Stiga SHM 170, SHM 160 User Manual [es]

Tosasiepi portatile - MANUALE DI ISTRUZIONI

IT EN FR DE ES NL PT EL TR SV

DA NO

CS PL SL

RU HR HU MK

LT LV

ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina, leggere attentamente il presente libretto.

Portable Hedge Trimmer - OPERATOR’S MANUAL

WARNING: read thoroughly the instruction booklet before using this machine.

Taille-haies portable - MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION: lire attentivement le manuel avant d'utiliser cette machine.

Tragbare Heckenschere - GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG: vor Inbetriebnahme des Geräts die Gebrauchsanleitung aufmerksam lesen.

Cortadora de setos portátil - MANUAL DE INSTRUCCIONES

CUIDADO: antes de utilizar esta máquina, lea atentaemente el manual de instrucciones.

Draagbare heggenschaar - GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP: Voordat u de bosmaaier gaat gebruiken dient u eerst deze handleiding aandachtig door te lezen.

Corta-sebes portátil - MANUAL DE INSTRUÇÕES

ATENCAO! Antes de usar a moto-roçadeira, ler com atenção este manual de instruções.

ж·П›‰И МФЪУЩФ‡Ъ·˜ - √¢∏°π∂™ Гƒ∏™∏™

¶ЪФЫФ¯‹: ¶ЪИУ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ ЩФ ı·МУФОФЩИОﬁ, ‰И·‚¿ЫЩВ ЪФЫВОЩИО¿ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ ¯Ъ‹ЫЛ˜

Portatif Çit Budama Makinesi - KULLANIM KILAVUZU

Makineyi kullanmadan önce talimatlar içeren kılavuzu dikkatle okuyun.

Häcksax - BRUKSANVISNING

VARNING: Läs igenom hela detta häfte innan du använder maskinen.

Kannettava pensasleikkuri - KÄYTTÖOHJEET

VAROITUS: lue käyttöopas huolellisesti ennen koneen käyttöä.

Bærbar hækkeklipper - BRUGSANVISNING

ADVARSEL: Læs instruktionsbogen omhyggeligt igennem, før du tager denne maskine i brug.

Hekklipper - INSTRUKSJONSBOK

ADVARSEL: Les denne bruksanvisningen nøye før du bruker maskinen.

Přenosný křovinořez - NÁVOD K POUŽITÍ

POZOR: Před použitím stroje si pozorně přečtěte tento návod k použití.

Przenośna kosiarka do żywopłotów - INSTRUKCJE OBSŁUGI

UWAGA: Przed użyciem urządzenia przeczytaj uważnie niniejsząinstrukcję.

Prenosni rezalnik za živo mejo - PRIROČNIK ZA UPORABO

POZOR: Preden uporabite stroj, pažljivo preberite priročnik z navodili.

иВВМУТМ˚В ТВН‡ЪУ˚ - PмдйЗйСлнЗй л азлнкмдсаьеа

ЗзаеДзаЦ: иВК‰В ˜ВП ФУО¸БУ‚‡Ъ¸Тﬂ У·УЫ‰У‚‡МЛВП, ‚МЛП‡ЪВО¸МУ ФУ˜ЪЛЪВ БЪУ ЫНУ‚У‰ТЪ‚У ФУ БНТФОЫ‡Ъ‡ˆЛЛ.

Motorne škare za živicu - PRIRUČNIK ZA UPORABO

POZOR: Prije nego pristupite uporabi stroja, pažljivo pročitajte upute.

Hordozható sövénynyíró - HASZNÁLATI UTASÍTÁS

Figyelem: A berendezés használata eloőtt kérjük olvassa el figyelmesen ezt a használati utasítást!

Пренослива пила - УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА

ВНИМАНИЕ: пред да jа уротребите машината, внимателно процитаjте го упатството за употреба.

Nešiojama krūmapjovė - INSTRUKCIJŲ VADOVAS

DĖMESIO: prieš naudojant prietaisą, būtina atidžiai susipažinti su vartotojo vadovu.

Pārnesamās dzīvžoga šķēres - OPERATORA ROKASGRĀMATA

UzmanĪbu: pirms aparáta lietošanai rūpĪgi izlasiet doto instrukciju.

Realizzazione: EDIPROM / bergamo

GGP ITALY

Via del Lavoro, 6

I-31033 Castelfranco Veneto (TV) ITALY

SPA

171501103/0

ITALIANO ....................................

ENGLISH ....................................

FRANÇAIS ..................................

DEUTSCH ...................................

ESPAÑOL ...................................

NEDERLANDS ............................

PORTUGUÊS ..............................

∂§§∏¡π∫∞ .................................

TÜRKÇE .....................................

SVENSKA ...................................

SUOMI ........................................

DANSK .......................................

NORSK .......................................

ČESKY ........................................

POLSKI .......................................

SLOVENŠČINA ...........................

кмллдав ..................................

HRVATSKI ...................................

MAGYAR .....................................

МАКЕДОНСКИ ..........................

LIETUVIŠKAI ...............................

LATVIEŠU ...................................

1 2

3 4 5

« I »

132

« O »

iii

10 12

0,75 mm

45°

5-10°

ivITPRESENTAZIONE 1

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai nostri prodotti e ci auguriamo che l’uso di questa sua macchina le riservi grandi soddisfazioni e risponda appieno alle aspettative. Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua macchina e di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso è parte integrante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui dovesse cederla o prestarla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita secondo le normative vigenti, risulta sicura ed affidabile se usata nel pieno rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto); qualsiasi altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di manutenzione e riparazione indicate è considerato come “uso improprio” e comporta il decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra quanto qui descritto e la macchina in suo possesso, tenga presente che, dato il continuo miglioramento del prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette a modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, fermo restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di dubbio contatti il suo rivenditore. Buon lavoro!

1. Motore

2. Dispositivo di taglio (lama)

3. Piastra protezione taglio

4. Impugnatura anteriore

5. Impugnatura posteriore

6. Comando sblocco impugnatura posteriore

7. Tappo serbatoio miscela

8. Manopola avviamento

9. Protezione lama

10. Etichetta matricola

COMANDI

11. Interruttore arresto motore

12. Comando della lama (Leva acceleratore)

13. Leva sicurezza acceleratore

14. Comando starter

2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

1. IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

5 6

3 2

ETICHETTA MATRICOLA

10.1) Marchio di conformità

secondo la direttiva 98/37/CE

10.2) Nome ed indirizzo del costruttore

10.3) Livello di potenza acustica LWA

secondo la direttiva 2000/14/CE

10.4) Modello di riferimento del costruttore

10.5) Modello di macchina

10.6) Numero di matricola

10.7) Marchio Istituto di certificazione

10.8) Anno di costruzione

10.9) Codice Articolo

10.10) Numero emissioni

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

1) Attenzione! Pericolo

2) Prima di usare questa macchina leggere il

libretto istruzioni.

3) Il vostro apparato uditivo è in pericolo di

danno irreversibile. Avvisiamo l'operatore addetto di questa macchi-

na, che usandola in condizioni normali per uso giornaliero continuativo può venir esposto ad un livello di rumore pari o superiore a: 85 dB (A).

È obbligatorio indossare l'equipaggiamento di protezione individuale.

Indossare sempre gli occhiali di sicurezza (rischio di proiezioni) e protezioni acustiche come il casco antirumore (rischio di danni all'apparato auditivo) durante l'uso della macchina.

Nei casi in cui sia presente il rischio di caduta di oggetti, indossare il casco di protezione.

4) Portare calzature di protezione e guanti!

5) Pericolo d’incendio! La miscela è infiammabi-

le. Non spandere il carburante.

6) Pericolo mortale di intossicazione! Durante il

funzionamento, il motore produce gas di scarico nocivi. Non utilizzare la macchina in locali chiusi o con ventilazione insufficiente. Pericolo mortale di intossicazione.

SIMBOLI 3

2. SIMBOLI

ATTENZIONE: la macchina da voi acquistata è stata costruita per un uso hobbistico.

1 2 3

4 5 6

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere

familiarità con i comandi e con un uso appropriato della macchina. Imparare ad arrestare rapidamente il motore.

2) Utilizzare la macchina per lo scopo al quale è

destinata, cioè per “il taglio e la regolarizzazio-

ne di siepi, costituite da arbusti con rametti di ridotte dimensioni”. Qualsiasi altro impiego può

rivelarsi pericoloso e causare il danneggiamento della macchina.

3) Non permettere mai che la macchina venga

utilizzata da bambini o da persone che non abbiano la necessaria dimestichezza con le istruzioni. Le leggi locali possono fissare un’età minima per l’utilizzatore.

4) La macchina non deve essere utilizzata da più

di una persona.

5) Non utilizzare mai la macchina:

– con persone, in particolare bambini, o animali

nelle vicinanze;

– se l’utilizzatore è in condizioni di stanchezza o

malessere, oppure ha assunto farmaci, droghe, alcool o sostanze nocive alle sue capacità di riflessi e attenzione;

– se l’utilizzatore non è in grado di tenere salda-

mente la macchina con due mani e/o di rimanere stabilmente in equilibrio sulle gambe durante il lavoro.

6) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è

responsabile di incidenti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone o alle loro proprietà.

B) OPERAZIONI PRELIMINARI

1) Durante il lavoro, occorre indossare un abbi-

gliamento idoneo che non costituisca un impaccio per l’utilizzatore. – Indossare abiti protettivi aderenti, dotati di

protezioni antitaglio.

– Indossare guanti, occhiali protettivi e scarpe

antitaglio con suola antiscivolo. – Utilizzare le cuffie per proteggere l’udito. – Non indossare sciarpe, camici, collane e

comunque accessori pendenti o larghi che

potrebbero impigliarsi nella macchina o in

oggetti e materiali presenti sul luogo di lavoro. – Raccogliere adeguatamente i capelli lunghi.

2) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile. – conservare il carburante in appositi contenito-

ri omologati per tale utilizzo; – non fumare quando si maneggia il carburante; – aprire lentamente il tappo del serbatoio

lasciando sfogare gradualmente la pressione interna;

– rabboccare il carburante solo all’aperto, utiliz-

zando un imbuto;

– rabboccare prima di avviare il motore; non

aggiungere carburante o togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in funzione o è caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il

motore, ma allontanare la macchina dall’area nella quale il carburante è stato versato, ed evitare di creare possibilità di incendio, fintanto che il carburante non sia evaporato ed i vapori di benzina non si siano dissolti;

– pulire immediatamente ogni traccia di benzina

versata sulla macchina o sul terreno;

– non riavviare la macchina sul luogo ove è stato

operato il rifornimento;

– evitare il contatto del carburante con gli indu-

menti e, in tal caso, cambiarsi gli indumenti prima di avviare il motore;

– rimettere sempre e serrare bene i tappi del

serbatoio e del contenitore della benzina.

3) Sostituire i silenziatori difettosi o danneggiati.

4) Prima dell’uso, procedere ad una verifica generale della macchina ed in particolare: – la leva acceleratore e la leva di sicurezza

devono avere un movimento libero, non forzato e al rilascio devono tornare automaticamente e rapidamente nella posizione neutra;

– la leva acceleratore deve rimanere bloccata se

non viene premuta la leva di sicurezza;

– l’interruttore di arresto motore deve spostarsi

facilmente da una posizione all’altra;

– i cavi elettrici ed in particolare del cavo della

candela devono essere integri per evitare il generarsi di scintille e il cappuccio deve essere correttamente montato sulla candela;

– le impugnature e protezioni della macchina

devono essere pulite ed asciutte e saldamente fissate alla macchina;

– le lame non devono mai essere danneggiate;

5) Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi che tutte le protezioni siano correttamente montate.

C) DURANTE L’UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce artificiale.

3) Assumere una posizione ferma e stabile: – evitare per quanto possibile di lavorare con

suolo bagnato o scivoloso o comunque su terreni troppo accidentati o ripidi che non garan-

4 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

3. PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

tiscono la stabilità dell’operatore durante il

lavoro; – evitare l’uso di scale e piattaforme instabili; – non correre mai, ma camminare e prestare

attenzione alle irregolarità del terreno e alla

presenza di eventuali ostacoli.

4) Avviare il motore con la macchina saldamente bloccata a terra con la mano libera: – avviare il motore ad almeno 3 metri dal luogo

in cui si è eseguito il rifornimento; – verificare che altre persone non si trovino nel

raggio di azione della macchina; – non indirizzare il silenziatore e quindi i gas di

scarico verso materiali infiammabili.

5) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiungere al motore un regime di giri eccessivo.

6) Controllare che il regime di minimo della macchina sia tale da non permettere il movimento delle lame e che, dopo un’accelerata, il motore torni rapidamente al minimo.

7) Fare attenzione a non urtare violentemente la lama contro corpi estranei e alle possibili proiezioni di materiale causato dallo scorrimento delle lame.

8) Fermare il motore: – ogni qualvolta si lasci la macchina incustodita. – prima di fare rifornimento di carburante.

9) Fermare il motore e staccare il cavo della candela: – prima di controllare, pulire o lavorare sulla

macchina; – dopo aver colpito un corpo estraneo.

Verificare eventuali danni ed effettuare le

necessarie riparazioni prima di usare nuova-

mente la macchina; – se la macchina comincia a vibrare in modo

anomalo: in tal caso, ricercare immediatamen-

te la causa delle vibrazioni e porvi rimedio; – quando la macchina non viene utilizzata.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina sia sempre in condizioni sicure di funzionamento. Una manutenzione regolare è essenziale per la sicurezza e per mantenere il livello delle prestazioni.

2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio in un locale dove i vapori di benzina potrebbero raggiungere una fiamma, una scintilla o una forte fonte di calore.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silenziatore di scarico e la zona di magazzinaggio della benzina liberi da residui di rametti, foglie o grasso eccessivo; non lasciare contenitori con i materiali di risulta del taglio

all’interno di un locale.

5) Se il serbatoio deve essere svuotato, effettuare questa operazione all’aperto e a motore freddo.

6) Indossare guanti da lavoro per ogni inervento sul dispositivo di taglio.

7) Curare l’affilatura delle lame. Tutte le operazioni riguardanti le lame sono lavori che richiedono una specifica competenza oltre all’impiego di apposite attrezzature; per ragioni di sicurezza, è bene che siano eseguiti presso un centro specializzato.

8) Per motivi di sicurezza, non usare mai la macchina con parti usurate o danneggiate. I pezzi danneggiati devono essere sostituiti e mai riparati. Usare solo ricambi originali. I pezzi di qualità non equivalente possono danneggiare la macchina e nuocere alla sicurezza.

9) Riporre la macchina fuori dalla portata dei bambini!

E) TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE

1) Ogni volta che è necessario movimentare o trasportare la macchina occorre: – spegnere il motore, attendere l’arresto delle

lame e scollegare il cappuccio della candela; – applicare la protezione delle lame; – afferrare la macchina unicamente dalle impu-

gnature e orientare le lame nella direzione

contraria al senso di marcia.

2) Quando si trasporta la macchina con un automezzo, occorre posizionarla in modo da non costituire pericolo per nessuno e bloccarla saldamente per evitarne il ribaltamento con possibile danneggiamento e fuoriuscita di carburante.

F) COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importanza sono contrassegnati con diversi gradi di evidenziazione, il cui significato è il seguente:

oppure

Fornisce precisazioni o altri elementi a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare la macchina, o causare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inosservanza.

Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.

PERICOLO!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

NOTA

PRESCRIZIONI DI SICUREZZA 5

VERIFICA DELLA MACCHINA

Prima di iniziare il lavoro occorre:

– Controllare che non vi siano viti allentate sulla

macchina e sulla lama;

– controllare che le lame siano affilate e senza

segni di danneggiamento; – controllare che il filtro aria sia pulito; – controllare che le protezioni siano ben fissate

e efficienti; – controllare il fissaggio delle impugnature.

PREPARAZIONE DELLA MISCELA

Questa macchina è dotata di un motore a due tempi che richiede una miscela composta da benzina e olio lubrificante.

L’uso della sola benzina danneggia il motore e comporta il decadimento della garanzia.

Usare solo carburanti e lubrificanti di qualità per mantenere le prestazioni e garantire la durata degli organi meccanici.

• Caratteristiche della benzina

Usare solo benzina senza piombo (benzina verde) con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.

La benzina verde tende a creare depositi nel contenitore se conservata per più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!

• Caratteristiche dell’olio

Impiegare solo olio sintetico di ottima qualità, specifico per motori a due tempi.

Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii appositamente studiati per questo tipo di motore, in grado di garantire una elevata protezione.

L’uso di questi olii permette la composizione di una miscela al 2%, costituita cioè da 1 parte di olio ogni 50 parti di benzina.

IMPORTANTE

• Preparazione e conservazione della miscela

La benzina e la miscela sono infiammabili! – Conservare la benzina e la miscela in reci-

pienti omologati per carburanti, in luoghi sicuri, lontano da fonti di calore o fiamme libere.

– Non lasciare i contenitori alla portata dei

bambini.

– Non fumare durante la preparazione della

miscela ed evitare di inalare vapori di benzina.

La tabella indica i quantitativi di benzina e di olio da utilizzare per la preparazione della miscela in funzione del tipo di olio impiegato.

Per la preparazione della miscela:

– Immettere in una tanica omologata circa metà

del quantitativo di benzina.

– Aggiungere tutto l’olio, secondo la tabella. – Immettere il resto della benzina. – Richiudere il tappo ed agitare energicamente.

La miscela è soggetta ad invecchiamento. Non preparare quantitativi eccessivi di miscela per evitare che si formino depositi.

Tenere ben distinti ed identificabili i contenitori della miscela e della benzina per evitare di scambiarli al momento dell’utilizzo.

Pulire periodicamente i contenitori della benzina e della miscela per rimuovere eventuali depositi.

IMPORTANTE

PERICOLO!

6 PREPARAZIONE AL LAVORO

4. PREPARAZIONE AL LAVORO

Benzina Olio sintetico 2 Tempi

litri litri cm

10,0220 20,0440 30,0660 5 0,10 100

10 0,20 200

RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

Non fumare durante il rifornimento ed evitare di inalare vapori di benzina.

Aprire il tappo della tanica con cautela in quanto potrebbe essersi formata una pressione all’interno.

Prima di eseguire il rifornimento:

– Scuotere energicamente la tanica della mi-

scela.

– Sistemare la macchina in piano, in posizione

stabile, con il tappo del serbatoio in alto.

ATTENZIONE!

PERICOLO!

– Pulire il tappo del serbatoio e la zona circo-

stante per evitare di immettere sporcizia durante il rifornimento.

– Aprire con cautela il tappo del serbatoio per

scaricare gradualmente la pressione. Eseguire il rifornimento mediante un imbuto, evitando di riempire il serbatoio fino all’orlo (Fig. 1).

Richiudere sempre il tap-

po del serbatoio, serrandolo a fondo.

Ripulire subito ogni traccia di miscela eventualmente versata sulla macchina o sul terreno e non avviare il motore fintanto che i vapori di benzina non siano dissolti.

ATTENZIONE!

2. Premere dolcemente sul bulbo (2) del “pri-

mer” per 7-10 volte fino a quando il carburante esce dal tubo di sfiato.

3. Ruotare la leva di comando dello starter (3) in

posizione «START».

4. Tenere saldamente la macchina sul terreno

con una mano sull’impugnatura, per non perdere il controllo durante l’avviamento.

Se la macchina non viene tenuta saldamente, la spinta del motore potrebbe far perdere l’equilibrio all’operatore oppure proiettare la lama contro un ostacolo o verso l’operatore stesso.

5. Tirare lentamente la manopola di avviamento

per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa resistenza, e quindi tirare ulteriormente alcune volte fino ad avvertire i primi scoppi.

Questa macchina è dotata di un sistema di avviamento “Easy Start” che rende l’operazione di avviamento del motore diversa e più facile rispetto ai metodi tradizionali. Questo sistema riduce lo sforzo richiesto per

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

AVVIAMENTO DEL MOTORE

L’avviamento del motore deve avvenire ad una distanza di almeno 3 metri dal luogo dove si è effettuato il rifornimento di carburante.

Prima di avviare il motore:

– Sistemare la macchina in posizione stabile sul

terreno. – Togliere i ripari della lama. – Accertarsi che la lama non tocchi il terreno o

altri oggetti. – Accertarsi che l’impugnatura sia bloccata in

posizione centrale (solo HTM 60).

• Avviamento a freddo

Per avviamento a “freddo” si intende l’avviamento effettuato dopo almeno 5 minuti dall’arresto del motore o dopo un rifornimento di carburante.

Per avviare il motore (Fig. 2):

1. Spingere l’interruttore (1) in posizione «I».

NOTA

ATTENZIONE!

PREPARAZIONE AL LAVORO / AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE 7

5. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

l’avviamento. Occorre tirare la fune solo di quanto necessario per udire il motore che inizia ad avviarsi, senza necessità di dare strappi bruschi alla fune, poiché questa non offre una forte resistenza durante l’azionamento.

Per evitare rotture, non tirare la fune per tutta la sua lunghezza, non farla strisciare lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare gradualmente la manopola, evitando di farla rientrare in modo incontrollato.

6. Rilasciare gradualmente la manopola (4) della

fune di avviamento, evitando di farla rientrare in modo incontrollato.

7. Portare la leva di comando dello starter (3) in

posizione «RUN».

La leva dello starter (3) ritorna automaticamente in posizione «RUN» appena viene azionata la leva (5) dell’acceleratore.

8. Lasciare girare il motore al minimo per alme-

no 1 minuto prima di accelerare al massimo dei giri.

Se la manopola (4) della fune di avviamento viene azionata ripetutamente con la leva di comando dello starter (3) in posizione «START» il motore può ingolfarsi e rendere difficoltoso l’avviamento.

In caso di ingolfamento del motore, smontare la candela e tirare dolcemente la manopola (5) della fune di avviamento per eliminare l’eccesso di carburante; quindi asciugare gli elettrodi della candela e rimontarla sul motore.

• Avviamento a caldo

Per l’avviamento a caldo (immediatamente dopo l’arresto del motore), seguire i punti 1 - 4 - 5 - 6 della procedura precedente.

UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 3)

La velocità del dispositivo di taglio è regolata dalla leva (1) dell’acceleratore posta sull’impugnatura posteriore (2).

IMPORTANTE

NOTA

IMPORTANTE

L’azionamento di questa leva è possibile solo se contemporaneamente viene premuta la leva di sicurezza (3). Il movimento è trasmesso dal motore alle lame tramite una frizione a masse centrifughe che impedisce il movimento delle lame quando il motore è al minimo.

Non usare la macchina se il dispositivo di taglio si muove con il motore al minimo; in questo caso, occorre contattare il vostro Rivenditore.

La corretta velocità di lavoro si ottiene con la leva dell’acceleratore (1) a fondo corsa.

Durante le prime 6 - 8 ore di esercizio della macchina, evitare di utilizzare il motore al massimo dei giri.

ARRESTO DEL MOTORE (Fig. 4)

Per arrestare il motore:

– Rilasciare la leva dell’acceleratore (1) e lascia-

re girare il motore al minimo per qualche secondo.

– Spingere l’interruttore (2) in posizione «O».

Dopo aver portato l’acceleratore al minimo, occorrono diversi secondi prima che le lame si arrestino.

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

8 AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

Per il rispetto degli altri e dell’ambiente:

– Evitare di essere un elemento di disturbo. – Seguire scrupolosamente le norme locali

per lo smaltimento dei materiali di risulta dopo il taglio.

– Seguire scrupolosamente le norme locali

per lo smaltimento di olii, benzina, parti deteriorate o qualsiasi elemento a forte impatto ambientale.

Indossare un abbigliamento adeguato durante il lavoro. Il vostro Rivenditore è in grado di fornirvi le informazioni sui materiali antiinfortunistici più idonei a garantire la sicurezza sul lavoro.

REGOLAZIONE DELL’IMPUGNATURA (Fig. 5) (solo HMT 60)

L’impugnatura posteriore (1) può assumere 5 diversi orientamenti rispetto al dispositivo di taglio, per effettuare più comodamente le operazioni di rifinitura delle siepi.

La regolazione dell’impugnatura deve essere effettuata a motore spento.

– Tirare la leva di sblocco (2). – Ruotare l’impugnatura posteriore (1) nella

posizione desiderata.

– Prima di usare la macchina accertarsi che la

leva di sblocco (2) sia completamente rientrata, e che l’impugnatura posteriore sia ben stabile.

Durante il lavoro, l’impugnatura posteriore deve essere sempre verticale, indipendentemente dalla posizione assunta dal dispositivo di taglio (3).

MODALITÀ DI TAGLIO

Durante il taglio, la macchina deve essere sempre tenuta saldamente a due mani.

ATTENZIONE!

Arrestare subito il motore se le lame si bloccano durante il lavoro o si impigliano nei rami della siepe.

È sempre preferibile tagliare prima i due lati verticali della siepe e poi la parte superiore.

• Taglio verticale (Fig. 6)

Il taglio deve essere eseguito con un movimento ad arco dal basso verso l’alto, tenendo la lama il più distante possibile dal corpo.

• Taglio orizzontale (Fig. 7)

I migliori risultati si ottengono con la lama leggermente inclinata (5° - 10°) nella direzione del taglio, concon un movimento ad arco ed un avanzamento lento e costante, specialmente nel caso di siepi molto folte.

LUBRIFICAZIONE DELLE LAME DURANTE IL LAVORO

Se il dispositivo di taglio si scalda eccessivamente durante il lavoro, occorre lubrificare le superfici interne delle lame.

Questa operazione deve essere eseguita a motore spento e lame ferme.

TERMINE DEL LAVORO

A lavoro terminato:

– Fermare il motore come precedentemente

indicato (Cap. 5).

– Attendere l’arresto delle lame e montare la

protezione.

ATTENZIONE!

UTILIZZO DELLA MACCHINA 9

6. UTILIZZO DELLA MACCHINA

Una corretta manutenzione è fondamentale per mantenere nel tempo l’efficienza e la sicurezza di impiego originali della macchina.

Durante le operazioni di manutenzione: – staccare il cappuccio della candela. – Attendere che il motore sia adeguatamen-

te raffreddato.

– Usare guanti protettivi nelle operazioni

riguardanti le lame.

– Tenere montate le protezioni della lama,

tranne i casi di interventi sulla lama stessa.

– Non disperdere nell’ambiente olii, benzina

o altro materiale inquinante.

PULIZIA DEL MOTORE E DEL SILENZIATORE

Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequentemente le alette del cilindro con aria compressa e liberare la zona del silenziatore da ramoscelli, foglie o altri detriti.

PULIZIA DEL FILTRO ARIA

La pulizia del filtro aria è essenziale per il buon funzionamento e la durata della macchina.

La pulizia deve essere eseguita ogni 8-10 ore di lavoro.

Per pulire il filtro (Fig. 8):

– Svitare la vite (1) rimuovere il coperchio (2) e

l’elemento filtrante (3).

– Lavare l’elemento filtrante (3) con acqua e

sapone. Non usare benzina o altri solventi. – Lasciare asciugare il filtro all’aria. – Rimontare l’elemento filtrante (3) e il coperchio

(2) serrando a fondo la vite (1).

FILTRO CARBURANTE

All’interno del serbatoio è posto un filtro che impedisce alle impurità di entrare nel motore. Una volta all’anno, è opportuno fare sostituire il filtro dal vostro Rivenditore.

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

CONTROLLO DELLA CANDELA

Periodicamente, smontare e pulire la candela rimuovendo eventuali depositi con uno spazzolino metallico.

Controllare e ripristinare la corretta distanza fra gli elettrodi (Fig. 9).

Rimontare la candela serrandola a fondo con la chiave in dotazione.

La candela deve essere sostituita con una di analoghe caratteristiche nel caso di elettrodi bruciati o isolante deteriorato, e comunque ogni 100 ore di funzionamento.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

l carburatore è regolato in fabbrica in modo da ottenere le massime prestazioni in ogni situazione di utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.

Nel caso di prestazioni scarse, controllare anzitutto che le lame non siano parzialmente bloccate o deformate, quindi rivolgersi al vostro Rivenditore per una verifica della carburazione e del motore.

• Regolazione del minimo

Il dispositivo di taglio non deve muoversi con il motore al minimo. Se il dispositivo di taglio si muove con il motore al minimo, occorre contattare il vostro Rivenditore per la corretta regolazione del motore.

LUBRIFICAZIONE DEL RIDUTTORE (Fig. 10)

Ogni 20 ore di lavoro, ripristinare il livello con grasso speciale al bisolfuro di molibdeno, iniettandolo nell’ingrassatore (1).

REGOLAZIONE DELLE LAME

Le lame sono soggette ad una progressiva usura, che si manifesta con il peggioramento del taglio dovuto ad un gioco eccessivo.

ATTENZIONE!

10 MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

7. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

La regolazione deve es-

sere eseguita a motore spento e lame ferme.

Per eseguire la regolazione (Fig. 11):

– Allentare i dadi (1). – Pulire accuratamente le asole (2) delle viti (3)

da polvere e detriti.

– Avvitare le viti (3) a fondo corsa, senza serrar-

le, e quindi svitarle di 1/4 - 1/2 giro. – Serrare i dadi (1). – Lubrificare le lame. – Avviare il motore e farlo funzionare al massimo

dei giri per circa 1 minuto. – Arrestare il motore, attendere che le lame

siano ferme e toccarle con la mano; se il calo-

re è tale da permettere il contatto con la mano

significa che la regolazione è corretta. – Se il calore è eccessivo, allentare leggermente

i dadi (1) e le viti (3) e ripetere la prova fino ad

ottenere una condizione soddisfacente.

Controllare sempre che i dadi (3) siano serrati a fondo prima di riprendere il lavoro.

AFFILATURA DELLE LAME

L’affilatura è necessaria quando la resa del taglio diminuisce e i rami tendono ad incastrarsi spesso.

Un lama con i taglienti usurati non deve mai essere affilata, ma sempre sostituita.

È sempre preferibile che l’affilatura venga eseguita dal vostro Rivenditore che dispone delle attrezzature adeguate e della competenza necessaria.

In caso si debbano affilare le lame, occorre usare una lima a grana fine, attuando i seguenti accorgimenti (Fig. 12):

– Appoggiare la lima (1) sul tagliente (2) con un

angolo di 45°, e procedere con un movimento dall’alto verso lo spigolo tagliente.

– Fare in modo che la lima agisca solo nel per-

corso di andata e sollevarla nel percorso di

ritorno. – Asportare pochissimo materiale. – Eliminare tutte le bave con una pietra per affi-

lare. – Eliminare ogni traccia di limatura e ingrassare

le lame prima di rimontarle.

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

INTERVENTI STRAORDINARI

Ogni operazione di manutenzione non inclusa in questo manuale deve essere eseguita esclusivamente dal vostro Rivenditore.

Operazioni eseguite presso strutture inadeguate o da persone non qualificate comportano il decadimento di ogni forma di garanzia.

CONSERVAZIONE

Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire accuratamente la macchina da polvere e detriti, riparare o sostituire le parti difettose e lubrificare le lame per prevenire la ruggine. La macchina deve essere conservata in un luogo asciutto, al riparo dalle intemperie, con la protezione delle lame correttamente montata.

INATTIVITÀ PROLUNGATA

Se si prevede un periodo di inattività della macchina superiore a 2 - 3 mesi occorre attuare alcuni accorgimenti per evitare difficoltà alla ripresa del lavoro o danni permanenti al motore.

• Immagazzinaggio

Prima di riporre la macchina:

– Svuotare il serbatoio del carburante. – Avviare il motore e tenerlo in moto al minimo

fino all’arresto, in modo da consumare tutto il carburante rimasto nel carburatore.

– Lasciare raffreddare il motore e smontare la

candela.

– Versare nel foro della candela un cucchiaino

d’olio (nuovo) per motori a 2 tempi.

– Tirare diverse volte la fune d’avviamento per

distribuire l’olio nel cilindro.

– Rimontare la candela con il pistone al punto

morto superiore (visibile dal foro della candela) quando il pistone è alla sua corsa massima).

• Ripresa dell’attività

Al momento di rimettere in funzione la macchina:

– Togliere la candela. – Azionare alcune volte la fune d’avviamento per

eliminare gli eccessi d’olio.

– Controllare la candela come descritto nel

capitolo “Controllo della candela”.

– Predisporre la macchina come indicato nel

capitolo “Preparazione al lavoro”.

IMPORTANTE

MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE 11

12 LOCALIZZAZIONE GUASTI / DATI TECNICI

8. LOCALIZZAZIONE GUASTI

1) Il motore

non si avvia o non si mantiene in moto

2) Il motore si avvia ma ha poca potenza

3) Il motore ha un funzionamento irregolare o non ha potenza sotto carico

4) Il motore ha una fumosità eccessiva

– Procedura di avviamento

non corretta

– Candela sporca o distanza fra gli

elettrodi non corretta

– Filtro aria otturato

– Problemi di carburazione

– Filtro aria otturato

– Problemi di carburazione

– Candela sporca o distanza

fra gli elettrodi non corretta

– Problemi di carburazione

– Errata composizione della miscela

– Problemi di carburazione

– Seguire le istruzioni (vedi cap. 5)

– Controllare la candela (vedi cap. 7)

– Pulire e/o sostituire il filtro

(vedi cap. 7)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Pulire e/o sostituire il filtro

(vedi cap. 7)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Controllare la candela (vedi cap. 7)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Preparare la miscela secondo

le istruzioni (vedi cap. 4)

– Contattare il vostro Rivenditore

MODELLO....................................................................... HTM 60 HTM 75

Cilindrata ............................................................... cm

25,4 25,4

Potenza .................................................................. kW 0,8 0,8

Candela ......................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Rapporto benzina : olio .................................................. 50 : 1 50 : 1

Capacità serbatoio ................................................. litri 0,5 0,5

Lunghezza taglio ................................................... mm 550 700

Pressione sonora (secondo EN 27917) .............. dB(A) 90,5 91

Livello vibrazioni ................................................... m/s

2,5 - 5,4 7,4 - 6,0

Massa ...................................................................... kg 5,7 5,4

9. DATI TECNICI

INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE RIMEDIO

INTRODUCTION 1

EN

Dear Customer,

thank you for choosing one of our products. We hope that you will be completely satisfied with this machine and that it fully meets your expectations. This manual has been compiled in order to provide you with all the information you need to get acquainted with the machine and use it safely and efficiently. Don’t forget that it is an integral part of the machine, so keep it handy so that it can be consulted when necessary, and pass it on to a further user if you resell or loan the machine.

Your new machine has been designed and manufactured in pursuance of current regulations, and is safe and reliable if used in compliance with the instructions provided in this manual (proper use). Using the machine in any other way, or non-compliance with the safety specifications relative to use, maintenance and repair is considered "improper use" which will invalidate the warranty, relieve the manufacturer from all liabilities, and the user will consequently be liable for all and any damage or injury to himself or others.

Since improvements are periodically made to our products, you may find slight differences between your machine and the descriptions contained in this manual. Certain modifications can be made to the machine without prior warning and without the obligation to update the manual, although the essential safety and function characteristics will remain unaltered. In case of any doubts, please contact your Retailer. And now enjoy your work!

2 IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

1. Engine

2. Cutting device (blade)

3. Cutter protection plate

4. Front handgrip

5. Rear handgrip

6. Rear handgrip release command

7. Fuel tank cap

8. Starter button

9. Blade protection

10. Registration plate

CONTROLS

11. Engine stop switch

12. Blade command (Accelerator lever)

13. Accelerator safety lever

14. Starter

1. IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

5 6

3 2

REGISTRATION PLATE

10.1) Mark of conformity

with EC 98/37 standards

10.2) Name and address of the manufacturer

10.3) Acoustic output level according to EC

2000/14 Standards

10.4) Manufacturer’s model of reference

10.5) Machine model

10.6) Serial number

10.7) Certification Body mark

10.8) Year of manufacture

10.9) Article Code

10.10) Emission number

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

SYMBOLS 3

1) Warning! Danger.

2) Read the instruction manual before using the

machine.

3) Irreversible damage can be caused to your

hearing. Anyone operating this machine under normal

conditions during continuous daily use may be exposed to a noise level equal to or exceeding 85 dB (A).

The operator must wear Personal Protective Equipment (PPE).

Whenever the machine is in use, safety goggles must be worn to safeguard against flying objects, as must ear protectors, such as a soundproof helmet, in order to protect the operator’s hearing.

If the operator is working in an area where there is a risk of falling objects, a safety helmet must also be worn.

4) Wear protective footwear and gloves!

5) Fire danger. The fuel mix is inflammable. Do

not spill the fuel.

6) Danger: Deadly intoxicating fumes! During

use, the engine produces toxic gases. Do not use the machine in closed or poorly ventilated areas. These fumes are deadly!

2. SYMBOLS

WARNING: The machine you have purchased has been manufactured for domestic use.

1 2 3

4 5 6

4 SAFETY REQUIREMENTS

A) TRAINING

1) Read the instructions carefully. Become

acquainted with the controls and the proper use of the machine. Learn how to stop the engine quickly.

2) Only use the machine for its intended use, that

is “the cutting and trimming of hedges, con- sisting in plants with small sized branches”. Any other use may be dangerous and severly damage the machine.

3) Never allow children or persons unfamiliar

with these instructions to use the machine. Local regulations may restrict the age of the operator.

4) The machine must never be used by more

than one person.

5) Never use the machine :

– when people, especially children or pets are in

the vicinity;

– if the user is tired or unwell, or has taken med-

icine, drugs, alcohol or any substances which may slow his reflexes and compromise his judgement;

– if the user is not capable of holding the ma-

chine firmly with two hands and/or of remaining standing on the ground whilst working.

6) Remember that the operator or user is respon-

sible for accidents or hazards occurring to other people or their property.

B) PREPARATION

1) Always wear adequate clothing when using

the machine which do not hamper movements in any manner. – Always wear slim-fitting protective clothing,

fitted with shear-proof protection devices.

– Always wear protective gloves and eye-gog-

gles and safety anti-shear boots with non-slip soles.

– Always wear ear and hearing protection

devices.

– Never wear scarves, shirts, necklaces, or any

hanging or flapping accessory that could catch in the machine or in any objects or materials in the work area.

– Tie your hair back if it is long.

2) WARNING: DANGER! Fuel is highly flamma-

ble: – keep the fuel in containers which have been

specifically manufactured and homologated for such use;

– never smoke when handling fuel;

– slowly open the fuel tank to allow the pressure

inside to decrease gradually;

– top up the tank with fuel in the open air, using

a tunnel;

– add fuel before starting the engine. Never

remove the fuel tank cap or add fuel while the engine is running or when the engine is hot;

– if you have split some fuel, do not attempt to

start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until the fuel has evaporated and fuel vapours have dissipated;

– immediately clean up all traces of fuel spilt on

the machine or on the ground;

– never start the machine in the same place you

refilled it with fuel;

– make sure your clothing does not come into

contact with the fuel, on the contrary, change your clothes before starting the engine;

– always put the tank and fuel container caps

back on and tighten well.

3) Replace faulty or damaged silencers.

4) Before using the machine, check its general condition and in particular: – the accelerator lever and the safety lever must

move freely, they must not need forcing and should return automatically and rapidly back to the neutral position;

– the accelerator lever must remain locked until

the safety lever is pressed;

– the engine stop switch must easily move from

one position to the other;

– the electric cables and in particular the spark

plug cable must be in perfect condition to avoid the generation of any sparks and the cap must be correctly fitted on the spark plug;

– the machine handgrips and protection devices

must be clean and dry and well fastened to the machine;

– the blades must never be damaged or in poor

condition;

5) Before starting your work, make sure that all the protection devices are correctly fitted.

C) OPERATION

1) Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can collect.

2) Work only in daylight or good artificial light.

3) Take on a firm and well-balanced position: – where possible avoid working on wet slippy

ground or in any case on uneven or ripid

3. SAFETY REQUIREMENTS

SAFETY REQUIREMENTS 5

ground which does not guarantee stability for

the operator; – avoid using unstable ladders or platforms; – never run, but walk carefully paying attention

to the lay of the land and any eventual obsta-

cles.

4) Start the engine when the machine is firmly on the ground and hold it in place with your free hand: – start the motor in an area at least 3 metres

from where you refuelled; – check that there are no persons in the vicinity

of the machine; – do not direct the silencer and therefore the

exhaust fumes towards inflammable materials.

5) Do not change the engine tuning and do not rev the engine excessively at maximum speed.

6) Check that when the machine is running at minimum speed and ticking over, there is no movement of the blades and, after accelerating, the engine quickly returns to minimum speed.

7) Make sure the blades do not come into violent contact with foreign bodies and try to prevent any material from being hurled after trimming.

8) Stop the engine: – whenever you leave the machine unattended. – before refuelling.

9) Stop the engine and disconnect the spark plug cable: – before cleaning, checking or working on the

machine; – after striking a foreign object. Inspect the

machine for any damage and make repairs

before restarting it again; – If the machine starts to vibrate abnormally:

find and remove the cause of the vibration

immediately; – when the machine is not in use.

D) MAINTENANCE AND STORAGE

1) Keep all nuts, bolts and screws tightly fastened to be sure the equipment is in safe working condition. Routine maintenance is essential for safety and for maintaining a high performance level.

2) Do not store the machine with fuel in the tank in an area where the fuel vapors could reach an open flame, a spark or a strong heat source

3) Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

4) To reduce fire hazards, keep the engine, exhaust silencer and fuel storage area free from branches, leaves, or excessive grease; never leave containers with the cut debris inside the storage area.

5) If the fuel tank has to be emptied, this should be done outdoors once the engine has cooled down.

6) Always wear protective gloves when handling the cutting device.

7) Make sure the blades are well sharpened. All operations on the blades require a certain level of experience and specialised tools. For safety reasons, take them to a specialised centre to be sharpened.

8) For safety reasons, never use the machine with worn or damaged parts. Damaged parts are to be replaced and never repaired. Only use original spare parts. Parts that are not of the same quality can seriously damage the equipment and compromise safety.

9) Store the machine out of the reach of children!

E) TRANSPORTATION AND HANDLING

1) Whenever the machine is to be handled or transported you must: – turn off the engine, wait for the blades to stop

and diconnect the spark plug cap; – apply the protection devices to the blades; – only hold the machine using the handgrips

and position the blades in the opposite direc-

tion to that used during operations.

2) When using a vehicle to transport the machine, position it so that it can cause no danger to persons and fasten it firmly in place to avoid it from tipping over, which may cause damage or fuel spillage.

F) HOW TO READ THE MANUAL

Certain paragraphs in the manual contain particularly significant information and are marked with various levels of highlighting with the following meaning:

These give details or further information on what has already been indicated, and aim to prevent both damage to the machine, and the machine from causing damage.

Non-observance will result in the risk of injury to oneself or others.

Non-observance will result in the risk of serious injury or death to oneself or others.

DANGER!

WARNING!

IMPORTANT

NOTE

6 PREPARING TO WORK

CHECKING THE MACHINE

Before starting work please:

– Check that all the screws on the machine and

the blade are tightly fastened;

– check that the blades are sharp and there are

no signs of any damage; – check that the air filter is clean; – check that the protection devices are well fas-

tened and working efficiently; – check that the handgrips are well fastened

PREPARING THE FUEL

This machine is fitted with a two-stroke engine which requires a mix of petrol and lubricating oil.

Using petrol alone will damage the motor and will cause for invalidation of the warranty.

Only use quality fuels and oils to maintain high performance and guarantee the duration of the mechanical parts over time.

• Petrol characteristics

Only use unleaded petrol (green petrol) with octane number no less than 90 N.O.

Unleaded petrol tends to create deposits in the container if preserved for more than 2 months. Always use fresh petrol!

• Oil characteristics

Only use top quality synthetic oil specifically for two-stroke engines.

Your retailer can provide you with oils which have been specifically studied for this type of engine, which are capable of guaranteeing a high level of protection.

The use of these oils makes it possible to prepare a 2% mix, consisting in 1 part oil to 50 parts petrol.

IMPORTANT

• Preparation and preservation of the fuel mix

Petrol and the fuel mix are highly inflammable! – Keep the petrol and fuel mix in homologat-

ed fuel containers, in safe place, away from any flames or heat sources.

– Never leave the containers within the reach

of children.

– Never smoke whilst preparing the mix and

avoid inhaling the petrol fumes.

The chart indicates the amount of petrol and oil to use to prepare the fuel mix according to the type of oil used.

To prepare the fuel mix:

– Place about half the amount of petrol in a

homologated tank.

– Add all the oil, according to the chart. – Add the rest of the petrol. – Close the top and shake well.

The fuel mix tends to age. Do not prepare excessive amounts of the fuel mix to avoid deposits from forming.

Keep the petrol and fuel mix containers separate and easily identifiable to avoid the mistake of using one in place of the other.

Periodically clean the petrol and fuel mix containers to remove any eventual deposits.

IMPORTANT

DANGER!

4. PREPARING TO WORK

Petrol Synthetic oil 2-stroke

liters liters cm

10.0220

20.0440

30.0660 5 0.10 100

10 0.20 200

PREPARING TO WORK / HOW TO START - USE - STOP THE ENGINE 7

REFUELLING

Never smoke whilst refu-

elling and avoid inhaling the petrol fumes.

Carefully open the tank

top as pressure could have formed inside

Before refuelling:

– Shake the fuel mix container well. – Place the machine on a flat stable surface,

with the fuel tank cap facing upwards.

WARNING!

DANGER!

– Clean the fuel tank cap and the surrounding

area to avoid any dirt from entering the tank during refilling.

– Carefully open the fuel tank cap to allow the

pressure inside to decrease gradually. Use a funnel to refill and avoid filling the tank to the brim (Fig. 1).

Always close the fuel

tank cap firmly.

Immediately clean all traces of fuel which may have dripped on the machine or the ground and do not start the engine until the petrol fumes have dissipated.

WARNING!

2. Gently press the bulb (2) on the “primer” 7-10

times until the fuel flows from the exhaust pipe.

3. Turn the starter control lever (3) to the

«START» position.

4. Hold the machine firmly on the ground with

one hand on the handgrip, in order not to lose control of the machine during startup.

If the machine is not held firmly, the force of the engine could cause the user to lose his balance or direct the blade towards an obstacle or the same user.

5. Pull the starter rope slowly for 10 - 15 cm until

you feel some resistance, then tug it a few times until you hear the engine turn over.

This machine is fitted with an “Easy Start” system which makes the starting procedure different and easier compared to traditional methods. This system reduces the effort required to start the machine. The rope only

IMPORTANT

WARNING!

STARTING THE ENGINE

The engine must be started in an area at least 3 metres from where you refilled the fuel tank.

Before starting the engine:

– Place the machine firmly on the ground. – Remove the blade protection devices. – Make sure the blade is not touching the

ground or any other object.

– Make sure the handgrip is locked in the centre

position (only HTM 60).

• Cold start

A “cold” start of the engine means starting it after at least 5 minutes from when it was switched off or after refuelling.

To start the engine (Fig. 2):

1. Press switch (1) to position «I».

NOTE

WARNING!

5. HOW TO START - USE - STOP THE ENGINE

requires pulling until you hear the engine start to tick over; no effort is required to pull the rope as it does not create any resistance.

To avoid breaking the starter rope, do not pull the whole length of it or let it slide along the edge of the cable guide hole. Release the starter gradually, to avoid letting it fly back uncontrollably.

6. Gradually release the handle (4) on the starter

wire to avoid it from returning too fast and out of control.

7. Turn the starter control lever (3) to the «RUN»

position.

The starter lever (3) will automatically return to the «RUN» position as soon as the accelerator lever (5) is activated.

8. Allow the engine to run at minimum speed for

at least one minute before accelerating to maximum speed.

If the handle (4) on the starter wire is pulled repeatedly with the starter control lever (3) in the «START» position it can flood the engine and make starting difficult.

If you have flooded the engine, remove the spark plug and gently pull the handle (5) on the starter wire to eliminate any excess fuel; then dry the spark plug electrodes and replace it on the engine.

• Hot starting

When hot starting (immediately after stopping the engine), follow the procedure indicated above in points 1 - 4 - 5 - 6.

USE OF THE ENGINE (Fig. 3)

The speed of the cutting device is regulated by the accelerater lever (1) positioned on the rear

IMPORTANT

NOTE

IMPORTANT

handgrip (2). It is only possible to use this lever if the safety lever (3) is pressed simultaneously.

The movement is transmitted from the engine to the blade by a centrifugal mass clutch that prevents the blade from moving when the engine is running at minimum speed.

Do not use the machine if the cutting device moves when the engine is running idle; in this case, contact you dealer.

The correct running speed will be achieved by pressing the accelerator lever (1) as far as possible.

Avoid using the engine at

full power for the first 6-8 working hours.

STOPPING THE ENGINE (Fig. 4)

To stop the engine:

– Release the accelerator lever (1) and allow the

engine to run at minimum speed for a few seconds.

– Press the (2) switch to the «O» position.

When the engine is ticking over, it will take a few seconds for the blades to stop.

WARNING!

IMPORTANT

WARNING!

8 HOW TO START - USE - STOP THE ENGINE

USING THE MACHINE 9

To respect persons and the environment :

– Please try not to cause any disturbance. – Scrupolously comply with local regulations

and provision for disposal of waste materials after trimming.

– Scrupolously comply with local regulations

and provision for the disposal of oils, petrol, damaged parts or any element which has a strong impact on the environment.

Always wearing suitable clothing when using the machine. Your retailer can provide you with all the information on the most suitable accident prevention devices to guarantee your safety at work

REGULATING THE HANDGRIP (Fig. 5) (only HTM 60)

The rear handgrip (1) can be adjusted to 5 different positions in relation to the cutting device to make trimming your hedges easier.

The handgrip must only be adjusted when the engine is switched off.

– Pull the release lever (2). – Rotate the rear handgrip (1) to the desired

position.

– Before using the machine check that the

release lever (2) is correctly in place, and the rear handgrip is firmly attached.

When working, the rear handgrip must always be in a vertical position, whatever the position of the cutting device (3).

CUTTING PROCEDURES

When cutting, always hold the machine firmly with both hands.

WARNING!

Immediately stop the engine if the blades block while running or if they get caught up in the hedge branches

It is recommended to trim the two vertical sides of the hedge before trimming the top.

• Vertical trimming (Fig. 6)

Il taglio deve essere eseguito con un movimento ad arco dal basso verso l’alto, tenendo la lama il più distante possibile dal corpo.

• Horizontal trimming (Fig. 7)

The best results will be obtained with the blade slightly inclined (5° - 10°) in the direction you are cutting, proceed with a curved movement, slowly and without interruptions, especially in the case of very thick hedges.

LUBRICATING THE BLADES DURING JOBS

If the trimming device overheats whilst working, it is necessary to lubricate the internal surfaces of the blades.

This operation must only be performed when the blades have stopped running and the engine is switched off.

END OF OPERATIONS

When you have finished your work:

– Switch off the engine as indicated above

(Chap. 5).

– Wait for the blades to stop and replace the

protection device.

WARNING!

6. USING THE MACHINE

10 MAINTENANCE AND PRESERVATION

Correct maintenance is essential to maintain the original efficency and safety of the machine over time.

During maintenance operations: – remove the spark plug cap. – Wait until the engine is sufficiently cold. – Use protective gloves when handling the

blades.

– Keep the blade protection devices on,

except when intervening directly on the blade.

– Never dispose of oils, fuel or other polluting

materials in unauthorised places

CLEANING THE ENGINE AND THE SILENCER

To reduce fire risks, periodically clean the cylinder flaps with compressed air and clear the silencer area from branches, leaves or other debris.

CLEANING THE AIR FILTER

Cleaning the air filter is essential to guarantee the efficiency and duration of the machine.

It must be cleaned after every 8-10 working hours.

To clean the filter (Fig. 8):

– Loosen the screw (1) remove the cover (2) and

the filter element (3).

– Wash the filter element (3) with soap and wa-

ter. Do not use petrol or other solvents. – Leave the filter to dry in the open air. – Replace the filter element (3) and the cover (2)

and tighten the screw (1).

FUEL FILTER

Inside the fuel tank there is a filter which prevents impurities from entering the engine.

The filter should be replaced once a year by your Retailer.

IMPORTANT

WARNING!

CHECKING THE SPARK PLUG

Periodically, remove and clean the spark plug from any eventual deposits using a metal brush.

Check and reset the correct distance between the electrodes (Fig. 9).

Replace the spark plug and fasten it firmly using the supplied key.

The spark plug must be replaced with one with the same characteristics in the cases where the electrodes have burnt or the insulation has worn out, and in any case every 100 working hours.

TUNING THE CARBURETTOR

The carburettor is tuned by the manufacturer to achieve maximum performance in all situations of use, with a minimum emission of toxic gas in compliance with current specifications.

In the case of poor performance, first check that the blades are not partially blocked or deformed, on the contrary ask your Retailer to check the carburettor and the engine.

• Tuning minimum speed

The cutting device must not move when the engine is running idle. If the cutting device moves when the engine is running idle, contact your dealer to correctly regulate the engine.

LUBRICATING THE REDUCTION GEAR (Fig. 10)

Every 20 working hours, top up the level with special molybdenum bisulphur lubrication, injecting it into the lubricator (1).

ADJUSTING THE BLADES

The blades are subject to progressive wear, which is noticed by a decrease in the trimming performance due to excessive play of the unit.

WARNING!

7. MAINTENANCE AND PRESERVATION

MAINTENANCE AND PRESERVATION 11

Switch off the engine and wait until the blades come to a halt before performing any adjustments.

Proceed with the adjustment by (Fig. 11):

– Loosen the nuts (1). – Carefully remove any dust or debrit from the

screw (3) slots (2).

– Tighten the screws (3) as far as possible, with-

out over-tightening, and then unscrew them

by 1/4 - 1/2 a turn. – Then tighten the nuts (1). – Lubricate the blades. – Start the engine and let it run at maximum

speed for about 1 minute. – Switch off the engine and wait for the blades

to come to a halt and then touch them with

your hand; if you can manage to touch them

with your hand without them being too hot,

the blades are adjusted correctly. – If they have overheated, slightly loosen the

nuts (1) and the screws (3) and repeat the test

until you achieve satisfactory results.

Always check that the nuts (3) are tightened as far as possible before starting work.

SHARPENING THE BLADES

It is necessary to sharpen the blades when the trimming performance decreases and the branches tend to stick together.

Always replace and never repair a blade which has blunt cutting edges

We recommend you take your machine to your Retailer for sharpening as he has the required tools and suitable experience.

In order to sharpen the blades, it is recommended to use a fine grain file and proceed as follows (Fig. 12):

– Place the file (1) on the blade (2) at a 45° angle,

and proceed with upward strokes towards the cutting edge.

– Make sure that you put pressure on the file

only when stroking upwards and raise it from

the blade when you move it back towards you. – Only remove a smallest amount of material. – Eliminate any burr with a grinding stone. – Eliminate all grinding traces and lubricate the

blades before reassembling them.

IMPORTANT

WARNING!

EXTRAORDINARY INTERVENTIONS

All maintenance operations not foreseen in this manual must be performed exclusively by your Retailer.

All and any operations performed in unauthorised centres or by unqualified persons will totally invalidate the warranty.

PRESERVATION

After each working session, carefully clean the machine from dust and debris, repair or replace any faulty parts and lubricate the blades to prevent them from rusting. The machine must be preserved in a dry area, protected from all weather conditions and with the blade protection device correctly fitted.

PROLONGED IDLE PERIODS

If the machine will not be used for a period of more than 2-3 months it is recommended to follow some advice to avoid difficulty when you wish to use the machine and to prevent permanent damage to the engine.

• Storage

Before storing the machine:

– Empty the fuel tank. – Start the engine and allow it to tick over until it

comes to a halt, so that it uses all the fuel that is left in the carburettor.

– Allow the engine to cool down and remove the

spark plug.

– Pour a a teaspoon of (new) 2-stroke engine oil

into the spark plug slot.

– Pull the starter wire a couple of times to dis-

tribuite the oil in the cylinder.

– Replace the spark plug with the piston in the

dead end upper position (visibile from the spark plug slot when the piston is at maximum stroke).

• Restarting work

When you wish to start using the machine again:

– Remove the spark plug. – Pull the starter wire a couple of times to elim-

inate all excess oil.

– Check the spark plug as described in chapter

“Checking the spark plug”.

– Prepare the machine as indicated in the para-

graph entitled “Preparing for work”.

IMPORTANT

12 IDENTIFICATION OF FAULTS / TECHNICAL SPECIFICATIONS

8. IDENTIFICATION OF FAULTS

PROBLEM LIKELY CAUSE SOLUTION

1) The engine

will not start or will not keep running

2) The engine starts but is lacking in power

3) The engine runs irregularly and lacks in power when revved

4) The engine gives off an excessive amount of smoke

– Incorrect starting procedure

– Dirty spark plug or incorrect distance

between the electrodes

– Air filter clogged

– Carburation problems

– Air filter clogged

– Carburation problems

– Dirty spark plug or incorrect

distance between the electrodes

– Carburation problems

– Incorrect composition

of the fuel mix

– Carburation problems

– Follow the instructions

(see chap. 5)

– Check the spark plug

(see chap. 7)

– Clean and/or replace the filter

(see chap. 7)

– Contact your Retailer

– Clean and/or replace the filter

(see chap. 7)

– Contact your Retailer

– Check the spark plug

(see chap. 7)

– Contact your Retailer

– Prepare the fuel mix according to

the instructions (see chap. 4)

– Contact your Retailer

MODEL............................................................................ HTM 60 HTM 75

Displacement ........................................................ cm

25.4 25.4

Power ..................................................................... kW 0.8 0.8

Spark plug ..................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Petrol : oil ratio .............................................................. 50 : 1 50 : 1

Tank capacity ....................................................... litres 0.5 0.5

Trimming length ..................................................... mm 550 700

Acoustic level (according to EN 27917) ............. dB(A) 90.5 91

Vibration level ....................................................... m/s

2.5 - 5.4 7.4 - 6.0

Mass ........................................................................ kg 5.7 5.4

9. TECHNICAL SPECIFICATIONS

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