JD6269
No.6228-F
1/8MTA-4 S28大腳卡車
品質保證事項:
一、本公司對於製造過程中產生之瑕疵，負完全品質保證責任。
二、保證事項僅限於產品本身與隨產品所附之零配件。
品質保證不包含下列事項:
一、因使用、組裝或調整本產品所發生之損壞。
二、其他所有非產品本身品質所造成之損壞。
中 文 組 裝 說 明 書
工具需求清單
前 言
感謝您購買雷虎科技生產之1/8大腳卡車，本項產品經過嚴格測試與賽場實際比賽經驗，將帶
給您高品質、高性能的感受。
請您於操控您的愛車前，詳細閱讀本說明書，來熟悉車輛性能與各項功能。相信您一定可以
享受本產品為您帶來的樂趣。
若您對於任何產品有不了解之事項，請與台灣地區之雷虎科技授權經銷商聯絡取得協助。
電夾
3動遙控器
（RTR車種為標準配備）。
充電電池
MTA4專用扳手
內含工具
六角啟動軸
六角扳手
（五種尺寸1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm、5.0mm）
操控與啟動所需裝備
電鑽
模型車專用燃油
尖嘴鉗
十字版手
注油器
300c.c./600c.c.
空氣濾清專用油
快乾膠
潤滑油
建議選購配備
1
1.本產品為高性能模型產品非一般玩具，組裝與操作過程皆須由成人陪同。
2.請詳讀此本使用說明書，避免因組裝錯誤與操作不當造成損壞。
3.請妥善保管此說明書，對於後續維修、操控說明將可提供您協助。
4.請定時巡檢車輛上之所有螺絲是否鎖緊，零件是否鬆動。
5.請檢視所有活動部位零件是否不受干涉，可靈活作動，以達到車輛最佳性能。
6.請勿於雨天、公眾空間、道路、機場附近與其他限制遙控模型活動區域，操控本項產品。
7.遙控模型專用燃料，具相當高的揮發性與低燃點特性，請您於使用或儲存時遵照使用燃油之相關規
定；使用時必須遠離火源，儲藏時必須避免日曬並放置於乾燥陰涼處，以及兒童無法取得處。
8.此項產品具有相當之危險性，於組裝、調整、操控上的不熟悉都可能造成自身或他人的傷害，當發生
這些傷害事件時製造商是可以免除責任的，建議您於初次使用本產品前，先行請教具有相當程度經驗
同好或是專業雷虎經銷商與模型專賣店。
9.請您確認您所在地區對於頻率規定之相關法規，來選用適當的頻率。避免與其他同好使用相同頻率造
成失控事件。
若您對於任何產品有不了解之事項，請與台灣地區之雷虎科技授權經銷商聯絡取得協助。
a cb
d e
注 意 事 項
將車輛從包裝盒中取出，並安裝輪胎與旗幟
a.
將車體、發射機與隨機配件取出
b.
束帶為可活動拆卸式，操作方式如圖示
c.
將六角輪穀轉換器（No.PD1502），安裝至前後輪內側
d.
將輪穀固定銷裝至轉向座外端（如圖示），利用隨車所附版手與固定螺帽將輪胎安裝於車身上。
e.
將旗幟安裝於車身上之預留孔位。
2
c
b
b
a
f
e
e
d
i
h
g
j
K
安裝遙控接收機與伺服機
購買RTR版本，請直接省略此步驟
a.
使用十字扳手將車身底部上之螺絲卸下( 3x10mm 2pcs ；3x14mm 2pcs ) ，將伺服機固定座拆下。
b.
將伺服機安裝於固定座，並使用螺絲固定（注意伺服機安裝之方向，如圖示）。
c.
將伺服機擺臂安裝至伺服機上（如圖示）。
d.
將電池、接收機固定盒上之大型R型差銷卸下。
e.
將電源開關安裝於電池盒側邊孔位，並使用原附之螺絲固定。
f.
