Sony XMZR-1852 Owners manual

R

Precautions

• This unit is designed for negative ground 12 V DC
operation only.

• Use speakers with an impedance of 2 to 8 Ω
(4 to 8 Ω when used as a bridging amplifier).

• Do not connect any active speakers (with built-in
amplifiers) to the speaker terminals of the unit. Doing
so may damage the active speakers.

• Avoid installing the unit in areas subject to:
— high temperatures such as from direct sunlight or

hot air from the heater.
— rain or moisture.
— dust or dirt.

• If your car is parked in direct sunlight and there is a
considerable rise in temperature inside the car, allow
the unit to cool down before use.

• When installing the unit horizontally, be sure not to
cover the fins with the floor carpet etc.

• If this unit is placed too close to the car audio unit or
aerial, interference may occur. In this case, relocate the
amplifier away from the car audio unit or aerial.

• If no power is being supplied to the car audio unit,
check the connections.

• This power amplifier employs a protection circuit* to
protect the transistors and speakers if the amplifier
malfunctions. Do not attempt to test the protection
circuits by covering the heat sink or connecting
improper loads.

• Do not use the unit on a weak battery as its optimum
performance depends on a good power supply.

• For safety reasons, keep your car audio unit volume
moderate so that you can still hear sounds outside
your car.

Fuse Replacement

If the fuse blows, check the power connection and
replace the fuse. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal malfunction. In
such a case, consult your nearest Sony dealer.

Warning

When replacing the fuse, be sure to use one matching
the amperage stated above the fuse holder. Never use a
fuse with an amperage rating exceeding the one
supplied with the unit as this could damage the unit.

* Protection circuit

This amplifier is provided with a protection circuit
that operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are short-circuited.
The colour of the POWER/PROTECTOR indicator will
change from green to red, and the unit will shut
down.
If this happens, turn off the connected equipment,
take out the cassette tape or disc, and determine
the cause of the malfunction. If the amplifier has
overheated, wait until the unit cools down before
use.

If you have any questions or problems concerning your
unit that are not covered in this manual, please consult
your nearest Sony dealer.

Guía de solución de problemas

La siguiente lista le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que pueda encontrar con la unidad.
Antes de consultar la lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento.

Problema
El indicador POWER/PROTECTOR no

se ilumina.

El indicador POWER/PROTECTOR
cambia de verde a rojo.

• La unidad se calienta de forma
exagerada.

• El sonido se interrumpe.

Se escucha ruido del alternador.

El sonido se amortigua.

El sonido es demasiado bajo.

Causa/Solución

El fusible se ha fundido.
t Sustitúyalo por otro nuevo.

El cable de toma a tierra no está firmemente conectado.
t Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil.

La tensión que recibe el terminal remoto es demasiado baja.

• No ha activado el sistema de audio para automóvil conectado.
t Actívelo.

• El sistema emplea demasiados amplificadores.
t Utilice un relé.

Compruebe la tensión de la batería (de 10,5 a 16 V).
Apague el interruptor de alimentación. Se ha producido un cortocircuito en

las salidas de altavoz.
t Rectifique la causa del cortocircuito.

Apague el interruptor de alimentación. Asegúrese de que el cable del
altavoz y el de toma a tierra estén conectados firmemente.

La unidad se calienta de forma exagerada.

• Utilice altavoces con una impedancia adecuada.
t de 2 a 8 Ω (estéreo) , 4 a 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en

puente).

• Coloque la unidad en un lugar bien ventilado.

Se ha activado el protector térmico.
t Reduzca el volumen.

Los cables de conexión de alimentación se encuentran demasiado cerca de
los cables con terminales RCA.
t Manténgalos alejados entre sí.

El cable de toma a tierra no está firmemente conectado.
t Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil.

Los cables negativos del altavoz han entrado en contacto con el chasis del
automóvil.
t Manténgalos alejados del chasis.

