Stiga Snow Blizzard User Manual [nl]

Download

STIGA

CONSUMER

SNOW BLIZZARD

BRUKSANVISNING

KÄYTTÖOHJEET

BRUGSANVISNING

BRUKSANVISNING

GEBRAUCHSANWEISUNG

INSTRUCTIONS FOR USE

GEBRUIKSAANWIJZING

MODE D’EMPLOI

INSTRUCCIONES DE USO

ISTRUZIONI PER L´USO

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

SV ....5

FI ...12 DA... 19 NO .. 26 DE... 33 EN... 40 NL ... 47 FR... 54 ES... 61

IT .... 68

PL ... 75 RU .. 83

NÁVOD K POUŽITÍ

HASZNÁLATI UTASÍTÁS

NAVODILA ZA UPORABO

NÁVOD NA POUŽITIE

KASUTUSJUHISED

NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA

8218-2257-30

CS... 91 HU .. 98 SL . 105 SK. 112 ET . 119 LT . 126 LV . 134

AAD D

13 12

B C

FULL

ADD

SVENSKA

1 SYMBOLER

Följande symboler finns på maskinen för att påminna Er om den försiktighet och uppmärksamhet som krävs vid användning.

Symbolerna betyder:

Va r ni n g .

Läs bruksanvisningen före användning.

Fara - roterande snöskruv. Stoppa inte ned händerna i utkastet.

Fara - roterande fläkt.

Håll händer och fötter borta från roterande delar.

Håll obehöriga på säkert avstånd från maskinen.

Rikta aldrig utkastet mot åskådare.

Innan arbete på maskinen påbörjas, tag bort tändnyckeln från maskinen.

Risk för brännskador vid beröring.

Använd hörselskydd.

Risk för giftiga ångor

Risk för brand.

2 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

2.1 ALLMÄNT

• Läs igenom instruktionerna noga. Lär Er alla reglage samt rätt användning av snöslungan.

• Låt aldrig barn eller personer som ej känner till dessa föreskrifter använda snöslungan. Lokala föreskrifter kan ha restriktioner vad beträffar förarens ålder.

• Använd aldrig snöslungan om andra personer, särskilt barn eller djur är i närheten.

• Kom ihåg att föraren är ansvarig för olyckor som händer andra människor eller deras egendom.

• Var försiktig så att Ni inte halkar eller faller, speciellt när snöslungan backas.

• Använd inte snöslungan om Ni är påverkad av alkohol eller medicin, inte heller när Ni är trött eller sjuk.

2.2 FÖRBEREDELSE

• Kontrollera noga det område som skall snöröjas och plocka bort alla lösa, främmande föremål.

• Frikoppla alla reglage innan motorn startas.

• Använd aldrig snöslungan utan att vara rätt klädd. Bär en fotbeklädnad som förbättrar greppet på halt underlag.

• Varning - bensin är mycket brandfarligt. A. Förvara bränslet i behållare speciellt gjorda för detta

ändamål.

B. Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under

påfyllningen.

C. Fyll på bränsle innan motorn startas. Tag aldrig av

tanklocket eller fyll på bensin när motorn är igång eller fortfarande är varm

D. Skruva fast tanklocket ordentligt och torka upp

eventuell utspilld bensin.

• Justera höjden på inmatningshuset så att det går fritt vid grusgångar.

• Under inga omständigheter får justeringar göras när motorn är igång (om inte annat sägs i bruksanvisningen).

• Låt snöslungan anpassa sig till utomhustemperaturen innan snöröjningen påbörjas.

• Använd alltid skyddsglasögon eller visir under arbete samt vid underhåll och service av snöslungan.

2.3 KÖRNING

• Håll aldrig händer eller fötter i närheten av eller under roterande delar. Undvik alltid utkastöppningen.

• Snöslungan får ej användas till att slunga någonting annat än snö.

• Var försiktig vid körning på eller korsande av grusgångar, trottoarer eller gator/vägar. Var uppmärksam på gömda faror och trafik.

• Rikta aldrig utkastet ut mot allmän väg eller mot trafik.

• Om snöslungan träffar ett främmande föremål, stanna motorn, lossa tändkabeln från tändstiftet och inspektera snöslungan noga efter eventuella skador. Reparera skadorna innan snöslungan används på nytt.

• Om snöslungan börjar att vibrera onormalt, stanna motorn och kontrollera orsaken. Vibrationer är normalt ett tecken på problem.

• Stanna motorn och lossa tändkabeln från tändstiftet:

• A. Om förarpositionen lämnas.

• B. Om inmatningshuset eller utkastet sätts igen och måste rensas.

• C. Om reparation eller justering skall utföras.

• Före rengöring, reparation eller inspektion, se alltid till att alla roterande delar har stannat och att alla reglage är frikopplade.

• Om snöslungan lämnas utan uppsyn, frikoppla alla reglage, ställ växelspaken i neutralläge, stanna motorn och tag bort tändningsnyckeln.

• Kör inte motorn inomhus utom vid transport in och ut ur förvaringsutrymmet. Se då till att dörren är öppen. Avgaserna är livsfarliga.

• Kör aldrig tvärs över en sluttning. Kör uppifrån och ner och nerifrån och upp. Var försiktig när Ni ändrar riktning i en sluttning. Undvik branta sluttningar.

• Använd aldrig snöslungan med bristfälliga skydd eller utan att säkerhetsanordningarna finns på plats.

• Befintliga säkerhetsanordningar får inte kopplas bort eller sättas ur funktion.

• Ändra inte motorns regulatorinställningar och rusa inte motorn. Faran för skador ökar när motorn körs på för högt varvtal.

• Använd aldrig snöslungan nära inhägnader, bilar, fönsterrutor, sluttningar och dylikt utan riktig inställning av utkastskärmen.

• Håll alltid barn borta från det område som skall snöröjas. Låt en annan, vuxen person hålla barnen under uppsikt.

Bruksanvisning i original

SVENSKA

• Överbelasta inte snöslungan genom att köra för fort.

• Var försiktig vid backning. Titta bakåt, före och under backning, efter eventuella hinder.

• Rikta aldrig utkastet mot åskådare. Låt aldrig någon stå framför snöslungan.

• Frikoppla snöskruven när snöslungan transporteras eller inte används. Kör inte för fort vid transport på halt underlag.

• Använd endast eventuella tillbehör som är godkända av tillverkaren.

• Kör aldrig snöslungan utan god sikt eller tillfredsställande belysning.

• Se alltid till att Ni har god balans och håll stadigt i styret.

• Vidrör inte motordelar som blir varma under användning. Risk för brännskador.

2.4 UNDERHÅLL OCH FÖRVARING

• Drag åt alla muttrar och skruvar så att snöslungan är i säkert arbetsskick. Kontrollera brytbultarna med jämna mellanrum.

• Använd alltid original reservdelar. Icke original reservdelar kan medföra risk för skador även om de passar snöslungan.

• Förvara aldrig snöslungan med bensin i tanken i byggnad där ångorna kan komma i kontakt med öppen eld eller gnistor.

• Låt motorn kallna innan snöslungan ställs in i något förråd.

• Före långtidsförvaring, kontrollera bruksanvisningen för rekommenderade åtgärder.

• Byt ut skadade varnings- och anvisningsdekaler.

• Låt motorn gå ett par minuter, med snöskruven inkopplad, efter användning. Detta förhindrar att snöskruven fryser fast.

3.3 STYRE, FIG. 2

1. Lossa, men tag ej bort muttrarna i de övre hålen.

2. Fäll upp styrets övre del. OBS! Kontrollera att ingen vajer kläms.

3. Montera skruvarna från utsidan i de nedre hålen och montera med följande delar: A Skruvar D Låsmuttrar

4. Drag fast de fyra låsuttrarna.

3.4 INSTÄLLNINGSVEV, SE FIG. 3

1. Tag bort låsningen (12).

2. Placera axeln (15) i hylsan (16) i vinkelleden.

3. Lås förbandet med låsningen (12).

3.5 SNÖUTKAST, SE FIG. 4

1. Vrid inställningsveven moturs tills det tar emot.

2. Placera utkastet (2) på flänsen riktat 90° åt vänster så att hålen kommer mitt för varandra.

3. Montera de fyra bultarna och muttrarna.

5. Drag åt muttrarna.

6. Kontrollera utkastets funktion genom att vrida fullt utslag åt båda hållen. Utkastet skall kunna rotera fritt.

3.6 KONTROLL AV REGLAGEWIRAR

Reglagewirarna kan behöva justeras innan snöslungan används för första gången.

Se "JUSTERING AV REGLAGEWIRAR" nedan.

3.7 DÄCKTRYCK

Kontrollera lufttrycket i däcken. Rätt lufttryck: 1,0 - 1,2 bar.

4 REGLAGE

3 MONTERING

Anm. Hänvisningar till höger och vänster sida utgår från förarens position bakom snöslungan.

3.1 INNEHÅLL - YTTEREMBALLAGE

Emballaget innehåller:

• Snöslunga

• Inställningsvev

• Växelreglage

•Utkast

• Bruksanvisning

• Monteringssats

• Dessutom medlevereras följande:

- Rensverktyg (15 i fig. 8)

- Extra brytbultar i reserv

3.2 UPPACKNING

1. Plocka bort alla detaljer som ligger löst i kartongen.

2. Skär upp kartongen.

3. Skruva bort skruvarna (B) som håller släpskorna mot underlaget. Se fig. 1 (endast vissa modeller).

4. Rulla bort snöslungan från kartongen.

5. Klipp av plastbanden som håller fast reglagewirarna vid styrets underdel.

Se figurerna 8-11.

4.1 CHOKEREGLAGE (2)

Används vid start av kall motor.

1. Chokespjället öppet

2. Chokespjället stängt (för kallstart)

4.2 PRIMER (3)

Vid tryck på gummiblåsan sprutas bränsle in i förgasarens insugningsrör för att ge lättare start vid kall motor.

4.3 TÄNDNINGSNYCKEL (4)

Måste vara intryckt i spåret för att kunna starta motorn. Vrid inte på nyckeln!

1. Nyckeln intryckt - motorn kan startas.

2. Nyckeln utdragen - motorn kan inte startas.

4.4 STARTHANDTAG (5)

Manuell snörstart med återspolning.

Bruksanvisning i original

SVENSKA

4.5 OLJESTICKA (6)

För påfyllning och kontroll av motorns oljenivå. Oljestickan har två markeringar: FULL = maximal oljenivå ADD = minimal oljenivå

4.6 TANKLOCK (7)

För påfyllning av bensin.

4.7 OLJEAVTAPPNINGSPLUGG (8)

För avtappning av motorolja vid oljebyte.

4.8 STARTKNAPP - ELSTART (9)

Aktiverar den elektriska startmotorn.

4.9 ANSLUTNINGSSLADD - ELSTART (10)

Förser den elektriska startmotorn med ström. Anslut sladden, via en jordad förlängningskabel, till ett 220/230 volts jordat vägguttag. Jordfelsbrytare bör användas.

4.10 VÄXELSPAK (11)

Maskinen har 6 växlar framåt och 2 växlar bakåt för att reglera hastigheten.

Växelspaken får inte flyttas om kopplingshandtaget för drivningen är nedtryckt.

4.11 KOPPLINGSHANDTAG - DRIVNING (12)

Kopplar in drivningen på hjulen när växel är ilagd och handtaget trycks ned mot styret.

Placerat på vänster styrrör.

4.12 KOPPLINGSHANDTAG - SNÖSKRUV (13)

Kopplar in snöskruven och fläkten när handtaget trycks ned mot styret.

Placerat på höger styrrör.

4.13 ENHANDSKONTROLL

Maskinen är utrustad med enhandskontroll vilket innebär att kopplingshandtaget drivning kan låsa kopplingshandtaget snöskruv i aktiverat läge. Lås enligt följande:

1. Starta motorn.

2. Tryck ned kopplingshandtaget snöskruv och kopplingshandtaget drivning.

3. Tag bort handen från kopplingshandtaget snöskruv och det kommer fortfarande att vara aktiverat.

4.14 RIKTSKÄRM - UTKAST (14)

Lossa vingmuttern och ställ in riktskärmens höjd. Nedsänkt - kortare kastlängd. Uppfälld - längre kastlängd.

4.15 INSTÄLLNINGSVEV (17)

Ändrar riktning på den utkastade snön.

1. Vrid veven medurs - utkastet vrids åt höger.

2. Vrid veven moturs - utkastet vrids åt vänster.

4.16 SLÄPSKOR (16)

Används för att ställa in inmatningshusets höjd över underlaget.

4.17 STRÅLKASTARE (18)

Strålkastaren är alltid aktiverad då motorn är igång.

4.18 RENSVERKTYG (15)

Rensverktyget är placerat i sin hållare på inmatningshusets överdel. Rensverktyget skall alltid användas vid rengöring av utkastet och snöskruven.

Rensning får endast utföras med stoppad motor.

Rengör aldrig snökanalen för hand. Risk för allvarliga personskador.

5 ANVÄNDNING

5.1 ALLMÄNT

Starta aldrig motorn utan att först ha utfört alla åtgärder under "MONTERING" ovan.

Använd aldrig snöslungan utan att ha läst och förstått den bifogade bruksanvisningen samt alla varnings- och anvisningsdekaler på snöslungan.

Använd alltid skyddsglasögon eller visir under arbete samt vid underhåll och service av snöslungan.

5.2 FÖRE START

Före start, kontrollera oljenivån i motorn.

Starta inte motorn förrän oljenivån är korrekt. Om olja saknas inträffar allvarliga motorskador.

1. Ställ snöslungan på ett plant underlag.

2. Lossa oljestickan (6) och avläs oljenivån. Se figur 11.

3. Oljenivån skall ligga mellan "ADD" och "FULL". Se figur 11.

4. Vid behov, fyll på olja upp till "FULL"-markeringen.

5. Använd olja av god kvalitet märkt A.P.I service “SF”, “SG” eller “SH”. Använd SAE 5W30 olja. Vid temperaturer under -18° C använd SAE 10W30.

Använd inte SAE 10W40.

Bruksanvisning i original

SVENSKA

5.3 FYLL BENSINTANKEN

Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-takts bensin får inte användas.

OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färskvara, köp inte mer bensin än vad som kan förbrukas inom 30 dagar.

Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en sammansättning som är mindre skadlig för både människor och djur.

Bensin är mycket brandfarligt. Förvara bränslet i behållare speciellt gjorda för detta ändamål.

Förvara bränslet i ett svalt, väl ventilerat utrymme - inte i bostaden. Förvara bränslet oåtkomligt för barn.

Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn startas. Tag aldrig av tanklocket eller fyll på bensin när motorn är igång eller fortfarande är varm.

Fyll inte bränsletanken ända upp. Efter tankning, skruva fast tanklocket ordentligt och torka upp eventuellt utspillt bränsle.

5.4 START AV MOTOR (UTAN ELSTART)

1. Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv är frikopplade (12, 13 i fig. 8).

2. Sätt i tändningsnyckeln. Se till att den snäpps fast. Vrid inte på nyckeln.

3. Vrid chokereglaget till läge . Anm. En varm motor behöver inte choke.

4. Tryck in gummiblåsan (3) 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks när gummiblåsan trycks in (fig. 9). Anm. Använd inte denna funktion när motorn är varm.

5. Drag ut starthandtaget sakta tills ett visst motstånd känns. Starta motorn genom ett bestämt drag.

6. När motorn har startat, vrid choken moturs tills chokespjället är helt öppet.

Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.

5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)

1. Förbind anslutningssladden på motorn med en jordad förlängningskabel. Anslut därefter förlängningskabeln till ett 220/230 volts jordat vägguttag.

2. Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv är frikopplade (12, 13 i fig. 8).

3. Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. Vrid inte på nyckeln.

4. Vrid chokereglaget till läge . Anm. En varm motor behöver inte choke.

5. Tryck in gummiblåsan (3 i fig. 9) 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks när gummiblåsan trycks in. Anm. Använd inte denna funktion när motorn är varm.

6. Starta motorn: A. Tryck in startknappen för att aktivera startmotorn. B. När motorn startar, släpp startknappen och öppna

chokespjället genom att gradvis vrida chokereglaget, moturs till läge .

C. Om motorn hackar till, stäng genast chokespjället för

att därefter gradvis öppna det igen.

D. Drag först ur förlängningskabeln från vägguttaget.

Koppla därefter loss förlängningskabeln från motorn.

Anm. Den elektriska startmotorn är skyddad mot överbelastning. Om startmotorn överhettas stannar den automatiskt. Återstart kan ske först när startmotorn har svalnat, vilket tar 5 - 10 minuter.

7. När motorn har startat, vrid choken moturs tills chokespjället är helt öppet.

Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.

5.6 SÄKERHETSTEST

Denna maskin är utrustad med ett antal säkerhetssystem som är designade att skydda operatören under användning av maskinen.

Efter start och före användning skall säkerhetstestet nedan utföras.

Om maskinen inte uppfyller villkoren i testet FÅR DEN EJ användas. I detta fall, kontakta en auktoriserad verkstad för reparation.

Test av snöskruv

1. Motorn skall vara igång.

2. Tryck ned snöskruvens kopplingshandtag och snöskruven skall rotera.

3. Släpp snöskruvens kopplingshandtag och snöskruven skall stoppa inom 5 sekunder.

Test av drivning

1. Motorn skall vara igång och första växeln skall vara ilagd alt, hastighetsreglaget skall vara inställt på låg hastighet.

2. Tryck ned drivningens kopplingshandtag och maskinen skall förflytta sig.

3. Släpp drivningens kopplingshandtag och maskinen skall stoppa.

5.7 STOPP

1. Släpp båda kopplingshandtagen. Anm. Om snöskruven fortsätter att rotera - se "JUSTERING AV REGLAGEWIRAR" nedan.

2. Drag ut tändningsnyckeln. Vrid inte på nyckeln.

Om maskinen lämnas utan tillsyn, stanna motorn och tag bort tändningsnyckeln.

5.8 IGÅNGKÖRNING

1. Starta motorn enligt ovan. Låt motorn gå några minuter och bli varm innan den belastas.

2. Ställ in utkastets riktskärm.

3. Vrid på inställningsveven och ställ in utkastet så att snön kastas ut i vindriktningen.

4. Ställ växelspaken i lämpligt läge.

Växelspaken får inte flyttas om kopplingshandtaget för drivningen är nedtryckt.

5. Tryck ner kopplingshandtaget för snöskruven (13 i fig. 8) för att aktivera snöskruv och utkastfläkt.

Bruksanvisning i original

SVENSKA

Se upp för den roterande snöskruven. Håll händer, fötter, hår och löst hängande kläder borta från roterande delar.

6. Tryck ner kopplingshandtaget för drivningen (12 i fig. 8). Snöslungan förflyttar sig nu framåt eller bakåt beroende på vilken växel som har valts.

5.9 KÖRTIPS

Ljuddämparen och närliggande delar blir mycket varma när motorn går. Risk för brännskador vid beröring.

1. Anpassa alltid hastigheten efter snöförhållandena. Reglera hastigheten med växelspaken, inte med gasreglaget.

2. Snön kan effektivast röjas direkt efter snöfallet.

3. Om möjligt, kasta alltid ut snön i vindriktningen.

4. Justera släpskorna med skruvarna (A i fig. 1) efter underlaget:

- på plant underlag, ex.vis asfalt, skall släpskorna ligga ca. 3 mm under skrapskäret.

- på ojämnt underlag, ex.vis grusgångar, skall släpskorna ligga ca. 30 mm under skrapskäret.

Justera alltid släpskorna så att inte grus och sten matas in i snöslungan. Risk för personskador när dessa kastas ut med hög fart.

Se till att släpskorna är lika justerade på båda sidor.

5. Anpassa hastigheten så att snön kastas ut i en jämn ström.

Om snön fastnar i utkastet, försök inte rensa utan att först:

- släpp båda kopplingshandtagen.

- stanna motorn.

- tag bort tändningsnyckeln.

- stoppa inte in handen i utkastet eller snöskruven. Använd bifogat rensverktyg.

6 UNDERHÅLL

6.1 UNDERHÅLLSSCHEMA

Servicepunkt Frekvens Typ Par.

Säkerhetstest Före varje start 5.6 Byte av motorolja Efter 2 timmar

och därefter var 50:e timma

Kontroll av drivremmar

Smörjning av snöskruvens axel

Smörjning/ kontroll av mekanik för rotation av utkastet

Smörjning av riktskärm

Smörjning av vajrar

Smörjning av länksystem

Kontroll däcktryck 50 timma 3.7 Kontroll av

snöskruvens vinkelväxel.

Kontroll/byte av tändstift.

Efter 2 timmar och därefter en gång om året.

10 timma Litiumfett 7.2

10 timma 10W olja -

50 timma Snäckväxel-

100 timma RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

olja för vinterbruk

6.2

8.2

5.10 EFTER ANVÄNDNING

1. Kontrollera snöslungan efter lösa eller skadade delar. Vid behov, byt ut skadade delar.

2. Drag åt lösa skruvar och muttrar.

3. Borsta bort all snö från snöslungan.

4. Rör alla reglage fram och tillbaka några gånger.

5. Ställ choken i läge .

Täck inte över snöslungan medan motorn och ljuddämparen ännu är varma.

6.2 OLJEBYTE

Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var 25:e körtimma eller minst en gång per säsong. Byt olja när motorn är varm.

Motoroljan kan vara mycket varm om den avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn svalna några minuter innan oljan avtappas.

1. Luta snöslungan något åt höger så att oljeavtappningspluggen är lägsta punkten på motorn.

2. Skruva loss oljeavtappningspluggen.

3. Låt oljan rinna ut i ett kärl.

4. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.

5. Fyll på ny olja. Se "FÖRE START" ovan för typ. Oljemängd i vevhuset: 0,8 liter.

6.3 TÄNDSTIFT

Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e körtimma.

Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända. Motorfabrikanten rekommenderar: Champion RC12YC.

Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm.

6.4 FÖRGASARE

Förgasaren är korrekt justerad från fabrik. Om efterjustering behövs, kontakta en auktoriserad servicestation.

Bruksanvisning i original

SVENSKA

7 SMÖRJNING

Inga serviceåtgärder får vidtas om inte:

- motorn stoppats.

- tändningsnyckeln tagits bort.

- tändkabeln lossats från tändstiftet.

Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas upp framåt och ställas på inmatningshuset måste bensintanken tömmas.

Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.

7.1 UTKAST

Smörj utkastets fläns och inställningsvevens snäckdrev var 5:e körtimma och före långtidsförvaring.

7.2 SNÖSKRUVAXEL

Smörj snöskruvaxelns smörjnipplar, med fettspruta, var 10:e körtimma (fig 14). Smörj alltid axeln vid byte av brytbultar.

Före långtidsförvaring, demontera brytbultarna. Smörj med fettspruta och rotera därefter snöskruven fritt på axeln innan brytbultarna åter skruvas fast.

7.3 SNÄCKVÄXEL

Snäckväxeln är fylld med specialfett från fabrik. Normalt skall ingen påfyllning behövas.

Lossa pluggen en gång per år och kontrollera om snäckväxeln innehåller fett (fig 13).

Om snäckväxeln läcker eller om den har blivit reparerad måste nytt fett påfyllas. Snäckväxeln skall innehålla maximalt 92 gram fett.

Använd Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease eller liknande.

8 SERVICE OCH REPARATIONER

Inga serviceåtgärder får vidtas om inte:

- motorn stoppats.

- tändningsnyckeln tagits bort.

Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas upp framåt och ställas på inmatningshuset måste bensintanken tömmas.

Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.

8.3 JUSTERING AV DRIVVAJER

Se fig 12.

1. Lossa muttern (A).

2. Drag hjulenheten bakåt för hand tills vajern ej är slak längre.

3. Drag fast muttern (A).

8.4 JUSTERING AV SNÖSKRUVENS VAJER

Se fig 12.

1. Lossa muttern (B).

2. Skruva in den gängade delen (C) i hylsan (D) tills vajern ej är slak längre.

3. Drag fast muttern (B).

8.5 BYTE AV BRYTBULTAR

Snöskruvarna (20 i fig. 14) är fästa vid axeln med specialbultar som är konstruerade för att brista om något fastnar i inmatningshuset.

Använd alltid original brytbultar! Andra typer av bultar kan orsaka svåra skador på snöslungan.

1. Stanna motorn.

2. Lossa tändkabeln från tändstiftet.

3. Se till att alla roterande delar har stannat.

4. Avlägsna det främmande föremål som fastnat i snöskruven.

5. Smörj snöskruvaxeln (se ovan).

6. Linjera hålen i axeln och i snöskruven.

7. Avlägsna delarna från den brustna bulten.

8. Montera den nya brytbulten. Om bultenheten även inkluderar en distansbricka, skall denna placeras i det större hålet i snöskruvens axel.

8.6 STRÅLKASTARLAMPA

Endast originallampa på 27 W får användas. Starkare lampor kommer att förstöra strålkastaren.

Glödlampan är fäst i strålkastaren med bajonettinfattning. Se fig. 7. Byt ut glödlampan enligt följande:

1. Vrid glödlampan ca 45° moturs och drag ut den.

2. Lösgör plastlåsen på vardera sidan om lampan och drag av kabelanslutningen från lampan.

3. Montera den nya glödlampan i omvänd ordning.

8.1 JUSTERING AV SKRAPSKÄR

Efter en längre tids användning blir skrapskäret slitet. Justera skrapskäret (alltid tillsammans med släpskorna) så att

rätt avstånd erhålls mellan skrapskäret och underlaget. Skrapskäret är vändbart och kan således slitas på två sidor.

8.2 ALLMÄNT OM KILREMMAR

Kilremmarna skall kontrolleras och justeras en gång per säsong och bytas vid behov. Allt detta görs av auktoriserad servicestation.

Bruksanvisning i original

SVENSKA

9 FÖRVARING

Förvara aldrig snöslungan, med bränsle i tanken, i ett stängt utrymme med dålig ventilation. Bensingaser kan bildas som kan nå öppen låga, gnistor, cigaretter m.m.

Om snöslungan skall förvaras en tidsperiod längre än 30 dagar, rekommenderas att följande åtgärder vidtas:

1. Töm bensintanken.

2. Starta motorn och låt den gå tills den stannar på grund av bensinbrist.

Töm bensintanken och förgasaren utomhus när motorn är kall. Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.

3. Byt motorolja om detta inte har gjorts de sista 3 månaderna.

4. Skruva bort tändstiftet och töm lite motorolja (ca. 30 ml) i hålet. Drag runt motorn några gånger. Skruva tillbaka tändstiftet.

5. Rengör hela snöslungan ordentligt.

6. Smörj alla punkter enligt "SMÖRJNING" ovan.

7. Inspektera snöslungan med hänsyn till skador. Reparera vid behov.

8. Bättra på eventuella lackskador.

9. Rostskydda nakna metallytor.

10. Förvara snöslungan om möjligt inomhus.

11 KÖPVILLKOR

Full garanti lämnas mot fabrikations- och materialfel. Användaren måste noggrant följa de instruktioner som ges i den bifogade dokumentationen.

Garantin täcker inte skador som beror på:

- försummelse att ta del av medföljande dokumentation

- ovarsamhet

- felaktig och otillåten användning eller montering

- användande av reservdelar som inte är originaldelar

- användande av tillbehör som inte levererats eller godkänts av Stiga

Garantin täcker heller inte:

- slitdelar som t ex drivremmar, inmatningsskruvar, strålkastare, hjul, brytbultar och wirar

- normal förslitning

- motorer. Dessa täcks av respektive tillverkares garantier med separata villkor.

Köparen omfattas av respektive lands nationella lagar. De rättigheter som köparen har med stöd av dessa lagar begränsas inte av denna garanti.

10 OM NÅGOT GÅR SÖNDER

Auktoriserade servicestationer utför reparationer och service. De använder original reservdelar. Gör Du enklare reparationer själv? Använd alltid original reservdelar. De passar direkt och gör arbetet lättare. Reservdelar tillhandahålles av Din återförsäljare eller av servicestationer. Vid reservdelsbeställning: uppge snöslungans modellbeteckning, inköpsår samt motorns modell och typnummer.

Bruksanvisning i original

SUOMI

1 SYMBOLIT

Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joiden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käytön edellyttämästä varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta.

Symbolien merkitykset:

Varoitus.

Lue käyttöohje ennen käyttöä.

Vaara – pyörivä lumiruuvi. Älä työnnä kättä poistoputkeen.

Vaara – pyörivä puhallin.

Pidä kädet ja jalat kaukana pyörivistä osista.

Pidä sivulliset riittävän kaukana.

Älä koskaan suuntaa poistoputkea henkilöitä kohti.

Poista virta-avain virtalukosta ennen huoltotöiden aloittamista.

Palovammojen vaara.

Käytä kuulonsuojaimia.

Myrkyllisten huurujen vaara.

Palovaara.

2 TURVAOHJEET

2.1 YLEISTÄ

• Lue ohjeet huolellisesti. Tutustu hallintalaitteisiin sekä lumilingon oikeaan käyttöön.

• Älä anna lasten tai turvamääräyksiin perehtymättömien henkilöiden käyttää lumilinkoa. Paikallisessa lainsäädännössä saattaa olla koneen käyttäjän ikää koskevia rajoituksia.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos sen läheisyydessä on muita, erityisesti lapsia tai eläimiä.

• Muista, että kuljettaja vastaa onnettomuustilanteessa muille henkilöille tai omaisuudelle aiheutuneista vaurioista.

• Varo liukastumasta ja kaatumasta varsinkin silloin, kun peruutat lumilinkoa.

• Älä käytä lumilinkoa alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena, väsyneenä tai sairaana.

2.2 VALMISTELUT

• Tutki puhdistettava alue huolellisesti ja poista kaikki vieraat esineet.

• Kytke kaikki hallintalaitteet vapaalle ennen moottorin käynnistämistä.

• Pukeudu asianmukaisesti. Käytä jalkineita, jotka pitävät hyvin liukkaalla alustalla.

• Varoitus - bensiini on erittäin herkästi syttyvää.

A. Säilytä polttoneste erityisesti tähän tarkoitukseen

tarkoitetussa astiassa. B. Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankkauksen aikana. C. Tankkaa moottori pysäytettynä. Älä koskaan avaa

säiliön tulppaa äläkä tankkaa moottorin käydessä tai

kun se on käytön jälkeen kuuma. D. Varmista, että polttoainesäiliön tulppa on kunnolla

kiinni ja pyyhi mahdollinen valunut bensiini.

• Säädä lumiruuvin korkeus niin, ettei se ota kiinni sorakäytävillä.

• Älä koskaan tee säätöjä moottorin käydessä (ellei käyttöohjeessa toisin mainita).

• Anna lumilingon mukautua ulkolämpötilaan ennen töiden aloitusta.

• Käytä aina suojalaseja tai visiiriä käytön sekä kunnossapito- ja huoltotöiden aikana.

2.3 AJO

• Älä koskaan työnnä kättä tai jalkaa liikkuvien osien lähelle tai alle. Varo poistoaukkoa.

• Lumilinkoa ei saa käyttää mihinkään muuhun kuin lumen raivaamiseen.

• Noudata suurta varovaisuutta sorakäytävillä, poluilla ja teillä ajaessasi ja niitä ylittäessäsi. Varo piileviä vaaroja ja liikennettä.

• Älä koskaan suuntaa poistoputkea yleistä tietä tai liikennettä kohti.

• Jos lumilinko osuu vieraaseen esineeseen, pysäytä moottori, irrota sytytystulpan johdin ja tarkasta huolellisesti mahdolliset vauriot. Korjaa vauriot ennen töiden jatkamista.

• Jos lumilinko alkaa täristä epätavallisen voimakkaasti, pysäytä moottori ja selvitä tärinän syy. Tärinä on usein merkki viasta.

• Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan johto: A. Kun poistut kuljettajan paikalta. B. Kun puhdistat tukkeutunutta lumiruuvia tai

poistoputkea.

C. Kun suoritat korjauksia tai säätöjä.

• Varmista ennen puhdistusta, korjausta ja tarkastusta, että kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet ja että kaikki hallintalaitteet on kytketty vapaalle.

• Jos lumilinko jätetään ilman valvontaa, kytke kaikki hallintalaitteet vapaalle, aseta vaihteenvalitsin vapaaasentoon, pysäytä moottori ja poista virta-avain.

• Älä koskaan käytä konetta sisätiloissa paitsi siirtäessäsi lumilingon sisälle rakennukseen tai sieltä ulos. Varmista, että ovet ovat auki. Pakokaasut ovat hengenvaarallisia.

• Aja aina viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alaspäin ja päinvastoin. Ole varovainen, kun vaihdat suuntaa rinteessä. Vältä jyrkkiä rinteitä.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos sen suojavarusteissa on puutteita tai jos ne eivät ole paikallaan.

• Suojavarusteita ei saa kytkeä pois päältä eikä saattaa toimimattomaksi.

• Älä muuta moottorin säätöasetuksia äläkä ryntäytä moottoria. Vahinkoriski kasvaa, jos moottoria käytetään liian suurella käyntinopeudella.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa aitausten, autojen, ikkunoiden ja vastaavien läheisyydessä, jos lumisuihkun heittosuuntaa ei ole säädetty vastaavasti.

Alkuperäisten ohjeiden käännös

SUOMI

• Pidä aina lapset poissa työskentelyalueelta. Varmista, että lapset ovat toisen aikuisen valvonnassa.

• Älä ylikuormita lumilinkoa ajamalla liian suurella nopeudella.

• Ole varovainen peruuttaessasi. Katso taaksepäin ennen ja peräytyksen aikana ja yritä havaita mahdolliset esteet.

• Älä koskaan suuntaa poistoputkea henkilöitä kohti. Varmista, ettei ketään ole koneen etupuolella.

• Kytke lumiruuvin voimansiirto pois päältä aina, kun siirrät konetta tai kun sitä ei käytetä. Vältä liian suuria nopeuksia siirtäessäsi lumilinkoa liukkaalla alustalla.

• Käytä ainoastaan lumilingon valmistajan hyväksymiä lisävarusteita.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos näkyvyys tai valaistus on heikko.

• Huolehdi siitä, että tasapainosi on hyvä ja ote ohjausaisasta on tukeva.

• Älä koske sellaisiin moottorin osiin, jotka kuumenevat käytön aikana. Palovammojen vaara.

2.4 KUNNOSSAPITO JA SÄILYTYS

• Tiukkaa kaikki mutterit ja ruuvit niin, että kone on turvallisessa kunnossa. Tarkasta murtoruuvit säännöllisin väliajoin.

• Käytä vain alkuperäisvaraosia. Muiden kuin alkuperäisvaraosien käyttö saattaa aiheuttaa vaaratilanteen, vaikka ne sopisivatkin lumilinkoon.

• Älä säilytä lumilinkoa jonka säiliössä on polttonestettä sellaisessa tilassa, jossa höyryt saattavat tulla kosketuksiin avotulen tai kipinöiden kanssa.

• Anna moottorin jäähtyä ennen kuin siirrät lumilingon varastoon.

• Jos lumilinko varastoidaan pitkäksi ajaksi, tarkasta säilytysohjeet käyttöohjeesta.

• Vaihda vialliset varoitus- ja ohjetarrat.

• Anna moottorin käydä käytön jälkeen pari kolme minuuttia lumiruuvi kytkettynä. Näin estetään lumiruuvin jäätyminen.

3.2 PAKKAUKSESTA PURKAMINEN

1. Ota kaikki irto-osat pakkauksesta.

2. Leikkaa pakkauksen nurkat auki ja käännä sivut alas.

3. Irrota ruuvit (B), jolla jalakset on kiinnitetty alustaan. Katso kuva 1.

4. Vedä lumilinko pakkauksesta.

5. Irrota muovisiteet, joilla hallintavaijerit on kiinnitetty ohjausaisan alaosaan.

3.3 TYÖNTÖAISA, KATSO KUVA 2

1. Irrota pidemmät ruuvit työntöaisan alaosasta.

2. Käännä ylös työntöaisan yläosa. HUOM! Varmista, että hallintavaijerit eivät jää puristuksiin.

3. Aseta ruuvi (A) ja aluslevy (B) oikeaan yläreikään.

4. Lukitse lukkoaluslevyllä (C) ja mutterilla (D).

5. Irrota lukkomutteri ja aluslevy suuntauskammen silmukkaruuvista.

6. Asenna silmukkaruuvi vasempaan yläreikään.

7. Asenna aluslevy ja lukkomutteri silmukkaruuviin.

8. Tiukkaa kaikki mutterit suuntauskammen asentamisen jälkeen (katso alla).

3.4 SUUNTAUSKAMPI, KATSO KUVA 3

1. Irrota lukitus (12).

2. Sovita akseli (15) kulmanivelen holkkiin (16).

3. Lukitse lukitsimella (12).

3.5 POISTOPUTKI, KATSO KUVA 4

1. Kierrä suuntauskampea vastapäivään, kunnes se ottaa kiinni.

2. Asenna poistoputki (2) laipan päälle niin, että se osoittaa 90° vasemmalle ja reiät ovat kohdakkain.

3. Asenna neljä ruuvia ja mutteria.

5. Tiukkaa mutterit.

6. Tarkasta poistoputken toiminta kääntämällä se ääriasentoihinsa molempiin suuntiin. Poistoputken on pyörittävä esteettä.

3 ASENNUS

Huom. Oikea ja vasen puoli ovat lumilingon takaa katsottuna.

3.1 SISÄLTÖ - PAKKAUS

Pakkauksen sisältö:

- Lumilinko

- Poistoputken suuntauskampi

- Vaihteenvalitsin

- Poistoputki

- Käyttöohje

- Asennussarja Lisäksi mukana toimitetaan seuraavat:

- Puhdistustyökalu (15 kuvassa 8)

- Varamurtoruuveja

Alkuperäisten ohjeiden käännös

3.6 HALLINTAVAIJEREIDEN TARKASTUS

Hallintavaijereita voidaan joutua säätämään ennen lumilingon ensimmäistä käyttökertaa.

Katso "HALLINTAVAIJEREIDEN SÄÄTÖ" alla.

3.7 RENGASPAINE

Tarkasta rengaspaineet. Oikea paine: 1,0 - 1,2 bar.

4 HALLINTALAITTEET

Katso kuva 8-11.

4.1 RIKASTINVIPU (2)

Käytetään kylmää moottoria käynnistettäessä:

1. Rikastinläppä auki

2. Rikastinläppä kiinni (kylmäkäynnistystä varten)

SUOMI

4.2 ESIRIKASTIN (3)

Pumppukuplaa painamalla polttoainetta ruiskutetaan suoraan kaasuttimen imuputkeen kylmäkäynnistyksen helpottamiseksi.

4.3 VIRTA-AVAIN (4)

Käynnistysavaimen on oltava paikallaan, jotta moottorin voi käynnistää. Älä käännä avainta!

1. Avain paikallaan - moottorin voi käynnistää.

2. Avain irrotettuna - moottoria ei voi käynnistää.

4.4 KÄYNNISTYSKAHVA (5)

Käsikäyttöinen narukäynnistin jousipalautuksella.

4.5 ÖLJYNMITTAPUIKKO (6)

Moottorin öljytason tarkastukseen ja öljyntäyttöön. Mittapuikossa on kaksi merkintää: FULL = yläraja ADD = alaraja

4.6 POLTTONESTESÄILIÖN TULPPA (7)

Polttonesteen täyttöä varten.

4.7 ÖLJYNTYHJENNYSTULPPA (8)

Moottoriöljyn tyhjennykseen öljynvaihdon yhteydessä.

4.8 SÄHKÖKÄYNNISTYSPAINIKE (9)

Aktivoi sähkökäyttöisen käynnistysmoottorin.

4.9 VIRTAJOHTO - SÄHKÖKÄYNNISTYS (10)

Sähkökäyttöisen käynnistysmoottorin jännitteensyöttö. Kytke virtajohto maadoitetulla jatkojohdolla maadoitettuun 220/230 V -seinäpistorasiaan. On suositeltavaa, että virtapiiri on varustettu vikavirtakatkaisimella.

4.13 YHDEN KÄDEN OHJAUS

Kone on varmistettu yhden käden ohjauksella. Tämä tarkoittaa, että vedon kytkentäkahva voi lukita lumiruuvin kytkentäkahvan aktivoituun asentoon. Lukitse seuraavasti:

1. Käynnistä moottori.

2. Paina lumiruuvin ja vedon kytkentäkahvat alas.

3. Päästä lumiruuvin kytkentäkahva, se jää aktivoituun asentoon.

4.14 POISTOPUTKEN OHJAIN (14)

Löysää siipimutteria ja säädä ohjaimen korkeus. Alaspäin - lyhyempi heittoetäisyys. Ylöspäin - pidempi heittoetäisyys.

4.15 SUUNTAUSKAMPI (17)

Muuttaa lumisuihkun suuntaa.

1. Kammen kierto myötäpäivään - poistoputki kääntyy oikealle.

2. Kammen kierto vastapäivään - poistoputki kääntyy vasemmalle.

4.16 JALAKSET (16)

Käytetään lumiruuvin maavaran säätämiseen.

4.17 VALONHEITTIMET (18)

Valonheittimet ovat aina päällä moottorin käydessä.

4.18 PUHDISTUSTYÖKALU (15, KUVA 8)

Puhdistustyökalu on asetettu pitimeensä syöttökotelon yläosassa. Käytä aina puhdistustyökalua, kun puhdistat poistoputkea ja lumiruuvia.

Puhdistus pitää tehdä moottori pysäytettynä.

4.10 VAIHTEENVALITSIN (11)

Lumilingossa on 6 vaihdetta eteen ja 2 vaihdetta taakse.

Vaihteenvalitsinta ei saa siirtää, jos vedonkytkentäkahva on alaspainettuna.

4.11 VEDONKYTKENTÄKAHVA (12)

Kytkee pyörien voimansiirron, kun vaihde on valittuna ja kahva painetaan ohjausaisaa vasten.

Kiinnitetty ohjausaisan vasempaan putkeen.

4.12 KYTKENTÄKAHVA - LUMIRUUVI (13)

Kytkee lumiruuvin ja puhaltimen voimansiirron, kun kahva painetaan ohjausaisaa vasten.

Kiinnitetty ohjausaisan oikeaan putkeen.

Älä koskaan puhdista lumikanavaa käsin. Vakavan tapaturman vaara.

5 KÄYTTÖ

5.1 YLEISTÄ

Älä käynnistä moottoria, ennen kuin olet suorittanut kaikki edellä kohdassa "ASENNUS" mainitut toimenpiteet.

Älä koskaan käytä lumilinkoa, ennen kuin olet lukenut ja ymmärtänyt käyttöohjeen sekä kaikki lumilinkoon kiinnitetyt varoitus- ja ohjetarrat.

Käytä aina suojalaseja tai visiiriä käytön sekä kunnossapito- ja huoltotöiden aikana.

5.2 ENNEN KÄYNNISTYSTÄ

Täytä öljy moottoriin ennen käynnistämistä.

Älä käynnistä moottoria, ennen kuin olet täyttänyt öljyn. Jos öljyä ei ole täytetty, seurauksena on vakavia moottorivaurioita.

1. Aseta lumilinko tasaiselle alustalle.

2. Irrota öljynmittapuikko (6) ja lue öljytaso. Katso kuva 11.

3. Öljytason pitää olla ”ADD” ja ”FULL”-merkintöjen välillä. Katso kuva 11.

4. Täytä tarvittaessa öljyä FULL-merkkiin saakka.

Alkuperäisten ohjeiden käännös

SUOMI

5. Käytä aina korkealaatuista öljyä, joka on varustettu merkinnällä A.P.I Service “SF”, “SG” tai “SH”. Käytä SAE 5W30 öljyä. Kun lämpötila on alle –18 °C, käytä laatua SAE 10W30.

Älä käytä laatua SAE 10W40.

5.3 TÄYTÄ POLTTONESTESÄILIÖ

Käytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljysekoitteista 2tahtibensiiniä ei saa käyttää.

HUOM! Muista, että tavallinen lyijytön bensiini pilaantuu. Älä osta enempää kuin 30 päivän tarvetta varten.

Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaattibensiiniä. Se on koostumukseltaan samanlaista kuin tavallinen bensiini, mutta on vähemmän haitallista ihmisille ja luonnolle.

Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä polttoneste erityisesti tähän tarkoitukseen tarkoitetussa astiassa.

Säilytä polttoaine viileässä, hyvin ilmastoidussa tilassa - ei sisällä asunnossa. Säilytä polttoaine lasten ulottumattomissa.

Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankkauksen aikana. Tankkaa moottori pysäytettynä. Älä koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä tankkaa moottorin käydessä tai kun se on käytön jälkeen kuuma.

Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Kierrä säiliön tulppa tankkauksen jälkeen kunnolla kiinni ja pyyhi mahdollinen valunut bensiini.

5.4 MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

(KÄSIKÄYNNISTYS)

1. Varmista, että vedon ja lumiruuvin kytkentäkahvat ovat vapaa-asennossa (12, 13, kuvat 8).

2. Työnnä virta-avain paikoilleen. Varmista, että se napsahtaa paikalleen. Älä käännä avainta.

3. Käännä rikastinvipu asentoon . Huom. Rikastinta ei tarvita kun moottori on lämmin.

4. Paina pumppukuplaa 2 - 3 kertaa. Varmista, että reikä peittyy, kun pumppukuplaa painetaan (3, kuva 9). Huom. Älä käytä esirikastinta, kun moottori on lämmin.

5. Vedä käynnistyskahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Käynnistä sitten moottori nykäisemällä nopeasti käynnistyskahvasta.

6. Kun moottori on käynnistynyt, kierrä rikastinvipua vastapäivään, kunnes rikastinläppä on täysin auki.

Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa. Moottorin pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hengenvaarallista kaasua.

5.5 MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

(SÄHKÖKÄYNNISTYS)

1. Kytke moottorin virtajohto maadoitettuun jatkojohtoon. Kytke sitten jatkojohto maadoitettuun 220/230 V seinäpistorasiaan.

2. Varmista, että vedon ja lumiruuvin kytkentäkahvat ovat vapaa-asennossa (12, 13, kuvat 8).

3. Työnnä virta-avain paikoilleen. Varmista, että se napsahtaa paikalleen. Älä käännä avainta.

4. Käännä rikastinvipu asentoon . Huom. Rikastinta ei tarvita kun moottori on lämmin.

5. Paina pumppukuplaa 2 - 3 kertaa. Varmista, että reikä peittyy, kun pumppukuplaa painetaan (3, kuva 9). Huom. Älä käytä esirikastinta, kun moottori on lämmin.

6. Käynnistä moottori: A. aktivoi käynnistysmoottori painamalla käynnistyspainiketta.

B. kun moottori käynnistyy, vapauta käynnistyspainike ja avaa rikastinläppä kääntämällä rikastinvipua asteittain

vastapäivään asentoon . C. jos moottorin käynti huononee, sulje heti rikastinläppä

ja avaa se sen jälkeen asteittain uudelleen. D. irrota ensin jatkojohto pistorasiasta. Irrota jatkojohto

sen jälkeen moottorista. Huom. Sähkökäyttöinen käynnistysmoottori on suojattu

ylikuormittumiselta. Jos käynnistysmoottori ylikuumenee, se pysähtyy automaattisesti. Se voidaan käynnistää uudelleen vasta sen jäähdyttyä 5 - 10 minuuttia.

7. Kun moottori on käynnistynyt, kierrä rikastinvipua vastapäivään, kunnes rikastinläppä on täysin auki.

Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa. Moottorin pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hengenvaarallista kaasua.

5.6 TURVATESTI

Tämä kone on varustettu useilla turvajärjestelmillä, jotka on suunniteltu suojaamaan käyttäjää koneen käytön aikana.

Seuraava turvatesti on suoritettava käynnistyksen jälkeen ja ennen käyttöä.

Konetta EI SAA KÄYTTÄÄ ellei se läpäise turvatestiä. Jos näin käy, korjauta kone valtuutetussa huoltokorjaamossa.

Lumiruuvin tarkastus

1. Moottori käynnissä.

2. Paina alas lumiruuvin kahva, jolloin lumiruuvin tulee pyöriä.

3. Vapauta lumiruuvin kahva, jolloin lumiruuvin pysähtyä 5 sekunnin sisällä.

Vedon tarkastus

1. Moottori käynnissä ja 1. vaihde kytketty tai nopeusvalitsin alhaisella nopeudella.

2. Paina alas vedonkytkentäkahva, jolloin koneen tulee liikkua.

3. Vapauta vedonkytkentäkahva, jolloin koneen tulee pysähtyä.

5.7 PYSÄYTYS

1. Vapauta molemmat kytkentäkahvat. Huom! Jos lumiruuvi pyörii edelleen – katso "HALLINTAVAIJEREIDEN SÄÄTÖ".

2. Poista avain. Älä käännä avainta.

Jos jätät koneen ilman valvontaa, pysäytä moottori ja poista virta-avain.

