Sony XM-1004-GX Service manual

XM-1004GX

SERVICE MANUAL

Ver 1.1 2001.05

SPECIFICATIONS

AUDIO POWER SPECIFICATIONS

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
75 watts per channel minimum continuous average power into
4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more
than 0.04% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc
Committee standards.

US Model

Other Specifications

Circuit system OTL (output transformerless) circuit

Inputs RCA pin jacks

Outputs Speaker terminals
Speaker impedance 2 – 8 Ω (stereo)

Maximum outputs Four speakers: 170 W × 4 (at 4 Ω)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

Frequency response 5 Hz – 50 kHz ( dB)
Harmonic distortion 0.005% or less (at 1 kHz, 4 Ω)

Pulse power supply

High level input connector

4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier)

Three speakers: 170 W × 2 + 400 W × 1 (at 4 Ω)
Two speakers: 400 W × 2 (at 4 Ω)

Four speakers:
75 W × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0.04% THD, at 4 Ω)
100 W × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0.1% THD, at 2 Ω)
Two speakers:
200 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.1% THD, at 4 Ω)

+0.5

–3

Input level adjustment range

High-pass filter 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Low-pass filter 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Low boost 0 – 10 dB (40 Hz)
Phase shift adjustment range

Power requirements 12 V DC car battery

Power supply voltage 10.5 – 16 V
Current drain at rated output : 40 A (4 Ω)

Dimensions Approx. 358 × 50 × 264 mm

Mass Approx. 3.5 kg (7 lb. 11 oz.) not incl. accessories
Supplied accessories Mounting screws (4)

Design and specifications are subject to change without
notice.

Notes on Chip Component Replacement

• Never reuse a disconnected chip component.

• Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be

damaged by heat.

0.2 – 6.0 V (RCA pin jacks)

0.4 – 12.0 V (High level input)

0° – 180° (at 40 Hz)

(negative ground)

Remote input : 1.5 mA

(w/h/d) (14
projecting parts and controls

1/8 × 2 × 10 1/2 in.) not incl.

9-873-520-11

2001E0400-1

© 2001.5

STEREO POWER AMPLIFIER

Sony Corporation

e Vehicle Company

Shinagawa Tec Service Manual Production Group

1

XM-1004GX

TABLE OF CONTENTS

1. GENERAL

Location and Function of Controls .......................................... 3

Connections ............................................................................. 4

2. DISASSEMBLY

2-1. Plate, Bottom ....................................................................... 6

2-2. AMP Board Section ............................................................. 6

2-3. AMP Board, Filter (A) Board, Filter (B) Board .................. 7

2-4. LED Board ........................................................................... 7

3. ELECTRICAL ADJUSTMENT...................................... 8

4. DIAGRAMS

4-1. Block Diagram ..................................................................... 9

4-2. Printed Wiring Board –AMP Section– .............................. 11

4-3. Schematic Diagram –AMP Section (1/2)– ........................ 12

4-4. Schematic Diagram –AMP Section (2/2)– ........................ 13

4-5. Schematic Diagram –Filter (A), Filter (B),

LED Section– .................................................................... 14

4-6. Printed Wiring Boards –Filter (A), Filter (B),

LED Section– .................................................................... 15

5. EXPLODED VIEWS

5-1. Heat Sink (Main) Section .................................................. 17

5-2. AMP Board Section ........................................................... 18

6. ELECTRICAL PARTS LIST ........................................ 19

SAFETY-RELATED COMPONENT WARNING!!

COMPONENTS IDENTIFIED BY MARK 0 OR DOTTED LINE
WITH MARK 0 ON THE SCHEMATIC DIAGRAMS AND IN
THE PARTS LIST ARE CRITICAL TO SAFE OPERATION.
REPLACE THESE COMPONENTS WITH SONY PARTS WHOSE
PART NUMBERS APPEAR AS SHOWN IN THIS MANUAL OR
IN SUPPLEMENTS PUBLISHED BY SONY.