將伺服機電源線與接收機連接：轉向伺服機安裝於channel 1: 油門伺服機安裝於channel 2:
倒退控制伺服機安裝於channel 3: 電池開關連接線安裝於BATT插槽。
g.
將接收機與線路整理整齊後置入接收機固定盒，並將接收天線穿出固定作上蓋之孔位，再使用
大型R型插銷將上蓋固定。
h. 將天線穿過天線管，再將天線管固定於固定孔。
i.
將電池盒裝入4PCS三號電池，將電池盒接頭與電源開關連接。
j.
將電池盒安裝於電池盒固定座內，再使用大型R型插銷將上蓋固定。
k.
將伺服機固定座裝回車體，並使用原附螺絲固定。
3
a.
組裝轉向拉桿如圖示。
b.
將煞車控制連桿與煞車座確實固定。
c.
將伺服機擺臂安裝於伺服機上。
安裝油門、煞車連桿機構
購買RTR版本，請直接省略此步驟
4
a
b c
5
a
b c
c
b
a
安裝轉向連桿機構
購買RTR版本，請直接省略此步驟
a.
將轉向連桿取出（包裝於零件包內，如圖示）。
b.
將轉向連桿與轉向伺服機連接（如圖示）。
c. 將轉向連桿末端與轉向控制擺臂連結。
安裝倒退控制連桿機構
a.
組裝倒退控制拉桿如圖示。
b.
將控制連桿與倒退變速箱拉桿連結。
c.
將伺服機擺臂安裝於伺服機上。
a c
7
a.
將充電器插入110V電源插座。
b.
將電夾前端與充電器接頭以直線方向對應。
c.
將電夾與充電器連接。
d.
充電器上之LED燈會亮起，表示處於充電狀態。
e.
充電完畢後，請將電夾與充電器脫離。
f.
將電夾與充電器脫離。
新的電夾第一次充電時間應為16至24小時；使用之後充電時間約為12小時。
注意事項：
充電工作期間，若發現電夾有出現發熱的現象，請立即停止充電的動作，以避免
因過度充電而縮短電夾的壽命與發生危險。
b
電夾充電工作
雷虎科技提供電夾系列產品如下
產品編號2150 , 1800MAH容量電夾 , 附110V家用充電器。
遙控器準備工作
a.
將天線裝入發射機內。
b.
檢查發射機晶體頻率（標示於晶體貼紙）。
c.
檢查接收機上頻率是否與發射機一致；並應確認現場無人您使用相同的頻率，避免發生失控造
成危險與產品損毀意外。
6
a
b c
fe
d
a b c
8
10
9
b
b
a
c
a b
c
遙控器電池包安裝與充電
a.
將電池包安裝餘發射機上，請注意正負極正確安裝方向。
b.
接上接收電源。
c.
將接收機電池盒安裝於接收盒固定座，並使用大型R型插銷固定上蓋。
遙控器操作
a. 先打開發射機電源，並將天線完全拉出。
b.
再將接收機電源打開；關機時先將接收機電源關閉、再關發射機。
c.
調整正逆轉時，請利用位於發射機機身側邊的調整鈕；欲微調轉向伺服機與油門伺服機時
請利用遙控器正面上之白色旋鈕。
d.
更加詳細之操作注意事項，請參照遙控器說明書。
操作遙控器－轉向篇
a.
將發射機與接收機電源開關打開，以確認遙控器功能是否正常。方向舵向左邊旋轉時，
前輪應向左偏擺（如圖示），若方向不一致，請調整方向舵正逆轉開關。
b.
方向舵轉回中立點時，前輪應筆直向前，若有偏差，請調整方向舵微調旋鈕。
c.
方向舵轉向右邊時，前輪應轉向右邊。
11 17
a b c
c
d
d
操作遙控器－油門、煞車與倒退裝置篇
a.
請先將發射機與接收機電源開關打開，以檢查油門、煞車作動是否正常作動。將油門板手
向內拉到底時，化油器應完全開啟，煞車脫離（可輕輕轉動後輪，確認煞車是否完全脫離）。
b. 將油門拉桿推回中立點時，化油器應關閉至定點，煞車仍為脫離狀態；若狀態有所偏差，
請調整油門微調鈕。
c.
