SSANGYONG MUSSO, MUSSO SPORTS User Manual

AVANT-PROPOS

Ce manuel a été conçu pour vous familiariser avec l’utilisation et l’entretien de votre nouveau MUSSO & MUSSO SPORTS et pour vous fournir d’importantes informations relatives à la sécurité. Nous nous

permettons d’insister pour que vous le lisiez attentivement et que vous en suiviez les recommandations. Elles vous permettront d’utiliser votre véhicule de manière agréable, en toute sécurité et sans soucis.

En ce qui concerne l’entretien, souvenez-vous que c’est votre concessionnaire SSANGYONG qui connaît le mieux votre véhicule et qu’il a intérêt à ce que vous en soyez pleinement satisfait.

Nous souhaitons en profiter pour vous remercier d’avoir choisi MUSSO & MUSSO SPORTS et vous assurer de l’intérêt que nous portons au plaisir et à la satisfaction que vous tirerez de votre automobile.

Ce manuel doit être considéré comme une partie intégrante de votre véhicule, et doit accompagner celui-ci en cas de revente.

PYUNGTAEK, KOREA

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REMARQUE IMPORTANTE

Nous vous invitons à lire ce manuel avec attention et à suivre scrupuleusement ses instructions.

Ce symbole est un signal d’alarme pour votre sécurité. Il sert à vous prévenir d’un risque de blessure ou de dommage aux biens. Suivez tous les conseils de sécurité qui sont précédés de ce symbole.

Les mots DANGER, ATTENTION et IMPORTANT ont chacun une signification particulière.

DANGER

DANGER signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas prévenu, peut entraî-ner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION

ATTENTION signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas prévenu, peut occasionner des blessures superficielles ou légères, ou des dégâts aux biens.

IMPORTANT

IMPORTANT signale des instructions et des informations qui vous aideront à entretenir votre véhicule.

: Cet astérisque signifie que l’élément

ou l’équipement décrit n’est pas présent sur tous les véhicules (variantes de modèles, motorisations optionnelles, modèles propres à un pays, équipement en option, etc.).

Toutes les informations, illustrations et spécifications qui figurent dans ce manuel, sont basées sur les données du produit les plus récentes, disponibles au moment de la publication.

Ssangyong se réserve le droit de modifier les spécifications ou le design à tout moment sans préavis et sans obligation d’aucune nature.

Il se peut que ce véhicule ne soit pas conforme aux normes et règlements en vigueur dans d’autres pays.

Avant d’immatriculer ce véchicle vérifiez toutes les réglementations applicables et effectuez toutes les modifications nécessaires.

Ce manuel décrit des options et des niveaux d’équipement disponibles au moment de la publication. Cest pourquoi, il est possible que certains lments mentionns ne sappliquent pas votre vhicule. En cas de doute quant aux options et aux niveaux dquipement, nhsitez pas prendre contact avec votre concessionnaire Ssangyong pour obtenir des informations sur les spcifications les plus rcentes.

Nous voudrions insister sur le fait que les pièces et accessoires autres que les pièces et accessoires SSANGYONG d’origine, n’ont pas été vérifiés et agréés par Ssangyong. Nous ne pouvons certifier ni l’adéquation, ni la sécurité de tels produits. Ssangyong n’est pas responsable de tout dommage causé par l’utilisation de pièces et accessoires autres que les pièces et accessoires SSANGYONG d’origine.

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TABLE DES MATIERES

1. AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE .............................................................................................. 1-1

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT .............................................................................................

3. INSTRUMENTS ET CONTROLE ....................................................................................................... 3-1

4. VENTILACION, CHAUFFAGE ET AIR CONDITIONNE....................................................................... 4

5. TURBOCOMPRESSEUR ................................................................................................................... 5

6. EN CAS D’URGENCE ........................................................................................................................ 6

7. SERVICE ET ENTRETIEN ................................................................................................................. 7

8. PROTECTION DU VÉHICULE ........................................................................................................... 8

9. SPECIFICATIONS ET DONNEES SUR L’ENTRETIEN .................................................................... 9

10. INDEX ............................................................................................................................................... 10

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2-1

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE

VOITURE

1–2 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

PERIODE DE RODAGE

Il n’existe pas de règles particulières pour le rodage de votre nouveau Ssangyong. Toutefois, le respect de quelques précautions élémentaires pendant les premières centaines de kilomètres est susceptible d’améliorer encore les performances futures de votre voiture, dètconomiser son coût et d’assurer sa longévité.

• Ne pas emballer le moteur.

• While driving, keep your engine speed (RPM) below the red zone.

• Eviter les démarrages à plein régime.

• Eviter les freinages brutaux, sauf en cas d’urgence. Cela permettra aux freins de s’adapter correctement.

• Varier la vitesse du véhicule en essayant de ne pas “fatiguer” le moteur.

• Eviter de tracter une remorque ou un autre véhicule.

• Eviter des manœuvres brutales telles que des démarrages en trombe, des accélérations soudaines et une conduite prolongée à grande vitesse. Ces manœuvres ont non seulement un effet néfaste sur le moteur, mais elles provoquent également une consommation accrue d’essence et d’huile susceptible d’entraîner un mauvais fonctionnement des pièces du moteur. Eviter en particulier d’accélérer à fond à faible vitesse.

AVANT D’ENTRER DANS LA VOITURE

• S’assurer que les vitres, les rétroviseurs extérieurs et les phares ne sont pas sales, endommagés ou obstrués.

• Vérifier que tous les feux, les boutons et les commandes fonctionnent correctement.

• Vérifier la zone située à l’arrière du véhicule, si vous vous apprêtez à faire marche arrière.

• S’assurer qu’il n’y ait pas de fuite sous le véhicule.

• Contrôler le niveau d’huile du moteur, ainsi que les autres niveaux d’huile et liquides dans le compartiment moteur.

• Pour le modèle SPORTS : Si le véhicule est chargé, assurez-vous d’avoir attaché solidement tous les bagages sur le plateau et contrôlez qu’aucun objet volumineux n’obstrue la visibilité à l’arrière.

• Pour le modèle SPORTS : Extrayez toute l’antenne avant de pénétrer dans la voiture : Ne permettez jamais à l’occupant du siège arrière d’extraire l’antenne pendant que le véhicule roule.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1– 3

DANGER

Le modèle SPORTS est équipé d’une antenne manuelle. Extraire toute l’antenne avant de pénétrer dans la voiture. Si l’occupant du siège arrière tire l’antenne pendant que le véhicule roule, il risque d’être grièvement blessé en cas d’accident ou de collision

AVANT DE DEMARRER

• S’assurer que vous ayez bien compris le fonctionnement du véhicule et de ses équipements et que vous saurez le conduire en toute sécurité..

• Régler la position du siège.

• Régler les rétroviseurs intérieur et extérieur.

• S’assurer que tous les occupants de la voiture ont attaché leur ceinture de sécurité.

• Vérifier le bon fonctionnement de tous les témoins au moment où la clef est tournée dans la position “ON”.

• Contrôler tous les indicateurs.

• Desserrer le frein à main et s’assurer que le témoin lumineux du frein s’éteint.

DANGER

Vérifier que tous les feux, les systèmes de signalisation et les indicateurs de danger sont en état de marche.

CLEFS

Deux clefs sont fournies pour l’ouverture de toutes les serrures. Gardez une de ces deux clefs en réserve. Le numéro de clef est gravé sur la plaquette d’identification de la clef. Par sécurité, conservez la plaquette avec le numéro de clef en lieu sûr, jamais dans le véhicule. Vous devriez également noter le numéro de clef et le conserver dans un endroit sûr, hors du véhicule. Ceci évitera à des personnes non autorisées d’obtenir un duplicata de clé.

DANGER

Ne pas laisser les clefs dans le véhicule.

•

Verrouiller le véhicule.

•

Emporter la clef avec vous.

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1–4 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

CLEF AVEC TRANSPONDEUR ET ECLAIRAGE INTEGRES*

Deux clefs principale avec éclairage et transpondeur intégrés sont fournies avec les véhicules équipés du système d’immobilisation électronique. Conservez une de ces clefs en réserve. L’éclairage intégré de la clef principale sert à faciliter l’introduction de la clef la nuit. Pour l’utiliser, appuyez sur le bouton d’iéclairage de la clef. Le numéro de la clef est gravé sur la plaque d’identification de celle-ci. Pour la sécurité du véhicule, conserver la plaque d’identification de la clef dans un endroit sûr et non dans le véhicule. Il est aussi recommandé de noter le numéro de la clef dans un endroit sûr, hors du véhicule.

Si vous souhaitiez obtenir des clefs supplémentaires, contactez votre concessionnaire Ssangyong. Pour davantage de détails, consultez le chapitre Système d’immobilisation, page 2-6.

DANGER

Ne pas laisser les clefs dans le véhicule.

•

Verrouiller le véhicule.

•

Emporter la clef avec vous.

IMPORTANT

En cas de perte, vous pouvez obtenir une clef de remplacement auprès des concessionnaires SSANGYONG en indiquant le numéro de clef. Pour protéger votre véhicule contre le vol, votre Ssangyong a été équipée d’un système d’immobilisation électronique. Seules les clefs contenant le correct code électronique permettent de démarrer la voiture. Même si la clef présente un profil identique, le moteur ne démarrera pas si le code électronique est incorrect. Vous devez contacter votre concessionnaire Ssangyong pour obtenir des clefs de rechange ou supplémentaires.

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SYSTEME D’OUVERTURE ET FERMETURE A DISTANCE (REKES)

Ce système d’accès à distance vous permets d’ouvrir ou fermer les portes en utilisant simplement l’émetteur du système REKES. Pour vérifier le fonctionnement du système REKES, les feux clignotants doivent s’allumer deux fois pendant 0,5 seconde à la fermeture et une fois pendant une seconde à l’ouverture.

IMPORTANT

Ne pas mouiller la télécommande. Eviter tout choc. Eviter de faire subir des chocs à l’émetteur. En cas de perte puis de remplacement de la télécommande, il est nécessaire de reprogrammer ie code correct pour l’utilisation.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1– 5

Remplacement de la pile

Même si la LED ne s’allume pas, il est possible d’utiliser l’émetteur pendant encore quelques temps. Changez la pile encas de nédcessité..

Utilisez une pile Panasonic CR2032 ou équivalente et adoptez la procédure suivante en ce qui concerne le remplacement:

1. Desserrez la vis du couvercle arrière.

2. Retirez la pile en prenant soin de ne pas toucher le circuit imprimé ou autres composants.

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1–6 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

3. Placez la nouvelle pile en s’assurant que la polarité appropriée soit maintenue (côté positif (+) vers le bas). Les marques de doigt réduisent leur durée de vie. Si possible, évitez de toucher les surfaces planes de la pile. Les essuyer avant de les placer.

4. Assemblez les deux couvercles de l’émetteur.

5. Vérifiez le fonctionnement.

ATTENTION

Constituer un risque pour la sant té et l’environnement.

•

Ne pas jeter ces piles avec les déchets ménagers.

•

Renseignez-vous auprès des autorités locales ou de votre concessionnaire Ssangyong pour savoir où trouver une centrale de traitement des piles usagées proche de votre domicile.

ATTENTION

Il est possible que l’émetteur soit endommag.

•

Ne pas inverser la polarité.

•

Eviter de laisser tomber l’émetteur.

•

Ne pas poser d’objets pesants sur l’émetteur.

•

Garder l’émetteur à l’abri de l’eau et des rayons solaires.

IMPORTANT

•

Essuyer l’émetteur avec un linge sec s’il est humide.

•

Si vous appuyez sur le bouton “Déverrouiller” quand l’interrupteur du plafonnier est sur la position “Porte”, le plafonnier s’allumera pendant 30 secondes puis s’éteindra.

SERRURES DES PORTES

Les portes avant peuvent être verrouillées et déverrouillées de l’extérieur au moyen de la clef. Pour verrouiller, tournez la clef vers l’avant du véhicule. Pour déverrouiller, tournez la clef vers l’arrière du véhicule.

ATTENTION

Fermer les portières et le hayon lorsque vous quittez le véhicule.

(Extérieur)

Verrouiller

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Déverrouiller

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1– 7

Toutes les portes peuvent être verrouillées et déverrouillées de l’intérieur en appuyant ou en tirant sur le bouton de verrouillage de la porte.

Toutes les portes peuvent être verrouillées de l’extérieur en actionnant le bouton de verrouillage avant de fermer les portes.

(Intérieur)

Pour ouvrir les portes de l’extérieur, tourner la clé dans la serrure et tirer la poignée de porte vers le haut.

(Extérieur)

Pour ouvrir les portes de l’intérieur, tirez le bouton de verrouillage ensuite la poignée de porte vers l’arrière.

(Intérieur)

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1–8 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

DANGER

Ne jamais laisser un enfant ou un animal sans surveillance à l’intérieur du véhicule.

•

ll pourrait déplacer le véhicule de manière inopinée.

•

ll pourrait suffoquer, en particulier par temps chaud.

SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRAL

Le système de verrouillage centralisé est actionné par la porte conducteur ou passager.

Toutes les portes ainsi que le hayon peuvent être verrouillés ou déverrouillés simultanément en utilisant soit la clef, soit le bouton de fermeture de la porte conducteur ou passager.

SYSTÈME DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE DES PORTES

Verrouillage automatique des portes

Toutes les portes se verrouillent automatiquement lorsque vous roulez à plus de 50 km/h.

Déverrouillage automatique des portes

Si vous tournez la clef de contact en position ‘OFF’, toutes les portes seront automatiquement déverrouillées.

RELÂCHE AUTOMATIQUE DU VÉROUILLAGE DES PORTES

Si la vitesse du véhicule est supérieure à 15 km/h, en cas de collision, toutes les portières ainsi que le hayon sont automatiquement déverrouillés.

ATTENTION

Il est possible que le système de verrouillage des portes ne fonctionne pas quand la porte ou/et la carrosserie est déformée par une collision.

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ECLAIRAGE DE LA SERRURE*

La lampe éclairant la serrure de contact est montée près de la serrure de contact. Si vous ouvrez une portière avant, l’éclairage de la serrure de contact est activé pour aider le conducteur à introduire sa clef, et s’éteint quand la clé est en position “ON”..

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1– 9

SERRURES DE SECURITE POUR ENFANTS

Les serrures de sécurité pour enfants permettent de prévenir l’ouverture accidentelle des portes arrière par des enfants présents dans la voiture. Les serrures de sécurité pour enfants équipent les deux portes arrière. Lorsque le levier situé sous la serrure d’une porte arrière est en position “LOCK”, la porte ne peut plus être ouverte de l’intérieur. En outre, le verrou intérieur de la portière est fixé en position verrouillage et il est impossible de le tirer. Ceci n’empêche pas qu’une porte condamnée par la sécurité enfants puisse être ouverte de l’extérieur, à condition que le bouton de verrouillage ne soit pas abaissé.

DANGER

Les enfants assis à l’arrière risquent d’ouvrir les portes arrière.

•

Placer le levier de sécurité pour enfants en position de verrouillage.

ATTENTION

Ne pas tirer sur la poignée quand la sécurité pour enfants est verrouillée.

•

La poignée intérieure pourrait être endommagée.

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Ne tirez pas!

1–10 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

TAILGATE LOCKS

Le hayon peut être verrouillé ou déverrouillé de l’extérieur avec la clé. Pour verrouiller, insérez la clé dans la serrure et tournez dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

Pour déverrouiller, tournez dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour ouvrir le hayon de l’extérieur, le soulever en appuyant sur la poignée du hayon une fois celle-ci déverrouillée. Deux barres de support pressurisées permettront de maintenir le hayon ouvert. Si le hayon est verrouillé, il est impossible d’appuyer sur la poignée de celui-ci.

Pour le fermer, abaissez-le et appuyez vers le bas. S’assurer que le hayon soit bien fermé et verrouillé. Pour ouvrir le hayon de l’intérieur, levez le bouton d’ouverture et tirez le levier de porte vers le haut.