2

SECTION 1

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Phase shift

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL.

Lch

Rch

(BTL.)

FILTER

FILTER

LOW BOOST

LOW BOOST

TEST

TONE

Phase shift

10

10

0

40 100 1k

10

0

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80
10 100 1k

HIGH PASS

50Hz

150Hz

300Hz

50Hz

LOW PASS

150Hz

300Hz

FILTER

LPF OFF HPF

LEVEL

LOW BOOST

(40Hz)

MIN MAX0dB +10dB

50Hz 300Hz

0˚

180˚

PHASE

TEST
TONE

POWER/PROTECTOR

OVER CURRENTPOWER OFFSET THERMAL

Location and Function of Controls

1 POWER indicator

Lights up in green during operation.

2 PROTECTOR indicator

• OVER CURRENT:

Lights up in red when receiving a powerful signal.

• OFFSET:

Lights up in red when the voltage going out to the Speaker terminal or the Pin
Jack is too high.

• THERMAL:

Lights up in red when the temperature rises to an unsafe level.

3 TEST-TONE button

When the button is pressed, operations of a built-in Oscillator allow the System
conditions to check.
Hearing the tones, the System is in good conditions.

4 FILTER selector switch

When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass. When in the
HPF position, the filter is set to high-pass.

5 Cut-off frequency adjustment control

Sets the cut-off frequency (50–300 Hz) for the low-pass or high-pass filters.

6 PHASE SHIFT ADJUSTMENT control

Adjusting a phase shift for Subwoofer driving by using the knob, comes true a
controlled rich bass playback preventing by interference from Full range speakers.

7 LOW BOOST level control

Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of 10
dB.

8 LEVEL adjustment control

The input level can be adjusted with this control when using source equipment
made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output level of the car
audio seems low.

Emplacement et fonction des commandes

1 Indicateur POWER

S’allume en vert en cours fonctionnement.

2 Indicateur PROTECTOR

• OVER CURRENT:

S’allume en vert lors de la réception d’un signal puissant.

• OFFSET:

S’allume en rouge lorsque la tension de sortie vers le terminal du haut­parleur ou la prise à broches est trop élevée.

• THERMAL:

S’allume en rouge lorsque la température atteint un niveau trop dangereux.

3 Touche TEST-TONE

Lorsque vous appuyez sur cette touche, la mise en marche d’un oscillateur
intégré permet de vérifier le système.
Si vous entendez le signal, le système est en bonne condition.

4 Sélecteur FILTER

Lorsque le commutateur est en position LPF, le filtre est mis sur passe-bas.
Lorsqu’il est en position HPF, le filtre est mis sur passe-haut.

5 Commandes de réglage de la fréquence de coupure

Règle la fréquence de coupure (50–300 Hz) des filtres passe-bas ou passe-haut.

6 Commande PHASE SHIFT ADJUSTMENT

Réglez le déphasage du Subwoofer à l’aide du bouton afin d’obtenir une
restitution fidèle des fréquences graves en évitant les interférences avec les
fréquences émises par les haut-parleurs principaux.

7 Commande de niveau LOW BOOST

Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz à un
maximum de 10 dB.

8 Commande de réglage LEVEL

Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande lors de l’utilisation
d’équipements source d’autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le niveau
de sortie de l’installation audio paraît faible.

Circuit Diagram / Schéme du circuit

LOW BOOST

dB

FREQUENCY Hz

FREQUENCY Hz

dB

Cut-off frequency/Fréquence de coupure

20

0

-20

-40

-60

-80

-100

-120

-140

-160

10 100 1k 10k

-180

-200

0ß

180ß

Position of knobs
Position des boutons

FREQUENCY Hz

deg

PHASE SHIFT

Front :
Avant :

Rear : same as Front
Arrière : identique à l’avant

GENERAL

XM-1004GX

This section is extracted
from instruction manual.

3

XM-1004GX

Connections Connexions

Precautions

• This unit is designed for negative ground 12 V DC

operation only.