Alkuperäisten ohjeiden käännös

5.8 LIIKKEELLELÄHTÖ

1. Käynnistä moottori yllä esitetyllä tavalla. Käytä moottoria muutama minuutti lämpimäksi ennen kuormittamista.

2. Säädä poistoputken ohjain.

3. Suuntaa poistoputki suuntauskammen avulla niin, että lumi lentää myötätuuleen.

4. Aseta vaihteenvalitsin sopivaan asentoon.

Vaihteenvalitsinta ei saa siirtää, jos vedonkytkentäkahva on alaspainettuna.

5. Kytke päälle lumiruuvin ja puhaltimen voimansiirto painamalla lumiruuvin kytkentäkahvaa (13 kuvassa 8).

Varo pyörivää lumiruuvia. Pidä kädet, jalat, hiukset ja löysät vaatteet kaukana pyörivistä osista.

6. Paina vedonkytkentäkahva alas (12 kuvassa 8). Lumilinko lähtee nyt liikkeelle eteen- tai taaksepäin valitusta vaihteesta riippuen.

5.9 AJOVINKKEJÄ

Äänenvaimennin ja sen lähellä olevat osat kuumenevat moottorin käydessä. Palovammojen vaara.

1. Sovita ajonopeus vallitseviin lumiolosuhteisiin. Säädä nopeutta vaihteilla, älä kaasuvivulla.

2. Paras tulos saavutetaan, jos lumi lingotaan heti lumisateen jälkeen.

3. Mikäli mahdollista, linkoa lumi aina myötätuuleen.

4. Säädä jalakset ruuveilla (A kuvassa 1) alustan mukaan.

- tasaisella alustalla, esim. asfaltilla, jalasten tulee olla n. 3 mm kaavinterän alapuolella.

- epätasaisella alustalla, esim. sorateillä, jalasten tulee olla n. 30 mm kaavinterän alapuolella.

Säädä jalakset aina niin, ettei lumilinkoon joudu soraa tai kiviä. Uloslinkoutuessaan ne saattavat aiheuttaa henkilövahinkoja.

Varmista, että molemmat jalakset on säädetty samalle korkeudelle.

5. Sovita ajonopeus niin, että lumi linkoutuu poistoputkesta

tasaisena suihkuna.

Jos lumi tukkii poistoputken, älä yritä puhdistaa sitä suorittamatta ensin seuraavia toimenpiteitä:

- vapauta molemmat kytkentäkahvat.

- pysäytä moottori.

- poista virta-avain virtalukosta.

- älä työnnä kättä poistoputkeen tai lumiruuviin. Käytä mukana toimitettua puhdistustyökalua.

5.10 KÄYTÖN JÄLKEEN

1. Tarkasta, ettei lumilingossa ole irronneita tai vaurioituneita osia. Tarvittaessa vaihda vaurioituneet osat.

2. Kiristä löystyneet ruuvit ja mutterit.

3. Harjaa lumilinko puhtaaksi lumesta.

4. Liikuta kaikkia hallintalaitteita muutaman kerran edestakaisin.

5. Käännä rikastinvipu asentoon .

Älä peitä lumilinkoa moottorin ja äänenvaimentimen ollessa vielä lämmin.

SUOMI

6 HUOLTO

6.1 HUOLTOAIKATAULU

Huoltokohta Huoltoväli Tyyppi Par.

Turvatarkastus Jokaisen käyn-

nistyksen yhteydessä

Moottoriöljyn vaihto

Käyttöhihnojen tarkastus

Lumiruuvin akselin voitelu

Poistoputken säätömekanismi n voitelu/ tarkastus

Ohjaimen voitelu

Vaijereiden voitelu

Niveljärjestelmä n voitelu

Rengaspaineide n tarkastus

Lumiruuvin kulmavaihteen tarkastus.

Sytytystulppien tarkastus/ uusinta.

6.2 ÖLJYNVAIHTO

Vaihda öljy ensimmäisen kerran 2 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin välein tai vähintään kerran kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.

Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. Anna moottorin jäähtyä muutaman minuutti ennen öljyn tyhjennystä.

1. Kallista lumilinkoa hieman oikealle niin, että öljyntyhjennystulppa alimpana.

2. Irrota öljyntyhjennystulppa.

3. Valuta öljy astiaan.

4. Asenna öljyntyhjennystulppa.

5. Täytä uutta öljyä. Öljyn tyyppi, katso edellä kohta "ENNEN KÄYNNISTYSTÄ".

Kampikammion öljytilavuus:

6.3 SYTYTYSTULPPA

Tarkasta sytytystulppa kerran vuodessa tai 100 käyttötunnin välein.

Puhdista tai vaihda sytytystulppa, jos kärjet ovat palaneet. Moottorinvalmistajan suositus: Champion RC12YC.

Kärkiväli: 0,7-0,8 mm.

2 tunnin jälkeen ja sen jälkeen 50 tunnin välein

2 tunnin jälkeen ja sen jälkeen kerran vuodessa.

10 tuntia Litiumrasva 7.2

10 tuntia 10W -öljy -

50 tuntia 3.7

50 tuntia Kierukkavaihd

100 tuntia RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

eöljy talvikäyttöön

0.8 litraa.

5.6

6.2

8.2

Alkuperäisten ohjeiden käännös

SUOMI

6.4 KAASUTIN

Kaasutin on säädetty valmiiksi tehtaalla. Jos tarvitaan jälkisäätöä, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

7 VOITELU

Mitään huoltotoimenpiteitä ei saa suorittaa, ennen kuin:

-moottori on pysähtynyt.

-virta-avain on poistettu virtalukosta.

- sytytystulpan johto on irrotettu.

Jos käyttöohjeessa neuvotaan, että lumilinko on nostettava pystyasentoon ja asetettava lumiruuvin kotelon varaan, polttonestesäiliö on ensin tyhjennettävä.

Tyhjennä polttonestesäiliö ulkona, kun moottori on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste bensiinille tarkoitettuun astiaan.

7.1 POISTOPUTKI

Voitele poistoputken laippa ja suuntauskammen kierukka 5 käyttötunnin välein ja ennen pitkäaikaista säilytystä.

7.2 LUMIRUUVIN AKSELI

Purista rasvaa lumiruuvin akselin voitelunippoihin rasvaruiskulla 10 käyttötunnin välein (kuva 13). Voitele akseli aina murtoruuvien vaihdon yhteydessä.

Irrota murtoruuvit ennen pitkäaikaista säilytystä. Purista nippoihin rasvaa rasvaruiskulla ja pyöritä tämän jälkeen lumiruuvia akselilla ennen murtoruuvien asennusta.

7.3 KIERUKKAVAIHDE

Kierukkavaihde on tehtaalla täytetty erikoisrasvalla. Normaalisti rasvaa ei tarvitse lisätä.

Irrota tulppa kerran vuodessa ja tarkasta, että kierukkavaihteessa on rasvaa (kuva 13).

Jos kierukkavaihde vuotaa tai jos se on korjattu, uutta rasvaa on lisättävä. Kierukkavaihteessa saa olla enintään 92 grammaa rasvaa.

Sopivia rasvoja ovat Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease tai vastaava.

8 HUOLTO JA KORJAUKSET

Mitään huoltotoimenpiteitä ei saa suorittaa, ennen kuin:

- Moottori on pysähtynyt.

- Virta-avain on poistettu virtalukosta.

Jos käyttöohjeessa neuvotaan, että lumilinko on nostettava pystyasentoon ja asetettava lumiruuvin kotelon varaan, polttonestesäiliö on ensin tyhjennettävä.

Tyhjennä polttonestesäiliö ulkona, kun moottori on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste bensiinille tarkoitettuun astiaan.

8.2 YLEISTÄ KIILAHIHNOISTA

Kiilahihnat tulee tarkastaa ja säätää kerran kaudessa ja ne tulee vaihtaa tarvittaessa. Huollot tulee teettää valtuutetussa huoltoliikkeessä.

8.3 KÄYTTÖVAIJERIN SÄÄTÖ

Katso kuva 12.

1. Löysää mutteri (A).

2. Vedä pyöräyksikköä taaksepäin kädellä, kunnes vaijeri ei ole enää löysällä.

3. Tiukkaa mutteri (A).

8.4 LUMIRUUVIN VAIJERIN SÄÄTÖ

Katso kuva 12.

1. Löysää mutteri (B).

2. Kierrä kierretankoa (C) holkkiin (D), kunnes vaijeri ei ole enää löysällä.

3. Tiukkaa mutteri (B).

8.5 MURTORUUVIEN VAIHTO, KATSO KUVA 14

Lumiruuvi on kiinnitetty akseliin erikoisruuveilla, jotka on suunniteltu murtumaan lumiruuvin juuttuessa kiinni koteloonsa.

Käytä vain alkuperäisiä murtoruuveja! Muuntyyppisten ruuvien käyttö saattaa aiheuttaa lumilingolle vakavia vaurioita.

1. Pysäytä moottori.

2. Irrota sytytystulpan johto.

3. Varmista, että kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet.

4. Poista lumiruuviin juuttunut esine.

5. Voitele lumiruuvin akseli (katso edellä).

6. Kohdista akselin ja lumiruuvin reiät.

7. Poista murtuneen ruuvin osat.

8. Asenna uusi murtoruuvi. Jos ruuviyksikköön sisältyy myös välikelaatta, se asennetaan suurempaan reikään lumiruuvin akselilla.

8.6 AJOVALOPOLTTIMO

Käytä vain alkuperäisiä 27 W polttimoja. Suuritehoisemmat polttimot vaurioittavat valonheitintä.

Polttimo on kiinnitetty valonheittimeen pikakiinnikkeellä. Katso kuva 7. Vaihda polttimo seuraavasti:

1. Kierrä polttimoa noin 45° vastapäivään ja vedä se ulos.

2. Vapauta muovilukot polttimon molemmilla puolilla ja vedä pistoke irti polttimosta.

3. Asenna uusi polttimo päinvastaisessa järjestyksessä.

8.1 KAAVINTERÄN SÄÄTÖ

Kaavinterä kuluu pitkäaikaisessa käytössä. Kaavinterä on säädettävä (aina yhdessä jalasten kanssa) niin, että kaavinterän maavara on oikea. Kaavinterä voidaan kääntää ja käyttää siis molemmilta puolilta.

Alkuperäisten ohjeiden käännös

SUOMI

9 SÄILYTYS

Älä koskaan jätä polttonestesäiliöön polttonestettä säilytyksen ajaksi, äläkä säilytä lumilinkoa suljetussa, huonosti ilmastoidussa tilassa. Avotuli, kipinät, savukkeet yms. voivat sytyttää mahdollisesti kaasuuntuneen bensiinin.

Jos lumilinkoa aiotaan säilyttää vähintään 30 päivää, seuraavia toimenpiteitä suositellaan ennen lumilingon siirtämistä säilytykseen:

1. Tyhjennä polttonestesäiliö.

2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä bensiinin loppumiseen saakka.

Tyhjennä polttonestesäiliö ja kaasutin ulkona, kun moottori on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste bensiinille tarkoitettuun astiaan.

3. Vaihda moottoriöljy, jos edellisestä öljynvaihdosta on yli 3 kuukautta.

4. Irrota sytytystulppa ja kaada hieman moottoriöljyä (n. 30 ml) sytytystulpan reikään. Pyöritä moottoria muutamia kierroksia. Asenna sytytystulppa paikoilleen.

5. Puhdista koko lumilinko huolella.

6. Voitele kaikki voitelukohteet kohdan "VOITELU" mukaisesti.

7. Tarkasta lumilinko vaurioiden varalta. Korjaa tarvittaessa.

8. Korjaa mahdolliset maalivauriot.

9. Ruostesuojaa paljaat metallipinnat.

10. Mikäli mahdollista, säilytä lumilinkoa sisätiloissa.

11 TAKUUEHDOT

Koneelle myönnetään täydellinen valmistus- ja materiaaliviat kattava takuu. Käyttäjän on noudatettava huolella oheisessa asiakirjassa annettuja ohjeita.

Takuu ei koske vaurioita, jotka aiheutuvat:

- käyttöohjeen ohjeiden laiminlyönnistä

- varomattomuudesta

- virheellisestä tai kielletystä käytöstä tai asennuksesta

- muiden kuin alkuperäisvaraosien käytöstä

- muiden kuin Stigan toimittamien ja hyväksymien tarvikkeiden käytöstä

Takuu ei myöskään kata:

- kuluvia osia, kuten käyttöhihna, lumiruuvi, valonheittimet, pyörät, murtoruuvit ja vaijerit

- normaalia kulumista

- moottoreita. Niillä on oma valmistajan myöntämä takuu, jolla on erilliset takuuehdot.

Ostajaa suojaa kyseisen maan lainsäädäntö. Takuu ei rajoita näiden lakien turvaamia oikeuksia.

10 JOS JOTAIN RIKKOUTUU

Valtuutetut huoltoliikkeet suorittavat korjauksia ja huoltoja. Ne käyttävät alkuperäisvaraosia.

Teetkö yksinkertaiset korjaukset itse? Käytä vain alkuperäisvaraosia. Ne sopivat sellaisenaan ja helpottavat

työtäsi. Varaosia saat jälleenmyyjältäsi tai huoltoliikkeestä. Ilmoita varaosatilausten yhteydessä lumilingon

mallimerkintä, ostovuosi sekä moottorin malli ja tyyppinumero.

Alkuperäisten ohjeiden käännös

1 SYMBOLER

Maskinen er forsynet med følgende symboler for at understrege, at der skal udvises forsigtighed og opmærksomhed ved anvendelse af maskinen.

Symbolerne betyder:

Advarsel.

Læs brugsanvisningen før brug. Fare - roterende sneskrue. Sæt ikke hænderne ned i

udkastet. Fare - roterende ventilator.

Hold hænder og fødder væk fra roterende dele.

Hold uvedkommende på sikker afstand af maskinen.

DANSK

• Justér højden på indføringshuset, således at det er frit ved

• Foretag under ingen omstændigheder justeringer, mens

• Lad sneslyngen tilpasse sig til udendørstemperaturen,

• Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under arbejdet

A. Opbevar brændstoffet i en beholder, som er specielt

beregnet til dette formål.

B. Påfyld kun benzin udendørs og undgå tobaksrygning

under påfyldningen.

C. Fyld brændstof på, inden motoren startes. Man må

aldrig tage tankdækslet af eller fylde benzin på, mens motoren er i gang eller stadig er varm.

D. Skru tankdækslet forsvarligt fast og tør eventuel

spildt benzin op.

rydning af grusgange.

motoren er i gang (medmindre det fremgår af brugsanvisningen).

inden snerydningen påbegyndes.

samt ved vedligeholdelse og service af sneslyngen.

Ret aldrig udkastet mod tilskuere.

Før arbejdet på maskinen påbegyndes, skal tændingsnøglen fjernes fra maskinen.

Risiko for forbrænding ved berøring.

Brug høreværn.

Risiko for giftige dampe.

Risiko for brand.

2 SIKKERHEDSBESTEMMELSER

2.1 GENERELT

• Læs instruktionerne nøje igennem. Man skal sætte sig ind i alle reguleringsanordninger og den korrekte anvendelse af sneslyngen.

• Lad aldrig børn eller personer, som ikke er fortrolige med disse forskrifter, bruge sneslyngen. Lokale forskrifter kan indeholde restriktioner vedrørende førerens alder.

• Brug aldrig sneslyngen, hvis der er andre personer og især børn eller dyr i nærheden.

• Husk, at føreren har ansvaret for ulykker, der rammer andre personer eller deres ejendom.

• Udvis forsigtighed, så du ikke glider eller falder, specielt når du bakker med sneslyngen.

• Brug ikke sneslyngen, hvis du er påvirket af alkohol eller medicin, eller hvis du er træt eller syg.

2.2 FORBEREDELSE

• Kontrollér omhyggeligt det område, som skal ryddes for sne, og fjern alle løse genstande.

• Frikobl alle reguleringsanordninger, før motoren startes.

• Brug aldrig sneslyngen uden at være rigtigt klædt. Bær en fodbeklædning, som gør, at du står bedre fast på et glat underlag.

• Advarsel - benzin er meget brandfarlig.

2.3 DRIFT

• Hold aldrig hænderne eller fødderne i nærheden af eller under de roterende dele. Undgå altid udkaståbningen.

• Sneslyngen må ikke anvendes til at slynge andet end sne.

• Vær forsigtig ved kørsel på eller krydsning af grusgange, fortove eller gader/veje. Vær opmærksom på skjulte farer og trafik.

• Ret aldrig udkastet udad mod en offentlig vej eller mod trafikken.

• Hvis sneslyngen rammer et fremmedlegeme, stop da motoren, frigør tændkablet fra tændrøret og kontrollér sneslyngen omhyggeligt for eventuelle skader. Reparér skaderne, før sneslyngen tages i brug igen.

• Hvis sneslyngen begynder at vibrere unormalt, stop da motoren og find årsagen. Vibrationer er normalt tegn på problemer.

• Stop motoren og frigør tændkablet fra tændrøret: A. Hvis førerpladsen forlades. B. Hvis indføringshuset eller udkastet er tilstoppet og

skal renses.

C. Hvis der skal udføres en reparation eller justering.

• Før rengøring, reparationer eller eftersyn skal man altid sørge for, at alle roterende dele står stille, og at alle reguleringsanordninger er frikoblet.

• Hvis sneslyngen forlades uden opsyn, skal alle reguleringsanordninger være frakoblet, gearstangen stå i neutralposition, motoren være standset og tændingsnøglen fjernet.

• Lad ikke motoren køre indendørs undtagen ved transport ind i og ud af opbevaringsstedet. Sørg da for, at døren er åben. Udstødningsgasserne er livsfarlige.

• Kør aldrig tværs over en skråning. Kør oppefra og ned og nedefra og op. Vær forsigtig, når du skifter retning på en skråning. Undgå stejle skråninger.

• Brug aldrig sneslyngen med mangelfuld afskærmning, eller uden at sikkerhedsanordningerne er på plads.

• De monterede beskyttelsesanordninger må ikke afmonteres eller sættes ud af drift.

• Du må ikke ændre motorens regulatorindstillinger eller køre motoren ved for højt omdrejningstal. Risikoen for skader øges, når motoren kører med for højt omdrejningstal.

Oversættelse af den originale brugsanvisning

DANSK

• Brug aldrig sneslyngen nær ved indhegninger, biler, vinduesruder, skråninger og lignende, hvis udkastskærmen ikke er korrekt indstillet.

• Hold altid børn væk fra det område, som skal ryddes for sne. Lad en anden voksen holde øje med børnene.

• Overbelast ikke sneslyngen ved at køre for stærkt.

• Vær forsigtig, når du bakker. Kig bagud efter eventuelle forhindringer, før og mens du bakker.

• Ret aldrig udkastet mod eventuelle tilskuere. Lad aldrig nogen stå foran sneslyngen.

• Kobl sneskruen fra, når sneslyngen transporteres eller ikke er i brug. Kør ikke for stærkt ved transport på glat underlag.

• Brug kun tilbehør, som er godkendt af producenten.

• Kør aldrig med sneslyngen uden at have god udsigt eller tilstrækkelig belysning.

• Sørg altid for at være i god balance og at holde godt fast i styret.

• Rør ikke ved motordele, som bliver varme under drift. Risiko for forbrænding.

2.4 VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING

• Spænd alle møtrikker og skruer, således at sneslyngen er i forsvarlig stand. Kontrollér sikringsboltene med jævne mellemrum.

• Anvend altid originale reservedele. Ikke-originale reservedele kan medføre risiko for skader, også selv om de passer til sneslyngen.

• Opbevar aldrig sneslyngen med benzin i tanken i en bygning, hvor dampene kan komme i kontakt med åben ild eller gnister.

• Lad motoren køle af, før sneslyngen stilles ind f.eks. i et skur.

• Før opbevaring over længere tid bør man læse anbefalingerne i brugsanvisningen.

• Udskift beskadigede advarsels- og instruktionsskilte.

• Efter brugen bør man lade motoren gå et par minutter med sneskruen tilkoblet. Derved forhindres sneskruen i at fryse fast.

3.2 UDPAKNING

1. Fjern alle de små dele, der ligger løst i kassen.

2. Skær kassen op.

3. Fjern de skruer (B), der holder slæbeskoene mod underlaget. Se fig. 1.

4. Rul sneslyngen væk fra kassen.

5. Klip de plastbånd over, der holder reguleringskablerne fast ved styrets underdel.

3.3 STYR, SE FIG. 2

1. Befæstelseselementerne i de øverste huller løsnes, men fjernes ikke.

2. Drej styrets overdel op. OBS! Sørg for, at styrekablerne ikke kommer i klemme.

3. Montér skruerne udefra i de nederste huller, og montér følgende dele: A Skruer D Låsemøtrik

4. Spænd de fire møtrikker.

3.4 INDSTILLINGSGREB, SE FIG. 3

1. Fjern låsen (12).

2. Placér akslen (15) i røret (16) i vinkelenheden.

3. Lås samlingen med låsen (12).

3.5 SNEUDKAST, SE FIG. 4

1. Drej indstillingsgrebet mod uret, indtil det tager fat.

2. Placér udkastet (2) på flangen rettet 90° til venstre, således at hullerne er ud for hinanden.

3. Monter de fire bolte og møtrikkerne.

5. Spænd møtrikkerne.

6. Kontrollér udkastets funktion ved at dreje til fuldt udslag i begge retninger. Udkastet skal kunne rotere frit.

3.6 KONTROL AF REGULERINGSWIRER

Det kan være nødvendigt at justere reguleringswirerne, inden sneslyngen anvendes første gang.

Se "JUSTERING AF REGULERINGSWIRER" nedenfor.

3.7 DÆKTRYK

Kontrollér lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk: 1,0 - 1,2 bar.

3 MONTERING

Bemærk! Henvisninger til højre og venstre side tager udgangspunkt i førerens position bag sneslyngen.

3.1 INDHOLD - YDEREMBALLAGE

Emballagen indeholder:

- Sneslynge

- Indstillingsgreb

- Overføringsstang

- Udkast

- Brugsanvisning

- Monteringssæt Desuden medleveres følgende:

- Renseværktøj (15 i fig. 8)

- Ekstra sikringsbolte i reserve

Oversættelse af den originale brugsanvisning

4 HÅNDTAG

Se fig. 8-11.

4.1 CHOKERREGULERING (2)

Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to positioner:

1. Chokerspjæld åbent

2. Chokerspjæld lukket (ved koldstart)

4.2 PRIMER (3)

Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten lettere ved start med kold motor.

DANSK

4.3 TÆNDINGSNØGLEN (4)

Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. Drej ikke nøglen!

1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.

2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.

4.4 STARTHÅNDTAGET (5)

Manuel snorstart med opspoling.

4.5 OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR (6)

Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. Oliepinden har to markeringer: FULL = maksimalt olieniveau ADD = minimalt olieniveau

4.6 TANKDÆKSEL (7)

Til påfyldning af benzin.

4.7 OLIEAFTAPNINGSTAP (8)

Til aftapning af motorolie ved olieskift.

4.8 STARTKNAP - ELSTART (9)

Aktiverer den elektriske startmotor.

4.9 TILSLUTNINGSLEDNING - ELSTART (10)

Forsyner den elektriske startmotor med strøm. Tilslut ledningen via en jordet forlængerledning til en 220/230 volt jordet stikkontakt. Der bør benyttes HFI-relæ.

4.10 GEARSTANG (11)

Maskinen har 6 fremadgående gear og 2 bakgear til at regulere hastigheden.

Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndtaget til drift er trykket ned.

4.11 KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT (12)

Kobler fremdriften på hjulene til, når maskinen er i gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.

Sidder på venstre styrerør.

4.14 RETNINGSSKÆRM - UDKAST (14)

Løsn vingemøtrikken og indstil retningsskærmens højde. Sænket - kortere kastelængde. Slået op - længere kastelængde.

4.15 INDSTILLINGSHÅNDTAG (17)

Ændrer den retning, sneen kastes ud i.

1. Drej håndtaget med uret - udkastet drejes mod højre.

2. Drej håndtaget mod uret - udkastet drejes mod venstre.

4.16 SLÆBESKO (16)

Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.

4.17 FRONTLYS (18)

Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.

4.18 RENSEVÆRKTØJ (15, FIG. 8)

Renseværktøjet sidder i sin holder på indføringshusets overdel. Renseværktøjet skal altid bruges ved rengøring af udkastet og sneskruen.

Rensning må kun udføres med standset motor.

Rengør aldrig snekanalen med hånden. Der er risiko for alvorlige personskader.

5 ANVENDELSE

5.1 GENERELT

Start aldrig motoren uden først at have udført alle ovenstående punkter under afsnittet "MONTERING".

Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og forstået vedlagte brugsanvisning samt alle advarsels- og instruktionsskilte på sneslyngen.

Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under arbejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og service af sneslyngen.

4.12 KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE (13)

Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget trykkes ned mod styret.

Sidder på højre styrerør.

4.13 ENHÅNDSBETJENING

Maskinen er udstyret med enhåndsbetjening, hvilket vil sige, at koblingshåndtaget til fremdrift kan låse koblingshåndtaget for sneskruen i aktiveret tilstand. Det gøres på følgende måde:

1. Start motoren.

2. Tryk koblingshåndtaget for sneskruen og koblingshåndtaget for fremdrift ned.

3. Fjern hånden fra koblingshåndtaget for sneskruen. Håndtaget vil forblive aktiveret.

Oversættelse af den originale brugsanvisning

5.2 FØR START

Fyld olie på motoren før start.

Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige motorskader.

1. Stil sneslyngen på et plant underlag.

2. Løsn oliepinden (6) og aflæs olieniveauet. Se figur 11.

3. Olieniveauet skal ligge mellem "ADD" og "FULL". Se figur 11.

4. Fyld om nødvendigt olie på op til "MAX"-mærket.

5. Brug olie af god kvalitet mærket A.P.I. service “SF”, “SG” eller “SH”. Brug SAE 5W30 olie. Ved temperaturer under -18° C bruges SAE 10W30.

Brug ikke SAE 10W40.

DANSK

5.3 FYLD BENZINTANKEN

Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må ikke anvendes.

OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 dage.

Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.

Benzin er meget brandfarligt. Opbevar brændstoffet i beholdere, der er specielt fremstillet til dette formål.

Opbevar benzinen i et køligt rum med god ventilation - ikke i boligen. Opbevar benzinen utilgængeligt for børn.

Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad tobaksrygning under påfyldningen. Fyld brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens motoren er i gang eller stadig er varm.

Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal tankdækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres op.

5.4 START AF MOTOR (UDEN ELSTART)

1. Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og sneskruen er frakoblet (12, 13 i fig. 8).

2. Åbn brændstofhanen (19 i fig. 9).

3. Sæt stopregulatoren (1 i fig. 9) i positionen ON.

4. Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, når den sættes i. Drej ikke nøglen.

5. Drej chokerreguleringen til position . Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.

6. Tryk gummiblæren (3, fig. 9) ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er dækket, når gummiblæren trykkes ind. Bemærk! Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.

7. Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en vis modstand. Start motoren med et fast træk.

8. Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.

Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig gas.

5.5 START AF MOTOR (MED ELSTART)

1. Forbind netledningen på motoren med en jordet forlængerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 220/230 volt jordet stikkontakt.

2. Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og sneskruen er frakoblet (12, 13 i fig. 8).

3. Åbn brændstofhanen (19 i fig. 9).

4. Sæt stopregulatoren (1 i fig. 9) i positionen ON.

5. Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, når den sættes i. Drej ikke nøglen.

6. Drej chokerreguleringen til position . Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.

7. Tryk gummiblæren (3, fig. 9) ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er dækket, når gummiblæren trykkes ind. Bemærk! Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.

8. Start af motoren: A. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren.

B. når motoren er startet, slippes startknappen, og chokerspjældet åbnes ved gradvist at dreje

chokerreguleringen mod uret til stilling . C. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes chokerspjældet straks, og det åbnes derefter gradvist. D. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag derpå forlængerledningen af motoren. Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod overbelastning. Hvis startmotoren bliver for varm,

standser den automatisk. Motoren kan først startes igen, når startmotoren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.

9. Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.

Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig gas.

5.6 SIKKERHEDSTEST

Denne maskine er udstyret med en række sikkerhedssystemer, som er designet til at beskytte operatøren under brug af maskinen.

Efter start og før brug skal nedenstående sikkerhedstest udføres.

Hvis maskinen ikke opfylder vilkårene i testen MÅ DEN IKKE benyttes. I dette tilfælde skal et autoriseret værksted kontaktes med henblik på reparation.

Test af sneskrue

1. Motoren skal køre.

2. Tryk sneskruens koblingshåndtag ned, og sneskruen skal nu rotere.

3. Slip sneskruens koblingshåndtag, og sneskruen skal nu standse i løbet af 5 sekunder.

Test af drift

1. Motoren skal køre, og første gear skal være koblet ind, eller hastighedshåndtaget skal være indstillet på lav hastighed.

2. Tryk ned på koblingshåndtaget til trækket, og maskinen skal nu flytte sig.

3. Slip koblingshåndtaget til trækket, og maskinen skal nu stoppe.

5.7 STOP

1. Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen fortsætter med at rotere - se "JUSTERING AF REGULERINGSWIRER" nedenfor.

2. Luk brændstofhanen (19 i fig. 9).

3. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen.

Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal motoren standses og tændingsnøglen fjernes.

5.8 IGANGKØRSEL

1. Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre nogle minutter og blive varm, inden den belastes.

2. Indstil retningsskærmen til udkastet.

3. Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at sneen kastes ud i vindretningen.

4. Stil gearstangen i den ønskede position.

Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.

Oversættelse af den originale brugsanvisning

DANSK

5. Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (13 i fig. 8) for at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.

Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de roterende dele.

6. Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (12 i fig. 8). Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt af hvilket gear der er valgt.

5.9 KØRETIPS

Lyddæmperen og de nærved liggende dele bliver meget varme, når motoren går. Risiko for brandskader ved berøring.

1. Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.

2. Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.

3. Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.

4. Justér slæbeskoene med skruerne (A i fig. 1) efter underlaget:

- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge ca. 3 mm under skrabeskæret.

- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.

Justér altid slæbeskoene, så gru s og st en ikk e føres ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, når sådant kastes ud med høj fart.

Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.

5. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.

Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at rense uden først at gøre følgende:

- slip begge koblingshåndtag.

- stop motoren.

- fjern tændingsnøglen.

- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. Brug det medleverede renseværktøj.

5.10 EFTER BRUGEN

1. Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele. Udskift beskadigede dele efter behov.

2. Spænd alle løse skruer og møtrikker.

3. Børst al sne væk fra sneslyngen.

4. Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.

5. Stil chokeren i position .

Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og lyddæmperen endnu er varme.

6 VEDLIGEHOLDELSE

6.1 VEDLIGEHOLDELSESPLAN

Servicepunkt Frekvens Type Par.

Sikkerhedskontrol Ved hver start 5.6 Skift af motorolie Efter 2 timer

Kontrol af drivremme

Smøring af sneskruens aksel

Smøring/kontrol af mekanik for rotation af udkastet

Smøring af retningsskærm

Smøring af wirer 10 timer 10W olie Smøring af

lænkesystem Kontrol af dæktryk 50 timer 3.7 Kontrol af

sneskruens vinkelgear

Kontrol/udskiftning af tændrør

6.2 OLIESKIFT

Skift olie første gang efter 2 timers anvendelse, derefter for hver 25 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Skift olien, medens motoren er varm.

Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes af straks efter standsning. Lad derfor motoren køle af nogle minutter, inden olien tappes af.

1. Vip sneslyngen lidt til højre, så

olieaftapningstappen er motorens laveste punkt.

2. Skru olieaftapningstappen ud.

3. Lad olien løbe ud i en beholder.

4. Skru olieaftapningstappen i igen.

5. Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit "FØR START" angående type.

Oliemængde i krumtaphuset:

og derefter for hver 50 timer.

Efter 2 timer og derefter en gang om året.

10 timer Lithiumfedt 7.2

10 timer 10W olie -

50 timer Snekkedrev-

100 timer RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

olie til vinterbrug

0,8 liter.

6.2

8.2

6.3 TÆNDRØR

Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 driftstimer.

Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. Motorfabrikanten anbefaler: Champion RC12YC.

Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm.

6.4 KARBURATOR

Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er nødvendig.

Oversættelse af den originale brugsanvisning

DANSK

7 SMØRING

Der må ikke foretages nogen form for service, før følgende er gjort:

- motoren er stoppet.

- tændingsnøglen er fjernet.

- tændkablet er løsnet fra tændrøret.

Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken tømmes.

Tøm benzintanken udendørs, når motoren er kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i en dertil beregnet beholder.

7.1 UDKAST

Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid.

7.2 SNESKRUEAKSLEN

Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for hver 10 driftstimer (fig. 14). Smør altid akslen, når sikringsboltene skiftes.

Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.

7.3 SNEKKEDREVET

Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. Normalt er påfyldning ikke nødvendig.

Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om snekkedrevet indeholder fedt (fig. 13).

Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, skal der påfyldes nyt fedt. Snekkedrevet må maksimalt indeholde 92 g fedt.

Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease eller lignende.

8.3 JUSTERING AF DRIVWIRER

Se fig. 12.

1. Løsn møtrikken (A).

2. Træk hjulenheden bagud med hånden, indtil wiren ikke er slap længere.

3. Spænd møtrikken (A).

8.4 JUSTERING AF SNESKRUENS WIRER

Se fig. 12.

1. Løsn møtrikken (B).

2. Skru delen med gevind (C) ind i holderen (D), indtil wiren ikke er slap længere.

3. Spænd møtrikken (B).

8.5 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE

Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte (20 i fig.

14), som er konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig

fast i indføringshuset.

Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.

1. Stands motoren.

2. Løsgør tændkablet fra tændrøret.

3. Sørg for, at alle roterende dele står stille.

4. Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.

5. Smør sneskrueakslen (se ovenfor).

6. Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.

7. Fjern delene fra den defekte bolt.

8. Montér den nye sikringsbolt. Hvis boltenheden også omfatter en afstandsskive, skal denne placeres i det større hul i sneskruens aksel.

8.6 FORLYGTEPÆRE

Der må kun bruges en originalpære på 27 W. Stærkere pærer vil ødelægge lygten.

8 SERVICE OG REPARATIONER

Der må ikke foretages nogen form for service, før følgende er gjort:

- Motoren er stoppet.

- Tændingsnøglen er fjernet.

Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken tømmes.

Tøm benzintanken udendørs, når motoren er kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i en dertil beregnet beholder.

8.1 JUSTERING AF SKRABESKÆRET

Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt. Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene),

således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og underlaget.

Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider.

8.2 GENERELT OM KILEREMME

Kileremmene skal kontrolleres og justeres én gang hver sæson og udskiftes efter behov. Alt dette skal foretages af en autoriseret servicestation.

Oversættelse af den originale brugsanvisning

Glødepæren er monteret i lygten med en bajonetfatning. Se fig. 7. Udskift glødepæren på følgende måde:

1. Drej glødepæren ca. 45° mod uret og træk den ud.

2. Løsn plastlåsen på hver side af pæren og træk kabeltilslutningen af pæren.

3. Montér den nye glødepære i omvendt rækkefølge.

DANSK

9 OPBEVARING

Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i tanken i et lukket rum med dårlig ventilation. Der kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, gnister, cigaretter m.m.

Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 30 dage, anbefales det, at man gør følgende:

1. Tøm benzintanken.

2. Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af mangel på benzin.

Tøm benzintanken og karburatoren udendørs, når motoren er kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i en dertil beregnet beholder.

3. Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste 3 måneder.

4. Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i igen.

5. Rengør hele sneslyngen grundigt.

6. Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet "SMØRING" ovenfor.

7. Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.

8. Foretag udbedring af eventuelle lakskader.

9. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.

10. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs.

11 SALGSBETINGELSER

Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er givet i vedlagte dokumentation.

Garantien dækker ikke skader, der skyldes:

- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende dokumentation

- uagtsomhed

- fejlagtig og forbudt brug eller montering

- anvendelse af uoriginale reservedele

- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt af Stiga

Garantien dækker heller ikke:

- sliddele, f.eks. drivremme, indføringssnegle, lygter, hjul, sikringsbolte og wirer

- normal slitage

- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants garantier med separate betingelser.

Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses ikke af denne garanti.

10 HVIS NOGET GÅR I STYKKER

Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og service. De anvender originale reservedele.

Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet lettere.

Reservedele fås hos din forhandler eller på serviceværksteder. Ved reservedelsbestilling: Oplys sneslyngens

modelbetegnelse, købsår samt motorens model- og typenummer.

Oversættelse af den originale brugsanvisning

NORSK

1 SYMBOLER

Følgende symboler finnes på maskinen for å minne om den forsiktighet og oppmerksomhet som kreves ved bruk.

Symbolene betyr:

Advarsel.

Les bruksanvisningen før bruk.

Fare – roterende snøskrue. Ikke stikk hendene ned i utkastrøret.

Fare – roterende vifte.

Hold hendene og føttene borte fra roterende deler.

Hold uvedkommende på trygg avstand fra maskinen.

Ikke sikt utkastrøret mot personer som befinner seg i nærheten.

Tenningsnøkkelen skal fjernes før arbeidet på maskinen påbegynnes.

Fare for brannskader ved berøring.

Bruk hørselvern.

Fare for giftig damp.

Brannfare.

2 SIKKERHETSINSTRUKSER

2.1 GENERELT

• Les instruksene grundig. Lær deg regulatorene og riktig bruk av snøfreseren.

• La aldri barn eller personer som ikke kjenner disse forskriftene bruke snøfreseren. Lokale bestemmelser kan inneholde begrensninger vedrørende førerens alder.

• Bruk aldri snøfreseren hvis det er andre personer, spesielt barn eller dyr, i nærheten.

• Husk at føreren er ansvarlig for eventuelle ulykker som måtte skje med andre personer eller deres eiendom.

• Vær forsiktig slik at du ikke glir eller faller, spesielt når du rygger.

• Bruk ikke snøfreseren hvis du er påvirket av alkohol eller medisin, og heller ikke når du er trøtt eller syk.

2.2 FORBEREDELSE

• Kontroller det området som skal ryddes nøye, og ta bort alle løse gjenstander.

• Før motoren startes kontroller frikobles.

• Bruk aldri snøfreseren hvis du ikke er riktig kledd. Pass på at du bruker sko som forbedrer grepet på glatt underlag.

• Advarsel – bensin er meget brannfarlig. A. Oppbevar drivstoffet i en beholder som er spesielt

beregnet til dette formålet.

B. Fyll kun drivstoff utendørs, og røyk ikke mens fylling

pågår.

C. Fyll på drivstoff før motoren startes. Ta aldri av

tanklokket eller fyll på bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er varm.

D. Skru fast tanklokket ordentlig, og tørk opp eventuelt

bensinsøl.

• Juster høyden på innmatingshuset slik at det går fritt på grusganger.

• Justeringer må aldri gjøres mens motoren er i gang (hvis ikke annet står i bruksanvisningen).

• La snøfreseren tilpasse seg utetemperaturen før snøryddingen startes.

• Bruk alltid vernebriller eller skjerm under ryddingen samt ved vedlikehold og service på freseren.

2.3 KJØRING

• Hold aldri hender og føtter i nærheten av eller under roterende deler. Unngå alltid utkastingsåpningen.

• Snøfreseren må ikke brukes til å frese noe annet enn snø.

• Vær forsiktig ved kjøring på eller ved kryssing av grusganger, fortauer eller gater/veier. Vær oppmerksom på trafikk og skjulte farer.

• Rett aldri snøutkastet mot offentlig vei eller trafikk.

• Hvis snøfreseren treffer et fremmedlegeme, stopp motoren, løsne tennkabelen fra tennpluggen og undersøk snøfreseren nøye for eventuelle skader. Reparer skadene før snøfreseren brukes på nytt.

• Hvis snøsfreseren begynner å vibrere unormalt, stopp motoren og undersøk årsaken. Vibrasjoner er et tegn på problemer.

• Stopp motoren og løsne tennkabelen fra tennpluggen: A. Når du går fra snøfreseren. B. Hvis innmatingshuset eller utkastet tettes igjen og må

renses.

C. Hvis reparasjoner eller justeringer skal utføres.

• Pass på at alle roterende deler alltid er stanset og at alle spaker er frikoblet før rengjøring, service eller kontroll.

• Hvis snøfreseren forlates uten tilsyn, skal alle regulatorene frikobles, giret settes i fri, motoren stoppes og tenningsnøkkelen tas ut.

• Motoren kan bare kjøres innendørs ved transport samt inn og ut av oppbevaringsrommet. Pass på at døren da er åpen. Eksosen er livsfarlig.

• Kjør aldri tvers over en skråning. Kjør ovenfra og ned og nedenfra og opp. Vær forsiktig når du svinger i en skråning. Unngå bratte skråninger.

• Bruk aldri snøfreseren med dårlige beskyttelsesanordninger eller uten at sikkerhetsanordningene er på plass.

• Eksisterende sikkerhetsanordninger må ikke koples ut eller på annen måte settes ut av funksjon.

• Endre ikke motorens regulatorinnstillinger og rus ikke motoren. Faren for skader øker når motoren kjøres på for høyt turtall.

• Bruk aldri snøfreseren i nærheten av gjerder, biler, vinduer, skråninger og lignende uten at utkastskjermen er riktig innstilt.

• Hold alltid barn borte fra det området som skal snøryddes. La en annen, voksen person holde øye med barna.

Oversettelse av orginal bruksanvisning

NORSK

• Overbelast ikke snøfreseren ved å kjøre for fort.

• Vær forsiktig ved rygging. Se deg bakover etter eventuelle hindringer før og under rygging.

• Rett aldri snøutkastet mot mennesker. La aldri noen stå foran snøfreseren.

• Koble fra snøskruen når snøfreseren transporteres eller ikke er i bruk. Kjør ikke for fort ved transport på glatt underlag.

• Bruk bare eventuelt tilbehør som er godkjent av produsenten.

• Kjør aldri snøfreseren uten god sikt eller tilfredsstillende belysning.

• Pass på at du alltid har god balanse, og hold godt i styret.

• Ta ikke på motordeler som blir varme under bruk. Fare for brannskader.

2.4 VEDLIKEHOLD OG OPPBEVARING

• Trekk til alle mutrer og skruer slik at snøfreseren er i forsvarlig stand. Kontroller sikkerhetsboltene regelmessig.

• Bruk alltid originale reservedeler. Ikke originale reservedeler kan føre til fare for skader, selv om de passer til snøfreseren.

• Oppbevar aldri snøfreseren med bensin på tanken i hus der dampen kan komme i kontakt med åpen ild eller gnister.

• La motoren avkjøles før snøfreseren settes bort for oppbevaring.

• Les om anbefalte tiltak i bruksanvisningen før snøfreseren settes bort for lang tid.

• Skift ødelagte advarsel- og anvisningsmerker.

• La motoren gå et par minutter, med snøskruen koblet til, etter bruk. Det forhindrer snøskruen i å fryse fast.

3.3 STYRE, SE FIG. 2

1. Løsne, men ikke fjern, festeelementene i de øverste hullene.

2. Fell opp styrets overdel. OBS! Pass på at regulatorvaierne ikke blir klemt.

3. Fest skruene i de nederste hullene fra utsiden og monter med følgende deler: A Skruer D Låsemutter

4. Stram til de fire mutrene.

3.4 INNSTILLINGSVEIV, SE FIG. 3

1. Fjern låsen (12).

2. Plasser akselen (15) i hylsen (16) i vinkelleddet.

3. Lås festet med låsen (12).

3.5 SNØUTKAST, SE FIG. 4

1. Vri innstillingsveiven mot klokken til det butter i mot.

2. Plasser utkastet (2) på flensen rettet 90° mot venstre slik at hullene kommer rett overfor hverandre.

3. Monter de fire boltene og mutterne.

4. Trekk til mutterne.

5. Kontroller utkastets funksjon ved å vri det til fullt utslag begge veier. Utkastet skal kunne rotere fritt.

3.6 KONTROLL AV REGULERINGSVAIERE

Reguleringsvaierne må kanskje justeres før snøfreseren tas i bruk for første gang.

Se "JUSTERING AV REGULERINGSVAIERE" nedenfor.

3.7 DEKKTRYKK

Kontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk: 1,0–1,2 bar.

3 MONTERING

Merk Henvisninger til høyre og venstre side er basert på førerens posisjon bak snøfreseren.

3.1 INNHOLD – YTRE EMBALLASJE

Emballasjen inneholder: – Snøfreser – Innstillingsveiv – Girstang – Utkast – Bruksanvisning – Monteringssett

I tillegg medfølger:

- Renseverktøy (15 i fig. 8)

- Ekstra sikkerhetsbolter

3.2 UTPAKKING

1. Fjern alle løse deler esken.

2. Skjær opp esken.

3. Skru ut skruene (B) som holder slepeskoene mot underlaget. Se fig. 1.

4. Trill snøfreseren ut av esken.

5. Klipp av plastbåndene som holder regulatorvaierne fast i styrets underdel.

4 BETJENING

Se figur 8-11.

4.1 CHOKEREGULERING (2)

Brukes ved start av kald motor.

1. Chokespjeldet åpent.

2. Chokespjeldet stengt (for kaldstart).

4.2 PRIMER (3)

Ved trykk på gummiposen sprutes drivstoff inn i forgasserens innsugingsrør for å gi lettere start når motoren er kald.

4.3 TENNINGSNØKKEL (4)

Må være trykket inn i sporet for å kunne starte motoren. Ikke vri på nøkkelen!

1. Nøkkelen trykket inn – motoren kan startes

2. Nøkkelen trukket ut – motoren kan ikke startes

4.4 STARTHÅNDTAK (5)

Manuell snørestart med tilbakespoling.

Oversettelse av orginal bruksanvisning

NORSK

4.5 OLJEPINNE (6)

For påfylling og kontroll av motorens oljenivå. Oljepinnen har to markeringer: FULL = maksimalt oljenivå ADD = minimalt oljenivå

4.6 TANKLOKK (7)

For påfylling av bensin.

4.7 OLJEAVTAPPINGSPLUGG (8)

For tapping av olje ved oljeskift.

4.8 STARTKNAPP – ELSTART (9)

Aktiverer den elektriske startmotoren.

4.9 TILKOPLINGSLEDNING – ELSTART (10)

Forsyner den elektriske startmotoren med strøm. Kople ledningen via en jordet skjøteledning til et 220/230 volts jordet vegguttak. Bruk jordfeilbryter.

4.10 GIRSPAK (11)

Maskinen har seks gir forover og to gir bakover for å regulere hastigheten.

Girspaken må ikke flyttes hvis koplingshåndtaket for fremdrift er trykket ned.

4.11 KOPLINGSHÅNDTAK – FREMDRIFT (12)

Kopler inn fremdriften til hjulene når den er satt i gir og håndtaket trykkes ned mot styret.

Plassert på venstre styrerør.

4.12 KOPLINGSHÅNDTAK – SNØSKRUE (13)

Kopler inn snøskruen og viften når håndtaket trykkes ned mot styret.

Plassert på høyre styrerør.

4.13 ENHÅNDSKONTROLL

Maskinen har enhåndskontroll, noe som innebærer at koblingshåndtaket drift kan låse koblingshåndtaket snøskrue i aktivert stilling. Lås på følgende måte:

1. Start motoren.

2. Trykk ned koblingshåndtaket snøskrue og koblingshåndtaket drift.

3. Fjern hånden fra koblingshåndtaket snøskrue, og det er fremdeles aktivert.

4.14 STYRESKJERM – UTKAST (14)

Løsne vingemutteren og still inn styreskjermens høyde. Vendt nedover – kortere kastelengde Vendt oppover – lengre kastelengde

4.15 INNSTILLINGSVEIV (17)

Forandrer retning på snøen som kastes ut.

1. Vri veiven med klokken – utkastet vris til høyre

2. Vri veiven mot klokken – utkastet vris til venstre

4.16 SLEPESKO (16)

Brukes for å regulere innmatingshusets høyde over underlaget.

4.17 FRONTLYS (18)

Frontlyset er alltid aktivert når motoren går.