DANGER

L’ouverture du hayon pendant que le véhicule est en mouvement risque d’obstruer la vision vers l’arrière et provoquer ainsi un accident. Ne pas rouler avec le hayon ouvert.

DANGER

Les gaz d’échappement sont toxiques. Eteindre le moteur quand le hayon est ouvert afin d’éviter l’entrée des gaz d’échappement dans l’habitacle.

(Extérieur)

Verrouiller

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Déverrouiller

(Intérieur)

Déverrouiller

Verrouiller

OUVERTURE/FERMETURE DU HAYON (DANS LE MODÈLE SPORTS UNIQUEMENT)

Appuyez d’une main sur la poignée du hayon pour le déverrouiller et abaissez-le lentement de l’autre main.

DANGER

•

Ne jamais transporter des personnes sur le plateau. Il ne devrait servir qu’au chargement d’objets.

•

Une fois arrivé à destination, déchargez vos bagages et déposezles dans un endroit sûr. Si vous les laissez sur le plateau de votre véhicule, ils pourraient être volés.

DANGER

•

Pour ouvrir le hayon,le maintenir d’une main tout en le déverrouillant puis l’abaisser lentement. Si le hayon n’est pas retenu, il s’abaisse brusquement, une fois complètement déverrouillé, ce qui entraîne des dommages aux attaches du hayon ou risque de blesser des personnes.

•

Après avoir chargé le véhicule, fermez et verrouillez le hayon. Vérifiez que le hayon est bien fermé en le secouant d’avant en arrière.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–11

DANGER

Éviter de conduire avec le hayon ouvert si vous transportez des objets volumineux. Ne jamais dépasser la capacité maximale de chargement du véhicule : 400 kg. Si le véhicule est surchargé, le hayon, les éléments du groupe motopropulseur, le système de suspension et les composants qui y sont rattachés risquent d’être endommagés.

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1–12 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

Après avoir chargé les bagages sur le plateau, les fixer solidement aux crochets situés sur les parois latérales pour les empêcher de bouger pendant que le véhicule roule.

DANGER

•

Après avoir chargé les bagages sur le plateau, vérifier de nouveau la fermeture du hayon avant de se mettre en route.

•

Ne pas transformer la zone de chargement en la recouvrant d’une toile ou d’un autre matériel pour servir de toit et ne pas modifier les composants d’origine de la structure. Ces modifications risquent de créer une résistance à la conduite du véhicule et des parois altérées sont sujettes à la corrosion. Plus spécifiquement, elles risquent de bloquer la visibilité à l’arrière.

•

Placer les objets de petite dimension dans des boîtes, à part des autres bagages, avant de les charger sur le plateau. Éviter de charger des objets volumineux qui peuvent obstruer la visibilité à l’arrière.

(Suite)

DANGER

(Suite)

•

La couverture du plateau et la lunette arrière pourraient être endommagées par le chargement d’une barre de métal plus longue que la largeur de la zone de chargement ou par des objets à bout pointu. Éviter donc d’en transporter.

•

Après avoir chargé les bagages, les attacher aux crochets situés sur les parois latérales du plateau pour éviter leur déplacement pendant que le véhicule roule.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–13

ATTENTION

Ne pas placer des objets pardessus

•

les parois latérales. Ne pas transporter de barres de métal, d’objets à bout pointu et en particulier, d’objets volumineux encombrant la visibilité arrière. En cas de freinage brusque, de collision ou d’accident, les barres de métal et autres objets d’une longueur supérieure à la largeur de la zone de chargement ou à bout pointu sont extrêmement dangereux. Ils peuvent traverser la lunette arrière et provoquer ainsi des blessures très graves, voire mortelles aux passagers comme au conducteur.

•

Si vous sautez sur le hayon ouvert ou si vous y jetez les bagages, vous risquez d’endommager ou de détruire le hayon, le plancher du plateau ainsi que les charnières du hayon.

(Suite)

ATTENTION

(Suite)

•

Ne pas se garer dans un endroit directement exposé à la neige, à la pluie et éviter de laisser le plateau sous le soleil. Si de l’eau de pluie ou de la neige tombe sur le plateau, le nettoyer avant de se mettre en route.

DANGER

Ne pas charger d’objets volumineux qui risquent de bloquer la visibilité arrière sur le plateau. Ne jamais utiliser la section ouvrable (dégagement) dans la partie supérieure du plateau (pilier D, voir les flèches) pour retenir ou attacher le chargement avec des cordes ou des câbles. Cette partie (indiquée par les flèches) ainsi que les surfaces peintes risquent d’être endommagées.

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1–14 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

ÉQUILIBRAGE AUTOMATIQUE (SPORTS)*

La capacité de chargement du Musso Sports est de 400 kg. La longueur de “A” diminue en fonction du poids des bagages. L’équilibrage automatique est un système qui maintient la longueur spécifique de “A” constante, quel que soit le poids du chargement. Au bout de 2 à 3 kilomètres de conduite du véhicule chargé, les vibrations de haut en bas entraînent une action de pompage qui compensent la longueur constante (la longueur de “A”).

Contrôle de l’action de l’équilibrage automatique

1. Chargez les bagages sur le plateau de chargement et attachez-les solidement.

2. Contrôlez si la longueur de “A” diminue.

3. Au bout d’environ 2 à 3 km de conduite, contrôlez si la longueur de “A” a augmenté pendant cette distance.

ATTENTION

•

Il n’y a pas de commutateur ou de commande du fonctionnement de l’équilibrage automatique.

•

La distance de compensation varie avec la charge. Toutefois la longueur compensée de “A” ne peut pas atteindre celle de la condition à vide.

•

Si la hauteur du véhicule reste la même après avoir roulé avec un chargement de bagages supérieur à 200 kg, consultez un concessionnaire Ssangyong ou une station de service agréée par Ssangyong.

•

Ne pas dépasser la charge maximale indiquée.

COMMANDE ELECTRIQUE DES VITRES

Les vitres éllectriques peuvent être commandées lorsque le contact est sur la position “ON”.

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Fonctionnement automatique du siégge du conducteur

Vitre conducteur

La vitre conducteur peut se baisser automatiquement (AUTO).

• Pour baisser la vitre du coté du conducteur, appuyez sur la partie arrière du poussoir et relâchez-le, la vitre s’ouvrira automatiquement. Pour arrêter la descente, appuyez à nouveau sur le poussoir pendant que la vitre est en mouvement.

• Pour lever la vitre, tirer le bouton vers le haut et le maintenir en position. Pour arrêter la vitre, relâcher le bouton.

Vitre passager avant et vitre portière arrière

Pour descendre la vitre, appuyez sur la partie arrière du poussoir. Pour monter la vitre, appuyez sur la partie avant du poussoir. Lorsque la vitre atteint la position désirée, relâchez le poussoir.

IMPORTANT

Le fonctionnement de la vitre électrique peut être prolongé pendant 30 secondes après la coupure du contact.

DANGER

Ne sortez aucun membre de votre corps par les ouvertures des vitres car il existe un risque de blessure en actionnant les vitres ou d’être heurté au passage par des objets.

•

Surveillez bien les vitres lors de la fermeture. S’assurer que rien ne peut être happé..

• Ne pas passer ses mains, sa tête ou tout autre chose par l’ouverture.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–15

DANGER

Toujours retirer la clef de contact quand on quitte le véhicule afin de prévenir le risque de blessure causée par des enfants sans surveillance manipulant le lève-vitre électrique.

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1–16 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

Interrupteur de commande du passager et des vitres arrière

Les boutons pour les vitres passager et arrière sont situés sur chaque portière et permettent d’activer les vitres de la portière correspondante. Pour descendre la vitre, appuyez sur la partie arrière du poussoir. Pour monter la vitre, appuyez sur la partie avant du poussoir. Lorsque la vitre atteint la position désirée, relâchez le poussoir.

IMPORTANT

La vitre arrière ne s’ouvre pas entièrement.

Vitre passager avant

BOUTON DE VERROUILLAGE DES VITRES

Lorsque cet interrupteur est enfoncé, seules les commandes principales placées sur la console conducteur peuvent actionner les lève-vitres. Pour déverrouiller, pressez à nouveau l’interrupteur.

DANGER

Une fermeture accidentelle des vitres électriques peut causer des blessures graves.

•

Lorsque vous transportez des enfants, enfoncez l’interrupteur afin de désactiver les commandes individuelles aux places arrière.

•

Ne laissez pas les enfants jouer avec les interrupteurs de commande des vitres.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–17

VOLANT INCLINABLE

Le volant peut être déplacé verticalement pour obtenir une position souhaitée. Pour ajuster le volant, tirez le levier de contrôle vers le haut, ajustez le volant vers le haut ou vers le bas à la position souhaitée et relâchez le levier pour verrouiller le volant.

DANGER

Ne pas régler l’inclinaison du volant quand la voiture est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

TOIT OUVRANT ELECTRIQUE*

Avant de faire fonctionner le toit ouvrant, il faut commencer par ouvrir le rideau enrouleur, en poussant la poignée vers le haut. Le toit ouvrant peut être utilisé de deux manières avec le contact en position “ON”.

OPEN

sec

VENT

Faire coulisser le toit ouvrant

Pour ouvrir ou fermer, appuyez et maintenez le bouton a l’avant du plafond. Relâchez le bouton lorsque le toit atteint la position désirée.

Ouvrir Ouvrir Ouvrir

Fermer Fermer Fermer

• Ouvrir • Arreter • Fermer

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1–18 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

Faire pivoter le toit ouvrant

Pour faire pivoter le toit (position de ventilation) ou fermer le toit ouvrant, appuyez et maintenez le bouton jusqu’à ce que le toit atteigne la position désirée.

Ouvrir Ouvrir Ouvrir

Aerer Aerer Aerer

• Ouvrir • Arreter • Fermer

DANGER

Il est possible que les parties du corps dépassant du véhicule soient heurtées par des objets au passage de celui-ci Ne pas laisser sortir les mains, la tête ou tout autre chose de l’ouverture du toit ouvrant.

DANGER

Il est recommandé de prendre des précautions en manipulant le toit ouvrant électrique. Il y a risque de blessures, surtout pour les enfants, et danger de coincer membres ou objets dans l’ouverture du toit. S’assurer qu’il n’y a rien à proximité de l’ouverture du toit avant de le fermer.

DANGER

Des débris tombés sur le toit ouvrant peuvent endommager le fonctionnement de celui-ci.

•

Dégager le toit ouvrant avant de l’ouvrir.

•

Enlever les gouttes d’eau, la neige, la glace ou le sable du dessus du toit avant de l’ouvrir.

•

Ne pas placer d’objets lourds sur le toit ouvrant ou à proximité de celui-ci.

DANGER

Lorsque vous laissez le véhicule sans surveillance, fermez complètement le toit ouvrant.

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BOUTON DE RÉGLAGE DU RÉTROVISEUR

Régler les rétroviseurs extérieurs au moyen de la commande de réglage de manière à voir non seulement chaque côté de la route derrière le véhicule, mais également chaque côté du véhicule. Ceci permet de mieux situer la position exacte des objets visibles dans le rétroviseur.

Il vous est possible d’ajuster les rétroviseurs extérieurs vers le haut ou le bas et vers la droite ou la gauche en utilisant l’interrupteur situé sur le panneau de contrôle de la portière du conducteur. La clef de contact doit être en position ON pour vous permettre d’ajuster les rétroviseurs.

1. Sélectionner le rétroviseur que vous souhaitez ajuster en utilisant l’interrupteur droite/gauche situé sur la commande de réglage rétroviseur, vers la gauche pour le rétroviseur de gauche ou sur la droite pour le rétroviseur de droite.

2. Ajuster le rétroviseur sélectionné vers le haut, vers le bas, vers la gauche ou la droite en utilisant les côtés correspondants sur la commande de réglage du rétroviseur.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–19

RETROVISEUR EXTERIEUR

Le miroir extérieur du côté passager est convexe. Cela signifie que “LES OBJETS VISIBLES DANS LE RETROVISEUR SONT PLUS PETITS QU’ILS NE PARAISSENT”. Ce rétroviseur élargit l’angle de vision de la route à l’arrière.

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1–20 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

ATTENTION

Les rétroviseurs convexes font apparaître les objets plus petits et plus éloignés que les rétroviseurs plats.

•

Utiliser le rétroviseur intérieur pour déterminer la taille et la distance d’objets visibles dans le rétroviseur latéral.

•

Disposer en permanence d’une bonne vision vers l’arrière depuis le siège du conducteur.

ATTENTION

La surface du verre peut être endommagée. Ne pas gratter la glace du rétroviseur.

ATTENTION

Ne pas forcer le rétroviseur si de la glace entrave ses mouvements. Utiliser un dégivreur, un aérosol ou un ventilateur.

ATTENTION

Régler les rétroviseurs avant de démarrer.

Rétroviseur rabattable

Les rétroviseurs extérieurs peuvent être repliés permettant le passage dans des rues étroites, le lavage de la voiture, etc.

ATTENTION

Une vision réduite augmente le risque d’accident.

•

Régler les rétroviseur avant de conduire.

•

S’assurer que les miroirs ne sont pas abîmés.

•

Utiliser un grattoir, une bombe ou

un ventilateur pour retirer la glace.

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RETROVISEUR INTERIEUR

Le rétroviseur intérieur peut-être orienté vers le haut, le bas ou vers les cotés, afin d’obtenir une vision parfaite. Le rétroviseur possède une position jour et une position nuit. Effectuez le réglage avec le levier en position jour. Déplacez le levier de réglage en position nuit afin de réduire l’éblouissement causé par les phares des véhicules qui vous suivent.

Levier de réglage

ATTENTION

Disposer en permanence d’une bonne vision vers l’arrière depuis le siège du conducteur.

•

Sélectionner la position jour et régler le rétroviseur pour obtenir la meilleure vision.

•

Sélectionner la position nuit pour réduire l’éblouissement.

•

Sélectionner la position nuit est susceptible de réduire la clarté de la vision vers l’arrière

IMPORTANT

Il faut garder à l’esprit que la position nuit réduit la clarté de la vision vers l’arrière.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–21

DEFLECTEUR AUTOMATIQUE DE MIRROIR DE RETROVISEUR D’INTERIEUR*

Lorsque le faisceau lumineux est trop haut la nuit, le miroir va passer automatiquement de la position normale a la position antiéblouissement. Le capteur placé derrière le miroir détecte automatiquement l’éblouissement produit par les phares de la voiture située derrière vous et le réduire.

1. OFF : OFF (Position normale)

2. AUTO : Anti-éblouissement automatique de nuit

Nuit

Musso Sports_French 01.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0121

Jour

1–22 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

IMPORTANT

La fonction anti-éblouissement automatique est utilisable lorsque le contact est mis en position “ON” ou le moteur est en marche.

REGLAGE COULISSANT DES SIEGES AVANT

Pour régler le siège en avant ou en arrière, tirez et maintenez le levier de réglage du siège vers le haut en déplaçant le siège à la position souhaitée ensuite relâchez le levier.

DANGER

Ne pas régler la position du siège du conducteur quand la voiture est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

DANGER

Une tension trop faible des ceintures de sécurité est susceptible d’en réduire l’efficacité. Régler la position du siège avant d’attacher la ceinture.

DANGER

Des objets mobiles risquent de gêner le mécanisme de coulissement du siège. Ne placer aucun objet sous le siège.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–23

REGLAGE DE L’INCLINAISON DES SIEGES AVANT

Se pencher vers l’avant pour relâcher la pression sur le dossier. Tirez le levier de réglage vers le haut et s’appuyer sur le dossier jusqu’à la position souhaitée. Puis, relâchez le levier de réglage pour verrouiller le siège.

DANGER

Le contrôle du véhicule peut être perdu. Ne réglez pas votre siège quand vous roulez.

DANGER

Les occupants du véhicule peuvent glisser en-dessous des ceintures.

•

Ne penchez pas trop votre dossier.

•

Pour une protection maximale, réglez votre dossier le plus droit possible.

REGLAGE DU SIEGE CONDUCTEUR EN HAUTEUR

Pour régler le siège avant en hauteur, appuyez sur le bouton de verrouillage et tirez le levier de réglage vers le haut. Puis, en étant assis sur le siège, montez ou baissez le siège à la position souhaitée. (Siège chargé).