•

Use speakers with suitable impedance.
— 2 to 8 Ω (stereo).

• Do not connect any active speakers (with built-in

amplifiers) to the speaker terminals of the unit.
Doing so may damage the active speakers.

• Avoid installing the unit where:

—

it would be subject to high temperatures such as

from direct sunlight or hot air from the heater

—

it would be exposed to rain or moisture

—

it would be subject to dust or dirt.

• If your car is parked in direct sunlight and there is a

considerable rise in temperature inside the car,
allow the unit to cool down before use.

• When installing the unit horizontally, be sure not to

cover the fins with the floor carpet etc.

• If this unit is placed too close to the car radio,

interference may occur. In this case, relocate the
amplifier away from the car radio.

• If no power is being supplied to the master unit,

check the connections.

• This power amplifier employs a protection circuit*

to protect the transistors and speakers if the
amplifier malfunctions. Do not attempt to test the
protection circuits by covering the heat sink or
connecting improper loads.

• Do not use the unit on a weak battery as its

optimum performance depends on a good power
supply.

• For safety reasons, keep your car audio volume

moderate so that you can still hear sounds outside
your car.

• As PHASE SHIFT functions to reduce the

interference of the Full Range Speaker and Sub
Woofer, systems with Full Range Speakers using
HPF may not produce sufficient effect.

Fuse Replacement

If the fuse blows, check the power connection and
replace the fuse. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal malfunction. In
such a case, consult your nearest Sony dealer.

Warning

When replacing the fuse, be sure to use one matching
the amperage stated above the fuse holder. Never use
a fuse with an amperage rating exceeding the one
supplied with the unit as this could damage the unit.

Précautions

• Cet appareil est conçu pour fonctionner uniquement

sur courant continu de 12 volts avec masse négative.

• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance

appropriée.

—

2 à 8 Ω (stéréo).

• Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec

amplificateur intégré) aux bornes de haut-parleurs
de cet appareil; ils pourraient être endommagés.

• Evitez d’installer l’appareil à des endroits où:

—

il serait exposé à des températures élevées,
comme sous les rayons directs du soleil ou à
proximité d’une bouche d’air chaud

—

il serait exposé à la pluie ou à l’humidité

—

il serait exposé à la poussière ou à la saleté.

• Si votre voiture était garée en plein soleil et que la

température a considérablement augmenté à
l’intérieur, laissez refroidir l’appareil avant de
l’utiliser.

• Lorsque vous installez l’appareil à l’horizontale,

veillez à ne pas recouvrir la grille d’aération avec le
tapis, etc.

• Si cet appareil est trop près de l’autoradio, il est

possible qu’il y ait des interférences. Dans ce cas,
éloignez l’amplificateur de l’autoradio.

• Si l’appareil principal n’est pas alimenté, vérifiez les

connexions.

• Cet amplificateur est équipé d’un circuit* destiné à

protéger les transistors et les haut-parleurs en cas de
défaillance. N’essayez pas de tester l’efficacité de ce
circuit en recouvrant les dissipateurs thermiques ou
en effectuant des connexions inadéquates.

• N’utilisez pas l’appareil sur une batterie faible, car

sa performance maximale dépend d’une bonne
alimentation en électricité.

• Pour des raisons de sécurité, écoutez l’autoradio à

un volume modéré afin d’entendre les bruits
extérieurs.

• Les fonctions PHASE SHIFT permettant de réduire

les interférences de l’enceinte de plage totale et
d’extrêmes graves, les systèmes avec des enceintes à
plage totale utilisant HPF ne produisent pas un effet
suffisant.

Remplacement du fusible

Si le fusible saute, vérifiez les connexions du fil
d’alimentation et remplacez le fusible. S’il saute de
nouveau, un mauvais circuit interne peut en être la
cause. Dans ce cas, consultez votre concessionnaire
Sony.

Avertissement

En cas de remplacement du fusible, veillez à utiliser
un fusible dont l’intensité correspond à celle inscrite
sur le porte-fusible. N’utilisez jamais de fusible dont
l’intensité dépasse celle du fusible fourni avec
l’appareil, car vous risqueriez d’endommager
l’appareil.