油門拉桿向外推時，化油器應關閉至定點，且煞車須為鎖死狀態。
d.
壓下倒退鈕（位置如圖示）。車輛行進方向將變為倒退；再壓一下倒退鈕，車輛行進方向
將變回前進。
此時為前進狀況
此時為前進狀況
此時為後退狀況
此時為後退狀況
12
13
a
b
c
a
b
c
d
e
油門與煞車連桿調整
a.
設定油門與煞車連桿，第一步驟應確認發射機與接收機電源開啟，伺服機與所有撥桿應位於中
立點。
b.
保持油門伺服機位於中立點狀態，調整煞車連桿至彈簧與煞車撥桿保持1.5mm間隙（彈簧處於
不受壓縮狀態），並且煞車幾乎咬合的狀態加以固定。
c.
保持油門伺服機位於中立點狀態，轉鬆油門拉桿固定螺絲，手動關閉化油器，固定拉桿上之螺
絲（保持彈簧為輕度壓縮狀態），再固定另一側螺絲。
倒退行走連桿調整
a.
鬆脫連桿上之螺絲（1.5mm）。
b.
將發射機與接收機電源打開（注意：引擎保持未發動狀態）。
c.
伺服機將自動朝車輛前進方向位置擺動。
d.
移動連桿上後側之調整螺絲（如圖示），將彈簧完全壓縮之後再退出約4.5mm的距離，將螺絲固
定。
e.
壓下遙控器上倒退切換鈕（如圖示）。
f.
參照步驟D，調整連桿上前端之調整螺絲。
1.5mm間隙
前進狀態
14
a b c
d
e
怠速調整螺絲
低速調整螺絲
富油
貧油
(1mm)
化油器調整
a.
高速油針調整
調整高速油針（突出於化油器本體之較大螺絲），如圖示。於調整前應先保持油針於開啟2.5
圈的位置（油針完全鎖緊後再鬆開2.5圈）。高速油針順時針旋轉，化油器將會呈現較為貧油
設定；逆時針旋轉將會呈現較為富油設定。請參考引擎使用手冊來設定您愛車的引擎。
b.
怠速設定
設定引擎怠速轉速用螺絲，突出於化油器本體之較小螺絲（如圖示），於調整前注意化油器應
保持1mm的開口。怠速螺絲順時針旋轉，怠速轉速提高；逆時針旋轉，怠速轉速降低。請參考
引擎磨合建議來設定您愛車的引擎。
c.
低速油針調整
調整低速油針時需卸下車殼（低速油針位於化油器本體末端如圖示）。於調整前應先保持油針
於開啟6.5圈的位置（油針完全鎖緊後再鬆開6.5圈）。正確調整此油針可讓怠速與中低速更加
順暢，調整此油針時需將油門關閉，以及怠速設定完成後。
d.
空氣濾清器
本車原廠即搭配高性能空氣濾清器，建議您於使用前於濾清器上塗抹適量濾清器專用油，可加
強過濾粉塵，避免進入化油器造成引擎損壞。
e.
最後確認固定濾清器之束帶是否確實綁緊引擎請勿於未安裝空氣濾清器情況下運轉，並且注意
濾清器的清潔工作以避免造成引擎的損壞與壽命簡短。
建議使用適當的濾清器專用油，強化過濾的功能。
化油器設定示意圖
低速（副）油針
怠速
富油
油貧
高速（主）油針
怠速調整螺絲
低速調整螺絲
富油
貧油
富油
油貧
(1mm)
高速(主)油針
低速(副)油針
怠速螺絲
cba
16
注入燃油
a.
移開注油器上之封蓋
b.
擠壓注油器將桶裝燃油吸入注油器內。
c.