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1–24 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

SIEGE CONDUCTEUR CHAUFFANT*

Pour une conduite confortable, chauffez le siège par temps froid. Appuyez sur la portion ‘HI’ ou ‘LO’ du poussoir pour chauffer dossier et coussin. Pour arrêter, appuyez à nouveau sur la portion ‘HI’ ou ‘LO’.

ATTENTION

•

Ne placez rien de dur ou de lourd sur le siège et ne percez pas le siège avec une épingle ou un objet identique. Cela pourrait endommager le réchauffeur.

•

Lorsque vous nettoyez le siège, n’utilisez jamais du benzène, du diluant ou des produits similaires.

•

La batterie peut se décharger si le réchauffeur fonctionne pendant que le moteur est à l’arrêt.

IMPORTANT

Voir “Siège conducteur chauffant” pour plus d’information.

SUPPORT LOMBAIRE DE SIEGE

Pour régler le support lombaire, bougez le levier jusqu’à ce qu’à obtention de la position souhaitée. Bougez le levier vers le bas pour augmenter le support lombaire. Pour le réduire, levez le levier progressivement vers l’autre position.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–25

POCHETTE DE RANGEMENT DERRIERE LE SIEGE AVANT

La pochette de rangement derrière le siège avant sert à ranger les petits objets.

SIEGE ELECTRIQUE (CONDUCTEUR)*

Si votre Musso est équipé de siège électrique, celui-ci peut-être réglé par une commande située sur la gauche du siège conducteur.

REGLAGE COULISSANT DU SIEGE CONDUCTEUR*

Pour déplacer le siège en avant ou en arrière, glissez le bouton de commande vers l’avant ou l’arrière. Faites coulisser le siège électriquement dans la direction souhaitée ensuite relâchez le bouton de commande à la position désirée.

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1–26 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

REGLAGE DU SIEGE CONDUCTEUR EN HAUTEUR*

Pour régler le siège en hauteur, bougez le bouton de commande vers le haut ou le bas. Levez ou baissez le siège électriquement vers la position désirée en s’asseyant sur le siège. (Siège chargé).

REGLAGE DE L’INCLINAISON D’ASSISE DU SIEGE CONDUCTEUR*

Pour ajuster respectivement la partie avant et/ou arrière du coussin, déplacez l’avant et/ ou l’arrière du bouton de commande vers le haut ou vers le bas séparément.

ATTENTION

•

Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

•

Ne pas régler l’inclinaison du dossier quand la voiture est en mouvement.

ATTENTION

•

Une utilisation abusive peut décharger la batterie.

•

Régler la position du siège électrique lorsque le moteur est en marche.

•

Eviter de commander simultanément plusieurs réglages en même temps, ceci pourrait endommager le moteur électrique. S’assurer de commander le siège électrique dans l’ordre.

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REGLAGE DE L’INCLINAISON DU SIÈGE CONDUCTEU*

Se pencher vers l’avant pour relâcher la pression sur le dossier. Tirez le levier de réglage vers le haut. Appuyer sur le haut du bouton vers l’avant pour ajuster le dossier vers l’avant et appuyer sur le bas du bouton vers l’arrière pour ajuster le dossier vers l’arrière.

APPUIS-TETE

Les appuis-tête sont conçus pour réduire le risque de blessures au cou en cas de collision. Pour une protection maximale, ajuster l’appuitête vers le haut ou vers le bas, pour que le haut de l’appui-tête soit aligné avec le haut de vos oreilles. Pour baisser l’appui-tête avant, appuyer sur le bouton de détente situé au-dessus du dossier et pousser sur l’appui-tête. Pour remonter l’appui-tête avant, le tirer vers le haut sans appuyer sur le bouton de détente.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–27

DANGER

L’enlèvement ou le réglage incorrect d’appuis-tête peut causer de graves blessures à la tête et au cou en cas de collision.

Sports (siège arrière)

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1–28 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

Pour enlever l’appui-tête

1. Le tirer jusqu’à la position stop 2 Tout en poussant le bouton de détente

3. Soulever l’appui-tête et l’enlever de la douille de guidage.

DANGER

S’assurer que les appuis-tête sont bien en place et correctement ajustés avant de conduire.

Sports (siège arrière)

INCLINAISON DES DOSSIERS DE SIEGES ARRIERE

Les dossiers de siège arrière sont inclinables séparément pour améliorer le confort des passagers. Tirez vers le haut le levier de réglage et inclinez le dossier vers la position désirée. Ensuite, relâcher la manette d’ajustement pour bloquer le dossier dans sa position.

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Type Deluxe

Le dossier du siège arrière de la version de luxe est partagé à 60-40 et les deux parties peuvent être inclinées à part. Tirez le levier de réglage pour incliner le dossier du siège dans la position désirée. Puis, relâchez le levier pour verrouiller la position du dossier. L’angle d’inclinaison est toutefois limité.

SIEGES ARRIERE RABATTABLES

Les sièges arrière peuvent être rabattus pour accroître le volume du coffre.

DANGER

Pour réduire le risque de blessures, s’assurer que vous et toute autre personne tenez vos mains et tout autre membre complètement à l’écart du compartiment du siège arrière lorsque vous repliez le siège arrièret.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–29

1. Relevez les accoudoirs laté iaux.

2. S’assurer que le siège est bien droit en tirant en avant sur la manette .

3. Rabattez le dossier du siège vers l’avant en appuyant sur le bouton de

déverrouillage sur le dossier.

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1–30 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

4. S’assurer que le siège est bien droit en poussant les manettes de la droite à

la gauche.

5. Tirer sur la sangle située au fond du coussin de l’autre côté du siège.

6. Assurer le crochet d’attache au crochet sur le sol, à l’arrière de la console.

Musso Sports Deluxe

* Rétraction du dossier Le dossier du siège arrière (modèle Musso Sports Deluxe) est fixe ; on ne peut donc pas régler son inclinaison.

1. Pour rabattre le siège arrière, enlever tous les objets dans l’accoudoir central et le rabattre.

2. Rabattez le dossier en poussant l’un des leviers sous le siège vers l’arrière du véhicule.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–31

3. Rabattez le siège arrière sans forcer.

ATTENTION

Pour éviter tout dommage au siège, ne rien laisser sur le siège rabattu.

Type standard SPORTS

Il dispose d’un dossier fixe. Vous ne pouvez donc pas incliner ni rabattre le dossier de ce siège. Pour régler ou retirer les appuistête arrière, reportez-vous au paragraphe “Appui-tête” de cette section.

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1–32 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

DÉPLIER LE SIÈGE ARRIÈRE

Pour remettre le siège arrière dans sa position originale:

1. Décrocher le crochet de la sangle, du crochet à l’arrière de la console.

2. Assurer la sangle dans sa position correcte.

3. Baisser le siège, en le laissant tomber d’une hauteur de 20cm.

4. Tirer le siège vers le haut et s’assurer que le siège est correctement verrouillé.

5. Soulever le dossier du siège arrière et le pousser dans sa position originale.

6. Attacher le dossier à sa place en poussant sur le haut du dossier.

7. Tirer encore une fois le dossier vers l’avant pour s’assurer que le dossier est bien attaché.

8. S’assurer que les ceintures de sécurité ne sont pas emmêlées ou coincées dans le dossier et sont en position correcte.

DANGER

Pour réduire le risque de blessures, s’assurer que vous et toute autre personne tenez vos mains et tout autre membre complètement à l’écart du compartiment du siège arrière quand vous dépliez le siège arrière.

Musso Sports_French 01.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0132

DANGER

S’assurer que les dossiers arrière et le coussin arrière sont assurés dans leur position correcte avant de démarrer le véhicule avec des passagers sur le siège arrière. Ne pas appuyer sur les boutons de détente pour le siège arrière tant que le véhicule est en mouvement. Appuyer sur les boutons de détente tant que le véhicule est en mouvement peut entraîner des blessures ou des accidents chez les occupants.

DANGER

•

Ne jamais empiler des bagages ou d’autres charges à une hauteur supérieure au dossier des sièges avant.

•

Ne pas permettre aux passagers de s’asseoir sur les dossiers de siège rabattus quand le véhicule est en mouvement.

•

Des bagages ou des passagers non attachés sur le siège arrière plié risquent d’être projetés à l’intérieur ou éjectés à l’extérieur du véhicule en cas d’arrêt brusque ou d’accident

•

Ceci peut entraîner des blessures graves ou la mort.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–33

ACCOUDOIR LATERAUX

Tirez ou poussez l’accoudoir pour le remonter ou le redescendre. Pour retirer l’accoudoir, baissez-le et le retirez-le tout en appuyant le bouton latéral de l’accoudoir. Pour remettre l’accoudoir, insérez la tige de l’accoudoir dans le logement du siège tout en poussant le bouton latéral.

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1–34 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

VIDE-POCHES EN BOIS* : (UNIQUEMENT SUR LE MODÈLE SPORTS)

* Il n’est fourni que dans la version de luxe du type SPORTS. Abaissez l’accoudoir latéral et appuyez sur le levier de fixation du siège arrière pour l’avancer. Vous pouvez ainsi ranger des objets dans le plateau pour accessoires supérieur (2) et le vide-poches en bois (1) situés sur le côté.

ATTENTION

Ne pas placer d’objets susceptibles de faire du bruit dans le plateau pour accessoires en plastique. Il convient mieux pour des magazines, des cartes ou d’autres accessoires en matière souple.

ACCOUDOIR CENTRAL*

L’accoudoir central peut être rabattu et utilisé lorsqu’il y a seulement 1 ou 2 passagers à l’arrière. L’accoudoir central comporte une console de rangement. Pour ouvrir la console de rangement, tirez sur le bouton de verrouillage en dessous du couvercle.

MUSSO SPORTS

Le siège arrière (dans le modèle Musso Sports Deluxe) comporte un accoudoir central. Cet accoudoir sert également de console et de porte gobelet. Pour l’utiliser, relevez le couvercle. Le porte gobelet permet de maintenir en place des tasses ou des canettes de boissons. Cependant, quand le véhicule est en mouvement, les liquides risquent de se déverser. N’utilisez donc pas le porte gobelet quand le véhicule est en mouvement.

Musso Sports_French 01.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0134

ATTENTION

•

Les éclaboussures de boissons très chaudes peuvent provoquer des brûlures. Ne pas poser de tasses ou de canettes chaudes sur le porte gobelet.

•

Ne pas laisser d’objet inflammable ou susceptible de se déformer (par ex. briquet, lunettes, etc.) à l’intérieur, spécialement dans la console de l’accoudoir central. S’il fait chaud, ils peuvent exploser et provoquer un incendie.

PRECAUTIONS RELATIVES AUX CEINTURES DE SECURITE

Pour assurer votre protection et celle des passagers, il est impératif que tous les occupants du véhicule portent la ceinture de sécurité quand la voiture est en service. La ceinture doit être portée correctement. Chaque ceinture de sécurité est conçue pour une utilisation par une seule personne à la fois. Elles ne conviennent pas aux enfants de moins de six ans. Des sièges et des coussins réhausseurs adaptés aux enfants doivent être installés à leur intention.

DANGER

Les occupants peuvent subir de sérieuses blessures en cas de collision ou de manœuvres brusques.

•

Porter la ceinture de sécurité en toutes circonstances que l’on soit conducteur ou passager.

•

La ceinture de sécurité ne doit être utilisée que par une personne à la fois.

•

Ne pas porter la ceinture au-dessus d’objets durs ou fragiles placés dans les poches ou sur les vêtements.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–35

ATTENTION

Une mauvaise utilisation peut provoquer des blessures plus graves.

•

Ne pas modifier la ceinture de sécurité.

•

Ne pas ajouter de dispositif de réglage réduisant le jeu de la ceinture.

ATTENTION

Une ceinture endommagée peut provoquer des blessures graves.

•

Réparer ou remplacer immédiatement une ceinture endommagée

•

Ne jamais laisser une porte ou un siège détériorer un système de ceinture de sécurité..

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1–36 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

Utilisation des ceintures de sécurité

Pour réduire le risque de blessure corporelle lors de collisions ou de manœuvres brusques, utiliser les ceintures conformément aux instructions relatives à leur bon usage, à leur entretien et à l’utilisation avec des systèmes de retenue pour enfants.

DANGER

Une ceinture de sécurité mal portée peut provoquer des blessures graves ou la mort.

•

Régler la ceinture aussi fermement que possible.

•

Placer le dossier du siège aussi verticalement que possible pour vous.

•

Ne pas incliner le dossier vers l’arrière quand le véhicule est en mouvement.

•

Ne jamais porter la ceinture avec une sangle vrillée.

•

Ne jamais porter la sangle thoracique sous votre bras.

•

La sangle thoracique doit être placée au centre de la clavicule (jamais sur le cou).

•

La sangle abdominale doit être ajustée confortablement autour des hanches, non sur la taille.

DANGER

Une sangle abdominale placée trop haut et une sangle thoracique trop lâche peuvent augmenter le risque de blessure ou de mort provoquée par le fait que l’occupant de la voiture a glissé sous la ceinture lors d’un accident.

ATTENTION

Une mauvaise utilisation de la ceinture peut provoquer des blessures plus graves.

•

Le bouton d’ouverture du verrou de la boucle doit être placé face vers le haut.

•

Insérer la boucle dans le verrou correspondant.

•

Ne rien placer dans l’ouverture par laquelle la ceinture de sécurité passe à travers le panneau d’habillage.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–37

IMPORTANT

Si la ceinture se bloque lorsqu’on tire dessus, il faut la rembobiner complètement dans l’enrouleur et tirer à nouveau jusqu’à la longueur désirée.

Entretien des ceintures de sécurité

Veillez à ce que les ceintures soient toujours propres et sèches. Evitez également que les sangles ne soient souillées par de la cire, des huiles ou des produits chimiques, en particulier, de l’acide de batterie. On peut nettoyer la ceinture en toute sécurité à l’eau et au savon doux. Il ne faut ni teindre, ni déteindre les ceintures, car ces traitements sont susceptibles de les affaiblir considérablement. S’assurer que la ceinture n’est pas endommagée ou coincée par des objets aux arêtes vives. Inspectez régulièrement tous les éléments des ceintures et faites remplacer les pièces endommagées. Une ceinture qui a subi une extension extrême lors d’un accident doit être remplacée par une nouvelle. Ssangyong recommande le remplacement de toutes les parties des ceintures de sécurité qui ont été sollicitées lors d’une collision. Le remplacement n’est pas nécessaire après une collision sans gravité si le concessionnaire Ssangyong ou l’atelier agréé Ssangyong estime qu’elles n’ont subi aucun dommage et que tous leurs éléments sont en parfait état de marche.

Les ceintures et leurs composants qui n’étaient pas utilisés au moment de l’accident doivent également être inspectés et remplacés s’ils présentent des signes de dommages ou de fonctionnement défectueux.

ATTENTION

Des ceintures endommagées peuvent provoquer des blessures plus graves.

•

Inspecter régulièrement les dispositifs des ceintures.

•

Contrôler les ceintures, les prétensionneurs et les autres composants des ceintures après chaque collision.

•

Remplacer les ceintures si les sangles s’effilochent, sont souillées ou se détériorent d’une quelconque manière.

•

Remplacer l’ensemble du système de ceinture de sécurité après un impact violent même si aucun dommage n’est apparent.

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1–38 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

ATTENTION

Une ceinture de sécurité inadaptée peut provoquer des blessures plus graves. Ne pas modifier les ceintures de sécurité.

Femmes enceintes

Il est recommandé aux femmes enceintes de mettre la ceinture de sécurité. Prenez contact avec votre médecin pour des recommandations plus précises.

DANGER

Il existe un risque de blessure pour les femmes enceintes et leur bébé à naître.

•

Si possible, utiliser la sangle thoracique (consulter votre médecin).

•

La sangle abdominale doit se porter aussi bas que possible tout au long de la grossesse.