4.18 RENSEVERKTØY (15, FIG. 8)

Renseverktøyet er plassert i holderen på oversiden av innmatingshuset. Renseverktøyet skal alltid brukes ved rengjøring av utkast og snøskrue.

Rensing skal kun foregå når motoren er slått av.

Rengjør aldri snøkanalen for hånd. Det medfører risiko for alvorlige personskade.

5 BRUK

5.1 GENERELT

Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under "MONTERING" ovenfor.

Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarselog anvisningsmerker på snøfreseren.

Bruk alltid vernebriller eller visir under arbeidet samt ved vedlikehold og service på snøfreseren.

5.2 FØR START

Fyll olje på motoren før start.

Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis olje ikke fylles på, kan resultatet bli alvorlige motorskader.

1. Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.

2. Ta opp oljepinnen (6) og les av oljenivået. Se figur 11.

3. Oljenivået skal ligge mellom "ADD" og "FULL". Se figur 11.

4. Fyll på olje opp til “FULL”-merket ved behov.

5. Bruk alltid olje av god kvalitet merket A.P.I. service, ”SF”, ”SG” eller ”SH”. Bruk SAE 5W30-olje. Ved temperaturer under -18 °C brukes SAE 10W30.

Ikke bruk SAE 10W40.

Oversettelse av orginal bruksanvisning

NORSK

5.3 FYLL BENSINTANKEN

Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må ikke brukes.

OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.

Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig for både mennesker og dyr.

Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet i en beholder beregnet på dette.

Oppbevar drivstoff på et svalt, godt ventilert sted – aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares utilgjengelig for barn.

Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du starter motoren. Ta aldri av tanklokket eller fyll bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er varm.

Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff.

5.4 START AV MOTOR (UTEN ELSTART)

1. Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og snøskruen står i fristilling (12, 13 i fig. 8).

2. Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.

3. Vri choken til stillingen . Merk. En varm motor trenger ikke choke.

4. Trykk inn gummiposen (3, fig. 9) 2–3 ganger. Pass på at hullet dekkes når gummiposen trykkes inn. Merk. Ikke bruk denne funksjonen når motoren er varm.

5. Dra starthåndtaket sakte ut til du kjenner en viss motstand. Start motoren med et raskt rykk i starthåndtaket.

6. Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til chokespjeldet er helt åpent.

Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra motoren inneholder karbonmonoksid, en livsfarlig gass.

5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)

1. Fest koplingsledningen til motoren med en jordet skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/ 230 volts jordet vegguttak.

2. Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og snøskruen står i fristilling (12, 13 i fig. 8).

3. Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.

4. Vri choken til stillingen . Merk. En varm motor trenger ikke choke.

5. Trykk inn gummiposen (3, fig. 9) 2–3 ganger. Pass på at hullet dekkes når gummiposen trykkes inn. Merk. Ikke bruk denne funksjonen når motoren er varm.

6. Start motoren: A. Trykk inn startknappen for å aktivere startmotoren.

B.Når motoren starter, skal du slippe startknappen og åpne chokespjeldet ved å vri choken gradvis mot klokken

til stillingen . C. Hvis motoren hakker, må du straks stenge

chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.

D. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl deretter skjøteledningen fra motoren.

Merk. Den elektriske startmotoren er beskyttet mot overbelastning. Hvis startmotoren blir overopphetet, stopper den automatisk. Ny start kan først skje etter at motoren er kjølnet, noe som tar 5–10 minutter.

7. Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til chokespjeldet er helt åpent.

Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra motoren inneholder karbonmonoksid, en livsfarlig gass.

5.6 SIKKERHETSTEST

Denne maskinen er utstyrt med en rekke sikkerhetssystemer som er designet for å beskytte operatøren ved bruk av maskinen.

Etter start og før bruk skal sikkerhetstesten nedenfor utføres.

Hvis maskinen ikke oppfyller kravene i testen, MÅ DEN IKKE brukes. I slike tilfeller må man kontakte et autorisert verksted for å få reparert maskinen.

Test av snøskrue

1. Motoren skal være i gang.

2. Trykk ned snøskruens koblingshåndtak. Snøskruen skal nå rotere.

3. Slipp snøskruens koblingshåndtak. Snøskruen skal nå stoppe innen 5 sekunder.

Test av drivverk

1. Motoren skal være i gang, og første gir skal være koblet inn eller hastighetsregulatoren skal være innstilt på lav hastighet.

2. Trykk ned drivverkets koblingshåndtak. Maskinen skal nå forflytte seg.

3. Slipp drivverkets koblingshåndtak. Maskinen skal nå stoppe.

5.7 STOPP

1. Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen fortsetter å rotere, se "JUSTERING AV REGULERINGSVAIERE" nedenfor.

2. Dra ut tenningsnøkkelen. Ikke vri på nøkkelen.

Hvis du må gå fra maskinen uten tilsyn, stans motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

5.8 KJØRING

1. Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå noen minutter og bli varm før den belastes.

2. Still inn utkastets retningsskjerm.

3. Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen kastes ut i vindretningen.

4. Still girspaken i passende stilling.

Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket for fremdriften er trykket ned.

5. Trykk ned koplingshåndtaket for snøskruen (13 i fig. 8) for å aktivere snøskruen og utkastviften.

Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, føtter, hår og klær som henger løst borte fra roterende deler.

Oversettelse av orginal bruksanvisning

6. Trykk ned koblingshåndtaket for fremdriften (12 i fig. 8). Snøfreseren forflytter seg nå forover eller bakover, avhengig av hvilket gir du har valgt.

5.9 KJØRETIPS

Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig varme når motoren går. Risiko for brannskader ved berøring.

1. Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler hastigheten med girspaken, ikke med gassen.

2. Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at den har falt.

3. Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.

4. Still inn slepeskoene med skruene (A i fig. 1) iht. underlaget: – på jevnt underlag, f.eks. asfalt, skal slepeskoene ligge ca. 3 mm under skrapeskjæret. – på ujevnt underlag, f.eks. grusganger, skal slepeskoene ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.

Still alltid inn slepeskoene slik at ikke grus og stein mates inn i snøfreseren. Risiko for personskader når disse kastes ut i høy fart.

Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.

5. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.

Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke prøve å rense det før du har gjort følgende: – slipp begge koplingshåndtakene – stopp motoren – ta ut tenningsnøkkelen – stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. Bruk medfølgende renseverktøy.

5.10 ETTER BRUK

1. Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.

2. Trekk til løse skruer og muttere.

3. Børst snøen av snøfreseren.

4. Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.

5. Still choken i stillingen .

Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og lyddemperen fremdeles er varme.

NORSK

6 VEDLIKEHOLD

6.1 VEDLIKEHOLDSPLAN

Servicepunkt Frekvens Type Par.

Sikkerhetskontroll

Skifte motorolje Etter 2 timer og

Kontroll av drivremmer

Smøring av akselen på snøskruen

Smøring/ kontroll av mekanikk for rotasjon av utkastet

Smøring av retningsskjerm

Smøring av vaiere

Smøring av leddsystem

Kontroll dekktrykk

Kontroll av snøskruens vinkelgir

Kontroll/bytte av tennplugg.

6.2 OLJESKIFT

Skift olje første gang etter to timers kjøring, og deretter hver

25. kjøretime eller minst en gang per sesong. Skift olje når motoren er varm.

Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i noen minutter før oljen tappes.

1. Len snøfreseren litt til høyre slik at

avtappingspluggen er det laveste punktet på motoren.

2. Skru løs avtappingspluggen.

3. La oljen renne ut i et kar.

4. Skru fast avtappingspluggen igjen.

5. Fyll på ny olje. Se under "FØR START" ovenfor for type. Oljemengde i veivhuset:

Ved hver oppstart

deretter hver

50. time Etter 2 timer og

deretter en gang årlig.

10 timer Litiumfett 7.2

10 timer 10W-olje -

50 timer 3.7

50 timer Snekkedrevolj

100 timer RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

e for vinterbruk

0,8 liter.

5.6

6.2

8.2

6.3 TENNPLUGG

Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. kjøretime.

Rengjør eller skift tennplugger dersom elektrodene er brente. Motorfabrikanten anbefaler: Champion RC12YC.

Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm.

Oversettelse av orginal bruksanvisning

NORSK

6.4 FORGASSER

Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering.

7 SMØRING

Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: – motoren er stoppet – tenningsnøkkelen er tatt ut – tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.

Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må bensintanken tømmes.

Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.

7.1 UTKAST

Smør utkastets flens og innstillingsveivens snekkedrev hver

5. kjøretime, og før snøfreseren settes bort for lengre perioder.

7.2 SNØSKRUEAKSEL

Smør snøskrueakslenes smørenipler med smørekanne hver

10. kjøretime (fig. 14). Smør alltid akselen ved skifte av sikkerhetsbolter.

Før langtidsoppbevaring skal sikkerhetsboltene demonteres. Smør med smørekanne og roter deretter snøskruen fritt på akselen før boltene skrus på igjen.

7.3 SNEKKEDREV

Snekkedrevet er fylt med spesialfett fra fabrikken. Det er vanligvis ikke behov for påfylling.

Løsn pluggen en gang i året og kontroller at snekkedrevet inneholder fett (fig. 13).

Dersom snekkedrevet lekker eller hvis den er reparert, må det fylles på nytt fett. Snekkedrevet skal inneholde maksimalt 92 gram fett.

Bruk Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease eller liknende.

8 SERVICE OG REPARASJONER

8.2 GENERELT OM KILEREMMER

Kileremmene skal kontrolleres og justeres én gang per sesong og byttes ved behov. Alt dette gjøres av en autorisert servicestasjon.

8.3 JUSTERING AV DRIVVAIER

Se figur 12.

1. Løsne mutteren (A).

2. Trekk hjulenheten bakover for hånd til vaieren ikke lenger er slakk.

3. Trekk til mutteren (A).

8.4 JUSTERING AV VAIEREN PÅ SNØSKRUEN

Se figur 12.

1. Løsne mutteren (B).

2. Skru inn den gjengede delen (C) i hylsen (D) til vaieren ikke lenger er slakk.

3. Trekk til mutteren (B).

8.5 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER

Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter (20 i fig.

14) som er konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i

innmatingshuset.

Bruk alltid originale sikkerhetsbolter! Andre typer bolter kan resultere i at snøfreseren får alvorlige skader.

1. Slå av motoren.

2. Løsn tennkabelen fra tennpluggen.

3. Pass på at alle roterende deler har stoppet.

4. Fjern fremmedlegemet som har satt seg fast i snøfreseren.

5. Smør snøskrueakselen (se ovenfor).

6. Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med hverandre.

7. Fjern delene fra den ødelagte bolten.

8. Monter den nye sikkerhetsbolten. Hvis boltenheten også inneholder en avstandsskive, skal denne plasseres i det større hullet i snøskruens aksel.

8.6 LYSPÆRE TIL FRONTLYS

Bruk bare originalpære på 27 W. Sterkere pærer kan ødelegge frontlyset.

Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: – Motoren er stoppet – Tenningsnøkkelen er tatt ut

Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må bensintanken tømmes.

Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.

8.1 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR

Etter en tids bruk blir skrapeskjæret slitt. Juster skrapeskjæret (alltid sammen med slepeskoene) slik at

riktig avstand oppnås mellom skrapeskjæret og underlaget. Skrapeskjæret er vendbart og kan dermed slites på begge

sider.

Oversettelse av orginal bruksanvisning

Lyspæren er festet i frontlyset med bajonettfeste. Se fig. 7. Butt ut lyspæren slik:

1. Vri lyspæren ca. 45° mot klokken og dra den ut.

2. Løsne plastlåsen på hver side av pæren og dra kabelfestet fra pæren.

3. Monter den nye lyspæren i omvendt rekkefølge.

NORSK

9 OPPBEVARING

Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det kan oppstå bensindamper som kan komme i kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.

Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, anbefales følgende:

1. Tøm bensintanken.

2. Start motoren og la den gå til den stopper pga. bensinmangel.

Tøm bensintanken og forgasseren utendørs når motoren er kald. Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.

3. Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre månedene.

4. Skru bort tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru tilbake tennpluggen.

5. Rengjør hele snøfreseren ordentlig.

6. Smør alle punkter iht. "SMØRING" ovenfor.

7. Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved behov.

8. Reparer eventuelle lakkskader.

9. Beskytt nakne metallflater mot rust.

10. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig.

11 KJØPSVILKÅR

Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte dokumentasjonen nøye.

Garantien dekker ikke skader som skyldes:

- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende dokumentasjon

- uforsiktighet

- feilaktig og forbudt bruk eller montering

- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler

- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av Stiga.

Garantien dekker heller ikke:

- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul, sikkerhetsbolter eller vaiere

- normal slitasje

- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier med egne vilkår.

Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses ikke av denne garantien.

10 HVIS NOE GÅR I STYKKER

Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. De bruker originale reservedeler.

Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale reservedeler. De passer akkurat og gjør arbeidet lettere.

Reservedeler fås hos din forhandler eller på servicestasjoner. Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens

modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og typenummer.

Oversettelse av orginal bruksanvisning

DEUTSCH

1 SYMBOLE

An der Maschine gibt es folgende Symbole, um den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind.

Bedeutung der Symbole:

Warnung.

Lesen Sie die Gebrauchsanleitung vollständig durch, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Gefahr – rotierende Schneeschraube. Nicht mit den Händen in den Auswurf greifen.

Gefahr – rotierendes Gebläse.

Hände und Füße von rotierenden Teilen fernhalten.

Andere Personen müssen sich im sicheren Abstand von der Maschine aufhalten.

Den Auswurf niemals auf andere Menschen richten.

• Warnung - Benzin ist sehr feuergefährlich. A. Benzin stets in für diesen Zweck vorgesehenen

Behältern aufbewahren.

B. Benzin nur im Freien auffüllen und dabei nicht

rauchen.

C. Benzin auffüllen, bevor der Motor gestartet wird. Den

Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, wenn der Motor läuft oder noch warm ist.

D. Den Tankdeckel richtig fest drehen und eventuell

verschüttetes Benzin aufwischen.

• Die Höhe des Räumschilds so einstellen, dass es auf Kieswegen nicht den Boden berührt.

• Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei laufendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts Gegenteiliges in der Gebrauchsanweisung steht).

• Die Schneefräse sollte sich zuerst an die Außentemperatur anpassen können, bevor sie in Betrieb genommen wird.

• Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und Servicemaßnahmen immer Schutzbrille oder Visier tragen.

Vor dem Ausführen von Arbeiten an der Maschine ist der Zündschlüssel von der Maschine abzuziehen.

Verbrennungsgefahr beim Berühren.

Beim Schneeräumen einen Gehörschutz tragen.

Gefahr von giftigen Dämpfen

Feuergefahr!

2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

2.1 ALLGEMEINES

• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig durch. Machen Sie sich mit allen Bedienelementen und der richtigen Anwendung der Schneefräse vertraut.

• Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht vertrauten Personen die Anwendung der Schneefräse gestatten. Das Mindestalter des Fahrers kann durch örtliche gesetzliche Bestimmungen festgelegt sein.

• Die Schneefräse niemals anwenden, wenn sich andere Personen in der Nähe aufhalten. Dies gilt insbesondere für Kinder und Tiere.

• Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für Personen- oder Sachschäden verantwortlich ist, die er verursacht.

• Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.

• Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder wenn Sie müde oder krank sind.

2.2 VORBEREITUNG

• Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren und alle losen Fremdkörper entfernen.

• Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente freikuppeln.

• Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden. Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.

2.3 BETRIEB

• Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen fernhalten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.

• Die Schneefräse darf ausschließlich für Schnee verwendet werden.

• Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, Bürgersteigen und Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf versteckte Gefahren und den Verkehr achten.

• Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene Straße richten.

• Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der Zündkerze abziehen und die Fräse sorgfältig auf eventuelle Schäden untersuchen. Die Schäden gegebenenfalls reparieren, bevor die Schneefräse wieder in Betrieb genommen wird.

• Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren beginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. Vibrationen sind normalerweise ein Zeichen für Probleme.

• Den Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abziehen wenn:

A. Die Fahrerposition verlassen wird. B. Räumschild oder Auswurf verstopft sind und

gereinigt werden müssen.

C. Reparaturen oder Einstellungen gemacht werden

müssen.

• Vor Reinigung, Reparatur oder Inspektion immer dafür sorgen, dass alle rotierenden Teile zum Stillstand.

• gekommen sind und dass alle Bedienelemente freigekuppelt sind.

• Wenn die Schneefräse ohne Aufsicht stehen gelassen wird, immer alle Bedienelemente freikuppeln, den Schalthebel in Neutralstellung bringen, den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, außer wenn die Schneefräse an ihren Stellplatz gebracht oder herausgeholt wird. Dabei muss die Tür offen stehen. Abgase sind lebensgefährlich.

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

• Niemals quer zum Hang, sondern immer aufwärts oder abwärts fahren. Besonders vorsichtig sein, wenn am Abhang die Richtung geändert wird. Steile Abhänge meiden.

• Die Schneefräse niemals benutzen, wenn die Schutzanordnungen beschädigt sind oder die Sicherheitsvorrichtungen fehlen.

• Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen dürfen nicht abgeschaltet oder außer Funktion gesetzt werden.

• Die Motorregler nicht verstellen und den Motor nicht mit hohen Drehzahlen laufen lassen. Das Risiko für Motorschäden ist größer, wenn der Motor bei zu hoher Drehzahl betrieben wird.

• Wenn die Schneefräse in der Nähe von Einzäunungen, Autos, Fensterscheiben, Abhängen und dergleichen benutzt wird, muss unbedingt darauf geachtet werden, dass der Auswurf korrekt eingestellt ist.

• Es sollten sich keine Kinder in der Nähe aufhalten, wenn die Schneefräse in Betrieb ist. Eine andere erwachsene Person sollte die Kinder beaufsichtigen.

• Die Schneefräse nicht durch zu schnelles Fahren übermäßig belasten.

• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während des Zurücksetzens nach hinten sehen und auf eventuelle Hindernisse achten.

• Den Auswurf niemals auf Umstehende richten. Es darf niemals eine Person vor der Schneefräse stehen.

• Die Schneeschraube freikuppeln, wenn die Schneefräse transportiert oder nicht angewendet wird. Bei Transporten auf glatter Unterlage nicht zu schnell fahren.

• Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör anwenden.

• Die Schneefräse nur anwenden, wenn die Sicht gut ist und Tageslicht oder evtl. zusätzliche Beleuchtung ausreichen.

• Für gute Balance sorgen und den Führungsholm mit festem Griff halten.

• Keine Motorteile berühren, die durch den Betrieb heiß geworden sind. Sie könnten sich die Haut verbrennen.

2.4 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG

• Alle Schrauben und Muttern anziehen, so dass sich die Schneefräse in sicherem Betriebszustand befindet. Die Brechbolzen regelmäßig kontrollieren.

• Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile. Andere Ersatzteile können Schäden am Gerät verursachen, auch wenn sie passen.

• Die Schneefräse niemals mit Benzin im Tank in einem Gebäude aufbewahren, in dem die Benzindämpfe mit offenem Feuer oder Funken in Kontakt kommen können.

• Den Motor abkühlen lassen, bevor die Schneefräse in einem Lagerraum abgestellt wird.

• Vor der Langzeitaufbewahrung die in der Gebrauchsanweisung empfohlenen Maßnahmen ausführen.

• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder erneuern.

• Den Motor nach der Anwendung noch ein paar Minuten mit eingekuppelter Schneeschraube laufen lassen. Dadurch wird verhindert, dass die Schneeschraube festfriert.

DEUTSCH

3 MONTAGE

Anm.: Hinweise zur linken und rechten Seite beziehen sich auf die Position des Anwenders hinter der Schneefräse.

3.1 INHALT - VERPACKUNG

Die Verpackung enthält:

- Schneefräse

- Einstellkurbel

- Schalthebel

- Schneeauswurf

- Gebrauchsanweisung

- Montagesatz Im Lieferumfang befindet sich außerdem Folgendes:

- Reinigungswerkzeug (15 auf Abb. 8)

- Zusätzliche Reservebrechbolzen

3.2 AUSPACKEN

1. Zuerst alle losen Teile aus dem Karton nehmen.

2. Die Karton aufschneiden.

3. Die Transportschrauben (B) von den Stützkufen entfernen. Siehe Abb. 1.

4. Die Schneefräse vom Karton herunterschieben.

5. Die Plastikbänder abschneiden, die die Drähte der Bedienelemente am Unterteil des Führungsholms halten.

3.3 FÜHRUNGSHOLM , SIEHE ABB. 2

1. Die Befestigungsteile in den oberen Löchern lösen, aber nicht entfernen.

2. Klappen Sie das Oberteil des Führungsholms hoch. Hinweis: Die Seilzüge dürfen nicht eingeklemmt werden.

3. Schrauben von außen in die unteren Löcher führen und mit folgenden Teilen verbinden: A Schrauben D Sicherungsmutter

4. Die vier Muttern anziehen.

3.4 EINSTELLKURBEL, SIEHE ABB. 3

1. Den Verschluss (12) entfernen.

2. Die Achse (15) in die Hülse (16) im Winkelanschluss platzieren.

3. Die Verbindung mit dem Verschluss (12) sichern.

3.5 SCHNEEAUSWURF, SIEHE ABB. 4

1. Die Einstellkurbel im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

2. Platzieren Sie das Auslaufrohr (2) im 90° Winkel auf den Flansch, so dass sich die Aussparungen treffen.

3. Montieren Sie die vier Bolzen und Muttern.

4. Die Muttern fest anziehen.

5. Die Beweglichkeit des Auswurfrohrs durch Drehen in beide Richtungen überprüfen. Das Rohr muss sich frei bewegen können.

3.6 KONTROLLE DER SEILZÜGE FÜR DIE

BEDIENELEMENTE

Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse kann eine Justierung der Seilzüge notwendig sein.

Siehe unter “JUSTIERUNG DER SEILZÜGE” weiter unten.

3.7 REIFENDRUCK

Prüfen Sie den Reifendruck. Korrekte Werte: 1,0 - 1,2 bar.

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

DEUTSCH

4 BEDIENELEMENTE

Siehe Abbildungen 8-11.

4.1 CHOKEHEBEL (2)

Wird beim Starten benutzt, wenn der Motor kalt ist:

1. Chokeklappe offen

2. Chokeklappe geschlossen (für Kaltstart).

4.2 ANLASSEINSPRITZPUMPE (3)

Beim Druck auf die Gummiblase wird Kraftstoff in das Ansaugrohr des Vergasers gespritzt, damit der Motor leichter anspringt, wenn er kalt ist.

4.3 ZÜNDSCHLÜSSEL (4)

Der Zündschlüssel muss zum Anlassen des Motors in das Schloss eingedrückt werden. Den Schlüssel nicht drehen!

1. Schlüssel eingedrückt - der Motor kann gestartet werden.

4.4 STARTHANDGRIFF (5)

Manueller Seilstart mit Rückspulen.

4.5 ÖLMESSSTAB (6)

Zur Kontrolle des Ölstands im Motor. Der Ölmessstab hat zwei Markierungen: FULL = maximaler Ölstand ADD = minimaler Ölstand

4.6 TANKDECKEL (7)

Zum Einfüllen von Benzin.

4.12 KUPPLUNGSHANDGRIFF SCHNEESCHRAUBE (13)

Kuppelt die Schneeschraube und das Gebläse ein, wenn der Handgriff zum Führungsholm heruntergedrückt ist.

Befindet sich am rechten Rohr des Holmes.

4.13 EINHANDSTEUERUNG

Die Maschine ist mit einer Einhandsteuerung ausgerüstet, d.h. mit dem Kupplungshandgriff für den Antrieb kann der Kupplungshandgriff für die Schneeschnecke in aktiviertem Zustand verriegelt werden. Nehmen Sie eine Verriegelung wie folgt vor:

1. Starten Sie den Motor.

2. Den Kupplungshandgriff für die Schneeschnecke und

den Kupplungshandgriff für den Antrieb nach unten drücken.

3. Lassen Sie den Kupplungshandgriff für die

Schneeschnecke los. Die Funktion ist immer noch aktiviert.

4.14 ABLENKER - SCHNEEAUSWURF (14)

Die Flügelmutter lösen und die Höhe des Ablenkers einstellen. Gesenkt - kürzere Auswurfweite. Hochgestellt - längere Auswurfweite.

4.15 EINSTELLKURBEL (17)

Ändert die Auswurfrichtung des Schnees.

1. Die Kurbel im Uhrzeigersinn drehen - der Auswurf wird nach rechts gedreht.

2. Die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen - der Auswurf wird nach links gedreht.

4.7 ÖLABLASSSCHRAUBE (8)

Zum Ablassen des Motoröls beim Ölwechsel.

4.8 STARTKNOPF - ELEKTROSTART (9)

Aktiviert den elektrischen Anlasser.

4.9 ANSCHLUSSKABEL - ELEKTROSTART (10)

Zur Stromversorgung des elektrischen Startmotors. Das Kabel über ein geerdetes Verlängerungskabel an eine geerdete 220/230 Volt-Steckdose anschließen. Ein Erdungsfehlerschalter sollte verwendet werden.

4.10 SCHALTHEBEL (11)

Die Schneefräse hat 6 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge zur Steuerung der Geschwindigkeit.

Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn der Kupplungshandgriff für den Antrieb eingedrückt ist.

4.11 KUPPLUNGSHANDGRIFF - ANTRIEB (12)

Den Antrieb der Räder/Ketten einkuppeln, wenn ein Gang eingelegt ist und der Handgriff zum Führungsholm heruntergedrückt ist.

Befindet sich am linken Rohr des Holmes.

4.16 STÜTZKUFEN (16)

Zur Höheneinstellung des Räumschilds über dem Boden.

4.17 SCHEINWERFER (18)

Der Scheinwerfer ist immer eingeschaltet, wenn der Motor läuft.

4.18 REINIGUNGSWERKZEUG (15)

Das Reinigungswerkzeug befindet sich in seiner Halterung am Oberteil des Räumschilds. Das Reinigungswerkzeug ist beim Reinigen von Auswurf und Schneeschraube stets zu verwenden.

Eine Reinigung darf nur bei angehaltenem Motor erfolgen.

Den Schneekanal niemals per Hand reinigen. Dies kann zu schweren Verletzungen führen.

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

DEUTSCH

5 BETRIEB

5.1 ALLGEMEINES

Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter “MONTAGE” beschriebenen Maßnahmen durchgeführt worden sind.

Die Schneefräse nicht anwenden, ohne zuvor die beigefügte Gebrauchsanweisung sowie alle Warnund Instruktionsschilder am Gerät gelesen und verstanden zu haben.

Bei Betrieb und Wartung ist immer eine Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.

5.2 VOR DEM ANLASSEN

Vor dem Starten Öl einfüllen.

Den Motor nicht starten, bevor Öl eingefüllt worden ist. Andernfalls können schwere Motorschäden entstehen.

1. Die Schneefräse auf eine ebene Unterlage stellen.

2. Ölmessstab (6) lösen und den Ölstand ablesen. Siehe Abbildung 11.

3. Der Ölstand muss zwischen “ADD” und “FULL” liegen. Siehe Abbildung 11.

4. Bei Bedarf Öl bis zur Markierung “FULL" nachfüllen.

5. Öl guter Qualität verwenden, gekennzeichnet A.P.I. Service “SF”, “SG” oder “SH”. Öl der Qualität SAE 5W30 verwenden. Bei Temperaturen unter -18° C SAE 10W30 verwenden.

Kein Öl der Qualität SAE 10W40 verwenden.

5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN

Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktbenzin mit Ölbeimischung darf nicht verwendet werden.

Bitte beachten! Bitte beachten, dass normales bleifreies Benzin eine Frischware ist. Nicht mehr kaufen, als innerhalb von 30 Tagen verbraucht wird.

Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt, dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.

Benzin ist sehr feuergefährlich. Der Kraftstoff ist ausschließlich in speziell für diesen Zweck hergestellten Kanistern aufzubewahren.

Benzin in kühlen, gut belüfteten Räumen aufbewahren - nicht in der Wohnung. Für Kinder unerreichbar aufbewahren.

Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden, Rauchen ist dabei zu unterlassen. Den Kraftstoff vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, wenn der Motor läuft oder noch warm ist.

Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell vergossenes Benzin aufwischen.

5.4 STARTEN DES MOTORS (OHNE ELEKTROSTART)

1. Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und

Schneeschraube freigekuppelt sind (12, 13 auf Abb. 8).

2. Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll

einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.

3. Den Choke in die Position drehen.

Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.

4. Die Gummiblase (3 auf Abb. 9) zwei- bis dreimal ein-

drücken. Das Loch soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein. Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor anwenden.

5. Den Starthandgriff langsam herausziehen, bis ein Wider-

stand spürbar wird. Dann den Motor mit einem starken Zug anlassen.

6. Wenn der Motor läuft, den Choke gegen den

Uhrzeigersinn drehen, bis die Chokeklappe ganz geöffnet ist.

Den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, ein lebensgefährliches Gas.

5.5 STARTEN DES MOTORS (MIT ELEKTROSTART)

1. Verbinden Sie das Anschlusskabel am Motor mit einem

geerdeten Verlängerungskabel. Das Kabel an eine geerdete 220/230 Volt Schutzkonstaktsteckdose anschließen.

2. Sicherstellen, dass die Kupplungshebel für Antrieb und

Schneeschraube freigekuppelt sind (12, 13 auf Abb. 8).

3. Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll

einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.

4. Den Choke in die Position drehen.

Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.

5. Die Gummiblase (3 auf Abb. 9) zwei- bis dreimal

eindrücken. Das Loch soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein. Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor anwenden.

6. Den Motor starten:

A. Den Startknopf drücken, um den Startmotor zu aktivieren. B. Wenn der Motor startet, den Startknopf loslassen und die Chokeklappe öffnen - dazu den Choke langsam gegen

den Uhrzeigersinn auf drehen. C. Wenn der Motor unrund läuft, die Chokeklappe sofort schließen und danach wieder langsam öffnen. D. Zuerst den Stecker des Verlängerungskabels aus der Steckdose ziehen. Dann das Verlängerungskabel vom Motor trennen. Anm.: Der elektrische Startmotor ist gegen Überlastung geschützt. Wenn er zu warm wird, stoppt er automatisch. Ein Neutstart kann erst nach Abkühlen des Startmotors

erfolgen, dies dauert in der Regel 5 – 10 Minuten.

7. Wenn der Motor läuft, den Choke gegen den

Uhrzeigersinn drehen, bis die Chokeklappe ganz geöffnet ist.

Den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, ein lebensgefährliches Gas.

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

DEUTSCH

5.6 SICHERHEITSTEST

Diese Maschine ist mit mehreren mechanischen Sicherheitsausrüstungen zum Schutz des Bedieners beim Betrieb der Maschine ausgestattet.

Nach dem Start und vor dem Einsatz der Maschine muss folgender Sicherheitstest durchgeführt werden.

Wenn die Maschine nicht wie unten beschrieben reagiert, darf sie NICHT in Betrieb genommen werden. In diesem Fall nehmen Sie bitte Kontakt mit einer autorisierten Servicewerkstatt auf, um die Maschine reparieren zu lassen.

Schneefräse

1. Der Motor muss laufen.

2. Den Schneefräsenhebel herunterdrücken, die Schneefräse muss sich dann drehen.

3. Den Hebel loslassen, die Schneefräse muss dann innerhalb von 5 Sekunden stoppen.

Fahrtest

1. Der Motor muss laufen und der erste Gang eingelegt, bzw. der Geschwindigkeitsregler auf niedrige Geschwindigkeit eingestellt sein.

2. Den Kupplungsgriff des Antriebs herunterdrücken, die Maschine muss sich dann in Bewegung setzen.

3. Den Kupplungsgriff des Antriebs loslassen, die Maschine muss dann stoppen.

5.7 STOPP

1. Beide Kupplungshandgriffe loslassen. Anm.: Wenn die Schneeschraube weiter rotiert, siehe Abschnitt “EINSTELLUNG DER SEILZÜGE” weiter unten.

2. Den Zündschlüssel abziehen. Den Schlüssel nicht drehen.

Wenn die Maschine Gerät unbeaufsichtigt stehen gelassen wird, den Motor abstellen und den Zündschlüssel entfernen.

5.8 INBETRIEBNAHME

1. Den Motor wie oben beschrieben starten. Den Motor ein paar Minuten warm laufen lassen, bevor er belastet wird.

2. Den Ablenker des Auswurfs einstellen.

3. An der Einstellkurbel drehen und den Auswurf so einstellen, dass der Schnee in Windrichtung ausgeworfen wird.

4. Mit dem Schalthebel einen angemessenen Gang einlegen.

Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn der Kupplungshandgriff für den Antrieb eingedrückt ist.

5. Den Kupplungshandgriff für den Antrieb herunterdrücken (13 in Abb. 8), um Schneeschraube und Auswurfgebläse zu aktivieren.

Die rotierende Schneeschraube ist gefährlich. Hände, Füße, Haare und lose sitzende Kleidung von rotierenden Teilen fernhalten.

6. Den Kupplungshandgriff für den Antrieb herunterdrücken (12 in Abb. 8). Die Schneefräse fährt nun je nach eingelegtem Gang vorwärts oder rückwärts.

1. Die Geschwindigkeit immer an die Schneeverhältnisse anpassen. Die Geschwindigkeit mit dem Schalthebel, nicht mit dem Gashebel regeln.

2. Der Schnee wird am besten direkt nach dem Schneefall geräumt.

3. Wenn möglich, den Schnee immer in Windrichtung auswerfen.

4. Die Stützkufen mit den Schrauben (A in Abb. 1) je nach Untergrund einstellen:

- auf ebenem Untergrund, z. B. Asphalt, sollen die Kufen ca. 3 mm unter dem Räumschild liegen.

- auf unebener Unterlage, z. B. Kieswegen, sollen die Kufen ca. 30 mm unter dem Räumschild liegen.

Die Stützkufen immer so einstellen, dass weder Kies noch Steine in die Fräse gelangen können. Es besteht Verletzungsgefahr, wenn diese mit hoher Geschwindigkeit herausgeschleudert werden.

Die Stützkufen sollten auf beiden Seiten immer gleich eingestellt sein.

5. Die Geschwindigkeit so wählen, dass der Schnee gleichmäßig ausgeworfen wird.

Wenn der Auswurf durch Schnee verstopft wird vor dem Reinigen, immer zuerst:

- beide Kupplungshandgriffe loslassen

- den Motor abstellen

- den Zündschlüssel herausziehen

- nicht mit der Hand in den Auswurf reinigen. Das im Lieferumfang enthaltene Reinigungswerkzeug verwenden.

5.10 NACH DER ANWENDUNG

1. Die Schneefräse auf lose oder beschädigte Teile kontrollieren. Bei Bedarf beschädigte Teile auswechseln.

2. Lockere Schrauben und Muttern anziehen.

3. Den Schnee gründlich abbürsten.

4. Alle Hebel einige Male vor- und zurückschieben.

5. Den Choke in die Position stellen.

Die Schneefräse nicht abdecken, solange Motor und Schalldämpfer noch warm sind.

5.9 FAHRTIPPS

Der Schalldämpfer und die naheliegenden Teile werden beim Betrieb sehr warm. Verbrennungsgefahr!

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

6 WARTUNG

6.1 WARTUNGSPLAN

DEUTSCH

6.4 VERGASER

Der Vergaser ist ab Werk korrekt eingestellt. Wenn eine Justierung erforderlich ist, bitte an eine autorisierte Servicewerkstatt wenden.

Servicepunkt Häufigkeit Typ Par.

Sicherheitskontrolle Bei jedem Start 5.6 Motorölwechsel Nach 2 h,

Antriebsriemen kontrollieren

Schmieren der Schneeschraubenach se

Schmieren/ Kontrollieren der Mechanik für die Drehung des Auswurfes

Schmieren des Ablenkers

Schmieren der Seilzüge

Schmieren des Gelenksystems

Reifendruckkontrolle 50 h 3.7 Kontrolle des

Winkelgetriebes für die Schneeschraube

Zündkerzenkontrolle/

-wechsel

6.2 ÖLWECHSEL

Das Öl zum ersten Mal nach 2 Betriebsstunden wechseln, dann alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison. Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor warm ist.

Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt nach der Benutzung der Maschine abgelassen wird. Daher den Motor vor dem Ablassen des Öls einige Minuten abkühlen lassen.

1. Die Schneefräse etwas nach rechts neigen, so dass die Ölablassschraube der niedrigste Punkt des Motors ist.

2. Die Ölablassschraube herausdrehen.

3. Das Öl in ein Gefäß fließen lassen.

4. Die Ablassschraube wieder eindrehen.

5. Neues Öl einfüllen. Angaben über die Ölsorte finden Sie im Abschnitt “VOR DEM START”.

Ölmenge im Kurbelgehäuse:

6.3 ZÜNDKERZE

Die Zündkerze einmal pro Jahr oder alle 100 Betriebsstunden kontrollieren.

Wenn die Elektroden verbrannt sind, die Zündkerze reinigen oder austauschen. Der Motorhersteller empfiehlt: Champion RC12YC.

Korrekter Elektrodenabstand: 0,7-0,8 mm.

danach alle 50 h Nach 2 h,

danach einmal pro Jahr

10 h Lithiumfett 7.2

10 h 10W-Öl -

50 h Schneckenget

100 h RC124YC 6.3

0,8 Liter.

SAE 5W30 10W40

riebeöl für den Einsatz im Winter

6.2

8.2

7 SCHMIERUNG

Vor allen Servicemaßnahmen immer:

- den Motor abstellen

- den Zündschlüssel abziehen

- das Zündkerzenkabel von der Zündkerze abziehen.

Wenn die Gebrauchsanweisung vorschreibt, dass die Schneefräse nach vorn auf das Räumschild aufgestellt werden soll, muss der Benzintank vorher geleert werden.

Den Benzintank im Freien leeren, wenn der Motor kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin vorgesehenen Behälter leeren.

7.1 AUSWURF

Den Flansch des Auswurfs und den Schneckenantrieb der Einstellkurbel alle 5 Betriebsstunden oder vor der Langzeitaufbewahrung schmieren.

7.2 SCHNEESCHRAUBENACHSE

Die Schmiernippel der Schneeschraubenachse alle 10 Betriebsstunden mit einer Fettspritze schmieren (Abb. 14). Die Achse immer beim Austausch der Brechbolzen schmieren.

Vor der Langzeitaufbewahrung die Brechbolzen demontieren. Mit Fettspritze schmieren und dann die Schneeschraube frei auf der Achse rotieren lassen, bevor die Brechbolzen wieder festgeschraubt werden.

7.3 SCHNECKENGETRIEBE

Das Schneckengetriebe ist ab Werk mit Spezialfett gefüllt. Normalerweise ist kein Auffüllen nötig. Den Stopfen einmal pro Jahr lösen und kontrollieren, ob das Schneckengetriebe Fett enthält (Abb. 13). Wenn das Schneckengetriebe undicht ist oder repariert worden ist, muss neues Fett eingefüllt werden. Das Schneckengetriebe darf maximal 92 Gramm Fett enthalten.

Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene # 372 Grease oder ähnliches Fett verwenden.

8 SERVICE UND REPARATUREN

Vor allen Servicemaßnahmen immer:

- Motor abstellen

- Zündschlüssel abziehen

Wenn die Gebrauchsanweisung vorschreibt, dass die Schneefräse nach vorn auf das Räumschild aufgestellt werden soll, muss der Benzintank vorher geleert werden.

Den Benzintank im Freien leeren, wenn der Motor kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin vorgesehenen Behälter leeren.

8.1 EINSTELLUNG DER SCHABKANTE

Nach längerer Anwendung nutzt sich die Schabkante ab. Die Schabkante (immer zusammen mit den Stützkufen) so einstellen, dass der richtige Abstand zwischen Schabkante und Unterlage erzielt wird. Die Schabkante ist wendbar und kann von beiden Seiten abgenutzt werden.

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

DEUTSCH

8.2 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU KEILRIEMEN

Die Keilriemen sind einmal pro Saison zu kontrollieren und zu justieren sowie bei Bedarf zu ersetzen. Diese Arbeiten sind von einer autorisierten Servicewerkstatt auszuführen.

8.3 EINSTELLEN DES ANTRIEBSDRAHTS

Siehe Abb. 12.

1. Die Mutter (A) lösen.

2. Die Radeinheit von Hand zurück ziehen, bis kein Spiel

mehr vorhanden ist.

3. Die Mutter (A) anziehen.

8.4 EINSTELLEN DES SCHNECKENDRAHTS

Siehe Abb. 12.

1. Die Mutter (B) lösen.

2. Das Gewindeteil (C) in die Hülse (D) drehen, bis kein

Spiel mehr vorhanden ist.

3. Die Mutter (B) anziehen.

8.5 AUSTAUSCH DER BRECHBOLZEN

Die Schneeschrauben sind mit Spezialbolzen an der Achse befestigt (20 auf Abb. 14), die so konstruiert sind, dass die brechen, wenn etwas im Räumschild hängenbleibt.

Immer Original Brechbolzen verwenden! Andere Bolzentypen können die Schneefräse stark beschädigen.

1. Motor ausstellen.

2. Das Zündkerzenkabel abziehen.

3. Abwarten, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand

gekommen sind.

4. Alle Fremdkörper, die in der Schneeschraube

hängengeblieben sind, entfernen.

5. Die Schneeschraubenachse schmieren (siehe oben).

6. Die Aussparungen in der Achse und der Schneeschraube

aufeinander ausrichten.

7. Die Teile des gebrochenen Bolzens entfernen.

8. Den neuen Originalbolzen zusammenbauen. Wenn zur

Bolzeneinheit auch eine Ausgleichsscheibe gehört, muss diese in der größeren Aussparung der Schneckenwelle platziert werden.

8.6 SCHEINWERFERLAMPE

Nur STIGA-Originallampe mit 27 W verwenden. Stärkere Lampe zerstören den Scheinwerfer.

Die Glühlampe ist per Bajonetteinfassung im Scheinwerfer befestigt. Siehe Abb. 7. Glühlampe wie folgt ersetzen:

1. Die Glühlampe etwa 45° gegen den Uhrzeigersinn

drehen und herausnehmen.

2. Die Kunststoffverriegelung auf jeder Lampenseite lösen

und den Kabelanschluss von der Lampe abziehen.

3. Die neue Glühlampe in umgekehrter Reihenfolge

einsetzen.

9 AUFBEWAHRUNG

Die Schneefräse niemals mit Kraftstoff im Tank in

einem geschlossenen Raum mit schlechter

Belüftung aufbewahren. Es können sich

Benzingase bilden, die in Verbindung mit offenem

Feuer, Funken, brennenden Zigaretten o. ä.

Brandgefahr bedeuten.

Wenn die Schneefräse länger als 30 Tage unbenutzt aufbewahrt werden soll, wird empfohlen:

1. Benzintank entleeren.

2. Motor starten und laufenlassen, bis er aufgrund von Benzinmangel stehenbleibt.

Benzintank und Vergaser im Freien leeren, wenn der Motor kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin vorgesehenen Behälter leeren.

3. Motoröl wechseln, wenn dies nicht in den letzten drei Monaten erfolgt ist.

4. Zündkerze herausdrehen und etwas Motoröl in die Öffnung geben (ca. 30 ml). Den Motor einige Umdrehungen drehen. Zündkerze wieder eindrehen.

5. Die gesamte Schneefräse gründlich reinigen.

6. Alle Schmierpunkte wie unter “SCHMIEREN” beschrieben schmieren.

7. Die Schneefräse auf Beschädigungen untersuchen. Bei Bedarf Schäden reparieren.

8. Evtl. Lackschäden ausbessern.

9. Nackte Metallflächen mit Rostschutzmittel behandeln.

10. Die Schneefräse nach Möglichkeit im Haus aufbewahren.

10 WENN TEILE DEFEKT SIND

Autorisierte Servicewerkstätten führen Reparaturen und Service aus. Sie verwenden Originalersatzteile. Machen Sie einfachere Reparaturen selbst? Verwenden Sie dann ausschließlich Originalersatzteile. Sie passen immer und erleichtern die Arbeit.

Ersatzteile erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler oder bei Servicewerkstätten.

Bei der Bestellung: Geben Sie die Modellbezeichnung, das Kaufjahr sowie die Modell- und Typennummer des Motors an.

11 VERKAUFSBEDINGUNGEN

Es wird eine umfassende Garantie auf Material- und Fabrikationsfehler eingeräumt. Käufer und Anwender müssen die Hinweise in der beigefügten Bedienungsanleitung genau beachten. Die Garantie deckt keine Schäden bei:

- Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanleitung

- Unachtsamkeit

- falsche oder unzulässige Nutzung oder Montage

- Anwendung von Ersatzteilen, die keine Originalersatzteile sind

- Anwendung von Zubehör, das nicht von Stiga stammt oder von Stiga zugelassen ist

Die Garantie erstreckt sich ebenfalls nicht auf:

- Verschleißteile wie beispielsweise Antriebsriemen, Frässchnecken, Scheinwerfer, Reifen, Sicherheitsbolzen und Seilzüge

- normalen Verschleiß

- Motoren Für diese gelten die Garantiebedingungen der jeweiligen Hersteller.

Es gelten die im Land des Käufers gültigen gesetzlichen Vorschriften. Die darin geregelten Rechte des Käufers werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt.

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung

ENGLISH

1 SYMBOLS

The following symbols appear on the machine. They are there to remind you of the care and attention required in use.

This is what the symbols mean:

Warning.

Read the owner’s manual before operating the machine.

Danger - rotating auger. Keep hands out of discharge chute.

Danger - rotating fan.

Keep hands and feet away from rotating parts.

Keep bystanders at a safe distance from the machine.

Never point the discharge chute towards bystanders.

Before starting work on the machine, remove the ignition key from the machine.

Risk of burns.

Use hearing protection.

Risk of toxic vapours.

Risk of fire.

2 SAFETY INSTRUCTIONS

2.1 GENERAL

• Please read through these instructions carefully. Learn all the controls and the correct use of the machine.

• Never allow children or anyone who is not familiar with these instructions to use the snow thrower. Local regulations may impose restrictions as regards the age of the driver.

• Never use the machine if others, particularly children or animals, are in the vicinity.

• Remember that the driver is responsible for accidents that happen to other people or their property.

• Be careful not to trip or fall, especially when reversing the machine.

• Never use the snow thrower under the influence of alcohol or medication and if you are tired or ill.

2.2 PREPARATIONS

• Check the area to be cleared and remove any loose or foreign objects.

• Disengage all controls before starting the engine.

• Never use the snow thrower unless properly dressed. Wear footwear that improves your grip on a slippery surface.

• Warning – Petrol is highly inflammable. a. Always store petrol in containers that are made

especially for this purpose. b. Only fill or top up with petrol outdoors, and never

smoke when filling or topping up. c. Fill with petrol before starting the engine. Never

remove the filler cap or fill with petrol while the engine is running or still warm.

d. Screw the filler cap on tightly and wipe up any spilt petrol.

• Adjust the height of the auger housing to ensure it stays above gravel paths.

• Never, under any circumstances, make adjustments while the engine is running (unless otherwise specified in the instructions).

• Allow the snow thrower to adjust to the outdoor temperature before using it.

• Always use protective goggles or a visor during use, maintenance and service.

2.3 OPERATION

• Keep hands and feet away from rotating parts. Always avoid the discharge chute opening.

• The snow thrower must never be used to remove anything but snow

• Be careful when driving on or crossing gravel paths, pavements and roads. Be aware of hidden dangers and traffic.

• Never direct the discharge chute towards a public road or traffic.

• If the snow thrower hits a foreign object, stop the engine, disconnect the spark plug cable and carefully inspect the machine for damage. Repair the damage before using the machine again.

• If the machine starts vibrating abnormally, stop the engine and look for the cause. Vibration is normally a sign of something wrong.

• Stop the engine and disconnect the spark plug cable: a. If the machine steers away from the driving position. b. If the auger housing or discharge chute is blocked and must be cleaned. c. Before beginning repairs or adjustments.

• Always make sure the rotating parts have stopped and all the controls are disengaged before cleaning, repairing or inspection.

• Before leaving the machine unattended, disengage all the controls, put it into neutral gear, stop the engine and remove the ignition key.

• Never run the engine indoors except when taking it in and out of its place of storage. In this case ensure the door to the storage place is open. Exhaust fumes are toxic.

• Never drive across a slope. Move from the top down, and from the bottom to the top. Be careful when changing direction on a slope. Avoid steep slopes.

• Never operate the machine with insufficient protection or without the safety devices in place.

• Existing safety devices must not be disconnected or disengaged.

