Linker en rechter kanaal twee
gescheiden mono versterkers
Dit apparaat bevat twee versterkers die
tot en met de voedingsaansluitingen
geheel afzonderlijk werken; dit
voorkomt overspraak tussen de kanalen,
voor een perfect heldere
kanaalscheiding.
Zuivere weergave zonder NFB
bijregeling
Conventionele NFB (negatieve
terugkoppeling) circuits verminderen de
vervorming in de versterker, maar ze
kunnen de klank wat vertroebelen door
de elektromagnetische terugslag van de
luidsprekerbeweging. Om een dergelijke
“bewegingsonscherpte” te vermijden is
deze versterker voorzien van een nietNFB circuit dat de weergave strak en
helder houdt.
Daarnaast zijn er geen bronweerstanden
toegepast in de circuits van de
uitgangstransistors, die de luidsprekers
direct aandrijven. En door de
afwezigheid van weerstand treedt er
ook minder schakelvervorming op,
zodat het signaal prachtig zuiver blijft.
Pre-Regulator voedingstrap met
constante spanning zonder fluctuaties
bij hoog uitgangsvermogen of
draaiende motor
Om de spanning constant te houden is
gebruik gemaakt van een Pre-Regulator
voedingstrap met een gelijkstroomomzetter voor de spanningsversterking.
De voeding van de
stroomversterkingstrap biedt ruime
stroomcapaciteit, zonder smoorspoel.
Zo blijft er steeds volop vermogen
beschikbaar: 200 watt per kanaal, aan 1
ohm.
Ingangstrap met FET transistors
Een differentiaal-versterkercircuit met
positief/negatieve symmetrie door
toepassing van dubbele FET transistors.
Die zijn vervat in een enkele schakeling
met twee op elkaar afgestemde FET
eenheden, gecompenseerd voor
thermische koppeling. En door de hoge
ingangsweerstand van de FET
transistor-basislaag kon een
gelijkstroom-ingangscircuit worden
geconstrueerd zonder gelijkstroomkoppelcondensators.
Gebouwd uit topkwaliteit onderdelen
Alle circuits bestaan uit onderdelen van
hoge duurzaamheid en topprestaties,
zoals nieuw ontwikkelde aluminium
vermogencondensators,
trillingsbestendige eindtrafo’s, een
precisie-aansluitplaat,
tulpstekkerbussen, een substraat van
zuurstofloos koper met vergulde
contacten en koolstofweerstanden.
Inleiding
3
Installeren
Installeren
Voor het installeren
• U kunt de versterker naar keuze monteren in de kofferruimte of onder de autostoel.
• Voor installatie is een stevige, ten minste 15 mm dikke montageplaat nodig.
• Bij horizontale inbouw monteert u het apparaat op de koelvinnen. Niet onder het
tapijt installeren, want dan heeft het apparaat onvoldoende ventilatie.
• Als dit apparaat te dicht bij de radio of de antenne wordt geïnstalleerd, kan de
ingebouwde gelijkstroom-omzetter storing veroorzaken in de radio-ontvangst.
Installeer het apparaat zo ver mogelijk van de radio en de antenne vandaan.
• Vermijd bij inbouw plaatsen met hoge temperaturen; dus niet waar de zon op het
apparaat kan schijnen en niet in de luchtstroom van de verwarming.
Montagemateriaal
De omcirkelde nummers hieronder treft u ook aan op de volgende pagina’s, in de
montage-aanwijzingen voor de betreffende onderdelen.
1
× 4
Schroeven (φ5 × 40 mm)
3
rood × 4,
zwart × 4
Krimphulsaansluitklemmen
2
Bedieningssnoeren (blauw/wit)
4
× 2
Blauwe aansluithulsjes
(voor over de bedrading)
× 2
5
× 1
Zeskant-inbussleutel
4 Installeren
Montage-aanwijzingen
Zorg voor een stevige, ten minste 15 mm dikke montageplaat.
1 Verwijder de ombouw van het apparaat.
Draai met de zeskant-inbussleutel 5 de 8 schroeven los en verwijder deze.
Plaats van de schroeven
Zeskant-inbussleutel 5
2 Monteer het apparaat op de montageplaat.
Leg de sjabloon (afgedrukt op de kartonnen doos) op de montageplaat, kies een
geschikte plaats voor montage en markeer de schroefopeningen. Boor gaten van
ten minste 3 mm doorsnede op de gemarkeerde punten en bevestig het apparaat
met de schroeven 1 stevig aan de montageplaat.
Schroeven 1
Montageplaat
3 Breng de ombouw van het apparaat weer aan.
Bevestig de ombouw aan het apparaat met de schroeven die u in stap 1 hebt
verwijderd en de zeskant-inbussleutel 5.
Installeren
5
Aansluiten
Voor het aansluiten
• Maak de negatieve accuklem los
alvorens enige aansluiting te maken,
om kortsluiting te vermijden.
• Sluit de voedingskabel altijd pas als
laatste aan.
• Houd de in- en uitgangssnoeren uit de
buurt van de voedingskabel, want als
ze te dicht bijeen liggen, kan dit
storing in de weergave veroorzaken.
• Dit apparaat is een bijzonder krachtige
eindversterker. Met de bestaande
luidsprekersnoeren in de auto zal het
niet altijd optimale prestaties kunnen
leveren.
• Als de } aansluiting van de
luidsprekers contact maakt met een
metalen onderdeel van de auto of als
de } aansluitingen van de linker en
rechter luidspreker elkaar raken, kan
er door kortsluiting schade ontstaan.
• Sluit alleen luidsprekers aan die het
vermogen van deze versterker kunnen
verwerken. Met luidsprekers met
onvoldoende capaciteit zal de
Maak de aansluitingen op de luidsprekers en de str-oomvoorziening zoals in de
onderstaande afbeelding.
versterker niet tot zijn recht komen
en kunnen de luidsprekers zelf
beschadigd worden.
• Gebruik luidsprekers met een
impedantie van 1 - 8 ohm (2 - 8 ohm
bij brug-doorkoppeling van de
kanalen).
• Sluit geen actieve luidsprekers (met
ingebouwde versterker) aan op de
uitgangen van deze versterker, want
de luidsprekers kunnen hierdoor
beschadigd worden.
Voorzichtig
Als uw auto is uitgerust met een
computersysteem voor navigatie e.d.
mag u de massakabel (aardleiding) niet
losmaken van de negatieve accuklem,
anders kan het geheugen van de
computer volledig gewist worden. In dit
geval maakt u alle aansluitingen zonder
de voedingskabel van de negatieve
accuklem los te maken en wacht u met
het aansluiten van de
stroomvoorziening tot het laatst.
6 Aansluiten
Krimphulsaansluitklem 3
b
5 mm
Om de schroeven niet te beschadigen, mag het
aantrekkoppel bij het vastdraaien niet meer dan 1
Nm bedragen.
Krimptang
Loading...
+ 16 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.