CEINTURE POUR ENFANT

Il faut toujours se servir d’un dispositif approprié de retenue pour enfant quand on transporte des nourrissons ou des enfants de petite taille. Le système de retenue pour enfant doit être approprié au poids et à la taille de l’enfant et s’adapter correctement au siège de la voiture. Les statistiques d’accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité quand ils sont correctement attachés sur le siège arrière plutôt que sur le siège avant.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–39

DANGER

Les nourrissons et les enfants de

•

petite taille doivent toujours être arrimés au moyen d’un dispositif de retenue pour bébé ou pour enfant.

•

NEJAMAIS INSTALLER UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT ORIENTÉ VERS L’ARRIÈRE SUR UN SIÈGE AVANT AVEC AIRBAG PASSAGER AVANT.

•

Un enfant placé dans un dispositif de retenue orienté vers l’arrière attaché sur un siège avant risque d’être grièvement blessé si l’airbag passager avant se déploie. Fixer un dispositif de retenue orienté vers l’arrière sur le siège arrière.

•

Un dispositif de retenue orienté vers l’avant doit être fixé à l’arrière chaque fois que cela est possible. Si le siège est installé sur le siège passager avant, ajuster le siège le plus vers l’arrière possible.

DANGER

•

Ne pas permettre à un enfant de séjourner dans le compartiment à bagages lorsque le véhicule est en mouvement.

•

Quand il n’est pas utilisé, laisser le dispositif de retenue pour enfant attaché au moyen d’une ceinture de sécurité ou le retirer du véhicule.

•

Lorsqu’on installe un dispositif de retenue pour enfant, suivre les instructions fournies par le fabricant.

•

Ne pas laisser les enfants dans les bras d’un passager lorsqu’il voyage dans le véhicule.

•

Ne jamais laisser un enfant se mettre debout ou à genoux sur un siège.

(Suite)

DANGER

(Suite)

•

Les enfants qui sont devenus trop grands pour les dispositifs de retenue pour enfants doivent s’asseoir sur le siège arrière et être attachés au moyen de la ceinture de sécurité. Si la sangle thoracique se situe à hauteur du visage ou du cou de l’enfant, déplacer celui-ci plus près du centre du véhicule, légèrement à l’intérieur par rapport à la sangle thoracique, ou bien déplacer l’enfant dans une position sans sangle thoracique, si possible.

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1–40 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

CEINTURE A TROIS POINTS

Tous les véhicules Ssangyong sont équipés de ceintures (sauf dans le siège central arrière) à trois points avec enrouleur automatique offrant une liberté de mouvement pendant la conduite même à des vitesses constantes bien que les ceintures à tension par ressort soient toujours bien ajustées.

La ceinture possède un “enrouleur sensible au véhicule” conçu pour se verrouiller en cas d’accélération ou de décélération brutale.

Ne pas essayer de tester le dispositif de verrouillage en projetant délibérément le torse en avant.

Ce type de ceinture ne nécessite aucun réglage de la longueur. Une fois enclenchée, la ceinture s’ajuste d’elle-même aux mouvements de celui qui la porte. Mais, en cas de choc brusque ou violent, la ceinture se bloque automatiquement afin de retenir le corps de l’occupant du siège.

DANGER

“Aucune modification ou addition susceptible d’entraver le fonctionnement des systèmes de réglage des ceintures de sécurité pour leur relâchement ou d’empêcher le réglage de l’ensemble de la ceinture de sécurité pour la relâcher ne peut être effectuée par l’utilisateur.”

DANGER

•

Les ceintures de sécurité sont censées être supportées par la colonne vertébrale et devraient être placées bas en diagonale sur les épaules, le thorax et sous l’estomac, selon les cas ; éviter de porter la partie inférieure de la ceinture sur la zone abdominale.

(Suite)

DANGER

(Suite)

•

Il convient de régler aussi solidement que possible les ceintures de sécurité, sans nuire au confort, afin de bénéficier de la protection que leur conception apporte. Une ceinture relâchée réduit considérablement le degré de protection fourni à son utilisateur.

•

Il est important de veiller à ne pas contaminer le baudrier de la ceinture avec des vernis, des huiles et des produits chimiques et en particulier avec l’acide des piles. Le nettoyage peut s’effectuer sans danger avec de l’eau et un savon délicat. En cas d’effilochement, de contamination ou d’endommagement du baudrier, le remplacer.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–41

DANGER

•

Il est essentiel de remplacer tout l’assemblage de la ceinture porté au cours d’une grave collision, même s’il ne présente aucun dommage apparent.

•

Ne jamais porter les ceintures dont les sangles sont entortillées.

•

Chaque ensemble de ceinture de sécurité ne doit être utilisé que par une seule personne : il est dangereux de placer une ceinture autour d’un enfant assis sur les genoux de l’utilisateur.

Utilisation de la ceinture

Déroulez régulièrement la ceinture hors de l’enrouleur et la guider le long du corps en s’assurant qu’elle n’est pas vrillée. Insérez la boucle dans le verrou.

IMPORTANT

Si la ceinture se bloque lorsqu’on tire dessus, il faut la rembobiner complètement dans l’enrouleur et tirer à nouveau jusqu’à la longueur désirée.

Pour retirer la ceinture, appuyez sur le bouton-poussoir placé sur le verrou de la boucle. La ceinture va s’enrouler automatiquement.

DANGER

Une mauvaise utilisation de la ceinture de sécurité peut entraîner des blessures.

•

Ne jamais porter la sangle thoracique sous votre bras.

•

La sangle thoracique doit passer au centre de la clavicule (jamais sur le cou).

•

La sangle abdominale doit être ajustée confortablement autour des hanches, non sur la taille.

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1–42 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

CEINTURE ABDOMINALE

Une ceinture abdominale est installée au centre de la banquette arrière. Introduisez la boucle dans le verrou jusqu’à ce qu’il se verrouille. Pour allonger la ceinture, tenez la boucle à angle droit par rapport à la sangle et tirez sur celle-ci.

Pour raccourcir la ceinture, tirez sur l’extrémité libre de la sangle hors de la boucle, tirez ensuite sur l’agrafe de la ceinture afin de supprimer le jeu.

Placez la ceinture en position basse sur les hanches. Pour retirer la ceinture, appuyez sur le bouton rouge du verrou de la boucle.

La boucle et le verrou de la ceinture abdominale centrale sont identifiés par la marque “CENTER”. Contrôlez la présence de cette marque avant de boucler la ceinture centrale. La boucle de la ceinture centrale ne peut être insérée que dans le verrou de cette même ceinture.

Attache de la ceinture

Tirer

DANGER

Une mauvaise utilisation de la ceinture de sécurité peut provoquer des blessures graves.

•

Ne jamais porter la ceinture abdominale en travers de l’abdomen.

•

La ceinture abdominale doit être ajustée confortablement autour des hanches, non sur la taille.

Musso Sports_French 01.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0142

TIRER pour allonger

ATTENTION

Une ceinture de sécurité endommagée ou mal bouclée peut entraîner des blessures graves. Ne pas essayer d’introduire de force une boucle dans un verrou qui ne lui correspond pas.

IMPORTANT

Lorsqu’on boucle les ceintures à trois points ou la ceinture abdominale à l’arrière, s’assurer que la boucle est insérée dans le verrou approprié afin que la ceinture de sécurité vous fournisse une protection maximale.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–43

REGLAGE DE LA CEINTURE EN HAUTEUR

Le réglage de la ceinture en hauteur est disponible sur les sièges avant et permet le réglage de l’enrouleur à différentes positions.

Tirez sur le bouton de réglage de l’enrouleur et glissez-le vers le haut ou vers le bas pour obtenir la position correcte.

Ce réglage est particulièrement important si une personne de plus petite taille a préalablement abaissé la ceinture. Une position trop haute peut également nuire au confort.

DANGER

Une ceinture mal portée peut provoquer des blessures graves.

•

Régler la hauteur de la ceinture avant de conduire.

•

S’assurer que l’ancrage est bien verrouillé.

•

Les ceintures de sécurité doivent passer au milieu du corps, pardessus l’épaule, jamais en travers du cou.

ATTENTION

Ne pas régler la hauteur de la ceinture de sécurité du conducteur en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

INSÉRER pour attacher

APPUYER pour détacher

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1–44 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

AIR BAG*

Le système de retenu supplémentaire à coussin gonflable (SRS) apporte une protection supplémentaire au conducteur contre les blessures en cas de collision frontale. Le système airbag se déclenche lors d’une collision frontale importante. Le gonflement de l’airbag s’accompagne d’un bruit de déclenchement et d’une petite quantité de fumée. Le gaz ainsi dégagé est inoffensif et ne signifie pas qu’il y ai le feu. Aucun système de sécurité ne peut assurer une protection totale en cas d’accident grave.

En se basant uniquement sur les dégâts subis par un véhicule après un accident, il est très difficile de déterminer si l’ airbag aurait dû se gonfler ou non. Dans certains cas où l’airbag n’a pas fonctionné, même avec l’apparence de dégâts considérables, ont démontré que le véhicule avait absorbé une grande partie de l’énergie du choc et que l’intervention de l’airbag n’était donc pas nécessaire. Dans d’autres cas, un cahot violent, par exemple, un impact contre le train du véhicule peut entraîner le gonflement de l’airbag sans causer de dégâts importants au châssis.

DANGER

Porter la ceinture de sécurité en toutes circonstances même si votre Ssangyong est équipée d’airbag. Un occupant pourrait être blessé. Le système d’airbag est un complément à la ceinture de sécurité..

DANGER

Altérer des pièces peut entraîner des blessures.

•

Ne pas modifier les pièces originales.

ATTENTION

Une manipulation par des personnes non autorisées peut se révéler dangereuse et entraîner des blessures.

•

Le système d’airbag ne peut être déposé que par un Concessionnaire Ssangyong.

•

Le système airbag ne doit être remplacé que par le concessionnaire Ssangyong.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–45

ATTENTION

La protection des occupants pourrait s’en trouver réduite.

•

Ne rien coller sur le volant ou sur le tableau de bord.

•

Ne pas couvrir le volant ou le tableau de bord d’une autre matière.

ATTENTION

Dans les circonstances suivantes, l’airbag ne sera pas activé.

•

impacts par l’arrière

•

impacts latéraux

•

tonneaux

•

collisions frontales sans gravit

L’airbag Conducteur*

L’airbag conducteur est logé dans le rembourrage central du volant. Il s’agit d’une poche qui se gonfle dans la fraction de seconde consécutive à l’impact et forme un coussin de protection qui retient le conducteur. Dès que l’airbag est complètement gonflé, il se dégonfle aussi vite afin de ne pas gêner la visibilité du conducteur, ni ses possibilités de diriger le véhicule et de se servir des commandes du véhicule.

L’airbag se gonfle avec une force et à une vitesse considérables. De ce fait et pour que le dispositif remplisse efficacement sa fonction, il importe que le siège et le dossier du conducteur soient correctement réglés. Le siège du conducteur doit être réglé de manière telle qu’il puisse atteindre le volant avec les bras légèrement pliés.

ATTENTION

Des réparations effectuées par des personnes non compétentes peuvent causer des blessures. Les réparations au volant, à la colonne de direction et à l’airbag ne doivent être réalisées que par un Concessionnaire Ssangyong.

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1–46 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

DANGER

L’airbag n’est conçu que pour les véhicules équipés en première monte. Toute modification affectera le fonctionnement et les performances du système et peut causer des blessures corporelles.

DANGER

Les enfants risquent d’être grièvement blessés lorsque l’airbag se déploie en cas de collision.

•

NE JAMAIS INSTALLER UN DISPOSITIF DE RETENUE ORIENTÉ VERS L’ARRIÈRE SUR LE SIÈGE AVANT. Un dispositif de retenue enfant orienté vers l’arrière risque d’être heurté lorsque l’airbag du siège passager avant se déploie. Toujours positionner un dispositif orienté vers l’arrière sur le siège arrière.

(Suite)

DANGER

(Suite)

•

Un dispositif de retenue orienté vers l’avant doit être fixé à l’arrière chaque fois que cela est possible. Si le siège est installé sur le siège passager, ajuster le siège le plus vers l’arrière possible.

•

Les enfants qui ont dépassé la taille permise pour s’asseoir dans le dispositif de retenue doivent s’asseoir sur le siège arrière et être attachés par une ceinture de sécurité.

ATTENTION

Des réparations effectuées par des personnes non compétentes peuvent causer des blessures. Les réparations au tableau de bord ne doivent être réalisées que par un concessionnaire Ssangyong.

DANGER

L’utilisation des ceintures de sécurité est recommandée a chaque fois. l’airbag ne se déclenchera pas systématiquement dans tous les cas d’accident. Le système d’airbag est conçu pour protéger seulement la tête et le visage du conducteur. Ceci n’est pas un airbag intégral et ne protégera donc pas les autres parties du corps. Ne pas utiliser de ceinture de sécurité peut accroître le risque de blessures corporelles plus graves au conducteur.

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ATTENTION

Les composants du système airbag, en particulier le centre du volant seront très chaud après le déploiement, ne pas toucher.

MESSAGE D’AVERTISSEMENT AIRBAG

Ce message ne doit pas être retiré, car d’autres conducteurs de Musso doivent également prendre connaissance de ces avertissements. De plus, d’autres avertissements ont été placés à l’intérieur du panneau du volant, du compartiment moteur, et sur les câbles de batterie. Ils ne doivent en aucun cas être retirés.

Sur le pare-soleil

DANGER

Rabattre le pare-soleil et lire le message d’avertissement airbag (SRS) sur le ciel de toit.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–47

Sur le ciel de toit

DANGER

1. Ce véhicule est équipé d’airbag conducteur. L’airbag est un système de retenu supplémentaire à la ceinture de sécurité. La ceinture de sécurité doit toujours être portée.

2. Cet airbag doit être remplacé par un concessionnaire agréé. (Le module d’airbag doit être remplacé après dix ans d’utilisation à partir de la date de livraison)

3. La lampe témoin du système SRS s’allume à chaque fois que l’on met le contact sur la position ‘’ON’’ puis s’éteindre après 6 secondes environ. Cet auto diagnostique indique que l’airbag est opérationnel. Voir le manuel d’atelier dans les cas suivants :

- La lampe témoin airbag (SRS) ne

s’allume pas du tout.

- La lampe témoin airbag (SRS)

reste continuellement allumée.

- La lampe témoin airbag (SRS)

clignote.

Musso Sports_French 01.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0147

1–48 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

A l’intérieur du panneau du volant

DANGER

Lire les instructions dans le manuel d’atelier avant de déposer le volant. Les roues avant doivent être positionnées en ligne droite et la bobine de contact SRS doit être alignée sur les repères d’alignement en position neutre. Toute dépose ou pose mal effectuée peut endommager les composants SRS.

COMMANDE D’OUVERTURE DE LA PORTE DU RESERVOIR A CARBURANT

L’orifice de remplissage du réservoir se trouve sur le panneau de l’aile arrière gauche du véhicle. La commande pour ouvrir la porte du réservoir à carburant est située à gauche, sous le siège conducteur.

Pour faire le plein.

1. Arrêtez le moteur

2. Ouvrez la porte du compartiment du goulot de remplissage en tirant sur le levier d’ouverture.

3. Ouvrez le bouchon du goulot de remplissage en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

4. Après avoir fait le plein, revissez le bouchon du goulot de remplissage en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre et fermez la porte du compartiment du goulot de remplissage en la poussant jusqu’à ce qu’elle se verrouille.

Musso Sports_French 01.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0148

DANGER

La vapeur d’essence peut être dangereuse lors d’un remplissage. Cela brûle violemment et peut entraîner de très graves blessures.

•

Eteindre le moteur

•

Ne pas fumer

•

Pas de flamme nue

•

Ne pas provoquer d’étincelle

DANGER

Le carburant peut être sous pression

•

Dévisser le bouchon du goulot de remplissage lentement.

•

Attendre que le sifflement s’achève.

•

Dévisser le bouchon complètement.

ATTENTION

Le moteur et le système d’échappement seront endommagés. S’assurer d’utiliser les carburants adaptés au véhicule.

