Die Tragfähigkeiten im Festigkeitsbereich basieren auf DIN 15018
Blatt 2 und Blatt 3 und F.E.M.
Die Tragfähigkeiten im Standsicherheitsbereich entsprechen
DIN 15019 Teil 2 / ISO 4305 / EN 13000.
Die Tragfähigkeiten sind in metrischen Tonnen angegeben.
Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Hakenflasche und weiterer
Anschlagmittel ist von der Tragfähigkeit abzuziehen.
Die Tragfähigkeiten für den Teleskopausleger gelten nur bei demon-
tierter Spitze.
Die Ausladung ist der horizontale Abstand von Mitte Drehkranz bis
Mitte freihängender, nicht schwingender Last.
Tragfähigkeitsänderungen vorbehalten.
Obige Angaben dienen nur zur Information. Die Bedienungsanlei-
tungen müssen zu Rate gezogen werden, bevor die Maschine in
Betrieb genommen wird. Alle hier gemachten Angaben beziehen
sich auf die Standard-Ausführung. Jegliche Ausrüstungsveränderungen können die angegebenen Werte beeinflussen.
Remarks relating to the rating charts
The lifting capacities in the structural area are based on DIN 15018
parts 2 and 3 and F.E.M.
The lifting capacities in the stability area are based on DIN 15019
part 2 / ISO 4305 / EN 13000.
The lifting capacities are shown in metric tons.
The weight of load handling devices such as hook blocks, slings,
etc., must be considered as part of the load and must be deducted
from the lifting capacities.
The lifting capacities for the telescopic boom apply to a crane with
no boom extensions being stowed or mounted on the crane.
The working radius is the horizontal distance from the centre of
rotation to the centre of the freely suspended non-oscillating load.
The lifting capacities are subject to change without prior notice.
The above remarks are for basic information only and the operator's
manual must be consulted before operating this crane. All data and
performances refer to the standard crane. The addition of optional
and other equipment may affect the performance of the crane.
Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice
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ATF 400G- 6
Gegengewichtvarianten
Counterweight versions
Gesamt-
gewicht
Total weight
138 t
118 t
98 t
78 t
58 t
47 t
25 t
16.5 t
7.5 t
Gegengewicht / Counterweight
7.5 t
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
9 t
8.5 t
2
1
1
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
1
1
1
1
11 t
4
2
2
2
2
2
2
11 t
5
1
1
1
1
1
10 t
6
8
6
4
2
6000
4508
5996
6
6
6
6
5
4
1
2
3
6
6
6
6
4
Änderungen vorbehalten / Subject to change without prior notice
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ATF 400G- 6
Rahmen Verwindungs- und biegesteife Schweißkonstruktion
aus hochfestem Feinkornstahl. Zentralschmieranlage.
Abstützung 4-Punkt-Abstützung, hydraulisch,
Bedienungsmöglichkeiten an beiden Seiten des Fahrgestelles
und in der Oberwagenkabine.
Abstützbasis 8,5 m (und 8,0 m, 6,8 m, 5,5 m) x 8,9 m.
Motor Mercedes-Benz 8-Zylinder-Dieselmotor OM 502 LA
(Euromot III B), wassergekühlt,
Leistung 480 kW (653 PS) bei 1800 min-1.
Drehmoment 3000 Nm (275 kpm) bei 1300 min-1.
Motorleistung nach 80 / 1269 / EWG. Kraftstoffbehälter 450 l.
AdBlue-Behälter 40 l.
Getriebe ZF-TC-Tronic 12 TC 3040 SO mechanisches
Schaltgetriebe mit Wandlerschaltkupplung und integriertem
Intarder, elektronisch-pneumatisch betätigter
Trockenkupplung und vollautomatischer Schaltung mit
12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen.
6. Achse: gelenkt, nicht angetrieben.
Achsaufhängung Hydropneumatische Federung mit
Niveauregulierung.
Rahmen Verwindungssteife Schweißkonstruktion mit einer
außenverzahnten, dreireihigen Rollendrehverbindung,
um 360° unbegrenzt drehbar.
