Stiga SHM 170, SHM 160 User Manual [es]

Download

Tosasiepi portatile - MANUALE DI ISTRUZIONI

IT EN FR DE ES NL PT EL TR SV

DA NO

CS PL SL

RU HR HU MK

LT LV

ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina, leggere attentamente il presente libretto.

Portable Hedge Trimmer - OPERATOR’S MANUAL

WARNING: read thoroughly the instruction booklet before using this machine.

Taille-haies portable - MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION: lire attentivement le manuel avant d'utiliser cette machine.

Tragbare Heckenschere - GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG: vor Inbetriebnahme des Geräts die Gebrauchsanleitung aufmerksam lesen.

Cortadora de setos portátil - MANUAL DE INSTRUCCIONES

CUIDADO: antes de utilizar esta máquina, lea atentaemente el manual de instrucciones.

Draagbare heggenschaar - GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP: Voordat u de bosmaaier gaat gebruiken dient u eerst deze handleiding aandachtig door te lezen.

Corta-sebes portátil - MANUAL DE INSTRUÇÕES

ATENCAO! Antes de usar a moto-roçadeira, ler com atenção este manual de instruções.

ж·П›‰И МФЪУЩФ‡Ъ·˜ - √¢∏°π∂™ Гƒ∏™∏™

¶ЪФЫФ¯‹: ¶ЪИУ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ ЩФ ı·МУФОФЩИОﬁ, ‰И·‚¿ЫЩВ ЪФЫВОЩИО¿ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ ¯Ъ‹ЫЛ˜

Portatif Çit Budama Makinesi - KULLANIM KILAVUZU

Makineyi kullanmadan önce talimatlar içeren kılavuzu dikkatle okuyun.

Häcksax - BRUKSANVISNING

VARNING: Läs igenom hela detta häfte innan du använder maskinen.

Kannettava pensasleikkuri - KÄYTTÖOHJEET

VAROITUS: lue käyttöopas huolellisesti ennen koneen käyttöä.

Bærbar hækkeklipper - BRUGSANVISNING

ADVARSEL: Læs instruktionsbogen omhyggeligt igennem, før du tager denne maskine i brug.

Hekklipper - INSTRUKSJONSBOK

ADVARSEL: Les denne bruksanvisningen nøye før du bruker maskinen.

Přenosný křovinořez - NÁVOD K POUŽITÍ

POZOR: Před použitím stroje si pozorně přečtěte tento návod k použití.

Przenośna kosiarka do żywopłotów - INSTRUKCJE OBSŁUGI

UWAGA: Przed użyciem urządzenia przeczytaj uważnie niniejsząinstrukcję.

Prenosni rezalnik za živo mejo - PRIROČNIK ZA UPORABO

POZOR: Preden uporabite stroj, pažljivo preberite priročnik z navodili.

иВВМУТМ˚В ТВН‡ЪУ˚ - PмдйЗйСлнЗй л азлнкмдсаьеа

ЗзаеДзаЦ: иВК‰В ˜ВП ФУО¸БУ‚‡Ъ¸Тﬂ У·УЫ‰У‚‡МЛВП, ‚МЛП‡ЪВО¸МУ ФУ˜ЪЛЪВ БЪУ ЫНУ‚У‰ТЪ‚У ФУ БНТФОЫ‡Ъ‡ˆЛЛ.

Motorne škare za živicu - PRIRUČNIK ZA UPORABO

POZOR: Prije nego pristupite uporabi stroja, pažljivo pročitajte upute.

Hordozható sövénynyíró - HASZNÁLATI UTASÍTÁS

Figyelem: A berendezés használata eloőtt kérjük olvassa el figyelmesen ezt a használati utasítást!

Пренослива пила - УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА

ВНИМАНИЕ: пред да jа уротребите машината, внимателно процитаjте го упатството за употреба.

Nešiojama krūmapjovė - INSTRUKCIJŲ VADOVAS

DĖMESIO: prieš naudojant prietaisą, būtina atidžiai susipažinti su vartotojo vadovu.

Pārnesamās dzīvžoga šķēres - OPERATORA ROKASGRĀMATA

UzmanĪbu: pirms aparáta lietošanai rūpĪgi izlasiet doto instrukciju.

Realizzazione: EDIPROM / bergamo

GGP ITALY

Via del Lavoro, 6

I-31033 Castelfranco Veneto (TV) ITALY

SPA

171501103/0

ITALIANO ....................................

ENGLISH ....................................

FRANÇAIS ..................................

DEUTSCH ...................................

ESPAÑOL ...................................

NEDERLANDS ............................

PORTUGUÊS ..............................

∂§§∏¡π∫∞ .................................

TÜRKÇE .....................................

SVENSKA ...................................

SUOMI ........................................

DANSK .......................................

NORSK .......................................

ČESKY ........................................

POLSKI .......................................

SLOVENŠČINA ...........................

кмллдав ..................................

HRVATSKI ...................................

MAGYAR .....................................

МАКЕДОНСКИ ..........................

LIETUVIŠKAI ...............................

LATVIEŠU ...................................

1 2

3 4 5

« I »

132

« O »

iii

10 12

0,75 mm

45°

5-10°

ivITPRESENTAZIONE 1

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai nostri prodotti e ci auguriamo che l’uso di questa sua macchina le riservi grandi soddisfazioni e risponda appieno alle aspettative. Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua macchina e di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso è parte integrante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui dovesse cederla o prestarla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita secondo le normative vigenti, risulta sicura ed affidabile se usata nel pieno rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto); qualsiasi altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di manutenzione e riparazione indicate è considerato come “uso improprio” e comporta il decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra quanto qui descritto e la macchina in suo possesso, tenga presente che, dato il continuo miglioramento del prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette a modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, fermo restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di dubbio contatti il suo rivenditore. Buon lavoro!

1. Motore

2. Dispositivo di taglio (lama)

3. Piastra protezione taglio

4. Impugnatura anteriore

5. Impugnatura posteriore

6. Comando sblocco impugnatura posteriore

7. Tappo serbatoio miscela

8. Manopola avviamento

9. Protezione lama

10. Etichetta matricola

COMANDI

11. Interruttore arresto motore

12. Comando della lama (Leva acceleratore)

13. Leva sicurezza acceleratore

14. Comando starter

2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

1. IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

5 6

3 2

ETICHETTA MATRICOLA

10.1) Marchio di conformità

secondo la direttiva 98/37/CE

10.2) Nome ed indirizzo del costruttore

10.3) Livello di potenza acustica LWA

secondo la direttiva 2000/14/CE

10.4) Modello di riferimento del costruttore

10.5) Modello di macchina

10.6) Numero di matricola

10.7) Marchio Istituto di certificazione

10.8) Anno di costruzione

10.9) Codice Articolo

10.10) Numero emissioni

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

1) Attenzione! Pericolo

2) Prima di usare questa macchina leggere il

libretto istruzioni.

3) Il vostro apparato uditivo è in pericolo di

danno irreversibile. Avvisiamo l'operatore addetto di questa macchi-

na, che usandola in condizioni normali per uso giornaliero continuativo può venir esposto ad un livello di rumore pari o superiore a: 85 dB (A).

È obbligatorio indossare l'equipaggiamento di protezione individuale.

Indossare sempre gli occhiali di sicurezza (rischio di proiezioni) e protezioni acustiche come il casco antirumore (rischio di danni all'apparato auditivo) durante l'uso della macchina.

Nei casi in cui sia presente il rischio di caduta di oggetti, indossare il casco di protezione.

4) Portare calzature di protezione e guanti!

5) Pericolo d’incendio! La miscela è infiammabi-

le. Non spandere il carburante.

6) Pericolo mortale di intossicazione! Durante il

funzionamento, il motore produce gas di scarico nocivi. Non utilizzare la macchina in locali chiusi o con ventilazione insufficiente. Pericolo mortale di intossicazione.

SIMBOLI 3

2. SIMBOLI

ATTENZIONE: la macchina da voi acquistata è stata costruita per un uso hobbistico.

1 2 3

4 5 6

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere

familiarità con i comandi e con un uso appropriato della macchina. Imparare ad arrestare rapidamente il motore.

2) Utilizzare la macchina per lo scopo al quale è

destinata, cioè per “il taglio e la regolarizzazio-

ne di siepi, costituite da arbusti con rametti di ridotte dimensioni”. Qualsiasi altro impiego può

rivelarsi pericoloso e causare il danneggiamento della macchina.

3) Non permettere mai che la macchina venga

utilizzata da bambini o da persone che non abbiano la necessaria dimestichezza con le istruzioni. Le leggi locali possono fissare un’età minima per l’utilizzatore.

4) La macchina non deve essere utilizzata da più

di una persona.

5) Non utilizzare mai la macchina:

– con persone, in particolare bambini, o animali

nelle vicinanze;

– se l’utilizzatore è in condizioni di stanchezza o

malessere, oppure ha assunto farmaci, droghe, alcool o sostanze nocive alle sue capacità di riflessi e attenzione;

– se l’utilizzatore non è in grado di tenere salda-

mente la macchina con due mani e/o di rimanere stabilmente in equilibrio sulle gambe durante il lavoro.

6) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è

responsabile di incidenti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone o alle loro proprietà.

B) OPERAZIONI PRELIMINARI

1) Durante il lavoro, occorre indossare un abbi-

gliamento idoneo che non costituisca un impaccio per l’utilizzatore. – Indossare abiti protettivi aderenti, dotati di

protezioni antitaglio.

– Indossare guanti, occhiali protettivi e scarpe

antitaglio con suola antiscivolo. – Utilizzare le cuffie per proteggere l’udito. – Non indossare sciarpe, camici, collane e

comunque accessori pendenti o larghi che

potrebbero impigliarsi nella macchina o in

oggetti e materiali presenti sul luogo di lavoro. – Raccogliere adeguatamente i capelli lunghi.

2) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile. – conservare il carburante in appositi contenito-

ri omologati per tale utilizzo; – non fumare quando si maneggia il carburante; – aprire lentamente il tappo del serbatoio

lasciando sfogare gradualmente la pressione interna;

– rabboccare il carburante solo all’aperto, utiliz-

zando un imbuto;

– rabboccare prima di avviare il motore; non

aggiungere carburante o togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in funzione o è caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il

motore, ma allontanare la macchina dall’area nella quale il carburante è stato versato, ed evitare di creare possibilità di incendio, fintanto che il carburante non sia evaporato ed i vapori di benzina non si siano dissolti;

– pulire immediatamente ogni traccia di benzina

versata sulla macchina o sul terreno;

– non riavviare la macchina sul luogo ove è stato

operato il rifornimento;

– evitare il contatto del carburante con gli indu-

menti e, in tal caso, cambiarsi gli indumenti prima di avviare il motore;

– rimettere sempre e serrare bene i tappi del

serbatoio e del contenitore della benzina.

3) Sostituire i silenziatori difettosi o danneggiati.

4) Prima dell’uso, procedere ad una verifica generale della macchina ed in particolare: – la leva acceleratore e la leva di sicurezza

devono avere un movimento libero, non forzato e al rilascio devono tornare automaticamente e rapidamente nella posizione neutra;

– la leva acceleratore deve rimanere bloccata se

non viene premuta la leva di sicurezza;

– l’interruttore di arresto motore deve spostarsi

facilmente da una posizione all’altra;

– i cavi elettrici ed in particolare del cavo della

candela devono essere integri per evitare il generarsi di scintille e il cappuccio deve essere correttamente montato sulla candela;

– le impugnature e protezioni della macchina

devono essere pulite ed asciutte e saldamente fissate alla macchina;

– le lame non devono mai essere danneggiate;

5) Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi che tutte le protezioni siano correttamente montate.

C) DURANTE L’UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce artificiale.

3) Assumere una posizione ferma e stabile: – evitare per quanto possibile di lavorare con

suolo bagnato o scivoloso o comunque su terreni troppo accidentati o ripidi che non garan-

4 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

3. PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

tiscono la stabilità dell’operatore durante il

lavoro; – evitare l’uso di scale e piattaforme instabili; – non correre mai, ma camminare e prestare

attenzione alle irregolarità del terreno e alla

presenza di eventuali ostacoli.

4) Avviare il motore con la macchina saldamente bloccata a terra con la mano libera: – avviare il motore ad almeno 3 metri dal luogo

in cui si è eseguito il rifornimento; – verificare che altre persone non si trovino nel

raggio di azione della macchina; – non indirizzare il silenziatore e quindi i gas di

scarico verso materiali infiammabili.

5) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiungere al motore un regime di giri eccessivo.

6) Controllare che il regime di minimo della macchina sia tale da non permettere il movimento delle lame e che, dopo un’accelerata, il motore torni rapidamente al minimo.

7) Fare attenzione a non urtare violentemente la lama contro corpi estranei e alle possibili proiezioni di materiale causato dallo scorrimento delle lame.

8) Fermare il motore: – ogni qualvolta si lasci la macchina incustodita. – prima di fare rifornimento di carburante.

9) Fermare il motore e staccare il cavo della candela: – prima di controllare, pulire o lavorare sulla

macchina; – dopo aver colpito un corpo estraneo.

Verificare eventuali danni ed effettuare le

necessarie riparazioni prima di usare nuova-

mente la macchina; – se la macchina comincia a vibrare in modo

anomalo: in tal caso, ricercare immediatamen-

te la causa delle vibrazioni e porvi rimedio; – quando la macchina non viene utilizzata.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina sia sempre in condizioni sicure di funzionamento. Una manutenzione regolare è essenziale per la sicurezza e per mantenere il livello delle prestazioni.

2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio in un locale dove i vapori di benzina potrebbero raggiungere una fiamma, una scintilla o una forte fonte di calore.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silenziatore di scarico e la zona di magazzinaggio della benzina liberi da residui di rametti, foglie o grasso eccessivo; non lasciare contenitori con i materiali di risulta del taglio

all’interno di un locale.

5) Se il serbatoio deve essere svuotato, effettuare questa operazione all’aperto e a motore freddo.

6) Indossare guanti da lavoro per ogni inervento sul dispositivo di taglio.

7) Curare l’affilatura delle lame. Tutte le operazioni riguardanti le lame sono lavori che richiedono una specifica competenza oltre all’impiego di apposite attrezzature; per ragioni di sicurezza, è bene che siano eseguiti presso un centro specializzato.

8) Per motivi di sicurezza, non usare mai la macchina con parti usurate o danneggiate. I pezzi danneggiati devono essere sostituiti e mai riparati. Usare solo ricambi originali. I pezzi di qualità non equivalente possono danneggiare la macchina e nuocere alla sicurezza.

9) Riporre la macchina fuori dalla portata dei bambini!

E) TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE

1) Ogni volta che è necessario movimentare o trasportare la macchina occorre: – spegnere il motore, attendere l’arresto delle

lame e scollegare il cappuccio della candela; – applicare la protezione delle lame; – afferrare la macchina unicamente dalle impu-

gnature e orientare le lame nella direzione

contraria al senso di marcia.

2) Quando si trasporta la macchina con un automezzo, occorre posizionarla in modo da non costituire pericolo per nessuno e bloccarla saldamente per evitarne il ribaltamento con possibile danneggiamento e fuoriuscita di carburante.

F) COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importanza sono contrassegnati con diversi gradi di evidenziazione, il cui significato è il seguente:

oppure

Fornisce precisazioni o altri elementi a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare la macchina, o causare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inosservanza.

Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.

PERICOLO!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

NOTA

PRESCRIZIONI DI SICUREZZA 5

VERIFICA DELLA MACCHINA

Prima di iniziare il lavoro occorre:

– Controllare che non vi siano viti allentate sulla

macchina e sulla lama;

– controllare che le lame siano affilate e senza

segni di danneggiamento; – controllare che il filtro aria sia pulito; – controllare che le protezioni siano ben fissate

e efficienti; – controllare il fissaggio delle impugnature.

PREPARAZIONE DELLA MISCELA

Questa macchina è dotata di un motore a due tempi che richiede una miscela composta da benzina e olio lubrificante.

L’uso della sola benzina danneggia il motore e comporta il decadimento della garanzia.

Usare solo carburanti e lubrificanti di qualità per mantenere le prestazioni e garantire la durata degli organi meccanici.

• Caratteristiche della benzina

Usare solo benzina senza piombo (benzina verde) con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.

La benzina verde tende a creare depositi nel contenitore se conservata per più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!

• Caratteristiche dell’olio

Impiegare solo olio sintetico di ottima qualità, specifico per motori a due tempi.

Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii appositamente studiati per questo tipo di motore, in grado di garantire una elevata protezione.

L’uso di questi olii permette la composizione di una miscela al 2%, costituita cioè da 1 parte di olio ogni 50 parti di benzina.

IMPORTANTE

• Preparazione e conservazione della miscela

La benzina e la miscela sono infiammabili! – Conservare la benzina e la miscela in reci-

pienti omologati per carburanti, in luoghi sicuri, lontano da fonti di calore o fiamme libere.

– Non lasciare i contenitori alla portata dei

bambini.

– Non fumare durante la preparazione della

miscela ed evitare di inalare vapori di benzina.

La tabella indica i quantitativi di benzina e di olio da utilizzare per la preparazione della miscela in funzione del tipo di olio impiegato.

Per la preparazione della miscela:

– Immettere in una tanica omologata circa metà

del quantitativo di benzina.

– Aggiungere tutto l’olio, secondo la tabella. – Immettere il resto della benzina. – Richiudere il tappo ed agitare energicamente.

La miscela è soggetta ad invecchiamento. Non preparare quantitativi eccessivi di miscela per evitare che si formino depositi.

Tenere ben distinti ed identificabili i contenitori della miscela e della benzina per evitare di scambiarli al momento dell’utilizzo.

Pulire periodicamente i contenitori della benzina e della miscela per rimuovere eventuali depositi.

IMPORTANTE

PERICOLO!

6 PREPARAZIONE AL LAVORO

4. PREPARAZIONE AL LAVORO

Benzina Olio sintetico 2 Tempi

litri litri cm

10,0220 20,0440 30,0660 5 0,10 100

10 0,20 200

RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

Non fumare durante il rifornimento ed evitare di inalare vapori di benzina.

Aprire il tappo della tanica con cautela in quanto potrebbe essersi formata una pressione all’interno.

Prima di eseguire il rifornimento:

– Scuotere energicamente la tanica della mi-

scela.

– Sistemare la macchina in piano, in posizione

stabile, con il tappo del serbatoio in alto.

ATTENZIONE!

PERICOLO!

– Pulire il tappo del serbatoio e la zona circo-

stante per evitare di immettere sporcizia durante il rifornimento.

– Aprire con cautela il tappo del serbatoio per

scaricare gradualmente la pressione. Eseguire il rifornimento mediante un imbuto, evitando di riempire il serbatoio fino all’orlo (Fig. 1).

Richiudere sempre il tap-

po del serbatoio, serrandolo a fondo.

Ripulire subito ogni traccia di miscela eventualmente versata sulla macchina o sul terreno e non avviare il motore fintanto che i vapori di benzina non siano dissolti.

ATTENZIONE!

2. Premere dolcemente sul bulbo (2) del “pri-

mer” per 7-10 volte fino a quando il carburante esce dal tubo di sfiato.

3. Ruotare la leva di comando dello starter (3) in

posizione «START».

4. Tenere saldamente la macchina sul terreno

con una mano sull’impugnatura, per non perdere il controllo durante l’avviamento.

Se la macchina non viene tenuta saldamente, la spinta del motore potrebbe far perdere l’equilibrio all’operatore oppure proiettare la lama contro un ostacolo o verso l’operatore stesso.

5. Tirare lentamente la manopola di avviamento

per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa resistenza, e quindi tirare ulteriormente alcune volte fino ad avvertire i primi scoppi.

Questa macchina è dotata di un sistema di avviamento “Easy Start” che rende l’operazione di avviamento del motore diversa e più facile rispetto ai metodi tradizionali. Questo sistema riduce lo sforzo richiesto per

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

AVVIAMENTO DEL MOTORE

L’avviamento del motore deve avvenire ad una distanza di almeno 3 metri dal luogo dove si è effettuato il rifornimento di carburante.

Prima di avviare il motore:

– Sistemare la macchina in posizione stabile sul

terreno. – Togliere i ripari della lama. – Accertarsi che la lama non tocchi il terreno o

altri oggetti. – Accertarsi che l’impugnatura sia bloccata in

posizione centrale (solo HTM 60).

• Avviamento a freddo

Per avviamento a “freddo” si intende l’avviamento effettuato dopo almeno 5 minuti dall’arresto del motore o dopo un rifornimento di carburante.

Per avviare il motore (Fig. 2):

1. Spingere l’interruttore (1) in posizione «I».

NOTA

ATTENZIONE!

PREPARAZIONE AL LAVORO / AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE 7

5. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

l’avviamento. Occorre tirare la fune solo di quanto necessario per udire il motore che inizia ad avviarsi, senza necessità di dare strappi bruschi alla fune, poiché questa non offre una forte resistenza durante l’azionamento.

Per evitare rotture, non tirare la fune per tutta la sua lunghezza, non farla strisciare lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare gradualmente la manopola, evitando di farla rientrare in modo incontrollato.

6. Rilasciare gradualmente la manopola (4) della

fune di avviamento, evitando di farla rientrare in modo incontrollato.

7. Portare la leva di comando dello starter (3) in

posizione «RUN».

La leva dello starter (3) ritorna automaticamente in posizione «RUN» appena viene azionata la leva (5) dell’acceleratore.

8. Lasciare girare il motore al minimo per alme-

no 1 minuto prima di accelerare al massimo dei giri.

Se la manopola (4) della fune di avviamento viene azionata ripetutamente con la leva di comando dello starter (3) in posizione «START» il motore può ingolfarsi e rendere difficoltoso l’avviamento.

In caso di ingolfamento del motore, smontare la candela e tirare dolcemente la manopola (5) della fune di avviamento per eliminare l’eccesso di carburante; quindi asciugare gli elettrodi della candela e rimontarla sul motore.

• Avviamento a caldo

Per l’avviamento a caldo (immediatamente dopo l’arresto del motore), seguire i punti 1 - 4 - 5 - 6 della procedura precedente.

UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 3)

La velocità del dispositivo di taglio è regolata dalla leva (1) dell’acceleratore posta sull’impugnatura posteriore (2).

IMPORTANTE

NOTA

IMPORTANTE

L’azionamento di questa leva è possibile solo se contemporaneamente viene premuta la leva di sicurezza (3). Il movimento è trasmesso dal motore alle lame tramite una frizione a masse centrifughe che impedisce il movimento delle lame quando il motore è al minimo.

Non usare la macchina se il dispositivo di taglio si muove con il motore al minimo; in questo caso, occorre contattare il vostro Rivenditore.

La corretta velocità di lavoro si ottiene con la leva dell’acceleratore (1) a fondo corsa.

Durante le prime 6 - 8 ore di esercizio della macchina, evitare di utilizzare il motore al massimo dei giri.

ARRESTO DEL MOTORE (Fig. 4)

Per arrestare il motore:

– Rilasciare la leva dell’acceleratore (1) e lascia-

re girare il motore al minimo per qualche secondo.

– Spingere l’interruttore (2) in posizione «O».

Dopo aver portato l’acceleratore al minimo, occorrono diversi secondi prima che le lame si arrestino.

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

8 AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

Per il rispetto degli altri e dell’ambiente:

– Evitare di essere un elemento di disturbo. – Seguire scrupolosamente le norme locali

per lo smaltimento dei materiali di risulta dopo il taglio.

– Seguire scrupolosamente le norme locali

per lo smaltimento di olii, benzina, parti deteriorate o qualsiasi elemento a forte impatto ambientale.

Indossare un abbigliamento adeguato durante il lavoro. Il vostro Rivenditore è in grado di fornirvi le informazioni sui materiali antiinfortunistici più idonei a garantire la sicurezza sul lavoro.

REGOLAZIONE DELL’IMPUGNATURA (Fig. 5) (solo HMT 60)

L’impugnatura posteriore (1) può assumere 5 diversi orientamenti rispetto al dispositivo di taglio, per effettuare più comodamente le operazioni di rifinitura delle siepi.

La regolazione dell’impugnatura deve essere effettuata a motore spento.

– Tirare la leva di sblocco (2). – Ruotare l’impugnatura posteriore (1) nella

posizione desiderata.

– Prima di usare la macchina accertarsi che la

leva di sblocco (2) sia completamente rientrata, e che l’impugnatura posteriore sia ben stabile.

Durante il lavoro, l’impugnatura posteriore deve essere sempre verticale, indipendentemente dalla posizione assunta dal dispositivo di taglio (3).

MODALITÀ DI TAGLIO

Durante il taglio, la macchina deve essere sempre tenuta saldamente a due mani.

ATTENZIONE!

Arrestare subito il motore se le lame si bloccano durante il lavoro o si impigliano nei rami della siepe.

È sempre preferibile tagliare prima i due lati verticali della siepe e poi la parte superiore.

• Taglio verticale (Fig. 6)

Il taglio deve essere eseguito con un movimento ad arco dal basso verso l’alto, tenendo la lama il più distante possibile dal corpo.

• Taglio orizzontale (Fig. 7)

I migliori risultati si ottengono con la lama leggermente inclinata (5° - 10°) nella direzione del taglio, concon un movimento ad arco ed un avanzamento lento e costante, specialmente nel caso di siepi molto folte.

LUBRIFICAZIONE DELLE LAME DURANTE IL LAVORO

Se il dispositivo di taglio si scalda eccessivamente durante il lavoro, occorre lubrificare le superfici interne delle lame.

Questa operazione deve essere eseguita a motore spento e lame ferme.

TERMINE DEL LAVORO

A lavoro terminato:

– Fermare il motore come precedentemente

indicato (Cap. 5).

– Attendere l’arresto delle lame e montare la

protezione.

ATTENZIONE!

UTILIZZO DELLA MACCHINA 9

6. UTILIZZO DELLA MACCHINA

Una corretta manutenzione è fondamentale per mantenere nel tempo l’efficienza e la sicurezza di impiego originali della macchina.

Durante le operazioni di manutenzione: – staccare il cappuccio della candela. – Attendere che il motore sia adeguatamen-

te raffreddato.

– Usare guanti protettivi nelle operazioni

riguardanti le lame.

– Tenere montate le protezioni della lama,

tranne i casi di interventi sulla lama stessa.

– Non disperdere nell’ambiente olii, benzina

o altro materiale inquinante.

PULIZIA DEL MOTORE E DEL SILENZIATORE

Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequentemente le alette del cilindro con aria compressa e liberare la zona del silenziatore da ramoscelli, foglie o altri detriti.

PULIZIA DEL FILTRO ARIA

La pulizia del filtro aria è essenziale per il buon funzionamento e la durata della macchina.

La pulizia deve essere eseguita ogni 8-10 ore di lavoro.

Per pulire il filtro (Fig. 8):

– Svitare la vite (1) rimuovere il coperchio (2) e

l’elemento filtrante (3).

– Lavare l’elemento filtrante (3) con acqua e

sapone. Non usare benzina o altri solventi. – Lasciare asciugare il filtro all’aria. – Rimontare l’elemento filtrante (3) e il coperchio

(2) serrando a fondo la vite (1).

FILTRO CARBURANTE

All’interno del serbatoio è posto un filtro che impedisce alle impurità di entrare nel motore. Una volta all’anno, è opportuno fare sostituire il filtro dal vostro Rivenditore.

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

CONTROLLO DELLA CANDELA

Periodicamente, smontare e pulire la candela rimuovendo eventuali depositi con uno spazzolino metallico.

Controllare e ripristinare la corretta distanza fra gli elettrodi (Fig. 9).

Rimontare la candela serrandola a fondo con la chiave in dotazione.

La candela deve essere sostituita con una di analoghe caratteristiche nel caso di elettrodi bruciati o isolante deteriorato, e comunque ogni 100 ore di funzionamento.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

l carburatore è regolato in fabbrica in modo da ottenere le massime prestazioni in ogni situazione di utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.

Nel caso di prestazioni scarse, controllare anzitutto che le lame non siano parzialmente bloccate o deformate, quindi rivolgersi al vostro Rivenditore per una verifica della carburazione e del motore.

• Regolazione del minimo

Il dispositivo di taglio non deve muoversi con il motore al minimo. Se il dispositivo di taglio si muove con il motore al minimo, occorre contattare il vostro Rivenditore per la corretta regolazione del motore.

LUBRIFICAZIONE DEL RIDUTTORE (Fig. 10)

Ogni 20 ore di lavoro, ripristinare il livello con grasso speciale al bisolfuro di molibdeno, iniettandolo nell’ingrassatore (1).

REGOLAZIONE DELLE LAME

Le lame sono soggette ad una progressiva usura, che si manifesta con il peggioramento del taglio dovuto ad un gioco eccessivo.

ATTENZIONE!

10 MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

7. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

La regolazione deve es-

sere eseguita a motore spento e lame ferme.

Per eseguire la regolazione (Fig. 11):

– Allentare i dadi (1). – Pulire accuratamente le asole (2) delle viti (3)

da polvere e detriti.

– Avvitare le viti (3) a fondo corsa, senza serrar-

le, e quindi svitarle di 1/4 - 1/2 giro. – Serrare i dadi (1). – Lubrificare le lame. – Avviare il motore e farlo funzionare al massimo

dei giri per circa 1 minuto. – Arrestare il motore, attendere che le lame

siano ferme e toccarle con la mano; se il calo-

re è tale da permettere il contatto con la mano

significa che la regolazione è corretta. – Se il calore è eccessivo, allentare leggermente

i dadi (1) e le viti (3) e ripetere la prova fino ad

ottenere una condizione soddisfacente.

Controllare sempre che i dadi (3) siano serrati a fondo prima di riprendere il lavoro.

AFFILATURA DELLE LAME

L’affilatura è necessaria quando la resa del taglio diminuisce e i rami tendono ad incastrarsi spesso.

Un lama con i taglienti usurati non deve mai essere affilata, ma sempre sostituita.

È sempre preferibile che l’affilatura venga eseguita dal vostro Rivenditore che dispone delle attrezzature adeguate e della competenza necessaria.

In caso si debbano affilare le lame, occorre usare una lima a grana fine, attuando i seguenti accorgimenti (Fig. 12):

– Appoggiare la lima (1) sul tagliente (2) con un

angolo di 45°, e procedere con un movimento dall’alto verso lo spigolo tagliente.

– Fare in modo che la lima agisca solo nel per-

corso di andata e sollevarla nel percorso di

ritorno. – Asportare pochissimo materiale. – Eliminare tutte le bave con una pietra per affi-

lare. – Eliminare ogni traccia di limatura e ingrassare

le lame prima di rimontarle.

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

INTERVENTI STRAORDINARI

Ogni operazione di manutenzione non inclusa in questo manuale deve essere eseguita esclusivamente dal vostro Rivenditore.

Operazioni eseguite presso strutture inadeguate o da persone non qualificate comportano il decadimento di ogni forma di garanzia.

CONSERVAZIONE

Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire accuratamente la macchina da polvere e detriti, riparare o sostituire le parti difettose e lubrificare le lame per prevenire la ruggine. La macchina deve essere conservata in un luogo asciutto, al riparo dalle intemperie, con la protezione delle lame correttamente montata.

INATTIVITÀ PROLUNGATA

Se si prevede un periodo di inattività della macchina superiore a 2 - 3 mesi occorre attuare alcuni accorgimenti per evitare difficoltà alla ripresa del lavoro o danni permanenti al motore.

• Immagazzinaggio

Prima di riporre la macchina:

– Svuotare il serbatoio del carburante. – Avviare il motore e tenerlo in moto al minimo

fino all’arresto, in modo da consumare tutto il carburante rimasto nel carburatore.

– Lasciare raffreddare il motore e smontare la

candela.

– Versare nel foro della candela un cucchiaino

d’olio (nuovo) per motori a 2 tempi.

– Tirare diverse volte la fune d’avviamento per

distribuire l’olio nel cilindro.

– Rimontare la candela con il pistone al punto

morto superiore (visibile dal foro della candela) quando il pistone è alla sua corsa massima).

• Ripresa dell’attività

Al momento di rimettere in funzione la macchina:

– Togliere la candela. – Azionare alcune volte la fune d’avviamento per

eliminare gli eccessi d’olio.

– Controllare la candela come descritto nel

capitolo “Controllo della candela”.

– Predisporre la macchina come indicato nel

capitolo “Preparazione al lavoro”.

IMPORTANTE

MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE 11

12 LOCALIZZAZIONE GUASTI / DATI TECNICI

8. LOCALIZZAZIONE GUASTI

1) Il motore

non si avvia o non si mantiene in moto

2) Il motore si avvia ma ha poca potenza

3) Il motore ha un funzionamento irregolare o non ha potenza sotto carico

4) Il motore ha una fumosità eccessiva

– Procedura di avviamento

non corretta

– Candela sporca o distanza fra gli

elettrodi non corretta

– Filtro aria otturato

– Problemi di carburazione

– Filtro aria otturato

– Problemi di carburazione

– Candela sporca o distanza

fra gli elettrodi non corretta

– Problemi di carburazione

– Errata composizione della miscela

– Problemi di carburazione

– Seguire le istruzioni (vedi cap. 5)

– Controllare la candela (vedi cap. 7)

– Pulire e/o sostituire il filtro

(vedi cap. 7)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Pulire e/o sostituire il filtro

(vedi cap. 7)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Controllare la candela (vedi cap. 7)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Preparare la miscela secondo

le istruzioni (vedi cap. 4)

– Contattare il vostro Rivenditore

MODELLO....................................................................... HTM 60 HTM 75

Cilindrata ............................................................... cm

25,4 25,4

Potenza .................................................................. kW 0,8 0,8

Candela ......................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Rapporto benzina : olio .................................................. 50 : 1 50 : 1

Capacità serbatoio ................................................. litri 0,5 0,5

Lunghezza taglio ................................................... mm 550 700

Pressione sonora (secondo EN 27917) .............. dB(A) 90,5 91

Livello vibrazioni ................................................... m/s

2,5 - 5,4 7,4 - 6,0

Massa ...................................................................... kg 5,7 5,4

9. DATI TECNICI

INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE RIMEDIO

INTRODUCTION 1

EN

Dear Customer,

thank you for choosing one of our products. We hope that you will be completely satisfied with this machine and that it fully meets your expectations. This manual has been compiled in order to provide you with all the information you need to get acquainted with the machine and use it safely and efficiently. Don’t forget that it is an integral part of the machine, so keep it handy so that it can be consulted when necessary, and pass it on to a further user if you resell or loan the machine.

Your new machine has been designed and manufactured in pursuance of current regulations, and is safe and reliable if used in compliance with the instructions provided in this manual (proper use). Using the machine in any other way, or non-compliance with the safety specifications relative to use, maintenance and repair is considered "improper use" which will invalidate the warranty, relieve the manufacturer from all liabilities, and the user will consequently be liable for all and any damage or injury to himself or others.

Since improvements are periodically made to our products, you may find slight differences between your machine and the descriptions contained in this manual. Certain modifications can be made to the machine without prior warning and without the obligation to update the manual, although the essential safety and function characteristics will remain unaltered. In case of any doubts, please contact your Retailer. And now enjoy your work!

2 IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

1. Engine

2. Cutting device (blade)

3. Cutter protection plate

4. Front handgrip

5. Rear handgrip

6. Rear handgrip release command

7. Fuel tank cap

8. Starter button

9. Blade protection

10. Registration plate

CONTROLS

11. Engine stop switch

12. Blade command (Accelerator lever)

13. Accelerator safety lever

14. Starter

1. IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

5 6

3 2

REGISTRATION PLATE

10.1) Mark of conformity

with EC 98/37 standards

10.2) Name and address of the manufacturer

10.3) Acoustic output level according to EC

2000/14 Standards

10.4) Manufacturer’s model of reference

10.5) Machine model

10.6) Serial number

10.7) Certification Body mark

10.8) Year of manufacture

10.9) Article Code

10.10) Emission number

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

SYMBOLS 3

1) Warning! Danger.

2) Read the instruction manual before using the

machine.

3) Irreversible damage can be caused to your

hearing. Anyone operating this machine under normal

conditions during continuous daily use may be exposed to a noise level equal to or exceeding 85 dB (A).

The operator must wear Personal Protective Equipment (PPE).

Whenever the machine is in use, safety goggles must be worn to safeguard against flying objects, as must ear protectors, such as a soundproof helmet, in order to protect the operator’s hearing.

If the operator is working in an area where there is a risk of falling objects, a safety helmet must also be worn.

4) Wear protective footwear and gloves!

5) Fire danger. The fuel mix is inflammable. Do

not spill the fuel.

6) Danger: Deadly intoxicating fumes! During

use, the engine produces toxic gases. Do not use the machine in closed or poorly ventilated areas. These fumes are deadly!

2. SYMBOLS

WARNING: The machine you have purchased has been manufactured for domestic use.

1 2 3

4 5 6

4 SAFETY REQUIREMENTS

A) TRAINING

1) Read the instructions carefully. Become

acquainted with the controls and the proper use of the machine. Learn how to stop the engine quickly.

2) Only use the machine for its intended use, that

is “the cutting and trimming of hedges, con- sisting in plants with small sized branches”. Any other use may be dangerous and severly damage the machine.

3) Never allow children or persons unfamiliar

with these instructions to use the machine. Local regulations may restrict the age of the operator.

4) The machine must never be used by more

than one person.

5) Never use the machine :

– when people, especially children or pets are in

the vicinity;

– if the user is tired or unwell, or has taken med-

icine, drugs, alcohol or any substances which may slow his reflexes and compromise his judgement;

– if the user is not capable of holding the ma-

chine firmly with two hands and/or of remaining standing on the ground whilst working.

6) Remember that the operator or user is respon-

sible for accidents or hazards occurring to other people or their property.

B) PREPARATION

1) Always wear adequate clothing when using

the machine which do not hamper movements in any manner. – Always wear slim-fitting protective clothing,

fitted with shear-proof protection devices.

– Always wear protective gloves and eye-gog-

gles and safety anti-shear boots with non-slip soles.

– Always wear ear and hearing protection

devices.

– Never wear scarves, shirts, necklaces, or any

hanging or flapping accessory that could catch in the machine or in any objects or materials in the work area.

– Tie your hair back if it is long.

2) WARNING: DANGER! Fuel is highly flamma-

ble: – keep the fuel in containers which have been

specifically manufactured and homologated for such use;

– never smoke when handling fuel;

– slowly open the fuel tank to allow the pressure

inside to decrease gradually;

– top up the tank with fuel in the open air, using

a tunnel;

– add fuel before starting the engine. Never

remove the fuel tank cap or add fuel while the engine is running or when the engine is hot;

– if you have split some fuel, do not attempt to

start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until the fuel has evaporated and fuel vapours have dissipated;

– immediately clean up all traces of fuel spilt on

the machine or on the ground;

– never start the machine in the same place you

refilled it with fuel;

– make sure your clothing does not come into

contact with the fuel, on the contrary, change your clothes before starting the engine;

– always put the tank and fuel container caps

back on and tighten well.