• Do not alter the engine’s regulator setting and do not race the engine. The possibility of personal injury increases when the engine is run at high revs.

Original instructions for use

ENGLISH

• Never use the snow thrower near enclosures, cars, windowpanes, slopes etc. without properly setting the discharge chute deflector.

• Always keep children away from areas to be cleared. Get another adult to keep the children under supervision.

• Do not overload the machine by driving it too fast.

• Take care when reversing. Look behind you before and during reversing to check for any obstacles.

• Never point the discharge chute towards bystanders. Do not allow anyone to stand in front of the machine.

• Disengage the auger when the snow thrower is to be transported or is not in use Do not drive too fast on slippery surfaces when transporting.

• Only use accessories that are approved by the machine’s manufacturer.

• Never drive the snow thrower in bad visibility or without satisfactory lighting.

• Always ensure you have a good balance and a tight grip on the handle.

• Do not touch engine components because they are warm during use. Risk of burn injuries.

2.4 MAINTENANCE AND STORAGE

• Tighten all nuts and screws so that the machine is in safe working condition. Check the shear bolts regularly.

• Always use genuine spare parts. Non-genuine spare parts can entail a risk of injury, even if they fit the machine.

• Never store the machine with petrol in the tank in buildings where the fumes can come into contact with open flames or sparks.

• Allow the engine to cool before putting the machine in store.

• Before a long storage, check the instructions for recommendations.

• Replace damaged warning and instruction stickers.

• Let the engine run a couple of minutes with the auger connected after use. This prevents the auger from freezing solid.

3 ASSEMBLY

3. Unscrew the screws (B) that fasten the shoes to the bedding. See fig. 1. (some models only)

4. Roll the snow thrower from the carton.

5. Cut the plastic tape holding the control wires on the underside of the handle.

3.3 HANDLE, FIG. 2

1. Loosen, but do not remove, the securing nuts in the upper holes.

2. Fold up the upper part of the handle. NOTE! Make sure the control wires do not jam.

3. Fit screws from the outside in the lower holes and assemble with the following parts: A Screws D Lock nut

4. Tighten the four nuts.

3.4 ADJUSTMENT LEVER, SEE FIG. 3

1. Remove the locking pin (12).

2. Place the shaft (15) in the sleeve (16) in the toggle joint.

3. Lock the joint with the locking pin (12).

4. Check the discharge chute by turning it fully in both directions. The chute should rotate freely.

3.5 SNOW DISCHARGE CHUTE, SEE FIG. 4

1. Turn the adjustment lever anti-clockwise until it resists.

2. Place the discharge chute (2) facing 90° degrees left on the flange so the holes meet.

3. Mount the four nuts and bolts.

4. Tighten properly.

5. Check the discharge chute by turning it fully in both directions. The chute should rotate freely.

3.6 CHECKING THE CONTROL WIRES

The control wires might need adjusting before using the snow thrower for the first time.

See ADJUSTING THE CONTROL WIRES below.

3.7 TYRE PRESSURE

Check the air pressure in the tyres. Correct air pressure: 1.0 – 1.2 bar.

Note: Instructions to the left and right sides start from the driving position behind the snow thrower.

3.1 CONTENTS - OUTER PACKING

The packing contains:

- One snow thrower

- One adjustment lever

- Gear lever

- One discharge chute

- One set of instructions

- One assembly kit In addition, the following are supplied:

- Chute clearing tool (15 in fig. 8)

- Extra break bolts for spare

3.2 UNPACKING

1. Remove all loose items from the carton.

2. Cut the four corners of the carton and let the sides fall down.

Original instructions for use

4 CONTROLS

See figures 8-11.

4.1 CHOKE (2)

Used when starting a cold engine:

1. The choke is open

2. The choke is closed (for cold starting)

4.2 PRIMER (3)

Pressing the rubber prime-starter squirts fuel into the carburettor intake pipe to make it easier to start a cold engine.

ENGLISH

4.3 IGNITION KEY (4)

Must be fully inserted or the engine will not start. Do not turn the key!

1. Key fully inserted – engine can start.

2. Key pulled out – engine cannot start.

4.4 STARTING HANDLE (5)

Manual cord start with rewinding

4.5 DIPSTICK (6)

For filling and checking the oil level in the engine. The dipstick has two level marks: FULL = maximum oil level ADD = minimum oil level

4.6 FILLER CAP (7)

a. For filling with petrol.

4.7 OIL DRAINING PLUG (8)

For draining the old engine oil when changing the oil.

4.8 START BUTTON – ELECTRICAL START (9)

Activates the electric starting motor.

4.9 ELECTRIC CABLE – ELECTRICAL START (10)

Supplies power to the starting motor. Connect the cable to a 220/230 volt earthed socket via an earthed extension lead. It is wise to use an earth fault breaker.

4.14 CHUTE DEFLECTOR (14)

Loosen the wing nut and set the height of the deflector (fig 9). Lowered – shorter throwing distance. Raised – longer throwing distance.

4.15 ADJUSTMENT LEVER (17)

Changes the direction of the discharged snow.

1. Turn the lever clockwise – the discharge turns to the right.

2. Turn the lever anti-clockwise – the discharge turns to the left.

4.16 SHOES (16)

Used to set the height of the auger housing above the ground.

4.17 HEADLAMP (18)

The headlamp is always activated when the motor is running.

4.18 CHUTE CLEARING TOOL (15)

The chute clearing tool is located in a holder on top of the auger housing. The chute clearing tool must always be used when cleaning the discharge chute and auger.

Always stop the engine before clearing the chute.

Never clear the snow discharge chute with your hand. Risk of serious injury.

Use the chute clearing tool supplied.

4.10 GEAR LEVER (11)

The machine has 6 forward gears and 2 reverse to regulate the speed.

The gear stick must not be moved if the driving clutch lever is depressed.

4.11 CLUTCH LEVER- DRIVING (12)

Engages the wheels when put into gear and the lever is pushed towards the handle.

Situated on the left side of the handle.

4.12 CLUTCH LEVER- AUGER (13)

Connects the auger and fan when the lever is pushed down towards the handle.

Situated on the right side of the handle.

4.13 ONE HAND CONTROL

The machine is equipped with one hand control, which means that the clutch lever driving can lock the clutch lever auger in activated position. Perform as follows:

1. Start the engine.

2. Press the clutch lever auger and the clutch lever driving.

3. Remove the hand from the clutch lever auger and it will still be activated.

5 USING THE SNOW THROWER

5.1 GENERAL

Never start the engine until all the above measures under ASSEMBLY have been carried out.

Never use the snow thrower without first reading and understanding the instructions and all the warning and instruction stickers on the machine.

Always use protective goggles or a visor during use, maintenance and service.

5.2 BEFORE STARTING

Check the engine oil before using.

Do not start the engine until filled with oil. The engine can be seriously damaged without oil.

1. Place the machine on a level floor.

2. Loosen the dipstick (6) and read the oil level. See fig. 11.

3. The oil level shall be between the marks “ADD” and “FULL”.

4. If necessary fill with oil up to the FULL mark. See fig. 11.

5. Use good quality oil marked A.P.I service SF, SG or SH. Use SAE 5W30 oil. Use SAE 10W30 oil for temperatures under -18° C. Do not use SAE 10W40.

Original instructions for use

ENGLISH

5.3 FILL UP THE PETROL TANK

Always use lead-free petrol. Oil-mixed 2-stroke petrol must not be used.

NOTE! Bear in mind that ordinary lead-free petrol is perishable; do not purchase more petrol than can be used within thirty days.

Environmental petrol can be used, i.e. alkylate petrol. This type of petrol has a composition that is less harmful for people and nature.

Petrol is highly inflammable. Always store fuel in containers that are made especially for this purpose.

Store the petrol in a cool, well ventilated place – not in the house. Store the petrol well out of reach for children.

Only fill or top up with petrol outdoors, and never smoke when filling or topping up. Fill with fuel before starting the engine. Never remove the filler cap or fill with petrol while the engine is running or still warm.

Do not fill the petrol tank right to the top. After filling, screw the filler cap on tightly and wipe up any spilt petrol.

5.4 STARTING THE ENGINE (WITHOUT ELECTRICAL START)

1. Make sure the driving and auger clutch levers are

disengaged. See 12, 13 in fig. 8

2. Put in the ignition key. Ensure it clicks tight. Do not turn

the key!

3. Turn the choke to position . Note: A warm engine does

not need the choke.

4. Press the rubber primer-start (3 in fig. 9) 2 or 3 times.

Make sure the hole is covered when pressing the primerstart. Note: Do not use this function when the engine is warm.

5. Pull on the starter cord until you feel resistance. Start the

engine with a sharp pull.

6. When the engine starts, turn the choke anti-clockwise

until it is fully open.

Never run the machine indoors. The exhaust fumes contain carbon monoxide, a very toxic gas.

5.5 STARTING THE ENGINE (WITH ELECTRICAL START)

1. Attach the connecting cable to an earthed extension lead.

Then connect the extension lead to a 220/230 volt earthed socket.

2. Make sure the driving and auger clutch levers are

disengaged. See 12, 13 in fig. 8.

3. Put in the ignition key. Ensure it clicks tight. Do not turn

the key!

4. Turn the choke to position . Note: A warm engine does

not need the choke.

5. Press the rubber primer-start (3 in fig. 9) 2 or 3 times.

Make sure the hole is covered when pressing the primerstart. Note: Do not use this function when the engine is warm.

6. Starting the engine:

a. Press the start button to activate the starting motor.

b. When the engine starts, release the start button and open the choke by slowly turning the choke lever anti-

clockwise to position . c. If the engine stutters, close the choke immediately and gradually open it again. d. First pull out the extension lead from the socket. Then remove the extension lead from the engine. Note: The electrical starting motor has overload protection. The motor stops automatically when

overheated. It will not restart until it has cooled, which takes about 5 - 10 minutes.

7. When the engine starts, turn the choke anti-clockwise until it is fully open.

Never run the machine indoors. The exhaust fumes contain carbon monoxide, a very toxic gas.

5.6 SAFETY TEST

This machine is equipped with several mechanical safety systems, designed to keep the operator safe while using the unit.

After starting and before use of the machine, it is essential to perform the safety test below.

If the unit fails to operate as described, In this case, contact an authorised workshop for repair.

Auger test

1. The engine shall be running.

2. Press down the auger lever and the auger shall rotate.

3. Release the auger lever and the auger shall stop within 5 seconds.

Drive test

1. The engine shall be running and the gear lever in 1st gear alt. the speed lever in low speed.

2. Press down the driving lever and the unit shall move.

3. Release the driving lever and the unit shall stop.

5.7 STOPPING

1. Release both clutch levers. Note. If the snow thrower continues rotating - see ADJUSTING THE CONTROL WIRES below.

2. Remove the ignition key. Do not turn the key!

If the machine is left unattended, stop the engine and remove the ignition key.

5.8 STARTING

1. Start the engine as above. Let the engine run a few minutes to warm before use.

2. Set the chute deflector.

3. Turn the adjustment lever and set the deflector to throw the snow in the direction of the wind.

4. Set the gear lever to a suitable position.

The gear stick must not be moved if the driving clutch lever is depressed.

5. Press down the auger clutch lever (13 in fig. 8) to activate the auger and discharge fan.

Watch out for rotating auger. Keep hands, feet, hair and loose clothing away from any moving parts on the machine.

6. Press down the auger clutch lever (12 in fig. 8). The snow thrower now moves forward or backwards depending on the gear you have chosen.

DO NOT operate it.

Original instructions for use

5.9 DRIVING TIPS

The silencer and surrounding parts become very hot when the engine is running. Risk of burns.

1. Always adapt the speed to the snowy conditions. Regulate the speed with the gear stick not the throttle.

2. Snow is more effectively removed directly after falling.

3. Always throw the snow in the direction of the wind if possible.

4. Adjust the shoes with the screws (A in fig. 1) to suit the ground conditions:

- On flat ground, e.g. asphalt, the shoes should be about 3 mm under the scraping blade.

- On uneven ground, e.g. gravel paths, the shoes should be about 30 mm under the scraping blade.

Always adjust the shoes so that gravel and stones are not fed into the snow thrower. There is a risk for personal injury if these are thrown out at high speed.

Ensure the shoes are adjusted the same on both sides.

5. Adapt the speed so that the snow is thrown in an even stream.

If snow fastens in the chute do not try to remove it before:

- Releasing both clutch levers. Stopping the engine.

- Removing the ignition key.

- Do not put your hand inside the chute or auger. Use the chute clearing tool supplied.

5.10 AFTER USE

1. Check for loose or damaged parts. If required, change damaged parts.

2. Tighten loose screws and nuts.

3. Brush all the snow from the machine.

4. Move all the controls backwards and forwards a few times.

5. Put the choke in position

Do not cover the machine while the engine and silencer are still warm.

ENGLISH

6 MAINTENANCE

6.1 MAINTENANCE SCHEDULE

Service item Frequency Type Par.

Safety test Before every

start

Motor oil change After 2 hour and

then every 50:th hour.

Drive belts, check After 2 hour and

Auger shaft, lubricate

Mechanism for chute rotation, lubricate/check

Deflector, lubricate

Wires, lubricate 10 hour 10W oil Linkages, lubri-

cate Tyre pressure,

check Auger worm gear,

check Spark plug check/

replace

6.2 OIL CHANGE

Change the oil the first time after 2 hours of operation, and subsequently every 25 hours of operation or once a season. Change oil when the engine is warm.

The engine oil may be very warm if it is drained off directly after the engine is shut off. So allow the engine to cool a few minutes before draining the oil.

1. Lean the snow thrower slightly to the right so that the oil draining plug is the lowest point of the engine.

2. Unscrew the oil draining plug.

3. Let the oil run out into a container.

4. Screw back the oil draining plug.

5. Fill with new oil: See BEFORE STARTING above for type. Oil amount in the crankcase: 0.8 litre

then every year. 10 hour Lithium grease

10 hour 10W oil

50 hour

50 hour Winter weight

100 hour RC124YC

SAE 5W30 10W40

worm gear oil

5.6

6.2

8.2

7.2

3.7

6.3

6.3 SPARK PLUG

Check the spark plug once a year or every hundred hours of use.

Clean or change the plug if the electrodes are burnt. The engine manufacturer recommends: Champion RC12YC.

Correct spark gap: 0.7/-0.8 mm

6.4 CARBURETTOR

The carburettor is factory set. If adjustment is required, contact an authorised service station.

Original instructions for use

ENGLISH

7 LUBRICATION

No service must be carried out before: The engine has stopped. The ignition key has been removed.

- The starting cable has been disconnected from the spark plug.

If the instructions say that the machine is to be lifted at the front and rested on the auger housing then the petrol tank must be emptied.

Empty the petrol tank outdoors when the engine is cold. Do not smoke. Empty into a container designed for petrol.

7.1 DISCHARGER

Lubricate the discharger flange and the adjustment lever worm gear every 5th hour of use and before long time storage.

7.2 THE AUGER SHAFT

Lubricate the auger shaft lubricating nipples with a grease gun every 10th hour of use (fig 13). Always lubricate the shaft when changing the shear bolts.

Dismantle the bolts for long time storage. Lubricate with the grease gun and then rotate the auger freely on the shaft before replacing the bolts.

7.3 WORM GEAR

The worm gear is filled with special lubricant at the factory. Refilling is not normally required.

Loosen the plug once a year and check if the worm gear contains lubricant (fig 13).

If it is leaking or has been repaired it must be refilled with lubricant. The worm gear holds 92 grams of lubricant at the most.

Use Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease or similar.

8 SERVICE AND REPAIRS

No service must be carried out before: The engine has stopped. The ignition key has been removed.

If the instructions say that the machine is to be lifted at the front and rested on the auger housing then the petrol tank must be emptied.

Empty the petrol tank outdoors when the engine is cold. Do not smoke. Empty into a container designed for petrol.

8.3 ADJUSTING THE DRIVING WIRE

See fig 12.

1. Loosen the nut (A).

2. Pull the wheel unit backwards by hand until the slackness disappear.

3. Tighten the nut (A).

8.4 ADJUSTING THE AUGER WIRE

See fig 12.

1. Loosen the nut (B).

2. Screw the threaded part (C) into the sleeve (D) until the slackness disappear.

3. Tighten the nut (B).

8.5 REPLACING THE SHEAR BOLTS

The auger is fastened to the shaft by special bolts (20 in fig.

14) that are designed to break if something gets stuck in the

auger housing.

Always use genuine spare parts. Other types of bolts could cause serious damage to the machine.

1. Stop the engine.

2. - Disconnect the starting cable from the spark plug.

3. Ensure all the rotating parts have stopped.

4. Remove the object that has fastened in the auger.

5. Lubricate the auger shaft (see above).

6. Align the holes in the shaft and the auger.

7. Remove the defective bolt parts.

8. Assemble the new genuine bolt. If the bolt unit also include a distance washer, this shall be placed into the bigger hole in the auger shaft.

8.6 HEADLAMP BULB

Only 27 W original spare part bulb is allowed to be used. Bulbs with higher power will damage the headlamp.

The headlamp bulb is fitted to the headlamp by a bayonet socket. See fig. 7. To replace the bulb proceed as follows:

1. Turn the bulb about 45° CCW and pull it out.

2. Release the plastic locks at each side of the bulb and pull off the cable connection from the bulb.

3. Fit the new bulb in the reverse order.

8.1 ADJUSTING THE SCRAPER BLADE

The scraper blade gets worn after a lot of use. Adjust the scraper blade (always together with the shoes) The scraper blade is reversible so can be used on both sides.

8.2 GENERAL ABOUT DRIVE BELTS

The drive belts should be checked and adjusted once per season and replaced when needed. This should all be done at an authorised service station.

Original instructions for use

ENGLISH

9 STORAGE

Never store the snow thrower with petrol in the tank in a confined area with bad ventilation. Petrol fumes could reach open flames, sparks, cigarettes etc.

If the snow thrower is to be stored for a longer period than 30 days, the following measures are recommended:

1. Empty the petrol tank.

2. Start the engine and let it run until it stops due to lack of fuel.

Empty the petrol tank outdoors when the engine is cold. Do not smoke. Empty into a container designed for petrol.

3. Change the engine oil if it has not been done for 3 months.

4. Remove the spark plug and empty a little engine oil (about 30ml) in the hole. Crank the engine a couple of times. Screw back the spark plug.

5. Clean the whole snow thrower thoroughly.

6. Lubricate all the parts as shown in LUBRICATING above.

7. Inspect the snow thrower for damage. Repair if necessary.

8. Touch up any paint damage.

9. Rust protect the metal surfaces.

10. Store the snow thrower indoors if possible.

11 PURCHASE TERMS

A full warranty is issued against manufacturing and material defects. The user must carefully follow the instructions given in the enclosed documentation.

Warranty period

For consumer use: One year from date of purchase. For commercial use: Three months from the date of purchase.

Exceptions The warranty does not cover damage due to:

- Neglect by the user to acquaint themselves with accompanying documentation

- Carelessness

- Incorrect and non-permitted use or assembly

- The use of non-genuine spare parts

- The use of accessories not supplied or approved by Stiga

Neither does the guarantee cover:

- Wear parts such as drive belts, augers, headlights, wheels, shear bolts and wires

- Normal wear

- Engines. These are covered by the engine manufacturer’s warranties, with separate terms and conditions.

The purchaser is covered the national laws of each by each country. The rights to which the purchaser is entitled with the support of these laws are not restricted by this warranty.

10 IF SOMETHING BREAKS

Authorised service workshops carry out repairs and guarantee service. Always use genuine spare parts.

Do you carry out simple repairs yourself? Always use genuine spare parts. They fit perfectly and make the work much easier.

Spare parts are available at your retailer and service station. When ordering spare parts: Specify the model, year of

purchase, the engine model and type number.

Original instructions for use

NEDERLANDS

1 SYMBOLEN

Op de machine vindt u de volgende symbolen om u eraan te herinneren dat tijdens het gebruik voorzichtigheid en oplettendheid geboden zijn.

Betekenis van de symbolen:

Waarschuwing.

Lees de gebruiksaanwijzing voordat u de machine gaat gebruiken.

Gevaar - draaiende vijzel. Houd uw handen uit de uitvoerpijp.

Gevaar - draaiende ventilator.

Houd uw handen en voeten uit de buurt van draaiende onderdelen.

Houd omstanders op een veilige afstand van de machine.

Richt de uitvoerpijp nooit op omstanders.

Haal de contactsleutel uit de machine voordat u met de werkzaamheden aan de machine begint.

Kans op brandwonden.

Draag altijd gehoorbescherming.

Kans op giftige dampen.

Brandgevaar.

2 VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

2.1 ALGEMEEN

• Lees deze instructies zorgvuldig door. Zorg dat u bekend bent met de werking van alle bedieningsmechanismen en het juiste gebruik van de machine.

• Laat kinderen of anderen die niet op de hoogte zijn van deze instructies de sneeuwfrees niet gebruiken. In gemeentelijke verordeningen kunnen beperkingen worden aangegeven voor de leeftijd van de bestuurder.

• Gebruik de machine nooit wanneer anderen, met name kinderen of dieren, in de buurt zijn.

• De bestuurder is aansprakelijk voor ongelukken bij anderen of schade aan het eigendom van anderen.

• Zorg dat u niet struikelt of valt, vooral bij het achteruit bewegen van de machine.

• Gebruik de sneeuwfrees niet wanneer u onder invloed bent van alcohol of geneesmiddelen of als u vermoeid of ziek bent.

2.2 VOORBEREIDING

• Controleer het werkgebied van de sneeuwfrees en verwijder losse of vreemde voorwerpen.

• Schakel alle bedieningselementen uit voordat u de motor start.

• Gebruik de sneeuwfrees alleen als u geschikte werkkleding draagt. Draag schoenen die een goede grip op de gladde ondergrond hebben.

• Waarschuwing - benzine is uiterst brandbaar. a. Bewaar benzine altijd in een verpakking die daarvoor

speciaal is bedoeld. b. U mag de machine alleen buiten met benzine bijvullen.

Rook nooit wanneer u de machine met benzine bijvult. c. Vul de machine met benzine voordat u de motor start.

Verwijder de vuldop nooit en vul de machine nooit met benzine als de motor loopt of nog warm is.

d. Draai de vuldop stevig vast en veeg gemorste benzine weg.

• Pas de hoogte van de vijzelbehuizing aan zodat deze boven grindpaden uitsteekt.

• Stel de machine nooit opnieuw af als de motor loopt (tenzij anders aangegeven in de instructies).

• Laat de sneeuwfrees wennen aan de buitentemperatuur voordat u deze in gebruik neemt.

• Draag tijdens onderhoud en service altijd een veiligheidsbril of een vizier.

2.3 GEBRUIK

• Blijf met uw handen en voeten uit de buurt van draaiende onderdelen. Vermijd contact met de opening van de uitvoerpijp.

• Gebruik de sneeuwfrees uitsluitend voor het ruimen van sneeuw.

• Wees voorzichtig bij het rijden op of oversteken van grindpaden, trottoirs en wegen. Wees bedacht op verborgen gevaren en het verkeer.

• Richt de uitvoerpijp nooit op de openbare weg of het verkeer.

• Als de sneeuwfrees op een vreemd voorwerp stoot, stopt u de motor, haalt u de bougiekabel los en controleert u de machine op beschadigingen. Herstel de schade voordat u de machine weer gaat gebruiken.

• Als de machine abnormaal gaat trillen, stopt u de motor en gaat u op zoek naar de oorzaak. Trillen duidt doorgaans op een probleem.

• Stop de motor en haal de bougiekabel los: a. als de machine in plaats van in de rijrichting een bepaalde kant op trekt. b. als de vijzelbehuizing of de uitvoerpijp blokkeert en gereinigd moet worden. c. voordat u reparaties of aanpassingen gaat uitvoeren.

• Zorg dat alle draaiende onderdelen zijn gestopt en de bedieningselementen zijn uitgeschakeld voordat u de machine gaat schoonmaken, repareren of inspecteren.

• Voordat de machine onbeheerd wordt achtergelaten, moeten alle bedieningselementen worden uitgezet, de versnelling in de neutraal worden gezet, de motor worden gestopt en de contactsleutel worden verwijderd.

• Laat de motor nooit binnenshuis draaien, behalve bij het in- en uitrijden van de stalplaats. Zorg er altijd voor dat de deur van de stalplaats geopend is. Uitlaatgassen zijn giftig.

• Rijd nooit dwars over een helling. Rijd van boven naar beneden en van beneden naar boven. Wees voorzichtig bij het veranderen van richting op een helling. Vermijd steile hellingen.

• Gebruik de machine nooit met te weinig bescherming of zonder dat de veiligheidsmechanismen zijn geplaatst.

• U mag bestaande veiligheidsmechanismen niet losmaken of uitschakelen.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

NEDERLANDS

• Verander de instelling van de regelaar van de motor niet en laat de motor niet op een te hoog toerental draaien. Bij hoge toerentallen van de motor neemt de kans op letsel toe.

• Gebruik de sneeuwfrees nooit in de buurt van hekken, auto's, ruiten, hellingen enz. zonder dat de blaasinrichting van de uitvoerpijp correct is afgesteld.

• Houd kinderen uit de buurt van het werkgebied. Zorg dat een andere volwassene op de kinderen let.

• Overbelast de machine niet door er te snel mee te rijden.

• Wees altijd voorzichtig bij het achteruit bewegen. Kijk achter u voordat en terwijl u achteruit beweegt, om te controleren of er geen obstakels aanwezig zijn.

• Richt de uitvoerpijp nooit op omstanders. Laat niemand voor de machine staan.

• Ontkoppel de vijzel als u de sneeuwfrees gaat vervoeren of als deze niet in gebruik is. Rijd niet te snel op een gladde ondergrond tijdens het vervoer.

• Gebruik alleen accessoires die zijn goedgekeurd door de fabrikant van de machine.

• Gebruik de sneeuwfrees niet bij slecht zicht of zonder goede verlichting.

• Zorg altijd voor een goede balans en een goede grip op de handgreep.

• Raak nooit motoronderdelen aan omdat die tijdens het gebruik heet worden. Er bestaat een gevaar voor brandwonden.

2.4 ONDERHOUD EN STALLING

• Zet alle schroeven en moeren zo vast dat de machine veilig kan worden gebruikt. Loop alle bouten regelmatig na.

• Gebruik altijd originele reserveonderdelen. Niet-originele reserveonderdelen kunnen verwondingen veroorzaken, ook al passen ze in de machine.

• Stal de machine nooit met benzine in de tank in gebouwen waar de dampen in aanraking kunnen komen met open vuur of vonken.

• Laat de motor afkoelen voordat u de machine stalt.

• Raadpleeg de aanbevelingen in de instructies voordat u de machine voor langere tijd stalt.

• Vervang beschadigde waarschuwings- en instructiestickers.

• Laat de motor na gebruik een aantal minuten doorlopen met aangekoppelde vijzel. Dit voorkomt dat de vijzel vastvriest.

3.2 UITPAKKEN

1. Haal alle losse onderdelen uit de verpakking.

2. Snijd de vier hoeken los en laat de zijkanten van de verpakking neervallen.

3. Haal de schroeven (B) los waarmee de geleiders vastzitten aan de ophanging. Zie fig. 1. (Alleen voor sommige modellen.)

4. Rol de sneeuwfrees uit de verpakking.

5. Snijd de plastic tape door waarmee de bedrading aan de onderkant van de handgreep bijeen wordt gehouden.

3.3 HANDGREEP, FIG. 2

1. Haal de borgmoeren in de bovenste gaten los, maar verwijder ze niet.

2. Klap het bovenste deel van de handgreep omhoog. LET OP! Let erop dat de bedrading niet vast komt te zitten.

3. Plaats schroeven van buitenaf in de onderste gaten en monteer de volgende onderdelen: A Schroeven D Borgmoer

4. Haal de vier moeren aan.

3.4 INSTELHENDEL, ZIE FIG. 3

1. Verwijder de sluitpen (12).

2. Plaats de as (15) in de bus (16) in het kniegewricht.

3. Zet het gewricht vast met behulp van de sluitpen (12).

4. Controleer de uitvoerpijp door deze in beide richtingen volledig te draaien. De uitvoerpijp moet vrij kunnen ronddraaien.

3.5 UITVOERPIJP, ZIE FIG. 4

1. Draai de instelhendel linksom totdat deze niet verder wil.

2. Plaats de uitvoerpijp (2) met een hoek van 90 graden links op de flens, zodat de gaten tegenover elkaar liggen.

3. Monteer de vier moeren en bouten.

4. Stevig vastdraaien.

5. Controleer de uitvoerpijp door deze in beide richtingen volledig te draaien. De uitvoerpijp moet vrij kunnen ronddraaien.

3.6 CONTROLEREN VAN DE BEDRADINGEN

Het kan zijn dat de bedrading moet worden aangepast voordat de sneeuwfrees voor het eerst gebruikt wordt.

Zie AANPASSEN BEDRADING hieronder.

3 MONTAGE

Opmerking: De instructies over de linker- en rechterkant gaan uit van de startpositie achter de sneeuwfrees.

3.1 INHOUD - BUITENVERPAKKING

De verpakking bevat:

- Eén sneeuwfrees

- Eén instelhendel

- Versnellingshendel

- Eén uitvoerpijp

- Eén setje met instructies

- Eén montagekit Daarnaast wordt meegeleverd:

- Gereedschap voor het legen van de uitvoerpijp (15 in fig. 8)

- Extra rembouten als reserve

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

3.7 BANDENSPANNING

Controleer de bandenspanning. De juiste waarden zijn: 1,0 – 1,2 bar.

4 BEDIENINGSELEMENTEN

Zie fig. 8-11.

4.1 CHOKE (2)

Te gebruiken bij het starten van een koude motor:

1. De choke is open

2. De choke is gesloten (voor koude start)

NEDERLANDS

4.2 BRANDSTOFINSPUITING (3)

Door op de rubberen knop voor brandstofinspuiting te drukken, wordt er brandstof in de slang naar de carburateur gespoten en wordt het starten van een koude

motor gemakkelijker.

4.3 CONTACTSLEUTEL (4)

Moet volledig worden ingestoken om de motor te kunnen starten. Draai de sleutel niet!

1. Sleutel volledig ingestoken - motor kan starten.

2. Sleutel verwijderd – motor kan niet starten.

4.4 STARTHENDEL (5)

Handmatige start met een terugrollend koord

4.5 PEILSTOK (6)

Voor het bijvullen en controleren van het oliepeil in de motor. De peilstok heeft markeringen op twee niveaus: FULL = oliepeil maximaal ADD = oliepeil minimaal

4.6 VULDOP (7)

a. Voor het bijvullen van benzine.

4.7 OLIEAFTAPPLUG (8)

Voor het aftappen van oude motorolie tijdens het verversen van de olie.

4.8 STARTKNOP - ELEKTRISCHE START (9)

Activeert de elektrische startmotor.

4.9 STROOMKABEL - ELEKTRISCHE START (10)

Voor het leveren van vermogen aan de startmotor. Sluit de kabel via een geaard verlengsnoer aan op een geaard stopcontact van 220/230 volt. Het is verstandig om een geaarde stroomonderbreker te gebruiken.

4.10 VERSNELLINGSHENDEL (11)

De machine heeft 6 versnellingen vooruit en 2 versnellingen achteruit om de snelheid te regelen.

Als de koppelingshendel is ingedrukt, mag de versnellingshendel niet worden verplaatst.

4.11 KOPPELINGSHENDEL - RIJDEN (12)

Stuurt de wielen aan in de versnelling en als de hendel richting de handgreep wordt geduwd.

Zit aan de linkerkant van de handgreep.

4.13 BEDIENING MET ÉÉN HAND

De machine is voorzien van een bediening met één hand. Dat betekent dat als de koppelingshendel van de vijzel is geactiveerd, de koppelingshendel voor rijden wordt geblokkeerd. Zo gaat u te werk:

1. Start de motor.

2. Duw de koppelingshendel van de vijzel en de koppelingshendel voor rijden in.

3. Als u nu uw hand van de koppelingshendel rijden haalt, blijft deze geactiveerd.

4.14 BLAASINRICHTING (14)

Haal de vleugelmoer los en stel de hoogte van de blaasinrichting in (fig. 9). Lage positie – kleine uitwerpafstand. Hoge positie – grote uitwerpafstand.

4.15 INSTELHENDEL (17)

Verandert de richting van de uitgeworpen sneeuw.

1. De hendel rechtsom draaien – de uitworp draait naar rechts.

2. De hendel linksom draaien – de uitworp draait naar links.

4.16 GELEIDERS (16)

Worden gebruikt om de hoogte van de vijzelbehuizing boven de grond in te stellen.

4.17 KOPLAMP (18)

De koplamp is altijd aan als de motor draait.

4.18 GEREEDSCHAP VOOR HET LEGEN VAN DE

UITVOERPIJP (15)

Het gereedschap voor het legen van de uitvoerpijp bevindt zich in een houder op de vijzelbehuizing. Dit gereedschap moet altijd worden gebruikt bij het schoonmaken van de uitvoerpijp en de vijzel.

Zet de motor altijd uit voordat u de uitvoerpijp gaat legen.

Haal de uitvoerpijp nooit met de hand leeg. Kans op ernstig letsel.

Gebruik altijd het meegeleverde gereedschap voor het legen van de uitvoerpijp.

5 DE SNEEUWFREES GEBRUIKEN

4.12 KOPPELINGSHENDEL - VIJZEL (13)

Schakelt de vijzel en de ventilator in als de hendel richting de handgreep wordt geduwd.

Zit aan de rechterkant van de handgreep.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

5.1 ALGEMEEN

Start de motor pas als alle onder MONTAGE beschreven maatregelen zijn uitgevoerd.

Gebruik de sneeuwfrees niet voordat u de instructies en alle waarschuwings- en instructiestickers op de machine hebt gelezen en begrepen.

Draag tijdens onderhoud en service altijd een veiligheidsbril of een vizier.

NEDERLANDS

5.2 VOOR HET STARTEN

Controleer vóór gebruik de motorolie.

Start de motor niet voordat de olie voldoende is bijgevuld. Zonder olie kan de motor ernstig beschadigd raken.

1. Zet de machine op een vlakke ondergrond.

2. Haal de peilstok (6) uit het reservoir en lees het oliepeil af. Zie fig. 11.

3. Het oliepeil moet tussen de markeringen “ADD” en “FULL” liggen.

4. Vul de olie indien nodig bij tot de markering FULL. Zie fig. 11.

5. Gebruik een hoogwaardige olie aangeduid met A.P.I service SF, SG of SH. Gebruik SAE 5W30-olie. Gebruik SAE 10W30-olie voor temperaturen onder -18 °C. Gebruik geen SAE 10W40.

5.3 DE BENZINETANK VULLEN

Gebruik altijd loodvrije benzine. Voeg nooit mengsmering voor tweetaktmotoren aan de benzine toe.

LET OP! Denk erom dat normale loodvrije benzine beperkt houdbaar is. Koop niet meer benzine dan u binnen 30 dagen gebruikt.

U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken, d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft een samenstelling die minder schadelijk is voor mens en milieu.

Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar brandstof altijd in een speciaal daarvoor bestemde tank.

Bewaar de benzine op een koele, goed geventileerde plaats - niet in huis. Bewaar de benzine buiten het bereik van kinderen.

Vul alleen buitenshuis benzine bij en rook niet tijdens het bijvullen. Vul de tank voordat u de motor start. Verwijder de vuldop nooit en vul de machine nooit met benzine als de motor loopt of nog warm is.

Vul de benzinetank niet helemaal tot aan de rand. Draai na het vullen de vuldop stevig vast en veeg gemorste benzine weg.

5.4 DE MOTOR STARTEN (ZONDER ELEKTRI-

SCHE START)

1. Zorg ervoor dat de koppelingshendels voor rijden en vijzel zijn uitgeschakeld. Zie 12, 13 in fig. 8.

2. Plaats de contactsleutel. Let erop dat de sleutel vastklikt. Draai de sleutel niet!

3. Zet de choke in positie . Opmerking: Bij een warme motor is de choke niet nodig.

4. Druk 2 of 3 keer op de rubberen knop voor brandstofinspuiting (3 in fig. 9). Zorg ervoor dat de opening is afgedekt als de knop voor brandstofinspuiting wordt ingedrukt. Opmerking: Gebruik deze functie niet als de motor warm is.

5. Trek aan het startkoord totdat u een weerstand voelt. Start de motor met een korte, felle ruk aan het startkoord.

6. Als de motor start, draait u de choke linksom totdat deze volledig is geopend.

Laat de machine nooit binnenshuis draaien. De uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een uiterst giftig gas.

5.5 DE MOTOR STARTEN (MET ELEKTRISCHE START)

1. Sluit de aansluitkabel aan op een geaard verlengsnoer.

Steek het verlengsnoer daarna in een geaard stopcontact van 220/230 volt.

2. Zorg ervoor dat de koppelingshendels voor rijden en vij-

zel zijn uitgeschakeld. Zie 12, 13 in fig. 8.

3. Plaats de contactsleutel. Let erop dat de sleutel vastklikt.

Draai de sleutel niet!

4. Zet de choke in positie . Opmerking: Bij een warme

motor is de choke niet nodig.

5. Druk 2 of 3 keer op de rubberen knop voor brandstofin-

spuiting (3 in fig. 9). Zorg ervoor dat de opening is afgedekt als de knop voor brandstofinspuiting wordt ingedrukt. Opmerking: Gebruik deze functie niet als de motor warm is.

6. De motor starten:

a. Druk op de startknop om de startmotor in te schakelen. b. Laat de startknop los als de motor start en open de

choke door de hendel langzaam linksom naar positie te draaien.

c. Sluit de choke direct als de motor begint te sputteren en probeer deze vervolgens weer langzaam te openen.

d. Haal eerst het verlengsnoer uit het stopcontact. Verwijder daarna het verlengsnoer van de motor.

Opmerking: De elektrische startmotor is voorzien van een overbelastingsbeveiliging. Bij oververhitting stopt de motor automatisch. Herstarten is dan pas weer mogelijk als de motor is afgekoeld, normaal gesproken na ongeveer 5-10 minuten.

7. Als de motor start, draait u de choke linksom totdat deze

volledig is geopend.

Laat de machine nooit binnenshuis draaien. De uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een uiterst giftig gas.

5.6 VEILIGHEIDSTEST

Deze machine is uitgerust met een aantal mechanische veiligheidssystemen, die speciaal zijn ontwikkeld voor de veiligheid van de operator tijdens het gebruik van deze machine.

Na het starten en vóór het gebruiken van de machine is het van essentieel belang om de onderstaande veiligheidstest uit te voeren.

Als de machine niet naar behoren functioneert, GEBRUIKT U DEZE NIET. Neem dan voor reparatie contact op met een erkende dealer.

Vijzeltest

1. Laat de motor draaien.

2. Druk de vijzelhendel in zodat de vijzel begint te draaien.

3. Laat de vijzelhendel los. De vijzel moet binnen 5 secon-

den stoppen.

Rijtest

1. Laat de motor draaien met de versnellingshendel in de

eerste versnelling of de snelheidshendel op lage snelheid.

2. Druk de rijhendel in zodat de machine begint te bewegen.

3. Laat de rijhendel los. De machine moet stoppen.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

NEDERLANDS

5.7 STOPPEN

1. Laat beide koppelingshendels los. Opmerking: als de sneeuwfrees blijft draaien - zie AANPASSEN BEDRADING hieronder.

2. Haal de contactsleutel eruit. Draai de sleutel niet!

Als u de machine onbeheerd achterlaat, moet u de motor stoppen en de contactsleutel verwijderen.

5.8 STARTEN

1. Start de motor zoals hierboven. Laat de motor vóór gebruik een aantal minuten warmdraaien.

2. Stel de blaasinrichting in.

3. Draai de instelhendel en stel de blaasinrichting in om de sneeuw in de richting van de wind uit te werpen.

4. Stel de versnellingshendel in op de gewenste positie.

Als de koppelingshendel is ingedrukt, mag de versnellingshendel niet worden verplaatst.

5. Druk de koppelingshendel van de vijzel (13 in fig. 8) in om de ventilator van de vijzel en de uitvoer in te schakelen.

Kijk uit voor de draaiende vijzel. Houd handen, voeten, haar en losse kleding uit de buurt van de bewegende onderdelen van de machine.

6. Druk de koppelingshendel van de vijzel in (12 in fig. 8). Afhankelijk van de gekozen versnelling beweegt de sneeuwfrees nu vooruit of achteruit.

5.9 RIJTIPS

De demper en de omliggende onderdelen worden zeer heet als de motor draait. U kunt brandwonden oplopen.

1. Pas de snelheid altijd aan de winterse omstandigheden aan. Regel de snelheid met behulp van de versnellingshendel in plaats van het gas.

2. Sneeuw kan het beste direct nadat het gevallen is worden verwijderd.

3. Werp de sneeuw indien mogelijk altijd in de richting van de wind uit.

4. Stel de geleiders met behulp van de schroeven (A in fig.

1) op de betreffende ondergrond in:

- Op een vlakke ondergrond, bijv. asfalt, moeten de geleiders op ongeveer 3 mm onder de sneeuwschuiver worden ingesteld.

- Op een ongelijke ondergrond, bijv. grindpaden, moeten de geleiders op ongeveer 30 mm onder de sneeuwschuiver worden ingesteld.

Stel de geleiders altijd zo in dat er geen grind of steentjes in de sneeuwfrees kunnen komen. Er is kans op letsel als deze steentjes op hoge snelheid worden uitgeworpen.

Let erop dat de geleiders aan beide kanten gelijk zijn afgesteld.

5. Pas de snelheid zo aan dat de sneeuw gelijkmatig wordt uitgeworpen.

Verwijder in de uitvoerpijp opgehoopte sneeuw niet voordat:

- beide koppelingshendels zijn vrijgegeven en de motor stopt.

- de contactsleutel is verwijderd.

- Ga nooit met uw handen in de uitvoerpijp of vijzel. Gebruik altijd het meegeleverde gereedschap

voor het legen van de uitvoerpijp.

5.10 NA GEBRUIK

1. Controleer de machine op losse of beschadigde onderdelen. Vervang indien nodig beschadigde onderdelen.

2. Haal losse schroeven en moeren aan.

3. Veeg alle sneeuw van de machine.

4. Beweeg alle bedieningselementen een aantal keer heen en weer.

5. Zet de choke in positie

Dek de machine niet af als de motor en de demper nog warm zijn.

6 ONDERHOUD

6.1 ONDERHOUDSSCHEMA

Onderhoudsartikel

Veiligheidstest Bij elke start Motorolie verver-

sen

Aandrijfriemen, controleren

Vijzelas, smeren 10 uur Lithiumvet Mechanisme voor

draaien uitvoerpijp, smeren/controleren

Blaasinrichting, smeren

Bedrading, smeren 10 uur 10W-olie Verbindingen,

smeren Bandenspanning,

controleren Wormoverbren-

ging vijzel, controleren

Bougie, controleren/vervangen

6.2 OLIE VERVERSEN

Ververs de olie de eerste keer na 2 uur gebruik en daarna om de 25 werkuren of één keer per seizoen. Ververs de olie bij een warme motor.

Direct na het stoppen van de machine kan de motorolie erg heet zijn. Laat de motor daarom een paar minuten afkoelen voordat u de olie aftapt.

Frequentie Type Par.

5.6

Na 2 uur en daarna na iedere 50 uur.

Na 2 uur en daarna ieder jaar.

10 uur 10W-olie

50 uur

50 uur Olie wor-

100 uur RC124YC

SAE 5W30 10W40

moverbrenging wintergewicht

6.2

8.2

7.2

3.7

6.3

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

1. Laat de sneeuwfrees iets naar rechts overhellen, zodat de olieaftapplug het laagste punt van de motor vormt.

2. Schroef de olieaftapplug los.

3. Laat de olie in een opvangbak lopen.

4. Schroef de olieaftapplug weer vast.

5. Vul nieuwe olie bij: zie VOOR HET STARTEN hierboven voor het geschikte type. Hoeveelheid olie in het carter: 0,8 liter

6.3 BOUGIE

Controleer de bougie één keer per jaar of na iedere honderd gebruiksuren.

Reinig of vervang de bougie als de elektroden zijn verbrand. De motorfabrikant raadt het volgende aan: Champion RC12YC.

Elektrodeafstand: 0,7/-0,8 mm

6.4 CARBURATEUR

De carburateur wordt in de fabriek afgesteld. Neem contact op met een erkend servicecentrum als de carburateur moet worden afgesteld.

NEDERLANDS

7 SMEREN

Voor nooit onderhoudswerkzaamheden uit voordat: De motor is gestopt. De contactsleutel is verwijderd.

- De startkabel is losgemaakt van de bougie.

Als de machine volgens de instructies aan de voorkant moet worden opgetild en op de vijzelbehuizing moet rusten, dan moet eerst de benzinetank worden geleegd.

Leeg de benzinetank buiten wanneer de motor koud is. Roken is tijdens deze handeling verboden. Leeg de inhoud in een container die voor benzine

is ontworpen.

7.1 UITVOERPIJP

Smeer de flens van de uitvoerpijp en de wormoverbrenging van de instelhendel na 5 gebruiksuren en voorafgaand aan langdurige stalling.

7.2 DE VIJZELAS

Smeer de smeerpunten van de vijzelas na 10 gebruiksuren met behulp van een smeerpistool (fig. 13). Smeer de as ook altijd als de bouten worden vervangen.

Demonteer de bouten voorafgaand aan langdurige stalling. Gebruik een smeerpistool en laat de vijzel vrij om de as draaien voordat u de bouten vervangt.

7.3 WORMOVERBRENGING

De wormoverbrenging wordt in de fabriek gevuld met een speciaal smeermiddel. Bijvullen is normaal gesproken niet nodig.

Haal de plug één keer per jaar los en controleer of de wormoverbrenging smeermiddel bevat (fig. 13).

Als de wormoverbrenging lekt of is gerepareerd, moet deze met smeermiddel worden bijgevuld. De wormoverbrenging bevat maximaal 92 gram van een smeermiddel.

Gebruik Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease of een vergelijkbaar smeermiddel.

8 SERVICE EN REPARATIE

Voor nooit onderhoudswerkzaamheden uit voordat: De motor is gestopt. De contactsleutel is verwijderd.

Als de machine volgens de instructies aan de voorkant moet worden opgetild en op de vijzelbehuizing moet rusten, dan moet eerst de benzinetank worden geleegd.

Leeg de benzinetank buiten wanneer de motor koud is. Roken is tijdens deze handeling verboden. Leeg de inhoud in een container die voor benzine

is ontworpen.

8.1 AFSTELLEN VAN DE SNEEUWSCHUIVER

De sneeuwschuiver kan bij veelvuldig gebruik slijten. Stel de sneeuwschuiver af (altijd in combinatie met de gelei-

ders). De sneeuwschuiver is omkeerbaar en kan dus aan beide kan-

ten worden gebruikt.

8.2 ALGEMEEN OVER AANDRIJFRIEMEN

De aandrijfriemen moeten één keer per seizoen worden gecontroleerd, afgesteld en indien nodig worden vervangen. Deze werkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een erkend servicecentrum.

8.3 AANPASSEN VAN AANDRIJFBEDRADING

Zie fig. 12.

1. Haal de moer (A) los.

2. Trek de wieleenheid met de hand naar achteren totdat de speling is verdwenen.

3. Draai de moer (A) vast.

8.4 AANPASSEN VAN DE VIJZELBEDRADING

Zie fig. 12.

1. Haal de moer (B) los.

2. Schroef het bedrade deel (C) in de bus (D) totdat de speling is verdwenen.

3. Draai de moer (B) vast.

8.5 VERVANGEN VAN DE BOUTEN

De vijzel wordt op de as bevestigd met speciale bouten (20 in fig. 14) die zijn ontworpen om te breken als er iets in de vijzelbehuizing komt vast te zitten.

Gebruik altijd originele reserveonderdelen. Andere soorten bouten kunnen de machine ernstig beschadigen.

1. Zet de motor af.

2. - Haal de startkabel los van de bougie.

3. Controleer of alle draaiende onderdelen zijn gestopt.

4. Verwijder het voorwerp waardoor de vijzel is vastgelopen.

5. Smeer de vijzelas (zie hierboven).

6. Stel de openingen in de as en de vijzel op elkaar af.

7. Verwijder de defecte bouten.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

NEDERLANDS

8. Monteer een nieuwe originele bout. Als er bij de bout ook gebruik wordt gemaakt van een afstandsring, dan moet deze worden vervangen in de grotere opening op de vijzelas.