Motor Mercedes-Benz 6-Zylinder-Dieselmotor OM 926 LA
(Euromot III B), wassergekühlt. Drehzahl ist über
Fußpedal stufenlos regelbar, Leistung 195 kW (265 PS) bei
2200 min-1. Drehmoment 1100 Nm bei 1200 - 1600 min-1,
Motorleistung nach DIN 6270B / DIN 6271.
Kraftstoffbehälter 230 l. AdBlue-Behälter: 8 l.
Hydraulik System Diesel-hydraulisch mit 3-Kreishydraulik,
1 leistungsgeregelte Axialkolben-Doppelpumpe (hydraulisch
verstellbar), 1 Axialkolbenpumpe und 1 Zahnradpumpe,
Ölkühler.
Steuerung Zwei 4-fach Kreuzsteuerhebel mit elektrischer
Vorsteuerung.
Teleskopausleger Fünfteiliger Teleskopausleger aus
hochfestem Feinkornstahl, bestehend aus einem
Grundausleger und 4 Teleskopteilen, 1 Teleskopzylinder,
hydraulisch unter Teillast teleskopierbar. 15,0 m - 60,0 m lang.
Wippwerk Ein Differentialzylinder mit angebautem
Senkbremssperrventil.
Hubwerk Axialkolben-Verstell-Motor, Hubwerkstrommel mit
eingebautem Planetengetriebe und federbelasteter HydroLamellenbremse mit integriertem Freilauf beim Heben.
Hubseil mit 'Super-Stop' Einrichtung.
Drehwerk Axialkolben-Motor, dreistufiges Planetengetriebe
mit automatischer Betriebs- und Feststellbremse, offener
Hydraulikkreislauf mit Drehwerk-Freischaltung.
Drehgeschwindigkeit stufenlos von 0 - 1,1 min-1.
Bremsen Druckluft-Zweikreis-Scheibenbremsanlage.
Feststellbremse als Federspeicherbremse an der 3., 4., 5.
und 6. Achse wirkend. Intarder mit Bremsomat-Funktion und
Konstantdrosselanlage mit Auspuffklappenbremse als
Dauerbremse.
Räder 12-fach 445 / 95 R 25 (16.00 R 25).
Lenkung ZF-Servocom-Zweikreishydrolenkung mit
Notlenkpumpe. Mechanische Lenkung der 1. und 2. Achse.
Im Betriebsmodus "Straße" werden die Achsen 3-6 bis zu
einer Geschwindigkeit von 30 km/h elektronisch mitgelenkt.
Ab einer Geschwindigkeit von30 km/h werden die Achsen 4
und 5 in in Geradeausposition verriegelt und ab einer
Geschwindigkeit von 50 km/h zusätzlich die Achsen 3 und 6.
Unterwagenkabine Zwei-Mann-Frontfahrerhaus in StahlKunststoff-Verbund-Konstruktion, Sicherheitsverglasung,
luftgefederte Sitze (Fahrersitz mit Heizung) und
motorabhängige Warmwasserheizung, Radio-CD-Player,
Kontroll- und Bedienungselemente für den Fahrbetrieb,
Tempomat- / Bremsomat-Funktion.
Elektrische Anlage 24 Volt-Gleichstrom, 2 Batterien,
Verdrahtung mit CAN-Bus-Komponenten, integrierte
Eigendiagnose Faun-CSS-System, Abstützbeleuchtung.
Die elektrische Anlage entspricht der EG-Norm.
Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis)
Anhängekupplung, motorunabhängige Zusatzheizung mit
Motorvorwärmung, Klimaanlage, ABS, 525 / 80 R 25 (20.5 R 25)
Bereifung, Reserverad,
Sonderlackierung und Beschriftung
Gegengewicht Gesamtgewicht 138 t teilbar.
Die Bedienung erfolgt mittels einer Fernbedieneinheit.