3) Replace faulty or damaged silencers.

4) Before using the machine, check its general condition and in particular: – the accelerator lever and the safety lever must

move freely, they must not need forcing and should return automatically and rapidly back to the neutral position;

– the accelerator lever must remain locked until

the safety lever is pressed;

– the engine stop switch must easily move from

one position to the other;

– the electric cables and in particular the spark

plug cable must be in perfect condition to avoid the generation of any sparks and the cap must be correctly fitted on the spark plug;

– the machine handgrips and protection devices

must be clean and dry and well fastened to the machine;

– the blades must never be damaged or in poor

condition;

5) Before starting your work, make sure that all the protection devices are correctly fitted.

C) OPERATION

1) Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can collect.

2) Work only in daylight or good artificial light.

3) Take on a firm and well-balanced position: – where possible avoid working on wet slippy

ground or in any case on uneven or ripid

3. SAFETY REQUIREMENTS

SAFETY REQUIREMENTS 5

ground which does not guarantee stability for

the operator; – avoid using unstable ladders or platforms; – never run, but walk carefully paying attention

to the lay of the land and any eventual obsta-

cles.

4) Start the engine when the machine is firmly on the ground and hold it in place with your free hand: – start the motor in an area at least 3 metres

from where you refuelled; – check that there are no persons in the vicinity

of the machine; – do not direct the silencer and therefore the

exhaust fumes towards inflammable materials.

5) Do not change the engine tuning and do not rev the engine excessively at maximum speed.

6) Check that when the machine is running at minimum speed and ticking over, there is no movement of the blades and, after accelerating, the engine quickly returns to minimum speed.

7) Make sure the blades do not come into violent contact with foreign bodies and try to prevent any material from being hurled after trimming.

8) Stop the engine: – whenever you leave the machine unattended. – before refuelling.

9) Stop the engine and disconnect the spark plug cable: – before cleaning, checking or working on the

machine; – after striking a foreign object. Inspect the

machine for any damage and make repairs

before restarting it again; – If the machine starts to vibrate abnormally:

find and remove the cause of the vibration

immediately; – when the machine is not in use.

D) MAINTENANCE AND STORAGE

1) Keep all nuts, bolts and screws tightly fastened to be sure the equipment is in safe working condition. Routine maintenance is essential for safety and for maintaining a high performance level.

2) Do not store the machine with fuel in the tank in an area where the fuel vapors could reach an open flame, a spark or a strong heat source

3) Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

4) To reduce fire hazards, keep the engine, exhaust silencer and fuel storage area free from branches, leaves, or excessive grease; never leave containers with the cut debris inside the storage area.

5) If the fuel tank has to be emptied, this should be done outdoors once the engine has cooled down.

6) Always wear protective gloves when handling the cutting device.

7) Make sure the blades are well sharpened. All operations on the blades require a certain level of experience and specialised tools. For safety reasons, take them to a specialised centre to be sharpened.

8) For safety reasons, never use the machine with worn or damaged parts. Damaged parts are to be replaced and never repaired. Only use original spare parts. Parts that are not of the same quality can seriously damage the equipment and compromise safety.

9) Store the machine out of the reach of children!

E) TRANSPORTATION AND HANDLING

1) Whenever the machine is to be handled or transported you must: – turn off the engine, wait for the blades to stop

and diconnect the spark plug cap; – apply the protection devices to the blades; – only hold the machine using the handgrips

and position the blades in the opposite direc-

tion to that used during operations.

2) When using a vehicle to transport the machine, position it so that it can cause no danger to persons and fasten it firmly in place to avoid it from tipping over, which may cause damage or fuel spillage.

F) HOW TO READ THE MANUAL

Certain paragraphs in the manual contain particularly significant information and are marked with various levels of highlighting with the following meaning:

These give details or further information on what has already been indicated, and aim to prevent both damage to the machine, and the machine from causing damage.

Non-observance will result in the risk of injury to oneself or others.

Non-observance will result in the risk of serious injury or death to oneself or others.

DANGER!

WARNING!

IMPORTANT

NOTE

6 PREPARING TO WORK

CHECKING THE MACHINE

Before starting work please:

– Check that all the screws on the machine and

the blade are tightly fastened;

– check that the blades are sharp and there are

no signs of any damage; – check that the air filter is clean; – check that the protection devices are well fas-

tened and working efficiently; – check that the handgrips are well fastened

PREPARING THE FUEL

This machine is fitted with a two-stroke engine which requires a mix of petrol and lubricating oil.

Using petrol alone will damage the motor and will cause for invalidation of the warranty.

Only use quality fuels and oils to maintain high performance and guarantee the duration of the mechanical parts over time.

• Petrol characteristics

Only use unleaded petrol (green petrol) with octane number no less than 90 N.O.

Unleaded petrol tends to create deposits in the container if preserved for more than 2 months. Always use fresh petrol!

• Oil characteristics

Only use top quality synthetic oil specifically for two-stroke engines.

Your retailer can provide you with oils which have been specifically studied for this type of engine, which are capable of guaranteeing a high level of protection.

The use of these oils makes it possible to prepare a 2% mix, consisting in 1 part oil to 50 parts petrol.

IMPORTANT

• Preparation and preservation of the fuel mix

Petrol and the fuel mix are highly inflammable! – Keep the petrol and fuel mix in homologat-

ed fuel containers, in safe place, away from any flames or heat sources.

– Never leave the containers within the reach

of children.

– Never smoke whilst preparing the mix and

avoid inhaling the petrol fumes.

The chart indicates the amount of petrol and oil to use to prepare the fuel mix according to the type of oil used.

To prepare the fuel mix:

– Place about half the amount of petrol in a

homologated tank.

– Add all the oil, according to the chart. – Add the rest of the petrol. – Close the top and shake well.

The fuel mix tends to age. Do not prepare excessive amounts of the fuel mix to avoid deposits from forming.

Keep the petrol and fuel mix containers separate and easily identifiable to avoid the mistake of using one in place of the other.

Periodically clean the petrol and fuel mix containers to remove any eventual deposits.

IMPORTANT

DANGER!

4. PREPARING TO WORK

Petrol Synthetic oil 2-stroke

liters liters cm

10.0220

20.0440

30.0660 5 0.10 100

10 0.20 200

PREPARING TO WORK / HOW TO START - USE - STOP THE ENGINE 7

REFUELLING

Never smoke whilst refu-

elling and avoid inhaling the petrol fumes.

Carefully open the tank

top as pressure could have formed inside

Before refuelling:

– Shake the fuel mix container well. – Place the machine on a flat stable surface,

with the fuel tank cap facing upwards.

WARNING!

DANGER!

– Clean the fuel tank cap and the surrounding

area to avoid any dirt from entering the tank during refilling.

– Carefully open the fuel tank cap to allow the

pressure inside to decrease gradually. Use a funnel to refill and avoid filling the tank to the brim (Fig. 1).

Always close the fuel

tank cap firmly.

Immediately clean all traces of fuel which may have dripped on the machine or the ground and do not start the engine until the petrol fumes have dissipated.

WARNING!

2. Gently press the bulb (2) on the “primer” 7-10

times until the fuel flows from the exhaust pipe.

3. Turn the starter control lever (3) to the

«START» position.

4. Hold the machine firmly on the ground with

one hand on the handgrip, in order not to lose control of the machine during startup.

If the machine is not held firmly, the force of the engine could cause the user to lose his balance or direct the blade towards an obstacle or the same user.

5. Pull the starter rope slowly for 10 - 15 cm until

you feel some resistance, then tug it a few times until you hear the engine turn over.

This machine is fitted with an “Easy Start” system which makes the starting procedure different and easier compared to traditional methods. This system reduces the effort required to start the machine. The rope only

IMPORTANT

WARNING!

STARTING THE ENGINE

The engine must be started in an area at least 3 metres from where you refilled the fuel tank.

Before starting the engine:

– Place the machine firmly on the ground. – Remove the blade protection devices. – Make sure the blade is not touching the

ground or any other object.

– Make sure the handgrip is locked in the centre

position (only HTM 60).

• Cold start

A “cold” start of the engine means starting it after at least 5 minutes from when it was switched off or after refuelling.

To start the engine (Fig. 2):

1. Press switch (1) to position «I».

NOTE

WARNING!

5. HOW TO START - USE - STOP THE ENGINE

requires pulling until you hear the engine start to tick over; no effort is required to pull the rope as it does not create any resistance.

To avoid breaking the starter rope, do not pull the whole length of it or let it slide along the edge of the cable guide hole. Release the starter gradually, to avoid letting it fly back uncontrollably.

6. Gradually release the handle (4) on the starter

wire to avoid it from returning too fast and out of control.

7. Turn the starter control lever (3) to the «RUN»

position.

The starter lever (3) will automatically return to the «RUN» position as soon as the accelerator lever (5) is activated.

8. Allow the engine to run at minimum speed for

at least one minute before accelerating to maximum speed.

If the handle (4) on the starter wire is pulled repeatedly with the starter control lever (3) in the «START» position it can flood the engine and make starting difficult.

If you have flooded the engine, remove the spark plug and gently pull the handle (5) on the starter wire to eliminate any excess fuel; then dry the spark plug electrodes and replace it on the engine.

• Hot starting

When hot starting (immediately after stopping the engine), follow the procedure indicated above in points 1 - 4 - 5 - 6.

USE OF THE ENGINE (Fig. 3)

The speed of the cutting device is regulated by the accelerater lever (1) positioned on the rear

IMPORTANT

NOTE

IMPORTANT

handgrip (2). It is only possible to use this lever if the safety lever (3) is pressed simultaneously.

The movement is transmitted from the engine to the blade by a centrifugal mass clutch that prevents the blade from moving when the engine is running at minimum speed.

Do not use the machine if the cutting device moves when the engine is running idle; in this case, contact you dealer.

The correct running speed will be achieved by pressing the accelerator lever (1) as far as possible.

Avoid using the engine at

full power for the first 6-8 working hours.

STOPPING THE ENGINE (Fig. 4)

To stop the engine:

– Release the accelerator lever (1) and allow the

engine to run at minimum speed for a few seconds.

– Press the (2) switch to the «O» position.

When the engine is ticking over, it will take a few seconds for the blades to stop.

WARNING!

IMPORTANT

WARNING!

8 HOW TO START - USE - STOP THE ENGINE

USING THE MACHINE 9

To respect persons and the environment :

– Please try not to cause any disturbance. – Scrupolously comply with local regulations

and provision for disposal of waste materials after trimming.

– Scrupolously comply with local regulations

and provision for the disposal of oils, petrol, damaged parts or any element which has a strong impact on the environment.

Always wearing suitable clothing when using the machine. Your retailer can provide you with all the information on the most suitable accident prevention devices to guarantee your safety at work

REGULATING THE HANDGRIP (Fig. 5) (only HTM 60)

The rear handgrip (1) can be adjusted to 5 different positions in relation to the cutting device to make trimming your hedges easier.

The handgrip must only be adjusted when the engine is switched off.

– Pull the release lever (2). – Rotate the rear handgrip (1) to the desired

position.

– Before using the machine check that the

release lever (2) is correctly in place, and the rear handgrip is firmly attached.

When working, the rear handgrip must always be in a vertical position, whatever the position of the cutting device (3).

CUTTING PROCEDURES

When cutting, always hold the machine firmly with both hands.

WARNING!

Immediately stop the engine if the blades block while running or if they get caught up in the hedge branches

It is recommended to trim the two vertical sides of the hedge before trimming the top.

• Vertical trimming (Fig. 6)

Il taglio deve essere eseguito con un movimento ad arco dal basso verso l’alto, tenendo la lama il più distante possibile dal corpo.

• Horizontal trimming (Fig. 7)

The best results will be obtained with the blade slightly inclined (5° - 10°) in the direction you are cutting, proceed with a curved movement, slowly and without interruptions, especially in the case of very thick hedges.

LUBRICATING THE BLADES DURING JOBS

If the trimming device overheats whilst working, it is necessary to lubricate the internal surfaces of the blades.

This operation must only be performed when the blades have stopped running and the engine is switched off.

END OF OPERATIONS

When you have finished your work:

– Switch off the engine as indicated above

(Chap. 5).

– Wait for the blades to stop and replace the

protection device.

WARNING!

6. USING THE MACHINE

10 MAINTENANCE AND PRESERVATION

Correct maintenance is essential to maintain the original efficency and safety of the machine over time.

During maintenance operations: – remove the spark plug cap. – Wait until the engine is sufficiently cold. – Use protective gloves when handling the

blades.

– Keep the blade protection devices on,

except when intervening directly on the blade.

– Never dispose of oils, fuel or other polluting

materials in unauthorised places

CLEANING THE ENGINE AND THE SILENCER

To reduce fire risks, periodically clean the cylinder flaps with compressed air and clear the silencer area from branches, leaves or other debris.

CLEANING THE AIR FILTER

Cleaning the air filter is essential to guarantee the efficiency and duration of the machine.

It must be cleaned after every 8-10 working hours.

To clean the filter (Fig. 8):

– Loosen the screw (1) remove the cover (2) and

the filter element (3).

– Wash the filter element (3) with soap and wa-

ter. Do not use petrol or other solvents. – Leave the filter to dry in the open air. – Replace the filter element (3) and the cover (2)

and tighten the screw (1).

FUEL FILTER

Inside the fuel tank there is a filter which prevents impurities from entering the engine.

The filter should be replaced once a year by your Retailer.

IMPORTANT

WARNING!

CHECKING THE SPARK PLUG

Periodically, remove and clean the spark plug from any eventual deposits using a metal brush.

Check and reset the correct distance between the electrodes (Fig. 9).

Replace the spark plug and fasten it firmly using the supplied key.

The spark plug must be replaced with one with the same characteristics in the cases where the electrodes have burnt or the insulation has worn out, and in any case every 100 working hours.

TUNING THE CARBURETTOR

The carburettor is tuned by the manufacturer to achieve maximum performance in all situations of use, with a minimum emission of toxic gas in compliance with current specifications.

In the case of poor performance, first check that the blades are not partially blocked or deformed, on the contrary ask your Retailer to check the carburettor and the engine.

• Tuning minimum speed

The cutting device must not move when the engine is running idle. If the cutting device moves when the engine is running idle, contact your dealer to correctly regulate the engine.

LUBRICATING THE REDUCTION GEAR (Fig. 10)

Every 20 working hours, top up the level with special molybdenum bisulphur lubrication, injecting it into the lubricator (1).

ADJUSTING THE BLADES

The blades are subject to progressive wear, which is noticed by a decrease in the trimming performance due to excessive play of the unit.

WARNING!

7. MAINTENANCE AND PRESERVATION

MAINTENANCE AND PRESERVATION 11

Switch off the engine and wait until the blades come to a halt before performing any adjustments.

Proceed with the adjustment by (Fig. 11):

– Loosen the nuts (1). – Carefully remove any dust or debrit from the

screw (3) slots (2).

– Tighten the screws (3) as far as possible, with-

out over-tightening, and then unscrew them

by 1/4 - 1/2 a turn. – Then tighten the nuts (1). – Lubricate the blades. – Start the engine and let it run at maximum

speed for about 1 minute. – Switch off the engine and wait for the blades

to come to a halt and then touch them with

your hand; if you can manage to touch them

with your hand without them being too hot,

the blades are adjusted correctly. – If they have overheated, slightly loosen the

nuts (1) and the screws (3) and repeat the test

until you achieve satisfactory results.

Always check that the nuts (3) are tightened as far as possible before starting work.

SHARPENING THE BLADES

It is necessary to sharpen the blades when the trimming performance decreases and the branches tend to stick together.

Always replace and never repair a blade which has blunt cutting edges

We recommend you take your machine to your Retailer for sharpening as he has the required tools and suitable experience.

In order to sharpen the blades, it is recommended to use a fine grain file and proceed as follows (Fig. 12):

– Place the file (1) on the blade (2) at a 45° angle,

and proceed with upward strokes towards the cutting edge.

– Make sure that you put pressure on the file

only when stroking upwards and raise it from

the blade when you move it back towards you. – Only remove a smallest amount of material. – Eliminate any burr with a grinding stone. – Eliminate all grinding traces and lubricate the

blades before reassembling them.

IMPORTANT

WARNING!

EXTRAORDINARY INTERVENTIONS

All maintenance operations not foreseen in this manual must be performed exclusively by your Retailer.

All and any operations performed in unauthorised centres or by unqualified persons will totally invalidate the warranty.

PRESERVATION

After each working session, carefully clean the machine from dust and debris, repair or replace any faulty parts and lubricate the blades to prevent them from rusting. The machine must be preserved in a dry area, protected from all weather conditions and with the blade protection device correctly fitted.

PROLONGED IDLE PERIODS

If the machine will not be used for a period of more than 2-3 months it is recommended to follow some advice to avoid difficulty when you wish to use the machine and to prevent permanent damage to the engine.

• Storage

Before storing the machine:

– Empty the fuel tank. – Start the engine and allow it to tick over until it

comes to a halt, so that it uses all the fuel that is left in the carburettor.

– Allow the engine to cool down and remove the

spark plug.

– Pour a a teaspoon of (new) 2-stroke engine oil

into the spark plug slot.

– Pull the starter wire a couple of times to dis-

tribuite the oil in the cylinder.

– Replace the spark plug with the piston in the

dead end upper position (visibile from the spark plug slot when the piston is at maximum stroke).

• Restarting work

When you wish to start using the machine again:

– Remove the spark plug. – Pull the starter wire a couple of times to elim-

inate all excess oil.

– Check the spark plug as described in chapter

“Checking the spark plug”.

– Prepare the machine as indicated in the para-

graph entitled “Preparing for work”.

IMPORTANT

12 IDENTIFICATION OF FAULTS / TECHNICAL SPECIFICATIONS

8. IDENTIFICATION OF FAULTS

PROBLEM LIKELY CAUSE SOLUTION

1) The engine

will not start or will not keep running

2) The engine starts but is lacking in power

3) The engine runs irregularly and lacks in power when revved

4) The engine gives off an excessive amount of smoke

– Incorrect starting procedure

– Dirty spark plug or incorrect distance

between the electrodes

– Air filter clogged

– Carburation problems

– Air filter clogged

– Carburation problems

– Dirty spark plug or incorrect

distance between the electrodes

– Carburation problems

– Incorrect composition

of the fuel mix

– Carburation problems

– Follow the instructions

(see chap. 5)

– Check the spark plug

(see chap. 7)

– Clean and/or replace the filter

(see chap. 7)

– Contact your Retailer

– Clean and/or replace the filter

(see chap. 7)

– Contact your Retailer

– Check the spark plug

(see chap. 7)

– Contact your Retailer

– Prepare the fuel mix according to

the instructions (see chap. 4)

– Contact your Retailer

MODEL............................................................................ HTM 60 HTM 75

Displacement ........................................................ cm

25.4 25.4

Power ..................................................................... kW 0.8 0.8

Spark plug ..................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Petrol : oil ratio .............................................................. 50 : 1 50 : 1

Tank capacity ....................................................... litres 0.5 0.5

Trimming length ..................................................... mm 550 700

Acoustic level (according to EN 27917) ............. dB(A) 90.5 91

Vibration level ....................................................... m/s

2.5 - 5.4 7.4 - 6.0

Mass ........................................................................ kg 5.7 5.4

9. TECHNICAL SPECIFICATIONS

PRÉSENTATION

FR

Cher Client,

Nous tenons avant tout à vous remercier de la préférence que vous avez accordée à nos produits, et nous souhaitons que votre nouvelle machine vous réserve de grandes satisfactions et réponde pleinement à vos attentes. Ce manuel a été rédigé dans le but de vous permettre de bien connaître votre machine et de l’utiliser en toutes conditions de sécurité et d’efficacité; n’oubliez pas qu’il fait partie intégrante de la machine, tenez-le à portée de main pour le consulter à tout moment, et le jour où vous devriez céder ou prêter la machine à quelqu’un, rappelez-vous de lui donner aussi ce manuel.

Cette nouvelle machine a été conçue et fabriquée conformément aux normes en vigueur, et elle ne sera fiable et sûre que si vous l’utilisez dans le plein respect des indications contenues dans ce manuel (usage prévu); toute autre utilisation, ou le non respect des normes de sécurité lors de l'utilisation, de l'entretien et de la réparation qui sont indiquées dans le manuel, sont considérés comme un "emploi impropre": dans ce cas, la garantie perd tout effet et le fabricant décline toute responsabilité, en laissant à la charge de l'utilisateur les conséquences des dommages ou des lésions causés à lui-même ou à autrui.

Si vous deviez trouver de légères différences entre la description donnée et la machine en votre possession, tenez compte du fait que, dans le cadre de l’amélioration continuelle du produit, les informations contenues dans ce manuel sont sujettes à des modifications sans aucun préavis ni obligation de mise à jour, sans toutefois que soient remises en cause les caractéristiques essentielles de sécurité et de fonctionnement. En cas de doute, contactez votre revendeur. Bon travail!

IDENTIFICATION DES PIÈCES PRINCIPALES

1. Moteur

2. Appareil de taille (lame)

3. Plaque de protection

taille

4. Poignée avant

5. Poignée arrière

6. Commande

de déblocage de la poignée arrière

7. Bouchon du réservoir

du carburant

8. Bouton de démarrage

9. Protection lame

10. Étiquette matricule

COMMANDES

11. Interrupteur arrêt du moteur

12. Commande de la lame (levier accélérateur)

13. Levier de sécurité accélérateur

14. Commande starter

1. IDENTIFICATION DES PIÈCES PRINCIPALES

5 6

3 2

ÉTIQUETTE MATRICULE

10.1) Marquage de conformité,

selon la directive 98/37/CE

10.2) Nom et adresse du fabricant

10.3) Niveau de puissance acoustique

LWA selon la directive 2000/14/CE

10.4) Modèle de référence du fabricant

10.5) Modèle de machine

10.6) Numéro de série

10.7) Marque Institut de certification

10.8) Année de construction

10.9) Code Article

10.10) Nombre d'émissions

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

SYMBOLES

1) Attention! Danger

2) Lire le manuel d'instructions avant d'utiliser la

machine.

3) Votre appareil auditif pourrait être compromis pour

toujours. Nous avertissons l’utilisateur de cette machine qu’en

l’utilisant dans des conditions normales d’usage quotidien continu, il peut être soumis à un niveau de bruit égal ou supérieur à: 85 dB (A).

Un équipement de protection individuelle est obligatoire.

Toujours porter des lunettes de sécurité (risque de projections) et des protections acoustiques comme le casque anti-bruit (risque d’endommager l’appareil auditif) pendant l’utilisation de la machine.

En présence de risque de chute d’objets, porter un casque de protection.

4) Porter des chaussures de sécurité et des gants!

5) Risque d’incendie! Le mélange est inflammable.

Ne pas répandre le carburant.

6) Risque mortel d’intoxication! Au cours du fonction-

nement, fonctionnement, le moteur produit des gaz d’échappement nocifs. Ne pas utiliser la machine dans des endroits fermés ou avec une aération insuffisante. Risque mortel d’intoxication.

2. SYMBOLES

ATTENTION: la machine que vous avez achetée a été construite pour une utilisation non professionnel-

1 2 3

4 5 6

PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ

A) FORMATION

1) Lire attentivement les instructions. Se familiariser

avec les commandes et avec l’utilisation appropriée de la machine. Apprendre à arrêter le moteur rapidement.

2) Utiliser la machine pour l'usage auquel elle est des-

tinée, c’est-à-dire pour “tailler et régulariser les

haies, constituées d’arbustes ayant des petites branches de dimensions réduites”. Toute autre utili-

sation peut s’avérer dangereuse ou entraîner une détérioration de la machine.

3) Ne jamais permettre d’utiliser la machine à des

enfants ou à des personnes qui n’ont pas la connaissance nécessaire des instructions d’emploi. La réglementation locale peut fixer un âge limite pour l’utilisateur.

4) La machine ne doit pas être utilisée par plus d’une

personne.

5) Ne jamais utiliser la machine:

– si des personnes, particulièrement des enfants, ou

des animaux se trouvent à proximité;

– si l’utilisateur est en conditions de fatigue ou de

malaise, ou s’il a pris des médicaments, des drogues, de l’alcool ou des substances nocives pour les capacités de réflexes et d'attention;

– si l’utilisateur n’est pas en mesure de tenir ferme-

ment la machine avec deux mains, et/ou de rester solidement en équilibre sur ses jambes pendant le travail.

6) Garder à l’esprit que l’opérateur ou l’utilisateur est

responsable des accidents ou des risques encourus par les tierces personnes ou par leurs biens.

B) PRÉPARATIONS

1) Pendant le travail, il faut porter des vêtements

adaptés, qui ne constituent aucune gêne pour l’utilisateur. – Porter des habits de protection adhérents, équipés

de protections contre les coupures.

– Porter des gants, des lunettes de protection et des

grosses chaussures anti-coupe avec des semelles

antidérapantes. – Utiliser le serre-tête pour protéger l’ouïe. – Ne porter aucune écharpe, aucune blouse, colliers

ni accessoires pendants ou larges qui pourraient se

prendre dans la machine ou dans des objets ou des

matériaux qui se trouvent sur l'endroit où l'on tra-

vaille. – Serrer adéquatement les cheveux longs.

2) ATTENTION: DANGER! L’essence est hautement inflammable: – conserver le carburant dans des récipients spécia-

lement prévus et homologués pour cet usage; – ne jamais fumer quand on manipule le carburant; – ouvrir lentement le bouchon du réservoir, en lais-

sant diminuer progressivement la pression interne;

– ne remplir de carburant qu'en plein air, et en utili-

sant un entonnoir;

– ajouter de l’essence avant de démarrer le moteur et

ne jamais enlever le bouchon du réservoir de carburant ou faire le plein lorsque le moteur est en fonctionnement ou tant qu’il est encore chaud;

– ne pas faire démarrer le moteur si de l’essence a été

répandue; éloigner la machine de la zone où le carburant a été renversé, et éviter de créer toute possibilité d’incendie tant que le carburant ne s’est pas évaporé et que les vapeurs d’essence ne se sont pas dissipées;

– nettoyer immédiatement toute trace d'essence

éventuellement versée sur la machine ou sur le terrain;

– ne jamais remettre la machine en marche à l’endroit

où l’on a fait le plein de carburant;

– éviter tout contact du carburant avec les vêtements;

si les vêtements ont été tachés il faut les changer avant de faire démarrer le moteur;

– remettre et serrer correctement les bouchons du

réservoir et du récipient.

3) Remplacer les silencieux défectueux ou endommagés.

4) Avant l’emploi, procéder à un contrôle général de la machine, et en particulier: – le levier de l’accélérateur et le levier de sécurité doi-

vent bouger librement, sans besoin de forcer, et au relâchement ils doivent retourner automatiquement et rapidement dans la position neutre;

– le levier de l’accélérateur doit rester bloqué tant

qu’on n’appuie pas sur le levier de sécurité;

– l’interrupteur d’arrêt du moteur doit passer facile-

ment d’une position à l’autre;

– les câbles électriques, et en particulier le fil de la

bougie, doivent être intacts, pour éviter de faire des étincelles, et le capuchon doit être monté correctement sur la bougie;

– les poignées et les protections de la machine doi-

vent être propres et sèches, et solidement fixées à la machine;

– les lames ne doivent jamais être endommagées;

5) Avant de commencer le travail, vérifier que toutes les protections sont montées correctement.

C) PENDANT L’UTILISATION

1) Ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit confiné où les gaz nocifs contenant du monoxyde de carbone peuvent s’accumuler.

2) Travailler uniquement à la lumière du jour ou dans une lumière artificielle de bonne qualité.

3) Prendre une position ferme et stable: – autant que possible, éviter de travailler sur le sol

mouillé ou glissant, ou de toute façon sur des terrains trop accidentés ou en pente, qui ne garanti-

3. PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ

PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ

raient pas la stabilité de l'opérateur pendant son

travail; – éviter d’utiliser des échelles et des plates-formes

instables; – ne jamais courir, mais marcher et faire attention aux

irrégularités du terrain ainsi qu’à la présence d’ob-

stacles éventuels.

4) Faire démarrer le moteur en tenant avec la main libre la machine fermement bloquée par terre: – faire démarrer le moteur à au moins 3 mètres de

l’endroit où l’on a fait le plein d'essence; – vérifier qu’il n’y a aucune autre personne dans le

rayon d’action de la machine; – ne pas diriger le silencieux, et donc les gaz d’é-

chappement, vers des matières inflammables.

5) Ne jamais modifier le réglage du régulateur du moteur, ni mettre le moteur en surrégime.

6) Contrôler que le régime de minimum de la machine est tel qu'il ne permet aucun mouvement des lames, et que après une accélération le moteur retourne rapidement au régime minimum.

7) Faire attention à ne pas heurter violemment la lame contre des corps étrangers; faire attention aux projections possibles de matériel, causées par le glissement des lames.

8) Arrêter le moteur dans les cas suivants: – toutes les fois que la machine doit être laissée sans

surveillance. – avant de faire le plein de carburant.

9) Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie dans les cas suivants: – avant toute opération de nettoyage, de vérification

ou de réparation de la machine; – après avoir heurté un objet étranger. Vérifier si la

machine est endommagée, et effectuer les répara-

tions nécessaires avant de l’utiliser à nouveau; – si la tondeuse commence à vibrer de manière ano-

male: dans ce cas, rechercher immédiatement la

cause des vibrations, et y remédier; – quand on n’utilise pas la machine.

D) MAINTENANCE ET STOCKAGE

1) Maintenir tous les écrous et vis serrés afin d’assurer des conditions d’utilisation sûres. Un entretien régulier est essentiel pour la sécurité et le maintien du niveau de performances.

2) Ne jamais entreposer la machine avec du carburant dans le réservoir dans un local où les vapeurs d’essence pourraient atteindre une flamme, une étincelle ou une forte source de chaleur.

3) Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machine dans un local quelconque.

4) Pour réduire les risques d’incendie, maintenir le moteur, le silencieux d’échappement, et la zone de stockage de l’essence absolument propres de tous résidus de brindilles, feuilles ou graisses en excès; ne pas laisser les conteneurs à l’intérieur d’un local avec les déchets de la taille.

5) Si le réservoir de carburant doit être vidangé, effectuer cette opération à l’extérieur et lorsque le moteur est froid.

6) Pour toute opération sur le dispositif de taille, porter des gants de travail.

7) Soigner l’affûtage des lames. Toutes les opérations sur les lames sont des travaux spécialisés qui requièrent une compétence spécifique ainsi que des outillages spéciaux; pour des raisons de sécurité, elles doivent donc être exécutées dans un centre spécialisé.

8) Ne pas utiliser la machine avec des pièces endommagées ou usées, pour des raisons de sécurité. Les pièces endommagées doivent être remplacées, jamais réparées. N’utiliser que des pièces de rechange d’origine. Des pièces de qualité non équivalente peuvent endommager la machine et nuire à votre sécurité.

9) Entreposer la machine hors de la portée des enfants!

E) TRANSPORT ET DÉPLACEMENT

1) Chaque fois qu’il est nécessaire de déplacer la machine ou de la transporter, il faut: – éteindre le moteur, attendre l’arrêt des lames, et

démonter le capuchon de la bougie; – appliquer la protection sur les lames; – saisir la machine uniquement par les poignées, et

orienter les lames dans la direction contraire au

sens de la marche.

2) Quand on transporte la machine dans un camion, il faut la positionner de façon qu’elle ne constitue aucun danger pour personne, et la bloquer solidement pour éviter qu’elle ne se renverse, ce qui pourrait l’abîmer ou provoquer une fuite de carburant.

F) COMMENT LIRE LE MANUEL

Dans le texte de ce manuel, certains paragraphes qui contiennent des renseignements particulièrement importants sont mis en évidence par différentes paroles; voici leur signification:

ou alors

Donne des précisions ou d'autres éléments à ce qui vient d'être indiqué, dans le but de ne pas endommager la machine ou de ne pas causer de dommages

Possibilité de lésions à l’utilisateur ou à autrui en cas de non respect des consignes.

Possibilité de lésions graves à l’utilisateur ou à autrui, et danger de mort, en cas de non respect des consignes.

DANGER!

ATTENTION!

IMPORTANT

REMARQUE

PRÉPARATION AU TRAVAIL

VÉRIFICATION DE LA MACHINE

Avant de commencer le travail il faut:

– Contrôler qu’il n’y ait sur la machine et sur la lame

aucune vis desserrée;

– contrôler que les lames sont bien affûtées et qu’el-

les ne présentent aucun signe d’endommagement; – contrôler que le filtre de l’air est bien propre; – contrôler que les protections sont bien fixées et effi-

caces; – contrôler la fixation des poignées.

PRÉPARATION DU CARBURANT

Cette machine est équipée d’un moteur à deux temps, qui a besoin d’un mélange composé d’essence et d’huile lubrifiante.

Utiliser seulement de l’essence abîme le moteur et entraîne la déchéance de la garantie.

Il ne faut utiliser que des carburants et des lubrifiants de qualité, pour maintenir les performances et pour garantir la durabilité des organes mécaniques.

• Caractéristiques de l’essence

Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb (essence verte), ayant un nombre d’octane non inférieur à 90 N.O.

L’essence verte a tendance à créer des dépôts dans le réservoir si on la conserve pendant plus de 2 mois. Utiliser toujours de l’essence fraîche!

• Caractéristiques de l’huile

Employer uniquement de l’huile synthétique d’excellente qualité, spécifique pour les moteurs à deux temps.

Chez votre revendeur sont disponibles des huiles spécialement étudiées pour ce type de moteur, en mesure de garantir une haute protection.

L’utilisation de ces huiles permet la composition d’un mélange à 2%, c’est-à-dire constitué d’1 partie d’huile pour 50 parties d'essence.

IMPORTANT

• Préparation et conservation du mélange

L’essence et le mélange sont inflammables ! – Conserver l’essence et le mélange dans des

récipients homologués pour carburants, dans des endroits sûrs, loin de toute source de chaleur ou de flammes libres.

– Ne jamais laisser les conteneurs à la portée des

enfants.

– Ne pas fumer pendant la préparation du mélan-

ge, et éviter d’inhaler des vapeurs d’essence

Le tableau suivant indique les quantités d’essence et d’huile à utiliser pour préparer le mélange, en fonction du type d’huile employé.

Pour la préparation du carburant:

– Verser dans un bidon homologué environ moitié de

la quantité d'essence.

– Ajouter toute l’huile, selon le tableau.

– Verser le reste de l’essence.

– Refermer le bouchon et agiter énergiquement.

Le mélange est sujet au vieillissement. Ne pas préparer de quantités excessives de mélange, pour éviter la formation de dépôts.

Tenir bien distincts et identifiables les conteneurs du mélange et de l’essence, pour éviter de les confondre au moment de l’emploi.

Nettoyer périodiquement les conteneurs de l’essence et du mélange, pour enlever les dépôts éventuels.

IMPORTANT

DANGER!

4. PRÉPARATION AU TRAVAIL

Essence Huile synthétique 2 Temps

litres litres cm

10,0220 20,0440 30,0660 5 0,10 100

10 0,20 200

PRÉPARATION AU TRAVAIL / DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR

APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT

Ne pas fumer pendant le

plein, et éviter d’inhaler des vapeurs d’essence.

Ouvrir avec précaution le bidon, car il pourrait s’être formé de la pression à l’intérieur du bidon.

Avant d’exécuter le remplissage:

– Secouer énergiquement le bidon du mélange. – Placer la machine à niveau, dans une position sta-

ble, avec le bouchon du réservoir vers le haut.

ATTENTION!

DANGER!

– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone autour,

pour éviter d’introduire des saletés pendant le remplissage.

– Ouvrir avec précaution le bouchon du réservoir

pour décharger progressivement la pression. Exécuter le remplissage avec un entonnoir, en évitant de remplir le réservoir jusqu’à ras bord (Fig. 1).

Refermer toujours le bou-

chon du réservoir, en le serrant à fond.

Nettoyer tout de suite toute trace de mélange éventuellement versé sur la machine ou sur le terrain, et ne pas mettre en marche le moteur tant que les vapeurs d’essence ne se sont pas dissoutes.

ATTENTION!

2. Appuyer doucement sur le bulbe (2) du “primer”

7-10 fois, jusqu’à ce que le carburant sorte par le tuyau d’évacuation.

3. Tourner le levier de commande du starter (3) dans

la position «START».

4. Tenir fortement la machine sur le terrain avec une

main sur la poignée, pour ne pas perdre le contrôle pendant le démarrage.

Si l’on ne tient pas fermement la machine, la poussée du moteur pourrait faire perdre l’équilibre à l’opérateur, ou bien projeter la lame contre un obstacle ou vers l’opérateur lui-même.

5. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jusqu’à

ce qu’on sente une certaine résistance, et puis tirer davantage plusieurs fois jusqu’à ce qu’on entende les premiers éclatements.

Cette machine est munie d’un lanceur "Easy Start", qui rend l’opération de démarrage du moteur différente et plus facile par rapport aux méthodes traditionnelles. Ce système réduit l’effort requis pour le démarrage. Il faut tirer sur le cordon

IMPORTANT

ATTENTION!

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Le démarrage du moteur doit se faire à une distance d'au moins 3 mètres de l'endroit où l'on a effectué le remplissage de carburant.

Avant de démarrer le moteur:

– Disposer la machine en position stable sur le ter-

rain. – Enlever les protections de la lame. – Vérifier que la lame ne touche ni le terrain ni d’aut-

res objets. – Vérifier que la poignée est bloquée en position cen-

trale (seulement HTM 60).

• Démarrage à froid

Par démarrage à “froid” on entend le démarrage que l’on effectue au moins 5 minutes après l’arrêt du moteur, ou bien après un plein de carburant.

Pour démarrer le moteur (Fig. 2):

1. Pousser l’interrupteur (1) dans la position «I».

REMARQUE

ATTENTION!

5. DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR

juste assez pour entendre le moteur qui commence à démarrer, sans qu’il soit nécessaire de donner des coups brusques au cordon, car ce dernier n’offre pas beaucoup de résistance à l’actionnement.

Pour éviter des cassures, ne pas tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas le faire frotter le long du bord du trou de passage du câble; relâcher graduellement le lanceur, en évitant de le faire rentrer de façon incontrôlée.

6. Relâcher progressivement le bouton (4) de la corde

de démarrage, en évitant de la faire rentrer de façon incontrôlée.

