigkeit zu
reduzieren.
2. Füllen Sie Öl nach.
3. Entfernen Sie die
Verstopfungen von den
Kühlrippen und aus den
Luftwegen.
1. Legen Sie einen niedrigeren
Gang ein, um die
Fahrgeschwindigkeit zu
reduzieren.
Luftfiltereinsatz.
3. Füllen Sie Öl nach.
4. Entfernen Sie die
Verstopfungen von den
Kühlrippen und aus den
Luftwegen.
Der Traktor fährt nicht.
5. Die Zündkerze weist
Einkerbungen auf, ist
verschmutzt oder hat den
falschen Elektrodenabstand.
6. Die Entlüftungsöffnung im
Tankdeckel ist verstopft.
7. Der Kraftstofffilter ist
verschmutzt.
8. Es befindet sich Schmutz,
Wasser oder zu alter Kraftstoff
in der Kraftstoffanlage.
1. Der Antriebshebel steht auf
Schieben.
2. Der Fahrantriebsriemen ist
abgenutzt, locker oder
gerissen.
3. Der Fahrantriebsriemen ist von
der Riemenscheibe gerutscht. Toro Vertragshändler in
5. Installieren Sie eine neue
Zündkerze mit dem richtigen
Elektrodenabstand.
6. Reinigen Sie den Tankdeckel
oder wechseln ihn aus.
7. Tauschen Sie den
Kraftstofffilter aus.
8. Setzen Sie sich dann mit Ihrem
Toro Vertragshändler in
Verbindung.
1. Schieben Sie den Antriebshebel
in die Einsatzposition.
2. Setzen Sie sich dann mit Ihrem
Toro Vertragshändler in
Verbindung.
3. Setzen Sie sich dann mit Ihrem
Verbindung.
34
Loading...