Oberwagenkabine Großräumige Krankabine in StahlKunststoffausführung mit Sicherheitsverglasung und getönten
Scheiben, kippbarem Arbeitsplatz mit verstellbarem,
hydraulisch gedämpftem Fahrersitz mit Heizung,
motorabhängige und motorunabhängige Warmwasserheizung
(mit Motorvorwärmung), Radio-CD-Player, Kontroll- und
Bedienungselemente sowie graphische LCD-Anzeige für
Kranbetrieb.
Lastmomentbegrenzung (LMB), Windmesser,
Arbeitsbereichsbegrenzung, Hubendschalter, Windenendschalter, Seilwindendrehmelder, Sicherheitsventile gegen
Rohr- und Schlauchbrüche. Sperrventile an Hydraulik-Zylindern.
Zusatzausrüstung (gegen Mehrpreis)
Power-System PS, verschiedene Auslegerverlängerungen,
Unterflaschen von 12,5 t bis 250 t, Klimaanlage, 2. Hubwerk,
Sonderlackierung und Beschriftung.
Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage.
14Änderungen vorbehalten
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ATF 400G- 6
Frame Torsion resistant, welded construction made from
high strength, fine-grained steel. Central lubricating system.
Outriggers 4 point, double telescopic hydraulic outriggers
with controls on both sides of carrier and in superstructure cab.
Outrigger base 8.5 m (8.0 m, 6.8 m, 5.5 m mid extension) x 8.9 m.
Carrier engine Mercedes-Benz 8 cylinder model OM 502 LA
(Euromot III B), water-cooled diesel engine. Rated at
480 kW (653 HP) at 1800 min-1.
Torque 3000 Nm (275 kpm) at 1300 min-1.
Engine rating according to 80 / 1269 / EWG. Fuel tank 450 l.
AdBlue-tank 40 l.
Transmission ZF-TC-Tronic 12 TC 3040 SO mechanical
transmission with torque converter control clutch and
integrated intarder, electro-pneumatically operated dry-type
clutch and automatic gear shifting with 12 forward gears and
2 reverse gears.
Transfer Case
Drive 12 x 8
Axles
1st
axle: steered, driven.
2nd axle: steered, not driven.
3rd
axle: steered, driven, with longitudinal differential lock.
4th
axle: steered, driven.
5th
axle: steered, driven.
6th axle: steered, not driven.
All driven axles with transverse differential locks.
Suspension Hydro-pneumatic with levelling adjustment.
Brake system Service disc brakes: dual circuit compressed air
system. Parking brake: spring loaded type acting on 3rd, 4th,
th
5
and 6th axles. Auxiliary brakes: intarder with brake control,
engine exhaust brake and constant throttle engine brake
system.
Tyres (12) 445 / 95 R 25 (16.00 R 25).
Steering system ZF-Servocom, dual circuit hydraulic
steering with emergency steering pump, mechanical
hydraulically-assisted steering of front two axles. On road
modethe 1st and 2nd axle are permanently steered and
mechanically connected to the steering gear unit and the 3rd, 4th,
5th and 6th axle are automatically steered, electro-hydraulically,
with the 1st and 2nd axles up to a travel speed of 30 km/h and
50 km/h respectively. At a speed of 30 km/h, the 4th and 5
axles are automatically locked in the straight ahead position.
At a speed of 50 km/h, the 3
locked in the straight ahead position.
Carrier cab Two man full width cab of composite (steel sheet
metal and fibre-glass) structure, with safety glass, air-cushioned
adjustable seats (driver seat with heater) and engine dependent
hot-water heater, radio- CD-player, complete controls and
instrumentation for road travel. Speed and brake control.
Electrical system 24 volt DC system, 2 batteries, CAN-Bus
system with Faun CSS integrated self-diagnosis system,
outrigger lighting. Electrical system conforms with EEC
regulations.
rd
and 6th axle is automatically
th
Frame Torsion-resistant, all-welded structure of high strength
steel. Connected to carrier by triple roller bearing slewing ring
with external gearing for 360° continuous rotation.
Superstructure engine Mercedes-Benz 6 cylinder model
OM 926 LA (Euromot III B), water cooled, diesel engine.
PRM infinitely variable via foot pedal, rating 195 kW (265 HP)
at 2200 min-1. Torque 1100 Nm (1 12 kpm) at 1200 - 1600 min-1.
Engine rating according to DIN 6270B / DIN 6271.
Fuel tank 230 l. AdBlue-tank 8 l
Hydraulic system Three circuit diesel hydraulic system with
1 power controlled axial piston double pump (hydraulically
adjustable) 1 axial piston pump and 1 gear pump, oil cooler.
Controls Electrical, 2 joy-stick levers for simultaneous
operation of crane motions.
Telescopic boom 5 sections, made of high tensile, finegrained steel, consisting of 1 base section and 4 telescoping
sections extended by means of a single telescopic cylinder.
All telescope sections extendable under partial load.
15.0 m to 60.0 m long.
Derricking system 1 double acting hydraulic cylinder with
integral brake and holding valve.
Main winch Axial piston variable displacement motor, winch
drum with integrated planetary reduction and with hydraulically
controlled spring-loaded, multiple disc brake.
Hoist cable with 'Super-Stop' easy reeving system.
Slewing system Axial piston motor with three-stage planetary
gear with automatic service and a parking brake.
Open hydraulic circuit with free slewing function.
Speed infinitely variable 0 - 1.1 min-1.
Counterweight Total 138 t divisible, assembled and
disassembled by hydraulic cylinders operated by remote control.
Superstructure cab Spacious panoramic cab of composite
structure with safety (tinted) glass windows, tiltable cockpit
with hydraulically cushioned adjustable seat with heater, one
engine dependent hot-water heater and one engine
independent hot-water heater (with engine pre-heat), radioCD-player. Complete controls and instrumentation plus LCD
graphic display for crane operation.
Electrical system 24 volt DC system, 2 batteries.
Safety devices 'Lift- and Release Adjuster', load moment
device (LMD), anemometer, working area limiter, hoist limit
switch, lower limit switch and drum turn indicator, safety valves
against pipe and hose rupture, holding valves on hydraulic
cylinders.
Optional Equipment (at extra charge)
Power-System PS, several boom extensions, Hook blocks
12.5 t - 250 t, air conditioning, auxiliary winch, special painting
and lettering.
Further optional equipment available upon request.
Optional Equipment (at extra charge)
Towing attachment, engine independent additional heater
with engine pre-heat, air conditioning, ABS, 525/80 R 25
(20.5 R 25) tyres, spare wheel and tyre,
special painting and lettering.
Subject to change without prior notice
15
Page 18
Worldwide offices
International
TADANO Ltd.
International Division
4-12, Kamezawa 2-chome
Sumida-Ku, Tokyo 130-0014, Japan
Phone: +81-3-3621-7750
Fax: +81-3-3621-7785
E-mail: tdnihq@tadano.co.jp
TADANO America
Corporation
4242 West Greens Road
Houston, TX 77066, USA
Phone: +1-281-869-0030
Fax: +1-281-869-0040
E-mail: sales@tadano-cranes.com
TADANO MANTIS
Corporation
1705 Columbia Avenue, Suite 200
Franklin, Tennessee USA 37065
Phone: +1-800-272-3325
Fax: +1-615-790-6803
E-mail: sales@mantiscranes.com
TADANO Ltd. Middle East
Representative Office
P.O.Box 18302, LOB15-323
Jebel Ali Free Zone, Dubai, UAE
16F, No. 39, Sec. 2 Twng-Hwa S. Rd.
Taipei
Taiwan
Phone: +886-2-2754-0252
Fax: +886-2-2709-2086
E-mail: tadano@ms18.hinet.net
Europe
TADANO FAUN GmbH
Faunberg 2
91207 Lauf a. d. Pegnitz
Germany
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Fax: +49-9123-3085
E-mail: info@tadanofaun.de
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