8.6 LAMP IN DE KOPLAMP

Maak uitsluitend gebruik van een originele lamp van 27 W. Lampen met meer vermogen kunnen de koplamp beschadigen.

De lamp wordt via een bajonetfitting op de koplamp aangebracht. Zie fig. 7. Om de lamp te vervangen:

1. Draai de lamp ongeveer 45° linksom en trek de lamp eruit.

2. Haal de kunststof vergrendelingen aan iedere kant van de lamp los en trek de kabelverbinding los van de lamp.

3. Plaats de nieuwe lamp in omgekeerde volgorde.

9 STALLING

Stal de sneeuwfrees nooit met benzine in de tank in een besloten ruimte met slechte ventilatie. De benzinedampen kunnen in contact komen met open vlammen, vonken, sigaretten enz.

Als de sneeuwfrees langer dan 30 dagen wordt gestald, worden de volgende voorzorgsmaatregelen aangeraden:

1. Maak de benzinetank leeg.

2. Start de motor en laat deze draaien totdat de brandstof op is.

Leeg de benzinetank buiten wanneer de motor koud is. Roken is tijdens deze handeling verboden. Leeg de inhoud in een container die voor benzine

is ontworpen.

3. Ververs de motorolie als dat meer dan 3 maanden geleden is.

4. Verwijder de bougie en laat een beetje motorolie (ongeveer 30 ml) in de opening lopen. Start de motor een aantal keer. Plaats de bougie terug.

5. Maak de sneeuwfrees grondig schoon.

6. Smeer alle onderdelen zoals omschreven onder SMEREN hierboven.

7. Inspecteer de sneeuwfrees op beschadigingen. Voer indien nodig reparaties uit.

8. Werk lakbeschadigingen bij.

9. Behandel metalen oppervlakken met een roestwerend middel.

10. Stal de sneeuwfrees indien mogelijk onderdak.

10 ALS ER IETS KAPOTGAAT

Bevoegde servicewerkplaatsen voeren reparaties en garantiewerkzaamheden uit. Gebruik altijd originele reserveonderdelen.

Voert u eenvoudige reparaties zelf uit? Gebruik altijd originele reserveonderdelen. Deze onderdelen passen precies en vereenvoudigen het werk.

De reserveonderdelen zijn beschikbaar via uw dealer en servicecentrum.

Bij het bestellen van reserveonderdelen: geef altijd het model, jaar van aankoop, motormodel en typenummer door.

11 AANKOOPVOORWAARDEN

Fabricagefouten en materiaaldefecten vallen volledig onder de garantie. De gebruiker dient de instructies in de bijgeleverde documentatie zorgvuldig op te volgen.

Garantieperiode

Gebruik consument: één jaar vanaf de aankoopdatum. Commercieel gebruik: drie maanden vanaf de aankoopdatum.

Uitzonderingen De garantie geldt niet in de volgende gevallen:

- Nalatigheid van de gebruiker om zich op de hoogte te stellen van de bijgeleverde documentatie.

- Onachtzaamheid.

- Onjuist en ongeoorloofd gebruik of onjuiste en ongeoorloofde montage.

- Het gebruik van andere dan originele reserveonderdelen.

- Het gebruik van accessoires die niet door STIGA zijn geleverd of goedgekeurd.

De garantie geldt ook niet voor:

- Aan slijtage onderhevige onderdelen zoals aandrijfriemen, vijzels, koplampen, wielen, bouten en bedrading.

- Normale slijtage.

- Motoren. Deze zaken vallen onder de garantie van de bijbehorende fabrikant met afzonderlijke voorwaarden.

Op alle aankopen is de nationale wetgeving in het land van de koper van toepassing. De rechten die de koper aan de nationale wetgeving in zijn land kan ontlenen worden door deze garantie niet beperkt.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

FRANÇAIS

1 SYMBOLES

Les symboles suivants figurent sur la machine. Ils attirent votre attention sur les dangers d’utilisation et les mesures à respecter.

Explication des symboles :

Attention.

Lire le mode d’emploi avant d’utiliser la machine. Danger – fraise en rotation. Écarter les mains de

l’éjecteur. Danger – ventilateur en rotation.

Éloigner les mains et les pieds des éléments en rotation.

Respecter une distance de sécurité suffisante.

Ne jamais orienter l’éjecteur vers des personnes se trouvant à proximité.

Avant toute intervention sur la machine, retirer la clé de contact.

Risque de brûlure.

Porter des protections auditives.

Risque de vapeurs toxiques.

Risque d’incendie.

2 RÈGLES DE SÉCURITÉ

2.1 GÉNÉRALITÉS

• Veuillez lire attentivement les instructions qui suivent et apprendre les commandes et le maniement correct de la machine avant de l’utiliser.

• Ne jamais confier l’utilisation du chasse-neige à des enfants ou à des personnes inexpérimentées. L’âge minimum du conducteur est déterminé par les réglementations en vigueur.

• Ne pas tondre à proximité de personnes, en particulier des enfants, ou d’animaux.

• Le conducteur de l’engin assume seul la responsabilité des accidents impliquant des personnes ou des biens.

• Veiller à ne pas trébucher ou tomber, surtout lors de la conduite en marche arrière.

• L’usage du chasse-neige est interdit aux utilisateurs fatigués, malades, ou sous l’influence de l’alcool ou de médicaments.

2.2 PRÉCAUTIONS

• Contrôler la zone à déneiger et retirer les objets susceptibles de gêner le travail.

• Débrayer toutes les commandes avant de démarrer le moteur.

• Porter des vêtements appropriés. Porter des chaussures ou bottes dont les semelles ne glissent pas.

• Attention – l’essence est très inflammable. A. Toujours conserver l’essence dans des récipients

spécialement conçus à cet effet.

B. Faire le plein d’essence uniquement à l’extérieur, et

ne pas fumer pendant l’opération.

C. Faire le plein d’essence avant de démarrer le moteur.

Ne jamais enlever le bouchon du réservoir ou procéder au remplissage quand le moteur tourne ou est encore chaud.

D. Revisser fermement le bouchon du réservoir et

essuyer l’essence qui aurait débordé.

• Régler la hauteur du carter de la fraise pour qu’elle ne touche pas le gravier.

• Il est formellement interdit de procéder aux réglages si le moteur n’est pas à l’arrêt (sauf instructions contraires).

• Laisser le chasse-neige s’adapter à la température extérieure avant de l’utiliser.

• Porter impérativement des lunettes de protection ou une visière pendant l’utilisation, la maintenance et les entretiens.

2.3 UTILISATION

• Éloigner les mains et les pieds des éléments en rotation. Toujours rester à l’écart de l’orifice de l’éjecteur.

• Utiliser le chasse-neige exclusivement pour déneiger.

• Faire attention lorsqu’on déneige des sentiers, trottoirs et routes, ou lorsqu’on les traverse. Se méfier des dangers cachés et faire attention au trafic.

• Ne jamais diriger l’éjecteur vers la voie publique ou le trafic.

• En cas d'impact avec un objet quelconque, couper le moteur, débrancher le câble de la bougie et vérifier minutieusement l'état de la machine. Procéder aux réparations qui s'imposent avant de la remettre en service.

• Si la machine vibre anormalement, couper le moteur et vérifier immédiatement l'origine des vibrations. Elles signalent généralement un problème.

• Arrêter le moteur et débrancher le câble de la batterie : A. Si la machine dévie de sa trajectoire. B. Si la fraise ou l’éjecteur se bloquent et doivent être

dégagés.

C. Avant d’entamer des réparations ou des réglages.

• Avant de procéder au nettoyage, à la réparation ou à l’inspection de la machine, s’assurer que toutes les parties mobiles sont à l’arrêt et que toutes les commandes sont débrayées.

• Lorsque le chasse-neige est abandonné sans surveillance, débrayer les commandes, mettre la boîte de vitesse en position neutre, couper le moteur et retirer la clé de contact.

• Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur, sauf au démarrage ou pour sortir et rentrer le chasse-neige. Ouvrir les portes donnant vers l’extérieur ; les gaz d’échappement sont toxiques.

• Ne jamais circuler perpendiculairement à une pente. Se déplacer de haut en bas, et de bas en haut. Redoubler de prudence lors des changements de direction sur les terrains en pente. Éviter les pentes escarpées.

• Ne jamais utiliser la machine si les protections et dispositifs de sécurité sont insuffisants.

Traduction de la notice originale

FRANÇAIS

• Il est interdit de déconnecter les dispositifs de sécurité ou d’en empêcher le fonctionnement.

• Ne pas modifier le réglage du moteur. Ne pas pousser le moteur à plein régime. Le risque de blessure augmente lorsque le moteur tourne à plein régime.

• Ne pas déneiger à proximité de clôtures, véhicules, fenêtres ou sur des pentes escarpées sans adapter le déflecteur d'éjection.

• Éloigner les enfants des zones à déneiger et confier leur surveillance à un adulte.

• Ne pas surcharger la capacité de la machine en tentant de déneiger trop rapidement.

• Faire attention en changeant de direction. Regarder derrière soi avant et pendant la marche arrière pour vérifier l’absence d’obstacles.

• Ne jamais orienter l’éjecteur vers des personnes se trouvant à proximité. De même, personne ne doit se trouver dans la trajectoire de celle-ci.

• Débrayer la fraise lors du transport du chasse-neige ou lorsqu’il n’est pas utilisé. Modérer la vitesse pour le transport de la machine sur les surfaces glissantes.

• Utiliser exclusivement des accessoires approuvés par le fabricant.

• Ne jamais utiliser le chasse-neige lorsque la luminosité ou la visibilité sont insuffisantes.

• Veiller à avoir en permanence une bonne stabilité sur le sol et une bonne prise sur le guidon.

• Certains éléments du moteur chauffent pendant l’utilisation. Ne pas les toucher sous peine de se brûler.

2.4 MAINTENANCE ET REMISAGE

• Serrer tous les boulons et vis pour assurer la sécurité de la machine. Vérifier régulièrement le serrage des boulons de cisaillement.

• Utiliser exclusivement des pièces d’origine. L’utilisation d’autres types de pièces de rechange, même si elles s’adaptent à la machine, peut se révéler dangereuse.

• Ne pas stationner la machine à l’intérieur si son réservoir contient du carburant dont les émanations sont susceptibles d’entrer en contact avec des flammes nues ou des étincelles.

• Laisser refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local.

• Lorsque le chasse-neige doit être remisé pendant une longue période, se référer aux instructions du manuel de l’utilisateur.

• Remplacer les autocollants d’avertissement et d’instructions devenus illisibles.

• À la fin du travail, laisser tourner le chasse-neige pendant quelques minutes pour éviter que la fraise ne soit figée par le gel.

3.1 CONTENU DE L’EMBALLAGE

L’emballage contient :

- Un chasse-neige

- Un levier de réglage

- Un levier de vitesses

- Un éjecteur

- Un mode d’emploi

- Un kit de montage Les éléments suivants sont également fournis:

- Outil de dégagement de l’éjecteur (15 dans les fig. 8) . - Boulons de cisaillement de rechange

3.2 DÉBALLAGE

1. Retirer du carton les pièces libres.

2. Découper les quatre arêtes de l’emballage pour abaisser les côtés de l’emballage.

3. Desserrer les vis (B) de fixation à la base. Voir fig. 1.

4. Pousser le chasse-neige pour le faire sortir du carton.

5. Couper le ruban adhésif maintenant les câbles de commande à la partie inférieure du guidon.

3.3 GUIDON, VOIR FIG. 2

1. Détacher, sans les retirer, les écrous de sécurité des trous supérieurs.

2. Replier vers le haut la partie supérieure du guidon. REMARQUE! S’assurer que les câbles ne sont pas coincés entre les deux parties du guidon.

3. Introduire les vis par l’extérieur dans les trous du bas et assembler comme suit: A Vis D Écrou de serrage

4. Serrer les quatre écrous.

3.4 LEVIER DE RÉGLAGE, VOIR FIG. 3

1. Retirer la goupille (12).

2. Introduire la tige (15) dans l’orifice du joint à cardan (16).

3. Bloquer le joint avec la goupille (12).

3.5 ÉJECTEUR, VOIR FIG. 4

1. Tourner le levier de réglage vers la gauche jusqu’à rencontrer une résistance.

2. Placer l’éjecteur (2) sur la gauche de la bride, à 90°, de manière à ce que les trous correspondent.

3. Monter les quatre boulons et écrous.

4. Serrer fermement.

5. Faire tourner l’éjecteur vers la gauche et la droite. Il doit pivoter librement.

3.6 VÉRIFICATION DES CÂBLES

Il peut être nécessaire de procéder au réglage des câbles avant la première utilisation.

Voir ci-dessous : RÉGLAGE DES CÂBLES

3 MONTAGE

Remarque : Dans ce manuel, la gauche et la droite sont déterminées par rapport à la position d’utilisation de la machine.

Traduction de la notice originale

3.7 PRESSION DES PNEUS

Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions correctes : 1,0 – 1,2 bar.

FRANÇAIS

4 COMMANDES

Voir figures 8-11.

4.1 CHOKE (2)

Pour démarrer le moteur à froid :

1. Choke ouvert

2. Choke fermé (pour les démarrages à froid)

4.2 POMPE (PRIMER) (3)

Pour faciliter le démarrage à froid, appuyer sur le caoutchouc de la pompe pour injecter de l’essence dans le tuyau d’arrivée du carburateur.

4.3 CLÉ DE CONTACT (4)

Introduire la clé à fond. Sinon, le moteur ne démarre pas. Ne pas tourner la clé !

1. Le moteur peut démarrer quand la clé est introduite à fond.

2. Le moteur ne démarre pas lorsque la clé est retirée.

4.4 POIGNÉE DE DÉMARREUR (5)

Cordon de lancement manuel avec enrouleur.

4.5 JAUGE (6)

Permet de vérifier le niveau d’huile moteur et de faire l’appoint. La jauge possède deux marques : FULL = niveau maximum d’huile ADD = niveau minimum d’huile

4.6 EMBOUT DE REMPLISSAGE (7)

a. Pour faire le plein de carburant.

4.7 BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE (8)

Pour vidanger l’huile du moteur.

4.8 BOUTON DU DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (9)

Active le démarreur électrique.

4.9 CÂBLE DU DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (10)

Fournit le courant au démarreur. Brancher le câble sur une prise 220/230 V avec mise à la terre. Il est prudent de prévoir un fusible de perte à la terre.

4.10 LEVIER DE VITESSES (11)

La machine possède 6 vitesses en marche avant et 2 en marche arrière.

Ne pas bouger le changement de vitesse si le levier d’embrayage est débrayé.

4.11 LEVIER D’EMBRAYAGE - CONDUITE (12)

Mettre l’embrayage en vitesse et pousser le levier vers le guidon pour enclencher l’entraînement des roues.

Situé sur le côté gauche du guidon.

4.12 LEVIER D’EMBRAYAGE - FRAISE (13)

Pousser le levier vers le guidon pour enclencher la fraise et le ventilateur.

Situé sur le côté droit du guidon.

4.13 COMMANDE D’UNE SEULE MAIN

La machine est équipée d'une commande d'une seule main, ce qui signifie que le levier d'embrayage de l'entraînement peut verrouiller le levier d'embrayage de la fraise en position activée. Procéder comme suit :

1. Démarrage du moteur :

2. Appuyer sur le levier d'embrayage de la fraise et et le levier d'embrayage de l'entraînement.

3. Le levier d'embrayage de la fraise reste activé, même si l'on retire la main.

4.14 DÉFLECTEUR (14)

Desserrer la vis papillon et régler la hauteur du déflecteur. Position abaissée – distance d’éjection plus courte. Position relevée – distance d’éjection plus longue.

4.15 LEVIER DE RÉGLAGE (17)

Modifie la direction de l’éjection.

1. Tourner le levier vers la droite pour éjecter la neige sur la droite.

2. Tourner le levier vers la gauche pour éjecter la neige sur la gauche.

4.16 PATINS (16)

Utilisés pour régler la hauteur du carter par rapport au sol.

4.17 PROJECTEUR (18)

Le phare s’allume automatiquement lorsque le moteur tourne.

4.18 OUTIL DE DÉGAGEMENT DE L’ÉJECTEUR (15)

L’outil de dégagement de l’éjecteur est situé sur un support dans le haut du carter de la fraise. Il doit toujours être utilisé pour nettoyer l’éjecteur et la fraise.

Couper impérativement le moteur avant de nettoyer l’éjecteur.

Ne jamais introduire la main dans l’éjecteur du chasse-neige pour éviter de se blesser grièvement.

5 UTILISATION DU CHASSE-NEIGE

5.1 GÉNÉRALITÉS

Ne pas démarrer le moteur avant d’avoir accompli toutes les étapes décrites sous le chapitre MONTAGE.

Avant d’utiliser le chasse-neige, lire attentivement le mode d’emploi, les instructions et les étiquettes de sécurité apposée sur la machine.

Traduction de la notice originale

FRANÇAIS

Porter impérativement des lunettes de protection ou une visière pendant l’utilisation, la maintenance et les entretiens.

5.2 AVANT LE DÉMARRAGE

Commencer par verser de l’huile dans le moteur.

Ne pas démarrer le moteur avant de l’avoir rempli d’huile sous peine de l’endommager sérieusement.

1. Placer la machine sur un sol plat.

2. Retirer la jauge (6) et contrôler le niveau d’huile. Voir figures 11.

3. Le niveau d’huile doit se situer entre « ADD » et « FULL ». Voir figure 11.

4. Si nécessaire, ajouter de l’huile jusqu’à atteindre le niveau marqué « FULL ».

5. Utiliser une huile de bonne qualité, portant le label A.P.I service SF, SG ou SH. Utiliser de l’huile SAE 5W30. Si la température descend en dessous de –18 °C, utiliser de l’huile SAE 10W30.

Ne pas utiliser d’huile SAE 10W40.

5.3 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE

Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne pas utiliser de mélange 2 temps.

REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se conserve pas indéfiniment. Ne pas l’utiliser au-delà de trente jours après l’achat.

Des carburants respectueux de l’environnement, par ex. l’essence alkylate, peuvent également être utilisées. Par leur composition, ils ont un impact réduit sur la nature et la santé.

L’essence est très inflammable. La conserver dans des récipients spécialement conçus à cet effet.

Conserver l’essence dans un lieu frais et bien ventilé – pas dans la maison – et hors de portée des enfants.

Faire le plein d’essence uniquement à l’extérieur, et ne pas fumer pendant l’opération. Faire le plein de carburant avant de démarrer le moteur. Ne jamais enlever le bouchon du réservoir ou procéder au remplissage quand le moteur tourne ou est encore chaud.

Ne pas remplir le réservoir à ras bord. d. Revisser fermement le bouchon du réservoir et essuyer l’essence qui aurait débordé.

5.4 DÉMARRAGE DU MOTEUR (SANS

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE)

1. Vérifier que les leviers d’embrayage de la transmission et de la fraise sont débrayés (12, 13, fig. 8).

2. Introduire la clé de contact. Un « clic » net doit se faire entendre. Ne pas tourner la clé !

3. Régler la position du choke . Remarque : Un moteur chaud n’a pas besoin de choke pour démarrer.

4. Appuyer sur le caoutchouc de la pompe (3, fig. 9) 2 ou 3 fois. Vérifier que l’orifice soit couvert lors de la pression sur le caoutchouc. Remarque : Ne pas utiliser la pompe lorsque le moteur est chaud.

5. Pour démarrer le moteur, tirer d’un coup sec sur la corde du lanceur jusqu’à sentir une résistance.

6. Lorsque le moteur démarre, tourner le choke vers la gauche pour l’ouvrir complètement.

Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur d’un bâtiment. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz très toxique.

5.5 DÉMARRAGE DU MOTEUR (AVEC

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE)

1. Brancher le câble d’alimentation à une rallonge mise à la terre. Brancher ensuite la rallonge à une prise murale 220/ 230 V avec prise de terre.

2. Vérifier que les leviers d’embrayage de la transmission et de la fraise sont débrayés (fig. 7).

3. Introduire la clé de contact. Un « clic » net doit se faire entendre. Ne pas tourner la clé !

4. Régler la position du choke . Remarque : Un moteur chaud n’a pas besoin de choke pour démarrer.

5. Appuyer sur le caoutchouc de la pompe (3, fig. 9) 2 ou 3 fois. Vérifier que l’orifice soit couvert lors de la pression sur le caoutchouc. Remarque : Ne pas utiliser la pompe lorsque le moteur est chaud.

6. Démarrage du moteur : A. Appuyer sur le starter pour démarrer.

B. Lorsque le moteur démarre, relâcher le starter et tourner lentement le choke vers la gauche pour

l’ouvrir . C. Si le moteur a des soubresauts, fermer immédiatement

le choke et le rouvrir progressivement. D. Commencer par débrancher la rallonge de la prise.

Débrancher ensuite la rallonge du moteur. Remarque : Les moteurs à démarreur électrique ont une

sécurité intégrée. Ils s’arrêtent automatiquement en cas de surchauffe et ne redémarrent qu’après avoir refroidi, soit après 5 à 10 minutes.

7. Lorsque le moteur démarre, tourner le choke vers la gauche pour l’ouvrir complètement.

Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur d’un bâtiment. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz très toxique.

5.6 TEST DE SÉCURITÉ

Cette machine est équipée de plusieurs dispositifs mécaniques visant à assurer la sécurité de l’utilisateur.

Entre le démarrage et l’utilisation de la machine, procéder au test de sécurité suivant.

Si l’unité ne fonctionne pas de la manière décrite, NE PAS l’utiliser. Dans ce cas, contacter un atelier agréé pour faire procéder aux réparations requises.

Test d e la frai se

1. Faire tourner le moteur.

2. Enfoncer le levier de la fraise pour la mettre en rotation.

3. Relâcher le levier de la fraise – elle doit s’arrêter dans les 5 secondes.

Test d’entraînement

1. Pendant que le moteur tourne, mettre le levier sur la 1re vitesse ou l’accélérateur sur vitesse réduite.

2. Appuyer sur le levier d’entraînement – l’unité doit se mettre en mouvement.

3. Relâcher le levier; l’unité doit s’arrêter.

Traduction de la notice originale

FRANÇAIS

5.7 ARRÊT

1. Débrayer les deux leviers. Remarque : Si le chasse-neige continue à fonctionner, voir le point RÉGLAGE DES CÂBLES ci-dessous.

2. Retirer la clé de contact. Ne pas tourner la clé !

Si la machine est abandonnée sans surveillance, couper le moteur et retirer la clé de contact.

5.8 DÉMARRAGE

1. Démarrer le moteur comme indiqué ci-dessus et le laisser chauffer pendant quelques minutes.

2. Régler le déflecteur.

3. Tourner le levier de réglage et régler le déflecteur pour éjecter la neige du côté sous le vent.

4. Mettre le levier de vitesses dans la position appropriée.

Ne pas bouger le changement de vitesse si le levier d’embrayage est débrayé.

5. Enfoncer le levier de commande de la fraise (fig. 8) pour la faire fonctionner ainsi que le ventilateur.

Attention à la fraise. Ne pas approcher les mains, les pieds, les cheveux ou les vêtements lâches des parties mobiles.

6. Enfoncer le levier d’embrayage de la fraise (fig. 8). En fonction de la vitesse enclenchée, le chasse-neige se met en mouvement vers l’avant ou l’arrière.

5.9 CONSEILS DE CONDUITE

Le pot d’échappement et les éléments environnants peuvent devenir très chauds lorsque le moteur tourne. Risque de brûlure.

1. Adapter la vitesse aux conditions d’enneigement. Adapter l’allure au moyen du changement de vitesse, pas de l’accélérateur.

2. Pour un déneigement efficace, passer le chasse-neige juste après une chute de neige.

3. Si possible, éjecter la neige du côté sous le vent.

4. Adapter les patins au type de sol au moyen des vis (fig. 1

- A) :

- sur sol plat, par ex. l’asphalte, les patins doivent se trouver environ à 3 mm en dessous de la lame.

- sur sol irrégulier, par ex. un chemin en gravier, les patins doivent se trouver environ à 30 mm en dessous de la lame.

Les patins doivent être réglés de telle manière que le gravier et les pierres ne pénètrent pas dans le chasse-neige. En effet, ils risqueraient d’être éjectés à grande vitesse et de blesser quelqu’un.

Les patins doivent être réglés à la même hauteur de chaque côté.

5. Adapter la vitesse de travail pour que la neige soit éjectée de manière régulière.

Si de la neige bouche l’éjecteur, ne tenter de la retirer qu’après avoir :

- débrayé les deux leviers pour arrêter le moteur.

- retiré la clé de contact.

- Ne pas introduire les mains dans l’éjecteur ou la fraise. Utiliser impérativement l’outil fourni pour dégager l’éjecteur.

5.10 APRÈS L’UTILISATION

1. Vérifier si aucune pièce n’est desserrée ou endommagée. Remplacer si nécessaire.

2. Resserrer les vis et écrous.

3. Éliminer la neige à l’aide d’une brosse.

4. Actionner plusieurs fois toutes les commandes.

5. Mettre le choke en position

Ne pas bâcher la machine tant que le moteur et le pot d’échappement sont chauds.

6 ENTRETIEN

6.1 PÉRIODICITÉ DE LA MAINTENANCE

Élément d’entretien

Test de sécurité Au tout début Vidange huile

moteur

Courroies d’entraînement, vérification

Axe de fraise, graissage

Mécanisme de rotation de l’éjecteur, graisser/vérifier

Déflecteur, graissage

Câbles, graissage 10 heures Huile 10 W Attaches,

lubrification Pression des

pneus, vérification Vis sans fin fraise,

vérification Vérification/

remplacement de la bougie

6.2 VIDANGE D'HUILE

Remplacer l'huile une première fois après 2 heures d'utilisation, puis après 25 heures d'utilisation ou une fois par saison. Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.

L’huile moteur peut être très chaude lorsqu’elle est vidangée immédiatement après l’arrêt du moteur. Il est donc recommandé de laisser refroidir le moteur pendant quelques minutes avant d’effectuer la vidange.

1. Incliner le chasse-neige légèrement vers la droite pour que le bouchon de vidange se trouve au point le plus bas du moteur.

2. Dévisser le bouchon de vidange d’huile.

3. Recueillir l’huile dans un récipient.

4. Revisser le bouchon de vidange d’huile.

Fréquence Type Par.

5.6

Après 2 heures puis toutes les 50 heures d’utilisation.

Après 2 heures puis tous les ans.

10 heures Graisse au

10 heures Huile 10 W -

50 heures 3.7

50 heures Huile hiver p our

100 heures RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

lithium

vis sans fin

6.2

8.2

7.2

Traduction de la notice originale

FRANÇAIS

5. Remplir d’huile neuve : pour le type d’huile, voir le chapitre AVANT LE DÉMARRAGE ci-dessus.

Capacité d’huile du carter de vilebrequin :

6.3 BOUGIE D’ALLUMAGE

Vérifier la bougie d’allumage une fois par an ou toutes les 100 heures d’utilisation.

La nettoyer ou la remplacer si les électrodes ont brûlé. Recommandations du fabricant de moteur : Champion RC12YC.

Écartement correct : 0,7/-0,8 mm

6.4 CARBURATEUR

Le carburateur est correctement réglé à la sortie d’usine. Si un réglage est requis, contacter un service technique agréé.

0,8 litre.

7 GRAISSAGE

Avant de procéder à l’entretien : Arrêter le moteur. Retirer la clé de contact.

- Débrancher le câble de la bougie.

Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée à l’avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le réservoir d’essence.

Vider le réservoir à l’extérieur lorsque le moteur est froid. Ne pas fumer. Mettre l’essence récupérée dans un récipient approprié.

8.1 RÉGLAGE DE LA LAME

La lame s’use à la longue. Procéder à son réglage (toujours en même temps que celui

des patins) La lame est réversible. Il suffit de la retourner lorsque le

premier côté est usé.

8.2 COURROIES – GÉNÉRALITÉS

Vérifier et régler les courroies d’entraînement à chaque saison. Remplacer si nécessaire. Cette intervention doit obligatoirement être confiée à un centre de service agréé.

8.3 RÉGLAGE DU CÂBLE D’ENTRAÎNEMENT

Voir fig. 12.

1. Desserrer l’écrou (A).

2. Tirer le train de roues manuellement vers l’arrière jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de jeu.

3. Serrer l’écrou (A).

8.4 RÉGLAGE DU CÂBLE DE LA FRAISE

Voir fig. 12.

1. Desserrer l’écrou (B).

2. Visser la partie filetée (C) dans la gaine (D) jusqu’à ce que le jeu disparaisse.

3. Serrer l’écrou (B).

7.1 ÉJECTEUR

Lubrifier la bride de l’éjecteur et la vis sans fin du levier de réglage toutes les 5 heures d’utilisation ainsi qu’après un remisage prolongé.

7.2 ARBRE DE LA FRAISE

Lubrifier les points de graissage de l’arbre de la fraise à l’aide d’un pistolet de graissage toutes les 10 heures d’utilisation (fig. 14). Ne pas oublier de graisser l’arbre à chaque remplacement des boulons de cisaillement.

Démonter les boulons avant chaque remisage prolongé. Lubrifier à l’aide d’un pistolet de graissage puis faire tourner la fraise librement sur l’axe avant de replacer les boulons.

7.3 VIS SANS FIN

La vis sans fin est remplie en usine d’un lubrifiant spécial. En principe, elle ne requiert pas d’entretien.

Une fois par an, retirer le bouchon et vérifier si la vis sans fin contient du lubrifiant (fig. 13).

Si elle fuit ou qu’elle a été réparée, ajouter du lubrifiant. La vis sans fin contient au maximum 92 grammes de lubrifiant.

Utiliser Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease ou un lubrifiant similaire.

8 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Avant de procéder à l’entretien :

- Arrêter le moteur.

- Retirer la clé de contact.

Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée à l’avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le réservoir d’essence.

8.5 REMONTER LES BOULONS DE

CISAILLEMENT

La fraise est fixée à l’arbre par des boulons spéciaux (20, fig

14) destinés à casser si quelque chose se bloque dans le carter

de la fraise.

Utiliser exclusivement des pièces d’origine. L’utilisation d’autres types de boulons pourrait occasionner des dégâts importants.

1. Arrêter le moteur.

2. Débrancher la bougie.

3. Vérifier que toutes les parties mobiles sont à l’arrêt.

4. Retirer l’objet coincé dans la fraise.

5. Lubrifier l’arbre de la fraise (voir ci-dessus).

6. Aligner les trous de l’axe et de la fraise.

7. Éliminer les débris de boulon.

8. Placer le nouveau boulon d’origine. Si une rondelle est fournie avec l’écrou, placer celle-ci dans le plus grand trou de l’axe de la fraise.

8.6 AMPOULE DU PHARE

Utiliser exclusivement des ampoules 27 W d’origine. Ne pas utiliser d’ampoules plus puissantes pour ne pas endommager le projecteur.

L’ampoule du projecteur se fixe par un culot à baïonnette. Voir fig. 7. Remplacer l’ampoule comme suit:

1. Tourner l’ampoule d’environ 45° vers la gauche et la retirer.

2. Détacher les fixations en plastique de part et d’autre de l’ampoule et débrancher le câble.

3. Mettre une ampoule neuve en inversant l’ordre des étapes ci-dessus.

Traduction de la notice originale

FRANÇAIS

9 REMISAGE

Ne jamais conserver de l’essence ou un chasseneige dont le réservoir n’est pas vide à l’intérieur d’un bâtiment ou dans un endroit où les émanations sont susceptibles d’entrer en contact avec une flamme nue, une étincelle, des cigarettes, etc.

Si le chasse-neige doit être remisé pour plus de 30 jours, suivre les recommandations suivantes :

1. Vider le réservoir d’essence.

2. Laisser tourner le moteur jusqu’à ce que tout le carburant soit consommé.

Vider le réservoir à l’extérieur lorsque le moteur est froid. Ne pas fumer. Mettre l’essence récupérée dans un récipient approprié.

3. Remplacer l’huile si la vidange n’a pas été effectuée depuis plus de 3 mois.

4. Retirer la bougie et verser un peu d’huile moteur (environ 30 ml) dans le cylindre. Tirer lentement le cordon du démarreur plusieurs fois. Revisser la bougie.

5. Nettoyer complètement le chasse-neige.

6. Lubrifier toutes les pièces. Voir le chapitre GRAISSAGE ci-dessus.

7. Vérifier l’état du chasse-neige. Réparer si nécessaire.

8. Retoucher les éclats dans la peinture.

9. Mettre de l’antirouille sur le métal à nu.

10. Si possible, remiser le chasse-neige à l’intérieur.

11 CONDITIONS GÉNÉRALES D’ACHAT

Une garantie totale couvre les défauts matériels et les vices de fabrication. L’utilisateur est tenu de suivre scrupuleusement les instructions contenues dans la documentation fournie.

Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :

- la méconnaissance du contenu de la documentation fournie

- la négligence

- un usage ou un assemblage incorrects ou non autorisés

- l’utilisation d’autres éléments que les pièces d’origine

- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non agréés par Stiga

Sont également exclus de la garantie:

-- les pièces d’usure telles que courroies d’entraînement, fraises, pneus, boulons de cisaillement et câbles

- l’usure normale.

- les moteurs. Ceux-ci sont couverts par la garantie fournie par leur fabricant et font l’objet de conditions générales séparées.

L’acquéreur est protégé par les lois nationales de chaque pays. La présente garantie ne limite en aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de ces législations.

10 EN CAS DE CASSE

Pour la réparation et l’entretien des machines, s’adresser à un service agréé. Utiliser exclusivement des pièces d’origine.

Pour les utilisateurs qui entretiennent eux-mêmes leur chasse-neige : utiliser exclusivement des pièces d’origine. Elles s’adaptent parfaitement et facilitent la tâche.

Les pièces de rechange sont disponibles chez les vendeurs et centres de service agréés.

Pour commander les pièces de rechange : mentionner le modèle, l’année de l’achat, le modèle et le numéro de série.

Traduction de la notice originale

ESPAÑOL

1 SÍMBOLOS

Se han incluido los siguientes símbolos en la máquina para recordarle que debe manejarla con el debido cuidado y atención.

A continuación se indica el significado de los distintos símbolos.

¡Advertencia!

Lea el manual del usuario antes de utilizar la máquina.

Peligro: Hélice giratoria. Mantenga las manos alejadas del conducto de salida.

Peligro: Ventilador giratorio.

Mantenga manos y pies alejados de componentes giratorios.

Mantenga a otras personas a una distancia prudencial de la máquina.

No dirija nunca el conducto de salida hacia otras personas.

Retire la llave de contacto de la máquina antes de empezar a utilizarla.

Riesgo de quemaduras.

Utilice siempre protección para los oídos.

Riesgo de vapores tóxicos.

Riesgo de incendio.

2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

2.1 GENERAL

• Lea atentamente estas instrucciones. Es conveniente que conozca bien todos los controles y el uso correcto de la máquina.

• No permita que el quitanieves sea utilizado por niños ni por personas que no hayan leído estas instrucciones. La ley puede imponer restricciones en lo que se refiere a la edad del conductor.

• No utilice la máquina cuando haya otras personas (en especial niños) o animales en las proximidades.

• Recuerde que el conductor es responsable de los accidentes que sufran otras personas o sus propiedades.

• Procure no tropezar o caer, especialmente cuando esté conduciendo marcha atrás.

• No utilice el quitanieves bajo los efectos del alcohol o medicamentos ni cuando esté cansado o enfermo.

2.2 PREPARATIVOS

• Revise la zona que va a limpiar y retire todos los objetos extraños.

• Desactive todos los controles antes de poner el motor en marcha.

• No utilice el quitanieves si no lleva la ropa apropiada. Utilice un calzado cuyas suelas no resbalen sobre la superficie.

• Advertencia: la gasolina es altamente inflamable. a. Guarde siempre la gasolina en recipientes especial-

mente destinados para ello. b. Llene siempre el depósito al aire libre. No fume cuando

esté repostando. c. Llene el depósito de combustible antes de poner el mo-

tor en marcha. No quite el tapón del depósito ni añada gasolina con el motor en marcha o caliente.

d. Apriete bien el tapón del depósito y limpie el combustible que se haya derramado.

• Ajuste la altura de la caja de la hélice para mantenerla por encima de superficies de grava.

• Bajo ninguna circunstancia se deben hacer ajustes con el motor en marcha (salvo que se indique lo contrario en las instrucciones).

• Espere que el quitanieves se ajuste a la temperatura ambiente antes de usarlo.

• Utilice siempre un visor o gafas de protección durante el uso, el mantenimiento y las reparaciones.

2.3 FUNCIONAMIENTO

• Mantenga manos y pies alejados de componentes giratorios. Preste especial atención a la abertura del conducto de salida.

• El quitanieves sólo se debe utilizar para retirar nieve.

• Tenga cuidado cuando circule sobre superficies de grava, pavimentos y carreteras. Preste atención al tráfico y a peligros ocultos.

• No dirija nunca el conducto de salida hacia una vía pública o el tráfico.

• Si el quitanieves se golpea contra un objeto extraño, apague el motor, desconecte el cable de la bujía y revise la máquina para ver si está dañada. Repare los daños antes de volver a usar la máquina.

• Si la máquina vibra de forma anormal, apague el motor y busque la causa. Las vibraciones suelen indicar alguna avería.

• Apague el motor y desconecte el cable de la bujía: a. Si la máquina tiende a desviarse de la posición de conducción. b. Si la caja de la hélice o el conducto de salida están bloqueados y requieren limpieza. c. Antes de realizar un ajuste o reparación.

• Compruebe que las piezas giratorias se han detenido y que todos los controles están desactivados antes de efectuar trabajos de limpieza, reparación o revisión.

• Antes de alejarse de la máquina, desactive todos los controles, póngala en punto muerto, apague el motor y retire la llave de contacto.

• No ponga en marcha el motor en lugares cerrados, salvo cuando entre o salga con la máquina de su lugar de almacenamiento y sólo después de comprobar que la puerta de acceso está abierta. Los humos de escape son tóxicos.

• No conduzca de través por pendientes. Vaya en línea recta, de arriba abajo y de abajo arriba. Extreme las precauciones cuando cambie de sentido en un terreno inclinado. Evite las pendientes pronunciadas.

• No utilice nunca la máquina con una protección insuficiente o sin los dispositivos de seguridad.

Traducción del manual original

ESPAÑOL

• No desconecte ni desactive los dispositivos de seguridad.

• No fuerce el motor ni modifique su reglaje. El riesgo de lesiones aumenta cuando el motor funciona a altas revoluciones.

• No utilice el quitanieves cerca de recintos, vehículos, ventanas, pendientes, etc. sin haber ajustado correctamente el deflector del conducto de salida.

• Impida la entrada de niños en la zona que va a limpiar. Procure que otro adulto se encargue de vigilar a los niños.

• No sobrecargue la máquina conduciéndola a excesiva velocidad.

• Tenga cuidado al dar marcha atrás. Mire hacia atrás antes de iniciar la maniobra y también mientras la ejecuta para evitar posibles obstáculos.

• No dirija nunca el conducto de salida hacia otras personas. No permita que nadie se coloque delante del quitanieves.

• Desmonte la hélice cuando vaya a transportar el quitanieves o cuando no lo utilice. No conduzca a velocidad excesiva sobre superficies resbaladizas durante el transporte.

• Utilice exclusivamente accesorios aprobados por el fabricante de la máquina.

• No conduzca el quitanieves en condiciones de mala visibilidad o con iluminación insuficiente.

• Compruebe siempre que mantiene un buen equilibrio y un control adecuado del manillar.

• No toque los componentes del motor, ya que se calientan durante el uso y pueden provocar quemaduras.

2.4 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Apriete todas las tuercas y tornillos para que la máquina se mantenga en perfecto estado de funcionamiento. Revise periódicamente los tornillos de seguridad.

• Utilice exclusivamente repuestos originales. Los repuestos que no sean originales pueden entrañar riesgos de lesiones, aunque se adapten a la máquina.

• No guarde nunca la máquina con combustible en el depósito en edificios donde los gases puedan entrar en contacto con llamas o chispas.

• Deje enfriar el motor antes de guardar la máquina.

• Si la máquina va a estar guardada durante un tiempo prolongado, consulte las recomendaciones en las instrucciones.

• Cambie las pegatinas de instrucciones y advertencias que se hayan deteriorado.

• Después del uso, deje el motor en marcha durante un par de minutos con la hélice conectada para evitar que se congele.

3 MONTAJE

Nota: Las indicaciones de izquierda y derecha se refieren a la posición de conducción por detrás del quitanieves.

3.1 CONTENIDOS - EMBALAJE EXTERIOR

La caja contiene:

- Un quitanieves

- Una palanca de ajuste

- Palanca de cambios

- Un conducto de salida

- Un manual de instrucciones

- Un kit de montaje Se incluyen también los siguientes artículos:

- Herramienta de limpieza (15 en la fig. 8)

- Tornillos de repuesto

3.2 DESEMBALAJE

1. Retire de la caja todos los componentes sueltos.

2. Corte las cuatro esquinas de la caja y deje caer los laterales.

3. Afloje los torillos (B) que sujetan los patines a la base. Consulte la fig. 1 (solo en algunos modelos).

4. Saque el quitanieves de la caja.

5. Corte la cinta de plástico que sujeta los cables de control en la parte inferior del manillar.

3.3 MANILLAR, FIG. 2

1. Afloje (sin quitarlas) las tuercas de sujeción en los orificios superiores.

2. Despliegue la sección superior del manillar. ¡ATENCIÓN! Procure que no se crucen los cables de control.

3. Desde la parte de fuera, coloque tornillos en los orificios inferiores y monte las siguientes piezas: A Tornillos D Contratuerca

4. Apriete las cuatro tuercas.

3.4 PALANCA DE AJUSTE, FIG. 3

1. Retire el pasador de seguridad (12).

2. Coloque el eje (15) en el manguito (16) en la junta de basculación.

3. Bloquee la junta con el pasador de seguridad (12).

4. Gire el conducto de salida en ambas direcciones para comprobar que gira sin dificultad.

3.5 CONDUCTO DE SALIDA DE NIEVE, VER LA

FIG. 4

1. Gire la palanca de ajuste en sentido antihorario hasta encontrar resistencia.

2. Coloque el conducto de salida (2) orientado 90° grados a la izquierda en la brida de forma que los orificios coincidan.

3. Monte las cuatro tuercas y pernos.

4. Apriete correctamente.

5. Gire el conducto de salida en ambas direcciones para comprobar que gira sin dificultad.

3.6 REVISIÓN DE LOS CABLES DE CONTROL

Es posible que deba ajustar los cables de control antes de usar el quitanieves por primera vez.

Consulte el apartado AJUSTE DE LOS CABLES DE CONTROL.

3.7 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Compruebe la presión de aire de los neumáticos. Presión correcta: 1,0 – 1,2 bares.

Traducción del manual original

ESPAÑOL

4 CONTROLES

Consulte las Figuras 8-11.

4.1 ESTÁRTER (2)

Se utiliza para arrancar el motor en frío.

1. Abierto

2. Cerrado (para arranques en frío)

4.2 CEBADOR (3)

Al pulsar el cebador de goma se inyecta combustible en el conducto de entrada del carburador, lo que facilita el arranque del motor en frío.

4.3 LLAVE DE CONTACTO (4)

Debe estar introducida por completo para que se pueda poner en marcha el motor. ¡No gire la llave!

1. Llave introducida por completo: el motor se puede poner en marcha.

2. Llave extraída: el motor no se puede poner en mar-

cha.

4.4 MANILLA DE ARRANQUE (5)

Cuerda de arranque manual con rebobinado.

4.5 VARILLA DE NIVEL DE ACEITE (6)

Para añadir aceite al motor y comprobar el nivel. La varilla tiene dos marcas de nivel: FULL = Nivel de aceite máximo. ADD = Nivel de aceite mínimo.

4.6 TAPÓN DE LLENADO (7)

a. Para llenar el depósito de combustible.

4.11 PALANCA DE EMBRAGUE – CONDUCCIÓN (12)

Acciona las ruedas si hay una marcha seleccionada y se empuja la palanca hacia el manillar.

Está situada en el lado izquierdo del manillar.

4.12 PALANCA DE EMBRAGUE – HÉLICE (13)

Conecta la hélice y el ventilador cuando se baja la palanca hacia el manillar.

Está situada en el lado derecho del manillar.

4.13 CONTROL CON UNA MANO

La máquina está equipada con control con una mano, que significa que la palanca de embrague de hélice puede bloquear la palanca de embrague de conducción en la posición activada. Realice las siguientes operaciones:

1. Arranque el motor.

2. Pulse la palanca de embrague de hélice y la palanca de

embrague de conducción.

3. Retire la mano de la palanca de embrague de conducción

y esta seguirá activada.

4.14 DEFLECTOR DEL CONDUCTO DE SALIDA (14)

Afloje la tuerca de aletas y ajuste la altura del deflector (fig.

9).

Hacia abajo: menor distancia de lanzamiento. Hacia arriba: mayor distancia de lanzamiento.

4.15 PALANCA DE AJUSTE (17)

Cambia la dirección de salida de la nieve.

1. Giro en sentido horario: salida hacia la derecha.

4.7 TAPÓN DE VACIADO DE ACEITE (8)

Para vaciar el aceite usado durante un cambio de aceite.

4.8 BOTÓN DE ARRANQUE – ARRANQUE ELÉCTRICO (9)

Activa el motor de arranque eléctrico.

4.9 CABLE DE ALIMENTACIÓN – ARRANQUE ELÉCTRICO (10)

Suministra alimentación eléctrica al motor de arranque. Conecte el cable a un enchufe de 220/230 V con toma de tierra utilizando un prolongador con toma de tierra. Se recomienda utilizar un protector.

4.10 PALANCA DE CAMBIOS (11)

La máquina tiene 6 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás para regular la velocidad.

No cambie la posición de la palanca si está pulsada la palanca del embrague de conducción.

Traducción del manual original

2. Giro en sentido antihorario: salida hacia la izquierda.

4.16 PATINES (16)

Se utilizan para regular la altura de la caja de la hélice sobre el suelo.

4.17 FARO (18)

El faro está siempre activado cuando el motor está en marcha.

4.18 HERRAMIENTA DE LIMPIEZA (15)

La herramienta de limpieza está colocada en un soporte sobre la caja de la hélice. Se utiliza para limpiar el conducto de salida y la hélice.

Pare el motor antes de limpiar el conducto de salida.

No utilice las manos para limpiar el conducto de salida de nieve, ya que podría sufrir lesiones graves.

Utilice la herramienta de limpieza suministrada.

ESPAÑOL

5 USO DEL QUITANIEVES

5.1 GENERAL

No ponga el motor en marcha hasta haber realizado todas las operaciones descritas en el apartado MONTAJE.

No utilice el quitanieves si no ha leído y comprendido el manual y las pegatinas de instrucciones y advertencias que hay en la máquina.

Utilice siempre un visor o gafas de protección durante el uso, el mantenimiento y las reparaciones.

5.2 ANTES DEL ARRANQUE

Compruebe el aceite del motor antes de usar.

No ponga el motor en marcha hasta que haya añadido aceite. La falta de aceite puede causar daños graves en el motor.

1. Coloque la máquina en una superficie plana.

2. Extraiga la varilla (6) y compruebe el nivel de aceite. Consulte la figura 11.

3. El nivel de aceite debe estar entre las marcas “ADD” y “FULL”.

4. Si es necesario, añada aceite hasta la marca “FULL”. Consulte la figura 11.

5. Utilice aceite de buena calidad de grado A.P.I SF, SG o SH. Utilice aceite SAE 5W30, Use aceite SAE 10W30 a temperaturas por debajo de -18 °C. No utilice aceite SAE 10W40.

5.3 LLENADO DEL DEPOSITO DE GASOLINA

Utilice siempre gasolina sin plomo. No se debe usar gasolina mezclada con aceite para motores de dos tiempos.

¡ATENCIÓN! Tenga en cuenta que la gasolina sin plomo convencional es un producto perecedero; no compre más de la que pueda consumir en 30 días.

Se pueden utilizar combustibles ecológicos, como la gasolina con alquilatos. Este tipo de combustible tiene una composición menos nociva para las personas y el medio ambiente.

La gasolina es altamente inflamable. Consérvelo siempre en recipientes diseñados para tal fin.