ATTENTION

L’essence endommage la peinture. Si de l’essence se répand sur la peinture, lavez immédiatement à l’eau froide.

IMPORTANT

Par temps froid, il peut arriver que la porte du compartiment du goulot de remplissage ne s’ouvre pas. Appuyez ou tapotez légèrement sur la porte pour l’ouvrir.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–49

CAPOT

1. Pour ouvrir le capot, tirez sur la poignée d’ouverture située du côté gauche du tableau de bord de manière à le déverrouiller. Le capot est déverrouillé et s’ouvre partiellement.

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1–50 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

2. Poussez le levier de la serrure de sécurité situé à côté de la calandre dans le sens de la flèche et soulevez le capot du moteur.

3. Pour maintenir le capot ouvert, insérez le support dans l’encoche.

4. Avant de refermer le capot, appuyez fermement la béquille dans le clip pour éviter les bruits de cliquettement.

5. Pour fermer, baissez le capot et laissezle tomber d’une hauteur d’environ trente centimètres. Assurez vous qu’il soit bien fermé en appuyant sur l’avant de celui-ci.

DANGER

Lorsque le capot est ouvert et le moteur allumé, les parties mobiles se trouvent exposées et risquent de briser, de couper ou d’emmêler ce qui se trouve à leur contact.

•

Ne pas porter de vêtements amples.

•

Garder les mains et les cheveux à l’écart de toutes les parties mobiles.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–51

DANGER

L’ouverture du capot lorsque le véhicule est en mouvement peut obstruer la vision vers l’avant et provoquer ainsi un accident.

•

S’assurer que le capot est bien verrouillé en tirant sur sa partie antérieure avant de démarrer.

•

Ne pas actionner la poignée d’ouverture quand le véhicule est en mouvement.

•

Ne pas déplacer le véhicule avec le capot ouvert.

DANGER

Il existe toujours un risque que le véhicule se mette en mouvement alors que le capot est ouvert. Avant de tirer sur la poignée d’ouverture du capot:

•

Retirer la clef de contact.

•

Placer le levier de changement de vitesses des véhicules à transmission manuelle en première ou en marche arrière.

•

Placer le sélecteur de vitesses des voitures à transmission automatique en position “P” (Parking).

•

Tirer le frein à main à fond.

DANGER

S’il est indispensable d’effectuer un contrôle sous le capot quand le moteur est en marche;

•

Placer le levier de changement de vitessses des voitures à transmission manuelle au point mort.

•

Placer le sélecteur de vitesses des voitures à transmission automatique en position “P”(Parking).

•

Tirer le frein à main à fond.

•

Ne pas porter de cravate, de mouchoirs ou d’autres vêtements de ce type.

•

Ne pas porter de vêtements amples.

•

Garder les mains et les cheveux à bonne distance des pièces en mouvement.

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1–52 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

GALERIE*

Sur certains marchés, le véhicule vient fourni avec une galerie pour transporter les bicyclettes, les skis, etc., ainsi qu’avec les outils appropriés pour l’installation de celleci; ailleurs, ceux-ci sont disponibles chez votre magasin Ssangyong.

S’assurer que la charge est répartie également sur la galerie ou sur les montants. La surface du toit ne doit pas porter de charge.

Consultez votre magasin Ssangyong pour les détails et la réglementation en vigueur pour la conduite avec une remorque et/ou galerie chargée

DANGER

Avec une galerie chargée, le centre de gravité de la voiture est déplacé ; redoubler d’attention en cas de vents latéraux et ne pas conduire à grande vitesse.

COUVERTURE BAGAGES*

Quand vous déroulez la couverture bagages

Tirer la poignée de la couverture bagages au centre, et la faire entrer dans les rainures sur les côtés gauche et droit des panneaux intérieurs d’habillage.

Quand vous enroulez la couverture à bagages

Sortir la couverture à bagages des rainures en tirant sur la poignée et en relâchant légèrement la prise afin de laisser s’enrouler la couverture à bagages.

Lorsque vous enlevez la couverture bagages

Après avoir retiré les coins de la couverture bagages à l’arrière du siège arrière, enlever l’ensemble couverture à bagages en la soulevant et en la retirant des rainures des montants de fixation.

IMPORTANT

Stocker la couverture à bagages à l’écart afin d’utiliser tout l’espace de rangement à bagages du véhicule.

ATTENTION

Ne rien poser sur la couverture à bagages.

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DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

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2–2 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

CARBURANT RECOMMANDE

Les carburants de qualité disponibles dans le commerce sont parfaitement adaptés. La qualité du carburant est d’une importance cruciale pour les performances du véhicule, son comportement de conduite et la longévité du moteur. Les additifs présents dans le carburant jouent également un rôle important. Il ne faut donc utiliser que des carburants de qualité supérieure contenant des additifs.

Moteur Diesel

Utiliser du carburant diesel contenant un indice de cétane de 50 ou plus.

Moteur à essence

Les carburants présentant un indice d’octane trop faible peuvent provoquer un phénomène de cliquetis (détonation). Ssangyong ne peut être tenu responsable des dommages qui pourraient en résulter.

ATTENTION

Pour régler l’indice d’octane à la bonne valeur, ou l’utilisation d’autre carburant, consultez votre concessionnaire Ssangyong.

ATTENTION

Ne pas utiliser d’essence plombée pour un véhicule conçu pour de l’essence sans plomb.

•

Le moteur et le système d’échappement seront endommagés.

•

Utiliser le carburant spécifié ou un indice d’Octane supérieur à celui recommandé par Ssangyong dans

votre pays. L’utilisation d’un carburant non approprié n’est pas couverte par la garantie.

Ne pas utiliser de méthanol

Ne pas utiliser des carburants contenant du méthanol (alcool de bois) dans votre Ssangyong. Ce type de carburant est susceptible de réduire les performances du véhicule et d’endommager les composants du système d’alimentation.

IMPORTANT

La garantie ne couvre pas les dégâts au système d’alimentation, ni les baisses de performance, consécutifs à l’utilisation de méthanol ou de carburants contenant du méthanol.

Fonctionnement dans des pays étrangers

Si vous envisagez d’utiliser votre Ssangyong dans un autre pays assurez-vous que:

• vous vous conformez aux réglementations en matière d’immatriculation et d’assurance.

• un carburant adapté est disponible.

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Remplissage du véhicule à partir de bidons ou de réservoirs

Pour des raisons de sécurité (en particulier lors de l’utilisation de systèmes de ravitaillement en carburants non commerciaux), les citernes de stockage, les pompes et tuyaux de remplissage de carburant doivent être correctement raccordés à la mise à terre. Une accumulation d’électricité statique peut être engendrée dans certaines conditions atmosphériques par l’écoulement de carburant dans les conduites, particulièrement les conduites plastifiées et provoquer une explosion. C’est pourquoi il est recommandé d’utiliser des pompes mises à la terre avec des tuyaux intégralement mis à la terre et de mettre correctement à la terre les récipients de stockage pendant toute opération noncommerciale d’avitaillement.

CONTACT

La serrure de contact située sur la partie droite de la colonne de direction présente les quatre positions suivantes: LOCK, ACC, ON et START.

LOCK

Pour bloquer le volant, retirez la clef et tournez le volant jusqu’à ce qu’on entende le verrou s’engager. Pour faciliter la manipulation de la clef lors du déverrouillage, tournez doucement le volant de la droite vers la gauche, et tournez la clef en position “ACC”.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–3

IMPORTANT

Pour tourner la clef de la position “ACC” à la position “LOCK”, il faut l’enfoncer dans la serrure.

ACC

Cette position permet d’arrêter le moteur sans bloquer le volant. Dans cette position, il est possible d’utiliser certains accessoires électriques, notamment la radio et l’allume-cigare.

ATTENTION

Ne pas laisser la clef en position “ACC”. La batterie pourrait se décharger.

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2–4 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

Le contact est mis et les composants électriques activés.

ATTENTION

Ne pas laisser la clef en position “ON” trop longtemps sans faire tourner le moteur. La batterie pourrait se décharger.

START

Cette position active le démarreur et met en marche le moteur. Relâchez la clef dès que le moteur démarre. Elle reviendra d’elle-même en position “ON”.

DANGER

Ne jamais retirer, ni tourner la clef en roulant.

•

Si la clef est retirée, le volant de direction va se bloquer et entraîner la perte du contrôle du véhicule.

•

Elle peut dès lors provoquer des dégâts sérieux au véhicule et des blessures corporelles graves.

DANGER

Ne jamais essayer d’atteindre la clef de contact en passant le bras à travers le volant. Le volant peut tourner brusquement.

ALARME RAPPEL CLEFS

L’alarme sonne pour vous rappeler d’enlever votre clef si la porte du conducteur est ouverte avec la clef en position LOCK ou ON.

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AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR

• Assurez vous que la zone autour de la voiture est dégagée.

• Les paramètres d’entretien énumérés dans ce manuel doivent être contrôlés régulièrement, par exemple, à chaque vérification de l’huile du moteur.

• Vérifiez que les vitres et les phares sont propres.

• Inspectez visuellement l’apparence et l’état des pneus. Contrôler également la pression des pneus.

• Réglez la position du siège et des appuis-tête.

• Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieur.

• Portez la ceinture de sécurité et demandez à tous les passagers de faire de même.

• Contrôlez le fonctionnement des témoins lumineux lorsque la clef est tournée en position “ON”.

DEMARRER LE MOTEUR

1. Serrer le frein à main.

2. Transmission manuelle:

Déplacer le levier de vitesses en position point mort et enfoncer la pédale d’embrayage jusqu’au plancher pendant le lancement du moteur.

Transmission automatique*:

Déplacez le sélecteur en position “P” (Stationnement). Le démarreur est conçu pour ne pas fonctionner si le sélecteur de vitesses se trouve dans une des positions de conduite.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–5

Modèle à moteur diesel :

Le témoin de préchauffage va s’allumer ensuite s’éteindre lorsque les bougies de préchauffage sont suffisamment chaudes pour permettre le démarrage à froid. Dès que le témoin de préchauffage s’éteint, démarrez le moteur.

3. Lancez le moteur sans toucher la pédale d’accélérateur en tournant la clef de contact en position “START”. Relâchez la clef quand le moteur démarre. Si le moteur démarre, mais s’arrête de tourner, recommencez la procédure ci-dessus.

Musso Sports_French 02.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:015

Neutral

2–6 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

DANGER

Pour prévenir les problèmes de démarrage du moteur;

•

Ne pas actionner le démarreur pendant plus de 15 secondes d’affilée.

•

Si le moteur ne démarre pas, attendre dix secondes avant de redémarrer.

4. Chauffe Laissez le moteur tourner pendant au moins 30 secondes avant de démarrer. Commencez par rouler à vitesse modérée sur une courte distance, en particulier par temps froid.

ATTENTION

Une température excessive peut endommager le système d’échappement. Ne pas rouler en roue libre à grande vitesse pendant plus de 5 minutes.

IMPORTANT

Sur les véhicules équipés d’une transition automatique, le carburant est coupé automatiquement lorsque le moteur tourne à un régime élevé avec levier en position “P” (Parking) et “N” (Neutre).

SYSTEME D’IMMOBILISATION*

Le système d’immobilisation constitue une dissuasion supplémentaire pour le véhicule sur lequel il est installé, en empêchant son démarrage par des personnes non habilitées.

Quand la clef de contact avec transpondeur intégré est tournée en position ON, ECU (Unité de Contrôle Moteur) vérifie le cryptocode de la clef et, si celui-ci est correct, permet de mettre en marche le moteur de votre Musso. Si vous ne pouvez pas mettre le moteur en marche, faites contrôler le système par votre concessionnaire Ssangyong.

La clef destinée au véhicule doté du système d’immobilisation Ssangyong est une clef de contact mécanique avec un transpondeur intégré, lequel comporte un code électronique. Ce transpondeur situé sur la clé est indécelable. Seules les clefs valides correspondant au code peuvent démarrer le moteur.

Le système d’immobilisation isole le système de contrôle injection de carburant dans l’ECU (Unité de Contrôle Electrique) en cas d’utilisation de clefs invalides.

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DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–7

CONDUIRE AVEC UNE TRANSMISSION MANUELLE

Pour changer de vitesse, enfoncez complètement la pédale d’embrayage, déplacez ensuite le levier de changement de vitesses ensuite relâchez lentement la pédale d’embrayage.

ATTENTION

Le passage en marche arrière lorsque le véhicule se déplace vers l’avant, risque d’endommager la transmission. Arrêter le véhicule complètement avant de passer en marche arrière.

ATTENTION

Pour éviter d’endommager l’embrayage, s’abstenir de maintenir le pied sur la pédale d’embrayage pendant la conduite.

ATTENTION

Ne jamais rouler sans rapport engagé et ne pas descendre une pente en roue libre.

CONDUIRE AVEC UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE*

La boîte automatique du Musso est une boîte à quatre vitesses et une marche arrière. Le rapport sélectionné est indiqué sur le côté gauche du sélecteur de vitesses.

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2–8 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

DANGER

Le véhicule pourrait se déplacer de manière inopinée au moment du changement de vitesse. On risque alors de perdre le contrôle du véhicule et de heurter des personnes ou des obstacles. Appuyez toujours fermement sur la pédale de frein lorsqu’on passe de la position “P”(Stationnement) ou “N” (Neutre) à une position avant ou arrière.

ATTENTION

Toujours utiliser le frein à main.

Ne pas compter sur la position “P” pour immobiliser le véhicule

DANGER

Afin d’éviter des dommages à la boîte de vitesses ;

•

Ne pas accélérer pendant le passage de vitesse de la position “P” ou “N” vers “R”, “D”, “3”, “2”, ou “1”. Appuyer toujours sur la pédale de frein jusqu’à ce que le passage de vitesse soit terminé.

•

Ne jamais passer en position “P (Parking)” ou “R (Marche arrière)” lorsque le véhicule est en marche. Passer en position “P” ou “R” seulement après l’arrêt complet du véhicule.

•

Lorsque vous arrêtez le véhicule en pente, ne pas maintenir le véhicule en accélérant. Utiliser le frein à pied dans ce cas.

•

Pour conduire dans une courbe, sélectionner la position “3”, “2” ou “1” suivant les conditions de route.

Démarrer la voiture

• Après le démarrage du moteur, appuyez à fond sur la pédale de frein avant de déplacer le levier du sélecteur en position “D”, “R”, “3”, “2” ou “1”. Assurezvous que le véhicule est complètement immobilisé avant de déplacer le levier du sélecteur en position “R” ou “P”.

1. Gardez la pédale de frein enfoncée et déplacez le sélecteur en position de conduite.

2. Relâchez le frein de stationnement et le frein à pied. Appuyez lentement sur la pédale de l’accélérateur. Le véhicule se mettra progressivement en mouvement.

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DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–9

Positions du levier du sélecteur P, R et N

P = Stationnement, avec roues avant

bloquées. A n’utiliser que si le véhicule est à l’arrêt avec le frein à main serré.

R = Marche arrière. A n’utiliser que si le véhi-

cule est à l’arrêt.

N = Point mort.

DANGER

Votre véhicule sans surveillance avec le moteur tournant, peut se déplacer de manière inopinée.

•

Coupez le moteur, tirez le frein à main et retirez la clé de contact en quittant le véhicule.

•

N’utilisez pas la position “P” (Parking) en guise de frein à main.

•

Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance quand le moteur tourne.

IMPORTANT

L’essence est coupée automatiquement lorsque le moteur tourne à régime élevé avec le levier de sélection en position “P” (Parking) ou “N” (Neutre).

Rapport D

D = Position pour conditions de conduite

normales de la première à la quatrième vitesse.

Quatrième vitesse (vitesse surmultipliée) réduit le régime du moteur, la consommation de carburant et le niveau du bruit moteur. Après le démarrage du moteur et la sélection de “D”, le programme de conduite économique est toujours opérationnel.

Rapport 3

3 = Position pour conditions de conduite en

première, deuxième et troisième vitesse.

Quelque exemples ou vous pouvez sélectionner 3 au lieu de D.