El interruptor LPF está ajustado en la posición “ON”.
De forma predeterminada, el interruptor LPF se encuentra en la posición
“ON”.
t Al conectar el altavoz de gama completa, ajuste el selector en la posición

“OFF”.

El control de ajuste LEVEL no es apropiado. Gire el control de ajuste LEVEL
en el sentido de las agujas del reloj.

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
185 watts per channel minimum continuous average power into 4 ohms, both
channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than 1 % total harmonic
distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards.

Circuit system OTL (output transformerless)

Inputs RCA pin jacks

Input level adjustment range

Outputs Speaker terminals
Speaker impedance 2 – 8 Ω (stereo)

Maximum output 380 W × 2 (at 4 Ω)

Rated output (supply voltage at 14.4 V)

• Packaging cushions are made from paper.

• Halogenated flame retardants are not

• Halogenated flame retardants are not

circuit
Pulse power supply

High level input connector

0.3 – 6 V (RCA pin jacks),

1.2 – 12 V (High level input)

4 – 8 Ω (when used as a bridging
amplifier)

1,000 W (BTL, at 4 Ω)

185 W RMS × 2 (20 Hz – 20 kHz,
1 % THD + N, at 4 Ω)
200 W RMS × 2 (20 Hz – 20 kHz,
1 % THD + N, at 2 Ω)
400 W RMS (BTL) (20 Hz – 20 kHz,
1 % THD + N, at 4 Ω)

used in cabinets.

used in printed wiring boards.

Frequency response 5 Hz – 50 kHz (
Harmonic distortion 0.008 % or less (at 1 kHz, 4 Ω)
Low-pass filter 80 Hz, –18 dB/oct
Power requirements 12 V DC car battery (negative

Power supply voltage 10.5 – 16 V
Current drain at rated output: 45 A (4 Ω,

Dimensions Approx. 414 × 55 × 288 mm

Mass Approx. 4.0 kg (8 lb 13 oz) not

Supplied accessories Mounting screws (4)

Design and specifications are subject to change without
notice.

CEA2006 Standard

Power Output: 185 Watts RMS × 2 at 4 Ohms

SN Ratio: 93 dBA (reference: 1 Watt into 4 Ohms)

ground)

185 W × 2)
Remote input: 1 mA

3

(16

/8 × 2 1/4 × 11 3/8 in) (w/h/d)
not incl. projecting parts and
controls

incl. accessories

High level input cord (1)
Protection cap (1)

< 1% THD+N

dB)

Especificaciones

Sistema de circuito Circuito OTL (salida sin

Entradas Tomas con terminales RCA

Margen de ajuste de nivel de entrada

Salidas Terminales de altavoz
Impedancia de altavozde 2 a 8 Ω (estéreo)

Salida máxima 380 W × 2 (a 4 Ω)

Salida nominal (tensión de suministro a 14,4 V)

transformador)
Suministro de alimentación por
impulsos

Conector de entrada de alto nivel

de 0,3 a 6 V (tomas con terminales
RCA),
de 1,2 a 12 V (entrada de alto
nivel)

de 4 a 8 Ω (si se utiliza como
amplificador en puente)

1 000 W (BTL, a 4 Ω)

185 W RMS × 2 (de 20 Hz a 20 kHz,
1 % THD + N, a 4 Ω)
200 W RMS × 2 (de 20 Hz a 20 kHz,
1 % THD + N, a 2 Ω)
400 W RMS (BTL) (de 20 Hz a
20 kHz, 1 % THD + N, a 4 Ω)

Respuesta de frecuencia

Distorsión armónica 0,008 % o inferior (a 1 kHz, 4 Ω)
Filtro de paso bajo 80 Hz, –18 dB/oct
Requisitos de alimentación

Tensión de suministro de alimentación

Consumo de energía Con salida nominal: 45 A (4 Ω,

Dimensiones Aprox. 414 × 55 × 288 mm (an/al/

Masa Aprox. 4,0 kg, accesorios excluidos
Accesorios suministrados

Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin previo
aviso.

de 5 Hz a 50 kHz ( dB)

Batería de automóvil de cc de 12 V
(negativo a masa)

de 10,5 a 16 V

185 W × 2)
Entrada remota: 1 mA

prf), componentes y controles
salientes excluidos

Tornillos de montaje (4)
Cable de entrada de alto nivel (1)
Cubierta protectora (1)

3-268-519-11 (1)

Stereo Power
Amplifier
Amplificador

Operating instructions

Manual de instrucciones

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-ZR1852 Serial No.

XM-ZR1852

2007 Sony Corporation Printed in China

Precauciones

• Esta unidad está diseñada para utilizarse sólo con cc
de 12 V negativo a masa.

• Emplee altavoces con impedancia de 2 a 8 Ω (de 4 a
8 Ω cuando se utilice como amplificador en puente).

• No conecte altavoces activos (con amplificadores
incorporados) a los terminales de altavoz de la unidad,
ya que puede dañar dichos altavoces.

• Evite instalar la unidad en lugares expuestos a:
— altas temperaturas, como a la luz solar directa o al

aire caliente de la calefacción.
— la lluvia o la humedad.
— suciedad o polvo.

• Si aparca el automóvil bajo la luz solar directa y se
produce un considerable aumento de temperatura en
el interior, deje que la unidad se enfríe antes de
utilizarla.

• Si instala la unidad horizontalmente, asegúrese de no
cubrir las aletas con la moqueta del suelo, etc.

• Si coloca la unidad demasiado cerca del sistema de
audio para automóvil o de la antena, pueden
producirse interferencias. En este caso, instale el
amplificador alejado de dichos dispositivos.

• Si el sistema de audio para automóvil no recibe
alimentación, compruebe las conexiones.

• Este amplificador de potencia emplea un circuito de
protección* para proteger los transistores y los
altavoces en caso de que dicho amplificador presente
fallos de funcionamiento. No intente someter a prueba
los circuitos de protección cubriendo el disipador de
calor o conectando cargas inadecuadas.

• No utilice la unidad si la batería se está agotando, ya
que el rendimiento óptimo de dicha unidad depende
de un buen suministro de alimentación.

• Por razones de seguridad, mantenga el volumen del
sistema de audio para automóvil en un nivel
moderado de forma que sea posible oír los sonidos del
exterior del automóvil.

Sustitución del fusible

Si el fusible se funde, compruebe la conexión de
alimentación y sustitúyalo. Si el fusible se funde de
nuevo después de sustituirlo, es posible que exista un
fallo de funcionamiento interno. En este caso, póngase
en contacto con el distribuidor Sony más próximo.

Advertencia

Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno cuyo
amperaje coincida con el especificado en el portafusible.
No utilice nunca un fusible con un amperaje superior al
del suministrado con la unidad, ya que podría dañar la
unidad.

* Circuito de protección

Este amplificador dispone de un circuito de
protección que se activa en los siguientes casos:
— Si la unidad se calienta excesivamente
— Si se genera corriente cc
— Si los terminales de altavoz se cortocircuitan.
El color del indicador POWER/PROTECTOR cambiará
de verde a rojo y la unidad se desactivará.
Si esto ocurre, desactive el equipo conectado,
extraiga la cinta de casete o el disco y determine la
causa del fallo de funcionamiento. Si el
amplificador se ha sobrecalentado, espere hasta
que la unidad se enfríe antes de volver a utilizarla.

Si desea realizar alguna consulta o solucionar algún
problema relativos a la unidad que no se traten en este
manual, póngase en contacto con el distribuidor Sony
más próximo.

Location and Function of Controls

1 POWER/PROTECTOR indicator

Lights up in green during operation.
When the PROTECTOR is activated the indicator
will change from green to red.
When the PROTECTOR is activated refer to the
Troubleshooting Guide.

2 LEVEL adjustment control

The input level can be adjusted with this control.
Turn it in the clockwise direction when the output
level of the car audio unit seems low.

Ubicación y función de los controles

1 Indicador POWER/PROTECTOR

Se ilumina en verde durante el uso.
Si se activa PROTECTOR, el indicador cambiará de
verde a rojo.
Si se activa PROTECTOR, consulte la Guía de
solución de problemas.

2 Control de ajuste LEVEL

Mediante este control se puede ajustar el nivel de
entrada. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj
si el nivel de salida del sistema de audio para
automóvil parece bajo.

POWER/
PROTECTO

Dimensions/Dimensiones

3

/8)

414 (16
356 (14 1/8)

3 LPF switch

When the LPF switch is set to ON, the Low-pass
filter (80 Hz) is effective.

3 Interruptor LPF

Cuando el interruptor LPF está ajustado en ON, se
activa el filtro de paso bajo (80 Hz).

(80Hz)

LPF

OFF ON

1

2

4

0.5

6 0.3V

LEVEL

(2

55

1

/4)

Unit: mm (in)
Unidad: mm

• Para el material de relleno y protección se ha utilizado papel.

• Los chasis impresos no contienen retardantes de llama halogenados.

• Las placas del circuito impreso no contienen retardantes de llama halogenados.

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

Problem
The POWER/PROTECTOR indicator

does not light up.

The POWER/PROTECTOR indicator
will change from green to red.

• The unit becomes abnormally hot.

• The sound is interrupted.

Alternator noise is heard.

The sound is muffled.

The sound is too low.

Cause/Solution

The fuse is blown.
t Replace the fuse with a new one.

The ground wire is not securely connected.
t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.

The voltage going into the remote terminal is too low.

• The connected car audio unit is not turned on.
t Turn on the car audio unit.

• The system employs too many amplifiers.
t Use a relay.

Check the battery voltage (10.5 – 16 V).
Turn off the power switch. The speaker outputs are shorted.

t Rectify the cause of the short.
Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground wire are

securely connected.
The unit heats up abnormally.

• Use speakers with suitable impedance.
t 2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier).

• Make sure to place the unit in a well ventilated location.

The thermal protector is activated.
t Reduce the volume.

The power connecting wires are installed too close to the RCA pin cords.
t Keep the wires away from the cords.

The ground wire is not securely connected.
t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.

Negative speaker wires are touching the car chassis.
t Keep the wires away from the car chassis.

The LPF switch is set to the “ON” position.
By default, the LPF switch is in “ON” position.
t When connecting the full range speaker, set to “OFF” position.

The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the LEVEL
adjustment control in the clockwise direction.

Features

• Maximum power output of 380 W per channel (at 4 Ω).

• This unit can be used as a monaural amplifier with a
maximum output of 1,000 W.

• Dual mode connection possible for a multi-speaker
system.

• Built in Low-pass filter (80 Hz, – 18 dB/oct).

• Hi-level Sensing Power On feature allows unit to be
activated without need for REMOTE connection.

• Pulse power supply* for stable and regulated output
power.

• Direct connection can be made with the speaker
output of your car audio unit if it is not equipped with
the line output (High level input connection).

Características

• Salida máxima de 380 W por canal (a 4 Ω).

• Esta unidad puede utilizarse como amplificador
monoaural con una salida máxima de 1 000 W.

•Es posible realizar una conexión en modo dual para un
sistema con múltiples altavoces.

• Filtro de paso bajo incorporado (80 Hz, – 18 dB/oct).

• El encendido del sensor de alto nivel permite que se
active la unidad sin necesidad de conexión remota
(REMOTE).

• Suministro de alimentación por impulsos* para
obtener una potencia de salida estable y regulada.

• Es posible realizar una conexión directa con la salida
de altavoz de un sistema de audio para automóvil si
éste no está equipado con salida de línea (Conexión de
entrada de alto nivel).

* Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which
converts the power supplied by the 12 V DC car
battery into high speed pulses using a
semiconductor switch. These pulses are stepped up
by the built-in pulse transformer and separated into
both positive and negative power supplies before
being converted into direct current again. This is to
regulate fluctuating voltage from the car battery.
This light weight power supply system provides a
highly efficient power supply with a low impedance
output.

* Suministro de alimentación por impulsos

Esta unidad dispone de un regulador de potencia
incorporado que convierte el suministro de
alimentación de cc de 12 V de la batería del
automóvil en impulsos de alta velocidad mediante
un interruptor semiconductor. Estos impulsos se
incrementan mediante el transformador de
impulsos incorporado y se dividen en suministro de
alimentación positiva y negativa antes de volver a
convertirse en corriente directa. De esta forma, se
regula la tensión fluctuante de la batería del
automóvil. Este sistema de suministro de
alimentación ligero proporciona una alta eficacia
del suministro con una salida de baja impedancia.

)

8

/

5

269 (10

)

8

/

3

288 (11

ø6 (1/4)

Connections/Conexiones

Parts for Installation and Connections/
Componentes de instalación y conexiones

Power Connection Wires (not supplied)
Cables de conexión de alimentación (no suministrados)

Input Connections/Conexiones de entrada

Line Input Connection (with Speaker Connection 1, 2 or 4)

A

Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoces 1, 2 ó 4)

Speaker Connections

Turn on or off the LPF switch at the unit rear as illustrated below.

Conexiones de los altavoces

Encienda o apague el interruptor LPF situado en la parte posterior de la unidad, como se muestra a continuación.

12

ø 5 × 15

(× 4)

Installation

Before Installation

• Mount the unit either inside the trunk or under a seat.

• Choose the mounting location carefully so the unit
will not interfere with the normal movements of the
driver and it will not be exposed to direct sunlight or
hot air from the heater.

• Do not install the unit under the floor carpet, where
the heat dissipation from the unit will be considerably
impaired.

First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the 4 screw holes on the mounting
board (not supplied). Then drill a 3 mm (
hole at each mark and mount the unit onto the board
with the supplied mounting screws. The mounting
screws are all 15 mm (
the mounting board is thicker than 15 mm (

Instalación

Antes de realizar la instalación

• Monte la unidad en el interior del maletero o debajo
de un asiento.

• Elija cuidadosamente el lugar de instalación de forma
que la unidad no dificulte las maniobras normales del
conductor y no quede expuesta a la luz solar directa ni
al aire caliente de la calefacción.

• No instale la unidad debajo de la moqueta del suelo,
en cuyo caso la disipación de calor de la misma
disminuirá considerablemente.

Mount the unit as illustrated.
Monte la unidad tal como se muestra

en la ilustración.

En primer lugar, coloque la unidad donde tenga
previsto instalarla y marque sobre la superficie del
tablero de montaje (no suministrado) las posiciones de
los 4 orificios para los tornillos. A continuación, perfore
los orificios con un diámetro de aproximadamente 3 mm
y monte la unidad sobre el tablero con los tornillos de
montaje suministrados. Ya que la longitud de estos
tornillos es de 15 mm, compruebe que el grosor del
tablero de montaje sea superior a 15 mm.

0.2 m

1

3

1

/8 in) pilot

19

/32 in) long, so make sure that

19

/32 in).

to a metal point of
the car

Remote output*
Salida remota*1 (REM)

1

If you have the factory original or some other car audio unit without a remote output for the amplifier,

*

connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply.
In High level input connection, car audio unit can also be activated without need for REMOTE
connection. However, this function is not guaranteed for all car audio units.

1

Si dispone del sistema de audio para automóvil original de fábrica o de otro sistema sin una salida

*

remota para el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) a la fuente de
alimentación auxiliar.
En la conexión de entrada de alto nivel, el sistema de audio para automóvil también puede activarse sin
necesidad de conexión REMOTE. No obstante, esta función no se garantiza en todos los sistemas de
audio para automóvil.

Notes on the power supply

• Connect the +12 V power supply wire only after all
the other wires have been connected.

• Be sure to connect the ground wire of the unit
securely to a metal point of the car. A loose
connection may cause a malfunction of the
amplifier.

• Be sure to connect the remote control wire of the
car audio unit to the remote terminal.

• When using a car audio unit without a remote
output on the amplifier, connect the remote input
terminal (REMOTE) to the accessory power supply.

• Use a power supply wire with a fuse attached
(60 A).

Notas sobre la fuente de alimentación

Conecte el cable de la fuente de alimentación de +12

•
V sólo después de haber conectado los otros cables.

• Asegúrese de conectar firmemente el cable de
toma a tierra de la unidad a un punto metálico del
automóvil. Una conexión floja puede causar fallos
de funcionamiento del amplificador.

• Compruebe que conecta el cable de control remoto
del sistema de audio para automóvil al terminal
remoto.

• Si utiliza un sistema de audio para automóvil sin
salida remota en el amplificador, conecte el
terminal de entrada remota (REMOTE) a la fuente
de alimentación auxiliar.

• Emplee el cable de la fuente de alimentación con
un fusible fijado (60 A).

1

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

less than 450 mm (18 in)
menos de 450 mm

Fuse (60 A)
Fusible (60 A)

+12 V car battery
Batería de automóvil de +12 V

All power wires connected to the positive battery

•
post should be fused within 450 mm (18 in) of the
battery post, and before they pass through any metal.

• Make sure that the vehicle’s battery wires
connected to the vehicle (ground to chassis)*
of a wire gauge at least equal to that of the main
power wire connected from the battery to the
amplifier.

• During full-power operation, a current of more
than 60 A will run through the system. Therefore,
make sure that the wires to be connected to the
+12 V and GND terminals of this unit are at least
8-Gauge (AWG-8) or have a sectional area of more
than 8 mm

• Todos los cables de alimentación conectados al polo
positivo de la batería deben conectarse a un fusible
situado a menos de 450 mm del polo de la batería,
y antes de pasar por ninguna pieza metálica.

• Asegúrese de que los cables de la batería del
vehículo conectados al mismo (a la masa del
chasis)*
del cable de alimentación principal que conecta la
batería con el amplificador.

• Durante el funcionamiento a pleno rendimiento,
fluye por el sistema una corriente superior a 60 A.
Por tanto, compruebe que los cables que se van a
conectar a los terminales +12 V y GND de esta
unidad son del calibre 8 (AWG 8) como mínimo o
presentan un área de sección superior a 8 mm

2 (11

/32 in2).

2

tienen una anchura igual o superior a la

a un punto metálico
del automóvil

*

2

are

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

1

2-Speaker System (with Input Connection A or C)
Sistema de 2 altavoces (con conexión de entrada A o C)

LINE OUT

(80Hz)

LPF

OFF ON

2

B

Line Input Connection (with Speaker Connection 3)
Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoces 3)

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

Left speaker (min. 2 Ω)
Altavoz izquierdo (mín. 2 Ω)

Right speaker (min. 2 Ω)
Altavoz derecho (mín. 2 Ω)

LINE OUT

Left channel
Canal izquierdo

L (BTL) L (BTL)

Right channel
Canal derecho

2

Subwoofer (with Input Connection A or E)
Altavoz potenciador de graves (con conexión de entrada A o E)

(80Hz)

LPF

OFF ON

High Level Input Connection (with Speaker Connection 1 or 4)

C

White/Black striped

2

.

Con rayas negras o
blancas

Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoces 1 ó 4)

Right speaker output
Salida del altavoz derecho

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

Left speaker output
Salida del altavoz izquierdo

White
Blanco

Grey
Gris

RL

Grey/Black striped
Con rayas grises o

negras

Grey
Gris

Striped
Con rayas

White
Blanco

Striped
Con rayas

2

Subwoofer (min. 4 Ω)
Altavoz potenciador de graves

(mín. 4 Ω)

Note

If you wish to use a subwoofer as the monaural
speaker, connect the speaker as illustrated above.
The output signals to the subwoofer will be the
combination of both right and left output signals.

1-Speaker System (with Input Connection B or D)

3

Sistema de 1 altavoz (con conexión de entrada B o D)

BTLBTL

Nota

Si desea utilizar el altavoz potenciador de graves
como altavoz monoaural, conecte el altavoz tal
como se muestra en la ilustración anterior. Las
señales de salida enviadas al altavoz potenciador de
graves serán una combinación de las señales de
salida derecha e izquierda.

Cautions

• Before making any connections, disconnect the
ground terminal of the car battery to avoid short
circuits.

• Be sure to use speakers with an adequate power
rating. If you use small capacity speakers, they may
be damaged.

• This is a Phase-Inverted Amplifier.

• Do not connect the # terminal of the speaker system
to the car chassis, and do not connect the # terminal
of the right speaker with that of the left speaker.

• Install the input and output cords away from the
power supply wire as running them close together

can generate some interference noise.

• This unit is a high powered amplifier. Therefore, it
may not perform to its full potential if used with the
speaker cords supplied with the car.

• If your car is equipped with a computer system for
navigation or some other purpose, do not remove
the ground wire from the car battery. If you
disconnect the wire, the computer memory may be
erased. To avoid short circuits when making
connections, disconnect the +12 V power supply wire
until all the other wires have been connected.

Precauciones

• Antes de realizar las conexiones, desconecte el
terminal de toma a tierra de la batería del automóvil
para evitar cortocircuitos.

• Asegúrese de utilizar altavoces con una potencia
nominal adecuada. Si emplea altavoces de capacidad
reducida, pueden dañarse.

• Este amplificador es de fase invertida.

• No conecte el terminal # del sistema de altavoces al
chasis del automóvil, ni el terminal # del altavoz
derecho al del altavoz izquierdo.

• Instale los cables de entrada y salida alejados del
cable de la fuente de alimentación, ya que en caso
contrario puede generarse ruido por interferencias.

Make the terminal connections as illustrated below.
Realice las conexiones de terminal como se ilustra a continuación.

3

• Esta unidad es un amplificador de alta potencia. Por
tanto, puede no funcionar a pleno rendimiento si se
utiliza con los cables de altavoz suministrados con el
automóvil.

• Si el automóvil está equipado con un sistema de
ordenador para la navegación o para otra finalidad,
no desconecte el conductor de toma a tierra de la
batería del automóvil. Si lo desconecta, la memoria
del ordenador puede borrarse. Para evitar
cortocircuitos al realizar las conexiones, desconecte
el cable de la fuente de alimentación de +12 V hasta
conectar todos los cables.

R

E

M

+

12V GND

3

R

E

M

c

Pass the wires through the cap, connect the wires, then cover the terminals with the cap.

Note

When you tighten the screw, be careful not to apply too much torque* as doing so may damage the
screw.
* The torque value should be less than 1 N•m.

Pase los cables a través de la cubierta, conéctelos y cubra los terminales con dicha cubierta.

Nota

Al apretar el tornillo, tenga cuidado de no aplicar demasiada fuerza de torsión*, ya que puede dañarlo.
* El valor de fuerza de torsión debe ser inferior a 1 N•m.

+

12V GND

Table of crossover values for 6 dB/octave
(4 Ω) (Speaker Connections 4)

Crossover

Frequency

unit: Hz

50

80

100

130

150

200

260

400

600

800

1000

* Not supplied

L

(coil)

unit: mH

12.7

8.2

6.2

4.7

4.2

3.3

2.4

1.6

1.0

0.8

0.6

*

C1/C2

(capacitor)

unit: µF

800

500

400

300

270

200

150

100

68

50

39

Tabla de valores de cruce para 6 dB/octava
(4 Ω) (Conexión de los altavoces 4)

Frecuencia de cruce

unidad:

Hz

50

80

100

130

150

200

260

400

600

800

1000

* No suministrados

L

(bobina)

unidad: mH

12,7

8,2

6,2

4,7

4,2

3,3

2,4

1,6

1,0

0,8

0,6

*

C1/C2

(condensador)

unidad: µF

800

500

400

300

270

200

150

100

68

50

39

Notes

• When using passive crossover networks in a
multi-speaker system, care must be taken as the

*

speaker system’s impedance should not be lower
than that of the suitable impedance for this unit.

• When you are installing a 12 decibels/octave
system in your car, the following points must be
considered. In a 12 decibels/octave system where
both a choke and capacitor are used in series to
form a circuit, great care must be taken when
they are connected. In such a circuit, there is
going to be an increase in the current which
bypasses the speaker with frequencies around
the crossover frequency. If audio signals continue
to be fed into the crossover frequency area, it
may cause the amplifier to become abnormally
hot or the fuse to blow. Also if the speaker is
disconnected, a series-resonant circuit will be
formed by the choke and the capacitor. In this
case, the impedance in the resonance area will
decrease dramatically resulting in a short circuit
situation causing damage to the amplifier.
Therefore, make sure that a speaker is connected
to such a circuit at all times.

Notas

• Al utilizar redes de cruce pasivas en un sistema
con múltiples altavoces, es necesario asegurar
que la impedancia del sistema de altavoces no
sea inferior al valor de impedancia adecuado

*

para esta unidad.

• Al instalar un sistema de 12 decibelios/octava en
un automóvil, hay que tener en cuenta los
siguientes puntos. En un sistema de 12
decibelios/octava donde se emplea una bobina
de choque y un condensador en serie para
formar un circuito, hay que tener mucho cuidado
al conectarlos. En los circuitos de este tipo, se
produce un aumento de la corriente que pasa
por alto el altavoz con frecuencias próximas a la
frecuencia de cruce. Si las señales de audio
siguen enviándose a la zona de frecuencia de
cruce, puede producirse un sobrecalentamiento
anormal del amplificador o puede fundirse el
fusible. Además, si se desconecta el altavoz, se
formará un circuito de resonancia en serie
compuesto por la bobina y el condensador. En
este caso, la impedancia del área de resonancia
disminuirá considerablemente, dando lugar a

situación de cortocircuito

una
altavoz. Por tanto, es necesario asegurar que
haya un altavoz conectado a un circuito en todo
momento.

y dañando el

High Level Input Connection (with Speaker Connection 3)

D

Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoces 3)

High Level Input Connection (with Speaker Connection 2)

E

Left speaker
Altavoz izquierdo

Right speaker
Altavoz derecho

Conexión de entrada de alto nivel (con conexión de altavoces 2)

Left speaker output
Salida del altavoz izquierdo

Striped
Con rayas

Striped
Con rayas

2

Striped
Con rayas

Striped
Con rayas

White
Blanco

Grey
Gris

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

2

Right speaker output
Salida del altavoz derecho

Striped
Con rayas

Striped
Con rayas

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

2

(80Hz)

LPF

OFF ON

(80Hz)

LPF

OFF ON

BTLBTL

Left speaker
(min. 4 Ω)

Altavoz izquierdo
(mín. 4 Ω)

Note

Make sure that the line output from the car audio
unit is connected to the jack marked “L (BTL)” on
the unit.

Dual Mode System (with a Bridged Subwoofer A or C)

4

Sistema de modo dual (con altavoz potenciador de graves en puente
A o C)

(80Hz)

LPF

OFF ON

Left speaker
Altavoz izquierdo

C1 C2

BTLBTL

Nota

Asegúrese de que la salida de línea del sistema de
audio para automóvil está conectada a la toma con
la marca “L (BTL)” de la unidad.

Right speaker
Altavoz derecho

L

Subwoofer
Altavoz potenciador

de graves

For details on the values of C1, C2, L, refer to
“Table of crossover values for 6dB/octave”.

Para obtener más información sobre los
valores de C1, C2 y L, consulte la “Tabla de
valores de cruce para 6dB/octava”.

Right speaker
(min. 4 Ω)

Altavoz derecho
(mín. 4 Ω)