Conserve la gasolina en un lugar fresco y bien ventilado (no en casa) y manténgala fuera del alcance de los niños.

Llene siempre el depósito al aire libre y no fume cuando esté repostando. Añada el combustible antes de poner el motor en marcha. No quite el tapón del depósito ni añada gasolina con el motor en marcha o caliente.

No llene el depósito de combustible hasta el máximo. Después de llenarlo, apriete bien el tapón del depósito y limpie el combustible que se haya derramado.

5.4 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR (SIN

ARRANQUE ELÉCTRICO)

1. Compruebe que no están accionadas las palancas de los embragues de conducción y hélice. Consultar 12, 13 en la fig. 8

2. Introduzca la llave de contacto y compruebe que está bien colocada. ¡No gire la llave!

3. Ponga el estárter en la posición . Nota: No es necesario usar el estárter si el motor está caliente.

4. Pulse el cebador de goma (3 en la fig. 9) 2 o 3 veces. Compruebe que el orificio está cubierto al pulsar el cebador. Nota: No utilice está función si el motor está caliente.

5. Tire de la cuerda de arranque hasta encontrar resistencia. Tire con fuerza para poner el motor en marcha.

6. Una vez arrancado el motor, gire el estárter en sentido antihorario hasta abrirlo por completo.

No utilice la máquina en lugares cerrados. Los humos de escape contienen gas tóxico de monóxido de carbono.

5.5 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR (CON

ARRANQUE ELÉCTRICO)

1. Conecte el cable de alimentación a un prolongador con toma de tierra. Enchufe el prolongador a una toma de 220/230 V con toma de tierra.

2. Compruebe que no están accionadas las palancas de los embragues de conducción y hélice. Consultar 12, 13 en la fig. 8

3. Introduzca la llave de contacto y compruebe que está bien colocada. ¡No gire la llave!

4. Ponga el estárter en la posición . Nota: No es necesario usar el estárter si el motor está caliente.

5. Pulse el cebador de goma (3 en la fig. 9) 2 o 3 veces. Compruebe que el orificio está cubierto al pulsar el cebador. Nota: No utilice está función si el motor está caliente.

6. Puesta en marcha del motor: a. Pulse el botón de arranque para activar el motor. b. Cuando se ponga en marcha el motor, suelte el botón de arranque y abra el estárter girando lentamente la palan-

ca en sentido antihorario hasta la posición . c. Si el motor se cala, cierre inmediatamente el estárter y vuelva a abrirlo poco a poco. d. Desenchufe el prolongador de la toma de corriente y posteriormente desconéctelo del motor. Nota: El motor eléctrico está equipado con protección contra sobrecargas. El motor se detiene inmediatamente

al recalentarse y no se puede encender de nuevo hasta que está frío (5 - 10 minutos)

7. Una vez arrancado el motor, gire el estárter en sentido antihorario hasta abrirlo por completo.

No utilice la máquina en lugares cerrados. Los humos de escape contienen gas tóxico de monóxido de carbono.

5.6 PRUEBA DE SEGURIDAD

Esta máquina está equipada con varios sistemas de seguridad mecánicos, diseñados para mantener la seguridad del operador mientras usa la unidad.

Después de arrancar y antes de usar la máquina, es esencial realizar la siguiente prueba de seguridad.

Si la unidad no funciona según lo previsto, NO la utilice. En este caso, póngase en contacto con un taller autorizado para repararla.

Prueba de hélice

1. El motor deberá estar en marcha.

2. Presione la palanca de la hélice y la hélice deberá girar.

3. Suelte la palanca de la hélice y la hélice deberá detenerse en menos de 5 segundos.

Traducción del manual original

ESPAÑOL

Prueba de conducción

1. El motor deberá estar en marcha y la palanca de cambios en 1 marcha alt. la palanca de velocidad en baja velocidad.

2. Presione la palanca de conducción y la unidad deberá moverse.

3. Suelte la palanca de conducción y la unidad deberá dete-

nerse.

5.7 PARADA

1. Suelte las dos palancas de embrague. Nota: consulte el apartado AJUSTE DE LOS CABLES DE CONTROL si el quitanieves sigue funcionando.

2. Retire la llave de contacto. ¡No gire la llave!

Detenga el motor y retire la llave de contacto si va a dejar la máquina desatendida.

5.8 ARRANQUE

1. Ponga el motor en marcha siguiendo las instrucciones anteriores. Déjelo funcionar durante unos minutos para que se caliente.

2. Coloque el deflector del conducto de salida.

3. Gire la palanca de ajuste y coloque el deflector de forma que lance la nieve en la dirección del viento.

4. Ponga la palanca de cambios en la posición apropiada.

No cambie la posición de la palanca si está pulsada la palanca del embrague de conducción.

5. Accione la palanca del embrague de la hélice (13 en la fig. 8) para activar la hélice y el ventilador.

Preste atención al giro de la hélice. Mantenga las manos, los pies, el cabello y las ropas lejos de las partes móviles de la máquina.

6. Accione la palanca del embrague de la hélice (12 en la fig. 8). El quitanieves se moverá hacia adelante o hacia atrás, dependiendo de la marcha elegida.

5.9 CONSEJOS PARA UNA CONDUCCIÓN SE-

GURA

El silenciador y las partes circundantes se calientan mucho cuando el motor está funcionando y pueden causar quemaduras.

1. Adapte la velocidad a las condiciones de la nieve. Regule la velocidad con la palanca de cambios, no con el acelerador.

2. Es más fácil retirar la nieve cuando todavía está fresca.

3. Lance la nieve en la dirección del viento siempre que sea posible.

4. Ajuste los patones con los tornillos (A en la fig. 1) según las condiciones del terreno:

- En terrenos planos, como el asfalto, los patines deben estar unos 3 mm por debajo de la cuchilla raspadora.

- En terrenos irregulares, como superficies de grava, los patines deben estar unos 30 mm por debajo de la cuchilla raspadora.

Ajuste los patines de manera que las piedras y la grava no puedan entrar en el quitanieves, ya que serían expulsadas a gran velocidad y podrían causar lesiones.

Compruebe que los patines están a la misma altura en los dos lados.

5. Regule la velocidad de forma que la nieve salga de manera uniforme.

Si la nieve se atasca en el conducto de salida, proceda como sigue antes de intentar sacarla:

- Suelte las dos palancas de embrague y apague el motor.

- Retire la llave de contacto.

- No ponga la mano dentro del conducto de salida ni en la hélice. Utilice la herramienta de limpieza

suministrada.

5.10 DESPUÉS DEL USO

1. Compruebe si hay piezas sueltas o dañadas y cámbielas si es necesario.

2. Apriete los tornillos y tuercas que se hayan aflojado.

3. Limpie con un cepillo la nieve que haya quedado en la máquina.

4. Desplace todos los controles varias veces hacia adelante y hacia atrás.

5. Ponga el estárter en la posición

No cubra la máquina hasta que se hayan enfriado el motor y el silenciador.

6 MANTENIMIENTO

6.1 CALENDARIO DE MANTENIMIENTO

Punto de revisión Frecuencia Tipo Par.

Prueba de seguridad

Cambio de aceite Después de 2

Correas de transmisión, comprobar

Eje de la hélice, lubricar

Mecanismo de giro del conducto de salida, lubricar/ comprobar

Deflector, lubricar 10 horas aceite 10W Cables, lubricar 10 horas aceite 10W Varillaje, lubricar 10 horas aceite 10W Presión de los

neumáticos, comprobar

Engranaje helicoidal de la hélice, comprobar

Comprobar/sustituir la bujía

En cada puesta en marcha

horas y, después, cada 50 horas

Después de 2 horas y, después, cada año.

10 horas Grasa de litio

10 horas aceite 10W

50 horas

50 horas Aceite del

100 horas RC124YC

SAE 5W30 10W40

engranaje helicoidal del peso de invierno

5.6

6.2

8.2

7.2

3.7

6.3

Traducción del manual original

ESPAÑOL

6.2 CAMBIO DE ACEITE

Cambie el aceite la primera vez después de 2 horas de funcionamiento y, posteriormente, cada 25 horas o una vez por temporada. Cambie el aceite cuando el motor esté caliente.

El aceite puede estar muy caliente si lo vacía inmediatamente después de apagar el motor. Espere unos minutos para que se enfríe el motor antes de vaciar el aceite.

1. Incline el quitanieves ligeramente hacia la derecha para que el tapón de vaciado de aceite quede en el punto más bajo del motor.

2. Desenrosque el tapón de vaciado de aceite.

3. Deje que salga el aceite y recójalo en un contendor.

4. Vuelva a enroscar el tapón de vaciado de aceite.

5. Utilice aceite limpio del tipo indicado en el apartado ANTES DEL ARRANQUE. Capacidad de aceite en el cárter: 0,8 litros.

6.3 BUJÍA

Revise la bujía una vez al año o cada cien horas de uso. Limpie o cambie la bujía si los electrodos están quemados.

El fabricante del motor recomienda el modelo Champion RC12YC.

Distancia correcta entre electrodos: 0.7/-0.8 mm

6.4 CARBURADOR

El carburador viene ajustado de fábrica. Póngase en contacto con un taller autorizado si tiene que hacer algún ajuste.

7 ENGRASE

Proceda como sigue antes de realizar una operación de mantenimiento: Apague el motor. Retire la llave de contacto.

- Desconecte el cable de la bujía.

Vacíe el depósito de gasolina si las instrucciones indican que haya que levantar la parte delantera de la máquina y apoyarla sobre la caja de la hélice.

Vacíe el depósito de gasolina al aire libre y con el motor en frío. No fume. Vierta el combustible en un contenedor de gasolina.

7.1 DESCARGADOR

Engrase la brida del descargador y el engranaje helicoidal de la palanca de ajuste cada 5 horas de uso y antes de un período prolongado de almacenamiento.

7.2 EJE DE LA HÉLICE

Lubrique los engrasadores del eje de la hélice con una pistola de grasa cada 10 horas de uso (fig. 13). Engrase el eje siempre que cambie los tornillos de seguridad.

Retire los tornillos antes de un período prolongado de almacenamiento. Lubrique con la pistola de grasa y haga girar la hélice en el eje antes de volver a colocar los tornillos.

7.3 ENGRANAJE HELICOIDAL

El engranaje helicoidal viene de fábrica con un lubricante especial. que normalmente no es necesario cambiar.

Afloje el tapón una vez al año y compruebe que hay lubricante en el engranaje helicoidal (fig. 13).

Añada lubricante si detecta alguna fuga o ha tenido que hacer una reparación. El engranaje helicoidal tiene capacidad para 92 gramos de lubricante como máximo.

Utilice grasa Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 o similar.

8 REPARACIONES

Proceda como sigue antes de realizar una operación de mantenimiento: Apague el motor. Retire la llave de contacto.

Vacíe el depósito de gasolina si las instrucciones indican que haya que levantar la parte delantera de la máquina y apoyarla sobre la caja de la hélice.

Vacíe el depósito de gasolina al aire libre y con el motor en frío. No fume. Vierta el combustible en un contenedor de gasolina.

8.1 AJUSTE DE LA CUCHILLA RASPADORA

La cuchilla raspadora se va desgastando con el uso. Ajuste la cuchilla raspadora (siempre con los patines). La cuchilla raspadora es reversible, por lo que se puede usar

por ambos lados.

8.2 INFORMACIÓN GENERAL SOBRE LAS CORREAS DE TRANSMISIÓN

Las correas de transmisión deben comprobarse y ajustar una vez por temporada y sustituirse cuando sea necesario. Todas estas operaciones deben realizarse en un centro de servicio autorizado.

8.3 AJUSTAR EL CABLE DE CONDUCCIÓN

Consulte la fig. 12.

1. Afloje la tuerca (A).

2. Tire de la unidad de rueda hacia atrás con la mano hasta

eliminar la holgura.

3. Apriete la tuerca (A).

8.4 AJUSTAR EL CABLE DE HÉLICE

Consulte la fig. 12.

1. Afloje la tuerca (B).

2. Atornille la pieza roscada (C) en el manguito (D) hasta

eliminar la holgura.

3. Apriete la tuerca (B).

8.5 CAMBIO DE LOS TORNILLOS DE SEGURIDAD

La hélice está unida al eje con tornillos especiales (20 en la fig. 14) que están diseñados para romperse si algo queda sujeto en la caja de la hélice.

Utilice exclusivamente repuestos originales. Otros tipos de tornillos pueden causar daños graves en la máquina.

1. Apague el motor.

2. - Desconecte el cable de la bujía.

3. Compruebe que todas las partes móviles están paradas.

4. Retire el objeto que se ha quedado sujeto a la hélice.

5. Engrase el eje de la hélice como se explicó anteriormente.

6. Alinee los orificios en el eje y la hélice.

Traducción del manual original

ESPAÑOL

7. Retire los tornillos rotos.

8. Coloque tornillos originales nuevos. Si el perno incluye también una arandela de separación, deberá colocarse en el orificio mayor en el eje de la hélice.

8.6 BOMBILLA DEL FARO

Solo deben utilizarse bombillas de repuesto originales de 27 W. Las bombillas de mayor potencia pueden dañar el faro.

La bombilla se coloca en el faro con un portalámparas de bayoneta. Consulte la fig. 7. Proceda como sigue para cambiar la bombilla:

1. Gire la bombilla unos 45° en sentido antihorario para extraerla.

2. Suelte los cierres de plástico a ambos lados de la bombilla y desconecte el cable de la bombilla.

3. Coloque la bombilla nueva invirtiendo el orden de desmontaje.

9 ALMACENAMIENTO

No deje el quitanieves con gasolina en el depósito en un lugar cerrado y mal ventilado. Los vapores de la gasolina pueden entrar en contacto con llamas, chispas, cigarrillos, etc.

Siga estas recomendaciones si el quitanieves va a estar guardado durante más de 30 días:

1. Vacíe el depósito de gasolina.

2. Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar hasta que se detenga por falta de combustible.

Vacíe el depósito de gasolina al aire libre y con el motor en frío. No fume. Vierta el combustible en un contenedor de gasolina.

3. Cambie el aceite del motor si no lo ha hecho en los 3 meses anteriores.

4. Quite la bujía y vierta un poco de aceite del motor (unos 30 ml) en el orificio. Arranque el motor un par de veces. Vuelva a montar la bujía.

5. Limpie el quitanieves a fondo.

6. Engrase todos los componentes siguiendo las instrucciones del apartado ENGRASE.

7. Compruebe que el quitanieves no está dañado y repárelo si es necesario.

8. Retoque la pintura si está dañada.

9. Proteja las superficies metálicas contra el óxido.

10. Mantenga el quitanieves en un lugar cerrado si es posible.

10 EN CASO DE AVERÍA

Los talleres autorizados pueden realizar reparaciones y prestar el servicio técnico que cubre la garantía. Utilice exclusivamente repuestos originales.

¿Desea realizar las reparaciones básicas usted mismo? Utilice exclusivamente repuestos originales. Encajan perfectamente y facilitan el trabajo.

Puede adquirir los repuestos en tiendas y talleres. Especifique en el pedido el modelo de la máquina, el año de

compra, el modelo del motor y el número de serie.

11 CONDICIONES DE COMPRA

Este producto incluye una garantía que cubre todos los defectos de fabricación y materiales. El usuario debe seguir todas las instrucciones incluidas en la documentación adjunta.

Período de garantía

Uso privado: Un año a partir de la fecha de compra. Uso comercial: Tres meses a partir de la fecha de compra.

Excepciones La garantía no cubre los daños derivados de:

- El desconocimiento por parte del usuario de las recomendaciones e instrucciones contenidas en la documentación adjunta.

- La falta de cuidado.

- El uso o montaje indebido o incorrecto.

- El uso de repuestos que no sean originales.

- El uso de accesorios que no hayan suministrados o aprobados por Stiga.

La garantía tampoco cubre:

- Componentes de desgaste como correas de transmisión, hélices, faros, ruedas, tornillos de seguridad y cables.

- Desgaste normal.

- Motores. Estos componentes están cubiertos por la garantía del fabricante del motor en las condiciones que éste haya establecido.

El comprador está protegido por las leyes de ámbito nacional de cada país. Esta garantía no restringe en modo alguno los derechos que dichas leyes otorgan al comprador.

Traducción del manual original

ITALIANO

1 SIMBOLI

Sulla macchina vengono utilizzati i simboli seguenti. La loro funzione è quella di ricordare all’operatore di utilizzarla con l’attenzione e la cautela necessari.

Significato dei simboli

Avvertenza.

Leggere il manuale prima di utilizzare la macchina. Pericolo – coclea rotante. Non avvicinare le mani allo

scivolo di scarico. Pericolo – ventola rotante.

Non avvicinare le mani e i piedi agli organi rotanti.

Tenere i non addetti ai lavori a debita distanza dalla macchina.

Non rivolgere mai il getto verso altre persone.

Prima di iniziare a lavorare con la macchine, rimuovere la chiave di accensione.

Rischio di ustioni.

Indossare cuffie protettive.

Rischio di vapori tossici.

Rischio di incendio.

2 NORME DI SICUREZZA

2.1 GENERALITÀ

• Leggere attentamente le presenti istruzioni. Imparare ad utilizzare i comandi per un corretto impiego della macchina.

• Non consentire l’utilizzo dello spazzaneve ai bambini o a chiunque non abbia letto queste istruzioni. È possibile che esistano norme nazionali che impongono un limite di età per l’utilizzo.

• Non utilizzare mai la macchina se nelle vicinanze vi sono persone, in particolare bambini, o animali.

• Tenere presente che il conducente è responsabile per eventuali danni arrecati a persone o cose.

• Fare attenzione a non inciampare o cadere, soprattutto quando si procede in retromarcia.

• Non utilizzare la macchina se si è sotto l’effetto di alcolici, medicinali o se si è stanchi o ammalati.

2.2 PREPARATIVI

• Controllare bene la zona da pulire ed asportare eventuali corpi estranei.

• Prima di avviare il motore, disinserire tutti i comandi.

• Non utilizzare lo spazzaneve senza indossare gli indumenti adeguati. Indossare calzature che permettano una buona presa su superfici scivolose.

• Avvertenza: la benzina è altamente infiammabile. A. Conservare sempre la benzina in contenitori idonei. B. Effettuare il rifornimento o il rabbocco solo all’aperto

e non fumare durante queste operazioni.

C. Effettuare il rifornimento prima di accendere il

motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare rifornimento quando il motore è acceso o è ancora caldo.

D. Avvitare bene il tappo della benzina e pulire eventuali

fuoriuscite.

• Regolare l’altezza della sede della coclea assicurandosi che rimanga al disopra di superfici in ghiaia.

• Non eseguire mai regolazioni con il motore in funzione (salvo diversa indicazione nelle istruzioni).

• Prima di iniziare a lavorare, attendere che lo spazzaneve si adatti alla temperatura esterna.

• Indossare sempre occhiali di protezione o una visiera durante l’utilizzo, la manutenzione o la riparazione.

2.3 USO

• 3. Non avvicinare le mani e i piedi agli organi rotanti. Prestare particolare attenzione all’apertura dello scarico.

• Lo spazzaneve deve essere utilizzato esclusivamente per rimuovere la neve.

• Prestare attenzione quando si procede su marciapiedi, strade e viottoli in ghiaia. Fare attenzione a pericoli nascosti e traffico.

• Non dirigere mai il getto verso strade pubbliche o passanti e veicoli.

• Se lo spazzaneve colpisce corpi estranei, spegnere il motore, scollegare il cavo della candela e ispezionare attentamente la macchina per verificare che non abbia subito danni. Riparare eventuali danni prima di riutilizzare la macchina.

• Se la macchina presenta vibrazioni anomale, spegnere il motore, scollegare il cavo della candela e localizzare la causa. Normalmente le vibrazioni sono sintomo della presenza di un problema.

• Spegnere il motore e scollegare il cavo della candela. A.Se la macchina tende ad allontanarsi dalla posizione di

guida.

B. Se la sede della coclea o lo scarico sono bloccati e

vanno puliti.

C. Prima di iniziare riparazioni o regolazioni.

• Prima di eseguire pulizie, riparazioni o controlli, accertarsi sempre che gli organi rotanti siano fermi e tutti i comandi siano disinseriti.

• Prima di allontanarsi dalla macchina, disinserire tutti i comandi, metterla in folle, spegnere il motore ed estrarre la chiave di accensione.

• Non avviare mai il motore in locali chiusi, se non per trasportare lo spazzaneve da e per il luogo di rimessaggio. In tal caso, verificare che la porta di accesso sia aperta. I gas di scarico sono tossici.

• Non utilizzare la macchina trasversalmente su un pendio. Spostarsi sempre dall’alto verso il basso, quindi dal basso verso l’alto. Prestare attenzione quando si cambia direzione su un pendio. Evitare pendenze ripide.

• Non utilizzare la macchina se le protezioni sono insufficienti o se i dispositivi di sicurezza non sono correttamente posizionati.

Traduzione delle istruzioni originali

ITALIANO

• Non disinserire o manomettere i sistemi di sicurezza presenti.

• Non alterare le regolazioni del motore, né portarlo a sovraregime. Se il motore viene fatto funzionare ad un numero di giri eccessivo, il rischio di lesioni personali aumenta.

• Non utilizzare mai lo spazzaneve in prossimità di recinzioni, automobili, finestre, pendii ecc. senza aver adeguatamente regolato il deflettore dello scivolo di scarico.

• Tenere sempre i bambini lontano dall'area in cui deve essere utilizzata la macchina. È necessario che i bambini vengano sorvegliati da un altro adulto.

• Non sovraccaricare la macchina conducendola a velocità troppo elevata.

• Prestare attenzione quando si procede in retromarcia. Guardare dietro di sé prima e durante la retromarcia per assicurarsi che non vi siano ostacoli.

• Non dirigere mai il getto verso altre persone. Non consentire a nessuno di sostare davanti allo spazzaneve.

• Disattivare la coclea quando lo spazzaneve deve essere trasportato o non è in uso. Non condurlo a velocità troppo elevata su superfici scivolose durante il trasporto.

• Utilizzare esclusivamente accessori approvati dal produttore della macchina.

• Non usare mai lo spazzaneve in condizioni di visibilità o illuminazione scarse.

• Assicurarsi sempre di essere in buone condizioni di equilibrio e di tenere saldamente la stegola.

• Non toccare le parti del motore che, durante l’uso, si riscaldano. Rischio di ustioni.

2.4 MANUTENZIONE E RIMESSAGGIO

• Serrare tutti i dadi e le viti per assicurare un funzionamento sicuro della macchina. Controllare regolarmente i bulloni di sicurezza.

• Utilizzare esclusivamente ricambi originali. I ricambi non originali, anche quelli installabili sulla macchina, possono provocare lesioni. Non lasciare benzina nel serbatoio se la macchina viene rimessata in un edificio dove i vapori della benzina possono entrare in contatto con fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di rimessare lo spazzaneve al chiuso.

• Prima di un rimessaggio prolungato consultare le istruzioni.

• Sostituire gli adesivi che riportano istruzioni e messaggi di avvertenza, se danneggiati.

• Dopo l’uso, lasciare il motore acceso per un paio di minuti con la coclea collegata. In questo modo si previene il congelamento della coclea.

3 ASSEMBLAGGIO

Nota: Le indicazioni sinistra e destra sono determinate guardando dal posto di guida, dietro lo spazzaneve.

3.1 CONTENUTO – IMBALLO ESTERNO

L’imballo contiene:

- Uno spazzaneve

- Una manovella di regolazione

- Una leva del cambio

- Uno scivolo di scarico

- Un manuale di istruzioni

- Un kit di assemblaggio Vengono forniti inoltre i seguenti utensili:

- Stasatore dello scivolo (15 in fig. 8)

- Viti supplementari di ricambio

3.2 DISIMBALLO

1. Estrarre dalla scatola tutti i componenti non montati.

2. Tagliare i quattro angoli della scatola e lasciar cadere in giù i lati.

3. Svitare le viti (B) che fissano i pattini nella relativa base. Vedere fig. 1.

4. Estrarre lo spazzaneve dalla scatola.

5. Recidere il nastro di plastica che fissa i cavi di regolazione al lato inferiore della stegola.

3.3 MANICO, VEDERE FIGURA 2

1. Allentare gli elementi di fissaggio nei fori superiori, ma senza rimuoverli.

2. Piegare la parte superiore del manico verso l’alto. NOTA! Fare attenzione a non intrecciare i cavetti di regolazione.

3. Inserire le viti dall'esterno nei fori inferiori ed eseguire il montaggio con le parti seguenti: A Viti D Controdado

4. Serrare i quattro dadi.

3.4 MANOVELLA DI REGOLAZIONE, VEDERE

FIG. 3

1. Estrarre il perno di bloccaggio (12).

2. Inserire l’albero (15) nel manicotto (16) nello snodo a ginocchiera.

3. Bloccare lo snodo tramite il perno di bloccaggio (12).

3.5 SCIVOLO DI SCARICO NEVE, VEDERE FIG. 4

1. Girare la manovella di regolazione in senso antiorario fino a fine corsa.

2. Posizionare lo scivolo di scarico (2) sulla flangia rivolto di 90° a sinistra in modo da sovrapporre i fori.

3. Montare i quattro dadi e bulloni.

4. Serrare correttamente.

5. Controllare lo scivolo di scarico girandolo interamente in entrambe le direzioni. Lo scivolo dovrebbe ruotare liberamente.

3.6 CONTROLLO CAVI DI REGOLAZIONE

Può essere necessario regolare i cavi di regolazione prima di utilizzare lo spazzaneve per la prima volta. Vedere la sezione REGOLAZIONE DE CAVI DI REGOLAZIONE di seguito.

3.7 PRESSIONE DEI PNEUMATICI

Controllare la pressione dei pneumatici. Pressione aria corretta: 1,0 – 1,2 bar.

Traduzione delle istruzioni originali

ITALIANO

4 COMANDI

Vedere figg. 8-11.

4.1 COMANDO DELL’ARIA (2)

Si utilizza per l’accensione del motore a freddo:

1. Aperta

2. Chiusa (per accensione a freddo)

4.2 ADESCATORE (3)

Premendo il comando in gomma dell’adescatore si inietta carburante nel collettore di aspirazione del carburatore, facilitando così l’avvio del motore a

freddo.

4.3 CHIAVE DI ACCENSIONE (4)

Se non è inserita completamente il motore non si avvia. Non girare la chiave!

1. Chiave completamente inserita – il motore può essere avviato.

2. Chiave estratta – il motore non può essere avviato.

4.4 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO (5)

Avviamento manuale a fune autoavvolgente

4.5 ASTINA DELL’OLIO (6)

Per aggiungere olio al motore e verificarne il livello. L’asta di livello ha due segni di livello: FULL = livello olio massimo ADD = livello olio minimo

4.6 TAPPO DEL SERBATOIO (7)

a. Per effettuare rifornimento di benzina.

4.7 TAPPO DI SCARICO DELL’OLIO (8)

Per scaricare l’olio motore vecchio quando si esegue il cambio dell’olio.

4.8 PULSANTE DI AVVIAMENTO – AVVIAMENTO ELETTRICO (9)

Attiva il motorino di avviamento elettrico.

4.9 CAVO DI ALIMENTAZIONE – AVVIAMENTO ELETTRICO (10)

Fornisce alimentazione al motorino di avviamento. Collegare il cavo a una presa con messa a terra da 220/230 V attraverso una prolunga con messa a terra. Si consiglia di utilizzare un salvavita.

4.10 LEVA DEL CAMBIO (11)

La macchina è dotata di 6 marce avanti e di 2 retromarce per la regolazione della velocità.

Non muovere la leva del cambio quando è premuta l’impugnatura della frizione della trazione.

4.11 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE TRAZIONE (12)

Inserisce la trazione alle ruote quando viene ingranata e la leva viene spinta verso la stegola.

E’ ubicata sulla sezione sinistra della stegola.

4.12 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE - COCLEA (13)

Collega la coclea e la ventola quando l’impugnatura viene spinta in basso verso la stegola.

E’ ubicata sulla sezione sinistra della stegola.

4.13 COMANDO A UNA SOLA MANO

La macchina è dotata di comando a una sola mano, che significa che la leva della frizione della trazione può bloccare la leva della frizione della coclea in posizione attivata. Eseguire come indicato di seguito:

1. Avviare il motore.

2. Premere la leva della frizione della coclea e la leva della

frizione della trazione.

3. Rimuovere la mano dalla leva della frizione della coclea

ed essa rimarrà attivata.

4.14 DEFLETTORE DELLO SCIVOLO DI SCARICO (14)

Allentare il galletto e regolare l’altezza del deflettore. Verso il basso: lunghezza di getto minore. Verso l’alto: lunghezza di getto maggiore.

4.15 MANOVELLA DI REGOLAZIONE (17)

Modifica la direzione nella quale viene espulsa la neve.

1. Girare la manovella in senso orario: lo scarico si sposta verso destra.

2. Girare la manovella in senso antiorario: lo scarico si sposta verso sinistra.

4.16 PATTINI (16)

Per la regolazione dell’altezza della sede della coclea rispetto al suolo.

4.17 FARO (18)

Il faro è sempre acceso quando il motore è in funzione.

4.18 STASATORE DELLO SCIVOLO (15)

Lo stasatore dello scivolo si trova in un apposito alloggiamento nella parte superiore della sede della trivella. Usare sempre lo stasatore per la pulizia dello scivolo di scarico e della trivella.

Arrestare sempre il motore prima di pulire lo scivolo.

Non pulire mai lo scivolo di scarico con le mani. Vi è il rischio di lesioni gravi.

Traduzione delle istruzioni originali

ITALIANO

5 UTILIZZO DELLO SPAZZANEVE

5.1 GENERALITÀ

Non avviare il motore senza aver prima portato a termine tutti i passaggi descritti nella sezione ASSEMBLAGGIO.

Non utilizzare lo spazzaneve senza prima aver letto e compreso le presenti istruzioni e tutti gli adesivi di avvertenza e istruzioni presenti sulla macchina.

Indossare sempre occhiali di protezione o una visiera durante gli interventi di manutenzione o riparazione

5.2 PRIMA DELL’AVVIAMENTO

Rifornire il motore di olio prima della messa in funzione.

Non avviare il motore fin quando non è stato effettuato il pieno di olio. In assenza di olio, si rischia di danneggiare gravemente il motore.

1. Posizionare la macchina su una superficie piana.

2. Estrarre l’asta di misurazione del livello dell’olio (6) e controllare il livello dell’olio. Vedere la figura 11

3. Il livello dell’olio deve essere compreso tra i segni “ADD” e “FULL”. Vedere la figura 11.

4. All’occorrenza rabboccare fino al livello “FULL”.

5. Utilizzare olio di buona qualità conforme alle norme A.P.I. service SF, SG o SH. Usare olio SAE 5W30. A temperature inferiori a -18° C, usare olio SAE 10W30.

Non utilizzare olio SAE 10W40.

5.3 RIFORNIMENTO DI BENZINA

Usare solo benzina senza piombo. Non utilizzare miscele per motori a due tempi.

ATTENZIONE! La benzina senza piombo è deperibile. Non comprare più benzina di quella necessaria per il consumo di un mese.

È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la benzina all’achilatro. La composizione di questa benzina ha un impatto minore su persone e ambiente.

La benzina è altamente infiammabile. Conservare sempre il carburante in contenitori realizzati appositamente per questo impiego.

Conservare la benzina in un luogo fresco e ben ventilato, non in casa. Riporre la benzina fuori dalla portata dei bambini.

Effettuare il rifornimento di benzina o il rabbocco all’aperto e non fumare durante queste operazioni. Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare rifornimento quando il motore è acceso o è ancora caldo.

Non riempire il serbatoio di benzina fino all'orlo. Una volta terminato il rifornimento, avvitare e serrare il tappo della benzina e pulire eventuali fuoriuscite.

5.4 ACCENSIONE DEL MOTORE (SENZA AVVIAMENTO ELETTRICO)

1. Verificare che le impugnature della frizione, della

trazione e della coclea siano disinserite (12, 13, fig. 8).

2. Inserire la chiave di accensione. Accertarsi che scatti in

posizione. Non girare la chiave!

3. Portare il comando dell’aria in posizione . Nota: Se il

motore è caldo non è necessario agire su questo comando.

4. Premere il comando in gomma dell’adescatore (3, fig. 9)

2 o 3 volte. Assicurarsi che il foro sia coperto quando si preme il comando dell’adescatore. Nota: Non eseguire questa operazione se il motore è caldo.

5. Tirare la fune di avviamento fin quando si avverte della

resistenza. Tirare con rapidità e forza per avviare il motore.

6. Una volta avviato il motore, girare la farfalla dell’aria in

senso antiorario fino ad aprirla completamente.

Non accendere o utilizzare mai la macchina in locali chiusi. I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un componente altamente tossico.

5.5 ACCENSIONE DEL MOTORE (CON AVVIAMENTO ELETTRICO)

1. Collegare il cavo di alimentazione a una prolunga con

messa a terra. Quindi collegare la prolunga a una presa con messa a terra da 220/230 V.

2. Verificare che le impugnature della frizione, della

trazione e della coclea siano disinserite (12, 13, fig. 8).

3. Inserire la chiave di accensione. Accertarsi che scatti in

posizione. Non girare la chiave!

4. Portare il comando dell’aria in posizione . Nota: Se il

motore è caldo non è necessario agire su questo comando.

5. Premere il comando in gomma dell’adescatore (3, fig. 9)

2 o 3 volte. Assicurarsi che il foro sia coperto quando si preme il comando dell’adescatore. Nota: Non eseguire questa operazione se il motore è caldo.

6. Messa in moto:

A. Premere il pulsante di avviamento per attivare il motorino di avviamento.

B. Quando il motore si avvia, rilasciare il pulsante di avviamento e girare la leva dell’aria in senso antiorario

C. Se il motore tentenna, chiudere immediatamente l’aria e riaprirla gradualmente.

D. Estrarre la prolunga dalla presa. Quindi estrarla anche dal motore.

Nota: Il motorino di avviamento elettrico è dotato di protezione da sovraccarico. Si arresta automaticamente se surriscaldato. Non si riaccende fin quando non si è raffreddato, ciò richiede dai 5 ai 10 minuti.

7. Una volta avviato il motore, girare la farfalla dell'aria in

senso antiorario fino ad aprirla completamente.

Non accendere o utilizzare mai la macchina in locali chiusi. I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un componente altamente tossico.

Traduzione delle istruzioni originali

ITALIANO

5.6 TEST DI SICUREZZA

Questa macchina è provvista di svariati sistemi per testare la sicurezza meccanica, ideati per garantire all'operatore la piena sicurezza durante l'utilizzo dell'unità.

Dopo l'avviamento e prima dell'uso della macchina, è essenziale effettuare il test di sicurezza riportato in basso. Se il funzionamento dell'unità non risulta conforme a quanto descritto, NON utilizzarla. In tal caso, contattare un'officina autorizzata per la riparazione.

Test della coclea

1. Il motore deve essere in funzione.

2. Premere la leva della coclea per farla ruotare.

3. Rilasciare la leva della coclea, che dovrà arrestarsi entro 5 secondi.

Test della trasmissione

1. Il motore dovrà essere in funzione con la leva del cambio in prima o con la leva della velocità in posizione bassa.

2. Premere la leva di trasmissione per azionare il movimento dell'unità.

3.Rilasciare la leva di trasmissione per arrestare l'unità.

5.7 ARRESTO

1. Rilasciare entrambe le impugnature della frizione. Nota: se la coclea continua a ruotare, vedere la sezione REGOLAZIONE DEI CAVI DI REGOLAZIONE, di seguito.

2. Rimuovere la chiave di accensione. Non girare la chiave!

Se la macchina viene lasciata incustodita, spegnere il motore ed estrarre la chiave di accensione.

5.8 AVVIAMENTO

1. Avviare il motore come descritto sopra. Lasciare il motore acceso per alcuni minuti, così da scaldarlo prima dell’uso.

2. Regolare il deflettore dello scarico.

3. Girare la manovella di regolazione e regolare il deflettore in modo che espella la neve in direzione del vento.

4. Portare la leva del cambio nella posizione corretta.

Non muovere la leva del cambio quando è premuta l’impugnatura della frizione della trazione.

5. Premere completamente l’impugnatura della frizione della trazione (13 in fig.78) per attivare la coclea e la ventola di scarico.

Fare attenzione al movimento della coclea. Non avvicinare mani, piedi, capelli o abiti ampi agli organi mobili della macchina.

6. Premere completamente l’impugnatura della frizione della trazione (12 in fig. 8). A questo punto lo spazzaneve si muove in avanti o indietro a seconda della marcia selezionata.

5.9 CONSIGLI PER L’UTILIZZO

La marmitta e le parti adiacenti diventano estremamente caldi quando il motore è acceso. Rischio di ustioni.

1. Mantenere sempre una velocità adatta alle condizioni della neve. Per regolare la velocità usare la leva del cambio, non il comando del gas.

2. La rimozione della neve risulta più efficace quando è ancora fresca.

3. Se possibile, espellere la neve nella direzione del vento.

4. Regolare i pattini tramite le viti (A in fig. 1) per adattare la macchina alle condizioni della terreno:

- Su superfici piane, come l’asfalto, i pattini dovrebbero essere posizionati circa 3mm al di sotto della spatola.

- Su superfici irregolari, come viottoli in ghiaia, i pattini dovrebbero essere posizionati circa 30mm al di sotto della spatola.

Regolare sempre i pattini in modo che ghiaia e sassi non entrino nello spazzaneve. L’espilsione di questi oggetti ad alta velocità, comporterebbe il rischio di danni a persone.

Verificare che i pattini siano regolati allo stesso livello su entrambi i lati.

6. Regolare la velocità in modo che la neve venga espulsa con un flusso costante.

Se della neve rimane bloccata nello scarico, non tentare di rimuoverla senza prima aver:

- Rilasciato entrambe le impugnature della frizione. Spento il motore. Rimosso la chiave di accensione.

- Non introdurre le mani all’interno dello scarico o della coclea. Usare lo stasatore dello scivolo fornito in dotazione.

5.10 DOPO L’UTILIZZO

1. Controllare che non ci siano componenti allentati o danneggiati. Se necessario, sostituire i componenti danneggiati.

2. Serrare eventuali viti e bulloni lenti.

3. Pulire via con una spazzola tutta la neve rimasta sulla macchina.

4. Muovere tutti i comandi in avanti e indietro più volte.

5. Portare l’aria in posizione

Non coprire la macchina finché il motore e la marmitta sono ancora caldi.

Traduzione delle istruzioni originali

ITALIANO

6 MANUTENZIONE

6.1 PROGRAMMAZIONE DELLA MANUTENZIONE

Intervento Frequenza Tipo Par.

Test di sicurezza A ciascun

Cambio dell'olio motore

Cinghie di trasmissione, controllo

Albero della coclea, lubrificazione

Meccanismo di rotazione dello scivolo, lubrificare/ controllare

Deflettore, lubrificazione

Cavi, lubrificazione 10 ore Olio 10W Raccordi,

lubrificazione Pressione dei

pneumatici, controllo

Ingranaggio elicoidale della coclea, controllo

Candela, controllo/ sostituzione

6.2 CAMBIO DELL’OLIO

Sostituire l'olio la prima volta dopo 2 ore di esercizio e successivamente ogni 25 ore o almeno una volta per stagione. L’olio va cambiato a motore caldo.

L’olio motore potrebbe essere molto caldo se viene scaricato immediatamente dopo aver spento il motore. Pertanto, lasciare raffreddare il motore per alcuni minuti prima di togliere l’olio.

1. Piegare lo spazzaneve leggermente verso destra in modo che il tappo di scarico dell’olio divenga il punto più basso del motore.

2. Svitare il tappo di scarico dell’olio.

3. Lasciar defluire l’olio in un contenitore.

4. Riavvitare il tappo di scarico dell’olio.

5. Rifornire con olio nuovo: vedere “PRIMA DELL’AVVIAMENTO” per la selezione dell’olio giusto.

Capienza della coppa dell’olio:

6.3 CANDELA

Controllare la candela una volta all’anno o ogni cento ore di esercizio.

Se gli elettrodi sono bruciati, sostituire o pulire la candela. Il produttore del motore raccomanda: Champion RC12YC.

Distanza dell’elettrodo corretta: 0,7/-0,8 mm

avvio Dopo 2 ore e

successivamen te ogni 50 ore.

Dopo 2 ore e successivamen te ogni anno.

10 ore Grasso al litio 7.2

10 ore Olio 10W -

50 ore 3.7

50 ore Olio invernale

100 ore RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

dell'ingranaggi o elicoidale

0,8 litri.

5.6

6.2

8.2

6.4 CARBURATORE

Il carburatore è pre-regolato dal produttore. Se è necessario eseguire regolazioni, contattare un centro di assistenza autorizzato.

7 INGRASSAGGIO

Prima di qualsiasi intervento di manutenzione: Spegnere il motore. Estrarre la chiave di accensione.

- Staccare il cavo di alimentazione dalla candela.

Se le istruzioni specificano che è necessario inclinare lo spazzaneve in avanti e adagiarlo sulla sede della coclea, svuotare il serbatoio della benzina.

Svuotare il serbatoio della benzina all’aperto e a

motore freddo. Non fumare. Raccogliere la

benzina in un contenitore idoneo.

7.1 SCARICO

Ingrassare la flangia dello scarico e l’ingranaggio elicoidale della leva di regolazione ogni 5 ore di esercizio o prima di riporre la macchina per un lungo periodo.

7.2 ALBERO DELLA COCLEA

Ingrassare gli ingrassatori dell’albero della coclea ogni 10 ore di esercizio utilizzando un ingrassatore a siringa (fig. 14). Ingrassare sempre l’albero quando si sostituiscono i bulloni di sicurezza. Prima di un rimessaggio prolungato, rimuovere i bulloni di sicurezza. Ingrassare tramite ingrassatore a siringa, quindi ruotare la coclea sull’albero prima di sostituire i bulloni.

7.3 INGRANAGGIO ELICOIDALE

L’ingranaggio elicoidale è riempito in fabbrica con grasso speciale. Solitamente non occorre alcun rabbocco.

Svitare il tappo una volta l’anno e controllare se l’ingranaggio elicoidale contiene grasso (fig. 13).

Se presenta perdite o è stato riparato, è necessario aggiungere grasso. l’ingranaggio elicoidale può contenere al massimo 92 g di grasso.

Utilizzare Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 o simili.

8 ASSISTENZA E RIPARAZIONI

Prima di qualsiasi intervento di assistenza:

-Spegnere il motore.

-Estrarre la chiave di accensione.

Se le istruzioni specificano che lo spazzaneve deve essere inclinato in avanti ed appoggiato sull’alloggiamento di entrata, procedere innanzitutto a svuotare il serbatoio della benzina.

Svuotare il serbatoio della benzina all’aperto e a

motore freddo. Non fumare. Raccogliere la

benzina in un contenitore idoneo.

8.1 REGOLAZIONE DELLA SPATOLA

Dopo un uso prolungato, la spatola si consuma. Regolarla (sempre insieme ai pattini). La spatola è reversibile, quindi può essere utilizzata su

entrambi i lati.

Traduzione delle istruzioni originali

ITALIANO

8.2 INFORMAZIONI GENERALI SULLE CINGHIE

Le cinghie di trasmissione devono essere controllate e regolate a ogni stagione e sostituite quando necessario. Tali operazioni devono sempre avvenire in una stazione di servizio autorizzata.

8.3 REGOLAZIONE DEL CAVO DI TRASMISSIONE

Vedere fig. 12.

1. Allentare il dado (A).

2. Arretrare manualmente il gruppo ruote fino a rimuovere

ogni allentamento.

3. Serrare il dado (A).

8.4 REGOLAZIONE DEL CAVO DELLA COCLEA

Vedere fig. 12.

1. Allentare il dado (B).

2. Avvitare la sezione filettata (C) nel manicotto (D) fino a

rimuovere ogni allentamento.

3. Serrare il dado (B).

8.5 SOSTITUZIONE DEI BULLONI DI SICUREZZA

La coclea è fissata all’albero mediante bulloni di sicurezza speciali (20, fig. 14), progettati per cedere allorché qualcosa rimanesse impigliato nell’alloggiamento di entrata.

Utilizzare esclusivamente ricambi originali. Altri tipi di bulloni possono provocare gravi danni alla macchina.

1. Spegnere il motore.

2. Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.

3. Verificare che tutti gli organi mobili si siano arrestati.

4. Rimuovere il corpo estraneo impigliato nella coclea.

5. Lubrificare l’albero della coclea (vedere sopra).

6. Allineare i fori dell’albero con i fori della coclea.

7. Rimuovere le parti del bullone rotto.

8. Montare il nuovo bullone originale. Se il gruppo di

imbullonatura include una rondella distanziatrice, collocarla nel foro più grande nell'albero della coclea.

8.6 LAMPADINA DEL FARO

È consentito unicamente l'utilizzo della lampadina di ricambio originale da 27 W. Le lampadine di potenza superiore possono danneggiare il faro.

La lampadina è fissata al faro tramite un attacco a baionetta. Vedere fig. 7. Per sostituire la lampadina, procedere come segue:

1. Ruotare la lampadina di circa 45° gradi in senso

antiorario ed estrarla.

2. Rilasciare i blocchi di plastica su entrambi i lati della

lampadina e staccare il cavo di connessione dalla lampadina.

3. Montare la lampadina nuova nell’ordine inverso.

9 RIMESSAGGIO

Non rimessare mai lo spazzaneve con benzina nel serbatoio in ambienti chiusi con ventilazione insufficiente. I vapori della benzina potrebbero venire a contatto con fiamme libere, scintille, sigarette ecc.

Se lo spazzaneve deve essere rimessato per un periodo superiore a 30 giorni, adottare i seguenti provvedimenti:

1. Svuotare il serbatoio della benzina.

2. Accendere il motore e farlo funzionare finché non si esaurisce la benzina.

Svuotare il serbatoio all’aperto ed a motore freddo. Non fumare. Raccogliere la benzina in un contenitore idoneo.

3. Cambiare l’olio motore se l’operazione non è già stata effettuata nei tre mesi precedenti.

4. Rimuovere la candela e versare dell’olio motore (circa 30 ml) nel foro. Far girare il motore per un paio di giri. Riavvitare la candela.

5. Pulire accuratamente lo spazzaneve.

6. Lubrificare tutti i componenti come illustrato nella sezione INGRASSAGGIO.

7. Verificare che lo spazzaneve non presenti danni. Se necessario, eseguire delle riparazioni.

8. Ritoccare eventualmente la vernice.

9. Proteggere le superfici metalliche esposte alla ruggine.

10. Rimessare lo spazzaneve in un ambiente chiuso, se possibile.

10 IN CASO DI GUASTI

Le officine di assistenza autorizzate effettuano le riparazioni e la manutenzione in garanzia. Utilizzare esclusivamente ricambi originali.

Se si eseguono riparazioni autonomamente: utilizzare esclusivamente ricambi originali. Si adattano perfettamente alla macchina e semplificano molto il lavoro.

I ricambi sono disponibili presso il rivenditore e i centri di assistenza autorizzati.

Quando si ordinano dei ricambi: specificare il modello, l’anno di acquisto, il modello e il numero di serie del motore.

11 CONDIZIONI D’ACQUISTO

La garanzia copre tutti i difetti dei materiali e di fabbricazione. L’utilizzatore dovrà seguire attentamente tutte le istruzioni fornite nella documentazione allegata.

La garanzia non copre i danni dovuti a:

- Mancata familiarizzazione con la documentazione di accompagnamento

- Disattenzione

- Uso e montaggio non corretti o non consentiti

- Utilizzo di pezzi di ricambio non originali

- Utilizzo di accessori non forniti o non approvati da Stiga

La garanzia non copre:

-- La normale usura di materiali di consumo come cinghie di trasmissione, trivelle, fari, ruote, bulloni di sicurezza e fili

- Normale usura

- Motori. Sono coperti dalle garanzie del produttore del motore nei termini e nelle condizioni specificati.

L’acquirente è protetto dalle proprie leggi nazionali. I diritti dell’acquirente previsti dalle proprie leggi nazionali non sono in alcun modo limitati dalla presente garanzia.

Traduzione delle istruzioni originali

POLSKI

1 SYMBOLE

Na maszynie znajdują się następujące symbole. Ich zadaniem jest przypominanie o zachowaniu ostrożności i uwagi podczas jej używania.

Znaczenie symboli:

Ostrzeżenie.

Przed użyciem maszyny należy przeczytać instrukcję obsługi.