Caution

•

Before making any connections, disconnect the
ground terminal of the car battery to avoid short
circuits.

•

Be sure to use speakers with an adequate power
rating. If you use small capacity speakers, they
may be damaged.

•

Do not connect the # terminal of the speaker
system to the car chassis, and do not connect the
# terminal of the right speaker with that of the
left speaker.

•

Install the input and output cords away from the
power supply lead as running them close
together can generate some interference noise.

•

This unit is a high powered amplifier. Therefore,
it may not perform to its full potential if used
with the speaker cords supplied with the car.

•

If your car is equipped with a computer system
for navigation or some other purpose, do not
remove the ground wire from the car battery. If
you disconnect the wire, the computer memory
may be erased. To avoid short circuits when
making connections, disconnect the +12 V power
supply lead until all the other leads have been
connected.

Make the terminal
connections as illustrated below.

Note

Tighten the screws firmly, but be careful not to apply too much
force* as doing so may damage the screws.

* The torque value should be less than 1 N•m.

Attention

•

Avant d’effectuer les connexions, débranchez le
fil de masse de la borne de la batterie pour éviter
un court-circuit.

•

Utilisez des haut-parleurs d’une capacité
adéquate. Si vous utilisez des haut-parleurs de
faible capacité, ils risquent d’être endommagés.

•

Ne raccordez pas la borne # des haut-parleurs à
la carrosserie de la voiture ni la borne # du
haut-parleur droit à celle du haut-parleur
gauche.

•

Eloignez les cordons d’entrée et de sortie du fil
d’alimentation électrique pour éviter que des
interférences ne se produisent.

•

Cet appareil est un amplificateur de haute
puissance et il peut ne pas atteindre sa puissance
maximale si les cordons de haut-parleurs
originaux de la voiture lui sont raccordés.

•

Si votre voiture est équipée d’un ordinateur de
bord pour la navigation ou à toute autre fin, ne
débranchez pas le fil de masse de la batterie de la
voiture. Si vous débranchez ce fil, toute la
mémoire de l’ordinateur sera effacée. Pour éviter
un court-circuit lorsque vous effectuez
branchements, branchez le fil d’alimentation de
+12 volts uniquement après avoir branché tous
les autres fils.

Effectuez les connexions de la
manière indiquée ci-dessous.

Remarque

Ne serrez* pas trop fort la vis car vous pourriez l’endommager.

* Le couple de serrage devrait être inférieur à 1 N•m.

*

Protection circuit

This amplifier is provided with a protection circuit that
operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are short circuited.
The PROTECTOR indicator lights up in red and the unit will
shut down.
If this happens, turn off the connected equipment, take out the
cassette tape or disc, and determine the cause of the
malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the
unit cools down before use.

If you have any questions or problems concerning
your unit that are not covered in this manual, please
consult your nearest Sony dealer.

*

Circuit

Cet amplificateur est équipé d’un circuit de protection qui
entre en service dans les cas suivants:
— surchauffe de l’appareil
— production d’un courant continu
— court-circuit aux bornes des haut-parleurs.
L’indicateur PROTECTOR s’allume en rouge et l’appareil
s’arrête.
Si le cas se présente, coupez l’alimentation de l’appareil
raccordé et éjecrez la cassette ou le disque compact avant
d’examiner la cause de la défaillance. Si l’amplificateur est
trop chaud, attendez qu’il refroidisse.

Pour toute question ou problème qui ne serait pas
traité dans ce manuel, consultez votre concessionaire
Sony.

Speaker cord direct in connector

Cordon de haut-parleur directement dans le connecteur

*1

White
Blanc

*2

White
Blanc

Left speaker
Haut-parleur gauche

Right speaker
Haut-parleur droit

Gray
Gris

FLFLFRF

R

Left speaker
Haut-parleur gauche

FLFLFRF

R

Flat-head screwdriver
Tournevis à lame plate

Black-striped cord
Cordon rayé noir

Black/White
Noir/Blanc

Front
Avant

Rear
Arrière

Car audio
Autoradio

Car audio
Autoradio

Cord diameter 0.3 – 1.25 mm (AWG 22 – 16)
Section du cordon : 0,3 – 1,25 mm (AWG 22 – 16)

Right speaker
Haut-parleur droit

Left speakera
Haut-parleur gauche

Black-striped cord
Cordon rayé noir

Right speaker
Haut-parleur droit

Gray
Gris

7

/16)

11 (

Green
Vert

RLRLRRR

RLRLRRR

R

Purple
Mauve

R

Black/Gray
Noir/Gris

Unit : mm (in.)
Unitè : mm (po.)

Power Connection Leads
Câbles d’alimentation

+12 V car battery
Batterie de voiture +12 V

Remote output*

Car audio
Autoradio

Sortie de
télécommande*
(REM OUT)

2

aux bornes

Fuse (40 A)
Fusible (40 A)

to a metal point
of the car

vers une partie
métallique de la
carrosserie

* If you have the factory original or some other car audio without a remote out-put on the amplifier, connect the remote input

terminal (REMOTE) to the accessory power supply.

* Si vous disposez du modèle d’origine ou d’un autre autoradio dont l’amplificateur ne comporte pas de sortie de télécommande,

raccordez la borne d’entrée de télécommande (REMOTE) à la prise d’alimentation accessoires.

Notes on the power supply

•

Connect the +12 V power supply lead only after all the other
leads have been connected.

•

Be sure to connect the ground lead of the unit
securely to a metal point of the car. A loose
connection may cause a malfunction of the
amplifier.

•

Be sure to connect the remote control lead of the car audio to
the remote terminal.

•

When using a car audio without a remote output on the
amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to
the accessory power supply.

•

Use the power supply lead with a fuse attached (40 A).

•

Place the fuse in the power supply lead as close as possible to
the car battery.

•

Make sure that the leads to be connected to the +

GND

terminals of this unit are larger than 10-Gauge (AWG-

10) or have a sectional area of more than 5 mm

12 V

2

.

Remarques sur l’alimentation électrique

•

Raccordez le câble d’alimentation +12 V uniquement après
avoir réalisé toutes les autres connexions.

•

Raccordez correctement le fil de masse à une partie
métallique de la voiture. Une connexion lâche peut
provoquer un dysfonctionnement de l’amplificateur.

•

Veillez à raccorder le fil de télécommande de l’autoradio à la
borne de télécommande.

•

Si vous utilisez un autoradio dont l’amplificateur ne
comporte pas de sortie de télécommande, raccordez la borne
d’entrée de la télécommande (REMOTE) à la prise
d’alimentation accessoires.

•

Utilisez un câble d’alimentation muni d’un fusible (40 A).

•

Fixez le câble d’alimentation le plus près possible de la
batterie de voiture.

•

Vous devez raccorder des câbles de calibre supérieurs à 10

and

(AWG-10) ou d’une section supérieure à 5 mm

+12V

et

GND

.

4

XM-1004GX

Input Connections

High Level Input Connection (with Speaker
Connection 1, 2 or 4)

Connexion à l’entrée de haut niveau (avec
connexion de haut-parleur 1, 2 ou 4)

Car audio
Autoradio

Car audio
Autoradio

LINE OUT

Rear right
speaker output

Sortie de haut­parleur arrière
droit

Rear left speaker

output

Sortie de haut­parleur arrière
gauche

*1

Rear
Arrière

Front right speaker
output

Front Right e
Avant Droit e

Front Left e
Avant
Gauche e

Input cord
(Not supplied)

Câble d’entrée
(Non fournis)

Front Right E
Avant Droit E

Front Left E
Avant Gauche E

Sortie de haut­parleur avant droit

Front left speaker
output

Sortie de haut­parleur avant
gauche

*1

Line Input Connection (with Speaker Connection
1, 2 or 4)

Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de
haut-parleur 1, 2 ou 4)

Front
Avant

Rear Right E
Arrière Droit E

Rear Left E
Arrière Gauche E

Input cord
(Not supplied)

Câble d’entrée
(Non fournis)

AA

A

AA

Rear Right e
Arrière Droit e

Rear Left e
Arrière
Gauche e

CC

C

CC

Connexions d’entrée

High Level Input Connection (with Speaker
Connection 3)

Connexion à l’entrée de haut niveau (avec
connexion de haut-parleur 3)

Striped
Rayé

Striped
Rayé

Input cord
(Not supplied)

Câble d’entrée
(Non fournis)

Note

Make sure that the right speaker output from the car audio
is connected to the connector marked “REAR” on the unit.

Line Input Connection (with Speaker Connection 3)
Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de

haut-parleur 3)

Note

Make sure that the line output
from the car audio is connected to
the jack marked “L (BTL)” on the
unit.

Left speaker output

Sortie de haut­parleur gauche

*2 *2

Left channel
Canal gauche

Right speaker output

Sortie de haut­parleur droit

Car audio
Autoradio

Remarque

Assurez-vous que la sortie du haut-parleur droit de
l’autoradio est raccordée au connecteur portant l’indication
“REAR” sur l’appareil.

Car audio
Autoradio

LINE OUT

Remarque

Vérifiez que la sortie de ligne de

Right channel
Canal droit

l’autoradio est raccordée à la prise
portant l’indication “L (BTL)” sur
l’appareil.

BB

B

BB

Striped
Rayé

Striped
Rayé

Input cord
(Not supplied)

Câble d’entrée
(Non fournis)

DD

D

DD

Speaker Connections

4-Speaker System (with Input Connection A or C)
Système à 4 haut-parleurs (avec connexion d’entrée
A ou C)

For details on the settings of switches and controls, refer
to “Location and Function of Controls.”

Left
Gauche

Front speakers
(min. 2Ω)

Haut-parleurs avant
(min. 2Ω)

Right
Droit

2-Speaker System (with Input Connection B or D)
Système à 2 haut-parleurs (avec connexion d’entrée
B ou D)

For details on the settings of switches and controls, refer
to “Location and Function of Controls.”

BTL BTL BTL BTL

Left speaker
(min. 4Ω)

Haut-parleur gauche
(min. 4Ω)

Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et
commandes, reportez-vous à “Emplacement et fonction des
commandes.”

Left
Gauche

Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et

commandes, reportez-vous à “Emplacement et fonction des

commandes.”

Right
Droit

11

1

11

Rear speakers
(min. 2Ω)

Haut-parleurs arrière
(min. 2Ω)

33

3

33

Right speaker
(min. 4Ω)

Haut-parleur droit
(min. 4Ω)

Raccordement de haut-parleurs

3-Speaker System (with Input Connection A or C)
Système à 3 haut-parleurs (avec connexion
d’entrée A ou C)

For details on the settings of switchesand controls, refer
to “Location and Function of Controls.”

Left

Full range speakers
(min. 2Ω)

Haut-parleurs pleine
gamme (min. 2 Ω)

Notes

•

In this system, the volume of the subwoofer will be
controlled by the car audio fader control.

•

In this system, the output signals to the subwoofer are a
combination of both the REAR L and R INPUT jacks or
the REAR high level input connector signals.

Gauche

Right
Droit

2-Way System (with Input Connection A or C)
Système à 2 voies (avec connexion d’entrée
A ou C)

For details on the settings of switches and controls, refer
to “Location and Function of Controls.”

Left

Full range speakers
(min. 2Ω)
Haut-parleurs pleine
gamme (min. 2 Ω)

Note

In this system, the volume of the subwoofers will be
controlled by the car audio fader control.

Gauche

Right
Droit

Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et
commandes, reportez-vous à “Emplacement et fonction des
commandes.”

BTL BTL

Remarques

•

Dans ce système, le volume du subwoofer est contrôlé par
le fader de l’autoradio.

•

Sur cet appareil, les signaux transmis vers le subwoofer
sont constitués des signaux des prises REAR L et R
INPUT.

Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et
commandes, reportez-vous à “Emplacement et fonction des
commandes.”

Right
Droit

Left
Gauche

Remarque

Dans ce système, le volume des subwoofers est contrôlé par le
fader de l’autoradio.

Subwoofer
(min. 4Ω)

Subwoofer
(min. 4Ω)

Subwoofers
(min. 2Ω)

Subwoofers
(min. 2Ω)

22

2

22

44

4

44

5

XM-1004GX

SECTION 2

DISASSEMBLY

• The equipment can be removed using the following procedure.

Set Plate, Bottom

AMP Board Section

AMP Board, Filter (A) Board, Filter (B) Board

LED Board

Note : Follow the disassembly procedure in the numerical order given.

2-1. PLATE, BOTTOM

3

BTP 3x6

4

P 2.6x2.8

6

BTP 3x6

2

1

BTP 3x6

5

7

sheet, insulating

plate, bottom

2-2. AMP BOARD SECTION

1

B.TT. 3x14

2

B.TT. 3x14

4

3

B.TT. 3x14

5

CNP808

6

AMP board

6

2-3. AMP BOARD, FILTER (A) BOARD, FILTER (B) BOARD

)

4

BVTT 3x5

6

FILTER (A) board

5

CNP806

2

P 3x8

7

BVTT 3x5

9

FILTER (B) board

0

AMP board

8

CNP807

XM-1004GX

2-4. LED BOARD

1

P 3x8

3

panel (4ch), front

1

BTP 3x6

2

sheet (LED), insulating

3

LED board

heat sink (main

7

XM-1004GX

SECTION 3

ELECTRICAL ADJUSTMENT

Bias Adjustment

Note : The Bias adjustment should be performed only if any of

Q108 and Q110 for VR101, Q208 and Q210 for VR201,
Q308 and Q310 for VR301, and Q408 and Q410 for VR401
are replaced.

Setting :

Stabilized

Power supply

B+,REM terminals

set

GND terminal test points

Procedure:

1. Rotate variable resistors VR101 (FRONT L-CH), VR201
(FRONT R-CH), VR301 (REAR L-CH) and VR401 (REAR R­CH) full counterclockwise as seen from the pattern side to
minimize the bias current.

2. The input signal is with no signal.

3. Connect the stabilized power supply between B+ and REM
terminals and gradually increase the voltage to 14.4 V while
checking for any abnormal current.

4. Adjust VR101 (FRONT L-CH), VR201 (FRONT R-CH), VR301
(REAR L-CH) and VR401 (REAR R-CH) so that the digital
voltmeter connected between the respective test points reads

4.5±1 mV.

Digital

Voltmeter

+
_

Adjustment Location :

– AMP BOARD (COMPONENT SIDE) –

VR201

BIAS ADJUSTMENT

(FRONT R-CH)

VR101

BIAS ADJUSTMENT

(FRONT L-CH)

Test Point Location :

– AMP BOARD (CONDUCTOR SIDE) –

TP302

TP301

TP402

TP401

VR301

BIAS ADJUSTMENT

(REAR L-CH)

VR401

BIAS ADJUSTMENT

(REAR R-CH)

TP201

TP202

TP101

TP102

RV Ref. No. Test points

VR101 TP101 and TP102

VR201 TP201 and TP202

VR301 TP301 and TP302

VR401 TP401 and TP402

8

4-1. BLOCK DIAGRAM

CNJ805-1

L

(BTL)

CN809

L

INPUT

(FRONT)

HIGH
LEVEL

(INPUT (FRONT))

R

CNJ805-2

R

CNJ805-3

L

(BTL)

PRE AMP

IC801 (2/2)

5
6

PRE AMP

IC801 (1/2)

3
2

XM-1004GX

SECTION 4
DIAGRAMS

S801-1

VR803-1

LOW
BOOST
(40Hz)

VR803-2

LOW
BOOST
(40Hz)

FILTER

LPF

OFF

HPF

S801-2
FILTER

LPF

OFF

HPF

PHASE AMP

IC802 (2/2)

7

VR801-1

PHASE

1

VR801-2

PHASE

6
5

PHASE AMP

IC802 (1/2)

2
3

7 5 7 6 7 6 7

1 3 1 2 1 2 1

H.P.F

IC803 (2/2)

H.P.F

IC803 (1/2)

VR802-2

FILTER

VR802-3

FILTER

L.P.F

IC804 (2/2)

L.P.F

IC804 (1/2)

VR802-1

FILTER

VR802-4

FILTER

L.P.F

IC805 (2/2)

L.P.F

IC805 (1/2)

LOW BOOST

IC813 (2/2)

5
6

LOW BOOST

IC814 (2/2)

3
2

(FRONT)

7

B+

(+14.2V)

LEVEL
SHIFT

Q101

B–

(–14.2V)

1

B+

(+14.2V)

LEVEL
SHIFT

Q201

B–

(–14.2V)

(REAR)

LINE AMP

IC813 (1/2)

3
2

LINE AMP

IC814 (1/2)

5
6

VR804-1

LEVEL

VR804-2

LEVEL

LINE

SWITCH

Q102

1

LINE

SWITCH

Q202

7

DIFFERENTIAL

AMP
Q103

DIFFERENTIAL

AMP
Q104

DIFFERENTIAL

AMP
Q203

DIFFERENTIAL

AMP
Q204

DRIVER

AMP
Q105

DRIVER

AMP
Q107

DRIVER

AMP
Q205

DRIVER

AMP
Q207

VR101

BIAS

VR201

BIAS

BIAS
Q106

BIAS
Q206

POWER

AMP
Q108

POWER

AMP
Q110

POWER

AMP

Q208

POWER

AMP
Q210

OVERLOAD

DET

Q112

OVERLOAD

DET

Q212

CN803
FRONT

SPEAKER

OUT

CN804

REAR

SPEAKER

OUT

L

BTL

R

L

INPUT

(REAR)

CN810

HIGH
LEVEL

(INPUT (REAR))

CNJ805-4

R

CN801

+12V

GND

CNJ802

REM

L

BTL

R

R

D816

D910

D911

D912

MUTE

SWITCH

Q805

D909,910

D909

RECT

D903

D903
RECT

D906
RECT

D906

D911,912

RECT

B–

REG

Q911

B+

REG

Q910

D904

D907

D904,905,907,908

RECT

D908

D905

B+

(+23.5V)

B+

(+14.2V)

B+

(+42V)

B+

(+36V)

B+

(+36V)

B–

(–35V)

B–

(–35V)

B–

(–42V)

B–

(–14.2V)

LED DRIVE

Q804

LD803

OFFSET

(PROTECTOR)

SWITCH

Q806

B– (–35V)

OFFSET

DET

Q807

OFFSET

DET

Q809

• Signal path
: AUDIO

F901

40A

D902

REG

Q901,902

POWER

ON/OFF

Q903

TEST TONE

GENERATOR

IC812

1

7

3
2

5
6

DC DET

IC811

D815

S802
TEST
TONE

SWITCH

Q808

LD802

OVER

CURRENT

(PROTECTOR)

(PROTECTOR)

LD801

THERMAL

(PROTECTOR)

B+ CONT

Q802

LD804

POWER

B+ CONT

Q801

TEMP DET

D801,804,805,

808,809

D812

DC-DC CONVERTER

IC901

12

REF.
REG

14

1
2

15
16

3

LED DRIVE

Q803

11

10

DRIVER

Q904

8

9

DRIVER

Q905

INVERTER

Q906,907

INVERTER

Q908,909

SWITCH

Q810

DC-DC

CONVERTER

TRANSFORMER

T901

• Front-ch : same as Rear-ch.

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