7. Mettre le levier de commande du starter (3) dans la

position «RUN».

Le levier du starter (3) retourne automatiquement dans la position «RUN» dès qu’on actionne le levier (5) de l’accélérateur.

8. Laisser tourner le moteur au régime minimum pen-

dant au moins 1 minute avant d’accélérer et de passer au régime de tours maximum.

Si l’on actionne trop de fois le bouton (4) de la corde de démarrage avec le levier de commande du starter (3) dans la position «START», le moteur peut se noyer, ce qui rendra le démarrage plus difficile.

En cas de noyage du moteur, il faut démonter la bougie et tirer doucement le bouton (5) de la corde de démarrage, pour éliminer l’excès de carburant; puis essuyer les électrodes de la bougie, et la remonter sur le moteur.

• Démarrage à chaud

Pour le démarrage à chaud (tout de suite après l’arrêt du moteur), suivre les points 1 - 4 - 5 - 6 de la procédure précédente.

UTILISATION DU MOTEUR (Fig. 3)

La vitesse du dispositif de taille est réglée par le levier (1) de l’accélérateur qui se trouve sur la poignée arrière (2).

IMPORTANT

REMARQUE

IMPORTANT

On ne peut actionner ce levier que si l’on appuie en même temps sur le levier de sécurité (3).

Le mouvement est transmis du moteur aux lames grâce à un embrayage à masses centrifuges qui empêche le mouvement des lames quand le moteur est au minimum.

Ne pas utiliser la machine si le dispositif de coupe bouge quand le moteur est au minimum; dans ce cas il faut contacter le revendeur.

La vitesse de travail correcte s’obtient avec le levier de l’accélérateur (1) à fond de course.

Pendant les 6-8 premières heures de fonctionnement de la machine, il faut éviter d’utiliser le moteur au maximum de tours.

ARRÊT DU MOTEUR (Fig. 4)

Pour arrêter le moteur:

– Relâcher le levier de l’accélérateur (1) et laisser

tourner le moteur au régime minimum pendant quelques secondes.

– Pousser l’interrupteur (2) dans la position «O».

Après qu’on a mis l’accélérateur au minimum, quelques secondes sont nécessaires avant que les lames ne s’arrêtent.

ATTENTION!

IMPORTANT

ATTENTION!

DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR

UTILISATION DE LA MACHINE

Pour le respect des autres et de l’environnement:

– Eviter d’être une cause de nuisance. – Suivre scrupuleusement les normes locales pour

l'élimination des déchets après la taille.

– Suivre scrupuleusement les normes locales pour

l'élimination des huiles, de l’essence, des parties détériorées ou de tout élément ayant un fort impact environnemental.

Pendant le travail, porter des vêtements adéquats. Votre revendeur est en mesure de vous fournir les informations sur les dispositifs de protection contre les accidents les mieux adaptés à garantir votre sécurité de travail.

RÉGLAGE DE LA POIGNÉE (Fig. 5) (seulement HTM 60)

La poignée arrière (1) peut prendre 5 orientations différentes du dispositif de taille, pour effectuer plus commodément les opérations de finition des haies.

Le réglage de la poignée

doit être effectué avec le moteur éteint.

– Tirer le levier de déblocage (2). – Tourner la poignée arrière (1) pour la mettre dans la

position désirée.

– Avant d’utiliser la machine, vérifier que le levier de

déblocage (2) est complètement rentré, et que la poignée arrière est bien stable.

Pendant le travail, la poignée arrière doit toujours être verticale, indépendamment de la position prise par le dispositif de taille (3).

MODALITÉS DE TAILLE

Pendant la taille il faut toujours tenir fortement la machine, à deux mains.

ATTENTION!

Arrêter tout de suite le moteur si les lames se bloquent pendant le travail ou se prennent dans les branches de la haie.

Il vaut toujours mieux tailler d’abord les deux côtés verticaux de la haie, puis la partie supérieure.

• Taille verticale (Fig. 6)

La taille doit être exécutée avec un mouvement en arc du bas vers le haut, en tenant la lame le plus loin possible du corps.

• Taille horizontale (Fig. 7)

Pour obtenir les meilleurs résultats, tenir la lame légèrement inclinée (5° - 10°) dans le sens de la taille, avec un mouvement en arc et une progression lente et constante, surtout dans le cas de haies très touffues.

LUBRIFICATION DES LAMES PENDANT LE TRAVAIL

Si le dispositif de taille surchauffe trop pendant le travail, il faut lubrifier les surfaces internes des lames.

Cette opération doit être exécutée avec le moteur éteint et les lames arrêtées.

FIN DU TRAVAIL

Lorsque le travail est terminé:

– Arrêter le moteur comme indiqué précédemment

(Chap. 5).

– Attendre l’arrêt des lames et monter la protection.

ATTENTION!

6. UTILISATION DE LA MACHINE

ENTRETIEN ET CONSERVATION

Il est fondamental d’effectuer correctement l’entretien pour pouvoir maintenir pendant longtemps l’efficacité et la sécurité d’emploi originelles de la machine.

Pendant les opérations d’entretien: – détacher le capuchon de la bougie. – Attendre que le moteur se soit adéquatement

refroidi.

– Utiliser des gants de protection pour effectuer

les opérations sur les lames.

– Tenir les protections de lame montées sur la

lame, sauf dans les cas d’interventions sur la lame elle-même.

– Ne jamais répandre dans l’environnement les

huiles usées, l'essence, ou tout autre produit polluant.

NETTOYAGE DU MOTEUR ET DU SILENCIEUX

Pour réduire le risque d’incendie, il faut nettoyer fréquemment les ailettes du cylindre avec de l’air comprimé, et libérer la zone du silencieux de toutes brindilles, feuilles ou autres détritus.

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR

Il est essentiel de nettoyer le filtre à air pour garantir le bon fonctionnement et la durabilité de la machine.

Il faut nettoyer le filtre toutes les 8-10 heures de travail.

Pour nettoyer le filtre (Fig. 8):

– Desserrer la vis (1), enlever le couvercle (2) et l’élé-

ment filtrant (3).

– Laver l’élément filtrant (3) avec de l’eau et du savon.

Ne pas utiliser d’essence ni d’autres solvants. – Laisser sécher le filtre à l’air. – Remonter l’élément filtrant (3) et le couvercle (2), en

serrant la vis à fond (1).

FILTRE DU CARBURANT

À l’intérieur du réservoir se trouve un filtre qui empêche aux impuretés d'entrer dans le moteur.

Il est bon de faire changer ce filtre une fois par an, chez votre revendeur.

IMPORTANT

ATTENTION!

CONTRÔLE DE LA BOUGIE

Périodiquement, démonter et nettoyer la bougie en enlevant les éventuels dépôts, avec une brosse métallique.

Contrôler et rétablir une distance correcte entre les électrodes (Fig. 9).

Remonter la bougie et la serrer à fond avec la clé comprise dans la fourniture.

Dans le cas d’électrodes brûlées ou d’isolant détérioré, et de toute façon toutes les 100 heures de fonctionnement, il faut remplacer la bougie par une bougie ayant des caractéristiques analogues.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Le carburateur est réglé en usine, pour obtenir les meilleurs performances dans toutes les situations d’emploi, et la moindre émission possible de gaz nocifs, dans le respect des réglementations en vigueur.

En cas de performances réduites, contrôler avant tout que les lames ne soient pas partiellement bloquées ou déformées, puis s’adresser au revendeur pour faire vérifier la carburation et le moteur.

• Réglage du minimum

Le dispositif de coupe ne doit pas bouger quand le moteur est au minimum. Si le dispositif de coupe bouge quand le moteur est au minimum, il faut contacter le revendeur pour faire régler le moteur correctement.

LUBRIFICATION DU RÉDUCTEUR (Fig. 10)

Toutes les 20 heures de travail, rétablir le niveau, en injectant dans le graisseur (1) une graisse spéciale au bisulfure de molybdène.

RÉGLAGE DES LAMES

Les lames sont sujettes à une usure progressive, qui se manifeste par une taille de plus en plus mauvaise, due à un jeu excessif.

ATTENTION!

7. ENTRETIEN ET CONSERVATION

ENTRETIEN ET CONSERVATION

Le réglage doit être exécuté

avec le moteur éteint et les lames arrêtées.

Pour exécuter le réglage (Fig. 11):

– Desserrer les écrous (1). – Nettoyer soigneusement les fentes (2) des vis (3) de

la poussière et des débris.

– Visser les vis (3) à fond de course, mais sans les

serrer, puis les dévisser d’ 1/4 - 1/2 tour. – Serrer les écrous (1). – Lubrifier les lames. – Faire démarrer le moteur et le faire fonctionner au

maximum de tours, pendant environ 1 minute. – Arrêter le moteur, attendre que les lames soient

arrêtées, et les toucher avec la main; si la chaleur

est telle que vous pouvez les toucher avec la main,

cela veut dire que le réglage est correct. – Si la chaleur est excessive, desserrez légèrement

les écrous (1) et les vis (3), et répétez l’essai jusqu'à

ce que vous obteniez une condition satisfaisante.

Il faut toujours contrôler que les écrous (3) sont bien serrés à fond avant de reprendre le travail.

AFFÛTAGE DES LAMES

Il est nécessaire de les affûter quand le rendement de la taille diminue et que les branches tendent souvent à s'encastrer.

Une lame avec les tranchants usés ne doit jamais être affûtée, mais toujours remplacée.

Il est toujours préférable que l’affûtage soit exécuté par votre revendeur, qui dispose des outillages adéquats et de la compétence nécessaire.

Au cas où vous devez affûter les lames, utilisez une lime à grain fin, en prenant les précautions suivantes (Fig. 12):

– Mettez la lime (1) sur le tranchant (2) avec un angle

de 45°, et procédez avec un mouvement d’en haut vers l’angle tranchant.

– Faites en sorte que la lime agisse seulement dans le

parcours d’aller, et soulevez-la dans le parcours de

retour. – Enlevez très peu de matériel. – Eliminez toutes les bavures avec une pierre pour

affûter. – Eliminez toutes les traces de limage et graissez les

lames avant de les remonter.

IMPORTANT

ATTENTION!

INTERVENTIONS EXTRAORDINAIRES

Toutes les opérations d’entretien qui ne sont pas inclues dans ce manuel doivent être exécutées exclusivement par votre revendeur.

Les opérations exécutées dans des structures inadéquates ou par des personnes non qualifiées comportent la déchéance de toutes les formes de garantie.

CONSERVATION

À la fin de chaque session de travail, nettoyer soigneusement la machine de la poussière et des débris, réparer ou remplacer les parties défectueuses, et lubrifier les lames pour prévenir la rouille. La machine doit être conservée dans un endroit sec, à l’abri des intempéries, avec la protection des lames correctement montée.

INACTIVITÉ PROLONGEE

Si l’on prévoit une période d’inactivité de la machine de plus de 2 – 3 mois, il faut prendre certaines précautions pour éviter des difficultés au moment de la reprise du travail, ou même des dommages permanents au moteur.

• Emmagasinage

Avant de ranger la machine:

– Vider le réservoir du carburant. – Faire démarrer le moteur et le tenir allumé au régi-

me minimum jusqu’à ce qu’il s’arrête, de façon à consommer tout le carburant resté dans le carbura-

teur. – Laisser le moteur refroidir et démonter la bougie. – Verser dans le trou de la bougie une petite cuiller

d’huile (neuve) pour moteurs à 2 temps. – Tirer plusieurs fois la corde de mise en marche pour

distribuer l’huile dans le cylindre. – Remonter la bougie avec le piston au point mort

supérieur (visible du trou de la bougie quand le pis-

ton est au maximum de sa course).

• Reprise de l’activité

Au moment de remettre la machine en fonction:

– Enlever la bougie. – Tirer plusieurs fois la corde de mise en marche pour

éliminer les excès d’huile. – Contrôler la bougie comme décrit au chapitre

“Contrôle de la bougie”. – Préparer la machine comme indiqué au chapitre

“Préparation pour le travail”.

IMPORTANT

LOCALISATION DES PANNES / DONNÉES TECHNIQUES

8. LOCALISATION DES PANNES

PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION

1) Le moteur

ne démarre pas ou ne reste pas en mouvement

2) Le moteur démarre mais il a peu de puissance

3) Le moteur a un fonctionnement irrégulier ou il n’a pas de puissance sous charge

4) Le moteur fume excessivement

– Procédure de démarrage pas correcte

– Bougie sale, ou distance entre

les électrodes pas correcte

– Filtre de l’air bouché

– Problèmes de carburation

– Filtre de l’air bouché

– Problèmes de carburation

– Bougie sale, ou distance entre

les électrodes pas correcte

– Problèmes de carburation

– Composition du mélange erronée

– Problèmes de carburation

– Suivre les instructions (voir chap. 5)

– Contrôler la bougie (voir chap. 7)

– Nettoyer et/ou remplacer le filtre

(voir chap. 7)

– Contacter votre Revendeur

– Nettoyer et/ou remplacer le filtre

(voir chap. 7)

– Contacter votre Revendeur

– Contrôler la bougie (voir chap. 7)

– Contacter votre Revendeur

– Préparer le mélange suivant

les instructions (voir chap. 4)

– Contacter votre Revendeur

MODÈLE ................................................................................... HTM 60 HTM 75

Cylindrée ......................................................................... cm

25,4 25,4

Puissance ......................................................................... kW 0,8 0,8

Bougie ..................................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Rapport essence: huile ............................................................ 50 : 1 50 : 1

Capacité du réservoir .................................................... litres 0,5 0,5

Longueur de taille ............................................................ mm 550 700

Pression sonore (suivant EN 27917) ........................... dB(A) 90,5 91

Niveau vibrations ........................................................... m/s

2,5 - 5,4 7,4 - 6,0

Masse ................................................................................ kg 5,7 5,4

9. DONNÉES TECHNIQUES

EINFÜHRUNG

DE

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, Heckenschere

Wir danken Ihnen, dass Sie unseren Produkten den Vorzug gegeben haben und wünschen Ihnen, dass Ihnen der Gebrauch Ihrer neuen Maschine Freude macht und Ihren Erwartungen vollkommen entspricht. Dieses Handbuch wurde herausgegeben, um Sie mit Ihrer Maschine vertraut zu machen und diese sicher und wirksam einsetzen zu können. Beachten Sie, dass das Handbuch ein wesentlicher Bestandteil der Maschine ist. Halten Sie es stets griffbereit, um es jederzeit einsehen zu können, und liefern Sie es mit, sollten Sie die Maschine eines Tages an Dritte abtreten oder ausleihen.

Diese neue Maschine wurde nach den geltenden Bestimmungen entwickelt und hergestellt. Sie arbeitet sicher und zuverlässig, wenn sie - unter strikter Beachtung der in diesem Handbuch enthaltenen Anweisungen verwendet wird (Bestimmungsgemäßer Gebrauch). Jede andere Verwendung oder die Nichtbeachtung der angezeigten Sicherheitsvorschriften beim Gebrauch bzw. der Anweisungen für Wartung und Reparatur werden als ”unzweckmäßige Verwendung” der Maschine angesehen und haben den Verfall der Garantie und die Ablehnung jeder Verantwortung seitens des Herstellers zur Folge. Dem Benutzer selbst dadurch entstandene oder Dritten zugefügte Schäden oder Verletzungen gehen zu Lasten des Benutzers.

Falls Sie kleinere Unterschiede zwischen der Beschreibung im Handbuch und der Maschine feststellen sollten, können Sie davon ausgehen, dass die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen auf Grund fortwährender Verbesserungen des Erzeugnisses Änderungen unterliegen, ohne dass der Hersteller die Pflicht zur Bekanntgabe oder zur Aktualisierung hat, unter der Voraussetzung, dass sich die wesentlichen Eigenschaften für Sicherheit und Betriebsweise nicht verändern. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den Händler Viel Spaß bei der Arbeit!

KENNZEICHNUNG DER WESENTLICHEN BAUTEILE

1. Motor

2. Schneidvorrichtung

(Messer)

3. Schutzplatte

4. Vorderer Handgriff

5. Hinterer Handgriff

6. Entriegelungsvorrichtung

hinterer Handgriff

7. Verschluss Gemischtank

8. Startgriff

9. Messerschutz

10. Typenschild

SCHALTVORRICHTUNGEN

11. Motorabstellschalter

12. Messersteuerung (Gashebel)

13. Sicherheitsgashebel

14. Starter-knopf

1. KENNZEICHNUNG DER WESENTLICHEN BAUTEILE

5 6

3 2

TYPENSCHILD

10.1) Konformitätszeichen gemäß

der Richtlinie 98/37/EG

10.2) Name und Anschrift des Herstellers

10.3) Schalleistungspegel LWA

gemäß Richtlinie 2000/14/EG

10.4) Bezugsmodell des Herstellers

10.5) Maschinenmodell

10.6) Kennummer

10.7) Prüfzeichen des Prüfinstituts

10.8) Baujahr

10.9) Artikelnummer

10.10) Emission-Nummer

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

SYMBOLE

1) Achtung! Gefahr

2) Vor Inbetriebnahme des Geräts die Gebrauchsan-

leitung aufmerksam lesen.

3) Ihr Gehör kann bleibend beschädigt werden.

Wir weisen den Bediener des Geräts darauf hin, dass er bei normalen Arbeitsbedingungen täglich einer Geräuschbelastung von 85 dB (A) oder mehr ausgesetzt ist.

Bei der Arbeit mit der Maschine müssen entsprechende Schutzvorrichtungen getragen werden, wie Schutzbrille (Gefahr umherfliegender Teile) und Gehörschutz (es besteht Gefahr bleibender Gehörschäden). Sollte während der Arbeit auch die Gefahr herabfallender Gegenstände bestehen, so ist auch ein Schutzhelm zu tragen.

4) Arbeitsschuhe und Schutzhandschuhe tragen!

5) ABrandgefahr! Der Kraftstoff ist entflammbar und

darf daher nicht verschüttet werden.

6) Vergiftungsgefahr! Während des Gerätebetriebs

erzeugt der Motor schädliche Abgase. Die Maschine auf keinen Fall in geschlossenen oder

schlecht belüfteten Räumen verwenden. Tödliche Vergiftungsgefahr.

2. SYMBOLE

ACHTUNG: Das von Ihnen gekaufte Gerät ist für den Hobbygebrauch gebaut worden.

1 2 3

4 5 6

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

A) AUSBILDUNG

1) Lesen Sie die Anweisungen aufmerksam. Machen

Sie sich mit den Bedienungsteilen und dem richtigen Gebrauch der Maschine vertraut. Lernen Sie, den Motor schnell abzustellen.

2) Die Maschine nur zu dem, für diesen vorgesehenen

Zweck verwenden, d.h. für das Schneiden und Trim-

men von Hecken, bestehend aus Sträuchern mit kleinen Zweiglein. Ein unzweckmäßiger Gebrauch

kann generell gefährlich sein und die Maschine beschädigen.

3) Erlauben Sie niemals Kindern oder Personen, die

nicht über die erforderlichen Kenntnisse dieser Gebrauchsanweisung verfügen, die Maschine zu benutzen. Örtliche Bestimmungen können das Mindestalter des Benutzers festlegen.

4) Die Maschine darf nicht von mehr als einer Person

benutzt werden.

5) Maschine niemals benutzen:

– während Personen, besonders Kinder oder Tiere in

der Nähe sind.

– wenn der Benutzer müde ist oder sich nicht wohl

fühlt, oder wenn er Arzneimittel oder Drogen, Alkohol oder andere Stoffe zu sich genommen hat, die seine Aufmerksamkeits- und Reaktionsfähigkeit beeinträchtigen

– wenn der Benutzer nicht imstande ist, die Maschine

mit zwei Händen festzuhalten bzw. wenn er bei der Arbeit nicht stabil auf den Beinen das Gleichgewicht halten kann

6) Beachten Sie, dass der Benutzer für Unfälle und

Schäden verantwortlich ist, die anderen Personen oder deren Eigentum widerfahren können.

B) VORBEREITENDE MASSNAHMEN

1) Bei der Arbeit, muss der Benutzer eine geeignete

Kleidung tragen, die ihn in seinen Bewegungen nicht hindert – Enganliegende Schutzkleidung mit schnittfesten

Schutzeinsätzen tragen

– Handschuhe, Schutzbrille und schnittfeste Sicher-

heitsschuhe mit rutschfester Sohle tragen – Gehörschutz tragen – Keine Schale, Hemden, Halsketten oder andere lo-

se hängende Zubehöre tragen, die sich in der Ma-

schine oder in eventuell auf dem Arbeitsplatz be-

findlichen Gegenständen verfangen könnten – Langes Haar zusammenbinden

2) ACHTUNG: GEFAHR! Benzin ist hochgradig entflammbar: – Kraftstoff in eigens zu diesem Zweck vorgesehe-

nen, zugelassenen Behältern aufbewahren; – beim Umgang mit Kraftstoffen nicht rauchen; – Tankverschluss langsam öffnen, um den darin ent-

standenen Druck langsam abzubauen.

– Kraftstoff nur im Freien mit Hilfe eines Trichters

nachfüllen

– Kraftstoff ist vor dem Starten des Motors einzufül-

len. Während der Motor läuft oder bei heißer Maschine darf der Tankverschluss nicht geöffnet bzw. Benzin nachgefüllt werden.

– Falls Benzin übergelaufen ist, darf kein Versuch

unternommen werden, den Motor zu starten. Statt dessen ist die Maschine von der benzinverschmutzten Fläche zu entfernen. Bis das Benzin nicht vollständig verdampft ist und die Benzindämpfe nicht verflüchtigt sind, vermeiden Sie alles, was einen Brand verursachen könnte.

– Jegliche Spur von eventuell auf der Maschine oder

auf dem Boden verschüttetem Benzin sofort entfer-

nen; – Maschine nicht am Befüllungsort starten; – der Kontakt zwischen Kraftstoff und den Kleidern ist

zu vermeiden, und in einem solchen Fall, kleiden Sie

sich lieber um, bevor Sie den Motor starten; – Tankverschluss und Verschluss des Benzinbehäl-

ters müssen immer gut zugeschraubt sein.

3) Fehlerhafte oder beschädigte Schalldämpfer auswechseln.

4) Vor dem Gebrauch die ganze Maschine gründlich überprüfen und insbesondere: – der Gashebel und der Sicherheitshebel müssen

sich leicht bewegen lassen, nicht klemmen und

wenn losgelassen, müssen sie automatisch und

schnell ihre Ausgangsposition wieder einnehmen; – der Gashebel muss blockiert bleiben, solange der

Sicherheitshebel nicht betätigt wird; – der Taster für die Motorausschaltung muss von ein-

er Position auf die andere leicht verstellbar sein; – das Elektrokabel und vor allem das Zündkerzenka-

bel müssen einwandfrei sein, um eine Funken-

bildung auszuschließen und der Stecker muss vor-

schriftsmäßig an der Zündkerze angebracht sein; – die Handgriffe und Schutzvorrichtungen der Ma-

schine müssen gereinigt und abgetrocknet, und

schließlich an die Maschine fest angebracht wer-

den; – die Messer dürfen nie beschädigt sein;

5) Vor Arbeitsbeginn muss sichergestellt werden, dass alle Schutzvorrichtungen richtig angebracht sind.

C) DIE MASCHINE IM EINSATZ

1) Der Verbrennungsmotor darf nicht in geschlossenen Räumen laufen, in denen sich gefährliche Kohlenmonoxydabgase sammeln können.

2) Arbeiten Sie nur bei Tageslicht oder bei gutem Kunstlicht.

3) Eine sichere und stabile Position einnehmen – vermeiden Sie so gut wie möglich den Einsatz der

3. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

Maschine auf nassem oder rutschigem Boden oder jedenfalls auf unebenen oder steilen Böden, wenn für den Benutzer bei der Arbeit keine ausreichende

Stabilität gewährleistet ist; – vermeiden Sie Treppen und unstabile Plattformen; – rennen Sie nicht, gehen Sie immer vorsichtig voran

und achten Sie auf die Bodenunebenheiten und auf

die Anwesenheit eventueller Hindernisse.

4) Beim Anlassen des Motors die Maschine mit der freien Hand fest auf den Boden drücken. – den Motor erst mindestens 3 Meter vom Befüllung-

sort entfernt starten; – versichern Sie sich, dass sich in Maschinenreich-

weite keine anderen Personen befinden. – Schalldämpfer und demnach auch die Abgase nie

gegen entflammbare Stoffe richten

5) Ändern Sie nicht die Grundeinstellung des Motors oder überdrehen Sie ihn nicht.

6) Sicherstellen, dass sich die Messer nicht bewegen solange der Motor leer läuft, und dass nach Betätigung des Gashebels der Motor dann auch schnell wieder auf den Leerlauf gebracht wird.

7) Achten Sie darauf, dass das Messer nicht gegen Fremdkörper hart aufprallt und auf das eventuell durch die Reibung der Messer herumfliegende Material.

8) Der Motor ist abzustellen: – wenn Sie die Maschine unbewacht lassen. – bevor Sie nachtanken.

9) Schalten Sie den Motor ab und ziehen Sie das Kerzenkabel heraus: – bevor Sie die Maschine überprüfen, reinigen oder

Arbeiten an ihr durchführen; – nachdem ein Fremdkörper getroffen wurde. Prüfen

Sie, ob an der Maschine Schäden entstanden sind,

und führen Sie die erforderlichen Reparaturen aus,

ehe Sie die Maschine wieder benutzen. – wenn die Maschine anomal zu vibrieren beginnt: in

einem solchen Fall unmittelbar die Ursache heraus-

finden und richtigstellen; – wenn die Maschine nicht benutzt wird.

D) WARTUNG UND LAGERUNG

1) Sorgen Sie dafür, dass alle Muttern, und Schrauben fest angezogen sind, um sicher zu sein, dass das Gerät immer unter guten Bedingungen arbeitet. Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für die Sicherheit und die Einhaltung der Leistungsfähigkeit.

2) Bewahren Sie die Maschine mit Benzin im Tank niemals innerhalb eines Raumes auf, in dem Benzindämpfe mit offenem Feuer, einer heißen Quelle oder Funken in Berührung kommen könnten.

3) Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem Raum abstellen.

4) Um die Brandgefahr zu vermindern, ist der Motor, der Abgasschalldämpfer und der Lagerort für die Kraftstoffe stets frei von Zweigresten, Blättern oder überflüssigem Fett zu halten; Behälter mit Schneid-

resten niemals innerhalb eines Raumes lassen.

5) Falls der Tank zu entleeren ist, muss dies im Freien erfolgen und bei kaltem Motor.

6) Tragen Sie bei jedem Eingriff auf der Schneidvorrichtung Handschuhe.

7) Achten Sie auf das Messerschärfen. Alle an den Messern durchzuführenden Arbeiten setzen gezielte Kompetenzen und den Einsatz spezieller Werkzeuge voraus; aus Sicherheitsgründen sollten diese immer von Fachleuten ausgeführt werden.

8) Verwenden Sie, aus Sicherheitsgründen, nie die Maschine mit abgenutzten oder beschädigten Teilen. Die beschädigten Teile müssen ersetzt und dürfen niemals repariert werden. Nur Original-Ersatzteile verwenden. Nicht gleichwertige Ersatzteile können die Maschine beschädigen und Ihre Sicherheit gefährden.

9) Maschine nicht in Kinderreichweite aufbewahren!

E) TRANSPORT UND HANDHABUNG

1) Folgende Hinweise müssen bei Transport und Handhabung der Maschine beachtet werden: – Motor ausschalten; abwarten bis die Messer voll-

ständig stillstehen, Zündkerzenstecker abtrennen; – Messerschutz anbringen; – Maschine ausschließlich an den Handgriffen aufhe-

ben und die Messer in die der Laufrichtung ent-

gegengesetzte Richtung positionieren;

2) Sollte der Transport der Maschine mit einem Kraftfahrzeug erfolgen, so muss sie so aufgestellt werden, dass sie keine Gefahr darstellt und auch gut befestigt werden, um das Umkippen mit nachfolgender Schadenentstehung und Kraftstoffauslauf zu verhindern.

F) WIE IST DAS HANDBUCH ZU LESEN

Im Text des vorliegenden Handbuchs sind einige besonders wichtige Abschnitte unterschiedlich gekennzeichnet, wobei die Bedeutung solcher Kennzeichnungen wie folgt zu verstehen ist:

oder

Liefert erläuternde Hinweise oder andere Angaben über bereits an früherer Stelle gemachte Aussagen, mit der Absicht, die Maschine nicht zu beschädigen oder Schäden zu vermeiden.

Im Falle der Nichtbeachtung besteht die Möglichkeit, sich selbst oder Dritte zu verletzen

Im Falle der Nichtbeachtung besteht die Möglichkeit, sich selbst oder Dritte schwer zu verletzen, mit Todesgefahr.

GEFAHR!

ACHTUNG!

WICHTIG

ANMERKUNG

ARBEITSVORBEREITUNG

MASCHINENÜBERPRÜFUNG

Bevor Sie mit der Arbeit starten, muss folgendes geprüft werden:

– dass an der Maschine und am Messer alle Schrau-

ben angezogen sind; – dass die Messer scharf und nicht beschädigt sind; – dass der Luftfilter sauber ist; – dass die Schutzeinrichtungen festsitzen und ausrei-

chend sind; – dass die Handgriffe richtig befestigt sind..

GEMISCHZUBEREITUNG

Diese Maschine ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet, der mit einem Benzin-Öl-Gemisch betrieben wird.

Die Verwendung von Benzin allein beschädigt den Motor und hat den Verfall der Garantie zur Folge.

Verwenden Sie nur hochwertiges Benzin und Schmieröl, um die Gesamtleistungen und die Standzeit der mechanischen Teile auch langfristig sicherzustellen.

• Benzineigenschaften

Nur bleifreies Benzin (grünes Benzin) mit einer Oktanzahl unter 90 NO verwenden.

Grünes Benzin neigt dazu, im Behälter Ablagerungen zu bilden, wenn es über 2 Monate aufbewahrt wird. Verwenden Sie stets frisches Benzin!

• Öleigenschaften

Verwenden Sie nur hochwertige, für Zweit aktmotoren spezifische Kunstöle.

Bei Ihrem Händler sind speziell für solche Motoren entwickelte Öle erhältlich, die hohe Leistungen gewährleisten können.

Die Verwendung solcher Öle ermöglicht eine 2%-ige Gemischzusammensetzung, d.h. bestehend aus 1 Teil Öl für jeweils 50 Teile Benzin.

WICHTIG

• Gemischzubereitung und -lagerung

Benzin und Gemisch sind entflammbar! – Benzin und Gemisch ausschließlich in eigens für

Kraftstoffe zugelassenen Behältern aufbewahren, und zwar an einem sicheren Ort, fern von Wärmequellen und offenen Flammen

– Die Behälter niemals in Kinderreichweite aufbe-

wahren.

– Rauchen Sie während der Gemischzubereitung

nicht und versuchen Sie die Benzindämpfe nicht einzuatmen.

Die Tabelle zeigt die, je nach eingesetztem Öl benötigten Benzin- und Ölmengen für die Gemischzubereitung.

Für die Gemischzubereitung:

– in einen zugelassenen Kanister ca. die Hälfte der

angegebenen Benzinmenge geben.

– das ganze Öl dazugeben, so wie in der Tabelle vor-

geschrieben. – schließlich auch das restliche Benzin. – den Behälter verschließen und energisch schütteln.

Das Gemisch ist einem ständigen Alterungsprozess ausgesetzt. Bereiten Sie nicht zu große Mengen davon vor, um Ablagerungen zu vermeiden.

Gemisch- und Benzinbehälter immer schön getrennt und identifizierbar aufbewahren, um eine Verwechslungsgefahr bei der Benutzung auszuschließen.

Reinigen Sie regelmäßig die Benzin- und Gemischbehälter, um eventuelle Ablagerungen zu entfernen.

WICHTIG

GEFAHR!

4. ARBEITSVORBEREITUNG

Benzin Synthetisches Öl 2-Takt

Liter Liter cm

10,0220 20,0440 30,0660 5 0,10 100

10 0,20 200

ARBEITSVORBEREITUNG / MOTOR ANLASSEN, BENUTZEN UND AUSSCHALTEN

NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF

Rauchen Sie beim Nachfüllen nicht und versuchen Sie die Benzindämpfe nicht einzuatmen.

Behälterverschluss stets vorsichtig öffnen, da sich darin gegebenenfalls Druck gebildet hat.

Vor dem Nachfüllen:

– Gemischbehälter gut schütteln. – Maschine auf einer ebenen Fläche, in stabiler Posi-

tion mit nach oben gerichtetem Tankverschluss aufstellen.

ACHTUNG!

GEFAHR!

– Tankverschluss und umliegenden Bereich reinigen,

damit beim Nachfüllen kein Schmutz in den Tank gerät.

– Verschluss vorsichtig öffnen, um den Druck lang-

sam abzulassen. Immer mit einem Trichter nachfüllen, und den Tank nicht bis zum Rand füllen (Abb. 1).

Den Behälter immer sehr

gut verschließen.

Sofort alle eventuell auf der Maschine oder auf dem Boden verschütteten Gemischrückstände entfernen und den Motor solange nicht anlassen, bis sich alle Benzindämpfe verflüchtigt haben.

ACHTUNG!

2. 7-10 Mal leicht auf die Primer-Kraftstoffpumpe (2)

drücken, bis der Kraftstoff aus dem Entlüfterrohr fließt.

3. Bedienungshebel des Starters (3) auf Position

«START» drehen.

4. Maschine mit einer Hand auf dem Handgriff fest

auf den Boden drücken, damit Sie beim Anlassen die Kontrolle der Maschine nicht zu verlieren.

Wenn die Maschine nicht festgehalten wird, könnte die vom Motor entwikkelte Schubkraft den Benutzer aus dem Gleichgewicht bringen, oder das Messer gegen einen Gegenstand oder gegen denselben Benutzer schleudern.

5. Den Startgriff 10-15 cm langsam herausziehen, bis

ein gewisser Widerstand zu spüren ist, dann ein paar Mal weiter ziehen bis die ersten Zündungen wahrgenommen werden.

Diese Maschine ist mit einem “Easy Start” Starter-System ausgestattet, der die Starter-Operation des Motors anders gestaltet und gegenüber herkömmlichen Methoden vereinfacht.

WICHTIG

ACHTUNG!

ANLASSEN DES MOTORS

Der Motor darf erst angelassen werden, wenn er mindestens 3 m vom Kraftstoff-Befüllungsort entfernt ist.

Vor dem Starten des Motors:

– Maschine stabil auf dem Boden aufstellen. – Messerschutz beseitigen. – Sicherstellen, dass das Messer den Boden oder

sonstige Gegenstände nicht berührt.

– Sicherstellen, dass der Handgriff in der zentralen

Position blockiert ist (nur HTM 60).

• Kaltstart

Unter Kaltstart versteht sich das Anlassen nach mindestens 5 Min. von der Motorausschaltung oder nach der Kraftstoffnachfüllung

Um den Motor anzulassen (Abb. 2):

1. Schalter (1) auf Position «I» drücken.

ANMERKUNG

ACHTUNG!

5. MOTOR ANLASSEN, BENUTZEN UND AUSSCHALTEN

Dieses System benötigt zum Starten weniger Kraft. Es genügt das Seil so lange anzuziehen bis man hört wie der Motor zu starten beginnt. Das Seil muss nicht ruckartig angezogen werden, da dieses während dem Start keinen besonderen Widerstand leistet.

Um Beschädigungen zu vermeiden, das Seil lieber nicht ganz herausziehen und nicht mit dem Rande der Seilführungsöffnung in Berührung bringen und den Griff loslassen, dabei aber verhindern, dass das Seil unkontrolliert wieder eingezogen wird.

6. Den Griff (4) des Anlasserseils langsam loslassen,

dabei aber verhindern, dass das Seil unkontrolliert wieder eingezogen wird.

7. Den Bedienungshebel des Starters (3) auf Position

«RUN» stellen.

Der Starterhebel (3) verstellt sich automatisch wieder auf Position «RUN», sobald der Gashebel (5) betätigt wird.

8. Lassen Sie den Motor mindestens 1 Minute im

Leerlauf laufen, bevor Sie ihn auf die höchste Drehzahl beschleunigen.

Sollte der Griff (4) des Anlasserseils mehrmals betätigt werden, solange sich der Starterhebel (3) aber noch auf Position «START» befindet, könnte dadurch der Motor überflutet und das Anlassen erschwert werden.

Bei überflutetem Motor Zündkerze entfernen und leicht am Griff (5) des Anlasserseils ziehen, um den überflüssigen Kraftstoff zu entfernen; dann die Elektroden der Zündkerze abtrocknen und wieder einsetzen.

• Warmstart

Für den Warmstart (sofort nach Motorausschaltung), Punkte 1 - 4 - 5 - 6 des oben beschriebenen Ablaufs befolgen.

MOTOREINSATZ (Abb. 3)

Die Geschwindigkeit der Schneidvorrichtung wird über den auf dem hinteren Handgriff (2) positionierten Gashebel (1) gesteuert.

WICHTIG

ANMERKUNG

WICHTIG

Die Betätigung dieses Hebels kann nur erfolgen wenn gleichzeitig der Sicherheitsgriff gedrückt wird (3).

Die Bewegung wird vom Motor auf die Messer übertragen, und zwar über eine Fliehkraftkupplung, mit der die Bewegung der Messer verhindert wird, solange der Motor im Leerlauf läuft.

Verwenden Sie die Maschine nicht, wenn sich die Schneidvorrichtung mit dem Motor im Leerlauf bewegt; in diesem Fall muss der Händler zu Rate gezogen werden.

Die korrekte Arbeitsgeschwindigkeit erreicht man wenn der Gashebel (1) bis zum Anschlag betätigt wird.

Während der ersten 6-8 Stunden Maschineneinsatz, den Motor nicht mit der Höchstdrehzahl benutzen.

MOTORAUSSCHALTUNG (Abb. 4)

Um den Motor auszuschalten:

– Den Gashebel loslassen (1) und den Motor einige

Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen.

– Den Schalter (2) auf Position «O» drücken.

Wenn der Motor auf den Leerlauf gebracht wird, dauert es einige Sekunden bis die Messer vollständig stillstehen.

ACHTUNG!

WICHTIG

ACHTUNG!

MOTOR ANLASSEN, BENUTZEN UND AUSSCHALTEN

MASCHINENEINSATZ

Für einen rücksichtsvollen Einsatz den anderen und der Umwelt gegenüber:

– vermeiden Sie es, ein Störelement darzustellen. – halten Sie sich strikt an die örtlichen Vor-

schriften für die Entsorgung der Schneidreste.

– halten Sie sich strikt an die örtlichen Vorsch-

riften für die Entsorgung von Öl, Benzin, beschädigten Teilen oder sämtlichen weiteren umweltschädlichen Stoffen.

Tragen Sie während der Arbeit eine zweckmäßige Kleidung. Ihr Händler kann Ihnen nützliche Informationen über die besten Arbeitsschutzvorrichtungen geben, die Ihre Sicherheit während der Arbeit gewährleisten.

EINSTELLUNG DES HANDGRIFFS (Abb. 5) (Nur HTM 60)

Der hintere Handgriff (1) kann der Schneidvorrichtung gegenüber 5 verschiedene Orientierungen einnehmen; dies erleichtert die Feinarbeiten an den Hecken.

Die Einstellung des Handgriffs muss mit ausgeschaltetem Motor erfolgen.

– Entriegelungshebel ziehen (2). – Den hinteren Handgriff (1) in die gewünschte

Position verstellen.

– Vor dem Maschineneinsatz sicherstellen, dass der

Entriegelungshebel (2) vollständig zurückgestellt wurde, und dass der hintere Handgriff fest sitzt.

Während der Arbeit muss sich der hintere Handgriff immer in der vertikalen Position befinden, und zwar unabhängig von der jeweiligen Position der Schneidvorrichtung (3).

SCHNEIDMODUS

Beim Schneiden muss die Maschine immer mit zwei Händen festgehalten werden

ACHTUNG!

Den Motor sofort ausschalten, sollten sich die Messer während des Einsatzes festklemmen oder in den Heckenzweigen verfangen.

Es ist immer ratsam, zuerst die vertikalen Heckenseiten, dann den oberen Bereich zu schneiden.

• Vertikaler Schnitt (Abb. 6)

Der Schnitt sollte mit einer bogenförmigen Bewegung von unten nach oben erfolgen, wobei das Messer so weit wie möglich vom Körper entfernt gehalten wird.

• Horizontaler Schnitt (Abb. 7)

Die besten Ergebnisse erzielt man mit einem in die Schneidrichtung leicht (5° - 10°) geneigtem Messer, einer Bogenbewegung und einem langsamen, gleichmäßigen Vorschub, vor allem bei sehr dichten Hecken.

MESSERSCHMIERUNG WÄHREND DES EINSATZES

Sollte sich die Schneidvorrichtung übertrieben erhitzen, so müssen die Messerinnenflächen geschmiert werden.

Dieser Vorgang darf ausschließlich bei ausgeschaltetem Motor und stillstehendem Messer erfolgen.

ARBEITSSCHLUSS

Wenn die Arbeit beendet ist:

– Motor wie vorangehend (Kap. 5) beschrieben aus-

schalten.

– Abwarten bis die Messer vollständig stillstehen und

Schutzvorrichtung anbringen.

ACHTUNG!

6. MASCHINENEINSATZ

WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG

Eine korrekte Wartung ist grundsätzlich notwendig, um die ursprüngliche Effizienz und Einsatzsicherheit der Maschine zu bewahren.

Während der Wartungseingriffe: – Zündkerzenstecker abtrennen. – abwarten bis der Motor ausreichend abgekühlt

ist.

– für Eingriffe im Messerbereich Schutzhand-

schuhe tragen.

– Messerschutzvorrichtung nicht entfernen, es sei

denn, die Eingriffe müssen auf dem Messer selbst vorgenommen werden.

– Öle, Benzin oder andere verschmutzende Stoffe

vorschriftsmäßig entsorgen.

REINIGUNG DES MOTORS UND DES SCHALLDÄMPFERS

Um die Brandgefahr auf ein Minimum einzuschränken, die Zylinderrippen häufig mit Pressluft reinigen und den Bereich des Schalldämpfers von Zweiglein, Blättern und anderen Rückständen befreien.

REINIGUNG DES LUFTFILTERS

Die Reinigung des Luftfilters ist die Voraussetzung für einen einwandfreien Betreib und eine lange Standzeit der Maschine.

Die Reinigung sollte alle 8-10 Stunden Maschineneinsatz erfolgen.

Für die Filterreinigung (Abb. 8):

– Schraube (1) lösen, Abdeckung (2) und Filterele-

ment (3) entfernen.

– Das Filterelement (3) mit Wasser und Seife wa-

schen. Kein Benzin oder andere Lösungsmittel ver-

wenden. – Den Filter an der Luft trocknen lassen. – Das Filterelement (3) und die Abdeckung (2) wieder

auflegen und die Schraube (1) bis zum Anschlag

fest anziehen.

KRAFTSTOFFFILTER

Im Tank befindet sich ein Filter, der die Unreinheiten auffängt und so vermeidet, dass sie in den Motor gelangen. Einmal im Jahr sollte der Filter von Ihrem Händler ausgewechselt werden.

WICHTIG

ACHTUNG!

ÜBERPRÜFUNG DER ZÜNDKERZE

Regelmäßig die Zündkerze entfernen und dabei eventuelle Ablagerungen mit einem Metallbürstchen entfernen.

Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand (Abb. 9) und stellen Sie ihn gegebenenfalls wieder her.

Zündkerze wieder einsetzen und mit dem mitgelieferten Schlüssel bis zum Anschlag festziehen.

Die Zündkerze muss mit einer gleichwertigen Zündkerze mit entsprechenden Eigenschaften ersetzt werden, falls die Elektroden abgebrannt oder die Isolierung beschädigt ist, und auf jeden Fall nach jeweils 100 Betriebsstunden.

VERGASEREINSTELLUNG

Der Vestleistungen erbracht werden, und zwar bei einer minimalen Freisetzung von schädlichen Gasen und in Übereinstimmung mit den geltenden Normen. Bei schwachen Leistungen vorab sicherstellen, dass die Messer nicht teilweise blockiert oder verformt sind; wenden Sie sich an Ihren Händler zur Überprüfung von Vergasung und Motor.

• Leerlaufeinstellung

Die Schneidvorrichtung darf sich bei leer laufendem Motor nicht bewegen. Wenn sich die Schneidvorrichtung mit dem Motor im Leerlauf bewegt, müssen Sie Ihren Händler für die korrekte Motoreinstellung zu Rate ziehen.

GETRIEBESCHMIERUNG (Abb. 10)

Nach jeweils 20 Betriebsstunden den Füllstand mit einem Molybdändisulfid Spezialfett wieder herstellen, wobei letzteres in die Fettbüchse (1) eingespritzt wird.

MESSEREINSTELLUNG

Die Messer sind einem funktionsbedingten Verschleiß ausgesetzt, was durch eine auf das übermäßige Spiel zurückzuführende Verschlechterung der Schnittleistung verdeutlicht wird.

ACHTUNG!

7. WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG

WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG

Die Einstellung muss bei ausgeschaltetem Motor und stillstehenden Messern erfolgen.

Für die Einstellung (Abb. 11):

– Muttern lösen (1). – Schraubenlöcher (2) der Schrauben (3) sorgfältig

von Staub und Rückständen befreien.

– Schrauben (3) bis zum Anschlag einschrauben, aber

nicht festziehen, dann um 1/4 - 1/2 Umdrehung

lösen. – Die Muttern (1) festziehen. – Messer einschmieren. – Motor starten und ca. 1 Minute lang mit der

Höchstdrehzahl laufen lassen. – Motor ausschalten, abwarten bis die Messer zu

einem völligen Stillstand gekommen sind und

schließlich mit der Hand berühren; wenn die Hitze

den Hautkontakt erlaubt, bedeutet das, dass sie

richtig eingestellt sind. – Wenn zu heiß, die Muttern (1) und die Schrauben (3)

leicht lösen und den Versuch nochmals durchfüh-

ren, bis die gewünschte Einstellung erreicht ist.

Versichern Sie sich immer, dass die Muttern (3) fest angezogen sind, bevor Sie die Arbeit wieder aufnehmen.

MESSERSCHÄRFEN

Nachschärfen ist notwendig, wenn die Schnittleistung sinkt und sich die Zweige oft verfangen.

Ein Messer mit verschlissenen Schneiden darf nie nachgeschärft, sondern immer ersetzt werden.

Es empfiehlt sich immer, dass Ihr Händler das Nachschärfen übernimmt, da er über die notwendigen Werkzeuge und die erforderlichen Kenntnisse verfügt.

Falls die Messer nachgeschärft werden müssen, ist eine feinkörnige Feile einzusetzen und folgendes zu beachten (Abb. 12):

– Feile (1) mit einem 45°-Grad-Winkel auf die

Schneide (2) auflegen, und mit einer Bewegung von oben gegen die Schneidekante arbeiten.

– Darauf achten, dass die Feile nur bei der

Vorwärtsbewegung greift, beim Zurückziehen leicht

anheben. – Nur sehr wenig Material abtragen. – Alle Grate mit einem Schleifstein beseitigen. – Alle Schleifspuren beseitigen und Messer vor dem

Einbau einschmieren.

WICHTIG

ACHTUNG!

AUSSERORDENTLICHE EINGRIFFE

Alle in diesem Handbuch nicht enthaltenen Wartungseingriffe dürfen ausschließlich von Ihrem Händler vorgenommen werden.

Eingriffe, die nicht von einer Fachstelle oder von unqualifiziertem Personal ausgeführt werden, haben grundsätzlich den Verfall der Garantie zur Folge.

AUFBEWAHRUNG

Nach jedem Arbeitseinsatz die Maschine sorgfältig reinigen und Staub und Rückstände entfernen, die beschädigten Teile reparieren oder ersetzen und die Messer einfetten, um dem Rosten vorzubeugen. Die Maschine muss an einem trockenen Ort aufbewahrt werden, vor Witterung geschützt und mit dem vorschriftsgemäß angebrachten Messerschutz.

LÄNGERE STILLSTANDZEITEN

Falls die Maschine voraussichtlich über 2-3 Monate nicht eingesetzt wir, muss folgendes gemacht werden, um Schwierigkeiten bei der Wiederinbetriebnahme oder permanente Motorschäden zu vermeiden.

• Lagerung

Ehe die Maschine stillgelegt wird:

– Den Kraftstofftank. entleeren. – Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen bis

er ausschaltet, so dass der restliche Kraftstoff vollständig aufgebraucht wird.

– Den Motor abkühlen lassen und die Zündkerze ent-

fernen.

– In die Öffnung der Zündkerze einen Löffel Öl für

Zweitakter (neues) einleeren.

– Mehrmals am Anlasserseil ziehen, damit sich das Öl

im Zylinder verteilt.

– Zündkerze schließlich wieder einsetzen wenn sich

der Kolben am oberen Totpunkt befindet (durch die Zündkerzenöffnung ersichtlich), wenn der Kolben seinen höchsten Hub erreicht hat.

• Wiedereinsatz

Wenn die Maschine wieder in Betrieb gesetzt wird:

– Zündkerze entfernen. – Ein paar Mal an der Anlasserschnur ziehen, um das

überflüssige Öl zu beseitigen.

– Zündkerze überprüfen, so wie unter Kapitel “Über-

prüfung der Zündkerze” beschrieben.

– Maschine so einstellen, wie unter Kapitel “Maschi-

nenvorbereitung” beschrieben.

WICHTIG

STÖRUNGSSUCHE / TECHNISCHE DATEN

8. STÖRUNGSSUCHE

STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE ABHILFE

1) Motor kann

entweder nicht gestartet werden, oder schaltet sofort aus.

2) Motor kann gestartet werden, erbringt aber eine schwache Leistung

3) Der Motor läuft unregelmäßig oder erbringt unter Belastung keine Leistung.

4) Der Motor weist eine übertriebene Rauchentwicklung auf

– Falscher Anlassvorgang

– Zündkerze schmutzig oder

nicht korrekter Elektrodenabstand

– Verstopfter Luftfilter

– Probleme der Gemischaufbereitung

– Verstopfter Luftfilter

– Probleme der Gemischaufbereitung

– Zündkerze schmutzig oder

nicht korrekter Elektrodenabstand

– Probleme der Gemischaufbereitung

– Falsche Gemischzusammenstellung

– Probleme der Gemischaufbereitung

– Anweisungen befolgen (siehe Kap. 5)

– Zündkerze überprüfen (siehe Kap. 7)

– Filter reinigen bzw. auswechseln

(siehe Kap.7)

– Sich mit dem Händler in Verbindung

setzen

– Filter reinigen bzw. auswechseln

(siehe Kap.7)

– Sich mit dem Händler in Verbindung

setzen

– Zündkerze überprüfen (siehe Kap. 7)

– Sich mit dem Händler in Verbindung

setzen

– Gemisch gemäß Anweisungen

zubereiten (siehe Kap. 4)

– Sich mit dem Händler in Verbindung

setzen

MODELL ................................................................................... HTM 60 HTM 75

Hubraum ......................................................................... cm

25,4 25,4

Leistung ............................................................................ kW 0,8 0,8

Zündkerze ................................................................................ NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Benzin-Öl-Verhältnis ................................................................ 50 : 1 50 : 1

Tankinhalt ......................................................................... liter 0,5 0,5

Schnittlänge .................................................................... mm 550 700

Schalldruck.(gemäß EN 27917) .................................... dB(A) 90,5 91

Schwingungen ............................................................... m/s

2,5 - 5,4 7,4 - 6,0

Masse ................................................................................ kg 5,7 5,4

9. TECHNISCHE DATEN

PRESENTACIÓN

ES

Estimado Cliente,

ante todo queremos darle las gracias por la preferencia que nos ha acordado al elegir nuestros productos y deseamos que el uso de esta máquina le reserve grandes satisfacciones y corresponda plenamente a sus expectativas. Este manual ha sido redactado para que pueda conocer bien su máquina y utilizarla en condiciones de seguridad y eficiencia; no olvide que éste forma parte integrante con la misma máquina, guárdelo al alcance de la mano para consultarlo en todo momento y entréguelo junto con la máquina si un día tuviera que cederla o prestarla a otras personas.

Su nueva máquina ha sido proyectada y fabricada siguiendo las normas vigentes, resulta segura y fiable si se usa respetando plenamente las indicaciones que contiene este manual (uso previsto); cualquier otra utilización o el no respetar las normas de seguridad de uso, de mantenimiento y reparación indicadas está considerado como “uso impropio” y comporta la anulación de la garantía y la cancelación de toda responsabilidad del Fabricante, recayendo sobre el usuario todos los cargos responsable por daños o lesiones propias o a terceros.

En caso de que se encontrara alguna ligera diferencia entre lo que aquí se describe y la máquina en su posesión, tiene que considerarse que, debido a la continua mejora del producto, las informaciones contenidas en este manual están sujetas a modificaciones sin previo aviso u obligación de actualización, permaneciendo inalteradas sin embargo las características esenciales a fines de la seguridad y del funcionamiento. En caso de dudas contacte con su revendedor. ¡Buen Trabajo!

IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA Y DE LOS COMPONENTES

1. Motor

2. Dispositivo de corte

(cuchilla)

3. Plancha protección corte

4. Empuñadura delantera

5. Empuñadura trasera

6. Mando desbloqueo

empuñadura posterior

7. Tapón depósito mezcla

8. Manija arranque

9. Protección cuchilla

10. Etiqueta de matrícula

MANDOS

11. Interruptor parada motor

12. Mando de la cuchilla (Palanca acelerador)

13. Palanca seguridad acelerador

14. Mando cebador

1. IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA Y DE LOS COMPONENTES

5 6

3 2

ETIQUETA MATRÍCULA

10.1) Marca de conformidad

según la directriz 98/37/CE

10.2) Nombre y dirección del fabricante

10.3) Nivel de potencia acústica LWA

según la directriz 2000/14/CE

10.4) Modelo de referencia del fabricante

10.5) Modelo de máquina

10.6) Número de matrícula de la máquina

10.7) Marca de certificación

10.8) Año de fabricación

10.9) Código Artículo

10.10) Número de emisiones

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

SÍMBOLOS

1) ¡Atención! Peligro

2) Antes de usar esta máquina lea el manual de ins-

trucciones.

3) Su aparato auditivo corre el peligro de sufrir daños

irreversibles. Se advierte a los usuarios de esta máquina, que al uti-

lizarla en condiciones normales en condiciones normales para uso diario continuativo, su aparato auditivo puede exponerse a un nivel de ruido igual o superior a: 85 dB (A).

Es obligatorio llevar equipamiento de protección individual.

Durante el uso de la máquina póngase siempre gafas de seguridad (contra el riesgo de lanzamiento de objetos) y protecciones acústicas como auriculares contra ruido (riesgo de daños al aparato auditivo).

En caso de que exista el peligro de caída de objetos, utilice el casco de protección.

4) ¡Utilice calzado de seguridad y guantes!

5) ¡Peligro de incendio! La mezcla es inflamable. No

derramar el carburante.

6) ¡Peligro mortal de intoxicación! Durante el funcio-

namiento, el motor produce gases de descarga nocivos. No utilice la máquina en locales cerrados o con ventilación insuficiente. Peligro mortal de intoxicación.

2. SÍMBOLOS

ATENCIÓN: la máquina que usted ha comprado ha sido fabricada para una utilización semi-profesional.

1 2 3

4 5 6

REQUISITOS DE SEGURIDAD

A) APRENDIZAJE

1) Leer atentamente las instrucciones. Familiarizarse

con los mandos y el uso apropiado de la máquina. Aprender a parar rápidamente el motor.

2) Utilizar la máquina con la finalidad para la que ha

sido destinada, es decir, para “el corte y la regulari-

zación de setos, constituidos por arbustos con ramas de pequeñas dimensiones". Cualquier otro

uso puede resultar peligroso y provocar la avería de la máquina.

3) No permita que los niños o personas que no ten-

gan la práctica necesaria con las instrucciones usen la máquina. Las leyes locales pueden fijar una edad mínima para el usuario.

4) No debe utilizar la máquina más de una persona.

5) No utilice la máquina:

– con personas, especialmente niños, o animales en

las cercanías;

– si el usuario estuviera cansado o se encontrase

mal, o hubiese tomado fármacos, drogas, alcohol o sustancias nocivas para sus capacidades de reflejos y atención;

– si el usuario no es capaz de sujetar firmemente la

máquina con dos manos y/o de permanecer en equilibrio sobre las piernas durante el trabajo.

6) Recuerde que el usuario es el responsable de los

accidentes e imprevistos que se pudieran ocasionar a otras personas o a sus propiedades.

B) OPERACIONES PRELIMINARES

1) Durante el trabajo, es necesario llevar ropa idónea

que no constituya molestias al usuario. – Lleve ropa protectiva adherente, dotada de protec-

ciones anticorte.

– Lleve guantes, gafas protectivas y zapatos anticor-

te con suela antideslizante. – Utilice los auriculares para proteger el oído. – No lleve bufandas, camisas, collares o accesorios

colgantes o anchos que puedan engancharse en la

máquina o en objetos y materiales presentes en el

lugar de trabajo. – Recoja el pelo largo adecuadamente.

2) ATENCIÓN: ¡PELIGRO! La gasolina es muy inflamable: – conserve el carburante en contenedores especiales

homologados para dicho uso; – no fume cuando se maneje el carburante; – abrir lentamente el tapón del depósito dejando salir

gradualmente la presión interna; – llenar el carburante solo al aire libre, utilizando un

embudo;

– llenar antes de poner en marcha el motor; no añada

carburante ni quite el tapón del depósito cuando el motor esté funcionando o esté caliente;

– si saliera gasolina no encienda el motor, aleje la

máquina del área en la que se ha vertido el carburante y evitar provocar un incendio hasta que el carburante se haya evaporado y los vapores de gasolina se hayan disuelto;

– limpie inmediatamente cada señal de gasolina

derramada en la máquina o sobre el terreno;

– no ponga en funcionamiento la máquina en un lugar

donde se haya efectuado dicha operación;

– evite el contacto del carburante con la ropa y, en tal

caso, cambie la ropa antes de poner en marcha el motor.

– volver a colocar siempre y cerrar bien los tapones

del tanque y del contenedor de gasolina.

3) Cambiar los silenciadores defectuosos o dañados.

4) Antes del uso, proceda con un control general de la máquina y especialmente: – la palanca acelerador y la palanca de seguridad

deberán tener un movimiento libre, no forzado y al soltar la palanca deberán volver automática y rápidamente a la posición neutra;

– la palanca acelerador deberá permanecer bloquea-

da si no se presiona la palanca de seguridad;

– el interruptor de parada motor deberá desplazarse

fácilmente de una posición a la otra;

– los cables eléctricos y especialmente del cable de

la bujía deberá ser íntegros para evitar la generación de chispas y el capuchón debe estar montado correctamente en la bujía;

– las empuñaduras y protecciones de la máquina

deberán estar limpias y secas y firmemente fijadas en la máquina;

– las cuchillas no deberán estar dañadas;

5) Antes de empezar el trabajo, asegúrese de que todas las protecciones estén montadas correctamente.

C) DURANTE EL CORTE

1) No accione el motor en espacios cerrados porque pueden acumularse humos peligrosos de monóxido de carbono.

2) Trabajar sólo a la luz del día o con una buena luz artificial.

3) Asumir una posición firme y estable. – evitar siempre trabajar con el suelo mojado o res-

baladizo o sobre terrenos demasiado accidentales o abruptos que no garanticen la estabilidad del

operador durante el trabajo; – evitar el uso de escaleras y plataformas inestables; – no corra, camine y preste atención a las irregulari-

3. REQUISITOS DE SEGURIDAD

REQUISITOS DE SEGURIDAD

dades del terreno y a la presencia de posibles obstáculos.

4) Ponga en marcha el motor con la máquina firmemente bloqueada en el suelo con la mano libre: – poner en marcha el motor al menos metros más

lejos desde el lugar en el que se ha efectuado la operación de llenado;

– comprobar que otras personas no se encuentren en

el radio de acción de la máquina;

– no dirija el silenciador ni los gases de descarga

hacia materiales inflamables.

5) No modifique la regulación del motor y no dejar que alcance un número de revoluciones excesivo.

6) Controle que el régimen de mínimo de la máquina sea tal que no permita el movimiento de las cuchillas y que, después de una aceleración, el motor vuelva rápidamente al mínimo.

7) Evite que choque violentamente la cuchilla contra cuerpos extraños y a las posibles proyecciones de material causado por el desplazamiento de las cuchillas.

8) Parar el motor: – cada vez que se deje la máquina sin vigilancia. – antes de echar gasolina.

9) Parar el motor y quitar el cable de la bujía: –

antes de controlar, limpiar o trabajar con la máquina;

– después de golpear un cuerpo extraño. Verificar los

posibles daños y efectuar las reparaciones necesarias antes de usar nuevamente la máquina;

– si la máquina empezara a vibrar de manera anóma-

la: en ese caso, buscar inmediatamente la causa de las vibraciones y remediarlas;

– cuando la máquina no se utiliza.

D) MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE

1) Mantener bien apretados tuercas y tornillos para asegurarse que la máquina esté siempre en condiciones de funcionamiento seguras. Una manutención regular es esencial para la seguridad y para mantener el nivel de prestación.

2) No coloque la máquina con gasolina en el depósito en un local donde los vapores de gasolina pudieran alcanzar una llama, una chispa o una fuerte fuente de calor.

3) Dejar enfriar el motor antes de posicionar la máquina en cualquier ambiente.

4) Para reducir el riesgo de incendio, mantener el motor, el silenciador de descarga y la zona de almacenamiento de la gasolina libres de restos de ramas, hojas o grasa excesiva; no deje contenedores con los materiales en exceso del corte en el interior de un local.

5) Si hay que vaciar el depósito de la gasolina, efectuar esta operación al aire libre y con el motor frío.

6) Póngase guantes de trabajo para cada intervención en el dispositivo de corte.

7) Cure el afilado de las cuchillas. Todas las operaciones en relación a las cuchillas son trabajos que requieren una específica competencia además del empleo de equipos especiales; por razones de seguridad, es necesario efectuarlas en un centro especializado.

8) Por motivos de seguridad, no use nunca la máquina con partes usuradas o dañadas. Las piezas dañadas se deben sustituir, nunca reparar. Utilizar sólo recambios originales: Las piezas de calidad inferior pueden dañar la máquina y atentar contra su seguridad.

9) ¡Mantenga la máquina lejos del alcance de los niños!

E) TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO

1) Cada vez que desee maniobrar o transportar la máquina, será necesario: – apagar el motor, esperar la parada de las cuchillas

y desconectar el capuchón de la bujía; – aplicar la protección de las cuchillas; – agarrar la máquina por las empuñaduras y orientar

las cuchillas a la dirección contraria al sentido de la

marcha.

2) Cuando se transporta la máquina con un vehículo, es necesario colocarla de manera que no constituya un peligro para nadie y bloquearla firmemente para evitar el volcado con posible daño y salida de carburante.

F) CÓMO LEER EL MANUAL

En el texto del manual, algunos parágrafos que contienen informaciones de especial importancia están indicados con diferentes grados de evidencia, cuyo significado es el siguiente:

Suministra aclaraciones u otros detalles relativos a lo anteriormente descrito, con la intención de no dañar la máquina o causar daños

Posibilidad de lesiones personales o a terceros en caso de incumplimiento.

Posibilidad de graves lesiones personales o a terceros con peligro de muerte, en caso de incumplimiento.

¡PELIGRO!

¡ATENCIÓN!

IMPORTANTE

NOTA

PREPARACIÓN AL TRABAJO

CONTROL DE LA MÁQUINA

Antes de empezar el trabajo es necesario:

– Controlar que no haya tornillos aflojados en la má-

quina y en la cuchilla;

– controlar que las cuchillas estén afiladas y sin da-

ños; – controlar que el filtro del aire esté limpio; – controlar que las protecciones estén bien fijadas y

eficientes; – controlar la fijación de las empuñaduras.

PREPARACIÓN DE LA MEZCLA

Esta máquina está dotada de un motor de dos tiempos que requiere una mezcla compuestas por gasolina y aceite lubrificante.

El uso de la sola gasolina daña

el motor y conlleva el vencimiento de la garantía.

Use solo carburantes y lubrificantes de calidad para mantener las prestaciones y garantizar la duración de los órganos mecánicos.

• Características de la gasolina

Use sólo gasolina sin plomo (gasolina verde) con número de octanos no inferior a 90 N.O.

La gasolina verde tiende a crear depósitos en el contenedor si se conserva durante más de 2 meses. ¡Utilice siempre gasolina fresca!

• Características del aceite

Emplee solo aceite sintético de óptima calidad, específico para motores de dos tiempos.

En su distribuidor están disponibles aceites especialmente estudiados para este tipo de motor, capaz de garantizar una elevada protección.

El uso de estos aceites permite la composición de una mezcla al 2%, constituida por 1 parte de aceite cada 50 partes de gasolina.

IMPORTANTE

• Preparación y conservación de la mezcla

¡La gasolina y la mezcla son inflamables!

- Conserve la gasolina y la mezcla en recipientes homologados para carburantes, en lugares seguros, lejos de fuentes de calor o llamas libres.

- No deje los contenedores al alcance de los niños.

- No fume durante la preparación de la mezcla y evite inhalar vapores de gasolina.

La tabla indica las cantidades de gasolina y de aceite a utilizar para la preparación de la mezcla en función del tipo de aceite empleado.

Para la preparación de la mezcla:

- Introducir en un bidón homologado aproximada-

mente mitad de la cantidad de gasolina.

- Añadir todo el aceite, según la tabla.

- Introducir el resto de la gasolina.

- Cerrar el tapón y agitar enérgicamente.

La mezcla está sujeta a envejecimiento. No prepare cantidades excesivas de mezcla para evitar que se formen depósitos.

Tenga bien separados e identificables los contenedores de la mezcla y de la gasolina para evitar confundirlos en el momento del uso.

Limpie periódicamente los contenedores de la gasolina y de la mezcla para eliminar posibles depósitos

IMPORTANTE

¡PELIGRO!

4. PREPARACIÓN AL TRABAJO

Gasolina Aceite sintético 2 Tiempos

litros litros cm

10,0220 20,0440 30,0660 5 0,10 100

10 0,20 200

PREPARACIÓN AL TRABAJO / PUESTA EN MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

LLENADO DEL CARBURANTE

No fume durante el llenado y

evite inhalar vapores de gasolina.

Abrir el tapón del tanque con cuidado porque podría haberse formado presión en el interior.

Antes de efectuar el llenado:

– Agitar enérgicamente el tanque de la mezcla. – Colocar la sobre un plano, en posición estable, con

el tapón del depósito hacia arriba.

¡ATENCIÓN!

¡PELIGRO!

– Limpiar el tapón del depósito y la zona cercana

para evitar introducir suciedad durante el llenado.

– Abrir con cuidado el tapón del depósito para des-

cargar gradualmente la presión. Efectuar el llenado mediante un embudo, evitando llenar el depósito hasta el borde (Fig. 1).

Cerrar siempre el tapón del

depósito, cerrando a fondo

Limpiar en seguida cada resto de mezcla posiblemente vertida en la máquina o en el terreno y no poner en marcha el motor hasta que los vapores de gasolina no estén disueltos.

¡ATENCIÓN!

2. Presionar suavemente en el bulbo (2) del "primer”

durante 7-10 veces hasta que el carburante salga del tubo de ventilación.

3. Girar la palanca de mando del cebador (3) a la

posición «START».

4. Sujete firmemente la máquina sobre el terreno con

una mano en la empuñadura, para no perder el control durante la puesta en marcha.

Si la máquina no se sujeta firmemente, el empuje del motor podría desequilibrar al operador o proyectar la cuchilla contra un obstáculo o hacia el mismo operador

5. Tirar lentamente de la manija de arranque unos

10 - 15 cm, hasta que advierta una cierta resistencia, tire más veces con decisión hasta advertir el arranque.

Esta máquina está dotada de un sistema de arranque “Easy Start” que hace la operación de arranque del motor diferente y más fácil respecto a los métodos tradicionales. Este sistema reduce el esfuerzo que se necesita para el arranque.

IMPORTANTE

¡ATENCIÓN!

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

La puesta en marcha del motor debe efectuarse a una distancia de al menos 3 metros del lugar donde se ha efectuado el llenado del carburante.

Antes de poner en marcha el motor:

– Colocar la máquina en posición estable sobre el

terreno. – Extraer las protecciones de la cuchilla. – Asegúrese que la cuchilla no toque el terreno u

otros objetos. – Asegúrese que la empuñadura esté bloqueada en

posición central (sólo HTM 60).

• Puesta en marcha en frío

Por puesta en marcha en “frío” se entiende la puesta en marcha efectuada después de al menos 5 minutos de la parada del motor o después de un llenado de carburante.

Para poner en marcha el motor (Fig. 2):

1. Apagar el interruptor (1) en la posición «I».

NOTA

¡ATENCIÓN!

5. PUESTA EN MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

Tirar del cable solo lo necesario hasta que oiga el motor que empieza a ponerse en marcha, sin necesidad de tirones bruscos pues dicho cable no ofrece una fuerte resistencia durante el accionamiento

Para evitar roturas, no tire de toda la longitud del cable, no lo roce a lo largo del borde del orificio guía del cable y suelte gradualmente la manija, evitando que vuelva a entrar de manera incontrolada.

6. Suelte gradualmente la empuñadura (4) del cable

de puesta en marcha, evitando que vuelva a entrar de manera incontrolada.

7. Llevar la palanca de mando del cebador (3) a la

posición «RUN».

La palanca del cebador (3) vuelve automáticamente a la posición «RUN» cuando se acciona la palanca (5) del acelerador.

8. Deje que el motor gire al mínimo durante al menos

1 minuto antes de acelerar al máximo las revoluciones.

Si la empuñadura (4) del cable de puesta en marcha se acciona repetidamente con la palanca de mando del cebador (3) en la posición «START» el motor puede inundarse y hacer difícil la puesta en marcha.

En caso de inundación del motor, desmonte la bujía y tire suavemente de la manija (5) del cable de puesta en marcha para eliminar el exceso de carburante; a continuación seque los electrodos de la bujía y vuelva a montarla en el motor.

• Puesta en marcha en caliente

Para la puesta en marcha en caliente (inmediatamente después de la parada del motor), seguir los puntos 1 - 4 - 5 - 6 del procedimiento anterior.

USO DEL MOTOR (Fig. 3)

La velocidad del dispositivo de corte está regulada por la palanca (1) del acelerador colocada en la empuñadura posterior (2).

IMPORTANTE

NOTA

IMPORTANTE

El accionamiento de esta palanca es posible solo si contemporáneamente se presiona la palanca de seguridad (3).

El movimiento lo transmite el motor a las cuchillas mediante una fricción de masas centrífugas que impide el movimiento de las cuchillas cuando el motor está en el mínimo.

No use la máquina si el dispositivo de corte se mueve con el motor al mínimo, en este caso, es necesario contactar a su Vendedor.

La correcta velocidad de trabajo se obtiene con la palanca del acelerador (1) a fondo de carrera.

Durante las primeras 6-8 horas de ejercicio de la máquina, evitar usar el motor al máximo de las revoluciones.

PARADA DEL MOTOR (Fig. 4)

Para parar el motor:

- Soltar la palanca del acelerador (1) y dejar que el

motor gire al mínimo durante algún segundo.

- Apagar el interruptor (2) en la posición «O».

Después de haber llevado el acelerador al mínimo, son necesarios algunos segundo antes de que las cuchillas se paren.

¡ATENCIÓN!

IMPORTANTE

¡ATENCIÓN!

PUESTA EN MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

USO DE LA MÁQUINA

Por el respeto de los demás y del ambiente:

– Evite ser un elemento de disturbo. – Efectuar escrupulosamente las normas locales

para la eliminación de los materiales después del corte.

– Seguir las normas locales escrupulosamente

para la eliminación de aceites, de gasolina, partes deterioradas o cualquier elemento de fuerte impacto ambiental

Llevar ropa adecuada durante el trabajo. Su Distribuidor es capaz de suministrarle informaciones sobre los materiales antiinfortunio más apropiados para garantizar la seguridad en el trabajo.

REGULACIÓN DE LA EMPUÑADURA (Fig. 5) (sólo HTM 60)

La empuñadura posterior (1) puede asumir 5 diferentes orientaciones con respecto al dispositivo de corte, para efectuar más cómodamente las operaciones de acabado de los setos.

La regulación de la empuña-

dura debe efectuarse con el motor apagado.

– Tirar la palanca de desbloqueo (2). – Girar la empuñadura posterior (1) a la posición

deseada.

– Antes de usar la máquina asegúrese de que la

palanca de desbloqueo (2) esté introducida completamente y que la empuñadura posterior esté bien estable.

Durante el trabajo, la empuñadura posterior deberá ser siempre vertical, independientemente de la posición asumida por el dispositivo de corte (3).

MODALIDAD DEL CORTE

Durante el corte, la máquina deberá estar siempre sujeta firmemente con las dos manos.

¡ATENCIÓN!

Parar rápidamente el motor si las cuchillas se bloquean durante el trabajo o se enganchan en las ramas del seto.

Siempre es preferible cortar antes los dos lados verticales del seto y a continuación la parte superior.

• Corte vertical (Fig. 6)

El corte debe efectuarse con un movimiento de arco desde abajo hacia arriba, manteniendo la cuchilla lo más posible distante del cuerpo.

• Corte horizontal (Fig. 7)

Los mejores resultados se obtienen con la cuchilla ligeramente inclinada (5° - 10°) en la dirección del corte, con un movimiento y un avance lento y constante, especialmente en el caso de setos muy frondosos.

LUBRIFICACIÓN DE LAS CUCHILLAS DURANTE EL TRABAJO

Si el dispositivo de corte se calienta excesivamente durante el trabajo, es necesario lubrificar las superficies internas de las cuchillas.

Esta operación debe efectuarse con el motor apagado y las cuchillas paradas.

FINAL DEL TRABAJO

Con el trabajo acabado:

– Parar el motor como precedentemente se indica

(Cap. 5).

– Esperar a la parada de las cuchillas y montar la pro-

tección.

¡ATENCIÓN!

6. USO DE LA MÁQUINA

MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN

Un correcto mantenimiento es fundamental para mantener a lo largo del tiempo la eficiencia y la seguridad de empleo originales de la máquina.

Durante las operaciones de mantenimiento: – desconectar el capuchón de la bujía. – Esperar a que el motor esté enfriado adecuada-

mente.

– Use guantes protectivos en las operaciones con

las cuchillas.

– Monte las protecciones de la cuchilla, excepto

los casos de intervención en la misma lama.

– No elimine en el ambiente aceites, gasolina u

otro material contaminante.

LIMPIEZA DEL MOTOR Y DEL SILENCIADOR

Para reducir el riesgo de incendio, limpie frecuentemente las aletas del cilindro con aire comprimido y suelte la zona del silenciador de ramas, hojas y otros residuos.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

La limpieza del filtro de aire es esencial para el buen funcionamiento y la duración de la máquina.

La limpieza debe efectuarse cada 8-10 horas de trabajo.

Para limpiar el filtro (Fig. 8):

– Desatornillar el tornillo (1) extraer la tapa (2) y el ele-

mento filtrante (3).

– Lavar el elemento filtrante (3) con agua y jabón. No

use gasolina u otros solventes. – Dejar secar el filtro del aire. – Volver a montar el elemento filtrante (3) y la tapa (2)

apretando a fondo el tornillo (1).

FILTRO CARBURANTE

En el interior del depósito hay un filtro que impide que las impurezas entren en el motor.

Una vez al año, es oportuno cambiar el filtro por su Distribuidor.

IMPORTANTE

¡ATENCIÓN!

CONTROL DE LA BUJÍA

Periódicamente, desmontar y limpiar la bujía extrayendo eventuales depósitos con un cepillo metálico.

Controlar y regular la distancia correcta entre los electrodos (Fig. 9).

Volver a montar la bujía apretándola a fondo con la llave suministrada.

La bujía deberá sustituirse con otra de características semejantes en el caso de electrodos quemados o aislante deteriorado, y cada 100 horas de funcionamiento.

REGULACIÓN DEL CARBURADOR

El carburador se regula en la fábrica de manera que se obtenga las máximas prestaciones en cada situación de uso, con la mínima emisión de gas nocivos, respetando las normativas vigentes.

En el caso de pocas prestaciones, controlar sobre todo que las cuchillas no estén parcialmente bloqueadas o deformadas, a continuación dirigirse a su Distribuidor para un control de la carburación y del motor.

• Regulación del mínimo

El dispositivo de corte no debe moverse con el motor al mínimo. Si el dispositivo de corte se mueve con el motor al mínimo, es necesario contactar a su Vendedor para la correcta regulación del motor.

LUBRIFICACIÓN DEL REDUCTOR (Fig. 10)

Cada 20 horas de trabajo, regular el nivel con grasa especial de bisolfuro de molibdeno, inyectándolo en el engrasador (1).

REGULACIÓN DE LAS CUCHILLAS

Las cuchillas están sujetas a un progresivo desgaste, que se manifiesta con el empeoro del corte debido a un juego excesivo.

¡ATENCIÓN!

7. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN

MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN

La regulación debe efectuar-

se con el motor apagado y las cuchillas paradas.

Para efectuar la regulación (Fig. 11):

– Aflojar la tuercas (1). – Limpiar cuidadosamente los anillos (2) de los torni-

llos (3) de polvo y residuos.

– Atornillar los tornillos (3) hasta fondo de carrera, sin

apretarlos, a continuación desatornillarlos 1/4 - 1/2

vuelta. – Apretar la tuercas (1). – Lubrificar las cuchillas. – Poner en marcha el motor y ponerlo a funcionar al

máximo de revoluciones durante 1 minuto. – Parar el motor, esperar a que las cuchillas estén

paradas y tocarlas con la mano; si el calor permite

el contacto con la mano significa que la regulación

es correcta. – Si el calor fuera excesivo, aflojar ligeramente las

tuercas (1) y los tornillos (3) y repetir la prueba hasta

obtener una condición satisfactoria.

Controlar siempre que las tuercas (3) estén apretadas a fondo antes de retomar el trabajo.

AFILADO DE LAS CUCHILLAS

El afilado es necesario cuando el rendimiento del corte disminuye y las ramas se enganchan a menudo.

Una cuchilla con los cortantes desgastados no deberá afilarse, sino cambiarse.

Es preferible que el afilado lo efectúe su Distribuidor que dispone de equipos adecuados y de la competencia necesaria.

Si se tuvieran que afilar las cuchillas, es necesario una lima de grano fino, llevando a cabo los siguientes pasos (Fig. 12):

– Apoyar la lima (1) en el cortante (2) con un ángulo

de 45°, y proceder con un movimiento desde arriba hacia el borde cortante.

– Hágase de manera que la lima actúe solo en el

recorrido de ida y levántela en el recorrido de vuel-

ta. – Extraer poquísimo material. – Eliminar todas las rebabas con una piedra para afi-

lar. – Eliminar cada señal de limado y engrasar las cuchi-

llas antes de montarlas.

IMPORTANTE

¡ATENCIÓN!

INTERVENCIONES EXTRAORDINARIAS

Cada operación de mantenimiento no incluida en este manual deberá efectuarse exclusivamente por su Distribuidor.

Operaciones efectuadas en las estructuras inadecuadas o por personas no cualificadas conllevan el vencimiento de toda forma de garantía.

CONSERVACIÓN

Al final de cada sesión de trabajo, limpiar cuidadosamente la máquina de polvo y residuos, reparar o cambiar las partes defectuosas y lubrificar las cuchillas para prevenir la oxidación. La máquina deberá conservarse en un lugar seco, protegida de la intemperie, con la protección de las cuchillas correctamente montada.

INACTIVIDAD PROLONGADA

Si se prevé in periodo de inactividad de la máquina superior a 2-3 meses es necesario llevar a cabo algunas medidas para evitar dificultades de la continuidad del trabajo o daños permanentes en el motor..

• Almacenamiento

Antes de guardar la máquina:

– Vaciar el depósito del carburante. – Poner en marcha el motor y mantenerlo en marcha

al mínimo hasta la parada, de manera que se consuma todo el carburante que se ha quedado en el

carburador. – Dejar enfriar el motor y desmontar la bujía. – Verter el orificio de la bujía una cucharada de acei-

te (nuevo) para motores de 2 tiempos. – Tirar diferentes veces el cable de arranque para dis-

tribuir el aceite en el cilindro. – Volver a montar la bujía con el pistón en el punto

muerto superior (visible desde el orificio de la bujía)

cuando el pistón está en su carrera máxima).

• Reanudación de la activación

En el momento de poner en funcionamiento la máquina:

– Extraer la bujía. – Accionar algunas veces el cable de arranque para

eliminar los excesos de aceite. – Controlar la bujía como se describe en el capítulo

“Control de la bujía”. – Predisponer la máquina como se indica en el capí-

tulo “Preparación en el trabajo”.

IMPORTANTE

LOCALIZACIÓN AVERÍAS / DATOS TÉCNICOS

8. LOCALIZACIÓN AVERÍAS

INCONVENIENTE CAUSA PROBABLE REMEDIO

1) El motor no arranca

o no se mantiene en marcha

2) El motor arranca pero tiene poca potencia

3) El motor tiene un funcionamiento irregular o no tiene la potencia bajo carga

4) El motor tiene una fumosidad excesiva

– Procedimiento de arranque no correcto

– Bujía sucia o distancia entre

los electrodos no correcta

– Filtro de aire obstruido

– Problemas de carburación

– Filtro de aire obstruido

– Problemas de carburación

– Bujía sucia o distancia entre los electro-

dos no correcta

– Problemas de carburación

– Error composición de la mezcla

– Problemas de carburación

– Seguir las instrucciones (véase cap. 5)

– Controlar la bujía (véase cap. 7)

– Limpiar y/o sustituir el filtro

(véase cap. 7)

– Contactar a su Distribuidor

– Limpiar y/o sustituir el filtro

(véase cap. 7)

– Contactar a su Distribuidor

– Controlar la bujía (véase cap. 7)

– Contactar a su Distribuidor

– Preparar la mezcla según

las instrucciones (véase cap. 4)

– Contactar a su Distribuidor

MODELO................................................................................... HTM 60 HTM 75

Cilindrada ........................................................................ cm

25,4 25,4

Potencia ........................................................................... kW 0,8 0,8

Bujía ......................................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Relación gasolina: aceite ......................................................... 50 : 1 50 : 1

Capacidad depósito ...................................................... litros 0,5 0,5

Longitud corte ................................................................. mm 550 700

Presión sonora (según EN 27917) ................................ dB(A) 90,5 91

Nivel vibraciones ............................................................ m/s

2,5 - 5,4 7,4 - 6,0

Masa .................................................................................. kg 5,7 5,4

9. DATOS TÉCNICOS

PRESENTATIE

NL

Geachte Klant,

wij danken u voor het feit dat u de voorkeur hebt gegeven aan onze producten en wij hopen dat het gebruik van deze machine u zeer tevreden zal stellen en dat zij volledig aan uw verwachtingen zal voldoen. Deze handleiding is geschreven om u vertrouwd te maken met uw machine en om u in staat te stellen haar op de beste en de meest veilige manier te gebruiken: vergeet niet dat deze handleiding een integrerend deel van de machine is, bewaar deze binnen handbereik zodat u haar op elk gewenst moment kunt raadplegen en zorg ervoor dat ze de machine altijd vergezelt ook als u de machine verkoopt of uitleent.

Deze nieuwe machine is ontworpen en gemaakt in overeenstemming met de geldende voorschriften en is volkomen veilig en betrouwbaar indien zij wordt gebruikt overeenkomstig de aanwijzingen in deze handleiding (vorozien gebruik) ; het gebruik voor andere doeleinden of het niet in acht nemen van de aangegeven veiligheids-, gebruiks-, onderhouds- en reparatievoorschriften wordt als “oneigenlijk gebruik” beschouwd en brengt verval van, zowel de garantie, als de aansprakelijkheid van de fabrikant teweeg waardoor de gebruiker zelf verantwoordelijk is voor schade of letsel die hijzelf of anderen oplopen.

Mocht u verschillen tegenkomen tussen wat beschreven is en de machine die u bezit, denk er dan aan dat, aangezien het product continu verbeterd wordt, de in deze handleiding opgenomen gegevens zonder voorafgaande kennisgeving en zonder dat de fabrikant verplicht is de handleiding te updaten gewijzigd kunnen worden, waarbij de essentiële kenmerken met het oog op de veiligheid en de werking evenwel onveranderd blijven. Neem ingeval van twijfel contact op met uw verkoper. Wij wensen u een prettig gebruik van de machine toe!

IDENTIFICATIE VAN DE HOOFDCOMPONENTEN

1. Motor

2. Snij-inrichting (mes)

3. Beschermplaat snijden

4. Voorste handgreep

5. Achterste handgreep

6. Bediening vrijgave

achterste handgreep

7. Dop brandstofreservoir

8. Startknop

9. Mesbescherming

10. Typeplaatje

BEDIENINGEN

11. Stopschakelaar motor

12. Bediening mes (Versnellingshendel)

13. Veiligheidshendel versneller

14. Bediening starter

1. IDENTIFICATIE VAN DE HOOFDCOMPONENTEN

5 6

3 2

TYPEPLAATJE

10.1) Conformiteitsmerk volgens

de richtlijn 98/37/EEG

10.2) Naam en adres van de fabrikant

10.3) Akoestische vermogen LWA

volgens de richtlijn 2000/14/EG

10.4) Referentiemodel van de fabrikant

10.5) Machinemodel

10.6) Serienummer

10.7) Certificatiemerk

10.8) Bouwjaar

10.9) Artikelcode

10.10) Aantal emissies

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

SYMBOLEN

1) Let op! Gevaar

2) Voordat u deze machine in gebruik neemt eerst de

gebruiksaanwijzingen lezen.

3) Uw gehoor kan definitieve beschadiging oplopen.

De mensen die deze machine dagelijks in normale omstandigheden gebruiken zijn blootgesteld aan een geluidsniveau van 85 dB (A) of hoger.

Het is verplicht de oorbeschermers te dragen. Draag altijd een veiligheidsbril (risico voor wegsprin-

gende voorwerpen) en oorbeschermers zoals een geluidshelm (om beschadiging van het gehoor te voorkomen) tijdens het gebruik van de machine. Ingeval er gevaar bestaat voor vallende voorwerpen, moet ook een valhem gedragen worden.

4) Draag veiligheidsschoeisel en werkhandschoenen!

5) Brandgevaar! Het brandstofmengsel is ontvlam-

baar. Mors geen brandstof.

6) Levensgevaar als gevolg van vergiftiging!

Als de motor draait, komen er schadelijke uitlaatgassen vrij. Gebruik de machine nooit in afgesloten ruimten of ruimten met onvoldoende ventilatie.

Levensgevaar als gevolg van vergiftiging.

2. SYMBOLEN

LET OP: De door u gekochte machine is bestemd voor doe-het-zelf doeleinden.

1 2 3

4 5 6

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

A) VERTROUWD RAKEN

1) Lees de gebruiksaanwijzingen aandachtig. Zorg dat

u vertrouwd raakt met de bedieningsknoppen en in staat bent de machine op de juiste wijze te gebruiken. Leer de motor snel af te zetten.

2) Gebruik de machine voor het voorbestemd doel,

namelijk “het snijden en regelen van heggen be- staande uit struikjes met kleine takken”. Elk ander doel waarvoor de heggenschaar wordt gebruikt kan gevaarlijk zijn en zou de machine kunnen beschadigen.

3) Laat nooit toe dat de machine gebruikt wordt door

kinderen of door personen die niet vertrouwd zijn met deze aanwijzingen. De leeftijd van de gebruiker kan landelijk gereglementeerd zijn

4) De machine dient niet door meer dan één persoon

gebruikt te worden.

5) Gebruik de machine in geen geval:

– als er personen, in het bijzonder kinderen of dieren

in de buurt zijn;

– indien de gebruiker moe is, zich niet fit voelt of

geneesmiddelen, drugs, alcohol of schadelijke stoffen ingenomen heeft die zijn reactievermogen en aandacht kunnen verminderen;

– indien de gebruiker niet in staat is om de machine

stevig vast te houden met beide handen en/of tijdens het werk niet in evenwicht en stevig op beide voeten kan staan.

6) Denk eraan dat de persoon die de machine bedient

of de gebruiker aansprakelijk is voor ongevallen en onvoorziene gebeurtenissen die personen of hun eigendommen kunnen overkomen.

B) VÓÓR HET GEBRUIK

1) Tijdens het werken moet gepaste kledij gedragen

worden die de gebruiker niet hindert in zijn bewegingen. – Draag aansluitende en beschermende kledij die

bestand is tegen sneden.

– Draag werkhandschoenen, een veiligheidsbril en

veiligheidsschoeisel met een antislipzool. – Gebruik de oorbeschermers. – Draag geen sjaal, hemd, halsketting of andere han-

gende of ruime accessoires die gegrepen kunnen

worden door de machine of voorwerpen en materi-

aal aanwezig op de werkplaats. – Lang haar wordt zorgvuldig bijeengebonden.

2) OPGELET: GEVAAR! De benzine is bijzonder brandbaar: – bewaar de brandstof in gepaste recipiënten die

geschikt zijn voor dit gebruik; – rook niet wanneer de brandstof gehanteerd wordt; – open de dop van het reservoir langzaam om de

interne druk geleidelijk aan af te laten;

– vul benzine alleen bij in de open lucht en gebruik

hiervoor een trechter;

– giet de brandstof in het reservoir vóórdat u de

motor aanzet: als de motor aanstaat of warm is mag u geen brandstof toevoegen of de dop van de benzinetank afdraaien;

– als u benzine gemorst hebt mag u de motor niet

starten maar dient u de machine uit de buurt van de plek waar u de benzine gemorst hebt te brengen en voorkomen dat er brand ontstaat. U dient te wachten totdat de brandstof verdampt is en de benzinedampen opgelost zijn;

– reinig onmiddellijk elk spoor van benzine gemorst

op de machine of op de grond;

– start de machine niet op de plaats waar de brand-

stof bijgevuld werd;

– vermijd dat de brandstof in contact komt met de

kledij en, mocht dit toch gebeuren, trek dan andere kledij aan vooraleer de motor te starten;

– draai de dop altijd weer goed op het reservoir van

de machine en het benzinerecipiënt.

3) Vervang defecte of beschadigde geluidsdempers.

4) Ga vóór het gebruik over op een algemene controle van de machine, en in het bijzonder: – de versnellingshendel en de veiligheidshendel moeten vrij kunnen bewegen, zonder geforceerd te worden, en bij het loslaten moeten ze automatisch en snel terug in de neutrale stand komen; – de versnellingshendel moet geblokkeerd blijven

indien niet op de veiligheidshendel geduwd wordt;

– de stopschakelaar van de motor moet makkelijk van

de ene stand in de andere gebracht kunnen worden;

– de elektrische kabels en in het bijzonder de kabel

van de bougie moeten onbeschadigd zijn om te voorkomen dat vonken ontstaan; de kap moet correct op de bougie gemonteerd zijn;

– de handgrepen en beschermingen van de machine

moeten schoon, droog, en stevig bevestigd zijn op de machine;

– de messen mogen geenszins beschadigd zijn;

5) Vóór het werk te beginnen, controleer of alle beschermingen correct gemonteerd zijn.

C) TIJDENS HET GEBRUIK

1) Start de motor niet in gesloten ruimten, waar zich gevaarlijke koolmonoxide kan ontwikkelen.

2) Werk alleen bij daglicht of bij goed kunstlicht.

3) Blijf stil en stabiel staan: – vermijd zoveel mogelijk te werken op een natte of

glibberige grond, of in ieder geval op te oneffen of steile terreinen die de stabiliteit van de gebruiken tijdens het werken niet kunnen garanderen;

– vermijd het gebruik van ladders en onstabiele plat-

formen;

3. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

– loop niet maar ga normaal en let op oneffenheden

van het terrein en de aanwezigheid van eventuele

hindernissen.

4) Start de motor met de vrije hand terwijl de machine stevig tegen de grond gehouden wordt: – start de motor op een afstand van minstens 3 meter

van de plaats waar de brandstof bijgevuld werd; – controleer of er zich andere personen in de draag-

wijdte van de machine bevinden; – richt de geluidsdemper en dus de uitlaatgassen

nooit naar ontvlambare materialen.

5) Wijzig de afstelling van de motor niet en laat het toerental van de motor niet buitengewoon hoog oplopen.

6) Controleer of het laagste toerental van de machine niet te laag is zodat de messen niet bewegen en of de motor na een plotse versnelling iet te snel terugvalt tot het laagste toerental.

7) Let erop dat de messen niet hevig botsen met vreemde lichamen en let op eventueel wegspringend materiaal veroorzaakt door het draaien van de messen.

8) Schakel de motor uit: – telkens wanneer u de machine onbeheerd achter-

laat; – vóórdat u benzine bijtankt.

9) Schakel de motor uit en koppel de bougiekabel los: – voordat u de machine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt; – nadat er op een vreemd lichaam gestoten is.

Controleer de machine op eventuele beschadigin-

gen en voer de nodige reparaties uit alvorens de

machine opnieuw te gebruiken; – indien de machine op abnormale wijze begint te tril-

len: onmiddellijk de oorzaak nagaan en het pro-

bleem verhelpen; – wanneer de machine niet gebruikt wordt.

D) ONDERHOUD EN OPSLAG

1) Laat de bouten en de schroeven vastgedraaid zitten om er zeker van te zijn dat de machine altijd op een veilige manier gebruiksklaar is. Als u regelmatig onderhoud aan de heggenschaar pleegt zal de werking van ervan veilig blijven en zal het prestatieniveau bewaard blijven.

2) Zet de machine niet met benzine in het reservoir in een ruimte waar de benzinedampen met vlammen, vonken of een warmtebron in aanraking zouden kunnen komen.

3) Laat de motor eerst afkoelen vóór het opbergen van de machine in elke willekeurige ruimte.

4) Om het risico voor brand te beperken, worden de motor, de geluidsdemper van de uitlaat en de opslagzone van de benzine vrij gehouden van takjes, bladeren of overtollig vet; laat geen recipiënten met snijafval in de ruimte achter.

5) Als u te reservoir moet ledigen, dient u dit in de open lucht te doen en wanneer de motor koud is.

6) Draai werkhandschoenen voor elke ingreep aan de

snij-inrichting.

7) Curare l’affilatura delle lame. Alle handelingen die betrekking hebben op de messen vergen een specifieke vaardigheid en het gebruik van geschikt gereedschap; uit veiligheidsoverwegingen worden deze handelingen beter uitgevoerd in een gespecialiseerd centrum.

8) Gebruik de machine, uit veiligheidsoverwegingen, nooit met onderdelen die versleten of beschadigd zijn. De beschadigde onderdelen moeten vernieuwd en niet gerepareerd worden. Gebruik uitsluitend originele reserveonderdelen. Onderdelen van een andere kwaliteit kunnen de machine beschadigen en kunnen gevaarlijk zijn voor de gebruiker.

9) Bewaar de machine buiten het bereik van kinderen!

E) RANSPORT EN VERPLAATSING

1) Telkens wanneer de machine verplaatst of vervoerd moet worden, is het noodzakelijk: – de motor uit te schakelen, wachten tot de messen

tot stilstand gekomen zijn en de bougiekap loskop-

pelen; – de mesbeschermingen aanbrengen; – de machine alleen vastnemen aan de handgrepen

en de messen richten in de richting tegenover de

looprichting.

2) Wanneer de machine vervoerd wordt met een voertuig, moet het op dusdanige wijze geplaatst worden dat er voor niemand gevaar ontstaat en stevig geblokkeerd worden om te voorkomen dat de machine omvalt en beschadigd wordt of dat brandstof lekt.

F) HOE DE HANDLEIDING TE LEZEN

In de tekst van de handleiding worden enkele paragrafen, die gegevens van bijzonder belang bevatten, gekenmerkt door diverse symbolen die de volgende betekenis hebben:

Verstrekt nadere gegevens of andere elementen ter aanvulling op hetgeen daarvoor vermeld is, om te voorkomen dat de machine beschadigd wordt of dat er schade veroorzaakt wordt.

Gevaar voor persoonlijk letsel of letsel aan anderen in geval van niet-inachtneming.

Kans op ernstig persoonlijk letsel of ernstig letsel aan anderen met gevaar van dodelijke ongelukken, in geval van niet-inachtneming.

GEVAAR!

LET OP!

BELANGRIJK

OPMERKING

VOORBEREIDING

CONTROLE VAN DE MACHINE

Alvorens de machine te gebruiken, is het noodzakelijk:

– Te controleren of er geen schroeven loszitten aan de

machine of het mes;

– te controleren of de messen scherp zijn en niet

beschadigd zijn; – te controleren of de luchtfilter schoon is; – te controleren of de beschermingen goed vastzitten

en efficiënt zijn; – te controleren of de handgrepen goed bevestigd

zijn.

BEREIDING VAN HET BRANDSTOFMENGSEL

Deze machine is uitgerust met een tweetaktmotor waarvoor een mengsel van benzine en smeerolie gebruikt moet worden.

Het gebruik van alleen benzine

beschadigd de motor en doet de garantie vervallen.

Gebruik alleen brandstof en smeermiddelen van goede kwaliteit, om de prestaties in stand te houden en borg te staan voor de levensduur van de mechanische componenten.

• Eigenschappen van de benzine

Gebruik alleen loodvrije benzine (groen) met een octaangehalte van minstens 90 N.O.

Groene benzine zorgt altijd voor wat afzettingen in het recipiënt indien het langer dan 2 maanden bewaard wordt. Gebruik altijd verse benzine!

• Eigenschappen van de olie

Gebruik alleen synthetische olie van uitstekende kwaliteit, specifiek voor tweetaktmotoren.

Bij uw Verkoper zijn oliën beschikbaar die speciaal bestudeerd werden voor dit type van motor en in staat zijn om voor een hoge bescherming te zorgen.

Het gebruik van deze oliën leidt tot een mengsel bij 2%, d.w.z. 1 deel olie voor 50 delen benzine.

BELANGRIJK

• Bereiding en bewaring van het mengsel

De benzine en het mengsel zijn ontvlambaar! – Bewaar de benzine en het mengsel in speciale

recipiënten voor brandstof, op een veilige plaats, uit de buurt van warmtebronnen of naakte vlammen.

– De recipiënten moeten buiten het bereik van

kinderen bewaard worden.

– Niet roken tijdens de bereiding van het mengsel

en de benzinedampen niet inademen.

De tabel geeft de hoeveelheden benzine en olie weer te gebruiken voor de bereiding van het mengsel naargelang het aangewend type van olie.

Voor de bereiding van het mengsel:

– Doe ongeveer de helft van de benzine in een ge-

schikte tank. – Voeg er alle olie aan toe, volgens de tabel. – Voeg de rest van de benzine toe. – Sluit de dop en schud krachtig.

Het mengsel is onderhevig aan veroudering. Bereid niet te veel mengsel, om afzettingen te voorkomen

Zorg ervoor dat de recipiënten van de benzine en het mengsel goed van elkaar onderscheiden worden, om geen vergissing te begaan op het moment van het gebruik.

Reinig de recipiënten van de benzine en het mengsel periodiek, om eventuele afzettingen te verwijderen.

BELANGRIJK

GEVAAR!

4. VOORBEREIDING

Benzine Synthetische olie 2-Takt

liter liter cm

10,0220 20,0440 30,0660 5 0,10 100

10 0,20 200

VOORBEREIDING / STARTEN - GEBRUIK - UITSCHAKELEN MOTOR

BIJVULLEN VAN BRANDSTOF

Niet roken tijdens het bijvul-

len en de benzinedampen niet inademen.

Open de dop van de tank voorzichtig omdat er druk ontstaan kan zijn aan de binnenkant.

Vooraleer bij te vullen:

– Schud de tank van het mengsel krachtig. – Plaats de machine effen en stabiel, met de vuldop

van het reservoir naar boven.

LET OP!

GEVAAR!

– Maak de dop van het reservoir en de zone rond de

dop schoon om te voorkomen dat tijdens het bijvullen onzuiverheden terechtkomen in het mengsel.

– Open de dop van het reservoir voorzichtig om de

druk geleidelijk aan af te laten. Vul bij gebruik makend van een trechter en vul het reservoir niet tot aan de rand (Fig. 1).

De dop van het reservoir

moet altijd stevig weer vastgedraaid worden.

Reinig onmiddellijk elk spoor van mengsel dat eventueel gemorst werd op de machine of op de grond en start de motor pas wanneer de benzinedampen voleldig opgelost zijn.

LET OP!

2. Druk voorzichtig 7-10 keer op de knop (2) van de

“primer” tot de brandstof uit het aftapbuisje komt.

3. Draai de bedieningshendel van de starter (3) in de

stand «START».

4. Houd de machine stevig tegen de grond met een

hand op de handgreep, om de controle ervan niet te verliezen tijdens het starten.

Indien machine niet stevig vastgehouden wordt, kan de gebruiker door de duwkracht van de motor het evenwicht verliezen of zou het mes tegen een hindernis of de gebruiker zelf gericht kunnen worden.

5. Trek de startknop langzaam 10-15 cm aan tot u

een zekere weerstand gewaarwordt. Trek er dan nog enkele keren aan tot de machine in gang schiet.

Deze machine is voorzien van een “Easy Start” startinrichting waardoor het starten van de motor anders en makkelijker is ten opzichte van de traditionele methodes. Met dit systeem is er minder kracht vereist voor het starten.

BELANGRIJK

LET OP!

STARTEN VAN DE MOTOR

De motor wordt gestart op een afstand van minstens 3 meter van de plaats waar de brandstof bijgevuld werd.

Alvorens de motor te starten:

– Zet de machine stabiel op de grond. – Haal de beschermingen van het mes. – Zorg ervoor dat het mes niet in aanraking komt met

het terrein of met andere voorwerpen

– Zorg ervoor dat de handgreep geblokkeerd is in de

centrale positie (alleen HTM 60).

• Start met koude motor

Met start bij koude motor wordt bedoeld een start na minstens 5 minuten dat de motor uitgeschakeld is of na het bijvullen van brandstof.

Om de motor te starten (Fig. 2):

1. Duw de schakelaar (1) in de stand «I».

OPMERKING

LET OP!

5. STARTEN - GEBRUIK - UITSCHAKELEN MOTOR

De kabel hoeft slechts aangetrokken te worden totdat u de motor hoort beginnen te starten, zonder aan de kabel te hoeven rukken, omdat deze tijdens de handeling geen grote weerstand biedt.

Om te voorkomen dat het touw breekt, wordt er niet over de gehele lengte aan getrokken. Laat het touw niet langs de rand van de opening van de touwgeleider schuren en laat de knop geleidelijk aan los, om te voorkomen dat het touw op ongecontroleerde wijze naar binnen schiet.

6. Laat de knop (4) van het starttouw geleidelijk aan

los en voorkom dat het op ongecontroleerde wijze naar binnen schiet.

7. Breng de bedieningshendel van de starter (3) in de

stand «RUN».

De hendel van de starter (3) gaat automatisch terug naar de stand «RUN» zodra de versnellingshendel (5) bediend wordt.

8. Laat de motor minstens 1 minuut draaien vooraleer

naar het maximaal toerental te gaan.

Indien de knop (4) van het starttouw herhaaldelijk bediend wordt met de bedieningshendel van de starter (3) in de stand «START», kan de motor vastlopen en de start bemoeilijken.

Indien de motor vastloopt, de bougie demonteren en voorzichtig aan de knop (5) van het starttouw trekken om de overtollige brandstof te verwijderen; vervolgens de elektrodes van de bougie afdrogen en de bougie weer monteren op de motor.

• Start bij warme motor

Voor de start bij warme motor (onmiddellijk na de uitschakeling van de motor), volg de punten 1 - 4 - 5 - 6 van de vorige werkwijze.

GEBRUIK VAN DE MOTOR (Fig. 3)

De snelheid van de snij-inrichting wordt geregeld met de versnellingshendel (1) op de achterste handgreep (2).

BELANGRIJK

OPMERKING

BELANGRIJK

Deze hendel kan alleen bediend worden indien gelijktijdig op de veiligheidshendel (3) geduwd wordt.

De beweging wordt van de motor overgedragen op de messen, door middel van een koppeling met centrifugaalgewichten die de beweging van de messen verhindert wanneer de motor op het minimaal toerental draait.

Gebruik de machine niet als de snij-inrichting op het laagste toerental van de motor draait; neem in dit geval contact op met uw verkoper.

De correcte werksnelheid wordt bekomen met de versnellingshendel (1) tegen de eindaanslag.

Gedurende de eerste 6-8 werkuren van de machine, wordt vermeden de hoogste toerentallen te gebruiken.

UITSCHAKELEN VAN DE MOTOR (Fig. 4)

Om de motor uit te schakelen:

– Laat de versnellingshendel los (1) en laat de motor

minstens enkele seconden draaien.

– Breng de schakelaar (2) in de stand «O».

Nadat de versneller in de minimumstand gezet werd, moet enkele seconden gewacht worden vooraleer de messen tot stilstand komen.

LET OP!

BELANGRIJK

LET OP!

8 VOORBEREIDING

GEBRUIK VAN DE MACHINE

Uit respect voor de anderen en het milieu:

– Wees geen storend element. – Volg nauwkeurig de lokale normen op voor de

afdanking van het snijafval.

– Volg nauwkeurig de lokale normen op voor de

afdanking van olie, benzine, beschadigde onderdelen of om het even welk element dat niet milieuvriendelijk is.

Draag tijdens het werk gepaste kledij. Uw Verkoper zal u alle nodige informatie geven over de meest geschikte veiligheidskledij, met het oog op een veilig gebruik van de machine.

REGELING VAN DE HANDGREEP (Fig. 5) (alleen HTM 60)

De achterste handgreep (1) heeft 5 verschillende standen ten opzichte van de snij-inrichting, om het snoeiwerk zo goed mogelijk af te werken.

De handgreep wordt geregeld wanneer de motor uitgeschakeld is.

– Trek aan de vrijgavehendel (2). – Draai de achterste handgreep (1) in de gewenste

stand.

– Alvorens de machine te gebruiken, controleer of de

vrijgavehendel (2) volledig ingetrokken is en of de achterste handgreep goed stabiel is.

Tijdens het werk moet de achterste handgreep altijd verticaal staan, ongeacht de stand van de snij-inrichting (3).

MANIEREN VAN SNIJDEN

Tijdens het snijden, moet de machine altijd stevig vastgehouden worden met beide handen.

LET OP!

Schakel de motor onmiddellijk uit indien de messen tijdens het werk vastlopen of blijven vastzitten in de takken van de heg.

Het is altijd wenselijk eerst de twee verticale zijden van de heg te snijden en pas dan de bovenkant.

• Verticaal snijden (Fig. 6)

Snij met een boogvormige beweging van onder naar boven, waarbij het mes zo ver mogelijk van het lichaam gehouden moet worden.

• Horizontaal snijden (Fig. 7)

De beste resultaten worden bekomen met het mes licht overhellend (5° - 10°) in de snijrichting, met een boogvormige, langzame en constante beweging, vooral bij bijzonder dichtgegroeide heggen.

SMERING VAN DE MESSEN TIJDENS HET WERK

Indien de snij-inrichting teveel verhit tijdens het werk, moeten de binnenoppervlakken van de messen gesmeerd worden.

Deze handeling moet uitgevoerd worden bij uitgeschakelde motor en stille messen..

NA HET WERKEN

Na het werken:

– Schakel de motor uit zoals eerder aangegeven

(Hoofdstuk 5).

– Wacht tot de messen tot stilstand gekomen zijn en

monteer de bescherming.

LET OP!

6. GEBRUIK VAN DE MACHINE

ONDERHOUD EN OPSLAG

Een correct onderhoud is fundamenteel om in de tijd de oorspronkelijke efficiëntie en gebruiksveiligheid van de machine in stand te houden.

Tijdens het onderhoud: – haal de kap van de bougie. – Wacht tot de motor voldoende afgekoeld is. – Gebruik werkhandschoenen voor alle handelin-

gen die betrekking hebben op de messen.

– Houd de mesbeschermingen op hun plaats, ten-

zij aan het mes zelf gewerkt moet worden.

– De olie, benzine of andere vervuilende materia-

len niet in het milieu gooien.

REINIGING VAN DE MOTOR EN DE GELUIDSDEMPER

Om brandgevaar te beperken, worden de vleugels van de cilinder regelmatig gereinigd met perslucht en wordt de zone van de geluidsdemper vrijgemaakt van takjes, bladeren of ander afval.

REINIGING VAN DE LUCHTFILTER

Het is essentieel dat de luchtfilter gereinigd wordt, voor de goede werking en de levensduur van de machine.

De reiniging wordt uitgevoerd elke 8-10 werkuren.

Om de filter te reinigen (Fig. 8):

– Draai de schroef los (1), verwijder het deksel (2) en

het filterelement (3).

– Was het filterelement (3) met water en zeep.

Gebruik geen benzine of andere oplosmiddelen. – Laat de filter drogen aan de lucht. – Hermonteer het filterelement (3) en het deksel (2)

door de schroef (1) stevig vast te draaien.

BRANDSTOFFILTER

In het reservoir werd voorzien in een filter die voorkomt dat onzuiverheden binnendringen in de motor.

Eenmaal per jaar moet de filter vervangen worden door uw verkoper.

BELANGRIJK

LET OP!

CONTROLE VAN DE BOUGIE

Periodiek wordt de bougie gedemonteerd en gereinigd, door eventuele restjes te verwijderen met een metalen borsteltje.

Controleer en herstel de correcte afstand tussen de elektrodes (Fig. 9).

Hermonteer de bougie en draai hem stevig vast met de bijgeleverde sleutel.

De bougie moet ingeval van doorgebrande elektroden of een beschadigde isolatie, en ieder geval elke 100 werkuren, vervangen worden door een bougie met analoge karakteristieken.

REGELING VAN DE CARBURATOR

De carburator werd in de fabriek geregeld met het oog op de beste prestaties in alle omstandigheden, met een minimale uitstoot van schadelijke gassen, overeenkomstig de geldende normen. Ingeval van slechte prestaties, controleer eerst of de messen niet gedeeltelijk geblokkeerd of vervormd zijn en wend u tot uw Verkoper voor een controle van de carburator en de motor.

• Regeling van het minimumtoerental

De snij-inrichting mag niet bewegen met de motor op het minimumtoerental. Als de snij-inrichting beweegt met de motor op zijn minimumtoerental, neem dan contact op met uw verkoper om de motor goed af te stellen.

SMERING VAN DE REDUCTOR (Fig. 10)

Elke 20 werkuren wordt het niveau aangevuld met speciaal vet op basis van molybdeenbisulfide, aan de hand van de smeerinrichting (1).

REGELING VAN DE MESSEN

De messen zijn onderhevig aan een geleidelijke slijtage die zichtbaar is wanneer het snijresultaat slechter wordt door een overmatige speling.

LET OP!

7. ONDERHOUD EN OPSLAG

ONDERHOUD EN OPSLAG

De regeling wordt uitgevoerd wanneer de motor uitgeschakeld is en de messen tot stilstand gekomen zijn

Voor de regeling (Fig. 11):

– De moeren (1) losser draaien. – De gaten (2) van de schroeven (3) zorgvuldig vrijma-

ken van stof en vuil.

– De schroeven (3) tot aan de eindaanslag draaien

zonder aan te spannen, en vervolgens 1/4 - 1/2 toer

losdraaien. – De moeren (1) vastschroeven. – De messen smeren. – De motor starten en gedurende ongeveer 1 minuut

op het hoogste toerental laten draaien. – De motor uitschakelen en wachten tot de messen

tot stilstand gekomen zijn. Raak ze aan; indien ze

niet te heet zij om met de hand aangeraakt te

worden, betekent dit dat de regeling correct uitge-

voerd is. – Indien de hitte te groot us, de moeren (1) en de

schroeven (3) een beetje losdraaien en de test her-

halen tot een bevredigende situatie bekomen wordt.

Controleer altijd of de moeren (3) helemaal vastgeschroefd zijn alvorens het werk te hervatten.

SNIJVERMOGEN VAN DE MESSEN

De messen moeten geslepen worden wanneer ze minder goed werk leveren en de takken makkelijk geklemd raken.

Een mes dat versleten is wordt nooit gespelen maar altijd vervangen.

Het is altijd wenselijk het slijpen te laten uitvoeren door uw verkoper, die over de gepaste gereedschappen en de nodige bekwaamheid beschikt.

Indien de messen geslepen moeten worden, wordt een vijl met fijne korrel gebruikt en wordt het volgende in acht genomen (Fig. 12):

– Plaats de vijl (1) op het snijvlak (2) in een hoek van

45° en ga te werk met een beweging van boven naar de snijzijde toe.

– Zorg ervoor dat de vijl alleen in de heenbeweging

over het snijvlak gaat, til het op om terug naar het

begin te gaan. – Vijl weinig materiaal weg. – Verwijder alle oneffenheden met een slijpsteen. – Verwijder eventuele slijpsporen en smeer het mes

alvorens het opnieuw te monteren.

BELANGRIJK

LET OP!

BUITENGEWONE HANDELINGEN

Elke onderhoudsbeurt die niet vermeld wordt in deze handleiding dient alleen door uw Verkoper uitgevoerd te worden.

Handelingen die uitgevoerd werden in niet geschikte structuren of door onbekwame personen doen de garantie vervallen.

OPSLAG

Na het werk wordt de machine zorgvuldig vrijgemaakt van stof en vuil, worden defecte onderdelen gerepareerd of vervangen en worden de messen gesmeerd om roestvorming te voorkomen. De machine moet bewaard worden op een droge plaats, beschermd tegen de weersomstandigheden en met de mesbescherming gemonteerd.

LANGDURIGE PERIODE VAN INACTIVITEIT

Indien men van plan is de machine langer dan 2 - 3 maanden niet te gebruiken, moeten een aantal voorzorgsmaatregelen getroffen worden om problemen te vermijden bij het hervatten van het werk of om permanente schade aan de motor te voorkomen..

• Opberging

Alvorens de machine te op te bergen:

– Ledig de brandstoftank. – Start de motor en laat hem op het laagste toerental

draaien tot de stilstand, zodat alle in het reservoir

overgebleven brandstof opgebruikt wordt. – Laat de motor afkoelen en demonteer de bougie. – Giet in de opening van de bougie een lepel (verse)

olie voor tweetaktmotoren. – Trek verschillende keren aan het starttouw om de

olie goed te verdelen in de cilinder. – Hermonteer de bougie met de zuiger aan het bo-

venste dood punt (zichtbaar vanuit het gat van de

bougie wanneer de zuiger aan de eindaanslag

gekomen is).

• Hervatten van de activiteit

Wanneer de machine weer gestart wordt:

– Verwijder de bougie. – Trek enkele keren aan het starttouw om overtollige

olie te verwijderen. – Controler de bougie zoals beschreven in het hoofd-

stuk “Controle van de bougie”. – Bereid de machine voor zoals aangegeven in het

hoofdstuk “Vóór het gebruik”.

BELANGRIJK

12 OPSPOREN VAN DEFECTEN /

TECHNISCHE GEGEVENS

8. OPSPOREN VAN DEFECTEN

PROBLEMEN MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING

1) De motor start niet

of blijft niet draaien

2) De motor start maar heeft weinig vermogen

3) De motor werkt onregelmatig of heeft geen vermogen bij belasting

4) De motor geeft teveel rook af

– De startprocedure is niet correct

– De bougie is vuil of de afstand tussen

de elektroden is niet gepast

– Verstopte luchtfilter

– Brandstofproblemen

– Verstopte luchtfilter

– Brandstofproblemen

– De bougie is vuil of de afstand tussen

de elektroden is niet gepast

– Brandstofproblemen

– Verkeerde samenstelling van het mengsel

– Brandstofproblemen

– Volg de aanwijzingen (zie hoofdstuk 5)

– Controleer de bougie (zie hoofdstuk 7)

– Reinig en/of vervang de filter

(zie hoofdstuk 7)

– Contacteer uw Verkoper

– Reinig en/of vervang de filter

(zie hoofdstuk 7)

– Contacteer uw Verkoper

– Controleer de bougie (zie hoofdstuk 7)

– Contacteer uw Verkoper

– Bereid het mengsel volgens

de aanwijzingen (zie hoofdstuk 4)

– Contacteer uw Verkoper

TYPE ......................................................................................... HTM 60 HTM 75

Cilinderinhoud ................................................................. cm

25,4 25,4

Vermogen ......................................................................... kW 0,8 0,8

Bougie ..................................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Verhouding benzine : olie ........................................................ 50 : 1 50 : 1

Inhoud reservoir ............................................................... liter 0,5 0,5

Snijlengte ......................................................................... mm 550 700

Geluidsdruk (volgens EN EN 27917) ............................ dB(A) 90,5 91

Trillingsniveau ................................................................. m/s

2,5 - 5,4 7,4 - 6,0

Massa ................................................................................ kg 5,7 5,4

9. TECHNISCHE GEGEVENS

APRESENTAÇÃO

PT

Prezado Cliente,

queremos, antes de mais nada, agradecer pela preferência dada aos nossos produtos e esperamos que o uso desta sua nova máquina seja muito satisfatório e corresponda plenamente às suas expectativas. Este manual foi redigido para que o utente possa conhecer bem a máquina e usá-la de forma segura e eficiente; não esqueça que este manual é parte integrante da máquina, conserve-o para poder consultá-lo quando necessário e o entregue juntamente com a máquina em caso de cessão ou se for emprestado a terceiros.

Esta sua máquina foi projectada e fabricada segundo as normativas vigentes, resultando segura e de confiança se usada respeitando plenamente as instruções presentes neste manual (uso previsto); qualquer outra utilização ou a inobservância das normas de segurança de uso, manutenção e reparação descritas é considerada como “uso impróprio” e causa a invalidação da garantia e isenta o Fabricante de toda e qualquer responsabilidade, passando ao utente os oneres derivados de danos ou lesões próprias ou a terceiros.

Se for notada qualquer pequena diferença entre o quanto descrito e a máquina em seu poder, lembrar-se que, visto o contínuo melhoramento do produto, as informações presentes neste manual são sujeitas a modificações sem prévio aviso ou obrigação de actualização, mas ficando sem variação as características essenciais para a segurança e o funcionamento. Em caso de dúvida entre em contacto com o seu revendedor. Bom trabalho!

IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES PRINCIPAIS

1. Motor

2. Dispositivo de corte

(lâmina)

3. Chapa protecção corte

4. Pega dianteira

5. Pega traseira

6. Comando

de destravamento pega traseira

7. Tampa tanque

da mistura

8. Manípulo arranque

9. Protecção lâmina

10. Etiqueta matrícula

COMANDOS

11. Interruptor paragem do motor

12. Comando da lâmina (Alavanca do acelerador)

13. Alavanca segurança do acelerador

14. Comando starter

1. IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES PRINCIPAIS

5 6

3 2

ETIQUETA MATRÍCULA

10.1) Marca de conformidade

segundo a directiva 98/37/CE

10.2) Nome e morada do fabricante

10.3) Nível de potência acústica LWA

em conformidade com a directiva 2000/14/CE

10.4) Modelo de referência do fabricante

10.5) Modelo da máquina

10.6) Número de matrícula

10.7) Marca de Institudo de certificação

10.8) Ano de construção

10.9) Código do Artigo

10.10) Número emissões

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

SÍMBOLOS

1) Atenção! Perigo

2) Antes de utilizar esta máquina, ler o manual de

instruções.

3) O seu ouvido está em perigo de dano irreversível.

Avisamos o operador encarregado desta máquina que utilizando-a em condições normais, para uso quotidiano continuado, pode ser exposto a um nível de ruído igual ou superior a: 85 dB (A).

È obrigatório utilizar o equipamento de protecção individual.

Usar sempre os óculos de segurança (risco de objectos arremessados) e protectores auditivos, como capacete de protecção do ruído (risco de danos no ouvido) durante o emprego da máquina.

Se houver o risco de queda de objectos, usar o capacete de protecção.

4) Utilizar calçado de segurança e luvas!

5) Perigo de incêndio! A mistura é inflamável. Não

deixar o carburante transbordar.

6) Perigo mortal de intoxicação! Durante o funciona-

mento, o motor emite gases de descarga nocivos. Não utilizar a máquina em locais fechados ou com ventilação insuficiente.

Perigo mortal de intoxicação.

2. SÍMBOLOS

ATENÇÃO: a máquina que comprou foi fabricada para uma utilização não profissional.

1 2 3

4 5 6

DISPOSIÇÕES DE SEGURANÇA

A) TREINAMENTO

1) Ler atentamente as instruções. Familiarizar-se com

os comandos e com o uso apropriado da máquina. Aprender a parar rapidamente o motor.

2) Utilizar a máquina para a finalidade à qual é desti-

nada, isto é para “o corte e a regularização de

sebes, constituídas por arbustos com ramos de pequenas dimensões”. Qualquer outro uso pode vir

a ser perigoso e causar danos à máquina.

3) Nunca permitir que a máquina seja utilizada por

crianças ou por pessoas que não tenham conhecimento das instruções. As leis locais podem estabelecer uma idade mínima para o utente.

4) A máquina não deve ser utilizada por mais de uma

pessoa.

5) Nunca utilizar a máquina:

– se houver pessoas, sobretudo crianças, ou animais

nos arredores;

– se o utilizador estiver cansado ou com mal-estar, ou

se tiver tomado remédios, drogas, álcool ou substâncias nocivas às suas capacidades de reflexos e atenção;

– se o utilizador não for capaz de segurar firmemente

a máquina com as duas mãos e/ou de ficar estavelmente em equilíbrio sobre as pernas durante o trabalho.

6) Lembrar-se que o operador ou o utente é respon-

sável por acidentes e imprevistos que possam ocorrer com outras pessoas ou com a sua propriedade.

B) OPERAÇÕES PRELIMINARES

1) Durante o trabalho, é preciso usar um vestuário idó-

neo que não atrapalhe o utilizador. – Usar roupas protectoras aderentes, dotadas de

protecções anti-corte.

– Usar luvas, óculos de protecção e sapatos anti-

corte com sola antiderrapante. – Utilizar os auriculares para proteger o ouvido. – Non indossare sciarpe, camici, collane e comunque

accessori pendenti o larghi che potrebbero impi-

gliarsi nella macchina o in oggetti e materiali pre-

senti sul luogo di lavoro. – Raccogliere adeguatamente i capelli lunghi.

2) ATENÇÃO: PERIGO! A gasolina é altamente inflamável. – deixar o combustível nos recipientes apropriados

homologados para essa utilização; – não fumar quando se manuseia o combustível; – abrir lentamente a tampa do reservatório deixando

aliviar gradualmente a pressão interna; – abastecer o combustível somente ao ar livre, com o

uso de um funil;

– encher o tanque antes de accionar o motor, não

acrescentar combustível e nem tirar a tampa do tanque quando o motor estiver a funcionar ou estiver quente;

– se a gasolina transbordar, não accionar o motor,

mas afastar a máquina do local onde o combustível foi derramado, e evitar que se crie a possibilidade de incêndio, até quando o combustível tenha evaporado e os vapores da gasolina tenham-se dissolvido;

– limpar imediatamente qualquer vestígio de gasolina

caída na máquina ou no terreno;

– não arrancar a máquina no local onde foi efectuado

o abastecimento;

– evitar o contacto do combustível com as roupas e,

nesse caso, trocar as roupas antes de arrancar o motor;

– vrecolocar e apertar bem as tampas do tanque e do

recipiente da gasolina.

3) Substituir os silenciadores defeituosos ou danificados.

4) Antes do uso, efectuar um controlo geral da máquina e principalmente: – a alavanca do acelerador e a alavanca de seguran-

ça devem ter um movimento livre, não forçado e ao soltar devem voltar automaticamente e rapidamente na posição neutra;

– a alavanca do acelerador deve ficar travada se não

for apertada a alavanca de segurança;

– o interruptor de paragem do motor deve se deslo-

car facilmente de uma posição à outra;

– os cabos eléctricos e principalmente o cabo da vela

devem estar íntegros para evitar a produção de faíscas e o capuz deve estar montado correctamente na vela;

– as pegas e as protecções da máquina devem ser

limpas e secas e fixadas firmemente à máquina;

– as lâminas nunca devem ser danificadas;

5) Antes de iniciar a trabalhar, verificar que todas as protecções estejam montadas correctamente.

C) DURANTE A UTILIZAÇÃO

1) Não accionar o motor em sítios fechados, onde possam se acumular fumaças nocivas de monóxido de carbono.

2) Trabalhar somente com a luz do dia ou com uma boa iluminação artificial.

3) Assumir uma posição parada e estável: – evitar na medida do possível de trabalhar com solo

molhado ou escorregadio ou de qualquer maneira sobre terrenos muito acidentados ou ríspidos que não garantem a estabilidade do operador durante o trabalho;

3. DISPOSIÇÕES DE SEGURANÇA

DISPOSIÇÕES DE SEGURANÇA

– evitar o uso de escadas e plataformas instáveis; – não correr, mas andar e prestar atenção às irregu-

laridades do terreno e à presença de eventuais

obstáculos.

4) Accionar o motor com a máquina firmemente bloqueada no chão com a mão livre: – accionar o motor a pelo menos 3 metros do lugar

onde foi executado o abastecimento; – verificar que não haja outras pessoas no raio de

acção da máquina; – não dirigir o silenciador e portanto os gases de

descarga na direcção de materiais inflamáveis.

5) Não modificar as regulações do motor, e não deixar que o motor atinja um regime de rotações excessivas.

6) Controlar que o regime mínimo da máquina seja de modo a não permitir o movimento das lâminas e que, depois de uma acelerada, o motor volte rapidamente ao mínimo.

7) Prestar atenção para não bater violentamente a lâmina contra corpos estranhos e nas saliências possíveis de material causado pelo deslizamento das lâminas.

8) Parar o motor: – todas as vezes que se deixa a máquina sem vigi-

lância. – antes de abastecer com combustível.

9) Parar o motor e soltar o cabo da vela: – antes de controlar, limpar ou trabalhar na máquina; – depois de ter batido contra um corpo estranho.

Verificar eventuais danos e efectuar as reparações

necessárias antes de usar novamente a máquina; – se a máquina inicia a vibrar de modo anormal:

nesse caso, procurar imediatamente a causa das

vibrações e buscar a solução; – quando a máquina não for utilizada.

D) MANUTENÇÃO E DEPÓSITO

1) Manter bem apertados os parafusos e as porcas, para ter certeza que a máquina esteja sempre em condições seguras de funcionamento. Uma manutenção regular é indispensável para a segurança e para manter o nível do rendimento da máquina.

2) Não guardar a máquina com gasolina no tanque dentro de um ambiente onde os vapores da gasolina possam alcançar uma chama, uma fagulha ou uma grande fonte de calor.

3) Deixar arrefecer o motor antes de colocar a máquina em qualquer ambiente.

4) Para reduzir o risco de incêndio, manter o motor, o silenciador de descarga e a área de armazenagem da gasolina livres de resíduos de ramos, folhas ou graxa excessiva; não deixar recipientes com os materiais de resíduo do corte dentro de um local.

5) Se o reservatóri deve ser esvaziado, efectuar esta operação ao ar livre e com o motor frio.

6) Usar luvas de trabalho para cada intervenção no

dispositivo de corte.

7) Efectuar a afiação das lâminas. Todas as operações referentes às lâminas são trabalhos que requerem uma competência específica além do uso de ferramentas apropriadas; por razões de segurança, é bom que sejam executados junto a um centro especializado.

8) Por motivos de segurança, não usar a máquina com partes desgastadas ou danificadas. As peças danificadas devem ser substituídas e nunca reparadas. Usar somente peças originais. As peças de qualidade não equivalente podem danificar a máquina e prejudicar a segurança.

9) Guardar a máquina fora do alcance de crianças!

E) TRANSPORTE E MOVIMENTAÇÃO

1) Todas as vezes que for necessário movimentar ou transportar a máquina, é preciso: – desligar o motor, esperar que as lâminas parem e

desprender o capuz da vela; – aplicar a protecção das lâminas; – pegar a máquina somente pelas pegas e dirigir as

lâminas na direcção contrária ao sentido de mar-

cha.

2) Quando a máquina é transportada com um veículo de transporte, é preciso assentá-la de modo a não representar perigo para ninguém e travar a mesma firmemente para evitar que a mesma tombe com a possibilidade de se danificar e a saída de combustível.

F) COMO LER O MANUAL

No texto do manual, alguns parágrafos que contêm informações de particular importância são marcados com graus diferentes de realce, cujo significado é o seguinte:

Ou:

Fornece esclarecimentos ou outros elementos a quanto já indicado anteriormente, com a intenção de não danificar a máquina, ou causar danos.

Possibilidade de lesões pessoais ou a terceiros em caso de inobservância.

Possibilidade de graves lesões pessoais ou a terceiros com perigo de morte, em caso de inobservância.

PERIGO!

ATENÇÃO!

IMPORTANTE

NOTA

PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO

CONTROLO DA MÁQUINA

Antes de iniciar o trabalho é necessário:

– Controlar que não haja parafusos soltos na máqui-

na e na lâmina;

– controlar que as lâminas estejam afiadas e sem

sinais de danificação; – controlar que o filtro de ar esteja limpo; – controlar que as protecções estejam bem fixadas e

eficientes; – controlar a fixação das pegas.

PREPARAÇÃO DA MISTURA

Esta máquina é dotada de um motor de dois tempos que requer uma mistura composta de gasolina e óleo lubrificante.

O uso só de gasolina danifica

o motor e implica na anulação da garantia.

Usar somente combustíveis e lubrificantes de qualidade para manter os desempenhos e garantir a durabilidade dos órgãos mecânicos.

• Características da gasolina

Usar somente gasolina sem chumbo (gasolina verde) com número de octano não inferior a 90 N.O.

A gasolina verde tende a criar depósitos no recipiente se for conservada durante mais de 2 meses. Utilizar sempre gasolina fresca!

• Características do óleo

Utilizar somente óleo sintético de óptima qualidade, específico para motores a dois tempos.

Junto ao seu Revendedor estão disponíveis óleos estudados especificamente para este tipo de motor, capazes de garatir uma protecção elevada.

O uso destes óleos permite a composição de uma mistura a 2%, constituída de 1 parte de óleo a cada 50 partes de gasolina.

IMPORTANTE

• Preparação e conservação da mistura

A gasolina e a mistura são inflamáveis! – Guardar a gasolina e a mistura em recipientes

homologados para combustíveis, em lugares seguros, longe de fontes de calor ou chamas livres.

– Não deixar os recipientes ao alcance de crian-

ças.

– Não fumar durante a preparação da mistura e

evitar de inalar vapores de gasolina.

A tabela indica as quantidades de gasolina e de óleo a utilizar para a preparação da mistura em função do tipo de óleo utilizado.

Para a preparação da mistura:

– Introduzir num galão homologado cerca de metado

da quantidade de gasolina. – Acrescentar todo o óleo, segundo a tabela. – Introduzir o resto da gasolina. – Fechar de novo a tampa e agitar com força.

A mistura está sujeita a envelhecimento. Não preparar quantidades excessivas de mistura para evitar que se formem depósitos.

Manter bem distintos e identificáveis os recipientes da mistura e da gasolina para evitar de trocá-los no momento da utilização.

Limpar periodicamente os recipientes da gasolina e da mistura para remover eventuais depósitos.

IMPORTANTE

PERIGO!

4. PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO

Gasolina Óleo sintético 2 Tempos

litros litros cm

10,0220 20,0440 30,0660 5 0,10 100

10 0,20 200

PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO / ARRANQUE - USO - PARADA DO MOTOR

ABASTECIMENTO DO COMBUSTÍVEL

Não fumar durante o aba-

stecimento e evitar de inalar vapores de gasolina.

Abrir a tampa do galão com cuidado porque poderá ter se formado uma pressão dentro do mesmo.

Antes de executar o abastecimento:

– Bater com força o galão da mistura. – Assentar a máquina no plano, em posição estável,

com a tampa do reservatório para cima.

ATENÇÃO!

PERIGO!

– Limpar a tampa do reservatório e a região ao redor

para evitar que entre sujeira durante o abastecimento.

– Abrir com cuidado a tampa do tanque para descar-

regar gradualmente a pressão. Efectuar o abastecimento por meio de um funil, evitando de encher o reservatório até à boca (Fig. 1).

Fechar sempre a tampa do

tanque, apertando-a a fundo.

Limpar logo qualquer vestígio de mistura que porventura caiu na máquina ou no terreno e não arrancar o motor enquanto os vapores de gasolina não se dissolverem.

ATENÇÃO!

2. Apertar suavemente o bulbo (2) do “primer” 7-10

vezes até o combustível sair pelo tubo de alívio.

3. Virar a alavanca de comando da ignição (3) na

posição «START».

4. Segurar a máquina firmemente sobre o terreno

com uma mão sobre a pega, para não perder o controlo durante o arranque.

Se a máquina não for segurada firmemente, o impulso do motor poderá fazer com que o operador perca o equilíbrio ou pode projectar a lâmina contra um obstáculo ou na direcção do próprio operador.

5. Puxe lentamente o interruptor de arranque por

10 -15 cm, até perceber uma certa resistência e depois puxe de novo algumas vezes até perceber as primeiras explosões.

Esta máquina é dotada de um sistema de arranque “Easy Start” que deixa a operação de arranque do motor diferente e mais fácil em relação aos sistemas tradicionais. Este sistema reduz o esforço exigido para o arranque. É preciso puxar o

IMPORTANTE

ATENÇÃO!

ARRANQUE DO MOTOR

O arranque do motor deve ser efectuado a uma distância de pelo menos 3 metros do lugar onde foi feito o abastecimento de combustível.

Antes de accionar o motor:

– Assentar a máquina em posição estável sobre o ter-

reno. – Remover as protecções da lâmina. – Certificar-se que a lâmina não toque o terreno ou

outros objectos. – Certificar-se que a pega esteja bloqueada na posi-

ção central (somente HTM 60).

• Arranque a frio

Por arranque a “frio” entendese o arranque efectuado depois de pelo menos 5 minutos da paragem do motor ou depois de um abastecimento de combustível.

Para arrancar o motor (Fig. 2):

1. Empurrar o interruptor (1) na posição «I».

NOTA

ATENÇÃO!

5. ARRANQUE - USO - PARADA DO MOTOR

cabo somente o quanto necessário para ouvir o motor que inicia a arrancar, sem a necessidade de dar puxadas bruscas no cabo, pois o mesmo não oferece uma grande resistência durante o accionamento.

Para evitar quebras, não puxe todo o comprimento do cabo, não deixe que o mesmo se arraste ao longo da beirada do furo guia cabo e solte gradualmente o interruptor, evitando de deixá– lo recuar de maneira incontrolada.

6. Soltar aos poucos o manípulo (4) do cabo de igni-

ção, evitando de deixar que o mesmo recue de modo incontrolado.

7. Colocar a alavanca de comando da ignição (3) na

posição «RUN».

A alavanca da ignição (3) volta automaticamente na posição «RUN» tão logo é accionada a alavanca (5) do acelerador.

8. Deixar o motor virar no mínimo pelo menos 1 minu-

to antes de acelerar o máximo das rotações.

Se o manípulo (4) do cabo de ignição for accionado repetidamente com a alavanca de comando da ignição (3) na posição «START» o motor pode afogar e assim dificulta o arranque.

No caso em que o motor afogue, desmontar a vela e puxar devagar o manípulo (5) do cabo de ignição para eliminar o excesso de combustível; depois secar os electrodos da vela e remontar a mesma no motor.

• Arranque a quente

Para o arranque a quente (imediatamente depois da paragem do motor), seguir os itens 1 - 4 - 5 - 6 do procedimento anterior.

USO DO MOTOR (Fig. 3)

A velocidade do dispositivo de corte é regulada com a alavanca (1) do acelerador situada na pega traseira (2).

O accionamento desta alavanca é possível somente se simultaneamente for apertada a alavanca de segurança (3).

IMPORTANTE

NOTA

IMPORTANTE

O movimento é transmitido pelo motor às lâminas através de uma fricção com massas centrífugas que impede o movimento das lâminas quando o motor estiver no mínimo.

Não usar a máquina se as lâminas se movimentam com o motor no mínimo; neste caso, regular o mínimo (ver cap. 7) e se o problema persistir é preciso contactar o seu Revendedor .

A velocidade correcta de trabalho é obtida com a alavanca do acelerador (1) no fundo do curso.

Durante as primeiras 6-8 horas de exercício da máquina, evitar de utilizar o motor com as rotações no máximo.

PARADA DO MOTOR (Fig. 4)

Para parar o motor:

– Soltar a alavanca do acelerador (1) e deixar o motor

virar no mínimo durante alguns segundos.

– Empurrar o interruptor (2) na posição “O”.

Após ter colocado o acelerador no mínimo, são necessários vários segundos antes que as lâminas parem.

ATENÇÃO!

IMPORTANTE

ATENÇÃO!

8 ARRANQUE - USO - PARADA DO MOTOR

UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA 9

Para o respeito dos outros e do ambiente:

– Evitar de se tornar um elemento de incó-

modo.

– Seguir rigorosamente as normas locais

para a eliminação dos materiais residuais depois do corte.

– Seguir rigorosamente as normas locais

para a eliminação de óleos, gasolina, partes deterioradas ou qualquer elemento com grande impacto ambiental.

Usar uma roupa adequada durante o trabalho. O seu Revendedor é capaz de fornecer-lhe as informações sobre os materiais de protecção contra acidentes mais idóneos para garantir a segurança no trabalho.

REGULAÇÃO DA PEGA (Fig. 5) (somente HTM 60)

A pega traseira (1) pode assumir 5 orientações diferentes em relação ao dispositivo de corte, para efectuar mais confortavelmente as operações de acabamento das sebes.

A regulação da pega deve ser efectuada com motor apagado.

– Puxar a alavanca de destravamento (2). – Virar a pega traseira (1) na posição desejada. – Antes de usar a máquina verificar que a ala-

vanca de destravamento (2) esteja totalmente recuada e que a pega traseira esteja bem estável.

Durante o trabalho, a pega traseira deve estar sempre na vertical, independentemente da posição assumida pelo dispositivo de corte (3).

MODO DE CORTE

Durante o corte, a máquina deve ser segurada sempre firmemente com as duas mãos.

ATENÇÃO!

Parar logo o motor se as lâminas se travam durante o trabalho ou se prendem nos ramos da sebe.

É sempre preferível cortar antes os dois lados verticais da sebe e depois a parte superior.

• Corte vertical (Fig. 6)

O corte deve ser executado com um movimento em arco de baixo para cima, segurando a lâmina o mais longe possível do corpo.

• Corte horizontal (Fig. 7)

Os melhores resultados são obtidos com a lâmina ligeiramente inclinada (5° - 10°) na direcção do corte, com um movimento em arco e um avanço lento e constante, sobretudo no caso de sebes muito volumosas.

LUBRIFICAÇÃO DAS LMINAS DURANTE O TRABALHO

Se o dispositivo de corte esquenta excessivamente durante o trabalho, é preciso lubrificar as superfícies internas das lâminas.

Esta operação deve ser executada com motor desligado e as lâminas paradas.

FIM DO TRABALHO

Depois de terminar o trabalho:

– Parar o motor como indicado anteriormente

(Cap. 5).

– Esperar a paragem das lâminas e montar a

protecção.

ATENÇÃO!

6. UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Uma manutenção correcta é fundamental para manter ao longo do tempo a eficiência e a segurança de uso originais da máquina.

Durante as operações de manutenção: – desprender o capuz da vela. – Esperar que o motor esteja resfriado adequada-

mente.

– Usar luvas de protecção nas operações relativas

às lâminas.

– Manter as protecções da lâmina montadas,

excepto os casos de intervenções na própria lâmina.

– Não eliminar óleos, gasolina ou outro material

poluente no ambiente.

LIMPEZA DO MOTOR E DO SILENCIADOR

Para reduzir o risco de incêndio, limpar com frequência as abas do cilindro com ar comprimido e liberar a área do silenciador de ramos, folhas ou outros detritos.

LIMPEZA DO FILTRO DE AR

A limpeza do filtro de ar é essencial para o bom funcionamento e a durabilidade da máquina.

A limpeza deve ser executada a cada 8-10 horas de trabalho.

Para limpar o filtro (Fig. 8):

– Desparafusar o parafuso (1), remover a tampa (2) e

o elemento filtrante (3).

– Lave o elemento filtrante (3) com água e sabão. Não

use gasolina ou outros solventes. – Deixe secar o filtro ao ar livre. – Remontar o elemento filtrante (3) e a tampa (2) a-

pertando o aparafuso (1) a fundo.

FILTRO COMBUSTIVEL

Dentro do reservatório está situado um filtro que impede às impurezas de entrar no motor.

Uma vez por ano, é oportuno mandar substituir o filtro junto ao seu Revendedor.

IMPORTANTE

ATENÇÃO!

CONTROLO DA VELA

Periodicamente, desmontar e limpar a vela removendo eventuais depósitos com uma escovinha metálica.

Controlar e restaurar a distância correcta entre os eléctrodos (Fig. 9).

Remontar a vela apertando-a a fundo com a chave fornecida.

A vela deve ser substituída com uma de características análogas no caso de electrodos queimados ou isolante deteriorado, e de qualquer maneira a cada 100 horas de funcionamento.

REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL

O carburador é regulado na fábrica de modo a obter os desempenhos máximos em qualquer situação de utilização, com a emissão mínima de gases nocivos, no respeito das normas vigentes. No caso de desempenhos reduzidos, controlar antes de tudo que as lâminas não estejam parcialmente travadas ou deformadas, depois contactar o seu Revendedor para mandar verificar a carburação e o motor.

• Regulação do mínimo

Não use a máquina se o dispositivo de corte se movimenta com o motor no mínimo; neste caso, é preciso entrar em contacto com o próprio Revendedor.

LUBRIFICAÇÃO DO REDUTOR (Fig. 10)

Cada 20 horas de trabalho, restaurar o nível com graxa especial de busulfureto de molibdénio, injectando-o no engraxador (1).

REGULAÇÃO DAS LMINAS

As lâminas estão sujeitas a um descagaste progressivo, que se apresenta com o pioramento do corte devido a um jogo excessivo.

ATENÇÃO!

7. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

A regulação deve ser execu-

tada com motor desligado e lâminas paradas.

Para executar a regulação (Fig. 11):

– Afrouxar as porcas (1). – Limpar cuidadosamente os ilhoses (2) dos parafu-

sos (3) de poeiras e detritos.

– Aparafusar os parafusos (3) a fundo, sem apertá-los

e depois desparafusá-los de 1/4 - 1/2 de volta. – Apertar as porcas (1). – Lubrificar as lâminas. – Arrancar o motor e fazê-lo funcionar no máximo

das rotações durante cerca 1 minuto – Parar o motor, esperar que as lâminas estejam

paradas e tocá-las com a mão; se o calor permitir o

contacto com a mão significa que a regulação está

correcta. – Se o calor for excessivo, afrouxar ligeiramente as

porcas (1) e os parafusos (3) e repetir o teste até

obter uma condição satisfatória.

Controlar sempre que as porcas (3) estejam apertadas a fundo antes de retomar o trabalho.

AFIAÇÃO DAS LMINAS

A afiação é necessário quando o rendimento do corte diminui e os ramos tendem a se prender com frequência.

Uma lâmina com as facas gastas nunca deve ser afiada, mas sempre deve ser substituída.

É sempre preferível que a afiação seja executada pelo seu Revendedor que possui as ferramentas adequadas e da competência necessária.

Se for preciso afiar as lâminas, é necessário usar uma lixa de grão fino, conforme a seguir (Fig. 12):

– poiar a lixa (1) na faca (2) com um ângulo de 45°, e

proceder com um movimento de cima para o canto cortante.

– Fazer com que a lixa aja somente no percurso de

ida e levantá-la no percurso de volta. – Remover muito pouco material. – Eliminar todas as rebarbas com uma pedra de afiar. – Eliminar todos os vestígios de lixadura e engraxar

as lâminas antes de remontar.

IMPORTANTE

ATENÇÃO!

INTERVENÇÕES EXTRAORDINÁRIAS

Todas as operações de manutenção não citadas neste manual devem ser efectuadas exclusivamente pelo seu Revendedor.

Operações exevutadas junto a estruturas não adequadas ou por pessoas não qualificadas implicam na anulação de qualquer forma de garantia.

CONSERVAÇÃO

No fim de cada sessão de trabalho, limpar minuciosamente a máquina de poeiras e detritos, reparar ou substituir as partes defeituosas e lubrificar as lâminas para prevenir a ferrugem. A máquina deve ser guardada em lugar seco, protegido das intempéries, com a protecção das lâminas correctamente montada.

INACTIVIDADE PROLONGADA

Se for previsto um período de inactividade da máquina superior a 2 -3 meses é preciso tomar algumas providências para evitar dificuldade no momento da retomada do trabalho ou danos permanentes ao motor

• Armazenagem

Antes de guardar a máquina:

– Esvaziar o tanque do combustível. – Arrancar o motor e mantê-lo em movimento no

mínimo até a paragem, de modo a consumir todo o

combustível que ficou no carburador. – Deixar esfriar o motor e desmontar a vela. – Colocar no furo da vela uma colher pequena de

óleo (novo) para motores de 2 tempos. – Puxar várias vezes o cabo da ignição para distribuir

o óleo no cilindro. – Remontar a vela com o pistão no ponto morto

superior (visível pelo furo da vela) quando o pistão

estiver no seu curso máximo.

• Retomada da actividade

No momento de recolocar a máquina em funcionamento:

– Tirar a vela. – Accionar algumas vezes o cabo da ignição para eli-

minar o excesso de óleo. – Controlar a vela conforme descrito no capítulo

“Controlo da vela”. – Preparar a máquina como indicado no capítulo

“Preparação para o trabalho”.

IMPORTANTE

LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS / DADOS TÉCNICOS

8. LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS

PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO

1) O motor não arranca

ou não se mantém em movimento

2) O motor arranca mas tem pouca potência

3) O motor tem um funcionamento irregular ou não tem potência sob carga

4) O motor emite fumaça excessiva

– Procedimento de arranque incorrecto

– Vela suja ou distância entre os electro-

dos incorrecta

– Filtro de ar obstruído

– Problemas de carburação

– Filtro de ar obstruído

– Problemas de carburação

– Vela suja ou distância entre

os electrodos incorrecta

– Problemas de carburação

– Composição errada da mistura

– Problemas de carburação

– Seguir as instruções (ver cap 5)

– Controlar a vela (ver cap. 7)

– Limpar e/ou substituir o filtro

(ver cap. 7)

– Contactar o seu Revendedor

– Limpar e/ou substituir o filtro

(ver cap. 7)

– Contactar o seu Revendedor

– Controlar a vela (ver cap. 7)

– Contactar o seu Revendedor

– Preparar a mistura conforme

as instruções (ver cap. 4)

– Contactar o seu Revendedor

MODELO................................................................................... HTM 60 HTM 75

Cilindrada ........................................................................ cm

25,4 25,4

Potência ........................................................................... kW 0,8 0,8

Vela .......................................................................................... NGK BPMR6Y NGK BPMR6Y

Proporção gasolina: óleo ........................................................ 50 : 1 50 : 1

Capacidade tanque ....................................................... litros 0,5 0,5

Comprimento corte ......................................................... mm 550 700

Pressão sonora (segundo EN 27917) ........................... dB(A) 90,5 91

Nível de vibrações ......................................................... m/s

2,5 - 5,4 7,4 - 6,0

Massa ................................................................................ kg 5,7 5,4

9. DADOS TÉCNICOS

¶∞ƒ√À™π∞™∏

EL

∞Á·ËÙ¤ ÂÏ¿ÙË,

ı¤ПФ˘МВ О·Щ·Ъ¯‹У У· ЫВ В˘¯·ЪИЫЩ‹ЫФ˘МВ БИ· ЩЛУ ЪФЩ›МЛЫЛ Ф˘ ‰В›Н·ЩВ ЫЩ· ЪФ˚ﬁУЩ· М·˜ О·И В˘¯ﬁМ·ЫЩВ Л ¯Ъ‹ЫЛ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜ У· Ы·˜ ИО·УФФИ‹ЫВИ О·И У· ·УЩ·ФОЪИıВ› П‹Ъˆ˜ ЫЩИ˜ ··ИЩ‹ЫВИ˜ Ы·˜. ΔФ ·ЪﬁУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ Ы˘УЩ¿¯ıЛОВ БИ· У· Ы·˜ ВИЩЪ¤„ВИ У· БУˆЪ›ЫВЩВ О·П¿ ЩФ МЛ¯¿УЛМ¿ Ы·˜ О·И У· ЩФ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ

·ФЩВПВЫМ·ЩИО¿ О·И МВ ·ЫК¿ПВИ·. ªЛУ НВ¯У¿ЩВ ﬁЩИ ·ФЩВПВ› ·У·ﬁЫ·ЫЩФ М¤ЪФ˜ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜, ОЪ·ЩВ›ЫЩВ ЩФ ¿УЩ· Ъﬁ¯ВИЪФ БИ· У· ЩФ Ы˘М‚Ф˘ПВ‡ВЫЩВ ·У¿ ¿Ы· ЫЩИБМ‹ О·И ·Ъ·‰ТЫЩВ ЩФ М·˙› МВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· ﬁЩ·У ıВП‹ЫВЩВ У· ЩФ Ф˘П‹ЫВЩВ ЫВ ¿ППФУ.

ΔФ МЛ¯¿УЛМ· ·˘Щﬁ МВПВЩ‹ıЛОВ О·И О·Щ·ЫОВ˘¿ЫЩЛОВ Ы‡МКˆУ· МВ ЩФ˘˜ ИЫ¯‡ФУЩВ˜ О·УﬁУВ˜ О·И В›У·И ·ﬁП˘Щ·

·ЫК·П¤˜ О·И ·НИﬁИЫЩФ ·У ¯ЪЛЫИМФФИЛıВ› ЩЛЪТУЩ·˜ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ Ф˘ ВЪИП·М‚¿УФУЩ·И ЫЩФ ·ЪﬁУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ (ЪФ‚ПВﬁМВУЛ ¯Ъ‹ЫЛ). √ФИ·‰‹ФЩВ ¿ППЛ ¯Ъ‹ЫЛ ‹ Л МЛ Щ‹ЪЛЫЛ ЩˆУ ВУ‰В‰ВИБМ¤УˆУ О·УﬁУˆУ ·ЫК·ПФ‡˜ ¯Ъ‹ЫЛ˜, Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ˜ О·И ВИЫОВ˘‹˜ ıВˆЪВ›Щ·И “·О·Щ¿ППЛПЛ ¯Ъ‹ЫЛ” ВУТ Щ·˘Щﬁ¯ЪФУ· ВО›ЩВИ Л ВББ‡ЛЫЛ О·И Л ˘В˘ı˘УﬁЩЛЩ· ЩФ˘ О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹, О·ıИЫЩТУЩ·˜ ˘В‡ı˘УФ ЩФ ¯Ъ‹ЫЩЛ БИ· ЩИ˜ ˘Ф¯ЪВТЫВИ˜ Ф˘ ЪФО‡ЩФ˘У ·ﬁ ˙ЛМИ¤˜ ‹ ‚П¿‚В˜ ЩФ˘ ¯Ъ‹ЫЩЛ ‹ ЩЪ›ЩˆУ.

™В ВЪ›ЩˆЫЛ Ф˘ ‰И·ИЫЩТЫВЩВ О¿ФИ· МИОЪ‹ ‰И·КФЪ¿ ·У¿МВЫ· ЫЩИ˜ ВЪИБЪ·К¤˜ ЩФ˘ ВБ¯ВИЪИ‰›Ф˘ О·И ЩФ МЛ¯¿УЛМ· Ы·˜, ¤¯ВЩВ ˘ﬁ„Л Ы·˜ ﬁЩИ, ПﬁБˆ ЩЛ˜ Ы˘УВ¯Ф‡˜ ‚ВПЩ›ˆЫЛ˜ ЩФ˘ ЪФ˚ﬁУЩФ˜, ФИ ПЛЪФКФЪ›В˜ ЩФ˘ ВБ¯ВИЪИ‰›Ф˘ ˘К›ЫЩ·УЩ·И ·ПП·Б¤˜ ¯ˆЪ›˜ ЪФВИ‰ФФ›ЛЫЛ ‹ ˘Ф¯Ъ¤ˆЫЛ ВУЛМ¤ЪˆЫЛ˜, ‰И·ЩЛЪТУЩ·˜ ﬁМˆ˜

·МВЩ¿‚ПЛЩ· Щ· ‚·ЫИО¿ ¯·Ъ·ОЩЛЪИЫЩИО¿ ·ЫК·ПВ›·˜ О·И ПВИЩФ˘ЪБ›·˜. ™В ВЪ›ЩˆЫЛ ·МКИ‚ФП›·˜ ·В˘ı˘УıВ›ЩВ ЫЩФУ ∞УЩИЪﬁЫˆФ. ∫·П‹ ‰Ф˘ПВИ¿!

Δ∞ÀΔ√Δ∏Δ∞ Δø¡ ∫Àƒπ√Δ∂ƒø¡ ∂•∞ƒΔ∏ª∞Δø¡

1. ∫ÈÓËÙ‹Ú·˜

2. ™‡ÛÙËÌ· ÎÔ‹˜ (Ì·¯·›ÚÈ)

3. ¶Ï¿Î· ÚÔÛÙ·Û›·˜ ÎÔ‹˜

4. ∂МЪﬁ˜ ¯ВИЪФП·‚‹

5. ¶›Ыˆ ¯ВИЪФП·‚‹

6. ªÔ¯Ïﬁ˜

·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ›Ыˆ ¯ВИЪФП·‚‹˜

7. Δ¿· ‰Ô¯Â›Ô˘ Ì›ÁÌ·ÙÔ˜

8. ГВИЪФП·‚‹ ВОО›УЛЫЛ˜

9. ¶ÚÔÛÙ·Û›· Ì·¯·ÈÚÈÔ‡

10. ∂ЩИО¤Щ· ·У·БУТЪИЫЛ˜

Ã∂πƒπ™Δ∏ƒπ∞

11. ¢И·ОﬁЩЛ˜ Ы‚ЛЫ›М·ЩФ˜ ОИУЛЩ‹Ъ·

12. ГВИЪИЫЩ‹ЪИФ М·¯·ИЪИФ‡ (ПВ‚И¤˜ БО·˙ИФ‡)

13. §Â‚È¤˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡

14. §Â‚È¤˜ ÙÛÔÎ

1. Δ∞ÀΔ√Δ∏Δ∞ Δø¡ ∫Àƒπ√Δ∂ƒø¡ ∂•∞ƒΔ∏ª∞Δø¡

5 6

3 2

∂Δπ∫∂Δ∞ ∞¡∞°¡øƒπ™∏™

10.1) ™‹Ì· Û˘ÌÌﬁÚÊˆÛË˜ Û‡ÌÊˆÓ·

ÌÂ ÙËÓ Ô‰ËÁ›· 98/37/∂∫

10.2) ∂ˆÓ˘Ì›· Î·È ‰ÈÂ‡ı˘ÓÛË Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹

10.3) ™Ù¿ıÌË ·ÎÔ˘ÛÙÈÎ‹˜ ÈÛ¯‡Ô˜ LWA Û‡ÌÊˆÓ·

ÌÂ ÙËÓ Ô‰ËÁ›· 2000/14/∂∫

10.4) ªÔÓÙ¤ÏÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜ ÙÔ˘ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹

10.5) ªÔÓÙ¤ÏÔ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜

10.6) ∞ÚÈıÌﬁ˜ ÛÂÈÚ¿˜ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜

10.7) ™‹М· πУЫЩИЩФ‡ЩФ˘ ИЫЩФФ›ЛЫЛ˜

10.8) ŒÙÔ˜ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹˜

10.9) ∫ˆ‰ÈÎﬁ˜ ÚÔ˚ﬁÓÙÔ˜

10.10) ∞ÚÈıÌﬁ˜ ÂÎÒÓ

10.1

PRODUCT SERVICE

10.2

10.8

10.3

10.7

10.6 10.4

10.5 10.9

10.10

11 1413

HTM 60

HTM 75

™Àªμ√§∞

1) ¶ÚÔÛÔ¯‹! ∫›Ó‰˘ÓÔ˜

2) ¢И·‚¿ЫЩВ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ ¯Ъ‹ЫВˆ˜ ЪИУ ¯ЪЛЫИМФФИ-

‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·.

3) ∏ ·ÎÔ‹ Û·˜ ÂÎÙ›ıÂÙ·È ÛÂ Î›Ó‰˘ÓÔ ·ÓÂ·ÓﬁÚıˆÙË˜

‚П¿‚Л˜. ¶ЪФВИ‰ФФИФ‡МВ ЩФ ¯ВИЪИЫЩ‹ ·˘ЩФ‡ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜

ﬁЩИ ¯ЪЛЫИМФФИТУЩ·˜ ЩФ ˘ﬁ К˘ЫИФПФБИО¤˜ Ы˘Уı‹ОВ˜ БИ· Ы˘УВ¯‹ О·ıЛМВЪИУ‹ ¯Ъ‹ЫЛ, МФЪВ› У· ВОЩВıВ› ЫВ ЫЩ¿ıМЛ ıФЪ‡‚Ф˘ ›ЫЛ ‹ МВБ·П‡ЩВЪЛ ·ﬁ: 85 dB (A).

∏ ¯Ъ‹ЫЛ ·ЩФМИОТУ М¤ЫˆУ ЪФЫЩ·Ы›·˜ В›У·И ˘Ф¯ЪВˆЩИО‹. ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ¿УЩ· ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿ Б˘·ПИ¿ (О›У‰˘УФ˜ ВОЫКВУ‰ФУИЫМФ‡) О·И ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿ ·ОФ‹˜ ﬁˆ˜ ˆЩФ·Ы›‰В˜ (О›У‰˘УФ˜ ‚П¿‚Л˜ ЩЛ˜ ·ОФ‹˜) ﬁЩ·У ПВИЩФ˘ЪБВ› ЩФ МЛ¯¿УЛМ·.

™В ВЪИЩТЫВИ˜ Ф˘ ˘¿Ъ¯ВИ О›У‰˘УФ˜ ЩТЫЛ˜

·УЩИОВИМ¤УˆУ, ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИОﬁ ОЪ¿УФ˜.

4) ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿ ·Ф‡ЩЫИ· О·И

Á¿ÓÙÈ·!

5) ∫›У‰˘УФ˜ ˘ЪО·БИ¿˜! ΔФ М›БМ· В›У·И В‡КПВОЩФ. ªЛ

¯‡ÓÂÙÂ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ.

6) £·У¿ЫИМФ˜ О›У‰˘УФ˜ ‰ЛПЛЩЛЪ›·ЫЛ˜! ∫·Щ¿ ЩЛ

‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ Ф ОИУЛЩ‹Ъ·˜ ·Ъ¿БВИ ‰ЛПЛЩЛЪИТ‰Л О·˘Ы·¤ЪИ·. ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· ЫВ ОПВИЫЩФ‡˜ ¯ТЪФ˘˜ ‹ МВ ·УВ·ЪО‹ ВН·ВЪИЫМﬁ. £·У¿ЫИМФ˜ О›У‰˘УФ˜ ‰ЛПЛЩЛЪ›·ЫЛ˜.

2. ™Àªμ√§∞

¶ƒ√™√Ã∏: ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Ô˘ ·ÁÔÚ¿Û·ÙÂ ÚÔÔÚ›˙ÂÙ·È ÁÈ· ÂÚ·ÛÈÙÂ¯ÓÈÎ‹ ¯Ú‹ÛË.

1 2 3

4 5 6

∫∞¡√¡∂™ ∞™º∞§∂π∞™

∞) ∂∫¶∞π¢∂À™∏

1) ¢И·‚¿ЫЩВ ЪФЫВОЩИО¿ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜. ª¿ıВЩВ О·П¿

ЩФ˘˜ ПВ‚И¤‰В˜ О·И ЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜. ª¿ıВЩВ У· ЫЩ·М·Щ¿ЩВ БЪ‹БФЪ· ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·.

2) ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· БИ· ЩФ ЫОФﬁ БИ· ЩФУ

ÔÔ›Ô ÚÔÔÚ›˙ÂÙ·È, ‰ËÏ·‰‹ ÁÈ· “ÎÔ‹ Î·È ÙÔ ÎÏ¿‰ÂÌ· ı¿МУˆУ МВ ОП·‰И¿ МИОЪТУ ‰И·ЫЩ¿ЫВˆУ”. √ФИ·‰‹ФЩВ ¿ППЛ ¯Ъ‹ЫЛ МФЪВ› У· В›У·И ВИО›У‰˘УЛ О·И У· ЪФНВУ‹ЫВИ ˙ЛМИ¿ ЫЩФ МЛ¯¿УЛМ·.

3) ªËÓ ÂÈÙÚ¤ÂÙÂ Ó· ¯ÂÈÚ›˙ÔÓÙ·È ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ·È‰È¿

‹ ¿ЩФМ· Ф˘ ‰ВУ БУˆЪ›˙Ф˘У ЩФ ¯ВИЪИЫМﬁ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜. ∏ ЩФИО‹ УФМФıВЫ›· МФЪВ› У· ФЪ›˙ВИ ЩЛУ ВП¿¯ИЫЩЛ ЛПИО›· ЩФ˘ ¯ВИЪИЫЩ‹.

4) ΔФ МЛ¯¿УЛМ· Ъ¤ВИ У· ¯ЪЛЫИМФФИВ›Щ·И ·ﬁ ¤У·

ÌﬁÓÔ ¿ÙÔÌÔ.

5) ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ФЩ¤ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·:

– МВ ¿ЩФМ·, ВИ‰ИО¿ ·И‰И¿, ‹ ˙Т· Б‡Ъˆ ·ﬁ ·˘Щﬁ. – ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ Ф˘ Ф ¯ВИЪИЫЩ‹˜ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫВ

О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ОﬁˆЫЛ˜ ‹ ·‰И·ıВЫ›·˜ ‹ В¿У ¤¯ВИ ¿ЪВИ К¿ЪМ·О·, У·ЪОˆЩИО¿ ‹ Ф˘Ы›В˜ Ф˘ МВИТУФ˘У Щ·

·ÓÙ·Ó·ÎÏ·ÛÙÈÎ¿ Î·È ÙËÓ ÚÔÛÔ¯‹ ÙÔ˘.

– В¿У Ф ¯ВИЪИЫЩ‹˜ ‰ВУ В›У·И ЫВ ı¤ЫЛ У· ОЪ·Щ‹ЫВИ

ЫЩ·ıВЪﬁ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· МВ Щ· ‰‡Ф ¯¤ЪИ· ‹/О·И У· ·Ъ·МВ›УВИ ﬁЪıИФ˜ ЫВ ЫЩ·ıВЪ‹ ИЫФЪЪФ›· О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ ВЪБ·Ы›·˜.

6) ¡· ı˘М¿ЫЩВ ﬁЩИ Ф ¯ВИЪИЫЩ‹˜ ‹ Ф ¯Ъ‹ЫЩЛ˜ В›У·И

˘В‡ı˘УФ˜ БИ· Щ· ·Щ˘¯‹М·Щ· О·И Щ· ·ЪﬁФЩ· Ф˘ МФЪВ› У· Ы˘М‚Ф‡У ЫВ ¿ПП· ¿ЩФМ· ‹ ЫЩЛУ И‰ИФОЩЛЫ›· ЩФ˘˜.

μ) ¶ƒ√∫∞Δ∞ƒ∫Δπ∫∂™ ∂¡∂ƒ°∂π∂™

1) ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙË˜ ÂÚÁ·Û›·˜ Ú¤ÂÈ Ó·

¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ О·Щ¿ППЛПЛ ВУ‰˘М·Ы›· Ф˘ ‰ВУ ВМФ‰›˙ВИ ЩФ ¯ВИЪИЫМﬁ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜. – ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ВК·ЪМФЫЩ¿ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿ ЪФ‡¯·

ÌÂ ÚÔÛÙ·Û›· Î·Ù¿ ÙË˜ ÎÔ‹˜.

– ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ Б¿УЩИ·, Б˘·ПИ¿ О·И ·Ф‡ЩЫИ·

ЪФЫЩ·Ы›·˜ МВ ·УЩИФПИЫıЛЩИОФ‡˜ ¿ЩФ˘˜.

– ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ˆЩФ·Ы›‰В˜ БИ· ЩЛУ ЪФЫЩ·Ы›· ЩЛ˜

·ÎÔ‹˜.

– ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ О·ЫОﬁП, Ф‰И¤˜, МВУЩ·БИﬁУ О·И

ОФЫМ‹М·Щ· Ф˘ ОЪ¤МФУЩ·И ‹ В›У·И К·Ъ‰И¿ О·И МФЪФ‡У У· МПВ¯ЩФ‡У ЫЩФ МЛ¯¿УЛМ· ‹ ЫВ ·УЩИОВ›МВУ· О·И ˘ПИО¿ ЫЩФ ¯ТЪФ ВЪБ·Ы›·˜.

– ¢¤ÓÂÙÂ Ù· Ì·ÎÚÈ¿ Ì·ÏÏÈ¿.

2) ¶ƒ√™√Ã∏: ∫π¡¢À¡√™! ∏ ‚ÂÓ˙›ÓË Â›Ó·È ¿ÎÚˆ˜

В‡КПВОЩЛ: – К˘П¿ЫЫВЩВ ЩЛ ‚ВУ˙›УЛ ЫВ ВИ‰ИО¿ МИЩﬁУИ· ВБОВО-

ЪИМ¤У· БИ· ·˘Щ‹У ЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ – ªЛУ О·У›˙ВЩВ ﬁЩ·У ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ О·‡ЫИМФ – ·УФ›БВЩВ ·ЪБ¿ ЩЛУ Щ¿· ЩФ˘ ‰Ф¯В›Ф˘ ·К‹УФУЩ·˜

У· ВОЩФУˆıВ› ЫЩ·‰И·О¿ Л ВЫˆЩВЪИО‹ ›ВЫЛ – Ы˘МПЛЪТУВЩВ О·‡ЫИМФ МﬁУФ ЫВ ·УФИ¯ЩФ‡˜ ¯Т-

ЪФ˘˜ ¯ЪЛЫИМФФИТУЩ·˜ ¯ˆУ›

– БВМ›ЫЩВ ЩФ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ ЪИУ ‚¿ПВЩВ ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›·

ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·. ªЛУ ЪФЫı¤ЩВЩВ О·‡ЫИМФ ‹

·К·ИЪВ›ЩВ ЩФ ТМ· ЩФ˘ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ ﬁЩ·У Ф ОИУЛЩ‹Ъ·˜ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›· ‹ В›У·И ˙ВЫЩﬁ˜

– ·У Л ‚ВУ˙›УЛ НВ¯ВИП›ЫВИ, МЛУ ‚¿ПВЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·

ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›·, ·ПП¿ ·ФМ·ОЪ‡У·ЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·

·ﬁ ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ﬁÔ˘ ¯‡ıËÎÂ Ë ‚ÂÓ˙›ÓË, Î·È

·ФК‡БВЩВ У· ‰ЛМИФ˘ЪБ‹ЫВЩВ Ы˘Уı‹ОВ˜ ˘ЪО·БИ¿˜, М¤¯ЪИ˜ ﬁЩФ˘ Л ‚ВУ˙›УЛ ВН·ЩМИЫЩВ› ЩВПВ›ˆ˜ О·И ФИ ·ЩМФ› ЩЛ˜ ‰И·ЫОФЪИЫЩВ›

– Î·ı·Ú›ÛÙÂ ·Ì¤Ûˆ˜ Î¿ıÂ ›¯ÓÔ˜ ‚ÂÓ˙›ÓË˜ Ô˘

¯‡ıËÎÂ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ‹ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜

– ÌË ‚¿˙ÂÙÂ ÂÌÚﬁ˜ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÙÔ ¯ÒÚÔ ﬁÔ˘

¤ÁÈÓÂ Ô ·ÓÂÊÔ‰È·ÛÌﬁ˜

– ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ÙËÓ Â·Ê‹ ÙÔ˘ Î·˘Û›ÌÔ˘ ÌÂ ÚÔ‡¯· Î·È,

ЫВ ·˘Щ‹У ЩЛУ ВЪ›ЩˆЫЛ, ·ПП¿НЩВ ЪФ‡¯· ЪИУ ‚¿ПВЩВ ВМЪﬁ˜ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·

– Í·Ó·‚¿ÏÙÂ Î·È ÛÊ›ÍÙÂ Î·Ï¿ ÙÈ˜ Ù¿Â˜ ÙÔ˘

ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ О·И ЩФ˘ МИЩФУИФ‡ ‚ВУ˙›УЛ˜.

3) ∞УЩИО·ıИЫЩ¿ЩВ ЩЛУ ВН¿ЩМИЫЛ ﬁЩ·У ¤¯ВИ ‚П¿‚Л.

4) ¶ЪИУ ЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ О¿УВЩВ ¤У·У БВУИОﬁ ¤ПВБ¯Ф ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜ О·И ВИ‰ИОﬁЩВЪ·: – Ф ПВ‚И¤˜ БО·˙ИФ‡ О·И Ф ПВ‚И¤˜ ·ЫК·ПВ›·˜ Ъ¤ВИ У·

ÎÈÓÔ‡ÓÙ·È ÂÏÂ‡ıÂÚ·, ¯ˆÚ›˜ ÂÌﬁ‰È· Î·È ﬁÙ·Ó

·ÂÏÂ˘ıÂÚˆıÔ‡Ó Ú¤ÂÈ Ó· Â·Ó¤Ú¯ÔÓÙ·È

·˘ЩﬁМ·Щ· О·И БЪ‹БФЪ· ЫЩЛ ı¤ЫЛ ЩФ˘ УВОЪФ‡

– Ô ÏÂ‚È¤˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ Ú¤ÂÈ Ó· Ì¤ÓÂÈ ·ÛÊ·ÏÈÛÌ¤ÓÔ˜

Â¿Ó ‰ÂÓ ·ÙËıÂ› Ô ÏÂ‚È¤˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜

– Ф ‰И·ОﬁЩЛ˜ Ы‚ЛЫ›М·ЩФ˜ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ· Ъ¤ВИ У·

ÌÂÙ·ÎÈÓÂ›Ù·È Â‡ÎÔÏ· ·ﬁ ÙË Ì›· ı¤ÛË ÛÙËÓ ¿ÏÏË

– Щ· ЛПВОЩЪИО¿ О·ПТ‰И· О·И ВИ‰ИОﬁЩВЪ· ЩФ О·ПТ‰ИФ

ÁÈ· ÙÔ ÌÔ˘˙› Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÛÂ Î·Ï‹ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ÁÈ· Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÔÓÙ·È ÛÈÓı‹ÚÂ˜, ÂÓÒ Ë ›· Ú¤ÂÈ Ó· ÂÊ·ÚÌﬁ˙ÂÈ ÛˆÛÙ¿ ÛÙÔ ÌÔ˘˙›

– ФИ ¯ВИЪФП·‚¤˜ О·И ФИ ЪФЫЩ·Ы›В˜ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜

Ъ¤ВИ У· В›У·И О·ı·Ъ¤˜ О·И ЫЩВБУ¤˜ О·И ЫЩ·ıВЪ¿ ЫЩВЪВˆМ¤УВ˜ ЫЩФ МЛ¯¿УЛМ·

– Щ· М·¯·›ЪИ· Ъ¤ВИ У· ‚Ъ›ЫОФУЩ·И ¿УЩ· ЫВ О·П‹

Î·Ù¿ÛÙ·ÛË

5) ¶ÚÈÓ ·Ú¯›ÛÂÙÂ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›·, ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ﬁÏÂ˜ ÔÈ ÚÔÛÙ·Û›Â˜ ¤¯Ô˘Ó ÙÔÔıÂÙËıÂ› ÛˆÛÙ¿.

C) ∫∞Δ∞ Δ∏ Ãƒ∏™∏

1) ªЛ ‚¿˙ВЩВ ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫВ ОПВИЫЩФ‡˜ ¯ТЪФ˘˜, ﬁФ˘ МФЪФ‡У У· Ы˘БОВУЩЪˆıФ‡У ВИО›У‰˘УФИ О·УФ› ‰ИФНВИ‰›Ф˘ ЩФ˘ ¿УıЪ·О·.

2) ∂ÚÁ¿˙ÂÛÙÂ ÌﬁÓÔ ÛÙÔ Êˆ˜ ÙË˜ ËÌ¤Ú·˜ ‹ ÌÂ Î·Ïﬁ ÙÂ¯ÓËÙﬁ ÊˆÙÈÛÌﬁ.

3) ∏ ı¤ЫЛ ЩФ˘ ЫТМ·ЩФ˜ Ъ¤ВИ У· В›У·И ЫЩ·ıВЪ‹ О·И ИЫФЪЪФЛМ¤УЛ: – ·ФК‡БВЩВ ﬁЫФ В›У·И ‰˘У·ЩﬁУ ЩЛУ ВЪБ·Ы›· ЫВ

‚ЪВБМ¤УФ О·И ФПИЫıЛЪﬁ ¤‰·КФ˜ ‹ ЫВ ФП‡ ·ﬁЩФМ· О·И ·ﬁОЪЛМУ· В‰¿КЛ Ф˘ ‰ВУ ВН·ЫК·П›˙Ф˘У ЩЛ ЫЩ·ıВЪﬁЩЛЩ· ЩФ˘ ¯ВИЪИЫЩ‹ О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ ВЪБ·Ы›·˜

3. ∫∞¡√¡∂™ ∞™º∞§∂π∞™

∫∞¡√¡∂™ ∞™º∞§∂π∞™

– ÌËÓ ÂÚÁ¿˙ÂÛÙÂ ¿Óˆ ÛÂ ÛÎ¿ÏÂ˜ Î·È ÛÂ ·ÛÙ·ıÂ›˜

Ï·ÙÊﬁÚÌÂ˜

– ÌËÓ ÙÚ¤¯ÂÙÂ ÔÙ¤, ·ÏÏ¿ ‚·‰›˙ÂÙÂ ·ÔÊÂ‡ÁÔÓÙ·˜

ÙÈ˜ ·ÓˆÌ·Ï›Â˜ ÙÔ˘ Â‰¿ÊÔ˘˜ Î·È ÂÓ‰Â¯ﬁÌÂÓ· ÂÌﬁ‰È·.

4) °И· У· ‚¿ПВЩВ ВМЪﬁ˜ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ОЪ·Щ‹ЫЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· ЫЩ·ıВЪ¿ ¿Уˆ ЫЩФ ¤‰·КФ˜ О·И МВ ЩФ ВПВ‡ıВЪФ ¯¤ЪИ: – ‚¿ПЩВ ВМЪﬁ˜ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫВ ·ﬁЫЩ·ЫЛ ЩФ˘П¿-

¯ИЫЩФУ 3 М¤ЩЪˆУ ·ﬁ ЩФ ЫЛМВ›Ф ·УВКФ‰И·ЫМФ‡ МВ О·‡ЫИМФ

– ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È Î·ÓÂ›˜ ÛÙËÓ ·ÎÙ›Ó·

‰Ú¿ÛË˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜

– МЛУ О·ЩВ˘ı‡УВЩВ ЩЛУ ВН¿ЩМИЫЛ О·И Щ· О·˘Ы·¤ЪИ·

ЪФ˜ В‡КПВОЩ· ˘ПИО¿.

5) ªЛУ ·ПП¿˙ВЩВ ЩИ˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ· О·И МЛУ ЩФУ ˙ФЪ›˙ВЩВ.

6) μВ‚·ИˆıВ›ЩВ ﬁЩИ ЩФ ЪВП·УЩ› ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜ ‰ВУ ВИЩЪ¤ВИ ЩЛУ О›УЛЫЛ ЩˆУ М·¯·ИЪИТУ О·И, ·КФ‡ М·ЪЫ¿ЪВЩВ, ﬁЩИ Ф ОИУЛЩ‹Ъ·˜ В·У¤Ъ¯ВЩ·И БЪ‹БФЪ· ЫЩФ ЪВП·УЩ›.

7) ∞ФК‡БВЩВ Щ· ‚›·И· ¯Щ˘‹М·Щ· ЩФ˘ М·¯·ИЪИФ‡ ¿Уˆ ЫВ Н¤У· ЫТМ·Щ· О·И ЩФУ ВОЫКВУ‰ФУИЫМﬁ ˘ПИОТУ

·ﬁ ЩЛУ О›УЛЫЛ ЩˆУ М·¯·ИЪИТУ.

8) ™Щ·М·Щ‹ЫЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·: – О¿ıВ КФЪ¿ Ф˘ ·К‹УВЩВ ·К‡П·ОЩФ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·. – ЪИУ БВМ›ЫВЩВ ЩФ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ.

9) ™Щ·М·Щ‹ЫЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· О·И ·ФЫ˘У‰¤ЫЩВ ЩФ О·ПТ‰ИФ ЩФ˘ МФ˘˙›: – ЪИУ ВП¤БНВЩВ, О·ı·Ъ›ЫВЩВ ‹ ВЪБ·ЫЩВ›ЩВ В¿Уˆ

ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·.

– ﬁÙ·Ó ¯Ù˘‹ÛÂÙÂ ¤Ó· Í¤ÓÔ ÛÒÌ·. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ·Ó

ВУ‰В¯ФМ¤Уˆ˜ ¤¯ВИ ˘ФЫЩВ› ˙ЛМИ¤˜ О·И ВОЩВП¤ЫЩВ ЩИ˜ ··Ъ·›ЩЛЩВ˜ ВИЫОВ˘¤˜ ЪИУ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ О·И ¿ПИ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·.

– Â¿Ó ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ·Ú¯›ÛÂÈ Ó· ‰ÔÓÂ›Ù·È ·ÓÒÌ·Ï·:

·Ó·˙ËÙ‹ÛÙÂ ·Ì¤Ûˆ˜ ÙËÓ ·ÈÙ›· ÙˆÓ ‰ÔÓ‹ÛÂˆÓ Î·È ‰ÈÔÚıÒÛÙÂ ÙËÓ

– ﬁЩ·У ‰ВУ ¯ЪЛЫИМФФИВ›Щ·И ЩФ МЛ¯¿УЛМ·.

D) ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ∫∞π ∞¶√£∏∫∂À™∏

1) Δ· ·НИМ¿‰И· О·И ФИ ‚›‰В˜ Ъ¤ВИ У· В›У·И О·П¿ ЫКИБМ¤У·, ТЫЩВ У· В›ЫЩВ Ы›БФ˘ЪФИ ﬁЩИ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· ПВИЩФ˘ЪБВ› МВ ·ЫК¿ПВИ·. ªИ· Щ·ОЩИО‹ Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ В›У·И ЫЛМ·УЩИО‹ БИ· ЩЛУ ·ЫК¿ПВИ· О·И БИ· ЩЛ ‰И·Щ‹ЪЛЫЛ ЩˆУ ВИ‰ﬁЫВˆУ.

2) ªЛ К˘П¿ЫЫВЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· МВ ‚ВУ˙›УЛ ЫЩФ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ ЫВ ОПВИЫЩФ‡˜ ¯ТЪФ˘˜ ﬁФ˘ ФИ ·ЩМФ› ЩЛ˜ ‚ВУ˙›УЛ˜ МФЪВ› У· ВОЩВıФ‡У ЫВ КПﬁБВ˜, ЫИУı‹ЪВ˜ ‹ МИ· ЛБ‹ ıВЪМﬁЩЛЩ·˜.

3) ∞К‹ЫЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· У· ОЪ˘ТЫВИ ЪИУ ЩФФıВЩ‹ЫВЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· ЫВ ФФИФ‰‹ФЩВ ВЪИ‚¿ППФУ.

4) °И· У· МВИˆıВ› Ф О›У‰˘УФ˜ ˘ЪО·БИ¿˜, ‰И·ЩЛЪВ›ЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·, ЩЛУ ВН¿ЩМИЫЛ О·И ЩЛ ˙ТУЛ ·Фı‹ОВ˘ЫЛ˜ О·ı·Ъ¿ ·ﬁ ОП·‰И¿, К‡ПП· ‹ ˘ВЪ‚ФПИОﬁ БЪ¿ЫФ. ªЛУ

·К‹УВЩВ ‰Ф¯В›· МВ ˘ПИОﬁ ·ﬁ ЩЛУ ОФ‹ ЫВ ВЫˆЩВЪИОФ‡˜ ¯ТЪФ˘˜.

5) ∞‰ВИ¿˙ВЩВ ЩФ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ ЫВ ·УФИОЩФ‡˜ ¯ТЪФ˘˜

О·И МВ ОЪ‡Ф ОИУЛЩ‹Ъ·.

6) °È· Î¿ıÂ Â¤Ì‚·ÛË ÛÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÊÔÚ¿ÙÂ Á¿ÓÙÈ· ÂÚÁ·Û›·˜.

7) ∂П¤Б¯ВЩВ ЩФ ЩЪﬁ¯ИЫМ· ЩˆУ М·¯·ИЪИТУ. ŸПВ˜ ФИ ВУ¤ЪБВИВ˜ Ф˘ ·КФЪФ‡У Щ· М·¯·›ЪИ· В›У·И ВЪБ·Ы›В˜ Ф˘ ··ИЩФ‡У ВИ‰ИО¤˜ БУТЫВИ˜ О·ıТ˜ О·И ЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ ВИ‰ИОФ‡ ВНФПИЫМФ‡. °И· ПﬁБФ˘˜ ·ЫК·ПВ›·˜ В›У·И ЫОﬁИМФ У· ВОЩВПФ‡УЩ·И ·ﬁ ВНВИ‰ИОВ˘М¤УФ Ы˘УВЪБВ›Ф.

8) °И· ПﬁБФ˘˜ ·ЫК·ПВ›·˜, ФЩ¤ МЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· МВ ВН·ЪЩ‹М·Щ· Ф˘ ¤¯Ф˘У Кı·ЪВ› ‹ ˘ФЫЩВ› ˙ЛМИ¿. Δ· ВН·ЪЩ‹М·Щ· Ф˘ ¤¯Ф˘У ¿ıВИ ˙ЛМИ¿ ‰ВУ Ъ¤ВИ У· ВИЫОВ˘¿˙ФУЩ·И ·ПП¿ У· ·УЩИО·ıИЫЩТУЩ·И. ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ МﬁУФ БУ‹ЫИ· ·УЩ·ПП·ОЩИО¿. ∞УЩ·ПП·ОЩИО¿ О·О‹˜ ФИﬁЩЛЩ·˜ МФЪФ‡У У· ЪФНВУ‹ЫФ˘У ˙ЛМИ¿ ЫЩФ МЛ¯¿УЛМ· О·И У· ı¤ЫФ˘У ЫВ О›У‰˘УФ ЩЛУ ·ЫК¿ПВИ¿ Ы·˜.

9) ΔÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Ú¤ÂÈ Ó· Ê˘Ï¿ÛÛÂÙ·È Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ·È‰È¿!

E) ª∂Δ∞º√ƒ∞ ∫∞π ª∂Δ∞∫π¡∏™∏

1) ∫¿ıВ КФЪ¿ Ф˘ В›У·И ·У·БО·›Ф У· МВЩ·ОИУ‹ЫВЩВ ‹ У· МВЩ·К¤ЪВЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·: – Ы‚‹ЫЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·, ВЪИМ¤УВЩВ У· ·ОИУЛЩФ-

ÔÈËıÔ‡Ó Ù· Ì·¯·›ÚÈ· Î·È ·ÔÛ˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙËÓ ›·

·ﬁ ЩФ МФ˘˙› – ЩФФıВЩ‹ЫЩВ ЩЛУ ЪФЫЩ·Ы›· М·¯·ИЪИТУ – И¿ЫЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· МﬁУФ ·ﬁ ЩИ˜ ¯ВИЪФП·‚¤˜ О·И

Á˘Ú›ÛÙÂ Ù· Ì·¯·›ÚÈ· ÛÂ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ·ÓÙ›ıÂÙË ÚÔ˜ ÙË ÊÔÚ¿ Î›ÓËÛË˜.

2) ŸЩ·У МВЩ·К¤ЪВЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· МВ О¿ФИФ ﬁ¯ЛМ·, Ъ¤ВИ У· ЩФФıВЩВ›Щ·И ¤ЩЫИ ТЫЩВ У· МЛУ ЪФНВУВ› О›У‰˘УФ БИ· О·У¤У·У О·И У· ·ЫК·П›˙ВЩ·И ЫЩ·ıВЪ¿ БИ· У· ·ФКВ˘¯ıВ› Л ·У·ЩЪФ‹ МВ Иı·У‹ ‚П¿‚Л О·И ‰И·ЪЪФ‹ О·˘Ы›МФ˘.

F) ¶ø™ ¡∞ ™Àªμ√À§∂À£∂πΔ∂ Δ√ ∂°Ã∂πƒπ¢π√

™ЩФ ОВ›МВУФ ЩФ˘ ВБ¯ВИЪИ‰›Ф˘, МВЪИО¤˜ ·Ъ¿БЪ·КФИ Ф˘ ВЪИ¤¯Ф˘У ЫЛМ·УЩИО¤˜ ПЛЪФКФЪ›В˜ ВИЫЛМ·›УФУЩ·И МВ ‰И·КФЪВЩИОФ‡˜ ЩЪﬁФ˘˜ ВИЫ‹М·УЫЛ˜, Л ЫЛМ·Ы›· ЩˆУ ФФ›ˆУ В›У·И:

‹

¶ÂÚÈ¤¯ÂÈ ÂÂÍËÁ‹ÛÂÈ˜ ‹ ¿ÏÏ·

ЫЩФИ¯В›· Ы¯ВЩИО¿ МВ ЪФЛБФ‡МВУВ˜ Ф‰ЛБ›В˜, БИ· ЩЛУ

·ФК˘Б‹ ‚П·‚ТУ ЫЩФ МЛ¯¿УЛМ· О·И БИ· У· МЛУ ЪФОПЛıФ‡У ˙ЛМИ¤˜.

¶Иı·УﬁЩЛЩ· ЪﬁОПЛЫЛ˜ Ыˆ-

М·ЩИОТУ ‚П·‚ТУ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ МЛ Щ‹ЪЛЫЛ˜.

¶Иı·УﬁЩЛЩ· ЪﬁОПЛЫЛ˜ ЫФ‚·ЪТУ ЫˆМ·ЩИОТУ ‚П·‚ТУ МВ О›У‰˘УФ ı·У¿ЩФ˘ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ МЛ Щ‹ЪЛЫЛ˜.

∫π¡¢À¡√™!

¶ƒ√™√Ã∏!

™∏ª∞¡Δπ∫√

™∏ª∂πø™∏

¶ƒ√∂Δ√πª∞™π∞ °π∞ ∂ƒ°∞™π∞

∂§∂°Ã√™ Δ√À ª∏Ã∞¡∏ª∞Δ√™

¶ЪИУ НВОИУ‹ЫВЩВ ЩЛУ ВЪБ·Ы›·:

– μÂ‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ˘¿Ú¯Ô˘Ó Ï·ÛÎ·ÚÈÛÌ¤ÓÂ˜

‚›‰Â˜ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Î·È ÛÙÔ Ì·¯·›ÚÈ

– ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ù· Ì·¯·›ÚÈ· Â›Ó·È ÙÚÔ¯ÈÛÌ¤Ó· Î·È

‰ÂÓ ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙Ô˘Ó ›¯ÓË ÊıÔÚ¿˜ – ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Â›Ó·È Î·ı·Úﬁ – ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÔÈ ÚÔÛÙ·Û›Â˜ Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿

ЫЩВЪВˆМ¤УВ˜ О·И ЫВ О·П‹ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ – ВП¤БНЩВ ЩЛ ЫЩВЪ¤ˆЫЛ ЩˆУ ¯ВИЪФП·‚ТУ..

¶ƒ√∂Δ√πª∞™π∞ Δ√À ªπ°ª∞Δ√™

ΔФ МЛ¯¿УЛМ· ‰И·ı¤ЩВИ ‰›¯ЪФУФ ОИУЛЩ‹Ъ· Ф˘ ПВИЩФ˘ЪБВ› МВ М›БМ· ‚ВУ˙›УЛ˜ О·И П·‰ИФ‡ П›·УЫЛ˜.

∏ ¯Ú‹ÛË ÛÎ¤ÙË˜ ‚ÂÓ˙›ÓË˜ Î·-

Щ·ЫЩЪ¤КВИ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· О·И ¤¯ВИ ˆ˜ ·ФЩ¤ПВЫМ· ЩЛУ

·Î‡ÚˆÛË ÙË˜ ÂÁÁ‡ËÛË˜.

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ МﬁУФУ О·‡ЫИМ· О·И ПИ·УЩИО¿ ФИﬁЩЛЩ·˜ БИ· У· ‰И·ЩЛЪВ›ЩВ ЩИ˜ ВИ‰ﬁЫВИ˜ О·И У· ВН·ЫК·П›˙ВЩВ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩˆУ МЛ¯·УИОТУ ФЪБ¿УˆУ.

- Г·Ъ·ОЩЛЪИЫЩИО¿ ЩЛ˜ ‚ВУ˙›УЛ˜

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ МﬁУФУ ·МﬁП˘‚‰Л ‚ВУ˙›УЛ (Ъ¿ЫИУЛ) МВ ·ЪИıМﬁ ФОЩ·У›ˆУ ЩФ˘П¿¯ИЫЩФУ 90 N.O.

∏ ·МﬁП˘‚‰Л ‚ВУ˙›УЛ ‰ЛМИФ˘ЪБВ› О·Щ·О¿ıИ· В¿У ·Ъ·МВ›УВИ ¿Уˆ ·ﬁ 2 М‹УВ˜ ЫЩФ МИЩﬁУИ. ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ¿УЩ· О·ИУФ‡ЪБИ· ‚ВУ˙›УЛ!

- Г·Ъ·ОЩЛЪИЫЩИО¿ П·‰ИФ‡

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ МﬁУФ Ы˘УıВЩИОﬁ П¿‰И ·Ъ›ЫЩЛ˜ ФИﬁЩЛЩ·˜, ВИ‰ИОﬁ БИ· ‰›¯ЪФУФ˘˜ ОИУЛЩ‹ЪВ˜.

√ ЩФИОﬁ˜ ∞УЩИЪﬁЫˆФ˜ ‰И·ı¤ЩВИ П¿‰И· ВИ‰ИО¿ МВПВЩЛМ¤У· БИ· ОИУЛЩ‹ЪВ˜ ·˘ЩФ‡ ЩФ˘ Щ‡Ф˘, Щ· ФФ›· ВН·ЫК·П›˙Ф˘У ˘„ЛПﬁ ‚·ıМﬁ˜ ЪФЫЩ·Ы›·˜.

∏ ¯Ъ‹ЫЛ ЩˆУ П·‰ИТУ ·˘ЩТУ ВИЩЪ¤ВИ ЩЛ Ы‡УıВЫЛ М›БМ·ЩФ˜ 2%, ЩФ ФФ›Ф ·ФЩВПВ›Щ·И ·ﬁ 1 М¤ЪФ˜ П·‰ИФ‡ БИ· О¿ıВ 50 М¤ЪЛ ‚ВУ˙›УЛ˜.

™∏ª∞¡Δπ∫√

- ¶ЪФВЩФИМ·Ы›· О·И ‰И·Щ‹ЪЛЫЛ ЩФ˘ М›БМ·ЩФ˜

∏ ‚ВУ˙›УЛ О·И ЩФ М›БМ· В›У·И ¿ОЪˆ˜ В‡КПВОЩ·! – ∏ ‚ВУ˙›УЛ О·И ЩФ М›БМ· Ъ¤ВИ У· К˘П¿ЫЫФУЩ·И ЫВ

ВБОВОЪИМ¤У· МИЩﬁУИ· БИ· О·‡ЫИМ·, ЫВ ·ЫК·П‹ ¯ТЪФ, М·ОЪИ¿ ·ﬁ ВЫЩ›В˜ ıВЪМﬁЩЛЩ·˜ ‹ ВПВ‡ıВЪВ˜ КПﬁБВ˜.

– Δ· МИЩﬁУИ· ЩЛ˜ ‚ВУ˙›УЛ˜ Ъ¤ВИ У· К˘П¿ЫЫФУЩ·И

Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ·È‰È¿.

– ªЛУ О·У›˙ВЩВ О·Щ¿ ЩЛУ ЪФВЩФИМ·Ы›· ЩФ˘

Ì›ÁÌ·ÙÔ˜ Î·È ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ÙËÓ ÂÈÛÓÔ‹ ÙˆÓ

·Ó·ı˘ÌÈ¿ÛÂˆÓ ÙË˜ ‚ÂÓ˙›ÓË˜.

™ЩФУ ›У·О· ·ЪФ˘ЫИ¿˙ФУЩ·И ФИ ФЫﬁЩЛЩВ˜ ‚ВУ˙›УЛ˜ О·И П·‰ИФ‡ Ф˘ Ъ¤ВИ У· ¯ЪЛЫИМФФИФ‡УЩ·И БИ· ЩЛУ ЪФВЩФИМ·Ы›· ЩФ˘ М›БМ·ЩФ˜ ·У·ПﬁБˆ˜ МВ ЩФУ Щ‡Ф ЩФ˘ ¯ЪЛЫИМФФИФ‡МВУФ˘ П·‰ИФ‡.

°И· ЩЛУ ЪФВЩФИМ·Ы›· ЩФ˘ М›БМ·ЩФ˜:

– ∞‰ВИ¿ЫЩВ ЫВ ВБОВОЪИМ¤УФ МИЩﬁУИ ВЪ›Ф˘ ЩЛ МИЫ‹

ÔÛﬁÙËÙ·˜ ‚ÂÓ˙›ÓË˜.

– ¶ÚÔÛı¤ÛÙÂ ﬁÏÔ ÙÔ Ï¿‰È Ô˘ ˘Ô‰ÂÈÎÓ‡ÂÙ·È ÛÙÔÓ

›Ó·Î·. – ¶ÚÔÛı¤ÛÙÂ ÙËÓ ˘ﬁÏÔÈË ‚ÂÓ˙›ÓË. – ∫ÏÂ›ÛÙÂ ÙËÓ Ù¿· Î·È ·Ó·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ‰˘Ó·Ù¿.

ΔФ М›БМ· ·ПИТУВИ. ªЛУ ·ФıЛОВ‡ВЩВ МВБ¿ПВ˜ ФЫﬁЩЛЩВ˜ М›БМ·ЩФ˜ БИ· У· МЛ Ы¯ЛМ·ЩИЫЩФ‡У О·Щ·О¿ıИ·.

Δ· МИЩﬁУИ· ЩФ˘ М›БМ·ЩФ˜ О·И ЩЛ˜ ‚ВУ˙›УЛ˜ Ъ¤ВИ У· В›У·И ‰И·КФЪВЩИО¿ О·И

·Ó·ÁÓˆÚ›ÛÈÌ· ÁÈ· Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Ë Û‡Á¯˘ÛË Î·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘˜.

∫·ı·Ú›˙ÂÙÂ Î·Ù¿ ÂÚÈﬁ‰Ô˘˜

Ù· ÌÈÙﬁÓÈ· ÙË˜ ‚ÂÓ˙›ÓË˜ Î·È ÙÔ˘ Ì›ÁÌ·ÙÔ˜ ÁÈ· Ó·

·Ê·ÈÚ¤ÛÂÙÂ Ù˘¯ﬁÓ Î·Ù·Î¿ıÈ·.

™∏ª∞¡Δπ∫√

∫π¡¢À¡√™!

4. ¶ƒ√∂Δ√πª∞™π∞ °π∞ ∂ƒ°∞™π∞

μÂÓ˙›ÓË ™˘ÓıÂÙÈÎﬁ Ï¿‰È ‰›¯ÚÔÓÔ˜

Ï›ÙÚ· Ï›ÙÚ·

1 0,02 20 2 0,04 40 3 0,06 60 5 0,10 100

10 0,20 200

¶ƒ√∂Δ√πª∞™π∞ °π∞ ∂ƒ°∞™π∞ / ∂∫∫π¡∏™∏ - Ãƒ∏™∏ - ™μ∏™πª√ ∫π¡∏Δ∏ƒ∞

∞¡∂º√¢π∞™ª√™ ∫∞À™πª√À

ªËÓ Î·Ó›˙ÂÙÂ Î·Ù¿ ÙÔÓ ·ÓÂÊÔ‰È·ÛÌﬁ Î·È ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ÙËÓ ÂÈÛÓÔ‹ ÙˆÓ ·Ó·ı˘ÌÈ¿ÛÂˆÓ ÙË˜ ‚ÂÓ˙›ÓË˜.

∞УФ›НЩВ ЩЛУ Щ¿· ЩФ˘ МИЩФУИФ‡ ЪФЫВОЩИО¿ О·ıТ˜ ЫЩФ ВЫˆЩВЪИОﬁ МФЪВ› У· ¤¯ВИ Ы¯ЛМ·ЩИЫЩВ› ›ВЫЛ.

¶ÚÈÓ ÙÔÓ ·ÓÂÊÔ‰È·ÛÌﬁ:

– ∞Ó·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ‰˘Ó·Ù¿ ÙÔ ÌÈÙﬁÓÈ ÌÂ ÙÔ Ì›ÁÌ·. – ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈ· ÂÈÊ¿ÓÂÈ·

Î·È ÛÂ ÛÙ·ıÂÚ‹ ı¤ÛË ÌÂ ÙËÓ Ù¿· ÙÔ˘ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ.

¶ƒ√™√Ã∏!

∫π¡¢À¡√™!

– ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙËÓ Ù¿· ÙÔ˘ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú Î·È ÙË Á‡Úˆ

ВЪИФ¯‹ БИ· У· ·ФК‡БВЩВ ЩЛУ В›ЫФ‰Ф ·О·ı·ЪЫИТУ О·Щ¿ ЩФУ ·УВКФ‰И·ЫМﬁ.

– ∞УФ›НЩВ ЪФЫВОЩИО¿ ЩЛУ Щ¿· ЩФ˘ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ БИ·

У· ВОЩФУˆıВ› ЫЩ·‰И·О¿ Л ›ВЫЛ. °И· ЩФУ ·УВКФ‰И·ЫМﬁ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ¤У· ¯ˆУ›, ·ФКВ‡БФУЩ·˜ ЩЛУ П‹ЪˆЫЛ ЩФ˘ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ ¤ˆ˜ ЩФ ¯В›ПФ˜ (∂ИО 1).

∫ÏÂ›ÓÂÙÂ ¿ÓÙ· ÙËÓ Ù¿·

ЫК›ББФУЩ·˜ О·П¿.

∫·ı·Ъ›˙ВЩВ ·М¤Ыˆ˜ О¿ıВ ›¯УФ˜ М›БМ·ЩФ˜ Ф˘ МФЪВ› У· ¯˘ıВ› ЫЩФ МЛ¯¿УЛМ· ‹ ЫЩФ ¤‰·КФ˜ О·И МЛ ‚¿˙ВЩВ ВМЪﬁ˜ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· В¿У ‰ВУ ‰И·П˘ıФ‡У ФИ ·У·ı˘МИ¿ЫВИ˜ ЩЛ˜ ‚ВУ˙›УЛ˜.

¶ƒ√™√Ã∏!

2. ¶È¤ÛÙÂ ··Ï¿ ÙËÓ ·ÓÙÏ›· ÚÔÏ‹ÚˆÛË˜ (2) 7-10

ÊÔÚ¤˜ ¤ˆ˜ ﬁÙÔ˘ ÙÚ¤ÍÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ ·ﬁ ÙÔ ÛˆÏ‹Ó· ÂÍ·¤ÚˆÛË˜.

3. °˘Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÏÂ‚È¤ ÙÔ˘ ÙÛÔÎ (3) ÛÙË ı¤ÛË «START».

4. ∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ÌÂ

ЩФ ¤У· ¯¤ЪИ ЫЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹ БИ· У· МЛ ¯¿ЫВЩВ ЩФУ ¤ПВБ¯Ф О·Щ¿ ЩЛУ ВОО›УЛЫЛ.

∂¿У ‰ВУ ОЪ·Щ¿ЩВ ЫЩ·ıВЪ¿ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·, Л ТıЛЫЛ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ· МФЪВ› У· ЪФО·П¤ЫВИ ·ТПВИ· ИЫФЪЪФ›·˜ ЩФ˘ ¯ВИЪИЫЩ‹ ‹ У· ЩИУ¿НВИ ЩФ М·¯·›ЪИ ¿Уˆ ЫВ ВМﬁ‰ИФ ‹ ЫЩФУ ›‰ИФ ЩФ ¯ВИЪИЫЩ‹.

5. ΔЪ·‚‹НЩВ ·ЪБ¿ ЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹ ВОО›УЛЫЛ˜ О·Щ¿

10 – 15 cm, ¤ˆ˜ ﬁЩФ˘ ·УЩИПЛКıВ›ЩВ ·УЩ›ЫЩ·ЫЛ О·И ЫЩЛ Ы˘У¤¯ВИ· ЩЪ·‚‹НЩВ ·ОﬁМ· МВЪИО¤˜ КФЪ¤˜ ¤ˆ˜ ﬁЩФ˘ ·Ъ¯›ЫФ˘У ФИ ЪТЩВ˜ ВОЪ‹НВИ˜ ·У¿КПВНЛ˜.

ΔФ МЛ¯¿УЛМ· ‰И·ı¤ЩВИ Ы‡ЫЩЛМ· ВОО›УЛЫЛ˜ “Easy Start” Ф˘ О·ıИЫЩ¿ ЩЛ ‰И·‰ИО·Ы›· ВОО›УЛЫЛ˜ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ· ИФ В‡ОФПЛ ЫВ Ы¯¤ЫЛ МВ Щ· ·Ъ·‰ФЫИ·О¿ МФУЩ¤П·. ΔФ Ы‡ЫЩЛМ· ·˘Щﬁ МВИТУВИ ЩЛУ

··ÈÙÔ‡ÌÂÓË ‰‡Ó·ÌË ÁÈ· ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ΔÚ·‚¿ÙÂ ÙÔ

™∏ª∞¡Δπ∫√

¶ƒ√™√Ã∏!

∂∫∫π¡∏™∏

∏ ВОО›УЛЫЛ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ·

Ъ¤ВИ У· Б›УВИ ЫВ ·ﬁЫЩ·ЫЛ ЩФ˘П¿¯ИЫЩФУ 3 М¤ЩЪˆУ

·ﬁ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÙÔ˘ ·ÓÂÊÔ‰È·ÛÌÔ‡ Î·˘Û›ÌˆÓ.

¶ЪИУ ‚¿ПВЩВ ВМЪﬁ˜ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·:

– ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÛÙ·ıÂÚ‹ ı¤ÛË ¿Óˆ

ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜. – μÁ¿ÏÙÂ ÙË˜ ÚÔÛÙ·Û›Â˜ ÙÔ˘ Ì·¯·ÈÚÈÔ‡. – μÂ‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Ì·¯·›ÚÈ ‰ÂÓ ¤Ú¯ÂÙ·È ÛÂ Â·Ê‹

МВ ЩФ ¤‰·КФ˜ ‹ ¿ПП· ·УЩИОВ›МВУ·. – μВ‚·ИˆıВ›ЩВ ﬁЩИ Л ¯ВИЪФП·‚‹ В›У·И ·ЫК·ПИЫМ¤УЛ

ЫЩЛУ ОВУЩЪИО‹ ı¤ЫЛ (МﬁУФ HTM 60).

- ∂ОО›УЛЫЛ МВ ОЪ‡Ф ОИУЛЩ‹Ъ·

ш˜ ВОО›УЛЫЛ МВ ОЪ‡Ф ОИУЛЩ‹Ъ· ВУУФВ›Щ·И Л ВОО›УЛЫЛ ЩФ˘П¿¯ИЫЩФУ 5 ПВЩ¿ МВЩ¿ ЩФ Ы‚‹ЫИМФ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ· ‹ МВЩ¿ ·ﬁ ·УВКФ‰И·ЫМﬁ О·˘Ы›МФ˘.

°И· У· ı¤ЫВЩВ ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· (∂ИО. 2):

1. ªÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË (1) ÛÙË ı¤ÛË «I».

™∏ª∂πø™∏

¶ƒ√™√Ã∏!

5. ∂∫∫π¡∏™∏ - Ãƒ∏™∏ - ™μ∏™πª√ ∫π¡∏Δ∏ƒ∞

Ы¯ФИУ› МﬁУФУ ﬁЫФ ¯ЪВИ¿˙ВЩ·И БИ· У· ·ОФ‡ЫВЩВ ЩЛУ ВОО›УЛЫЛ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ· ¯ˆЪ›˜ У· В›У·И ·У·БО·›Ф ЩФ

·ﬁÙÔÌ· ÙÚ¿‚ËÁÌ·, Î·ıÒ˜ ÙÔ Û¯ÔÈÓ› ‰ÂÓ ÚÔ‚¿ÏÏÂÈ Î·Ì›· ·ÓÙ›ÛÙ·ÛË Î·Ù¿ ÙÔ ÍÂÙ‡ÏÈÁÌ·.

°И· У· ·ФК‡БВЩВ ЩФ Ы¿ЫИМФ ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡, МЛУ ЩФ ЩЪ·‚¿ЩВ ЫВ ﬁПФ ЩФ˘ ЩФ М‹ОФ˜, МЛУ ЩФ ·К‹УВЩВ У· ЩЪ›‚ВЩ·И ¿Уˆ ЫЩ· ¯В›ПЛ ЩФ˘

·УФ›БМ·ЩФ˜ Ф‰‹БЛЫЛ˜ ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ О·И ·К‹УВЩВ ЫЩ·‰И·О¿ ЩФ Ы¯ФИУ› БИ· У· ·ФК‡БВЩВ ЩЛУ ·УВН¤ПВБОЩЛ ВИЫЩЪФК‹ ЩФ˘.

6. ∞К‹ЫЩВ ·ЪБ¿ ЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹ (4) ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ ВОО›У-

ЛЫЛ˜, ·ФКВ‡БФУЩ·˜ ЩЛУ ·УВН¤ПВБОЩЛ В·У·КФЪ¿ ЩЛ˜.

7. ªÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ÏÂ‚È¤ ÙÔ˘ ÙÛÔÎ (3) ÛÙË ı¤ÛË

«RUN».

√ ÏÂ‚È¤˜ ÙÔ˘ ÙÛÔÎ (3) Â·Ó¤Ú¯ÂÙ·È ·˘ÙﬁÌ·Ù· ÛÙË ı¤ÛË «RUN» ÌﬁÏÈ˜ ÌÂÙ·ÎÈÓËıÂ› Ô ÏÂ‚È¤˜ (5) ÙÔ˘ ÁÎ·˙ÈÔ‡.

8. ∞К‹ЫЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· У· ПВИЩФ˘ЪБ‹ЫВИ ЫЩФ ЪВП·У-

Щ› ЩФ˘П¿¯ИЫЩФУ В› 1 ПВЩﬁ ЪИУ ВИЩ·¯‡УВЩВ ¤ˆ˜ ЩФ М¤БИЫЩФ ·ЪИıМﬁ ЫЩЪФКТУ.

∂¿У Л ¯ВИЪФП·‚‹ (4) ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ ВОО›УЛЫЛ˜ ЩЪ·‚Л¯ЩВ› В·УВИПЛММ¤У· МВ ЩФ ПВ‚И¤ ЩФ˘ ЩЫФО (3) ЫЩЛ ı¤ЫЛ «START», Ф ОИУЛЩ‹Ъ·˜ МФЪВ› У· МФ˘ОТЫВИ О·ıИЫЩТУЩ·˜ ‰‡ЫОФПЛ ЩЛУ ВОО›УЛЫЛ.

™ÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË ·˘Ù‹ ‚Á¿ÏÙÂ ÙÔ ÌÔ˘˙›, ÙÚ·‚‹ÍÙÂ

··П¿ ЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹ (5) ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ ВОО›УЛЫЛ˜ БИ· У· К‡БВИ ЩФ ПВﬁУ·ЫМ· О·˘Ы›МФ˘, ЫОФ˘›ЫЩВ Щ· ЛПВОЩЪﬁ‰И· ЫЩФ МФ˘˙› О·И ЩФФıВЩ‹ЫЩВ ЩФ ¿ПИ ЫЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·.

- ∂ОО›УЛЫЛ МВ ˙ВЫЩﬁ ОИУЛЩ‹Ъ·

°И· ВОО›УЛЫЛ МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ˙ВЫЩﬁ (·М¤Ыˆ˜ МВЩ¿ ЩФ Ы‚‹ЫИМФ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ·), В·У·П¿‚ВЩВ ЩИ˜ ВУ¤ЪБВИВ˜ 1 - 4 - 5 - 6 ЩЛ˜ ЪФЛБФ‡МВУЛ˜ ‰И·‰ИО·Ы›·˜.

Ãƒ∏™∏ Δ√À ∫π¡∏Δ∏ƒ∞ (∂ÈÎ. 3)

∏ Щ·¯‡ЩЛЩ· ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ОФ‹˜ Ъ˘ıМ›˙ВЩ·И ·ﬁ ЩФ ПВ‚И¤ (1) ЩФ˘ БО·˙ИФ‡ Ф˘ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫЩЛУ ›Ыˆ ¯ВИЪФП·‚‹ (2).

∏ ÌÂÙ·Î›ÓËÛË ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ÏÂ‚È¤ ÂÈÙÚ¤ÂÙ·È ÌﬁÓÔÓ Â¿Ó È¤˙ÂÙ·È Ù·˘ÙÔ¯ÚﬁÓˆ˜ Ô ÏÂ‚È¤˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ (3).

™∏ª∞¡Δπ∫√

™∏ª∂πø™∏

™∏ª∞¡Δπ∫√

∏ О›УЛЫЛ МВЩ·‰›‰ВЩ·И ·ﬁ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫЩ· М·¯·›ЪИ· М¤Ыˆ ВУﬁ˜ Ы˘МП¤ОЩЛ МВ К˘БﬁОВУЩЪВ˜ М¿˙В˜ Ф˘ ‰ВУ ВИЩЪ¤ВИ ЩЛУ О›УЛЫЛ ЩˆУ М·¯·ИЪИТУ МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫЩФ ЪВП·УЩ›.

ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ· ·У ЩФ Ы‡ЫЩЛМ· ОФ‹˜ ОИУВ›Щ·И МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫЩФ ЪВП·УЩ›. ™ЩЛУ ВЪ›ЩˆЫЛ ·˘Щ‹ ·В˘ı˘УıВ›ЩВ ЫЩЛУ ∞УЩИЪФЫˆВ›·.

∏ ЫˆЫЩ‹ Щ·¯‡ЩЛЩ· ВЪБ·Ы›·˜ ВИЩ˘Б¯¿УВЩ·И МВ ЩФ ПВ‚И¤ БО·˙ИФ‡ (1) ЫЩФ М¤БИЫЩФ.

∫·Щ¿ ЩИ˜ ЪТЩВ˜ 6-8 ТЪВ˜ ¯Ъ‹ЫЛ˜ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜, ·ФК‡БВЩВ ЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫЩФ М¤БИЫЩФ ·ЪИıМﬁ ЫЩЪФКТУ.

™μ∏™πª√ ∫π¡∏Δ∏ƒ∞ (∂ÈÎ. 4)

°И· У· Ы‚‹ЫВЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·:

– ∂ПВ˘ıВЪТЫЩВ ЩФ ПВ‚И¤ БО·˙ИФ‡ (1) О·И ·К‹ЫЩВ ЩФУ

ОИУЛЩ‹Ъ· У· ПВИЩФ˘ЪБ‹ЫВИ ЫЩФ ЪВП·УЩ› БИ· П›Б· ‰В˘ЩВЪﬁПВЩ·.

– ªÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË (2) ÛÙË ı¤ÛË «O».

°И· У· ·ОИУЛЩФФИЛıФ‡У Щ· М·¯·›ЪИ· МВЩ¿ ЩЛ МВЩ·О›УЛЫЛ ЩФ˘ БО·˙ИФ‡ ЫЩФ ЪВП·УЩ› Ъ¤ВИ У· ВЪ¿ЫФ˘У П›Б· ‰В˘ЩВЪﬁПВЩ·.

¶ƒ√™√Ã∏!

™∏ª∞¡Δπ∫√

¶ƒ√™√Ã∏!

∂∫∫π¡∏™∏ - Ãƒ∏™∏ - ™μ∏™πª√ ∫π¡∏Δ∏ƒ∞

Ãƒ∏™∏ Δ√À ª∏Ã∞¡∏ª∞Δ√™

°È· Ó· Û¤‚ÂÛÙÂ ÙÔ˘˜ ¿ÏÏÔ˘˜ Î·È ÙÔ ÂÚÈ‚¿ÏÏÔÓ:

– ∞ФК‡БВЩВ ЩЛУ ЪﬁОПЛЫЛ ВУФ¯П‹ЫВˆУ. – ΔЛЪВ›ЩВ ·˘ЫЩЛЪ¿ ЩЛУ ЩФИО‹ УФМФıВЫ›· БИ· ЩЛ

‰И¿ıВЫЛ ЩˆУ ˘ПИОТУ ·ﬁ ЩЛУ ОФ‹.

– ΔËÚÂ›ÙÂ ·˘ÛÙËÚ¿ ÙËÓ ÙÔÈÎ‹ ÓÔÌÔıÂÛ›· ÁÈ· ÙË

‰И¿ıВЫЛ П·‰ИТУ, ‚ВУ˙›УЛ˜, ВП·ЩЩˆМ·ЩИОТУ ВН·ЪЩЛМ¿ЩˆУ О·И ФФИФ˘‰‹ФЩВ ЫЩФИ¯В›Ф˘ МФЪВ› У· МФП‡УВИ ЩФ ВЪИ‚¿ППФУ.

ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ О·Щ¿ППЛПЛ ВУ‰˘М·Ы›· О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ ВЪБ·Ы›·˜. ∏ ∞УЩИЪФЫˆВ›· МФЪВ› У· Ы·˜ ·Ъ¿Ы¯ВИ ПЛЪФКФЪ›В˜ Ы¯ВЩИО¿ МВ Щ· О·Щ·ППЛПﬁЩВЪ· ˘ПИО¿ ЪﬁПЛ„Л˜ ЩˆУ

·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ ÁÈ· ·ÛÊ·Ï‹ ÂÚÁ·Û›·.

ƒÀ£ªπ™∏ Ã∂πƒ√§∞μ∏™ (∂ÈÎ. 5) (ÌﬁÓÔ HTM 60)

∏ ›Ыˆ ¯ВИЪФП·‚‹ (1) МФЪВ› У· П¿‚ВИ 5 ‰И·КФЪВЩИО¤˜ ı¤ЫВИ˜ ˆ˜ ЪФ˜ ЩФ Ы‡ЫЩЛМ· ОФ‹˜, ЪФОВИМ¤УФ˘ У· ‰ИВ˘ОФП‡УФУЩ·И ФИ ВЪБ·Ы›В˜ КИУИЪ›ЫМ·ЩФ˜ ЩˆУ ı¿МУˆУ.

∏ Ъ‡ıМИЫЛ ЩЛ˜ ¯ВИЪФП·‚‹˜ Ъ¤ВИ У· Б›УВИ МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· Ы‚ЛЫЩﬁ.

– ΔЪ·‚‹НЩВ ЩФ МФ¯Пﬁ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ (2). – °˘Ъ›ЫЩВ ЩЛУ ›Ыˆ ¯ВИЪФП·‚‹ (1) ЫЩЛУ ВИı˘МЛЩ‹

ı¤ÛË.

– ¶ЪИУ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ ЩФ МЛ¯¿УЛМ·, ‚В‚·ИˆıВ›ЩВ

ﬁЩИ Ф МФ¯Пﬁ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ (2) ¤¯ВИ ·ЫК·П›ЫВИ ЫˆЫЩ¿ О·И ﬁЩИ Л ›Ыˆ ¯ВИЪФП·‚‹ В›У·И ЫЩ·ıВЪ‹.

∫·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ ВЪБ·Ы›·˜ Л ›Ыˆ ¯ВИЪФП·‚‹ Ъ¤ВИ У· В›У·И ¿УЩФЩВ О¿ıВЩЛ, ·УВН¿ЪЩЛЩ· ·ﬁ ЩЛ ı¤ЫЛ ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ОФ‹˜ (3).

Δƒ√¶√™ ∫√¶∏™

∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙË˜ ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÎÚ·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·.

¶ƒ√™√Ã∏!

™‚‹ЫЩВ ·М¤Ыˆ˜ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·

·Ó Ù· Ì·¯·›ÚÈ· ÌÏÔÎ¿ÚÔ˘Ó Î·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙË˜ ÂÚÁ·Û›·˜ ‹ ·Ó ÌÂÚ‰Â˘ÙÔ‡Ó ÛÙ· ÎÏ·‰È¿ ÙÔ˘ ı¿ÌÓÔ˘.

∂›У·И ¿УЩФЩВ ЪФЩИМﬁЩВЪФ У· Оﬁ‚ВЩВ ЪТЩ· ЩИ˜ ‰‡Ф О¿ıВЩВ˜ ПВ˘Ъ¤˜ ЩФ˘ ı¿МУФ˘ О·И ЫЩЛ Ы˘У¤¯ВИ· ЩФ ¿Уˆ М¤ЪФ˜.

- ∫¿ıÂÙË ÎÔ‹ (∂ÈÎ. 6)

∏ ÎÔ‹ Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÙ·È ÌÂ ÙÔÍˆÙ‹ Î›ÓËÛË ·ﬁ Î¿Ùˆ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ, ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ Ì·¯·›ÚÈ ﬁÛÔ ÙÔ ‰˘Ó·ÙﬁÓ ÈÔ Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙÔ ÛÒÌ·.

- √ÚÈ˙ﬁÓÙÈ· ÎÔ‹ (∂ÈÎ. 7)

Δ· О·П‡ЩВЪ· ·ФЩВП¤ЫМ·Щ· ВИЩ˘Б¯¿УФУЩ·И М· ЩФ М·¯·›ЪИ ВП·КЪ¿ ОВОПИМ¤УФ (5Ж – 10Ж) ЪФ˜ ЩЛУ О·ЩВ‡ı˘УЫЛ ОФ‹˜, МВ ЩФНˆЩ‹ О›УЛЫЛ О·И ·ЪБ‹ О·И ЫЩ·ıВЪ‹ МВЩ·О›УЛЫЛ, И‰›ˆ˜ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ ФП‡ ˘ОУТУ ı¿МУˆУ.

§π¶∞¡™∏ Δø¡ ª∞Ã∞πƒπø¡ ∫∞Δ∞ Δ∏¡ ∂ƒ°∞™π∞

∂¿У ЩФ Ы‡ЫЩЛМ· ОФ‹˜ ıВЪМ·›УВЩ·И ˘ВЪ‚ФПИО¿ О·Щ¿ ЩЛУ ВЪБ·Ы›·, Ъ¤ВИ У· ПИ¿УВЩВ ЩИ˜ ВЫˆЩВЪИО¤˜ ВИК¿УВИВ˜ ЩˆУ М·¯·ИЪИТУ.

∏ Â¤Ì‚·ÛË ·˘Ù‹ Ú¤ÂÈ Ó·

Б›УВЩ·И МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· Ы‚ЛЫЩﬁ О·И Щ· М·¯·›ЪИ·

·ОИУЛЩФФИЛМ¤У·.

Δ∂§√™ ∂ƒ°∞™π∞™

ªÂÙ¿ ÙÔ Ù¤ÏÔ˜ ÙË˜ ÂÚÁ·Û›·˜:

– ™‚‹ЫЩВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ВК·ЪМﬁ˙ФУЩ·˜ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜

(ÎÂÊ. 5).

– ¶ВЪИМ¤УВЩВ ¤ˆ˜ ﬁЩФ˘ ·ОИУЛЩФФИЛıФ‡У Щ· М·¯·›ЪИ·

Î·È ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙËÓ ÚÔÛÙ·Û›·.

¶ƒ√™√Ã∏!

6. Ãƒ∏™∏ Δ√À ª∏Ã∞¡∏ª∞Δ√™

™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ∫∞π ∞¶√£∏∫∂À™∏

∏ ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Â›Ó·È ··Ú·›ÙËÙË ÁÈ· Ó· ‰È·ÙËÚÔ‡ÓÙ·È ÔÈ ·Ú¯ÈÎ¤˜ ÂÈ‰ﬁÛÂÈ˜ Î·È ÙÔ Â›Â‰Ô

·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ÌÂ ÙËÓ ¿ÚÔ‰Ô ÙÔ˘ ¯ÚﬁÓÔ˘.

∫·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩˆУ ВВМ‚¿ЫВˆУ Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ˜: – ∞ФЫ˘У‰¤ЫЩВ ЩЛУ ›· ·ﬁ ЩФ МФ˘˙› – ¶ВЪИМ¤УВЩВ ¤ˆ˜ ﬁЩФ˘ ОЪ˘ТЫВИ Ф ОИУЛЩ‹Ъ·˜. – ГЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЪФЫЩ·ЩВ˘ЩИО¿ Б¿УЩИ· БИ· ЩИ˜

ÂÂÌ‚¿ÛÂÈ˜ ÛÙ· Ì·¯·›ÚÈ·.

– Ê‹ÛÙÂ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÂ˜ ÙÈ˜ ÚÔÛÙ·Û›Â˜ ÙÔ˘

Ì·¯·ÈÚÈÔ‡, ÂÎÙﬁ˜ Î·È ·Ó ÚﬁÎÂÈÙ·È Ó· Â¤Ì‚ÂÙÂ ÛÙÔ Ì·¯·›ÚÈ.

– ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÛÎÔÚ›˙ÂÙÂ ÛÙÔ ÂÚÈ‚¿ÏÏÔÓ Ï¿‰È·,

‚ÂÓ˙›ÓË ‹ ¿ÏÏ· ÚÔ˚ﬁÓÙ· Ô˘ Ú˘·›ÓÔ˘Ó!

∫∞£∞ƒπ™ª√™ Δ√À ∫π¡∏Δ∏ƒ∞ ∫∞π Δ∏™ ∂•∞Δªπ™∏™

°И· У· МВИТЫВЩВ ЩФУ О›У‰˘УФ ˘ЪО·БИ¿˜, О·ı·Ъ›˙ВЩВ Щ·ОЩИО¿ Щ· ЩВЪ‡БИ· ЩФ˘ О˘П›У‰ЪФ˘ МВ ВИВЫМ¤УФ

·¤Ъ· О·И О·ı·Ъ›˙ВЩВ ЩЛУ ВЪИФ¯‹ ЩЛ˜ ВН¿ЩМИЫЛ˜ ·ﬁ ОП·‰И¿, К‡ПП· ‹ ¿ПП· ˘ФПВ›ММ·Щ·.

∫∞£∞ƒπ™ª√™ ºπ§Δƒ√À ∞∂ƒ∞

√ Î·ı·ÚÈÛÌﬁ˜ ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘

·¤Ъ· В›У·И ··Ъ·›ЩЛЩФ˜ БИ· ЩЛУ О·П‹ ПВИЩФ˘ЪБ›· О·И ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ˙ˆ‹˜ ЩФ˘ МЛ¯·У‹М·ЩФ˜.

√ О·ı·ЪИЫМﬁ˜ Ъ¤ВИ У· ВОЩВПВ›Щ·И О¿ıВ 8-10 ТЪВ˜ ВЪБ·Ы›·˜.

°È· Ó· Î·ı·Ú›ÛÂÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ (∂ÈÎ. 8):

– •Â‚È‰ÒÛÙÂ ÙË ‚›‰· (1) ‚Á¿ÏÙÂ ÙÔ Î·¿ÎÈ (2) Î·È ÙÔ

ÛÙÔÈ¯Â›Ô Ê›ÏÙÚÔ˘ (3).

– ¶Ï‡ÓÂÙÂ ÙÔ ÛÙÔÈ¯Â›Ô Ê›ÏÙÚÔ˘ (3) ÌÂ ÓÂÚﬁ Î·È

Ы·Ф‡УИ. ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ‚ВУ˙›УЛ ‹ ¿ППФ˘˜

‰И·П‡ЩВ˜. – ∞К‹ЫЩВ У· ЫЩВБУТЫВИ ЩФ К›ПЩЪФ ·¤Ъ·. – ΔФФıВЩ‹ЫЩВ ЩФ ЫЩФИ¯В›Ф К›ПЩЪФ˘ (3) О·И ЩФ О·¿ОИ

(2) ЫК›ББФУЩ·˜ О·П¿ ЩЛ ‚›‰· (1).

ºπ§Δƒ√ ∫∞À™πª√À

™ЩФ ВЫˆЩВЪИОﬁ ЩФ˘ ЪВ˙ВЪ‚Ф˘¿Ъ ˘¿Ъ¯ВИ К›ПЩЪФ Ф˘ ‰ВУ ВИЩЪ¤ВИ ЫЩИ˜ ·О·ı·ЪЫ›В˜ У· ВИЫ¤ПıФ˘У ЫЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·.

ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ Ú¤ÂÈ Ó· ·ÓÙÈÎ·ı›ÛÙ·Ù·È ÌÈ· ÊÔÚ¿ ÙÔ ¯ÚﬁÓÔ ·ﬁ ÙËÓ ∞ÓÙÈÚÔÛˆÂ›·.

™∏ª∞¡Δπ∫√

¶ƒ√™√Ã∏!

∂§∂°Ã√™ ª¶√À∑π

μÁ¿˙ÂÙÂ Î·È Î·ı·Ú›˙ÂÙÂ Î·Ù¿ ÂÚÈﬁ‰Ô˘˜ ÙÔ ÌÔ˘˙›

·К·ИЪТУЩ·˜ Щ˘¯ﬁУ ˘ФПВ›ММ·Щ· МВ МВЩ·ППИО‹ ‚Ф‡ЪЩЫ·.

∂П¤Б¯ВЩВ ЩЛУ О·ı·ЪИﬁЩЛЩ· О·И ЩЛ ЫˆЫЩ‹ ·ﬁЫЩ·ЫЛ МВЩ·Н‡ ЩˆУ ЛПВОЩЪФ‰›ˆУ (∂ИО. 9). ΔФФıВЩ‹ЫЩВ ЩФ МФ˘˙› О·И ЫК›НЩВ ЩФ О·П¿ МВ ЩФ МФ˘˙ﬁОПВИ‰Ф ЩФ˘ ВНФПИЫМФ‡.

ΔÔ ÌÔ˘˙› Ú¤ÂÈ Ó· ·ÓÙÈÎ·ı›ÛÙ·Ù·È ÌÂ ·ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈÎ¿

·У¿ПФБˆУ ¯·Ъ·ОЩЛЪИЫЩИОТУ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ Ф˘ ¤¯Ф˘У О·В› Щ· ЛПВОЩЪﬁ‰И· ‹ ¤¯ВИ Кı·ЪВ› Л МﬁУˆЫЛ О·И ФˆЫ‰‹ФЩВ О¿ıВ 100 ТЪВ˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜

ƒÀ£ªπ™∏™ ∫∞ƒª¶Àƒ∞Δ∂ƒ

ΔФ О·ЪМ˘Ъ·Щ¤Ъ В›У·И Ъ˘ıМИЫМ¤УФ ·ﬁ ЩФ ВЪБФЫЩ¿ЫИФ ¤ЩЫИ ТЫЩВ У· ВИЩ˘Б¯¿УФУЩ·И ФИ М¤БИЫЩВ˜ ВИ‰ﬁЫВИ˜ ЫВ О¿ıВ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ¯Ъ‹ЫЛ˜ МВ ЩЛУ ВП¿¯ИЫЩЛ ВОФМ‹ ВИ‚П·‚ТУ О·˘Ы·ВЪ›ˆУ Ы‡МКˆУ· МВ ЩЛУ ИЫ¯‡Ф˘Ы· УФМФıВЫ›·. ™В ВЪ›ЩˆЫЛ МВ›ˆЫЛ˜ ЩˆУ ВИ‰ﬁЫВˆУ, ВП¤БНЩВ О·Щ·Ъ¯¿˜ ·У Щ· М·¯·›ЪИ· ¤¯Ф˘У МПФО¿ЪВИ ‹ ·Ъ·МФЪКˆıВ› О·И ·В˘ı˘УıВ›ЩВ ЫЩЛУ ∞УЩИЪФЫˆВ›· БИ· ¤ПВБ¯Ф ЩЛ˜ ЩЪФКФ‰ФЫ›·˜ О·И ЩФ˘ ОИУЛЩ‹Ъ·.

ñ ƒ‡ıÌÈÛË ÚÂÏ·ÓÙ›

ΔФ Ы‡ЫЩЛМ· ОФ‹˜ ‰ВУ Ъ¤ВИ У· ОИУВ›Щ·И МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫЩФ ЪВП·УЩ›. ∂¿У ЩФ Ы‡ЫЩЛМ· ОФ‹˜ ОИУВ›Щ·И МВ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ЫЩФ ЪВП·УЩ›, Ъ¤ВИ У· ·В˘ı˘УıВ›ЩВ ЫЩЛУ ∞УЩИЪФЫˆВ›· БИ· У· Ъ˘ıМ›ЫВИ ЫˆЫЩ¿ ЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ·.

§π¶∞¡™∏ Δ√À ª∂πøΔ∏ƒ∞ (∂ÈÎ. 10)

∫¿ıВ 20 ТЪВ˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ Ъ¤ВИ У· ·ФО·ıИЫЩ¿ЩВ ЩЛ ЫЩ¿ıМЛ ЩФ˘ ВИ‰ИОФ‡ БЪ¿ЫФ˘ ‰ИıВИТ‰Ф˘˜ МФП˘‚‰ВУ›Ф˘ ЪФЫı¤ЩФУЩ·˜ БЪ¿ЫФ ·ﬁ ЩФ БЪ·Ы·‰ﬁЪФ (1).

ƒÀ£ªπ™∏ ª∞Ã∞πƒπø¡

Δ· М·¯·›ЪИ· КıВ›ЪФУЩ·И МВ ЩЛУ ¿ЪФ‰Ф ЩФ˘ ¯ЪﬁУФ˘ О·И Л КıФЪ¿ ·˘Щ‹ ВО‰ЛПТУВЩ·И МВ ¯ВИЪﬁЩВЪ· ·ФЩВП¤ЫМ·Щ· ОФ‹˜ ПﬁБˆ ˘ВЪ‚ФПИОФ‡ Щ˙ﬁБФ˘.

¶ƒ√™√Ã∏!

7. ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ∫∞π ∞¶√£∏∫∂À™∏

Stiga SHM 170, SHM 160 User Manual [es]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

EN

FR

DE

ES

NL

PT

EL