Niebezpieczeństwo – wirująca śruba śnieżna. Nie zbliżać rąk do wyrzutnika.

Niebezpieczeństwo – wirujący wentylator.

Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części.

Trzymać osoby trzecie z bezpiecznej odległości od maszyny.

Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób trzecich.

Przed rozpoczęciem korzystania z maszyny należy wyjąć kluczyk zapłonu ze stacyjki.

Ryzyko oparzeń.

Należ

y stosować ochraniacze słuchu.

Ryzyko toksycznych oparów.

Ryzyko pożaru.

2 INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA

2.1 INFORMACJE OGÓLNE

•Należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i zapoznać się z elementami sterowania oraz prawidłowym użytkowaniem maszyny.

• Nigdy nie należy pozwalać na używanie maszyny dzieciom ani nikomu, kto nie zapoznał się z instrukcją użytkowania odśnieżarki. Przepisy lokalne mogą określać ograniczenia dotyczące wieku kierowcy.

• Nigdy nie należy używać maszyny, jeśli w pobliżu znajdują się zwierzęta lub osoby, szczególnie dzieci.

•Należy pamiętać, że za wypadki, które mogą przydarzyć się ludziom lub ich mieniu, odpowiada kierowca.

•Należy uważać, aby nie potknąć się i nie upaść, szczególnie podczas cofania.

• Nigdy nie nale wpływem alkoholu lub leków oraz będąc zmęczonym czy chorym.

2.2 PRZYGOTOWANIA

• Sprawdzić teren, który będzie odśnieżany i usunąć wszystkie ruchome i obce przedmioty.

• Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie elementy sterowania.

• Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez odpowiedniej odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie, które poprawia przyczepność na śliskiej powierzchni.

ży używać odśnieżarki znajdując się pod

•Ostrzeżenie – benzyna jest wysoce łatwopalna. A. Zawsze należy przechowywać benzynę w

zbiornikach, które zostały specjalnie do tego przystosowane.

B. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a podczas uzupełniania nigdy nie należy palić

C. Paliwo należy uzupełnić przed uruchomieniem silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik jest jeszcze ciepły.

D. Mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę.

• Wyregulować wysokość śruby śnieżnej, upewniając się, że znajduje się nad żwirową powierzchnią.

• Nigdy, w żadnym wypadku, nie należy przeprowadzać regulacji podczas pracy silnika (chyba, że instrukcja nakazuje co innego).

• Przed rozpoczęciem używania odśnieżarki należy zaczekać, aż maszyna dostosuje się do temperatury zewnętrznej.

• Podczas używania, konserwowania i serwisowania odśnieżarki zawsze należy nosi osłonę twarzy.

2.3 PRACA

• Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części. Zawsze należy unikać wylotu wyrzutnika.

•Odśnieżarka służy wyłącznie do usuwania śniegu.

•Należy uważać podczas jazdy lub przejeżdżania przez ścieżki żwirowe, chodniki i drogi. Należy również uważać na ukryte niebezpieczeństwa i ruch uliczny.

• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę drogi publicznej czy przejeżdżających pojazdów.

•Jeśli odśnieżarka uderzy w jakiś obcy przedmiot, należy wyłączyć silnik, zdjąć kabel ze świecy zap dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń. Przed jej ponownym użyciem należy naprawić powstałe uszkodzenia.

•Jeśli maszyna wpada w drgania, należy wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę. Drgania są zazwyczaj znakiem, że coś jest nie tak.

•Należy wyłączyć silnik i zdjąć kabel świecy zapłonowej: A. Jeśli maszyna zbacza z nadawanego kierunku jazdy. B. Jeśli obudowa śruby śnieżnej lub wyrzutnik są zablokowane i wymagają wyczyszczenia. C. Przed rozpoczęciem naprawy lub regulacji.

• Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub kontroli zawsze należy sprawdzić, czy obracające się części zatrzymały się i czy wszystkie elementy sterowania są wyłączone.

• Przed pozostawieniem maszyny bez nadzoru należy wyłączyć wszystkie elementy sterowania, wrzucić na luz, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu.

• Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik pracował w pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania maszyny. W takich przypadkach należy dopilnować, aby drzwi były otwarte. Spaliny są toksyczne.

• Nigdy nie należy jeździć w poprzek pochyłości. Zawsze należy poruszać się z góry na dół i z dołu na górę. Należy zachować ostrożność podczas zmiany kierunku na zboczu. Należy unikać stromych zboczy.

ć okulary ochronne lub

łonowej i

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

• Nigdy nie należy obsługiwać maszyny przy niewystarczającym zabezpieczeniu lub bez założonych urządzeń zabezpieczających.

• Zabrania się odłączać lub wyłączać istniejące urządzenia zabezpieczające.

• Nie wolno zmieniać ustawień regulatora silnika ani podkręcać nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy silnika na wysokich obrotach zwiększa się możliwość spowodowania obrażeń ciała.

• Nigdy nie należy używać odśnieżarki w pobliżu ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp., bez odpowiedniego ustawienia wyrzutnika odchylanego.

• Zawsze należy trzymać dzieci z dala od odśnieżanego obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajdują się pod opieką drugiej osoby dorosłej.

•Nie należ

• Zachować ostrożność podczas cofania. Przed i w trakcie cofania należy oglądać się za siebie, żeby w porę spostrzec ewentualne przeszkody.

• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób trzecich. Nie należy dopuszczać, aby ktoś stał przed maszyną.

• Podczas transportu lub przerwy w pracy należy wyłączyć śrubę śnieżną. Podczas transportu nie należy prowadzić zbyt szybko na śliskich powierzchniach.

•Należy używać wyłącznie wyposażenia dodatkowego, zatwierdzonego przez producenta maszyny.

• Nigdy nie należy prowadzić odśnieżarki przy złej widoczności lub bez dostatecznego oświetlenia.

• Zawsze nale uchwyt.

•Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ nagrzewają się one podczas pracy. Istnieje ryzyko oparzeń.

2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE

• W ramach przygotowania maszyny do pracy należy dokręcić wszystkie śruby i nakrętki. Należy regularnie sprawdzać śruby bezpiecznikowe ścinane.

• Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. Nieoryginalne części zamienne mogą powodować ryzyko wystąpienia obrażeń ciała, nawet jeśli pasują do maszyny.

• Nigdy nie należy przechowywać maszyny z paliwem w zbiorniku w budynkach, w których może dojść do kontaktu oparów z płomieniami lub iskrami.

• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie.

• Przed przechowaniem maszyny na dłu zastosować się do odpowiednich zaleceń w instrukcji.

•Wymienić uszkodzone naklejki ostrzegawcze i instrukcje.

• Po zakończeniu pracy należy pozostawić silnik na chodzie z włączoną śrubą śnieżną przez kilka minut. Zapobiega to zamarzaniu śruby śnieżnej.

y przeciążać maszyny, jadąc zbyt szybko.

ży utrzymywać równowagę i mocno trzymać

ższy czas należy

POLSKI

3 MONTAŻ

Uwaga: Odniesienia do lewej i prawej strony w niniejszej instrukcji dotyczą pozycji operatora stojącego za odśnieżarką.

3.1 ZAWARTOŚĆ - OPAKOWANIE GŁÓWNE

W opakowaniu znajduje się:

- Jedna odśnieżarka

- Jedna dźwignia regulacyjna

- Jedna dźwignia zmiany biegów

- Jeden wyrzutnik

- Jeden zestaw instrukcji

- Jeden zestaw montażowy Opakowanie zawiera również:

- Narzędzie do przepychania tunelu wyrzutowego (15 na rys. 8)

- Dodatkowe zapasowe śruby bezpieczeństwa

3.2 ROZPAKOWYWANIE

1. Wyjąć wszystkie luźne elementy z kartonu.

2. Przeciąć cztery narożniki kartonu i rozłożyć ścianki boczne.

3. Odkręcić śruby (B) mocujące stopki do podstawy. Patrz Rys. 1.

4. Wytoczyć odśnieżarkę z kartonu.

5. Przeciąć taśmę plastikową, przytrzymującą przewody sterowania pod uchwytem.

3.3 UCHWYT, PATRZ RYS. 2

1. Poluzuj nakrętki zabezpieczające w górnych otworach (nie zdejmując ich).

2. Złóż górną część uchwytu. UWAGA! Uważaj, aby nie przyciąć linek sterowania.

3. Włóż śruby od zewnątrz w dolne otwory i zmontuj całość, wykorzystując następujące części: A Śruba D Nakrętka zabezpieczająca

4. Dokręć wszystkie cztery nakrętki.

3.4 DŹWIGNIA REGULACYJNA, PATRZ RYS. 3

1. Wyjąć zawleczkę zabezpieczającą (12).

2. Umieścić wałek (15) w tulei (16) w połączeniu kolanowo-dźwigniowym.

3. Zablokować połączenie za pomocą zawleczki zabezpieczającej (12).

3.5 WYRZUTNIK ŚNIEGU, PATRZ RYS. 4

1. Przekręcić do oporu d przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

2. Załóż na kołnierz tunel wyrzutowy (2) zwrócony o 90° w lewo, wyrównując otwory.

3. Włóż cztery śruby i nakrętki.

4. Odpowiednio dokręć.

5. Sprawdź tunel wyrzutowy, obracając go do oporu w obie strony. Tunel powinien swobodnie się obracać.

źwignię regulacyjną w kierunku

3.6 STEROWANIE BIEGAMI, PATRZ RYS. 6

Ustawić sterowanie biegami na uchwycie w odpowiednim położeniu, aby złącze kulowe (J) można łatwo zamontować w otworze w dźwigni (K).

Założyć podkładkę i zabezpieczyć dołączoną nakrętką.

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

POLSKI

3.7 SPRAWDZANIE LINEK STEROWANIA

Przed pierwszym użyciem odśnieżarki linki sterowania mogą wymagać regulacji.

Patrz REGULACJA LINEK STEROWANIA poniżej.

3.8 CIŚNIENIE W OPONACH

Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe ciśnienie to: 1,0 – 1,2 bar.

4 STEROWANIE

Patrz rysunki 8-11.

4.1 SSANIE (2)

Używane przy uruchamianie zimnego silnika:

1. Ssanie otwarte

2. Ssanie zamknięte (przy uruchamianiu ciepłego silnika)

4.2 POMPKA (3)

Naciśnięcie pompki gumowej wtryskuje paliwo do rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie zimnego silnika.

4.3 KLUCZYK ZAPŁONU (4)

Jeśli nie zostanie maksymalnie włożony, silnik nie uruchomi się. Nie przekręcać kluczyka!

1. Kluczyk włożony maksymalnie – można uruchomić silnik.

2. Kluczyk wyjęty – nie można uruchomić silnika.

4.4 UCHWYT ROZRUCHOWY (5)

Ręczna, zwijana linka rozruchowa

4.5 WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU (6)

Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w silniku. Wskaźnik posiada dwa zaznaczenia poziomu: FULL (PEŁNO) = maksymalny poziom oleju ADD (DODAJ) = minimalny poziom oleju

4.6 KOREK WLEWU PALIWA (7)

a. Do uzupełniania paliwa.

4.7 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (8)

Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany oleju.

4.8 PRZYCISK START – ROZRUCH ELEKTRYCZNY (9)

Włącza silnik uruchamiany elektrycznie.

4.9 KABEL ELEKTRYCZNY – ROZRUCH ELEKTRYCZNY (10)

Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Kabel należy podłączyć do gniazda uziemionego o napi pomocą uziemionego przedłużacza. Dobrze jest zastosować wyłącznik zwarcia doziemnego.

ęciu 220/230 V za

4.10 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW (11)

Prędkość maszyny można regulować za pomocą 6 biegów do przodu i 2 wstecznych.

Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.

4.11 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA - JAZDA (12)

Włączenie biegu i popchnięcie dźwigni w stronę uchwytu załącza koła.

Znajduje się ona po lewej stronie uchwytu.

4.12 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA–ŚRUBA ŚNIEŻNA (13)

Po popchnięciu dźwigni do dołu w stronę uchwytu następuje włączenie śruby śnieżnej i wentylatora.

Znajduje się ona po prawej stronie uchwytu.

4.13 STEROWANIE JEDNĄ RĘKĄ

Maszyna jest wyposażona w sterowanie jedną ręką, dzięki czemu dźwignia sprzęgła jezdnego pozwala zablokować dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej w pozycji załączonej. Wykonaj poniższe czynności:

1. Uruchom silnik.

2. Naciśnij dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej oraz dźwignię sprzęgła jezdnego.

3. Zdejmij rękę pozostanie załączona.

4.14 WYRZUTNIK ODCHYLANY (14)

Pozulować nakrętkę skrzydełkową i ustawić wysokość wyrzutnika odchylanego. Obniżony – mniejsza odległość wyrzucania. Uniesiony – większa odległość wyrzucania.

4.15 DŹWIGNIA REGULACYJNA (17)

Zmienia kierunek wyrzucania śniegu.

1. Obrócić dźwignię w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara – wyrzutnik obróci się w prawo.

2. Obrócić dźwignię w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara – wyrzutnik obróci się w lewo.

4.16 STOPKI (16)

Używane do ustawiania wysokości obudowy śruby nad powierzchnią.

4.17 REFLEKTOR (18)

Po uruchomieniu silnika reflektor jest zawsze włączony.

4.18 NARZĘDZIE DO PRZEPYCHANIA TUNELU

WYRZUTOWEGO (15)

Narzędzie do przepychania tunelu wyrzutowego znajduje się w uchwycie w górnej cz go zawsze używać do czyszczenia tunelu wyrzutowego i śruby śnieżnej.

Przed czyszczeniem zawsze należy zatrzymać silnik.

Nigdy nie należy czyścić tunelu wyrzutnika dłonią. Grozi to poważnymi obrażeniami.

z dźwigni sprzęgła śruby śnieżnej – śruba

ęści obudowy śruby śnieżnej. Należy

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

POLSKI

5 UŻYWANIE ODŚNIEŻARKI

5.1 INFORMACJE OGÓLNE

Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części MONTAŻ.

Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez uprzedniego przeczytania i zrozumienia instrukcji oraz wszystkich naklejek ostrzegawczych i instrukcji na maszynie.

Podczas używania, konserwowania i serwisowania odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne lub osłonę twarzy.

5.2 PRZED URUCHOMIENIEM

Przed użyciem należy napełnić silnik olejem.

Nie należy uruchamiać silnika przed napełnieniem go olejem. W przeciwnym razie silnik może ulec poważnemu uszkodzeniu.

1. Ustawić maszynę na równym podłożu.

2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju (6) i odczytać poziom oleju. Patrz rysunki 11.

3. Poziom oleju powinien się zawierać między oznaczeniami “ADD” (UZUPEŁNIĆ) i “FULL” (PEŁNO). Patrz rysunek 11.

4. W razie potrzeby, należy uzupełnić olej do oznaczenia “FULL” (PEŁNO).

5. Należy stosować olej dobrej jakości o oznaczeniu SF, SG lub SH. Należy stosować olej SAE 5W30. W temperaturach poniżej -18° C należy stosować olej SAE 10W30.

Nie należy stosować oleju SAE 10W40.

5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA

Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nie wolno stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników dwusuwowych.

UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna bezołowiowa jest nietrwała; nie należy kupować więcej paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni.

Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej niebezpieczny dla ludzi i przyrody.

Benzyna jest wysoce łatwopalna. Zawsze należy przechowywać paliwo w zbiornikach, które zostały specjalnie do tego wyprodukowane.

Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a podczas uzupełniania nigdy nie należy palić. Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik jest jeszcze ciepły.

Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. d.Po zakończeniu uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę.

5.4 URUCHAMIANIE SILNIKA (BEZ ROZRUSZNIKA ELEKTRYCZNEGO)

1. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprz

śruby śnieżnej zostały wyłączone (12, 13, Rys. 8).

2. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk

został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka!

3. Ustawić ssanie w pozycji . Uwaga: Ciepły silnik nie

wymaga ssania.

4. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (3, Rys. 9) 2 lub

3 razy. Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej otwór jest zakrywany. Uwaga: Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.

5. Pociągnąć za linkę rozrusznika do oporu. Uruchomić

silnik mocnym pociągnięciem.

6. Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w

kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zostanie całkowicie otwarte.

Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają tlenek węgla, bardzo trujący gaz.

5.5 URUCHAMIANIE SILNIKA (Z ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM)

1. Podłączyć przewód łączący do uziemionego

przedłużacza. Następnie podłączyć przedłużacz do uziemionego gniazda o napięciu 220/230 V.

2. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprzęgła

śruby śnieżnej zostały wyłączone (12, 13, Rys. 8).

3. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk

został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka!

4. Ustawić ssanie w pozycji . Uwaga: Ciepły silnik nie

wymaga ssania.

5. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (3, Rys. 9) 2 lub

3 razy. Sprawdzi rozruchowej otwór jest zakrywany. Uwaga: Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.

6. Uruchamianie silnika:

A Nacisnąć przycisk rozrusznika, aby uruchomić silnik rozruchowy.

B. Po uruchomieniu silnika należy zwolnić przycisk i otworzyć ssanie, wolno obracając je w kierunku

przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji . C. Jeśli silnik przerywa, należy natychmiast zamknąć

ssanie i ponownie stopniowo je otwierać. D. Najpierw należy wyłączyć przedłużacz z gniazda.

Następnie można odłączyć go od silnika. Uwaga: Silnik uruchamiany elektrycznie jest

wyposażony w zabezpieczenie przed przeciążeniem. W razie przegrzania silnik automatycznie się wyłączy. Po upływie około 5 - 10 minut, kiedy silnik ostygnie, można uruchomić go ponownie.

7. Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w

kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zostanie całkowicie otwarte.

Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają tlenek węgla, bardzo trujący gaz.

ć, czy przy naciskaniu pompki

ęgła

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

POLSKI

5.6 PRÓBA BEZPIECZEŃSTWA

Maszyna jest wyposażona w kilka mechanicznych systemów bezpieczeństwa, których zadaniem jest ochrona operatora podczas jej obsługi.

Po uruchomieniu i przed użyciem maszyny należy ko- niecznie przeprowadzić poniższą próbę bezpieczeństwa.

Jeśli maszyna nie zachowa się zgodnie z opisem, NIE WOL- NO jej używać. W takim przypadku należy skontaktować się z autoryzowanym warsztatem w celu naprawy.

Tes t śruby

1. Uruchom silnik.

2. Wciśnij dźwignię śruby. Śruba powinna się obracać.

3. Zwolnij dźwignię śruby. Śruba powinna się zatrzymać w ciągu 5 sekund.

Jazda próbna

1. Uruchom silnik, wybierz 1. bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów i niską prędkość za pomocą dźwigni regulacji prędkości.

2. Wciśnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna ruszyć.

3. Zwolnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna się zatrzymać.

5.7 ZATRZYMYWANIE

1. Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł. Uwaga: Jeśli odśnieżarka nadal pracuje – patrz REGULACJA LINEK STEROWANIA poniżej.

2. Wyjąć kluczyk zapłonu. Nie przekręcać kluczyka!

Zostawiając maszynę bez nadzoru należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu.

5.8 URUCHAMIANIE

1. Włączyć silnik, zgodnie z opisem powyżej. Zaczekać kilka minut, aż silnik się rozgrzeje.

2. Ustawić wyrzutnik odchylany.

3. Obrócić dźwignią regulacyjną i ustawić wyrzutnik, aby wyrzucał

4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej pozycji.

5. Nacisnąć dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (13 na Rys.

8), aby uruchomić śrubę i wentylator wyrzutnika.

6. Nacisnąć dźwignię sprzęgła śruby śnie (12 na Rys. 8). Odśnieżarka przesunie się do przodu lub wstecz, zależnie od wybranego biegu.

śnieg z wiatrem.

Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.

Uważać na obracającą się śrubę. Nie zbliżać dłoni, stóp, włosów ani luźnych części odzieży do ruchomych części maszyny.

żnej

5.9 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY

Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.

1. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą

dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.

2. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.

3. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z wiatrem.

4. Stopki należy wyregulować za pomocą śrubek (A na Rys.

1), dostosowując je do podłoża:

- Na płaskim podło znajdować się w odległości około 3 mm pod lemieszem zgarniarki.

- Na nierównym podłożu, np. na alejkach żwirowych, stopki powinny znajdować się w odległości około 30 mm pod lemieszem zgarniarki.

Zawsze należy tak wyregulować stopki, aby żwir czy kamienie nie były zgarniane przez odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała.

Należy sprawdzić, czy stopki są równo ustawione po obu stronach.

5. Dostosować prędkość, aby śnieg był wyrzucany równomiernie.

Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed próbą jego usunię

- Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł. Wyłączyć silnik.

- Wyjąć kluczyk zapłonu.

- Nie wkładać dłoni do wyrzutnika ani śruby śnieżnej. Należy używać dołączonego narzędzia do przepychania tunelu wyrzutowego.

5.10 PO ZAKOŃCZENIU PRACY

1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części. W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.

2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.

3. Oczyścić maszynę ze śniegu.

4. Kilka razy poruszać elementami sterowania w przód i w tył.

5. Ustawić ssanie w pozycji

Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i tłumik nadal są ciep

żu, np. na asfalcie, stopki powinny

cia należy:

łe.

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

POLSKI

6 KONSERWACJA

6.1 HARMONOGRAM KONSERWACJI

Pozycja serwisowana

Próba bezpieczeń- stwa

Olej silnikowy, wymiana

Paski napędowe, kontrola

Wałek śruby śnieżnej, smarowanie

Mechanizm obrotowy wyrzutnika, smarowanie/ kontrola

Tunel wyrzutowy, smarowanie

Linki, smarowanie 10 godzin Olej 10W Układ przenoszący,

smarowanie Ciśnienie w

oponach, kontrola Przekładnia

ślimakowa śruby śnieżnej, kontrola

Świeca zapłonowa,

kontrola/wymiana

6.2 WYMIANA OLEJU

Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 2 godzinach pracy, a następne co 25 godzin lub raz na sezon. Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.

Olej silnikowy może być bardzo ciepły, jeśli jest spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika. Dlatego przed spuszczeniem oleju należy pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.

1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem silnika.

2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.

3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.

4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.

5. Wlać nowy olej: Typ oleju został podany powyżej, w części PRZED URUCHOMIENIEM.

Pojemność oleju w misce olejowej:

Częstotliwość Typ Rozdz

Przy każdym rozruchu

Po 2 godzinach, a następnie co 50 godzin.

Po 2 godzinach, a następnie co rok.

10 godzin Smar litowy 7.2

10 godzin Olej 10W -

50 godzin 3.7

50 godzin Zimowy olej

100 godzin RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

do przekładni ślimakowej

0,8 litra.

5.6

6.2

8.2

6.3 ŚWIECA ZAPŁONOWA

Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto godzin pracy.

Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub wymienić. Producent silnika zaleca: Champion RC12YC.

Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7/-0,8 mm

6.4 GAŹNIK

Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją serwisową.

7 SMAROWANIE

Przed przystąpieniem do serwisowania należy wykonać następujące czynności: Zatrzymać silnik. Wyjąć kluczyk zapłonu.

- Zdjąć kabel ze świecy zapłonowej.

Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z paliwem.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo do odpowiedniego zbiornika.

7.1 WYRZUTNIK

Kołnierz wyrzutnika oraz przekładnię ślimakową dźwigni regulacyjnej należy smarować co 5 godzin pracy i przed przechowaniem maszyny na dłuższy okres czasu.

7.2 WAŁEK ŚRUBY ŚNIEŻNEJ

Gniazda smarowania wałka śruby śnieżnej należy smarować za pomocą smarownicy tłokowej do 10 godzin pracy (Rys.

14). Wałek należy smarować zawsze przy wymianie śrub bezpiecznikowych ścinanych.

Przed przechowaniem maszyny przez dłuższy okres czasu należy zdemontować te śruby. Przed ponownym montażem śrub ścinanych, śrubę śnieżną należy nasmarować za pomocą smarownicy tłokowej i obrócić na wale.

7.3 PRZEKŁADNIA ŚLIMAKOWA

Przekładnię ślimakową wypełnia się w fabryce specjalnym smarem. Jego uzupełnianie zazwyczaj nie jest konieczne.

Raz w roku należy poluzować korek i sprawdzić, czy w przekładni

Jeśli przekładnia przecieka lub była naprawiana, należy ją ponownie wypełnić smarem. Przekładnia ślimakowa może zawierać maksymalnie 92 gramy smaru.

Należy stosować smary Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease lub podobne.

ślimakowej jest smar (Rys. 13).

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

POLSKI

8 SERWISOWANIE I NAPRAWY

Przed przystąpieniem do serwisowania należy wykonać następujące czynności:

- Zatrzymać silnik.

- Wyjąć kluczyk zapłonu.

Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z paliwem.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo do odpowiedniego zbiornika.

8.1 REGULACJA LEMIESZA ZGARNIARKI

W wyniku używania lemiesz zgarniarki zużywa się. Dlatego należy go regulować (zawsze łącznie ze stopkami) Lemiesz zgarniarki jest dwustronny i można go zamontować

dowolną stroną.

8.2 OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW

Paski napędowe należy sprawdzić i wyregulować raz na sezon. W razie potrzeby wymienić. Należy to zleci autoryzowanej stacji serwisowej.

8.3 REGULACJA LINKI NAPĘDU

Patrz rys. 12.

1. Odkręć nakrętkę (A).

2. Ciągnij ręcznie koło do tyłu, aż zlikwidujesz luz.

3. Dokręć nakrętkę (A).

8.4 REGULACJA LINKI ŚRUBY ŚNIEŻNEJ

Patrz rys. 12.

1. Odkręć nakrętkę (B).

2. Wkręcaj część gwintowaną (C) w obudowę (D), aż zlikwidujesz luz.

3. Dokręć nakrętkę (B).

8.5 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH

ŚCINANYCH, PATRZ RYS. 14

Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby dostanie się jakiś przedmiot.

Zawsze należy używać zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować poważne uszkodzenie maszyny.

1. Zatrzymać silnik.

2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.

3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.

4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.

5. Nasmarować wał śruby (patrz powyżej).

6. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.

7. Wyjąć części uszkodzonej śruby.

8. Załóż nową oryginalną śrubę. Jeśli do śruby jest także dołączona podkładka dystansowa, umieść ją w dużym otworze w wa

łku śruby śnieżnej.

oryginalnych części

8.6 ŻARÓWKA REFLEKTORA

Należy stosować tylko oryginalne żarówki zamienne 27 W. Żarówki o większej mocy uszkodzą reflektor.

Żarówka jest zamocowana w reflektorze w uchwycie bagnetowym. Patrz rys. 7. Wymiana żarówki przebiega w następujący sposób:

1. Obróć żarówkę o około 45° przeciwnie do ruchu

wskazówek zegara i wyjmij ją.

2. Zwolnij plastikowe zaciski po obu stronach żarówki i

wyciągnij przewód łączący.

3. Włóż nową żarówkę, powtarzając opisane czynności w

odwrotnej kolejności.

9 PRZECHOWYWANIE

Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z

paliwem w zbiorniku w zamkniętym

pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny

mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem,

iskrami, papierosami, itp.

Jeśli odśnieżarka ma być przechowana przez okres dłuższy niż 30 dni, należy zastosować następujące środki ostrożności:

1. Opróżnić zbiornik z paliwem.

2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się

zatrzyma z braku paliwa.

Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz,

kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo

do odpowiedniego zbiornika.

3. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3

miesiące, należy go wymienić.

4. Wyj

5. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.

6. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w

7. Sprawdzić odśnieżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie

8. Zamalować wszystkie odpryski farby.

9. Powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed korozją.

10. Jeśli to możliwe, przechować odśnieżarkę w

ąć świece zapłonową i opróżnić wylać odrobinę oleju silnikowego (około 30 ml) z otworu. Obrócić korbą kilka razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.

części SMAROWANIE powyżej.

potrzeby naprawić.

pomieszczeniu.

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

POLSKI

10 JEŚLI COŚ SIĘ ZEPSUJE

Naprawy i serwis gwarancyjny przeprowadzane są przez autoryzowane warsztaty serwisowe. Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych.

Czy przeprowadzają Państwo proste czynności naprawcze samodzielnie? Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. Części te doskonale pasują i znacznie ułatwiają pracę.

Części zamienne można nabyć u lokalnego sprzedawcy lub w stacji serwisowej.

Zamawiając części zamienne należy: podać model, rok zakupu, numer modelu i typu silnika.

11 WARUNKI ZAKUPU

Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją. Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji podanych w załączonej dokumentacji.

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych w wyniku:

- Niezapoznania się użytkowników z załączoną instrukcją

- Niedbałości

-Nieprawidłowego lub niedozwolonego użycia lub montażu

-Używania nieoryginalnych części zamiennych

-Używania akcesoriów nie dostarczonych lub nie zatwierdzonych przez firmę Stiga

Gwarancja nie obejmuje również:

-- Zużycia części, takich jak paski, śruby śnieżne, reflektory, koła, śruby bezpiecznikowe ścinane i linki

- Normalnego zużycia

- Silników. Elementy te są objęte gwarancją producenta silnika, zawierającą oddzielne warunki i postanowienia.

Kupujący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza gwarancja w przysługują kupującemu w ramach tych przepisów.

żaden sposób nie ogranicza praw, które

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej

РУССКИЙ

1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

Указанные ниже знаки нанесены на машину. Эти знаки указывают, на что следует обратить внимание при эксплуатации машины.

Ниже пояснено, что означают знаки:

Осторожно!

Перед тем как приступить к эксплуатации машины, прочитайте руководство для пользователя.

Опасно! Вращающийся шнек. Руки должны находиться на безопасном расстоянии от разгрузочного желоба.

Опасно! Вращающийся вентилятор.

Руки и

ноги должны находиться на безопасном

расстоянии от вращающихся деталей. Следите за тем, чтобы посторонние люди

находились на безопасном расстоянии от машины.

Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был направлен в сторону находящихся рядом с машиной людей.

Перед началом работы на машине выньте ключ зажигания.

Опасность получения ожогов.

Обязательно пользуйтесь органов слуха.

Опасность токсичных испарений.

Опасность получения ожогов.

2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

• Внимательно прочитайте настоящую инструкцию. Ознакомьтесь с назначением органов управления и правилами пользования машиной.

• Не разрешайте пользоваться снегоочистителем детям или лицам, не знакомым с настоящей инструкцией. Местным законодательством могут быть установлены ограничения в отношении возраста лиц, допускаемых к управлению машиной.

• Не используйте машину, если поблизости находятся другие люди,

• Помните, что водитель несет ответственность за несчастные случаи, которые могут случиться с другими людьми, и за ущерб, нанесенный их имуществу.

• Примите меры по предотвращению падения и переворачивания машины при изменении направления ее движения на противоположное.

• Запрещается пользоваться снегоочистителем в состоянии алкогольного опьянения, под лекарственных препаратов и в состоянии усталости или болезни.

а в особенности дети или животные.

средствами защиты

действием

2.2 ПОДГОТОВКА

• Убедитесь в том, что на участке, который требуется очистить от снега, нет мусора и посторонних предметов.

• Перед пуском двигателя переведите все органы управления в нерабочее положение.

• Упра вляйт е снегоочистителем только в правильно выбранной по погоде теплой одежде. Используйте обувь, предотвращающую

• Осторожно! Бензин легко воспламеняется. A. Храните бензин только в емкостях, специально

предназначенных для этой цели. B. Заправлять или дозаправлять машину бензином

следует только на открытом воздухе, и ни в коем случае при заправке или дозаправке нельзя курить.

C. Заправку бензином следует производить до запуска двигателя. Запрещается снимать крышку заливной горловины или двигатель работает или еще не остыл.

D. Плотно завинтите крышку заливной горловины и вытрите все следы пролитой жидкости.

• Отрегулируйте высоту шнека так, чтобы он находился над поверхностью, посыпанной гравием.

• Ни при каких обстоятельствах не выполняйте регулировку при работающем двигателе (если только это специально не определено в инструкциях

• Перед тем как приступить к чистке снега, дайте машине адаптироваться к температуре окружающего воздуха.

• Во время вождения, технического обслуживания и ремонта машины обязательно используйте защитные очки или щиток.

2.3 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Руки и ноги должны находиться на безопасном расстоянии от вращающихся деталей. Избегайте находиться вблизи отверстия разгрузочного желоба.

•

Этот снегоочиститель должен использоваться строго по назначению, т. е. только для уборки снега.

• Соблюдайте осторожность при вождении машины по гравию, тротуарам и дорожному покрытию. Следите за скрытыми препятствиями и движением других транспортных средств.

• Не направляйте разгрузочный желоб в сторону автомобильных дорог или других движущихся транспортных средств.

• При столкновении снегоочистителя выключите двигатель, отсоедините кабель свечи зажигания и внимательно проверьте машину на наличие повреждений. Перед тем как вновь приступить к работе, устраните неисправность.

• При обнаружении сильной вибрации машины, выключите двигатель и выясните причину. Обычно вибрация указывает на наличие неисправности.

• Выключите двигатель и отсоедините кабель свечи зажигания: A. Если машина управлении направления движения. B. Если кожух шнека или разгрузочный желоб забиты и требуют очистки. C. Перед выполнением ремонта или регулировок.

отклоняется от выбранного при

скольжение.

заливать бензин, пока

с препятствием

Перевод оригинальных инструкций

РУССКИЙ

• Перед теме как приступить к чистке, ремонту или осмотру, дождитесь останова всех вращающихся деталей и переведите все органы управления в нерабочее положение.

• Перед тем как оставить машину без присмотра, установите все органы управления в нерабочее положение, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключите двигатель и выньте ключ зажигания из

• Запрещается включать двигатель внутри помещения, за исключением тех случаев, когда требуется поставить машину на хранение или вывести ее из помещения. В этих случаях следует открыть дверь помещения, в котором находится машина. Отработавшие газы токсичны.

• Запрещается перемещать машину поперек склона. Двигайтесь сверху вниз и снизу вверх. Будьте осторожны при склоне. Избегайте перемещения по крутым склонам.

• Запрещается эксплуатировать машину с недостаточной защитой или без установленных на место защитных устройств.

• Не допускается отсоединять или переводить в нерабочее положение существующие защитные устройства.

• Не изменяйте настройку регулятора двигателя и не увеличивайте обороты двигателя на холостом ходу. При работе возрастает опасность получения травм.

• Запрещается использовать снегоочиститель вблизи ограждений, автомобилей, остекленений, уклонов и т.п., не выполнив надлежащую регулировку дефлектора разгрузочного желоба.

• Следите за тем, чтобы на очищаемых от снега участках не было детей. Дети должны находиться под присмотром взрослых.

• Не перегружайте машину, ведя ее скорости.

• Будьте осторожны при включении заднего хода. Перед движением задним ходом и во время движения следите за возможными препятствиями сзади.

• Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был направлен в сторону находящихся рядом с машиной людей. Следите за тем, чтобы никто не находился перед машиной.

• Если снегоочиститель предполагается не использовать его в течение длительного времени, отсоедините шнек. При транспортировке не перемещайтесь на высокой скорости по скользкой поверхности.

• Используйте только принадлежности, рекомендованные изготовителем машины.

• Запрещается управлять снегоочистителем в условиях плохой видимости или плохого освещения.

• Во время вождения водитель должен находиться в состоянии устойчивого равновесия удерживать рукоятку управления.

• Не касайтесь деталей двигателя, поскольку во время работы они нагреваются до высокой температуры. При этом можно получить ожоги.

изменении направления движения на

двигателя на высоких оборотах

замка.

на высокой

требуется перевезти или

и надежно

2.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

• Затяните все гайки и винты таким образом, чтобы

машина находилась в безопасном рабочем состоянии. Регулярно проверяйте состояние срезных болтов.

• Используйте только фирменные

использовании запасных частей, выпускаемых другими изготовителями, можно получить травмы, даже если эти части подходят к машине.

• Запрещается хранение машины с бензином в баке в

зданиях, где пары бензина могут воспламениться от открытого пламени или искр.

• Перед постановкой машины на хранение дайте

двигателю остыть.

• Перед постановкой машины

примите все рекомендуемые меры.

• Заменяйте поврежденные таблички с

предостережениями и инструкциями.

• После уборки снега дайте двигателю поработать в

течение нескольких минут с подсоединенным шнеком. Это предотвратит прихватывание шнека в замерзшем состоянии.

запасные части. При

на длительное хранение

3 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ

Примечание: Положения “слева” и “справа” определены с точки зрения наблюдателя, находящегося сзади снегоочистителя.

3.1 СОДЕРЖИМОЕ НАРУЖНОЙ УПАКОВКИ

В упаковке находятся:

- Один снегоочиститель

- Один регулировочный рычаг

- Один рычаг переключения передач

- Один разгрузочный желоб

- Один комплект инструкций

- Один комплект для сборки

Компоненты, поставляемые дополнительно:

- Инструмент для очистки желоба (15 на рис. 8)

- Запасные разрушаемые болты

3.2 РАСПАКОВКА

1. Выньте все незакрепленные детали из картонной

коробки.

2. Обрежьте четыре угла коробки и отогните ее

боковины в стороны.

3. Вывинтите винты (B), крепящие башмаки к

основанию. См. рис. 1.

4. Выкатите снегоочиститель из упаковочной коробки

5. Обрежьте пластиковую ленту, скрепляющую

управляющие тросы под рукояткой.

3.3 РУКОЯТКА, СМ. РИС. 2

1. Ослабьте, но не удаляйте крепежные гайки

ные в верхние отверстия.

2. Сложите верхнюю часть рукоятки. ОБРАТИТЕ ВНИ-

МАНИЕ! Следите за тем, чтобы тросы управления не были зажаты.

3. Вставьте винты снаружи в нижние отверстия и

произведите сборку, используя следующие части:

A Винты D Контргайка

4. Затяните четыре гайки.

, введен-

Перевод оригинальных инструкций

РУССКИЙ

3.4 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ, СМ. РИС. 3.

1. Извлеките стопорный штифт (12).

2. Уста н о ви т е ось (15) во втулку (16) коленнорычажного соединения.

3. Зафиксируйте соединение при помощи стопорного штифта (12).

3.5 СНЕГОРАЗГРУЗОЧНЫЙ ЖЕЛОБ,СМ. РИС. 4

1. Поверните регулировочный рычаг до упора против часовой стрелки.

2. Совместите отверстия в разгрузочном желобе (2) с отверстиями во фланце, повернув его лицевую сторону на 90°

3. Уста н о ви т е четыре болта с гайками.

4. Произведите соответствующую затяжку.

5. Проверьте работоспособность разгрузочного желоба,

повернув его в крайние положения в обоих направлениях. Желоб должен беспрепятственно поворачиваться.

3.6 ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ

Перед первым применением снегоочистителя может потребоваться регулировка управляющих тросов.

См. раздел РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ ниже.

3.7 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Проверьте требуемое давление в шинах: 1,0 – 1,2 бар.

влево.

давление воздуха в шинах. Ниже указано

4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Cм. рис. 8-11.

4.1 ЗАСЛОНКА (2)

Используется для запуска двигателя из холодного состояния:

1. Заслонка открыта.

4.5 ЩУП ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА (6)

Используется при заливке и проверке уровня масла в двигателе. На щупе имеются две отметки уровня:

FULL (Полный) = максимальный уровень ADD (Добавить) = минимальный уровень масла

4.6 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (7)

a. Используется для заливки бензина.

4.7 ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА

(8)

Используется для слива использованного моторного масла при замене масла.

4.8 КНОПКА ПУСКА – ЭЛЕКТРОСТАРТЕР (9)

Служит для пуска двигателя с электростартером.

4.9 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОСТАРТЕР (10)

Служит для подачи напряжения питания, необходимого для пуска двигателя. заземленной розетке на 220/230 В при помощи удлинительного провода с заземлением. Рекомендуется использовать выключатель для защиты от короткого замыкания на землю.

4.10 РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (11)

Машина имеет 6 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода.

Рычаг переключения передач не следует перемещать, если нажат рычаг муфты сцепления.

4.11 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ВОЖДЕНИЕ (12)

Колеса приводятся в действие, если рычаг вставлен в коробку передач и переведен в направлении рукоятки.

Размещен слева от рукоятки.

Подсоедините кабель к

масла

2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного состояния).

4.2 ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС (3)

При нажатии на резиновый пускатель подкачивающего насоса топливо впрыскивается в карбюратор, что облегчает пуск двигателя из холодного состояния.

4.3 КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (4)

Для пуска двигателя ключ должен быть полностью введен в замок зажигания. Не поворачивайте ключ зажигания!

1. Ключ полностью введен – пуск двигателя.

2. Ключ вывдинут – двигатель запустить невозможно.

4.4 ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (5)

Пуск при помощи сматываемого шнура

Перевод оригинальных инструкций

4.12 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (13)

Если рычаг нажат вниз по направлению к рукоятке, включаются шнек и вентилятор.

Размещен справа от рукоятки.

4.13 УПРАВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ОДНОЙ РУКИ

Машина оборудована устройством управления с щью одной руки. Это значит, что рычаг муфты сцепления может заблокировать рычаг муфты шнека во включенном положении. Выполните следующие действия:

1. Включите двигатель.

2. Нажмите рычаг муфты шнека и рычаг муфты сцепле-

ния.

3. Снимите руку с рычага муфты шнека, и он останется

во включенном положении.

помо-

РУССКИЙ

4.14 ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (14)

Ослабьте крыльчатую гайку и отрегулируйте высоту дефлектора. Опущенный дефлектор – меньше расстояние отбрасывания снега. Поднятый дефлектор – больше расстояние отбрасывания снега.

4.15 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (17)

Служит для изменения направления отбрасываемого снега.

1. При повороте рычага по часовой стрелке разгрузочный желоб поворачивается вправо.

2. При повороте рычага против часовой стрелки разгрузочный желоб поворачивается влево

4.16 БАШМАКИ (16)

Служат для регулировки высоты кожуха шнека относительно уровня поверхности.

4.17 ФАРА (18)

Фара всегда включена во время работы двигателя.

4.18 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖЕЛОБА

(15)

Инструмент для очистки желоба расположен в держателе на кожухе шнека. Инструмент для очистки желоба следует использовать при каждой прочистке разгрузочного желоба и шнека.

Перед прочисткой желоба обязательно выключайте двигатель.

Запрещается чистить снегоразгрузочный желоб руками. Опасность тяжелой травмы!

5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ

5.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Не включайте двигатель, пока не будут выполнены все меры, описанные в разделе СБОРКА.

Перед тем как приступить к использованию снегоочистителя, внимательно изучите и усвойте все инструкции, приведенные в настоящем документе, и изучите содержимое всех табличек с предупреждениями и указаниями, прикрепленных к машине.

Во время вождения, технического обслуживания и ремонта используйте защитные очки или щиток.

5.2 ПОДГОТОВКА К ПУСКУ

Перед использованием машины залейте масло в двигатель.

Не включайте двигатель, пока в него не будет залито масло. Работающий без масла двигатель может выйти из строя.

машины обязательно

1. Уст ан о в и те машину на ровную поверхность.

2. Извлеките масляный щуп (6) и проверьте уровень масла. См. рисунки 11.

3. Уровень масла должен находиться между отметками “ADD” (Добавить) и “FULL” (Полный). См. рисунок 11.

4. Если необходимо, долейте масло до отметки “FULL“.

5. Используйте высококачественное масло с

маркировкой A.P.I SF, SG или SH. Используйте масло SAE 5W30. Для температур ниже

-18°C используйте масло SAE 10W30.

Не используйте масло SAE 10W40.

5.3 ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК

Используйте только неэтилированный бензин. Запрещается использовать смесь бензина с маслом для двухтактных двигателей.

Внимание! Помните о том, что неэтилированный бензин – скоропортящийся продукт; не покупайте бензина больше, чем вы сможете использовать в течение тридцати дней.

Также может использоваться экологически чистый бензин, например, алкилатный. Бензин этого типа имеет состав, менее опасный для людей и окружающей среды.

Бензин легко воспламеняется. Храните топливо только в предназначенных для этой цели.

Храните бензин в прохладном, хорошо проветриваемом месте, не в доме. Храните бензин в месте, недоступном для детей.

Заправлять или дозаправлять машину бензином следует только на открытом воздухе, и ни в коем случае при заправке или дозаправке нельзя курить. Перед запуском двигателя залейте топливо в топливный Запрещается снимать крышку заливной горловины или заливать бензин, пока двигатель работает или не остыл.

Не заливайте топливный бак доверху. После заливки топлива плотно завинтите крышку заливной горловины и вытрите пролитый бензин.

5.4 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗ

ЭЛЕКТРОСТАРТЕРА)

1. Убедите сь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека

находятся в нерабочем положении (12, 13,

2. Вставьте ключ в замок зажигания. Убедитесь в том,

что ключ полностью введен в замок зажигания. Не поворачивайте ключ!

3. Поверните заслонку в положение . Примечание:

Если двигатель прогрет, заслонку использовать не требуется.

4. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного

насоса (3, рис. 9). Убедитесь в том, что при использовании подпиточного насоса, отверстие закрыто. Примечание: используйте подпиточный насос.

5. Тяните шнур стартера, пока не почувствуете

сопротивление. Запустите двигатель, резко потянув шнур.

емкостях, специально

бак.

рис. 8).

Если двигатель прогрет, не

Перевод оригинальных инструкций

РУССКИЙ

6. После запуска двигателя поворачивайте заслонку против часовой стрелки, пока она полностью не откроется.

Запрещается включать двигатель машины внутри помещения. Отработавшие газы содержат монооксид углерода – очень токсичный газ.

5.5 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (С

ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)

1. Подсоедините соединительный кабель к заземленному удлинительному проводу. Затем подсоедините удлинительный провод к заземленной розетке на 220/230 В.

2. Убедите сь в находятся в нерабочем положении (12, 13, рис. 8).

3. Вставьте ключ в замок зажигания. Убедитесь в том, что ключ полностью введен в замок зажигания. Не поворачивайте ключ!

4. Поверните заслонку в положение . Примечание: Если двигатель прогрет, заслонку использовать не требуется.

5. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного насоса (3, рис использовании подпиточного насоса, отверстие закрыто. Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте подпиточный насос.

6. Пуск двигателя: A. Нажмите кнопку пуска для активизации пускателя.

B. После пуска двигателя отпустите кнопку пуска и

откройте заслонку, медленно повернув рычаг заслонки против часовой стрелки в положение .

C. Если двигатель начнет работать немедленно закройте заслонку и вновь постепенно откройте ее.

D. Сначала выньте вилку удлинительного провода из розетки. Затем отсоедините удлинительный провод от двигателя.

Примечание: Двигатель с электростартером имеет защиту от перегрузки. При перегреве двигатель автоматически останавливается. Двигатель не запустится вновь, пока не остынет. На это требуется

5 – 10 минут.

7. После запуска

против часовой стрелки, пока она полностью не откроется.

5.6 ИСПЫТАНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ

Данная машина оснащена несколькими механическими системами безопасности, предназначенными для обеспечения безопасности оператора во время эксплуатации машины.

После запуска двигателя и до начала машины необходимо провести описанное ниже испытание на безопасность.

том, что рычаги муфт сцепления и шнека

. 9). Убедите сь в том, что при

с перебоями,

двигателя поворачивайте заслонку

эксплуатации

Если машина не работает так, как описано ниже, НЕ эксплуатируйте ее. В случае неполадок обратитесь в авторизованную ремонтную мастерскую для проведения ремонта.

Испытание шнека

1. Двигатель должен работать.

2. Нажмите на рычаг шнека ? шнек должен вращаться.

3. Отпустите рычаг шнека, прекратиться в течение 5 секунд.

Испытание движения

1. Двигатель должен работать, рычаг переключения передач должен быть в положении первой передачи или рычаг управления скоростью должен быть установлен на малую скорость.

2. Нажмите на приводной рычаг ? машина должна придти в движение.

3. Отпустите приводной рычаг ? машина должна остановиться

5.7 ОСТАНОВ

1. Отпустите оба рычага муфт. Примечание: Если шнек снегоочистителя будет продолжать вращаться, обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ ниже.

2. Выньте ключ зажигания из замка. Не поворачивайте ключ!

5.8 ПУСК

1. Выполните пуск двигателя, как описано выше. Перед использованием машины дайте двигателю поработать в течение нескольких минут для прогрева.

2. Отрегулируйте дефлектор разгрузочного желоба.

3. Поверните регулировочный рычаг и установите

дефлектор так, чтобы обеспечить отбрасывания снега по ветру.

4. Переведите рычаг переключения передач в требуемое положение.