• En cas de conduite prolongée sur routes vallonnées

• Dans les embouteillages

• Dans les fortes descentes

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2–10 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

Plage de conduite 2

2 = la position conduite empêche la trans-

mission de passer en 3ème ou 4ème

vitesse. Sélectionnez la gamme de vitesse 2 pour avoir plus de puissance dans les montées, pour utiliser le frein moteur dans les fortes descentes ou pour démarrer sur routes glissantes.

SELECTION DES MODES

• [W] - WINTER (HIVER)

Appuyez sur le bouton “W” pour sélectionner le mode de conduite “Hiver”, la lampe témoin “Hiver” va s’allumer. Utilisez ce mode en cas de démarrage dans des conditions difficiles sur routes glissantes.

• [P] - POWER (PUISSANCE)

Appuyez sur le bouton “P” pour sélectionner le mode de conduite “POWER”, la lampe témoin “POWER” va s’allumer. La transmission passera en mode conduite-puissance. La transmission passera à un nombre supérieur de révolutions moteur et permettra une accélération plus puissante.

Plage de conduite 1

1 = position conduite pour un effet freinage

maximum, par ex. lorsque vous descendez de fortes pentes; la transmission ne passe pas au-delà de la première vitesse.

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• NORMAL

Utiliser ce mode pour une conduite normale. Ce mode de conduite peut être sélectionné quand les deux portions W et P ne sont pas enclenchées.

PROCÉDURE DE PASSAGE D’URGENCE À UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE

Votre véhicule possède un système de contrôle de blocage du levier de vitesse. Avant de pouvoir quitter la position Parking (P), il faut que la clef soit en position ON et que vous appuyez sur la pédale de frein. Si vous ne pouvez pas quitter la position P avec la clef en position ON et en appuyant sur le frein:

1. Tourner la clef en position OFF.

2. Soulever le couvercle.

3. Pousser le levier de détente de blocage des vitesses en insérant une baguette correcte. Puis, pédale de frein enfoncée, faire passer le levier sélecteur en position N (point mort).A

4. Allumer le moteur et engager la vitesse désirée.

5. Dès que possible, faire réparer votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou par une station de service autorisée.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–11

CONSEILS DE CONDUITE POUR TRANSMISSION AUTOMATIQUE*

Démarrage du véhicule

Après démarrage du moteur et avant sélection d’une position de conduite, appuyez sur la pédale de frein. Sinon, le véhicule “bouge”. Ne jamais actionner simultanément la pédale d’accélérateur et celle du frein. Dans des conditions normales, choisir la position de conduite “D”. Un enfoncement léger et régulier de l’accélérateur permet un enclenchement rapide des rapports supérieurs et une conduite plus économique. Une modification manuelle de la position de conduite ne s’impose que dans des cas exceptionnels. Les positions “3”, “2” et “1” ne doivent être sélectionnées que s’il faut éviter le passage automatique des vitesses supérieures ou si la conduite nécessite un recours plus important du frein moteur. Retournez en “D” dès que les conditions le permettent.

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2–12 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

Baisse de régime

Lorsque vous avez besoin d’accélérer rapidement, appuyez la pédale d’accélérateur à fond pour actionner l’interrupteur de commande sur le plancher. Ainsi, le kickdown sera actionné et la boîte va rétrograder automatiquement d’un rapport.

Frein moteur

Pour utiliser le frein moteur en descente, choisissez la position “3”, “2” ou, si nécessaire, “1” en temps opportun.

C’est en position “1” que le frein moteur est le plus puissant. Si la position “1” est sélectionnée à une vitesse trop élevée, la transmission reste en deuxième vitesse jusqu’à ce que le point de commutation de la première vitesse soit atteint, par exemple, après décélération.

Arrêt du véhicule

Le levier du sélecteur peut être laissé dans la position de conduite choisie pendant que le moteur tourne. En cas d’arrêt dans une côte, serrer le frein à main ou appuyez sur la pédale de frein. Ne pas augmenter le régime du moteur pour maintenir le véhicule à l’arrêt au ralenti si une position de conduite est engagée.

Avant de quitter le véhicule, serrez le frein à main. Placez ensuite le levier du sélecteur en position “P” et retirez la clef de contact.

Manoeuvres de rangement

Pour effectuer des manoeuvres afin de se garer ou entrer dans un garage, utilisez la méthode décrite précédemment. Contrôlez la vitesse en relâchant avec précaution la pédale de frein. Ne jamais appuyer en même temps sur la pédale d’accélérateur et sur le frein.

IMPORTANT

•

Effet GLISSEMENT Le véhicule se déplacera lentement sans accélération pendant que le moteur tourne si vous sélectionnez les positions ‘R’, ‘D’, ‘3’, ‘2’, ‘1’; cela s’appelle l’effet ‘CREEP’ (GLISSEMENT). C’est une caractéristique vraiment originale du système de transmission dans lequel la transmission est continuellement alimentée par un faible courant de façon à ce que le convertisseur torque puisse tourner.

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FONCTIONNEMENT DES 4ROUES MOTRICES

Position de conduite

La lampe témoin 4WD s’allume lorsque l’interrupteur 4WD est en position ‘4H’ ou ‘4L’ (non permanent) ou ‘4L’ (TOD).

non permanent 2H 4H 4L

TOD - 4 H 4 L

• ‘2H’ (2-Roues motrices)

(non permanent) Utilisez cette position pour la conduite normale. Cette position est plus économique, plus silencieuse et moins contraignante pour la transmission.

Non permanent

• ‘4H’ (4-Roues motrices, haute)

1. Non permanente : Utilisez cette posi-

tion sur route humide ou glissante comme sur route enneigée, boueuse ou dans du sable. Cette position donne plus motricité qu’en 2-Roues. Les moyeux avant se verrouilleront automatiquement.

2. TOD: Utilisez cette position pour la conduite normale.

• ‘4L’ (4-Roues motrices, lente)

Utilisez cette position pour un maximum de puissance et de motricité. Utilisez ‘4L’ pour les montées ou descentes raides, pour la conduite hors piste, et pour des tractions difficiles dans, la boue ou de la neige épaisse.

Non permanent

TOD

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–13

Fonctionnement en 4WD (4-Roues motrices)

• ‘2H’

↔ ↔

↔ ‘4H’ (Non Permanent

↔ ↔

seulement)

Selon les conditions de la route, appuyer sur le bouton 4WD pour le faire passer en ‘4H’, avant de commencer à conduire ou pendant que vous conduisez. Il est possible de changer de position tant que vous roulez à une vitesse de 70 km/h ou moins. Il est possible que la lampe témoin 4WD HIGH (‘4H’) s’allume. Lorsqu’il n’est plus nécessaire de rouler en 4WD, tournez le bouton de commande de la boîte transfert de ‘4H’ vers ‘2H’. Ce qui réduira la lourdeur de la direction, l’usure des pneus ainsi qu’une consommation accrue.

IMPORTANT

Effectuer cette opération lorsque vous conduisez en ligne droite.

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TOD

2–14 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

• ‘2H’ ou ‘4H’

Pour passer de ‘2H’ ou ‘4H’ à ‘4L’, il faut arrêter le véhicule. En appuyant sur la pédale d’embrayage (avec boîte manuelle) ou en sélectionnant avec le levier la position ‘N’ (avec transmission automatique), sélectionnez et poussez le bouton 4WD sur ‘4L’. Il est possible que la lampe témoin 4WD LOW (‘4L’) s’allume. Lorsque l’utilisation ‘4L’ n’est plus requise, tournez le bouton de commande de la boîte transfert de ‘4L’ à 4H’. Pour passer de ‘4L’ à ‘4H’, arrêtez le véhicule et appuyez la pédale d’embrayage (sur boîte manuelle) ou déplacez le levier de sélection sur la position ‘N’ (sur boîte automatique) et tournez le bouton de commande de la boîte transfert sur ‘4H’.

↔ ↔

↔ ‘4L’

↔ ↔

DANGER

Dans le cas d’un 4-Roues motrices non permanent, ne pas utiliser la position 4WD en conduite normale sur route sèche. Ceci entraînerait un fonctionnement inutilement plus bruyant, plus d’usure et une consommation accrue.

DANGER

Pour passer en position “4L”, arrêter complètement le véhicule et appuyer toujours la pédale d’embrayage pour la boîte mécanique ou placer le levier de sélection sur la position “N” pour la boîte automatique et tourner le bouton de commande 4WD en position ‘4L’.

IMPORTANT

Quand vous passez en ‘4L’

→→

→

‘4H’ en

→→

transmission automatique, freinez au pied et faites passer le levier de

→→

→

sélection en position ‘‘N

→→

N’’ après que le signal 4WD LOW soit en position OFF pour un passage de vitesse en douceur.

T.O.D (TORQUE ON DEMAND) SYSTEME DE REPARTITION AUTOMATIQUE DE COUPLE*

Les véhicules à traction intégrale permanente sont équipés du système T.O.D. Le système T.O.D répartie la puissance sur les essieux avant et arrière en fonction des paramètres traités par le T.C.C.U. (Unité de contrôle du couple), ex : vitesse de rotation de l’arbre de transmission, sélection 4H & 4L et utilisation des freins/ABS. Le système T.O.D permets d’avoir une meilleure adhérence et une plus grande stabilité en virage.

Musso Sports_French 02.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0114

CONSEILS DE CONDUITE

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–15

Véhicule

Modèle

4WD

CondItIons de

Passage de vitesse

Embrayage

Mode de

Passage de vitesse

D29ST, G23D

Non permanent

Transmission manuelle Transmission automatique

2H ↔4H

En dessousde

70 km/h

2H,4H ↔4L

Arrêté

Appuyé

2H ↔4H

En dessousde

70 km/h

2H,4H ↔4L

Arrêté

“N”

Transmission

manuelle

Appuyé

G32D

TOD

Transmission

automatique

4H ↔4L

Arrêté

“N”

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2–16 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

FREINAGE

Votre véhicule est équipé de freins à disques sur les 4 roues.

• Si un circuit de freinage tombe en panne, il est toujours possible de stopper le véhicule grâce au 2 arrive, il faut enfoncer la pédale de frein avec plus de pression. La distance de freinage augmente. Faire examiner et réparer le système de freinage par un concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée Ssangyong avant de continuer votre voyage.

• Après un stationnement, vérifiez que le frein de stationnement est desserré et que le voyant de frein de stationnement est bien éteint avant de partir.

• Ne descendez pas de pente au point mort. Ceci peut être très dangereux. Maintenez un rapport engagé à tous moments, utiliser les freins pour ralentir.

• Si un pneu crève en cours de route, freinez progressivement en gardant le véhicule en ligne droite pendant le ralentissement. Quand vous avez suffisamment ralenti et que vous êtes en sécurité, sortir de la route et arrêtez-vous à un endroit sûr.

ème

circuit. Si cela

DANGER

La surchauffe peut entraîner une baisse temporaire des performances de freinage.

•

Dans les descentes, passer à une vitesse inférieure.

•

Ne pas freiner continuellement.

DANGER

Les garnitures et les plaquettes de frein peuvent s’user prématurément. Ne pas conduire avec le pied posé sur la pédale de frein.

DANGER

Les freins peuvent subir des pertes de performance temporaires dues à des pièces mouillées.

•

Après avoir effectué un contrôle visuel dans votre rétroviseur pour contrôler la présence d’autres véhicules, freiner pour contrôler les pertes de performance.

•

Conserver une vitesse de sécurit.

•

Maintenir beaucoup d’espace à l’avant, à l’arrière et sur les côtés.

•

Freiner légèrement jusqu’à retrouver des performances normales.

•

Toujours se livrer à cette procédure après avoir conduit dans un niveau d’eau susceptible d’avoir mouillé les pièces du système de freins, ou après avoir lavé le véhicule, pour réduire les risques d’accident.

Musso Sports_French 02.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0116

SYSTEME ANTI-BLOCAGE DES FREINS (ABS)*

L’ABS est un système de freinage électronique sophistiqué qui empêche les dérapages en cas de freinage. Le système anti-blocage des freins empêche les roues de se bloquer en cas de freinage brusque ou sur une route glissante afin que le véhicule reste stable et manœuvrable. Ce système détecte la différence de rotation de chaque roue et commande électroniquement la pression appliquée aux freins. Quand le contact est mis, le témoin lumineux ABS s’allume. Il disparaît après environ 2 secondes. S’il ne s’éteint pas ou reste allumé durant la conduite, cela signifie une anomalie affectant le système ABS. Dans ce cas, le système de freinage rempli sa fonction normale mais sans la fonction anti-blocage. En cas de défaillance de l’ ABS, le système anti-patinage (TCS) est également hors service. Faites contrôler le fonctionnement du système ABS par un concessionnaire ou un atelier agréé Ssangyong.

ATTENTION

Conduire trop vite dans les virages, l’aquaplaning et conduire trop près du véhicule de devant accroît le risque d’accident. Ce risque ne peut être réduit par le système ABS.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–17

Le freinage avec l’ABS

Ne pas pomper avec les freins. Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein quel que soit l’état de la route (sec, humide, glissant, etc.), maintenez la pression et laissez l’ABS travailler pour vous. L’ABS module la pression exercée par les freins sur les différentes roues afin d’assurer en permanence un freinage maximal du véhicule sans perte de manœuvrabilité ou de stabilité directionnelle. Une légère vibration accompagnée d’un bruit se manifeste lorsque l’ABS fonctionne. Cette vibration et ce bruit signifient simplement que l’ABS fonctionne normalement. Dans un cas d’urgence, appuyez de toutes ses forces sur la pédale de frein et celle d’embrayage simultanément. Le système anti-blocage des freins entrera en action immédiatement, vous permettant ainsi de conserver une parfaite maîtrise de votre véhicule. Nous vous recommandons de vous familiariser avec cette technique de freinage. Toutefois, il faut éviter de prendre des risques inutiles.

Musso Sports_French 02.p65 2004-06-23, ¿ÀÈÄ 7:0117

2–18 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

DANGER

La distance d’arrêt peut varier considérablement en fonction du revêtement et de l’état de la route.

•

Maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule précédent.

•

Rouler lentement sur les routes humides ou glissantes.

DANGER

L’ABS ne peut pas empêcher les accidents résultant d’une conduite imprudente ou dangereuse.

•

Conduire prudemment.

•

Ralentir dans les virages.

•

Appuyer fermement sur la pédale de frein et maintenir la pression.

DANGER

Si les témoins du système de freinage de service et de l’ABS s’allument en même temps, cela signifie qu’un mauvais fonctionnement de l’ABS a provoqué une défectuosité dans le système de freinage de service.

•

Arrêter le véhicule et consulter votre Concessionnaire Ssangyong.

•

Faire contrôler et réparer le système avant de reprendre la route.

SYSTEME ANTI-PATINAGE* (AVEC SYSTEME DE FREINAGE ABS)

Le système anti-patinage (TCS) est un système sophistiqué qui vous aidera à démarrer sur routes glissantes.

Lorsqu’une des roues motrices est sur un revêtement adhérent et l’autre sur un revêtement glissant, tel qu’enneigé ou boueux, ordinairement, si vous démarrez, la roue posée sur la partie adhérente ne tournera pas tandis que l’autre patinera et le véhicule restera immobilisé.

Le TCS peut vous aider à vous sortir de cette situation en bloquant et relâchant la roue qui se trouve sur le revêtement glissant.

Lorsque le contact est mis, le témoin TCS s’allume, avec le témoin ABS, et s’éteindra environ 2 secondes plus tard. Le témoin TCS clignote lorsque que le système de contrôle de traction est en activité.

Une anomalie dans le TCS système de contrôle de traction est signalée par le témoin TCS durant la marche du moteur.

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Si cette situation devait se produire, consultez votre concessionnaire Ssangyong le plus rapidement possible.

DANGER

Une vitesse excessive augmente le risque d’accident. Le système de contrôle de traction (TCS) ne peut ni éliminer ni réduire ce genre de risque.

IMPORTANT

Pendant la conduite, la lampe témoin du système TCS ne s’allume que lorsque le système est en service

IMPORTANT

En cas de dysfonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS), le système TCS est hors service.

FREIN A MAIN

Le frein à main agit sur les roues arrière. Il opère automatiquement dès qu’il est serré. Le frein à main est situé entre les deux sièges avant. Pour serrer le frein à main, appuyez sur la pédale de frein et tirer le levier à fond vers le haut. Pour le desserrer, appuyez sur la pédale de frein, tirez légèrement le levier vers le haut et poussez sur le bouton situé au bout du levier. Ensuite, abaissez le levier en tenant le bouton. Assurez-vous que le frein à main est complètement desserré avant de démarrer. Consultez votre concessionnaire Ssangyong si un réglage du frein à main est nécessaire.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–19

Stationnement du véhicule

1. Enfoncez la pédale de frein et serrez fermement le frein à main.

2. Véhicule à transmission manuelle: En cas de stationnement sur terrain plat, placez le levier de changement de vitesse en position “POINT MORT”. En cas de stationnement dans une pente, placez le levier de changement de vitesses en positon “MARCHE ARRIERE”. En cas de stationnement dans une côte, placez le levier de changement de vitesse en “PREMIERE”.

Véhicule à transmission automatique:

Déplacez le levier de sélecteur en position “P” (Stationnement).

3. Fermez toutes les vitres, ainsi que le toit ouvrant*.

4. Tournez la clef de contact en position “LOCK” et retirez la clef.

5. Fermez toutes les portes et le hayon.

6. Assurez-vous que le véhicule est immobile.

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2–20 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

ATTENTION

Des matières inflammables peuvent entrer en contact avec des éléments brûlants du système d’échappement et prendre feu. Ne pas stationner ou utiliser le véhicule au-dessus de matières combustibles.

ATTENTION

Le véhicule stationné pourrait se mettre en mouvement.

•

Serrer toujours le frein à main à fond.

•

Stationner sur un sol ferme et plat.

•

En cas de stationnement en côte, ne pas laisser les roues avant dans l’axe de la voiture.

ATTENTION

Rouler avec le frein à main serré est susceptible d’endommager les freins arrière.

•

Avant de rouler, desserrer complètement le frein à main.

•

Vérifier que le témoin lumineux du frein à est éteint.

ATTENTION

Par temps froid, le gel peut bloquer le frein à main dans la position engagée. La probabilité de cet incident est plus grande quand les freins sont humides. S’il existe un risque de blocage par le gel après avoir roulé dans de l’eau suffisamment haute pour mouiller les éléments du frein ou après un lavage du véhicule:

•

Serrer le frein à main quelques instants en plaçant le levier du sélecteur en position “P” (Transmission automatique), en première ou en marche arrière (Transmission manuelle), et

•

Bloquer les roues arrière.

•

Ensuite desserrer le frein à main.

Témoin et avertisseur sonore du frein de stationnement

Si le véhicule roule plus de 2 secondes (à 10 km/h) avec le frein de stationnement appliqué, le témoin lumineux s’allume dans le bloc compteurs et l’avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule et relâchez le frein de stationnement.

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CONSEILS POUR UNE CONDUITE PLUS ECONOMIQUE

La consommation de votre véhicule dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Le nombre de kilomètres parcouru avec un litre de carburant, est en effet tributaire de la manière de rouler, de l’endroit et du moment où le véhicule circule. Pour que votre véhicule consomme le moins possible:

• Démarrer lentement et accélérer progressivement.

• Eviter les ralentis inutiles et abusifs.

• Veiller au bon réglage du véhicule.

• Ne pas emballer le moteur.

• N’utiliser le climatiseur (si le véhicule en est équipé) qu’en cas de nécessité.

• Ralentir en roulant sur des revêtements irréguliers.

• Maintenir les pneus à la pression de gonflage recommandée afin de prolonger leur durée de vie et économiser au maximum le carburant.

• Veiller à ce que le véhicule soit toujours entretenu conformément aux spécifications du constructeur.

• Garder ses distances par rapport aux autres véhicules pour éviter des freinages brusques. Cette précaution permet de réduire l’usure des garnitures de frein et la consommation du carburant nécessaire pour reprendre de la vitesse après un freinage.

• Ne pas porter de charge inutile dans la voiture.

• Ne pas laisser le pied sur la pédale de frein en conduisant. Il peut en effet en résulter une usure inutile, des dégâts aux freins et une consommation accrue de carburant.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–21

PRECAUTIONS POUR LES GAZ D’ECHAPPEMENT (MONOXYDE DE CARBONE)

• Evitez de respirer des gaz d’échappement du moteur. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, inodore et incolore. Le monoxyde de carbone est un gaz dangereux. Il peut provoquer des pertes de conscience et peut être mortel s’il est inhalé.

• Si, à un quelconque moment, des gaz d’échappement semblent pénétrer dans l’habitacle, faites inspecter et réparer immédiatement le véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou par un atelier agréé de Service Ssangyong. S’il est indispensable de rouler dans de telles conditions, ouvrez complètement toutes les vitres.

• Pour prévenir l’entrée de gaz d’échappement dans le véhicule, il convient d’inspecter le système d’échappe-ment et la carrosserie:

- chaque fois que le véhicule est sou-

levé pour une vidange d’huile.

- chaque fois qu’un changement est re-

marqué dans le bruit du pot d’échappement.

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2–22 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

- chaque fois que le système d’échappement, le bas de caisse ou l’arrière du véhicule sont endommagés ou corrodés.

• Ne faites pas tourner le moteur dans des zones confinées, telles que des garages ou d’autres espaces clos, plus longtemps qu’il n’est nécessaire pour déplacer le véhicule dans et hors de ces zones.

• Quand le véhicule est à l’arrêt dans une zone non confinée pendant une période prolongée avec le moteur en marche, placez la commande de la ventilation en position air frais afin de faire entrer l’air extérieur dans le véhicule, et réglez la commande de la soufflerie sur une vitesse élevée.

• Ne séjournez pas et ne laissez pas des enfants pendant une période prolongée dans un véhicule à l’arrêt ou coincé dans les embouteillages avec le moteur tournant.

• Evitez de conduire avec le coffre ouvert, des gaz d’échappement pourraient entrer dans l’habitacle. Si vous devez conduire avec le hayon ouvert, fermer toutes les vitres, mettre le levier d’entrée d’air en mode air frais, pour faire entrer l’air extérieur dans le véhicule et basculer l’interrupteur ventilateur en position grande vitesse.

CONDITIONS DANGEREUSES DE CONDUITE

Quand les conditions de conduite sont dangereuses en raison de la présence d’eau, de neige, de glace, de boue, de sable ou d’un autre danger similaire, suivez les recommandations suivantes:

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage plus grande.

• Evitez toute manœuvre brusque des freins ou du volant.

• En cas de freinage, appuyez sur la pédale avec un mouvement léger de vaet-vient jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.

• Si vous êtes enlisé dans la neige, la boue ou le sable, passer en 2ème vitesse pour une transmission manuelle ou en mode HIVER (WINTER) pour une transmission automatique et accélérer lentement.

• Utiliser du sable, du sel gemme, des chaînes ou tout autre matériau non dérapant sous les roues arrière lorsque vous êtes enlisé dans la neige glacée ou dans la boue.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES

3–2 INSTRUMENTS ET COMMANDES

INSTRUMENTS ET COMMANDES AVEC TRANSMISSION MANUELLE

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INSTRUMENTS ET COMMANDES AVEC TRANSMISSION AUTOMATIQUE

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–3

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3–4 INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Pare-soleil (conducteur)

2. Plafonnier

3. Rétroviseur intérieur

4. Pare-soleil (passager)

5. Bouche d’aération (droite)

6. Boîte à gants

7. Contacteur de lève-vitre électrique (passager)

8. Siège passager

9. Console d’accoudoir

10. Siège du conducteur

11. Levier d’ouverture de trappe à essence

12. Contacteur de lève-vitre électrique (conducteur)

13. Boîte à fusibles (habitacle)

14. Poignée d’ouverture de capot moteur

15. Réglage de volant en hauteur

16. Commande de réglage des rétroviseurs extérieurs

17. Bouche d’aération (gauche)

18. Commutateur d’éclairage, commutateur de feux clignotants, contacteur de feux antibrouillard avant

19. Volant de direction

20. Combiné de bord

21. Cruise control lever*

22. Commutateur des essuie-glace et laveglace

23. Bouche d’aération (centrale)

24. Montre digitale

25. Contacteur de feux de détresse

26. Contacteur des 4-Roues motrices

27. Bouton de déverrouillage des portes

28. Bouton de commande des rétroviseurs extérieurs et lunette arrière chauffants

29. Contacteur de feux antibrouillard avant*

30. Contacteur de feux antibrouillard arrière

31. Contacteur ECS/SPOR

32. Commutateur essuie-glaces et laveglaces hayon

33. Panneau de commande chauffage / air conditionn

34. Autoradio

35. Allume cigares

36. Porte gobelets

37. Contacteur de chauffage du siège (siège conducteur)*

38. Levier de frein de stationnement

39. Pédale d’embrayage (BVM)

40. Pédale de frein (BVM)

41. Pédale d’accélérateur

42. Cendrier

43. Levier de vitesses (BVM)

44. Levier de vitesses (BVA)

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INSTRUMENTS

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–5

1. Compteur de vitesse

2. Compteur kilométrique

3. Totalisateur journalier

4. Compte tours

5. Jauge de température

6. Jauge à carburant

7. Témoin de réserve du carburant

8. Témoin des clignotants (gauche)

9. Témoin des clignotants (droit)

10. Bouton de commande des rétroviseurs extérieurs et lunette arrière chauffants

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11. Bouton de remise à zéro du totalisateur journalier

12. Indicateur de sélection de vitesse automatique*

13. Témoin d’ouverture de portes

14. Témoin TCS (avec ABS)*

15. Témoin de charge

16. Témoin de pression d’huile moteur

17. Témoin de freins

18. Témoin de préchauffage (moteur diesel)

19. Témoin airbag *

20. Témoin de ceinture de sécurité

21. Témoin ABS *

23. Témoin ECS / SPORT*

24. Témoin 4 - Roues motrices*

25. Témoin 4 - Roues motrices longue

26. Témoin 4 - Roues motrices courte

27. Indicateur WINTER

28. Indicateur POWER

29. Témoin des feux de route

30. Indicateur de danger*

31. Voyant indicateur de disfonctionnement (pour moteur essence)

3–6 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMPTEUR DE VITESSE

Le compteur indique la vitesse en kilomètresheure (km/h) ou en miles-heure (m/h).

COMPTEUR KILOMETRIQUE/ TOTALISATEUR PARTIEL

Le compteur kilométrique enregistre la distance cumulée en kilomètres. Le totalisateur partiel enregistre la distance parcourue par voyage. Pour remettre à zéro, appuyez sur le bouton de remise à zéro situé en bas à droite du compteur de vitesse.

COMPTE-TOURS

Le compte-tours indique le nombre de tours effectués par le moteur à chaque minute.

Diesel

Moteur Diesel & G23D G32D

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Essence

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–7

ATTENTION

Une vitesse excessive peut endommager le moteur. Ne pas faire tourner le moteur à un régime trop élevé. Un régime trop élevé est signalé par la présence de l’aiguille dans la zone rouge.

JAUGE DE TEMPERATURE

Le thermomètre indique la température du circuit de refroidissement du moteur quand le contact est en position “ON”.

• H : chaud

• C : froid

ATTENTION

Le moteur peut surchauffer.

•

Si l’aiguille atteint la zone rouge, arrêter le moteur.

•

Laisser refroidir le moteur.

JAUGE DE CARBURANT

Cette jauge indique le niveau de carburant présent dans le réservoir. La jauge continue à indiquer le niveau de carburant même après la coupure du contact. Quand le plein est fait, la jauge remonte lentement vers le nouveau niveau de carburant après la remise du contact. L’aiguille bouge quand la voiture freine, accélère ou vire. Ces mouvements sont dus au déplacement du carburant dans le réservoir.

• F : full (Capacité du réservoir de carburant : 72 litres (Essence)) (Capacité du réservoir de carburant : 75 litres (Diesel))

• E : vide

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3–8 INSTRUMENTS ET COMMANDES

TEMOIN DE RESERVE DE CARBURANT

Ce témoin lumineux indique que carburant sera bientôt épuisé. Faites le plein dès que possible lorsque ce témoin s’allume.

ATTENTION

Une panne d’essence peut endommager le catalyseur. Faire le plein dès que possible lorsque ce témoin s’allume.

TEMOIN DE PRESSION D’HUILE

Ce témoin s’allume quand le contact est mis (à titre de contrôle du fonctionnement de l’ampoule) et doit s’éteindre après le démarrage du moteur. Si le témoin s’allume durant la conduite, il indique que la pression d’huile est dangereusement basse. Arrêtez le moteur immédiatement et contrôlez le niveau d’huile du moteur. Si le niveau d’huile est bas, ajoutez de l’huile recommandée pour le moteur jusqu’au niveau approprié. Si le niveau d’huile est normal, faites contrôler le système de lubrification chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche

ATTENTION

Le manque d’huile peut endommager gravement le moteur.

•

Ne pas rouler quand le témoin de pression d’huile est allumé.

•

Si vous conduisez, stoppez le véhicule.

•

Contrôler le niveau d’huile. Si nécessaire, ajouter de l’huile.

•

Si le niveau d’huile est normal, amener votre véhicule chez un concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée.

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VOYANT INDICATEUR D’ANOMALIE

S’allume brièvement lorsque vous tournez la clef de contact en position ON, avant que vous ne démarriez le moteur. Ceci indique que l’ampoule du voyant fonctionne correctement. Le voyant doit s’éteindre une fois le moteur allumé.

ATTENTION

Ne pas rouler avec le voyant signal d’anomalie allum. Le voyant indicateur signale que votre véhicule a un problème requérant de l’attention. Conduire avec un voyant indicateur d’anomalie allumé peut endommager le système de contrôle d’échappement et peut affecter l’économie de carburant et la conduite de votre véhicule. Consulter un concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée pour effectuer des réparations aussi rapidement que possible.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–9

Votre véhicule a été conçu pour répondre aux exigences du Conseil européen de diagnostics(EOBD), spécifiés par la Direction de la Communauté Economique Européenne. Le voyant indicateur d’anomalie (MIL) s’allumera s’il y a un disfonctionnement dans les pièces liées à l’échappement ou dans les sous-systèmes qui y sont liés. Il restera allumé tant que l’unité de contrôle moteur (ECU) détectera le disfonctionnement. Si le système détecte un raté d’allumage grave, l’arrivée de carburant est automatiquement coupée pour éviter de causer des dégâts dans le convertisseur catalytique. Le système électronique de votre véhicule passera automatiquement en programme d’alarme pour vous permettre de continuer à conduire. Il vous est cependant recommandé de consulter votre concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée pour faire réparer le problème dès que possible. Si votre véhicule est équipé d’une transmission automatique, référez-vous à la procédure de changement d’urgence sur la page 2-10.

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3–10 INSTRUMENTS ET COMMANDES

TEMOIN DU SYSTEME DE FREINAGE

Ce témoin s’allume quand le contact est allumé et que le frein à main est serré et s’éteint lorsqu’il est desserré.

(Cependant, si le frein à main est serré, ce témoin reste allumé jusqu’à ce qu’il soit desserré)

Veillez à ce que le frein à main soit complètement desserré avant de rouler. Si ce témoin s’allume même quand le frein à main est complètement desserré, cela peut signifier que le niveau du liquide de frein dans le réservoir est bas. Dans un tel cas:

1. Quittez la route et arrêtez-vous prudemment.

2. Contrôlez le liquide de frein et ajoutez du liquide de frein recommandé jusqu’au niveau maxi.

3. Si les freins fonctionnent normalement et qu’ils paraissent sûrs, roulez prudemment à une vitesse réduite jusque chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche pour une inspection immédiate.

4. Si une fuite est découverte, si le témoin reste allumé, ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, faites remorquer le véhicule jusque chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche pour y être inspecté et réparé

DANGER

Il est dangereux de conduire le véhicule quand le témoin du liquide de frein est allumé. Faire contrôler et réparer immédiatement le système de freinage chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche.

ATTENTION

Si le témoin du système de freinage ne s’allume pas quand le contact est mis et que le frein à main est serré, cela signifie que le système de freinage est défectueux.

•

Vérifier si l’ampoule n’est pas défectueuse.

•

Si l’ampoule fonctionne normalement, faire contrôler le système de freinage.

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IMPORTANT

Si le niveau du liquide de freinage est bas, la distance de freinage, l’effort d’enfoncement de la pédale et la course de la pédale peuvent augmenter.

TEMOIN ABS*

Ce témoin s’allume lorsque le contact est sur la position ON et s’éteint après le contrôle du système ABS.

Si le témoin ne s’allume pas quand le contact est mis ou s’il ne s’éteint pas, consultez le concessionnaire ou l’Atelier agréé Ssangyong le plus proche.

Si ce témoin s’allume pendant le trajet, cela signifie que l’ABS fonctionne mal. Le système de freinage de service du véhicule fonctionne alors de manière conventionnelle sans la fonction ABS. Si une telle situation se présente, faites contrôler le système chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche dès que possible.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–11

DANGER

Si les témoins du système de freinage et de l’ABS s’allument en même temps, cela peut signifier que le système de freinage de service est en panne à cause d’une défectuosité de l’ABS.

•

Arrêter le véhicule et consulter votre Concessionnaire Ssangyong.

•

Faire contrôler et réparer immédiatement le système avant de reprendre la route.

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3–12 INSTRUMENTS ET COMMANDES

INDICATEUR EBD *

Lorsque le contact est mis, ce témoin s’allume et devrait s’éteindre après le démarrage du moteur.

Si le témoin EBD ne s’éteint pas, ceci indique que le système ABS n’est pas fonctionnel résultant d’une panne.

Faites vérifier le système par le concessionnaire agrée le plus proche.

TEMOIN D’OUVERTURE DES PORTES

Ce témoin s’allume quand une porte est ouvert ou mal fermée.

ATTENTION

Rouler avec une porte ouverte peut provoquer des blessures aux personnes présentes à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule.

•

Avant de démarrer, fermer toutes les portes.

•

Vérifier l’extinction du témoin.

TEMOIN DE CHARGE DE LA BATTERIE

Ce témoin indique que la batterie se décharge. Quand le contact est mis, ce témoin s’allume et doit s’éteindre quand le moteur a démarré. Si le témoin s’allume pendant le trajet,

• Quittez la route et arrêtez le véhicule

• Vérifiez si la courroie de l’alternateur est détendue ou rompue.

• Si la courroie présente aucune anomalie, cela signifie qu’il y a un problème dans le système de recharge. Ce problème doit être localisé et réparé dès que possible. Faites contrôler et réparer le système immédiatement chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche.

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ATTENTION

Ne pas reprendre la route si la courroie est détendue ou rompue. Le moteur pourrait surchauffer et s’endommager.

RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE

Le témoin de rappel de ceinture de sécurité s’allume chaque fois que le contact est placé sur “ON” sauf si la ceinture du siège conducteur est bouclée. De même, l’alarme de ceinture de sécurité retentit durant 4 à 8 secondes si la ceinture du siège conducteur n’est pas correctement bouclée alors que le contact est en position “ON”. Vérifiez que tous les passagers sont correctement attachés avant de démarrer.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–13

TEMOIN DE L’AIRBAG*

Le témoin airbag s’allume pendant approximativement 6 secondes avant de s’éteindre lorsque le contact est mis, afin de confirmer que l’airbag est opérationnel. S’il ne s’allume pas, ou s’il ne s’éteint pas après 6 secondes ou s’il s’allume de manière permanente ou intermittente en cours de route, ceci signifie qu’il y a une défaillance dans le système et que l’airbag ne se déclenchera pas en cas d’accident. Faites contrôler sans délai le système d’airbag par un concessionnaire Ssangyong ou par un atelier agréé de Service Ssangyong. Pour plus de détails sur l’airbag, voir pages 1-44.

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3–14 INSTRUMENTS ET COMMANDES

TEMOIN DE CLIGNOTANT

Lorsque que l’on actionne les clignotants, le témoin clignote pour signaler le fonctionnement des feux clignotants. Un clignotement plus rapide indique qu’une ampoule est défaillante. Les feux de droite et de gauche clignotent en même temps lorsque les feux de détresse sont actionnés.

IMPORTANT

Si une ampoule est défectueuse, il faut la remplacer immédiatement afin d’éviter un accident. Si les flèches vertes ne fonctionnent pas du tout, vérifier le fusible et les ampoules.

TEMOIN DES FEUX DE ROUTE

Ce témoin s’allume quand les feux de route sont allumés.

TEMOIN DE DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE

La lampe témoin s’allume lorsque le dégivrage est en fonction.

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TEMOIN TCS*

La lampe témoin s’allume lorsque l’on met le contact, puis s’éteint lorsque le moteur est en marche après contrôle du système. Ceci indique que l’ampoule du voyant indicateur fonctionne correctement. Le voyant doit s’éteindre au bout de 2 secondes. Si le témoin reste allumé, le système doit être contrôler aussitôt que possible par un concessionnaire Ssangyong.

IMPORTANT

Pendant la conduite, la lampe témoin ne clignote que lorsque le système TCS est en service. Les TCS se mettront en marche jusqu’à une vitesse de 60 km/h pour la sécurité de la conduite. Conduisez votre véhicule lentement lorsque le TCS fonctionne.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–15

TEMOIN DE PRECHAUFFAGE (Moteur Diesel)

La lampe témoin s’allume lorsque le contact est mis et reste allumé pendant un court instant ou s’éteint aussitôt La durée d’éclairage de la lampe témoin varie en fonction de la température du système de refroidissement du moteur. Lorsque les bougies de préchauffage sont suffisamment chaudes, pour le démarrage à froid, la lampe témoin s’éteint et le moteur peut ainsi être démarré.

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3–16 INSTRUMENTS ET COMMANDES

TEMOIN ECS / SPORT*

Ce témoin s’allume lorsque le contact est mis et devrait s’éteindre dès que le moteur a démarré. Si la lampe témoin clignote pendant la conduite, ceci indique qu’il y a un dysfonctionnement dans le système ECS, faites vérifier le système ECS chez le concessionnaire SSANGYONG le plus proche.

IMPORTANT

Si le témoin ECS/SPORT reste allumé lorsque le bouton de commande “ECS” est appuyé, ceci indique que le mode “SPORT” est sélectionné. Le mode “SPORT” améliore la tenue de route du véhicule en particulier dans les courbes et sur les mauvaise routes.

INDICATEUR DE MODE WINTER (HIVER)

Le voyant est allumé lorsque le mode WINTER (Hiver) est sélectionné. Utilisez ce mode pour démarrer en douceur sur route verglacée et glissante.

INDICATEUR DE MODE POWER (PUISSANCE)

Le voyant s’allume lorsque le mode POWER (Puissance) est sélectionné. Utilisez ce mode lorsque vous avez besoin de plus de puissance où la conduite en montagne nécessite de fortes accélérations.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–17

INDICATEUR DE VITESSES DE BOITE AUTOMATIQUE*

En position de contact ON, cet indicateur renseigne sur la position du levier de sélection de la boîte de vitesses automatique.

NDICATEUR 4WD (4-Roues motrices)

4WD - Non permanent

Le voyant “4WD HIGH” ou “4WD LOW” s’allume lorsque le bouton de commande AWD est en position “4H” ou “4L”.

ATTENTION

Les voyants “4WD HIGH” et “4WD LOW” s’allument simultanément lorsqu’il y a un dysfonctionnement dans le système 4WD non permanent.

4WD - TOD*

Le voyant “4WD LOW” s’allume lorsque le bouton de commande 4WD est en position “4L”.

ATTENTION

Pour passer en ‘4L’ ou ‘4H’, immobiliser complètement le véhicule et enfoncer toujours la pédale d’embrayage pour passer en transmission manuelle ou faire passer le levier de sélection en position N pour passer en transmission automatique, et tourner l’interrupteur de 4WD en ‘4L’ ou ‘4H’.

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3–18 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDE DES FEUX

Pour allumer ou éteindre les feux, tourner le bouton situé à l’extrémité du levier de commande combiné.

Il existe trois positions:

Position “OFF”

Tous les feux sont éteints.

Position

Feux de position, feux arrière allumés, plaque minéralogique et tableau de bord éclairés.

Position

Commande les phares (croisement) et tous les feux et éclairage mentionnés ci-dessus.

IMPORTANT

Le faisceau asymétrique des feux de croisement accroît le champ de vision sur le côté droit de la route. Dans les pays où on roule à gauche, recouvrir d’une bande adhésive noire les glaces des feux de croisement/route sur une section angulaire de 15°.

Avertisseur sonore “phares allumés”

Vous rappelle qu’il y a lieu d’éteindre vos lumières si vous les avez laissés allumées alors que la clef de contact est mise en position “LOCK” ou “ACC”.

ATTENTION

Ne pas laisser les feux allumés quand le moteur est éteint. La batterie pourrait se décharger.

Économiseur d’énergie (éteint automatiquement les lumières)

Les feux arrière s’éteignent automatiquement quand le conducteur retire la clé de contact, ouvre et ferme sa portière alors que ces feux sont allumés, ce qui empêche la décharge de la batterie. Si on insère la clé de contact, les feux arrière s’allument de nouveau.

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COMMANDE DES CLIGNOTANTS

Actionnez ce levier vers le haut jusqu’à la position d’arrêt pour signaler un virage à droite. Actionnez ce levier vers le bas jusqu’à la position d’arrêt pour signaler un virage à gauche. Quand le virage est achevé, le signal s’interrompt et le levier revient en position normale. Pour un simple changement de bande de circulation, déplacez le levier et maintenezle durant la manœuvre. Une fois relâché, il reviendra dans sa position normale.

ATTENTION

Ne pas laisser les feux allumés quand le moteur est éteint. La batterie pourrait se décharger.

COMMANDE DES FEUX DE ROUTE

Pour allumer les feux de route, poussez le levier en direction du tableau de bord après avoir allumé les feux de croisement. Le témoin des feux de route au tableau de bord s’allume en même temps que les feux de route. Pour revenir aux feux de croisement, tirez sur le levier en direction du volant pour le ramener à sa position normale.

IMPORTANT

La commande des feux doit déjà être en position .

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–19

APPEL DE PHARE

Pour faire un appel de phare, tirez sur le levier en direction du volant et relâchez-le. Le levier retournera en position normale dès qu’il sera relâché. Les feux de route seront allumés aussi longtemps que le levier reste tiré.

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3–20 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMUTATEUR D’ESSUIEGLACE

Pour actionner les essuie-glace, déplacez le commutateur à trois postions vers le bas avec le contact en position ON.

OFF = éteint AUTO = INT ou AUTO (capteur de pluie) LO = Essuie-glace continu, vitesse lente HI = Essuie-glace continu, vitesse rapide

Commande intermittente d’essuie-glace

La fréquence ou les mouvements de balayage peuvent être réglés en tournant le bouton de contrôle vers le haut ou vers le bas lorsque le commutateur d’essuie-glace est en position “INT”.

• F : Balayage rapide

• S : Balayage lent

L’essuie-glace intermittent fonctionne automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule quand l’interrupteur de l’essuieglace est en position ‘INT’.

ATTENTION

Ne pas actionner l’essuie-glace lorsque le pare-brise est sec. Il risque de rayer la vitre et d’user prématurément les balais.

ATTENTION

Ne pas actionner l’essuie-glace si les balais sont couverts de neige ou de glace. Ceci peut endommager le système. Enlever les obstacles avant de les faire fonctionner.

ATTENTION

Par temps froid, les balais d’essuieglace peuvent être collés au parebrise par le gel. Le moteur d’essuie-glace peut s’endommager s’il fonctionne alors que les balais sont gelés. Vérifier que les balais ne sont pas collés au pare-brise par le gel avant la mise en service.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–21

COMMUTATEUR DU LAVEGLACE

Pour vaporiser du liquide lave-glace sur le pare-brise, lever le levier vers le volant quand la clef de contact est en position ON.

Quand vous levez le levier pendant moins de 0,6 secondes environ, le liquide laveglace est vaporisé sur le pare-brise, mais l’essuie-glace ne fonctionne pas.

Quand vous levez le levier pendant plus de 0,6 secondes environ, l’essuie-glace fonctionne pendant plusieurs cycles. Quand vous relâchez le levier, l’essuie-glace revient en position de repos.

ATTENTION

Par temps de gel, n’utilisez pas votre lave-glace avant que le pare-brise ne soit réchauffé. Sinon le liquide de lave-glace pourrait geler sur le parebrise et obstruer votre visibilité.

ATTENTION

Le moteur de lave glace peut être endommagé.

•

Ne pas utiliser le lave glace lorsque le réservoir est vide.

•

Ne pas actionner le lave glace plus de 10 secondes en continu.

CONTACTEUR DE FEUX ANTIBROUILLARD AVANT*

Les feux anti-brouillards avant permettent un éclairage auxiliaire et améliorent la vision dans le brouillard ou sous la neige. Pour allumer les feux anti-brouillards, appuyer sur le contacteur anti-brouillards avant.

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3–22 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE ARRIERE

Le commutateur d’essuie-glace et lave-glace possède deux positions.

Pour actionner les essuie-glace arrière, tourner le bouton en position “ON”. Pour actionner le lave-glace, pousser complètement le bouton.

ATTENTION

Remplacer le balai lorsque celui-ci est usé ou lorsqu’il ne nettoie plus correctement, pour éviter une perte de visibilité lorsque vous l’utilisez.

ATTENTION

Ne pas actionner l’essuie-glace si les balais sont couverts de neige ou de glace. Ceci peut endommager le système. Enlever les obstacles avant de les faire fonctionner.

ATTENTION

Par temps de gel, n’utilisez pas votre lave-glace avant que le pare-brise ne soit réchauffé. Sinon le liquide de lave-glace pourrait geler sur le parebrise et obstruer votre visibilité.

ATTENTION

Le moteur de lave glace peut être endommagé

Ne pas utiliser le lave glace lorsque le réservoir est vide

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–23

BOUTON DE DEVERROUILLAGE DES PORTES

Les portes se verrouillent automatiquement si la vitesse du véhicule dépasse approximativement 50 km/h. Pour annuler cette fonction, appuyez sur le bouton de déverrouillage de porte.

IMPORTANT

•

Si la vitesse de véhicule dépasse approximativement 50 km/h, les portes se verrouillent automatiquement.

•

Pour permettre l’ouverture de la porte à l’arrêt du véhicule, annulez la fonction de verrouillage de porte en appuyant sur le bouton.

CONTACTEUR DE FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE*

Pour allumer les feux antibrouillard arrière, pousser le bouton pendant que les feux antibrouillard avant sont en service ou lorsque le commutateur des phares est placé dans la position .

Lorsque les feux sont allumés, le témoin se trouvant sur le bouton s’allume. Le témoin reste allumé aussi longtemps que les feux restent allumés. En appuyant une nouvelle fois sur le contacteur, les feux antibrouillard arrière s’éteignent. Les feux antibrouillard arrière peuvent éblouir les personnes se trouvant dans les véhicules suiveurs. Utilisez les feux antibrouillard dans des conditions climatiques difficiles.

CONTACTEUR ECS / SPORT*

Appuyez sur le contacteur et le voyant “ECS/ SPORT” s’allume sur le tableau de bord. Dans ce mode, la suspension est contrôlée automatiquement en position “MEDIUM/DURE” en fonction des conditions de conduite. Ce mode améliore la tenue de route, en particulier dans les courbes et sur les mauvaises routes. Appuyez à nouveau sur le contacteur pour reprendre la conduite normale et le voyant “ECS/SPORT” au tableau de bord s’éteint. Dans ce mode, la suspension est contrôlée automatiquement en position “SOUPLE/MEDIUM/DURE” en fonction des conditions de conduite et privilégie le confort sur route normale.

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SSANGYONG MUSSO, MUSSO SPORTS User Manual

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