打開油箱上蓋，將燃油注入油箱內。
請小心將燃油注入油箱，避免油箱內之燃油溢出，以免影響車輛性能，造成危險。
燃油使用完畢，請注意將油桶蓋確實緊閉。
燃油選擇
1.請選購專業模型引擎用油廠商所生產之燃油（例如OMEGA）。
2.必須使用車類專用油，不可使用飛機或船類用油。
3.建議使用10％－30％全合成車類用油，達到引擎最佳工作條件。
4.避免油箱內之燃油溢出，以免影響車輛性能，造成危險。
5.勿將燃油或空油箱靠近火源，以免引起火災。
引擎整備工作
a.
首次啟動引擎前，請使用扳手將火星塞卸下。
b.
利用送油裝置將燃油送至化油器前端，再多擠壓約1/4送油器容積量即可。
注意：不可送油過量，以免造成引擎積油。
c.
將火星塞塞入電夾內檢查，若火星塞呈現明亮、紅熱的現象表示正常，若火星塞無法正常
點火，請將電夾充飽電再檢查一次；若能無法正常點火，請更換電夾或火星塞。確認無
誤後，將火星塞裝回引擎。
15
a
b
c
a b
c
d
d
18
a b
c
啟動引擎
原廠搭配之引擎可使用手拉啟動以及後軸啟動兩種方式
a.
打開遙控器（先打開發射機電源，再開接收機電源）。
b.
將電夾與火星塞連接。
c.
手拉器啟動：一手將車身固定，另一手拉動啟動器。以快速簡短的方式拉動啟動器來發動引擎。
注意：拉出之長度必須保持在25－30公分之內，不可超過35公分，避免將手拉器繩索拉出過長，
造成損壞。
若發現啟動過程引擎阻力過大，難以啟動，此時引擎可能已發生積油。
d.
使用啟動棒啟動引擎：先確認啟動器轉動方向為順時針旋轉。將啟動棒裝入啟動器內，將啟動
棒另一端置入引擎起動裝置，啟動引擎。
引擎積油排除；
引擎於發動過程中，若發現阻力過大，有可能引擎發積油狀況，此時必須先將引擎積油排除。
將遙控器與接收機電源關閉，將火星塞與空氣濾清器卸下，將車輛以倒置或其他各種可能角度將
積油排出。再將車輛擺正，將空氣濾清器裝回，拉動啟動器約20公分，重複5到7次，再將火星塞
重新裝回。
注意事項
若啟動器轉動方向為逆時針旋轉，將會導致引擎啟動裝置與引擎內部構造損壞。
將啟動棒裝入啟動
器內，確認轉動方
向為順時針方向
使用軸啟動方式時，
請雙手確實握住啟動
器。
關 閉 引 擎
a.
將車輛保持於靜止怠速狀態，將車殼移開。
b.
使用尖嘴鉗夾住油器前端油管夾住約1至2秒，直到引擎熄火。
注意：不可徒手強制停止飛輪運轉，避免造成傷害；不可用手指塞住排氣管，達到停止引
擎的目的，因為排氣管工作溫度與排出之廢氣溫度皆相當高，將會造成相當大的傷害。
c.
將接收機與發射機電源依序關閉。
19
20
引擎磨合
磨合新引擎時，需將高速油針盡可能設定在富油的狀態。將原始設定之高速油針（2.5圈）逆時
針旋轉1/4圈，重複步驟19b，直到引擎熄火（全油門狀態下）；再將高速油針順時針旋轉1/4
圈。重新發動引擎，並保持此設定下磨合引擎約5桶油（車上之油箱），完成引擎磨合工作（引
擎進行磨合時，因油針設定較為富油，常常會發生引擎熄火的正常現象，重新發動引擎即可）。
完成引擎磨合工作後，請參照下述引擎設定步驟，設定您愛車的引擎。
引擎設定
引擎因使用之燃油配方不同、操作習慣、氣候⋯等影響，必須適時調整設定化油氣器，以保持
引擎正常運作。
注意：引擎設定工作開始前，必需完成引擎磨合工作。
a.
將引擎發動。
b.
於安全場地進行直線前進與後退動作（適時將油門全開），並注意排氣管聲浪的變化。
c. 若無法達到高速行走，請順時針旋轉高速油針1/4圈，再重複19b。
d. 重複步驟19c完成高速油針最適設定（順時針旋轉主油針後，引擎轉速反應變化不大，逆時針
旋轉主油針後，引擎轉速少許降低）。在一般情況下使用引擎，請將高速油針從最適設定
逆時針旋轉1/4圈，可提高引擎使用壽命。
e.
設定怠速時，請利用怠速螺絲設定，在引擎不熄火狀態下，儘可能將怠速轉速設定在最低點。
f.
設定低速油針時，需在引擎完成磨合以及高速油針設定完成後。
g.
重複步驟19b每十秒鐘一個循環（一秒全油門、10秒怠速）。若引擎於怠速時轉速下降並熄
火，順時針旋轉低速油針1/4圈；若引擎於怠速時轉速上升且偏高，逆時針旋轉低速油針1/4圈。
h.
重複步驟19g，設定引擎正常怠速運作時之最低轉速。
保養建議
為確保您的愛車狀態處於良好情況，請依照下列步驟保養您的愛車
a. 將油管、注油器與油箱內之燃油完全洩除。
●
利用注油器將油箱內燃油洩下，儲存於油桶內。
●
再將注油器內殘油洩下，儲存於油桶內。
●
重複上述步驟將燃油清理乾淨為止。
●
遙控模型專用燃料，具相當高的揮發性與低燃點特性，請您於使用或儲存時遵照使用燃油之相關規定；使用時必
須遠離火源，儲藏時必須避免日曬並放置於乾燥陰涼處，以及兒童無法取得處。
b.
將電夾夾住火星塞，轉動化油器來回數次，可協助清理引擎室內之殘油。
c.
使用引擎專用保養油保護引擎
●
建議使用牙刷將引擎外圍與空氣濾清器上灰塵清理乾淨。
●
將空氣濾清器拆下
●
滴2至6滴專用保養油至化油器內
●
輕輕轉動手拉器，拉出長度約20公分，重複3至5次
●
將空氣濾清器裝回
d.
清理您的愛車
●
使用引擎模型車專用清潔劑、WD-40或是其他清潔劑，將車身上之油漬、塵土..等清理乾淨。
●
建議使用牙刷將死角清理乾淨。
●
將車殼使用清潔劑清理乾淨。
e.
建議將輪胎軸承、傳動結構、驅動齒輪..等上油保養。
f.
收藏您的愛車前記得將發射機與接收機電源關閉。
21
設定
兩段變速器調整
增加負
傾斜角
增加正
傾斜角
調整孔位
調整車身高度
a.
車身高度可利用避震器調整墊片改變。增加調整墊片可增加
車高；減少墊片則降低車高。
b.
安裝或拆卸墊片時，請壓縮避震器彈簧再置入或取出墊片即
可。
扭力限制器調整
a.
使用7mm扳手調整扭力限制器。
b.
將螺絲上緊至彈簧完全壓縮。
c.
彈簧完全壓縮後，再將螺帽轉鬆1/4圈。
d.
請勿將固定螺帽鬆脫超過1/4圈，避免造成大主齒損壞。
a.
您的愛車原廠即已設定最佳變速點，從完全靜止狀況
下，全油門速度下大約行走3.5公尺至4.5公尺之間即會
跳上第二段速度。
b.
若您欲設定新的變速點，請先關閉引擎。將變速箱外殼
上之覆蓋片開啟，使用六角扳手調整設定螺絲（如圖
示）。
c. 使用2mm六角扳手調整設定螺絲，順時針旋轉將延後變速
點；逆時針旋轉將提前變速點。
注意：每次調整以1/8圈為單位。
d.
將變速箱外殼上之覆蓋片關閉。
e.
注意調整時不可碰觸引擎部位，避免受傷。
請注意固定螺絲與調整螺絲的分辨，以防轉錯螺絲造成變
速箱故障。
提早變檔延遲
變檔
減少
傳動
扭力
增加
傳動
扭力
前後輪束角調整
a.
使用1.5mm六角扳手調整前、後輪束角。
b. 增長螺距將會增加內束角角度；縮短螺距將會增加外束
角角度。
請參照本說明調整您愛車前、後輪的傾角。
前後輪傾斜角調整
a.
使用2.5mm六角扳手調整前、後輪傾斜角（如圖示）。
b.
調整上輪軸球頭順時針旋轉將增加負傾斜角；調整上輪
軸球頭逆時針旋轉將增加正傾斜角。
請參照本說明調整您愛車前、後輪的傾角。
固定螺絲
固定螺絲
變速
調整
螺絲
*星號表示搭配時必須修改齒輪保護罩，建議跳過星號的搭配，避免必須修改保護罩。
例如：如果您選擇18-52的齒比搭配，您可換成17-49或是16-46的搭配。
避震器彈簧搭配
較硬的避震器在平坦堅硬的跑道上（例如柏油路面），將可提供較好的操控性與過彎速
度。較軟的避震器適合於崎嶇不平的路面（例如碎石地）以及跳躍動作，並且可以降低翻
車的機率。
彈簧顏色
藍色
金色
紅色
紅銅色
產品編號
PD1473
PD1474
PD1475
PD1476
彈性係數
4.40lb./in
5.10lb./in
5.95lb./in
6.90lb./in
相對軟硬度
Softest 最軟
Stiffest 最硬
齒比搭配
MTA4 大腳車齒輪比可以依照您的需求選擇搭配。較大的離合器罩齒輪（或是搭配較小的大
主齒輪），將會提高您愛車的尾速，但是加速度卻會變弱（可參考下列附表）。若您有變
更齒比的需求，您可參照附表建議重新搭配。
1. 將車底板上之引擎固定螺絲鬆脫，直到您可自主移動引擎即可。
2. 將引擎向上移動，直到離合器罩齒與大主齒齒輪緊密接合。
將引擎向下方移動一點間隙（約0.8mm），並徒手轉動兩個齒輪是否順暢轉動，來調整間
隙。若是轉動時齒輪噪音過大表示，齒輪搭配過緊，將會降低引擎性能表現
離合器罩齒輪規格
（16T為原廠規格）
大主齒規格
（52T為原廠規格）
第一段齒輪終傳齒比 第二段齒輪終傳齒比
加速性能較強
尾速較快
52 PD1456 30.17 20.87
14T 49 PD1754 28.46 19.68
PD1523 46 PD1755 26.75* 18.50*
52 28.22 19.51
15T 49 26.59 18.39
PD0470 46 24.97 17.27
52 26.43 18.28
16T 49 24.88 17.21
PD1751 46 23.42 16.20
52 24.88 17.21
17T 49 23.42 16.20
PD1752 46 22.04 15.24
52* 23.42* 16.20*
18T 49 22.04 15.24
PD1753 46 20.82 14.40
雷虎科技股份有限公司
www.thundertiger.com.tw
1/8 4WD NITRO
MONSTER TRUCK
雷虎PRO-28BD-R引擎
藍色塗裝
橘色塗裝
產 品 特 點 ：
●
配備超大動力PRO-28引擎(雙啟動系統)
●
高鋼性特殊成型底盤搭配長行程懸吊擺臂，創造出最
優異的行是駛性能
●
獨特的前進/後退二段變速系統
●
長行程懸吊擺臂搭配8支可調整式油壓避震器，即使從
2公尺高的高空一越而下也沒問題
●
所有的電子機件都是一體式設計(3個伺服機、接收
機、電池盒)可方便移動，清潔及保養。
●
專利設計的大型油箱，即使翻車引擎也不會斷油。
●
高效率手動加油鞤浦
●
耐衝擊前/後防撞板
●
像真車殼及輪胎
●
車殼快拆式設計
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