5. Нажмите по (поз. 13 на рис. 8) для приведения в действие шнека и вытяжного вентилятора.

6. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека (поз. 12 на рис.8). После

перемещаться вперед или назад в зависимости от положения, в которое переводится рычаг переключения передач.

Если машина будет оставлена без присмотра, выключите двигатель и выньте ключ зажигания из замка.

Рычаг переключения передач не следует перемещать, если нажат рычаг муфты сцепления.

направлению вниз рычаг муфты шнека

Наблюдайте за вращением шнека. Следите за тем, чтобы руки, ноги, волосы и незакрепленные края одежды находились на удалении от движущихся частей машины.

вращение шнека должно

этого снегоочиститель будет

Перевод оригинальных инструкций

5.9 СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ

Во время работы двигателя глушитель и окружающие его детали сильно нагреваются. Опасность получения ожогов.

1. Всегда регулируйте скорость в зависимости от состояния убираемого снега. Регулируйте скорость при помощи рычага переключения передач, а не дросселя.

2. Снег лучше всего убирать сразу после его выпадения.

3. По возможности, обеспечьте отбрасывание снега ветру.

4. Отрегулируйте положение башмаков при помощи

винтов (поз. A на рис. 1) в соответствии с состоянием поверхности:

- При уборке снега с ровной поверхности, например с асфальта, башмаки должны находиться на уровне примерно 3 мм под скребком.

- При уборке снега с неровной поверхности, например с гравия, башмаки должны находиться на уровне примерно 30

Отрегулируйте башмаки так, чтобы гравий и камни не попали в снегоочиститель. При отбрасывании камней и гравия с высокой скоростью люди подвергаются опасности получения травм.

Убедитесь в том, что башмаки одинаково отрегулированы с обеих сторон.

5. Отрегулируйте скорость так, чтобы обеспечить

равномерное разбрасывание снега.

Если разгрузочный желоб забит снегом, прежде чем очистить желоб, выполните следующее:

- Отпустите оба рычага муфт. Остановите двигатель.

Выньте ключ зажигания из замка.

- Не просовывайте руки внутрь желоба или шнека.

-Пользуйтесь инструментом для очистки желоба,

входящим в комплект поставки.

5.10 ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ

1. Проверьте, нет ли ослабленных и поврежденных деталей. При необходимости замените поврежденные детали

2. Затяните ослабленные винты и гайки.

3. Очистите машину от снега.

4. Несколько раз возвратно-поступательно поперемещайте все органы управления.

5. Переведите заслонку в положение

Не закрывайте машину, пока не остынут двигатель и глушитель.

мм под скребком.

РУССКИЙ

по

то,

6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

6.1 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Операция по техническому обслуживанию

Испытание на безопасность

Замена масла двигателя

Приводные ремни, осуществите проверку.

Вал шнека, произведите смазывание.

Механизм рота желоба, проведите смазывание/ проверку

Дефлектор, произведите смазывание

Тросы, произведите смазывание.

Соединения, произведите смазывание.

Давление в шинах

Червячная передача шнека, произведите проверку.

Осуществите проверку/замените свечу зажигания.

6.2 ЗАМЕНА МАСЛА

Замените масло после первых 2 часов работы и затем заменяйте после каждых 25 часов работы или один раз в сезон. Смену масла выполняйте при прогретом двигателе.

Сливаемое сразу после останова двигателя моторное масло может быть горячим. Поэтому перед сливом масла дайте двигателю охладиться в течение нескольких минут.

1. Слегка наклоните снегоочиститель пробка отверстия для слива масла находилась в самой нижней точке двигателя.

2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла.

3. Дайте маслу стечь в контейнер.

4. Завинтите пробку отверстия для слива масла.

Частота Тип Параг-

При каждом пуске

По прошествии 2 часов и затем через каждые 50 часов работы.

По прошествии 2 часов и затем каждый год.

10 часов Литиевая кон-

10 часов Масло 10W -

пово-

10 часов Масло 10W -

50 часов 3.7

50 часов Зимнее тяже-

100 часов RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

систентная смазка

лое масло для червячной передачи

вправо, чтобы

раф

5.6

6.2

8.2

7.2

Перевод оригинальных инструкций

РУССКИЙ

5. Залейте новое масло: Указания по выбору типа масла даны под заголовком “ПЕРЕД ПУСКОМ” (см. выше).

Объем масла в картере:

6.3 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации проверяйте свечу зажигания.

Если электроды обгорели, очистите и установите на место свечу зажигания. Изготовитель двигателя рекомендует использовать следующие свечи: Champion

RC12YC. Правильный искровой промежуток: 0,7/-0,8 мм

6.4 КАРБЮРАТОР

Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если требуется регулировка, обратитесь в в местный официальный сервисный центр.

Перед обслуживанием убедитесь в том, что: выключен двигатель; вынут ключ зажигания;

- кабель отсоединен от свечи зажигания.

Если в соответствии с инструкциями машину следует поднять за переднюю часть и установить на кожух шнека, следует слить топливо из топливного бака.

Слейте топливо на открытом воздухе, после того как остынет двигатель. Запрещается курить топливо в емкость, специально предназначенную для хранения бензина.

7.1РАЗГРУЗОЧ НЫЙ ФЛАНЕЦ

Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации машины и перед постановкой машины на длительное хранение.

7.2 ВАЛ ШНЕКА

Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи шприца для пластичной смазки каждый 10-й час эксплуатации (рис. 14). Обязательно смазывайте вал при замене срезных болтов.

При постановке машины на длительное хранение вывинтите болты. При помощи шприца для пластичной смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде чем установить болты на месте.

7.3 ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

Червячная передача заполнена специальной смазкой на заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно требуется.

Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие смазки в червячной передаче (рис. 13).

При обнаружении протечки или после выполнения ремонта введите в передачу новую смазку. Максимальное количество смазки в червячной передаче

- 92 г.

Используйте консистентную смазку Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 или подобную смазку.

во время слива топлива. Слейте

0,8 литра.

7 СМАЗКА

не

8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Перед обслуживанием убедитесь в том, что:

- выключен двигатель;

- вынут ключ зажигания;

Слейте топливо на открытом воздухе, после того как остынет двигатель. Запрещается курить во время слива топлива. Слейте топливо в емкость, специально предназначенную для хранения бензина.

8.1 РЕГУЛИРОВКА СКРЕБКА

При длительной эксплуатации скребок изнашивается. Отрегулируйте скребок (обязательно совместно с

башмаками) Используется обоюдоострый скребок, поэтому при

изнашивании рабочей поверхности скребок можно перевернуть.

8.2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ

Ременные приводы подлежат проверке состояния и регулировке один раз в сезон и замене по необходимости. Все эти операции должны выполняться специалистами официального пункта обслуживания.

8.3 РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩЕГО ТРОСА

См. рис. 12.

1. Ослабьте гайку (А).

2. Потяните колесный блок вручную назад до устранения провисания.

3. Затяните гайку (А).

8.4 РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ШНЕКА

См. рис. 12.

1. Ослабьте гайку (В).

2. Ввинтите резьбовую часть (C) в муфту (D) до исче- зновения провисания

3. Затяните гайку (В).

8.5 ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ, СМ. РИС. 14

Шнек прикреплен к валу специальными болтами, которые разрушаются при застревании посторонних предметов в кожухе шнека.

Используйте только фирменные запасные части. Использование болтов других типов может привести к выходу машины из строя.

1. Остановите двигатель.

2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.

3. Убедитесь в остановились.

4. Извлеките посторонний предмет из шнека.

5. Смажьте вал шнека (см. выше).

6. Совместите отверстия на валу и на шнеке.

7. Удалите части сломанного болта.

8. Уст а нов и те новый фирменный болт. Если болтовой

блок также комплектуется распорным кольцом, то оно должно устанавливаться в большее отверстие вала шнека.

том, что все вращающиеся детали

мере

Перевод оригинальных инструкций

8.6 ЛАМПОЧКА ФАРЫ

Разрешается использовать только оригинальную запасную лампочку мощностью 27 Вт. Лампочки более высокой мощности могут повредить фару.

Лампочка фары устанавливается в розеточню часть байонетного соединителя фары. См. рис. 7. Замена лампочки производится следующим образом:

1. Поверните лампочку примерно на 45° против часовой стрелки и выньте ее наружу.

2. Ослабьте пластиковые фиксаторы, расположенные с каждой стороны лампочки, и отключите кабели от лампочки.

3. Уст а нов и те новую лампочку на место в порядке, обратном порядку разборки.

РУССКИЙ

9 ХРАНЕНИЕ

Запрещается хранить снегоочиститель с бензином, залитым в топливный бак, в замкнутом пространстве с плохой вентиляцией. Пары бензина могут вступить в контакт с источниками открытого пламени, искрами, огнем сигарет и т.п.

Если предполагается хранить снегоочиститель в течение периода свыше 30 дней, рекомендуется принять следующие меры:

1. Опорожните бензобак.

2. Включите двигатель и дайте закончится топливо.

3. Замените мотороное масло, если масло использовалось в течение 3 месяцев.

4. Снимите свечу зажигания и налейте немного моторного масла (примерно 30 Несколько раз проверните коленчатый вал двигателя. Ввинтите свечу зажигания.

5. Тщательно очистите всю машину.

6. Смажьте все детали, как указано в разделе СМАЗКА, приведенном выше.

7. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений. При необходимости выполните ремонт.

8. Закрасьте все поврежденные участки красочного покрытия.

9. Покройте металлические поверхности антикоррозионным составом.

10. По возможности помещения.

, храните снегоочиститель внутри

ему поработать, пока не

мл) в отверстие.

10 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ

ПОЛОМОК

Ремонт и гарантийное обслуживание производятся в уполномоченных ремонтных мастерских. Используйте только фирменные запасные части.

Вы можете выполнить простой ремонт самостоятельно? Используйте только фирменные запасные части. Фирменные запасные части, специально предназначенные для этой машины, существенно облегчают выполнение работ.

Запасные части можно приобрести у розничного торговца или в местном официальном сервисном центре компании

При заказе запасных частей: Укажите номер модели и год приобретения машины, а также номер модели и тип двигателя.

11 УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ

На дефекты изготовления и материалов дается полная гарантия. Пользователь обязан строго следовать инструкциям, приведенным в поставляемой документации.

Гарантия не распространяется на повреждения, возникшие вследствие:

- отказа пользователя от ознакомления с сопровождающей документацией

- небрежного обращения,

- неправильного или запрещенного способа использования или сборки,

- использования запасных частей других производителей,

- использования принадлежностей, не поставляемых или не одобренных компанией Stiga

Гарантия также не распространяется на:

-- изнашиваемые компоненты, такие как приводные

ремни, шнеки, фары, колеса, срезные болты и провода;

- нормальный износ;

- двигатели. На них предоставляются гарантии изготовителей, с отдельными условиями и сроками.

Покупатель защищен национальными законами охраны

прав потребителя. Права, которые предоставлены покупателю этими законами настоящей гарантией.

, не охватываются

Перевод оригинальных инструкций

ČEŠTINA

1 SYMBOLY

Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás, kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti.

Symboly mají následující význam:

Výstraha.

Před použitím stroje si přečtěte uživatelskou příručku.

Nebezpečí – otáčející se šroub. Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od vyhazovacího komínu.

Nebezpečí – otáčející se vrtule.

Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od otáčejících se součástek.

Přihlížející lidé musí být vždy v dostatečné vzdálenosti od stroje.

Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející osoby.

Než začnete pracovat na stroji, vyjměte klíček ze zapalování.

Nebezpečí popálení.

Vždy používejte ochranné klapky na uši.

Hrozí nebezpečí jedovatých par.

Hrozí nebezpečí požáru.

2 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

2.1 OBECNĚ

•Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se všemi ovládacími prvky a naučte se stroj správně používat.

• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.

• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné osoby, zejména děti nebo zvířata.

• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.

• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména pokud se strojem couváte.

• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.

2.2 PŘÍPRAVA

• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte všechny cizí předměty.

•Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.

•Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém povrchu.

• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka. A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které

jsou k tomuto účelu speciálně určeny.

B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této činnosti nikdy nekuřte.

C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.

D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo otřete.

• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se nedotýkala povrchu štěrkových cest.

• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v pokynech).

• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza přizpůsobí vnější teplotě

•Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy používejte ochranné brýle nebo štít.

2.3 PROVOZ

• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru vyhazovacího komínu.

•Sněhová fréza se nikdy nesmí používat k odklízení ničeho jiného než sněhu.

•Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.

• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné komunikace a vozidla.

• Narazí-li sně odpojte kabel svíčky a pečlivě prohlédněte stroj, zda nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj opravte.

•Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často signalizují, že se strojem není něco v pořádku.

• Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky: A. pokud stroj uhýbá z přímého směru, B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a je třeba je pročistit, C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.

•Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací prvky jsou vypnuty.

• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vyjměte klíček ze zapalování.

• Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavř prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo uskladnění. V takovém případě musí být dveře budovy otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté.

• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.

• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s odmontovanými ochrannými prvky.

• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani odpojeny.

•Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.

hová fréza na cizí předmět, vypněte motor,

ených

Překlad původního návodu k používání

ČEŠTINA

• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel, oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte deflektor vyhazovacího komína.

•Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další dospělou osobu.

•Nepřetěžujte stroj příliš rychlým pojížděním.

•Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné překážky.

• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem.

• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přepravě odpojte náhon šroubu. Při přepravě stroje na kluzkém povrchu nepojíždějte příliš rychle.

• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem stroje.

•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné viditelnosti nebo slabém světle.

• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně držte rukoje˙.

• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.

2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ

•Utáhně

• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než

• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách,

• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.

•Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny

•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.

• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik

te všechny šrouby a matice, aby byl stroj v bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte pojistné šrouby.

originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí zranění, i když se ke stroji hodí.

kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s otevřeným ohněm nebo jiskrami.

výrobce.

minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu.

3.2 VYBALENÍ

1. Z krabice vyjměte všechny volné díly.

2. Odřízněte všechny rohy krabice a boční stěny sklopte k zemi.

3. Povolte šrouby (B), kterými jsou patky připevněny ke kostře. Viz obr. 1 .

4. Vyjměte sněhovou frézu z krabice.

5. Odstřihněte plastové pásky přidržující ovládací lanka na spodní straně rukojeti.

3.3 RUKOJEŤ, VIZ OBR. 2

1. Povolte, ale neodstraňujte pojistné matice ve vrchních otvorech.

2. Sklopte vrchní část rukojeti. UPOZORNĚNÍ! Dejte pozor, abyste neskřípli ovládací lanka.

3. Do spodních otvorů nasaďte šrouby a nasaďtě a našroubujte na ně: A šrouby D pojistnou matici

4. Utáhněte čty

3.4 PŘESTAVOVACÍ PÁKA, VIZ OBR. 3

1. Odstraňte pojistný kolík (12).

2. Hřídel (15) zasuňte do objímky (16) kolenového kloubu.

3. Kloub zajistěte pojistným kolíkem (12).

3.5 VYFUKOVACÍ KOMÍN, VIZ OBR. 4

1. Otáčejte přestavovací pákou proti směru hodinových ručiček až do krajní polohy.

2. Umístěte vyhazovací komín (2) otočený o 90° doleva na přírubu tak, aby byly vyrovnané otvory.

3. Našroubujte čtyři matice a šrouby.

4. Náležitě je utáhněte.

5. Úplným otočením na obě strany zkontrolujte funkci vyhazovacího komína. Měl by se volně otáčet.

3.6 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANEK

Je možné, že před prvním použitím sněhové frézy bude třeba ovládací lanka nastavit.

Viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK

ři matice.

3 MONTÁŽ

Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.

3.1 OBSAH VNĚJŠÍHO BALENÍ

Balení obsahuje:

- jednu sněhovou frézu

- jednu přestavovací páku

- jednu řadící páku

- jeden vyhazovací komín

- jednu uživatelskou příručku

- jednu montážní sadu Navíc jsou dodávány následující položky:

- nástroj na čištění vyhazovacího komínu (15 na obr. 8)

- další pojistné šrouby jako náhradní díly

Překlad původního návodu k používání

3.7 TLAK V PNEUMATIKÁCH

Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak: 1,0 – 1,2 bar.

4 OVLÁDACÍ PRVKY

Viz obrázky 8-11.

4.1 SYTIČ (2)

Slouží ke spouštění studeného motoru:

1. Sytič je vypnutý

2. Sytič je zapnutý (pro startování studeného motoru)

4.2 PŘÍMÝ VSTŘIK PALIVA (3)

Stisknutím gumového tlačítka přímého vstřiku se načerpá palivo přímo do karburátoru, což usnadní spuštění studeného motoru.

ČEŠTINA

4.3 KLÍČEK ZAPALOVÁNÍ (4)

Musí být zcela zasunut, jinak motor nenaskočí. Klíčkem neotáčejte!

1. Klíček zcela zasunut – motor lze spustit.

2. Klíček vytažen – motor nelze spustit.

4.4 RUKOJEŤ STARTÉRU (5)

Samonavíjecí ruční startér

4.5 OLEJOVÁ MĚRKA (6)

Slouží k doplňování a kontrole hladiny motorového oleje. Olejová měrka má dvě značky: FULL = maximální hladina oleje ADD = minimální hladina oleje

4.6 VÍČKO NÁDRŽE (7)

a. Pro doplňování paliva.

4.7 VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA OLEJE (8)

Pro vypouštění starého oleje při jeho výměně.

4.8 TLAČÍTKO STARTÉRU – ELEKTRICKÉ SPOUŠTĚNÍ (9)

Spouští motor elektrického startéru.

4.9 ELEKTRICKÝ KABEL – ELEKTRICKÉ SPOUŠTĚNÍ (10)

Slouží k napájení startéru. Kabel připojte k uzemněné zásuvce o napětí 220/230 V pomocí třížilového prodlužovacího kabelu. Je vhodné použít zemněný zkratovací jistič.

4.10 ŘADICÍ PÁKA (11)

Stroj má šest dopředných a dvě zpětné rychlosti, které slouží k regulaci rychlosti.

Řadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka spojky stisknutá.

4.11 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (12)

Po zařazení rychlosti a př rukojeti se začnou otáček kola.

Umístěna na levé straně rukojeti.

4.12 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (13)

Přitlačením páky k rukojeti se aktivuje pohon nabíracího šroubu a vrtule.

Umístěna na pravé straně rukojeti.

4.13 OVLÁDÁNÍ JEDNOU RUKOU

Stroj je vybaven ovládáním jednou rukou, což znamená, že páka spojky pohonu může zablokovat páku spojky šroubu v aktivované poloze. Postupujte následovně:

1. Spusťte motor.

2. Stiskněte páku spojky pohonu a páku spojky šroubu.

3. Sejměte ruku z páky spojky šroubu a ta zůstane aktivova-

ná.

itlačení páky spojky k

4.14 DEFLEKTOR VYHAZOVACÍHO KOMÍNU (14)

Povolte křídlatou matku a nastavte výšku deflektoru. Snížený – sníh je vyhazován do menší vzdálenosti. Zdvižený – sníh je vyhazován do větší vzdálenosti.

4.15 PŘESTAVOVACÍ PÁKA (17)

Mění směr odhazovaného sněhu.

1. Otáčením páky po směru hodinových ručiček se vyhazovací komín otáčí doprava.

2. Otáčením páky proti směru hodinových ručiček se vyhazovací komín otáčí doleva.

4.16 PATKY (16)

Slouží k nastavení výšky skříně nabíracího šroubu nad zemí.

4.17 SVĚTLOMET (18)

Světlomet se spíná automaticky při nastartování motoru.

4.18 NÁSTROJ NA KOMÍNU (15)

Nástroj na čištění vyhazovacího komínu je umístěn na držáku na horní straně skříně nabíracího šroubu. Musí se vždy používat k čištění vyhazovacího komínu a nabíracího šroubu.

Před čištěním vyhazovacího komínu vždy zastavte motor.

Nikdy nečistěte vyhazovací komín rukou. Hrozí nebezpečí vážného poranění.

ČIŠTĚNÍ VYHAZOVACÍHO

5 POUŽITÍ SNĚHOVÉ FRÉZY

5.1 OBECNĚ

Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky uvedené v kapitole MONTÁŽ.

Před použitím sněhové frézy si důkladně přečtěte pokyny a výstražné a informační štítky na stroji a obeznamte se s jejich významem.

Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy používejte ochranné brýle nebo štít.

5.2 PŘED SPUŠTĚNÍM

Před použitím stroje do motoru nalijte olej.

Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem. Motor bez oleje by se mohl vážně poškodit.

1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.

2. Vysuňte měrku (6) a odečtěte hladinu oleje. Viz obr. 11.

3. Hladina oleje musí být mezi značkami „ADD“ a

„FULL“. Viz obr. 11.

4. V případě potřeby doplňte hladinu oleje do značky

„FULL“.

5. Používejte kvalitní olej označený jako A.P.I třída SF, SG

nebo SH. Používejte olej typu SAE 5W30. Při teplotách pod -18° C používejte olej typu SAE 10W30.

Nepoužívejte olej typu SAE 10W40.

Překlad původního návodu k používání

ČEŠTINA

5.3 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE

Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.

UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že bezolovnatý benzín podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete spotřebovat během 30 dnů.

Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a přírodu.

Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy skladujte v kanystrech, které jsou k tomuto účelu speciálně vyrobeny.

Palivo skladujte na suchém dobře větraném místě – ne v uzavřené budově. Palivo skladujte mimo dosah dětí.

Nádrž naplňujte nebo doplňujte benzínem výhradně venku a nikdy při tom nekuřte. Palivo doplňujte před spuštěním motoru. Nikdy neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.

Palivovou nádrž neplňte až po okraj. d. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo otřete.

5.4 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO

STARTÉRU)

1. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být uvolněné (12, 13 obr. 8).

2. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout. Klíčkem neotáčejte!

3. Páku sytiče posuňte do polohy . Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče (obr.

4. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého vstřiku (3, obr. 9). Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí být zakrytý. Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte, je-li motor teplý.

5. Povytáhněte startovací lanko, dokud neucítíte odpor. Prudkým zatažením za lanko motor nastartujte.

6. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.

Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, velmi toxický plyn.

5.5 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM

STARTÉREM)

1. Spojovací kabel připojte k třížilovému prodlužovacímu kabelu. Poté prodlužovací kabel připojte k uzemněné zásuvce o napětí 220/230 V.

2. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být uvolněné (12, 13 obr. 8).

3. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout. Klíčkem neotáčejte!

4. Páku sytiče posuňte do polohy . Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče (obr.

5. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého vstřiku (3, obr. 9). Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí být zakrytý. Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte, je-li motor teplý.

6. Spuštění motoru: A. Stisknutím startovacího tlačítka spus˙te motor startéru.

B. Jakmile motor naskočí, uvolněte tlačítko startéru a pomalým otáčením páky sytiče proti směru hodinových

ručiček do polohy sytič vypněte. C. Začne-li se motor dusit, ihned sytič zapněte a postupně

jej znovu vypínejte. D. Nejprve vytáhněte prodlužovací kabel ze zásuvky.

Poté prodlužovací kabel odpojte od motoru. Poznámka: Elektrický startér je vybaven tepelnou

pojistkou. Při přehřátí se automaticky vypne. Startér nelze znovu použít, dokud se pojistka neochladí, což trvá přibližně 5-10 minut.

7. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.

Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, velmi toxický plyn.

5.6 BEZPEČNOSTNÍ ZKOUŠKA

Tento stroj je vybaven několika mechanickými bezpečnost- ními systémy, jejichž úkolem je chránit bezpečnosti obsluhy během práce se strojem.

Po spuštění a před použitím stroje je nezbytné provést níže popsanou bezpečnostní zkoušku.

Pokud zařízení nefunguje podle popisu, NEPOUŽÍVEJTE ho. V takovém případě se obraťte na autorizovanou dílnu se žádostí o opravu.

Zkouška šneku

1. Spusťte motor.

2. Stiskněte páku šneku a šnek se bude otáčet.

3. Uvolněte páku šneku a šnek se do pěti sekund zastaví.

Zkouška pohonu

1. Spusťte motor a přesuňte řadicí páku do polohy prvního převodového stupně, příp. nastavte páku ovládání rychlosti na nízkou rychlost.

2. Stiskněte páku pohonu a zařízení se rozjede.

3. Uvolněte páku pohonu a zařízení se zastaví.

5.7 VYPÍNÁNÍ MOTORU

1. Uvolněte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub frézy nadále otáčí - viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK.

2. Ze zapalování vyjměte klíček. Klíč

Chcete-li ponechat stroj bez dozoru, vypněte motor a vyjměte klíček zapalování.

5.8 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU

1. Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor. Několik minut jej nechte běžet, aby se před použitím zahřál.

2. Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.

3. Otáčením přestavné páky nastavte vyhazovací komín tak, aby sníh odlétal po směru větru.

4. Zařaďte vhodný rychlostní stupeň.

Řadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka spojky stisknutá.

5. Stisknutím páky spojky šroubu (13 na obr. 8) se aktivuje nabírací šroub a vrtule vyfukovacího mechanismu.

kem neotáčejte!

Překlad původního návodu k používání

ČEŠTINA

Dávejte pozor na otáčející se šroub. Ruce, chodidla, vlasy a volné části oděvu mějte vždy v bezpečné vzdálenosti od pohyblivých částí stroje.

6. Stiskněte páku spojky pohonu kol (12 na obr. 8). Sněhová fréza se nyní začne pohybovat vpřed nebo vzad v závislosti na zařazené rychlosti.

5.9 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU

Během provozu se tlumič výfuku a přilehlé díly velmi zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.

1. Rychlost stroje vždy přizpůsobte sněhovým podmínkám. Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.

2. Nejefektivněji se odklízí čerstvě napadaný sníh.

3. Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.

4. V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí šroubů (A na obr. 1):

- Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem.

- Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách, by měly být patky přibližně 30mm pod stíracím nožem.

Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala štěrk a kameny. Rychle odlétající kameny by mohly zranit přihlížející osoby.

Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.

5. Přizpůsobte rychlost stroje tak, aby sníh odlétával rovnoměrným proudem.

Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, před jeho čištěním nejprve:

- uvolněte páky obou spojek., vypněte motor, ze zapalování vyjměte klíček,

- Do prostoru vyhazovacího komína nebo nabíracího šroubu nevkládejte ruce. Použijte dodaný nástroj na čištění vyhazovacího komínu.

5.10 PO POUŽITÍ

1. Zkontrolujte, zda některé díly nejsou uvolněny nebo poškozeny. Je-li třeba, poškozené díly vyměňte.

2. Utáhněte povolené šrouby a matice.

3. Kartáčem ze stroje očistěte veškerý sníh.

4. Všechny ovládací prvky několikrát posuňte mezi krajními polohami.

5. Sytič nastavte do polohy

Nepřikrývejte stroj, dokud je motor a tlumič výfuku teplý.

6 ÚDRŽBA

6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY

Servisní úkon Interval Typ Odst.

Bezpečnostní zkouška

Výměna motorového oleje

Kontrola hnacích řemenů

Promazání hřídele nabíracího šroubu

Kontrola/mazání mechanismu na otáčení vyhazovacího komínu

Promazání deflektoru

Promazání lanek 10 hodin olej 10W Promazání táhel 10 hodin olej 10W Kontrola tlaku v

pneumatikách Kontrola šnekového

soukolí nabíracího šroubu

Kontrola/výměna zapalovací svíčky

6.2 VÝMĚNA OLEJE

První výměnu oleje proveďte po 2 hodinách provozu a potom olej vyměňujte vždy po 25 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.

Pokud se olej vypouští bezprostředně po vypnutí motoru, může být velmi horký. Proto několik minut počkejte, aby motor zchladl, a teprve potom začněte olej vypouštět.

1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka byla v nejnižším bodu motoru.

2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.

3. Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.

4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.

5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Typ oleje viz výše kapitola PŘED SPUŠTĚNÍM.

Objem oleje v motorové skříni:

Při každém spuštění

Poprvé po 2 hodinách a poté po 50 hodinách

Poprvé po 2 hodinách a poté jednou za rok

10 hodin Lithiová

10 hodin olej 10W -

50 hodin 3.7

50 hodin Zimní olej pro

100 hodin RC124YC 6.3

SAE 5W30 10W40

vazelína

šneková soukolí

0,8 l.

5.6

6.2

8.2

7.2

6.3 ZAPALOVACÍ SVÍČKA

Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých sto provozních hodin.

Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Champion RC12YC.

Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm

6.4 KARBURÁTOR

Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné jej seřídit, obra˙te se na autorizované servisní středisko.

Překlad původního návodu k používání

ČEŠTINA

7 MAZÁNÍ

Údržbu stroje lze provádět teprve : po zastavení motoru, vyjmutí klíčku ze zapalování, odpojení kabelu od zapalovací svíčky.

Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve vyprázdnit palivovou nádrž.

Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.

8.3 NASTAVENÍ HNACÍHO LANKA

Viz obr. 12.

1. Povolte matici (A).

2. Rukou zatlačujte kolovou jednotku dozadu, dokud nezmizí průvěs.

3. Utáhněte matici (A).

8.4 NASTAVENÍ LANKA NABÍRACÍHO ŠROUBU

Viz obr. 12.

1. Povolte matici (B).

2. Zašroubovávejte část se závitem (C) do pouzdra (D), dokud nezmizí průvěs.

3. Utáhněte matici (B).

7.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN

Přírubu vyhazovacího komínu a šnekové soukolí otáčecího mechanismu promažte každých pět provozních hodin a před dlouhodobým uskladněním.

7.2 HŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU

Mazací otvory hřídele nabíracího šroubu naplňte mazivem každých deset provozních hodin (obr. 13). Při každé výměně pojistných šroubů promažte hřídel.

Před dlouhodobým uskladněním šrouby vyšroubujte. Pomocí mazací pistole aplikujte mazivo, otočte nabíracím šroubem okolo hřídele a šrouby našroubujte zpět.

7.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ

Šnekové soukolí je od výrobce naplněno zvláštním mazivem. Toto mazivo obvykle není třeba doplňovat.

Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové soukolí obsahuje mazivo (obr. 14).

Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno, je třeba mazivo doplnit. Šnekové soukolí pojme maximálně 92 gram

Použijte maziva Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 Grease nebo podobná.

ů maziva.

8 SERVIS A OPRAVY

Údržbu stroje lze provádět teprve:

- Po zastavení motoru,

- Vyjmutí klíčku ze zapalování,

Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve vyprázdnit palivovou nádrž.

Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.

8.5 VÝMĚNA POJISTNÝCH ŠROUBŮ, VIZ OBR. 14

Nabírací šroub je k hřídeli připevněn zvláštními šrouby, které se v případě uvíznutí cizího tělesa ve skříni šroubu zlomí.

Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné typy šroubů by mohly způsobit vážné poškození stroje.

1. Vypněte motor.

2. Kabel zapalování odpojte od svíčky.

3. Přesvědčte se, zda jsou všechny otáčející se součástky v klidu.

4. Vyjměte předmět, který uvízl v prostoru šroubu.

5. Promažte hřídel šroubu (viz výše).

6. Otvory hřídele vyrovnejte s otvory šneku.

7. Odstraňte zbytky poškozeného šroubu.

8. Namontujte nový originální šroub. Pokud jednotka šroubu obsahuje také rozpěrnou podložku, musí se umístit do většího otvoru v hřídeli nabíracího šroubu.

8.6 ŽÁROVKA PŘEDNÍHO SVĚTLA

Používejte pouze originální 27W žárovky. Výkonnější žárovky by poškodily reflektor.

Žárovka se do reflektoru upevňuje pomocí bajonetového závitu. Viz obr. 7. Žárovku vyměňte podle následujícího postupu:

1. Otočte žárovkou asi 45 ° proti směru hodinových ručiček a vytáhněte ji.

2. Uvolněte plastové západky na obou stranách žárovky a vytáhněte kabely.

3. Montáž nové žárovky prove

ďte v opačném pořadí.

8.1 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE

Po dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího nože.

Nastavte stírací nůž (vždy společně s patkami). Stírací nůž je oboustranný a po otočení lze tedy použít jeho

druhou stranu.

8.2 OBECNÉ POKYNY PRO ŘEMENY

Hnací řemeny nechte jednou za sezónu zkontrolovat a seřídit. Jsou-li opotřebené, nechte je vyměnit. Vždy se obraťte na autorizované servisní středisko.

Překlad původního návodu k používání

ČEŠTINA

9 SKLADOVÁNÍ

V uzavřených, špatně větraných prostorách nikdy neskladujte sněhovou frézu s palivem v nádrži. Benzínové výpary by se mohly dostat k otevřenému ohni, jiskrám, cigaretám apod.

Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, doporučujeme provést následující opatření:

1. Vyprázdněte palivovou nádrž.

2. Spus˙te motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.

Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.

3. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna provedena před více než třemi měsíci.

4. Vyšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte malé množství motorového oleje (asi 30 ml). Několikrát zatočte motorem (pomocí startovacího lanka). Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.

5. Celý stroj pečlivě vyčistěte.

6. Všechny díly promažte podle pokynů uvedených v kapitole MAZÁNÍ výše.

7. Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li třeba, opravte ji.

8. Opravte všechna poškození laku.

9. Kovové díly ochraňte proti korozi.

10. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém místě.

11 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE

Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené dokumentaci.

11.1 ZÁRUČNÍ LHŮTA

Pro uživatelské použití: Dva roky od data nákupu. Komerční použití: Tři měsíce od data nákupu.

11.2 VÝJIMKY

Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:

- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou dokumentací,

- nedbalosti,

- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže,

- použití jiných než originálních náhradních dílů

- a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo schválena společností Stiga.

Záruka se nevztahuje ani na:

-- opotřebení dílů jako jsou například hnací řemeny, nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely,

-běžné opotřebení

- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a podmínky záruky výrobce motoru.

Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená kupujícímu uvedenými zákony.

10 V PŘÍPADĚ POŠKOZENÍ

Opravy a záruční servis provádějí autorizované servisní dílny. Vždy používejte originální náhradní díly.

Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a usnadňují tak práci.

Náhradní díly získáte u svého prodejce a v servisním středisku.

Při objednávání náhradních dílů: Uveďte model, rok zakoupení, model a typové číslo motoru.

Překlad původního návodu k používání

MAGYAR

1 SZIMBÓLUMOK

A gépen a következő szimbólumok láthatók. Az a rendeltetésük, hogy emlékeztessenek a használat közben szükséges karbantartásra és figyelemre.

A szimbólumok jelentése:

Figyelmeztetés.

A gép használata előtt olvassa el és ismerje meg a használati útmutatót!

Veszély – forgó marócsiga. Ne nyúljon kézzel a kidobócsőbe.

Veszély – forgó turbina.

Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől.

A nézelődők maradjanak biztonságos távolságra a géptől.

A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé.

A gépen végzendő munka megkezdése előtt vegye ki az indítókulcsot.

Égési sérülést szenvedhet!

Viseljen fülvédőt.

Mégező gázok veszélye.

Tűzveszély.

2 BIZTONSÁGTECHNIKAI UTASÍTÁSOK

2.1 ÁLTALÁNOS

• Kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a biztonságtechnikai útmutatót. Ismerkedjen meg a vezérlőszervekkel és a gép helyes működtetésével.

• Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy olyan személyek üzemeltessék a hómarót, akik nincsenek tisztában a biztonságtechnikai utasításokkal. A helyi előírások korlátokat szabhatnak a vezető életkorát illetően.

• Soha ne használja a gépet, ha mások, elsősorban gyermekek vagy állatok, is vannak a közelben.

• Soha ne feledje, hogy a vezető felel a személyeket vagy vagyontárgyaikat ért balesetekért, sérülésekért.

• Ügyeljen arra, hogy soha ne botoljon meg vagy essen el, főleg, ha a gép hátramenetben halad.

• Soha ne üzemeltesse a hómarót, ha alkohol vagy gyógyszer hatása alatt áll, fáradt vagy beteg.

2.2 ELŐKÉSZÜLETEK

•Ellenőrizze a megtisztítandó területet, és távolítson el minden szétszóródott vagy idegen tárgyat.

• A motor indítása előtt kapcsoljon ki minden vezérlést.

• A hómarót kizárólag megfelelő öltözékben használja. Viseljen olyan lábbelit, amely csúszós felületen is jól tapad.

• Figyelmeztetés – a benzin erősen gyúlékony! a. A benzint mindig kifejezetten üzemanyag tárolására

kialakított edényben tartsa. b. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és soha

ne dohányozzon a művelet közben. c. A benzintartályt mindig a motor beindítása előtt töltse

tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön a tankba benzint, ha a motor még jár vagy meleg.

d. Zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt benzint.

• Úgy állítsa be a marócsiga magasságát, hogy az biztosan a kavicsos út szintje felett maradjon.

• Soha, semmilyen körülmények között se módosítsa a beállításokat, ameddig a motor jár (kivéve, ha az útmutató ezzel ellentétes utasítást tartalmaz).

• Használat előtt várjon, hogy a hómaró alkalmazkodhasson a külső hőmérséklethez.

• Használat, karbantartás és szervizelés közben mindig használjon védőszenüveget.

2.3 ÜZEMELTETÉS

• Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől. Mindig kerülje el a kidobócső nyílását.

• A hómaró kizárólag hóeltakarításra használható.

• Legyen óvatos, amikor kavicsos ösvényeken, járdán vagy úton halad, vagy azokat keresztezi. Legyen tisztában a rejtett veszélyekkel és a közlekedő

• A kidobócső soha ne irányuljon a közút vagy a közlekedők felé.

• Ha a hómaró idegen tárgyba ütközik, állítsa le a motort, húzza ki a gyertya kábelét és körültekintően vizsgálja meg a gépet, hogy érte-e sérülés. Mielőtt újra használná a gépet, javítsa ki a sérülést.

• Ha a gép abnormálisan vibrálni kezd, állítsa le a motort és keresse meg annak okát. A vibráció általában valamilyen hibát jelez.

• Állítsa le a motort és húzza ki a gyertya kábelét. a, Ha a gép eltér a haladási iránytól. b. Ha a marócsiga burkolata vagy a kidobócső elzáródott és meg kell tisztítani. c. Javítás vagy módosítás előtt.

•Mielőtt a tisztítást, javítást vagy ellenőrzést megkezdené, mindig győződjön meg róla,, hogy a forgó alkatrészek megálltak, és minden vezérlés kikapcsolt.

•Mielőtt a gépet magára hagyná, kapcsoljon ki minden vezérlőszervet, a sebességváltót helyezze üresbe, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

• Zárt térben soha ne járassa a motort, kivéve ha a gépet a tárolási helyére viszi, vagy onnan kihozza. Ebben az esetben gondoskodjon róla, hogy a tárolóhely ajtaja nyitva legyen. A kipufogógázok mérgezők.

•Lejtőn soha ne haladjon keresztben. Fentről lefelé és lentről felfelé haladjon. Legyen óvatos, amikor lejtőn irányt változtat. Kerülje a meredek lejtőket.

• Soha ne használja a gépet elégtelen védelemmel vagy úgy, hogy a biztonsági berendezések ne legyenek a helyükön.

•A meglévő biztonsági eszközök nem lehetnek kikapcsolva vagy eltávolítva.

• Ne módosítson a motor beállításán, és ne növelje a motor fordulatszámát. Amikor a motor magasabb fordulatszámon üzemel, megnő a személyi sérülés veszélyének lehetősége.

kkel.

Eredeti használati utasítás fordítása

MAGYAR

• A hómarót soha ne használja beugrók, gépkocsik, ablakok, lejtők stb. közelében a kidobócső megfelelő beállítása nélkül.

• A gyermekeket mindig tartsa távol a megtisztítandó területtől. Gondoskodjon róla, hogy egy másik felnőtt felügyeljen a gyermekekre.

• Ne terhelje túl a gépet azzal, hogy túl gyorsan halad.

• Tolasson óvatosan. Mielőtt hátramenetbe kapcsolna és tolatás közben is, hátranézve győződjön meg róla, hogy vannak-e akadályok az útjában.

• A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé. Senkinek se engedje meg, hogy a gép elé álljon.

• Kapcsolja ki a marócsigát, amikor a hómarót szállítják, vagy nem használják. Csúszós úton, szállítás közben ne haladjon túl gyorsan.

• Csak olyan tartozékot használjon, amelyet a gép gyártója jóváhagyott.

• A hómaróval soha ne közlekedjen rossz látási viszonyok között, vagy elégtelen világítás mellett.

• Mindig szilárdan álljon a lábán és határozottan fogja a tolókart.

• Használat közben ne érjen a felmelegedő motoralkatrészekhez. Égési sérüléseket szenvedhet!

2.4 KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS

• Húzzon meg minden csavart és anyát, hogy ellenőrizze: a gép biztonságos, munkakész állapotban van. Ellenőrizze rendszeresen a nyírócsavarokat.

• Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. A nem eredeti gyári alkatrészek használata sérülés veszélyét hordozza még akkor is, ha illenek a géphez.

• Soha ne tárolja a berendezést úgy egy épületben, hogy a benzintartályban még üzemanyag van, ha ott az üzemanyag gőzei nyílt lánggal vagy szikrával kerülhetnek kapcsolatba.

• Hagyja a motort lehűlni, mielőtt a gépet beállítaná a raktárba.

• Tartós tárolás előtt tanulmányozza az útmutató ajánlásait.

• Cserélje ki a sérült figyelmeztető vagy útmutató címkéket.

• Használat után járassa a motort néhány percig bekapcsolt marócsigával. Ezzel megakadályozza, hogy a marócsiga befagyjon.

3.2 KICSOMAGOLÁS

1. Távolítson el minden tételt a kartondobozból.

2. Vágja el az állítókart és a fogasrudat rögzítő műanyag rözítőt.

3. Vágja be a kartondoboz négy sarkát és hajtsa le az oldalait.

4. Lazítsa meg a talpakat a tartókhoz rögzítő csavarokat (B). Lásd a 1. ábrát.

5. Gurítsa ki a hómarót a kartondobozból.

6. Vágja el a vezérlőkábeleket a tolókar alsó részéhez rögzítő ragasztószalagot.

3.3 TOLÓKAR, LÁSD A 2. ÁBRÁT

1. Lazítsa meg, de ne távolítsa el a rögzítő anyákat a felső nyílásokból.

2. Hajtsa össze az tolókar felső részét. MEGJEGYZÉS! Vigyázzon, hogy a vezérlőkábelek ne szoruljanak be.

3. Illessze be kívülről a csavarokat a nyílásokba, és szerelje fel az alábbi részeket: A. csavarok D. záróanya

4. Húzza meg a négy anyát.

3.4 ÁLLÍTÓKAR, 4. ÁBRÁT.

1. Távolítsa el a csapszeget (12).

2. Illessze a tengelyt (15) a kétállású csatlakozás hüvelyébe (16).

3. Rögzítse a csatlakozást a csapszeggel (12).

3.5 HÓKIDOBÓCSŐ, 3. ÁBRÁT

1. Fordítsa el az állítókart az óramutató járásával ellentétes irányban, ameddig ellenállást tapasztal.

2. Helyezze a kidobócsövet (2) a karimára úgy, hogy 90°ban balra nézzen és a nyílások illeszkedjenek.

3. Szerelje a helyére a négy anyát és csavart.

4. Megfelelően húzza meg a csavarokat.

5. Mindkét irányba teljesen elforgatva ellenőrizze a kidobócsövet. A csőnek szabadon kell forognia.

3.6 A VEZÉRLŐKÁBELEK ELLENŐRZÉSE

A hómaró első használata előtt szükség lehet a vezérlőkábelek beállítására.

A VEZÉRLŐKÁBELEK BEÁLLÍTÁSA c. részt lásd később.

3 ÖSSZESZERELÉS

Megjegyzés: A balra és jobbra található utasítások a hómaró mögötti kezelői pozícióból indulnak.

3.1 TARTALOM – KÜLSŐ CSOMAGOLÁS

a csomag a következőket tartalmazza: – egy hómaró – egy állítókar – fogasrúd – egy kidobócső – egy használati utasítás – egy szerelőkészlet

Emellett a következőket szállítjuk:

- Hókidobócső-tisztító eszköz (15 a 8. ábrában)

- Tartalékként plusz csavarok

Eredeti használati utasítás fordítása

3.7 A KERÉKABRONCS NYOMÁSA

Ellenõrizze a kerékabroncsok nyomását. Korrigálja a kerékabroncsok nyomását. 1.0 – 1.2 bar.

4 SZABÁLYOZÓK

A motor védőráccsal van felszerelve. A motor soha nem indítható be védőrács nélkül, vagy hibás védőráccsal.

Lásd a 8-11. ábrát.

4.1 HIDEGINDÍTÓ (2)

Hideg motor indításakor használják:

1. A hidegindító nyitva

2. A hidegindító zárva (hidegben való indításkor)

MAGYAR

4.11 KUPLUNG KAR - HAJTÁS (12)

Sebességbe téve és a kart a tolóókar felé tolva aktiválja a kerekeket.

A tolókar bal oldalán található.

4.12 KUPLUNG KAR - MARÓCSIGA (13)

Csatlakoztatja a marócsigát és a turbinát, amikor a kart előretolja a tolókar felé.

A tolókar jobb oldalán található.

4.2 BEFECSKENDEZŐ (3)

A gumi befecskendező-indító megnyomásával üzemanyag jut a karburátor szívócsövébe, hogy megkönnyítse a hideg motor indítását.

4.3 INDÍTÓKULCS (4)

Teljesen be kell illeszteni, máskülönben a motor nem indul. Ne fordítsa el a kulcsot!

1. Kulcs teljesen beillesztve – a motor indul.

2. Kulcs kihúzva – a motor nem indul.

4.4 INDÍTÓKAR (5)

Kézi indítózsinór felcsévélővel.

4.5 MÉRŐPÁLCA (6)

A motorban az olajszint ellenőrzéséhez és feltöltéséhez. A mérőpálcán két szintjelzés található: TELE = maximális olajszint TÖLTÉS = minimális olajszint

4.6 TANKSAPKA (7)

Az üzemanyag betöltéséhez.

4.7 OLAJLEERESZTŐ (8)

Olajcsere alkalmával az olaj leeresztéséhez.

4.8 INDÍTÓGOMB – ELEKTROMOS INDÍTÁS (9)

Az ábrán nem látható. Az elektromos indítómotort aktiválja.

4.9 ELEKTROMOS KÁBEL – ELEKTROMOS INDÍTÁS (10)

A kábel árammal látja el az indítómotort. Földelt hosszabbítóval csatlakoztassa a kábelt 220/230 V-os csatlakozó aljzathoz. Ajánlatos földelt megszakítót használni.

4.10 SEBESSÉGVÁLTÓ, KÉZI (11)

A gép 6 előremeneti és 2 hátrameneti sebességgel rendelkezik.

A sebességváltó kart nem szabad elmozdítani, ha a kuplung be van nyomva.

4.13 EGYKEZES VEZÉRLÉS

A gép egykezes vezérléssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a kuplungkar hajtás aktivált állásban rögzítheti a kuplungkar csigát. Járjon el az alábbiak szerint:

1. Indítsa be a motort.

2. Nyomja meg a kuplungkar csigát és a kuplungkar hajtást.

3. Vegye le a kezét a kuplungkar csigáról, az továbbra is aktivált állapotban marad.

4.14 TERELŐ (14)

Lazítsa meg a szárnyas anyát és állítsa be a terelõ magasságát (8. ábra). Leengedve – rövidebb kidobási távolság. Felemelve – hosszabb kidobási távolság.

4.15 BEÁLLÍTÓ KAR (17)

Megváltoztatja a kidobott hó irányát.

1. fordítsa el a kart az óramutató járásával egyező irányban – a kidobott hó jobbra térül ki.

2. Fordítsa el a kart az óramutató járásával ellentétes irányban – a kidobott hó balra térül ki.

4.16 TALPAK (16)

Beállítható velük a marócsiga földtől mért távolsága.

4.17 FÉNYSZÓRÓ (18)

A fényszóró mindig be van kapcsolva, amikor jár a motor.

4.18 HÓKIDOBÓ-TISZTÍTÓ ESZKÖZ (15)

A hókidobó-tisztító eszköz a csiga házának a tetején, egy tartóban található. A hókidobó cső és a csiga tisztításához mindig a csúszdatisztító eszközt kell használni.

A hókidobó cső tisztítása előtt a motort mindig le kell állítani.

A hókidobó csövet soha ne tisztogassa kézzel. Súlyos sérülést szenvedhet!

100

Eredeti használati utasítás fordítása

Stiga Snow Blizzard User Manual [nl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual